Образец самостоятельно разработанного путевого листа: Путевой лист легкового автомобиля разработанный самостоятельно

Содержание

Путевой лист на месяц — образец

Путевой лист – это документ, который предоставляет право водителю на управление служебным ТС, подтвердит факт работы водителя по конкретному маршруту, а также позволит произвести расчет затрат на оплату труда водителя и затрат на использование горючего и амортизации по ТС, списываемые на себестоимость и тем самым снижающим базу налогообложения. Этот документ имеет форму, принятую на законодательном уровне, для разных ТС автомобилей и работ, но 01.01.2013 г. коммерческие организации вправе не применять такие формы и сформировать бланк самостоятельно, который должен быть закреплен документально на уровне организации или ИП.

Рассмотрим возможность применения путевого листа в течение месяца и как его оформить.

Нормативное регулирование использования путевых листов

Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78	формы документации
Постановление Правительства РФ от 08.07.1997 N 835	первичные учетные документы
Приказ Минтранса России от 06. 04.2017 N 141	проведение предрейсового контроля ТС
Приказ Минтранса России от 18.09.2008 N 152	показатели путевого листа и сроки его действия
Гл. 12 КоАП РФ	правонарушения и ответственность

Основание для оформления путевого листа

Путевые листы обязательны к использованию, потому что они являются подтверждением для того, что водитель использует ТС в целях профессиональной деятельности на законных основаниях и фактическое документально подтвержденное признание расходов для цели налогообложения. На каждый вид ТС предусмотрены разные формы путевого листа. Даже при том условии, что организации и ИП вправе разработать свою форму путевого листа (кроме транспортных компаний), порядок его ведения и требования к оформлению остается в соответствии с законами о путевых листах. Так, можно выделить такие формы путевых листов:

Форма	Вид ТС
N 3	легковой автомобиль
N 3 спец.	специальный автомобиль
N 4	такси
N 4-с и 4-п	грузовой автомобиль (соответственно: сдельная и повременная оплата труда водителя)
N 6	автобус
N 6 спец.	автобус необщего пользования

Все выданные путевые листы регистрируются выдающей их организацией в специальном журнале учета движения путевых листов – N 8.

Помимо путевого листа у водителя должна быть в наличии товарно-транспортная накладная – N 1-Т для подтверждения законности перемещения перевозимого груза.

Сроки действия путевого листа

Путевые листы выписываются ежедневно на каждое ТС, причем при использовании ТС разными водителями, их может быть выписано на 1 день и несколько – на каждого.

Но максимальный срок, на который можно оформить такой документ – 1 месяц, что допустимо на законодательном уровне. Этот срок рассчитан на дальние перевозки, занимающие по времени больше 1 дня, которые могут осуществляться любыми видами ТС в компаниях независимо от вида деятельности и ее организационной формы.

Обязательная информация путевого листа

Приказом Минтранса №152 отражаются реквизиты, которые обязательны к заполнению, т.е. должны присутствовать на самостоятельно разработанных путевых листах. Так, в листе должны быть отражены такие реквизиты:

Реквизит	Отражаемая информация
Наименование документа, номер, дата выдачи и срок действия	банк – соответствующее ТС номер – по журналу учета срок – в зависимости от времени, дальности и вида работы
Собственник (владелец) ТС	наименование юридический адрес, телефон, а также: Юр.лица – ЕГРЮЛ ИП – ЕГРИП
Информация о ТС	тип, модель, наличие прицепа или полуприцепа госзнак ТС и прицепа показания одометра дату и время выезда и въезда дату и время ТО
Сведения о водителе	ФИО дата и время медосмотра
Дополнительные сведения	С учетом особенностей и специфики перевозок

При условии, что водитель-ИП использует свое ТС, путевой лист подтвердит затраты ГСМ.

Согласно статье 3 Федерального закона N 9196-ФЗ одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Заместитель директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса В.В. Луговенко

Заполнение путевого листа

Путевой лист – это первичный документ, обосновывающий понесенные затраты в ходе деятельности компании или ИП, т.е. они должны заполняться верно. С 01.01.2013 г. коммерческие организации вправе разрабатывать свои формы документов, которые утверждаются приказом руководителя. Приказом Минтранса России №152 сформулированы основные правила ведения документации по ТС:

каждое ТС должно иметь документы на перевозку
оформляться минимум на 1 день, максимум на 1 месяц
если в течение рабочего дня на ТС работают несколько водителей, то каждому водителю можно оформить отдельный путевой лист
нумеруются в хронологическом порядке
указывает тип ТС (легковой, грузовой автомобиль, троллейбус и т.
д.)

отражаются дата и время:

пробега ТС (и при выезде, и при въезде)
медосмотров водителя
технического контроля ТС
путевые листы на ТС регистрируются в журнале регистрации
хранению подлежат не менее 5 лет (75 лет для опасных производств)

Важно! Путевой лист считается недействительным, если заполнены не все перечисленные реквизиты

Отражение срока действия путевого листа

Транспортные компании должны применять унифицированные формы, утвержденные Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 №78. Не во всех унифицированных формах путевых листов есть графа срок действия, а только дата выдачи, но предусмотрены разделы по заданиям водителям, где можно указать даты с конкретными часами прибытия и убытия, например, для легкового автомобиля, но если такое ТС не занимается перевозками, то можно разработать собственную форму этого документа. В самостоятельно разработанной форме путевого листа, которая должна быть утверждена приказом руководителя компании, предусматривается не дата выдачи, а срок действия документа и другие вышеперечисленные реквизиты.

При этом для цели списания ГСМ на затраты должны быть отражены показания одометра.

Так, на ТС компании, не занимающейся перевозками, может быть выдан путевой лист сроком более 1 дня (до 1 месяца).

Для компаний-перевозчиков также можно оформить путевой лист на срок более 1 дня, но реально это не может быть 1 месяц, на это должна быть оформлена командировка. В путевом листе для этих целей предусмотрены разделы, отражающие задания водителю и разделы для подтверждения выполнения этих заданий.

Ошибка при необходимости оформления путевого листа

ПДД РФ предусматривают, что водитель ТС обязан иметь и по требованию сотрудников полиции передавать для проверки путевой лист, лицензию и документы на груз. Лицензированию подлежат такие виды перевозок:

пассажиров легковым автотранспортом
пассажиров автотранспортом более 8 человек
грузов автотранспортом свыше 3,5 тонны

Ошибка по выписке путевого листа перевозчиками

Предприятия, основное направление деятельности которых являются перевозки (грузов, пассажиров), обязаны выписывать путевой лист ежедневно, кроме длительных перевозок. При длительных перевозках можно оформить такой документ на срок более 1 дня и не более 1 месяца. А организации, направление деятельности которых не является перевозки могут не заполнять путевой лист на каждую поездку, а оформить документ сразу до 1 месяца.

Читайте также:
Изменения по страховым взносам свежие новости в 2021.
Регистрация ИП в Волгограде (пошаговая инструкция, стоимость, расчетный счет) в 2021.

Ответы на распространенные вопросы

Вопрос №1: ИП, осуществляющие перевозки, могут иметь в собственности несколько автомобилей. Обязательно ли перерегистрировать эти ТС на ИП?

Ответ: Статус ИП не подразделяет имущество гражданина и того же ИП. Таким образом, ИП вправе использовать свое имущество и в предпринимательской деятельности, и в личных целях. Регистрация ТС в собственности ИП осуществляется в порядке, как и на физ. лиц (не ИП). Так, перерегистрации ТС, принадлежащих физ. лицу, для предпринимательства, не требуется.

Вопрос №2: Нужно ли оформлять путевой лист на руководителя организации, если ТС используется, числящееся на балансе?

Ответ: Руководитель также обязан соблюдать требования по использованию ТС организации, то есть путевой лист оформить нужно обязательно, но его допускается оформить на срок до 1 месяца. Даже для руководителя ТС для служебных целей нужно иметь соответствующие документы.

Новые путевые листы 2017: образец заполнения

Как разработать свой бланк путевого листа

Для того, чтобы учесть расходы при расчете налога на прибыль, расходы должны быть обоснованы и документально подтверждены (ст. 252 НК РФ). Для обоснования и документального подтверждения затрат на ГСМ применяются путевые листы.

Форму путевого листа компания может разработать самостоятельно. При этом, в самостоятельно разработанной форме следует отразить все реквизиты путевого листа, утвержденные Приказом Минтранса России от 18. 09.2008 № 152.

Приведем пример заполнения путевого листа для компании «Ницца» из Екатеринбурга. Скачать образец можно тут.

Новые реквизиты

Приказом Минтранса России от 18.01.2017 № 17 в перечень обязательных реквизитов внесены изменения:

1) отменено положение, согласно которому в заголовочной части путевого листа проставлялась печать или штамп организации;

2) установлен новый обязательный реквизит — дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства. Дата и время проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов

Новая редакция Приказа Минтранса России от 18.09.2008 № 152 действует с 26 февраля 2017 г. Для выполнения нового требования с этой даты на путевых листах следует проставлять отметку (или штамп) «техконтроль прошел». Ответственный за технический контроль механик должен проставить дату, время, свою подпись с расшифровкой.

Обязательные реквизиты путевых листов с 26 февраля 2017 года получаются такими:

Название — путевой лист.
Номер.
Срок действия.
Сведения о собственнике автомобиля.
Тип и модель автомобиля.
Государственный регистрационный знак.
Показания одометра при выезде из гаража и при заезде в гараж.
Дата и время выезда из гаража и заезда в гараж.
Подпись и Ф. И. О. работника, который ставит в листе показания одометра, дату и время.
Ф. И. О. водителя.
Дата и время предрейсового и послерейсового медосмотра водителя.
Подпись и Ф. И. О. медицинского работника, провдящего медосмотр.
Отметка о предрейсовом осмотре техсостояния автомобиля.
Подпись и Ф. И. О. контролера техсостояния автомобиля.

Путевой лист можно оформлять на любой срок, не превышающий месяца. Если путевой лист оформляется на месяц, то следует указать первое и последнее число месяца, на который выдан этот лист. Например — с 1 марта 2017 года по 31 марта 2017 года. Если автомобиль посменно используется несколькими водителями, то оформляется несколько путевых листов: для каждого водителя свой.

Путевой лист грузового автомобиля 2021 года

Путевой лист грузового автомобиля — основной документ первичного учета, определяющий совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» с учетом изменений, внесенных Письмом Минтранса России от 14. 05.2019 N ДЗ/10239-ис установлены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов.

Типовые межотраслевые форма №4-с и № 4-п нового бланка путевого листа грузового автомобиля утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78

Первая применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам, вторая — применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

С 1 января 2013 года в связи со вступлением в силу Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, не являются обязательными к применению. Вместе с тем обязательными к применению продолжают оставаться формы документов, используемых в качестве первичных учетных документов, установленные уполномоченными органами в соответствии и на основании других федеральных законов (например, кассовые документы) (Информация Минфина России N ПЗ-10/2012).

Где скачать путевой лист грузового автомобиля 2021 года?

На нашем сайте Вы можете скачать бесплатно новый бланк путевого листа грузового автомобиля 2021 года (типовые межотраслевые формы №4-с и № 4-п).

Напоминаем, что путевой лист, самостоятельно разработанный организацией, может являться одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, при наличии в нем обязательных реквизитов, утвержденных Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152.

Внимание! При заполнении нижеуказанных форм в них необходимо включать все обязательные реквизиты, подробно ознакомится с которыми можно в Приказе Минтранса РФ от 11.09.2020 N 368.

Напомним, что в настоящее время путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:

1) наименование и номер путевого листа;
2) срок действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве с указанием марки авто и показаний одометра;
5) сведения о перевозке;
6) сведения о водителе.

Как заполнить путевой лист (образец и рекомендации)

Оформление и заполнение путевого листа — процесс непростой. Он традиционно вызывает множество вопросов у бухгалтеров. Рассмотрим последние разъяснения Минфина по тому, как правильно заполнять путевые листы и исключить ошибки в них.

Форму путевого листа можно разработать самостоятельно

Начиная с 1 января 2013 года компании самостоятельно разрабатывают формы первичных учетных документов (ч. 4 ст. 9 Федерального закона от 06.12.11 № 402-ФЗ »О бухгалтерском учете», далее — Закон № 402-ФЗ). Это относится и к путевому листу. Заполнение путевого листа:

При этом важно помнить, что документ должен содержать все обязательные реквизиты, утвержденные приказом Минтранса России от 18.09.08 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».

При этом финансисты не дают четкого ответа на вопрос о том, вправе ли организация применять путевые листы по самостоятельно разработанным формам, если она использует транспорт на внутренней территории. Так, на частный запрос налогоплательщика, о необходимости использования унифицированной формы путевого листа финансовое ведомство ответило весьма уклончиво (письмо Минфина России от 06.03.13 № 03-03-06/1/6700):

В соответствии с Федеральным законом от 06.12.11 № 402-ФЗ »О бухгалтерском учете» с 1 января 2013 г. формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, не являются обязательными к применению. Вместе с тем обязательными к применению продолжают оставаться формы документов, используемых в качестве первичных учетных документов, установленные уполномоченными органами в соответствии и на основании других федеральных законов (например, кассовые документы)».

Когда суды признают расходы на ГСМ обоснованными и без путевого листа
Нередко на практике суды соглашаются, что для документального подтверждения затрат на ГСМ путевой лист не нужен. Но только в том случае, если организация, отражающая в учете расходы на ГСМ, не является автотранспортной. Такие выводы, в частности, содержит постановление ФАС Московского округа от 25.10.12 № А40-13623/12-75-66 (оставлено в силе определением ВАС РФ от 21.02.13 № ВАС-1181/13).
Кроме того, важно, чтобы такие затраты были подтверждены иными документами (чеками ККТ на приобретение топлива)

На какой срок можно оформить путевой лист

В то время, когда компании обязаны были применять форму путевого листа, утвержденную постановлением № 78, они могли оформлять этот документ только на один день или смену. Такой порядок был предусмотрен пунктом 2 Указаний по применению и заполнению форм, приведенных в приложении к постановлению № 78.

При этом Минфин России в письме от 30.11.12 № 03-03-07/51 пришел к выводу, что первичные документы налогоплательщик составляет таким образом и с такой регулярностью, чтобы на их основании можно было судить об обоснованности произведенных расходов. Ведомство подчеркнуло, что профессиональные перевозчики оформление и заполнение путевого листа должны осуществлять ежедневно.

А вот организации, не являющиеся автотранспортными, могут разработать форму путевого листа самостоятельно и оформить его на несколько дней, неделю или любой другой срок, не превышающий одного месяца (п. 10 Порядка заполнения путевого листа, утв. приказом Минтранса России от 18.09.08 № 152 »Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»).

Сейчас все компании могут разрабатывать форму путевого листа сами. А значит, и самостоятельно устанавливать срок, на который они оформляют этот документ. Соответственно оформление и заполнение путевого листа осуществляется в порядке и сроки, которые установит руководитель огранизации.

Маршрут следования автомобиля обязательно надо отобразить в путевом листе

Минфин России не раз отмечал, что при заполнении путевого листа водителю необходимо отразить весь маршрут движения по всем пунктам следования автомобиля.

Дело в том, что цель составления путевого листа — подтверждение обоснованности расхода горюче-смазочных материалов. Отсутствие в путевом листе информации о конкретном месте следования не позволяет судить о факте использования автомобиля сотрудниками организации в служебных целях.

Указанные разъяснения финансовое ведомство давало в отношении самостоятельно разработанных форм путевых листов в тот период, когда автотранспортные компании обязаны были применять унифицированные формы. Напомним, что на оборотной стороне этого документа организация отражала информацию о маршруте следования автомобиля: место отправления и назначения, время выезда и возвращения, количество пройденных километров.

Доводы чиновников справедливы и в настоящее время, поскольку сейчас все компании могут утвердить свою форму путевого листа (образец смотрите выше).

Путевой лист нужен и в том случае, если сотрудник использует личное авто

Нередко работники используют личный транспорт в служебных целях, а компания выплачивает им компенсацию (ст. 188 ТК РФ). Для этого сотрудник должен подтвердить право собственности на автомобиль, а также величину расходов, понесенных в связи с его использованием.

В частности, в письме от 27.06.13 № 03-04-05/24421 Минфин России отметил следующее: только при наличии путевого листа выплаченная за использование личного транспорта компенсация освобождается от НДФЛ (п. 3 ст. 217 НК РФ).

Учитывать при расчете налога на прибыль такую компенсацию можно также лишь в том случае, если сотрудник надлежаще оформил путевой лист. На это прямо указал Минфин России в письме от 23.09.13 № 03-03-06/1/39406. При отсутствии путевого листа инспекторы, вероятнее всего, исключат сумму спорной компенсации из налоговых расходов компании. То есть в данной ситуации заполнение путевого листа необходимо.

Если путевого листа нет, придется удерживать НДФЛ

Минфин России напомнил, что если сотрудник компании использует служебный автомобиль без путевых листов и иных подтверждающих документов, то у такого физлица возникает экономическая выгода (ст. 41 НК РФ).

Следовательно, из заработной платы и иного дохода водителя компании-работодателю в качестве налогового агента придется удержать НДФЛ (письмо Минфина России от 11. 06.14 № 03-04-05/28243). Или сообщить сотруднику и инспекторам о невозможности такого удержания (п. 5 ст. 226 НК РФ).

Как заполнить путевой лист (образец и рекомендации)

Форму путевого листа можно разработать самостоятельно

Когда суды признают расходы на ГСМ обоснованными и без путевого листа

Нередко на практике суды соглашаются, что для документального подтверждения затрат на ГСМ путевой лист не нужен. Но только в том случае, если организация, отражающая в учете расходы на ГСМ, не является автотранспортной. Такие выводы, в частности, содержит постановление ФАС Московского округа от 25.10.12 № А40-13623/12-75-66 (оставлено в силе определением ВАС РФ от 21.02.13 № ВАС-1181/13).

Кроме того, важно, чтобы такие затраты были подтверждены иными документами (чеками ККТ на приобретение топлива)

На какой срок можно оформить путевой лист

Маршрут следования автомобиля обязательно надо отобразить в путевом листе

Путевой лист нужен и в том случае, если сотрудник использует личное авто

Если путевого листа нет, придется удерживать НДФЛ

Редакция журнала «Российский налоговый курьер»

Консультации

Вопрос:
Описание ситуации.
Резидент-покупатель (РФ) заключил  импортный договор поставки с нерезидентом — продавцом (Германия). Согласно  данному договору продавец продает, а Покупатель покупает продукцию на условиях поставки  EXW -Works Цельтинген-Рахтинг – это «самовывоз».
EXW  означает, что ответственность продавца заканчивается при передаче товара покупателю или нанятому им перевозчику в помещении продавца (например, завод, фабрика, склад, магазин и пр.). Продавец не отвечает ни за погрузку товара на транспорт, ни за уплату таможенных платежей, ни за таможенное оформление. Покупатель несёт все расходы по вывозу товара со склада, перевозке, таможенному оформлению и прочее.
По EXW покупатель несет все  риски  и  расходы по перемещению товара с территории продавца до указанного места назначения.

По импортному договору дата поставки — это день передачи продукции от Продавца Покупателю на условия EXW. Согласно этому же договору Продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке Продукции после ее погрузки на транспортное средство, предоставленное перевозчиком (п.2.1.5. договора).
Данный импортный договор подразумевает авансовые платежи, которые согласно Инструкции 181-И для отражения в ВБК кодируются кодом 11 100 (авансовые платежи).
Покупатель вправе заявить Продавцу претензии (рекламации) по качеству (в части видимых недостатков), количеству, маркировке и упаковке в течение 60 дней с даты поставки продукции (п.5.3 договора). Претензии по качеству (не связанные с видимыми на дату поставки недостатками) могут быть заявлены в течение срока годности продукции (п.5.4 договор).
26.09.2018 года резидентом-покупателем была произведена оплата по данному договору.
Для перевозки товара у резидента-покупателя заключен договор на оказание транспортно-экспедиторских услуг по международной перевозке грузов с нерезидентом.

Согласно данному договору Экспедитор – нерезидент оказывает услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию экспортно/импортных грузов Клиента-резидента, включая организацию перевозки всеми видами транспорта, оплату услуг перевозчиков, организацию хранения, страхования, погрузо-разгрузочных работ, иные услуги.
Оплата по этому договору происходит по факту оказания услуг.
Согласно п. 2.3.5. договора на оказание услуг, в случае повреждений/ или недостачи груза Клиент-резидент должен информировать Экспедитора в следующем порядке:
— При видимых повреждениях/ недостаче:
незамедлительно в момент доставки, разгрузки транспортного средства с обязательной отметкой в товарно-транспортной накладной (в экземпляре Экспедитора и Клиента) и соответствующем акте склада за подписями обеих сторон.
— При невидимых повреждениях / недостаче:
в течение трех дней с момента доставки, разгрузки транспортного средства с обязательной отметкой в товарно-транспортной накладной (в экземпляре Экспедитора и Клиента) и соответствующем акте склада за подписями обеих сторон.

Согласно пункту  6.4 этого договора  Экспедитор несет ответственность за порчу и повреждение Груза, если они произошли по его вине.
08.02.2021 в Банк поступили денежные средства на транзитный валютный счет клиента-резидента  от Экспедитора. Согласно  Инструкции 181-И у клиента-резидента есть 15 рабочих дней после даты зачисления иностранной валюты для представления документов в Банк по указанной операции.
25.02.2021 года в Банк был представлен документ по указанной операции – претензия.
Претензия от 22.10.2018 года, в которой Экспедитор признал, что осуществил доставку  товара по импортному контракту клиента-резидента на свой склад. Но, на складе, при оклейке товара, произошел бой 120 бутылок. Из-за этого оплаченный Покупателем-резидентом товар, находившийся на складе Экспедитора, не может быть ввезен на территорию РФ, в  связи с этим  по УНК (импорт) в ВБК по товарному контракту клиента-резидента  образовалась задолженность.
Исходя из вышесказанного,  Клиент-резидент просит произвести возврат суммы авансового платежа, который был оплачен Продавцу, и отразить его в ВБК по импортному контракту, хотя Продавец никакого отношения к бою товара не имеет.

Согласно 173-ФЗ, ст. 19 п.1 (2) резиденты обязаны обеспечить:
— возврат в Российскую Федерацию денежных средств, уплаченных нерезидентам за неввезенные в Российскую Федерацию (неполученные на территории Российской Федерации) товары, невыполненные работы, неоказанные услуги, непереданные информацию и результаты интеллектуальной деятельности, в том числе исключительные права на них
В  ситуации,  описанной выше,  оплаченный товар не ввозится  по вине перевозчика. Клиент не может предъявлять претензии поставщикам/продавцам товара, т.к. они свои обязательства выполнили, не нарушая условий контракта.
Для избежания нарушения валютного законодательства в части невозврата денежных средств за не поставленный на территорию РФ товар, Клиент выставляет претензии перевозчику, чтобы он осуществил перевод денежных средств, которые ранее были перечислены  поставщику/продавцу в качестве оплаты за товар.
Клиент отражает в ВБК по импортному контракту  возврат от Экспедитора по коду 11900.

Согласно  Инструкции181-И, код валютной операции 11900  применяется при расчетах нерезидента в пользу резидента, связанных с возвратом излишне (ошибочно) полученных денежных средств при ввозе товаров на территорию РФ. Иного описания к данному коду нет.
Эти денежные средства не излишне (или ошибочно) перечисленные, это компенсация за разбитые бутылки.
Банк считает, что  данную  операцию следует  отражать в ВБК по контракту на оказание услуг  по коду 35030 (расчеты нерезидента в пользу резидента по прочим операциям, связанным с внешнеторговой деятельностью), с представлением претензии. Данный код валютной операции не влияет на  сальдо по ВБК.
А по импортному контракту  в ВБК следует  отразить СПД (справка о подтверждающих документов) с кодом 13-3 (об иных способах исполнения, прекращения обязательств, согласно  Инструкции 181-И)  с предоставлением акта, подписанного обеими сторонами Экспедитором  и Клиентом, по факту  боя бутылок.

Вопрос.
Прав ли Банк?

Путевой лист грузового автомобиля бланк 3.

Путевой лист грузового автомобиля образец заполнения. Что будет за нарушения

Согласно п. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 08.11.2007 № 259-ФЗ осуществление перевозок граждан, багажа, грузов посредством городского транспорта, в частности на автобусах или трамваях, легковых и грузовых машинах, без оформления такого документа, как путевой лист, не допускается. Эта норма закона касается деятельности субъектов, предоставляющих услуги посредством различных типов транспорта, используемого в рамках российской транспортной системы (п. 1 ст. 1 закона № 259).

Если фирма не предоставляет услуг в области транспортных перевозок, но использует в своей работе автомашины, то соответствующие листы могут рассматриваться как первичный документ, с помощью которого бухгалтерия может подтверждать и списывать расходы на ГСМ, учитывая их для уменьшения налогооблагаемой базы по прибыли (п. 1 ст. 252 НК РФ).

Если работник компании ездит по служебной необходимости на личной машине и получает денежную компенсацию за топливо, то он также обязан заполнять в необходимом количестве путевые листы, иначе работодателю придется начислять на соответствующую компенсацию НДФЛ (письмо Минфина РФ от 27. 06.2013 № 03-04-05/24421).

Подробнее о нюансах компенсации расходов сотруднику за использование личной машины читайте в статье «Возмещение работнику расходов на бензин для личного авто, используемого в служебных целях, может уменьшать вашу прибыль» .

Какой нужно использовать бланк путевого листа легкового автомобиля в 2018-2019 годах

Возможно применение путевого листа на основе формы 3, которая была введена в обращение постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78. Однако она, как и другие унифицированные формы, не является обязательной для применения. То есть в 2018-2019 годах можно для оформления путевых листов легковых автомобилей использовать как самостоятельно разработанный бланк, так и введенный в обращение Госкомстатом.

О том, каким документом можно утвердить выбранную форму бланка, читайте .

Содержание формы путевого листа легкового автомобиля, утвержденной Госкомстатом, в целом соответствует перечню обязательных реквизитов этого документа, приведенному в приказе Минтранса от 18. 09.2008 № 152, несмотря на то, что этот приказ с 15.12.2017 действует в обновленной редакции (приказ Минтранса России от 07.11.2017 № 476). Состав обязательных реквизитов обновлен следующим образом:

обязательно указание регистрационного номера организации или ИП;
отменено требование о проставлении печати или штампа владельца транспорта в заголовочной части;
добавлена обязанность указывать дату и время проведения проверки технического состояния транспорта перед выездом в рейс с удостоверением этой записи подписью проверяющего (с ее расшифровкой).

Вопросы оформления путевого листа с учетом последних изменений м ы обсуждаем в нашей группе в «ВК». Присоединяйтесь!

Чтобы учесть в бланке Госкомстата изменения по реквизитам, внесенные приказом № 476, нужно:

внести номер ОГРН в поле «Организация»;
не ставить штамп (печать) в отведенном для этого месте бланка;
использовать изначально предусмотренное в бланке место для указания даты и времени проведения проверки состояния транспорта.

То есть изменений унифицированной формы бланка нововведения не потребуют. Поэтому бланк путевого листа легкового автомобиля, составленный по унифицированной форме 3, можно продолжать использовать.

Что изменилось в путевом листе с 01.03.2019, узнайте .

Каковы основные бухгалтерские процедуры, проводимые на основании формы 3

В бухгалтерском учете на основании путевого листа легкового автомобиля формы 3 осуществляется списание израсходованных ГСМ на затраты. Делается это путем отнесения соответствующих сумм с субсчета 10.3 счета 10 на счет 20 (если перевозки являются основным видом деятельности) или 23 (если перевозки представляют собой деятельность вспомогательного характера). Для списания ГСМ по автомобилям, используемым для нужд администрации, может задействоваться счет 26, а в торговых организациях, осуществляющих доставку товаров покупателю с включением ее стоимости в стоимость проданного товара, — счет 44.

Списание ГСМ в расходы осуществляется следующей проводкой: Дт 20 (23, 26, 44) Кт 10. 3. При этом в регистрах бухучета фиксируется сумма, отражающая фактический объем израсходованных ГСМ, учтенный в путевом листе.

Об иных нюансах бухучета путевых листов читайте в статье «Какой срок хранения у путевых листов (нюансы)?» .

Где можно ознакомиться с образцом заполнения путевого листа легкового автомобиля 2018-2019 годов

Познакомиться с образцом заполнения путевого листа легкового автомобиля 2018-2019 годов можно на нашем сайте. Образец путевого листа легкового автомобиля 2018-2019 годов создан на бланке унифицированной формы 3.

Как выглядит образец путевого листа легкового автомобиля на месяц

На месяц путевой лист мог оформляться до 01.03.2019. В целом путевой лист легкового автомобиля формы 3 на месяц заполнялся так же, как и обычный, но в нем, как правило, возникала необходимость указать конкретный день выезда машины на задание и возврата в гараж.

С 01.03.2019 возможность составлять путевой лист на месяц приказом Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» от 18. 09.2008 № 152 не предусмотрена . Он составляется строго на смену или рейс.

Итоги

Путевой лист легкового автомобиля — первичный документ, на основании которого бухгалтерия списывает использованный ГСМ. Компании и ИП вправе использовать бланки, разработанные собственными силами, учитывая требования ст. 9 закона «О бухучете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ, а также приказа Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» от 18.09.2008 № 152.

Последние требования Минтранса к реквизитам путевого листа см. в материалах:

«Расширен перечень обязательных реквизитов путевого листа» ;
«С 15.12.2017 путевой лист оформляем по новой форме» .

На работу грузового транспорта каждая компания должна оформлять путевые листы, независимо является ли он ее собственностью или она его арендует. Путевка является важнейшим документом по учету расходов на топливо, зарплату, а также входит в состав обязательных при проверке автомобиля бланков, которые запрашивают автоинспекторы.

Обязательная форма путевого листа не предусмотрена законодательством. Компания имеет право самостоятельно разрабатывать бланк, исходя из собственных нужд.

Однако существует два его вида: типовая межотраслевая форма 4 с и , которые предприятие может использовать при оформлении первичных документов по работе транспорта.

Они отличаются способом исчисления оплаты за услуги перевозки. Путевой лист грузового автомобиля форма 4-с используется когда для расчета применяются сдельные показатели, второй бланк — при повременной системе оплаты.

Путевой лист грузового автомобиля выписывается ответственными лицами в компании на один день или смену. В нем обязательно проставляют свои отметки механик, инспектор по предрейсовому медосмотру, диспетчер, заправщик, водитель машины.

Путевой лист грузового автомобиля образец заполнения

Разберем на примере как заполнить путевой лист.

Лицевая сторона

Компания ставит на нем свой фирменный штамп.

Документ должен иметь номер, который определяется при регистрации его в специальном журнале, а также дату его заполнения.

При необходимости заполняются код с режимом работы, колонны, и бригады. Далее указываются марка и тип грузового автомобиля, его государственный номер, гаражный идентификатор.

Ниже записываются Ф.И.О. водителя, его табельный номер и реквизиты прав на управление транспортным средством.

Если используется при перевозке прицеп, то на него также в соответствующих графах заполняется аналогичная информация, как и на машину.

В первой таблице справа записываются данные по работе шофера и транспорта. Здесь проставляются плановые и фактические дата и время выезда и заезда, показатели спидометра. В следующих графах указывается вид и код применяемого топлива, количество горючего заправленного, а также на начало и конец дня. В этой же таблице нужно отражать информацию об условиях работы машины (коэффициентах), применяемом спецоборудовании. Эти данные визируются всеми ответственными лицами.

Далее диспетчер заполняет информацию о задании, которое водитель должен выполнить. В него включается указание наименования компании, в распоряжении которой будет находиться автомобиль, адреса и время подачи, вид перевозимого груза, количество ездок, километраж, тоннаж. После этого ответственное лицо расчетным путем определяет количество необходимого топлива и записывает в соответствующую строку, подтверждая данные своей подписью.

Перед выездом на линию медик должен осмотреть шофера и поставить на путевки допуск в виде штампа.

Механик при выезде и возвращении проверяет техническое состояние машины. Передача автомобиля от него к водителю и обратно осуществляется передаточными подписями.

В разделе «Особые отметки» заносится информация о произошедшем ДТП, о проведении инструктажа инспектором по БДД, ремонте и т.д

Оборотная сторона

На оборотной стороне водитель или представитель организации-заказчика делает записи о ходе выполнения задания: во сколько и куда прибыла машина, количество и номера сопроводительных документов.

Все эти данные желательно заверить печатями и подписями ответственных лиц контрагентов. Таблица визируется диспетчером и шофером.

Ниже отмечаются имеющие место простои. Записываются данные о причине, виде, продолжительности его, а также ставятся подписи ответственных лиц.

В нижней таблице диспетчер заносит результаты по расходу топлива, рассчитанные при применении норм и по факту использования горючего. Далее проставляется время работы машины с расшифровкой по видам периодов. В следующих столбцах указывается количество ездок и заездов в гараж. Определяется километраж, пройденный машиной, если был прицеп, то и его. Здесь расписывается пробег общий и с грузом.

Заносятся данные по количеству груза, перевезенного машиной и прицепами, и определяется показатель тонна*км, на основе которого выставляются счета заказчикам. Этот раздел визируется таксировщиком.

Ниже справочно записываются данные по кодам марок автомобиля, прицепов и заполняется показатель дни работы автомобиля.

Нюансы

В первую очередь ответственность за правильность оформления путевого листа возлагается на директора фирмы, потом на должностные лица — механика, диспетчера и самого водителя.

Для того чтобы использовать автомобили, находящиеся в собственности или распоряжении компании, ее водителю во время поездки надо при себе иметь путевой лист автомобиля. Он не только входит в состав обязательных бланков, которые при проверке запрашивают дорожными инспекторами, но является первичной формой по учету работы автомобиля и основанием для расчета зарплаты водителю и списания топлива.

Путевой лист легкового автомобиля заполняется диспетчером или, при его отсутствии, бухгалтером. Этот документ нужно оформлять ежедневно, особенно в автотранспортных предприятиях. Если рабочий день в компании состоит из нескольких смен, то желательно заполнение путевых листов производить на каждого водителя (смену).

На небольших предприятиях, на которых в распоряжении фирмы находится только служебный транспорт (например, автомобиль руководителя), допускается выписка этого бланка на несколько дней. Также один документ может быть оформлен на длительный период, если автомобиль используется при командировке.

В настоящее время форма путевого листа может быть разработана предприятием самостоятельно с учетом особенностей его деятельности. Тем не менее он должен содержать обязательные реквизиты, предусмотренные для бухгалтерских бланков. В основном используется типовая межотраслевая форма №3, утвержденная Госкомстатом.

Выписанный документ заносится в журнал регистрации путевых листов, согласно которому ему присваивается очередной номер. После этого он выдается на руки водителю.

При выезде из гаража в путевом листе обязательно должен расписаться механик, который проверяет исправность машины, показания спидометра и остаток в баке топлива.

Выполняя служебные обязанности, шофер на второй стороне путевого листа отражает места, которые он посещает, записывая информацию о времени и пройденных километрах.

При заезде в гараж, машину осматривает технический специалист, проверяет ее исправность, фиксирует показания спидометра и литраж в баке в соответствующих графах, а после этого визирует путевой лист.

Работник сдает данный документ в диспетчерскую, где специалист просчитывает его и отражает в журнале регистрации.

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля

Рассмотрим подробнее, как заполнять путевой лист.

Заполнение лицевой стороны

Вверху проставляется штамп компании, ниже проставляются номер (при необходимости серия) и дата документа.

В следующей графе надо указать название компании, ее адрес и телефон. Здесь же отражается код регистрации фирмы в органах статистики ().

После этого диспетчер заполняет марку автомобиля, его государственный номер, инвентарный гаражный идентификатор.

В соответствующей строке записывается Ф.И.О. водителя, табельный номер, реквизиты водительского удостоверения, если есть — класс.

Следующий раздел путевого листа заполняется, если предприятие является специализированным, например, такси. Для таких фирм требуется оформление лицензионных карточек, их реквизиты нужно вписывать сюда.

Диспетчер определяет задание водителю, и указывает точный адрес подачи автомобиля. После этого специалист визирует документ и передает его шоферу.

Для механика предусмотрен специальный раздел в документе, где он отмечает исправность автомобиля и показания спидометра, остаток в баке, и визирует его с указанием своих Ф.И.О. Водитель также расписывается ниже в получении машины с расшифровкой своих личных данных.

Работник во время заправки отражает количество заправленного топлива, его марку. Рядом с литражом может расписываться в подтверждение сотрудник станции.

Диспетчер указывает фактическую дату и время возвращения в гараж, при необходимости делая отметку о простоях, опозданиях и т.д.

При возвращении водитель сдает машину механику, который проверяет ее состояние, отмечает остаток в баке на конец рабочего дня и счетчик пробега. Подтверждая получение автомобиля, технический специалист ставит свою подпись, а сдающий ее шофер – свою.

Заполнение оборотной стороны

На оборотной стороне документа водитель собственноручно заполняет информацию о процессе выполнения своего служебного задания, указывая места выезда и назначения с расшифровкой периода времени и пройденного километража. При работе с третьими лицами, они могут расписываться в выполнении шофером задания напротив его записей.

В нижней части документа диспетчер рассчитывает общее количество отработанных за день часов и километраж по спидометру. В зависимости от применяемой системы оплаты труда она определяет зарплату работнику и передает путевой лист после фиксации в журнале регистрации в бухгалтерию. Правильность расчетов счетный работник подтверждает своей подписью.

Путевой лист образец заполнения можно посмотреть ниже.

Нюансы

Правильность оформления данного документа очень важна, для включения затрат на топливо в расходы для целей налогообложения. Именно он является основным документом, который запрашивают инспекторы во время проверки.

Для многих предприятий на путевом листе обязательна отметка о прохождении предрейсового и послерейсового медосмотров.

Перед выездом на маршрут или в рейс водители получают Путевой лист легкового автомобиля. Бланк имеет установленную форму №3 (Постановление 78).

Строгий формат документа не допускает произвольных изменений формы. Путевой лист автомобиля изготавливается и используется только в унифицированном виде.

Существуют определенные правила внесения данных в Путевой лист легкового автомобиля. Круг лиц имеющих право внесения записей в бланк ограничен. Записи могут производить диспетчер или иной ответственный сотрудник. Участие водителя в заполнении документа должно ограничиваться проставлением подписи.

Оформлять путевой лист автомобиля обязаны во всех организациях, где в рабочей деятельности используются легковые автомобили. Данный бланк принадлежит к документации первичного учета.

В частности, Путевой лист легкового автомобиля удобно использовать для учета расхода ГСМ. Также документ используется для расчета объема заработной платы.

Выдается Путевой лист автомобиля на срок, ограничивающийся одной сменой, одним днем или сроком командировки, которая может продолжаться несколько дней.

Все графы путевого листа являются значимыми и от правильного их заполнения зависит достоверность и точность информации в документе, а значит и точность последующих учетных мероприятий.

Путевой лист легкового автомобиля имеет зарегистрированный номер, содержит подробные сведения о транспортном средстве, должен датироваться и заверяться печатью эксплуатирующей транспортное средство организации. Также фиксируются случаи использования прицепов или полуприцепов с внесением их данных.

В пути автомобиль могут сопровождать ответственные сотрудники. Данные таких сотрудников также должны записываться в Путевой лист легкового автомобиля.

Бланк путевого листа легкового автомобиля (форма 3)

Источник/официальный документ: Утверждена постановлением Госкомстата России от 28.11.97 №78

Название документа: Типовая форма №3 (ОКУД 0345001)
Формат: .doc
Размер: 94 кб

На сегодняшний день нечасто увидишь предприятие или компанию, которая не пользовалась бы автомобилем для служебных целей. Потребность стала увеличиваться после того, как начали повышаться расходы организаций. При различных поездках рабочего характера необходимо иметь бланк путевого листа легкового автомобиля.

Что это за документ

Путевой лист – главный документ, для создания первичного учета, который контролирует совместно с ТТН при транспортировке продукции критерии работы автомобиля и водителя. Помимо этого бумага позволяет правильно начислить з/п водителю, а также обеспечения итогового счета за транспортировку груза. Его выписывает диспетчер в единственном экземпляре раз за смену. Форма бланка путевого листа легкового автомобиля выглядит следующим образом:

Законодательство Российской Федерации постановило, что нужно использовать путевой лист форма 3. Это постановление было создано 28.11.97 №78. Однако, если компании неудобно пользоваться им, то они могут разработать собственный вариант. Документ содержит информацию следующего характера:

дата получения и номер;
личная информация о водителе;
контактные данные;
характеристика автомобиля;
что переводится и краткая идентификация товара.

При составлении самостоятельного бланка необходимо знать следующую форму заполнения:

печать компании, на которую оформлен автомобиль, не надо ставить;
должны быть проставлены число и время техосмотра;
в обязательном порядке надо указать число и время выезда автомобиля в рейс;
с собой водитель должен иметь медицинскую карту о его здоровье.

Скачать бесплатно бланк путевого листа легкового автомобиля можно на нашем сайте.

Применение путевого листа

Путевой лист необходим обязательно при далеких поездках. Его использовать надо в следующих случаях:

при перевозке людей в различные страны;
при перевозке товарной продукции и тяжелых грузов.

Польза этого листа в том, что при предъявлении этого документа в бухгалтерию, они вычитают расходы на бензин и ГСМ. Поэтому водитель может работать на своем транспортном средстве, при этом ему будут компенсироваться все денежные издержки за топливо.

Сдача

Когда водитель возвращается обратно с поездки, в документе он должен расписаться под колонкой «Автомобиль сдал». После этого транспортное средство и бумага отдается механику. Тот в свою очередь снимает все показатели спидометра, а также проверяет остаток бензина в баке. После проведенной тщательной проверки всех заполненных данных он ставит подпись. Далее бланк отдается диспетчеру, который удостоверяется подписью и указанием времени и числа прибытия.

Федеральный реестр

:: Образец накладной

Начать преамбулу

Доска наземного транспорта.

Окончательное правило.

Правление принимает окончательное правило, требующее от всех перевозчиков, которые представляют информацию о вагоне-накладной-образец (образец накладной) в соответствии с 49 CFR 1244, сообщать о доходах от топливных сборов в отдельном поле накладной, созданном Правлением для этой цели, начиная с накладной. Образец подан за январь 2009 г.Правление пересмотрит формат записи файла накладной, чтобы отразить это изменение.

Дата вступления в силу: Это постановление вступает в силу 1 января 2009 г. Включение путем ссылки определенных публикаций, перечисленных в правиле, одобрено Директором Федерального реестра с 1 января 2009 г.

Начать дополнительную информацию

Пол Агияр, (202) 245-0323 или [email protected]. [Федеральная служба ретрансляции информации (FIRS) для людей с нарушениями слуха: 1-800-877-8339.]

Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Вагонная накладная — это документ, описывающий характеристики отдельной железнодорожной перевозки: исходные и конечные грузовые станции, названия всех железных дорог, участвующих в движении, пункты всех железнодорожных развязок, количество вагонов, типы вагонов, вес движения. в центрах, товар и доход от фрахта.Согласно 49 CFR Part 1244, железная дорога должна подавать Образцы накладных для всех накладных, заканчивающихся на ее линиях, если в любой из трех предшествующих лет железная дорога прекратила движение 4500 или более вагонов или прекратила не менее 5 % от общего дохода вагонов, которые заканчиваются в определенном состоянии.

Образец накладной является основным источником информации для Совета о грузовых железнодорожных перевозках, завершенных в Соединенных Штатах. Особо важно то, что Правление полагается на данные в поле «Общий доход от грузовых перевозок» (также называемое «Доход от перевозок») для расчета контрольных показателей «Метод распределения недополученной выручки» (RSAM).Тесты RSAM, которые используются при разрешении определенных споров о тарифах, измеряют, сколько оператору потребуется взимать плату за свой потенциально связанный трафик, чтобы получить адекватные доходы в целом.

В последние несколько лет были подняты вопросы о том, как железные дороги отражают доходы от топливных сборов в образце накладной. Правление стремилось ответить на эти вопросы и обеспечить последовательность в отчетности о доходах от топливных сборов в Образце накладной, пояснив, что все железные дороги, которые обязаны предоставлять Образец накладной в соответствии с 49 CFR Part 1244, должны сообщать о доходах от топливных сборов как часть общей выручки от фрахта в поле «Выручка от фрахта» в макете файла накладной-записи. Образец накладной, STB Ex Parte No. 385 (Sub-No. 6) ( Разъяснение ) (опубликовано в 72 FR 72000 19 декабря 2007 г.).

В запросе на пересмотр, поданном 31 декабря 2007 г., Национальная лига промышленного транспорта (NITL) утверждала, что разъяснение Совета директоров затруднило определение доходов от топливных сборов в образце накладной и, следовательно, не способствовало прозрачности, поскольку к использованию железнодорожными перевозчиками топливных надбавок.NITL, при поддержке нескольких других грузоотправителей, групп доставки и других заинтересованных сторон, попросила Правление потребовать, чтобы все перевозчики, представляющие Образцы накладной, сообщали о доходах от топливных сборов отдельно в поле Образец накладной, созданном для этой цели. Ни один железнодорожный перевозчик не возражал и даже не ответил на петицию NITL.

Решением, принятым 16 июня 2008 г., Правление инициировало разработку правил, требующих от всех перевозчиков, которые представляют Образцы накладной, сообщать о доходах от топливных сборов в отдельном поле накладной, созданном Правлением для этой цели, а не сообщать о таких доходах в Общая выручка от фрахта, начиная с Образца накладной, поданной за январь 2009 года. Правление рассудило, что сообщение о доходах от топливных сборов в отдельном поле в образце накладной повысит прозрачность использования топливных надбавок железнодорожными перевозчиками без ущерба для способности Правления получать согласованные результаты для целей включения таких доходов в свои расчеты RSAM. Уведомление с запросом комментариев относительно предложения Правления было опубликовано в Федеральном реестре 26 июня 2008 г. (73 FR 36294). Никаких комментариев получено не было.

Правление принимает предложенное требование.Положение № 81-1 «Процедура компьютерного отбора проб транспортных накладных» будет изменено таким образом, чтобы требовать, чтобы доходы от топливных сборов указывались в новом поле, созданном для этой цели. Новое поле (Поле 33) будет 9-байтовой записью. Следовательно, компьютеризированный образец накладной, сообщаемый железными дорогами, увеличится с 228-байтового формата записи до 237-байтового формата записи. Для обеспечения единообразия отчетности в течение каждого календарного года новое поле потребуется для образцов накладных, начиная с образца накладной, поданного за январь 2009 года.Для единообразия и удобства администрирования, помимо отчетности в Поле 33, перевозчиков просят включать выручку от топливных сборов как часть общей выручки от фрахта в поле «Общий доход от перевозки LH» (Поле 15), как ранее указывалось в Разъяснении .

Решения Правления по этому делу доступны на веб-сайте Правления www.stb.dot.gov. Копии решений также будут доступны для просмотра и самокопирования в общественном кабинете Правления, Suite 131, 395 E Street, SW., Вашингтон, округ Колумбия, или (за определенную плату), связавшись с директором по документации Совета по телефону (202) 245-0235 или 395 E Street, SW., Вашингтон, округ Колумбия 20423-0001.

Директор Федерального реестра одобрил запрос Совета о включении путем ссылки на Заявление № 81-1, Процедура компьютерного отбора проб транспортных накладных (издание 2009 г. ). Такое одобрение Директором требует включения определенных формулировок в нормативный текст правила, как подробно описано ниже.

Согласно 5 U.S.C. 605 (b), Совет удостоверяет, что это действие не будет иметь значительного экономического эффекта для значительного числа малых предприятий по смыслу Закона о гибкости регулирования.

Это действие не окажет существенного влияния ни на качество окружающей человека среды, ни на сохранение энергоресурсов.

Начальный список предметов Конец списка предметов Авторитет запуска
49 U.S.C. 11144, 49 U.S.C. 11145.
Конечная власть Начать подпись
Решено: 3 ноября 2008 г.
Правлением, председателем Ноттингема, заместителем председателя Малви и комиссаром Баттри.
Кулуни Л. Пушка,
Клерк по оформлению.
Конец Подпись Начальная поправка, часть
По причинам, изложенным в дополнительной информации выше, Совет по наземному транспорту вносит поправки в часть 1244 раздела 49, глава X, Свода федеральных правил, следующим образом:
Конец поправки, часть Начальная часть Конечная часть Начало поправки, Часть
1. Авторитетная ссылка на часть 1244 по-прежнему гласит:
Конец поправки, часть Авторитет запуска
49 U.S.C. 721, 10707, , 11144, 11145.
Конечная власть Начало поправки, Часть
2. В § 1244.4, изменить параграф (c) (1) следующим образом:
Конец поправки.
* * * * *
(c) Компьютеризированная система. (1) Лента должна соответствовать стандартам и формату, указанным в Положении №81-1, Процедура отбора образцов накладных с помощью компьютера (издание 2009 г.), выпущено Советом по наземному транспорту. Директор Федерального реестра одобрил это включение путем ссылки в соответствии с 5 U.S.C. 552 (a) и 1 CFR часть 51. Для обеспечения соблюдения любых редакций, кроме тех, которые указаны в этом разделе, STB должен опубликовать уведомление об изменении в Federal Register , и материал должен быть доступен для общественности. Вы можете получить или ознакомиться с копией этих стандартов в Управлении наземного транспорта, 395 E Street, SW., Вашингтон, округ Колумбия 20423-0001; с веб-сайта Совета наземного транспорта по адресу http://www.stb.dot.gov; или по телефону (202) 245-0323. Вы также можете проверить копию в Национальном управлении архивов и документации (NARA). Чтобы получить информацию о доступности этого материала в NARA, позвоните по телефону (202) 741-6030 или перейдите по адресу: http://www.archives.gov/ Federal_ register / code_ of_ Federal_ rules / ibr_ Location.html .
* * * * *
Конец дополнительной информации
[FR Док.E8-26570 Подана 11.10.08; 8:45]
КОД СЧЕТА 4915-01-P
Общая накладная
Накладная иногда называется транспортной накладной, также известной как отборочная накладная, накладная, отгрузочная ведомость или упаковочная ведомость. Его основная цель — предоставить информацию об отправке. Он также может действовать как квитанция об оплате или оказании услуг по доставке. Загрузите этот бесплатный шаблон общей накладной / отборочной накладной в формате Microsoft Excel или PDF.
Накладная должна находиться либо внутри упаковки, либо в прилагаемой транспортной упаковке.В накладной приводятся подробные сведения и инструкции, относящиеся к отгрузке товаров, а также указывается содержимое посылки. Он имеет тесную связь со счетами-фактурами, но, в отличие от счета-фактуры, типичный отборочный лист не содержит финансовой информации. Из-за такой тесной связи между накладными и накладными некоторые компании просто включают копию накладной вместо накладной. Однако это может вызвать путаницу и не предоставляет все необходимые сведения о содержимом пакета. Мы создали этот бесплатный общий шаблон накладной (или общий шаблон отборочной накладной), чтобы вы упростили создание накладных.
Как и в нашем предыдущем образце шаблона бесплатного списка упаковки, вы можете использовать этот бесплатный шаблон тремя способами.
Во-первых, вы можете использовать только этот шаблон для простой цели создания отборочных накладных. Просто введите необходимую информацию — информацию о вашей компании (отправителе) и получателе, а также количество коробок, дату упаковки, упаковку, проверку, вес единицы, объем единицы и т. Д. Вы можете использовать встроенную функцию Excel для печати и создание накладных в формате PDF.
Во-вторых, вы можете использовать этот шаблон вместе с Invoice Manager for Excel. После установки Invoice Manager for Excel простой шаблон накладной в формате чистого Excel становится полноценной системой для создания накладных. Например, он позволяет быстро ввести информацию о клиенте (получателе или пункте назначения), выбрав из всплывающего окна или просто набрав номер клиента. Также намного проще узнать существующую накладную. Используя панель поиска, предоставляемую Invoice Manager for Excel, вы можете искать существующий документ, ища определенное значение в любых полях, доступных в шаблоне накладной / шаблоне отборочной накладной.
В-третьих, вы можете установить Invoice Manager для Excel, а затем добавить этот шаблон накладной и шаблон накладной. Таким образом, в дополнение к преимуществам, описанным выше, вы также можете преобразовать счет-фактуру в отборочную ведомость с помощью нескольких простых щелчков мыши. Краткое описание рабочего процесса следующее. Вы составляете счет как обычно, а когда закончите, нажмите команду «Сохранить счет», чтобы сохранить его в базе данных. Затем вы открываете этот шаблон накладной. Нажмите кнопку «Счета-фактуры» на ленте Excel, найдите соответствующий счет-фактуру и нажмите «Редактировать в Excel» — вся информация, имеющаяся в счете-фактуре, теперь извлекается в накладную.Затем вы можете просто дополнить информацию, имеющуюся только в накладной, чтобы быстро создать нужный вам документ.
Следует отметить, что если вы хотите использовать этот шаблон с диспетчером счетов-фактур для Excel, не переименовывайте рабочий лист «Счет-фактура». Invoice Manager for Excel определяет тип рабочего листа на основе его имени. Переименование рабочего листа приведет к тому, что программа выставления счетов перестанет работать с шаблоном накладной.
В качестве официального товаросопроводительного документа, который сопровождает отправление, накладная идентифицирует ее отправителя, получателя, происхождение и пункт назначения, описывает товары и показывает их вес и фрахт.Этот шаблон включает все эти обязательные поля. Не стесняйтесь скачать и попробовать. Шаблон включает изображение логотипа по умолчанию с текстом InvoicingTemplate. Если у вас установлен Invoice Manager for Excel, нажмите на ленте команду «Заменить логотип», чтобы заменить его; в противном случае вам следует сначала переключиться в режим разработки (нажмите кнопку «Режим разработки» на вкладке ленты «Разработчик»), а затем щелкните правой кнопкой мыши изображение логотипа по умолчанию и выберите «Свойства»; затем в окне «Свойства» щелкните свойство «Изображение», которое нужно заменить, чтобы открыть / загрузить собственное изображение логотипа компании.
Бесплатная упаковка и доставка расходные материалы
Требуется доставка Наше решение
Упаковка для документов стандартного и легального формата

FedEx ^® Конверт (окно)
Вмещает до 60 развернутых страниц стандартных документов формата A4.
Общий вес (включая содержимое, документацию и конверт) не должен превышать 500 граммов.Специальная ставка для конвертов FedEx применяется только к этому весу.
Отметьте поле «Конверт FedEx» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 24,1 см и ширина 31,8 см
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Разрывная и водонепроницаемая упаковка

FedEx ^® Pak
Для больших документов или других компактных предметов.
Общий вес (включая содержимое, документацию и упаковку) не должен превышать 2,5 кг. Специальная ставка FedEx Pak применяется к этому весу.
Отметьте поле «FedEx Pak» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 30,5 см, ширина 39,4 см
FedEx ^® Padded Pak
Износостойкий и водостойкий негабаритный конверт, предназначенный для отправки более тяжелых документов, требующих дополнительной защиты.
Общий вес (включая содержимое, документацию и упаковку) не должен превышать 2,5 кг. Специальная ставка FedEx Pak применяется к этому весу.
Отметьте поле «FedEx Pak» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 29,8 см, ширина 39,3 см
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Коробки разных размеров
FedEx ^® Маленький ящик
Коробка для самостоятельной сборки, предназначенная для хранения одной катушки с магнитной лентой, небольших документов, каталогов, папок с файлами, видеокассет и компакт-дисков
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 27,6 см, ширина 31,1 см, глубина 3,8 см.
Предельная масса: 9 кг
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
FedEx ^® Средний ящик
Самозакрывающийся ящик, предназначенный для папок, книг или больших документов.
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 29,2 см, ширина 33 см, глубина 6 см.
Предельная масса: 9 кг.
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
FedEx ^® Большая коробка
Самоуплотняющаяся коробка, предназначенная для больших стопок бумаги, компьютерных распечаток, деталей машин и т. Д.
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 31,4 см, ширина 45,4 см, глубина 7,6 см.
Предельная масса: 13 кг
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
FedEx ^® A4 Коробка
Самоуплотняющаяся коробка, предназначенная для клиентов, которые отправляют товары по всему миру, где предпочтение отдается стилю A-4
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 34,9 см, ширина 46,2 см, глубина 7,6 см.
Предельная масса: 9 кг
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Упаковка для планов, плакатов, рулонов ткани, схем или чертежей

FedEx ^® Трубка
Самоуплотняющаяся трубка, которая идеально подходит для чертежей, чертежей, диаграмм, фотографий, образцов тканей и любых других предметов, которые лучше свернуть, чем сложить.
Отметьте поле «FedEx Tube» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 96,5 см, ширина 15,2 см, глубина 15,2 см.
Предельная масса: 9 кг
Минимальный загружаемый вес — 4 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Ящики для экономичной международной доставки

Обратите внимание, что ящик FedEx 10 кг или ящик FedEx 25 кг будут доступны для экспортных и импортных отправлений только в том случае, если вы согласитесь оплатить фиксированную ставку 10 кг или 25 кг, которая будет варьироваться в зависимости от пункта назначения или происхождения.Скидка не применяется.
FedEx ^® Коробка 10 кг и FedEx ^® Коробка 25 кг
Прочные коробки, которые помогут доставить ваши грузы в хорошем состоянии.
По фиксированной цене вы можете отправить эти коробки с двойными стенками в более чем 220 стран и территорий через FedEx International Priority ^®.
FedEx ^® 10 кг Коробка
Фиксированная ставка через FedEx International Priority Service до 10 кг.
Отметьте поле «Коробка FedEx 10 кг» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 40,16 см, ширина 32,86 см, глубина 25,8 см
Только отправители, грузополучатели или третьи стороны, а также отправления отдельных предметов.
FedEx ^® 25 кг Коробка
Фиксированная ставка через FedEx International Priority Service до 25 кг.
Отметьте коробку «FedEx 25 кг» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 54,76 см, ширина 42,06 см, глубина 33,49 см
Только отправители, грузополучатели или третьи стороны, а также отправления отдельных предметов.
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Упаковка для отправки неинфекционных образцов
FedEx ^® Clinical Pak
Используйте эту пластиковую внешнюю обертку для неинфекционных клинических образцов после их помещения в прочный внутренний контейнер. Правильно упакованные посылки с клиническими образцами размером менее 17,8 см x 10,2 см x 5,1 см должны отправляться в внешней упаковке FedEx Clinical Pak. Отметьте поле «Другое» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной или выберите «Ваша упаковка» при создании этикетки с помощью наших средств автоматизации.
Внутренние размеры: 45,1 см x 36,2 см
Предельная масса: 9 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Упаковка для образцов биологического вещества категории B (UN 3373)

FedEx ^® UN 3373 Pak
Используйте эту пластиковую внешнюю обертку для образцов, содержащих или предположительно содержащих инфекционные вещества, отвечающие определению Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) для биологического вещества категории B (UN 3373).Правильно упакованные посылки размером менее 17,8 см x 10,2 см x 5,1 см должны отправляться в внешней упаковке FedEx UN 3373 Pak. Отметьте поле «Другое» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной или выберите «Ваша упаковка» при создании этикетки с помощью наших средств автоматизации.
Внутренние размеры: 35,6 см x 22,9 см
Предельная масса: 9 кг
Загрузите нашу брошюру «Как упаковать» с инструкциями по упаковке грузов UN 3373.
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Бесплатная упаковка и доставка
Требуется доставка Наше решение
Упаковка для документов стандартного и легального формата

FedEx ^® Конверт (окно)
Вмещает до 60 развернутых страниц стандартных документов формата A4.
Общий вес (включая содержимое, документацию и конверт) не должен превышать 500 граммов. Специальная ставка для конвертов FedEx применяется только к этому весу.
Отметьте поле «Конверт FedEx» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 24,1 см и ширина 31,8 см
Максимальная стоимость товара: 100 долларов США
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Разрывная и водонепроницаемая упаковка

FedEx ^® Pak
Для больших документов или других компактных предметов.
Общий вес (включая содержимое, документацию и упаковку) не должен превышать 2,5 кг. Специальная ставка FedEx Pak применяется к этому весу.
Отметьте поле «FedEx Pak» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 30,5 см, ширина 39,4 см
Максимальная стоимость товара: 100 долларов США
FedEx ^® Padded Pak
Износостойкий и водостойкий негабаритный конверт, предназначенный для отправки более тяжелых документов, требующих дополнительной защиты.
Общий вес (включая содержимое, документацию и упаковку) не должен превышать 2,5 кг. Специальная ставка FedEx Pak применяется к этому весу.
Отметьте поле «FedEx Pak» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 29,8 см, ширина 39,3 см
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Коробки разных размеров
FedEx ^® Маленький ящик
Коробка для самостоятельной сборки, предназначенная для хранения одной катушки с магнитной лентой, небольших документов, каталогов, папок с файлами, видеокассет и компакт-дисков
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 27,6 см, ширина 31,1 см, глубина 3,8 см.
Предельная масса: 9 кг
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
FedEx ^® Средний ящик
Самозакрывающийся ящик, предназначенный для папок, книг или больших документов.
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 29,2 см, ширина 33 см, глубина 6 см.
Предельная масса: 9 кг.
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
FedEx ^® Большая коробка
Самоуплотняющаяся коробка, предназначенная для больших стопок бумаги, компьютерных распечаток, деталей машин и т. Д.
Отметьте поле «FedEx Box» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 31,4 см, ширина 45,4 см, глубина 7,6 см.
Предельная масса: 13 кг
Минимальный загружаемый вес — 1 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Упаковка для планов, плакатов, рулонов ткани, схем или чертежей

FedEx ^® Трубка
Самоуплотняющаяся трубка, которая идеально подходит для чертежей, чертежей, диаграмм, фотографий, образцов тканей и любых других предметов, которые лучше свернуть, чем сложить.
Отметьте поле «FedEx Tube» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной.
Внутренние размеры: высота 96,5 см, ширина 15.2 см, глубина 15,2 см.
Предельная масса: 9 кг
Минимальный загружаемый вес — 4 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
Упаковка для отправки неинфекционных образцов
FedEx ^® Clinical Pak
Используйте эту пластиковую внешнюю обертку для неинфекционных клинических образцов после их помещения в прочный внутренний контейнер. Правильно упакованные партии клинических образцов размером менее 17,8 см x 10.2 x 5,1 см необходимо отправлять в упаковке FedEx Clinical Pak. Отметьте поле «Другое» в Разделе 5 международной авиагрузовой накладной или выберите «Ваша упаковка» при создании этикетки с помощью наших средств автоматизации.
Внутренние размеры: 45,1 см x 36,2 см
Предельная масса: 9 кг
Заказать бесплатную упаковку FedEx.
GST E Way Bill — Создание формы EWB 01 Онлайн
Продление срока действия электронных накладных
Обновление от 09.06.2020 Любые электронные счета, выставленные 24 марта 2020 года или ранее (срок действия которых истек 20 марта 2020 года или позднее), продлеваются до 30 июня 2020 года. Обновление от 05.05.2020 Любой электронный счет, выставленный до 24 марта 2020 года или ранее, остается действительным до 31 мая 2020 года, если срок его действия истекает в любое время с 20 марта 2020 года по 15 апреля 2020 года. Обновление от 03.04.2020 Срок действия электронного счета продлен до 30 апреля 2020 года, если срок действия электронного счета истекает в период с 20 марта 2020 года по 15 апреля 2020 года. Кроме того, уведомление CBIC о продлении срока до 30 июня 2020 года для любого соответствия, срок выполнения которого наступает в период с 20 марта 2020 года по 29 июня 2020 года, не распространяется на создание электронных счетов после 15 апреля 2020 года.
1. Обзор электронных накладных в форме EWB-01 Форма
GST EWB-01 — это электронная накладная , документ , который должен быть перенесен лицом, ответственным за перевозку, для перемещения товаров, если стоимость партии превышает рупий. 50,000, независимо от того, является ли это Приложением.
Стоимость партии товара означает стоимость товаров, указанную в счете-фактуре / накладной / чаллане, и также включает налоги в форме CGST / SGST / IGST.он не включает стоимость любых освобожденных от налогообложения товаров, которые выставляются вместе с налогооблагаемыми товарами.
Он содержит данные об отправителе, получателе и перевозчике (если продавец не является перевозчиком).
Если вы являетесь Поставщиком / отправителем товаров и имеете собственное транспортное средство / транспортное средство для транспортировки, создайте электронные путевые счета до начала движения партии товаров.
e-Way Bill должен быть создан только в том случае, если стоимость товаров превышает Rs. 50 000 за следующие:
И.Грузоотправитель или грузополучатель: Товары стоимостью более рупий. 50 000 (каждая партия или все партии вместе) перевозятся собственным автотранспортом / железной дорогой / воздушным транспортом / судном
II. Транспортер: Если транспорт осуществляется автомобильным транспортом и транспортная накладная не создается отправителем / грузополучателем, в зависимости от обстоятельств, ответственность за создание электронной накладной для переданных ему товаров ложится на перевозчика / GTA. Детали Части A / Счета, предоставленные Отправителем
А.Обязательные случаи: Электронная накладная должна быть создана, даже если стоимость товаров ниже рупий. 50 000 за следующие:
1. Работа-Работа: Товары, отправленные руководителем из одного штата работнику из другого штата. 2. Ремесленные товары: Электронная накладная также должна быть создана в случае межгосударственной перевозки товаров дилером, освобожденным от регистрации GST.
B. Исключения: Электронный путевой счет не требуется:
Вид транспорта немоторный
Товары, перемещаемые из порта, аэропорта, авиационного грузового комплекса или наземной таможенной станции во внутренний контейнерный склад (ICD) или контейнерную грузовую станцию (CFS) для таможенной очистки.
Транспортировка определенных товаров в соответствии с Законом о CGST (список товаров в формате PDF)
Если перевозимые товары рассматриваются как «не поставка» в соответствии с Приложением III Закона о CGST.
Транспортировка указанных товаров в соответствии с Законом о SGST соответствующих государств, если таковой имеется
Если перевозимые товары являются алкогольными напитками для людей потребление, сырая нефть, высокоскоростное дизельное топливо, моторный бензин (обычно известный как бензин), природный газ или топливо для авиационных турбин.
Ознакомьтесь с подробным списком, где не требуются электронные счета
Существует возможность отменить электронные накладные или также обновить номер транспортного средства в нем, если транспортное средство / транспортное средство меняется во время поездки.
2. Как создавать электронные счета?
Пользователь должен зарегистрироваться на общем портале e-Way Bills, прежде чем он сможет начать пользоваться услугами.
Счета
e-Way могут быть созданы несколькими способами. GSTN предоставила следующие режимы для создания электронных накладных:
Онлайн: любой может войти на портал электронного билета в качестве пользователя или субпользователя, в зависимости от обстоятельств, и нажать на опцию «Создать новый» на главной вкладке «Электронный счет» слева. сторона панели приборов
Через SMS: в рамках GST была введена очень удобная возможность создания электронных счетов на ходу.Используйте этот режим в экстренных случаях
Используйте автономный инструмент массового создания для создания нескольких электронных накладных путем одной загрузки файла JSON. Этот объект может быть использован крупными корпорациями, которым необходимо доставить большое количество грузов
3. Объяснение формата формы GST EWB-01 EWB-01 должен быть создан онлайн на портале e-Way Bill. Форма будет содержать 12-значный номер электронной накладной, дату создания с именем генератора, срок действия электронной накладной. Это содержимое формы можно разделить на две части следующим образом:
ЧАСТЬ A ЧАСТЬ B
GSTIN Поставщика и / или Получателя
Место отправки — ПИН код места
Место доставки — ПИН-код места
Номер счета-фактуры / Чаллана, дата и стоимость товаров
Код HSN — не менее 2 цифр кода HSN
Причина перевозки — поставка, экспорт, импорт, работа, возврат продаж, выставка, для собственного использования и т. Д.
Транспортер Док. № / № машины обороны / Временный автомобиль Регистрационный номер / Регистрационный номер транспортного средства в Непале или Бутане — Номер документа, предоставленный перевозчиком
Номер транспортного средства, в котором перевозятся товары
Часть A должна быть заполнена во время создания электронной накладной в первый раз по:
Поставщик или
Получатель, у которого поставщик не зарегистрирован или
оператор электронной торговли, если предоставляется на платформе электронной торговли
перевозчик, если поставщик / получатель не сгенерировал электронный путевой накладной для этого счета-фактуры / получателя, в зависимости от обстоятельств.
Часть B с подробностями о транспортном средстве или транспортном средстве необходимо заполнить, если поставщик сам перевозит товары самостоятельно или нанимает транспортное средство.
Но если поставщик пользуется услугами перевозчика, тогда информация, относящаяся к части A, может быть отправлена перевозчику, и перевозчик генерирует электронный путевой накладной, заполняя часть B вместе с ней, но только после получения разрешения от этого поставщика.
Исключение:
Детали части B не требуются, если товары перевозятся на расстояние менее пятидесяти * километров в пределах государства или территории Союза между местом отправления и получателя.
* изменено с 7 марта 2018 г.
Форма, изложенная в правилах, выглядит следующим образом:
Вид того, как выглядит электронная накладная, созданная онлайн
Обратите внимание на QR-код в верхней части электронной накладной, который можно отсканировать с помощью считывающего устройства, чтобы получить более подробную информацию о грузе или генераторе. Лицо, ответственное за транспортное средство, теперь может иметь при себе копию электронного путевого счета или номер EWB следующими способами:
Физически
Сопоставлено с устройством радиочастотной идентификации, встроенным в транспортное средство после разрешения Уполномоченного
4. Часто задаваемые вопросы о e-Way Bill
1. Как нужно формировать электронный счет в случае поставки товаров зарегистрированным лицом незарегистрированным лицом?
Если поставка товаров осуществляется незарегистрированным лицом зарегистрированному лицу, электронный счет должен быть выставлен получателем таких товаров, поскольку для целей поставки он считается лицом, вызывающим перемещение товаров. .Таким образом, получатель в этом случае будет формировать электронный счет, указав детали в Части A ФОРМЫ GST EWB — 01
.
2. Потребуется ли электронный счет, если транспортировка осуществляется на собственном автомобиле или на общественном транспорте?
Да, электронная накладная требуется, если товары перевозятся грузоотправителем или получателем на собственном или арендованном транспортном средстве. В таком случае лицо, вызывающее перемещение товаров, может выставить электронный счет после того, как предоставит номер транспортного средства.в Части B ФОРМЫ GST EWB — 01, если стоимость превышает 50 000 рупий / -.
В этом случае человек может самостоятельно сформировать электронный счет, если он зарегистрирован на портале в качестве налогоплательщика. Если человек не зарегистрирован или является конечным потребителем, ему необходимо получить электронный счет от налогоплательщика или поставщика на основании выставленного им счета или счета-фактуры. В качестве альтернативы, он сам может зарегистрироваться и войти в систему как гражданин и сформировать электронный счет.
3. Начинается ли срок действия электронного счета с обновления номера транспортного средства или даже с обновления идентификатора перевозчика?
Считается, что электронный счет создается, когда подробные данные, связанные с номером транспортного средства, указаны в Части B ФОРМЫ GST EWB-01. Таким образом, срок действия электронного счета начинается с даты, когда номер транспортного средства будет обновлен в такой форме, а не только при обновлении идентификатора перевозчика.
4. Что делать, если автомобиль застрял в определенном месте в пути из-за аварии или пробки?
Товар необходимо перевезти в течение срока действия электронного накладного. Тем не менее, предусмотрено, что при обстоятельствах исключительного характера перевозчик может создать еще один электронный счет после обновления данных в Части-B ФОРМЫ GST EWB-01.
Можно сказать, что эти обстоятельства носят исключительный характер. Однако в связи с отсутствием конкретного значения термина «исключительный характер» требуются дополнительные пояснения.
5. Что происходит, когда происходит смена компании-перевозчика, создается накладная E для перевозчика A, и он передает товары после некоторого перемещения перевозчику B?
Отправитель, получатель или перевозчик может присвоить номер электронной накладной другому зарегистрированному или зарегистрированному перевозчику для обновления информации в Части B ФОРМЫ GST EWB-01 для дальнейшего движения груза. Но после того, как детали были загружены в Часть B перевозчиком, такой номер электронной накладной нельзя присвоить любому другому перевозчику. Следовательно, любые изменения в Части B накладной на E-Way могут быть внесены только Перевозчиком «A», но не Перевозчиком «B».
6. В ЧАСТИ A ТРАНСПОРТНОГО ДОКУМЕНТА EWB -01- следует указать №. Что это может быть?
23 января 2018 года в формат были внесены изменения, в результате которых номер транспортного документа был добавлен в Часть-B ФОРМЫ GST EWB-01.Кроме того, номер транспортного документа указывает на номер товарной или железнодорожной квитанции, или номер авианакладной, или номер коносамента, выданный в отношении соответствующего вида транспорта, который может быть выбран лицом.
Когда ставить отметку «Не запрещено» в авиагрузовой накладной [IATA 8.2.6]
29 марта 2018 г.
Когда вы отправляете опасные грузы по воздуху, 49 CFR 171. 22 дает вам право на отправку в соответствии с техническими инструкциями Международной организации гражданской авиации (ИКАО), включенными в Правила перевозки опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA DGR).
Согласно IATA DGR 8.2.6, при отправке предметов или веществ, которые могут быть подозреваемыми в качестве опасных грузов, но не соответствующих критериям ни одного из классов или категорий опасности IATA, эти материалы могут быть отправлены без ограничений, при условии, что слова «Не ограничено» включены в описание товара или вещества в авианакладной.Когда вы помещаете это заявление в авианакладную, вы указываете, что определили, что груз не является опасным товаром.
Например, если вы отправляете разбавленный раствор серной кислоты по воздуху, вы можете протестировать раствор в соответствии с критериями испытаний, указанными в разделах 3.8.2 и 3.8.3 ИАТА, чтобы определить, соответствует ли он критериям класса 8. Если обнаружено, что раствор серной кислоты не соответствует определению коррозионного вещества класса 8 и не соответствует никаким другим критериям класса опасности, это не ограничивается. В соответствии с IATA DGR 8.2.6 в авиагрузовой накладной требуется запись «Не запрещено».
В отношении многих опасных грузов специальное положение, указанное в столбце M Списка опасных грузов ИАТА, указывает, что они могут считаться неограниченными. В этих случаях в авианакладной должна быть внесена запись «Не ограничено» вместе с номером специального положения, указывающее на то, что к отправке было применено специальное положение, указанное в столбце M Перечня опасных грузов для этого опасного груза.
Например, специальное положение A98 появляется в столбце M Списка опасных грузов для «Аэрозоли негорючие». Специальное положение A98 определяет некоторые невоспламеняющиеся аэрозоли, которые не регулируются при авиаперевозках, и требует, чтобы «Не ограничено» и номер специального положения были внесены в авианакладную, сопровождающую перевозку нерегулируемых аэрозолей.
IATA DGR 8.2.6 также указывает, что запись «Не запрещена» должна быть указана в авианакладной или альтернативном транспортном документе, когда пакеты с пиктограммой согласованной на глобальном уровне системы (GHS) предлагаются для перевозки, но не содержат материалов, отвечающих требованиям. определение опасных грузов.
Чтобы убедиться, что ваши опасные грузы доставлены должным образом, посетите семинар Центра экологических ресурсов IATA: Как отправить опасные грузы по воздуху, IATA: Как отправить опасные грузы по воздуху — Интернет-трансляция или IATA Dangerous Goods Update — Webcast.
Высшая оценка DOT Hazmat Training
Обучение требуется для всех сотрудников, которых DOT классифицирует как сотрудников Hazmat. Все, кто отвечает за безопасную транспортировку опасных материалов, например, те, кто занимается упаковкой, маркировкой, погрузкой, разгрузкой, заполнением транспортных документов или предоставлением информации о чрезвычайных ситуациях, должны пройти обучение.Обучение в Центре экологических ресурсов доступно как на месте, так и на удобно расположенных семинарах, веб-трансляциях под руководством инструктора или самостоятельном онлайн-обучении.
Предстоящие семинары
Сан-Диего — Калифорния Обучение обращению с опасными отходами и DOT
10–12 апреля
Филадельфия — Обучение работе с опасными отходами и DOT
10–12 апреля
Вирджиния-Бич — обучение работе с опасными отходами и DOT
17-19 апреля
Raleigh — DOT, IATA и HAZWOPER Training
17-19 апреля и 14-16 мая
Атланта — Обучение работе с опасными отходами и DOT
24-25 апреля
Шарлотта — Обучение опасным отходам, DOT и SARA
2–3 мая
г. Louis — Hazardous Waste and DOT Training
8-10 мая
Hilton Head — Hazardous Waste and DOT Training
22-24 мая
Специальные предложения для читателей Reg of the Day ™: зарегистрируйтесь на любой из классов, перечисленных выше, и вы сможете воспользоваться предложениями 1 и 2 или 1 и 3.
1. Зарегистрируйте двух участников по полной цене, и каждый дополнительный человек будет посещать тот же класс за полцены.
2. Сэкономьте 100 долларов на вашей регистрации, когда вы регистрируетесь на тренинг по опасным отходам и DOT в одном городе.
3. Зарегистрируйтесь на тренинг по опасным отходам и DOT в одном городе и получите планшет Amazon Fire HD 10 с электронными версиями обоих справочников. Предложение Amazon Fire доступно только по телефону. Позвоните по телефону 800-537-2372 и сообщите о предложении Amazon Fire. Только одна таблетка на студента за 12-месячный период. Студенты, получившие планшеты, не получат бумажные версии наших справочников. Оплата должна быть произведена до даты семинара. Вы получите планшет на уроке.Это предложение можно комбинировать с предложением №1, но нельзя сочетать с предложением №2 выше, а также с любыми скидками, акциями или возвратами средств.
Правительственные организации и агентства: позвоните в Центр экологических ресурсов для получения скидок GSA.
Предстоящие Интернет-конференции по транспортировке опасных материалов
Онлайн-трансляция с инструктором в Центре экологических ресурсов
— лучший способ получить необходимое обучение, не выходя из офиса. Будьте в курсе последних правил, которые могут повлиять на ваши перевозки, и получите ответы на вопросы, связанные с конкретным участком, от наших опытных опытных инструкторов.
Специальное предложение для веб-трансляций:
Зарегистрируйте двух участников по полной цене, а каждый дополнительный человек будет посещать тот же класс за полцены.
Обучение работе с опасными материалами DOT — Интернет-конференция полного курса
16 мая
Весь персонал, участвующий в транспортировке опасных материалов (включая опасные отходы), должен проходить первоначальное обучение DOT по опасным материалам и проходить переподготовку каждые три года. Этот курс соответствует вашим требованиям к начальному и повторному обучению.
ИАТА: Как отправлять опасные грузы по воздуху — Интернет-конференция полного курса
17 мая
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) требует начального обучения и переподготовки каждые два года для всего персонала, участвующего в перевозке опасных грузов по воздуху . Это интерактивное онлайн-обучение подготовит вас к отправке опасных грузов в соответствии с последними требованиями Правил перевозки опасных грузов (DGR) ИАТА, включая изменения, вступившие в силу 1 января 2018 года.Этот курс отвечает вашим требованиям к начальному и повторному обучению IATA и дает вам инструменты, необходимые для соблюдения правил и предотвращения отклоненных отправлений.
DOT / IATA: Как отправить опасные грузы наземным и воздушным транспортом — Интернет-конференция
, 19 апреля
Если вы отправляете опасные грузы как наземным, так и воздушным транспортом, этот онлайн-курс в режиме реального времени — лучший способ встретить ваш DOT (49 CFR 172. 704) и требования к обучению IATA (DGR 1.5) за один день. Этот курс соответствует требованиям как DOT, так и IATA к начальному и повторному обучению.
DOT: Как доставлять опасные материалы наземным транспортом — обновленная веб-конференция
4 апреля, 18 апреля, 2 мая, 30 мая
DOT требует первоначального обучения работе с опасными материалами и периодического обучения каждые три года для всего персонала, участвующего в транспортировке опасных материалов. материалы (в том числе опасные отходы). Этот курс соответствует вашим требованиям к повторному обучению DOT.
IATA: Как отправлять опасные грузы по воздуху — обновленная веб-конференция
5 апреля, 31 мая
IATA требует начального обучения опасным грузам и повторного обучения каждые два года для всего персонала, участвующего в перевозке опасных грузов по воздуху.Этот интерактивный онлайн-тренинг IATA Update подготовит вас к отправке опасных грузов в соответствии с последними требованиями Правил перевозки опасных грузов IATA. Этот курс соответствует вашим требованиям к повторному обучению IATA.
Тренинг по манифесту опасных отходов — Интернет-конференция
8 мая
Когда опасные отходы отправляются с вашего объекта, они должны сопровождаться манифестом об опасных отходах. Поскольку манифест представляет собой бумагу для перевозки опасных материалов DOT, любой, кто заполняет или подписывает манифест, должен пройти обучение и пройти тестирование по необходимым темам DOT: общая осведомленность, особенности функции, безопасность и защита.Это онлайн-обучение в режиме реального времени удовлетворяет требованиям к обучению персонала, заполняющего или подписывающего декларации об опасных отходах. И, с введением 30 июня нового электронного манифеста об опасных отходах, пришло время узнать, как подписаться и заполнить новый манифест.
Как доставлять инфекционные вещества по земле и воздуху — Интернет-конференция
9 мая
Инфекционные вещества обнаруживаются не только в больницах, клиниках, лабораториях и университетах, но и на многих промышленных предприятиях, где образуются регулируемые медицинские отходы. Этот курс познакомит вас с последними требованиями к транспортировке инфекционных веществ по суше и воздуху и даст вам навыки, необходимые для правильной транспортировки инфекционных веществ.
Чтобы просмотреть полный список самых популярных курсов Центра экологических ресурсов, посетите сайт www.ercweb.com/courses.
Онлайн-обучение — для вашего удобства
Узнавайте, когда вам удобно. Самостоятельное онлайн-обучение Центра экологических ресурсов позволяет легко узнать, как соблюдать последние правила, которые могут повлиять на ваш объект, и удовлетворить ваши требования к обучению на наших беспроблемных онлайн-курсах:
Индивидуальное обучение
Все курсы, получившие наивысший рейтинг в Центре экологических ресурсов, могут быть адаптированы для вашего сайта.Обучение на рабочем месте — это эффективный и экономичный способ обучения ваших сотрудников, сокращающий время отсутствия на работе и командировочные расходы.
Центр экологических ресурсов
^® сфокусирует объем обучения в соответствии с требованиями вашего объекта и проведет обучение — на вашем объекте, в режиме реального времени под руководством инструктора или в Интернете — когда вам это нужно.
Чтобы получить подробную информацию или запросить расценки на обучение для конкретного объекта, позвоните по телефону 800-537-2372, напишите по адресу [email protected] или заполните онлайн-форму запроса на обучение.
Руководство по транспортировке — APNGA
Чтобы помочь вам понять требования к транспортировке HAZMAT, мы разработали пошаговый подход , который начинается с зоны хранения и переходит к подготовке датчика и ящика. Обычно вы отправляете манометр по адресу:
Рабочий участок — Если вы транспортируете датчик на рабочее место, вы считаются частным грузоотправителем и должны самостоятельно подготовить все документы и упаковку. Если вы транспортируете манометр непосредственно в центр обслуживания / ремонта манометров, вы также должны подготовить документы. Сервисному / ремонтному центру может потребоваться, чтобы вы получили разрешение на возврат, прежде чем они его примут. Ознакомьтесь с их требованиями на веб-сайте учреждения.
Поставщик услуг — Если вы отправляете датчик для обслуживания или калибровки и используете независимого наземного транспортного средства общего назначения или грузового воздушного транспорта, вам необходимо подготовить для них документы и посылку.Служба обслуживания / ремонта потребует от вас получения разрешения на возврат, прежде чем они примут датчик. У большинства сервисных / ремонтных предприятий есть веб-сайт с инструкциями по доставке манометра.
Объект для утилизации — Следуйте процедурам отправки манометра для обслуживания / ремонта, но заранее организуйте утилизацию, включая любые затраты на утилизацию. Убедитесь, что компания по утилизации отправила вам документацию о том, что датчик был передан безвозвратно. Обязательно настройте свой инвентарь.
Шаг 1) Проверка состояния манометра:
Решите, какой калибр на складе вы будете отправлять.
Убедитесь, что манометр не поврежден и находится в рабочем состоянии. Это заряжено? Включите его и убедитесь, что отображается дисплей.
Быстрый тест определит, полностью ли функционирует механизм скользящего блока. Пока датчик лежит на полу, переведите стержень источника в положение обратного рассеяния, а затем поднимите его обратно в безопасное положение.Используйте измерительный прибор, чтобы убедиться, что скользящий блок полностью закрыт. Включите его и направьте на основание датчика, где находится стержень источника. На расстоянии одного метра показание должно в значительной степени совпадать с числом на наклейке Yellow Radioactive II, известным как номер транспортного индекса — он должен быть меньше одного миллибэра. На поверхности датчика показание должно быть <20 мбэр в час.
Как выглядит корпус манометра, внутри и снаружи? Есть ли отверстия, трещины или участки износа пластика? В исправном ли состоянии застежки? Если есть какие-либо повреждения, вы не можете использовать этот футляр.
Есть ли у манометра фиксатор на ручке? Есть ли замок на внешней застежке?
Как выглядят этикетки? Можете ли вы прочитать всю информацию, содержащуюся на всех этикетках? Если нет, вам нужно заменить этикетку.
Есть ли текущая проверка на утечку на манометре?
Если все в порядке, запишите серийный номер датчика.
Шаг 2) Знакомство с этикетками и документами — Подготовка документов:
Перед тем, как снимать калибр для транспортировки, вы должны подготовить коносамент и документы аварийного реагирования.В этом разделе мы обсудим эти документы и способы их подготовки.
Сообщение об опасностях
Этикетки и документы используются для сообщения об опасностях, связанных с переносными ядерными датчиками. Грузоотправители и специалисты по реагированию на чрезвычайные ситуации обучены распознавать эту информацию и принимать необходимые меры предосторожности. Примеры этих этикеток и документов с пояснением информации описаны ниже.
Правильно промаркированный футляр для манометра будет иметь этикетку упаковки типа «A» на одной из боковых сторон ящика, рядом с этикеткой желтого радиоактивного вещества II.На противоположных сторонах должны быть две этикетки с желтыми радиоактивными веществами. На противоположных бортах также должно быть два ярлыка «Только авиаперевозки». Этикетки всегда должны быть в удобочитаемом состоянии.
Пакет типа «A» определяет тип футляра, который вы используете для хранения манометра, а также идентифицирующую информацию в случае экстренного реагирования. Он должен быть размещен на одной из сторон корпуса датчика рядом с одной из желтых этикеток с радиоактивными веществами II и должен быть в удобочитаемом состоянии.
Информация о типе «A»: Этикетка на упаковке включает:
UN3332 — Идентификационный номер ООН — этот универсальный справочный номер позволяет персоналу аварийного реагирования точно знать тип материала, который вы перевозите. Согласно будущим требованиям, этот номер должен быть перед другой идентифицирующей информацией на ваших этикетках и бумаге. Измерителям плотности влаги присвоен номер UN3332 — люди будут ссылаться на этот номер, чтобы определить опасный материал.
USA DOT 7A Тип «A» Упаковка — Относится к корпусу, в котором поставляется манометр. Перед тем, как получить это обозначение, корпус должен пройти испытания на целостность. Документация пакета типа «A» должна храниться в файле. Этот документ будет обсуждаться позже в этом разделе.
Радиоактивный материал — Правильное отгрузочное наименование — Правильное отгрузочное наименование манометра.
Специальная форма — определяет физическую форму радиоактивных источников внутри датчика.
RQ — Отчетное количество — сокращенно RQ , EPA установило пороговые уровни предельных значений, которые в случае превышения должны быть указаны в конце надлежащего отгрузочного наименования . Предел для америция 241 составляет 10 мКи. Поскольку в датчиках плотности влажности используется более 10 мКи (обычно 40-50 мКи) Am241, необходимо указать обозначение RQ (если вы используете датчик, который имеет только источник плотности / гамма-излучения, показывать RQ не нужно).
Приведенная выше этикетка и информация сообщают оператору, что вы отправляете Радиоактивный материал в упаковке типа «A», специальной формы, RQ.
Этикетка Radioactive II идентифицирует датчик как радиоактивное устройство класса опасности 7. На этикетке должен быть указан тип радиоактивных материалов, содержащихся в приборе, а также количество каждого радиоактивного материала. Также должен отображаться номер транспортного индекса. Для футляра требуются две такие метки на противоположных сторонах шкафа.
Пояснение к необходимой информации следующее:
Содержание — сокращенные наименования радиоактивных материалов
Действие — Активность радиоактивных материалов должна быть выражена в единицах СИ (беккерелях), но может также указываться эквивалентные милликюри.
Пример:
Содержание CS137 / Am241
Активность 0,30 ГБк (8,0 мКи) / 1,48 ГБк (40,0 мКи)
Транспортный индекс — обычно пишется от руки в коробке — обычно в 0.2 — 0,7 диапазон. Используйте номер, который изначально был в комплекте с манометром, или обратитесь к производителю за правильным номером. Этот номер информирует оператора о том, что на расстоянии одного метра мощность экспозиции от датчика в час — это число, указанное в поле.
Наклейки «Только авиаперевозки» информируют оператора о том, что датчики нельзя перевозить на пассажирских самолетах. Должно быть две метки, по одной на каждой стороне.
Отгрузочные документы
Отгрузочные документы должны также сообщать об опасностях, связанных с переносными ядерными датчиками.Каждый раз, когда вы «отправляете» датчик на место работы или передаете датчик грузоотправителю для доставки, вы должны подготовить коносамент.
Существует три варианта коносамента. Существует коносамент частного перевозчика, который используется, когда вы доставляете датчик на место работы, коносамент наземного транспорта при перевозке наземным транспортом и коносамент воздушного транспорта, также известный как коносамент об опасных грузах.
Коносамент должен сопровождаться листом действий в чрезвычайных ситуациях.
Коносамент частного перевозчика
Это тип коносамента, который вы будете использовать при транспортировке датчика по дороге общего пользования. Неважно, идете ли вы на место работы, в офис FEDEX или в сервисный центр. Вы можете создать свой собственный документ. Официального документа частного перевозчика, подготовленного для вас, нет. Это документ, сделанный своими руками. Коносамент должен содержать конкретную информацию о вас и вашем датчике. Включите следующее:
Напишите информацию на бланке компании.
Напечатайте слова «Коносамент» под своим фирменным бланком.
Дата: 01.02.20 **
Введите название и адрес вашей компании:
Пример:
Грузоотправитель: APNGA Paving
1234 Колея дороги
Rockroad, MD 12345
В теле документа введите следующую строку информации о вашем приборе:
«UN3332, Радиоактивный материал, упаковка типа A, особая форма, 7, RQ»
Манометр Производитель, модель и серийный номер
ЦС-137, 0.30 ГБк (8 мКи)
Am-241, 1,48 ГБк (40 мКи)
Этикетка Radioactive Yellow II, TI = 0,5
Контактный телефон производителя аварийного манометра: 301-123-4567
Телефонные номера компании RSO: 123-456-7890, 234-567-8901
Номер службы экстренной помощи DOT США: 800-424-8802
Номер службы экстренной помощи NRC США: 301-816-5100
Договор ГСЧС: 123-456-7890
Уполномоченное лицо, готовящее документ, распечатывает и ставит свою подпись.
Следующая информация описывает информацию, указанную в вышеуказанном коносаменте:
Эта информация Идентификационный номер ООН 3332 — этот универсальный справочный номер позволяет персоналу службы экстренной помощи точно знать тип материала, который вы перевозите. Будущее требование гласит, что это должно быть перед другой идентифицирующей информацией в ваших документах — вы можете начать делать это сейчас.
Надлежащее отгрузочное наименование — Надлежащее отгрузочное наименование для манометров влажности — «Радиоактивный материал»:
Упаковка типа A — Здесь описывается случай, в котором манометр хранится / отгружается.
Специальная форма — определяет физическую форму инкапсулированных источников.
7 — Это класс опасности для радиоактивного материала.
RQ — Отчетное количество — сокращенно RQ , EPA установило пороговые уровни предельных значений, которые в случае превышения должны быть указаны в конце надлежащего отгрузочного наименования . Предел для америция 241 составляет 10 мКи. Поскольку в датчиках плотности влажности используется более 10 мКи (обычно 40-50 мКи) Am241, должно быть показано обозначение RQ (если вы используете датчик, который имеет только источник плотности / гамма, он не должен показывать RQ).
Итак, вышеупомянутый коносамент и информация говорят зрителю, что вы отправляете Радиоактивный материал в упаковке типа «A», специальная форма, 7, RQ .
В следующем разделе коносамента указаны производитель датчика , модель датчика и серийный номер .Хотя технически это и не требуется, эта информация может оказаться неоценимой при описании манометра лицам, реагирующим на чрезвычайные ситуации.
Следующий раздел коносамента описывает:
Название и активность радионуклида — В ваших транспортных документах должно быть указано название каждого радиоактивного материала и его активность. Активность должна быть выражена в беккерелях с указанием эквивалента в милликюри в скобках. Примеры:
ЦС-137, 0.30 ГБк (8 мКи)
Am-241, 1,48 ГБк (40 мКи)
Следующее требование описывает:
Радиоактивная этикетка Категория — Радиоактивные материалы классифицируются по уровню активности: радиоактивный l-белый, радиоактивный l-желтый или радиоактивный lll-желтый. Чем выше активность, тем выше номер категории. Радиоактивная этикетка для влагомеров:
Желтый Радиоактивный ll
Транспортный индекс — Также известен как «TI».Коробка транспортного индекса расположена на этикетке Radioactive Yellow II. В этом поле будет написано число, которое сообщает зрителю, какой будет его мощность дозы излучения в миллибэмах, если он просидит один час на расстоянии одного метра. Для грузоотправителя / грузоотправителя это простой способ узнать, насколько радиоактивна упаковка. «TI» уже будет обозначен и написан на этикетке, когда вы впервые получите датчик. Если этикетку необходимо заменить, вы захотите ввести тот же номер на новой этикетке.Число TI для плотномеров влажности обычно находится в диапазоне 0,2 — 0,7. Пример:
TI = 0,5
Требование к следующему коносаменту:
Телефон для связи в экстренных случаях — У каждого держателя лицензии должен быть круглосуточный телефонный номер для связи в экстренных ситуациях, по которому можно связаться с компетентным источником экстренной помощи. Источник должен иметь информацию о манометре из первых рук и быть в состоянии предоставить исчерпывающую информацию о реагировании на чрезвычайные ситуации, в частности, шаги, которые необходимо предпринять для восстановления и мер контроля с использованием датчиков, целостность которых была нарушена в результате аварии или пожара.Производители манометров предоставляют для этой цели контактный номер. Убедитесь, что контакт соответствует правилам вашего агентства. Этот номер для экстренной связи должен быть указан в коносаменте и листе действий в чрезвычайных ситуациях.
APNGA также рекомендует указать номера телефонов для экстренной связи для RSO, USDOT, NRC и государства-участника соглашения.
Пример коносамента частного перевозчика можно найти в приложениях.
Приведенная выше информация будет повторяться при подготовке транспортного документа для отправки наземной транспортной транспортной компанией или грузовой воздушной транспортной компанией.Всегда старайтесь использовать документы транспортной компании. Обычно к ним можно получить доступ и заполнить на их веб-сайтах. Дополнительная информация потребуется:
Заявления о сертификации транспортной бумаги
Это заявление, которое указано в нижней части коносамента обычного перевозчика или авиатранспортной компании, обязывает вас предоставить пакет, в котором вы заявляете: «Настоящим заявляю, что содержимое этого груза полностью и точно описано выше надлежащим образом. отгрузочное наименование, классифицированы, упакованы, промаркированы и промаркированы и находятся во всех отношениях в надлежащем состоянии для транспортировки в соответствии с применимыми международными и национальными правительственными постановлениями ».Если ваш манометр доставляется по воздуху, вы также должны добавить строку «Я заявляю, что все применимые требования к воздушному транспорту были соблюдены». Большинство видов автомобильного и воздушного транспорта уже перечислили эти утверждения для вас.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть документ общего перевозчика наземного транспорта.

Обратите внимание на сертификат грузоотправителя внизу страницы.
Убедитесь, что вы подтвердили личность общего оператора связи.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть документ о воздушном транспорте FEDEX.

Воздушный транспорт — Вы не можете перевезти манометр на пассажирском самолете. Ваш лучший вариант — FEDEX. FEDEX отправляется только грузовыми самолетами и может доставить ваш датчик в любое место в течение ночи (при необходимости). Их форма потребует того же содержания, что и в документах частного и обычного перевозчика. Он также должен включать размеры корпуса манометра (включая метрические размеры). Также должно быть указано, что «Все упаковано в одну упаковку типа А». Их заявление об опасных грузах, известное как «Декларация об опасных грузах», соответствует требованиям IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта).Он доступен на их веб-сайте, что позволяет легко вводить в поля и распечатывать документ. Он также включает обязательное заявление «Только грузовые самолеты».
Обязательно обратите особое внимание на заполнение форм. FEDEX не разрешен и не будет вносить исправления за вас.
Вам необходимо распечатать 3 копии документа. Убедитесь, что вы распечатываете документы на цветном принтере, так как полосатые полосы с полосами конфет должны быть красными. Вам также необходимо будет заполнить обычную авианакладную. На футляре прибора должны быть указаны название вашей компании, адрес и телефон. Обязательно сохраните копию этих документов в файле. FAA, подразделение USDOT, вполне может связаться с вами в будущем для получения копии этих документов. Они также захотят увидеть копию вашей лицензии и свидетельства о прохождении обучения.
Международные перевозки
Если вы отправляете манометр за пределы США, вам необходимо использовать товаросопроводительные документы, предоставленные грузоотправителем.Требуемая информация будет такой же, как и для внутренних отправлений, но, поскольку посылка, скорее всего, будет передана экспедитору, вам необходимо будет предоставить экспедитору «Письмо с инструкциями», который будет действовать для заполнения дополнительных авианакладных за вас. Международные отправления также должны включать копию сертификата компетентного органа.
Информационный листок аварийного реагирования
Это еще один документ, наряду с коносаментом, к которому у вас должен быть прямой доступ при транспортировке датчика. Сдвиньте их спиной к спине в пластиковом чехле и поместите на сиденье рядом с собой или в прорезь двери со стороны водителя. Лист аварийного реагирования очень похож на лист MSDS. В нем перечислены потенциальные опасности излучения, а также действия в чрезвычайных ситуациях, которые вы могли бы предпринять в случае аварии или пожара. В нем перечислены меры первой помощи, которые вы могли бы принять, а также номер круглосуточного телефона для экстренной помощи. Эти информационные листы доступны у производителя и должны содержать следующее:
Опасности для здоровья
Опасность возгорания или взрыва
Меры предосторожности при несчастных случаях
Действия при пожарах
Первая помощь
Контактные телефоны в чрезвычайных ситуациях — персонал реагирования должен быть в состоянии предоставить информацию об опасностях и рисках, реагировании на чрезвычайные ситуации и смягчении последствий несчастных случаев.
Прямой доступ также означает, что документы легко просматриваются, что означает, что документы нельзя помещать в приборный ящик, перчаточный ящик или багажник. Персонал аварийного реагирования знает, что нужно искать информацию об ОПАСНОСТИ на пассажирском сиденье или в держателе документов на двери водителя. Если вы выходите из автомобиля, положите документы на сиденье водителя. Уточняйте наличие у вашего лицензионного агентства других требований.
Храните копии коносамента и листов аварийного реагирования в файле в течение трех лет после отправки. Вы можете использовать одни и те же документы для нескольких отправлений при условии, что вы ведете журнал разных дат отгрузки. На каждый датчик должен быть свой пакет документов.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть лист аварийного реагирования.
Шаг 3) Корпус манометра корпуса типа «A»
Корпус манометра известен как упаковка типа «А». В этом случае манометр необходимо транспортировать. Нельзя транспортировать датчик в самодельном ящике или обрешетке. Все упаковки / ящики типа «А» должны пройти серию тестов, гарантирующих их целостность. Эти испытания включают в себя испытание водяным распылением, испытание свободного падения, испытание на штабелирование и испытание на проникновение.
Каждый производитель использует свой уникальный корпус типа «А».Вы можете загрузить копию документа пакета типа «A» с веб-сайта производителя или связаться с ним для получения копии. Документация должна храниться в файле до трех лет после последней поставки.
Транспортная упаковка
Если вы используете транспортную упаковку (картонную коробку для транспортировки прибора и футляра), вы также должны разместить две этикетки Yellow ll Radioactive и две этикетки Air Cargo Only на боковых сторонах. Вы также должны отметить коробку как «лишнюю упаковку».
Проверка упаковки
Калибр и корпус должны быть проверены перед снятием с хранения.Убедитесь, что на корпусе нет трещин или каких-либо повреждений, включая петли и защелки, убедитесь, что все ярлыки и маркировка нанесены и читаются, а также убедитесь, что механизм разблокировки на ручке манометра и корпус заблокирован.
Если вы отправляете манометр на место работы, убедитесь, что вы соблюдаете все правила безопасности и наблюдения HAZMAT. Убедитесь, что у вас есть копия инструкций по эксплуатации и действиям в чрезвычайных ситуациях.
Если вы передаете свой датчик наземной транспортной компании обычного перевозчика или службе грузовых авиаперевозок, убедитесь, что они подтвердили их личность.Транспортная компания рассчитывает, что у вас будет в порядке вся ваша документация. Они не могут исправить ни одну из ваших ошибок. Ваш манометр будет возвращен вам, если документы или посылка не в порядке.
Всегда не забывайте подписывать прибор на бланках ежедневного использования и инвентаризации.
Датчики
могут быть переданы только компаниям или частным лицам, имеющим специальную лицензию на их владение. Подтверждение разрешения передающей и принимающей стороны на владение радиоактивным материалом должно быть задокументировано.Необходимо обмениваться копиями лицензий на радиоактивные материалы друг друга, а лицензия передающей стороны должна храниться в файле в качестве доказательства санкционированной передачи.
No related posts.