Отзывы о форд транзит коннект: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Transit Connect (Форд Транзит Коннект) на Авто.ру

Содержание

Отзыв владельца Ford Transit Connect (Форд Транзит Коннект) 2008 г.

Ford Transit Connect, 2008 г.в.


Год выпуска: 2008

Кузов: Фургон коммерческий

Двигатель: 1.8 л, Дизель, МКПП, 90 л.с.

Пробег: 100,000 км

Привод: Передний

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто низкие

Автомобиль использовался в фирме, занимающейся спутниковой связью, радирелейной связью и спутниковым телевидением. Своего рода «Техпомощь». Приходилось ездить как по городу (Ростов-на-Дону), так и в более дальние рейсы. В дороге практически не ломался. Относительно простая, но очень надежная машина. Работяга — одним словом. Но, по сравнению с отечественными — гораздо комфортнее и безотказнее. Если вовремя все обслуживать, то ремонта почти и не требует.

Разгоняется без проблем, на трассе себя обделенным не чувствуешь. При моем немалом росте, в салоне не тесно, соответственно в дороге — комфортно. На крыше вместо багажника ставим специальную площадку с платформой для установки и настройки разных спутниковых антенн. Это очень удобно на выставках. Не только пассивная демонстрация оборудования, но и его реальная работа в разных режимах о внутреннего преобразователя постоянного тока в переменный. С заменой элементов оборудования по просьбам зрителей — потенциальных покупателей. И демонстрация процессов юстировки и настройки на реальном оборудовании в реальном времени.

Плюсы

*Удобный салон,
*хорошая управляемость,
*достаточная скорость,
*разумный комфорт.

Минусы

*Кондиционер штатно не шел, пришлось ставить отдельно. А это всегда несколько хуже.
*Шумноват, но быстро привыкаешь.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Очень удобен как «Техничка» для небольших компаний. Перевезет и персонал — бригаду из 2х человек, и оборудование, и инструмент, и ЗИП. Нотяжелых вещей типа стройматериалов возить не довелось, т. е. не перегружали. Отличный автомобиль для малого бизнеса — развозить по городу мелкие партии товара хлеб, ширпотреб и т. п. Для выездной торговли по малым населенным пунктам — автолавка.

У меня он не единственный и на замену буду брать несколько побольше, т. к. выросли потребности. На мой взгляд лучьше аналогичных и «Кэдди» , и у Опеля, и у французов. С нашими и сравнивать нельзя.


Фирма Ford заметно обновила лёгкие грузопассажирские модели — ДРАЙВ

Новая решётка радиатора Коннектов расположена выше старой, фары стали изящнее, изменён передний бампер. (На фото — Grand Tourneo Connect.)

Грузопассажирская модель Ford Tourneo Connect и родственный ей фургончик Transit Connect, а также пара одинаковых с лица вэнов Tourneo Courier и Transit Courier дождались рестайлинга. В ходе него оказались изменены оформление передней части, интерьер, мультимедийные системы и комплекс безопасности. Затронута линейка моторов и трансмиссий.

У пассажирской версии Коннекта пять планок на решётке радиатора, у идентичной грузовой модели (Transit Connect) — три.

Важная добавка в Коннектах: дизель 1.5 EcoBlue, удовлетворяющий нормам по выбросам Euro 6.2. Это агрегат с полностью новой архитектурой, дебютировавшей на дизеле 2.0 EcoBlue в прошлом году. Здесь применены последние разработки Форда в области снижения трения, улучшения работы турбонаддува и впрыска топлива, контроля за составом выхлопных газов.

В салоне Коннектов — переработанная центральная консоль, в старших версиях — с мультимедийным комплексом Sync 3 и новым «парящим» шестидюймовым сенсорным экраном (он теперь выступает вверх, как ранее было проделано на более крупной модели Tourneo Custom и изменённом Экоспорте).

В качестве альтернативы предложена заслуженная бензиновая «турботройка» 1. 0 EcoBoost, которая в последней своей вариации получила доработанные головку цилиндров и систему впрыска, а также деактивацию одного цилиндра на малых нагрузках (как на новом трёхцилиндровом Экобусте 1.5). Все двигатели по умолчанию комплектуются улучшенной шестиступенчатой «механикой», а дизель 1.5 EcoBlue в виде опции можно дополнить восьмидиапазонным «автоматом».

В старших комплектациях Коннектам положены ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Сплиттер был изменён для улучшения аэродинамики.

И коммерческий Transit Connect, и пятиместный Tourneo Connect, и семиместный Grand Tourneo Connect теперь могут похвастать расширенным списком систем помощи. Тут появились интеллектуальная система поддержания скорости Intelligent Speed Assist, комплексы Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов, стабилизации при боковом ветре и активной помощи при парковке.

Компактный Tourneo Courier, как и его коммерческий собрат Transit Courier, обзавёлся изменёнными по форме решёткой радиатора (хотя при беглом взгляде она похожа на прежнюю) и передним бампером.

Ради улучшения аэродинамики на дизельных версиях добавлены активные жалюзи радиатора.

В салоне обоих Курьеров перекроена центральная консоль. Радикально сократилось число кнопок на ней. Модели также получили систему Sync 3 с шестидюймовым центральным экраном.

Курьеры Tourneo и Transit получили улучшенные дизель 1.5 TDCi и бензиновую «турботройку» 1.0 EcoBoost, а пятиступенчатая «механика» на этих моделях заменена на шестиступенчатую. Обе машины сохранили преимущества дорестайлинговых моделей, в числе которых фордовцы подчёркивают приличный по меркам столь некрупных (4,16 м) моделей объём под поклажу (в пассажирском Tourneo Courier — до 1656 л при сложенном втором ряде, а в грузовом Transit Courier — до 2,4 м³). Больше подробностей об обновлённых моделях, в том числе характеристики, компания намерена обнародовать в 2018 году, когда эти автомобили поступят на европейский рынок.

Было — стало

Ford Grand Tourneo Connect

Ford Transit Connect

Ford Tourneo Courier

Отзывы владельцев Ford Transit (Форд Транзит) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Внешний вид. Комфорт

Недостатки:

Надежность. Качество ЛКП

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Просторный салон. Динамика

Недостатки:

Цена обслуживания. Надежность.

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, комфорт

Недостатки:

Цена, стоимость обслуги, надежность.

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Управление. Динамика

Недостатки:

Цена обслуживания. Топливная. Жор масла

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

комфорт и динамика

Недостатки:

дороговизна

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Ford Transit 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, комфорт

Недостатки:

Много

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн, динамика

Недостатки:

Стоимость. Надежность. Обслуживание

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Управление, расход

Недостатки:

Все нижеперечисленное

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Экономичный и надежный

Недостатки:

Дорогой сервис

Отзыв об автомобиле Ford Transit

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Ford Transit 2015/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Низкий расход топлива и высокая надежность всех узлов и агрегатов.

Недостатки:

Высокая стоимость сервиса и мастеров

Ford Transit Connect (Форд Транзит Коннект) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Форд Транзит Конект отличный маленький грузовик с рессорной подвеской

Ford Transit Connect– небольшой фургон для коммерческого использования. Грузоподъемность автомобиля до одной тонны. Машина производится на двух колесных базах – короткой и длинной. Объем грузового отсека на короткой колесной базе 2,9 кубометра, на длинной колесной базе 3,6 кубометра. Оригинальная перегородка сквозной загрузки позволяет поместить в автомобиль длинномерные предметы, с короткой базой до трех метров, а с длинной базой до трех метров сорока сантиметров.

Существует пассажирская версия автомобиля Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Connect.

Интересно, что в Соединенные Штаты Америки, в которых предыдущее поколение машины, было в 2010 году признано грузовиком года, ввозится исключительно пассажирская модель. Уже в Америке с автомобиля демонтируют задние сидения, а задние стекло заменяют металлическими панелями и продают как грузовик. Это помогает избежать повышенного налога на ввоз грузовиков. Схема интересна тем, что в Украине поступают с точностью до наоборот – микроавтобусы ввозят как грузовики, переделывают и превращают их в маршрутки.

Следует отметить, что автомобиль изначально проектировался как грузовик и имеет в задней подвеске рессоры. В этом его несомненное преимущество перед аналогичными машинами французских и итальянских фирм, которые изначально проектировались для перевозки пассажиров. Ford Transit Connect несколько дороже конкурентов, но это те деньги, которые следует заплатить, за превосходство практически по всем параметрам.

Второе поколение Ford Transit Connect выпускается с две тысячи двенадцатого года на платформе Ford Focus Hatchback. Производство этой машины локализовано в Румынии и Турции.

Все Ford Transit Connect оснащены сдвижными задними боковыми дверями, которые очень облегчает погрузку и разгрузку в зависимости от условий осуществления этих операций.

В принципе существуют комплектации автомобиля со вторым рядом сидений, позволяющие использовать ее в качестве, допустим, машины аварийных служб, и перевозить бригаду рабочих и все для них необходимое. Однако в Украину такие комплектации не поставляются.

В Украине вообще выбор комплектаций этих машин серьезно ограничен. Комплектаций всего две, на длинной и короткой базе. Обе с дизельным мотором и механической коробкой передач.

Рулевое управление Ford Transit Connect обеспечивает неплохую связь с дорогой. Однако подвеска машины настроена грубее, чем скажем у хетчбека Focus и комфорт управления от этого, естественно страдает. Впрочем, это является недостатком скорее для пассажирской версии Ford Tourneo Connect. Водители небольших фургонов обычно на настоящее удовольствие от вождения не рассчитывают.

Ближайшие конкуренты Citroen Berlingo Multispace и Fiat Doblo.

Отзывы о Форд Транзит Конект положительнве, во многом благодаря рессорам.

Основные достоинства:

  • Настоящая грузовая задняя подвеска на рессорах;
  • Сдвижные боковые двери;
  • Экономичные дизельные моторы.

Относительные недостатки:

  • Цена чуть выше конкурентов.

Изучаем автомобиль: Ford Transit Connect хороший грузовой фургон с качественным и экономичным дизельным двигателем

Двигатель: один дизельный мотор вне зависимости от комплектации

Купить Форд Тркнзит Коннект в обеих доступных в Украине комплектациях можно только с дизельным мотором объемом 1,6 литра и мощностью 95 лошадиных сил.

Дизельные силовые агрегаты Ford, среди водителей, имеют репутацию мощных, безотказных и экономичных моторов. Данный двигатель эту репутацию полностью подтверждают.

Подвеска и трансмиссия: пятиступенчатая механика

Привод у всех продаваемых в Украине Ford Transit Connect осуществляется на два колеса. Коробка в обеих комплектациях пятиступенчатая механическая.

Удовольствие от управления автомобилем обычно в список требований предъявляемых к грузовым фургонам не входит. Однако связь водителя с дорогой через руль у Ford Transit Connect довольно хороша. Жестко же настроенная подвеска и большая высота кузова заставляют водителя помнить, что, не смотря на внешнюю схожесть с легковой машиной, он за рулем грузовика.

Характеристики Ford Transit Connect удобнее смотреть в таблицах.

Кузов и салон: типичная внешность грузового фургона скрашена рядом конструктивных особенностей

Экстерьер: кузов оформлен согласно последней концепции Ford

Кузов Ford Transit Connect на первый взгляд достаточно для грузового фургона типичный. Но, приглядевшись, можно обнаружить, что качество кузова, его отделки и покраски, особенно если Вы решились доплатить 8550 гривен за краску металик, совершенно иное, нежели у большинства машин для перевозки грузов.

Очень крупная решетка радиатора, которая является фирменным знаком последней дизайнерской концепции оформления легковых автомобилей Ford, даже вызывает ассоциации с автомобилями класса скорткаров.

Длинные суженные передние фары, расположенные под небольшим углом к горизонту, смотрятся очень приятно. Расширенные колесные арки добавляют автомобилю оригинальности и красоты. Колесные диски в обеих комплектациях стальные, но с колпаками смотрятся хорошо.

В целом, даже с некоторым удивлением, приходится признать, что Ford Transit Connect достаточно красив.

Интерьер: достаточно богатый уровень оборудования

Основные детали кабины такие же, как и на легковом варианте машины. Нужно отметить, что на обоих Connect решили несколько сэкономить. Пластики довольно жесткие и не особо приятны на ощупь. Однако в кабине грузовика это раздражает не сильно.

Зато оборудование более чем приличное. Все основные функции безопасности, такие как электронная система стабилизации, антипробуксовочная система, система экстренного торможения, система помощи при трогани на подъеме присутствуют.

Руль регулируется в четырех направлениях. Машина оборудована бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками, радио, Bluetooth и USB – разъемом. Список не полный, посмотрите комплектации на сайте импортера.

А вот два действительно важных для грузовика показателя:

  1. переднее пассажирское сидение двухместное, соответственно машина может перевозить трех человек;
  2. грузовой отсек оборудован собственным освещением.

Цена Ford Transit Connect в Украине от 20 000 $.

Выводы:

Автомобиль Ford Transit Connect реально превосходит ближайших конкурентов практически по всем параметрам. Соответственно при подборе грузового фургона должен быть рассмотрен первым.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Transit Connect по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Отзывы владельцев Ford, плюсы и минусы Форд 2022 на сайте Autospot.ru

Ford Transit (микроавтобус)

На них нереально отбить его стоимость, не то что зарабатывать, это надо пахать 24 на 7 без выходных, при этом ещё и стоять будет неделями, пока ремонтироваться будет, потому что зачасти на них в дефиците. Пишу н…

Ford Transit (микроавтобус) — Не стоит транзит своих денег https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/review/4199/ На них нереально отбить его стоимость, не то что зарабатывать, это надо пахать 24 на 7 без выходных, при этом ещё и стоять будет неделями, пока ремонтироваться будет, потому что зачасти на них в дефиците. Пишу н…

Денис Карташкин

Ford

Transit (микроавтобус) 2022 Ford Transit (микроавтобус) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/spec/

5.0 0.1 2. 3

Ford Mondeo

Мондео – отличный седан на каждый день. Уже 5 лет езжу на нем и нареканий ноль. Большой, солидный и надежный автомобиль, салон суперэргономичен. Мотор и коробка в идеале, а ходовая продумана до мелочей. В обслуж…

Ford Mondeo — Суперэргономичный салон Мондео покорил меня https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/4091/ Мондео – отличный седан на каждый день. Уже 5 лет езжу на нем и нареканий ноль. Большой, солидный и надежный автомобиль, салон суперэргономичен. Мотор и коробка в идеале, а ходовая продумана до мелочей. В обслуж…

Тимур Крылов

Ford

Mondeo 2022 Ford Mondeo 2022 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Ford Mondeo

Мондео – отличный седан на каждый день. Уже 5 лет езжу на нем и нареканий ноль. Большой, солидный и надежный автомобиль, салон суперэргономичен. Мотор и коробка в идеале, а ходовая продумана до мелочей. В обслуж…

Ford Mondeo — Суперэргономичный салон Мондео покорил меня https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/4117/ Мондео – отличный седан на каждый день. Уже 5 лет езжу на нем и нареканий ноль. Большой, солидный и надежный автомобиль, салон суперэргономичен. Мотор и коробка в идеале, а ходовая продумана до мелочей. В обслуж…

Тимур Крылов

Ford

Mondeo 2022 Ford Mondeo 2022 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Ford Explorer

Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат…

Ford Explorer — Кто-то очень много ест https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/4088/ Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат…

Ярослав Матвеев

Ford

Explorer 2022 Ford Explorer 2022 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot. ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Ford Explorer

Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат…

Ford Explorer — Кто-то очень много ест https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/review/4114/ Форд всегда славился своей надежностью, а потому я и решил раскошелиться. Машина большая, места хватает с лихвой даже мне при росте 190+, но вот аппетиты не детские. Даже при небольшом накате бензин надо доливат…

Ярослав Матвеев

Ford

Explorer 2022 Ford Explorer 2022 2015 – 2018, V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/explorer/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Ford EcoSport

Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во врем…

Ford EcoSport — Очень удобный и комфортный Форд https://autospot.ru/brands/ford/ecosport_generation/suv/review/4078/ Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во врем…

Анастасия Маслова

Ford

EcoSport 2017 Ford EcoSport 2017 2014 – 2018, I https://autospot.ru/brands/ford/ecosport_generation/suv/spec/

5.0 0. 1 4.8

Ford EcoSport

Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во врем…

Ford EcoSport — Очень удобный и комфортный Форд https://autospot.ru/brands/ford/ecosport_generation/suv/review/4104/ Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант. Но мужу не понравилась видимость во врем…

Анастасия Маслова

Ford

EcoSport 2017 Ford EcoSport 2017 2014 – 2018, I https://autospot.ru/brands/ford/ecosport_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Transit (шасси) 2.2 MT Base

Не знаю как всем, но меня транзит не устраивает. Иномарка иномаркой, но зараза транзит дорогой в обслуживание, хоть и стоит ниже конкурентов. ТО под 30 тысяч, с ума сходят. Поломки после того, как заканчивается…

Ford Transit (шасси) — Форд https://autospot.ru/brands/ford/transit/truck/review/3318/ Не знаю как всем, но меня транзит не устраивает. Иномарка иномаркой, но зараза транзит дорогой в обслуживание, хоть и стоит ниже конкурентов. ТО под 30 тысяч, с ума сходят. Поломки после того, как заканчивается…

Константин Савельев

Ford

Transit (шасси) 2022 Ford Transit (шасси) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/truck/spec/

5.0 0. 1 2.8

Ford Transit (микроавтобус)

Не для наших дорог такие машины придуманы, им бы по автобанам кататься, а не по нашим колдобинам. Да, отрабатывает кочки подвеска неплохо, но и живет мало, рычаги каждый сезон меняем. Надо сказать, что ставим ан…

Ford Transit (микроавтобус) — Не для наших дорог https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/review/3311/ Не для наших дорог такие машины придуманы, им бы по автобанам кататься, а не по нашим колдобинам. Да, отрабатывает кочки подвеска неплохо, но и живет мало, рычаги каждый сезон меняем. Надо сказать, что ставим ан…

Владислав Крюков

Ford

Transit (микроавтобус) 2022 Ford Transit (микроавтобус) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/spec/

5.0 0.1 3.3

Ford Transit (шасси) 2.2 MT Base

Для работы лучше взять что-то дешевле и менее капризное, я считаю. Форд с нашим топливом не очень дружит, форсунки забиваются, а одна форсунка около 15 кусков стоит, не дешевое удовольствие. Расход у Форда тоже…

Ford Transit (шасси) — Не под наши доходы https://autospot.ru/brands/ford/transit/truck/review/3310/ Для работы лучше взять что-то дешевле и менее капризное, я считаю. Форд с нашим топливом не очень дружит, форсунки забиваются, а одна форсунка около 15 кусков стоит, не дешевое удовольствие. Расход у Форда тоже…

Максим Петров

Ford

Transit (шасси) 2022 Ford Transit (шасси) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot. ru/brands/ford/transit/truck/spec/

5.0 0.1 3

Ford Transit (фургон) 2.2 MT

Транзит – тачка хорошая, но будь я частником, ни за что бы себе его для работы не взял. Все плюсы его перекрывает один большой минус – дороговизна обслуживания. Запчасти дорогие, качество у них так себе, ТО мень…

Ford Transit (фургон) — Дорогой https://autospot.ru/brands/ford/transit/van/review/3309/ Транзит – тачка хорошая, но будь я частником, ни за что бы себе его для работы не взял. Все плюсы его перекрывает один большой минус – дороговизна обслуживания. Запчасти дорогие, качество у них так себе, ТО мень…

Максим Петров

Ford

Transit (фургон) 2022 Ford Transit (фургон) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/van/spec/

5.0 0.1 3.2

Ford Transit (фургон)

На Форд Транзите 2013года выпуска в комплектации 2.2 MT L1 300 FWD SRW я начал заниматься развозом электроники по магазинам и еще бывает межгород. Дизельный двигатель объемом 2.2 л. и мощностью 100 л.с. сегодня…

Ford Transit (фургон) — Машина денег своих стоит. https://autospot.ru/brands/ford/transit_furgon/furgon/review/3278/ На Форд Транзите 2013года выпуска в комплектации 2.2 MT L1 300 FWD SRW я начал заниматься развозом электроники по магазинам и еще бывает межгород. Дизельный двигатель объемом 2.2 л. и мощностью 100 л.с. сегодня…

Владислав Костиков

Ford

Transit (фургон) 2022 Ford Transit (фургон) 2022 VI https://autospot.ru/brands/ford/transit_furgon/furgon/spec/

5. 0 0.1 4.8

Ford Explorer

Авто рекомендую, проблем никаких не было, ТО не особо дорогое, когда Ford ушёл, конечно уже у других проходили ТО, выходило примерно ну тыс. 10 примерно, масло поменять, фильтра, такого особо не заменялось, толь…

Ford Explorer — Ford Explorer https://autospot.ru/brands/ford/explorer/2010/v/suv/review/3229/ Авто рекомендую, проблем никаких не было, ТО не особо дорогое, когда Ford ушёл, конечно уже у других проходили ТО, выходило примерно ну тыс. 10 примерно, масло поменять, фильтра, такого особо не заменялось, толь. ..

Богдан Бутенко

Ford

Explorer 2022 Ford Explorer 2022 V, 2010-2015 https://autospot.ru/brands/ford/explorer/2010/v/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Ford Transit (микроавтобус)

У меня Ford Transit пассажирский автобус 2017г.в. Развожу охранников по точкам на замену. Одни выходят, другие заходят. Карусель сплошная. Денег мне за такую монотонь платят нормально, за каждый выполненный рейс. ..

Ford Transit (микроавтобус) — Не подводит https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/review/3224/ У меня Ford Transit пассажирский автобус 2017г.в. Развожу охранников по точкам на замену. Одни выходят, другие заходят. Карусель сплошная. Денег мне за такую монотонь платят нормально, за каждый выполненный рейс…

Слава Витман

Ford

Transit (микроавтобус) 2022 Ford Transit (микроавтобус) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/spec/

5.0 0.1 5

Ford Tourneo Custom 2. 2 MT Trend

Приобрел Ford Tourneo Custom в 2017 г. по удачному случаю очень недорого. 2.2, 125, дизель. Жена от машины в восторге. Дети прыгают в нее с радостью, вылезать потом не хотят. Катались мы всей семьей без напряжен…

Ford Tourneo Custom — Семейный комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/tourneo_custom/microbus/review/3217/ Приобрел Ford Tourneo Custom в 2017 г. по удачному случаю очень недорого. 2.2, 125, дизель. Жена от машины в восторге. Дети прыгают в нее с радостью, вылезать потом не хотят. Катались мы всей семьей без напряжен…

Рома Вылегжагин

Ford

Tourneo Custom 2022 Ford Tourneo Custom 2022 2017 – н. в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/tourneo_custom/microbus/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit (фургон) 2.2 MT

Форд Транзит после Газели удивляет низким расходом топлива. Вроде сам нелегкий, нагружаем так же, но на сотню вместо 23-25л газа теперь расход 9л ДТ. Перевод на рубли впечатляет. Автомобиль 2014г.в, дизель, 125…

Ford Transit (фургон) — 7 лет без претензий https://autospot.ru/brands/ford/transit/van/review/3213/ Форд Транзит после Газели удивляет низким расходом топлива. Вроде сам нелегкий, нагружаем так же, но на сотню вместо 23-25л газа теперь расход 9л ДТ. Перевод на рубли впечатляет. Автомобиль 2014г.в, дизель, 125…

Стас Чешкин

Ford

Transit (фургон) 2022 Ford Transit (фургон) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/van/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit (микроавтобус)

Перевожу пассажиров. Работаю на форде транзите автобусе. Моей машине уже три года. Что могу сказать — с точки зрения водителя все очень комфортно. Хорошее кресло, достаточно места в салоне. Единственное — места…

Ford Transit (микроавтобус) — Работаю на форде, все нравится https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/review/3167/ Перевожу пассажиров. Работаю на форде транзите автобусе. Моей машине уже три года. Что могу сказать — с точки зрения водителя все очень комфортно. Хорошее кресло, достаточно места в салоне. Единственное — места…

Игорь Корзунов

Ford

Transit (микроавтобус) 2022 Ford Transit (микроавтобус) 2022 2014 – н. в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit (шасси)

Уже пять лет в перевозках. Работаю на форде транзит. Комплектация у меня спорт, 2013 года. Брал его два года назад специально, чтобы заниматься частным извозом. Ни разу о решении не жалею. Окупился уже через пол…

Ford Transit (шасси) — Нравится работать на этой машине https://autospot.ru/brands/ford/transit/truck/review/3164/ Уже пять лет в перевозках. Работаю на форде транзит. Комплектация у меня спорт, 2013 года. Брал его два года назад специально, чтобы заниматься частным извозом. Ни разу о решении не жалею. Окупился уже через пол…

Иван Губарев

Ford

Transit (шасси) 2022 Ford Transit (шасси) 2022 2014 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/truck/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit (микроавтобус)

У меня форд транзит микроавтобус. Задний привод. Входит 18 пассажиров. Мотаюсь по городу. Маршрут у меня неплохой, быстро окупает все вложения. Двигатель — 2,2. 125 лошадей. Педали плавно идут. Ходовая неплохая….

Ford Transit (микроавтобус) — Все в порядке https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/review/3158/ У меня форд транзит микроавтобус. Задний привод. Входит 18 пассажиров. Мотаюсь по городу. Маршрут у меня неплохой, быстро окупает все вложения. Двигатель — 2,2. 125 лошадей. Педали плавно идут. Ходовая неплохая….

Владимир Черемисин

Ford

Transit (микроавтобус) 2022 Ford Transit (микроавтобус) 2022 2014 – н. в., VII https://autospot.ru/brands/ford/transit/microbus/spec/

5.0 0.1 5

Ford Transit Custom

Отличный автомобиль для дома, работы, семьи, путешествий, рыбалки и т.д. За 2 года владения накатал 70 тыс. км Что можно сказать, ракета, а не машина. Это не только мой друг, но и кормушка или дополнительный зар…

Ford Transit Custom — Отличный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/review/3144/ Отличный автомобиль для дома, работы, семьи, путешествий, рыбалки и т. д. За 2 года владения накатал 70 тыс. км Что можно сказать, ракета, а не машина. Это не только мой друг, но и кормушка или дополнительный зар…

Денис Алиастров

Ford

Transit Custom 2022 Ford Transit Custom 2022 2017 – н.в., VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/transit_custom/van/spec/

5.0 0.1 5

Обзор Ram ProMaster City 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Покупателям рабочих фургонов не хватает вариантов, но не всем нужен полноразмерный, и для таких людей есть компактный Ram ProMaster City 2022 года. может выглядеть более привлекательно. Во-первых, он оснащен экономичным четырехцилиндровым двигателем, а не V-6 или V-8, а с другой стороны, его небольшой размер облегчает маневрирование в пробках и на парковках. Есть ProMaster City, предназначенный для перевозки грузов — на самом деле, до 1890 фунтов — и один, предназначенный для перевозки людей, но необработанный интерьер Ram — не самое гостеприимное место для размещения вашей семьи.Если вы ищете семейный долг, вместо этого мы рекомендуем одного из конкурентов ProMaster City, Ford Transit Connect и Mercedes-Benz Metris.

Что нового в 2022 году?

Ram упростил модельный ряд ProMaster City на 2022 год, уменьшив количество комплектаций с четырех до двух. Грузовой фургон Tradesman и пассажирский фургон Wagon теперь оснащены дневными ходовыми огнями, задними датчиками парковки, ручной регулировкой высоты и поясничного упора для водителя, круиз-контролем и передними бамперами в цвет кузова.

Цены и какой из них купить

Тем, кто ищет недорогой рабочий фургон, мы рекомендуем уровень отделки грузового фургона ProMaster City Tradesman. Эта модель оснащена 16-дюймовыми стальными колесами и оснащена такими внешними элементами, как светодиодные задние фонари, боковые зеркала заднего вида с ручным складыванием и задняя грузовая дверь с оконной вставкой. В салоне есть регулируемая вручную наклонно-телескопическая рулевая колонка и сиденье водителя с регулировкой в ​​восьми направлениях, которые помогут вам найти идеальное положение за рулем.Список стандартных внутренних удобств также включает кондиционер, возможность подключения Bluetooth и 5,0-дюймовый сенсорный экран. Когда дело доходит до функций помощи водителю , список ограничивается задними датчиками парковки и камерой заднего вида. Если вы намерены перевозить пассажиров, мы рекомендуем одного из конкурентов ProMaster City.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

У всех фургонов ProMaster City под капотом находится 2,4-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат.Этот двигатель генерирует 178 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента, и он работает в паре с автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Мощность передается на передние колеса. ProMaster City впечатляет своей грузоподъемностью. Он может вместить до 1890 фунтов; это больше, чем у конкурирующих фургонов, таких как Transit Connect (1550 фунтов). ProMaster City может буксировать до 2000 фунтов. Эта цифра соответствует рейтингу буксировки других фургонов в этом сегменте. Высокий и узкий внешний вид этого фургона означает, что при прохождении поворотов необходимо соблюдать осторожность из-за высокого центра тяжести.В остальном ProMaster City обеспечивает приемлемую управляемость и качество езды.

Ram

Экономия топлива и реальный MPG

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, ProMaster City 2022 обеспечивает экономию топлива до 21/28 миль на галлон по городу/шоссе. Эти цифры убедительны, и этот фургон предлагает лучшую топливную экономичность, чем конкуренты, такие как Mercedes-Benz Metris (до 19/23 миль на галлон по городу/шоссе). Тем не менее, вы получите лучший пробег с Ford Transit Connect (до 24/29 миль на галлон), фургон, который считается одним из лучших в своем классе по топливной экономичности. Для получения дополнительной информации об экономии топлива ProMaster City посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

В салоне ProMaster City достаточно места для груза. Он обеспечивает до 132 кубических футов грузового пространства, и это щедро для небольшого фургона. Пассажирский вариант фургона вмещает до пяти пассажиров. С такими конкурентами, как пассажирский фургон Transit Connect, в нем могут разместиться до семи человек. При движении на скоростях по шоссе ProMaster City изрядно шумит в салоне.Соперники, такие как Metris, предлагают более спокойные условия проживания.

Ram

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Аудиосистема с четырьмя динамиками входит в стандартную комплектацию; он оснащен дополнительным входным разъемом и 5,0-дюймовым сенсорным экраном. Bluetooth-телефон и потоковое аудио также входят в стандартную комплектацию всех моделей. Список опций включает в себя навигацию и спутниковое радио SiriusXM. К сожалению, интеграция Apple CarPlay и Android Auto недоступна.Эти функции предлагаются конкурентами, такими как Transit Connect.

Функции безопасности и помощи водителю

По сравнению с конкурирующими городскими микроавтобусами, этот Ram оснащен скудным набором технологий помощи водителю. Мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения недоступны. Вы найдете эти функции в конкурирующих фургонах, таких как Transit Connect. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов ProMaster City посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартная камера заднего вида
  • Доступные задние датчики парковки

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие, предлагаемое ProMaster City, равноценно защите, предлагаемой Ford, и лучше, чем у Mercedes -Бенц обеспечивает.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: переднемоторный, переднеприводный, 2- или 5-местный, 4-дверный фургон

:

: 144 CU IN, 2360 CC
Мощность: 178 HP @ 6400 RPM
крутящий момент: 174 LB-FT @ 3800 RPM

Трансмиссия: 9-скорость автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 122.4 в
Длина: 187.5 в
Ширина: 72,1 в Высота: 74,0 в
Пассажирский / грузовой объем: 64,3 / 131,7 кр футов (116. 8 / 74,2 CU FT, продвижение фургона)
C/D EST): 3550 фунтов (3700 фунтов, ProMaster Wagon)

PERFORMANCE ( C/D EST):
От нуля до 60 миль в час: 9,0–9,3 с
От нуля до 100 миль в час: 34,0–35,0 с
Стоя ¼ мили: 17,0-17,2 сек
Максимальная скорость: 115 миль в час

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город/шоссе: 21/29 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Обзор Ford Transit Connect 2020, цены и характеристики Ford Transit Connect 2020 года — более доступные и столь же универсальные альтернативы.Пассажирский фургон размером с пинту может вместить до семи человек и предлагает полезную конфигурируемость. Его энергичный четырехцилиндровый двигатель и скромные пропорции делают его быстрым и маневренным в ограниченном пространстве и интенсивном движении. Городской фургон Ford также может быть оснащен желаемыми информационно-развлекательными функциями и всеми видами помощи водителю.

Несмотря на то, что материалы его салона противоположны высококлассным, а качество езды далеко от изысканного, Transit Connect 2020 года — это очень функциональный инструмент для многих профессий.

Что нового в 2020 году?

В 2020 году Ford расширяет линейку Transit Connect дополнительными стандартными функциями.Автоматические фары с настраиваемыми ходовыми огнями теперь входят в стандартную комплектацию, как и стеклоочистители с датчиками дождя. Точно так же предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение теперь являются стандартными. Ранее доступные оранжевые ремни безопасности и пакет Titanium Premium были удалены.

Цены и какой из них купить

Прелесть Transit Connect 2020 в том, что его можно настроить и оснастить для удовлетворения самых разных потребностей. Мы думаем, что модель XLT среднего уровня — лучшее соотношение цены и качества.По сравнению с базовой моделью, он добавляет стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Он обеспечивает интеграцию Apple CarPlay/Android Auto, встроенную навигацию и точку доступа Wi-Fi. Каждый XLT также имеет мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Единственные отдельные опции, которые мы хотели бы добавить, — это адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, помощь в поддержании полосы движения и пассивный вход. Пакет Trailer Tow также является достойным обновлением, потому что он открывает 2000-фунтовую буксировочную способность фургона.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Transit Connect предлагается только с передним приводом, но доступен с двумя различными четырехцилиндровыми двигателями.2,5-литровая версия сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта комбинация не особенно быстрая, особенно при попытке пройти по трассе. Также есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но мы не тестировали его с такой установкой. Transit Connect также может буксировать до 2000 фунтов и нести максимальную полезную нагрузку 1570 фунтов. Несмотря на обновленный двигатель, городской фургон имеет ту же основу, что и в прошлый раз, когда мы ездили на модели с длинной колесной базой.Эта версия чувствовала себя очень маневренной в городе благодаря точному рулевому управлению и хорошо контролируемым движениям кузова. Однако он подпрыгивал при движении по неровному тротуару и имел неравномерное движение по шоссе.

Подробнее о Transit Connect

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 2,0-литровый двигатель Transit Connect с турбонаддувом расходует до 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. 2,5-литровый двигатель рассчитан на расход до 20 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по трассе. Его единственный другой прямой конкурент — Ram ProMaster City, который рассчитан на 21 милю на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. Поскольку мы не тестировали Ram или Ford с их 2,0-литровым двигателем, мы не можем сообщить о реальных расходах на галлон.

Интерьер, комфорт и грузовой отсек

Переднее сиденье Transit Connect 2020 будет выглядеть знакомо независимо от того, находится ли оно в грузовом или пассажирском фургоне. Последний может иметь третий ряд, который позволяет разместить до семи человек. Каждая модель имеет низкую высоту сиденья, которая имитирует легковой автомобиль, а не грузовик или кроссовер. Приборная панель включает в себя эргономичную центральную консоль с физическими элементами управления климат-контролем и информационно-развлекательной системой.Грузовой фургон предлагает до 127 кубических футов грузового объема, в то время как пассажирский фургон обеспечивает до 105 кубических футов со сложенными вторым и третьим рядами. Желательные опции включают двухзонный автоматический климат-контроль и беспроводную зарядку.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Хотя базовая модель оснащена архаичной информационно-развлекательной системой с одним портом USB, каждый Transit Connect 2020 года доступен с более современным устройством с сенсорным экраном, поддерживающим Apple CarPlay, Android Auto и точкой доступа Wi-Fi. .Те, кто хочет еще больше оборудования, могут добавить лучшую аудиосистему, однодисковый проигрыватель компакт-дисков и беспроводную зарядку устройства.

Функции безопасности и помощи водителю

Transit Connect 2020 не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). В то время как некоторые технологии помощи водителю являются стандартными, остальная часть списка стоит дополнительно. Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
  • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Хотя Ford предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, автопроизводитель не предлагает никакого бесплатного планового технического обслуживания.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

Ford Transit Connect Отзывы | EveryAuto.com

Средний балл

3.87/5 в среднем

52 Всего отзывов

Предположим, вы владелец бизнеса, которого привлекает форма и функциональность фургона, такого как Sprinter, но вы работаете в стесненных городских условиях или вам просто не нужны его полноразмерная вместимость и полноразмерная цена. С относительно компактным и доступным Ford Transit Connect ваши поиски могут закончиться. Этот европейский грузовой (или пассажирский) фургон предлагает впечатляющую функциональность в сочетании с маневренностью и экономичностью.

Уменьшенная альтернатива традиционным полноразмерным рабочим фургонам, Ford Transit Connect имеет автомобильную архитектуру и экономичный четырехцилиндровый двигатель. Его грузоподъемность и возможности буксировки довольно скудны по сравнению с обычным фургоном, но взамен Transit Connect должен привлечь коммерческих покупателей своей доступной ценой, маневренными размерами и удивительно практичным салоном.

Актуальный Ford Transit Connect
Новейший компактный коммерческий фургон Ford Transit Connect, обновленный для 2014 года, доступен в двух вариантах колесной базы. По сравнению с Transit Connect предыдущего поколения меньший на 6,7 дюйма короче, а больший на 9,1 дюйма длиннее. Однако обе новые версии почти на 7 дюймов короче по сравнению с Transit Connect первого поколения, а это означает, что более высоким людям будет не так легко передвигаться внутри, как в старом фургоне.

Помимо различных колесных баз, Transit Connect предлагается в кузовах грузового фургона или пассажирского универсала. Уровни отделки салона состоят из базового XL, среднего уровня XLT и, только для универсала, шикарного титана. Все грузовые фургоны могут иметь короткую или длинную колесную базу. Вагоны XL и Titanium имеют только длинную колесную базу и семь мест; Универсал XLT может иметь версию с короткой или длинной колесной базой и, таким образом, вмещает пять или семь мест соответственно.

Стандартная мощность обеспечивается 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил и 171 Нм крутящего момента. 1,6-литровая четверка с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут не является обязательной для некоторых вариантов. Оба двигателя передают мощность на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива довольно хорошая, так как EPA оценивает комбинированную экономию топлива в диапазоне 23-25 ​​миль на галлон.

В стандартную комплектацию грузового фургона XL входят кондиционер, виниловая обивка, наклонно-телескопическое рулевое колесо, передние стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом, а также аудиосистема с двумя динамиками и дополнительным аудиоразъемом.Универсал XL имеет второй и третий ряды сидений, центральную консоль и электростеклоподъемники второго ряда. Грузовой фургон XLT добавляет бамперы в цвет кузова, противотуманные фары, зеркала с подогревом, тканевую обивку, 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей, круиз-контроль и проигрыватель компакт-дисков. Универсал XLT оснащен задним защитным стеклом, камерой заднего вида и задним климат-контролем. Универсал Titanium добавляет легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, складывающиеся зеркала с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, четыре динамика и систему Ford с голосовым управлением Sync.

Основные опции включают пакет подготовки двигателя на сжатом природном газе, передние и задние датчики парковки, комплект для буксировки, фиксированный панорамный люк на крыше, багажник на крыше, электронный интерфейс MyFord Touch (включает 6,5-дюймовый сенсорный экран и навигационную систему) и телематическая система Crew Chief, разработанная для операторов флота.

Хотя нам еще предстоит провести какое-то время за рулем новейшего Ford Transit Connect, мы знаем достаточно, чтобы предположить, что стандартный 2,5-литровый двигатель, скорее всего, подойдет большинству покупателей.Мы также ожидаем, что этот небольшой фургон будет обладать относительно проворной управляемостью, особенно с короткой колесной базой. Следите за дополнительными впечатлениями от вождения по мере их появления.

Подержанные модели Ford Transit Connect
Ford Transit Connect первого поколения выпускался с 2010 по 2013 год. Переднеприводный компактный коммерческий фургон предлагался в двух стилях: фургон (с боковыми и задними стеклами или без них) и Вагон. Задний отсек первого был предназначен исключительно для перевозки грузов, а второй имел многоместное сиденье для перевозки пассажиров.У обоих были двойные раздвижные двери, хотя их можно было убрать по запросу. Уровни отделки салона (в зависимости от года) состояли из XL и XLT для фургона и XL, XLT и XLT Premium для универсала.

Все модели оснащались 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 128 фунт-футов в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По оценкам EPA, экономия топлива составляла относительно скромные 23 мили на галлон вместе взятые.

Van XL поставлялся с основными функциями, такими как открывающиеся на 180 градусов задние двери, система контроля устойчивости, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по наклону и выдвижению рулевое колесо и стереосистема с двумя динамиками и дополнительный аудиоразъем.К этому Wagon XL добавил двухместное многоместное сиденье. Van XLT отличался бамперами в цвет кузова, полным электропакетом, зеркалами с подогревом, круиз-контролем, 12-вольтовой розеткой в ​​​​грузовом отделении и проигрывателем компакт-дисков. Модель Wagon XLT дополнительно включала складывающееся в пропорции 60/40 многоместное сиденье для трех пассажиров второго ряда. Wagon XLT Premium также отличался откидными задними боковыми окнами, карманами для хранения в задних дверях и аудиосистемой с четырьмя динамиками.

Грузовые фургоны также могут быть оснащены системой отслеживания инструментов и инвентаря, а также настраиваемыми задними полками для оптимизации управления грузом.Другие опции включали задние датчики парковки, задние двери, открывающиеся на 255 градусов, дистанционный запуск и подключение телефона Bluetooth.

В обзорах мы высоко оценили превосходную грузоподъемность и маневренность Transit Connect первого поколения. Максимальная полезная нагрузка составляет всего 1600 фунтов, но грузовой отсек объемом 135 кубических футов включает в себя много полезного вертикального пространства. На дороге Ford Transit Connect необычайно маневренен для рабочего фургона, а его относительно компактные размеры позволяют ему втискиваться в пространство, которое пришлось бы пропускать полноразмерным фургонам.Миниатюрный 2,0-литровый двигатель борется со снаряженной массой фургона в 3500 фунтов, хотя выигрыш в относительно впечатляющей экономии топлива.

Изменения были минимальными для этого поколения. Комплектация Wagon XL была доступна только в первый модельный год, а XLT Premium дебютировала в 2011 году. В частности, в 2012 году контроль устойчивости стал стандартным для всех; ранее он был стандартным для универсала, но опциональным для фургона.

Показаны с 1 по 10 из 52.00
  • Нет доступных запасных частей (ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА) Жду 2 месяца внутренней руки Дилер сказал, что недоступен Он сказал мне, что некоторые люди ждут 3 месяца

  • Я хотел Transit Connect с дебюта.Форд ведет большой коммерческий бизнес с ними, и на данный момент дилерские скидки для потребителей невелики. Различные конфигурации окон меня заинтриговали, но я выбрал окна и серебристый металлик, потому что я думаю, что более 75 процентов грузовых фургонов белые. Окна — это хорошо в сегодняшнем оживленном мире вождения, но для тех, кто выбирает без окон, возможности настройки внутри еще более бесконечны. Дополнительные функции в XLT меня не цепляют, а CD-радио все еще наполовину мусор, поэтому я выбрал XL и доработал фургон по вкусу.Лучшая стереосистема послепродажного обслуживания является обязательной. Легкосплавные диски заслуживают внимания; основные стальные колеса идут на всех.

  • Я физически сложный парень, который использует силу ж/к. Поскольку мой рост 62 дюйма, мне нужен автомобиль с большим пространством над головой.Мой верный 92 E-150 имел приподнятую крышу, но после 16 зимних сезонов соленых дорог она вся проржавела снизу. Больше не безопасно. Новые фургоны с ж/к стоят более 50 тысяч долларов. Я смог установить подъемник Bruan в новый Trancon всего за чуть менее 30 тысяч долларов, и Ford прислал мне скидку в размере 1200 долларов. Я получаю 23 мили на галлон в смешанном вождении с включенным кондиционером, и это то, что касается Trancon. Высота головы для меня идеальна. Больше всего меня напрягают задние пружины очень жесткие. Преодолеть некоторые эстакады между штатами на скорости 70 миль в час даже с 330-фунтовым подъемником в кузове очень тяжело, но, черт возьми, это рабочий грузовик.

  • Этот автомобиль превосходно показывает себя почти во всех категориях, которые я ему задавал. У нас также есть точно такая же модель 2013 года, и, безусловно, этот фургон имеет лучшее ускорение, грузовое пространство и функции синхронизации, которые намного проще в использовании, чем в предыдущих версиях.Фургон теперь едет как легковой автомобиль, а затем как фургон и управляется как мечта на всех скоростях. Этот автомобиль намного более стильный, чем любая предыдущая версия. Расход бензина у него намного лучше, чем у прошлогодней модели.

  • Было мое около 1 мес. Используйте его для обслуживания кондиционера, это прекрасный автомобиль, если вам не нужен полноразмерный фургон, он идеален, 25 миль на галлон, много мощности, легко парковаться, очень легко работать сзади. Легко загружать и выгружать устройства, вся задняя часть фургона открывается. Все вокруг отличный сервисный фургон.

  • Менее чем за месяц проехал 7000км.Поездка приличная, пробег хороший, управляемость хорошая, надежность до сих пор отличная, радио и колеса сброшены через неделю! Нуждается в турбо, было бы неплохо обновить варианты интерьера, большие колеса и зеркала могут быть полезными вариантами. В целом отличная первая попытка, теперь давайте уточним детали, дайте нам параметры, необходимые для полного раскрытия потенциала!

  • У меня это было чуть больше года.Кузов этого фургона начал трястись на скорости 45 миль в час и выше. Отзывы из Европы говорят, что это вызвано карданным валом или ШРУСом. Он был у меня в Bay State Ford, South Easton, Ma, и они утверждают, что он не трясется. Ford Motor Co. говорит, что механик — эксперт, и если они говорят, что он не трясется, значит, он не трясется. Если я возьму другого механика Форда, он будет держать чашку горячего кофе.

  • У меня было больше ящиков с вином, пивом, газировкой, компьютерным оборудованием, чем я могу помахать палкой. Этот автомобиль создан для этого и отлично справляется с этим. Удивительно, что он глотает. Я только что закончил перевозить 27 полностью загруженных 18-галлонных цистерн за одну загрузку. Я уверен, что я увеличивал грузоподъемность, но это сработало отлично. Когда он пустой, он едет как стиральная доска, но перевозит груз лучше всех. У меня не было никаких механических проблем, а сторона дайвера удобна для работы на целый день. Я перегрузил его и проехал 10 часов по межштатной автомагистрали, и все прошло хорошо. Это не очень хорошо на межштатной автомагистрали при сильном ветре, но опять же, оно действительно предназначено для города.

  • Отлично подходит для вождения большого размера Windows делает его просторным. Отлично подходит для парковки в городе. Справляется с работой!

  • Хорошо, 23 000 долларов за фургон, так что, вы знаете.Купил сегодня, сиденье удобное. Он нужен для небольшого бизнеса и для перевозки почти взрослого ребенка или 2,4 цилиндра, и я мог бы с трудом подняться на крутой холм только со мной в нем, без пассажиров или полезной нагрузки. Это меня пугает. Скорее всего не верну, так как машину сдал. Надо было больше покупать! Да, радиус разворота хороший. Некрасиво тоже. Еще пробег хороший. Цена хорошая. Немного боялся, что смогу разогнаться по шоссе или перестроиться в другую полосу. Если я не смогу подняться в гору со скоростью 25 миль в час, что произойдет на шоссе?

Ford Transit Connect Passenger Wagon 2022 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и характеристики

Как и в прошлом году, Ford Transit Connect Passenger Wagon 2022 года предлагается в трех комплектациях: XL, XLT и Titanium. Все комплектации имеют одинаковую трансмиссию, то есть атмосферный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 162 л.с. и 144 фунт-фут крутящего момента, приводящий в движение передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Опционально доступна только базовая комплектация XL с 2,5-литровым двигателем мощностью 169 л.с. и 171 фунт-фут, соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Комплектация XL оснащается 16-дюймовыми стальными колесами с колпаками и в стандартной комплектации поставляется с галогенными фарами, регулируемыми дневными ходовыми огнями и дворниками с датчиками дождя.Сиденья обиты черным винилом, а другие стандартные функции включают сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​​​шести направлениях, дистанционный вход без ключа, двухзонный климат-контроль с элементами управления на заднем сиденье и круиз-контроль. Информационно-развлекательная система имеет 4,2-дюймовый ЖК-экран и включает в себя точку доступа Wi-Fi 4G LTE, Bluetooth, один порт USB, две розетки на 12 В, розетку на 110 В и аудиосистему с четырьмя динамиками. Базовая комплектация XL получает лишь некоторые из функций Ford Co-Pilot360, а именно предотвращение столкновений вперед с автоматическим торможением, обнаружение пешеходов и задний гидролокатор.Стандартная технология безопасности также включает в себя резервную камеру.

XLT представляет собой отделку среднего класса и выглядит так же, как XL снаружи, за исключением того, что наружные зеркала имеют электропривод регулировки и электропривод складывания. Внутри он дополняет тканевую обивку XL и электрически регулируемое сиденье водителя в шести направлениях. Информационно-развлекательная система обновлена ​​до настройки Sync 3 с 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay и SiriusXM. Дополнительные функции безопасности и помощи водителю включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Комплектация Titanium включает в себя все это и добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, HID-фары, светодиодные противотуманные фары и наружные зеркала заднего вида в цвет кузова. Внутри сиденья, рулевое колесо и рычаг переключения передач отделаны кожей, а другие дополнительные функции включают в себя зажигание без ключа и улучшенную информационно-развлекательную систему Sync 3, которая теперь включает навигацию, голосовые команды, SiriusXM Traffic и аудиосистему с девятью динамиками.

Ford Transit Connect 2021 отзывы, характеристики, фото

Ford Transit Connect — один из очень немногих небольших грузовых фургонов, который также предлагается в пассажирской версии для частных клиентов.Он построен на основе Ford Focus, что делает его легким в маневрировании, а также проворным управлением, как у легкового автомобиля. Он также может похвастаться лучшей экономией топлива среди всех негибридных минивэнов в стране. Хотя эти аспекты привлекательны, у него есть некоторые недостатки по сравнению с более традиционными минивэнами, такие как скромная мощность, отсутствие удобных функций и большая цена для его размера.

Для частных клиентов доступен только один двигатель: атмосферный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 162 лошадиных силы и 144 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и расходует 24 мили на галлон в городе, 29 на шоссе и 26 в комбинированном режиме. Передний привод — единственный вариант привода. Доступен только один вариант кузова: длиннобазный, с тремя рядами сидений, вмещающий до семи пассажиров. Эти сиденья не имеют особенно причудливых складных или раздвижных механизмов, как вы найдете в Chrysler Pacifica или Honda Odyssey, но у покупателей есть возможность выбрать скамейку второго ряда или капитанские кресла.

В 2021 году Transit Connect в основном перенесен, так как внешний вид и интерьер были обновлены для 2019 года вместе с введением модели 2.0-литровый двигатель. Все комплектации теперь получают автоматические фары и дворники с датчиками дождя. Комплектации XLT и Titanium теперь поставляются со стандартным оборудованием для обеспечения безопасности, включая автоматические фары дальнего света, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения, которые являются дополнительными опциями в базовой комплектации XL.

Комплектация XLT среднего уровня — лучшее место по цене и уровню оснащения. Он стоит примерно на 2000 долларов больше, чем базовая комплектация XL, но он поставляется со всем дополнительным оборудованием для обеспечения безопасности, перечисленным выше, а также информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном SYNC 3, которая намного лучше, чем базовая стереосистема XL.Для XLT также доступны опции, которых нет в XL, такие как фиксированный панорамный люк на крыше, кожаные сиденья с электроприводом и подогревом и адаптивный круиз-контроль.

Полный обзор

Ford Transit Connect — один из очень немногих небольших грузовых фургонов, который также предлагается в пассажирской версии для частных клиентов. Он построен на основе Ford Focus, что делает его легким в маневрировании, а также проворным управлением, как у легкового автомобиля. Он также может похвастаться лучшей экономией топлива среди всех негибридных минивэнов в стране.Хотя эти аспекты привлекательны, у него есть некоторые недостатки по сравнению с более традиционными минивэнами, такие как скромная мощность, отсутствие удобных функций и большая цена для его размера.

Для частных клиентов доступен только один двигатель: атмосферный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 162 лошадиных силы и 144 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и расходует 24 мили на галлон в городе, 29 на шоссе и 26 в комбинированном режиме. Передний привод — единственный вариант привода.Доступен только один вариант кузова: длиннобазный, с тремя рядами сидений, вмещающий до семи пассажиров. Эти сиденья не имеют особенно причудливых складных или раздвижных механизмов, как вы найдете в Chrysler Pacifica или Honda Odyssey, но у покупателей есть возможность выбрать скамейку второго ряда или капитанские кресла.

В 2021 году Transit Connect в основном перенесен, так как внешний вид и интерьер были обновлены для 2019 года вместе с введением 2,0-литрового двигателя. Все комплектации теперь получают автоматические фары и дворники с датчиками дождя.Комплектации XLT и Titanium теперь поставляются со стандартным оборудованием для обеспечения безопасности, включая автоматические фары дальнего света, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения, которые являются дополнительными опциями в базовой комплектации XL.

Комплектация XLT среднего уровня — лучшее место по цене и уровню оснащения. Он стоит примерно на 2000 долларов больше, чем базовая комплектация XL, но он поставляется со всем дополнительным оборудованием для обеспечения безопасности, перечисленным выше, а также информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном SYNC 3, которая намного лучше, чем базовая стереосистема XL.Для XLT также доступны опции, которых нет в XL, такие как фиксированный панорамный люк на крыше, кожаные сиденья с электроприводом и подогревом и адаптивный круиз-контроль.

Скрыть полный обзор

Обзор фургона Ford Transit Connect

Компания Ford взяла имя Transit и теперь создала семейство фургонов, а Transit Connect продается в компактном конце спектра. Он выстраивается рядом с еще меньшим Transit Courier в качестве предпочтительного фургона, если вам нужно что-то компактное, но при этом с приличным пространством внутри.

В фургоне используется та же платформа, что и в Ford Focus Mk2 и Mk3, а это значит, что управлять этим фургоном на удивление весело. Более того, в 2018 году в ходе фейслифтинга были представлены более эффективные дизельные двигатели 1.5 EcoBlue, улучшенный внешний вид и автомобильные технологии, позаимствованные у легковых автомобилей Ford.

Сочетание динамичного вождения и достойных технологий делает Transit Connect конкурентоспособным в сегменте небольших фургонов. Ассоциация с именем Transit придает Connect импульс, а широкий спектр предлагаемых вариантов означает, что есть фургон, отвечающий большинству требований.

Информация о Transit Connect

Сочетание динамичного вождения и достойных технологий делает Transit Connect конкурентоспособным в сегменте небольших фургонов. Так и должно быть, потому что у него есть серьезные соперники в лице Volkswagen Caddy, Citroen Berlingo, Vauxhall Combo, Peugeot Partner и Fiat Doblo и других. Тем не менее, ассоциация с именем Transit придает Connect импульс, а широкий спектр предлагаемых вариантов означает, что есть фургон, отвечающий большинству требований.

Дополнительные обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Как и большинство фургонов этого класса, Transit Connect выпускается в виде панельного фургона с длиной L1 и L2, но с единственной высотой крыши.Все фургоны имеют одну раздвижную боковую дверь на ближней стороне (вторая дверь доступна в качестве опции), а сзади есть пара распашных дверей с разделением 50:50. Все Transit Connect имеют тонкую стальную перегородку, а в салоне есть два сиденья. Его можно модернизировать до двухместного сиденья со сквозной загрузкой, хотя расположение сидений для двух пассажиров тесно для всех на борту.

Вариант In-Van с двойной кабиной имеет второй ряд сидений и может перевозить пять человек, хотя он по-прежнему имеет сплошные стальные боковые двери (неподвижное остекление доступно в качестве опции), а подвижная перегородка из стальной сетки входит в стандартную комплектацию.Если пассажироперевозки являются вашим приоритетом, то Tourneo Connect — это специальная пассажирская версия Transit Connect. Он полностью застеклен, имеет пять или семь мест и салон больше похож на автомобиль, с коврами повсюду и дополнительной звукоизоляцией.

В моторном отсеке Ford Transit Connect используется новейший дизельный двигатель Ford 1.5 EcoBlue, соответствующий стандарту Евро-6, мощностью 75, 100 и 120 л.с. Все версии поставляются с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а версии 100 и 120 могут быть оснащены восьмиступенчатым автоматом.Если вам не нужен дизель, то бензиновый двигатель Ford 1.0 EcoBoost мощностью 100 л.с. с турбонаддувом доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя он доступен только в более простых комплектациях. Немногие покупатели фургонов соблазнятся отказаться от дизельного топлива, но для легких городских работ крошечный бензиновый двигатель с турбонаддувом может иметь смысл. Все фургоны переднеприводные, хотя вы можете добавить механический дифференциал повышенного трения и всесезонные шины ко всем моделям, если вам нужно немного больше сцепления с дорогой.

Точкой входа в модельный ряд Transit Connect является комплектация Leader.У этой модели черные пластиковые бамперы и стальные колеса снаружи, но, по крайней мере, она оснащена DAB-радио с возможностью подключения телефона по Bluetooth, центральным замком с дистанционным управлением, многофункциональным рулевым колесом и бортовым компьютером, а также базовым комплектом безопасности. Модели Trend оснащены бамперами, окрашенными в цвет кузова, и пластиковыми колпаками колес, а также боковыми зеркалами с электроприводом и обогревом, отличным ветровым стеклом Ford Quickclear, перчаточным ящиком и разъемом USB.

Limited добавляет легкосплавные диски, кондиционер, автоматические фары и дворники, запуск без ключа, задние датчики парковки и сигнализацию среди прочего набора.Топовая модель Sport отличается двумя полосами кузова, легкосплавными дисками, климат-контролем и частично кожаными сиденьями, а модель Active отличается внедорожным стилем и информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3 с сенсорным экраном в стандартной комплектации. Все эти варианты отделки относятся к панельным фургонам L1 и L2: In-Van с двойной кабиной поставляется только в спецификациях Leader и Trend, хотя в стандартной комплектации он имеет двойные раздвижные боковые двери.

Наихудший результат в тестах на экономию топлива по рейтингу WLTP показал бензиновый двигатель EcoBoost 100.Специфицируйте этот двигатель с более длинным и тяжелым корпусом L2, и он зафиксирует максимум 45,6 миль на галлон. Версия L1 расходует 46,3 миль на галлон, но в целом они значительно отстают от дизелей EcoBlue. Выберите дизель, и максимальная экономия топлива WLTP находится в районе 61-63 миль на галлон, а версии 75, 100 и 120 обеспечивают аналогичные показатели. Добавьте 8-ступенчатую автоматическую коробку передач к версиям 100 или 120, и экономия топлива составит 57–58 миль на галлон.

В то время как Ford предлагал в качестве опции пакет Fuel Economy и экономичную модель Transit Connect ECOnetic, система «старт-стоп» теперь является стандартной для каждого двигателя. Доступны такие опции, как ограничители скорости (50, 62 и 70 миль в час) и контроль ускорения, которые также помогают пользователям автопарка экономить деньги на топливе. Все модели Transit Connect оснащены одинаковым 60-литровым топливным баком, что обеспечивает длительный интервал между заправками. А на случай, если водители проводят так много времени вдали от заправок, что забывают, какое топливо заливать, в стандартную комплектацию входит крышка заливной горловины Ford Easy-Fuel, предотвращающая неправильное заправку. Интервалы обслуживания фургона составляют каждый год или 20 000 миль.

Цены на Transit Connect начинаются менее чем с 17 000 фунтов стерлингов, при этом более длинный кузов L2 добавляет к прейскуранту около 1 200 фунтов стерлингов.Комплектация Trend стоит примерно на 800 фунтов больше, чем Leader, и вы можете выбрать все четыре двигателя в обеих комплектациях. Ограниченная комплектация начинается примерно с 20 000 фунтов стерлингов, в основном потому, что она предлагается только с мощным дизельным двигателем 1,5 EcoBlue 120, а также с комплектациями Sport и Active. Эти два автомобиля стоят около 1600 фунтов стерлингов и на 1700 фунтов стерлингов больше, чем комплектация Limited, в то время как переход на L2 вместо кузова L1 стоит около 1500 фунтов стерлингов. Добавление автоматической коробки увеличивает цену примерно на 1200 фунтов стерлингов.

Пятиместный модельный ряд In-Van с двойной кабиной предлагается по цене от 18 000 до 22 000 фунтов стерлингов, но доступен только в комплектациях Leader и Trend.Однако не думайте о нем как о бюджетном минивэне: он по-прежнему имеет прочные стальные раздвижные боковые двери и перегородку из стальной сетки, так что он довольно прост.

Точкой входа в модельный ряд Ford Transit Connect является фургон L1 с объемом загрузки 2,9 куб. м и полезной нагрузкой от 579 до 718 кг в зависимости от комбинации двигателя и коробки передач.

Более крупная модель L2 имеет увеличенную длину загрузки с 1753 мм до 2153 мм и предлагает объем загрузки 3,6 кубических метра. Максимальная полезная нагрузка для L2 немного выше и составляет 853-876 кг, опять же в зависимости от того, какую ходовую часть вы выберете.

Грузоподъемность Transit Connect приемлемая, но некоторые версии конкурентов, такие как Citroen Berlingo и Fiat Doblo, могут перевозить более тонны, а их грузовой объем также может быть выше.

Тем не менее, Ford подчеркивает, что даже версия L1 может перевозить два европоддона и 3-метровые предметы, загруженные по диагонали. L2 может перевозить предметы длиной 3,4 метра с помощью опциональной сквозной перегородки (которая также поставляется с двойным пассажирским сиденьем) и листов гипсокартона размером 8 x 4 фута в самом грузовом отсеке.

Перегородка в Transit Connect немного необычна тем, что имеет ярко выраженную выпуклость, уходящую назад в грузовую зону. Это уменьшает грузоподъемность, но увеличивает пространство в кабине и дает вам удобную точку для размещения диагонально уложенных 3-метровых досок.

Доступ хороший, все модели оснащены разделенными 50:50 задними дверями, которые запираются на 90 градусов и полностью открываются на 180 градусов, а также есть боковая раздвижная дверь. Улучшения доступа включают добавление раздвижной двери снаружи, а задние двери можно заменить застекленной задней дверью с верхними петлями.Ford также предлагает остекление всех дверей и перегородки. Прочная стальная перегородка во всю ширину и высоту входит в стандартную комплектацию, а грузовой люк с двойным передним пассажирским сиденьем предлагается в качестве опции для всех моделей.

Как и его более продвинутые современники, Ford Transit Connect доступен с множеством высокотехнологичных комплектов безопасности, но за них нужно платить. В стандартной комплектации вы получаете все основные функции, в том числе систему курсовой устойчивости ESC, которая адаптируется к нагрузке на борту, и подушку безопасности водителя, а также систему помощи при трогании на подъеме и систему экстренного торможения.

К сожалению, большая часть комплекта безопасности Transit Connect находится в списке опций. Вникните в это, и вы сможете указать Active City Stop от Ford, которая обнаруживает надвигающиеся аварии и автоматически включает тормоза, чтобы избежать их.

Другой дополнительный комплект включает в себя Speed ​​Assist с распознаванием дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, которая вставляет изображение в зеркало заднего вида, активную помощь при парковке и распознавание слепых зон.

В отличие от некоторых фургонов, Transit Connect оснащен только одной подушкой безопасности водителя, пассажирская подушка безопасности доступна в качестве опции, а боковые подушки безопасности включены в одно из обновлений двойного пассажирского сиденья.

Безопасность

Все модели оснащены центральным замком с автоматическим повторным запиранием, которое блокирует двери, если ни одна из них не будет открыта в течение 45 секунд. Замки с электроприводом и иммобилайзер также входят в стандартную комплектацию, а настраиваемая блокировка позволяет вам устанавливать, какие двери запираются и отпираются при каждом нажатии на брелок дистанционного управления. Ограниченные модели и выше оснащены периметральной сигнализацией Thatcham Cat 1, которую можно добавить к другим вариантам за дополнительную плату.

Ford удалось придать всей линейке фургонов Transit такое же отзывчивое и спокойное управление, которое в последние годы делало его легковые автомобили таким удовольствием от вождения.

Transit Connect не является исключением благодаря своей ходовой части, такой же, как у Focus Mk3. Точное, взвешенное рулевое управление и впечатляющий контроль кузова делают его одним из лучших фургонов в классе для вождения.Езда в порожнем состоянии жестковата, но подвеска с впечатляющей гибкостью преодолевает неровности и никогда не дает сбоев, даже при преодолении крупных кратеров на поверхности.

Дизельный двигатель тоже мощный, хотя и не такой выдающийся в своем классе, как динамика движения. 1.5 EcoBlue обладает мощью в топовой версии 120, а шестиступенчатая коробка передач также повышает его гибкость.

Большинство покупателей будут довольны дизелями мощностью 75 (74 л. с.) или 100 (99 л.с.), которые обеспечивают достойную тягу на средних оборотах и ​​оснащены быстрой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford.Выберите первоклассный Transit Connect в комплектациях Limited, Sport или Active, а дизель мощностью 118 л. В целом, Transit Connect — фантастический фургон для вождения, и спортивная отделка определенно уместна.

Внутри Transit Connect находится просторный двухместный салон с большим пространством над головой и несколькими продуманными вариантами хранения. Большая часть распределительного устройства будет знакома владельцам легковых автомобилей Ford Fiesta и Focus, а коренастый угловатый дизайн перенесен из экстерьера.

Компактное рулевое колесо удобно лежит в руке благодаря удобно расположенным органам управления. Группа кнопок на оригинальном Transit Connect была заменена сенсорным экраном на моделях с фейслифтингом более высоких характеристик. Качество сборки прочное, прочный пластик лучше, чем причудливая отделка, которая может не выдержать испытания временем.

Места для хранения вещей в кабине также хороши: большая верхняя полка в сочетании с дверными карманами, перчаточный ящик, центральное отделение для хранения вещей между сиденьями и удобный отсек с крышкой над циферблатами обеспечивают множество возможностей для поддержания порядка в кабине.Transit Connect имеет гибкую опцию двухместного пассажирского сиденья, при этом среднее сиденье можно откинуть вверх, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения, или сложить, чтобы создать письменный стол. Тем не менее, он не такой просторный, когда используется в качестве сиденья — пространство для плеч и бедер очень узкое для всех трех пассажиров по всему салону.

Van Размеры

Высота 4,425mm 4,825mm
Тип кузова Ширина Длина
L1 короткой колесной базой ван 1,830mm 1,835mm
L2 длинная колесная база VAN 1,828 мм 1835 мм 4,825 мм
L1 двойной такси в Van 1,819 мм 1835 мм 4,825 мм 4,425 мм
L2 двойной кабины в фургон 1,820mm 1,835mm

размеры площадь нагрузки

стиль Объем
Тело Высота Ширина Длина
L1 короткой колесной базой ван 1 269 мм 1 543 мм 1 786 мм 2. 9m3
L2 Длинная колесная база ван 1,269mm 1,496mm 2,152mm 3.6m3
L1 Double Cab In-Van 1,237mm 1,533mm 861mm 1.2m3
L2 двойной кабины в Van 1,267 мм 1,496 мм 1,061 мм 1,6 мм 1,6 мм

(ширина между колесными арками Ван / DCIV: 1,249 / 1,193 мм)

всего в мгновение …

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

+(( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+! ![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[ ]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) )

+((!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]- (!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((+!![]+[]) +(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![])) )

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[] )+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![])+(+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]) )/+((+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]))

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

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.