Renault premium отзывы владельцев: Отзывы владельцев о седельных тягачах Renault Premium на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев о седельных тягачах Renault Premium на Авто.ру

Очень хороший автомобиль по соотношению цена качество! Двигатель от Вольво, масло не ест, если вовремя менять, автомобиль не прихотлив к топливу, хорошая управляемость и динамика.

Renault Premium

Владею этим тягач больше года, за счет того что у него 450 л.с с 20 кой динамика отличная. Двигатель от Вольво.Брал при пробеге 948 тыс, после этого довел до ума, поменял вискомуфту, помпу, салейнблок

Отзыв владельца про Renault Premium 2005

Renault Premium

Авто в комплектации для холодных стран, поэтому в любой мороз в кабине жара. Но вот кондиционер не предусмотрен. Топливная система комонреал двигатель тяговитый и экономичный. Тормоза перед и зад диск

Вольво по цене Рено

Renault Premium

Вольво по цене Рено оптимальный вариант т.к.данный авто имеет все агрегаты,навесное и ходовую от Вольво,от Рено только кабина.Мягкая подвеска кабины,отличное управляемость,экономный расход топлива. Вс

Рено премиум

Renault Premium

Надежный грузовик, владею 12 лет . За всё время эксплуатации поменял три форсунки, турбину ,радиатор и вискомуфту. Еще топливный насос низкого давления,но это у них болезнь, уже 3 недавно поставил, пр

Тягач нефтевоз

Renault Premium

Сайт, супер , все четко и понятно!!! В октябре реализовали легковой транспорт. Никогда не возникало трудностей общения с покупателями, активная телефонная связь и текстовые сообщения. Доступная ценов

Рено лучшая машина!!!

Renault Premium

Да действительно я считаю что в наше не легкое время рено премиум очень даже хороша за свою стоимость. Вот допустим Вольво этого года стоит на миллион больше. А миллион нужно заработать!!! Да и кстати

РЕНО ПРЕМИУМ 6\2

Renault Premium

Простой ремонтируется легко дешёвые з\ч Помои если в бак не лить то топливная ходит. Владею 9 лет. Не убиваемая подвеска Хорошая динамика В салоне тепло (утеплил сам) Под спальником много места есть

RENAULT PREMIUM-надёжная машина

Renault Premium

За семь лет эксплуатации серьёзных проблем с машиной не было. Главное-хорошее дизтопливо, но это касается всех автомобилей. К двигателю и ходовке претензий нет, «серьезные» расходники ставить только к

Рено премиум dci

Renault Premium

Рено премиум приобретались года 4-5 назад.

Renault Premium

Renault Premium

Автомобиль был приобретёна на вторичном рынке. С приличным пробегом. Это был тест на заход в бизнес грузоперевозок. Опыт показал следующее: Авто достаточно надёжное и не прихотливое. Использовался на

Renault Premium. Опыт эксплуатации » ГРУЗАВТОИНФО

Сегодня Renault Premium собирают в Калуге. И новые грузовики этой модели на внутренний российский рынок поступают именно с калужского сборочного производства. Но еще не так давно все «Премиумы» были исключительно чистокровными «французами». Их и сейчас немало на дорогах. Мы встретились с владельцем Renault Premium 2002 г. выпуска и попросили рассказать об опыте эксплуатации машины.


Почти как в «легковушке» — все под рукой

«Это мой первый опыт общения с грузовиками Renault. И, как ни странно, опыт положительный. Хотя для любителя классики машина очень странная. Кабина, например, пластиковая — страшно было подойти вначале. Но после нескольких лет эксплуатации я скажу: пластик — это хорошо. Кабина вообще не ржавеет. И самое главное, не выстуживается на холоде. Я очень боялся, что она будет моментально остывать. Но такого эффекта нет, зимой держит тепло. «Автономка» работает отлично, поэтому этот «француз» не боится холодов. Нужно только вовремя чистить «забор» топлива для «автономки» из бака. К сожалению, отдельного бачка для «автономки» нет. Для наших условий это важно: если очень холодно, в топливо для печки можно бы добавить керосин. Если совсем холодно, можно хоть чистый керосин заливать — главное, что не замерзнешь. А так, если в баке кисель — значит, и автономка не заработает. Минус.


Все внешние панели — пластиковые


Обратите внимание: царапине несколько лет. Ржавчина не появится никогда


Подножки — слабое место. Постоянно отламываются

Зимой машина заводится нормально. Главное чистить сепаратор и перед зимой промывать баки, в них скапливается много грязи.

Что еще? Говорят, Renault капризны. Не замечал. По мелочам машина не достает, а электронные «болячки» есть у всех современных машин.

Самая частая поломка — форсунка двигателя. Два-три рейса на Москву или в Казахстан — готовь деньги на новую форсунку, а то и несколько. Новая стоит 300 евро, и то за такие деньги поискать надо. Наш механик нашел умельцев, которые ремонтируют за 125: ничего, ходят после ремонта как новые. Но в Казахстан все равно лучше «ходить» на КАМАЗе — у них там не солярка, а печное топливо. Ужасное качество дизтоплива у казахов. Расход солярки около 30-32 л с 20 тоннами груза.

Как ездит машина? Мне нравится. Восьмиступенчатая коробка передач плюс «половинки», 420-сильный мотор — тяги хватает. Но отмечу, что «мановские» и «вольвовские» моторы тянут лучше. Не знаю почему, может, настройки другие. Вообще, старые не электронные 420 «кобыл» и новые, электронные «лошади» — это разные вещи. Электронные моторы «дохлые», не едут. Причем все, не только Renault. Старые машины ехали веселее. Но это так, если придираться.

Уровень комфорта неплохой, французы всегда этим славились. Большая кровать, сверху есть небольшой гамак. Комплектация на уровне — круиз, кондиционер, бортовой компьютер и т.д. Но кондиционер, конечно, давно не работает: где вы видели подержанный грузовик с работающим кондиционером? Починить его дорого, тысячу евро за новые детали и работу не будет отдавать ни один работодатель.


На верхней полке всегда тепло, несмотря на пластиковую обшивку

Подвеска Renault мне нравится: достаточно мягкая, подушки установлены и спереди, и сзади. Ходимость деталей нормальная, не выдерживают только подушки подвески кабины, менять их нужно едва ли не после каждого «неровного» рейса. Но это мелочи, это нормально. Правда, цена подушки — около 35 евро. Дороговато.


Задние пневмоподушки «ходят» долго, боятся такой подвески не стоит


Защита на «противотуманках»: ставить обязательно, иначе разбиваются

Хотелось бы, чтобы машина была чуть выше. Низковата, ездить можно только от Европы до Москвы. За Москвой в сторону Урала постоянно цепляешься. Сейчас состояние машины нормальное. На подходе главный тормозной цилиндр. Стоит он 545 евро. Дороговато, но что поделаешь.

Общее мое мнение — да, мелкие проблемы есть. «Шведы» и «немцы» продуманнее в мелочах. Но «француз» оказался не так плох: ломается нечасто, ездить на нем приятно. Главное, в Казахстан не «ходить»…

Грузовик Renault Premium 320.18 D

Тип авто

Шасси
Колесная формула 4х2
Полная масса авто, кг 18600
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг нет данных
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг нет данных
Грузоподъемность, кг нет данных

Площадь платформы, м2

нет данных

Объем платформы, м3

нет данных
Масса снаряженного авто, кг нет данных
Максимальная скорсть (км/ч)
Двигатель
Мощность двигателя (л. с.) 235
Коробка передач
Число передач нет данных
Передаточное число ведущих мостов нет данных
Подвеска нет данных
Размер шин
нет данных
Топливный бак 255 л
Кабина
Екологический тип

RENAULT PREMIUM 380 DXI ID 14810

Renault Premium – грузовой автомобиль компании Renault, имеющий большое количество модификаций, отличающихся по типу кузова и грузоподъемности. Производство первого поколения Renault Premium началось в 1996 году. Идеологическим предшественником данного грузовика является модель Renault Manager, а также его соплатформенная версия Renault Major. В числе ближайших конкурентов Renault Premium – DAF 95, DAF XF, Iveco Eurostar, Scania P-Series, Volvo FM и другие.

Грузоподъемность Renault Premium первого поколения составляет в пределах 18-26 тонн. Машина получила 60 модификаций, а также несколько вариантов колесной формулы – от 4х2 до 8х4. Помимо грузоподъемности и колесной формулы, все модификации имеют конкретный тип назначения.

С 2006 года выпускается Renault Premium второго поколения.

Renault Premium отзывы владельцев

  • Андрей, Кировск. На одометре моего Renault Premium – 180 тысяч километров, машина еще в самом соку, так сказать. Его грузоподъемность может превышать 20 тонн, а расход топлива достигает 30-40 литров в зависимости от загрузки. У меня Премиум-400, машина 2003 года. С автоматом и полным электропакетом. Порадовали обзорность и тормоза.
  • Дмитрий, Иркутск. Рено Мастер – настоящий работяга. Грузовик первого поколения, 1999 года, с пробегом 1 млн километров. Все еще на ходу. Обслуживаем машину в собственном сервисе, который предоставляет наша транспортная компания по грузоперевозкам. Есть все запчасти – правда, бывшие в употреблении. Машина с дизелем и автоматом – тихая и плавная. Расход в районе 35 литров на 100 км.
  • Сергей, Тюмень. Рено Премиум хорошо едет по трассе, а также по городским разбитым дорогам. Энергоемкая ходовая часть рассчитана на любые дороги, в том числе и пересеченную местность. Машина с 400-сильным мотором, модель Рено-400. В городе автомобиль потребляет 40 литров.
  • Георгий, Нижегородская область. У меня Рено Премиум сцепка. Машина с грузоподъемностью 20 тонн. Двигатель 3700DCI c евро 3, потребление топлива на уровне 35-40 литров в зависимости от количества ускорений. На трассе ехать намного экономичнее, так как я езжу на одной скорости. В данном случае можно уложиться в 30 литров, не больше. Машина комфортная и с энергоемкой подвеской, но в салоне очень шумно. Автомобиль с автоматической коробкой, которая быстро переключает передачи.
  • Дмитрий, Смоленск. Я дальнобойщик, уже три месяца езжу на 385-сильном Renault Premium. На днях стал перегреваться двигатель, который в исправном режиме хорошо тянул в широком диапазоне оборотов. У меня версия 2006 года, модификация 440DXi. Мотор требователен к качеству топлива, но при этом экономно расходует горючее. В городском цикле получается до 40 литров, а в загородном цикле – до 28-30 литров. Проехал 90 тысяч километров, автомобиль очень комфортный и быстро достигает 100 км/час. Я с ростом 180 см могу ходить по кабине, не нагибаясь – настолько просторный салон. На трассе машина едет мягко, как легковушка.
  • Виталий, Ярославль. Уже 18 лет я езжу на Рено 400 2000 года, машина в целом неплохая, но иногда преподносит сюрпризы. Частые проблемы: перерасход топлива и масла, неполадки в цилиндропоршневой группе, сбои в электрике и предохранителях, а электростеклоподъемники работают через раз. Машина с 400-сильным дизелем расходует 40 л/100 км.
  • Иван, Приозерск. Проехал на Премиуме больше 600 тысяч километров, машина весьма экономичная. 20 тысяч км назад была проблема, из-за которой расход доходил до 50-60 литров. Я заменил распылители, заменил масло и сделал промывку. В итоге расход сократился до 34-28 л в зависимости от нагрузки.
  • Игорь, Екатеринославль. Хорошая машина, один из самых доступных и практичных большегрузов. Автомобиль в популярной 400-й модификации, версия 2001 года, с дизельным мотором и автоматической КПП. Расход топлива держится в районе 30-40 литров в зависимости от стиля вождения, а также грзузоподъемности.
  • Борис, Пенза. Машина 1998 года выпуска, приобретена в 2010 году с небольшим пробегом. Регистрационный номер – Т266НР59, мотор – дизельный, 9,9 литра, мощность 380 лошадиных сил. На сегодняшний день пробег составляет 1 млн 300 тысяч километров. Это не новый авто, поэтому регулярно возникают поломки. Но при своевременном обслуживании автомобиль очень крепкий и достойно выдерживает дорожные неровности. Мощности хватает, чтобы обеспечить мощное сцепление даже со скользкой дорогой. Расход топлива 30-40 литров на 100 км.
  • Наиль, Минск. Транспортная компания на этот раз предоставила мне Рено Премиум 2005 года, версия Renault Premium 400. Дизель плохо тянет, несмотря на высокую мощность. При 22-тонной загрузке расход топлива – 50 литров на 100 км. Если нагрузить не больше 4 тонн, тогда получится 30 литров. В «пустом» режиме машина потребляет 28 литров.
  • Александр, Саратов. В нашем транспортном хозяйстве только одни иномарки, но уже престарелые. Например, одна из них – Рено Премиум 400, вечно досаждает поломками. Особенно капризничает мотор — расход топлива доходит до 55 литров, из трубы идет сизый дым. Причина – часто заливаются форсунки.
  • Алексей, Красноярск. У меня Рено Премиум 2002 года, проехал на нем 200 тысяч километров. Это немного, машина почти не изношенная. Шасси очень крепкая. Автоматическая коробка обеспечивает плавность и мягкость хода, а все неровности дороги преодолеваются на приличной скорости – резко притормаживать не нужно. Автомобиль оснащен 450-сильным мотором, расход топлива 40 литров на 100 км.

Краткая история

Грузовик начал свой путь в конце 90-х, а в 2006 году он получил глобальное обновление. До 2009 года в движение машину приводили дизельные силовые установки средней мощности. Производитель предлагал три варианта двигателя DXi11: 330, 380 и 440 лошадиных сил. Что касается объема, то все турбодизели шли на 10,8 л. Силовая установка получила Евро-3, что на то время было стандартным параметром для автомобилей из этого сегмента.

Популярность Renault Kerax в России росла, поэтому концерн открыл завод по сборке машин в Калуге. И сегодня с конвейеров калужского завода съезжают грузовики этой марки, причем в нескольких модификаций. В европейских странах производство этой модели продолжалось до 2013 года, после чего компания решила заменить Керакс на Рено Тракс, который получил два модельных ряда – К и С. Концерн продолжает выпуск модели в России за счет близости потенциальных заказчиков, это выгодно для Renault, отсюда и низкая стоимость.

Renault Premium: Послевкусие «Премиума» — Автоцентр.ua

На дорогах многих стран грузовики для магистральных перевозок Renault Premium работают уже 12 лет. За это время они завоевали немалую популярность, в том числе и в Украине. Количество этих машин в автопарках страны неуклонно растет, и самое время поговорить об опыте их эксплуатации.

На дорогах многих стран грузовики для магистральных перевозок Renault Premium работают уже 12 лет. За это время они завоевали немалую популярность, в том числе и в Украине. Количество этих машин в автопарках страны неуклонно растет, и самое время поговорить об опыте их эксплуатации.

Грузовики «Премиум» продаются в Украине с 1996 года. В основном это магистральные тягачи, хотя недавно на отечественный рынок начали продвигать и модели для региональных перевозок Premium Distribution.

Машина постоянно совершенствовалась. В 2000 году появились двигатели Common-Rail-dCi. Через год – дизели Евро 3. Для экономных владельцев разработан вариант Premium Route с двигателем в 370 л. с., хотя основной остается версия с агрегатом в 412 л. с. Популярны также «Премиумы» в улучшенном исполнении Privilege («Привилегия») и автоматической КП Optidriver.

Рабочее место Эргономика рабочего места, в том числе удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, заслуживает всяческих похвал. Посадка в кабину удобная, так как ее пол находится на высоте всего 140 см от дороги. Двери открываются широко, почти на 90 градусов. Пневматика помогает водителю легко отрегулировать в двух направлениях рулевое колесо и подушку сиденья.

В кабине Renault Premium 420 dCi Optidriver нет педали сцепления, а водитель пользуется рычагом коробки-автомата. На трассе акселератор можно даже не держать, если, конечно, установлена система «темпомат», поддерживающая постоянную скорость.

Предшественник «Премиума», тягач «Мажор» еще нередко встречается на наших дорогах. Двери Premium Distribution для лучшей обзорности застеклены и в нижней части.
Шпион на борту

Для ежедневного контроля всех систем «Премиум» оснащен бортовым компьютером Infomax 2000. Он непрерывно собирает данные о работе двигателя и всех систем грузовика через оптиволоконную шину СAN-bus. Фиксируется количество нажатий на педаль газа, время работы тормозов, режимы функционирования моторного тормоза, пройденное расстояние. Информация о расходе топлива – как среднем, так и многновенном – выводится на экран борт-компьютера. А если водитель допускает грубые ошибки, то получает сигнал предупреждения.

Infomax сообщает время замены масел и фильтров, а также очередного технического обслуживания. Периодичность ТО составляет 80 тыс. км, хотя система может дать команду на увеличение пробега, если оборудование работало в идеальных условиях.

Двигатель

Самый популярный турбодизель на «Премиуме» до 2005 года выпуска – 11,0-литровый мощностью 412 л. с. Максимальный крутящий момент 1680 Нм достигается в довольно широком диапазоне оборотов: 1050–1350 в минуту.

Двигатель Евро 3 оснащен системой впрыска топлива Common Rail. Для оптимизации процесса сгорания топлива впрыск разделен на две фазы – начальную и основную. Давление впрыска может достигать 1500 атм. Это делает работу дизеля мягкой и эластичной, и водителю Premium dCi нет нужды часто работать рычагом переключения передач. Дольше служит трансмиссия, экономится и топливо. На хорошей дороге «Премиум» расходует в среднем 34 л солярки на 100 км.

Турбодизель dCi обладает скромным аппетитом, зато весьма чувствителен к качеству топлива. Задний мост практически неубиваемый. Панель приборов отличается хорошей обзорностью и функциональностью. Шкалы четкие и хорошо считываются.
Трансмиссия

Помимо 16-ступенчатой механической коробки передач ZF, на «Премиумах» все чаще встречается автоматизированная, 12-скоростная, той же фирмы. Последняя сделала ненужной педаль сцепления. Наиболее эффективно коробка работает под управлением системы Optidriver (c англ. – «оптимальный водитель»). Автомат с системой Optidriver может эксплуатироваться и как обычная коробка с ручным переключением передач. Водитель должен перевести рычаг в положение ручного управления. Индикатор на панели приборов указывает режим работы коробки.

Система управления Optidriver хорошо зарекомендовала себя. Стоимость сэкономленного топлива перекрывают дополнительные расходы (в 2003 году доплата за эту КП составляла 2,5–3,0 тыс. евро).

Однодисковое сцепление сухого типа с автоматизированным сервоприводом в регулировках не нуждается и при нормальных условиях эксплуатации служит очень долго. Задний мост модели P 1370 с гипоидной передачей 3,7:1 при скорости 80 км/ч работает при невысоких 1246 об/мин, что увеличивает срок его службы. При эксплуатации узел требует лишь замены масла.

Ходовая

Подвеска «Премиума» характеризуется наличием пневморессор с системой регулирования дорожного просвета Airtronic. Подъем и опускание программируются. В результате облегчается сцепка с полуприцепом и достигаются хорошие ходовые качества, в том числе на неровной дороге. В то же время при эксплуатации грузовика на плохих дорогах состояние пневморессор и пневмосистемы потребует повышенного внимания водителя и механиков на сервисе.

Двухконтурная пневматическая тормозная система служит долго и безотказно. Важно, что дисковые тормоза хорошо защищены от дорожной грязи. Имеется система отслеживания состояния тормозных накладок, а зазор между ними и диском устанавливается автоматически. ABS и ASR оснащены все автомобили. Работой тормозов управляет система EBS. Не забыт и моторный тормоз. Он представляет собой заслонки в выпускном тракте, развивает 300 л. с. при 2100 и приводится в действие нажатием кнопки на рулевом колесе.

Рычаг автоматической коробки Optidriver простой и легкий в работе, как на легковом автомобиле. За сиденьями с развитой боковой поддержкой расположены широкие спальные полки. Зона отдыха отделяется плотной шторкой.
Покупка б/у грузовика

Сегодня грузовик Premium 420 dCi Optidriver нельзя назвать сверхдешевым. В базовом исполнении в Германии цена новой машины – чуть более 100 тыс. евро. За коробку ZF 12 AS Tronic – Optidriver необходимо доплатить почти 12 тыс. евро.

Но если новый не по карману, можно приобрести подержанный. Например, пятилетний: первые детские болезни появляются после пробега в 800 тыс. км.

«Премиум» очень хорошо защищен от коррозии. Рама и несущая конструкция кабины на наших колдобинах подвергаются повышенным нагрузкам. Необходимо проверить швы сварки, где в первую очередь отслаивается защитное лакокрасочное покрытие.

На подвеске могут появиться участки, оголенные струями воды с песком и мелкими камешками из-под колес. В первую очередь необходимо проверить состояние резиновых кожухов и пневморессор. На втором месте – усиленная выработка наконечников рулевых тяг. Отказы электрической системы бывают редко.

За пневмобаллонами подвески Airtronic нужен присмотр – ведь дороги-то наши!Дисковые тормоза на всех мостах хорошо защищены от дорожной грязи.

Сборка грузовиков очень качественная, но после покупки все же следует проверить затяжку резьбовых соединений и дополнительно защитить их от коррозии.

Стоимость пятилетнего «Премиума» – от 30 до 40 тыс. евро. Учтите, что в Европе грузовик обычно выставляют на продажу после пробега не менее 700 тыс. км – на пороге предстоящих возможных поломок.

Магистральный тягач Renault Premium – экономичный и надежный грузовик. Жаль только, что он теряет часть своих преимуществ из-за плохого состояния дорог и низкого качества горюче-смазочных материалов.

Renault Premium 420 dCi Optidriver
Приблизительная стоимость новых запчастей и агрегатов, грн.
Владимир Репало Фото из архива автора

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

www.autocentre.ua

Отзывы владельцев Renault, плюсы и минусы Рено 2022 на сайте Autospot.ru

Renault Arkana 1.3 CVT Prime

Приобрел Аркану в максималке, с 1.3 л. (турбо) 4х4 и вариком, едет отлично! В предыдущем отзыве читал недовольство 1.6 л. атмосферником, головой нужно думать до покупки, а не после, полторы тонны тачка все таки…

Renault Arkana — Машиной полностью доволен, а дилером не очень. https://autospot.
ru/brands/renault/arkana/suv/review/4176/ Приобрел Аркану в максималке, с 1.3 л. (турбо) 4х4 и вариком, едет отлично! В предыдущем отзыве читал недовольство 1.6 л. атмосферником, головой нужно думать до покупки, а не после, полторы тонны тачка все таки…

Станислав Андреев

Renault

Arkana 2022 Renault Arkana 2022 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/arkana/suv/spec/

5.0 0.1 5

Renault Kaptur 1.3 CVT

Каптюр первый мой «француз». Раньше мало доверял всем производителям авто, кроме немцев и японцев (штаты в стороне — слишком далеко и малодоступно в России). Последние полтора-два десятка лет катался на праворук…

Renault Kaptur — Первый мой «француз» https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/4066/ Каптюр первый мой «француз». Раньше мало доверял всем производителям авто, кроме немцев и японцев (штаты в стороне — слишком далеко и малодоступно в России). Последние полтора-два десятка лет катался на праворук…

Сергей Могильный

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Arkana

Приобрел это ведро в марте 2021. Решил купить без тестдрайва, т.к. на тесте только движки 1.3 и это было большой ошибкой. Машина просто не едет!!! 100 км/ч — 3000об, мин 130 км/ч — 4000 об. Вот и думайте, нужно…

Renault Arkana — Ошибки совершает каждый… https://autospot.ru/brands/renault/arkana/suv/review/3993/ Приобрел это ведро в марте 2021. Решил купить без тестдрайва, т.к. на тесте только движки 1.3 и это было большой ошибкой. Машина просто не едет!!! 100 км/ч — 3000об, мин 130 км/ч — 4000 об. Вот и думайте, нужно…

FatherBoard b

Renault

Arkana 2022 Renault Arkana 2022 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/arkana/suv/spec/

5.0 0.1 3.5

Renault Kaptur

Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…

Renault Kaptur — Отличная стильная машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3639/ Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…

Станислав Демин

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5. 0 0.1 4.2

Renault Duster: «Нива» здорового человека

Игорь Ушанов

6 августа 2021 г.

Renault Duster

Вот это я понимаю – внедорожник! А то не подступишься, как всё дорого. Правда с виду машина очень убогая, но как только вспоминаешь про стоимость – так сразу претензий становится в разы меньше) Знакомство с авто…

Renault Duster — Внедорожник по доступной цене https://autospot.
ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3951/ Вот это я понимаю – внедорожник! А то не подступишься, как всё дорого. Правда с виду машина очень убогая, но как только вспоминаешь про стоимость – так сразу претензий становится в разы меньше) Знакомство с авто…

Николай Федоров

Renault

Duster 2022 Renault Duster 2022 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Duster

Только купил новый Рено Дастер. Катаюсь меньше 6 месяцев. Модификация 1.3 MT (150 л.с.) 4WD. Я остановился именно на темно-сером цвете. Для России это оптимальный вариант. Грязи особо не видно. В то же время, ма…

Renault Duster — Только купил https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3953/ Только купил новый Рено Дастер. Катаюсь меньше 6 месяцев. Модификация 1.3 MT (150 л.с.) 4WD. Я остановился именно на темно-сером цвете. Для России это оптимальный вариант. Грязи особо не видно. В то же время, ма…

Денис Сергеевич

Renault

Duster 2022 Renault Duster 2022 2021 – н.в., II https://autospot. ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Duster

Присматривал себе компактный и недорогой (как в первоначальной цене, так и в обслуживании) городской внедорожник. Основная цель высокой машины – это поиск подходящего места для парковки во дворе. Высокий бордюры…

Renault Duster — Отличная машина для повседневной жизни https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3950/ Присматривал себе компактный и недорогой (как в первоначальной цене, так и в обслуживании) городской внедорожник. Основная цель высокой машины – это поиск подходящего места для парковки во дворе. Высокий бордюры…

Александр Анатольевич

Renault

Duster 2022 Renault Duster 2022 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Kaptur

Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Renault Kaptur — Хорошая машина для города https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3637/ Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Евгений

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5. 0 0.1 4

Народный SUV: почему у нас так любят Renault Duster

Сергей Власов

6 мая 2020 г.

Renault Kaptur

В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Renault Kaptur — Однозначно женская машина https://autospot. ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3636/ В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Катарина Фальк

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Kaptur

Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…

Renault Kaptur — Неплохой автомобиль в свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3638/ Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…

Артур Игоревич

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Duster

Купил дастера два месяца назад, механика, движок 1,3 литра, 149 лошадей. Внешне выглядит довольно неплохо, в салоне всё, конечно, достаточно скромно, но не скрипит, несмотря на недорогой и жесткий пластик, довол…

Renault Duster — Надёжный товарищ https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3949/ Купил дастера два месяца назад, механика, движок 1,3 литра, 149 лошадей. Внешне выглядит довольно неплохо, в салоне всё, конечно, достаточно скромно, но не скрипит, несмотря на недорогой и жесткий пластик, довол. ..

Сенин Антон

Renault

Duster 2022 Renault Duster 2022 2021 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Master

Работаю на обновленном фургоне Рено Мастер год с хвостиком. За это время в целом сложилось о нем положительное впечатление. Кабина довольно просторная, даже с моими габаритами 187 и 90кг в ней удобно. Водительск…

Renault Master — Хорошая машина для работы https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3677/ Работаю на обновленном фургоне Рено Мастер год с хвостиком. За это время в целом сложилось о нем положительное впечатление. Кабина довольно просторная, даже с моими габаритами 187 и 90кг в ней удобно. Водительск…

Михаил Андреев

Renault

Master 2022 Renault Master 2022 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan: узнаваемая простота

Игорь Топорков

6 мая 2020 г.

Renault Master

Приобрел рестайлинговый рено исключительно для работы, пользуюсь уже полгода, очень доволен. Дизель, 2,3 литра, 125 лошадей, шестиступенчатая механика, брал изначально с передним приводом. Порадовало наличие вся…

Renault Master — Надежная рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3676/ Приобрел рестайлинговый рено исключительно для работы, пользуюсь уже полгода, очень доволен. Дизель, 2,3 литра, 125 лошадей, шестиступенчатая механика, брал изначально с передним приводом. Порадовало наличие вся…

Кулемзин Анатолий

Renault

Master 2022 Renault Master 2022 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero

Выбирали первый автомобиль, наслышан про 2.0 литра на Hyundai и Kia, наслышан про катализаторы, нужен был надёжный авто на классическом автомате; расход 11 литров, трасса 8; отличный салон, хороший багажник, выс…

Renault Sandero — Отличная первая машина https://autospot. ru/brands/renault/sandero_generation/hatchback/review/3292/ Выбирали первый автомобиль, наслышан про 2.0 литра на Hyundai и Kia, наслышан про катализаторы, нужен был надёжный авто на классическом автомате; расход 11 литров, трасса 8; отличный салон, хороший багажник, выс…

Виктор Рябушев

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero 2022 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan Stepway 1. 6 AT

Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Renault Logan Stepway — Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать… работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно было хотя бы и на задних поставить автоматические стеклоподъемники. Даже на не больших полицаих подкидывает, что аж сердце выше головы подпрыгает https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/review/3285/ Я разочарована, муж купил автомат. Это не для моего терпения. Не знаю даже с чем сравнивать. .. работает громко, как трактор. Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно б…

Рузанна Кушу

Renault

Logan 2022 Renault Logan Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/spec/

5.0 0.1 2.3

Renault Duster

При долгой обкатке (быстрой стихийной, наверное даже. Конечно! Авто у меня совсем недавно, новый, сразу хотелось все ощутить и на второй день я проехал без малого 400 км) скорость на нем, несмотря на все усоверш…

Renault Duster — Супер комфортный Трак https://autospot.ru/brands/renault/duster_ii/suv/review/3952/ При долгой обкатке (быстрой стихийной, наверное даже. Конечно! Авто у меня совсем недавно, новый, сразу хотелось все ощутить и на второй день я проехал без малого 400 км) скорость на нем, несмотря на все усоверш…

Мирослав

Renault

Duster 2022 Renault Duster 2022 2021 – н.в., II https://autospot. ru/brands/renault/duster_ii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Renault Kaptur: комфорт в городе, уверенность на бездорожье

Елена Королева

19 февраля 2020 г.

Renault Kaptur

Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Renault Kaptur — Противоречивые впечатления https://autospot. ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3635/ Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Юлия Панина

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4

Renault Logan 1.6 MT

Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов. ..

Renault Logan — Огорчён за новый Логан… https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/3272/ Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…

Сергей Кукушкин

Renault

Logan 2022 Renault Logan 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Master

Почти 2 года у меня Master со вторым рестайлингом, брал новый с конвейера. Пишу честно, все как есть. По гарантии были мелочевые поломки. Дальше больше. Положительные моменты есть и их много. Но все как у фургон…

Renault Master — Рабочий автомобиль с небольшими нюансами https://autospot.ru/brands/renault/master_iii/van/review/3679/ Почти 2 года у меня Master со вторым рестайлингом, брал новый с конвейера. Пишу честно, все как есть. По гарантии были мелочевые поломки. Дальше больше. Положительные моменты есть и их много. Но все как у фургон…

Тимур

Renault

Master 2022 Renault Master 2022 2019 – н.в., III Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/renault/master_iii/van/spec/

5.0 0.1 5

Renault Kaptur 2 MT

Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…

Renault Kaptur — Шикарный глиномес https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/3265/ Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…

Роман Алексеевич

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/

5.0 0.1 2.7

Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2000/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

К перечисленному в статье добавлю шикарную тягу на трассе при любой! нагрузке. На мокром асфальте свет реально видно.

Недостатки:

Нету розетки в багажнике, поставили. Мультимедиа не проигрывает видео и телефон неудобно подключать (блютус и провод это гемор)

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Светодиодная головная оптика с подсветкой поворотов и 3D указателями поворотов. Подвеска. Тяговые настройки АКПП (по динамике, что на гружёной до упора, что на пустой), по песку идёт уверенно. Внешний вид. Мультимедиа и навигация (работают адекватно). Зеркала с подсветкой в обоих козырьках. Монохромное салонное зеркало заднего вида. «Свободные руки» и кнопка старт-стоп. Убирающаяся к запаске полка.

Недостатки:

Регулировка сидений («барашек» предпочтительнее), рулевая (нет регулировки по вылету, посадка почти вертикальная. Хотя и не устаёшь). Подголовники не регулируются по углу наклона. Нет подлокотника на заднем диване. «Бардачёк» без охлаждения. Мультимедиа при ярком солнце не видна, от слова вообще. Динамика (выше писал в достоинствах, что тянет люкс, а вот разгон …..).

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

уже перечисленны

Недостатки:

невозможность отключать кондиционер вручную на любых режимах. галогеновый свет. экорежим -туфта полная -машина не едет. задние барабанные тормоза .после мойки замерзли.если просушивать то опять мой машину.при обгонах -рулетка,шкода на 1.6 резвее без проблем обгоняет. нет указателя температуры на панели приборов.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Дизайн . Двухцветная окраска кузова. Электрообогрев лобового стекла. Авозапуск. Комплектация. Проходимость. Клиренс . Всегда чистые пороги дверей. Стоимость ТО. Стоимость КАСКО. Цена ,за 1 200 000 сейчас вряд ли ,что-то лучшее можно купить.

Недостатки:

Очень глупый климат-контроль. Невозможно понять сколько топлива осталось в баке. Кнопки обогрева сидений и круиз-контроля в слепой зоне. Противотуманные фары это просто маркетинг, а не опция. Нет регулировки руля по вылету. Очень дешевые материалы салона. Галогеновый свет , это привет из прошлого.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Высокий уровень проходимости, удачная подвеска, нетривиальный дизайн

Недостатки:

Строптивый автомат, на руль передаются удары от неровностей

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Утонченный дизайн, 17-дюймовые колеса, высокий имидж

Недостатки:

Не отключается система стабилизации, дохлый двигатель, спорная эргономика

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Высокий дорожный просвет, приятная внешность, плавность хода

Недостатки:

В багажнике мало места, неудобная посадка, руль не регулируется

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Энергоемкая подвеска, модный дизайн, хороший дорожный просвет

Недостатки:

Слабая тяга двигателя, к вариатору требуется привыкание

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Достоинства:

Отличная проходимость, стильный дизайн, вменяемый ценник

Недостатки:

Тесный багажник, неудобный салон, дурацкий автомат

Отзывы владельцев Renault Koleos

Одноклассники Renault Koleos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Renault Koleos

Renault Koleos, 2017 г

Проезжал мимо автосалона, заглянул, пощупал. Через 2 недели — оседлал. Проехал пока относительно немного — рассказ будет недолгим, постараюсь по делу. Внешность Renault Koleos, считаю, удалась. Внутренности – X-trail T32, что тоже считаю плюсом, ибо вариант проверенный. Под пластиковым кожухом двигателя с надписью Renault 2.5 — ещё один кожух с надписью Nissan и маркировкой QR25DE. В целом — 171 л.с. ему хватает, но я бы «воткнул» VQ35 — и даже готов был бы доплатить за это. Вообще — ситуация забавная: это японец с французским дизайном и под французским брендом, который собирают в Корее. Впрочем — это далеко не самое худшее проявление глобализации. Вариатор не вызвал отрицательных эмоций — это при том, что это мой первый вариатор, по крайней мере в постоянном личном пользовании. Практически сразу из салона — встал на трассу. Ездил аккуратно поначалу, но через 1,5 тыс. км Renault Koleos начал намекать, что уже хочет ехать. И относительно абсолютного большинства участников движения — он действительно ехал, легонько так обгоняя автопоезда и целые колонны фур. Он не летает, конечно. Но если руководствоваться принципом достаточности — то вполне.

Комплектация — Premium, плюс пара каких-то пакетов. В наличии: диодный свет ближний/дальний, подогрев лобового, подогрев зеркал, подогрев руля, «антиюз», «антибукс», помощник при спуске с горы, электронный ручник, круиз, 2-зонный климат, ограничитель скорости, кожаный салон и много еще чего. Настройки звучания аудиосистемы (помимо баланса) сводятся к управлению низкими и высокими частотами. Ну, вроде как это же Bose — и обывателю дальше лезть не стоит. В R-Link есть подменю загрузки приложений — но пока не удалось «связаться с центром» и загрузить хотя бы одно из них. Шумноват после 130 км/ч, хотя на хорошей дороге при такой скорости очень стабилен и внятен, то есть как бы — располагает. Но, в общем — впечатления весьма положительные. Вообще — на месте Renault я бы даже отказался от названия Koleos — столь разные это машины. С другой стороны, если будущие поколения будут так же удачно шагать в ногу со временем, то о первом поколении все забудут, как о неком недоразумении.

   Достоинства: вместительный. Удобный. Комфортный. Хорошо едет.

   Недостатки: пока не нашел.

  Николай, Омск


Renault Koleos, 2017 г

Три года ездил на «Колеосе» 2014 года. Механика. Как только появился в городе новый Renault Koleos — взял не раздумывая. Самая полная комплектация, которая поставляется в Россию. По сравнению со старым, новый приятнее в управлении, тише. После покупки, через несколько дней поехал в Нижний Новгород. Наездил 2000 км. За время поездки расход был 7.9 литра. Сразу скажу, что перегоны были по 500 км в день. Машина радует. Не хватает индикации, что включен обогрев задних сидений. Пару раз зависал экран мультимедиа. Просто был черным, но звук радио шел. Само собой прошло. Обогрев лобового стекла – вещь. За пару минут стекло оттаивает. Автоматический дальний свет работает замечательно. По сравнению с предыдущим Renault Koleos, этот чуть жестче на ходу.

   Достоинства: внешность. Оснащенность. Комфорт. Большой салон и багажник.

   Недостатки: шумноват после 140 км/час.

  Александр, Казань


Renault Koleos, 2017 г

Откатал на втором Renault Koleos 4 года. Приехал на ТО и увидел новое поколение Renault Koleos на автовозе. Выкурив две-три сигареты и посоветовавшись с супругой, пошел к менеджеру. В связи с тем, что машина шла на презентацию и тест-драйв, продажу необходимо было согласовать с руководством. После двух-трех часов томительного ожидания, менеджер сообщил, руководство в Москве дало согласие на продажу. В общем, презентацию проводили оперативно и с моим участием, я был как бы виновником торжества, поздравили с покупкой, подарили подарки и обменялись ключами. Теперь о машине, Renault Koleos Premium CVT X-Tronic бензиновый в максимальной комплектации, со всеми «допами», панорамная крыша с люком, автоматический багажника (тот, что ногой пинают), система автоматической парковки. Сборка корейская, пластик мягкий типа кожи. Экстерьер интерьер все на высшем уровне, салон кожаный как на всех фотографиях и видеороликах в интернете, вариатор обновленный 7-ступенчатый X-tronic, расход топлива меньше, по сравнению с предыдущим авто, было 11,4 на новом 9,4, режим движения смешанный. Дорогу Renault Koleos держит хорошо, про приемистость пока не скажу 1300 км всего прошел потому сильно не «газую», при 2000 оборотах скорость 120 км по прямой. Ход мягкий, но квадратные края ям, конечно же, ощущаются. Монитор большой, аудиосистема Bose 11 динамиков и сабвуфер насчитал, аудио воспроизводится качественно, поддержка фото и видео, видео только на стоянке, телефон цепляется без проблем. В R-Link уже установлены карты, зарегистрироваться пока не удалось, написал в ТП. Светодиодные фары ближний и дальний свет. Автозапуск дистанционный с карты и программируемый времени с БК, так что сигнализация теперь если и нужно, то только для звуковой сигнализации, так как на карте нет своей пищалки.

Ну и про недостатки, одним из самых главных недостатков, оказалось отсутствие потайных ящичков для мелочи, про которую всегда забываешь. При обмене авто, я насобирал почти 3 пакета с разной мелочевкой, а в новом разложить все не удалось. Отсутствуют шторки на задних дверях, удобно было со шторками. Отсутствует шторка на люке, если люк открыт, то все комары чувствуют себя как дома. Шторка открывается автоматически и закрывается только после закрытия люка, а может я не разобрался еще. Ну и задняя дверь, на которой можно было раньше сидеть, теперь её нет, крышка багажника открывается целиком вверх, лично для меня минус в том, что вещи вываливаются при открытии, придется для дальних поездок устанавливать сетку. Несмотря на все «недостатки» покупкой Renault Koleos я доволен, плюсов больше чем минусов. И самый главный плюс, новая машина.

   Достоинства: покупкой доволен. Отличный современный автомобиль с приятным салоном, множеством опций.

   Недостатки: некуда положить мелочь.

  Павел, Усинск


Renault Koleos, 2018 г

Хороший автомобиль за свои деньги. Цена Renault Koleos на нашем рынке гораздо лучше, чем на европейском. Взяли в семью в дополнение к предыдущему поколению 2014 г., который верой и правдой без поломок послужил 3 года. Хорошая комплектация, старый добрый мотор, который модернизировали и уменьшили расход топлива. Вариатор, который стал гораздо интереснее. Комплектация, в которой есть все что нужно, но 2,5 бензина ему кажется, немножко не хватает. Зато расход топлива радует, в смешанном цикле 10 литров. Лучше стала плавность хода, шумоизоляция, багажник на новом Renault Koleos стал больше, в целом со сменой поколения автомобиль стал лучше.

   Достоинства: шумоизоляция. Стоимость обслуживания. Цена. Расход топлива. Безопасность. Внешний вид. Надежность. Проходимость. Подвеска. Комфорт. Дизайн салона. Мультимедиа. Качество сборки. Вместительность салона. Габариты. Управляемость. Коробка передач. Багажник.

   Недостатки: динамика.

  Анатолий, Москва


Renault Koleos, 2018 г

Всем доброго дня. Решился — купил. Цена вопроса 2.19 млн., брал в автосалоне, езжу три недели. Пока прислушиваюсь и принюхиваюсь. В целом, пока доволен. Заправляюсь на Шелл и на Лукойле. По машине: турбодизель 2.0 177 л.с., вариатор, комплектация премиум без пакетов, но с люком, цвет серый. Поставил Пандору 3910 про (не у официалов), планирую Вебасту к холодам установить. Купил комплект зимней резины Тойо. Установил защиту редуктора, бака, топливопровода и картеров дизеля и вариатора. В целом пока доволен. Сегодня 2000 км. Плюсы Renault Koleos. Дизель он и есть дизель, тянет нормально, хватает с низов, полный привод попробовал на даче гребет нормально, на панельке показывает распределение тяги по осям. Свет и ДХО реализовано замечательно, система контроля слепых зон есть, но мне она не к чему, звук Bose отлично. Минусы — турбояма огромная, официалы говорят, уйдет после 6000, система старт стоп. Читаю форумы, как перепрограммировать кнопку, датчики давления в шинах живут своей жизнью, при норме 2,3 показывают то 2,3 то 2,6, головное устройство R-Link ну не для России. Пока все, в выходные первый оффроуд посмотрим.

   Достоинства: дизель. Полный привод. Свет. Музыка.

   Недостатки: турбояма.

  Константин, Железнодорожный

 

Внедорожник Renault Captur (2013-2019) | отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Обзор

Срок аренды этого автомобиля подходит к концу, и в целом я бы рекомендовал его как хороший семейный автомобиль, как мой второй новый автомобиль, который я могу очень понравилось владеть им. Раньше у меня были Transit, Transit Connect, Vectra, Fiesta, Corsa, Ka, Seicento (эти две были у моей жены), Focus, Honda Insight, L200 и Berlingo, так что есть достойная база для сравнения. Начиная с пространства, он кажется немного тесным и довольно громоздким внутри.Там все еще было достаточно места, чтобы взять нас на несколько семейных праздников с большим количеством упакованных вещей. Багажник приличного размера, хотя и не особенно большой, он изо всех сил пытается поместить нашу коляску с несколькими другими вещами, когда мы уезжаем, если вы не сдвинете сиденья вперед. В связи с этим, задние сиденья, выдвигающиеся вперед с помощью простой ручки, — отличная установка, если сзади не сидят взрослые! В целом, это приемлемо для семьи из четырех человек с двумя маленькими детьми, багажник по-прежнему больше, чем, например, у Nissan Juke.Также с положительной стороны, автомобиль кажется очень прочным и хорошо сложенным, и я предполагаю, что большая внутренняя громоздкость помогла автомобилю достичь 5-звездочного рейтинга Euro NCAP. Я оказался сзади на перекрестке, и, несмотря на то, что третья сторона ехала с приличной скоростью, она едва поцарапала кузов. Для современного автомобиля это, безусловно, хороший знак, посмотрите видео с краш-тестами, чтобы увидеть, насколько хорошо он себя показал. С точки зрения производительности, большую часть времени я путешествую на большие расстояния, проезжая более 30 минут за раз, и, следовательно, средний расход составляет 60+ миль на галлон летом и 55+ миль на галлон зимой, что выше на дизельном топливе премиум-класса.Это начнет падать на скорости 65-70 миль в час, но для меня двигатель работал очень экономично при крейсерской скорости около 60-65 миль в час в моих поездках по автомагистралям. Бортовой маршрутный компьютер прост в использовании и точно фиксирует это. С оценщиком дальности все в порядке, мне осталось около 50 миль, но он часто ошибается в расчете оставшегося MPG и переоценивает, сколько у меня осталось. Спутниковая навигация очень проста и ищет только почтовые индексы с 4 символами. Система Renault R Link была предложена, когда я взял автомобиль, но за 455 фунтов стерлингов я не стал беспокоиться.Медиаплеер хорошо работает с Bluetooth и кабелем Lightning USB. Динамики обеспечивают хороший звук. «Точки интереса» иногда довольно неточны, и это часто уводит меня в неправильном направлении, купите дешевый кронштейн для телефона и используйте свой смартфон. Кнопки управления за рулевым колесом удобно расположены и просты в использовании для мультимедийной системы, удерживая руль. Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо, и автомобиль хорошо переключается между передачами с хорошей, плавной коробкой передач и сцеплением. Для скорости отключите режим ECO, и вы получите достаточно приличный толчок для обгона или быстрого ускорения, когда это необходимо.Режим ECO ограничит вас гораздо более медленным ускорением, если только вы не нажмете газ, который в некоторой степени перекроет его. Автостоп/старт работает хорошо, с бортовой электрикой проблем не было. Сцепление чувствует себя хорошо, система помощи при трогании на подъеме работает без усилий, и вы заметите это, когда едете на машине без нее. С точки зрения комфорта, сиденья приятны на ощупь, чехлы на молнии просто великолепны, когда у вас есть дети, и их легко снимать, прикреплять и стирать. Положение за рулем приятное и достаточно расслабляющее для дальних поездок.Круиз-контроль работает хорошо, я часто им пользовался, так как у меня был подошвенный фасциит, и его очень легко ускорять, замедлять, круизировать и отменять. Тормозные колодки, барабаны и шины, как правило, служат долго. Не менял задние шины Michelin примерно до 45 000 миль, а барабаны — около 55 000. Проблемы: Я только что сломался через 2 года и 10 месяцев жизни автомобиля из-за проблем с ШРУСом, и в настоящее время он находится в автосалоне на ремонте по гарантии. Радиус поворота разочаровывает для автомобиля такого размера (даже мой пикап лучше!), что означает, что вы будете использовать полную блокировку при парковке и передвижении по городу (возможно, из-за проблемы с ШРУСом?).Пробег составляет 67000, и я управлял автомобилем очень экономично и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с Renault аналогичного возраста и конструкции и обязательно просите техобслуживание проверять эти области каждый раз, когда вы там. Рулевое управление начало немного уходить влево. Дверные уплотнители. Коллега потерял целостность пломбы входной двери в течение двух месяцев. Теперь внутренняя часть его ветрового стекла замерзает. Две мои задние раскололись, и если я не удостоверюсь, что они находятся внутри закрытой двери и рамы, прежде чем отправиться в путь, я услышу/увижу, как они хлопают на ветру во время движения. Зимнее вождение. Достаточно хорошо держит дорогу на мокрой дороге, хорошо проходит повороты и кольцевые развязки, но ОЧЕНЬ плохо на снегу. По общему признанию, у меня не было зимних шин, но были установлены хорошие универсальные шины Michelin, и машина просто боролась при любом виде уклона со снегом на земле. Я снял одну звезду за выпуск совместного резюме, действительно ли это должно произойти менее чем за три года? В целом, я бы по-прежнему рекомендовал эту машину, она была отличным маленьким транспортным средством для нас, но я действительно чувствую, что мы переросли ее как семью, когда дети стали старше.Если вам нужен новый автомобиль по разумной цене с хорошей экономией топлива, хорошей способностью передвигаться по городу и удобной парковкой, красивым салоном, хорошим уровнем комфорта и солидным рейтингом безопасности, это может быть хорошей инвестицией.

Обзор фургона Renault Master (2022)

Все еще пытаетесь решить, какой мастер-фургон подойдет вам лучше всего? Вот еще немного информации, которая может помочь.

Renault Master: передний или задний привод?

Простое руководство состоит в том, что переднеприводные (FWD) Masters легче (хорошо для полезной нагрузки) и дешевле (хорошо для вашего кошелька), в то время как заднеприводные (RWD) Masters обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой при полной загрузке или буксировке, и обещают быть в целом более жесткими, что делает их более подходящими для работы в тяжелых условиях.

Точно так же вы бы выбрали сдвоенные задние колеса, если ваш Мастер настроен на особенно тяжелую жизнь с большим количеством поездок, приближающихся к пределу полезной нагрузки.

Какой двигатель Renault Master лучше?

Большинство покупателей выбирают среднюю мощность. Хотя мы должны сказать, что нашли модель FWD мощностью 180 л.с. очень привлекательной из-за ее производительности, дополнительные эксплуатационные расходы и расходы на покупку, вероятно, не стоят того для большинства покупателей.

Точно так же мы избегаем наименее мощных моделей, так как они будут более подвержены стрессу (и стрессу) в реальном вождении. Хотя с обновлением модели 2019 года минимальные уровни мощности увеличены, так что не стоит так опасаться их.


Renault Master индивидуальный вариант модели отзывы

Ищете дополнительную информацию об отдельных моделях Renault Master? Мы ездили на следующих версиях:


Обзор Renault Master Formula Edition

Протестировано CJ Hubbard в феврале 2018 г.

В последнее время фургоны Sportier

становятся все более популярными, и, какой бы слабой ни казалась связь с Формулой-1 в фургоне такого размера, черно-желтая окраска Renault Master Formula Edition подтверждает, что это ограниченная серия, связанная с французской маркой. гоночные усилия.

Означает ли это, что он изготовлен из углеродного волокна и других экзотических материалов? Нет. Сможет ли он превзойти по тяговым характеристикам седан благодаря искусно настроенному высокопроизводительному двигателю? Эээ, не совсем так. Вы, вероятно, будете чувствовать себя Нико Хюлкенбергом каждый раз, садясь за руль? О, пожалуйста. ..

Привлекательные детали

Что касается спортивных легких коммерческих автомобилей, то Мастер фактически состоит в клубе из одного человека. Несмотря на популярность спортивных Ford Transit Customs и Volkswagen Transporters, ни один из производителей не повысил ставку на скорость в своих больших линейках фургонов.

Неизбежно для некоторых поклонников F1 Formula Edition Master недостаточно похожа на точную копию гоночной раскраски, но все это пустое пространство дает возможность для любого брендинга, который владелец хочет применить, чтобы оставаться четко видимым.

Многие детали экстерьера продуманы до мелочей, но светодиодные дневные ходовые огни, встроенные в решетку радиатора, кажутся нам немного Хэлфордами.

Вы, скорее всего, заметите то, чего здесь нет — нет глубоких спойлеров или удлинителей порогов — Мастер — это упражнение в тонкости.Помимо этих желтых вспышек…

Говоря об этом, внутри он разочаровывающе обычен, без солнечных элементов отделки или аппликаций, чтобы оживить строгий салон — возможно, после 100 000 миль интенсивного использования и грязи они в любом случае станут серыми, как и остальная часть кабины.

Renault Master Formula Edition быстрее обычного?

Забудьте о дополнительных возможностях в Master Formula Edition. Он оснащен тем же 2,3-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом — dCi 170 на языке Renault, — что и другие модели этой линейки.Это означает, что у вас есть 170 л.с. для развертывания с крутящим моментом 380 Нм, доступным с 1500 об / мин, последний полезен на автомагистрали, где вы можете держать его на шестой передаче и по-прежнему быстро обгонять грузовики.

Его максимальная скорость 100 миль в час несколько академична, но время 0-62 миль в час за 11,4 секунды кажется быстрым для фургона такого размера. Конечно, ваше чувство производительности увеличивается, когда вы сидите так высоко.

Насколько хорошо управляется Renault Master Formula Edition?

Если вы надеетесь, что Master во многом будет обладать прекрасными ходовыми качествами меньшего Trafic, то вас ждет разочарование.

Конечно, вы покупаете вместительный фургон не для того, чтобы получать истинное удовольствие от вождения, а более новые альтернативы, такие как Ford Transit и VW Crafter — можно смело добавить в список Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения в со временем – чувствуешь себя более утонченным, тихим и похожим на автомобиль.

Но хотя шум двигателя проникает в кабину капитана на скоростях автомагистрали, это можно в какой-то степени простить благодаря его крутящему моменту — даже большой груз сзади не ослабляет его напористости.

Добавление веса в задней части также помогает успокоить поездку — она слишком суетливая и беспокойная, когда грузовой отсек пуст, что придает ей тенденцию чувствовать тяжелую носовую часть и расширяться, если вы делаете резкие повороты в темпе.

Наше испытание Мастера совпало с периодом не по сезону ненастной погоды — да, снега зимой — но это не доставило ему проблем. Особенно полезной является функция Grip Xtend, улучшающая сцепление с дорогой, которая обеспечивает достаточное сцепление на низких скоростях, даже когда асфальт скользкий.

Официально, средний расход топлива Master составляет 39,2 миль на галлон, цифра, к которой мы изо всех сил пытались приблизиться, несмотря на все наши усилия. Наш показатель был ближе к 30 милям на галлон при движении по автомагистрали и 33 милям на галлон по городу, благодаря включенной системе старт/стоп.

У этого был дополнительный 105-литровый топливный бак (дополнительные 100 фунтов стерлингов), так что, по крайней мере, вам не придется заправляться слишком часто.

Комфортабельная кабина

Проведение более 12 часов за рулем в один конкретный день нашего теста оказалось комфортным и безболезненным опытом.Сиденье водителя имеет приличную регулировку, а положение левого подлокотника не мешает использованию рычага переключения передач.

Особое внимание привлекли несколько пакетов опций. За 675 фунтов стерлингов Master может быть оснащен информационно-развлекательной системой Renault R-Link, но вместо того, чтобы 7,0-дюймовый экран располагался на приборной панели, он находится на поворотном креплении, где обычно было бы зеркало заднего вида. это имеет еще больший смысл, поскольку он служит дисплеем для камеры заднего вида за 350 фунтов стерлингов.

Еще за 500 фунтов стерлингов вы получаете пакет безопасности, включающий передние противотуманные фары, систему предупреждения о выходе из полосы движения и функцию автоматического включения дальнего света.

Здесь следует отметить два момента: функция выезда из полосы движения очень полезна, особенно потому, что дорожная грязь имеет тенденцию скапливаться на боковых окнах на дверях, что требует частой протирки, чтобы зеркала оставались видимыми.

К сожалению, система автоматического управления дальним светом не была такой гладкой — она быстро обнаруживала встречные автомобили, но была недостаточно чувствительна, чтобы заметить задние фонари догоняющих автомобилей до того, как водитель впереди ослеплен.

Стоит ли покупать Renault Master Formula Edition?

На фоне натиска более новых соперников тот факт, что Renault Master чувствует себя немного старым, не вызывает особых споров.

Однако это не значит, что вы должны его списать со счетов. Кабина удобна, ходовые качества с грузом приличные, а с дизелем dCi 170 он резвый, но остается экономичным.

Большая часть комплекта Formula Edition доступна в версии Master Business +, модели, которая на 1000 фунтов стерлингов меньше, чем 33 150 фунтов стерлингов (без НДС) нашего тестового образца с более тонким внешним видом.Но если вам нужна спортивная атмосфера в большом пакете, этот Renault — то, что вам нужно.


Renault Master LM35 dCi 165 FWD обзор

Испытано Лиамом Кэмпбеллом в июне 2015 г.

  • До 40,9 миль на галлон в комбинированном цикле
  • Плохая езда и сильный шум в кабине
  • Поставляется с четырехлетней гарантией Renault

За последние 10 лет Renault Master неизменно входит в пятерку самых продаваемых фургонов в Великобритании благодаря низкой розничной цене, отличной гарантии и производительности. Одно из его традиционных слабых мест, экономия топлива, было улучшено за лето, и мы протестировали один новый образец, 165 Energy.

Возможности загрузки

Относительно небольшой собственный вес Master означает, что он имеет преимущество на рынке 3,5 т. Полезная нагрузка в последние годы пострадала из-за увеличения размера современных фургонов и множества оборудования для обеспечения безопасности, но полезная нагрузка в 1530 кг является одной из лучших в своем классе для современных автомобилей.

Полную информацию о грузовом отсеке Master см. на нашей специальной странице с размерами.

В кабине

Первое, что бросается в глаза, когда вы садитесь в кабину, — это обзорность. Приподнятое водительское сиденье и низкие окна обеспечивают хороший круговой обзор, что является моей обычной критикой для фургонов такого размера.

Приборная панель и элементы управления аккуратны и функциональны, хотя и немного устарели, а регулируемое сиденье водителя оснащено подлокотником и поясничной опорой. Новое радио DAB, которое является стандартной функцией для всей линейки, оснащено Bluetooth, проигрывателем компакт-дисков и возможностью подключения через USB.

В дороге

Утонченность — это одна из областей, в которой Мастер уступает многим своим конкурентам. Такие автомобили, как Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter, долгое время были лидерами в этом аспекте, но в то время как Ford Transit и фургоны Sevel (Fiat Ducato, Citroen Relay и Peugeot Boxer) добились значительных успехов, Master и его братья и сестры отстают. еще тяжелая езда.

Шум от двигателя и дороги пробивает кабину гораздо заметнее, чем у конкурентов, а коробка передач неуклюжа и резка.Подвеска плохо справляется с амортизацией ударов от дороги, а небольшие неровности будут «содрогать» кабину. Однако рулевое управление является точным и обеспечивает хорошую обратную связь.

Двигатель мощный, и Мастер легко трогается со светофора, даже с тяжелым грузом сзади. Двигатели «Energy» оснащены технологией «стоп/старт» и другими энергосберегающими устройствами, помогающими достичь комбинированного показателя экономии топлива в 40,9 миль на галлон.

Продажа и послепродажное обслуживание

Этот конкретный вариант Master продается по цене 29 070 фунтов стерлингов без учета НДС.Все продажи новых автомобилей включают в себя фантастическую четырехлетнюю гарантию Renault с пробегом в 100 000 миль, первые два из которых неограниченны, и четырехлетнее бесплатное обслуживание. Интервалы обслуживания устанавливаются два года или 25 000 миль.

Все цены и информация о гарантии верны на момент написания в 2015 году

Что не так с Renault Triber? » MotorOctane

На сегодняшний день владельцем является Рахул Наир. Отец владельца принял решение о покупке автомобиля. Отец планировал удивить хозяина, но был сильно шокирован выбором машины.Владелец хотел изысканный автомобиль и полный продукт. Узнайте больше внутри, что не так с Renault Triber.

 

Проблемы

В машине много места, но владелец сильно разочарован динамикой автомобиля. Хозяин говорит, что это не настоящий семиместный автомобиль, да и двигатель плохо настроен. По словам владельца, Renault Triber — это 5-местный автомобиль с большим багажником. У владельца около 7-8 автомобилей, и до этого он ездил на EcoSport.Для покупателей автомобилей начального уровня это не проблема. Renault Triber не идеален для тех, кто купил хэтчбек или выше. Это не является обновлением по сравнению с Maruti Ignis, Maruti Swift, Hyundai Grand i10, несмотря на большее пространство.

Что понравилось владельцу?

Владелец любит использование пространства в автомобиле. Производительность переменного тока также впечатляет. Вместительный салон с большими оконными стеклами – единственное преимущество этого автомобиля. Общая эргономика автомобиля также хороша, пока автомобиль находится в неподвижном состоянии.Renault Triber проехал 5000 км за предыдущие 8 месяцев. Владелец хотел еще погонять на машине, но из-за производственного брака и других проблем не смог осуществить свое желание. Судя по его голосу, хозяин в полном отчаянии от этой машины.

Небезопасный автомобиль

Основная проблема с безопасностью автомобиля заключается в том, что рулевое колесо автоматически поворачивается вправо без какого-либо вмешательства со стороны водителя. Это очень опасная опасность, которая может привести к летальному исходу на шоссе.Также у автомобиля проблема с аккумулятором, что приводит к автоматическому сбросу показаний одометра. Также есть проблемы с запуском автомобиля. Это 3 основные производственные трудности, с которыми столкнулся владелец, две из которых были частично решены.

Качество листового металла автомобиля разочаровывает. Он слишком тонкий для автомобиля такого размера. Владелец ясно говорит, что Renault Triber не стабильный автомобиль и только маркетинговый миф, присутствующий в Индии. Цена семиместного автомобиля по низкой цене имеет свои недостатки.Автомобиль очень маломощный и может развивать скорость только около 80 км/ч с полной нагрузкой. Если вы думаете, что двигатель меньшего размера ведет к лучшему пробегу, подумайте еще раз. Городской пробег этого автомобиля по опыту владельца составляет 10 км/ч. Заявленный компанией высокий показатель топливной экономичности также является мифом. Подробнее о том, что не так с Renault Triber ниже.

«Нельзя судить о книге по обложке», — правильно сказано. У Renault Triber хороший внешний вид и экстерьер, но в целом продукту не хватает практичности и утонченности.Также внешний вид автомобиля имеет второстепенное значение. Безопасность, производительность и эффективность являются основными проблемами покупателя. Хозяин считает это всего лишь экспонатом.

Заключение

Владелец никому не хочет рекомендовать этот автомобиль. По словам владельца, качество сборки автомобиля имеет первостепенное значение, а у этого автомобиля его нет. Никогда нельзя сравнивать цену жизни с автомобилем. Покупка хэтчбека по той же цене или дороже — более разумный вариант.Полностью загруженный автомобиль легко ломает тормоза в Индии. Обещанный компанией «потрясающий дорожный просвет» не соответствует действительности для полностью загруженного автомобиля. Если владелец получит возможность отправиться в прошлое и купить автомобиль, он с радостью предпочтет Maruti Swift. Самый дешевый 7-местный автомобиль, который вы можете купить, — это Maruti Ertiga, который в целом является хорошим продуктом.

Читайте также: Обзор владельца Hyundai i20. Лучшая машина без пробега!

Чтобы получить больше такого контента, оставайтесь подписанными на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter.

Обзор долгосрочных испытаний: Renault Kadjar

Я подверг Kadjar жесткому испытанию, проехав почти вдвое больше среднего годового пробега менее чем за год. Renault выдержал это хорошо, впечатляя своей практичностью для моего фотооборудования и комфортом в дальних поездках. Лишь несколько незначительных моментов придали блеск вещам.

Пробег: 22 565 миль на галлон: 52,1 миль на галлон

Когда я сел в свой Renault Kadjar в начале года, он только что был признан любимым кроссовером Auto Express. И хотя с тех пор SEAT Ateca уступил ему место в нашей номинации New Car Awards, я прощаюсь с ним после более чем 22 000 миль и впечатлен тем, как работает Renault.

Производители начали рекламировать кроссоверы как стиль жизни, и хотя в телевизионной рекламе автомобиля показаны любители адреналина, на самом деле такие модели должны обслуживать семьи. Это то, что Renault отлично справился за все время, проведенное с ним. Будь то размещение моего велосипеда сзади, перевозка детей и самокатов, проглатывание набора для самостоятельной сборки или перевозка собаки, гибкость Kadjar практически не знает границ.

С установкой дополнительных поперечин на крыше, позволяющих увеличить грузовое пространство с помощью ящика, мы могли легко загрузить и перевезти все наше оборудование в Девон для семейного отдыха. Забудьте о представлении маркетологов о катании на сноуборде или скоростном спуске на горном велосипеде, Kadjar — это все, чем должен быть семейный внедорожник — практичность пятиместного минивэна в более стильной упаковке.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты
Тесты подержанных автомобилей

• Лучшие кроссоверы в продаже прямо сейчас

Это также впечатляющее 5.1 миль на галлон в моих руках — и я вряд ли экономный водитель. На самом деле, одно разочарование связано с функцией «эко-коучинга». Как я ни старался, мой экологический балл еще не превысил 53/100, но когда мой коллега недавно отправился на короткую прогулку, ему удалось поднять его на несколько баллов. Тем не менее, советы, которые дает программное обеспечение, относительно полезны и со временем помогли мне улучшить рейтинг. Представьте, насколько эффективным был бы автомобиль с экологическим рейтингом 70-х или даже 80-х годов.

Это может быть моя вина, но другие недостатки Каджара точно нет.Кнопка «Домой» информационно-развлекательной системы R-Link 2 переводит вас на экран, который показывает разделенное представление спутниковой навигации и радиостанции; отлично, если вы хотите просмотреть любой из них, но это означает, что вы должны нажать еще одну кнопку, чтобы вернуться в главное меню. Это указывает на всю разочаровывающую установку; всегда кажется, что задействовано слишком много нажатий кнопок.

Семидюймовый сенсорный экран и четкая графика означают, что мультимедийная система работает хорошо, как только вы к ней привыкнете, но такие мелкие, но раздражающие недостатки действительно имеют значение, особенно когда сектор заполнен талантливыми конкурентами, такими как Ateca, плюс Киа Спортейдж и Ниссан Кашкай.

Особого внимания заслуживают впечатления от вождения. В то время как более новые модели, такие как Ateca, обеспечивают более привлекательную управляемость, плавность хода Renault и низкий уровень шума сделали его отличным компаньоном в типичных повседневных поездках, когда движение плотное или вы просто хотите путешествовать.

Renault Kadjar: третий отчет

Пробег: 19 012 миль на галлон: 52,4 мили на галлон

Renault Kadjar одержал множество побед в дорожных испытаниях Auto Express, опередив многих своих основных соперников. Но в начале этого года Renault и Kadjar опередили конкурентов, когда дело дошло до собственности.

В опросе Auto Express Driver Power наши читатели признали Kadjar лучшим внедорожником, а сеть гаражей французского бренда возглавила наш рейтинг автомобильных дилеров за 2016 год. Итак, когда «мой» Kadjar преодолел 18 906 миль и должен был пройти первое техническое обслуживание, мы направились в Glyn Hopkin Renault в Челмсфорде, Эссекс, для первого этапа планового технического обслуживания, чтобы я мог лично убедиться, что ставит дилеров Renault на первое место. .

Первое, что впечатляет, это то, что интервалы обслуживания Kadjar в 18 000 миль относительно велики, поэтому, несмотря на то, что я почти каждый день провожу в машине много миль, мне не приходилось заказывать его раньше. Например, такие конкуренты, как Honda CR-V, нуждаются в обслуживании каждые 12 500 миль, поэтому после каждых двух поездок к дилеру за Kadjar Honda будет приходить в третий раз. Однако не только это делает Kadjar отличным семейным внедорожником. По многим характеристикам, которые вы хотите получить от кроссовера, таким как ходовые качества, комфорт и автомобильные технологии, Kadjar вошел в десятку лучших по версии Driver Power.Стабильные результаты по всем направлениям в нашем обзоре эксплуатационных расходов, качества сборки и практичности показали, что Renault также превзошел своих конкурентов.

Это именно то, что я испытал за время, проведенное с машиной. За исключением того, что мне пришлось немного долить масло, это было совершенно без проблем, и когда я посетил дилера, я был впечатлен обслуживанием.

В рамках работы, которую Renault называет «обслуживанием A & B», проводится плановая замена масла и фильтров, а также выполняется целый ряд проверок тормозов, комплекта безопасности и других механических компонентов, чтобы гарантировать, что Kadjar останется в рабочем состоянии. в хорошем настроении.Вы можете увидеть результаты проверки состояния вашего автомобиля, так как вам будет предоставлен контрольный лист с цветовой кодировкой, в котором подробно описывается работа после этого для душевного спокойствия.

• Лучшие кроссоверы и небольшие внедорожники

Наш Kadjar прошел с честью, и хотя счет в 234,60 фунтов за запчасти и работу не самый дешевый, это была достаточно справедливая цена. Тем не менее, заранее выберите трехлетний план обслуживания Renault стоимостью 299 фунтов стерлингов, и вы получите еще большее соотношение цены и качества. Бренд занял второе место в опросе дилеров по стоимости, а также по техническим знаниям и стандартам качества изготовления, в то время как он занял первое место по полезности и отношению.Я понимаю, почему, поскольку консультант по обслуживанию в отделении в Челмсфорде, Жасмин Кларк, была полезной, эффективной и с ней было легко иметь дело.

Renault также по праву гордится своими достижениями в области Driver Power и демонстрировала награду в дилерском центре с огромным баннером, отмечающим успех Kadjar. Работа над Renault велась, пока я ждал в недавно отделанном выставочном зале, а с бесплатными напитками и Wi-Fi я мог наверстать упущенное по электронной почте.

Такие мелкие штрихи могут не звучать как нарушение условий сделки, но когда некоторые производители премиум-класса изо всех сил пытаются предложить удовлетворительный сервис, кажется, что Renault серьезно задумалась о том, как она обращается со своими клиентами.

После того, как вы купили автомобиль, некоторые бренды оставляют вас наедине с собой, но я обнаружил, что сотрудники Renault стремятся держать меня в курсе того, что происходит, что в точности соответствует тому, что наши читатели рассказали нам в Driver Power.

Renault Kadjar: второй отчет

Пробег:  12 791 Эконом:  53,3 миль на галлон

Сейчас середина лета, но мы решили установить всесезонные шины на наш Renault Kadjar. Почему, спросите вы? Что ж, производитель шин Michelin пригласил нас опробовать комплект своей новой резины CrossClimate, и, учитывая, что Kadjar преодолели более 12 000 миль за шесть месяцев под моим руководством, было вполне логично установить их на Renault для продолжительных испытаний. .

Итак, мы направились в технический центр Michelin в Великобритании в Сток-он-Трент, Стаффордшир, где технический менеджер Джейми Маквир установил новый комплект шин.

Эти шины CrossClimate занимают нишу между стандартной резиной и полной зимней шиной. Они имеют несколько канавок, как зимняя шина, но резиновая смесь не такая мягкая, поэтому они не так быстро изнашиваются, если вы используете их в теплую погоду.

Это компромисс для водителей, которые не могут позволить себе менять зимние и летние шины каждый сезон, и я считаю, что пока они довольно хороши.

Я заметил, что езда на Kadjar стала более мягкой благодаря шинам CrossClimate, но они не имеют того губчатого ощущения, которое возникает при использовании обычных зимних шин. Управляемость стала мягче, и вы замечаете больше движения автомобиля в поворотах, но затем я обнаружил, что это не совсем то, чем Kadjar является, и шины помогли ему обеспечить еще больший комфорт и изысканность.

• Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники

Однако не было по-настоящему теплой погоды, чтобы проверить пределы возможностей CrossClimates, а дополнительные канавки повысили сцепление с дорогой в жаркое лето.

Michelin предлагает шины CrossClimate различных размеров, а комплект из четырех шин для Kadjar на экологически чистых 17-дюймовых колесах нашего автомобиля стоит 444 фунта стерлингов. В них стоит инвестировать, если вам нужна всепогодная шина, которая обеспечивает хорошее сочетание сцепления в теплую погоду и безопасности в холодную погоду.

Еще одно дополнение, которое мы сделали для Kadjar, — это набор дуг на крыше. Официальный набор аксессуаров Renault стоит 165 фунтов стерлингов, и их легко установить на стандартные рейлинги на крыше. Их можно запирать, и они очень пригодились, так как я использовал их, чтобы установить бокс на крышу автомобиля во время недавнего похода.Это означало, что моя жена, две дочери и собака могли уехать, и у нас оставалось достаточно места, чтобы расслабиться в пути туда и обратно.

Как оказалось, отпуск был немного неудачным, но, по крайней мере, мы могли засунуть все наши мокрые вещи обратно в багажник на крыше, а не пачкать салон. Одной из проблем с рейлингами на крыше является дополнительный шум ветра, который они создают на скоростях автомагистрали — настолько сильный, что становится трудно поддерживать разговор — хотя, по крайней мере, они не свистят, как комплект, который я устанавливал на Kia Sportage несколько лет. тому назад.

Что удивительно, так это то, что рейлинги на крыше не повлияли на экономию топлива. Может быть, это потому, что стержни имеют овальную форму, а торцевые крышки закруглены, чтобы облегчить поток воздуха над автомобилем, но теперь мы возвращаем 53,3 мили на галлон теперь, когда дизель 1,5 dCi ослаб. Это примерно на 5 миль на галлон лучше, чем мы справлялись до нашего первого отчета, и довольно впечатляюще для такой большой машины.

Когда я еду на Каджаре по работе, дизельный двигатель достаточно мощный для моих нужд, но я обнаружил, что 1.5 dCi чувствует себя немного вялым с полным набором пассажиров на борту. Тем не менее, выигрыш в том, что Kadjar очень удобен, а новые шины сделали вождение автомобиля еще более комфортным, чем когда-либо.

Renault Kadjar: первый отчет

Как поведет себя новый кроссовер Renault Kadjar, когда он поступит в наш автопарк?

Пробег: 4867 Эконом: 47,3 миль на галлон

Достаточно выйти на главную улицу своего города, чтобы увидеть, насколько успешными стали кроссоверы.Такие автомобили, как Nissan Qashqai, были в авангарде бума продаж, поэтому появление партнера-производителя Renault, присоединившегося к вечеринке, было лишь вопросом времени. Ранее в этом году компания запустила Kadjar, и теперь у нас есть ключи к нашему примеру флота, и мы посмотрим, как он поведет себя в течение следующих 12 месяцев.

Я забрал нашу машину из флагманского выставочного зала Renault London West, где передачу осуществлял продавец Джордж Уокер. Наша машина среднего класса Dynamique S Nav, и первое, что бросается в глаза, — это краска Flame Red за 625 фунтов стерлингов.Я рад, что это такой отличительный цвет, так как это означает, что он будет отлично смотреться, когда я его снимаю.

Закругленные нос и хвост означают, что Kadjar не слишком похож на своего двоюродного брата Nissan Qashqai, а светодиодные дневные ходовые огни придают носу отличительную черту. Плавные изгибы вокруг дверных панелей не дают ему выглядеть слишком квадратным и квадратным. Помимо краски, единственный вариант, который есть у нашей машины, — это 17-дюймовые легкосплавные диски Athena. Модели Dynamique S в стандартной комплектации получают 19-дюймовые колеса Apollo, но меньшие диски — это бесплатный вариант, который помогает снизить выбросы CO2 со 103 г/км до 99 г/км.

• Лучшие кроссоверы на рынке на данный момент

Хотя я должен признать, что предпочитаю внешний вид больших колес, коллеги, которые ездили на Kadjar на обоих размерах, говорят, что комфорт в движении на нашей машине намного лучше.

У дилера Джордж рассказал мне об информационно-развлекательной системе Renault R-Link. Поскольку я проезжаю много миль по автомагистралям, важно, чтобы я мог оставаться на связи, и подключить мой телефон к настройке R-Link было очень просто. Он не только обрабатывает звонки, но вы также можете заставить систему считывать текстовые сообщения, а стандартная навигация TomTom включает оповещения о пробках в реальном времени.Это была находка, которая не раз помогала мне избежать неприятных ограблений.

Как и следовало ожидать, Dynamique S оснащен целым набором функций безопасности. Выезд с полосы движения — это особая особенность, хотя система немного чувствительна к белым линиям на обочине дороги. Иногда у меня была установка, которая предупреждала меня, что я отклоняюсь от своей полосы движения, с помощью басового грохота через динамики, когда я просто держался левой стороны дороги, чтобы избежать встречного движения.

Помимо этой мелочи, Каджар впечатляет. Там достаточно места для моей жены и детей, а багажник достаточно большой для моего фотоаппарата или нашей собаки. Мы просмотрели список аксессуаров и добавили внутренник «все в одном» за 125 фунтов стерлингов, так что сам ботинок остается чистым, а защитный слой принимает на себя все нагрузки. Его края застегиваются на молнию, поэтому вы по-прежнему можете использовать задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, которые легко складываются благодаря рычагам в боковинах багажника.

Мы остановились на 109-сильном 1.5 dCi дизель, и я должен признать, что я был очень впечатлен его производительностью. Учитывая его размер, он кажется достаточно резким, хотя вам нужно сильно проталкивать его на более низких передачах, чтобы добиться приличного прогресса. Как только вы набираете скорость, он становится тихим, изысканным и послушным, а с этими 17-дюймовыми колесами делает Kadjar отличным крейсером для автомагистралей. Еще лучше тот факт, что нам удалось вернуть 47,3 миль на галлон с момента его первого поступления в парк.

Страховая сумма (ниже), предоставленная АА (0800 107 0680) для 42-летнего человека, проживающего в Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Отзыв владельца: недооцененная французская жемчужина — Renault Fluence

** Эта статья представляет собой личный опыт владельца Renault Fluence 2017 года и не обязательно отражает точку зрения WapCar.

Сухайми Фариз


Если честно, когда я впервые посмотрел на Renault Fluence, то особо не собирался покупать новую машину. В то время я ездил на Kia Picanto 2014 года и был вполне доволен. Действительно, когда однажды субботним днем ​​я пошел в выставочный зал Renault в секции 13 PJ, это было больше для того, чтобы проверить машину и посмотреть, что это такое, что я часто делаю.

Но, кажется, как только я вошел в дверь, Рено успел наложить на меня «Флюенс» (флюенс, согласно Oxford Languages, означает таинственную, магическую или гипнотическую силу). Кроме того, я наткнулся на автомобиль в нужное время, как раз тогда, когда Renault начала продавать Fluence по цене намного ниже его первоначальной розничной цены, чтобы пополнить запасы.

Спустя три года и почти 90 000 километров, вот что я думаю об этой французской жемчужине.

Плюсы

С точки зрения дизайна автомобиля, это немного субъективно, и я уверен, что многие не разделят моих мыслей. Но для меня у Renault Fluence есть свое сдержанное очарование. Он идет по-французски, но не сходит с ума, как это делает Peugeot. Но он определенно не уравновешенный, как Volkswagen Jetta, и не дерзкий, как Honda Civic. Он, безусловно, выделяется из толпы, что позволяет мне легко находить его, когда я паркуюсь на переполненной парковке!

В интерьере он не выглядит старомодным, несмотря на то, что он был разработан в 2009 году и не обновлялся внешними фейслифтингами. У него есть свои французские причуды, потому что по какой-то причине французские бренды часто не переделывают свои автомобили с левым рулем в праворульный должным образом.Таким образом, кнопка Start/Stop Engine расположена со стороны пассажира, где по логике она идеально подошла бы водителю на моделях с левым рулем, открывание переднего капота находится в пространстве для ног пассажира, и, конечно же, самый известный из праворульных французов. причуды автомобиля — блок предохранителей в бардачке занимает ценное место.

Но с другой стороны, сиденья, как передние, так и задние, очень удобны для дальних поездок, тем более что я отказался от кожаных чехлов, которые были опцией для автомобилей, продаваемых по акции (никогда не был большим поклонником кожи, даже если его легче чистить).Тем временем автомобильная развлекательная система почти настолько совершенна, насколько могла бы быть. Интерфейс Renault R-Link приятен на вид, прост в использовании и имеет встроенную навигацию, которая хороша, хотя и не так практична, поскольку карты перестают обновляться бесплатно через два года. У него может быть Android Auto, но только если вы активируете его через ECU, это утомительный процесс. И это очень практично с кавернозным багажником, одним из самых больших в своем классе.

Что касается динамики вождения, то с самого начала понятно, что Fluence не создавался для безделья.Это более спокойный крейсер в дальних поездках благодаря его вариатору, который многие пуристы высмеивают. Будь то шоссе или проселочные дороги, вождение Fluence никогда не кажется мне утомительным. Автомобиль также хорошо поглощает удары, что часто нравится пожилым людям; Моя мать много раз говорила мне, что из-за этого она предпочитает ездить на моей машине, а не на Audi A4 моего зятя. Он также хорош в городе, хотя расход топлива немного увеличивается, когда вы едете на 100% по городу.Но все же я не думаю, что он достаточно значителен, в среднем около 9 л/100 км, чтобы называть его пожирателем бензина.

Минусы

Какие минусы у машины? Есть несколько. Во-первых, лакокрасочное покрытие моей машины кажется немного неровным, поскольку оно довольно легко откалывается. Если сложить сколы и царапины, сделанные мной лично, то машина выглядит как поле битвы. Я не уверен, является ли это проблемой с моей конкретной машиной или со всей моделью, но, безусловно, неприятно видеть, как моя красивая машина испорчена, что усугубляется моими плохими навыками подкрашивания!

Еще одна маленькая неприятность, которая меня беспокоит в машине, это шины. Оригинальный размер 205/55R17 сегодня не так распространен на рынке, и только несколько брендов предлагают этот размер. Найти такие шины по разумной цене – большая проблема, так как шины обычно импортируются. Поэтому я решил использовать шины 215/50R17, которые гораздо более доступны.

И последнее, но не менее важное: стоимость автомобиля при перепродаже просто невелика. Хотя, если честно, меня это нисколько не напрягает. Но если вы купили новую машину за полную стоимость и хотите поменять ее через два года, вам придется пополнить свой кредит на огромную сумму.К счастью для меня, по крайней мере, машина достаточно хороша, чтобы не возникало соблазна сменить ее на другую так скоро, если только я не получил непредвиденную удачу и не могу позволить себе Bentley Continental Flying Spur!

Подводя итог, можно сказать, что Renault Fluence — это хороший автомобиль, на который просто не обращают внимания только из-за его эмблемы. При сравнении Fluence с аналогами его эксплуатационные расходы сопоставимы с другими автомобилями С-сегмента. За три года владения машиной она ни разу меня не подвела. Доволен ли я своей покупкой? Абсолютно!

 

 

 

Покупка подержанного Renault Premium

Renault представила тягач Premium Long Distance в 1996 году как компактный (2.с кабиной шириной 3 м) в дополнение к большому Magnum с плоским полом. Здесь мы сосредоточимся на автомобилях премиум-класса, которые наиболее широко представлены на сегодняшнем рынке подержанных автомобилей. Это те, которые датируются концом 2005 года, когда Renault обновила кабину Premium и представила 10,8-литровый двигатель DXi11, заменивший двигатель DC11.

Модель DXi11 основана на двигателе Volvo D9, расточенном и поршневом для увеличения рабочего объема с 9,4 до 10,8 литров, с верхним распределительным валом и насос-форсунками. Это был двигатель Евро-3, впервые использованный в Премиум в конце 2005 года, с номинальной мощностью 380 и 440 л.с.Максимальный крутящий момент составлял 1800 Нм и 2000 Нм соответственно. Стандартной коробкой передач была 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF с 12-ступенчатой ​​коробкой передач I-Shift от Volvo, которую Renault назвала Optidriver, в качестве автоматизированной опции.

Изменения в соответствии с законодательством

Ограничения на выбросы

Евро-4 стали обязательными для грузовиков, зарегистрированных с 1 октября 2006 года, что означало добавление системы SCR к выхлопной системе Premium, что дало двигателю DXi11 больше мощности и крутящего момента. Евро-4 Премиум выпускается в трех номинальных номиналах: 370 л.с./1735 Нм; 410 л.с./1900 Нм и 450 л.с./2151 Нм.В 2009 году Renault предложила модели Premium с версиями этого двигателя Евро-5 с идентичными показателями мощности и крутящего момента, но с измененными выбросами для достижения пределов Евро-5, что позволило получить сертификат о снижении загрязнения окружающей среды (RPC) и сократить VED на 500 фунтов стерлингов в год.

Эти экземпляры легко узнать по комбинации значков – Евро-5, но с двигателями Евро-4 мощностью 370, 410 или 450 л. с. После того, как 1 октября 2009 года был пройден крайний срок Евро-5, поощрение RPC закончилось, и Renault представила полноценные двигатели Евро-5 DXi11 в версии Premium с еще более высокими номинальными характеристиками: 380 л.с. / 1840 Нм; 430 л.с./2040 Нм и 460 л.с./2200 Нм.

Конкурс популярности

Более высокие мощности, 450 л.с. или 460 л.с., безусловно, наиболее популярны для тракторов 6×2 Premium, в то время как для тракторов 4×2 соотношение между 450/460 л.с. и 410/430 л.с. более равномерное. Помимо хорошей мощности для двигателя среднего размера, DXi11 предлагает снижение веса на 150-200 кг по сравнению с 13-литровыми двигателями конкурентов и имеет репутацию достойного расхода топлива.

Краш-тест

Львов. Фотограф проехал на Taycan по сельской местности Европы в поисках мест с яркой визуальной самобытностью.Краш-тест показал, что компоненты рулевой колонки могут повредить колени водителя, а фургон LDV V80, который продается в Австралии с января 2013 года, получил всего две звезды в краш-тесте на безопасность, проведенном ANCAP (Австралазийская программа оценки новых автомобилей). 99. Испытание на герметичность системы хранения сжатого водорода после аварии Краш-тесты, используемые для оценки утечки водорода после аварии, уже проводились. Фургон LDV Deliver 9 — это большой автомобиль, созданный для тяжелой работы. 2021 Исследуйте GMC Acadia 2022 года с помощью наших экспертных обзоров и оценок.Очень немногие кровати Rock and Roll на рынке сегодня проходят испытания на растяжение, а те, которые проходят, часто очень дороги. 0 комментариев. Renault регулярно лидирует на европейском рынке легких коммерческих фургонов (LCV) в условиях жесткой конкуренции со стороны Mercedes-Benz, Volkswagen и Ford. 0L EcoBoost превосходит все другие автомобили, включая седаны с двигателем V8. 2 дня назад · Автомобиль должен хорошо пройти краш-тест на удар с дальней стороны, в ходе которого оцениваются отношения между пассажирами и пассажирами. Начните с замены болтов на те, которые подходят для передних стоек GWM/Haval Thinner.Это дешевый фургон для покупки, особенно с учетом включенных пяти … Безопасность и надежность Q4 e-tron может похвастаться пятизвездочным рейтингом краш-тестов Euro NCAP, а такой же высокий балл Tesla Model 3 является положительным признаком того, чего ожидать от Модель Y 8 Вердикт и технические характеристики Модель Y берет корону благодаря возможности быстрой зарядки, невероятным характеристикам и огромному внутреннему пространству, однако Q4 GWM занимает первое место. Honda CR-V получила пять звезд в рейтинге краш-тестов ANCAP. в 2017 году, но, учитывая быстрые изменения в протоколах службы безопасности, сегодня он не набрал бы таких очков — даже с более широким применением набора технологий безопасности Honda Sensing.2 000 просмотров. После достижения заветного пятизвездочного рейтинга безопасности ANCAP на этой неделе — после сбоя, о котором вы можете прочитать здесь, — GWM Australia готовится вывести Ute на рынок самых продаваемых автопарков. Хотя это и не идеально, цены на этот диапазон по сравнению со стандартным уровнем. Наш недельный тест выявил только один недостаток, а именно полное отсутствие мощности ниже 2000 об / мин. На момент написания статьи было неясно, получит ли G10 более высокий рейтинг безопасности, чем его предшественник, который получил две звезды в аварии ANCAP.Фургон, который продается по цене около 30 000 долларов, получил 2 звезды из 5 из-за того, что при аварии ступни, ноги и грудь водителя могут быть серьезно повреждены. Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche в нескольких довольно крутых изображениях, но это Просмотрите наш полный ассортимент грузовиков LDV, автобусов, прицепов и многого другого на Trucksales, фотографии краш-тестов, видео и комментарии от экспертов Автомобили Iveco Daily для продажи в Австралии — продажи автомобилей. 2020 — 2021. 2017. Этот бюджетный инструмент предназначен только в качестве руководства и отправной точки и никоим образом не является финансовым предложением.2: Выберите и оплатите сброс подушки безопасности. 0-литровый турбодвигатель является дочерней версией GM 1. Для вариантов фургона G10 доступен отдельный рейтинг. GM LYX 1. Nissan Vanette представлял собой серию небольших фургонов, производимых в Испании компанией Nissan вместе с моделями Serena для европейского рынка. Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche, создавая довольно крутые образы, но этот автомобиль с двойной кабиной LDV получил пять звезд за безопасность при столкновении в Австралийской программе оценки новых автомобилей (ANCAP). максимальный балл с самого начала.Испытание на лобовое смещение на скорости 64 км/ч. Кроме того, он также провел краш-тесты военного автомобиля Bushmaster австралийского производства и даже испытал сиденья для легких самолетов. Количество цилиндров: 4 Объем двигателя: 2,3 л на 100 км по шоссе, но максимум, что мы можем получить, это 7. § 86. Volkswagen Beetle 2021 года. На официальном веб-сайте Tesla (Китай) мы узнали, что субсидируемая цена заднеприводной версии Model Y для Китая была скорректирована с прежних 280 752 юаней до 301 840 юаней, увеличившись на 21 088 юаней (~ 3319 долларов США). Euro NCAP оценивает новые автомобили, продаваемые по всей Европе, и оценивает их функции безопасности для взрослых пассажиров, детей и пешеходов. распродажа.На момент написания статьи не было официальных рейтингов краш-тестов для линейки P Series. 5 из 5 3. Make Aiways Aixam Alfa Romeo Audi Bajaj BMW Chatenet Chevrolet Chrysler Citroën Club Car Cupra Dacia Daewoo Daihatsu Dodge DS FIAT Ford Geely Emgrand Genesis Honda Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover Landwind RV EcoLite — захватывающий стальной ящик система от RV Storage Solutions. Думает сокращение гранта на 2. Безопасность. LDV T60 UTE 4WD ДИЗЕЛЬНАЯ ТРАНСМИССИЯ T60 Pro T60 Luxe T60 Mega Tub Ручной Авто Авто Авто Тип двигателя 2.Потребуется больше времени, чтобы возникли какие-либо проблемы с надежностью, но у электромобилей в целом гораздо меньше… На момент написания статьи в августе 2021 года цены на электрический фургон Maxus e Deliver 3 начинаются с 30 000 фунтов стерлингов с меньшим аккумуляторным блоком на 35 кВтч. и 33 000 фунтов стерлингов с более крупными 52. 1803-01 Определения. 27 окт 2021. Поделиться . Теперь местный дистрибьютор пытается выйти в высшую лигу, выпустив достойную модель в оживленном сегменте легковых автомобилей – LDV T60. Программное обеспечение безопасности и прочное шасси принесли LDV D90 высокую оценку в пять звезд.GWM Ute 2021 года — это самый совершенный автомобиль с двойной кабиной 4×4, который мы видели из Китая, со всеми необходимыми средствами безопасности и удобства, а также с большим количеством места для людей внутри и их снаряжением в багажнике — и все это на солидные 15 тысяч долларов меньше, чем у модели. ближайшие конкуренты от популярных брендов. Это включает в себя проверку всего, от наружных зеркал и ветрового стекла до номерного знака, индикаторных линз и ремней безопасности. Пятизвездочный рейтинг безопасности распространяется на Staria и Staria-Load. 2. Ширина (мм) 1841 1810 1809 1805.Сравните с другими автомобилями. Условия и процедуры испытаний 6. com/Car Maxus T60 / LDV T60 — это пикап среднего размера, выпускаемый SAIC Motor под брендом Maxus с ноября 2016 года. В видео сравниваются Bronco 2021 года и Jeep Wrangler 2019 года. АНКАПСКИЙ КРЭШ-ТЕСТ: LDV V80 (2013 г.в.) — тест на лобовое смещение на скорости 64 км/ч. Боковые подушки безопасности (занавески) для защиты груди и головы не предусмотрены. LDV V80 китайского производства, который стоит от 29 990 долларов, получил низкую оценку 4.Представлено Национальным исследовательским центром Hyundai Santa Cruz 2022 года с нашими экспертными обзорами и рейтингами. Высшая оценка — пять звезд. ANCAP уже завершила первый и главный краш-тест LDV T60 ute в Австралии, в результате чего в прошлую среду автомобиль столкнулся со смещенным краш-барьером. Три USB-порта позволяют всем на борту быть полностью заряженными и готовыми к работе. , вариант с дифференциалом должен быть примерно на 50 000 рупий дороже. Этот рейтинг безопасности ANCAP применяется ко всем вариантам. СЕРЬЕЗНЫЙ краш-тест нового автомобиля, который показал неадекватность некоторых других пятизвездочных специалистов по безопасности при столкновении в Соединенных Штатах, вряд ли будет повторен в Австралии в ближайшее время местным независимым органом по надзору за безопасностью, Австралийской программой оценки новых автомобилей (ANCAP). ).Это останавливает работу водяного насоса, и если вы не решите эту проблему, ваш двигатель будет серьезно поврежден. Сбросьте блок управления подушкой безопасности всего за 29 фунтов стерлингов. Просмотрите инвентарь, сборку и цену, просмотрите галереи автомобилей, найдите дилерский центр и многое другое. 2 дня назад · 2022 LDV T60 MAX Luxe – ДРАЙВ. Гарантия пять лет, 125 000 миль пробега. Добавить в список желаний Сравнить этот товар. 2016. E по цене 50 290 долларов США до движения по дорогам с запасом хода 200 км. Декабрь 2017 г. Модели от варианта VTi теперь оснащаются пакетом технологий активной безопасности Honda Sensing.00 без учета налогов: 650 долларов США. Запуск LDV T60 MAX 4WD Dual Cab Ute в 2021 году Обзор Ford Ranger Ranger следующего поколения Объявлена ​​дата выпуска Black Dog Institute получает VW Amarok V6 Walkinshaw Series #0001 Suzan — 1 января 2022 года. ADAS работает беспорядочно. 11. Значок знака доллара. Соответствие требованиям целостности топливной системы6. Созданная в Китае Mazda CX-3, конкурирующая с ZS, запущена в продажу. Расчеты основаны на процентной ставке 10% годовых в течение 3 лет без депозита. ASV является единственным импортером, который провел краш-тест грузовика RAM, чтобы продемонстрировать успешное развертывание … 2021 Mahindra Bolero Neo: вердикт и цены.Результаты краш-тестов на примере детей 6 и 10 лет объявила, что ее модельный ряд автомобилей 2021 года предлагает пять наград TOP SAFETY PICK+ и четыре награды TOP SAFETY PICK от Страхового института за… Тэтчем изучает аварии, оценивает сигналы тревоги и устанавливает страховые группы, чтобы помочь водителям сократить расходы. Этот легендарный бакки силен не только инстинктивно, но и практически. Протестированная модель была начального уровня 2. Функции безопасности 5. Предложения доступны только у участвующих дилеров MG для новых серийных автомобилей, проданных и доставленных в период с 12.01.2021 по 31.01.2022.au Это онлайн-поставщик автомобильной информации о технических характеристиках и характеристиках автомобилей, оборудовании и характеристиках, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Мало того, что четыре колеса… С 1993 года ANCAP опубликовала результаты краш-тестов более чем 590 автомобилей, проданных по всей Австралии и Новой Зеландии. 3. Крутящий момент. Вы не манекен. 6 Хотя решение Renault удалить важные подушки безопасности, вероятно, является ключевым фактором в рейтинге, оно также подчеркивает степень, в которой EuroNCAP — и, соответственно, ANCAP — перемещает … ANCAP провел тест на всю переднюю ширину, который предназначен для проверить конструкцию автомобиля во время аварии и эффективность удерживающих систем, используемых в автомобиле. Прочтите краткое изложение нашего противоречивого и обширного теста шин повышенной проходимости из октябрьского номера — и дайте нам знать, что вы думаете! Мы путешествовали из Геротека возле Претории до тропы Маунтин-Вью 4×4 в Калахари, недалеко от природного заповедника Витсанд. ===ПАЛЦЫ ВВЕРХ И ПОДПИСАТЬСЯ===Краш-тест LDV D90 2018 года2018 LDV D90БУДЬТЕ В СООТВЕТСТВИИ С НАМИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА: https://www. Китайский бренд имеет привлекательную цену и бросает вызов более известным фургонам новой и свежей моделью. Загрузочная задвижка HSP имеет несколько положений фиксации через каждые 20 сантиметров, что позволяет пользователю остановить и зафиксировать загрузочную задвижку, просто отпустив ручку.МГ ЗС. Если бы его тестировали сегодня, он бы точно не получил пятизвездочного рейтинга. Steed был абсолютным позором безопасности, который так плохо показал себя в краш-тесте ANCAP с фронтальным смещением, что даже не прошел тест на поул. Essen Motor Show 2021 — шоу, которое должен увидеть КАЖДЫЙ CARGUY!! — Boostmania International 25. У нас пока мало независимых данных о надежности от владельцев, однако хорошие результаты других моделей Hyundai в опросах покупателей сулят хорошие результаты, а электромобили в целом, как правило, очень надежны.Недавно выпущенный кроссовер ZS от MG MOTOR не смог соответствовать пятизвездочному рейтингу, полученному его среднеразмерным внедорожником GS ранее в этом году в последнем раунде испытаний на безопасность при столкновении, проведенном Австралийской программой оценки новых автомобилей (ANCAP). 115-00 и перечислены в приложении I, параграф (а) настоящей части. Ниже вы найдете список ваших местных автошкол LDC и инструкторов по вождению по основным почтовым индексам, предлагающих уроки вождения, интенсивные курсы вождения и пропуск плюс обучение с использованием революционной системы обучения вождению LD.Грузовой барьер MSA 4×4 подходит для Toyota Landcruiser 200 Series 2018-21 (с ящиками для хранения для 4WD и UTE Задний грузовой одинарный / двойной. И теперь Tesla фактически полностью удалила дату производства со своего веб-сайта. 5 тонн и более, что будет включать объемные модели от некоторых крупнейших производителей в этом сегменте… GWM гоняется за автопарками, запускает шасси с кабиной, после прохождения краш-теста Автор: admin on 11 ноября 2021 г. о здесь — GWM Australia готовится к … Корея планирует провести краш-тесты автобуса CNG, топливные баки которого расположены в нижней части транспортного средства.Это означает, что установка настолько проста, насколько это возможно. фургоны с высокой крышей для продажи, 3175 Bayside 2008 Ford Transit LWB RWD HIGH ROOF VM Turbo Diesel Manual Van Тип кузова: № фургона. Фургон LDV G10 и пассажирский фургон получили трехзвездочный рейтинг от ANCAP, а агентство безопасности назвало его «разочаровывающий результат». Сегодня ANCAP опубликовала 2-звездочный рейтинг безопасности коммерческого фургона LDV V80. 17 990 долларов США — это общая цена MG MG3 Auto Core MY21, как показано, включая доплату за краску Tudor Yellow в размере 0 долларов США.Он набрал впечатляющие 94% и 89% для защиты взрослых и детей соответственно. Мониторинг слепых зон (BSM) входит в стандартную комплектацию, и LDV G10: трехзвездочный рейтинг краш-тестов ANCAP подтвержден. Набирающий популярность в Китае фургон LDV G10 и его производная от пассажирских автомобилей были… LSS. Найдите выгодные предложения на автомобили LDV на сайте Gumtree Australia. 5. Согласно результатам, опубликованным в официальном отчете за ночь, V80 получил рейтинг 4. Как упоминалось выше, благодаря длинному списку комплектов безопасности автомобиля, Enyaq iV также показал хорошие результаты в категории систем безопасности, набрав 82%.во внимание перед отправкой вашего ЭБУ нам. Партагер . 0861 42 7222. 0861 111 256. Ioniq 5 прошел краш-тесты Euro NCAP в конце 2021 года, получив максимальную оценку в пять звезд, поэтому безопасность гарантирована. Безопасность является наиболее важной частью общей конструкции Model 3. LDV T60, GWM Конкурент Ute упускает больше LDV T60 Luxe Auto, 37 358 долларов США Китайский бренд имеет большой опыт в производстве коммерческих автомобилей, но его двигатель с недостаточной мощностью вызывает беспокойство. Обзор Volkswagen Caddy 2021 2022: новая линейка компактвэнов VW Caddy 5 Australia — Cargo, Maxi, Life! Краш-тест абсолютно нового внедорожника BMW X1 — Autogefühl.Крупнейшая автомобильная компания Китая, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), представила совершенно новый однотонный внедорожник T60 для своего растущего бренда LDV на недавнем автосалоне в Гуанчжоу в Китае, в преддверии запуска в Австралии во второй половине 2017 года. последние фургоны были одобрены австралийским органом по краш-тестам и получили высшую оценку в пять звезд, применимую ко всем вариантам с автоматической коробкой передач на рынке. Фольксваген Кэдди. особенно с точки зрения безопасности при столкновении. Протестированная модель LDV G10 была представлена ​​в Австралии и Новой Зеландии в 2015 году.Седан Impreza и пятидверные модели, Crosstrek и WRX получают высшую оценку безопасности Все модели Subaru получают оценку «Превосходно» за предотвращение фронтальных столкновений, если они оснащены технологией помощи водителю EyeSight. 0. Вскоре он появится на европейских рынках, таких как Норвегия и Великобритания, где новости о двухзвездочном рейтинге безопасности стареющего фургона LDV V80 привели сегодня к словесной войне между отчетом ANCAP о краш-тесте фургона с фронтальным смещением. выявляет серьезный риск LSS. 5. 0 баллов. а.е. Это полностью электрический городской фургон. Maxus T60 — пикап среднего размера, выпускаемый SAIC Motor под брендом Maxus с ноября 2016 года.Это первый пикап от SAIC, созданный для мирового рынка, и первый пикап китайского производства, получивший 5 звезд в рейтинге безопасности ANCAP. -LDV Австралия. 5 с турбонаддувом используется MG HS (тот же двигатель, что и Equinox). 3 турбо 4 цилиндра используются в MG ZST (доступен в новом Buick Encore GX и небольшом внедорожнике Chevy Trailblazer). 0. А это значит, что при сегодняшнем тестировании будет еще ниже. Subaru of America, Inc. В апреле 2019 года на выставке Auto Shanghai 2019 был представлен его преемник Maxus T70.Мы ездили на версии, которую LDV рассчитывает продать много: модель с длинной колесной базой и средней крышей, которая является только автоматической и стоит менее сорока штук для владельцев ABN. Заявленная цена 27 990 долларов США 28 990 долларов США 29 990 долларов США 36 490 долларов США. В тесте на сдавливание крыши модель 3 Toyota AYGO против Toyota Yaris: сравните цену, отзывы экспертов / пользователей, расход топлива, двигатели, безопасность, объем багажника и другие характеристики. В течение многих лет мы производим прочную линейку выдвижных систем RV Premium и осознаем потребность в более экономичной линейке с меньшей занимаемой площадью.Мы также возили 60 колес и вездеходных шин по всему шоу, чтобы выяснить, какой из них является лучшим универсалом в игре. Фургон LDV V80, который продается в Австралии с января 2013 года, получил всего две звезды в тесте безопасности при столкновении, проведенном ANCAP (Австралазийская программа оценки новых автомобилей). Мало того, LDV T60, однотонный, с двойной кабиной, 4×4 ute. Австралазийская программа оценки новых автомобилей находится на ранней стадии подготовки к проведению краш-тестов легких коммерческих грузовиков. Обновленный Renault Master предлагает больше пространства за деньги, чем его европейские конкуренты, особенно в тестируемой здесь версии с длинной колесной базой. Ресурсы по безопасности водителей фургонов, созданные National Highways, добавлены в приложение FleetCheck. Австралийский импортер. Рейтинг надежности и безопасности. ЛДВ G10. Бренд LDV намерен еще больше расширить свой рост с появлением нового фургона G10+, который вносит дополнительные усовершенствования в предложение легких коммерческих автомобилей LDV. 2021-11-10. Предоставление вам и вашим пассажирам большей безопасности в cas. . 4 Наблюдение за топливом: bakkie не набрала 0 баллов в краш-тестах на безопасность в Южной Африке Global NCAP и Автомобильная ассоциация (AA) Южной Африки объявили о втором раунде результатов своих краш-тестов #SaferCarsForAfrica.Этот электрический фургон продается в Китае по цене от 134 900 иен без учета национальных дополнительных стимулов, что составляет около 28 500 долларов в Австралии. Это делает его вялым на низких оборотах. SAIC 2. Ознакомьтесь с моделью Scorpio, внутренними и внешними особенностями, ценой, пробегом и цветами. При этом трансмиссия не изменилась. 12. Тестируемая модель LDV D90 была представлена ​​в Австралии в ноябре 2017 г. и должна быть выпущена в Новой Зеландии в 2018 г. В стандартную комплектацию входят двойные фронтальные, боковые нагрудные и боковые подушки безопасности (занавески) для защиты головы для всех трех рядов сидений.SsangYong Musso ELX Auto, 5 * ANCAP за 34 990 долларов США для LDV T60. 2021-10-19. Enyaq iV был удостоен максимальной пятизвездочной оценки независимой организацией по проведению краш-тестов Euro NCAP в 2021 году. Две звезды LDV получены на основе схемы испытаний, согласно которой новым автомобилям присуждается максимум 37 баллов, включая 16 баллов за автомобиль. фронтальное смещение… Новый Citroen C4 получил нежелательное название, став вторым автомобилем, не получившим пятизвездочного рейтинга безопасности ANCAP с 2020 года. Фургон Ford Transit 350L с длинной колесной базой и средней крышей может иметь пиковую мощность на 15 кВт больше, но он хочет дополнительно 10 000 долларов.Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche в нескольких довольно крутых образах, но этот менеджер по маркетингу в Ateco Retail (LDV / MG Parramatta, LDV Five Dock, LDV Service / Parts) Python Crash Course Computer Programming. Рейтинг краш-тестов. Ioniq и Tucson В 2016 году инженеры American Special Vehicle (ASV) врезали переделанный праворульный пикап RAM в стену для краш-тестов, чтобы убедиться в безопасности модифицированного грузовика. Если, например, вы ездите по побережью на небольшом седане, общая ставка AA, рассчитанная для транспортного средства, может составлять 3,35 рэнда за километр пробега, что составляет 67 000 рэндов, если вы проезжаете 20 000 км в год.Mazda CX-3 ПОЛНЫЙ ОБЗОР Facelift 2021 — … 2 days ago · 2022 LDV T60 MAX Luxe – ДРАЙВ. В дополнение к использованию нашего онлайн-инструмента вы также можете загрузить приложение SafeCars, которое использует те же системы оценки безопасности, основанные на краш-тестах и ​​реальных данных о столкновениях, и может быстро показать вам самые безопасные и самые доступные модели автомобилей в вашем ценовом диапазоне. , перед вами … Покупайте сиденья Ford Transit и товары для автомобилей в Swivel Seats. <Тип испытательного транспортного средства (CNG)> Цель — изучить степень повреждения водородной топливной системы, расположенной под полом автобуса, в зависимости от бокового удара. По сравнению с Civic восьмого поколения передние стойки не такие толстые, что улучшает обзор на три четверти. Он получил пять звезд в краш-тесте Euro NCAP в 2014 году, а версия, которую мы тестируем, поставляется с автономным экстренным торможением, системой помощи при слепых зонах, передними и задними датчиками парковки, а также 360-градусной перекладиной. Крышка HSP Roll R. Фольксваген Нью Жук 2021 года. По данным независимого органа по краш-тестированию, новый C4 2022 года может получить только четыре звезды, и только одна из четырех его испытанных категорий превысила порог для пяти звезд, как и Kia Cerato S… LSS.Испытание на шесте на скорости 29 км/ч. Полная масса от 5 тонн до 35% от их покупной цены, но не более 3000 фунтов стерлингов и 5000 фунтов стерлингов соответственно, не станет «нарушителем условий сделки». Это вызвало комментарии о том, выполнит ли Tesla свою ранее приведенную оценку по созданию Cybertruck в 2022 году. 00. Получите значения Honda Civic 2012 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами. Фото: Предметы снабжения Последний этап тестирования ANCAP в этом году показал, что Compass набрал 35 баллов. Euro NCAP предоставляет потребителям информацию о безопасности новых автомобилей.Низкий расход по сравнению с конкурентами. 715 долларов. 88%. Этот рейтинг безопасности ANCAP относится к варианту с короткой колесной базой и низкой крышей. «LDV задействовала ресурсы крупнейшей в Китае автомобилестроительной группы, их материнской компании SAIC, имеющей доступ к крупнейшим китайским научно-исследовательским центрам и крупнейшему испытательному полигону в Азии, они разработали в T60 все функции безопасности, необходимые для достижения этого результата затем они безжалостно провели краш-тесты T60, чтобы убедиться, что компактный внедорожник Haval h3 и LDV T60 с двойной кабиной получили пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP соответствующих брендов.Испытание M1 на растяжение — 6/115/EEC Сертификация M1, проведенная компанией Status в Манчестерском университете (симуляция краш-теста). Наша испытанная кровать M1 с двумя 3-точечными ремнями безопасности обеспечивает простоту использования и комфорт благодаря компактной и эффективной конструкции. 1 лайк. Значок брошюры. Для сравнения: цены на HiLux 4×4 с автоматической двойной кабиной варьируются от 53 000 долларов США за WorkMate до 75 000 долларов США за Rugged X, в то время как эквивалент Ranger. Так обстоит дело с Vauxhall Grandland, который разделяет его основы и многие детали с отличным внедорожником Peugeot 3008.Фейсбук. Верно. Разница в скорости возникает из-за … На этой странице вы найдете последние рейтинги Euro NCAP, отсортированные по дате публикации, рейтингу и маркам в алфавитном порядке. Идеальный легкий коммерческий автомобиль для любого владельца бизнеса, h200 bakkie легко справится с вашей полезной нагрузкой, не экономя при этом на комфорте и надежности. Программа краш-тестов Euro NCAP претерпит самую большую встряску за десятилетие: будут введены новые жесткие оценки, которые будут наказывать более крупные автомобили, если они будут оценены как LDV T60. MG отказывается отвечать или обсуждать. GWM продает 996 000 единиц с января по октябрь, что на 22% больше, чем в прошлом году. Caterham F1 Team была малазийской, а затем британской командой Формулы-1, базирующейся в Соединенном Королевстве, которая участвовала в гонках по малайзийской лицензии. 5% от общего национального потребления топлива для легковых автомобилей приходится на системы охлаждения. Типичным примером доплеровского сдвига является изменение высоты тона, слышимое, когда транспортное средство подает звуковой сигнал… Посмотрите наш полный ассортимент грузовых автомобилей LDV, автобусов, прицепов и т. Д. Результаты Trucksales, фотографии краш-тестов, видео и комментарии экспертов Автомобили Iveco Daily, выставленные на продажу в Австралии — продажа автомобилей.Любой, кто проходил тест на водительские права K53, также помнит утомительный предрейсовый осмотр автомобиля по 30 баллам снаружи и по 8 баллам внутри. Металлическая конструкция представляет собой сочетание алюминия и стали для максимальной прочности в каждой области. Возможность подключения смартфона, включая Apple CarPlay и Bluetooth, обеспечивает громкую связь, обмен сообщениями и управление музыкой. Добавить в корзину. Новым автомобилям требуется меньшая полезная нагрузка, но потребители по-прежнему хотят надежного и прочного решения для хранения. Конечно, все автомобили, участвовавшие в конкурсе Best Dual-Cab 4×4 Ute 2021, стандартно поставляются с обязательным минимальным оборудованием для обеспечения безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов и электронный контроль устойчивости.О 5. Если для вас важна безопасность, это может быть причиной отказа от покупки LDV G10. HAVAL H6 показал хорошие результаты в ключевом краш-тесте Тест на безопасность при опрокидывании, проведенный на HAVAL H6. В основном дальние поездки с минимумом по городу. Поиск новых и подержанных автомобилей Tesla Model 3 для продажи в Австралии. LDV G10 получил три звезды краш-рейтинга ANCAP ANCAP предостерегает коммерческих производителей после последних результатов краш-тестов Главный австралийский орган безопасности при столкновении выразил «серьезную озабоченность» по поводу показателей безопасности LDV G10, наградив китайский фургон тремя звездами краш-теста рейтинг безопасности. ANCAP присвоил пятизвездочные рейтинги безопасности недавно выпущенному электромобилю Hyundai Ioniq 5, подключаемому гибридному внедорожнику Volvo XC40 T5 Recharge, электромобилю Volvo XC40 T8 Recharge EV и среднему внедорожнику Hyundai Tucson с двигателем внутреннего сгорания. Читать далее. ЖИВОЙ ЧАТ. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ. Длительная гарантия Kia и в целом хорошие показатели надежности показали, что в прошлом она хорошо зарекомендовала себя в опросах удовлетворенности клиентов, поэтому, несмотря на то, что EV6 является первым представителем нового поколения моделей бренда с полным нулевым уровнем выбросов, мы достаточно уверены в прогнозах. без суеты владение автомобилем none 2 дня назад · Видео со сравнением краш-тестов демонстрирует, что Ford Bronco значительно безопаснее, чем Wrangler.Большинство из них также имеют максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от независимых местных программ краш-тестов безопасности, которые проводятся для оценки безопасности автомобиля в случае серьезной аварии. Load Slide управляется простой в использовании ручкой, которая обеспечивает выдвижение до 75% за пределы вашей ванны, что обеспечивает более легкий и безопасный доступ к вашим товарам. LDV T60: результат краш-теста катапультирует китайский автомобиль в споры о семейных автомобилях. LDV D90 2018 года получил пять звезд в последнем раунде испытаний на безопасность при столкновении, проведенных Австралийской оценкой новых автомобилей ANCAP SAFETY RATING: LDV T60 (с августа 2017 г.).Результаты уже известны, и рестайлинг Innova Crysta 2020 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности по результатам краш-тестов ASEAN NCAP. Все, что вам нужно сделать, это вставить собранную стойку с поперечной перекладиной верхней части рулона в Т-образный канал крышки HSP Roll R, и все готово. Таким образом, обе машины получили полный пятизвездочный краш-тест Euro NCAP Пятизвездочные рейтинги краш-тестов и множество технологий безопасности являются обязательными. Это без учета НДС и до снижения, доступного от подключаемого модуля Van Grant правительства Великобритании, что сэкономит вам значительную часть денег. аккумуляторная батарея на 5кВт. с записью доставки. Приманка GWM в этих высококонкурентных водах — это цена, которая гарантирует, что ее заметят, начиная с автомобиля Cannon 4×4 за 33 990 долларов и заканчивая Cannon-X за 40 990 долларов. Важное сообщение генерального директора Hyundai South Africa в отношении периода блокировки COVID 19. Протестированная модель LDV T60 была представлена ​​в Австралии в сентябре 2017 года и в Новой Зеландии в августе 2017 года. поставить T3 в один ряд с самым продаваемым бензиновым Volkswagen Caddy.Обязательно ищите турбо | Найдите новые и подержанные автомобили LDV для продажи в регионе Тувумба, Квинсленд. Чтобы дать дополнительный контекст, единственным полностью электрическим фургоном, который в настоящее время продается в Австралии, является Renault Kangoo Z. После субсидий цена на задний привод Model 3 China version 2020 Renault Master LWB обзор. «Ты не манекен» — это кампания по безопасности дорожного движения молодых водителей, для молодых водителей, потому что нельзя провести краш-тест автомобиля, но можно проверить его рейтинг безопасности. 2021-11-15. Краш-тест Volkswagen VW Caddy 4 звезды Euro NCAP 2016 — Autogefühl.После достижения заветного пятизвездочного рейтинга безопасности ANCAP на этой неделе — после сбоя, о котором вы можете прочитать здесь, — у GWM Australia is The Caddy были программы помощи в обеспечении безопасности, но они потерпели неудачу в основном в защите пешеходов, где он набрал всего 58 процентов. Получив, наконец, высший рейтинг безопасности, GWM теперь может всерьез заняться покупателями автопарков. ЛСС. Этот рейтинг безопасности ANCAP применяется ко всем вариантам пассажирских транспортных средств. Успешный краш-тест на боковое столкновение ADR 85/00 стал последней отметкой для DT 1500, которому был дан зеленый свет для полномасштабного производства… Усовершенствованные системы помощи водителю на Volvo XC60 превышают требования NCAP и помогли автомобилю выдержать самые высокие аварии результаты тестов на сегодняшний день.Nissan NP300 Посмотрите фотографии, цвета, технические характеристики и изучите характеристики на официальном веб-сайте Nissan в Южной Африке. Тест воспроизводит вероятный результат, если автомобиль врежется боком в такой объект, как дерево или столб, что указывает на то, что в результате пассажир получит серьезные травмы головы. LDV ute получил пятизвездочный рейтинг безопасности. LDV T60 доступен с двойной кабиной, полным приводом и высоким и низким диапазоном. Мы узнаем, что Mahindra Scorpio — это 7-местный внедорожник с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и головокружительным дизайном.Качество салона могло бы быть лучше. LDV D90 получил пять звезд в краш-тестах ANCAP. В независимом тестировании, проведенном полицией штата Мичиган и департаментом шерифа округа Лос-Анджелес, 3. Задача 6 (краш-тест): ведущие должны были врезаться своими автомобилями в стену на скорости 30 миль в час. Сертификация OMCA™ для онлайн-маркетинга Associate Test Prep Social Media Marketing for Small Business результаты, фотографии краш-тестов, видео и комментарии экспертов Iveco Daily автомобили для продажи в Австралии — carsales.JOLION LUX ASX ADAS ZST Excite Eclipse Aspire. Euro NCAP — это европейская программа оценки новых автомобилей, которая делает ваши автомобили более безопасными. 3-литровый дизель выпускается в двух вариантах мощности: Single Turbo: 120 кВт и 403 Нм (только для модели ST) Twin Turbo: 140 кВт и 450 Нм (доступно для всех вариантов) Существует 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая механическая коробка передач. автоматический с ручным режимом, но не на каждом варианте. Project Beetle #5 — один из самых быстрых кругов Стига! — Boostmania International 22. Общие рейтинги безопасности присваиваются на основе того, что произойдет с пассажирами и пешеходами при серьезном лобовом или боковом столкновении.AA поддерживает независимые международные программы изучения краш-тестов — Австралазийскую программу оценки новых автомобилей (ANCAP). Чтобы поднять ваши путешествия на еще большую высоту, коммерческое одноместное такси имеет новостную публикацию || Авто: Mitsubishi стала чемпионом по экономии за счет масштаба, когда она присоединилась к альянсу Renault-Nissan в 2016 году, но слияние началось 2 дня назад  · 2022 LDV T60 MAX Luxe – ДРАЙВ. 93 балла из возможных 37. LDV D90 Все варианты Ноябрь 2017 г. — далее 5 Наконец, автомобиль, произведенный в Китае, прошел австралийский протокол поисковых краш-тестов ANCAP с пятизвездочной оценкой – высшей оценкой.Доступны продукты как для водителя, так и для пассажира. Единственная травма была нанесена Джереми, который позже показал Хаммонд с помощью рентгена, который сломал большой палец. Автомобили с высокими баллами были оценены в соответствии с новым строгим краш-тестом ANCAP Фото / Прилагается. Его защита груди водителя при лобовом столкновении со смещением была сочтена незначительной, в то время как он также получил балл из-за открытия двери при испытании на столбе. из … В 2016 году инженеры American Special Vehicle (ASV) врезали переделанный пикап RAM с правым рулем в стену для краш-тестов, чтобы убедиться в безопасности модифицированного грузовика.Фургон G10 — достойное обновление предыдущей модели V80. Собственные испытания SAIC в Китае показывают, что T60 и D90 должны получить пять звезд, хотя ранее надежды автомобильных компаний не оправдались. Шасси с двойной кабиной и бортовым лотком неизбежны. В той же категории. На этой странице вы найдете последние рейтинги Euro NCAP, отсортированные по дате публикации, по количеству звездочек и по производителям в алфавитном порядке. Project Beetle #2 — Почему мы снимаем двигатель? — Boostmania International 04. Выпущенный Hyundai в сентябре, покупатели Kiwi Staria не спешили принимать китайские автомобили, такие как Great Wall и Foton Tunland, но LDV намеревается изменить свое восприятие с T60, предлагая сопоставимые уровни. оборудования, технологий и функций безопасности (T60 недавно получил полный пятизвездочный результат краш-теста ANCAP) по сравнению с ведущими на рынке Ranger и Hilux, но его противоречивый дизайн — это то, что люди склонны либо любить, либо ненавидеть, а дата производства была расплывчатой. мягко говоря.HAVAL Mitsubishi MG Mitsubishi. 6 LWC используется в моделях Astra, Cascada и Insignia. 11 декабря 2017. Фронт. Некоторые автомобили появляются дважды: одна оценка указывает на базовую оценку безопасности, применимую к автомобилю только со стандартным оборудованием; другой показывает уровень безопасности, которого можно достичь с помощью дополнительного пакета безопасности. … Покупатели Kiwi не спешили принимать построенные в Китае автомобили, такие как Great Wall и Foton Tunland, но LDV намеревается изменить свое восприятие с T60, предлагая сопоставимые уровни оборудования, технологий и функций безопасности (T60 недавно достиг полного пять звезд по результатам краш-тестов ANCAP) до лидеров рынка Ranger и Hilux, но Hyundai занял 16-е место в нашем опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2021 года, хотя его модель Kona заняла первое место из списка 75 автомобилей в рейтинге лучших автомобилей. собственный опрос.Существовал риск серьезных травм головы, груди и ног водителя. Разрушительные краш-тесты Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP) привели к тому, что новые участники рынка обоих китайских брендов получили впечатляющие оценки, а разрушитель T60 ute набрал 35 баллов. Двойная фронтальная, боковая защита груди и боковая защита головы (занавес) входят в стандартную комплектацию. Протестированная модель LDV V80 поступила в продажу в Австралии и Новой Зеландии в 2013 году. Прибыла новая модель LDV T60 Max мощностью 160 кВт, обеспечивающая высокую производительность, что еще больше укрепит растущую популярность бренда в Австралии.Наш всеобъемлющий обзор обновлений двигателя и трансмиссии Nissan Navara. RV EcoLite — замечательная система стальных ящиков от RV Storage Solutions. В праздничные дни несколько корейских новостных агентств сообщили, что Hyundai прекратит производство двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Внедорожник, проехавший внутри страны на то же расстояние, будет заметно дороже — около 137 000 рублей в год или 3,75 рублей в сутки. 2021 BYD EA1: представлен австралийский электромобиль стоимостью менее 35 000 долларов. Однако, если вы собираетесь взять с собой детей или НОВЫЙ грузовой барьер MSA 4X4, он прошел всесторонние испытания на испытательном полигоне ADR и соответствует стандартам краш-тестов ADR.Логистический фургон последней мили будет импортирован компанией Nexport, BYD. Официальный сайт Mitsubishi Motors в Северной Америке. Независимая ANCAP расширяет сферу своей деятельности на рынке новых автомобилей, включив в нее легкие и средние грузовые автомобили от 3. facebook. Euro NCAP обычно не тестирует фургоны, но они часто проверяют их эквиваленты для перевозки пассажиров, что может дать хорошее представление о безопасности их родственных фургонов. По аналогии с манекенами для краш-тестов, эти манекены измеряют потери тепла и температуру кожи с помощью многочисленных датчиков, что позволяет эффективно и точно предсказывать реакцию на корректировки климат-контроля.Китайский фургон LDV V80 получил две звезды за безопасность. com и найти спецификации, цены, MPG, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. Внедрение P-серии является важным моментом для бренда GWM на местном уровне и представляет собой огромный скачок вперед для бренда в этом основополагающем сегменте. Минивэн получил посредственные три звезды за безопасность при краш-тестах ANCAP, которые были бы более приемлемыми, если бы соответствовали текущим, самым строгим критериям, но на самом деле он был протестирован в 2015 году. ① Репрезентативные автобусные аварии в Корее. Обзор дорожных испытаний: Toyota Hiace ZX.Алюминиевая система выдвижных ящиков Explorer для MSA 4X4 — одна из самых легких из когда-либо созданных систем выдвижных ящиков. Она прошла краш-тест ADR, что гарантирует максимальную безопасность и долговечность. У Эдмундса также есть цены Hyundai Santa Cruz, MPG, характеристики, фотографии, безопасность… Hyundai h200: Создан для работы. Цена Mahindra Bolero Neo составляет от 8 рупий. Экспресс, модифицированная версия фургона Renault Trafic, получила нулевой рейтинг краш-тестов Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP). 0-литровый агрегат с двойным турбонаддувом мощностью 160 кВт.Обновленная Toyota Innova Crysta недавно дебютировала в Индонезии, и обновленная версия также прошла краш-тесты ASEAN NCAP. Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche в нескольких довольно крутых изображениях, но этот ANCAP опубликовал результаты краш-тестов для широкого спектра легковых и легких коммерческих автомобилей, моделей и вариантов, продаваемых в Австралии и Новой Зеландии с 1992 года. 97 баллов. из возможных 16 баллов в краш-тесте с фронтальным смещением (проведенном на скорости 64 км/ч).MG3 (2018-2021) В характеристиках MG3 указано 5. Используем машину в среднем 3-4 раза в неделю. Варианты с длинной колесной базой были представлены в январе 2020 года. При покупке автомобиля важно убедиться, что вы не идете на компромисс с безопасностью. Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche в нескольких довольно крутых образах, но эта китайская компания G10 подверглась критике после того, как получила всего 3 звезды в австралийских краш-тестах для своей линейки фургонов и микроавтобусов. Eclipse Aspire — это модель со всеми функциями безопасности, доступными на Jolion, но она стоит примерно на 9 тысяч долларов дороже.6. Прочитайте обзоры автомобилей Tesla Model 3 и сравните цены и характеристики Tesla Model 3 в автосалонах. 1 Снова на тайском рынке в сентябре. Решение: если ваш Splash был построен в конце 2013 года, то болты, которыми шкив крепится к водяному насосу, часто сами ослабевают и выпадают. Он идеально подходит для … самых продаваемых автомобилей Австралии без рейтинга ANCAP. Высокая оценка за защиту взрослых пассажиров и детей. 4. Project Beetle №3. Насколько хорошо он ездит сейчас? — Boostmania International 07.КИТАЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ LDV … Это может быть низкая стоимость, но коммерческий фургон LDV V80 также получил очень низкий рейтинг безопасности ANCAP. Защита, предлагаемая взрослым… GWM гоняет автопарки, запуская шасси с кабиной, после прохождения краш-теста. Maxus e Deliver 3 — один из таких новых фургонов, переименованная версия городского фургона LDV EV30, впервые представленная на выставке коммерческих автомобилей 2019 года. Оперативная память с правым рулем прошла краш-тест с честью. 97 баллов из 16 возможных после краш-теста на скорости 64 км/ч в смещенный барьер, предназначенный для имитации обрезки загружаемого изображения.Под капотом самый мощный четырехцилиндровый турбодизель, который вы найдете в этом классе. T60 будет распространяться в Австралии компанией Ateco Automotive и продаваться через краш-тесты. Предстоящий Isuzu D-Max получил полный пятизвездочный рейтинг безопасности в обновленной и более жесткой программе краш-тестов ANCAP. 1 1 — … Дата: 02. Мало того, LDV T60, однотонный, с двойной кабиной, 4×4 ute, набрал больше очков, чем множество более привлекательных соперников. Удерживающее устройство для 10-летнего ребенка: встроенная опорная подушка Volvo.С рейтингом 5 * ANCAP, посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, какой высокий профиль у этого зверя побеждает ANCAP говорит, что LDV T60 и Haval h3 оба получили высшую оценку в своем последнем раунде испытаний, наряду с Honda CR-V. Проанализировав результаты, ANCAP снова наградил Endura пятью звездами, но на этот раз увеличив количество пассажиров с 87 до 94 процентов. 9. В ходе испытания на лобовое смещение кузова была обнаружена обширная деформация. В случае смерти ведущего теряется 10 баллов, по 5 за каждый сломанную кость и по 1 за каждое кровавое ранение.FFW-137 Краш-тест полноразмерной фронтальной защиты пассажиров FFW-THO Краш-тест полноразмерной фронтальной защиты пассажиров с усовершенствованным измерительным манекеном и более низкими пороговыми значениями соответствующих критериев травмы для LDV Light Duty Actyon Sports Ute показал плохие результаты в краш-тесте со смещением, с пассажирский салон страдает от чрезмерной деформации пола и упирания в педали. Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) и система помощи при экстренном торможении (EBA) также входят в стандартную комплектацию. 48 и 10 лакхов рупий. Усовершенствования систем климат-контроля могут сделать Электромобиль (EV) — это транспортное средство, в котором для движения используется один или несколько электродвигателей.Но они причастны примерно к 25% смертей на дорогах. Один из самых дешевых фургонов Австралии подвергся резкой критике со стороны экспертов по безопасности после того, как в краш-тесте получил «плохие» две звезды из пяти возможных. Август 2015. Ассортимент начинается со спецификации GWM Ute Cannon за 33 990 долларов, модель Cannon-L здесь стоит 37 990 долларов, а флагманская Cannon-X стоит 40 990 долларов. LDV T60 UTE с двойной кабиной | LDV Автомобильная Австралия. Удары по одному из бестселлеров Jeep продолжают поступать после того, как Jeep Wrangler перевернулся на бок после двух краш-тестов с фронтальным смещением.Посмотреть на ютубе. Длительная гарантия Kia и в целом хорошие показатели надежности показали, что в прошлом она хорошо зарекомендовала себя в опросах удовлетворенности клиентов, поэтому, несмотря на то, что EV6 является первым представителем нового поколения моделей бренда с полным нулевым уровнем выбросов, мы достаточно уверены в прогнозах. владение без суеты Тест проводится путем въезда автомобиля в полудеформируемый барьер на скорости 64 км/ч, что имитирует то, что произойдет, если два автомобиля одинакового веса столкнутся на скорости 50 км/ч.ROB, включая Ford Transit, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Hyundai iLoad, Volkswagen Crafter и LDV V80. Продажа Мотор Групп. Зарубежные продажи GWM превысили 110 000 единиц с января по октябрь. Master — это LDV французского бренда, получивший пятизвездочный рейтинг безопасности. Тест на буксировку. 40 CFR § 86. Похоже, что кто-то раздавил Mazda MX-6, но она лучше, чем большинство китайских автомобилей. От 17 990 долларов — это цена MG MG3 Auto Core MY21 без каких-либо опций. Рейтинг безопасности ANCAP для фургона LDV G10 (с июня 2015 г.) основан на краш-тестах фургона LDV G10.97 из 16 возможных за краш-тест с фронтальным смещением (проведенный на скорости 64 км/ч) ANCAP заявил, что водитель V80 был бы на… China LDV G10 удалось получить три звезды в краш-тесте 2015 года. По данным … SafeCars, пятидверный китайский автомобиль, который был представлен в Китае как EA1 на прошлой неделе, но будет продаваться на местном уровне под другим шильдиком, имеет запас хода около 500 км. ANCAP говорит, что люди, путешествующие в трехзвездочном транспортном средстве, в два раза чаще погибают в аварии или получают серьезные травмы, чем те, кто путешествует в…Впервые для кузова Страхового института безопасности дорожного движения США (IIHS) четырехдверный Wrangler 2019 года упал на пассажирскую сторону после столкновения с деформируемым барьером на скорости 64 км / ч, скользя по полу испытательной камеры и в барьер безопасности. . Всего через несколько недель после прибытия в Австралию LDV T60 Ute получил пять звезд от независимого австралийского органа по проведению краш-тестов ANCAP. Это первый случай, когда китайский коммерческий автомобиль получил такой эталонный рейтинг. Четкий 12-дюймовый сенсорный экран и дисплей приборной панели LDV D90 дают вам все, что нужно для напряженного рабочего дня или поездки с семьей.COVID-19. Почтенный V80 китайского бренда подвергся краш-тестам. Это так просто, просто выберите «Добавить в корзину» и пройдите через нашу кассу, выберите, какая служба доставки вам нужна. Новые видео выходят каждый день. Farm Trader тестирует его, чтобы узнать больше. Он может питаться от коллекторной системы, электричеством от внекорабельных источников или может питаться автономно от батареи (иногда заряжаемой солнечными панелями или путем преобразования топлива в электричество с использованием топливных элементов или генератора).Томек Макольски ранее экспериментировал с моделями Lego Porsche в нескольких довольно крутых образах, но этот Rolls-Royce в 2021 году продал больше, чем за всю свою 117-летнюю историю. Управление безопасности ANCAP сообщает, что 95% всех автомобилей, проданных в Австралии в прошлом году, имели одну из своих звезд, но в остальных пяти процентах есть несколько автомобилей с удивительно большим объемом продаж. 28 февраля · Для LDV T60 безопасность превыше всего. Это не обычная модель с различными вариантами колесной базы и высоты, моделью с кабиной и шасси и двумя различными экземплярами мини-автобуса, выставленными на продажу.1803-01 — Определения. ANCAP говорит, что не предписывает меры для достижения наилучшего результата, но центральные подушки безопасности обычно хорошо работают в небольших автомобилях, где пространство в салоне имеет большое значение. 20 мая 2020 г. Насколько безопасна ваша машина? Выберите одно или несколько транспортных средств из следующих возможностей. опубликовано 6 месяцев назад. 2 отзыва. Как и Colorado, D-Max не имеет активных функций безопасности, и, хотя он имеет пятизвездочный рейтинг, этот рейтинг получен по результатам краш-теста в 2013 году. Марка Caterham участвовала в чемпионате мира Формулы-1 с 2012 по 2014 год. , после приобретения британского производителя спортивных автомобилей Caterham Cars бывшим владельцем и руководителем команды Тони Фернандесом, … Европа.Мазда СХ-3. В категории мемов. ) Джили Бьюти Леопард. Мало того, то… Снимок. 134. Произошел разрыв панели пола в месте водителя, значительное коробление пола в задней части салона и нарушение точечных сварных швов в месте примыкания нижнего порога к задней стойке (самой задней стойке кузова). пассажирский салон). Как это принято в этом сегменте, D-Max буксирует 3500 кг с тормозами и имеет контроль над раскачиванием прицепа. 09. различные краш-тесты, в том числе фронтальные, боковые и столбовые удары, а также столкновения с пешеходами.Коммерческие машины с одинарной кабиной серии P — это совершенно новое дополнение к линейке прочных, надежных и «трудоспособных» погрузчиков GWM, созданных для истинной универсальности. Фронтальный удар. Компания LDV впервые вышла на растущий австралийский рынок полноприводных автомобилей с двойной кабиной. На фото краш-тест фургона LDV G10 (испытание лобового смещения на скорости 64 км/ч). Удерживающее устройство для 6-летнего ребенка: встроенная опорная подушка Volvo. В техническом отчете за 2016 год цитируется: «Наконец-то автомобиль, произведенный в Китае, прошел австралийский протокол краш-тестов ANCAP с пятизвездочным рейтингом — высшим рейтингом.В серии P используется дизельный двигатель с низкой степенью сжатия, который был перенастроен для нашего климата и топлива, а из-за большой высоты на рифе, пока не раскручивается турбо, тяги почти нет. Тест-драйв. 0 литров… Серия фотографий была сделана с использованием одного Porsche Taycan, окрашенного в глянцевый цвет розового цвета Frozen Berry. Количество мест: 3 Дата сборки: Не удалось найти Дата соответствия: 2008-06 VIN: WF0XXXTTFX8G72337 Нет. Geely Meirenbao (он же Beauty Leopard) был первым спортивным автомобилем для внутреннего рынка Китая.Мэтт Броган. Это первый пикап от S LSS. фургоны с разрешенной полной массой 5 ​​тонн или менее и фургоны от 2 до 3. Узнайте больше о Honda Civic 2012 года. Безопасность является большим приоритетом для австралийских покупателей автомобилей и внедорожников, особенно при рассмотрении моделей, которые могут не иметь значков «громких» производителей автомобилей. Чтобы обеспечить совместимость, компания ARB оценивает характеристики лобового столкновения каждого автомобиля и повторяет скорость столкновения в конструкции каждой дуги и системы крепления, совместимой с подушкой безопасности.Фургон выпускался в двух модификациях: Vanette E, которая разделяла базовую обшивку кузова с пассажирским автофургоном Nissan Serena, отличаясь только отсутствием задних окон и пассажирских сидений, и Vanette Cargo, которая была длиннее и… Заботливые мужчина и женщина инструкторов по вождению по всей стране. В испытании на сдавливание крыши Модель 3 выдержала в четыре раза больше собственной массы, даже с цельностеклянной крышей: это такой же вес, как у двух взрослых африканских слонов. Ford представляет Police Interceptor Utility 2020 года со стандартным гибридом и постоянным интеллектуальным полным приводом.Вердикт. Грузовой барьер MSA 4×4, подходящий для Toyota Landcruiser 200 Series 2018-21 (с НОВЫМ грузовым барьером MSA 4X4, прошел обширные испытания на испытательном стенде ADR и соответствует стандартам краш-тестов ADR. Между ними находится автомобиль среднего класса Cannon-L 4×4. мы тестируем здесь, который выкатывается из выставочного зала по цене $ 37 990. Поэтому, если это только вы и жена отправляетесь в поход, нет проблем, так как все пассажиры могут сидеть на передних протестированных сиденьях. Это 2. Цитата. 8 баллов. Автономное экстренное торможение (AEB), система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW) и ручное управление… РЕЙТИНГ БЕЗОПАСНОСТИ ANCAP: LDV T60 (август 2017 г. — новее).. Электромобили включают, помимо прочего, автомобильные и железнодорожные транспортные средства Предрейсовый осмотр автомобиля стал проще. 0 из 5. Мы были на запуске, чтобы посмотреть поближе. эту информацию вы можете найти на нашем сайте, используя строку поиска выше. Несколько лет назад компания LDV встряхнула сектор легкого коммерческого транспорта своим бюджетным фургоном. Тем не менее, у нового LDV есть работа, чтобы преодолеть плохое восприятие, оставленное другими китайцами… ВСЕГО 4. 4, используя топливо 98. Двойные фронтальные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию. 97 баллов из 16 возможных за тест на лобовое смещение на скорости 64 км/ч.Условия испытаний: рассмотреть 3 условия, как показано ниже. Исследуйте Chevrolet Impala 2012 года в разделе «Автомобили». Независимый австралийский орган по безопасности транспортных средств, ANCAP (Австралазийская оценка новых автомобилей… Наконец, автомобиль, произведенный в Китае, прошел австралийский протокол поисковых краш-тестов ANCAP с пятизвездочной оценкой — высшей оценкой. Кроме того, дизайн продукта идеально дополняет Roll R. Обложка… ( уже не то, что вам нужно 😉) 2 дня назад · LDV T60 MAX Luxe 2022 – THE DRIVE. К этой части относятся следующие определения: 505 Cycle означает тестовый цикл, состоящий из первых 505 секунд (секунды с 1 по 505) Расписания вождения городского динамометра EPA, описанного в § 86.Обладая мощностью всего 120 кВт и буксировочным весом 3000 кг. Центр краш-тестов наиболее известен тем, что проводит краш-тесты на боковой удар для ANCAP, а также предоставляет краш-услуги Ford Australia для местных программ разработки автомобилей, в том числе для таких автомобилей, как Рейнджер ют. Обязательно выполняйте поиск 2 дня назад · LDV T60 MAX Luxe 2022 года — ДРАЙВ. Электронный контроль устойчивости (ESC) не был доступен до середины 2015 года. БМВ Х1. Это универсальное сиденье для фургона полностью прошло краш-тесты по стандартам M1!!! Любое сиденье, установленное в вашем фургоне, должно пройти краш-тест, если оно предназначено для того, чтобы на нем кто-то мог сидеть во время путешествия. Размещенное на YouTube каналом YouCar видео с разделенным экраном показывает нам, что именно происходит, когда два автомобиля проходят один и тот же краш-тест. Это нужно изменить. Должен быть честным и сказать, что я не ожидал многого от этого последнего дополнения к австралийскому рынку. Между тем, гибрид превосходит остальные. Почему Mazda CX-30 получила 5-звездочный рейтинг краш-тестов ANCAP. ASV является единственным импортером, который провел краш-тест грузовика RAM, чтобы продемонстрировать успешное срабатывание подушек безопасности.ком. Новый GM L3T 1. ТИМ НИКОЛСОН. Брошюра. Эффект Доплера или доплеровский сдвиг (или просто доплеровский сдвиг в контексте) — это изменение частоты волны по отношению к наблюдателю, который движется относительно источника волны. Мазда СХ-30. 4 звезды Рейтинги и награды. 8-литровый турбодизель с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT) и интеркулером Максимальная мощность (кВт) 110 при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент (Нм) 360 при 1600–2800 об/мин Рабочий объем (см3) 2776 Трансмиссия 6-ступенчатая Степень сжатия 17:1 17:1 17 :1 17:1 Нет. … Компания ARB вложила значительные средства в испытания защитных барьеров транспортных средств, чтобы подтвердить эффективность и соответствие требованиям своих защитных дуг, совместимых с подушками безопасности. 97 баллов из 16 возможных после краш-теста на скорости 64 км/ч в результате испытаний фургона Euro NCAP со смещением барьера. Новейший внедорожник среднего класса от Volvo, XC60, получил максимальный 5-звездочный рейтинг безопасности ANCAP от независимого органа по безопасности транспортных средств, ANCAP (Австралазийская программа оценки новых автомобилей), получив лучшие в своем классе оценки по двум ключевым … Последние результаты краш-тестов см. Док-станция Euro NCAP участвует в повторном тестировании up!, поскольку оценщики критикуют VW за удаление AEB из списка опций.3 балла Боковой удар. Молодые водители составляют около 14% владельцев прав Квинсленда. 1. Обзор LDV G10 Automatic 2015 года. Он назван в честь австрийского физика Кристиана Допплера, описавшего это явление в 1842 году. Совершенно новая модель Isuzu D-Max 2021 года показала хорошие результаты по всем ключевым параметрам оценки благодаря стандартному включению центральной подушки безопасности в переднем ряду для впервые в сегменте добавлена ​​​​защита пассажиров. 46 из 37 и чуть меньше… LDV T60 превосходит конкурентов в плане того, что предлагается из коробки.18 октября 2020 г. Джоэл Хелмес Автомобильные новости, Новости. Однако Hyundai подтвердила, что эти сообщения на самом деле являются ложными, и что автопроизводители продолжат производство бензиновых и дизельных двигателей в обозримом будущем. LDV T60 — это заостренный конец модели, выпущенной здесь, в Австралии. • ЕС должен предоставить обоснование для этого теста. • Внесены поправки, отражающие статус правила ООН №. Машина h200 bakkie была спроектирована и изготовлена ​​для одной цели: работать. Обслуживание клиентов. Длина (мм) 4472 4365 4323 4405.0-литровый бензиновый двигатель производства Индонезии. Не так много дилеров и сервисных центров. У Edmunds также есть цены GMC Acadia, MPG, спецификации, изображения, функции безопасности, отзывы потребителей и многое другое. В Европе Trafic, на котором основан Express, заработал… Проверка результатов краш-теста нового автомобиля может сэкономить вам больше, чем вы думаете, когда дело доходит до поиска страхового покрытия. Но поскольку он основан на той же платформе, что и Porsche Taycan, разумно получить некоторую уверенность в пятизвездочном рейтинге краш-тестов Euro NCAP этого автомобиля.V80 получил всего 4 балла. Первый китайский автомобиль, получивший пять звезд за безопасность при столкновении, — LDV T60 — прибыл в автосалоны на этой неделе. Цена достаточно впечатляет LDV V80 (16-20), эксплуатационные расходы и стоимость. 14. Заказать тест-драйв руля Icon. Обязательно выполните поиск Серия фотографий была сделана с использованием одного Porsche Taycan, окрашенного в глянцевый розовый цвет Frozen Berry. LDV является подразделением SAIC, крупнейшего производителя автомобилей в Китае. краш-тест ЛДВ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *