Обзор газон некст: новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ «ГАЗон Next»  — сайт За рулем www.zr.ru

Не оригинальна в этом плане и история появления среднетоннажника четвёртого поколения ГАЗ-3307, сменившего на конвейере ГАЗ-53. По целому ряду узлов и агрегатов новая машина была идентична предыдущей, да и задумывалась она как переходная версия от старого карбюраторного «пятьдесят третьего» к тогда ещё непривычному дизельному ГАЗ-4301. Правда, как известно, не бывает ничего более постоянного, чем временное. Грузовики семейства ГАЗ-3307, -3309 выпускают до сих пор, а более прогрессивная дизельная модель с воздушным охлаждением двигателя снята с производства ещё в начале 1990-х.

Новый «ГАЗон Next» не таков, и изменения в его конструкции не сводятся к одной лишь установке новой кабины. Определённую долю нововведений грузовик позаимствовал у развозного грузовика ГАЗ-3310 «Валдай», другие были впервые апробированы на новом поколении «ГАЗель Next» и на другой продукции «Группы ГАЗ». В итоге получился вполне современный продукт, к тому же не имеющий аналогов на российском рынке. Все среднетоннажники грузоподъёмностью 5 т, представленные на российском рынке, имеют бескапотную компоновку кабины и городское назначение. Новый капотный «ГАЗон» же выступает сразу в двух ипостасях: как грузовик общего назначения (так называемая «универсальная» модификация) и в качестве развозного авто (модификация City).

Вариативность

Универсальный «ГАЗон Next» оснащают колёсами старого формата с разборными дисками и шинами размерностью 8,25 R20, обеспечивающими дорожный просвет на уровне 25,5 см.

Вне зависимости от назначения «ГАЗон Next» представлен в двух вариантах по длине колёсной базы: стандартная (3770 мм) и удлинённая до 4515 мм, причём удлинение достигается не очень технологичным методом: распилом рамы посередине и вставкой стального лонжерона-удлинителя. Архаично? Да, но разработка абсолютно новой рамы с постоянной величиной сечения по всей её длине потребовала бы новых финансовых вложений и не позволила бы собирать машины предыдущего и нового поколения на одной нитке конвейера.

Аналогичным образом осуществляется и удлинение заднего свеса рамы на самом длинном бортовом варианте, насчитывающем в длину без малого 8 м. Величина бортовой платформы на такой машине может достигать 5,2 м. В стандартном же варианте длина кузова не дотягивает и до 4 м. В стандартном исполнении, в котором первые «ГАЗоны» и поступили в продажу, бортовая платформа со стальными бортами позаимствована у ГАЗ-3307/ -3309. В будущем будет предлагаться платформа увеличенного объёма с алюминиевыми бортами, в которую помещается 9 европалет при стандартной базе и 12 – при удлинённой. На автомобилях предыдущего модельного ряда, например, их число не превышало 6 и 10 европалет соответственно. Многочисленные фирмы по всей стране уже начали устанавливать всевозможные надстройки на шасси «ГАЗон Next». Горьковский автозавод сделал для них настоящий подарок, оставив прежними величину полезной длины рамы и точки крепления навесного оборудования.

Подетально

Заглядывая в компонентную составляющую нового «ГАЗона Next», где от узлов и агрегатов известных зарубежных компаний просто рябит в глазах, невольно задаёшься вопросом: а можно ли считать новинку продуктом отечественного автопрома? Определённо да. Ведь спроектирован он специалистами Горьковского автозавода, и не их вина, что большинство качественных и современных автокомпонентов выпускают зарубежные, а не отечественные компании. Продолжая полемику на этот счёт, можно даже отметить, что «ГАЗон Next» является более отечественным продуктом, нежели «ГАЗель Next», так как в его моторном отсеке установлен двигатель ЯМЗ-53441-20, разработанный и производимый в России, в отличие от производимого в КНР турбодизеля Cummins из моторного отсека «ГАЗели». Хотя и здесь есть простор для дискуссий: во время презентации ещё опытных образцов среднетоннажников нового поколения на выставке «СТТ-2014», в подкапотном пространстве машины с низкопрофильными шинами был установлен двигатель Cummins ISF 3. 8 e4R, известный российским перевозчикам по автомобилю ГАЗ-33108 «Валдай». Этот же мотор фигурировал и в заводских презентационных проспектах, но на время запуска машины в производство остался лишь 4-цилиндровый турбодизель ЯМЗ-53441-20 рабочим объёмом 4,43 л с увеличенной со 137 до 149 л.с. мощностью.

Коробка передач отечественная, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой. Подшипники и манжеты заменены на импортные Simrit, SKF и Oerlikon, чтобы исключить течи и самовыключение передач. В трансмиссии использовано сухое однодисковое сцепление ZF с гидроприводом компании LuK.

Кабинный модуль, взятый от «ГАЗель Next», дополнен капотом с пластиковыми крыльями, облицовкой радиатора и стальным капотом моторного отсека. Ещё один оригинальный элемент экстерьера новинки – удобная подножка под водительской и пассажирской дверьми. У подножки стальное трубчатое основание и рифлёное пластиковое покрытие сверху. Обращают на себя внимание и передние блок-фары с отдельными секциями под дневные ходовые огни и гравировками «ГАЗ» на пластиковых плафонах фар.

На «ГАЗон Next» ставится удобное водительское сиденье фирмы TIS на пневмоподвеске. Справедливости ради отмечу, что во время непродолжительного тест-драйва водительское кресло, имеющее неплохой профиль спинки и 4 уровня регулировки, не разочаровало.

Свою лепту в комфортабельное пребывание в кабине грузовика вносят эластичные опоры кабины марки Anvis, а главное – новая передняя подвеска с 3-листовыми рессорами увеличенной длины, передняя точка крепления которых теперь находится прямо под бампером. В конструкции появился стабилизатор поперечной устойчивости, а амортизаторы представлены американской маркой Tenneco.

Одно из ключевых новшеств в конструкции грузовика – пневматическая тормозная система с дисковыми механизмами и ABS, открывающая перед «ГАЗоном» широкую область применения с прицепом, оснащённого тормозами. Тормозную систему новый автомобиль перенял у «Валдая», и рассчитана она на полную массу до 11 т в составе автопоезда. Стоит упомянуть интегральное рулевое управление фирмы ZF и рулевую колонку фирмы CSA с регулировкой по углу наклона.

Поехали!

Небольшой тест-драйв новинки начался с проверки маневренности грузовика в стеснённых условиях парковки перед автосалоном ГАЗ. Характеристика управляемости наиболее востребована в коммунальной сфере, например, при маневрировании в тесных дворах с мусоровозной надстройкой. С обзорностью и чувством габаритов у грузовика всё в порядке, конечно, с поправкой на капотную компоновку. Скошенные передние стойки практически не мешают следить за дорожной обстановкой, но с водительской стороны верхняя часть левой стойки закрывает от водителя верхнюю треть левого зеркала заднего вида, а значит, владельцу придётся самостоятельно переместить зеркало на опорной стойке чуть ниже. Кстати, зеркала оснащены подогревом, но регулируются механически.

Итак, стартуем: выжимаю педаль сцепления, включаю I передачу, снимаю машину с «ручника». Все эти операции отныне выполняются легко и просто, как на легковушке. Коробка передач хоть и тугая, зато ходы рычага снижены до минимума, да и чёткость включения куда лучше прежней КП. На традиционном месте механической «палки» стояночного тормоза отныне удобный джойстик пневматического «ручника».

Отпускаю педаль сцепления, и грузовик плавно трогается на холостых оборотах двигателя, будто у меня автомобиль не с механической КП, а с «автоматом». Но I передача исключительно тяговая, и развить на ней хотя бы 15 км/ч будет стоить двигателю более 2,5 тысяч оборотов в минуту. Поэтому впредь стартую со II. Короткие передачи позволяют в порожнем состоянии переключаться, перескакивая со II на IV ступени. Для уверенной тяги на высшей V передаче достаточно набрать 45–50 км/ч, а на семидесяти машина требует уже VI… Но 6-ступенчатые коробки для «ГАЗона Next» не предложены, поэтому конструкторы изменили на шоссейном варианте новинки передаточное отношение главной передачи в сторону большей максимальной скорости.

Отныне горьковский среднетоннажник адаптирован и к городским условия эксплуатации. По сравнению с ГАЗ-3309 новинка лучше следует заданной траектории и не нуждается в подруливании. Заслуга в этом лежит на импортных компонентах рулевого механизма, обеспечивающих чуть ли не самое малое в классе количество оборотов руля от упора до упора. Сказывается на комфорте управления и небольшое по диаметру рулевое колесо, к тому же регулируемое по углу наклона. В лучшую сторону изменилась и плавность хода, за счёт чего комфортно находиться в кабине даже порожнего грузовика. Разумеется, что «ГАЗелью Next» или среднестатистической легковушкой управлять легче, чем «ГАЗоном», но столь близко к ним по управляемости и комфорту нижегородский среднетоннажник не был ещё никогда.

К сожалению, в рамках короткого тест-драйва не было возможности оценить машину с загрузкой, но осмелюсь предположить, что при 5-тонной загрузке ощущения комфорта и плавности хода только усилятся, а запаса 149-сильного турбодизеля с короткоходной КП хватит для уверенного перемещения машины полной массой 8,7 тонны.

Технические характеристики «ГАЗон Next»

Модель	С41R11	C41R31
Колёсная формула	4х2
Полная масса, кг	8700
Радиус поворота, м	8,2	9,6
Снаряжённая масса, кг	3930	4280
Колёсная база, мм	3770	4515
Габаритные размеры, мм	6475х2307х2400	7960х2307х2335
Погрузочная высота, мм	1300 (1165)
Дорожный просвет, мм	253 (189)
Двигатель	ЯМЗ-53441-20, турбодизель, I-4
Рабочий объём, cм3	4433
Мощность, л. с.	148,9 при 2300 мин-1
Крутящий момент, Н∙м	490 при 1200–2100 мин-1
Коробка передач	5-ступенчатая, механическая
Шины	8,25 R20 (245/70 R19,5)
Максимальная скорость, км/ч	110
Расход топлива, л, при 60 км/ч	13,6
Расход топлива, л, при 80 км/ч	18,0

ГАЗон Next — обзор автомобиля, отзывы, фотографии и тест-драйв

«ГАЗон Next»: машину, которую «давно потребители ждут»

Владимир Путин поздравил ГАЗ с запуском производства нового автомобиля! Встречаем новый автомобиль, дорогие автолюбители!!!

19 сентября 2014 года, в рамках специальной конференции президент России Владимир Владимирович Путин поздравил специалистов завода ГАЗ с выпуском в производство долгожданного грузового фургона нового поколения «ГАЗон NEXT». Президент выразил уверенность в том, что работники предприятия создали хороший продукт, который понравится потребителю.

Также Владимир Путин добавил: “Знаю, что эту машину давно потребители ждут. ГАЗ очень активно развивается. Это машина такого класса, которая будет востребована не только на нашем рынке, но я уверен – и согласен здесь с вашими руководителями – будет востребована и на международном рынке. И надеюсь, что она будет доступная по цене для потребителей.

Мне сейчас рассказали о том, что планируется на ГАЗе сделать. Уверен, что вся программа будет осуществлена. Поздравляю вас и желаю вам всего самого хорошего!”

Источник фото

С 10 по 14 сентября 2013 года в Москве проходила 12-ая международная специализированная выставка коммерческого автотранспорта СOMTRANS 2013, на которой впервые общественности была представлена очередная новинка Горьковского автозавода из семейства Next. Новая разработка получила имя ГАЗон Некст (C41R31), создана она с целью заслуженно заменить модели ГАЗ-3308/3309, которые в простонародье так и назывались “Газон”.

Представляем вашему вниманию!

Технические характеристики

Новинка выделяется оригинальной и просторной кабиной, а так же комфортным салоном. Конструкция кабины и салона заимствована у ГАЗели Next вместе с удобным креслом с пятиступенчатой регулировкой и подогревом, бортовым компьютером, подогревом зеркал, центральным замком, электростеклоподъемником и эргономичными нишами для разных нужд. Отличия кабины газона от Газели: наличие массивного капота выполненного из стеклопластика и оригинальной светотехники, алюминиевого кузова и стопора капота. Большинство ГАЗовских полуторок выпускалось со старым металлическим кузовом, поэтому алюминий может значительно повысить спрос на машину. Кабина дополнена подножкой, что бы заходить водителю в салон было удобнее. Отдельно можно заказать при покупке автомобиля дальнобойное «воздушное» сидение. Хотя Газон создан как грузовик для перевозки в пределах города или области, но ничего ему не помешает проделать поездки на длительные расстояния.

Представители модельного ряда

– Универсальная модель
– Внедорожная “Садко” с вахтовым модулем
– Городская модель

Смотрите тех. характеристики на стандартную и удлиненную платформу.

Масса автомобиля составляет 8,7 тонн, что причисляет Газон Next к среднетоннажным грузовикам. Грузоподъемность машины составляет 5 тонны. Объем колесной базы – 4,5 метра. По словам представителей завода, покупателей Газона ждет модернизированная передняя подвеска, обновленная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах и усовершенствованное полуинтегральное рулевое управление. Установлены мягкие трехлистовые рессоры, стабилизатор, джойстик управления коробкой передач и электронной педалью газа.

Газон будет оборудован дизельным двигателям. Некоторые комплектации будут оснащаться отечественным мотором ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью 135 лошадиных сил. Большинство же новинок будут с двигателем иностранного производства с турбонаддувом Cummins ISF объемом 3,8 литра и мощность 152 лошадиные силы. Оба двигателя выполняют нормы Евро-4. Максимальная скорость составит 100 км/ч. Смотрите фото двигателя (кликните, чтобы развернуть в полный экран).

Тормоза данной разработки – дисковые. Воздушный и топливный фильтры помещены за кабину автомобиля. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Можно заказать при покупке блок тахографа, который будет размещен под крышей. Приборная панель удобна и легко читается. Эргономичный руль имеет кнопки настройки радио. В базовую комплектацию так же входит круиз-контроль. Кнопка управления этой опцией находится в торце левого подрулевого выключателя. На этой странице можно отдельно ознакомиться с габаритами грузовика.

Короткий видео-обзор

Когда поступит в продажу?

Конкретные даты начала продаж Газона Некст руководители завода “ГАЗ” не называют. Ориентировочно это событие произойдет во втором полугодии 2014 года. Новый автомобиль будет иметь стандартную и удлиненную платформу. В планах также выпустить грузовик массой до 12 тонн, “чтобы занять нишу, которая стала свободной после ухода из нее московского автозавода ЗИЛ“, сообщил Сорокин, а также модели с двойной кабиной.

Оставайтесь с нами!

Дайте людям газу: тест-драйв «ГАЗон Next CNG»

Помните, как быстро гнили среднетоннажные «звери» четвёртого поколения ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309? Может, и не помните, потому что не ржавыми их видели только на заводе да в дилерских центрах. Эту глобальную проблему попытались решить на Газоне Некст. И сделано для этого было действительно очень много.

Первое, что видно невооружённым глазом — пластиковые крылья кабины, колёсные арки и решётка радиатора. Теперь они ржаветь не смогут физически. Вторая серьёзная мера не так заметна, но она есть — полная оцинковка металлических деталей кабины. Тут даже рама имеет катафорезное покрытие, так что быстрой коррозии быть не должно.

Очень многое сделано и для удобства водителя Газона. Например, смотрим на лючки на передних крыльях рядом с фарами. Да, через них можно легко и просто заменить перегоревшие лампочки. Впрочем, все основные новинки можно оценить только сидя внутри, поэтому о кабине расскажем ещё много интересного чуть позже, а пока продолжим осмотр снаружи.

У нашего грузовика — трёхместная кабина и короткий задний свес, база составляет 3 770 мм. Эта модель имеет заводской индекс С41R16. На будущее планируются ещё две газовые версии: С41R36 и С42R36, первая — с такой же трёхместной кабиной, но более длинной базой в 4 515 мм, а третья — с семиместной кабиной и такой же базой 4 515 мм, но с коротким кузовом (как в первом варианте).

Под кузовом видны четыре баллона. На самом деле их семь, ещё три расположены продольно между лонжеронами рамы позади четырёх поперечных. И для запасного колеса осталось одно единственное свободное место — в заднем свесе. Объём каждого баллона — 52 л, а заправочный объём всех баллонов составляет 72,8 м3 (да-да, именно так: каждый — в литрах, а заправочный объём — в кубометрах, так написано в технической документации).

Больше снаружи ничего не выдаёт особенности этого грузовика, поэтому заканчиваем смотреть на него и садимся в кабину.

Быстрее, тише, сильнее

Так как ГАЗ вполне разумно стремится к унификации грузовой техники, нет ничего удивительного в том, что приборные панели Газона Некст и Газели Некст одинаковые. И если в малотоннажной Газели эта приборка кажется немного массивной, то в Газоне она же выглядит дизайнерским шедевром.

Конечно, ничего сверхъестественного нет, но всё же это гораздо лучше, чем было в предыдущих поколениях. А дефлекторы печки вообще способны вызвать умиление у владельцев Ларгусов, Логанов и Дастеров. И тем не менее, за достаточно простецкой панелью кроется большое количество интересных сюрпризов.

Начнём с того, что очень многое сюда попало прямиком с буржуйских складов и заводов. Кому-то это не по нраву (импортозамещение же и всё прочее), но зачем, например, изобретать кондиционер, если это уже успешно сделал Delphi? Посмотрим дальше: мотор-редуктор стеклоочистителя — Bosch, электростеклоподъемник — Brose, центральный замок — Kiekert. Последние две опции, кстати, идут уже в базовой комплектации, так же, как и подогрев зеркал.

Настораживают только шкалы манометров контуров тормозной системы: их расположили в центральной части и без этого небольшого экранчика, поэтому видно показания плохо. Впрочем, пристального внимания на них обращать не надо: во-первых, даже небольшая утечка воздуха может компенсироваться компрессором, а во-вторых, даже в случае критичного падения давления машина без тормозов не останется. Эпоха ЗиЛа-131 уже прошла, поэтому, видимо, и монументальные манометры на панелях грузовиков потихоньку уходят в Лету.

Так и получается, что приборка всё больше похожа на комбинацию легкового автомобиля, с центральными тахометром и спидометром, стрелочными указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Но что вызывает истинный восторг, так это рычаг КПП. С одной стороны, он расположен удобно, как раз под рукой. И всё же его дореволюционная форма никак не вяжется с более-менее современным интерьером кабины. Что ж, попробуем, как вся эта красота ведёт себя на ходу.

Уровень шума и вибрации в кабине невысокий, хотя, конечно, мотор слышно хорошо. Выжимаем сцепление и включаем передачу. Первая передача включается несколько непривычно — влево и назад, а на обычном месте первой находится задняя. В принципе, первая передача нужна не всегда: на пустом грузовике можно отлично трогаться и со второй, поэтому логика объяснима.

Несмотря на дикий вид рычага, работает коробка как положено. Скорости переключаются чётко, никакого гула или вибрации на рычаге нет. Кстати, в трансмиссии тоже не обошлось без иностранцев: подшипники — SKF, синхронизаторы — Oerlikon Graziano, манжеты — Rubena и Simrit. Если пойти дальше от коробки, можно увидеть необслуживаемую карданную передачу Spicer (Dana) и манжеты заднего моста Simrit. Интересно, что на табличке с изображением схемы переключения передач задняя передача указана типично советским (даже не российским) способом «З.Х.»

Да, пожалуй, еще сравнительно недавно основными рабочими инструментами автомобильных дизайнеров были карандаш, ватман, дерево и пластилин. Создав карандашные наброски, затем плавно…

Благодаря скошенным боковым окнам площадь остекления получилась чуть больше, соответственно, хорош и обзор. Впрочем, никаких проблем с габаритами при протискивании в узкий промежуток между столбами или машинами нет, снаружи машина кажется больше, чем есть. Тем более что рулевое управление непривычно острое для грузовика (тем более — российского), хотя о чём я: оно же тоже от ZF.

При нажатии на педаль тормоза невольно возникает мысль: неужели привод гидравлический? Никаких клевков носом при сильном нажатии, никаких запаздываний… Но ведь нет, на панели есть манометры! Да, привод остался традиционным для грузовой техники — пневматическим, но вот тормозные механизмы наконец-то стали дисковыми. И опять же радует количество стандартных ассистентов и опций: тут вам и ABS, и EBD, и даже «антибукс» ASR.

Если хочется обычного грузового хардкора, можно залезть под машину и посмотреть на подвески: и спереди, и сзади вы увидите обычные рессоры. Видимо, без них среднетоннажную технику пока сделать не получается. Впрочем, рессорная подвеска — далеко не анахронизм и пока является непременным атрибутом грузовика такого класса.

Некоторые скажут: все хвалит и хвалит! А где же негатив? Где конструктивная критика хотя бы? Извините, граждане, подвожу. Не нашёл я в течение короткой поездки серьёзных недостатков. Мне новый Газон понравился, хотя не исключаю, что при длительной рабочей эксплуатации можно найти и недочёты. Но тут покажет время: если эта конструкция окажется надёжной, я буду искренне рад за конструкторов.

Перейдём к десерту — силовому агрегату, использующему в качестве топлива не бензин и не солярку, а компримированный природный газ.

Дави на газ!

Что такое компримированный природный газ (КПГ)? Это сжатый газ, состоящий преимущественно из метана с небольшим содержанием этана. Он гораздо дешевле бензина, а главное — экологичнее. Не могу сказать, что лучшие умы человечества не спят ночами в попытках перевести двигатели внутреннего сгорания с бензина на КПГ, но одна известная отечественная компания над этим вопросом работает очень плотно. И небезуспешно, доложу я вам. «Пламенное сердце» нашего сегодняшнего Газона питается как раз этим газом, а сделано оно в России, на заводе ЯМЗ. Приведём некоторые технические характеристики мотора ЯМЗ-53444.

Двигатель — рядная «четвёрка» объёмом 4,43 литра. Мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 493 Нм. Самое интересное в нём — топливное оборудование. Оно представляет собой систему распределённой подачи газа с электронным управлением. На предсерийном образце больше всего проблем доставляет как раз электронный блок управления фирмы Westport, настройка которого приносит много хлопот. Специалисты уверяют, что проблемы с блоком решаемы, а опытные образцы для того и существуют, чтобы проверить новую технологию и довести её до приличного уровня надёжности и эффективности. Какова принципиальная схема ГБО?

Из заправочного устройства компримированный газ через вентили (Emer Mark) поступает в баллоны (они сделаны в России, в Орске). Для магистрали используются стальные оцинкованные трубки, давление газа в них — 200 атм. Из баллонов газ идёт в фильтр высокого давления (Valtek), откуда под таким же давлением поступает в газовый редуктор (Emer). Здесь давление снижается до 6 атм, после чего через фильтр низкого давления (Parker) газ поступает уже в двигатель.

Как видите, в газобаллонном оборудовании тоже присутствуют импортные узлы. Все эти производители проверенные, поэтому за качество можно не беспокоиться.

Что будет дальше?

Каким бы прекрасным топливом не был компримированный природный газ, все его преимущества ничего не будут стоить без должного количества соответствующих заправок. Вот что говорит Павел Середа, директор дивизиона «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»: «ГАЗ сделал всё от него зависящее, чтобы предложить клиентам полную линейку техники CNG: в самое ближайшее время мы запускаем среднетоннажник «ГАЗон NEXT CNG» с двигателем ЯМЗ, начинается производство пилотной партии «ГАЗель NEXT CNG» с турбированным двигателем EvoTech, а «ГАЗель БИЗНЕС» на метане серийно производится уже с 2013 года.

Сейчас слово за компаниями, занимающимися развитием заправочной инфраструктуры. В самое ближайшее время они должны совершить рывок в насыщении страны газовыми заправками. И время для этого не очень много: на подходе следующая тема — электричество. Если на межгороде и в небольших городах на газ ещё долго будет спрос, то у крупных городов возникает соблазн перескочить через «газовый век» сразу к электротяге. Над последней темой «Группа ГАЗ» сегодня также активно работает».

Нельзя не согласиться, что тяга к электрическим моторам сейчас велика, хотя проблемы схожи с газовыми двигателями: никто толком не понимает, где их заправлять (или заряжать батареи). Судя по тому, что стоимость газа как топлива намного ниже, чем бензина, можно предположить, что «перепрыгнуть» газовый век всё же не получится.

http://www.kolesa.ru/test-drive/dajte-lyudyam-gazu-test-drajv-gazon-next-cng

DALNOBOI.ORG | ГАЗон НЕКСТ

На мой взгляд автомобиль получился удачный, и у него есть все возможности потеснить иностранных конкурентов с рынка среднетоннажных грузовиков. Тем более что ГАЗон НЕКСТ при всех своих прочих достоинствах теперь способен везти пять тонн.

Для начала предлагаем вам посмотреть фильм о тест-драйве ГАЗон NEXT

Грузовик получил рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-534 мощностью 135 л.с. Подробно про этот мотор можно прочитать пройдя по ссылке. На испытаниях «Садко» ГАЗ-33088 с таким движком у меня были только положительные эмоции.

Кажется на ГАЗе всерьез задумались о безопасности труда водителя, на фото — стопор капота. Казалось бы, мелочь, но черт возьми, как приятно! После стольких лет «игнора» водителей, как класс, эта маленькая деталька вызвала у меня детский восторг.

Цены на ГАЗон Некст еще не заявлены, на конвейер грузовик встанет лишь во второй половине будущего года.

Еще из приятных мелочей: передняя подвеска обещает быть более благосклонна к водителю. Установлены «мягкие» трехлистовые рессоры и стабилизатор.

Для снижения усилия на рулевом колесе и повышения надежности узла в целом применено полуинтегральное рулевое управление.

Алюминиевый кузов дополняет приятных впечатлений, но по непроверенным данным он будет ставится опционно. С этим столкнулись покупатели первых ГАЗелей НЕКСТ. Цена все же решающий фактор для наших покупателей, большинство полуторок продается со старым, металлическим кузовом. Для удобного входа в кабину предусмотрена подножка, насколько узел будет живучим покажет время.

В качестве опции можно будет заказать автомобиль с «дальнобойным» — воздушным сидением.

Внутри знакомая обстановка, достаточно просторная кабина от ГАЗели НЕКСТ

Хлипкие пластиковые крышки от бардачков перекочевали сюда по наследству.

Бардачки, ящички и карманы.

На стереосистеме с монитором на центральной консоли можно сэкономить.

Воздушная тормозная система нового ГАЗона от Валдая.

И здесь, внимание! Все тормоза дисковые, как передняя ось так и задняя, в стандартном исполнении.

Воздушный фильтр и топливный фильтр-сепаратор установлены за кабиной, со стороны водителя. Общее впечатление портит маленький топливный бак. Но как заверили меня представители завода, проблема им известна, над ней работают. Возможно к тому времени, когда автомобиль пойдет в серию, в качестве опции будет доступен бак большего объема.

Электронная педаль газа скорей минус чем плюс, но топливные нормы диктуют свои законы.

Рулевая колонка ГАЗона НЕКСТ регулируется по углу наклона.

Блок тахографа расположенный под крышей тоже опция.

Легко читаемая приборная панель. Удобный руль с регулировками радио. В торце левого подрулевого выключателя расположена кнопка управления круиз-контролем, он идет уже в базовой комплектации.

Грузовик получился интересный, а это лишь поверхностный обзор не претендующий на истину в последней инстанции. Блог Дальнобойщик продолжит знакомить читателей с новинкой ГАЗа. Следите за обновлениями сайта!

ВИДЕО

Технические характеристики ГАЗон НЕКСТ

Габаритные размеры ГАЗон НЕКСТ

«ГАЗон-Next» с увеличенной грузоподъемностью | Журнал Рейс

Горьковский автомобильный завод осваивает выпуск более тяжелых версий грузовиков, чем выпускавшиеся ранее. Один из таких автомобилей – ​«ГАЗон-Next» с увеличенной грузоподъемностью, полной массой 10 тонн.

Долгое время все советские автозаводы были ориентированы на массовый выпуск автомобилей. Две-три модели и пять-шесть модификаций вполне устраивали большинство автоперевозчиков. Кроме того, у всех автомобильных заводов был жестко регламентирован сегмент, в котором каждый из них работал. МАЗ не мог выпускать среднетоннажники, ЗИЛу не разрешалось производить тяжелые грузовики, «УралАЗ» преимущественно делал только грузовики-вездеходы. После Великой Отечественной войны Горьковский автозавод, кроме легковых автомобилей, выпускал универсальный, многоцелевой грузовик 4х2 и обязательно – ​полноприводный грузовик 4х4, фактически – ​армейский автомобиль. ГАЗ‑51 и ГАЗ‑63, потом ГАЗ‑53 и ГАЗ‑66, ГАЗ‑3307 и ГАЗ‑3308 – ​вот она, практически 70-летняя история завода, знакомая каждому россиянину.
Сегодня гамма выпускаемых на ГАЗе грузовиков просто несопоставима с автомобилями советского периода. Начинать придется с «Соболя» полной массой 2,8 тонны, затем идут «ГАЗели Бизнес» и «ГАЗель-Next» полной массой 3,5 тонны, «тяжелая» «ГАЗель-Next» на 4,6 тонны. Причем почти все модели выпускаются и в исполнении 4х4. Классические среднетоннажные горьковские грузовики ГАЗ‑3307 с бензиновым мотором V8 сняты с производства, но его дизельная версия ГАЗ‑3309 и вездеход ГАЗ‑3308 «Садко» 4х4 тоже стоят на конвейере. Новый, перспективный «ГАЗон-Next» имеет полную массу 8,7 тонны и вот теперь появился «тяжелый» «ГАЗон-Next» полной массой 10 тонн. То есть завод обеспечивает Россию грузовиками грузоподъемностью от 900 килограммов до 5,7 тонны.
Новых «ГАЗонов» становится все больше на наших дорогах. Чаще всего попадаются бортовые автомобили и различные фургоны, реже – ​самосвалы и мусоровозы, автоцистерны. Более тяжелые «ГАЗон-Next 10» – ​продаются с конца 2018 года и они вызывают особый интерес у перевозчиков. Внутризаводское название десятитонника – ​ГАЗ С41RВ3.

Под большую массу

Первое, что бросается в глаза при осмотре 10-тонного «ГАЗон-Next» – ​он стал более приземистым, как бы более широким. И это действительно так. Дополнительные 1,3 тонны, которые делают «ГАЗон-Next» сопоставимым по грузоподъемности с советским ЗИЛ‑130, обеспечены целым рядом конструктивных и технологических мероприятий. Это не просто взяли и подсунули в рессоры еще по одному листу… Здесь все сложнее. У  «ГАЗон-Next 10» увеличенная колея передних колес – ​применен другой передний мост, с новой балкой большего размера двутавра, с увеличенным диаметром шкворня – ​на «ГАЗон-Next 8. 7» диаметр был 35 мм, а на десятитоннике – ​40мм. Применены оригинальные цапфы – ​во многом из-за дисковых тормозов. При этом ступичные подшипники  – ​ одинаковые для «8,7» и для «10»: наружний подшипник 35 мм х 80 мм, внутренний – ​50 мм х 110 мм. Кроме того, на «ГАЗон-Next 10» используются низкопрофильные бескамерныешины 265/70R 19,5. Раньше, на «ГАЗон-Next 8,7 City» также применялись шины с посадкой на 19,5 дюймов, но они были более узкими – ​245 мм. И если на более легком «ГАЗон-Next» возможно применение и традиционных шин с посадкой на 20 дюймов, и широкопрофильных на 19,5 дюйма, то десятитонник собирают только на широких колесах. Поэтому новый грузовик действительно шире стоит на дороге – ​переднее колесо идет по колее вровень с наружным задним колесом. И под такую широкую колею пришлось изготавливать новые расширители на крылья кабины. Собственно говоря, передний мост «ГАЗон-Next 10»  – ​это мост нового павловского автобуса «Вектор Next», который собирается на общем шасси с «ГАЗон-Next». Если вспомнить историю ПАЗиков, начиная с ПАЗ‑672, то на них стояла более прочная «ЗИЛовская» передняя балка. Раньше, «газоновский» передний мост семейства ГАЗ‑53/ГАЗ‑3307 был ориентирован на нагрузку в 2,5 т, теперь новый мост выдерживает 3,5 тонны. Причем все эти изменения по мосту обеспечивают и больший угол поворота колес, соответственно, при прочих равных условиях – ​меньший радиус разворота.
Но есть еще несколько положительных моментов от увеличенной ширины колеи и большей несущей способности передней оси. Во-первых, изменилась развесовка по осям – ​эти дополнительные 1,3 тонны в большей степени «легли» на переднюю ось. Во-вторых, задняя ось не стоит теперь по середине длины кузова, а сдвинута назад на 635 мм дальше. То есть здесь применена удлиненная колесная база: раньше на ГАЗ‑3307 и «иже с ними» это было 3770 мм, потом 4515 мм, и теперь база составляет 5150 миллиметров. Надо помнить, что длиннобазовая машина лучше держит дорогу на гололеде, в дождь. В третьих – ​на бортовых версиях «ГАЗон-Next 10» или на фургонах на его шасси устанавливают кузова с шириной максимальной по габаритам – ​2550 мм, а не 2400 миллиметров, как было ранее. Тем самым в увеличенной бортовой платформе можно разместить 12 европаллет. Есть возможность установки еще большей грузовой платформы – ​на 17 паллет или 45 м3. То есть такой «ГАЗон» перевозит объем, почти как половина фуры на автопоезде длинной 16,5 метра! А дополнительная грузоподъемность, площадь платформы или объем кузова – ​это весомый приработок для перевозчика.
Кроме того, на «ГАЗон- Next 10» впервые для нижегородских серийных грузовиков применена задняя пневматическая подвеска. Для среднетоннажного развозного грузовика «пневматика» обеспечивает невиданную ранее плавность хода – ​что важно для сохранности груза, а также появляется возможность регулировки погрузочной высоты – ​так проще пристроиться к эстакаде или дебаркадеру. Управляется пневмоподвеска пультом, который размещен слева у сиденья водителя. Можно опустить подвеску в нижнее положение на 100 мм или поднять на столько же. Но если заглушив автомобиль в таком адаптированном разгрузочном состоянии, а потом завести двигатель – ​задняя подвеска автоматически возвращается в транспортное положение.
Конструктивно пневмоподвеска «ГАЗон-Next 10» сделана двухбаллонной и это разработка инженеров «Группы ГАЗ», хотя что-то подобное для горьковских среднетоннажников ранее предлагала компания «РОСТАР» из Набережных Челнов. Если на больших грузовиках-иномарках, то есть – ​на седельных тягачах, обычно применяют Z-образные полурессоры, то здесь используют кованные стальные рычаги – ​продольные реактивные штанги двутаврового профиля. Штанги должны быть надежнее полурессор. Под новую подвеску изготовлены оригинальные передние кронштейны, используются необслуживаемые сайлентблоки, импортные пневмоподушки. Плюс есть поперечная тяга, держащая мост – ​тяга Панара, она стоит сзади оси. Датчиков уровня – ​два, они установлены на раме и связаны с продольными реактивными штангами, сигналы от датчиков подается на электронный блок управления уровнем «кузова». Такую же подвеску впервые показали на прототипе седельного тягача «ГАЗон-Next», который показали года три назад на выставке «КОМТРАНС». Эту же пневмоподвеску используют и на новом павловском автобусе «Вектор Next». Унификация – ​великая вещь в автомобильной промышленности, очень полезная и для наших перевозчиков! Но в интернете уже можно найти первые отзывы по эксплуатации «ГАЗон-Next» с пневмоподвеской. Конечно же, все только «за» увеличение грузоподъемности и лучшую плавность хода, однако отмечают, что на груженой машине возможно проседание подвески ниже заданного транспортного положения. И почему-то с ностальгией вспоминают рессоры. Скорее всего, виной проседания – ​ очень большой перегруз, неправильное размещение груза или уменьшение давления воздуха в пневмосистеме. Если дальнейшая эксплуатация новых «ГАЗонов» и «ПАЗиков» покажет, что проблема есть, то, возможно, одним из способов ее решения заводом будет установка пневмоподушек большего диаметра (сейчас диаметр 272 мм, баллоны фирмы Сontitech) или увеличение давления до 10 атм. Между тем, «ГАЗон-Next 10» не является полной заменой обычному «ГАЗон-Next», он скорее дополняет рессорную машину, но повторимся – ​которая полной массой 8,7 тонны. Поэтому выбор – ​за перевозчиком.

Не лишние 20 сил

Если на «ГАЗон-Next 8,7» используется дизель ЯМЗ‑534 с настройкой мощности в 150 л.с. при 2300 об/мин и 590 Н.м при 1200-1600 об/мин, то для десятитонника мощность подняли до 170 л.с. и 662 Н.м. Получается 17 л.с. на тонну полной массы.Это все равно, что ехать на седельных тягачах Volvo FH или на Scania R/S с 16-литровыми флагманскими моторами мощностью 730-750 л.с., но в составе 44-тонного автопоезда. Проще говоря – ​мощности хватает. Между тем, стоит напомнить, что у этого мотора есть настройка 190 л.с. и 210-сильный вариант. На спортивных «Садко Next » команды «ГАЗ Рейд Спорт», которые созданы на базе серийных машин ГАЗ, ярославская «четверка» вообще выдает до 300 л.с. при 2600 об/мин и крутящий момент до 1000 Н∙м при 1800-2400 об/мин. На этих машинах уже который год успешно выступают на ралли-рейдах, вплоть до «Шелкового пути». А там условия эксплуатации – ​далеко не бархатные. Лесные дороги с  грязью по ступицы, степи сменяются высокогорными участками трассы. Затем  – ​пустыня Гоби с ее жарой и пылью. И ведь доходят до финиша с хорошими результатами.
Прошли времена, когда «Группа ГАЗ» активно использовала на «ГАЗонах» и ПАЗиках минские дизели или моторы Cummins. Основным двигателем для «ГАЗон-Next» и «Вектор Next», конечно же, является четырехцилиндровый дизельный ЯМЗ‑534, объемом 4,43 л. Это один из самых современных российских моторов, гордость ярославцев, теперь они идут уже уровня Евро‑5. Однозначно, ЯМЗ‑534 – ​самый востребованный двигатель для «ГАЗон-Next» и «Вектор Next»: тяговитый, экономичный, надежный. Семейство ЯМЗ‑530, с размерностью 105х128 мм – ​это 4-х и 6-цилиндровые рядные дизельные двигатели объемом 4,43 и 6,65 л, с диапазоном мощности от 120 до 330 л.с., уровня Евро‑4 и Евро‑5, выпускаются в 40 модификация и около 250 комплектациях.
У двигателей семейства ЯМЗ‑530 чугунный блок цилиндров, чугунная головка блока. Головка сделана общей для всех цилиндров и, естественно, в ней четыре клапана на цилиндр. Есть турбонаддув и интеркулер, топливная система – ​электронноуправляемая CommonRail, производства Bosch или ЯЗДА, давление распыла составляет 1800 бар. Распредвал установлен в блоке, привод ГРМ со стороны маховика, что уменьшает уровень шума и позволяет производить отбор мощности для привода вспомогательных агрегатов до 136 л.с. у «шестерок». От шестерен ГРМ приводится насос ГУРа, одноцилиндровый пневматический компрессор, а также топливный насос высокого давления CommonRail.Обычно нормы Евро‑5 на подобных дизелях достигают совместным применением топливной системы CommonRail, турбокомпрессора с изменяемой геометрией (VGS) и мощного теплообменника интеркулера, а также системой рециркуляции EGR или впрыском мочевины SCR. Плюс установка дополнительного нейтрализатора DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе или полноценного сажевого фильтра. То есть набор технологий нейтрализации – ​большой. Но на грузовиках «Группы ГАЗ» не применяют нейтрализацию мочевиной – ​в отличие, допустим, от КАМАЗа. Поэтому на «ГАЗон-Next 10» используется CommonRail, интеркулер, турбина фиксированной геометрии, система нейтрализации – ​EGR в самом современном виде, с охлаждением в жидкостном теплообменнике части «выхлопа», подаваемого обратно в цилиндры двигателя. И устанавливается нейтрализатор – ​огромный глушитель и резонатор из нержавейки. Подобную схему нейтрализации ОГ на грузовиках поставляемых в Россию использует например Isuzu.
У моторов семейства ЯМЗ‑530 очень хорошие характеристики, мягкая и тихая работа, низкий уровень вибраций, экономичность. А еще – ​ресурс не менее 700 тысяч км у дизельных «четверок» и до миллиона для «шестерок». При этом обеспечена отличная ремонтопригодность благодаря мокрым гильзам, коленвалу, который можно перешлифовывать в ремонтные размеры и другим традиционным для ЯМЗ решениям. К примеру, передний сальник коленвала установлен снаружи – ​что бы поменять его не нужно разбирать полмотора. Моторы ЯМЗ‑530 выпускают серийно с 2012 года они стали массовыми и заработали хорошую репутацию.
Кроме дизеля возможно применение и газовых двигателей. Для «ГАЗон Next» это метановая версия ЯМЗ‑534, точнее – ​ЯМЗ‑53444 CNG, чуть с другой навеской – ​ЯМЗ‑53424 CNG – ​применяется на «Вектор Next». Мотор работающий на сжатом природном газе практически не потерял при этом мощности: 150 л. с. при 2300 об/мин и момент 580 Н.м при 1200-1600 об/мин. Кроме «Вектор Next» конвертированную на газ «четверку» ЯМЗ‑534 устанавливают на ПАЗ‑3204 и даже на ПАЗ‑32053. Газовые версии «шестерки» ЯМЗ‑536 ставят на ЛИАЗы и даже на грузовики «Урал», но в меньшей степени. То есть моторы ЯМЗ‑530 серии в исполнении CNG становятся достаточно массовыми. Существует и 170-сильный ЯМЗ‑53414 CNG, но его пока не используют. В том, что газовые моторы ЯМЗ‑534 CNG и ЯМЗ‑536 CNG в основном не потеряли мощности при работе на метане (с его низкой теплотворной способностью!), велика заслуга схемы ГРМ с четырьмя клапанами на цилиндр, интеркулера и турбины. С атмосферных двигателей, на тех же оборотах такой мощности не снять.
В газовых моторах ЯМЗ‑530 не так уж и много изменений, в сравнении с дизельными версиями. Унификация составляет около 90 процентов. Получается, что оставшиеся 10 % – ​это именно ставшая ненужной топливная дизельная аппаратура, взамен ее установили свечи и катушки зажигания, а также корпус дроссельной заслонки. То есть моторы полностью перевели на цикл Отто. Степень сжатия не 16-17 единиц, как обычно на дизеле с турбонаддувом, а всего 12 – ​для этого изменили поршни. Камера сгорания-то находится в днище, а не в головке… Напомним, у метана или пропан-бутана октановое число выше 100, то есть степень сжатия нужна даже большая, чем под 98-й бензин. Свечи зажигания вкручивают на место установки форсунок у дизеля, через нержавеющую резьбовую втулку-проставку. А так как форсунки у серии ЯМЗ‑530 находятся под клапанной крышкой (что обычно для многих двигателей ЯМЗ), то чтобы добраться до свечей, надо снять эту крышку. Но здесь стоят специальные жаропрочные свечи зажигания Bosch, сплатино-иридиевыми электродами. Их должно с запасом хватать на 30 тысяч км пробега. На ЯМЗ‑530 применяют индивидуальные катушки зажигания для каждого цилиндра производства фирмы Marshall. То есть полностью отсутствуют высоковольтный распределитель-«бегунок» и крышка трамблера – ​вместе с самим трамблером. У раздельных катушек меньше потери, выше мощность искры. Катушки стоят на блоке, а к свечам по сверлению в головке для топливных трубок подведены высоковольтные провода. Электронное управление зажиганием и подача газа в двигатель схожи с современными системами обычного бензинового мотора. Есть типовой набор датчиков, все они производства Bosch: положения распредвала и коленвала, положения дроссельной заслонки.
Газовые форсунки, с электронным управлением запитываются от общей рампы. То есть это многоточечный фазированный впрыск газа с электронным управлением во впускной трубопровод перед впускными клапанами. Число форсунок равно числу цилиндров, а не числу впускных клапанов, как, к примеру, на газовом двигателе у Scania. Есть лямбда-датчик, поэтому смесь стехиометрическая, наиболее экономичная. Всю топливную газовую аппаратуру разработала итало-канадская компания Westport, она же сотрудничала с «Группой «ГАЗ» и по газовому двигателю на основе УМЗ‑4216 для метановой версии «ГАЗели-Бизнес», а также для его более современной версии – ​мотора Evotech 2,7. Этой фирме принадлежат известные бренды по производству газобаллонного оборудования: OMVL, Valtek и EMER.
Газовые моторы должны иметь тот же пробег до капремонта, во‑первых, из-за больших по размеру, чем у карбюраторных двигателей шеек коленвала, прочному блоку цилиндров, «мокрым» гильзам, особыми «дизельным» материалам и технологиям упрочнения. Во-вторых, давно известно, что износ поршневой группы у газовых моторов всегда меньше, чем у бензиновых и дизельных двигателей. Газ не смывает масляную пленку с поверхности цилиндров.Но у газовых моторов семейства ЯМЗ‑530 есть и недостатки: они приспособлены только к эксплуатации на сжатом газе и у них нет даже резервного режима работы на бензине, сложно заменить свечи зажигания, кроме того моторы по цене почему то не получились дешевле дизельных.

С ограниченным моментом

В трансмиссии применено диафрагменное однодисковое сцепление ZF, точнее – ​Sachs. Установлен пневмогидроусилитель, в результате педаль сцепленияочень мягкая и удобная. Передачи в 5-ступенчатой «газоновской» коробке переключаются легко и четко. И нет никакого намека на треск шестерен, даже при переключении «вниз». По ощущениям – ​как будто коробка от «Волги» ГАЗ‑24. Даже при трогании с места на второй передаче, здесь нет той тряски и дерготни в трансмиссии, присущей всем прежним 4-ступенчатым «газоновским» коробкам. Это достигнуто благодаря лучшему подбору передаточных чисел, меньшему «разрыву» между первой и второй передачей. Еще на презентации первых «ГАЗон-Next» было отмечено, что коробка очень тихая – ​даже на низших передачах нет «газоновского» надрывного воя шестерен.
Особенность «ГАЗон-Next 10» – ​на нем применен тросовый привод управления коробкой и особая кулиса на корпусе КП. Никаких тяг здесь нет и нет самой «кочерги» коробки в полу кабины, вместо нее – ​джойстик на панели приборов. Причем это не собственная разработка, а японская – ​фирмы Atsumitec Toyota Tsusho. В «Группе ГАЗ» впервые применили джойстик на цельнометаллических фургонах «ГАЗель-Next», затем (похоже, одновременно) на «Вектор Next», на «Урал Next» 6х4 и на «ГАЗон-Next» – ​но только на десятитоннике. То есть джойстик применяется на флагманах «Группы ГАЗ». Так как довелось ездить на всех этих автомобилях – ​остается только восхищаться проделанной работой по адаптации тросового привода. Получилось очень удачно. Причем, первая презентация джойстика на грузовике прошла на выставке «КОМТРАНС 2017». Однако тогда показали 10-тонный «ГАЗон- Next», который был оснащен 6-ступенчатой версией «газоновской» коробки. Эта коробка сделана по аналогии с усиленной коробкой для «ГАЗель-Next»: на ней в вертикальном разъеме картера смонтирована дополнительная подшипниковая опора вторичного вала, увеличена ширина шестерен и самого зубчатого зацепления. В разъем картера поставили толстую проставку, в которой разместили дополнительную, третью подшипниковую опору вторичного вала. Эта зона, где размещены шестерни первой и второй передач, а также шестерня заднего хода, наиболее нагружена крутящим моментом.
За счет проставки получился более длинный корпус КП, появилась возможность разместить дополнительную пару шестерен с передаточным около 0,8. То есть у 6-ступенчатой коробки те же числа с первой по пятую передачу, как на 5-ступенчатой, но шестая скорость – ​повышающая. Однако, пока на товарных «ГАЗон-Next 10» 6-ступенчатой коробки нет. На заводе притормозили дальнейшую модернизацию этой коробки и освоение ее производства. Основная причина – ​экономические санкции со стороны США, которые очень мешают «Группе ГАЗ» развиваться и просто работать. Между тем, для перспективных среднетоннажников Горьковскому автозаводу нужна более прочная коробка – ​на «ГАЗон-Next» вынужденно ограничили крутящий момент двигателя в зависимости от включенной передачи. На первой, второй и третьей мотор выдает не более 490 Н.м, а на четвертой и пятой – ​уже полный момент, без ограничений, все 662 Н.м.
В основе ведущего моста «ГАЗон-Next» и «Вектор Next» – ​мост ГАЗ‑53, с гипоидным одноступенчатым редуктором. Долгие годы этот мост был в России почти, что эталоном надежности: по два-три раза на машине двигатель капиталили или заменяли, а мост все стоял родной. У ГАЗ‑53 передаточное число редуктора было 6,83, у дизельногоГАЗ‑4301-5,86, у бензинового ГАЗ‑3307-6,17, для «Валдая» с его колесами на 17,5 дюйма нарезали новую пару – ​около 3,1. Но для «ГАЗон-Next» выбрать числа из этого перечня не удалось, поэтому пришлось изготовить еще два варианта шестерен: 4,55 для обычных 20-дюймовых колес и 3,9 для низкопрофильных. Редуктор с числом 3,9 используют и на автобусах «Вектор Next».

За рулем

Тест-драйв проходил на заводском автополигоне, который расположен недалеко от Нижнего Новгорода, на трассе М7, Москва-Нижний Новгород. Чем хорош полигон – ​на нем пустые дороги с минимумом неожиданностей и специальные дорожные сооружения для испытаний автомобилей. Есть ровный асфальтобетонный участок длиной километра два, с двумя разворотами в виде профилированных треков – ​по их уклонам можно «разворачиваясь» идти и 60, и 80 километров в час. Есть «деревенская» грунтовка и есть песчаная лесная дорога. Здесь, конечно, не пустыня Сахара, и даже не Кара-Кумы, но место, чтобы посадить машину на мосты – ​найти легко.
Грузовик пустой, и поэтому есть смысл загнать его на бельгийскую мостовую. Не обольщайтесь по поводу красивого импортного названия – ​это выложенная нижегородским булыжником дорога, на которой просто нещадно трясет. Подобные естественные «вибростенды» есть на всех автополигонах России. Здешний один километр пробега соотносится, наверное, с 1000 км по нормальным дорогам. Хочется пройтись здесь по обочинам с металлоискателем – ​можно не одно ведро гаек и болтов набрать от испытываемых горьковских автомобилей разных поколений. Если по булыжнику ехать на пустом грузовике с рессорной подвеской – ​то вытрясет всю душу, но «ГАЗон-Next 10» с пневмоподвеской на скорости в 40-60 км/ч идет по такой дороге одинаково мягко, что пустой, что груженый. Не скрипит и не клацает подрессорниками. Болты тоже с «ГАЗона» не сыпятся.
На бетонке удалось разогнать грузовик до максимальных 110 км/ч. Машина идет очень уверенно, не рыскает по дороге – ​подруливать не надо. На профилированный трек въезжает как по рельсам. По этой же дороге, с той же скоростью проехал на заводском «Соболе Бизнес» 4х2 и на «ГАЗели-Next 4,6». И вот что удивило: при трогании с места и затем при движении на первой, второй передаче в «Соболе Бизнес» с мотором Cummins ISF 2.8 больше шума, чем в «ГАЗон-
Next 10»! Ярославского мотора почти не слышно! Дальше, на более высокой скорости, у «Соболя» шум уменьшается, но на «ГАЗоне» уровень шума останется почти таким же небольшим даже на скорости 80-90 км/ч. Шумит ветер, но не мотор и не коробка. Очень комфортно! Новый «ГАЗон» оказался примерно сопоставимым по шуму с «ГАЗелью-Next», с одной стороны – ​это заслуга двигателя, эффективных воздухоочистителя и глушителя, с другой – ​завод делает отличную шумоизоляцию.
Рулевое управление хочется назвать по-легковому – ​острым. В этом заслуга рулевого механизма с интегрированным усилителем производства ZF. У него переменное передаточное число, причем явно небольшое – ​видимо, меньше 18, и усилие на руле эффективно уменьшает мощная гидравлика. При таком ГУРе небольшой «ГАЗелевский» руль для «ГАЗона» – ​это то, что нужно. Низкопрофильные шины с 70-м профилем и посадкой на 19,5 дюйма тоже по управляемости не идут ни в какое сравнение с шинами 8,25R 20. Если сравнивать с «ГАЗон-Next 10» по комфорту бескапотных «корейцев», «японцев» и «китайцев», то более-менее сопоставимы те машины, где есть подрессоренная подвеска кабины, хотя бы двухточечная. Все же там сидишь «на колесе». Кроме того, у «ГАЗон-Next 10» еще и водительское сидение с пневмоподвеской, имеет хороший диапазон настроек, поясничный подпор и подлокотник. Как опция возможен и электроподогрев – ​ кнопка располагается на каркасе самого сидения.
К джойстику коробки передач надо немного привыкнуть. Ход переключения получился действительно небольшой и удобный, но ход выбора (тот, что поперек кабины), по сравнению с обычным рычагом, немного странный – ​джойстик надо сильно наклонять вбок.
Если сидя в кабине «ГАЗон-Next 10» посмотреть по сторонам, то сразу же отмечаешь качественную отделку интерьера, вполне сопоставимую с отделкой среднетоннажных грузовиков-иномарок. Качество интерьера – ​одно из достоинств кабинного модуля «Next». Раньше на «ГАЗоне» кабина была более узкой, короткой и низкой. И в ней просто не могло быть такого обилия приятных мелочей для водителя и пассажиров: современной панели приборов и панелей обивки дверей с интересным дизайном, мощной импортной печки, кондиционера, емкостей для бутылок с напитками, ниш для документов и карманов в дверях. И при этом – ​хорошо сделанных! У дверей мягкие и тихие замки, удобные ручки до которых легко дотянуться. Стеклоподъемники – ​тросовые с электроприводом. В нишах ступеней появились инструментальные ящики. Сиденье водителя может быть или российской фирмы «ТИС» из Елабуги, которая делает лицензионные кресла известной фирмы Grammer, или одного из подразделений Горьковского автозавода. Сдвоенное пассажирское сиденье – ​от «ГАЗели». Отличное расстояние от педалей до задней стенки – ​рослый водитель это сразу заметит. Есть регулировка руля с механической цангой, но только по углу наклона. Сидеть за рулем удобно еще и потому, что обычная для «ГАЗели» левая колесная арка сдвинута вперед, ее можно воспринимать как комфортную опору для левой ступни. Как опция может идти электрообогрев лобового стекла в районе укладки щеток стеклоочистителя – ​неслыханное дело для отечественного грузовика.
По технологии изготовления все кабины семейства «Next» одинаковы, то есть на них из стального листа с двусторонней оцинковкой штампуют внешнюю панель двери, порог и подножку, арку колеса, усилители крыла, стойки двери. Самые важные детали кабины надежно защищены цинком. Если где-то в интернете попадется рассказ, что для «Некстов» на заказ делают кабину и из алюминия – ​не верьте этому. Далее сваренная кабина грунтуется катафорезом с полным погружением в ванну – ​только от такого грунтования коррозионная стойкость повышается в три-четыре раза. Сейчас на «ГАЗе» работает новая линия окраски, производства германской компании Eisenmann, одна из лучших в стране, тем более – ​для грузовиков! Линию подгоняли под высокие требования Daimler для сборки нижегородских Mercedes-Benz Sprinter Classic. Главное отличие в облицовке «ГАЗон-Next» от «ГАЗель-Next» – ​оригинальные капот, крылья, облицовка радиатора и фары. Большинство деталей облицовки отформованы из морозоустойчивого и  ударопрочного пластика, не боящегося коррозии.

Полностью на Рейс.РФ

Sunday Lawn Care Review — обязательно прочитайте перед покупкой

Многие из нас могут пожаловаться на работу и время, необходимые для поддержания здоровья и цветения наших газонов. На рынке доступно множество продуктов, которые утверждают, что являются «идеальным универсальным решением» для сухих или мертвых газонов. Но этот обзор Sunday Lawn Care познакомит вас с компанией, которая может быть просто универсальным решением.

Sunday Lawn Care — это услуга годовой подписки , которая предоставляет товары для ухода за газоном и инструменты для обеспечения здорового ухода за газоном.Они также продают средства для борьбы с сорняками и упаковки семян трав под своим брендом . Sunday Lawn Care был отмечен в таких изданиях, как Forbes, Fortune, и Daily Beast. Стоит ли покупать их линию по уходу за газоном? Это то, что мы здесь, чтобы выяснить.

В этом обзоре Sunday Lawn Care будет подробно рассмотрен их бренд, их продукты, рейтинги клиентов, рекламные акции и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам их услуга подписки.

Коултер Льюис обнаружил, что перегружен различными видами принадлежностей для газонов в своем местном магазине товаров для дома. Все, что он хотел, это купить лучший продукт для ухода за газоном в его новом доме. В ответ Коултер решил взять на себя ответственность (с помощью своего брата Трента Льюиса) основать Sunday Lawn Care.

Вместо традиционного ухода за газоном, который включает 90 000 000 фунтов пестицидов в год , Sunday Lawn Care использует специальные питательные вещества и науку о срезании растений , чтобы помочь здоровой траве расти естественным образом. Братья Льюис привлекли к работе Фрэнка Росси (который помогает ухаживать за газоном на стадионе Янки в Нью-Йорке) в качестве главного научного сотрудника, чтобы контролировать работу службы ухода за газоном.

Sunday Lawn Care основан на убеждении, что вы можете позаботиться о своем газоне с помощью экологически безопасных продуктов. «Ваш небольшой участок земли — больше, чем отличное место для отдыха. Это дом для птиц, пчел и всей экосистемы», — говорится в сообщении Sunday Lawn Care.Кроме того, часть их продаж идет на , «помогая людям воссоединиться с природой и сохранить важные привычки по всей стране, такие как высокотравные прерии».

План ухода за газоном «Каждое воскресенье» настроен в соответствии с потребностями конкретно вашего газона . Сначала клиентам необходимо ввести свой адрес, чтобы начать бесплатный анализ почвы, климата и газона . Это точно определит, что нужно газону в каждом сезоне. Используя спутниковые снимки , команда Sunday Lawn Care измерит ваш газон , чтобы определить количество продуктов, которые необходимо отправить.

После этого клиентам будет отправлен их собственный годовой индивидуальный план газона, который включает 1-3 партии питательных веществ, все необходимые инструменты для газона, бесплатный тест почвы, неограниченную поддержку газона и 1-10 пакетов с питательными веществами . В ваш план могут быть включены такие продукты, как электростанция для травы, сильная трава для газонов и пакеты с питательными веществами для подготовки к зиме.

Как показано в обучающем видео на веб-сайте, компания Sunday Lawn Care предоставляет своим клиентам шланг и распылитель . Все, что им нужно сделать, это прикрепить мешочки с питательными веществами к опрыскивателю, чтобы распределить по газону. В этом воскресном обзоре по уходу за лужайками выяснилось, что их план покрывает травы любого типа, от мятлика Кентукки до Сент-Огастина.

Прежде чем начать этот обзор Sunday Lawn Care, давайте рассмотрим некоторые начальные плюсы и минусы.

• Делает уход за газоном простым и безболезненным.
• Включает в свою продукцию органические и экологически безопасные ингредиенты. питательные вещества и продукты для борьбы с сорняками 

• Доступно только в США

В этом обзоре Sunday Lawn Care выяснилось, что они предлагают 2 типа продуктов вместе с планом ухода за газоном.Покупатели также могут приобрести средства по уходу за сорняками Sunday Lawn, такие как Weed Warrior и Dandelion Doom . Sunday Lawn Care также продает семена трав, таких как Bermuda Time и Fescue Rescue .

В этом обзоре Sunday Lawn Care будет подробно рассмотрен каждый из их продуктов и услуг, чтобы вы точно знали, что получаете.

С планом Smart Lawn Plan клиенты могут обеспечить своим газонам все необходимое питание и уход, чтобы они оставались здоровыми и зелеными.После получения анализа почвы, климата и газона клиенты получат свой собственный индивидуальный план ухода за газоном мелом , наполненный мешочками с питательными веществами, садовыми инструментами и информационными буклетами . Стоит отметить, что это годовая подписка на услугу .

Их пакетики с питательными веществами содержат органические ингредиенты, такие как морские водоросли, железо, калий, переработанные продукты и даже патоку , чтобы ваша трава оставалась более зеленой, чем трава вашего соседа.Это особенно обнадеживает, поскольку традиционные питательные вещества для улучшения дома могут содержать пестициды и гербициды , которые могут нанести вред окружающей среде и вашей семье.

При годовой подписке по цене 89 долларов США план Sunday Lawn Care Smart Lawn Plan превращает работу во дворе в прогулку в парке.

Когда весна не за горами, надвигающийся рост одуванчиков и других нежелательных сорняков может медленно расти на вашем газоне.Вместо того, чтобы после обеда пропалывать газон, служба по борьбе с сорняками Sunday Lawn Care может легко сделать эту работу за вас.

Прежде всего, это Weed Warrior , органический спрей для борьбы с сорняками. Он убивает нежелательную траву, сорняки, водоросли и мох с результатами, которые можно увидеть через 20 минут . Weed Warrior содержит органическое гербицидное мыло и доступен в форме концентрата .

Этот концентрат средства для уничтожения сорняков «проникает в восковую кутикулу растений, вызывая их обезвоживание и гибель. Уничтожает такие сорняки, как белый клевер, чертополох, ромашки и другие. 2 упаковки флаконов с распылителем Weed Warrior продаются по цене 24 доллара .

Их вторая формула для борьбы с сорняками называется Dandelion Doom , которая убивает большинство широколиственных сорняков и получена из железа . Клиенты могут увидеть результатов всего за 20 минут . Как работает Dandelion Doom ?

По данным Sunday Lawn Care, «широколиственные сорняки поглощают Dandelion Doom легко и в больших количествах, чем трава, что приводит к повреждению клеток и окончательной гибели растений у широколиственных сорняков, в то время как трава остается невредимой. Спрей «Роковой одуванчик» стоит 24 доллара за две бутылки .

Если вам интересно попробовать оба, в этом обзоре Sunday Lawn Care мы обнаружили, что вы можете получить по одному из них за 24  долларов США. Dandelion Doom и Weed Warrior не включены в их планы газонов, но доступны как дополнения .

Если вы обнаружите, что ваш газон выглядит довольно «лысым», программа Sunday Lawn Care также продает семена трав .В настоящее время они предлагают такие варианты, как: 

1. Rescue
4. Kentucky’s Best
5. Shade Select
6. Bermuda Time 9
   Lucky Lawn

Для тех, кто ищет хорошую коллекцию семян травы, их премиум выбор — это путь вперед. Это смесь элитных сортов семян трав , которые обладают повышенной устойчивостью к засухе, большей эффективностью использования воды, и имеют более сильную устойчивость к грибкам .

Возьмем, к примеру, Овсяница Спасательная . Это высококачественное семя травы, из которого растут густые зеленые и засухоустойчивые газоны. Это также гарантия 99,9% отсутствия сорняков . За $34, вы можете купить 5-фунтовую сумку .

Их продукты из семян трав также избирательны в том, в каком регионе вы живете , так как пакеты семян трав, такие как Bermuda Time , оптимальны для южных регионов, а Lucky Lawn для северных переходных регионов.Sunday Lawn Care также указывает, нужно ли ему больше солнечного света или полива.

Воскресенье также предоставляет графики того, сколько семян необходимо для подсева и сколько семян необходимо для предоставленной площади газона. Этот воскресный обзор по уходу за газоном показал, что их пакета семян травы не зависят от их планов по уходу за газоном и варьируются в цене от 34 долларов до 49 долларов .

Воскресный уход за газоном до и после

Действительно ли работает Sunday Lawn Care? Этот обзор Sunday Lawn Care показал, что клиентов в целом впечатлены тем, насколько здоровой выглядит их трава при использовании этих продуктов.Большинство подписчиков отметили , как быстро росла здоровая трава и насколько легким был этот процесс .

«Воскресное удобрение для лужайки было именно тем, что мне было нужно для ухода за моим недавно задернованным газоном, когда я купил свой дом в начале этого года. Инструкции были четкими, а специалисты по уходу за газоном были очень любезны. Я начал немного поздно в вегетационный период, но я уже видел быстрые результаты. Обязательно продлю подписку», — написал один обозреватель Sunday Lawn Care.

Соседи отметили, что эти газоны — лучшие, что они видели за 20 лет . Клиенты даже отметили, что получили комплименты за то, как красиво выглядит их газон. «Мне почти год, и теперь люди со всего района комментируют мою красивую траву, почти такое ощущение, что я вернулся на север», написал один обозреватель Sunday Lawn Care.

Sunday Lawn Care Обзоры: что думают клиенты?

Является ли воскресный уход за лужайками законным? Этот обзор Sunday Lawn Care отвечает да , так как он обнаружил , что большинство клиентов довольны их услугами и продукцией .На их веб-сайте перечислено более 2700 отзывов, 1870 из которых имеют 5 звезд . Клиенты отмечают, что раньше их газоны были коричневыми, лысеющими и в целом нездоровыми. Но после реализации плана воскресного ухода за газоном их газоны никогда не выглядели более здоровыми, даже после холодных зимних и осенних сезонов.

«Мы живем в нашем доме уже 14 лет, и каждый год мы боролись с тем, что сделать, чтобы сделать наш двор максимально здоровым, и не добавлять химикаты в землю для достижения этой цели. В этом году, с использованием воскресенья, это ЛУЧШЕЕ, что когда-либо было », — написал один обозреватель Sunday Lawn Care.

Клиенты также отметили, что они были довольны дополнительными продуктами семян трав и средствами по уходу за сорняками Sunday Lawn Care. Большинство сообщают, что они отлично справились со своей задачей и в результате получили красивые, цветущие газоны.  

«Я использовала все их предписанные растворы для подкормки, подсеяла их новой смесью Shady Lawn и применила Dandelion Doom, чтобы избавиться от одуванчиков и мха.К октябрю у меня была красивая зеленая лужайка, в основном покрытая травой, а трава росла в тех местах, где я никогда не могла вырастить траву», — говорится в одном обзоре Sunday Lawn Care.

Что касается тревожных сигналов и жалоб, этот обзор Sunday Lawn Care показал, что большинство негативных отзывов было найдено на форуме отзывов Sunday Lawn Care Reddit. Один клиент сообщил о проблемах с отсутствующими поставками и неисправностях в предварительно упакованном шланге и опрыскивателе Sunday Lawn Care . Некоторые пользователи сообщили, что их газоны не стали лучше после использования их продуктов.

Стоит ли воскресный уход за газоном?

Основываясь на результатах нашего исследования, этот обзор Sunday Lawn Care предлагает вам попробовать их план ухода за газоном . Посещение магазинов товаров для дома с простой целью улучшить свой газон может быть пугающим, особенно когда вы смотрите на несколько типов удобрений, семян и питательных веществ, которые могут или не могут быть вредными для вашей травы.

Воскресный уход за газоном делает это очень простым, глядя на то, что нужно вашему газону, и отправляя вам соответствующие продукты .Компания прозрачна на ингридиентах используемых в их мешочках семени травы и питательных веществах. Их продукция безопасна для окружающей среды и не содержит агрессивных химикатов или пестицидов .

Исходя из того, что этот воскресный обзор по уходу за газонами увидел из большинства положительных отзывов клиентов , я думаю, что шансы на то, что ваш газон будет выглядеть таким же зеленым и здоровым, как всегда, весьма высоки .

Кроме того, Sunday Lawn Care также предоставляет свой блог под названием The Shed , который включает полезные статьи, которые помогут вам в процессе «восстановления газона» .Такие статьи, как «Что можно и чего нельзя делать при скашивании» и «Как залатать оголенные пятна на газоне» , являются отличным дополнением к источникам, если вы ищете дополнительную информацию, выходящую за рамки вашего плана ухода за газоном.

Воскресные акции и скидки по уходу за газоном

За 2 упаковки продуктов для борьбы с сорняками Weed Warrior и Dandelion Doom клиенты могут получить оба за 24 $ . В последнее время в этом обзоре Sunday Lawn Care не было никаких рекламных акций, скидок или кода купона Sunday Lawn Care .

Где купить воскресный уход за газоном

Клиенты могут получить продукцию Sunday Lawn Care исключительно через свой веб-сайт GetSunday.com .

Часто задаваемые вопросы

Убивает ли Sunday Lawn Care сорняки?

Sunday Lawn Care содержит продукты, уничтожающие сорняки , такие как Weed Warrior и Dandelion Doom . Он охватывает почти все виды сорняков , от чертополоха до английской маргаритки.Однако это считается дополнительным продуктом и не включено в их план ухода за газоном.

Безопасен ли Sunday Lawn Care для растений?

Sunday Lawn Care предназначен только для газона , и компания не рекомендует распылять свои питательные мешочки на садовые растения . В настоящее время они разрабатывают продукты для сада, так что следите за обновлениями.

Безопасен ли Sunday Lawn Care для домашних животных?

Их продукция безопасна для домашних животных и людей .Большинство ингредиентов Sunday Lawn Care экологически чистые и безопасные.

Сколько стоит воскресный уход за газоном?

• Их годовая подписка $ 89
• Контроль сорняков на 2 пакета $ 24 20004
• их трава Выбор семян цены варьируются от $ 34 — $ 49

Когда я должен применить свои продукты по уходу за газонами?

В этом обзоре Sunday Lawn Care было обнаружено, что служба перечисляет свое собственное руководство по воскресному уходу за лужайками о том, как применять их продукты:

• Предпочтительно наносить воскресные продукты утром или вечером
• Наносить продукты только на хорошо политые газоны, но не наносить, когда прогнозируется дождь в течение 24 часов 
• Не косить в течение 2 дней после применения, ни до, ни после

Каковы правила доставки Sunday Lawn Care?

Sunday Lawn Care доступен только в США . Для пакета Weed Control из $24 они предлагают бесплатную доставку для текущих клиентов. Кроме того, в настоящее время они не могут отправить несколько планов газона для одного газона. Клиенты получат номер для отслеживания и другую информацию после размещения заказа.

Какова политика возврата Sunday Lawn Care?

Этот обзор Sunday Lawn Care обнаружил, что их сборы не подлежат возмещению и что нет возмещения или кредита за неполные периоды .

Как отменить программу Sunday Lawn Care?

Если клиенты хотят отменить свой план, им просто нужно перейти на страницу входа в систему Sunday Lawn Care и следовать инструкциям по процессу отмены. Если вы решите отменить подписку, ваша учетная запись автоматически закроется в конце текущего расчетного периода , , и вы сможете отменить подписку в любое время .

Как связаться с Sunday Lawn Care

Если у вас есть вопросы, которые не были рассмотрены в этом обзоре Sunday Lawn Care, вы можете отправить электронное письмо в компанию через форум на их веб-сайте, GetSunday.ком .

---

Обратите внимание на персонализированные адресные монограммы от Redline Steel, которые подойдут к вашему новому газону.

Получите доступ к эксклюзивным предложениям

Подпишитесь бесплатно, чтобы получать эксклюзивные предложения на свой почтовый ящик. 100% конфиденциальность

Календарь ухода за газоном штата Висконсин – Садоводство штата Висконсин

Регулярный уход и обслуживание сделают газон пышным и красивым.

В следующем календаре ухода за газоном представлен обзор домашнего ухода за газоном.Не все газоны требуют каждого обслуживания. Не забудьте настроить уход за газоном в соответствии с его конкретными проблемами и потребностями. Для получения подробной информации о конкретных мероприятиях, перечисленных ниже, ознакомьтесь с бюллетенями University of Wisconsin-Extension (доступны по адресу http://learningstore.extension.wisc.edu) и University of Wisconsin Garden Facts (доступны по адресу https://hort.extension.wisc). .edu), ссылки на которые приведены в конце этого информационного бюллетеня. Наконец, обязательно прочитайте и следуйте всем инструкциям на этикетках любых пестицидов, которые вы выбираете, чтобы убедиться, что вы используете эти продукты максимально безопасным и эффективным способом.

апрель

• Сгребайте и убирайте зимний мусор, если позволяет погода.

• Засейте оголенные участки и заложите новый газон, если хотите.

• Обработайте ваш газон довсходовым гербицидом.

• Подстригите газон, чтобы удалить 1/3 текущей высоты травы. Трава должна быть от 2 1/2 до 3 1/2 дюймов в высоту после скашивания.

Май

• После того, как ваша трава начнет активно расти, проветрите газон, если толщина слоя соломы превышает один дюйм.

• В конце мая (например, в День поминовения) удобрите газон, используя состав с контролируемым или медленным высвобождением. Для травы, растущей на солнце, используйте указанную на этикетке дозу выбранного вами удобрения. Для травы, растущей в тени, применяют половину нормы, указанной на этикетке.

• Обработайте газон гербицидом, чтобы контролировать активно растущие широколиственные сорняки. НЕ используйте гербициды на только что засеянных участках. Если возможно, применяйте гербицид к сорнякам, когда они цветут.Многие удобрения также содержат гербициды для борьбы с широколиственными сорняками, поэтому возможно комбинированное применение удобрений и гербицидов.

Июнь

• Если вы еще не применяли гербицид, обработайте газон гербицидом для борьбы с широколиственными сорняками.

• Начните поливать газон летом по мере необходимости. Или, в качестве альтернативы, не поливайте и дайте газону уйти в состояние покоя (то есть стать коричневым), если естественных дождей недостаточно.

• Следите за насекомыми-вредителями, болезнями и другими проблемами газона.

июль

• Поливайте газон по мере необходимости. Если вы не поливаете, ваш газон естественным образом впадает в спячку.

• В начале июля (например, в День независимости) внесите удобрения с контролируемым или медленным высвобождением. Для травы, растущей на солнце, используйте указанную на этикетке дозу выбранного вами удобрения. Для травы, растущей в тени, применяют половину нормы, указанной на этикетке. Если ваш газон постоянно удобрялся в течение 10–15 лет, если вы оставляли обрезки на газоне во время стрижки или если ваш газон находился в состоянии покоя, пропустите это приложение.

• Нанесите на газон средство для борьбы с личинками, если в прошлом были проблемы с личинками и/или ваш газон требует интенсивного ухода (т. е. регулярно поливается).

• Избегайте посева и опрыскивания сорняков.

• Следите за насекомыми-вредителями, болезнями и другими проблемами газона.

Август

• Поливайте газон по мере необходимости.

• Создайте новый газон или отремонтируйте существующий газон. Обратите внимание, что с середины августа до середины сентября лучшее время для создания газона в Висконсине.

• Следите за насекомыми, болезнями и другими проблемами газона.

Сентябрь

• В начале сентября (например, в День труда) удобряйте газон, используя состав с контролируемым или медленным высвобождением. Для травы, растущей на солнце, используйте указанную на этикетке дозу выбранного вами удобрения. Для травы, растущей в тени, применяют половину нормы, указанной на этикетке.

• Обработайте газон гербицидом для борьбы с широколиственными сорняками. Осень – лучшее время для применения гербицидов для борьбы с сорняками.НЕ применяйте гербициды к газонам, посаженным в августе или сентябре.

• Глубокая аэрация активно растущих газонов, если слой соломы имеет толщину более одного дюйма или если почва уплотнена.

Октябрь

• Обработайте газон широколиственным гербицидом, если вы не применяли его в сентябре, а сорняки все еще растут.

• Если вы убирали скошенную траву с газона в течение всего сезона, удобрите газон в начале октября, используя состав с контролируемым или медленным высвобождением.Для травы, растущей на солнце, используйте указанную на этикетке дозу выбранного вами удобрения. Для травы, растущей в тени, применяют половину нормы, указанной на этикетке.

ноябрь

• Продолжайте косить газон, пока он не перейдет на зиму.

Для получения дополнительной информации об уходе за газоном и вредителях газона: см. бюллетени Университета Висконсина-Extension A1990, A2303, A3179, A3237, A3271, A3275, A3434, A3435, A3700, A3710, A3714 и A3958, а также University of Wisconsin Garden Facts XHT1018, XHT1023, XHT1062,  XHT1114 и XHT1197 или обратитесь к агенту по развитию округа.

 

Загрузить статью

Ежемесячный календарь ухода за газоном для Юго-Востока

опубликовано во вторник, 5 февраля 2019 г. в Советы по жилой недвижимости

Лужайки на юго-востоке полны бермудской травы, жаро- и засухоустойчивой травы, способной выжить в климате региона.Но если ваш двор полон этого сорта травы, вы всю зиму смотрели на спящий коричневый газон. И вы жаждете первых признаков весны, чтобы оживить ваш газон.

Как только газон выходит из состояния покоя, начинаются месяцы ухода за газоном и ухода за ним. Стряхните пыль с газонокосилки и другого оборудования для ухода за газоном и используйте этот ежемесячный календарь ухода за газоном, чтобы убедиться, что в этом году трава на вашей стороне будет зеленее.

марта

Bermudagrass спит, когда температура ниже 65 градусов.Как только начнется теплый сезон и температура устойчиво будет находиться в середине 60-х годов, трава снова начнет расти, и пришло время начать уход за газоном.

• Борьба с сорняками – Примените довсходовый гербицид еще до появления сорняков. Обработки, которые убивают активно растущие сорняки, могут повредить вашей траве, когда она выйдет из состояния покоя. Используйте газонокосилку для борьбы с сорняками, если вы пропустили период до появления всходов.
• Косилка г – Начните, как только увидите рост травы.Рекомендуемая высота бермудской травы в идеале составляет от одного до полутора дюймов. И вы никогда не захотите отрезать больше трети лезвия. Упакуйте обрезки, если подозреваете болезнь.

апрель

Одним из преимуществ Bermudagrass является то, что вы можете подсевать его, чтобы создать хороший газон. Лучше всего это делать весной, потому что бермудские травы — одна из самых быстрорастущих трав, когда она выходит из состояния покоя. Середина весны — это также время, когда график ухода за газоном действительно увеличивается.

• Посев  – Заделайте редкие участки или оголенные участки, чтобы газон выглядел пышнее. Если вы сажаете новый газон, сейчас самое время сажать травы теплого сезона.
• Mowin г – Оставьте обрезки для разложения и укрепления почвы. Богатая питательными веществами почва особенно важна для создания здоровых газонов в это время года.
• Repairin г – Ваша трава быстро растет и достаточно сильна, чтобы вы могли исправить любые повреждения газона.Заполните места, нуждающиеся в ремонте, новыми семенами одновременно с тонкими или оголенными местами.
• Внесение удобрений  — Внесите стартовое удобрение, если вы подсеваете, ремонтируете оголенные участки или сажаете новый газон.

Май

К концу весны ваша трава хорошо прижилась и растет как сумасшедшая. Приближается лето, поэтому вам нужно защитить его от жары и засухи.

• Аэрация – Когда вы проводите аэрацию в вегетационный период, ваш газон лучше заживает и может восстановиться до высыхания летом – особенно с быстрорастущей бермудской травой. Аэрация улучшает дренаж почвы, что помогает предотвратить болезни.
• Удобрение г – Используйте подкормку для газона, чтобы подкормить растущий газон, чтобы он стал гуще и подготовился к жаре и засухе.
• Waterin г – Бермудская трава устойчива к засухе, но впадает в спячку, если не получает достаточно воды. Ваш газон нуждается в воде на дюйм-полтора каждую неделю, чтобы оставаться пышным и зеленым. Если у вас не так много дождя, включите разбрызгиватели.
• Mowin g – Поскольку бермудская трава всходит так быстро, удобрение и полив могут увеличить потребность в уходе за ней. Возможно, вам придется косить два раза в неделю, чтобы поддерживать газон на оптимальной высоте.

июнь

В начале лета прекратились весенние дожди. На юге влага вместо этого остается в воздухе, оставляя горячую, липкую влажность. Сохраняйте график весеннего ухода до тех пор, пока погода не изменится.

• Подкормка – Во время активного роста газоны нуждаются в подкормке не реже одного раза в месяц.Вашей траве может понадобиться последняя подкормка перед наступлением лета. Но для разных удобрений рекомендуются разные графики, поэтому для достижения наилучших результатов всегда следуйте указаниям по удобрению, которое вы используете.
• Полив  – продолжайте еженедельный полив. Вероятно, вам придется начать больше поливать, чтобы компенсировать недостаток осадков.
• Mowin г – Продолжайте косить часто в течение активного периода роста. И не ждите до выходных.Если ваш газон нуждается в стрижке в середине недели, сделайте это. Вы рискуете повредить траву, подождав несколько дней и срезав более трети лезвия.

июль

Различные летние условия требуют изменения распорядка дня. Июль — самый жаркий месяц в Алабаме, Теннесси и Миссисипи, где температура постоянно держится на отметке 90-х годов. Внимательно следите за своим газоном, чтобы убедиться, что он не впадает в спячку из-за стресса от жары и засухи.

• Полив  — вода испаряется быстрее, когда она горячая.Возможно, вам придется увеличить полив, чтобы ваша трава поглощала нужное количество воды каждую неделю. Избегайте полива во второй половине дня, когда солнце и жара находятся в самом разгаре. Утром между 4 и 10 утра лучше всего. И вы не должны поливать свой газон чаще, чем два раза в неделю.
• Покос – Активный весенний рост наконец начинает угасать. Обратите особое внимание на высоту травы. Если вы подстрижете его слишком коротко в середине лета, он может сгореть, засохнуть и даже погибнуть. Подумайте о том, чтобы поднять деку газонокосилки на дюйм или около того выше обычной высоты.Более высокие лезвия могут защитить от испарения воды и сухости почвы, вытесняя при этом активно растущие сорняки.

август

Это не самый жаркий месяц, но август всего на пару градусов холоднее июля. И, скорее всего, к этому моменту летом вашему газону пришлось столкнуться с длительной жарой или засухой. Продолжайте свой летний график полива и скашивания.

Возможно, пришло время еще раз удобрить почву. Большинство графиков внесения удобрений требуют повторного внесения через восемь недель.Подкормите газон, если ваш любимый продукт требует этого. Но внимательно следуйте указаниям. Если вы применяете удобрения в неправильных условиях, вы рискуете сжечь или повредить газон.

сентября

В конце лета и начале осени дневная температура сильно падает — в среднем на девять градусов в Теннесси! Это требует совсем другого ухода за газоном, чем в предыдущие месяцы.

• Борьба с сорняками — Примените еще один раунд довсходового гербицида — на этот раз для тех, которые прорастают осенью и зимой.
• Waterin г – благодаря более низким температурам потребность в поливе уменьшается. Включите разбрызгиватели ровно настолько, чтобы ваш газон оставался зеленым. Если ваша трава сейчас подвергается стрессу, связанному с водой, это может повлиять на ее способность снова зеленеть весной.
• Стрижка — Вернитесь к рекомендуемой высоте деки и травы с весенних месяцев. По мере уменьшения роста вы обнаружите, что осенью меньше косите.
• Посев – Бермудская трава скоро начнет темнеть.Для зеленого газона в течение зимних месяцев подсев многолетнего райграса. Он зазеленеет, как только Бермудские острова уйдут в спячку.

Октябрь

В октябре снова резко похолодает. Ртуть колеблется прямо около отметки в 65 градусов на термометре. В этом месяце бермудская трава, скорее всего, начнет впадать в спячку, но продолжайте косить, пока она не перестанет расти!

ноябрь

Поздней осенью ваш бермудский сорняк погрузился в зимнюю спячку. Внесите зимнее удобрение, чтобы доставить последнюю дозу питательных веществ на следующие несколько месяцев.

Дубы, клены и кизилы начнут сбрасывать листья. Поднимите их, чтобы удалить. Или, что еще лучше, мульчируйте их косилкой или газонокосилкой с функцией MulchControl™ для дополнительного удобства скашивания. К весне листья разложатся и исчезнут, оставив только питание для растущей травы.

Декабрь, январь и февраль

Если вы посадили озимую траву еще в сентябре, чтобы ваш газон оставался зеленым в зимние месяцы, косите, удобряйте, поливайте и ухаживайте за ним в холодное время года, чтобы ваш двор вызывал зависть у соседей.В противном случае расслабьтесь и наслаждайтесь несколькими месяцами без обязанностей по уходу за газоном.

1. тракторы для газонов
2. жилой

Raynes & Lawn — Обзор фирмы

Содержание предоставлено фирмой.

ВЫДАЮЩИЕСЯ РЕЗУЛЬТАТЫ

Наша фирма, занимающаяся травмами, по-прежнему пользуется признанием не только за выдающиеся результаты, но и за ее приверженность каждому клиенту. Фирма гордится тем, что представляет людей, а не «ведет дела». В то время как адвокаты Raynes & Lawn добились возмещения ущерба нашим клиентам на миллиарды долларов, мы сделали это, избегая заголовков о фирме, чтобы защитить достоинство и конфиденциальность наших клиентов.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ТАЛАНТ

Девять наших адвокатов были выбраны в качестве суперюристов. Четверо вошли в число 100 лучших адвокатов всего нашего штата; еще одна входит в число 50 лучших женщин-юристов по всему штату и одна признана восходящей звездой.Best Lawyers in America неоднократно называла Raynes & Lawn фирмой первого уровня в области ответственности за качество продукции, телесных повреждений, врачебных ошибок и трудового права. В 2021 году Best Lawyers наградил шестерых наших адвокатов, один из которых был назван юристом года в Филадельфии за телесные повреждения истца. Это был четвертый раз, когда один из наших юристов был признан юристом года в своей сфере деятельности. В 2017 году Стивен Рейнс присоединился к Тиму Лоуну, Рою ДеКаро и Берни Смолли в Американском колледже судебных юристов. Несколько адвокатов фирмы также были приняты в Международную академию судебных юристов и Американскую коллегию судебных адвокатов. В Raynes & Lawn таланты объединены таким образом, что у каждого клиента есть команда выдающихся судебных юристов, работающих от его или ее имени. «Мы знаем, что лучше всего обслужить клиента, собрав специальную команду юристов, основанную на сильных сторонах и специализациях, необходимых для обеспечения наилучшего возможного результата для каждого клиента», — сказал Стивен Рейнс, один из руководителей фирмы.

ВАЖНАЯ ЧАСТЬ БОЛЬШОГО СООБЩЕСТВА

Компания Raynes & Lawn гордится своим обязательством служить обществу. Помимо значительных благотворительных взносов, юристы фирмы тратят бессчетное количество часов на благо общества в Филадельфии и за ее пределами. Будь то защита прав раненых и инвалидов в Гаррисберге и Вашингтоне, округ Колумбия, или работа в советах местных некоммерческих сервисных организаций, юристы Raynes & Lawn всегда были и будут впредь.

 

Уход за газоном « Lehigh Valley Lawn Service « R and R Lawn Service, Inc.

Аэрация

Пусть ваш газон дышит! Наша основная аэрация откроет корневую зону вашего газона для живительной воды и питательных веществ. Аэрация также помогает разрушить слой соломы, который со временем накапливается на всех газонах.

Сорняки

Мы уничтожим довсходовые и послевсходовые гербициды, чтобы остановить рост сорняков. Мы также позаботимся о том, чтобы ваш газон был густым и здоровым, чтобы он мог помочь избавиться от любых случайных сорняков.

Насекомые

У газонных насекомых нет шансов. В рамках вашей программы мы осуществляем мониторинг вредителей и борьбу с поверхностными насекомыми. Если появятся личинки, у нас есть эффективные методы лечения.

Посев

Когда ваш газон нуждается в посеве, у нас будет правильный подход, чтобы дать вам наилучшие результаты по лучшей цене. От подсева до полной реконструкции — мы покроем ваши потребности в посевах.

Оплодотворение

Являясь основой вашей программы ухода за газоном, мы обеспечиваем питание, в котором нуждается ваш газон, когда это необходимо.Начиная с озеленения ранней весной и заканчивая интенсивной обработкой корней осенью, мы сохраняем вашу траву здоровой и красивой.

Обзор нашего процесса

Применение 1 – Посещение ранней весной
Удобрение для озеленения ранней весной. В настоящее время мы боремся с широколиственными сорняками и вносим на ваш газон росичку до появления всходов.

Приложение 2 – Посещение поздней весной
Внесение удобрений, борьба с широколиственными растениями, послевсходовая борьба с росикой и борьба с поверхностными насекомыми.Также время превентивной обработки личинкой применяется.

Применение 3 – Летний визит
Негорючая летняя смесь удобрений применяется для поддержания газона в летнюю жару. Поверхностная борьба с насекомыми и сорняками. Это время для планирования посева, если это необходимо. Большинство посевов следует проводить в конце лета.

Применение 4 – ранняя осень Посещение
Сбалансированное внесение удобрений для подготовки газона к осени. Также применяется борьба с широколиственными сорняками.

Применение 5 – Посещение поздней осенью
Гранулированное удобрение для подкормки в период покоя зимой для укрепления корневой системы и подготовки к зимним стрессам.Следующей весной ваш газон зазеленеет раньше. Это также идеальное время для известкования газона (каждые 2 года для поддержания надлежащего уровня pH).

Расписание осеннего ухода за газоном для начинающих — Блог Toro Yard Care

Сообщение от RelatedRelated Post

Если ваш газон выглядит как самостоятельный проект после летнего стресса и интенсивного движения, есть хорошие новости — это идеальное время, чтобы начать новый осенний график ухода за газоном.

Вам не всегда нужны тонны инструментов или оборудования для ухода за газоном, хотя наличие основных садовых инструментов может помочь. Мы хотим убедиться, что вы получаете максимальную отдачу от своего газона, поэтому мы составили этот осенний график ухода за газоном, чтобы вы могли следовать ему в начале, середине и конце осени.

Обзор графика осеннего ухода за газоном

Хронометраж	Месяц	Задача по уходу за газоном
Ранняя осень	сентября	1. Голые участки 2. Редкие участки травы 3. Мертвые зоны на газоне
Середина осени	октябрь	1.Аэрация газона 2. Подсев газона
Поздняя осень	ноябрь	1. Уборка мусора и листьев 2. Мульчирование

Ранняя осень (сентябрь)

Уход за газоном ранней осенью должен включать в себя:

• Голые участки
• Тонкие клочки травы
• Мертвые зоны на вашем газоне

Если у вас есть трава для теплого сезона, вы захотите сделать это при высоких температурах. Для тех, у кого трава прохладного сезона, лучше воздержаться до тех пор, пока погода не начнет остывать.

Советы по уходу за газоном ранней осенью

На небольших участках начните с рыхления почвы вручную или с помощью садовых граблей и удалите отмершую траву или солому. Следующим шагом будет рассыпать семена травы и слегка вкопать их в рыхлую почву, чтобы обеспечить хороший контакт семян с почвой. Затем вы можете добавить богатый компост для создания грядки или соответствующее внесение удобрений.И обязательно полейте водой, чтобы семена травы укоренились.

Ранняя осень также может быть прекрасным временем для ухода за более проблемными сорняками, такими как ползучая чарли. Если у вас на газоне есть однолетние сорняки, в это время их лечить не нужно, так как они скоро погибнут.

Середина осени (октябрь)

Середина осени — это когда хочется:

• Аэрируйте газон
• Подсев газона

Советы по уходу за газоном в середине осени

Аэрируя газон и рыхляя почву, вы можете лучше подготовить траву к здоровому жизненному циклу. Посев также важен в это время, так как осенний всплеск роста прохладной травы является одним из самых естественных и простых в уходе.

Хотя у вас может возникнуть соблазн внести удобрения и косить в это время, важно дать вашей молодой траве шанс укорениться. Держитесь подальше от удобрений и вместо этого сосредоточьтесь на таких вещах, как окантовка и обрезка.

Чтобы позаботиться обо всех ваших дворовых работах, ознакомьтесь с нашим оборудованием для ремонта газонов Toro, так как эти инструменты предназначены для получения прекрасных результатов на большой площади.

Поздняя осень (ноябрь)

Поздняя осень, когда хочется:

• Очистите газон от мусора и листьев
• Мульчирование

Советы по уходу за газоном поздней осенью

Поскольку прохладная погода продолжается, вы начнете видеть много мусора и листьев, падающих с ближайших деревьев и кустов. Теперь ваша основная задача состоит в том, чтобы предотвратить попадание мусора на газон и предотвратить попадание солнца и воды на траву и корни. Узнайте больше о том, почему нельзя позволять опавшим листьям покрывать траву.

Мульчирующая косилка или мульчирующая насадка Toro для косилки с нулевым поворотом хорошо измельчают листья и органические вещества, не повреждая траву под ними. Эта мульча также является отличным способом внести питательные вещества в почву без внесения удобрений, поэтому используйте столько (или меньше) ее, сколько хотите.

Тяжелая работа окупается

Немного осеннего ухода за газоном сейчас может существенно изменить ситуацию следующей весной. Способ приложить усилия, чтобы подготовить ваш весенний газон к успеху!

администратор

Как начать бизнес по уходу за газоном

Начните бизнес по уходу за газонами, выполнив следующие 10 шагов:

1. Планируйте свой бизнес по уходу за газонами
2. Превратите свой бизнес по уходу за газонами в юридическое лицо
3. Зарегистрируйте свой бизнес по уходу за газонами для уплаты налогов
4. Открытие коммерческого банковского счета и кредитной карты
5. Настройка учета для вашего бизнеса по уходу за газонами
6. Получите необходимые разрешения и лицензии для вашего бизнеса по уходу за газонами
7. Получить страховку для бизнеса по уходу за газоном
8. Определите бренд своего бизнеса по уходу за газонами
9. Создайте свой бизнес-сайт по уходу за газонами
10. Настройка телефонной системы для бизнеса

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Начать бизнес — это больше, чем просто зарегистрировать его в государстве. Мы составили это простое руководство, как начать свой бизнес по уходу за газоном. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законодательству.

ШАГ 1: Планируйте свой бизнес

Для успеха предпринимателя необходим четкий план. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные.Несколько важных тем для рассмотрения:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие расходы связаны с открытием бизнеса по уходу за газонами?

В стоимость входит получение простой бизнес-лицензии, оборудования, расходных материалов, рекламных вывесок, листовок, визитных карточек, веб-сайта, подключения к Интернету и наличия пикапа (ежемесячная аренда или покупка).

У вас может быть очень скромная страховка ответственности для этого бизнеса; тем не менее, если вы нанимаете сотрудников, вам нужно будет заплатить за страхование компенсации работникам.
Типичный начальный бюджет владельца/оператора без помощников составляет менее 3000 долларов США и состоит из:

• Косилка — 500 долларов США
• Триммер — $200
• Воздуходувка для листьев — $200
• Ручной инструмент — 100 долларов США
• Бензиновая канистра — 25 $
• Нефть и бензин — 20 долларов за бак.
• Рекламные вывески (для размещения на бортах грузовика) — 100 долларов США за магнитные вывески
• Листовки — 50 долларов США
• Визитные карточки — 25 долларов США
• Создание веб-сайта – бесплатно до $500
• Интернет-услуги (регистрация веб-сайта, хостинг и подключение к Интернету) — от 50 до 75 долларов в месяц
• Страховка от 50 до 200 долларов в месяц
• Лизинг пикапа — ничего, с хорошей кредитной историей, 299 долларов в месяц плюс 100 долларов в месяц на страховку

Прочтите наше руководство по закупкам для бизнеса по уходу за газонами, чтобы узнать о материалах и оборудовании, которые вам понадобятся, чтобы начать бизнес по уходу за газонами, сколько стоит бюджет и где совершать покупки.

Каковы текущие расходы на бизнес по уходу за газоном?

Текущие расходы включают затраты на рабочую силу, техническое обслуживание грузовиков и оборудования, а также операционные расходы. Типичный месячный бюджет расходов для небольшого предприятия с домашним офисом (без арендной платы) будет следующим:

• Рабочая сила (на помощника) – Минимальная заработная плата до 15 долларов в час.
• Налоги с работников — от 7,65% до примерно 15% от выплачиваемой заработной платы (в зависимости от штата)
• Телефон/подключение к Интернету – от 50 до 100 долларов в месяц
• Рекламные листовки/визитки — 75 долларов в месяц
• Страховка – от 50 до 200 долларов в месяц
• Грузовик — 299 долларов в месяц
• Страхование грузовиков $100 в месяц
• Газ — 200 долларов в месяц
• Техническое обслуживание оборудования — 50 долларов в месяц

Кто является целевым рынком?

Постоянные клиенты, которые готовы подписаться на постоянные автоматические платежи, являются лучшими. Эти клиенты позволяют вам планировать свой бюджет заранее.

Местные предприятия также могут быть отличными клиентами, поскольку они, как правило, готовы платить за ваши услуги больше, чем обычные клиенты, и они с большей вероятностью потребуют регулярного обслуживания. Крупные предприятия с большим количеством газонов, такие как больницы, офисные здания, торговые центры и школы, являются отличными клиентами. Тем не мение; у многих есть свои бригады по уходу за газонами, и заключение такого крупного контракта может быть затруднено, потому что в этом бизнесе очень высокая конкуренция.

Как бизнес по уходу за газонами зарабатывает деньги?

Эти предприятия взимают ежемесячную плату за основные услуги по уходу за газоном и получают дополнительный доход за любые специальные услуги, такие как укладка нового травяного дерна, внесение удобрений и подготовка к зиме.

Сколько вы можете брать с клиентов?

В бизнесе по уходу за газонами много незарегистрированных работников, и, нравится вам это или нет, вы будете конкурировать с ними. Такие компании обычно не имеют документов, платят работникам меньше минимальной заработной платы, не имеют страховки и не платят налоги.

Легальные компании взимают не менее 150% минимальной заработной платы за время, в течение которого каждый работник находится на объекте своего клиента. Так, например, если минимальная заработная плата составляет 10 долларов в час, плата будет основываться на ставке 15 долларов в час. Установленная плата в месяц обычно составляет около 25 долларов за простой жилой газон, на стрижку которого уходит менее двух часов. Коммерческий бизнес может платить больше из-за времени, необходимого для стрижки газона.

Какую прибыль может принести бизнес по уходу за газонами?

Сам по себе уход за газоном в небольших масштабах не является высокорентабельным бизнесом. Конкуренция высока из-за низкой стоимости входа и отсутствия сложных навыков, необходимых для этого бизнеса. Большинство мелких операторов, которые работают в этом бизнесе, делают это, чтобы зарабатывать на достойную жизнь по сравнению с тем, чтобы устроиться на постоянную работу. Типичные владельцы/операторы, которые работают в одиночку и добиваются успеха, очень много работают, чтобы заработать от 30 000 до 50 000 долларов в год.Чтобы заработать больше денег, владелец бизнеса должен управлять более чем одной бригадой и предлагать дополнительные услуги существующим клиентам.

Как сделать свой бизнес более прибыльным?

Помимо стрижки и ухода за газонами, компания по обслуживанию газонов может предлагать дополнительные услуги, такие как уборка снега (в районах с более холодным климатом) и благоустройство территории. Ландшафтный дизайн — это другой, но родственный бизнес. Он включает в себя устройство брусчатки, дорожек, тротуаров и подпорных стен.Это также включает в себя установку водных объектов (прудов, фонтанов и водопадов) и посадку деревьев, кустарников и цветов.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбор правильного имени важен и сложен. Если вы еще не придумали имя, посетите наше руководство «Как назвать бизнес» или получите помощь в мозговом штурме с помощью нашего генератора названий для бизнеса по уходу за газоном

.

Если вы работаете в качестве индивидуального предпринимателя, возможно, вы захотите вести деятельность не под своим именем, а под другим именем.Посетите наше руководство администратора баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создать юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структуры являются индивидуальное предприятие, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Учреждение юридического лица, такого как ООО или корпорация , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае судебного преследования вашего предприятия по уходу за газонами.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Закажите профессиональную услугу для вашего ООО

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные государственные расходы на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендуется: Вам нужно будет выбрать зарегистрированного агента для вашего LLC. Пакеты для регистрации LLC обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать самостоятельно.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь для уплаты налогов

Прежде чем вы сможете открыть бизнес, вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это очень просто и бесплатно!

Вы можете бесплатно получить свой EIN через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, какую пользу они могут принести вашему ООО, прочитайте нашу статью «Что такое EIN?».

Узнайте, как получить EIN, из нашего руководства «Что такое EIN» или найдите существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую структуру бизнеса вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут выиграть от налогообложения как S-корпорация (S-corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих справочниках:

Существуют определенные государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о налоге с продаж штата и налоге на франшизу в наших руководствах по налогу с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте корпоративный банковский счет и кредитную карту

Использование специальных банковских и кредитных счетов для бизнеса необходимо для защиты личных активов.

Когда ваши личные и деловые счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае судебного преследования вашей компании. В коммерческом праве это называется прокалыванием вашей корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (а не на ваше), лучшие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открытие коммерческого банковского счета

• Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Это также упрощает ведение бухгалтерского и налогового учета.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, предоставляющие кредиты для бизнеса, банки со множеством офисов и многое другое.

Открыть нетто-30 счетов

Когда дело доходит до установления вашего коммерческого кредита, считается, что продавцы net-30 — лучший путь. Термин «нетто-30», популярный среди продавцов, относится к соглашению о бизнес-кредите, при котором компания платит продавцу в течение 30 дней с момента получения товаров или услуг.

Кредитные условия Net-30 часто используются для предприятий, которым необходимо быстро получить товарно-материальные запасы, но у которых нет наличных денег.

Помимо установления деловых отношений с поставщиками, о кредитных счетах net-30 сообщается в основные бюро кредитных историй (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Именно так предприятия строят бизнес-кредит, чтобы они могли претендовать на кредитные карты и другие кредитные линии.

Получите бизнес-кредитную карту

• Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, собрав все расходы вашего бизнеса в одном месте.
• Это также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для привлечения денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендуем: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Учет ваших различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса.Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает подачу годовой налоговой отчетности.

ШАГ 6: Получите необходимые разрешения и лицензии

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к большим штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию государственных и местных предприятий

В большинстве штатов необходимо получить лицензию на обслуживание газонов. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив справку SBA о государственных лицензиях и разрешениях.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Кроме того, могут применяться определенные местные лицензионные или нормативные требования.Для получения дополнительной информации о местных лицензиях и разрешениях:

Контракт на оказание услуг

Предприятия по уходу за газонами должны требовать от клиентов подписания соглашения об услугах перед началом нового проекта. Это соглашение должно разъяснять ожидания клиентов и сводить к минимуму риск юридических споров, устанавливая условия оплаты. Вот пример договора на оказание услуг.

Рекомендуется: Rocket Lawyer позволяет легко заключить соглашение о профессиональном обслуживании вашего бизнеса по уходу за газоном, когда вы подписываетесь на их премиальное членство. За 39,95 долларов в месяц участники получают доступ к сотням юридических соглашений и вызовам адвокатов для получения бесплатной юридической консультации.

ШАГ 7: Получите страховку для бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, ваш бизнес нуждается в страховке, чтобы работать безопасно и законно. Страхование бизнеса защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрытия убытков.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками.Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждается малый бизнес, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один примечательный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это компенсационное страхование работников. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, вполне вероятно, что ваш штат потребует от вас наличия страхового покрытия компенсации работникам.

ШАГ 8. Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что символизирует ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается общественностью. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа для своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашими Руководствами по дизайну для начинающих. Мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Если у вас уже есть логотип, вы также можете добавить его в QR-код с помощью нашего бесплатного генератора QR-кода. Выберите один из 13 типов QR-кода, чтобы создать код для своих визитных карточек и публикаций или помочь распространить информацию о своем новом веб-сайте.

Как продвигать и продавать бизнес по уходу за газонами

Рекламные вывески на грузовиках, используемых для бизнеса, очень важны.Если возможно, когда грузовик не используется, припаркуйте его на улице с интенсивным движением в хорошо заметном месте. Распространение рекламных листовок со скидкой по домам и предприятиям также является эффективным способом рекламы вашего бизнеса. Раздавайте свои визитки всем, кого встречаете. Если возможно, разместите на всех газонах, за которыми вы ухаживаете, рекламные вывески с вашей контактной информацией. Убедитесь, что у вас есть привлекательный веб-сайт, который использует передовые методы поисковой оптимизации (SEO), чтобы иметь хороший рейтинг на странице результатов поисковой системы для местного поиска.

Как сделать так, чтобы клиенты возвращались

Много новых клиентов придет из уст в уста от ваших существующих клиентов, поэтому обязательно делайте отличную работу, которая нравится вашим клиентам. Приходить вовремя в соответствии с графиком работы и всегда тщательно убираться перед уходом с работы. Никогда не оставляйте работу частично законченной или в плохом состоянии. Регулярно связывайтесь с клиентами, чтобы узнать, не нужно ли им что-то еще.

Все еще не уверены, какой бизнес вы хотите начать? Ознакомьтесь с последними тенденциями малого бизнеса, которые помогут вам вдохновиться.

ШАГ 9: Создайте свой бизнес-сайт

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что это им не по силам, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет веб-технологии достигли огромных успехов, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, почему не стоит откладывать создание сайта:

• Все законные предприятия имеют веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеют значения, когда речь идет о выводе вашего бизнеса в Интернет.
• Аккаунты в социальных сетях, такие как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не являются заменой вашего бизнес-сайта .
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, значительно упростили создание базового веб-сайта. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать сайт, которым можно гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и не займет у вас больше 2-3 часов.

Другие популярные конструкторы сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройте систему корпоративной телефонной связи

Настройка телефона для вашего бизнеса — это один из лучших способов разделить личную и деловую жизнь. Это не единственное преимущество; это также помогает вам сделать ваш бизнес более автоматизированным, придает вашему бизнесу легитимность и облегчает потенциальным клиентам поиск и связь с вами.

Есть много услуг, доступных для предпринимателей, которые хотят настроить систему бизнес-телефонии.Мы рассмотрели лучшие компании и оценили их по цене, функциям и простоте использования. Ознакомьтесь с нашим обзором лучших телефонных систем для бизнеса 2021 года, чтобы найти лучший телефонный сервис для вашего малого бизнеса.

Рекомендуемая служба служебного телефона: Nextiva

Nextiva — наш лучший выбор для телефонных номеров малого бизнеса из-за всех функций, которые он предлагает для малого бизнеса, и справедливой цены.

No related posts.