Вольво тягач фмх: СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА (403, 404)

Строительный и горнодобывающий сегменты будут представлены полноприводным седельным тягачом Volvo FMX 6×6 для транспортно-строительного цикла и работы на бездорожье, а также самосвалом Volvo FMX 8×6 с кузовом KH Kipper для самых сложных задач в майнинге.

Vera – будущее автономных электротранспортных перевозок. Уже сегодня. Впервые в России Volvo Trucks представит свою передовую разработку в области электрического автономного и подключенного транспорта Vera, которая станет подлинным украшением стенда и демонстрацией лидирующих позиций Volvo в инновационных технологиях транспортной отрасли ближайшего будущего.

Уличная экспозиция Volvo Trucks

На всем протяжении выставки будут работать специальные зоны финансовых услуг, фирменного сервиса, Volvo Connect, а также магазин Volvo Merchandise и бар. Для тех, кто интересуется нашими автомобилями, историей бренда и хочет выиграть памятные сувениры Volvo, мы предложим оригинальный квест по нашему выставочному пространству.

6-го сентября на стенде Volvo Trucks пройдет День водителя. Мы с удовольствием ждем в гости всех представителей данной профессии. Для вас будет приготовлено специальное тракерское меню, напитки и целый набор развлечений.

В заключительный день выставки, 7-го сентября, наше пространство превратится в своеобразную игровую площадку, ведь по традиции мы завершаем наше участие в Comtrans Семейным днем

По ссылке можно скачать бесплатный пригласительный билет, указав промо-код CTR0174. С нетерпением ждем встречи на стенде Volvo Trucks на выставке Comtrans

Грузовик Вольво ФМХ: обзор и характеристика

Что явилось Х-фактором для Volvo FM, и без того почти совершенного автомобиля? Из расшифровки названия модели, FMX — «Forward control Medium Xtreme», следует, что речь идет о чем-то экстремальном.

Знакомьтесь – самая тяжелая серия в семействе Volvo Trucks.

Но не только этим выделяется Volvo FMX, впервые представленный публике в 2010 году, а через четыре года подвергнутый модернизации. Перед Вами уникальный грузовик для работы в карьерах и на строительных площадках.   

И по внешнему виду, и по внутреннему содержанию он выглядит брутальным, суровым, мощным и надежным. От родственной модели FM перенял самое лучшее, добавив ряд усовершенствований:

• металлическая защита двигателя и коробки передач снизу;
• увеличенный угол въезда придает более солидный вид и улучшает внедорожные характеристики;
• чугунная литая передняя часть рамы;
• лонжероны остальной части рамы усилены вставками;
• топливные баки из стали на 450-570 литров приподняты по сравнению с расположением баков на обычном шасси Volvo FM, что снижает риск их повреждения;
• все наружные крепежные элементы хорошо  доступны чтобы обеспечить высокую  ремонтопригодность в полевых условиях;
  
• воздухозаборник выведен на крышу для забора  более чистого воздуха, что положительно влияет  на срок службы воздушного фильтра;
  
• боковые зеркала для улучшения обзора сделаны  без обтекателей, на обычных кронштейнах;
  
• дополнительная нижняя складная ступенька;
  
• увеличен клиренс, усилена подвеска, применены колесные редукторы;
• усовершенствована защита фар: теперь один тип – для бездорожья, второй– для движения по дорогам;
• более прочный бампер, испытания показали низкий уровень деформации (менее 5мм) при нагрузке на бампер 30 тонн;
• буксировочное устройство усилено и способно выдерживать нагрузку до 32 тонн;
• легкосъемные защитные накладки на кабине, облегчающие ремонт и защищающие грузовик от мелких повреждений;
• улучшен доступ к сетке для защиты от насекомых и мн. др.

На автомобилях Вольво FMX с полным приводом установлена новая ведущая передняя ось. У неё увеличен дорожный просвет и больший угол въезда за счет сдвига самой оси на 100 мм вперед. Поперечная рулевая тяга перенесена за ось, а не расположена под ней как ранее. При таком положении тяги снижается риск её повреждения и способствует лучшей проходимости и маневренности в условиях бездорожья. Ведущая передняя ось рассчитана на применение в грузовых автомобилях с нагрузкой до 9 тонн на переднюю ось.

Стандартная линейка шасси расширена колесной формулой 8х6 с двумя управляемыми передними осями. Вторая передняя ось – единственная неведущая. Шасси разработано для сложных условий бездорожья и допускает максимальную общую массу автопоезда не более 32 тонн в ЕС. Это означает повышение полезной нагрузки примерно на 40% в сравнении с колесной формулой 6х6, которая допускает максимальный вес автопоезда 26 тонн.

Благодаря новой пневматической подвеске для строительных автомобилей Volvo Trucks предлагает оптимизированные шасси Tridem, повышающие маневренность на строительных площадках. Новая конфигурация Tridem представляет собой колесную формулу 8х4 с управляемой задней осью типа tag.

По сравнению с традиционными автомобилями с колесной формулой 8х4 со сдвоенной передней осью и тележкой новая конфигурация Tridem обладает несколькими преимуществами:

• радиус поворота уменьшен с 19,6 м до 15,3 м при эквивалентной длине грузового автомобиля, что облегчает маневрирование в ограниченном пространстве;
• на заднюю часть можно распределить большую нагрузку, что обеспечивает улучшение распределения нагрузки и транспортной экономичности;
• увеличена устойчивость к опрокидыванию, что способствует повышению безопасности;
• оптимизирована управляемость для улучшения тяги и надежности;
• возможность подъема поддерживающей задней оси повышает топливную экономичность и снижает износ шин.

Новая пневматическая подвеска для бездорожья за счет меньшей жесткости повышает комфорт при вождении автомобиля. Это надежная подвеска с высоким дорожным просветом, обеспечивает высокую маневренность и производительность. Стабилизатор расположен в центре тележки, что обеспечивает свободный задний свес и повышает доступность. Ход подвески ограничен 260 мм для возможности работы с тяжелым грузом. Доступны как барабанные, так и дисковые тормоза. Предлагаются ведущие мосты как с одиночным редуктором, так и с колёсными редукторами.

По предназначению Вольво ФМX могут выпускаться в виде самосвалов, шасси под надстройки и как седельные тягачи.

Производится Volvo FMX в восьми странах, включая Россию (г.Калуга).

Приобрести данный грузовик можно, как и остальные модели, в представительстве шведского концерна в России – ЗАО «Вольво Восток».

Сервис грузового автомобиля Volvo FMX

Диагностика грузового автомобиля Volvo FMX

Ремонт грузового автомобиля Volvo FMX

Запчасти грузового автомобиля Volvo FMX

Тягач Volvo FMX 480, цена

Тягач Volvo FMX 480 — особенности комплектации и характеристики

Тягач Volvo FMX 480 — представляет собой усовершенствованную версию тягача Volvo FM, но с более усиленной рамой и стальной подвеской. Наличие буквы «X» в маркировки тягача свидетельствует о том, что машины предназначена для более экстремальных условий работы. Приобрести тягач Volvo FMX 480, с доставкой по всей Украине, можно в нашем интернет-магазине «Гидромаркет». Помимо усиленной рамы и подвески, тягач Volvo FMX 480 оснащен:

•  прочным буксировочным устройство, что позволяет его эксплуатировать в тяжелых строительных работах;
•  защитной сеткой;
•  поднятым топливным баком и воздухозаборником;
•  специально покрытыми противоскользящем покрытием ступеньки;
•  увеличенным дорожным просветом;
•  удобной лестницей;
•  трехкомпонентным стальным бампером.

Технические характеристики тягача Volvo FMX 480

     В комплектацию входит: кондиционер, ручная коробка передач, запасное колесо, левый руль, кабина спящего режима, ВОМ, диск 3,5 дюйма.

     Если у Вас возникли вопросы при подборе тягача Volvo, то можете через онлайн-форму или телефон обратится к нам менеджерам, которые имеют, достаточно, большой опыт в области спецтехники.

Новые и б.у. тягачи от Гидромаркет

     Купить тягач Volvo FMX 480, в основе, которого лежит усиленная платформа от серии FM (хорошо себя зарекомендовала и прошла испытания в суровых климатических условиях) можно в компании «Гидромаркет». Наш интернет-магазин не поставляет б.у. тягач, так как мы предоставляем к приобретению исключительно новые спецмашины и оборудования от ведущих производителей, как отечественного, так и иностранного производства.
     Новый тягач, купить по доступной цене в компании «Гидромаркет» — означает быть уверенным в долгом сроке службы и надежности Вашей спецмашины. Новый тягач прослужит на порядок дольше, чем поддержанный, и ремонт, которого, потребуется не так быстро, как с б.у. Новое оборудование или спецмашина, хоть и стоит дороже, чем поддержанный тягач, но имеет намного больше преимуществ, среди которых и гарантия, и меньшее потребление ресурсов, и более долгий срок эксплуатации. Заметьте, из всех перечисленных преимуществ, ни одно, не присуще поддержанному тягачу. Именно поэтому специалисты нашей компании рекомендуют приобретать новый устройства и спецтехнику.

Качественные тягачи, цена в Украине

Купить тягач в Украине, цена которого, в нашей компании, ниже чем в других интернет-магазинах, дает Вам возможность получить большое количество преимуществ от сотрудничества с нами, так как:

• получаете гарантированное сервисное обслуживание на тягач Volvo;
• возможность получить бесплатную высококвалифицированную консультацию и помощь в подборе тягача от личного менеджера, нашей компании;
• возможность воспользоваться услугами профессионалов на специализированном СТО компании, по установке и ремонту оборудования, с применением современного оборудования и многолетнего опыта;
• получаете новый сертифицированный товар в точно оговоренные сроки;
• возможность заказать доставку в любой город Украины, России и других странах СНГ, Европы.

Volvo представила концептуальный тягач с удлиненной кабиной и солнечными панелями

Компания Volvo представила передовой концептуальный тягач с удлиненной кабиной, оснащенный рядом новых технологий. Грузовик предназначен для перевозки зерна и изначально будет поставляться на рынки Бразилии. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Group.

Производительность нового тягача Volvo Efficiency Concept Truck будет испытана в реальных условиях эксплуатации во время перевозок по бразильскому «зерновому маршруту» – из центрально-западной части страны в порты, откуда урожай отправляется на экспорт.

Сообщается, что компания Volvo не случайно выбрала именно эту страну для запуска своего концептуального тягача – в Бразилии расположен один из самых конкурентоспособных агропромышленных комплексов в мире, ежегодно бьющий рекорды по производству зерна, большая часть которого перевозится грузовиками.

Efficiency Concept Truck получил типичную бразильскую конфигурацию – «автопоезд» с двумя прицепами для перевозки сельскохозяйственных культур. Отличительной чертой представленного тягача является удлиненный кузов, который увеличился в общей сложности на 42,5 сантиметра, при этом пропорции очень похожи на грузовик DAF XG/XG+. Кроме того, кабина должна располагаться немного ниже, чем в стандартных Volvo FH. Это, в свою очередь, свидетельствует о том, что обновленный кузов соответствует новым требованиям ЕС и сможет поставляться и на европейские рынки.

Передняя часть кабины Volvo Efficiency Concept Truck увеличена на 17,5 сантиметра. Также произошли и другие визуальные изменения в архитектуре кабины грузовика. На практике это может означать лучшую аэродинамику и меньший расход топлива. В то же время спальная зона была удлинена на 25 сантиметров. Эти дополнительные 25 см скрыты под спойлерами и не видны на первый взгляд. Но если заглянуть внутрь, можно сразу заметить увеличенное пространство и матрас шириной целых 100 см.

В грузовике Efficiency Concept Truck компания Volvo также представила новую концепцию замены смазочного масла по перепаду давления, а не под действием силы тяжести, что сделало процесс быстрее, чище и безопаснее. Кроме того, было уменьшено количество фильтрующих элементов (с трех до двух), а также использовано новое масло VDS5, которое имеет меньшую вязкость и легче циркулирует по двигателю, помогая снизить расход топлива.

Логист.Today напоминает, что в апреле новая модель грузовика Volvo FM была удостоена престижной премии Red Dot Award 2021 в категории «Дизайн продукта для коммерческих автомобилей».

Узнать подробности можно из материала «Новая модель тягача Volvo FM получила награду за выдающееся качество дизайна».

Грузовик повышенной проходимости Volvo FMX 8×8

Страна происхождения Швеция Поступил на службу ? Конфигурация 8×8 Сиденья в кабине 1 + 1 мужчины Размеры и вес Вес (пустой) ~ 12 т Грузоподъемность ~ 18 т Длина ? Ширина ? Высота ? Мобильность Двигатель дизель Мощность двигателя 540 л. с. Максимальная скорость по дороге ~ 90 км/ч Диапазон ~ 1 000 км Маневренность Градиент 60% Боковой откос 30% Вертикальная ступенька ~ 0.5 м Траншея ~ 1,2 м Фординг 0,75 — 1,2 м

Вольво Коммерческие большегрузные автомобили серии FMX предлагаются для военное использование. Грузовики серии FMX доступны с колесными формулами 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4, 8×6, 8×8, 10×4 и конфигурации 10×6. FMX 8×8 — один из них.

FMX Серия разработана на основе предыдущей чрезвычайно успешной серии Volvo FM.Хотя новые грузовики пересматриваются и обновляются. Эти большегрузные автомобили изначально разрабатывались для добычи полезных ископаемых, строительных работ и перевозить инженерное и другое тяжелое оборудование. Некоторые модификации сделан для стандартных коммерческих грузовиков до использования в военных целях. Эти модификации могут включать в себя специальную окраску, кронштейны для оружия и скоро.

То Военизированный грузовик Volvo FMX 8×8 продемонстрировали с грузом система обработки, которая загружает и разгружает платформы или контейнеры быстро.Эта версия называется FMX 8x8H. Этот автомобиль может перевозить платформы или контейнеры с различными военными припасами и грузов, а также различные специализированные органы. Требуется около 30 секунд, чтобы загрузить или выгрузить flatrack или контейнер. В настоящее время контейнеры составляют основу военной логистики. Другой Военизированная версия этого тяжелого грузовика также доступна.

Вольво FMX 8×8 также может буксировать прицепы и тяжелые артиллерийские орудия.

Вольвио Грузовики серии FMX в первую очередь предназначены для логистических Приложения.Эти грузовики могут перевозить большое количество различных нагрузки для фронтовых войск. Несмотря на то, что эти грузовики имеют некоторую степень мобильности по пересеченной местности, они в основном предназначены для использования на дороги с твердым покрытием. Автомобилям серии Volvo FMX не хватает проходимости мобильность специально разработанных тактических военных грузовиков.

Кабина Volvo FMX 8×8 вмещает водителя и штурмана. Кабина обеспечивает дополнительное место для хранения, которое может быть преобразовано в спальное место причал.Имеется люк в крыше для аварийного выхода, выхода, наблюдения или стрельба. На кабину можно установить дополнительный комплект брони для работы в театр боевых действий или горячие точки.

То военизированный Volvo FMX 8×8 использует ту же трансмиссию и шасси компоненты как его коммерческая версия. Это делает техническое обслуживание и обслуживание проще. Также легко доступны автомобильные компоненты.

FMX 8×8 предлагается с турбированным дизелем, развивающим 540 л.с.Также доступны другие варианты двигателей. Двигатель соединен с автоматическая коробка передач. Возможна установка эвакуационной лебедки.

То Киан X600 — иранский транспортер тяжелого оборудования. Это переименованный и военизированная версия Тягач Volvo FMX 8×8. Впервые он был публично обнародован в 2021. Скорее всего, Иран приобрел коммерческий тягач Volvo FMX. грузовики и модифицировали их для использования в военных целях.

Пять новых тракторов Volvo FMX для Collins Earthworks

Новые тягачи компании среди первых FMX 500 Globetrotters будут доставлены в Великобританию

Компания COLLINS Earthworks, давний клиент Volvo Trucks и Volvo Construction Equipment, получила пять новых тягачей FMX 500 Globetrotter 6×4 для работы с прицепами-эжекторами из своей штаб-квартиры в Киркби-ин-Эшфилд.

Среди первых новых моделей тракторов FMX, которые будут поставлены в Великобританию, каждый из них отличается новейшим дизайном кабины, обеспечивающим непревзойденный комфорт, маневренность и долговечность, характерными V-образными светодиодными фарами с защитой фар, новыми противоскользящими подножками и яркий цифровой дисплей приборной панели.

Энди Джинкс, управляющий гаражом Collins Earthworks, сказал: «Мы сотрудничаем с Volvo Trucks более 20 лет, и они продолжают предоставлять нам невероятно надежный продукт, который необходим для нашей коммерческой деятельности.Эти FMX представляют собой первые автомобили нового поколения, и до сих пор мы были очень впечатлены».

Поставляемые Джеком Кастлом, региональным менеджером по продажам Hartshorne Motor Services, двухприводные тягачи оснащены инновационным тандемным подъемником оси, который позволяет отключать привод на крайнюю заднюю ось и поднимать ее над землей, что снижает расход топлива и износ шин. носить при возврате пустым.

Все пять тягачей оснащены проверенным двигателем Volvo D13K мощностью 500 л.Трансмиссия также оснащена программным обеспечением для переключения передач, которое помогает грузовикам адаптироваться к уникальным ситуациям, с которыми сталкиваются автомобили в этом секторе, а моторный тормоз Volvo делает остановку более безопасной и легкой.

Внутри новой кабины FMX компания Collins Earthworks определила ряд пакетов опций и дополнений, которые добавляют ключевые функции, включая кожаные сиденья, холодильник с морозильной камерой, микроволновую печь и камеру заднего вида, а внешний вид дополнен легкосплавными дисками Alcoa Dura-Bright, звуковыми сигналами. , заводской комплект дефлектора воздуха и световая панель Kelsa.

«Новая кабина FMX очень понравилась нашим водителям, — добавил г-н Джинкс. «У них больше места, улучшен обзор благодаря заниженной линии дверей, новым зеркалам заднего вида и ультрасовременному цифровому дисплею для водителя, который можно настроить в соответствии с тем, что водитель хочет видеть. Все вместе это значительно улучшает впечатления от вождения».

Грузовики будут эксплуатироваться пять дней в неделю в подразделении тяжелых грузовых перевозок Collins Earthworks, проезжая 80 000–100 000 км в год, и на них распространяется контракт Volvo Blue Contract, а плановое техническое обслуживание будет выполняться на местном Торговый центр Хартшорн.

2021 Тягач Volvo FMX на продажу Великобритания

Тягач Volvo 2021 на продажу Великобритания  – Volvo Trucks выпустила новый Volvo FMX с более роскошным и изысканным дизайном. Volvo FMX 2021 также обеспечивает инновационную безопасность с использованием новейших технологий , и обеспечивает комфорт водителю. Основная цель этого нового дизайна — сделать жизнь водителя более продуктивной, безопасной и комфортной на дороге. Мы очень надеемся, что Volvo Trucks FMX 2021 станет последней моделью, которая понравится всем любителям больших автомобилей.

Серия Volvo FMX 2021 года была фаворитом среди водителей грузовиков на протяжении многих лет, особенно для тех, кто проводит большую часть своей жизни в дороге, и наличие этой новой модели обеспечит больше пространство им. С новым Volvo FMX мы четко сфокусированы на разработке грузовиков и предоставлении услуг, которые могут помочь водителям выполнять работу мирового класса

Volvo Trucks FMX спроектирован с учетом новейших технологий Volvo , поэтому водитель будет чувствовать себя комфортно во время поездки.Вот некоторые из новейших функций, предлагаемых Volvo Trucks FMX

2021 Volvo FMX Driver Внимание и удобство

Акцент на водителя основан на его значительном влиянии на результат перевозки с точки зрения производительности, эффективности и удобства клиентов. услуга. «Хороший водитель может значительно повысить прибыльность наших клиентов», — продолжил Роджер Альм. «И по всему миру мы наблюдаем хроническую нехватку квалифицированных водителей. Запустив этот новый грузовик, в котором приоритет отдается производительности и комфорту профессионального водителя, мы сделали важный шаг вперед, помогая нашим клиентам привлекать и удерживать лучших водителей.

Volvo FMX 2021 года Новый дизайн интерьера

Много изменений в интерьере было уделено водителю, и его рабочее пространство сосредоточено вокруг приборной панели с более современным внешним видом и оснащено полностью цифровым 12-дюймовым приборным дисплеем с высоким разрешением и включает в себя стационарное складское помещение и открытая кладовая с освещением, управляемым датчиком движения. Некоторые из новейших дизайнов интерьера, такие как приборы отображения, позволяют водителю выбирать между четырьмя различными видами экрана в зависимости от дорожной ситуации и информации, которую он выбирает для отображения.Комфорт водителя.

Задняя часть кабины стала более тонкой и эргономичной. Для водителей, которым требуется батарея гораздо большей емкости, доступна интеллектуальная система с двумя батареями, которая гарантирует, что питание всегда удерживается для запуска двигателя. Существуют также различные варианты персонализации с новыми тканями и цветами.

Volvo Truck FMX также оснащен экраном, к которому легко добраться и который позволяет водителю взаимодействовать различными способами, с кнопками, расположенными интуитивно на рулевом колесе, с помощью управления звуком или непосредственно с помощью сенсорного экрана и экрана. панель управления.Это новейшая технология, предоставленная Volvo для этого грузовика.

2021 Volvo FMX Дизайн экстерьера

Volvo FMX демонстрирует новейший дизайн экстерьера: V-образная основная фара теперь вынесена наружу, чтобы соответствовать характерной линии двери кабины. Фонари поворота также были перенесены на дверь, чтобы водителю было легче управлять, а эта функция улучшает аэродинамику грузовиков и придает им более уверенный вид.

Новое поколение Volvo FMX сочетает в себе наиболее успешные элементы предыдущей серии FM с умными и функциональными технологиями, привлекательным дизайном. Мы надеемся, что это обеспечит наилучшие результаты для интеллектуальных и сложных грузовиков, которые помогут водителям добиться исключительных результатов. при любых условиях.

2021 Volvo Truck FMX Fuel Efficient

2021 Volvo Trucks FMX утверждает, что увеличение расхода топлива рассчитывается путем сравнения затрат на дизельное топливо и AdBlue с D13TC Euro 6, шаг D с дистанционным топливным пакетом (I-Save) и D13 SCR, евро 6, шаг D без какого-либо дистанционного управления. топливный пакет. Фактическая экономия топлива может варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как опыт водителя, использование круиз-контроля, технические характеристики автомобиля, полезная нагрузка автомобиля, фактическая топография, техническое обслуживание автомобиля и погодные условия.

2021 Шасси Volvo Truck FMX

Динамическое рулевое управление Volvo

Активная система рулевого управления с наложением крутящего момента.Обеспечивает большую мощность рулевого управления на низких скоростях, уменьшает удары рулевого колеса и удерживает рулевое колесо прямо при торможении с раздельным трением. Рулевое колесо автоматически возвращается в нейтральное положение как при движении вперед, так и при движении назад. Динамическое рулевое управление Volvo теперь доступно для всех конфигураций осей, кроме тех, у которых передние оси приводятся в действие (4 × 4, 6 × 6, 8 × 6 и 10 × 6).

Тормоза

EBS (тормозные системы с электронным управлением) обеспечивают превосходную реакцию, производительность и ощущение торможения, а также предоставляют доступ к ряду удобных функций.EBS теперь доступна для дисковых тормозов и барабанных тормозов Z-Cam (для выбранного диапазона конфигурации осей и высоты шасси). Обновите тормозную систему, добавив пакет Medium EBS или одну из дополнительных опций.

Новый Volvo FMX 8×4 от местных дилеров Volvo Trucks и Bus Center East Anglia, основанный на их сильной репутации, обеспечивающей превосходную послепродажную поддержку, и грузовики, предлагающие максимальное время безотказной работы, четыре колеса из восьми FMX с дизельным двигателем Volvo D11K Euro 6 мощностью 430 л. 050 Нм пикового крутящего момента в диапазоне от 1000 до 1400 об/мин. Rigid также оснащен 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Volvo I-Shift, которая, как говорят, устанавливает стандарт эффективности коробки передач в транспортном секторе.

Коробки передач I-Shift предназначены для точного переключения передач, если они запрограммированы на оценку ключевой информации, такой как скорость, вес, качество дороги и требуемый крутящий момент. Это позволяет двигателю регулировать вращение и торможение для достижения максимальной производительности. FMX 8×4 поставляется с трехлетним контрактом Volvo Silver, который включает все профилактическое обслуживание и ремонт трансмиссии, выполняемые квалифицированными техническими специалистами Volvo в центре грузовых автомобилей и автобусов Volvo к востоку от Ипсвич-Англия.Тягач Volvo FMX 2021 года выпуска для продажи в Великобритании Последние, мы надеемся, что любители Volvo Truck FMX уже могут насладиться этим подразделением в начале года 2022.

Компания Collins Earthworks получила пять новых тягачей Volvo FMX

Компания Collins Earthworks получила пять новых тягачей FMX 500 Globetrotter 6×4 для работы с эжекторными прицепами. Это одни из первых поставленных тягачей FMX новой модели. в Великобритании.

Давний клиент Volvo Trucks и Volvo Construction Equipment получил новые грузовики в своей штаб-квартире в Киркби-ин-Эшфилд.

В новых тягачах Volvo используется новейшая конструкция кабины, обеспечивающая непревзойденный комфорт, маневренность и надежность.

Они также имеют отличительные V-образные светодиодные фары с защитой фар, новые противоскользящие подножки и яркий цифровой дисплей приборной панели.

Первый представитель нового поколения автомобилей

Энди Джинкс, управляющий гаражом Collins Earthworks, сказал: «Мы работаем с Volvo Trucks более 20 лет, и они продолжают поставлять нам невероятно надежную продукцию, что очень важно для наших деловых операций.Эти FMX представляют собой первые автомобили нового поколения, и до сих пор мы были очень впечатлены».

Седельные тягачи Volvo с двойным приводом оснащены инновационным тандемным подъемником оси, который позволяет отключать привод на крайнюю заднюю ось и поднимать ее над землей, что снижает расход топлива и износ шин при возврате без груза.

Все пять тягачей оснащены проверенным двигателем Volvo D13K мощностью 500 л.

Трансмиссия также оснащена программным обеспечением для переключения передач, которое помогает грузовикам адаптироваться к уникальным ситуациям, с которыми сталкиваются автомобили в этом секторе, а моторный тормоз Volvo делает остановку более безопасной и легкой.

Компания Collins Earthworks определила ряд опций

Внутри новой кабины FMX компания Collins Earthworks указала ряд пакетов опций и дополнительных функций, которые добавляют ключевые функции, включая кожаные сиденья, холодильник с морозильной камерой, микроволновую печь и камеру заднего вида.

Внешний вид грузовиков Volvo FMX был дополнен легкосплавными дисками Alcoa Dura-Bright, звуковыми сигналами, комплектом заводских дефлекторов воздуха и световой панелью Kelsa.

Г-н Джинкс добавил: «Новая кабина FMX оказалась очень популярной среди наших водителей. У них больше места, улучшен обзор благодаря заниженной линии дверей, новым зеркалам заднего вида и ультрасовременному цифровому дисплею для водителя, который можно настроить в соответствии с тем, что водитель хочет видеть. Все вместе это значительно улучшило впечатления от вождения.

Грузовики будут эксплуатироваться пять дней в неделю в подразделении тяжелых грузовых перевозок фирмы, проезжая до 62 000 миль в год, и на них распространяется контракт Volvo Blue с плановым обслуживанием и техническим обслуживанием, которое будет выполняться в местном Hartshorne Motor. Дилерские услуги.

Имея более чем 20-летний опыт управления проектами по земляным работам, Collins Earthworks предоставляет быстрые и профессиональные услуги по всей стране, удовлетворяя самые разные требования клиентов, начиная от консультаций и заканчивая строительством.

Volvo Trucks приобретает предприятие по производству тяжелых грузовиков в Китае

Volvo Trucks работает на китайском рынке с 1934 года. За последние пару лет сильный рост логистических услуг, включая электронную коммерцию, привел к резкому увеличению продаж грузовиков Volvo в стране. В 2020 году было импортировано и доставлено клиентам в Китае более 4500 большегрузных автомобилей Volvo. Поэтому в соответствии с долгосрочной стратегией Volvo Group Volvo Trucks расширяет свою деятельность в Китае.

«Мы стремимся формировать будущее устойчивых транспортных решений. Благодаря нашему многолетнему присутствию в Китае мы увеличиваем наши продажи и расширяем нашу сильную сеть продаж и сервисных центров вместе с нашими партнерами-частными дилерами. За последние пару лет мы наблюдаем быстрое развитие рынков логистики и растущий спрос на наши грузовые автомобили премиум-класса и услуги. Чтобы удовлетворить спрос китайских транспортных операторов, нам пора создать региональную цепочку создания стоимости с собственным производством тяжелых грузовиков в Китае», — говорит Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

Операции в Тайюане будут включать штамповку, сварку, изготовление кабин, покраску и окончательную сборку грузовиков Volvo. После инвестиций в течение нескольких лет завод сможет производить 15 000 грузовиков Volvo в год с потенциалом дальнейшего увеличения мощности.

Сделка подлежит обычным условиям закрытия, включая одобрение регулирующих органов.

Ссылка на изображения с высоким разрешением.
 

За дополнительной информацией обращайтесь:
Клас Элиассон, отдел по связям со СМИ Volvo Group, +46 76 553 72 29

23 августа 2021 г.

Изображения и фильмы для прессы доступны в галерее изображений и фильмов Volvo Trucks по адресу http://images.volvotrucks.com.

Volvo Trucks предлагает комплексные транспортные решения для взыскательных профессиональных клиентов, предлагая полный модельный ряд грузовиков средней и большой грузоподъемности. Поддержка клиентов осуществляется через глобальную сеть дилеров с 2300 сервисными центрами в более чем 130 странах мира. Грузовики Volvo собираются в 13 странах мира. В 2020 году по всему миру было поставлено около 94 000 грузовиков Volvo. Volvo Trucks входит в состав Volvo Group, одного из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, судовых и промышленных двигателей.Группа также предлагает комплексные решения для финансирования и обслуживания. Работа Volvo Trucks основана на таких основных ценностях, как качество, безопасность и забота об окружающей среде.

FMX 11 Трактор 4×4 FM 44T B1CDX

Грузовики Volvo. Driving Progress FMX 11 4×4 Трактор FM 44T B1CDX 3137 ,547 Кабина 2495 Размеры шасси [мм] WB Колесная база 3500 3700 3800 A Общая длина шасси 6080 6280 6380 D От центра задней оси до задней части кабины 2604 2804 2904 F Положение седельно-сцепного устройства (Директива ЕС 96/53) 625 825 925 Масса шасси [кг] Передний мост 5470 5490 5500 Задний мост 2430 2525 2535 Снаряженная масса 7900 8015 8035 Диаметр поворота [мм] Диаметр радиуса поворота От бордюра до бордюра 13600 14300 1460 Окружность поворота Диаметр от стены до стены 15000 15700 16000 Масса с покрытием [кг] Конструкция с покрытием Полная масса автомобиля 18000 21000 Полная масса автопоезда 40000 40000 Передний мост 8000 8000 Задний мост 11500 13000 Важные примечания Размеры шасси Высота кабины: +39 мм для Л1Эх2, +437 мм для Л2х3. От передней оси до задней части кабины: -423 мм для L1Eh2. Размер D включает передний просвет 50 мм, а для грузовиков с жесткой рамой также подрамник 100 мм. Высота может варьироваться в пределах ± 20 мм для створки и ± 10 мм для пневматической подвески. Все размеры указаны для ненагруженного шасси с опущенными дополнительными осями. Вес и габариты основаны на следующих шинах: Шины на переднем мосту: 315/80R22,5 Шины на ведущем мосту: 315/80R22,5 Вес шасси включает масло, воду, AdBlue, 70 литров топлива и без водителя. Снаряженная масса может варьироваться в пределах ± 1,5%. Диаметры поворота рассчитаны теоретически.Юридический вес может различаться в зависимости от страны. Для получения более подробной информации о весе, в том числе о весе дополнительного оборудования, обратитесь к торговому представителю Volvo, чтобы он ввел свои данные в систему информации о весе Volvo (WIS). НЕ используйте этот рисунок для бодибилдинга. См. Volvo инструкции по кузовному ремонту и сборочный чертеж шасси 3199938, 3199939. 1 (5) Ref: FM 44T B1CDX 01 GBR 2013-09-14 RUS

Извините, страница, которую вы ищете, не найдена.

1. в строке RouteCollection.php 145
2. в RouteCollection ->match( object ( Request )) в строке Router.php 729
3. на Маршрутизатор ->findRoute( объект ( Запрос )) в строке Router.php 652
4. на маршрутизаторе ->dispatchToRoute( объект ( запрос )) в маршрутизаторе.строка php 628
5. на Router ->dispatch( object ( Request )) в строке Kernel. php 214
6. в Ядро -> Illuminate\Foundation\Http\{close} ( объект ( Запрос ))
7. в call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в строке Pipeline.php 141
8. в Конвейер -> Illuminate\Конвейер\{закрытие} ( объект ( Запрос )) в VerifyCsrfToken.PHP-строка 43
9. в VerifyCsrfToken ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в строке VerifyCsrfToken.php 17
10. в VerifyCsrfToken ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в строке Pipeline. php 125
11. в Конвейер -> Illuminate\Конвейер\{закрытие} ( объект ( Запрос )) в ShareErrorsFromSession.php строка 55
12. в ShareErrorsFromSession ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в строке Pipeline.php 125
13. в Pipeline -> Illuminate\Pipeline\{close} ( объект ( Request )) в строке StartSession.php 61
14. at StartSession ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в конвейере. php строка 125
15. в Pipeline -> Illuminate\Pipeline\{close} ( объект ( Request )) в строке AddQueuedCookiesToResponse.php 36
16. в AddQueuedCookiesToResponse ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в строке Pipeline.php 125
17. в Конвейер -> Illuminate\Конвейер\{закрытие} ( объект ( Запрос )) в EncryptCookies.PHP-строка 40
18. в EncryptCookies ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в строке Pipeline. php 125
19. в Pipeline -> Illuminate\Pipeline\{close} ( объект ( Request )) в строке CheckForMaintenanceMode.php 42
20. в CheckForMaintenanceMode ->handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в конвейере.php строка 125
21. в Конвейер -> Освещение\Конвейер\{закрытие} ( объект ( Запрос ))
22. в call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в строке Pipeline.php 100
23. в Конвейер -> затем ( объект ( Закрытие )) в строке Kernel.

    No related posts.