Транспортный налог по областям: Налоговый калькулятор — Расчет транспортного налога | ФНС России

• Местный код — 3227999
• Ставка — 1% (. 010000)
• Действует с по 1 июля 1985 г.
• Города и районы-участники:
  • Остин
  • Джонстаун
  • Лаго Виста
  • Леандер
  • Усадьба
  • Пойнт Венчур
  • Сан-Леанна
  • Некорпоративная территория южного округа Уильямсон, включая Андерсон-Милл, Джолливилль и Понд-Спрингс.
  • Части некорпоративного северо-западного, центрального и северо-восточного округа Трэвис.
  • Из MTA вышли следующие города:
    • Уэст-Лейк-Хиллз с 30 сентября 1988 г.
    • Rollingwood действует с 31 марта 1989 г.
    • Cedar Park действует с 30 июня 1999 г.
    • Pflugerville действует 30 июня 2000 г.
    • Volente действует с 30 сентября 2017 г.
  • ESD 14 округа Трэвис отозван с 30 июня 2017 г.

• Местный код — 3178998
• Ставка — 1/2% (.005000)
• Действует с по 1 января 1986 г.
• Города и районы-участники:
  • Агуа Дульсе
  • Бишоп
  • Корпус-Кристи
  • Дрисколл
  • Грегори
  • Порт-Аранзас
  • Робстаун
  • Сан Патрисио
  • Некорпоративные территории округа Нуэсес.

• Местный код — 3057994
• Ставка — 1% (. 010000)
• Действует с по 1 января 1984 г.
• Города и районы-участники:
  • Эддисон
  • Кэрроллтон
  • Кокрелл Хилл
  • Даллас
  • Фермерское отделение
  • Гирлянда
  • Гленн Хайтс
  • Хайленд Парк
  • Ирвинг
  • Плано
  • Ричардсон
  • Роулетт
  • Университетский парк

• Местный код — 3061774
• Ставка — 1/2% (.005000)
• Действует с по 1 января 2004 г.
• Города и районы-участники:
  • Дентон
  • Хайленд-Виллидж
  • Льюисвилл

• Местный код — 3071889
• Ставка — 1/2% (.005000)
• Действует с по 1 апреля 1988 г.
• Города и районы-участники:

• Местный код — 3220996
• Ставка — 1/2% (.005000)
• Действует с по 1 апреля 1984 г.
• Города и районы-участники:
  • Синяя насыпь
  • Форт-Уэрт
  • Город Ричленд-Хиллз вышел из MTA Форт-Уэрта с 31 марта 2019 г.

• Местный код — 3101990
• Ставка — 1% (.010000)
• Вступает в силу — 1 октября 1978 г.
• Города и районы-участники:
  • Беллер
  • Деревня Банкер-Хилл
  • Эль Лаго
  • Деревня Хедвиг
  • Деревня Хилшир
  • Хьюстон
  • Скромный
  • Деревня Хантерс-Крик
  • Кэти
  • Миссури Сити
  • Деревня Пайни-Пойнт
  • Саутсайд Плейс
  • Весенняя долина
  • Тейлор Лейк Виллидж
  • Вест Юниверсити Плэйс
  • Некорпоративные районы юго-запада и северо-запада округа Харрис, включая Баммел, Сайпресс, Хокли, Хафсмит, Кляйн, Сацума, Вестфилд и часть Спринга в округе Харрис. Часть городка Вудлендс на северо-западе округа Харрис не входит в состав MTA Хьюстона.

• Местный код — 3240885
• Ставка — 1/4% (.002500)
• Действует с по 1 июля 1991 г.
• Города и районы-участники:

• Местный код — 3015664
• Ставка — 1/4% (.002500)
• Действует с по 1 апреля 2005 г.
• Города и районы-участники:

• Местный код — 3015995
• Ставка — 1/2% (.005000)
• Действует с по 1 января 1978 г.
• Города и районы-участники:
  • Аламо Хайтс
  • Балконс Хайтс
  • Замковые холмы
  • Китайская роща
  • Конверс
  • Эльмендорф
  • Кирби
  • Леон Вэлли
  • Парк Олмос
  • Сент-Хедвиг
  • Сан-Антонио
  • Сэнди Оукс
  • Парк Шавано
  • Террелл Хиллз
  • Некорпоративные территории округа Бексар.
  • Город Fair Oaks Ranch вышел из состава MTA Сан-Антонио с 30 сентября 2008 г.
  • Город фон Орми вышел из MTA Сан-Антонио с 30 сентября 2009 г.

Если у вас есть вопросы о местных налогах с продаж и налоговых ставках, свяжитесь с нами по электронной почте Taxalloc. [email protected].

Операционная выручка и финансирование | Региональное транспортное управление

Доходы, генерируемые системой Совета по обслуживанию, и государственное финансирование поддерживают работу регионального общественного транспорта.Доходы Совета по обслуживанию и налог с продаж RTA составляют примерно по 40% от общей суммы, в то время как источники государственного финансирования обеспечивают примерно 20%, подавляющее большинство которых состоит из 30% доли штата в сборах налога с продаж RTA.

Плата за проезд и прочая операционная выручка

Около 85% дохода, получаемого системой Service Board, поступает от оплаты пассажирских билетов, а также значительные суммы поступают от рекламы и концессий Service Board.

Налог с продаж

Закон штата Иллинойс уполномочивает RTA вводить налог с продаж на территории шести округов Северо-восточного штата Иллинойс.Налог с продаж RTA собирается Департаментом доходов штата Иллинойс и уплачивается казначею штата Иллинойс, который передается в доверительное управление для RTA вне казначейства штата. Поступления от налога с продаж RTA ежемесячно выплачиваются непосредственно RTA.

Ставки налога с продаж, установленные RTA, различаются для учета различных уровней транзитных услуг, предоставляемых в регионе с шестью округами. В округе Кук RTA взимает налог с продаж в размере 1,25%, тогда как в округах Дюпейдж, Кейн, Лейк, МакГенри и Уилл ставка составляет .50%. Ожидается, что в 2020 году налог с продаж RTA принесет около 1,3 миллиарда долларов.

Государственный бюджет на 2020 финансовый год сохранил постоянную надбавку в размере 1,5%, которая будет удержана государством до того, как налог с продаж RTA будет выплачен RTA. Эта надбавка сократит налоговые поступления от RTA примерно на 20 миллионов долларов в год.

Фонд общественного транспорта

Закон штата Иллинойс предусматривает, что казначей штата уполномочен и обязан переводить из Фонда общих доходов штата Иллинойс в Фонд общественного транспорта сумму, равную 30% дохода, полученного от налога с продаж RTA, и 30% полученного дохода. формируют часть CTA налога на передачу недвижимости (RETT) в городе Чикаго.Следовательно, государственные деньги, выделяемые на общественный транспорт, увеличиваются или уменьшаются со скоростью, равной росту или снижению как налога с продаж, так и RETT. Ожидается, что в 2020 году RTA получит около 400 миллионов долларов из Государственного фонда общественного транспорта.

Государственный бюджет на 2020 финансовый год также продолжил сокращение на 5% платежей PTF в пользу RTA. Ожидается, что это временное сокращение снизит поступления RTA PTF примерно на 10 миллионов долларов в бюджете RTA на 2020 год.

Дополнительная государственная помощь/дополнительная финансовая помощь

Закон штата Иллинойс требует, чтобы штат Иллинойс возместил RTA стоимость платежей RTA по обслуживанию долга по облигациям RTA в рамках Стратегической программы улучшения капитала (SCIP).Ожидается, что в 2020 году RTA получит от штата 130 миллионов долларов из этих средств.

Налог на передачу недвижимости

В 2008 году Генеральная ассамблея предоставила городу Чикаго право взимать дополнительный налог на передачу недвижимости (RETT) в случае привилегии передачи права собственности или бенефициарного интереса в отношении недвижимого имущества, расположенного в городе. Дополнительная налоговая ставка в размере 1,50 доллара США за каждые 500 долларов трансфертной цены взимается со всех продаж в пределах города с целью оказания финансовой помощи CTA.Эта дополнительная налоговая ставка является дополнением к налоговой ставке в размере 3,75 доллара США за каждые 500 долларов США трансфертной цены, которую город уже ввел до 2008 года. Дополнительный налог называется «частью CTA» RETT, а налог в размере 3,75 доллара США в качестве «городской части». Прогнозируется, что доля CTA в RETT в 2020 году составит около 69 миллионов долларов.

Государственное финансирование ADA Paratransit

Первоначально учрежденная Меморандумом о взаимопонимании в ноябре 2009 года, финансирование ADA Paratransit было предоставлено штатом Иллинойс в размере 8 долларов США. 5 миллионов ежегодно с 2010 года. В 2016 и 2017 финансовых годах штата сумма была уменьшена до 3,8 миллиона долларов. На 2018 и 2019 финансовые годы штата сумма была увеличена до 8,0 млн долларов США и 8,4 млн долларов США соответственно, а также 8,4 млн долларов США было выделено на 2020 финансовый год штата. 

пакетов государственных доходов от транспорта — Transportation.org

Арканзас – Законопроект SB225 был подписан губернатором Хатчинсоном. Законопроект направлен на пересмотр законодательства, принятого в 2019 году.Штат ввел дополнительную плату за регистрацию и продление в размере 100 долларов США для гибридных автомобилей и 200 долларов США за регистрацию электромобилей. SB225 снизит гибридную плату со 100 до 50 долларов и введет новую плату в размере 100 долларов для подключаемых гибридных автомобилей.

– Законопроект Сената 225

Колорадо – законопроект SB21-260 (Устойчивость транспортной системы) был подписан губернатором Полисом. Пакет включает несколько новых источников специального финансирования транспортной системы. Законодательство создает предприятие чистого автопарка в Департаменте Колорадо.общественного здравоохранения. Предприятие призвано стимулировать внедрение электромобилей и других экологически чистых источников альтернативного топлива. Предприятие может взимать плату за чистый парк за доставку и отдельную плату за чистый парк за поездку, предлагаемую транспортной сетевой компанией (TNC). Сборы за чистый автопарк вступят в силу в отношении поездок и доставок, начиная с 2022–23 финансового года. Пакет также индексирует существующую плату за регистрацию электромобиля в размере 50 долларов США к индексу стоимости строительства национальной автомагистрали (NHCGI) с учетом инфляции. Кроме того, законопроект взимает новую плату за выравнивание использования дорог для электромобилей с аккумуляторных электрических и подключаемых гибридных автомобилей, установленную по графику с 2022–23 финансового года штата по 2031–2032 финансовый год, а затем индексируемую NHCGI с учетом инфляции. Для аккумуляторных электромобилей плата начинается с 4 долларов в 2022–2023 финансовом году и увеличивается до 96 долларов к 2031–2032 годам. Плата за подключаемые гибридные автомобили начинается с 3 долларов США в 2022-23 финансовом году и увеличивается до 27 долларов к 2031-32 финансовому году. Законопроект вводит новую плату за выравнивание использования дорог для коммерческих электромобилей, цена которой варьируется от 50 до 150 долларов в зависимости от веса транспортного средства. В дополнение к плате за использование дорог для электромобилей законодательство устанавливает плату за использование дорог при покупке бензина и дизельного топлива. Плата за бензин начинается с 2 центов за галлон в 2022–2023 финансовых годах и увеличивается до восьми центов за галлон к 2031–2032 финансовым годам с последующей поправкой на инфляцию.Плата за дизельное топливо начинается с 2 центов за галлон в 2022–2023 финансовых годах и увеличивается до восьми центов за галлон к 2031–2032 финансовым годам с последующей поправкой на инфляцию. Законопроект дополнительно устанавливает плату за розничную доставку, которая вступает в силу в 2022–2023 финансовом году и привязана к инфляции.

– Законопроект Сената 21-260

Миссури – SB262 был подписан губернатором Парсоном. Законопроект увеличивает налог на газ на 2,5 цента ежегодно, начиная с октября 2021 года, в результате чего общее увеличение составит 12 центов.5 центов к 2025 году. Кроме того, законопроект создает Целевую группу по электромобилям для изучения влияния электромобилей на финансирование транспорта. Законодательство также увеличивает сборы за альтернативное топливо на 20% в течение следующих пяти лет.

– Законопроект Сената 262

Северная Каролина – Первая комиссия Северной Каролины опубликовала свой окончательный отчет, в котором определены потенциальные аспекты долгосрочной стратегии инвестиций в устойчивый транспорт.

 – Окончательный первый отчет NC

Оклахома – Законопроект HB2234 был подписан губернатором Ститтом. Законодательство направлено на справедливое взимание платы со всех участников дорожного движения. Для этого законопроект вводит налог в размере 3 центов за киловатт-час на общественных коммерческих зарядных станциях, вступающий в силу с 1 января 2024 года. В дополнение к налогу законодательство устанавливает ежегодный регистрационный сбор для электромобилей и подключаемых гибридов. который варьируется в зависимости от класса автомобиля.

Текст счета – счет дома 2234

Pennsylvania – Губернатор Том Вульф обязался постепенно отменить налог на газ и учредил Комиссию по вариантам доходов от транспорта.

Пресс-релиз – Указ о создании Комиссии

Арканзас — В ноябре 2020 года избиратель поддержал Арканзасский выпуск 1, поправку о продолжении налога с продаж транспортных средств. Эта мера голосования поддержала сохранение налога с продаж в размере 0,5% с доходами, направляемыми на местные автомагистрали, дороги и мосты штата, срок действия которых в противном случае истек бы в 2023 году.

 Текст совместного решения Палаты представителей

Округ Колумбия — Совет округа Колумбия принял повышение налога на газ, в результате чего ставка повысится до 10.3 цента за галлон к октябрю 2021 года. Ставка может быть скорректирована на основе индекса потребительских цен.

Текст счета – 23-760 (см.: ПОДЗАГОЛОВОК K. НАЛОГ НА ТОПЛИВО)

Вирджиния – поэтапное повышение налога на газ на 10 центов в течение двух лет до 26,2 цента к 2021 году с ежегодной корректировкой с учетом инфляции. Законопроект также снизил плату за регистрацию транспортного средства. Новая плата, добавленная в этот законопроект, — это плата за использование автомагистралей, в соответствии с которой экономичные автомобили взимают налог на потерянный газ в этом штате; 80% упущенной выгоды по сравнению со средним (24 миль на галлон) транспортным средством ежегодно отчисляется экономичному транспортному средству (если средний автомобиль заплатил бы 100 долларов в виде налогов на бензин, а экономичный автомобиль платит только 80 долларов, плата будет составляет 80$ из разницы в 20$ (16$)). Этот новый доход будет приносить примерно 250 миллионов долларов нового дохода в год.

Текст законопроекта – Законопроект Палаты представителей 1414/Законопроект Сената 890

Алабама — Повышение налога на газ на 10 центов происходило поэтапно в течение трех лет, начиная с повышения на 6 центов в 2019 году. Когда законопроект был принят, налог штата на газ составлял 18,2 цента. После полного поэтапного ввода это будет приносить 380 миллионов долларов в год. Пакет, получивший название Rebuild Alabama, также включает плату в размере 200 долларов США за электромобили и плату в размере 100 долларов США за подключаемые гибридные электромобили.

Текст счета – счет дома 2

Арканзас – Повышение налога на газ на 3 цента и повышение налога на дизельное топливо на 6 центов, до 28 центов на бензин и 29 центов на дизельное топливо. Помимо повышения, налог на газ дополняется налогом в размере 1,6% от оптовой цены на газ и налогом в размере 2,9% от оптовой цены на дизельное топливо. Пакет также включает плату в размере 200 долларов США за электромобиль и плату в размере 100 долларов США за гибридные автомобили, а также ежегодный перевод в размере 35 миллионов долларов США от доходов казино. Все вместе это будет ежегодно приносить 108 миллионов долларов на государственные и местные транспортные проекты.

– Законопроект Сената 336

Иллинойс – Повышение налога на газ на 19 центов, с 19 до 38 центов, наряду с увеличением платы за регистрацию транспортного средства до 48 долларов (с 98 долларов). Налог на газ будет индексироваться с учетом инфляции. Этот пакет также включает плату за регистрацию электромобиля в размере 100 долларов США. Это будет приносить дополнительный доход в размере 1,2 миллиарда долларов в год, который будет распределяться между правительствами штатов и местными органами власти.

Текст счета – счет дома 3233

Айова — регистрационный взнос в размере 130 долларов США к 2022 году с промежуточным взносом в размере 65 долларов США, начиная с 2020 года. Подключаемые гибридные электромобили будут платить сбор в размере 65 долларов в 2022 году и 48,75 долларов в 2020 году. Также будет взиматься налог в размере 0,0026 цента за кВтч электроэнергии, приобретаемой для электромобилей в нежилых помещениях. К 2022 году это позволит собрать 1,3 миллиона долларов.

Текст счета – Домашний файл 767

Северная Дакота . Введены сборы за электрические и подключаемые гибридные автомобили (120 и 50 долларов соответственно), а также 20 долларов за электрические мотоциклы.

– Законопроект Сената 2061

Огайо — Увеличение налога на газ на 10.5 центов до 38,5 центов, а налог на дизельное топливо на 19 центов до 47 центов. Это меньше, чем первоначальное повышение налога на газ на 18 центов, первоначально предложенное губернатором. Пакет доходов будет приносить 865 миллионов долларов в год. Это также добавляет плату в размере 100 долларов США за гибридные автомобили и плату в размере 200 долларов США за электромобили и подключаемые гибриды.

Текст счета – счет дома 62

Аризона – Ежегодная плата в размере от 17 до 19 долларов США, и это позволит собрать 149 миллионов долларов на строительство и ремонт дорог. Средства пойдут непосредственно на дорожно-патрульную деятельность, которая в настоящее время отвлекает средства от строительства и ремонта дорог.

Текст счета – счет дома 2166

Юта . Этот законопроект добавляет регистрационный сбор в размере 120 долларов США для электромобилей, 50 долларов США для подключаемых гибридов и 20 долларов США для других гибридов, все поэтапно в течение 3 лет.

– Законопроект Сената 136

Калифорния — Увеличение налога на газ на 12 центов (до 30 центов) и увеличение налога на дизельное топливо на 20 центов (до 36 центов), а также новый ежегодный регистрационный сбор в размере от 25 долларов США. -$175 в зависимости от стоимости автомобиля.Помимо повышения акциза на дизельное топливо, налог с продаж дизельного топлива вырастет с 5,75% до 9,75%. Законопроект также включал ежегодную плату в размере 100 долларов за электромобили (начиная с 2020 года). Этот пакет будет ежегодно привлекать 5,2 миллиарда долларов. Новый доход будет в основном использоваться для ремонта дорог, мостов, автомагистралей и водопропускных труб, поровну разделенных между государственными и местными проектами. 7 миллиардов долларов будет потрачено на общественный транспорт, а оставшаяся часть будет потрачена на активный транспорт, улучшение торговых коридоров и заторы.

Попытка отмены была поддержана в ноябре 2018 г. и потерпела поражение, когда 55,62% проголосовали против (предложение 6).

– Законопроект Сената 1

Айдахо — это разрешение штата на выпуск облигаций на сумму 300 миллионов долларов, погашение которых осуществляется за счет федерального финансирования транспорта. Кроме того, законопроект расширяет положение, согласно которому часть излишка общего фонда направляется на транспортные проекты, а также выделяется 1% налога штата с продаж (примерно 15 миллионов долларов) на транспорт.

– Законопроект Сената 1206

Индиана — Повышение налога на газ на 10 центов, индексация специальных налогов на топливо и надбавки за автотранспортные средства каждый год в течение следующих семи лет (максимум 1% в год) и перенос налога с продаж газа в размере 4,5 цента на государственный дорожный фонд на 5 лет, начиная с 2020 года. Он также вводит новую ежегодную плату в размере 15 долларов США для всех транспортных средств, 150 долларов США для электромобилей и 50 долларов США для гибридов. В целом, этот пакет будет приносить дополнительный доход в размере 1,2 миллиарда долларов в год.Законопроект также включает положение о том, что DOT может изучить потенциал взимания платы за проезд в штате.

Текст счета – счет дома 1002

Монтана . Это повысило налог на бензин на 4,5 цента и налог на дизельное топливо на 1,5 цента, начиная с 1 июля 2017 года. Первоначальный законопроект увеличил их на 8 и 7 центов соответственно. Законопроект также включает повышение платы за регистрацию транспортных средств на 3%, а также новый налог на автомобили и транспортные средства для отдыха стоимостью более 150 000 долларов. Это принесет 37 миллионов долларов в первый год и 49 миллионов долларов в 2023 году.

Текст счета – счет дома 473

Огайо . Это увеличило регистрационные сборы на 5 долларов вместо увеличения налога на газ.

Текст счета – счет дома 26

Оклахома — Это увеличило налог на бензин с 7 центов (с 17 центов) и налог на дизельное топливо на 10 центов (с 14 центов). Он также включает ежегодную плату в размере 100 долларов США для электромобилей и 50 долларов США для гибридов. Это нейтральный доход для DOT, заменяющий средства, которые в настоящее время изымаются из поступлений от подоходного налога.

Текст счета – счет дома 1426

Орегон . Это повысило налог на бензин на 10 центов за 8 лет, ввело многоуровневую систему регистрационных сборов транспортных средств, при которой автомобили с низким расходом топлива будут платить больше, налог на заработную плату в размере 0,1% и налог в размере 0,5% на новые автомобили. Сюда также входит налог в размере 15 долларов на новые велосипеды. Это позволит привлечь 5,3 миллиарда долларов в течение 10 лет.

Текст законопроекта – законопроект 2017 г.

Южная Каролина . Это повысило налог на газ на 2 цента в год в течение 6 лет, что означает увеличение на 12 центов к 2022 году.Другое увеличение сборов включает новый сбор в размере 250 долларов США за регистрацию транспортных средств в Южной Каролине, которые были куплены в другом штате, увеличение ежегодных сборов за регистрацию транспортных средств на 16 долларов, двухгодичную плату в размере 60 долларов за гибриды и плату в размере 120 долларов за два года для электромобилей. После полной реализации это будет привлекать более 600 миллионов долларов в год.

Текст счета – счет дома 3516

Теннесси . Это увеличило налог на бензин на 6 центов (с 21,4 цента) и налог на дизельное топливо на 10 центов (с 18,4 цента) в течение 3 лет.Он также включает увеличение на 5 долларов ежегодного сбора за регистрацию транспортного средства. Это будет приносить 350 долларов в год, что компенсируется снижением налогов в других областях, включая снижение государственного налога на продукты.

Текст счета – счет дома 534

Нью-Джерси . Это увеличило налог на газ на 23 цента, что принесло 1,23 миллиарда долларов в год. Налог на газ будет корректироваться ежегодно на основе поступлений (т. е. если налог на газ приносит меньше доходов, чем предполагалось, он будет расти, и наоборот). .

Текст счета – Сборка счета 12

Делавэр – Несколько повышений сборов DMV, что в сумме составляет 25 миллионов долларов в год в виде дополнительного дохода. Половина этого дохода приходится на увеличение на 0,50% (с 3,75% до 4,25%) платы за оформление документов на транспортное средство.

Текст счета – счет дома 10

Грузия – Государственный налог с продаж моторного топлива перешел на налог за галлон в размере 26 центов для бензина и 29 центов для дизельного топлива. Начиная с 2019 года налоги на моторное топливо будут индексироваться в зависимости от топливной экономичности всех автомобилей, зарегистрированных в Грузии.В дополнение к этому изменению налогов на моторное топливо, полуприцепы будут платить сбор за воздействие в размере от 50 до 100 долларов США в зависимости от веса, плату за номер в отеле в размере 5 долларов США за ночь, которая идет на транспорт, и сбор в размере 200 долларов США для некоммерческих электромобилей (300 долларов США для коммерческих). . Вместе они будут приносить 945 миллионов долларов в год.

Текст счета – счет дома 170

Айдахо . Этот план повышает налог на топливо на 7 центов и регистрационный сбор на 21 доллар. Это в конечном итоге будет привлекать 126,6 миллиона долларов в год.

Текст счета – счет дома 312

Iowa . Это повышает налоги на газ и дизельное топливо на 10 центов, что позволяет ежегодно получать 200 миллионов долларов.

– Законопроект Сената 257

Мичиган . Этот законопроект повышает налог на газ на 7,5 центов с 19 центов и применяет к нему налог с продаж в размере 6%. Налог на дизельное топливо теперь привязан к налогу на бензин. Они будут проиндексированы с учетом уровня инфляции, максимум 5% в год. Сборы за регистрацию транспортных средств также увеличатся со 100 до 120 долларов в год. К 2021 году это будет приносить 1,2 миллиарда долларов в год на транспорт.

Текст счета – счет дома 4738

Небраска — Это увеличило налог на газ на 1.5 центов на 4 года, начиная с 2016 по 2019 год, с чистым увеличением на 6 центов (с 25,6 центов за галлон). Это будет приносить 75 миллионов долларов в год после полного ввода в эксплуатацию.

Текст законопроекта – Законопроект 610

Северная Каролина . Это фактически снижает налог на газ с 37,5 центов до 34 центов к июлю 2016 года. Однако, поскольку до этого законопроекта налог на газ был привязан к цене на бензин, будет сэкономлено 400 миллионов долларов. Начиная с 2017 года налог на газ будет корректироваться в соответствии с изменением численности населения и индексом потребительских цен на энергию.

– Законопроект Сената 20

Пуэрто-Рико . Это подняло тариф на сырую нефть с 9,25 до 15,50 долларов, что принесло 178 миллионов долларов в год.

Текст счета – счет дома 1277

Южная Дакота . Это повысило налог на газ на 6 центов, увеличило акцизный налог на автомобили на 1% и увеличило сборы за номерные знаки на 20%. Это принесет 85 миллионов долларов в год.

– Законопроект Сената 1

Техас . Это выделенная часть общего налога штата с продаж и налога на использование, а также налога с продаж и аренды автомобилей в Государственный дорожный фонд.В 2018 и 2019 финансовых годах первые 2,5 миллиарда долларов доходов от налога с продаж сверх 28 миллиардов долларов пойдут в Государственный дорожный фонд. После 2020 года 35% государственных доходов от продаж автомобилей и налога на аренду в размере более 5 миллиардов долларов будут поступать в Государственный дорожный фонд.

Текст счета – Предложение 7

Юта – Единая ставка налога на газ изменена с 24,5 центов до 12% от средней оптовой цены на бензин по штату. При разработке законопроекта налог на газ повысится на 5,9 цента. Когда налог на газ будет введен, его минимальная ставка составит 29 центов, а максимальная — 40 центов.Налог на специальное топливо будет соответствовать налогу на бензин.

Текст счета – счет дома 362

Washington — Это увеличило налоги на бензин и дизельное топливо на 11,9 цента за два года (с 33,5 цента). Плата за электромобиль также увеличится с 50 до 150 долларов. Плата за регистрацию транспортного средства увеличится с 30 до 15–35 долларов в зависимости от веса автомобиля.

– законопроект Сената 5987

Айдахо — Это перенаправляет поступления от налога на сигареты на дорожные проекты, а также на водную инфраструктуру.

Текст счета – счет дома 547

New Hampshire — это увеличило налог на газ на 4 цента (с 18 центов). Ежегодно это будет приносить 30 миллионов долларов.

— Законопроект Сената 367:

Род-Айленд . Это сняло плату за проезд с моста через реку Саконнет и заменило упущенный доход увеличением средств по всему штату. Это включало увеличение платы за регистрацию транспортного средства с 39 до 55 долларов и платы за хорошее вождение с 25 до 50 долларов. Налог на бензин вырастет на 1 цент в 2015 году, а начиная с 2015 года он будет индексироваться с учетом инфляции и обновляться раз в два года.

Текст счета – счет дома 7133

DC — Окружной налог на газ в размере 23,5 цента будет заменен налогом в размере 8,3% на оптовые закупки газа и дизельного топлива. Когда эта мера была принята, это не повлияло на размер налога на газ.

DC Счет 199

Мэриленд — Налог на газ будет индексироваться в соответствии с индексом потребительских цен (в настоящее время он составляет 23,5 цента) с ограничением увеличения на уровне 8% в год. Единая ставка будет увеличена до 27,3 цента в июле 2013 года. Законопроект также применяет 1% государственного налога с продаж на бензин к транспортным средствам, а к 2015 году он увеличится до 3%.Этот закон принесет 4,4 миллиарда долларов в течение 6 лет.

Текст счета – счет дома 1515

Массачусетс . Этот законопроект повысил налог на газ на 3 цента (с 21 цента). Законопроект планировал индексировать налог на газ с учетом инфляции, начиная с 2015 года, однако он был отменен избирателями в 2014 году. Это увеличение будет приносить 110 миллионов долларов в год.

Текст счета – счет дома 3535

Pennsylvania . Это увеличило налог на газ на 28 центов за 5 лет.Он также увеличил сборы за регистрацию транспортных средств с 36 до 38 долларов США к 2017 году и проиндексировал сборы, начиная с 2018 года. Все другие сборы, включая специальные сборы за регистрацию, сборы за водительские права и сборы за проверку выбросов, также будут проиндексированы с учетом инфляции, начиная с 2018 года. После полного поэтапного внедрения это будет приносить 2,3 миллиарда долларов в год.

Текст счета – счет дома 1598

Vermont — это повысило налог на бензин на 5,9 цента (с 19 центов) за счет снижения фиксированной ставки налога до 18.2 цента и добавление 2%-ной оценки к цене на газ. Налог на дизельное топливо также увеличится на 3 цента. Это принесет дополнительный доход в размере 32 миллионов долларов.

Текст счета – счет дома 510

Вирджиния — Это заменило фиксированный налог в размере 17,5 центов на бензин на оптовый налог в размере 3,5% на моторное топливо, который будет индексироваться с учетом инфляции. Государственный налог с продаж вырос с 5% до 5,3%, при этом дополнительные средства пошли на транспорт. К 2016 году налоги с продаж автомобилей выросли с 3% до 4,3%, а лицензионный сбор на электромобили вырастет с 50 до 100 долларов.В принятый закон был включен налог в размере 64 долларов на гибридные автомобили, однако год спустя он был отменен.

Текст счета – счет дома 2313

Арканзас – Временный налог с продаж в размере 0,5%, повышающий налог с продаж штата с 6,0% до 6,5%. Повышение налога с продаж будет отменено через 10 лет, когда будут погашены облигации, созданные за счет выручки. Это было введено в 2011 году и принято в качестве поправки к конституции в 2013 году. Это позволит выделить 1,8 миллиарда долларов на улучшение дорог в течение 10 лет.

Текст счета – выпуск 1

Налоги с продаж моторного топлива и другие налоги на дистрибьюторов или поставщиков топлива

Сборы и налоги — округ Боулдер

Регистрационные сборы

Стоимость номерного знака складывается из:

• Тип транспортного средства
• Вес автомобиля
• Тип номерного знака

Колорадо FASTER Тарифы

• Закон штата Колорадо начал повышать плату за регистрацию автотранспортных средств в течение трехлетнего периода, начиная с июля 2009 г.
• Повышенные сборы основаны на весе транспортного средства и дополняют все другие регистрационные сборы

Сборы увеличиваются на следующие суммы в зависимости от веса транспортного средства:

2000 фунтов или меньше (т.е. мотоциклы, небольшие прицепы):

• 29,00 $: июль 2011 г. и каждый последующий год

2 001–5 000 фунтов (т. е. большинство легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков):

• 41,00 $: июль 2011 г. и каждый последующий год

5 001–10 000 фунтов (т.е. большинство больших грузовиков и больших внедорожников):

• 51,00 $: июль 2011 г. и каждый последующий год

10 001–16 000 фунтов стерлингов (т. е. большинство пассажирских автобусов):

• 66 долларов.00: июль 2011 г. и каждый последующий год

Более 16 000 фунтов (т. е. большинство коммерческих грузовиков):

• 71,00 $: июль 2011 г. и каждый последующий год

Все средства, полученные от сборов, будут использованы для содержания дорог и мостов в Колорадо.

ПРИМЕЧАНИЕ. С инкассаторских автомобилей взимается плата FASTER за один год при регистрации на 5 лет. Сбор Colorado FASTER не взимается с арендованных или безлошадных транспортных средств.

Прочие сборы

• 7,20 долл. США — только печать заголовка
• 8,20 $ — Повторяющееся название
• 4,00 $ — Дубликат регистрации
• $3.50 — Самодельный прицеп ID
• 7,08 $ — Разрешение
• 4,17 $ — замена вкладки года
• 4,28 $ — Замена вкладки года и месяца

Если на право собственности подана заявка, сборы за регистрацию документа соглашения об обеспечении будут зависеть от размера и количества страниц.

Плата за просрочку платежа

Закон штата Колорадо требует, чтобы жители платили штрафы за просрочку платежа.Плата за просрочку платежа составляет 25 долларов в месяц, но не может превышать 100 долларов. На временные разрешения не распространяется месячный льготный период (C.R.S. 42-3-112, 42-3-114).

История финансирования | Департамент транспорта Миссури

2021	Губернатор Майк Парсон подписал законопроект Сената № 262, в том числе первое за 25 лет повышение налога на моторное топливо в штате. Повышение на 2,5 цента вступило в силу в октябре, и налог будет увеличиваться на 2,5 цента каждый год, пока не достигнет в общей сложности дополнительных 12.5 центов в 2025 году. Возврат этого нового повышения доступен для всех лиц, подавших заявку на его получение. Министерство транспорта и транспорта вместе с региональными партнерами по планированию во всех регионах штата Миссури разработало список приоритетных нефинансируемых потребностей. Этот список служит руководством Министерства транспорта США по мере поступления дополнительного государственного или федерального финансирования. Дополнительное финансирование, полученное от повышения налогов, будет финансировать проекты из этого списка.
2018	избирателя из штата Миссури отклонили предложение D с перевесом в 53 человека.6 процентов (1 281 143 голоса) до 46,4 процента (1 109 009 голосов). Эта мера увеличила бы государственный налог на топливо на 10 центов с шагом 2,5 цента каждый год в течение четырех лет. Если бы оно было принято, это предложение принесло бы не менее 288 миллионов долларов в год правоохранительным органам штата Миссури и 124 миллиона долларов в год местным органам власти на строительство и обслуживание дорог и мостов, таким образом, около 241 миллиона долларов ежегодно перенаправлялось бы на проекты дорог и мостов штата.
2014	избирателей штата Миссури отклонили Конституционную поправку 7 с перевесом от 59 процентов (590 495 голосов) до 41 процента (407 532 голоса).Эта мера увеличила бы государственный налог с продаж на ¾ цента в течение 10 лет и принесла бы 5,4 миллиарда долларов (10 процентов от этой суммы были бы разделены между городами и округами). В течение того же 10-летнего периода государственный налог на газ был бы заморожен. Если бы она была принята, поправка позволила бы реализовать более 800 приоритетных на местном уровне проектов в государственной системе на всех видах транспорта.
2008	В июле, в начале 2009 финансового года, поправка 3 полностью вводится поэтапно, предоставляя Министерству транспорта все доходы от налога с продаж автомобилей, которые ранее поступали в налоговую службу. MoDOT продало облигации для части новой межштатной автомагистрали 64, проектно-строительного проекта в районе Сент-Луиса. Впервые Министерство транспорта обеспечило облигации преимущественно федеральными, а не государственными средствами. Эти облигации называются облигациями Grant Anticipation Revenue Vehicle (GARVEE).
2004	В ноябре избиратели штата Миссури одобрили третью поправку к Конституции, которая требует, чтобы все доходы, полученные от продажи автомобилей, поступали в Министерство транспорта. Раньше половина налога с продаж поступала в МинОТ, а половина — в фонд общих доходов государства. Он требует от Комиссии по шоссейным дорогам и транспорту Миссури выпускать облигации для строительства автомагистралей и мостов и использовать эти дополнительные доходы для погашения облигаций в течение определенного периода времени. Дополнительные доходы в соответствии с Поправкой 3 должны вводиться поэтапно в течение 4-летнего периода с шагом 25 процентов.
2002	Принят закон о продлении действия налога на моторное топливо в размере 6 центов за галлон, срок действия которого должен был истечь в 2008 году.Предложение B, комплексный законопроект о транспорте, который увеличил бы налог на моторное топливо на 4 цента за галлон и общий налог с продаж на 1/2 процента, был отклонен избирателями с перевесом 3 к 1.
2000	Принят закон, вступивший в силу 30 мая 2000 г., позволяющий Министерству транспорта и транспорта выпустить облигации на сумму 2,25 млрд долларов для ускорения модернизации автомагистралей. Облигации на сумму до 250 миллионов долларов могут быть выпущены в 2000 году и до 2 миллиардов долларов в период с 2001 по 2006 год. Проекты, финансируемые за счет первых 250 миллионов долларов, должны были исходить из 5-летней общегосударственной программы улучшения транспорта Министерства транспорта.Министерство транспорта и транспорта может выпускать до 500 миллионов долларов в год в виде облигаций в течение 2006 года. Каждый январь министерство транспорта представляет список проектов финансирования посредством выпуска облигаций в Законодательное собрание на утверждение.
1992	Законодательное собрание приняло повышение налога на моторное топливо на 6 центов за галлон. 6 центов должны вводиться поэтапно в течение 5 лет; 2 цента в 1992 году, 2 цента в 1994 году и 2 цента в 1996 году.
1987	Предложение А, конституционная поправка об увеличении налога на моторное топливо на 4 цента за галлон, одобрено народом.Вступает в силу 1 июня.
1984	Пошлины на легковые и грузовые автомобили, классы которых не были повышены в 1983 году, увеличены.
1983	Повышены тарифы на некоторые классы грузовиков.
1982	Предложение B, конституционная поправка о повышении налога на моторное топливо на 4 цента за галлон, отвергается народом.
1979	Избиратели одобряют поправку к конституции, изменяющую формулу распределения CART.Округа получают 10% вместо 5%, города получают те же 15%, а штат получает 75% вместо 80%. Закон вступает в силу 1 января 1980 года. Поправка также объединяет Департамент шоссейных дорог с Департаментом транспорта. В этот закон также включено положение о том, что половина налога с продаж автомобилей идет на финансирование строительства дорог и мостов. Из этой половины 74 процента достанутся штату, 15 процентов — городам и 10 процентов — округам. Оставшийся 1 процент идет на планирование других видов транспорта.
1978	Отклонена инициативная петиция об увеличении налога на топливо на 3 цента за галлон.
1972	Законодательное собрание принимает законопроект об увеличении налога на газ с 5 центов до 7 центов за галлон.
1961	Законодательное собрание принимает законопроект о временном повышении налога на топливо с 3 центов до 5 центов за галлон. Законопроект предусматривает, что населению будет представлена ​​поправка к конституции, которая позволит городам и округам участвовать в доходах штата от налога на моторное топливо.Если поправка не будет представлена ​​в течение шести месяцев или если она будет отклонена, налог вернется к 3 центам. Избиратели одобряют поправку 6 марта 1962 года, и налог в размере 5 центов за галлон становится постоянным. Этот закон учреждает программу County Aid Road Trust.
1952	24 марта принят закон об увеличении налога на транспортные средства с 2 центов до 3 центов за галлон. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх