Жд виды контейнеров – Виды контейнеров для перевозки грузов их маркировки и обозначения

Контейнерные перевозки | Виды и характеристики контейнеров

Контейнеры бывают универсальные и специализированные.

• Специализированные контейнеры — используются для определенного вида грузов: опасных, скоропортящихся, насыпных, навалочных, наливных и т.д.
• Универсальный контейнер — это унифицированная грузовая единица, предназначенная для перевозки тарно-штучных грузов, представляющая собой стандартизированную по максимальной массе брутто и габаритным размерам конструкцию, оборудованную приспособлениями для закрепления на различных видах транспортных средств.

Контейнеры также подразделяются на среднетоннажные и крупнотоннажные.

• Среднетоннажный контейнер — контейнер с максимальной массой брутто, равной или большей 3 тонн, но меньшей 10 тонн.
• Крупнотоннажный контейнер — контейнер с максимальной массой брутто равной 10 тоннам и более (20т, 24т, 26т, 30т).

Универсальные крупнотоннажные контейнеры

Типоразмер	Длина, фут.	Масса брутто, т.	Грузоподъемность, т	Длина, мм*	Ширина, мм*	Высота, мм*	Внутр. объем, м3
IAAA	40	30	26	11998	2299	2650	71
IAA	40	30	26	11998	2299	2350	65
IA	40	30	26	11998	2299	2197	60
ICC	20	30.4	28	5867	2299	2350	31
ICC	20	24	21.7	5867	2299	2197	31

Универсальные среднетоннажные контейнеры

Типоразмер	Масса брутто, т.	Грузоподъемность, т	Длина, мм*	Ширина, мм*	Высота, мм*	Внутр. объем, м3
УУК-5	5	4	2515	1950	2090	10.3
УУК-3(5)	3	2.4	1980	1225	2090	5.1

partnersib.com

Какие виды контейнеров используются при жд перевозках

Для железнодорожных контейнерных перевозок используются конструкции, изготовленные из металла, как правило, из прочной стали. Это обеспечивает хорошую защиту груза от различных механических повреждений в процессе транспортировки, погрузки и выгрузки. Иногда используются дополнительные резиновые уплотнители для защиты груза от возможного попадания влаги, и различные крепежные приспособления для облегчения процесса погрузки.

Чаще всего в контейнерных жд перевозках используются контейнеры общего значения, которые имеют стандартный полностью закрытый внешний вид, с жестким и водонепроницаемым каркасом боковых стенок крыши. Но существуют также и контейнеры специального назначения, которые подразделяются на несколько типов:

• Open top — контейнеры с открытым верхом, для жд перевозки негабаритных грузов, таких как, например, тяжелая сельскохозяйственная техника и т. п., когда их можно загрузить только с помощью подъемного крана. Верх контейнера может закрываться при помощи брезента, пластика или специального съемного либо раздвижного чехла. Подойдет и иной гибкий, легко меняющий форму материал. Закрепляют чехол при помощи троса и крепежных элементов на стенках контейнера либо, используя откидные балки.
• Рефрижераторные (либо отапливаемые). Такие контейнеры изнутри обшиты теплоизоляцией из пенополиуретана, а их конструкция продумана таким образом, чтобы поддерживать температуру постоя на нужном уровне.
• Контейнер-платформа. В его конструкции предусмотрено только наличие передней и задней стенок, оставляя крышу и боковые стороны свободными. Такие контейнеры-платформы используются для перевозок негабаритных грузов и они имеют разные варианты креплений, фиксации и защиты груза при транспортировке.
• Танк-контейнер. Это контейнер для перевозки сыпучей и наливной продукции, которую обычно транспортируют в цистернах, устанавливающихся на каркас.

<< Вернуться к списку

unittranscont.ru

Виды и размеры ж/д контейнеров для перевозки грузовв любую точку России

Виды и размеры ж/д контейнеров для перевозки грузовв любую точку России

Транспортная компания «Армада-Карго» осуществляет контейнерную перевозку грузов. В нашем парке имеется большой выбор видов контейнеров для перевозки грузов. Мы можем доставить любую категорию товара, потому что имеем различные по габаритности и назначению составы для транспортировки.

Размеры и габариты ж/д контейнеров для перевозки грузов

Размеры контейнеров для перевозки грузов бывают трех основных категорий:

• Стандартный 20 футовый контейнер для грузоперевозки.Вмещает до18 тонн груза. Внутренние размеры ж\д контейнера оптимальны и достаточно стандартны: длина – 5,93 м, ширина – 2,33 м, высота – 2,38м. Внутренний объем — 32,8м3.Размеры дверного проема: ширина – 2,33 м, высота — 2,29 м. Такие контейнеры подходят для всех видов транспортировки –ж/д, морская грузоперевозка. У нас есть также 20-футовые контейнеры-рефрижераторы, которые позволяют регулировать и поддерживать постоянную нужную для хранения груза температуру.
• Стандартный 40 футовый контейнер – это второй тип контейнеров, с помощью которого осуществляет грузоперевозки наша транспортная компания. Вмещает до 22 тонн груза. Внутренние размеры ж\д контейнера:длина — 12,02 м, ширина — 2,35 ×м, высота — 2,39 м. Внутренний объем — 67,5м3.Размеры дверного проема: ширина – 2,34 м, высота — 2,28 м.Его доставка также возможна любым видом транспорта: морским, ж/д. Такой тип контейнеров востребован как для внутренних, так и для международных перевозок. У нас имеются контейнеры-рефрижераторы.
• 40 футовый HighCube контейнер увеличенной вместимости– контейнер с увеличенной высотой потолка. Вмещает до 22 тонн груза. Внутренние размеры ж\д контейнера :длина — 12,02 м, ширина — 2,35 ×м, высота — 2,7 м. Внутренний объем — 76,2 м3 .Размеры дверного проема: ширина – 2,34 м, высота — 2,58 м.Это один из самых объемных видов тары, позволяющий перевозить грузы больших размеров.

Как видите, отвечая на вопрос: «Какие бывают контейнеры для перевозки грузов», — можно смело сказать, что разногабаритные. Объем тары напрямую зависит от веса и объема самого груза. Габариты контейнеров для перевозки грузов – это главная характеристика тары для транспортировки.

Отправить заявку

armada-cargo.ru

Грузовые контейнеры – классификация, виды и типы — Прицепная техника — Прицепная техника — Статьи по грузоперевозкам

Грузовой контейнер – это единица транспортного оборудования многократного применения, которая предназначена для транспортировки и временного хранения грузов без выполнения промежуточных перегрузок, удобная для механизированной погрузки и выгрузки, внутренним объемом более 1куб.м. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранность грузов при перевозке одним либо несколькими видами транспорта. Виды контейнеров Независимо от назначения все виды контейнеров стандартизированы по габаритам, массе брутто, присоединительным размерам, по конструкции присоединительных устройств к автотранспорту и к захватывающим механизмам погрузочно-разгрузочных устройств. Важнейшими эксплуатационными характеристиками контейнеров являются их внутренние размеры – ширина дверного проема, высота и внутренний объем, и масса перевозимого груза, которая совместно с тарой контейнера составляет его массу брутто. На сегодняшний день существует много различных аббревиатур и сокращений, обозначающих определенный вид контейнеров. Перечислим только некоторые из них: GP (General Purpose), DV (Dry Van) и DC (Dry Cube) — это различные обозначения стандартных универсальных контейнеров, их еще называют сухогрузными контейнерами. HC (High Cube) — это высокий контейнер либо контейнер увеличенного объема. PW (Pallet Wide) — тоже универсальный контейнер, но имеющий большую ширину, нежели стандартный, так называемую палетную ширину. Габаритная ширина этого контейнера — 2500 мм, по ширине внутри такого контейнера помещаются две европалеты. OT (Open Top) — специализированный контейнер, имеющий съемную крышу из брезентового тента и верхнюю торцевую балку над дверями. HT (Hard Top) — такой же контейнер, как ОТ, только со съемной металлической крышей. UP (Upgraded) — этот контейнер обладает повышенной прочностью и увеличенной грузоподъемностью. PL (Platform) и FR (Flat Rack) — контейнер-платформа. Tank containers – контейнер-цистерна. SB (Swap Bodies) – автомобильный контейнер. Классификация контейнеров Существует множество разных типов контейнеров. Как правило, контейнеры классифицируются по назначению, конструкции, величине массы нетто и брутто, сфере обращения. По назначению контейнеры могут быть универсальными, предназначенными для перевозки тарно-штучных грузов, а также специализированными, предназначенными для перевозки сыпучих, жидких, газообразных, рефрижераторных и прочих грузов. Перечислим основные типы специализированных контейнеров Контейнер-цистерна – это специализированный контейнер, который состоит из каркаса и цистерны, укомплектованный арматурой и прочими устройствами, предназначенными для выгрузки груза, как под давлением, так и под действием силы тяжести, и предназначенный для перевозки жидких или сыпучих грузов, и сжиженных газов. Контейнер-платформа – это грузовой контейнер, который имеет только основание с полом, снабженное нижними и верхними угловыми фитингами. Изотермический контейнер – это специализированный контейнер, пол, стенки, крыша и двери которого изготовлены из теплоизоляционного материала, который ограничивает теплообмен между окружающей средой и внутренним объемом контейнера. Рефрижераторный контейнер – это изотермический контейнер с холодильным оборудованием. По конструкции контейнеры могут быть крытыми и открытыми, водонепроницаемыми и негерметизированными, металлическими и изготовленными из полимерных материалов, имеющие металлический каркас. По массе различают малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные контейнеры. Малотоннажный контейнер – это грузовой контейнер, масса брутто которого составляет менее 3тонн. Среднетоннажный контейнер – это грузовой контейнер с максимальной массой брутто от 3 до 10т. Крупнотоннажный контейнер – это грузовой контейнер с максимальной массой брутто более 10т. Различают 20 и 40 футовые контейнеры, отличающиеся между собой только габаритными размерами и грузоподъемностью. 20 футовые контейнеры Стандартный контейнер Длина, м. — 6,06 Ширина, м. — 2,44 Высота, м. — 2,59 Объем, м.куб – 33,3 Вес груза, кг. – 21700 Контейнер-рефрижератор Длина, м — 6,06 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,6 Объем, м.куб – 26,5 Вес груза, кг – 24000 Изолированный контейнер Длина, м — 6,06 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,44 Объем, м.куб – 26,3 Вес груза, кг – 17760 Контейнер Open Top Длина, м — 6,06 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,59 Объем, м.куб – 332,6 Вес груза, кг – 21500 Контейнер-цистерна Длина, м — 6,06 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,6 Объем, м.куб – 24 Вес груза, кг – 21000 Контейнер-платформа Flat Rac k Длина, м — 6,06 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,59 Объем, м.куб – 27,9 Вес груза, кг – 20000 40 футовые контейнеры Стандартный контейнер Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,59 Объем, м.куб – 67,2 Вес груза, кг – 26580 Высокий контейнер High Cube Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,90 Объем, м.куб – 76,0 Вес груза, кг – 26330 Контейнер-рефрижератор Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,6 Объем, м.куб – 60 Вес груза, кг – 26110 Высокий контейнер-рефрижератор High Cube Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,90 Объем, м.куб – 66 Вес груза, кг – 26280 Контейнер Open Top Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,59 Объем, м.куб – 66,7 Вес груза, кг – 31570 Контейнер-платформа Flat Rack Длина, м – 12,19 Ширина, м — 2,44 Высота, м — 2,59 Объем, м.куб – 54,8 Вес груза, кг – 39470

gruz-xatt.com

Виды ж/д и морских контейнеров

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КОНТЕЙНЕРА

Размеры железнодорожных контейнеров

Тип	Длинна, м	Ширина, м	Высота, м	Объём, куб.м	Норма загрузки, кг
20 тонн (20 фут)	5.87	2.33	2.19	30,6	17800
24 тонны (20 фут)	5.87	2.33	2.35	32,7	21800
26 тонн (40 фут)	11.96	2.35	2.60	32,7	25500

 

МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРА

Морской контейнер — многооборотное не самоходное грузовое средство, предназначенное для хранения или перевозки штучных и навалочных грузов.

Контейнеры изготавливают из черных металлов или алюминия в форме параллелепипеда. На практике наибольшее применение получили универсальные контейнеры (морские контейнеры). Контейнеры обеспечивают большую степень сохранности груза, что связано со следующими факторами:

    сложно вскрыть, не оставив заметных следов;
    можно запереть с помощью замка и опломбировать, по аналогии с железнодорожными вагонами, авто-трейлерами;
    возможность использования пломбы высокого качества и надежной конструкции;

Контейнеры приспособлены для перевозок грузов в смешанных сообщениях и их можно транспортировать по схеме «от двери до двери» с минимумом задержек и открываний для проверки содержимого, что, в свою очередь, способствует уменьшению возможности хищения грузов.

Перевозка стандартных контейнеров осуществляется любым видом транспорта: грузовыми автомобилями, по железной дороге, морским и авиатранспортом.

Принято выделять универсальные контейнеры и специализированные. Универсальные контейнеры не предназначены для перевозки каких-либо особых видов грузов и представляют собой полностью закрытый, простой стальной «ящик». В универсальных контейнерах перевозят широкую номенклатуру грузов, начиная от промышленной продукции и заканчивая личными вещами людей. Специализированные контейнеры используются тогда, когда необходимо перевезти грузы, особо чувствительные к температурному режиму, давлению и другим показателям. Например, изотермические контейнеры, где ограничен теплообмен между внутренним пространством и внешней средой, или рефрижераторные контейнеры, в которых создаются особые температурные условия.

ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ СТАНДАРТНЫХ МОРСКИХ КОНТЕЙНЕРОВ

20-ти футовый стандартный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	20’= 6096 mm	7’9.25”= 2370 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	19’ 5.75” = 5935 mm	7’ 8” = 2335 mm	7’ 9.75” = 2383 mm
Двери		7’ 8” = 2335 mm	7’ 6.25” 2292 mm

 

40-ка футовый стандартный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’= 2438 mm	9’6”= 2895 mm
Внутренние	39’ 5.25” = 12022 mm	7’ 5.625” = 2352 mm	7’ 10.25” = 2395 mm
Двери		7’ 8.25” = 2343 mm	7’ 5.75” 2280 mm

 

40-ка футовый high cube контейнер (увеличенной вместимости)

 

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’= 2438 mm	9’6”= 2895 mm
Внутренние	39’ 5.25” = 12022 mm	7’ 8.5” = 2352 mm	7’ 8.5” = 2352 mm
Двери		7’ 5.75” = 2340 mm	8’ 5.75” 2585 mm

20-ти футовый Open Top контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	20’= 6096 mm	8’= 2438 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	19’ 4.3” = 5902 mm	7’ 4.1” = 2240 mm	7’ 8.5” = 2352 mm
Двери		7’ 7.9” = 2335 mm	7’ 4.1” 2240 mm

 

40-ка футовый Open Top контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’= 2438 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	39’ 5.2” = 12021 mm	7’ 8.4” = 2350 mm	7’ 7.7” = 2330 mm
Двери		7’ 8” = 2338 mm	7’ 3.8” 2234 mm

 

20-ти футовый Flatrack контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	20’= 6096 mm	8’ = 2438 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	18’ 9.4” = 5727 mm	7’ 4.1” = 2240 mm	7’ 1.3” = 2170 mm и 1′ 4.6″ = 420 mm (compact)

 

40-ти футовый Flatrack контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’ = 2438 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	39’ 5.6” = 5727 mm	7’ 4.1” = 2240 mm	6’ 8.1” = 2034 mm и 1′ 10.4″ = 570 mm (compact)

 

20-ти футовый рефрижераторный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	20’= 6096 mm	7’ 9.25”= 2370 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	5455 mm	2260 mm	2275 mm
Двери		2237 mm	2260 mm

 

40-ка футовый рефрижераторный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’ = 2438 mm	8’6”= 2591 mm
Внутренние	11555 mm	2286 mm	2280 mm
Двери		2285 mm	2245 mm

 

40-ка футовый high cube рефрижераторный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	40’= 12192 mm	8’ = 2438 mm	9’6”= 2895 mm
Внутренние	9’6”= 2895 mm	2286 mm	2500 mm
Двери		2286 mm	2478 mm

 

20-ти футовый герметичный контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	19’ 10.5”	8’ = 2438 mm	8’ = 2438 mm
Внутренние	18’ 6.5”	7’ 4”	6’ 10”
Двери		7’ 4”	6’ 10”

 

20-ти футовый вентилируемый контейнер

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	6068 mm	2438 mm	2591 mm
Внутренние	5900 mm	2323 mm	2367 mm

 

20-ти футовый контейнер для насыпных грузов

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	6058 mm	2438 mm	2591 mm
Внутренние	5838 mm	2366 mm	2374 mm
Двери		2,144 mm	280 mm x 300 mm
Люки		диаметр 500 mm

 

Танк

Размеры	длина	ширина	высота
Внешние	6058 mm	2438 mm	2591 mm

 

verex.eu

Виды и характеристика контейнеров

Контейнер — это унифицированный модуль для перевозки различных грузов. Размеры контейнера и его конструктивные особенности зависят от того, для транспортировки какого груза они предназначены.

Контейнер — это унифицированный модуль для перевозки различных грузов. Размеры контейнера и его конструктивные особенности зависят от того, для транспортировки какого груза они предназначены.

Размеры и весовые характиристики морских сухогрузных и железнодорожных контейнеров

Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров

Тип морского контейнера	Внешний вид мосркого контейнера	Вес тары, т	Вес груза, т	Внутренние размеры, м			Вместимость м3	Размер дверей		Описание морского контейнера
				Ширина	Длина	Высота		Ширина	Высота
20′ Dry Van		2.300	28.150	2.352	5.900	2.390	33.00	2.340	2.283	Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
20′ Flat Rack		2.560	29.500	2.352	5.900	2.310	32.00			Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами длязакрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
20′ Open top		2.200	21.700	2.340	5.890	2.360	32.60	2.320	2.300	Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
20′ Reefer		2.950	21.800	2.285	5.450	2.260	28.10	2.320	2.250	Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
20′ Tank Tainer		5.350	26.670				24.00			Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
40′ Dry Van		3.700	28.700	2.352	12.030	2.390	67.70	2.340	2.275	Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
40′ FlatRack/platform		5.000	40.050	2.410	12.020	1.955	56.60			Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами длязакрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
40′ High Cube		3.930	26.480	2.352	12.030	2.695	76.00	2.340	2.585	Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки.
40′ Open top		3.800	26.280	2.352	12.024	2.380	67.30	2.320	2.250	Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом.
40′ Reefer		4.350	26.000	2.285	11.570	2.250	58.40	2.290	2.265	Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки.
40′ ReeferHigh Cube		4.450	28.400	2.286	11.570	2.546	67.30	2.280	2.267	Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки.
45′ High Cube		4.590	27.910	2.352	13.556	2.695	86.00	2.340	2.579	Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки.
20′ разборный поддон		2.600	30.150	2.213	5.675	2.270				Погрузочный поддон состоит из напольного перекрытия с высокой несущей способностью и стального каркаса с настилом из мягкой древесины и двух перегородок; поддон может быть закрепленным или разборной. Перегородки защищают груз, при этом несколько поддонов крепятся один на другой.
40′ разборный поддон		5.700	39.300	2.200	11.660	2.245				Погрузочный поддон состоит из напольного перекрытия с высокой несущей способностью и стального каркаса с настилом из мягкой древесины и двух перегородок; поддон может быть закрепленным или разборной. Перегородки защищают груз, при этом несколько поддонов крепятся один на другой.
20′ платформа		2.520	27.960	2.438	6.058	0.370				Основное назначение 20 футовых контейнеров-платформ заключается в перевозке и временном хранении крупногабаритных, громоздких и тяжеловесных грузов.
40′ платформа		5.700	39.300	2.245	12.192	0.648				Основное назначение 40 футовых контейнеров-платформ заключается в перевозке и временном хранении крупногабаритных, громоздких и тяжеловесных грузов.
20′ стандарт		2.230	28.230	2.350	5.895	2.392	33.00	2.340	2.292	Контейнер общего назначения. Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.
40′ стандарт		3.780	26.700	2.350	12.029	2.392	67.00	2.340	2.292	Контейнер общего назначения. Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.

 

В морских грузоперевозках наиболее распространенными в использовании по размерам являются 20-ти и 40-ка футовые контейнеры. Длина этих контейнеров соответственно 6 и 12 метров. По высоте контейнеры делятся на стандартные и контейнеры повышенной высоты, т.н. «High Cube». В настоящее время прослеживается тенденция к увеличению вместимости контейнеров, поэтому появляются контейнеры, увеличенные по длине (45-ти футовые) или ширине (Pallet Wide), а также увеличенные сразу по ширине и длине (45HCPW)

Такое разнообразие типов контейнеров дает широкие возможности при перевозках. Контейнер незаменим при мультимодальных перевозках. Сегодня значительная часть грузов перевозится в контейнерах.

В зависимости от вида, перевозимого груза, можно выделить несколько типов контейнеров:

Универсальный сухогрузный контейнер (Dry Container ) — служит для перевозок тарно-штучных и навалочных грузов. Конструктивно контейнер представляет собой металлический ящик с широкими дверями. По углам периметра контейнер снабжен специальными отверстиями для перегрузок (нижними и верхними фитингами).

Рефрижераторный контейнер (Reefer Container) — предназначен для перевозки температурных грузов, т.е. грузов, при транспортировке которых должен поддерживаться определенный температурный режим. Эти специальные контейнеры имеют высокую степень термоизоляции и собственную холодильную установку, которая позволяет при подключении полностью поддерживать внутри контейнера необходимую температуру.

Опен Топ (Open Top) — это стандартный сухогрузный контейнер, применяемый для перевозки негабаритных по высоте грузов. Имеет мягкую съемную крышу, позволяющую загружаться через верх.

Флетрек (Flatrack) — представляет из себя стандартную контейнерную платформу без крыши и боковых стенок. Применяется для перевозки негабаритного груза, как по высоте, так и по ширине.

Танк-контейнер (Tank Container) — служит для перевозок жидких и газообразных грузов. Конструктивно — это цистерна, заключенная в жесткую металлическую раму, также снабженную угловыми фитингами сверху и снизу, которая позволяет использовать для перегрузки танк-контейнеров стандартное контейнерное оборудование.

Помня о том, что для многих из наших клиентов путешествие груза не оканчивается в порту, мы рады предложить услугу по перегрузке и дальнейшей доставке груза автотранспортом – до дверей непосредственного получателя.

www.dvtek.ru