Фольксваген крафтер высота – Фольксваген Крафтер технические характеристики, грузовой фургон, микроавтобус, двигатель, цена, видео, фото

Высота крафтер фольксваген


Технические характеристики Volkswagen Crafter 2011 - 2018

Модель Средние хар-киавтомобиля этого

класса

Двигатель
Комплектация

Тип двигателя

Бензиновый

Кол-во цилиндров

4

Кол-во клапанов на цилиндр

4

Рабочий объем, см³

2137

Конфигурация

Рядный

Максимальная мощность, л.с.

60

мощность при, об/мин

5081

Максимальный крутящий момент, Н∙м

286

крутящий момент при, об/мин

4410

Тип впрыска

Непосредственный впрыск

Наддув

  • Количество мест

    6

    Длина, мм

    4843

    Ширина, мм

    1885

    Высота, мм

    1717

    Колесная база, мм

    2873

    Колея передних колес, мм

    1182

    Колея задних колес, мм

    1196

    Диаметр разворота, м

    10

    Объем багажника, л

    108

    Объем багажника максимальный, л

    320

    Грузоподъемность, кг

    Дорожный просвет (клиренс), мм

    96

    Снаряженная масса, кг

    1755

    Полная масса, кг

    2402

    Максимальная скорость, км/ч

    194

    Время разгона 0-100 км/ч, с

    9

    Смешанный цикл, л/100 км

    8

    Городской цикл, л/100 км

    10

    Загородный цикл, л/100 км

    6

    Рекомендуемое топливо

    АИ-95

    Емкость топливного бака, л

    71

    Соответствие экологическим требованиям

    Запас хода, км

    297

    Коробка передач

    Автоматическая

    Количество передач

    6

    Трансмиссия привод

    Передняя подвеска

    Независимая — McPherson

    Задняя подвеска

    Независимая — многорычажная

    Передние тормоза

    Задние тормоза

    Передние шины

    215/60 R16

    Задние шины

    215/60 R16

    Передние диски

    17X7J

    Задние диски

    17X7J

    Тип усилителя

    Гидравлический

    auto-offer.ru

    Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер)

    Микроавтобусы: Фото обзор, характеристики, цена, комплектации — «Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер)»

    Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер) — наследник модели LT. В названии модели ключевым является слово «craft», которое отображает предназначение автомобиля и переводится как «ремесло». Микроавтобус Фольксваген Крафтер выпускается с 2006 года. Модель Crafter представлена в нескольких весовых категориях (3.0, 3.5 и 5,0 тонн) и с тремя колесными базами (3250, 3665 и в 4325 мм). В зависимости от версии автомобиль может иметь стандартную и высокую крышу.

    Пассажирский вариант Crafter предлагает до двадцати посадочных мест. Салон предусматривает большое количество возможных трансформаций. По уровню оснащению VW Crafter не уступает легковым авто. Для автомобиля предусмотрены системы ESP, ABS, ASR (контроль тяги), EDL (электронная блокировка дифференциала) и подушки безопасности.

    Весной 2011 года модель Crafter получила ряд обновлений. Главным образом изменения коснулись подкапотного пространства, где вместо турбодизельного двигателя объемом 2,5 литра разместился агрегат 2.0 л TDI с тремя вариантами мощности — 109 л.с./80 кВт, 136 л.с./100 кВт и BiTDI мощностью163 л.с./120 кВт. Весной 2012 года дебютировал полноприводный Crafter 4Motion.

    Практически все автомобили от немецкой компании Volkswagen имеют яркий, стильный и запоминающийся дизайн, причем не только легковые, но и коммерческие машины. Одной из таковых является автомобиль Volkswagen Crafter. В машине довольно просторный салон, благодаря чему вполне комфортно размещаются все пассажиры и, разумеется, водитель.

    К тому же, машина имеет высокий потолок, поэтому даже людям с нестандартным ростом нахождение в ней не вызовет чувство дискомфорта. Помимо всего этого, сидения регулируются, поэтому их можно легко настроить на свое усмотрение. Также функцию регулировки имеет руль, который можно настраивать не только по высоте, но и по глубине посадки. В Европе на базе Фольксваген Крафтер делают маршрутные такси и автомобили скорой помощи.

    Грузоподъёмность рассматриваемой машины может составлять 3,0, 3,5 и 5 тонн. Двигатели для VW Crafter имеют один и тот же объём 2,5 литра, тем не менее, отличаются мощностью, которая варьируется от 89 до 164 лошадиных сил (зависит от степени форсированности мотора). Все двигатели Volkswagen Crafter соответствуют европейским стандартам экологической безопасности и подходят под установленные норма Евро-4.

    В качестве трансмиссии могут быть использованы механические шестиступенчатые коробки передач, а также роботизированные трансмиссии.фольксваген крафтер пассажирский Примечательно то, что по удобству управления Фольксваген Крафтер ничуть не уступает многим легковым автомобилям. Диаметр разворота короткобазной версии равняется 12,3 метра, а у самой длинной версии он составляет 15,5 метра.

    Также хороша и вместимость кузова, которая имеет объем в 17 кубических метров. В салоне микроавтобуса Volkswagen Crafter способен перевозить десять человек, причем останется еще довольно много свободного места, которое можно легко занять багажом.

    С безопасностью у немецкого авто все в полном порядке. Помимо ABS, есть и ESP, а также современная система ASR, подушки безопасности. В итоге, мы получаем качественную машину от немецкой компании Volkswagen, которая обладает не только симпатичным внешним видом, комфортабельным салоном, но и непревзойденным качеством.

    В Crafter использована система полного привода с увеличенным передаточным числом в раздаточной коробке (2.5). Она характеризуется постоянным и равномерным (50:50) распределением крутящего момента по осям с блокировкой дифференциала в раздаточной коробке и заднем мосту в базовой комплектации. В качестве опции можно заказать и систему блокировки дифференциала переднего моста.

    Усиленные пружины с увеличенным ходом, более жесткие амортизаторы с прогрессивными характеристиками и измененные стабилизаторы призваны повысить проходимость и увеличить дорожный просвет приблизительно на 10 сантиметров, независимо от того, какие устанавливаются шины, обычные или внедорожные. В качестве опции Crafter может быть дополнительно оборудован механизмом отбора мощности от трансмиссии.

    Технические характеристики Фольксваген Крафтер Комби или Пассажирский​

    • ABS

    • Травмобезопасный руль с гидроусилителем

    • Электроблокировщик дифференциала

    • Помощник в случае экстренного торможения — EBА

    • Антипробуксовщик — АSR

    • Распределитель тормозных усилий — ЕВD

    • Программа поддержания заданного курса – ЕSP

    • Комплект усиления шасси

    • Полноценная запаска

    • Комплект инструментов, включая домкрат

    • Айр-бэг для водителя

    • Ремни безопасности для шофера и экспедитора

    • Зеркала заднего обзора с электрорегулировкой и подогревом

    • Отопление и вентиляция кабины

    • Иммобилайзер

    • ЦЗ на дистанционном управлении

    • Радиоподготовка и 2 кабинных динамика

    • Розетка на 12 Вольт

    • Привод стекол

    • Теплозащита и тонировка лобового стекла

    В целом эта модель Фольксваген Крафтер выпускается более чем в десяти модификациях дизельных моторов и в трех видах колесных баз (3250, 3665, 4325 миллиметров). Кабины предлагаются, как двух, так и четырехдверные. Мы берем за основу базовый и наименее дорогой вариант:

    • Габариты – 5240х1993х2415 мм

    • База колесная – 3250 мм

    • Снаряженный вес – 1971 кг

    • разрешенная масса — до 3000 кило

    • Потенциал грузоподъемности – 601 кг

    • Лучший показатель скорости – 160 км\,ч

    • Топливные затраты: в городе – 8,5, на трассе – 6,9, в смешанном варианте – 7,5 литров

    • Вместимость резервуара для топлива – 75 литров

    Пассажирский Фольксваген Крафтер, как правило, катит по дорогам дизельный двухлитровый двигатель — BiTDI MT L1h3 30swb. Мотор обладает мощью в 163 лошадиные силы, задним приводом и механической коробкой передач с шестью скоростными режимами.

    Самым интересным во всей машине представляется с

    formula-avto26.ru

    Фургон Volkswagen Crafter: характеристики

    В Европе спрос на легкие коммерческие грузовики растет из года в год. Объяснение этому есть, и оно достаточно простое: в сфере транспортных услуг наблюдается бум, связанный с регистрацией и началом активной деятельности небольших частных компаний, осуществляющих доставку небольших по массам грузов по принципу “точно вовремя”. Большая часть перевозок внутригородские и пригородные, включая быстрое обслуживание клиентов модных в последнее время Интернет-магазинов, — следствие расширения сферы услуг, предоставляемых населению многочисленными мастерскими, ремонтными службами, производителями продуктов питания и др.

    Немало легких коммерческих грузовичков обслуживают строительные площадки, работают в службе техпомощи на дорогах, служат основой для создания на их шасси специализированных медицинских и прочих транспортных средств. В Германии, например, рынок услуг курьерской и срочной доставки грузов по сравнению с концом девяностых, (по опубликованным отчетам за последний год) удвоился по объему и достиг астрономической величины более двадцати миллиардов Евро. Естественно, все это способствовало увеличению выпуска малотоннажных грузовиков и обострению конкурентной борьбы между компаниями-производителями такой техники.

    Новый Volkswagen Crafter – автомобиль, в котором оптимально сочетаются все лучшие качества настоящего грузового авто (мощные двигатели, большой объем и широкий выбор кузовных модификаций) с современным дизайном и инновационными технологиями, что позволяет получить максимальную отдачу от использования машины в любой сфере деятельности. Все модификации нового Crafter оборудованы несколькими системами активной безопасности. В этот список входят антиблокировочная тормозная система ABS, антипробуксовочная система ASR с электронной блокировкой дифференциала EDS, а также система стабилизации движения ESP. Дизайн нового Volkswagen Crafter порадует тех, кто привык видеть в своём автопарке серьёзные грузовики.

    Crafter выпускаются в различной комплектации с тремя вариантами колесной базы, имеют четыре варианта длины грузовой платформы, и три варианта высоты крыши. Новое семейство VW Crafter — детище специалистов двух этих компаний. Производство шасси и бортовых автомобилей налажено на автозаводе DaimlerChrysler в городе Людвигсфельде (в ГДР именно там собирали хорошо известные в нашей стране грузовики W50L), а фургоны и автобусы — на заводе того же концерна в г. Дюссельдорфе. По силовым агрегатам, трансмиссии и дизайну кабин различия между Crafter и Sprinter сохранились. Каждая из моделей имеет самобытный облик, при этом семейство Crafter комплектуют дизелями серии TDI производства концерна VW, механической коробкой передач с автоматизированным управлением (по заказу), оригинальной светотехникой, рулевым колесом с фирменной отделкой, такой же обивкой сидений и специальным набором бортовой электронной аппаратуры.

    Создатели модели Crafter отмечают: за три десятилетия (с 1975 года) на производстве сменилось только два поколения легких коммерческих грузовиков серии LT, что является доказательством успешной концепции этих автомобилей. Пятнадцатого апреля 2005 года грузовик LT (Load Transporter) отметил тридцатый день рождения, и это хороший повод вспомнить о развитии его конструкции. Первое поколение моделей (1975 — 1995 годах) отличали высокая грузоподъемность, бескапотная кабина, силовой агрегат, расположенный продольно, и привод на задние колеса. Самые легкие представители семейства (до LT40) оснащались передней независимой подвеской, для более тяжелых версий стандартными были жесткие балки мостов, подвешенные на рессорах. С 1995 года второе поколение моделей LT (унифицированное по кузовам и шасси с семейством Mercedes-Benz Sprinter) имело капотную компоновку.

    Выбор версий значительно расширился, а с января 2002 года дизельный двигатель TDI рабочим объемом 2,8 литра и мощностью 158 “лошадок”, стал основным базовым типом силовой установки всего модельного ряда. Создавая семейство Crafter, разработчики учли пожелания многочисленных водителей и владельцев прежних моделей и предложили новую версию будущего бестселлера, технически значительно усовершенствованную и более эффективную в эксплуатации. Эти усовершенствования свелись к следующему. По сравнению с предыдущей версией грузовиков LT в модельном ряду Crafter расширен ряд модификаций, увеличена грузоподъемность автомобилей, повышены уровень безопасности и функциональность использования грузовых отсеков кузовов, улучшена управляемость, установлено более совершенное дополнительное оборудование в кабине, двигатели получили сажевые фильтры в базовой комплектации, появилась возможность автоматизации процесса переключения передач в трансмиссии.

    Если учесть все варианты автомобилей, входящих в новое семейство Volkswagen Crafter, по грузоподъемности, по колесной базе, типам крыши (стандартная, высокая и очень высокая), предлагаемые двигатели и КП, общее число модификаций достигнет 378. Из них 178 — версии фургонов для доставки грузов, включая версии с универсальными кузовами, а 200 — модификации шасси и бортовых автомобилей. Основные версии грузовиков — фургон, универсал и шасси с обычной или сдвоенной кабинами. Завод предлагает три варианта колесной базы (3250, 3665 и 4325 миллиметров) автомобилей, четыре — длины кузова типа фургон, три — высоты крыши этих кузовов (1650, 1940 и 2140 миллиметров), восемь — объема грузового отделения фургонов (от 7,5 до 17 мз при грузоподъемности от 927 до 2668 килограмм), шесть вариантов бортовых платформ.

    По грузоподъемности автомобили делятся на 4 группы: с допустимой полной массой 3 тонны; 3,5 и 5 тонн, а также предлагается вариант с допустимой полной массой 4,6 тонны, укомплектованный односкатными задними колесами. Для облегчения погрузочных работ ширина сдвижной двери для фургонов со средней и длинной колесной базой увеличена до 1300 миллиметров, что позволило производить перекрестную загрузку европоддонов (высота пролета кузова равна 1820 миллиметров). Применение односкатных задних колес на фургонах полной массой 4,6 тонны позволило увеличить расстояние между кожухами колес внутри кузова на 306 миллиметров. В стандартной комплектации фургоны Crafter снабжают двустворчатыми задними дверями без окон, сплошной перегородкой грузового отсека и креплениями для груза, вмонтированными в пол.

    Дополнительное оборудование кузова: двустворчатые задние двери с окнами, дополненные электроподогревом, очиститель заднего стекла, петли, позволяющие открывать задние двери на угол 260о, правая сдвижная дверь, деревянный настил на полу грузового отсека, внутренняя обшивка боковых стенок фургона. Вместимость автобуса на базе модели Crafter — 9 человек, включая водителя, а полная масса — 3,5 тонны. На версию универсал или микроавтобус устанавливают в качестве стандартного оборудования окна с теплоизоляцией по всему салону, задние окна с подогревом стекол, внутреннюю обшивку крыши и боковых панелей кузова, деревянный настил пола с резиновым покрытием, оснащенные кабелем задние стойки с 12-вольтовыми розетками, специальный воздуховод в полу для отопления пассажирского помещения и др.

    Предлагаются различные типы сидений, имеющих ремни безопасности с инерционными катушками и регулируемые подголовники. Стеклянный люк в крыше входит в заказное оборудование, за дополнительную плату на заводе установят поворотные боковые окна с электроприводом, сдвижную дверь слева, сдвоенное переднее сиденье с откидной секцией посередине, превращающей ее в столик, кондиционер и дополнительный отопитель. Шасси автомобилей Crafter с одиночной или сдвоенной 6-ти или 7-ми местной кабиной поставляются в трех вариантах колесных баз. По заказу фирмы-изготовителя “домов на колесах” выпускается специальное шасси Podest без кабины водителя. Длина бортовой платформы варьирует от 2850 до 3400 миллиметров при одинарной кабине, разрешенной полной массе 3 тонны и колесной базе 3250 или 3665 миллиметров.

    При полной массе 3,5 тонны и базе от 3250 до 4325 миллиметров устанавливают платформы длиной от 2850 до 4300 миллиметров. Варианты с полной массой 5 тонн комплектуют платформами длиной 3600 миллиметров (база — 3665 миллиметров) или 4300 миллиметров (база — 4325 миллиметров). В 4-х дверных сдвоенных кабинах есть просторные багажные отсеки под откидными сиденьями. Заднее сиденье четырехместное. Все сиденья оборудованы ремнями безопасности с инерционными катушками и регулируемыми по высоте подголовниками. Дизайнеры настолько серьезно поработали над эргономикой рабочего места водителя, что VW Crafter может претендовать на роль лидера по степени удобства управления для высоких мужчин.

    Если у конкурентов “расчетная” высота водителя ограничена 1,76 метра, в моделях семейства Crafter этот показатель равен 1,94 метра. По усилиям, прилагаемым к органам управления, новинка не уступает легковым автомобилям. Особую положительную реакцию у водителей вызвал переход на управление коробкой передач с помощью короткого рычага, размещенного в приливе панели приборов. Электрические стеклоподъемники входят в базовое оснащение, а вот регулируемая рулевая колонка устанавливается за дополнительную плату. Для размещения стопки документов формата А4 предусмотрено специальное отделение на приборной панели, закрываемое крышкой, среди других “полезных мелочей” — наличие подстаканника и мест крепления банок с напитками, вещевых карманов на дверях, включая держатели 1,5-литровой бутылки, удобные ниши для предметов массой до 5 килограмм над ветровым стеклом и прочее.

    Специально разработанные для коммерческих автомобилей Crafter 2,5-литровые 5-ти цилиндровые дизели с турбонаддувом (TDI) выпускаются с мощностью 88, 109, 136 и 164 “лошадей”. Соответственно они развивают максимальный крутящий момент 220, 280, 300 и 350 Нм. Дизели оснащены системой непосредственного впрыска топлива с общей топливной магистралью (common rail) третьего поколения, впрыск топлива осуществляется пьезофорсунками. Отличительной особенностью дизелей является их экономичность, долговечность (до 200 тысяч километров пробега автомобиля) и малые затраты на техобслуживание. Система питания common rail включает общую топливную магистраль, в которой топливо постоянно находится под большим давлением.

    В любой момент времени обеспечивается точная дозировка поступающего в цилиндр топлива, так как давление впрыска не зависит от частоты вращения коленчатого вала и количества впрыскиваемой порции. Электронный блок управления регистрирует движение педали подачи топлива и текущее рабочее состояние дизеля. На основе многих данных, поступающих от датчиков, рассчитывается требуемое давление подачи топлива, продолжительность этой подачи и оптимальный момент для впрыска. Избыток топлива поступает обратно в топливный бак. Современные пьезофорсунки обеспечивают точную подачу мельчайших порций топлива, а также его распределение по камере сгорания. В итоге снижаются токсичность отработавших газов, шумность работы дизеля при уменьшении расхода топлива.

    На дизелях TDI устанавливают турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины (лопатки турбины меняют свое положение в зависимости от давления отработавших газов), и эта конструктивная особенность обеспечивает постоянство давления наддуваемого воздуха при любых режимах работы двигателя. “Провалы” тяги на низких оборотах в этих дизелях полностью исключены. Интересно, что водителю грузовиков Crafter нет необходимости проверять уровень масла в дизелях с помощью традиционного щупа. Двигатели оснастили специальным тепловым датчиком уровня масла, и в случае понижения уровня информация об этом поступает в кабину водителя (на приборной панели загорается контрольная лампочка).

    Для защиты впускного коллектора и сажевого фильтра от закоксовывания двигатели укомплектованы циклонными фильтрами очистки воздуха. Они эффективно улавливают частицы масла, содержащиеся в картерных газах и вырывающиеся из камеры сгорания в картер двигателя. Применение циклонных фильтров увеличило срок службы сажевого фильтра до 200 тысяч километров пробега, снизило расход масла и уровень токсичности выхлопных газов. Что касается конструкции сажевого фильтра, обеспечивающего выполнение норм токсичности в соответствии с требованиями стандарта Euro-4, то фильтр не требует никакого обслуживания, т.к. собранные им частицы периодически сжигаются в автоматическом режиме без участия водителя.

    Как известно, рециркуляция отработавших газов позволяет существенно снизить содержание в них окиси азота. Объем рециркулирующих в камере сгорания отработавших газов в дизелях VW TDI регулируется, и газы охлаждаются в охладителе EGR. Применение данного устройства повышает эффективность рециркуляции, при этом EGR выполнен переключаемым. Для того чтобы быстрее привести в рабочее состояние каталитический нейтрализатор после холодного пуска дизеля или предотвратить понижение его температуры при движении с частыми остановками в городе, EGR способен прервать охлаждение отработанных газов с тем, чтобы потом, включившись в работу, эффективно и далее снижать уровень окислов азота.

    Семейство Crafter в базовом исполнении снабжают 6-ступенчатыми механическими коробками передач с тросовым приводом. На самые мощные версии возможна установка 6-ти ступенчатой коробки с автоматизированным переключением, при этом педаль сцепления на автомобилях становится ненужной. Водитель по своему усмотрению выбирает автоматический режим работы агрегата или ручной, и в первом случае о номере включенной передачи узнает только из информации на панели приборов. Ручной режим работы агрегата предусматривает принудительное перемещение рычага строго вперед или назад, что при отсутствии педали сцепления менее утомительно, чем работа с традиционным рычагом обычной механической коробки.

    Испытания подтвердили, что грузовики, эксплуатирующиеся в городе при задействованном автоматическом режиме трансмиссии, меньше расходуют топливо и имеют больший срок службы. По сравнению с широко применяемыми многими конкурентами гидромеханическими трансмиссиями механическая коробка с автоматизированным управлением дешевле и благодаря более высокому КПД способствует большей экономии топлива. В стандартной комплектации все версии с 6-ти ступенчатыми механическими коробками комплектуют системой помощи при преодолении подъемов, задерживающей движение грузовика после включения первой передачи или передачи заднего хода ровно на три секунды. У водителя появляется время отпустить стояночный тормоз, прежде чем автомобиль покатится под гору.

    А руководит этим процессом электроника. Автомобили Crafter снабжены передней независимой подвеской с упругим элементом в виде поперечной рессоры. Задняя подвеска — зависимая, рессорная. Дисковые тормоза, установленные на всех колесах, дополнены ABS и ESP — системой поддержания курсовой устойчивости, входящей в стандартную комплектацию. Создателям новых легких грузовиков Crafter удалось значительно сократить время их пребывания на станциях технического обслуживания. Замену масла в дизелях рекомендуется производить каждые 40 тысяч километров пробега, топливного фильтра — через 120 тысяч километров, зубчатых ремней — через 200 тысяч километров. Поликлиновые приводные ремни вообще не нуждаются в замене и отрабатывают весь срок службы автомобиля.

    ©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    truck-auto.info

    Микроавтобус Volkswagen Crafter 50

    Микроавтобус Volkswagen Crafter 50 в Уфе

    Концерн Volkswagen выпускает микроавтобусы семейства Crafter с 2006 г. Название происходит от слова «craft», которое с английского переводится как «ремесло». Полный вес Крафтера может составлять 5, 3 и 3,5 тонн (зависит от категории). Производитель предлагает также удлиненный свес и 3 колесных варианта основы. Объем кузова и высота крыши тоже варьируются.

    Четырехдверная модификация Volkswagen Crafter рассчитана на 6-7 чел. Колесная база может быть любой. Присутствует воздуховод, предназначенный для обогрева задней части салона. На стойках имеются крючки для одежды. Стекла на задней двери могут открываться.

    Вместимость пассажирской модификации Фольксвагена Крафтера может составлять до 9-и чел. Интерьер такого автомобиля существенно изменен для того, чтобы дать возможность собственникам настраивать салон согласно своим потребностям/вкусам. Сидения оснащены подголовниками и усовершенствованными ремнями безопасности. Есть возможность установить детские кресла.

    Микроавтобусы Volkswagen Crafter: технические характеристики

    Volkswagen Crafter оснащен разноплановыми системами, дополнительно повышающими безопасность. Так, имеется противоблокировочная и стабилизационная системы, подушка для водителя. Кроме этого, увеличена прочность передней части, чтобы улучшить защиту при авариях со столкновениями. Автомобили данного семейства отличаются высокой ремонтопригодностью, поскольку поддерживают технологию PDR. Последняя заключается в вытягивании вмятин без дальнейшей покраски.

    Volkswagen Crafter 50 – идеальный вариант для встречи делегаций и проведения экскурсий. Пассажиры микроавтобуса, не ощутят усталости даже от дальней дороги благодаря тщательно продуманной эргономике салона. По уровню комфорта Crafter превосходит, как своего предшественника, так и конкурентов, напоминая легковой автомобиль, только со значительно большим внутренним пространством.

    Кабина снабжена боковыми распашными дверьми с увеличенной на 120 мм шириной, электрическими стеклоподъемниками, тонированными стеклами, системами запирания дверей и климатизации, средним местом для сопровождающего, преобразуемым в столик, дополнительными емкостями для мелких вещей и подставками для бутылок с водой емкостью до 1,5 л. Полная масса гаммы Crafter повышена до 5 т.

    Общие характеристики транспортного средства

    Для модификаций:

    224323

    Габаритные размеры Д х Ш х В, мм

    7345 х 1993 х 2800

    Внутренние размеры салона Д х Ш х В, мм

    4700 х 1780 х 1940

    Колесная база, мм

    3750

    Колесная формула/ ведущие колеса

    4 х 2/ задние

    Снаряженная масса, кг

    2902

    Полная масса, кг

    5000

    Максимально допустимая масса, приходящаяся, кг:

    1.на переднюю ось

    2.на заднюю ось

    - 1850

    - 3300

    Двигатель

    TDI 2.5L

    Четырехтактный, с воспламенением от сжатия с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением

    Кол-во и расположение цилиндров

    4, рядное

    Рабочий объем, см3

    2402

    Степень сжатия

    17,5

    Максимальная мощность, л.с. (мин-1)

    109л.с. (3500)

    Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1)

    375 (2000)

    Трансмиссия

    механическая

    Коробка передач

    МТ82, с ручным управлением

    Вперед – 6, назад – 1

    Подвеска:

    - передняя

    - задняя

    - независимая, типа McPherson, c гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

    - зависимая, из двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

    Тормозная система

    - рабочая

    - запасная

    - стояночная

    гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением на контуры; с вакуумным усилителем и электронным регулятором тормозного усилия задних тормозных механизмов, с АБС, тормозные механизмы всех колес – дисковые

    Каждый из контуров рабочей тормозной системы

    Механический привод к тормозным механизмам задних колес

    Базовая комплектация

    1. Цвет кузова автомобиля – белый/серый

    2. Термо-шумоизоляция 

    3. Люк вентиляционный аварийный (1 шт.)

    4. Пассажирские сидения, анатомические, тканевая обивка (19шт., 2 шт. из них производства завода-изготовителя базового фургона, располагаются в кабине водителя), вход в салон через правую сдвижную дверь

    5. Полное остекление автомобиля (2 форточки)

    6. Напольное покрытие

    7. Внутренняя отделка салона пластиком

    8. Освещение салона (3 плафона) по потолку

    9. Запорное устройство задних дверей (1шт.)

    10. Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя (1 шт.)

    11. Поручни

    12. Подножка боковая у сдвижной двери

    13. Вытяжная вентиляция салона

    14. Ручка на сдвижной двери со стороны салона

    15. Ручка на сдвижной двери снаружи автомобиля

    1. Места для крепления 2-х огнетушителей

    В 2011 г. производитель обновил данную линейку. Крафтеры получили более компактные и мощные моторы, способные развивать мощность в среднем до 150 л. с. Также в линейке есть полноприводная модификация, изготавливаемая на австрийском заводе Achleitner.

    avtoalyans-ufa.ru

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *