Транспорт тн: ООО «ТН-Транспорт» Альметьевск (ИНН 1644098237) адрес и реквизиты

Загрузить особенности ИМ Загрузить особенности ЭК

МО ГИБДД РЭР и ТН АМТС УМВД России по Тюменской области

• Выдача международных водительских удостоверений
• Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
• Прием экзаменов в условиях дорожного движения
• Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
• Возможность предварительной записи через ЕПГУ
• Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
• Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов

Адреса мест приема практических экзаменов

г. Тюмень, 11 км. Ялуторовского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, Д)
г. Тюмень, ул. Пермякова, 44 (проведение экзаменов категории А, В)
г. Тюмень, ул. Ямская, 116, стр. 2 (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, )
г. Тюмень, 4 км. Московского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, С1, СЕ, Д, ДЕ)
г. Тюмень, 9 км. Старого Тобольского тракта (проведение экзаменов категории А, В, С, СЕ, Д)
г. Тюмень, 2 км. Старого Тобольского тракта (проведение экзаменов категории А, В)
Тюменская область, Тюменский район, 9км. а/д Тюмень-Боровский-Богандинский (проведение экзаменов категории А, В, С, С1, СЕ, Д, ДЕ)
Тюменский район, п. Боровский, ул. Набережная, 55 (проведение экзаменов категории А, В)

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

• A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
• BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
• DE автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы

Прием экзаменов в условиях ДД

• C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
• CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
• D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
• BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
• B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
• DE автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы

График — часы работы

Что нужно знать при импорте транспорта складского

Компании	Продукция	Страна
Shanghai Zhen Yu International Trading Co. , Ltd (поставщик)	Транспорт складской напольный безрельсовый: тележка гидравлическая с весами	КИТАЙ
«Foshan City Xiujing Furniture Co., Ltd» (поставщик)	Транспорт производственный напольный безрельсовый : тележки складские	КИТАЙ
«JINHUA WINNER MECHANICAL & ELECTRICAL CO., LTD» (завод)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: Складская тележка-рохля, ручная, вилочная, гидравлическая,	КИТАЙ
«Shandong Anda ATV Manufacture Co., Ltd.» (импортер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: тележки складские,	КИТАЙ
IP CLEANING S.R.L. (импортер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: электротележки складские под торговыми марками IPC Portotecnica, IPC	ИТАЛИЯ
Shandong Ligao Lift Machinery Co.,Ltd (Фабрика)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: ПОДЪЕМНИК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ, ДЛЯ ПОДЪЁМА ТОВАРОВ НА СКЛАДСКИЕ СТЕЛЛАЖИ	КИТАЙ
IP CLEANING S. p.A. (производитель)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: электротележки складские под торговыми марками IPC Portotecnica, IPC	ИТАЛИЯ
Shanghai Diding Machinery Manufacturing Co., Ltd (поставщик)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: Штабелер для складских работ	КИТАЙ
«Tianjin Yihe Tricycle Factory» (поставщик)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: грузовая электрическая трехколесная складская тележка,	КИТАЙ
SHANGHAI KANELSON LOGISTICS EQUIPMENT CO., LTD (компания)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: тележки складские,	КИТАЙ
Shanghai company limited Hua Gong Science and Technology Group (дистрибьютер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: тележка складская вилочная гидравлическая	КИТАЙ
Zhejiang Jialift Eequipment Co.,ltd (поставщик)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: штабелер самоходный, складской с электрическим двигателем	КИТАЙ
viastore systems GmbH, Germany (завод)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: средство челночное транспортное для автоматизации складских работ	ГЕРМАНИЯ
NINGBO RUYI JOINT STOCK CO. , LTD., China (производитель)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: тележки складские, тележки подъемные гидравлические	КИТАЙ
NINGBO RUYI JOINT STOCK CO.,LTD. (дистрибьютер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: столы складские подъемные,	КИТАЙ
NOBLELIFT EQUIPMENT JOINT STOCK CO., LTD (дистрибьютер)	Транспорт напольный промышленный складской: штабелеры по приложению № 1	КИТАЙ
Anhui Heli Co., Ltd. (Фабрика)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: штабелеры вилочные самоходные и несамоходные с электрическим и ручным подъемом, столы складские подъемные,	КИТАЙ
Jungheinrich AG (импортер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: прицепы для складских тягачей	ГЕРМАНИЯ
Yiwu Weigang Hardware Firm Co., LTD (компания)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: рохли, складские тележки, тележки,	КИТАЙ
Niuli Machinery Manufacture Co. , LTD (импортер)	Транспорт производственный напольный безрельсовый: штабелеры и тележки с электрическим подъемом вил, предназначены для подъема, перемещения и опускания груза, при выполнении транспортно-складских операций торговой марки Ni	КИТАЙ

Транспорт и порты | Межрегиональная ассоциация экономического взаимодействия «Дальний Восток и Забайкалье»

Транспортный фактор в связи с переходом экономики России на принципы рыночной организации хозяйства, распределения ресурсов и ценообразования превратился в один из основных факторов, определяющих как положительные так и отрицательные стимулы для регионального развития.

С одной стороны, повышенные не компенсируемые бюджетом затраты на транспортировку готовой продукции, сырья и полуфабрикатов из\в европейские районы России и страны СНГ (которые до 1992 года являлись основными поставщиками и потребителями для дальневосточных и забайкальских экономических агентов) обусловливают не конкурентоспособность региональных производителей на внутреннем российском рынке. Однако с другой стороны, возможность выхода на внешние рынки стран АТР и СВА обусловливают преимущество дальневосточных и забайкальских производителей по сравнению с их европейскими конкурентами. Важнейшей проблемой в этом контексте является создание условий для сохранения экономических связей региона с внутренним рынком России при максимальном использовании преимуществ международного разделения труда.

Занимая 40% территории России, регион имеет слабо развитую транспортную сеть. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования Дальнего Востока и Забайкалья составляет всего лишь 13,8% от эксплуатационной длины всех железных дорог Российской Федерации, соответственно протяженность автомобильных дорог (общего пользования и ведомственных) с твердым покрытием-9,5% и протяженность внутренних судоходных путей-28,7%. Плотность железнодорожных путей общего пользования в расчете на 10 тыс.км.кв на Дальнем Востоке РФ в 3,6 раза, а автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в 5,6 раза меньше, чем в среднем по стране.  

Если до 1990 года транспортная система Дальнего Востока и Забайкалья характеризовалась большим дефицитом мощностей, то в настоящее время она работает менее чем в полсилы. Общие отправки грузов на железнодорожном, речном и автомобильном транспорте снизились в 90-е годы почти в 2,4 раза. В 2000-2001г.г. спад прекратился, но общий уровень загрузки транспорта остается крайне низким. В сфере работы транспорта и его обслуживания занято около 11% трудоспособного населения региона, а в таких районах, как Приморский край и Камчатская область- до 25%. По сравнению с центральными и южными регионами работа всех видов транспорта на Дальнем Востоке носит сезонный характер. Наибольший объем перевозок приходится на летне-осенний период (с мая по октябрь), когда осуществляется завоз грузов в районы крайнего севера с ограниченным сроком навигации. Однако за период 1992-1997 гг. сезонность перевозок на Дальнем Востоке относительно стабилизировалась из-за сокращения завоза грузов в районы крайнего севера и увеличения экспортного грузопотока в зимний период в страны АТР.  

Другой особенностью транспорта Дальнего Востока является значительное преобладание транзитных перевозок грузов из других регионов — Сибири, Урала, центральной части России и стран СНГ- по сравнению с местными перевозками грузов в пределах самого региона. Например в структуре перевозок железнодорожного транспорта в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях, а также на морском транспорте Дальнего Востока местные (включая экспортно-импортные) перевозки составляют не более 25%. Остальные 75% приходятся на транзитные перевозки из других регионов России, стран СНГ и межконтинентальный транзит стран АТР и Западной Европы. На морском транспорте общий объем перевозок сократился в основном из-за потери каботажного грузопотока в районы крайнего севера, а также значительного сокращения импортного грузопотока зерна, металлоизделий и контейнерных грузов межконтинентального транзита.

Железнодорожный транспорт

Транссиб как основное звено транспорта Дальнего Востока и Забайкалья до недавнего времени являлся самой грузонапряженной железной дорогой не только в стране, но и в мире. В 80-х годах перспективы развития железнодорожного транспорта и освоения новых территорий на востоке страны связывали с вводом в строй БАМа (северного широтного хода). Предполагалось, что это позволит, во первых разгрузить южный широтный ход Транссиба, во вторых существенно сократить расстояние перевозки грузов на Дальний Восток и обратно. 

В совокупности железные дороги Дальнего Востока и Забайкалья (включая островную Сахалинскую железную дорогу) могут обеспечить перевозку грузов до 100 млн.т. в год, из которых более 50% составляют экспортно-импортные перевозки. ДВЖД дает выход грузам к крупным морским портам Ванино, Находка, Находка-Восточная, Владивосток, Посьет, Зарубино, а также трем пограничным железнодорожным пунктам пропуска с КНДР и Китаем Хасан-Туманган, Гродеково-Суйфэньхэ и Махалино-Хуньчунь. Забайкальская железная дорога имеет два железнодорожных перехода в Монголию и один в КНР (Забайкальск-Дружба).

В 90-е годы уменьшилось использование пропускной и перерабатывающей способности элементов железнодорожной сети при общем ухудшении ее технического состояния и увеличении износа, в частности значительном старении подвижного состава. Сократились собственные технические возможности для технического развития и переоснащения. 

Ввод в эксплуатацию БАМа не принес существенных ожидаемых результатов в транспортном обслуживании региона. Отвлекая ежегодно значительную часть капиталовложений в сооружение верхнего строения пути, эта дорога загружена в настоящее время только локально на отдельных участках и пока лишь на 15-17% из-за отсутствия транзитного потока. 

Дальнейшее развитие железнодорожной транспортной сети связано с привлечением значительных инвестиций в создание и техническое совершенствование инфраструктурных объектов, переходом от широтной к меридиональной схеме транспортного освоения территории Дальнего Востока. К таким объектам относится строительство железнодорожного пути к Эльгинскому месторождению угля, железнодорожная линия Беркакит-Томмот-Якутск, вторая очередь мостового перехода через р. Амур в городе Хабаровске, строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Амур в г. Благовещенске, завершение электрификации железнодорожного пути ДВЖД и Зап.СибЖД. 

Морской транспорт. Порты

На протяжении 5,6 тыс.миль дальневосточного побережья — от Посьета до Тикси — расположены 32 морских порта, включая 22 торговых, 10 рыбных, а также около 300 небольших портов, портовых пунктов и гаваней, имеющих локальное значение. Их доля в общем грузообороте российских портов составляет порядка 35%, причем основной процент дают сухогрузы. В 26 относительно крупных портах имеется 121 перегрузочный комплекс для приема и обработки грузового транспортного флота общей длинной 20 км. Технический уровень дальневосточных морских портов не отвечает современным требованиям. Всего 19% общей длинны причального фронта этих портов представляют собой специализированные причалы и лишь 23% из них имеют глубины более 11 метров. Даже наиболее современный них порт Восточный с глубинами контейнерных комплексов в 13 метров — не может принимать суда-контейнеровозы третьего поколения, работающие на транстихоокеанских контейнерных линиях.

В настоящее время морским транспортом Дальнего Востока выполняется 85% экспортных и 45% импортных грузовых перевозок, железнодорожным (соответственно) — 13% и 45%, речным — 2% и 5%.

Существующие перегрузочные мощности южных материковых портов и пропускная способность железнодорожных подходов к ним позволяют переработать не более 35 млн. тн., что настоятельно требует развития соответствующих транспортных систем.

В числе первоочередных задач региона по развитию морского транспорта стоят: реконструкция причалов морского порта Певек, развитие порта Восточный для перевалки экспортно-импортных грузов, единая автоматизированная система управления движением судов в заливе Петра Великого, реконструкция портов Находка и Владивосток, нефтеналивной терминал в пос. Де-Кастри, угольный терминал бухта Мучка пос. Ванино, приобретение транспортного флота, строительство новых причалов в Петропавловске — Камчатском, Анадырском порту и в порту Провидения.

В целом, для того, чтобы в дальнейшем обеспечить рентабельную работу Дальневосточного флота необходимо его обновление на80%, что даст снижение среднего возраста судов до 10 лет. Решение этой проблемы во многом зависит от правительственной позиции и финансовой поддержки федерального бюджета вопросов строительства флота.

Речной транспорт

На Дальнем Востоке и в Забайкалье внутренний водный транспорт используется главным образом в бассейнах рек Амур и Лена. В состав речного транспорта на Дальнем Востоке входят две крупные судоходные компании — Амурское и Ленское пароходства, речные порты, судоремонтные и судостроительные верфи, а также ряд мелких агентских компаний.

Амурское речное пароходство эксплуатирует свой флот в бассейне реки Амур и его притоков, Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Читинской областях. Кроме этого суда смешанного типа круглогодично используются на перевозках внешнеторговых грузов и грузов иностранных фрахтователей. Эти суда осуществляют в основном трамповые перевозки на порты Японии, Китая и Республики Корея. 

В Амурском бассейне сосредоточены наиболее крупные порты — Хабаровск, Комсомольск на Амуре, Благовещенск, Свободный, Поярково, которые имеют механизированные причалы и железнодорожные подходы к ним. Общая протяженность судоходных путей в Амурском бассейне составляет около 5 тыс. км.

В бассейне реки Лена судоходные пути составляют около 2 тыс. км с ограниченным периодом навигации до 130 дней. Самыми крупными портами в этом бассейне являются Осетрово, Якутск, Киренск, Олекминск, Хандыга, Нижнеянск, Белогорск, Зырянка. 

Ленское речное пароходство обеспечивает в основном перевозки грузов снабжения из транзитного порта перевалки Осетрово, который имеет железнодорожные подходы, в порт -пункты бассейна реки Лена на территории Республики Саха(Якутия), Иркутской области и на малых реках в Хабаровском крае. В Ленском бассейне главной проблемой является перенос базового порта в г. Якутск (после сооружения Амуро-Якутской железной дороги) и поддержание глубин на верхней Лене. 

Автомобильный транспорт

Показатели обеспеченности Дальнего Востока и Забайкалья автодорогами с твердым покрытием значительно ниже, чем в европейской части страны. Главные для регионов дороги федерального значения: еще не законченная «Амур»(Чита — Хабаровск с мостовым переходом через реку Амур), «Уссури»(Хабаровск — Владивосток), «Восток»(Хабаровск — Находка), Лидога — Ванино, Якутск — Вилюйск — Мирный, автодорога «Колыма», «Лена», Улан — Удэ — Кяхта, Чита — Забайкальск, мостовой переход через Амур в г. Благовещенске.

В целом по Дальнему Востоку перевозки грузов автотранспортом общего пользования составляют около 30% от общего объема перевозок всеми видами транспорта, однако в северо-восточных районах, где нет железнодорожного транспорта, автомобильный транспорт выполняет наибольший объем перевозочной работы по сравнению с другими видами транспорта. Например, в Камчатской области до 85% перевозок осуществляется автотранспортом, в Магаданской области и на Чукотке — около 70%, в Якутии — около 40%. Естественно, пассажирские перевозки автобусами в этих районах также являются доминирующими по отношению к другим видам транспорта.

Воздушный транспорт

В связи со слабо развитой наземной дорожной сетью и значительной удаленностью районов Дальнего Востока от центральной части России авиационный транспорт выполняет исключительно важную роль в социально-экономической жизнедеятельности региона.

Всего на Дальнем Востоке имеется порядка 400 аэропортов и посадочных площадок. Все административные центры краев и областей имеют крупные аэропорты с искусственным покрытием взлётно-посадочных полос, способные принимать все типы отечественных и зарубежных авиалайнеров. Аэропортами республиканского значения являются также Комсомольск на Амуре, Анадырь, Мыс Шмидта, Чульман, Тикси, Оха и другие, всего около 30 аэропортов. Однако большая часть других аэропортов имеет только грунтовые взлетно-посадочные полосы и ограниченный период навигации.

Территории регионов пересекают несколько международных трансконтинентальных авиатрасс, связывающих Северную Америку со странами Азии и Японию с Европой.

Наиболее узкими звеньями воздушного транспорта региона является эксплуатация морально и физически устаревшего самолётно-вертолетного парка (степень износа — около 80%), неразвитость аэропортовых сооружений и систем управления воздушным движением.

Перспективные планы регионов предусматривают реконструкцию аэропортов в Якутске, Артеме, Хабаровске, Благовещенске, Петропавловске — Камчатском, пос. Палана, Южно-Сахалинске, Улан — Удэ и Чите. Вводится автоматизированная система управления воздушным движением в г.Хабаровске и цех бортпитания в г.Чите. В Якутии завершается строительство аэропорта в г.Нерюнгри и планируется покупка вертолетов «Ансат» и самолетов «АН — 140». В Хабаровском крае реконструируется взлетно-посадочная полоса в г.Николаевске-на-Амуре, ведется обновление парка воздушных судов с использованием финансового лизинга самолетов ТУ-214. В Амурской области продолжается модернизация радиолокационного оборудования местных аэропортов Зея, Архара, Магдагачи, Свободный.

Реконструируется аэропорт г.Магадан. Сахалинская область предусматривает в ближайших планах развитие аэропортов Зональное и Оха. Читинская область ведет строительство международного аэровокзала в пос. Забайкальск и пополняет современными летательными аппаратами парк малой авиации.

ТН «Транспорт»

Присоединились мы к тематической недельке Транспорт, которую проводила http://www.baby.ru/u/usr198272/

Не особо рабочее настроение было все эти дни у моего сынульки. Весенняя погодка не позволяет ему заниматься, все свободное время проводим на улице. Многие задания не выполняли, многие заменяли, многие объединяли, но все равно очень старались )) Фоткали тоже далеко не все занятия, так как Костюшка в последнее время при виде цифровика сразу начинает позировать, кривляться, баловаться, а это очень отвлекает от заданий.

День 1. Восстанавливаем в памяти знания о транспорте. 27 апреля.

1) Смотрели презентации «Виды транспорта» и «История развития автомобилей».

2) Делали рисунок по трафарету воздушными фломастерами «Лошадка с повозкой».

Можно посмотреть фотки здесь http://www.baby.ru/blogs/post/385173474-312228219/

4) После дневного сна смотрели мультфильмы Смешарики «Светофор» и «Пешеходный переход» — вспоминали основные правила перехода дороги.

5) Делали аппликацию «Светофор» из мятой цветной бумаги и вырезок из старых рисунков ребенка.

День 2. Вспоминаем части автомобиля. 28 апреля.

1) Смотрели мультик и играли в игру, ссылки на которые давала автор тематической недельки.

2) Рисуем машину на асфальте мелом.

5) Играли в автомастерскую.

День 3. Общественный транспорт. 29 апреля.

1) Смотрели презентацию «Общественный транспорт», картинки с изображением такси, автобуса, троллейбуса, трамвая. Вспоминали правила поведения в общественном транспорте.

2) Читали стихи.

ТАКСИ
Видишь шашечки — такси!
Ты таксиста попроси, —
Он тебя вполне свободно
Довезет куда угодно.
Прокатиться так приятно,
Но однако не бесплатно!
Было весело в пути,
Так по счетчику плати!

АВТОБУС
Весь день — домой и на работу
Возить людей его забота!
Точно, вовремя и ловко
Подъезжаю к остановке.
Все вошли, закрылась дверь, —
Пассажиры вы теперь.
Всё! Приехали! Ура!
Выходите, вам пора!
Пассажирка юных лет,
Предъявите ваш билет!

ТРОЛЛЕЙБУС

Я рогами без труда
Зацеплюсь за провода
И по улицам знакомым
Пробегусь туда-сюда.
Лишь бы были провода
С проводами хоть куда.

ТРАМВАЙ

Он по рельсам едет звонко,
И звенит:«Эй, не зевай!»
Отдохнёт на остановке,
И поедет вновь трамвай.

3) Играли с игрушками на улице в такси.

4) Пластилиновые заплатки делали.

День 4. Спец. техника. 30 апреля.

1) Смотрели мультфильм «Боб Строитель»

2) Играли с машинками в песочнице.

3) Перевозили грузы на машинке каталке.

4) Аппликация «Трактор» из обычной и мятой цветной бумаги.

На улице нашей

Машины, машины.

Машины-малютки,
Машины большие.
Спешат грузовые,
Фырчат легковые.
Торопятся, мчатся,
Как будто живые.
— Эй, машины, полный ход!
Я — примерный пешеход:
Торопиться не люблю,
Вам дорогу уступлю.

(ходили по комнате от одного угла к другому, фырчали, бегали на месте, изображали переключение коробки передач, примерного пешехода)

6) Пластилиновые заплатки

День 5. Железнодорожный транспорт. 1 мая.

1) Смотрели мультфильмы про паровозик Тишку и паровозики Чаггинтона.

2) Раскрашивали Тишку и Эльку

4) Пластилиновые заплатки.

Фотки опять же можно увидеть в этом альбоме http://www.baby.ru/blogs/post/385173474-312228219/

8) Ходили в гости к бабушке с дедушкой, где играли с электронной железной дорогой.

9) Массаж рельсы-рельсы, шпалы-шпалы перед сном.

Далее мы долго филонили и ничем не занимались, пришлось наверстывать упущенное и мы объединили дни ))

День 6. Водный и воздушный транспорт. 7 мая.

Первая половина дня – водный транспорт.

1) Просмотр презентации «Водный транспорт». Рассматривание картинок, чтение стихов.

2) Пластилиновые заплатки.

Вторая половина дня – воздушный транспорт.

1) Просмотр презентации «Воздушный транспорт». Рассматривание картинок, чтение стихов.

2) Пластилиновые заплатки.

День 7. Машины специального назначения. 8 мая.

1) Смотрели мультфильмы «Робокар Поли» и «Щенячий патруль»

2) Как обычно, информационная часть — книжки, картинки, презентации.

3) Играли в врача скорой помощи. Приезжали со звуком сирены на машинке к пациентам-игрушкам, слушали сердцебиение, смотрели горлышко, ушки, носик, глазки, заодно повторяли части тела. Давали игрушкам лекарства, кололи уколы, поили их чаем.

4) Тушили пожар – задували и заливали водой свечку.

День 8. Военная техника. 9 мая.

1) Смотрели презентацию и картинки.

2) Ходили в парк лазить по разной военной технике.

Фотки можно глянуть здесь http://www.baby.ru/blogs/post/386961176-312228219/

Ну и о детском транспорте мы не забыли. Все это время активно гуляли, катались на великах, самокате, толокарах, квадрике.

Вот такая тематическая неделька у нас получилась.

Всех с Днем Победы! Пусть наконец во всем мире наступит мир!

Услуги общественного транспорта

Сядьте поудобнее, расслабьтесь и позвольте кому-нибудь другому разобраться с трафиком. По сравнению с вождением общественный транспорт дешевле, безопаснее и лучше для окружающей среды. Он уменьшает заторы на дорогах, экономит энергию и приносит пользу сообществам, которые он обслуживает.

Общественный транспорт доступен в каждом округе штата Теннесси и предлагает широкий спектр услуг.

Ниже приведены ссылки на информацию об услугах общественного транспорта в Теннесси.Варианты включают обслуживание по фиксированному маршруту, обслуживание по запросу, экспресс-автобусы, местные шаттлы и дополнительный транзит в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA).

Городские и муниципальные системы

Западный Теннесси

Транзитное управление Джексона: Транзитное управление в Джексоне
Транзитное управление Мемфиса (MATA): Транзитное обслуживание в Мемфисе, Западном Мемфисе и некоторых частях округа Шелби

Средний Теннесси
Нэшвилл MTA : Транспортная служба в округе Нэшвилл-Дэвидсон
Music City Star: Пригородный поезд, соединяющий округ Нэшвилл-Дэвидсон и Уилсон. Джульетта, Эрмитаж, Донельсон, Ливан и центр Нэшвилла
Региональное транспортное управление (RTA) Среднего Теннесси: Пригородное сообщение между центром Нэшвилла и отдаленными районами Резерфорда, Самнера, Диксона, Робертсона, Уильямсона, Уилсона и Монтгомери Counties
Murfreesboro Rover : Transit Service в Murfreesboro
Clarksville Transit System : Транзитная служба в Clarksville
Франклин Транзитный авторитет : Транзитная служба в Франклин

East Tennessee 9002
Gatlinburg Mass Transit : Тележка для тележки в Гатлинбурге
Голубь Веселье Веселое время Тележка: Тележка для тележки в Голубь Курже и Севиервилл
Johnson City Transit City : Транзитная служба Johnson City
Kingsport Область транзитная служба : Транзитная служба в районе Kingsport
Bristol Tennessee Transit : Транспортная служба в Бристоль
Chattanooga Область региональный транспортный авторитет (Карта) : Транспортная служба в Chattanooga area
Транспортная служба района Ноксвилл (KAT) : Служба общественного транспорта в городе Ноксвилл
Комитет действий сообщества (CAC) округа Нокс Транспорт : Служба общественного транспорта в округе Нокс

9 CUATS)

Сельский общественный транспорт

West Tennessee
Delta Human Resource Agency (DHRA) : Службы общественного транспорта Fayette, Lauderdale, сельских округов Shelby и Tipton
Northwest Tennessee Human Resource Agency (NWTHRA) для BentonTransit2,1 , округа Крокетт, Дайер, Гибсон, Генри, Лейк, Обион и Уикли 
Юго-западное агентство по управлению персоналом (SWHRA) :  Транзитная служба для округов Честер, Декейтер, Хардеман, Хардин, Хейвуд, Хендерсон, Мэдисон и Макнейри 

Средний Теннесси
Агентство по управлению персоналом Мид-Камберленд (MCHRA) :  Транзитная служба для Читэма, Дэвидсона, Диксона, Хьюстона, Хамфриса, Монтгомери, Робертсона, Резерфорда, Стюарта, Самле, Труса, Уильяма, и Да Округа Уилсон
Район развития Южно-Центрального Теннесси (SCTDD) : Транспортная служба для округов Бедфорд, Кофе, Франклин, Джайлз, Хикман, Лоуренс, Льюис, Линкольн, Маршалл, Мори, Мур, Перри и Уэйн
Верхний Агентство кадров Камберленда (UCHRA) : Служба транзита для округов Кэннон, Клэй, Камберленд, ДеКалб, Фентресс, Джексон, Мейкон, Овертон, Пикетт, Патнэм, Смит, Ван Бюрен, Уоррен и Уайт

East Tennessee
Southeast Tennessee Human Resource Agency (SETHRA) : Транзитные услуги Округи Бледсо, Брэдли, Гранди, Марион, Макминн, Мейгс, Полк, Рея, Секватчи и неурбанизированные районы округов Брэдли и Гамильтон .
Управление кадров Восточного Теннесси (ETHRA) : Транзит для округов Андерсон, Блаунт, Кэмпбелл, Клэйборн, Кок, Грейнджер, Хамблен, Джефферсон, Нокс, Лаудон, Монро, Морган, Роан, Скотт, Севьер и Юнион
Сельский общественный транспорт Северо-Восточного Теннесси (NET Trans) : Служба общественного транспорта для округов Картер, Грин, Хэнкок, Хокинс, Джонсон, Салливан, Уникой и Вашингтон (управляется Первым агентством по управлению персоналом Теннесси (FTHRA))

Главная — Usher Transport

Usher Transport предлагает безопасные и экономичные транспортные решения.

Драйв для Ашера

Ставьте лайки и подписывайтесь на нас в социальных сетях

Начните свою карьеру с Usher Transport

---

Несмотря на то, что мы являемся общенациональным перевозчиком, районы нашей деятельности позволяют нам набирать сотрудников как в регионах, так и на местах, что дает нашим водителям и владельцам-операторам разнообразие и возможность выбора для работы на дорогах, региональных, специализированных, а также местных .

Большая часть нашего флота проводит менее двух ночей в неделю в ночных поездках, при этом большинство грузов приходится на однодневный или полуторадневный рейс.Если вы хотите остаться подольше, мы также можем это сделать. Одна вещь, которую мы можем вам гарантировать, это то, что вы не будете отсутствовать в течение 7-14 дней с отправкой, как с большинством перевозчиков.

Мы всегда открыты для приема заявок на любую должность водителя в компании, будь вы владельцем-оператором или водителем компании.

Подать заявку сегодня

Наше местонахождение:

---

Нажмите на маркеры на карте, чтобы получить информацию о местонахождении

Луисвилл, Кентукки (корпоративный)

Отзывы

---

Что говорят наши водители

Я работаю в Usher Transport почти 7 лет, и Usher — одна из самых честных компаний, в которых я когда-либо работал.Руководство и диспетчеры работают с нами как одна команда и действительно заботятся о нас. Очень важно знать, что у вас есть хороший вспомогательный персонал, когда вы находитесь в дороге.

Кэл Исли

Такая замечательная компания с бесконечными возможностями для роста. Я действительно горжусь своей работой, и руководство нас поддерживает. Команда Usher для меня как семья, и они тоже заботятся о моей семье.

Джефф Стюарт

Лучшая компания, в которой я когда-либо работал, и очень ориентированная на семью.Они заботятся о вас и вашей семье. Безопасность №1.

Джимми Хаффер

Я был новичком в торговле нефтью, но компания Usher Transport провела тщательное обучение. Ко мне хорошо относились все в компании. Я планирую остаться здесь до выхода на пенсию!

Чак Киллонен

Лучшее переносное движение, которое я когда-либо делал! Я здесь до пенсии!

Марк Флойд

Транспорт 2020+ | Кларксвилл, Теннесси,

Стратегия «Транспорт 2020+» — это стратегический документ, призванный направлять транспортные решения в рамках финансовых реалий городского бюджета.

Мэр Джо Питтс, городской совет и руководители департамента Кларксвилл-стрит, транспортной системы Кларксвилля, парков и зон отдыха Кларксвилля, финансового и налогового управления Кларксвилля, городского управления связи, комиссии регионального планирования и нашей столичной организации планирования собрались на последние несколько месяцев, чтобы изучить приоритетные транспортные потребности Кларксвилля и разработать стратегию действий.

В ходе текущего планирования были проведены консультации с членами бывшего городского совета, и теперь к процессу присоединятся члены нового городского совета.

«Стратегия «Транспорт 2020+» была подготовлена ​​для определения наших уличных и дорожных приоритетов на ближайшее будущее, — сказал мэр Питтс. изменения. Иначе мы никогда не попадем туда, куда нам нужно».

Поскольку многие основные магистрали Кларксвилля являются автомагистралями штата, группа планирования тесно сотрудничала с должностными лицами Министерства транспорта Теннесси (TDOT), чтобы понять, где, как и когда будут улучшены маршруты штата.

Стратегия распределяет транспортные проекты по трем уровням с общей оценочной стоимостью 462 миллиона долларов. Эти проекты распределяются по уровням в зависимости от потребностей, их способности решать самые насущные городские проблемы с трафиком и мобильностью, а также оптимального распределения городских ресурсов для справедливой реализации транспортных приоритетов по всему городу.

• Проекты Уровня 1 имеют приоритет благодаря их способности придерживаться основных транспортных ценностей города.
  • Как правило, это более крупные проекты, которые оцениваются как срочно необходимые для решения проблемы пробок на дорогах, повышения безопасности автомобилистов и пешеходов, объединения сообществ и расширения транспортных услуг.
• Проекты и программы уровней 2 и 3 сосредоточены на выявленных и ожидаемых будущих потребностях сообщества в мобильности.

Стратегия, приведенная ниже, описывает предлагаемые приоритетные улучшения, оценивает затраты, связанные с каждым проектом, и описывает варианты, доступные для финансирования целей Стратегии.

ПРОЧИТАЙТЕ ПОСЛЕДНЮЮ ВЕРСИЮ Стратегии

Мерфрисборо Транзит | Мерфрисборо, Теннесси

Встреча по вопросам разнообразия бизнеса Murfreesboro Transit в общественном центре Patterson Park 7 июля 2021 г.

Murfreesboro Transit проведет собрание по вопросам разнообразия бизнеса 7 июля 2021 года в общественном центре Паттерсон-Парк с 15:00.м. до 16:30 Целью этой встречи является информирование заинтересованных лиц, малого и неблагополучного бизнеса о возможных возможностях заключения контрактов с Murfreesboro Transit.

Типы предметов, закупаемых за счет средств Федерального управления транзитных перевозок USC 5307, включают: услуги по мойке автобусов, уборочные принадлежности, униформу, вывески, услуги связи, маркетинг, строительство, дизайн, архитектуру и проектирование и т. д. 

Все квалифицированные DBE должны быть зарегистрированы и одобрены Единой программой сертификации Департамента транспорта штата Теннесси. Информацию об этой сертификации можно найти по адресу https://www.tn.gov/tdot/civil-rights/small-business-development-program.html

.

Встреча состоится 7 июля 2021 года в общественном центре Паттерсон-Парк с 15:00 до 16:30. Парк Паттерсон расположен по адресу: 521 Mercury Blvd., Murfreesboro, TN 37130. 

. Пожалуйста, свяжитесь с Рассом Браширом, помощником директора по транспорту.

Мэрия Мерфрисборо

111 Вест Вайн Стрит

Мерфрисборо, Теннесси 37133

(615) 893-6441 или

rbrashear@murfreesborotn.правительство

 

 

Информация о программе единой сертификации TDOT

https://www.tdot.tn.gov/APPLICATIONS/DBEDirect/

Щелкните здесь, чтобы просмотреть версию уведомления о собрании в формате PDF для печати.

Ковид-19
По мере развития пандемии COVID-19 эти рекомендации и рекомендации для пассажиров Murfreesboro Transit могут:

1. Будут предоставлены указатели и рекомендации по безопасной гигиене и социальному дистанцированию.
2. Пассажиры не должны ездить на автобусе, если знают, что заразились COVID-19.
3. В СИЛУ 1 февраля 2021 г., 23:59. все пассажиры и операторы должны носить маски, закрывающие рот и нос, в соответствии с рекомендациями CDC , приказом в соответствии с разделом 361 Закона об общественном здравоохранении (42 USC 264 и 42 свода федеральных правил 70.2, 71.31(b), 71.32(b).  ( нажмите, чтобы просмотреть полную версию рекомендаций CDC в формате pdf.)                                                                                                       217.6837 или по электронной почте [email protected].

Назначение

Департамент транспорта города Мерфрисборо отвечает за управление и эксплуатацию общественного транспорта (Murfreesboro Transit) в городе Мерфрисборо. Он также работает с другими региональными провайдерами и / или помогает им с проблемами мобильности.

Комплексный анализ операций Murfreesboro Transit

Представлено на публичном собрании, состоявшемся 14 ноября 2017 г. в общественном центре Паттерсон-Парк.Нажмите здесь, чтобы просмотреть презентацию.

Опрос удовлетворенности клиентов

Копия последних результатов опроса удовлетворенности клиентов Murfreesboro Transit теперь доступна.

Tennessee RV Transport, TN, RV Delivery, RV Movers

Наши водители находятся в пределах 200 миль от каждого из этих городов и штатов США. Акрон, Огайо — Огайо Альбукерке, Нью-Мексико — NM Анахайм, Калифорния — Калифорния Анкоридж, Аляска — AK Арлингтон, Техас — TX Арлингтон, Вирджиния — VA Атланта, Джорджия — Джорджия Аврора, Колорадо — Колорадо Остин, Техас — TX Бейкерсфилд, Калифорния — Калифорния Балтимор, Мэриленд — MD Батон-Руж, Луизиана — LA Бирмингем, Алабама — AL Бойсе, Айдахо — ID Бостон, Массачусетс — Массачусетс Буффало, Нью-Йорк — NY Чендлер, Аризона — AZ Шарлотта, Северная Каролина — Северная Каролина Чесапик, Вирджиния — VA Чикаго, Иллинойс — Иллинойс Чула-Виста, Калифорния — Калифорния Цинциннати, Огайо — Огайо Кливленд, Огайо — Огайо Колорадо-Спрингс, Колорадо — Колорадо Колумбус, Огайо — Огайо Корпус-Кристи, Техас — TX Даллас, Техас — TX Денвер, Колорадо — CO Детройт, Мичиган — MI Дарем, Северная Каролина — Северная Каролина Эль-Пасо, Техас — TX Форт-Уэйн, Индиана — IN Форт-Уэрт, Техас — TX Фремонт, Калифорния — Калифорния Фресно, Калифорния — Калифорния Гарленд, Техас — TX Гилберт, Аризона — AZ Глендейл, Аризона — AZ Гринсборо, Северная Каролина – Северная Каролина Хендерсон, Невада — NV Хайалиа, Флорида — FL Гонолулу, Гавайи — HI Хьюстон, Техас — TX Индианаполис, Индиана — IN Ирвин, Калифорния – Калифорния Джексонвилл, Флорида — FL Джерси-Сити, Нью-Джерси — Нью-Джерси Канзас-Сити, Миссури – Миссури Ларедо, Техас — TX Лас-Вегас, Невада — NV Лексингтон, Кентукки — Кентукки Линкольн, Небраска — NE Лонг-Бич, Калифорния — Калифорния Лос-Анджелес, Калифорния — Калифорния Луисвилл, Кентукки — Кентукки Лаббок, Техас — TX Мэдисон, Висконсин – Висконсин Мемфис, Теннесси — TN Меса, Аризона — AZ Майами, Флорида — FL Милуоки, Висконсин — Висконсин Миннеаполис, Миннесота — MN Модесто, Калифорния — Калифорния Монтгомери, Алабама — AL Нэшвилл, Теннесси – TN Новый Орлеан, Луизиана — LA Нью-Йорк, Нью-Йорк — NY Ньюарк, Нью-Джерси — Нью-Джерси Норфолк, Вирджиния — VA Северный Лас-Вегас, Невада — NV Окленд, Калифорния — CA Оклахома-Сити, Оклахома — OK Омаха, Небраска — NE Орландо, Флорида — FL Филадельфия, Пенсильвания — Пенсильвания Феникс, Аризона — AZ Питтсбург, Пенсильвания — Пенсильвания Плано, Техас — TX Портленд, Орегон — ИЛИ Роли, Северная Каролина – Северная Каролина Рено, Невада — NV Ричмонд, Вирджиния — VA Риверсайд, Калифорния — Калифорния Рочестер, Нью-Йорк — NY Сакраменто, Калифорния – Калифорния Сан-Антонио, Техас — TX Сан-Диего, Калифорния — Калифорния Сан-Франциско, Калифорния — Калифорния Сан-Хосе, Калифорния — Калифорния Санта-Ана, Калифорния — Калифорния Скоттсдейл, Аризона — AZ Сиэтл, Вашингтон — WA Спокан, Вашингтон – WA ул. Луи, Миссури — MS Сент-Пол, Миннесота — MN Санкт-Петербург, Флорида — FL Стоктон, Калифорния, , Калифорния. Тампа, Флорида — FL Толедо, Огайо — Огайо Тусон, Аризона — AZ Талса, Оклахома — OK Вирджиния-Бич, Вирджиния, штат Вирджиния, Вашингтон, округ Колумбия — округ Колумбия Уичито, Канзас — Канзас

Автомобильный транспорт из Калифорнии в Теннесси 800-575-9911

Калифорния в Теннесси Auto Transportation Solutions

Нужна цена, чтобы перевезти легковой или грузовой автомобиль из Калифорнии в Теннесси? Воспользуйтесь нашим удобным веб-сайтом, чтобы получить мгновенное предложение по автоперевозкам от Direct Connect Auto Transport , и доверьте свой автомобильный транспорт лучшим грузоотправителям в бизнесе!

Запланируйте получение вашего автомобиля в Калифорнии

Калифорния — американский штат, расположенный на западном побережье Северной Америки. Калифорния, известная как «Золотой штат», является самым густонаселенным штатом США с населением 38 802 500 человек. Крупные города включают Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сакраменто и Сан-Хосе. Департамент транспорта Калифорнии называется Департаментом транспорта Калифорнии. (CALTRANS) Несколько популярных маршрутов в Калифорнии: Route 1, Highway I-5, I-8, I-10, I-15, I-40, I-80. Маршрут 1 признан на национальном уровне одним из самых живописных маршрутов в стране, поскольку он проходит вдоль большей части тихоокеанского побережья Калифорнии.Калифорния также является домом для одного из чудес современного мира — моста Золотые Ворота в Сан-Франциско. Мост Золотые Ворота длиной почти 2 мили соединяет Маршрут 1 с Маршрутом 101 США. Мост Золотые Ворота считается «Самым красивым и, безусловно, самым фотографируемым мостом в мире». Голливуд также является главной достопримечательностью, так как многие знаменитости работают и живут в гламурном районе.

Доставка вашего автомобиля в Теннесси

Теннесси — штат США, расположенный в юго-восточной части США. Волонтерское государство. По состоянию на 2014 год население Теннесси составляло 6 549 352 человека. Крупные города включают Нэшвилл, Мемфис и Ноксвилл. Основными автомагистралями в Теннесси являются шоссе I-22, I-26 и I-81. Департамент транспорта называется Департаментом транспорта Теннесси. (TDOT) Река Теннесси является крупнейшим притоком реки Огайо. Его длина составляет примерно 652 мили, и он расположен на юго-востоке США в долине Теннесси. Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс является национальным парком Соединенных Штатов, который расположен между горными хребтами Грейт-Смоки-Маунтинс.Музей «Титаник» представляет собой двухэтажный музей в форме RMS «Титаник». Он расположен в Пиджен-Фордж, штат Теннесси, и открыт 8 апреля 2010 года. Он построен в половинном масштабе по сравнению с оригинальным кораблем. Наконец, Грейсленд — это особняк на участке площадью 13,8 акра в Мемфисе, штат Теннесси, где жил Элвис Пресли. Он расположен на бульваре Элвиса Пресли, 3764, в обширном районе Уайтхейвен.

Процесс автодоставки состоит из нескольких этапов, и мы сделаем все возможное, чтобы сделать перевозку вашего автомобиля максимально легкой и беззаботной.После того, как вы увидели свой индивидуальный тариф на автомобильные перевозки, вы можете двигаться вперед и размещать заказ прямо через наш веб-сайт. Вам потребуется конкретная информация об адресах получения и доставки, чтобы мы могли обеспечить беспрепятственную транспортировку от двери до двери.

После того, как ваш заказ будет размещен, ваш автомобиль будет забран нашими профессиональными диспетчерами. Direct Connect Auto Transport отправляет сотни автомобилей каждую неделю, поэтому большинство автомобилей забирают в течение 48 часов, но такие факторы, как погодные и дорожные условия, могут задержать процесс.Мы держим вас в курсе состояния вашего автомобиля в пути, и вы всегда можете позвонить, чтобы получить обновленную информацию. Все наши услуги по доставке автомобилей поставляются с гарантией отсутствия повреждений

.

В день доставки ваш автомобиль будет доставлен по указанному адресу. Поскольку мы относимся к вашим автомобилям как к своим уже более 20 лет, мы уверены, что заслужим ваше полное удовлетворение, и мы попросим вас оценить наш сервис для вас.

Наш отраслевой опыт и стремление к удовлетворению потребностей клиентов воплощены в каждом автомобиле, который мы перевозим .Вы можете доверить нам свой автомобиль.

Дешевые варианты перевозки автомобиля

Открытый автоперевозчик Доставка из Калифорнии

Самый доступный вариант перевозки автомобиля — открытый автовоз на 10 автомобилей, изображенный выше. Это рабочие лошадки индустрии автомобильных перевозок, и мы отправляем на них автомобили каждый день.

Закрытый транспорт до Теннесси

Мы предлагаем защитные закрытые автобагажники и более доступные открытые автобагажники , подходящие для любого автомобиля, который у вас есть, и будем усердно работать, чтобы вы остались довольны.

Мы стремимся доставить ваш автомобиль из Калифорнии в Теннесси в том же состоянии, в котором мы его забрали.

Убедитесь, что перевозкой вашего автомобиля занимаются профессионалы . Сделайте это правильно с первого раза, и с Direct Connect Auto Transport мы уверены, что ваш опыт будет отличным!

Не ждите, свяжитесь с Direct Connect Auto Transport сегодня, и мы покажем вам, почему мы являемся лидером в сфере автомобильных перевозок! {3}

Услуги по доставке профессиональных транспортных средств из Калифорнии в Теннесси

Direct Connect Auto Transport занимается доставкой автомобилей из Калифорнии в Теннесси.У нас также есть многолетний опыт перевозки грузовых автомобилей, внедорожников, фургонов, спортивных автомобилей и других типов транспортных средств. Наш опытный персонал работает с вами на протяжении всего переезда, оставаясь на связи на протяжении всего переезда, чтобы вы всегда могли знать, где находится ваш автомобиль во время поездки из Калифорнии в Теннесси. Если вам нужны услуги по доставке автомобилей из Калифорнии в Теннесси, бронируйте у нас круглосуточно и без выходных, используя нашу безопасную онлайн-систему, или позвоните одному из наших профессиональных координаторов по доставке сегодня.

Транспорт

Расписание трансфера

* Все времена являются приблизительными и могут быть вызваны задержками из-за пробок.

* Обратите внимание, что у Недели возвращения домой есть отдельный график трансфера.

Расписание экспресс-шаттлов 

(квартиры в главный кампус и обратно)

Понедельник – Четверг 7:30 – 22:30
Посадка и высадка примерно каждые 15 минут

Пятница 7:30 – 21:30
Посадка и высадка примерно каждые 30 минут

3

3

Суббота 7:30–14:30
Доставка и высадка примерно каждые 30 минут

Воскресенье Нет обслуживания

Расписание рейсов Avon Williams

(Performing Arts to Avon Williams and Return)

Понедельник-четверг 7:30–22:30
Доставка и высадка приблизительно каждые 30 минут

Пятница 8:00–21:20 — Доставка и высадка примерно каждые 60 минут

Суббота 7:30–14:30
Доставка и высадка примерно каждые 60 минут

Воскресенье Нет обслуживания


— распечатать расписание трансфера —




---

Как забронировать маршрутку ТГУ

1. Перейти в Календарную систему ТГУ (CBMS).
2. Войдите в систему, используя имя пользователя и пароль tnstate
3. В разделе «Шаблоны резервирования» выберите Запрос ведомственного учреждения (выберите «Забронировать сейчас» в правой части экрана)
4. Введите дату, время начала и время окончания
5. В разделе «Местоположения»: выберите « Открытая площадка »
6. В разделе «Типы настройки»: выберите « Не требуется »
7. Введите посещаемость, выберите «Найти место»
8. Справа от вас появится список областей, выберите « TSU Shuttle », нажав на синюю кнопку с плюсом
9. Нажмите « Продолжить » и перейдите к вводу необходимых данных
10. В разделе «Добавить услуги» появится запрос на необходимость транспортировки, нажмите « Да »

 

— распечатать вышеуказанные инструкции —

 

.

No related posts.