Ярославское шоссе какой километр мкад: МКАД и Ярославское шоссе | Шоссе МКАД, пробки Москвы и СПБ

Содержание

Как доехать до Ярославское шоссе 19 км от МКАД в Пушкино на поезде, маршрутке или автобусе?

Общественный транспорт до Ярославское шоссе 19 км от МКАД в Пушкино

Не знаете, как доехать до Ярославское шоссе 19 км от МКАД в Пушкино, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Ярославское шоссе 19 км от МКАД от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Ярославское шоссе 19 км от МКАД с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Ярославское шоссе 19 км от МКАД? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Пушкино.

Вы можете доехать до Ярославское шоссе 19 км от МКАД на поезде, маршрутке или автобусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) ЯРОСЛАВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Ярославское шоссе 19 км от МКАД с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Ярославское шоссе 19 км от МКАД проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Пушкино! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Ярославское шоссе — Главные улицы Москвы, адрес, сайт

Находится Ярославское шоссе в Северо-Восточном административном округе Москвы на территории Ярославского района. Общая его протяженность составляет 5 километров 900 метров и пролегает оно от Северянского путепровода до МКАД. К нему примыкают: улица Красная Сосна, Хибинский проезд, улица Вешних Вод, Сержантская улица , улица Проходников, Федоскинская улица, Малышенский проезд, улица Егора Абакумова, улица Холмогорская и улица Ротерта.

Ярославское шоссе, как дорога на Ярославь была известна еще в 12 веке. В 14 веке она носила название Троицкая в честь Троице-Сергеевского монастыря, являющегося в то время важным центром. Свое современное название шоссе получило в конце 19 века.

По шоссе проходят многочисленные маршрутные такси, автобусы и троллейбусы. Ближайшие станции метро находятся примерно в 1 километре от начала улицы – это «Ботанический сад», «Свиблово» и «Бабушкинская».

В 300 метрах примерно от середины Ярославского шоссе находится Бабушкинское кладбище, а на самом шоссе располагается 294 дома, среди которых не только жилые здания, но и государственные объекты, административные сооружения и культурные достопримечательности.

Так, достопримечательностью Ярославского шоссе является Московский Государственный строительный университет и Московский издательско-полиграфический колледж имени Ивана Федорова. Но главной достопримечательностью Ярославского шоссе можно считать Храм Мучеников Адриана и Наталии в Бабушкине,  строительство которого велось на протяжении1914-1916 годов. Храм выполнен в новорусском стиле, а архитектором являлся Гладов. На территории храма также располагается крестильная церковь в честь святых праведных Иоанна и Анны, а также часовня Иоанна Крестителя.

Стоит отметить и памятник, установленный в честь М.В. Ломоносова, который находится на углу дома №118. Помимо достопримечательностей на Ярославском проспекте располагается огромное количество объектов инфраструктуры и учебных заведений. Есть здесь и школы, и детские сады, и детская библиотека, а также кафе, бары, рестораны, магазины, банки и многое другое. Самым крупным торговым центром Ярославского шоссе считается торговый дом «Ярославский тракт».

Таким образом, Ярославское шоссе располагается всеми необходимыми условиями для приятного отдыха и удобного проживания.

Поселки, участки без подряда Ярославское шоссе

Участки Ярославское шоссе

Ярославское шоссе официально имеет название М8 «Холмогоры». Начинается оно продолжением столичного проспекта Мира и уходит в направлении северо-востока от Москвы. За МКАД эта дорога проходит через Московскую область, Владимирскую, Ярославскую, а также Вологодскую и Архангельскую и заканчивается в городе Северодвинске. Протяженность этой автомагистрали – почти 1300 километров. Купить участки на Ярославском шоссе – это значит жить в одном из самых удобных для движения мест Подмосковья.

Из Москвы до поселка Тарасовка трасса обеспечивает водителям восьмиполосное движение, после – двухполосное, однако дорожное покрытие ее поддерживается в хорошем состоянии, регулярно проводится его обновление.

На Ярославском шоссе находится большое количество крупных и мелких населенных пунктов. Основными из них на территории Подмосковья являются Мытищи, Хотьково, Ивантеевка, Пушкино, Королев, Сергие Посад. Во всех из них сейчас можно купить готовые дома или участки без подряда под застройку. В этом направлении – замечательная природа, красивые зеленые леса, чистые водоемы, особенно популярны Учинское, Пестовское и Пироговское озера. Также любимым местом отдыха как местных жителей, так и гостей Подмосковья являются озера Богородское и Торбеевское. Имеются около Ярославского шоссе и заповедные зоны, купить здесь участки под индивидуальное жилищное строительство – это значит жить в экологически чистом районе. Одной из самых известных таких зон является природный парк «Лосиный остров». Вдоль шоссе расположены многочисленные дома отдыха: «Новые горки», «Зеленоградский», «Клязьма»; оздоровительные комплексы «Софрино» и «Левково»; спортивные комплексы «Пирогово», «Пушкино», «Дружба»; яхт-клубы «Новый берег», «Галс», «Пирогово», «Солнечная поляна»; гольф-клубы «Грин Ти», «Конквест»; конно-спортивные комплексы «Ролесстрой», «Иконностасова», «Sokol Horse» и много других спортивных и оздоровительных комплексов.

Благодаря большой протяженности и богатой истории на этом шоссе располагается много музеев: в городе Пушкино — Краеведческий музей, в Ивантеевке — Историко-краеведческий музей, Королевский исторический музей и другие. Богато ярославское направление и историко-культурными достопримечательностями: в Сергиевом Посаде расположена Троице-Сергиева лавра, в Любимовке — Музей-усадьба К. С. Станиславского. Кроме того, многие собираются купить участки под ижс в этом направлении, чтобы быть ближе к известным Музеям-заповедникам «Абрамцево» и «Мураново».

juices_wbc | На главную

Прохладительные и замороженные соки доступны в Wild Bean Cafe на следующих МАЗК:

 

Марьина Роща — г. Москва, ул. Шереметьевская, вл. 22

Щелковская — г. Москва, Щелковское шоссе, вл. 2/1

Теплый Стан — г. Москва, Ленинский пр-т, дом 137А

Ивановское — г. Москва, Шоссе Энтузиастов, вл. 63

Зеленоградская — г. Москва, Зеленоград, проезд № 4801, д. 3, стр.

1,2

Кубанская — г. Москва, ул.Люблинская, сооружение 44/8

Новокосино — г. Москва, ул.Суздальская, вл.15А

Орехово-Зуево — Московская область, городской округ Орехово-Зуево, г Орехово-Зуево, ул Якова Флиера, д 2

Спасская — г. Москва, МКАД, 65 км, вл.8

Ступино — Московская область, городской округ Ступино, город Ступино, проспект Победы, владение 65

Молодежная — г. Москва, ш. Рублёвское, вл. 91А

Проспект Вернадского — г. Москва, ул. Удальцова, вл.16А

Вешки — Московская область, г.о. Мытищи, п Вёшки, ТПЗ «Алтуфьево», МКАД 85-й километр, строен 1

Митино — г. Москва, Пятницкое шоссе, д.27

Донская — г. Москва, Загородное Ш., вл. 2Б

Абрамцево — Московская область, городской округ Балашиха, город Балашиха, квартал Абрамцево, дом 54 Б

Лосиный остров — Московская область, г.о. Мытищи, г Мытищи, ш Ярославское, строен 2Д/1

Очаково — г. Москва, улица Лобачевского, домовладение 37

Котловка — г. Москва, Севастопольский просп. , вл. 8, стр.1,2

Внуково — г. Москва, г. Московский, 27 км. Киевского шоссе

Новорижская — г. Москва, Новорижское шоссе 22-й км, д. 3, стр.1

Пушкино — Московская область, Пушкинский муниципальный район, г.п. Пушкино, г. Пушкино, территория 33-й км автодороги М-8 Холмогоры, строение 1б

Тропарево — г. Москва, МКАД 41 КМ, вл. 18, стр. 1,2

Апрелевка — Московская область, Нарофоминский городской округ, город Апрелевка, улица Новая, строение 1/1

Нахабино — Московская область, г.о. Красногорск, автодорога «Балтия», 23 километр, соор. 7.

Волгоградская — г. Москва, Волгоградский просп., д.. 24, кор. 1

Икша — Московская область, Дмитровский муниципальный район, тер. А-104, 49-й километр, строение 1

Клин — Московская область, г.о. Клин, г Клин, ул Чайковского, строен 79

Клин-2 — Московская область, Клинский район, городское поселение Клин, г.Клин, ул.Терешковой, вл.54

Яхрома — Московская область, Городской округ Дмитровский, А-104 тер. , 70-й км Строение 1

Мамыри — г. Москва, поселение Сосенское, вблизи д. Мамыри, уч.№40/1

Левобережная — Московская область, Химкинский район, г.Химки, 20км а/м Москва-Санкт-Петербург

Рублевская — г. Москва, МКАД 60 КМ, дом 4Б

Взлетная — Московская область, Ленинский муниципальный район, сельское поселение Совхоз им. Ленина, 23 км Каширское шоссе, владение 28.

Трехгорка — Московская область, Одинцовский район, городское поселение Новоивановское, ул.Западная, строение 183

Дон-1 — Московская область, Ленинский муниципальный район, городское поселение Видное, деревня Тарычево, 21 -й км автодороги М-4 «Дон», строение 24а

Саяны — г. Москва, ш. Ярославское, д. 116

Аминьевская — г. Москва, ш. Аминьевское, вл. 4Б

Волковская — Московская область, г.о. Мытищи, г.Мытищи, ш.Волковское, д.25

Краснознаменская — Московская область, Одинцовский район, городское поселение Голицыно, 40 — км Минского шоссе (правая сторона), вл. №1

Горьковская — Московская область, г. Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, владение 8

Волоколамская — г. Москва, Волоколамское шоссе, вл. 139

Щербинка — г. Москва, Варшавское шоссе, вл. 266, стр. 1

При транспортировке военной техники для выставки, посвященной Дню Победы, возможны осложнения дорожного движения

В ночь с 21 на 22, с 22 на 23, с 23 на 24 и с 27 на 28 апреля будет организована транспортировка образцов вооружений, военной и специальной техники для создания уличной экспозиции на территории ВДНХ. Транспортировка будет осуществляться с 00:00 до 02:30 часов.

Обращаем внимание водителей на маршруты движения военной техники. На пути следования могут возникать осложнения дорожного движения. Просим по возможности объезжать данные участки.

Маршрут движения военной техники в ночь с 21 на 22 апреля:

г. Серпухов – Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршруты движения военной техники в ночь с 22 на 23 апреля:

Маршрут №1: г. Жуковский — Туполевское шоссе — М-5 Жуковский — М-5 Новорязанское шоссе — МКАД «внешняя сторона»- МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2;

Маршрут №2: г. Серпухов – Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршрут движения военной техники в ночь с 23 на 24 апреля:

г. Серпухов – Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршруты движения военной техники в ночь с 27 на 28 апреля:

Маршрут №1: г. Серпухов — Борисовское шоссе — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршрут №2: д. Федурново М.О. — Носовихинское шоссе — МКАД «внешняя сторона»- МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Введен в строй участок Северо-Восточной хорды между Открытым и Ярославским шоссе

Теперь о важном этапе масштабного транспортного проекта в столице. Запущено движение по новому участку Северо-Восточной хорды: от Открытого шоссе до Ярославского. Причем сдан он с опережением графика. Остался последний отрезок, и магистраль будет готова полностью. Водители уже оценили.

За последний месяц это уже второй торжественный проезд дорожников, которые ускоренными темпами опоясывают столицу Хордовым кольцом. Северо-Восточная хорда приросла еще одним готовым участком, шестиполосной трассой из Ростокино в Богородское. Движение открыл мэр Москвы Сергей Собянин: «Важнейшее направление, важнейший транспортный объект, он улучшает движение в целом в половине города: на востоке, на севере, на северо-востоке. Позволяет транспорту напрямую идти, минуя МКАД, улучшая движение на МКАД, уменьшает трафик в центре города».

О том, что Москве понадобится система хордовых магистралей, говорили еще в 70-х годах. Сейчас масштабный транспортный проект, в который входят три хорды и Южная рокада, все ближе к завершению. Северо-Восточная хорда протянется на 35 километров, а ее готовые участки уже существенно разгрузили Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов и ТТК. Кроме того, в будущем Северо-Восточная хорда станет быстрой связкой между федеральными трассами М-11 Москва-Санкт-Петербург и строящейся М-12 Москва-Нижний Новгород-Казань.

Петр Аксенов, первый заместитель руководителя Департамента строительства г. Москвы: «Это сверхсовременная, скоростная, безсветофорная магистраль,за 40 мин максимум от Бусиновской развязки до дороги, соединяющей, идет прямая дорога, которая будет строиться сегодня М-12 Москва-Казан».

Сданный сегодня участок Северо-Восточной хорды от Открытого до Ярославского шоссе в районе станции МЦК Ростокино. Раньше, чтобы попасть из Северо-Восточного в Восточный округ, нужно было выбирать. Или узкий Ростокинский проезд к северу от Сокольников, бутылочное горлышко в час пик. Или не самая приятная альтернатива – крюк через Третье Транспортное и Рижский вокзал. Теперь путь по СВХ займет не больше пяти минут.

Длина нового участка около четырех километров. Казалось бы, не так много. Но одно дело, строить, условно говоря, в чистом поле, и совсем другое. в таких районах., где с одной стороны, ближе к Открытому шоссе большая промзона. А с другой – паутина железнодорожных путей на пересечении Ярославского направления и МЦК.

Новая дорога – это супербыстрая связка между двумя вылетными магистралями, Ярославским и Щёлковским шоссе. Можно представить, сколько это сэкономит времени, нервов и бензина.

Вся СВХ растет, опережая изначальный график. После сегодняшнего запуска хорда готова уже на 80%. Осталось еще одно большое звено от Ярославского до Дмитровского шоссе, и цепь замкнется, по плану через год.

Движение в Москве по ночам осложнит военная техника — Российская газета

До конца апреля в течение четырех ночей из подмосковных городов поедет военная техника для уличной экспозиции, посвященной Дню Победы, на ВДНХ. В связи с этим по их маршрутам движение будет осложнено.

Как сообщили «РГ» в пресс-службе столичного центра организации дорожного движения, переезды запланирован в ночи с 21 на 22, с 22 на 23, с 23 на 24 и с 27 на 28 апреля. Движение военной техники будет начинаться с полуночи и идти до половины третьего утра. Тяжелые машины поедут из Серпухова, Жуковского и деревни Федурнино.

В ЦОДД настоятельно рекомендуют всем, кому придется ехать в ночь, внимательно прорабатывать свои маршруты заранее — на дорогах , где будут двигаться колонны, возможны затруднения.
Маршрут движения военной техники в ночь с 21 на 22 апреля: г. Серпухов — Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршруты движения военной техники в ночь с 22 на 23 апреля:

Маршрут №1: г. Жуковский — Туполевское шоссе — М-5 Жуковский — М-5 Новорязанское шоссе — МКАД «внешняя сторона»- МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2;

Маршрут №2: г. Серпухов — Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршрут движения военной техники в ночь с 23 на 24 апреля:

г. Серпухов — Московское ш, А 108 «МБК» — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршруты движения военной техники в ночь с 27 на 28 апреля:

Маршрут №1: г. Серпухов — Борисовское шоссе — М-2 Симферопольское шоссе — МКАД 31й километр — МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

Маршрут №2: д. Федурново М.О. — Носовихинское шоссе — МКАД «внешняя сторона»- МКАД 95й километр — Ярославское шоссе «центр» — Проспект Мира — Сельскохозяйственная ул. — Въезд на территорию ВДНХ Лихоборы-2.

какие участки Северо-Восточной хорды уже открыты

К началу осени планируется открыть движение на двух участках Северо-Восточной хорды. В течение следующего месяца пойдет начальный участок от Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе, а к началу осени также планируется запустить движение по конечному участку маршрута — от шоссе Энтузиастов до МКАД.

О степени готовности участков Северо-Восточной хорды и сроках их открытия читайте в материале портала «Москва 24».

От Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе

Сейчас практически готова дорога между Дмитровским шоссе, улицей Фестивальной и Бусиновской развязкой, строители заканчивают строительство 200-метрового участка возле Ховринской насосной станции.

«Ховринская насосная станция, которая обеспечивала более трех с половиной тысяч потребителей, попала в зону строительства. Мы построили новую станцию, но все системы от предыдущей смогли отключить только 15 мая с.г. , и мы стали форсированным способом строить двухсотметровый участок.Мы ожидаем, что закончим в сентябре. Будем стремиться открыть движение ко Дню города», — рассказал порталу «Москва 24» первый заместитель начальника Департамента строительства Петр Аксенов.

Что готово на участке от Дмитровского шоссе до улицы Фестивальной?

Более 11 километров четырехполосной дороги основного хода, на участке сооружены семь путепроводов, два из которых длиной полтора километра и съездов длиной от 300 до 500 м. Построен новый путепровод через Октябрьскую железную дорогу и мост через реку Лихоборку.

«При этом строительство путепровода через железную дорогу продолжалось без остановки движения поездов», — сообщил первый заместитель начальника Депстроя.

Также позаботились о защите от уличного шума. «Мы заменили 6 тысяч оконных блоков, а также построим около 2 километров шумозащитных экранов», — пообещал Аксенов. По его словам, вдоль дороги будут посажены деревья.

В октябре на Большой Академической улице будет построена поворотная эстакада, соединяющая Северо-Восточную хорду с Северо-Западной.«Эстакада на Большой Академической — это первая часть соединения двух хорд. Он позволяет развернуться на Большой Академической улице и выехать на Северо-Восточную хорду, не заезжая на Дмитровское шоссе», — сказал Аксенов.

От шоссе Энтузиастов до развязки с МКАД «Вешняки — Люберцы»

В сентябре планируется открытие движения еще по одному участку Северо-Восточной хорды: от шоссе Энтузиастов до ул. Развязка Вешняки-Люберцы на МКАД.Здесь камнем преткновения стала старая тяговая подстанция Горьковского направления Московской железной дороги. По словам Петра Аксенова, городские власти договорились с Московской железной дорогой о сносе подстанции и строительстве новой.

«Отключили тяговую подстанцию ​​и переключили на новую, после чего приступили к завершению строительства дороги. В полном движении от шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки-Люберцы с МКАД откроется ранней осенью, — пообещал он.

От Открытого до Щелковского шоссе

До конца года городские власти планируют открыть движение от Открытого до Щелковского шоссе. Здесь были сооружены эстакады главного проезда и боковые переходы. А также тоннель под Щелковским шоссе, который собираются открыть в ближайшие месяцы. По словам Петра Аксенова, полным ходом идет строительство дорог протяженностью более восьми километров с переносом инженерных коммуникаций.

«На участке первой секции движение планируется открыть в течение следующего месяца.Основные работы первой очереди строительства завершены. Он включает прокладку около 5,5 км дорог, в том числе строительство трех путепроводов протяженностью около 3,4 км», — сказал чиновник.

Он также отметил, что за счет ввода в эксплуатацию нового участка транспортные потоки между Щелковским и Открытым шоссе будут перераспределены Это снизит транспортную нагрузку на улицы Большая Черкизовская, Стромынка, Краснобогатырская и Русаковская набережная. Кроме того, повысится транспортная доступность районов Гольяново и Метрогородок.

От Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе

В следующем году может начаться строительство участка Северо-Восточной хорды от Дмитровского до Ярославского шоссе.

«Проект планировки прошел общественные слушания, наконец-то получил одобрение правительства Москвы, сейчас идет проектирование. Участок очень сложный, здесь скопление крупных промышленных предприятий и огромное количество инженерных сетей.Мы делаем все возможное, чтобы начать строительство в следующем году», — сказал первый замначальника Депстроя.

Он подчеркнул, что оформление участка и освобождение территории будет осуществляться за счет бюджетных денег. приступаем к работе: снос гаражей и взаимодействие с промышленными предприятиями, попадающими в зону строительства», — сказал Аксенов. окончательное решение по этому вопросу еще не принято, пояснил он.

От Открытого до Ярославского шоссе

Единственный участок Северо-Восточной хорды, на котором пока не ведутся работы, — от Открытого до Ярославского шоссе.

«Проблема в том, что, предположительно, дорога должна проходить через национальный парк «Лосиный остров», пока окончательного решения по трассировке участка нет. Над этим работает Москомархитектура, когда ведомство завершит работы, тогда и начнем говорить о строительстве площадки», — подытожил Петр Аксенов.

Этой осенью Северо-Восточную и Северо-Западную хорды в Москве соединит поворотная эстакада на Большой Академической улице. Об этом журналистам рассказал первый заместитель начальника Департамента строительства Петр Аксенов, посетив один из строящихся участков Северо-Восточной хорды.

Как уже писала «РГ», столичные хорды по масштабам строительства и влиянию на городской трафик можно сравнить с МКАД или ТТК.Они спасут москвичей от десятков километров перегонов, которые они теперь вынуждены делать, чтобы попасть в соседний район. Аккорды позволят пересечь город насквозь, не заезжая в исторический центр. Обе магистрали будут бесплатными.

В частности, СЖ будет проходить от Дмитровского до Сколковского шоссе, а СЖ — от платной дороги Москва — Санкт-Петербург до развязки на пересечении МКАД и развязки Вешняки — Люберцы. После того, как автомобильные дороги будут полностью запущены, нагрузка на выездные маршруты, по расчетам НИ и ИП Генплана Москвы, снизится на 20-25 процентов.

Отдельные участки хорд уже используются автомобилистами, а некоторые их элементы еще дорабатываются. Например, пересечение улицы Фестивальной и Дмитровского шоссе. Его длина составляет почти 11 км, и половина этого пути проходит по мостам и эстакадам. Искусственные сооружения были специально спроектированы таким образом, чтобы они уходили как можно дальше от домов и не доставляли неудобств их обитателям.Тем не менее, на всякий случай, в небоскребах северо-востока строители заменили 6000 окон на бесшумные. Однако строительство уже завершено. Визуально эстакады почти готовы, осталось еще кое-что доделать по инженерной части.

Мы действительно выполнили 90 процентов работы, — сказал Аксенов. — Но была небольшая задержка. На одном из участков находится Ховринская насосная станция, куда необходимо перенести коммуникации. Зимой этого сделать не удалось, так что 3.5 тысяч местных жителей, чьи дома питаются от него, не страдают.

Выключить станцию, как оказалось, можно только 15 мая. По словам Аксенова, запустить северный участок хорды можно к Дню города в сентябре. На этом работы будут завершены практически на всей протяженности склада временного хранения. Продолжается строительство участка между Щелковским и Открытым шоссе.

Инфографика «РГ» / Александр Чистов / Сергей Бабкин

В ближайшее время на юго-западе города Северо-Восточный проход соединится с Северо-Западным.В районе Большой Академической улицы планируется построить сразу несколько соединительных путепроводов. Первый из них, разворотный, завершится в октябре этого года. Он позволяет проехать с одной хордовой трассы на другую, не тратя время на объезд по Дмитровскому шоссе. Отмечу, что московские власти рассчитывают завершить обе хорды к 2020-2021 годам.

Строительство дорог в российской столице не прекращается ни на день. И, несмотря на то, что порой кажется, что все резервы улучшения транспортной ситуации уже близки к исчерпанию, городским властям, проектировщикам и строителям удается находить новые решения, облегчающие жизнь автомобилистам и пассажирам общественного транспорта.Ввод в эксплуатацию системы хордовых дорог и рокад дополнительно разгрузит центр и основные кольцевые дороги города.

Изначально Москва оказалась заложницей радиально-кольцевой транспортной системы. И во времена, когда автомобилизация шла относительно медленно, такое положение дел всех устраивало. Однако столица оказалась не готова к резкому увеличению населения города и количества автомобилей на рубеже 20-го и 21-го веков. К такому выводу пришли аналитики строительной компании «Монарх и Б», входящей в группу компаний «Монарх».

Предпринимаемые тогда городскими властями действия не успевали за темпами его развития — новые и реконструированные улицы моментально превращались в места скопления транспорта.


Стало ясно, что строительство все новых и новых колец — это решение, которое не дает серьезного эффекта и улучшает дорожную ситуацию лишь на короткий промежуток времени. Но отказаться от существующей радиально-кольцевой системы было явно нельзя. В этих условиях городским властям совместно с лучшими инженерными и конструкторскими умами предстояло придумать, как сделать так, чтобы в ближайшее время город не попал в гигантские пробки.


Основной идеей было перераспределение потоков. Для того чтобы добраться из одного спального района в другой, расположенный на противоположном конце города, было два варианта проезда: через МКАД и через центр. Альтернативные маршруты были либо неудобны, либо отнимали слишком много времени. Требовались новые маршруты. Так появился проект построения системы хорд и рокад.


СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ХОРДА

Эта магистраль пройдет по Северо-Восточной хорде протяженностью 35 км от новой трассы М11 Москва-Санкт-Петербург.Хорда соединит МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Это позволит снизить транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и выездные магистрали.


На днях мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по путепроводам на пересечении Северо-Восточной хорды с шоссе Энтузиастов и проспектом Буденного. В августе открыт путепровод на пересечении новой трассы и Щелковского шоссе.Основные работы по строительству Северо-Восточной хорды планируется завершить в 2019 году, сообщил руководитель городского строительного комплекса Марат Хуснуллин.


Помимо участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, уже построены еще два — от Бусиновской развязки до улицы Фестивальной и от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе. В настоящее время ведутся работы на участках от шоссе Энтузиастов до МКАД и от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе.


СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ХОРДА

Задача данной городской магистрали — обеспечить диагональную связь между северо-восточным и юго-западным районами столицы в обход центра города, разгрузить ТТК, МКАД, Садовую Кольцевое, Ленинградское, Волоколамское шоссе и другие магистрали. Новая магистраль пройдет от Сколково до Ярославского шоссе.


Реконструируемая улица Большая Академическая вместе с Алабяно-Балтийским тоннелем образовали основную часть автомобильной дороги, которая в районе Дмитровского шоссе присоединилась к Северо-Восточной хорды и через Бусиновскую развязку вышла выход на новую магистраль в направлении аэропорта Шереметьево.


Благодаря Михалковскому тоннелю появилась возможность убрать светофорные объекты. Уже запущено движение по путепроводу на пересечении Сколковского шоссе с Вяземской и Витебской улицами, по поворотному путепроводу с Рябиновой и по мосту через реку Сетунь.


Завершение всех строительных работ на Северо-Западной хорде и запуск всей магистрали планируется в 2018 году. Шоссе, улица Кантемировская, улица Каширское шоссе и улица Борисовские пруды.«Рокада» станет дублером МКАД и южного участка Третьего транспортного кольца. Его задача — перераспределить транспортные потоки и разгрузить Каширское и Варшавское шоссе, а также Пролетарский проспект. Новая магистраль будет включать существующие дороги, которые будут реконструированы и расширены.


По планам городских властей, Южная рокада будет проходить от Балаклавского проспекта через тоннель под Варшавским шоссе, далее по путепроводу пересекать железнодорожные пути, пересекать по мосту реку Чертановка и соединяться с Кантемировской улицей возле Пролетарского проспекта.Далее через тоннель водители смогут выехать на улицу Борисовские пруды в сторону Марьино. Далее дорога пойдет по улице Верхние Поля, откуда транспорт направится в сторону МКАД через Капотню.


На сегодняшний день уже введен в эксплуатацию участок от Рублевского шоссе до Балаклавского проспекта. Здесь были построены путепроводы и пешеходные переходы. В планах городских властей строительство развязки на пересечении Варшавского шоссе и Балаклавского проспекта.В этом месте появится тоннель, эстакада, разворотные пандусы и боковые проезды. Кроме того, будут построены путепровод под путями Павелецкого направления, мост через реку Чертановка и подземный пешеходный переход. А участок от пересечения с Пролетарским проспектом до МКАД будет формироваться за счет существующих улиц.


Общая протяженность хордовых дорог составит около 243 километров. На них возведут более сотни транспортных сооружений – тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов.Запуск движения по новым скоростным трассам позволит фактически создать новое кольцо, но с выходами на МКАД, что разгрузит последнее и Третье транспортное кольцо. В планах соединить Северо-Западную и Северо-Восточную хорды в районе улицы Фестивальной с выходом на дорогу на Бусиновскую развязку и далее на трассу Москва-Санкт-Петербург. Платная трасса в Петербурге. Южная рокада пересечется с Северо-Западной хордой в Крылатском районе.

Северо-Восточная хорда – строящаяся первоклассная центральная улица города с непрерывным режимом движения.Он будет проходить от Бусиновской развязки по Зеленоградской улице. Он будет пересекать 4-й Лихачевский переулок и далее до транспортной развязки с Северной Рокадой. После этого шоссе, пересекая пути Октябрьской железной дороги, повернет на восток и пойдет по Малому кольцу Московской железной дороги на рязанское направление Московской железной дороги. Далее по железнодорожным путям до развязки МКАД со строящимся участком новой платной федеральной трассы «Москва – Ногинск – Казань», которая в черте г. Москвы станет магистральной улицей общегородского значения первого класс.Косинское шоссе станет частью новой федеральной дороги.

Северо-восточная хорда соединит основные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Северная Рокада — строящаяся первоклассная центральная улица общегородского значения с постоянным режимом движения. Рокада имеет совместный участок с Северо-Восточной хордой, шириной 4 полосы движения в обе стороны — от Бусиновской развязки до собственно развязки со складом временного хранения на пересечении соединительной железнодорожной ветки № 1.2 ст. Лихоборы — ст. Ховрино. Далее трасса, по-прежнему проходящая с западной стороны ОЗД, будет иметь по 3 полосы движения в каждую сторону. После развязки со складом временного хранения будет построен выезд на Лихоборскую набережную. Далее, пересекая проезд Черепановых, улица будет продолжаться до транспортной развязки с Северо-Западной хордой на пересечении с Большой Академической улицей. После этого он выйдет на Дмитровское шоссе по существующей развязке шоссе с Валаамской улицей.На выезде будет по 2 полосы в каждую сторону.

На участке Северной дороги от Большой Академической улицы до Дмитровского шоссе будут предусмотрены разделительная полоса и подпорные стенки с учетом перспективного продления автомобильной дороги до улицы Академика Королева.

Согласно проекту Северо-Восточная хорда состоит из следующих участков (с востока на север):
Участок автомобильной дороги Вешняки — Люберцы в мкр. Кожухово (Косинское шоссе).
Участок пересечения МКАД с трассой Вешняки — Люберцы (Косинская эстакада).
Участок от МКАД по улице Красный Казанец до Вешняковского путепровода.
Участок от Вешняковского путепровода до бывшего Четвертого транспортного кольца по аллее Первой Майовки и ул. Аносов.
Участок бывшего 4-го транспортного кольца до Октябрьской линии железной дороги.
Зеленоградская улица до Бусиновской развязки МКАД.

История строительства:
В декабре 2008 года начинается строительство автомобильной дороги Вешняки — Люберцы.
26 октября 2009 года открыт 4-километровый участок автомобильной дороги Вешняки-Люберцы от Проектируемого проезда 300 до улицы Большая Косинская.
30 декабря 2009 года открыт путепровод в створе (новом) 8-й улицы Соколиной горы над Московской железной дорогой и будущим участком склада временного хранения.
3 сентября 2011 года открыт километровый участок шоссе Вешняки — Люберцы от Большой Косинской до МКАД и развязка с внешней частью МКАД.
24 ноября 2011 года завершено строительство развязки участка Вешняки — Люберцы с внутренней стороной МКАД и выезда на улицу Красный Казанец.
5 сентября 2012 года открыт участок протяженностью 2,5 км от шоссе Энтузиастов (только с правым поворотом) до пересечения с 1-й и 2-й улицами Измайловского Зверинца.
30 января 2014 года открыты эстакады левого поворота на пересечении СВХ и шоссе Энтузиастов.
4 сентября 2014 года открыт въезд (№12 на развязке) с улицы Перовской на действующий участок СВХ по шоссе Энтузиастов.
23 декабря 2014 года открыта Бусиновская развязка на МКАД (кроме съезда №5) и участок автомобильной дороги протяженностью 2,6 км от МКАД до улицы Фестивальной.
22 июня 2015 года с открытием съезда № 5 (со стороны улицы Фестивальной на внешнюю сторону МКАД) завершено строительство Бусиновской развязки.
16 сентября 2016 года открыта пристройка участка склада временного хранения со стороны шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе протяженностью 2,5 км.
10 августа 2017 года открыт левоповоротный съезд с эстакады со Щелковского шоссе (в центр) на склад временного хранения в направлении шоссе Энтузиастов.
4 сентября 2017 года открыты путепроводы с улицы Перовской и съезд с шоссе Энтузиастов (из центра) на проспект Буденного.
20.08.2018 открыт участок от Щелковского шоссе до Открытого шоссе (схема движения на части участка временная).
4 сентября 2018 года открыт участок от проспекта Буденного и от шоссе Энтузиастов до МКАД, соединивший два уже действующих фрагмента склада временного хранения.
5 сентября 2018 года открыт участок от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе (за исключением отдельных выездов на пересечении с улицей Большая Академическая).
29 ноября 2018 года открыта разворотная эстакада между перекрестком с улицей Большая Академическая и пересечением с Дмитровским шоссе.
17 мая 2019 года открыт участок от Открытого шоссе до улицы Лосиноостровской.

Недавно я публиковал отчет о строительстве. Наконец-то дошли руки посмотреть, что происходит в его родном районе. Сегодня подробный рассказ о строительстве Северо-Восточной хорды (СВХ) — новой магистрали, которая соединит три района столицы: северный, восточный и юго-восточный.

01. Так это место выглядело в 2016 году. Из-за строительства тоннеля под Щелковским шоссе утром образовалась большая пробка на несколько километров.

02. Строительство на время, тоннель метро навсегда. Работа завершена, пробок в этом месте больше нет. Сейчас все стоят на перекрестке с улицей Халтуринской.

04. Выезд со СВХ на Щелковское шоссе в сторону МКАД.

05. Сверху вниз на фото Щелковское шоссе, слева направо — склад временного хранения. Налево — станция метро «Партизанская», направо — «Черкизовская».

06. 2016 Сужение в связи со строительством путепроводов и тоннеля.

07. 2018 Со Щелковского шоссе выезды на СВХ открыты в обе стороны, на юг и на север.

08.Вид в сторону Подбелки. Слева на фото станция МЦК «Локомотив».

10. Далее хорда складывается в компактный вариант. Скорее всего это связано со сложностью освобождения земли под строительство, а также с проездом парка Лосиный остров. Если внимательно посмотреть на фото, то хорошо видна временная организация движения, которая перенесена на одну сторону.

11. То же место с другой стороны.

12. Компактный вариант маршрута выглядит так: движение с севера будет организовано по еще не открытой эстакаде, а движение с юга будет проходить под эстакадой. Таким образом, трасса займет почти половину площади.

13. Пока открыто движение на Мытищинский путепровод (на Открытое шоссе). Далее идет строительство. Здесь отчетливо видны две дорожки, расположенные одна под другой.

14. Открытая трасса, вид в сторону Метрогородка.Эх, Метрогородок, родина моя)

15. Строительство хорды в сторону Ярославского шоссе. Сейчас все в полном разгаре. Справа видна станция МЦК «Бульвар Рокоссовского».

16. Будущие ветки. Слева — промзона Метрогородка.

18. Ближе к Лосиноостровской улице. Здесь прокладываются коммуникации. Насколько я знаю, еще идет разработка и согласование проекта хорды участка до Ярославского шоссе.

19. Посмотрим на хорду с другой стороны. Вид в сторону «Партизанской». Здесь уже давно все открыто, не хватает только парка и аттракциона на станции МЦК.

20. Пересечение хорды с шоссе Энтузиастов. Здесь уже открыты практически все путепроводы, кроме прямого проезда на юг по хорде и съезда с шоссе Энтузиастов.

21. Настроить!

22.Вид с шоссе Энтузиастов на юг. Справа видна развязка с проспектом Буденного.

23. В этом месте на всех схемах на хорде завязывается «узел». Основное течение пойдет дальше на юг параллельно МЦК, а сама хорда резко пойдет на юго-восток до Выхино.

24. На первый взгляд без ста грамм не разберешься. Но все просто. Слева идет аккорд от Выхино. Если двигаться по ней прямо, то попадете на проспект Буденного (уходит вправо в кадре), если повернете направо, то попадете на продолжение хорды, идущей на север (внизу кадра) .Сверху станция МЦК «Андроновка» и грунт для будущего строительства магистрали в верхней части каркаса.

27. Уникальное время, пока дорога еще не открыта. По трассе можно свободно пройти пешком.

29. Вид на ту же развязку из Перово.

30. Большая грузовая станция «Перово».

33. Вид в сторону парка «Кусково».В этом разделе аккорд почти готов.

35. Вид на Выхино. Первая эстакада — это улицы Паперника и Юности, вторая, вдали, — МКАД.

36. Получается, что в ближайшее время нас ждет открытие хорды от МКАД до Открытого шоссе. Лично для меня, человека, проживающего в Измайлово, это будет долгожданное событие.

Чистопрудов Дмитрий,

Расписание автобуса №136.

Автобус 136 — «ВДНХ — платформа Лианозово»


Расстояние между: ВДНХ → платформа Лианозово составляет: ~ 0 км
по маршруту: ~ 0,8 км
Расчетное время в пути: ~ 10 мин
Улицы, по которым проходит маршрут № 136: Ярославское шоссе, Проспект Мира, 92 км МКАД, 89 км МКАД, 88 км МКАД, 87 км МКАД, 85 км МКАД, 83 км МКАД, Дмитровское шоссе, Лианозовский проезд, 91 км МКАД, 93 км МКАД, 2-й Поперечный проезд, Продольный проезд, улица Сергея Эйзенштейна, улица Бориса Галушкина
Районы Москвы, через которые проходит маршрут №
. 136 проездов: Ярославский район, Ростокинский район, Останкинский район, Лосиноостровский район, Северное Медведково район, Бибиревский район, Лианозовский район, Алексеевский район, Свибловский район
Станции метро по маршруту: ВДНХ; ;
С какими автобусами и маршрутками пересекается данный маршрут: 76, 154, 803, 56м, 154м, 311м, 11, г. 17, г. 25, г. Ш1, 37, г. Н6, Т9, 33, г. 85, г. 286, 278м, 333м, 379м, 14, г. 48, г. 76, г. 56, г. 195, 499, 96м, 195м, 93, г.

Маршрутный автобус 136 — Остановки.Расписание

Как добраться (дополнительный вариант)


ВДНХ — платформа Лианозово

Все Остановки Автобус 136

«Федоскинская ул. «, Ярославское шоссе (в центр)

«Школа № 750», Ярославское шоссе (в сторону центр)

«Св. Вешние Воды», Ярославское шоссе (в центр)

«МГСУ», Ярославское шоссе (в центр)

«Ярославское ш., 12», Ярославское шоссе (в центр)

«ул. Докукина», Проспект Мира (в центр) (2)

«ул.Бориса Галушкина», Проспект Мира (в центр)

«Детский р-ка», Ярославское шоссе (в центр)

«ул. Егор Абакумов», Ярославское шоссе (из центра) (2)

«Тайнинская», 92-й километр МКАД (в центр)

«10-й квартал. Медведкова», 89-й километр МКАД (в центр)

«Подушкино», 88-й километр МКАД (в центр)

«8-й микрорайон. Бибирева», 87-й километр МКАД (в центр)

«Алтуфьевское ш.», 85-й километр МКАД (в центр)

«Лианозовское кладбище», 83-й километр МКАД (в центр)

«Платформа. Марка», Дмитровское шоссе (в центр) (3)

«Платформа. Лианозово (высокое)», Лианозовский проезд (в центр)

«Платформа. Марка», Дмитровское шоссе (от центра) (3)

«Лианозовское кладбище», 83-й километр МКАД (от центра) (1)

«Осташковское ш. «, 91-й километр МКАД (в центр)

«8-й мкр. Бибирева», 87-й километр МКАД (от центра) (1)

«Подушкино», 88-й километр МКАД (от центра) (1)

«10-й квартал Медведков», 89-й километр ул. МКАД (от центра) (1)

«Осташковское ш.», 91 км МКАД (от центра) (1)

«Тайнинская», 92 км МКАД (от центр) (1)

«Перловская», 92 км МКАД (от центра) (1)

«Поворот на Мытищи», 93 км МКАД (от центра) (1)

«ул.Егор Абакумов», Ярославское шоссе (в центр)

«Новый Театр», Ярославское шоссе (в центр)

«Алтуфьевское ш.», 85-й километр МКАД (в центр)

«Метро ВДНХ «, 2-й Поперечный проезд (в центр)

«Детский р-ка», Ярославское шоссе (из центра)

«ул. Федоскинская», Ярославское шоссе (из центра) (1)

» Поворот на Мытищи «, 93-й километр МКАД (в центр)

«Перловская», 92-й километр МКАД (в центр)

«Новый Театр», Ярославское шоссе (из центра)

» Платформа .Лианозово», Лианозовский проезд (от центра)

«ул. Борис Галушкин», Проспект Мира (от центра) (1)

«ул. Докукина», Проспект Мира (от центра) (1)

«Полиграфический колледж», Ярославское шоссе (от центра) (1)

«Ярославское ш., 12», Ярославское шоссе (от центра) (1)

«МГСУ», Ярославское шоссе (из центра) (1)

«ул. Вешних Вод», Ярославское шоссе (из центра) (3)

«Школа № 750», Ярославское шоссе (из центра)

«ВДНХ (север) (пос.)», Продольный проезд (в центр)

«ВДНХ (север) (высокий)», ул. Сергея Эйзенштейна (из центра)

«ВДНХ (Север) (к/ст)», ул. Сергея Эйзенштейна (в центр)

«Метро ВДНХ», ул. Бориса Галушкина (в центр) (2)

Ростокинский ремзавод, проспект Мира (в центр) (3)

Ростокинский ремзавод, проспект Мира (в центр) (1)

«Метро ВДНХ», проспект Мира (в центр) (1)

«Дмитровское ш., 116», Лианозовский проезд (в центр) (1)

«Дмитровское ш., 116», Лианозовский проезд (из центра)

«Полиграфический колледж», Ярославское шоссе (в центр)

«Малыгинский пр. .», Ярославское шоссе (из центра)

«Малыгинский пр.», Ярославское шоссе (в центр)


Проектная схема СВО. Северо-Восточная хорда. Текущее состояние

Новая Северо-Восточная хорда пройдет от Октябрьской железной дороги (западной) и обеспечит въезд в столицу на платную магистраль «Москва — Санкт-Петербург».В 2012 году был утвержден план строительства новых. При этом были согласованы проекты обеих хорд – как западной, так и восточной. При этом среди прочих мероприятий планировалась реконструкция пересечение Ленинградского проспекта и ул.Профсоюзной с МКАД

Расположение автомобильной дороги

По периферии Северо-Восточная хорда должна соединить северную и юго-восточную части столицы, то есть наиболее густонаселенные районы.

На востоке, в одной части, она будет проходить вдоль МКАД. Эта дорога соединит такие крупные магистрали, как Щелковское, Алтуфьевское, Измайловское и Открытое. От Бусиновской развязки автомобилисты будут двигаться в двух направлениях — на северо-запад и северо-восток. При этом МКАД на юге придется расширять, если власти решат продлить до него обе хорды. Также возможно, что эти магистрали будут соединены Южной Рокадой.Об этом сообщил еще в 2012 году заместитель меры по градостроительству

Северо-Восточная хорда, во-первых, свяжет столицу с западным обходом Одинцово, а во-вторых, спустится на востоке к развязке Вешняки-Люберцы. После этого планируется построить трассу, по которой можно будет подъехать к Ногинску.

Проект участка скоростной дороги от ш. Энтузиастов до МКАД

Особенностью проекта Северо-Восточной хорды является то, что он развивается по частям.

В 2012 году утверждены проекты участков — от Бусиновской развязки до ул. Фестивальная и путепровод на пересечении ул. Талдомской с Октябрьской железной дорогой. В 2013 году объявлены следующие конкурсы:

  1. На участок от ш. Энтузиасты до кольцевой дороги.
  2. На участке от ш. Измайловское к ш. Щелковский.

В первом случае были запланированы такие мероприятия как:

  1. Строительство развязки на пересечении скоростной дороги с ул.Кусковская.
  2. Строительство путепровода на пересечении с ул. Молодость.
  3. Строительство пешеходного перехода в месте выхода Северо-Восточной хорды на МКАД.
  4. Реконструкция железнодорожных путей Казанского и Горьковского направлений.
  5. Примыкание скоростной автомагистрали к развязке Вешняки-Люберцы в районе станции шоссе Энтузиастов на 8-м километре МКАД.

Планом также предусмотрено строительство пешеходных переходов на участках:

  1. Между улицами Вострухина и Красный Казанец.
  2. Между первым Казанским просеком и аллеей Первой Маевки.
  3. У перрона и выходов (южного и северного) станции метро «Выхино».
  4. Между Кусковским просеком и улицей Маевок.
  5. Между Карачаровским шоссе и Кусковским шоссе.

Длина этого участка составила более 8,5 км.

Проект Щелковское — Измайловское шоссе

В проект включены такие мероприятия как строительство съездов:

  1. По Щелковскому шоссе в сторону центра.
  2. Через Ткацкую улицу до Окружного проезда.
  3. По Окружной проезд в сторону ш. Энтузиасты.
  4. От Щелковского шоссе в сторону Открытого шоссе по скоростной автомагистрали.

А также заезды:

  • в сторону Открытого шоссе с ул. советский;
  • по Щелковскому шоссе от ул. Советский по отношению к области;
  • с 1-го переулка Измайловского зверинца.

Данный участок Северо-Восточной хорды оборудован тремя эстакадами.Строительство тоннеля на две полосы, две надземные и восемь

Треугольник заменит четвертое транспортное кольцо

Как уже было сказано, возможно, две новые магистрали Северо-Восточная и Северо-Западная будут соединены Южной Дорога. Последний начнет выходить на Новую Ригу, а затем на Аминевское шоссе. Однако в работе находятся и другие проекты. В том случае, если хорды дотянут до Московской Орбитальной, вместо ЧТК получится треугольник.Решение в данном случае будет зависеть от того, какой именно проект дешевле. Недостаток поперечных магистралей в том, что в последнее время это ярко проявилось в таком крупном мегаполисе, как Москва. По этой причине Северо-восточная скоростная автомагистраль будет проходить через весь город.

Проезд по двум путепроводам выезда, а также по железнодорожному путепроводу через ш. Энтузиасты открыли еще в 2012 году. Среди прочего был построен участок главной дороги, протяженностью почти 2 км.Всего проект охватывает около 25 км проезжей части. Участок ЧКТ между ш. Энтузиасты и Измайловский должны быть сданы в 2015 году.

Ориентировочная стоимость проекта

Предполагается, что строительство Северо-Восточной хорды обойдется московским властям в 70 млрд руб. Хуснуллин сообщал еще в августе прошлого года, что затраты могли составить не более 30-35 млрд рублей.

Власти должны были найти оптимальный баланс между стоимостью и пропускной способностью будущей магистрали.В том случае, если будет построено большое количество разного рода искусственных объектов, трасса станет быстрее, но и дороже.

Конкурс: участок от Щелковского шоссе до Открытого

В начале текущего года на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского открыты два путепровода. Очередной раздел строительного конкурса был объявлен в декабре 2013 года. Его итоги были подведены в начале марта текущего года. Планируется построить как минимум трех-четырехполосную магистраль только в одном направлении.Дорога будет проходить по МК МЖД от Щелковского шоссе до ул. Лосиноостровская. Длина участка составит 3,2 км. Это примерно 10% от общего количества. Согласно проекту на данном участке также будут проводиться следующие мероприятия:

  • строительство транспортной развязки в районе пересечения скоростной дороги с Открытой автомобильной дорогой;
  • Строительство двух съездов на Открытое шоссе с внешней стороны автомобильной дороги;
  • Устройство проезда под Мытищинским путепроводом с возможностью разворота.

Для того, чтобы автомобилисты имели возможность съезда с Щелковского шоссе на скоростную трассу в сторону центра, будет построена эстакада. В дальнейшем планируется построить еще один. Также будет организован правый поворот на Лосиноостровской улице.

После завершения строительства Северо-восточная скоростная автомагистраль, схема которой представлена ​​чуть выше, соединит многие важные районы города. В 2014 году на строительство дорог в столице было выделено 90 миллиардов рублей.При этом планируется ввести в эксплуатацию 76,6 км вновь построенных и реконструированных дорог.

Власти решили нанести еще один шрам на тело Москвы — построить Северо-Восточный хорд. Пока готов только эскиз схемы будущего маршрута, посмотрим, как будут потрачены следующие миллиарды рублей.

01. Общий вид участка:

02. По всему участку:

03. Ну а теперь поподробнее, готовьте фантазию, поедем из Ярославки, для трассировки через национальный парк(!!! ) почему-то не вложили в проект:

04. Мимо Ботанического сада:

05. Владыкино:

06. Разделение (или наоборот схождение — смотря как посмотреть) ТШ и СЖ:

07.

08. ТПУ по ходу движения:

09. Характеристики:

Удивительно, но даже ни один под/накладной проход не звучит как-то неправдоподобно.

10. А теперь социально-экономическое обоснование.Хотя в каком месте здесь имеется в виду социально не понятно, я вижу только экономические расчеты, никакого социального эффекта, никакого транспортного эффекта в будущем:


11. Хотя вру, транспортные платежи да, уже посчитано где в будущем будут пробки:

Ну что сказать… почему-то с горя захотелось выпить. Но если в случае с Северо-Западной скоростной автомагистралью, которая шла по обычным улицам, и из которой решили сделать подобие шоссе, невзирая на жителей, где я все-таки хотел отправить всех виновных в Северную Корею, то здесь просто выпить.В отличие от СЗХ, эта хорда по большей части проходит вдоль и вдоль промзоны:

Видимо из-за этого не будет внеуличных переходов, а на скоростной трассе не ходит общественный транспорт.

НО на самом деле эта дорога распределяет весь трафик с М11, только если М11 платная, то эта будет бесплатной, то есть будет активно стимулировать использование автомобилей, а так же будет распределять огромный поток автомобили по городу, например, если раньше житель Химок или другого Подмосковья был в сторону Тверской, ехал бы в город поездом или общественным транспортом, то теперь поедет на машине.Также чудовищные развязки явно не украсят город и не разгрузят выходящие улицы. Хотя есть мизерный шанс, что после выхода на эту скоростную трассу, наконец, удастся закрыть северо-восточный участок Третьего кольца, превратив его в обычную улицу.

В любом случае, вместо того, чтобы вкладывать деньги в общественно полезные проекты (да хотя бы в связывание автомобильных дорог между районами), они пойдут на дороги и пробки. Но Серый кардинал доволен — бюджет строители смогут освоить за пару лет.

PS 20 августа, четверг, в Останкино, Ростокино и еще 3-х районах пройдут слушания по данному проекту, предлагаю жителям заняться этим уже сейчас.

Вы можете просматривать презентации

Север и северо-восток Москвы: дефрагментация дорожной сети 06.08.2013

Некоторое время назад я писал о Москве. Продолжим тему обзором основных объектов Северного и Северо-Восточного округов.

Приятный сюрприз: на севере и северо-востоке Москвы формируется не один, а два хордовых коридора! Об одном из них, главном светофоре Северо-восточная скоростная автомагистраль , хорошо известно.А вот местная и светофорная хорда от улицы Фестивальной до улицы Малыгина (с перспективой продления до Малыгинского проезда) неизвестна даже местным жителям.

Голубая Северо-Восточная хорда, зеленая местная хорда ст. Фестивальная — ул. Малыгина

Хорда большая, Северо-Восток

Северо-Восточная хорда (бывшая Северная Рокада) пройдет от платной дороги Санкт-Петербург — Москва до платной дороги Москва — Ногинск.Его прокладка полностью вдоль железных дорог (Октябрьская, МЖД, Казань) является оптимальным коридором для прохождения бездвижной магистрали.

Схема участков
Развязка Бусиновская с МКАД

Участок Бусиновская — Фестивальная

Площадка Фестивальная — Моссельмаш

Участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе

Участок от Ярославского шоссе до Открытого шоссе (через Лосиный остров) еще проектируется, схемы нет.
Участок от Открытого до Щелковского шоссе

Участок от Щелковского до Измайловского шоссе
Участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе

Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД

Сейчас активно строятся 2 участка: на севере (Бусиновская развязка и участок до улицы Фестивальной) и на востоке (участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, ранее входившего в титул Четвертого кольца).Остальные проектируются.

Хорда малая, безымянная

Данная хорда повысит связность местной сети, разбитой железными дорогами, и соединит САО и СВАО, Ленинградское, Коровинское, Дмитровское, Алтуфьевское шоссе и Енисейскую улицу . А в дальнейшем его выпустят на Ярославское шоссе.

Однако этот местный аккорд настолько малоизвестен, что даже не имеет общего названия! Раньше его называли «северным дублером МКАД».Плохой выбор: коридор соединит местные улицы, на которых останутся светофоры, какой дублер у МКАД? В Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2013-2015 гг. эта дорога названа «шоссе от ул. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе». Но это тоже неверно: коридор не заканчивается Алтуфьевским шоссе, а выходит на улицы Бибиревскую, Широкую и Малыгина, с перспективой продолжения до Малыгинского проезда. В общем, для ясности предлагаю назовите это шоссе от улицы Фестивальной до Малыгинского проезда.

Данный коридор будет образован 3-мя путепроводами с развязками — через Октябрьское, Савеловское и Ярославское направления железной дороги. На приведенной ниже диаграмме показано текущее положение дел.

Первая из них, между Фестивальной и Талдомской, уже строится.

Интересно, что строится в пределах Северо-Восточной скоростной автомагистрали (точнее, по названию Северной Рокады, как она раньше называлась). Некоторые противники аккордов не любят об этом вспоминать: этот факт не вписывается в идеологему «аккорд разрывает локальную связность». Как видите, в данном случае безпробочная Северо-Восточная хорда не только не рвет местную связность, но даже увеличивает ее! В АИП г. Москвы на 2013-2015 годы эта развязка именуется «Участок автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург (Северная рокада), транспортная развязка на пересечении с улицей Фестивальной». На его строительство было выделено 4 миллиарда 100 миллионов рублей.Сроки 2012-2014 гг.

Второй путепровод будет построен под отдельным названием «Автомагистраль от ст. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе с путепроводом с Савеловского направления Московской железной дороги». На проектирование в Адресной инвестиционной программе выделено 200 млн, срок проектирования 2014-2016 гг. На строительство выделено 2 685 млн, сроки 2015-2016 гг. схемы пока нет

Третьей эстакады (через Ярославское направление железной дороги) в АИП до сих пор нет. Но завершаемый сейчас путепровод через Малыгинский проезд в рамках реконструкции Ярославского шоссе создает все предпосылки для включения этого путепровода в АИП в ближайшие годы. Это положило бы конец изоляции Ярославской области от остальной части Северо-Восточного округа и разгрузило Ярославское шоссе от тех, кому нужно ехать не в центр, а в СВАО или САО.

Какие еще новые пакеты появятся в СВАО?
Разорванные части наконец-то соединятся Проход Шокальского … Теперь всем предстоит заново пробежать 1,5 километра, к тому же проехав 2 оживленных перекрестка и станцию ​​метро «Медведково».

Probok.net подал это предложение в программу «Дорожные парадоксы» в 2011 году.

Что дальше?
Продолжение локальной хорды Фестивальная — Малыгинский на запад, фактически изолированное от остальной части Москвы Северо-Западный округ… К сожалению, улица Фестивальная у Ленинградского шоссе впадает в Химкинское водохранилище, а связи с бульваром Яна Райниса, который здесь напрашивается, нет даже в Генплане-2025. Будем следить за изменениями и реализацией планов.

По участку Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД начал движение транспорт . Новый маршрут перераспределит транспортные потоки и снизит нагрузку на маршруты отправления.

«По сути, это один из самых сложных участков Северо-Восточной хорды и вообще любого дорожного строительства в Москве: огромное количество путей сообщения действующих предприятий, связи с железной дорогой, сам участок очень сложный . Это самая большая и длинная эстакада в городе – 2,5 километра прямого проезда, а также самый ответственный участок. Он улучшит транспортную доступность для миллиона человек, проживающих примерно в десяти районах Москвы, в том числе за пределами МКАД: Некрасовке, Косино-Ухтомском и ряде других районов», — сказал Сергей Собянин.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД началось в феврале 2016 года и было завершено в сентябре 2018 года. Это в два раза быстрее нормативных сроков строительства.

«В дальнейшем мы соединим участки скоростной автомагистрали на севере и создадим новую городскую магистраль. Кстати, это один из немногих участков, который не идет по существующим коридорам, а, по сути, создает новый коридор. Это улучшит ситуацию на Щелковском и Открытом шоссе, а также на шоссе Энтузиастов и МКАД.Важнейший участок, важнейшая магистраль», — добавил Мэр Москвы.

Шесть полос и без светофоров

От существующей площадки Склада временного хранения на пересечении с шоссе Энтузиастов проходит непроезжая шестиполосная автомобильная дорога, далее — с северной стороны Казанского направления Московской железной дороги (МЖД) до выезда на Косинскую эстакаду МКАД. Всего с покрытием 1 1,8 км дорог, в том числе шесть путепроводов.

На этом участке построены хорды

самая длинная эстакада в Москве — 2,5 километра прямого перехода от железнодорожной платформы Плющево до эстакады-съезда с улицы Перовской на склад временного хранения.

«Это один из самых сложных участков, потому что 2,5 километра — это искусственные сооружения в виде эстакады, идущей параллельно железной дороге. Это самый сложный элемент, который нам приходилось реализовывать при строительстве», — рассказал Петр Аксенов, первый заместитель руководителя Департамента строительства города Москвы.

Благодаря этому инженерному решению удалось сохранить существующую региональную улично-дорожную сеть. Кроме того, эстакаду можно использовать для пересечения путей Казанского направления Московской железной дороги.

В состав входит:

— эстакада главного проезда №1 (1,8 км, по три полосы в каждую сторону) и две однополосные эстакады (каждая — 143 метра). Обеспечивают безаварийное движение на пересечении с железнодорожными путями Горьковского направления Московской железной дороги и выездах на Кусковскую улицу;

— левая эстакада главного проезда № 1.2 (740 м, по три полосы в каждом направлении), обеспечивающий подъезд с проспекта Буденного и движение по переднему проезду СВХ в сторону МКАД;

— правая эстакада главного проезда № 2 (650 метров, по три полосы в каждом направлении) обеспечивает выход на проспект Буденного и перспективное направление в сторону Рязанского проспекта по путям Московского центрального кольца (МЦК).

Кроме того, появилась эстакада №3 (204 метра, по две полосы в каждую сторону), по которой можно двигаться от склада временного хранения на Перовскую улицу.

Также построено или реконструировано съездов с прилегающими улицами и подъездными путями общей протяженностью более четырех километров.

Со стороны жилых домов в районе улицы Кусковской и улицы Аносова, а также возле храма Успения Пресвятой Богородицы в Вешняках установлено шумозащитных экранов высотой три метра и более полутора километров длинная.

Пешеходные переходы

Важнейшей частью проекта стало строительство и реконструкция пешеходных переходов.Жители Вешняков могут воспользоваться новым просторным проходом под склад временного хранения. удобно добираться до станции метро и ж/д перрона Выхино.

Реконструированный пешеходный переход в районе 4-го Вешняковского проезда соединяется с Успенской церковью и Вешняковским кладбищем.

Проезд в районе Плющевской железнодорожной платформы пригодится любителям прогулок по парку усадьбы Кусково .

Новая транспортная артерия

Строительство участка склада временного хранения от шоссе Энтузиастов до МКАД позволило перераспределить транспортные потоки и снизить нагрузку на отходящие линии — Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе, а также на восточные участки МКАД Дорога и Третье транспортное кольцо (ТТК).

Кроме того, транспортная обстановка в юго-восточном и восточном секторах города, въезд в Москву для жителей Косино-Ухтомского и Некрасовского районов, расположенных за МКАД, а также для жителей г. Люберцы, Подмосковье стало намного проще.В дальнейшем участок скоростной автомагистрали обеспечит прямое соединение с дублирующей федеральной трассой Москва — Казань.

Северо-Восточная хорда соединит новую магистраль М11 Москва — Санкт-Петербург с Косинской эстакадой (а именно развязкой на пересечении МКАД с шоссе Вешняки — Люберцы). Дорога соединит крупнейшие магистрали города: МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Ярославское, Алтуфьевское, Открытое и Дмитровское шоссе.

Кроме того, с хорды можно будет перейти на 15 основных улиц Москвы, в том числе улицы Фестивальная, Сельскохозяйственная, Березовая аллея, Нижнелихоборский проезд, 3, улицы Амурская, Щербаковская, Перовская, улицы Юности, Паперника и другие.

Рядом с Большая Академическая улица Северо-Восточная хорда соединится с Северо-Западной хордой, а в районе шоссе Энтузиастов — с проектируемой Юго-Восточной хордой.Таким образом, Северо-восточная скоростная автомагистраль обеспечит диагональное соединение севера, востока и юго-востока столицы. Это разгрузит центр города, ТТК, МКАД и выездные магистрали.

Маршрут новой хорды пройдет через 28 округов Москвы и 10 крупных промышленных зон. Присоединившись к одной из важнейших транспортных артерий столицы, эти промзоны также получат перспективы развития.

Северо-восточная скоростная автомагистраль позволит частному и общественному транспорту подъехать к 12 транспортные узлы, 21 Станции метро и МЦК, а также перроны Савеловского и Казанского направлений Московской железной дороги.

Протяженность основной трассы Северо-Восточной хорды составит около 35 километров. Всего с учетом пандусов и реконструкции дорожной сети планируется построить более 100 километров дорог, 70 эстакад, мостов и тоннелей (общей протяженностью около 40 километров) и 16 пешеходных переходов.Теперь в рамках строительства Северо-Восточной хорды, 69 километров дорог, 58 искусственных сооружений (длина 28 километров) и 13 пешеходных переходов.

На данный момент завершено строительство участков Северо-Восточной хорды:

— от Бусиновской транспортной развязки до улицы Фестивальной;

— от Измайловского до Щелковского шоссе;

— от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе;

— от шоссе Энтузиастов до МКАД.

У подрядчиков есть двухлетняя гарантия, несмотря на то, что все акты приняты и подписаны.

«Подрядчики не уходят, у них еще ряд работ, связанных с железной дорогой на новой подстанции. Эта подстанция соединяет вторую очередь Северо-Восточной хорды, которая проходит от Открытого до Ярославского шоссе», — отметил Петр Аксенов.

В ближайшее время будет открыто движение на участке Северо-Восточной хорды от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе.

Также проектируются хордовые участки

от Дмитровского до Ярославского и от Ярославского до Открытого шоссе. В составе этих разделов около 33 километров дорог.

Четыре хорды

Хордальские магистрали — ключевой элемент новый дорожный каркас Москвы, который создавался в городе последние восемь лет. Новые аккорды стоят около 300 километров новых дорог, 127 эстакады, мосты и туннели и многое другое 50 пешеходных переходов.

Планируется построить четыре таких магистрали:

Северо-Западная хорда — от Сколковского до Дмитровского шоссе;

Северо-Восточная хорда — от новой трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады;

Юго-Восточная хорда — от шоссе Энтузиастов до улицы Поляны;

Южная Рокада — от Рублевского шоссе до Капотни.

Северо-Восточная хорда протяженностью 26.6 км соединят юго-восток и север Москвы по периферии. Его начали строить как продолжение единственного уже возведенного участка Четвертого транспортного кольца в районе шоссе Энтузиастов.

Хорда пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург по западной стороне Октябрьской железной дороги, по Малому кольцу Московской железной дороги до новой развязки на МКАД на пересечении с шоссе Вешняки — Люберцы. Маршрут соединит основные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Я как-то привык к нескончаемой стройке в районе шоссе Энтузиастов. Сверху возводятся эстакады, там что-то открывается или закрывается. Но я понял, что такое строительство там развивается, только когда увидел его сверху. Рассмотрим строящийся (и частично действующий) участок от шоссе Энтузиастов до Щелковского шоссе.

1. Общая схема хордовой трассировки.

2. Строящаяся развязка с шоссе Энтузиастов.

3. И его схема.

4. Но масштаб этого понимаешь только сверху.

5. «О». Это то, что я сказал, когда увидел эти кадры на экране.

6. Строится новая развязка между НПЗ, мазутным хранилищем и кучей железнодорожных путей.

7. Общий вид.

. :: кликабельно ::.

8. А два железнодорожных пути слева, которые поднимаются на набережную?

9.Фантастическая развязка.

10. Частично движение по нему открыто в сентябре 2012 года.

11. На сайте строительного комплекса есть огромный PDF со схемой этого сайта. Осторожно, файл очень тяжелый и сложный.

12. Удивительно, но Московский электродный завод не тронули. Кстати, если верить карте, то на ней есть еще отдельный железнодорожный участок. Понятно, что он не используется, но на спутниковом снимке он хорошо виден.

13. Участок, открытый в 2012 году, упирается в такой нелепый выход на Вторую улицу Измайловского зверинца.

14. Неплохие новые мосты кольцевой железной дороги.

15. Впереди — Щелковское шоссе.

16. А вот и Шоссе Энтузиастов.

17. Здесь коммуникации переводятся на полную катушку. Там, где он свободен или уже переложен, начинается строительство путепровода.

18.Обратите внимание, сколько ям вырыто для коммуникаций.

19. Самое начало строительства эстакады.

20. Перенос всех этих коммуникаций стоит чертовски больших денег 🙁

21. Районный железнодорожный мост и станция на нем.

22. И, наконец, будущая развязка с Щелковским шоссе

23. Помню здесь была промзона и гаражи…

24.Общий вид.

. :: кликабельно ::.

25. Здесь Щелковское шоссе пересечет хорду в тоннеле.

26. Интересно, а проектировщики ларька учли, что здесь будет тоннель или теперь надо было ломать голову, как развязать этот узел?

27. Буква Зю.

28. Здесь грустно в час пик. 🙁

30. Терпите. Скоро доработка.

31. Бывший Черкизон.

33. Бывший Центральный стадион СССР. И. В. Сталин. Его начали строить в 1932 году по проекту архитектора Н.Я. Колли. Проект реализован частично. Стадион должен был вместить 100 тысяч зрителей и был спроектирован таким образом, чтобы на нем могли проходить военные парады. Предполагалось, что танки смогут беспрепятственно въезжать и выезжать со стадиона колоннами. В связи с началом Великой Отечественной войны строительство было заморожено.По легенде, от стадиона к станции метро «Партизанская» ведет тоннель. По мере увеличения степени пьянства тоннель из пешеходного превращается в танковый, который идет до самого Кремля. На вопрос «почему?» рассказчики так и не смогли ответить.

 

Северо-Восточная хорда. Текущее положение дел

По участку Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД начал движение транспорт . Новый маршрут перераспределит транспортные потоки и снизит нагрузку на маршруты отправления.

«По сути, это один из самых сложных участков Северо-Восточной хорды и вообще любого дорожного строительства в Москве: здесь огромное количество выходов коммуникаций действующих предприятий, соединений с железной дорогой, участок самому очень сложно. Это самая большая и длинная эстакада в городе – 2,5 километра прямого проезда, а также самый ответственный участок.Он улучшит транспортную доступность для миллиона человек, проживающих примерно в десяти районах Москвы, в том числе за пределами МКАД: Некрасовке, Косино-Ухтомском и ряде других районов», — сказал Сергей Собянин.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД началось в феврале 2016 года и было завершено в сентябре 2018 года. Это в два раза быстрее нормативных сроков строительства.

«В дальнейшем мы соединим участки скоростной автомагистрали на севере и создадим новую городскую магистраль. Кстати, это один из немногих участков, который не идет по существующим коридорам, а, по сути, создает новый коридор. Это улучшит ситуацию на Щелковском и Открытом шоссе, а также на шоссе Энтузиастов и МКАД. Важнейший участок, важнейшая магистраль», — добавил Мэр Москвы.

Шесть полос и без светофоров

Шестиполосная бездорожная автомобильная дорога проходит от существующего участка склада временного хранения на пересечении с шоссе Энтузиастов, далее — с северной стороны Казанского направления Московской железной дороги (МЖД) до съезда на Косинскую эстакаду от МКАД.Всего с покрытием 1 1,8 км дорог, в том числе шесть путепроводов.

На этом участке построены хорды

самая длинная эстакада в Москве — 2,5 километра прямого перехода от железнодорожной платформы Плющево до эстакады-съезда с улицы Перовской на склад временного хранения.

«Это один из самых сложных участков, потому что 2,5 километра — это искусственные сооружения в виде эстакады, идущей параллельно железной дороге. Это самый сложный элемент, который нам приходилось реализовывать при строительстве», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента строительства города Москвы Петр Аксенов.

Благодаря этому инженерному решению удалось сохранить существующую региональную дорожную сеть. Кроме того, эстакаду можно использовать для пересечения путей Казанского направления Московской железной дороги.

В состав входит:

— эстакада главного проезда №1 (1,8 км, по три полосы в каждую сторону) и две однополосные эстакады (каждая — 143 метра). Обеспечивают безаварийное движение на пересечении с железнодорожными путями Горьковского направления Московской железной дороги и выездах на Кусковскую улицу;

— левая эстакада главного проезда № 1.2 (740 м, по три полосы в каждом направлении), обеспечивающий подъезд с проспекта Буденного и движение по переднему проезду СВХ в сторону МКАД;

— правая эстакада главного проезда № 2 (650 метров, по три полосы в каждую сторону) обеспечивает выход на проспект Буденного и перспективное направление в сторону Рязанского проспекта по путям Московского центрального кольца (МЦК).

Кроме того, появилась эстакада №3 (204 метра, по две полосы в каждую сторону), по которой можно двигаться от склада временного хранения на Перовскую улицу.

Также построено или реконструировано съездов с прилегающими улицами и подъездными путями общей протяженностью более четырех километров.

Со стороны жилых домов в районе улицы Кусковской и улицы Аносова, а также возле храма Успения Пресвятой Богородицы в Вешняках установлены противошумовые экраны высотой три метра и более полутора километров в длину.

Пешеходные переходы

Важнейшей частью проекта стало строительство и реконструкция пешеходных переходов.Жители Вешняков могут воспользоваться новым просторным проходом под склад временного хранения. удобно добираться до станции метро и ж/д перрона Выхино.

Реконструированный пешеходный переход в районе 4-го Вешняковского проезда соединяется с Успенской церковью и Вешняковским кладбищем.

Проезд в районе Плющевской железнодорожной платформы пригодится любителям прогулок по парку усадьбы Кусково .

Новая транспортная артерия

Строительство участка склада временного хранения от шоссе Энтузиастов до МКАД позволило перераспределить транспортные потоки и снизить нагрузку на отходящие линии — Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе, а также на восточные участки МКАД Дорога и Третье транспортное кольцо (ТТК).

Кроме того, транспортная обстановка в юго-восточном и восточном секторах города, въезд в Москву для жителей Косино-Ухтомского и Некрасовского районов, расположенных за МКАД, а также для жителей г. Люберцы, Подмосковье стало намного проще.В дальнейшем участок скоростной автомагистрали обеспечит прямое соединение с дублирующей федеральной трассой Москва — Казань.

Северо-Восточная хорда соединит новую магистраль М11 Москва — Санкт-Петербург с Косинской эстакадой (а именно развязкой на пересечении МКАД с шоссе Вешняки — Люберцы). Дорога соединит крупнейшие магистрали города: МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Ярославское, Алтуфьевское, Открытое и Дмитровское шоссе.

Кроме того, с хорды можно будет перейти на 15 основных улиц Москвы, в том числе улицы Фестивальная, Сельскохозяйственная, Березовая аллея, Нижнелихоборский проезд, 3, улицы Амурская, Щербаковская, Перовская, улицы Юности, Паперника и другие.

Рядом с Большая Академическая улица Северо-Восточная хорда соединится с Северо-Западной хордой, а в районе шоссе Энтузиастов — с проектируемой Юго-Восточной хордой.Таким образом, Северо-восточная скоростная автомагистраль обеспечит диагональное соединение севера, востока и юго-востока столицы. Это разгрузит центр города, ТТК, МКАД и выездные магистрали.

Маршрут новой хорды пройдет через 28 округов Москвы и 10 крупных промышленных зон. Присоединившись к одной из важнейших транспортных артерий столицы, эти промзоны также получат перспективы развития.

Северо-восточная скоростная автомагистраль позволит частному и общественному транспорту подъехать к 12 транспортные узлы, 21 Станции метро и МЦК, а также перроны Савеловского и Казанского направлений Московской железной дороги.

Протяженность основной трассы Северо-Восточной хорды составит около 35 километров. Всего с учетом пандусов и реконструкции дорожной сети планируется построить более 100 километров дорог, 70 эстакад, мостов и тоннелей (общей протяженностью около 40 километров) и 16 пешеходных переходов.Теперь в рамках строительства Северо-Восточной хорды, 69 километров дорог, 58 искусственных сооружений (длина 28 километров) и 13 пешеходных переходов.

На данный момент завершено строительство участков Северо-Восточной хорды:

— от Бусиновской транспортной развязки до улицы Фестивальной;

— от Измайловского до Щелковского шоссе;

— от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе;

— от шоссе Энтузиастов до МКАД.

У подрядчиков есть двухлетняя гарантия, несмотря на то, что все акты приняты и подписаны.

«Подрядчики не уходят, у них еще ряд работ, связанных с железной дорогой на новой подстанции. Эта подстанция соединяет вторую очередь Северо-Восточной хорды, которая проходит от Открытого до Ярославского шоссе», — отметил Петр Аксенов.

В ближайшее время будет открыто движение на участке Северо-Восточной хорды от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе.

Также проектируются хордовые участки

от Дмитровского до Ярославского и от Ярославского до Открытого шоссе. В составе этих разделов около 33 километров дорог.

Четыре хорды

Хордальские магистрали — ключевой элемент новый дорожный каркас Москвы, который создавался в городе последние восемь лет. Новые аккорды стоят около 300 километров новых дорог, 127 эстакады, мосты и туннели и многое другое 50 пешеходных переходов.

Планируется построить четыре таких магистрали:

Северо-Западная хорда — от Сколковского до Дмитровского шоссе;

Северо-Восточная хорда — от новой трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады;

Юго-Восточная хорда — от шоссе Энтузиастов до улицы Поляны;

Южная Рокада — от Рублевского шоссе до Капотни.

Север и северо-восток Москвы: дефрагментация дорожной сети 06.08.2013

Некоторое время назад я писал о Москве.Продолжим тему обзором основных объектов Северного и Северо-Восточного округов.

Приятный сюрприз: на севере и северо-востоке Москвы формируется не один, а два хордовых коридора! Об одном из них, главном светофоре Северо-восточная скоростная автомагистраль , хорошо известно. А вот местная и светофорная хорда от улицы Фестивальной до улицы Малыгина (с перспективой продления до Малыгинского проезда) неизвестна даже местным жителям.

Голубая Северо-Восточная хорда, зеленая местная хорда ст. Фестивальная — ул. Малыгина

Хорда большая, Северо-Восток

Северо-Восточная хорда (бывшая Северная Рокада) пройдет от платной дороги Санкт-Петербург — Москва до платной дороги Москва — Ногинск. Его прокладка полностью вдоль железных дорог (Октябрьская, МЖД, Казань) является оптимальным коридором для прохождения бездвижной магистрали.

Схема участков
Развязка Бусиновская с МКАД

Участок Бусиновская — Фестивальная

Участок Фестивальная — Моссельмаш

Участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе

Участок от Ярославского шоссе до Открытого шоссе (через Лосиный остров) еще проектируется, схемы нет.
Участок от Открытого до Щелковского шоссе

Участок от Щелковского до Измайловского шоссе
Участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе

Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД

Сейчас активно строятся 2 участка: на севере (Бусиновская развязка и участок до улицы Фестивальной) и на востоке (участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, ранее входившего в титул Четвертого кольца).Остальные проектируются.

Хорда малая, безымянная

Данная хорда повысит связность местной сети, разбитой железными дорогами, и соединит САО и СВАО, Ленинградское, Коровинское, Дмитровское, Алтуфьевское шоссе и Енисейскую улицу . А в дальнейшем его выпустят на Ярославское шоссе.

Однако этот местный аккорд настолько малоизвестен, что даже не имеет общего названия! Раньше его называли «северным дублером МКАД».Плохой выбор: коридор соединит местные улицы, на которых останутся светофоры, какой дублер у МКАД? В Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2013-2015 гг. эта дорога названа «шоссе от ул. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе». Но это тоже неверно: коридор не заканчивается Алтуфьевским шоссе, а выходит на улицы Бибиревскую, Широкую и Малыгина, с перспективой продолжения до Малыгинского проезда. В общем, для ясности предлагаю назовите это шоссе от улицы Фестивальной до Малыгинского проезда.

Данный коридор будет образован 3-мя путепроводами с развязками — через Октябрьское, Савеловское и Ярославское направления железной дороги. На приведенной ниже диаграмме показано текущее положение дел.

Первая из них, между Фестивальной и Талдомской, уже строится.

Интересно, что строится в пределах Северо-Восточной скоростной автомагистрали (точнее, по названию Северной Рокады, как она раньше называлась). Некоторые противники аккордов не любят об этом вспоминать: этот факт не вписывается в идеологему «аккорд разрывает локальную связность». Как видите, в данном случае безпробочная Северо-Восточная хорда не только не рвет местную связность, но даже увеличивает ее! В АИП г. Москвы на 2013-2015 годы эта развязка именуется «Участок автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург (Северная рокада), транспортная развязка на пересечении с улицей Фестивальной». На его строительство было выделено 4 миллиарда 100 миллионов рублей.Сроки 2012-2014 гг.

Второй путепровод будет построен под отдельным названием «Автомагистраль от ст. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе с путепроводом с Савеловского направления Московской железной дороги». На проектирование в Адресной инвестиционной программе выделено 200 млн, срок проектирования 2014-2016 гг. На строительство выделено 2 685 млн, сроки 2015-2016 гг. схемы пока нет

Третьей эстакады (через Ярославское направление железной дороги) в АИП до сих пор нет. Но завершаемый сейчас путепровод через Малыгинский проезд в рамках реконструкции Ярославского шоссе создает все предпосылки для включения этого путепровода в АИП в ближайшие годы. Это положило бы конец изоляции Ярославской области от остальной части Северо-Восточного округа и разгрузило Ярославское шоссе от тех, кому нужно ехать не в центр, а в СВАО или САО.

Какие еще новые пакеты появятся в СВАО?
Разорванные части наконец-то соединятся Проход Шокальского … Теперь всем предстоит заново пробежать 1,5 километра, к тому же проехав 2 оживленных перекрестка и станцию ​​метро «Медведково».

Probok.net подал это предложение в программу «Дорожные парадоксы» в 2011 году.

Что дальше?
Практически очевидно продолжение местной Фестивальной — Малыгинской хорды на запад, в фактически изолированный от остальной Москвы Северо-Западный округ.К сожалению, улица Фестивальная у Ленинградского шоссе впадает в Химкинское водохранилище, а связи с бульваром Яна Райниса, который здесь напрашивается, нет даже в Генплане-2025. Будем следить за изменениями и реализацией планов.

Недавно я публиковал отчет о строительстве. Наконец-то дошли руки посмотреть, что творится в родном районе. Сегодня подробный рассказ о строительстве Северо-Восточной хорды (СВХ) – новой магистрали, которая соединит три района столицы: северный, восточный и юго-восточный.

01. Так это место выглядело в 2016 году. Из-за строительства тоннеля под Щелковским шоссе утром образовалась большая пробка на несколько километров.

02. Строительство на время, тоннель метро навсегда. Работа закончена, пробок в этом месте больше нет. Сейчас все стоят на перекрестке с улицей Халтуринской.

04. Выезд со СВХ на Щелковское шоссе в сторону МКАД.

05. Щелковское шоссе на фото идет сверху вниз, слева направо — склад временного хранения. Слева — м. Партизанская, справа — Черкизовская.

06.2016. Сужение за счет строительства эстакад и тоннеля.

07.2018 года. С Щелковского шоссе выезды на склад временного хранения открыты в обе стороны, на юг и на север.

08.Вид в сторону Подбелки. Слева на фото станция МЦК Локомотив.

10. Далее хорда складывается в компактный вариант. Скорее всего это связано со сложностью освобождения земли под строительство, а также с проездом парка Лосиный остров. Если внимательно посмотреть на фото, то отчетливо видна временная организация движения, которая перенесена на одну сторону.

11. То же место с другой стороны.

12. Компактный вариант маршрута выглядит так: движение с севера будет организовано по еще не открытой эстакаде, а движение с юга будет проходить под эстакадой. Таким образом, дорожка займет почти половину площади.

13. Пока открыто движение на Мытищинский путепровод (на Открытую трассу). Далее идет строительная площадка. Здесь отчетливо видны две дорожки, расположенные одна под другой.

14.Открытая трасса, вид в сторону Метрогородка. Эх, Метро город, родина моя)

15. Строительство хорды в сторону Ярославского шоссе. Пока все идет полным ходом. Справа — станция МЦК «Бульвар Рокоссовского».

16. Будущие ответвления. Слева — промзоны Метрогородка.

18. Ближе к Лосиноостровской улице. Здесь еще прокладывают коммуникации. Насколько я знаю, идет разработка и согласование проекта хорды на участке до Ярославского шоссе.

19. Посмотрим на хорду с другой стороны. Вид в сторону Партизанской. Здесь давно все открыто, не хватает только перехватывающей стоянки у станции МЦК.

20. Пересечение скоростной автомагистрали с шоссе Энтузиастов. Здесь уже открыты почти все путепроводы, кроме прямого проезда на юг по скоростной трассе и съезда с шоссе Энтузиастов.

21. Настроить!

22.Вид с шоссе Энтузиастов на юг. Справа видна развязка с проспектом Буденного.

23. В этом месте на всех цепях завязывается «узел» на хорде. Основной проезд пойдет дальше на юг параллельно МЦК, а сама скоростная дорога резко пойдет на юго-восток в Выхино.

24. На первый взгляд без ста грамм не разобраться. Но все просто. Слева идет аккорд от Выхино. Если двигаться по ней прямо, то окажетесь на проспекте Буденного (идет вправо в кадре), если повернуть направо, то окажетесь на продолжении хорды, идущей на север (внизу кадра) .Вверху находится станция МЦК Андроновка, а в верхней части каркаса — задел будущего строительства магистрали.

27. Уникальное время, пока дорога еще не открыта. По трассе можно свободно пройтись.

29. Вид на ту же развязку со стороны Перово.

30. Большая товарная станция «Перово».

33. Вид в сторону парка «Кусково».На этом аккорд почти готов.

35. Вид на Выхино. Первая эстакада — улицы Паперника и Юности, вторая, вдали — МКАД.

36. Получается, что в ближайшее время нас ждет открытие скоростной автомагистрали от МКАД до Открытого шоссе. Лично для меня, человека, проживающего в Измайлово, это будет долгожданное событие.

Чистопрудов Дмитрий,

© Чистопрудов.livejournal.com

Недавно я публиковал отчет о строительстве. Наконец-то дошли руки посмотреть, что творится в родном районе. Сегодня подробный рассказ о строительстве Северо-Восточной хорды (СВХ) – новой магистрали, которая соединит три района столицы: северный, восточный и юго-восточный.

Так это место выглядело в 2016 году. Из-за строительства тоннеля под Щелковским шоссе утром образовалась большая пробка на несколько километров.

Строительство на время, тоннель навсегда. Работа закончена, пробок в этом месте больше нет. Сейчас все стоят на перекрестке с улицей Халтуринской.

Выезд со склада временного хранения на Щелковское шоссе в сторону МКАД.

На фото сверху вниз проходит Щелковское шоссе

, слева направо — склад временного хранения. Слева — м. Партизанская, справа — Черкизовская.

2016 год. Сужение за счет строительства эстакад и тоннеля.

2018 год. С Щелковского шоссе выезды на склад временного хранения открыты в обе стороны, на юг и на север.

Вид на Подбелку. Слева на фото станция МЦК Локомотив.

Далее хорда складывается в компактный вариант. Скорее всего, из-за сложности освобождения земли под строительство, а также из-за проезда парка Лосиный остров.Если внимательно посмотреть на фото, то отчетливо видна временная организация движения, которая перенесена на одну сторону.

Это то же место с другой стороны.

Компактный вариант маршрута выглядит так: движение с севера будет организовано по эстакаде, которая еще не открыта, а движение с юга будет проходить под эстакадой. Таким образом, дорожка займет почти половину площади.

Пока открыто движение на Мытищинский путепровод (на Открытую трассу).Далее идет строительная площадка. Здесь отчетливо видны две дорожки, расположенные одна под другой.

Открытая трасса, вид в сторону Метрогородка. Эх, Метро город, родина моя)

Строительство хорды в сторону Ярославского шоссе. Пока все идет полным ходом. Справа — станция МЦК «Бульвар Рокоссовского».

Будущие ответвления. Слева — промзоны Метрогородка.

Ближе к Лосиноостровской улице.Здесь еще прокладывают коммуникации. Насколько я знаю, идет разработка и согласование проекта хорды на участке до Ярославского шоссе.

Посмотрим на хорду с другой стороны. Вид в сторону Партизанской. Здесь давно все открыто, не хватает только перехватывающей стоянки у станции МЦК.

Пересечение скоростной автомагистрали с шоссе Энтузиастов. Здесь уже открыты практически все путепроводы, кроме прямого проезда на юг по скоростной трассе и съезда с шоссе Энтузиастов.

Построен!

Вид с шоссе Энтузиастов на юг. Справа видна развязка с проспектом Буденного.

В этот момент на всех схемах на хорде завязывается «узел». Основной проезд пойдет дальше на юг параллельно МЦК, а сама скоростная дорога резко пойдет на юго-восток в Выхино.

На первый взгляд без ста грамм не разобраться. Но все просто. Слева идет аккорд от Выхино.

Если двигаться по ней прямо, то вы окажетесь на проспекте Буденного (идет вправо в кадре), если повернуть направо, то окажетесь на продолжении хорды, идущей на север (внизу кадра ).

Вверху станция Андроновка МЦК и задел будущего строительства автомобильной дороги в верхней части каркаса.

Уникальное время, пока дорога еще не открыта. По трассе можно свободно пройтись.

Куда мне пойти на эти выходные.Куда поехать в России. Красивые и интересные места. Куда поехать в Подмосковье: Приокско-Террасный заповедник

Время: 3 дня
Направление : Горьковское, Ярославское
Протяженность: 740 километров
Ночевка: Плес

Остановка 1. Церковь Покрова на Нерли

Фото: www. flickr.com/photos/titkov

От Москвы до Плеса почти 400 километров, по Горьковскому шоссе через Владимир, Суздаль и Иваново.По пути на такой длинной дороге сложно делать остановки для осмотра достопримечательностей, но ничего нельзя пропустить. Почти ровно середина дороги приходится на Владимира, который мы на этот раз проигнорируем. Лучше ехать сразу в Боголюбово. На ж/д вокзале машину придется бросить, перейти дорожки и пройти через поляну по проложенной дорожке. Через километр вы подойдете к небольшому белокаменному храму, стоящему на холме. Это церковь Покрова на Нерли, пожалуй, самый красивый православный храм на Земле.

Сухие факты мало что могут добавить к тому, что видишь своими глазами. Памятник владимиро-суздальского зодчества, изначально церковь стояла на пересечении важных торговых путей, при впадении реки Нерль в Клязьму (церковь не терпели, эти реки со временем меняли русла). Холм у основания храма был создан искусственно: каждую весну на окрестных лугах случались паводки. За счет небольшого наклона стен зрительно увеличивается высота здания — прием, хорошо известный по античным колоннам.Снаружи церковь украшена резным изображением Давида псалмопевца, сидящего на троне; внутренние фрески были утрачены в третьей четверти XIX века.

В каждой религии есть священное место, находясь в котором любой человек почувствует присутствие высшего духа — даже если этот дух его собственный. Для русского православия это место вовсе не в Храме Христа Спасителя, а здесь — на заливном лугу в нескольких километрах от Владимира.

Из Боголюбово нужно вернуться обратно до поворота на Суздаль, а оттуда двигаться в Плес.

Остановка 2. Плес


Фото: www.flickr.com/photos/ [email protected]


Фото: www.flickr.com/photos/alexxx-malev

Ипатьевский монастырь Фото: Петр Воляк Главных достопримечательностей Костромы две. Во-первых, это Ипатьевский монастырь, где когда-то хранилась Ипатьевская летопись, благодаря которой мы знаем некоторые подробности об истории России до XIII века. Здесь в XVII веке совершался обряд призвания на царство Михаила — первого царя из династии Романовых.Вторая достопримечательность – торговые ряды 18–19 веков в самом центре города, между Волгой и улицей Советской. Ряды частично заняты довольно бессмысленными магазинами с аляповатыми вывесками; здесь, правда, можно купить костромской сыр, который точно покажется вам совсем другим по вкусу, чем костромской сыр, купленный в московском супермаркете. Вместе с волжской копченой рыбой из Плеса у вас получится прекрасная русская закуска. В Костроме еще есть на что посмотреть — взять хотя бы пожарную вышку или бывшее здание гауптвахты.Но этого достаточно, чтобы вернуться в российскую действительность: можно перебраться на другой берег Волги и двигаться в сторону дома.

Маршрут 2: Усадьба Великого и Истрой Резервуара

Время: 2 дня
Направление
: Ленинградское
Длина: 240 км
Ночь на ночь: 240 км
Ночь на ночь: ISTRA Rookoir

Стоп 1. Шахматово и Boblovo


Фото: ИТАР-ТАСС

Первым крупным населенным пунктом, если ехать из Москвы в Санкт-Петербург по Ленинградскому шоссе, является город Солнечногорск, расположенный в 44 километрах от МКАД. В нем мало примечательного, но именно в Солнечногорске удобно съехать с бурного и безлюдного Ленинградского шоссе и выехать на Вертлинское шоссе — двухполосную асфальтированную дорогу из тех, что в Италии называют strada provinciale. Здесь наш пункт назначения Шахматово.

Любовь и Александр БлокЭто небольшое поместье принадлежало Александру Блоку; он проводил здесь каждый летний сезон в течение 25 лет — почти до самой революции. В 1921 году Блок умер, а деревянный усадебный дом был сожжен крестьянами — и только в 2001 году на его месте построили новодел.В то же время усадьба Шахматово не лишена очарования, присущего маленькому провинциальному музею, где книги в библиотеке не те, которые читал герой, а те, которые он мог бы читать, посуда — с которой человек его круг мог есть, стулья — на которых сидели современники. Все это собрано с заботой и любовью и создает ревниво охраняемую атмосферу, которая является главным, хотя и невидимым, экспонатом. Но главное в Шахматово – необыкновенная красота природы. Через эти холмистые луга и перелески Блок бежал в гости к своему соседу — другу деда, химику и, по апокрифам, изобретателю водки Дмитрию Менделееву, и привлек там поэта не столько интерес к веществам, сколько дочь ученый по имени Люба, ставшая впоследствии Любовью Блок.

Вы можете посетить усадьбу Менделеевых Боблово по дороге в Клин. От первоначальных построек не сохранилось ничего стоящего, но остатки старинного парка с липовыми, вязовыми и слабыми тополевыми аллеями обязательны к посещению всем, кто способен разглядеть величие в тихой красоте русской природы.Людям без этого качества вообще не стоит отправляться в автопутешествие по Москве, а старый парк — неизменно отличное место для пикника.

Остановка 2. Клин и усадьба Чайковского


Фото: РИА Новости

Исторический центр Клина достоин лишь беглого осмотра – это десяток невыразительных зданий конца 19 – начала 20 веков, дополненных градостроительными новшествами вроде фонтана со статуей «Девушка-грибница». А вот в Клину по адресу Чайковского, 48 есть дом-музей самого известного в мире русского композитора.Чайковский арендовал это имение в последние годы жизни, почти сразу после его смерти оно было превращено в музей и остается им до настоящего времени, с небольшими перерывами: в 1917 году анархист Дорошенко, любивший снимать портрет папы римского Утром невинные из револьвера, а в 1941 году — солдаты вермахта.

В отличие от Шахматово, дом Чайковского полон аутентичных вещей, в том числе таких музыкальных артефактов, как механический поющий петух и слепок руки композитора Рубинштейна.Все это нужно увидеть до закрытия музея в 18.00.

Остановка 3. Истринское водохранилище


Фото: fotki.yandex.ru/users/skylark1982

Дорога с приличным покрытием, проходящая через позорный ландшафт с холмами, рощами и аккуратными деревнями, выведет вас через Стрелково, Рахманово, Якиманское и Стегачево на Пятницкое шоссе в селе Обухово — как раз в районе р. Истринское водохранилище. На его песчаных берегах находится не только дача Аллы Пугачевой (в поселке Бережки), но и множество домов отдыха разной степени оснащенности — от палаточных городков до загородных клубов.Приемлемым вариантом в средней ценовой категории является дом отдыха «Романтик» у д. Лопотово. Здесь можно переночевать в комнате с удобствами на этаже или в отдельном коттедже, приготовить привезенное с собой мясо на гриле (его следует купить в Клину) и попариться в бане. Главное достоинство — деревянные настилы, спускающиеся каскадом по крутому берегу, по которым можно голышом пробежать от бани к озеру.

Остановка 4. Усадьба Мцыри


Фото: фотки.yandex.ru/users/van-gog123

От Истринского водохранилища нужно спуститься на юг по Пятницкому шоссе до поворота на Зеленоград, проехать по зеленому и опрятному городу электроники — тут на заводах Ангстрем и Микрон советские игры типа «Ну, погоди» были однажды собраны — и через Сосновую аллею дошли до села Фирсановка. Главная улица Фирсановки называется Мцыри, намекая на то, что эти места связаны с Лермонтовым. Ведь в дальнем конце этой улицы, в трех с половиной километрах от железнодорожного переезда, находится усадьба Середниково.Здесь юный Лермонтов провел три года летних каникул у моей бабушки, но главное — что, видимо, и дает Середниково право называться «одним из самых важных лермонтовских мест в мире» — впервые влюбился в 16 лет в девушку. соседка по имени Екатерина Сушкова. О том романе в убранстве дома ничего не напоминает: с тех пор здесь отдыхал Ленин, лечились сначала нервные, а потом и туберкулезные больные (санаторий назывался, разумеется, «Мцыри»), а с 1992 года усадьбу арендуют несколько загадочное объединение «Лермонтовское наследие», приглашающее всех отпраздновать собственную свадьбу в декорациях первого романа Лермонтова.Внутрь можно попасть с обычной экскурсией, но приятнее и разумнее осмотреть построенный в конце XVIII века в стиле русского классицизма дом снаружи — из старинного парка. Пристроена белокаменная лестница, пруд, арочные мостики и бунтарский дух поэта в ветвях старых елей.

Спекуляции на лермонтовском наследии не ограничиваются свадьбами и юбилеями: в интерьерах усадьбы снимались такие нашумевшие российские фильмы, как «Любовь за любовь» и «Записки экспедитора Тайной канцелярии».С последней картины на соседнем поле до сих пор стоят декорации — английский городок 18 века и собранный пиратский парусник в натуральную величину.

Это недалеко от Москвы — около 15 километров по прямой до МКАД.

Маршрут 3: Ярославль — Тутаев — Myshkin

Время

Время: 3 дня
Направление:
Yaroslavskoe
Расстояние: 700 километров
Ночь на ночь: Yaroslavl, Углич

Стоп 1. Ярославль


Фото: ИТАР- ТАСС

Расстояние от Москвы до Ярославля — около 270 километров — лучше всего делать за один раз, минуя и Сергиев Посад, и Переславль-Залесский, и Ростов Великий по объездным дорогам: в каждом из них можно застрять надолго.Последние десять километров дороги перед Ярославлем выглядят неприглядно: сначала по правой стороне тянется кажущийся бесконечным (и это недалеко от истины — его протяженность более 6 километров) нефтеперерабатывающий завод, затем скучные кварталы новостройки и так далее до моста через приток Волги, реку Которосль. Сразу после него выясняется, что первое впечатление обманчиво: в России мало городов чище, красивее и веселее, чем Ярославль.

Церковь Иоанна Предтечи Фото: www.sobory.ru В большом городе лучше в первую очередь решить вопрос с ночлегом, вариантов много – можно поселиться на пристани «Волжская жемчужина» или в деревянных палатах» Алеша Попович». Но наиболее адекватно городской атмосфере соответствует во многом избыточный «Иоанн Васильевич» (Революционная, 34). Можно ли сделать гостинично-ресторанное заведение по образам героев советского кино, чтобы не вылезала жвачка и пошлость? Если, например, в помещении под названием «Кин-дза-дза» все стены — это бескрайнее голубое небо планеты Плюк с уходящей вдаль полосой пустыни, туалеты ресторана — в лифте, а в в меню есть пулярки с пшенной кашей, заячьи почки, тушеная кроличья ножка и квас четырех видов домашнего приготовления, то это, может быть, и пошлость, но пошлость приятная.

Парк Главные достопримечательности Ярославля очевидны: Кремль (прилепленный топоним, собственно, так часто называют Спасо-Преображенский монастырь) с неожиданно качественным графическим брендингом, от логотипа до уличных вывесок, высокие Которорослая и Волжская набережные , церковь Ильи Пророка XVII века с богатой внутренней росписью. Все это, как и большая часть центра, было приведено в порядок к 2010 году, когда город отмечал солидный юбилей – тысячелетие. Юбилейная реконструкция, правда, не обошлась без ложки дегтя: на Стрелке — месте впадения Которосля в Волгу, — прямо на песчаной косе разбит «парк»: много гранита, газонов , несколько куцых (по крайней мере пока) деревьев и поющих фонтанов; все это, созданное на деньги компании «Газпром», органичнее смотрелось бы на окраине мегаполиса, чем в самом сердце старейшего российского города.

Храмовый ансамбль Фото: historydoc.edu.ru Гуляя по центру Ярославля, где сохранилась историческая застройка XVI-XIX веков, можно спросить: а где находится церковь, изображение которой размещено на тысяче- рублевая купюра? Ярославль хранит свои главные тайны: как ни странно, находится он вовсе не в центре, а в Толчковской слободе — сегодня это промышленный район города на другой стороне Которосля (пересечение проспекта Толбухина и улицы Большой Федоровской ).Церковь Усекновения главы Иоанна Крестителя, зажатая со всех сторон цехами и заборами лакокрасочного завода «Русские краски», действительно одна из самых красивых в Ярославле. На той же стороне Которосла, но ближе к Волге, находится так называемый храмовый ансамбль в Коровниках (Портовая наб., 2) — две крохотные, стоящие одна рядом с другой церкви XVII в., шатровая колокольня — местные называют его Свечкой — и Святые ворота, все из красного кирпича, богато украшенные изразцами, прижаты с одной стороны к Волжскому СИЗО «Коровники», а с другой — к авторынку.

Ярославль полон церквей, но город совсем не похож на заросший монастырь.

Центр Терешковой Фото: www.yarplaneta.ru Устали от одухотворенности и старины, можете обратиться к просветлению – отправляйтесь в Центр Валентины Терешковой (Чайковского, 3). В дерзком на фоне основного массива городской застройки, но совершенно не стесняющемся современной архитектуре здании находится обсерватория, где в зависимости от времени суток и даты можно наблюдать Солнце, Луну (в день), а также Марс и Сатурн вблизи оппозиции и яркие созвездия (поздний вечер и ночь, 10 и 18 мая) в телескоп.Также есть планетарий с познавательными фильмами, такими как «Звездорожденные» или «Темная материя». Если наземные существа вам интереснее планет и созвездий, вам стоит отправиться в Ярославский зоопарк (Шевелюха, 137) площадью в половину княжества Монако, организованный на окраине города за Волгой, буквально на опушке леса.

Ярославская вишенка на торте — ночная жизнь, устроенная в петербургском стиле: красиво одетые люди прогуливаются по городу до поздней ночи, переходя из бара в бар и из клуба в клуб.Выбор питейных заведений пока не такой богатый, как в Северной столице, но он есть – от пафосных заведений вроде «концепт-бара» Эсквира (Комсомольская, 10а) до демократичных баров на пешеходной улице Кирова.

Этих удовольствий вполне хватит на два дня, а можно уместиться в один и покинуть Ярославль на следующее утро (или днем ​​- после посещения зоопарка).

Остановка 2. Тутаев

Город, расположенный в 30 км к северо-западу от Ярославля, выше по течению Волги, назван в честь рядового Ильи Тутаева.Историческое название населенного пункта двойное — Романов-Борисоглебск, по названиям частей города на разных берегах реки.

Идиллический, сонный, обшарпанный золотой стандарт русской провинции, который все себе представляют, но редко видят наяву, находится здесь — в Тутаеве. Его невозможно описать прозой, а глупо стихами. В этом уездном городе есть острое желание переехать сюда в старости, поселиться в покосившемся деревянном доме с вывеской «ул. Панин. Бывшая Комсомольская.Бывший Троцкий. Бывшая Даниловская» с видом на Волгу. Тутаева бабушка.

Остановка 3. Рыбинск и Мышкин


Фото: www.flickr.com/photos/gjabu

К моменту выезда из Тутаева провинциальные русские красоты могут надоесть, поэтому для более подробного знакомства можно выбрать один из двух поволжских городков — Рыбинск или Мышкин, и лишь короткая остановка во втором.

Рыбинск крупнее, находится в месте, где Волга делает крутой поворот, более 90 градусов.Во внешней стороне угла находится огромное Рыбинское водохранилище, по размерам сравнимое с Онежским озером, по которому теплоходы возят туристов из Москвы дальше на север — в Петрозаводск, Кижи, а затем в Санкт-Петербург. В Рыбинске хорошо сохранились (а местами отреставрированы) историческая купеческая застройка центра. Имеет смысл посетить местный краеведческий музей в здании бывшей хлебной биржи (Волжская наб., 2), коллекцию которого начали собирать из предметов обстановки экспроприированных дворянских усадеб еще в 1919 году.


Фото: ИТАР-ТАСС

Жители Мышкина, расположенного в 40 километрах к юго-западу от Рыбинска, не имеют особых конкурентных преимуществ перед соседями и используют название собственного города, которое действительно происходит от мыши. Излишне говорить, что здесь находится единственный в мире Мышиный музей; Несколько лет назад горожане добились того, что именно в Мышкине проходила представительная международная конференция по биологии грызунов, словом, мыши — деревянные, чугунные, мнимые, домовые и иногда даже подопытные — здесь повсюду , их точное количество невозможно подсчитать.Что останется, если из Мышкина мышей забрать? Музей водочного короля Петра Смирнова, Музей уникальной техники (старые мотоциклы, старые автомобили, старые патефоны, старые дверные засовы), Музей валенок, несколько исторических зданий и церквей. Это много? Нет. Стоит ли побывать здесь хотя бы раз в жизни? Определенно.

Маршрут 4: Valday — Seliger — Torzhok

Время

Время: 3-4 дня
Длина:
950 километров
950 километров
Направление: Ленинградское
Ночь на ночь: Валдай, Seliger

Пункт 1.Валдай


Фото: www.flickr.com/photos/kaiser_sozo

В первый же день вам предстоит преодолеть почти 400 километров по Ленинградскому шоссе до Валдая, поэтому лучше побороть соблазн передохнуть в Твери и Торжке и успеть проехать Вышний Волочек до того, как начнется знаменитая пробка . Выезжать лучше даже не рано утром, а поздно ночью – часов в 4–5. Половину расстояния до Питера — а именно столько вам предстоит проехать — вы сможете в среднем за 6-7 часов.Шоссе ни в коем случае не так разбито, как в прошлом.

Граница Тверской и Новгородской областей — край густых хвойных лесов, чистых озер, грунтовых дорог, а люди живут здесь даже не в другом десятилетии, а в параллельной реальности — в этом можно убедиться, съехав с шоссе на несколько километров в любую деревню, где вода берется не из колонки, а из колодца-«крана», и прохожая бабушка может остановить вашу машину на улице, лишь бы угостить вас прошлогодним яблоком.

Иверский монастырь
Фото: flickr.com/photos/ [email protected] Город Валдай (съезд с дороги по указателям направо) расположен на берегу Валдайского озера, именно здесь, на маленьком островке, находится знаменитый Иверский монастырь, построенный в XVII в. указание патриарха Никона. На внушительном расстоянии от обеих столиц гораздо меньше ощущается дух институциональной Русской Православной Церкви, а слово «Русь» отчасти лишено своего ироничного оттенка — монахов и настоящих паломников в монастыре больше, на территорию куда, кстати, допускаются женщины, чем туристы и придерживающиеся патриотических корней агностики.

На Валдае можно остановиться в одноименной гостинице, но палатку лучше ставить в юго-восточной части озера или на перешейке, ведущем к монастырю. В праздничные дни и в выходные здесь может быть довольно многолюдно, но место всегда есть (главное следить, чтобы ваш лагерь не оказался на месте туалета лагеря соседей). Открытие купального сезона рано утром под утреннее пение монахов над озером (или хотя бы мессу) бесценно.

На следующее утро можно идти дальше. Но прежде чем покинуть Валдай, стоит объехать соседнее (на северо-восток) живописное озеро Ужин. Дорога, пролегающая в основном через сосновые леса, местами покрыта асфальтом, местами становится песчаной, но везде проходима, особенно учитывая последнюю малоснежную зиму. Спустившись по одному из гравийных пандусов, можно прекрасно перекусить возле берега Ужина.

Остановка 2.Селигер


Фото: www.flickr.com/photos/larkyphoto

С Валдая нужно вернуться на Ленинградское шоссе и проехать по нему в сторону Санкт-Петербурга около 15 километров, затем до Демянска. Есть смысл купить продукты на вечер. В городе повернуть налево в сторону Липицы и Залесья. В районе поселка Клин идите направо — примерно здесь кончается асфальт и начинается грунтовая дорога с так называемым грейдером — поверхность напоминает стиральную доску, на которой ездить на скорости не очень комфортно протяженностью более 25 километров.Некоторые утверждают, что если двигаться быстрее 60 километров в час, эффект стиральной доски перестает быть заметен, но автор этой статьи не рискнул попробовать этот метод.

Наша конечная цель — база отдыха «Селигерский плес». Это уголок уюта, несколько неожиданный для окружающих его заколдованных лесов, с бревенчатыми избами, дубовой аллеей и беседками. Развлечения — катание на лодках и рыбалка, шашлыки и баня. Если повезет, на всей базе кроме вас почти никого не будет.Без всяких лодок и шашлыков, здесь можно насладиться тотальной сменой картины и чувством заслуженной гордости за то, что вы все-таки сюда попали. Если вы не хотите ночевать в «Селигерском плесе», нетрудно найти место для палатки на берегу озера поблизости.

Пункт 3. Осташков-Торжок

Выйдя из «Селигерского плеса», двигайтесь на юг, Достаточно сложным путем вы доберетесь до места форума «Селигер» и Нилова монастыря. Но если у вас нет на это времени и сил, то лучше повернуть налево и, бросив беглый взгляд на Осташков, ехать по удобному и ровному, особенно после 60 километров грейдера, Осташковскому шоссе в сторону Торжка.

Вознесенская церковь Фото: wikipedia. org Самое красивое место Торжока — деревянная Вознесенская церковь (Грузинская, 9), расположенная на высоком правом берегу Тверцы. Неподалеку находится Борисоглебский монастырь, основанный в 11 веке (хотя с тех пор он много раз перестраивался). Практически на окраине города, за супермаркетом «Магнит» (Калининское ш., 12), находится место, где можно приобрести лучшие сувениры из этой поездки – Торговый дом «Торжокский золотошвейный».Искусство золотого шитья жительницы Торжка оттачивали с 13 века и сегодня способны блестящей нитью облагородить любое галантерейное изделие – от чехлов для ноутбуков до трусов. Неизменный хит продаж – бархатная театральная сумочка за 965 рублей.

Из Торжка вы попадаете на Ленинградское шоссе, по которому (остается пожелать отсутствия пробок) вы возвращаетесь в долгожданную Москву.

Маршрут 5: Дубна — Углич — Переславль-Залесский

Время : 2 дня
Направление: Дмитровское, Ярославское
Протяженность: 590 км
Ночевка: Углич

Остановка 1.
Дубна


Фото: www.flickr.com/photos/belboo

Дмитровское шоссе

, оканчивающееся как раз в Дубне (ударение на последний слог), проходит по каналу до них почти на всем протяжении. Москва. Открытый в 1937 году, тогда еще под названием канала Москва-Волга, он в основном предназначался для снабжения Москвы водой — к началу 30-х годов Москва-река напротив Кремля могла быть переправлена ​​вброд. Благодаря каналу столица смогла назвать себя портом пяти морей.Канал их. Москва во многом вырыта (буквально) руками узников Дмитлага, сколько их погибло при строительстве до сих пор неизвестно, но не менее ста тысяч.

Дубна
Фото: naukograd-dubna.ru На въезде в Дубну удобно любоваться результатом ударного строительства; выехав из туннеля, припаркуйтесь на широкой косе. Здесь можно посидеть на травке и встретить пассажирские пароходы, уходящие из канала в Волгу. Вас будет сопровождать 25-метровый Ленин, поставленный сюда ровно для того же.Это второй по величине памятник Ленину в мире — вождь всего на два метра выше, и тоже украшает канал, только на этот раз Волго-Донской. Когда-то не менее величественный Сталин стоял напротив Ленина, но в 1961 году его взорвали, оставив только один пьедестал. После этого взрыва в туннеле под каналом (через который вы только что прошли) появились трещины, он начал протекать — вода, капающая из свода, местные жители называют «сталинскими слезами».

Благодаря науке Дубна стала городом; здесь расположен крупнейший в России центр ядерной физики.В 60-е годы построенные в Дубне ускорители частиц были крупнейшими в мире. К сожалению, увидеть их невозможно, но проехаться по улицам наукограда стоит — хотя бы увидеть сохранившиеся мозаичные панно и лозунги (из любимого — «Атом не солдат, атом — рабочий «).

Остановка 2. Музей Салтыкова-Щедрина в селе Спас-Уголь


Фото: fotki.yandex.ru/users/mjf61

Калязин — следующий крупный город после Дубны на правом берегу Волги, но, к сожалению, к нему нет дорог, ведущих вдоль реки.Проехав город, выезжайте на Юркинское шоссе, здесь, в относительной глуши и вдали от крупных магистралей, у сельчан разумно купить сезонные овощи и фрукты, соленья, варенье и парное молоко. По Юркинскому шоссе до Разорено-Семеновского (здесь край удивительных топонимов), затем налево до поселка Станки, оттуда направо до поселка Спас-Угол, который, в полном соответствии с названием, легко узнаваем по церкви, расположенной на повороте шоссе.

Бюст Салтыкова-Щедрина Фото: flickr.com/photos/fidesalСпас-Уголь — бывшая вотчина зажиточной семьи Михаила Салтыкова-Щедрина, некогда владевшего окрестными деревнями — вместе с крестьянами, курс. Как обычно, в двадцатые годы эти крестьяне сожгли дом бывшего хозяина, так что от усадьбы остался только заросший парк. А вот в трапезной родовой церкви, стоящей через дорогу, есть небольшой музей писателя, который, кстати, успел побывать вице-губернатором Тверской области.Смотреть в музее особо нечего, но стоит послушать рассказы смотрителя о матери Салтыкова-Щедрина, неграмотной купчихи, которую Евграф Салтыков взял себе в жены, чтобы поправить материальное положение. Ольга Михайловна, имевшая сильный нрав, держала крепостных (и домочадцев) в узких рукавицах, благодаря чему увеличила доход семьи в десятки раз.

Большинство аттракционов находятся под водой. В 1939 году ниже по течению была построена ГЭС, возникло Угличское водохранилище, затопившее большую часть старого города.Только колокольня Никольского собора осталась болтаться из воды – в принципе, только ради нее и стоит заехать в Калязин. Если осмотр колокольни с берега не полностью удовлетворит ваше любопытство, к острову также можно доплыть – местные владельцы моторных лодок ждут своих заработков прямо у того места, где когда-то уходит под воду улица, ведущая к монастырю.

Телескоп Фото: ИТАР-ТАСС Помимо нескольких отреставрированных исторических зданий в самом центре, Калязин производит довольно удручающее впечатление: дороги здесь хуже, а люди выглядят беднее, чем в большинстве соседних поволжских городов.Однако стоит набраться смелости и зайти в винный отдел продуктового магазина, чтобы приобрести продукцию завода «Вереск» из города Кашин, расположенного на другом берегу Волги. Кашинские наливки славятся тем, что их готовят из ягод, собранных местными жителями, — в первую очередь морошки и клюквы; фабрике дешевле покупать их в сезон, чем использовать химические ароматизаторы.

Выехав из города тем же маршрутом, через несколько километров вы увидите слева огромную золотую чашу антенны радиотелескопа — неожиданное зрелище в этих диких местах.Телескоп работает, он изучает пульсары — очень далекие звезды, излучающие периодические импульсы. Благодаря таким радиотелескопам на Земле отслеживаются едва заметные перемещения континентов — это необходимо для более точной геолокации GPS и ГЛОНАСС. Местные жители рассказывают, что в голодные 90-е сотрудники астрономической станции выживали только благодаря обильной чернике на огороженной вокруг телескопа территории: кроме них никому не разрешалось собирать ягоды на спецобъекте.К сожалению, далекому от звезд человеку попасть за этот забор даже сейчас невозможно.

Остановка 3. Углич


Фото: www.flickr.com/photos/incisio

Повернув налево на мост у радиотелескопа, вы окажетесь на продолжении трассы Р104, теперь эта живописная дорога будет идти несколько километров от Волги до самого Углича. Углич — самый милый и любопытный из поволжских городов от Твери до Рыбинска. Сердце Углича – Кремль, в котором при загадочных обстоятельствах был убит (настоящий) царевич Дмитрий.В это же время закончилась династия Рюриковичей скандинавов, началось Смутное время, и на русском престоле оказались пруссаки Романовы. Центральный храм Кремля посвящен убиению царевича — церковь царевича Дмитрия на Крови, построенная в конце XVII века в стиле московского образца.

Церковь царевича Дмитрия Фото: flickr.com/photos/alexxx-malevОсновной туристический поток приходит в Углич по воде, здесь находится одна из остановок волжских круизных теплоходов.В этом есть плюсы — все здания и церкви в городе в приличном состоянии, и минусы — если не повезет, можно оказаться в Кремле, плотно забитом бойкими немецкими бабульками.

Самый необычный угличский сувенир – продукция часового завода «Чайка», который еле держится на плаву. Когда-то «Чайка» была одной из самых распространенных марок хронометров в СССР, но в 2006 году серийное производство прекратилось, сейчас в Угличе делают только ювелирные часы в стиле «провинциальный шик» на основе импортных механизмов. Трогательные часы-кулон с золотым Микки Маусом можно купить в одном из сувенирных магазинов на главной площади.

Разумно переночевать в Угличе, выбор из средней ценовой категории — гостиница Волжская Ривьера с мраморными львами и хрустальными канделябрами и Москва — без них. На следующее утро стоит посетить неожиданно солидный Музей истории гидроэнергетики России (Спасская, 33), посмотреть на Угличскую ГЭС, вызвавшую затопление Калязина, и покинуть берега Волги, следуя по Ростовскому шоссе. (R153) в сторону Ростова Великого.

Остановка 4. Переславль-Залесский


Фото: Марк Боярский

Переславль-Залесский расположен на берегу довольно большого Плещеева озера, когда-то город славился водившейся в нем пресноводной сельдью и больше нигде — ряпушка, блюда из которой вошли в коронационный обед. Две рыбы даже попали на местный герб. Здесь девятнадцатилетний Петр I построил и спустил на воду свою потешную флотилию, одна из лодок — ладья юного императора — сохранилась до наших дней, ее можно увидеть в одноименном музее (в конце город, повернуть направо по указателям с трассы и ехать вдоль озера около 2 километров). В ресторане прямо на берегу озера можно попробовать уху из пресловутой ряпушки.

Переславль — всероссийский центр народного туризма, местные энтузиасты открыли здесь музеи утюгов, чайников, масок, денег, паровозов, а также хитрости и смекалки. Ни один из них нельзя назвать обязательным для посещения, хотя в последнем (Советская, 14б) можно увидеть, например, виселицу-ловушку для грызунов или «общий чан для варки пива» XVIII века.Также вряд ли имеет смысл посещать все шесть близлежащих монастырей (но хотя бы один, например, Горицкий Успенский, посетить стоит). А вот совсем уж крошечный Спасо-Преображенский собор 12 века, стоящий прямо у шоссе в центре города, увидеть обязательно. Это одна из древнейших сохранившихся белокаменных церквей, именно здесь, по-видимому, крестили Александра Невского.

Возвращаться из Переславля-Залесского в Москву придется по Ярославскому шоссе, если хватит сил, по пути можно заглянуть в Сергиев Посад.

Если лазурное побережье Франции, теплое море или фьорды Норвегии этим летом только снятся, это не повод отказываться от путешествий. Есть много интересных маршрутов по Москве на один-два дня. Зеленый смузи, солнцезащитные очки, любимый друг — и день обещает быть не хуже, чем в дальней дороге.

Коломна

Увидеть Коломенский Кремль и прогуляться по старинным улочкам

Как добраться: от Казанского вокзала до станции Голутвин

ТАРУСА

Таруса — уникальный город со статусом природного и архитектурного заповедника, большинство зданий в нем одноэтажные, построенные в 19 веке.Все из-за того, что когда-то в город не вела железная дорога, поэтому он сохранил свой неповторимый облик. Добраться сюда можно на автомобиле или поезде, от вокзала ходят маршрутки.

Сюда стоит съездить тогда, чтобы собрать коллекцию домиков с красивейшими резными наличниками, полюбоваться прекрасной рекой Окой и переправиться на другой берег на лодке в усадьбу Поленово. В самом городе можно сходить в музей семьи Цветаевых или дом-музей Паустовского.

Куда обращаться:

Переезд на усадьбу Поленово

Прогуляйтесь по центру и посмотрите на старинные церкви и дома 19 века

Как добраться: от Курского вокзала до станции Серпухов, оттуда маршруткой

ТУЛА

Всего два часа от Москвы – и вы на родине пряников и самоваров. Здесь здорово прогуляться, разглядывая старинные дома, можно увидеть Тульский кремль, зайти в музей самоваров или музей пряников. А еще можно попасть в Ясную Поляну – старинную усадьбу 17 века, где родился Лев Николаевич Толстой и где он написал «Войну и мир» и «Анну Каренину». В самой усадьбе сейчас музей, где можно заранее записаться на экскурсию или просто посмотреть экспозицию.

Увидеть Тульский кремль и прогуляться по центру

Как добраться: поездом с Курского вокзала за два часа или автомобилем

Для тех, кто еще не успел съездить в отпуск, и для тех, кто просто хочет интересно провести выходные, онлайн-редакция сайта подобрала несколько мест, где можно получить новые впечатления и немного отдохнуть от суеты столицы.И в солнечную, и в дождливую погоду.

Поселок Довиль

Коттеджный поселок Довиль расположен на берегу лесного озера. Особенность этого места заключается не только в близости к столице (всего 10 километров до Москвы), но и в великолепном ландшафте и архитектуре зданий. Прототипом поселка стал французский город Довиль, поэтому все жилые дома были спроектированы по эскизам западных архитекторов и выполнены в стиле построек конца 19 — начала 20 веков.

На территории есть ресторан и кафе, фитнес-центр и СПА-центр, магазины, детская и спортивная площадки, а также пляж. Въезд в деревню бесплатный и если не оставаться на ночь, то получается очень бюджетная поездка. А так аренда коттеджа — около 400 тысяч рублей в месяц.

Лыткаринский карьер

Озеро образовано на месте песчаного карьера стекольного завода в г. Лыткарино. Работы были остановлены в 70-х годах, после чего карьер начал заполняться грунтовыми водами.Однако сейчас добыча песка возобновилась: специальный плавучий земснаряд поднимает песок со дна и вымывает его в специально отведенное место.

Летом белый песок, сосны и прозрачная вода привлекают множество туристов из Москвы, так как озеро находится всего в 35 километрах от столицы и области. Рядом с карьером — Томилинский лесопарк. Это особо охраняемая территория, так как в лесу обитает более 25 видов птиц и около 300 видов растений.Некоторые занесены в Красную книгу.

На пляже есть две волейбольные площадки, несколько палаток с шашлыками, ночные дискотеки.

Киногород Пилигрим Порто

Киногород в 36 километрах от Москвы обязан своим появлением историческому многосерийному детективу «Записки экспедитора Тайной канцелярии». Съемки проходили летом 2010 года. Именно для них и был построен «Пилигрим Порто».

По замыслу режиссера фильма Олега Ряскова, декорации должны были быть максимально приближены к европейскому городу середины 18 века.После окончания съемок город стал популярным местом для тех, кто хочет погрузиться в захватывающие истории прошлого.

Киногород открыт со среды по воскресенье с 10:00 до 19:30. Билеты для взрослых и детей старше 14 лет будут стоить 150 рублей.

Фотогалерея

Во время испытания ракеты индийские военные уничтожили космический спутник, находившийся на низкой околоземной орбите, заявил премьер-министр Индии Нарендра Моди в обращении к нации.

Пещеры Сяны

Сяны — искусственные пещеры в 12 км от МКАД. Они появились в результате добычи белого камня. В 18 веке он отправился на строительство церквей и часовен в Москве. В начале прошлого века — на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Домодедово.

Сейчас шахты закрыты и привлекают экстремалов и любопытных. В выходные пещеры посещают сотни человек, в новогодние праздники – до 600 человек.Некоторые энтузиасты проводят здесь не только выходные, но и целые недели.

Температура внутри пещер 8-10 градусов, влажность около 80 процентов. Интересно, что эти цифры не меняются в зависимости от погоды или времени года.

С тех пор, как Сяны стали самыми популярными пещерами Подмосковья, в них сложилась своя внутренняя жизнь. Любители пещерной жизни создали подробные карты проходов и «достопримечательностей» Сианя. Многим тоннелям, помещениям и переходам энтузиасты дали оригинальные названия.В просторных гротах также установили столы и стулья для отдыха и приема пищи, выровняли спальные места.

Центр подготовки космонавтов. Юрий Гагарин

Желающие узнать, где начинается путь космонавта, должны отправиться в поселок Звездный городок, который находится в 50 километрах от столицы, в Центр подготовки космонавтов. Здесь вы узнаете, как готовятся будущие покорители Вселенной, увидите уникальные исторические экспонаты и симуляторы.Более того, Центр – это действующая база, где готовят настоящих космонавтов.

В стенах космической альма-матер можно посетить экскурсии по технической базе Центра и Музею подготовки космонавтов. Записываться нужно заранее — по будням с 9 до 18. Один билет будет стоить 150 рублей, хотя экскурсии проводятся для групп от 15 человек и более.

А для тех, кто хочет узнать больше, Центр предлагает пройти практическое занятие на тренажере орбитальной станции «Мир» или почувствовать себя членом экипажа космического корабля «Союз».

Этномир

Крупнейший этнографический парк «Этномир» предлагает погрузиться в культуру разных народов мира. В 114 км от Москвы расположены 12 тематических павильонов. В доме в Японии можно научиться делать оригами, в доме в Китае можно плести декоративные узлы, в домах в Греции и Италии можно узнать о карнавальных костюмах.

Стоимость посещения парка в выходные дни составит 600 рублей для взрослых, 450 рублей для пенсионеров, школьников и студентов, 300 рублей для особых категорий граждан.
Также на территории парка расположены 12 гостиниц и отелей — для желающих остаться на весь уик-энд, а также несколько ресторанов, кафе и банкетных залов.

Боровск

Город в Калужской области, расположенный в 115 километрах от Москвы, построен в форме звезды, расходящейся от главной площади. Однако Боровск не так прост, как может показаться на первый взгляд: буквально каждый дом здесь — целое произведение искусства. Здания украшены наличниками, пилястрами и настоящими росписями!

В Боровске также есть дом-музей Константина Циолковского, краеведческий музей и несколько часовен и храмов. В районе есть несколько кафе и ресторанов с очень демократичными ценами, судя по отзывам туристов.

Заброшенный тоннель «секретных» физиков

Если ехать по Симферопольскому шоссе в сторону Протвино, то через 12 километров можно выйти к одному из самых загадочных советских зданий: к ускорителю элементарных частиц или так называемому адронному коллайдеру .

Строительство тоннеля началось в 1983 году. Его длина составляет 21 километр, а диаметр — 5.5 метров, как в метро. Глубина от 20 до 60 метров. Сходство с метро дополняется тем, что через каждые полтора километра к основному ускорительному тоннелю примыкают подземные станции для размещения крупногабаритного оборудования.

В 1994 году введен в эксплуатацию первый участок подземного канала протяженностью 2,7 километра. Старый ускоритель служил первой ускорительной ступенью коллайдера. Канал был оборудован электромагнитной и вакуумной системами, а также оборудованием для наблюдения за лучом.

После завершения основного тоннеля работы по созданию ускорительного комплекса были полностью остановлены из-за отсутствия средств.

Музей-заповедник «Поленово»

Усадьба художника Василия Поленова находится на правом берегу Оки, в 135 километрах от Москвы. Он включает в себя 14 построек, в том числе главный дом, мастерскую Поленова «Аббатство», различные хозяйственные постройки и дома для прислуги.

Усадьба расположена в большом парке, где также есть спуск к берегу Оки.Там, прогулявшись по лесу и познакомившись с творчеством русского художника, можно немного расслабиться.
Стоимость билетов в большой дом Поленова — 200 рублей, а в «Аббатство» — 70 рублей.

После осмотра достопримечательностей усадьбы Поленово можно переправиться на другой берег реки, где находится не менее красивый город Таруса с богатой историей. Здесь жили и отдыхали Цветаева, Поленов, Паустовский, Рихтер, Заболоцкий, Борисов-Мусатов и Тарковский.

Иваньковское водохранилище (Московское море)

Московское море расположено в 158 километрах от столицы.Добраться можно как на машине, так и поездом с Ленинградского вокзала.

На живописных берегах водохранилища расположено множество домов и баз отдыха. Есть также пляжи, где вы можете легко разбить лагерь с палаткой.

Московское море подходит для любителей рыбалки. Здесь можно встретить леща, окуня, плотву, уклейку и ерша. Из более ценных видов рыб здесь встречаются щука и судак, а также линь, сазан, белый и красный амур. Также в водохранилище водятся раки.

Продолжаем тему не очень дальних, не утомительных и интересных поездок из Москвы на выходные.
Природные красоты, музеи, монастыри, невероятно сохранившиеся и заброшенные усадьбы – достойных мест в Подмосковье действительно немало.
Возможно, по дороге на дачу вы не раз проезжали одно и то же село и не знали, что в нескольких километрах дальше вас ждет что-то очень-очень интересное. А если нет дачи — 200 километров от МКАД — то расстояние, которое можно проехать на машине в одну сторону, посмотреть на красоту и вернуться не очень уставшим.
Сегодня — окрестности Симферопольского шоссе, от красивой усадьбы, аллей и павильона Ильича в Горках до предотгрузочной Ясной Поляны и ветра, качающего ковыль с берегов Дона на Куликовом поле.

Подготовлено при поддержке Green Trail Glamping.

Горки Ленинские,
усадьба Остафьево, Дуровицы, усадьба Филиппова, Казаковская церковь в Рай-Семеновской, музей Чехова в Мелихово, Пущино-на-Оке, музеи Болотова и Руднева, Поленова, Юрятино, Ясная Поляна

Катание на лошадях, русские страусы, польский зубр, самый высокий водопад области, окские просторы Тарусы и ковыль Куликова поля

Вознесенская Давидова пустынь, Святой источник Талеж, Высоцкий монастырь в г. Серпухове, церковь Живоначальной
Троица и Святой источник в г. Бехово

Пейнтбол, полеты в аэродинамической трубе
, рыбалка, парашюты, парапланы, мини-зоопарк и фабрика деревянных игрушек

Дом, расположенный на высоком склоне у реки, окружен красивым парком с аллеями, беседками, гротом, прудами.
Имение возникло в начале 19 века при генерал-лейтенанте Александре Александровиче Писареве. Хозяин Горок отличился в 1812 году, а его портрет занял одно из почетных мест в Военной галерее Зимнего дворца. При Писареве в усадьбе были построены главный дом и хозяйственные постройки, разбит обширный парк. Затем в Горках несколько раз менялись владельцы, и в 1909 году имение купила вдова мецената Саввы Морозова — Зинаида Григорьевна (она тогда уже была замужем за столичным градоначальником Рейнботом).После покупки здание было перестроено в стиле неоклассицизма, реконструкцией руководил известный архитектор и друг Зинаиды Григорьевны — Федор Шехтель. Имеются портик и лоджия с колоннами, веранда и зимний сад, установлены электрическое освещение, телефон, центральное отопление, водопровод, санузел.
Зинаида Григорьевна много сил вложила в парк и дом, организовала обширный сад, огород, молочную ферму и оранжереи с розами, орхидеями и сиренью.


Фото: yarowind.livejournal. com


Фото: yarowind.livejournal.com


Фото: ary.livejournal.com

В 1917 году усадьба была национализирована, здесь был устроен партийный санаторий, а с мая 1923 года и до последних дней здесь жил Ленин. На выбор вождя повлияла не только отличная сохранность дома, включая мебель и другие предметы обстановки, но и наличие в нем электричества и парового отопления, а также нетронутая окружающая природа: лес, река Пахра и даже собственный пруд.
Кстати, Владимир Ильич просил ничего не трогать и не перестраивать, даже стол для чаепития бережно покрыл черной клеенкой, благодаря этому усадьба вместе с убранством, антикварной мебелью и богатой коллекцией картин и предметов декоративно-прикладного искусства, остались нетронутыми.
Открытие музея, который планировалось организовать в Горках сразу после смерти вождя, пришлось отложить на четверть века в связи с тем, что в Горках закрепился младший брат Ильича Дмитрий Ульянов с семьей . Выгнать его оказалось совершенно невозможно: упрямый Дмитрий не хотел уезжать из Горок, хотя у него была замечательная квартира в Москве.

По аллеям можно пройти к стоящей на скале беседке, в которой любил посидеть Ильич, чуть дальше начинается Главная аллея с двухсотлетними липами и старовозрастным дубом, который когда-то попал в молнию.


Фото: yarowind.livejournal.com


фото: ary.livejournal.com

В главном доме, северном флигеле и в корпусах хозяйственного двора находится музейная экспозиция (в том числе указ об электрификации всей страны), а в каретном сарае можно увидеть уникальный ленинский «Роллс-Ройс» Silver Ghost», куплена в Англии в 1922 году.

Здесь можно не только прогуляться, но и покататься на велосипедах по многочисленным парковым дорожкам (если нет своего велосипеда — аренда 100 рублей в час), сесть на поезд (бесплатно), перекусить в местном кафе, послушать классическая музыка (по субботам в 14-00). Даже по субботам в усадьбе проходят бесплатные детские программы.


Фото: yarowind.livejournal.com

Как добраться:
— автобусом № 439, 30 минут от метро Домодедовская до остановки «Музей».
— на автомобиле: по Старому Каширскому шоссе (12 км от МКАД) до указателей на поворот на усадьбу Горки Ленинские.
Парк работает ежедневно с 10-00 до 21-00.
Экспозиции музеев и территория усадьбы Горки работают: с 1 мая по 30 сентября, с воскресенья по четверг с 10-00 до 19-00, в пятницу и субботу — с 10-00 до 21-00/с С 1 октября по 30 апреля ежедневно с 10-00 до 19-00
Вход в парк свободный.
Единый билет на посещение всех музеев, включая экскурсии: 400 руб. для взрослых, 200 руб. для школьников, студентов и пенсионеров. Сайт

2. Усадьба Остафьево (Государственный музей-усадьба Остафьево «Русские Парнасы»)
Расстояние 14 км от МКАД, д. Остафьево, недалеко от г. Щербинка, схема проезда
Координаты 55. 498807, 37.497500


фото: vladimirdar.livejournal.com


фото: владимирдар.livejournal.com



фото: vladimirdar.livejournal.com


Фото: vladimirdar.livejournal.com

Основатель имения, один из самых культурных и просвещенных людей своего времени, сенатор князь Андрей Иванович Вяземский купил здесь землю в конце XVIII века. При нем была построена удобная, красивая усадьба в стиле классицизма, в которой сын сенатора, поэт Петр Андреевич Вяземский, собрал лучших представителей литературной среды того времени.Здесь бывали Жуковский, Батюшков, Баратынский, Грибоедов, Гоголь, Кюхельбекер. А Пушкин называл Остафьево «русским Парнасом». Здесь, в Остафьеве, Карамзин работал над «Историей государства Российского».


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal. com

Внук князя Вяземского, Павел Петрович, был одним из первых собирателей русской иконы и прикладного искусства; в усадьбе хранилась его обширная коллекция рукописей, икон и рукописей.
В 1911 году Остафьево перешло к графу С.Д. Шереметев, женат на дочери Павла Петровича. При нем в усадебном парке были установлены памятники Карамзину, Пушкину, Жуковскому и князьям Вяземским, а коллекция, собранная в усадьбе и мемориальных комнатах А.С. Пушкина и Н.М. Карамзина открыты для посещения.


фото: vladimirdar.livejournal.com


Фото: vladimirdar.livejournal.com


фото: фотопрограммист.livejournal.com

После революции музей закрыли, а усадьбу разграбили, на ее территории устроили партийный санаторий. Только в середине 1990-х в усадьбе начали воссоздавать музей. До наших дней сохранились лишь основные постройки усадьбы, сейчас здесь находится музей, регулярно проводятся поэтические вечера и концерты классической музыки.

Территория усадьбы небольшая, но очень ухоженная и красивая.


фото: фотопрограммист.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com

Как доехать:
-Электричка с Курского вокзала или со станции «Царицыно», либо автобусом, маршруткой от метро Пражская до Щербинки. Далее автобусом № 45 до остановки «Музей Остафьево».
— на автомобиле: по старому Варшавскому (Симферопольскому) шоссе до Щербинки, на первом повороте повернуть направо, пересечь железнодорожный переезд.Далее по Староникольской улице по прямой до усадьбы.
Координаты: 55.497907, 37.497521

Гулять по парку можно каждый день с апреля по сентябрь с 8-00 до 22-00, с октября по март — с 8-00 до 20-00. Музеи открыты ежедневно с 10-00 до 17-00, в пятницу — с 10-00 до 16-00. Выходные дни — понедельник, вторник. Вход на территорию — 20 руб. Осмотр постоянной экспозиции музея — 80 руб. Разовый входной билет в парк и на выставки — 140 руб.Сайт

3. Усадьба Дубровицы

Расстояние: 30 км от МКАД, направление — Симферопольское шоссе, проезд Координаты 55.441209, 37.4

Если перед въездом в Подольск повернуть налево, на Дубровицы, на высоком берегу мыса, образованного слиянием рек Десны, засияет золоченой императорской короной удивительная барочная церковь — Знаменская церковь.

фото: yarowind.livejournal.com

Главной достопримечательностью усадебного комплекса является церковь, построенная воспитателем Петра I князем Борисом Голицыным.По обе стороны от главного входа установлены скульптуры Григория Богослова и Иоанна Златоуста, а фасад удивительно и обильно украшен каменным орнаментом.


Фото: yarowind.livejournal.com


Фото: vladimirdar.livejournal.com / yarowind.livejournal.com

Первым владельцем имения был боярин Морозов, затем почти на сто лет оно перешло к князьям Голицыным, которые построили большой усадебный дом, конюшни и другие постройки. Затем поручик Сергей Голицын продал имение Григорию Потемкину за долги, а чуть позже перепродал имение другому фавориту императрицы, графу Дмитриеву-Мамонову, владевшему им до революции.

Граф реконструировал усадьбу в духе классицизма – причудливая архитектура здания выполнена в стиле барокко, а разглядывать мелкие детали убранства действительно можно очень долго.
Сейчас в усадьбе находится местный ЗАГС и Совет ветеранов.Церковь работает и сегодня, а на территории Дубровиц можно прогуляться по красивому липовому парку с видом на луга у Пахры.



Фото: vladimirdar.livejournal.com


Фото: vladimirdar.livejournal.com


Фото: vladimirdar.livejournal.com

Церковь открыта с 9-00 до 17-00

Как добраться:
— электричкой с Курского вокзала или от метро Царицыно до Подольска, далее автобусом или маршрутным такси 65 — до д. Дубровицы.
— на машине: по Симферопольскому шоссе до Подольска. От площади Ленина повернуть направо на улицу Кирова, затем — еще раз направо на Октябрьский проспект, далее по указателям до поселка.

4. Конно-спортивный клуб «Престиж»
Расстояние 22 км от МКАД, координаты 55.413874, 37.615792


Некоторые права принадлежат Flowcomm

На территории конно-спортивного клуба можно обучиться верховой езде (от 2000 руб. в час) и покататься по окрестным лесам (детям от 3 лет — 500 руб. за 15 минут)

5.Пейнтбольный клуб Ратник
Расстояние 22 км, координаты 55.385063, 37.619977

На территории клуба есть 3 пейнтбольные площадки. Две площадки размером 40х60 м оборудованы надувными навесами для повышения безопасности и специальными конструкциями (очень удобно для проведения турниров и корпоративов). Лесная площадка 150х100 м для игры в позиционный и тактический пейнтбол. Был построен 4-уровневый форт.


Некоторые права принадлежат Биллу Хейлсу

Те, кто не играет в пейнтбол, могут порыбачить (форель, щука, осетр, сазан, сазан, сиг, сом), поужинать в ресторане или повеселиться с детьми на большой площадке с мини-зоопарком и другими детскими радостями.

Как доехать: к луб расположен в живописном лесном массиве на берегу реки Конопелька, в 22 км от МКАД по Симферопольскому ш. (трасса М-2 Тула) поворот на ОПК «БОР». Сайт

6. Игрушка для рыбалки Klimo

г. Климовск, координаты 55.345617, 37.510361
удаленность 32 км от МКАД


фото: pamsik.livejournal.com

Небольшая фабрика Климо продолжает традиции бабенского кустарного игрушечного промысла, созданного в Подольском уезде Московской губернии в 1911 году.
Здесь вручную изготавливают и раскрашивают очень душевные деревянные пирамидки, лошадки в яблоках, каталки, погремушки, игрушки-вкладыши: мячики, яйца, матрешки и переливы — миниатюрные тарелки, ложки, кастрюли, помещающиеся в ореховую скорлупу.


фото: roula.livejournal.com / pamsik.livejournal.com

В Климо можно заехать не только за настоящими деревянными игрушками, но и сводить детей в музей, в настоящую мастерскую, где мастера раскрашивают матрешек и кукол и учатся раскрашивать игрушки гуашью.
Помимо бабеньких игрушек, здесь можно купить хохломские, гжельские, жостовские подносы и филимоновских глиняных петушков.
Детские экскурсии проходят каждый день, кроме выходных.
Завод расположен на окраине города, в районе частных домов. Сайт и реквизиты


фото: pamsik.livejournal.com

7. Усадьба Филипповых «Сатино»

Расстояние 40 км от МКАД, Варшавского или Симферопольского шоссе
Координаты 55.362031, 37.407583

Усадьба булочника и купца Дмитрия Филиппова, наследника знаменитого Ивана Максимовича Филиппова, того самого, который изобрел булочки с изюмом во время описанного Гиляровским случая с треской и тараканом, была построена на очень красивом месте у реки Моча.


Фото: renidens.livejournal.com

Место для строительства было выбрано не простое — окружающие дом валы древней крепости намного старше усадьбы, это остатки укреплений давно исчезнувшего города Перемышля Москвы, «брата» Москва, Переславль, Залесский, Дмитров, Юрьев, основанные в 1152 году князем Юрием Долгоруким.

Сын Дмитрий продолжил дело отца Ивана, снабжавшего продовольствием двор Его Величества Александра II, первым в России открыл хлебную лавку при хлебопекарне с лаконичным названием «Империя Филипповых пекарей».
Дмитрий, с присущим его семье стремлением к совершенству, в 1904 году поручил архитектору и мастеру модерна Н. А. Эйхенвальду, ранее спроектировавшему знаменитую Филипповскую пекарню, построить усадебное здание в виде дворца-замка.
С балконами, башенками, колоннами, местами эклектичными скульптурными украшениями, с обязательным липовым парком, парком с липами, с голубыми елями и кипарисами, прудом и очень красивым видом, открывающимся с террасы усадьбы.


Фото: renidens.livejournal.com

Дом необыкновенный, и, как и положено, овеян романтической легендой о том, что он построен для жгучей красоты цыганки Азы. Призрак Азы, выбросившейся с балкона от неразделенной (позже) любви к Филиппову, теперь бродит по полуразрушенным комнатам дворца.
Сейчас в районе тренируются спортсмены — еще в советское время был организован центр олимпийской подготовки в Перемышле Московском — поселке Спортбаз, где когда-то ковали олимпийское золото.


Фото: renidens.livejournal.com


Фото: renidens.livejournal.com

Как добраться:
— поезд с Курского вокзала до станции Подольский. Далее — маршруткой №48 до остановки «Спортбаза».
— на автомобиле по Симферопольскому шоссе повернуть направо на МКАД (А107) до указателя на поселок Спортбаза.

8. Аэродинамическая труба свободной зоны

Расстояние 39 км от МКАД, координаты 55.237708, 37.523408

По пути в Чехов можно пролететь в аэродинамической трубе, точнее в трубе с потоком воздуха со скоростью около 200 км/ч.
Freezone — одна из самых технологически продвинутых и реалистичных игр-симуляторов в мире. Если лечь на поток воздуха, то можно парить, стараясь контролировать свое тело и поток воздуха.


Некоторые права принадлежат Джастину Сноу

Аэродинамическая труба работает с 9-00 до 21-00, стоимость 2-х минут полета от 990 руб.Новички должны находиться под наблюдением инструктора.

Как доехать: Чеховский район, 59 км Симферопольского шоссе, ярко-оранжевый комплекс справа, по ходу движения, въезд под шлагбаумом. Сайт

9. Пустынь Вознесенского Давида

Расстояние 63 км от МКАД, с. Новый Быт. Координаты 55.064399, 37.609227

Вознесенская Давыдова пустынь основана в глухих, необжитых землях, в лесах по берегам реки Лопасни, во владениях князя Василия Семеновича Стародубского, в древней Хутынской волости.


фото: alxlav.livejournal.com

Преподобный Давид, по преданию, происходил из рода князей Вяземских и носил имя Даниил. Он пришел с иконой Знамения Божией Матери, с двумя монахами и двумя послушниками. Рядом со своей пустыней он посадил липовую рощу. По преданию, преподобный Давид выкопал в лесу липы и, принеся их в монастырь, посадил вверх ногами. И по молитвам монаха деревья были приняты.Монахи монастыря с новыми насаждениями сохраняли традицию вплоть до закрытия монастыря в 1930-х годах.

Особое внимание монастырю уделял царь Иван Васильевич Грозный. Он выдал монастырю почетную грамоту на владение «имениями, рыбными и всякими землями». При нем началось строительство каменного храма в честь Вознесения Господня. Со времен Ивана Грозного стены четверика доходили до порталов второго яруса.

В монастыре собрано более 200 частиц мощей угодников Божиих. Частица Гвоздя Распятия Христова хранится в специально устроенном в монастыре ковчеге. В соборе, освященном в честь иконы Всемилостивого Спаса, в ковчегах находятся частицы Хитона Спасителя и частицы Ризы Богородицы.


фото: alxlav.livejournal.com

Как добраться:
— электричкой с Курского вокзала до Чеховского вокзала, далее с автовокзала, который находится рядом с железнодорожным вокзалом, автобусом № 1.36 до села Новый Быт.
— на автомобиле по Симферопольскому шоссе до трассы А-108 и от нее до поселка Новый Быт. От А-108 идет указатель на село Давыдово и скит.
Подробнее

10. Усадьба Чехова Мелихово

Расстояние 50 км, Мелихово, координаты 55.114010, 37.647160

Мечтая о сельской жизни, Антон Павлович Чехов купил Мелихово у художника Сорохтина в 1892 году по объявлению в газете.


фото: foto-programmer.livejournal.com



фото: foto-programmer.livejournal.com



фото: foto-programmer.livejournal.com

Обустройством усадьбы занималась вся семья Чеховых: Антон Павлович сам сажал деревья, а его сестра Мария занималась садом. Рядом с главным домом построили флигель, в котором любил уединяться и писать Чехов.
Чехов работал участковым врачом в Мелихове.Ежедневно принимал больных на дому на 2 часа, ездил по приписанному к нему району. Расстояния были большими, и Чехов тратил много денег на извозчика. Но не все могли платить ему за услуги. Да и гонорар врача, оплачиваемый государством, был не таким уж высоким. Основным доходом Антона Павловича были гонорары от писательской деятельности. Именно в Мелихово он написал свои знаменитые пьесы «Чайка», «Дядя Ваня», повести «Ионыч», «Палата № 6», «Человек в футляре» — всего более сорока произведений.


фото: фотопрограммист.livejournal.com

фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com

За семь лет жизни Чехова в Мелихове побывали Левитан, Гиляровский, Немирович-Данченко и другие известные друзья писателя. Но в 1898 году по состоянию здоровья Чехов выставил имение на продажу, а сам переехал в Ялту. После нескольких перепродаж усадьба пришла в упадок, а затем и вовсе развалилась, и только в 1940 году, когда Мелихово превратили в музей, началась ее реставрация.


фото: foto-programmer.livejournal.com

фото: foto-programmer. livejournal.com

Как писал Чехов — Дом светлый, теплый, обшит железом, но снаружи имеет очень глупый и наивный вид. Пустыня, тишина, соловьи, лоси…

В усадьбе все очень просто, у деревянного флигеля цветет вишня и черемуха, рядом зеленеют берлинские тополя, посаженные отцом Антона Павловича.
Среди лужаек можно найти памятник двум любимым чеховским таксам — Хине Марковне и Брому Исаевичу, за главным домом-музеем, где хранятся личные вещи, книги и картины Левитана, Поленова и Браза (более 29 000 экспонатов), фруктовый сад и бушующий сад «Юг Франции».
В Мелихово постоянно проводятся музыкальные и театрализованные вечера и фестивали, народные гуляния и праздники, елки, театрализованные экскурсии.


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com


фото: foto-programmer.livejournal.com

Вдоль музея можно дойти до небольшой деревянной церкви Рождества Христова, буквально в 500 метрах от усадьбы.


Фото: yarowind.livejournal.com



Фото: yarowind.livejournal.com

Фото: yarowind.livejournal.com


Фото: yarowind.livejournal.com

Как добраться:
— поездом с Курского вокзала до станции Чехов, там доехать до автовокзала и доехать на маршрутке или автобусе № 25 до остановки Мелихово.
— на автомобиле по Симферопольскому шоссе, поворот в сторону указателя Мелихово (72-й километр), далее еще 12 км.

Усадьба открыта ежедневно с 10-00 до 17-00. Каждый понедельник и последняя пятница месяца — санитарные дни. Билеты: прогулка по усадьбе — 60 руб., прогулка по усадьбе с посещением экспозиций — 300 руб.

21 августа в Мелихово «Яблочный Спас» с освящением яблок, хороводами, русскими народными играми, чаепитием и экскурсией по главному дому усадьбы. Сайт

11. Святой источник Талеж

Координаты 55.089050, 37.697129
Расстояние 64 км от МКАД


фото: pamsik. livejournal.com


фото: pamsik.livejournal.com

Святой источник преподобного Давида Серпуховского в селе Талеж расположен среди красивой ухоженной рощицы с полянами. Рядом небольшая церковь, розовая колокольня и купальни с бодрящей (+4С) целебной водой.
Вода в роднике мягкая, вкусная и целебная, а тропинка, ведущая к нему, спускается к небольшой часовне.

Чуть ниже по течению ручья, на поляне, церковь Давида Серпуховского, а чуть позади колокольня с колоколами.



фото: pamsik.livejournal.com


фото: pamsik.livejournal.com

Как доехать:
— на машине по Серпуховскому шоссе, повернуть налево 72 км через правый поворот, по указателям на Мелихово. Далее мимо Мелихово до указателя «Талеж».
Талеж расположен в 6 км от усадьбы Чехова в Мелихово

Территория двора открыта с 8-00 до 21-00 ежедневно, кроме понедельника. Подробнее

12. Волосовский аэродром

Расстояние 65 км от МКАД, координаты 55. 072065, 37.439376

В Волосово прыгают с парашютом, летают на Як-ах и фотографируют свободное падение под шашлыком.



Фото: svictorych.livejournal.com


фото: svictorych.livejournal.com

Прыжки с парашютом для начинающих — 2000 руб.
Самолет Ан-2: учебные, разовые полеты (10 минут и более) — из расчета стоимости 33 000 руб./ч. (до 10 человек)
В аэропорту есть бар-столовая, летнее кафе и мангал.

Летом аэродром открыт с 12-00, зимой — с 10-00


Фото: svictorych.livejournal.com

Как доехать:
— на автомобиле 65 км по Симферопольскому шоссе, после АЗС «65 км» необходимо повернуть на Чеховскую, на следующем повороте налево.Далее по прямой через Чехов до деревни Волосово. Сразу за поселком есть вывеска «Аэроклуб».

13. Ферма и птицефабрика «Русский страус»

Расстояние 73 км от МКАД, координаты 55.039112, 37.402558

Трудно догадаться, что здесь выращивают страусов. Ферма огорожена бетонным забором, вокруг мирно пасутся коровы.
Проходим мимо коров и забора и попадаем в настоящий страусиный мир.



фото: alxlav.livejournal.com

Страусы здесь дикие и красивые и с удовольствием едят капусту, тарелка которой входит в стоимость тура (200 руб.). Гладить страусов, особенно во время еды, не стоит — они могут ударить клювом. Зато можно погладить флегматичных верблюдов и белую козу.


фото: alxlav.livejournal.com


фото: alxlav.livejournal.com


фото: alxlav.livejournal.com

Страусы гоняются друг за другом, кокетливо приседают, причудливо расправляют крылья и — откладывают яйца весом от полутора до двух килограммов.Кстати, если его бросить на пол, он подпрыгнет.

Ферма работает с 10-00 до 17-00/18-00, вход 200 рублей, детям до 7 лет — бесплатно


фото: alxlav.livejournal.com


фото: alxlav. livejournal.com

Как доехать: Московская область, Серпуховский район, д. Старые Кузьменки. Из Москвы по Симферопольскому шоссе до поворота на А108 (поворот направо на Балабаново), затем до Т-образного перекрестка Серпухов-Чехов, там направо в сторону Чехова и до д. Новые Кузьменки.Сразу за селом — налево по указателю на Старые Кузьменки. Сайт

14. Усадьба Рай-Семеновская

Расстояние 85 км от МКАД, координаты 55.008986, 37.338173

Усадьба Рай-Семеновское, удачно вписанная в окружающий ландшафт, стоит на месте, где Нара образует большую излучину, окаймляющую пойменный луг, постепенно спускаясь вниз.


фото: Серпухов в фотографиях

Долгое время село Семёновское было вотчиной боярского рода Ордын-Нащокиных.В середине XVII века им владел видный дипломат и государственный деятель Афанасий Лаврентьевич Ордын-Нащокин. Свое нынешнее название село получило благодаря потомку, гофмаршалу Павла I А. П. Нащокину, создавшему в конце XVIII века ансамбль усадьбы Рай, чтобы отличать усадьбу от усадьбы Орловых Отрада-Семеновское.


фото: Серпухов в фотографиях, © Автор фото: Виктор Степанец

Усадебный дом построен М.Ф. Казакова в стиле итальянских вилл на берегу реки Нары, к которым террасами спускался парк с многочисленными беседками, гротами и мостиками. Был и зверинец с дикими козами, в отличие от орловских усадебных диких северных оленей. Нащокин, живший на широкую ногу, приглашал в усадьбу многочисленных гостей, ставил пышные представления и вскоре стал ощущать безденежье.
Чтобы поправить свое материальное положение, он решил устроить минеральный курорт в Рай-Семеновском.
Анализ местных вод профессором химии Московского университета Рейсом подтвердил их лечебные свойства.Нащокин построил специальный курортный поселок с тремя улицами, где было двадцать семь домов для больных, корпус с банями и гостиница.


фото: alxlav.livejournal.com

Для привлечения посетителей в 1817 г. была издана анонимная брошюра — «Чудесное исцеление, или путешествие на Спасские воды в селе Рай-Семеновское. ..», где были и сама усадьба, и хозяин, и его курорт. восхваляется от имени некоего исцелившегося пациента.Для прибывающих больных устраивались пышные театрализованные представления, оркестр, располагавшийся в парке, радовал слух во время вечерних прогулок. Однако дохода эта затея не дала, а, наоборот, полностью разорила Нащокина. Пришедших было немного, но в основном это были либо друзья, либо хорошие знакомые хозяина, а потому стремились пользоваться лечением бесплатно. Курорт постепенно приходил в упадок, в конце 19 века Рай-Семеновское перешло в руки фабриканта Хутарева, который варварски перестроил усадебный дом.Лишь по периметру круглого зала сохранились ионические колонны.

Практически ни одна постройка усадьбы не сохранилась до наших дней.


фото: alxlav.livejournal.com

Зато сохранилась церковь Спаса Нерукотворного, построенная по проекту М.Ф. Церковь на холме потрясающая, с очень красивыми видами.

Как доехать:
-автомобилем правый поворот со старого Симферопольского шоссе на трассу А108, далее 6 км направо поворот на Рай-Семеновское

15. Высоцкий монастырь в Серпухове

Расстояние 85 км от МКАД
Город Серпухов, координаты 54.

0, 37.420411

В Серпухове, на высоком левом берегу реки Нары, недалеко от ее впадения в Оку, живописно раскинулся старинный монастырь Серпуховский Высоцкий монастырь. Основан по благословению преподобного Сергия Радонежского в 1374 году серпуховским князем Владимиром Андреевичем Храбрым, двоюродным братом и сподвижником великого князя Димитрия Иоанновича Донского.


Фото: brizhakhin.livejournal.com


Фото: brizhakhin.livejournal.com


фото: brizhakhin.livejournal.com

Монастырь получил свое название от места, расположенного на высоком красивом холме, в народе называемом «Высокий».
Монастырь, расположенный на границе южных границ Великого княжества Московского (река Ока разделяла русские земли и Степь), часто использовался как крепость и всегда находился под угрозой разорения.

В 18 в. Андрей Тимофеевич Болотов, живший в своем имении Дворяниново недалеко от Серпухова, писал: «…Я восхищался величественным видом Высоцкого монастыря, представшего моему взору посреди широкого проема между двумя густыми и высокими лесами, украшали этот холм много веков и видели наших предков…»

А с территории монастыря и с тропинок, пролегающих вдоль монастырских стен, открываются очень красивые протяжные виды.


фото: Брижахин.livejournal.com


Фото: brizhakhin.livejournal.com

Как доехать: от Симферопольского шоссе, ехать по Борисовскому шоссе до первого перекрестка со светофором налево. (Центральная улица). Далее прямо до поворота главной дороги направо, и снова направо с выходом на 2-ю Московскую. Двигайтесь прямо до первого большого левого поворота. Сайт

16. Приокско-Террасный заповедник

Расстояние 82 км, координаты 54.

4, 37.566024


фото Куличенко А. В., Приокско-Террасный заповедник


фото Куличенко А.В., Приокско-Террасный заповедник

Недалеко от Серпухова, в поселке Данки, Приокско-Террасного находится биосферный заповедник, где успешно разводят зубров и североамериканских зубров.
Заповедник, входящий в систему особо охраняемых природных территорий России, является не только самым экологически чистым в Подмосковье, но и одним из самых красивых мест.


фото Куличенко А.В., Приокско-Террасный заповедник


фото А.Н. Рыбкина, Приокско-Террасный заповедник

Среди леса и кустарников растут редкие цветы и растения (например, башмачок и тюльпан Биберштейна), щебечут зяблики и славки, ухают глухари и совы, гуляют косули и лоси, куницы, рыси, выдры и, конечно же , главная гордость Приокско-Террасного заповедника — зубр — дикий лесной бык, крупнейшее копытное животное европейского континента, которое по праву считается современником мамонта.



фото:
Приокско-Террасный заповедник


фото: zyalt.livejournal.com

С 1933 по 1939 год в СССР жил единственный чистокровный зубр по кличке Бодо, чудом сохранившийся в заповеднике Аскания-Нова под Херсоном. В середине прошлого века, когда было обнаружено, что во всем мире осталось всего 48 зубров, началась кропотливая работа по восстановлению и расселению зубров в заповедниках и диких лесах.


фото Куличенко А.В., Приокско-Террасный заповедник

Приокско-Террасный заповедник стал первым подмосковным местом, куда в 1948 году были завезены две пары чистокровных зубров из Польши, а через несколько лет — еще три из Беларуси.


фото Куличенко А.В., Приокско-Террасный заповедник

Кроме зубров на территории заповедника живут зубры. Отличить одних от других можно по бороде и челке (подробности указаны на схемах стендов на территории заповедника). Каждого зубра сопровождают «друзья» и отдельная большая территория, отгороженная от других семей и ясельной группы — до трех лет телята живут отдельно.

По предложению Международного общества охраны зубров и Международной племенной книги зубров (European Bisonpedigreebook) всем кавказско-беловежским зубрам, родившимся в питомнике, даются клички, начинающиеся со слога «Му», а беловежским – на слог «Мо».Так, в заповеднике среди 60 чистокровных бизонов встречаются Мурселеза, Мурседес и Мумугенюн, Могучий и Молния.



фото:
Приокско-Террасный заповедник

Экскурсионные маршруты курсируют с 9-00 до 15-00 ежедневно, стоимость 300 рублей для взрослых и 150 рублей для детей (для групп менее 4 человек — стоимость 1000 рублей).


фото Куличенко А.В., Приокско-Террасный заповедник



фото: Приокско-Террасный заповедник

Из Приокско-Террасного заповедника можно добраться до берега Оки и посмотреть на барханы у поселка Малюшина Дача (координаты 54.852094, 37.3) и пройтись по берегу до Сенькиного брода (координаты 54.842791, 37.851057)
Подробная информация об окрестностях заповедника —

Как доехать: по Симферопольскому шоссе после указателя «97 км» повернуть направо по указателю «Серпухов/Данки».Далее — налево на Данки, под автомобильным мостом и прямо около 4 км. В селе Данки, ориентируясь на указатель «Главная дорога», повернуть направо и, проехав мост через реку Сушку, через 200 м снова повернуть направо по указателю «Заповедник/Экскурсионное бюро».

17. Полеты на параплане в Турово

Расстояние 100 км от МКАД
Деревня Турово, координаты 54. 876922, 37.826313


Некоторые права принадлежат benjgibbs

Старинное село Турово расположено на огромной прибрежной террасе в устье реки Лопасня, перед которой раскинулась бескрайняя степь.
Когда-то в устье реки Лопасня находилась береговая служба по охране реки Оки от набегов татар, а сейчас на одном из бескрайних Туровских полей находится база и мини-гостиница парамоторной школы Александра Шаховец
Каждые выходные и праздники команда ПарАвисМото проводит полеты над просторами Оки: ощущение безграничной свободы и непередаваемых впечатлений, крутые винговеры в небе и радостная улыбка на лице бесстрашного инструктора гарантированы. Детали и

Как доехать: по Симферопольскому шоссе, поворот «Серпухов, Данки», не доезжая до моста через Оку, после съезда повернуть на Данки. Далее 21 км до Турово. Ближе к выходу с правой стороны будет поле с ветроуказателем.

18. Конно-спортивный клуб «Пегас», картинг, пейнтбол и полеты в Дракино

Расстояние 98 км от МКАД, координаты 54. 857405, 37.265789

В Дракино просторная, светлая конюшня с англо-буденовскими красавцами, русскими рысаками, тяжеловозами и забавными шетландскими пони, и всех (в зависимости от желания, веса и роста) катят по сосновому лесу к Оке и Протве. фото: brizhakhin.livejournal.com


Фото: brizhakhin.livejournal.com

Как доехать: по старому Симферопольскому шоссе или по новому М2 по указателю «Балабаново, Малоярославец» повернуть направо и двигаться по старому Симферопольскому шоссе до г. Серпухов, далее через город, на 2-м пробке легкий поворот в сторону города Протвино, на развилке у танка — налево, через 2 км по правую сторону от входа в спортивно-развлекательный парк Дракино.

19. Усадьба в Пущино (Пущино-на-Оке)

Расстояние 96 км от МКАД
Город Пущино. Координаты Пущино 54.834979, 37.607178, координаты усадьбы 54.834979, 37.607178


фото: viktor-gordin.livejournal.com

В черте города, на берегу Оки, сохранились руины старинной усадьбы XVIII века. В писцах 1578-79 гг. Царь Иван Грозный пожаловал эти земли боярской пуще, но настоящим создателем имения был отставной майор Я.И. Арцыбашев, построивший во второй половине 18 века над Окой дом в стиле классицизма.
После революции и до 1971 года в усадьбе располагалась сельская больница, затем усадебный дом пустовал и постепенно превращается в руины.
Участок, на котором расположена усадьба, является памятником природы. Есть родники, водопад, много ручьев, участок широколиственного леса и красивый берег Оки. Лучше всего смотреть на усадьбу с берега, выйдя на окраину города и по тропинке, идущей по краю крутого склона.


фото: viktor-gordin.livejournal.com



фото: viktor-gordin.livejournal.com


фото: viktor-gordin.livejournal.com


фото: viktor-gordin.livejournal.com

20. Музей Андрея Тимофеевича Болотова

д. Дворяниново, координаты 54.704621, 37.557097
Расстояние 105 км от МКАД

Главной достопримечательностью старинного села Дворяниново является музей Андрея Тимофеевича Болотова, известного русского ученого, философа, писателя, энциклопедиста и одного из основоположников русской агрономической науки, который стоит на гребне высокого обрыва над Скнигой. Река.Болотов оставил 350 томов различных сочинений, в том числе огромный труд по истории России, и мы обязаны ему распространением картофеля, помидоров и других овощей и фруктов в России.

фото: alxlav.livejournal.com

История музея и усадьбы очень интересна: Андрей Тимофеевич Болотов создал образец русского пейзажного парка у села Дворяниново с причудливо сочетающимися насаждениями, измененным ландшафтом и нетронутыми лесными массивами.В годы революции родовое имение Болотовых сгорело, все фамильные портреты, рукописи, предметы быта погибли или оказались за границей. Усадьба Дворяниново была разорена и заброшена, а реставрационные работы начались только в 1988 году. Дом был воспроизведен по чертежам и рисункам, найденным в библиотеке Карлова университета в Праге, позже здесь был открыт музей.

фото: alxlav.livejournal.com

фото с сайта музея

Музей Болотова работает ежедневно с 9-00 до 17-00, билеты — 50 рублей взрослый, 40 рублей детский, подробности, координаты 54. 704621, 37.557097

Как доехать: Заокский район, д. Дворяниново, поворот с трассы М2 после моста через р. Оку и до поста ГАИ

21. Музей контр-адмирала Всеволода Федоровича Руднева

д. Савино, координаты 54.720122, 37.4
Расстояние 100 км от МКАД

фото: alxlav.livejournal.com

Музей, посвященный подвигу экипажей крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», назван в честь предводителя сражения, командира легендарного крейсера, представителя небогатого, но древнего тульского дворянского рода, потомственный морской офицер, чьи предки служили Отечеству под орденом Св.Андреевскому флагу более 200 лет. Последние годы жизни Всеволод Федорович провел в своем имении в селе Мышенки Алексинского района (ныне Заокский район).

Недалеко от музея, у стен церкви Казанской иконы Божией Матери, попечителем которой он был на протяжении всей жизни в Савино, находится могила контр-адмирала.

фото: alxlav.livejournal. com

Музей Руднева работает со вторника по воскресенье с 9-00 до 17-00, входной билет — 60 руб. взрослый, 30 руб. детский.Реквизиты, координаты 54.720122, 37.4

Как доехать: с Симферопольского шоссе поворот на Старо-Симферопольское шоссе до Заокского района, далее прямо до д. Савино и указателя «Свято-Казанская церковь»

22. Конные прогулки на даче Велегож и рыбалка в комплексе Медвежий Угол фото alxlav.livejournal.com

Рядом, в комплексе «Медвежий Уголь», организована платная рыбалка (форель, щука), можно остановиться в коттедже или просто перекусить свежевыловленной рыбой в ресторане «Берлога».Детали

Подробная информация об окрестностях и Заокских долах-

23. Музей-заповедник В.Д. Поленова (усадьба Поленово)

Расстояние 120 км от МКАД, координаты 54.749

668268, 37.244435802124016

«Красивые места на Оке у Серпухова и выше по течению, — писал жене художник Василий Поленов. — Здесь мы будем жить. Если буду жив и здоров, то проеду по Оке от Серпухова до Алексина. Может быть, я найду что-нибудь.И я его нашел. И построил усадьбу в 1892 году на деньги, вырученные от продажи Александру III единственной картины — «Христос и грешница».

По Симферопольскому шоссе (М2 или Е-105 «Крым «), ехать прямо 86 км. После моста через реку Оку через 4,5 км будет поворот на Заокский (Старо-Симферопольское шоссе). Далее по главной дороге до Малахово 10 км. В Малахово повернуть направо на указателя Поленово и далее по главной дороге 9,6 км, после поворота направо по указателю Поленово 3.6 км. Дорожная карта

Подробная информация об окрестностях и Заокских долах-

24. Храм Святой Живоначальной Троицы

д. Бехово, координаты 54.761791, 37.250727

В паре километров от музея Поленова (здесь можно пройти по тропинке, скрывающейся в зарослях орешника вдоль Оки) находится удивительная «брачная» Троицкая церковь или церковь Живоначальной Троицы, спроектированная Василием Поленова в просьба крестьян на самый высокий берег Оки.
Местные жители называют этот берег «Скалой любви» (считается, что влюбленные должны поцеловаться, стоя на краю этой скалы перед свадьбой, и тогда они останутся вместе навсегда). Рядом находится кладбище, где похоронен Василий Поленов и большая площадка, с которой открываются такие виды… на виднеющуюся вдали Оку, Тарусу, берег, луга и облака.

Некоторые права принадлежат Михаилу Попову

фото из фб

ремонт и реконструкция автомобильных дорог на окраинах столицы При завершении ремонта дорог

Сезонный ремонт дорог в столице набирает обороты.Рабочие уже снимают один слой асфальта за другим на Московском или Третьем транспортном кольце, на других трассах появилась и дорожная техника. На каком основании были выбраны эти дороги для ремонта? Почему иногда совершенно ровный асфальт меняют на такой же, только новый? А главное, когда закончатся все эти перекрытия и сужения проезжей части, без которых не обходится ни один ремонт, выяснял корреспондент «РГ».

Новый асфальт на Тверской в ​​прошлом году уложили в таких масштабах — его даже пришлось перекрывать.В этом году в рамках программы «Моя улица» будет благоустроена вторая часть трассы — от Пушкинской площади до Белорусского вокзала. Фото: РИА Новости

Ночной Дозор

Текущий ремонт, по словам дорожников, плановый и сезонный. Начинается из года в год в одно и то же время, с наступлением тепла. Дороги ремонтируют, если истек срок действия покрытия – обычно это три года. Пока действует гарантия, подрядчик, укладывавший покрытие, несет ответственность за любые неровности асфальта.Когда гарантия подходит к концу, асфальт обычно меняют на новый.

Интенсивность движения на московских дорогах и климат, в котором за зиму температура десятки раз переходит через ноль, не оставляют другого выбора. За это время дорожная рубашка основательно изнашивается. И даже если это не сразу заметно глазу, без ремонта все равно не обойтись.

Основные работы в центре города планируется завершить к началу сентября.

В этом сезоне мы планируем отремонтировать 18 млн кв. м асфальта, что на 3 млн больше, чем в прошлом году, — сообщил первый заместитель начальника ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов. — Основные работы в центре города планируем завершить к началу сентября. В целом ремонт обычно продлится полгода и завершится к середине октября.

Около 10 млн кв. м дорожного покрытия заменят работники ГБУ «Автомобильные дороги», в том числе 1.В рамках программы «Моя улица» будет капитально отремонтировано 6 млн «квадратов» на Садовом и Бульварном кольце, а также на улицах исторического центра. Там работа уже кипит, причем не только ночью, но и днем, поэтому основные пробки из-за ремонта собираются в центре. Там, где асфальт заменяют с истекшим гарантийным сроком, работы ведутся в ночное время и автомобилисты испытывают минимум проблем.

Откосы будут заполнены клеем

Особых изменений в технологиях ремонта в Москве в этом году не предвидится.На автомобильных дорогах укладывают щебеночно-мастичный асфальтобетон, способный выдерживать большие нагрузки и противостоять деформациям.

Рабочие не только снимают старый слой асфальта и укладывают новый, но и меняют бордюр, приводят в порядок люки, наносят дорожную разметку.

Одна из новинок — пилотный проект по ремонту откосов дорог полиуретановым защитным составом. Склоны – это участки земли, примыкающие к наклонным трассам. Из-за дождя и талой воды они размываются, что постепенно разрушает дороги, поэтому их нужно вовремя ремонтировать.Прошлой осенью впервые засыпанные щебнем новые георешетки на двух участках МКАД покрыли полиуретановым компаундом — полиуретан затвердел и крепко скрепил конструкцию, как мощный клей. За зиму обновленные склоны сохранили свою форму и прочность.

Полиуретановый состав выдерживает температуру от -80 до +110 градусов и сохраняет свою прочность даже при скорости потока воды 30 км/ч, — поясняют в ГБУ «Автомобильные дороги».

По новой технологии уже начали укреплять откосы на Бутовской развязке (внутренняя сторона МКАД, 34 км). В ближайшее время начнутся работы еще на четырех участках: съезд с 37-го км МКАД в проезд Карамзина, развязка на пересечении МКАД и Рябиновой улицы, съезд с Дмитровского шоссе (82-й км МКАД). Кольцевая дорога), а также развязка на пересечении Боровского и Киевского шоссе…

Перекресток наискосок

Не в последнюю очередь на отремонтированных участках дорог появляется новая разметка. А пока его применяют на улицах, где не будет ремонта — в школах, поликлиниках и других социальных учреждениях. Позже они займутся путями, пешеходными переходами и остановками. общественный транспорт.

Для разметки дорожного полотна используют холодный пластик и термопласт, на который наносят микроскопические стеклянные шарики, отражающие свет. Благодаря этому маркировка хорошо видна ночью.

Этим летом количество удобных диагональных переходов увеличится — к 10 уже существующим добавится еще 19. Они будут нарисованы на перекрестках в 8 районах столицы, больше всего (сразу 5) появится в центральной части города.

Благодаря таким переходам пешеходы могут переходить перекресток наискось и не стоять дважды на светофоре.

В частности

Там, где уже начался сезонный ремонт дорог

МКАД, внешнее кольцо, участки от 0 до 11 км, от 3-х полос на всю ширину.

МКАД, внешнее кольцо, 33-35 км, 5-й пер.

МКАД, внешнее кольцо, км 36-41, полосы 4 и 5.

МКАД, внешнее кольцо, 50-51 км, 4 полосы и переходная скоростная полоса (ПСП).

МКАД, внешнее кольцо, 52 км, 5 полос.

МКАД, внешнее кольцо, 67-72 км, 3 полосы.

МКАД, внешнее кольцо, 74-76 км, 3 полосы.

МКАД, внешнее кольцо, 76-78 км, 4-я и 5-я полосы.

МКАД, внешнее кольцо, 98-104 км, 1-я и 2-я полосы, ПСП.

МКАД, внешнее кольцо, 104-106 км, 5 полос.

МКАД, внутреннее кольцо, 0-1 км, 3 полосы.

МКАД, внутреннее кольцо, 1-2 км, полная ширина.

МКАД, внутреннее кольцо, км 17-18, полоса 5.

МКАД, внутреннее кольцо, 22-24 км, 4-й пер.

МКАД, внутреннее кольцо, 55-57 км, 4-я и 5-я полосы.

МКАД, внутреннее кольцо, 60-63 км, полная ширина.

МКАД, внутреннее кольцо, 103-105 км, полная ширина.

МКАД, внутреннее кольцо, 106 и 108 км, полная ширина.

ТТК, от ул. Автозаводская до ул. Велозаводская, внутреннее и внешнее кольцо, полная ширина.

ТТК, от Волгоградского проспекта до ул. Велозаводская, внутреннее кольцо, включая дублер.

ТТК, пересечение с Русаковской улицей.

ТТК, Рижский путепровод, внешнее и внутреннее кольцо.

Варшавское шоссе, от Б. Тульской ул. до Балаклавского проспекта, в две стороны.

проспект Вернадского, боковые проезды от Университетского проспекта до ул. Косыгина.

Проспект Вернадского, от Метромоста до Университетского проспекта.

Волоколамское шоссе, прямой проезд от Волоколамского тоннеля до дома N 14.

Ленинградский проспект, Ходынский тоннель, в район, включая развороты над тоннелем и развороты в центр.

Ленинградский проспект, дублер от Ходынского тоннеля до пересечения с Авиационным переулком, в обл.

Ленинградский проспект, со стороны Авиационного пер. до дома N 80, до р-на.

Ленинградское шоссе, от Ленинградского тоннеля до Войковского путепровода (за исключением моста Победы).

проспект Андропова, от ул. Трофимова.до Каширского шоссе (за исключением Метромоста).

Пролетарский проспект, от Кавказского б-ра до Кантемировской ул.

ул. 1905 г., от Звенигородского шоссе до Мантулинской ул.

Ярославское шоссе, дублер, полностью

Завершение работ на этих объектах должно быть в конце мая — начале июня.

В Новой Москве продолжаются работы по реконструкции Калужского шоссе — основной магистрали на присоединяемых территориях. Все работы на объекте выполняет группа компаний АРКС.Строители постепенно превращают Калужку в безопасную, комфортную и удобную дорогу. Дни.Ру решил узнать, как продвигаются работы в настоящее время.

В этом году Новой Москве исполнится семь лет. Присоединенные территории активно развиваются: возводится жилье, социальная инфраструктура, реализуются крупные транспортные проекты.

Один из них — реконструкция Калужского шоссе. Четырехполосная дорога уже не соответствовала своему новому статусу главной магистрали Новой Москвы. А с учетом того, что в скором времени население на присоединенных территориях вырастет до 1,5 млн человек, модернизация и обновление Калужки стало крайне актуальным вопросом.

«Пропускная способность Калужского шоссе после реконструкции должна увеличиться в 2,5 раза, что позволит успешно справляться с постоянно растущими транспортными потоками», — отметили в ГК «АРКС». В первую очередь реконструкция трассы направлена ​​на создание всех необходимых условий для движения автобусов и троллейбусов.Дополнительные полосы были построены в каждом направлении специально для общественного транспорта.

Кроме того, улучшаются условия для автомобилистов. Как отмечают в Центре управления дорожным движением Москвы, скорость на обновленной трассе увеличится на 20%. Например, сейчас с участка из поселка Сосенки в поселок Минзаг проходит около 35 тысяч автомобилей в сутки. После завершения реконструкции Калужского шоссе эта цифра увеличится как минимум на 12 тысяч.

Не менее важной задачей является формирование транспортного сообщения между районами, прилегающими к трассе, отмечают в ГК «АРКС». «Для этого вдоль основного проезда строятся дублирующие дороги. Они позволяют значительно разгрузить трассу, ведь жителям близлежащих микрорайонов не нужно выезжать на основную магистраль, проезжать несколько километров, а потом сворачивать обратно на внутриквартальную проезд», — сообщили в компании.


Первый этап работ на трассе завершен в мае прошлого года.Строители реконструировали основную трассу трассы от МКАД до поселка Сосенки. Возведено и реконструировано около 26 километров дорог, в том числе восемь из них – основная Калужская магистраль, а также 4,5 километра съездов, 12 километров боковых дорог.

На участке появилось четыре транспортных тоннеля общей протяженностью более 2,5 километров, три моста через реку Сосенку и столько же эстакад.Не забыли и о пешеходах: для их безопасности построили два надземных и пять надземных переходов.

В декабре прошлого года в рамках второго этапа реконструкции автомобильной дороги Группа компаний «АРКС» завершила работы на участке от поселка Милорадово до наукограда Троицк – всего 14 километров. Здесь появились новые эстакады, мосты и шумозащитные экраны.

Первая эстакада расположена на пересечении с въездом в дом отдыха «Архангельское», ее длина превышает 32 метра.Второй — разворот; он расположен у моста через реку Десна. Длина путепровода составляет 76,02 метра.

Строители возвели третий путепровод в непосредственной близости от активно развивающегося района Новые Ватутинки. Среди двух других он самый длинный — более 307 метров. Несмотря на то, что по условиям договора объект должен был быть сдан в 2018 году, строителям удалось завершить его к концу 2017 года.Благодаря безаварийному движению по магистральной дороге и выходу со старого Калужского шоссе на новое транспортная ситуация в этом районе значительно улучшится. «На начальном и конечном участках обхода будут построены двухуровневые транспортные развязки, откроются четвертый и пятый путепроводы. Также будет возведен мост через реку Пахра», — отметили в строительной компании.

Продолжаются работы по обеспечению безопасности и комфорта пешеходов, а также тишины и покоя жителей близлежащих домов. Проект реконструкции участка предусматривает строительство трех подземных и восьми надземных переходов, а также 30 шумозащитных экранов. Их установка началась буквально на днях.


«На данный момент полностью завершены бетонные работы, и мы приступили к остеклению фасадов четырех надземных пешеходных переходов через Калужское шоссе в районе д. Князево, д. Десна, СТ Ракитки и в районе 34-го километра автомобильной дороги», — рассказала пресс-секретарь ГК «АРКС» Ирина Васильева.

Работы по монтажу металлоконструкций надземных пешеходных переходов в районе поселка Заречный не прекращаются. Завершены бетонные работы в районе реки Десны и 36-го километра, идет подготовка к монтажу и остеклению фасадов. Кроме того, полностью завершены бетонные работы на всех подземных пешеходных переходах.


Полная реконструкция Калужского шоссе должна быть завершена в октябре 2018 года.Жители Новой Москвы получат первоклассную магистраль, полностью соответствующую современным стандартам безопасности. Как отметил Мэр Москвы Сергей Собянин, благодаря обновленной Калужке Новая Москва становится неотъемлемой частью столицы.

Группа компаний «АРКС» — один из лидеров строительного рынка Московской области. Среди наиболее крупных проектов — реконструкция Каширского шоссе, транспортной развязки МКАД с шоссе Вешняки — Люберцы, реконструкция Дмитровского шоссе, а также ряд других крупных городских проектов.

ЗАЧЕМ РАСШИРЯТЬ ПАНЕЛИ

— В городе в связи с ремонтом снова перекопали улицы. Москвичи жалуются.

Конечно, автомобилистов и пешеходов беспокоят неудобства. На сайтах правительства Москвы граждане могут оставлять свои комментарии (см. «Отзывы»). Но благоустройство мы делаем не на год, не на два, а на несколько десятков лет вперед. Такой глобальной работы в Москве не проводили с 30-х годов.Поэтому 2 — 3 месяца можно потерпеть.

— Вы сами знаете, что происходит на раскопанных улицах?

Проверяю каждый день. Наши сотрудники закреплены за конкретными участками для контроля качества ремонта. Мы контролируем эти работы через городскую систему видеонаблюдения. Сейчас мы собираемся установить дополнительные камеры, чтобы на сайте правительства Москвы mos.ru все желающие могли онлайн наблюдать за ремонтом улиц.

— Зачем расширять тротуары за счет дорог? Там всегда пробки…

6-7 лет назад в Москве нельзя было ходить по тротуарам, особенно в центре. Ехать по улицам было невозможно. Если вы припарковали свою машину, то вы не сможете выбраться из тех пробок, которые собирались на тротуарах и дорогах. Сейчас мы «открываем» тротуары для пешеходов. Посмотрите на Тверскую. Пространства стало больше, рестораны и веранды стали открываться один за другим, люди отдыхают, общаются.

ВМЕСТО САМОСТРОИТЕЛЬСТВА — ГАЗОНЫ И МАГАЗИНЫ

В этом году в программу «Моя улица» вошли участки, освобожденные от самовольной застройки.Пока есть пустырь. Возле станции метро «Краснопресненская» водители паркуют машины на месте снесенного ресторана.

Выполним благоустройство на всех участках, где был снесен скваттер. Высадим скверы, поставим скамейки. Ко Дню города вымостим новой гранитной плиткой территорию у входа на станцию ​​метро «Баррикадная». Здесь появятся деревья и кустарники. У метро «Краснопресненская» устроим большую площадь со скамейками.Также посадим дополнительные деревья возле многоэтажки. Здесь не будет парковки.

— Откроются ли новые туристические маршруты?

Полностью переделаем Лубянскую площадь и соединим ее единым пешеходным маршрутом с Ильинской площадью, Старой и Новой площадями, Славянской площадью, Китайгородским проездом, Варваркой и парком в Зарядье. Из парка можно пройти к наплавному мосту через Москву-реку.

КРУПНОМАСШТАБНЫХ ПОКРЫТИЙ НЕ БУДЕТ

— На Садовом кольце начался ремонт и ездить стало еще сложнее.

Одну-две крайние полосы будем перекрывать. Сейчас закрытые полосы по обеим сторонам дороги позже станут пешеходной зоной. При этом количество полос движения останется прежним за счет сужения их ширины до допустимой — 3,25 метра (некоторые полосы на Садовом сейчас имеют ширину 3,5 — 5 метров. — Авт.). Как показала практика, скорость движения в потоке увеличивается, а количество аварий уменьшается.

— Когда это закончится?

Все основные работы на «Моей улице» должны быть завершены к Дню города (в этом году он отмечается 9 сентября.- Авт.). В июле планируем завершить монтаж кабельных каналов, гранитной брусчатки и бордюров. А сажать деревья начнем в конце октября — начале декабря. По словам экологов, так рассада лучше приживается.

— В следующем году опять ремонт?

Программа должна завершиться в 2018 году. Пока обсуждается, продолжать ли ее дальше.


ЧТО ЕЩЕ

— Говорят, ливневая вода на ремонтируемых улицах опять не выдержит сильных дождей?

Некоторые улицы в исторической части города вообще не имеют дренажной системы.А там, где он есть, связь физически выходит из строя. В прошлом году у нас были аномальные дожди, и улицы были затоплены. Конечно, мы сделали выводы, провели мониторинг существующих инженерных сетей. В этом году мы прокладываем новые дренажные трубы и устанавливаем дополнительные решетки. В первую очередь на Садовом и Бульварном кольцах, на набережных, в Китайгородском проезде, рядом с парком «Зарядье». При этом следим, чтобы строительный мусор не попадал в ливневую канализацию. Ведь решетки находились в районе уличного благоустройства.

ОСОБЕННО

В этом году по программе «Моя улица» 82 улицы, набережные, въезды в город и участки вблизи МКАД… В список вошли Тверская (от Настасьинского переулка до Триумфальной площади) и 1-я Тверская-Ямская улицы, Садовая и Бульварное кольцо, старые улицы у парка в Зарядье, музейный квартал на Волхонке, новая Хохловская площадь с сохранившимся фрагментом стены Белого города, площадь Тверской Заставы перед Белорусским вокзалом с восстановленной трамвайной линией.

Двенадцать набережных в центре Москвы превратятся в взаимосвязанные прогулочные маршруты у воды. Среди них Краснопресненская, Гончарная, Пречистенская и другие набережные.


ВОПРОС — РИБ

Почему в некоторых местах плохо уложена плитка?

Что касается некачественной укладки плитки, то допускаю, что на некоторых участках это возможно. Но мы быстро реагируем. По гарантийным обязательствам подрядчик обязан устранить нарушения за свой счет в течение двух лет.

— То есть деньги из городского бюджета на повторный ремонт не тратятся?

Ни в коем случае. Подрядчик устраняет все нарушения за свой счет по госконтрактам.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Дополнительную информацию о программе «Моя улица», а также основные новости благоустройства улиц можно найти в специальном разделе сайта правительства Москвы ().

x Код HTML

Все о ремонте улиц в центре Москвы. В гостях у Радио «Комсомольская правда» — Алексей Беляев, первый заместитель начальника Московского управления капитального ремонта

Власти Москвы объявили о начале работ в районе подмосковного Пушкино на Ярославском шоссе (с 29-го по 35-й км трассы М-8 «Холмогоры») по расширению проезжей части. Это позволит к 2020 году ликвидировать узкий участок федеральной трассы, создающий многокилометровые пробки в час пик.

Напомним, что в 2016 году был открыт новый 10-полосный участок трассы в обход поселка Тарасовка.Это позволило увеличить пропускную способность более чем вдвое: по двум направлениям она увеличилась с 70 до 167 тысяч автомобилей в сутки.

Власти советуют автомобилистам запастись терпением до завершения реконструкции Ярославского шоссе в 2018 году

В 2018 году поток машин остался прежним, а количество полос уменьшилось с пяти до трех. Это означает, что теперь километровые пробки снова возрастут.

Конечно, это вызвало возмущение со стороны автомобилистов, которым каждый день приходится проезжать этот участок дороги по нескольку раз.Если раньше этот участок они могли преодолеть за 20 минут, то теперь им приходится стоять в пробках по часу.

Как стало известно, такие неудобства участникам дорожного движения придется терпеть не пару месяцев и даже не год, а как минимум до 2020 года.

В компании «Центравтомагистраль», отвечающей за реконструкцию трассы М-8, сообщили, что на время проведения дорожных работ движение на участке с 29-го по 35-й км будет ограничено из-за сужения проезжей части.

Реконструкторы утверждают, что по завершении строительных работ на этом участке маршрута будет курсировать транспорт.

Что предусматривает реконструкция Ярославского шоссе в 2018 году?

Проект, к реализации которого приступила дорожно-строительная компания, можно назвать масштабным. Ведь он включает в себя не только увеличение количества полос для движения в каждом направлении, но и планы по реконструкции пяти мостов и путепроводов.

Проектом также предусмотрено строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении со Староярославским шоссе, съезда с Ивантеевского шоссе и поворота из области на Москву.Это будет сделано для облегчения двустороннего движения и уменьшения пробок.

Реконструкторы позаботились и о пешеходах, которым приходилось ждать удобного момента, чтобы перейти с одной стороны дороги на другую.

Все наземные переходы будут заменены на наземные, чтобы ускорить прохождение трассы для автотранспорта без лишних остановок. И самое главное, это может повысить безопасность всех участников дорожного движения, особенно пешеходов.

Редакция портала «Дороги России»

Этим летом на подступах к Москве развернулись масштабные дорожные работы.Покрытие проезжей части и искусственные сооружения практически на всех федеральных трассах Московской области приводят в нормативное состояние, в связи с этим движение транспорта местами затруднено. Портал «ДорИнфо» выяснил, какие работы на данный момент ведут подрядные организации на дорогах в пригороде столицы.

Обновление дорожного покрытия

федеральных трассы проходят из Москвы в разные регионы страны. Ряд дорог (автодороги М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-9 «Балтия», М-8 «Холмогоры», А-108, А-107 и др.) находятся в ведении различных ФКУ. в Росавтодор…Ряд дорог Московской области находится в ведении ГК «Автодор», это пока только один открытый участок платной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, Московские участки трассы М-4 Дон , М-1 Беларусь, М-3 «Украина». Корреспондент портала «ДорИнфо» ознакомился с картой «Яндекс. Пробки», отметил заторы на дорогах из-за дорожных работ и сделал запросы об их объеме, виде, сроках в соответствующие ведомства.

В

ФКУ «Центравтомагистраль» рассказали, что на подведомственной сети автомобильных дорог основной объем работ в этом году проводится в удаленных от Москвы районах.Так, на трассе А-108 «Московское Большое Кольцо» в Московской области доведут до нормативных показателей 67 км, на трассе А-104 «Москва — Дмитров — Дубна» (Дмитровское шоссе) отремонтируют от с 65-го по 73-й км и с 82-го по 89-й км.

В ходе работ специалистам предстоит восстановить изношенные слои дорожного покрытия, перекрестков и устоев, укрепить обочины, нанести горизонтальную разметку, отремонтировать остановки общественного транспорта, тротуары, на некоторых участках установить метеодатчики.Согласно контрактам, ремонт должен быть завершен в июле-августе. На данный момент трафик на рабочих сайтах немного затруднен.

После завершения ЧМ-2018 на въезде в столицу начнутся работы по обустройству слоев износа. В частности, основной объем будет выполнен на четырех участках трассы М-9 «Балтия» — с 17 км до 20 км, с 20 км до 28 км, с 28 км до 38 км и с 38 км до км 48. Готовые объекты будут сданы в эксплуатацию в первый осенний месяц – в сентябре.На 25 км пути А-106 Рублево-Успенское шоссе будут обновлены слои износа. Так, в сентябре текущего года будут сданы в эксплуатацию подъезды к Госдачам, в конце лета следующего года — участок от 0 км до 12 км. Аналогичные работы будут выполнены на дороге А-109 «Ильинское шоссе» от со 2-го по 8-й км. Объект должен быть сдан в эксплуатацию не позднее 30 августа 2018 года.

В дирекции уточнили, что заблаговременно проведены работы на участках входа в аэропорт Домодедово, которые включены в маршруты движения гостей и участников чемпионата мира.

В пресс-службе ГК «Автодор» сообщили, что на большинстве участков автомобильных дорог М-3 «Украина» и М-1 «Беларусь» ремонтные работы, в том числе не проводились в этом году. В то же время на трассе М-1 с 25 км по 28 км продолжается строительство, начатое в прошлом году. На данный момент ограничение скорости на дороге снижено до 50 км/ч, ограничение будет действовать до конца года. По данным Яндекс. Пробки», проезд по участку затруднен.В частности, автомобилистам сложно попасть на дорогу из аэропорта Внуково, а также с двух развязок из Одинцово. На автодороге М-4 «Дон» в черте Московской области все дорожные работы приостановлены в связи с проведением ЧМ-2018. В «Автодоре» уточнили, что ремонт возобновится после 15 июля.

По данным, опубликованным на сайте Росавтодора, с середины мая в районе 24-го км автомобильной дороги М-2 «Крым» ведется ремонт путепровода в Московской области.Объект должен быть приведен в норму к середине сентября. Агентство предупреждает, что на участке возможна пробка.

Реконструкция автомобильных дорог М-7 «Волга» и М-8 «Холмогоры» в Московской области

С конца прошлого года на трассе М-7 Волга ведется реконструкция участка в г. Балашиха. Как рассказали в пресс-службе ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород», проектом предусмотрено расширение проезжей части до шести полос на участке с 26-го по 30-й км, строительство трех объездных путепроводов с путепроводами и развязка в районе 27-го км.Петля на 26 км трассы позволит транспорту развернуться в сторону Москвы, еще одна петля — в сторону Владимира, петля на 30 км обеспечит разворот в сторону Москвы.

В ходе работ полностью заменят существующие дорожные одежды, устроят переходные скоростные полосы, укрепят разделительные полосы, откосы, устроят локальные очистные сооружения и дренажную систему, реконструируют автобусные остановки и посадочные площадки. Для подъезда к домам, примыкающим к трассе, будут построены транспортные и пешеходные дорожки.Для безопасности дорожного движения установят барьерное ограждение и перила, установят электрическое освещение, возведут четыре стационарных надземных пешеходных перехода. Кроме того, будет установлено 4 км шумозащитных экранов. Площадка будет оборудована информационными щитами, табло «Твоя скорость», фото- и видеокамерами. Развязка на 27 км повысит пропускную способность дороги, устранит пробки и наладит удобное транспортное сообщение с близлежащими населенными пунктами.

В настоящее время специалисты проводят работы по демонтажу существующей дорожной одежды, уширению земли, возведению опор эстакад и эстакад для поворота петель, устройству лестниц и выносу коммуникаций.Полная реконструкция должна быть завершена к концу следующего года. Несмотря на ЧМ-2018, работы ведутся в соответствии с календарным графиком.

В связи с дорожными работами движение по трассе затруднено. По данным Яндекс. Пробки», на участке от поселка Зеленый до самой Балашихи регулярно образуются заторы, на некоторых участках автомобили движутся со скоростью около 10 км/ч.

В марте этого года начался участок трассы М-8 «Холмогоры» с 29 км по 35 км.По условиям контракта специалистам предстоит расширить проезжую часть с шести до восьми полос, реконструировать пять мостов и путепроводов, построить развязку со старым Ярославским шоссе, устроить разворот в сторону Москвы и выезд от Ивантеевского шоссе. Как сообщили в ФКУ «Центравтомагистраль», в ходе работ будут ликвидированы «узкие места» в районе Пушкино и Ивантеевки.

На данный момент в связи с реконструкцией проезжая часть сужена, что провоцирует заторы на дорогах.Транспортная развязка от д. Лесные Поляны до д. Костино затруднена, местами скорость течения не превышает 7 км/ч. Также автомобили паркуются при выезде из Пушкино на Ярославское шоссе. Работы планируется завершить в 2020 году.

Также пробка наблюдается в районе 51 км трассы М-8. Здесь с середины мая подрядчик ведет работы по строительству надземного пешеходного перехода. Работы планируется завершить к декабрю.До середины сентября идет ремонт пешеходного перехода через проезжую часть на участке 56 км. 25 июля начнутся работы еще на двух участках трассы М-8 Холмогоры. До середины сентября специалистам предстоит капитально отремонтировать путепровод на 59-м км, а к концу сентября — привести в норму путепровод на 38-м км. Росавтодор предупреждает, что движение на участках может быть затруднено.

Алина Коровина

Фото: архив ДорИнфо, Яндекс.Пробки

Запуск Северо-Восточной хорды. Когда будут построены участки нового маршрута? Открыт участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД

Открыто автомобильное движение на участке Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД, сообщил сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин.

«Не мог отказать себе в удовольствии — проехал от Косинской развязки до шоссе Энтузиастов, шоссе оказалось первоклассным.По сути, это один из самых сложных участков Северо-Восточной хорды, сам по себе он очень сложный с инженерной точки зрения, самая длинная эстакада в городе — 2,5 км прямой», — сказал С. — сказал Собянин.
По новой трассе можно будет проехать от Косинской эстакады на МКАД до Открытого шоссе. Сейчас в Москве есть бездорожье протяженностью 20 км (с учетом введенных ранее участков).
Строительство участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД началось в феврале 2016 года и было завершено в сентябре 2018 года.
Автомагистраль без движения проходит от площадки временного хранения на пересечении с шоссе Энтузиастов, далее — с северной стороны Казанского направления Московской железной дороги до выезда на МКАД (Косинская эстакада).
Всего построено 11,8 км дорог, в том числе шесть путепроводов общей протяженностью 3,7 км. Участок включает самую длинную в Москве эстакаду протяженностью 2,5 км от Плющевской платформы Московской железной дороги до эстакады-съезда с ул.Перовская на складе временного хранения. Кроме того, возведен путепровод, с которого можно выехать со скоростной автомагистрали на Перовскую улицу.
Со стороны жилых домов в районе улиц Кусковской и Аносова, а также возле храма Успения Пресвятой Богородицы в районе Вешняки установлены шумозащитные экраны высотой 3 метра для более чем 1,5 км.
«Это один из самых сложных участков. 60% трассы проходит по коммуникациям Мосводоканала.Нам пришлось провести большую работу по укреплению этих коммуникаций на протяжении 12 километров», — рассказал первый заместитель начальника Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
Мы тоже позаботились о пешеходах. Новые переходы облегчат доступ к станции метро «Выхино», платформам «Выхино» и «Плющево», к Успенской церкви и Вешняковскому кладбищу.
Запуск нового участка скоростной автомагистрали позволит распределить транспортные потоки и снизить нагрузку на Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе, а также на восточные участки МКАД и ТТК.
Значительно улучшится транспортная ситуация в юго-восточном и восточном секторах города, упростится въезд в центральную часть столицы для жителей Косино-Ухтомского и Некрасовского районов, расположенных за МКАД, и жителей г. Люберцы под Москвой.

Напомним, Северо-Восточная хорда будет проходить от трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады (развязка на пересечении МКАД с шоссе Вешняки-Люберцы).
Протяженность склада временного хранения составит около 35 км. Дорога пройдет через 28 районов Москвы и 10 крупных промышленных зон, которые с ее приходом получат возможность развития.

Север и северо-восток Москвы: дефрагментация дорожной сети 06.08.2013

Некоторое время назад я писал о Москве. Продолжим тему обзором основных объектов Северного и Северо-Восточного округов.

Приятный сюрприз: на севере и северо-востоке Москвы формируется не один, а два хордовых коридора! Об одном из них, главном светофоре Северо-восточная скоростная автомагистраль , хорошо известно.А вот местная и светофорная хорда от улицы Фестивальной до улицы Малыгина (с перспективой продления до Малыгинского проезда) неизвестна даже местным жителям.

Голубая Северо-Восточная хорда, зеленая местная хорда ст. Фестивальная — ул. Малыгина

Хорда большая, Северо-Восток

Северо-Восточная хорда (бывшая Северная Рокада) пройдет от платной дороги Санкт-Петербург — Москва до платной дороги Москва — Ногинск.Его прокладка полностью вдоль железных дорог (Октябрьская, МЖД, Казань) является оптимальным коридором для прохождения бездвижной магистрали.

Схема участков
Развязка Бусиновская с МКАД

Участок Бусиновская — Фестивальная

Участок Фестивальная — Моссельмаш

Участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе

Участок от Ярославского шоссе до Открытого шоссе (через Лосиный остров) еще проектируется, схемы нет.
Участок от Открытого до Щелковского шоссе

Участок от Щелковского до Измайловского шоссе
Участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе

Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД

Сейчас активно строятся 2 участка: на севере (Бусиновская развязка и участок до улицы Фестивальной) и на востоке (участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, ранее входившего в титул Четвертого кольца).Остальные проектируются.

Хорда малая, безымянная

Данная хорда повысит связность местной сети, разбитой железными дорогами, и соединит САО и СВАО, Ленинградское, Коровинское, Дмитровское, Алтуфьевское шоссе и Енисейскую улица. А в дальнейшем его выпустят на Ярославское шоссе.

Однако этот местный аккорд настолько малоизвестен, что даже не имеет общего названия! Раньше его называли «северным дублером МКАД».Плохой выбор: коридор соединит местные улицы, на которых останутся светофоры, какой дублер у МКАД? В Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2013-2015 гг. эта дорога названа «шоссе от ул. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе». Но это тоже неверно: коридор не заканчивается Алтуфьевским шоссе, а выходит на улицы Бибиревскую, Широкую и Малыгина, с перспективой продолжения до Малыгинского проезда. В общем, для ясности предлагаю назовите это шоссе от улицы Фестивальной до Малыгинского проезда.

Данный коридор будет образован 3-мя путепроводами с развязками — через Октябрьское, Савеловское и Ярославское направления железной дороги. На приведенной ниже диаграмме показано текущее положение дел.

Первая из них, между Фестивальной и Талдомской, уже строится.

Интересно, что строится в пределах Северо-Восточной скоростной автомагистрали (точнее, по названию Северной Рокады, как она раньше называлась). Некоторые противники аккордов не любят об этом вспоминать: этот факт не вписывается в идеологему «аккорд разрывает локальную связность». Как видите, в данном случае безпробочная Северо-Восточная хорда не только не рвет местную связность, но даже увеличивает ее! В АИП г. Москвы на 2013-2015 годы эта развязка именуется «Участок автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург (Северная рокада), транспортная развязка на пересечении с улицей Фестивальной». На его строительство было выделено 4 миллиарда 100 миллионов рублей.Сроки 2012-2014 гг.

Второй путепровод будет построен под отдельным названием «Автомагистраль от ст. Фестивальная до Алтуфьевского шоссе с путепроводом с Савеловского направления Московской железной дороги». На проектирование в Адресной инвестиционной программе выделено 200 млн, срок проектирования 2014-2016 гг. На строительство выделено 2 685 млн, сроки 2015-2016 гг. схемы пока нет

Третьей эстакады (через Ярославское направление железной дороги) в АИП до сих пор нет. Но завершаемый сейчас путепровод через Малыгинский проезд в рамках реконструкции Ярославского шоссе создает все предпосылки для включения этого путепровода в АИП в ближайшие годы. Это положило бы конец изоляции Ярославской области от остальной части Северо-Восточного округа и разгрузило Ярославское шоссе от тех, кому нужно ехать не в центр, а в СВАО или САО.

Какие еще новые пакеты появятся в СВАО?
Разорванные части наконец-то соединятся Проход Шокальского … Теперь всем предстоит заново пробежать 1,5 километра, к тому же проехав 2 оживленных перекрестка и станцию ​​метро «Медведково».

Probok.net подал это предложение в программу «Дорожные парадоксы» в 2011 году.

Что дальше?
Практически очевидно продолжение местной Фестивальной — Малыгинской хорды на запад, в фактически изолированный от остальной Москвы Северо-Западный округ.К сожалению, улица Фестивальная у Ленинградского шоссе впадает в Химкинское водохранилище, а связи с бульваром Яна Райниса, который здесь напрашивается, нет даже в Генплане-2025. Будем следить за изменениями и реализацией планов.

Участок Северо-Восточной хорды – от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе – будет завершен к 2018 году. Его протяженность составит почти 11 километров, будет много эстакад, путепроводов и тоннелей. Работа над новым сайтом сейчас идет полным ходом.В понедельник Сергей Собянин посетил масштабную стройку.

Почти пять километров скоростной магистрали по Октябрьской железной дороге. На рабочей схеме строительства Северо-Восточной хорды этот участок имеет номер 7. Он соединит существующий выезд на трассу Москва — Санкт-Петербург с Дмитровским шоссе. Объем работы колоссальный. Ведь помимо строительства самой проезжей части необходимо переложить километры коммуникаций, сообщает ТАСС.

К началу строительства готовились основательно. Дорога пройдет по территории обширной промзоны. Десятки зданий приходится сносить, чтобы освободить место. Автомастерские, склады, гаражные комплексы — все это убирается для устройства путепроводов и путепроводов. Даже насосную станцию, которая обслуживает весь микрорайон, перенесут на другую сторону железнодорожной ветки. При этом потребители не будут отключены ни на минуту.Такая подготовительная работа требует не только времени, но и значительной части бюджета.

«60 процентов наших сил и времени уйдет на освобождение территории, перенос коммуникаций — это теплотрассы, водопровод, линии электропередач, другие подземные, например, через нас проходят кабельные коллекторы, после этого мы начнется масштабное возведение самих сооружений», — сообщил начальник управления строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Всего на этом участке будет построено более 10 километров дорог.Большинство из них пройдут по путепроводам и путепроводам. 170-метровый мост через реку Лихоборку станет одним из самых сложных инженерных сооружений. Его ширина позволит разместить 11 полос движения с выходом на крупную транспортную развязку в сторону Ярославского шоссе.

«Мы приступили к самому сложному участку улично-дорожной сети Москвы. Это соединение платной дороги с Санкт-Петербургом и Дмитровкой. Надеемся, что закончим его в 2018 году», — сказал Собянин.

Однако некоторые секции строители обещают сдать раньше. Когда готово. Когда весь участок от Фестивальной до Дмитровки будет завершен, он станет частью 35-километровой Северо-Восточной хорды. Это будет городская магистраль первой категории. Многополосная безавтомобильная магистраль, которая обеспечит диагональную связь между противоположными районами Москвы, огибая при этом оживленные улицы центра.

Андрей Сидоренко, Владимир Черных, Илья Ушаков, ТВ Центр.

Власти города намерены завершить строительство участка Северо-Восточной хорды, который соединит шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе, на год раньше запланированного срока — к концу первого полугодия 2016 года. мэр Москвы Сергей Собянин после посещения стройки. Эстакада протяженностью 4 км будет состоять из восьми полос движения — по четыре в каждую сторону, а движение по ней будет осуществляться в светофорном режиме.

Сама Северо-Восточная хорда должна соединить строящуюся трассу М11 Москва — Санкт-Петербург в пределах МКАД и до новой развязки на МКАД на пересечении с шоссе Вешняки — Люберцы.

Таким образом, новая дорога соединит основные магистрали на северо-востоке города: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское, шоссе Энтузиастов и Открытое шоссе. По проекту длина скоростной автомагистрали составит около 25 км.По замыслу чиновников, магистраль, оплачивать которую не планируется, должна снизить транспортную нагрузку на МКАД, ТТК, выездные магистрали, а также на центр Москвы.

Мэр столицы отметил, что строительство участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе по сложности и стоимости сравнимо с печально известным Алабяно-Балтийским тоннелем.

«В свое время он предназначался для четвертого транспортного кольца, но проект был бы даже технически невыполним.И этот огромный объем строительства пошел бы впустую. Поэтому мы пытаемся сегодня интегрировать его в Северо-Восточную хорду. Мы должны до конца года оставить шоссе Энтузиастов с этими путепроводами и так далее, дать полный ход проспекту», — сказал о перспективах Собянин. —

Строительство участка ведется с опережением графика. Хотя у нас по контракту 2017 год, надо еще постараться закончить в 2016».

В мэрии считают, что с появлением этой эстакады улучшится транспортная доступность районов Соколиная Гора, Измайлово и Преображенское, расположенных на востоке города.«В результате мы завершим три участка Северо-Восточной хорды, а затем будет поставлена ​​задача соединить эти участки друг с другом, дав уже целостную новую городскую магистраль», — добавил мэр.

Напоминаем, что строительство первого участка Северо-Восточной хорды началось в 2008 году. На сегодняшний день открыто движение на участке Бусиновская развязка — улица Фестивальная, на Косинской развязке и на пересечении скоростной магистрали с ул. Шоссе Энтузиастов до поворота на 2-ю улицу Измайловского Зверинца.

Следует отметить, что строительство скоростной автомагистрали вызвало недовольство жителей районов, по которым она проходит.

Среди основных претензий к чиновникам — расположение трассы в непосредственной близости от жилых домов (50-60 м), массовый снос гаражей (около 2 тыс. коробок), вырубка части территории (согласно межевой план, около 10 га) исторической усадьбы семьи Шереметевых «Кусково», а также риск выхода из строя крупнейшего в Москве коллектора, по которому проходит примерно 40% всех сточных вод города.

Эксперты говорят, что колебания грунта от движения транспорта могут повредить коллектор, что приведет к экологической катастрофе для города.

«Мы ни в коем случае не против строительства скоростной автомагистрали. Район задыхается от заторов, ему нужна хорошая транспортная инфраструктура, но при строительстве необходимо учитывать интересы жителей, под чьими окнами будет проходить магистраль», — говорят горожане, подписавшие петицию против проекта строительства дороги .

Экспертные заключения Северо-Восточной хорды

«Любая стройка приносит неудобства местным жителям и вызывает недовольство жителей, будь то строительство крупной автомагистрали или замена труб во дворе жилого дома», — Алексей Тузов, первый вице-президент ГК «АвтоСпецЦентр». , рассказал «Газете.Ru». «В данном случае я считаю оправданными временные неудобства, такие как вырубка деревьев или снос гаражей.Кроме того, после завершения строительных работ планируется провести благоустройство прилегающих к скоростной автомагистрали территорий, в том числе посадку газонов, деревьев и кустарников и создание дополнительных парковочных мест. »

Начальник научно-проектного отдела транспорта и дорог Михаил Крестмейн считает правильным, что одним из первых действующих участков будущей скоростной магистрали станет путепровод между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов.«Это самое проблемное место в восточном секторе города — перекрестков между магистралями и районами практически нет», — сказал Крестмейн «Газете.Ru».

Собеседник отметил, что, поскольку на востоке Москвы много крупных парков, интерес к этому участку скоростной автомагистрали проявляют все жители города.

«Конечно, городу нужны хорды, даже если на них пробки, — говорит Крестмейн. — Так что можно сказать, что ТТК строить не стоило. Но представьте, что было бы сейчас в Москве, если бы все вагоны с Третьего кольца опустили вниз. В последние годы мы в основном занимаемся реконструкцией автомобильных дорог — например, Каширского и Варшавского шоссе. Сейчас наконец-то началось масштабное строительство новых дорог, имеющих колоссальные эксплуатационные показатели, так как они пересекаются и строятся в обход центра города.

Олег Скворцов, президент Ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций «РОДОС», также поддерживает идею создания хордовых систем в Москве.«Мы видим, что кольцевые дороги, которые построили при Лужкове, не решают транспортных проблем», — сказал Скворцов «Газете.Ru». —

Хорда, в отличие от кольца, имеет выходы за пределы города. Кроме того, если проложить несколько хорд, то они могут в результате образовать одно кольцо. Еще одним преимуществом является то, что условно прямая дорога короче кривой, а значит, ее дешевле строить. »

Северо-западная скоростная автомагистраль

Столько же споров и разногласий вызывает строительство в Москве и еще одна хорда — Северо-Западная. Один из его участков — Алабяно-Балтийский тоннель — вызвал нарекания специалистов и недовольство местных жителей.

Только на улице Народного Ополчения для строительства тоннеля было вырублено около 800 деревьев и почти 1,5 тысячи кустарников. Объем компенсационного озеленения оказался в разы меньше. В то же время, площадь еще никуда не делась.

«В 2014 году по сравнению с 2010 и 2011 годами произошло значительное ухудшение средней скорости движения», — говорится в отчете «Пробка».- Такое ухудшение после открытия Алабяно-Балтийского тоннеля в направлении от ул. Алабяна к ул. ошибка проектирования, заключающаяся в неадекватно низкой пропускной способности строящейся магистрали. В результате ошибки проектировщиков с момента ввода в эксплуатацию новая магистраль была перегружена хроническими заторами.»

В июне этого года разгорелся скандал вокруг строительства участка скоростной автомагистрали в районе Щукино, связанный с решением властей закрыть проезд на участке улицы Народного Ополчения от пересечения с улицей Маршала Вершинина Улица до пересечения с улицей Маршала Тухачевского. Под улицей Народного Ополчения пройдет так называемый винчестерский тоннель, где встречные транспортные потоки будут двигаться не параллельно, а друг над другом.

В первые дни после закрытия в районе образовались многокилометровые пробки. Только жителям 13 домов, расположенных непосредственно по улице Народного Ополчения в зоне перекрытия, были выданы пропуска и разрешено передвигаться по этому участку. Все остальные автомобилисты вынуждены делать объезд, минуя строительную площадку. По словам московских чиновников, такая мера сократит сроки строительства тоннеля на год.

Напомним, что впервые власти задумались о строительстве Северо-Западной хорды еще в 1971 году.Однако проект автомагистрали был отложен, и к этой идее чиновники вернулись лишь в 2011 году.

Завершить строительство трассы планируется в 2017 году. Длина всей хорды составит примерно 29 км – она протянется от Сколковского до Ярославского шоссе. Согласно проекту, вдоль всей дороги будут построены два моста, семь тоннелей, 16 путепроводов и 47 пешеходных переходов.

Помимо двух вышеупомянутых скоростных магистралей, в Москве также планируется построить Южную рокаду, которая пройдет от Рублевского шоссе до улицы Борисовские пруды.

Все эти магистрали стали альтернативой четвертому транспортному кольцу, от строительства которого городские власти отказались в декабре 2010 года из-за запредельной стоимости проекта — около 1 трлн руб.

В 2019 году москвичи смогут ездить по Северо-Восточной хорде. Трасса протяженностью 35 км пройдет от новой трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады (развязки на пересечении МКАД с шоссе Вешняки — Люберцы).

Хорда соединит основные магистрали города — МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. То есть север, восток и юго-восток столицы и ближайшие города Подмосковья смогут выезжать друг к другу, не сворачивая в центр. Например, от Люберец до Ярославского шоссе можно будет добраться без светофоров всего за 15 минут.

До конца текущего года будет запущен один из самых сложных участков скоростной автомагистрали — от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.Он строится с 2008 года. На участке от улицы Перовской до Измайловского шоссе сюда уже ездят водители. Кроме того, имеются выезды на шоссе Энтузиастов в сторону центра и в сторону области.

Для обеспечения нормального движения транспорта на стыке Северо-Восточной хорды с шоссе Энтузиастов и проспектом Буденного необходимо построить 15 путепроводов общей протяженностью почти 10 километров, сообщил мэр Сергей Собянин в ходе недавнего осмотра строительной площадки.- Надеюсь, основные работы будут завершены к концу года. Строительная техника съедет с шоссе Энтузиастов и проспекта Буденного.

Маршрут участка пройдет по путям Московского центрального кольца (МЦК) и пересечет шоссе Энтузиастов в районе одноименной станции метро. Сейчас идет строительство и реконструкция не только на самой трассе, но и на соседних улицах Перовской, Аносова, Электродном проезде и местных магистралях. Пять эстакад уже готовы. До конца текущего года появится еще пять эстакад, пять пешеходных переходов, а также 7,3 км трамвайных путей.

После запуска данного участка будут разгружены Измайловское и Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов и проспект Буденного. Это откроет транзитное движение с улицы Перовской на Северо-Восточную хорду и далее в районы Соколиная Гора, Преображенское, Восточное и Северное Измайлово. В результате ездить по трассе Энтузиастов станет проще.

Северо-восточная скоростная автомагистраль была разделена на семь участков (см. схему). Два из них уже готовы — от Бусиновской транспортной развязки до улицы Фестивальной, от Измайловского до Щелковского шоссе (кроме тоннеля под Щелковским шоссе). В настоящее время строятся еще три участка – от МКАД до шоссе Энтузиастов, от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе.

В конце 2018 года планируется открыть 5-километровый участок от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Здесь будут построены четыре путепровода, пять километров пандусов от них, путепровод через железную дорогу и мост через реку Лихоборку. На дороге будет по 3-4 полосы движения в каждую сторону. В результате станет удобнее жителям северных районов Москвы — Головинского, Коптева и Тимирязевского.

В перспективе на севере столицы Северо-Восточная хорда соединится с Северо-Западной хордой (она пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе).Для этого будет построена разворотная эстакада на Большой Академической улице, съезды и боковые переходы вдоль Октябрьской железной дороги. Основные крупные дороги, соединяющие разные районы города, будут завершены в ближайшие год-два.

В 2018 году мы завершим Северо-Западную хорду, которая фактически пересечет весь город с севера на запад», — заявил заместитель Мэра Москвы Марат Хуснуллин. — К началу 2019 года, помимо одного-двух участков, мы построим Северо-Восточную хорду.В то же время мы завершим строительство Южной дороги. Это продолжение Рублевского шоссе, соединение с Пролетарским проспектом и далее выход на МКАД. Эти три ключевые дороги должны заменить четвертое транспортное кольцо.


ОСОБЕННО

Северо-Восточная хорда пройдет от развязки Бусиновская до ул. Фестивальная, д. Дмитровское, Ярославское шоссе. Затем он пересечет Открытое, Щелковское, Измайловское шоссе и войдет в строящийся участок четвертого транспортного кольца от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов.

От шоссе Энтузиастов хорда пойдет до развязки МКАД с шоссе Вешняки — Люберцы, далее до границы с областью для соединения с федеральной трассой Москва — Ногинск — Казань.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.