Полувагоны под погрузку: Перевозка сыпучих грузов во вкладышах в полувагоны и контейнеры

Услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава под погрузку

+7 (925) 868-31-88 +7 (930) 722-66-88 +7 (926) 777-27-50 +7 (915) 155-53-37 +7 (495) 514-50-85 +7 (495) 419-30-19 [email protected] [email protected] Перейти на главную Предоставление подвижного состава приватного парка (собственного/арендованного), а также парка РЖД и стран СНГ. Группа Компаний «ЖелДорЛогистика» предлагает Вам услуги по предоставлению подвижного состава приватного парка, а также парка РЖД и стран СНГ (крытые вагоны, полувагоны, платформы) для перевозки Ваших грузов по железным дорогам РОССИИ. Основные преимущества использования подвижного состава приватного парка: плановая подача порожнего подвижного состава под погрузку; освобождение от сверхнормативных простоев ОАО «РЖД» под погрузо-разгрузочными работами, только для подвижного состава приватного парка ; наличие постоянной обновляемой информации о местонахождении подвижного состава; договорная форма оплаты; скидки с действующего тарифа по Прейскуранту 10-01 на подвижной состав ОАО «РЖД», распространяются только на подвижного состава приватного парка: Предоставление крытых вагонов В рамках данного направления мы имеем возможность предложить Вам следующие услуги: подача собственных/арендованных крытых вагонов с уширенным дверным проемом, объемом кузова от 120 до 158 кубических метров, грузоподъемностью от 66 до 68 тонн. наличие гибкой системы скидок в зависимости от класса груза, объема и направления перевозок. Предоставление полувагонов Мы предоставляем полувагоны под перевозки на наибольшее количество направлений и под погрузку практически всех видов грузов, таких как Лом черных металлов, щебень, песок, уголь, шлаки, пиломатериалы, огнеупоры, черные металлы, ферросплавы, оборудование различных типов, крупнотоннажные контейнера и другие грузы, разрешенные к перевозки в полувагонах. Предоставление фитинговых платформ В связи с продолжающимся ростом объема контейнерных перевозок, мы готовы предложить Вам: подачу фитинговых платформ моделей 12-1000, 13-4012, ВО-118, 13-926, 13-Н451, длиной от 13 до 25 метров, грузоподъемностью от 50 до 72 тонн. перевозка контейнеров на фитинговых платформах по всей территории Российской Федерации наличие гибкой системы скидок в зависимости от объема и направления перевозок Предоставление универсальных платформ Компания имеет возможность предоставлять под погрузки клиентов по всей сети ОАО «РЖД» универсальные платформы для перевозки грузов: Большая часть платформ модели 13-401, отличительной особенностью которой является наличие сплошного деревянного настила пола, остальные платформы модели 13-4012, имеющие в центре пола продольную металлическую полосу шириной 1 метр 15 см, распространяется на подвижной состав приватного парка. Для платформ парка РЖД и стран СНГ ширина продольной металлической полосы может быть меньше. В разделе «Документы» нашего сайты Вы можете загрузить заявку на предоставление подвижного состава, а в разделе «Справочная информация» найдете технические характеристики вагонов и контейнеров.   <div><img src=»//mc.yandex.ru/watch/12082387″ alt=»» /></div>

Справочная информация

Справочная информация

• Контейнеры
• 
  
• Вагоны
• 
  
• Автотранспорт

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ТИПЫ И РАЗМЕРЫ ВАГОНОВ ПРЕДСТАВЛЕНЫ НИЖЕ:

Крытый грузовой вагон используется для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Кузов вагона представляет собой конструкцию, состоящую из рамы с полом, 4-х стен и крыши. Погрузка и выгрузка в универсальных крытых вагонах осуществляется через двери, расположенные в боковых стенах.
КРЫТЫЙ ВАГОН
Внутренние размеры, (Д*Ш*В), мм	Размеры дверей, (Ш*В), мм	Вес тары, т	Объём, м3	Грузоподъёмность, т
15724*2764*3050	3802*2334	26	138	68
Полувагон предназначен для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Так как полувагоны не имеют крыши, то это позволяет полностью механизировать погрузку. Для перевозки сыпучих грузов существуют полувагоны с люками в полу, который позволяют механизировать выгрузку таких грузов.
ПОЛУВАГОН
Внутренние размеры, (Д*Ш*В), мм	Размеры дверей, (Ш*В), мм	Вес тары, т	Объём, м3	Грузоподъёмность, т
12690*2890*2050		23	75,2	71
Платформа — вагон, применяемый для перевозки машин, оборудования, длинномерных грузов, контейнеров, а также сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Контейнерные платформы не имеют бортов и оборудованы специальными замками для крепления большегрузных универсальных контейнеров любых типов. Платформы для перевозки леса имеют торцевые стены и дополнительные специальные стойки, предотвращающие смещение груза.
ПЛАТФОРМА
Внутренние размеры, (Д*Ш*В), мм	Размеры дверей, (Ш*В), мм	Вес тары, т	Объём, м3	Грузоподъёмность, т
13300*2770*400		23,5		71
Вагон-цистерна применяется для перевозки жидких грузов, сжиженных газов и порошкообразных материалов.
ЦИСТЕРНА
Внутренние размеры, (Д*Ш*В), мм	Размеры дверей, (Ш*В), мм	Вес тары, т	Объём, м3	Грузоподъёмность, т
		27	83	67
Хоппер (англ. hopper — бункер) — разновидность полувагона, используемая для массовых перевозок удобрений, цемента, зерна и других сыпучих грузов. Для защиты от атмосферных осадков, применяются крытые хопперы с загрузочными люками на крыше.
ХОППЕР
Внутренние размеры, (Д*Ш*В), мм	Размеры дверей, (Ш*В), мм	Вес тары, т	Объём, м3	Грузоподъёмность, т
		23	81	70

Что такое полувагон?

Подробный обзор железнодорожного оборудования, используемого для перевозки тяжелых сыпучих грузов, включая металлолом, заполнители, пиломатериалы, сталь и т. д. о неторопливой прогулке на лодке по венецианскому каналу? Несмотря на то, что гондола метко названа из-за своей мелкой формы, напоминающей лодку, в мире грузовых перевозок гондола означает нечто совершенно иное.

Полувагоны используются для перевозки тяжелых, незавершенных грузов, используемых в строительстве и производстве. Фактически, железная дорога играет важную роль в транспортировке продуктов, которые обеспечивают движение Америки, таких как песок, гравий, металлолом, сталь и другое сырье, используемое для строительства дорог, машин, небоскребов, торговых центров и многого другого. По данным Ассоциации американских железных дорог (AAR), обычно в год грузовые железные дороги США перевозят более двух миллионов вагонов строительных материалов.

Чтобы узнать все, что вам нужно знать о полувагонах и о том, как они безопасно перевозят самые разные материалы, читайте дальше.

Для чего используется полувагон?

Универсальная конструкция полувагона делает его идеальным для перевозки всех видов тяжелых навалочных грузов, используемых в строительстве, включая металлолом, стальную арматуру, стальные балки, мелющие тела, заполнители, бревна, пиломатериалы, песок, медную и железную руду.

Как выглядит полувагон?

В мире морских перевозок гондола — это прочный железнодорожный вагон с низкими боковыми стенками и открытым верхом. Представьте товарный вагон, разрезанный пополам по горизонтали, и у вас получится гондола.

Какие существуют типы полувагонов?

Гондола используется с начала 1800-х годов, и ее простая конструкция практически не изменилась с момента ее создания. Тем не менее, существует несколько вариантов полувагонов:

• Тип с боковой разгрузкой используется для перевозки сыпучих материалов, таких как гравий, песок и камни, которые можно легко разгрузить с помощью роторного самосвала.
• Простой вариант «ванна» позволяет перевозить практически все, что не пострадает от непогоды, включая металлолом и железную руду.

Как загружается и разгружается полувагон?

Простая конструкция полувагонов обеспечивает легкую погрузку и разгрузку – обычно с помощью кранов. Полувагоны также можно разгружать с помощью экскаватора-погрузчика. При погрузке и погрузке стали также используется клешня или магнит. Многие металлургические заводы получают металлолом, доставляемый в полувагонах, который затем может быть перегружен отправляемой сталью, что приводит к эффективной доставке и отгрузке и экономии затрат.

Почему грузоотправители используют полувагоны?

Существует несколько причин, по которым грузоотправители используют гондолы для перевозки своих грузов:

• Эффективность — Гондолы позволяют грузоотправителям перевозить большое количество грузов за один раз. Обладая способностью перевозить до 267 000 фунтов в одной машине, гондолы обеспечивают более эффективный и экономичный вариант доставки по сравнению с грузовиком. На самом деле, один поезд может перевозить столько грузов, сколько 300 грузовиков. Кроме того, в среднем железные дороги в три-четыре раза более экономичны по топливу, чем грузовики: один поезд убирает несколько сотен грузовиков с перегруженных автомагистралей страны.
• Гибкость . Гондолы могут перевозить что угодно и что угодно, любых форм и размеров, что делает их универсальной рабочей лошадкой на железной дороге.

Интересные факты о вагоне-гондоле

• Гондолы для краткости часто называют «гондолами»
• тонн на вагон
• Сегодня некоторые полувагоны могут перевозить груз до 267 000 фунтов

Узнать больше

Чтобы узнать больше о полувагонах или перевозке агрегатов, металлов и строительных материалов по железной дороге, свяжитесь с нами.

Хотите узнать больше о других типах оборудования для железнодорожных вагонов, включая крытые вагоны, платформы, рулонные вагоны и крытые хопперы? Ознакомьтесь с нашим справочником по типам вагонов.

Статьи по теме

• Определены типы вагонов
• Home Sweet Home: доставлено к вам по железной дороге
• Представленные виды транспорта: всесторонний обзор
• Искусство загрузки железнодорожного вагона
• Тест: можно ли отправить ваш продукт по железной дороге?
• Какие продукты можно перегружать?
• Как перегружаются продукты?
• Интермодальные перевозки и перевалка
• Перегрузка: расшифровка
• Что можно перевозить по железной дороге?
• От автозавода до местного дилерского центра

«Что такое полувагон?» Видео

UP: Гондолы

Предназначен для перевозки тяжелых сыпучих грузов, включая металлолом, заполнители, бревна, пиломатериалы, стальной лом и т. д.

Вершина

Перейти к:

Переключать
• 52-футовая гондола
• 65-футовая гондола
• А-Гоны
• Загрузка и разгрузка

52-футовая гондола

Товары: металлолом, агрегаты, сталь, песок, медь, железная руда

Чрезвычайно прочная открытая конструкция	Позволяет использовать прочные незавершенные товары
Большой плоский дизайн интерьера с боковыми стенками	Более гибкий, чем плоский автомобиль
Длина автомобиля	52 фута.
Ширина автомобиля	9 футов 6 дюймов
Высота автомобиля	Диапазон от 4 футов 6 дюймов до 5 футов 6 дюймов
Полная масса на рельсах	Диапазон от 263 000 до 286 000 фунтов.
Ограничение нагрузки	Диапазон от 158 000 до 267 000 фунтов.

Вершина

65-футовая гондола

Товары: металлолом, сталь

Чрезвычайно прочная открытая конструкция	Позволяет использовать прочные незавершенные товары
Большой плоский дизайн интерьера с боковыми стенками	Более гибкий, чем плоский автомобиль
Длина автомобиля	65 футов.
Ширина автомобиля	Диапазон от 8 до 10 футов.
Высота автомобиля	Диапазон от 5 до 6 футов.
Полная масса на рельсах	Диапазон от 263 000 до 286 000 фунтов.
Ограничение нагрузки	Диапазон от 176 000 до 214 000 фунтов.

Вершина

A-Gons

Товары: агрегаты

Чрезвычайно прочная открытая конструкция	Используется только для агрегатов
Большой V-образный дизайн интерьера	Предназначен для верхней разгрузки вагонов. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх