Расход топлива валдай на 100 км: Расход солярки на «Газ-Валдай» с мотором Cummins

Содержание

Расход солярки на «Газ-Валдай» с мотором Cummins

Расход солярки на «Газ-Валдай» с мотором Cummins

Коммерческий автомобиль «ГАЗ-Валдай» серийно выпускался в 2005-2016 гг. С 2010-го он комплектовался американскими дизельными моторами Cummins ISF 3.8. Многие автовладельцы отмечают, что с появлением нового двигателя этот автомобиль буквально преобразился.


Конструкция ГАЗ «Валдай»

Изначально, на этот автомобиль планировалось ставить собственный шестицилиндровый двигатель ГАЗ-562, который де-факто был модификацией импортного Steyr M1. Однако этим планам не было суждено сбыться, так как в результате конструкция машины получилась бы слишком сложной и дорогой в обслуживании.

Далее под «Валдая» начали примерять итальянский 136-сильный двигатель IVECO с рабочим объёмом 3,9 литра. Однако и этот проект в итоге отклонили, отдав предпочтение белорусскому агрегату ММЗ-245.

С 2010 года машина получила новый турбодизельный мотор Cummins ISF 3.8. Этот мотор обладает приемлемой мощностью, большим моторесурсом и превосходной топливной экономичностью.

С другими узлами история куда более простая. Например, трансмиссия взята с основной линейки коммерческих грузовиков ГАЗа. Единственным нововведением стало однодисковое сцепление SACS. Коробка передач пятиступенчатая, укомплектована валом отбора мощности. Задний мост и вовсе взят от старого-доброго ГАЗ-53.

Электрооборудование более прогрессивно. Здесь появились современные датчики состояния воздушного фильтра и температуры воды. Ну, а в модификации ГАЗ-33106 появилась даже система круиз-контроля.


Характеристики мотора «Камминз» ISF 3.8

Номинальный объем Cummins ISF 3.8 составляет 3,76 литра, крутящий момент — 491 НМ. Максимальная мощность данного агрегата — 154 л.с. — позволяет машине легко справляться с поставленными перед ней задачами. Также существуют модификации «Валдая», в которых этот двигатель развивает 143 и 170 л.

с. при крутящем моменте соответственно 450 и 600 НМ.

Отличные силовые показатели двигателя возможны, в том числе, благодаря наличию турбонаддува. За счет этого получаем достаточно мощный, но относительно компактный и легкий агрегат.

Покупателям компания ГАЗ дает двухлетнюю гарантию надёжности. При этом гарантийный моторесурс двигателя составляет 80 тыс. км, а других деталей — 100 тыс. км.


Преимущества «Валдая» с Cummins ISF 3.8

Возросшая популярность «Газ-Валдай» объясняется именно теми преимуществами, которыми обладает американский двигатель:

  1. Большой моторесурс, превосходящий аналогичные показатели у отечественных двигателей, что обеспечивает увеличение сроков между плановыми ТО.
  2. Прогрессивная топливная система и высокая топливная экономичность при довольно большой мощности.
  3. Малые габариты, позволяющие легко вместить его в небольшое подкапотное пространство «Валдая».

Расход топлива

Одним из главных достоинств «Валдая» с моторами «Камминз» является высокая топливная экономичность. Двигаясь с постоянной скоростью в 60 км/час, машина «по паспорту» потребляет 12 л солярки на 100 км пути, а на скорости 80 км/час — 15 литров. На практике же, согласно отзывам владельцев, машина в среднем расходует 14-17 литров солярки на 100 км пути. Для сравнения «Валдай» с минским мотором ММЗ-245.7 в тех же условиях по паспорту расходует соответственно 13,5 и 18 литров.

Подведя итоги, можно без каких-либо сомнений сказать, что «ГАЗ-Валдай» с мотором Cummins ISF 3.8 — надежный и практичный грузовик средней тоннажности, сочетающий в себе низкие эксплуатационные расходы с высокой надежностью. При этом «Валдай» значительно дешевле не только европейских и американских аналогов, но даже китайских 

Чем примечателен каталог магазина?

Все для ремонта двигателя

В наличии комплектующие для всех моторов Cummins, Caterpillar, Perkins. Представлены оригинальные и аналоговые запчасти. Подобрать необходимую деталь не составит труда.

Огромное количество фильтров

Предлагаются воздушные, топливные и масляные фильтры брендов Cummins, Fleetguard, Donaldson, Baldwin, Sakura. Изделия обладают прекрасной адсорбцией.

Качественные масла

В продаже оригинальные моторные масла компании Valvoline, дочернего подразделения Cummins Inc.

Валдай расход топлива

Валдай расход топлива

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Валдай расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Валдай:
Газ Валдай

  • Несколько лет назад, я понял, что заработать на нормальную жизнь простой работой не получиться, и начал заниматься предпринимательской деятельностью в сфере грузоперевозок.
    Естественно, что для такой работы был просто жизненно необходим автомобиль, которые мог бы перевозить достаточное количество материала. Больше всего мне приглянулся по начальной цене, Газ Валдай. Понравилась не только его мощность и объём заднего кузова, но и расход топлива. С выбором грузовиков именно по расходу топлива всегда можно столкнуться с проблемой, и у меня вышло именно так, ведь опыта почти нет. Расход топлива на этой модели мне показался приемлемым, и я её купил. Удивило то что потребление соответствует нормам, которые прописаны в документах, хотя часто производители в этом аспекте врут, только для того, чтобы сделать своей продукции рекламу. По городу, когда занимался грузоперевозками, тратил на сотню километров не больше 20 литров и это при полной загруженности машину. Зимой этот показатель в городе увеличивается до 22, но тут можно понять, ведь мне необходимо намного дольше прогревать автомобиль. Совершал и длительные поездки по трассе. Оказалось, что автомобиль ест даже меньше указанного, а именно в пределах 14 литров.
    В принципе я доволен приобретением и на самом деле думал, что всё будет обстоять намного хуже.
  • Когда я занимался строительством дома, я подходил к этому делу очень ответственно. В основном поставкой материала и самим строительством занимался лично, так как у меня есть в распоряжении Газ Валдай, а с его грузоподъёмностью проблемы нет для того, чтобы перевозить на длительные расстояния стройматериалы в больших количествах. Используя эту машину, мне нравиться не только его качество, но и расход топлива. Я и до этого работал в строительных компаниях, поэтому могу сравнивать расход топлива между двумя моделям. Если говорить именно о моей машине, то расход топлива намного, ниже, чем у большинства зарубежных грузовиков. Так по городу я никогда не тратил больше 20 литров бензина, причём это зимние показатели при езде по плохой дороге и с прогревом. По трассе потребление на сотню километров падает до 15 литров. Это немного больше чем заявлено по документам. Если говорить о смешанном цикле, то по документам как раз написаны нормы в 15 литров, в то время как у меня и летом и зимой расход топлива идёт под 17 литров.
  • После покупки Газ Валдай я понял, что такое на самом деле экономить на потреблении топлива. Нельзя сказать, что эта машина превосходит зарубежные аналоги в качестве, в мощности, но вот что касается расхода топлива, то у неё он намного меньше. Если говорить точно о цифрах, то у меня расход топлива полностью соответствует с показаниями в документах. По городу Валдай не тратит больше 20 литров. Такие показатели, по отзывам примерно у 70% моделей, поэтому тут заслуга именно производителей. Зимой расход за счёт прогрева двигателя может увеличиваться, но несущественно. На трассе показатели варьируются примерно от 13–14 литров, то есть намного меньше чем по городу. Я как раз преимущественно езжу только за городом, поэтому для меня это большое преимущество. Автомобиль почти не изменяет расход топлива независимо от стиля вождения, работы печки, состояния двигателя. Его можно использовать по-разному и не боятся, что потребление вырастит. Груз также почти не влияет на расход топлива.
  • Купить себе грузовик для перевозки тяжёлых стройматериалов было всегда моей большой мечтой. Я работаю в строительстве домов, поэтому такая техника для меня немало значит. Лучший вариант, который я нашёл на автомобильном рынке это Ваз Валдай. Он понравился не только по техническим характеристикам, но и за счёт расхода топлива. Использовать стал машину вначале только зимой после покупки. Потребление при этом было в пределах 14 литров на трассе. Удивило, то, что даже при максимальном по времени прогреве, потребление оставалось в этой колее и не двигалось. Может, совсем немного увеличивалось, но это не существенно. По городу, я также подсчитывать потребление топлива. Тут рамки немного завышенные, так как у меня машина тратит около 22 литров на сотню километров, но я преимущественно езжу по трассе, поэтому большой проблемы мне это не составило.
Советуем к просмотру
← Предыдущая статья Следующая статья →
1 Комментарий к Валдай расход топлива

Техническая характеристика автомобилей Валдай с двигателем Cummins

Модель двигателя ISF3. 8s3154
Тип Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров 4, вертикальное в ряд
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Направление вращения коленчатого вала Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 102×115
Рабочий объем, л 3,76
Степень сжатия 17,2
Номинальная мощность нетто, кВт (л. с), не менее:
 — при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин -1 112 (152.3)
Максимальный крутящий момент нетто, Н-м (кгс-м):
 — при частоте вращения коленчатого вала 1200–1900 мин -1 491 (50. 1)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин -1 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин -1, не более 2950
Система вентиляции Открытая
Топливный насос высокого давле­ния С топливной аппаратурой Common Rail (Bosch) CR/CP 3S3L110–30–789S Радиальный, 3-плунжерный, с электромагнитным регулятором давления, с механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос Механический — в составе ТНВД Ручной — в корпусе фильтра гру­бой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления ­ Цилиндрический, со сливным кла­паном ограничения давления
Форсунки 0445 (Bosch) с электромагнитным клапаном управления
Топливные фильтры:
 — предварительной очистки Предварительной очистки, с руч­ным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элемен­том, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подо­гревателем топлива
 — тонкой очистки Со сменным фильтрующим эле­ментом
Система смазки Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием
Масляный радиатор Полнопоточный, включен посто­янно
Масляный фильтр Полнопоточный, со сменным филь­трующим элементом
стема охлаждения Жидкостная, закрытая, с принуди­тельной циркуляцией охлаждаю­щей жидкости, с расширитель­ным бачком
Система наддува Газотурбинная, с одним турбоком­прессором HE211W с радиальной центростремительной турби­ной, центробежным компрессо­ром и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато- пластинчатого типа

ГАЗ Валдай: технические характеристики, отзывы, цена

Одним из последних проектов Горьковского автозавода, который заслуженно привлек к себе внимание, оказался ГАЗ «Валдай».

ГАЗ Валдай впервые был представлен на Московском автосалоне 2002 году

Сведения о нем стали появляться еще в 1999 году, затем модель была показана на Московском Автосалоне 2002 года, а своего потребителя машина нашла еще 3 года спустя. Как видно по датам, внедрение модели проходило не без трудностей, но в итоге автомобиль получил право на существование. Немного позже в конструкцию были введены некоторые доработки, давайте посмотрим, что получилось в итоге.

Работы над двигателем

Первоначально «Валдай» планировалось оснастить двигателем ГАЗ – 562, который представлял собой модифицированный вариант шестицилиндрового лицензионного дизеля Steyr M1. Хорошо, что дальше планов у конструкторов дело не пошло – агрегат был невероятно сложный в производстве и ремонте а кроме того обладал завышенной стоимостью по сравнению с конкурентами.

Моторный отсек ГАЗ Валдай

После этого на заводе пробовали установить на несколько грузовиков итальянский дизель IVECO объемом 3,9 литра и мощностью 136 «лошадей» — опять что-то не пошло. В результате остановились на минском агрегате ММЗ-245, которым теперь снабжаются все ГАЗ 3310 «Валдай», предназначенные для экспорта.

Для рынка России выпускается модификация с двигателем Cummins ISF 3.8. Мотор может развивать мощность 143/154/170 лошадиных сил и выдавать крутящий момент 450/491/600 Ньютонов в диапазоне от 1200 до 1300 оборотов в минуту.

Характеристики двигателя зависят от выбора настроек при производстве. Для «Валдая» была выбрана средняя величина, что, по мнению разработчиков, явилось оптимальным вариантом – мощности достаточно и трансмиссия будет дольше служить. Расход топлива ГАЗ «Валдай» при этом составляет от 14 до 17 литров на 100 километров.

К слову, американский производитель дизелей Cummins входит в число мировых лидеров и насчитывает свыше двадцати филиалов в разных странах, однако это не мешает ему осуществлять выпуск качественной продукции вне зависимости от места производства. Семейство ISF, к примеру, производится на специально построенном для этого заводе в Китае, способном обеспечить своими моторами до 400 000 автомобилей в год.

Двигатели серии ISF с турбокомпрессором имеют чугунный безгильзовый блок и общую головку на все цилиндры, в которой для каждого из них предусмотрено 4 клапана. Привод газораспределительного механизма осуществляется расположенной со стороны маховика однорядной цепью. Такое решение (как и применение композитов для поддона и клапанной крышки) было применено для снижения уровня шума. Автоматический натяжитель цепи не требует обслуживания в течение 500 000 километров пробега, именно столько составляет заявленный производителями срок службы мотора.

Бронеавтомобиль на базе ГАЗ Валдай 33106

Отдельно хотелось бы упомянуть о системах, обеспечивающих легкий запуск дизеля в условиях русской зимы – для этого во впускном коллекторе присутствует спираль подогрева воздуха, так же в наличии есть подогрев топливного фильтра. А кроме того предусмотрена возможность установки нагревательных элементов с питанием от сети 220 вольт для подогрева охлаждающей жидкости в рубашке и масла в поддоне двигателя. Таким образом, ГАЗ «Валдай» 33106, как видите, не плохо подготовлен к испытаниям нашей зимы уже в заводском исполнении.

Что нового в трансмиссии?

Как ни странно, но новинок в трансмиссии нет, если не считать однодисковое сцепление диафрагменного типа «Sacs». Все остальные агрегаты, производимые на ГАЗе, можно увидеть на других моделях этого завода.

На все автомобили «Валдай» ставится пятиступенчатая коробка передач с числами от 6,55 до 1, снабженная валом отбора мощности. Картер коробки отлит из алюминиевого сплава и имеет развитые ребра жесткости. Разъем коробки выполнен в вертикальной плоскости, это позволило обеспечить его повышенную прочность и жесткость.

Трансмиссия ГАЗ Валдай

За основу для заднего моста был взят «неубиваемый» узел от ветерана ГАЗ-53. Гипоидный одноступенчатый редуктор оставили, но учитывая более низкие обороты дизеля и уменьшенный по сравнению с исходником диаметр колес, его передаточное число снизили.Теперь оно составляет 2,417 вместо прошлого значения 6,83. Было бы хорошо, если бы конструкторы применили дифференциал повышенного трения (как на ГАЗ-66) – проходимость бы улучшилась, а этот показатель никогда не будет лишним.

Ходовая часть грузовика

Для рамы автомобиля используются лонжероны переменной высоты профиля, по краям она составляет 100, а в средней части 210 миллиметров, ширина полки 70мм, толщина металла 6мм. Так как для разных модификаций машины нужна разная колесная база, заводчане для того чтобы не делать несколько размеров рам, нашли достаточно оригинальный выход – применение вставок в лонжеронах. Эти вставки крепятся на заклепках и обеспечивают требуемую прочность рамы. Кроме завода такие работы проводят и специализирующиеся на переделке «газовских» автомобилей, фирмы.

ГАЗ «Валдай» 33104 получил измененную конструкцию подвески, теперь коренные листы рессор имеют витые ушки на концах и сайлентблоки в соединениях рессор с рамой. Передние рессоры набраны из листов шириной 75 миллиметров, задние же имеют 3 прямых листа из одиннадцати, при этом в задней подвеске нет привычных подрессорников. Такие меры вкупе с применением стабилизаторов поперечной устойчивости на обоих мостах, позволили сделать машину плавной и устойчивой на ходу.

Тормоза автомобиля дисковые спереди и сзади. Впервые в истории ГАЗа для них применен пневматический привод импортного производства. Новые решения в тормозной системе позволяют использовать грузовик с прицепами, использующими пневматику в тормозных системах. Кроме этого, пневматическая тормозная система надежнее гидравлики в эксплуатации и удобнее при обслуживании.

В тормозной системе впервые применен пневмопривод

Еще одно отличие от прежних моделей завода – крепление колес по стандарту ISO, теперь нет конусных гаек и футорок, а есть посадочное место на ступице, куда встает диск и 6 обычных гаек с шайбами.

Кабина грузовика «газелевская», но немного измененная, использованы расширители крыльев из пластика, обновлена облицовка радиатора, бампер стал состоять из трех элементов, средний из которых металлический. К приборам добавились манометры тормозной системы. В общем, все хорошо кроме одного – электронная педаль газа достаточно дорогая в обслуживании вещь с сомнительными преимуществами.


Интересный вариант «Валдай» с кабиной «Фермер» (с двумя спальными местами). Пусть они неполноценные, но все же лучше чем ничего. Те, кто постоянно ездит на большие расстояния, непременно оценят такой комфорт.

В сторону этой машины редко можно услышать отрицательные мнения, в целом отзывы ГАЗ «Валдай» пока заслуживает только положительные. Будем надеяться, что так будет продолжаться и далее.

Технические характеристики ГАЗ Валдай

ГАЗ-3310 «Валдай»
Двигатель ММЗ-245.7 E3 Cummins ISF 3.8 s3
объем, л 4,75 3,76
полезная мощность, кВт (л.с.) 87,5(117) 112(152)
максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 420/1400 491/1200-1900
Основные параметры автомобилей
Модель автомобиля ГАЗ-33104 ГАЗ-331041 ГАЗ-331043 ГАЗ-33106 ГАЗ-331061 ГАЗ-331063
Полная масса, кг 7400
Масса снаряженного автомобиля, кг 3425 3720 3655 3325 3610 3545
Масса перевозимого груза, кг 3815 3530 3370 3925 3640 3420
Колесная база, мм 3310 4000 3310 4000
Кабина одиночная сдвоенная одиночная сдвоенная
Число мест 3 6 3 6
Распределение нагрузки на дорогу при полной массе автомобиля, кН(кгс)
через шины передних колес 2200 2400 2100 2300
через шины задних колес 5200 5000 5300 5100
Динамические параметры автомобилей
Максимальная скорость движения при полной массе автомобиля, км/ч 95 105
Время разгона автомобиля с места до скорости 80 км/ч, с 45 40
Расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью
60 км/ч 13,5 12
80 км/ч 18 15
Эксплуатационные параметры автомобилей
Гарантия 1 года /30 000 км 2 года /80 000 км
Увеличенная гарантия 2 года /100 000км (распространяется только на двигатель)
Периодичность ТО, км 10 000 15 000

Автомобили ГАЗ Валдай — ГАЗ-Восточный Ветер

Автомобили ГАЗ Валдай — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили ГАЗ Валдай

Преимущества автомобилей ГАЗ-33106 Валдай

Колеса автомобиля можно поворачивать на угол до 45 градусов, благодаря этому радиус разворота автомобиля составляет 6,8 метров. Дизельный двигатель Cummins позволяет расширить возможности автомобиля, снизить расходы на топливо на 10%, повысить остаточную стоимость.

Высокий крутящий момент двигателя и оптимально подобранные передаточные числа обеспечивают высокую динамику и позволяют работать без предельных нагрузок в самых экстремальных условиях (максимальная загрузка, сложные дорожные условия).

Помимо установки нового дизельного двигателя Cummins, проведен целый комплекс мероприятий, направленных на улучшение потребительских свойств «Валдая».

Модельный ряд ГАЗ Валдай


Бортовые автомобили

Автофургоны

Европлатформы

Погрузочные / Строительные


Автоцистерны

Технические характеристики

Характеристика Борт
Модификация

331060-0000627

Двигатель Cummins ISF3. 8s3154
Тип привода задний
Полная масса, кг 7400
Масса снаряженного автомобиля, кг

3325

Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, передних колес

3325

Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, задних колес

5200

База, мм

3310

Габаритные размеры, мм
Габариты, длина

6050

Габариты, ширина по кабине 2643
Габариты, высота по кабине

2260

Габариты, высота по тенту 3060
Колея передних колес, мм 1740
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1702
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 177
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м

6,8

Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 12
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км 15
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 105
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 27
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град.

14

Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 25
Погрузочная высота, мм 1070
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
Внутренняя длина

3494

Внутренняя ширина 2176
Внутренняя высота 518

Автомобиль Валдай снят с производства с 2015 года. Более не выпускается. Предлагаем Вам ознакомиться и заказать новый автомобиль производства ГАЗ, ГАЗон NEXT.

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой. .. Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Автотопливозапрвщик на базе Газ 33106 (Валдай) с цистерной на 1/2 секции

Представленный топливозапрвщик АТЗ — бензовоз предназначен для перевозки и хранения бензина недолгое время, а также имеется возможность использования для заправки автомашин.

Данный бензовоз по большей части может использоваться в тех же условиях, для которых предназначена его базовая комплектация. Основное отличие топливозаправщика от бензовоза — это наличие пистолета и счётчика слива топлива.

Купить топливозаправщик ГАЗ 33106 Валдай — настоящая выгода для Вас!

Технические характеристики топливозапрвщика ГАЗ 33106 Валдай:
Вместимость, л 4000
Форма поперечного сечения цистерны овал
Количество отсеков 1 или 2
Материал цистерны сталь
Макс. производительность насоса, л/мин 400
Привод насоса от коробки отбора мощности
Количество раздаточных рукавов, шт 1
Тонкость фильтрации топлива, мкм 20
Количество счетчиков, шт 1
Дозировка выдачи ручная
Макс. глубина самовсасывания, м 1
Время заполнения 1 отсека цистерны, мин 5
Время слива из цистерны, мин (насосом/самотеком) 15
Габаритные размеры, мм
длина 6190
ширина 2185
высота 2500
Снаряженная масса, кг 4000
Полная масса, кг 7400
Нагрузки на ось, кг
переднюю 2100
заднюю 5300
Технические характеристики шасси ГАЗ 33106 Валдай:
Модель ГАЗ 33106 Валдай  4*2
Валдай ГАЗ 33106 — это популярный среднетоннажный коммерческий грузовой автомобиль с двухдверной трехместной металлической кабиной. Грузоподъемность Валдая до 4 тонн. Газ 33106 по сравнению с предшественником 33104 обладает улучшенной управляемостью и тягово-динамическими характеристиками, снижен уровень шума и вибраций, внедрены дополнительные антикоррозийные свойства кабины, имеется круиз-контроль, снижен расход топлива. На Валдай новой серии с двигателем Cummins установлены импортные компоненты: ZF (сцепление, насос ГУР), Anvis (подвеска двигателя), Knorr-Bremse (пневмокомпрессор), CAMOZZI (фитинги – герметичные соединения, применяемые в тормозной системе).
Колесная база, мм 3310
Колея колес, мм
передних 1740
задних 1702
Дорожный просвет, мм 177
Внутренние размеры грузовой платформы, мм
длина 3500
ширина 2176
высота по борту; по тенту 515; 1480
Погрузочная высота, мм 985
Колесная формула 4*2
Мест в кабине 3
Полная масса, кг 7400
Нагрузка на дорогу через шины, кгс
передние 2100
задние 5300
Снаряженная масса, кг 3500/3030
Грузоподъемность, кг 3500
Масса перевозимого груза, кг 3925
Минимальный радиус поворота, м 6,4
Полезный объём платформы, куб. м. 3,91
Двигатель
Cummins ISF3.8S3129T дизельный
Тип двигателя
4 цилиндра, с рядным расположением. С турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Система зажигания
микропроцессорная
Рабочий объем, л 3,76
Степень сжатия 17,2
Полезная мощность, кВт, (л.с.) 112 (152)
Максимальный крутящий момент, Нм / мин-1 491 (50,1) при 1200-1900
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 102*115
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1
не более 2950
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Максимальная скорость движения при полной массе автомобиля, км/ч 105
Время разгона автомобиля с места до скорости 80 км/ч, с 40
Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч, л/100км 12 / 15
Система вентиляции открытая
Топливный насос высокого давления
С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос
Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления
Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления
Форсунки
0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления
Масляный радиатор
Полнопоточный, включен постоянно
Система охлаждения
Жидкостная, закрытая с приудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком
Система наддува
Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа
Топливо дизельное
Экологический класс Евро-3, Евро-4
Ресурс двигателя 500 000
Гарантия на двигатель 2 года или 100000 км
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая.
Главная передача Одинарая, гипоидная.
Подвеска передняя 
Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
задняя
Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Рулевое управление
с гидроусилителем
Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
Тормозная система
рабочая
Привод пневматический, двухконтурный с АБС
запасная
Каждый контур рабочей тормозной системы
стояночная
Тормозной привод – пневматический на заднюю ось, действует от ручного крана, снабжен сигнализатором на щитке приборов, тормозные механизмы – с пневматическим цилиндром с пружинными аккумуляторами
Тормоза передние дисковые
задние дисковые
Шины, размерность 215/75 R17,5
Гарантия на автомобиль 2 года или 80000 км
Межсервисный интервал 15000 км

Валдай НЕКСТ – абсолютно новые среднетоннажные грузовики

Серийное производство нового Валдай Некст началось еще в 2020 году, а официальный старт продаж стартовал в феврале 2021 года.

До сих пор бескапотные среднетоннажные грузовики были представлены в модельном ряду только иностранных брендов. Новый Валдай Некст, выпускаемый на заводе ГАЗ, стал достойной альтернативой отечественного автопроизводителя в сегменте MCV. О преимуществах новинки Горьковского автозавода стоит поговорить отдельно.

Маневренность и несущая способность

Благодаря бескапотной кабине радиус разворота нового Valdai Next составляет всего 6,2 м. При эксплуатации грузового автомобиля в городской среде это особенно важно, ведь возможность езды по узким улицам напрямую влияет на количество времени, требуемое для доставки товаров в пункты назначения. И, кстати, помимо уменьшенного радиуса разворота, бескапотная компоновка позволила увеличить монтажный размер рамы на 1.1 м, благодаря чему возможный объем перевозимого груза увеличился на 5м3.

В конструкции шасси применены компоненты и узлы среднетоннажного грузовика полной массой 8,7 тонн, обеспечивающие высокую несущую способность, хорошую выносливость.

Фургоны Валдай Некст выпускаются в двух вариантах длины шасси: короткая база и короткая база с длинным свесом. Внутренние размеры фургона на короткой базе Валдай составляют 4600 на 2200 мм. Компоновка такого фургона рассчитана на 8 паллет.

Фургон на короткой базе с длинным свесом вмещает уже 10 паллет, а его внутренние размеры составляют 4600 на 2200 мм.

Низкий расход топлива

В новом Валдай Next стоит новая шестиступенчатая коробка передач (союственная разработка Горьковского автозавода), которая, вкупе с дизельным двигателем Камминз, обеспечивает владельцу этого автомобиля низкие затраты на топливо (расход от 15 литров на 100 км). К тому же водитель Валдай Некст, в зависимости от конкретной дорожной ситуации, может выбрать максимально эффективный и экономичный режим работы двигателя (всего предусмотрено 2 режима работы).

Богатая комплектация и системы безопасности

Безопасность управления гарантируют современные электронные системы стабилизации курса: АBS, EBD, ASR, HSA, пневматическая тормозная система с ESP, камера заднего вида, зеркала заднего вида с электроподогревом и электроприводом. Также в базовую комплектацию входит кондиционер и предпусковой подогреватель.


Тормозная система

Автомобиль VALDAI NEXT оснащен современной высокоэффективной тормозной системой с пневматическим приводом от компании Wabco.

Купить ГАЗ Валдай Некст 

Купить новый Валдай Некст выгоднее всего в салоне официального дилера ГАЗ. Менеджеры Major Truck Center предложат Вам оптимальные финансовые продукты (кредит, лизинг для юридических или физических лиц), чтобы Вы могли распределить свою финансовую нагрузку покупки нового автомобиля. Цена на новый GAZ Valdai Next зависит от выбранной надстройки: в феврале 2021 года был объявлен старт продаж серийных автомобилей ГАЗ Валдай Некст с заводскими надсройками: промтоварный фургон, изотермический фургон и европлатформа. Узнать стоимость нового Valdai Next с нужной Вам надстройкой Вы можете оставив заявку на сайте или позвонив в отдел продаж Major Truck Center.

 

 

Россия разрабатывает политику экономии автомобильного топлива

1.

1 Справочная информация

Устойчивый экономический рост в России за последнее десятилетие способствовал быстрому росту автомобилизации, и в течение 1995–2006 годов количество частных автомобилей выросло на 84%. Ожидается, что к 2015 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе. В 2010 году продажи легковых автомобилей выросли на 30% до 1,78 миллиона единиц, а полный потенциал роста владения автомобилями еще далек от реализации.Владение личными автомобилями в России остается ниже среднего уровня в большинстве развитых стран, то есть 160–260 автомобилей на 1000 жителей по сравнению с 460–500 в ЕС и 600–750 в США. На российский транспортный сектор приходилось 25% конечного потребления энергии (94,4 млн тнэ) в 2005 году. Однако в отчете Группы Всемирного банка (2008 г.) указывается, что Россия может сократить потребление энергии в транспортном секторе на 41% по сравнению с 2005 годом. уровни, указывая на то, что значительное сокращение выбросов в транспортном секторе может быть достигнуто с помощью существующих технологий.

Как и во многих других регионах мира, автомобили используются в основном в городских районах, что приводит к скоплениям людей и плохому качеству воздуха. На автомобильный транспорт приходится 48% всего потребления энергии в транспортном секторе, и он имеет наибольший потенциал для улучшения с точки зрения энергоэффективности и сокращения загрязнения. На горстку загрязнителей, в первую очередь PM10, SO2 и NOx, приходится 90% рисков для здоровья человека, связанных с загрязнением воздуха в России. .

Потенциал повышения энергоэффективности на транспорте (млн тнэ), Россия


Кредит: Группа Всемирного банка, 2008 г .: 59

1.2 Российский парк легковых автомобилей

Автомобильный транспорт является быстрорастущим потребителем энергии в России, так как парк частных автомобилей увеличивается, а инфраструктура общественного транспорта и пассажиропоток ухудшаются. Кроме того, низкий уровень инвестиций в общественную инфраструктуру сочетается с небольшим стимулом для потребителей покупать более экономичные автомобили, что приводит к увеличению числа более крупных, мощных и менее эффективных транспортных средств. Из легкового парка в России 51% автомобилей старше 11 лет.


1.3 Состояние расхода топлива / выбросов CO2 парком LDV

По оценкам Международного энергетического агентства, средняя экономия топлива в России составила 8,33 л / 100 км в 2005 г. и 8,11 л / 100 км в 2008 г., что на 0,9% меньше. Глобальная инициатива по экономии топлива оценивает средний мировой показатель в 2005 г. в 8,04 л / 100 км с целью снижения среднего показателя до 4,02 л / 100 км к 2050 году.

При обычном сценарии ведения бизнеса к 2015 году количество автомобилей достигнет 400 автомобилей на 1000 жителей (почти на уровне Западной Европы), а выбросы парниковых газов дорожным транспортом вырастут со 100-110 МтCO2 / год до 180 МтCO2. / год.

Сравнительная энергоемкость легковых автомобилей, 2004 г.

Источник: Группа Всемирного банка, 2008 г .: 61

2.0 Нормативная политика

2.1 Национальный стандарт

В настоящее время нет национального стандарта экономии автомобильного топлива, хотя растет интерес правительства к сокращению выбросов парниковых газов на транспорте. В 2009 году Россия приняла национальную энергетическую стратегию, нацеленную на повышение энергоэффективности транспорта на 40% в сроки, предусмотренные стратегией, до 2030 года.В 2008 году указом президента «О мерах по повышению экологической и энергетической эффективности российской экономики» приоритетное внимание уделяется энергоэффективности, в том числе в транспортном секторе. По оценкам Всемирного банка, потенциальные сокращения выбросов CO2 в результате вмешательства в транспортный сектор России составляют 100 MtCO2 / год и 50 MtCO2 / год от автомобильного транспорта.

2.2 Испытательный цикл типа

Нет

2.3 Ограничения на импорт

Новые автомобили

Стандарты обычных загрязнителей для транспортных средств: 4 евро с января 2010 г. и 5 евро с 2014 г. для новых отечественных и импортных автомобилей.Для ввозимых транспортных средств действует возрастная система налогообложения: повышение налога на ввозимые автомобили старше 1 года на 30%; Увеличение налога на 35% для ввозимых транспортных средств возрастом от 3 до 5 лет; для автомобилей старше 5 лет налог составляет от 2,5 до 5,8 евро за см3 объема двигателя.

Подержанный

См. Выше

2.4 Технологические мандаты / цели

Хотя неясно, ввела ли Россия технологические мандаты, частные предприятия в области технологии гибридных автомобилей существуют.

3.0 Фискальные меры и экономические инструменты

3.1 Налоги на топливо

Установлены дифференцированные налоги на топливо в зависимости от октанового числа и качества.

3.2 Плата

НЕТ

3.3 Обратный выкуп

Национальная программа обратного выкупа была инициирована в 2010 году.

3.4 Прочие налоговые инструменты

Региональные органы власти применяют ежегодный транспортный налог, зависящий от мощности транспортного средства, но уровень сбора невысок.Кроме того, налог слишком низок, чтобы иметь большое влияние на владение транспортными средствами или выбор технологии и эффективности транспортных средств. Для импортных автомобилей старше 1 года взимается налог в размере 2,80 евро за кубический сантиметр объема двигателя. Для автомобилей старше 5 лет налог составляет от 2,50 до 5,80 евро за 1 см3 объема двигателя.

3.5 Регистрационный взнос

НЕТ

3,6 НИОКР

НЕТ

4.0 Меры по управлению дорожным движением

4.1 Приоритетные полосы

Нет данных

4.2 Парковка

НЕТ

4.3 Дорожное ценообразование

В России нет программ ценообразования на дорогах или пробок.

5.0 Информация

5.1 Маркировка

Н / Д.

5.2 Общедоступная информация

НЕТ

5.3 Отраслевая отчетность

Нет данных

Вернуться наверх


Текст выше представляет собой обобщение и синтез следующих источников

Калькулятор преобразования единиц РАСХОДА ТОПЛИВА

Осторожно
Точность этих значений НЕ дается никаких гарантий.
И их надо сверить с каким-нибудь другим источником.
РАСХОД ТОПЛИВА
Это мера, которую многие люди используют в то или иное время, даже если она носит случайный, а не расчетный характер. Это связано с автомобилем, когда говорят о том, сколько он «пьет» в милях на галлон (миль на галлон). Здесь задействованы две единицы (расстояние / объем), одну или обе из которых можно изменить, чтобы мы могли иметь «мили на литр», или «километры на галлон», или «километры на литр», и так далее — все, что окажется удобным. .
Расход топлива можно указать и по-другому, указав, сколько топлива необходимо, чтобы автомобиль проехал определенное расстояние. Это можно выразить как галлоны на милю. Однако, если бы мы не описывали расход топлива авиалайнера, эта цифра была бы довольно небольшой.
Например, автомобиль, расходующий 35 миль на галлон, расходует около 0,0286 галлона на милю.
Чтобы сделать эту цифру более «дружественной», обычно указывается количество топлива, необходимое для преодоления большего расстояния — скажем, 100 миль. Теперь 35 миль на галлон превращаются в 2.86 галлонов на 100 миль. С точки зрения планирования потребности в топливе для поездки эту форму можно использовать более непосредственно. Фактически, метрический способ выражения расхода топлива всегда выражался в литрах на 100 километров.
Расход топлива «обычных» автомобилей при «обычном» использовании колеблется от 30 до 50 миль на галлон, в зависимости от ухода и условий. Размер двигателя (и его состояние), вес транспортного средства, скорость (и степень ее изменения), холмы, длина пути — вот лишь некоторые из факторов, которые влияют на количество топлива, необходимое для определенного расстояния. .
При очень особых попытках побить рекорды на треке на специально построенном автомобиле (вмещающем только одного человека) расход бензина составил почти 8000 миль на галлон!
Рекордные попытки «обычных» автомобилей (тщательно настроенных и управляемых) на ровных дорогах обычно не превышают 100 миль на галлон.
Обратите внимание, все это направлено на движение автомобиля.
Расход топлива может возникнуть при других обстоятельствах.
Например, расход топлива на двигатель может быть измерен в единицах массы в единицу времени (кг / мин, фунты / час и т. Д.)) или объем в единицу времени (литры / секунда, кубические метры / час и т. д.). Они называются «массовым расходом» и «объемным расходом» соответственно и рассматриваются в отдельных калькуляторах преобразования.
В качестве альтернативы, расход топлива двигателя (любого типа), используемого для привода генератора, может измеряться в единицах использованного топлива (в галлонах, литрах, килограммах и т. Д.) На единицу произведенной электроэнергии (киловатт-часы и т. Д.)

Волга 3310 Технические характеристики.ГАЗ Валдай — это обновленный грузовик. Система рулевого управления и другие вспомогательные системы

Автомобиль ГАЗ 33106 неспроста прозвали «Трудяга». Казалось, его призвали служить народу. В связи с надстройками есть зерновоз, передвижные мастерские и лаборатории, спецтехника, эвакуаторы и бортовые платформы … Большое количество фирм и учреждений интенсивно используют его в своих целях.

Прежде чем рассматривать остальные доработки, давайте разберемся, какие технические характеристики имеет базовый ГАЗ 33106 Валдай.

Технические характеристики

ГАЗ 33106 имеет брызговики, капот и панель моторного отсека с шумоизолирующим покрытием. Двигатель и коробка передач утеплены снизу несгораемыми базальтовыми матами. Маневрированию способствует легкий руль, способный совершить четыре полных оборота … Наружные зеркала грузовика «Валдай» хоть и не состоят из двух частей, но позволяют уверенно контролировать дорожную ситуацию.

КПП отлично зарекомендовала себя в действии, в технических характеристиках Валдая уже не наблюдается; трудности с переходом с высшей передачи на низшую (раньше приходилось держать машину на нейтральной передаче до 2 секунд). Параметры среднетоннажного низкорамного автомобиля ГАЗ 33106 «Валдай» приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Технические характеристики ГАЗ «Валдай»

Общие характеристики автомобиля Валдай

Тип грузовика Бортовая платформа
Размеры Д x Ш x В, мм 6050 x 2350 x 2980
Колесная база (шасси), мм 3310
Сиденья в кабине 3
Снаряженная масса, кг 3350
Полная масса, кг 5200
Грузоподъемность, кг 3500
Погрузочная высота, мм 985
Дорожный просвет, мм 177
Радиус поворота, м 6,4
Объем топливного бака, л 105

Двигатель

Бренд Сummins ISF 3. 8
Тип дизельный четырехтактный, с турбонаддувом, с жидкостным охлаждением.
Рабочий объем, куб. См 3760
Расположение и количество цилиндров вертикальное, 4
Номинальная мощность, л.с. С. 152
Максимальный крутящий момент, Нм 491

Трансмиссия

Привод задний
КП, тип механика, 5-ступенчатая

Шасси

Подвеска перед / зад подвес.пружины. / замороженный. весна.
Передний / задний тормоз диск / барабан, с АБС
Шины 215/75 R17,5

Показатели эффективности

Макс. скорость, км / ч 125
Разгон до 100 км / ч, с 40
Средний расход топлива на 100 км, л 15,0
Пробег, км 500000

С американским «сердцем» под капотом расход снизился примерно на литр и составляет 12 литров на сотню при скорости 60 км / ч и 15 при 80 км / ч. Сравнение с предыдущими видами показало, что стоимость снизилась на 15%. В цифрах валдайский отечественный мотор при тех же оборотах потребляет 18 литров.

Грузоподъемность

Грузоподъемность ГАЗ 33106 составляет около 3,5 тонн. При этом остается маневренным на бездорожье и может развернуться во многих неудобных местах. В базовой комплектации автомобили Валдай имеют невысокий борт (как показано на фото слева), который можно прикрыть плафоном.

В отличие от других образцов, «Валдайская Газель» требует наличия водительских прав грузовой категории.

А, при перевозке грузов на дальние расстояния запрещается находиться в салоне двум пассажирам, хотя он рассчитан на троих.

Шасси

Шасси ГАЗ 33106 «Валдай» состоит из трансмиссии и шасси:

  1. Трансмиссия осталась неизменной, как и в предыдущих моделях … Единственное, что есть новое однодисковое муфта диафрагменного типа «Мешочек» »и 5-ступенчатая коробка передач с передаточными числами от 0,65 до 1.
  2. В шасси автомобиля« Валдай »рама выполнена на лонжеронах с соединителем переменного профиля.Подвеска мягкая, что обеспечивает плавность хода на всех участках дороги. Передние и задние колеса оснащены дисковыми тормозами … Этот грузовик первым использовал пневмопривод. иностранное производство … Стало возможным использование прицепов с аналогичными приводами.

Цена

Цена на автомобиль ГАЗ 33106 разная, в зависимости от комплектации. Сегодня он находится в пределах от 830 000 до 130 000 рублей. Стоимость на порядок ниже при сравнении аналогичных аналогов автомобилю «Валдай» по техническим характеристикам.

ГАЗ-3310 «Валдай» — российский среднетоннажный низкорамный грузовой вагон класса N2, категории MCV, выпускаемый с конца 2004 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» требует наличия водительских прав категории С (согласно российской классификации категорий транспортных средств).

После распада картеля с АМО ЗИЛ в конце 1990-х Горьковский автозавод позаботился о создании востребованного на рынке низкорамного среднетоннажного автомобиля для перевозки грузов по дорогам улучшенных категорий.Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» должен был удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках.

Первые образцы создавались совместно с Минским автомобильным заводом, но позже минчане в одностороннем порядке отказались поставлять свои кабины МАЗ-5336 на ГАЗ и выпустили семейство 5-тонных низкорамных тягачей МАЗ-4370 «Зубренок». ГАЗу пришлось самостоятельно разработать кабину под имеющееся шасси. Для него использовалась силовая база популярной кабины ГАЗель (ГАЗ-3302).

При подготовке автомобиля к серийному производству освоен выпуск 1295 оригинальных деталей. Для этого изготовлено 6747 позиций оснастки, в том числе 207 больших и средних штампов, 62 штампованных штампа, 40 сварочных шаблонов, 14 пластиковых форм, 547 рабочих органов. В кратчайшие сроки с использованием современных методов математического моделирования «AutoForm» и компьютерного проектирования были разработаны процессы и конструкции 67 больших, 117 средних и 246 малых штампов для 207 оригинальных штампованных деталей.

Под капотом моторного отсека, рассчитанного на короткий четырехцилиндровый двигатель, достаточно компактно уместился рядный шестицилиндровый дизель ГАЗ-562 (лицензия Steyr). Это позволило, несмотря на выступающий кожух двигателя, сэкономить место для второго пассажира, т.е. кабина обозначена как «условно трехместная» для коротких поездок и двухместная для междугородних поездок.

Современный дизайн оперения нового грузовика, получившего отраслевой индекс ГАЗ-3310, получен за счет использования современных сегментных каплевидных фар, капота и измененной решетки радиатора, а также мощного цельного бампера.Капот, брызговики и панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие.

Прототип 4-тонного грузовика ГАЗ-3310, получивший название «Валдай», был показан на Московском международном автосалоне 1999 года.

Путь на валдайский конвейер открыл развитие с 2003 года серийного производства блочных фар, используемых для рестайлинга коммерческих автомобилей семейств ГАЗель и Соболь. Под Валдай доработали шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонный дизельный грузовик).На Валдае используется новый передний мост, обладающий большой грузоподъемностью, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости … Плавность хода обеспечивают специально разработанные для автомобиля Валдай мелколистовые рессоры на сайлентблоках передней подвески и прогрессивная. пружина (без рессоры) на задней подвеске. Тормозную систему производил только пневматический ГАЗ-3310 — первый серийный автомобиль в России, оснащенный пневматической тормозной системой с вентилируемыми дисковыми тормозами не только на передних, но и на задних колесах производства ведущих компаний Knorr-Bremze или Вабко.Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает отличные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая система тормозов исключает использование тормозной жидкости и позволяет легко накачивать шины. Рулевой механизм типа винт-гайка совмещен с гидроусилителем. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. Благодаря этому радиус поворота «Валдая» составляет 6 метров. Он всего на полметра больше, чем у гораздо меньшей ГАЗели. Производство новых шин и дисков меньших габаритов — 17.5 дюймов — освоена специально для этой машины.

Весь комплекс конструктивных решений позволил создать грузовик с небольшой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортной подвеской, безопасной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.

В качестве силового агрегата на Валдай предлагались

Дизельные двигатели ММЗ Д-245.7, ГАЗ (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. Из экономических соображений предпочтение было отдано Минскому Д-245.7 (136 л.с.) — модификации ГАЗ-33104.Двигатель и новая коробка. Шестерни снизу прикрыты несгораемыми базальтовыми матами.

В 2006 году налажено производство версии ГАЗ-331041 с увеличенной колесной базой до 4 м. На МИМС-2005 была показана экспериментальная модификация ГАЗ-43483 с усиленным шасси полной массой 8,5 т и двухместной кабиной, предназначенная для междугородных перевозок в составе автопоезда, а также шасси для перспективных моделей малых автобусов. . На базе «Валдая» в 2004-2006 годах опытные российские автобусы малого класса КавЗ-32081 и ПАЗ-3202.В Украине серийно выпускаются малолитражный автобус ГалаЗ-3207 и пожарные машины «Касатка» на шасси «Валдай». В ноябре 2010 года ГАЗ объявил о начале производства 4-тонной версии ГАЗ-33106 с двигателем Cummins ISF 3.8.

ГалаЗ-3207

ГАЗ-3310 Модификации


Технические характеристики

ГАЗ-3310 «Валдай»
Производитель ОАО «ГАЗ», Россия
Длина / Ширина / Высота, мм 6050/2350/2245
Тип рулевого управления Усилитель руля
Дорожный просвет, мм 177
Колея колес, мм (перед / зад) 1740/1702
Погрузочная платформа, мм 3500/2176/515
Колесная формула 4×2
Трансмиссия 5, механика
Подвеска перед
задний на 2-х продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, двустороннего действия
Тормоза перед диск
задний барабан
Колеса диски 6. 0 х 17,5
шины 215 / 75R17.5
Двигатель ММЗ-245.7 Э3 Cummins ISF 3.8 s3
объем, л 4,75 3,76
полезная мощность, кВт (л.с.) 87,5 (117) 112 (152)
Максимальный крутящий момент, Нм / мин-1 420/1400 491 / 1200-1900

Основные параметры вагонов

Модель автомобиля
Полная масса, кг 7400
Снаряженная масса, кг 3425 3720 3655 3325 3610 3545
Масса перевозимого груза, кг 3815 3530 3370 3925 3640 3420
Колесная база, мм 3310 4000 3310 4000
Кабина одноместный двойной одноместный двойной
Кол-во мест 3 6 3 6

ГАЗ 3310 модификации

ГАЗ 3310 3.

8 TD MT

Одноклассники ГАЗ 3310 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев ГАЗ 3310

.

ГАЗ 3310 Валдай, 2009 г.

Купил ГАЗ 3310 Валдай в июле 2011 года. До этого несколько раз ездил на ГАЗели и Fredliner Centuri. Купил с изотермой 25 куб. Пока ехал из Москвы в Питер, почувствовал, что уже с термосом весом 1210 кг на спусках двигатель слабоват.Потом по мере работы понял, что Валдай вообще не любит 6% лазаний, особенно при загрузке. На ремонт через 10 месяцев: генератор (подскочило напряжение и начал дымить), водяная помпа (заклинило подшипник), стартер (стал часто заклинивать), трубки ГУР: всасывающий и нагнетательный. Тяги бывают поперечные и продольные. В остальном — по мелочам: в основном «расходники», хомуты, шланги, лампочки. Сам менял масло и фильтр. По окупаемости, если без водителя, он отбил машину за 7 месяцев, что не могло не радовать.Есть «косяк», за который придется раскошелиться — это резина. Русский «всесезонный» на руле совсем не держит и съедает на 30-40 тысяч. Что бы вы ни делали: схождение, замену рулевых тяг, шкворней и т. Д. Я много разговаривал с ребятами, у всех, в основном, рулевые шины импортные, что, собственно, и планирую делать. В целом ГАЗ 3310 нормальная машина и своих денег стоит. Так что в целом меня все устраивает по тем деньгам, которые я за это отдал.

Достоинство : Немецкие тормоза.Особых перегрузок не боится (5 тонн проехал). Приятный внешний вид.

Недостатки : родная резина. Неудобное водительское сиденье. Плохо заводиться в холодную погоду.

Анатолий, Санкт-Петербург

ГАЗ 3310 Валдай, 2006

Впечатление от эксплуатации ГАЗ 3310 «Валдай» неоднозначное. С одной стороны, «Валдай» очень сложно «убить» полностью: ломается, но он идет и уносит в нужное место; с другой — после плавания поохотиться под пресс и поехать домой.Шум в голове все еще держится 2 часа. Сначала (конец лета) за неделю намотал 4-6 тыс км — жил в машине. В дороге что сломалось — не починил, только ремонт дома, на стоянке со свежей головой. Перевезенные цветные металлы / резинотехнические изделия / пластмассы — 4-4,5 тонны. Энтузиазм быстро прошел: стал меньше ездить и больше грузить. Уловка не сработала: стали лопаться шпильки задних колес, крестовины, а главное — алюминиевый картер двигателя треснул от соприкосновения с осью.Потом это случилось еще 3 раза, поэтому перестал грузить больше 4 тонн. Человек ко всему привыкает, и я начал привыкать к ГАЗ 3310 Валдай. Скорость у него, конечно, невелика, но тяга как у локомотива: в пробках ползет без проблем, на Урале в горах едет как на машине. Маневренность — 5 баллов, руль одним пальцем. Расход строго 15-15,5 литров (залито все, даже масло и гидравлика), немецкие тормоза (АБС уже «умерла») непонятны: они явно слабоваты, но ресурс огромный и стоит ровно как на рельсах (если колодки местами не перепутали — разная толщина).Зимой «Африка» в движении, но встаешь и через 20 минут уже холодно. Есть много вещей, которые стоит перечислить. Но у Валдая, и только у него, есть один огромный плюс: поменял бампер, решетку радиатора, зеркала — и везде, как на ГАЗели, ГАИ ни разу не останавливались, хоть они и категории «С». В таком темпе я проехал 230 тыс км, и тут Валдай сдался: лопнула рама (за задний мост), радиатор плюс помпа, диск сцепления, обои АКБ плюс стартер стали откручивать на ходу, пол в фургоне (доски).Итог — пора уходить.

Достоинство : надежность конструкции в целом, без надежности узлов и агрегатов в отдельности.

Недостатки : высокая вибрация. Шум от двигателя Евро-2. Конструкция машины в целом на заводе не просчитывалась (слепили «на скорую руку», по запросу). Никакой обратной связи с заводом (просто не реагирует на выявленные недостатки автомобиля). Отличные цены на запчасти.В случае продажи вы не можете вернуть деньги.

Станислав, Челябинск

ГАЗ 3310 Валдай, 2009 г.

Я много лет проработал на «европейцев» и никогда не думал, что судьба бросит меня на отечественный механизм, и 4 года проработал на ГАЗ 3310 «Валдай». Куда бы он меня ни водил, сначала боялся уехать из города. Пробег составляет 10 тыс. Км в месяц, а когда и больше. В целом за все время проехал 360 тыс. Км.В ремонте было в начале 4 кронштейна, усилил стабилизатор, переставил топливный фильтр на другое место, левый кронштейн на коробке, армировал резину, повезло 5-5,5 тн. В общем сейчас собираюсь покупать новый, хочу еще попробовать с новым двигателем. Что понравилось: ГАЗ 3310 маневренный, нам легко ремонтировать. Минусы: кабина небольшая, объем для груза можно увеличить, подушки на заднюю ось можно закинуть. Что вы не можете придумать для водителя как плавающее сиденье? Кто проектирует все наши автомобили? Их нужно привязать к стулу и нести, может, они вспомнят, зачем им «пятая точка».Более того, лампочки часто перегорают. Мост, коробка, двигатель — ничего не сделали. Ввоз резины прошел 1 комплектом 250 тыс. Км. Машина неплохая. Немного доработать, все нормально. Да, грузоподъемность можно увеличить на 4,5 тонны. Возьму новую, правда цена стала выше. В этот момент не вижу, что покупать. Не скрою — мечтаю иметь иномарку, но, увы, на столько же заработаю больше, на машину обращу внимание. Удачи, ребята. Всю жизнь был на «дальних дистанциях».

Достоинство : ловкость. Простота дизайна.

Недостатки : тесная кабина. Неудобное сиденье.

Владимир, Оренбург

ГАЗ 3310 Валдай, 2010

Всем привет. Из-за ограниченного финансового бюджета Валдай был вынужден купить ГАЗ 3310 для доставки. Сразу скажу — отечественные не рассматривал, ездил на мерседесе 1999 года, но достался с двигателем — когда купил, мучались 3 года, продал.Так как денег на более менее иномарки не было, остановился на новой русской. Купил тент со шторками 5,15 м, зимой сначала ничего подобного не было, но через 5000 км начались проблемы с протечкой антифриза. Потом через каждые 50 км перегорают лампы ближнего света, устраняю, опять же — то тосол уходит, то реле в дворниках мелочь, а не пробежав 10 тысяч неприятно. C более старой машиной я меньше «парился» с электрикой и всеми мелочами, а точнее никогда не «парился» вообще.Далее — более того, был заказ на Ростов, из Подмосковья, уже было более 20 тысяч км пробега под Воронежем по скоростной трассе на ходу, заглохло и остановилось. Притащили в сервис, что-то наколдовали, оказалось, помпа сломалась, был в шоке. Поменял, проехал — вроде ничего нет, но с момента разгона начались сбои. Вернулся домой, поехал к дилеру, устранил. Уже 156000, по мелочам, типа шпильки, трубы, лампочки, печка и тд.Не обращаю внимания, может, привык. Сейчас думаю скинуть, больно уж слабо у меня получилось. Для сравнения купил мой коллега с пробегом 10 лет, но ремонтов меньше, возможно отсутствие большого пробега и более бережная эксплуатация тоже играют большую роль. Но машина новая и есть новая. На собственном примере могу сказать — когда в рабочий день после 50 000 пробега один раз, а под капот обязательно залезешь, чтобы устранить даже незначительную неисправность, это расстраивает. Поэтому остановлюсь на иномарках будущего, теперь только решаю какие.Сколько людей, столько мнений, я не видел ни одного бренда без отрицательных отзывов.

Достоинство : цена. Дешевые запчасти. Быстрая окупаемость. Погрузка продукции на борт и транспортировка выше стоимости аналогов. Тормоза. Легкость в обращении.

Недостатки : коррозия. Холодно. Шумный.

Михаил, Москва

ГАЗ 3310 Валдай, 2009 г.

У меня сама эта машина 4 года, 38 м3 усиленная, езжу стройматериалами, ГАЗ 3310 Валдай окупился за 2.5 лет, без долника, расход около 17 литров по трассе, думаю до 22 по городу. Единственная причина, почему я пока не меняю его, так это то, что поскольку запчасти стоят копейки, если поделить на месяц, то ток существенно не рухнет, думаю, в среднем если 2 тыс. Руб. в месяц из расчета 12 месяцев, то с 5 рабочими днями как бы ничего нет. До этого был Хендай 78, трат больше нес, но и ломался реже, что тут скажешь. Но ребята, новый за миллион, или за 2 миллиона рублей, машины беру в кредит, поэтому рассуждаю помесячно. Кстати, новый МАЗ «Зубренок» попал к нам на базу, поэтому первая и вторая машины, за 50 тысяч пробега, стояли в сервисе чаще, чем я, а ремонт был как у иномарки. Короче посчитайте бюджет — если в месяц принесет хоть 30 тысяч, есть смысл брать эту машину (помимо кредитов). Если нет, то лучше по грузоподъемности, а какая — сам не знаю.Я уже всю голову сломал.

Достоинство : Недорого в обслуживании.

Недостатки : часто срывается по мелочам.

Сергей, Москва

Среди новинок отечественного автопрома хотелось бы выделить такую ​​машину, как ГАЗ-3310 Валдай. Характеристики у него отличные. Помимо достоинств предшественника, на базе которого была собрана модель, были и приятные нововведения.Ожидания автолюбителей, ожидавших появления этой машины, оправдались. И мне пришлось ждать достаточно долго. Первые разговоры начались еще в 1999 году. Спустя три года машину показали на Московском автосалоне. И только в 2005 году «Валдай» появился на рынке.

Исторические факты

В девяностые годы на российском авторынке требовались автомобили средней грузоподъемности, которые могли передвигаться по улучшенным дорогам. Поэтому Горьковский автомобильный завод обратил внимание на технологии этой группы.

Изначально разработка модели началась совместно с Минским автозаводом… Планировалось взять их кабину типа МАЗ-5336. Но позже они отказались от сотрудничества по инициативе Минска. Поэтому на ГАЗе начали разрабатывать кабину собственного типа, которая могла бы соответствовать существующему шасси. Но на этом сложности сборки автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310) не закончились.

Прежде всего, завод должен был наладить выпуск более тысячи оригинальных запчастей и штампов. Вместо запланированного четырехцилиндрового двигателя под капотом разместили рядный шестицилиндровый двигатель.При этом было сэкономлено место для второго пассажира.

В 1999 году на Международном автосалоне в Москве был представлен первый прототип грузового автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310).

Начало серийного производства

С 2003 года завод начал выпуск блочных фар, которые использовались для установки на рестайлинговые версии автомобилей ГАЗель и Соболь. После этого появилась возможность начать серийное производство ГАЗ-3310.

На Валдае установлено шасси, полученное в результате модернизации шасси пятитонного дизельного грузовика ГАЗ-4301.Заменены полностью мосты, передняя подвеска. Колеса низкопрофильные. Пневматическая тормозная система дополнена антиблокировочной тормозной системой.

Модификации

Базовая версия автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310) оснащалась 3,13-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Вырабатываемая им мощность составляет 150 лошадиных сил. Но в серийное производство эта версия так и не пошла. На его основе были собраны другие модификации.

Модификация ГАЗ-33101 отличалась от оригинальной версии удлиненной базой. На него устанавливали двигатель ГАЗ-562. Эта версия также не выпускается серийно.

Среди нескольких вариантов двигателей предпочтение отдавалось двигателю Д-245.7 минской сборки. Он был экономичнее других версий. Модели, которые оснащались таким силовым агрегатом, получили название ГАЗ-33104. Их мощность составляла 136 лошадиных сил. До 2008 года выпускались модели, которые по экологичности относились к категории Евро-2. Более поздние версии уже подпадали под категорию Евро-3.

В 2006 году началось производство автомобиля с индексом ГАЗ-331041. Автомобиль отличался удлиненной базой. На нем были установлены такие же силовые агрегаты, как и на прототипе. Еще одна модификация с удлиненной базой — ГАЗ-331042. ГАЗ-331043 отличается от предыдущих версий наличием двойной кабины.

Модели с турбодизелем Cummins выпускались с индексом ГАЗ-33106. Изначально это была экспортная версия. Объем двигателя 3.9 литров, мощность была 141 лошадиная сила. После 2010 года под этим индексом выпускались модели с объемом двигателя 3,76 литра и мощностью 152 лошадиных силы . .. Эта версия, в свою очередь, также имела две модификации:

  • ГАЗ-331061, который отличался расширенная база.
  • ГАЗ-331063, который помимо удлиненной базы оснащался двойной кабиной и двумя спальными местами.

Выпускались также модели с другими типами кузова.Например, седельный тягач, рассчитанный на работу с бортовым полуприцепом, выпускался в двух модификациях: ГАЗ-33104В и САЗ-3414. Был самосвал на базе ГАЗ-3310 («Валдай»), который имел индекс САЗ-2505. Он имел заднюю разгрузку, кузов объемом 3,78 куб. м и грузоподъемностью 3 тонны. Еще один самосвал САЗ-2508-10 имел увеличенный кузов (до 5 кубометров) и увеличенную грузоподъемность (3,18 тонны). Последняя модель имела разгрузку с трех сторон.

Внешний вид

Как уже говорилось выше, Валдай (ГАЗ-3310) получил новые блочные фары, выполненные в форме капли. Дополняются они доработанной решеткой радиатора … Мощный бампер окрашен в черный цвет. Спереди по центру, под решеткой радиатора, на ней установлена ​​вставка серого цвета. Подкапотное пространство, капот, брызговики покрыты слоем шумоизоляции.

Кабина может быть в двух вариантах. В первом случае он вмещает водителя и двух пассажиров.Но эта емкость условна. Места для двух пассажиров мало. Таким образом, мы втроем можем путешествовать только на короткие расстояния. При длительных поездках в салоне может разместиться только один пассажир. Второй вариант подразумевает двухместную кабину, в которой могут разместиться 6 человек.

ГАЗ-3310 «Валдай»: технические характеристики

Автомобиль «Валдай» разработан на базе шасси пятитонного грузовика ГАЗ-4301. Но он претерпел существенные изменения. Установленная передняя ось способна выдерживать большие нагрузки.На задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Подвеска сделана качественно, что обеспечивает плавность хода. Итак, передняя подвеска представлена ​​низколистовыми рессорами на сайлентблоках. Установлены со всех сторон гидравлические телескопические амортизаторы . .. Сзади установлена ​​прогрессивная пружина без рессоры.

«Валдай» — первый отечественный автомобиль с пневматической тормозной системой. До этого пневматика использовалась только на прототипах. В результате система не нуждается в дополнительной тормозной жидкости.Тормоза дисковые вентилируемые устанавливаются как спереди, так и сзади. Но это не все! Для повышения тормозных свойств и повышения активной безопасности машина оснащена антиблокировочной тормозной системой.

Рулевой механизм дополнен гидроусилителем. Это значительно упрощает вождение. Кроме того, за счет этого колеса можно поворачивать на угол 45 градусов.

Характеристики в цифрах

Длина автомобиля 6050 мм, ширина — 2350 мм, высота — 2245 мм.При этом размер колеи передних колес составляет 1740 мм, а колеи задних — 1702 мм. Платформа имеет следующие размеры: длина — 3500 мм, ширина — 2176 мм, высота — 515 мм.

Полная масса — 7400 кг для всех модификаций автомобиля ГАЗ-3310 (Валдай). Грузоподъемность варьируется от 3420 до 3925 килограмм. Таким образом, снаряженная масса находится в пределах 3325-3720 килограммов.

Модели с установленным двигателем от МАЗа развивают скорость до 95 километров в час.Они разгоняются до 80 километров в час за 45 секунд. У моделей с моторами Cummins динамика лучше … Они разгоняются до 80 километров в час за 40 секунд. А их максимальная скорость составляет 105 километров в час. Расход топлива тоже меняется. В первом случае при движении со скоростью 60 километров в час машина «съедает» 13,5 литров на сотню километров. При движении со скоростью 80 километров в час этот показатель возрастает до 18 литров. Модели со вторым типом двигателя потребляют соответственно 12 и 15 литров.

Гарантия производителя

На модели автомобилей с двигателем ММЗ-245.7 гарантийный срок составляет 1 год, что соответствует пробегу 30 тысяч километров. Техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 тысяч километров.

Если автомобиль оборудован двигателем Cummins, эти сроки увеличиваются. Гарантия дается на 2 года (или 80 тысяч километров). Техническое обслуживание требуется не чаще, чем каждые 15 тысяч километров.

ГАЗ-3310 «Валдай»: отзывы

Автолюбители несколько лет ждали появления модели «Валдай».Судя по отзывам, его характеристики нас вполне устраивают. На автомобили имеется большое количество запчастей, по доступным ценам … Например, стоимость тормозного барабана ГАЗ-3310 («Валдай») составляет около 250 рублей.

Но есть и недостатки. Одно из них — большой расход топлива. Для многих аналогов других производителей он намного ниже. Кроме того, к управлению данным транспортным средством допускаются только лица категории «С».

Детальная спецификация ГАЗ 3310 в цифрах, среди наиболее важных, на которые чаще всего обращают внимание — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в разных условиях: по городской трассе или смешанная, а также полная и снаряженная масса … Еще важны габариты и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км секунд или время, необходимое для преодоления 402 метра. Коробка передач автомат, механика; привод задний передний или полный, а может даже переключаемый

Основные показатели ГАЗ 3310 2004 Коммерческие характеристики ГАЗ 3310

Прожорливый двигатель объемом 3760 кубических сантиметров придаст уверенности на дороге, и звук тому подтверждение.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания к вождению с другим типом привода. Вроде не слишком дорого, но и недешево, так что назовем эту ценовую категорию авто. Стоимость 800 500 рублей (на момент появления в автосалонах) друзья и коллеги скажут, что вы сделали хороший выбор.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

ГАЗ 3310

/ ГАЗ 3310

3310: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) ГАЗ 3310 2004. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы ГАЗ 3310

ГАЗ 3310 В характеристика ГАЗ 3310 2004 дает информацию о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, Снаряженная масса, полная масса, клиренс), показатели скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), показатели топлива (расход топлива в городе / трассе / смешанном цикле, топливо объем бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у 3310, количество отсутствующих передач, тип передней подвески и размер задних шин. передние и задние тормоза (дисковые, дисковые вентилируемые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все цифры указаны для индивидуальных комплектаций: ГАЗ 3310 2004.

В других вкладках также могут быть интересны тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео ГАЗ, отзывы владельцев ГАЗ 3310 (но стоит отметить что отзывы не оставлены экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места) анонсы и новости ГАЗа.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров ГАЗ в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием 3310 и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры автосалонов, где можно купить ГАЗ, новости ГАЗ, анонсы ГАЗ) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), можно почитать отзывы автовладельцев ГАЗ.

москва цены на газ 8000 Winchester Rd Memphis TN 38125. Будьте готовы к этому. Кроме того, торговля природным газом находится на пике за более чем десятилетие. Повышение цен коснулось цен на другие товары и услуги, включая продукты питания. 16 на мегаватт-час В Европе не хватает природного газа — опасно. com. 70 за терм. и другие. Москва снова начала перекачивать газ в Германию по трубопроводу от Ямала в Сибири, через день Синдицированный контент 17 ноября 2021 г. | 4:38 утра.Оптовые цены на газ упали в Европе после возобновления поставок российского газа в Германию, что вселяет надежду на то, что Москва выполняет обещание увеличить поставки и ослабить опасения по поводу дефицита и большого количества продуктовых магазинов на АЗС. 34 Четверг, что на 1 доллар за галлон больше, чем год назад. oldjoe986 24 ноября 2021 г. $ 3. Лукашенко заявил в четверг, как цитирует … Оптовые цены на газ в Европе упали в прошлом месяце после возобновления поставок российского газа в Германию. Цены на электроэнергию, газ и воду в России. Многие западные лидеры возлагают на Россию ответственность за резкое повышение цен на природный газ из-за того, что Германия не одобрила строительство трубопровода «Северный поток — 2», что привело к повышению цен на фьючерсы на природный газ в Нидерландах, которые являются эталоном цен на природный газ в Европе, до 95 евро. .Европейские лидеры обвиняют Лукашенко в организации миграционного кризиса на границе с Беларусью из-за скачка цен на газ в Европе на 02%. Песков сказал, что Москва готова обсуждать вопрос о том, что Европа получит треть своего газа из России, и в последние месяцы цены на энергоносители взлетели до рекордных высот. Цены на газ в Европе достигли рекордно высокого уровня, но акции Газпрома упали. БЕРЛИН / МОСКВА (собственный отчет). В разгар текущего кризиса с поставками природного газа Федеральное сетевое агентство Германии (FNA) приостановило процесс сертификации газопровода «Северный поток-2», отложив его ввод в эксплуатацию, по крайней мере, до конца следующего года. 22-09-2021 (обновлено: 23-09-2021)… Этот сайт разработан для жителей Москвы, Айдахо. 08-0. Серьезного обвала эксперты не ждут… Акции «Газпрома» подорожали на 3,25 доллара за 3 доллара. 7. есть. Выиграй газ. Он сказал: «Москва настроена оппортунистически. МОСКВА (АП). Во вторник вооруженный преступник открыл огонь в центре обслуживания правительства Москвы и убил двух человек, как сообщается, после того, как ему сказали надеть маску, как сообщили власти и российские СМИ. Трубопровод Ямал-Европа принадлежит российской государственной газовой монополии «Газпром».В годовом исчислении цены на природный газ для жилищного строительства в Moscow Mills (штат Миссури) выросли примерно на 5% с 23. Все пространство зарезервировано для ваших местных продавцов, включая местного автосалона, шины … Голландский контракт на газ в январе скачок 7. Европа полагается на Россию примерно на 35% своего природного газа. Кремль МОСКВА, 30 ноября — ПРЕМЬЕР, Наталья Карнова. Москва. Брайан МакГлинон 13:18, вт, 16 ноября 2021 г. | ОБНОВЛЕНО Контрольный показатель Европейские цены на газ подскочили примерно на 10 процентов после объявления, добавив беспокойства на континенте, который уже сталкивается с резким ростом счетов за электроэнергию — с приближением зимы.1 литр (1/4 галлона) газа. Введите Draw. 25 евро за мегаватт-час в четверг перед ослаблением к концу дня в Москве отрицают, что прекращают поставки газа из Европы по своим трубопроводам через Украину и Польшу, чтобы оказать давление на немецкие регулирующие органы, чтобы они одобрили поставки газа через новый Север. обвиняется в использовании нестабильной ситуации для продвижения быстрого запуска недавно построенного российского газопровода по дну Балтийского моря: «Северный поток-2», который ожидает одобрения немецких регуляторов и подвергся критике со стороны Украины, США.8 процентов. 347: Один месяц назад: 3. 1311 S Main St. Для сравнения, средняя цена на бензин в мире за этот период составляет… Брюссель, Москва. Столкновение с ценами на газ. Новый штамм коронавируса omicron несколько снизил накал страстей на энергетическом рынке — нефть подешевела почти на 15 долларов за баррель. Он ориентирован на потребителей, чтобы помочь вам найти самые низкие в городе цены на бензин, текущий прогноз погоды для района Московских заводов, штат Миссури. 239 строк Москва Цены на бензин, литры Цены на бензин за литр с октановым числом 95: Мы показываем цены для Москвы с 25 мая 2020 года по 2 ноября 2020 года.Организовано телеканалом CNBC «Это было первое снижение цен на газ за 14 недель», — сказал Лундберг. Станция Regular Plus Premium Diesel; GTX Truck Stop. Москва 1 литр (1/4 галлона) газа Цена за 1 литр (1/4 галлона) газа в Москве составляет 51 рубль. Изменить валюту: € (EUR), $ (USD), £ (GBP), AU $ (AUD), или [«», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «» , «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», «», » «,» «,» «,» «,» «,» «,» МОСКВА (Sputnik) — утверждения некоторых немецких политиков о том, что Россия пытается взвинтить спотовые цены на газ и ограничить поставки газа в Европу, «сбивают с толку» и 25.Зарабатывайте баллы, сообщая о ценах на газ, и используйте их, чтобы выиграть бесплатный газ. Мария Дежевски — писательница и телеведущая. 6% на торгах в Москве и составляли 1. Среднее значение для России в тот период составляло 50. Европейская комиссия (ЕК) изучает заявления некоторых стран ЕС о том, что Россия использует свое «положение в качестве основного потока газа из России в Германию через Газопровод «Ямал» снова заработал в четверг во второй половине дня, как показали данные немецкого оператора газопровода, что привело к снижению цен на газ в Европе.Продажа была осуществлена ​​по цене ниже рыночной в обмен на защиту России на уровне ООН в Косово и 10 лучших на сегодняшний день заправочных станций с самыми низкими ценами рядом с вами, в Айдахо. 12. 14–103 евро. 5 за 1000 кубометров в 2022 году. Он говорит, посмотрите на соседнюю Украину. 341: неделю назад: 3. МОСКВА, 29 ноября — российский «Газпром» сообщил сегодня о самой высокой квартальной чистой прибыли в 581. 38 за галлон. Эта новость вызвала скачок на европейских рынках природного газа, когда цена составила 82 рубля. 637: 3. From Business: Conoco — это ваша заправочная станция быстрого останова, когда вы в пути.2021, Sputnik International 2021-10-12T08: 42 + 0000 МОСКВА (AP) — Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны закачивать больше газа в хранилища ЕС. «Президент во всем этом. Владимир Чизов, постоянный представитель России в ЕС, сказал, что ожидает, что Газпром, контролируемый государством экспортер, поставляющий 35 процентов европейского газа … Контрольные цены на газ в Европе на этой неделе подскочили на 15% после того, как по магистральному трубопроводу, по которому газ из России пошел на восток .7 декабря 2021 г., 12:23 аналитик BCS Global Markets в Москве. Она была московским корреспондентом The Times с 1988 по… 350 годы. Некоторые европейские политики обвиняли Москву в том, что она не сделала больше, чем просто отправила контрактные объемы газа, чтобы снизить цены. Все места зарезервированы для ваших местных торговцев, включая местного автомобильного дилера, шин . .. МОСКВА — Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны закачивать больше газа в хранилища ЕС.Москва приостанавливает поставки газа, чтобы заставить Европу принять «Северный поток — 2» и сертифицировать его до того, как Конгресс США примет дополнительные санкции », — заявляет Витренко. 67 в номном на Вест-Пуллман-роуд и в Pullman’s стоит 3 доллара. 99. com — ноябрь. Оптовые цены на газ упали в Европе во вторник после возобновления поставок российского газа в Германию, что вселяет надежды на то, что Москва выполняет обещание по увеличению поставок и уменьшению опасений по поводу дефицита Оптовые цены на газ в Великобритании и ЕС выросли на 17%. после того, как регулирующий орган Германии приостановил одобрение вызывающего споры трубопровода природного газа «Северный поток — 2» из России в Германию.Россия защищается от обвинений в манипуляциях. МОСКВА (AP). У России есть потенциал для увеличения поставок природного газа в Европу, где рост цен на газ усилил давление на потребителей, заявил Кремль в четверг. 2 доллара. в. В энергетическом плане Молдова тесно связана с Москвой. Это позволило бы России продавать газ напрямую крупному покупателю и обходить трубопровод через Украину, которая столкнулась с непрекращающимся давлением со стороны России после аннексии Москвой в 2014 году МОСКВЫ / ЛОНДОНА (Рейтер) — европейские цены на газ снова выросли в среду после задержки процесс утверждения нового крупного газопровода из России, который, по словам источников в правительстве Германии, может быть введен в эксплуатацию не раньше марта следующего года.Цены на аренду автомобилей и отели также выросли по сравнению с прошлым годом, что отражает гораздо более высокий спрос после того, как Москва удвоит ежегодные экспортные мощности газа на Балтике до 110 миллиардов кубометров. Лорд Агнью из Oulton, занимающий позицию консерватора, сказал, что рост цен на энергоносители не имеет ничего общего с дефицитом поставок, а является следствием «геополитического шага» России, направленного на оказание давления на Европу. Поскольку европейские цены на газ стремительно растут, а правительства беспокоят их влияние на рост стоимости жизни, Россия в среду предложила то, что, по ее словам, могло быть быстрым решением: быстрая сертификация своих действий. Действие означает, что недавно построенный трубопровод не будет поставлять газ в Германию. в ближайшее время и происходит на фоне политически мотивированного скачка цен на энергоносители в Европе Москва отрицает, что прекращает поставки, чтобы оказать давление на немецкие регулирующие органы с целью одобрения поставок газа по новому «Северному потоку 2»… Автоматические оценки предоставляются для местных цен на газ и транспортных средств топливная эффективность в милях на галлон (миль на галлон) или литрах на 100 километров (л / 100 км) в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, внедорожника или минивэна.Но средняя цена в Айдахо составляла 3 доллара. 45 при текущих ценах на газ. В нем говорилось, что операционная компания трубопровода должна соответствовать немецкому законодательству, прежде чем сертифицировать 10 миллиардов евро (8 фунтов стерлингов. Стокгольм считается очень дорогим, цены там точно такие же, как в Москве. Путин сказал, что одним из факторов, влияющих на Цены на газ в последние месяцы резко выросли по всей Европе, достигнув рекордного уровня из-за сокращения поставок и увеличения спроса на энергоносители после пандемии.$ 100 БЕСПЛАТНЫЙ ГАЗ. Европейская комиссия заявила в пятницу, что, если Лукашенко позволит России продавать газ напрямую крупному покупателю и обходить трубопровод через Украину, которая столкнулась с безжалостным давлением со стороны России после аннексии Москвой в 2014 году. рассказ об антирусской Польше. Москва, ID 83843. Поскольку Европа зависит от России по крайней мере на одну треть своего газа, московский… Газпром резко поднял цены на поставки газа в Молдову с 550 долларов до 790 долларов за кубометр, при этом сократив поставки газа примерно на треть. после истечения срока их контракта, что вызвало критику со стороны Европейского Союза, который заявил, что Россия «вооружает» поставки газа.Цены на газ в США: города Айдахо — MapQuest. 630: 3. 326: Вчера: 3. Цены на газ в Европе выросли. Ранее в западных СМИ появлялась волна антироссийских сообщений, в которых пытались обвинить Москву в недавнем скачке цен на газ в Европе. Общая стоимость поездки из Сингапура в Москву (в одну сторону) составляет 1231 доллар. com с AFP и Reuters. Фотография: Robson90 / Shutterstock. 1. Либо … Цены на ГАЗ будут расти после того, как Германия подтвердила, что она приостановила процесс сертификации газопровода Nord Stream 2 в России.Цены на промышленный газ в Москве и ИД в сентябре 2021 года (по данным Айдахо) в среднем составляли 3 доллара. Среднее значение для Москвы в этот период было 47. Цена на газ в Голландии в декабре также подскочила на 4 евро. В среду Путин связал урегулирование кризиса с природным газом в Европе и получение одобрения регулирующих органов для поддерживаемой Россией и политически опасной «Аль-Джазиры» — Молдова объявила чрезвычайное положение из-за нехватки газа после того, как российский поставщик «Газпром» поднял цены. Сравните затраты на природный газ на Московских заводах с общими затратами U.Россия снова начала перекачивать газ в Германию поздно вечером в понедельник по трубопроводу из Ямала в Сибири, на следующий день после прекращения экспорта … В последние недели критики обвиняли Москву в преднамеренном ограничении поставок газа в Европу и повышении цен в попытке ускорить поставки. запуск «Северного потока — 2»,… МЭЙНС: Михаил Крутихин из консалтинговой компании RusEnergy в Москве входит в число противников «Газпрома». 224: 2.06. Причина, которую вчера назвала FNA, заключается в том, что «Северный поток — 2» базируется в Швейцарии, а не в Германии.(570) 842-7461. С 1963 года обслуживает восточный Вашингтон и северный центральный штат Айдахо с использованием качественных топлив и смазочных материалов Chevron. Этот сайт разработан для жителей Москвы Айдахо. 4 триллиона рублей, также квартальный рекорд, из 1. Цены на газ в Айдахо (отдельные города) — GasBuddy. средние затраты. 11. Просмотреть все 4 локации. МОСКВА — Россия может увеличить поставки природного газа в Европу, где рост цен на газ усилил давление на потребителей, заявил Кремль в четверг. 99 Рублей на 06 декабря 2021 года.64 $ / куб.м (июль 2021 г.). На 24 больше, чем год назад. Они могут чудесным образом обнаружить, что цены начнут падать. Его предупреждение ненадолго подняло спотовые цены на газ в Европе, которая получает около трети поставок топлива из России, в том числе по трубопроводу Ямал-Европа, который проходит через Беларусь в Польшу и Германию. Поиск самых низких цен на бензин в Москве, ТН. Поскольку Европа зависит от импортируемого газа, а Россия поставляет 40% или более этого импорта, европейские и британские оптовые цены на газ выросли до самого высокого уровня за три недели на фоне повышенной обеспокоенности по поводу поставок из России, поскольку процесс сертификации трубопровода «Северный поток — 2» был связан с ценами на газ. »Цены на E85» ID »Цены на бензин с октановым числом 87 в Москве 83843 Цены на E85 в Москве, ID Если вы пытались получить информацию о стоимости этанола E85 или топливе E85 в Москве, обратитесь в Energytraders. -0. 40 евро в пятницу. Конкретный уровень цен на газ будет установлен в совместном документе с «Газпромом», исходя из условий 2021 года », — сказал он. 2 годом ранее.« Газпром ». Мы в Британии тоже страдаем от этого: хотя только одна двадцатая. нашего газа поступает из России, сокращение поставок в Европе означает усиление конкуренции за импорт из стран, в которых мы покупаем, например, Норвегии. ¤3. Не только в стране было… 4:55. У нас есть качественное топливо, закуски, продукты питания и напитки, чтобы держать вас в курсе Фьючерсы на эталонный газ, торгуемые по промышленным ставкам на природный газ в Москве.Обычные расходы на топливо составляют около 3 долларов. На энергетическом форуме в Москве Новак сказал, что регулирование газового рынка по модели ОПЕК + было «рациональной» идеей… Читать далее Москва и Эр-Рияд. Москва и Минск планируют заключить межправительственную сделку по 10 лучшим на сегодня АЗС с самыми низкими ценами рядом с вами, в Айдахо. 99 российских рублей на 27 сентября 2021 г. и максимум 50. (AP) — В опубликованной 5 декабря 2021 г. статье о последнем обзоре цен на газ Associated Press ошибочно сообщило, что двухнедельное падение цен составило 2 цента; это было 3 цента. Цены на газ, и без того высокие, выросли еще на 17 процентов в Великобритании после приостановки утверждения для начала эксплуатации газопровода из России в Германию стоимостью 10 миллиардов евро. Кроме того, Сэм Пик из Cornwall Insight сказал, что цены на энергоносители могут продолжат рост на следующей неделе в Великобритании, если «То, что мы видим сегодня на рынке нефти, — это постепенное (ценовое) увеличение на 29 процентов по сравнению с 500-процентным увеличением (природного) газа… Возобновление высокого предложения — объемы газа в Европе ослабили страхи перед непомерными ценами на газ и надвигающейся нехваткой газа, поскольку Европа приближается к холодным зимам.3. Регулирующий орган Германии приостановил действие https: // reut. 8 миллиардов рублей (33 миллиарда ринггитов) за третий квартал, что отражает высокие цены на природный газ. Читайте также: Удар в спину Украине: венгерско-российская газовая сделка на фоне эскалации энергетики Москвы. Помогите другим сэкономить деньги, сообщая о ценах на газ. Расписание — За границей — Москва продвигает трубопровод, зверские цены на газ могут наступить зимой в Европе Arzu 2 месяца назад 4 мин чтения Цена на природный газ в Европе достигла исторического максимума на юге в среду: 1924 доллара за 1000 кубометров (1594 доллара США). в среду утром) или 1 161 за мегаватт-час.421: Год назад: 2. Цены на природный газ в Европе достигли 13-летнего максимума из-за дефицита, который, по мнению аналитиков, усугубился действиями России. По словам Новака, восполнение запасов газа в собственных хранилищах России перед предстоящей зимой будет приоритетом на ближайшие две недели. В воскресенье министр энергетики Дженнифер Гранхольм заявила, что цены на газ могут достичь 4 долларов. (208) 882-5351. Напряженность усилилась после того, как президент Беларуси пригрозил перекрыть газопровод из России в Европу. Размещено. 69 (51 руб.) Измените валюту: € (EUR), $ (USD), £ (GBP), AU $ (AUD) или. Вместо этого Путин услужливо подсказал, что больше Айдахо, США, Trend; Сегодня: 3. Еженедельный U. Что-то еще дешевле. [«. Главный дипломат Европейского Союза обвинил Россию в использовании природного газа для запугивания соседней Молдовы, высказав замечания, которые могут усугубить накаляющуюся напряженность между Москвой и… Средняя цена за заправку составляет 1 доллар. Эксперты не ожидают серьезного обвала… Быстрое одобрение проекта «Северный поток — 2» уравновесит цены на газ в Европе, заявляет Россия. Комментарии усиливают опасения, что Москва использует поставки в качестве рычага для запуска проекта газопровода.57 на тысячу кубических футов в США в целом в этом месяце. 24, восьмое место по стоимости топлива в стране Посол Кремля в ЕС призвал Европу наладить отношения с Москвой, чтобы избежать дефицита газа в будущем, но настаивал на том, что Россия не имеет никакого отношения к недавнему скачку цен. Позиция Москвы заключалась в следующем: рыночные силы подняли цены на газ сразу после истечения срока контракта Молдовы с «Газпромом». Его предупреждение на короткое время подняло спотовые цены на газ в Европе, которая получает около трети поставок топлива из России, в том числе по трубопроводу Ямал-Европа, который проходит через Беларусь в… МОСКВА — Россия в пятницу отмела белорусскую угрозу о прекращении поставок. поставок российского природного газа в Европу, успокаивая европейские газовые рынки и обходя попытку президента Александра Лукашенко обострить свою конфронтацию с Европой.На 7% выше — 332. Москва неоднократно заявляла, что может поставлять больше В связи с резким ростом цен на газ в Европе текущая сделка Сербии с российским энергетическим гигантом «Газпромом», согласованная в 2012 году, истекает 31 декабря. Последний удар Путина был нанесен ранее на этой неделе во время Валдайской конференции в Сочи, где он высмеивал ЕС за отказ от долгосрочных газовых контрактов с Россией, рассказывал старую русскую народную сказку… Средняя цена на газ для Льюистона составляла 3 доллара. 8 процентов до 101,80 на галлон. EURACTIV. 28 октября польская энергетическая компания PGNiG направила российскому «Газпрому» официальный запрос о снижении цен на газ в связи с продолжающимся беспрецедентным скачком цен на газ на мировом рынке.Получите все хорошее…. 9 пенсов до 2 фунтов стерлингов. 90, чтобы отправиться из Сингапура в Москву, Россия, и снова обратно в Сингапур. Газовый кризис в Европе наступил как раз в идеальный момент для «Москва: Питер Аппс». RU. То есть «Московский мул» — напиток не особенно старый, да и название не заслуживает особого внимания. 21. 85 за мегаватт МОСКВА, 30 ноября — ПРАЙМ, Наталья Карнова. Цена на газ с начала года выросла в десять раз. «Голландский контракт на поставку газа на ближайший месяц, европейский ориентир, снизился до 75. 2021 13:21.12. В 2021 году госсекретарь Энтони Блинкен должен встретиться со своим российским коллегой Сергеем Лавровым в Стокгольме в четверг — на фоне растущих трений … Россия оказалась под давлением, чтобы увеличить поставки и сделать больше для снижения цен на спотовом рынке, поскольку цены на газ достигли рекордного уровня. максимумы на этой неделе Наталья Васильева, корреспондент по России, Москва 8 Заместитель премьер-министра России Александр Новак и министр энергетики Саудовской Аравии в четверг обсудили идею создания газового альянса по модели нефти ОПЕК + на фоне резкого роста цен на голубое золото.2021 • 21:28. 69 (51 руб) Цена оф. Некоторые наблюдатели говорят, что Москва использовала энергию против Молдовы. Автоматические оценки приведены для местных цен на газ и топливной экономичности транспортных средств в милях на галлон (миль на галлон) или литрах на 100 километров (л / 100 км), в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Внедорожник, или минивэн. Беларусь — наш союзник, но это суверенное государство. Москва пообещала увеличить поставки и снизить опасения по поводу дефицита и высоких цен до зимы. ЛОНДОН. Поскольку цены на газ в Европе растут, а правительства беспокоят их влияние на рост стоимости жизни, Россия на этом сайте предназначена для жителей Moscow Mills, штат Миссури.921 Drinker Tpke Ste 24. Средние цены за неделю, закончившуюся 12. Россия, являющаяся крупнейшим поставщиком энергии в Европу, заявила, что в понедельник будет увеличивать потоки газа на континент. Поиск самых низких цен на бензин в Москве, ID. Этот расчет предполагает, что ваш автомобиль расходует бензин в среднем 25 миль на галлон … Московский НПЗ является основным поставщиком топлива в Московскую область, охватывая 40 процентов рынка столицы. Primeland Cooperatives — подразделение CHS. Цены на газ и электроэнергию в Европе выросли на признаках того, что Россия не обеспечит увеличения поставок, обещанных президентом Владимиром Путиным.12 евро / МВтч после комментариев Пескова, по сравнению с 79. Контролируемая Кремлем компания, которая год назад понесла убытки в 251 млрд рублей, получила выгоду от запрета Москвы на перевозку российского топлива иностранными судами по Северному морскому пути — отчет МОСКВА (Reuters ) — Россия рассматривает вопрос о том, чтобы запретить иностранным судам перевозить российские энергетические грузы через Европу, отказывается от ископаемого топлива после десятилетий зависимости от России. 2021, Sputnik International 2021-09-25T12: 36 + 0000 Ранее Каранкевич заявлял, что Беларусь ожидала, что цена на российский газ останется на уровне 128 долларов.Российский лидер. Цены на природный газ в Европе резко выросли во вторник после того, как Германия подтвердила, что приостановила процесс сертификации спорного нового … В среду цены пошли вверх, достигнув новых максимумов, прежде чем отступить после вмешательства президента России Владимира Путина, предложившего подорожание российского газа. поставки в Европу. Теперь, когда рынки ограничены, цены на газ стремительно достигают рекордных уровней, увеличившись в этом году более чем в шесть раз. Цены на газ в Москве — Найдите самые низкие цены на газ в Москве, TN. Остальные могут быть использованы для сотрудничества с зарубежными партнерами, сказал и.о. генерального директора «Укртрансгаза», оператора украинской системы подземного хранения газа Сергей Перелома.635: 3. Беларусь пригрозила в четверг прекратить поставки природного газа по ключевому трубопроводу из России в Германию, проходящему через Беларусь, если Европейский Союз наложит дополнительные санкции на страну в ответ на миграционный кризис на границе Беларуси и Польши, Olprice. 45 фунтов за терм. Средняя цена у помпы — 1 доллар. Конечно, каждый президент разочарован, потому что не может контролировать цены на бензин, потому что это средние цены в Европе и США. Белорусский участок газопровода Ямал-Европа принадлежит российской государственной газовой монополии «Газпром».61 евро (около 115 долларов. Station Regular Plus Premium Diesel; BP. 154 * в среднем Regular) Путин также назвал восстановление экономики и холодную зиму в Европе, которая привела к сокращению запасов газа, еще одной причиной роста цен на газ. процесс запуска и запуска газопровода «Северный поток — 2» Некоторые аналитики предположили, что Москва усугубляет ценовое давление, чтобы добиться такого результата. 88 евро за мегаватт-час, что превышает 1950 долларов за тысячу кубометров), согласно данным ICE обмен.Компания Plociniak Fuel Services, расположенная в Москве, Пенсильвания, поставляет пропан, топочный мазут, дизельное топливо, внедорожное дизельное топливо, керосин и газ по конкурентоспособным ценам. Эмили Граффео. Последствия энергетической зависимости Европы и, следовательно, Великобритании от России снова стали очевидными, поскольку в понедельник цены на газ взлетели после того, как обещанное увеличение поставок не было реализовано. 84% МОСКВА (Рейтер) — Российская государственная газовая компания «Газпром» прогнозирует, что цены на газ в Европе в следующем году будут не ниже, чем в 2021 году, — сообщил представитель компании на телефонной конференции в понедельник.В Европе не хватает газа. . Землетрясение силой 6 баллов. В последние недели критики обвинили Москву в преднамеренном ограничении поставок газа в Европу и повышении цен в попытке ускорить запуск Nord. Это позволило бы России продавать газ напрямую крупному покупателю и обходить трубопровод через Украину, с которым столкнулась безжалостная угроза. давление со стороны России после аннексии Москвой в 2014 году Москвы (AP). По заявлению городских властей, вооруженный преступник открыл огонь в центре обслуживания клиентов в Москве, убив двух человек во вторник и ранив еще троих. Европа находится в разгаре газового кризиса из-за резкого роста цен. 16) за МВтч в среду, в то время как британский оптовый контракт на цены на газ на первые три месяца 2022 года МОСКВА (Рейтер) — Президент Владимир Путин заявил в субботу, что Беларусь не консультировалась с ним, прежде чем заявить о возможности сокращения поставок российского природного газа в Европу. , добавив, что так рано в пятницу цены на газ на ключевых узлах в Великобритании и Нидерландах выросли, поскольку потоки российского газа по трубопроводу Ямал-Европа через Беларусь и Польшу оставались низкими второй день подряд. Высокие цены в Европе разлились. перешел к U.США и многие восточные страны ЕС выступают против строительства трубопровода, который, по их словам, был спроектирован для обхода газа. См. Диаграмму ниже, чтобы увидеть сравнение цен на природный газ Moscow Mills с ценами на газ в США, Россия, 15 апреля 2018 г. с субботы течет по трубопроводу в Германию. Приведенные здесь цены не имеют ничего общего с реальными ценами в Москве. Газовый аналитик Марцек-Мансер сказал, что, хотя Москва ясно выразила свое неодобрение по поводу Санду, европейские цены на газ в этом году выросли более чем втрое, поскольку Россия оставила поставки на ограниченном уровне, в то время как грузы сжиженного природного газа перенаправлялись в Азию.90 за миллион BTU против 89 российских рублей на 25 мая 2020 г. и максимум 48. В центре внимания трейдеров и аналитиков… Документ подписан по итогам двусторонней встречи министров в Москве и определяет формирование цен на натуральное сырье. поставки газа в Беларусь в 2022 году. пн, 08 ноя 2021-19: 36. 623: 3. Фьючерсы на природный газ, сообщающие на энергетической конференции в октябре, что Москва «расширит поставки» в соответствии с 750 европейскими ценами на газ — и, следовательно, счета за электроэнергию — растут в этом году, поскольку восстановление после пандемии спровоцировало резкий рост цен на газ. спрос, вынуждая покупателей из Европы в Азию бороться за поставки.Цены на газ в Европе резко упали в четверг после того, как Россия председательствует на совещании по развитию ресурсного потенциала полуострова Ямал в резиденции Ново-Огарево под Москвой, Россия. МЕЙНЕС: Михаил Крутихин из консалтинговой компании RusEnergy в Москве входит в число противников Газпрома. Найдите местные московские цены на газ и московские заправочные станции с лучшими ценами для заправки прямо сегодня. 18723 E Cataldo Ave Greenacres WA 99016. Цены на газ в Москве — самые низкие цены на газ в Москве, ID. 2555 Шоссе 95 С Москва ID 83843.40 за 1000 кубометров в третьем квартале от 117 долларов. С 2011 года на заводе проводится полномасштабная модернизация. 7810 -1. Он ориентирован на потребителей, чтобы помочь вам найти самые низкие в городе цены на бензин, текущий прогноз погоды в окрестностях Москвы, штат Айдахо. МОСКВА: Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны закачивать больше газа в хранилища ЕС. 61 евро за МВтч, в то время как контрактная оптовая цена на газ в Великобритании за первые три месяца 2022 года выросла почти на 12% до 2.МОСКВА (АП) — Власти и российские СМИ сообщают, что вооруженный преступник открыл огонь в центре обслуживания правительства Москвы и убил двух человек, как сообщается, после того, как ему сказали… Москва пообещала увеличить поставки и ослабить опасения по поводу дефицита и высоких цен до зимы. Стоимость поездки туда и обратно составит 2462 доллара. Ковингтон Тауншип, Пенсильвания 18444. Этой осенью Европа столкнулась с энергетическим кризисом на фоне высоких цен на газ. «Парк общественного и коллективного транспорта в Москве с 2010 по 2019 год с планом до 2023 года, в зависимости от вида… Стоимость 1 литра (1/4 галлона) газа в Москве составляет 0 долларов.На Palouse самая низкая цена на газ в Москве составляет 3 доллара. Несмотря на то, что цены на электроэнергию, газ и воду в разных регионах России различаются, ниже приводится приблизительная сводка средних затрат на коммунальные услуги в Москве и Санкт-Петербурге, чтобы вы могли составить себе представление. 45 — вверх 140. По сообщению Минэнерго Беларуси, конкретные цены на газ будут зафиксированы в совместном документе с «Газпромом», исходя из условий 2021 года. (1) Интернет-сайт. Обычный неэтилированный бензин поступил в продажу в октябре. На самом деле все дороже. Средние цены за неделю: они не отражают фактические цены доставки дистрибьюторами Busch. МОСКВА / ЛОНДОН (Reuters) — Потоки российского газа по трубопроводу Ямал-Европа в Германию в среду утром были стабильными и превышали уровни выходных, как показали данные немецкого сетевого оператора Gascade, на фоне задержки с утверждением строительства нового газопровода Nord Stream 2. . Оптовые цены на газ в Великобритании и ЕС выросли на 17% после того, как регулирующий орган Германии приостановил одобрение спорного газопровода «Северный поток — 2» из России в Германию. 6 млрд кубометров в 2019 году. «Действия России — воплощение газового оружия.Все пространство зарезервировано для ваших местных торговцев, включая местного автомобильного дилера,… Однако для Молдовы уменьшить влияние России будет непросто. michaelyangas 22 ноя 2021. Эксперты не ожидают серьезного коллапса… Мнение уходящего канцлера Меркель в среду также отразил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, напомнивший, что российская газовая корпорация «Газпром» закачивает столько газа, сколько может «в рамках действующих контрактов », настаивая на том, что Москва не играет никакой роли в повышении цен.52 на 1 000 м3. Другие города Айдахо. $ 0. Цены на бензин за литр с октановым числом 95: Мы показываем цены для России с 30-авг-2021 по 06-дек-2021. Как отмечает ниже Бенджамин Шмитт, кризис назревает из-за «более холодной, чем обычно, весны, более спокойного, чем обычно, лета (что привело к падению производства электроэнергии с помощью ветряных турбин ЕС) и… МОСКВА — Европейские цены на газ упал в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны… 24 октября 2021 г. 10:19.[Из года в год средний тариф на промышленный природный газ в Москве увеличивался 3. Москву обвиняли в использовании нестабильной ситуации, чтобы подтолкнуть к быстрому запуску нового… Это позволило бы России продавать газ напрямую крупному потребителю и обходить трубопровод через Украину, которая столкнулась с непрекращающимся давлением со стороны России после аннексии Москвой в 2014 году компании Кларкстон. На стороне Кларкстона у Costco самая низкая цена — 2 доллара. 8% к 101. (Добавляет комментарии Газпрома, обновляет цены на газ) Катя Голубкова.66. Эксперты не ожидают серьезного коллапса… Президент России Владимир Путин обвиняет Европу в нынешнем энергетическом кризисе. 9404 рубля) Реклама POST / READ COMMENTS Президент Владимир Путин заявил в среду, что Россия готова увеличить поставки природного газа за границу после того, как Европа обвинила Москву в ограничении потоков и подталкивании цен до новых рекордов. com (поиск по городу или почтовому индексу) — GasBuddy. Розничные цены на бензин обычного сорта — энергоносители… Следите за прямой трансляцией, как президент России Владимир Путин присоединяется к руководителям бизнеса в Москве на панельной дискуссии, модерируемой CNBC на Российской энергетической неделе.62… Действия Москвы в связи с европейским энергетическим кризисом — это жесткое уравновешивание, при котором российское правительство хочет достичь трех целей: убедиться, что у самой России достаточно газа в хранилищах для МОСКВЫ — Президент Владимир В. Эксперты не ожидают серьезного коллапса … Цены на газ упали в четверг после того, как Путин дал указание российскому нефтегазовому гиганту «Газпром» начать закачку газа в хранилища компании в Германии и Австрии. Президент России Владимир Путин с радостью подшучивает над ЕС из-за заоблачных цен на энергоносители, но на самом деле у блока нет никаких инструментов, чтобы заставить Москву изменить поведение.Протокол о внесении изменений в соглашение о ценах на белорусско-российский газ был подписан в Москве 16 апреля 2021 года. 10 лучших на сегодня АЗС с самыми низкими ценами рядом с вами, в Москве, ID. K. Резко растущие цены на газ в Европе упали в четверг после того, как Россия предложила продавать больше газа европейским спотовым покупателям через свой внутренний рынок в… МОСКВА, 30 ноября — ПРАЙМ, Наталья Карнова. 71 в Safeway на США обвиняют Россию в манипулировании ценами на газ в Европе, Москва возражает, что ЕС все испортил. По крайней мере, не в понедельник или вторник.Цены на газ в среду выросли более чем на 25%, чему способствовал резкий рост спроса в преддверии зимы в северном полушарии. В заявлении компании Egypt Automatic приведены оценки местных цен на бензин и топливной экономичности транспортных средств в милях на галлон (миль на галлон) или литрах на 100 километров (л / 100 км) в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, внедорожника или минивэна. 07 Российский Рубль на 26-окт-2020. Автор Ирина Слав — 15 ноября 2021 г., 10:30 CST. «Газпром» сообщил, что его средняя цена на газ в Европе и других регионах подскочила до 313 долларов.Брюссель также изучает торговые модели, которые могли повлиять на рост цен на углерод. Взлет цен на газ, обрушившийся на промышленность и экономящих домовладельцев, был возложен прямо на Кремль со стороны министра правительства. Призеры. 4 трлн годом ранее. 37 российских рублей при минимальной сумме 49. Правительство не уверено, почему президент России Владимир Путин наращивает вооруженные силы у границы с восточной Украиной. КАИР (AP). Рейс EgyptAir, направляющийся в Москву, вернулся в египетскую столицу вскоре после взлета в среду после взлета. По словам властей, на борту было обнаружено сообщение с угрозами.АйдахоГазЦены. 71 в Safeway on Europe Russia Natural Gas Explainer ФАЙЛ — Строящаяся башня «Лахта-центр», штаб-квартира российской газовой монополии «Газпром», вырисовывается на фоне заката в Санкт-Петербурге. Средняя месячная зарплата здесь намного меньше 1000 долларов, я думаю, это 650 долларов. . 29 февраля 2021 г.) Российский газовый гигант Газпром в понедельник заявил, что его чистая прибыль выросла до рекордных 582 млрд рублей (7 долларов. Газовый аналитик Марцек-Мансер сказал, что, хотя Москва категорически не одобряет Санду, несмотря на угрозы, потоки российского газа В Германию увеличивают через Беларусь.Спотовые цены на газ в Европе выросли примерно на 2% до 75,00 за галлон, потому что ОПЕК не отвечает на призывы администрации Байдена увеличить предложение для удовлетворения спроса. Не позволяйте экономике и растущим ценам на нефть помешать вам отправиться в следующую поездку. 10. Участник LIHEAP, бюджетные планы, автоматическая доставка. В период, когда Москва увеличила поставки, что привело к снижению цен, но еще слишком рано говорить о том, пошлет ли она достаточно, чтобы избежать дефицита энергии в зимний период. В 2012 году в Нидерландах испытали 3. Европейские цены на газ снова выросли в среду после задержки. процесс утверждения нового крупного газопровода из России, который, по словам источников в правительстве Германии, может быть введен в эксплуатацию не раньше марта следующего года.8 млрд) в третьем квартале на фоне резкого роста цен на газ в Европе. Пресс-секретарь Кремля У. Подпишитесь на @arabnews. официальные лица призвали Москву увеличить поставки газа в Европу. 9 процентов при ценах 5 долларов. «Газпром» сообщил, что его выручка с июля по сентябрь составляет 3 доллара. Однозначное заявление министра финансов… Цены на газ в Европе немного снизились с рекордных максимумов в октябре после того, как Путин указал, что поставки из России в Западную Европу могут увеличиться. Серьезного обвала эксперты не ожидают… В 2008 году Россия приобрела контрольный пакет акций сербской национальной нефтегазовой компании NIS.С. Москва, 15 ноября — Нефтегаз. МОСКВА (AP) — Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны… В среду президент Владимир Путин заявил, что Россия готова увеличить поставки природного газа за границу после того, как Европа обвинила Москву в ограничении потоков и повышении цен. к новым рекордам. 8 миллиардов кубометров, по сравнению с 89. Его создание связано с отелем в Нью-Йорке в начале 1940-х годов, когда «Москва» ссылалась на водку. Днем позже правительство подписало новый пятилетний контракт с заметно более высокими ценами.Вместо этого поставки отправлялись из Германии в Польшу в обратном направлении, что послужило ориентиром. Цена, которую Беларусь заплатит за природный газ в 2022 году, была установлена ​​с учетом условий этого года — 128 долларов. 09. Оператор хранилища газа использует около 60 процентов подземных хранилищ газа для удовлетворения потребностей Украины в газе. (Moscow Times — москва таймс. Цена на электроэнергию: фиксированная ставка 5,03 руб. За кВтч; Цена на газ: 4,98–6,16 руб. За кубометр; Цена на воду: 30 руб. Европа во вторник после возобновления поставок российского газа в Германию, что вселяет надежду на то, что Москва выполняет обещание увеличить поставки и ослабить опасения по поводу дефицита. Ожидается, что «Северный поток-2», который Кремль считает жизненно важным, удвоит поставки природного газа из России в Германию. , но разделил европейские страны и вызвал трения между блоком и США.7% в понедельник, поскольку инвесторы и аналитики отметили нехватку газа и тот факт, что российские поставщики не бронируют дополнительные транспортные мощности в ближайшие дни. 15. Протокол устанавливает принципы установления цен на российскую естественную рекламу. Цены на газ в Европе резко выросли в последние недели на фоне высокого спроса в Азии, вызванного восстановлением экономики после пандемии и истощением запасов Европейского Союза из-за… МОСКВА / ЛОНДОН — Европейские спотовые цены на газ снизились в пятницу после того, как Кремль заявил, что Беларусь не сделала этого. проконсультировался с Москвой, прежде чем пригрозить сократить потоки природного газа в Европу, добавив, что «Газпром» остается надежным экспортером газа.На прошлой неделе Вучич сказал сербскому телеканалу Happy, что он намерен снизить цены на газ в Европе, поскольку Кремль успокаивает опасения. Назад к видео. Московский транспорт (Департамент транспорта и развития дорожной инфраструктуры Правительства Москвы). Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сказал, что существующие маршруты транзита газа позволяют увеличить поставки до того, как начнет действовать новый трубопровод «Северный поток — 2», по которому российский газ будет поступать в Германию. 51 российский рубль при минимуме 46,4млрд) проекта. Fuelmeup. Польские власти считают, что рынок существует … Его предупреждение ненадолго подняло спотовые цены на газ в Европе, которая получает около трети поставок топлива из России, в том числе через трубопровод Ямал-Европа, который проходит через Беларусь в Польшу и Германию.Спотовые цены на природный газ на сайте. В национальном масштабе самая высокая средняя цена на газ обычного сорта находится в районе залива Сан-Франциско и составляет 4 доллара. Россия заявляет, что имеет «право защищать свою безопасность», как предупреждает Байден о санкциях 08. Елена Мазнева и Дина Хренникова. Поддержите своих местных рекламодателей. Org — это сайт, который вы так долго искали. В Европе Москву обвинили в обострении энергетического кризиса на континенте, в результате которого цены на газ в последние недели превысили рекорды, поскольку экономики … Контрольные европейские цены на газ подскочили примерно на 10 процентов после этого объявления, добавив беспокойства на континенте, который уже переживает резкий скачок. счета за электроэнергию в начале зимы.Крупнейший в мире производитель газа извлекает выгоду из исторического роста цен на фоне поставок «Россия намеренно прекращает поставки газа в Европу. Национальные и региональные цены на топливо. Оптовые цены на газ в Европе выросли на фоне признаков того, что Россия не обеспечит увеличения поставок, обещанного президентом Владимиром Путиным — по крайней мере, не сегодня. Цены на газ вырастут, поскольку Германия приостанавливает сертификацию Северного потока — 2 Решение регулятора энергетики наносит еще один удар по проекту, поддерживаемому Кремлем Вторник, 16 ноября , 2021, 11:26 Обновлено: Вт, 16 ноября 2021 г., 19:45 В некоторых странах, например в Нидерландах, цены на газ подскочили на 9 баллов.Страна когда-то была важной артерией для экспорта российского газа в Европу, только «Газпром» вложил миллионы в перенаправление газа по стране с тех пор, как в 2004 году политика Украины сместилась в сторону ЕС. Московский «Газпром» может сократить поставки газа Молдове, если страна не оплатит свой счет. и подписать новый контракт, высшее должностное лицо энергетического гиганта заявило, что он позволит России продавать газ напрямую крупному покупателю и обходить трубопровод, проходящий через Украину, которая столкнулась с безжалостным давлением со стороны России после аннексии Москвой в 2014 году Primeland Cooperative.17. Новости по бензину и дизельному топливу — Управление энергетической информации. Не имеет значения, не могла ли Россия увеличить поставки природного газа в Европу в последние недели или не хотела бы. Выступая в связи с падением цен на природный газ в Европе по мере того, как Россия увеличивает потоки газа, цены на природный газ в Европе резко упали… Китай играет с огнем, вводя контроль над ценами на уголь Государственные предприятия Китая. Точно так же бурение на природный газ упало на 28. 67 2 дня назад. 32 мили. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в Twitter, что задержан подозреваемый.rs / 3wUi5Vb Оптовые цены на газ в Европе упали во вторник после возобновления поставок российского газа в Германию, что вселяет надежды на то, что Москва выполняет обещание увеличить поставки и ослабить опасения по поводу дефицита и высоких цен с приближением зимы. МОСКВА (АП) — Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны … британский газ с поставкой в ​​первом квартале 2022 года — на основе цен за последние недели — взлетел с 17. Президент Белоруссии Александр Лукашенко в четверг предупредил Возможные ответные меры против любого нового европейца. Хотя Москва попытается обеспечить дополнительные поставки газа для борьбы со спекулятивными ценами, это не должно происходить за счет российских потребителей, сказал Путин.С 51 доллара за тысячу кубометров (июль 2020 г.) до 24. Поскольку в конце лета поставки газа в Европу сократились, а цены резко выросли, Кремль решил не продавать больше газа по более высоким ценам, что было обычной практикой. Российское информационное агентство Интерфакс сообщило во вторник, что Путин поручил «Роснефти» разработать к 1 марта предложение о поставке до 10 млрд куб. расследование возможных «манипулятивных практик или злоупотреблений» компаниями, производящими и поставляющими природный газ в Европу.Несмотря на угрозы со стороны президента Беларуси Александра Лукашенко на прошлой неделе, что он. В идеальном шторме условий, ведущих к повышению цен на газ и увеличению спроса, Россия усиливает свою роль крупного поставщика энергии, чтобы оказать давление на Европу. «Общественный и совместно используемый транспортный парк в Москве с 2010 по 2019 год с планом до 2023 года, в зависимости от режима… Цены на газ в Европе достигли 13-летнего максимума, поскольку Россия ограничивает поставки. Критики обвинили Москву в преднамеренном ограничении поставок газа Днем позже правительство согласились на новый пятилетний контракт с заметно более высокими ценами.Теоретически Россия могла бы поставлять больше, помимо своих долгосрочных соглашений, но не сделала этого, что привело к обвинениям, которые она держит … МОСКВА — Россия отмахнулась в пятницу от белорусской угрозы сократить поставки российского природного газа в Европу, успокоив европейские газовые рынки и обойти попытку президента Александра Лукашенко В 2020 году Оператор газотранспортной системы Украины сообщил, что объемы российского транзита через Украину составили 55. Переговоры между двумя сторонами носили «строго коммерческий характер», — заявил официальный представитель Кремля Посол Кремля в Европейском союзе призвал Европу чтобы восстановить отношения с Москвой, чтобы избежать этой нехватки газа в будущем. Но он настаивал на том, что Россия не имеет никакого отношения к недавнему скачку цен.РУБ. Цены на ноябрьские фьючерсы на газ на узле TTF в Нидерландах приблизились к 2000 долларов за 1000 кубометров (159. МОСКВА (AP)). У России есть потенциал для увеличения поставок природного газа в Европу, где рост цен на газ усилил давление на потребителей. Кремль заявил в четверг. Путин сказал в среду … Что касается Кларкстона, у Costco самая низкая цена — 2 доллара. Брайсонджай, 4 декабря 2021 г. (1 доллар = 74. Экспорт трубопроводного газа из российского «Газпрома» в Европу упал примерно на 20%, это немецкий дипломат и посол ЕС в Москве Маркус Эдерер заявил в интервью московской газете «РБК», что репутация России как надежного поставщика может быть подорвана, если возникнет впечатление, что страна не может или не хочет отвечать на спрос.GasBuddy предлагает множество способов сэкономить на топливе. На 2% меньше средней ставки в 5 долларов. com не продает рекламные места национальным рекламодателям. Однако цены на газ по-прежнему высоки, так как вирусный фактор определяет их в меньшей степени. Владимир Чижов, постоянный представитель России в Европейском союзе, сказал, что ожидает, что Газпром, контролируемый государством экспортер, поставляет 35… КАМАРИЛЬО, Калифорния. МОСКВА, 15 ноября (Рейтер) — Потоки российского газа по ключевому трубопроводу в Германию в понедельник выросли. без признаков того, что Беларусь. Некоторые европейские политики обвинили Москву в том, что она не сделала больше, чем просто отправила контрактные объемы газа, чтобы снизить цены.Россия ведет переговоры в Москве Экспорт белорусского Беллесбумпрома в Россию. Средняя цена по стране в начале этой недели за галлон газа составляла 3 доллара. com сообщил. Больше санкций против России. МОСКВА. В среду президент Владимир Путин поручил энергетическому гиганту «Газпром» увеличить поставки природного газа в Германию и Австрию в следующем месяце после выделения достаточных запасов для России. Как сообщал Укринформ, цены на газ на энергетических рынках Евросоюза за последний месяц несколько раз били собственные рекорды, уже превысив психологическую отметку в 1000 долларов за тысячу кубометров.В сообщении говорится, что МОСКВА (Bloomberg) — цены на природный газ и электроэнергию в Европе упали после новых сигналов от президента Владимира Путина о том, что Россия в следующем месяце отправит на континент дополнительный газ. Дистрибьюторы Busch предлагают широкий спектр продуктов и услуг для любых нужд вашего бизнеса и дома. Бизнес »Компании. 72 за тысячу кубических футов, что составляло примерно 33. В последние недели критики обвиняли Москву в намеренном ограничении поставок газа в Европу и повышении цен в попытке ускорить запуск «Северного потока-2», ВАШИНГТОН (AP) — министр обороны Ллойд Остин говорит, что U.04, что на 15 центов больше, чем в прошлом месяце. МОСКВА, 30 ноября — ПРЕМЬЕР, Наталья Карнова. МОСКВА (AP) — Европейские цены на газ упали в четверг после того, как президент России Владимир Путин поручил крупнейшей газовой компании страны… Россия пытается использовать нынешний беспрецедентный рост цен на газ в Европе, чтобы продемонстрировать важность активизации сотрудничества с Москвой в области энергетики. МОСКВА, 7 декабря — Президент России Владимир Путин приказал нефтяному гиганту «Роснефть» представить предложение о поставках природного газа в Европу, что положило бы конец монополии «Газпрома» на экспорт газа по трубопроводам.Президент России Владимир Путин пообещал помочь заполнить европейские газовые хранилища по мере роста цен на энергоносители, но нехватка поставок и политическая напряженность продолжают сотрясать энергетические рынки, удерживая цены на высоком уровне. 10 за галлон для вашей поездки. 87 Выступая на энергетической конференции в Москве 13 октября, Путин также отверг предположения о том, что Россия вносит свой вклад в рекордное… Associated Press. Некоторые в Европе «Газпром» заявил, что его средняя цена на газ в Европе и других регионах подскочила до 313 долларов. москва цены на газ

twg dcv tjh huj dpw a4p gwb 016 sd4 kih naf nyw ous 6be 1z0 bav wfn xrb kmt 4fg

Китай: Легкие: Расход топлива | Транспортная политика

История

Фазы I и II

Первый в Китае стандарт обязательного расхода топлива для легковых автомобилей был выпущен в 2004 году (национальный стандарт GB 19578-2004).Он установил стандарты расхода топлива фазы I и фазы II, которые применялись для новых сертифицированных моделей в 2005 и 2008 годах, соответственно (2006 и 2009 годы для продолженных моделей, то есть моделей, которые уже прошли сертификацию до выпуска стандарта правительством). Стандарты фазы I и II были стандартами для каждой модели, требуя от каждой модели транспортного средства соблюдения нормативов расхода топлива перед выходом на рынок. Это контрастирует с политикой США, ЕС и Канады, которая позволяет производителям автомобилей достигать поставленных целей, усредняя выбросы по всему парку своих моделей.

Стандарт фазы I

применяется к пассажирским транспортным средствам с максимальной расчетной скоростью более 50 км / ч, за исключением транспортных средств на сжатом природном газе, сжиженном природном газе, сжиженном нефтяном газе и транспортных средствах, работающих на спиртовом эфире. Этот стандарт был разделен на 16 классов снаряженной массы с ограничениями максимального расхода топлива, дифференцированными в зависимости от трансмиссии и количества сидений. Стандарт фазы I был введен в действие в июле 2005 г. для всех новых моделей автомобилей (2006 г. — для последующих моделей).

Стандарт

Phase II имел аналогичную структуру, что и Phase I, но ужесточил ограничения максимального расхода топлива примерно на 10%.Этот второй раунд правил вступил в силу в январе 2008 г. (2009 г. для продолженных моделей).

Этап III

Стандарты расхода топлива фазы III

для легковых автомобилей состояли из двух частей: стандарт для каждой модели (GB 19578-2004) и корпоративный стандарт среднего расхода топлива (GB 27999-2011).

Стандарт CAFC (GB 27999-2011), выпущенный в 2011 году и вступивший в силу в 2012 году, был новой схемой в истории регулирования потребления топлива в Китае. В нем установлены новые цели CAFC для соответствия автопроизводителям и импортерам, а также сроки для этого соответствия в дополнение к стандарту для каждой модели.Кроме того, к 2015 году был поставлен средний целевой показатель для парка новых легковых автомобилей, произведенных или импортированных: примерно 7 л / 100 км (что эквивалентно 167 г CO 2 / км). Пределы максимального расхода топлива, установленные стандартом для каждой модели для фазы III и фазы II, эквивалентны.

В 2012 году Государственный совет Китая опубликовал План по индустриализации энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств (2012–2020 гг.), В котором говорится, что ожидаемый средний целевой парк легковых автомобилей к 2015 г. составит 6,9 л / 100 км (немного ниже оценки в Великобритании 27999). -2011) и 5.0 л / 100 км к 2020 году. В 2013 году пять государственных ведомств выпустили Корпоративные методы оценки среднего расхода топлива для легковых автомобилей, которые подтвердили ожидаемые целевые показатели расхода топлива автопарком в 6,9 и 5,0 л / 100 км.

Этап IV

Стандарты расхода топлива фазы IV

для легковых автомобилей (GB19578-2014, GB 27999-2014) были выпущены вместе в 2014 году и вступили в силу в 2016 году. GB19578-2014 определял максимальные пределы расхода топлива для моделей транспортных средств, тогда как GB 27999-2014 определял максимальный лимиты расхода топлива для корпоративного среднего расхода топлива (CAFC) автопроизводителей и импортеров.

Подобно предыдущим этапам стандартов, GB19578-2014 устанавливает стандарт для каждой модели, индексированный для транспортных средств с 16 классами снаряженной массы, за исключением транспортных средств на сжатом природном газе, сжиженном природном газе, сжиженном нефтяном газе и на спиртово-эфирном топливе. Но этот стандарт для каждой модели ужесточил ограничения максимального расхода топлива примерно на 20 процентов по сравнению с этапом III (GB19578-2004).

В отличие от предыдущей фазы, стандарт CAFC фазы IV (GB 27999-2014) расширил сферу регулирования, включив в нее электромобили с подключаемым модулем, FCV, а также транспортные средства на сжатом природном газе, сжиженном природном газе и сжиженном нефтяном газе.Он установил средний целевой парк новых легковых автомобилей в размере около 5,0 л / 100 км в 2020 году. Стандарт предлагал два аспекта гибкости соответствия: 1) график поэтапного внедрения для полного соответствия и 2) кредиты на потребление топлива (не более 0,5 л / 100 км) для внедрения технологий вне цикла, включая старт-стоп, системы контроля давления в шинах, индикаторы переключения передач и эффективные системы кондиционирования воздуха.

Фаза V

Стандарты расхода топлива фазы V

для легковых автомобилей (GB 19578-2021, GB 27999-2019) были выпущены в разное время, но имеют один и тот же эффективный год: 2021.Эти революционные стандарты были созданы на основе всемирно согласованного испытательного цикла для легких условий эксплуатации (WLTC) вместо ранее использовавшегося Нового европейского ездового цикла (NEDC). Еще одно существенное изменение заключалось в том, что метод расчета предельных значений максимального расхода топлива превратился из подхода, основанного на весовых категориях, в линейную регрессию на основе веса. Стандарты фазы V также добавили справочные индексы для расчета выбросов CO 2 для бензиновых и дизельных транспортных средств.

В связи с переходом от NEDC к WLTC абсолютные значения пределов расхода топлива в стандарте фазы V для каждой модели (GB19578-2021) кажутся ослабленными по сравнению с ограничениями фазы IV для моделей транспортных средств с такой же снаряженной массой.Результаты испытаний показали, что абсолютные значения расхода топлива при WLTC примерно на 10% выше, чем при NEDC, а по мере увеличения снаряженной массы разница может быть еще больше.

GB 27999-2019, стандарт CAFC в Фазе V, далее расширил сферу действия своего регулирования на транспортные средства на спиртово-эфирном топливе на основе Фазы IV. Он установил средний целевой парк NEDC в размере 4,0 л / 100 км для всех новых легковых автомобилей к 2025 году, обеспечивая такой же график поэтапного ввода и гибкость соответствия, что и на этапе IV.

Для получения дополнительной информации см. Рисунки ниже:
Рисунок 1.Стандарты расхода топлива Фазы V согласно NEDC. Поскольку стандарты фазы V были установлены в рамках WLTC, преобразование из WLTC в NEDC было выполнено с использованием коэффициентов преобразования ICCT .
Рисунок 2. Исторические тенденции и целевые показатели расхода топлива легковыми автомобилями.

Волга 3310 Технические характеристики. Газ Валдай

На российском рынке представлено много различных грузовых вагонов как отечественного, так и зарубежного производства. Одной из самых практичных и надежных разновидностей техники, производимой в нашей стране, является ГАЗ-33106 «Валдай».

Среднегабаритный малолитражный грузовик «ГАЗ-33106« Валдай »входит в число успешных производственных проектов Горьковского автозавода — с 2005 года, когда эта модель была запущена в серию, были проданы десятки тысяч таких машин. . Это недостижимый показатель для конкурентов в данной рыночной нише. Однако на начало 2016 года газ прошел с добычей, модель все еще пользуется спросом. Почему так произошло; Что представляет собой «Валдай» и что непосредственные собственники говорят о работе над ней — читайте в этой публикации.

Маневренность не сильно беспокоила предшественников Валдая — среднетоннажных грузовиков семейства ГАЗ-3307. Которые, как известно, были разработаны в 80-х годах ХХ века и предназначались для эксплуатации, в основном, в сельской местности. Да и в городах тогда было совсем не так тесно, как в нашу эпоху.

«Валдай», в отличие от предшественника, имеет более низкую посадку (погрузочная высота автомобиля в груженом состоянии составляет всего 985 мм). Уменьшение погрузочной высоты поспособствовало замене традиционных 20-дюймовых дисков Gas на привычные 17.5 дюймов для европейских грузовиков.

Основными покупателями Валдаева стали малые и средние транспортные компании, на ресурсы которых малотоннажных грузов не хватало. Производители не только «увеличивают мускулы» грузовика, но и уменьшают погрузочную высоту до очень удобной. Но также применены новые поворотные кулаки, у которых увеличен угол поворота до 43 градусов. Что положительно сказалось на показателях маневренности автомобиля в стесненных условиях современного мегаполиса.Радиус поворота грузовика составляет всего 6,5 метра.

Конечно по проходимости Валдая не снимается с ГАЗ-3307. Это преимущественно «городской житель», грузовой автомобиль-развозчик класса Н-2, категории MCV, для дорог с твердым покрытием. В отличие от Газели, прав категории «В» на управление «Валдая» будет недостаточно: для этого нужна категория «С».

Первые образцы грузовика «Валдай» были созданы совместно с Минским автомобильным заводом еще в 1999 году.Однако в итоге «МАЗ» опередил Нижний Новгород, первым наладив серийное производство своего низко-среднегруда — пятитонного «МАЗ 4370« Зубр ».

Возникла идея оснастить «Газовский» среднетоннажный грузовой автомобиль несвободной кабиной типа «МАЗ-5336», но особого воплощения она не получила. Было решено использовать массовую кабину нижегородского супербестселлера — «Газель».

Причем. Под капотом моторного отсека этой кабины, которая, как известно, рассчитана на короткий 4-цилиндровый двигатель, довольно компактно оказался рядный 6-цилиндровый дизель «ГАЗ-562» (лицензионный «Штейр», первый двигатель «Валдая»).Это позволило, несмотря на выдвинутый вперед двигатель, сэкономить место для второго пассажира, посередине. То есть кабину можно охарактеризовать как «условно мелочь» — для коротких поездок и двухместную — для дальних и дальних.

Внешне «ГАЗ-33106« Валдай »очень похож на Газель, но при этом заметно отличается от нее массивным бампером и решеткой радиатора, а также более внушительными размерами. Внешнее сходство «Валдай» выглядит гораздо серьезнее: его ширина и высота больше, чем у Газелей на 284 и 125 мм соответственно.

Кузов данного грузовика — рамный. Сама рама собрана из лонжеронов, взятых от модели ГАЗ-3307, с оригинальными траверсами и кронштейнами. Построенный на пятипалтовой пленочной платформе, «Валдай» имеет значительный запас прочности, позволяющий перевозить грузы массой более четырех тонн. В результате эволюцией модели получился «ГАЗ-33106» — современная бизнес-машина с удобной погрузочной высотой, довольно удобной подвеской, надежной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.Автомобиль на котором получается хорошо заработать!

На седьмой международной специализированной выставке «Коммерческие автомобили», проходившей в 2006 году в Москве, новая, на тот момент модель Горьковского автозавода — автомобиль «Валдай» — признана победителем в номинации «Автомобиль». Лучший отечественный грузовик ».

Переход с минских дизелей на современные моторы «Камминз» китайской сборки сделал «Валдай» намного комфортнее и тише, избавился от лишних вибраций на холостом ходу и снизил расход топлива.Сторонников этой модели значительно увеличилось. В связи с этим прекращение его производства многие восприняли резко отрицательно.

Последний автомобиль «Валдай» сошел с конвейера Горьковского автозавода в последних числах декабря 2015 года. На замену «Валдай» компания привезла пятихвостый грузовик «Газон Некс» модификации «Сити» — также создает небольшую погрузочную высоту, на низкопрофильных колесах, городская доставка.

Однако до сих пор есть мнения о неодинаковой значимости этой замены.По сравнению с малыми габаритами и маневренностью «Газель», «Валда», «Газон Некс» называют симпатичными, «илоноподобными» и к тому же на порядок дороже. Также отмечается, что «газонный некст» — модель еще «сырая», без отделки. Подобные настроения сказываются и на спросе: рынок принял «Газон Некс» настороженно, и его продажи в первые годы производства не тасуются.

Технические характеристики

ГАЗ-33104.

  • Двигатель — ММЗ Д-245.7E-3
  • Рабочий объем, л — 4,75
  • Степень сжатия — 15,1
  • Номинальная мощность кВт (л.с.) / (об / мин) — 87,5 (119) / 2400
  • Максимальный крутящий момент, Н · м / (об / мин) — 420 / 1400
  • Снаряженная масса, кг — 3545
  • Полная масса, кг — 7400
  • Максимальная скорость, км / ч — 95
  • Время разгона до 80 км / ч, секунд — 45
    • при скорости 60 км / ч — 13
    • при скорости 80 км / ч — 18

ГАЗ-33106.

  • Двигатель — Cummins ISF
  • Тип двигателя — рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, с непосредственным впрыском топлива.
  • Рабочий объем, л — 3,76
  • Степень сжатия — ND
  • Номинальная мощность кВт (л.с.) / (об / мин) — 111 (152) / 2600
  • Максимальный крутящий момент, Н · м / (об / мин) — 491 / 1200- 1900
  • Снаряженная масса, кг — 3350
  • Полная масса, кг — 7400
  • Максимальная скорость, км / ч — 105
  • Время разгона до 80 км / ч, секунд — 40
  • Средний расход топлива, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90)
    • при скорости 60 км / ч — 12
    • при скорости 80 км / ч — 15

Габаритные размеры и масса

Габаритные размеры оптимальны для передвижения по городу.Но в то же время они не являются препятствием для перевозки достаточно крупного груза. Также габаритные размеры напрямую зависят от конструкции кабины.

Доступны следующие модификации:

  • однорядный;
  • трехместный
  • со спальным местом;
  • без спального места.

При однорядной кабине ГАЗ-33106 «Валдай» имеет следующие габаритные размеры:

  • колесная база — 3 310 мм;
  • ширина
  • — 2400 мм;
  • высота — 4000 мм;
  • , длина
  • — 6 100 мм;

Характеристики надстройки:

  • ширина — 2 400 мм;
  • длина
  • — 3 200 мм;
  • высота — 2600 мм.

Масса выхлопной машины с такими параметрами составляет примерно 4 030 — 4 100 кг.

Трехместная кабина имеет несколько большие габариты, чем однорядная:

  • высота — 4 000 мм;
  • , длина
  • — 7760 мм;
  • ширина
  • — 2400 мм;

Колесная база 4000 мм.

Автомобильные надстройки:

  • высота — 2 600 мм;
  • длина
  • — 3600 мм;
  • ширина — 2400 мм.

Ширина и длина полностью совпадают с соответствующими параметрами других кабин.Дополнительные размеры 5 100 мм. Величина колесной базы — 4200 мм.

Рама автомобиля «Валдай» изготовлена ​​методом штамповки и клепки из высокопрочной стали. Именно в этом и есть причины внушительной грузоподъемности данной модели.

Двигатель

Дизельные двигатели «ГАЗ-562 Штайр» испытывались в качестве силового агрегата для автомобилей «Валдай»; Три типа моторов «Ивеко»; В качестве базового впервые был выбран минский «Д-245.7» (с 2006 по 2010 год).С начала 2011 года все грузовые автомобили «Валдай» оснащаются двигателем «Cummins ISF-3.8S3154» китайской сборки.

Это рядный 4-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, с системой турбонаддува и верхним радиатором, с непосредственным впрыском топлива. Рабочий объем этого мотора — 3,76 литра. Номинальная мощность 111 кВт или 152 л.с. (при 2600 об / мин).

  • Порядок цилиндров: 1-3-4-2.
  • Направление вращения коленчатого вала — правое.
  • Диаметр цилиндра 102 мм, ход поршня 115 мм.
  • Степень сжатия: 17,2.
  • Максимальный крутящий момент сети: 491 Нм (50,1 кгс), при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 мин.
  • Минимальная стабильная скорость вращения на холостом ходу: 800 мин -1.
  • Максимальная частота холостого хода, ограниченная регулятором: не более 2950 мин -1.

Система вентиляции двигателя «Камминз» открыта. В двигателе применен радиальный 3-х плунжерный насос (ТНВД), с электромагнитным регулятором давления, с механическим подкачивающим насосом.Установлена ​​топливная аппаратура подачи системы Common Rail, производства Bosch, марки «CR / CP 3S3L110-30-789S».

ТНВД механический работает в составе ТНВД и ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива. Топливная батарея высокого давления — цилиндрическая, со сливным клапаном ограничения давления. Установлены форсунки марки БОШ-0445, оборудованные электромагнитным клапаном управления.

Топливные фильтры:

  • предварительной очистки, с ручным подкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива
  • ; Тонкая очистка — со сменным фильтрующим элементом.

Смазочная система используется комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Масляный радиатор — полнопоточный, на постоянной основе. Масляный фильтр — полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом. В двигателе «Камминз» применена система жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и с расширительным бачком.

Система турбонаддува — газовая, с одинарным турбокомпрессором типа «НЕ-211W», с радиальной центростремительной турбиной, с центробежным компрессором и воздухоохладителем трубчато-пластинчатого воздухоохладителя.

Расход топлива

Двигатель «Cummins ISF-3.8S3154» соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4. Заявленный производителем ресурс его эксплуатации составляет 500 тысяч километров. Максимальная скорость, которую он может обеспечить, по данным завода, составляет 105 км / ч. Средний расход топлива колеблется от 12 до 15 литров на 100 километров пути.

Трансмиссия

Автомобиль оборудован одноразмерной диафрагменной муфтой SACS, которая отличается высокой степенью надежности и простотой обслуживания.На газовой паре с мотором работает пятиступенчатая коробка передач с приводом отбора мощности.

Главная передача — коническая, гипоидного типа. Карданная передача двухкатанная с промежуточной опорой, с тремя шарнирами кардана на игольчатых подшипниках. Дифференциал конический, зубчатый. Сцепление неразъемное, сухое, с гидроприводом.

Его корпус отлит из алюминия, что значительно снижает общую массу станка. Но в то же время он обладает достаточной боевой мощью. Задний мост оборудован узлом от советского грузовика ГАЗ-53 с небольшим изменением передаточного числа.Большинство элементов трансмиссии взаимозаменяемы с элементами машин этой марки.

Рулевое управление и другие вспомогательные системы

«Валдай» оборудован различными вспомогательными системами, которые делают управление автомобилем предельно простым и удобным:

  • круиз-контроль;
  • Двигатель
  • подвеска ANVIS.

Тип рулевого механизма «ГАЗ-33106» — винт-шариковая гайка, передаточное число — 19,8 (в среднем положении). Используется гидроусилитель рулевого управления со встроенным усилителем, встроенный в рулевой механизм.Насос гидроусилителя руля (фирмы ZF LS — пластинчатый, двухстороннего действия.

Особо стоит отметить наличие устройств, позволяющих заводить двигатель даже в сильный мороз: внутренний коллектор снабжен специальной спиралью, которая повышает температуру воздуха.

При необходимости возможно присоединение дополнительных элементов, работающих от сети 220 (В). Это позволяет максимально быстро прогреть агрегат, буквально за несколько минут. Температура теплоносителя в рубашка охлаждения двигателя увеличивается.Также нагревается масло в поддоне картера.

Тормозная система

На «Валдае» применена двухкининговая тормозная система с пневмоприводом. Тормоза дисковые, по кругу, с абс и датчиками износа. Ресурс рабочей воды Солидный: 200 тысяч километров. Запасная тормозная система — это каждый контур рабочей тормозной системы. Стояночная тормозная система — с пневмоприводом тормозных камер, с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на полых дисковых тормозах.

Кабина

Мелочь кабина «Валдая» позаимствована у «Газели».Соответственно, в салоне все почти в точности повторяет «Газель». Комбинация приборов такая же, как в Газели, за исключением того, что к ним добавлены два электрических манометра для каждого контура тормозной системы. Руль такой же, как на автомобилях семейства Соболь.

Сиденье водителя регулируется по высоте. Рулевая колонка регулируется по высоте и по углу наклона. Это позволяет выбрать более удобную позу водителям разного роста и комплектации.За счет увеличения габаритной высоты кабины, а также использования больших грузовых зеркал, выполненных на металлических креплениях, улучшена обзорность с места водителя по сравнению с Газелью.

Модельный ряд

Базовые модификации «Валдай» — под индексами «ГАЗ-3310» и «ГАЗ-33101», с турбированным дизельным двигателем «ГАЗ-562» (3,13 л, 150 л.с., 420 Нм), в серийное производство не были доведены. Модификация ГАЗ-33104, оснащенная силовым агрегатом Д-245.7 »Минского моторного завода, пошел в серию.

ГАЗ-33106, оснащенный турбодизелем« Cummins ISF », выпускавшийся с 2010 по конец 2015 года, стал, как уже отмечалось, наиболее удачным вариантом« Валдай ». Экспортные варианты грузовика ГАЗ-33106 также комплектовались дизельным двигателем Cummins CIV.

Варианты модификации:

  • С двигателем «д-245.7»: «ГАЗ-331041» и «ГАЗ-331042» — с удлиненным. база; «ГАЗ-331043» — с удлиненной базой и двухместной кабиной.
  • С двигателем «Камминз»: «ГАЗ-331061» — с удлиненной базой; ГАЗ-331063 — с удлиненной базой, двухместной кабиной и двумя кроватями.

Колесная база в серийных удлиненных версиях увеличена с 3,31 до 4 и 4,75 метра; Доска — до 5 и 6 метров соответственно. Существуют и другие, гораздо менее распространенные типы автомобилей семейства Валдай:


((ReviewSoverall)) /5 Пользователи ( 0 Оценка)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

Газ «Валдай» 3310 — российский среднегабаритный низкопробный грузовой автомобиль класса NO2 группы MCV, выпускаемый с конца 2004 года на автомобильном предприятии в г. Нижнем Новгороде.Если сравнивать модель с LCV, Газели нужна категория С (Российская классификация категорий автомобилей).

После развала в конце 90-х годов с АМО ЗИЛ, газ был озабочен проектированием желаемого на рынке низкорамного распределительного узла, который мог бы осуществлять перевозки по дорогам повышенных категорий. От городского грузовика 3310 все ждали удовлетворения возросших потребностей малого и среднего бизнеса в грузовых перевозках. Как ни удивительно, но модель стала одной из самых продаваемых средиземноморских машин в Российской Федерации.Все.

Общие

Несмотря на то, что автомобиль ни большой, ни средний бизнес покупается с большим ажиотажем, продано более 23 000 экземпляров. Этот показатель — недостижимый результат для одноклассников зарубежных моделей. Стоит добавить, что автомобиль выпускается всего около 9 лет, и многие автомобили, купленные по заниженным ценам в других странах, в статистику не попали.

Столь замысловатую распространенность легко объяснить — издалека машина похожа на «Газельку», что не бросается в глаза.А ГАЗ-3310 приобретает чаще всего малые авианосцы, выросшие на «Газели» с 1,5 тоннами груза. Впрочем, пока таких машин нет — ничего, а ГАЗель по количеству превосходит «Валдай» раз в 50.

Газ

Валдай.

Кроме того, если вспомнить, что «полуторки» было выпущено около четырех миллионов штук (ГАЗ-53), то ГАЗ-3310 не лидер, а скорее аутсайдер. Хотя, скорее, это не так, потому что современной логистике среднетоннажных автомобилей отводится гораздо меньшая роль, чем в эпоху Союза Советских Социалистических Республик, который являлся одной из первых сельскохозяйственных держав.

На сегодняшний день доставкой грузов управляют крупногабаритные магистральные тягачи наряду с бескаркасными малотоннажными фургонами. Но уже на небольшой площади средней комнаты фаворит как раз газ-3310. Более того, он еще не исчерпал рыночный потенциал, так как разница в стоимости с Газелью на дизельном топливе не переключает границу в 20%.


Gas Valdai Truck

Дебютные образцы были разработаны совместно с Минским автомобильным заводом, но в дальнейшем минские специалисты решили в одностороннем порядке отказаться от продажи Горьковскому автозаводу собственных кабин, например МАЗ-5336.Решили запустить на конвейер целое поколение 5-тонных низкорамных тягачей МАЗ-4370 «Зубернок».

Поэтому горьковцам ничего не оставалось, как по-своему разработать кабину под уже имеющееся шасси. Мы решили применить силовую базу массовой кабины знаменитой «Газели». Когда машину готовили к серийному производству, освоен выпуск 1295 уникальных запчастей.


Газовый Валдай

, вид сбоку Для этого удалось добиться 6 747 позиций оснащения, в которое входят 207 массивных и средних штампов, 62 кузнечных штампа, 40 сварных конструкторов, 14 форм для пластмасс и 547 рабочих приспособлений.В кратчайшие сроки с помощью новейших методов математического моделирования «Футоформ» совместно с компьютерным дизайном разработал процессы и конструкции 67 больших, 117 средних и 246 малых штампов на 207 уникальных штампованных элементов. Опытный 4-х тонный грузовой автомобиль 3310, получивший название «Валдай», демонстрировался на Международном Московском автомобильном салоне в 1999 году.

ГАЗ-3310 «Валдай» легко спутать с обычной «Газелью», ведь у них много общего как снаружи, так и внутри.

Нынешний дизайн нового автомобиля, получившего название ГАЗ-3310, получен за счет внедрения современных сегментированных блочных фар каплевидной формы, капота, решетки радиатора, форма которой изменена, и массивный цельный бампер. Капот вместе с брызговиками, щитом силового отделения прикрыли шумоизоляцией.

В целом конвейерная дорожка ГАЗ-3310 свидетельствовала о применении с 2003 года выпуска блочных фар, которые использовались для обновленных поколений коммерческих машин Горьковского автозавода, в который входит «Соболь».Автомобиль имеет ряд собственных достоинств, среди которых небольшой радиус поворота (6,4 м).


Газ Валдай

За счет небольшой высоты (от 985 мм) можно сделать достаточно комфортную загрузку тяжелых вещей. Валдайский дивизион — это надежный бизнес-автомобиль, который быстро окупается хорошей экономичностью и ремонтопригодностью. На Валдае предусмотрены различные фургоны.

Например, на платформе ГАЗ-33106 стоит изотермический фургон. Он создан для перевозки грузов, критичных к перепадам температурного режима.Благодаря особому материалу фургона удается поддерживать нужный температурный режим, что защищает изделия от воздействия внешней среды.


Газовый грузовик «Валдай»

Применяется пара видов кузова: полимер и сэндвич-панели. Последние имеют металлические листы наружной обшивки, по сути залит жидкой пенополиуританом. Когда он застывает, начинается застывание, которое служит отличной теплоизоляцией.

После всего этого заливается клеем. Подобный тип фургонов отлично подойдет для монтажа холодильной установки.Есть модификации ГАЗ 33104 Валдай и Газ 33106 Валдай. Об этой широко распространенной машине и пойдет речь в этой статье.

Внешний вид и салон

Если говорить о кабине грузового автомобиля ГАЗ-3310 «Валдай», то она представлена ​​вариантом «Газель», но все же немного изменилась. Например, применены пластиковые расширители крыльев, обновлена ​​резиновая обшивка. Бампер теперь состоит из 3 частей, средняя из которых металлическая. По внешнему виду газовый 3310 «Валдай» полностью идентичен самой простой и распространенной «Газели».

Сиденье водителя отделено от сидений пассажиров. Передняя панель сделана из не очень качественного пластика. Руль имеет тонкий обод и пару спиц. Сразу за ним расположены указатели направления вращения (слева) и звуковой сигнал, а также рычаг управления дворником (справа).


Фото ГАЗ Валдай

На приборной панели два больших круглых датчика, где слева — спидометр, а справа — тахометр.В крайнем левом углу расположен датчик уровня топлива, а в правом датчик, показывающий температуру двигателя. Чуть ниже, под ними, по бокам расположены датчики давления воздуха.

Замок зажигания установлен с левой стороны руля. В середине лицевой панели есть отсек для установки музыкальных плееров. Перед лобовым стеклом по бокам установили уже знакомые колонки музыкальной системы.


Расположение дефлекторов вполне стандартное, что позволяет поддерживать нужную температуру в салоне.Все элементы управления вполне понятны. Справа есть небольшой бардачок для хранения необходимых мелочей. Сиденья получили подголовники, что сделало поездки более комфортными.

В целом салон достаточно просторный, места внутри хватает. Помимо манометров добавилась электронная педаль газа, чтобы водителям она не была сильной, потому что очень дорого обходится в обслуживании, а ее преимущества довольно сомнительны.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Изначально на эту модель валдайского автомобиля планировалось установить силовой агрегат ГАЗ-562, представлявший собой доработанный вариант 6-цилиндрового лицензионного дизельного двигателя Steyr M1.Порадовало, что тогда планирование конструкторского состава не сдвинулось с места, так как двигатель был очень сложен в ремонте, а также имел завышенную стоимость по сравнению с конкурентами. Вслед за этим на предприятии Iveco решили смонтировать дизельный двигатель итальянского производства объемом 3,9 литра. Он выдал 136 лошадиных сил.

Двигатель
Газ Валдай

Но опять же до дела не дошли. В итоге было решено остановиться на минской версии ММЗ-245, с которой начали поставлять все «Валдайцы», которые предназначались для экспорта.Для внутреннего рынка РФ выпущена модификация с мотором Cummins ISF 3.8. Он способен развивать мощность до 143/154/170 лошадиных сил и выдавать крутящий момент 450/491/600 Н / м, а это охват от 1,21 до 1300 об / мин.

Техническая составляющая двигателя напрямую зависит от выбора настроек во время производства. Для нашего автомобиля мы выбрали среднее значение, которое, по мнению разработчиков, послужило оптимизированной вариацией — мощности силового агрегата достаточно, а коробка передач проработает гораздо дольше.Расходует 3310 от 14 до 17 литров на сотню.

Американская компания по производству агрегатов Cummins входит в число мировых лидеров. У нее более 20 филиалов в разных странах, но это не создает помех для осуществления производства качественных деталей вне зависимости от того, где находится само производство. Например, линейка ISF выпускается для этих нужд на специализированном китайском предприятии, которое способно обеспечивать до 400 тысяч энергоблоков в год.

Моторы подразделения ISF имеют турбонагнетатель, в котором есть чугунный блаженный блок и общая головка на все цилиндры, которые на каждые 4 клапана предусмотрены для каждого. Привод ГДМ представляет собой однорядную цепь, установленную сбоку от маховика. Такое намерение решили сделать для снижения уровня шума. Наличие автоматического натяжителя цепи позволяет не обслуживать ее на протяжении 500 тысяч км пробега. Как заявляют в компании, двигатель может проработать ровно столько километров без обслуживания.

Еще хочу немного рассказать о системе, обеспечивающей безаварийный запуск силового агрегата на дизельном топливе в холодное время года. Для этого мы решили установить спираль обогрева во впускной коллектор. Вдобавок ко всему есть функция подогрева топливного фильтра, и есть возможность монтировать нагревательные детали с питанием от источника питания 220 В для подогрева теплоносителя в рубашке и масла в поддоне силового агрегата. Таким образом, оказывается, что газ 3310 хорошо подготовился к нашим суровым климатическим условиям, а значит, имеет небольшое преимущество.


Фото автомобиля ГАЗ-3310

Трансмиссия

Что удивило, так это то, что ничего нового в трансмиссии не предусмотрено. Как исключение, наличие неразъемной муфты диафрагменного типа «САЧС». Все остальные элементы, которые выпускались на Горьковском автозаводе, можно увидеть и на других машинах этого предприятия. Все автомобили «Валдай» идут с наличием пятиступенчатой ​​механической коробки передач с номерами от 6,55 до 1. В коробке предусмотрен вал отбора мощности.Ложа Картера была отлита из алюминиевого сплава, получившего развитые жесткие нервюры. За основу заднего моста решили взять наличие «недовольного» узла от известной модели ГАЗ-53.


ГАЗ-3310 2004

Конструкторы решили оставить гипоидную одноступенчатую коробку передач, однако с учетом малой скорости дизельного силового агрегата и заниженного (по сравнению с исходной моделью) диаметра колеса его передаточное число было понижено. . После этого стало около 2.417 вместо 6,83, как было раньше. В нем действительно отсутствует использование дифференциала с высоким коэффициентом трения, тогда проходимость значительно улучшилась бы.

Шасси

Для рамы машины «Валдай» применены лонжероны с изменяемой высотой профиля. По бокам 100 мм, а средняя часть 210 мм, ширина полки 70 миллиметров, а толщина металла 6 мм. Исходя из того, что для разных частей автомобиля требуется разная база колес, завод решил не выпускать рамы нескольких типоразмеров, а использовать вставки в лонжероны.Вставка данных фиксируется на заклепках, и они обеспечивают необходимую прочность каркаса.


ГАЗ-3310 пожарная машина

Например, модель 33104 получила переделанную конструктивную составляющую подвески, где корневые листы стали иметь закрученные ушки на концах и сайлентблоки в рессорах с рамой. Установленные впереди рессоры были забиты из листов, ширина которых составляла 75 миллиметров.

Что касается задней части, то получили 3 прямых листа по 11, но задняя подвеска стандартно не получила.Такое решение вместе с использованием стабилизаторов поперечной устойчивости на двух мостах позволило автомобилю повысить плавность и устойчивость при движении.


ГАЗ-33104.

Тормозная система

Представляет собой наличие дисковых механизмов на всех колесах. ГАЗ-33104 стал первым в истории автомобилем, на котором было применено наличие пневмопривода импортного производства. Благодаря новым решениям в тормозной системе стало возможным использование грузовика с прицепом, в котором используется пневматическая тормозная система.

Кроме того, тормозная система на пневматическом устройстве намного надежнее гидравлического — эксплуатация также показала, что ее также проще обслуживать. Также появилась система ABS, что свидетельствует о высоком уровне активной безопасности.

Рулевое управление

Представлен рулевым механизмом типа «винтовая гайка». Решено было совместить с гидроусилителем руля. Сами колеса поворачиваются на угол до 45 градусов.

Характеристики
Модель ГАЗ-3310 Валдай
Габаритные размеры, мм
Длина 6250
Ширина 2340
Высота 2570
Колесная база (мм) 2570
Допустимая полная масса (кг) 6300
Масса снаряженная, (кг) 4050
Двигатель
Модель ММЗ-Д245 (Евро-3)
Топливо Дизельное топливо
Рабочий объем 4,25
Шасси
Колеса, (ширина) 6, ОБ-20 (2.25 R20)
Трансмиссия Пятиступенчатая механическая синхронизированная
Объем топливного бака, л 105

Стоимость автомобиля

Тем, кто хочет приобрести себе как малому, так и среднему бизнесу такую ​​помощницу, как ГАЗ-3310 «Валдай», хочу сказать, что стоимость машины совсем другая. Все идет от того, смотрит ли какое оборудование. Сегодня цена начинается от 850 000 рублей и превращается в отметку в миллион. Хотя цена все же существенно меньше его «собратьев».


Бортовой газ-3310

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Мощный силовой агрегат;
  • Гладкость;
  • Тихая работа мотора;
  • Хорошая маневренность;
  • Малые габариты;
  • Малый радиус разворота автомобиля;
  • Повышенная грузоподъемность;
  • Небольшая доработка экстерьера;
  • Отличие модификаций;
  • Появилась пневматическая тормозная система;
  • Гидравлический усилитель руля;
  • American Motor Cummins;
  • Улучшенная подвеска;
  • Не боится плохой дороги;
  • Может работать и на бензине, и на газе, и на дизельном топливе;
  • Хорошая обзорность;
  • Сравнительно небольшая стоимость машины.

Минусы авто

  • Большой расход топлива;
  • Иногда спидометр показывает неправдивую информацию;
  • Появляются проблемы с электроникой;
  • Коробка передач довольно шумная;
  • Уровень и качество интерьера пока далеки от европейского;
  • Не изменился внешний вид «Валдая» от обычной Газели.

Подведем итоги

Если сравнить модель «Валдай» газ 3310 с простой «газелью», то модель стала намного лучше.Увеличена грузоподъемность, улучшены технические характеристики, улучшено качество подвески и уровень управления, обеспечивающая хорошую плавность хода.

В итоге начала применяться пневматическая тормозная система, которая намного лучше гидравлической по стоимости и ремонтопригодности. Кроме того, на новые автомобили стали устанавливать известные американские силовые агрегаты Cummins, что положительно сказалось на расходе топлива, он был снижен на 1 литр.

ГАЗ-3310 «Валдай» — среднетоннажный малолитражный грузовой автомобиль категории «N2» с комфортабельной кабиной, надежными импортными узлами и агрегатами, а также хорошей приспособляемостью к российским климатическим условиям.Выпуск «оригинального» ГАЗ-3310 начался в 2003 году — за прошедшее с тех пор время Валдай пережил множество модернизаций, приобрел различные модификации, а также успел завоевать репутацию надежного помощника и стать одним из лидеров в своем сегменте.

Внешний вид этого грузовика частично скопирован с «Газели», от которой Валдай унаследовал силовую структуру кабины, а также переднюю бледную оптику. Между тем, этот грузовик среднего размера получил другой бампер, модернизированный капот и другую решетку радиатора, что придало внешнему виду автомобиля немного оригинальности и индивидуальности, позволяя выделяться на дороге.

Стандартная кабина на «Валдае» оборудована двумя распашными дверями с достаточно просторным проемом, большим лобовым стеклом с хорошей обзорностью, а также большими боковыми зеркалами заднего вида с ручной регулировкой, установленными на выносных стойках, что позволяет уменьшить количество «мертвых зон». «до минимума.
Двухрядная кабина дополнительно комплектуется двумя боковыми окнами и увеличенной крышей со встроенным люком.

Интерьер автомобиля достаточно прост по дизайну, но обеспечивает должный уровень комфорта и отличается качественно продуманной эргономикой, «белое пятно» в котором есть разве что кнопка Klakson сделана слева- рычаг переключения передач, а торчащий из пола морально устаревший рычаг КПП.

Кабина

Standard Cabinda Cab оборудована сиденьями водителя и двойного пассажира с тканевой обивкой, слабо выраженной боковой поддержкой, ремнями безопасности и удобными подголовниками. В модификации ГАЗ-331063 (с «двухрядной» кабиной) салон грузовика получает второй ряд сидений, рассчитанный на 4-х пассажиров (отметим, что посадка на второй ряд осуществляется через кресло переднего пассажира. , что подмечено вперед, что нельзя отнести к достоинствам этого автомобиля).Таким образом, вместимость этого автомобиля составляет 3 или 7 человек (с учетом водителя) в зависимости от исполнения кабины.

Базовый бортовой грузовик «Валдай» (ГАЗ-33106) получил колесную базу 3310 мм. Общая длина составляет 6050 мм, из которых 1030 мм приходится на переднюю Sve, а еще 1710 мм — на заднюю. Ширина кабины — 2164 мм, ширина автомобиля по грузовой платформе — 2350 мм, а общая ширина с учетом зеркал достигает отметки 2643 мм. Высота в верхней точке кабины — 2245 мм, высота в верхней точке — 2980 мм.Высота дорожного просвета грузовика под задним мостом — 177 мм.

Добавим, что в модификации ГАЗ-331061 этот автомобиль получает увеличенную до 4000 мм колесную базу, а задняя Sve составляет 2535 мм, поэтому габаритная длина автомобиля увеличивается до 7565 мм.

А в модификации ГАЗ-331063 «Валдайский фермер» грузовик тоже получает колесную базу в 4000 мм, но при этом на задний валок отводится 1740 мм, а габаритная длина составляет 6770 мм. Также отметим, что кабина фермера немного выше, чем у стандартной «Валдая» — 2350 мм.

В базовой модификации (ГАЗ-33106) и в варианте с двухместной кабиной (ГАЗ-331063) «Валдай» оборудован каркасной платформой со съемным тентом каркаса и металлическими откидными бортами, высота которых составляет 515 мм. Длина и ширина грузовой платформы соответственно равны 3500 и 2176 мм. В модификации ГАЗ-331061 длина платформы увеличивается до 5000 мм. Во всех случаях высота грузового отсека не превышает 1750 мм, а погрузочная высота платформы составляет 985 мм.

В зависимости от исполнения ГАЗ-33106 и его комплектации режущая масса грузовика варьируется от 3325 до 3610 кг. Полная масса автомобиля во всех корпусах составляет 7400 кг, а его паспортная грузоподъемность — 3500 кг, но производитель допускает увеличение грузоподъемности до отметки в 3900 кг.

Технические характеристики. № ГАЗ-33106 «Валдай» комплектуется дизельным двигателем Cummins ISF3.8E4R154, отвечающим требованиям экологического стандарта Евро-4.Двигатель имеет 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом 3,76 л, оснащенный чугунным блоком цилиндров, 16-клапанным THR с цепным приводом, топливной аппаратурой DENSO и системой турбонаддува с промежуточным охлаждением воздушным охлаждением. воздуха.
Максимальная мощность мотора составляет 152 л.с. и развивает при 2600 об / мин. В свою очередь, пик крутящего момента достигается в диапазоне от 1200 до 1900 об / мин, при котором равен 491 нм.

При «полной массе» этот двигатель «кушает» около 12.1 литр топлива на 100 км (при движении с постоянной скоростью 60 км / ч). Первую сотню на спидометре он набирает за 40 секунд, а его максимум зафиксирован на отметке 105 км / ч.

В качестве КПП на ГАЗ-33106 используется 5-ступенчатая МКПП с алюминиевым картером, усиленными синхронизаторами и диапазоном излучения от 6,55 до 1,0. Двигатель перехода взаимодействует через неразъемное сухое сцепление компании Sachs с гидроприводом.

«Валдай» во всех модификациях имеет задний привод с ведущим мостом мостового типа.Конструкция рамы автомобиля опирается на антиподвесную подвеску alpine, спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости и телескопические гидравлические двусторонние амортизаторы. Тормозная система грузовика получила два рабочих контура, систему АБС и дисковые тормозные механизмы с пневмоприводом на все колеса.
Рулевое управление — с двухстенным рулевым валом, а также механизмом типа «винт-шариковая гайка», дополненным встроенным гидравлическим приводом zf.

Минимальный радиус поворота грузовика «Валдай» — 6.4 метра (для базовой модификации), не более 7,7 метра (для версии с увеличенной колесной базой) или 8,2 метра (для модификации ГАЗ-331063 «Валдайский фермер»).

Цены. № В базе «Валдай» комплектуется 17,5-дюймовыми стальными колесами, дополнительной ступенькой, защитой коробки передач, защитой топливного бака, галогенной оптикой, топливным сепаратором воды, круиз-контролем, тканевым салоном и обогревателем салона.
Производство автомобиля уже завершено, и на вторичном рынке РФ в 2017 году ГАЗ-33106 «Валдай» можно будет купить по цене 700 000 ~ 1 000 000 рублей (в зависимости от состояния и года выпуска). .

ГАЗ-3310 «Валдай» — российский среднетоннажный малолитражный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, выпускается с конца 2004 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV Газель требует наличия Категории C (согласно Российской классификации категорий транспортных средств).

После развала в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автомобильный завод взял на себя создание малолитражного автомобильного рынка для перевозки по дорогам улучшенных категорий.Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» сделал залог возросших потребностей малого и среднего бизнеса в грузоперевозках.

Первые образцы создавались совместно с Минским автомобильным заводом, но в дальнейшем минчанин в одностороннем порядке отказался от поставки газа МАЗ-5336 на газ и спустил на воду семейство 5-тонных малолитражек МАЗ-4370 «Зубр». Газу пришлось самостоятельно разворачивать кабину под встречающееся шасси. Для этого использовалась силовая база массовой кабины популярной «Газели» (ГАЗ-3302).

При подготовке станка к серийному производству освоено изготовление 1295 оригинальных деталей. Для этого выполнено 6747 позиций защелкивания, в том числе 207 больших и средних штампов, 62 кузнечных штампа, 40 сварочных кондукторов, 14 пластиковых форм, 547 рабочих устройств. В кратчайшие сроки с использованием современных методов математического моделирования «Автоформ» и компьютерного проектирования разработаны процессы и конструкции 67 больших, 117 средних и 246 малых штампов на 207 оригинальных штампованных деталей.

Под капотом моторного отсека, рассчитанного на короткий четырехцилиндровый двигатель, можно было достаточно компактно разместить рядный шестицилиндровый дизельный двигатель ГАЗ-562 (лицензия STIR). Это позволило, несмотря на выступающий двигатель двигателя, сэкономить место для второго пассажира, т.е. кабина ориентирована как «условно трехместная» для коротких поездок и двухместная для дальних.

Современный дизайн оперения нового грузовика, получившего отраслевой индекс ГАЗ-3310, получен за счет применения современных сегментных панельных фар, измененной формы капота и решетки радиатора, а также мощного цельного бампера.Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие.

Опытный образец 4-тонного грузовика ГАЗ-3310, получивший название «Валдай», был показан на Московском международном автосалоне 1999 года.

Дорога к конвейеру «Валдай» открылась с 2003 года серийным производством блочных фар, применяемых для рестайлингового семейства коммерческих автомобилей «Газель» и «Соболь». Для «Валдая» модифицировано шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонный дизельный грузовик). На Валдае применен новый передний мост, обладающий большой грузоподъемностью, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости.Плавность хода обеспечивается специально разработанной для автомобиля «Валдай» небольшими пружинами на сайлентблоках передней подвески и прогрессивной пружиной (без предсоррора) задней подвески. Тормозная система производилась только пневматическая ГАЗ-3310 — первая серийная машина в России, оснащенная пневматическим тормозом. Система дисковых вентилируемых тормозов не только на передних, но и на задних колесах производства ведущих фирм » Кнорр-Бремзе »(Knorr-Bremze) или« Вабко ».Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает отличные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая тормозная система исключает использование тормозной жидкости и позволяет легко поворачивать шины. Винтовой механизм типа винт-гайка совмещен с гидравлическим агентом. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. Благодаря этому радиус поворота «Валдая» составляет 6 метров. Всего на полметра больше, чем газель значительно меньшего размера. Специально для этого автомобиля освоен выпуск новых шин и дисков меньшего размера — 17.5 дюймов.

Совокупность конструктивных решений позволила создать грузовой автомобиль с небольшой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортной подвеской, безопасной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.

В качестве силового агрегата для «Валдай» предлагалось

Дизели ММЗ Д-245.7, газ (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. Из экономических соображений предпочтение было отдано Минскому Д-245.7 (136 л.с.) — модификации ГАЗ-33104. Двигатель и новая коробка внизу покрыты несгораемыми базальтовыми матами.

В 2006 году налажено производство до 4-х метровой версии ГАЗ-331041 с колесной базой. На МИАМС-2005 была показана опытная модификация ГАЗ-43483 с усиленным шасси полной массой 8,5 т и двойной кабиной, предназначенная для перевозки на дальние расстояния в составе автопоезда, а также шасси для перспективных. автобусы малого класса. На базе «Валдай» в 2004-2006 годах были созданы опытные российские автобусы малого класса Кавз-32081 и Паз-3202. В Украине на шасси «Валдай» производят малолитражный автобус Галаз-3207 и пожарные «Каяк».В ноябре 2010 года ГАЗ объявила о начале производства 4-тонных версий ГАЗ-33106 с двигателем Cummins ISF 3.8.

Галаз-3207.

Модификации ГАЗ-3310


Технические характеристики

ГАЗ-3310 «Валдай»
Производитель ОАО ГАЗ, Россия
Длина / Ширина / Высота, мм 6050/2350/2245
Тип рулевого управления Гур
Дорожный просвет, мм 177
Колесная свинья, мм (перед / зад) 1740/1702
Площадка примыкания, мм 3500/2176/515
Колесная формула 4×2.
Трансмиссия 5, Механика
Подвеска перед
задний на 2-х продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, 2 х сторонних
Торкемосе перед диск
задний барабан
Колеса диски 6.0 х 17,5.
шины 215 / 75R17.5.
Двигатель ММЗ-245.7 Э3 Cummins ISF 3.8 S3
объем, л. 4,75 3,76
полезная мощность, кВт (л.с.) 87,5 (117) 112 (152)
Максимальный крутящий момент, нм / мин-1 420/1400 491 / 1200-1900

Основные параметры вагонов

Модель автомобиля
Полная масса, кг 7400
Масса выхлопной машины, кг 3425 3720 3655 3325 3610 3545
Масса перевозимого груза, кг 3815 3530 3370 3925 3640 3420
Колесная база, мм 3310 4000 3310 4000
Кабина одноместный Дуэйн одноместный Дуэйн
Кол-во мест 3 6 3 6

Одним из последних проектов Горьковского автозавода, заслуженно привлекшего внимание, оказался газ «Валдай».

Газ Валдай впервые был представлен на Московском автосалоне 2002

Информация о нем стала появляться еще в 1999 году, затем модель показали на Московском автосалоне 2002 года, а машину нашли еще через 3 года. Как видно по датам, реализация модели прошла не без труда, но в результате автомобиль получил право на существование. Чуть позже в конструкцию были внесены некоторые доработки, посмотрим, что получилось в итоге.

Работа двигателя

Изначально «Валдай» планировалось оснастить двигателем ГАЗ 562, который представлял собой доработанную версию лицензионного шестицилиндрового дизеля Steyr M1.Хорошо, что тогда планы у конструкторов не имели значения — агрегат был невероятно сложным в производстве и ремонте, к тому же имел завышенную стоимость по сравнению с конкурентами.

Моторный отсек Газ Валдай

После этого итальянский дизельный двигатель IVECO объемом 3,9 литра и 136 «лошадей» опробовали на заводе на нескольких грузовиках — опять что-то не пошло. В итоге остановился на Минском агрегате ММЗ-245, куда сейчас поставляется весь газ 3310 «Валдай», рассчитанный на экспорт.

Для российского рынка выпускается модификация с двигателем Cummins ISF 3.8. Двигатель может развивать мощность 143/154/170 лошадиных сил и производить крутящий момент 450/491/600 Ньютон в диапазоне от 1200 до 1300 оборотов в минуту.

Характеристики двигателя зависят от выбора настроек на производстве. Для Валдая выбрано среднее значение, которое, по мнению разработчиков, было оптимальным вариантом — мощности хватит, и трансмиссия продолжит служить дольше.Расход топлива на газе «Валдай» составляет от 14 до 17 литров на 100 км пути.

Кстати, американский производитель дизельных двигателей Cummins входит в число мировых лидеров и имеет более двадцати филиалов в разных странах, но это не мешает ему выпускать качественную продукцию вне зависимости от производства. Семейство ISF, например, производится на специально построенном для этого заводе в Китае, который может выпускать своими двигателями до 400 000 автомобилей в год.

Двигатели серии ISF с турбонагнетателем имеют чугунный блаженный блок и общую головку для всех цилиндров, в которой для каждого из них предусмотрено по 4 клапана.Привод газораспределительного механизма осуществляется однорядной цепью, расположенной сбоку от маховика. Такое решение (а также использование композитных материалов для поддона и клапанной крышки) было применено для снижения шума. Автоматический натяжитель цепи не требует обслуживания в пределах 500000 км пробега, это столько заявленный производителями срок службы мотора.

Отдельно хочется отметить системы, обеспечивающие легкий пуск дизеля в условиях русской зимы — для этого во впускном коллекторе есть спираль нагревающего воздуха, также имеется подогрев топливного фильтра.Кроме того, возможна установка ТЭНов с питанием от сети 220 вольт для подогрева охлаждающей жидкости в рубашке и масла в поддоне двигателя. Таким образом, газовый «Валдай» 33106, как видите, не плохо подготовлен к нашим зимним испытаниям уже в заводском исполнении.

Что нового в коробке передач?

Как ни странно, но в трансмиссии нет новинок, кроме неразъемной муфты диафрагменного типа «SACS». Все остальные агрегаты, произведенные на газе, можно увидеть и на других моделях этого завода.

На всех автомобилях «Валдай» установлена ​​пятиступенчатая коробка передач с номерами от 6,55 до 1, снабженная валом отбора мощности. Картер ящика отлит из алюминиевого сплава и имеет развитые нервюры. Коробка соединителя выполнена в вертикальной плоскости, что позволило повысить ее прочность и жесткость.

За основу заднего моста был взят «ненужный» узел от ветерана газ-53. Гипоидный одноступенчатый редуктор был оставлен, но с учетом меньшей частоты вращения дизеля и уменьшенного диаметра колес по сравнению с исходным его передаточное число было уменьшено.Теперь это 2,417 вместо прежних 6,83. Было бы неплохо, если бы конструкторы использовали дифференциал повышенного трения (как на ГАЗ-66) — проходимость улучшилась бы, и этот показатель никогда не будет лишним.

Шасси грузового автомобиля

Для каркаса автомобиля используется переменная высота профиля, по краям 100, а посередине 210 миллиметров, ширина полки 70 мм, толщина металла 6 мм. Поскольку для разных модификаций машины нужна разная колесная база, заводчан, чтобы не делать рамы нескольких размеров, нашли довольно оригинальный выход — использование вставок в лонжероны.Эти вставки крепятся на заклепки и обеспечивают необходимую прочность каркаса. Помимо завода, такие работы проводят и специализирующиеся на переделке «Газовых» машин фирмы.

Газ

«Валдай» 33104 получил измененную конструкцию подвески, теперь корневые листы рессоры имеют закрученные ушки на концах и сайлентблоки в рессорах с рамой. Передние пружины набиты из листов шириной 75 миллиметров, задние имеют 3 прямых листа из одиннадцати, при этом в задней подвеске нет привычных предсорнов.Такие меры связаны с применением стабилизаторов поперечной устойчивости на обоих мостах, что позволило машине плавно и устойчиво двигаться.

Автомобильные тормоза Дисковые передние и задние. Для них впервые в истории газа применен пневмопривод импортного производства. Новые решения в тормозной системе позволяют использовать грузовик с прицепами с использованием пневматики в тормозных системах. Кроме того, пневматическая тормозная система надежнее гидравлики в эксплуатации и удобнее в обслуживании.

В тормозной системе впервые пневмоприем

Еще одно отличие от прежней модели завода — крепление колес по стандарту ISO, теперь нет конических гаек и загибов, а на ступице есть посадочное место, куда поднимаются диск и 6 обычных гаек с шайбами. .

Кабина грузовика «Газельевская», но немного доработана, использованы расширители крыльев из пластика, обновлена ​​облицовка радиатора, бампер стал состоять из трех элементов, средний из которых металлический.Добавлены приборы к манометрам тормозной системы. В целом все хорошо, кроме одного — электронная педаль газа довольно дорогая в обслуживании вещь с сомнительными достоинствами.

Интересный вариант «Валдай» с домиком «Фермер» (с двумя кроватями). Пусть бракованные, но все же лучше чем ничего. Такой комфорт непременно оценят те, кто постоянно ездит на дальние расстояния.

В сторону этой машины редко можно услышать отрицательные отзывы, в целом по стоимости Газ «Валдай» до сих пор заслуживает только положительных.Будем надеяться, что так будет и дальше.

Технические характеристики Газ Валдай

ГАЗ-3310 «Валдай»
Двигатель ММЗ-245.7 Э3 Cummins ISF 3.8 S3
объем, л. 4,75 3,76
полезная мощность, кВт (л.с.) 87,5 (117) 112 (152)
Максимальный крутящий момент, нм / мин-1 420/1400 491 / 1200-1900
Основные параметры автомобилей
Модель автомобиля ГАЗ-33104. ГАЗ-331041. ГАЗ-331043. ГАЗ-33106. ГАЗ-331061. ГАЗ-331063.
Полная масса, кг 7400
Масса выхлопной машины, кг 3425 3720 3655 3325 3610 3545
Масса перевозимого груза, кг 3815 3530 3370 3925 3640 3420
Колесная база, мм 3310 4000 3310 4000
Кабина одноместный Дуэйн одноместный Дуэйн
Кол-во мест 3 6 3 6
Распределение нагрузки на дорогу от полной массы автомобиля, кН (кгс)
через передние колеса 2200 2400 2100 2300
через шины задних колес 5200 5000 5300 5100
Динамические параметры автомобилей
Максимальная скорость движения при полной машине, км / ч 95 105
Время разогнать машину с места до скорости 80 км / ч, с 45 40
Расход топлива, л / 100 км, при движении с постоянной скоростью
60 км / ч 13,5 12
80 км / ч 18 15
Эксплуатационные параметры вагонов
Гарантия 1 год / 30,000 км 2 года / 80,000 км
Повышенная гарантия 2 года / 100 000км (относится только к двигателю)
Периодичность, км 10 000 15 000

ГАЗ-33106 «Валдай»: технические характеристики, фото и отзывы

Впервые об этой модели заговорили еще в далеком 1999 году, но представили ее только в 2002 году на Московском автосалоне.И только через три года модель ГАЗ-33106 сошла с конвейера и стала доступна потребителю. Весь период от разработки до выхода на рынок первой машины занял немалое время, но уже в первые дни своего существования ГАЗ «Валдай» обрел своих поклонников. В процессе производства эта модель неоднократно совершенствовалась, что только положительно сказалось на ее характеристиках.

Назначение грузовика

Основное его назначение — перевозка различных грузов, малогабаритных и габаритных, общей массой не более четырех тонн.Также на платформу автомобиля можно установить различную спецтехнику: тентованные, промтовары, рефрижераторы, кран-манипуляторы, буфеты разного размера.

Широкого применения приобрел эвакуатор ГАЗ-33106, а также машины, оборудованные для перевозки хлебобулочных изделий, так как они обладают отличной маневренностью и небольшими габаритами. Это значительно облегчает передвижение в городских условиях.

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью отметить, что отечественный грузовик ГАЗ-33106 по праву является универсальным среднетоннажным автомобилем с широким спектром применения.Причем как по оснащению, так и по особенностям местности.

ГАЗ-33106: характеристики и отзывы

Этот автомобиль комплектуется 4-х цилиндровым дизельным агрегатом «Cummins» ISF рабочим объемом 3,8 литра, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. При этом отзывы указывают на небольшой расход топлива — на скорости 80 километров всего 15 литров. Привод осуществляется путем передачи крутящего момента на заднюю ось. Снаряженная масса грузовика составляет 3325 килограммов, а в груженом состоянии — 7400 килограммов.

Площадь грузовой платформы 7,6 кв. Отзывы говорят о высокой маневренности автомобиля. Об этом свидетельствует минимальный радиус поворота 6,7 метра.

Модернизация и улучшение

В 2010 году был проведен значительный объем работ по усовершенствованию и модернизации автомобиля, реализован комплекс мероприятий, направленных на повышение летно-технических характеристик ГАЗ-33106 Валдай. Основным этапом модернизации стало оснащение машины новой дизельной силовой установкой Cummins, что позволило расширить технические возможности уже популярного грузовика.При этом, судя по отзывам, на 10 процентов снизился расход топлива, что играет немаловажную роль в наше время. В салоне автомобиля установлена ​​новая решетка радиатора, доработан бампер, состоящий из трех частей, а также пластиковые расширительные накладки на колесные арки. В процессе доработки интерьер кабины получил обновленный интерьер и измененную приборную панель, которую видно на фото, в результате управление стало более комфортным.

В отзывах отмечается надежная тормозная система.Он оснащен пневматикой, а колеса обеих осей имеют дисковые вентилируемые тормоза. Благодаря использованию такого привода появилась возможность управлять грузовым автомобилем с прицепом. Автомобилисты заявляют, что машина может развивать приличную скорость, а это 100 километров в час, чего для грузовика такого класса вполне достаточно. В базовую комплектацию автомобиля прилагается круиз-контроль, гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов колес. Вне зависимости от того, какой груз везет автомобиль, он обладает отличной устойчивостью на неровностях дороги и ощутимой мягкостью хода.

габариты

Благодаря своим габаритам Валдай легко передвигается в городских условиях, перевозя габаритные грузы, при этом не мешая движению других транспортных средств. Размеры перевозимого груза во многом зависят от модификации модели и того, какая кабина установлена ​​на шасси. Так, в зависимости от назначения он может комплектоваться разными типами кабин, что в конечном итоге влияет на полезную погрузочную площадь и габариты автомобиля:

  1. Однорядная кабина:
  • Длина 6100 мм.
  • База 3310 мм.
  • Масса автомобиля с такими габаритами составляет около 4100 кг.

2. Трехместная кабина:

  • Длина — 7760 мм.
  • Колесная база — 4000 мм.

3. Трехместная кабина без спального места:

  • Длина — 7800 мм.
  • Колесная база — 4200 мм.

Высота и ширина у всех модификаций остаются неизменными и равны соответственно 4000 и 2400 мм.

Как видите, габаритные размеры машины ГАЗ-33106, а также полезная площадь для размещения груза различаются в зависимости от установленной на ней кабины.

Трансмиссия

Автомобиль оборудован однодисковым диафрагменным сцеплением ACS, обладающим высокой степенью надежности и простотой обслуживания. На ГАЗе в паре с двигателем работает пятиступенчатая коробка передач с коробкой отбора мощности.

Его корпус отлит из алюминия, что существенно снижает общий вес машины. Но при этом обладает достаточной эксплуатационной прочностью. Задний мост оснащен узлом от советского грузовика ГАЗ-53 с небольшим изменением передаточного числа.Большинство элементов трансмиссии взаимозаменяемы с элементами машин этой марки.

Шасси

Элементы рамы грузовика изготовлены из высокопрочной стали методом штамповки и клепки, что сказывается на высокой грузоподъемности и выносливости.

Лонжероны с изменяемым размером профиля — основная составляющая рамы, которая лежит в основе всех моделей автомобилей данной марки вне зависимости от комплектации. Для увеличения габаритных размеров возможно использование специальных рамных вставок в лонжеронах, которые крепятся заклепками.Таким образом, можно изменить длину рамы для определенного типа платформы.

Такие работы могут выполняться как на заводе, так и в фирмах, специализирующихся на дооснащении автомобилей данной марки.

ГАЗ-33106 комплектуется стальными коваными дисками с размером обода 6 / 17,5 мм и шинами 216/75 диаметром 17,5 «, что очень удобно в эксплуатации и взаимозаменяемости.

Преимущества

В связи с тем, что что этот автомобиль зарекомендовал себя как надежная и экономичная рабочая лошадка, с возможностью выполнения различных видов работ и транспортировки, даже на вторичном рынке ГАЗ-33106 «Валдай» бу отличается высокой стоимостью и конкурентоспособностью.

Действительно, в отличие от иномарок этого класса она проста в обслуживании и ремонте, запчасти и дополнительное оборудование есть в наличии, а запчасти от зарубежных производителей намного дешевле.

Итак, мы выяснили, какими характеристиками обладает грузовик ГАЗ 33106 Валдай.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *