Автобусная серия КАМАЗ — Блог официального дилера ОАО КАМАЗ Самаре и Самарской области
ОАО КАМАЗ за свою еще небольшую, но яркую историю пережило периоды успеха и неудач. Начало второго тысячелетия на предприятии — открытие новых горизонтов — разработка и выпуск двигателей соответствующих стандарту «Евро-2» и разработка первой модели автобуса НЕФАЗ на шасси КАМАЗ.
Интересный факт
ОАО НЕФАЗ начал свою работу в 1977 году — начало работы главного конвейера предприятия. Территориально предприятие располагается в Нефтекамске Башкирской АССР. В 1978 году был утвержден Устав предприятия и в это же время завод был переименован в Нефтекамский завод автосамосвалов (НЕФАЗ). В 1981 году на территории предприятия разворачивается строительство корпуса для выпуска вахтовых автобусов. Начало нового тысячелетия для предприятия ознаменовалось утверждением программы по разработке городского автобуса на базе шасси КАМАЗ. В конце 2000 года уже был представлен первый городской автобус НЕФАЗ-5299. ОАО «Нефтекамский автозавод» входит в состав ОАО КАМАЗ (50.02% акций предприятия принадлежат КАМАЗу, 28.5% — Республике Башкорстан).
Прежде, чем обсудить автобусы НЕФАЗ необходимо разобраться с тем, что обозначает маркировка автобусов. Маркировка НЕФАЗ-5299 означает, что машина изготовлена на Нефтекамском автозаводе. Цифра «2» на второй позиции обозначает, что это — автобус, следовательно, дальнейшая классификация идет по габаритной длине машины. Цифра «5» — обозначает, что габариты автобуса находятся в интервале от 10.5 до 12 м. Следующие цифры указывают на номер модели. Для северного исполнения к обозначению добавляется цифра 1, например НЕФАЗ-5299-01.
Автобусы НЕФАЗ-5299 имеют ряд модификаций.
Городские автобусы: НЕФАЗ-5299-30-32, 5299-30-33,5299-20-32,5299-20-33,5299-10-32,5299-10-33, НЕФАЗ-52997. Все модели этой серии предназначены для перевозки пассажиров в условиях городских регулярных маршрутов. Машина обладает хорошей маневренностью, надежностью, современным дизайном, приятным комфортом. Все автобусы рассчитаны на 25-30 пассажирских кресел и максимальную вместительность от 100 до 120 человек. Автомобили изготавливаются на шасси КАМАЗ-5297. На автобусе устанавливаются дизельные двигатели КАМАЗ-740.11-240 с турбонаддувом (стандарт Евро-2). С 2009 года на автобусы также устанавливаются двигатели CUMMINS (стандарт Евро-3). Сейчас ведется разработка и испытание гибридных двигателей (электро-дизельных) — модель КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н. Двигатель работает по следующему принципу: при запуске и ускорении на помощь дизельному двигателю приходит асинхронный электродвигатель. Аналогично работает двигатель и при торможении: электромотор работает в режиме генератора, выполняя работу тормоза-замедлителя. Снижение нагрузки на тормозную систему ведет к значительному снижению вредных выбросов. Такой двигатель позволяет уменьшить вредные выбросы на 90% (для мегаполисов это существенный показатель!), а общее потребление топлива снижается более чем на 20%. На данный автобус предполагается устанавливать дизельный двигатель CUMMINS ISB 6.7 ES 250B с объемом 6.7л. Мощность дизельного двигателя — 184кВТ, электродвигателя — 150кВт.
Пригородные автобусы НЕФАЗ имеют модификации: НЕФАЗ-5299-11-32, 5299-11-33. Если городской автобус рассчитан на максимальную вместимость, то пригородный сочетает в себе вместимость и комфорт передвижения в пригородной зоне. Общая вместимость автобуса 77 пассажиров, 45 из них могут разместиться в комфортных пассажирских креслах. На автобус устанавливается двигатель CUMMINS 6ISBe 270B (Евро-3). Автомобиль изготавливается на шасси КАМАЗ-5297. В салоне машины предусмотрены места для размещения багажа. Автобусы имеют модификации, предусматривающие перевозку детей. Отличительной особенностью этих автобусов является наличие комбинированной вентиляции, радиооборудования (например, переговорного устройства), системы опускания пола и выдвижной ступеньки на передней двери.
Междугородные и туристические автобусы НЕФАЗ также имеют ряд модификаций: НЕФАЗ-5299-37-32, 5299-37-33,5299-17-32,5299-17-33, 52996, 52999-VDL (туристический).
Междугородные автобусы НЕФАЗ пользуются заслуженной популярностью не только среди водителей, но и среди пассажиров. Салон машины рассчитан на 45 посадочных мест (51 для туристического варианта). На автобусы в зависимости от модификации устанавливаются двигатели: КАМАЗ-740.62-280, CUMMINS 6ISBe 270B или DAF XE315C (туристический). Все двигатели отвечают требованиям международной безопасности, надежности и соответствуют экологическому стандарту Евро-3. Максимальная скорость автобуса — 140 км/ч. Междугородные автобус изготавливаются на шасси КАМАЗ-52974, исключение составляет туристический вариант — данная модель изготавливается на базе ZF RL 75EC или DAF 134HAS. Туристический автобус пригоден для передвижения в любое время года, для этого предусмотрено: климат-контроль, видеосистема, биотуалет, а также спальное место для водителя, и др.
Автобусы НЕФАЗ имеют модификацию северного исполнения — НЕФАЗ-5299-01. Название говорит само за себя — здесь все предусмотрено для северных условий эксплуатации: двойные стеклопакеты в салоне автобуса, одностворчатые на пневмоходу герметично закрывающиеся двери, вентиляционные люки из стеклопластика с базальтовым наполнителем (для устранения примерзания), есть автономный отопитель в кабине водителя (место водителя с подогревом). Главное в этой машине целый ряд нововведений, позволяющих быстро завестись на морозе: установлен обогреваемый топливозаборник с предварительным электроподогревом от бортовой сети, трубопроводы системы отопления утеплены губчатой резиной, под поддон аккумуляторных батарей установлен осушитель и термодинамический влагоотделитель и др. Автобус был запущен в серию в 2002 году.
Вахтовые автобусы. Есть еще одна разновидность автобусов, получивших широкое распространение не только в нашей стране, но и за рубежом — вахтовые автобусы. Это автобусы, способные передвигаться в любых сложных дорожных условиях, что неоднократно доказывалось не только в условиях авторалли, но и в повседневных реальных условиях эксплуатации, когда доставка грузов и людей обычным автобусом просто недоступна. Вахтовый автобус имеет шасси полноприводного грузовика повышенной проходимости, на котором устанавливается пассажирский фургон с мягкими сиденьями. Наибольшей популярностью пользуется вахтовый автобус КАМАЗ-4208, имеющий следующие модификации: КАМАЗ-4208-10-13, 4208-11-13. Машины изготавливаются на шасси КАМАЗ-43114. Количество пассажирских мест в таких автобусах — 20-22 человека. Модификации автобусов, изготавливающихся на базе шасси КАМАЗ-43118, предусматривает 28 пассажирских мест. Есть вариант исполнения вахтового автобуса — грузопассажирские — КАМАЗ-42111 ГПА. В таком автобусе салон разделен на две части перегородкой: в одной части — пассажирский салон, в другой — отсек для перевозки грузов. На вахтовых автобусах устанавливается дизельный двигатель с турбонаддувом — КАМАЗ 740.31. Последнее время большую популярность приобретают вахтовые автобусы с газовыми двигателями, отличающиеся большей безопасностью и экономичностью — вахтовый автобус НЕФАЗ-4208 на газовом шасси КАМАЗ-43114.
Оригинал статьи: http://www.kamaz-volga.ru/blog/225
kamaz-volga.livejournal.com
ПАО «НЕФАЗ»: НЕФАЗ – 66062-46
Автоцистерна НЕФАЗ-66062-46 является транспортной мерой полной вместимости и предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для заправки топливом автотранспортных средств.
Автоцистерна предназначена для эксплуатации с прицепом.
Комплектации:
- без насоса, включает сливно-наливное устройство, состоящее из трубопроводов и запорной арматуры;
- с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую;
- с насосом и счетчиком жидкости, для контроля количества выданного топлива.
Корпус цистерны эллиптического сечения с изолированными отсеками.
Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством.
Автоцистерна оборудована воздухоотводящим устройством, ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, лестницей с поручнем, рабочей площадкой в зоне горловины и противопожарным инвентарем.
Возможна установка дополнительных опций:
- огнетушителей в пластиковых ящиках;
- пластиковых ящиков ЗИП;
- компактного топливораздаточного оборудования.
Характеристики |
|
|---|---|
| Номинальная вместимость цистерны, л | 11200 |
| Количество отсеков | 1 или 2 |
| Масса снаряженного ТС, кг | 10965 |
| Полная масса ТС, кг | 20670 |
| Максимальная осевая масса, кг: | |
| — на переднюю ось | 5700 |
| — на заднюю тележку | 14970 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 32670 |
| Максимальное время опорожнения цистерны, мин | |
| — самотеком | 30 |
| — при помощи насоса | 25 |
Базовое шасси |
|
| Модель | КАМАЗ-43118-46 |
| Колесная формула | 6х6 |
Двигатель |
|
| Модель | КАМАЗ-740.662-300 |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Рабочий объем, см3 | 11762 |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) | 221(1900) |
Информация о технических характеристиках продукции носит ознакомительный характер.
Конкретные параметры необходимо уточнять у специалистов завода или дилеров.
Вернуться в категорию Автоцистерны
www.nefaz.ru
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-5633 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.070-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-5633 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.070-2013 | 36* | 65000 |
| Автоцистерна для нефти и газового конденсата НЕФАЗ-66069 | 37.172.224-2013 | 12 | 60000 |
| Автоцистерна для нефти и битума НЕФАЗ-56331-42 | 37.172.230-2013 | 12 | 60000 |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-6606 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.087-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-6606 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66052 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.070-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66052 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.070-2013 | 36* | |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66054 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.070-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66054 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.070-2013 | 36* | |
| Автоцистерна для воды НЕФАЗ-66063 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.079-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерна для воды НЕФАЗ-66063 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.079-2013 | 36* | |
| Автоцистерны для воды НЕФАЗ-66064 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.079-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерны для воды НЕФАЗ-66064 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.079-2013 | 12 | |
| Автоцистерна для воды НЕФАЗ-66065 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.079-2013 | 12 | |
| Автоцистерна для воды НЕФАЗ-66065 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.079-2013 | 36* | |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66061 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.087-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66061 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66062 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.087-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66062 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66066 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.087-2013 | 12 | 65000 |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-66066 с двигателем ЕВРО-3 и 4 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Автоцистерна для нефти и газового конденсата НЕФАЗ-66069 | 37.172.224-2013 | 12 | 60000 |
| Автотопливозаправщик АТЗ-7-5350 для МО | 4521-155-05745101-2008 | 60000 | |
| Автоцистерна для светлых нефтепродуктов АЦ-10,5-53212 для МО | 4521-132-05745101-2005 | 60000 | |
| Автомобиль пожарный АЦ-3,0-40 (43502) | ТУ 37.172.231-2013 | 12 | 65000 |
| Полуприцеп-цистерна для нефти НЕФАЗ-9638-01 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для нефти НЕФАЗ-9638 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96741 | 37.001.1662-2009 | 36* | |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96742 | 37.001.1662-2009 | 36* | |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96742-03 | 37.001.1662-2009 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96891 | 37.172.189-2012 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96895 | 37.172.189-2012 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96896 | 37.172.189-2012 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для нефти и битума НЕФАЗ-96897 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для нефти и битума НЕФАЗ-9693-02 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-9693 | 37.172.044-2012 | 36* | |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-9693-08 | 37.172.044-2012 | 36* | |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96931 | 37.172.044-2012 | 36* | |
| Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96931-07 | 37.172.044-2012 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для нефти НЕФАЗ-96742-04 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-96742-06 | 37.001.1662-2009 | 36* | |
| Полуприцеп-цистерна для нефти НЕФАЗ-96743-01 | 37.172.157-2005 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для нефти и битума НЕФАЗ-96931-04 | 37.172.216-2012 | 12 | 60000 |
| Полуприцеп-цистерна для нефти и битума НЕФАЗ-96931-06 | 37.172.216-2012 | 12 | 60000 |
| Прицепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-8602 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Прицепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-8606-03 | 37.172.087-2013 | 36* | |
| Прицепы-цистерны для светлых нефтепродуктов НЕФАЗ-8602-04 | 37.172.214-2012 | 36* | |
| Автобус BRAVIS-3297 | 37.172.222-2016 | 24 | 120000 |
| Автобус дизельный НЕФАЗ-5299 — I класс | 37.172.217-2013 | 24 | 80000 |
| Автобус дизельный НЕФАЗ-5299 — II класс | 37.172.217-2013 | 24 | 100000 |
| Автобус дизельный НЕФАЗ-52994 — I класс | 37.172.217-2013 | 24 | 80000 |
| Автобус дизельный НЕФАЗ-52994 — II класс | 37.172.217-2013 | 24 | 100000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-31 — I класс | 37.172.204-2009 | 24 | 80000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-31 — II класс | 37.172.204-2009 | 24 | 100000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-51 — I класс | 37.172.204-2009 | 24 | 80000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-51 — II класс | 37.172.204-2009 | 24 | 100000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-55 — I класс | 37.172.236-2015 | 12 | 80000 |
| Автобус газовый НЕФАЗ-5299-55 — II класс | 37.172.236-2015 | 12 | 100000 |
| Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-4208 с двигателем ЕВРО-2 и 3 | 37.172.085-2012 | 12 | 65000 |
| Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-4208 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.085-2012 | 24 | 100000 |
| Автомобиль грузопассажирский НЕФАЗ-4208-14, -15,-16,-17,-18 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.145-2009 | 24 | 100000 |
| Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-4208-41 с газовым двигателем | 37.172.209-2012 | 12 | 65000 |
| Изотермическое специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-4208 | 37.172.234-2014 | 24 | 100000 |
| Изотермическое специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-42111 | 37.172.234-2014 | 24 | 100000 |
| Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-42111 с двигателем ЕВРО-2 и 3 | 37.172.025-2013 | 12 | 65000 |
| Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ-42111 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.025-2013 | 24 | 100000 |
| Автомобиль грузопассажирский НЕФАЗ-42111-12,-13,-14,-15, -16 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.146-2009 | 24 | 100000 |
| Автомобили грузопассажирские НЕФАЗ-4208, НЕФАЗ-42111 (на экспорт) с двигателем ЕВРО-2 и 3 | 37.172.238-2015 | 12 | 65000 |
| Автобус специальный НЕФАЗ-42112-01 | 37.172.014-2003 | 12 | 30000 |
| Автобус специальный НЕФАЗ-42112-04 | 37.172.122-2003 | 12 | 30000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45141 с двигателем ЕВРО-2 | ТУ 37.172.108-2015 | 12 | 65000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45141 с двигателем ЕВРО-3 | ТУ 37.172.108-2015 | 12 | 75000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45141 с двигателем ЕВРО-4 | ТУ 37.172.108-2015 | 24 | 100000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45142 | 37.172.108-2015 | 12 | 65000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45143 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.108-2015 | 12 | 65000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45143 с двигателем ЕВРО-3 | 37.172.108-2015 | 12 | 75000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45143 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.108-2015 | 24 | 100000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45144 с двигателем ЕВРО-2 | 37.172.108-2015 | 12 | 65000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45144 с двигателем ЕВРО-3 | 37.172.108-2015 | 12 | 75000 |
| Автомобиль-самосвал КАМАЗ-45144 с двигателем ЕВРО-4 | 37.172.108-2015 | 24 | 100000 |
| Автомобиль специальный НЕФАЗ-7981 | 37.172.199-2009 | 12 | 65000 |
| Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509 | 37.172.027-2012 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-9334-12 | 37.172.045-2013 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-9334 | 37.172.045-2013 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-93341 | 37.172.171-2013 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп-контейнеровоз НЕФАЗ-93343 | 37.172.181-2008 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-93344 | 37.172.144-2004 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-93345 | 37.172.162-2006 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-93341-07 | 37.172.171-2013 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп НЕФАЗ-93341-08 | 37.172.171-2013 | 24 | 100000 |
| Полуприцеп изотермический НЕФАЗ-97091 | 37.172.233-2015 | 24 | 100000 |
| Полуприцепы тракторные малый ПТМ-0000010 и большой ПТБ-0000010 | 37.172.229-2013 | 24 | |
| Полуприцеп для МО НЕФАЗ-9334-310-04, НЕФАЗ-9334-10 | 37.172.159-2005 | 60000 | |
| Прицеп для МО НЕФАЗ-8332-310-01 | 37.172.159-2005 | 60000 | |
| Прицеп-самосвал НЕФАЗ-8560, -8560-01, -8560-02, -8560-03 | 37.172.076-2002 | 24 | 100000 |
| Прицепы-самосвалы НЕФАЗ-8560-04, -05 | 37.172.218-2012 | 24 | 100000 |
| Прицеп-самосвал НЕФАЗ-8560-06 | 37.172.153-2012 | 24 | 100000 |
| Прицепы автомобильные НЕФАЗ-8332 | 37.172.077-2013 | 24 | 100000 |
| Прицепы автомобильные НЕФАЗ-8332-04 | 37.172.220-2013 | 24 | 100000 |
| Прицеп для перевозки крупногабаритных грузов НЕФАЗ-8332-09 | 37.172.077-2013 | 24 | 100000 |
| Прицеп многоцелевой для МО НЕФАЗ-83322-310 | 37.172.198-2009 | 60000 | |
| Прицеп НЕФАЗ-8937 | 37.172.094-2003 | 12 | 5000 |
| Грабли-ворошилка ГВД 1-Ф-6,0 | 37.172.047-2001 | 12 | |
| Косилка ротационная навесная КРН-2,1 А-0,1 | 4744-046-05745101-2007 | 12 | |
| Пресс-подборщик рулонный ПР-1200 | 37.172.066-2003 | 24 | |
| Подкатные тележки 96741, 96742, 9334-08, 93345, 9509 | 37.172.148-2008 | 12 | 45000 |
| Прицепы автомобильные СЗАП-8355, СЗАП-8357, -8357-02,- 835702, -83561, их модификации и исполнения (шасси) | 4525.055.00231774-2006 | 18 | 30000 |
| Полуприцепы-самосвалы автомобильные СЗАП-9515, СЗАП-95151 | ТУ 4526.056.00231774-2008 | 18 | 30000 |
| Полуприцепы автомобильные СЗАП-9327, -93271, -93271-01, -93272, -93272-01, -9340 | 4526.053.00231774-2005 | 18 | 30000 |
| Прицепы-самосвалы автомобильные СЗАП-8551-02, СЗАП-8543-01, СЗАП-85431-01, СЗАП-85432, СЗАП-854321, -854322 | 4526.058.00231774-2008 | 18 | 30000 |
| Полуприцеп-контейнеровоз автомобильный СЗАП-9905, СЗАП-9908, СЗАП-99081, СЗАП-9915, СЗАП-99051 | 4526.052.00231774-2005 | 18 | 30000 |
| Полуприцепы автомобильные 9328, 93281, 93282 | 4526.052.00231774-2005 | 18 | 30000 |
| Прицепы автомобильные 8305 и 83053 и их исполнения (шасси) | 4526.001.10261345-94 | 18 | 30000 |
| Автомобили-зерновозы СЗАП-6385, СЗАП-65851 | 4511.066.00231774-2011 | 18 | 30000 |
| Автомобиль грузовой бортовой СЗАП-6385 с крано-манипуляторной установкой PALFINGER РК1200 | 4523.069.00231774-2014 | 18 | 30000 |
| Полуприцепы-самосвалы автомобильные СЗАП-9517 и СЗАП-95171 | 4526.051.00231774-2006 | 18 | 30000 |
| Прицепы-самосвалы СЗАП-8538, СЗАП-8538-01 | — | 18 | 30000 |
www.nefaz.ru
Нефаз автобус и его маркировка
26.02.2013
В верхней части салона нефаз автобус за водительской перегородкой расположена табличка изготовителя, которая содержит товарный знак производства, модель двигателя, номерное обозначение шасси, VIN идентификационный номер, содержащий:
- Трехзначный международный идентификационный код производства — «X1F»;
- Краткое описание (VDS, 6-ти символов), состоит которая из условного кода модели транспорта;
- Часть указывающую (VIS, 8 символов) на год выпуска (1 символ) и порядковый номер транспорта (7 симв.).
- Каждая модель Нефаз автобус в зоне кузова в нескольких разных местах имеет пробивку VIN: одна из которых находится на пластине, она приварена к поперечному участку шасси рядом с люком ДЗК, другая — находится на пластине мотоотсека, также приварена к правой боковине трубы каркаса.
Символ соответствия согласно ГОСТ Р50460-92, он содержит номерной знак Одобрения классификатора транспорта, который производителем нанесен на табличку.
Нефаз автобус и каждая модель данного бренда сертифицирована согласно с «Правилами проведения работ в структуре сертификации механической автотехники и прицепов».
Маркировочные элементы на двигателях и шасси НЕФA3
Двигатели маркируются согласно правилам ГОСТ 37.001.269-96. В зоне запасного колеса техники на балке каркаса у основания шасси имеется заводская табличка, включающая:
- Описание -VDS из 6 символов, выполненное из примерного кода представителя модельного ряда шасси;
- Указание – VIS из 8 символов, его код содержит — года выпуска из 1 символа и порядкового номера на производстве шасси из 7 символов.
Также, каждый мотор имеет маркировку, наносящуюся на блоке цилиндров в правой стороне на передней зоны двигателя. Маркировочные элементы содержат код по году изготовления, а также порядковый номер двигателя. Маркировочные элементы наносятся на производстве ударной методикой.
На табличке, расположенной в левой воздушной зоне коллектора расположен товарный номер завода-изготовителя, информация о сертификации, а также и модели двигателя.
Модель ТНВД с датой его выпуска набиваются изготовителем на табличке, которая крепится к насосному корпусу в левой части. Порядковый номер ТНВД находится в участке заднего торца насосного корпуса в правой части.
← все новости
www.oooabs.ru
ПАО «НЕФАЗ»: НЕФАЗ – 96896
Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96896 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов.
Варианты исполнения:
- без насоса;
- с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую;
- с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива.
Корпус цистерны из стали 09Г2С, круглого сечения, разделен на изолированные отсеки.
Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством.
ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем.
Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом).
Технологическое оборудование для варианта с системой нижнего налива и рекуперацией паров топлива состоит из оборудования для нижнего налива, системы рекуперации паров и системы предотвращения перелива топлива.
Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ.
Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой.
Тормозные системы:
- рабочая — пневматическая , двухпроводная, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС;
- стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам всех колес.
Возможна установка дополнительных опций:
- компактного топливораздаточного оборудования.
| Материал | сталь 09Г2С | ||
| Габариты | 10 060 х 3 600 х 2 550 | 10 660 х 3 600 х 2 500 | |
| Форма | переменного круглого сечения | ||
| Номинальная вместимость цистерны, л | 28 000 | 30 000 | |
| Отсеков | 3 / 4 | 3 / 4 / 5 | |
| Снаряженная масса, кг | 6 790 | 7 500 | |
| Полная масса, кг | 30 050 | 33 100 | |
|
Максимальная нагрузка, кг |
на тележку | 21 480 | 22 400 |
| на сцепное устройство | 8 570 | 10 700 | |
| Время опорожнения цистерны, мин, не более | самотеком | 50 | 50 |
| при помощи насоса | 40 | 40 | |
| Подвеска | пневматическая с подъемной передней осью | ||
| Колесная формула | 3 х 6 | ||
| Колеса | дисковые 11,75-22,5 | ||
| Шины | 385/65 R22,5 | ||
| Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа, мм | 1 150…1 345 | ||
Информация о технических характеристиках продукции носит ознакомительный характер.
Конкретные параметры необходимо уточнять у специалистов завода или дилеров.
Вернуться в категорию Полуприцепы-цистерны
www.nefaz.ru