Плечевые дальнобойщиков видео: что такое плечевая, язык при разговоре по рации и термины

что такое плечевая, язык при разговоре по рации и термины

Общение дальнобойщиков пестрит интересными выражениями, непонятными простому обывателю. Многие не узнают ни единого слова, услышав язык дальнобоев, однако разобраться в терминологии можно за 10 минут. Расшифровка лексики «королей большой дороги» поможет лучше понимать их речь и научиться разговаривать с ними их же языком.

Содержание

  1. Что такое сленг
  2. Зачем он нужен водителям
  3. Плюсы и минусы
  4. ТОП-10 популярных выражений и их описание
  5. Словарь: учимся разбирать язык
  6. Выводы

Что такое сленг

Википедия определяет понятие сленг как активную составляющую живого разговора. Подобная категория возникает в профессиональных кругах для упрощения коммуникации.

Его особенность – описание сложных или узких терминов короткими словами с яркой эмоциональной окраской. У каждой группы терминология различается.

Это говорит о том, что дальнобойщики и гонщики не поймут друг друга, если решат пообщаться каждый на своем «профессиональном» языке. Одни и те же термины будут обозначены разными словами в нескольких группах людей.

Зачем он нужен водителям

Сленг упрощает общение. Дальнобоям он нужен для того, чтобы не тратить много времени для объяснения ситуации во время движения по трассе. Например, короткая фраза «я повис» сразу же даст знать коллегам, что один из них застрял на подъеме. Появился язык дальнобойщиков благодаря ассоциациям и воображению.

Жаргон также помогает обозначить «своих» . Иногда некоторые словосочетания постоянно изменяются.

Это интересно! Само слово «дальнобойщик» также жаргонное. Изначально так называли стрелка дальнобойной артиллерии.

Плюсы и минусы

Положительные стороны, их три:

  • свое закрытое общество;
  • упрощенная передача информации;
  • отсутствие риска быть подслушанными другими.

Минус  проявляется лишь для тех, которые его не понимают. Такая речь при разговоре вживую или по рации засоряет речь, мешает воспринимать его разным группам людей. Их язык может показаться посторонним матерным.

Некоторые термины стали известны широкой общественности благодаря сериалу «Дальнобойщики», появившемуся в начале двухтысячных. Отныне все телезрители, даже те, кто не имеет связи с транспортной деятельностью знают, что такое плечевая или как называют медленных водителей. Это кино сделало язык водителей более понятным для окружающих.

ТОП-10 популярных выражений и их описание

Словарь  вмещает много интересных жаргонизмов, и из него можно узнать, что такое плечевая у дальнобойщиков или как они называют быстрых мотоциклистов.

Вот самые распространенные термины, которые подскажут новичку, как общаться с коллегами-дальнобойщиками по рации:

  1. АМЕРИКАНЕЦ – обозначение седельных тягачей, появившихся в США.
  2. БЕДУИН – легковой автомобиль, на крыше которого перевозят груз.
  3. ГЛУХОНЕМОЙ – большегруз без рации.
  4. ДИРИЖЕР – регулировщик.
  5. КОЧЕРГА – рычаг КПП.
  6. МАШИНКА – автомобиль дорожного патруля.
  7. НЕЙТРАЛКА – участок между двумя пограничными постами разных стран.
  8. ОДНОГЛАЗЫЙ – транспортное средство, у которого работает лишь одна фара.
  9. ШАХМАТИСТ – водитель, который перестраивается из одного ряда в другой.
  10. BACK IN USSR – американская фраза, обозначающая депортацию водителя в принудительном порядке по причине нарушения закона.

Словарь: учимся разбирать язык

АКВАРИУМ – обозначение модели Renault Magnum.

АРБУЗ-ТРАНС – КамАз, полный овощей.

АЛКАШ  – часть тормозной системы грузовиков призванная предотвращать ее замерзание

БАБОЧКА – фургон с функцией подъема стен.

БАТОН – обозначение шины.

БАЙКЕР – мотоциклист.

Бригадир (начальник) – идет в начале колонны.

БОМЖПАКЕТ – дешевое питание, например, растворимые каши, пюре или лапша.

БОТАНИКИ – дачники на автомобилях, заполоняющие трассу по выходным и праздничным дням, которые едут на дачу или домой.

БОЧКА – грузовик, везущий цистерну.

БУРАТИНО-ТРАНС – название грузового транспорта, перевозящего бревна и пиломатериалы (лес) (лесовоз).

ВЕДРО С БОЛТАМИ – старый  автомобиль.

ВОНЯЛКА – ароматизатор для машины.

ВОРОВАЙКА – грузовик с краном манипулятором, которые незаконно возят лес

ГАЙЦЫ (ГАИШНИКИ) – сотрудники ДПС.

ГАЛИМЫЙ КОНТРАБАС – товар для перевозки, не соответствующий описанию по документам.

ГОЛОВАСТИК – модель МАЗ-500.

ДВА МЕТРА ЖИЗНИ – все капотные грузовики

ДОЗВОЛ – полученная бумага о разрешении на выезд за рубеж, выдаваемая министерством транспорта.

ДРОВА – топливо.

ДЫШАТЬ НА СТАКАН – пройти тест на степень алкогольного опьянения.

ЗАКРЫТЬ КАЛИТКУ – закрыть соседнюю полосу от потока, тем самым дать впереди идущему товарищу совершить обгон.

ЗЕЛЕНАЯ МИЛЯ – платная дорога  в Беларуси.

ЖИДКИЙ ХЛЕБ – водка.

ЖЕЧЬ РЕЗИНУ – трогаться на высокой передаче с пробуксовкой

ДВИГАТЬСЯ В КАНАЛЕ – ехать по назначенному маршруту.

КАМАЗЕНЫШ -Камаз низкорамный

КОЛБАСИТ – состояние, при котором дальнобойщику плохо из-за усталости.

КОРОЕДЫ – грузовики, перевозящие дрова. Там, откуда они выезжают на трассу обычно много грязи

КОЛЕЙКА  – плотный дорожный график. Если вы услышали фразу “впереди колеечка километра на три” постарайтесь выяснить, есть ли пути объезда пробки.

КРЫСА – человек, предавший своих товарищей.

КУРЯТНИК – место для сна в кабине.

ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ – водитель автомобиля, который едет ночью без света.

МАЗУРИК – МАЗ.

МАШКА (ТЕЩА) – зубило или молоток.

МИКРОБЫ – малогабаритные машины, микроавтобусы.

МЫШКА – привлекательная молодая женщина.

НАКРЫТЬ ПОЛЯНУ – подать угощение на всех. Обед зачастую водители организовывают на покрышках в чистом поле.

НЕСВЕЖИЙ СВЕТОФОР  – при приближении к давно горящему зеленому светофору, не все участники колонны успевают проезжать, и этой фразой первый предупреждает остальных о том, что светофор поменял свет на красный, что успеют не все.

НЫРНУТЬ В ЛУНКУ – оформление документов в окне на таможенном контроле.

ОГНЕННАЯ ВОДА – алкоголь (чаще всего водка).

ПРОЙТИ ПО ОКНУ – льготные условия прохождения таможенной проверки.

ПАЛКА – закрытый шлагбаум.

ПАПИРЕН – любой официальный документ.

ПАРАШЮТ – тормоз, срабатывающий только на прицеп.

ПАСТУХ – водитель, раздающий много рекомендаций и советов об управлении авто, когда его не просят.

ПЕТУШКИ – три огонька на крыше кабины.

ПЕРЕВЕРТЫШ – автомобиль, который перевернулся на крышу или бок во время аварии.

ПЛЕЧЕВАЯ – девушка легкого поведения

ПОВАРЕШКА – знакомая дальнобойщика из общепита.

ПОВИСНУТЬ – застрять на подъеме вверх из-за льда и снега (используется зимой).

ПОДСНЕЖНИК – начинающий водитель, который ездит лишь в теплое время года.

УГОДИТЬ ПОД АВТОБУС – быть в одной колонне на пересечении границы с туристическими перевозчиками или ожидать таможни с пассажирами автобусов.

ПОПУГАЙ – кабина небольшого размера с надстройкой, у которой откидывается полка.

ПОСАДИТЬ – используется в случае, если водитель выезжает перед автопоездом, заставляя его снизить скорость.

НАСЛЕДНИК ЧИНГИСХАНА – КамАЗ.

МЕШОК – “расвязался мешок” означает что расчехлился один из бортов

ПРИЛИПНУТЬ – означает поломку или сильное отставание от графика.

ПРИКУРИТЬ – завести севший аккумулятор при помощи подключения к другому авто.

ДАТЬ ПРИКУРИТЬ – разрешить подключиться к своему аккумулятору другому водителю.

ПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ – преодолеть на максимальной скорости участок дороги с ямами.

ПРЫЩИКИ – повторители поворотов, установленные по бокам авто.

ПЯТАК – необорудованная стоянка

РАБОТАТЬ – начинать обгон. “Давай, работай,чисто”

РАЗБИТЬ ДОРОГУ – выражение используется зимой в случае, когда автомобили разбивают лед при езде.

РАЗБРЕСТИСЬ ПО НОРАМ – уйти в свою кабину после обеда или разговора.

РЕГИСТРЫ – автомобильные номера.

РЕКС – грубый и придирчивый охранник (на базе, стоянке).

ПРОСИДЕТЬ НА ПОДСОСЕ – жить бесплатно за счет припасов товарища.

СКАМЕЙКА – обозначение авто Scania.

СКАНДИНАВКА- паровоз длиной 27 метров

СКЕЛЕТ – так прозвали незагруженный прицеп. Часто применяется к грузовикам, перевозящим пустые боксы, морские контейнера. “В порту очередь скелетов”

СОВОК – самосвал

СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – трасса в ямах.

СУНДУК – хранилище для товаров.

ТИСКАТЬ – резко затормозить.

ТОПАТЬ – резко поддать газу.

ТРОИТ – сбой в работе двигателя.

ПАДАТЬ – потерять управление автомобилем.

УПАСТЬ В ЛЮЛЬКУ – отправиться отдыхать.

УШАСТЫЙ – модель ЗАЗ-968.

ЧЕРЕПАШКА – японский тяжелый грузовик

ЧИСТАЯ ДОРОЖКА – отсутствие помех.

ХВОСТ – прицеп.

Помните! Он подходит лишь для разговора с представителями данной профессии, использовать его в других кругах не стоит.

Выводы

Язык дальнобойщика богат интересными фразами. Перед тем как общаться с дальнобойщиками по рации, нужно  подтянуть знание этих терминов, чтобы остаться правильно понятым. Для лучшего изучения рекомендуется скачать и посмотреть видео с подробным разбором жаргонного словаря.

Детальная информация:

Секс видео смотреть бесплатно онлайн в хорошем качестве



Секс видео смотреть бесплатно онлайн в хорошем качестве

01:32

Я заберу твоего мертвеца _ Ill Take Your Dead (2018) Трейлер

03:41

голая Катрина Боуден в фильме «Медсестра 3D»

04:24

Виды порно. Классификация порно. Все про секс-видео в сети интернет

23:09

Lucy Muse Nude — Thomas & Muse s01e02 (2018) HD 1080p Watch Online / Люси Мьюз — Томас и Муза

00:05

ЖЖМ шлепанье с анимацией

16:23

Step Mom Teach Daughter How To Sex Threesome Mom With Daughter Bf

01:08

Greatm8 My Hiro Academia futanari futa porn hentai футанари фута

04:21

Charlotte Spencer, полностью обнаженные эротические сцены из фильмов

08:41

Секс знакомства Набережные Челны (анал,инцест,домашнее,целки,азиатки,кончил,сиськи,мамки,зрелые,минет,сперма,хардкор,ебля,шлюха)

00:56

Maaike Neuville, Inge Paulussen Nude — Clan S01E10 (BE 2012) 720p Watch Online

11:06

Елену Беркову лишают девственности

08:22

Зрелая русская жена отсосала любовнику, пока муж вышел на улицу, кончил сперму чужой шлюхе на лицо. Алина Туманова Минет Частное

12:20

Анал с чернокожей с большой задницей

01:42

Princess Zelda — doggystyle; vaginal fucked; creampie; orgasm; masturbation; anal; 3D sex porno hentai; [The Legend of Zelda]

03:42

popo compil 2

12:43

Распутная сводная сестра любит сосать твердый член и чувствовать сперму внутри — EmiliaBunny

28:21

[ALSscan] Faye Reagan_4

10:33

Unboxing y me pruebo tangas

06:56

GoD Honami Squirt #1

00:43

3D — [HENTAI] — Dokkaebi Anal [Rainbow Six: Siege]

10:59

Curvy Sharon — Bedtime Foreplay with Auntie Sharon Porn BBW

09:43

[Протоколы SCP] Откуда пришел скромник SCP-096 [ТЕОРИЯ]

00:03

Для большого члена,для больших яиц.

(Бустер, Buster, Buster twitch, Для ВП, На случай важных переговоров

01:12

Deutsche Hairy Women intim

11:13

TikTok Sissy

28:24

MyFamilyPies Emma Starletto And Kate Bloom

01:51

Глубокий доминантный минет

27:48

3 Stella Cox, Samantha Bentley _ Exquisite Slits _ Изысканные Щелки [2016,HD 108

05:55

Freya Tingley Nude (covered) — The Sonata (2018) HD 1080p Watch Online

15:41

Jennifer White — Manojob handjob cumshot

07:20

Tiffany раздевается догола и лезет на ее стойку

15:55

Я УМЕЮ И ЛЮБЛЮ ГЛОТАТЬ порно секс трах минет отсос анал teens anal milf onlyfans

26:06

Harlem Hookups Zayd Hardy Videos Dotados Big Dick Porn

01:30

Fire Force Ending / Пламенный отряд Эндинг

12:07

БОСС ТРАХНУЛ СЕКРЕТАРШУ НА СТОЛЕ В ОФИСЕ

07:11

Bhabhi ki saree utaar kar devar ji ne khoob choda


Смотреть порно на rusoska. com
Порно видео на trahkino.me
Русское порно видео
Рекомендуем лучшее порно в hd на hdporno720.info
Отличная порнуха! Быстрее иди и смотри новое порно онлайн на prostasex.org

реальный подборка кончаю расплатилась с неграми за долги сына сует в рот девушке инцест минет под столом жена с любовником в сауне секс понибой эротика оттрахал дочку друга бдсм жесть хентай дикий пляж семья стояк в трусах селфи волосатые киски итальянок японские школьницы унижения

Что значит противостоять слежке?

К Карен Леви

Если вы поговорите с дальнобойщиком о том, почему он выбрал свою профессию, велика вероятность, что он упомянет автономию и свободу — что он не хочет, чтобы кто-то все время оглядывался через его плечо. Но все чаще дальнобойщики обнаруживают, что за ними наблюдают технологии наблюдения, которые бросают вызов этой идее и меняют то, что значит быть дальнобойщиком. В моем исследовании, посвященном распространению цифрового наблюдения в сфере дальнемагистральных грузоперевозок, главной темой было сопротивление. Водители грузовиков используют широкий спектр методов, чтобы противостоять технологическим режимам, используемым для их мониторинга, в частности,

электронное регистрирующее устройство или ELD. ELD, которые являются обязательными для дальнобойщиков в Соединенных Штатах, жестко подключены к двигателю грузовика и записывают данные о местонахождении водителей и о том, сколько часов они работали (которые ограничены федеральным законом). Часто эти системы интегрируются с более широкими системами управления автопарком, которые записывают множество дополнительной информации о поведении дальнобойщиков, например о том, как сильно они тормозят, сколько топлива они расходуют, даже об их мозговых волнах и движениях глаз.

Дальнобойщики, со своей стороны, разработали несколько способов противодействия этим технологиям. Иногда это может быть так же просто и прямолинейно, как уничтожить цифровой монитор, разбив его молотком, — посылая четкое сообщение работодателю о том, как приветствуется «цифровая няня» в кабине грузовика.

В других случаях дальнобойщики используют присущие устройствам ограничения — например, используя несколько идентификаторов входа (которые некоторые водители называют «журналами-призраками»), чтобы эффективно удвоить время вождения, не истощая записанные часы. Сопротивление может принимать форму организованного протеста против цифрового мониторинга, как это было несколько раз в истории грузоперевозок — например, «медленная езда», когда дальнобойщики очень медленно едут по главной артерии, чтобы затормозить движение и привлечь внимание к своим проблемам. .

Возможно, моя любимая стратегия описана в видеоролике на YouTube, размещенном одним дальнобойщиком, который демонстрирует свое высмеивание «встроенного снитча» электронного регистратора. В видео дальнобойщик демонстрирует, как ELD, работающий под управлением операционной системы Windows, можно «взломать» для игр. Он показывает, как можно ввести последовательность нажатий клавиш, чтобы вызвать меню игр и сыграть в пасьянс, даже если это меню изначально было «затенено» и стало недоступным.

Это может показаться игрой, но тон голоса дальнобойщика, описывающего обходной путь, демонстрирует, насколько это важно. Это акт неповиновения — демонстрация временной, но значимой победы над ограничениями, наложенными на него технологией и компанией, которая посадила ее в его кабину.

Это лишь некоторые из многих стратегий сопротивления, которые дальнобойщики используют в ответ на цифровое наблюдение. Принимая во внимание разнообразие практик, можно выделить несколько уроков. Во-первых, насколько изменчивы эти практики — они могут быть явными или скрытыми; индивидуальный или коллективный; они могут быть разработаны, чтобы обмануть, разрушить или помешать технологии. Они опираются на широкий спектр ресурсов, в том числе на информацию, которую дальнобойщики передают на стоянках грузовиков и на досках объявлений в Интернете, а также на информацию, предоставленную самими транспортными компаниями.

Последний пункт может показаться удивительным. Но что особенно важно, сопротивление цифровому мониторингу в грузоперевозках — это не , а восходящее явление, возглавляемое рабочими против власть имущих. В некоторых случаях транспортные фирмы требуют от своих водителей нарушать правила и дают им четкие инструкции о том, как помешать возможностям цифрового монитора. Например, во время одного из моих наблюдений в автотранспортной фирме я наблюдал, как диспетчер инструктировал водителя, у которого закончилось разрешенное время вождения, «проехать» оставшиеся несколько миль до пункта посадки со скоростью менее пятнадцати миль в час… порог, при котором, как знал диспетчер, цифровой монитор зарегистрирует грузовик как «движущийся». Фирмы иногда хотят иметь оба варианта: они извлекают выгоду из управленческого надзора, который дает цифровой мониторинг, но также хотят, чтобы водители перевозили товары в темпе бизнеса, что иногда может потребовать нарушения правил о том, сколько водители могут водить.

Возникает еще один важный вопрос: насколько значимо сопротивление дальнобойщиков? Во многих случаях сопротивление цифровому мониторингу на самом деле не нарушает материальных или структурных условий, в которых находятся дальнобойщики, — оно не всегда приносит им больше денег, или чаще доставляет их домой к своим семьям, или иным образом улучшает их положение в жизни. любым легко измеримым способом. Хуже того, мы могли бы даже понять некоторое сопротивление дальнобойщику как форму самоэксплуатации: оно может еще больше воспроизвести и закрепить систему, которая требует, чтобы дальнобойщики работали долгие и опасные часы за минимальную плату. Экономист по транспорту Майкл Белзер сравнил грузовики для дальних перевозок с «потогонной мастерской на колесах» из-за условий труда, которые влечет за собой эта отрасль; Действительно ли стойкие дальнобойщики соглашаются работать дополнительные часы в потогонной мастерской? Пусты ли их победы в отсутствие институциональных изменений?

На мой взгляд, ответ на этот вопрос — нет. Сопротивление слежке в сфере грузоперевозок имеет смысл, даже если оно не оказывает системного воздействия. Пасьянс «хак» попадает в точку. Игра в пасьянс может показаться мелочью и тривиальностью: она существенно не меняет условий, в которых оказываются дальнобойщики. Но она помогает дальнобойщику восстановить свою личность и свою ценную автономию, даже когда колода складывается против него. . Это возвращает чувство контроля над своим трудом, которое отняли технологии.

Технологии наблюдения быстро распространяются по всем видам рабочих мест — не только в кабинах дальнемагистральных грузовиков, но и на складах, офисах, больницах, университетах и ​​даже в наших собственных домах. Поскольку рабочая сила все чаще оказывается под пристальным вниманием руководства, мы должны быть внимательны к тому, как она может препятствовать автономии рабочих и наносить ущерб их благополучию, а также к тому, как и почему люди сопротивляются.


Карен Леви  преподаватель кафедры информационных наук Корнельского университета и ассоциированный преподаватель Корнельского юридического факультета. Она стипендиат Новой Америки.

Иметь весь мир на своих плечах, обычное чувство для дальнобойщиков

Мало того, что дальнобойщики зарабатывают себе на жизнь одной из самых опасных профессий в Калифорнии, но опросы и данные о компенсации работникам также показывают, что они получают травмы, которые не дают им работать от работы по более высоким ставкам, чем любая другая работа. Хотя травмы плеча занимают второе место после травм спины в списке наиболее распространенных травм среди операторов крупных буровых установок, они требуют больше времени и денег. Неудивительно, что термин для одного типа скелетно-мышечной травмы плеча — «плечо дальнобойщика».

Если вы проводите большую часть своего рабочего времени за рулем 18-колесного транспортного средства, вы, вероятно, слишком хорошо осведомлены о боли, вызванной плечом дальнобойщика. Ваша ежедневная погрузка и разгрузка груза, приковывание цепями, тентовка, вход и выход из кабины грузовика — все это повторяющиеся движения, вызывающие хроническое воспаление плечевого сустава.

Почему плечи от природы уязвимы для травм?

Сложная структура плеча включает всего три кости, но множество сухожилий, связок и мышц, которые должны удерживать все это на месте. Вот как работает ваше плечо:

  • В вашем плече есть три кости: ключица, или ключица, плечевая кость, или плечевая кость, и лопатка, или лопатка.
  • Эти три кости образуют шаровидный сустав, в котором шар, образованный плечевой костью, плавно скользит, позволяя вам совершать необходимые движения рукой.
  • Чтобы удерживать все это на месте, когда вы вращаете рукой или поднимаете ее и отводите от тела в разных направлениях, у вас есть множество сухожилий, мышц и связок, все из которых могут воспалиться из-за чрезмерного использования.
  • Обычно следующие состояния включают вывих плеча, разрывы суставной губы и вращательной манжеты плеча, бурсит, хроническое воспаление в суставе и сильную боль в плече.
  • Все эти травмы усугубляются, когда вы поднимаете и переносите тяжелые предметы.
  • Если воспаление разовьется, оно поставит под угрозу стабильность вашего плеча.

Другие способствующие факторы

Сидячее положение увеличивает нагрузку на позвоночник на 50 %, а длительное сидение при перемещении грузов на большие расстояния может значительно повысить вероятность травм от повторяющихся растяжений. Следующие факторы также играют роль в развитии костно-мышечных травм:

  • Вы можете не осознавать, что во время вождения вам приходится постоянно напрягать левое плечо. Это связано с тем, что конструкция дорог предусматривает небольшой наклон для предотвращения скопления воды, а во избежание сноса грузовика к обочине вы всегда должны слегка тянуть руль влево.
  • Когда вы сохраняете это положение левой тяги во время вождения час за часом, ваше тело реагирует, создавая клейкие волокна, чтобы смягчить несбалансированные мышцы. Это препятствует движению, и у вас разовьется ограниченный диапазон движений, покалывание и онемение, что в конечном итоге приведет к сильной боли в плече, которая может истощить вас.

Исследования показали, что вождение с отодвинутым назад сиденьем настолько, что вам приходится управлять автомобилем с вытянутыми руками, может вызвать дополнительную нагрузку на плечи.

Как вы справитесь с финансовыми последствиями плеча дальнобойщика?

Плечо дальнобойщика может стать настолько тяжелым, что хроническая боль может помешать вам управлять автомобилем — с серьезными финансовыми последствиями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *