О товарно-транспортных накладных — комментарии адвоката 2021
О товарно-транспортных накладных
АК Магнат 16 декабря, 2019 4
До новогодних праздников осталось совсем немного времени. Все закупаются подарками и интернет магазины выкладываются на все 120% чтобы не упустить свою выгоду. В связи с чем, к нам поступил интересный вопрос, ответ на который мы решили опубликовать. На наш взгляд вопрос достаточно актуальный.
Вопрос:
Добрый день!
На основании закона №259-ФЗ “…Транспортная накладная обязательна к применению при перевозке автомобильным транспортом различных видов грузов…”
Прошу разъяснить, если поставщик осуществляет доставку продукции покупателю собственным транспортом (т.е. без привлечения стороннего перевозчика и заключения договора перевозки), обязан ли он оформлять Транспортную накладную и предоставлять один её экземпляр покупателю продукции вместе с товарными накладными?
Если поставщик оформляет на продукцию Товарно-транспортную накладную, сведения о водителе/автомобиле содержатся в Транспортном разделе этого документа.Но если поставщик оформляет только Универсальный передаточный документ, в котором нигде не содержатся сведения о перевозчике/транспорте/водителе, вправе ли покупатель потребовать от поставщика дополнительный документ, содержащий данные сведения? Какой это должен быть документ?
Ответ:
- Поскольку из вопроса не ясно, включена или нет стоимость доставки собственным транспортом поставщика в цену продукции, рассмотрим оба варианта:
включена: транспортная накладная поставщиком не оформляется, поскольку покупатель не заключает договор перевозки и не оплачивает отдельно транспортные расходы. Фактически в таком случае договором поставки должно быть предусмотрено, что стоимость доставки включается в стоимость продукции (тогда доставка будет являться составной частью купли-продажи, а именно – обязанности по передаче товара покупателю в соответствии с п. 1 ст. 458 ГК РФ). Для доказательства факта перевозки достаточным будет оформление путевого листа, а товаросопроводительным документом будет являться товарная накладная (или УПД).
не включена и оплачивается отдельно: поставщик, выступающий грузоотправителем с использованием собственного транспорта, обязан выписать транспортную накладную, поскольку она будет служить основанием для расчета между поставщиком и покупателем за услуги по перевозке. В таком случае экземпляр транспортной накладной передается покупателю, так как ему нужен документ в подтверждение отношений по перевозке.
- Тоже касается и товарно-транспортной накладной: если покупатель является стороной договора перевозки, то ему положен экземпляр такого документа, если не является (цена перевозки включена в стоимость продукции) – то такой документ ему не положен, так как покупатель соответствующую услугу не получает и не оплачивает (товарно-транспортная накладная в таком случае может и не оформляться).
Более того, законодательство не содержит требований о том, что в целях оприходования поступивших товаров, покупатель в обязательном порядке должен затребовать от поставщика товаросопроводительные документы.
Если поставка товара и его доставка представляют единую хозяйственную операцию (доставка включена в цену товара), дополнительное затребование от поставщика товаросопроводительных документов не осуществляется.
По тексту Определения Высшего Арбитражного Суда РФ от 19.03.2008г. № 3284/08 суд указывает, что наличие товарно-транспортной накладной не является условием для принятия НДС к вычету, поскольку «общество осуществило операцию по приобретению товара, а не работы по их перевозке и не выступало в качестве заказчика по договору перевозки ».
Согласно Письму Федеральной налоговой службы от 21.08.2009г. № ШС-22-3/660 «О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров»: наличие товарно-транспортной накладной не является обязательным условием для подтверждения принятия товаров на учет и, соответственно, основанием для применения налоговых вычетов по НДС.
Данный вывод последовательно транслируется судебными инстанциями, в частности, по тексту Постановления Восьмого арбитражного апелляционного суда от 15.01.2015г. №08АП-12977/14 в аналогичных фактических обстоятельствах суд соглашается с тем, что «при таких условиях поставки [доставка силами поставщика]
Что касается дополнительного документа, в котором могут содержаться данные о перевозчике/транспорте/водителе: если у покупателя нет права на получение транспортной накладной (товарно-транспортной накладной), у него нет и права требовать информацию из таких документов. Однако если покупателю очень нужна такая информация, а поставщик не желает её представлять официальным документом, можно попробовать её получить посредством деловой переписки: перед каждой планируемой доставкой запрашивать у поставщика информацию о перевозчике/транспорте/водителе и просить её вам сообщить в письменном виде, что вам необходимо в организационных целях (для обеспечения своевременной и надлежащей встречи и разгрузки товара).
Также полагаю возможным вписывать эти данные в товарную накладную (УПД) при приемке груза кладовщиком (вменить кладовщику в обязанность указывать марку транспортного средства, государственный регистрационный знак и ФИО водителя).
Выводы:
Если поставщик доставляет товар своим транспортом и стоимость доставки включена в цену товара, то передача экземпляра транспортной накладной (товарно-транспортной накладной) покупателю не предусмотрена, а товаросопроводительным документом считается надлежаще оформленная продавцом товарная накладная (УПД), подтверждающая факт передачи и получения товара (груза). И напротив, если стоимость доставки продукции покупатель оплачивает отдельно, то ему передаются экземпляры соответствующих транспортных документов.
Однако на практике налогоплательщик всегда должен помнить о параноидальной «подозрительности» налоговых органов! Исходя из существующей действительности – лишних документов в хозяйственных отношениях не бывает, поэтому, несмотря на вышеизложенное, если стороны договора поставки не возражают оформлять транспортные накладные (товарно-транспортные накладные), даже когда это и не является законом установленной необходимостью, их наличие не навредит.
339 Просмотров сегодня
МЫ В СОЦСЕТЯХ
© Copyrights Адвокатская контора №22 «Магнат»
Перевозка грузов: ТН, ТТН
Профессиональные перевозчики уделяют особое внимание документальному сопровождению грузоперевозок. Для их выполнения требуется пакет документов. В течение длительного периода главным документом при грузоперевозке считалась товарно-транспортная накладная, которая в настоящее время может быть заменена транспортной накладной.
Транспортные документы используются для подтверждения факта заключения договора на доставку грузов, регулирования ее выполнения и учета работы перевозчика. Данные функции в настоящее время выполняют два документа: товарно-транспортная и транспортная накладные.
Данные документы являются взаимозаменяемыми и выполняют аналогичные функции. Однако специалисты в области грузоперевозок акцентируют внимание на том, что содержание товарно-транспортной накладной шире за счет двух разделов: товарного и транспортного, а также раздела для бухгалтерского учета.
Так, клиент может заказать транспортные услуги по договору с отсрочкой платежа и информация о данном условии будет занесена в документ.
Причины, по которым сегодня применяются две формы документа
Оформление транспортной накладной началось после вступления в силу «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» 25 июля 2011 года. Возможность использования двух форм транспортных документов объясняется тем, что при утверждении новых правил старые от 28 ноября 1997 года не были отменены.
В сфере грузоперевозок существует путаница в особенностях применения документов. Некоторые транспортные компании Москвы и области продолжают использовать одновременно два документа, однако ФНС в письме от 21.03.2012 указывает на избыточность таких мер. Служба акцентирует внимание на том, что оба документа подтверждают затраты на транспортировку.
Другое распространенное заблуждение связано с тем, что транспортную накладную целесообразно оформлять при участии стороннего перевозчика, а ТТН оформляют в случае, когда функции перевозчика выполняет получатель или отправитель груза.
Однако в последней ситуации данные документы могут не потребоваться.
Отличия товарной накладной от товарно-транспортной накладной
При сравнении товарной и товарно-транспортной накладных очевидным становится различие в числе разделов, подлежащих заполнению. Кроме этого, первый документ заполняется грузоотправителем, во втором документе в транспортный раздел заносится информация перевозчиком, в товарный раздел – грузоотправителем.
При грузоперевозках оформляется четыре экземпляра товарно-транспортной накладной, два из которых получает перевозчик и по одному экземпляру передается покупателю и поставщику. Транспортная накладная заполняется в трех экземплярах, по одному из которых получает отправитель и получатель груза, а также перевозчик.
Другим отличием документов является необходимость указания стоимости груза. Функция транспортной накладной заключается только в регулировке процесса доставки, поэтому в ней не указывается стоимость продукции.
Однако при перевозке ценных грузов (например, бриллиантов) данные сведения могут быть указаны в пятой графе для того, чтобы при потере или порчи груза перевозчик возместил ущерб. Товарно-транспортная накладная содержит информацию об условиях, соблюдение которых необходимо для перевозки и контроля хода ее выполнения.
В товарно-транспортную накладную вносится информация о сроках доставки, особенностях выполнения погрузо-разгрузочных работ. Данный документ определяет санкции за задержки при перевозке или предоставлении подвижного состава, невывоз груза. Указания грузоотправителя относительно температурного режима, грузоподъемности и вместимости транспорта, информация по опасным веществам также обозначены в товарно-транспортной накладной. В данном документе закреплен маршрут транспортировки и режим работы водителя.
Многие компании оказывают транспортные услуги по безналу (по безналичному расчету), в связи с чем клиентов интересует вопрос о том, каким образом это будет отражено в документах.
Товарно-транспортная накладная содержит подробную информацию о формировании стоимости услуг: действующем тарифе, времени простоя, доплатах за срочность, разбивке расстояния с учетом категории дорог. Транспортная накладная содержит данные о стоимости услуг и дополнительных расходах транспортной компании на погрузку и разгрузку, получении разрешений на проезд по ТТК, МКАД и др., проезду по платным участкам дорог, дезинфекции подвижного состава. В данном документе предусмотрены графы, в которые вносится размер штрафных санкций при нарушениях условий договора.
404: Страница не найдена
Страница, которую вы пытались открыть по этому адресу, похоже, не существует. Обычно это результат плохой или устаревшей ссылки. Мы извиняемся за любые неудобства.
Что я могу сделать сейчас?
Если вы впервые посещаете TechTarget, добро пожаловать! Извините за обстоятельства, при которых мы встречаемся. Вот куда вы можете пойти отсюда:
Поиск- Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить, что эта страница отсутствует, или используйте поле выше, чтобы продолжить поиск
- Наша страница «О нас» содержит дополнительную информацию о сайте, на котором вы находитесь, WhatIs.
com. - Посетите нашу домашнюю страницу и просмотрите наши технические темы
com.Просмотр по категории
Сеть
- управление неисправностями
Управление сбоями — это компонент управления сетью, который обнаруживает, изолирует и устраняет проблемы.
- изящная деградация
Мягкая деградация — это способность компьютера, машины, электронной системы или сети поддерживать ограниченную функциональность даже …
- Синхронная оптическая сеть (SONET)
Synchronous Optical Network (SONET) — это североамериканский стандарт синхронной передачи данных по оптическим волокнам.
Безопасность
- менеджер паролей
Менеджер паролей — это технологический инструмент, который помогает пользователям Интернета создавать, сохранять, управлять и использовать пароли в различных онлайн-ресурсах .
.. - Код аутентификации сообщения на основе хэша (HMAC)
Hash-based Message Authentication Code (HMAC) — это метод шифрования сообщений, в котором используется криптографический ключ в сочетании с …
- Брандмауэр веб-приложений (WAF)
Брандмауэр веб-приложений (WAF) — это брандмауэр, который отслеживает, фильтрует и блокирует трафик протокола передачи гипертекста (HTTP) по мере его…
..ИТ-директор
- рамки соблюдения
Структура соответствия — это структурированный набор руководств, в котором подробно описаны процессы организации для поддержания соответствия…
- качественные данные
Качественные данные — это информация, которую невозможно подсчитать, измерить или выразить с помощью чисел.
- зеленые ИТ (зеленые информационные технологии)
Green IT (зеленые информационные технологии) — это практика создания и использования экологически устойчивых вычислительных ресурсов.
HRSoftware
- опыт кандидата
Опыт кандидата отражает отношение человека к процессу подачи заявления о приеме на работу в компанию.
- непрерывное управление производительностью
Непрерывное управление эффективностью в контексте управления человеческими ресурсами (HR) представляет собой надзор за работой сотрудника …
- вовлечения сотрудников
Вовлеченность сотрудников — это эмоциональная и профессиональная связь, которую сотрудник испытывает к своей организации, коллегам и работе.
Обслуживание клиентов
- лид-скоринг
Оценка лидов — это методология, используемая отделами продаж и маркетинга для определения ценности лидов или потенциальных …
- построить на заказ
Сборка на заказ — это методология и производственная практика, при которых продукт создается после получения подтвержденного заказа.
- управление данными клиентов (CDM)
Управление данными о клиентах (CDM) представляет собой набор административных процессов, позволяющих получать данные о клиентах и взаимодействиях с ними …
Что такое коносамент и почему цифровой формат не является отраслевым стандартом?
Коносамент считается самым важным транспортным документом в международной торговле: основой глобальной цепочки поставок, которая действует от пункта отправления до пункта назначения и имеет решающее значение для таможенного оформления, финансирования и владения грузом.
Несмотря на то, что судоходство изменилось за десятилетия, мало что изменилось в коносаменте (BL). Сегодня это в значительной степени тот же документ, который часто требует бумажных документов и всегда отнимает много времени, каким он был когда-либо.
Вот почему вождение стандарта электронных счетов в значительной степени считается Святым Граалем глобальной торговли.
Добейтесь успеха в этом, и партнеры вверх и вниз по цепочке поставок выиграют от дней и недель, которые бумажные BL добавляют к процессу, когда они печатаются, упаковываются, пересылаются, теряются, находят и ждут.
Это иронично, потому что нет ни одного аспекта BL, который нельзя было бы улучшить в цифровом виде. Чтобы продемонстрировать, давайте углубимся в суть этих документов и проблемы, которые остаются при их оцифровке.
Как работает оригинал бумажного коносамента?После отхода судна морской перевозчик может выдать оригинал BL. После того, как грузоотправитель заверяет оригинал счета, он отправляется курьером покупателю, который затем должен вернуть его перевозчику в пункте назначения в рамках процесса выдачи груза.
Звучит достаточно просто, но попутно BL влияет на многие другие процессы и действия. Даже до выдачи, трудоемкого процесса от инструкции по отгрузке до выдачи проверенного BL, может произойти много итераций и изменений, чтобы привести BL в утвержденное состояние.
BL и его важные поля данных необходимы для таможенного оформления, аккредитива, смены названия и других процессов. Одна задержка в любом из них может привести к дорогостоящим дополнительным расходам.
Функции коносамента были выполнены в электронном видеВ часто запутанных международных перевозках BL является юридическим документом, который облегчает переговоры, кредитование и снижение риска, выполняя три ключевые функции:
1. Является доказательством договора перевозки
2. Подтверждает получение товара
3. Является правообладателем товара
Итак, может ли eBill выполнять эти функции, сохраняя при этом требуемую целостность и законность? Клубы P&I думают так. Лучшие сегодняшние решения для электронных счетов решают эти проблемы благодаря системам правил и расширенным мерам безопасности, обеспечивая при этом значительную экономию средств и времени.
Электронные счета могут играть ключевую роль — и цифровую роль Перевозчики выдают BL, но они полагаются на информацию от грузоотправителей, которая может многократно меняться в процессе бронирования и инструкций грузоотправителя.
Электронные функции, такие как структурированные документы, упрощают создание, утверждение, распространение, отслеживание — все — проще, чем бумажные документы.
Это выгодно не только грузоотправителям, но и перевозчикам, покупателям, продавцам и банкам без необходимости продолжать распечатывать бумажные документы, что противоречит цели многие типы BL, отражающие сложности международной торговли. Отказ от бумаги — это только начало того, как электронные накладные могут помочь оптимизировать процессы, связанные с двумя основными категориями BL:
Морские накладные иногда называют «Экспресс-релизом». На них указан грузополучатель, но они выдаются без каких-либо оригиналов документов, которые необходимо предъявить для выдачи груза. Необоротные и непередаваемые, обычно используются в трех случаях:
1. Внутрифирменные перевозки между подразделениями, находящимися в разных странах
2. Перевозки, когда между продавцом и грузополучателем не ведутся переговоры
3.
Случаи, когда грузоотправителю не нужно предоставлять оригинал BL какой-либо стороне для обеспечения платежа
Оригиналы BL имеют различные формы, которые так или иначе зависят от выдачи оригиналов BL.
· Заказать BL — наиболее распространенный тип BL. Они позволяют осуществить доставку груза «под заказ» добросовестному держателю BL. Эти типы BL являются оборотными и часто связаны с операциями по аккредитиву. Часто банки должны проверить и подтвердить оригинал BL, прежде чем груз может быть передан покупателю.
· Прямые BL предусматривают, что груз может быть выдан только указанному грузополучателю и только после сдачи оригинального BL.
· Открытые BL подлежат обороту и передаче. Имя грузополучателя может быть изменено подписью грузополучателя и передано — часто многократно.
Going Digital помогает заполнить коносамент Поскольку грузоотправители предоставляют большую часть информации для BL, полнота и правильность имеют решающее значение.
Электронные счета помогают ориентироваться. Если грузоотправители могут предоставлять информацию о коносаменте в цифровом виде, снижается риск ошибок ввода. Поля форм и функции автозаполнения ускоряют процесс и приводят к экономии времени.
Одной из проблем безбумажного использования BL с самого начала являются стандарты. Соблюдение установленных стандартов данных делает информацию полезной для разных сторон в организациях и нескольких партнеров по цепочке поставок, а также обеспечивает бесперебойную автоматизацию рабочих процессов. К сожалению, сегодня стандарты далеки от стандартов.
Цифровой формат делает информацию, содержащуюся в BL, более полезной Пользователи рассматривают коносамент как безошибочный источник важной и всеобъемлющей информации, такой как имена и адреса, заказы на покупку или ссылочные номера, специальные инструкции по доставке, дату получения, описание предметов, тип упаковки, класс груза NMFC и обозначения опасных веществ DOT.