Петербилт 379: Peterbilt 379: цена Петербилт 379, технические характеристики Петербилт 379, фото, отзывы, видео

Содержание

Peterbilt 379: цена Петербилт 379, технические характеристики Петербилт 379, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Peterbilt 379

Модельный год 1987
Тип кузова Тягач
Длина, мм 7500
Ширина, мм 2600
Высота, мм 4150
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л
Страна сборки США

Модификации Peterbilt 379

Peterbilt 379 12.0 MT

Максимальная скорость, км/ч100
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см312000
Мощность, л. с. / оборотах
430/1800
Момент, Н·м / оборотах2000/1400
Расход комби, л на 100 км 38.0
Тип коробки передач Механическая, 13 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Peterbilt 379 15.0 MT

Максимальная скорость, км/ч100
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см315000
Мощность, л.с. / оборотах565/1800
Момент, Н·м / оборотах
2200/1400
Расход комби, л на 100 км 40.0
Тип коробки передач Механическая, 16 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Peterbilt 379 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Peterbilt 379

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Peterbilt 379

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Peterbilt 379

 

Peterbilt 379 / Петербилт 379

Peterbilt 379 — североамериканские магистральные тягачи с колесной формулой 6×4, выпускаемые в период с 1987 по 2007 год. Peterbilt 379 — классическая модель седельного тягача, ставшая основной базой для развития последующих серий марки. Peterbilt 379-й серии реализован на модернизированном шасси автомобиля Kenworth W900L. Основные изменения были внесены из-за новой конструкции задних мостов и использования зауженной колеи передних колес, которых откровенно не хватало донору от Kenworth. Положительным моментом Peterbilt 379 является то, что у этого автомобиля значительно сократился радиус разворота, несмотря на возросшую длину колесной базы. Также увеличилась максимальная скорость, благодаря повышенным передаточным числам в соответствии с тяговыми усилиями . Peterbilt 379-й серии выпускается в двух вариантах кабины: стандартный и удлиненный капот, для использования двигателей со стандартным и увеличенным количеством цилиндров, номинальной и повышенной мощности.

Грузовики Peterbilt 379 пользовались широкой популярностью на территории США. Эти автомобили отличаются высокой надежностью и качеством изготовления в целом. На Peterbilt 379 устанавливались силовые агрегаты Caterpillar или Detroit Diesel. Главной особенностью всех Peterbilt 379 с 1995 года является то, что все эти автомобили строятся по индивидуальному заказу и найти два абсолютно одинаковых грузовика практически невозможно.

Грузовик Peterbilt 379 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто

Шасси
Колесная формула 4×2
Полная масса авто, кг 13600
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг
нет данных
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг нет данных
Грузоподъемность, кг нет данных

Площадь платформы, м2

нет данных

Объем платформы, м3

нет данных
Масса снаряженного авто, кг нет данных
Максимальная скорсть (км/ч)
Двигатель Дизельный, рядное расположение цилиндров, турбонадув с промежуточным охлаждением
Мощность двигателя (л.
с.)
Коробка передач
Число передач нет данных
Передаточное число ведущих мостов нет данных
Подвеска рессорная
Размер шин нет данных
Топливный бак 1000
Кабина за мотором без спального места
Екологический тип

Peterbilt 379 | Автопедия вики

Peterbilt 379
Общая информация
0-100:
Мощность: 565 л. с.
Максимальная скорость: 100 км/ч
Объем двигателя: 15000 см³
Вес:
Цена: 1 500 000 $

Грузовики серии 379 — мечта многих американских водителей. Длинный капот, внушительные решетка радиатора и бампер, массивные глушители и корпуса воздушных фильтров, обилие хрома, полированного алюминия и нержавеющей стали заставляют учащенно биться сердца знатоков.

Расстояние от бампера до задней стенки кабины (3035- 3236 мм.) — самое большое из всех Peterbilt. Автомобили, осуществляющие местные перевозки, снабжают короткой 3x — местной алюминиевой кабиной. Из этого же материала сделано интегральное оперение. На больших по протяженности маршрутах работают тягачи, оснащенные системой Unibilt Cab Sleeper System. Она позволяет присоединить к стандартной кабине любой из нескольких вариантов спальных отсеков. Каждый из них представляет собой полностью оборудованный модуль длиной 914, 1219 и 1600 мм.

с низкой или высокой крышей. Наиболее комфортабельные из них отличаются изяществом и богатством внутреннего оформления. Рабочее место водителя оборудовано сиденьем с пневмоподвеской, высокой спинкой, откидными подлокотниками, трехточечными ремнями безопасности и механизмами пространственного изменения положения подушки и спинки. Колебания и толчки, идущие от дороги, в значительной степени поглащает подвеска кабины, разработанная специалистами компании. В ней используются пневмобаллоны, давление в которых регулируется системой клапанов, гидроамортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Под капотами автомобилей находятся дизельные двигатели Caterpillаr, Cummins, Detroit Diesel рабочим объемом 11, 12 и 14 л. Их мощность (280 — 550 л.с.) передается на 5-16-ступенчатые коробки передач Spice и Fuller, а также ведущие мосты Eaton и Meritor. В стандартном исполнении спереди и сзади установлены малолистовые рессоры. В другой комбинации задние мосты снабжены пневмоподвеской Air Leaf. Наилучшая плавность хода достигается в том случае, когда передний и каждый задний мост подвешены на четырех пневмобаллонах, давление воздуха в которых регулирует электронная система. Полная масса одиночных машин — 14,5 — 35,4 т., автопоездов — 36,3 — 72,6 т.

Этот Peterbilt 379 проехал уже 2 млн километров и выглядит просто потрясающе | Все о грузовиках – Trucksplanet

Американские грузовики просто превосходны даже в стоковом состоянии. Их монументальные формы с огромной вертикальной решеткой радиатора и узкой олдскульной кабиной не могут не восхищать. Но когда владельцы вкладывают в свои грузовики в несколько раз больше их первоначальной стоимости, результат становится просто сногсшибательным.

Сегодня я хочу показать вам Peterbilt 379, который был превращен в стильный кастом-трак. Он ежедневно выходит на маршруты, перевозя замороженное мясо в своем рефе с полированными бортами. Хотя место ему где-нибудь на автошоу!

Его владельцем является Laird Fuller — частный оператор, работающий на себя и свою компанию Spike Transportation. Он родился в Денвере, штат Колорадо, и с детства просто болел грузовиками и грузоперевозками. После 15-летнего периода работы наемным водителем он приобрел свой первый грузовик в августе 1999 года — этот Peterbilt 379 1995 года выпуска.

Прошло уже практически 20 лет, за которые он возил низкорамные прицепы, скот, топливо, мебель, электронику и так далее. Пробег грузовика в настоящий момент перевалил за 1,3 миллионов миль (более 2 миллионов километров).

В начале 2011 года Лаирд решил, что пора обновить свой грузовик, ведь пробег и время начали сказываться на нем. На полную реконструкцию тягача ушло более 7 месяцев. Грузовик разобрали до рамы, а затем переделали практически каждый элемент снаружи и внутри.

Кабину и капот окрасили в стильный цвет «лаймовое золото», а колесную базу растянули с 6700 до 7500 мм. Спальный отсек Unibilt 2006 года стал ниже на 140 мм, чтобы лучше сочетаться с кабиной. Провели шейвинг внешних элементов, а двери навесили на задних петлях, так что теперь они открываются против хода движения, прямо как в автомобилях Rolls-Royce.

Переднюю часть опуситили и оснастили хромированным бампером American Eagle высотой 500 мм. Тут также стоят новые передние крылья, хромированная решетка радиатора, светодиодная оптика, козырек, окрашенный в цвет кузова, хромированные зеркала и шикарные вертикальные выхлопные трубы.

Под капотом теперь находится новенький дизель Caterpillar 3406E мощностью 600 л.с. Он работает в паре с 18-ступенчатой коробкой передач, которая передает крутящий момент на новенькие колеса с хромированными дисками.

Интерьер не менее экстравагантен, чем внешность грузовика. Часть элементов окрасили в тот же «лаймовый золотой» цвет. Для отделки крыши и дверей потребовались шкуры шести животных. Штатные сиденья заменили на более комфортабельные Bostrom Wide Ride из черной кожи, а на переднюю панель стало больно смотреть в солнечный день из-за огромного количества хрома.

Peterbilt 379 Semi Truck — седельный тягач с прицепом фирмы Peterbilt

Модель для Вашей коллекции.
Peterbilt 379 Semi Truck — классическая модель седельного тягача от фирмы Peterbilt, ставшая основной базой для развития последующих серий.
Распечатать на принтере, на листах А4 матовой плотной бумаги, вырезать и склеить.

Peterbilt 379-ой серии построен на значительно модернизированном шасси Kenworth W900L. Основные изменения были внесены из-за новой конструкции задних мостов и использования зауженной колеи передних колес, которых так не хватало донору от Kenworth. У Peterbilt 379 значительно сократился радиус разворота (несмотря на возросшую длину базы до 350″) и увеличилась скорость (передачное число было повышено в соответствии с тяговыми усилиями). Peterbilt 379-ой серии выпускается с кабиной двух вариаций, стандартный капот (119 » BBC) и длинный капот (127″ BBC), для использования двигателей со стандартным и увеличенным количеством цилиндров, номинальной и повышенной мощности. Так же Peterbilt 379-ой серии выпускался в двух вариантах со стандартной колесной базой 250″ и увеличенной колесной базой 350″.

Основной особенностью всех Peterbilt 379 с 1995 года является то, что все они строятся по индивидуальному заказу и найти два абсолютно одинаковых грузовика почти невозможно.

Peterbilt 379 Semi Truck

Camion Peterbilt Coca-Cola

Optimus Prime (Peterbilt-379) из кф «Трансформеры»

  • Петербилт является главной машиной в фильме «Изо всех сил» (в главной роли Сильвестр Сталлоне)
  • Телеканал «National Geographic» снял документальный фильм из серии «мегазаводы», где подробно описана сборка «петербилта» на основном заводе в Техасе.
  • Эксклюзивный Peterbilt использовали для съёмок фильма Трансформеры. В фильме в Peterbilt трансформировался Оптимус Прайм.
  • В фильме «Чёрный пёс» используется седельный тягач Peterbilt-379 (в главной роли Патрик Суэйзи)

В архиве инструкция по сборке

Название: Peterbilt 379 Semi Truck — седельный тягач фирмы Peterbilt
Формат: PDF
Страниц: 5 + 15
Качество: отличное
Размер файла: 10. 42 Мб

Скачать одним файлом

PETERBILT 379 4×2 — Грузовики и шасси (379 4×2 — PETERBILT 379 4×2 — Peterbilt Motors 379 4×2 — Грузовик 379 4×2 — Грузовик PETERBILT 379 4×2 — ПЕТЕРБИЛТ 379 4×2) — Технические характеристики PETERBILT 379 4×2 — Габаритные размеры PETERBILT 379 4×2 — Двигатель PETERBILT 379 4×2 — Ходовая часть PETERBILT 379 4×2

1. Peterbilt 387
Грузовик
2004 г.
07.06.2017

г. Крым республика, Симферополь
1 600 РУБ/час
2. Аренда Форд Транзит промтоварный фургон
Грузовик
2020 г.
19.08.2020
Rulimcars
г. Москва
цена по запросу
3. Аренда грузового авто, прокат фургона
Грузовик
2020 г.
02.07.2020
Rulimcars
г. Москва
цена по запросу
4. Аренда грузового авто Лада Ларгус
Грузовик
2020 г.
30.06.2020
Rulimcars
г. Москва
цена по запросу
5. Грузоперевозки с открытым верхом до 5 тонн
Грузовик
2010 г.
07.05.2019
ООО ПСК ТомБат
г. Томск
цена по запросу
6. Hyundai HD 78
Грузовик
2010 г.
15.02.2019
СПЕЦТРАНС ООО
г. Ногинск
цена по запросу
7. ЗИЛ БЫЧОК ЭВАКУАТОР
Грузовик
2000 г.
07.11.2018
Александр
г. Пермь
цена по запросу
8. Манипулятор грузовой Nissan Diesel, гр/п 5 т, стр
Грузовик
2010 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
9. Манипулятор грузовой Nissan Diesel, гр/п 12 т, ст
Грузовик
2009 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
10. Манипулятор-эвакуатор грузовой Hino Profia (гр/п
Грузовик
2012 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу

Peterbilt 379

Pototskiy Vitaliy

10

2003-05-12

Ей бы фары включить 8-)))…

2003-05-12

Вот тут трак покруче будет ….. http://www.shelbyelliott.com/gallery/truck14.html А вот тут очень подробные фотки со всех сторон одного трака. http://www.truckfindersinc.com/Specialty%20Trucks/1996_Peterbilt_379/1996_peterbilt_379_heavy.htm А тут разные модификации http://www.pacificnwtruckmuseum.org/Show2002/PeterbiltTrucks.html Это все выскочило после набора Peterbilt в окошке Google А тут http://www. peterbilt.com/379_specs.pdf спецификация с основными размерами. Чертеж вполне неплохой, хоть и пдф-ный. А также прочая инфа — это официальный сайт компании :) Так что не мучай себя маленькими фотками 🙂 И со светом нужно что-то делать. Даже без внешних рендеров можно намного лучше свет поставить.

2003-05-12

окружения нехватает. а моделька рулёзная..

2003-05-12

красиво. траки бывают разные http://www.camo.ru/track.html )) росийский вариант красивых машин..

2003-05-13

Большое спасибо Ае, твои ссылки мне в дальнейшем очень помогут.

2003-05-13

мне тож нравится 🙂 масштабно так…

2003-05-13

модель — класс ! сколько там полигонов ?

2003-05-13

смоделено хорошо . . я вот только не фанат всего американского и особенно таких больших машин , но там это культ

2003-05-14

а где твоя прошлая работа? выполнено на том же компе? отрендерить бы модель получше, и была бы конфетка.

2003-05-14

Для 33d: Полигонов в модели около 750000. Около 1500 деталей. Для Парвана: Прошлая моя работа находится здесь, правда под ником «Витальча». У меня ее не осталось (канула вместе с сгоревшим винтом). Эта работа выполнена на Cel 800, 128 Mb. в течении месяца в свободное время.

Winning Peterbilt 379 Specs — Как построить грузовик, чтобы заработать деньги!

Мои выигрышные характеристики Peterbilt 379.

Чтобы зарабатывать деньги в качестве оператора-собственника, одна из самых важных вещей, которые вам нужно сделать, это правильно указать свой грузовик.

Мне нравится выбирать универсальный грузовик с надежными компонентами.

Эти спецификации для моего Peterbilt 379 2004 года — это спецификации, которым я следовал десятилетиями, с небольшими изменениями при каждом заказе.

Эти характеристики грузовика принесли мне много денег как владельцу грузовика.

Победа Peterbilt 379 Спецификации

Этот бортовой Peterbilt 379 2004 года оснащен дизельным двигателем 475 Caterpillar, 18-ступенчатой ​​коробкой передач с передаточным числом 3,70, колесной базой 380 дюймов, кожаным салоном, деревянными колесами, алюминиевыми колесами 24,5 дюйма, двойными сапунами из нержавеющей стали и 20-дюймовым бампером Texas…. темно-синего цвета.

Он должен был быть универсальным и с проверенными функциями. Длинный капюшон и двухъярусная кровать с плоским верхом являются личными предпочтениями, но также помогут хорошо заработать, когда придет время продавать.

Этот грузовик был заказан по индивидуальному заказу в 2003 году. На данный момент он проехал около 1 000 000 миль.

Когда он был новым, он перевозил обычные грузы на юго-запад США и перевозил продукты из Калифорнии и Аризоны.

Технически он в отличном состоянии, так как водители на нем были хорошими водителями и умели водить.

Он проделал тяжелую работу в горах на обратном пути из северной Калифорнии, но двигатель Cat хорошо себя показал и продолжает работать.

Этот кот не нуждался ни в чем, кроме регулярного обслуживания, так как он был новым.

Он предназначен для работы с 5 осями в различных условиях местности, хотя при необходимости может тянуть и больший вес.

Однако в последнее время я избегаю бегать по горам и поднимать тяжести из-за дороговизны топлива… дополнительный вес может действительно увеличить эксплуатационные расходы.

Я считаю, что компенсация за тяжелые грузы недостаточна для компенсации дополнительных затрат на топливо и износа грузовика.

Спецификации сработали хорошо. Понизьте передачу или две, и он хорошо едет по холмам, но при этом развивает 1300 об / мин на высшей передаче для экономии топлива и уменьшения износа двигателя на ровных автомагистралях между штатами. Переключите передачу, и он разгоняется до 1300 на скорости 55 миль в час по двум полосам.

Основных компонентов вообще ничего не касалось.

См. также > 7 советов по покупке первого грузовика в качестве владельца 

Первоначально он был заказан с колесной базой 244 дюйма, а затем недавно был увеличен до колесной базы 280 дюймов, когда он начал перевозить цистерны.Дополнительное пространство отлично подходит для установки ящиков с инструментами для дополнительного места для хранения и т. д., поскольку работа автоцистерны требует перевозки большого количества дополнительного оборудования, такого как шланги, защитные костюмы и т. д.

Я постоянно получаю предложения купить его. Но я не совсем готов бросить ключи.

Я занимаюсь спецификациями и покупаю грузовики с 1984 года. Поэтому, когда я составлял спецификацию этого конкретного грузовика в 2003 году, я усовершенствовал спецификацию так, как хотел.

Связанные > 10 советов Sure Fire по выбору подходящего нестандартного полуприцепа

Технические характеристики Peterbilt 379 Flat-Top 2004 года выпуска

2004 Peterbilt 379, 63″ Flat-Top

 

  • Предполагаемая служба: Общие грузовые перевозки
  • Нагрузка на переднюю ось (фунты) 12000
  • Нагрузка на заднюю ось (фунты) 38000
  • Г. CW (фунты) 80000

Двигатель и его оборудование

Трансмиссия и сцепление

  • Фуллер, 18 скоростей
  • Трансмиссия 1810 HD с одним средним подшипником
  • Eaton Fuller 15.5 Clutch Ceramic EP VCT

Пневматическое и прицепное оборудование

  • 2 ресивера из полированного алюминия

Шины и колеса

  • 24,5″,     Колеса Peterbilt Pit Alm

Топливные баки

26-дюймовый алюминиевый топливный бак на 150 галлонов -2

  • Alpine AM/FM/CD с 3 дисками     Стереосистема

Кабина и оборудование

  • Квасцы CVab 127″ BBc Алюминиевый капот, кабина для тяжелых условий эксплуатации, упаковка
  • 63″ Низкий капот Unilt Sleeper
  • Теплоизоляция 63-дюймового спального места с низкой крышей
  • Интерьер темно-серого цвета American Class
Рама и оборудование

 

  • 1-3/4″ стальные направляющие, стальные Xmbrs, до 354″
  • Холланд Эйр Слайд 24. 5″
  • Установка седельно-сцепного устройства за тележкой C/L 6″
  • Выпуск левого седельно-сцепного устройства
  • Нескользящая палубная пластина 42″
  • Dana Spicer E1320W 12 000 фунтов, 71″ KPI, 5″ Drop
  • Конические листовые рессоры с амортизаторами
  • Усилитель руля TRW TAS65 0 0
  • Алюминиевые втулки LMS PHP10, литые барабаны, тормоза 15X4
  • Втулки ролика Horton для управляемых осей
  • Тормозные пыльники
  • Дана Спайсер DSP41P
  • Алюминиевые втулки PHP10, литые барабаны, 16.Кулачковый тормоз 5X7, передаточное число 3,55, ось
  • Peterbilt Low Air Leaf 38 000 фунтов
  • Сливной клапан, установленный на приборной панели, световой индикатор

Батарейный отсек и бампер

  • Аккумуляторный ящик из алюминиевых сплавов, с нескользящей ступенькой
  • Хромированный стальной бампер в техасском стиле

Общая скорректированная цена    124 711 канадских долларов

Общий вес                      13 721 фунтов

Статья по теме > Лучшие транспортные компании для работы – U. С.

Колесная база

Колесная база составляет 280 дюймов, что немного больше, чем у большинства грузовиков. Тем не менее, я обнаружил, что дополнительная длина значительно улучшила ход.

Он также обеспечивает хороший зазор между спальным местом и прицепом, при этом позволяя мне нагружать 12 000 фунтов или более на управляемую ось.

Мне также нравится иметь дополнительную длину лонжерона за топливными баками для установки дополнительных ящиков для инструментов.

Удобно иметь дополнительное место для хранения, чтобы я мог брать с собой в дорогу любые припасы на несколько недель, будь то инструменты, барбекю или что-то еще….очень удобно.

Я не обнаружил, что более длинная колесная база отрицательно влияет на радиус поворота или маневренность грузовика, и я считаю, что колесная база улучшит перепродажу автомобиля по сравнению с моделью 379 с более короткой колесной базой.

Трансмиссия, трансмиссия

Пит имеет 18-ступенчатую коробку передач с зацеплением с 3,70 задними колесами на большой резине. (24,5″)

При такой настройке грузовик работает со скоростью около 1350 об/мин при скорости 65 миль в час и с такими же оборотами на одну передачу ниже при скорости 55 миль в час для двух полос движения.

3.70 также достаточно высокая передача, чтобы хорошо преодолевать холмы. При 1350 об/мин 475 Cat получает приличный расход топлива и не работает слишком усердно.

Низкие обороты способствовали долговечности двигателя, и теперь грузовик проехал более 1,2 миллиона миль без каких-либо работ с двигателем, кроме регулярного планового технического обслуживания.

Компания Caterpillar сообщила мне, что иногда эти двигатели проезжали 1,7–1,8 миллиона миль, прежде чем требовалось восстановление.

Резина

Я предпочитаю 24,5-дюймовую резину шине меньшего диаметра, потому что шина большего размера обеспечивает больший поток воздуха под грузовиком, охлаждая двигатель, трансмиссию и заднюю часть, а также обеспечивая достаточно высокую посадку, чтобы не повредить грузовик Резюме Я могу случайно переехать.

Наконец, я считаю, что чем больше диаметр шины, тем меньше оборотов приходится делать колесам, что увеличивает срок службы шины.

Более высокие боковины также помогают смягчить ход грузовика.

Интерьер

Внутри находится полный комплект датчиков, помогающий отслеживать всю доступную информацию, включая температуру и характеристики автомобиля.

Указатель температуры наружного воздуха — опция, которая мне очень понравилась, не только потому, что она позволяет мне сравнивать рабочую температуру Пита с температурой наружного воздуха, но и дает мне знать, когда температура падает до такой степени, что на ней появляется лед. дорога стала возможной.

Вы заметите деревянный руль.Я считаю, что это удобнее, чем кожаный руль. Комфорт так важен, когда вы держите руль по 11 часов каждый день.

Комфорт также является причиной, по которой я использую широкое воздушное сиденье Bostrom с низким основанием. Я не могу сказать достаточно об уровне комфорта этих сидений… выбор, который я очень рекомендую.

Салон выполнен из «кожи» (не из натуральной кожи), но его легче чистить, чем тканевый салон, что также увеличивает стоимость при перепродаже.

Койка

Койка с плоским верхом — это 63-дюймовая койка Unicab компании Peterbilt, которая опирается на собственную систему подушек безопасности.Койка имеет заднее окно, которое помогает наполнить интерьер светом.

Если бы мне пришлось заказывать еще один нестандартный грузовик, я бы добавил к этому заднему окну раздвижное стекло, чтобы обеспечить лучший поток воздуха через спальное место и кабину.

Следует также знать, что одним из недостатков наличия окна в койке является то, что в холодные зимние дни оно создает холодную зону в области койки.

Однако на окне есть опускающаяся штора, защищающая от холода.

В койке есть два полных шкафа, по одному за каждым из сидений в кабине, и каждый с полкой для хранения наверху.В койке также есть небольшая полка для телевизора или ноутбука.

Это минималистичная двухъярусная кровать по сравнению с некоторыми большими двухъярусными грузовиками на дорогах сегодня. Здесь нет микроволновки или второй койки, которая превращается в диван или стол.

Койка имеет малый вес, что снижает общий вес в тоннах и позволяет увеличить полезную нагрузку. Я не уверен, что в любом случае выиграю от дополнительных опций на койке.

Перепродажа и некоторые дополнительные функции

Для меня всегда было важно, чтобы мои автомобили перепродавались как можно лучше.

Длинный капот и плоское верхнее спальное место модели 379 не только обеспечивают большую стоимость при перепродаже, я думаю, что это сочетание делает его одним из самых красивых автомобилей на дороге.

4 Штата в Джоплине, Миссури установлена ​​7″ выхлопная система. Я думаю, что это не только улучшает внешний вид, но и увеличивает расход топлива.

Грузовик имеет все алюминиевые полированные диски alcoa и двойные сапуны из нержавеющей стали, опять же для внешнего вида, который, в свою очередь, увеличит стоимость перепродажи во время распродажи.

Похожие > Пусть решает водитель грузовика, а не двигатель грузовика!

Надежность плюс

Этот Peterbilt был одним из первых автомобилей 2004 года, сошедших с конвейера.Я надеялся, что это будет надежный грузовик, по крайней мере, в течение следующих 4 лет.

Я владею этим грузовиком уже 16 лет, и он по-прежнему работает и намного превосходит мои ожидания.

Если бы мне нужно было выбрать новый грузовик, я бы, наверное, кое-что изменил.

  •  Укороченный нос вместо длинного капюшона. Расход топлива сейчас гораздо важнее, чем в 2003 году. Цены на дизельное топливо намного выше, а фрахтовые ставки по сравнению с ними ниже, следовательно, маржа прибыли меньше.Имея это в виду, если бы мне сегодня пришлось выбирать новый грузовик, я бы купил комплект катящегося планера, возможно, грузовик с откидным носом, с высоким спальным местом, чтобы улучшить поток воздуха над прицепом. Я бы поставил в комплект планера свежий восстановленный предэмиссионный двигатель для надежности. Тем не менее, было бы трудно отказаться от плоского верха и длинной езды с капюшоном!

Похожие > Да здравствуют грузовики Long Hood

Новые эмиссионные двигатели ненадежны. В наши дни надежность транспортного средства имеет решающее значение для выживания оператора-владельца в отрасли грузоперевозок.

Производители новых грузовиков в наши дни также, как правило, не заявляют заранее о стоимости эксплуатации одного из этих новых двигателей, для которых требуется жидкость DEF. Ежегодные дополнительные расходы на жидкость DEF обходятся дорого, даже если все работает хорошо, что случается редко.

Я бы тоже не стал указывать супер одинарные шины и диски. Что бы вы ни слышали, правда в том, что у них проблемы с сцеплением.

Когда суперодинарная шина лопается на скорости по шоссе, скорее всего, вы заменяете и шину, и обод, так как соседняя шина не поддерживает ее, и она может сразу упасть на дорогу, врезаясь в дорожное покрытие до тех пор, пока грузовик может остановиться.

Новый лучший друг шиномонтажа? Супер синглы! Новая шина, новый обод и сервисный звонок могут легко превысить 1500 долларов!

Рынок грузоперевозок радикально изменился с тех пор, как я начал работать в этой отрасли. Он будет продолжать меняться.

Мой совет при выборе грузовика…. постройте универсальный и подходящий для той работы, которую вы выполняете или собираетесь выполнять, но убедитесь, что она не настолько специализирована, чтобы не подходила для другого типа работы, если вам нужно сменить работу.

Другие статьи, которые могут вас заинтересовать

Коллекция фотографий Classic 379 Peterbilt, которую вы должны увидеть!

379 Peterbilt — это грузовик для взыскательных профессиональных владельцев грузовиков.

Давным-давно, когда дальнобойщики думали, что Peterbilt не сможет улучшить или превзойти себя с моделью 359, о чудо, они разработали и выпустили культовую модель 379.

Модель 379 явно предназначалась для рынка владельцев-операторов.Этот грузовик с длинным капотом стал САМЫМ грузовиком, которым владеют операторы-владельцы и небольшие автопарки.

Это была самая продаваемая модель Peterbilts за каждый год их выпуска.

Без сомнения, 379 когда-то был Королем Дороги .

It была и остается одной из самых востребованных моделей грузовиков на рынке подержанных грузовиков. Они определенно были грузовиком с характером и классом.

К сожалению, модель грузовика 379 больше не производится.Его заменил 389 Peterbilt.

На первом сайте 389 мне ВООБЩЕ НЕ понравился внешний вид.

На самом деле, я был откровенно оскорблен тем, что а) Peterbilt прекратил производство 379 и б) что они осмелились заменить его чем-то с фарами в марсианском стиле!

Тем не менее, я должен признать, что с годами мне нравится внешний вид 389.

За время работы в сфере грузоперевозок у нас было много 379 Peterbilt, и я могу без колебаний сказать, что это были потрясающие грузовики.

Связанные >  Как определить разницу между 379 и 389 Peterbilt

Какая жалость, что этот фантастический дизайн и модель сняты с производства .

Лучшие характеристики Peterbilt 379

  • Ось с пневматическим управлением . Этот вариант изначально предлагался, но позже снят с производства (был в модели 359). При движении в передней оси преждевременно изнашиваются втулки, шины, амортизаторы и т.д. Также были некоторые трудности с контролем давления воздуха в подушках безопасности, поэтому он либо ехал слишком прерывисто, либо слишком мягко.Недавно Peterbilt вернул эту опцию после многих лет работы над устранением ее ошибок и сбоев.
  • Системы дистанционного запирания . У ранних 379-х были эти системы с целой книгой доступных опций.
  • Пневматическая система. 379 Peterbilt в свое время был лучшим доступным грузовиком с 3 различными системами пневматической подвески, системой, в которой устройство установлено на 3 комплектах подушек безопасности: пневматическая подвеска на оси, под спальным местом и в кабине (Unibilt ), а также на водительском месте.
  • Увеличенный радиус поворота . На самом деле, эта функция также превосходила своих конкурентов.
  • Алюминиевая кабина и койка . Как и у модели 359, кабина и койка по-прежнему были самыми легкими на рынке. Алюминиевый капот было очень легко опрокинуть.
  • Вместительный под капотом. Как и модель 359, модель 379  Peterbilt сохранила просторное пространство под капотом, поэтому любая комбинация двигателя и трансмиссии подходила.Умный ход.

Перепродажа модели 379

Модель 379 всегда стоила дороже, чем другие модели на рынке, но для перепродажи был тогда и остается «топовым» в отрасли.

На самом деле, даже после того, как компания прекратила производство, r esale на 379 Peterbilt сейчас даже лучше, чем когда-либо !

Похожие > Выставка грузовиков в Средней Америке – Возвращение грузовиков!

379 Коллекция фотографий Peterbilt

Peterbilt 379 2007 года выпуска всего за 2444 мили

Каждый день я вижу интересные вещи.Удивительные предметы снаряжения.

Но…

Не каждый день, делайте это каждый год… проверьте это, не каждое десятилетие я сталкиваюсь с таким грузовиком: полуприцеп Peterbilt 379 2007 года выпуска с пробегом всего 2444 мили. Да, верно, 2444 мили на 12-летнем грузовике. Вот его фотография.

Этот Peterbilt 379 2007 года выпуска с пробегом 2444 миль выставлен на продажу в Каледонии, штат Висконсин, на продажу в Amston Trailer Sales для частного продавца. Просят 179 900 долларов. Вот ссылка на объявление о продаже со всеми характеристиками и множеством фотографий: https://www. amstontrailer.com/inventory/?/listings/trucks/for-sale/30244061/2007-peterbilt-379?dlr=1&pcid=2000659207

Теперь все становится еще интереснее.

По словам одного из моих подписчиков в социальных сетях Machinery Pete, этот Peterbilt 379 2007 года выпуска был последним грузовиком, когда-либо купленным покойным Доном Фанетти. Ты помнишь это имя? Если вы фанатик Эллис Чалмерс, то, вероятно, так и есть. Онлайн-аукцион недвижимости Дона Фанетти в Меномони, штат Висконсин, 22 августа 2016 года.Самая удивительная линейка тракторов Allis Chalmers, которую я когда-либо видел, включая САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ ТРАКТОР, СДЕЛАННЫЙ ALLIS CHALMERS… модель 6070 1985 года, которая наработала всего 29 часов. Он был продан за 46 000 долларов. Вот фото:

История о том, как Дон Фанетти стал владельцем самого последнего трактора Allis Chalmers, стала легендарной. Фанетти работала в сфере грузоперевозок и много лет возила для AC. Когда наступили трудные 1980-е годы, Фанетти обратился к руководству Allis Chalmers и дал понять, что хочет владеть последним трактором Allis Chalmers, сошедшим с конвейера, когда придет время.

Он понял.

Теперь вернемся к онлайн-аукциону коллекционной недвижимости Фанетти, состоявшемуся 22 августа 2016 года. Его жена имела право преимущественной покупки каждого товара, проданного в тот день. Она могла сопоставить выигрышную ставку онлайн, заплатить цену и оставить себе предметы, которые хотела.

Она заплатила за последний произведенный трактор Allis Chalmers, модель 6070 1985 года с 29 часами… 46 000 долларов.

Хорошо, а теперь взгляните на другое фото выставленного на продажу полуприцепа Peterbilt 379 2007 года с пробегом 2444 миль… обратите внимание на трактор Allis Chalmers на заднем плане.Да, последний из них, модель 6070 1985 года:

Вот видеопрогулка по Machinery Pete Youtube, которую я сделал для коллекции тракторов Allis Chalmers Дона Фанетти за несколько дней до онлайн-аукциона 22.08.16: