ГАЗон NEXT с двухрядной кабиной
Новая кабина «ГАЗон NEXT»
Техническое обслуживание
- Применение современных узлов и агрегатов, не требующих обслуживания в течение всего периода эксплуатации.
- Значительное сокращение количества операций и времени проведения ТО.
- Суммарная трудоемкость работ по ТО на пробеге 180 тыс. км снижена в 3 раза.
- Низкая стоимость нормочаса сервисных работ (на 30% ниже конкурентов)
- Традиционно низкая стоимость запасных частей (в 3-5 раз ниже конкурентов).
Все это позволило получить общие затраты на ТО почти в 3 раза ниже чем у импортных аналогов.
При проведении ТО у официальных дилеров ГАЗ используются только высококачественные эксплуатационные жидкости, материалы и запасные части, что увеличивает ресурс и остаточную стоимость автомобиля, позволяет обеспечить безотказность работоспособности основных систем, агрегатов и узлов.
Обслуживание автомобилей у официальных дилеров производится в удобное для клиента время.
Подробно условия проведения и состав работ ТО, карта смазочных и эксплуатационных материалов, указаны в Руководстве по эксплуатации и в Сервисной книжке а/м.
Гарантия
- Гарантия 3 года или 150 тыс. км.
- Гарантия от сквозной коррозии 8 лет.
- Свыше 200 сервисных центров, более 150-ти городов присутствия в РФ и СНГ.
- Круглосуточная поддержка по телефону клиентской службы: 8-800-700-07-47.
- Всегда в наличии и доступен широкий ассортимент оригинальных запасных частей, а это:
- гарантия качества
- минимальные сроки ремонта (простоя автомобиля)
- приемленые цены, которые значительно ниже, чем на иностранные аналоги
- Оптимальная схема логистики обеспечения запасными частями: центральный склад производителя, региональные склады дистрибьюторов, экспресс-доставка до дилера, более 1200 фирменных розничных магазинов запасных частей).
Опции и комплектации
| Описание | ГАЗон Next | ||
|---|---|---|---|
| базовое исполнение | исполнение «комфорт_1» | исполнение «комфорт_2» | |
| Двигатель и системы | |||
| ЯМЗ Евро-4 | s | s | s |
| предпусковой подогреватель | о | — | s |
| Круиз-контроль и контроль оборотов двигателя | s | s | s |
| Безопасность | |||
| противотуманные фары | — | s | |
| ABS + ASR (противобуксовочная система с функцией отключения) | s | s | s |
| Комфорт | |||
| Центральный замок (единый ключ) | s | s | s |
| Сигнализатор открытого положения двери | s | s | s |
| Электростеклоподъемники передних дверей | s | s | s |
| Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте | s | s | s |
| Подогрев наружных зеркал заднего вида | s | s | s |
| Гидроусилитель руля | s | s | s |
| Панель приборов | |||
| регулируемое освещение приборной панели | s | s | s |
| бортовой компьютер | s | s | s |
держатели для пласиковых бутылок (4 шт. ) |
s | s | s |
| подстаканники | s | s | s |
| ящик вещевой | s | s | s |
| карман для хранения документов формата А4 и мелких вещей | s | s | s |
| ниши для хранения мелких вещей | s | s | s |
| Интерьер | |||
| Подрессоренное водительское сиденье «Стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки) | — | — | |
| Подрессоренное водительское сиденье «Люкс» (с регулировками «Стандарт», с поясничным подпором, подогревом, подлокотником) | — | s | s |
| Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» c подлокотником | s | — | — |
| отделения для хранения инструмента (в подножках дверей) | s | s | s |
| Мультимедиа | |||
| аудиоподготовка | s | s | s |
| CD-MP3-рессивер с AM/FM- тюнером | o | s | s |
| система вентиляции, отопления, кондиционирования | |||
| салонный фильтр | s | s | s |
| система отопления и вентиляции | s | s | s |
| ходовая часть | |||
| стабилизатор передней подвески | s | s | s |
| стабилизатор задней подвески | s | s | s |
| запасное колесо | s | s | s |
| прочее | |||
| утеплитель радиатора | s | s | s |
| аккумуляторная батарея 2 шт емкостью 110Ач | s | s | s |
| комплект инструментов | s | s | s |
| комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый) | o | o | o |
| потолочная консоль | o | o | o |
| прикуриватель, пепельница | s | s | |
| возможность подключения тахографа (место и провод) | s | s | s |
| тахограф | o | o | o |
| Тент высотой 2м, прямоугольной формы | s | s | s |
| Индикатор износа тормозных колодок | s | s | s |
| Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона | s | s | s |
| Огнетушитель | — | — | s |
| Платформа с катанными бортами и фанерным настилом | s | s | s |
S – входит в комплектацию, O – дополнительная опция.
Технические характеристики
* Размеры при полной загрузке, ** Размеры автомобиля зависят от колес
| Параметры | Модель автомобиля | |
|---|---|---|
| Автомобили на коротком шасси | Автомобили на удлиненном шасси | |
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
| Полная масса, кг | 8700 | 8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 3930 | 4280 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 253 – для универсальной модели 189 – для модели City* |
253 – для универсальной модели 189 – для модели City* |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 8,2 | 9,6 |
| Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: | ||
| 60 км/ч 80 км/ч |
13,6 18,0 |
13,6 18,0 |
| Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 110 | 110 |
Углы свеса (с нагрузкой), град. : |
||
| передний задний |
30 18 |
30 12 |
| Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
| Погрузочная высота, мм | 1300 — для универсальной модели 1165 – для модели City* |
1300 — для универсальной модели 1165 – для модели City* |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Модель | ЯМЗ-53441 | |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 105х128 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |
| Степень сжатия | 17,5 | |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) |
109,5 (148,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 | |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 490 (49,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | ||
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах | |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |
| Задний мост: | ||
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число: 4,556 – для универсальной модели 3,9 для модели City* |
|
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Колеса | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом – для универсальной модели Дисковые не разборные 6.  75х19.5 – для модели City |
|
| Шины | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) – для универсальной модели 245/70R19.5 (бескамерные) – для модели City |
|
| Подвеска: | ||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия Установлены на передней оси автомобиля |
|
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневматическим приводом и вакуумным усилителем | |
| Тормозные механизмы: | ||
| передних колес задних колес |
Дисковые Дисковые |
|
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
|
| Номинальное напряжение, В | 12 | |
| Аккумуляторная батарея | Две (6СТ-110) | |
Фотогалерея: «ГАЗон NEXT»
Бензовоз Газон-Некст | ЗСТ — Завод СпецТехники
Описание
Внешний вид и устройство кабины
Кабина оснащена тремя сидениями, за счет чего автомобиль может перевозить полный штат работников, занимающихся работой по заправке техники. Небольшие особенности делают салон машины максимально удобным для водителя и пассажиров — например, подлокотник, отсеки для мелких вещей, крючки для одежды и многое другое.
Цистерна и дополнительное оборудование, которым оснащен топливозаправщик, окрашены в предупреждающий оранжевый цвет в соответствии с действующими стандартами.
На них нанесены специальные символы и надписи, что позволяет эксплуатировать автомобиль без ограничений.
Особенности конструкции
Топливозаправщик оснащается цистерной «чемоданного» сечения, которое позволяет уменьшить высоту центра тяжести по сравнению с аналогичными емкостями цилиндрической формы. Объем резервуара может быть равен 5,5 или 4,9 кубическим метрам в зависимости от типа перевозимых нефтепродуктов — бензина или дизельного топлива. Внутри имеются ребра жесткости плосковыгнутой формы, которые одновременно выступают волнорезами, предотвращающими возникновение гидроударов при быстром переливании жидкости. Цистерна может иметь один или два отсека в зависимости от потребностей заказчика.
По правому борту автомобиля находится вместительный герметичный ящик. В нем находится оборудование для слива и дозированной выдачи топлива. Кроме того, здесь находится удобный для обслуживания и замены кассетный фильтр.
АТЗ оснащается огнетушителями, напорно-всасывающими рукавами и быстроразъемными соединениями, которые обеспечивают максимальное удобство подключения к различным резервуарам.
Модификации
Модель АТЗ-36136-0000010 предназначена для транспортировки, дозированной выдачи и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,74 т/куб. м (бензина) и вмещает в себя 5500 литров, а модель АТЗ-36139-0000011 для транспортировки, дозированной выдачи и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 т/куб. м (дизельного топлива) рассчитана на 4900 л. Разница между емкостью цистерн обусловлена различным весом горючего, которое позволяет перевозить максимальная грузоподъемность Газона-Next.
Преимущества нового ГАЗона НЕКСТ
- грузоподъемность до 6,2 тонн
- объем перевозимого груза до 45 м³
- кол-во мест от 3 до 7
- расход топлива от 13,6 л/ 100 км
- гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
- интервал ТО — 20 000 км
- запчасти до 10 раз дешевле по сравнению с зарубежными аналогами
- гарантия от сквозной коррозии — 8 лет
10,5 руб — стоимость владения на 1 километр пробега.
Доступная цена, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль.
Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. А высокий клиренс и укороченная колесная база, адаптированная под различные надстройки, может использоваться практически во всех сферах бизнеса.
ГАЗон-НЕКСТ оснащается одним из 2 типов двигателей:
Дизельный ЯМЗ-53443 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель. Рабочий объем — 4,43 л, — мощность — 110 кВт (148,9 л.с.). Двигатель разработан при поддержке мирового лидера области инжиниринга фирмы AVL List GmbH (Австрия). Соответствует стандарту ЕВРО-5. Ресурс 700 тыс. км.
Газовый ЯМЗ-53444 CNG. 4-тактный, газовый CNG, с зажиганием свечой, с турбонаддувом. Многоточечный и фазированный впрыск с электронным управлением. Рабочий объем — 4,43 л, мощность — 110 кВт (150 л.
с.). Ресурс 700 тыс. км.
В новом ГАЗоне-Next используются комплектующие от знаменитых мировых производителей
- BOSCH — топливная система common rail
- WABCO — тормозная система с пневмоприводом, дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес и системами ABS, ASR, EBD
- WEBASTO — предпусковой подогреватель
- DELPHI — климатическая установка с кондиционером
- ZF — интегральный рулевой механизм с гидравлическим усилителем руля
- LUK — гидропривод сцепления
- TENNECO — амортизаторы
- SPICER — необслуживаемая карданная передача
- TAKATA — ремни безопасности для водителя и пассажиров
Видео о новом ГАЗоне-Next
Характеристики
Технические характеристики шасси
Модельный ряд
Бортовой автомобиль City
| Модификация | Шасси | Тип кузова | Кол-во мест | Тип шасси | Колесная формула | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C41R13-60(7DA) | ГАЗон NEXT City | Борт | 3 места | Укороченное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
| C41R33-60(7DA) | ГАЗон NEXT City | Борт | 3 места | Стандартное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
| C42R33-60(7DA) | ГАЗон NEXT City | Борт | 7 мест | Стандартное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
Бортовой автомобиль
| Модификация | Шасси | Тип кузова | Кол-во мест | Тип шасси | Колесная формула | Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C41R13-60 | ГАЗон NEXT | Борт | 3 места | Укороченное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
| C41R16-10 | ГАЗон NEXT | Борт | 3 места | Укороченное шасси | 4х2 | Газовый (ЯМЗ) |
| C41R33-60 | ГАЗон NEXT | Борт | 3 места | Стандартное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
| C41RB3-60 | ГАЗон NEXT | Борт | 3 места | Удлиненное шасси 10т | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
| C42R33-60 | ГАЗон NEXT | Борт | 7 мест | Стандартное шасси | 4х2 | Дизель (ЯМЗ) |
Общие данные
| Параметры | Стандартная база (универсальный / city) | Укороченная база (универсальный / city) | Стандартная база (универсальный / city) | Новая модель 10 т C41RB3 |
|---|---|---|---|---|
| Количество мест | 3 | 7 | 3 | |
| Колесная формула | 4×2 | |||
| Тип привода | задний | |||
| Полная масса, кг | 8700 | 10 000 | ||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 4280/4625** | 3930/4205** | 4250/4625** | 4395 (с платформой без тента) / 4545 (с платформой и тентом) |
| База, мм | 4515 | 3770 | 4515 | 5150 |
| Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1740 1690 | 1980 1690 | ||
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 253/189* | 207 | ||
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 8,5/7,9* | 7,3/6,8* | 8,5/7,9* | 9,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 105 | |||
| Угол свеса (с нагрузкой) передний, град.  задний, град. | 30 12 | 30 18 | 24 14 | |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 | 25 | ||
| Погрузочная высота, мм | 1300/1165* | 935/1135 | ||
* для ГАЗона NEXT CITY
** для автомобиля CNG
*** для шасси без надстройки
Двигатели
| Параметры | ЯМЗ-53445 | ЯМЗ-53444 |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Газовый, монотопливный |
| Экологический класс | Евро 5 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |
| Степень сжатия | 17,5 | |
| Максимальная мощность,кВт (л.с.) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин) | 124 (168,9) 2300 | 110 (149,6) 2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин) | 664 1200-2100 | 493 1200-2100 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная | 700 2800 | |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | — | правое |
| Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км | 13,6 18 | — — |
| Контрольный расход газа при движении со скоростью: 60 км/ч, куб.  м/100км80 км/ч, куб.м/100км | — — | 17,2 23,2 |
| Количество газовых баллонов, шт. | — | 7 |
| Емкость газового баллона, куб.м (кг) | — | 52 |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | 72,8 |
| Запас хода от одной заправки на газу, км | — | 370 |
| Суммарный запас хода от одной полной заправки, км | — | 370 |
Чертежи и размеры
Укороченный C41R13
Скачать чертеж
Стандартный C41R33
Скачать чертеж
7-местный C42R33
Скачать чертеж
Новая модель 10т C41RB3
Скачать чертеж
Комплектация
Опции и комплектации
+ оснащение, входящее в базовую комплектацию
— не устанавливается
O — опция
А — аксессуар
| Наименование | однорядная кабина, короткая / стандартная база (C41R13/C41R16, C41R33/C41R36) | двухрядная кабина, стандартная база (C42R33/C42R36) |
|---|---|---|
| Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки) | + | + |
| Подлокотники водительского сиденья | + | + |
| Подголовники сидений | + | + |
| Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики) | + | + |
| Прикуриватель, пепельница | + | + |
| Розетка 12В | + | + |
| Дополнительная розетка 12В (в задней части салона) | — | + |
| Плафон внутреннего освещения (задний) | — | + |
| Салонный фильтр | + | + |
| Утеплитель радиатора | + | + |
| Потолочная консоль | + | + |
| Система отопления и вентиляции | + | + |
| Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью) | — | + |
| Стабилизаторы передней и задней подвески | + | + |
| Полноразмерное запасное колесо | + | + |
| Комплект инструментов | + | + |
| Индикатор износа тормозных колодок | + | + |
| Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона | + | + |
| Подготовка под подключение тахографа (место + провод) | + | + |
| О борудование вызова экстренных служб («ЭРА-ГЛОНАСС») | + | + |
| Электроподогрев наружных зеркал | + | + |
| Электростеклоподъемники | + | + |
| Круиз-контроль и контроль оборотов двигателя | + | + |
| Центральный замок | + | + |
| Сигнализатор открытого положения двери | + | + |
| ПАКЕТ ОПЦИЙ «КОМФОРТ» (PRO/ PROC) | ||
| Подрессоренное сидение водителя «Люкс» | О | О |
| Головное устройство 2DIN с кнопками на руле, USB и навигацией | О | О |
| Предпусковой подогреватель-отопитель** | О | О |
| Дополнительный отопитель | — | О |
| ПРОЧИЕ ОПЦИИ | ||
| Платформа узкая и маленькие колеса 19,5* | О | О |
| Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом | О | О |
| Огнетушитель | О | О |
| Тахограф | О | О |
| Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый) | А | А |
| Дверной карман задний | — | А |
* только для ГАЗон-Next City — комплектация STC/PROC
** только для ГАЗон-Next без ГБО
Оставить заявку
Ваше имя (обязательно)
Ваш e-mail (обязательно)
Сообщение
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Кредит / лизинг
Ваше имя (обязательно)
Ваш e-mail (обязательно)
Телефон
КредитЛизинг
Срок:
1 год2 года3 года5 лет
Первый взнос:
5%10%15%20%30%50%
Форма собственности:
ООООАОЗАОИПЧПГУПЧастное лицо
Примечание
Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Что такое газонная ткань: свойства, как ее производят и где
| Название ткани | Газонная ткань |
| Ткань, также известная как | Газонное волокно, газон, батист, нансук, хлопковый газон |
| Состав ткани | Обычно хлопок |
| Ткань возможные варианты количества нитей | 150-200 |
| Воздухопроницаемая ткань | Высокий |
| Способность впитывать влагу | Высокий |
| Способность удерживать тепло | Середина |
| Растяжимость (придать) | Достаточно эластичный |
| Склонен к скатыванию/пузырению | Низкий |
| Страна, где впервые была произведена ткань | Франция |
| Крупнейшая страна-экспортер/производитель на сегодняшний день | Индия или Пакистан |
| Рекомендуемая температура стирки | От среднего до горячего |
| Обычно используется в | Платья, блузки, рубашки, юбки, сарафаны, ночное белье, носовые платки, нижнее белье, газонные костюмы |
Liberty Fabrics Tana Lawn_ Mitsi Valeria Pink (B)
Что такое газонная ткань?
Газонная ткань представляет собой ткань полотняного переплетения, которая обычно изготавливается из хлопка.
Этот текстиль имеет относительно большое количество нитей, что придает ему шелковистую текстуру. Газонная ткань обычно изготавливается из гребенной пряжи, но ее также можно сделать из кардной пряжи.
Благодаря способу плетения газонная ткань обычно полупрозрачна, что придает ей вид прозрачной ткани. Газонная ткань относительно легкая, что делает ее популярной тканью для весенней и летней женской одежды.
В большинстве случаев газонная ткань производится в белоснежном цвете, а затем на нее часто наносят привлекательные узоры. Реже газонная ткань окрашивается в процессе производства, и на ней все еще можно печатать, даже если она окрашена.
Газонная ткань технические характеристики
Как и большинство других натуральных тканей, газонная ткань представляет собой ткань полотняного переплетения, что означает наличие уточных нитей, чередующихся поверх и под нитями основы. В результате эта ткань имеет простую решетчатую структуру, что делает ее идеальной для раскроя и шитья.
При шитье батиста лучше всего использовать тонкую иглу, так как эта ткань имеет относительно большое количество нитей.
Переплетение газонов варьируется в зависимости от производителя, но эта ткань обычно имеет количество основы около 70 и количество утка около 100. Этот текстиль обычно имеет 80 концов на дюйм (EPI) и 80 нитей на дюйм (EPI). В результате количество нитей батиста обычно составляет от 150 до 200, что делает его одним из лучших видов хлопкового переплетения.
Руководство по хлопчатобумажным тканям
История газонов
Название «газонная ткань» происходит от французского города Лаон, где впервые была соткана эта ткань. Сначала газонная ткань была в основном сделана из льна, которого в то время было больше в Европе. Однако по мере того, как импорт хлопка из Индии становился все более распространенным явлением, ткачи газонов постепенно перешли на этот альтернативный текстильный материал.
В то же время, когда индийский хлопок прокладывал себе путь во Францию, французские газоны также проникали в Индию.
Индийские ткачи начали делать из этой легкой ткани традиционные сальвар камиз , которые также известны как «газонные костюмы» из-за включения в них европейского переплетения газонов.
Даже сегодня газонные костюмы очень популярны по всей Индии, и они по-прежнему включают в себя газонную ткань. Несмотря на культурный разрыв между индуистской Индией и исламоцентричным Пакистаном, газонные костюмы также очень популярны в Пакистане, и во время раздела Индии большая часть газонных костюмов начала производиться в этом недавно созданном мусульманском государстве.
Хлопковая полоса для лужайки, белая, темно-синяя
Газонная лихорадка
Газонная ткань настолько популярна в Пакистане, что каждую весну явление под названием «
Газонная лихорадка» охватила всю страну, поскольку и мужчины, и женщины борются за получение модных моделей газонных костюмов сезона. Где бы ни ткали, будь то на Востоке или на Западе, газонная ткань часто печатается с замысловатыми рисунками, а в Пакистане эти рисунки стали неотъемлемой частью ежегодной культуры стиля.
Французские ремесленники, которые первоначально плели газонную ткань в Лаоне, несомненно, были бы удивлены невероятной популярностью этого плетения в далеком Пакистане. Тем не менее, газонная ткань играет центральную роль в пакистанской дизайнерской культуре, а популярные сезонные фасоны газонных костюмов могут приносить абсурдные суммы денег в этой южноазиатской стране.
Купить качественную газонную ткань по низкой цене здесь . Если вы находитесь в Великобритании, вы можете купить его здесь .
Как изготавливается ткань для газона?
Газонная ткань изготавливается с использованием стандартных методов производства полотняного переплетения. Производители текстиля могут изготавливать одежду из полотняного переплетения, используя традиционные методы, которые существовали на протяжении веков, но в большинстве случаев газонная ткань производится серийно на текстильных фабриках с использованием механизированных ткацких станков.
Поскольку газонная ткань в наши дни обычно состоит из хлопковых волокон, процесс производства этой ткани начинается на полях, где выращивают хлопок. Созревшие коробочки хлопка отделяют от семян, а полученные волокна либо прочесывают, либо расчесывают перед тем, как превратить в пряжу.
В результате расчесывания получаются более тонкие и мягкие волокна, но это дороже. Хотя хлопковое волокно, полученное кардочесанием, несколько грубее, его производство дешевле.
В большинстве случаев плетеный газон относительно хрустящий на ощупь, но он менее хрустящий, чем некоторые другие виды натуральных тканей, например органза. В результате термин «газон» широко используется в текстильной промышленности для обозначения любой ткани с хрустящей корочкой. В то время как газонная ткань является хрустящей из-за присущего ей качества материалов, однако большинство других тканей, называемых «газоном», были подвергнуты процессу накрахмаленной отделки.
Широкий выбор газонных тканей здесь для США и остального мира здесь и здесь , если вы находитесь в Великобритании.
Как используется газонная ткань?
Традиционно льняная ткань в основном использовалась для изготовления льняных женских платьев. В 19-м и начале 20-го веков, например, батисты широко использовались для изготовления женских платьев. выпускные платья. Уже тогда эту ткань называли «персидским газоном», что свидетельствует о том, насколько популярной стала эта французская ткань в Южной Азии и на Ближнем Востоке.
Сегодня вполне вероятно, что основным глобальным применением газонов является производство сальвар камиз газонных костюма в Пакистане и Индии. Спрос на ткань этого переплетения остается стабильным среди этого населения, а газонные костюмы стали неотъемлемым компонентом пакистанской культуры.
Западные дизайнеры также используют эту ткань, но, вероятно, в меньшей степени с точки зрения ее объема. В то время как пакистанцы и индийцы в основном ограничивают использование газонов сальвар камиз , однако эта ткань имеет гораздо более широкое применение в западной швейной промышленности.
Pima Cotton Lawn — David Austin
Например, западные дизайнеры обычно используют эту ткань для изготовления прозрачных, легких блузок и рубашек для женщин. Эта ткань также используется для изготовления юбок и платьев в западном стиле, но в настоящее время это не так распространено, как раньше.
В то время как газонная ткань, используемая в Пакистане и Индии, почти всегда печатается, эта практика менее распространена в западном производстве газонной ткани. Вместо этого дизайнеры в Европе и Северной Америке чаще окрашивают эту ткань или просто отбеливают ее добела.
Из-за ее мягкости западные дизайнеры обычно используют батистую ткань для нижнего белья и нижнего белья, а в прошлом эта ткань была самой востребованной тканью для производства носовых платков. В наши дни одним из самых интригующих применений батистовой ткани являются сарафаны, которые представляют собой легкую одежду, похожую на комбинезон, которую молодые девушки носят поверх своих платьев.
Где производится ткань для газона?
Индия в настоящее время крупнейший в мире производитель хлопкового волокна, но Пакистан, по-видимому, является крупнейшим мировым производителем готовой одежды из батиста. Западные дизайнеры, которые используют эту ткань, скорее всего, получают ее из Китая или Индии, но в Пакистане известные дизайнеры работают круглосуточно, создавая красивые модели газонов каждый год.
Хотя Китай был крупнейшим производителем и экспортером хлопка более двух десятилетий, недавний экономический спад в Китае резко сократил производственные мощности этой страны по производству хлопка. После этого глобального экономического сдвига Соединенные Штаты поднялись в рейтинге и снова стали крупным производителем и экспортером хлопка.
Китай остается, однако, мировым
Крупнейший производитель текстильной продукции. Вполне вероятно, что большая часть лужайки, используемой для изготовления сальвар камиз производится в Индии или Пакистане, но газонная ткань, используемая для других целей, скорее всего, была произведена в Китае.
Сколько стоит газонная ткань?
Как и большинство хлопчатобумажных тканей, газонная ткань, как правило, относительно недорогая. Гребенная газонная ткань будет дороже, чем кардная газонная ткань, а набивная или окрашенная газонная ткань также будет стоить дороже.
Какие существуют виды ткани для газонов?
Газонная ткань широко варьируется в зависимости от красителей, принтов и других дополнений, которые могут быть применены к этому типу ткани. Кроме того, существует множество тканей, которые, хотя и отличаются друг от друга, тесно связаны с газонной тканью. Давайте рассмотрим несколько вариантов и альтернатив газонной ткани:
1. Батист
Ткань батист иногда приравнивают к батисту, но эти ткани имеют небольшие различия. В то время как газонная ткань уже очень тонкая и прозрачная, батист еще тоньше и обычно используется в церковных целях.
2. Вуаль
Вуаль тоже похожа на батистую ткань, но настолько тонкая и мягкая, что напоминает шелк.
По сравнению с вуалью, газонная ткань имеет меньшее количество нитей и немного более четкая на ощупь.
Клетка в мелкую клетку, черно-белая
3. Органди
Органди считается самой прочной из всех видов хлопчатобумажной ткани. Он одновременно тоньше и прозрачнее, чем газонная ткань, и имеет удивительно хрустящую текстуру.
4. Найнсук
Вместо того, чтобы быть отдельной тканью, нансук является подвидом газонной ткани. Когда производители текстиля изготавливают газонную ткань, используя только гребенную пряжу, полученную сверхмягкую ткань иногда называют найнсук.
5. Кембрик
Батист и батист по сути одна и та же ткань, но у них разная история. Поскольку индийский хлопок хлынул в Европу, начиная с 17 века, основным конкурентом этой новой ткани был льняной батист.
Хлопковая ткань для платья с принтом в виде медальонов
Как ткань из газона влияет на окружающую среду?
Газонная ткань изготовлена из хлопка, который может оказывать негативное или нейтральное воздействие на окружающую среду.
Хлопок — это натуральный материал, поэтому он легко поддается биологическому разложению и не выделяет никаких токсинов в окружающую среду при разложении. В то же время, однако, процессы, используемые для выращивания и переработки хлопка, не всегда являются экологически чистыми.
Во многих частях мира хлопок выращивают как монокультуру с использованием химических пестицидов и удобрений. В результате выращивание этого волокна наносит вред почве и выделяет токсичные вещества в окружающую биосферу.
Кроме того, отрасли по выращиванию хлопка в Индии, Китае и других бедных странах изобилуют эксплуатацией рабочих, и производители хлопка в этих странах чаще используют неустойчивые сельскохозяйственные процессы. Выращивание хлопка в этих районах часто наносит значительный вред как человеческим сообществам, так и местным экосистемам.
Однако выращивание хлопка не обязательно должно быть вредным. Используя устойчивые органические процессы, производители хлопка и газонов во всем мире проявляют уважение к своим сообществам и окружающей среде, избегая использования сельскохозяйственных токсинов и эксплуататорских методов труда.
Имеются сертификаты на ткани для газонов
Газонная ткань, как правило, имеет те же сертификаты, что и другие изделия из хлопка. OEKO TEX — популярная альтернатива.
Производители газонов в Европейском союзе или США могут воспользоваться процессами органической сертификации, предлагаемыми их правительствами. Невероятно редко можно найти изделия из газонов, изготовленные из хлопка пима, но если эта ткань производится в США, она может иметь право на сертификацию в Американская ассоциация супима (ASA).
Газонная ткань: структура, характеристики и использование