Транзитный путь: В пути — Транзитный пункт — Почта России

Содержание

Ввод в эксплуатацию нового транспортного терминала увеличивает транзитный потенциал Казахстана в рамках «Пояса и пути» и «Нурлы жол»_Russian.news.cn

Нур-Султан, 20 июля /Синьхуа/ — Открытие нового транспортного терминала в Алматинской области позволяет Казахстану увеличить транзит контейнерных поездов из Китая в Европу.

«Инициатива «Пояс и путь» направлена на увеличение транзита потоков из Китая. И в целом у нас делается все необходимое для роста транзитных перевозок, в том числе в рамках развития казахстанской программы «Нурлы жол» /»Светлый путь»/. Увеличение транзитного потенциала — одна из главных стратегических задач в Казахстане», — заявил на днях в интервью Синьхуа генеральный директор казахстанской компании PTC Cargo Шынгыс Тулеушин.

Он отметил, что в июне в Алматинской области Казахстана открылся новый терминал для перевалки грузов и контейнеров с железнодорожной колеи 1435 мм /Китай/ на колею 1520 мм /Казахстан/. Dostyk TransTerminal расположен на площади 150 га в непосредственной близости к пограничному переходу Достык — Алашанькоу.

«Терминал имеет очень большое значение. С момента его открытия 4 июня текущего года увеличился прием поездов в целом на территорию Казахстана из Китая на три контейнерных поезда ежесуточно. Это положительно сказывается на транзитном потенциале. Мы готовы принимать до шести контейнерных поездов в сутки для обработки, перегрузки и отправки», — рассказал глава PTC Cargo.

По словам Ш. Тулеушина, длина терминала в 850 метров позволяет принять контейнерный поезд целиком. Перегрузка занимает 50 минут. Чтобы увеличить скорость доставки, из трех поездов нередко формируют два и отправляют в Европу. Таким образом увеличивается доходность перевозок, а клиент получает дополнительный сервис.

На первом этапе терминал способен обрабатывать 80-100 тыс. контейнеров ежегодно. В следующем году этот показатель увеличится до 360 тыс. На завершающем этапе емкость терминала составит 700 тыс. контейнеров в год.

«Через станцию Достык проходит 70 проц. контейнерного потока между Китаем и Европой.

Это очень важно. И основной поток на данный момент принимает контейнерная площадка Dostyk TransTerminal», — отметил Ш. Тулеушин.

Начальник нового терминала Максат Увакбаев рассказал, что на его территории расположены гаражи для хранения и эксплуатации погрузочной и разгрузочной техники, административно-бытовой корпус и операционный зал для своевременного и быстрого оформления перевозочных документов. Численность персонала составит порядка 100 человек.

«На сегодня мы приняли около 100 контейнерных поездов из Китая и отправили более 90 составов. Строительство нашего терминала благотворно влияет на пропускную способность станции Достык, что в свою очередь увеличит транзитный потенциал не только станции, но и в целом всей страны», — заявил М. Увакбаев.

В настоящее время на территории контейнерной площадки полностью готовы к эксплуатации два разноколейных железнодорожных пути вместимостью по 60 условных вагонов, два погрузчика для работы с контейнерами грузоподъемностью 46 тонн.

В октябре нынешнего года запланировано введение в строй третьего погрузчика.

По данным компании «Казахстан темир жолы» /»Казахстанские железные дороги»/, на станции Достык ведется строительство четырех новых и модернизация двух существующих перегрузочных терминалов. Реализация этих проектов позволит увеличить мощность по перегрузке с 344 тыс. до 1,7 млн контейнеров в год к 2025 году.

За последние 10 лет из Китая в Европу и обратно через Казахстан проследовало свыше 33 тыс. контейнерных поездов, из них 53 проц. через пограничные переходы Достык — Алашанькоу и Алтынколь — Хоргос.

Сегодня контейнерные маршруты по территории Казахстана проходят по направлениям Китай — Европа, Китай — страны Центральной Азии, Китай — Россия. Основной объем транзита традиционно приходится на маршрут Китай — Европа — Китай. Несмотря на пандемию и карантин, объем транзитных контейнерных перевозок в Казахстане в 2020 году вырос на 65 проц. и составил 517,5 тыс. контейнеров.

Растет спрос на транзит грузов по Севморпути — Новости логистики от 23.

12.2021

Компании из Китая, Норвегии, Дании, Германии увеличили перевозку грузов по Северному морскому пути (СМП). Доля транзитных грузов в 2021 году в общем объеме выросла с 4 до 6%, сообщили в Госкорпорации «Росатом». Но полностью использовать потенциал транспортной артерии мешает неразвитость инфраструктуры и отсутствие плана, считают эксперты.

Почти за полный 2021 год по Севморпути прошло 33,6 млн тонн грузов, более 2 млн тонн из них — транзит. Из прогноза следует, что общий грузопоток по водной транспортной артерии по итогам года вырастет на 3% к показателям 2020 года, а транзит — на 59%. По данным мониторинга Общественного совета СМП, в восточном направлении везут железорудный концентрат, древесину, уголь, в западном — в основном грузы в контейнерах, то есть готовые товары и технику.

Россия изначально делала ставку на эту транспортную артерию как на удобный транзитный путь. Министр транспорта Виталий Савельев ранее заявлял, что к 2024 году планируется выйти на круглогодичное использование СМП. С особым интересом о развитии СМП заговорили в период пандемии, нарушившей традиционные логистические цепочки. Показательным стал кризис марта 2021 года, когда перекрывший Суэцкий канал контейнеровоз «Эвер Гивен» вызвал коллапс в мировых грузоперевозках. Однако воспользоваться в полной мере Севморпутем пока не получается, доказательство тому стали проблемы с северным завозом осенью 2021 года.

В «Востокгосплане» пояснили «РГ», что транзитные перевозки по СМП растут из-за переключения международных транспортных потоков. Но основное препятствие — недостаток в инфраструктуре. СМП, безусловно, будет развиваться, считает заведующий московским отделом Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. Но для полноценного использования транспортной артерии нужно правильное управление, необходим резерв ледоколов на случаи непредвиденных обстоятельств, говорит он. Однако чтобы зря не тратить средства на перегон ледоколов решения об их подключении должны приниматься с использованием искусственного интеллекта.

Кроме того, нужен единый центр сбора и обработки информации от ведомств и частных компаний для планирования движение грузов, добавляет эксперт.

Как отмечают в «Востокгосплане», «Росатом» создает единую платформу цифровых сервисов СМП. Инициирован проект по организации транзитной контейнерной линии. К 2030 году планируется выйти на перевозку 5 млн TEU (20-футовых контейнеров).

Владислав Иноземцев: Транзитной страны из России уже не выйдет

Всего двадцать с небольшим лет назад Советский Союз был великой авиационной державой, а «Аэрофлот» – крупнейшей авиакомпанией мира. Сегодня все отечественные авиаперевозчики обслуживают меньше пассажиров, чем один ирландский бюджетник Ryanair, а транзитный потенциал страны исчерпан практически полностью. Конечно, географию не обманешь, и через наше небо пролетают cотни воздушных судов в день, принося российской казне (а точнее, почему-то «Аэрофлоту») до $480 млн роялти ежегодно. Но основные выгоды от авиаперевозок страны получают не с неба, а с земли – и раньше Советский Союз активно пользовался этим, обеспечивая обслуживание и дозаправку самолетов. Но потом необходимость в промежуточных посадках отпала, показав, что где бы в мире ни имел место технологический прогресс, нашей стране он не идет на пользу. Сегодня для получения значимых прибылей нужно, чтобы пассажиры использовали наземную инфраструктуру, а еще лучше – чтобы их обслуживал твой собственный перевозчик. Это поняли практически во всех столицах мира – но не в Москве. Одним из первых такая мысль пришла в голову нашим «естественным конкурентам» – нефтедобывающим странам Персидского залива. С 1995 по 2010 г. пассажиропоток компании Emirates вырос в 12,3 раза, а Qatar Airways – более чем в 20 раз. Как по мановению волшебной палочки, в аравийской пустыне выросли современные аэропорты, причем местные шейхи не изобретали велосипед, а просто заказали проекты в Европе, а рабочих для их постройки – в Пакистане и Индии. С 2009 г. авиакомпания Emirates занимает первое место в мире по пассажирокилометрам перевозок на международных рейсах, а ее главная база – новый аэропорт Аль-Мактум, открытый летом 2010 г. , рассчитан на 160 млн пассажиров в год, что на 78% больше, чем пропускная способность бывшего прежде крупнейшим в мире аэропорта Атланты и в 3,4 раза больше пассажирооборота всех аэропортов России за 2009 г. В последние годы к арабам присоединяются и турки – так, аэропорт Стамбула, вплоть до начала 2000-х гг. обслуживавший в основном местных клиентов, стал одним из важных транзитных узлов, занявший 12-ю строчку в списке самых оживленных пунктов пересадки (в 2011 г. более 80% пассажиров, прилетавших в этот город, использовали его как пункт пересадки. Россия, заметим, в последние годы не сделала ровным счетом ничего для привлечения авиапассажиров. «Аэрофлот», наша главная авиакомпания, предлагает крайне высокие цены, при этом в стране нет ни одного современного хаба: Москву обслуживают три аэропорта с крайне неудобными путями сообщения между ними, Санкт-Петербург – два, не менее плохо связанные между собой. По данным IATA, российские компании перевозят в качестве транзитных не более 10% пассажиров, причем подавляющее большинство из них направляются в республики бывшего СССР, не имеющие в ряде случаев прямого сообщения с многими городами мира. При этом Россия не предприняла никаких усилий для использования своих зауральских территорий для авиационного транзита: разговоры о создании крупного пересадочного узла в Новосибирске так и остались разговорами, а перелеты из Америки и Европы в Азию через Северный полюс и Восточную Сибирь остаются рискованными, так как проект северного воздушного моста, инициированный в свое время бывшим красноярским губернатором Валерием Зубовым, так и остался проектом. Сегодня по этому коридору осуществляется не больше 600 рейсов в месяц, и самолеты часами летят без навигации, как над океанами. Россия могла бы создать на Крайнем Севере нормальные диспетчерские станции и довести число полетов до 120 000–150 000 в год – но нам привычнее мечтать о Транссибе или Севморпути, чем о станциях слежения или новых аэропортах. Поэтому $3 млрд ежегодных сервисных сборов нашу казну в ближайшее время вряд ли пополнят. Что, увы, уже не удивительно.

Архитектура: архитектура глобальной транзитной сети — Azure Virtual WAN

  • Статья
  • Чтение занимает 10 мин
Были ли сведения на этой странице полезными?

Оцените свои впечатления

Да Нет

Хотите оставить дополнительный отзыв?

Отзывы будут отправляться в корпорацию Майкрософт. Нажав кнопку «Отправить», вы разрешаете использовать свой отзыв для улучшения продуктов и служб Майкрософт. Политика конфиденциальности.

Отправить

В этой статье

Для современных предприятий требуется повсеместное подключение между распределенными приложениями, данными и пользователями в облаке и локальной среде. Глобальная транзитная сетевая архитектура принята компаниями для управления, консолидации и подключения современной облачной корпоративной ИТ-среды.

Глобальная транзитная сетевая архитектура на основе классической звездообразной сетевой модели, где центр, размещенный в облаке, обеспечивает транзитные подключения между конечными точками, которые могут быть распределены между периферийными сегментами разных типов.

В этой звездообразной модели может быть:

  • Виртуальная сеть
  • Физическая сеть филиала
  • Удаленный пользователь
  • Интернет

Рис. 1. Глобальная транзитная звездообразная сеть

На рис. 1 показано логическое представление глобальной транзитной сети, где географически распределенные пользователи, физические и виртуальные сети взаимосвязаны через сетевой концентратор, размещенный в облаке. Эта архитектура обеспечивает возможность логического однопрыжкового транзитного подключения между конечными точками сети.

Глобальная транзитная сеть с виртуальной глобальной сетью

Виртуальная глобальная сеть Azure — это управляемая облачная служба корпорации Майкрософт. Все сетевые компоненты, из которых состоит эта служба, размещаются и управляются корпорацией Майкрософт. Дополнительные сведения о Виртуальной глобальной сети см. в статье Общие сведения о виртуальной глобальной сети.

Виртуальная глобальная сеть Azure позволяет использовать глобальную транзитную сетевую архитектуру, обеспечивая подключение «Любой — любой» между глобально распределенными наборами облачных рабочих нагрузок в виртуальных сетях, сетями филиалов, приложениями SaaS и PaaS и пользователями.

Рис. 2. Архитектура глобальной транзитной сети и виртуальная глобальная сеть

В архитектуре виртуальной глобальной сети Azure в регионах Azure подготавливаются виртуальные глобальные концентраторы, с помощью которых можно подключить филиалы, виртуальные сети и удаленных пользователей. Физические сети филиалов подключаются к концентратору используя ExpressRoute цен. категории «Премиум» или «Стандартный» или подключение «сеть — сеть — VPN». Виртуальные сети подключаются к концентратору через подключения виртуальных сетей, а удаленные пользователи могут напрямую подключаться к концентратору с помощью пользовательских VPN-подключений (VPN-подключений типа «точка — сеть»). Виртуальная глобальная сеть также поддерживает подключение к виртуальной сети между регионами, когда виртуальная сеть в одном регионе может быть подключена к виртуальному концентратору глобальной сети в другом регионе.

Виртуальную глобальную сеть можно установить, создав один виртуальный концентратор глобальной сети в регионе, который имеет наибольшее количество периферийных серверов (филиалов, виртуальных сетей, пользователей), а затем подключая периферийные серверы, которые находятся в других регионах, к концентратору. Это хороший вариант, когда ресурсы предприятия находятся преимущественно в одном регионе с несколькими удаленными периферийными серверами.

Подключение «Концентратор — концентратор»

Корпоративные облака могут охватывать несколько облачных регионов, и оптимально (с точки зрения задержки) получить доступ к облаку из региона, ближайшего к физической сети и пользователям. Одним из основных принципов глобальной транзитной сетевой архитектуры является обеспечение межрегионального подключения между всеми облачными и локальными конечными точками сети. Это означает, что трафик из филиала, подключенного к облаку в одном регионе, может достигать другого филиала или виртуальной сети в другом регионе, используя подключение типа «Концентратор — концентратор», реализованное глобальной сетью Azure.

Рис. 3. Виртуальная глобальная сеть с подключением между регионами

Если в одной виртуальной глобальной сети включено несколько концентраторов, то концентраторы автоматически соединены с помощью связей «Концентратор — концентратор», что позволяет реализовать глобальные подключения между филиалами и виртуальными сетями, распределенными по нескольким регионам.

Кроме того, концентраторы, которые являются частью одной виртуальной глобальной сети, могут быть связаны с разными региональными политиками доступа и безопасности. Дополнительные сведения см. в разделе Управление политиками и безопасностью далее в этой статье.

Подключение «Любой — любой»

Глобальная транзитная сетевая архитектура обеспечивает подключения «Любой — любой» через концентраторы виртуальной глобальной сети. Эта архитектура устраняет или уменьшает потребность в полной или частичной связи между периферийными серверами, которая более сложна в разработке и обслуживании. Кроме того, управление маршрутизацией в сетях со звездообразной архитектурой проще в настройке и обслуживании.

Подключение «Любой — любой» (в контексте глобальной архитектуры) позволяет предприятиям с глобально распределенными пользователями, филиалами, центрами обработки данных, виртуальными сетями и приложениями подключаться друг к другу через транзитные концентраторы. Виртуальная глобальная сеть Azure выступает в качестве глобальной транзитной системы.

Рис. 4. Пути трафика в виртуальной глобальной сети

Виртуальная глобальная сеть Azure поддерживает следующие глобальные транзитные пути подключения. Буквы в круглых скобках соответствуют обозначениям на рис. 4.

  • «Филиал — виртуальная сеть» (a)
  • «Филиал — филиал» (b)
    • Global Reach ExpressRoute и виртуальная глобальная сеть
  • «Удаленный пользователь — виртуальная сеть» (c)
  • «Удаленный пользователь — филиал» (d)
  • «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» (e)
  • «Филиал — концентратор — концентратор — филиал» (f)
  • «Филиал — концентратор — концентратор — виртуальная сеть» (g)
  • «Виртуальная сеть — концентратор — концентратор — виртуальная сеть» (h)

«Филиал — виртуальная сеть» (a) и «Филиал — виртуальная сеть» между регионами (g)

«Филиал — виртуальная сеть» — это основной путь, поддерживаемый виртуальной глобальной сетью Azure. Этот путь позволяет подключать филиалы к рабочим нагрузкам предприятия Azure IAAS, развернутым в виртуальных сетях Azure. Филиалы можно подключить к виртуальной глобальной сети через ExpressRoute или VPN типа «сеть — сеть». Трафик передается в виртуальные сети, подключенные к виртуальным концентраторам глобальной сети через подключения виртуальной сети. Явный транзит через шлюз для виртуальной глобальной сети не требуется, так как виртуальная глобальная сеть автоматически реализует транзит через шлюз в есть филиала. Сведения о подключении SD-WAN CPE к виртуальной глобальной сети см. в статье Участники Виртуальной глобальной сети.

Global Reach ExpressRoute и виртуальная глобальная сеть

Служба ExpressRoute предоставляет конфиденциальный и устойчивый способ подключения локальных сетей к облаку Майкрософт. Виртуальная глобальная сеть поддерживает подключения канала Express Route. Для подключения сети филиала к виртуальной глобальной сети с помощью Express Route требуется 1) канал уровня «Премиум» или «Стандартный» 2) канал, который должен находиться в расположении с включенным Global Reach.

ExpressRoute Global Reach — это дополнительный компонент для ExpressRoute. С помощью Global Reach можно связать каналы ExpressRoute вместе, чтобы настроить частную сеть между локальными сетями. Для филиалов, подключенных к виртуальной глобальной сети Azure с помощью ExpressRoute, требуется, чтобы подключения ExpressRoute Global Reach взаимодействовали друг с другом.

В этой модели каждый филиал, подключенный к виртуальному концентратору глобальной сети с помощью ExpressRoute, может подключаться к виртуальным сетям с помощью пути «Филиал — виртуальная сеть». Трафик «Филиал — филиал» не переносится в центр, так как ExpressRoute Global Reach обеспечивает более оптимальный путь через глобальную сеть Azure.

«Филиал — филиал» (b) и «Филиал — филиал» между регионами (f)

Филиалы можно подключить к виртуальному концентратору глобальной сети Azure с помощью каналов ExpressRoute и/или VPN типа «сеть — сеть». Вы можете подключить филиалы к виртуальному концентратору глобальной сети, расположенному в регионе, ближайшем к филиалу.

Этот параметр позволяет компаниям использовать магистраль Azure для подключения филиалов. Однако несмотря на то, что эта возможность доступна, следует взвесить преимущества подключения филиалов через виртуальную глобальную сеть Azure по сравнению с использованием частной глобальной сети.

Примечание

Отключение подключения «Филиал — филиал» в виртуальной глобальной сети: виртуальную глобальную сеть можно настроить для отключения подключения «Филиал — филиал». Этот конфигурации блокирует распространение маршрутов между VPN (S2S и P2S) и сетями с подключением ExpressRoute. Такая конфигурация не повлияет на распространение маршрутов «Филиал — виртуальная сеть» и «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» и подключение по ним. Чтобы настроить этот параметр с помощью портала Azure, в меню «Конфигурация виртуальной глобальной сети» выберите параметр «Филиал — филиал»: Отключено.

«Удаленный пользователь — виртуальная сеть» (c)

Вы можете включить прямой и безопасный удаленный доступ к Azure с помощью подключения типа «точка — сеть» от клиента удаленного пользователя к виртуальной глобальной сети. Удаленным пользователям предприятия больше не нужно подключаться к облаку, используя корпоративную VPN.

«Удаленный пользователь — филиал» (d)

Путь «Удаленный пользователь — филиал» позволяет удаленным пользователям, которые используют подключение типа «точка — сеть» к Azure, получить доступ к локальным рабочим нагрузкам и приложениям сквозь облако. Этот путь предоставляет удаленным пользователям возможность доступа к рабочим нагрузкам, которые развернуты в Azure и локально. Предприятия могут развернуть облачную службу централизованного безопасного удаленного доступа в виртуальной глобальной сети Azure.

Транзит «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» (e) и «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» между регионами (h)

Транзит «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» позволяет виртуальным сетям подключаться друг к другу для соединения многоуровневых приложений, реализованных в нескольких виртуальных сетях. При необходимости можно подключить виртуальные сети друг к другу через пиринг виртуальных сетей. Это может быть уместным в некоторых сценариях, где не требуется транзит через концентратор глобальной виртуальной сети.

Принудительное туннелирование и маршрут по умолчанию в виртуальной глобальной сети Azure

Принудительное туннелирование можно включить, включив маршрут по умолчанию в VPN, ExpressRoute или виртуальном сетевом подключении в виртуальной глобальной сети.

Виртуальный концентратор распространяет полученный маршрут по умолчанию в виртуальную сеть, VPN-подключение типа «сеть — сеть» или подключение ExpressRoute, если для соответствующего подключения по умолчанию установлен флаг «Включено».

Этот флаг отображается, когда пользователь редактирует подключение к виртуальной сети, VPN-подключение или подключение ExpressRoute. По умолчанию этот флаг отключается, когда сайт или канал ExpressRoute подключается к концентратору. Он включается по умолчанию, когда добавляется виртуальное сетевое подключение между виртуальной сетью и виртуальным концентратором. Маршрут по умолчанию не создается в концентраторе Виртуальной глобальной сети. Он распространяется, только если он уже был получен концентратором Виртуальной глобальной сети в результате развертывания брандмауэра в концентраторе или если для другого подключенного сайта включено принудительное туннелирование.

Управление политиками и безопасностью

Виртуальные глобальные концентраторы Azure соединяют все конечные точки сети в гибридной сети и потенциально видят весь транзитный сетевой трафик. Концентраторы виртуальной глобальной сети можно преобразовать в защищенные виртуальные концентраторы, развернув брандмауэр Azure внутри концентраторов виртуальной глобальной сети, чтобы реализовать облачную службу управления политиками, доступом и безопасностью. Согласование брандмауэров Azure в концентраторах виртуальной глобальной сети может осуществляться с помощью Диспетчера брандмауэра Azure.

Диспетчер брандмауэра Azure предоставляет возможности управления и масштабирования безопасности для глобальных транзитных сетей. Диспетчер брандмауэра Azure предоставляет возможность централизованного управления маршрутизацией, глобального управления политиками, расширенными службами Интернет-безопасности с помощью сторонних поставщиков и брандмауэра Azure.

Рис. 5. Защищенный виртуальный концентратор с Брандмауэром Azure

Брандмауэр Azure для виртуальной глобальной сети поддерживает следующие пути подключения к защищенному глобальному транзитному каналу. Буквы в круглых скобках соответствуют обозначениям на рис. 5.

  • Безопасный транзит «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» (e)
  • «Виртуальная сеть — Интернет» или сторонние службы безопасности (i)
  • «Филиал — Интернет» или сторонние службы безопасности (j)

Безопасный транзит «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» (e)

Безопасный транзит «Виртуальная сеть — виртуальная сеть» позволяет виртуальным сетям подключаться друг к другу через Брандмауэр Azure в концентраторе виртуальной глобальной сети.

«Виртуальная сеть — Интернет» или сторонние службы безопасности (i)

Подключение «Виртуальная сеть — Интернет» позволяет виртуальным сетям подключаться к Интернету через Брандмауэр Azure в концентраторе виртуальной глобальной сети. Трафик к Интернету через поддерживаемые сторонние службы безопасности не проходит через брандмауэр Azure. Вы можете настроить путь «Виртуальная сеть — Интернет» с помощью поддерживаемой сторонней службы безопасности с помощью Диспетчера брандмауэра Azure.

«Филиал — Интернет» или сторонние службы безопасности (j)

Подключение «Филиал — Интернет» позволяет филиалам подключаться к Интернету через Брандмауэр Azure в концентраторе виртуальной глобальной сети. Трафик к Интернету через поддерживаемые сторонние службы безопасности не проходит через брандмауэр Azure. Вы можете настроить путь «Филиал — Интернет» с помощью поддерживаемой сторонней службы безопасности и Диспетчера брандмауэра Azure.

Безопасный транзит «Филиал — филиал» (f)

Филиалы можно подключить к защищенному виртуальному концентратору с помощью Брандмауэра Azure с использованием каналов ExpressRoute и/или VPN типа «сеть — сеть». Вы можете подключить филиалы к виртуальному концентратору глобальной сети, расположенному в регионе, ближайшем к филиалу.

Этот параметр позволяет компаниям использовать магистраль Azure для подключения филиалов. Однако несмотря на то, что эта возможность доступна, следует взвесить преимущества подключения филиалов через виртуальную глобальную сеть Azure по сравнению с использованием частной глобальной сети.

Примечание

Обработка трафика между концентраторами через брандмауэр в настоящее время не поддерживается. Трафик между концентраторами будет направляться в соответствующий филиал в защищенном виртуальном концентраторе, однако трафик будет обходить брандмауэр Azure в каждом концентраторе.

Безопасный транзит»Филиал — виртуальная сеть» (g)

Безопасный транзит «Филиал — виртуальная сеть» позволяет филиалу взаимодействовать с виртуальными сетями в том же регионе, что и концентратор виртуальной глобальной сети, а также другой виртуальной сети, подключенной к другому концентратору виртуальной глобальной сети в другом регионе.

Примечание

Взаимодействие между концентраторами и брандмауэром в настоящее время не поддерживается. Трафик между концентраторами будет направляться в обход Брандмауэра Azure в каждом концентраторе. Трафик через подключение, предназначенное для виртуальной сети в том же регионе, будет обрабатываться Брандмауэром Azure в защищенном концентраторе.

Как включить маршрут по умолчанию (0.0.0.0/0) в защищенном виртуальном концентраторе?

Брандмауэр Azure, развернутый в концентраторе виртуальной глобальной сети (защищенный виртуальный концентратор), можно настроить как маршрутизатор по умолчанию для Интернета или доверенного поставщика безопасности для всех филиалов (соединенных через VPN или ExpressRoute), периферийных виртуальных сетей и пользователей (подключенных через P2S VPN). Эту конфигурацию необходимо задать с помощью Диспетчера брандмауэра Azure. См. раздел «Маршрутизация трафика к концентратору», чтобы настроить весь трафик из филиалов (включая пользователей), а также виртуальных сетей в Интернет через Брандмауэр Azure.

Это конфигурация выполняется в два этапа.

  1. Настройте маршрутизацию трафика через Интернет с помощью меню «Параметры маршрутов для защищенного виртуального концентратора». Настройте виртуальные сети и филиалы, которые могут передавать трафик в Интернет через брандмауэр.

  2. Укажите, какие подключения (виртуальная сеть и филиал) могут направлять трафик в Интернет (0.0.0.0/0) через Брандмауэр Azure в концентраторе или доверенном поставщике безопасности. Этот этап гарантирует, что маршрут по умолчанию будет распространен на выбранные филиалы и виртуальные сети, подключенные к виртуальному концентратору глобальной сети через существующие соединения.

Принудительное туннелирование трафика в локальный брандмауэр в защищенном виртуальном концентраторе

Если в виртуальном концентраторе уже задан маршрут по умолчанию (по протоколу BGP) из одного из филиалов (через сети VPN или ExpressRoute), этот маршрут по умолчанию переопределяется маршрутом по умолчанию, полученным из параметра Диспетчера брандмауэра Azure. В этом случае весь трафик, поступающий на концентратор из виртуальных сетей и филиалов и направляющийся в Интернет, будет направляться в Брандмауэр Azure или доверенному поставщику безопасности.

Примечание

В настоящее время нет возможности выбрать локальный брандмауэр или Брандмауэр Azure (и доверенного поставщика безопасности) для трафика, связанного с Интернетом, из виртуальных сетей, филиалов или пользователей. Маршрут по умолчанию, полученный из параметра Диспетчера брандмауэра Azure, всегда является предпочтительным для маршрута по умолчанию, полученного из одного из филиалов.

Дальнейшие действия

Создайте подключение с помощью виртуальной глобальной сети и разверните Брандмауэр Azure в концентраторах виртуальной глобальной сети.

Северный морской путь наращивает обороты

  © Christopher Michel/CC BY 2.0

За 11 месяцев 2021 года по СМП транзитом прошло 86 судов. Из них 11 под российским флагом и 75 — под иностранными, сообщается в справке о мониторинге перевозок с использованием Северного морского пути, а также мировых рынков услуг морских перевозок и логистических услуг, размещённой на сайте Общественного совета Северного морского пути. Транзитный грузопоток по СМП составил более 2 млн тонн, что на 59% выше аналогичного показателя 2020 года.

Международные транзитные перевозки по СМП в 2021 году характеризуются преобладанием сырьевых грузов (железорудный концентрат, древесина и уголь) в восточном направлении. В западном направлении в основном перевозятся генеральные грузы, в том числе контейнеризированные. Железной руды и концентрат было перевезено около 1,4 млн тонн. Самое крупное транзитное судно, прошедшее к настоящему моменту по СМП — сухогруз «в грузу» 118 тыс тонн. В 2020 году это был нефтяной танкер 105 тыс тонн.

Среди иностранцев в 2021 году больше всего рейсов выполнили суда немецких судоходных компаний — 22 в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов, в том числе контейнеров, а также угля и железорудного концентрата с запада на восток. Норвежские и швейцарские компании выполнили 18 рейсов судами дедвейтом до 80 000 тонн, из которых 10 из Мурманска и 1 из Канады в порты Китая с железорудным концентратом. Китайские компании выполнили 14 рейсов в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов, в том числе контейнеров. Голландские суда осуществили 6 рейсов в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов, в том числе контейнеров.

Более подробно со справкой можно ознакомиться ниже по тексту. Общественный совет Северного морского пути образован в 2019 году по инициативе Госкорпорации «Росатом», как единого инфраструктурного оператора Северного морского пути. Основной целью деятельности Совета является подготовка рекомендаций и формирование экспертных заключений для выработки решений в сфере развития Северного морского пути, развитие эффективного взаимодействия Госкорпорации «Росатом» с профильными руководителями федеральных органов исполнительной власти, сенаторами и депутатами Федерального Собрания Российской Федерации, губернаторами субъектов Российской Федерации, входящих в Арктическую зону Российской Федерации, представителями крупного бизнеса, реализующими свои проекты в Арктике, общественными организациями, средствами массовой информации, деятелями науки, а также представителями иностранных государств, заинтересованных в развитии потенциала СМП.

Сопредседателями являются генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев и председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк. В состав совета входят специалисты российских и иностранных организаций, заинтересованные в арктическом мореплавании и имеющие соответствующую компетенцию. 

СПРАВКА

О мониторинге перевозок с использованием Северного морского пути, а также мировых рынков услуг морских перевозок и логистических услуг (по состоянию на 17.12.2021) по данным Общественного совета Северного морского пути

Общий объем перевозок в акватории Северного морского пути (далее — СМП):

Год

Общий объем, тыс. тонн

 

Изменение к предыдущему году

В т.ч. транзитный, тыс. тонн

 

Изменение к предыдущему году

Количество проходов судов

 

2018

20 180,2

491,3 403
2019

31 531,2

+ 56 %

697,3 + 42 % 471
2020

32 978,9

+ 5 %

1 281,0 + 83 % 418

2021 (по состоянию на 17. 12.2021)

33 586,6

Прогнозируется в объеме не менее 34 млн тонн

2 041,3 + 59%

Прогнозируется в объеме не менее 2020 г.

Объем перевозок в акватории СМП в 2020 году составил 32 978,9 тыс. тонн, что на 5 % больше, чем в 2019 году — 31 531,2 тыс. тонн, в том числе транзитных грузов 1 281,0 тыс. тонн, что на 83% больше, чем в 2019 году — 697,3 тыс. тонн.

Наибольший вклад в формирование грузопотока по СМП вносят экспортные перевозки сжиженного природного газа (проект «Ямал СПГ», ПАО «НОВАТЭК») и сырой нефти (проект «Новый порт», ПАО «Газпром нефть»).

Общий объем грузопотока в 2021 году прогнозируется не менее объемов 2020 года, при этом транзитный грузопоток уже составил 2 009,9 тыс. тонн, что на 56% выше аналогичного показателя 2020 года. 

Сравнительные показатели транзитного судоходства в акватории СМП:

Показатель 2020 год 2021 год

Грузопоток, т

1 281 010 2 009 934

Кол-во проходов судов, ед.

61 86

из них под российским флагом, ед.

19 11

из них под иностранными флагами, ед.

42 75

Среднее время прохождения СМП, сут.

8,3 11,08

Преобладающий груз, вид/тонн

Железная руда и концентрат/1 004 134

Железная руда и концентрат/1 358 583

Самое крупное судно, т

В грузу — 105 000, сухогруз

В балласте — 113 000 (дедвейт), нефтяной танкер

В грузу — 118 127, сухогруз

В балласте — 121 513 (дедвейт), сухогруз

По количеству выполненных рейсов и общему объему перевезенных грузов наиболее часто СМП использовали:

2020 год:  

  • китайская судоходная компания COSCO Shipping выполнила 11 рейсов в восточном и западном направлениях;
  • датская судоходная компания Nordic Bulk Carriers выполнила 3 рейса с грузом железорудного концентрата из портов восточного побережья Канады в порты Китая и Республики Корея судами 75 000 тонн дедвейта;
  • норвежская компания Golden Ocean Management выполнила 8 рейсов судами дедвейта 75 000 тонн, 5 из которых из Мурманска в порты Китая с железорудным концентратом;
  • немецкая судоходная компания Oldendorff Carriers выполнила 3 рейса судами дедвейтом 75 000 тонн с железорудным концентратом из Норвегии;
  • компания GTLK Asia M3 Ltd. (дочерняя структура российской Государственной транспортной лизинговой компании) выполнила 2 рейса судами дедвейтом 105 000 тонн с грузом железорудного концентрата с восточного побережья Канады в порт Находка и в Китай.

2021 год:

  • норвежская компания Golden Ocean Management совместно со швейцарской компанией SUEK AG выполнили 18 рейсов судами дедвейтом до 80 000 тонн, 10 из которых из Мурманска и 1 из Канады в порты Китая с железорудным концентратом;
  • китайская судоходная компания COSCO Shipping выполнила 14 рейсов в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов, в том числе контейнеров;
  • немецкая судоходная компания United Heavy Lift выполнила 14 рейсов в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов, в том числе контейнеров;
  • немецкая судоходная компания Oldendorff Carriers выполнила 8 рейсов судами дедвейтом до 121 000 тонн, 6 из которых в грузу (уголь, железорудный концентрат) с запада на восток;
  • голландская судоходная компания Wagenborg Shipping выполнила 6 рейсов в восточном и западном направлениях при перевозках генеральных грузов,в том числе контейнеров.

Международные транзитные перевозки по СМП в 2021 году характеризуются преобладанием сырьевых грузов (железорудный концентрат, древесина и уголь) в восточном направлении. В западном направлении в основном перевозятся генеральные грузы, в том числе контейнеризированные.  

Russpass составил маршруты для транзитных туристов / Новости города / Сайт Москвы

Цифровой туристический сервис Russpass составил маршруты для тех, кто прилетает в Москву ненадолго или находится в ней проездом. Они позволят за несколько часов увидеть знаковые места города, познакомиться с его культурой. Всего доступно три программы: «Домодедово — Шереметьево», «Домодедово — Внуково» и «Внуково — Шереметьево».

Основные достопримечательности в этих маршрутах находятся между остановками аэроэкспрессов по пути из аэропорта и в него, поэтому туристу будет удобно спланировать поездку. В зависимости от длительности пересадки можно посетить все точки либо выбрать несколько и скорректировать маршрут.

Тем, например, кто прилетает в аэропорт Домодедово, а дальше держит путь в Шереметьево, предлагается добраться до города и пересесть на двухэтажный экскурсионный автобус. Путешественники могут выходить и заходить обратно на любой из остановок неограниченное количество раз в течение срока действия билета и изучать понравившиеся места. В маршрут, наряду с основными достопримечательностями — Кремлем, Красной площадью, Александровским садом, — включены парк «Зарядье», Государственная Третьяковская галерея и другие.

Если у путешественника есть время между пересадкой из аэропорта Домодедово в аэропорт Внуково, то также можно многое успеть посмотреть и даже прокатиться на теплоходе по Москве-реке. Маршрут начинается недалеко от Павелецкого вокзала, куда и прибывает аэроэкспресс из аэропорта Домодедово. За несколько часов предлагается посетить парк искусств «Музеон», Государственный музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина, погулять по Арбату, увидеть панораму города со смотровых площадок «Москва-Сити».

По пути из аэропорта Внуково в аэропорт Шереметьево транзитные туристы могут увидеть популярные достопримечательности: Московский музей современного искусства, Парк Горького, а также различные исторические места, например Новодевичий монастырь.

Во все три маршрута включены рекомендации по выбору ресторанов и кафе, в которых можно остановиться на обед или ужин. Это упрощает поиск и экономит время в путешествии.

Для того чтобы добраться из аэропорта или в него, на сервисе Russpass также есть возможность купить билеты на аэроэкспресс. Все заказы сохраняются в личном кабинете пользователя на ресурсе.

Russpass — цифровой туристический сервис для быстрого и легкого планирования путешествий по России. Здесь можно приобрести железнодорожные и авиабилеты, забронировать отель, ресторан и многое другое. Он позволяет в несколько кликов составить индивидуальный маршрут по выбранным локациям или воспользоваться готовым предложением.

Соглашения о сотрудничестве с сервисом подписали все регионы страны, а 76 из них уже представили свои туристические программы. За девять месяцев работы Russpass к его услугам обратились более миллиона пользователей.

Сервис разработан по инициативе Правительства Москвы. Реализацию проекта курирует Комитет по туризму совместно с Департаментом информационных технологий.

Транспортная ситуация в компании DPD в Беларуси

Javascript is required on this page.
Please activate it in your Internet browser.

27.10.2021:

Азербайджан — через Кёльн. Брокерские услуги не предоставляются. Если груз будет задержан таможней, то получателю необходимо поехать в аэропорт растаможивать груз.

Молдова — через Кёльн ежедневно.

Грузия — транзитный путь: Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси. Прилёт в Тбилиси два раза в неделю: в четверг и воскресенье. Из-за ограничений COVID-19, установленных правительством Грузии, количество рейсов в Грузию ограничено, поскольку ни у одной авиакомпании ежедневных рейсов нет. По этой причине все рейсы перегружены, отсюда идет задержка. Транзитное время увеличено и составляет в среднем около 10 дней. Ситуация сохранится до тех пор, пока не будут сняты ограничения и не возобновятся полеты в прежнем режиме, как до пандемии.

Узбекистан — через Кёльн раз в неделю по пятницам.

Украина — через Кёльн ежедневно. Перевозки наземным транспортом работают в соответствии с транзитным временем.

24.05.2021:

Грузия — обращаем ваше внимание, что согласно грузинскому законодательству таможенное оформление в Грузии для всех грузовых отправлений (тип груза — недокумент) не может производиться на основании проформы инвойса, нужен только инвойс. 
Это распространяется и на юридические, и на физические лица. В сопроводительных документах для Грузии можно удалить слово «проформа», тогда этот документ должен быть принят грузинской таможней. (12.05.2021)

 Армения — 2-3 рейса в неделю. Импорт в Aрмению поступает с задержками (один раз в неделю).

Азербайджан — через Кёльн. Брокерские услуги не предоставляются. Если груз будет задержан таможней, то получателю необходимо поехать в аэропорт растаможивать груз.

Молдова — через Кёльн ежедневно. Приднестровье полностью закрыто для доставок по следующим почтовым индексам: 3300; 3200; 5501-5509; 5401-5402; 4001; 4301-4304; 4501-4502 и 3352.

Грузия — транзитный путь: Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси. Прилёт в Тбилиси два раза в неделю: в четверг и воскресенье.
+ 2 два дня к сроку доставки, если доставка планируется на среду
+ 1 день к сроку доставки, если доставка планируется на четверг

Узбекистан — через Кёльн раз в неделю по пятницам. Введены ограничения по размерам грузов на период пандемии:
115 x 157 x 149 см.

Узбекистан — обслуживается только г. Ташкент.

Украина — через Кёльн ежедневно.

Таджикистан — не обслуживается. С 8-го июня 2017 года министерство связи Таджикистана приостановило деятельность международных курьерских компаний в стране.

В качестве напоминания 
Во многих странах Европы, а также США и др., если отправление адресовано в адрес физического лица, то применяется только одна попытка доставки получателю. Если доставка была неудачной, то отправление передается в ближайший пункт выдачи для дальнейшего самовывоза, а получателю оставляется уведомление или голосовое сообщение с адресом, часами работы и телефоном.
Как правило, пункты выдачи находятся поблизости к адресу получателя. 

Обратите внимание, что в связи с карантинными мерами, введёнными в большинстве стран из-за COVID-19, возможны задержки в обработке и доставке грузов.
Начиная с понедельника, 5 апреля, не принимаются посылки, содержащие вейпинговые товары. Это будет применяться ко всем отправлениям, отправленным в США. 
Распространенными продуктами для вейпинга являются гели для заправки, жидкости и все виды электронных устройств (электронные сигареты, вейп-ручки, ручки для кальяна, многоразовые личные испарители и т. д.). 
Примеры запрещенных и разрешенных продуктов: 
Запрещено:
— все продукты для вейпинга
— все гели и жидкости для заправки (электронные жидкости), независимо от того, содержат они никотин или нет
— электронные сигареты
— вейп-ручки
— ручки для кальяна
— многоразовые персональные испарители
— электронные трубки 

Греция — введены ограничения. Если доставка отправления невозможна из-за того, что адрес получателя закрыт, грузы будут храниться в течение 5 дней. Исключение – если предприятие закрыто на карантин из-за Covid-19. Last Updated: 05/11/2021 7:07 AM GMT

Камбоджа — в связи с ограничениями возможны задержки при  доставке в Пномпене и Тахмао.

Оман — приостановлен сервис с 8 по 15 мая 2021 года.
В другие дни для коммерческих предприятий доставка будет организована на специальных условиях.
Доставка частным лицам будет осуществляться в обычном режиме. Last Updated: 05/10/2021 6:53 AM GMT

Пакистан — правительство Пакистана ввело полный запрет на ввоз из Индии всех наименований грузов, включая документы. Issued: 05/03/2021

Нигерия — из-за недавних проблем с безопасностью в восточных частях Нигерии и комендантского часа, введенного в восточных штатах, могут быть задержки в доставке в Порт-Харкорт, Аба, Калабар, Умуахия и Уйо (Port Harcourt, Aba, Calabar, Umuahia & Uyo). Last Updated: 05/03/2021 6:29 AM

Индия — правительством Индии введен комендантский час и ограничения на передвижение в различных районах страны из-за роста числа случаев COVID-19. Из-за данных ограничений некоторые доставки в Индию могут задерживаться.
Услуги по доставке производятся в обычном режиме с учетом местных ограничений. Last Updated: 04/30/2021 5:58

Непал — правительство ввело ограничения с 29 апреля 2021 года по 13 мая 2021 года включительно в связи с увеличением числа случаев COVID 19. Работают только аварийные и транспортные службы, деятельность частных и государственных учреждений, а также движение транспортных средств запрещены. Пикапы и доставки будут предприниматься в соответствии с местными ограничениями. Last Updated: 04/29/2021 4:36 AM 

Эфиопия — в связи с изменением таможенных процедур и перемещением таможенного терминала для таможенного оформления по-прежнему требуется дополнительный день. Таможня ввела штраф в размере 20% за отправления, которые не проходят таможенную очистку в установленные сроки. Любая посылка, не прошедшая таможенную очистку в течение 10 дней с момента оформления документов, подвергнется 20% штрафу сверх суммы пошлины / налога, которая будет уплачена таможне. Last Updated: 04/26/2021 3:23 AM

Индонезия — главное таможенно-акцизное управление Индонезии упростило требования к импорту медицинского оборудования. Для импорта определенных типов медицинских товаров, например таких, как маски, потребуется разрешение об освобождении от налогов и пошлин от Национального агентства по стихийным бедствиям (BNPB). Дополнительную информацию можно посмотреть на сайте: http://www.beacukai.gl.id/.
Без предоставления такого письма от BNPB к товарам медицинского назначения будут применяться обычные пошлины и налоги.

Филиппины — возможны задержки в доставке. В связи с усилением мер безопасности в связи с объявлением правительством Филиппин военного положения, услуги доставки будут временно приостановлены в городе Марави (почтовый индекс 9700) до дальнейшего уведомления.

Великобритания — Северная Ирландия — временно (до 30 сентября 2021 года) введены упрощенные меры по оформления грузов, поступающих из Великобритании в Северную Ирландию при условии, что данные товары не облагаются акцизным сбором и не имеют других ограничений для ввоза. Для грузов, поступающих из Северной Ирландии в Великобританию, оформление грузов остается без изменений.

Ирак — в пятницу и в субботу доставка в Багдад и на вокзал Басры невозможна. С воскресенья по четверг центры в Багдаде и Басре будут работать в обычном режиме. Центр в г. Эрбиль будет работать в обычном режиме во все дни.

Босния и Герцеговина — ожидаются задержки в доставке.

Греция — если адрес получателя закрыт, груз будет храниться в течение 5 дней.

Сенегал — возможны задержки в доставке. Экспортные рейсы отменены. Msg. No.: 12310

Гамбия — возможны задержки в доставке. Экспортные рейсы отменены. Msg. No.: 12309

Словения — если адрес получателя закрыт, груз будет храниться в течение 5 дней.

Великобритания — з-за изменений, связанных с выходом Великобритании из Eвросоюза (BREXIT), в настоящее время наблюдаются задержки в оформлении импорта в London Hub, East Midlands и Stansted. Грузы, которые приходят из-за пределов Евросоюза, могут лежать на складе более 3 недель.

Великобритания — все недоставленные грузы, по которым будет проставлен exception, будут храниться в доставочном центре в течение 10 дней. После этого периода груз будет перемещен в Coventry, где будет храниться в ожидании разрешения выпуска в течение последующих 10 дней. Решение о выпуске будет принято только на 10-й день с даты задержки. 

Германия — в Кельне с 15 апреля до середины 2022 года будет закрыт мост Мюльхаймера для транспортных средств весом более 3,5 т. Леверкузенский мост уже закрыт для транспортных средств весом более 3,5т. Время доставки может быть увеличено. Затронуты почтовые индексы: 50679 51061 51063 51065 51067 51069 51103 51105 51107 51109

Аруба — из-за ограничений местных авиакомпаний не принимаются литиевые батареи

Вьетнам — из-за местного карантина доставки в город Чи Линь Chi Linh City, провинция Хайзыонг (Hai Duong Province) и в провинцию Quang Ninh временно приостановлены до дальнейшего уведомления. Также, сервис ограничен в отдельных районах Hanoi, Haiphong, Bac Ninh, Hai Duong, Bacgiang, Hoabinh, Binh Duong и Ho Chi Minh City

Мьянма — доставка в Мьянму приостановлена до дальнейшего уведомления

США — начиная с 13 января 2021 года Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) издала приказ о введении запрета (WRO) на импорт в США хлопковых и томатных продуктов, а также продуктов их переработки, произведенных в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Xinjiang Uyghur Autonomous Region). Даный приказ издан на основе информации об использовании труда заключенных и принудительного труда.

Уоллис и Футуна — для грузов, прибывающих из Фиджи в Уоллис и Футуну (Wallis and Futuna), требуется дополнительно 4 недели транзита по причине приостановления полетов. Грузы доставляют лайнером по океану, который курсирует с перебоями и предоставляет ограниченный объем. По тем же причинам такие же увеличения сроков распространяются на Вануату (Vanuatu), Тувалу(Tuvalu), Тонга (Tonga), Восточный Тимор (Timor Leste), Соломоновы Острова (Solomon Islands), Папуа-Новая Гвинея (Papua New Guinea), Палау (Palau), Северные Марианские острова (Northern Mariana Islands), Мьянма (Myanmar), Новая Каледония (New Caledonia)

Саудовская Аравия (Импорт из Турции) — согласно уведомлению таможни, все импортные поставки из Турции и товары, произведенные в Турции, по-прежнему задерживаются для дальнейших проверок, а таможенная очистка будет отложена независимо от стоимости груза.

Северная Ирландия — в период до 31 марта 2021 года временно упрощены требования к таможенным декларациям для грузов, следующих из Великобритании (Англии, Шотландии и Уэльса) в Северную Ирландию. Клиентам не нужно будет предоставлять коммерческий счет-фактуру для сопровождения этих поставок до 31 марта 2021 года при условии, что эти товары не облагаются акцизом и не имеют ограничений к ввозу. Клиенты, чья компания находится в Северной Ирландии и принимает товары на сумму 135 фунтов стерлингов или более, должны подать декларацию в течение трех месяцев после получения товаров. Для этого они смогут использовать бесплатную службу поддержки трейдеров (Home — Trader Support Service). Клиентам также не нужно будет оплачивать пограничный сбор Великобритании за эти поставки до 31 марта 2021 года. 
С 1 апреля 2021 года потребуется предоставление коммерческих счетов-фактур и будет взиматься пограничный сбор Великобритании за эти поставки. 
Если товары следуют из Северной Ирландии в Великобританию, то, за небольшим исключением, никаких изменений для таможенных процедур не вводится. В большинстве случаев будет отсутствовать требование к выставлению коммерческих счетов, экспортной декларации, сводной вывозной декларации, импортной декларации по прибытию в Великобританию, отсутствие уплаты таможенных пошлин, НДС, подлежащего уплате в пункте прибытия и при пересечении границы.

Камерун — портовые и таможенные власти Камеруна из-за COVID-19 внедрили новую процедуру таможенной очистки, при которой грузы, прибывающие в страну, помещаются на карантин на 15 дней. Только после этого получателям будет разрешено провести оформление. Компания Emirates Airlines не принимает к перевозке литиевые батареи.

Необходимо предупреждать клиентов о невозможности отправки литиевых батарей в указанные страны:
Австралия, Бахрейн, Бангладеш, Египет, Эфиопия, Германия, Индия, Япония, Иордания, Кения, Кувейт, Ливан, Оман, Пакистан, Катар, Сейшельские о-ва, Южная Африка, Южная Корея, Шри Ланка, ОАЭ, Йемен

Катар — с нового года начинается перевозка литиевых батаре LiBa в Доху, Катар. Ограничения:
Отправления LiBa должны быть отправлены одной партией, а не несколькими.
Разрешены следующие типы LiBa:
UN3481 (PI966 II / PI967 II) и UN3091 (PI969 II / PI970 II)
Перевозка UN3480 (PI965) или UN3090 (PI968) не допускается.

Гвинея-Биссау — из-за ограничений COVID-19, Гвинея-Бисау приостановила все пассажирские рейсы до дальнейшего уведомления

Эритрея — в целях предотвращения распространения вируса COVID-19, Эритрея приостановила ВСЕ полеты до дальнейшего уведомления. Приостановлено обслуживание города Марави (почтовый индекс 9700) после продления военного положения до дальнейшего уведомления правительства Филиппин.

Египет — в Египте приостановлен сервис в Арише, Рафахе и районе Северного Синая из-за продолжающихся военных операций в этой области. Вероятно, такая ситуация сохранится в обозримом будущем.
Для доставки отправления, адресованного в эти области, курьер будет связываться с клиентом для организации доставки в ближайшую безопасную зону.
В настоящее время ситуация остается прежней.

Израиль — доставка в Сектор Газа и из Сектора Газа доступна только для документарных отправлений. 

Индонезия — в Индонезию пока приостановлена доставка. 

Ирак — доставка в Посольство США и военные базы США, расположенные в Багдаде и его окрестностях, с 6.01.2020 временно приостановлена. Военные базы за пределами Багдада (Camp Taji и COB Basra) обслуживаются при условии дополнительной платы за доставку в удалённую зону в размере 22 долларов США за отправление. Необходимо, чтобы все отправления содержали информацию по получателю: фамилию и имя, номер телефона, а также адрес электронной почты.

27.04.2021:

Азербайджан – через Кёльн. 
Брокерские услуги не предоставляются. Если груз будет задержан таможней, то получателю необходимо поехать в аэропорт растаможивать груз.

Молдова – через Кёльн ежедневно. Карантин до 15 апреля.
Приднестровье полностью закрыто для пикапов и доставок по следующим почтовым индексам: 3300; 3200; 5501-5509; 5401-5402; 4001; 4301-4304; 4501-4502 и 3352.

Грузия – до 31 марта транзитный путь следующий: Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси.
Прилёт в Тбилиси два раза в неделю: в четверг и воскресенье.
+ 2 два дня к сроку доставки, если доставка планируется на среду
+ 1 день к сроку доставки, если доставка планируется на четверг

Узбекистан – через Кёльн раз в неделю по пятницам. 
Введены ограничения по размерам грузов на период пандемии:
115 x 157 x 149 см.

В Узбекистане обслуживается только г. Ташкент.

Украина – через Кёльн ежедневно.

Таджикистан — не обслуживается.

Индонезия — Главное таможенно-акцизное управление Индонезии упростило требования к импорту медицинского оборудования. Для импорта определенных типов медицинских товаров, например таких, как маски, потребуется разрешение об освобождении от налогов и пошлин от Национального агентства по стихийным бедствиям (BNPB). Дополнительную информацию можно посмотреть на сайте: http://www.beacukai.gl.id/. Без предоставления такого письма от BNPB к товарам медицинского назначения будут применяться обычные пошлины и налоги.

Маврикий — из-за распространения COVID-19 рейсы выполняются реже обычного. В центральной части острова обслуживание временно приостановлено, на остальных территориях пикапы и доставки осуществляются, но возможны задержки. 

Китай — экспорт всех отправлений из Китая может быть увеличен на 1-2 дня.

Филиппины — возможны задержки в доставке.
В связи с усилением мер безопасности в связи с объявлением правительством Филиппин военного положения, услуги по перевозкам будут временно приостановлены в городе Марави (почтовый индекс 9700) до дальнейшего уведомления.

Бангладеш — в соответствии с ограничениями COVID-19 Бангладеш ввела блокировку по всей стране с понедельника 5 апреля 2021 года на одну неделю с ограничениями как на поездки, так и на передвижение по стране, что приведет к задержкам получения и доставки.
Таможня Дакки производит таможенную очистку товаров первой необходимости и второстепенных товаров в ограниченном объеме.

Португалия — чрезвычайное положение продлено до 15 апреля. Удаленная работа является обязательной везде, где это возможно. 

Финляндия — в связи с карантинными мерами, введенными до 14 апреля, часы работы организаций могут быть ограничены.

Великобритания — Северная Ирландия — временно (до 30 сентября 2021 года) введены упрощенные меры по оформления грузов, поступающих из Великобритании в Северную Ирландию при условии, что данные товары не облагаются акцизным сбором и не имеют других ограничений для ввоза.
Для грузов, поступающих из Северной Ирландии в Великобританию, оформление грузов остается без изменений.

Ирак — в пятницу и в субботу доставка в Багдад и на вокзал Басры невозможна.
С воскресенья по четверг центры в Багдаде и Басре будут работать в обычном режиме.
Центр в г. Эрбиль будет работать в обычном режиме во все дни.

Франция — с 19 марта 2021 года 16 операционных центров будут находиться в режиме изоляции как минимум 4 недели (7 дней в неделю). (Иль-де-Франс, Верхнее де-Франс, Приморские Альпы, Приморская Сена и Эр).
Для всех недоставленных грузов будет проставлен соответствующий exception.
С 20 марта 2021 года c 19.00 введён комендантский час.
Затронутые операционные центры в Париже, Лилле, Руане и Ницце.
Почтовые индексы: 02XXX, 06XXX, 27XXX, 59XXX, 60XXX, 62XXX, 75XXX-78XXX, 80XXX и 91XXX-95XXX.

Босния и Герцеговина — ожидаются задержки в доставке, недоставленные грузы будут возвращены отправителю.

Греция — если адрес получателя закрыт, груз будет храниться в течение 5 дней, после чего утилизирован.

Сенегал — No.: 12310 — возможны задержки в доставке.

Гамбия — No.: 12309- возможны задержки в доставке. 

Словения — если адрес получателя закрыт, груз будет храниться в течение 5 дней, после чего утилизирован.

Болгария — чрезвычайное положение до 30 апреля. Недоставленные грузы будут задержаны и впоследствии утилизированы.

Великобритания — из-за изменений, связанных с выходом Великобритании из Eвросоюза (BREXIT), в настоящее время наблюдаются задержки в оформлении импорта и экспорта в London Hub, East Midlands и Stansted.
Грузы, которые приходят из-за пределов Евросоюза, могут лежать на складе более 3 недель.
Все недоставленные грузы, по которым будет проставлен exception, будут храниться в доставочном центре в течение 10 дней. После этого периода груз будет перемещен в Coventry, где будет храниться в ожидании разрешения выпуска в течение последующих 10 дней. Решение о выпуске будет принято только на 10-й день с даты задержки. 

Герания — в Кельне с 15 апреля до середины 2022 года будет закрыт мост Мюльхаймера для транспортных средств весом более 3,5 т.
Леверкузенский мост уже закрыт для транспортных средств весом более 3,5т.
Затронуты почтовые индексы:
50679 51061 51063 51065 51067
51069 51103 51105 51107 51109

Латвия — до 6 апреля 2021 года с более строгими мерами безопасности и ограничениями продлено чрезвычайное положение в Латвии. Более подробную информацию можно найти здесь: https://www.mk.gov.lv/en/articles
Кроме того, правительство ввело комендантский час с 22.00 до 05.00.

Аруба — из-за ограничений местных авиакомпаний не принимаются литиевые батареи.

Вьетнам — из-за местного карантина пикапы и доставки в город Чи Линь Chi Linh City, провинция Хайзыонг (Hai Duong Province) и в провинцию Quang Ninh временно приостановлены до дальнейшего уведомления.
Также, сервис ограничен в отдельных районах Hanoi, Haiphong, Bac Ninh, Hai Duong, Bacgiang, Hoabinh, Binh Duong и Ho Chi Minh City.

Мьянма — доставка в Мьянму приостановлена до дальнейшего уведомления.

Болгария — в связи с экспоненциальным ростом случаев COVID-19 Правительство Болгарии продлило чрезвычайное положение до 30 апреля 2021 года.  

США — начиная с 13 января 2021 года Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) издала приказ о введении запрета (WRO) на импорт в США хлопковых и томатных продуктов, а также продуктов их переработки, произведенных в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Xinjiang Uyghur Autonomous Region). Даный приказ издан на основе информации об использовании труда заключенных и принудительного труда.

Уоллис и Футуна — для грузов, прибывающих из Фиджи в Уоллис и Футуну (Wallis and Futuna), требуется дополнительно 4 недели транзита по причине приостановления полетов. Грузы доставляют лайнером по океану, который курсирует с перебоями и предоставляет ограниченный объем.
По тем же причинам такие же увеличения сроков распространяются на Вануату (Vanuatu), Тувалу(Tuvalu), Тонга (Tonga), Восточный Тимор (Timor Leste), Соломоновы Острова (Solomon Islands), Папуа-Новая Гвинея (Papua New Guinea), Палау (Palau), Северные Марианские острова (Northern Mariana Islands), Мьянма (Myanmar), Новая Каледония (New Caledonia)

Саудовская Аравия (импорт из Турции) — согласно уведомлению таможни, все импортные поставки из Турции и товары, произведенные в Турции, по-прежнему задерживаются для дальнейших проверок, а таможенная очистка будет отложена независимо от стоимости груза.

Северная Ирландия — в период до 31 марта 2021 года временно упрощены требования к таможенным декларациям для грузов, следующих из Великобритании (Англии, Шотландии и Уэльса) в Северную Ирландию. Клиентам не нужно будет предоставлять коммерческую счет-фактуру для сопровождения этих поставок до 31 марта 2021 года при условии, что эти товары не облагаются акцизом и не имеют ограничений к ввозу. Клиенты, чья компания находится в Северной Ирландии и принимает товары на сумму 135 фунтов стерлингов или более, должны подать декларацию в течение трех месяцев после получения товаров. Для этого они смогут использовать бесплатную службу поддержки трейдеров (Home — Trader Support Service). Клиентам также не нужно будет оплачивать пограничный сбор Великобритании за эти поставки до 31 марта 2021 года. 
С 1 апреля 2021 года потребуется предоставление коммерческих счетов-фактур и будет взиматься пограничный сбор Великобритании за эти поставки. 
Если товары следуют из Северной Ирландии в Великобританию, то, за небольшим исключением, никаких изменений для таможенных процедур не вводится. В большинстве случаев будет отсутствовать требование к выставлению коммерческих счетов, экспортной декларации, сводной вывозной декларации, импортной декларации по прибытию в Великобританию, отсутствие уплаты таможенных пошлин, НДС, подлежащего уплате в пункте прибытия и при пересечении границы.

Камерун — портовые и таможенные власти Камеруна из-за COVID-19 внедрили новую процедуру таможенной очистки, при которой грузы, прибывающие в страну, помещаются на карантин на 15 дней. Только после этого получателям будет разрешено провести оформление.

Компания Emirates Airlines не принимает к перевозке литиевые батареи.
Необходимо предупреждать клиентов о невозможности отправки литиевых батарей в указанные страны:
Австралия, Бахрейн, Бангладеш, Египет, Эфиопия, Германия, Индия, Япония, Иордания, Кения, Кувейт, Ливан, Оман, Пакистан, Катар, Сейшельские о-ва, Южная Африка, Южная Корея, Шри Ланка, ОАЭ, Йемен

Катар — с нового года начинается перевозка литиевых батарей LiBa в Доху, Катар.
Ограничения:
Отправления LiBa должны быть отправлены одной партией, а не несколькими.
Разрешены следующие типы LiBa:
UN3481 (PI966 II / PI967 II) и UN3091 (PI969 II / PI970 II)
Перевозка UN3480 (PI965) или UN3090 (PI968) не допускается.

Гвинея-Биссау — из-за ограничений COVID-19, Гвинея-Бисау приостановила все пассажирские рейсы до дальнейшего уведомления.

Эритрея — в целях предотвращения распространения вируса COVID-19, Эритрея приостановила ВСЕ полеты до дальнейшего уведомления.
Приостановлено обслуживание города Марави (почтовый индекс 9700) после продления военного положения до дальнейшего уведомления правительства Филиппин.

Египет — приостановлен сервис в Арише, Рафахе и районе Северного Синая из-за продолжающихся военных операций в этой области. Вероятно, такая ситуация сохранится в обозримом будущем.
Для доставки отправления, адресованного в эти области, курьер будет связываться с клиентом для организации доставки в ближайшую безопасную зону.
В настоящее время ситуация остается прежней.

Израиль — доставка в Сектор Газа и из Сектора Газа доступна только для документарных отправлений. 

Индонезия — временно закрыта для доставок. 

Ирак — доставка в Посольство США и военные базы США, расположенные в Багдаде и его окрестностях, с 6.01.2020 временно приостановлена.
Военные базы за пределами Багдада (Camp Taji и COB Basra) обслуживаются при условии дополнительной платы за доставку в удалённую зону в размере 22 долларов США за отправление.
Необходимо, чтобы все отправления содержали информацию по получателю: фамилию и имя, номер телефона, а также адрес электронной почты.

10.02.2021:


Азербайджан – через Кёльн. В связи с военными действиями срок доставки может быть существенно увеличен

Грузия – до 31 марта транзитный путь в Грузию будет таким:
Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси.
Прилёт в Тбилиси два раза в неделю: в четверг и воскресенье.
+ 2 два дня к сроку доставки, если доставка планируется на среду
+ 1 день к сроку доставки, если доставка планируется на четверг

Молдова – через Кёльн ежедневно

Узбекистан – через Кёльн раз в неделю по пятницам
Введены ограничения по размерам грузов на период пандемии: 115 x 157 x 149 см
В Узбекистане обслуживается только г. Ташкент
Импортные доставки осуществляются локальными курьерскими службами

Украина – через Кёльн ежедневно
 


Таджикистан — Не обслуживается
С 8-го июня 2017 года министерство связи Таджикистана приостановило деятельность международных курьерских компаний в стране

Украина
В связи с политической ситуацией сервис прекращен без возобновления в будущем по следующим индексам:
Donetsk Region-83000-87500 and 87590-87999
Lugansk Region-91000-94999


Молдова – чрезвычайное положение продлено до 15 февраля
Приднестровье полностью закрыто для доставок по следующим почтовым индексам: 3300; 3200; 5501-5509; 5401-5402; 4001; 4301-4304; 4501-4502 и 3352
   

В качестве напоминания
Во многих странах Европы, а также США и др., если отправление адресовано в адрес физического лица, то применяется только одна попытка доставки получателю. Если доставка была неудачной, то отправление передается в ближайший пункт выдачи для дальнейшего самовывоза, а получателю оставляется уведомление или голосовое сообщение с адресом, часами работы и телефоном.
Как правило, пункты выдачи находятся поблизости к адресу получателя.
Обратите внимание, что в связи с карантинными мерами, введёнными в большинстве стран из-за COVID-19, возможны задержки в обработке и доставке грузов.
Из-за изменений, связанных с выходом Великобритании из Eвросоюза (BREXIT), в настоящее время наблюдаются задержки с объемом импорта в Великобританию

Грузы, которые приходят из-за пределов Евросоюза, могут лежать на складе более 3 недель.

США – в связи с суровыми погодными условиями в штате Огайо не будет  доставок по следующим индексам
45003 45004 45012 45013 45015 45053 45056 45061 45063

 
Германия — Из-за обильных снегопадов по всей Германии идут задержки в доставках. Многие дороги остаются недоступными для проезда, сортировочные центры переполнены грузами. На данный момент затронуты: Hannover, Braunschweig, Magdeburg, Berlin N&E&S, Rheine, Osnabruck, Hamburg N&E, Rendsburg, Kiel, Westerstede, Bremen, Dresden, Cottbus, Bautzen, Leipzig, Guestrow, Neu Brandenburg, Gera and Muenster.

Китай — Временно приостановлены услуги по доставкам в следующих районах до дальнейшего уведомления:

City District Area Postal
Shanghai Pudong District Shanghai XinGaoYuan community — 1st stage (No. 1, lane 229 GaoBao Road) 201208
Shijiazhuang Shijiazhuang City Gaocheng District, Shijiazhuang 052160 to 052167
 
Нидерланды – Из-за сильного, продолжительного снегопада проезд по дорогам сильно затруднен, в некоторых местах недоступен.

Китай – С 11 февраля 2021 года по 17 февраля 2021 года в Китае будет празднование Нового года по лунному календарю. В этот период во всех городах не будет доставок.

С 18 февраля 2021 г. сервис возобновится.
Латвия — до 6 апреля 2021 года с более строгими мерами безопасности и ограничениями продлено чрезвычайное положение в Латвии.
Более подробную информацию можно найти здесь: https://www.mk.gov.lv/en/articles
Кроме того, правительство ввело комендантский час с 22.00 до 05.00.

Аруба – из-за ограничений местных авиакомпаний не принимаются литиевые батареи

Вьетнам – Из-за местного карантина пикапы и доставки в город Чи Линь Chi Linh City, провинция Хайзыонг (Hai Duong Province) и в провинцию Quang Ninh временно приостановлены до дальнейшего уведомления.
Также, сервис ограничен в отдельных районах Hanoi, Haiphong, Bac Ninh, Hai Duong, Bacgiang, Hoabinh, Binh Duong и Ho Chi Minh City

Мьянма — Доставка в Мьянму приостановлена до дальнейшего уведомления

Франция — Из-за сильных наводнений перекрыты дороги и мосты, что привело к задержкам в обслуживании следующих индексов: 47XXX.

Литва – карантин продлен до 28 февраля

Болгария — в связи с экспоненциальным ростом случаев COVID-19 Правительство Болгарии продлило чрезвычайное положение до 30 апреля 2021 года. Если организация закрыта, груз будет задержан и в дальнейшем возвращен отправителю.

Дополнительные ограничения введены в странах:

Израиль, Португалия, Румыния, Дания 

Северная Македония — Большинство предприятий закрыто. Данная мера действует до 15 марта 2021 года.

Латвия – чрезвычайная ситуация продлена до 7 февраля

Ливан – изоляция с 7 января по 8 февраля (продлена дата), задержки в доставках и пикапах

США — начиная с 13 января 2021 года Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) издала приказ о введении запрета (WRO) на импорт в США хлопковых и томатных продуктов, а также продуктов их переработки, произведенных в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Xinjiang Uyghur Autonomous Region). Данный приказ издан на основе информации об использовании труда заключенных и принудительного труда.

Уоллис и Футуна — для грузов, прибывающих из Фиджи в Уоллис и Футуну (Wallis and Futuna), требуется дополнительно 4 недели транзита по причине приостановления полетов. Грузы доставляют лайнером по океану, который курсирует с перебоями и предоставляет ограниченный объем.

По тем же причинам такие же увеличения сроков распространяются на Вануату (Vanuatu), Тувалу(Tuvalu), Тонга (Tonga), Восточный Тимор (Timor Leste), Соломоновы Острова (Solomon Islands), Папуа-Новая Гвинея (Papua New Guinea), Палау (Palau), Северные Марианские острова (Northern Mariana Islands), Мьянма (Myanmar), Новая Каледония (New Caledonia)

Саудовская Аравия (Импорт из Турции) Согласно уведомлению таможни, все импортные поставки из Турции и товары, произведенные в Турции, по-прежнему задерживаются для дальнейших проверок, а таможенная очистка будет отложена независимо от стоимости груза.

Северная Ирландия — в период до 31 марта 2021 года временно упрощены требования к таможенным декларациям для грузов, следующих из Великобритании (Англии, Шотландии и Уэльса) в Северную Ирландию. Клиентам не нужно будет предоставлять коммерческий счет-фактуру для сопровождения этих поставок до 31 марта 2021 года при условии, что эти товары не облагаются акцизом и не имеют ограничений к ввозу. Клиенты, чья компания находится в Северной Ирландии и принимает товары на сумму 135 фунтов стерлингов или более, должны подать декларацию в течение трех месяцев после получения товаров. Для этого они смогут использовать бесплатную службу поддержки трейдеров (Home — Trader Support Service). Клиентам также не нужно будет оплачивать пограничный сбор Великобритании за эти поставки до 31 марта 2021 года.

С 1 апреля 2021 года потребуется предоставление коммерческих счетов-фактур и будет взиматься пограничный сбор Великобритании за эти поставки.

Камерун — портовые и таможенные власти Камеруна из-за COVID-19 внедрили новую процедуру таможенной очистки, при которой грузы, прибывающие в страну, помещаются на карантин на 15 дней. Только после этого получателям будет разрешено провести оформление.

Компания Emirates Airlines не принимает к перевозке литиевые батареи.

Необходимо предупреждать клиентов о невозможности отправки литиевых батарей в указанные страны:

Австралия, Бахрейн, Бангладеш, Египет, Эфиопия, Германия, Индия, Япония, Иордания, Кения, Кувейт, Ливан, Оман, Пакистан, Катар, Сейшельские о-ва, Южная Африка, Южная Корея, Шри Ланка, ОАЭ, Йемен

Катар — С нового года начинается перевозка литиевых батарей LiBa в Доху, Катар.
Ограничения:
Отправления LiBa должны быть отправлены одной партией, а не несколькими.
Разрешены следующие типы LiBa:
UN3481 (PI966 II / PI967 II) и UN3091 (PI969 II / PI970 II)
Перевозка
UN3480 (PI965) или UN3090 (PI968) не допускается.

Гвинея-Биссау — из-за ограничений COVID-19, Гвинея-Бисау приостановила все пассажирские рейсы до дальнейшего уведомления

Эритрея — в целях предотвращения распространения вируса COVID-19, Эритрея приостановила ВСЕ полеты до дальнейшего уведомления.

Приостановлено обслуживание города Марави (почтовый индекс 9700) после продления военного положения до дальнейшего уведомления правительства Филиппин.


Египет — в Египте приостановлен сервис в Арише, Рафахе и районе Северного Синая из-за продолжающихся военных операций в этой области. Вероятно, такая ситуация сохранится в обозримом будущем.
Для доставки отправления, адресованного в эти области, курьер будет связываться с клиентом для организации доставки в ближайшую безопасную зону.
В настоящее время ситуация остается прежней.

Израиль — доставка в Сектор Газа доступна только для документарных отправлений.
 

Индонезия — в Индонезию перевозки временно не приостановлены.

Ирак — доставка в Посольство США и военные базы США, расположенные в Багдаде и его окрестностях, с 6.01.2020 временно приостановлена.
Военные базы за пределами Багдада (Camp Taji и COB Basra) обслуживаются при условии дополнительной платы за доставку в удалённую зону в размере 22 долларов США за отправление.
Необходимо, чтобы все отправления содержали информацию по получателю: фамилию и имя, номер телефона, а также адрес электронной почты.

03.12.2020:
В связи с карантинными мерами возможны задержки в доставке грузов из-за отмены плановых рейсов.

Азербайджан – через Кёльн. В связи с военными действиями срок доставки может быть существенно увеличен.
Грузия – до 31 марта транзитный путь в Грузию будет таким: Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси. Прилёт в Тбилиси два раза в неделю: в четверг и воскресенье. + 2 два дня к сроку доставки, если доставка планируется на среду, + 1 день к сроку доставки, если доставка планируется на четверг
Молдова – через Кёльн ежедневно. Чрезвычайное положение в качестве меры профилактики COVID-19 действует с 17 марта по 31 декабря 2020 года.
Таджикистан — не обслуживается. С 8-го июня 2017 года министерство связи Таджикистана приостановило деятельность международных курьерских компаний в стране. Экспортные и импортные отправления временно приостановлены в / из Таджикистана.
Узбекистан – через Кёльн раз в неделю по пятницам.
Украина — через Кёльн ежедневно. В связи с политической ситуацией сервис прекращен без возобновления в будущем по следующим индексам: Donetsk Region-83000-87500 и 87590-87999; Lugansk Region-91000-94999.

В качестве напоминания
Во многих странах Европы, а также США и др., если отправление адресовано в адрес физического лица, то применяется только одна попытка доставки получателю. Если доставка была неудачной, то отправление передается в ближайший пункт выдачи для дальнейшего самовывоза, а получателю оставляется уведомление или голосовое сообщение с адресом, часами работы и телефоном пункта выдачи.
Как правило, пункты выдачи находятся поблизости к адресу получателя.

Китай — с 1-го декабря временно приостановлено обслуживание отдельных районов восточного и северного материкового Китая по следующим индексам:
Area — Province/City — Postal Code
Eastern China Mainland — Shanghai — 200000-202183
Eastern China Mainland — Zhejiang — 202450-202465, 310001-325813
Eastern China Mainland — Jiangsu — 210000-226691
Eastern China Mainland — Anhui — 230000-247282
Northern China Mainland — Shandong — 250000-253713, 255020-277800, 371425
Northern China Mainland — Liaoning — 110000-125329
Northeastern China Mainland — Jilin — 130000-137319, 138000-138016
Northeastern China Mainland — Heilongjiang — 150000-162422, 163000-165309, 166200-166544

Важная информация 
Операционная деятельность HUB в Шанхае приостановлена распоряжением правительства.
В связи с этим возможно увеличение сроков доставки в Китай, а также сроки оформления грузов.
Телефон для уточнения информации в Китае 800-820-8388.

Обратите внимание, что в связи с карантинными мерами, введёнными в большинстве стран из-за COVID-19, возможны задержки в обработке и доставке грузов.

Ограничено обслуживание в следующих странах:

Великобритания Уэльс: действуют местные ограничения. Шотландия: действуют местные ограничения. Северная Ирландия: магазины, организации сферы туризма и отдыха остаются открытыми. В связи с аварийным ремонтом Евротуннеля наблюдаются значительные задержки при перевозке грузов из Европы в Великобританию и обратно.
Венесуэла — из-за сниженного объема импорта сокращено количество рейсов до 1 в неделю.
Гвинея-Биссау — из-за ограничений COVID-19, Гвинея-Бисау приостановила все пассажирские рейсы до дальнейшего уведомления. 
Гондурас — пострадал от урагана ETA. Из-за плохой погоды нет доступа к основным магистралям. Нет доставок в городе Сан-Педро-Сула, а также городе Тегусигальпа. Аэропорт закрыт, таможня не работает. 
Гонконг — в связи с дополнительным контролем экипажей, прибывающих в международный аэропорт Гонконга, возможно изменение в расписании регулярных рейсов, включая отмены, что повлечет задержки в доставке. 
Иордания – по пятницам полная изоляция. Кирибати, Уоллис и Футуна, Тувалу, Тонга – потребуется дополнительно 4 недели для транзита в связи с приостановлением полетов, грузы будут переправляться морем.
Лаос — для транзита из Сингапура в Лаос потребуется дополнительно 6-8 недель.
Латвия — чрезвычайное положение до 6 декабря 2020 года. 
Литва — карантин продлен до 17 декабря 2020 года. 
Тимор Лесте – для транзита из Сингапура в Тимор Лесте потребуется дополнительно 4 недели.
Филиппины — из-за тайфуна Ulysses были повреждены и затоплены дороги. Затронуты почтовые индексы: 3300-3336, 3500-3528, 3800-3814, 1800, 1880, 1870, 1850, 1860, 1900-1980, 4500, 4400, 4600-4612. Приостановлено обслуживание города Марави (почтовый индекс 9700) после продления военного положения до дальнейшего уведомления правительства Филиппин.  
Финляндия – ограничено обслуживание в городах: Helsinki, Espoo, Vantaa , Kauniainen.
Французская Полинезия — потребуется дополнительно 6 недель для транзита в связи с приостановлением полетов, грузы будут переправляться морем. 
Хорватия, Босния и Герцеговина, Болгария, Германия, Чехия, Бельгия, Швейцария, Греция, Италия, Испания, Словакия, Словения, Австрия, Турция.   
Шри-Ланка — отменен комендантский час, но нижеперечисленные города по-прежнему закрыты: Fort, Pettah, Borella, Welikada, Maligawatte, Keselwatte, Dam Street, Barber Street, Mattakkuliya, Modara, Bloumendhal, Grandpass, Wellampitiya, Divulapitiya, Minuwangoda, Gampaha, Kirindiwela, Dompe, Pugoda, Ganemulla, Weliweriya, Nittambuwa, Meerigama, Pallewela, Yakkala, Ja-Ela, Kandana, Kelaniya, Panadura, Moratuwa & Homagama, Kandana & Mahabage. Доставки производятся только по предварительному согласованию с получателем.  
Эритрея — в целях предотвращения распространения вируса COVID-19, Эритрея приостановила все полеты до дальнейшего уведомления.
Япония — в связи с сильным наводнением в некоторых районах Японии услуги по отправке и доставке грузов временно приостановлены в следующих районах Prefecture Kumamoto: Taragi, Kuma-gun: 8680505; Ashikita, Ashikita-gun: 8695424, 8696214-8696215; Yatsushiro: 8696114; Kuma, Kuma-gun: 8696204, 8696404. 

Евросоюз — все отправки в Евросоюз, содержащие продукты животного происхождения из стран, не входящих в Евросоюз, будут подлежать дополнительному контролю.

Кувейт, Саудовская Аравия, Оман, Мавритания

Напоминание: ввоз алкогольной продукции строго запрещен. Ограничения касаются ввоза в исламские страны.
 
Австралия — в целях усиления мер безопасности в Австралии вводится запрет на ввоз и транзит электромеханических устройств весом более одного килограмма, которые включают в себя электродвигатель, отправленных из/через Турецкую Республику. Для соблюдения этой директивы такие грузы, предназначенные для Новой Зеландии, Фиджи, Папуа-Новой Гвинеи, Новой Каледонии, Кирибати, Тувалу, Уоллиса и Футуны не должны перевозиться через Австралию.
Австралия, Бахрейн, Бангладеш, Египет, Эфиопия, Германия, Индия, Япония, Иордания, Кения, Кувейт, Ливан, Оман, Пакистан, Катар, Сейшельские о-ва, Южная Африка, Южная Корея, Шри Ланка, ОАЭ, Йемен
Компания Emirates Airlines объявила, что не принимает к перевозке литиевые батареи.
Необходимо предупреждать клиентов о невозможности отправки литиевых батарей в указанные выше страны.

Андорра — начиная с 21 мая 2018 г. для таможенного оформления груза в Андорре требуется обязательное наличие оригинального инвойса.
Совет Министров Андорры одобрил указ, обязывающий указывать для всех компаний регистрационный номер налогоплательщика TRIBUTARI, экспортирующих или импортирующих коммерческие грузы, на территорию Андорры.
Для физических лиц необходимо указывать номер карточки резидента или номер паспорта для нерезидентов.
Постановление вступило в силу с 1 июля 2017 г.
Подробную информацию можно получить на сайте
https://all-andorra.com/andorran-council-ministers-approved-decree-obliging-indicate-registration-nu….
 
Бразилия — при отправлении недокументов необходимо наличие правильно заполненной сопроводительной документации. В документах должен быть указан идентификационный номер налогоплательщика, номер телефона получателя и другая необходимая информация, которая может потребоваться для таможенного оформления. Отсутствие этих данных вызовет задержки в оформлении и доставке.
Напоминание. В Бразилии таможенные правила требуют обязательного указания стоимости перевозки в инвойсе. Таможня будет держать груз до тех пор, пока информация не будет предоставлена в декларации. Стоимость перевозки является частью суммы для расчета пошлин и налогов.

Великобритания — Соединенное Королевство вышло из Европейского Союза 31 января 2020 года.
 
Венесуэла — в связи с политической нестабильностью в стране возможны задержки в доставке.

Доминиканская Республика — согласно требованиям таможни инвойс должен содержать детальное описание груза, в противном случае возможны задержки на таможне. Если груз направлен в адрес частного лица, в инвойсе необходимо указывать National ID (Cedula) получателя.

Евросоюз (Австрия, Бельгия, Болгария, Китай, Кипр, Чехия, Германия, Дания, Эстония, Испания, Финляндия, Франция, Великобритания, Греция, Гонконг, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Латвия, Монако, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Швеция, Словения, Словакия)
Начиная с 1 июля 2011, ЕС введены специальные условия ввоза пластиковой посуды (HS-Code 3924 1000), содержащей полиамид и меланин, и производимой в Китае или Гонконге (regulation 284/2011)
   
Египет — приостановлен сервис в Арише, Рафахе и районе Северного Синая из-за продолжающихся военных операций в этой области. Вероятно, такая ситуация сохранится в обозримом будущем. Time in Transit не был изменен, поскольку изначально предполагалось, что это временная ситуация.
Для доставки отправления, адресованного в эти области, необходимо будет связываться с клиентом для организации доставки в ближайшую безопасную зону.
В настоящее время ситуация остается прежней.

Израиль — доставка в Сектор Газа и из Сектора Газа доступна только для документарных отправлений.

Индия — при обнаружении недокументарных грузов в документарных отправление будет автоматически возвращаться. В связи с местными требованиями, для документов, прибывающих из Китая, Гонконга и Макао с 3.08.20 таможенное оформление возможно только при обращении к сторонним брокерам.
     
Индонезия — закрыта для получения отправлений.

Катар — компания QATAR AIRWAYS, которая осуществляет транзит грузов из/в Доха, Катар, Франкфурт (Германия), приняла решение не принимать никакие опасные грузы (UN3373 и электронное оборудование, содержащее литиевые батареи) до дальнейшего уведомления. 

30.11.2020:
Обращаем внимание, в связи с пандемией коронавируса увеличены сроки доставки.

03.11.2020:
В связи с карантинными мерами возможны задержки в доставке грузов из-за отмены плановых рейсов 

Азербайджан – через Кёльн. В связи с военными действиями срок доставки может быть существенно увеличен
Грузия – до 31 марта транзитный путь в Грузию будет таким: Кёльн – Франкфурт – Стамбул – Тбилиси 
Прилёт в Тбилиси по понедельникам, вторникам и пятницам 
+ 2 два дня к сроку доставки, если доставка планируется на среду
+ 1 день к сроку доставки, если доставка планируется на четверг
Молдова – через Кёльн ежедневно. Чрезвычайное положение в качестве меры профилактики COVID-19 действует с 17 марта по 30 октября 2020 года
Узбекистан – через Кёльн раз в неделю по пятницам
Украина – через Кёльн ежедневно 

02.11.2020:
В условиях пандемии коронавируса правительствами стран-участниц ЕАЭС предпринимаются вынужденные кардинальные меры в виде закрытия границ внутри Союза.

При этом информируем Вас, что, по состоянию на 3 ноября 2020 года, DPD в Беларуси осуществляет доставку посылок и грузов в страны ЕАЭС (Российская Федерация, Республика Казахстан, Республика Армения и Кыргызская Республика) в штатном режиме без ограничений.

В то же время просим Вас с пониманием отнестись к возможным задержкам по независящим от нас причинам в случае ужесточения требований и/или правил грузоперевозок в связи с дальнейшими дополнительными решениями государственных органов.

Мы обязательно проинформируем Вас в случае изменения ситуации.

Карты и расписания — Риверсайд Транзит Агентство

Маршрут 1 | UCR, Downtown Riverside, Riverside-Downtown Metrolink Station, Smith & 6th

Маршрут 3 | Иствейл, Норко, Транзитный центр Корона

Маршрут 8 | Озеро Эльсинор, Вильдомар

Маршрут 9 | Центр транзитных перевозок станции Перрис, центр распродаж на озере Эльсинор

Маршрут 10 | Биг-Спрингс и Уоткинс, Риверсайд в центре города, Galleria at Tyler

Маршрут 11 | Moreno Valley Mall, March ARB, Алессандро и Фредерик

Маршрут 12 | La Cadena & Interchange, Даунтаун Риверсайд, Corona Hills Plaza

Маршрут 13 | Hunter Park / UCR Metrolink Station, Downtown Riverside, Galleria at Tyler

Маршрут 14 | Галерея в Тайлере, центр города Риверсайд, больница Лома Линда, штат Вирджиния,

Маршрут 15 | Станция метро Riverside-Downtown, Downtown Riverside, Galleria at Tyler

Маршрут 16 | UCR, Moreno Valley Mall

Маршрут 18 | Ранчо Саннимид, Торговый центр Морено Вэлли

Маршрут 19 | Торговый центр Moreno Valley, транзитный центр Perris Station

Маршрут 20 | Магнолия и Элизабет, Управление социального обеспечения, станция метро Moreno Valley / March Field, RUMC, Kaiser Permanente, колледж Moreno Valley

Маршрут 21 | Galleria at Tyler, станция метро Pedley, долина Юрупа,

Маршрут 22 | Центр города Риверсайд, транзитный центр станции Перрис

Маршрут 23 | Темекула, Мурриета, Вильдомар

Маршрут 24 | Темекула, Курорт Печанга

Маршрут 27 | Galleria at Tyler, Orangecrest, транзитный центр Perris Station

Маршрут 28 | Центр транзитных перевозок станции Перрис, торговый центр Hemet Valley, Флорида и Линкольн

Маршрут 29 | Станция метро Riverside-Downtown, Даунтаун-Риверсайд, долина Юрупа, Иствейл

Маршрут 30 | Транзитный центр станции Перрис, Майское ранчо

Маршрут 31 | Moreno Valley Mall, Beaumont, Banning, San Jacinto, Hemet Valley Mall

Маршрут 32 | Торговый центр Hemet Valley, Mt. Колледж Сан-Хасинто — Сан-Хасинто

Маршрут 33 | Хемет-Сандерсон, Восточный Хемет

Маршрут 41 | Mead Valley Comm. Центр, РУМЦ

Маршрут 42 | Торговый центр Hemet Valley, Сан-Хасинто, Казино Собоба

Маршрут 49 | Станция метро Riverside-Downtown, Downtown Riverside, Country Village, Fontana

Тележка для жюри Route 50 | С 1 октября RTA больше не будет использовать маршрут 50 (тележки для жюри). Компания Francesca’s Transportation Services возьмет на себя управление трансфером с использованием различных транспортных средств для обслуживания здания суда округа Риверсайд, а также различных остановок в центре города Риверсайд.Все присяжные, призванные для участия в заседаниях суда округа Риверсайд, продолжат бесплатно ездить на автобусах RTA, активно выполняя обязанности присяжных.

Маршрут 61 | Центр транзитных перевозок станции Перрис, Сан-Сити, Менифи, Мурриета, Темекула

Маршрут 74 | Сан-Хасинто, Хемет, Винчестер, Менифи, Сан-Сити, Перрис | ОБНОВЛЕННОЕ РАСПИСАНИЕ 1 НОЯБРЯ 2021 ГОДА

Маршрут 79 | Сан-Хасинто, Хемет, Винчестер, Темекула

Маршрут 200 | Центр транзитных перевозок в центре Сан-Бернардино, Риверсайд в центре, станция метро Riverside-Downtown, Galleria at Tyler, станция метро La Sierra, деревня в Orange, Анахайм, Диснейленд

СЛЕДУЮЩИЕ МАРШРУТЫ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ВЫХОДНЫЕ ДНИ

Маршрут 204 | UCR, Downtown Riverside, Country Village, Ontario Mills, Montclair Transcenter

Маршрут 205/206 | Темекула, Мурриета, центр распродаж Lake Elsinore Park and Ride, Tom’s Farms, Дос-Лагос, транзитный центр Corona

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КАРТА СИСТЕМЫ

СХЕМЫ ПОСАДКИ

Пароход-Спрингс Транзит | Стимбот Спрингс, CO

ЗАЯВЛЕНИЕ О ПРАВАХ

В соответствии с положениями Закона об американцах с ограниченными возможностями и Закона о гражданских правах 1964 года компания Steamboat Springs Transit не допускает дискриминации по признаку инвалидности, расы, цвета кожи, национального происхождения или пола. Чтобы получить дополнительную информацию об этих законах или подать жалобу, свяжитесь с Отделом по правам инвалидов Steamboat Springs Transit и координатором раздела VI:

Директор общественных работ
P.O. Box 775088/137 10th Street
Steamboat Springs CO
970-879-3717 или 1-800-659-2656

РАЗУМНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Для обеспечения равенства и справедливости город Стимбоут-Спрингс, который управляет пароходным транспортом Стимбоут-Спрингс, обязуется вносить разумные изменения в свою политику, практику и процедуры, чтобы избежать дискриминации и обеспечить доступность программ и услуг для людей с ограниченными возможностями.Компания Steamboat Springs Transit может разрешить разумные изменения своей политики с учетом особых потребностей людей с ограниченными возможностями, чтобы они могли в полной мере использовать наши услуги в соответствии с требованиями 49 CFR Part 37.5 (i.3). По возможности, запрос на разумное изменение или приспособление должен быть подан / запрошен заранее, связавшись с нами:

Джонатан Флинт, менеджер по транзиту, 970-879-3717 или электронная почта

Запросы на разумные изменения или приспособления не будут одобрены, если запрос: коренным образом изменит характер услуги, программы или деятельности; создавать прямую угрозу здоровью или безопасности окружающих; привести к чрезмерному финансовому и административному бремени; или человек по-прежнему сможет в полной мере пользоваться услугами, предоставляемыми Steamboat Springs Transit, без изменений. Лица с ограниченными возможностями могут подать жалобу на разумное изменение или приспособление, указанное ниже, заполнив форму жалобы ADA или связавшись с Аланом Линдом, координатором ADA города Стимбот-Спрингс по телефону 970-879-2060 или по электронной почте.

Определение транзитного маршрута | Law Insider

Связано с транзитным маршрутом

Маршрут — это путь передачи между одним из центров или коммутаторов Qwest и другим центром или коммутаторами Qwest.Маршрут между двумя (2) точками (например, центром провода или переключателем «A» и центром провода или переключателем «Z») может проходить через один (1) или несколько промежуточных центров проводов или переключателей (например, центр провода или коммутатор «X»). «). Пути передачи между идентичными конечными точками (например, центром провода или коммутатором «A» и центром провода или коммутатором «Z») являются одним и тем же «маршрутом», независимо от того, проходят ли они через одни и те же промежуточные центры проводов или коммутаторы, если таковые имеются.

Транзитный пассажир означает пассажира, который прибывает в аэропорт на воздушном судне и вылетает из аэропорта на том же воздушном судне, где такое воздушное судно выполняет сквозной рейс, проходящий через аэропорт, и включает пассажира, следующего транзитом через аэропорт, который должен вылететь на замененном воздушном судне, поскольку воздушное судно, на котором прибыл пассажир, было объявлено непригодным для обслуживания.

Совместное размещение означает использование утвержденной телекоммуникационной структуры для поддержки антенны для предоставления услуг беспроводной связи.

Место нахождения предприятия означает место, где фирма осуществляет деятельность, требующую регистрации, и включает в себя место жительства, если регулярная и текущая деятельность, требующая регистрации, осуществляется по месту жительства или если хранятся записи, относящиеся к деятельности, требующей регистрации. по месту жительства;

Распределительный центр означает здание или строение, используемое в основном для хранения товаров, предназначенных для последующей отгрузки в точки розничной торговли. Распределительный центр не означает здание или строение, используемое в основном для хранения сырой сельскохозяйственной продукции, используемое в основном производителем для хранения товаров, которые будут использоваться в производственном процессе, используемое в основном для хранения нефтепродуктов или используемое для розничной продажи товаров. .

Оборудование наземной поддержки аэропорта означает транспортные средства и оборудование, используемые в аэропорту для обслуживания самолетов между рейсами.

бизнес-вертикаль означает различимый компонент предприятия, который занимается поставкой отдельных товаров или услуг или группы связанных товаров или услуг, который подвержен рискам и доходам, отличным от таковых для других бизнес-вертикалей.

Оборудование для обработки данных означает любое оборудование, компьютерное оборудование или компьютерное программное обеспечение (и связанные с ним соглашения об аренде или лицензировании), кроме Персональных компьютеров, принадлежащие или сданные в аренду Обанкротившимся банком при закрытии банка, которое есть, было или могло быть использовались Несостоявшимся банком в связи с обработкой данных.

Транзитный трафик означает трафик, исходящий из сети CLEC, который коммутируется и транспортируется AT & T-TSP и доставляется в сеть стороннего конечного оператора или трафик из сети стороннего отправляющего оператора.Вызов, который инициируется или завершается CLEC, приобретающим местную коммутацию в соответствии с коммерческим соглашением с AT & T-TSP, не считается транзитным трафиком для целей этого Приложения. Кроме того, транзитный трафик не включает трафик в / из IXC.

Беспилотная летательная система означает беспилотный летательный аппарат и связанные с ним элементы (включая каналы связи и компоненты, управляющие беспилотным летательным аппаратом), которые необходимы оператору для безопасной и эффективной работы в национальной системе воздушного пространства.’’.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ КОНЕЧНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ означает физическое местоположение помещения, в котором Конечный пользователь пользуется услугами связи.

Драйвер транспортной сети или «драйвер TNC» означает

Слоты означает количество доступных мест, финансируемых государством, для детей, зачисленных в программу ECEAP в любой момент времени. В течение учебного года одно место может занимать более одного ребенка.

Временное жилье означает комнату или набор комнат.

Система цифрового кросс-соединения или «DCS» — это функция, которая обеспечивает автоматическое кросс-соединение цифрового сигнала уровня 0 (DS0) или цифровых каналов с более высокой скоростью передачи в средствах физического интерфейса. Типы DCS включают, но не ограничиваются ими, DCS 1/0, DCS 3/1 и DCS 3/3, где номенклатура 1/0 обозначает интерфейсы, как правило, со скоростью DS1 или выше, а перекрестное соединение обычно со скоростью DS0. Эта же номенклатура, при соответствующей замене скорости, распространяется на другие типы DCS, специально обозначенные как 3/1 и 3/3. Типы DCS, которые перекрестно соединяют синхронный транспортный сигнал уровня 1 (STS-1 s) или другие сигналы синхронной оптической сети (SONET) (например, STS-3), также являются DCS, хотя и не обозначаются этим же типом номенклатуры. DCS может обеспечивать функциональные возможности более чем одного из вышеупомянутых типов DCS (например, DCS 3/3/1, который объединяет функциональные возможности DCS 3/3 и DCS 3/1). Для такой DCS требования будут, по крайней мере, агрегированием требований к «компонентной» DCS. В местах, где не существует возможности автоматического перекрестного соединения, DCS будет определяться как комбинация функций, обеспечиваемых коммутационными панелями цифрового сигнала кросс-коммутации (DSX) или световода (LGX) и банками каналов D4 или другими DS0 и выше. мультиплексирующее оборудование, используемое для обеспечения функции ручного перекрестного соединения.Взаимодействие осуществляется между DSX или LGX и коммутатором, другим перекрестным подключением или другим устройством сервисной платформы.

Развитие, ориентированное на транзит означает улучшение инфраструктуры, расположенное в пределах 1/2 мили от транзитной станции или ориентированного на транзит объекта, которое способствует развитию пассажирских перевозок или использования пассажирских поездов, как это определено правлением и одобрено муниципалитетом, в котором оно находится. расположена.

Меморандум о взаимопонимании для транзитного трафика означает, что все минуты использования транзитного трафика оплачиваются AT & T-TSP по тарифу транзитного трафика.

Номер маршрутизации местоположения или «LRN» означает уникальный десятизначный (10) -значный номер, присвоенный коммутатору центрального офиса в определенной географической зоне для целей маршрутизации вызовов. Этот десятизначный (10) -значный номер служит сетевым адресом, а информация о маршрутизации хранится в базе данных. Коммутатор с маршрутизацией вызовов абонентам, чьи телефонные номера находятся в портативных NXX, выполняет запрос к базе данных для получения номера маршрутизации местоположения, который соответствует коммутатору, обслуживающему набранный телефонный номер. На основе номера маршрутизации местоположения запрашивающий оператор связи затем направляет вызов коммутатору, обслуживающему перенесенный номер. Термин «LRN» также может использоваться для обозначения метода LNP. «Услуга междугородной связи» (см. «Услуга обмена сообщениями»).

Общий языковой идентификатор местоположения (CLLI) означает коды, которые обеспечивают уникальное представление точки сетевого соединения из одиннадцати (11) символов. Первые восемь (8) символов обозначают город, штат и расположение здания, а последние три (3) символа обозначают компонент сети.

Государственная трасса означает полосу отчуждения, независимо от того, используется ли она в качестве потребителя-генератора

означает жилого или коммерческого потребителя, который владеет (или арендует или заключает договор) и эксплуатирует электростанцию, которая: (a) имеет мощность не более 1000 киловатт; (б) использует возобновляемые ресурсы, когенерацию, топливные элементы или микротурбины; (c) находится на территории клиента; (d) связан с объектами передачи и распределения Электрической компании; и (e) предназначен в первую очередь для компенсации всех или части собственных потребностей потребителя в электроэнергии.

Узел двойного обратного клапана означает узел, состоящий из двух одинарных, независимо действующих, обратных клапанов, включая плотно закрывающиеся запорные клапаны, расположенные на каждом конце узла, и подходящие соединения для проверки водонепроницаемости каждого обратного клапана.

оборудование для защиты от падения. означает оборудование, используемое для удержания человека при падении, включая личное снаряжение, привязные ремни, стропы, устройства замедления, страховочные тросы или подобное оборудование;

Контрольное оборудование означает оборудование, необходимое для настройки, отключения и тестирования VAS и для отправки состояния тревоги на устройства предупреждения.

Номер маршрутизации местоположения (LRN означает десятизначный (10) цифровой номер, который назначается элементам коммутации сети (центральный офис — хост и удаленные устройства по мере необходимости) для маршрутизации вызовов в сети. Первые шесть (6) цифры LRN будут одной из назначенных NPA NXX коммутирующего элемента. Назначение и функциональность последних четырех (4) цифр LRN еще не определены, но передаются по сети на оконечный коммутатор.

HUB означает Исторически недостаточно используемый бизнес, как определено в главе 2161 Правительственного кодекса Техаса.

Red Apple Transit | Фармингтон, Нью-Мексико,

Планировщик поездок

Планирование поездки осуществляется с помощью Google Maps. Данные планирования поездки поддерживаются с помощью GTFS Manager от Trillium.


ОБНОВЛЕНИЕ НА ОСНОВЕ ПАНДЕМИЧЕСКОГО ВИРУСА:
Согласно распоряжению губернатора, водители автобусов и пассажиры должны носить маски. Для безопасности всех автобусы и автобусы моются и протираются после каждого пробега, а автобусы и укрытия проходят глубокую очистку и дезинфекцию раз в две недели с помощью дезинфицирующего средства коммерческого класса.В настоящее время проезд на автобусах по любым маршрутам является бесплатным.


210 N. Auburn Ave
505-325-3409

MAPS

Карта Передняя страница Страница
RedAppleJuly2020Back

ПРАЗДНИКИ


Новый год, День Мартина Лютера Кинга, День президентов, Страстная пятница, День памяти, Четвертое июля, День труда, День ветеранов, День благодарения и Рождество.

МАРШРУТ БЛУМФИЛДА


Маршрут по городу Блумфилд снова в эксплуатации.

ЗАДЕРЖКА СНЕГА (при наличии)

Время старта для ВСЕХ автобусов Red Apple Transit (городские и региональные маршруты) будет с той же задержкой, что и в муниципальном школьном округе Фармингтон. Если школы ФМС опаздывают на 2 часа, маршрутное обслуживание начнется в 10 часов утра. При необходимости, оценка состояния дороги будет проведена повторно для обслуживания маршрута в 12:00. Размещение сообщений о задержках: Веб-сайт KOB: http://www.kob.com/closings/, веб-сайт Red Apple Transit: http: //www. fmtn.org / 279 / Red-Apple-Transit. За любой дополнительной информацией обращайтесь в службу доставки Red Apple Transit Dispatch по телефону 325-3409.

RED APPLE BACKGROUND
Red Apple Transit — это автобусная система общественного транспорта города Фармингтон. Начиная с 1999 года, город Фармингтон начал предоставлять автобусные перевозки. Теперь есть услуги Paratransit как с фиксированным маршрутом, так и с реагированием на запросы. Red Apple Transit демонстрирует колоссальный рост: ежегодное количество пассажиров увеличилось с чуть более 1600 человек в месяц до более чем 11000 человек в месяц.Маршруты также распространились на прилегающие районы округа Сан-Хуан, включая общины ацтеков, Блумфилд и Киртланд. Red Apple Transit заключает договор на предоставление водителей и ежедневную работу системы, включая фиксированные маршруты и услуги Paratransit. Профессиональный персонал подрядчика также обеспечивает поддержку клиентов по телефону 505-325-3409.

Транзитный отдел | Порт-Артур, Техас

Port Arthur Transit (PAT) предоставляет услуги по будням с 6:15.м. до 19:15 с понедельника по пятницу и с 7:15 до 19:15 в субботу. Услуга Paratransit работает в те же часы, что и услуга фиксированного маршрута.

Базовый тариф для взрослого на автобусе — 1,50 доллара. Льготный тариф в размере 0,75 доллара США предлагается пожилым людям, инвалидам, держателям карт Medicare и детям в возрасте от 6 до 18 лет. Дети до 5 лет ездят бесплатно с оплачиваемым взрослым. Пассажирам предоставляется бесплатный трансфер продолжительностью 1,5 часа. Стоимость проезда на сервисе Paratransit составляет 2,50 доллара США.PAT также предлагает другие тарифы, включая дневные, недельные и ежемесячные проездные.



Льготные тарифы

Льготные тарифы доступны для пожилых людей, держателей карт Medicare, лиц с ограниченными возможностями, студентов дневного отделения (K-12) и детей в возрасте до пяти лет. Подтверждение возраста или инвалидности должно быть предоставлено по запросу.


Специальные транзитные услуги

PAT предлагает специализированные услуги «от двери до двери» для пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями, которые не могут использовать систему фиксированных маршрутов.Позвоните по телефону 409-983-8794 для получения информации о праве на участие в программе.

ПОЛИТИКА БЕЗ ДИСКРИМИНАЦИИ


Мы стремимся к тому, чтобы никому не было отказано в участии или отказе в преимуществах предлагаемых нами транзитных услуг. Эта политика соответствует требованиям Раздела VI Закона о гражданских правах 1964 года. Если вы считаете, что подверглись неравному обращению из-за расы, цвета кожи или национального происхождения, вы имеете право подать официальную жалобу.Жалобы могут быть поданы в течение ста восьмидесяти (180) дней после даты предполагаемого дискриминационного действия. Для получения дополнительной информации или подачи жалобы обращайтесь: Port Arthur Transit, 344 Procter Street, Port Arthur, TX 77640, 409‐983‐8767.


Безопасность на рабочем месте


Политика Port Arthur Transit (PAT) заключается в обеспечении и поддержании безопасной и здоровой рабочей среды для своих сотрудников, а также обеспечении безопасного и надежного транспорта для посетителей.PAT добровольно приняла Закон о безопасности и гигиене труда (OSHA) в качестве минимального стандарта безопасности. Положения этого закона должны быть включены во все аспекты деятельности PAT. Полный текст Закона о безопасности и гигиене труда см. В 29 U.S.C. Глава 15.

Правила безопасности


⇒ Не стойте до полной остановки автобуса.
⇒ Будьте вежливы и уважительны по отношению к другим.
⇒ Не отвлекайте водителя лишним разговором.
⇒ Не слоняться.
⇒ Не наступайте перед автобусом на автобусных остановках или в других местах.
⇒ Родители / опекуны должны гарантировать, что дети соблюдают все опубликованные правила безопасности.

Расписание по Гринвичу

С момента вступления в силу до дальнейшего уведомления, все тарифы на автобусное сообщение по Гринвичу будут действовать бесплатно.

Чтобы просмотреть интерактивную карту GMT с указанием автобусных остановок, посетите нашу домашнюю страницу.

Пассажирам, которым нужна помощь в планировании поездки, посетите Планировщик путешествий по Гринвичу.

[/ toggle]

Округ Читтенден

Округ Читтенден:

Новое расписание автобусов для пассажиров округа Читтенден вступит в силу в понедельник, 23 августа. Наряду с некоторыми незначительными изменениями времени, GMT будет приветствовать обратные пригородные рейсы, за исключением Barre LINK Express, который останется приостановленным.

Полное расписание можно найти здесь: Автобусная карта и путеводитель на август 2021 года.

Путешественники по району округа Читтенден

Информация для родителей:

Все туристы по окрестностям открыты для широкой публики, и применяются стандартные тарифы.Автобусы будут ходить с понедельника по пятницу в 2021-22 учебном году. Смотрите школьный календарь здесь.

AM Схема проезда

Щелкните значок в левом верхнем углу карты, чтобы выбрать маршрут.

AM Окрестности Trippers

Маршрут Обслуживаемая школа Обслуживаемый район График
26 Эдмундс, Средняя школа Даунтауна Берлингтона, Интегрированная академия искусств Redstone Park, Lakeside, South End, Downtown, Centennial, Riverside, северная часть острова О.N.E.
34 Интегрированная академия искусств, Эдмундс, Средняя школа Берлингтона в центре города, Флинн, Хант Route 7 Corridor, Centennial, Riverside, O.N.E (Intervale Avenue и Elmwood Avenue), от центра до центра города Берлингтон Хай S, Hunt & Flynn
36 Downtown Burlington High School, Средняя школа Hunt, C. P. Смит, Old North End (West N. Union St.), New North End
(North Avenue, Sunset Drive и Ethan Allen Parkway)
37 Champlain Elementary, Edmunds, Downtown Burlington High School Саут-Энд (Сосновая улица, ул.Пола улица)

PM Схема проезда

Щелкните значок в левом верхнем углу карты, чтобы выбрать маршрут.

Маршрут Обслуживаемая школа Обслуживаемый район Расписание (включая ранний выпуск в среду)
41 Флинн, начальная школа Нью-Норт-Энд (Норт-Авеню, Апплетри-Пойнт), Олд-Норт-Энд (Норт-стрит и Н.Winooski Avenue)
42 CP Смит New North End (North Avenue & Northgate), Old North End (North Street, Intervale Avenue Manhattan Drive)
44 Champlain Elementary, Эдмундс Саут-Энд (Пайн-стрит), Даунтаун (С. Юнион), Олд Норт-Энд (Н. Юнион-стрит, Н. Виноски-авеню), Риверсайд, Столетие
45 Эдмундс Саут-Энд (ул.Paul Street, Locust Street, Pine Street), Hill Section, Lakeside Avenue, Redstone Park
47 Champlain Elementary, Эдмундс Old North End (N. Union Street, Manhattan Drive, Park Street), South End (St. Paul Street, Pine Street, Lakeside Avenue)
48 Champlain Elementary Саут-Энд (Pine Street, St. Paul Street, Redstone Park, Prospect Parkway)
49 Охота New North End (Северный проспект), Old North End (North Street, Intervale Avenue, Elmwood Avenue)

Франклин / округа Гранд-Айл



Долина Безумной реки

Долина Безумной реки:

Сезонный рейс

Mad Bus начинается 17 декабря 2021 года и обслуживает долину Mad River и курорт Sugarbush.

Чтобы просмотреть полную версию расписания для печати, щелкните: MRV2021

Транзит | Дуранго, Колорадо — Официальный веб-сайт

Durango Transit получает награду за выдающиеся инновации 2021 года за добавление маршрута Mercy Route

Ассоциация транзитных агентств Колорадо недавно наградила Durango Transit премией за выдающиеся инновации 2021 года на своей ежегодной конференции в Гранд-Джанкшен.Награда присуждается компании Durango Transit за запуск маршрута Милосердия / Три источника в феврале 2021 года для улучшения доступа сообщества к тестированию на COVID-19 и вакцинам.

В начале пандемии COVID-19 в 2020 году Durango Transit не обслуживала Региональный медицинский центр Mercy из-за удаленности от городской черты Дуранго и высокой стоимости эксплуатации маршрута. Персонал Durango Transit, осознавая важность подключения жителей к главной больнице и медицинскому городку региона, быстро разработал план по обеспечению доступа в этот район за счет средств, выделенных в рамках закона CARES. Компания Transit расширила существующие маршруты без добавления нового автобуса, чтобы обслуживать 11 остановок в больнице и других районах Три Спрингс каждые 30 минут, семь дней в неделю. Маршрут также улучшает доступ жителей Три-Спрингс к местам проведения вакцинации и тестирования COVID-19, а также к поставщикам медицинских услуг в городе.

«Водители Durango Transit неустанно работали во время пандемии и с энтузиазмом взялись за добавление маршрута Мерси / Три источника», — сказала Сара Хилл, директор по транспортировке. «Эта награда является большим признанием их упорного труда, помогающего водителям получить доступ к основным услугам.”

Маршрут Милосердия / Три Спрингс с февраля обеспечил около 8000 поездок, что стало возможным благодаря быстрому распределению средств по Закону CARES Департаментом транспорта штата Колорадо. Маршрут будет доступен до конца 2021 года за счет этого финансирования. Новое финансирование в рамках Закона о дополнительных ассигнованиях на борьбу с коронавирусом и чрезвычайной помощи (CRRSAA) позволит Durango Transit продолжить маршрут Милосердия / Три источника в 2022 году.

Бесплатные годовые пропуска для ветеранов

Город получил анонимное пожертвование, спонсирующее ежегодные проездные Durango Transit для ветеранов округа Ла-Плата.Это пожертвование позволит ветеранам получить бесплатный доступ к услугам Durango Transit в течение всего года.

Ветераны могут получить бесплатный пропуск в транзитном центре, 250 W. 8 th St., с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. Пожалуйста, принесите удостоверение личности с фотографией и удостоверение личности ветерана. Для получения дополнительной информации звоните (970) 259-5438.

Бесплатная поездка для пожилых людей к месту вакцинации COVID-19

Durango Transit предлагает специальные услуги транзита для пожилых людей в округе Ла-Плата в возрасте 65 лет и старше, которым необходимо добраться до места вакцинации COVID-19.Эта услуга доступна благодаря финансированию в рамках закона CARES.

Поездки будут бесплатными и будут размещаться в порядке очереди. Пожалуйста, запланируйте поездку не позднее, чем за 24 часа до встречи, позвонив по телефону (970) 259-5438.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *