Пежо боксер характеристика: Технические характеристики Peugeot Boxer фургон II поколение 2.2 HDI MT L2H1 130 л.с.

Содержание

Технические характеристики Peugeot Boxer Van II Рестайлинг

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация

3 авто доступно
от 5 447 800 ₽

3 авто доступно
от 6 646 800 ₽

14 авто доступно
от 1 869 270 ₽

2 авто доступно
от 6 217 400 ₽

Модификация2. 2 Hdi FG L1h2 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 2.9T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L1h2 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L2h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 2.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L3h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h3 MT 4T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 3.5T (150 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)2.2 Hdi FG L4h4 MT 4T (130 л.с.)Модификация

3 авто доступно

от 5 447 800 ₽

3 авто доступно
от 6 646 800 ₽

14 авто доступно
от 1 869 270 ₽

2 авто доступно
от 6 217 400 ₽

Технические характеристики Пежо Боксер — Бибипедия

Технические характеристики Пежо Боксер: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Boxer furgon с 2002 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.2 HDI MT L1h2 (120)/3500 9.1 1860
2.2 HDI MT L2h2 (120)/3500 9.
1
1900
2.2 HDI MT L2h3 (120)/3500 9.1 1925
2.2 HDI MT L3h3 (120)/3500 9.3 1975
2.2 HDI MT L3h4 (120)/3500 9.3 2000
2.2 HDI MT L4h3 (120)/3500 9.3
2035
2. 2 HDI MT L4h4 (120)/3500 9.3 2050

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Peugeot Boxer: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

2.2 HDI MT L1h2 330 (130 л. с.) 0 130 155 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h2 333 (130 л. с.) 0 130 155 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 (130 л. с.)
0 130 150 0 90 2006 2014
2. 2 HDI MT L2h3 333 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 335 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L3h4 335 (130 л. с.)
0
130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) 0 130 142 0 90 2006 2015
2. 2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) 0 130 145 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h4 435 (130 л. с.) 0 130 142 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) 0 130 145
0
90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 333 (100 л. с.) 0 100 135 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L1h2 330 (100 л. с.) 0 100 140 0 90 2006 2014
2. 2 HDI MT L2h2 330 (100 л. с.) 0 100 140 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h3 330 (100 л. с.) 0 100 135 0 90
2006
2014
2.2 HDI MT L3h3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 330 (95 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 333 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h2 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 333 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 435 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L3h4 435 (120 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L1h2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3. 0 HDI MT L1h2 330 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h3 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h2 330 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3. 0 HDI MT L3h4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L4h4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L4h3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 330 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 333 (157 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h3 330 1075 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 1140 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 1140 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) 2006 2015
ChCa 335 L3 2. 2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
ChCa 435 L4 2.2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
ChCa 440 L4 2.2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) 2006 2014
2. 2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) 2006 2014
2. 2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) 2006 2014
2. 2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) 2006 2014
2. 2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) 2006 2014
3. 0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) 2006 2014
3. 0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) 2006 2015
3. 0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3. 0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 930 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 865 (130 л. с.) 2014 2015
2. 2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L3h4 335 1510 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) 2014 2014
2. 2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L3h4 335 1500 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L4h4 435 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L4h3 440 1900 (130 л. с.) 2014 2015
2. 2 HDI MT L4h4 440 1870 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L3h3 335 1525 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 1440 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h4 435 1410 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L3 335 (130 л. с.) 2014 2015
2. 2 HDI MT L4 435 (130 л. с.) 2014 2015

Технические характеристики Peugeot Boxer

Описание автомобиля Peugeot Boxer

Актуальная версия грузопассажирского фургона Peugeot Boxer выпускается с 2006 года. Данная модель имеет обширный список достоинств, среди них в первую очередь стоит отметить то, что дизайнерам удалось придать, по сути, обычному фургону нестандартный, яркий облик. Все элементы носовой части располагаются на одной, наклоненной под 45-градусным углом линии. «Раздутый», широкий бампер изготовлен из неокрашенного пластика, в его центре сформирована радиаторная решетка, отделанная декоративными элементами. Блокам головного света придана нестандартная форма, раздвижная дверь в пассажирский отсек располагается с правого борта, двери в пассажирский отсек 2-створчатые, распашные. Корпусные элементы изготавливаются из листовой стали толщиной 1,8 миллиметров, на стадии производства кузов подвергается антикоррозийной обработке.

В салоне посадочные места обтянуты чехлами, сшитыми из ткани, которая пропитывается специальным влагоотталкивающим составом. На передних местах могут разместиться три человек, считая водителя, при этом пассажирам предоставляется неширокий диван. Перед ним на передней панели сформированы вместительные полки. В состав начальных опций входит множество полезных систем, среди них, например, присутствует система предупреждения столкновений при выполнении маневров с помехой в «мертвых зонах».

Экстерьер

Высокая крыша  Peugeot в передней части заканчивается наклоненной под 45-градусным углом плоскостью Boxer. На ней располагается лобовое стекло большой площади, блоки головного света, состоящие из трех элементов образующих форму бумеранга и закрытых общим стеклом. Широкий бампер по бокам имеет плавные радиусы закругления, пространство между ними занято хромированной рамкой радиаторной решетки закрытой вертикальными жалюзи. В нижней части бампера образованы компактные круглые ниши с противотуманными огнями. Нал порогами простирается декоративная полоса, вертикальные, длинные полосы задних фонарей скомпонованы в нижней части стоек. В целях снижения погрузочной высоты на кормовом бампере выполнен П-образный вырез. Габариты кузова составили 4963/2050/2254 мм, высота дорожного просвета – 200 мм, снаряженная масса – 1895 кг, полная – 3000 кг.

Интерьер

В кабине Peugeot в зависимости от варианта комплектации Boxer смогут расположиться до 7 человек. Посадочные места обтягиваются темных оттенков тканевыми чехлами пропитанных влагоотталкивающим составом. Автопроизводитель предлагает возможность установки в салоне вместо дополнительных кресел других элементов интерьера, например, таких как складной столик или инструментальная тумба. Кресло водителя оборудовано откидным подлокотником имеет неплохо выраженную боковую и подколенную поддержку, передним пассажиром прилагается разместиться на компактном диване. Широкая массивная консоль с правой стороны оборудована двухуровневой полкой способный вместить пачку документов формата А4, дорожные карты и другую необходимую экспедитору документацию. Из центра панели на довольно существенное расстояние выступает консоль, в нижней части в нее встроен джойстик трансмиссии, ряд клавиш управления сервисными системами, подстаканник, имеется небольшого объема бардачок. Пространство над указанными элементами занято переключателями режимами работы кондиционера, дали оставлено свободное место под монтаж дополнительного оборудования, по бокам консоль ограничена регулируемыми дефлекторами обдува. На приборном щитке кроме пары крупных шкал смонтирован жидкокристаллический дисплей, присутствует россыпь цветных индикаторов.   

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов Пежо Боксер состоит из турбированных дизелей, младший из них развивает 250 Нм крутящего момента, мощность до 100 лошадиных сил, имеет рабочий объем 2198 кубических сантиметров, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации 7,3 литра. Следующий мотор в линейке развивает 320 Нм крутящего момента, мощностью до 120 лошадиных сил, средний расход солярки 8,5 литра.

Peugeot Boxer Chassis: цена Пежо Боксер Шасси, технические характеристики Пежо Боксер Шасси, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Peugeot Boxer Chassis

Peugeot Boxer Chassis, 2014 г

Из плюсов — хорошая динамика, управляемость, как у легкового автомобиля. Брал Peugeot Boxer Chassis 3-х годовалого, после покупки сделал основательное ТО, хватило на 40 тысяч. Подвеска не для наших дорог, жесткая, клиренс маленький по грунтовке не поездить, в зиму в колее ехать вообще жесть. Стойки менял 2 раза за 100 тысяч пробега. Топливная у Peugeot Boxer Chassis слабовата, форсунки в лучшем случае ходят 80 тысяч, при этом разок-другой надо будет еще и почистить. Лобовик дважды менял, трескаются, даже не знаю от чего. За 2 года вложил около 100 тысяч, не считая ТО. Французы как делали дрянные машины, так и делают.

   Достоинства: динамика. Управляемость.

   Недостатки: подвеска не для наших дорог. Слабая топливная.

  Давид, Пермь


Peugeot Boxer Chassis, 2016 г

Маневренный, быстрый, экономичный, внешне красивый, вместительный. Хорошая управляемость. Что не понравилось в Peugeot Boxer Chassis , так это то, что он дорогой в обслуживании, плохая шумоизоляция, кузов ржавеет, печка плохо греет, сбои в работе электроники. Купил Peugeot Boxer Chassis три года назад. Пробег сейчас 132 тысячи км. В динамике ему не откажешь, кузов вместительный, и хоть низкий клиренс, зато с виду красивый. Расход топлива 12 литров по городу, 14 – с грузом. В салоне зимой холодно — печка слабая, плохая шумоизоляция, сиденья неудобные. Подвеска не для наших дорог – жесткая слишком. Через год после покупки появился хруст в КПП. Перебрали коробку. После меняли топливные фильтры и форсунки, турбину, лампочки фар, тормозные колодки и диски, ещё сцепление ремонтировали в сервисе. В обслуживании автомобиль довольно дорогой. Кузов ржавеет. Недавно датчик выдал какую-то ошибку. Нужно теперь в сервис ехать, и опять затраты. Красивый Боксер, но в обслуживании очень дорогой.

   Достоинства: резвый. Удобный. Практичный.

   Недостатки: дорогой в обслуживании. Кузов ржавеет. Слабая печка.

  Юрий, Москва

 

Пежо Боксер — всё про технические характеристики, двигатели, коробки, особенности и недостатки

Автор Денис Шебеко На чтение 7 мин. Просмотров 1.8k. Опубликовано

Грузовые, пассажирские, грузопассажирские фургоны и автобусы ведущих мировых брендов стабильно пользуются спросом на рынке. Вот и в модельном ряду французского концерна коммерческий транспорт – LCV (Light Commercial Vehicle) – присутствует на протяжении всей автомобильной истории. Относящиеся к этом классу вместительные и функциональные Пежо Боксер собираются совместно с близнецами Ситроен Джампер и Фиат Дукато на заводе Sevel Sud в итальянском Val di Sangro. Клиентам предлагается широкая гамма модификаций – от цельнометаллических грузовых и грузопассажирских фургонов до грузовиков на базе шасси, автобусов и спецтехники.

История модели

Прародителем семейства стал в далеком 1981 году Peugeot J5, а имя Boxer модель получила в 1994 и выпускалась с обновлением в 2002 году в течение 12-ти лет. Второе поколение ставших популярными автомобилей вышло на рынок в 2006, а в 2014 году состоялся его глубокий рестайлинг. Увеличились размеры, внешний вид стал современнее, расширилась линейка типоразмеров кузовов, появились новые двигатели, название трансформировалось в New Boxer. Параллельно с выпускаемыми автогигантом оригинальными модификациями покупателям доступен широкий спектр трансформаций на их базе. Кроме переднего привода, во всех поколениях доступны комплектации с вискомуфтой и приводом на обе оси – продукт тесного сотрудничества с компанией Dangel.

Typ 230, 1994 г.

Первые Пежо Боксер комплектовалось двумя вихрекамерными дизелями объемом 1,9 и 2,5 л или двухлитровым бензиновым силовыми агрегатами и механической трансмиссией. Мощность двигателей составляла от 69 до 109 лошадиных сил в зависимости от модификации. В 2000-м на фургонах появился новый мотор на тяжелом топливе кубатурой 2,8 л с системой Common Rail, интеркулером и  турбиной, развивавший 128 л.с.

Typ 244, 2002 г.

После обновления в 2002 году авто получило название Тур 244. Серьезно поменялся внешний вид. Три варианта колесной базы обеспечивали три варианта длины кузова. Кроме того, предлагались две высоты крыши. Грузовой отсек вмещал от 7,5 до 12 кубометров. Полная разрешенная масса всех модификаций автомобиля укладывалась в 3,5 тонны. Параллельно с цельнометаллическими фургонами выпускались микроавтобусы, грузопассажирские Комби, шасси, низкорамные платформы и заготовки для постройки автодомов. На отдельные модели концерн устанавливал роботизированную КПП.

Х250, 2006 г.

Очередная генерация модели, появившаяся в 2006 году, лишилась бензинового мотора и полностью перешла на турбо-дизели. Один из них разработанный совместно с компанией Ford – Puma 2.2 л – до 2013 года имел две модификации 100 и 120 л.с. Первая агрегатировалась с 5-ти, а вторая – с 6-ти скоростными механическими коробками передач с одно- и двухмассовыми маховиками соответственно. Клиенты могли выбрать и трехлитровый 156-сильный Sofim. С 2013 года на Российском рынке остались лишь одна версия модернизированной Пумы мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 320 Нм и только 6-ти ступенчатая КПП. По-прежнему доступны роботизированная КПП и полный привод от Dangel. Расширилась гамма кузовов. За счет увеличения заднего свеса добавилась четвертая длина. Добавилась третья высота крыши. Объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубических метров. Максимальная разрешенная масса выросла до 4-х тонн. В список базового оборудования вошли ABS, электрические стеклоподъемники, водительская подушка безопасности и многое другое.

Х290/295, 2014 г.

Серьезно обновившийся в 2014 году автомобиль производитель именует New Boxer, подчеркивая, что речь идет не об очередном рестайлинге, а именно о новом поколении. Однако, модернизация силовой структуры кузова, двигателей, коробок передач шла на протяжении всего производства. Основные отличия от модели 2006 года – полностью изменившаяся передняя часть кузова и обновленный интерьер кабины. Два турбо-дизеля 2.2 л теперь развивают 131 и 150 л.с., а самый мощный 3.0 л – 180 л.с. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи на уклоне стали базовым оснащением всех версий.

Дизайн

Современный дизайн, привлекательный внешний вид отличает Пежо Боксер от коммерческих авто других марок. Автомобиль выделяется в общем потоке, смотрится стильно и динамично. Интерьер просторной кабины отличается продуманной эргономикой.

Экстерьер

Для покупателей коммерческих авто крепкий и вместительный кузов с прекрасной антикоррозионной обработкой, долговечные мотор и трансмиссия – основные критерии выбора. Также клиенты обращают внимание на детали экстерьера Пежо Боксер:

  • в комплектацию авто входят современные фары головного света со встроенными габаритными огнями на основе светодиодов;
  • бампер и решетка радиатора получили новую форму. Авто стал выглядеть более стильно и эффектно;
  • кузов цельнометаллического фургона имеет самую низкую погрузочную высоту в классе и минимальное сужение в верхней части, что облегчает погрузку-разгрузку и создает максимально возможный в заданных габаритах полезный объем грузового отсека;
  • установка более мощных, усиленных петель на дверях позволило устранить проблемы с провисанием створок.

В целом экстерьер Пежо претерпел некоторые изменения, незначительные, но заметные при сравнении авто двух разных поколений.

Интерьер

Изменения внутреннего пространства салона более значительные. Приборная панель удобная, информативная и эргономичная. На центральной консоли опционально стал доступен сенсорный дисплей со встроенной навигацией, над которым складной планшет с держателем для бумаг. Для авто такого уровня подобная комплектация – редкость.

Предлагается опция отделки натуральной кожей рукоятки переключения скоростей и рулевого колеса. В распоряжении водителя и пассажира карманы и отделения для размещения различных предметов. Кресла в салоне Пежо удобные и хорошо поддерживающие спину. Водительское может иметь 7 механических регулировок и подлокотник с изменяемым по высоте положением. Руль настраивается по вылету. В спинку базового двухместного пассажирского дивана встроен откидной столик. На заказ вместо дивана устанавливается одноместное пассажирское сиденье.

Технические характеристики

Грузовые фургоны и автобусы Пежо Боксер выпускаются в нескольких модификациях. Для заказа доступны автомобили с колесной базой от 3 до 4,03 метра. Длина и высота зашифрованы в обозначении кузова буквами L и H с соответствующей цифрой. Например, L3h3 обозначает фургон третьей длины и второй высоты. Маркировка также содержит информацию о полной разрешенной массе. Также доступны модели с типом кузова шасси. Техника оснащается механической трансмиссией и передним приводом. Помимо заводского исполнения на рынке представлены переоборудованные автомобили и спецтехника, построенные сторонними уполномоченными организациями. Например, городские и междугородные автобусы, инкассаторские броневики, реанимобили, грузопассажирские фургоны-трансформеры, рефрижераторы и т.д.

Двигатель и трансмиссия

Надежный и долговечный дизель поставляется в двух вариантах исполнения. Мощностью 130 или 150 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащается электронным впрыском топлива Hdi.

К особенностям мотора относятся:

  • экономичные показатели расхода топлива на уровне 11 литров по городу и 7,5 литра при эксплуатации на междугородних трассах;
  • надежная и уверенная работа в связке с шестиступенчатой механической трансмиссией;
  • четырехцилиндровый 16-клапанный мотор оснащен интеркулером, турбонаддувом, электронным впрыском топливной смеси;
  • в приводе газораспределительного автомобиля применена цепь;
  • автомобили для Российского рынка за редким исключением уже в базе комплектуются подогревателями двигателя Webasto 5 кВт, обеспечивающими при запущенном моторе поддержание рабочей температуры охлаждающей жидкости;
  • максимальная скорость для авто с двигателями 130 и 150 л. с. составляет 155 и 162 км/ч соответственно.

На автомобили последнего поколения, продающиеся в России, устанавливается только механическая трансмиссия с приводом на передние колеса. На зарубежный рынок также поставляются Пежо Боксер с трехлитровых дизельным мотором. В Россию такие авто не импортируются, как и полноприводные модификации Данжель.

Подвеска и ходовые качества

Устойчивое поведение на дороге, динамика и надежная подвеска делают Peugeot Boxer одним из лучших коммерческих авто. Спереди установлен «МакФерсон», сзади – поперечная балка и продольные рессоры. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Опционально доступна пневмоподвеска задней оси, но в России встречается редко.

Особенностями ходовой части:

  • наличие мощного подрамника, выдерживающего большие механические нагрузки;
  • крепление и конструкция амортизаторов усилены, что повышает надежность техники;
  • хорошая управляемость – фамильная черта для продукции концерна Пежо;
  • в новом поколении коммерческого авто улучшена шумоизоляция, работа двигателя малозаметна в кабине.

За счет грамотно спроектированной подвески и внесенных разработчиками инноваций, автомобиль уверенно чувствует себя на дороге при полной загрузке, когда масса транспортного средства достигает 4000 килограмм.

Типичные проблемы и неисправности

Эксплуатация Пежо Боксер при соблюдении регламента техобслуживания не вызывает вопросов. Имевшиеся в начале выпуска проблемы с ресурсом  двухмассового маховика, попаданием воды на генератор и ряд других «детских болячек» давно устранены.

Стандартные неисправности авто

  • выход из строя и недостаточная для северных регионов мощность печки;
  • слабое ЛКП автомобиля. Камни из-под колес других участников движения оставляют сколы на капоте и крыше;
  • поломки и замена шаровых опор, пружин и стоек при эксплуатации на разбитых дорогах.

Стоимость технического обслуживания Пежо в официальных сервисных центрах соответствует уровню популярных на рынке одноклассников других брендов.

Заключение

Peugeot Boxer – надежный и проверенный коммерческий автомобиль. Для заказа доступны десятки модификаций. Прайс-лист  дополнительного оборудования дает покупателям сконфигурировать комплектацию под собственные нужды. Запоминающийся дизайн, технические характеристики, управляемость, вместимость, конкурентоспособная цена делают авто востребованным на рынке.

Пежо Боксер: размеры, технические характеристики, двигатель

Размеры «Пежо Боксер», как и его многофункциональность, обуславливают популярность машины. Автомобиль соответствует стандартам «Евро-4», отличается надежностью и экономичностью. Шасси транспортного средства создано с учетом требований безопасности и практичности правил ЕС. Указанная серия представлена на рынке несколькими модификациями, отличающимися между собой колесной базой, двигателями, габаритами и конфигурациями кузова. Это позволяет найти покупателю версию, максимально подходящую под заданные требования.

История создания

Выпуск фургона «Пежо Боксер» начался в 1994 году. Основной базой для серийного производства стал итальянский комбинат Sevel. К отличиям первого поколения относят усиленное основание на раме, фронтальное поперечное размещение силового агрегата, независимый узел пружинной подвески с рычагами спереди.

Все дебютные модификации автомобиля оборудовались механической коробкой передач на пять режимов. В создании прототипа участвовали не только конструкторы «Пежо», но и специалисты «Ситроен», «Фиат». В итоге на рынок вышли три типа машин схожей серии, а именно:

  1. Peugeot Boxer.
  2. Citroen Jumper.
  3. Fiat Ducato.

Размеры «Пежо Боксер» и некоторые другие параметры стали разделительными отличиями между четырьмя основными модификациями: грузовик малого тоннажа, микроавтобус, классический фургон, многофункциональное шасси.

В линейку моторов вошли несколько двигателей: двухлитровый бензиновый вариант (110 «лошадок»), пять версий дизельных аналогов, мощность которых колеблется от 68 до 128 лошадиных сил, при объеме 1,9-2,8 литра.

Рестайлинг

В 2002 году провели серьезную модернизацию автомобиля «Пежо Боксер». Размеры радиаторной решетки и бамперов стали больше, салон также претерпел изменения. Кроме того, транспортное средство оснастили пластиковыми молдингами по периметру кузова и увеличенными световыми элементами с плафонами без узоров. Задняя часть корпуса оборудовалась скругленным бампером, обновленным шильдиком и фарами с вентиляционными гнездами.

Что касается мотора, то здесь представлены 2,3/2,8-литровые моторы, которые сменили аналоги на 1,9 литра. Большинство остальных элементов осталось без изменений. Очередное обновление произошло через четыре года. Эта версия фургона «Пежо Боксер» актуальна по сей день. Машину разработали конструкторы из Франции и Италии. Они сделали акцент на усовершенствовании всех основных деталей с одновременным обновлением конструкции, включая реформацию внутреннего оформления, системы безопасности, дизайна и моторного отсека.

Особенности обновленного экстерьера и интерьера

Внешность нового фургона «Пежо Боксер» представили пользователям разработчики из Италии от Fiat Centro Style. Автомобиль оснастили массивным бампером, лишили кубических форм, наградили массивной решеткой U-образной конструкции. Над разделяющейся частью элемента расположилась заниженная линия остекления, панорамное ветровое стекло, что гарантирует отличную обзорность.

По бокам акцентировано разместились вертикальные зеркала и внушительные арки колес. У пассажирского «Пежо Боксер» кроме распашных дверей в передней части, появился идентичный элемент справа. Кабина в новой версии вмещает три человека. На приборной панели — тахометр, спидометр, прочие системы контроля и бортовой компьютер. Основа элемента выполнена из качественного мягкого пластика. Дополнительно салон авто оснастили различными нишами и отсеками для «мелочи» и подстаканниками.

Модификации

Размеры «Пежо Боксер», как и некоторые другие характеристики, представлены в нескольких вариациях:

  1. Вариант с цельнометаллическим кузовом (FT). Машина служит для перевозки товаров, а также в качестве технического, специального транспорта. В этом же исполнении выпускается изотермический фургон, радио, телестудии и похожие вариации.
  2. Грузопассажирский дизель «Пежо Боксер». Машина используется для пассажирских перевозок. В комплекте идет девять комфортных сидений, отделка которых находится на высшем уровне. В оснащение кресел входят быстросъемные крепления.
  3. Микроавтобус с изменяющейся конфигурацией салона. В ограниченных сериях: бортовая платформа, рефрижератор, тентованный и мебельный фургон.

Клиренс «Пежо Боксер» и прочие характеристики

Ниже приведены основные параметры автомобиля:

  • длина/ширина/высота — 4,49/2,05/2,52 м;
  • база колесная — 3,0 м;
  • показатель грузоподъемности — 1 или 2 т;
  • скорость по максимуму — 165 км/ч;
  • расход горючего — 8,4/10,8 л/100 км;
  • силовой агрегат — дизель или бензиновый мотор;
  • мощность — от 110 до 170 лошадиных сил;
  • вместимость бака для топлива — 90 л.

Нюансы рестайлинговой версии

Салон обновленного пассажирского «Пежо Боксер» стал объемнее и комфортабельнее конкурентов. Необходимо отдать должное французским конструкторам, которые акцентировали внимание на эргономических параметрах. Внутреннее оснащение автомобиля выполнено из современных качественных материалов, что вкупе с мощным мотором и инновационным оборудованием стало одним из главных преимуществ фургона.

У рассматриваемой модификации имеются недостатки. Основной — адаптация машины к отечественному климату, дорогам и качеству технического сервиса. Чаще всего, проблемы возникают с рулевыми наконечниками, шаровыми опорами и электронным блоком. В зимний период транспортное средство прогревается долго, при этом салон остается холодным.

Оснащение

Модификация «Пежо Боксер» (дизель) создана с учетом разных факторов. Конструкционные особенности кузова минимизируют попадание пыли внутрь и ее скопление в труднодоступных участках. Большая часть основы — сталь с гальваническим двойным напылением, обеспечивающим устойчивость к коррозийным процессам. Механическому воздействию и ударам противостоят листы из стали, толщина которых составляет 1,8 мм. Добавочная жесткость достигается за счет жесткого шасси. Высокий показатель маневренности и устойчивости гарантирует хорошо отрегулированная передняя подвеска в паре с гидравлическим усилителем руля. Среди аналогов, «Боксер» считается флагманом, благодаря неприхотливости в обслуживании, высоким тяговым параметрам, позволяющим эксплуатировать транспорт в качестве домашнего либо коммерческого автомобиля.

Пежо Боксер | Peugeot Professional Объединенные Арабские Эмираты

Откройте для себя модельный ряд PEUGEOT Boxer: вместительные, прочные, экономичные и универсальные автомобили, которыми легко управлять. PEUGEOT Boxer, разработанный и оснащенный для обеспечения долгосрочного реагирования на потребности бизнес-пользователей, также обеспечивает все удобства. офиса.

3 ПРИЧИНЫ ВЫБРАТЬ PEUGEOT BOXER

БЕСКОМПРОМИССНОЕ КАЧЕСТВО

PEUGEOT Boxer проходит полное и тщательное тестирование, чтобы всегда оставаться на шаг впереди потребностей бизнес-пользователей:

2. 2-литровый двигатель BlueHDi с низким расходом топлива;
Новые механизмы открывания для оптимизации срока службы;
Усиленная конструкция для акустического комфорта и прочности;
Новый дизайн передней части для большей прочности и улучшенного воспринимаемое качество;

ДИЗАЙН И КОМФОРТ

Наслаждайтесь эффективными функциями и легким управлением.Полюбуйтесь современным, надежным видом новой передней части.

PEUGEOT Boxer получил новую переднюю часть, подчеркивающую его современный и надежный вид:

Новый большой бампер для максимальной защиты
Новый капот с выступающими линиями
Новые фары с лампами накаливания или светодиодные ДХО, опционально в зависимости от версии
В задней части новые фонари повторяют обновление стиля.

ЗАГРУЗКА

Благодаря широкому выбору вариантов кузова, размеров и аксессуаров, PEUGEOT Boxer адаптируется к любым вашим требованиям благодаря целому ряду функциональных характеристик, устанавливающих стандарты.

Широкий доступ на PEUGEOT Boxer с углом открывания от 96° до 270° i для легкой погрузки и разгрузки.

Распашные двери высотой до 2,03 м с лучшей в своем классе грузовой шириной 1422 мм i.

Чтобы сделать жизнь еще проще, грузовой порог является одним из самых низких на рынке и составляет от 493 до 602 мм. Он может варьироваться на 14 см при наличии опциональной пневматической самовыравнивающейся подвески.

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Тормозная система была полностью переработана, изменена в размерах и усилена для улучшения как акустического комфорта, так и эффективности. Тормозная система PEUGEOT Boxer, оснащенная четырьмя дисковыми тормозами в стандартной комплектации, надежна и эффективна.

    Для улучшения видимости PEUGEOT Boxer может быть оснащен противотуманными фарами из поликарбоната, встроенными в нижнюю часть бампера.

    Для защиты пассажиров в случае столкновения PEUGEOT Boxer оснащен подушками безопасности: одной подушкой безопасности водителя и одной подушкой безопасности переднего пассажира.

    Усиление конструкции PEUGEOT Boxer:
    – усиленная конструкция с зоной деформации в передней части для поглощения энергии, выделяемой при ударе
    – жесткая стальная конструкция, образующая блок для защиты пассажиров, усиленная передние двери, вносящие вклад в общий уровень жесткости
    – размер передней оси позволяет передавать часть энергии под кузов в случае лобового столкновения
    – ограниченное движение педального узла вверх и рулевая колонка для защиты водителя.

Тормозная система была полностью переработана, изменена в размерах и усилена для улучшения как акустического комфорта, так и эффективности. Тормозная система PEUGEOT Boxer, оснащенная четырьмя дисковыми тормозами в стандартной комплектации, надежна и эффективна.

Для улучшения видимости PEUGEOT Boxer может быть оснащен противотуманными фарами из поликарбоната, встроенными в нижнюю часть бампера.

Для защиты пассажиров в случае столкновения PEUGEOT Boxer оснащен подушками безопасности: одной подушкой безопасности водителя и одной подушкой безопасности переднего пассажира.

Усиление конструкции PEUGEOT Boxer:
– усиленная конструкция с зоной деформации в передней части для поглощения энергии, выделяемой при ударе
– жесткая стальная конструкция, образующая блок для защиты пассажиров, усиленная передние двери, вносящие вклад в общий уровень жесткости
– передняя ось имеет размер, обеспечивающий передачу части энергии под кузов в случае лобового столкновения
– ограниченное движение педального узла вверх и рулевая колонка для защиты водителя.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

стильный и комфортный француз. Впечатления снаружи

Peugeot Boxer, 2017 год, пробег 84 тыс. км, грузовой фургон.Рабочий фургон, с максимальной нагрузкой 1200 кг, тянет хорошо, подвеска держит, но резинки быстро убиваются. Мотор неплохой, тянет с самых низов, к топливу привередлив, форсунки быстро убиваются дерьмовым дизелем, оригиналы совсем не дешевые. Расход первые 50 тысяч был 9-11 литров на сотню, сейчас бывает что доходит и до 14, сразу видно что ресурс мотора подходящий, сразу начал стучать и не очень стабильно работает на холостых.По ходовой, только по подвеске — она ​​быстро убиваемая, это и понятно, ведь моя стандартная нагрузка — 900 кг — по разному проседает на задней оси, специально для себя отмечаю. Большой его косяк это блок управления — так расположен, что после каждого дождя/снега его заливает, сколько раз не закрывал, все равно внутри оказывается влага, первый раз я об этом не знал и тупо не мог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят.Корпус на 3.5 металл не тонкий, но в месте скола прям быстро краснеет, за ним надо следить, дно тоже лучше мыть почаще ибо все соли металла быстро въедаются .

С 2015 года, Пежо боксер, пробег 204 тыс. км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, для работы куплен новый. Салон комфортный, все есть для водителя, сидеть удобно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата двигателя всегда хватает, расход ни разу не поднимался выше 18 литров.По машине делал много доп вещей, ремонтов было много, болячки есть, фургон не идеальный, иногда доставляет проблемы. Было такое, что утром после сильного дождя не смог завести машину, напряжение на аккумуляторе было, предохранители целы, но реакции от машины не было, блок управления был залит, как потом выяснилось , который у меня сгорел через месяц, новый блок и установка обошлись в 40тыс. Так как это дизель, то с топливной часто бывают проблемы, ее лучше промывать при каждом ТО, так как она забивается и двигатель задыхается, чревато заклиниванием.Как раз по этой причине примерно на 120 тысяч пробега пришлось делать капитальный двигатель, полную замену подвесного, ТНВД и частично топливной, если бы не дизель, то возможно двигатель бы жили дольше. ЛКП слабое, при аккуратной езде по дороге камни не ловлю, но кузов сильно пескоструен, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, ржавчина пошла на них даже после первой зимы . На троечку пежо, с учетом того, что брал в кредит и еще не выплатил, но уже вкладываюсь в него.

В принципе машина более-менее нормальная, но есть проблемы из-за которых второй раз я бы ее не купил. В салоне нет удобной полки над головой, о которую постоянно бьешься головой, расположение ручника с левой стороны для меня не удобно, мало места под капотом, что затрудняет ремонт, заливная горловина омывателя вообще не понимает куда заливать жидкость нужно иметь волшебство, машину купил на вторичке и год вроде не большой, а в салоне уже все изношено, наверное, материалы тоже не самого лучшего качества.

Купил боксер год назад. 2016 г.в. Пробег был 180тыс. Первое впечатление было хорошее, машина едет резво, отзывчива в управлении. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, антифриз тоже уходил, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксёры на слуху, в провинции полный шлейф. Помимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впуска, где была течь, из-под уплотнительного кольца потек антифриз, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой.Перебрал ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и чип, почистил форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс еще были расходы. В итоге за год с копейкой вложил уже сотню и чувствую это не конец. Не скажу, что брал убитую машину, она была нормальная, когда брал вызывал диагноста, пробег реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогим для меня. Пока посмотрю как пойдет, но стоимость ремонта меня не устраивает.

Французский Peugeot Boxer — очень популярная в РФ модель коммерческого фургона и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 года Россия стала одним из 3-х мест, где производится автомобиль. Причинами успеха автомобилей на мировом рынке называют высокий комфорт, отличное качество сборки и оптимальные габариты Peugeot Boxer.

Пежо Боксер 1

1994 год стал годом премьеры Peugeot Boxer.Изначально выпускался как легкий грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 года модель не претерпевала существенных изменений. Характеристики первого семейства Boxer:

  • 5-ступенчатая коробка передач высокой надежности, механическая или 4-ступенчатая автоматическая;
  • подвеска независимая рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади — зависимая компоновка с продольными рессорами;
  • поперечное расположение мотора;
  • в основе мощного рамно-кузовного шасси;
  • реечная система рулевого управления.

По внешним характеристикам габариты Peugeot Boxer несколько отличались от аналогов второго поколения:

  • высота варьируется от 215 до 286 см;
  • длина 475–560 см;
  • ширина чуть больше 202 см;
  • расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Вес Boxer в различных его модификациях составляет 2900–3500 кг.

В начале 2000-х Боксер был немного модернизирован. Экстерьер стал другим: установлены блок-фары, увеличились передний бампер и зеркала, добавились пластиковые молдинги. Дизайн салона немного изменился. Среди изменений по силовому агрегату: появились двигатели на 2,3 литра, 16 клапанов, мощностью 128 л.с. и 2,8 л на 146 л.с., а вот дизель 1,9 л сняли с производства.

Пежо Боксер 2

В 2006 году произошла существенная модернизация Боксера, задачами которой было обновить дизайн и техническую составляющую автомобиля.Peugeot приобрел более трендовый вид кузова, заменив устаревшие кубические формы. Бампер увеличен, добавлена ​​U-образная решетка радиатора, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшает обзорность за счет низко посаженного плана. Увеличенная колесная база, колесные арки.

Peugeot Boxer второго поколения начали выпускать в четырех типах кузова.

  1. Фургон – самая распространенная версия на рынке. Доступны две модификации — остекленная (ФВ) и цельнометаллическая (ФТ).Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль машины скорой помощи.
  2. Шасси — на раму можно установить любое оборудование, что расширяет спектр использования Peugeot. Этот вариант хорошо показал себя в качестве эвакуатора, самосвала, изотермического фургона.
  3. Kombi — любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
  4. Микроавтобус — транспорт класса люкс для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

  • длина представлена ​​в четырех вариантах — 496, 541, около 600 и 636 см;
  • ширина l2х3 205 см;
  • стандартная высота — 252 см, увеличенная — 276;
  • колесная база
  • трех типов: 300, 345 и 403 см;
  • объем кузова с 8 до 11.5 куб.м. м;
  • внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Емкость топливного бака Peugeot Boxer 90 литров. Максимальная транспортная скорость составляет 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу составляет 11 литров на 100 километров, по трассе — 8,4.

Среди автомобилей этого класса Peugeot — самый экономичный автомобиль с современной системой экозащиты.

Силовой агрегат Boxer представлен в шести основных модификациях:

  1. 2.2-литровый дизель мощностью 110, 130 или 150 лошадиных сил.
  2. 3-литровый, дизель в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения экстерьера и интерьера автомобилей произошли в 2008 и 2012 годах. Peugeot нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть простой способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2х3 2.2 HDi (250) 4др. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 гг. Индекс следует читать по итоговым значениям:

  • год выпуска.Эта модель Peugeot Boxer выпускалась с 2006 по 2014 год;
  • данные передачи. Механика, 6 ступеней;
  • мощность двигателя
  • – 120 л.с.;
  • тип кузова — четырехдверный фургон;
  • тип двигателя — турбодизель;
  • объем двигателя
  • – 2,2 литра;
  • допустимая высота груза (индекс Н с обозначением 2). В примере в среднем 1932 миллиметра;
  • допустимая длина нагрузки (индекс L с обозначением 2). Средняя — 3120 мм.

У оппозита есть плюсы, но водители отмечают и минусы, к которым можно отнести короткую гарантию производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле.Преимущества:

  • удобный салон;
  • минимальный расход топлива;
  • высокая скорость;
  • грузоподъемность;
  • приятный внешний вид.

Отмечается высокая экономичность Boxer: автомобиль окупается примерно за 2 года, но стоимость обслуживания и частых ремонтов может увеличить этот срок до 3-4 лет.

На автомобильном рынке фургоны Peugeot Boxer впервые появились в 1996 году, после чего успешно распространились по Европе. Модель Peugeot Boxer отличалась простотой эксплуатации, а также незамысловатым дизайном и стала популярной в сфере малогабаритных грузовых и пассажирских перевозок. В 2006 году вышло второе поколение, и технические характеристики Boxer заметно улучшились. В первую очередь стоит отметить дизельный двигатель, который стал мощнее и выпускался объемом 2,2 литра. В Peugeot Boxer технические характеристики отличались еще и тем, что все автомобили получили механическую коробку передач.

Peugeot Boxer 2006 года выпуска может похвастаться усовершенствованным двигателем типа HDi. Однако это далеко не все характеристики Peugeot Boxer, изменившиеся в новом поколении. С новым объемом двигателя Boxer 2-го поколения может развивать мощность до 120 лошадиных сил, что делает его одним из лидеров в своем классе. Peugeot Boxer 2007 также мог похвастаться тем, что выпускался с бензиновым двигателем, и это существенно повлияло на его популярность среди автомобилей данного класса на рынке. Новый Peugeot Boxer выпускается с усовершенствованным металлическим кузовом, оснащенным задними распашными дверями, также в определенной модификации доступна боковая сдвижная дверь. После рестайлинга Boxer 2-го поколения обзавелся обновленной решеткой радиатора, также были изменены фары, капот, бампера и передние крылья. Peugeot Boxer 2008 уже был более узнаваем благодаря наличию защитной накладки из пластика. Она шла вдоль всего борта автомобиля, располагаясь на уровне колес. Очевидно, что после рестайлинга Peugeot Boxer технические характеристики получили незначительные изменения, в отличие от значительно улучшенного дизайна.

Пежо Боксер 2008 года доводили до совершенства, тщательно прорабатывая каждую мелочь, оснащая достаточно мощный автомобиль экономичными силовыми агрегатами.Не остался без внимания и вопрос безопасности – новый Boxer был оснащен по максимуму полным набором систем безопасности. Стоит отметить, что дизайн Peugeot Boxer 2010 был полностью улучшен, став революционным в своем классе. Благодаря повышенной комфортности салона Boxer 2010 может использоваться не только для грузовых перевозок, но и для пассажирских и грузопассажирских. Поэтому во многих странах фургоны Peugeot Boxer используются в качестве машин скорой помощи и маршрутных такси.

После выпуска Peugeot Boxer 2011 модификаций этого фургона насчитывалось уже около 50 вариантов.Среди них было три колесных базы, а также три кузова грузоподъемностью до 3,5 тонн. Максимальный объем кузова составлял 12 кубических метров. При этом сиденья в фургонах Peugeot Boxer можно было убрать, чтобы освободить больше места для перевозки грузов. Boxer 2011 также смог эффективно сочетать высокий уровень комфорта и универсальности благодаря тому, что был оснащен всем необходимым стандартным оборудованием. Вождение в ночное время стало более безопасным благодаря двойным фарам с гладкими и яркими линзами, которые были впервые представлены в этой модели.

Peugeot Boxer 2012 не отставал от своих предшественников. Недавно выпущенный, он отличается повышенным комфортом салона, который теперь включает в себя удобно регулируемые сиденья, а также электростеклоподъемники. Да и в целом вождение стало более централизованным и улучшенным. Boxer 2012 получил эргономичные ручки, которые позволяли открывать двери одной рукой — теперь даже если у вас в руках был груз, открыть дверь не было проблемой.

При изготовлении Peugeot Boxer использовалась высокопрочная сталь, что добавило автомобилю дополнительную выносливость и прочность.Теперь вероятные кочки и столкновения на дороге были не страшны. А повышенная жесткость шасси увеличила возможности предотвращения возможных дорожно-транспортных происшествий. Благодаря обновленному дизайну Peugeot Boxer второго поколения теперь грязь не скапливалась на кузове в труднодоступных местах, а значит, была решена и проблема коррозии. Да и оцинкованная сталь, которая в изобилии содержится в металле, используемом для изготовления автомобиля, способствует его прочности и долговечности.

5 / 5 ( 1 голос )

Peugeot Boxer — надежный, многофункциональный автомобиль с большим количеством модификаций и кузовов.Версии Peugeot Boxer относятся к категории B – управлять может любой водитель с соответствующим водительским удостоверением. Коммерческие автомобили:

  • Очень вместительный кузов — один из самых больших в своем сегменте.
  • Высокая грузоподъемность.
  • Низкая стоимость обслуживания.

О том, как изменилось III поколение Peugeot Boxer, технические характеристики, плюсы и минусы, пойдет речь в этой статье. Все .

История автомобиля

Планируя развитие коммерческих автомобилей, в начале 80-х годов компания Peugeot заключила соглашение с , чтобы создать многоцелевой, малотоннажный автомобиль.Результатом работы стал Peugeot J5, выпущенный в 1981 году. Его близнецами стали Citroen C25, Fiat Ducato. J5 отличался от конкурентов экстерьером.

После небольшого фейслифтинга в 1991 году производство модели было прекращено. Продажи были провальными — во Франции коммерческий Peugeot J5 еще кое-как продавался, а вот в Европе доминировал Fiat Ducato. В 1994 году французская компания представила Peugeot Boxer — грузовик с 2-литровым бензиновым двигателем и 5-ю дизельными двигателями.

Второе поколение было представлено в 2006 году.Через 2 года удалось наладить его сборку на предприятии Peugeot, Citroen в России. Всего было выпущено третье поколение – выпуск третьей модификации намечен на 2018-2019 годы.

Внешний вид

Производители всегда уделяют особое внимание внешнему виду автомобиля. Особенно это касается проверенных, востребованных моделей, которые чуть ли не каждый год подвергаются рестайлингу. В 2014 году был представлен новый Peugeot Boxer. Но времена идут, появляются новые технологии, автомобилисты становятся требовательнее.

В связи с этим руководством Peugeot было принято решение вывести на рынок следующую модель – Peugeot Boxer 2018-2019 гг. Ситуация с коммерческими автомобилями несколько иная. Кого интересует тюнинг, новые фары или решетка радиатора, когда кузов Peugeot Boxer, общая выносливость автомобиля и расход топлива были и остаются для водителя на первом месте? Однако мелкие доработки экстерьера все же проводились.

Первые боксеры были представлены в 2006 году.С того времени внешний вид автомобиля значительно потускнел. Чтобы облагородить новинку, дизайнеры наделили ее новыми фарами, современными светодиодами. Старую решетку радиатора подретушировали, немного изменился бампер.

Если раньше автомобиль выпускался в модификации Combi (стекла сбоку и сзади), то в 2018 году Peugeot Boxer 3 вышел в вариациях Fourgon (глухие панели) и Chasis (голое шасси). По понятным причинам второй тип не пользуется спросом в нашей стране.Все двери были оснащены усиленными петлями, что сделало эксплуатацию автомобиля более надежной и долговечной.

Интерьер

Заглянув в салон Peugeot Boxer, отметим лишь незначительные изменения. Первое, что бросается в глаза, это приборная панель, полностью изменившая стиль. Теперь он стал более информативным. В качестве дополнительной опции появилась возможность обтянуть руль и рычаг КПП кожей. Новые отделения для мелочей довольно вместительны.

Наиболее заметным обновлением интерьера является центральная консоль. Покупая Peugeot Boxer в комплектации Professional, автолюбитель получит возможность заказать опциональный дисплей с навигацией. Кстати, полностью сенсорный. Для фургона такого уровня это почти сенсация.

Технические характеристики

В зависимости от модификации модель может иметь разную колесную базу – от 300 до 403,5 сантиметров. Длина кузова также варьируется и зависит от типа: фургон, шасси, микроавтобус.Двигатель оснащен системой впрыска Hdi, коробка передач механическая, шестиступенчатая. Также из технических характеристик Peugeot Boxer известно, что машина будет иметь передний привод.

блок питания

Под капотом Peugeot Boxer находится двигатель, в который уже успели влюбиться владельцы предыдущих версий фургона. Это 2,2-литровый дизель с очень интересными техническими характеристиками. В России будут доступны модификации мощностью 130, 150 лошадиных сил.

Есть еще микроавтобус Peugeot Boxer с двигателем 3 литра и мощностью 180 л.с., но достать его в нашей стране практически невозможно. Официально продаваться не будет. Каким будет расход топлива у Peugeot Boxer, пока неизвестно. Известно, что на Peugeot Boxer 2-го поколения было потрачено:

руб.
  • 7 литров в смешанном цикле.
  • Почти 11 литров в городском цикле.
  • Всего 7,5 литров в загородном цикле.

А его максимальная скорость составляла 142 км/ч.Конечно, расход топлива напрямую зависит от ветрового потока, загрузки автомобиля и некоторых других особенностей. В новом Peugeot третьего поколения заявлена ​​скорость 155 км/ч для двигателя мощностью 130 л.с., 162 км/ч для двигателя мощностью 150 л.с.

Трансмиссия

Будущим владельцам Peugeot Boxer 3 будет доступна только одна 6-ступенчатая коробка передач. Разумеется, механика – автоматическая коробка передач для автомобиля Peugeot Boxer не предусмотрена.

Подвеска

Что бы там ни говорили, подвеска Peugeot Boxer 3 заслуживает восторженных отзывов.Машину прокачали мощным подрамником, усилили амортизаторы.

По сравнению с предыдущей версией подвеска более управляемая.

Шумоизоляция хоть и не идеальна, но все же стала лучше. Если раньше дизель монотонно урчал, и это было очень заметно, то сегодня до водителя доходит минимум шума.

грузоподъемность

Фургон-фургон Peugeot Boxer предлагается в 8 различных комплектациях с объемом кузова от 8 до 17 куб.м. Внушительные объемы делают автомобиль одним из самых вместительных в своем сегменте. Водители, которые занимаются грузоперевозками, могут купить автомобиль:

  • Полной массой 2,5 тонны.
  • Массой до 3,5 тонн и полезной нагрузкой менее 1000 кг.
  • Массой до 3,5 тонн и грузоподъемностью 1500 кг.
  • С усиленной подвеской, повышенной грузоподъемностью. Полная масса такого автомобиля составляет 4 тонны и более.

Размеры

Мы уже выяснили, что в зависимости от модели и колесной базы объем грузового отсека варьируется в пределах 8-17 кубометров.м. Обозначим габариты Peugeot Boxer для более точного понимания ситуации. Клиренс модели 2018-2019 года составляет 17,6 сантиметра. Высота достигает 225,4 см, длина и ширина Peugeot Boxer составляют 496,3 и 205 см соответственно.

Технологии помощи при вождении и вспомогательные средства

Peugeot Boxer 2018-2019 моментально реабилитируется, если речь идет о дополнительном оборудовании. Опционально предлагается камера заднего вида, упрощающая парковку, ассистент спуска с горы, ассистент старта.Есть датчики света и дождя, опция круиз-контроля, контроля давления, а также разъемы USB, AUX.

В стандартную комплектацию Peugeot Boxer (на фото) также входит система ESP, которой очень не хватает на многих аналогичных моделях, фронтальная подушка безопасности, электростеклоподъемники. Все остальные опции придется заказывать за дополнительную плату.

Примечательно, что в переднем бампере автомобиля появились 2 ступеньки. На них очень легко залезть — гораздо проще очистить стекло от грязи.

Мобильное офисное оборудование

Несмотря на то, что водитель ездит на грузовом Peugeot Boxer, а не на представительском седане, уровень комфорта в салоне выше всяких похвал. Мобильный офис представлен удобным водительским сиденьем с широким диапазоном регулировок.

В качестве дополнительных опций доступна регулировка сиденья в поясничной области и установка подлокотников. Есть откидной столик для хранения удобной периферии — кабина превращается в настоящий офис.Общий объем места для дополнительных аксессуаров составляет 73 литра.

Безопасность

Для защиты водителя и пассажиров при столкновении автомобиль оборудован:

  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира.
  • Боковые подушки безопасности.
  • Шторы безопасности с каждой стороны автомобиля.

Передняя часть имеет зону деформации, которая поглощает львиную долю энергии, высвобождаемой при ударе. Размер передней оси был оптимизирован таким образом, чтобы часть энергии могла передаваться на кузов при лобовом столкновении.

Опции и цены

Если верить последним новостям, купить Peugeot Boxer можно по цене, которая начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль в самой базовой комплектации — с двигателем мощностью 130 лошадиных сил. При заказе дополнительного оборудования, такого как навигация или камера заднего вида, стоимость имеет все шансы превысить 2 миллиона рублей.

тюнинг

Учитывая нынешние недостатки и слабости фургона, тюнинг Peugeot Boxer вещь действительно необходимая.Во-первых, защита колесных арок. Во-вторых, установка новых сидений — например, от разбора иномарки. Штатные сиденья тесные и совершенно неудобные. Радиатор тоже нуждается в доработке — иногда его просто обшивают изнутри фанерой.

Шумоизоляция тоже нужна — без нее никак. Задние двери надо заклеить, подкрылок не помешает. Качество света в салоне оставляет желать лучшего — и тут без доработок не обойтись.Мультимедийная система посредственная — ее тоже можно заменить.

Сравнение с конкурентами

Явными конкурентами автомобилей Peugeot Boxer являются:

За счет приличного багажника, экономичного дизеля Peugeot Boxer побеждает в борьбе, но за счет далеко не идеальной окраски, жесткой подвески и не самой лучшей эргономики уступает конкурентам.

Отзывы владельцев

Какими бы подробными и информативными ни были обзоры автомобилей, мнение автомобилистов остается решающим. Что говорят о Peugeot Boxer, какие пишут отзывы. Давайте разберемся.

Пишу честный отзыв. Я живу в Санкт-Петербурге. Взял средний коммерческий Боксер б/у 2012 года. Из недостатков отмечу прямо-таки громкий кузов, который сильно гремит, слабые стойки и пружины. Он боится колеи и льда, как огня. В дождь и гололед, увы, абсолютно неуправляем. Беда экстренного торможения в том, что он вообще не любит этот вариант, почти не тормозит.Сиденья для пассажиров — ноль эргономики, никакой. Примерно через год активной езды выявились слабые места — лопнула рейка боковой двери. Как только заменил, диски лопнули, корпус начал расходиться по швам. Я не требую звезд с неба от автофургона, но когда он рассыпается на ходу, комментарии излишни. Свечи накаливания служат максимум год. Кто-то говорит, что P eugeot B oxer 3 стал намного лучше. Не знаю, не знаю, но сегодня я точно не купил бы фургон 2012 года.

Владимир, Санкт-Петербург

Купил автобус испанской сборки Peugeot Boxer в мае 2015 года. Сейчас пробег 195000 км. Искал рабочую машину, которая не подведет и не сломается в самый неожиданный момент. Боксер дает мне такую ​​уверенность. Езжу по 300-400 км в день, 5 раз в неделю. Всегда запускается с 1-го раза. Передних шин хватило на 95 000 км пробега, задних должно хватить не менее чем на 150 000 км.Максимум, что я в него загрузил, было 2,5 тонны. Пыхтел, стонал, приехал без последствий. Езжу на техосмотр каждые 15000км. За 1,5 года почти полностью окупился.

Из плюсов отмечу надежность и маневренность, хорошую проходимость. Из минусов — хоть и удобный, но все же взрывоопасный салон, много шума. На морозе боковая дверь толком не закрывается, как ни старайся. В целом покупкой доволен.

Андрей, г. Анапа

Разогнал свой Peugeot Boxer 2 дизель до 165.Это самолет, а не фургон. И кушает топлива не больше, чем легковой автомобиль. Легкая загрузка, очень вместительный. На 69 000 км пришлось заменить генератор, рулевой наконечник. Сейчас продаю за ненадобностью. Хорошая альтернатива популярным брендам!

Сергей Сафонов, г. Москва

Плюсы и минусы

Преимущества машины

  • Выросли эргономика, внешний вид, комфорт;
  • Багажное отделение стало просторнее.

Минусы автомобиля

  • Обзор бесплатным не назовешь — мешают громоздкие стойки;
  • Багажники в дверных панелях расположены слишком низко;
  • Ручник по неизвестным причинам был установлен слева. Пользоваться им не очень удобно;
  • Рулевое колесо регулируется только по вылету. Так как настройки угла наклона отсутствуют, добиться максимально удобного положения практически невозможно;
  • Водителю и пассажирам придется занять почти вертикальное положение;
  • После 60 тысяч пробега Peugeot Boxer буквально начинает сыпаться.Наиболее уязвимые места: сцепление, пневмоподвеска, подшипники, рулевые рейки и генераторы;
  • К тому же цена Peugeot Boxer далеко не самая низкая.

Подведение итогов

И небольшое послесловие в конце обзора. Peugeot Boxer претерпел небольшие изменения и однозначно стал лучше по сравнению со вторым поколением. Не лишены недостатков — они были озвучены абзацем выше. Где лучше всего купить Peugeot Boxer? Оптимальный вариант – обратиться к официальному дилеру.

Именно он сможет предложить модели с разнообразными вариантами комплектации, предоставить официальную гарантию на фургон. Цена в 1,77 млн ​​рублей за новый Peugeot Boxer, мягко говоря, немаленькая. Но есть реальный способ сэкономить. Необходимо дождаться начала продаж, после чего цена прошлогоднего фургона Peugeot Boxer обязательно снизится.

Цена все еще кажется завышенной? Выход есть – обратить внимание на автомобили с пробегом. Подержанный Peugeot Boxer грузопассажирский вполне реально взять за 7-8 тысяч долларов.Если состояние практически новое, а пробег достаточно скромный, можно уложиться в 16 000 долларов.

Его первый образец появился в 1978 году, и он был разработан итальянской компанией Fiat Group и французской PSA Peugeot Citroën.

Наряду с другими фургонами, этот экземпляр приобрел широкую популярность благодаря своему стилю, комфорту и доступной цене. Его внешний вид в последний раз обновлялся в 2006 году, а в 2014 году он приобрел последнюю модификацию.

Этот автомобиль предлагается в разных типах кузова, отличающихся по ширине и высоте.

Peugeot Boxer — прочный автомобиль, прошедший многочисленные испытания дверей, петель, защелок и так далее.

Технические характеристики Пежо Боксер Размеры и грузоподъемность

Peugeot Boxer доступен в 4 вариантах длины (L1, L2, L3, L4) и 3 вариантах высоты (h2, h3, h4).

Двигатель

Под капотом Peugeot Boxer находится 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат мощностью 110, 130 и 150 лошадей и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 л.с. (но, по слухам, он не будет пользоваться большой популярностью).Двигатели мощностью 130 л.с. будут оснащены системой Start/Stop.

Все варианты двигателей соответствуют нормам выбросов Евро-5.

Зона загрузки

Объем кузова в зависимости от модели составляет от 8 до 17 куб. м; а масса полезной нагрузки увеличивается с 930 до 1870 кг.

Автомобиль с 5 дверями. Сбоку есть раздвижная дверь, а сзади распашные двери. Они облегчают процесс погрузки и разгрузки больших объемов товаров.

Безопасность

Как и все автомобили аналогичных моделей, Peugeot Boxer (Пежо Боксер) оснащен разными системами безопасности.К ним относятся: электронный контроль устойчивости, предотвращающий боковой занос автомобиля, противобуксовочная система, LDWS (следит за дорожной разметкой), система контроля давления в шинах, Hill Start Assist (помощь при трогании с подъема), Hill Descent Control (контролирует движение автомобиля). автомобиль на склонах) и шторками безопасности.

Салон

Сиденья обиты материалом ДАРКО. Водительское сиденье очень удобное и регулируется по-разному. Электрозеркала оснащены функцией обогрева.

Аудиосистема современная с MP3, Bluetooth и USB-разъемом. Приборная панель также имеет небольшой 5-дюймовый сенсорный экран, который мог бы быть больше. В багажнике есть розетка на 12В.

В фургоне есть различные места для хранения мелочей и место для подстаканника, который не очень удобно расположен (в центральной части передней панели, хотя было бы удобнее разместить его наверху рядом с руль).

Вердикт

По цене цельнометаллического фургона Peugeot Boxer от 1 164 000 руб.

Этот обновленный фургон выглядит лучше снаружи, неприхотлив в обслуживании, прочен, надежен и долговечен. А на дороге он чувствует себя устойчивым, уверенным и безопасным.

Технические подробности Двигатель
Длина LCVD код Код ТВВ Версия Вес брутто (кг) л.с. Объем грузового отсека (м³)
L1 2PU91DHDQ609UJC1 ЯТМФА /ГРФ /ГРФ1 ФГ L1h2 2.2HDi 2 495 130 635 8
2PU91DHDQ609UAC1 ЯТМФА /ГРН1 /ГРН ФГ Л1х2 2. 2ХДи 2 790 130 930 8
2PU91DHDQ609FCC1 ЯТМФА /ГР1 /ГР ФГ Л1х2 2.2ХДи 2 840 130 980 8
2PU91HHDQ609ULC1 ЕТМФА/GY/GY1 ФГ L1h2 2.2HDi 4 005 130 2 060 8
L2 2PU93IHDQ609UJC1 ЯТМФБ/ХРФ/ХРФ1 ФГ Л2х3 2.2ХДи 2 495 130 570 11,5
2PU93IHDQ609UAC1 ЯТМФБ /ГРН1 /ГРН ФГ Л2х3 2.2ХДи 2 790 130 865 11,5
2PU93IHDQ609FCC1 ЯТМФБ /HR1 /HR ФГ L2h3 2.2HDi 2 905 130 980 11,5
2PU93MHDQ609ULC1 YETMFB/HY/HY1 ФГ Л2х3 2. 2ХДи 4 005 130 1 920 11,5
L3 2PU95KHDQ609UJC1 YCTMFC/HRF/HRF1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 2 495 130 520 13
2PU95KHDQ609UAC1 YCTMFC/HRN/HRN1 ФГ L3h3 2.2HDi 2 790 130 815 13
2PU95KHDQ609AOC1 YCTMFC /HY1 /HYR /HYR1 /HY ФГ Л3х3 2.2ХДи 3 500 130 1 525 13
2PU95MHDQ609ULC1 YETMFC/HY/HY1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 4 005 130 1 870 13
2PU95NHDQ609AOC1 YCTMFC /LY1 /LYR /LYR1 /LY ФГ L3h3 2.2HDi 3 500 130 1 500 15
L4 2PU97LHDQ609AOC2 YDTMFC /HYL /HYL1 /HYLR /HYLR1 ФГ Л4х3 2. 2ХДи 3 500 130 1 440 15
2PU97MHDQ609ULC1 YETMFC /HYL /HYL1 ФГ Л4х3 2.2ХДи 4 005 130 1 900 15
2PU97MHDR609ULC1 ЮМФК/ХИЛ/ХИЛ1 ФГ L4h3 2.2HDi 4 005 150 1 900 15
2PU97OHDQ609AOC2 YDTMFC /LYL /LYL1 /LYLR /LYLR1 ФГ Л4х4 2.2ХДи 3 500 130 1 410 17
2PU97PHDQ609ULC1 YETMFC/LYL/LYL1 ФГ Л4х4 2.2ХДи 4 005 130 1 870 17
2PU97OHDR609AOC2 ИДУМФК/ЛИЛ/ЛИЛ1/ЛИЛР/ЛИЛР1 ФГ L4h4 2.2HDi 3 500 150 1 410 17
Поколения Peugeot Boxer

боксер — Перевод на английский — примеры французский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Боксер создан для комфортного и успокаивающего человека.

Боксеры — удобное и привлекательное мужское нижнее белье.

Йонас Смедегаард — продолжение работы в ансамбле, альтернативный d’outil d’empaquetage, боксер .

Йонас Смедегаард продолжил работу над альтернативным набором инструментов для упаковки, boxer .

Je reste ici боксер с Эвандером.

Я собираюсь остаться здесь и ящик с Эвандером.

On va apprendre à боксер исправление.

И мы собираемся научиться правильно упаковывать в коробку .

Un солдат. Je voulais боксер сын супериор.

Я пытался ударить майора в глаз.

Tire-bouchon figuratif anglais représentant fidèlement la tête d’un боксер .

Английский штопор точно изображает голову боксера .

Ce боксер нуар является примером чувственного минимализма.

Этот черный боксер является примером минималистской чувственности.

Противоречие с легендарным боксером, Шугар Рэй Леонард, Рози на сайте боксера .

В отличие от легендарного боксера Шугара Рэя Леонарда, Рози не может боксировать против .

En optant pour un боксер , адаптированный в соответствии со спортивным стилем vous éviterez ces désagréments.

Выбрав подходящие боксеры для занятий спортом, вы избежите неприятностей.

Le боксер мужчина sportif sont ле vêtement дие уоиз cherchez.

Спортивные мужские боксеры — это одежда, которую вы искали.

Le боксер , коротышка и т. д. Impetus предлагает формы Actuelles avec des finitions soignées.

боксеры , коротышки и нижнее белье Impetus предлагают актуальные формы с аккуратной отделкой.

Мама пригласила меня на рекрутинг боксера .

Моя мама пригласила этого рекрутера ко мне ящик .

Се 2.0L Boxer от Subaru и система впрыска Toyota заслуживает особого упоминания.

Этот двигатель 2.0L Boxer производства Subaru с системой впрыска Toyota действительно достоин упоминания.

Et souviens-toi, боксер c’est…

Cette avancée техника состоит из revoir les procédés de Fabrication par rapport au moteur боксер эссенция.

Прорыв произошел после изучения производственных процессов бензинового двигателя Boxer .

C’est soit боксер … soit ça.

Либо бокс … либо это.

Энтенду. Je vais боксер с папой.

Собираюсь боксировать со мной папа позже.

Я люблю боксера и человека.

Tu vas boxer un vieil homme.

Техническое обслуживание на сайте, похожем на боксера .

Теперь мы знаем, почему лицо папы похоже на боксера .

Peugeot внедряет технологию BlueHDi в Boxer

Peugeot Boxer теперь будет доступен с новой линейкой 2,0-литровых дизельных двигателей BlueHDi, разработанных и произведенных Группой PSA.

Peugeot завершает внедрение своей линейки двигателей Евро-6 в сегменте больших фургонов.Peugeot Boxer теперь будет доступен с новой линейкой 2,0-литровых дизельных двигателей BlueHDi, разработанных и произведенных Группой PSA. Технология BlueHDi была опробована в седанах и внедорожниках Peugeot с 2013 года и очищает до 90 % NOx и 99,9 % даже самых мелких частиц. Она не только считается самой эффективной технологией очистки выбросов на рынке; у него есть дополнительное преимущество, заключающееся в оптимизации расхода топлива и выбросов CO2. В то же время Peugeot расширил набор новых, современных и эффективных функций Boxer, чтобы облегчить жизнь профессионалам и владельцам автодомов.

Снижение расхода топлива; более высокая производительность

Новая линейка 2,0-литровых двигателей Peugeot Boxer BlueHDi предлагает три уровня мощности:

— 110 л.с. и 300 Нм, увеличение на 50 Нм по сравнению с предыдущим двигателем
— 130 л.с. и 340 Нм, увеличение на 20 Нм по сравнению с предыдущим двигателем
— 160 л.с. и 350 Нм, увеличение на 10 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем

Двигатели работают в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а технология Stop & Start доступна во всех версиях.

Двигатели BlueHDi, установленные на новейшем Peugeot Boxer, означают, что теперь он имеет:

— рекордные уровни расхода топлива для сегмента больших фургонов, начиная с 47,0 миль на галлон, с выбросами CO2 на 154 г/км, снижение CO2 на 30 г/км для модели мощностью 130 л.с. средняя версия
— Та же полезная нагрузка и максимальная скорость, что и у предыдущих версий Euro 5
. — Ускорение и ускорение на передаче улучшены до 4,0 секунд для 0-62 миль в час и 8,0 секунд для 50-80 миль в час для версии 110 л.с., соответственно.

Технология BlueHDi включает в себя SCR (избирательное каталитическое восстановление) перед очищающим присадкой DPF (сажевый фильтр).Таким образом, варианты двигателей соответствуют стандарту Euro6 и считаются наиболее эффективными технологиями защиты от загрязнения на рынке.

15-литровый бак AdBlue обеспечивает запас хода примерно 6200 миль. AdBlue легко заправлять благодаря внешней заливной горловине, которая расположена над заливной горловиной, а также совместима с существующими насосами AdBlue для грузовых автомобилей на станциях технического обслуживания.

Peugeot Boxer предлагает конкурентоспособные цены на весь срок службы, главным образом благодаря лучшему в своем классе расходу топлива и затратам на техническое обслуживание, которые считаются одними из самых низких в сегменте.

Дизайн, ориентированный на качество и прочность

Новый Peugeot Boxer, представленный в 2014 году, стал первым шагом в продолжающемся процессе бренда по совершенствованию своих больших фургонов. Благодаря тому, что дизайн постоянно ориентирован на надежность и качество, выдерживающие эксплуатацию, теперь они оснащены новыми двигателями Euro6 BlueHDi, которые были полностью разработаны и произведены Группой PSA.

Новые двигатели были изготовлены на заводе Tremery во Франции, что позволило им воспользоваться проверенным опытом завода, который уже произвел более 12 миллионов двигателей.Они основаны на последнем поколении 2,0-литровых дизельных двигателей DW от группы PSA, включающих технологию Euro 6 BlueHDi, которая уже продана в количестве более 1 миллиона единиц.

2,0-литровый двигатель BlueHDi доказал свою эффективность с конца 2013 года, особенно в моделях Peugeot 508 и 308. 2,0-литровые версии BlueHDi для Peugeot Boxer прошли более 10 000 часов испытаний на испытательных стендах и 1,3 часа. миллионов конкретных экзаменов по вождению, представляющих различные типы использования тяжелых коммерческих автомобилей.

К ним относятся:

— специальные испытания для повышения выносливости и долговечности турбонагнетателя и выпускного коллектора;
— Испытания с нагрузкой на 50% большей, чем для личного автотранспорта;
— Испытания в климатических камерах при -30°С и 6000 дополнительных циклов термоударов по сравнению с личными автомобилями, что эквивалентно 15 годам интенсивной эксплуатации;
— Удельные испытания выхлопной трубы на клиренс и износостойкость с последующим обрызгиванием водой и грязью.

Новое современное эффективное оборудование
Возможности подключения Peugeot Boxer были улучшены, благодаря чему профессионалам стало еще проще превратить свои автомобили в продолжение своего офиса: держатель для цифрового планшета или смартфона, USB-разъем и розетка на 12 В на приборной панели для их питания. теперь доступен как стандарт для версии Professional.

Чтобы облегчить жизнь за рулем, центральный бардачок теперь заменен двойным подстаканником, отделением для хранения вещей и отделением для смартфона с USB-разъемом и вспомогательным разъемом в стандартной или дополнительной комплектации, в зависимости от комплектации. уровень отделки.

Для владельцев автодомов Peugeot Boxer предлагает функцию отключения, позволяющую продлить срок службы аккумулятора при длительной стоянке, а также новые сиденья типа «кресло капитана», которые стали еще более удобными.

Наконец, Peugeot Boxer теперь поставляется с новой системой ESP, предназначенной для задних кабин с шасси AL-KO. Его калибровки подходят для широкого диапазона колесных баз, создавая дополнительные возможности для преобразования Peugeot Boxer. Эти приложения доступны для автодомов или профессиональных вариантов, вплоть до тяжелых версий с 2 ​​или 3 осями.

Обзор модельного ряда

• Два варианта кузова: панельный и оконный фургон
• Панельный фургон и фургон с окном могут иметь четыре варианта длины (L1, L2, L3 и L4) и три высоты для панельного фургона и два варианта для фургона с окном
. • Базовая цена (без учета НДС) начинается от 20 970 фунтов стерлингов, для профессиональных моделей — от 21 970 фунтов стерлингов, а для фургонов Window — от 23 070 фунтов стерлингов.
• Стандартный панельный фургон: грузовое пространство от 8 м3 до 17 м3, полезная нагрузка от 1115 кг до 1900 кг
• Все модели теперь оснащены: Bluetooth® с USB-входом, цельнометаллической головкой, ESP, блокировками
. • Дополнительные функции профессиональных панельных фургонов: кондиционер, сигнализация, круиз-контроль и ограничитель скорости, система помощи при парковке сзади, сенсорный экран со встроенной навигацией. логотип – выбран, чтобы продемонстрировать силу, гибкость и быстроту, олицетворяя долговечность своей продукции.Как один из первых производителей автомобилей, бренд Peugeot уходит своими корнями в 1889 год, когда он начал производить автомобили, и с тех пор было произведено более 65 миллионов автомобилей, стильно и эффективно продвигая технологии для повышения качества обслуживания клиентов. Подтвержденный фирменным знаком «Motion & Emotion», Peugeot присутствует в 160 странах, имеет 10 000 франчайзинговых дилерских центров и признан во всем мире за качество и превосходный дизайн своей продукции.

PEUGEOT UK

Великобритания является третьим по величине рынком для Peugeot со штаб-квартирой в Великобритании, расположенной в Ковентри.Модельный ряд британских автомобилей включает модели 108, 208, 308, 508, 2008, 3008 и 5008, дополненные пассажирскими перевозками и линейкой фургонов из четырех моделей, включая Bipper, Partner, Expert и Boxer.

Если вы хотите быть в курсе событий пресс-службы Peugeot в Великобритании и первыми узнавать о новых интересных проектах, которые мы запускаем, подпишитесь на нас в Twitter и Instagram:
www.twitter.com/PeugeotUKPR / www .instagram.com/PeugeotUKPR

Чтобы загрузить изображения модельного ряда Peugeot в высоком разрешении, информацию и новости, войдите на специальный веб-сайт Peugeot Press по адресу: www. peugeotpress.co.uk (применяются пароли для газет)
Веб-сайт Peugeot в Великобритании: www.peugeot.co.uk

Peugeot Boxer 2кВт/4кВт дизельный обогреватель комплект

AUTOTERM Air 2/4D — самая компактная модель обогревателя в производственной линейке, предназначена для использования в кемперах, автодомах, кабинах экипажа и рабочих местах, коммерческих фургонах и грузовиках, а также на лодках длиной до 28 футов. .

Воздухонагреватель АВТОТЕРМ Воздух 2/4Д мощностью от 0,8 кВт до 4 кВт способен нагревать 168 м3 воздуха в час.Он поддерживает отличную экономичность и использует от 0,12 до 0,51 литра дизельного топлива в час. Они доступны в версиях на 12 или 24 В.

Дизельные обогреватели Planar быстро стали синонимом отличного качества и фантастического обслуживания клиентов, и все это за небольшую часть стоимости своих конкурентов.

Водяные и воздушные отопители Автотерм изготовлены в соответствии со стандартами ISO 9001-2015. Они также имеют одобрение E2 R10 и E2 R122 для всего транспортного средства для использования в дорожных транспортных средствах.

Входит в комплект

  • 1 цифровая программируемая панель управления ПУ-5,
  • 1 топливный насос с монтажным кронштейном,
  • 1 монтажная пластина нагревателя Planar (для внешнего монтажа выберите вариант выше),
  • 1 х метр выхлопа с глушителем,
  • Воздуховод горячего воздуха, 1 метр,
  • 1 черный направляющий воздуховод,
  • 1 фиксированный воздуховод черного цвета,
  • 2 прямых фитинга для воздуховодов,
  • 1 топливная трубка и топливопровод,
  • 1 кабель питания со встроенным блоком предохранителей,
  • 1 кабель панели управления,
  • 1 кабель питания топливного насоса,
  • 1 х глушитель воздухозаборника,
  • 1 метр теплоизоляции выхлопных газов,
  • Набор гаек и болтов.

Если вам требуется модернизированный контроллер, удлинительный кабель контроллера, модем или дополнительный воздуховод, выберите один из вышеперечисленных вариантов.

Зачем покупать планарный обогреватель Autoterm?

  • Дизельный обогреватель самого высокого качества по цене на долю других воздушных дизельных обогревателей,
  • 2 года гарантии,
  • Послепродажная техническая помощь и поддержка по телефону 7 дней в неделю,
  • Отличное обслуживание клиентов в Великобритании,
  • Низкая мощность и расход топлива,
  • Компактная установка,
  • Простота в эксплуатации.

все о габаритах автомобиля. Сравнение с конкурентами

Peugeot Boxer — прочный, элегантный и долговечный, способный удовлетворить все ваши требования к перевозке грузов.

Все автомобили Peugeot Boxer (кроме версии 440) относятся к категории «В», а это значит, что ими может управлять любой водитель, имеющий водительское удостоверение с соответствующей открытой категорией. Автомобили комплектуются 2,2- и 3,0-литровыми дизелями HDI с максимальным крутящим моментом 250 и 400 Нм соответственно. В зависимости от модели грузоподъемность до 2 тонн.

Peugeot Boxer имеет неоспоримые преимущества:

  • Самая большая грузоподъемность.
  • Самый просторный кузов.
  • Самая низкая стоимость обслуживания, включая техническое обслуживание.
  • Лучшее соотношение цена/качество.

Технические характеристики Peugeot Boxer (шасси + кабина)

БОКСЕР ChC 335 L2 2.2 HDI 120 БОКСЕР ChC 335 L3 2.2 ИРЧ 120 БОКСЕР ChC 335 L4 3.0 HDI 160 БОКСЕР ChC 440 L4 3.0 HDI 160
Двигатель
Тип дизель дизель дизель дизель
Конструктивные особенности Система Common Rail Система Common Rail Система Common Rail Система Common Rail
Турбокомпрессор Турбокомпрессор Турбокомпрессор Турбокомпрессор
Интеркулер Интеркулер Интеркулер Интеркулер
Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ
Количество цилиндров 4 4 4 4
Количество клапанов 16 16 16 16
Модель P22DTE (4HU) P22DTE (4HU) Ф30ДТ Ф30ДТ
Рабочий объем (см3) 2 198 2 198 2 999 2 999
Диаметр цилиндра / ход (мм) 86. 0 / 94,6 86,0 / 94,6 95,8 / 104,0 95,8 / 104,0
Мощность (л.с./кВт/об/мин) 120/88 120/88 157/116 157/116
3 500 3 500 3 500 3 500
Крутящий момент (Нм/об/мин) 320 320 400 400
2 000 2 000 1 700 1 700
Уровень токсичности Евро4 Евро4 Евро4 Евро4
Шины и диски
Размер шин 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С
116/114 Р 116/114 Р 116/114 Р 116/114 Р
225/75 R16 C 225/75 Р16 С 225/75 Р16 С 225/75 Р16 С
118/116 Р 118/116 Р 118/116 Р 118/116 Р
Размеры колес 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68
диски ПКД 5-130 ПКД 5-130 ПКД 5-130 ПКД 5-130
СО — о78. 1 СО — о78.1 СО — о78.1 СО — о78.1
Тормоза
Передний Вентилируемые диски Вентилируемые диски Вентилируемые диски Вентилируемые диски
Задний Диск Диск Диск Диск
Подвеска
Передний Полностью независимый Полностью независимый Полностью независимый Полностью независимый
Мак Ферсон Мак Ферсон Мак Ферсон Мак Ферсон
Спинка Листовые рессоры Листовые рессоры Листовые рессоры Листовые рессоры
С перекладиной С поперечиной С поперечиной С поперечиной
Трансмиссия
тип привода Передний Передний Передний Передний
Тип редуктора Механический Механический Механический Механический
Модель редуктора МЛГУ6 МЛГУ6 М40CV М40CV
Количество ступеней 6 6 6 6
Динамик с массой «PERFO» (2/3 массы кузова и/или оборудования)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч) 155 155 165 165
Расход топлива (л/100 км) *
ЕЭК (городской) 10,4 10,7 10,4 11,0
MIXTE (смешанное движение) 8,8 9,1 8,8 9,1
EUDC (на шоссе) 7,9 8,2 7,9 8,3
Топливо
Разнообразие Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо
ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82
Стандартный объем топливного бака (л) 90 90 90 90
Размеры автомобиля (мм)
Общая длина 5 358 5 943 6 308 6 308
Длина от задней стенки кабины до центра задней оси 2 060 2 645 2 645 2 645
Длина заднего свеса шасси 960 960 1 330 1 330
Длина заднего свеса с кузовом 1 300 1 300 1 420 1 420
Максимальная длина заднего свеса с кузовом ** 2 250 2 450 2 450 2 450
Ширина (без зеркал заднего вида) 2 050 2 050 2 050 2 050
Ширина с корпусом 2 207 2 207 2 207 2 207
Максимальная ширина с корпусом ** 2 350 2 350 2 350 2 350
Общая высота 2 153 2 153 2 153 2 153
Максимальная высота с кузовом 3 500 3 500 3 500 3 500
Высота от плоскости шасси до уровня дороги 640 — 652 640 — 652 640 — 652 640 — 652
Основание 3 450 4 035 4 035 4 035
Диаметр поворота
Между стенами (м) 12,3 14,2 14,2 14,2
Масса автомобиля (кг)
Бордюр (без кузова и/или оборудования) 1 635 1 655 1 760 1 760
Полный (максимально допустимый (MPMA)) 3 500 3 500 3 500 4 000
Максимальный вес кузова и/или оборудования 1 865 1 845 1 740 2 240

* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путем в полном соответствии с требованиями Регламента ЕС №80/1268/ЕЕС. Значения расхода топлива, приведенные в таблице, носят справочный характер и не являются гарантией. Все приведенные значения основаны на тестах, проведенных на автомобилях со стандартным оборудованием, колесами и шинами стандартного размера и модели. Установка кузова, колес и шин в качестве опций и/или аксессуаров на автомобиль может повлиять на расход топлива.

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и опаснейший конкурент отечественной ГАЗели.С начала 2000 года Россия стала одним из 3-х мест, где производится автомобиль. Причинами успеха автомобиля на мировом рынке называют высокий комфорт, отличное качество сборки и оптимальные габариты Peugeot Boxer.

Пежо Боксер 1

1994 год стал годом премьеры Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 года модель не претерпевала существенных изменений. Характеристики первого семейства Boxer:

  • пятиступенчатая коробка передач повышенной надежности, механическая или 4-ступенчатая автоматическая;
  • подвеска независимая рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади — зависимая компоновка с продольными рессорами;
  • поперечное расположение мотора;
  • в основе мощная рама-кузов, несущая ходовая часть;
  • реечная система рулевого управления.

По внешним характеристикам габариты Peugeot Boxer несколько отличались от аналогов второго поколения:

  • высота варьируется от 215 до 286 см;
  • длина 475-560 см;
  • ширина чуть больше 202 см;
  • расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Вес Boxer в различных его модификациях составляет 2900–3500 кг.

В начале 2000-х Боксер был немного модернизирован. Изменился экстерьер: установлены фары, увеличились передний бампер и зеркала, добавились пластиковые молдинги. Дизайн салона немного изменился. Среди изменений по силовому агрегату: появились двигатели объемом 2,3 л, 16 клапанов, мощностью 128 л.с. и 2,8 л на 146 л.с., а вот дизель 1,9 л сняли с производства.

Пежо Боксер 2

В 2006 году Боксер прошел значительную модернизацию, задачами которой было обновить дизайн и техническую составляющую автомобиля.Peugeot приобрел более модный вид кузова, заменив устаревшие кубические формы. Бампер увеличен, добавлена ​​U-образная решетка радиатора, фары приобретают изогнутый вид. Улучшенный обзор благодаря низкому плану посадки. Колесная база и колесные арки увеличены.

Peugeot Boxer второго поколения стал выпускаться в четырех типах кузова.

  1. Фургон – самая распространенная версия на рынке. Есть две модификации — остекленная (ФВ) и цельнометаллическая (ФТ).Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль автомобилей скорой помощи компании.
  2. Шасси — на раму можно установить любое оборудование, что расширяет спектр использования Peugeot. Этот вариант хорошо показал себя в качестве эвакуатора, самосвала, изотермического фургона.
  3. Combi — интересный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
  4. Микроавтобус — транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации справочные размеры для кузова Boxer следующие:

  • длина представлена ​​в четырех вариантах — 496, 541, около 600 и 636 см;
  • ширина l2х3 205 см;
  • стандартная высота — 252 см, увеличенная — 276;
  • колесная база
  • трех типов: 300, 345 и 403 см;
  • объем кузова с 8 до 11. 5 куб. м;
  • внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Peugeot Boxer 90 литров. Максимальная транспортная скорость составляет 165 км/ч. Средний расход топлива по городу – 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Peugeot — самый экономичный автомобиль с современной системой защиты окружающей среды.

Силовой агрегат Boxer представлен в шести основных вариантах:

  1. 2.2-литровый дизель мощностью 110, 130 или 150 лошадиных сил.
  2. 3-литровый дизель мощностью 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера автомобилей, произошли в 2008 и 2012 годах. Новое поколение Peugeot имеет пятьдесят вариантов модификаций. Есть простой способ узнать технические данные автомобиля: информация зашифрована в индексе. Например: Пежо Боксер Л2х3 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л.с., 6МКПП, 2006–2014 гг. Индекс следует читать по итоговым значениям:

  • год выпуска. Эта модель Peugeot Boxer выпускалась с 2006 по 2014 год;
  • данные передачи. Механика, 6 ступеней;
  • мощность двигателя
  • – 120 л.с.;
  • тип кузова — четырехдверный фургон;
  • тип двигателя — турбодизель;
  • объем двигателя
  • – 2,2 литра;
  • допустимая высота груза (индекс Н с обозначением 2). В примере в среднем 1932 мм;
  • допустимая длина нагрузки (индекс L с обозначением 2). Средняя — 3120 мм.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым можно отнести короткую гарантию производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтопригодным узлом в автомобиле.Преимущества:

  • удобный салон;
  • минимальный расход топлива;
  • высокая скорость;
  • грузоподъемность;
  • приятный внешний вид.

Отмечается высокая экономичность Боксера: автомобиль окупается примерно за 2 года, однако стоимость обслуживания и частых ремонтов может увеличить этот срок до 3-4 лет.

Внешний вид автомобилей постоянно учитывается покупателями, поэтому тестируемые модели ежегодно подвергаются рестайлингу.В новом обличии фургон Peugeot Boxer предстал перед публикой в ​​2014 году. Сегодня мы поговорим о выходе следующего поколения Peugeot Boxer 2019 2020.

Официальные дилеры

г. Воронеж, ул. Остужева, 52Б

Омега Моторс в Мурманске

г. Мурманск, Кольский пр., д. 53, корп. 3

Пермь, Камская Долина ул. Спешилова, 111

Все компании

Мир коммерческого транспорта живет по своим законам. Здесь жизнь успешных моделей дольше.Зачем выпускать новое поколение, разрабатывать новый кузов, менять имидж, если не из-за внешнего вида, который приобретают эти автомобили? Этот тюнинг бесполезен.

Здесь во главе угла стоит практичность, объем «багажника» (в смысле грузового отсека), выносливость, расход топлива, надежность и другие факторы. Внешний вид здесь не на первом месте.

Новые штрихи


Белый рестайлинг
кузов пежо бампер
стопа боксер пежо

Продажи Peugeot Boxer

начались в 2006 году, и внешний вид со временем потускнел. Дизайнеры постарались осовременить и облагородить внешний вид. Новый Peugeot Boxer получил иные фары головного света со стильными светодиодными фарами, подретушированную решетку радиатора и видоизмененный бампер. Внешность штрихи не изменили, но смогли осовременить вид Peugeot Boxer. Кроме того, Peugeot Boxer ранее выпускался в версии Combi с боковыми и задними окнами. Сейчас доступна только версия Fourgon с глухими панелями. Есть еще вариант Chasis с голым шасси, но он не пользуется популярностью на наших просторах.

Немного изменился интерьер. Все двери, включая задние, получили усиленные петли, в салоне появилось несколько дополнительных отсеков для мелочей, приборная панель сменила стиль и стала более информативной. Рулевое колесо, как и рычаг коробки передач, теперь можно обшить кожей. Пожалуй, самое заметное изменение, затронувшее интерьер, заключается в том, что теперь купить Peugeot Boxer можно в комплектации Professional, где на центральной консоли будет размещен сенсорный дисплей с навигацией.

Также узнайте и.

В плане комфорта модель Peugeot подросла, но эргономика по-прежнему не идеальна. Свободному обзору мешает нижнее утолщение передних стоек, багажные отделения в дверных панелях расположены ниже, чем хотелось бы, ручник находится в неоптимальном месте (слева от водителя, ближе к полу), а регулировка руля только по вылету и отсутствие предустановок угла наклона усложняет задачу по достижению удобного положения.Во многом благодаря тому, что за эту цену конструкторы Peugeot Boxer постарались предусмотреть максимальный объем багажного отделения. Поэтому сиденья сдвинуты максимально вперед. Это означает, что вам придется принять вертикальную грузовую посадку.

В плане оснащения Peugeot Boxer хорошо реабилитирован. Есть камера заднего вида (опционально), помощь при спуске с горы/старте при подъеме, парктроник, датчики дождя/света, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, разъемы AUX и USB.Примечательно, что в стандартную комплектацию Boxer Peugeot 2019 (на фото) из богатства входят система ESP, фронтальная подушка безопасности, электростеклоподъемники. Остальное придется заказывать.


Фото салона Peugeot Boxer 2019 года.

Корпус мультимедийного кресла

Функциональность Peugeot Boxer выросла. Теперь в переднем бампере две ступеньки, стоя на которых можно легко очистить лобовое стекло от грязи, да и размеры грузового отсека поражают.В зависимости от колесной базы и высоты объем купе может варьироваться от 8 до 17 кубометров. м.

Начало движения

Под капотом Peugeot Boxer старый знакомый дизель объемом 2,2 литра, с хорошими техническими характеристиками. Он предлагается в двух вариантах форсировки — 130 и 150 л.с. Есть еще 3-литровый дизель мощностью 180 л.с., но реальность такова, что в продаже эта модификация не предлагается. Также имеется один редуктор. Только 6-ступенчатая механика, автомат для модели Peugeot Boxer не предусмотрен.

Технические характеристики Peugeot Boxer
Модель Том Maxi-
минимальная мощность
Крутящий момент Трансмиссия Разгон до 100 км/ч Расход топлива на 100 км Скорость
Пежо Боксер 2198 см3 см 130 л. с./3500 об/мин 320 н/м/2000 об/мин Механика 6-ступенчатая 15,2 сек. 6,3/9,2/7,4 л 155 км/ч
Peugeot Boxer

2.2 HDI MT 150 л.с.

2198 см3 см 150 л.с./3600 об/мин 355 н/м/2100 об/мин Механика 6-ступенчатая 13,9 сек. 6,5/9,5/7,6 л 162 км/ч



Подвеска Boxer Peugeot заслуживает хороших отзывов. В результате того, что модель получила прочный подрамник, усиленные амортизаторы, она стала более управляемой (см. видео тест-драйва).Поработали над шумоизоляцией — если старый дизель монотонно урчал, и это было ощутимо, то теперь до пилота доходит минимум звуков.

Не без нареканий. Рулевое колесо Peugeot Boxer пустое. На скорости более 100 км/ч руль выиграл бы от большей информативности. Хотя автомобиль не предназначен для движения со скоростью более 100 км/ч, в нем есть другой элемент.

Дорожный просвет у фургона неплохой, но использовать его на полную катушку все же не хочется.Потому что Peugeot Boxer хорошо трясет, когда незагруженная машина находит на дороге неровности. Однако это поправимая проблема.

Примерно за 3000 евро можно купить Peugeot Ioxer с рессорной подвеской водительского сиденья, которая будет амортизировать выбоины. Но это палка о двух концах. На наших просторах, где нет дорог, комфорт может выйти боком. Водитель будет игнорировать дорожные неровности, приближая кончину рычагов, амортизаторов и шасси в целом.

Двигатель плавно тянет с самых низов, а передаточные числа подобраны оптимально.«Этого достаточно, чтобы Peugeot Boxer даже в загруженном состоянии не выпадал из потока и чувствовал себя своим. Расход топлива на 100 км вполне адекватный и составляет около 10-11 л/100 км (опять же — при полной загрузке 2,2 тонны).

Внешние впечатления

Валерий, 42 года:

«Взял Peugeot Boxer в начале 2019 года. Цвет кузова — серебристый, комплектация — профессиональная: с фаркопом, мультимедиа и прочими аксессуарами. За год успел накатать почти 60 тысяч.Общее впечатление положительное.

Проблем с машиной никогда не было. Приходилось ездить в дальние поездки по другим городам — ​​тоже показал себя с нормальной стороны. По трассе уверенно тонет, по трассе берет около 8-9 литров. Бака объемом 90 литров реально может хватить на тысячу км — проверено. Отлично выручает отопитель Webasto + дополнительная печка. До бокстера была каравелла VW T4 1996 года, бензин, дизель попробовал впервые, больше бензиновых машин не хочу.

Если говорить о недостатках Peugeot Boxer, то страдает качество покраски — в некоторых местах стал слетать лак, да и качество отделки салона тоже хотелось бы получше. Из случившихся бед — погнутый диск (спасибо дорогам), и разбитое выбитым камнем боковое стекло (еще одно спасибо). Больше Peugeot Boxer проблем не вызывал. Учитывая, сколько это стоит, я полагаю, что в следующем году это превзойдет стоимость. Обычный коммерческий автомобиль.»


Небольшое послесловие

Где можно купить машину? Логично, что у официального дилера. Он может предложить автомобили с разными вариантами комплектации, а также предоставить гарантию на микроавтобусы. По последним новостям, цена в России на Peugeot boxer 2019 года начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. Это базовая комплектация со 130-сильным двигателем. При заказе дополнительных опций, таких как камера заднего вида или навигационная система, стоимость фургона может превысить 2 миллиона рублей.

Однако есть определенные способы сэкономить деньги. Можно дождаться нового года, когда объявят о старте продаж моделей 2019 года. Тогда стоимость прошлогодних Peugeot Boxer в России снизится. Ну а если сумма кажется слишком высокой, то можно обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Так, подержанный автомобиль Peugeot Boxer можно взять за сумму в 7,-тыс.у.е. Автомобиль 2-3-летнего возраста с небольшим пробегом можно приобрести за 15-16 тыс. долларов США.


Конкурентами Peugeot Boxer являются Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter/Vito, Renault Master и VW Transporter.Boxer собирается выиграть эту битву за покупателя Peugeot:

Преимущества Peugeot Boxer:

  • огромный багажный отсек;
  • хороший приемистый и экономичный дизель;
  • просторный салон.

Недостатки Peugeot Boxer:

  • не лучшая эргономика;
  • жесткая подвеска;
  • несовершенная окраска.

Его первый прототип появился в 1978 году и был разработан итальянской компанией «Fiat Group» и французской компанией «PSA Peugeot Citroën».

Наряду с другими фургонами, этот экземпляр стал широко известен благодаря своему стилю, комфорту и доступной цене. Последний раз его внешний вид обновлялся в 2006 году, а в 2014 году он приобрел самую последнюю модификацию.

Этот автомобиль предлагается в разных типах кузова, отличающихся по ширине и высоте.

Peugeot Boxer — прочный автомобиль, прошедший многочисленные испытания дверей, петель, защелок и т. д.

Технические характеристики Пежо Боксер Размеры и грузоподъемность

Peugeot Boxer доступен в 4 вариантах длины (L1, L2, L3, L4) и 3 вариантах высоты (h2, h3, h4).

Двигатель

Под капотом у Peugeot Boxer 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил. (но ходят слухи, что он не будет очень популярен). Двигатели мощностью 130 л.с. будут оснащены системой Start/Stop.

Все варианты двигателей соответствуют нормам выбросов Евро 5.

Зона загрузки

Объем кузова в зависимости от модели составляет от 8 до 17 куб. м; а масса полезной нагрузки от 930 до 1870 кг.

Автомобиль с 5 дверями. Сбоку есть раздвижная дверь, а сзади распашная дверь. Они облегчают процесс погрузки и разгрузки крупных грузов.

Безопасность

Как и все автомобили подобных моделей, Peugeot Boxer оснащен разными системами безопасности. К ним относятся: электронная система контроля устойчивости, предотвращающая боковой занос автомобиля, противобуксовочная система, LDWS (следит за дорожной разметкой), система контроля давления в шинах, помощь при трогании на подъеме, контроль спуска со склона) и шторки.

Салон

Сиденья обиты материалом фирмы ДАРКО. Водительское сиденье очень удобное и регулируется по-разному. Электрозеркала с подогревом.

Аудиосистема современная с MP3, Bluetooth и USB-разъемом. На приборной панели также находится небольшой 5-дюймовый сенсорный экран, который мог бы быть и побольше. В багажнике есть розетка на 12В.

В фургоне есть разные места для хранения мелочей и место для подстаканника, который не очень удобно расположен (в центральной части приборной панели, хотя было бы удобнее разместить его на верхней части приборной панели рядом с руль).

Вердикт

Цена цельнометаллического фургона Peugeot Boxer от 1 164 000 руб.

Этот обновленный фургон выглядит лучше снаружи, имеет меньшие эксплуатационные расходы, отличается прочностью, надежностью и долговечностью. А на дороге он чувствует себя устойчивым, уверенным и безопасным.

Технические подробности
Длина LCVD Код Код ТВВ Версия Вес брутто (кг) Двигатель л.с. Объем грузового отсека (м³)
L1 2PU91DHDQ609UJC1 ЯТМФА/ГРФ/ГРФ1 ФГ L1h2 2.2HDi 2 495 130 635 8
2PU91DHDQ609UAC1 ЯТМФА/ГРН1/ГРН ФГ Л1х2 2.2ХДи 2 790 130 930 8
2PU91DHDQ609FCC1 ЯТМФА/ГР1/ГР ФГ Л1х2 2.2ХДи 2 840 130 980 8
2PU91HHDQ609ULC1 YETMFA/GY/GY1 ФГ L1h2 2.2HDi 4 005 130 2 060 8
L2 2PU93IHDQ609UJC1 ЯТМФБ/ХРФ/ХРФ1 ФГ Л2х3 2. 2ХДи 2 495 130 570 11,5
2PU93IHDQ609UAC1 ЯАТМФБ/ГРН1/ГРН ФГ Л2х3 2.2ХДи 2 790 130 865 11,5
2PU93IHDQ609FCC1 ЯТМФБ/ХР1/ХР ФГ L2h3 2.2HDi 2 905 130 980 11,5
2PU93MHDQ609ULC1 YETMFB/HY/HY1 ФГ Л2х3 2.2ХДи 4 005 130 1 920 11,5
L3 2PU95KHDQ609UJC1 YCTMFC/HRF/HRF1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 2 495 130 520 13
2PU95KHDQ609UAC1 YCTMFC/HRN/HRN1 ФГ L3h3 2.2HDi 2 790 130 815 13
2PU95KHDQ609AOC1 YCTMFC/HY1/HYR/HYR1/HY ФГ Л3х3 2. 2ХДи 3 500 130 1 525 13
2PU95MHDQ609ULC1 YETMFC / HY / HY1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 4 005 130 1 870 13
2PU95NHDQ609AOC1 YCTMFC / LY1 / LYR / LYR1 / LY ФГ L3h3 2.2HDi 3 500 130 1 500 15
L4 2PU97LHDQ609AOC2 YDTMFC/HYL/HYL1/HYLR/HYLR1 ФГ Л4х3 2.2ХДи 3 500 130 1 440 15
2PU97MHDQ609ULC1 YETMFC/HYL/HYL1 ФГ Л4х3 2.2ХДи 4 005 130 1 900 15
2PU97MHDR609ULC1 ЮМФК/ХИЛ/ХИЛ1 ФГ L4h3 2.2HDi 4 005 150 1 900 15
2PU97OHDQ609AOC2 YDTMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1 ФГ Л4х4 2. 2ХДи 3 500 130 1 410 17
2PU97PHDQ609ULC1 YETMFC / LYL / LYL1 ФГ Л4х4 2.2ХДи 4 005 130 1 870 17
2PU97OHDR609AOC2 YDUMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1 ФГ L4h4 2.2HDi 3 500 150 1 410 17
Поколения Peugeot Boxer

Peugeot Boxer, 2017 год, пробег 84 тыс. км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что грузил 1200 кг — тянет хорошо, подвеска держит, но резинки быстро убиваются. Двигатель не плохой, тянет с самых низов, к топливу привередлив, форсунки быстро убиваются дрянным дизелем, оригиналы совсем не дешевые. Расход первые 50 тысяч был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что доходит и до 14, сразу видно что ресурс мотора подходящий, начал стучать прям и не очень стабильно работает на холостых .Что касается ходовой части, то быстро убиваются только жалобы на подвеску, это и понятно, ведь моя стандартная нагрузка — 900 кг проседает по разному на заднюю ось, специально для себя отмечаю. Большой его косяк это блок управления — он расположен так, что после каждого дождя/снега заливает, сколько раз не закрывал, все равно оказывается внутри мокрый, первый раз не знал об этом и тупо не мог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят.Корпус на 3.5 металл не тонкий, но в месте скола быстро краснеет, надо быть начеку, дно тоже лучше мыть почаще, так как все соли металла быстро съедаются.

С 2015 года, для Peugeot boxer, пробег 204 тыс. км, грузовой центр, грузоподъемность 1200 кг, для работы был куплен новый. Салон удобный, все есть для водителя, сидишь удобно, руль приемлемый, в потоке держится, подхвата двигателя всегда хватает, расход выше 18 литров ни разу не поднимался.По машине делал много чего лишнего, ремонтов было много, болячки есть, фургон не идеальный, иногда приносит проблемы. Было такое, что утром после сильного дождя не смог завести машину, напряжение на аккумуляторе есть, предохранители целы, а реакции от машины не было, блок управления залил, как потом выяснилось, который у меня через месяц был и сгорел, новый блок и установка обошлись в 40тыс. Так как это дизель, то часто бывают проблемы с топливом, его лучше промывать на каждом ТО, так как он его забивает и двигатель задыхается, возможно заклинивает.Именно по этой причине примерно на 120 тысячах пробега пришлось делать капиталку мотора, полную замену навесного, ТНВД и частично топливной, если не дизеля, то возможно движка прожил бы дольше. ЛКП слабое, камней аккуратной трассой не ловлю, но кузов сильно отпескоструен, весь капот матовый, страдают арки и низ дверей, ржавчина на них пошла даже после первой зимы. На Пежо троечку, с учетом того, что я взял кредит и еще не выплатил его, но уже вкладываюсь в него.

В принципе машина более-менее нормальная, но есть проблемы из-за которых второй раз я бы ее не купил. В салоне не удобная полка над головой о которую постоянно бьешься головой, для меня не удобное расположение ручника с левой стороны, мало места под капотом, что затрудняет ремонт, заливная горловина омывателя ты вообще не понимаешь куда надо волшебство чтобы залить туда жидкость, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже все потрепано изношено ,видимо тоже не из самых качественных материалов.

Купил боксер год назад. 2016 г.в. Пробег был 180тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка резво едет, отзывчива в управлении. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, антифриз тоже ушел, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеры хорошо известны, в провинции их много. Помимо ТО замена масла и фильтров, менялись прокладки впуска где была течь, антифриз вытекал из-под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой.Перебрали ходовку-колодки, сайленты, шаровые. За 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистил форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс еще были затраты на мелочи. В итоге за год с копейкой вложил уже сотню и чувствую не конец. Не скажу, что брал убитую машину, она была нормальная, когда брал вызывал диагноста, пробег реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогим для меня.Пока посмотрю как дальше будет, но стоимость ремонта меня не устраивает.

Технические характеристики Renault Boxer

.

Пежо Боксер

5 / 5 ( 1 голос)

Автомобиль Peugeot Boxer надежный, многофункциональный автомобиль с большим количеством модификаций и кузовов. Версии Peugeot Boxer относятся к категории B – управлять может любой водитель с соответствующим водительским удостоверением. Коммерческие автомобили разные:

  • Очень вместительный кузов — один из самых больших в своем сегменте.
  • Высокая грузоподъемность.
  • Низкая стоимость обслуживания.

О том, как изменился Пежо Боксер III поколения, технические характеристики, плюсы и минусы пойдет речь в этой статье. Все.

История автомобиля

Планируя развитие коммерческих автомобилей, в начале 80-х годов компания Пежо заключила договор с , на создание многоцелевого, малотоннажного автомобиля. Результатом работы стал Peugeot J5, выпущенный в 1981 году.Его близнецами стали Citroen C25, Fiat Ducato. J5 отличался от конкурентов экстерьером.

После небольшого фейслифтинга в 1991 году производство модели было прекращено. Продажи оказались провальными — во Франции коммерческий Peugeot J5 еще кое-как продавался, а вот в Европе доминировал Fiat Ducato. В 1994 году французская компания представила Peugeot Boxer, грузовик с 2-литровым бензиновым двигателем и 5 дизелями.

Второе поколение было представлено в 2006 году. Через 2 года его можно было собирать на предприятии Peugeot, Citroen в России.Всего было выпущено третье поколение – выпуск третьей модификации намечен на 2018-2019 годы.

Внешний вид

Производители всегда уделяют особое внимание внешнему виду автомобиля. Особенно это касается проверенных, востребованных моделей, которые чуть ли не каждый год проходят рестайлинг. В 2014 году был представлен новый Peugeot Boxer. Но времена идут, появляются новые технологии, автомобилисты становятся требовательнее.

В связи с этим руководством Peugeot было принято решение вывести на рынок следующую модель – Peugeot Boxer 2018-2019 гг. Ситуация с коммерческими автомобилями несколько иная. Кого интересует тюнинг, новые фары или решетка радиатора, когда на первом месте для водителя был и остается кузов Peugeot Boxer, общая выносливость автомобиля и расход топлива? Тем не менее, в экстерьер были внесены небольшие улучшения.

Первые «Боксеры» были представлены в 2006 году. С того времени внешний вид автомобиля значительно потускнел. Чтобы доработать новинку, дизайнеры наделили ее новыми фарами, современными светодиодами.Подретуширована старая решетка радиатора, немного изменился бампер.

Если раньше автомобиль выпускался в модификации Combi (стекла сбоку и сзади), то в 2018 году Peugeot Boxer 3 вышел в вариациях Fourgon (глухие панели) и Chasis (голое шасси). По понятным причинам второй тип не пользуется спросом в нашей стране. Все двери были оснащены усиленными петлями, что сделало эксплуатацию автомобиля более надежной и долговечной.

Интерьер

Заглянув в салон Peugeot Boxer, отметим лишь незначительные изменения. Первое, что бросается в глаза, это приборная панель, которая полностью изменила стиль. Теперь он стал более информативным. В качестве дополнительной опции появилась возможность обтянуть кожей руль и рычаг КПП. Новые отделения для мелочей довольно вместительны.

Самое заметное обновление интерьера — центральная консоль. Покупая Peugeot Boxer Professional, автолюбитель получит возможность заказать опциональный дисплей с навигацией. Кстати, полностью сенсорный.Для фургона такого уровня это почти сенсация.

Технические характеристики

В зависимости от модификации модель может иметь разную колесную базу – от 300 до 403,5 сантиметров. Длина кузова также варьируется и зависит от типа: фургон, шасси, микроавтобус. Двигатель оснащен системой впрыска Hdi, коробка передач механическая, шестиступенчатая. Также из технических характеристик Peugeot Boxer известно, что автомобиль будет переднеприводным.

Блок питания

Под капотом Peugeot Boxer находится двигатель, в который уже успели влюбиться владельцы предыдущих версий фургона. Это 2,2-литровый дизель с очень интересными техническими характеристиками. В России будут доступны модификации мощностью 130, 150 лошадиных сил.

Есть еще микроавтобус Peugeot Boxer с двигателем 3 литра и мощностью 180 л.с., но достать его в нашей стране практически невозможно. Официально продаваться не будет. Каким будет расход топлива у Peugeot Boxer, пока неизвестно. Известно, что на Peugeot Boxer 2-го поколения было потрачено:

руб.
  • 7 литров вместе.
  • Почти 11 литров в городском цикле.
  • Всего 7,5 литров в загородном цикле.

А его максимальная скорость составляла 142 км/ч. Конечно, расход топлива напрямую зависит от ветрового потока, загрузки автомобиля и некоторых других особенностей. В новом Peugeot третьего поколения скорость составляет 155 км/ч для двигателя мощностью 130 л.с., 162 км/ч для двигателя мощностью 150 л.с.

Трансмиссия

Будущим владельцам Peugeot Boxer 3 будет доступна только одна 6-ступенчатая коробка передач. Разумеется, механика – коробка автомат для автомобиля Boxer Peugeot не предусмотрена.

Подвеска

Что бы там ни говорили, подвеска Peugeot Boxer 3 заслуживает лестных отзывов. Машину прокачали мощным подрамником, усилили амортизаторы.

По сравнению с предыдущей версией подвеска более управляемая.

Шумоизоляция хоть и не идеальна, но все же стала лучше. Если раньше дизель монотонно гудел, и это было очень заметно, то сегодня до водителя доходит минимум шума.

Грузоподъемность

Фургон Peugeot Boxer предлагается в 8 различных комплектациях с объемом кузова от 8 до 17 куб. м. Внушительные объемы делают автомобиль одним из самых вместительных в своем сегменте. Водители, которые занимаются грузоперевозками, могут купить автомобиль:

  • Полной массой 2,5 тонны.
  • Массой до 3,5 тонн и грузоподъемностью менее 1000 кг.
  • Массой до 3,5 тонн и грузоподъемностью 1500 кг.
  • С усиленной подвеской, повышенной грузоподъемностью. Общий вес такого автомобиля составляет 4 тонны и более.

Размеры

Мы уже выяснили, что в зависимости от модели и колесной базы объем грузового отсека варьируется в пределах 8-17 кубометров. м. Обозначим габариты Peugeot Boxer для более точного понимания ситуации. Клиренс модели 2018-2019 года составляет 17,6 сантиметра. Высота достигает 225,4 см, длина и ширина Peugeot Boxer составляют 496,3 и 205 см соответственно.

Техника вождения и вспомогательные средства

Peugeot Boxer 2019-2020 моментально реабилитируется, если речь идет о дополнительном оборудовании. Опционально доступна камера заднего вида для облегчения парковки, ассистент спуска с горы, ассистент старта. Есть датчики света и дождя, опция круиз-контроля, контроля давления, а также разъемы USB, AUX.

В стандартную комплектацию Peugeot Boxer (на фото) входят также система ESP, которой очень не хватает на многих аналогичных моделях, фронтальная подушка безопасности, электростеклоподъемники. Все остальные опции придется заказывать за дополнительную плату.

Примечательно, что в переднем бампере автомобиля появились 2 ступеньки. На них очень легко залезть — гораздо проще очистить стекло от грязи.

Мобильное офисное оборудование

Несмотря на то, что водитель ездит на грузовом Peugeot Boxer, а не на представительском седане, уровень комфорта в салоне выше всяких похвал. Мобильный офис представлен удобным водительским сиденьем с широким диапазоном регулировок.

Регулировка сиденья в поясничной области и подлокотники доступны в качестве дополнительных опций. Есть откидной столик для хранения удобной периферии — кабина превращается в настоящий офис. Общее пространство для дополнительных аксессуаров составляет 73 литра.

Безопасность

Для защиты водителя и пассажиров при столкновении автомобиль оборудован:

  • Фронтальные подушки безопасности водителя, пассажира.
  • Боковые подушки безопасности.
  • Защитные шторки с каждой стороны автомобиля.

Передняя часть имеет зону деформации, которая поглощает львиную долю энергии, выделяющейся при ударе. Размер передней оси был оптимизирован таким образом, чтобы часть энергии могла передаваться на кузов при лобовом столкновении.

Опции и цены

Если верить последним новостям, купить Peugeot Boxer можно по цене, которая начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. За эти деньги можно приобрести автомобиль в самой базовой комплектации — с двигателем мощностью 130 лошадиных сил.При заказе дополнительного оборудования, такого как навигация или камера заднего вида, стоимость имеет все шансы превысить 2 миллиона рублей.

Тюнинг

Учитывая нынешние недостатки и слабости фургона, тюнинг Peugeot Boxer действительно необходим. Во-первых, защита колесных арок. Во-вторых, установка новых сидений — например, с разбором иномарки. Обычные стулья жесткие и абсолютно неудобные. Радиатор тоже нуждается в доработке — иногда его просто обшивают изнутри фанерой.

Нужна еще шумоизоляция — без нее не обойтись. На задние двери нужен уплотнитель, подкрылки не помешают. Качество света в салоне оставляет желать лучшего — и тут без доработок не обойтись. Мультимедийная система посредственная — ее тоже можно заменить.

Сравнение с конкурентами

Очевидными конкурентами автомобиля Peugeot Boxer являются:

За счет приличного багажника, экономичного дизеля Peugeot Boxer побеждает в борьбе, но из-за далеко не идеальной окраски, жесткой подвески и не самой лучшей эргономики уступает конкурентам.

Отзывы владельцев

Какими бы подробными и информативными ни были обзоры автомобилей, мнение автомобилистов остается решающим. Что говорят о Peugeot Boxer, какие пишут отзывы. Давайте разберемся.

Пишу честный отзыв. Я живу в Санкт-Петербурге. Взял средний коммерческий б/у Боксер 2012 года. Из недостатков отмечу прямо-таки громкий кузов, который сильно тарахтит, слабые стойки и пружины. Он боится колеи и льда как огня. В дождь и гололед, увы, мы абсолютно неуправляемы.Беда экстренного торможения в том, что ему этот вариант вообще не нравится, почти не тормозит. Сиденья для пассажиров — ноль эргономики, ничего. Примерно через год активной езды выявились слабые места — лопнула рейка боковой двери. Как только заменил, диски лопнули, корпус начал расходиться по швам. Я не требую от фургона звезд с неба, но когда он рассыпается на ходу, комментарии излишни. Свечи накаливания служат максимум год. Кто-то говорит, что P eugeot B oxer 3 стал намного лучше.Не знаю, не знаю, но фургон 2012 года я бы сегодня точно не купил.

Владимир, Санкт-Петербург

Автобус испанской сборки Peugeot Boxer купил в мае 2015 года. Сейчас пробег 195000 км. Искал рабочую машину, которая не подвела бы и не сломалась в самый неожиданный момент. Боксер придает мне такую ​​уверенность. Езжу по 300-400 км в день, 5 раз в неделю. Всегда запускается один раз. Передних шин хватило на 95 000 км пробега, задних должно хватить не менее чем на 150 000 км пробега.Максимум, что я в него загрузил, было 2,5 тонны. Пыхтел, стонал, приехал без последствий. Заезжаю на осмотр каждые 15 тыс. км. Он окупился почти полностью за 1,5 года.

Из достоинств отмечу надежность и маневренность, хорошую проходимость. Из минусов — хоть и удобный, но все же взрывоопасный салон, много шума. В морозы боковая дверь толком не закрывается, как ни старайся. В целом я доволен покупкой.

Андрей, г. Анапа

Разогнал свой Peugeot Boxer 2 дизель до 165. Это самолет, а не фургон. И кушает топлива не больше, чем легковой автомобиль. Удобная загрузка, очень вместительный. На 69 000 км пришлось заменить генератор и рулевой наконечник. Сейчас продаю за ненадобностью. Хорошая альтернатива популярным брендам!

Сергей Сафонов, г. Москва

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

  • Повышенная эргономика, внешний вид, комфорт;
  • Багажное отделение стало просторнее.

Минусы автомобиля

  • Обзор нельзя назвать бесплатным — мешают объемные стойки;
  • Вещевые отсеки в дверных панелях расположены слишком низко;
  • По неизвестной причине ручник был установлен слева. Пользоваться им не очень удобно;
  • Рулевое колесо регулируется исключительно по вылету. Так как настройки угла наклона отсутствуют, добиться максимально удобного положения практически невозможно;
  • Водителю и пассажирам придется занять почти вертикальное положение;
  • После 60 тысяч пробега Peugeot Boxer буквально начинает сыпаться.Наиболее уязвимые места: сцепление, пневмоподвеска, подшипники, рулевые рейки и генераторы;
  • К тому же цена на Peugeot Boxer далеко не самая низкая.

Подведение итогов

И небольшое послесловие в заключение обзора. Peugeot Boxer претерпел незначительные изменения и определенно является улучшением по сравнению со вторым поколением. Не без недостатков — они были озвучены абзацем выше. Где лучше всего купить Peugeot Boxer? Оптимальный вариант – обратиться к официальному дилеру.

Именно он сможет предложить модели с различными вариантами комплектации, и даст официальную гарантию на фургон. Цена в 1,77 млн ​​рублей за новый Peugeot Boxer, мягко говоря, немаленькая. Но есть реальный способ сэкономить. Необходимо дождаться начала продаж, после чего цена прошлогоднего фургона Peugeot Boxer обязательно снизится.

Цена по-прежнему кажется завышенной? Выход есть – обратить внимание на автомобили с пробегом.Подержанный Peugeot boxer вполне реально взять за 7-8 тысяч долларов. Если состояние практически новое, а пробег достаточно скромный, можно уложиться в 16 000 долларов.

Peugeot Boxer, 2017 год, пробег 84 тыс. км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что грузил 1200 кг — тянет хорошо, подвеска держит, но резинки быстро убиваются. Мотор неплохой, тянет с самых низов, к топливу привередлив, форсунки быстро убиваются дрянным дизелем, оригиналы совсем не дешевые. Расход первые 50 тысяч был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что доходит и до 14, сразу видно что ресурс двигателя подходящий, прям стал стучать и не очень стабильно работает на праздный. Что касается ходовой части, то быстро убиваются только жалобы на подвеску, это и понятно, ведь моя стандартная нагрузка — 900 кг проседает по разному на заднюю ось, специально для себя отмечаю. Большой его косяк это блок управления — он так расположен, что после каждого дождя/снега заливает, сколько раз не закрывал, все равно внутри оказывается мокрым, первый раз не знал об этом и тупо не мог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят.Корпус на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола быстро краснеет, надо смотреть, дно тоже лучше мыть почаще, так как все соли металла быстро съедаются.

С 2015 года, Peugeot boxer, пробег 204 тыс. км, грузовой центр, грузоподъемность 1200 кг, для работы куплен новый. Салон комфортный, все есть для водителя, сидеть удобно, едет приемлемо, в потоке держится, моторного подхвата всегда хватает, расход выше 18 литров ни разу не поднимался. По машине делал много чего лишнего, ремонтов было много, болячки есть, фургон не идеальный, иногда приносит проблемы. Было такое, что утром после сильного дождя не смог завести машину, напряжение на аккумуляторе есть, предохранители целы, а реакции от машины не было, блок управления залил, как потом выяснилось, который у меня через месяц был и сгорел, новый блок и установка обошлись в 40тыс. Так как это дизель, то часто бывают проблемы с топливом, его лучше промывать на каждом ТО, так как он его забивает и двигатель захлебывается, возможно заклинивает.Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесного, бензонасоса и частично топливного, если бы не дизель, то возможно движок прожил бы дольше . ЛКП слабое, камни аккуратной трассой не ловлю, но кузов сильно пескоструен, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, ржавчина на них пошла после первой зимы. Для Peugeot троечка, учитывая, что я взял кредит и еще не выплатил его, но уже вкладываюсь в него.

В принципе машина более-менее нормальная, но есть проблемы из-за которых второй раз я бы ее не купил. В салоне не удобная полка над головой о которую постоянно бьешься головой, для меня не удобное расположение ручника с левой стороны, мало места под капотом, что затрудняет ремонт, заливная горловина омывателя вы вообще не понимаете где надо иметь волшебство что бы туда залить жидкость, машину я купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже все потрепано изношено, видимо тоже не из самых качественных материалов.

Купил боксер год назад. 2016 г.в. Пробег был 180тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка резво едет, отзывчива в управлении. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, антифриз тоже ушел, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеры хорошо известны, в провинции их много. Помимо ТО замена масла и фильтров, менялись прокладки впуска где была течь, из-под уплотнительного кольца текла антифриз, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку — колодки, сайленты, шаровые. За 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистил форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс еще были затраты на мелочи. В итоге за год с копейкой вложил уже сотню и чувствую не конец. Не скажу, что брал убитую машину, она была нормальная, когда брал вызывал диагноста, пробег реальный. В обслуживании боксер мне очень дорог. Пока посмотрю как дальше будет, но стоимость ремонта меня не устраивает.

Внешний вид автомобилей постоянно учитывается покупателями, поэтому тестируемые модели ежегодно подвергаются рестайлингу. В новом обличье фургон Peugeot Boxer предстал перед публикой в ​​2014 году. Сегодня мы поговорим о выходе следующего поколения Peugeot Boxer 2019 2020.

Официальные дилеры

г. Воронеж, ул. Остужева, 52Б

Омега Моторс в Мурманске

г. Мурманск, Кольский пр., 53, стр. 3

Пермь, Камская Долина ул.Спешилова, 111

Все компании

Мир коммерческого транспорта живет по своим законам. Здесь жизнь успешных моделей дольше. Зачем выпускать новое поколение, разрабатывать новый кузов, менять имидж, если не из-за внешнего вида, который получают эти автомобили? Этот тюнинг бесполезен.

Здесь во главе угла стоит практичность, объем «багажника» (в смысле грузового отсека), выносливость, расход топлива, надежность и другие факторы. Внешний вид здесь не на первом месте.

Новые штрихи


Белый рестайлинг
кузов пежо бампер
стопа боксер пежо

Peugeot Boxer начал продаваться в 2006 году, и со временем его внешний вид потускнел. Дизайнеры постарались осовременить и облагородить внешний вид. Новый Peugeot Boxer получил иные фары головного света со стильными светодиодными фонарями, подретушированную решетку радиатора и видоизмененный бампер. Внешность штрихи не изменили, но смогли осовременить вид Peugeot Boxer.Кроме того, Peugeot Boxer ранее выпускался в версии Combi с боковыми и задними окнами. Сейчас доступна только версия Fourgon с глухими панелями. Есть еще вариант Chasis с голым шасси, но он не пользуется популярностью на наших просторах.

Немного изменился интерьер. Все двери, включая задние, получили усиленные петли, в салоне появилось несколько дополнительных отсеков для мелочей, приборная панель сменила стиль и стала более информативной.Рулевое колесо, как и рычаг коробки передач, теперь можно обшить кожей. Пожалуй, самое заметное изменение, затронувшее интерьер, заключается в том, что купить Peugeot Boxer теперь можно в комплектации Professional, где на центральной консоли будет размещен сенсорный дисплей с навигацией.

Также узнайте и.

В плане комфорта модель Peugeot подросла, но эргономика по-прежнему не идеальна. Свободному обзору мешают нижнее утолщение передних стоек, багажные отделения в дверных панелях расположены ниже, чем хотелось бы, ручник находится в неоптимальном месте (слева от водителя, ближе к полу), а регулировка руля только по вылету и отсутствие предустановок по углу наклона усложняет задачу по достижению удобного положения. Во многом и благодаря тому, что за эту цену конструкторы Peugeot Boxer постарались предусмотреть максимальный объем багажника. Поэтому сиденья сдвинуты максимально вперед. Это означает, что вам придется принять вертикальную грузовую посадку.

В плане оснащения Peugeot Boxer хорошо реабилитирован. Есть камера заднего вида (опционально), помощь при спуске с горы/старте при подъеме, парктроник, датчики дождя/света, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, разъемы AUX и USB.Примечательно, что в стандартную комплектацию Boxer Peugeot 2019 (на фото) входят система ESP, фронтальная подушка безопасности и электростеклоподъемники. Остальное придется заказывать.


Фото салона Peugeot Boxer 2019 года.

Корпус мультимедийного кресла

Функциональность Peugeot Boxer выросла. Теперь в переднем бампере две ступеньки, стоя на которых можно легко очистить лобовое стекло от грязи, да и размеры грузового отсека поражают.В зависимости от колесной базы и высоты объем купе может варьироваться от 8 до 17 кубометров. м.

Начало движения

Под капотом Peugeot Boxer старый знакомый дизель объемом 2,2 литра, с хорошими техническими характеристиками. Он предлагается в двух вариантах форсировки — 130 и 150 л.с. Есть еще 3-литровый дизель мощностью 180 л.с., но реальность такова, что в продаже эта модификация не предлагается. Также имеется один редуктор. Только 6-ступенчатая механика, автомат для модели Peugeot Boxer не предусмотрен.

Технические характеристики Peugeot Boxer
Модель Том Maxi-
минимальная мощность
Крутящий момент Трансмиссия Разгон до 100 км/ч Расход топлива на 100 км Скорость
Пежо Боксер 2198 см3 см 130 л.с./3500 об/мин 320 н/м/2000 об/мин Механика 6-ступенчатая 15,2 сек. 6,3/9,2/7,4 л 155 км/ч
Peugeot Boxer

2. 2 HDI MT 150 л.с.

2198 см3 см 150 л.с./3600 об/мин 355 н/м/2100 об/мин Механика 6-ступенчатая 13,9 сек. 6,5/9,5/7,6 л 162 км/ч



Подвеска Peugeot Boxer хорошо принята. В результате того, что модель получила прочный подрамник, усиленные амортизаторы, она стала более управляемой (см. видео тест-драйва).Поработали над шумоизоляцией — если старый дизель монотонно урчал, и это было заметно, то теперь до пилота доходит минимум звуков.

Не без нареканий. Рулевое колесо Peugeot Boxer пустое. На скорости более 100 км/ч руль выиграл бы от большей информативности. Хотя автомобиль не предназначен для движения со скоростью более 100 км/ч, в нем есть и другой элемент.

Клиренс у фургона неплохой, но использовать его на полную не хочется.Потому что Peugeot Boxer хорошо трясет, когда незагруженная машина находит на дороге неровности. Однако это поправимая проблема.

Примерно за 3000 евро можно купить Peugeot Ioxer с рессорной подвеской водительского сиденья, которая будет амортизировать выбоины. Но это палка о двух концах. На наших просторах, где нет дорог, комфорт может выйти боком. Водитель будет игнорировать дорожные неровности, приближая кончину рычагов, амортизаторов и шасси в целом.

Двигатель плавно тянет с самых низов, а передаточные числа подобраны оптимально.«Этого достаточно, чтобы Peugeot Boxer даже в груженом состоянии не выпадал из потока и чувствовал себя как дома. Расход топлива на 100 км вполне адекватный и составляет около 10-11 л/100 км (опять же — при полной загрузке 2,2 тонны).

Внешние впечатления

Валерий, 42 года:

«Взял Peugeot Boxer в начале 2019 года. Цвет кузова — серебристый, комплектация — профессиональная: с фаркопом, мультимедиа и прочими аксессуарами. За год успел накатать почти 60 тысяч.Общее впечатление положительное.

Проблем с машиной никогда не было. Приходилось ездить в дальние поездки по другим городам — ​​тоже показал себя с нормальной стороны. По трассе уверенно тонет, по трассе берет около 8-9 литров. Бака объемом 90 литров реально может хватить на тысячу км — проверено. Отлично выручает отопитель Webasto + дополнительная печка. До бокстера была каравелла VW T4 1996 года, бензин, дизель попробовал впервые, больше бензиновых машин не хочу.

Если говорить о недостатках Peugeot Boxer, то страдает качество покраски — в некоторых местах стал слетать лак, да и качество отделки салона тоже хотелось бы получше. Из случившихся бед — погнутый диск (спасибо дорогам), и разбитое выбитым камнем боковое стекло (еще одно спасибо). Больше никаких проблем Peugeot Boxer не доставлял. Учитывая, сколько это стоит, я полагаю, что в следующем году это превзойдет стоимость. Обычный коммерческий автомобиль.»


Небольшое послесловие

Где купить машину? Логично, что официальный дилер. Он может предложить автомобили с разными вариантами комплектации, а также предоставить гарантию на микроавтобусы. По последним новостям, цена в России на Peugeot boxer 2019 года начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. Это базовая комплектация со 130-сильным двигателем. При заказе дополнительных опций, таких как камера заднего вида или навигационная система, стоимость фургона может выйти за 2 миллиона рублей.

Однако есть определенные способы сэкономить деньги. Можно дождаться нового года, когда объявят о старте продаж моделей 2019 года. Тогда стоимость прошлогодних Peugeot Boxer в России снизится. Ну а если сумма кажется слишком высокой, то можно обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Так, подержанный автомобиль Peugeot boxer можно взять за сумму в 7,-тыс.у.е. Автомобиль 2-3 лет с небольшим пробегом можно приобрести за 15-16 тыс. у.е.


Конкурентами Peugeot Boxer являются Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter/Vito, Renault Master и VW Transporter.Boxer собирается выиграть эту битву за покупателя Peugeot:

Peugeot Boxer преимущества:

  • огромный багажный отсек;
  • хороший приемистый и экономичный дизель;
  • просторный салон.

Недостатки Peugeot Boxer:

  • не лучшая эргономика;
  • жесткая подвеска;
  • несовершенная окраска.

Его первый прототип появился в 1978 году, и он был разработан итальянской компанией «Fiat Group» и французской «PSA Peugeot Citroën».

Наряду с другими фургонами, этот экземпляр стал широко известен благодаря своему стилю, комфорту и доступной цене. Последний раз его внешний вид обновлялся в 2006 году, а в 2014 году он приобрел самую последнюю модификацию.

Этот автомобиль предлагается в разных типах кузова, отличающихся по ширине и высоте.

Peugeot Boxer — прочный автомобиль, прошедший многочисленные испытания дверей, петель, защелок и так далее.

Технические характеристики Пежо Боксер Размеры и грузоподъемность

Peugeot Boxer доступен в 4 вариантах длины (L1, L2, L3, L4) и 3 вариантах высоты (h2, h3, h4).

Двигатель

Под капотом у Peugeot Boxer 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил. (но по слухам, он не будет очень популярен). Двигатели мощностью 130 л.с. будут оснащены системой Start/Stop.

Все варианты двигателей соответствуют нормам выбросов Евро 5.

Зона загрузки

Объем кузова в зависимости от модели составляет от 8 до 17 куб. м; а масса полезной нагрузки от 930 до 1870 кг.

Автомобиль с 5 дверями. Сбоку расположена раздвижная дверь, а сзади – распашные. Они облегчают процесс погрузки и разгрузки крупногабаритных грузов.

Безопасность

Как и все автомобили аналогичных моделей, Peugeot Boxer (Пежо Боксер) оснащен разными системами безопасности. К ним относятся: электронная система контроля устойчивости, предотвращающая боковое заносы автомобиля, противобуксовочная система, LDWS (отслеживает дорожную разметку), система контроля давления в шинах, система помощи при трогании на подъеме, контроль спуска с холма (отслеживает движение автомобиля на склонах) и шторки безопасности.

Салон

Сиденья обиты материалом фирмы ДАРКО. Водительское сиденье очень удобное и регулируется по-разному. Электрозеркала с подогревом.

Аудиосистема современная с MP3, Bluetooth и USB-разъемом. На приборной панели также находится небольшой 5-дюймовый сенсорный экран, который мог бы быть и побольше. В багажнике есть розетка на 12В.

В фургоне есть разные места для хранения мелочей и место для подстаканника, который не очень удобно расположен (в центральной части приборной панели, хотя удобнее было бы разместить его сверху рядом с рулевой колонкой) рулевое колесо).

Вердикт

Цена цельнометаллического фургона Peugeot Boxer от 1 164 000 руб.

Этот обновленный фургон выглядит лучше снаружи, требует минимального обслуживания, отличается прочностью, надежностью и долговечностью. А на дороге он чувствует себя устойчивым, уверенным и безопасным.

Технические данные Двигатель
Длина LCVD Код Код ТВВ Версия Вес брутто (кг) л.с. Объем грузового отсека (м³)
L1 2PU91DHDQ609UJC1 ЯТМФА/ГРФ/ГРФ1 ФГ L1h2 2. 2HDi 2 495 130 635 8
2PU91DHDQ609UAC1 ЯТМФА/ГРН1/ГРН ФГ Л1х2 2.2ХДи 2 790 130 930 8
2PU91DHDQ609FCC1 ЯТМФА/ГР1/ГР ФГ Л1х2 2.2ХДи 2 840 130 980 8
2PU91HHDQ609ULC1 YETMFA/GY/GY1 ФГ L1h2 2.2HDi 4 005 130 2 060 8
L2 2PU93IHDQ609UJC1 ЯТМФБ/ХРФ/ХРФ1 ФГ Л2х3 2.2ХДи 2 495 130 570 11,5
2PU93IHDQ609UAC1 ЯАТМФБ/ГРН1/ГРН ФГ Л2х3 2.2ХДи 2 790 130 865 11,5
2PU93IHDQ609FCC1 ЯТМФБ/ХР1/ХР ФГ L2h3 2. 2HDi 2 905 130 980 11,5
2PU93MHDQ609ULC1 YETMFB/HY/HY1 ФГ Л2х3 2.2ХДи 4 005 130 1 920 11,5
L3 2PU95KHDQ609UJC1 YCTMFC/HRF/HRF1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 2 495 130 520 13
2PU95KHDQ609UAC1 YCTMFC/HRN/HRN1 ФГ L3h3 2.2HDi 2 790 130 815 13
2PU95KHDQ609AOC1 YCTMFC/HY1/HYR/HYR1/HY ФГ Л3х3 2.2ХДи 3 500 130 1 525 13
2PU95MHDQ609ULC1 YETMFC / HY / HY1 ФГ Л3х3 2.2ХДи 4 005 130 1 870 13
2PU95NHDQ609AOC1 YCTMFC / LY1 / LYR / LYR1 / LY ФГ L3h3 2. 2HDi 3 500 130 1 500 15
L4 2PU97LHDQ609AOC2 YDTMFC/HYL/HYL1/HYLR/HYLR1 ФГ Л4х3 2.2ХДи 3 500 130 1 440 15
2PU97MHDQ609ULC1 YETMFC/HYL/HYL1 ФГ Л4х3 2.2ХДи 4 005 130 1 900 15
2PU97MHDR609ULC1 ЮМФК/ХИЛ/ХИЛ1 ФГ L4h3 2.2HDi 4 005 150 1 900 15
2PU97OHDQ609AOC2 YDTMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1 ФГ Л4х4 2.2ХДи 3 500 130 1 410 17
2PU97PHDQ609ULC1 YETMFC / LYL / LYL1 ФГ Л4х4 2.2ХДи 4 005 130 1 870 17
2PU97OHDR609AOC2 YDUMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1 ФГ L4h4 2. 2HDi 3 500 150 1 410 17
Поколения Peugeot Boxer Микроавтобусы Peugeot Boxer

впервые появились на автомобильном рынке в 1996 году, после чего успешно распространились по Европе. Модель Peugeot Boxer отличалась простотой эксплуатации, а также незамысловатым дизайном и стала популярной в сфере малогабаритных грузовых и пассажирских перевозок. В 2006 году вышло второе поколение, и технические характеристики Boxer заметно улучшились.В первую очередь стоит отметить дизельный двигатель, который стал мощнее и выпускался объемом 2,2 литра. В Peugeot Boxer технические характеристики отличались еще и тем, что все автомобили получили механическую коробку передач.

Peugeot Boxer 2006 года может похвастаться усовершенствованным двигателем типа HDi. Однако это далеко не все характеристики Peugeot Boxer, которые изменились в новом поколении. С новым объемом двигателя Boxer 2-го поколения может развивать мощность до 120 лошадиных сил, что делает его одним из лидеров в своем классе. Peugeot Boxer 2007 года также мог похвастаться тем, что выпускался с бензиновым двигателем, и это существенно повлияло на его популяризацию среди автомобилей данного класса на рынке. Новый Peugeot Boxer выпускается с усовершенствованным металлическим кузовом, оснащен задними распашными дверями, в определенной модификации доступна и боковая сдвижная дверь. После рестайлинга Boxer 2-го поколения обзавелся обновленной решеткой радиатора; также были изменены фары, капот, бамперы и передние крылья. Peugeot Boxer 2008 года был уже более узнаваем благодаря защитному кожуху из пластика.Она шла вдоль всего борта автомобиля, располагаясь на уровне колес. Очевидно, что после рестайлинга Peugeot Boxer технические характеристики получили незначительные изменения в отличие от значительно измененного дизайна.

Peugeot Boxer 2008 довели до совершенства, тщательно проработав каждую мелочь, оснастив достаточно мощный автомобиль экономичными силовыми агрегатами. Не остался без внимания и вопрос безопасности – новый Boxer был оснащен по максимуму полным набором систем безопасности. Стоит отметить, что дизайн Peugeot Boxer 2010 года был полностью доработан, став революционным в своем классе. Благодаря повышенной комфортабельности салона Boxer 2010 можно использовать не только для грузовых перевозок, но и для пассажирских и грузопассажирских перевозок. Поэтому во многих странах фургоны Peugeot Boxer используются в качестве машин скорой помощи и микроавтобусов.

После выпуска Peugeot Boxer 2011 модификаций этого фургона было около 50 вариантов. Среди них было три колесных базы, а также три кузова грузоподъемностью до 3.5 тонн. Максимальный объем кузова составлял 12 кубических метров. При этом сиденья в фургонах Peugeot Boxer можно было убрать, чтобы освободить больше места для перевозки грузов. Boxer 2011 года также смог эффективно сочетать высокий уровень комфорта и универсальности, будучи оснащенным всем необходимым стандартным оборудованием. Ночное вождение стало более безопасным благодаря сдвоенным фарам с гладкими и яркими рассеивателями, представленными в этой модели.

Peugeot Boxer 2012 не отставал от своих предшественников.Выпущенный совсем недавно, он может похвастаться повышенным комфортом салона с удобно регулируемыми сиденьями и электрическими стеклоподъемниками. В целом управление автомобилем стало более централизованным и улучшенным. Boxer 2012 получил эргономичные ручки, которые позволяли открывать двери одной рукой — теперь даже если у вас в руках был груз, открыть дверь не было проблемой.

При изготовлении Peugeot Boxer использовалась высокопрочная сталь, что добавило автомобилю дополнительную долговечность и прочность. Теперь вероятные удары и столкновения на дороге были не страшны.А повышенная жесткость шасси увеличила возможности предотвращения возможных дорожно-транспортных происшествий. Благодаря обновленному дизайну Peugeot Boxer II поколения грязь не скапливалась на кузове в труднодоступных местах, поэтому была решена и проблема коррозии. А оцинкованная сталь, которой много в металле, используемом для изготовления автомобиля, способствует его прочности и долговечности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.