Тест-драйв седельного тягача Scania V8 6×6 — журнал За рулем
Помните фразу из фильма: «У вас есть такой же, но с перламутровыми пуговицами?» Она наглядно демонстрирует, что и в легкой промышленности не так-то просто создать что-то эксклюзивное. Казалось бы, всего делов — пришить другие пуговицы, ан нет, не выходит… А в автопроме, тем более грузовом, желание перевозчика и возможности автопроизводителя могут очень сильно не совпадать. К примеру, нужен грузовик в особом исполнении, но продукция одного автозавода не блещет качеством и, соответственно, ресурсом, у второго — неподъемная цена, высокая стоимость обслуживания и запчастей, а третий и четвертый вообще не делают подобных автомобилей. И проблема выбора встает очень остро. Российское представительство Scania вывело на рынок седельный тягач, который благодаря сочетанию конструктивных особенностей всей модельной гаммы в полной мере укладывается в определение «уникальный». Главное его отличие от других «Сканий» — полный привод 6х6, двигатель — мощная V-образная «восьмерка» объемом 16 литров, очень прочная ходовка, фаркопы спереди и сзади, позволяющие использовать его и как балластный тягач. А еще — роскошная кабина Scania R-серии. Порознь все это в России в том или ином виде встречается, но чтобы все вместе и на одном автомобиле — такого еще не было.scania_v8_6x6__id40
Панель приборов не самая роскошная из тех, что припасены у Scania для тягачей флагманской R-серии.Панель приборов не самая роскошная из тех, что припасены у Scania для тягачей флагманской R-серии.
Панель приборов не самая роскошная из тех, что припасены у Scania для тягачей флагманской R-серии.
Тягач создан для работы в составе автопоезда на перевозках тяжелых и сверхтяжелых грузов по дорогам общего пользования с твердым покрытием, но с возможностью съезжать с асфальта на грунтовые или технологические дороги. Причем на этих условных дорогах кроме нелучшего покрытия может быть еще и сложный рельеф местности. Второе направление деятельности такого тягача — перевозка негабаритных грузов. Получается, сюда можно отнести и доставку на объекты тяжелой строительной техники, и перевозку различного оборудования, в том числе для нефтяных и газовых месторождений. Нелегкая эта работа… Подобные машины по спецзаказу собирались и ранее, в основном для вооруженных сил европейских государств, но для гражданских перевозчиков шведский концерн запустил это решение в серию именно на российском рынке. Причем машина стоит на конвейере, собрана на заводе, а не обрастала нужными, но эксклюзивными опциями в какой-нибудь инжиниринговой компании. А заводская сборка всегда дешевле «тюнинга» надстройщиков. Читать далее на сайте Рейс.РФ.Седельный тягач Scania S620 A6x4NZ из новой линейки ХТ
Шик и блеск тяжёлых грузоперевозок
Даниил Минаев, фото автора
Производитель: | Scania AB Sweden |
---|---|
Модель: | Scania S620 A6x4NZ |
Начало продаж в России: | 2018 г. |
Машина строилась совсем не бюджетная: кабина максимальной высоты, мощный 620-сильный двигатель V8 – никаких компромиссов типа форсажа рядной «шестёрки» до показателей V-образного мотора, три оси на рессорах с интересной конфигурацией седельно-сцепного устройства и никакой экономии, зато сколько особенностей спецификации. Тягач Scania S620 A6x4NZ не был заказан конкретным клиентом – это своеобразный шоу-стоппер российского представительства «Скания-Русь» с целью демонстрации возможностей нового поколения грузовиков.
Молодой V8
В свете нынешних тенденций в грузовом двигателестроении многие производители отказываются от V-образных блоков цилиндров, отдавая предпочтение i6. Так обстояло дело и на прошлом тесте Scania S500 A4x2NA, где новый двигатель модели DC13 155 – рядный, шестицилиндровый, шестого экологического класса. Увеличив степень сжатия с 17,6 до 20,0 и после переработки процесса сгорания топлива конструкторы получили 500 л.с., которые ранее снимали с двигателя V8. Мощность та же, но вес и габариты двигателя ниже.
У меня возник закономерный вопрос о возрасте конструкции V-образного D16, установленного на предмете сегодняшнего теста. Опасения не подтвердились. Мотор относительно новый, просто иная сегментация автомобиля. Естественно, что при регулярных перевозках тяжёлых грузов даже мощный мотор, но меньшего рабочего объёма, будет трудиться с большей нагрузкой.
Итак, на седельном тягаче Scania S620 A6x4NZ установлен двигатель DC16 115 L01 пятого экологического класса с системой впрыска топлива XPI. Как и у рядных двигателей Scania Euro 6, процесс нейтрализации отработавших газов обходится без системы рециркуляции (EGR), используется только система каталитической нейтрализации (SCR) при помощи синтетической мочевины. Эта система под названием ЕЕС3 принципиально новая, единая для машин нового поколения пятого и шестого экологических классов, главное её отличие в том, что теперь форсунка распыляет реагент AdBlue под высоким давлением без предварительного подмешивания воздуха.
Вот ещё кое-что из интересной конструкции. Учитывая особые условия эксплуатации тягача, воздухоочиститель двигателя здесь необычный – с тремя ступенями фильтрации. Конструкция воздухозаборника противостоит крупным частицам, далее в одном корпусе два бумажных фильтрующих элемента. Теперь проследим путь следования потока мощности от этого дизель-гиганта к четырём парам ведущих колёс.
Обновлённый «Оптикруз» и ведущие мосты
Несмотря на высокую вероятность работы автопоезда с тягачом Scania S620 A6x4NZ в условиях технологических дорог с плохим покрытием, КП решили применить автоматизированную – Opticruise GRSO905R с повышающей передачей. В конструкции КП появился тормоз промежуточного вала. Он встроен в корпус масляного насоса, приводимого от первичного вала КП и представляет собой многодисковый тормозной механизм. Его функция – уменьшать скорость вращения промежуточного вала при переключении вверх и разгружать синхронизаторы.
Для данной спецификации создатели машины ещё предусмотрели ретардер Scania модели R4100. В трансмиссии полный набор блокировок: межосевая и межколёсные. Дополнительный отбор мощности от КП в этой версии не предусмотрен.
Все мосты традиционно собственного производства. Передний мост Scania АМ640Т рассчитан на нагрузку 8,5 т, задние ведущие мосты AD500TZR – 13-тонные с колёсными редукторами, средний мост проходной, расстояние между центрами задних осей – 1350 мм.
Передаточное отношение главной пары, несмотря на высокую мощность двигателя, довольно низкое – 4,38, что это, запас по тяге для тяжёлых грузов или подсознательное ограничение скорости тяжёлого автопоезда?У нового поколения Scania, в зависимости от конфигурации, на некоторых версиях новых ведущих мостов изменилась система смазки: появился насос с приводом от входного вала и полнопоточный масляный фильтр, ранее был неполнопоточный фильтрующий элемент, «ловивший» масло в процессе разбрызгивания. Но и вместе с тем теперь в некоторых исполнениях ведущих мостов фильтрацию трансмиссионного масла (необычная конструкция именно марки Scania) вообще устранили, этот вариант оказался на протестированном в этот раз тягаче.
Специальный усиленный стальной бампер, нагрузка на буксировочный узел до 40 т
Прочная ходовая и тормоза-гиганты
Все подвески у нашего неординарного тягача Scania S620 A6x4NZ на параболических рессорах. Спереди и сзади предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости. Колёсные тормозные механизмы на всех осях барабанного типа с электронным приводом EBS7 и функцией ограничения «белого дыма» – результат усовершенствованного алгоритма работы антиблокировочной системы. Ширина тормозных колодок передней оси – 203 мм, задних осей – 254 мм. Рулевое управление здесь традиционной конструкции с гидроусилителем, передаточное отношение рулевого механизма – 18,6:1. Седельно-сцепное устройство – JOST JSK38 C1 3.5/190.
Уют строительного быта
Что за рулём? Да всё прекрасно. За бортом –17 по Цельсию, но жидкостная «автономка», интегрированная в систему климат-контроля знает своё дело, поэтому в кабине +22. Взлетаю в пневмокресле, подгоняю «под себя» и фиксирую пневмозамком рулевую колонку, которую венчает обшитое кожей рулевое колесо неправильной формы, подрулевой селектор в «драйв», и покатили!
Опять вспомнил про вертикальные стойки, панорамное ветровое стекло и зеркала, не боящиеся грязи. Сегодня мне рассказали ещё один любопытный момент. Оказывается, в борьбе за отменную эргономику, компонуя кабину, рабочее место водителя сместили вперёд и левее, а панель приборов опустили вниз.
В принципе, по кабине никаких принципиальных отличий от магистральных автомобилей, но на многих деталях интерьера красуются шильдики «V8», знай, мол, наших! Или можно трактовать так: помни, что у тебя не просто движок, а очень-очень солидный агрегат! Только подвеска кабины, в отличие от магистрального тягача 4х2, здесь механическая на пружинах, но даже несмотря на рессоры на всех осях летать головой в потолок на кочках и «лежачих полицейских» не довелось, даже при незагруженной задней тележке.
А «спальники» и шторы! Зевать хочется, когда смотришь на всё это «подобно-домашнее» хозяйство! Словом, водитель здесь должен чувствовать здесь себя уютно, несмотря на то, что в процессе работы в зеркале заднего вида он будет созерцать хвост очень специфического тяжёлого, возможно, негабаритного и многоосного полуприцепа…
Параметр | Значение |
---|---|
Полная масса, технически допустимая, с учётом нагрузки на седло, кг | 34 500 |
Нагрузка на 1- /2- /3-ю оси, кг (технически допустимая) | 8500/13 000/13 000 |
Колёсная база, мм | 3150 |
Двигатель:
| Scania DC16 115 L01 (Euro 5) Турбодизель, V8 16 353 620 при 2100 мин-1 3150 при 1400 мин-1 |
Коробка передач:
| GRSО905R Opticruise Автоматизированная 12/1 |
Передаточное число главной пары | 4,38 |
Подвеска | Рессорная на всех осях |
Тормозная система | Пневматическая, с электронным управлением EBS7 |
Колёсная формула | 6х4 |
Размер шин | 315/80 R22,5 |
Вместимость топливных баков, л | 230+330=560 |
Вместимость бака AdBlue, л | 105 |
Ёмкость АКБ, суммарная, А∙ч | 225 |
Максимальная скорость, км/ч | 89 |
Седельные тягачи
Отдел продажСедельные тягачи Scania Griffin
Седельные тягачи Scania Streamline стандарта Евро 4
Седельные тягачи Scania Streamline стандарта Евро 5
Седельные тягачи Scania (Скания) Griffin
Тягачи Scania Griffin — самая первая серия автомобилей, которая была создана Скания специально для России. Шведская компания в 2001 году разработала тягач с учетом условий страны, организовала систему его техобслуживания и предложила удобную систему финансирования. Ни один мировой производитель грузовой техники в тот момент не планировал реализацию таких крупных проектов в РФ.
В 2010 году начались поставки обновленной линейки седельных тягачей Scania Griffin в Россию.
Scania Griffin — это седельные тягачи для тяжелых условий эксплуатации, с улучшенной комплектацией, колесной формулой 4х2 и 6х4 и новыми кабинами серии P и G.
Начиная с 2011 года новые тягачи выпускаются в улучшенной комплектации: в стандартный комплект обязательно входят стеклоподъемники и система кондиционирования.
В современных тягачах также сохранены традиционные характеристики, такие как экономичность, надежность и безопасность.
На данный момент российский проект Scania Griffin — самый востребованный и конкурентоспособный грузовой автомобиль для региональных перевозок.
Что такое тягач Scania Griffin?
Как и все седельные тягачи Scania (Скания), автомобили серии Griffin отличает:
- высокое качество и надежность;
- продуманная система безопасности;
- стильное оформление;
- соответствие европейским стандартам экологичности;
- экономный расход топлива – в среднем 28-32 л/100 км;
- высокая остаточная стоимость – составляет 60-70 % от первоначальной стоимости после 4-летней эксплуатации.
Но главное — техническая оснастка, которая разработана под климатические и дорожные условия страны.
Технические характеристики Scania Griffin
- трехосные модели допускают максимальную нагрузку в 21-26 тонн, двухосные оснащены усиленными задними осями, что позволяет выдерживать нагрузки до 13 тонн;
- усиленный двигатель от 360 до 440 лошадиных сил;
- усиленная рама с лонжеронами толщиной — 9,5 мм у тягачей 4х2 и двойными лонжеронами суммарной толщиной 17,5 мм у тягачей 6х4;
- макс. нагрузка на переднюю ось 7,5 т. и 13 т. на заднюю ось у тягачей 4х2;
- макс. нагрузка на переднюю ось 7,5 т. и 26т. на заднюю тележку у тягача Griffin 6х4;
- 14-ступенчатая КП Scania GRS905 c двумя ползучими передачами у Griffin Space и Griffin A6х4;
- фильтр-влагоотделитель и электроподогрев охлаждающей жидкости;
- топливные баки имеют объем в 600 л;
- имеются дополнительные противотуманные фонари;
- на переднем бампере установлен противоподкатный барьер;
- повышенная емкость аккумуляторных батарей до 225 Ач на тягачах с двигателями 380 и 420 л.с;
- установлены низкопрофильные шины, имеющие размер 315/70. Они обеспечивают плавный ход, маневренность, курсовую устойчивость;
- тормозная система располагает барабанными механизмами, что является оптимальным вариантом в случае использования техники в России.
Кабина Scania Griffin
На выбор покупателя предлагается две разновидности кабин:
- CP 19 Scania Griffin
- CG 19 Scania Griffin Space
Объединяет данные кабины тот, факт, что они созданы согласно всем современным требованиям, обладают повышенной комфортностью, высоким качеством используемых материалов.
Комплектация кабин для седельных тягачей Scania (Скания) Griffin:
- современная комбинация панели приборов с русифицированным бортовым компьютером;
- водительское и пассажирские сидения, обладающие повышенным комфортом и имеющие свойство складываться, освобождая тем самым пространство в кабине;
- рулевая колонка регулируется пневматическим замком механизма;
- дополнительный противосолнечный козырек, расположенный сбоку.
Кабина CG 19 обладает также довольно просторным внутренним пространством, где установлены два спальных места. Также в кабине достаточно места для того, чтобы встать в полный рост, переодеться, не стесняя движений. Имеется довольно большой отдел для хранения личных вещей. Бонусы для водителя – наличие электроприводной регулировки зеркал заднего вида, освещения кабины и ступеней.
Безопасность и экологичность Scania Griffin
Улучшенная концепция автомобилей семейства Griffin максимально отвечает требованиям российских транспортных компаний. Ведь Scania Griffin – это серия высококачественной техники, не адаптированной, а специально разработанной для эксплуатации в России.
Сервисная и финансовая поддержка клиентов
Проект Griffin включает в себя целый комплекс услуг:
- техническое обслуживание на официальных дилерских станциях по всей России;
- Финансовые услуги — Лизинг;
- Специальные предложения: продленная Гарантия на Силовую Линию до 5 лет;
- Курсы обучения водителей.
Такая поддержка обеспечивает грузовым автомобилям Scania эффективную и долгосрочную эксплуатацию на российских дорогах.
Седельные тягачи Scania (Скания) Streamline
Мощность! Страсть! Производительность!
Scania Streamline — это название грузовых автомобилей для дальних перевозок серии G и R, оптимизированных для низкого потребления топлива и отличающихся новым экстерьером с низким лобовым сопротивлением и полным набором воздушных дефлекторов.
Автомобили для перевозок на большие расстояния марки Scania сочетают высокое качество, самые современные технологии и возможность установки уникального дополнительного оборудования.
Седельный тягач Scania Streamline — мечта любого водителя. Характерный стиль и отличный комфорт кабины получили всемирное признание. Превосходная управляемость и устойчивость произведут неизгладимое впечатление.
Топливная экономичность и безотказная работа — характерные черты продуктов марки Scania. Гарантированная оптимальная экономичность эксплуатации обеспечит вашему бизнесу особые преимущества.
Новое исполнение системы Scania Opticruise отличает несколько режимов эксплуатации. Для увеличения экономии топлива в систему интеллектуального круиз-контроля — Scania Active Prediction — полностью интегрирован новый режим «Economy».
Мощные знаменитые восьмицилиндровые V-образные и рядные двигатели Scania Streamline обеспечат высокую производительность и прекрасные ездовые показатели. Повернув ключ в замке зажигания и почувствовав мощь этих машин, вы почувствуете себя увереннее.
Улучшенные технические характеристики седельных тягачей Scania Streamline
Большинство водителей считает грузовые автомобили Scania одними из самых комфортных и экономичных в мире. Но даже отличный грузовик можно сделать еще лучше.
В новом модельном ряду Scania Streamline (Скания Стримлайн) сочетаются различные инновации, обеспечивающие максимальную эффективность эксплуатации грузового автомобиля.
- Увеличение топливной экономичности на 8%
Потенциальная экономия топлива при магистральных перевозках с применением новых эффективных двигателей стандарта Евро 6 второго поколения составляет 5–8 %. Экономия для двигателей стандарта Евро 3/4/5, при аналогичных условиях, составляет 3–5 %. - Аэродинамические улучшения
Чтобы снизить лобовое сопротивление воздушному потоку, изменен дизайн передних углов кабин серий G и R, а также конструкция солнцезащитного козырька, в который могут устанавливаться дополнительные элементы освещения. - Новая система Scania Opticruise с Экономичным режимом
Для увеличения экономии топлива в систему интеллектуального круиз-контроля — Scania Active Prediction — полностью интегрирован новый режим «Economy». - Коробка передач с минимальными механическими потерями
Оптимизировав уровни масла в коробках передач, уменьшено трение и повышена их эффективность. Потоки масла в коробке передач тщательно выверены для обеспечения отличной смазки всех компонентов. - Широкий выбор силовых агрегатов
Возможны различные варианты двигателей – от 400 до 440 л.с., а также легендарные V8 от 500 до 730 л.с. стандарта Евро 4 и Евро 5 - В два раза надежнее
В избежание риска произвольной разрядки или отказа аккумулятора компания Scania разработала новую систему сдвоенных аккумуляторных батарей, которая обеспечивает надежный пуск двигателя.
Одна мощная батарея с двумя аккумуляторами используется исключительно для пуска двигателя и оптимизирована для обеспечения мгновенного пускового тока. Другая же, отдельная, батарея с двумя аккумуляторами используется для питания всех остальных систем. - Комфорт и стиль вождения
Новый Streamline оборудован аудиосистемой с опциональными функциями навигации, интерфейсами bluetooth, AUX, USB и поддержкой карты памяти SD. Обновленный стиль кабины включает специальную отделку, а также новые накладки на порогах. Раздвижная кровать с толстым пружинным матрасом является частью стандартной комплектации спальных кабин серии R. - Система FMS — инструмент для управления автопарком
Приложение Scania Fleet Management предоставляет возможность дистанционного мониторинга в режиме реального времени: доступны данные о местонахождении автомобиля, техническом состоянии, времени в пути и многое другое.
Оборудование системы FMS с установленным пакетом «Мониторинг» входит в стандартное оснащение Scania Streamline, и для начала работы его необходимо лишь активировать.
Сервисная поддержка седельный тягач Scania Streamline
Разработаны новые сервисные решения — с тем, чтобы помочь водителям в их ежедневной работе, а также при обращении в оффициальные сервисные центры Scania. В целях увеличения времени полезного использования автомобиля и сокращения времени посещения сервисного центра, механики Scania теперь имеют возможность загрузить данные по диагностике автомобиля в режиме удаленного доступа.
Как делают седельные тягачи Скания
6×4 с пробегом в лизинг для юридических лиц в Европлане
Код предложения: 1759837-ФЛ/ОПП-18 Покупая автомобиль в Европлан — Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления. Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске! В НАЛИЧИИ 3 ЕДИНИЦЫ!!! Год выпуска: 2017 Страна: БРАЗИЛИЯ № ПТС: 408830 Серия ПТС: 78 УХ ПТС дата выдачи: 12.02.2018 Кем выдан ПТС: Центральная акцизная таможня Номер двигателя: DC13 112 L01 8307712 Модель двигателя: DC13 112 L01 8307712 Номер кузова: ОТСУТСТВУЕТ Номер шасси: 9BSG6X40003918060 Цвет: БЕЛЫЙ Тип двигателя: ДИЗЕЛЬНЫЙ Особые отметки: Дубликат. Выдан взамен ПТС №78УХ406352 от 19.01.2018 1.1 Тип шасси / Chassis type Поколение Серии -P, G и R Модель — G Рабочий объем двигателя — 13 литров Тип подвески — рессорная спереди, пневматическая сзади Тип кабины — CG Базовое шасси . Комплектность поставки — CBU 1.2 Класс шасси / Type of transport Класс шасси — L — магистральный Класс эксплуатации — H (тяжелый) 1.3 Адаптация шасси / Chassis adaptation Адаптация шасси — седельный тягач 1.4 Колесная формула / Wheel configuration Колёсная формула — 6×4 1.5 Высота шасси / Chassis height Высота шасси — Полувысокая (S) 2. ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / GENERAL 2.1 Общие сведения / General Назначение Перевозка общих грузов Боковые габаритные огни — установленные окончательно Уровень наружного шума — 80 dBA (в соотв. с дир. 70/157/EEC) Идентификационная табличка производителя (согл. директ. 96/53/EC) — с табличкой Ступенька на шасси слева — одинарная Цвет шасси (price) — стандартный Цвет шасси стандартный серый Рулевое управление — 1-контурное с гидравлическим усилителем Рулевое усилие в соответствии с директивой 70/311/EEC — да Маневренность в соответствии с директивой 97/27/EС — — да 2.2 Размеры щасси / Dimensions Высота (max) — — 4 метра (согл. дир. 96/53/EG) Ширина шасси — 2600 мм Колесная база — 3100 мм Задний свес (размер-JA) — 2125 мм Межосевое расстояние тележки 1350 мм 2.3 Исполнение для перевозки опасных грузов / ADR Маркировка общего веса автопоезда (согл. ADR) — нет 3. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ELECTRICS 3.1 Аккумуляторные батареи / Battery Аккумуляторные батареи 230 Ah Выключатель АКБ — безопасный Тип выключателя АКБ — двойной в кабине и слева на шасси Расположение АКБ — слева 3.2 Генератор / Alternator Генератор — 100 A 4. БАМПЕР И ПРОТИВОПОДКАТНЫЕ БАРЬЕРЫ / BUMPER and SIDE UNDERRUN PROTECTION 4. 1 Бампер / Bumper Передний противоподкатный барьер — с дополнительной балкой Усиленный бампер — с усиленным бампером Дополнительная балка переднего противоподкатного барьера — высокая Исполнение усиленного бампера — 50 mm 5. КРЫЛЬЯ и БРЫЗГОВИКИ / MUDGUARDS 5.1 Передние крылья / Front Резиновые брызговики передних колес — с брызговиками Исполнение передних крыльев — из двух частей Ширина передних крыльев расширенные 5.2 Задние крылья / Rear Задние крылья — с крыльями Исполнение задних крыльев — с высоким верхом Материал задних брызговиков — пластик Задние брызговики есть Положение задних крыльев — нормальное Боковое смещение задних крыльев — смещение наружу Держатель номерного знака, задний (только для шасси) Panel Подавители брызг — с подавителями Защита брызг в соответствии с требованиями норматива ЕС 109/2011 с защитой от брызг Подавители брызг (price) — передние и задние 6. НАГРУЗКИ И ПОДВЕСКА / AXLE LOAD and SUSPENSION 6.1 Передняя подвеска / Front Тип передней подвески (price) — рессорная Настройка подвески переднего моста Жесткая подвеска Максимально допустимая нагрузка на ось (передняя) — 7100 kg Стабилизатор поперечной устойчивости, передняя ось — нормальной жесткости Передняя подвеска, тип рессор — 2×32, параболические 6.2 Задняя подвеска / Rear Тип задней подвески (price) — пневматическая, две оси Тип задней пневмоподвески — 2-х баллонная Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку — 21 000 кг (10 500 + 10 500) Амортизаторы на задней оси — с амортизаторами 6.3 Система регулировки уровня шасси / Chassis levelling system Система регулировки уровня шасси — быстрая Предустановленные положения шасси 1 extra drive level 7. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / FUEL SYSTEM 7.1 Топливные баки / Fuel tanks Топливный бак, слева — модель 350, тип W, алюминий Топливный бак, справа — модель 300, тип W, алюминий Топливный бак (price) — с двух сторон Подогреватель топлива — с подогревателем Бак для мочевины установленый на правой стороне, с боку 75 dm3 Подогрев системы SCR — с подогревом Запирающаяся крышка горловины топливного бака — 2 штуки Топливный фильтр-влагоотделитель (на шасси) — фильтр-влагоотделитель с подогревом Расположение топливного фильтра-влагоотделителя (на шасси) с короткой тыльной стороны аккумуляторного ящика Расположение топливного бака — нормальное Крышка горловины топливного бака — запирающаяся Защитная сетка в горловине топливного бака — с сеткой Защитная сетка в горловине топливного бака (price) — 2 шт 8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BRAKES Адаптация тормозной системы — седельный тягач Категория тормозной системы AF Управление тормозами — пневматическое Управление тормозной системой/тип тормозных механизмов — пневматическое/барабанные тормоза ABS, (Антиблокировочная система тормозов) — с ABS Клапан регулировки тормозных сил в зависимости от нагрузки — с клапаном Предохранительный клапан блокировки стояночных тормозных камер — с клапаном Привод тормозов прицепа (price) — адаптация седельный тягач Тип регулировки зазоров тормозных механизмов (price) — автоматическая 3-оси Тип тормозной камеры передней оси — со стояночной тормозной системой Тормозные накладки задние шириной 254 мм — с накладками Тип тормозных механизмов — барабаны Тип регулировки зазоров тормозных механизмов — автоматическая Тип тормозной камеры 1-ой задней оси — с энергоаккумулятором Тип тормозной камеры 2-ой задней оси — с энергоаккумулятором Рычаг управление парковочными тормозами — с проверочным положением Соединения с тормозной системой полуприцепа — с соединением APS компрессор — с электронным управлением 9. СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ / POWERTRAIN 9.1 ВОЗДУХОЗАБОРНИК/СИСТЕМА ВЫПУСКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ / AIR INTAKE/EXHAUST/SUPPLY Воздухозаборник — передний, зимний (нов.) Варианты исполнения глушителя — цилиндрический Тепловая защита глушителя, вид: — круглая Направление выхлопной трубы — назад Защита глушителя — стандартная 9.2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ / COOLING SYSTEM Управление вентилятором системы охлаждения двигателя — электронное Количество лопастей вентилятора системы охлаждения двигателя — 11 Передаточное число муфты вентилятора системы охлаждения двигателя — 1:1 Утеплительная шторка интеркулера — со шторкой Температура кристаллизации охлаждающей жидкости: -40 градусов C 9. 3 ДВИГАТЕЛЬ / ENGINE Экологические нормы — Euro 5 Двигатель (модель) DC13 112 440 hp Euro-5 Система впрыска топлива — насос-форсунки PDE Класс исполнения турбокомпрессора — усиленный Selective Catalytic Reduction (SCR) — с SCR NOx control — с NOx control Ограничитель крутящего момента, NOx-control — с ограничителем Моторный тормоз — с автоматическим управлением Ограничитель белого дыма — с ограничителем Исполнение системы вентиляции картера двигателя — открытая Система вентиляции картера для низких температур — вентиляция картера двигателя с антифризом Очистка картера, тип вентиляции картера двигателя — фильтр Crankcase gas cleaning type (price) filter Ограничитель скорости — с ограничителем Ограничитель скорости — 85 км/ч (EU) 9. 5 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / GEARBOX Коробка передач — GRS905 Тип коробки передач — механическая Тип сцепления — механическое Защита сцепления от перегрузки — с защитой Охладитель масла коробки передач — с охладителем Охлаждение масла коробки передач — жидкостное 9.8 Отбор мощности (зависимый от сцепления), заднее расположение / PTO EG, rear mounted КОМ, тип EG, задняя — EG651P 9.10 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА / AXLE GEAR Главная передача — RB662 Главное передаточное число — 3,07 Масляный фильтр редуктора заднего моста — с фильтром Блокировка дифференциала — с блокировкой 10. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ШАССИ (СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ) / TRACTOR ADAPTATION 10.1 Седельно сцепное устройство / Fifth wheel Кронштейны седельного устройства — с отверстиями Плита крепления седельно-сцепного устройства — 40 mm, D-value max 152kN HD Седельно-сцепное устройство — JOST JSK37C-Z 150 Позиция седельно-сцепного устройства — 90 mm Тип седельно-сцепного устройства — фиксированное Высота кронштейнов седельно-сцепного устройства — 40 mm 10.2 Дополнительное оборудование / Add. equipment Фонарь освещения ССУ — белый Переходной мостик — одинарный Защита задней кромки рамы — с защитой 10.3 Соединения с полуприцепом / Trailer connections Тип разъемов для соединения с электросистемой полуприцепа — 1×15- полюсный ISO 12098 Витой кабель для соединения с электросистемой полуприцепа — 15 на 15 + 15 на 2×7-и полюсных Тип соединений с тормозной системой прицепа — тип ISO 11. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ШАССИ (ГРУЗОВОЕ ШАССИ) / RIGID ADAPTATION 11.1 Комплектный автомобиль/Кузовное оборудование / Complete vehicle adaptation / Bodywork Кронштейн разъемов прицепа — за кабиной Расположение кронштейна разъемов прицепа за кабиной — высокое 11.5 Задние фонари / Tail light Расположение задних фонарей — на кронштейнах Taillamp type Bulb 12. КАБИНА / CAB 12.1 Тип / Type Модель кабины — CG19H (high roof height) Высота крыши кабины — высокая (Highline) 13. ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ / CAB EQUIPMENT 13.1 Сиденье водителя / Driver seat Сиденье водителя — среднее на пневмоподвеске Регулируемый амортизатор сиденья водителя — с амортизатором Подогрев сиденья водителя — с подогревом Обивка сиденья водителя — ткань 13. 2 Сиденье пассажира / Passenger seat Сиденье пассажира — складное (без подвески) Обивка сиденья пассажира — ткань Сигнализация непристёгнутых ремней безопасности — контрольная лампа + звуковой сигнал 13.3 Внутренне оборудование / Interiors Обивка дверей — пластиковая Обивка боковых панелей/потолка — ткань Противосолнечный козырек двери водителя складной Занавески ветрового стекла и окон дверей — с занавесками Складной рычаг коробки передач — складной Рукоятка рычага коробки передач — пластик Защитные коврики на пол — резиновые 13.4 Оборудование для отдыха / Resting equipment Нижнее спальное место и материал каркаса — со спальным местом на пластиковом каркасе Общая ширина нижнего спального места 700mm fixed Страховочная сетка спального места — с сеткой 13. 5 Освещение / Illumination Настройка фар — для правостороннего движения Тип головных ламп H7 Защита фар — с защитой Фароочистители — с фароочистителями Постоянный ближний свет — с постоянным ближним светом Постоянный ближний свет (DLR), вариант исполнения: — светодиоды (LED DRL) + габаритные огни Дополнительные фары дальнего света во внешнем козырьке — с фарами Передние габаритные фонари — белые Знак автопоезда — оранжевый (с выключателем) Рабочее освещение на задней стенке кабины подготовка Проблесковые маячки на крыше кабины — подготовка под установку Внутреннее освещение кабины — базовое с фоновой подсветкой Лампа для чтения у нижнего спального места — справа Освещение ступеней — с подсветкой 13. 6 Места для хранения / Storage Исполнение передней панели со стороны пассажира — лоток для документов (с крышкой) Ящик под спальным местом — выдвижной Наружный вещевой ящик — со стороны водителя 13.7 Климатическая система / Climate system Управления отопителем — электронная система управления отопителем Кондиционер — с кондиционером Автономный отопитель — ‘сухой’ отопитель кабины, 4кW 13.8 Приборы / Instruments and controls Панель приборов — короткая Отделка панели приборов — улучшенная Комбинация приборов с цветным дисплеем, (км/ч) Информация о надстройке в бортовом компьютере — — да Цвет панели приборов — серый Цвет нижней части панели приборов — серый Указатель давления воздуха — метрический (бар. ) Тахограф — подготовка под российский тахограф «Штрих» Клавиши управления круиз-контролем — на рулевом колесе 13.9 Средства связи / Communcations Магнитола Medium without steering wheel controls Подготовка под установку ГД-рации — с подготовкой Гнездо 12В в панели приборов — с гнездом Подготовка для FMS Gateway (interface) 13.10 Звуковые сигналы / Audio signals Звуковой сигнал движения задним ходом — с сигналом Звуковой сигнал — пневматический 13.11 Рулевое колесо / Steering wheel Рулевое колесо — базовое Расположение рулевого колеса — слева Регулировка рулевого колеса — с регулировкой 13. 12 Дополнительное внешнее оборудование / Miscellenous Подвеска кабины — механическая в 4-х точках Стабилизатор кабины — нормальной жесткости (Комфорт) Люк в крыше — с ручным управлением Сетка против насекомых — с сеткой Центральный замок (price) — ручной (кабина 14/16/19) Центральный замок и сигнализация — центральный замок с ручным управлением Количество ключей/брелоков — два Багажник на крыше — без багажника 13.13 Остекление / Windows Ветровое стекло — стандартное Окно заднее — без окна Стеклоподъемники с электроприводом (price) — со стороны водителя+пассажира (кабина 14/19) Остекление окон дверей — одинарное Стеклоподъемники — с электроприводом со стороны водителя и пассажира 13. 14 Зеркала / Mirrors Тип зеркала заднего вида (со стороны водителя) — сферическое (согл. директивы ECE R16-04) Тип зеркала заднего вида (со стороны пассажира) — сферическое (согл. директивы ECE R16-04) Зеркала заднего вида — c обтекателями Электрообогрев зеркал заднего вида — с обогревом Широкоугольное зеркало заднего вида — с 2-х сторон Зеркало ближнего вида ECE-R46 amendment 02 Электрическая регулировка зеркал заднего вида — со стороны водителя и пассажира Зеркало переднего вида — с зеркалом 13.15 Цвет и полосы / Colours and stripes Sun visor external painted With Цвет облицовки радиатора — серебристо-серый Категория цвета кабины — category 0 Цвет кабины White Ivory 13. 17 Противоугонная система / Theft protection Запирающаяся облицовка радиатора — запирающаяся 13.18 Оборудование для обеспечения безопасности / Tools and safety equipment Знак аварийной остановки — 2 штуки Набор инструментов — с набором 14. ПОСТАВКА / DELIVERY 14.2 Руководство по эксплуатации / Operator’s manual Инструкция по эксплуатации на русском языке 15. КОЛЕСА / WHEELS 15.1 Диски / Rims Количество дисков, передняя ось (оси) — 2 Размер и материал колесных дисков передней оси (осей) — 9.00 disc Количество дисков на 1-ой задней оси — 4 Размер и материал колесных дисков 1-ой задней оси — 9.00 disc Количество дисков на 2-ой задней оси — 4 Размер и материал колесных дисков 2-ой задней оси — 9. 00-22.5 disc Количество запасных дисков 1 Диск запасной 9.00-22.5 disc 15.2 Дополнительное оборудование / Additional wheel equipment Шины в соответствии с директивой 92/23/EU — да Декоративные колпаки колес — нержавеющая сталь Декоративные колпаки колес (price) — нержавеющая сталь 1 ось Противооткатные упоры — 2 штуки Шланг для накачки шин — 20-и метровый Домкрат — с домкратом 15.3 Шины / Tyres Шины . Шины, производитель — Goodyear Tyre brand flexibility Fixed Количество шин, передняя ось (оси) — 2 Шины, передняя ось — область применения — Региональные дороги Шины, передняя ось — рисунок протектора — Рулевая ось Модель шин, передняя ось 295/80R22. 5 Regional Steer Goodyear Количество шин на 1-ой задней оси — 4 Шины, задняя ось (ведущая) — область применения — Региональные дороги Шины, задняя ось — рисунок протектора Drive Модель шин, задняя ось 295/80R22.5 Regional Drive Goodyear Модель шин, поддерживающая ось 295/80R22.5 Regional Drive Goodyear Количество шин на 2-ой задней оси — 4 Количество запасных шин — 1 Шины, запасное колесо — область применения — Региональные дороги Шины, запасное колесо — рисунок протектора — рулевая ось Модель шин, запасное колесо 295/80R22.5 Regional Steer Goodyear Размер шин передней оси — 295/80 R22.5 Размер шин на 1-ой задней оси — 295/80 R22.5 Размер шин на 2-ой задней оси — 295/80 R22.5 Размер запасной шины — 295/80 R22.5 16. ПРОЧЕЕ / MISCELLANIOUS 16.1 Специальное исполнение / FFU / S-order Market L адаптация No 16.2 Идентификационная табличка производителя / Type plate Язык идентификационной таблички — английский Технический допустимая полная масса ТС (GTW) — 28100 kg Технически допустимый общий вес автопоезда (GTW) 60000 kg GTW actual 36-40 tons Законодательно допустимая нагрузка на переднюю ось 7000 kg Законодательно допустимая нагрузка на 1-ую заднюю ось 9500 kg Законодательно допустимая нагрузка на 2-ую заднюю ось 9500 kg Законодательно допустимая полная масса ТС 25000 kg 16.3 Разное / Miscellanious Идентификация водителя с идентификацией Коммуникатор — C300 complete
Современные седельные тягачи Scania: технические характеристики и модели
В числе современных и надежных грузовых тягачей, которые с успехом перевозят всевозможные грузы и материалы в нашей стране, следует выделить шведские авто Scania. Широкий модельный ряд трейлеров, их высокие технические характеристики, огромная грузоподъемность, экономичность и надежное управление — вот только некоторые преимущества, которые можно выделить в плане обзора.
При этом высокая репутация европейского производителя, а также хорошие отзывы обо всей линейке данных тягачей дают все основания утверждать, что грузовик пользуется заслуженной популярностью не только у нас, но и во всем мире.
Широкая гамма тяжелых грузовиков
Большим преимуществом для заказчика является то, что Скания имеет несколько серий грузовиков, среди которых можно подобрать наиболее подходящий для конкретных целей и задач. При этом каждый автомобиль имеет свои качественные преимущества – начиная от формы кабины и заканчивая весом перевозимого груза.
Итак, грузовые авто Scania можно разделить на следующие серии:
- Серия Р. Такие транспортные средства отлично подходят для решения ежедневных задач в плане перевозки грузов на небольшие расстояния. Модели доступны в пяти разных форматах, которые включают в себя 3 длинных, одну укороченную и одну кабину без спального места. Небольшие габариты делают их удобными для управления в городских условиях.
- Серия G. Отличается от предыдущей серии наличием дополнительных отсеков для хранения различных вещей, большим комфортом, а также мощным двигателем в 480 л. с. Благодаря этому грузовики могут выполнять самые разные производственные задачи в плане перевозок.
- Серия R. Представляет собой самые инновационные модели грузовиков, которые оснащены V-образными 8-цилиндровыми двигателями, а также качественной подвеской, что делает их чрезвычайно удобными и практичными. Именно они являются самыми популярными, поскольку обладают рядом дополнительных возможностей.
Помимо этого, в отдельную категорию следует выделить тяжелые седельные тягачи, которые используются в горнодобывающей промышленности, причем не только как перевозчики и сортиментовозы, но и как главные транспортные площадки для передвижных строительных кранов, цистерн и прочих полезных машин.
Высокие технические стандарты в сочетании с качественными характеристиками в плане удобного управления делают такие автомобили узнаваемыми во всем мире.
Высокая надежность в любых условиях
Важным фактором, который следует обязательно отметить в тягаче Скания, является его высокая надежность. Сегодня это особенно важно, поскольку каждый заказчик требует пунктуальности и точности выполнения поставленной задачи.
В таких условиях важно быть абсолютно уверенным в своем техническом транспортном средстве, которое должно безукоризненно справляться с высокой нагрузкой.
Большой заслугой шведских инженеров является грамотная конструкция, которая позволяет равномерно распределять нагрузку на шасси, вследствие чего тягач имеет длительный срок полезной эксплуатации.
Седельные тягачи для магистральных и региональных перевозок
Шведские тягачи Scania получили большое количество высоких оценок со стороны самых разных производственных и строительных компаний всего мира.
Многие фирмы по грузоперевозкам стремятся приобрести такие авто, поскольку знают об их безотказной работе, высокой грузоподъемности, качественных скоростных характеристиках, а также высоком уровне комфорта. Интересно отметить, что если проанализировать многочисленные отзывы непосредственных водителей и хозяев компаний, то вывод однозначно делается в пользу Скании.
В то же время очень важно своевременно проходить техническое обслуживание, причем выполнять его следует в авторизированном сервисном центре. Автомобиль будет работать в течение долгих лет, надежно и успешно перевозя различные грузы на очень дальние расстояния.
Технические характеристики седельных тягачей Скания
Многих людей интересуют прежде всего технические особенности шведских грузовиков, поэтому в обязательном порядке следует рассмотреть секрет надежности и практичности Scania.
Двигатель инновационного типа
Сердцем любого тягача является его мотор. В тяжелых грузовиках Скания используется система распределенного впрыска топлива, а цилиндры представляют собой усовершенствованную конструкцию. Благодаря этому инженерам удалось достигнуть не только высокой мощности авто, но и его экономичности, что очень важно.
Само собой, все современные модели транспортных средств данной компании полностью соответствуют новым стандартам в плане выброса вредных газов в атмосферу.
В разных автомобилях используются разные двигатели. Помимо стандартных Евро 3, 4 и 5, в некоторых моделях уровень выброса соответствует стандарту EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicle, что переводится, как «качественно усовершенствованный и экологически безопасный автомобиль»).
На сегодняшний день такие двигатели представлены моделями в 9, 12, 13 и 16 литров, причем они позволяют решать задачи даже в самых тяжелых условиях эксплуатации, часто с перегрузками.
Для достижения хорошей эффективности и экономичности можно также посоветовать приобрести авто с двигателем Евро-6. Здесь выбросы окиси азота в атмосферу снижены на 95% — практически идеальный показатель для тягачей.
Активное внедрение новых технологий в производство позволяет компании с каждой новой моделью тягача и дальше совершенствовать конструкцию мотора, используя новые разработки в плане эффективности, экономичности и мощности. Секрет успеха моторов Скания – в современном двигателе, который включает в себя следующие системы:
- рециркуляцию выхлопных газов EGR;
- систему впрыска высокого HPI и сверхвысокого XPI давлений;
- усовершенствованную систему сгорания топлива насосами-форсунками PDE;
- концепцию модульных камер сгорания;
- турбокомпаунд – превращение дополнительной энергии в мощность.
Трансмиссия и шасси тягачей
В основе всех новых разработок ведущих инженеров компании лежит стремление упростить работу водителя, сделав ее приятной и комфортной. Коробка передач в тягачах Скания позволяет водителю полностью обеспечить контроль над трейлером.
Помимо механической, существует возможность оснастить практически любой грузовик автоматической коробкой скоростей с помощью системы Opticruise. Все опытные водители знают, что в плане рационального расхода топлива многое зависит от правильно выбранной трансмиссии.
Легкое и плавное переключение скоростей значительно улучшает работу водителя, снижая его общую усталость.
Автомобили Scania оснащаются самыми современными коробками передач, из которых можно выделить 8-скоростную, а также модификацию 8+1. В последнем варианте есть одна ползучая передача, обеспечивающая оптимальную скорость при повышенных нагрузках и сильном уклоне дороги.
Такие коробки передач с делителем являются очень востребованными. Помимо этих, существуют также следующие системы:
- Шестиступенчатая коробка передач. Благодаря ежеминутному подсчету передаточных отношений, а также большому промежутку между широко разнесенными низкими передачами и менее разнесенными верхними, обеспечивается оптимальное переключение скоростей. Как результат – быстрый разгон и минимальное количество переключений при этом.
- Коробка скоростей с демультипликатором. Отличается проверенной эффективностью для всех видов работ, выпускается в модификациях 12 скоростей, а также в формате 12+2 (2 низкоскоростные тяговые силы).
- Коробки передач автомат. Хорошо подходят для грузовиков, работающих в городских условиях.
Шасси тягачей Scania отличаются минимальным весом, высокой прочностью, небольшим количеством составных частей. Все это позволяет не только упростить их сборку, но и повысить надежность.
Благодаря этому тягачи компании могут перевозить практически любые грузы вне зависимости от дорожных условий. Усовершенствованные колесные формулы седельного тягача скания, начиная от 4х2, 6х4 и заканчивая 10х4, уменьшают не только транспортные расходы, но и износ шин.
При этом некоторые модели имеют увеличенный дорожный просвет, колесные редуктора, а также полноприводную трансмиссию. Все мосты оснащены подшипниками, выполненными из качественной стали, что в значительной степени продлевает срок службы узлов и агрегатов.
Модели седельных тягачей Скания
Все модели перечислять смысла нет, но нужно сказать, что к числу наиболее популярных моделей относятся G400 LA4x2HLA Space Low, G400 LA4x2HNA Space, P340 LA4X2HLA, P360 LA4x2HLA Low, P360 LA4x2HNA Euro 4, P360 LA4x2HNA Highline, P360 LA4x2HNA Low Euro 4, P400 CA6x4HSA Camel.
При этом практически все грузовики имеют объемный топливный бак (от 300 до 500 литров), рессорную и пневматическую подвеску, барабанные тормоза, дизель турбонаддув, а также полное оснащение в плане удобства и легкости в управлении. Тягачи имеют климат-контроль, круиз-контроль, центральный замок, кондиционер, автономный отопитель и тахограф.
Выводы
Подводя итоги всему вышеизложенному, следует отметить, что седельные тягачи от производителя Скания пользуются заслуженной популярностью и уважением у многих заказчиков. Высокая безопасность, качественная экономичность, хорошая маневренность и надежность – вот главные преимущества, которые ценит каждый водитель.
К этому следует обязательно добавить качественную сборку авто, а также сертифицированные материалы, благодаря чему тягач имеет длительный эксплуатационный срок.
И в заключении предлагаем вам посмотреть тест-драйв седельного тягача Скания с комментариями специалистов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Новейший седельный тягач Scania обрел первых владельцев в России
Все три автомобиля были приобретены по программе «Scania Драйв», подразумевающей покупку техники с помощью лизинга, а также включенное техническое обслуживание (сервисный контракт), обучение водителей, систему мониторинга автопарка FMS и страхование в одном пакете.Тягач Scania нового поколения оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем DC13 155 рабочим объемом 13 л, мощностью 500 л. с., экологического класса «Евро-6». Отмечается, что в сравнении с представителями предыдущего поколения новая модель — независимо от двигателя — обеспечивает меньший расход топлива. «В среднем — на 5% благодаря улучшенной аэродинамике, оптимизации процесса сгорания топлива, обновленным топливным форсункам и термостату в системе смазки двигателя», — заявляют в компании.
Также на тягаче установлена новая система автоматического переключения передач Opticruise с тормозом промежуточного вала коробки передач. По данным производителя, вместе с новым программным обеспечением для управления трансмиссией они сокращают время переключения передач на 45%.
Кроме того, на S500 установлена обновленная подвеска кабины с амортизатором гашения поперечных колебаний, внутренняя высота кабины увеличена (на 10 см для кабин Normal и на 16 см для кабин Highline), а передняя ось смещена вперед на 5 см благодаря чему «улучшена управляемость, тормозные характеристики и плавность хода». В плане безопасности на автомобиле «впервые в мире» предлагаются боковые подушки безопасности занавесочного типа.
«Для нас автомобили Scania являются наиболее комфортными, они оснащены всем необходимым для осуществления успешных грузоперевозок на дальние расстояния. С приобретением инновационных моделей нового поколения Scania наша компания выйдет на более высокий уровень и сможет существенно расширить географию перевозок по всему миру», — прокомментировал событие генеральный директор компании «Блэйзер» Андрей Беляев.
В свою очередь директор по продажам грузовых автомобилей «Скания-Русь» Леонид Ткачик отметил, что на данный момент, со времени всемирной презентации нового поколения тягачей Scania в августе 2016 года, европейским клиентам было передано уже более 11 тыс. единиц техники. «Сегодня мы впервые отгружаем российским партнерам принципиально новое решение, которое способно еще больше повысить рентабельность бизнеса», — подчеркнул он.
По словам менеджера по маркетинговым проектам скандинавского бренда Елизаветы Дементьевой, заказ новейшей техники Scania экологического класса «Евро-6» возможен для российский клиентов уже сейчас. В то же время официальный старт продаж в нашей стране пока не объявлен.
«Официальный старт продаж будет озвучен, когда мы будем готовы предложить нашим партнерам технику стандарта «Евро-6», пройдя все необходимые сертификационные процедуры. До конца года мы планируем получить сертификат ОТТС (одобрения типа транспортного средства. — Прим. ГиД). Мы активно работаем в этом направлении, так как уже наблюдается высокий интерес к новой технике», — сообщила она редакции ГиД.
Компания «Скания-Русь», официальный импортер и дистрибьютор автомобильной техники Scania в России, основана в 1998 году, базируется в Москве. Сегодня на территории РФ работают более 50 дилерских и сервисных центров бренда.
По итогам первых пяти месяцев 2017 года автомобили Scania вошли в пятерку самых продаваемых на российском рынке новой грузовой техники. За период с января по май в стране было реализовано 358 единиц, рост продаж составил 211% к аналогичному периоду прошлого года.
Тягачи 6х6, тягачи 6х4, самосвалы 8х4, прицепы-лесовозы в наличии.
Хабаровск.Правильно подобранная техника Scania
Широкий выбор моделей данной техники позволяет выбрать оптимальный вариант грузового автомобиля под любые транспортные и логистические задачи. Приобретая седельный тягач Скания, важно учитывать какие грузы будут перевозиться и с какими проблемами, могут столкнуться водители. Производитель Скания предлагает систему модульных компонентов и услуг, позволит приобрести такой тягач, который будет полностью удовлетворять предъявляемые требования.
Индивидуальные отраслевые предложения
Предлагаем большой выбор конфигурации грузовой техники для решения любых отраслевых задач:
- Седельные тягачи;
- Грузовики для города;
- Автокраны;
- Самосвалы;
- Бетоносмесители;
- Коммунальная техника;
- Мусоровозы;
- Лесовозы;
- Зерновозы;
- Бензовозы;
- Бетононасосы;
- Ломовозы;
- Автовозы;
- Пожарные машины;
- Краны-манипуляторы;
- Вахтовые автомобили;
- Специальная техника;
- Тяжелые автопоезда;
- Автомобили для аэропортов.
Приобретение грузовой техники в нашем автоцентре Scania позволит получить коммерческий транспорт на самых выгодных условиях. Мы обеспечим вас автопарком с высокими техническими характеристиками, рассчитанным на круглосуточную транспортировку и полностью отвечающим требованиям вашей компании.
Технические особенности тягачей Cкания
Каждый новый тягач Скания — огромный конструкторский и инженерный опыт, высокая надежность и приемлемая цена. Техника славится мощностью и производительностью, непревзойденными ходовыми показателями, безопасностью и экономичностью. Автомобиль тягач Скания приводится в действие легким поворотом ключа в замке зажигания. С первой секунды управления можно ощутить непревзойденную мощь машины и обрести твердую уверенность в собственных силах и возможностях.
Современный тягач Scania обладает следующими техническими особенностями:
- Высокая надежность и выносливость;
- Продуманная система безопасности;
- Эргономичный дизайн;
- Комфортабельная кабина;
- Соответствие стандартам экологической безопасности ЕС;
- Экомичность;
- Высокая остаточная стоимость.
Приняв решение купить новый тягач Скания, вы измените свое представление о премиальности в сегменте грузовой техники.
Грузовики Scania наше решение вашей транспортной задачи
Scania один из мировых лидеров по производству тяжелого, грузового транспорта, автобусов, морских и индустриальных двигателей. В России грузовики Скания востребованы с 1993 года. Долговечность, надежность, безопасность и экономичность конкурентные преимущества, которые делают технику востребованной более чем в 100 странах мира. Благодаря большому выбору индивидуальных отраслевых решений клиенты могут подобрать грузовики, которые позволят идеально решать транспортные задачи. Для нас успех вашего бизнеса на первом месте!
Новый модельный ряд седельных тягачей
Каждая модель грузового тягача Scania результат многолетнего опыта разработок и исследований. Новая линейка производителя содержит варианты с уникальной модульной системой, обеспечивающие максимальное повышение эффективности и существенно расширяющие спектр услуг. Новый модельный ряд техники включает:
- P-серия. Тандем надежности, функциональности и комфорта. Имеются разные модификации кабин. Мощность двигателя — до 40 л.с.;
- G-серия. Отличный выбор для региональных перевозок. Эргономичная, просторная кабина, вместительный багажный отсек для дальних перевозок. Мощность двигателя до 480 л.с.;
- R-серия. К данной группе относятся флагманы грузовых автомобилей Скания. Высокие ходовые характеристики новых тягачей Scania усилены мощными двигателями серии V8. Это лучший выбор для международных перевозок. В каждой модели магистрального тягача Скания предусмотрена просторная кабина и удобное водительское кресло;
- S-серия. Техника нового поколения, сочетающая улучшенные ходовые параметры, дополнительную электронику для комфортной эксплуатации и обслуживания, вместительный багажный отсек и кабину повышенной комфортности. Седельный тягач Scania S-серии самый крупный автомобиль в своем классе.
Мы всегда готовы помочь с выбором оптимальных моделей техники, полностью отвечающих задачам вашего бизнеса.
Широкая гамма тяжелых грузовиков
Большим преимуществом для заказчика является то, что Скания имеет несколько серий грузовиков, среди которых можно подобрать наиболее подходящий для конкретных целей и задач. При этом каждый автомобиль имеет свои качественные преимущества – начиная от формы кабины и заканчивая весом перевозимого груза.
Итак, грузовые авто Scania можно разделить на следующие серии:
- Серия Р. Такие транспортные средства отлично подходят для решения ежедневных задач в плане перевозки грузов на небольшие расстояния. Модели доступны в пяти разных форматах, которые включают в себя 3 длинных, одну укороченную и одну кабину без спального места. Небольшие габариты делают их удобными для управления в городских условиях.
- Серия G. Отличается от предыдущей серии наличием дополнительных отсеков для хранения различных вещей, большим комфортом, а также мощным двигателем в 480 л. с. Благодаря этому грузовики могут выполнять самые разные производственные задачи в плане перевозок.
- Серия R. Представляет собой самые инновационные модели грузовиков, которые оснащены V-образными 8-цилиндровыми двигателями, а также качественной подвеской, что делает их чрезвычайно удобными и практичными. Именно они являются самыми популярными, поскольку обладают рядом дополнительных возможностей.
Помимо этого, в отдельную категорию следует выделить тяжелые седельные тягачи, которые используются в горнодобывающей промышленности, причем не только как перевозчики и сортиментовозы, но и как главные транспортные площадки для передвижных строительных кранов, цистерн и прочих полезных машин.
Высокие технические стандарты в сочетании с качественными характеристиками в плане удобного управления делают такие автомобили узнаваемыми во всем мире.
Высокая надежность в любых условиях
Важным фактором, который следует обязательно отметить в тягаче Скания, является его высокая надежность. Сегодня это особенно важно, поскольку каждый заказчик требует пунктуальности и точности выполнения поставленной задачи.
В таких условиях важно быть абсолютно уверенным в своем техническом транспортном средстве, которое должно безукоризненно справляться с высокой нагрузкой.
Большой заслугой шведских инженеров является грамотная конструкция, которая позволяет равномерно распределять нагрузку на шасси, вследствие чего тягач имеет длительный срок полезной эксплуатации.
Беспрецедентный уровень безопасности
Современные системы безопасности Scania обеспечивают водителю максимальный контроль над техникой, удобное управление, помогают предупредить происшествия. Высокая прочность конструкции, грамотное расположение приборов и рассеивание ударной силы позволяет минимизировать последствия дорожно-транспортных происшествий для всех участников. Грузовики Скания оборудованы комфортабельными кабинами с прекрасным обзором и удобными сидениями. Имеется возможность регулировки рулевого колеса, обеспечено удобное и безопасное положение водительского сидения.
В комплекс системы безопасности Скания входят:
- Система опережающего аварийного торможения ADVANCED EMERGENCY BRAKING (AEB) позволяет избежать столкновений;
- Система предупреждения о перестроении с полосы (LDW) предупреждает о риске пересечения машины дорожной разметки, поддерживает движение в одном ряду;
- Система адаптивного круиз-контроля (АСС) поддерживает постоянный интервал между грузовиком и впереди идущим автомобилем, снижая нагрузку на водителя при интенсивном дорожном движении;
- Система поддержания курсовой устойчивости обеспечивает стабилизацию авто в экстремальных условиях, снижает риск заноса или опрокидывания техники.
Экологически чистые тягачи
Производитель Скания постоянно совершенствует производственные технологии, создавая все более экологичные двигатели. В 2011 году был запущен в производство двигатель Евро 4 с высокими рабочими характеристиками и отличным уровнем экологичности. В линейке Scania более 20 различных моделей двигателей Скания Евро 4, Евро 5, Евро 6, обеспечивающих возможность выбора оптимизированной силовой линии под индивидуальные требования. Также возможна покупка тягача Скания c двигателем, работающим на биогазе (стандарт Евро 4), который по управляемости не уступает стандартному дизельному мотору.
Тяжелые тягачи для перевозки смешанных грузов
Специально спроектированные тягачи для транспортировки смешанных грузов на дальние расстояния гарантируют высокий комфорт управления. Грузовая техника Скания обеспечивает самый большой в мире пробег на одном баке (Евро 4). Имеется возможность выбора двигателя Scania (Евро 4, Евро 5, Евро 6), варианта шасси и широкий ассортимент кабин. Мы предлагаем купить тягач Скания с новым салоном и разным исполнением интерьера по вынрдной цене в Москве. Подберем для вас индивидуальное транспортное решение мирового уровня.
Самосвалы, тягачи 6х6 Скания ЯКУТИЯ ХАБАРОВСК МАГАДАН БЛАГОВЕЩЕНСК
На сайте ООО «ДВ Скан» можно найти информацию о продажа тягачей Scania Хабаровск, Саха (Якутия), Нерюнгри, Алдан, Магадан, Сахалин. Тягачи 6х6, тягачи 6х4, тягачи 6х2, тягачи 4х2, самосвалы в Хабаровске, продажа грузовиков в Хабаровске, продажа самосвалов 8х4, 6х6, 6х4 в Хабаровске. Продажа полуприцепов — контейнеровозы, самосвальные полуприцепы, бензовозы, фургоны, бочки, сортиментовозы. Телефон. Цену готовы обсудить при вашем личном звонке.
Гарантия на самосвалы 8х4 Scania — один год без ограничения по пробегу. Новые мощные самосвалы 8х4 и полноприводные тягачи 6х6 купить в Хабаровске, Якутии — звоните! Тягачи и самосвалы 8х4 SCANIA — продажа со склада в Москве, Хабаровске, исполнение на заказ.
Уникальный тягач Scania S620A6x6HZ.
Под заказ.
Уникальный и единственный (данной комплектации) в стране седельный тягач SCANIA S620A6x6HZ. Топовая Кабина CS20N (нормальной высоты), с двумя спальными местами 800-1000 и 600 мм, кондиционером, портами USB, Холодильником, раскладным столиком и кофеварочной машиной. Автономный отопитель WTA кабины и двигателя 6 кВт. Фары LED, подсветка ступенек кабины, из двери проекция Грифон на землю. Мультимедийная система Премиум. Мощность двигателя 620 л.с., система впрыска топлива XPI, крутящий момент 3000 Нм. МКПП 12+2 ступенчатая с делителем и мультипликатором c системой Opticruise. Гидравлический тормоз-замедлитель — ретардер 4100. Главное передаточное число- 4,93. Подвеска полностью рессорная с нагрузкой на заднюю тележку 32 000 кг. Привод на все колеса 6х6 с полными блокировками межосевыми и межколесными. Передний мост подключаемый. Силовой передний бампер с защитой радиатора, низа кабины, поддона двигателя и фар. Два топливных бака на 770 л. Тахограф. Система ЭРА-ГЛОНАСС. Система мониторинга.
Углевозы купить в Хабаровске
Карьерный самосвал Odin ХL. — SCANIA G500B 8×4 HZ – Тяжёлый УГЛЕВОЗ 8х4
Технические особенности самосвал 8х4 : высокопроизводительный самосвал для транспортировки угля; кузов Wielton 32 м3; двигатель 13 л, система впрыска топлива — насос-форсунки XPI; КПП механическая, усиленная, система автоматического переключения передач Оптикруз, гидравлический тормоз-замедлитель Ретардер; колесные редукторы, блокировки межосевого и межколесного дифференциала; рессорная подвеска повышенной прочности; кузов усиленный с задней разгрузкой и защитным козырьком, обогрев, гидравлика HYVA; тахограф, антипробуксовочная система, новейшая кабина СG17L (с откидной полкой для отдыха), система ЭРА-ГЛОНАСС.
Карьерный самосвал купить в Хабаровске
Карьерный самосвал Odin M. — SCANIA P440B 8×4 HZ – УГЛЕВОЗ 8х4 в Хабаровске.
Технические особенности самосвала 8х4 для перевозки угля: высокопроизводительный самосвал для транспортировки угля; кузов Бецема 25 м3; двигатель 13 л, система впрыска топлива — насос-форсунки PDE; КПП механическая, усиленная, система автоматического переключения передач Оптикруз, гидравлический тормоз-замедлитель Ретардер; колесные редукторы, блокировки межосевого и межколесного дифференциала; рессорная подвеска повышенной прочности; кузов усиленный с задней разгрузкой и защитным козырьком, обогрев, гидравлика HYVA; тахограф, антипробуксовочная система, новейшая кабина СР14L (без места для отдыха), система ЭРА-ГЛОНАСС.
Полуприцеп-сортиментовоз 981301 Новосиб АРЗ — в НАЛИЧИИ на складе в Хабаровске.
Сортиментовоз полуприцеп, объем перевозимого груза 61 м3. Грузоподъемность 34 000 кг. Пачки: 4+4+4 или 6+6. Подвеска BPW рессорно-балансирная. Оси BPW.
Тормозная система Wabco. Высота коников 2200 мм. Рама сварная, два лонжерона двутаврового сечения соединены поперечинами швеллерного сечения.
Самосвалы 8х4 SCANIA нового поколения (Next Generation)
Самосвал 8х4 440 л.с. — SCANIA P440 B 8×4 HZ – купить на складе в Хабаровске.
Новейшая кабина с низкой крышей серии Р (тип CP17L). Двигатель DC13, 440 л.с., 13 л, Евро 5. Система впрыска топлива — насос-форсунки PDE. Топливный фильтр-влагоотделитель с подогревом. Топливный бак 400 л. Передаточное число главной передачи – 4,38, с колесными редукторами. Блокировки дифференциалов. ABS. Нагрузка на передние оси — 2×9000 кг. Нагрузка на заднюю тележку 32 000 кг. Кузов от Wielton, объемом – 20 м3. Выход под прицеп. Класс эксплуатации особо тяжелый. Система ЭРА-ГЛОНАСС.
Гарантия на самосвалы 8х4 Scania — один год без ограничения пробега.
Прицеп-самосвал 852301 НовосибАРЗ — на складе в Хабаровске
Грузоподъемность – 28 000 кг. Объем перевозимого груза – 20 м3. Длина – 8 500 мм. Направление разгрузки – назад. Количество колес – 12+1. Тормозная система – Wabco c ABS. Гидроцилиндр – HYVA. Шины – 315/80 R22.5.
Самосвал карьерный 8х4 SCANIA нового поколения
Карьерный самосвал 8х4 440 л.с. — SCANIA G440 B 8×4 HZ – доступен к бронированию. Карьерный самосвал 8х4 в Хабаровске.
Область применения и вид перевозок: самосвал 8х4 — перевозка руды и породы в карьере и по дорогам общего пользования
Новейшая кабина без спального места с низкой крышей серии G (тип CG17L), оборудование для отдыха. Двигатель DC13, 440 л.с., 13 л, Евро 5. Система впрыска топлива — насос-форсунки PDE. 12-ступенчатая коробка передач с одной ускоряющей передачей, 2-мя ползучими передачами хода, 2-мя передачами заднего хода и ретардером. Система автоматического переключения передач Opticruise. Топливный фильтр-влагоотделитель с подогревом. Топливный бак 440 л. Передаточное число главной передачи – 7.63, с колесными редукторами. Блокировки дифференциалов. ABS. ПБС. Нагрузка на передние оси — 2×11000 кг. Нагрузка на заднюю тележку 36 000 кг. Шины: область применения — бездорожье (off-road), R24. Проблесковые маячки. Кузов усиленный с задней разгрузкой – KH-Kipper, материал кузова- высококачественная сталь Hardox 450, днище 15 мм, стенки 8 мм, объемом – 25 м3. Класс эксплуатации особо тяжелый. Система ЭРА-ГЛОНАСС.
Гарантия на самосвалы 8х4 Scania — один год без ограничения пробега.
Самосвалы 8х4 SCANIA нового поколения
Карьерные самосвалы продажа в Хабаровске
Карьерный самосвал 8х4 440 л.с. — SCANIA P440 B 8×4 HZ – УГЛЕВОЗ.
Технические особенности самосвала 8х4 : высокопроизводительный самосвал для транспортировки угля; кузов Wielton/KH-KIPPER 31 м3; двигатель 13 л, система впрыска топлива — насос-форсунки PDE; КПП механическая, усиленная, система автоматического переключения передач Оптикруз, гидравлический тормоз-замедлитель Ретардер; колесные редукторы, блокировки межосевого и межколесного дифференциала; рессорная подвеска повышенной прочности; кузов усиленный с задней разгрузкой и защитным козырьком, обогрев, гидравлика HYVA; тахограф, антипробуксовочная система, новейшая кабина СР17L, система ЭРА-ГЛОНАСС.
Газовый тягач SCANIA нового поколения
Новейший тягач на газе 4х2 Scania G 410 A 4X2 NA с газовым двигателем
Газовый тягач купить в Хабаровске (на заказ). Модель кабины: CG20, нормальной высоты. Ширина нижнего спального места: 800 мм, верхнего – 600 мм. Розетка 230 В. Кондиционер. Тахограф: «Штрих-М». Телематическая система FMS. Спойлеры: верх 25 см, боковые 53 см. Фары и задние фонари LED. Топливная система: Метан. Комплект газовых баллонов: 8 шт. х 95 дм3. Исполнение баллонов: сталь, CNG. Двигатель мощностью 410 л.с., Euro 6, EGR. Коробка передач с демультипликатором и делителем. Оптикруз. Ретардер. Главная передача гипоидного типа с блокировкой дифференциала. Главное передаточное число: 1:2,92. Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 7500 кг. Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось: 11 500 кг. Колесная база: 3750 мм. Передняя подвеска: Параболические рессоры, 3×29. Задняя подвеска: пневматическая, 2-х баллонная. Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150. Высота седельно-сцепного устройства: 1150 мм. Дисковые тормоза. ABS. Аккумуляторные батареи: 230 Ач. Шины 315/70 R22.5.
АВТОБУС SCANIA
Туристический автобус K400 IB 4X2 HIGER A80 — в наличии на складе Скания. Длина-12 007 мм, Ширина-2 550 мм, Высота-3 800 мм. Объём багажного отделения-9,0 м3.Число мест для сидений-51+1+1.Однорядный 6-цилиндровый дизельный двигатель, экологический класс Евро 5. Оборудован системой впрыска Scania PDE с насос-форсунками, 4 клапана на цилиндр, с турбонаддувом,интеркулером и системой Scania SCR.Рабочий объем двигателя 12,7 дм3. Макс. мощность при 1900 об/мин: 400 л.с. (294 кВт). Макс. крутящий момент при 1000-1300 об/мин: 2100 Нм. Круиз-контроль. Ограничитель скорости 100 км/ч. Коробка передач с использованием системы автоматического переключения передач Scania Opticruise. Ретардер Scania с ручным и автоматическим управлением. Пневматическая подвеска с электронным управлением. Два пневмобаллона спереди и четыре сзади. Стабилизаторы на всех осях. Пневматическая тормозная система. Дисковые тормоза. АБС (Анти-блокировочная система). ПБС (Противобуксовочная система). Топливные баки общей ёмкостью 465 литров. Облицовка крыши выполнена из оцинкованных стальных листов. Багажные люки изготовлены из 3 мм алюминиевых листов на каркасе из алюминиевых профилей. Полная тепло-шумоизоляция кузова. Дополнительная шумоизоляция салона, обеспечивающая уровень подавления шума до 70 дБа при скорости движения автобуса 80 км/ч. Передняя часть крыши, кожух кондиционера, передний и задний капоты изготовлены из армированного пластика. Передняя и средняя двери с пневмоприводном и управлением на панели приборов. Внутренние и наружные кнопки аварийного открывание дверей. Комфортные раздвижные пассажирские сидения Vega. Все пассажирские сидения оснащены 2-точечными ремнями безопасности. Система климат-контроля с функциями кондиционирования воздуха и отопления салона модели KONVECTA с цифровым управлением. Мощность 38 000 ккал/ч. Багажные полки со встроенными блоками индивидуального обдува, подсветки и кнопками вызова. Плиссированные шторы на всех окнах. Аварийные выходы (в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №36) – 2 потолочных люка, 4 боковых окна с молоточками для разбивания стёкол. 2 огнетушителя (4 кг). Салон автобуса освещается люминесцентными лампами. Индивидуальная подсветка для пассажиров. Галогенная подсветка для водителя. Светодиодная подсветка прохода в салоне. Камера заднего вида со звуковым сигналом. Тахограф «ШТРИХ». Кузов окрашивается краской DUPONT.
Купить тягач 6х6 в Хабаровске
Новейший седельный тягач 6х6 SCANIA G440 A6x6 HZ, рессоры. В наличие на складе в Москве.
Новая серия NTG. Кабина CG20N (нормальной высоты), с двумя спальными местами 800 и 600 мм, кондиционер, порты USB, автономный отопитель WTA кабины и двигателя 6 кВт. Максимальная мощность двигателя 440 л.с., система впрыска топлива PDE, максимальный крутящий момент 2300 Нм при 1000 … 1300 об/мин. МКПП 12+2 ступенчатая с делителем и мультипликатором. Гидравлический тормоз-замедлитель — ретардер R3500. Главное передаточное число- 4,09. Подвеска полностью рессорная с нагрузкой на заднюю тележку 26 000 кг. Привод на все колеса 6х6 с полными блокировками межосевыми и межколесными. Передний мост подключаемый. Силовой передний бампер с защитой радиатора, низа кабины, поддона двигателя и фар. Два топливных бака на 800 л. ССУ JOST под шкворень на 50, высота ССУ 1500. Тахограф. Система ЭРА-ГЛОНАСС.
Гарантия на тягачи 6х6 Scania — один год без ограничения пробега.
Тягачи 6х6 SCANIA нового поколения
Новейший седельный тягач 6х6 SCANIA G500 A6x6 HZ, рессоры. В наличие на складе в Москве.
Новая серия NTG. Кабина CG20N (нормальной высоты), с двумя спальными местами 800 и 600 мм, кондиционер, порты USB, автономный отопитель WTA кабины 3 кВт. Максимальная мощность двигателя 500 л.с., система впрыска топлива XPI, максимальный крутящий момент 2550 Нм при 1000 … 1300 об/мин. МКПП 12+2 ступенчатая с делителем и мультипликатором. Гидравлический тормоз-замедлитель — ретардер R4100. Главное передаточное число- 4,93. Подвеска полностью рессорная с нагрузкой на заднюю тележку 30 000 кг. Привод на все колеса 6х6 с полными блокировками межосевыми и межколесными. Передний мост подключаемый. Силовой передний бампер с защитой радиатора, низа кабины, поддона двигателя и фар. Два топливных бака на 740 л. ССУ JOST под шкворень на 90. Тахограф. Система ЭРА-ГЛОНАСС.
Гарантия на тягачи 6х6 Scania — один год без ограничения пробега.
Продажа дизель-генераторных установок SCANIA мощностью от 200 до 520 кВт в Хабаровске.
Сниженный расход топлива от Скания
Обеспечить действительно низкий расход топлива достаточно сложно. Производитель седельных тягачей Скания с каждым годом совершенствует технологии и повышает процент экономии. Наши тягачи Скания идут без пробега с гарантированным экономичным расходом топлива в любых условиях.
3 основных фактора, отвечающих за эффективность расходования топлива:
- Поведение водителя в пути. Прохождение специального обучения и инструктажа дают даже самым опытным водителям навыки, обеспечивающие экономию топлива до 10%. Снижение скорости движения на 4 км/ч прибавляет еще 5% экономии;
- Система поддержки. Система поддержки водителей Скания обеспечивает до 10% экономии, Scania Opticruise до 5%, Scania Ecocruise — до 2%;
- Автомобиль. Оптимизация техники позволяет минимизировать расход топлива. Правильный подбор силовой линии снижает расход топлива более чем на 3%, подбор веса — до 1%, шин — до 5%, аэродинамических характеристик — до 7%.
Предложим уникальный, инновационный пакет эффективных решений, продуктов и услуг. Обеспечим ваш бизнес необходимыми инструментами для достижения рентабельности.
Продажа Скания выполняется на самых выгодных условиях. СЕВЕР-СКАН АВТО — официальный дилер седельных тягачей Scania в России. Мы предлагаем инновационные отраслевые решения и уникальные индивидуальные варианты, выполненные на заказ. Квалифицированные менеджеры всегда готовы оказать помощь с выбором. Возможна продажа тягачей Скания в кредит, оформление в лизинг. Обеспечивается быстрая доставка техники по России. Стоимость нового тягача Скания узнавайте стоимость по тел..
Технические характеристики седельных тягачей Скания
Многих людей интересуют прежде всего технические особенности шведских грузовиков, поэтому в обязательном порядке следует рассмотреть секрет надежности и практичности Scania.
Двигатель инновационного типа
Сердцем любого тягача является его мотор. В тяжелых грузовиках Скания используется система распределенного впрыска топлива, а цилиндры представляют собой усовершенствованную конструкцию. Благодаря этому инженерам удалось достигнуть не только высокой мощности авто, но и его экономичности, что очень важно.
Само собой, все современные модели транспортных средств данной компании полностью соответствуют новым стандартам в плане выброса вредных газов в атмосферу.
В разных автомобилях используются разные двигатели. Помимо стандартных Евро 3, 4 и 5, в некоторых моделях уровень выброса соответствует стандарту EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicle, что переводится, как «качественно усовершенствованный и экологически безопасный автомобиль»).
На сегодняшний день такие двигатели представлены моделями в 9, 12, 13 и 16 литров, причем они позволяют решать задачи даже в самых тяжелых условиях эксплуатации, часто с перегрузками.
Для достижения хорошей эффективности и экономичности можно также посоветовать приобрести авто с двигателем Евро-6. Здесь выбросы окиси азота в атмосферу снижены на 95% — практически идеальный показатель для тягачей.
Активное внедрение новых технологий в производство позволяет компании с каждой новой моделью тягача и дальше совершенствовать конструкцию мотора, используя новые разработки в плане эффективности, экономичности и мощности. Секрет успеха моторов Скания – в современном двигателе, который включает в себя следующие системы:
- рециркуляцию выхлопных газов EGR;
- систему впрыска высокого HPI и сверхвысокого XPI давлений;
- усовершенствованную систему сгорания топлива насосами-форсунками PDE;
- концепцию модульных камер сгорания;
- турбокомпаунд – превращение дополнительной энергии в мощность.
Трансмиссия и шасси тягачей
В основе всех новых разработок ведущих инженеров компании лежит стремление упростить работу водителя, сделав ее приятной и комфортной. Коробка передач в тягачах Скания позволяет водителю полностью обеспечить контроль над трейлером.
Помимо механической, существует возможность оснастить практически любой грузовик автоматической коробкой скоростей с помощью системы Opticruise. Все опытные водители знают, что в плане рационального расхода топлива многое зависит от правильно выбранной трансмиссии.
Легкое и плавное переключение скоростей значительно улучшает работу водителя, снижая его общую усталость.
Автомобили Scania оснащаются самыми современными коробками передач, из которых можно выделить 8-скоростную, а также модификацию 8+1. В последнем варианте есть одна ползучая передача, обеспечивающая оптимальную скорость при повышенных нагрузках и сильном уклоне дороги.
Такие коробки передач с делителем являются очень востребованными. Помимо этих, существуют также следующие системы:
- Шестиступенчатая коробка передач. Благодаря ежеминутному подсчету передаточных отношений, а также большому промежутку между широко разнесенными низкими передачами и менее разнесенными верхними, обеспечивается оптимальное переключение скоростей. Как результат – быстрый разгон и минимальное количество переключений при этом.
- Коробка скоростей с демультипликатором. Отличается проверенной эффективностью для всех видов работ, выпускается в модификациях 12 скоростей, а также в формате 12+2 (2 низкоскоростные тяговые силы).
- Коробки передач автомат. Хорошо подходят для грузовиков, работающих в городских условиях.
Шасси тягачей Scania отличаются минимальным весом, высокой прочностью, небольшим количеством составных частей. Все это позволяет не только упростить их сборку, но и повысить надежность.
Благодаря этому тягачи компании могут перевозить практически любые грузы вне зависимости от дорожных условий.
Усовершенствованные колесные формулы седельного тягача скания, начиная от 4х2, 6х4 и заканчивая 10х4, уменьшают не только транспортные расходы, но и износ шин.
При этом некоторые модели имеют увеличенный дорожный просвет, колесные редуктора, а также полноприводную трансмиссию. Все мосты оснащены подшипниками, выполненными из качественной стали, что в значительной степени продлевает срок службы узлов и агрегатов.
Грузовиков
Настройки файлов cookieНеобходимые файлы cookie
Необходимые файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они возникают в результате того, что вы запрашиваете такие услуги, как: настройка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но тогда некоторые части сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никаких личных данных.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie производительности
Производительные файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и посещаемость, что является важным источником улучшения нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной.Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, ваше посещение нашего сайта не будет учитываться в нашей статистике и не будет способствовать мониторингу производительности и улучшению сайта.
Активный Настройки файлов cookieФункциональные файлы cookie
Функциональные файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенные функциональные возможности и персонализацию.Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie), услуги которых мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно. Сторонние поставщики могут обрабатывать вашу информацию, включая личные данные, когда эти файлы cookie активированы.
Активный Настройки файлов cookieЦелевые файлы cookie
Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они основаны на уникальной идентификации типа вашего браузера и типа используемого вами интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie социальных сетей
Файлы cookie социальных сетей устанавливаются рядом служб социальных сетей, которые мы добавили на сайт, чтобы вы могли делиться нашим контентом со своими друзьями и сетями (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Они могут отслеживать ваш браузер на других сайтах и создавать профиль ваших интересов. Это может повлиять на контент и сообщения, которые вы видите на других посещаемых вами веб-сайтах. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, возможно, вы не сможете использовать или видеть эти инструменты обмена.
АктивныйV8
Настройки файлов cookieНеобходимые файлы cookie
Необходимые файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они возникают в результате того, что вы запрашиваете такие услуги, как: настройка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но тогда некоторые части сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никаких личных данных.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie производительности
Производительные файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и посещаемость, что является важным источником улучшения нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, ваше посещение нашего сайта не будет учитываться в нашей статистике и не будет способствовать мониторингу производительности и улучшению сайта.
Активный Настройки файлов cookieФункциональные файлы cookie
Функциональные файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенные функциональные возможности и персонализацию.Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie), услуги которых мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно. Сторонние поставщики могут обрабатывать вашу информацию, включая личные данные, когда эти файлы cookie активированы.
Активный Настройки файлов cookieЦелевые файлы cookie
Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они основаны на уникальной идентификации типа вашего браузера и типа используемого вами интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie социальных сетей
Файлы cookie социальных сетей устанавливаются рядом служб социальных сетей, которые мы добавили на сайт, чтобы вы могли делиться нашим контентом со своими друзьями и сетями (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Они могут отслеживать ваш браузер на других сайтах и создавать профиль ваших интересов. Это может повлиять на контент и сообщения, которые вы видите на других посещаемых вами веб-сайтах. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, возможно, вы не сможете использовать или видеть эти инструменты обмена.
АктивныйАккумуляторный электротранспорт
Настройки файлов cookieНеобходимые файлы cookie
Необходимые файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они возникают в результате того, что вы запрашиваете такие услуги, как: настройка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но тогда некоторые части сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никаких личных данных.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie производительности
Производительные файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и посещаемость, что является важным источником улучшения нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, ваше посещение нашего сайта не будет учитываться в нашей статистике и не будет способствовать мониторингу производительности и улучшению сайта.
Активный Настройки файлов cookieФункциональные файлы cookie
Функциональные файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенные функциональные возможности и персонализацию.Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie), услуги которых мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно. Сторонние поставщики могут обрабатывать вашу информацию, включая личные данные, когда эти файлы cookie активированы.
Активный Настройки файлов cookieЦелевые файлы cookie
Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они основаны на уникальной идентификации типа вашего браузера и типа используемого вами интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.
Активный Настройки файлов cookieФайлы cookie социальных сетей
Файлы cookie социальных сетей устанавливаются рядом служб социальных сетей, которые мы добавили на сайт, чтобы вы могли делиться нашим контентом со своими друзьями и сетями (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Они могут отслеживать ваш браузер на других сайтах и создавать профиль ваших интересов. Это может повлиять на контент и сообщения, которые вы видите на других посещаемых вами веб-сайтах. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, возможно, вы не сможете использовать или видеть эти инструменты обмена.
АктивныйИщите на большом складе: scania.
Грузовики Scania — другой стандарт!
Эти грузовики и тракторы имеют множество преимуществ для водителя.Длительный жизненный цикл и большая часть компонентов, пригодных для вторичной переработки, являются двумя похвальными и заметными.
Давайте возьмем ситуацию, когда вы едете в другую страну, и внезапно ваш грузовик выходит из строя. Вы бы инстинктивно запаниковали. Но когда это грузовик Scania, не о чем беспокоиться. Наличие более 1500 сервисных мастерских в 90 странах по всему миру гарантирует, что любые сбои в вашем бизнесе будут под контролем.
Эти шведские грузовики выделяются не только благодаря дизайну.Тот факт, что они требуют меньшего количества топлива, помогает в экономичном обслуживании этих транспортных средств. Кроме того, это автомобили с низким уровнем выбросов, поэтому сочувствие к окружающей среде и сознательные усилия по сокращению углеродного следа — цели, которые легко достигаются.
Вышеперечисленных свойств этих грузовиков достаточно, чтобы умный водитель их приобрел. Однако самой замечательной и особенной особенностью этих автомобилей является то, что их модули могут быть настроены в соответствии с требованиями вашего бизнеса, что делает Scania брендом, который олицетворяет надежность.
Разновидности моделей Scania
Грузовики Scania представлены четырьмя различными моделями, которые подразделяются на серии G, P, R и T.
- Серия G: Самосвалы серии G лучше всего подходят для дальних перевозок и строительства. Каждый грузовик серии G имеет пять вариантов кабины — короткую кабину, дневную кабину и три спальных места.
- P-серия: Разработанные для ваших местных транспортных потребностей, грузовики P-серии поставляются с тремя вариантами кабины — короткой кабиной, дневной кабиной и одноместным спальным местом. Это легковые автомобили, которые упрощают навигацию.
- Серия R: Оптимизированная для дальних перевозок, серия R представлена почти 150 моделями. Эти автомобили доступны как тракторы.
- Серия T: Грузовики серии T имеют общие свойства, такие как марка двигателей, с грузовиками серии R. Вообще говоря, серия T ближе к серии R, но имеет нос в передней части автомобиля.
Подводя итог, можно сказать, что существует модель для каждой бизнес-потребности, которая может у вас возникнуть.
Почему покупать у Клейна?
Каждый грузовик проходит технический осмотр под наблюдением TUV. Как только отчет об испытании будет готов, мы предоставим вам неотредактированную версию отчета. Выберите любую модель Scania из нашего репертуара, и мы гарантируем вам долговечность грузовика.
Подержанные седельные тягачи Scania | BAS Trucks
Выберите ближайший к вам portNetherlands, RotterdamNetherlands, VlissingenBelgium, AntwerpenBelgium, ZeebruggeSenegal, DakarAngola, LuandaArgentina, Buenos airesArgentina, ZarateBahrain, BahrainBenin, CotonouBrazil, ParanaguaBrazil, Рио-де-JaneiroBrazil, SantosCameroon, DoualaChile, IquiqueFinland, HelsinkiFinland, KotkaGabon, LibrevilleGabon, Порт GentilGambia, BanjulGhana, TakoradiGhana , ТемаГвинея, Конакри, Кот-д’Ивуар, Абиджан, Иордания, Акаба, Кувейт, Кувейт, Ливан, Бейрут, Либерия, Монровия, Ливия, Аль-Хумс, Нигерия, Лагос, Оман, Порт-султан, Кабус, Парагвай, Асунсьон, Катар, Доха, Россия, Ливан, Австралия, Австралия, Арабский остров, Доха, Арабия, Соединенные Штаты, Австралия , Монтевидео, Саудовская Аравия, Джидда, Эстония, Палдиски, Джибути, Джибути, Мозамбик, Мапуту, Мадагаскар, Антананариву, Суринам, Парамарибо, Республика Конго, Пуэнт-Нуар, Танзания, Дар-эс-Салам, Либия, Бенгазиаси, Тамана, Джибья, Малита, Королевство Бенгазаси, Кендиа, Малита, Калифорния AntonioSaudi Аравия, DammamFinland, OuluFrench Полинезия, PapeeteItaly, GenoaMorocco, CasablancaOman, SalalahMauritania, NouakchottEgypt, AlexandriaPeru, CallaoCape Верде, MindeloDemocratic Республика Конго, BomaLithuania, KlaipedaNamibia, Walvis BayFinland, KemiFinland, RaumaPortugal, LissabonTunisia, Тунис, Порт-де-ла-GouletteLibya, MisurataSudan, Порт SudanSpain, VigoSpain, BilbaoFinland, HankoEquatorial Гвинея, MalaboYemen, HodeidahSpain, SantanderEquatorial Гвинея, BataChile, AricaNorway, DrammenNorway, BergenSouth Африка, DurbanMorocco, TangerIreland, DublinFrench Гвиана, Сен-Лоран-дю-MaroniLibya, Эль KhumsCape Верде, PraiaGuyana, GeorgetownIceland, ReykjavikSweden, GöteborgUnited Королевство , PurfleetMalta, ValettaGuadeloupe, Pointe à PitreIsrael, AshdodPhilippines, BatangasNew Caledonia, NouméaTurkey, MersinAlbania, DurresRéunion, Port RéunionLibya, TobrukSweden, Soedenija Великобритания, SouthamptonPhilippines, Manila SouthNetherlands Антильские острова, WillemstadGeorgia, BatumiFinland, TurkuIraq, Умм QassrSpain, PasajesItaly, CAGLIARIColombia, CARTEGENAItaly, CIVITAVECCHIAIreland, CORKTurkey, GemlikEcuador, GUAYAQUILCanada, HALIFAXTurkey, IZMIRPakistan, KARACHICyprus, LIMASSOLItaly, LIVORNOAngola, LOBITOSweden, MALMÖUnited Штаты, NEW YORKItaly, PALERMOGreece, PIRAEUSMauritius, PORT LOUISRéunion, PORT REUNIONUnited Королевство, PORTBURYItaly, SALERNOItaly, SAVONASingapore, SINGAPOREOman, SOHARSyria, TARTOUSMexico, ВЕРА CRUZRussia, VLADIVOSTOKSweden, WALLHAMNPortugal, LeixoesJapan, YokohamaEcuador, MantaDominica, Розо Италия, CataniaSpain, Лас PalmasItaly, VenetieDemocratic Республика Конго, MatadiSaint Мартин, Филипсбург, Тайвань, Гаосюн, Гонконг, САР Китай, гавань Виктория, Исландия, STRAUSMVIK, Вьетнам, Хайфон, Катар, Хамад, Вьетнам, ХОЧИМИН, Филиппины, MICP, Манилла, Северная гавань, Чили, Коронель, Бразилия, Витория, Великобритания, Иммингем, Китай les, Бонайре, Ливан, Триполи, Финляндия, Уусикаупунки, Испания, Тенерифе, Доминиканская Республика, Санто-Доминго, Колумбия, Санта-Марта, Соединенные Штаты, Порт Эверглейдс, Ямайка, Кингстон, Гаити, Порт-о-Принс, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Бахамы, Нассау, Бриджитта, Луизиана, Бахамы, Нассау, Барбадзас, Сан-Хуан, Бахамы, Нассау, Барбадзас, Сан-Хуан, Бахамы, Нассау, Барбадзас, Сан-Хуан, Бахамас, Нассау, Торинодада и Луизиана. , ManzanilloFrench Гвиана, DÉGRAD DES CANNESSpain, SaguntoTurkey, AutoportTurkey, BorusanBonaire, KralendijkDominica, RoseauMyanmar [Бирма], YangonThailand, Лаем ChabangIceland, ThorlakshofnFaroe острова, ThorshavenSomalia, MogadishuUnited Штаты, JacksonvillePhilippines, Manila NorthAustralia, FremantleVenezuela, GuairaEgypt, Порт-Саид WestMartinique, Форт-де -FranceSaint Martin, GalisbayBangladesh, ChittagongUnited States, BrunswickChile, San VicenteUnited Kingdom, New CastleUnited States, BaltimoreNorway, TanangerNorway, OrkangerMontenegro, BarAndorra, BengasiTaiwan, KeelungTurkey, BrunsiTaiwan, KeelungTurkey, Мерси nes, BauanUnited Kingdom, HarwichTaiwan, TaichungNew Zealand, AucklandUnited Kingdom, FelixstoweIndonesia, Port of Tanjung PriokIceland, Viddavélar Faroe Islands, TórshavenCanada, NanaimoSweden, Port of Södertälje, LancopielCamericanSalago, США
Scania Trucks Цена в Индии 2021
О компании Scania Trucks
Scania — шведский бренд грузовых автомобилей, который производит несколько надежных коммерческих автомобилей, таких как грузовики, пикапы, автобусы и тяжелые грузовики. Компания была основана в 1911 году, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Седертелье. Сегодня Scania — ведущее имя в автомобильном секторе и широко представлена в Индии, Китае, Франции, Таиланде, Нидерландах, России, Бразилии, Финляндии, Польше, Аргентине и Швеции. Их продукция и качество впечатляют весь мир.
Компания производит много типов грузовых автомобилей, предлагая экологически безопасные технологические решения во время любой операции. У него есть отличная команда технических экспертов, которые производят коммерческие автомобили с современными функциями, которые помогают им работать эффективно.Основная цель компании — предоставить покупателям комфортные и удобные функции. Он предлагает богатые технологии по доступным ценам.
Грузовики Scania в Индии — особые качества
Грузовики Scaniaобладают инновационными функциями и качествами, которые делают их идеальными для перевозки. Они работают с учетом потребностей и требований клиентов. Внешний вид и дизайн грузовиков, пикапов и мини-грузовиков искушают всех пользователей. Компания верит в предоставление высококачественной продукции.Продукция изготавливается с использованием новейших и передовых технологий.
Популярные модели грузовиков Scania в Индии
Scania предлагает широкий ассортимент тракторов и самосвалов, некоторые из которых пользуются большим спросом у пользователей. Ниже мы упомянули популярные модели самосвалов и тракторов Scania: —
Цена грузовика Scania в Индии
Цена на грузовики и самосвалы Scaniaустанавливается в соответствии с требованиями и потребностями клиентов. Диапазон цен на грузовики Scania делает их экономичными и экономичными в Индии.В Truck Junction у нас есть отдельная страница, посвященная грузовикам Scania, где вы можете найти лучшую цену на грузовики Scania в Индии и купить их.
Другие привилегии в Scania Heavy Truck
Новый грузовик Scania с превосходным модифицированным интерьером грузовиков Scania. Коммерческие автомобили Scania откликаются на многие значительные инвестиции в технологии для экологически безопасных транспортных решений, которые являются жизнеспособными сегодня, а также развивают автономные, электрические и подключенные транспортные технологии завтрашнего дня.
Scania запускает сервисную мастерскую для тяжелых грузовиков Scania, мастерскую по модификации интерьера грузовиков Scania и высокую доступность запасных частей для своих клиентов. Scania Truck India запускает множество объектов, таких как открытие кредитной линии для различных транспортных средств, продажа новых грузовиков Scania, новых тракторов Scania, грузовиков Scania, которая действительна как для финансовой, так и для операционной аренды, с упором на краткосрочный или льготный план оплаты. Тяжелые грузовики Scania зарекомендовали себя как лучшие инновационные и технологичные грузовики Scania в Индии.
Почему Truck Junction для Scania Trucks
Truck Junction — это аутентичная онлайн-платформа, где вы можете легко найти всю подробную информацию о коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики Scania на продажу, цены на грузовики Scania и новые грузовики Scania в Индии одним щелчком мыши . Здесь вы получаете простой вариант фильтрации, с помощью которого вы можете фильтровать результаты поиска по типу кузова, типу топлива, полной разрешенной массе, количеству шин, ценовому диапазону и нормам выбросов.
Итак, оставайтесь на связи с Truck Junction.
Узнайте все о самосвалах Scania и тракторах Scania на Truck Junction.
Продажагрузовиков Scania — новые и б / у
Scania
История
Scania, основанная в 1891 году, — это латинское название провинции Сконе в Швеции, также логотип основан на гербе провинции.
Первый грузовик Scania был произведен в Мальмё в 1902 году. С 1946 года Scania продает свои грузовики в Нидерландах. Сейчас он предлагает свои грузовики более чем в 100 странах мира.
Ассортимент
Помимо различных типов грузовиков (например, самосвалов, грузовиков с закрытым кузовом и автокранов), Scania также производит (туристические) автобусы и двигатели (судовые двигатели, промышленные двигатели и двигатели генераторов). В 2013 году на рынок вышел двигатель V8 стандарта Евро-6. Этот двигатель очень известен своим типичным мощным звуком двигателя. Scania — единственный производитель, который продолжает производить двигатели V8 для самого тяжелого диапазона.
Седельные тягачиScania очень популярны в качестве демонстрационных грузовиков с торпедоносной передней частью или без нее.
У Scania есть подходящее решение для любых целей, начиная с полной разрешенной массы от 16 тонн:
Пригородное сообщение
Специально для региональных перевозок есть серия P. Универсальная кабина серии P предлагает более низкий уровень начального уровня, чем, например, кабины серий G и R. Помимо распределительных работ, серия P часто используется в региональных строительных перевозках.
Городской транспорт
Для этого подходит L-серия. Благодаря чрезвычайно низкой высоте входа и выхода, вход и выход не вызывают больших затруднений.Благодаря низкому расположению кабины вы вряд ли что-то пропустите в оживленном потоке автомобилей вокруг вас. Серия P также может использоваться для городских поездок.
Внедорожник
Scania XT разработан, чтобы выдерживать большие нагрузки и езду по бездорожью.
Путешествие на дальние расстояния
Хотите проехать на большие расстояния? Тогда лучше брать S-серию. Эта серия стандартно оснащена спальной кабиной и дополнительным местом для хранения вещей.Вдобавок этот грузовик имеет до 730 л.с. Но серии G и R подходят и для дальних расстояний, здесь вы по-прежнему можете выбирать между дневной кабиной и спальной кабиной.