Путевой лист экскаватора образец заполнения: Путевой лист строительной машины (ЭСМ-2). Образец, бланк 2021-2022

² См. подробнее статью «Аренда строительной техники с экипажем: правовые, трудовые и налоговые нюансы» // «Строительная бухгалтерия», 2010, № 6, с. 13.

Составляется она

Справка заверяется печатью заказчика, передается в бухгалтерию организации, которая использует ее как приложение к документу, выставляемому заказчику для оплаты.

Стоимость работ (услуг) указывается в договорных ценах, по которым осуществляются расчеты заказчика с исполнителем (управлением механизации).

Пример заполнения

Рис. 4

Заметим, что при заполнении указанных форм обязательно пригодятся:

— Государственный классификатор управленческой документации ГК 010-98, утвержденный приказом Госстандарта от 31.12.1998 г. № 1024,

—

Классификатор видов экономической деятельности ДК 009:2005, утвержденный приказом Госпотребстандарта от 26. 12.2005 г. № 375

— Классификатор системы обозначений единиц измерения и учета ДК 011-96, утвержденный приказом Госстандарта от 09.01.1997 г. № 8, для заполнения отдельных граф форм № ЭСМ-4 и № ЭСМ-5.

Путевой лист как основание для списания использованного горючего

Акценты статьи:

• типовая форма документов по учету и списанию горюче-смазочных материалов (далее – ГСМ) законодательством не утверждена;
• отсутствие документа на списание ГСМ влечет за собой непризнание ГФС расходов на ГСМ, а следовательно, доначисление налога на прибыль, а для плательщиков НДС – доначисление налоговых обязательств.

По этой теме см. также «По каким документам списывать использованные ГСМ?», «Расходуете ГСМ на работу сельхозтехники? Равняемся на нормы».

Первичные документы – это фундамент, на основе которого осуществляется учет. Ведь согласно ч. 1 ст. 9 Закона от 16.07.99 г. № 996-XIV «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности в Украине» (далее – Закон № 996) именно они являются основанием для бухгалтерского учета хозяйственных операций. Кроме бухучета первичные документы играют определяющую роль в налогообложении: п. 44.1 Налогового кодекса (далее – НК) запрещает налогоплательщикам формировать показатели налоговой отчетности, таможенных деклараций на основании данных, не подтвержденных первичными документами.

Списание горючего имеет свои особенности в документировании. Длительное время для отражения таких расходов в учете использовались путевые листы. Однако согласно Закону от 05.07.11 г. № 3565-VI «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» применение путевых листов субъектами хозяйствования, эксплуатирующими колесные транспортные средства, стало необязательным с 14.08.11 г. Сами же типовые формы этих документов были отменены еще в 2013 году (легкового авто – с 16.

На сегодня только один подзаконный акт предусматривает, что водителю юридического лица нужен путевой лист, – Перечень документов, необходимых для осуществления перевозки груза автомобильным транспортом во внутреннем соединении, приведенный в приложении к постановлению КМУ от 25.02.09 г. № 207 (далее – Постановление № 207, Перечень № 207). Так, водители юридического лица должны иметь путевые листы с отметками о проведении предрейсовых медицинского осмотра водителя и осмотра технического состояния автомобиля (п. 1 Перечня № 207). Требовать другие документы от водителя запрещено (п. 2 Постановления № 207).

Несмотря на то что формы путевых листов отменены и, по мнению судебных органов, не являются обязательными для использования предприятиями (см. , в частности, определение ВАСУ от 21.09.17 г. № К/800/34426/16), для списания горючего все равно нужен документ, который будет фиксировать работу автомобиля и потребления им ГСМ. Для этого есть по меньшей мере

• во-первых, чтобы не доначислять налоговые обязательства по НДС на горючее. Если у предприятия нет документа, подтверждающего списание ГСМ, то во время налоговой проверки плательщикам НДС могут доначислить налоговые обязательства за использование ГСМ не в хозяйственной деятельности исходя из стоимости приобретенных ГСМ (пп. «г» п. 198.5 НК). Цель и маршрут поездки, указанные в путевом листе, служат доказательствами, что транспортное средство используется в хоздеятельности;
• во-вторых, чтобы амортизировать авто в налоговом учете (для плательщиков налога на прибыль). Ведь налоговики предупреждают: если основные средства не предназначены для использования в хозяйственной деятельности, то в налоговом учете амортизацию на них не начисляют (ОИР, категория 102. 05).

Поэтому для списания горючего все равно нужен документ, который будет фиксировать работу автомобиля и потребления им ГСМ. Такой вывод совпадает с официальной позицией Мининфраструктуры (см. письмо от 23.04.13 г. № 4492/25/10-13) и ГФС (см. письма от 09.06.15 г. № 11999/6/99-99-19-01-01-15, от 02.11.15 г. № 23178/6/99-99-19-02-02-15, далее – Письмо № 11999, № 23178).

Здесь на выбор каждого субъекта хозяйствования есть два варианта.

1. В дальнейшем продолжать пользоваться обычной формой путевого листа. Это не запрещено ни одним нормативным актом.

Для справки. отмененные формы путевых листов были утверждены:

Мнение редакции: с позиции бухгалтерского законодательства эти формы путевых листов не являются полноценным первичным документом, в частности, для списания использованного горючего. Ведь в них не предусмотрен денежный измеритель. Они содержат данные о расходах горючего в натуральных показателях.

2. Разработать собственную форму. Главное, чтобы в ней были все обязательные реквизиты первичного документа, предусмотренные ч. 2 ст. 9 Закона № 996.

По этому поводу ГФС отмечает: поскольку законодательством Украины не определены формы бланка путевого листа, налогоплательщик может использовать удобную для учета форму первичного документа, утвержденную приказом об учетной политике предприятия, при условии наличия всех признаков первичного документа, сведений в нем о хозяйственной операции и подтверждения ее осуществления (см. Письма № 11999, № 23178).

Попутно заметим, что Методические рекомендации по учетной политике предприятия, утвержденные приказом Минфина от 27. 06.13 г. № 635, не содержат требования относительно утверждения приказом об учетной политике формы первичных документов. Значит, соответствующая прихоть контролеров относительно утверждения формы первичного документа приказом об учетной политике не имеет методологического основания.

Впрочем, безопаснее все же утвердить форму путевого листа, который можно будет использовать для списания ГСМ. Для этого, по нашему мнению, достаточно обычного внутреннего приказа по предприятию.

Обязательно ли указывать маршрут и цель поездки?

По нашему мнению, именно цель и маршрут в путевом листе являются теми доказательствами, которые смогут помочь подтвердить право предприятия на налоговый кредит. Судебная практика свидетельствует, что налоговики критически относятся к путевым листам, которые не позволяют идентифицировать направление использования указанного горючего в хозяйственной деятельности из-за отсутствия в них точных маршрутов движения транспортных средств, времени работы, показателей спидометров, марки горючего, подписей ответственных лиц и прочие (см.

Можно ли составлять путевой лист не каждый день, а только раз в месяц?

Требование оформлять путевой лист только на один рабочий день (смену) и выдавать его при условии представления водителем путевого листа за прошедший день работы было закреплено в ныне не действующих нормативных актах: Инструкции о порядке применения путевого листа служебного легкового автомобиля и учета транспортной работы, утвержденной Приказом № 74 (п. 2.1), и Инструкции о порядке изготовления, хранения, применения единой первичной транспортной документации для перевозки грузов автомобильным транспортом и учета транспортной работы, утвержденной приказом Минстата и Минтранса от 07.08.96 г. № 228/253 (п. 2.1).

На сегодня эти требования отменены. Итак, в принципе, ничто не мешает предприятию составлять путевые листы реже, например раз в неделю или раз в месяц. Однако должны вас предостеречь:

Ведь на практике контролеры требуют заполнения в разрезе каждого дня (ежедневно) данных спидометра (во время выезда и заезда), маршрута, общего пробега автомобиля за день, расходы горючего за день. Получается, что указывать показатели спидометра на начало месяца, на конец и выводить общий пробег за месяц
и общие расходы горючего будет неправильным. В ином случае будьте готовы спорить с налоговиками относительно подтверждения расходования ГСМ.

Обязательно ли в путевом листе делать отметки о медосмотре водителей?

Прежде всего отметим, что проведение предрейсового медосмотра является обязательным. Это предусмотрено ст. 18 и 34 Закона от 05.04.01 г. № 2344-III «Об автомобильном транспорте» и п. 1.4 разд. І, разд. ІV Положения о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств, утвержденного приказом Минздрава и МВД от 31.01.13 г. № 65/80 (далее – Положение № 65).

Результаты медосмотра врач заносит в Журнал предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей (приложение 3 к Положению № 65, далее – Журнал). А при наличии путевого листа – делает запись и в нем (п. 4.6 Положения № 65).

Поэтому в случае если вы применяете типовую форму путевого листа или же предусмотрели соответствующий реквизит в собственно разработанном бланке, в нем и нужно делать соответствующие записи относительно предрейсового медосмотра. Если нет – то только в Журнале.

Обязательна ли подпись механика?

Согласно п. 3.1 Положения о техническом обслуживании и ремонте дорожных транспортных средств автомобильного транспорта, утвержденного приказом Минтранса от 30.03.98 г. № 102 (далее – Положение № 102), система технического обслуживания и ремонта ДТС предусматривает ежедневное обслуживание.

Проверка технического состояния осуществляется ежедневно соответствующим техническим персоналом по возвращении ДТС на место постоянной стоянки, а также водителем перед выездом на линию и во время смены водителей на линии. Если ДТС эксплуатируются без возвращения в конце рабочего дня на место постоянной стоянки, проверка их технического состояния проводится водителем ежедневно перед началом работы (п. 3.6 Положения № 102).

Именно для подтверждения факта осуществления ежедневного обслуживания нужна подпись механика. Однако формально Положение № 102 наличие такой подписи в путевом листе не предусматривает.

Для учетных целей отметки врача и механика никакой роли не играют. Ведь из-за отсутствия таких отметок документ отнюдь не теряет статус первичного. Подтверждает эти слова и решение суда (см., например, постановление Донецкого апелляционного административного суда от 18.01.12 г. по делу № 2а-8135/11/1270).

основные моменты, правила заполнения и пример расчета суммы к списанию ГСМ

Путевой лист – основной документ, по которому происходит списание ГСМ, находящихся на балансе организации. Он подтверждает, что горючее было использовано именно в производственных целях, с целью выполнения определенной работы, а также свидетельствует о наличии действительно понесенных компанией расходов на приобретение топлива.

Основные моменты

Путевой лист – это официальный документ, регламентированный соответствующими подзаконными актами и подлежащий учету.

В путевом листе отражаются следующие показатели:

Рабочая поездка

• номер документа
• дата документа
• данные о ТС
• сведения о его собственнике
• информация о водителе авто
• расход горючего
• текущий пробег автомобиля
• точный маршрут движения автомобиля
• место отправления (откуда выехал) и место приезда (куда поехал)
• время выхода и время возврата авто в гараж
• данные спидометра на начало и окончание рабочего дня
• подпись диспетчера, подтверждающая время отбытия и прибытия авто
• дата и время предрейсового осмотра
• подпись медработника, проводившего предрейсовый медосмотр
• количество рейсов
• номера ТТН, по которым осуществлялась перевозка

Путевой лист состоит из двух частей. Первая – это основной лист, в котором отражен расчет расходования ГСМ. Вторая часть – это отрывной талон, являющийся основным документом, по которому заказчику работ выставляется счет за оказанные услуги. К первой части должна обязательно прилагаться ТТН. Водитель получает путевой лист минимум на один день, а максимальный срок выдачи составляет один месяц. Срок хранения у путевых листов такой же, как и у других бухгалтерских документов – пять лет.

Правила расчета

На основании данных о километраже, времени и расходе горючего производится расчет потраченного за рабочее время горючего. Полученные данные расхода ГСМ по факту сравниваются с показателем нормативного расхода топлива. Исходя из полученных цифр, фиксируется либо экономия топлива, либо его перерасход.

Расчет путевого листа

Существует стандартная формула расчета нормы затрат горючего – величину пробега автомобиля умножают на норму расхода топлива, и полученную сумму делят на сто км пути. Норма расхода горюче-смазочных материалов для конкретного вида автомобиля можно посмотреть в приложении к приказу Минтранса России под № АМ-23-р, которое называется методическими рекомендациями. Если нужной марки автомобиля в приложении не оказалось, то за основу для расчетов нужно брать автомобиль с похожими техническими характеристиками.

Расход по факту определяется таким способом – от суммы остатка горючего перед поездкой и объема заправленного топлива отнимается остаток ГСМ на момент возвращения автомобиля на его место в гараж. Экономия получается при меньшем объеме расхода топлива по сравнению с нормативом, а перерасход – при большем.

При расчете движения топлива могут вводиться дополнительные поправочные коэффициенты – расход повышается при работах во время зимы, в неблагоприятных условиях, в горах, при поездке на совершенно новом авто или машине после капремонта, а также в городах с населением свыше 1 миллиона и поселках.

Данные о километраже от ворот предприятия до места погрузки товара, а также от места разгрузки товара до ворот гаража в расчет не включаются – они фиксируются отдельно как нулевой пробег в строке путевого листа. В том числе в расчете не участвуют сведения о расходе топлива при простое машины и работе навесного спецоборудования.

Пример расчета путевого листа

Для примера возьмем автомобиль марки ГАЗ 3307, который осуществлял перевозку грузов по городу Москве. Базовая величина расхода топлива для этого автомобиля равняется 21 л на 100 км пути, поправочный коэффициент для городов-миллионников равен 10% или 0,01.

В путевом листе указаны следующие параметры:

• величина пробега авто на начало работы – 20 000 км
• цифра пробега на конец рабочего дня – 20 170 км
• остаток горючего перед выездом – 15 литров
• заправлено во время поездки – 60 литров
• остаток топлива на конец рабочего дня – 30 литров

Пробег за рабочее время равен 20 170 км – 20 000 км = 170 км.

Теперь переходим к расчету нормы затрат топлива:

• (21 л * 170 км) / 100 * 1,1 = 39,27 литра

Фактический расход топлива:

• (15 + 60) – 30 = 45 литров

Разница между двумя величинами составляет:

• 45 литров – 39,27 литра = 5,73 литра

Фактически было израсходовано больше топлива, соответственно, получился перерасход. Это еще не окончательная цифра, для ее корректировки следует проверить, был ли расход топлива при холостой работе двигателя, например, при погрузочно-разгрузочных работах или прогреве в зимнее время.

Чтобы получить сумму затрат по горючему, нужно рассчитанную норму затрат топлива умножить на его стоимость.

Для каждого типа ТС имеется утвержденная унифицированная форма путевого листа. Кроме того, существует форма под названием 4-с. применяемая при сдельной оплате труда, и 4-п – при оплате за рабочее время. Правила и схема заполнения путевых листов для учреждений и индивидуальных предпринимателей отражены в приказе Минтранса России под № 152.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Образец заполнения грузовой накладной. Заполняем новую накладную грузового автомобиля. Бланки накладных бланка по номеру 3

Накладная является бухгалтерским документом для служебных автомобилей. Если владельцем автомобиля является организация, этот документ подтверждает право управления автомобилем. Если автомобиль частный, но используется в служебных целях, это помогает рассчитать затраты. Ваучеры проверяют многие службы: ФНС, ГИБДД, инспекция труда.Где взять правильные формы, как правильно заполнить и избежать возможных санкций за ошибки с учетом последних изменений в законодательстве?

Так называемые «путевки» — это первичные бухгалтерские документы, которые должны вести все организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства. При этом юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги по перевозке товаров или людей, обязаны использовать унифицированные формы этих документов.

В зависимости от типа транспортных средств и области их применения необходимо использовать разные типы накладных.Для собственников и арендаторов разработаны отдельные анкеты:

• легковых автомобилей;
• грузовых автомобилей;
• спецтранспорт;
• пассажирское такси;
• фрахтовый сбор;
• автобусов общественного и частного назначения.

Формы, необходимые для предпринимателей, были утверждены двадцать лет назад Постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 г. № 78. Они актуальны и сегодня, хотя за прошедшие годы в формы неоднократно вносились различные изменения. .В соответствии с Приказом Минтранса от 07.11.2017 № 476, с 15.12.2017 в накладной должна быть указана дополнительная информация о собственнике транспортного средства. Индивидуальные предприниматели были обязаны указывать свои ОГИП, а организации — ОГРН.

Единые бланки подходят не для всех организаций, и они не требуются для всех. Поэтому юридическое лицо (или индивидуальный предприниматель) вправе разработать свою версию, в которой должны быть учтены все необходимые детали и необходимые показатели. Использование собственной измененной формы должно быть указано в учетной политике организации, как это определено п.4 ПБУ 1/2008. Не забывайте, что правила, регулируемые статьей 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ о бухгалтерском учете, распространяются и на первичные документы строгой отчетности.

Новая форма накладной с 2019 года

Накладная на транспортное средство необходима при оставлении любого транспортного средства для работы, независимо от того, является ли он собственным автомобилем организации или арендованным.Строгие требования к заполнению этого первичного документа установлены только для автотранспортных компаний, однако для всех остальных это документ строгой отчетности, поэтому он должен содержать обязательные реквизиты.

В 2018 году такой информации стало больше — чиновники добавили обязанность указывать в накладной информацию о предрейсовом осмотре водителем технического состояния автомобиля. Кроме того, отменена обязательная круглая печать на выдаваемом бланке.

Накладные: правила заполнения в 2019 году

Порядок оформления проездных билетов установлен Приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 г.152, действует с изменениями от 21 декабря 2018 г., вступившими в силу с 1 марта 2019 г. Учитываются накладные в специальном журнале. Разберемся более подробно, какие изменения произошли в накладных в 2019 году и как оформить этот документ, чтобы не возникало вопросов у инспекторов налоговых органов и ГИБДД, которые чаще всего смотрят этот документ.

В автотранспортных организациях заполнением данной формы занимаются диспетчеры, а в других компаниях это может быть просто сотрудник, уполномоченный выпускать машины в рейс.Такие обязанности должны быть делегированы приказом руководителя организации, так как именно тот, кто заполняет документ, несет ответственность за допущенные в нем ошибки. Иногда оформлением документов занимаются сами водители. Однако, как правило, водители должны заполнять только свою часть документа — записывать данные о пробеге автомобиля в соответствии с показателями приборов в автомобиле.

Вы можете оформить билет на один рейс, на один рабочий день или смену.Кроме того, единая форма предусматривает возможность продления срока действия этого документа, так как с автомобилем в поездке могут возникать различные ситуации, а движение без накладной является нарушением.

Транспортная накладная, форма которой унифицирована, делится на несколько различных форм, в зависимости от типа транспортного средства. Эти формы различаются по содержанию и требованиям к заполнению. Мы собрали их в таблицу, чтобы каждая организация могла сориентироваться и выбрать ту, которая нужна.

Чтобы пользоваться автомобилями, принадлежащими или находящимися в распоряжении компании, ее водитель должен иметь при себе во время поездки накладную на автомобиль. Он не только входит в обязательные формы, которые запрашивают инспекторы при проверке, но и является первичной формой учета эксплуатации автомобиля и основанием для расчета заработной платы водителя и списания топлива.

Накладная на автомобиль заполняется диспетчером, в его отсутствие — бухгалтером. Этот документ необходимо оформлять ежедневно, особенно в автотранспортных компаниях. Если рабочий день в компании состоит из нескольких смен, то путевые листы желательно заполнять на каждого водителя (смену).

На малых предприятиях, в которых у компании есть только служебный транспорт (например, машина менеджера), разрешается извлекать эту форму в течение нескольких дней. Также один документ может быть оформлен на длительный срок, если машина используется в командировке.

В настоящее время форма накладной может быть разработана предприятием самостоятельно с учетом особенностей его деятельности. Однако он должен содержать обязательные реквизиты, предусмотренные для форм бухгалтерского учета. В основном используется типовая межотраслевая форма № 3, утвержденная Госкомстатом.

Выписанный документ вносится в реестр накладных, согласно которому ему присваивается следующий номер. После этого его передают водителю.

При выезде из гаража в накладной должен расписаться механик, который проверяет исправность автомобиля, показания спидометра и остаток топлива в баке.

Выполняя служебные обязанности, водитель на второй стороне накладной отражает посещаемые им места, записывая информацию о времени и пройденных километрах.

По прибытии в гараж техник осматривает автомобиль, проверяет его исправность, записывает показания спидометра и смещения в баке в соответствующие графы, после чего подписывает накладную.

Сотрудник передает этот документ в диспетчерскую, где специалист рассчитывает его и отражает в журнале регистрации.

Образец заполнения накладной автомобиля

Рассмотрим подробнее, как заполнять накладную.

Лицевое заполнение

Вверху проставляется печать компании, внизу — номер (при необходимости серия) и дата документа.

В следующем столбце необходимо указать название компании, ее адрес и номер телефона. Также он отражает регистрационный код компании в органах статистики ().

После этого диспетчер заполняет марку автомобиля, госномер, инвентарный идентификатор гаража.

Полное наименование пишется в соответствующей строке. водитель, личный номер, реквизиты водительских прав, если есть — класс.

Следующий раздел накладной заполняется, если компания является специализированной, например, такси. Для таких компаний требуется регистрация лицензионных карточек, здесь необходимо ввести их реквизиты.

Диспетчер определяет задачу для водителя и указывает точный адрес доставки автомобиля. После этого специалист заверит документ и передаст его водителю.

Для механика в документе предусмотрен специальный раздел, где он отмечает исправность автомобиля и показания спидометра, баланса в баке, и заверяет это своим Ф.И.О. Также водитель расписывается внизу для получения автомобиля с расшифровкой своих личных данных.

При заправке у сотрудника отображается количество заправленного топлива, его марка. Сотрудник станции может расписаться в подтверждении рядом с перемещением.

Диспетчер указывает фактическую дату и время возвращения в гараж, при необходимости, фиксируя простои, задержки и т. Д.

По возвращении водитель передает машину механику, который проверяет ее состояние, отмечает оставшийся бак по окончании рабочего дня и счетчик пробега. Подтверждая получение автомобиля, техник ставит свою подпись, а передающий его шофер — свою.

Заполнение оборотной стороны

На оборотной стороне документа водитель лично заполняет информацию о процессе выполнения своего рабочего задания с указанием места отправления и назначения с расшифровкой периода времени и пройденного километража. При работе с третьими сторонами они могут расписаться за выполнение водителем задачи перед его записями.

Внизу документа диспетчер вычисляет общее количество отработанных часов в день и пробег по спидометру.В зависимости от применяемой системы оплаты труда определяет заработную плату сотрудника и передает накладную после регистрации в журнале регистрации в бухгалтерию. Клерк своей подписью подтверждает правильность расчетов.

Образец заполнения накладной можно увидеть ниже.

Нюансы

Правильность данного документа очень важна для включения затрат на топливо в расходы для целей налогообложения. Именно он является основным документом, который запрашивают инспекторы при проверке.

Для многих предприятий отметка о прохождении предрейсового и послетрейсового медосмотра обязательна в накладной.

Согласно п. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта от 08.11.2007 № 259-ФЗ, осуществление перевозки граждан, багажа, грузов с помощью городского транспорта, в частности на автобусах или трамваях, легковых и грузовых автомобилях, без оформление такого документа, как накладная, не допускается. Данное положение закона касается деятельности лиц, оказывающих услуги с использованием различных видов транспорта, используемых в транспортной системе России (п.1 ст.259).

Если компания не оказывает услуги в сфере перевозок, но использует в своей работе автомобили, то соответствующие ведомости можно рассматривать как первичный документ, которым бухгалтерия может подтвердить и списать расходы на ГСМ, приняв их. в счет уменьшения налогооблагаемой базы на прибыль (п. 1 ст. 252 Налогового кодекса РФ).

Если сотрудник компании управляет личным автомобилем по делам и получает денежную компенсацию за топливо, то он также обязан заполнить необходимое количество путевых листов, в противном случае работодатель должен будет взимать НДФЛ с соответствующей компенсации (письмо Министерства финансов Российской Федерации от 27 июня 2013 г.03-04-05 / 24421).

Подробнее о нюансах возмещения расходов сотруднику за пользование личным автомобилем читайте в статье «Возмещение сотруднику стоимости бензина для личного автомобиля, используемого в деловых целях, может снизить вашу прибыль». .

Что необходимо для использования бланка накладной легкового автомобиля в 2018-2019

Возможно использование накладной на основании Формы 3, введенной в обращение постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г.78. Однако он, как и другие унифицированные формы, не является обязательным для использования. То есть в 2018-2019 годах для оформления накладных на легковые автомобили можно использовать как самостоятельно разработанную форму, так и введенную в обращение Госкомстатом.

О том, какой документ можно использовать для утверждения выбранной формы формы, читайте .

Состав формы транспортной накладной легкового автомобиля, утвержденной Госкомстатом, в целом соответствует перечню обязательных реквизитов этого документа, приведенному в приказе Минтранса от 18 сентября 2008 г.152, несмотря на то, что данный приказ действует с 15 декабря 2017 года (приказ Минтранса России от 07.11.2017 № 476). Список необходимых реквизитов обновлен следующим образом:

• обязательно указать регистрационный номер организации или индивидуального предпринимателя;
• отменил требование о проставлении печати или штампа владельца транспорта в заголовке;
• добавлена ​​обязанность указывать дату и время проверки технического состояния транспорта перед отправлением в рейс с заверением этой записи за подписью инспектора (с ее расшифровкой).

Вопросы оформления накладной с учетом последних изменений м обсуждаем в нашей группе в «ВКонтакте». Присоединяйтесь!

Для учета в форме Госкомстата изменений реквизитов, внесенных приказом № 476, необходимо:

• в поле «Организация» ввести номер ОГРН;
• не ставить штамп (печать) в отведенном для этого месте бланка;
• используйте место, изначально указанное в форме, чтобы указать дату и время проверки состояния транспорта.

То есть изменения унифицированной формы нововведения не потребуются. Таким образом, можно продолжить использование бланка накладной легкового автомобиля, оформленного по единой форме 3.

Узнайте, что изменилось в накладной с 01.03.2019.

Какие основные бухгалтерские процедуры проводятся по форме 3

В бухгалтерском учете на основании накладной легкового автомобиля Формы 3 отработанные ГСМ списываются на расходы. Это делается путем отнесения соответствующих сумм с субсчета 10.3 счета 10 к счету 20 (если транспортировка является основным видом деятельности) или 23 (если транспортировка является вспомогательной деятельностью). Для списания ГСМ для автомобилей, используемых для нужд администрации, можно использовать счет 26, а в торговых организациях, доставляющих товар покупателю с включением его стоимости в стоимость проданных товаров, счет 44.

Списание ГСМ на расходы осуществляется по следующей схеме: Дт 20 (23, 26, 44) Кт 10.3. При этом в регистрах бухгалтерского учета фиксируется сумма, отражающая фактический объем отработанного ГСМ, учтенный в накладной.

О других нюансах учета накладных читайте в статье «Какой срок хранения накладных (нюансы)?» .

Где взять образец заполнения накладной легкового автомобиля

С образцом заполнения накладной легкового автомобиля на 2018-2019 годы вы можете ознакомиться на нашем сайте. Образец накладной легкового автомобиля 2018-2019 создан на едином бланке 3.

Как выглядит образец накладной легкового автомобиля за месяц

На месяц накладная могла быть оформлена до 01.03.2019. В целом накладная легкового автомобиля Формы 3 на месяц заполнялась так же, как и обычная, но, как правило, возникала необходимость указать конкретный день отправления автомобиля на задание и возвращаемся в гараж.

С 01.03.2019 появилась возможность составить накладную на месяц приказом Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения накладных» от 18.09.2008 г.152 не предусмотрено. Оформляется строго на смену или рейс.

Результаты

Транспортная накладная автомобиля — первичный документ, на основании которого бухгалтерия списывает использованные ГСМ. Компании и индивидуальные предприниматели вправе использовать формы, разработанные самостоятельно с учетом требований ст. 9 Закона «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ, а также приказ Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения накладных» от 18. 09.2008 № 152.

Актуальные требования Минтранса по реквизиту накладной см. В материалах:

• «Расширен перечень обязательных реквизитов накладной» ;
• «С 15.12.2017 оформляем накладную в новой форме» .

Не каждому автовладельцу нужно заполнять путевые листы.Или кто-то, кто отвечает за это. Когда вам нужно заполнить накладную на легковой автомобиль и как это сделать, вы можете узнать в материалах этой статьи.

Бухгалтерия юридических лиц предполагает обязательное заполнение накладных. Этот документ также интересен представителям налоговых служб.

Накладная — это вид первичной документации, позволяющий не только учитывать расходы, связанные с покупкой бензина, но и вычитать их из общей налоговой базы.

Основная функция таких ведомостей — это возможность уменьшить налог, уплачиваемый в бюджет.

В некоторых случаях заполнение документа становится обязательным.

Какова форма этого документа?

Накладная — документ, подтверждающий законность и наличие права на управление транспортом.

Форма выдается юридическим лицам, владеющим автомобилем. Документ содержит информацию о времени в пути, пробеге, расходе бензина и других характеристиках автомобиля.

Всегда ли нужно оформлять накладные на автомобили?

Перечислим водителей, освобожденных от таких обязанностей:

• Если собственником транспортного средства является юридическое лицо.
• При использовании транспортного средства с зарегистрированной собственностью физического лица. А при использовании авто в личных целях — передача на основании доверенности.

Когда нужно заполнять накладную?

Если документ не заполнен, работы запрещены :

• Грузовые автомобили.
• Автомобили легковые.
• Троллейбусы.
• Трамваи.
• Автобусы.

И прочие виды транспорта, на которых перевозятся пассажиры с багажом. Багаж — это вещи, принадлежащие пассажирам, которые принимаются к перевозке в установленном порядке.

Груз — наименование материальных объектов, по которым организована транспортировка. Наконец, пассажиры — это группы лиц, которые заключают соответствующий договор.

Или лица, для которых заключают договоры на фрахтование транспортных средств.

Сроки оформления путевых листов легкового автомобиля

Слишком много времени и сил можно потратить на ежедневное заполнение путевых листов. Особенно на малых предприятиях без отдельного диспетчера.

Поэтому многие водители задаются вопросом, можно ли оформлять документы сразу на несколько дней?

В тексте законодательства указана возможность регистрации не только на каждый день, но и на срок не более 30 дней.

Порядок заполнения накладной на легковой автомобиль по форме 3

Лицевая сторона

Вводить не так много информации, как кажется на первый взгляд:

• Штамп предприятия всегда ставится на верхняя. Чуть ниже ставятся дата и номер документа. При необходимости обозначьте серию.
• Следующий столбец необходим для названия компании. Также они пишут адрес с номером телефона. И регистрационный код компании в соответствующих органах.
• Затем диспетчер вводит информацию об автомобиле, включая инвентарный идентификатор гаража, государственный номер и марку.
• Далее идет строка с полными именами водителей, данными о водительских правах и личным номером.
• Есть еще следующий раздел. Но его заполняют только организации с узкой специализацией. Например, службы такси. Им нужно ввести номера лицензионных карт.
• После заполнения диспетчера определяются индивидуальные задачи для водителей.Документ заверяется и передается водителю лично.

Механики также подписывают документы с указанием их персональных данных. Водитель также должен расписаться при получении автомобиля в свое распоряжение.

Каждый раз сотрудник отмечает, сколько именно топлива он купил на заправке. И какой марки я использовал. Обязательно укажите актуальную дату, время возвращения в гараж.

При необходимости отмечаются простои и задержки.

Оборотная сторона документа

Эта сторона нужна водителям.Здесь отмечают индивидуальный прогресс в выполнении служебных обязанностей. Обязательно напишите о местах отправления и прибытия.

Период времени, охваченный пробегом, расшифровывается полностью.

Право подписи имеют третьи лица, при их непосредственном участии в выполнении задач.

Внизу документа указывается общее количество часов в день, пробег на основе данных спидометра.

На основании этих данных определяется заработная плата работника в зависимости от принятой на предприятии системы.После окончательной фиксации информации накладная передается в бухгалтерию.

Особые правила заполнения листов на линии

Для заполняющих документ на линии существует определенная последовательность действий:

• Точное время необходимо вводить в часах и минутах. Для этого есть отдельная колонка «Время прибытия». Но отражается только момент, когда водитель сам показывает накладную клиентам или покупателям .
• Есть столбец «Заказчик». Здесь клиенты оставляют свои подписи. Чтобы подтвердить, что все детали в документе верны, они соответствуют действительности.
• Также заполняется графа 21, которая называется «По прибытии». «На выезде» — соответственно графа 22. Здесь покупатели задают все параметры, списывая их со спидометра.
• «Особые примечания» — строка для комментариев клиентов при необходимости.

Если машина возвращается в гараж

Обычно работа заканчивается возвратом машины на территорию гаражей.Документ заполняется в последовательности, четко прописанной в нормативных актах.

Необходимо строго соблюдать.

• «Работа водителя и автомобиля» — раздел, выполняемый механиком. В частности, используется столбец 2. Важное требование — точность описания времени возврата в гараж. Месяц, год, часы, минуты — в столбце должны присутствовать абсолютно все данные.
• «Показания спидометра» — графа 4, которая также заполняется механиком.В столбце 10 отображается точный «возвратный баланс». Колонка относится к разделу «Движение топлива».

В конце механик расписывается, подтверждая точность и достоверность предоставленной информации.

• К работе на этом этапе также привлечен техник по горюче-смазочным материалам. Водитель дает ему билет. После этого заполняют поле «Сдано» под номером 11. И ставится подпись.
• Подпись в строке «Пройдено» ставится самим водителем. Это необходимо для подтверждения исправного состояния машины на момент сдачи ее механику. В подтверждение этого механик ставит отметку в графе «Принято».
• Диспетчер принимает бумаги на последнем этапе. И они тоже поставили свою подпись. Документ регистрируется в специальном журнале.

При доставке товара на предприятие необходимо подписать специальную бумагу. О том, как составлять, вы узнаете в статье по ссылке.

Заключение

При неправильном заполнении накладных на организацию налагается штраф … Причем правонарушителю не возмещаются налоговые убытки, понесенные в связи с эксплуатацией транспортного средства.

Юридические лица уплачивают штраф в размере 10 процентов от общей суммы проведенных операций.

Совершение любых сделок должно подтверждаться соответствующими первичными документами. Каждый из них имеет юридическую силу.

Найдите образцы документов с пустыми строками для удобного заполнения на специализированных сайтах.

Форма 3 унифицирована.А это значит, что он подходит для любого предприятия, независимо от сферы деятельности.

Вы можете быть уверены, что заполнение такого документа соответствует всем требованиям законодательства. Главное — помнить о сроках, в течение которых заполняется лист. Этот период равен месяцу.

Как заполнить накладную легкового автомобиля по форме 3 в 1С — смотрите в этом видео:

Образец накладной для вагона общего пользования

Перейти к основному содержанию Войти

Поиск Поиск

Домашняя страницаКаталог данныхПомощь и инструкции

• Добро пожаловать на платформу открытых данных Министерства сельского хозяйства США по транспорту!
• Обзорное видео — Знакомство с системой AgTransport 2 Министерства сельского хозяйства США. 0
• Как начать работу Страница
• Создайте учетную запись для создания и сохранения собственных визуализаций и фильтрованных представлений
• Как создать собственное представление набора данных
• Как отфильтровать набор данных
• Как агрегировать набор данных
• Как сделать Сортировка набора данных
• Подробнее об агрегировании и сортировке
• Как создать гистограмму
• Как создать карту
• Подробнее о создании визуализаций
• Как интегрировать открытые данные AgTransport с таблицей — видео
• Как интегрировать Открытые данные AgTransport в Excel — видео
• Как создать представление с помощью запроса или использовать API с помощью SoQL (Advanced)
• Дополнительные справочные видео
• Документы разработчика

Оставьте отзыв Меню

Меню

Закрывать Домашняя страницаКаталог данныхПомощь и инструкцииДобро пожаловать на платформу открытых данных Министерства сельского хозяйства США по транспорту! Обзорное видео — Знакомство с AgTransport 2 Министерства сельского хозяйства США. 0Как начать СтраницаСоздать учетную запись для создания и сохранения собственных визуализаций и фильтрованных представленийКак создать собственное представление набора данныхКак отфильтровать набор данныхКак агрегировать набор данныхКак сортировать набор данныхПодробнее об агрегировании и сортировкеКак создать столбчатую диаграммуКак создать картуПодробнее по созданию визуализацийКак интегрировать открытые данные AgTransport с таблицей — ВидеоКак интегрировать открытые данные AgTransport с Excel — ВидеоКак создать представление с помощью запроса или использовать API с помощью SoQL (Advanced) Дополнительные справочные видеоДокументы разработчикаПредоставить обратную связь Войти

Поиск

• USDA предоставляет эту платформу визуализации открытых данных от стороннего поставщика. У поставщика могут быть иные условия обслуживания, чем у USDA. Использование этого ресурса не является обязательным; пользователи могут по-прежнему получать доступ к наборам данных о сельскохозяйственных перевозках и отчетам в формате pdf на веб-странице AMS Transportation.
• Домашняя страница
• Условия использования
• Политика конфиденциальности
• Доступность
• Связаться с нами
• Связаться с Socrata
• Иконки Кредит: © Turqutvali | Время мечтать.ком

© 2021

Справка-подтверждение о проделанной работе по методике.

Компоненты отчета

Сдаем в аренду спецтехнику. Заполняем ЭСМ-2 (накладную) на каждый выезд. На данный момент оборудование работало 17.02.20.02, 25.02, 03.03, 06.03 (общее количество часов в эти дни 40) для одного заказчика. У нас пять ЭСМ-2.

На каждую накладную по форме ЕСМ-2 выдается отдельный сертификат ЕСМ-7 (Постановление Госкомстата России №78 от 28 ноября 1997 г.). Невозможно выписать одну справку. На каждый сертификат ESM-7 необходимо оформлять счет-фактуру.

Счет-фактура должна быть выставлена ​​арендодателем в течение пяти календарных дней с момента оказания услуг по аренде спецтехники (п. 3 ст. 168 Налогового кодекса РФ). Срок оказания услуг по договору аренды оборудования определяется сертификатом ЕСМ-7. Ведь согласно постановлению Госкомстата России от 28 ноября 1997 г.78, сертификат используется для расчетов между организацией и заказчиками и подтверждения работ (услуг), выполняемых строительными машинами (механизмами).

Олег Хороший, Начальник Управления налогообложения прибыли предприятий Департамента налоговой и таможенной политики Минфина России

Как часто домовладелец должен выставлять счета арендатору. Аренда заключается на длительный срок. По договору ежемесячные акты об оказании услуг аренды не составляются

Порядок выставления счетов не зависит от составления актов об оказании услуг аренды.Счет-фактура должна быть выставлена ​​арендодателем в течение пяти календарных дней с момента оказания услуг по сдаче имущества в аренду (п. 3 ст. 168 Налогового кодекса РФ). Объясняется это тем, что услуги продаются (потребляются) в процессе их оказания (п. 5 ст. 38 Налогового кодекса РФ). Документы, подтверждающие оказание услуг по аренде:

• договор аренды;
• акт приема-передачи имущества арендатору.

Таким образом, если иное не предусмотрено договором аренды, ежемесячное оформление актов о предоставлении услуг по предоставлению имущества не является обязательным.

В отношении договоров аренды, срок действия которых охватывает более одного налогового периода по НДС, финансовый департамент предоставляет такие разъяснения (письмо Минфина России от 4 апреля 2007 г. № 03-07-15 / 47 ). Если условиями договоров аренды не предусмотрена предоплата за услуги, то арендодатель должен определить налоговую базу по НДС на последний день квартала, в котором были оказаны услуги (31 марта, 30 июня, 31 октября и 31 декабря). ).Соответственно, в течение пяти календарных дней после окончания каждого квартала арендодатель должен выставить арендатору счет за услуги, оказанные в истекший период. Это объясняется следующим образом. Услуга для целей налогообложения — деятельность, результаты которой не имеют материального выражения (п. 5 ст. 38 Налогового кодекса РФ). В рамках договора аренды арендодатель предоставляет арендатору услуги аренды непрерывно (ежедневно) на протяжении всего срока действия договора.Таким образом, арендодатель обязан определять налоговую базу по НДС по итогам каждого квартала (п. 1 ст. 54, п. 4 ст. 166 и Налоговый кодекс РФ). Невозможно выставить счета досрочно (до окончания периода оказания услуг по аренде) (письма Минфина России от 8 февраля 2005 г. № 03-04-11 / 21 от июля 2, 2008 № 03-07-09 / 20

Из нормативной базы

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОСКОМСТАТА РОССИИ от 28.11.1997 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации для учета работы строительных машин и механизмов, работы на автомобильном транспорте»

Справка по расчетам за выполненные работы (услуги)
(форма N ЕСМ-7)

«Используется для расчетов между организацией и заказчиками и подтверждения работ (услуг), выполняемых строительными машинами (механизмами). *
На каждый акт (накладную) строительной машины (механизма) выдается отдельный сертификат.
Составляется в одном экземпляре представителями заказчика и организации, выполняющей работы (услуги) на основании данных накладной (форма N ESM-2) или отчетов (формы NN ESM-1, ESM-3). . *
Сертификат заверяется печатью заказчика, передается в бухгалтерию организации, которая использует его как приложение к документу, выданному заказчику для оплаты.
Стоимость работ (услуг) указана в договорных ценах, по которым осуществляются расчеты заказчика с подрядчиком (отделом механизации) »

Вопрос ответ

Заполняем форму №ЕСМ-7

Строительная компания арендует экскаватор. Он работал 200 часов в месяц. Можно ли в форме № ESM-7 указать общее количество часов или нужно распланировать работу по дням?

Вы можете указать общее количество часов в месяц.

Дело в том, что Форма № ЕСМ-7 является производным документом, так как составлена ​​на основании договорных документов и форм

Организации, использующие в своей работе автокраны, автогрейдеры и другую строительную технику на колесах, заполняют специальную накладную форму ESM-2 для учета своей работы и определения заработной платы водителя. Компании предоставлено право самостоятельно разработать собственную форму, которая должна содержать ряд обязательных реквизитов.

Данная форма накладной заполняется при выполнении работ для каждой компании, на которой работает автомобиль. Его выписывает диспетчер или бухгалтер компании-исполнителя, а обратную сторону заполняют представители заказчика и владельца оборудования. Этот документ можно оформить на смену, день или декаду. Это зависит от срока, в течение которого выполняется весь заказ.

Транспортная накладная строительной машины также должна быть отражена в регистрационной книге.

В бланке ЕСМ-2 свои записи должны делать механик, танкист, а также водитель автомобиля. В ваучере обязательно должна быть печать инспектора ОУП о прохождении водителем медицинского осмотра перед началом работы.

При возврате водитель передает документ диспетчеру, который производит необходимые расчеты и передает в бухгалтерию для выставления счетов на оплату.

Строительная техника Образец заполнения накладной

Лицевая сторона

В документе указан ее номер и дата выдачи. Ниже указаны название компании, адрес, телефон, а также подрядчик и заказчик.

В следующей строке укажите наименование и марку строительной техники, а также ее госномер. Также записывается полное имя. водитель-водитель.

В таблице справа указаны коды операций, срок выполнения заказа, марка, инвентарный номер оборудования, табельный номер водителя.

Ниже в табличной части документа укажите название и адрес объекта, на котором будут проводиться работы по заказу, дату и время их начала и окончания, показания спидометра, остаток топлива в цистерны при отправлении и прибытии, а также заправка по видам топлива. Каждая запись подтверждается соответствующей подписью сотрудников.

При работе, связанной с перемещением груза, в ваучере указываются ответственные лица от имени подрядчика и заказчика.Это требования безопасности.

Внизу таблицы диспетчер рассчитывает расход топлива по норме и постфактум.

Даунсайд

На второй стороне накладной должны быть указаны дата начала и окончания работ, наименование и место объекта их выполнения, коды выполняемых операций и их этапы. Здесь же представитель заказчика отмечает общую продолжительность работ, а в случае простоя — их виды и время, после чего ставит свою подпись.Здесь желательно использовать специальные коды, которые можно найти в инструкции по заполнению формы ESM-1. В графе 8 V учитывается стоимость работ, рассчитываемая как произведение отработанных часов на текущий тариф, указанный в соответствующей строке под таблицей.

В этой же таблице в калькуляторе отражены показатели, необходимые для определения заработной платы водителя: отработанные часы, ночное время, сверхурочные, пройденные километры и т. Д.

Сотрудники компании-заказчика указывают, есть ли претензии к работе водитель, после чего накладная подписывается соответствующим ответственным лицом.

Водитель также расписывается и указывает свое полное имя.

Билет также должен быть подписан с указанием должности и личных данных калькулятора и руководителя структурного подразделения.

Справка ЭСМ-7 применяется в организациях, специализирующихся на оказании услуг по предоставлению специальной строительной техники. Единая форма ЕСМ-7 утверждена Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78. Документ используется для подтверждения работ, выполняемых строительными машинами или механизмами, и для расчетов организации с заказчиками.

Как заполнить форму ESM-7? Какие данные необходимо указать в справке, на основании которой заполнять документ, кто должен участвовать в его заполнении, мы подробно рассмотрим ниже.

ЕСМ-7 (образец заправки)

В шапке документа необходимо указать дату заполнения справки, информацию об организации (наименование, адрес компании, контактный телефон, код ОКПО). При заполнении ЕСМ-7 также указываются подробные данные о клиенте: название компании, которая является заказчиком, адрес, контактный телефон, код ОКПО.

Справка ЕСМ-7 содержит данные об объекте (название объекта и адрес его местонахождения), название и марку автомобиля, государственный номерной знак. Кроме того, необходимо указать данные водителей (фамилия, имя, отчество).

Заполнение сертификата ESM-7 не должно вызвать затруднений. Бланк бланка состоит из одного листа. Основная часть справки содержит таблицу из пяти столбцов, в которой необходимо отразить следующую информацию:

Наименование и код вида работ;

Количество моточасов, отработанных строительной техникой;

Стоимость одного машино-часа и выполненных работ (всех отработанных машино-часов).

Под таблицей необходимо подвести итоги. Кроме того, в ЕСМ-7 (справка о выполненных работах, услугах) содержатся данные о простоях по вине заказчика — они должны отображаться под таблицей с данными. Далее необходимо отразить общие данные, сумму налога (НДС) и общую сумму с учетом НДС. В заполненном ESM-7 (образец ниже) вы можете увидеть, как это должно быть сделано. Под таблицей необходимо прописать количество моточасов вручную.Стоимость работ (или услуг) указывается в договорных ценах, по которым осуществляются расчеты заказчика с подрядчиком.

Сертификат ЕСМ-7 (образец заполнения приведен в конце статьи) должен быть подписан заказчиком и исполнителем с указанием должности и расшифровкой подписи. Сертификат ESM-7 оформляется в одном экземпляре представителями заказчика и организации, выполняющей работы или услуги. Для заполнения сертификата ESM-7 необходимо использовать данные накладной (накладная заполняется по форме ESM-2) или отчетные данные.

По форме ЕСМ-1 заполняется отчет о работе башенного крана. Этот документ используется для учета работы кранов разного типа (башенных, стационарных, самоходных и т. Д.). Отчет является основой для получения исходных данных при начислении заработной платы машинистам.

По форме ЕСМ-3 заполняется отчет для учета работы строительной техники с почасовой оплатой, что является основанием для получения исходных данных при начислении заработной платы обслуживающему персоналу.

Таким образом, при заполнении справки необходимо использовать информацию, указанную в перечисленных документах. Необходимо помнить, что на каждую накладную на работу машины или другого механизма должен быть выдан отдельный сертификат ESM-7 (бланк сертификата вы можете скачать в конце статьи).

Например, у одного заказчика техника отработала несколько дней. На каждый день составлялась отдельная накладная на автомобиль (форма ЕСМ-2). В этом случае количество выданных сертификатов будет равно количеству накладных автомобиля.Например, оформлено пять накладных. Это означает, что также должно быть пять ссылок.

Сертификат ЕСМ-7 (образец и бланк сертификата можно найти в конце статьи) должен быть заверен печатью заказчика. Заполненная справка отправляется в бухгалтерию организации, которая использует ее как приложение к документу, который будет предъявлен заказчику для оплаты. Таким образом, единственный экземпляр справки передается в бухгалтерию, а на второй стороне копии не остается.

1. Какой объект используется

Применяется в организациях, специализирующихся на предоставлении услуг по предоставлению строительных машин (механизмов).

2. Сколько копий скомпилировано

Составлен в одном экземпляре.

3. Кто из сотрудников

Оформляется представителями заказчика и организации — исполнителя работ (услуг).

4.

Помощь в расчетах за выполненные работы (услуги).ЕСМ-7 форма

Что подтверждает

Справка подтверждает объем и стоимость выполненных работ (оказанных услуг).

Следует иметь в виду, что сертификат является производным документом, так как оформляется на основании договорных документов и форм ЕСМ-1, ЕСМ-2, ЕСМ-3.

5. Порядок подачи заявки

Сертификат используется для расчетов между организацией и потребителями, а также для подтверждения работ (услуг), выполняемых строительными машинами (механизмами).

Составляется в одном экземпляре представителями заказчика и организации — исполнителя работ (услуг) на основании данных накладной (форма N ESM-2) или отчетов (формы NN ESM-1, ESM- 3).

Сертификат заверяется печатью заказчика, передается в бухгалтерию исполняющей организации, которая использует его как приложение к документу, выданному заказчику для оплаты (например, приложение к счету-фактуре и т. Д.) .

Таким образом, единый экземпляр справки передается вместе со счетом-фактурой из бухгалтерии исполняющей организации в бухгалтерию заказывающей организации.

На каждый акт (накладную) строительной машины (механизма) выдается отдельный сертификат.

Стоимость работ (услуг) указана в договорных ценах, по которым осуществляются расчеты заказчика с подрядчиком (отделом механизации).

6. Место хранения

Справка хранится в бухгалтерии организации-заказчика вместе с документом на оплату (как приложение к накладной, накладной и т. Д.)).

7. Схема оформления свидетельства

8. Арбитражная практика

Арбитражная практика по налоговым спорам

1. Организация, осуществляющая деятельность по приему и размещению ТБО, вправе учитывать затраты на оплату охраны окружающей среды в составе расходов независимо от наличия типовых форм ЕСМ-1, ЕСМ-2, ЕСМ-3 и ЕСМ-7, так как он не является специализированной строительной организацией (Постановление ФАС СЗО от 04. 06.2007 N A56-11660 / 2006).

Комментарии по данному делу изложены в «Арбитражной практике» к протоколу эксплуатации башенного крана по форме N ESM-1.

2. Решение суда первой инстанции отменено, дело направлено на новое рассмотрение, так как суд не оценил доводы налогового органа об отсутствии типовых форм ЕСМ-6 и ЕСМ-7 с документальным подтверждением. подтверждение расходов (Постановление ФАС ЦО от 31.05.2005 N А64-5332 / 04-17).

% PDF-1.6 % 764 0 объект > / Метаданные 761 0 R / AcroForm 840 0 R / Страницы 685 0 R / Тип / Каталог / PageLabels 681 0 R >> эндобдж 761 0 объект > поток uuid: 9c4a2a16-d682-49fd-a659-3f26b697a7c7adobe: docid: indd: 4b1e7f42-64d5-11dd-9e37-89d8589d7214устойчивый: pdf9dd70365-5fd5-11dd-9e41-b997dbecd393: b997dbee3d-9e41-b997dbee-9e41-b993d6d393-docf3d08 08-12T11: 07: 49-04: 002008-08-12T17: 01: 12-04: 002008-08-12T17: 01: 12-04: 00Adobe InDesign CS3 (5.0.3)

JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9MANAG9wIDM + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAArJI / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDrfqx9WPq3kfVvpN9 / ScG223Bxn2WPxqnOc51TC5znFkkkpKdL / mn9Vf8Aym6f / wCw tP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pN JSv + af1V / wDKbp // ALC0 / wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8A mn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0lK / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0lK / 5p / VX / wApun / + wtP / AKTSUr / mn9Vf / Kbp / wD7C0 / + k0lK / wCaf1V / 8pun / wDsLT / 6TSUr / mn9Vf8Aym6f / wCwtP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6 f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pNJSv + af1V / wDKbp // ALC0 / wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8Amn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0l K / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0lK / 5p / VX / wApun / + wtP / AKTSUr / mn9Vf / Kbp / wD7C0 / + k0lOb1b6 sfVuvP6KyvpOCxt2c9ljW41QD2jDzX7XAM1G5gPxCSnS + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUxe4MY55khoJIGp0SU43 / OzB / wC42Z / 2wf70lK / 52YP / AHGzP + 2D / ekpX / OzB / 7jZn / bB / vSUr / nZg / 9xsz / ALYP96SnQ6d1KnqdTrqa7awx20i5mwzAOgPx SU20lOT1n / lHoX / pws / 9sc9JSvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf8Apws / 9sc9JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJ SklKSUpJSHMy6sHFty759Olu520SYHgkpw / + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / z B / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJSv + ffQ / + G / zB / 5JJTr9M6ljdVxRmYu703EtG8QZboe5SU20lKSUpJSklKSUpJSklKSU 5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSU189 + SzDufh2tuvDSa63 / Rc7 wOrfypKeb + 3fXX / yqxfu / wDU6Slfbvrr / wCVWL93 / qdJSvt311 / 8qsX7v / U6SnU6Jb1rJdcOtYVO MGhvpGsD3Ezun9I / ySU6vpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSmQa1o hoAHgElLpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / wDKPQv / AE4Wf + 2OekpX1T / 8SvRv / Tfi / wDnmtJTrJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / 8AKPQv / ThZ / wC2 OekpX1T / APEr0b / 034v / AJ5rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpS SlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv ​​/ ThZ / 7Y56SlfVP / AMSvRv8A034v / nmtJTrJKUkpSSlJKQ5mXVg4tuXf Pp0t3O2iTA8ElOH / AM ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / wAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / wAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / WAN / mD / AMkkpX / Pvof / AA3 + YP8AySSlf8 ++ h / 8ADf5g / wDJJKV / z76H / WAN / mD / AMkkp3MPLqzs WrLon07m7m7hBg + KSkySlJKUkpSSlJKUkpyes / 8AKPQv / ThZ / wC2OekpX1T / APEr0b / 034v / AJ5r SU6ySlJKUkpSSliARBEjwKSmPpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSl elV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSlelV + 437gkpXpVfuN + 4JKV6VX7jfuCSmQAAgCB4BJS6SlJ KUkpSSlJKUkpyes / 8o9C / wDThZ / 7Y56SlfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTrJKUkpSSlJKa / Uc2rpnT8 nqN4c6rEpsyLGsALi2ppe4NBIEwPFJTkZn14 + r + Fi5GQ + 19j8Ws22UV1uNmnpy0SA0kes2fdoDPC SmxkfWv6v4jrG5OWKnUtY + wOZYC0WmprQfZ9IG5m5vLdwLoBSUyq + tHQ7rn41WQXXVtc91Qqt3w0 Mc4BvpyXAWt9o11SU1cv67dDxMiihxus + 00tvrsrqcWQ6 + vFDXF22Hb7NQeO + sApTYd9a / q + 0PJy x + je2v8Am7DuL3em30 / Z7wXe2WyJ0SUj6j9bek4XTnZ9Vnr78SzMxWgPay4V1vuDBd6ZY1zhWdDr zpokp1sa77Rj1ZEbfVY1 + 2ZjcAYlJSVJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOT1n / AJR6F / 6cLP8A 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUpJTU6tj4uX0rMxM2w1Y1 + PbVfYCGllb2Oa9wLgQIa e4SU8kelfUnKc2u3PvZ + 0m5npsuPob2vqxarnN9WlhhrcZhae + vI4Sm3b9XfqlmZRzznsdd1MUOF jbccuudTZS9r63 + mXHe6hoIadvMAFJTWzsP6oX9bycS3qVlWRY3Kyr7q76W10utODj2VucRLXfoq 9rXD96Z4SUms + rh2QxsarDf1L7O3pjXb / wBPQwtrsyKeobbQWbWt9TZGg0I8UlIMDC + p + SzByxlX 0M9Syzp7L3MDKqunZTXWVse1jmio2tafc7cREHwSkHWOh / UnB6JXmZHUbr8XExbMSgU30PfYGMup sFO5oabNtrtwbA0EjRJT2FPUOk49Qxm5tEYzHNdNrJa2giqwv102OgO8Ckpgz6xdBszbOnNz8f7V UWh2Jsa1xLw1zdocRukOHCSmFn1l6M3p1vUqsll9dWK / O9Opw9V9NbS8ubW4tOu3SYSU6FFrb6a7 2AhtrWvaDzDhOqSkiSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv8A04Wf + 2OekpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 5 5rSU6ySlJKUkpSSkeRUbqLKQQDYxzJc3e33CNWnkeSSnlXfVD0RhYtfV242bWzMFAbU2PTvbU17c amyxxa2tzGHl0SR3EJTAf4vRtYHZ5c5m87nVFx3WZtGeTLrif8CWczrPxSkWd9Sm4dTMizrTMHGx sezEFllYr / Q22stItv8AXYS72kbpB / GUpt4n1Hbj0h7c0WZIfhXV3upkE4eNXi / pG + r72v2l0btC fKUlMMn6g / aOmU9N + 37fQp6hT6no8 / tC1t + 7aLRGzbEd / JJTHqX + L4Z1mdZTnCj7eb2lpoD2115D cb2sHqthwfjA7vAkR3SUkv8AqJ6uVnXtzG + nmMyBXVZSXek / Jvoy3P3svrcS2yolsbYkeGqUvi / V Хорошо / WKvqjepMyvsb2Pycd9bh3m9uL9jDn2Me3ZLYfGzlJTnWfUqmn7L0m / r7GOrw7MOnFc0Nc77Tj 5GLvFX2gTP0hIJ9pG6OEp7fGp + z49WPO70mNZuiJ2gCYSUlSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklIM2u + 7DvpxbPRvsqe2q39x7mkNd8ikp4n 9g9Xx7cTJ6d0Y42RjYuTVkubk1h3RdYMUB4uba2wl3puhztp8S3lJTYpw / rt9mxxkHI9UYeVTea7 avY / 1LRj2Vh3Q7faWbP5wkR + cHTKU5931W + tGdZU / MrtaQ7DLnVZZn9BV1Frnb3Xmzdusqn3HnQk AlJTewun / XGrpltGbXk5GY6jFrrtGZsrYwMxmXMiu + txua9r3F0jd ++ kpqV / Vr61 + uzMvbY / MuHS XXXG9pY1 + JaftG5nqQfbDtB + 9GpKSkh6J9dra6K3XZdbSaRmRmDe + 1tOW2 + 6p7bBsqc91UMEa67R EpKdHqGH9ccjF6Q6l72ZLMRrcoMtawV5p9Em28BwFtQAsBYJknjuEpgPq91YdE6n02phFvVeqXOe 69 / qsbiWXF28t9Vph2QgtBDtUlOdifVr6yN6z0bIy8fdV0wUY9l4sYQ6vGd1JjbNpsc / Vl1ZjnXy KSn0FJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJS klKSU5 / 1h + 1fsDqf2h2PtX2PI + z + jPqep6b9np7Pdu3cQkp5PpmZ9Z8bDxaaftlstvLn3Y + Tuflg Ummi45vr2V0uBdusENnghJS2R1X68jHJxBlPaG2vFtmIBabK8W641Gr0voesxjGOj3bok6FJSXO6 v9d2My7cai71212uFAx91TGNaDjvpf6ZdZY92j2SY8BGqUjvzvrrOTjPGVawWltVrMf0yG0dRx6g 4OrYJ9XHe5x7bWyNJSU6JzfrDd9Xc0PblHq19gxm1NqNTMd1zhVuotbV7q2Ndu9T3R + CSmrh5h2r dRV0vM + 14ZqpyMduRUw5Drr2OsZWbL7aXQz09jm2e3c6Z8ElOfjZP16xMJt2N9tvtrxMCo05VRO + 62vLptPvZP6K41ueRrtEuOqSmXUv + eNV + Y6u7qD2VnqNdJprJD3jDxTjODWs + i60WbS3QO0HMJKb P7U + vLXZzXVOpbTjzQDRbcXFrqhW5mzEI3vbu3AvfB12wDKU9ph3W24dFt7HVWvrY6yuzbva4tBc 12z2yDzGiSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnrP / KPQv ​​/ ThZ / 7Y56SlfVP / AMSvRv8A034v / nmtJTrJ KUkpSSlJKQ5eVRg4t2blO9OjGrfda + CdrKwXOMNBJgDskpjg5 + L1LGbmYT / UqeXAEhzSCwlrmua8 Nc1wcIIIkJKSC5htfQA7dW1r3ex22HlwG10bXh3GQDI78hJS9NrL6WX17gy1oe3e1zHQ4SNzHhrm nyIlJSLI6hh5uRjYmRaGXZr3V47IJL3MY6x3AMQ1vJSU2ElKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklNTq2D + 1OlZnTN / pf bMe3H9SN2z1WOZu2y2Y3cSkp5tv + L6oWstdmueaqciilxa / fV61l1rLGEXhheDaNzntduLQdDqkp O76kD1KntzNWfY3PL6txc / EdkvfZ / ONZutdkk6tO06j3QWpTXr / xeVAU135vr1VV4dVlb6gW2txD ibmPBsILHDF9rfzS9590pKb1X1Rey3omQ / qN77OisZWQWM2XbK7anO9zXPY53qa + 86DxhwSnoklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWk p1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBsc9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b 8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8A lHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBsc9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJTk9Z / 5R6F / wCnCz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf8AlHoX / pws / wDbHPSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1kl KSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / wBs c9JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSU5PWf + Uehf + nCz / 2xz0lK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJTmu67hljn 0TbtLmgjRriyJAd80lMMf6x9PteKrCarA5jHtMEMdYNzdxH5eElOqkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpyes / 8o9C / 9OFn / tjnpKV9U / 8AxK9G / wDTfi / + ea0lOskpSSlJKUkpha1z 6nsYdrnNIaeIJGh7pKfPrac7IppxGB1dNAd9qZW707BfR6b2M82u9wdr35iUlNfowyf2S5uQ3IGT l5Fgpx8j6QL3bQGjcXNaCNPcdO6Sn0pgc1jWuMkAAnmSkpkkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSl JKUkpSSlJKcnrP8Ayj0L / wBOFn / tjnpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6ySlJKUkpSSmL3srYX2ODGt 1LnGAPiSkpzcmv6v5drb77aDY2fc20NmYkO2uG7jukpWNX9XsS45FFmOLTpvNjXEDwbucYHwSU3W Z2Da8V15FT3O0DWvaSfgAUlJ0lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / wCn Cz / 2xz0lK + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklNPq7PU6Zks9E5O5hHotJaX / yQRqkp4r9m / wD0 N3f9vW / 3JKV + zf8A6G7v + 3rf7klNrpeG6jqONazoF2ORa0esbbHBgcdpcQRGgKSnt0lKSUpJSklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / wCUehf + nCz / ANsc9JSvqn / 4lejf + m / F / wDPNaSnWSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk9Z / 5R6F / 6cLP / AGxz 0lOb9WPrP9W8f6t9Jov6tg1W1YOMyyt + TU1zXNqYHNc0vkEFJTpf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pq r / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCX PT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBK JKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSlf87Pqr / wCXPT // AGKp / wDSiSlf 87Pqr / 5c9P8A / Yqn / wBKJKV / zs + qv / lz0 / 8A9iqf / SiSlf8AOz6q / wDlz0 // ANiqf / SiSnN6t9Z / q3Zn9FfX1bBe2nOe + xzcmohjTh5rNziH6Dc8D4lJT // Z

application / pdf Библиотека Adobe PDF 8. 0 Ложь конечный поток эндобдж 840 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 685 0 объект > эндобдж 681 0 объект > эндобдж 839 0 объект > эндобдж 837 0 объект > эндобдж 834 0 объект > эндобдж 832 0 объект

СЕК.

gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент и включив в него информацию о компании.

Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу opendata@sec. gov.

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1640215137.694d42d4

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC. gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

% PDF-1.5 % 654 0 obj> эндобдж xref 654 61 0000000016 00000 н. 0000004798 00000 н. 0000005035 00000 н. 0000001516 00000 н. 0000005078 00000 н. 0000005339 00000 п. 0000005488 00000 н. 0000006306 00000 н. 0000006375 00000 н. 0000006467 00000 н. 0000006559 00000 н. 0000006650 00000 н. 0000006742 00000 н. 0000006918 00000 п. 0000007029 00000 н. 0000007142 00000 н. 0000007254 00000 н. 0000007367 00000 н. 0000010512 00000 п. 0000013566 00000 п. 0000016609 00000 п. 0000019747 00000 п. 0000022810 00000 п. 0000025891 00000 п. 0000028949 00000 п. 0000032052 00000 п. 0000032913 00000 п. 0000035546 00000 п. 0000035843 00000 п. 0000035913 00000 п. 0000036050 00000 п. 0000036125 00000 п. 0000036242 00000 п. 0000036285 00000 п. 0000036395 00000 п. 0000036443 00000 п. 0000036560 00000 п. 0000036608 00000 п. 0000036732 00000 п. 0000036780 00000 п. 0000036932 00000 п. 0000036980 00000 п. 0000037101 00000 п. 0000037149 00000 п. 0000037282 00000 п. 0000037330 00000 п. 0000037463 00000 п. 0000037511 00000 п. 0000037616 00000 п. 0000037664 00000 п. 0000037799 00000 п. 0000037846 00000 п. 0000037958 00000 п. 0000038005 00000 п. 0000038124 00000 п. 0000038171 00000 п. 0000038266 00000 п. 0000038313 00000 п. 0000038410 00000 п. 0000038457 00000 п. 0000038504 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 657 0 obj> поток xXip չ ZArG˖vemI%: | V-) rNr` @: $ 9Jp˹ # 4 @ i3vtC; vD P2GZh L] ɎӟUZ ~ 1CST_] 1’e.ٗ HW tCHaH% {$ uh «E | Ŷg]` 8 $> NpHHDr @ | _0Pq

49 CFR § 1244.9 — Процедуры предоставления данных накладных. | CFR | Закон США

§ 1244.9 Порядок предоставления данных накладной.

(а) Общие. Процедуры выпуска данных накладных определяют пять классов пользователей Образца накладных STB, определяют информацию накладных или данные, которые может получить каждый класс пользователей, и устанавливают применимые требования к выпуску данных. Они также формализуют процедуры уведомления и опротестования возможного раскрытия данных накладных другим пользователям для защиты от ненадлежащего разглашения конфиденциальных данных.Директор экономического управления несет ответственность за предоставление данных накладных в соответствии с этими процедурами.

(b) Класс пользователя, доступные данные и применимые требования к выпуску —

(1) Железные дороги. Каждая запрашивающая железная дорога может получить любую запись накладной из Образца накладной STB, касающуюся трафика, который был начат, завершен или передан этой железной дорогой. Железная дорога не имеет доступа к данным накладных, относящихся к перевозкам, в которых она не участвовала.Кроме того, он должен соответствовать всем STB и юридическим требованиям, касающимся предоставления информации о грузоотправителе в соответствии с 49 U. S.C. 11904 (а).

(2) Федеральные агентства. Каждое запрашивающее федеральное агентство (включая квазигосударственные агентства) может получить любую запись накладной из Образца накладной STB при соблюдении следующих требований:

(i) Федеральное агентство должно предоставлять информацию, содержащуюся в Образце накладной STB, только своим сотрудникам или тем подрядчикам, которые работают над конкретным проектом или исследованием, требующим данных накладной.

(ii) Федеральное агентство гарантирует, что железным дорогам и грузоотправителям будут предоставлены такие же привилегии и защита от разглашения данных накладных, которые предоставляет Совет.

(iii) Федеральное агентство не будет разглашать какие-либо данные, если элементы данных не объединены таким образом, чтобы содержать по крайней мере трех грузоотправителей и предотвратить идентификацию отдельной железной дороги.

(iv) Федеральное агентство направит любые запросы данных накладных и сопроводительной документации в STB для обработки и проинформирует запрашивающую сторону о таком направлении в Совет.

(v) Федеральное агентство должно ежегодно подписывать соглашение с Правлением о согласии с этими ограничениями.

(3) Состояния. Каждое запрашивающее государство может получить любую запись накладной, относящуюся к трафику, который был начат, завершен, обменивался или проходил через его штат, при условии соблюдения тех же требований, которые предъявляются к федеральным агентствам в соответствии с параграфами (b) (2) (i) — (v). этого раздела.

(4) Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы — конкретные судебные разбирательства.Практикующие специалисты в области транспорта, консалтинговые фирмы и юридические фирмы могут использовать данные из Образца накладной STB при подготовке проверенных заявлений, которые будут представлены в ходе официального разбирательства в STB и / или в государственные советы (совет) при соблюдении следующих требований:

(i) Образец накладной STB является единственным источником данных, или получение данных из других источников является обременительным или дорогостоящим, а данные относятся к вопросам, находящимся на рассмотрении Совета.

(ii) Запрашивающая сторона подает в STB запрос на накладную в письменном виде, который соответствует § 1244.9 (е).

(iii) Все данные накладных должны быть возвращены в STB, и фирма не должна хранить какие-либо копии.

(iv) Практикующий специалист по транспортным перевозкам, консалтинговая фирма или юридическая фирма должны представлять Совету любые доказательства, взятые из Образца накладной STB, только за исключением случаев, когда доказательства объединены на уровне как минимум трех грузоотправителей и не позволят идентифицировать отдельную железную дорогу. . Неагрегированные доказательства, представленные Правлению, станут частью общедоступного реестра только в том случае, если Правление сочтет, что оно не раскрывает конфиденциальные данные, имеющие значение для конкуренции.Однако доказательства, признанные конфиденциальными, могут быть предоставлены адвокату или другим независимым представителям других сторон в соответствии с обычным и обычным охранным приказом, изданным Советом или соответствующим уполномоченным должностным лицом.

(v) Для каждой процедуры Совета компания должна подписать соглашение о конфиденциальности с STB, согласившись с вышеуказанными ограничениями, прежде чем какие-либо данные будут опубликованы. Это соглашение позволит использовать опубликованные данные в течение одного года с даты подписания соглашения пользователем.Если данные требуются в течение дополнительного периода времени, потому что судебное разбирательство все еще находится на рассмотрении Совета, фирма должна подписать новое соглашение о конфиденциальности, охватывающее данные, необходимые для каждого дополнительного года, в течение которого начинается разбирательство.

(5) Общественное пользование. Неконфиденциальные данные накладной можно получить из «Файла накладных общего пользования». Отчеты, созданные на основе файла накладных для общего пользования, могут быть использованы, опубликованы или выпущены. Файл накладной общего пользования содержит следующие неконфиденциальные элементы:

(i) Дата накладной (месяц, день, год).

(ii) Отчетный период (месяц, год).

(iii) Количество вагонов.

(iv) Владение автомобилем (железнодорожным или частным).

(v) Тип автомобиля AAR.

(vi) Механическое обозначение AAR.

(vii) Тип автомобиля STB.

(viii) План TOFC / COFC.

(ix) Количество блоков TOFC / COFC.

(x) Право собственности на подразделение TOFC / COFC.

(xi) Тип блока TOFC / COFC (прицеп или контейнер).

(xii) Флажок для опасных / сыпучих материалов в грузовом отсеке.

(xiii) Код товара — исключая STCC 49/50 (все пятизначные коды STCC, кроме STCC 19).

(xiv) Вес в тоннах.

(xv) Фактический вес в тоннах.

(xvi) Выручка от линейных перевозок.

(xvii) Доходы от транзита.

(xviii) Прочие доходы.

(xix) Межгосударственный / внутригосударственный кодекс.

(xx) Тип перемещения (импорт / экспорт / мини-мост).

(xxi) Все железнодорожные / интермодальные коды.

(xxii) Тип «Движение по воде».

(xxiii) Код исходящего транзита.

(xxiv) Замененный грузовик для железнодорожных перевозок.

(xxv) Код повторного счета.

(xxvi) Оценка миль.

(xxvii) Определение слоев.

(xxviii) Номер копии.

(xxix) Подсчет населения / Подсчет слоев (коэффициент расширения).

(xxx) Теоретический коэффициент расширения.

(xxxi) Количество развязок.

(xxxii) Происхождение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxiii) Территория тарифа STB происхождения.

(xxxiv) Состояния развязок (с первого по девятое).

(xxxv) Прекращение BEA (опускается, если пара STCC и BEA раскрывает конфиденциальные данные грузоотправителя с точки зрения конкуренции).

(xxxvi) Территория тарифа STB для завершения.

(xxxvii) Продолжительность отчетного периода накладной.

(xxxviii) AAR предоставил данные UMBLER.

(xl) Неверный код маршрутизации.

(xli) Разные факторизованные расширенные данные (например, о вагонах).

(c) Другие пользователи.

(1) Пользователи, кроме тех, которые описаны в параграфах (b) (1) — (b) (5) этого раздела, могут подавать письменные запросы в соответствии с параграфом (e) этого раздела на разрешение использовать данные из Накладной STB. Образец.

(2) Все письменные запросы, подаваемые такими пользователями, подлежат уведомлению и процедурам протеста, описанным в параграфе (d) этого раздела.

(d) Процедуры уведомления и опротестования запросов накладных от других пользователей.Железные дороги и грузоотправители будут уведомлены, и им будет предоставлена ​​возможность опротестовать запросы накладных, поданные другими пользователями, кроме тех, которые описаны в параграфах (b) (1) — (b) (5) настоящего раздела, в соответствии со следующими процедурами:

(1) Уведомление о запросе конфиденциальных данных накладной. Затронутые железные дороги и грузоотправители получат уведомление посредством публикации Федерального реестра. Если запрашиваются данные, относящиеся к конкретной железной дороге или грузоотправителю, этим сторонам будет направлено письменное уведомление о запросе.

(2) Форма уведомления. В уведомлении должны быть указаны стороны, запрашивающие данные; описать тип запрашиваемых данных накладной; и укажите цель, для которой запрашиваются данные. Уведомление должно включать заявление о том, что стороны, желающие получить информацию относительно подачи возражений, должны обратиться к 49 CFR 1224.9 или связаться с экономическим отделом Совета по наземному транспорту.

(3) Возражения против выпуска.

(i) Возражения против разглашения конфиденциальных данных накладной должны быть поданы железной дорогой и / или грузоотправителем директору экономического управления Совета наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, не позднее, чем через 14 календарных дней с момента публикации уведомления в Федеральный регистр.

(ii) В возражении должны быть указаны стороны, запрашивающие конфиденциальные данные накладной, повторно указана цель, для которой эти данные запрашиваются, и указаны все основания для возражения против полного или частичного раскрытия запрошенных данных.

(4) Определение Правления.

(i) Директор Департамента экономики рассмотрит все возражения при принятии решения о выдаче запрошенных данных накладной. Каждой железной дороге или грузоотправителю, подавшим возражения, будет направлено письменное уведомление о решении Директора не менее чем за 14 календарных дней до даты раскрытия информации.

(ii) Правление оставляет за собой право отказать в предоставлении данных накладных, хотя возражения не принимаются.

(iii) Апелляции должны подаваться в Совет в течение 10 дней с даты принятия решения Директором. Ответы на апелляции должны быть поданы в течение 10 дней после этого (49 CFR 1011.6 (b)). Подача апелляции автоматически приостанавливает действие решения Директора.

(e) Содержание запросов накладных.

(1) Все лица, запрашивающие в соответствии с параграфами (b) (4) и (c) этого раздела, должны включать следующую информацию:

(i) Полное и подробное объяснение цели, для которой требуются запрашиваемые данные.

(ii) Описание конкретных данных накладной или действительно необходимых полей (включая соответствующие географические районы).

(iii) Подробное обоснование того, зачем нужны указанные данные накладной.

(2) Запрос на накладную должен быть подан Директору экономического отдела Управления наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.

(f) Сбор конфиденциальных данных грузоотправителя.

(1) Любые данные о грузоотправителе, полученные из Образца накладной, не подлежат разглашению, если только эти данные не объединены и включают по крайней мере трех грузоотправителей.

(2) Для агрегирования данных накладной на уровне трех грузоотправителей должно использоваться правило трех FSAC. Согласно этому правилу, на одной железной дороге должно быть не менее трех различных грузовых станций, как это определено Кодексом учета грузовых станций (FSAC), или должно быть как минимум на две станции FSAC больше, чем количество железных дорог, представленных в агрегируемых данных накладных.

(3) Правило трех FSAC должно применяться к каждому общедоступному числу и расчету.

(4) Директор Департамента экономики рассмотрит запросы на применение альтернативного метода агрегирования при условии, что отправитель запроса установит, что конкретный проект требует альтернативного подхода, и этот подход эффективно защищает личность отдельных грузоотправителей.

(g) Процедура рассмотрения жалоб.

(1) Жалобы на предполагаемое нарушение конфиденциальности или неправомерное использование конфиденциальных данных накладных должны включать следующее:

(i) Выявление всех известных сторон, причастных к предполагаемому нарушению.

(ii) Примерная дата (даты) предполагаемых нарушений.

(iii) Полное и подробное описание предполагаемого нарушения.

(iv) Описание причиненного заявителю вреда.

(2) Перед подачей жалобы заявитель по письменному запросу может получить копию входящего запроса накладной и применимого соглашения о конфиденциальности.В этом запросе должна быть указана вовлеченная сторона, указана приблизительная дата выпуска данных, кратко описано предполагаемое нарушение и обоснована необходимость в этой информации для целей подачи жалобы.

(3) Жалоба должна быть подана Директору экономического и административного управления Совета наземного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия. Копия жалобы также должна быть вручена предполагаемому нарушителю (-ам).

(4) Ответ должен быть подан в течение 20 дней после вручения жалобы.

(5) Все стороны будут уведомлены в письменной форме о решении Директора. Если Директор определит, что нарушение имело место, нарушившим сторонам будет отказано в доступе к образцу накладной на период времени, соизмеримый с характером нарушения.

(6) Апелляции на решение Директора подаются в соответствии с параграфом (d) (4) (iii) настоящего раздела.

h) Поставки боеприпасов. Все запросы накладных на данные о боеприпасах на уровне 3-значного стандартного транспортного товарного кода (STCC) или выше будут пересылаться STB в Управление военного наземного развертывания и распределения (SDDC) Министерства обороны.STB не будет разглашать этот тип информации без согласия SDDC.

[52 FR 12416, 16 апреля 1987 г. Переименовано в 65 FR 37711, 16 июня 2000 г., с поправками в 67 FR 57534, 11 сентября 2002 г .; 81 FR 8856, 23 февраля 2016 г .; 83 FR 15080, 9 апреля 2018 г .; 83 FR 17300, 19 апреля 2018 г .; 84 FR 12945, 3 апреля 2019 г.] .

No related posts.