Прием груза к перевозке и оформление перевозочных документов – , /

3.5. Порядок оформления перевозочных документов и работы по приему и выдаче грузов

Учет выполнения погрузки по заявкам грузоотправителей, оформление перевозочных документов, определение платежей и расчеты с грузоотправителем и грузополучателем, информация о прибытии груза, учет и составление отчетности осуществляет товарная контора.

Для выполнения перечисленных задач задействованы следующие исполнители: товарный кассир, грузоотправитель, начальник станции, коммерческий агент.

При отправлении груза заполненную в соответствии с правилами перевозок накладную вместе со справкой Госбанка, подтверждающей право производить расчеты за перевозку централизованно, отправитель предъявляет в товарную контору для проверки правильности их заполнения и визирования. Завизированную накладную возвращают непосредственно в вагон. Товарный кассир проверяет содержание накладной и заполняет дорожную ведомость. В вагонных листах проставляются сведения о погруженных вагонах. Оформляются натурные листы и ведомости подачи вагонов под погрузку или уборку.

Грузоотправитель при заполнении перевозочных документов указывает: скорость перевозки, станцию назначения, отправителя, плательщика, наименование груза, вид реализации, принадлежность вагона. Также проставляет коды вида погрузки, грузоподъемность, сумму платежа, негабаритность, расстояние.

Квитанции о приеме груза и перевозке вручаются грузоотправителю под расписку в корешке дорожной ведомости. Составляется также сопроводительная ведомость для номерных грузов и мелких отправок.

Всего на оформление документов отводится 30 минут.

В перевозочных документах по прибытии проставляется календарный штемпель о времени прибытия. Накладные и дорожные ведомости передаются в товарную контору, а вагонные листы – на пункты выгрузки. В товарной конторе документы регистрируют в книге прибытия.

В подтверждение получения груза получатель расписывается в дорожной ведомости. Накладную вручают грузополучателю и выдают груз.

Грузовладельцы по договору на экспедиционное обслуживание выдают транспортным организациям доверенность на право получения и перевозку автотранспортом груза по назначению.

По прибытии груза на станцию назначения локомотивная бригада сдает перевозочные документы в товарную контору. Коммерческий агент делает запись в книгу прибытия. В накладной проставляется штемпель о времени подачи вагонов под выгрузку. Получатель информируется о прибытии груза. Проверяются документы на право получения, оформляется выдача, вручается накладная.

В ходе разгрузки мелких отправок сличаются данные маркировок с накладной, проверяется исправность упаковки. Груз размещается на складе. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются, как правило, в день его приема или не позднее, чем на следующие сутки.

При погрузке мелких отправок устанавливается очередность и порядок выполнения работ. Проводится технический осмотр вагонов на определение их пригодности. Размещение и закрепление грузов должны обеспечивать безопасность, сохранность и максимальную заполняемость рабочего пространства (вместимость) вагонов.

По окончании погрузки накладываются закрутки, проводится пломбирование, составляется вагонный лист, заполняется книга пломбировки, оформляется накладная, наносится меловая разметка.

В вагонном листе делается отметка: «Груз погружен и укреплен правильно».

Общее время на прием груза в склад станции составляет не более 45 мин.

Следует отметить, что при ввозе на станцию одной отправки по частям накладная до окончания погрузки последней части остается у грузоотправителя.

При выгрузке составитель поездов производит коммерческий осмотр вагонов. При обнаружении неисправностей он докладывает начальнику станции или заведующему грузовым двором.

При отсутствии признаков хищения, порчи и повреждений дается указание бригадиру приступить к выгрузке. Выгруженный груз укладывается на складе с возможностью подсчета числа мест, обеспечением полного использования его вместимости и выполнения правил пожарной безопасности.

По окончании выгрузки приемосдатчик маркирует грузовые места отправки, делает в вагонных листах отметки о месте и времени выгрузки, пересылает вагонные листы в товарную контору и заполняет книгу выгрузки. Проводится очистка вагонов и закрытие дверей.

Вагонные листы на выгруженные вагоны сдаются в контору грузового двора 2 раза в сутки, в 18:00 и 8:00 часов. Пломбировочные устройства, снятые с вагонов, «погашаются» срезанием пломбировочной проволоки, сдаются заведующему грузовым двором вместе с вагонным листом и хранятся в конторе в течение двух месяцев.

При обнаружении неисправности, повреждения упаковки, подмочки, порчи, утраты выгрузка прекращается, делается отметка в книге выгрузки и немедленно докладывается заместителю станции по коммерческой работе. Затем проводится проверка поврежденного груза в присутствии представителя военизированной охраны и милиции.

При выдаче груза со склада станции работником автодорожного комбината предъявляются приемосдатчику железнодорожная накладная, пропуск и товарно-транспортная накладная.

Товарно-транспортная накладная предъявляется в пяти экземплярах на каждую отдельную автомашину.

В товарно-транспортной накладной в графе «Автомобиль под выгрузку» проставляется время поставки под загрузку, а после слова «убыл» – время окончания погрузки с поставкой строчкового штемпеля.

При этом временем прибытия автомобиля под погрузку считается момент его поставки к фронту загрузки и предоставления водителем железнодорожных документов. Окончанием загрузки автомобиля считается момент вручения приемосдатчиком шоферу или экспедитору оформленных документов на выданный груз.

При выдаче указывается, производилось ли вскрытие или перевеска грузовых мест.

При вывозе тарного штучного груза по частям накладная до окончания вывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждой части груза проверяет остаток его на складе. При обнаружении несохранности составляется рапорт на оформление коммерческого акта.

Общее время при выдаче груза представителю автотранспортного предприятия составляет 35 минут. При этом погрузка прицепа оформляется как вновь поданный автомобиль.

Время подачи автомобиля под погрузку должно составлять не более 1 часа. Время подачи 2-го автомобиля учитывает погрузку первого. Аналогично регистрируется прибытие последующих автомобилей.

В случае невыдачи груза оформляется расписка с указанием причины и заверенная подписью и штемпелем.

Право на вывоз груза обеспечивают сдаточная расписка и накладная.

При выезде со станции водитель автомашины предъявляет работнику охраны первый экземпляр товарно-транспортной накладной, который «гасится» и возвращается в контору. Три остальных экземпляра водитель вручает грузоотправителю. Один экземпляр грузоотправитель оставляет себе, два экземпляра с распиской о получении груза отдает обратно водителю, из которых один экземпляр пересылается в автокомбинат для производства расчетов, а другой экземпляр подшивается к путевому листу.

При выгрузке груза по прямому варианту непосредственно из вагона в автомобиль процедура выдачи и погрузка совмещаются. Средствами получателя вывозится со станции минеральная вода, скоропортящиеся продукты, вино, наливные и негабаритные грузы. Выгрузка по прямому варианту «вагон-автомобиль» должна быть закончена в течение суток. Максимальный простой автомобилей под грузовыми операциями установлен в пределах 25 минут.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

info.wikireading.ru

общие положения, порядок приема, ответственные лица.

Грузоотправители могут предъявлять грузы для перевозок с объявлением их ценности. Перевозки грузов с объявлением их ценности осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Перечень грузов, перевозимых с обязательным объявлением ценности, определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

За перевозки грузов с объявленной ценностью взимаются сборы, ставки которых устанавливаются тарифным руководством.

Перечень грузов (за исключением воинских грузов), требующих обязательного сопровождения и охраны в пути следования, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел. Охрана таких грузов обеспечивается грузоотправителем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору.

Перечень воинских грузов, которые при перевозках подлежат сопровождению подразделениями воинских частей, устанавливается федеральным органом исполнительной власти, в котором законодательством Российской Федерации предусмотрена военная служба, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Перевозки грузов с сопровождением осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Грузобагаж повагонными отправками (повагонной отправкой считается предъявляемый для перевозки в отдельном вагоне по одному перевозочному документу грузобагаж) перевозится в сопровождении отправителя или получателя либо уполномоченного ими по договору лица.

Грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, её тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

Перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провести проверку соответствия тары и упаковки грузов, грузобагажа, качества перевозимой продукции указанным стандартам, техническим условиям и иным актам.

При перевозке опасных грузов грузоотправитель обязан наносить на тару, вагоны, контейнеры знаки, коды опасности, предусмотренный правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Порядок нанесения указанных знаков, кодов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и публикуется в сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.

При предъявлении продовольственных и скоропортящихся грузов для перевозки грузоотправитель (отправитель) обязан представить вместе с транспортной железнодорожной накладной документ о качестве грузов (сертификат), подписанный грузоотправителем (отправителем) или экспертом по качеству и датированный днем погрузки таких грузов в вагон, контейнер, если иное не предусмотрено другими нормативными правовыми актами.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), перевозчики, владельцы инфраструктур несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, включая перевозку грузов, грузобагажа с соблюдением особых условий перевозки, загрязнение окружающей среды, перерывы в движении поездов, в том числе возмещают в соответствии с законодательством Российской Федерации расходы на ликвидацию таких ситуаций.

0 времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителей не позднее чем за два часа до такой подач и.

Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъёмных приспособлений для крепления.

Подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителями за счёт перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в том числе специализированных вагонов, контейнеров, проводится грузоотправителями или при наличии возможности перевозчиком за счёт грузоотправителей в соответствии с заключёнными между ними договорами.

Перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн.

Пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении:

вагонов — грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им;

контейнеров — грузоотправителями.

Грузоотправители вправе отказаться от вагонов, контейнеров, непригодных для перевозки конкретного груза, и перевозчик обязан подать взамен указанных вагонов, контейнеров исправные, пригодные для перевозки такого груза вагоны, контейнеры. При этом вагоны, признанные непригодными, из числа поданных вагонов исключаются и плата за пользование ими не взимается.

Перевозчик при подаче на железнодорожный подъездной путь гружёных вагонов в порядке сдвоенных операций определяет техническую пригодность таких вагонов под погрузку конкретного груза.

Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или гружёных контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счёт грузополучателей с её оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с грузоотправителями, грузополучателями выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, грузополучателями.

Расходы перевозчиков, в тон числе расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, грузобагажа, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование вагонами и контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора) расходы возмещаются за счёт грузоотправителей, грузополучателей.

Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъёмность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.

Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Перечень грузов, перевозка которых допускается в открытом железнодорожном подвижном составе, а также перечни грузов, которые могут перевозиться насыпью, навалом, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и подлежат опубликованию в сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.

Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов, грузобагажа оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления, в том числе решётки для животных, щиты, вагонные печи, предоставляются грузоотправителями (отправителями). Установка таких приспособлений при погрузке и снятие их при выгрузке осуществляются грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), перевозчиком или иными юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в зависимости от того, кем обеспечиваются погрузка и выгрузка.

Указанное оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления могут предоставляться перевозчиками на условиях договора.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на её основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приёме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

При приёме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приёме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается:

перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования;

грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования. Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором.

Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).

За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещённых для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность.

Загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы запорно-пломбировочными устройствами перевозчиками и за их счёт, если погрузка обеспечивается перевозчиками, или грузоотправителями (отправителями) и за их счёт, если погрузка обеспечивается грузоотправителями (отправителями). В случаях, определённых правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, порожние вагоны, контейнеры должны быть опломбированы в порядке, установленном для загруженных вагонов, контейнеров.

Крытые вагоны, контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, должны быть опломбированы перевозчиком или доверенным лицом грузоотправителя (отправителя) за счёт грузоотправителя (отправителя).

В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра либо других видов государственного контроля таможенными органами или другими органами государственного контроля (надзора) вагоны, контейнеры должны быть опломбированы новыми запорно-пломбировочными устройствами.

Расходы перевозчика на предоставление запорно-пломбировочных устройств таможенным органам или другим органам государственного контроля (надзора) возмещаются за счёт грузоотправителей (отправителей),грузополучателей (получателей).

При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа приём грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

Исполнением обязательства по оплате перевозки груза является факт внесения платежа перевозчику, если иное не предусмотрено договором.

Окончательные расчёты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчёта стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчёт может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

При несвоевременных расчётах за перевозку грузов, грузобагажа по вине грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя) перевозчик вправе потребовать уплаты процентов на сумму просроченного платежа в размере и в порядке, которые установлены гражданским законодательством, До внесения на железнодорожной станции назначения грузополучателем (получателем) всех причитающихся перевозчику платежей вагоны, контейнеры, не выданные грузополучателю (получателю), находятся на его ответственном простое и с него взимается плата за пользование вагонами, контейнерами.

В случае, если перевозка грузов, в том числе находящихся под таможенным контролем, угрожает здоровью или жизни граждан, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологической безопасности, изменение пункта назначения таких грузов проводится перевозчиком без согласования с соответствующим таможенным органом, грузоотправителем, грузополучателем с последующим незамедлительным их уведомлением.

За время простоя вагонов, контейнеров в ожидании переадресовки по независящим от перевозчика или владельца инфраструктуры обстоятельствам грузоотправителем, грузополучателем вносится плата за пользование вагонами, контейнерами по договору, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. В случае задержки переадресовки грузов по вине перевозчика плата за пользование вагонами, контейнерами не вносится.

Расходы перевозчика, возникающие в связи с переадресовкой грузов, возмещаются грузоотправителем или грузополучателем, по инициативе которых осуществляется переадресовка грузов, в соответствии с договором.

studfiles.net

5.2. Операции по оформлению перевозочных документов по прибытию грузов.

5.2.1. Поступившие из СТЦ перевозочные документы (накладная, дорожная ведомость, вагонный лист) агент СФТО вводит в систему АС ЭТРАН.

5.2.2. По документам агент СФТО уведомляет грузополучателя о прибытии груза с записью в книгу уведомления, после чего с помощью АС ЭТРАН производит таксировку.

5.2.3. Данные о прибывшем грузе с перевозочных документов агент СФТО вводит в ПЭВМ.

5.2.4. На основании вагонных листов на выгруженные грузы, полученных от приемосдатчиков груза и багажа, агент СФТО в накладной и дорожной ведомости проставляется штемпель даты выгрузки и вводит в ПЭВМ дату и время выгрузки.

5.2.5. Грузополучатель предъявляет агенту СФТО разовую или постоянную доверенность на право получения груза и документ, удостоверяющий его личность.

5.2.6. Агент СФТО взыскивает причитающуюся сумму дополнительной провозной платы и сборов, оформляет выдачу в дорожной ведомости и накладной и выдает последнюю получателю.

5.2.7. Ежесуточно, используя АС ЭТРАН, агент СФТО готовит отчет о выданных грузах в количестве двух экземпляров:

— первый экземпляр отчета вместе с дорожными ведомостями передается в группу контроля ЛАФТО ст.Брянск-Льговский;

— второй экземпляр хранится в делах станции.

5.2.8. Поступившие от приемосдатчика груза и багажа вагонные листы на выгруженные вагоны, памятки на погруженные и выгруженные вагоны подшиваются за сутки агентом СФТО.

5.2.9. По каждому выгруженному вагону агент СФТО передает в АСОУП макет 253 в соответствии с инструкцией по передаче макета.

5.3. Операции по оформлению перевозочных документов по отправлению грузов.

5.3.1. Прием заявки на перевозку грузов.

5.3.1.1. Агент СФТО при приёме заявки на перевозку груза ГУ — 12 от грузоотправителя, проверяет соответствие груза предъявляемого к перевозке, заявленному роду подвижного состава, условиям перевозки и требованиям, установленным Правилами перевозок грузов.

5.3.1.2. В случае если свойства груза или его состояние, либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены Правилами перевозок грузов, проверяется наличие договора на перевозку груза на особых условиях (ст.8 Устава ж.д. транспорта).

5.3.2. Прием заявки при электронном обмене.

5.3.2.1. При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем заявка ГУ-12 направляется в электронном виде ДЦФТО, который проверяет соответствие предъявляемого к перевозке груза, заявленному роду подвижного состава, условиям перевозки и требованиям, установленным Правилами перевозок грузов.

5.3.2.2. В случае если свойства груза или его состояние, либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок, не предусмотрены Правилами перевозок грузов, проверяется наличие договора на перевозку груза на особых условиях (ст.8 Устава ж.д. транспорта).

5.3.3. Визирование документов на перевозку грузов.

5.3.3.1. Агент СФТО при предъявлении грузоотправителем перевозочного документа, а при наличии договора об электронном обмене документами перевозочного документа в электронном виде, проверяет:

— соответствие груза, предъявляемого к перевозке, заявленному роду подвижного состава, условиям перевозки, требованиям установленным Правилами перевозок грузов;

— наличие договора между перевозчиком и грузоотправителем на перевозку грузов на особых условиях в случае не соответствия груза, предъявляемого к перевозке, заявленному роду подвижного состава, условиям перевозки и требованиями, установленными Правилами перевозок грузов и соблюдение требований особых условий, указанных в договоре, при заполнении перевозочных документов.

5.3.3.2. Визирование накладных производится агентом СФТО в день погрузки вагонов.

studfiles.net

5.4.2. Порядок оформления перевозочных документов по прибытию грузов.

5.4.2.1. Перевозочные документы по прибытию грузов на станцию сдаются оператором СТЦ приемосдатчику груза и багажа, который проверяет соответствие данных накладной и вагонного листа, отделяет вагонные листы и на каждом проставляет номер поезда, дату и время прибытия. Накладную и дорожную ведомость передает агенту СФТО для записи в книгу прибытия грузов формы ГУ-42.

5.4.2.2. По документам агент СФТО уведомляет грузополучателя о прибытии груза с записью в книгу уведомления.

5.4.2.3. В подтверждении получения груза получатель расписывается в дорожной ведомости, указывая номер справки «ТРАНСКРЕДИТ» БАНКА и ЕДИНЫЙ ЛИЦЕВОЙ СЧЕТ.

5.4.2.4. В графе накладной «Взыскано при выдаче» ставится штемпель «Желдоррасчет» (если в этом есть необходимость), после чего накладная вручается грузоотправителю.

5.4.2.5. Проверочная таксировка и взыскание каких-либо плат по дорожным ведомостям на грузы, прибывшие в адрес получателей, пользующихся правом Желдоррасчета, на станции не производится.

5.4.2.6. Дорожные ведомости на выданные грузополучателям грузы при сопроводительной ведомости формы ФДУ-91 передаются в группу контроля ЛАФТО на ст.Брянск-Льговский.

5.5. Операции по оформлению перевозочных документов при переадресовке грузов.

5.5.1. Агент СФТО осуществляет переадресовку груза при наличии у грузополучателя письменного или телеграфного разрешения на переадресовку груза, доверенности на предоставление ему права оформления переадресовки данного груза.

5.5.2. Переадресовка грузов, следующих под таможенным контролем, в соответствии со статьей 37 Транспортного устава производится при согласии соответствующего таможенного органа.

5.5.3. Агент СФТО производит переадресовку груза по новым перевозочным документам, за исключением случаев, когда переадресовка осуществляется в пути следовании в силу обстоятельств, изложенных в статьях 49,50 Устава железнодорожного транспорта, а также в случаях, предусмотренных Сборником правил.

5.5.4. В случае, когда груз переадресовывается по новым документам, предоставленная грузополучателем доверенность на право оформления переадресовки, прикладывается к первоначальной дорожной ведомости и направляется в Управление дороги.

5.5.5. В случае, когда переадресовка происходит по первоначальным документам, доверенность остается в делах станции.

5.5.6. При оформлении переадресовки по первоначальным перевозочным документам, агент СФТО обязан исправить и заверить штампом станции необходимые данные в перевозочном документе.

5.5.7. За переадресовку грузов агент СФТО взимает сбор в размере, указанном в Тарифном руководстве.

5.5.8. При оформлении переадресовки импортного груза агент СФТО обязан проверить наличие телеграммы от экспедитора, подтверждающей оплату провозных платежей и согласие таможни.

5.5.9. За время нахождения на станции вагонов, контейнеров с грузами в ожидании их переадресовки по причинам, зависящим от грузополучателя или грузоотправителя, агент СФТО взимает предусмотренную Тарифным руководством плату за пользование вагонами, контейнерами.

5.5.10. При переадресовке грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, с оформлением новых перевозочных документов, агент СФТО должен перенести отметки, имеющиеся в графе 1 оборотной стороны первоначальной накладной, в новые документы с приложением к ним схемы размещения и крепления груза на открытом подвижном составе, если таковые были приложены к первоначальным документам.

studfiles.net

Порядок приема груза к перевозке — МегаЛекции

 

До начала погрузки грузоотправитель предъявляет транспортную железнодорожную накладную приемосдатчику станции, который проверяет наличие разрешения на погрузку груза, т.е. номера, присвоенного при визировании накладной в графе «№ визы».

Проверку правильности размещения и крепления грузов, погруженных на открытом подвижном составе, размещения и крепления грузов крытых вагонов, при их погрузке согласно «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» осуществляют приемосдатчики груза и багажа 5-6 разряда в соответствии с общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.

Проверку правильности размещения и крепления грузов, погруженных на открытом подвижном составе (кроме грузов, погруженных по главе 2, 3 разделу 17, 5,7,8 ТУ, длинномерных рельсов на сцепе из 2-х платформ) при их погрузке согласно «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» осуществляют начальник станции, его заместитель, приемосдатчики груза и багажа 6 разряда.

Проверку правильности размещения и крепления грузов, погруженных на открытом подвижном составе согласно главе 2, 3 разделу 17, 5, 7, 8 «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах», по НТУ и МТУ, с применением многооборотных средств крепления, машин и механизмов с поворотными и выдвижными частями, длинномерных рельсов на сцепе из 2-х платформ осуществляет начальник станции или заместитель начальника станции (ДСЗ).

Приём к перевозке воинской техники, погруженной по «Наставлению по перевозкам войск» осуществляет лично начальник станции (заместитель начальника станции) и коммерческий ревизор.

Приём к перевозке размещенных и закрепленных на открытом подвижном составе в соответствии с МТУ и НТУ грузов, имеющих вращающиеся (поворотные) или самовыдвигающиеся части, осуществляется начальником станции (заместителем начальника станции) и ДЦСМ (Зам ДЦСМ или коммерческим ревизором, в т. ч. старшим).

Проверку правильности размещения и крепления грузов, погруженных в соответствии с МТУ, грузов, крепление которых произведено с использованием многооборотных средств крепления, а также грузов, способы размещения и крепления которых не предусмотрены ТУ (НТУ), (МТУ) длинномерные рельсы на сцепе из 2-х платформ, осуществляет начальник станции или заместитель начальника станции.

Проверка правильности размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов осуществляется комиссией согласно пункту 2.9.1 Главы 1 Инструкции ДЧ-1835 от 13.10.2006г. Прием к перевозке ранее не предъявлявшейся техники, крупногабаритных машин и механизмов, металлоконструкций, погруженных в первый раз, грузов, погруженных по НТУ, МТУ, осуществляется с участием ДЦСМ (зам. ДЦСМ, МКРС).

Прием к перевозке грузов осуществляется как на железнодорожных путях необщего пользования, так и на путях общего пользования с учетом соблюдения требований к подвижному составу в коммерческом отношении, следующим порядком:

— прием к перевозке грузов в подвижном составе крытого типа, опломбированном с наложением ЗПУ, или в вагонах с наложением закруток установленного типа, в случаях, предусмотренных Правилами перевозок грузов, производится без проверки грузов в вагонах путем проведения визуального осмотра коммерческого состояния вагонов (исправность ЗПУ, закруток, люков, обивки и т.п.). В случае необходимости проверки соответствия наименования груза, данным, указанным в перевозочных документах, прием к перевозке грузов в подвижном составе крытого типа производится при открытых дверях, с дальнейшим наложением ЗПУ в присутствии приемосдатчика груза и багажа;

— прием к перевозке грузов в открытом подвижном составе производится путем проведения визуальногоосмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения требований Технических условий размещения и крепления грузов.

Время начала и окончания грузовой операции грузоотправитель удостоверяет подписью в памятке приемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ.

Приемосдатчик груза и багажа станции, (начальник станции или заместитель начальника станции при приеме груза, погруженного по МТУ, НТУ или согласно главам 2, 5, 7, 8 ТУ), производящий контроль за размещением и креплением груза в вагоне, обязан проверить соответствие реквизитов крепления требованиям схем, эскизов, «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах», проверить правильность их указания в графах 1,4 оборотной стороны железнодорожной транспортной накладной.

После проверки правильности размещения и крепления груза, внесения об этом необходимых отметок в накладную и в вагонный лист порядком, установленным п.8.1, 8.2, 8.3, 8.4, главы 1 раздела 8 «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» № ЦМ — 943, перевозочные документы приемосдатчиками сдаются агенту СФТО под роспись в книге ф. ГУ-48.

Правильность размещения и крепления груза ответственным представителем перевозчика удостоверяется подписями в графе «Груз погружен и укреплен правильно» в нижней части вагонного листа формы ГУ-38 ВЦ, а также в графе «Примечание» Книги приема грузов к отправлению формы ГУ-34 ВЦ с указанием должности и фамилии лица проверившего погрузку.

Приемосдатчик груза и багажа производивший прием груза к перевозке обязан списать состав, определить тару вагонов путем запроса сообщения 2739 в АСОУП и сообщить информацию о вагонах требующих завешивания — номер вагона, местоположение в составе (порядковый номер), тару, дежурному по станции посредством телефонной связи. Приемосдатчик груза и багажа вносит полученную информацию в ПТК.

Определение массы груза на основании заключенных договоров, производится без расцепки вагонов в режиме динамики.

При взвешивании приемосдатчик обязан следить за тем, чтобы вагоны подавались на весы и убирались с весов со скоростью не более 10 км/ч.

При сбое программы, приемосдатчик груза и багажа уведомляет дежурного по станции о необходимости произвести повторное завешивание вагонов.

По окончанию взвешивания, приемосдатчик формирует стандартный отчет, (справку) с результатами, полученными при взвешивании вагонов, и выводит документ на принтер. Справка заверяется подписью лица производившего взвешивание вагонов и представителем грузоотправителя.

Факт определения массы груза регистрируется приемосдатчиком груза и багажа в книге ф. ГУ-36 с оформлением акта общей формы, который подписывается уполномоченным представителем грузоотправителя и приемосдатчиком груза и багажа, производившим взвешивание.

Один экземпляр акта общей формы, передается под роспись в книге ф. ГУ-48, агенту СФТО для взыскания сборов. В накладной грузоотправитель проставляет отметку «масса груза определена грузоотправителем».

Второй экземпляр акта общей формы и оригинал справки с результатом взвешивания вагонов хранятся в делах станции.

При обнаружении факта перегруза вагона сверх трафаретной грузоподъемности, если взвешивание вагонов с грузом производилось по договору с грузоотправителем, вагон возвращается грузоотправителю для дозировки, с оформлением акта общей формы, берется только договорной тариф, штраф не взыскивается.

При обнаружении факта перегруза вагона сверх трафаретной грузоподъемности, при контрольном взвешивании вагона с грузом до оформления перевозочных документов, составляется акт общей формы, вагон возвращается грузоотправителю для дозирования и обязательной проверкой массы при повторном взвешивании в присутствии руководителя предприятия-грузоотправителя, штраф не взыскивается.

Контрольные перевески вагонов производятся на станционных тензометрических весах типа ВТВ-Д, расположенных на участке пути №8а. Взвешиваемый в движении железнодорожный состав должен проходить по весам равномерно, без остановок, со скоростью, установленной заводом изготовителем (3-10 км/час). Разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч.

При обнаружении факта перегруза вагона сверх трафаретной грузоподъемности, при контрольном взвешивании вагона с грузом после оформления перевозочных документов, при отсутствии договора на оказание услуг грузоотправителю, составляется коммерческий акт, и согласно статьи 102 УЖТ РФ, с грузоотправителя в пользу перевозчика взыскивается штраф, в размере пятикратной величины взысканного тарифа за перевозку груза, на указанное в перевозочных документах расстояние. Вагон возвращается грузоотправителю для дозирования, с обязательной проверкой массы при повторном взвешивании в присутствии руководителя предприятия-грузоотправителя.

Если, при проведении контрольной проверки достоверности указания грузоотправителем массы груза после оформления перевозочных документов тем же способом, которым грузоотправитель определил массу груза, установлено превышение массы груза в вагоне, против указанной в перевозочных документах, составляется коммерческий акт, один экземпляр которого, прикладывается к перевозочным документам, вагон отправляется по назначению, претензия о взыскании штрафа к грузоотправителю предъявляется на основании положений статьи 98 УЖТ РФ.

Если, при проведении перевозчиком проверки достоверности указания грузоотправителем массы груза в перевозочных документах способом, отличным от способа определения массы груза грузоотправителем, установлено превышение массы груза в вагоне против указанной в перевозочных документах, составляется коммерческий акт, один экземпляр которого прикладывается к перевозочным документам, вагон отправляется по назначению, претензия о взыскании штрафа к грузоотправителю не предъявляется.

Порядок добора тарифов и применения статьи 12 СМГС, при перевозках экспортных, транзитных и импортных грузов:

В случае обнаружения превышения массы груза и несоответствия данным указанным в перевозочных документах, штрафные санкции в отношении грузоотправителей применяются только в случае перегруза вагона сверх его максимальной грузоподъемности.

Результат контрольных перевесок оформляется в книге ф.ГУ-78.

В случае обнаружения на станции отправления превышения массы груза и несоответствие данным, указанным в накладной, накладная возвращается грузоотправителю для ее переоформления. Тариф рассчитывается за фактический вес предъявленного груза, взыскивается 5 кратный размер провозной платы.

В случае обнаружения в пути следования превышения массы груза и несоответствия данным, указанным в накладной, составляется коммерческий акт, с отметкой о нем в накладной.

При перевозке транзитных или импортных грузов в случае обнаружения в пути следования или на станции назначения превышение массы груза и несоответствия данным, указанным в накладной, в том числе при превышении грузоподъемности вагона, штрафы не взыскиваются. Расчет тарифа производится за фактический вес перевезенного груза и взимается с экспедиторской организации или грузополучателя в соответствии со статьей 15 СМГС.

---

Рекомендуемые страницы:

Воспользуйтесь поиском по сайту:

megalektsii.ru

rulibs.com : Справочная литература : Справочная литература : 3.5. Порядок оформления перевозочных документов и работы по приему и выдаче грузов : Сергей Богатырев : читать онлайн : читать бесплатно

3.5. Порядок оформления перевозочных документов и работы по приему и выдаче грузов

Учет выполнения погрузки по заявкам грузоотправителей, оформление перевозочных документов, определение платежей и расчеты с грузоотправителем и грузополучателем, информация о прибытии груза, учет и составление отчетности осуществляет товарная контора.

Для выполнения перечисленных задач задействованы следующие исполнители: товарный кассир, грузоотправитель, начальник станции, коммерческий агент.

При отправлении груза заполненную в соответствии с правилами перевозок накладную вместе со справкой Госбанка, подтверждающей право производить расчеты за перевозку централизованно, отправитель предъявляет в товарную контору для проверки правильности их заполнения и визирования. Завизированную накладную возвращают непосредственно в вагон. Товарный кассир проверяет содержание накладной и заполняет дорожную ведомость. В вагонных листах проставляются сведения о погруженных вагонах. Оформляются натурные листы и ведомости подачи вагонов под погрузку или уборку.

Грузоотправитель при заполнении перевозочных документов указывает: скорость перевозки, станцию назначения, отправителя, плательщика, наименование груза, вид реализации, принадлежность вагона. Также проставляет коды вида погрузки, грузоподъемность, сумму платежа, негабаритность, расстояние.

Квитанции о приеме груза и перевозке вручаются грузоотправителю под расписку в корешке дорожной ведомости. Составляется также сопроводительная ведомость для номерных грузов и мелких отправок.

Всего на оформление документов отводится 30 минут.

В перевозочных документах по прибытии проставляется календарный штемпель о времени прибытия. Накладные и дорожные ведомости передаются в товарную контору, а вагонные листы – на пункты выгрузки. В товарной конторе документы регистрируют в книге прибытия.

В подтверждение получения груза получатель расписывается в дорожной ведомости. Накладную вручают грузополучателю и выдают груз.

Грузовладельцы по договору на экспедиционное обслуживание выдают транспортным организациям доверенность на право получения и перевозку автотранспортом груза по назначению.

По прибытии груза на станцию назначения локомотивная бригада сдает перевозочные документы в товарную контору. Коммерческий агент делает запись в книгу прибытия. В накладной проставляется штемпель о времени подачи вагонов под выгрузку. Получатель информируется о прибытии груза. Проверяются документы на право получения, оформляется выдача, вручается накладная.

В ходе разгрузки мелких отправок сличаются данные маркировок с накладной, проверяется исправность упаковки. Груз размещается на складе. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются, как правило, в день его приема или не позднее, чем на следующие сутки.

При погрузке мелких отправок устанавливается очередность и порядок выполнения работ. Проводится технический осмотр вагонов на определение их пригодности. Размещение и закрепление грузов должны обеспечивать безопасность, сохранность и максимальную заполняемость рабочего пространства (вместимость) вагонов.

По окончании погрузки накладываются закрутки, проводится пломбирование, составляется вагонный лист, заполняется книга пломбировки, оформляется накладная, наносится меловая разметка.

В вагонном листе делается отметка: «Груз погружен и укреплен правильно».

Общее время на прием груза в склад станции составляет не более 45 мин.

Следует отметить, что при ввозе на станцию одной отправки по частям накладная до окончания погрузки последней части остается у грузоотправителя.

При выгрузке составитель поездов производит коммерческий осмотр вагонов. При обнаружении неисправностей он докладывает начальнику станции или заведующему грузовым двором.

При отсутствии признаков хищения, порчи и повреждений дается указание бригадиру приступить к выгрузке. Выгруженный груз укладывается на складе с возможностью подсчета числа мест, обеспечением полного использования его вместимости и выполнения правил пожарной безопасности.

По окончании выгрузки приемосдатчик маркирует грузовые места отправки, делает в вагонных листах отметки о месте и времени выгрузки, пересылает вагонные листы в товарную контору и заполняет книгу выгрузки. Проводится очистка вагонов и закрытие дверей.

Вагонные листы на выгруженные вагоны сдаются в контору грузового двора 2 раза в сутки, в 18:00 и 8:00 часов. Пломбировочные устройства, снятые с вагонов, «погашаются» срезанием пломбировочной проволоки, сдаются заведующему грузовым двором вместе с вагонным листом и хранятся в конторе в течение двух месяцев.

При обнаружении неисправности, повреждения упаковки, подмочки, порчи, утраты выгрузка прекращается, делается отметка в книге выгрузки и немедленно докладывается заместителю станции по коммерческой работе. Затем проводится проверка поврежденного груза в присутствии представителя военизированной охраны и милиции.

При выдаче груза со склада станции работником автодорожного комбината предъявляются приемосдатчику железнодорожная накладная, пропуск и товарно-транспортная накладная.

Товарно-транспортная накладная предъявляется в пяти экземплярах на каждую отдельную автомашину.

В товарно-транспортной накладной в графе «Автомобиль под выгрузку» проставляется время поставки под загрузку, а после слова «убыл» – время окончания погрузки с поставкой строчкового штемпеля.

При этом временем прибытия автомобиля под погрузку считается момент его поставки к фронту загрузки и предоставления водителем железнодорожных документов. Окончанием загрузки автомобиля считается момент вручения приемосдатчиком шоферу или экспедитору оформленных документов на выданный груз.

При выдаче указывается, производилось ли вскрытие или перевеска грузовых мест.

При вывозе тарного штучного груза по частям накладная до окончания вывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждой части груза проверяет остаток его на складе. При обнаружении несохранности составляется рапорт на оформление коммерческого акта.

Общее время при выдаче груза представителю автотранспортного предприятия составляет 35 минут. При этом погрузка прицепа оформляется как вновь поданный автомобиль.

Время подачи автомобиля под погрузку должно составлять не более 1 часа. Время подачи 2-го автомобиля учитывает погрузку первого. Аналогично регистрируется прибытие последующих автомобилей.

В случае невыдачи груза оформляется расписка с указанием причины и заверенная подписью и штемпелем.

Право на вывоз груза обеспечивают сдаточная расписка и накладная.

При выезде со станции водитель автомашины предъявляет работнику охраны первый экземпляр товарно-транспортной накладной, который «гасится» и возвращается в контору. Три остальных экземпляра водитель вручает грузоотправителю. Один экземпляр грузоотправитель оставляет себе, два экземпляра с распиской о получении груза отдает обратно водителю, из которых один экземпляр пересылается в автокомбинат для производства расчетов, а другой экземпляр подшивается к путевому листу.

При выгрузке груза по прямому варианту непосредственно из вагона в автомобиль процедура выдачи и погрузка совмещаются. Средствами получателя вывозится со станции минеральная вода, скоропортящиеся продукты, вино, наливные и негабаритные грузы. Выгрузка по прямому варианту «вагон-автомобиль» должна быть закончена в течение суток. Максимальный простой автомобилей под грузовыми операциями установлен в пределах 25 минут.

Контрольные вопросы

1. Какие определения характеризуют процесс доставки товаров?

2. Каковы основные особенности перевозки товаров автомобильным транспортом?

3. Каковы особенности классификации грузов при железнодорожных перевозках?

4. Какова классификация грузов по видам сообщений при железнодорожных перевозках?

5. Какова эффективность перевозки грузов водным видом транспорта?

6. Каковы особенности классификации грузов при морских перевозках?

7. Целесообразно ли перевозить грузы воздушным транспортом?

8. Каков порядок оформления, приемки и выдачи грузов?

rulibs.com

Приемка грузов к перевозке

Как и другие сферы деятельности, автомобильные перевозки затрагивают интересы нескольких сторон участников, которые регламентируются нормативными и правовыми актами. Весь перевозочный процесс, с самого начала – приёмка груза и до момента его доставки чётко прописан в Правилах перевозок грузов для автотранспорта, который разработали на основе устава автомобильной техники.

 Правила погрузки

Согласно этим правилам приём грузов транспортным предприятием, должен производиться на основе договора организации перевозок, заявок и нарядов-заказов. В соответствии с данными указанными в документе, и предварительно согласованными обеими сторонами, перевозчик должен предоставить необходимую исправную технику, на которой будет производиться перевозка.

В свою очередь, грузоотправитель должен правильно подготовить груз для погрузки: скомпоновать, упаковать и при необходимости промаркировать его. Взвешивание груза производится отправителем, или в присутствии человека представляющего грузоперевозочную компанию. Им же должно производиться и опломбирование в случае перевозок контейнером. По согласованию сторон все вышеперечисленные процедуры может проводить и перевозчик.

 Правила погрузки материальных ценностей

В случае перевозки таких грузов упаковка, погрузка и опломбирование, должен производить сам отправитель. Погрузка и правильное размещение в кузове грузовика, производится согласно требованиям по безопасной доставке ценных грузов. Чтобы в процессе транспортирования груз не был повреждён. Сроки загрузки рассчитываются согласно нормативам, прописанным в Правилах, или устанавливаются на основе подписанного договора.

 Документация

Документом, который подтверждает факт приёма груза транспортной компанией, помимо самого договора, является транспортная накладная. Грузоотправитель должен оформить три комплекта этого документа, вне зависимости от количества груза, который будет перевозиться одним автомобилем.

Количество накладных должно соответствовать автомобилям, на которых будет осуществляться доставка. Сам факт приёмки груза подтверждается подписями обеих сторон отправителя и получателя.

В нём должна содержаться вся необходимая информация о грузе, условия, при которых будет производиться перевозка, указание фирмы отправителя, получателя и перевозчика, а также адреса тех мест, в которых будет происходить выгрузка.

Наряду со всем этим в  накладной должна быть указано:

• Наименование груза.
• Вес.
• Количество мест.
• Вид упаковочной тары.
• Маркировка.
• Сведения пломбировки груза.

Ещё она обязательная процедура – это фиксирование информации о принятии заказа, вид и номер техники перевозчика, необходимые сведения о переадресовке, стоимость сопутствующих услуг. Стоимость груза тоже необходимо указать в накладной, но она не должна превышать реальной стоимости товара.

В каких случаях не требуется оформление накладной?

Такой документ будет не нужен в случаях перевозки груза на основании договора фрахтования, или при личном сопровождении груза отправителем. Единственным документом для перевозки под надзором грузоотправителя будет заказ-наряд.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

dispetcher-gruzoperevozok.info

No related posts.