Транспортный налог полуприцеп: Платится ли транспортный налог с прицепа

Содержание

Платится ли транспортный налог с прицепа

Если организация владеет транспортными средствами (ТС), она признается налогоплательщиком транспортного налога (стат. 357 НК). Но нередко в собственности компании находятся не только автомобили, но и различные прицепы и полуприцепы. По законодательным требованиям относятся ли подобные средства передвижения к объектам налогообложения автосбором? Иными словами, платится ли транспортный налог с прицепа или нет? Разберемся в нормативных нюансах.

Кто обязан уплачивать транспортный налог

В соответствии со стат. 357 налогоплательщиками ТН признаются те лица, на которые в общеустановленном порядке зарегистрированы транспортные средства. Точный перечень облагаемых объектов налогообложения приведен в стат. 358 НК. Здесь же указаны те виды транспорта, на которые не нужно начислять автосбор в бюджет.

Виды ТС, облагаемых транспортным налогом (п. 1 стат. 358):

  • Автомобили, мотоциклы, автобусы, мотороллеры, а также все прочие наземные самоходные ТС.

  • Воздушный транспорт – вертолеты, самолеты и пр.

  • Водный транспорт – катера, мотолодки, гидроциклы, парусники, яхты, теплоходы, мотосани, буксируемые несамоходные суда и пр.

Виды ТС, не облагаемые транспортным налогом (п. 2 стат. 358):

  • Мото- и весельные лодки с максимальной мощностью движка до 5 л. с.

  • Легковые авто, оборудованные специально для людей с ограниченными физическими возможностями (инвалидов).

  • Легковые авто до 100 л. с., полученные в законную собственность через соцзащиту.

  • Суда промыслового типа.

  • Суда, предназначенные для осуществления деятельности перевозчиков.

  • Самоходные комбайны, спецмашины, тракторы, используемые в сельхоздеятельности сельхозпроизводителей.

  • ТС в розыске.

  • Другие объекты по п. 2 стат. 358.

Исходя из законодательных требований глав. 28, начисляется ли транспортный налог на прицепы? Обязаны ли владельцы подобных объектов перечислять автосбор в бюджет своего региона? Разберемся далее.

Нужно ли платить транспортный налог на прицеп?

Чтобы ответить на поставленный вопрос, выясним, что такое прицепы или полуприцепы. Это такой вид имущества, который не может иметь водителя и не способен передвигаться самостоятельно. Для осуществления движения необходимо наличие основного ТС. Получается, что транспортный налог на прицеп платить не нужно.

С другой стороны, подобные механизмы тоже подлежат госрегистрации в ГИБДД, техосмотрам и страхованию. После прохождения регистрационной процедуры собственник получает документацию на объект. Тем не менее транспортный налог на прицепы и полуприцепы не начисляется и не уплачивается. Разъяснения содержатся в Приказе МНС № БГ-3-21/177 от 09.

04.03 г., где в п. 12 разд. IV ясно сказано, что в перечень облагаемых автоналогом ТС не входят прицепы, а также полуприцепы и все прочие несамоходные объекты. Подобные средства следует учитывать в составе основных фондов предприятия, с установлением соответствующего Классификации ОС срока полезного использования.

Это утверждение распространяется на любые полуприцепы/прицепы вне зависимости от их массы, целевого предназначения, года выпуска и объема. Если же компания все-таки получила требование из ИФНС об уплате ТН на прицепы, необходимо подготовить письменные возражения со ссылками на законодательные нормы и направить письмо в вышестоящую инстанцию для разбирательств. Обосновать свою позицию можно с учетом приведенных в нашей статье разъяснений налоговых органов в Приказе № БГ-3-21/177 от 09.04.03 г.

Транспортный налог прицеп \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Транспортный налог прицеп (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Транспортный налог прицеп Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 357 «Налогоплательщики» главы 28 «Транспортный налог» НК РФ»Как неоднократно указывал Конституционный Суд Российской Федерации в Определениях от 23 июня 2009 года N 835-О-О, от 29 сентября 2011 года N 1267-О-О, от 24 декабря 2012 года N 2391-О, от 24 апреля 2018 года N 1069-О и др., федеральный законодатель, устанавливая в главе 28 Налогового кодекса Российской Федерации транспортный налог, связал возникновение объекта налогообложения с фактом регистрации транспортного средства на налогоплательщика (статьи 357, 358 и 362). При этом Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (утвержден Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 августа 2013 года N 605) предусматривает возможность прекращения регистрации транспортного средства по заявлению прежнего владельца (пункт 60.
4). Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 358 «Объект налогообложения» главы 28 «Транспортный налог» НК РФ»Как неоднократно указывал Конституционный Суд Российской Федерации в Определениях от 23 июня 2009 года N 835-О-О, от 29 сентября 2011 года N 1267-О-О, от 24 декабря 2012 года N 2391-О, от 24 апреля 2018 года N 1069-О и др., федеральный законодатель, устанавливая в главе 28 Налогового кодекса Российской Федерации транспортный налог, связал возникновение объекта налогообложения с фактом регистрации транспортного средства на налогоплательщика (статьи 357, 358 и 362). При этом Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (утвержден Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 августа 2013 года N 605) предусматривает возможность прекращения регистрации транспортного средства по заявлению прежнего владельца (пункт 60.
4).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Транспортный налог прицеп

Налог на прицеп к легковому автомобилю в 2022 году: сколько стоит?

Транспортный налог – это обязательная мера для каждого хозяина транспортного средства

.

Сразу после получения права собственности на транспорт, в следствии появляется и обязанность уплаты налога.

Порядок и сроки уплаты, его величину, налоговые послабления, а также формы отчетности доверено устанавливать региональным властям субъектов Российской Федерации.

Наряду с этим, многих автовладельцев интересует вопрос: существует ли налог на прицеп к легковому автомобилю в 2022 году?

Общие сведения

Прицеп – это транспортное средство, которое не имеет двигателя, он предназначен для движения в составе транспортного средства, оборудованного двигателем для перевозки дополнительного груза или багажа.

Этот термин распространяется также на прицепы-роспуски и полуприцепы (глава 1 ПДД РФ). По целевому использованию прицепы для легковых автомобилей разделяют на грузовые, специализированные прицепы для транспортировки различной техники, прицепы-дачи.

Прицепы для легковых авто разделяют на две категории по грузоподъемности:

  1. Первая О1 – прицепы, максимально возможная масса которых до 750 кг.
  2. Вторая О2 – прицепы, максимально возможная масса которых больше 750 кг, но не достигает 3500 кг.

Главные элементы конструкции прицепа: кузов, рама, дышло и подвеска. Дышло — это I-образный (или A-образный) горизонтальный рычаг, который крепится на передней части рамы прицепа.

В него входит узел сцепки для присоединения к тягово-сцепному устройству машины, страховочные тросы, а некоторые модели прицепов дополнительно оснащены складной или колесной подставкой.

Прицеп может иметь как одну, так две и более осей. Для прицепов легковых автомобилей используют следующие виды подвесок: пружинно зависимая, рычажно-пружинная независимая, торсионная независимая, резино-жгутовая независимая, рессорная зависимая.

Прицепы легковых авто также могут оборудоваться тормозной системой, а некоторые модели стояночными и аварийными тормозами.

Для управления транспортным средством, оснащенным прицепом, нужно иметь права с категорией “В” (по действующему законодательству), если максимальная масса груженого прицепа не более 750 кг, или если максимальная масса прицепа и автомобиля не превышает вес 3 500 кг.

В том случае, когда прицеп более 750 кг или авто с прицепом превышают массу 3500 кг, для управления таким составом транспортного средства необходимо иметь права с открытой категорией “Е”.

Что касается прицепного соединения, или в быту — фаркопа, то, технически, им можно оборудовать любой автомобиль.

Поэтому если ваш автомобиль не имеет прицепного узла, тогда, чтобы использовать прицеп, необходимо дооборудовать автомобиль, установив фаркоп, а также вывести дополнительную электропроводку для обязательных световых приборов (стоп-сигналов, габаритов, сигналов поворота) прицепа.

Элемент налогообложения

К транспортным средствам, которые облагаются транспортным налогом, относятся следующие:

  • автотранспортные средства – мотоциклы, автомобили, мотороллеры, снегоходы, автобусы, другие самоходные механизмы и машины на пневматическом или гусеничном ходу;
  • воздушные транспортные средства – вертолеты, самолеты и другие.
  • водные транспортные средства – яхты, гидроциклы, катера, теплоходы моторные лодки.

От оплаты транспортного налога освобождаются некоторые виды транспорта, а также определенные категории граждан.

В частности, от транспортного налога освобождены:

  • весельные, моторные лодки с мощностью до 5 лошадиных сил;
  • легковые авто для инвалидов;
  • комбайны, тракторы, другие специальные автомашины, которые используют сельскохозяйственные товаропроизводители;
  • транспортные средства, которые находятся в розыске в результате угона, кражи;
  • некоторые другие.

Отсюда вытекает логичный и закономерный вопрос: есть ли налог на прицеп для легкового автомобиля?

Транспортный налог на прицепы и полуприцепы к легковым автомобилям в 2022 году не предусмотрен, поскольку на текущий момент он не включен в список наземных транспортных средств, которые государство отнесло к налогооблагаемым.

Поэтому на вопрос: сколько стоит налог на прицеп, можно смело ответить – это бесплатно.

Важно

Груз в прицепе должен не выступать за его габариты сзади больше чем на 2 метра, в ширину – не больше 2.55 метра. Высота прицепа совместно с грузом должна быть в пределах 4 метров от поверхности дороги.

При этом груз, выступающий за габариты автомобиля или другого транспортного средства сзади и спереди больше чем на 1 метр (или сбоку больше чем на 0.4 метра от внешнего края), необходимо обозначить знаком опознавательным “Крупногабаритный груз”.

Кроме того, при условии недостаточной видимости или в темное время суток следует спереди прикрепить фонарь или светоотражатель белого цвета, а сзади – фонарь или светоотражатель красного цвета.

Согласно законодательству, в прицепе запрещено перевозить людей (также в прицепе-даче). Также не допускается перевозка взрывоопасных и легковоспламеняющихся веществ. К таким предметам относятся канистра с бензином, а также бытовой газовый баллон.

Конечно, стоит признать, что их возят практически все, а инспекторы ГИБДД к этому претензий не имеют. Но если будет обнаружено в прицепе весь склад ГСМ, то инспектор может задержать Вас на законных основаниях.

Кроме того, согласно предписаниям ПДД РФ, груз не должен мешать управлению, ограничивать обзор, нарушать устойчивость автомобиля, закрывать внешние светоотражатели и световые приборы, опознавательные и регистрационные знаки, также не препятствовать обозрению сигналов, подаваемых рукой.

Груз не должен пылить, создавать шум, загрязнять дорогу или окружающую среду. Если бы все автомобилисты страны неукоснительно придерживались этих несложных правил, кажется, обстановка на дорогах была бы гораздо менее напряженной.

В этой статье мы узнали ответ на вопрос: начисляется ли транспортный налог на прицепы? К радости многих автомобилистов, нет!

Также мы обсудили некоторые предписания ПДД РФ о применении прицепов, которые призваны обезопасить дорожное движение.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


Налог на прицеп и полуприцеп

Нужно ли платить транспортный налог на прицепы и полуприцепы? Ведь они отнесены к транспортным средствам, на которые заводят ПТС. И в течение 5 суток после приобретения их необходимо ставить на учет в ГИБДД, где выдают номерной знак и свидетельство о регистрации транспортного средства. Кроме того, прицепы и полуприцепы должны проходить технический осмотр, как все полноценные т/с. Давайте разбираться.

Что говорит Налоговый кодекс

В пункте 2 ст. 358 НК РФ, где перечислены т/с не являющиеся объектом налогообложения, прицепы и полуприцепы не указаны. И казалось бы это прямое указание к уплате транспортного налога.

Но прочтем внимательно пункт 1 этой статьи:

“Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе – транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.”

Как видим, речь идет о самоходных машинах и механизмах, а прицепное оборудование не имеет двигателя и не может передвигаться самостоятельно. Следовательно, прицепы и полуприцепы не являются объектом налогообложения.

Другие нормативные источники

Приказ МНС РФ от 09.04.2003 № БГ-3-21/177 “Об утверждении Методических рекомендаций по применению главы 28 “Транспортный налог” части второй Налогового кодекса Российской Федерации” (утратил силу) полностью подтверждает такую точку зрения. В частности, раздел IV пункт 12, где подчёркнуто, что прицепы, полуприцепы и другие несамоходные т/с в перечень наземных транспортных средств для целей налогообложения не входят.

Об этом же разъяснения Минфина России в письме от 16.02.2011 № 03-05-05-04/03.

Вышеперечисленными документами установлено, что физические лица и организации транспортный налог на прицепы и полуприцепы не уплачивают.

Нужно ли платить налог за прицеп?

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

← Все вопросы в категории «Транспортный налог»

Необходимо ли уплачивать налог на транспорт за легковой прицеп?

Согласно Налоговому кодексу РК, прицепы не являются объектами налогообложения.

Похожие вопросы

Какие налоговые ставки для машин с мотором свыше 3 л из России?

Налог на транспортное средство, стоящее на учёте в Казахстане, рассчитывается согласно ставке, предусмотренной Налоговым кодексом РК. При этом неважно, откуда ввезено транспортное средство, из РФ, Р…

    20 января 2015 Откуда вылезла пеня по налогу на транспорт?

Да, подобные случаи нередки. Скорее всего, всё дело в базе данных налогового отделения, которая с начала 2014 года объединяется и обновляется. Обратитесь в налоговый комитет по месту жительства …

    9 января 2015 Как рассчитывают налоги, если двигатель – запчасть?

Вы не совсем правы, в СРТС с прошлого года перестали указывать лишь номер двигателя. Его объём по-прежнему отмечается в СРТС и в базе данных, и, самое главное…

    8 ноября 2014 Нужно ли платить налоги и проходить техосмотр, если лишили прав?

Да, нужно. Водительских прав вас лишили, но автомобилем владеть вы не перестали. На вашу машину распространяются все требования законодательства.

    8 ноября 2014 Какие налоги платить при перегоне авто из РФ?

Вы совершенно правы, растаможивать купленные вами в России автомобили будет не нужно. Придётся лишь уплатить НДС — 12 % от таможенной стоимости авт…

    6 ноября 2014

Налоговый калькулятор для прицепов в Германии » kfz-steuer.wiki

Налоговый калькулятор для прицепов в Германии

Длительность регистрацииСезонная регистрация
ТС также можно регистрировать лишь на определённый срок. Длительностью от 2 до 11 месяцев. Такая сезонная регистрация обозначается двумя цифрами, которые проштампованы с правой стороны номерного знака. В течение этого периода ТС может перемещаться по дорогам общего пользования.

Постоянная Сезонная

С ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрь

По ФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь

Транспортный налог составит:

0,00 €

 

Налогом на транспортные средства облагаются не только автотранспортные средства, но и прицепы. Однако в некоторых случаях для них также предусмотрены налоговые льготы, как, например, для автотранспортных средств.

Рассчитать ставку налога для автоприцепа

Стоимость прицепа для автомобиля составляет 7,46 евро за 200 кг веса или его части. Таким образом, прицеп весом 740 кг стоит столько же, сколько и прицеп весом 800 или 620 кг. Расчет очень прост:

  • 740 кг Вес
  • 740 : 200 = 3,7 и таким образом ~4
  • 4 x 7,46 € = 29,84 € годового налога на транспортные средства для данного прицепа

Класс 29,84 Евро может быть также поглощен как годовой налог, но владельцы тяжелых прицепов весом 2,500 кг уже платят 96,98 Евро. Тем не менее, установлен годовой лимит для налога на прицепы 373,24 Euro. Именно столько платят владельцы 10-тонного прицепа и каждого еще более тяжелого.

Конечно, расчеты еще проще проводить с помощью налогового калькулятора транспортных средств для прицепов. Просто введите допустимую общую массу в килограммах и тип прицепа, и налоговый калькулятор транспортного средства рассчитает налог для вашего прицепа без необходимости нажимать еще одну кнопку.

Освобождение от уплаты налогов для некоторых грузовых и легковых прицепов

Перечисленные ниже прицепы, как правило, освобождаются от уплаты налога на транспортные средства:

  • прицепы для спортивных и хобби целей, включая перевозчики собак, прицепы для лошадей, прицепы для лодок и глайдеров
  • рабочие машины, разработанные в качестве прицепов, такие как асфальтовые плиты и строительные машины

Цель освобождения от уплаты налога должна быть указана при регистрации.

Дополнительное освобождение от уплаты налогов распространяется на прицепы для легковых автомобилей, которые могут развивать скорость до 25 км/ч и используются в сельскохозяйственных целях. Они не облагаются налогами и не регистрируются, но могут использоваться только для определенной цели. Любой, кто использует их, например, для перемещения, совершает уклонение от уплаты налогов.

Освобождение трейлеров от налогов

Все прицепы, подлежащие регистрации, как и автомобили, имеют обычный регистрационный номер, т.е. черный шрифт на белом фоне. Освобожденные от уплаты налогов прицепы получают зеленый номерной знак (зеленый шрифт на белом фоне). Вышеуказанные прицепы без проблем получают зеленый номер.

Для других вариантов прицепов, однако, может быть запрошено освобождение от уплаты налогов, они также имеют зеленый номерной знак. Это было бы

  • прицепы для лесного хозяйства или сельского хозяйства, которые движутся со скоростью чуть более 25 км/ч, и
  • Прицепы для перевозки молока.

Соответствующее заявление об освобождении от уплаты налогов принимается компетентным главным таможенным органом. В этом заявлении должно быть убедительно разъяснено, почему исключение представляется оправданным в конкретном случае.

В таких случаях, однако, действуют и другие условия, в том числе так называемая надбавка на прицеп, которая может потреблять освобождение от уплаты налога. Буксировка прицепов с такими номерными знаками разрешается только на определенных транспортных средствах, которые, в свою очередь, облагаются надбавкой за пользование прицепом. Это равносильно 373,24 Euro и, таким образом, соответствует максимальной годовой ставке налога на прицепы. Поэтому налог переносится только с прицепа на буксирное транспортное средство.

Если вес вешалки меньше 10 тонн, то она становится еще дороже, чем индивидуальное налогообложение вешалки. Кроме того, запрещается буксировать эти прицепы на обычном автомобиле. Однако в некоторых случаях специальное освобождение от уплаты налогов может оказаться полезным для крупных компаний, имеющих больше прицепов, чем железнодорожные вагоны.

Освобождение от уплаты налога на отклонения от уплаты налога на прицепы

Возможно и наоборот: владельцы вешалки, которая изначально использовалась в сельскохозяйственных целях или для хобби, могут отказаться от этого освобождения и использовать вешалку и для других целей. Владельцам необходимо только изменить регистрацию в регистрационном бюро соответствующим образом. Затем на прицеп, ранее оснащенный зеленым номерным знаком, наносится обычный черно-белый номерной знак.

Письмо МНС от 03.03.2021 № 2-2-11/00477 «О транспортном налоге»

12.03.2021

Министерство по налогам и сборам письмом от 03.03.2021 № 2-2-11/00477 разъяснило ряд вопросов о порядке исчисления и уплаты транспортного налога организациями.

При аренде

1. Являются ли плательщиками транспортного налога организации, получившие транспортное средство по договору аренды?

Согласно п. 1 ст. 307-1 НК плательщиками транспортного налога признаются организации и физические лица, в том числе зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей.

При передаче транспортного средства в финансовую аренду (лизинг) плательщиком налога признается лизингополучатель.

Объектом налогообложения транспортным налогом признаются транспортные средства, зарегистрированные за физическими лицами или организациями в ГАИ МВД (п. 1 ст. 307-2 НК).

П. 12 Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия их с учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств, утв. постановлением Совмина от 31.12.2002 № 1849 (далее — Положение № 1849), определено, что транспортные средства, за исключением случаев, предусмотренных Положением № 1849, регистрируются только за собственниками — юридическими или физическими лицами, индивидуальными предпринимателями, указанными в документах, подтверждающих законность приобретения (получения) транспортного средства.

Согласно п. 17 Положения № 1849 транспортные средства, переданные физическому или юридическому лицу на основании договора лизинга, регистрируются за лизингополучателем или его обособленным подразделением.

Исходя из изложенного, плательщиками транспортного налога признаются организации-собственники транспортных средств, а также лизингополучатели.

При получении транспортного средства по договору аренды организация-арендатор транспортный налог в бюджет не уплачивает.

В филиале

2. Являются ли плательщиками транспортного налога филиалы организаций, которым переданы транспортные средства, зарегистрированные за головной организацией?

В соответствии с п. 12 Положения № 1849 транспортные средства, за исключением случаев, предусмотренных Положением, регистрируются только за собственниками — юридическими или физическими лицами, индивидуальными предпринимателями, указанными в документах, подтверждающих законность приобретения (получения) транспортного средства.

Таким образом, головная организация является плательщиком транспортного налога по всем транспортным средствам, зарегистрированным за данной организаций, включая транспортные средства, переданные филиалам, исполняющим налоговые обязательства в соответствии со статьей 14 НК.

Объекты и ставки

3. Являются ли объектом обложения тракторы, погрузчики, квадроциклы, мопеды?

Объектом налогообложения транспортным налогом признаются транспортные средства, зарегистрированные за организациями в ГАИ МВД (п. 1 ст. 307-2 НК).

Перечень видов транспортных средств, не подлежащих регистрации в ГАИ МВД, приведен в абзацах 2-17 части 2 п. 3 Положения № 1849 и включает, например, колесные тракторы (самоходные машины) и прицепы к ним, строительное оборудование и др. Такие транспортные средства не являются объектами налогообложения транспортным налогом.

Приложением 27 к НК установлены ставки транспортного налога по конкретным видам транспортных средств. Транспортные средства, регистрируемые в ГАИ МВД, для которых ставки транспортного налога не установлены (например, мопеды, квадроциклы), транспортным налогом также не облагаются.

4. По какой ставке транспортного налога облагаются полуприцепы?

В п. 1 приложения 27 к НК установлены ставки транспортного налога для организаций по видам транспортных средств, в частности — для прицепов в зависимости от максимально разрешенной массы.

Согласно Правилам автомобильных перевозок грузов, утв. постановлением Совмина от 30.06.2008 №970, полуприцеп — прицеп, конструкция которого предназначена для использования с седельным тягачом и часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство.

Таким образом, полуприцеп является разновидностью прицепа и, следовательно, облагается транспортным налогом по ставкам, установленным для прицепов.

Льготы

5. Применяется ли льгота, установленная подп. 1.1 ст. 307-3 НК, если за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении государственная пошлина уплачена не собственником транспортного средства (например, арендатором, прежним собственником)?

Подп. 1.1 п. 1 ст. 307-3 НК установлено, что от транспортного налога освобождаются транспортные средства, в отношении которых не истек срок действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, за выдачу которого была уплачена государственная пошлина.

Поскольку указанная льгота установлена для транспортных средств (а не в отношении плательщиков), то она действует и в случаях, когда по транспортному средству, являющемуся объектом налогообложения транспортным налогом, государственная пошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства в дорожном движении уплачена иным лицом.

Авансовый платеж

6. У организации имеется автомобиль, по которому в 2020 году уплачена государственная пошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Срок действия данного разрешения истекает в феврале 2020 г. Следует ли уплачивать авансовый платеж за 1-й квартал 2021 года по данному автомобилю?

П. 8 ст. 307-7 НК установлено, что плательщики-организации за первый—третий кварталы текущего налогового периода исчисляют и уплачивают авансовые платежи. При этом авансовый платеж за первый квартал уплачивается исходя из наличия транспортных средств на 1 января текущего года.

Вместе с тем, согласно подп. 1.1 п. 1 ст. 307-3, п. 4 ст. 307-7 НК в отношении автомобиля, на который имеется действующее разрешение на допуск к участию в дорожном движении, организация вправе применить льготу, а исчисление транспортного налога начинается с месяца, следующего за месяцем, в котором истек срок действия такого разрешения.

Таким образом, поскольку на 1 января 2021 г. данный автомобиль не облагается транспортным налогом, то для расчета авансового платежа за 1-й квартал 2021 г. он не учитывается.

7. У организации на 1 января 2021 г. имеется автомобиль, по которому отсутствует действующее разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. 13 марта 2021 г. данное транспортное средство снято с учета для утилизации. Следует ли уплачивать авансовый платеж за 1-й квартал 2021 г. по данному автомобилю?

П. 8 ст. 307-7 НК установлено, что плательщики-организации за 1—3 кварталы текущего налогового периода исчисляют и уплачивают авансовые платежи. При этом авансовый платеж за первый квартал уплачивается исходя из наличия транспортных средств на 1 января текущего года.

В соответствии с подп. 1.2 п. 1 ст. 307-3 НК освобождаются от транспортного налога транспортные средства, снятые с учета до 1 июля 2021 г. При этом льгота применяется за весь период владения транспортным средством в 2021 году.

Таким образом, поскольку на момент уплаты авансового платежа за 1-й квартал 2021 г. автомобиль снят с учета, а значит, по нему применяется налоговая льгота с 1 января 2021 г., данное транспортное средство для расчета авансового платежа за 1-й квартал 2021 года не учитывается.

Налоги для дальнобойщиков: Как обращаться с акцизным налогом

Если вы водите грузовики, продаете грузовики или ведете какой-либо бизнес, связанный с грузоперевозками, вам необходимо знать все налоги и сборы, связанные с грузовиками. Для начинающих дальнобойщиков вам может потребоваться заблаговременно заложить бюджет на эти налоговые обязательства.

Водители грузовиков, которые управляют большими грузовиками по шоссе, должны ежегодно платить налог на использование тяжелых транспортных средств за использование шоссе. Но первый налог, с которым столкнется новый водитель грузовика, — это федеральный акциз на грузовики.

Что такое Федеральный акцизный налог?

Акцизы — это налоги, взимаемые с определенных товаров или продуктов, таких как бензин или сигареты. Они обычно оплачиваются в момент покупки и обычно включены в цену продукта.

Федеральное правительство вводит специальный акцизный налог на продажу грузовиков и тракторов. Для целей правительства грузовик определяется как дорожное транспортное средство, в первую очередь предназначенное для перевозки груза на том же шасси, что и двигатель, даже если оно оборудовано для буксировки транспортного средства, такого как прицеп или полуприцеп.Это определение включает в себя грузовики меньшего размера, но только грузовики определенного размера требуют уплаты этого налога.

При этом тягач определяется как дорожное транспортное средство, предназначенное для буксировки транспортного средства, такого как прицеп или полуприцеп. Тягач может перевозить случайные предметы груза при буксировке или ограниченное количество груза без буксировки. Продажа грузовика, прицепа или полуприцепа считается продажей шасси и кузова.

Продавец несет ответственность за уплату налога. Продавец может принять от покупателя добросовестное заявление о том, что под угрозой наказания за лжесвидетельство и добросовестно оформленное намерение покупателя перепродать или сдать в аренду на долгосрочной основе.Покупатель будет нести ответственность за уплату налога, когда предмет в конечном итоге будет продан новому покупателю, который будет использовать его по назначению.

Когда вы платите акциз на грузовики?

Публикация IRS 510 об акцизах говорит, что федеральный акцизный налог (FET) взимается с «первой розничной продажи», что означает первую продажу с целью, отличной от перепродажи или сдачи в долгосрочную аренду, после производства, производства, или ввоз.

Форма 720 должна подаваться в IRS за каждый квартал, если вы несете ответственность или несете ответственность за сбор федерального акцизного налога. Срок выполнения не позднее конца месяца, следующего за закрытым кварталом, т. е. с января по март необходимо выполнить до 30 апреля. 

Как рассчитать акцизный налог для грузовиков

Раздел 4051 Налогового кодекса устанавливает 12-процентный федеральный акцизный налог на продажу грузовиков, прицепов и тягачей, используемых для автомобильных перевозок в сочетании с прицепом или полуприцепом.

FET не распространяется на шасси и кузова грузовиков, пригодные для использования с транспортным средством с полной массой транспортного средства 33 000 фунтов или менее.FET также не распространяется на шасси и кузова грузовых прицепов и полуприцепов, подходящие для использования с прицепом или полуприцепом с полной массой транспортного средства 26 000 фунтов или менее.

Тракторы с полной массой транспортного средства 19 500 или менее и общей полной массой 33 000 фунтов или менее исключаются из 12% FET.

Платите ли вы акциз на подержанные грузовики?

FET выплачивается при первоначальной продаже или использовании грузовика. Если грузовик был куплен и использовался ранее, акцизный налог обычно не требуется.

Однако могут быть случаи, когда подержанный грузовик может подлежать FET. Если бы грузовик экспортировался в другую страну, экспорт освобождался бы от FTE. Однако при импорте обратно в США и последующей продаже FTE будет инициирован, как если бы это была первоначальная продажа или использование.

Эти продажи также обычно освобождаются от акцизных сборов:

  • Продажа государственному или местному правительству для исключительного использования.
  • Продажа индейским племенным правительствам, но только в том случае, если сделка связана с выполнением важной функции племенного правительства.
  • Продажа некоммерческой образовательной организации для ее исключительного использования.
  • Продажа квалифицированной организации по сбору крови (как определено в разделе «Налог на связь» в главе 4) для ее исключительного использования при сборе, хранении или транспортировке крови.
  • Продажа для использования покупателем для дальнейшего производства других облагаемых налогом товаров.
  • Продажа на экспорт или перепродажа покупателем второму покупателю на экспорт.
  • Продажа Организации Объединенных Наций для официального использования.

Что такое Фонд акцизных сборов?

Эти налоги финансируют Целевой фонд автомобильных дорог, расходы из которого обычно используются для ремонта и расширения федеральной системы автомобильных дорог Соединенных Штатов. Грузовики и другие тяжелые транспортные средства вызывают дополнительный износ дорог, поэтому эти акцизы способствуют текущему содержанию дорог и ремонту инфраструктуры.

Налог на использование большегрузных транспортных средств

Продавец несет ответственность за розничный FET из-за грузовика или прицепа.Затем владелец грузовика несет ответственность за подачу и оплату формы 2290 для использования тяжелого дорожного транспортного средства. Это ежегодный налог на продолжающееся использование большегрузных транспортных средств. Если грузовик используется не очень часто, вы можете отказаться от уплаты налога.

Только грузовики, которые весят 55 000 фунтов и более, требуют, чтобы их владельцы платили этот налог. Крайний срок подачи документов в первый раз — последний день следующего месяца после первого использования грузовика. См. саму форму, чтобы узнать, сколько будет ваш налог.

Проконсультируйтесь со специалистом

Если вы не уверены в своих обязанностях водителя грузовика или продавца, поговорите с бухгалтером, чтобы узнать больше. Бухгалтер также может помочь вам с оформлением документов и сгладить процесс для вас. Важно быть информированным и знать свои обязательства, но иногда самое разумное, что можно сделать, это позволить эксперту помочь. Пригласив кого-то, кто разбирается в системе, вы сможете сэкономить деньги и сделать свой бизнес более эффективным.

Бюро автотранспортных средств, коммерческих транспортных средств

Часто задаваемые вопросы сельскохозяйственного сообщества относительно эксплуатации коммерческого транспорта

  1. Когда мне нужна коммерческая пластина?

Вам нужен коммерческий (или фермерский, если вы соответствуете требованиям) номерной знак, если ваше транспортное средство является грузовиком, а полная масса транспортного средства превысит 6000 фунтов. Грузовой автомобиль определяется как автомобиль, предназначенный в первую очередь для перевозки имущества.Грузовик также может тянуть прицепы и полуприцепы. Полная масса транспортного средства (GVW) означает максимальный вес грузовика и груза, который необходимо перевозить. Если грузовик буксирует прицеп, вам нужна коммерческая (или сельскохозяйственная) табличка, если общий общий вес грузовика, прицепа и груза превышает 8000 фунтов.

Пикап может иметь либо пассажирский, либо коммерческий (или фермерский) номерной знак, если полная масса составляет 6000 фунтов или менее; или общий вес грузовика и любого прицепа составляет 8000 фунтов или меньше.

Автомобили, включая пассажирские фургоны и внедорожники, как правило, не нуждаются в коммерческих номерных знаках, независимо от общего или совокупного веса.

  1. Для какого веса мне нужно зарегистрироваться?

Грузовик полной разрешенной массой более 6000 фунтов должен быть зарегистрирован для максимального веса грузовика и любого груза, который необходимо перевозить. При буксировке прицепа, если общий вес грузовика и прицепа превышает 8000 фунтов, грузовик должен быть зарегистрирован с учетом общего веса грузовика, прицепа и груза.

  1. Что представляет собой коммерция или коммерческая операция?

Для целей правил CMV вы занимаетесь коммерческой деятельностью, если есть надежда или возможность заработать деньги (сверх разумных расходов) или получить другие ценные вознаграждения. Соревнование за денежные призы на ярмарке будет считаться коммерцией только в том случае, если основная деятельность приносит доход (например, продажа животных), или связанные с этим расходы вычитаются из подоходного налога, или если речь идет о корпоративном спонсорстве.Просто выиграть номинальный денежный приз — это не коммерция.

Даже если вы не занимаетесь «коммерцией», вы все равно должны останавливаться на любой открытой станции взвешивания, если полная масса вашего автомобиля превышает 10 000 фунтов. GVWR — это полная масса автомобиля.

Даже если вы не занимаетесь коммерческой деятельностью, но фактическая масса вашего грузовика превышает 6 000 фунтов (8 000 фунтов для грузовика и прицепа вместе взятых), вы должны зарегистрировать фактическую полную массу транспортного средства.

  1. Когда я могу использовать фермерскую плиту?

Вы можете использовать фермерскую пластину, если грузовик используется в основном в связи с работой фермы и частным транспортом фермера.Грузовик может не иметь номерного знака фермы, если грузовик используется для розничной доставки, заготовки древесины или для работы, связанной с арендой. На основании регистрации нет ограничений на расстояние, на которое может проехать сельскохозяйственный грузовик. Тем не менее, см. вопрос № 8 для ограничений, основанных на проверке.

  1. Каково определение фермерства в автомобильном законодательстве штата Мэн?

Земледелие означает занятие сельским хозяйством во всех его отраслях, возделывание и обработку почвы в качестве средств к существованию, включая молочное производство; разведение скота, пресноводной рыбы, пушных зверей или птицы; производство, культивирование, выращивание и сбор фруктов, продукции или товаров для цветоводства или садоводства; или любая практика на ферме, которая связана с этими сельскохозяйственными операциями или связана с ними. Для целей этого закона об автотранспортных средствах «сельское хозяйство» не включает лесное хозяйство, выращивание древесины или деятельность фермы для отдыха.

  1. Можно ли использовать фермерскую тарелку, если вы занимаетесь коммерцией (продажей/доставкой сена)?

Фермерский грузовик может использоваться для доставки продукции, произведенной на ферме, непосредственно клиентам, например, для доставки сена. Грузовик с сельскохозяйственными номерами нельзя использовать в аренду или для арендованных строительных или ландшафтных работ.Грузовик с фермерскими номерами нельзя использовать для розничной доставки покупателю.

  1. Можно ли использовать фермерскую тарелку для доставки продукции за пределы штата или в Канаду?

В общем, да. Фермерские номера являются «ограниченными» номерами в IRP и, как таковые, подпадают под действие двусторонних соглашений о взаимности регистрации штата Мэн с другими штатами и провинциями. Транспортные средства с сельскохозяйственными номерами при правильном использовании могут эксплуатироваться в большинстве других штатов и провинций с учетом ограничений, налагаемых на сельскохозяйственные транспортные средства в этих юрисдикциях.Грузовики с маркировкой, произведенной за пределами штата, могут работать в штате Мэн так же, как и грузовики с маркировкой фермы штата Мэн.

  1. Какие ограничения есть на тарелке Farm?

Грузовик с фермерским покрытием можно использовать только в сельском хозяйстве, а также в личных и семейных перевозках фермера. Грузовик с фермерским покрытием может пройти полную или частичную проверку. Если получен полный осмотр, то грузовик не имеет ограничений по расстоянию для целей регистрации и осмотра.

В случае частичного осмотра грузовик ограничен радиусом 20 миль от фермы, а название города должно быть написано на боках грузовика. Частичная проверка включает в себя ходовую часть, рулевой механизм, тормоза, выхлопную систему и фары, защитное стекло и шины.

  1. Когда нужно вести бортовой журнал?

Водитель должен вести бортовой журнал, когда водитель управляет транспортным средством, используемым в какой-либо коммерческой деятельности, и:

  1. транспортное средство, полная масса которого превышает 10 000 фунтов или полная масса которого превышает 10 000 фунтов, и используется для межгосударственного использования; или
  2. превышает 10 000 фунтов GVW или GVWR и используется в торговле внутри штата и путешествует на расстоянии более 100 миль от своего обычного гаража.
  1. Когда мне нужны флаги и сигнальные ракеты?

Любое транспортное средство, используемое в коммерческих целях, полная или полная масса которого превышает 10 000 фунтов, должно быть оснащено флажками и сигнальными ракетами на случай чрезвычайной ситуации. Нет исключений для дистанционных или внутриштатных операций.

  1. Когда требуется медицинская справка и как ее получить?

Если оператор грузовика с фермерскими номерами работает на расстоянии 150 и более миль от фермы или перевозит опасные материалы, он должен иметь медицинскую справку.

Медицинские справки можно получить у своего врача или другого поставщика медицинских услуг.

  1. Когда я должен остановиться на весовой станции?

Любое транспортное средство или комбинация транспортных средств, полная или полная масса которых превышает 10 000 фунтов, должны останавливаться на открытой станции взвешивания. Офицеру может потребоваться задать водителю несколько вопросов, чтобы определить, подпадает ли операция под действие правил автомобильного перевозчика.

  1. Когда к моим автомобилям применяются правила коммерческого автотранспорта?

Правила

CMV применяются, если ваш автомобиль используется в какой-либо коммерческой деятельности и;

  1. транспортное средство используется между штатами и его полная масса превышает 10 000 фунтов; или
  2. транспортное средство используется в штате Мэн, находится на расстоянии более 100 воздушных миль от своего основного местонахождения и его полная масса превышает 10 000 фунтов.
  1. Когда мне нужен номер DOT?

Вам нужен номер DOT, если полная масса вашего грузовика превышает 10 000 фунтов или имеет 3 или более осей и используется в коммерческих целях.

  1. Как зарегистрировать внедорожник, буксирующий прицеп?

Как правило, внедорожники считаются легковыми автомобилями. Однако, если общий вес автомобиля и прицепа превышает фактический вес 10 000 фунтов или общий номинальный вес внедорожника и прицепа превышает 10 000 фунтов; и транспортное средство используется в целях какой-либо коммерческой деятельности, водитель и транспортное средство подпадают под действие требований безопасности автотранспортного перевозчика независимо от типа регистрации.

  1. Как зарегистрировать трейлер, который используется для перевозки животных и включает в себя помещение для ночлега?

Любой прицеп с жилыми помещениями должен быть зарегистрирован как прицеп для кемпера. Прицепы для кемперов облагаются муниципальными акцизными налогами.

  1. Как зарегистрировать настоящий трейлер?

Настоящие прицепы зарегистрированы по их фактическому весу.Настоящий прицеп — это прицеп, в котором вес приходится на него самого, а не на тягач. Зарегистрированный вес грузовика и реального прицепа суммируется, чтобы получить общий суммарный вес брутто.

  1. Когда мой трейлер должен быть осмотрен?

Прицеп или полуприцеп должны быть проверены следующим образом:

  1. Торговля между штатами: прицеп или полуприцеп необходимо ежегодно проверять, если он используется в торговле между штатами, а общий общий вес брутто превышает 10 000 фунтов.
  2. Торговля внутри штата: прицеп или полуприцеп должны проходить ежегодную проверку, если они используются в торговле внутри штата, а общий общий вес брутто превышает 10 000 фунтов, за исключением прицепов или полуприцепов с общим весом 3 000 фунтов или менее.
  3. Прицепы или полуприцепы, не используемые в коммерческих целях, должны проходить ежегодный осмотр, если они буксируются грузовым автомобилем. CMV обычно определяется как транспортное средство весом 26 001 фунт или более, которое используется для перевозки опасных материалов или является автобусом.
  1. Когда мне нужны коммерческие водительские права (CDL) и когда транспортные средства с фермерскими номерами освобождаются от определенных требований CDL?

Вам нужен CDL, если вес отдельного транспортного средства превышает полную или полную массу 26 000 фунтов; или если полная масса буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов.

Лицо может управлять грузовыми автомобилями, зарегистрированными под фермерскими номерами, без CDL, если транспортное средство:

  • Контролируется и управляется фермером, включая работу его работников или членов семьи;
  • Используется для перевозки сельскохозяйственной продукции, сельскохозяйственной техники или сельскохозяйственных материалов на ферму или с фермы; или
  • Используется в пределах 150 миль от фермы зарегистрированного владельца.
  1. Должен ли я регистрировать свой трактор?

Обычно да, если используется в общественных местах. Сельскохозяйственные тракторы, используемые только для ведения сельского хозяйства и для поездок на фермерское поле или участок и обратно, не должны быть зарегистрированы.

19-17 — Прицепы. :: Кодекс штата Миссисипи 2010 г. :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

§ 27-19-17.Трейлеры.
 

(1)  Во всех случаях, когда прицеп или полуприцеп используется для перевозки имущества в качестве обычного перевозчика, контрактного перевозчика, частного коммерческого перевозчика, частного перевозчика или иным образом, и эксплуатируется совместно с и перевозится трактором или другим автотранспортным средством, налог на такое автотранспортное средство, седельный тягач или дорожный тягач исчисляется и взимается с максимальной полной массы такого транспортного средства, а налог, взимаемый с его оператора, с каждого моторного транспортного средства, седельного тягача или дорожного тягача, тянущего полуприцеп или прицеп, должны быть рассчитаны в соответствии с приведенными выше таблицами в соответствующей классификации. В таких случаях, однако, полная масса прицепа или полуприцепа должна быть объединена с общей массой седельного тягача, дорожного тягача или другого автотранспортного средства, а общая полная масса обоих транспортных средств, учитываемая как одна (1) единица, составляет используется при определении налога, подлежащего уплате в соответствии с настоящей статьей. При условии, однако, что никакой налог не взимается с любого прицепа или любого сельскохозяйственного трактора, использующего дороги исключительно для буксировки или транспортировки сельскохозяйственных продуктов с фермы на амбар или рынок, или для перевозки удобрений или кормов на ферму, где вес брутто не превышает восьми тысяч (8 000) фунтов, и если право собственности на такие продукты по-прежнему принадлежит их производителю.

(2) С каждого прицепа, полуприцепа, прицепа-дома, полуприцепа-дома, туристического прицепа, арендного прицепа или арендованного полуприцепа, используемого или приводимого в движение любым автотранспортным средством на автомагистралях этого штата, настоящим взимается ежегодный налог на льготы по дорогам в размере десяти. Доллары ($10,00). Налог на льготы по шоссе, взимаемый в этом подразделе, не распространяется на прицепы или полуприцепы, облагаемые налогом, взимаемым в Разделе 27-19-18.

(3) До выдачи лицензии на какой-либо прицеп или полуприцеп его владелец должен предоставить комиссии серийный номер для такого прицепа или полуприцепа, а если он не имеет серийного номера, то комиссия должна присвоить владельцу серийный номер, который должен быть размещен на таком прицепе или полуприцепе.Упомянутый серийный номер должен быть проштампован или напечатан на таком прицепе или полуприцепе в удобном и доступном месте и должен использоваться при подаче заявления и выдаче привилегированной лицензии для такого прицепа или полуприцепа.

(4) Не облагаются налогом фургоны или прицепы или тягачи, тянущие их, для цирков, карнавалов, ярмарок и других представлений, использующих муниципальные улицы или дороги общего пользования, когда такие фургоны или прицепы отправляются в штат Миссисипи. по железной дороге, и использовать такие улицы и шоссе только для перевозки таких трейлеров или вагонов с железной дороги для размещения, где такой цирк, карнавал, ярмарка или другое представление должно быть проведено или организовано, и для возвращения таких трейлеров и вагонов из такого места на железную дорогу для перегрузки.
 

Источники: Кодексы , 1942 г., § 9352-09; Законы, 1938, гл. 119, 148; Законы, 1940, гл. 165; Законов, 1946, гл. 266, § 9; Законов, 1948, гл. 271, § 4; Законы, 1956, гл. 382, § 1; Законы, 1977, гл. 399; Законы, 1982, гл. 427, § 3; Законы, 1992, гл. 497, § 4; Законы, 2000, гл. 324, § 2, вступ. с 1 июля 2000 г. и позднее.

Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии. Миссисипи может иметь более актуальную или точную информацию. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Minnesota Statutes Transportation (Ch. 160-174A) § 168.013

Подраздел 1. Наложение.  Автотранспортные средства, кроме указанных в раздел 168.012 , использование общественных улиц или автомагистралей в штате облагается налогом вместо всех других налогов на них, за исключением так называемых налогов на колеса, которые могут быть введены любым городом в соответствии с законом, и кроме налогов на валовую прибыль, уплачиваемых компаниями, подлежащими или подпадают под его действие, и имеют право пользоваться общественными улицами и автомагистралями на основе и по ставке за каждый календарный год, как указано ниже.

Суб. 1а. Легковой автомобиль; катафалк.  (a) На легковых автомобилях, как определено в раздел 168.002, подраздел 24 и катафалки, если не предусмотрено иное, налог составляет 10 долларов плюс дополнительный налог, равный 1,25 процента от базовой стоимости.

(b) В соответствии с приведенными здесь положениями о классификации «базовая стоимость» означает рекомендованную производителем розничную цену транспортного средства, включая сбор за пункт назначения, с использованием информации о прейскурантной цене, опубликованной производителем или определенной регистратором, если не существует рекомендованной розничной цены, и не должна включают стоимость каждого аксессуара или элемента дополнительного оборудования, отдельно добавляемого к автомобилю, и рекомендуемую розничную цену.

(c) Если информация о прейскурантной цене производителя содержит один идентификационный номер транспортного средства, за которым следуют различные описания и рекомендуемые розничные цены, регистратор должен выбрать из этих списков только самую низкую цену для определения базовой стоимости.

(d) Если невозможно определить базовую стоимость из-за специальной конструкции транспортного средства или по любой другой причине, регистратор может установить такую ​​стоимость на основе себестоимости для покупателя или владельца, что подтверждается справкой о стоимости, но не включая Миннесоту. налог с продаж или использование или любой местный налог с продаж или другой местный налог.

(e)  Регистратор должен классифицировать каждое транспортное средство в его надлежащем классе базовой стоимости следующим образом:

ИЗ

от

до

$   0

$ 199,99

$ 200

$ 399,99

, а затем ряд классов, последовательно указанных в скобках, с разницей в 200 долларов, состоящей из такого количества классов, которое позволит классифицировать все транспортные средства.

(f)  Базовым значением для целей настоящего раздела является средняя точка между крайними значениями этого класса.

(g)  Регистратор должен установить базовую стоимость, когда они новые, каждого легкового автомобиля и катафалка, зарегистрированных до даты вступления в силу Закона о внеочередной сессии 1971 года, глава 31, используя информацию о прейскурантных ценах, опубликованную производителем или любой признанной на национальном уровне фирмой или ассоциация, собирающая такие данные для автомобильной промышленности. Если невозможно установить базовую стоимость любого зарегистрированного транспортного средства вышеизложенным способом, регистратор может использовать любой другой доступный источник или метод.Регистратор рассчитывает налог, используя информацию о базовой стоимости, доступную дилерам и заместителям регистраторов на момент подачи заявки на регистрацию. Налог на все ранее зарегистрированные транспортные средства рассчитывается исходя из базовой стоимости, определенной таким образом, с учетом амортизационных положений параграфа (h).

(h) Ежегодный дополнительный налог должен рассчитываться в процентах от базовой стоимости следующим образом:  в течение первого года эксплуатации транспортного средства, в размере 100 процентов от базовой стоимости; на второй год — 90 процентов от такой стоимости; на третий год — 80 процентов от такой стоимости; на четвертый год — 70 процентов от такой стоимости; на пятый год — 60 процентов от такой стоимости; на шестой год — 50 процентов от такой стоимости; на седьмой год — 40 процентов от такой стоимости; на восьмой год — 30 процентов от такой стоимости; на девятый год — 20 процентов от такой стоимости; за десятый год — десять процентов от такой стоимости; за 11-й и каждый последующий год сумма 25 долларов.

(i) Ни в коем случае ежегодный дополнительный налог не может быть меньше 25 долларов США.

(j) Для любого транспортного средства, ранее зарегистрированного в Миннесоте, и независимо от прежнего владения, общая сумма, причитающаяся в соответствии с этим подразделением и подразделением 1m, не должна превышать наименьшую общую сумму, ранее уплаченную или причитающуюся за транспортное средство.

Суб. 1б. Мотоцикл.  На мотоциклы налог составляет 10 долларов США, включая дополнительный налог, предусмотренный в подразделе 14.

Суб.1с. Фермерский грузовик.  (a) Для сельскохозяйственных грузовиков с полной массой не более 57 000 фунтов налог должен основываться на общей полной массе и должен составлять 45 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной подразделением 1e, в течение каждого из первых восьми лет эксплуатации транспортного средства. жизни, но ни в коем случае не менее 35 долларов, а в течение девятого и последующих лет срока службы транспортного средства налог должен составлять 27 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной подразделом 1e, но ни в коем случае не менее 21 доллара.

(b) Для сельскохозяйственных грузовиков полной массой более 57 000 фунтов налог составляет 60 процентов от базовой ставки штата Миннесота в течение каждого из первых восьми лет эксплуатации транспортного средства и 36 процентов базовой ставки штата Миннесота в течение девятого и последующие годы.

Суб. 1д. Трейлер.  (a) Для прицепов, зарегистрированных с полной массой транспортного средства более 3000 фунтов, ежегодный налог рассчитывается на основе общей полной массы и составляет 30 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной в подразделе 1e, когда полная масса составляет 15 000 фунтов или менее. , а когда полная масса прицепа превышает 15 000 фунтов, налог за первые восемь лет срока службы транспортного средства составляет 100 процентов от налога, установленного в таблице базовых ставок штата Миннесота, а в течение девятого и последующих лет срока службы транспортного средства налог составляет 75 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной подразделом 1e. Прицеп, зарегистрированный с полной массой транспортного средства более 3 000 фунтов, но не более 7 200 фунтов, может облагаться налогом: (1) ежегодно, как предусмотрено в этом параграфе; или (2) один раз в три года на основе общего веса брутто и составляет 90 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной в подразделе 1e, при условии, что регистрационный сбор в соответствии с статья 168.33, часть 7 , параграф (а), умножается на три, при этом средства, собранные комиссаром, распределяются пропорционально таким же образом, как это предусмотрено в раздел 168.33, секция 7 , пункт (е).

(b) Сельскохозяйственные прицепы с полной массой более 10 000 фунтов, описанные в статья 168.002, раздел 8 , облагаются налогом как сельскохозяйственные грузовики, как указано в подразделе 1c.

(c) Вступает в силу 1 июля 2001 г. и позже, прицепы, зарегистрированные с полной массой транспортного средства 3000 фунтов или менее, должны иметь отличительную табличку. Регистрация на номерном знаке действительна в течение всего срока службы прицепа только в том случае, если она остается зарегистрированной с той же полной массой транспортного средства.Единовременный регистрационный налог для прицепов, впервые зарегистрированных в Миннесоте, составляет 55 долларов. Для прицепов, зарегистрированных в Миннесоте до 1 июля 2001 г. и для которых:

(1) регистрация желательна на оставшийся срок службы прицепа, налог на регистрацию составляет 25 долларов США; или

(2) Постоянная регистрация нежелательна, двухгодичный регистрационный налог составляет 10 долларов США за первое продление, если регистрация продлевается в период с 1 июля 2001 г. по 30 июня 2003 г. включительно.Эти трейлеры должны иметь постоянную регистрацию при первом продлении 1 июля 2003 г. или после этой даты, а налог на регистрацию составляет 20 долларов США.

Для прицепов, зарегистрированных с полной массой 3000 фунтов или менее до 1 июля 2001 г. , но не обновленных до 1 июля 2003 г. или после этой даты, регистрационный налог составляет 20 долларов США, и необходимо оформить постоянную регистрацию.

Суб. 1е. Грузовик; трактор; комбинация; исключения.  (a) Для грузовых автомобилей и тракторов, за исключением тех, которые в настоящей главе определены как сельскохозяйственные грузовики, для составов грузовиков и тягачей и полуприцепов, за исключением тех, которые определены как сельскохозяйственные составы, и для транспортных средств коммерческой зоны налог, основанный на общей массе брутто, градуируется в соответствии с базовая ставка штата Миннесота, предписанная в этом подразделе, но ни в коем случае не менее 120 долларов.

Базовая тарифная ставка штата Миннесота

Приведенные налоги включают пять процентов

подоходный налог, предусмотренный подразделом 14

ОБЩИЙ ВЕС БРУТТО В ФУНТАХ

НАЛОГ

 А

0

1 500

$

15

 В

1 501

3000

20

 С

3 001

4 500

25

 D

4 501

6000

35

 E

6 001

10 000

45

 F

10 001

12 000

70

 G

12 001

15 000

105

 Н

15 001

18 000

145

 I

18 001

21 000

190

 J

21 001

26 000

270

 К

26 001

33 000

360

 Л

33 001

39 000

475

 М

39 001

45 000

595

 N

45 001

51 000

715

 О

51 001

57 000

865

 P

57 001

63 000

1015

 Q

63 001

69 000

1185

р.

69 001

73 280

1325

 S

73 281

78 000

1595

 Т

78 001

80 000

1760

(b) Для целей таблицы базовых ставок Миннесоты для транспортных средств с шестью или более осями в категориях «S» и «T» базовые ставки составляют 1520 и 1620 долларов США соответственно.

(c) Для каждого транспортного средства полной массой более 80 000 фунтов взимается дополнительный налог в размере 50 долларов США за каждую тонну или ее часть, превышающую 80 000 фунтов, в соответствии с подразделом 12 или статья 169.86, подраздел 5а , применимо.

(d) В целях регистрации транспортных средств, зарегистрированных в категории «O», владелец должен указать во время регистрации, будет ли транспортное средство иметь вес 55 000 фунтов или более и, следовательно, подпадать под действие федерального закона о большегрузных транспортных средствах. использовать налог.Для тех владельцев, которые заявляют о весе менее 55 000 фунтов, должна быть выдана отличительная наклейка с указанием веса, а владелец ограничен полной массой транспортного средства менее 55 000 фунтов.

(e) Тягачи-тягачи, за исключением тех, которые определены в настоящем документе как транспортные средства сельскохозяйственных и коммерческих зон, облагаются налогом в соответствии с приведенной выше таблицей налога на полную массу на основе совокупной общей массы седельного тягача и любого полуприцепа или полуприцепов, которые заявитель предлагает комбинировать с седельным тягачом.

(f) Грузовики коммерческой зоны включают только грузовые автомобили, тягачи и полуприцепы, которые эксплуатируются межгосударственным перевозчиком, зарегистрированным под раздел 221.60 , или перевозчиком, получившим эксплуатационные полномочия в соответствии с главой 221, и эксплуатируемые исключительно в пределах зоны, освобожденной от регулирования в соответствии с Кодекс США, раздел 49, раздел 13506. .

(g) Номерные знаки, выданные для транспортных средств коммерческой зоны, должны иметь четкую маркировку. Лицо, управляющее транспортным средством в коммерческой зоне за пределами зоны или территории, в которой разрешено его использование, виновно в правонарушении, и в дополнение к наказанию за правонарушение регистратор должен отменить регистрацию транспортного средства в качестве транспортного средства в коммерческой зоне и потребовать, чтобы транспортное средство должно быть зарегистрировано по уплате 100 процентов полного годового налога, установленного в таблице базовых ставок штата Миннесота, и никакая часть этого налога не может быть возвращена в течение остатка года регистрации.

(h) Для грузовиков в коммерческих зонах налог должен основываться на общей полной массе транспортного средства и в течение каждого из первых восьми лет эксплуатации транспортного средства составляет 75 процентов от базовой ставки штата Миннесота. В течение девятого и последующих лет эксплуатации транспортного средства налог составляет 50 процентов от базовой ставки штата Миннесота.

(i) Для грузовых автомобилей, тягачей и автопоездов с полуприцепами, за исключением тех, которые определены как сельскохозяйственные грузовики и сельскохозяйственные автопоезда, и за исключением транспортных средств для коммерческих зон, специально предусмотренных в этом подразделе, налог за каждый из первых восьми лет эксплуатации транспортного средства составляет 100 процентов налога, взимаемого в таблице базовых ставок штата Миннесота, а в течение девятого и последующих лет эксплуатации транспортного средства налог составляет 75 процентов базовой ставки штата Миннесота, установленной этим подразделением.

(j)  Для целей регистрации прицепы, сцепленные с тягачом, полуприцепом, являются полуприцепами.

Суб. 1ф. Автобус; пригородный фургон.  (a) На всех междугородних автобусах налог в течение первых двух лет эксплуатации транспортного средства рассчитывается на основе полной массы транспортного средства и градуируется в соответствии со следующей таблицей:

Полная масса автомобиля

Налог

Менее 6000 фунтов. ………………………………………….. ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․$ 125

от 6000 до 8000 фунтов., Включительно …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․125

8,001 до 10000 фунтов., Включительно …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․125

от 10 001 до 12 000 фунтов., включая ․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․150

12,001 до 14 000 фунтов., Включение …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․190

14,001 до 16 000 фунтов., Включительно …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․210

от 16 001 до 18 000 фунтов. , включая ․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․225

18,001-20 000 фунтов., Включительно …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․260

20,001 до 22 000 фунтов., Включительно …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․300

от 22 001 до 24 000 фунтов., включая ․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․350

24,001 до 26 000 фунтов., Включение …………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․400

26,001 до 28 000 фунтов., ВКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………. ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․450

от 28 001 до 30 000 фунтов., включая ․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․500

30,001 и более . ……………………………………… ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․

․․․․550

(b) В течение каждого из третьего и четвертого года эксплуатации транспортного средства налог составляет 75 процентов от вышеуказанного запланированного налога; в течение пятого года эксплуатации транспортного средства налог составляет 50 процентов от ранее установленного налога; в течение шестого года эксплуатации транспортного средства налог составляет 37-1/2 процента ранее установленного налога; а в течение седьмого и каждого последующего года эксплуатации транспортного средства налог составляет 25 процентов от ранее установленного налога; при условии, что ежегодный налог, уплачиваемый в любой год его эксплуатации для междугороднего автобуса, должен составлять не менее 175 долларов США для транспортного средства вместимостью более 25 пассажиров и не менее 125 долларов США для транспортного средства вместимостью 25 пассажиров и менее.

(c)  На все внутригородские автобусы, эксплуатируемые автотранспортной компанией, занимающейся перевозкой людей за компенсацию в качестве общего перевозчика и работающие в пределах городов, налог в течение каждого года эксплуатации транспортного средства каждого такого автобуса составляет 2 доллара США. .

(d) На всех других автобусах и пригородных микроавтобусах, как определено в раздел 168.126 , налог в течение каждого из первых трех лет срока службы транспортного средства должен основываться на полной массе транспортного средства и градуироваться в соответствии со следующей таблицей:   Если полная масса транспортного средства составляет 6000 фунтов или менее, 25 долларов США.Если полная масса транспортного средства превышает 6000 фунтов, но не превышает 8000 фунтов, налог составляет 25 долларов плюс дополнительный налог в размере 5 долларов за тонну за тонну или большую часть, превышающую 6000 фунтов. Если полная масса транспортного средства превышает 8 000 фунтов, но не превышает 20 000 фунтов, налог составляет 30 долларов плюс дополнительный налог в размере 10 долларов за тонну за каждую тонну или большую часть, превышающую 8 000 фунтов. Если полная масса транспортного средства превышает 20 000 фунтов и не превышает 24 000 фунтов, налог составляет 90 долларов плюс дополнительный налог в размере 15 долларов за тонну за каждую тонну или большую часть, превышающую 20 000 фунтов. Если полная масса транспортного средства превышает 24 000 фунтов, но не превышает 28 000 фунтов, налог составляет 120 долларов плюс дополнительный налог в размере 25 долларов за тонну за каждую тонну или большую часть, превышающую 24 000 фунтов. Если полная масса транспортного средства превышает 28 000 фунтов, налог составляет 170 долларов плюс дополнительный налог в размере 30 долларов за тонну за каждую тонну или большую часть, превышающую 28 000 фунтов.

(e) В течение четвертого и последующих лет эксплуатации транспортного средства налог должен составлять 80 процентов от вышеуказанного запланированного налога, но ни в коем случае не менее 20 долларов США за транспортное средство.

Суб. 1г. Автомобиль для отдыха.  (a) Самоходные транспортные средства для отдыха должны иметь отдельную лицензию и ежегодно облагаться налогом на основе общей полной массы. Налог должен рассчитываться в соответствии с таблицей базовых ставок Миннесоты, указанной в подразделе 1е, но ни в коем случае не менее 20 долларов, если иное не предусмотрено в этом подразделе.

(b) Для всех самоходных транспортных средств для отдыха налог за девятый и последующие годы эксплуатации транспортного средства составляет 75 процентов от налога, установленного в таблице базовых ставок штата Миннесота.

(c) Буксируемые транспортные средства для отдыха должны быть отдельно лицензированы и облагаться налогом в соответствии с одним из следующих, как определено владельцем транспортного средства:  (1) ежегодно на основе общей полной массы в размере 30 процентов от базовой ставки Миннесоты, указанной в подразделе 1e ; или (2) один раз в три года на основе общего веса брутто в размере 90 процентов от базовой ставки штата Миннесота, установленной в подразделе 1e, при условии, что регистрационный сбор в соответствии с статья 168.33, часть 7 , параграф (а), умножается на три, при этом средства, собранные комиссаром, распределяются пропорционально таким же образом, как это предусмотрено в раздел 168.33, секция 7 , пункт (е). Ни в коем случае налог в соответствии с настоящим параграфом не может быть меньше 5 долларов.

(d) Несмотря на какой-либо закон об обратном, все прицепы и полуприцепы, облагаемые налогом в соответствии с настоящим разделом, освобождаются от любого налога на колесную базу в настоящее время или в будущем, взимаемого любым политическим подразделением или политическими подразделениями.

Суб. 1ч. Моторизованный велосипед.  На моторизованные велосипеды налог составляет 6 долларов США, включая дополнительный налог, предусмотренный в подразделе 14.

Суб. 1и. Отменено Законами 1985 г., c. 291, § 27.

Суб. 1к. Пригородный фургон.  Пригородный фургон, как определено в раздел 168.126 , должны иметь отдельную лицензию и ежегодно облагаться налогом на основе общего веса брутто, а налог должен градуироваться в соответствии с графиком, указанным в подразделе 1f.

Суб. 1. Бетононасосы и подметально-уборочные машины.  Налог на автобетононасосы и подметально-уборочные машины, не раздел 168. 187 составляет 15 процентов от базовой ставки штата Миннесота. Транспортные средства, зарегистрированные в этом подразделе, должны иметь номерные знаки определенной серии.

Суб. 1м. Электрический автомобиль.  В дополнение к налогу в соответствии с подразделом 1a взимается дополнительная плата в размере 75 долларов США за полностью электрический автомобиль, как определено в статья 169.011, подраздел 1а . Несмотря на подраздел 8, доход от сбора, взимаемого в соответствии с этим подразделом, должен депонироваться в фонд распределения налога с пользователей автомобильных дорог.

Суб. 2. Пропорциональные сборы.  Когда транспортное средство впервые становится объектом налогообложения в течение периода регистрации, за который уплачивается налог, или когда транспортное средство становится объектом налогообложения при передаче от дилера транспортных средств, налог на оставшуюся часть периода рассчитывается пропорционально ежемесячно, 1/12 годового налога за каждый календарный месяц или его часть; при условии, однако, что для транспортного средства с годовым налогом в размере 10 долларов США или меньше не будет снижения до 1 сентября и после этой даты, когда годовой налог будет уменьшен наполовину.

Суб. 3. Приложение; отмена; запрещен чрезмерный общий вес.  (a) Заявитель на все лицензии, основанные на полной массе, должен указать полную массу автомобиля, прицепа или полуприцепа и максимальную нагрузку, которую заявитель предлагает перевозить на нем, сумма которых составляет полную массу, при которой лицензионный сбор должен быть оплачен. Однако заявленная полная масса, с которой уплачивается налог, не должна быть менее чем в 1-1/4 раза больше заявленной незагруженной массы автомобиля, прицепа или полуприцепа, подлежащих регистрации, за исключением транспортных средств для отдыха, облагаемых налогом в соответствии с подразделом 1g, школьных автобусов. облагаются налогом в соответствии с подразделом 18, а также эвакуаторы или тягачи, определенные в раздел 168В.011, подв. 12а . Полная масса тягача или тягача представляет собой фактический вес тягача или тягача в полностью снаряженном состоянии, но не включает вес поврежденного или выведенного из строя транспортного средства, буксируемого или буксируемого тягачом или тягачом.

(b) За исключением случаев, предусмотренных специальным разрешением, выданным в раздел 169.86 , полная масса автомобиля, прицепа или полуприцепа не должна превышать общую массу, с которой был уплачен лицензионный налог, более чем на четыре процента или 1000 фунтов, в зависимости от того, что больше; при условии, что транспортное средство, перевозящее незавершенные лесоматериалы по шоссе, кроме шоссе, которое является частью системы межгосударственных и оборонных дорог, если не предоставлено федеральное исключение в соответствии с параграфом (d)(3):

(1)  не должен превышать его полную массу транспортного средства, с которого был уплачен лицензионный налог, или полную нагрузку на ось на любой оси более чем на пять процентов и, несмотря на другие законы об обратном, не облагается никакими сборами, штрафами. , или другая оценка или штраф за превышение общей массы транспортного средства или оси не более чем на пять процентов; и

(2) между сроками, установленными комиссионером в соответствии с раздел 169. 826, подразделение 1 , не подпадает под действие какого-либо положения параграфа (d) или главы 169, ограничивающего полную нагрузку на ось любой отдельной оси, за исключением случаев, когда вес всего транспортного средства также превышает полную массу транспортного средства плюс допустимый вес, разрешенный в пункте (1), и любой разрешенный допустимый вес под раздел 169.826 , и в этом случае к транспортному средству применяются все применимые штрафы за превышение веса.

(c)  Полная масса автомобиля, прицепа или полуприцепа, за которые уплачивается лицензионный сбор, должна быть указана отличительным знаком на номерном знаке или номерных знаках, за исключением случаев, предусмотренных в подразделе 12 или раздел 169.86, подв.5а , в зависимости от обстоятельств, а пластина или пластины всегда должны быть чистыми и хорошо видимыми.

(d) Владелец, водитель или пользователь автомобиля, прицепа или полуприцепа, осужденный за перевозку полной массы, превышающей полную массу, для которой они были зарегистрированы, или за управление транспортным средством с нагрузкой на ось, превышающей максимальная допустимая нагрузка на ось, виновен в правонарушении и подлежит усиленной регистрации или перерегистрации в соответствии со следующим графиком:

(1) При осуждении за перевозку брутто-массы, превышающей брутто-массу, для которой автомобиль, прицеп или полуприцеп зарегистрирован на сумму, превышающую норму, указанную в пункте (b), но менее 25 процентов, или за эксплуатацию или использование автомобиля, прицепа или полуприцепа с нагрузкой на ось, превышающей максимально допустимую нагрузку на ось, как указано в раздел 169. 822 к 169,829 более чем на сумму, указанную в пункте (b), но менее чем на 25 процентов, владелец, водитель или пользователь автомобиля, прицепа или полуприцепа, использовавшихся для совершения нарушения, в дополнение к любому штрафу, наложенному за проступок, должны обратиться к регистратору с просьбой увеличить разрешенную общую массу, перевозимую на транспортном средстве, до веса, равного или превышающего полную массу, за которую был осужден владелец, водитель или пользователь. Прибавка исчисляется за остаток календарного года исходя из 1/12 годовой суммы налога за каждый месяц, оставшийся в календарном году, начиная с первого числа месяца, в котором произошло нарушение.Если дополнительный регистрационный налог, начисленный на эту массу, плюс уже уплаченный налог превышает обычный налог на максимальную полную массу, разрешенную для транспортного средства в соответствии с разделы 169.822 к 169,829 , эта дополнительная сумма, тем не менее, должна быть уплачена в дорожный фонд, но уплаченный таким образом дополнительный налог не разрешает и не разрешает любому лицу управлять транспортным средством с полной массой, превышающей максимально разрешенную массу, как это предусмотрено разделы 169. 822 к 169.829 . Если владелец в течение 30 дней после вынесения обвинительного приговора не подаст заявление об увеличении разрешенной массы и не уплатит дополнительный налог в соответствии с положениями настоящего раздела, регистратор аннулирует регистрацию транспортного средства и потребует возврата регистрационного удостоверения и номерных знаков, выданных при этой регистрации.

(2) При осуждении владельца, водителя или пользователя автомобиля, прицепа или полуприцепа за перевозку полной массы, превышающей полную массу, на которую зарегистрирован автомобиль, прицеп или полуприцеп, на 25 процентов или больше или для эксплуатации или использования транспортного средства или прицепа с нагрузкой на ось, превышающей максимально допустимую нагрузку на ось, как это предусмотрено в раздел 169.822 к 169,829 на 25 процентов или более, и в дополнение к любому штрафу, наложенному за проступок, регистратор должен либо (i) отменить привилегии взаимности в отношении задействованного транспортного средства, если транспортное средство эксплуатируется на основе взаимности, либо (ii) если транспортное средство не эксплуатируемых на взаимной основе, аннулировать свидетельство о регистрации на эксплуатируемое транспортное средство и потребовать возврата свидетельства о регистрации и номерных знаков. Регистратор не может отменить регистрацию или привилегии взаимности для любого транспортного средства, обнаруженного с нарушением сезонных ограничений нагрузки, установленных в соответствии с раздел 169.87 если нагрузка на ось не превышает норму круглогодичной нагрузки для трассы, на которой произошло нарушение. Регистратор может расследовать любое заявление о нарушении общего веса и потребовать, чтобы оператор указал причину, по которой все будущие эксплуатационные привилегии в штате не должны быть отозваны, если не будет уплачен дополнительный начисленный налог.

(3) Пункт (1) не применяется к первому улову необработанных или сырых сельскохозяйственных продуктов или незаконченных лесных товаров, когда зарегистрированный общий вес не превышается более чем на десять процентов.Для целей настоящего пункта «первый перегон» означает (i) первую непрерывную транспортировку необработанных или сырых сельскохозяйственных продуктов с места производства или места внутрихозяйственного хранения в любое другое место в пределах 100 миль от места производства или на — место хранения на ферме, или (ii) непрерывная или непостоянная транспортировка незавершенной лесной продукции от места производства до места окончательной обработки или производства, расположенного в пределах 200 миль от места производства.

(4) Когда регистрация автомобиля, прицепа или полуприцепа аннулируется регистратором в соответствии с настоящим разделом, транспортное средство не может эксплуатироваться на дорогах штата до тех пор, пока оно не будет зарегистрировано или перерегистрировано, в зависимости от обстоятельств. , и выданы новые номера, а регистрационный сбор представляет собой ежегодный налог на общую полную массу транспортного средства на момент нарушения.Перерегистрация в соответствии с данным подразделением любого транспортного средства, работающего по договорам взаимности в соответствии с раздел 168.181 или 168,187 должен быть внесен полный ежегодный регистрационный сбор независимо от процента пробега транспортного средства в этом штате.

Суб. 4. Система налогообложения валовой прибыли.  Автомобили, использующие общественные улицы и автомагистрали этого штата и принадлежащие компаниям, уплачивающим налоги по системе налогообложения на валовой доход, должны регистрироваться и облагаться налогом в порядке, предусмотренном для регистрации и налогообложения автотранспортных средств настоящей главой, несмотря на тот факт, что доходы от таких транспортных средств могут быть включены в доходы таких компаний, по которым рассчитываются такие налоги на валовую прибыль, и все положения этой главы настоящим применяются к обеспечению соблюдения и сбору предусмотренного здесь налога.

Суб. 5. Некоторые транспортные средства облагаются налогом на имущество физических лиц.  Автомобили, не подлежащие налогообложению в соответствии с раздел 168.012 , но подлежит налогообложению как личное имущество в штате статья 273.36 или 273.37, подраздел 1 , имеют коэффициент классификации, как указано в статья 273.13, часть 24 , при условии, что если лицо, с которого какой-либо налог взимался на адвалорной основе из-за любого транспортного средства, должно в течение календарного года, за который взимается такой налог, также облагаться налогом в соответствии с положениями настоящей главы, тогда и в в этом случае, после надлежащего представления, уполномоченный по доходам должен предоставить лицу, с которого был взыскан указанный адвалорный налог, такое уменьшение или снижение чистой налоговой способности или налогов, которое было вызвано так называемым наложенным адвалорным налогом, и при условии Кроме того, если указанный адвалорный налог на какое-либо транспортное средство был начислен в отношении дилера новых и неиспользованных транспортных средств, и налог, установленный настоящей главой за требуемый период, после этого уплачивается владельцем, то и в этом случае, после надлежащее доказательство, уполномоченный по доходам, по заявлению указанного дилера, должен предоставить такому дилеру, против которого был наложен указанный адвалорный налог, такое уменьшение или снижение чистой налоговой способности или налогов, как это было вызвано т. н. привел к введению адвалорного налога.Если такое транспортное средство зарегистрировано и облагается налогом в соответствии с настоящей главой только в течение дробной части календарного года, то такой адвалорный налог должен быть уменьшен в процентах, которые такая дробная часть лет относится к полному году.

Суб. 6. Список дилеров.  Владелец каждого транспортного средства, не освобожденного раздел 168.012 или 168,28 , должен, пока он подлежит налогообложению в штате, перечислить и зарегистрировать его и ежегодно уплачивать предусмотренный здесь налог; при условии, однако, что любой торговец автомобилями, которому были выданы номерные знаки дилера, как это предусмотрено в настоящей главе, вступивший во владение любым таким автомобилем исключительно с целью продажи или демонстрации, или того и другого, имеет право удержать налог, подлежащий уплате за такое транспортное средство, на следующий год.Когда после этого такое транспортное средство используется иным образом или продается, сдается в аренду или сдается в аренду другому лицу, фирме, корпорации или ассоциации, налог за оставшуюся часть года, пропорционально распределяемый ежемесячно, подлежит немедленной уплате.

Суб. 7. Агент.  Любое действие, требуемое в настоящем документе от зарегистрированного владельца, может быть совершено от имени зарегистрированного владельца должным образом уполномоченным агентом. Любое лицо, имеющее право удержания или претензии в отношении любого транспортного средства, может уплатить любой налог, причитающийся с него, чтобы предотвратить начисление штрафа за задержку регистрации, но регистрационное свидетельство и номерные знаки не должны выдаваться до тех пор, пока не будет определено право собственности.

Суб. 8. Налоговые поступления в фонд пользователей автомобильных дорог; комиссия поступает на счет автосервиса.  (a) Если иное не указано в настоящей главе, чистые поступления от регистрационного налога, взимаемого в соответствии с этой главой, должны быть собраны комиссаром, уплачены в государственную казну и зачислены в фонд распределения налога с пользователей автомобильных дорог.

(b) Все сборы, взимаемые в соответствии с настоящей главой, если не указано иное, должны быть депонированы на операционном счете транспортных услуг в специальном фонде доходов в соответствии с раздел 299А. 705 .

Суб. 9. Муниципалитет не взимает налог; исключения.  Ни один город не может взимать какие-либо налоги, лицензионные сборы или обязательства любого рода за эксплуатацию любого автомобиля на своих улицах, если лицо или компания, владеющая или эксплуатирующая такое транспортное средство, имеет сертификат или разрешение на управление таким транспортным средством, выданное в соответствии с положениями Устава Миннесоты 1945 г., глава 221, при условии, что этот раздел не применяется к транспортным средствам, перевозящим людей по найму, которые эксплуатируются исключительно в пределах какого-либо города или прилегающих городов.

Суб. 10. Отменено Законами 1973 г., c. 218, § 9, эфф. 15 ноября 1975 г.

Суб. 11. Удалено как устаревшее в St.1953.

Суб. 12. Дополнительный налог за превышение веса брутто.  (a) Всякий раз, когда владелец зарегистрировал транспортное средство и уплатил налог, как указано в подразделах 1–1g, на основе выбранной полной массы транспортного средства, и после этого такой владелец желает эксплуатировать такое транспортное средство с большей полной массой, чем указанная за которое был уплачен налог, такому владельцу разрешается перерегистрировать такое транспортное средство, уплатив причитающийся с него дополнительный налог за оставшуюся часть календарного года, за который такое транспортное средство было перерегистрировано, при этом дополнительный налог рассчитывается пропорционально по месяцам, 1 /12 годового налога, причитающегося за каждый месяц года, оставшегося в календарном году, начиная с первого числа месяца, в котором такой владелец желает эксплуатировать транспортное средство с большей массой. При расчете дополнительного налога, как указано выше, владельцу засчитывается неиспользованная часть ранее уплаченного налога, рассчитанная пропорционально по месяцам, 1/12 годового налога, уплаченного за каждый месяц года, оставшегося до начала календарного года. с первого числа месяца, в котором такой владелец желает эксплуатировать транспортное средство с большей массой. Владельцу будет разрешено одно уменьшение общего веса или изменение регистрации в год, что приведет к возмещению. Этот возврат будет пропорционально распределяться ежемесячно, начиная с первого дня месяца после того, как такой владелец подаст заявку на внесение изменений в регистрацию.Заявка на поправку должна сопровождаться сбором в размере 3 долларов США, и все сборы должны быть внесены в фонд распределения налогов с пользователей автомагистралей. Однако при условии, что владелец транспортного средства может перерегистрировать транспортное средство весом более 81 000 фунтов на один или несколько 30-дневных периодов. За каждый 30-дневный период доначисление налога составляет 1/12 от разницы между годовым налогом за вес, при котором транспортное средство поставлено на учет и перерегистрировано.

(b) Данный подраздел не распространяется на владельца транспортного средства, уплачивающего дополнительный налог за превышение полной массы в соответствии с раздел 169.86, подв.5а , при покупке разрешения на работу с большей полной массой.

Суб. 13. Отменено Законами 1973 г., c. 218, § 9, эфф. 15 ноября 1975 г.

Суб. 14. Увеличение налоговой ставки.  Начало и в течение первого календарного года после выпуска и продажи облигаций штата Миннесота в соответствии с положениями Конституция штата Миннесота, статья 14, раздел 4 , а после 1 июля 1957 г., согласно положениям Конституция штата Миннесота, статья 14, раздел 11 , выручка от продажи которых предназначена для строительства мостов и подходов к ним, составляющих часть системы магистральных дорог, все налоги на автотранспортные средства, взимаемые подпунктами 1-1g, увеличиваются на 5 процентов; такая повышенная ставка налога остается в силе до календарного года включительно, следующего за годом, в котором вся основная сумма и проценты по всем таким облигациям должны быть выплачены в полном объеме. Немедленно после полной выплаты всех процентов и основной суммы по всем таким облигациям уполномоченный по управлению и бюджету должен удостоверить этот факт регистратору автотранспортных средств, и регистратор должен в течение второго календарного года и в дальнейшем после получения такого сертификации, прекратить взимание транспортного налога по повышенной ставке, установленной настоящим подпунктом.

Суб. 15. Корректировка налога.  Всякий раз, когда налог на какое-либо транспортное средство, рассчитанный в соответствии с положениями этого раздела, оказывается неделимым на 1 доллар США, регистратор имеет право скорректировать такой налог до ближайшего четного доллара.

Суб. 16. Разрешение на ремонт и обслуживание.  По письменному заявлению владельца транспортного средства, зарегистрированного и облагаемого налогом в качестве грузового автомобиля коммерческой зоны, седельного тягача, полуприцепа или любой их комбинации в соответствии с настоящим разделом, регистратор может дать письменное разрешение такому владельцу на эксплуатировать такое транспортное средство в ремонтной мастерской или на станции технического обслуживания и обратно за пределами его лицензированной зоны эксплуатации с ограниченной целью ремонта или обслуживания. В заявлении и любом разрешении, выдаваемом в соответствии с этим подразделом, должно быть указано местонахождение ремонтного или сервисного предприятия вместе с такой другой информацией и с учетом таких условий, которые может указать регистратор.Любое транспортное средство, эксплуатируемое в соответствии с таким разрешением, не должно перевозить груз.

Суб. 17. Отменено Законами 1981 г., c. 363, § 58, эфф. 15 ноября 1981 г.

Суб. 18. Школьные автобусы.  Несмотря на положения подраздела 1, школьные автобусы, используемые исключительно для перевозки учащихся по контракту со школьным округом, используемые в связи с перевозкой некоммерческих образовательных учреждений или используемые в соответствии с раздел 169.4475 , облагаются налогом в течение каждого года эксплуатации такого автобуса в размере 25 долларов США.

Суб. 19. Ограниченная аренда сельскохозяйственных грузовиков правительственным учреждениям.  Автомобиль, имеющий лицензию сельскохозяйственного грузовика, может быть сдан в аренду любому государственному органу для использования при уборке снега, наводнении, торнадо, пожаре или других чрезвычайных ситуациях или стихийных бедствиях без ущерба для его лицензионного статуса.

Суб. 20. Федеральный налог на использование тяжелых транспортных средств; подтверждение оплаты. Никто не может зарегистрировать автомобиль, который вместе с прицепами и полуприцепами, обычно используемыми с автомобилями того же типа, имеет налогооблагаемую полную массу не менее 55 000 фунтов и облагается налогом на использование, установленным Налоговый кодекс 1954 г., раздел 4481. , если не представлено доказательство уплаты налога на использование, если это требуется и в форме, которая может быть предписана секретарем казначейства.

Суб. 21. Доплата за технологию.  За каждое продление регистрации транспортного средства, требуемое в соответствии с этой главой, комиссионер должен взимать дополнительную плату в размере:  (1) 1,75 доллара США до 30 июня 2012 года; и (2) 1 доллар США с 1 июля 2012 года по 30 июня 2016 года. раздел 299А.705 .

Суб. 22. Дополнительное пожертвование на обучение анатомическим дарам.  В рамках процедуры уплаты налога на регистрацию транспортного средства в соответствии с настоящим разделом уполномоченный разрешает владельцу транспортного средства добавить к налогу пожертвование в размере 2 долларов США в целях информирования общественности и обучения анатомическим дарам в соответствии с раздел 171.075 , для операций с личным присутствием, проводимых заместителем регистратора, назначенным в соответствии с статья 168.33, часть 2 . Этот подраздел применяется только к регистрациям с ежегодным продлением и не применяется к регистрациям, авторизованным в соответствии с раздел 168.053 к 168.057 , 168,127 , 168,187 , а также 168,27 .

5432 — Плата за вес брутто; заявление; исключения

28-5432 — Плата за вес брутто; заявление; исключения

28-5432. Плата за вес брутто; заявление; исключения

A. Эта статья применима ко всему следующему:

1. Прицеп или полуприцеп полной массой не более десяти тысяч фунтов, которые используются в коммерческих целях.

2. Автотранспортное средство или автопоезд, если автотранспортное средство или автопоезд спроектированы, используются или обслуживаются главным образом для перевозки пассажиров за компенсацию или для перевозки имущества.

3. Катафалк, машина скорой помощи или любое другое транспортное средство, используемое гробовщиком для выполнения своих обязанностей.

4. Коммерческий автомобиль согласно определению в разделе 28-5201.

Б.Эта статья не относится к:

1. Транспортное средство, обычно называемое универсалом, или транспортное средство, широко известное как пикап в три четверти тонны или менее или фургон в три четверти тонны или менее, если такое транспортное средство не обслуживается. и проработал более тысячи часов в год регистрации транспортного средства для перевозки пассажиров или имущества в интересах коммерческого предприятия. Заявитель, запрашивающий право собственности или регистрацию транспортного средства на имя коммерческого предприятия, должен уплатить сборы, установленные настоящей статьей, если заявитель не подтвердит в заявлении, что транспортное средство не будет обслуживаться и эксплуатироваться в интересах коммерческого предприятия.

2. Прицеп или полуприцеп с заявленной полной массой десять тысяч фунтов или менее, если прицеп или полуприцеп не используются в коммерческих целях и заявитель подтверждает в заявлении, что транспортное средство не будет обслуживаться и эксплуатироваться в поддержку коммерческого предприятия.

C. Следующие автотранспортные средства, прицепы и полуприцепы освобождаются от платы за общий вес, установленной в разделе 28-5433:

1.Автомобиль, прицеп или полуприцеп, принадлежащий и эксплуатируемый религиозным учреждением и используемый исключительно для перевозки имущества, произведенного и распределенного в благотворительных целях без компенсации. Для целей настоящего параграфа «религиозное учреждение» означает признанную организацию, имеющую установленное место сбора для отправления религиозного культа и проводящую с этой целью регулярные собрания не реже одного раза в неделю не менее чем в пяти городах этого штата.

2. Автомобиль, прицеп или полуприцеп, который находится в собственности и под управлением некоммерческой школы и признан освобожденным от налогов федеральным правительством или правительством штата, если автомобиль, прицеп или полуприцеп используется исключительно для любого из следующего:

(a) Перевозка учащихся в связи со школьной программой.

(b) Обучение учеников.

(c) Перевозка имущества в благотворительных целях без компенсации.

3. Автомобиль, прицеп или полуприцеп, принадлежащий некоммерческой организации в этом штате, которая представляет в департамент форму, утвержденную директором отдела по управлению чрезвычайными ситуациями в соответствии с разделом 26-318.

4. Транспортное средство, которое принадлежит и эксплуатируется только в государственных целях иностранным правительством, консулом или любым другим официальным представителем иностранного правительства, Соединенными Штатами, штатом или политическим подразделением штата или индейским племенем. правительство.

5. Автомобиль, находящийся в частной собственности и используемый исключительно в качестве школьного автобуса в соответствии с договором со школьным округом. Если школьный автобус, находящийся в частной собственности и эксплуатируемый, временно эксплуатируется для целей, отличных от тех, которые указаны в определении школьного автобуса в разделе 28-101, сотрудник по регистрации должен оценить и взимать ежемесячную плату за общий вес, равную одной десятой годовой брутто-платы. сбор за вес, установленный разделом 28-5433, за каждый календарный месяц, в течение которого транспортное средство эксплуатируется в таком состоянии.Регистратор не распределяет плату за вес брутто на долю календарного месяца.

 

Регистрация – автомобили специального назначения

Требования к регистрации следующих транспортных средств специального назначения обсуждаются ниже в ответах на часто задаваемые вопросы. Либо прокрутите вниз до соответствующего вопроса и ответа, либо нажмите на автомобиль специального назначения, который вас интересует.

Если ваш автомобиль еще не получил титул, также ознакомьтесь с применимыми требованиями.Общие процессы оформления прав включают:

Для низкоскоростных транспортных средств см. заголовок — Низкоскоростные транспортные средства


Стоимость:

Контактная информация:

MVA
Отдел регистрации почты

6601 Ritchie Highway, NE
Glen Burnie, MD 21062

MVA
Mail In Title Unit

6601 Ritchie Highway, NE
Glen Burnie, MD 21062

Телефонные вопросы:
Центр обслуживания клиентов MVA:    1-410-768-7000
TTY/люди с нарушениями слуха:                       1-301-729-0503

Как зарегистрировать автомобиль в качестве машины скорой помощи?

Машина скорой помощи — это машина скорой помощи , как определено законом Мэриленда. Вы можете подать заявку на регистрацию своего автомобиля в качестве машины скорой помощи (класс C) лично в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Заявка на утверждение автомобилей скорой помощи и служебных автомобилей . Прежде чем использовать машину скорой помощи, она должна быть разрешена для использования в качестве машины скорой помощи.Для получения дополнительной информации см. Авторизация аварийного или служебного автомобиля.
  • Освобождение от акцизного налога — сделка освобождается от акцизного налога, если транспортное средство разрешено в качестве аварийного транспортного средства и находится в собственности или в аренде:
    • Политическое подразделение государства;
    • Добровольная пожарная команда; или
    • Спасательный отряд
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд — Форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен в течение 90 дней с даты выдачи. Если вы купили автомобиль у дилера в Мэриленде, сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • Когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • Когда транспортное средство уже оформлено и сертификат был представлен и принят MVA во время оформления права собственности.
    • Если транспортное средство зарегистрировано как машина скорой помощи класса C или некоторые транспортные средства ритуальных служб

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Заявление на получение специальной бирки для разрешенных автомобилей скорой помощи — Эта форма необходима, если машина скорой помощи разрешена в качестве автомобиля скорой помощи, и вы хотите получить специальные номерные знаки для экстренных случаев. Для получения дополнительной информации см. Авторизация аварийного или служебного автомобиля.

[Вернуться к началу]

Как зарегистрировать автоцикл?

Вы можете лично подать заявку на регистрацию своего мотоцикла в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявление. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Чтобы зарегистрировать автоцикл, вам необходимо заполнить форму сертификации автоцикла (VR-339).Эта форма сертифицирует транспортное средство как соответствующее следующим критериям:

  • Должен иметь два передних колеса и одно заднее колесо;
  • Имеет руль;
  • Имеет постоянное(ые) сиденье(я), на котором оператору или пассажиру не требуется сидеть верхом;
  • Имеет ножные педали для управления ускорением, торможением и, если применимо, сцеплением; и
  • Изготовлено в соответствии с федеральными стандартами безопасности для мотоциклов.

Водитель мотоцикла должен иметь действующие водительские права класса A, B или C.Автоцикл нельзя использовать для проверки навыков вождения. Шлем должен быть надет, если транспортное средство не имеет закрытой кабины. Если у автомобиля нет ветрового стекла, необходимо носить защитные очки.

К регистрационным документам относятся:

  • Форма заявки — Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявки для обеих транзакций. Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку.Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд — Форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен в течение 90 дней с даты выдачи, если только вы не приобрели автомобиль у дилера в Мэриленде. Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше.Сертификат осмотра , а не требуется: когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.

*При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы.


Как зарегистрировать транспортное средство для добычи угля?

Чтобы быть зарегистрированным как угледобывающее транспортное средство (класс EPO), транспортное средство должно использоваться только для работы в угольной шахте. Вы можете лично подать заявку на регистрацию своего транспортного средства в качестве угледобывающего в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Форма заявления . Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявления для обеих транзакций.Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку. Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд . Эта форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен до 90 дней с даты выдачи, если вы не купили автомобиль у дилера в Мэриленде.Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • , когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • , когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.
  • Сертификация машин для добычи угля.
  • Подтверждение оплаты — Налог на использование большегрузных транспортных средств — Доказательство того, что вы уплатили этот федеральный налог, необходимо, если полная масса транспортного средства (GVW) составляет 55 000 фунтов или более. Доказательство уплаты налога также требуется ежегодно во время продления регистрации. Эта форма не требуется для вновь приобретенного транспортного средства, зарегистрированного в течение 60 дней после даты покупки.

[Вернуться к началу]

Как зарегистрировать самосвал?

Для регистрации в качестве самосвала (класс EDP) автомобиль должен быть:

  1. с двумя или более осями;
  2. предназначен для перевозки кормов или других сыпучих материалов навалом; и,
  3. саморазгружающиеся самотеком или механическими средствами; и,
  4. оборудован таким образом, что груз будет закрыт с обеих сторон, спереди и сзади.

Полная масса транспортного средства (GVWR), применимая к самосвалу, зависит от количества осей:

  • 2 оси — предел 40 000 фунтов (вы можете выбрать более высокую полную массу автомобиля (GCW)),
  • 3 оси — предел 40 000–55 000 фунтов (вы можете выбрать более высокую полную массу автомобиля (GCW)),
  • 4 оси — ограничение в 70 000 фунтов (вы можете выбрать более высокую общую массу (GCW)).

Примечание: Трехосный самосвал, зарегистрированный в Мэриленде с полной разрешенной массой 65 000 фунтов до 1 июня 1994 года, может продолжать работать с полной разрешенной массой 65 000 фунтов до тех пор, пока грузовику не исполнится двадцать (20) лет выпуска. Старый.В этот момент владелец транспортного средства должен либо получить сертификат подъемной оси, либо снизить полную массу транспортного средства до 55 000 фунтов.

Вы можете подать заявление на регистрацию своего автомобиля в качестве самосвала лично в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Форма заявления . Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявления для обеих транзакций. Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку. Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд . Эта форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен до 90 дней с даты выдачи, если вы не купили автомобиль у дилера в Мэриленде. Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • , когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • , когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.
  • Свидетельство о выдаче номерных знаков самосвалов.
  • Фотография самосвала, вид сбоку

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Подтверждение оплаты — Налог на использование большегрузных транспортных средств — Доказательство того, что вы уплатили этот федеральный налог, необходимо, если полная масса транспортного средства (GVW) составляет 55 000 фунтов или более. Доказательство уплаты налога также требуется ежегодно во время продления регистрации.Эта форма не требуется для вновь приобретенного транспортного средства, зарегистрированного в течение 60 дней после даты покупки.
  • Сертификат производителя подъемной оси (приемлема копия) и фотография подъемной оси — Эти предметы необходимы, когда:
    • вы будете эксплуатировать самосвал за пределами округов Гарретт и Аллегани; и
    • автомобиль имеет 4 оси; и
    • , вы хотите, чтобы автомобиль имел номинальную полную массу 70 000 фунтов (GVWR).

Оба пункта должны быть представлены при регистрации транспортного средства. Кроме того, копия сертификата подъемной оси должна постоянно находиться в автомобиле.

Примечание: Полная масса самосвала (GVW) должна составлять 40 000 фунтов или более.

[Вернуться к началу]


Как мне зарегистрировать свое транспортное средство в качестве фермерского или островного транспортного средства?

Транспортное средство любого типа может быть зарегистрировано как сельскохозяйственное или островное транспортное средство (класс K).

Автомобиль для сельскохозяйственных угодий — это автомобиль, принадлежащий фермеру и эксплуатируемый только на ферме или на шоссе в радиусе 25 миль от фермы. Фермер — это физическое лицо, которое:

  • Выращивает, выращивает и производит сельскохозяйственную продукцию на ферме площадью не менее 3 акров или более; или
  • Имеет не менее 25 пчелиных ульев для опыления садов и сельскохозяйственных культур и товарного производства меда.
  • Обратите внимание, что несколько различных типов транспортных средств могут быть зарегистрированы как сельскохозяйственные транспортные средства.

Островное транспортное средство — это моторное транспортное средство, кроме тележки для гольфа, которое эксплуатируется исключительно на острове, который:

  • Не доступен по шоссе;
  • Не имеет государственных дорог; и
  • содержит менее 20 миль автомагистралей.

Документы заявки на регистрацию включают:

Примечание: Новый закон, принятый в апреле 2014 г., требует, чтобы фермер представил в MVA текущее подтверждение статуса активного фермерства.Следующие документы являются приемлемым подтверждением:

  • Форма IRS 1040 Приложение F «Прибыль или убытки от сельского хозяйства».
  • Форма IRS 1040 Приложение C-EZ «Чистая прибыль от бизнеса».
  • Форма IRS 1040 Приложение C «Прибыль или убытки от бизнеса».
  • Форма IRS 4797 «Продажа коммерческой недвижимости».
  • Форма IRS 1120 «Налоговая декларация корпорации США»
  • Форма IRS 1120S «Декларация о подоходном налоге США для корпорации S»
  • Форма IRS 1065 «Возврат доходов от партнерства в США»
  • Форма IRS 4835 «Доходы и расходы по аренде ферм»

Сертификат инспекции по безопасности штата Мэриленд , а не требуется для регистрации транспортного средства в качестве сельскохозяйственного или островного транспортного средства.Однако, если вы больше не управляете действующей фермой, вам необходимо будет вернуть теги территории вашей фермы и приобрести обычную регистрацию. Действительный сертификат инспекции безопасности штата Мэриленд может потребоваться, если инспекция изначально была отклонена для выдачи бирки фермы.

Вы можете подать заявление на регистрацию своего автомобиля лично в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете обратиться в лицензированную службу тегов и названий MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

[Вернуться к началу]

Как зарегистрировать грузовик, седельный тягач или прицеп, который будет использоваться в качестве сельскохозяйственного транспортного средства?

Чтобы зарегистрировать транспортное средство как сельскохозяйственный грузовик (класс EFT), седельный тягач (класс FF) или сельскохозяйственный прицеп (класс GF), вы должны использовать транспортное средство как сельскохозяйственное транспортное средство . Сельскохозяйственный автомобиль:

  • используется только в сельскохозяйственном бизнесе фермера и в фермерском доме, а также при перевозке сельскохозяйственной продукции и рабочей силы, материалов, оборудования и других материалов, необходимых для работы фермы и фермерского дома; а,
  • — это , а не , используемый для перевозки сельскохозяйственной продукции, ранее купленной фермером для перепродажи, или для перевозки чужой сельскохозяйственной продукции за определенную плату.
Примечание: Полная масса сельскохозяйственного грузовика (GVW) должна составлять не менее 10 000 фунтов.

Вы можете лично подать заявление на регистрацию своего автомобиля в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Форма заявления . Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявления для обеих транзакций. Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку. Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд . Эта форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен до 90 дней с даты выдачи, если вы не купили автомобиль у дилера в Мэриленде. Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • , когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • , когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.
  • Заявка и сертификация для выдачи фермерских тегов.

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Подтверждение оплаты — Налог на использование большегрузных транспортных средств — Доказательство того, что вы уплатили этот федеральный налог, необходимо, если полная масса транспортного средства (GVW) составляет 55 000 фунтов или более. Доказательство уплаты налога также требуется ежегодно во время продления регистрации. Эта форма не требуется для вновь приобретенного транспортного средства, зарегистрированного в течение 60 дней после даты покупки.
  • Заявление на получение специального номерного знака . Некоторые классы грузовиков могут иметь специальные номерные знаки, такие как сельскохозяйственные фоновые знаки. Если вы решите запросить эти номерные знаки, подробности см. в разделе «Регистрация — Специальные номерные знаки».

[Вернуться к началу]


Как зарегистрировать автомобиль как исторический?

Чтобы быть зарегистрированным как историческое транспортное средство (класс L), ваше транспортное средство должно быть пассажирским транспортным средством, мотоциклом или грузовиком (с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или менее): быть 20 календарных лет или старше и должно быть существенно изменены, реконструированы или переработаны по оригинальному дизайну производителя.

Транспортное средство, зарегистрированное как историческое, не может использоваться для обычных повседневных перевозок или в первую очередь для перевозки пассажиров или имущества по автомагистралям. Его можно использовать только на выставках, клубных мероприятиях, парадах, экскурсиях, нерегулярных перевозках и подобных целях. Трейлер не подлежит исторической регистрации. Они не будут использоваться для работы, перевозки на работу или в школу и обратно, а также в коммерческих целях.

Историческая регистрация также может быть выдана грузовику с полной разрешенной массой более 10 000 фунтов, трактору или автофургону, если возраст транспортного средства составляет 25 календарных лет или старше.Транспортное средство не может быть существенно изменено, реконструировано или переработано по сравнению с его первоначальным дизайном. Транспортные средства, которым присвоены исторические теги в соответствии с этими критериями, не могут использоваться для случайных перевозок или для любых коммерческих перевозок пассажиров или имущества по автомагистралям. Исторический автомобиль этой категории должен быть застрахован по страховому полису Исторического автомобиля, Демонстрационного автомобиля или Старинного автомобиля.

Если вашему историческому транспортному средству 60 лет или больше, вы можете получить постоянную регистрацию без права передачи за единовременную плату. Примечание : Исторический автомобиль старше 60 лет не имеет права на получение специальных номерных знаков, так как для них требуется ежегодный регистрационный сбор.

Вы можете лично подать заявление на регистрацию своего автомобиля в качестве исторического автомобиля в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку.Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Заявление на использование старинных номерных знаков . Если у вас есть старинные (старые) номерные знаки, датированные тем же годом, что и модельный год вашего автомобиля, вы можете подать заявку на размещение этих старинных номерных знаков на автомобиле вместо исторические теги, которые обычно отображаются.Транспортному средству должно быть не менее 25 лет, чтобы на нем можно было увидеть старинные номерные знаки. Исторические метки по-прежнему будут выдаваться, плата за продление должна быть оплачена, а номерные знаки должны постоянно находиться в автомобиле. За использование винтажных тегов взимается разовая плата.
  • Заявление на получение специального номерного знака . Исторические автомобили также имеют право на установку табличек с персонализированными сообщениями. Если вы решите запросить эти номерные знаки, подробности см. в разделе «Регистрация — Специальные номерные знаки».Исторические автомобили старше 60 лет с постоянной регистрацией не имеют права на специальные номерные знаки.

Примечание: Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд , а не требуется для регистрации этого автомобиля.


Как зарегистрировать транспортное средство как низкоскоростное?

Чтобы быть зарегистрированным как низкоскоростное транспортное средство (класс D), ваше транспортное средство должно:

  • быть четырехколесным моторным транспортным средством; и
  • имеют максимальную скорость, превышающую 20 миль в час, но менее 25 миль в час.

Низкоскоростное транспортное средство нельзя использовать на проезжей части, для которой указанное ограничение скорости превышает 30 миль в час, или на скоростной автомагистрали или другой автомагистрали с регулируемым доступом.

Если вы оформляете право собственности и/или регистрируете свое транспортное средство, вы можете посетить или отправить по почте все свои регистрационные и правоустанавливающие документы в отдел обслуживания транспортных средств MVA, комната 104 в офисе Glen Burnie, или обратиться в лицензированную MVA службу бирки и регистрации, где они помогут вам в подаче заявления. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

[Вернуться к началу]


Как зарегистрировать транспортное средство в качестве уличного?

Чтобы быть зарегистрированным как стрит-род (класс N), ваш автомобиль должен:

  1. быть модельным годом 25 или старше; и
  2. были существенно изменены по сравнению с оригинальным дизайном производителя.

Транспортное средство, зарегистрированное как уличное транспортное средство, не может использоваться для обычных повседневных перевозок или в первую очередь для перевозки пассажиров или имущества по автомагистралям. Его можно использовать только на выставках, клубных мероприятиях, парадах, экскурсиях, нерегулярных перевозках и подобных целях.

Вы можете лично подать заявку на регистрацию своего автомобиля в качестве уличного транспорта в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку.Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Заявление на использование старинных номерных знаков — Если у вас есть старинные (старые) номерные знаки, датированные тем же годом, что и модельный год вашего автомобиля, вы можете подать заявку на размещение этих старинных номерных знаков на автомобиле вместо теги уличных удочек, которые обычно отображаются. Тем не менее, бирки уличных удочек по-прежнему будут выдаваться и должны постоянно находиться в автомобиле. За использование винтажных тегов взимается разовая плата.
  • Приложение для специального номерного знака — уличные удилища также могут демонстрировать таблички с персонализированными сообщениями (косметикой). Если вы решите запросить эти номерные знаки, подробности см. в разделе «Регистрация — Специальные номерные знаки».

Примечание: Для регистрации этого автомобиля требуется сертификат проверки безопасности штата Мэриленд , а не .

[Вернуться к началу]


Как зарегистрировать эвакуатор или самосвал?

Вы можете подать заявку на регистрацию своего автомобиля в качестве эвакуатора или тягача (класс T или TE) лично в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.Обратите внимание: Tow Dollies не могут быть зарегистрированы или зарегистрированы в штате Мэриленд.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Форма заявления . Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявления для обеих транзакций. Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку. Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд . Эта форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен до 90 дней с даты выдачи, если вы не купили автомобиль у дилера в Мэриленде. Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • , когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • , когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.
  • Сертификация эвакуатора
  • Автомобильный перевозчик Министерства транспорта США № OR
    Автомобильный перевозчик Межгосударственной торговой комиссии №

При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

  • Заявление о допуске автомобилей скорой помощи или служебных автомобилей . Эта форма требуется только в том случае, если вы запрашиваете разрешение на установку мигалки на грузовике.Для получения дополнительной информации см. Авторизация аварийного или служебного автомобиля.
  • Подтверждение оплаты — Налог на использование большегрузных транспортных средств — Доказательство того, что вы уплатили этот федеральный налог, необходимо, если полная масса транспортного средства (GVW) составляет 55 000 фунтов или более. Доказательство уплаты налога также требуется ежегодно во время продления регистрации. Эта форма не требуется для вновь приобретенного транспортного средства, зарегистрированного в течение 60 дней после даты покупки.

Примечания:

1.Если самосвал будет использоваться не только для перевозки транспортных средств, но и для других целей, транспортному средству будет присвоен класс TE, и он должен иметь полную массу транспортного средства (GVWR).

2. На зарегистрированный эвакуатор распространяются ограничения по весу, установленные на мостах с ограниченным доступом, а также все применимые законодательные ограничения по весу и размеру.

3. Владельцы грузовиков должны застраховать коммерческую ответственность за транспортное средство на сумму 100 000 долларов США на человека, 300 000 долларов США за случай ответственности за телесные повреждения и 100 000 долларов США за случай ответственности за материальный ущерб.

[Вернуться к началу]


Как зарегистрировать автомобиль в качестве фургона?

Для регистрации транспортного средства в качестве фургона (класс J) оно должно вмещать не менее семи (7) и не более пятнадцати (15) пассажиров, включая водителя. Кроме того, фургон должен использоваться для предоставления услуг пула фургонов, определенных как некоммерческие пригородные перевозки, которые:

  1. предоставляется или организуется организацией сотрудников или компанией, или группой компаний для своих сотрудников, или отдельным лицом или группой лиц; и ,
  2. перевозит пассажиров исключительно между местом жительства и местом работы или конечными пунктами рядом с такими местами.

Вы можете лично подать заявку на регистрацию своего автомобиля в качестве фургона в любом из филиалов MVA с полным спектром услуг. Вы также можете отправить необходимые документы по почте в отдел регистрации почты MVA в офисе Glen Burnie или обратиться в лицензированную службу тегов и титулов MVA, где вам помогут подать заявку. Лицензированные службы тегов и заголовков взимают плату за эту услугу.

Документы заявки на регистрацию включают:

  • Форма заявления . Если ваше транспортное средство имеет право собственности штата Мэриленд, и вы регистрируете и оформляете его одновременно, то право собственности можно использовать в качестве формы заявления для обеих транзакций.Если право собственности на транспортное средство было выдано другим государством, используйте заявление на получение свидетельства о праве собственности, чтобы подать заявку. Если вы уже зарегистрировали транспортное средство в штате Мэриленд и теперь хотите его зарегистрировать, вам необходимо заполнить Заявление на новые номерные знаки/наклейки и передачу номерных знаков или прицепов без правового титула.
  • Сертификат проверки безопасности штата Мэриленд < — Эта форма полиции штата Мэриленд подтверждает, что ваш подержанный автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен до 90 дней с даты выдачи, если вы не купили автомобиль у дилера в Мэриленде.Затем сертификат действителен в течение 6 месяцев с даты осмотра или когда показания одометра превысят 1000 миль от показаний на момент осмотра, в зависимости от того, что наступит раньше. Сертификат осмотра , а не требуется:
    • , когда автомобиль новый, если показания одометра не превышают 7500 миль; или
    • , когда транспортное средство уже имеет титул и , сертификат был представлен и принят MVA во время присвоения титула.
  • Свидетельство о регистрации пула фургонов

Примечания:

  1. Регистрация пула микроавтобусов должна продлеваться ежегодно и требует нового сертификата проверки безопасности штата Мэриленд.
  2. Владельцы транспортных средств Vanpool должны подтвердить, что их страховка в пять раз превышает стандартные требования штата Мэриленд.

Примечание: С 1 июля 2015 года все предприятия, желающие оформить право собственности на транспортное средство, должны будут предоставить доказательства легального существования бизнеса.Предприятию будет присвоен номер с буквой «Z», чтобы его идентифицировать.

[Вернуться к началу]​

Предложенные IRS положения об акцизных налогах на грузовики, тракторы и прицепы

31 марта 2016 г. Министерство финансов и Налоговое управление США выпустили предлагаемые правила (REG-103380-05), касающиеся акцизов, взимаемых с продаж грузовиков, тракторов, прицепов и шин; использование тяжелых транспортных средств на автомагистралях; и определения автотранспортных средств и подвижной техники применительно к вышеуказанным налогам.Предлагаемые правила затрагивают производителей, производителей, импортеров, дилеров, розничных продавцов и пользователей определенных грузовиков, тракторов, прицепов и шин, начиная с даты публикации правил в Федеральном реестре в качестве окончательных положений и после этой даты.

Предполагается, что предлагаемые правила охватывают законодательные изменения и судебные постановления, которые произошли после того, как были изданы предыдущие временные правила (начиная с 1982 года). Эти предлагаемые правила также повторяют некоторые части ранее изданных временных правил, предоставляя общественности возможность комментировать эти старые положения.

Предлагаемые правила содержат много положений; эта статья призвана выделить три основные категории: (1) определения транспортных средств и самоходной техники, (2) розничный акцизный налог на грузовые автомобили, тракторы и прицепы и (3) облагаемые налогом шины.

Определения дорожных транспортных средств и мобильных машин

Определения автотранспортных средств и мобильных машин, представленные в соответствии с предлагаемым Рег. раздел 48.0-4 содержит исчерпывающие определения, частично переработанные из законов и измененные для учета административных несоответствий, которые произошли с момента принятия соответствующих законов.

Дорожный транспорт

Предлагаемый рег. раздел 48.0-4(b)(1) определяет дорожное транспортное средство как любое самоходное транспортное средство, любой грузовой прицеп или полуприцеп, предназначенный для выполнения функций, включающих перевозку груза по дорогам общего пользования. Для целей этого определения транспортное средство определяется как шасси или шасси и кузов, но не включает нагрузку транспортного средства. При определении того, подпадает ли транспортное средство под определение дорожного транспортного средства, не имеет значения (см. ниже исключение для мобильных машин):

  • Транспортное средство может выполнять функции, отличные от перевозки груза по дорогам общего пользования;
  • Транспортное средство предназначено исключительно для перевозки определенного вида груза; или
  • Любое оборудование, специально предназначенное для перевозки транспортным средством, устанавливается на транспортное средство

В предлагаемых правилах приводятся примеры транспортных средств, которые считаются и не считаются «предназначенными для выполнения функции перевозки груза по дорогам общего пользования» в соответствии с предлагаемым Рег. раздел 48.0-4(b)(2)(iii) и (iv) соответственно.

Предлагаемый рег. раздел 48.0-4(b)(3) содержит исключения из определения дорожного транспортного средства. Если транспортное средство специально разработано на основе его физических характеристик для выполнения основной функции перевозки определенного типа груза по чему-либо, кроме автомобильных дорог общего пользования, и из-за этой конкретной конструкции способность транспортного средства перевозить груз по дорога общего пользования будет существенно ограничена или повреждена, тогда транспортное средство является внедорожным транспортным средством и не подлежит налогообложению в соответствии с предлагаемым Рег.раздел 48.0-4(b)(3)(i). Другими исключениями из определения дорожного транспортного средства являются грузовые прицепы или полуприцепы, специально предназначенные для использования исключительно в качестве «закрытого стационарного навеса для выполнения внедорожных функций на внедорожной площадке», а также для мобильных машин (см. ниже). ).

Предлагаемые правила также добавляют пример, иллюстрирующий исключение для внедорожного транспорта из определения дорожного транспортного средства, с акцентом на фактах, аналогичных тем, которые содержатся в Flow Boy, Inc.против США , 54 A.F.T.R. 2d 84-6545 (10-й округ 1984 г.) и Gateway Equipment Corp. против США , 247 F. Supp. 2d 299 (WDNY 2003). (Предлагаемый Регламент, раздел 48.0-4(c) Пример 1.)

Предлагаемый регламент использует более легкий для чтения формат определения дорожного транспортного средства, приведенный в правилах для отмененного раздела 4061. Определения дорожного транспортного средства и соответствующих внедорожных транспортных средств соответствуют определениям этих терминов, содержащимся в других разделах кодекса.Важно отметить, что это предлагаемое регулирование применяется для целей части 41 («Акцизы на использование определенных автотранспортных средств»), которая включает налоги на использование автотранспортных средств, и части 48 («Акцизы производителей и розничных продавцов»). ), который включает налоги и кредиты на топливо, некоторые автомобили, продаваемые в розницу, и шины.

Мобильное оборудование

Определение дорожного транспортного средства предусматривает исключение для транспортного средства, которое является мобильной техникой, определенной в предложенном Рег.раздел 48.0-4(b)(3)(iii). Мобильная техника – это любое транспортное средство, состоящее из шасси:

  • На котором постоянно смонтирована машина или оборудование, используемое для выполнения «строительных, производственных, обрабатывающих, сельскохозяйственных, горнодобывающих, буровых, строительных или аналогичных операций», если это не связано с транспортировкой на или за пределы дороги общего пользования,
  • Это было специально разработано для использования исключительно в качестве мобильной тележки, опоры и, если применимо, источника питания для этого оборудования; и,
  • Из-за особой конструкции шасси его нельзя было без существенной модификации конструкции использовать в качестве компонента транспортного средства, предназначенного для перевозки любых других грузов, кроме машин или оборудования, для которых оно было разработано.

В предлагаемых правилах добавлен пример, иллюстрирующий исключение мобильных машин из определения дорожного транспортного средства, с акцентом на факты, аналогичные тем, которые содержатся в деле Florida Power & Light Co. против Соединенных Штатов , 375 F.3d 1119 (Fed. Cir. 2004).

Розничный налог на грузовые автомобили, тракторы и прицепы

Предлагаемые положения реорганизуют и частично переформулируют существующие временные положения о розничном налоге на грузовые автомобили, тракторы и прицепы. Предлагаемый рег.раздел 48.4051-1(a) гласит, что налог взимается с первой розничной продажи любого шасси или кузова грузового автомобиля, шасси и кузова грузового прицепа и полуприцепа, а также тягачей, которые обычно используются для автомобильных перевозок в сочетании с грузовым прицепом или полуприцеп. Налогом также облагаются любые детали или аксессуары, проданные в связи с продажей этих облагаемых налогом предметов.

Предлагаемые положения включают определения и специальные правила определения применимости налога. Специальное правило, предусмотренное предложенным Рег. раздел 48.4051-1(d)(1) переопределяет налогообложение шасси и кузовов, когда они являются составными частями дорожного транспортного средства. Это предлагаемое правило противоречит Rev. Rul. 69-205 (1969-1 CB 277), который, по словам Министерства финансов, устареет после обнародования правил, поскольку постановление о доходах устарело и не соответствует формулировке раздела 4051(a)(1). Предлагаемое правило предусматривает, что если шасси (или кузов) является составной частью дорожного транспортного средства, то налогообложение шасси (или кузова) определяется независимо и без учета кузова (или шасси), установленного на шасси. (или тело).Предлагаемые правила включают типовой сертификат, который налогоплательщик-продавец должен сохранить для установления налогового статуса любого некомплектного шасси с кабиной. Продажа неполного шасси с кабиной при наличии квалификационного сертификата не облагается налогом. Без сертификата продавец, как правило, должен рассматривать продажу некомплектного шасси с кабиной как налогооблагаемую продажу трактора. Это правило согласуется с существующими правилами и толкованием суда в деле Freightliner of Grand Rapids, Inc.против США , 351 F. Supp. 2d 718 (WD Mich. 2004).

Определения тягача и грузовика пересмотрены с учетом исходной конструкции транспортного средства. Предлагаемые правила определяют термин «в первую очередь спроектированный», утверждая, что он не требует, чтобы транспортное средство было разработано исключительно для определенной цели, но в большей степени зависит от того, какая цель имеет большее значение. Это определение соответствует критерию, использованному в Rev. Rul. 2004-80 (2004-2 КБ 164).Кроме того, предлагаемые правила представляют собой пример для определения того, были ли трактор или грузовой автомобиль изначально спроектированы как таковые в соответствии с предлагаемым Регламентом. раздел 48.4051-1(г).

Определения для грузовых прицепов и полуприцепов добавлены в соответствии с предлагаемым Рег. раздел 48.4051-1(e)(4)(ii) и (iii) соответственно. Прицеп для грузового автомобиля определяется как прицеп, который несет весь свой вес и вес груза на собственном шасси. Полуприцеп определяется как прицеп, передняя часть которого предназначена для прикрепления и опоры на транспортное средство, которое его буксирует.Полуприцеп сконструирован таким образом, что часть его веса и веса перевозимого им груза частично приходится на буксирующее его транспортное средство. Новое определение полуприцепа служит для включения определенного типа транспортного средства, ранее исключенного из определения полуприцепа на основании судебного решения. В деле Horton Homes, Inc. против Соединенных Штатов , 357 F.3d 1209 (11-й округ 2004 г.) истец приобрел транспортные средства, известные как «тотеры», используемые для перевозки готовых домов с завода, где они построены, к розничному дилеру. где они впоследствии продаются.IRS определило, что эти транспортные средства были облагаемыми налогом тракторами для целей раздела 4051 (a) (1) (E). Однако суд, принимая решение о том, что изготовленные дома не были прицепами или полуприцепами на основе простых словарных определений терминов, определил, что тягачи не были тракторами. Суд пришел к выводу, что, поскольку в статуе и правилах ничего не говорится о правильном определении прицепов и полуприцепов, уместно полагаться на словарные определения в качестве руководства.

Казначейство использует эту возможность, чтобы предложить правила, которые, по сути, отменяют толкование суда в Horton Homes , изменяя применение раздела 4051 для налогоплательщиков, занимающихся бизнесом, которые требуют покупки тостеров или аналогичных транспортных средств.Налогоплательщики могут продолжать полагаться на холдинг в Horton Homes до тех пор, пока этот раздел предлагаемых правил не станет окончательным.

Облагаемые налогом шины

Предлагаемый рег. раздел 48.4071-1 устанавливает правила обложения налогом шин. Предлагаемые правила отражают предыдущие изменения, внесенные в раздел 4071, который предусматривает увеличение налога на налогооблагаемые шины за каждые 10 фунтов, если максимальная номинальная грузоподъемность шины превышает 3500 фунтов. Предлагаемые правила также предусматривают правила беспошлинной продажи шин Министерству обороны и Береговой охране.Кроме того, предлагаемые правила предусматривают типовые сертификаты об освобождении от уплаты налогов для документирования этих продаж, а также продажи для использования в дальнейшем производстве, которые соответствуют требованиям раздела 4221(e)(2), и продажи шин для использования на междугородных, местных и школьных транспортных средствах. автобусы в соответствии с разделом 4221 (e) (3).

Заключительные мысли

Эта статья призвана дать общее представление о трех основных областях, обсуждаемых в предлагаемых правилах и соответствующей преамбуле. Это не исчерпывающее обсуждение предлагаемых правил, и многие правила, которые просто повторяют уставы или дают общие определения, не включены.Например, пересмотр установленных законом исключений для первого розничного налога на тяжелые грузовики, прицепы и тракторы, вес которых ниже определенного предела, правила, требующие налогообложения аксессуаров и запчастей, которые не соответствуют исключению в размере 1000 долларов, и точное определение валовой вес автомобиля не рассматривается в этой статье для краткости.

Любые комментарии к предложенным нормативным актам должны быть получены в письменной или электронной форме до 29 июня 2016 г. Публичные слушания не назначены, однако запрос на проведение слушаний также может быть сделан до 29 июня 2016 г.

Эти предлагаемые правила частично согласуются, а частично представляют собой отклонение от существующих правил применения акцизных сборов к грузовым автомобилям, тракторам и прицепам. Таким образом, затронутые налогоплательщики должны связаться со своими налоговыми консультантами, чтобы обсудить последствия этих предлагаемых правил.

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.