Перевозки строительной техники: Перевозка строительной техники

Содержание

Перевозка строительной техники

Транспортировка техники на место строительства или ремонта часто сопряжена с определенными трудностями. Для таких задач перевозка спецтехники по ж/д и автотранспортом компании «Биртранс» станет наилучшим решением. Комплексный подход и высокий профессионализм наших сотрудников позволяют оперативно и на высоком уровне организовать транспортировку любой крупногабаритной техники, в том числе:

·         строительной: бульдозеров, экскаваторов, кранов и т.д.;

·         для дорожно-строительных работ: автогрейдеров, асфальтоукладчиков, катков, трубоукладчиков и т.д.;

·         сельскохозяйственной: комбайнов, тракторов, сеялок и т.д.;

·         тяжелого оборудования для нефтяной и химической отраслей: буровых машин и т.д.

Наша компания поможет перевезти строительную технику с использованием специализированных транспортных средств собственного автопарка.

Как правило, мы выделяем для подобных задач низкорамные платформы, на которых имеются гидравлические аппарели. Этот механизм позволяет легко и быстро установить транспортируемую спецтехнику на платформу, надежно закрепить машину для устойчивости, предотвратить перемещение по платформе во время движения.

Грузоподъемность, высота погрузки и размеры платформы для транспортировки техники выбираются нашими специалистами с учетом веса и габаритов груза.  Мы гарантируем 100% сохранность вашего имущества при перевозке и точное соблюдение сроков доставки.

Сколько стоит перевезти строительную технику?

 Итоговый счет зависит сразу от нескольких факторов:

·         Задействованный транспорт. Если речь идет о Москве и ближайшем Подмосковье, мы применяем низкорамные платформы и тягачи. На более дальние расстояния дополнительно может быть задействован железнодорожный транспорт.

·         Удаленность между точками отправления и разгрузки.

·         Параметры груза. Перевозка негабарита обходится дороже в силу объективных обстоятельств как административного характера, так и с точки зрения организации транспортировки.

Может возникнуть необходимость сопровождения груза автомобилем охраны или экипажем ГИБДД со спецсигналами. Это требуется для обеспечения безопасности движения на дорогах общего пользования.

Перевозка строительной техники с компанией «Биртранс»: не только быстро, но и выгодно!

Десятилетний опыт компании «Биртранс» позволяет гарантировать Вашему грузу наилучший маршрут передвижения. Что позволит заметно уменьшить время транспортировки и упредить возможные неожиданности в дороге.

Отправить онлайн запрос на перевозку

Также наша компания имеет следующие преимущества: 

Мы гарантируем целостность и сохранность вашей техники при погрузочно-разгрузочных работах и во время транспортировки строительной техники не только в Москве, но и по всей России. При первом требовании можно получить фотоотчёт, и производить отслеживание груза с помощью GPS или получить информацию о следовании груза поэтапно. 

Подвижной импортный состав, проходящий тщательную проверку перед началом пути. Квалифицированные кадры, способные чётко и быстро исполнять свои функции.

Правильный подбор транспортного средства и, как следствие, оптимизация логистических затрат на транспортировку негабаритных грузов.

Миссия компании «Биртранс» – предоставление необходимой помощи людям. Поэтому наши цены, кстати, самые низкие в отрасли, вас приятно удивят.

Компания «Биртранс» совершает более 1 тыс. перевозок крупногабаритных грузов за год. Мы надеемся, что и вы присоединитесь к этой большой компании избранных!

Фотоотчет перевозки крупногабаритной строительной техники железнодорожным транспортом

Фотоотчет перевозки крупногабаритной строительной техники автомобильным транспортом

Разновидности и функциональные особенности тяжелой спецтехники

В процессе создания сложных архитектурно-дорожных объектов используются следующие виды машин:

  • экскаваторы;
  • бульдозеры;
  • автокраны;
  • манипуляторы;
  • автогрейдеры;
  • тракторы.

Экскаваторы – это техника, предназначенная для рытья котлованов, каналов, траншей. Они позволяют проводить погрузку различных видов строительных материалов. С помощью бульдозеров осуществляется послойное сдвижение грунта. Техника применяется при необходимости очистить территорию будущей строительной площадки или для ремонта дорог. Автокран – лучшее средство для подъема и перемещения бетонных плит, фундаментных блоков, перемычек и других тяжелых по весу предметов.

Манипуляторы позволяют выполнять работу з грузами в труднодоступных местах, где невозможно установка башенного крана. В процессе оборудования или ремонта дорожного полотна рекомендуется использовать автогрейдер. Машина оснащается овальным ножом, высота и уровень наклона которого регулируется в соответствии с характером выполняемой работы.

Критерии выбора крупногабаритной строительной техники

Выбор тяжелой строительной техники зависит от ее функциональности, сферы применения и вида выполняемой работы. Важный параметр для автокранов – длина стрелы и уровень грузоподъемности. Рабочая мощность бульдозеров, экскаваторов, грейдеров должна соответствовать выполнению планируемого объема работы.

Большое значение имеет удаленность строительной площадки. Гусеничную технику необходимо доставлять специальными тягачами или тралами. Это существенно увеличивает временные и финансовые затраты пользователей. В строительной сфере повышенным спросом пользуется многофункциональная спецтехника. Она позволяет использовать различное навесное оборудование, с помощью которого можно выполнять любые виды работы: копание котлованов, планировку территорий, транспортировку грузов, оборудование технологических отверстий в строительных конструкциях.

Возможно Вас интересует конкретная строительная техника:

Перевозка бульдозера
Перевозка экскаватора
Перевезти каток

Перевозка строительной техники по России.

Транспортировка дорожно-строительных машин

Простой калькулятор для расчёта стоимости перевозки груза

Откуда — Откуда —АбаканАганАзовоАйкиноАйхалАксайАлапаевскАлатырьАлданАлександровАлматыАлуштаАлыкельАльметьевскАнадырьАнапаАнгарскАнжеро-СуджинскАпатитыАрамильАргаяшАрзамасАрмавирАртемАртем, Уссурийск, Врангель, НаходкаАрхангельскАстанаАстраханьАтырауАхтубинскАчинскАшаБагратионовскБайкальскБайконурБакуБалаковоБалахнаБалашовБалтийскБалхашБарнаулБатайскБатыревоБелгородБелебейБеловоБелогорскБелорецкБелоярскийБерезникиБесланБийскБиробиджанБлаговещенскБогашевоБогородскБольшеречьеБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукБуйнакскВ. ТураВ.СалдаВанино, Советская ГаваньВарьеганВахрушевоВеликий НовгородВерещагиноВерх. УфалейВерхнезейскВерхнеказымскийВерхняя ПышмаВерхняя СалдаВиллозиВилючинскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскийВологдаВольскВоркутаВоронежВоскресенскВоткинскВулканныйВыксаВынгапурВысокийВышний ВолочекВязьмаГайГатчинаГеленджикГлазовГорно-АлтайскГорноправдинскГородецГрозныйГубкинскийГурьевскДагестанские ОгниДербентДжанкойДзержинскДивногорскДимитровградДолгодеревенскоеДолинскДонецкДудинкаЕвпаторияЕкатеринбургЕлабугаЕлецЕлизовоЕманжелинскЕнисейскЕссентукиЕткульЖанаозенЖанатасЖаркентЖезказганЖелезноводскЖелезногорскЖигулевскЗабайкальскЗаволжьеЗавьяловоЗаполярныйЗаречныйЗеленогорскЗеленодольскЗеяЗлатоустИвановоИжевскИзбербашИзлучинскИнтаИркутскИсилькульИшалиноИшимИшимбайЙошкар-ОлаКазанцевоКазаньКазымКайеркан,ТалнахКалачинскКалининградКалтанКалугаКаменноеКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКандалакшаКанскКанск-ЕнисейскийКарабашКарабулаКарасукКарпинскКаслиКаспийскКатав-ИвановскКачканарКемеровоКерчьКизилюртКизлярКинельКинешмаКиренскКировКиселевскКисилевскКисловодскКлинКлинцыКогалымКодинскКолаКоломнаКольцовоКомсомольск-на-АмуреКоношаКопейскКореновскКоркиноКоротчаевоКорсаковКоршуниха-Ангар.

КостромаКотласКрасная ГлинкаКрасная ЗаряКрасная ПолянаКрасновишенскКрасногорскийКраснодарКрасное СелоКраснообскКраснотурьинскКрасноуральскКрасноярскКременкульКриводановкаКропоткинКрутинкаКрымскКстовоКувандыкКузнецкКузовлевский трактКуйбышевКулебакиКумертауКурганКурскКурская областьКушваКызылКыштымЛабинскЛабытнангиЛазаревский р-онЛангепасЛенаЛениногорскЛенинск-КузнецкийЛенскЛермонтовЛеснойЛесосибирскЛипецкЛокосовоЛысковоЛыхмаЛюдиновоМагаданМагасМагдачиМагнитогорскМайкопМаймаМалиновкаМариинскМарусиноМахачкалаМегионМедногорскМеждуреченскМиассМиасскоеМикуньМинеральные ВодыМинскМинусинскМирныйМичуринскМогочаМожгаМоздокМолочныйМончегорскМоргаушиМоскваМочищеМошковоМуравленкоМурманскМурмашиМуромМуромцевоМыскиН.СалдаН.ТураНабережные ЧелныНавашиноНадежда,Медвежка, ВалекНадымНазраньНазываевскНальчикНарьян-МарНаходкаНевельскНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижний НовгородНижний ТагилНиколаевкаНиколаевск-на-АмуреНовая ЧараНовоаганскНововаршавкаНовогорныйНоводвинскНовокузнецкНовокуйбышевскНовороссийскНовосибирскНовосинеглазовоНовотроицкНовочебоксарскНовочеркасскНовый УоянНовый УренгойНогликиНорильскНоябрьскНяганьНязепетровскНяндомаОбьОганерОзерскОктябрьскийОктябрьскоеОмскОрелОренбургОрскОсинникиОтрадныйОхаП-КамчатскийПавловоПадунские ПорогиПангодыПартизанскПензаПервомайскийПервоуральскПермьПетергофПетровский ЗаводПетрозаводскПечораПионерскийПластПлесецкПлесецкаяПокачиПолетаевоПолноватПолярные ЗориПотаниноПрибрежныйПриобьеПрокопьевскПсковПуровскПуровскийПурпеПыть ЯхПятигорскРадужныйРаздольноеРевдаРоссошьРостов-на-ДонуРощиноРтищевоРубцовскРужиноРыбинскРязаньСакиСалаватСалехардСалымСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаровСаткаСаяногорскСветлогорскСветлыйСвободныйСевастопольСеверобайкальскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСеровСибайСивая маскаСимферопольСлавгородСлавянск-на-КубаниСмоленскСмолиноСнежинскСнежногорскСоветскСоветская ГаваньСоветскийСоликамскСорочинскСорумСосновкаСосновый БорСосногорск ч/з УхтуСочиСпасск-ДальнийСтавропольСтарокамышинскСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТайшетТаксимоТаманьТамбовТараТарко-СалеТаштаголТверьТемрюкТимирязевоТимирязевскийТихорецкТобольскТольяттиТоммотТомскТроицкТрёхгорныйТуапсеТулаТындаТюменьТяльжиноУвелкаУглегорскУдачныйУжурУлан-УдэУльяновскУрайУсинскУссурийскУссурийск, Бол.
КаменьУсть-ИжораУсть-ИлимскУсть-КатавУсть-КутУсть-ЛабинскУстье-АхаУфаУхтаФевральскФедоровкаФеодосияФокиноХабаровскХаниХанты-МансийскХанымейХасавюртХилокХолмскЧайковскийЧапаевскЧебаркульЧебоксарыЧегдомынЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧерлакЧерногорскЧерноморскоеЧернышевск-Заб.ЧерняховскЧистопольЧитаЧунаЧуноярЧусовойШаголШарьяШахтыШилкаЭлистаЭнгельсЮгорскЮграЮжно-СахалинскЮжноуральскЮкталиЮрюзаньЯвасЯкутскЯлтаЯровоеЯрославльЯшкиног.Волжскг.Звениговог.Козьмодемьянско. Русскийп.Килемарып.Куженерп.Мари-Турекп.Медведевоп.Моркип.Новый-Торьялп.Оршанкап.Параньгап.Сернурп.Юрино

Куда — Куда —АбаканАганАзовоАйкиноАйхалАксайАлапаевскАлатырьАлданАлександровАлматыАлуштаАлыкельАльметьевскАнадырьАнапаАнгарскАнжеро-СуджинскАпатитыАрамильАргаяшАрзамасАрмавирАртемАртем, Уссурийск, Врангель, НаходкаАрхангельскАстанаАстраханьАтырауАхтубинскАчинскАшаБагратионовскБайкальскБайконурБакуБалаковоБалахнаБалашовБалтийскБалхашБарнаулБатайскБатыревоБелгородБелебейБеловоБелогорскБелорецкБелоярскийБерезникиБесланБийскБиробиджанБлаговещенскБогашевоБогородскБольшеречьеБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукБуйнакскВ. ТураВ.СалдаВанино, Советская ГаваньВарьеганВахрушевоВеликий НовгородВерещагиноВерх. УфалейВерхнезейскВерхнеказымскийВерхняя ПышмаВерхняя СалдаВиллозиВилючинскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскийВологдаВольскВоркутаВоронежВоскресенскВоткинскВулканныйВыксаВынгапурВысокийВышний ВолочекВязьмаГайГатчинаГеленджикГлазовГорно-АлтайскГорноправдинскГородецГрозныйГубкинскийГурьевскДагестанские ОгниДербентДжанкойДзержинскДивногорскДимитровградДолгодеревенскоеДолинскДонецкДудинкаЕвпаторияЕкатеринбургЕлабугаЕлецЕлизовоЕманжелинскЕнисейскЕссентукиЕткульЖанаозенЖанатасЖаркентЖезказганЖелезноводскЖелезногорскЖигулевскЗабайкальскЗаволжьеЗавьяловоЗаполярныйЗаречныйЗеленогорскЗеленодольскЗеяЗлатоустИвановоИжевскИзбербашИзлучинскИнтаИркутскИсилькульИшалиноИшимИшимбайЙошкар-ОлаКазанцевоКазаньКазымКайеркан,ТалнахКалачинскКалининградКалтанКалугаКаменноеКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКандалакшаКанскКанск-ЕнисейскийКарабашКарабулаКарасукКарпинскКаслиКаспийскКатав-ИвановскКачканарКемеровоКерчьКизилюртКизлярКинельКинешмаКиренскКировКиселевскКисилевскКисловодскКлинКлинцыКогалымКодинскКолаКоломнаКольцовоКомсомольск-на-АмуреКоношаКопейскКореновскКоркиноКоротчаевоКорсаковКоршуниха-Ангар. КостромаКотласКрасная ГлинкаКрасная ЗаряКрасная ПолянаКрасновишенскКрасногорскийКраснодарКрасное СелоКраснообскКраснотурьинскКрасноуральскКрасноярскКременкульКриводановкаКропоткинКрутинкаКрымскКстовоКувандыкКузнецкКузовлевский трактКуйбышевКулебакиКумертауКурганКурскКурская областьКушваКызылКыштымЛабинскЛабытнангиЛазаревский р-онЛангепасЛенаЛениногорскЛенинск-КузнецкийЛенскЛермонтовЛеснойЛесосибирскЛипецкЛокосовоЛысковоЛыхмаЛюдиновоМагаданМагасМагдачиМагнитогорскМайкопМаймаМалиновкаМариинскМарусиноМахачкалаМегионМедногорскМеждуреченскМиассМиасскоеМикуньМинеральные ВодыМинскМинусинскМирныйМичуринскМогочаМожгаМоздокМолочныйМончегорскМоргаушиМоскваМочищеМошковоМуравленкоМурманскМурмашиМуромМуромцевоМыскиН.СалдаН.ТураНабережные ЧелныНавашиноНадежда,Медвежка, ВалекНадымНазраньНазываевскНальчикНарьян-МарНаходкаНевельскНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижний НовгородНижний ТагилНиколаевкаНиколаевск-на-АмуреНовая ЧараНовоаганскНововаршавкаНовогорныйНоводвинскНовокузнецкНовокуйбышевскНовороссийскНовосибирскНовосинеглазовоНовотроицкНовочебоксарскНовочеркасскНовый УоянНовый УренгойНогликиНорильскНоябрьскНяганьНязепетровскНяндомаОбьОганерОзерскОктябрьскийОктябрьскоеОмскОрелОренбургОрскОсинникиОтрадныйОхаП-КамчатскийПавловоПадунские ПорогиПангодыПартизанскПензаПервомайскийПервоуральскПермьПетергофПетровский ЗаводПетрозаводскПечораПионерскийПластПлесецкПлесецкаяПокачиПолетаевоПолноватПолярные ЗориПотаниноПрибрежныйПриобьеПрокопьевскПсковПуровскПуровскийПурпеПыть ЯхПятигорскРадужныйРаздольноеРевдаРоссошьРостов-на-ДонуРощиноРтищевоРубцовскРужиноРыбинскРязаньСакиСалаватСалехардСалымСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаровСаткаСаяногорскСветлогорскСветлыйСвободныйСевастопольСеверобайкальскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСеровСибайСивая маскаСимферопольСлавгородСлавянск-на-КубаниСмоленскСмолиноСнежинскСнежногорскСоветскСоветская ГаваньСоветскийСоликамскСорочинскСорумСосновкаСосновый БорСосногорск ч/з УхтуСочиСпасск-ДальнийСтавропольСтарокамышинскСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТайшетТаксимоТаманьТамбовТараТарко-СалеТаштаголТверьТемрюкТимирязевоТимирязевскийТихорецкТобольскТольяттиТоммотТомскТроицкТрёхгорныйТуапсеТулаТындаТюменьТяльжиноУвелкаУглегорскУдачныйУжурУлан-УдэУльяновскУрайУсинскУссурийскУссурийск, Бол. КаменьУсть-ИжораУсть-ИлимскУсть-КатавУсть-КутУсть-ЛабинскУстье-АхаУфаУхтаФевральскФедоровкаФеодосияФокиноХабаровскХаниХанты-МансийскХанымейХасавюртХилокХолмскЧайковскийЧапаевскЧебаркульЧебоксарыЧегдомынЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧерлакЧерногорскЧерноморскоеЧернышевск-Заб.ЧерняховскЧистопольЧитаЧунаЧуноярЧусовойШаголШарьяШахтыШилкаЭлистаЭнгельсЮгорскЮграЮжно-СахалинскЮжноуральскЮкталиЮрюзаньЯвасЯкутскЯлтаЯровоеЯрославльЯшкиног.Волжскг.Звениговог.Козьмодемьянско. Русскийп.Килемарып.Куженерп.Мари-Турекп.Медведевоп.Моркип.Новый-Торьялп.Оршанкап.Параньгап.Сернурп.Юрино

Вес, кг

Объём, m3

Рассчитать стоимость

Получение данных

Указана ориентировочная стоимость доставки. Для точного расчета стоимости и
определения сроков доставки свяжитесь с нами по телефону: 8-800-775-19-06
или воспользуйтесь РАСШИРЕННЫМ КАЛЬКУЛЯТОРОМ.

Отправьте заявку нашим менеджерам и получите 5% скидки
на экспедицию груза!

С нами удобно работать

Строительные кампании – это не редкость для любого населенного пункта, так как стремление к постройке уникальных по экстерьеру и интерьеру объектов движет многими владельцами земельных участков. Чтобы выполнить основные конструкционные работы потребуется спецтехника. Сложность состоит в доставке строительных машин на определенный объект, потому что обеспечение обладает внушительными габаритами.

Логистическая организация «Юником Карго» предлагает свои услуги по перевозке строительной техники – заказчик может не сомневаться в соблюдении обозначенных сроков и сохранности дорогостоящего оборудования для проведения монтажных и ремонтных работ.

Не знаете, как отправить груз? Мы перезвоним Вам через 5 минут.

Unicom Cargo – лидирующий логистический провайдер России

Наша компания осуществляет автомобильные перевозки по России более пятнадцати лет. На сегодняшний день дополнительно мы способны предложить клиентам мультимодальный способ доставки груза, авиа перевозку заказа и транспортировку товаров посредством Ж/Д рейсов.

Многолетний опыт позволяет выполнять доставку негабаритного строительного транспорта на высоком профессиональном уровне – современная сноровка и огромный автопарк машин разной грузоподъемности обеспечивает своевременную грузоперевозку согласно требованиям ПДД России. Специалисты Unicom Cargo гарантируют помимо качественного логистического сервиса, правильное оформление правовых документов для передвижения экипажа:

1) Предоставление лицензии компании для доставки строительной техники;

2) Оформление бланка разрешения на транспортировки спец. груза.

В случае срочной надобности транзита экскаватора, самосвала, бетономешалки, гидромолота, манипуляторов на строительную площадку, обращайтесь в нашу компанию. Автотранспорт будет транспортирован с помощью специальных технических единиц, в соответствии нормами законодательной базы РФ:

Использование буксиров и прицепов – данные стальные площадки с подвесным оснащением подойдут для коротких дистанций. Специальные контейнеры надежно крепятся к мощным грузовикам;

Осуществление грузоперевозки низкорамными полуприцепами — тралы позволяют развить умеренную скорость и подойдут для тяжеловесного транспорта, в том числе для перевозки дорожно-строительной техники.

Наши менеджеры составят оптимальный маршрут движения экспедиции и произведут подсчет в течение пяти минут, которые необходимы для составления заявки на услуги.

40 тонн

грузов доставляем ежедневно

170

городов доставки

100 +

судов, самолётов и грузовых машин

16 лет

работаем для Вас

Посмотреть города и страны

Преимущества сотрудничества с логистической службой «Юником Карго»

Наша фирма предоставляет комплексный сервис для организации транспортировки спец. машин в Москве, столичном регионе и другим областям России. Благодаря наличию собственного обширного автопарка, Unicom Cargo предлагает своим клиентам выгодный прейскурант. Каждый заказчик может рассчитывать на:

Сотрудничество с квалифицированным персоналом – гарантируем точность подсчетов и быстроту реагирования на заявку;

Мгновенный подбор оптимального маршрута следования экспедиции и быстрое оформление всех формуляров для транспортировки строительно-дорожных машин и другой техники для ремонтных работ;

Предоставление точной информации о сроках доставки, возможность мониторинга передвижения спецгруза и соблюдение озвученных дедлайнов;

Наличие необходимых комплектующих для прочного закрепления негабаритного груза — перевозка строительной техники тралом, прицепом или буксиром отличается высокой степенью безопасности техники.

Наша команда также в дополнение к основным опциям оказывает погрузочно-разгрузочные услуги, без которых не обойтись при передвижении строй машин. Обращайтесь в «Юником Карго» уже сейчас! Мы заботимся об удобстве наших клиентов, поэтому вам рады предложить отсрочку платежа!

Перевозка строительной техники: проблемы и решения

Увеличение объемов гражданского, промышленного и транспортного строительства является основной причиной частого использования различной спецтехники.

Основная сложность в этой ситуации заключается в том, что большая часть строительной техники не может перемещаться к месту проведения работ, поэтому для ряда компаний актуален вопрос о перевозке таких грузов.

Особенности транспортировки строительной спецтехники

Большая часть техники, используемой в строительных процессах, имеет значительную массу и габариты, поэтому ее самостоятельно перемещение может стать причиной повреждения и деформации дорожного покрытия. Кроме того, машины имеют низкую скорость передвижения и способны спровоцировать возникновение пробок на дорогах.

В результате оптимальный способ, при помощи которого выполняется перевозка строительной техники на значительные расстояния, заключается в использовании специализированного автотранспорта.

Учитывая, что большая часть строительной техники по тем или иным параметрам принадлежит к категории негабаритных грузов, процесс ее перевозки регулируется сводом действующих правил и требует получения специальных разрешений.

Основные моменты, которые нужно учитывать при организации транспортировки:

  • Загруженность автодорог по всему пути следования.
  • Наличие туннелей, мостов и ж/д переездов в схеме маршрута.
  • Уклон дороги. Максимально допустимый уклон составляет 8%, поскольку при больших показателях существует вероятность съезда техники с грузовой платформы.
  • Процент риска деформации дорожного покрытия, повреждения линий электропередач, трубопроводных магистралей и других объектов.

Учитывая выраженную сложность транспортировки тяжелой строительной техники, поручать выполнение этой задачи можно только компетентным компаниям, располагающим опытом, квалифицированными кадрами, оборудованием и разрешительными лицензиями.

Какой транспорт используется для перевозки?

Если говорить о наземной доставке, то она преимущественно выполняется следующим образом:

  • В кузове грузового транспорта. Такая технология доставки уместна, если спецтехнику можно частично разобрать.
  • Посредством буксировки, осуществляемой при помощи буксира или трала. Учитывая значительные временные затраты, способ оптимален при перевозке на небольшие расстояния.
  • Перемещение объектов на низкорамных платформах, которые крепятся к тралу или тягачу. Способ востребован потому, что платформа имеет высокую грузоподъемность, а техника может доставляться сразу в полной сборке.

Транспортировка тралом имеет ряд плюсов:

  • Перевозимый транспорт может самостоятельно въехать на платформу, что исключает сложный процесс его погрузки.
  • Возможность перевозки практических любых негабаритных объектов, в числе которых длинномеры и тяжеловесные грузы.

Основные этапы при транспортировке строительной спецтехники

Процесс организации грузоперевозки предполагает последовательное выполнение следующих задач:

  • Разработка оптимального маршрута, по которому можно провезти груз с наименьшими сложностями и без излишних рисков.
  • Сбор пакета документации и согласование маршрута.
  • Погрузка строительной техники. С груза, если это возможно, снимаются элементы, усложняющие процесс перевозки, после чего технику грузят на платформу, используя подъемное оборудование или самостоятельный въезд машины, если она на ходу.
  • Доставка груза, выполняемая по заранее определенному и согласованному маршруту, с соблюдением регламента ПДД.
  • Разгрузочные работы с проведением осмотра и приемкой.

Необходимые документы

Основной перечень включает:

  • Документы на перевозку.
  • Спецразрешение на транспортировку негабарита.
  • Документы транспортно-экспедиционной компании.
  • Документация на транспортное средство, выполняющее доставку.
  • Документы и техпаспорт на объект перевозки.

Нюансы транспортировки

В соответствии с конструктивными особенностями ходовой части, строительную технику делят на две основные категории: гусеничная (бульдозеры, гусеничные краны, экскаваторы и прочее) и колесная (погрузчики, грейдеры, катки).

Перевозка различных видов техники сопровождается определенными нюансами:

  • Погрузчики. Не доставляют сложностей в перемещении и в большинстве своем перевозятся посредством буксировки или при помощи эвакуатора.
  • Перевозка габаритной дорожно-строительной техники предполагает применение манипуляторов или грузовых машин с бортовым кузовом.
  • Перевозка тяжелой спецтехники. Выполняется только специалистами на основании разрешений с применением различных типов полуприцепов.
  • Экскаваторы и бульдозеры. Применяют тралы с уширителями, низкорамные прицепы с откидными трапами и прочее.
  • Башенные краны. Не допускают чрезмерной разборки, но для снижения высоты техники промежуточные секции удаляют, а стрелу опускают. В процессе доставки грузовой автомобиль не должен развивать скорость более 15 км/ч.

Что влияет на стоимость перевозки?

Для заказчиков актуальным вопросом является стоимость, но фиксированной суммы не существует, поскольку цена формируется в зависимости от многих факторов: расстояния транспортировки, типа транспорта, особенностей груза, выполнения дополнительных задач и многого другого.

Чтобы узнать стоимость перевозки строительной техники по Санкт-Петербургу и России, свяжитесь со специалистами компании «FRAM», которые проконсультируют вас по всем вопросам и произведут необходимые расчеты.

Перевозка строительной техники, перевозка дорожной спецтехники по Москве и России от компании НП-Технология

От своевременной доставки строительной техники часто зависит успешное проведение соответствующих работ. Компания «НП-Технология» занимается перевозкой строительной техники и дорожного оборудования. Нас отличает оперативность реагирования на заказ, сохранность транспортируемого объекта и быстрота доставки.

Специфика перевозки строительной техники

Перевозка строительной техники имеет свои особенности. В первую очередь они связаны со спецификой пункта назначения. Часто водители сталкиваются с отсутствием подъездных путей к месту строительства, а также площадки для осуществления погрузки и разгрузки. Кроме того, выполнению задач по перевозке может мешать плохая видимость, которая связана с присутствием пыли в воздухе, или наличие большого количества строительного мусора, который препятствует необходимому маневрированию транспортного средства.

Используемый транспорт

Транспортировка техники с большими габаритами производится при помощи полуприцепов с погрузочной высотой 600 мм. При соблюдении этой нормы возможна перевозка объекта под мостами, контактной сетью и в тоннелях. Безопасность и надежность транспортировки обеспечивается за счет использования низкорамных платформ различной длины и ширины с предельным углом въезда и погрузочной высотой. Компания «НП-Технология» имеет собственный автопарк. Мы используем полуприцепы Nooteboom, Broshuis, модульные платформы Scheuerle, тягачи Mercedes-Benz и Volvo, а также другие машины для перевозки негабаритной техники массой до нескольких сот тонн.

Получение разрешения на перевозку

В большинстве случаев строительная автотехника относится к категории негабаритных грузов. Поэтому следует подготовить специальные разрешения на ее перевозку, согласовать их в соответствующих органах (в зависимости от габаритов и маршрута следования груза) и ГИБДД. При оформлении заявки на провоз учитываются:

  • маршрут прохождения груза;
  • предположительная дата и время проезда;
  • распределение нагрузки по осям транспорта;
  • фактическая общая масса автомашины;
  • габариты транспортного средства вместе с грузом.

Разрешение на перевозку техники оформляется от 3 до 10 рабочих дней.

Стоимость перевозки техники

Основными составляющими тарифов для расчета стоимости перевозки являются предоставление в аренду подвижного состава, оформление разрешительной документации и обеспечение безопасности во время движения при помощи автомобилей прикрытия. Итоговая цена работ также зависит от сложности транспортировки, весогабаритных характеристики груза и дополнительных расходов на пути следования. Для подсчета стоимости перевозки определенной строительной техники вы можете обратиться в нашу компанию. Наши специалисты предоставят необходимые консультации и назовут итоговую цену на оказание услуги.

Перевозка строительной техники: трал, прицеп, автоплатформа для спецтехники

Строительная техника пользуется достаточно большой популярностью в нашей стране из-за роста строительных работ. Безусловно, спецтехника не обладает возможностью самостоятельного перемещения. Поэтому существует специальные способы и методы перевозки строительной техники.

Мы свяжемся с вами и ответим на все интересующие вопросы.

В компании «Транспортное строительство» для этого используется трал и низкопрофильная автоплатформа.

Когда может понадобиться прицеп для перевозки спецтехники

Перевозка строительной техники необходима при строительстве железнодорожных путей, жилых зданий, сооружений и т.д. Крупные механизмы сложно передвигать с места на место, особенно в условиях проведения строительных работ в разных городах. Кроме того, мало где дорожное покрытие способно выдержать громоздкую спецтехнику. Наконец, сама по себе такая техника передвигается достаточно медленно, что может вызвать пробки и заторы на дороге. Компания «Транспортное строительство» уже много лет занимается перевозкой строительной техники при помощи:

  • трала;
  • автоплатформ.

Трал для перевозки спецтехники – это прекрасная альтернатива, позволяющая осуществлять перевозку крупногабаритных и негабаритных грузов. К таким грузам относятся, прежде всего, промышленное оборудование, спецтехника, предназначенная для строительства. Внешне трал представляет собой прицеп, на который устанавливается техника. Другой альтернативный способ –использование низкопрофильной автоплатформы. Универсальность платформы позволяет использовать ее в различных сферах. К тому же это очень прочный транспорт, способный выдерживать колоссальные нагрузки.

Услуга по транспортировке спецтехники вам может понадобиться в сельскохозяйственной, строительной и промышленной деятельности. Вы можете нанять наших специалистов или же взять в аренду данный транспорт на определенных условиях. Цена перевозки спецтехники тралом устанавливается с учетом объема перевозимой техники, сезонности, расстояния и других факторов, которые вы можете уточнить у наших менеджеров. Тоже самое касается и стоимости за эксплуатацию автоплатформы.

Заказать услуги перевозки спецтехники >>

перевозка строительной техники – Основные средства

Перевозка строительной и дорожно-строительной техники – одна из стандартных транспортных задач, выполняемых полуприцепными и прицепными тяжеловозами. Номенклатура строительной техники настолько разнообразна, что в ход идут все тяжеловозы, от легких 2- и 3-осных до тяжелых, составленных из модульных транспортных средств.

Выбор транспортного средства зависит от массы, размеров и конструктивных особенностей груза. Что объединяет все строительные машины, так это большая габаритная высота и высота центра тяжести, и это предъявляет определенные требования к погрузочной высоте транспортного средства. Чем погрузочная высота меньше, тем легче и безопаснее строительную машину погрузить и сгрузить, тем ниже габаритная высота автопоезда, которая напрямую влияет на протяженность и сложность маршрута, а также ниже центр тяжести и лучше устойчивость. К минимальной погрузочной высоте и стремятся производители тяжеловозов, предназначенных для движения по дорогам общего пользования. Что касается перевозок техники по бездорожью, то для этого нужно более проходимое транспортное средство – высокорамный тяжеловоз.

С транспортной точки зрения можно выделить несколько основных типов строительных машин и соответствующих транспортных средств.

Топовый сегмент гусеничных строительных машин – одноковшовые экскаваторы, бульдозеры, краны, буровые, сваебойные и фундаментные машины, тяжелые траншейные экскаваторы, самоходные дробилки и грохоты, которые в отличие от горной тяжелой техники можно перевозить без демонтажа ходовой части. Их перевозят на однобалочных грузовых площадках (постелях, рамах) с опорой на нижнюю поверхность гусеничной тележки или на бронированное днище корпуса, если говорить о бульдозерах. Это идеальный способ перевозки, называемый «под брюхо», так как под гусеницами машины остается минимальный дорожный просвет в 200–250 мм. Такая низкая посадка машины зачастую позволяет уложиться в разрешенный габарит по высоте без демонтажа кабины. Заезд и въезд машины на однобалочную площадку представляет собой наиболее безопасный вариант погрузочно-разгрузочных работ. Если балка невысокая, то машина наезжает на балку прямо по земле, если же дорожного просвета машины недостаточно, то под гусеницы подкладывают шпалы.

Компания Goldhofer AG поставляет несамоходные модульные транспортные средства серии THP/SL, представляющие собой универсальное решение для перевозок любого крупногабаритного тяжеловесного груза. Серия THP/SL включает модели с нагрузкой на осевую линию до 16 т – THP/SL-S, с нагрузкой до 26 т – THP/SL-L и с нагрузкой до 45 т – THP/SL. Выпускают модули с 2, 3, 4, 5 и 6 осевыми линиями, из которых наиболее востребованы модули с 4 и 6 линиями, плюс сплиты, или «половинки», с таким же количеством осевых линий. Сплиты служат для увеличения стандартной ширины модуля 3000 мм в полтора раза в случаях, когда стыковка двух полноразмерных модулей в две линии невозможна или избыточна.

Для перевозок строительной техники предпочтительнее модули THP/SL-S и THP/SL-L: они легче, и сумма возмещения вреда дорогам будет меньше. Модель THP/SL-S оснащают односкатными колесами, то есть осевую линию составляют 4 колеса со стандартными шинами для тяжеловозов размером 245/70 R 17,5 или 285/70 R 19,5. Стандартные шины упрощают и удешевляют эксплуатацию.

Для перевозок строительной техники модули часто используют в комбинациях 2+4, 3+4, 3+5, 4+6 с экскаваторной (балка «под брюхо») или сплошной экскаваторной рабочей площадкой между модулями, или с наиболее дорогостоящей, но и универсальной периметральной платформой. В передней части низкорамной экскаваторной платформы предусмотрены трапы для удобного заезда-съезда машины. Для таких тихоходных машин, как гусеничные краны, буровые, сваебойные и т.д., въезд даже на низкорамную платформу требует определенных усилий и навыков от всех участников операции. Перед погрузкой машины передний модуль отстыковывают от платформы, тягач с передним модулем отъезжает, освобождая место, машина въезжает на платформу, тягач возвращает передний модуль в исходное положение и стыкуется с платформой. Машину фиксируют, платформу поднимают, и автопоезд может выдвигаться в пункт назначения.

Особенность серии THP/SL в осевых агрегатах, соединенных с платформой через опорно-поворотный подшипник большого диаметра. Конструкция, с одной стороны, более ремонтопригодна, чем шкворневое соединение, с другой – менее компактна. Компания Goldhofer дает пожизненную гарантию соединению через подшипник или шкворень.

Гидравлическая маятниковая подвеска обеспечивает большой ход 550–600 мм и принудительное рулевое управление с углом поворота до 60°, что обеспечивает маневренность, устойчивость и проходимость автопоезда.

Маятниковой гидравлической подвеской оснащают не только модульные транспортные средства, но и автомобильные полуприцепы модульного типа, такие как полуприцепы серии STZ-VP. Модульная концепция позволяет сформировать транспортное средство с нужными параметрами из набора компонентов. От модульных транспортных средств модульные полуприцепы отличаются более простой конструкцией, меньшим количеством вариаций и меньшей универсальностью. Осевые линии с 4 колесами с односкатной ошиновкой шинами размером 245/70 R 17,5 или 285/70 R 19,5 с нагрузкой до 16 т.

Для серии STZ-VP в набор компонентов входят передние тележки с количеством осевых линий от 1 до 4, задние колесные тележки с количеством осевых линий от 3 до 6, сменные низкорамные грузовые площадки-гусаки. Передняя колесная тележка оснащена стыковочными узлами: спереди с гусаком, сзади с платформой, задняя тележка стыкуется с платформой, для перевозки экскаватора на ней предусмотрена ниша для рукояти. Гидрофицированные гусаки предлагают в двух вариантах: для стыковки с передней тележкой и для стыковки с грузовой платформой.

Однобалочная грузовая площадка доступна для полуприцепов с фронтальным заездом, для их более грузоподъемного варианта с подсоединяемой передней колесной тележкой, для автомобильных полуприцепов модульного типа с возможностью комбинировать колесные тележки, площадки, гусаки, вставки и для модульных транспортных средств, несамоходных и самоходных. Однобалочные площадки выполняют моноблочными и с возможностью раздвижения. Также предусматривают механические уширители, которые можно устанавливать как вдоль нижней поверхности балки, так и вдоль верхней. В первом случае, если позволяет дорожный просвет, на настилы уширителей закатывают гусеничную или колесную машину, во втором случае образуется сплошная грузовая площадка, на которой перевозят на только технику, но и промышленное оборудование и иные неделимые грузы. Получается многофункциональная транспортная система, ограниченная только прочностью уширителей и настилов.

Не вся гусеничная техника сравнится по проходимости и броневой мощи с бульдозерами. Есть много гусеничных машин и родственных им колесных, требующих деликатного обращения, – это асфальтоукладчики, холодные фрезы, установки направленного горизонтального бурения. Сюда же можно отнести дорожные катки. Для этих машин характерен малый угол въезда, 6–10°, и большая высота, и для их перевозки предпочтителен тяжеловоз с минимальной погрузочной высотой. Это может быть полуприцеп с фронтальным заездом либо полуприцеп с задним заездом с длинными трапами двойного сложения или аппарелями, чтобы машина с небольшим углом заезда могла бы по ним подняться, а затем спуститься. То же самое относится к каткам с гладкими стальными вальцами, для которых к тому же желательны трапы с деревянным настилом, как и деревянный настил на платформе.

Компания «Политранс» (г. Челябинск) для перевозок колесной и гусеничной строительной техники предлагает широкую линейку полуприцепов – от 3 до 7 осей, с раздвижной и нераздвижной платформой, а также с передним (фронтальным) заездом. Наиболее востребованными моделями для перевозки такой техники являются 3- или 4-осные полуприцепы.

Трехосный полуприцеп с пониженной средней частью грузовой платформы (т.н. «ломаная рама») «Политранс 94183-010» по спецификации 0D00 предназначен для перевозки строительной и сельскохозяйственной техники высотой до 3,3 м и массой до 33 т. Длина платформы составляет 12 102 мм, длина ее пониженной средней части – 6500, а высота – 700 мм. По ширине полуприцеп выполнен в разрешенном габарите 2550 мм. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с тягачом с высотой ССУ 1050–1350 мм.

Заезд на платформу выполняется по трапам двойного сложения с гидравлическим приводом. Трапы обеспечивают комфортный угол въезда 8°. Для обеспечения устойчивости полуприцепа при погрузочно-разгрузочных работах и разгрузке задней оси в кормовой части предусмотрены дополнительные опоры. Для лучшего сцепления техники трапы оснащены тракозацепами, а на грузовой платформе уложен комбинированный настил. Практически по всей площади платформы уложен деревянный настил. Таким образом, полуприцеп удобен для перевозок любой гусеничной и колесной строительной техники, включая асфальтоукладчики, фрезы и гладковальцовые катки. Полуприцеп оснащен выдвижными уширителями. Балки уширителей хранятся на гусаке. Там же два запасных колеса, лебедка для их подъема-спуска и инструментальный ящик.

В ходовой части использованы фиксированные (неповоротные) осевые агрегаты BPW или SAF на пневматической подвеске с двускатной ошиновкой шинами размером 235/75 R 17,5. Пневматическая тормозная система – Wabco.

Полуприцеп ТСП 94184-0000030 с четырьмя осями по спецификации 002 позволяет перевозить технику и грузы массой до 40 т. Грузовая платформа имеет погрузочную высоту 900 мм. Полная длина грузовой платформы до трапов составляет 11 170 мм. Трапы двойного сложения с гидравлическим приводом, в разложенном состоянии обеспечивают угол въезда 9°, то есть полуприцеп подготовлен к перевозке асфальтоукладчиков, фрез и таких не часто встречающихся машин, как перегружатели асфальта. На современных асфальто­укладчиках и перегружателях предусмотрен наклон навеса и выхлопной трубы для снижения габарита. На малых и средних фрезах также предусмотрена возможность опускать навес и разгрузочный конвейер. Для перевозки больших фрез целесообразнее использовать полуприцеп с низкорамной грузовой платформой.

Грузовая платформа и трапы накрыты стальным настилом с наваренными прутками для лучшего сцепления с гусеницами. Для обеспечения безопасности при перевозке техники на платформе предусмотрены три пары упоров и четыре пары коников. При необходимости ширину платформы можно увеличить с помощью выдвижных уширителей. Настилы для уширителей, два запасных колеса и инструментальный ящик хранятся на гусаке.

В ходовой части использованы три фиксированных осевых агрегата и один – последний – самоподруливающий. Оси на пневматической подвеске Gigant с двускатной ошиновкой шинами размером 235/75 R 17,5. Тормозная система – пневматическая с ABS Wabco. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с тягачом с высотой ССУ 1050–1350 мм.

Колесные строительные машины – погрузчики, экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры – перевозят в основном на 2-, 3-, 4-осных полуприцепах с задним заездом с трапами одинарного сложения или аппарелями. Машины с большим дорожным просветом и углом заезда без труда въезжают и съезжают с платформы по трапам со стальным настилом. На платформе могут разместиться две машины, а на гусаке еще и мини-погрузчик. На многих моделях полуприцепов предусмотрены небольшие трапы для заезда на гусак.

Основная проблема у колесных машин, как и у остальной строительной техники, – большая высота, которая осложняет подбор как транспортного средства, так и маршрута. Чтобы уменьшить высоту экскаватора, производители тяжеловозов предусматривают нишу для экскаваторной рукояти между колесами задней тележки. Глубина и ширина ниши ограничены параметрами подвески осевых агрегатов. При необходимости с колесной машины демонтируют кабину, хотя все стараются избегать подобных операций. Конструкторы строительных машин учитывают проблемы транспортировки и по возможности упрощают монтаж-демонтаж кабины и рабочего оборудования, а также наклон выхлопной трубы.

Со своей стороны производители полуприцепов специально для колесных машин выпускают полуприцепы с задним заездом и пониженной погрузочной высотой. Возвышающиеся над платформой колесные арки не составят препятствия для строительной машины. Другой вариант с пониженной высотой – полуприцеп с нишами для колес. Такие полуприцепы строят для машин с большими колесами – фронтальных погрузчиков, а также сельскохозяйственных тракторов и комбайнов. Для ниш предусматривают настилы, позволяющие перевозить на этом полуприцепе другие грузы.

 

Таким образом, транспортное машиностроение предлагает как универсальные решения для перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов, так и специализированные для перевозок строительной и другой специальной техники: это могут быть однобалочные площадки (постели, рамы) и полуприцепы с пониженной платформой и с нишами для колес для перевозок высокой колесной техники.

Перевозка спецтехники | ТК «Прайм»

Перевозка спецтехники | ТК «Прайм»

Заказать звонок

Вы можете оставить свой телефон и наш менеджер свяжется с вами

Основным видов деятельности группы компаний «ПРАЙМ» является — Перевозка спецтехники тралом в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Наши специалисты накопили большой опыт, знают особенности этой работы и предусмотрят все нюансы, которые могут возникнуть при организации услуги Перевозка спецтехники.

Индивидуальный подход к каждой перевозке

Мы учитываем все тонкости конкретного заказа. Перевозка спецтехники тралом в СПб происходит в чётко установленные сроки по всем правилам перевозок крупногабаритного и тяжеловесного груза.

Высокие требования к логистике

Грамотно построенная логистика способствует значительной экономии затрат на транспортировку — это делают нашу Компанию одним из лидеров в области Перевозок негабаритной спецтехники в Северо-Западном регионе.

Прозрачность расчётов

Мы исключаем немотивированное завышение цен, рассчитывая стоимость каждой Перевозки спецтехники на трале индивидуально.

Безопасность

Наш подход к организации Перевозки спецтехники в СПб, приобретённый опыт, а также постоянный технический контроль и обновление автопарка позволяют обеспечивать высочайший уровень сохранности груза.

Услуги компании «ПРАЙМ» предусматривают качественный и надежный транспорт, управляемый опытными и квалифицированными водителями-операторами. Основной вид деятельности компании — Перевозка негабаритных грузов.

Кроме того, компания «ПРАЙМ» обладает собственным автопарком спецтехники, благодаря чему способна конкурировать на рынке услуг Аренда спецтехники в СПб. Наличие в нашем автопарке низкорамных полуприцепов-тралов позволяет оперативно реагировать на срочные заказы наших клиентов — мы доставляем спецтехнику на объекты в короткие сроки.

«ТК ПРАЙМ» предлагает услугу — Перевозка спецтехники тралом в Санкт-Петербурге следующих категорий:

  • Перевозка строительной техники
  • Перевозка сельскохозяйственной техники
  • Перевозка дорожной техники
  • Перевозка гусеничной техники
  • Перевозка лесозаготовительной техники
  • Перевозка складской техники
  • Перевозка коммунальной техники
  • Перевозка военной техники и др.

Перевозка спецтехники осуществляется автопоездами на базе седельных тягачей MERCEDES-BENZ ACTROS и MAN TGS с использованием низкорамных 3-х и 4-х осных тралов.

Показать полную версию сайта

188692, Санкт-Петербург, г. Кудрово,
Центральная улица, 41, офис 101
© PRIME, 2011 — 2021

Руководитель строительства | Добро пожаловать

Транспортировка строительной техники может стать логистическим кошмаром, особенно если строительная компания не может найти надежного, профессионального и опытного подрядчика, который поможет перевезти ее оборудование вовремя и в рамках бюджета.

Вот почему владельцы коммерческого и промышленного строительного бизнеса и другие специалисты должны знать основные передовые методы перевозки строительной техники и найти надежного партнера по перевозке строительной техники, с которым они могут работать.

В этой статье будет рассмотрено лишь несколько вещей, которые необходимо знать, прежде чем пытаться нанять стороннего подрядчика для перевозки дорогостоящего и критически важного строительного оборудования.

1. Учитывайте вес и возможность перемещения оборудования без участия третьей стороны

Часто подрядчики, имеющие доступ к собственным пикапам и прицепам, могут самостоятельно перевозить разнообразную легкую строительную технику. Большинство больших пикапов строительного класса могут легко перевозить до 15 000 фунтов и более при наличии соответствующего оборудования.С помощью стандартного пикапа и прицепа строительные компании могут перевозить такое оборудование, как:

  • погрузчики с бортовым поворотом;
  • Компактные экскаваторы;
  • Компактные гусеничные погрузчики; и
  • Генераторы и осветительные мачты.

Однако более тяжелое оборудование не следует перевозить с помощью пикапа и прицепа. Как только общий вес транспортного средства превышает 10 000 фунтов, становится сложнее справиться с процессом погрузки и разгрузки.Кроме того, для оборудования может потребоваться специальная лицензия или уникальное оборудование, которого нет у большинства строительных компаний и подрядчиков.

Кроме того, для перевозки грузов весом более 26 000 фунтов водитель должен иметь CDL, справку о медицинском освидетельствовании и соответствовать требованиям Департамента транспорта по ведению документации. Несоблюдение этих правил может привести к значительным штрафам и пени.

В то время как некоторые компании, использующие легкое оборудование, могут перевозить собственное оборудование, это не вариант для такого оборудования, как краны, большие фронтальные погрузчики, бульдозеры и т. д.Для этого потребуется сторонний подрядчик.

2. Строительные компании должны нанимать подходящих подрядчиков

У любого, кто управляет строительной компанией, может возникнуть соблазн просто поискать местные услуги по транспортировке строительного оборудования и выбрать подрядчика, который предложит им самую низкую цену. Это не очень хорошая идея.

Строительная техника очень ценна. Не только потому, что это специализированное и дорогое оборудование, но и потому, что для выполнения крупномасштабных проектов в соответствии с графиком и бюджетом необходимо правильное оборудование.

Работа с некачественной транспортной компанией означает, что оборудование может быть повреждено или даже полностью уничтожено. Риск этого, конечно, невелик, но все же это реальная опасность, особенно при работе с компаниями, которые не были предварительно проверены или рекомендованы другими профессионалами отрасли.

Страховое покрытие означает, что строительные компании, потерявшие или повредившие свое оборудование, получат компенсацию. Но им не гарантируется компенсация за потерю производительности, задержки проекта и другие нематериальные проблемы, возникающие при повреждении критической части оборудования, такой как кран или землеройная машина, во время транспортировки.

Всегда полезно начать процесс поиска подрядчика, обратившись к другим отраслевым специалистам за их рекомендациями. Руководители строительных компаний, ищущие партнера по транспортировке, должны изучить компанию и убедиться, что они сотрудничают с высококачественным подрядчиком. Доплата за надежное комплексное обслуживание всегда оправдана.

3. Защитите оборудование перед отправкой

Те же рекомендации по защите оборудования во время транспортировки применяются независимо от того, решит ли строительная компания перевозить небольшое оборудование с помощью пикапа или прицепа, или часть тяжелой техники должна быть перемещена на большое расстояние, и имеет смысл нанять аутсорсинговую компанию.Следуйте четырем рекомендациям, которым всегда следует следовать.

  • См. руководство. Почти во всех руководствах к оборудованию рекомендуются процедуры и действия, которые необходимо выполнить перед перемещением оборудования, например, слив жидкостей или извлечение батарей.
  • Убедитесь, что разрешения разработаны заранее. Для использования некоторого оборудования могут потребоваться специальные разрешения от DOT или FMCSA. Эти детали должны быть проработаны перед транспортировкой, чтобы избежать штрафов или санкций за незаконную перевозку.
  • Закройте уязвимые компоненты. Все незакрепленные детали и уязвимые компоненты должны быть закреплены и защищены пластиковой пленкой.
  • План погрузки и разгрузки логистики. Ответственность за погрузку и разгрузку зависит от внешнего подрядчика по доставке. Руководители строительных работ и бригадиры должны убедиться, что они знают, кто отвечает за надлежащую погрузку и разгрузку оборудования, и что в пункте назначения есть инструменты, такие как кран или погрузочная площадка, чтобы сделать процесс простым и быстрым.
Знать основы перевозки строительного оборудования и быть готовым

Любой руководитель строительства, независимо от сферы деятельности, должен иметь базовые знания о процессе перевозки и отгрузки строительного оборудования. Приведенные выше советы должны быть информативными, полезными и пролить свет на этот часто упускаемый из виду аспект строительной логистики.

Транспортировка и хранение строительного оборудования

Посмотреть полную статью можно здесь.

Завершение работ по установке свай не означает завершение проекта, так как еще предстоит завершить погрузку, транспортировку и хранение буровой установки и другого оборудования. Эффективность и успех этих последних шагов, как и других аспектов работы, во многом являются результатом тщательного предварительного планирования и подготовки.

Хранение на месте

Перед погрузкой и последующими операциями со сваями базовую буровую установку следует хранить на площадке в доступной для грузовиков зоне рядом с местом вождения, если только ее не отправляют на другую работу.Базовая установка включает в себя кран, котел, платформу котла, стрелу, поводки, удлинители молота, корректировщик и маты. Любой необходимый ремонт буровой установки должен быть выполнен до ее хранения или транспортировки. Световое оборудование, ящики для инструментов и офисные прицепы могут быть размещены вместе с буровой установкой.

Дрели, молотки, керны и специальные предметы, такие как струйные насосы, также можно хранить на месте; однако эти приспособления часто нуждаются в ремонте после операций и отправляются на верфь или в магазин сразу после завершения работы.При хранении на месте молот и сердечник должны быть размещены в месте, где их можно будет загрузить без перемещения других компонентов буровой установки.

После хранения проведите инвентаризацию и сфотографируйте, как были размещены компоненты и оборудование. Направьте эту документацию генеральному руководителю проекта.

Транспорт

Автоперевозки представляют собой наиболее распространенный и экономичный способ транспортировки буровой установки и основных компонентов, так как требуют минимального повторного обращения.

При составлении планов перевозки буровой установки первостепенное значение имеет знание разгрузочных сооружений на новой площадке и любых дорожных ограничений, таких как низкий клиренс или предельные мосты с малой нагрузкой. Если вы не знакомы с ограничениями по размеру и весу грузовика на заданном маршруте, обратитесь к главному инспектору или в местную автотранспортную компанию.

Также может потребоваться резервирование сервисного крана – например, если с крана снимаются кошки. Если кран должен преодолеть значительное расстояние, для завершения погрузки необходим арендованный легкий кран, так как отгружаемый кран должен быть в пути как можно скорее и вовремя прибыть на новую площадку.

Местные автоперевозки

Надлежащее оборудование и надежность влияют на окончательную стоимость найма местного дальнобойщика больше, чем на тарифы. Обычно местные перевозчики рассчитывают стоимость перевозки кранов единовременно.

Автоперевозки на дальние расстояния Зарядные устройства

между штатами основаны на пробеге, весе, типе груза и используемом транспортном средстве. Домашний офис компании должен организовывать длительные переезды, так как тарифы сильно различаются.

Хотя законы различаются, любое оборудование шириной до 8 футов, высотой 9 футов и длиной 40 футов и весом менее 40 000 фунтов может быть перемещено в любую точку страны без специальных разрешений.

Разрешения на превышение ширины до 12 футов можно получить относительно легко, а разрешения на превышение длины до 60 футов доступны для телескопических прицепов.

В большинстве штатов законный предел высоты составляет 13 футов-6 дюймов, однако существует множество низких мостов, которые не обеспечивают такой зазор, что подчеркивает важность изучения различных маршрутов и получения информации о местных дорожных условиях.

Указанные высоты измеряются от проезжей части. Таким образом, необходимо учитывать зазор под грузом, который обычно составляет 6 дюймов для крана на балочном прицепе, от 24 до 42 дюймов для низкорамного прицепа и 4–6 дюймов для платформенных или телескопических прицепов.

Тяжеловоз предпочтительнее для грузов весом более 20 000 фунтов, с неразрешенными грузами, способными двигаться с нормальной скоростью по шоссе, что позволяет преодолевать от 300 до 500 миль в день.

На разрешенные грузы распространяются различные ограничения, при этом эти специальные грузы разрешено перевозить только в светлое время суток, с понедельника по пятницу. В перегруженных районах запрещается движение грузов с разрешениями в утренние и вечерние часы пик. Для этих грузов часто требуются машины сопровождения, преодолевающие от 150 до 200 миль в день.

Автотранспорт

Эти прицепы-фургоны курсируют между стационарными терминалами по регулярным маршрутам и используют вилочные погрузчики и грузы на поддонах. Грузовые перевозки автомобильным транспортом будут проходить примерно от 50 до 200 миль в день. Там, где время не имеет значения, этот вид транспорта представляет собой экономичный способ перемещения компонентов и деталей весом от 100 до 15 000 фунтов.

Морские перевозки

Большинство международных и некоторых внутренних перемещений оборудования осуществляется с помощью парохода, при этом оплата часто зависит от объема, а не от веса, за исключением воздушных и паровых молотов и стержней.Использование контейнеров предпочтительнее, так как грузы длиной более 35 футов связаны с дополнительными расходами. Заряды для тяжелого подъема также обычно используются для отдельных частей весом более 9000 фунтов.

Крупные международные порты оснащены подъемным оборудованием, способным перемещать компоненты копра. В менее развитых регионах убедитесь, что необходимые объекты доступны.

Авиаперевозки

Внутренние авиаперевозки стоят примерно в два раза дороже, чем наземные перевозки, но это жизненно важно, когда требуется быстрая доставка.Международные авиаперевозки могут быть чрезвычайно дорогими и должны использоваться только в экстренных случаях.

Грузовые автомобили

При упаковке грузовых автомобилей самый тяжелый предмет следует загружать по центральной линии транспортного средства, при этом центр тяжести нескольких тяжелых предметов также должен находиться вблизи центральной линии.

В целом, центр тяжести груза должен находиться посередине кузова грузовика, на полпути между задней частью кабины и задним бортом. В этом случае от 70 до 80 процентов нагрузки будет приходиться на заднюю ось.Слишком большая или слишком маленькая нагрузка на переднюю ось вызовет проблемы с рулевым управлением во время транспортировки.

Вес прицепов обычно равномерно распределяется между седельно-сцепным устройством и задними колесами.

Грузы, перемещаемые на значительные расстояния со скоростью шоссе, должны быть надлежащим образом закреплены цепями, блоками или тросами. Чтобы транспортируемые элементы, которые могут быть легко повреждены, например, секции стрелы и поводка, разгружались должным образом, предусмотрите отмеченные точки подъема.

Погрузочные краны

При локальном перемещении краны часто могут быть отправлены в полностью собранном виде и в соответствии с установленными законом ограничениями по весу и ширине.

Если проблема заключается в весе, удаление противовеса должно решить эту проблему. В противном случае может потребоваться снятие двух гусениц, основания стрелы, заднего сцепного устройства и портала. Если общий вес верхней и нижней частей слишком велик, возможно, придется отделить кабину от кузова автомобиля, а это трудоемкая операция, требующая большого вспомогательного крана.

Если проблема заключается в чрезмерной ширине, гусеницы будут сняты с разворотом кузова так, чтобы самая длинная сторона была параллельна кузову автомобиля.

Как правило, для буксировки крана предпочтительнее использовать прицеп с балкой, так как общая высота груза может быть примерно на 6 дюймов выше, чем сам кран.

При размещении крана на дорожном прицепе кран следует расположить так, чтобы нагрузка на седельно-сцепное устройство и задние оси соответствовала ограничениям по шоссе.

При загрузке прицепа со съемным гуськом передняя часть прицепа опускается на землю для погрузки. Для любого другого типа прицепа или для железнодорожного вагона необходима подходящая рампа.

Если гусеничные тележки остаются прикрепленными, лучше всего загружать кран через конец прицепа. Если гусеницы сняты, кран можно загрузить сбоку или сбоку.

При загрузке противовесом стрела может оставаться включенной до подъема на аппарель, так как в противном случае хвостовая часть крана может оказаться слишком тяжелой.

Обязательно заблокируйте нижнюю часть обоих краев прицепа во время погрузки, оставив блокировку на месте до тех пор, пока кран не займет конечное положение. Убедитесь, что прицеп заблокирован, чтобы предотвратить движение.

При поддомкрачивании крана для снятия гусениц или поворота кузова автомобиля домкрат должен иметь достаточную опору, чтобы предотвратить разрушение настила. Блокировка должна располагаться так, чтобы нагрузки не концентрировались в одной точке.

Загрузка любого крана упрощается, если машина чистая. За день до погрузки очистите ходовую часть крана от грязи и проволочной щеткой почистите головки и резьбу, нанеся масло.



Хранение

Как долго часть оборудования может оставаться в мертвом хранилище и оставаться пригодной для использования, зависит от множества факторов.

При хранении более одного года гидравлические дрели, блоки питания и торцевые ключи нельзя будет использовать без капитального ремонта. То же правило распространяется на дизельные двигатели и струйные насосы, если они хранятся год или два.

Избегайте хранения шлангов, веревок, ручных инструментов, компрессоров, сварочных аппаратов, небольших насосов и грузовиков.

Хорошая площадка для хранения должна иметь доступ для большегрузных автомобилей по всепогодным дорогам и находиться на безопасном расстоянии от склонов и участков, подверженных эрозии.

Контролируемый доступ, разумный дренаж, крытое хранилище и достаточное пространство — другие атрибуты качественного участка.

Двигатели

При упаковке двигателей необходимо выполнить ряд операций перед хранением, чтобы обеспечить длительный срок службы. К ним относятся:

  • Сливать масло из картера, пока двигатель еще не остыл после работы. Установите новый масляный фильтр и заполните картер свежим маслом. Запустите двигатель на пять-десять минут.
  • Слейте и промойте радиатор и залейте антифриз постоянного типа.
  • Продуйте сердцевины радиатора. Очистите экраны и ребра двигателей с воздушным охлаждением.
  • Опорожнение бензобаков, сетчатых фильтров топливных насосов, карбюраторов и всех топливопроводов на газовых двигателях. Заправляйте топливные баки дизельных двигателей.
  • Снимите крышки и распылите коромысел. Толкатели с моторным маслом.
  • Снимите свечи зажигания и распылите моторное масло на каждый цилиндр. Проверните двигатель вручную, чтобы стенки цилиндров были покрыты. Опустите свечи в масло и замените.
  • Снимите крышки воздухоочистителя. Очистите или замените фильтры. Заполните масляный стакан и соберите его. Очистите воздухозаборник компрессора и сапун картера.
  • Ослабьте натяжение всех ремней.
  • Слейте масло из коробок передач и гидротрансформаторов и залейте свежее масло.
  • Выключить сцепление и заблокировать, если необходимо.
  • Все отверстия для двигателя и аксессуаров должны быть
  • Заглушите или загерметизируйте все отверстия, ведущие к двигателю и вспомогательному оборудованию.
  • Извлеките аккумуляторные батареи, очистите и зарядите их.
  • Замените и закрепите боковые панели кожуха двигателя.
  • Во время хранения раз в месяц запускайте двигатель.
Краны

При хранении краны должны размещаться на сухой, твердой, ровной поверхности с возможностью ходить и раскачиваться для погрузки других предметов.

Перед хранением крана:

  • Опустите грузы и задействуйте замки хода и поворота, а также собачки барабана, блокируя любое движение, не имеющее собственного замка. Отпустите рабочие тормоза и сцепление.
  • Опустите стрелу на землю, если позволяет место.
  • Храните ведра в открытом положении вертикально или под наклоном, чтобы дождевая вода не собиралась.
  • Смажьте машину в соответствии с ее руководством.
  • Слейте все баки и трубопроводы, оставив дренажи открытыми.
  • Накройте открытые подъемные барабаны брезентом и закрепите их проволокой.

Во время хранения кран следует запускать раз в месяц и совершать небольшие перемещения взад и вперед для циркуляции масла в редукторах, что продлевает срок его службы.

Сваебойное оборудование

При подготовке к хранению свайного оборудования:

  • Опустите поводки и стрелы, укладывая их на выступающие над землей бревна так, чтобы вода могла стекать.
  • Убедитесь, что дренажные отверстия открыты. При необходимости просверлите или вырежьте их.
  • Очистите обработанные поверхности, смажьте их смазкой и оберните пластиком.
  • Смажьте все шкивы, штифты и поверхности скольжения, заменив штифты в их отверстиях.
  • Смажьте тросы.
Сваебойные молоты

Хранить в закрытых ящиках, оставляя место для осмотра, мелкого ремонта или разгрузки. До хранения:

  • Смазать обработанные поверхности скольжения консистентной смазкой.
  • Смажьте шкивы и рабочие тяги. Удалите старую смазку, воду и грязь.
  • Залейте масло для паровых цилиндров в молот после его хранения на земле. Перемещайте клапан вперед и назад, позволяя маслу проходить в цилиндры.
  • Заглушите или накройте все отверстия, чтобы дождь и грязь не попали внутрь молота.
  • Опорожнить закрытые молотки, заменив пробки.
  • Заполните гидравлические молоты гидравлическим маслом и плотно закройте все соединения. Снимите шланги и храните под крышкой.
Насосы
  • Храните насосы над землей в месте, доступном для обслуживания. До хранения:
  • Снимите сливные пробки, откройте отверстия для очистки и тщательно промойте насос пресной водой.
  • Снимите уплотнение, очистите вокруг валов и заполните пространство уплотнения смазкой.
  • Полностью слейте масло из корпуса, установите на место сливные пробки, распылите внутри корпуса смазочное масло и закройте все отверстия.
  • Очистите насос снаружи, удалив грязь с корпуса, валов, муфт и рамы.
  • Смажьте насос. Смажьте резьбу, валы, поршневые штоки и другие обработанные поверхности консистентной смазкой и оберните их пластиком.
  • Снимите головки поршневых насосов.Очистите стенки цилиндров, смажьте их маслом и замените головки.
Электрооборудование

Неиспользуемое электрическое оборудование должно храниться только в помещении и в отапливаемом здании. Если на открытом воздухе более нескольких недель, в обмотки попадет влага из-за конденсации влаги в воздухе, что снижает сопротивление изоляции и увеличивает вероятность короткого замыкания при возобновлении работы блока.

Гидравлическое оборудование

По возможности гидравлические компоненты следует хранить в отапливаемом складском помещении.При хранении на открытом воздухе блоки следует размещать на блокировке, над землей и вдали от сырости. Не оставляйте гидравлические компоненты в разобранном виде и открытыми для атмосферы.

Блоки питания должны храниться в вертикальном положении, чтобы масло не заливало насосы и клапаны. Системы других агрегатов следует слить, установить новый фильтрующий элемент и свежее масло. После этого включите оборудование на 10 минут, чтобы обеспечить циркуляцию масла.

Грузовые перевозки

Посылки весом менее 70 фунтов могут быть отправлены в большинство мест в США.С. за несколько дней по доступной цене. Большинство автобусных линий предлагают экспресс-услуги, которые ограничены пакетами до 100 фунтов.

Автомобили

Избегайте хранения автомобиля более месяца. При хранении необходимо выполнить следующие действия для продления срока службы автомобиля:

  • Вымойте автомобиль.
  • Смажьте и замените масло и фильтры.
  • Проверьте систему охлаждения.
  • Проверить колеса.
  • При блокировке шин поддерживайте 50-процентное давление в шинах.
  • Осмотрите шины и отремонтируйте порезы.
  • Слив газовых баллонов и трубопроводов.
  • Оставить дизельные системы полными.
  • Выжать сцепление и блокировку; отпустить тормоза.
  • Обеспечьте надлежащую защиту лебедок и другого навесного оборудования.
  • Очистите отсеки для инструментов.
  • Проверьте сливные отверстия.
  • Очистите и смажьте домкрат, цепи, тросы и инструменты.
  • Уберите аккумулятор в место, где его можно зарядить.
Морское оборудование

Хранение морского оборудования, связанного со свайными работами, создает особые проблемы.

Для обеспечения того, чтобы это оборудование оставалось в хорошем рабочем состоянии во время бездействия, перед хранением необходимо предпринять следующие действия:

  • Если оборудование не находится в сухом доке, промойте его пресной водой из шланга, так как соль, содержащая ил, быстро разрушит металлические детали.
  • Смажьте все оборудование на борту, обращая внимание на компоненты, подверженные воздействию соленой воды.
  • Проверьте утки, кнехты, клинья и крыло.
  • Откачайте все отсеки, удалите мусор и промойте баки с соленой водой пресной водой.
  • Если бак пробит, произвести аварийный ремонт изнутри. Распылите внутреннюю часть бака антикоррозийным маслом.
  • Проверьте все люки и используйте новые прокладки, чтобы сделать их водонепроницаемыми.
  • Извлекайте из воды плоты и малые суда и храните их на палубе больших кораблей. Надежно закрепите их.
  • Осмотрите, очистите, высушите и уберите спасательные круги, оставив на месте спасательные круги.
  • Опустите поводки и стрелы на палубу и закрепите их.
  • Храните мелкое снаряжение и очищенные стропы Manila под палубой.
  • Промойте якорные тросы пресной водой и смажьте барабаны перед их поднятием на борт.
  • Доставить на берег компасы, радиоприемники и навигационное оборудование.
  • Накройте палубные двигатели брезентом и надежно закрепите их. Убедитесь, что фрикционы и тормоза защищены от погодных условий.
  • Смажьте крейцкопфы, штоки поршней и клапанов смазкой и обмотайте их пластиковыми полосками.
  • Слейте воду из теплообменников и оставьте открытыми сливные краны и воздушные резервуары.
  • Попросите кого-нибудь, кто хорошо разбирается в приливах, течениях и погоде, проверить условия для швартовки или постановки на якорь.
  • Наймите охранника.
Идем дальше

После отгрузки и хранения всего оборудования и компонентов, связанных с работой по установке свай, проект, по сути, представляет собой завершение, а техническое обслуживание и удаление различных элементов происходит в дальнейшем.

Опять же, невозможно переоценить важность тщательного предварительного планирования, когда речь идет о забивке свай, поскольку надлежащая подготовка и внимание к деталям обычно приравниваются к успешной и эффективной работе.

Посмотреть полную статью можно здесь.

Подготовка строительной техники к транспортировке

Прежде чем приступить к подготовке строительной техники к транспортировке, необходимо выбрать тип прицепа, на котором она будет ездить, мы можем помочь! С помощью нашего единственного в своем роде программного обеспечения мы можем порекомендовать, какой тип прицепа работает лучше всего, просто указав марку и модель вашего оборудования.

Подготовка строительной техники к транспортировке требует тщательного рассмотрения перед выбором типа прицепа, на котором она будет перевозиться.Разница в стоимости доставки часто означает удаление частей или их перестановку в меньшем пространстве в зависимости от их размера; эти изменения обычно требуют больше времени, чем просто загрузка кузова грузовика и привязка предметов. Это может в значительной степени зависеть от высоты, так как платформы находятся примерно в пяти футах от земли, и в большинстве штатов допускается зазор 13 ½ футов с 8-10 футами, необходимыми для средней части тяжелой техники, что оставляет вам высоту 8 ½ футов или около того для вашего оборудования. , немного больше в некоторых штатах. Трейлеры со ступенчатой ​​платформой, у которых средние секции опускаются ниже к земле, обеспечивают просвет примерно в два фута.

Если ваш груз слишком высок для перевозки с помощью прицепа со ступенчатой ​​платформой, вы можете выбрать опцию lowboy, заменив прицепы. Вы получаете больше клиренса с этим компромиссом, но за это приходится платить: Lowboys, как правило, дороже, чем их более высокие аналоги, поэтому вносите изменения только в случае необходимости и обязательно устанавливайте любые стрелы перед их втягиванием, иначе они могут повлиять на высоту или длину, когда транспортировка. Как только вы узнаете, какой тип прицепа вы используете, вы можете начать подготовку своей строительной техники к транспортировке.Расположите все стрелы правильно, втянув их так, чтобы они не влияли на высоту или длину. Удалите вложения, которые могут сделать вас слишком большими. В некоторых штатах запрещено перевозить оборудование с прикрепленным ведром или ковшом. Мы можем помочь вам узнать, как подготовить ваш груз к транспортировке.

Правила транспортировки строительной техники кажутся простыми: получите разрешения от государственных органов и соблюдайте все установленные ими правила (или, по крайней мере, узнайте, к чему могут привести эти требования).Но есть одна важная деталь, о которой строители часто забывают, указывая ограничения по размеру для новых зданий; большинство транспортных средств должны соответствовать стандартной ширине шоссе.

Советы по избеганию широкого обозначения нагрузки включают:

— Избыточная высота: втяните или даже снимите стрелу или ковш. Иногда стоит загрузить еще одну, чтобы избежать обозначения широкой загрузки.

— Избыточный вес: транспортировочный кузов отдельно от навесного оборудования снижает вес и может весить более 40 000 фунтов без риска быть обозначенным как «широкогрузный».Вы также можете попробовать удалить гусеницы, если вы все равно собираетесь сделать свою машину слишком длинной; в большинстве штатов более чем достаточно места на высоте 53 фута (длиннее, как правило, не проблема).

Большинство водителей грузовиков любой ценой избегают потенциальных опасностей, связанных с широким обозначением груза. Плата за полную загрузку обычно вдвое или втрое больше, чем вы заплатили бы за партию среднего размера, и если ваше транспортное средство не соответствует ограничениям по весу, это может быть намного дороже в зависимости от того, насколько велик ваш груз.Если вы не уверены, нужно ли вывозить какие-либо предметы перед поездкой с ними, чтобы соответствовать правилам размеров, не беспокойтесь — разрыв частей вашего прицепа никогда не должен вызывать каких-либо серьезных повреждений, которые нельзя было бы легко отремонтировать профессионалы после родов!

При подготовке строительного оборудования к транспортировке важно иметь представление о различных частях, которые могут быть повреждены или сломаны. Просмотрите руководство пользователя вашего оборудования и обратите внимание на все, что вы должны обернуть пузырчатой ​​пленкой перед упаковкой! Такие вещи, как рычаги, ручки, датчики, очень хрупкие во время транспортировки, поэтому убедитесь, что они обернуты защитным материалом, прежде чем положить их в коробки.

Вы хотите, чтобы водитель загнал ваше оборудование на прицеп? Большинство водителей знают, как управлять строительной техникой. Они зарабатывают на жизнь, перевозя тяжелую технику и следя за тем, чтобы она была в безопасности, проезжая много миль подряд. Вы должны доверять этим профессионалам, которые так искусны в своем деле, потому что он или она будет перевозить этот ценный предмет собственности из точки А сюда, в точку Б! Но если вам будет удобнее, если один из ваших парней будет заниматься погрузкой, не волнуйтесь; просто график соответственно как можно скорее.

Подготовьте строительную технику к транспортировке и предотвратите неожиданные повреждения, выполнив следующие простые шаги:

Накрытие штабеля оборудования перед его перемещением защитит от грязи, пыли или другого мусора, который может попасть через его дымовую трубу. Лучший способ надежно покрыть это — прочный брезентовый материал, который можно запечатать с каждого края, но если у вас его нет под рукой, в экстренной ситуации может подойти старый ковер (но опять же убедитесь, что нет зазоров). Это хорошо окупается, поскольку предотвращение попадания нежелательных веществ внутрь помогает содержать их в чистоте, когда они прибывают туда, куда направляются!

— Отключите батареи, чтобы машины запускались первыми по прибытии, а не предупреждающими знаками

– Заприте двери. Двери будут хлопать на ветру, если они не закрыты должным образом. Если дверная защелка не работает, закрепите дверь застежкой-молнией.

-Помыть машину. Грязь и мусор могут закрывать поручни и точки крепления. Если ваше оборудование перевозится как негабаритный груз, вам потребуются баннеры, фонари и знаки безопасности.У вашего поставщика транспортных услуг должно быть все это, но просто проверьте еще раз, чтобы убедиться.

Получите предложение по транспортировке строительной техники прямо сейчас!

— У вас есть оборудование и вам нужно отправить его как можно скорее? Свяжитесь с нами сейчас.

— Готовы к отправке сейчас, но хотите сделать несколько ставок? Опубликуйте свою загрузку сейчас!

-У вас еще нет оборудования, просто хотите оценить? Кликните сюда.

Лучшие способы транспортировки оборудования

Многие строительные компании предпочитают арендовать строительное оборудование у компаний по аренде оборудования, потому что это часто оказывается лучшим финансовым выбором для этих компаний.Если вы представляете одну из этих строительных компаний, это означает, что у вас нет собственного оборудования, и вам может потребоваться доставка арендованного оборудования к вам или из вашего местоположения. Поскольку строительная техника очень большая и тяжелая, ее транспортировка может показаться сложной задачей, но не беспокойтесь. Существует множество вариантов доставки и транспортировки оборудования. Вот список некоторых из лучших способов транспортировки вашего оборудования и несколько советов о том, как это сделать.

Бортовой прицеп

Платформенные прицепы

, вероятно, являются наиболее распространенным способом транспортировки крупногабаритных грузов.Они используются по всей стране и поэтому почти всегда могут быть найдены в вашем регионе. Большинство бортовых прицепов могут перевозить несколько десятков тонн, но вам нужно проверить, сколько весит ваше оборудование и какой вес может выдержать рассматриваемая платформа, прежде чем что-либо подтверждать. Платформы бывают разных размеров, и они очень упрощают загрузку и разгрузку оборудования. Благодаря своей универсальности бортовой прицеп может перевозить большую часть оборудования.

Дважды проверьте безопасность оборудования

Повторная проверка безопасности оборудования может показаться здравым смыслом, но это невозможно переоценить.Последнее, что вам нужно при транспортировке крупного оборудования, — это его ослабление во время транспортировки. Он может упасть и легко сильно повредить кого-то или сильно повредить. Любой из этих результатов может привести к серьезным проблемам для компании, но этого можно легко избежать, закрепив груз как можно плотнее. Вы также должны учитывать трафик и погодные условия на маршруте, готовясь к тому, чтобы ваше оборудование было закреплено и перемещено. Некоторые погодные условия и дорожное движение требуют, чтобы вы закрепляли оборудование даже сильнее, чем обычно.

Буксировка

Для перевозки оборудования на короткие расстояния его можно буксировать. Вы должны убедиться, что транспортное средство, которое вы планируете использовать для буксировки, соответствует поставленной задаче и что у него есть все необходимые аксессуары для этого. Например, вам может потребоваться проверить шины тягача, чтобы убедиться, что они готовы к дополнительному весу вашего оборудования. Вы также можете обратиться к буксирной компании, так как у нее будет множество вариантов для различных типов эвакуаторов, которые могут перевозить оборудование всех размеров.

Разберите свое оборудование

Не забывайте, что вам не нужно отправлять свое оборудование в целости и сохранности! На самом деле, некоторое оборудование приходится разбирать для транспортировки. Вы можете разобрать его для облегчения транспортировки и привязать все к бортовому прицепу отдельно. Затем его можно будет собрать по прибытии. Это упрощает транспортировку оборудования необычной формы, поскольку его обычно можно перевозить на обычном бортовом прицепе, а не на специализированном прицепе или тягаче для перевозки вашего оборудования.

Специализированные прицепы

Если у вас есть какое-либо негабаритное или слишком тяжелое оборудование, вам, возможно, придется арендовать специальный прицеп, чтобы доставить его туда, где оно должно быть. Обычный бортовой прицеп может не работать с тем, что вы пытаетесь перевезти, поэтому, возможно, вам понадобится ступенчатая платформа или двойной прицеп — оба эти типа бортовых прицепов имеют разные уровни, встроенные в них, чтобы вы может легко разместить любое оборудование на платформе прицепа.

Помните о любых юридических ограничениях

В некоторых штатах и ​​регионах действуют инструкции и правила относительно того, какой вес можно перевозить за один раз, или относительно типов транспортных средств, которые можно использовать для перевозки. Вы должны знать обо всех этих правовых ограничениях, которые могут действовать на маршруте, чтобы не рисковать получить штраф. Если у вас есть какие-либо вопросы о любых возможных правилах или ограничениях, которые могут применяться по закону в определенной области, вы можете обратиться за помощью в местные органы власти.

Доставка и перевозка тяжелого оборудования может показаться невыполнимой задачей, но это возможно. Эти советы и методы транспортировки помогут вам доставить все ваше крупногабаритное оборудование в нужное место наиболее удобным способом. Всегда помните, что есть много вариантов!

Похожие сообщения











Как быстро и безопасно перевезти строительную технику

Грузоперевозки играют жизненно важную роль в экономике Соединенных Штатов.Грузовики доставляют более 10 миллиардов тонн товаров на сумму более 700 миллиардов долларов. Практически каждый продукт, используемый ежедневно, перевозится грузовиками в течение определенного периода его срока службы, будь то сырье или готовый продукт. Грузовики также используются для перевозки тяжелых грузов, включая многие типы крупной техники, используемой в строительной отрасли.

Что такое тяжелые перевозки?

Перевозка тяжелых грузов относится к перевозке предметов исключительно большой длины, ширины или высоты или исключительно тяжелых.Эти грузы требуют квалифицированной подготовки и выполнения из-за их уникальных транспортных проблем, включая юридические аспекты, специальные разрешения, технические проблемы и требования безопасности.

Какой тип оборудования и машин требует перевозки тяжелых грузов?

Для следующих типов техники, используемой в строительной отрасли, может потребоваться тяжелая транспортировка, включая сваебойную или приводную технику, самосвалы, экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, башенные краны, асфальтоукладчики и многое другое.

Вот несколько примеров тяжелых грузов:

  • Воздухообменники и конденсаторы
  • Котлы
  • Балки мостовые
  • Здания управления
  • Градирни
  • Компрессоры
  • Сборные железобетонные изделия
  • Генераторы и трансформаторы
  • Сборные дома
  • Горнодобывающее оборудование
  • Трубопровод
  • Штамповочные прессы
  • Турбины
  • Ветроэнергетическое оборудование
  • Железнодорожный транспорт

Как правильно перемещать строительную технику?

Учитывайте следующие аспекты, необходимые для правильного перемещения строительной техники:

  1. Заранее убедитесь, что у перевозчика готовы все необходимые разрешения для перевозки.
  2. Убедитесь, что размер и грузоподъемность выбранного прицепа соответствуют выполняемой работе.
  3. Для максимальной эффективности загружайте прицепы на уровне или ниже номинальной грузоподъемности. При погрузке используйте наблюдателя на прицепе, чтобы направлять оператора машины и удерживать машину по центру рампы и прицепа. Убедитесь, что вес груза правильно распределен на прицепе.
  4. После погрузки заблокируйте, заблокируйте и прицепите груз к прицепу.
  5. Если есть уязвимые или чувствительные части, убедитесь, что они закрыты и защищены от непогоды или мусора.
  6. Двигайтесь с безопасной скоростью.
  7. Медленно разгружайте тяжелые грузы, чтобы избежать повреждений или травм, всегда используя пандусы.

6 вещей, на которые следует обратить внимание при найме перевозчиков строительной техники

Чтобы обеспечить положительный, успешный и безопасный опыт перевозки, обязательно учитывайте следующие аспекты при найме перевозчиков строительной техники:

  1. Есть ли у компании необходимое оборудование (в отличном состоянии) для перевозки груза?
  2. Есть ли у компании опыт перевозки тяжеловесных или негабаритных грузов? Требуется многолетний опыт, знание нормативных требований, технические знания и навыки для безопасной погрузки, закрепления, транспортировки и разгрузки требуемого типа груза.
  3. Имеет ли компания лицензию и надлежащим образом застрахована на случай аварии или несчастного случая?
  4. У компании отличная репутация?
  5. Отличается ли компания высокими показателями безопасности?
  6. Обладает ли компания отличным пониманием логистики и стремлением к превосходному обслуживанию?

О чем нужно знать, прежде чем нанимать компанию по грузоперевозкам?

Избегайте транспортных компаний, которые:

  • Не имеет надлежащей лицензии или страховки.
  • Имеет плохие отзывы и не может предоставить отличные рекомендации.
  • Предлагает оценки «слишком хорошо, чтобы быть правдой».
  • Предоставляет только необязательные оценки.

Доставьте строительную технику туда, где она должна быть

Перевозка тяжелых или негабаритных грузов — непростая задача. Требуется транспортная компания с большим опытом работы. Для перевозки, которой вы можете доверять, обратитесь в компанию Osage Specialized Transport. Мы — ваша компания, занимающаяся перевозкой тяжелых грузов и спецтехники.Мы доставляем грузы от побережья до побережья, а наши штаб-квартиры расположены в Денвере, штат Колорадо, и МакКинни, штат Техас. Мы тесно сотрудничаем с многочисленными крупными перевозчиками, компаниями энергетического сектора и предприятиями, связанными с тяжелой техникой. Имея более чем 40-летний опыт работы в отрасли, мы предоставляем более широкую базу разнообразного тяжелого оборудования, чем любая отдельная компания.

Категория: Перевозка тяжелого оборудования, Перевозка тяжелых грузов

Транспорт и доставка строительной техники

Logistics Group International профессионально и эффективно управляет всеми аспектами транспортировки и доставки вашего строительного оборудования, включая тяжелое оборудование и пиломатериалы в любую точку Северной Америки и из нее.

LGI сотрудничает с сетью опытных перевозчиков, отвечающих строгим стандартам профессионализма и оперативности, чтобы предоставить самое лучшее строительное оборудование и транспортировку материалов, а также перевозку пиломатериалов.

Транспорт тяжелого оборудования

LGI обеспечивает надежную, быструю и безопасную транспортировку тяжелого оборудования для широкого спектра применений в строительной отрасли по всей Северной Америке. LGI предлагает доставку «от двери до двери» в США, Канаде и Мексике почти для всех видов строительного оборудования и тяжелой техники, включая, помимо прочего:

  • Вилочные погрузчики
  • Экскаваторы
  • Бульдозеры
  • Грузовики
  • Колесные погрузчики
  • Экскаваторы-погрузчики
  • Погрузчики
  • Краны
  • Скребки
  • Асфальтоукладчики
  • Сосуды высокого давления
  • Блоки компрессора
  • Ковочные машины

Услуги по перевозке строительного оборудования

LGI сотрудничает с более чем 11 000 профессиональных перевозчиков с проверенными возможностями, премиальным страховым покрытием и превосходными показателями безопасности Департамента транспорта. Эти перевозчики используют самые современные в отрасли парки специализированной тяжелой техники, в том числе:

Планшеты

  • Для грузов, которые трудно перевозить в закрытом транспортном средстве из-за размера или габаритов
  • Допускается ручная или крановая загрузка и разгрузка сверху, сзади и сбоку
  • Идеально подходит для срочных доставок или пунктов назначения без погрузочных доков

Ступени

  • Нижняя палуба позволяет перевозить грузы высотой более 8 футов 6 дюймов
  • Максимальная высота груза, поднятого еще на 20 дюймов до 10 футов 2 дюйма

Двойные капли

  • Для очень высоких грузов
  • Зазор нижней палубы
  • Позволяет перевозить грузы до 11 футов 6 дюймов
  • РГН (съемные гусиные шейки) позволяют накатывать груз на скатывание

Специальность

Команда LGI также использует специализированные прицепы для определенных видов оборудования:

  • Многоосный
  • Каркас по периметру
  • Двухполосные прицепы
  • Системы тележки
  • Самоходный модульный транспорт (СПМТ)

Перевозка пиломатериалов и логистика

Команда LGI может перевезти ваши пиломатериалы, независимо от их размера или формы. Как правило, LGI координирует контейнеры под открытым небом из-за размера пиломатериалов. Кранам и вилочным погрузчикам проще загружать и выгружать пиломатериалы, чем вытаскивать их из салона грузовика.

Благодаря многолетнему опыту и штату преданных своему делу профессионалов LGI умело управляет всеми вашими транспортными потребностями, гарантируя, что ваши грузы будут доставлены безопасно и быстро. Команда LGI работает с сетью из 11 000 перевозчиков, отвечающих строгим стандартам профессионализма и оперативности, и занимается всеми другими аспектами перевозки того, что вам нужно, куда нужно и когда нужно.

  • Выберите лучшего перевозчика для вашего груза или груза
  • Планирование оптимальных и эффективных маршрутов
  • Получение необходимых разрешений
  • Координация вспомогательных услуг, таких как сопровождение
  • Защита таможенной документации и информации для международных отправлений
  • Отслеживайте и контролируйте ход ваших поставок

Перевозка тяжелого оборудования | Грузовые перевозки США

Строительные работы продолжаются во времена экономической нестабильности. Даже во времена пандемии важно, чтобы перевозка тяжелого оборудования не прекращалась, чтобы помочь вам выполнять работу вовремя и оплачивать счета. Это также позволяет вам удовлетворять потребности в заработной плате на всех работах, включая раскопки и приоритетные работы на тяжелых гражданских дорогах.

R+L Global Logistics готова помочь вам, как строительной компании, получить свое оборудование вовремя. Кто контролирует поток ваших доходов? Если вам нужно выставлять счета и использовать критические пути для выставления счетов и получения оплаты, вам нужна компания, которой вы можете доверить перевозку тяжелого оборудования.Поверьте, у нас есть клиенты и ресурсы, необходимые для своевременного выполнения ваших работ и перевозки всех ваших негабаритных грузов с помощью услуг по доставке тяжелого оборудования. .

Тяжелые строительные работы

Прямо сейчас в этой экономике можно с уверенностью сказать о двух вещах. Нам необходимо поддерживать отрасль логистики пищевой цепи и отрасль строительства тяжелых гражданских дорог. Строительство по-прежнему процветает, особенно когда речь идет о тяжелом гражданском строительстве. Тяжелое гражданское строительство включает в себя все строительные работы, связанные с национальной инфраструктурой, включая автомагистрали, мосты, порты и все другие формы нестроительного строительства.

Для выполнения тяжелых строительных работ требуется тяжелая землеройная техника, включая экскаваторы, инструменты для дорожных работ и другое негабаритное оборудование.

Типы негабаритного оборудования/тяжелого гражданского оборудования

Существует множество типов негабаритного оборудования, необходимого для обеспечения непрерывности цепочки транспортировки строительной техники, чтобы компании и партнеры по строительству могли выполнять работу, выставлять счета и получать оплату вовремя. К ним относятся перевозки крупногабаритных тяжелых предметов, таких как:

Транспортный экскаватор

Вам необходимо спланировать расходы на транспортировку тяжелого оборудования, выбрав тяжелый самосвал, способный перевозить большие негабаритные экскаваторы. Экскаваторы используются для расчистки земли для строительных проектов гражданских дорог и помогают ускорить строительные работы. Без экскаватора вы не сможете начать свой проект, поэтому строительные компании в первую очередь планируют найти и транспортировать экскаваторы. Как обычные, так и мини-экскаваторы обычно перевозятся на специализированных прицепах. Узнайте стоимость доставки сегодня и проведите исследование.

Ищете решение для тяжелых или негабаритных грузов? Предоставьте большегрузные перевозки экспертам R+L Global Logistics.

Доставка бульдозером

Бульдозеры являются важным компонентом строительных проектов, они работают для быстрого перемещения старого асфальта, грязи и других материалов на строительных площадках и вокруг них. Вам нужен грузоотправитель тяжелого оборудования, который с легкостью справится со сложной задачей перевозки громоздких и негабаритных бульдозеров по автомагистралям США.

Транспортные краны

Это сложно и не для слабонервных. Для перевозки большого негабаритного крана требуется партнер по строительным перевозкам, у которого есть бортовые прицепы и водители бортовых грузовиков, способные управлять транспортировкой крана со строительной площадки на строительную площадку.

Доставка строительных материалов

Доставка строительных материалов очень важна для общего состояния любой строительной площадки. Непрерывная поставка различных материалов гарантирует, что ни одна часть проекта никогда не должна замедляться. Доставка строительной техники с партнером, которому вы можете доверять, является ключом к вашему успеху. К этим видам транспортировочных материалов для перевозки тяжелого оборудования относятся:

Транспортировочная ковкая труба

Трубы из ковкого пластика после установки используются в основном для транспортировки питьевой воды.Сколько ковких железных труб можно поместить на один грузовик? Это зависит от обстоятельств, но надежный грузоотправитель может обрабатывать около 40 000 фунтов трубы.

Доставка материалов для мощения

Материалы для мощения включают все из:

  • Бетон
  • Асфальт
  • Кирпич
  • Плитка
  • Камни и многое другое

Материалы для мощения по отдельности легкие, но большие объемы для крупных строительных проектов требуют планирования и использования бортовых прицепов для перевозки и перевозки материалов для мощения к месту строительства. сайты вовремя.

Транспортный агрегат

Заполнитель или строительный заполнитель включает в себя все виды строительных материалов, в том числе:

  • Щебень
  • Песок
  • Гравий
  • Переработанный бетон
  • Шлак

При смешивании с цементом, известью и другими материалами он становится жизненно важным компонентом, помогающим формировать бетон и другие строительные растворы.

В больших количествах вам нужен грузоотправитель, который может справиться с перевозкой тяжелого оборудования.

Ищете решение для тяжелых или негабаритных грузов? Предоставьте большегрузные перевозки экспертам R+L Global Logistics.

Транспортировочные эпоксидные смолы

Эпоксидные смолы используются в строительных проектах, чтобы помочь с напольными покрытиями и клеями, покрытиями и многим другим. Для массовых перевозок вам нужны перевозчики, которые могут справиться с транспортировкой тяжелого оборудования на строительные площадки.

Транспортировочные траншейные коробки из алюминия

Траншейные ящики и траншейные щиты представляют собой алюминиевые клетки, используемые для защиты строителей и коммунальщиков при выполнении строительных работ.Они пользуются большим спросом на всех работах по строительству гражданских дорог, и вам нужны водители грузовиков, способные обрабатывать большие и тяжелые грузы, а также услуги по погрузке и разгрузке, необходимые для обработки негабаритных и тяжелых грузов, таких как траншейные ящики.

Транспортировка мостовых пил

Мостовые пилы

— еще одна крупная часть головоломки, представляющая собой очень громоздкую поставку, требующую использования вилочных погрузчиков с обоих концов, чтобы поднять и разместить тяжелые и громоздкие мостовые пилы на большом прицепе с безбортовой платформой. Грузы с избыточным весом — это то, с чем R+L GLobal Logistics справляется лучше всего.

Доставка популярного вспомогательного оборудования

Вы не можете забыть о подземном оборудовании и основных инструментах, необходимых на строительной площадке для доставки коммунального оборудования. Найдите компании по перевозке тяжелого оборудования, на которые вы можете положиться при перевозке вспомогательного оборудования, например: 

.
  • Клапаны
  • Кабель
  • Насосы
  • Фланцы и многое другое.

Транспортировка масла грузовиком

Судоходство для нефтяной и нефтепроводной промышленности является крупным бизнесом и продолжается в современной экономике.Трубопроводы все еще обслуживаются и обслуживаются, а нефтеперерабатывающие заводы работают полным ходом. Крупные нефтяные компании, указанные ниже, по-прежнему остро нуждаются в транспортировке нефти и обслуживании трубопроводов: 

  • Cenex
  • Conoco Phillips
  • Exxon Mobil
  • Marathon

Вам нужна транспортная компания, которая может обрабатывать все поставки сырой нефти и имеет возможность перевозить опасные материалы и соблюдает все правила безопасности для основных продуктов, таких как поставки нефти из государство к государству.

Перевозка тяжелого оборудования с R+L Global Logistics

Транспортировка строительной техники достаточно сложна. Когда у вас нет надежного партнера по строительным перевозкам, вы усложняете себе работу. Вы должны быть в состоянии положиться на компанию, которая работает над тем, чтобы ваша цепочка поставок строительных материалов работала, стратегически доставляя вам строительные материалы и негабаритные грузы, которые вам нужны, вовремя с ценой на транспортировку, которая работает для вас. Это позволяет вашему проекту оставайтесь в движении и следите за тем, чтобы все было вовремя.Это означает, что ваши счета отправляются вовремя, заработная плата выплачивается, и вы получаете оплату своевременно.

R+L Global Logistics гарантирует, что ваш груз будет доставлен к вашим гражданским автомагистралям и другим строительным площадкам вовремя, каждый раз с своевременной доставкой на 99,5%. Мы используем большую сеть перевозчиков и специалистов по обслуживанию клиентов, чтобы держать вас в курсе и обеспечивать движение грузовиков, чтобы доставить вам то, что вам нужно. Вы можете доверять R+L Global Logistics от момента получения до доставки. Мы на шаг впереди других компаний, занимающихся грузовыми перевозками.Мы можем доставлять камень, красную глину и песок из Джорджии, а также осуществлять транспортировку тяжелого оборудования по стране, в том числе перевозку тяжелого оборудования в Техасе. Мы также занимаемся другими услугами, такими как доставка фитнес-оборудования.

Используйте строительные перевозки для ваших проектов с R+L Global Logistics

Строительные перевозки упрощаются с партнером 3PL, таким как R+L Global Logistics. Мы отслеживаем время в пути, доставку и предоставляем вам полную видимость, чтобы вы могли наблюдать за тем, как мы в действии доставляем вам ваши строительные материалы и негабаритное оборудование, когда вам это нужно.Получите предложение по перевозке сегодня и позвоните нам сегодня по телефону (866) 353-7178, и мы уже сегодня обеспечим транспортировку вашей строительной техники правильным способом!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.