Железнодорожные рельсы: Железнодорожные рельсы Р-50, цена, покупка, продажа по низким ценам

размеры, типы, габариты и формы

Железнодорожные рельсы — это две параллельные стальные балки, уложенные на деревянные или железобетонные шпалы. По этим приспособлениям передвигаются специально адаптированные транспортные средства, включая поезда, трамваи, фуникулеры, другой аналогичный транспорт. В строительстве их используются для передвижения башенных или мостовых кранов.

Поверхность рельса очень гладкая и жесткая, что обеспечивает низкое трение колес движущегося состава. Площадь передней поверхности поезда, по сравнению с его длиной, также довольно мала, поэтому движение поезда характеризуется относительно низким сопротивлением воздуха. Двусторонние и односторонние колеи могут перевозить такое же количество пассажиров и грузов, как шоссе с четырьмя полосами.

Расстояние или ширина пути может варьироваться. В 19 веке были железные дороги, где колея была шире 2 метров. В настоящее время около 60% железнодорожных сетей в мире имеют стандартные размеры рельсы http://promputsnab. ru/,435 м.

Железные дороги с увеличенной шириной колеи облегчают достижение скоростных поездов, дают возможность перевозить более тяжелые грузы. Узкоколейные железные дороги обходятся дешевле. Узкоколейка также может быть адаптирована для высоких скоростей, но при этом ее строительство будет более дорогостоящим.

В некоторых типах железных дорог используются зубчатые конструкции, которые полезны, когда состав передвигается по крутым склонам или горам.

Общее описание

Рельсы, по которым движутся железнодорожные составы — это видимая часть сложной конструкции из скрепленных между собой опор, основы-балласта и стальных балок, имеющих заданные размеры. Эта конструкция образует железнодорожную колею, выдерживая огромное давление тяжелого состава, движущегося на большой скорости.

Различают несколько типов рельс:

• Стальные, когда хорошо видна характерная форма поперечного сечения.
• Армированные — отличаются высокой прочностью.
• Трамвайные — имеют узкую ширину колеи.
• Зубчатые горные железнодорожные пути — используются для передвижения по горной местности.

Принципы маркировки

Обычно для обозначения данных изделий используется буква «Р». Стоящее рядом число — это вес 1 м. данного рельсового сечения.

Буквенное обозначение — это маркировка качества изделия:

• литера «В» — высококачественные термоупрочненные;
• литера «Т1» и «Т2» — обычные термоупрочненные изделия;
• обозначение «Н» — не термоупрочненные изделия.

По типу сплава стальные ж/д изделия разделяются на несколько категорий:

• «К» — производство с применением конвертерной стали;
• «М» — изготовлены из мартеновского вида стали;
• «Э» — производство с применением электростали.

По техническим характеристикам все виды рельс ж/д должны соответствовать стандартным требованиям ГОСТа.

Разновидности

Различаются виды стальных рельсовых изделий в зависимости от области применения и типа транспорта:

• Изделия ж/д для широкополосного пути.

Р65, 43, 50 — обеспечивают плавное непрерывное движение железнодорожного состава. Часто используются для монтажа стрелочного перевода или разводки.

• Стальные промышленные (РП).

Предназначены для монтажа второстепенных путей на производственных и добычных предприятиях. Могут использоваться и для строительства основных широкополосных магистралей или для обустройства стрелочного перевода.

• Крановые виды.

Используются КР (70, 80,100,120,140) для монтажа подкрановых путей, по которым будут передвигаться мощные мостовые, козловые, башенные краны, имеющие большую грузоподъемность (14-20 т).

• Узкоколейные пути.

Марка Р (18, 24) в основном применяется на производствах, для обеспечения сложных технологических операций, в складских помещениях для работы кран-балки, для электрических талей. Часто узкоколейку применяют на второстепенных колеях, рудниках или в шахтах для быстрой доставки добытого сырья на поверхность.

• Рудничные ж/д изделия.

Категория Р (33, 38) применяются на рудниках и в шахтах, на фермерских хозяйствах и в складских комплексах.

• Трамвайные желобчатые (Т58, 62).

Используются только для монтажа трамвайных полотен.

• Использованные или б/у рельсы.

Снятые со старого ж/д полотна можно использовать для строительства или реконструкции нового пути.

• Рамные рельсы (РР65).

Служат для прочного соединения различных пересечений железнодорожного полотна.

• Контррельсовые пути (РК 50, 65, 75).

Используются для верхних конструкций железнодорожного полотна.

• Остряковые ж/д конструкции (ОР43, 50, 65, 75).

Применяют для обустройства стрелочных ж/д переводов производственных предприятий или опорно-поворотных устройств для экскаватора.

• Усовиковые (УР65) — используются для изготовления ж/д крестовин с непрерывной поверхностью катания.

Критерии безопасности

Для безопасности передвижения пассажирских и грузовых составов с большими осевыми нагрузками, к верхнему строению пути предъявляются высокие требования.

Верхнее строение ж/д должно соответствовать следующим критериям:

• высокой надежности;
• безопасности эксплуатации;
• обеспечивать плавное движение состава;
• гарантировать устойчивость движущихся вагонов.

Необходимо, чтобы ж/д полотно отвечало критериям технической эксплуатации, не имело дефектов и полностью соответствовало геометрическим и динамическим качествам.

Использование подвижного состава с наклоняемым типом кузова требует повышенного качества ж/д пути, обеспечивая усиленную безопасность движения. Поскольку с увеличением частоты и скорости движения составов рельсы нагреваются, это может влиять на процесс торможения. В бесстыковом железнодорожном пути чрезмерный нагрев может привести к нестабильности полотна и созданию аварийной ситуации.

Очень важно, чтобы в процессе строительства железнодорожного полотна были использованы качественные рельсовые изделия, имеющие хорошие технические характеристики, высокую термоустойчивость и длительный срок эксплуатации.

На правах рекламы

Немецкие железнодорожные рельсы — Город Королёв. История в фотографиях — ЖЖ

     Во дворе дома № 4 по ул. Карла Либкнехта среди деревьев виднеется вкопанный в землю ничем не примечательный железнодорожный рельс. Но стоит поднести к шейке рельса карманный фонарик, и на металле проступают выпуклые латинские буквы: GMW OSNABRUCK.

    По данным немецкой Википедии, в 1869-1872 гг. близ города Оснабрюк (Германия) был построен металлургический завод «Stahlwerk Osnabrück», в частности, для проката рельсов из бессемеровской стали. Вплоть до конца 1920-х годов завод наносил на рельсы маркировку «OSNABRUECK»:

     С конца 1920-х и до 1984 года, когда прокатный стан в Оснабрюке был остановлен, на рельсы наносили буквы «GMW» или «GMH», т.к. в это время завод имел название «Georgs-Marien-Werke» и входил в промышленную группу «Georgsmarienhütte» (названы в честь ганноверского короля Георга V и его жены Марии). В настоящее время «Georgsmarienhütte» — крупнейший промышленный холдинг Германии.

    И все же, как этот немецкий рельс мог попасть в тихий дворик Подлипок?

     Как вариант, рельс этот трофейный и в послевоенные годы использовался в качестве «пасынка» (приставки, опоры) для телеграфного, телефонного и т.п. столба. Подобная практика — использовать для этих целей отработавшие своё рельсы — в то время была широко распространена. Рельс вкапывали в землю, к нему стальной проволокой прикручивали деревянный столб. Таким образом, исключался или уменьшался контакт дерева с землей и продлевался срок службы столба. Позже стали использовать железобетонные «пасынки».

     В нынешнем микрорайоне Первомайский на улице с одноименным названием немецкие рельсы до сих пор служат опорами-пасынками для старых деревянных столбов, на которых, возможно, когда-то был установлен трансформатор:

  На рельсах отчетливо читается заводская маркировка «S 41 BURBACH 1943».

     Согласно немецкой Википедии, маркировка «BURBACH» принадлежала концерну «ARBED» — «Объединенные сталелитейные заводы Burbach-Eich-Dudelange» (Люксембург). Поглотив после первой мировой войны ряд крупных предприятий в Германии, Бельгии и Франции, концерн занимал одно из ведущих мест в производстве стали в Европе. Крупнейшее предприятие — «Бурбах» — находилось в городе Саарбрюкен (Германия).

     Обозначение «S 41» на рельсах в Первомайском — по всей видимости, марка стали. Дата производства вполне очевидна: 1943 год, так что рельсы, вполне вероятно, трофейные.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B3%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D1%85%D1%8E%D1%82%D1%82%D0%B5

http://www.gmh.de/ru/predprijatie/istorija.html

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/management/strategie/georgsmarienhuette-das-wunder-von-osnabrueck-seite-2/2627696-2.html

http://de.wikipedia.org/wiki/Walzzeichen#cite_note-47

http://de.wikipedia.org/wiki/Georgsmarienh%C3%BCtte_%28Unternehmen%29

http://www.luxembourg.public.lu/catalogue/generalites/tout-savoir/Tout-savoir-2012-RU.pdf

http://de. wikipedia.org/wiki/Saarbr%C3%BCcken

Рельсы железнодорожные Р65

Рельсы железнодорожные Р65

Уральский завод стальных военных конструкций специального назначения осуществляет серийное производство железнодорожных рельс Р65 по ГОСТ Р 51685-2013 из высокопрочных марок специальных сталей, регламентируемых в рамках вышеуказанного ГОСТ.

Заказывая железнодорожные рельсы Р65 у нас, вы получаете качественный продукт, проверенный временем.

Основные размеры поперечного сечения рельсов:

Размер поперечного сечения	Обозначение	Значение размера для рельса типа
		Р50	Р65	Р65К	Р75
Высота рельса	Н	152,00	180,00	181,00	192,00
Высота шейки	h	83,00	105,00	105,00	104,40
Ширина головки	b	71,59	74,59	75,00	74,59
Ширина подошвы	В	132,00	150,00	150,00	150,00
Толщина шейки	е	16,00	18,00	18,00	20,00
Высота пера подошвы	m	10,50	11,25	11,25	13,55

Категории рельс:

Обозначение категории	Характеристика категории рельсов
ДТ370ИК	Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева повышенной износостойкости и контактной выносливости
ОТ370ИК	Объемно термоупрочненные повышенной износостойкости и контактной выносливости
ДТ350ВС	Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева для высокоскоростного пассажирского движения
ДТ350СС	Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева для скоростного совмещенного движения
ОТ350СС	Объемно термоупрочненные для скоростного совмещенного движения
ДТ350НН	Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева низкотемпературной надежности
ОТ350НН	Объемно термоупрочненные низкотемпературной надежности
ДТ350	Дифференцированно термоупрочненные с прокатного/отдельного нагрева общего назначения
ОТ350	Объемно термоупрочненные общего назначения
НТ320ВС	Нетермоупрочненные для высокоскоростного пассажирского движения
НТ320	Нетермоупрочненные высокой прочности общего назначения
НТ300	Нетермоупрочненные повышенной прочности общего назначения
НТ260	Нетермоупрочненные обычной прочности общего назначения

 

 

Железнодорожные рельсы: технологический прорыв | Новости г.

Кинешма и Ивановской области

 Рельсы сегодня можно увидеть не только на железнодорожной дороге и на трамвайных путях.

Уже на протяжении более чем 100 лет они являются неотъемлемой частью рудников и шахт. Это наверно самый удобный и безопасный способ транспортировки горной породы. Рудничные рельсы отличаются от тех что используются на железной дороге. На сайте https://mskukraine.com/products/black-metal/relsy/rel-sy-r43-rudnichnye/ можно ознакомиться с техническими характеристиками данного материала.

Историческая справка

Самым древним примером железнодорожных путей была древняя колейная дорога. Деревянные железнодорожные пути из балок, облегчающие транспортировку, использовались в рудных и угольных шахтах в горах в XVI веке. Первое их описание дает Агрикола в 1556 году, хотя, по-видимому, рельсы использовались в Англии еще в XV веке.

• В 1716 году в Англии стали покрывать поверхности продольных балок рельсов тонкими пластинами из кованого железа (а позже из более дешевого чугуна).
• В 1738 году в Уайтхейвене (Англия) были использованы железные рельсы, уложенные на деревянные продольные балки. В 1776 году были введены чугунные рельсы в форме уголка, а в 1789 году рельсы, близкие по форме к используемым в настоящее время, имеют головку и шейку.
• Форму рельса дополнил в 1831 году американский изобретатель Роберт Ливингстон Стивенс, добавив некоторые важные элементы конструкции.

По мере развития железной дороги вес и сечение рельсов росли. В связи с этим стали убирать из-под рельсов продольные деревянные балки, и железнодорожный путь принял свой современный вид (железные рельсы на деревянных поперечных шпалах). С конца XIX века все чаще используются железобетонные шпалы.

Расстояние между рельсами

Расстояние между рельсами так называемой обычной железной дороги составляет 1435 миллиметров и составляет около 70% мировой железнодорожной сети. Все зависит от колесной базы тележек и вагонов, используемых в начале XIX века в Англии (4 фута 8 с половиной дюймов).

Некоторые государства используют более широкое расстояние между рельсами (Россия, Испания, Ирландия), в то время как местные узкоколейные дороги ездят по рельсам с расстоянием до 60 сантиметров. Что касается рудниковых рельс, то здесь все зависит от используемых тележек, которые чаще всего соответствуют технологическим стандартам. Также не стоит забывать, что рельсы изготавливаются по уникальной технологии и металл на протяжение нескольких десятков лет и даже сотен не разрушается под воздействием коррозии.

Рельсы железнодорожные типа Р43 для путей промышленного транспорта. Конструкция и размеры – РТС-тендер

ГОСТ 7173-54

Группа В42

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ОКП 09 2100

Дата введения 1955-01-01

УТВЕРЖДЕН Советом Министров СССР 25 августа 1954 г.

ПРОВЕРЕН в 1985 г. Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 10. 01.90 N 22 срок действия продлен до 01.01.96*

________________    

* Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации. (ИУС N 11-12 1994 г.). Примечание «КОДЕКС».

ВЗАМЕН ГОСТ 3542-47 в части рельсов типа Р43

ПЕРЕИЗДАНИЕ (декабрь 1990 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1973 г., июле 1985 г. (ИУС 8-73, 10-85).

Настоящий стандарт распространяется на железнодорожные рельсы типа Р43 для путей промышленного транспорта.

Допускается, по согласованию с заказчиком, применение этих рельсов на путях Министерства путей сообщения.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1. Конструкция и размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать указанным на черт.1, расположение и размеры отверстий в шейке на концах рельсов — на черт.2.

Примечание. Допускаются в рельсах длиной 12,5 м круглые отверстия (вместо овальных) диаметром 29 мм; при этом расположение центров отверстий должно быть сохранено.

_______________________

* Нейтральная ось

Черт.1

Черт.2

2. Мерная длина рельса 12,5 и 25 м;

укороченная мерная длина рельса (для кривых) 12,46; 12,42; 12,38 и 24,96; 24,92; 24,84 м.

3. Предельные отклонения, мм:

	по высоте и выпуклости головки рельса	±0,5
	по ширине головки рельса	±0,5
	по толщине шейки рельса	+0,75 -0,5
	по ширине подошвы рельса	+1,0 -2,0
	по высоте шейки рельса	+0,3 -0,5
	по высоте рельса	+0,8 -0,5
	по длине рельса	±6
	по размерам отверстий для болтов, по расстояниям от центра каждого отверстия до торца рельса и по высоте рельса	±1

Несимметричность поперечного сечения относительно вертикальной оси в мм:

в подошве рельса — не более 1;

в головке рельса — не более 0,3;

по остальным размерам рельса ±0,3 мм.

Примечание. Измерение высоты шейки рельса должно производиться по клиновой части рельсовой пазухи.

4. Расчетные данные:

	площадь поперечного сечения рельса, см	57,0
	Расстояние до центра тяжести, см
	от низа подошвы	6,9
	от верха головки	7,1
	Момент инерции относительно осей, см
	горизонтальной	1489,0
	вертикальной	260,0
	Момент сопротивления, см
	по низу подошвы	217,3
	по верху головки	208,3
	по боковой грани подошвы	45,0

5. Теоретическая масса в кг:

1 м рельса — 44,653;

рельса длиной 12,5 м (без отверстий) — 558,162;

рельса длиной 12,5 м за вычетом отверстий для болтов — 557,690;

рельса длиной 25 м (без отверстий) — 1116,325;

рельса длиной 25 м за вычетом отверстий для болтов — 1115,853;

части рельса, соответствующей болтовым отверстиям, — 0,472 кг.

Примечание. При вычислении теоретической массы плотность стали принята равной 7830 кг/м.

1-5. (Измененная редакция, Изм. N 2).

6. Распределение металла в рельсах (в процентах от площади сечения):

в головке рельса — 42,83;

в шейке рельса — 21,31;

в подошве рельса — 35,86.

7. Технические требования — по техническим условиям на рельсы типа Р43.

(Введен дополнительно, Изм. N 2).

Текст документа сверен по:

официальное издание

М.: Издательство стандартов, 1991

Рельсы железнодорожные — МЕТАЛЛСНАБКОМ

Условные обозначения:

Железнодорожные рельсы, рельсы железнодорожные, рельсы Р-43, рельсы Р-50, рельсы Р-63, рельсы Р-75, рельсы Р-8, рельсы Р-11, рельсы Р-18, рельсы Р-24, рельсы Р-33, рельсы Р-38.

Описание продукции, категории

Рельсовая колея образуется за счет соединения следующих изделий: прокатных стальных профилированных балок (двутавр и балка с жёлобом), опор и элементов сцепления (клемм и пр.). Рельсы стальные широкой колеи, остряковые и контррельсовые подлежат обязательной сертификации.

По рельсовой колее перемещаются железнодорожные составы, крановое оборудование (подъемники, тележки), трамваи, военная техника. Широкоподошвенные железнодорожные рельсы изготавливаются в соответствии с жесткими требованиями государственных стандартов.

Типы рельсового проката, государственные стандарты

Типы рельсовых балок:

• Р8, Р11, Р18, Р24 – рельсовый прокат ГОСТ 5876-82, предназначенный для укладки на железных дорогах узкой колеи, а также на шахтных путях предприятий горнорудной и угольной промышленности,
• Р33, Р43, Р38 – рудничные (ГОСТ 7173-54 и другие стандарты), используемые для строительства звеньевого и бесстыкового пути широкой колеи, а также для производства стрелочных переводов,
• Р50, Р65, Р75 – балка двутавровая, используемая для обустройства железных дорог широкой колеи, ГОСТ Р 51685-2000,
• Р65К – двутавр, предназначенный для формирования наружных нитей искривленных участков железнодорожного пути,
• КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 – крановые балки ГОСТ 4121-96, предназначены для прокладки подкрановых путепроводов,
• РК50, РК65, РК75 – контррельсовые,
• ОР43, ОР50, ОР65, ОР75 – остряковые, используются в ответственных конструкциях верхнего строения ж/д пути, ГОСТ 9960-85,
• Т58, Т62 – трамвайные желобчатые,
• иные типы рельсовых балок.

Категории рельсового проката

Рельсовые балки подразделяются на следующие категории по качеству:

• термоупроченные высшего качества (В),
• термоупроченные (Т1, Т2),
• нетермоупроченные (Н).

Прокат рельсовый изготавливается с отверстиями в шейке под болты и без таковых отверстий. Расположение, диаметр болтовых отверстий и их количество определено государственным стандартом. По способу выплавки подразделяется на категории М, К и Э. Балки производятся из спокойной стали мартеновского (М), конвертерного (К) и электропечного производства (Э).

Рельсы узкой колеи железнодорожные

Технические условия на рельсовый прокат, предназначенный для укладки на узкую колею железнодорожных путей и на колею путей в подземных шахтах, поименованы в ГОСТ 5876-82. В стандарте определены: категория изделия в зависимости от содержания углерода, допускаемые отклонения по химическому составу и другие параметры.

Общие технические условия на рельсовый прокат прописаны в ГОСТ Р 51685-2000. Другие стандарты и технические условия, регламентирующие механические свойства, марку стали, размеры и качество рельсового проката данного типа: ГОСТ 6368-82, ГОСТ 7173-54, ТУ 14-103-028-98, ТУ 14-2-727-87. В стандартах прописаны величины допускаемых отклонений от прямолинейности проката, заданы предельные отклонения по косине торцов. Кроме того, в стандартах приведены примеры обозначения рельсового проката.

Рельсы широкой колеи железнодорожные Р33, Р43, Р38

Рельсовый прокат данного типа подлежит обязательной сертификации. Назначение рельсового двутавра Р33, Р43, Р38 – укладка звеньевого и бесстыкового пути широкой колеи. Двутавровая балка Р43 предназначена для строительства путей промышленного транспорта.

Помимо этого, рельсовый прокат, производимый в соответствии с требованиями ГОСТа 7173-54, используется при обустройстве стрелочных переводов железнодорожных путей. Стандартом определены предельные отклонения по высоте и выпуклости головки рельса, по ширине шейки и подошвы балки и по иным параметрам. В Группа Компаний «МЕТАЛЛСНАБКОМ» к продаже предлагается рельсовая двутавровая балка, прошедшая процедуру сертификации.

Железнодорожные рельсы на заказ от производителя в Екатеринбурге

Качественные и недорогие железнодорожные рельсы для дорог с колеей шириной 1520 мм требуются как компаниям, занимающимся строительством и ремонтом железнодорожных путей, так и фирмам, имеющим собственные подъездные пути, требующие восстановлении или реконструкции. При больших масштабах строительных или ремонтных работ даже немного завышенная цена приводит к существенному перерасходу средств.

Выход из данной ситуации очевиден – работать с крупными поставщиками металлопроката, способными обеспечить высокое качество поставляемой продукции при минимально возможной цене. Именно такой компанией является «МетПромСтрой» — здесь можно купить рельсы ведущих российских производителей проката по очень выгодным расценкам.

Железнодорожные рельсы по доступным ценам

Наша компания предлагает железнодорожные рельсы самых разных типов, от Р-50 до Р-75. Важнейшие преимущества работы с нами:

• широкий ассортимент рельсов;
• высокое качество;
• низкие цены;
• выгодные условия оплаты и поставки.

Стандартная длина рельсов – 12,5 и 25 метров, при необходимости мы можем поставить и любые немерные рельсы длиной от 6 до 25 метров. Все предлагаемые нами рельсы сертифицированы и полностью соответствуют требованиям ГОСТ, мы гарантируем отличное качество поставляемой нами продукции. Важно и то, что благодаря прямой работе с производителями проката мы имеем возможность поставлять рельсы по минимальным заводским ценам и в любых необходимых объемах.

Как быстро и недорого купить рельсы

Чтобы приобрести нужные Вам рельсы, звоните нам по указанным контактным телефонам: Сделать заказ

+7 (343) 305-04-42
+7 (922) 181-40-99

Также Вы можете подать заявку, воспользовавшись формой «Оформить заказ». Заказать интересующий Вас стальной круг можно и по электронной почте: metpromstroy96@mail. ru.

Наша компания не первый год занимается поставками металлопроката, мы знаем все тонкости этой работы и гарантируем самый высокий уровень обслуживания.

Продукция поставляется со склада и под заказ – просто сообщите нам, какие рельсы Вам необходимы, и мы выполним Ваш заказ в самые короткие сроки. Мы всегда и в полном объеме выполняем свои обязательства, работа с нами исключительно удобна и надежна.

Основные регионы нашей работы — Екатеринбург и Тюмень, но к нам могут обращаться и компании и частные лица из других городов России.

Не упустите возможность приобрести надежные качественные рельсы по ценам производителей, свяжитесь с нами прямо сейчас!

Железнодорожные пути – обзор

7.2.3 Шумовое загрязнение

Шумовое загрязнение считается формой энергетического загрязнения, при котором отвлекающие, раздражающие или вредные звуки свободно слышны. Шум и вибрация от источников, включая системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, пылесосы, насосы и вертолеты, часто могут вызывать серьезные симптомы, включая судороги, у восприимчивых людей.

В США в начале 1980-х Управление по охране окружающей среды сняло регулирование шумового загрязнения и передало его отдельным штатам.Хотя два законопроекта о борьбе с шумом, принятые EPA, остаются в силе, EPA больше не может принимать соответствующие законы. Излишне говорить, что шумное рабочее место не способствует выполнению работы. Что не так очевидно, так это то, что постоянный шум может привести к голосовым нарушениям у парапрофессионалов в офисе, где многие сотрудники проводят время по телефону или регулярно используют свой голос на работе. Все большее число учителей и вспомогательного персонала обращаются за медицинской помощью из-за хронической хрипоты.

Голос – один из важнейших инструментов для профессионалов. Более того, люди, живущие или работающие в шумной обстановке, выделяют повышенное количество гормонов стресса, а стресс значительно отвлекает от работы и учебы. Исследования зафиксировали более высокий уровень стресса среди детей и сотрудников школ, расположенных на оживленных улицах или вблизи крупных аэропортов. Ряд исследований также показал, что офисные работники считают шумовое загрязнение основным раздражителем.

Люди, будь то арендаторы или жильцы здания, имеют основное право жить в окружающей среде, относительно свободной от шумового загрязнения. К сожалению, это не всегда возможно в промышленно развитом/урбанизированном обществе, которое в значительной степени зависит от оборудования, генерирующего нежелательный шум. Хотя хороший инженерный проект может в некоторой степени снизить уровни шумового загрязнения, часто это не до приемлемого уровня, особенно если значительное количество отдельных источников вместе создают кумулятивное воздействие.

Департамент планирования и развития города Беркли заявляет, что для того, чтобы понять шум, нужно сначала иметь четкое представление о природе звука. Он определяет звук как изменение давления в воздухе или воде, которое может быть воспринято человеческим слухом; нежелательный характер звука может быть вызван его высотой или громкостью. Помимо понятий высоты тона и громкости, существует несколько методов измерения шума. Наиболее распространенным является использование единицы измерения, называемой децибел (дБ).На шкале децибел ноль представляет собой самый низкий уровень звука, который может уловить здоровое, неповрежденное человеческое ухо. Уровни звука в децибелах рассчитываются по логарифмической основе. Так, увеличение на 10 децибел представляет собой десятикратное увеличение акустической энергии, а увеличение на 20 децибел — усиление в 100 раз (10 × 10) и т. д. Человеческое ухо также реагирует логарифмически, и каждое увеличение уровня звука на 10 децибел воспринимается примерно как удвоение громкости.

Звук имеет большое значение; оно предупреждает нас о потенциальной опасности и дает нам преимущество в речи и возможность выразить радость или печаль.Но иногда звук может оказаться и нежелательным. Часто звук может мешать и прерывать полезную деятельность. Иногда такие звуки, как определенные виды музыки (например, поп-музыки или оперы), могут стать шумом в определенное время (например, после полуночи), в определенных местах (например, в музее) или для определенных людей (например, в зале). пожилые). Таким образом, когда звук становится нежелательным шумом, это оценочное суждение, поэтому трудно дать четкое определение «хорошего» или «плохого» уровня шума в любой попытке обобщить потенциальное воздействие шума на людей.

Некоторые источники подтверждают, что повышенный шум на рабочем месте или дома может «вызывать ухудшение слуха, гипертонию, ишемическую болезнь сердца, раздражительность, нарушение сна и снижение успеваемости в школе. Изменения в иммунной системе и врожденные дефекты были связаны с воздействием шума, но доказательства ограничены». Потеря слуха потенциально является одной из инвалидностей, которые могут возникнуть в результате хронического воздействия чрезмерного шума, но также могут возникнуть при определенных обстоятельствах, например, после взрыва.Естественная потеря слуха, связанная со старением, также может быть ускорена хроническим воздействием громкого шума. Во многих развитых странах кумулятивное воздействие шума способно ухудшить слух значительной части населения в течение всей жизни. Также известно, что шумовое воздействие вызывает расширение зрачков, повышенное кровяное давление, шум в ушах, гипертонию, сужение сосудов и другие сердечно-сосудистые воздействия.

Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) установило стандарт воздействия шума, который установлен чуть ниже порога шума, при котором возможна потеря слуха в результате длительного воздействия.Влияние шума на реакцию на физический стресс можно легко наблюдать, когда люди подвергаются воздействию шума уровнем 85 дБ и выше. Безопасный максимальный уровень установлен на уровне 90 дБ в среднем за восемь часов. Если шум превышает 90 дБ, безопасная доза облучения соответственно уменьшается. Неблагоприятную реакцию стрессового типа на чрезмерный шум можно разбить на две стадии. На первом этапе уровень шума превышает 65 дБ, что затрудняет нормальный разговор без повышения голоса. Во-вторых, это связь между шумом и социально-экономическими условиями, которые могут в дальнейшем приводить к нежелательному поведению, связанному со стрессом, повышать уровень несчастных случаев на рабочем месте или во многих случаях стимулировать агрессию и другие формы антиобщественного поведения.

Большинство людей согласны с тем, что при прочих равных лучше жить в тихом доме, чем в шумном. Это означает, что существует экономический штраф, связанный с воздействием шума. Однако шум — не единственный фактор, который может повлиять на это решение. Люди, живущие вдоль дорог с интенсивным движением, могут испытывать большие проблемы с безопасностью дорожного движения, загрязнением воздуха, запахом выхлопных газов, преступностью или потерей конфиденциальности. В совокупности эти факторы могут значительно снизить стоимость недвижимости.Коммерческое использование может быть смешано с жилым, что может еще больше снизить привлекательность недвижимости. При совместном рассмотрении всех этих факторов становится трудно выделить уровень экономического воздействия, непосредственно относящегося только к шуму. Новые покупатели и арендаторы могут не знать, насколько навязчивым может быть шум, поэтому уровень нежелательности проживания в шумной среде может со временем возрасти. Таким образом, уровень шума не может существенно повлиять на стоимость недвижимости, особенно если принять во внимание все другие переменные, имея в виду, что в будущем может возникнуть значительная негативная реакция на уровни шума.

Преобладающие источники искусственного шумового загрязнения в современных городских сообществах, которые находятся вне контроля затронутых лиц, включают:

•

Транспорт: автомобили, грузовики, автобусы, поезда вблизи железнодорожных путей и самолеты вблизи аэропортов

•

рутинная деятельность повседневной жизни

•

•

строительная деятельность

•

•

Оборудование промышленного предприятия SHOOM

Главное отличие между транспортировкой и несущественными источниками шума в том, что муниципалитет в целом навязывает контроль уровня и продолжительности шума на границе собственности любого нетранспортного источника шума.Города могут принимать стандарты шумового воздействия только для шума, исходящего от грузовиков, поездов или самолетов, и запрещать определенные виды землепользования в районах, подверженных чрезмерному шуму, для предполагаемого использования. Города также играют роль в обеспечении соблюдения требований государственного кодекса транспортных средств в отношении работы глушителя и могут устанавливать ограничения скорости или веса на определенных улицах. Однако действия города, как правило, являются упреждающими в отношении нетранспортных источников и реактивными в отношении источников, неподконтрольных городу.

Снижение уровня шума и уменьшение воздействия чрезмерного шума можно осуществить с помощью трех основных подходов:

•

Снижение уровня шума в источнике.

•

Увеличьте расстояние между источником и приемником.

•

Установите подходящее препятствие между источником шума и приемником.

Шумозащитная стена иногда является единственным практическим решением, поскольку автомобильный шум не подлежит местному контролю, а перенос чувствительных земельных участков подальше от автомагистралей или основных дорог нецелесообразен. Тем не менее, шумовые стены имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Положительным моментом является то, что они могут уменьшить воздействие шума на пострадавших или других чувствительных пользователей, эффективно блокируя прямую видимость между источником и приемником.Правильно расположенная стена может снизить уровень шума почти на 10 дБ, что для большинства людей означает примерно вдвое меньше шума, чем раньше. К сожалению, социальные, экономические и эстетические затраты на шумозащитные стены высоки. В то время как шумовые стены будут экранировать трафик, они также могут блокировать прекрасный вид на деревья, парки и воду, а также могут вызвать у водителей клаустрофобное ощущение того, что они окружены массивными стенами.

Стоимость строительства шумозащитной стены недешевая, в среднем от 100 до 200 долларов за фут.По сути, это означает, что одна миля стены будет стоить от 500 000 до 1 000 000 долларов. Что еще более важно, многие люди выразили большое разочарование после завершения строительства звуковой стены, потому что, несмотря на то, что проблема шума уменьшилась, она не исчезла, как они ожидали. У Caltrans, например, есть ряд программ по снижению шума, которые сосредоточены на использовании стен или насыпей для уменьшения проникновения шума с автомагистралей штата и / или федерального значения. Аналогичным образом, Caltrans, как правило, поддерживает конструктивные особенности, которые минимизируют местные возражения, при условии соблюдения их стандартов проектирования.К этим стандартам относятся следующие:

•

Стены должны снижать уровень шума не менее чем на 5 дБ.

•

Стены должны блокировать выхлопные трубы грузовиков, расположенные на высоте 11,5 футов над уровнем тротуара.

•

Стены, построенные в пределах 15 футов от ближайшей полосы движения, должны быть построены на бетонных ограждениях безопасной формы.

Предпочтительными стеновыми материалами являются бетон и каменная кладка.Эффективность материала в прекращении передачи звука называется потерями при передаче (TL).

Заброшенные рельсы

Тысячи миль заброшенных железнодорожных маршрутов

в Северной Америке, иллюстрированные картами, фотографиями и историей.

Начните просматривать заброшенные маршруты, щелкнув штат на карте США ниже.

Или вы можете увидеть заброшенные железнодорожные маршруты конкретной железнодорожной компании:

Санта-Фе	Балтимор и Огайо	Чикаго и Северо-Западный	Эри Лакаванна
Центральный Иллинойс	Железная дорога Пенсильвании	Приморская воздушная линия	Береговая линия побережья
Южная часть Тихого океана	Южная железная дорога	Юнион Пасифик	См. Все Железные дороги

Ищете что-то конкретное? Попробуйте поискать:

1768 Заброшенность

Последнее обновление: 24.04.2021

Сегодняшний отказ:

698 Заявки ICC

1469 железные дороги

216 Блокировочные башни штата Техас

---

Пожертвований: Этот веб-сайт не был бы тем, чем он является сегодня, без полевой работы и вклада таких постоянных фанатов железной дороги, как вы.Если у вас есть что-то, чем вы хотели бы поделиться, пришлите мне по электронной почте, спасибо.

Железнодорожные пути с привидениями в Сан-Антонио

Если вы когда-нибудь будете на юго-западе Техаса, вы можете подумать о том, чтобы проехать немного дальше, к югу от Сан-Антонио. Рядом с миссией Сан-Хуан вы найдете перекресток улиц Вилламен и Шейн, именно там (прямо на Шейн-роуд), где проходят железнодорожные пути с привидениями. Этот перекресток, запятнанный рассказами о крови, стал печально известной городской легендой для жителей Сан-Антонио.История всегда вращается вокруг трагической аварии школьного автобуса, в которой погибли несколько учеников. Призраки этих детей никогда не переходили границу и по сей день остаются на железнодорожных путях. Эта легенда очаровала людей со всей страны, вдохновив их совершить путешествие к смертельному перекрестку, чтобы лично испытать паранормальную активность.

Легенда о призрачных железнодорожных путях

Одно из повествований легенды происходит в 1930-х или 1940-х годах (в зависимости от рассказа), и, согласно этому варианту, автобус, который вез учеников домой из школы, направлялся к перекрестку (Вилламейн и Шейн). Когда дело дошло до железнодорожных путей, автобус заглох. Затем водитель автобуса заметил, что на них несся поезд, и бросился высаживать детей из автобуса. Но времени не хватило, и поезд врезался в автобус, погибли 10 студентов и водитель автобуса.

Более подробная версия, более точно объясняющая легенду (на мой взгляд), начинается почти так же. Десятилетия назад (конец 30-х — начало 40-х годов) особенно темным вечером монахиня везла школьный автобус с детьми домой после экскурсии.Они ехали по Шейн-роуд, но при подъезде к железнодорожному переезду автобус резко заглох на путях. Большинство студентов спали, поэтому она потихоньку пыталась снова запустить двигатель. Именно тогда поезд появился, казалось бы, из ниоткуда, поскольку его фара была перегоревшей, он не предупредил о своем приближающемся прибытии. Эвакуировать детей было поздно, так как поезд двигался слишком быстро. Монахиня отчаянно и неистово повернула ключ, предприняв последнюю попытку перезапустить автобус как раз в тот момент, когда поезд врезался в автобус, разрезав его пополам. Монахиня была выброшена через лобовое стекло, но чудом осталась жива. Маленьким детям не так повезло — все они погибли мгновенно.

Источник: San Antonio Express

Через несколько недель монахиня, охваченная чувством вины и убитая горем, вернулась на место аварии. Она не могла продолжать и поэтому решила покончить с собой. Она припарковала машину на путях и села, ожидая прибытия следующего поезда. Позже, когда показался поезд, несущийся к ней, как и в ту трагическую ночь, монахиня начала слышать тихие знакомые голоса.Затем ее машина начала двигаться вперед, как будто ее толкали сзади. Машину монахини откатили в безопасное место как раз в тот момент, когда поезд с грохотом пронесся мимо. В недоумении монахиня вышла из машины и стала оглядываться, ожидая найти доброго самаритянина. Она не увидела ни единой души. Она оглянулась на свою машину и заметила на багажнике отпечатки детских ладоней. Именно тогда она поняла, что призраки ее учеников спасли ей жизнь. Затем монахиня была благословлена ​​новой целью в жизни, и она открыла школу для сирот. Там она преподавала до самой смерти.

Говорят, что и по сей день, если кто-нибудь припаркует свою машину на железнодорожных путях или рядом с ними на Шейн-роуд, дети-призраки будут толкать машину в безопасное место, поскольку они полны решимости убедиться, что никто не встретит ту же ужасную судьбу, что и они. страдал.

Эта легенда настолько разрослась за эти годы, что туристы со всей страны приезжают, чтобы стать свидетелями этого явления на железнодорожном переезде на Шейн Роуд. Некоторые посыпают детскую присыпку на заднюю часть своей машины, чтобы им было легче обнаружить отпечатки рук после того, как их машина съехала с рельсов, как это было с машиной монахини много лет назад.

Опыт детской присыпки на железнодорожных путях

Хотя многие скептически отнеслись к этому происшествию, одним человеком, который проверил легенду, была Бренда Пачеко: «Я поставила машину на нейтраль, убрала ногу с педалей, и машина двинулась! и вниз с другой стороны, подальше от греха!»

Пачеко также провел тест на детскую присыпку: «Я был так взволнован, что вышел, чтобы проверить заднюю часть моей машины, и там были крошечные отпечатки рук! Простые и четкие, и такие крошечные! мог видеть линии ладоней и завитки отпечатков пальцев!»

Встреча другого человека на железнодорожных путях: «Я знаю, что многие оспаривают легенду о призраках железнодорожных путей. Тем не менее, я была свидетельницей одного очень неоспоримого события в моем позднем подростковом возрасте, в начале 20-х годов». Она продолжает вспоминать свой опыт на железнодорожных путях: «Однажды я переехала в своем кабриолете с новым попугаем в машине. Птица радостно чирикала, пока мы не поставили машину на рельсы, как вдруг ее чириканье полностью стихло. Только когда мы покинули этот район, он снова начал чирикать». Заинтересовавшись реакцией своей птицы, она решила испытать на себе легенду о детской присыпке: «Я использовала детскую присыпку на своей машине, у меня было несколько маленьких рук. отпечатки.Но эти отпечатки рук не принадлежали мне, и раньше у меня не было детей рядом с моей машиной, и я очень тщательно относилась к внешнему виду своей машины». руки убраны, так что отпечатков не останется.»

Другие истории о привидениях на железнодорожных путях

Фотографии этого «призрака» циркулируют повсюду в Интернете…

Многие местные жители утверждают, что слышны грохот приближающегося поезда, завывание паровоза и визг колес, как будто поезд скрежещет. останавливается, но ничего не появляется, вообще ничего нет, кроме навязчивого холода ночи.

Популярная история, которую местные жители расскажут вам, произошла вскоре после ужасной аварии. В нем рассказывается о женщине, которая однажды поздно ночью ехала по Шейн-роуд. Подойдя к железнодорожному переезду, она увидела маленькую девочку, стоящую в полном одиночестве на обочине дороги. Она тут же остановилась, остановилась и предложила девушку подвезти до дома. Когда они подъехали к дому девочки, ребенок не решался выйти из машины и войти внутрь. Женщина предположила, что девочка сбежала из дома после ссоры с родителями.Поэтому она сказала девочке, что поговорит с ее матерью. Когда женщина вышла из машины, она оглянулась, чтобы ободряюще улыбнуться девушке, но та исчезла. Женщина быстро открыла дверцу машины, но там никого не было, однако ремень безопасности все еще был пристегнут.

Другой жуткий рассказ, произошедший совсем недавно, произошел в один из выходных, когда девушка и пара друзей отправились в Сан-Антонио, чтобы увидеть железнодорожные пути с привидениями. Девушка сделала множество фотографий и отправила их своей матери по электронной почте.Мать была потрясена, обнаружив, что на одной из фотографий появился призрак, призрак маленькой девочки, держащей своего плюшевого мишку.

Правда о ж/д путях с привидениями

Правду обсуждают в Сан-Антонио, и местные жители, и сотрудники правоохранительных органов устали от этой легенды. Было бесчисленное множество сообщений о том, что автомобили двигались сами по себе, а затем на них появлялись загадочные детские отпечатки. Некоторые также якобы слышали голоса и смех детей, находясь на железнодорожных путях.

Однако, несмотря на эти истории, нет никаких записей о каких-либо несчастных случаях на железнодорожных путях в Сан-Антонио.

Некоторые считают, что легенда была навеяна другим несчастным случаем со смертельным исходом, произошедшим 1 декабря 1938 года далеко в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. В городе была метель, и школьный автобус, перевозивший более двадцати учеников (в возрасте от 12 до 18 лет), пытался доставить детей домой в целости и сохранности, когда автобус заглох на железнодорожных путях как раз в тот момент, когда подъехал товарный поезд из пятидесяти вагонов. швыряют свой путь.Последствия были мрачными, все души в автобусе остались мертвыми.

Возможно ли, что освещение в новостях крушения Солт-Лейк-Сити со временем стало размытым из-за фольклора Сан-Антонио, и последующие поколения приняли эту историю как свою собственную? Если это так, то почему в Америке нет других подобных историй? И почему так много рассказов из первых рук о железнодорожных путях в Сан-Антонио?

Может, тебе стоит съездить в Сан-Антонио. Отправляйтесь по Шейн-роуд к железнодорожному переезду и испытайте это явление на себе.Если вы это сделаете, имейте в виду, что многие посетители приносят подарки для призрачных детей, такие как распятия, четки, цветы и игрушки. Некоторые даже пишут сообщения на железнодорожных путях, желая детям мира. Будем надеяться, что однажды дети-призраки трека обретут покой и, наконец, перейдут дорогу.

Railroad Tracks of Doom — TV Tropes

«ТРРРАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА»

«Сюжетный штамп №372: Если ваши персонажи идут по железнодорожным путям, можете поспорить на задницу, что мимо проедет поезд, который подвергнет их жизнь опасности.

Каждый раз, когда вы видите железнодорожные пути по телевизору, появляется поезд, обычно когда главные герои идут по нему или, что еще лучше, когда они по той или иной причине застревают на путях. Сам поезд всегда будет появляться, когда это наименее удобно, независимо от того, как долго ждать или что говорит расписание, он всегда ходит вовремя, чтобы чуть не убить вас. Конечно, ключевое слово там «почти» — хотя подобные вещи и кажутся рискованными, обычно, так или иначе, им удается вовремя сойти с рельсов.

Имейте в виду, что очень, очень редко удается спасти чью-то жизнь, потому что поезд фактически останавливается; это «Правда на телевидении», поскольку реальному поезду может потребоваться более 2 километров (более 1 мили), чтобы полностью остановиться (если это не метро или легкорельсовый поезд, в этом случае тормозной путь уменьшается примерно до 50 км). метров, но это все равно большой риск).

Может быть обратно связано с преобладанием железнодорожного транспорта как жизнеспособного вида транспорта в данной стране; в Японии, например, железнодорожные пути лишь изредка изображаются как нечто, на что люди были бы достаточно глупы, чтобы бездельничать, если только они не намеренно Искушают Судьбу или не пытаются спасти кого-то еще, упавшего на рельсы.

См. Прикованный к железной дороге, когда это делается преднамеренно, а не из-за того, что попал не в то время и не в то место. Может включать одномерное мышление у убегающих людей. Также см. Неисправность гусеницы, где гусеницы опасны, потому что они повреждены.

Сравнить Остановка поезда.

---

Примеры:

    открыть/закрыть все папки 

    Реклама 

• Серия телевизионных рекламных роликов, представленных Operation: Lifesaver , некоммерческой группой, целью которой является повышение осведомленности о безопасности на железнодорожных переездах, часто содержит графические рекламные ролики, призывающие к безопасности и осторожности.
  • Одной из самых запоминающихся кампаний Operation: Lifesaver стала серия «Это следующие 60 секунд твоей жизни…». В этих рекламных роликах главный герой не подчинялся или пренебрегал основным правилом, например, объезжая опущенные ворота или проезжая по двойным путям сразу после проезда одного поезда (только для того, чтобы его сбил второй встречный поезд), и разыгрались смертельные последствия. Часы в нижней части экрана быстро отсчитывают секунды от начала до ужасного исхода.Таким образом, реклама была шаблонной и предсказуемой (кто-то умрет)… но определенно эффективной.
    Пример : миловидная девушка из колледжа, одетая в простую белую футболку и джинсы, едет на своей спортивной машине со скоростью 55 миль в час и отправляет текстовое сообщение другу, когда она приближается к железнодорожному переезду с приближающимся поездом. Диктор в зловещем тоне напоминает зрителям о предупреждении (в данном случае «Вы решили отправить текстовое сообщение на свой мобильный телефон за рулем»), прежде чем заявить: «Это следующие 60 секунд вашей жизни.») Сцена будет переключаться между поездом и машинистом — в этом случае машинист отчаянно гудит, а девушка просто нажимает кнопку «отправить» на своем мобильном устройстве, когда ее машина въезжает на переезд… и его сбивает поезд. Показано смертельное последствие (мертвая женщина, ужасно окровавленная и запутавшаяся в искривленной раме автомобиля) до того, как диктор заканчивает словами: «Дороги Америки могут быть шоссе или тупиками . .. выбор за вами!»
  • В то время как большинство сценариев связаны с въездом на путь поезда, представлены и другие сценарии, связанные с опасностями вокруг железных дорог, такими как подростки, играющие на путях.В этом рекламном ролике двое из трех мальчиков, идущих по рельсам, убиты (один после того, как он застрял ногой, упав с выступа на железнодорожной эстакаде, другой, когда он бежал по мосту), а третий просто убегает и можно только смотреть.
  • Тогда есть Tear Jerker, который большинство людей сочли бы очень жестким и холодным напоминанием об опасностях Tempting Fate на железнодорожном переезде: молодая семья отправляется на пикник, оставив свою домашнюю собаку ждать их вернуться на крыльцо, не подозревая, что это будет последний раз, когда их собака увидит их, когда отец приближается к железнодорожному переезду, на котором нет красных сигнальных огней, звонков или шлагбаумов, и приближается поезд.Он пытается победить его, и мы все знаем, что будет дальше. Вернитесь к собаке, все еще на крыльце, ожидающей своих владельцев, не подозревая, что они никогда не вернутся домой, все время «О, куда, о, куда, моя маленькая собачка пропала?» играет фоном.
• Последние три Глупые способы умереть .

    Аниме и манга 

• В самой первой главе Ганц поезд метро приближается как раз в тот момент, когда главные герои пытаются помочь пьянице, упавшей с платформы.
• Делалось неоднократно в Девушка, покорившая время . Каждый раз это один и тот же поезд, благодаря Путешествию во времени, и главный герой, пытающийся предотвратить чью-либо смерть, является основной частью сюжета.
• В финальном эпизоде ​​ Haibane Renmei есть сцена, где Рэки стоит перед воображаемым железнодорожным полотном, ожидая, когда он переедет ее. Это уходит, когда она сдается и, наконец, просит помощи у Ракки.
• Происходит в JoJo’s Bizarre Adventure: Stardust Crusaders во время битвы с Мэрайей, чей Стенд сделал Джозефа и Авдола притягательными.Когда они пытаются перейти железнодорожные пути, чтобы добраться до нее, они застревают на них.
• Служба доставки трупов Куросаги однажды наткнулась на железнодорожный переезд, где ряд местных звуков (звон поезда, проезжающий грузовик. ..) в сочетании вызывали у людей суицидальные чувства. Предложение записать звуки, чтобы продавать их людям, склонным к суициду, которые не могли сделать последний шаг, было быстро отвергнуто.
  • Один персонаж потерял свою мать в поезде, когда она была ребенком.Колоссальный мудак за рулем дал ей голову ее матери в мешке, так как ему нужно было снова запустить поезд.
• В первом фильме Наруто главный герой пересекает туннель, когда из-под земли появляются рельсы. Поезд следует вскоре после.
• В серии Pokémon Journeys: The Series , эпизоде ​​»Умопомрачительный Dynamax!», Скорбанни проходит через железнодорожный туннель, чтобы найти Эша и Го. Перейдите на другой конец туннеля, где Скорбанни отчаянно убегает от поезда.К счастью, он вовремя отпрыгивает в сторону.
• Перевернутый в Trigun : плохие парни пытаются отправить песочный пароход (по сути, гигантский безрельсовый поезд) со скалы.

    Комиксы 

• В комиксе Корова и Цыпленок «Суета в автобусе» Цыпленок едет на школьном автобусе на увеселительной прогулке после того, как случайно сбил водителя с машины большим слюнявым шариком. Но автобус останавливается на железнодорожном переезде как раз в тот момент, когда приближается мчащийся поезд, управляемый Красным Парнем без штанов (в роли Кейси Клирботтом) и тянущий товарные вагоны, загруженные химическим веществом X.К счастью, Корова превращается в свое альтер-эго Супер-Коровы и спасает всех от автобуса прямо перед тем, как поезд врезается в него, в результате чего автобус сильно взрывается, а весь поезд сходит с рельсов, к большому удовольствию Красного Парня.
• В Дальнейшие приключения Индианы Джонса #4, Инди и его компаньона преследуют по Лондону нацистские агенты. Наткнувшись на станцию ​​лондонского метро, ​​они пытаются сбежать, прыгая на рельсы и бегая по туннелю. Они неизбежно оказываются в ловушке между преследующими нацистами и приближающимся поездом.

    Веерные работы 

    Фильмы — анимационные 

• Коты-аристократы : Кошки переходят железнодорожную эстакаду. Поезд приближается спереди, они прыгают под ним в целях безопасности. Один из них падает в реку внизу.

• В самом начале Cars 2 , Молния Маккуин и Мэтр исследуют заброшенный железнодорожный туннель, но их преследует… …галопирующий гусь.
• В диснеевском мультфильме «Лиса и гончая» Шеф преследует лиса Тода на ближайших железнодорожных путях, а затем они начинают пересекать эстакаду.Как назло, к ним несётся скоростной поезд. Тод может нырнуть под рельсы и позволить поезду безвредно пройти над ним, но локомотив сбивает Чифа с эстакады, в результате чего он падает в каменистую реку внизу со сломанной ногой. На самом деле Чиф должен был таким образом убить , что сделало месть Коппера против Тода более экстремальной, но Дисней подумал, что это было бы слишком чрезмерно и интенсивно.
• В Gay Purr-ee Жон Том и Робеспьер чуть не погибают, переходя железнодорожную эстакаду.Они выживают только за счет того, что падают вниз и висят между шпалами.
• Брэд Бёрд любит переворачивать этот образ. В The Incredibles граната Bomb Voyage разрушает рельсы El Train прямо в тот момент, когда поезд заворачивает за угол.
• Случается с Сайксом в конце Oliver & Company . Совершено буквально со своими любимыми доберманами, однако (это электрифицированные рельсы метро из-за третьего рельса, поэтому, когда Оливер и Доджер сбросили их с машины Сайкса, оба сразу же были убиты электрическим током при ударе по этим рельсам, и из-за напряжение третьего рельса, поражение электрическим током было смертельным).

    Фильмы — живое действие 

    Литература 

• Во второй книге Алекса Райдера , Пойнт Блан , есть случай, когда надоедливая Фиона падает с лошади и ломает лодыжку посреди километрового железнодорожного туннеля. Алекс и она выбираются из туннеля (на лошади Алекса) и успевают спрыгнуть с рельсов за секунды до того, как их сбивает поезд.
• В романе Л. М. Монтгомери « Голубой замок » Валенси переходит рельсы, когда одна из ее туфель — ранее называемая глупой — зацепляется. Барни удается вырвать ее.
• В повести Стивена Кинга Тело , позже экранизированной в фильме Останься со мной , дети узнают, что часть пути к месту назначения – это пересечь железнодорожный мост. Слабак Верн искушает судьбу, задаваясь вопросом, что произойдет, если поезд прибудет, пока они находятся на путях. Конечно, Верн — такая заноза в боку группы, что ему приходится переходить дорогу, доска за доской, из-за страха упасть с моста. По мосту неизбежно начинает спускаться поезд, вызывая панику у Верна и Ральфи.Они бегут через доски и совершают грандиозный прыжок веры на другую сторону, едва успевая увернуться от поезда.
• Как и дети из серии «Останься со мной» , Уилл Твиди, главный герой серии «Холодное нахальное дерево» , чуть не попал под поезд, когда дурачился на эстакаде. Он не может обогнать поезд и выживает с некоторыми ожогами и повреждением слуха, лежа между рельсами.
• Жареные зеленые помидоры в кафе Whistle Stop : Брат Иджи выбрал неподходящий момент, чтобы показать себя, пытаясь использовать железнодорожные пути в качестве импровизированного балансира: он застревает, и его смертельно сбивает поезд. Сын Иджи и Рут также теряет руку.
• Железнодорожные дети , как вы можете догадаться из названия, имеет несколько моментов, в том числе инцидент, когда охотник за бумагами ранит себя в туннеле, через который он бежал, и момент, когда трое детей едва успевают заставить поезд остановиться, прежде чем он упадет на заблокированный оползнем путь впереди, используя флаги, сделанные из их нижнего белья. Двое младших сошли с рельсов, но Бобби, старшая, продолжает стоять до тех пор, пока поезд не остановится — всего в дюймах от нее.По понятным причинам она падает в обморок после того, как все закончилось.
• Raising Steam включает в себя душераздирающий момент, когда Мокрист внезапно видит двух детей, слушающих забавный шум, издаваемый рельсами, и понимает, что поезд движется прямо к ним. Ему удается спасти их, перетащив их полностью под себя.
• Детская книга Сэм и светлячок автора П.Д. У Истмена есть сцена, в которой продавец хот-догов везет титулованного светлячка Гаса из города на своем пикапе из-за подлых шуток, которые он провернул со своей способностью произносить слова без света (он написал «ХОЛОД» над «ГОРЯЧИМ»). Знак «СОБАКИ».) Грузовик останавливается на железнодорожных путях, когда приближается поезд. Сова Сэм освобождает Гаса из плена, и Гасу удается вовремя остановить поезд, написав «СТОП» большими буквами.
• Ярлык от Дональда Крюса. Становится поздно после дня игр, поэтому семеро детей решают срезать путь домой к Бигмаме, даже если это означает идти по железнодорожным путям, когда они знают, что всегда должны идти по дороге. Берег кажется чистым…
• В романе Роберта А. есть научно-фантастическая вариация.Несовершеннолетний Хайнлайн Стармен Джонс , в котором главный герой срезает путь через железнодорожный туннель. Опасность не в том, что поезд на самом деле ударит его — это сверхзвуковой «кольцевой поезд» на магнитной подвеске — опасность в том, что если он все еще будет в туннеле, когда поезд проедет, ударная волна в замкнутом пространстве разнесет его внутренности в порошок. и убить его. Он выживает, но через несколько минут внезапно теряет сознание и временно оглушается поездом, проходящим над головой, которого он никогда не слышал.
• В Seven Up , одном из романов Стефани Плам , похоже, именно так Эдди ДеЧуч встретил свою судьбу, когда остатки его машины были найдены разбросанными по трассе после столкновения. Как оказалось, он пытался пройти через это, но во время ожидания у него случилась экстренная ситуация с горшком, и он не вернулся на трассу вовремя.
• В книге «Коты-воители » «Тень тигрового сердца» поезда впервые появляются в сериале. Сердце тигра и его семья держатся рядом с путями, чтобы найти дорогу домой, когда однажды котята играют на путях, и прибывает необычайно быстрый поезд.Шпиль спасает Лайткит, вовремя утащив ее с дороги, и предупреждает, что им нужно оставить следы, иначе придет смерть: «Смерть слишком быстрая. Смерть без смысла».
• В эпизоде ​​ Watership Down группа кроликов, не имеющих опыта управления поездами, узнает о «железной дороге». Позже, убегая ночью от вражеских кроликов, они перебегают пути и в ужасе наблюдают, как поезд режет их преследователей, что они принимают за акт божественного вмешательства.
• Whispers Underground начинается с того, что Подглядывающая Маленькая Малышка Эбигейл заставляет Питера и Лесли исследовать призрака на железнодорожных путях под ее школой (которого она увидела, ожидая, чтобы узнать, был ли паровоз, который время от времени проезжает, паровозом из Гарри Поттера). фильма).Оказывается, это ребенок из конца 80-х, который выбрал не самое удачное время, чтобы написать на подъездных путях аэрозольной краской «Будьте превосходны друг с другом». Увидев, как он воспроизводит то, что произошло дальше, Эбигейл убеждает перестать искать там Хогвартс-экспресс.

    Прямой эфир 

• Боишься ли ты темноты? : В «Сказке о девушке мечты» главный герой «Мертвые все вместе» и его любовное увлечение встретили свой конец таким образом, когда их машина заглохла на железной дороге, и он попытался вернуться, чтобы забрать их обручальное кольцо.
• CSI :
  • В одном из эпизодов команда раскрывает дело женщины, чья машина выехала на трассу и попала под колеса.
  • В другом группа подростков останавливается на путях и безмятежно ждет приближающегося поезда, в то время как двое других детей в вагоне обнаруживают, что их двери заперты, а засовы отключены. Водитель и его подруга были участниками договора о самоубийстве, организованного главным злодеем, которому нужно было устранить вторую пару, потому что они знали слишком много.
• Герцоги Хаззарда : Седьмой сезон принес «Опасность на Хаззард-экспрессе», где Босс замышляет с двумя грабителями план похитить генерала Ли и, поместив устройство дистанционного управления в двигатель и рулевой механизм, используйте его, чтобы врезаться в поезд, перевозящий 2 миллиона долларов в государственный резерв. Образ вступает в силу, когда грабители, понимая, что Бо и Люк придут за ними, планируют похитить мальчиков Герцога, задержать их в машине, а затем врезаться в поезд.(Босс, зная, что это значит, сразу же поворачивается против своих соратников, когда они отказываются отступать. И, конечно же, мальчикам Дюка удается восстановить контроль над машиной и в конечном итоге победить плохих парней.)
• В эпизоде ​​ EastEnders от 1 ноября 2010 года машина Джанин глохнет, когда она переезжает железнодорожный переезд. Конечно, в этот момент появляется поезд, что приводит к очень напряженной, панической сцене.
• ER использовал это несколько раз. Стажер-хирург прыгнул насмерть на надземных железнодорожных путях, в то время как в его знаменательном 150-м эпизоде ​​​​были показаны массовые жертвы, вызванные крушением поезда, которое само по себе было вызвано склонной к суициду молодой женщиной, припарковавшей свою машину на путях.
• Fringe : В эпизоде ​​​​третьего сезона «Коробка» есть версия в метро. Питер идет в туннель, чтобы забрать титульную коробку, излучающую коричневую ноту, которая убивает любого, кто ее слышит. Питер временно оглушен из-за того, что Оливия (на самом деле ее двойник из Альтернативной вселенной, длинная история) стреляет из пистолета близко к его ушам, чтобы защитить его от звука. Он может заставить коробку замолчать, но не слышит приближающийся поезд метро, ​​что вынуждает Оливию бежать в туннель и тащить его в безопасное место.
• Счастливые дни : В сочетании с Остерегайтесь автостопом призраков в эпизоде ​​«Дух готов», который вышел в эфир ближе к концу прошлого сезона. Фонзи, который восстанавливает кабриолет Chevrolet 1954 года выпуска, тестирует недавно отремонтированные колеса со своей призрачной подругой Нэнси, когда машина глохнет посреди железнодорожного переезда. Когда загораются сигнальные огни, Фонзи пытается выбраться из машины, но оказывается запертым, а Нэнси удерживает его, пока поезд не врезается в машину…. но в последний момент Фонзи просыпается и понимает, что ему снился кошмар.
• Midsomer Murders : В «Смерти в шоколадной коробке» убийца пытается сбежать от Барнаби, ударив его, когда машина останавливается у шлагбаума в ожидании поезда. Убийца выпрыгивает из машины и пытается перебежать рельсы перед приближающимся поездом. Они не делают это.
• В телешоу «Самый шокирующий » показано несколько случаев из реальной жизни (см. также ниже), когда люди застревают на путях.По крайней мере, дважды водители автомобилей сворачивают с на не туда и застревают, и они отчаянно пытаются вытащить машину, поэтому полиции приходится вмешиваться, чтобы удержать их. В другой раз переход с высоткой зацепит прицепы по высоте. Во всех этих случаях это были пути грузовых поездов, и гибель постигла не людей (потому что полиция сдерживает водителей автомобилей, а дальнобойщики достаточно умны, чтобы выручить), а автомобили.
• Служба спасения 911 :
  • В сегменте с подходящим названием «Беглые товарные вагоны» пожилая пара без предупреждения сметена парой вагонов-беглецов на перекрестке, а ближайший полицейский рискует своей жизнью, чтобы остановить поезд до того, как он столкнет их машину с проезжей части. мост или разрушает его.
  • В «Конрельсовом поезде» братья Тодд и Скотт играют со своими игрушечными машинками и грузовиками вдоль действующей железной дороги, когда к ним приближается поезд. Несмотря на гудок и экстренное торможение, Скотт был поражен снегоочистителем поезда по голове и, как считается, погиб, но чудом выжил.
• Играл в Sh25uya , где единственный выход из Сибуи — это пересечь железнодорожные пути… если вы не попытаетесь пересечь их, поезд немедленно пронесется мимо и преградит вам путь.
• Женщина в «Автостопом», эпизоде ​​оригинального Сумеречной зоны , останавливает свою машину на путях как раз в тот момент, когда приближается поезд. На самом деле она остановилась, чтобы подождать, когда увидела мигающие огни, но испугалась и попыталась ехать дальше, когда увидела попутчика.

    Музыка 

• В хите Марка Диннинга 1959 года «Ангел-подросток» автомобиль подростковой пары заглох на железнодорожном переезде, когда приближается поезд. Они действительно успевают вовремя, но девушку убивают, когда она бежит за классным кольцом парня.
• В новой мелодии Боба Хиллиарда 1956 года «Середина дома», ставшей хитом для таких артистов, как Расти Дрейпер и Вон Монро, певец/рассказчик подробно описывает, как никто не живет в этой части дома его семьи, потому что в ней есть через него проходит железнодорожный путь, «поскольку компания купила землю». Они посылают надоедливых посетителей сидеть в этой части конструкции, чтобы избавиться от них, но потом… Певец: Я пою эту песню посреди дома—
  [звук поезда]

    Пинбол 

• В «Приключения Рокки, Буллвинкля и друзей » в одном из анимационных эпизодов показано, как Снидли Хлыст привязывает Нелл к паре железнодорожных путей только для того, чтобы получить удар, когда поезд едет по другому набору путей, которые он случайно наступает.

    Профессиональная борьба 

• Спорная сюжетная линия в TNA 2015 года связана с Мики Джеймс, когда лидер Революции Джеймс Сторм, расстроенный тем, что она отклонила его предложение присоединиться к фракции Революции, намеренно толкнул ее на железнодорожные пути. Хотя звуков приближающегося поезда не было слышно, Сторм берет телефон Мики, чтобы позвонить Магнусу (с которым был связан Джеймс), и говорит ему: «Мики не будет дома к ужину». Поскольку Джеймс собирался покинуть TNA, следуя этому ракурсу, подразумевалось, что Шторм убил ее, что не понравилось фанатам. TNA пришлось пригласить Джеймса вернуться, создав сюжетную линию, в которой она хотела отомстить … и получила ее, когда прижала камердинера Шторма, Серену, в межгендерном матче.

    Радио

• Офигеть! Упражнение в ужасе , устный альбом 1962 года бывшего сценариста / ведущего Lights Out Арка Оболера, включает краткую звуковую виньетку под названием «Возьмем папу домой», в которой женщина везет своего очень пьяного мужа домой после выхода на пенсию. вечеринка. Они останавливаются на путях на перекрестке как раз в тот момент, когда приближается поезд, и она не может ни снова завести машину, ни оттолкнуть ее, ни вовремя вывести своего мужа (который потерял сознание).Последнее, что мы слышим, это звук врезающегося в вагон поезда.

    Тематические парки 

• В тематических парках Диснея:
  • До того, как он был переоборудован, Дикая поездка мистера Тоада в тематических парках Диснея закончилась тем, что автомобиль выехал на железнодорожные пути и посмотрел на поезд в туннеле. Что-то вроде черного юмора, поскольку это последнее, что происходит перед окончанием поездки, а затем следует путешествие по Аиду .
  • Четыре слова: Железная дорога Большой Громовой Горы .
• В Universal Studios:
  • Водопад Дадли До-Райта Ripsaw Falls на островах приключений Universal кратко рассказывает об этом — в какой-то момент поездка на бревне проходит через темный туннель. Дадли комментирует, что он «потерял ход мысли», только для того, чтобы в конце туннеля появился свет поезда. Затем поездка взлетает до первой капли.
  • Гонка по Нью-Йорку с Джимми Фэллоном в главной роли В фильме есть сцена, в которой гонщики оказываются в туннелях нью-йоркского метро, ​​где они ненадолго сталкиваются с приближающимся поездом.
  • Гриндор в Transformers: The Ride теряет одну руку после попытки напасть на всадников на станции метро. Естественно, вы можете себе представить, что оторвало ему руку.

    Видеоигры 

• В Agent Under Fire есть многопользовательская карта с метро, ​​за которым нужно следить.
• APB (1987) , игра Atari о полицейском-новичке: игрок, управляющий полицейской машиной главного героя, должен избегать, среди прочего, поезда.Столкновение с поездом просто отнимает время.
• На карте Tundra Express из Borderlands 2 есть частые скоростные поезда, проходящие через несколько областей. Убедитесь, что вы не находитесь рядом с рельсами дольше нескольких секунд, иначе ударьте .
• В Call of Duty: Black Ops II в экспрессе многопользовательской карты есть сверхскоростной поезд, который может убивать игроков.
• В Castlevania: Portrait of Ruin один из портретных этапов (13-я улица) начинается в Expy лондонского метро.Сначала никто бы не подумал о железнодорожных путях, думая, что это просто часть колорита (это перепрофилированный сегмент, который появился ранее и использовался для поездки на вагонетке) . .. затем внезапно появляется локомотив.
• Command & Conquer: Generals : На некоторых уровнях есть поезда, которые курсируют по карте, иногда по сюжетным причинам, например, для высадки войск. Любое пехотное подразделение, очевидно, будет раздавлено, если оно встанет перед ним, как и любое транспортное средство, независимо от его размера… даже здания не могут остановить движение поезда по кругу.
  • Ад на картах некоторых модов главный движок непобедимый !
• В начальной сцене Dark Fall Lost Souls инспектор просыпается в заваленном мусором туннеле поезда. У него есть всего минута или около того на осмотр, прежде чем раздается звук приближающегося поезда, который становится все громче и громче, пока он тщетно ищет путь через завал. Извращен в том, что это просто звук: в туннеле не дает покоя шум давно ушедших поездов, а Инспектор оживает невредимым после «столкновения».
• Def Jam: Fight for New York имеет сцену на платформе метро. Каждые несколько минут проходит поезд. Выиграть можно, сбив соперника на рельсы в нужный момент.
• В Déjà Vu (1985) 2 попытка пересечь пути на железнодорожной станции безошибочно вызовет поезд, который переедет вас.
• На четвертом уровне Descent 3 вы летите на поджигателе через туннели метро Сеула, Южная Корея. Многие игроки считают его тем самым уровнем.
• Водитель 2 имеет уровень «Победи поезд» в Вегасе, где вы должны спасти парня, застрявшего в машине, припаркованной на железнодорожной эстакаде.
• Хороший способ добраться до многих мест в EarthBound Beginnings — следовать по железнодорожным путям. К счастью, поезда не придут и не ударят вас, но враги намного, намного сильнее, особенно в туннелях.
  • После таймскипа в Мать 3 есть поезд, который идет из центра Тасмили на недавно построенный завод.Первые несколько раз, когда вы пытаетесь идти по дорожкам, NPC, очень похожий на мистера Т. , останавливает вас, предупреждая, что это глупая идея, и не бросать вам жизнь, когда он уходит, диалоговое окно затем комментирует, что ваша жизнь была спасена. Как только вы, кажется, расстроите его до такой степени, что он больше не будет вас беспокоить, вы сможете пройти, но в отличие от EarthBound Beginnings здесь есть поезд, и он ударит (но не убьет) вас. Когда вы проснетесь, двойник мистера Ти будет там, чтобы сказать вам, что я говорил вам об этом.
• В Grand Theft Auto часто встречаются поезда, которых игрок должен опасаться.
• F-Zero GX : В специальном фильме капитана Сокола он пытается спасти ребенка миссис Эрроу, застрявшего посреди железнодорожного переезда. Она смотрит в шоке, но появляется Сокол, хватает ребенка и выпрыгивает из перехода, чтобы избежать приближающегося поезда. Он отдает миссис Эрроу ее ребенка только для того, чтобы при этом ему порвали штаны сзади.
• Борцы за свободу (2003) имеет пару уровней с поездами, которые нельзя разрушить и которые могут убить игрока.
• Станция Тиро, один многопользовательский уровень, в Gears of War установлен на вокзале. Пересекать пути можно, пока поезд не проезжает. Если поезд проезжает, убивайте мгновенно.
• В Half-Life 2 есть сцена, в которой Гордону Фримену приходится проезжать через железнодорожный мост. На полпути, конечно же, на него мчится поезд. Если игрок не знает, что это произойдет, и не планирует соответствующим образом, единственный вариант — ехать к поезду на максимальной скорости или выполнить поворот с заносом и ехать в другую сторону на максимальной скорости в надежде вовремя уехать с моста.
  • Гордон также дважды сталкивался с поездами в первых двух главах игры, когда его преследовали войска Альянса. Есть и третья (вскоре после второй, в начале «Маршрутного канала»), которая всегда промахивается мимо игрока, но служит для того, чтобы сметать оставшихся полицейских-леммингов, которые могут преследовать его.
• На многопользовательской карте Terminal из Halo 2 есть пара поездов, которые едут на высоких скоростях и убьют вас, если вы окажетесь на их пути. Вы умрете, даже если будете управлять любым транспортным средством, включая танк.
• В игре Infamous , столь же могущественном, как Коул МакГрат, игрок все равно должен опасаться метро в Эмпайр-Сити, которое может сильно ударить Коула, а также получить некоторый урон.
• Проект «Подмастерье» имеет автоматизированный трамвайный вагон в Марсианской колонии Моримото. Когда вражеский робот возвращает его на уровень поверхности, его нельзя вызвать снова. Однако, если Агент 5 действительно ступает на рельсы, трамвай мчится прямо на него.Экран смерти в оригинальной версии Turbo даже показывает, что голова Агента 5 протаранила лобовое стекло.
• В L.A. Noire есть действующая железная дорога, которую Коул Фелпс должен опасаться, если ему случится преследовать там преступников.
• Эпизод 2 из Life Is Strange включает сцену, где Хлоя бездельничает на железнодорожных путях и застревает ногой в стрелке. Макс должна придумать, как освободить ее, прежде чем ее забрызгает поезд.
• Mario Kart 64 представлял собой пустынную трассу с поездом, который выведет вас из-под контроля, если вы попытаетесь пересечь пути в неподходящее время. Однако, если вы правильно рассчитали время и очень внимательно, вы также можете проехать по рельсам через туннель в ценном сокращении пути.
  • Аналогично, в Crash Team Racing в гонке с боссом Комодо Джо есть трасса с шахтной тележкой. Если вы правильно рассчитаете время и включите турбо, вы сможете сократить маршрут примерно на 30 секунд (больше, если вы останетесь на путях после первого туннеля… и избегать встречных телег.)
• В Mirror’s Edge есть уровень, действие которого (частично) происходит в метро, ​​а другой начинается рядом с железнодорожными путями. Оба уровня требуют, чтобы вы бежали по этим путям, а один фактически требует, чтобы вы запрыгнули на крышу поезда. Поезд смертелен, если попадет в вас, но если вы правильно рассчитаете время, вы сможете уйти от поездов, и ни один из них не подъедет.
• В конце Miskatonic Station уровня Blood любопытные игроки могут идти по следам, ведущим в туннель.Никаких очков за угадывание того, что происходит, и нет, вы, , не можете обогнать или увернуться от него.
• Ratchet & Clank: Into the Nexus имеет поезд на планете Силокс, который вы можете сбить во время битвы с Neftin Prog, Ratchet спас Кланка от этого в первый раз, когда поезд прибыл, теперь игрок должен продолжать уклоняться. так как поезд может менять пути.
• Это может произойти в однопользовательском режиме Red Dead Redemption , так как всегда ходит поезд; Попавшие под него NPC взрываются.
• В Saints Row вас может убить метро, ​​но вы можете разрушить его взрывчаткой.
• В Silent Hill 3 есть вагон метро, ​​который будет реветь ТОЛЬКО в тот момент, когда вы ступите на рельсы, что приведет к вашей ужасной смерти, если вы немедленно не вскарабкаетесь обратно на платформу. Еще более неприятным становится призрак, бродящий по округе, с привычкой толкать людей на указанные пути. .. Позже в Парке развлечений Судьбы есть Американские горки Судьбы.
• Sly 2: Band of Thieves имеет поезда в Канаде, о которых вы должны регулярно знать.
• В какой-то момент на первом уровне Soldier of Fortune поезд угрожает сбить вас, и вы должны нырнуть в нишу, чтобы избежать его. Позже есть набор рельсов без видимых активных поездов, но они наэлектризованы, что приводит к мгновенной смерти, если вы дотронетесь до них.
• Streets of Rage 3 В вы идете по станции метро, ​​уворачиваясь от вагонеток и сражаясь с головорезами и ниндзя. По крайней мере, бандиты получают абсурдный урон от того, что их наезжают…
• В Subway Surfers вам придется постоянно менять пути, чтобы избежать метро.
• Сифонный фильтр имеет проход в коридоре в действующем метро.
• В Team Fortress 2 вы можете услышать приближающийся поезд на картах Колодца, но это не мешает ему забирать жертв, которые наступают на рельсы в самый неподходящий момент.
• TimeSplitters: Future Perfect представляет интересную вариацию этой игры на аркадном уровне Subway.Разница в том, что поезда приходят только тогда, когда кто-то дергает за рычаг в будке с видом на пути. Теоретически вы можете убить им врага, но шансы на то, что это произойдет, невелики, и это все равно не считается убийством (просто смерть для жертвы).
• Метро Олдвич в Tomb Raider III . Поезда появляются только тогда, когда вы выходите на рельсы, и вы должны увернуться от одного из них, чтобы получить доступ к определенной двери.
• Юкари из игр Touhou Project хорошо известна своим контролем над границами и ограничениями.Одна из ее особенностей — открывать порталы по обе стороны от намеченной жертвы… и в этот момент через них проносится поезд метро.
• На уровне поезда Vanquish после появления вражеского поезда у вас есть ограниченное время, чтобы убить всех злодеев на борту, иначе поезда столкнутся на перекрестке, и вы погибнете.
• В World of Warcraft: Warlords of Draenor одним из боссов литейной Черной горы является Оператор Тогар, глава железнодорожной сети Железной Орды.Вполне логично, что его арена представляет собой действующий железнодорожный вокзал с четырьмя путями; игроки должны изучить схему приближающихся поездов и уклоняться от них, поскольку на большинстве уровней сложности попадание означает мгновенную смерть (сам Тогар является дружественным огнеупорным). Что еще хуже, некоторые из них представляют собой военные или артиллерийские эшелоны с подкреплением.

    Визуальные романы 

• Выпуск School Days для PS2 включает в себя набор концовок, в которых Макото и Котоноха находятся в метро, ​​а Секай пытается Убить Гипотенузу, толкая ее соперницу на пути приближающегося поезда.Это имеет четыре разных исхода: она терпит неудачу и сама падает на рельсы, она терпит неудачу, Макото спасает ее и вместо этого получает удар, ОБЕ девушки падают перед поездом и разбрызгиваются перед беспомощным Макото, а в HD-версии, она действительно может добиться успеха.
  • Также, в одной из концовок RapeLay главный герой выталкивается на рельсы метро.
• Столкновение с Кубитаро в Spirit Hunter: NG происходит на железнодорожном переезде Кинтоки.В зависимости от действий игрока, они могут заманить Кубитаро перед поездом и уничтожить ее, хотя это приводит к Плохому концу, когда компаньона Акиры убивают.

    Веб-оригинал 

• Перекресток Никс заметно украшен железнодорожными путями. Хотя поезда нет, они, кажется, привлекают монстра.

    Вестерн Анимация 

• Приключения ежа Соника :
  • В сегменте «Sonic Says» для «High Stakes Sonic» Скретч бросает вызов Землянину на гонку по железнодорожному мосту, но Землянин узнает, что поезд собирается пересечь его.Скретч игнорирует его, и два робота мчатся по мосту. Они пересекают мост только наполовину, когда к нему приближается поезд, но спрыгивают до того, как поезд успевает их переехать. Соник советует зрителям не принимать подобные вызовы.
  • В «Full Tilt Tails» девтерагонист Тейлз хочет мчаться на поезде, но его нога застревает в железнодорожных путях, когда поезд несется к нему! К счастью, Соник быстро строит новый набор железнодорожных путей над Тейлзом, поэтому поезд вообще избегает его.
• В эпизоде ​​ Batman: The Animated Series брат мальчика, который вырос и стал одним из главных боссов мафии Готэма, потерял ногу, когда его ступня зацепилась за рельсы железнодорожных путей по ошибке. время. Упомянутый брат вырос, чтобы стать священником, и в наши дни убедил своего брата-бандита, наконец, сдаться в полицию, чтобы он мог начать искупление преступлений и вины, которые он накопил за эти годы.
• В одном из эпизодов Маленький вертолетчик Баджи Баджи следует по железной дороге, чтобы найти пункт назначения.Он решает пройти через туннель… как раз в тот момент, когда проходит поезд. К счастью, ему удается увернуться от поезда, выйдя из туннеля.
• В эпизоде ​​ «Дейви и Голиаф» «Смотрители» есть сцена, в которой Дейви и Голиаф идут по железнодорожным путям. Но затем Дэйви решает притвориться, что он прикован цепью к железной дороге, и начинает издавать звук поезда «клац-клац», и поэтому не может слышать настоящий грузовой поезд, мчащийся к нему. К счастью, Голиаф вовремя сбивает Дэйви с рельсов.
• В эпизоде ​​ Деннис-угроза «Вращение и двуличие» прислужники Уинстона саботируют дорожную карту Денниса и ПиБи, рисуя на ней линию, заставляя их выехать на железнодорожные пути. К ним приближается поезд, но, к счастью, они уходят с дороги, прежде чем он успевает их сбить.
• Гриффины : В эпизоде ​​«Три короля» есть пародия на сцену поезда из «Останься со мной », где ноги Джо принимают на себя удар поезда.
  • За которым сразу следует другой поезд.
• Адский порыв к выборам : перевернутое, поскольку железнодорожная линия Defeatist Limited переключается на железнодорожную линию Рузвельта, что приводит к аварии первого.
• Неограниченная Лига Справедливости : Зеленая Стрела и Черная Канарейка преследуют Вопрос и Охотницу через железнодорожный туннель. И разве ты не знаешь, поезд приходит как раз вовремя: Охотница Поезд.
  Вопрос Я вижу.
  Охотница Поезд!
  Вопрос ‘ Я вижу! *превращается в пустой туннель в последнюю секунду*
  • Зеленой Стреле и Черной Канарейке не так повезло… они телепортированы, оставив мотоцикл Канарейки раздавленным.
• Царь горы : Старый пикап Хэнка был уничтожен, когда он заглох на переезде, и в конце концов его сбил поезд. Играл с; Хэнк пытается столкнуть грузовик с рельсов (безрезультатно), а затем тратит значительное количество времени, пытаясь починить грузовик до прибытия поезда.
• Обычная шутка в шортах Road Runner из набора Looney Tunes заключается в том, что Уайл Э. Койот рисует туннель с железнодорожными путями. Road Runner остается невредимым, но Хитрый Койот сразу же попадает под импровизированный поезд. Конечно, это использование тропа настолько забавно нелогично, что оно проходит прямо через Логику Холодильника в Правило Смешного.
  • Один из вариантов: Уайл Э. строит фальшивый железнодорожный переезд, чтобы остановить Road Runner.К сожалению, поезду никто не сказал.
  • Хитрый Э. стал жертвой другого поезда в его паре с Багзом Банни в «Операции: Кролик». Койот укрылся в лачуге со взрывчаткой, где он наполнял морковь нитроглицерином, когда Багс приковывает здание к трактору и тянет его на железнодорожный переезд. Пока Хитрый Э. восхищается собой («Хитрый Э. Койот, супергений! Мне нравится, как это получается: Хитрый Э. Койот. Suuuppper geeennnius»), он слышит свисток поезда и смотрит в окно…
  • В Боско и Бруно , Бруно застревает ногой в железнодорожных путях и, по-видимому, его сбивает автомобиль, но он выживает, ныряя в удобный люк.
  • В The Duxorcist в какой-то момент Даффи пытается достать стакан из шкафа. Поскольку квартира, которую он посещает, населена привидениями, шкаф не может снабдить его, а вместо этого предоставляет ему живые кадры поезда, приближающегося к камере. Он закрывает шкаф вовремя, прежде чем поезд рванет.
  • В эпизоде ​​»Жуки и бандиты» Багса держат в плену Рокки и Магси. Когда они приближаются к железнодорожным путям с мигающим знаком, Рокки заставляет Багса выйти из машины и проверить, чисты ли пути. Багс лжет и говорит, что все в порядке. Когда они пытаются пересечь рельсы, подъезжает поезд и сбивает их. Однако Рокки и Магси смеются последними. Они заставляют Багса отремонтировать машину, а затем заменить отсутствующую шину.
• В Трейлер Микки , когда трейлер с Микки и Дональдом внутри, отделяется от машины и кренится вниз по крутой горной дороге, приближаясь к перекрестку с приближающимся поездом.Он просто обгоняет поезд, и двое едва успевают вздохнуть с облегчением, когда трейлер приближается к поезду.
• Во время титульного листа для каждого эпизода Over the Garden Wall можно услышать звук отдаленного гудка поезда и увидеть силуэт поезда. Как только начинается девятый эпизод «В неизвестность», зрители узнают, что это потому, что, когда Вирт и Грег перелезли через стену кладбища, они приземлились на железнодорожные пути, где быстро приближается встречный поезд.Братья едва избегают ударов, но падают с холма в озеро, спрыгивая с рельсов, где теряют сознание и чуть не тонут. Чтобы еще больше подчеркнуть, обновленный кавер на песню Вуди Гатри под названием «Old Black Train», в которой много метафор и намеков на смерть, играет, когда мальчики падают с холма.
• Попай и Блуто пытаются навредить себе в эпизоде ​​»Сестра знакомится с вами», чтобы подобраться к медсестре Олив в больнице. В кульминации они борются за место на железнодорожных путях, чтобы их мог сбить поезд.Они сбивают друг друга с пути, когда поезд проезжает.
• Современная жизнь Роко :
  • В «Scrubbin ‘Down Under» Роко вынужден смотреть фильм о гигиене, в котором негигиеничный плохой пример Джимми чуть не попадает под поезд, потому что он не слышит приближающийся поезд из-за своих восковых ушей.

    Рассказчик: Благодаря гигиене у вас будет больше друзей, и вы будете меньше оскорблять окружающих… и сможете прожить дольше.

  • «Миссис за рулем»Вулф» показал это, когда Роко учил мать Хеффера, Вирджинию Вулф, водить машину. Ей удается припарковать машину прямо на железнодорожном переезде, как только ворота опускаются. К счастью, они были пристегнуты ремнями безопасности. Что еще хуже, так это то, что что Вирджиния отказалась двигаться, потому что Роко кричал на нее… потому что приближался поезд.
• Пара примеров из оригинального Скуби-Ду, где ты! …
  • В эпизоде ​​»Мой свой собственный бизнес» Фред придумывает план по поимке и ловушке призрачного Шахтера 49-го года, обитающего в Заброшенной шахте.Затем мы переходим к Шахтеру, который внезапно видит и слышит то, что кажется приближающимся поездом, только оказывается, что на самом деле это Шэгги издает звуки поезда в динамик, когда Скуби бежит по рельсам с фонариком.
  • В эпизоде ​​»Приманка для собаковода» Шэгги и Скуби отправляют на старой дрезине по рельсам, и им нужно обогнать приближающийся мчащийся поезд (напоминающий старый пассажирский поезд Санта-Фе), как только они достигают эстакады. К счастью, Фред приходит на помощь, бросая стрелочный перевод.
• Sly Fox And Birdie воспроизводит это прямо, но это в основном из-за того, что это детское видео о безопасности на железной дороге 1992 года. Практически всегда, когда железнодорожные пути присутствуют (и Sly Fox каким-то образом нарушает их) , товарный поезд всегда появляется. В какой-то момент Хитрый Фокс даже сбивает поездом с , на что он комментирует: «Если бы я не был мультяшным персонажем, я был бы мертв как гвоздь!»
• Это использовалось в Thomas & Friends для других поездов:
  • В эпизоде ​​»Перси убегает» Перси не может предупредить сигнальщика, что он находится на главной линии, и поэтому находит Гордона, несущегося на него на экспрессе.
  • В эпизоде ​​»Новые вагоны Эмили» Эмили спасает Оливера от той же участи, когда он останавливается на алмазном перекрестке.
• Анимированные трансформеры : Пытаясь поймать плохого парня, Бамблби выходит из-под контроля и застревает на железнодорожном переезде, как раз в тот момент, когда к нему приближается прибывающий поезд. К счастью, Балкхед успевает схватить поезд и остановить его до того, как его разобьют.
• Дурацкие гонки : В эпизоде ​​»Шариковая ручка, пенсильванский или бюст!» Дик Подлый устанавливает фальшивый железнодорожный переезд, но поезд выходит из экрана и наезжает на него.

    Реальная жизнь 

• К сожалению, этот троп — это «Правда на телевидении», особенно в местах, где шоссе и железные дороги пересекаются на одном уровне или на оживленных пассажирских станциях. По какой-то причине пугающее количество людей, кажется, не осознают, что поезд может прибыть в любое время, или что на двухпутной железной дороге (а в некоторых случаях даже на однопутной) другой поезд может прибыть в любое время. как первый очищается.
  • У машинистов есть группы поддержки для этого. Если вы водите поезд более двух лет, вы, вероятно, убили по крайней мере одного человека.
  • В недавнем отчете Today обсуждалась растущая тенденция людей фотографировать на железнодорожных путях. Пострадало около 600 человек, более половины из них погибли. Все потому, что они ошибочно полагали, что увидят и услышат поезд, у которого будет достаточно времени, чтобы сойти с пути, прежде чем он столкнется с ними. Как оказалось, поезда на удивление тихие, их часто не слышно до тех пор, пока они не окажутся рядом с вами (в этот момент уже слишком поздно прыгать в безопасное место), и они движутся невероятно быстро, покрывая длину футбольного поля в три раза. секунды.Это наглядно продемонстрировано на одном из представленных снимков, на котором позируют три девочки-подростка. На заднем плане видны фары приближающегося поезда, о чем девушки явно в блаженном неведении, учитывая их счастливые лица. Через несколько секунд после того, как была сделана фотография, они были поражены и убиты.
  • Это опасно не только для водителя. В результате аварий в Селби и Уфтон-Нервет в Великобритании пассажирские экспрессы сошли с рельсов, а несколько пассажиров погибли или получили тяжелые ранения в последовавших за этим авариях.
• Метро Нью-Йорка убивает примерно одного человека в неделю (58 в 2014 г., 50 в 2016 г.), и статистика напечатана на обратной стороне карт метро и в вагонах поездов. Большая часть — это самоубийства, за которыми следуют невежественные пассажиры, перепрыгивающие через платформу, чтобы подобрать что-то, что они уронили. Можно увернуться от встречного поезда, просто закатившись под щель под платформой, но никто никогда не думает об этом (по крайней мере, специально). Иногда некоторые из этих несчастных случаев на пути происходят из-за того, что они касаются электрифицированного третьего рельса и погибают от ударов.Еще одна проблема, связанная со смертельным исходом на трассе, заключается в том, что они, в свою очередь, нарушают обслуживание, еще больше расстраивая гонщиков.
• Железнодорожные пути небезопасны, даже если поблизости нет поезда. Если рядом с ними нет ручной ручки, стрелочные переводы управляются нервным центром на расстоянии миль … если вы идете по рельсам и наступаете между рельсами на перекрестке, когда путь переключается, вы будете застрять там , кричать от боли, пока не прибудет поезд, который не проедет мимо и не переедет вас, возможно, сойдя с рельсов.Это также повредит вашу ногу. Итак…. если вы пересекаете железнодорожные пути, держитесь подальше от перекрестков . С тем же успехом вы можете наступить на медвежью капкан.
• Однако, если по какой-то причине ваш автомобиль остановился на железнодорожном полотне, а к нему приближается поезд, именно в этот момент следует помнить, что автомобили стандартно поставляются с изобретениями, известными как «двери». Кроме того, когда вы убегаете, бегите к поезду (очевидно, на безопасном расстоянии от путей), так как в этом направлении вы с наименьшей вероятностью попадете под летящие обломки автомобиля.
• «Прикосновение к проводам приводит к мгновенной смерти. Штраф 200 долларов» (знак на Newcastle Tramway)
• В Западном Сиэтле есть пешеходный переход, ведущий прямо к железнодорожным путям, где переход запрещен. Эпик Фейл, действительно.
• Кроме того, если возникла чрезвычайная ситуация (будь то сломанный автомобиль или даже обнаружение того, что кто-то/вещь действительно прикован цепью к железной дороге) и вам нужно, чтобы встречный поезд остановился как можно быстрее, есть способ, которым может воспользоваться каждый. на земле можно использовать, чтобы дать ему сигнал: возьмите довольно большую ткань, куртку или что-то подобное (предпочтительно красного, но подойдет любой хороший и яркий цвет) и быстро помашите им перед гусеницами (например, тореадор). , с поездом, как ваш бык).Но помните, что это только для экстренных ситуаций, и его следует рассматривать как эквивалент вызова 911, срабатывания пожарной сигнализации здания или срабатывания собственного бортового аварийного тормоза поезда.
• В городе Гренада, штат Миссисипи, на особо опасном железнодорожном переезде со скоростными поездами, повидавшими слишком много аварий на переезде, в 1940 году изобретатель Аллонзо Биллапс изобрел новый тип светофора, в котором использовался совсем другой тип предупреждения. ◊ , со словами «СТОП — СМЕРТЬ — СТОП», мигающими красным неоновым светом, в сопровождении освещенного черепа и скрещенных костей и небольшой сирены воздушной тревоги в качестве звукового предупреждения.Судя по всему, запугивание людей, заставляющих их останавливаться перед поездами, было в то время наиболее эффективным способом снижения аварийности на перекрестках. Спустя десятилетия сигнал начал ухудшаться (иногда сирена продолжала выть после отключения сигнала и не прекращалась, пока не приезжал железнодорожник, чтобы ее починить), и то, как она была спроектирована для работы, считалось удивительным, но непрактичным. , а в 1970 году сигнал «перехода смерти» был удален и заменен типичными мигалками и колокольчиками, которые существуют и по сей день. (Также помогает то, что мчащиеся пассажирские поезда больше не используют железнодорожную линию, которая сейчас в основном используется грузовыми поездами.)

---

«Это ужасно»: железнодорожные кражи растут на путях Лос-Анджелеса воровство, которое, по словам официальных лиц, растет в последние месяцы.

Несколько мусорщиков рылись в обломках, надеясь найти электронику, одежду или любые ценности, оставленные ворами.

«В поезде прибывает все — мобильные телефоны, кошельки Louis Vuitton, дизайнерская одежда, игрушки, газонокосилки, электрооборудование, электроинструменты», — сказал 37-летний мужчина, который отказался назвать свое имя. Он сказал, что регулярно ходит на трассы и однажды нашел сумку Louis Vuitton и роботизированную руку стоимостью пятизначную сумму: «Мы находим вещи тут и там, зарабатываем на этом деньги».

Воры воруют железнодорожные вагоны. Преступление восходит к временам бандитов, занимающихся верховой ездой, но подпитывается целым рядом современных реалий, включая рост электронной коммерции и роль Южной Калифорнии как центра движения товары.

Изображения привлекли внимание всей страны и выявили напряженность между железнодорожными операторами, правительственными чиновниками и властями по поводу того, что можно сделать, чтобы уменьшить количество краж.

Позднее в субботу примерно 17 вагонов поезда Union Pacific сошли с рельсов «в том же районе, где происходил вандализм», — заявила представитель Union Pacific Робинн Тайсвер. Экипаж не пострадал, причина происшествия выясняется, добавил Тайсвер.

Union Pacific сообщила, что, по ее утверждениям, с декабря 2020 года количество краж на железнодорожных путях в Л. увеличилось на 160%.А. Каунти. Железная дорога не предоставила конкретных данных о том, что было украдено, или о стоимости того, что было потеряно, но заявила, что рост преступности стоил компании не менее 5 миллионов долларов в прошлом году.

Узкое место в цепочке поставок и наличие лагерей для бездомных возле железнодорожных путей способствовали кражам, заявили официальные лица.

«Организованное и оппортунистическое преступное воровство на железнодорожном транспорте… влияет на наших сотрудников, наших клиентов во всей отрасли цепочки поставок», — сказал Адриан Герреро, директор по связям с общественностью Union Pacific.

По оценкам Герреро, около 90 грузовых контейнеров в день подвергаются взлому, иногда организованной группой, которая останавливает поезда и нанимает людей, живущих на улице, для обыска контейнеров.

Union Pacific развертывает больше дронов, обеспечивает дополнительную безопасность и привлекает Департамент полиции Лос-Анджелеса, Калифорнийский дорожный патруль и Департамент шерифа округа Лос-Анджелес для борьбы с кражами, сказал Герреро.

Но компания Union Pacific частично виновата в том, что она не усилила меры безопасности, сказал капитан полиции Лос-Анджелеса.Герман Уртадо, работающий в подразделении Hollenbeck.

«У нас есть вещи и оборудование на миллионы долларов, но они не охраняются полицией», — сказал Уртадо. «В этих поездах иногда бывает даже оружие. Все идет поездом, ты учишься».

Проблема привлекла внимание на прошлой неделе, когда фотожурналист KCBS и KCAL Джон Шрайбер опубликовал серию видеороликов и твитов, в том числе один из них, в котором он копается в брошенных пакетах, разбросанных вдоль железнодорожной линии в Линкольн-Хайтс.

Люди роются в вещах, украденных из железнодорожных грузовых контейнеров в субботу в Линкольн-Хайтс.

(Ирфан Хан / Los Angeles Times)

Он вытащил выброшенный тест на коронавирус и коробку с товарами REI по следам, замазанным обломками пакетов, перехваченных и разорванных задолго до того, как они достигли места назначения.

«Пропал пакет? Отгрузка задерживается? Может быть, ваш пакет среди тысяч, которые мы нашли брошенными вдоль путей», — написал Шрайбер в Твиттере вместе со снимком замусоренных путей с воздуха. Посты стали вирусными, так как другие разместили свои собственные фотографии.

Хотя в Лос-Анджелесе за последние два года значительно увеличилось количество убийств, преступления против собственности, такие как железнодорожные кражи, — это совсем другая история. Согласно данным полиции Лос-Анджелеса на 27 ноября, количество преступлений против собственности выросло на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но снизилось на 6,6% по сравнению с 2019 годом. толкотня брошенных коробок в поисках чего-то ценного. Пакет Xbox привлек их внимание.Другой мужчина, ожидавший автобус, остановился, чтобы порыться в обломках. Он нашел несколько автомобильных динамиков, которые, по его расчетам, он мог бы продать за 200 долларов, чтобы компенсировать часы, которые он пропустил на работе в тот день.

«Там ужасно, — сказал Уртадо из полиции Лос-Анджелеса.

В письме на дист. Атти. Джордж Гаскон, Герреро из Union Pacific, подсчитал, что более 100 человек были арестованы, но они «хвастаются перед нашими офицерами тем, что обвинения будут сняты».

Алекс Бастиан, советник Гаскона, сказал, что окружная прокуратура выдвинула обвинения по некоторым делам о краже со взломом и крупной краже, но по другим делам недостаточно доказательств для судебного преследования.

Лена Кент, представитель BNSF Railway, крупного оператора в Южной Калифорнии, сказала, что кто-то зависит от этих украденных вещей. «Это не преступления без потерпевших, особенно когда многие из этих посылок включают в себя столь необходимые предметы снабжения», — сказала она.

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич обрабатывают около 40% морского импорта страны. Большая часть товаров на сумму почти 450 миллиардов долларов, перемещаемых в портах, в конечном итоге попадает на поезд.

Свалки, мусор и лагеря вокруг железнодорожных путей в прошлом году побудили члена городского совета Лос-Анджелеса Джо Бускайно призвать город объявить их неприятными для общества.Но усилия были прекращены после того, как Union Pacific расчистил полосу следов, сказал его представитель Бранимир Квартук.

Тем не менее, сказал Бускайно, Union Pacific нужно нанять больше агентов для патрулирования путей. «Неудивительно, что мы видим дополнительные преступления», — сказал он в сообщении, добавив, что проблемы «не утихают годами».

Самая большая проблема связана с двумя железнодорожными станциями, где грузы перегружаются с грузовиков на поезда или наоборот. Один из этих дворов представляет собой обширную железнодорожную станцию, расположенную к востоку от центра города, рядом с автострадой 5 в Линкольн-Хайтс.

Кит Льюис, вице-президент по операциям CargoNet, компании, которая отслеживает кражи грузов, говорит, что выяснить, сколько именно украдено из поездов, сложно, потому что большая часть этого не регистрируется.

Union Pacific управляет примерно 3200 милями железных дорог в Калифорнии, а BNSF владеет 2100 милями. В Южной Калифорнии многие из этих дорожек примыкают к предприятиям и домам в районах с низким доходом, таких как Уилмингтон и Линкольн-Хайтс. В Эль-Серено, где растет преступность, железнодорожные пути вдоль улиц окружены заборами из колючей проволоки.

«Не то чтобы мы отказались от этого. Мы создаем оперативные группы с шерифом и другими агентствами вдоль путей и производим аресты», — сказал Уртадо.

Старые железнодорожные пути должны использоваться для поездов, а не для дорог

Джейкоб Ф. Крац | Erie Times-News

Иногда я задаюсь вопросом, почему кто-то предпочитает оставаться рабом поездок на работу на автомобиле и почему мы не инвестируем американские доллары обратно в наши американские железные дороги, по-крупному.

Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, который был подписан в ноябре15 декабря 2021 года предлагается построить 500 000 станций зарядки электромобилей, тогда как в стране предлагается восстановить и сохранить или построить 500 000 железнодорожных станций. Было время, не так давно, когда все, что нужно было делать, это идти пешком, ездить на велосипеде, троллейбусе или совершить короткую поездку до ближайшей железнодорожной станции. Поезда бывшей Редингской железной дороги могли доставить вас практически в любое место на юго-востоке Пенсильвании или предложить вам стыковку с другими железнодорожными сетями на региональных станциях, некоторые из которых предлагали маршруты за пределами нашего штата.Бывшие пути Редингской железной дороги теперь используются такими организациями, как SEPTA и Conrail, в то время как другие были заброшены. Часть железнодорожной линии была преобразована в пешеходные и велосипедные маршруты в рамках программы Rails-to-Trails, как это видно в некоторых частях городка Хатфилд, округ Монтгомери, и городка Ричленд, округ Бакс.

Тем не менее, наилучшим и лучшим использованием старых железнодорожных сервитутов и путей была бы настоящая железнодорожная линия для вагонов или монорельсовая система, а не тропы. Что еще более важно, все железнодорожные сервитуты являются общедоступными, они работают с землей навечно, ожидая, когда железные дороги будут возвращены к жизни или переосмыслены в виде новой монорельсовой пассажирской и грузовой системы.

Зависимость от автомобилей, независимо от того, как они питаются, может предложить нам только расширение пригородов; зависимость от складов, которые строятся все дальше и дальше от портов и городов нашей страны, что, в свою очередь, делает нас еще более зависимыми от автопроизводителей и тракторных прицепов и всего связанного с ними оборудования, за исключением того, что поезда являются недостающим звеном с более новыми складами, которые по дизайну.

Спланированные и созданные нашими автомобильными, нефтяными, финансовыми, страховыми и технологическими компаниями, им удалось не допустить поездов в наше коллективное общественное сознание. Они убрали из наших городов троллейбусы, работающие на электричестве, и дали нам автобусы на шинах, для питания которых требуется масло и газ; они убрали поезда, работающие на электричестве, и дали нам дорогие автомашины на шинах, для которых, среди прочего, требуется масло и газ; естественно, самым экологичным вариантом был бы поезд, работающий на электричестве, а не автомобиль на шинах, работающих на газе и масле или неперерабатываемых батареях.

Теперь у них есть автомобили, работающие на электричестве или гибридах, и все это под предлогом сохранения окружающей среды, но это только делает нас всегда зависимыми от автомобильной промышленности и ее оборудования, связанного с ними, а также от производителей запчастей и аккумуляторов, расположенных за пределами нашей страны. границы и способствует продолжению дальнейшего разрастания пригородов.

Apple и Samsung сотрудничают с автопроизводителями, чтобы сделать автомобили «умными», что действительно делает нас всех «глупыми» из-за того, что мы еще больше порабощаем автомобили, превращая их в движущиеся развлекательные устройства. Они были созданы для того, чтобы доставить нас из пункта А в пункт Б, а не для того, чтобы развлекать и отвлекать нас. Мы продираемся по автомагистралям и дорогам нашей страны, и в процессе нам удалось стать великим обществом автомобилистов, которое служит только для того, чтобы предложить нам ожирение, диабет, высокое кровяное давление, которые приводят к нашему возможному и преждевременному летальные исходы.Фармацевтические конгломераты, а также корпорации и отрасли, связанные с ними, не обращают внимания на наше плохое здоровье, учитывая большое количество рекламы лекарств, которую мы ежедневно смотрим и читаем, отдавая приоритет их акционерам и прибыли над нашим здоровьем и безопасностью, игнорируя общественность. хорошо.

Никогда не забывайте, что теми, кто увел нас от поездов, были в то время, главным образом, но не только, «большой тройкой» автомобилестроителей. Сейчас они сотрудничают с другими связанными отраслями и нашими правительствами, возглавляя разработку альтернативных транспортных средств с двигателями, используя наши собственные налоги для финансирования этой инициативы и предлагая нам позволить ИИ управлять нами в будущем, которое все в свою очередь держит нас в зависимости от автопроизводителей и их аппаратов, игнорируя железные дороги.

Кто в здравом уме захочет сидеть в пробке в робо-такси? General Motors, очевидно, финансирует одну из таких компаний в Сан-Франциско, которую они назвали Cruise, которая должна сократить рабочие места водителей такси, Uber и Lyft; и они разработали автомобиль, управляемый компьютерной системой автопилота, как в современных автомобилях Tesla, который потенциально может быть взломан и увезен с дороги или в другое транспортное средство или объект, а также отслеживаться нашим правительством, когда мы надеемся однажды вы сможете покататься на совершенно новом поезде или монорельсовой системе, которые, как было доказано, являются более безопасными, быстрыми и более экологически чистыми и устойчивыми вариантами, при этом не используя ни единой капли нефти с Ближнего Востока, ни единого , загрязняющая окружающую среду неперерабатываемая батарея, произведенная в Китае.

Наши соседи по миру в Европе, Азии, Африке, Центральной и Южной Америке все еще пользуются поездами по сей день, почему мы не пользуемся ими?

Все на борт!

Джейкоб Ф. Крац живет в Квакертауне, округ Бакс

Железнодорожные пути удалены на восточном побережье Вирджинии. Некоторые надеются

Наводнение закрывает дороги вокруг Дельмарвы: НАБЛЮДАЙТЕ

Многие прибрежные и внутренние районы полуострова Дельмарва подверглись потенциально опасным наводнениям.

Лорен Робертс, Salisbury Daily Times

Железнодорожные пути на восточном побережье Вирджинии, которые проходят от Холлвуда до Кейп-Чарльза, в настоящее время удаляются, но защитники продолжают настаивать на возрождении железных дорог.

Железная дорога, которая не работает с 2018 года, уже много лет является предметом дискуссий в обществе.

Сторонники возрождения железных дорог утверждают, что железная дорога может принести будущие экономические и экологические выгоды, в то время как те, кто считает, что дни эксплуатации железной дороги закончились, считают, что железная дорога доказала, что она больше не актив для восточного побережья.

5 октября комиссия транспортного округа Аккомак-Нортгемптон проголосовала за начало демонтажа железнодорожных путей. В том же месяце компания Rail Enterprise Group, управляющая четырьмя короткими линиями, опубликовала предложение по обновлению железнодорожного коридора.

Нью-Йорк, Филадельфия и Норфолкская железная дорога, благотворительная организация, которая поддерживает возрождение железной дороги, призвала транспортную комиссию отложить удаление путей после публикации предложения. Группа была названа в честь бывшей одноименной железнодорожной линии.

Однако владелец железной дороги Canonie Atlantic Co. заявляет, что по контракту не может прекратить удаление.

Поскольку рельсы продолжают убирать, некоторые считают, что будущее этой железной дороги все еще висит в воздухе – и надеются на федеральное участие.

На правильном пути? Плюсы и минусы железной дороги

Эти железнодорожные пути, которым более ста лет , использовались несколькими разными операторами, пока последний оператор, Bay Coast Railroad, не прекратил работу в 2018 году.

Экономика Восточного побережья Вирджинии когда-то процветала 50-мильный железнодорожный коридор. Однако к 21 веку обещание успеха железной дороги, казалось, осталось в тени.

Тем не менее, защитники говорят, что железную дорогу можно было бы возродить, если бы она оказалась в правильных руках.

Джим Ритч, волонтер из NYP&N, сказал, что железная дорога потенциально может создать в этом районе рабочие места на производстве. Он сказал, что Восточный берег не должен позволять железной дороге ускользать из своих рук до тех пор, пока «это не станет абсолютно необходимым».

«Возможно, придется отказаться от железной дороги, но это экономическая артерия, которую вы не захотите перерезать без необходимости, если только в ней вообще нет жизни», — сказал Ритч.

ФОТО: Storm вызывает наводнение в Солсбери, Оушен-Сити, Рехобот, Вирджиния-Шор

ACCOMACK: Учащимся, которые не носят маски в школе, грозит отстранение от занятий

Джон Паффрат, еще один волонтер NYP&N, указал на экологические и исторические преимущества железной дороги . Железные дороги лучше для окружающей среды, чем грузовики, и Паффрат назвал эти пути «исторической достопримечательностью».

«Здесь есть большой потенциал, — сказал Паффрат. — Жаль, что комиссары не видят этого потенциала или, может быть, не хотят его видеть».

В ответ уполномоченные говорят, что оценили ситуацию такой, какая она есть, и указывают на «экономическую реальность» железнодорожного коридора.

Дональд Харт, председатель комиссии транспортного округа Аккомак-Нортгемптон, и Спенсер Мюррей, Canonie Atlantic Co.директора, изложили свою позицию.

В заявлении Харт и Мюррей говорится, что NYP&N «не понимает финансовых реалий, связанных с прибыльными железнодорожными операциями на берегу».

Согласно заявлению, другие действующие железные дороги оценили железнодорожный коридор от Холлвуда до Кейп-Чарльза. Эти оценки показали, что железнодорожному коридору потребуются инвестиции минимум от 5 до 6 миллионов долларов, чтобы привести путь в соответствие с «минимальными стандартами».

Железные дороги заявили, что даже с учетом инвестиций недостаточно вагонов, чтобы «окупить эти инвестиции и финансировать текущие операции.»

» ANTDC и CAC полностью осведомлены об истории железных дорог на берегу, и никто не хочет, чтобы хотя бы часть прекратила работу», — говорится в заявлении Харта и Мюррея. «К сожалению, экономическая реальность требует этой временной меры со стороны ANTDC. и CAC».

Надежда на возрождение

В октябре президент группы Rail Enterprise Эяль Шапира написал предложение, в котором предлагает свои услуги округам Аккомак и Нортгемптон, чтобы «помочь сохранить железнодорожный коридор и создать новый железнодорожный объект.»

В предложении излагается история возрождения железных дорог и ее надежды на этот железнодорожный коридор. 

В своем предложении Шапира предполагает, что железнодорожный коридор может использоваться для грузовых и пассажирских перевозок, рекреационных маршрутов и новых или улучшенных инженерных коммуникаций.

Кроме того, в предложении говорится, что группа будет стремиться к:

• Развитию складских, распределительных и перегрузочных услуг в этом районе
• Определить структуры вдоль железной дороги, чтобы «помочь дать толчок интересам, ориентированным на железнодорожные перевозки», и использовать их структуры для привлечения большего количества отраслей.
• Разработка и продажа площадок для погрузки товаров, которые в настоящее время доставляются в этот район на грузовиках.
• Предложение подключения к железнодорожным логистическим центрам группы в Чемберсбурге, штат Пенсильвания; Эдисон, Нью-Джерси; Милан, Теннесси; и Мидлтаун, штат Айова.

«Этот тип ценной инфраструктуры становится все более редким, и его сохранение в качестве железнодорожного сообщения с нацией жизненно важно для экономического роста, удержания рабочей силы и коммерческого расширения в регионе», — написал Шапира в предложении.

В ответ Харт и Мюррей заявили, что Rail Enterprise Group не брала на себя финансовых обязательств по оказанию помощи железнодорожному коридору. Согласно заявлению от 29 октября, Canonie Atlantic обратилась к Шапире по поводу финансовых обязательств, но Шапира еще не ответила.

«Если будет представлено финансово жизнеспособное предложение, которое развивает железнодорожный коридор для безопасного и эффективного железнодорожного сообщения, ANTDC и CAC оценят достоинства с учетом интересов жителей и предприятий Шора», — говорится в заявлении Харта и Мюррея. .

Шапира не ответила на несколько запросов на комментарии к этой статье.

Будущее железнодорожного коридора

Хотя NYP&N попросила комиссию и Canonie Atlantic отложить демонтаж рельсов, обе стороны говорят, что не могут этого сделать.

Мюррей сказал, что компания подписала контракт на демонтаж рельсов, шпал и сигналов, а также на выравнивание балласта и мощение переходов. Удаление следов началось на севере.

«Продажа гусениц для перепрофилирования более чем покрывает стоимость операций и дает дополнительное финансирование для следующих шагов на пути, таких как окончательный дизайн», — написал Мюррей в электронном письме.«Поскольку треки были проданы, «пауза» не нужна и невозможна».

Заглядывая в будущее, в коридоре могут появиться рули и туристические ботинки.

МЭРИЛЕНД: 84 % птицеводов не прошли проверку контроля воды, но немногие заплатили штрафы

ФОТО: ESCC отмечает 50-летие пешеходная и велосипедная дорожка.В исследовании говорится, что Canonie Atlantic признала это предложение «привлекательной идеей».

NYP&N не возражает против потенциального следа. Фактически, Ритч выступает за возрождение как железной дороги, так и тропы.

«Мы не просим людей выбирать… мы надеемся, что у них будет и железная дорога — и ее экономический стимул, и велосипедная дорожка — и ее качество жизни и экономический вклад», — сказал Ритч.

Хотя некоторые считают, что у железной дороги безрадостное будущее, NYP&N не отступает.

Паффрат намекнул, что в будущем может быть задействовано федеральное правительство. Delmarva Now получила письмо от 27 октября, отправленное секретарем группы NYP&N Роджером Маликом министру транспорта США Питу Буттиджигу.