Образец договор перевозки: Договор перевозки груза — 2021 / Договор перевозки / Договоры / Образцы документов

alexxlabОпубликовано

Содержание

Договор перевозки грузов автомобильным транспортом в 2020 году

Рано или поздно каждое юридическое лицо сталкивается с вопросом перемещения материальных ценностей или иных материалов с одного места на другое. Аналогичная проблема может появиться и у обычных граждан.

Рассматривая решение вопроса с экономической точки зрения, в большинстве случаев, целесообразнее будет воспользоваться автомобильным транспортом, так как стоимость перевозок является самой низкой.

Обязательства сторон в данной ситуации регулируются договором перевозки груза, отображающем основные нюансы сделки и регулирующим последующую приёмку товара и процесс оплаты за исполнение обязательств грузоперевозчиком. Помимо этого, документ содержит ряд особенностей, присущих определённой ситуации.

Законодательные нормы

Перевозка груза автомоторным транспортом является наиболее востребованным способом, применимым на текущий момент. Транспортировка автомобилями требует сложных высокоорганизованных подготовительных работ и сопровождается определёнными рисками.

Упорядочение процедуры грузоперевозок, соблюдение интересов и прав сторон происходит с использованием специально разработанных правил и принципов.

Из многообразного перечня правовой документации можно выделить ряд ключевых моментов, перечисленных в следующих законодательных актах:

  1. Гражданский Кодекс РФ ч.2 Федеральный Закон № 14 от 26.01.1996г. в редакции от 05.12.2017г. ст. 785 и ст. 798 (ГК РФ).
  2. КоАП РФ ст. 12.21.2 «Нарушение правил перевозки опасных грузов».
  3. Федеральный Закон № 259 от 08.11.2007г.
  4. Федеральный Закон № 16 от 09.02.2007г.
  5. Федеральный Закон № 87 от 30.06.2003г.
  6. Постановление Правительства № 272 от 15.04.2011г. с изменениями 16.03.2018г.
  7. Приказ Минтранса РФ № 23 от 11.02.2008.
  8. Постановление Правительства № 1090 от 23.10.1993 с последними изменениями 13.02.2018г.

Каждая из представленных правовых норм затрагивает ситуацию с договором перевозки грузов. Один документ напрямую регулирует его использование, другой может касаться его косвенно.

Например, ст. 785 и 798 ГК РФ характеризуют лишь общие положения:

  1. Факт того, что в соответствии с договором, грузоперевозчик обязуется перевезти вверенный ему товар в пункт назначения и передать получателю, указанному в документе. Заказчик, в свою очередь гарантирует своевременную оплату выполненных услуг, установленным ранее образом.
  2. Подтверждение заключения договора регулируется составленной товарно-транспортной накладной, коносаментом или иным документом, предусмотренным транспортным уставом.
  3. Возможный вариант того, что исполнитель и заказчик могут заключать долгосрочные договоры перевозки груза автомобильным транспортом.

Основные моменты, регулирующие заключение, применение и ответственность сторон в соответствии договора, заключаются в следующем:

  1. ФЗ № 259 отображает наработанные за многолетний опыт грузоперевозок принципы правового регулирования оказания услуг. Характеризует особенности, которые необходимо запечатлеть в договоре и общие условия осуществления грузоперевозки транспортом.
  2. Постановление Правительства РФ № 272 от 15.04.2011г. раскрывает особенности заключения договора и подчёркивает условие того, что наличие товарно-транспортной накладной может использоваться в качестве основного доказательства ранее заключённого документа.
  3. 16-ФЗ от 09.02.2007_О транспортной безопасностиназывает основные правовые условия, обеспечивающие устойчивое и безопасное осуществление действий, особенности работ для снижения вероятности повреждения груза, защиты личностных интересов государства, каждой из сторон договора:
    • третьих лиц;
    • участников дорожного движения.
  4. В ФЗ № 87 определяется порядок исполнения транспортно-экспедиционных действий, прописанных договором. В очередной раз указываются правовые обязательства каждой из сторон, закрепляются основные принципы взаимодействия.
  5. Приказ Минтранса является дополнением к вышеупомянутому ФЗ № 87 и содержит в себе формы образцов заполнения сопроводительной документации, необходимой для исполнения условий договора.
  6. Кодекс Административных Правонарушений предназначается для регулировки правонарушений в области транспорта.

Как видно из представленных сведений, каждый из перечисленных нормативных актов в той или иной мере регулирует область грузоперевозок, и определяет особенности исполнения условий договора.

Виды документов

Взаимоотношения сторон удостоверяются в письменной форме, ключевые особенности исполнения обязательств характеризуют документ в виде нескольких форм.

Классический вариант

Договор перевозки грузов автомобильным транспортом применяется при заключении сделки с ИП. Заключается между грузоотправителем и перевозчиком. Принцип действия – формулировка условий оказания данной услуги.

Документ разъясняет всего 2 основных фактора:

Иные условности признаются незначительными, но могут быть определены если этого требует ситуация. Документ заключается между 2 юридическими лицами, может подписываться с физ. лицом в случае, если он является заказчиком.

Выделяется 2 категории:

  • краткосрочные (разовые), в роли которых может выступать форма договора-заявки, используется преимущественно для единовременных рейсов;
  • долгосрочные, подписываются на длительное время. Используются при взаимовыгодном сотрудничестве и оказании услуг годовой и более длительности.

Скачать Договор перевозки груза автомобильным транспортом. Образец заполнения для ИП можно здесь.

Процесс заполнения договора перевозки груза:

Для транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции используется в случае необходимости предоставления комплексных услуг, начиная с подготовки груза и заканчивая передачей грузополучателю:

  • упаковка;
  • погрузка;
  • транспортировка;
  • разгрузка.

Как упоминалось ранее, подразумевается исполнение перевозчиком роли экспедитора, что допускается Гражданским Кодексом РФ Гл. 41 ст. 801, 802, 803, 804, 805, 806.

Скачать форму Договор транспортной экспедиции. Бланк можно здесь.

Инструкция по заполнению договора транспортной экспедиции:

Заявка

Договор-заявка на перевозку груза допускается применять в качестве дублирующего документа, использующегося с договором на грузоперевозки или в качестве самостоятельной бумаги. Часто составляется при разовой перевозке путём субподряда, то есть без ответственности за вверенный груз (количество и качество).

Скачать Договор-заявку на перевозку груза. Образец заполнения можно здесь.

Для удобства, представленный бланк уже заполнен, что позволяет сопоставить сведения, которые необходимо записывать в пустые строки.

Инструкция по заполнению договора-заявки, шаблон которой уже представлен:

Приложение

Приложение к представленному договору № 1 заявке, используется в качестве дополнительного документа, применяющегося в случае необходимости внесения информации, касающейся следующих сведений:

  • дата и время подачи транспортного средства под загрузку;
  • информация о водителе и ТС.

Приложение имеет юридический вес только в том случае, если оно заверено печатью или подписью сторон. Это является основным требованием к форме данного документа.

Основные условия выполнения работ характеризуются типовым договором, в котором упоминается, что прикладывается дополнительное приложение.

Скачать Приложение к договору № 1. Заявка на осуществление перевозки. Образец заполнения можно здесь.

Инструкция по заполнению приложения к договору заявке:

Существенные условия

Документ будет считаться оформленным, если заказчик и исполнитель достигли обоюдного соглашения во всех существенных предназначениях и утвердили его своими подписями.

К таковым в данной ситуации относятся следующие факты:

  1. Условие предмета заключения.
  2. Условие, названное законодательством как существенное для переговоров этого назначения.
  3. Условие, относительно которого по предложению одной из сторон было достигнуто соглашение.

Требования являются основанием возможного отказа исполнителя выполнять свои обязанности в случае, если грузоотправитель перенаправляет ему условия отличающиеся от раннее оговорённых.

Договор перевозки груза автомобильным транспортом определяет следующие характеристики:

  1. Объём груза.
  2. График выполнения заказа.
  3. Тип и назначение используемых транспортных средств.
  4. Порядок предоставления груза и ТС для погрузки.
  5. Ответственность каждой из сторон соглашения и иные условия, характерные выполнению требований договора.

Такое понятие документа подразумевает неоднозначную оценку намерений законодателя определиться с существенными условиями договора организации перевозки. Решение данной проблемы является важным.

При несогласовании основных требований документа, исполнение обязанностей не будет достигнуто. Выполнив анализ вышеперечисленных законодательных документов, можно прийти к заключению, что исполнитель сам определяет маршрут поездки в зависимости от сложности перемещения груза по иным участкам трассы.

Исходя из этого, представленные в нормативах сводки не являются таковыми.

В результате, можно определить, что к числу существенных условий перевозки груза автомобильным транспортом относятся лишь 4 пункта:

  1. Наименование груза.
  2. Физико-химические характеристики.
  3. Пункт назначения.
  4. Размеры оплаты за услуги транспортировки.

Соглашения с нерезидентами РФ, с целью осуществления международных перевозок расцениваются по аналогичному принципу.

Договор перевозки грузов автомобильным транспортом между физическими лицами

Перевозка имущества (грузов), принадлежащие физическому лицу, перевозимая другим физическим лицом, может осуществляться без подписания дополнительных соглашений. Законодательство РФ не требует в данной ситуации особых условий к перевозчику и грузоотправителю.

Однако, для предотвращения возможных споров, связанных с несоблюдением соглашений полученных устно, рекомендуется использовать стандартную форму документа, способную в этой ситуации стать ключевой бумагой, подтверждающей права и обязанности каждой из сторон.

Скачать Договор перевозки грузов автомобильным транспортом между физическими лицами. Бланк для самостоятельного заполнения можно здесь.

Содержание документа заключается в следующих сведениях:

  1. Вступительная часть, характеризующая каждую из сторон.
  2. Предмет договора, условия доставки, права и обязанности сторон необходимы для конкретного описания действий, выполнение которых строго регламентировано и является обязательным. Несоблюдение любого из перечисленных условий вправе расцениваться другой стороной как причина ответственности.
  3. Стоимость и порядок расчётов регулирует величину вознаграждения исполнителя за выполнение условий договора. Допускается, как наличный, так и безналичный расчёт, а также вариант сопровождения материальной компенсации без использования денежных средств (бартер).
  4. Ответственность сторон, предусматривает возможные неустойки, проблемы, задержки исполнения обязанностей, порчу груза и иные несоответствия с прописанными условиями.
  5. Претензии и порядок рассмотрения споров необходимы для конкретизации условий исполнения обязательств, прописанных в предыдущем пункте.
  6. Конфиденциальность и основания освобождения от ответственности, подразумевают запрет на разглашение условий договора третьим лицам и причины, в следствии которых одна из сторон освобождается от исполнения своих обязательств.
  7. Нижняя часть документа содержит следующие сведения:
    • дату вступления договора в силу;
    • сведения о полисе, если использовалось страхование груза;
    • сведения о количестве составленных экземпляров;
    • адреса сторон;
    • подписи.

Документы

Процедура транспортировки грузов подразумевает сделку между заказчиком и исполнителем (грузоперевозчиком). Второстепенные роли в данной ситуации играют промежуточные звенья цепочки: исполнительные сотрудники (грузчики, водители, приёмщики).

Аналогично любой сделке, здесь необходимо юридическое сопровождение ситуации, подтверждающееся не только договором, но и рядом иной документации, необходимой для подтверждения законности факта.

Данный перечень можно разделить на несколько категорий, исходя из их характерных особенностей:

  1. Документы водителя и транспортного средства:
  2. Основным документом, подтверждающим законность перевозки груза, является товарно-транспортная накладная. Форма документа определяется в зависимости от конкретной ситуации.
  3. Бумаги, являющиеся сопроводительными, используются в большинстве случаев, так как необходимость наличия документации, подтверждающей качество перевозимого товара является одним из основных критериев для каждой категории грузов.

Например, транспортировка скоропортящейся продукции требует обязательного наличия сертификата соответствия и сведений о проверках температурного режима контейнера водителем, если этого требует ситуация.

Транспортировка животных, осуществляется при соответствующем ветеринарном свидетельстве на данный груз. Каждая из представленных ситуаций требует оформления санитарного паспорта на транспортное средство, использующееся для перевозки.

В случае, если один из документов отсутствует или окажется просроченным, водитель имеет законные основания отказаться от погрузки и исполнения обязательств договора.

Так как данные бумаги являются крайне важными для осуществления рейса, а ответственность может иметь серьёзные последствия

Ответственность сторон

Ответственность грузоотправителя, перевозчика и получателя регулируется заключённым ранее договором.

Последний, в свою очередь, действует исходя из требований вышеупомянутого Федерального Закона № 259 от 08.11.2007г. гл. 6:

  1. Ст. 34 «Ответственность перевозчика, фрахтовщика».
  2. Ст. 35 «Ответственность грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя…».

Каждый из представленных актов регулирует отношения сторон при несоблюдении условий заключённого между ними договора:

  1. Не вывоз или не предъявление груза другой стороне наказывается штрафом в величине 20% от оговорённой ранее стоимости оказания услуги. Иные меры могут применяться при условии если это обусловлено ранее подписанным договором. Помимо этого сторона, не виновная в неисполнении обязательств, вправе требовать с другой стороны компенсации за понесённые убытки согласно законодательству РФ.
  2. Непредоставление или отказ в использовании предоставленного транспортного средства наказывается штрафом в величине 20% от оговорённой ранее стоимости оказания услуги. Сторона, не причастная к неисполнению обязательств, вправе требовать с другой стороны компенсации за понесённые убытки согласно законодательству РФ.

Помимо перечисленных мер, представленные нормативные акты характеризуют и иные условия несоблюдения обязанностей, прописанных в договоре на перевозку. В отношении ответственности грузоотправителя и грузополучателя применимы 9 пунктов, для перевозчика: 18. Ознакомиться с ними можно в полной версии приведённых статей.

Транспортировка грузов является процессом, требующим для своего выполнения пакет обязательной документации. Договор перевозки автомобильным транспортом является одним из основных, подчёркивающих права и обязанности каждой из сторон заключения сделки.

Документ составляется в строгом соответствии с действующими нормативами законодательства РФ и имеет полноценный юридический вес.

Общая характеристика договора перевозки грузов регулируется ГК РФ ст. 785 п. 1.

В соответствии с представленным документом, под данным термином подразумевается определение характеризующее отношения сторон, заключённое при обоюдном соглашении, при котором грузоперевозчик обязуется перевезти груз в указанный пункт назначения и передать его доверенному лицу (грузополучателю).

Заказчик, в свою очередь, оплачивает оговорённую стоимость услуги установленным образом. На первый взгляд ситуация предельно ясна и прозрачна, однако пристальное рассмотрение позволяет выявить многочисленные нюансы, соблюдение которых является необходимым.

Видео: Договор перевозки.


Договор перевозки груза | Образец — бланк — форма

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом)

Перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза.

Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза.

Ответственность

Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Перевозчик и отправитель груза освобождаются от ответственности в случае неподачи транспортных средств либо неиспользования поданных транспортных средств, если это произошло вследствие: 

  • непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений) и военных действий;
  • прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях, установленного в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом;
  • в иных случаях, предусмотренных транспортными уставами и кодексами.

Погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Договор перевозки груза (образец)

Договор перевозки груза (договор транспортного экспедирования) — это договор, который заключается между двумя сторонами (экспедитором и клиентом) и является документом, регулирующим права и обязанности сторон, которые участвуют в процессе перевозки груза.

Договор перевозки груза можно заключить и подписать удаленно при помощи электронной почты либо факсимильной связи и затем обменяться оригиналами документов с мокрыми печатями с помощью почты, либо другим способом.
Сторонами договора являются экспедитор и клиент (отправитель груза).
Получатель груза не участвует в данном соглашении.
Согласно договору, экспедитор от своего имени за счет средств клиента обязуется осуществить комплекс работ по организации перевозок грузов в городских, междугородных и международных сообщениях, фрахтуя для этих целей автотранспорт третьей стороны перевозчика, а клиент обязуется оплатить услуги по перевозки груза.

Договор транспортного экспедирования — это основной документ, который заключают и руководствуются участники сделки. Другие документы, такие как протоколы согласования стоимости, заявки — являются только приложением к основному документу.
Погрузка и выгрузка груза может осуществятся отправителем или получателем груза либо средствами транспортной компании.

Помимо услуг по перевозки груза перевозчик может оказывать и другие услуги такие как хранение груза в определенных температурных условиях, погрузка и выгрузка негабаритного груза и т.д.
Договор перевозки груза считается исполненным при наличии пломбы по прибытию груза или другого документа на груз, который предусмотрен транспортным кодексом либо уставом.

Рекомендуем подписывать данный договор до того, как стороны приступят к исполнению своих обязанностей — это позволит избежать многих разногласий и неприятностей, если к примеру груз будет поврежден при перевозке.
Договор перевозки должен определять ответственность сторон за сохранность перевозимого груза, порядок подсчета и возмещения ущерба в том случае если груз будет частично либо полностью утрачен в процессе перевозки.

В договоре прописаны обязанности экспедитора, обязанности клиента, ответственность сторон, дополнительные условия, форс-мажор, срок действия и т.д.

Скачать договор перевозки груза (образец)

Образец договора перевозки груза — Dostawka.by

Скачать договор перевозки груза

ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА № ___

г. Гродно       «____»__________20___ г.       

 

Общество с ограниченной ответственностью «Ливерунг» в лице директора Микевича Александра Николаевича, действующего на основании Устава, именуемый в дальнейшем «Перевозчик» с одной стороны, и ____________________ в лице _____________________, действующего на основании __________, именуемый в дальнейшем «Заказчик», с другой стороны, а совместно именуемые в настоящем договоре «Стороны» заключили настоящий договор (далее- «Договор») о нижеследующем:                                                                                                                                                                                          

1.Предмет Договора.

1.1. Предметом настоящего договора является выполнение Перевозчиком услуг по перевозке грузов по заявкам Заказчика.

2. Общие положения.

2.1. Настоящий Договор, размещенный на сайте официальном сайте Перевозчика www.dostawka.by,в соответствии с п.2 ст.407 Гражданского кодекса Республики Беларусь является публичной офертой Перевозчика, адресованной неопределенному кругу юридических лиц, заключить договор перевозки груза на условиях, определенных в настоящем Договоре, и содержит все существенные условия.

2.2. Заключение Договора происходит посредством присоединения Заказчика к Договору-оферты, т.е. посредством принятия (акцепта) условий оферты в целом без каких-либо условий, изъятий и оговорок.

2.3. Акцептом оферты признается оформление заявки на перевозку груза на официальном сайте Перевозчика www.dostawka.by.

2.4. Настоящий Договор заключается в простой письменной форме в соответствии с условиями договора-оферты и свидетельствует о ее принятия (акцепте).

2.5. Перевозчик оставляет за собой право вносить изменения в размещенную на официальном сайте Перевозчика www.dostawka.by договор-оферту, в связи с чем, Заказчик обязуется на момент оформления заявки ознакомиться с текстом договора-оферты.

2.6. На каждую перевозку оформляется отдельный транспортный заказ, содержащий условия и особенности конкретной перевозки и являющийся неотъемлемым приложением к настоящему договору.

2.7. Условия перевозки, указанные в заказе, отличные от условий настоящего договора являются приоритетными по отношению к данному договору. Условия перевозки, не оговоренные заявкой, регулируются настоящим договором.

2.8. Текст условий перевозки, являющийся неотъемлемой частью настоящего Договора, является редакцией действующей на дату подписания Договора и равно как и Прайс-лист может быть изменен Перевозчиком в одностороннем порядке (без письменного уведомления Заказчика) в  зависимости от изменения законодательства и рыночных условий. В случае несогласия с новыми условиями перевозки и Прайс-листом Заказчик вправе досрочно расторгнуть Договор путем направления Перевозчику письменного уведомления за 15 календарных дней до предстоящего расторжения Договора.

2.9. Работы и услуги, выполняемые Перевозчиком по требованию Заказчика и не предусмотренные Договором, оказываются Перевозчиком и оплачиваются Заказчиком по дополнительному соглашению Сторон.          

2.10. Заказчик и Перевозчик договорились о том, что документы, передаваемые посредством факсимильной связи, и отсканированные копии документов, передаваемые по электронной почте, являющиеся неотъемлемой частью настоящего договора и подписанные уполномоченными на то лицами с оттиском печати Стороны, имеют юридическую силу и приравниваются к оригиналам, до обмена оригиналами. Стороны признают копию подписи Стороны, от которой исходит документ по факсу, соответствующей аналогу собственноручной подписи. Документы, полученные посредствам указанных средств связи, могут быть использованы в качестве доказательств при возникновении споров.

2.11. Стороны пришли к соглашению о том, что Перевозчик может привлекать третьих лиц к осуществлению перевозки, оставаясь при этом, ответственным за их действия.

3. Планирование перевозок.

3.1. Заказчик информирует Перевозчика о предстоящей перевозке по средствам почтовой или факсимильной связи, электронной почте или заявки, оформленной на официальном сайте Перевозчика dostawka.by. Информация оформляется в виде транспортного заказа, содержащего следующие сведения:

  • дата и время загрузки;
  • вид перевозимого груза, его размеры и вес;
  • точные адреса мест загрузки и разгрузки;
  • наименования отправителя и получателя груза с указанием их контактных телефонов;
  • срок доставки груза получателю;
  • другие особенности перевозки конкретного груза.

3.2. В случае, если перевозка осуществляется по территории Республики Беларусь, доставка груза Перевозчиком осуществляется по принципу сегодня на завтра, исключая выходные и праздничные дни. При этом, приём груза у отправителя и доставка груза получателю осуществляется в течение рабочего времени, а маршрут доставки груза Перевозчик выбирает по своему усмотрению и в соответствии со своей технологической схемой доставки.

4.Обязанности Сторон.

4.1. Перевозчик обязан:

4.1.1. принять Груз по количеству грузовых мест, указанных в товарно-транспортной накладной (далее- ТТН) или CMR-накладной (далее- CMR).  

4.1.2. осуществлять перевозки строго соблюдая условия транспортного заказа.

4.1.3. подавать под загрузку требуемый тип транспортного средства в технически исправном состоянии, обеспеченный всеми необходимыми для выполнения перевозки документами.

4.1.4. незамедлительно информировать Заказчика обо всех проблемах, возникающих в процессе осуществления загрузки, транспортировки, разгрузки, таможенного оформления, иных имеющих значение для перевозки ситуациях.

4.1.5. доставить вверенный Заказчиком груз в указанный в транспортном заказе пункт назначения и сдать его уполномоченному лицу в целости и сохранности, согласно ТТН (CMR). Выдача Груза Перевозчиком оформляется распиской грузополучателя в соответствующих графах ТТН или CMR.            

4.1.6. по требованию Заказчика предоставить копию действующего полиса страхования его ответственности (CMR – страхования).

4.1.7. предоставить Заказчику акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий оказание услуг по договору.

4.1.8. разместить текст Приказов, Условий перевозки и Прайс-листов в новой редакции не позднее 5 (пяти) дней до введения их в действие на официальный сайт Перевозчика dostawka.by.    

4.2. Заказчик обязан:

4.2.1. заблаговременно составлять Заявки на перевозку Груза и предоставлять их Перевозчику.                 

4.2.2. путем оформления своего транспортного заказа сообщить Перевозчику всю необходимую информацию о перевозке.                                                                                 

4.2.3. заблаговременно обеспечивать подготовку Груза к погрузке в транспортные средства Перевозчика.                                                                                                      

4.2.4.  до прибытия транспорта Перевозчика подготовить и надлежащим образом оформить ТТН или CMR на Груз.                                                       

4.2.5. обеспечить проведение погрузки (разгрузки) Груза в (из) транспортные средства Перевозчика силами и средствами Заказчика (грузополучателя, грузоотправителя или третьих лиц) с момента прибытия транспортного средства Перевозчика под погрузку (разгрузку) Груза на место проведения соответствующей операции.                                           

4.2.6. в процессе загрузки содействовать выполнению требований представителей Перевозчика по рациональному размещению груза в грузовом отсеке транспортного средства во избежание нарушения норм весовых параметров и неравномерного распределения груза в грузовом отсеке автомобиля.

4.2.7. обеспечить исправную тару, упаковку и крепление груза по нормам, гарантирующим сохранность груза и транспортного средства во время транспортировки, а также исключить доступ к внутреннему вложению упаковки.

4.2.8.  обеспечить и содержать в надлежащем состоянии подъездные пути к местам погрузки и разгрузки груза.                   

4.2.9. немедленно информировать Перевозчика о необходимости переадресовки транспортного средства, в случае возникновения таковой.  

4.2.10. подписать и заверить оттиском печати акт сдачи-приемки выполненных работ в течение 3(трёх) рабочих дней со дня получения соответствующего акта и передать его Перевозчику либо в тот же срок представить письменный мотивированный отказ от подписания этого акта. По истечении указанного срока услуга считается оказанной Заказчику в надлежащем порядке и надлежащим образом.                                                           

4.2.11. произвести расчёты за выполненные перевозки Груза в соответствии с условиями Договора.         

4.3. Деловая информация или другие коммерческие данные, полученные одной из сторон в процессе исполнения настоящего договора, являются конфиденциальными и не подлежат разглашению стороной, получившей их, третьей стороне в период действия настоящего Договора и на протяжении 2 (двух) лет после его прекращения.                                                                                                                                  

5.Провозная плата и порядок оплаты.

5.1. Валютой договора и осуществления расчетов является валюта, указанная в Акте сдачи-приёмки выполненных работ.

5.2. Выставление Перевозчиком счетов на оплату услуг производиться по тарифам а услугу согласно Прайс-листам, действующим на дату принятия груза к перевозке.  

5.3. Расчеты за выполняемые транспортные услуги производятся по согласованным в транспортных заказах ставкам путём банковского перевода Заказчиком на счёт Перевозчика в течение 5 (Пяти) банковских дней с момента подписания Акта сдачи-приёмки выполненных работ, или наличными деньгами в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Беларусь, если иное не оговорено сторонами.

5.4. Стоимость услуг Перевозчика, определяется исходя из договорённости сторон за километр пробега, за время работы или за доставку груза в целом, и согласовывается Сторонами в протоколе согласования цены или в Заявке.     

5.5. Расчет за выполняемые транспортные услуги может осуществляться путем внесения авансовых платежей Перевозчику в счёт будущих расчётов за перевозку Груза.      

5.6. Банковские расходы по переводу денежных средств несёт Плательщик.                                                         

6.Ответственность сторон.

6.1. Стороны несут ответственность за невыполнение, ненадлежащее выполнение своих обязательств в соответствии с законодательством Республики Беларусь и Договором.

6.2. Перевозчик не несёт ответственности за количество доставляемого Груза и качество его транспортировки в случаях, если Груз непригоден для пересчёта по грузовым местам, если погрузка производится навалом или Груз упакован (закреплен) ненадлежащим образом представителями заказчика и третьих лиц.

6.3. В случае невыполнения сроков и условий оплаты, установленных Договором, Заказчик оплачивает Перевозчику пеню в размере 0,15% от несвоевременно оплаченных сумм за каждый день просрочки, а если просрочка составила более 20 банковских дней, Заказчик оплачивает Перевозчику пеню в размере 1% за каждый день просрочки от размера просроченных сумм.

6.4. При несвоевременном внесении платежей Перевозчик имеет право выставить Заказчику платёжное требование на инкассо.             

6.5. За срыв загрузки (не предоставление груза) по переданному транспортному заказу Заказчику может быть выставлен штраф в размере 0,75 базовой величины, установленной в Республике Беларусь на день предъявления требований по договору.

6.6. В случае отсутствия в месте загрузки (разгрузки) представителя Заказчика  более, чем 15 минут, начиная с момента первого обращения водителя, прибывшего для загрузки (разгрузки), к любому лицу, указанному Заказчиком в качестве грузоотправителя либо грузополучателя, Заказчик уплачивает Перевозчику штраф в размере 0,4 базовой величины, установленной в Республике Беларусь на день предъявления требований по договору, за каждые 10 минут сверх установленных лимитов. Основанием для предъявления Перевозчиком претензии к Заказчику за простой транспортного средства на загрузке (разгрузке) служат данные, полученные из системы спутникового мониторинга, предоставляемой ЧУП «БелТрансСпутник» и ООО «АвтоТехноКонтроль».

7.Форс-мажор.

7.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему договору, если оно явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажора), и если эти обстоятельства непосредственно повлияли на исполнение настоящего договора. Во избежание двойного трактования форс-мажорных обстоятельств, стороны решили, что по обоюдному согласию, такими обстоятельствами являются: стихийные бедствия, наводнения, снегопады, морозы, дожди, пожары, землетрясения, забастовки, массовые беспорядки, акты правительства, действия органов власти и контролирующих органов,  препятствующие выполнению договора при отсутствии в их совершении вины договаривающихся сторон, вооружённые конфликты, войны и вооружённые столкновения. Сроки исполнения обязательств по настоящему договору отодвигаются соразмерно времени, в течение которого действовали такие обстоятельства и их последствия.

7.2. Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по настоящему договору по обстоятельствам, предусмотренным п. 7.1., обязана не позднее 5 дней с момента их возникновения либо прекращения сообщить об этом другой стороне. Отсрочка в информировании о форс-мажорных обстоятельствах лишает не исполнившую обязательства сторону права на дальнейшие ссылки на такие обстоятельства.

7.3. В случае, если такие обстоятельства продолжаются более месяца, каждая сторона имеет право отказаться от выполнения обязательств по настоящему договору полностью или частично и в этом случае ни одна из сторон не имеет права требовать от другой стороны компенсации любых возможных убытков.                                                     

8. Рассмотрение споров.

8.1. При возникновении споров стороны будут стремиться к их урегулированию путем переговоров.

8.2. В случае не урегулирования спора путем переговоров, заявляющая свои требования сторона обязана соблюсти претензионный порядок урегулирования спора путем направления другой стороне письменной претензии, срок рассмотрения которой составляет 15 (пятнадцать) дней с момента ее получения.

8.3. Применимым правом в рамках настоящего договора является право Республики Беларусь. При не достижении сторонами согласия спор передается на рассмотрение Экономического суда Гродненской области.

 9. Заключительные положения.

9.1. Во всём остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, стороны руководствуются положениями Конвенции КДПГ и Протокола к Конвенции КДПГ от 05 июля 1978г., Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенцией МДП), действующим законодательством Республики Беларусь, в том числе Гражданским кодексом Республики Беларусь, Правилами автомобильных перевозок грузов, утверждёнными Постановлением Совета Министров №970 от 30.06.2008г. с дополнениями и изменениями.

9.2. Настоящий договор вступает в силу с даты заключения и действует до «_ »__________ 20 «___» г, а в части оплаты оказанных услуг — до полного исполнения сторонами обязательств по договору. Если ни одна из сторон за 30 календарных дней до истечения срока действия договора не известит другую сторону в письменной форме о своем намерении расторгнуть договор, его срок автоматически продлевается на каждый последующий календарный год.         

9.3. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон. Оба экземпляра имеют одинаковую юридическую силу.                                                                  

9.4. Договор может быть изменен или дополнен при согласии обеих сторон. Все дополнения, изменения и приложения к договору должны быть оформлены в письменном виде и являются неотъемлемой частью настоящего договора.

9.5. В случае изменения юридического адреса или банковских реквизитов, номера телефона или адреса электронной почты Сторона настоящего договора обязана уведомить об этом другую Сторону в течение 5 (пяти) календарных дней.

10. Юридические адреса и банковские реквизиты сторон.

ПЕРЕВОЗЧИК:

 

ООО «Ливерунг»,

УНП 591505050,

Юр. адрес: Гродненская обл., Путришковский с/с, д.Заболоть

Почт. адрес: 230023, РБ, г.Гродно, ул. Тимирязева. 10 корп.1, оф. 10

Тел: +375 152 33 33 31, 33 33 32

«Р/с: BY57AKBB30120000328454000000 BYN

Р/с: BY57AKBB30120000435154000000 RUB

в ПАО Сбербанк г.Москва корсчет №30101810400000000225 в ГУ Банка России по ЦФО БИК 044525225

ИНН 7707083893

номер счета 30111810700000000063

Филиал №400 ГОУ АСБ «»Беларусбанк»» код AKBBBY21400

адрес банка: 230011, РБ, г.Гродно, ул. Новооктябрьская,5

 

_______________________ /_____________/

                        М.П.

ЗАКАЗЧИК:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

_______________________ /_____________/

                        М.П.

образец, зачем нужен, что содержит, как составить, порядок расторжения и изменения

Чем отличаются услуги по перевозке от иных транспортных услуг, когда договор экспедиции является чисто посредническим договором и как выплачиваются налоги при оказании услуг по экспедиции груза — актуальные в перевозочном бизнесе вопросы. Чтобы ответить на них правильно, индивидуальному предпринимателю следует ознакомиться с нормативно-правовыми актами, регламентирующими особенности ведения дел в компаниях этого профиля.

Перевозка и транспортные услуги

В связи с перемещением товара от продавца к покупателю появляется необходимость в посреднике, который организует перевозку и осуществит её. Нередко эту роль берут на себя индивидуальные предприниматели, специализирующиеся на оказании транспортных услуг. В таком случае к договору купли-продажи добавляются договоры:

  1. Перевозки. С перевозчиком подписывается договор на обычную операцию по транспортировке груза. Вопросами организации перевозочного процесса, подготовкой груза к отправке, а также оформлением необходимых документов на груз занимается отправитель.
  2. Транспортного экспедирования. Договор экспедирования подразумевает предоставление дополнительных услуг, связанных с транспортировкой груза — организация перевозки, поиск перевозчика, подготовка груза к отгрузке. В рамках такого соглашения грузоотправитель (или грузовладелец) оформляет заявку с точными инструкциями для экспедитора, но сам непосредственным оформлением и подготовкой груза не занимается.
  3. Агентирования. Агентский договор заключается между индивидуальным предпринимателем — посредником, организующим перевозочный процесс, и транспортной компанией, которая выполнит доставку груза. В рамках договора агентирования экспедитор является посредником, которому необходимо найти транспортную компанию для осуществления перевозки груза.

Прежде чем оказывать кому-либо транспортные услуги, предпринимателю необходимо заключить договор соответствующего вида

К транспортным нередко прибавляются дополнительные услуги:

  1. Консалтинговые: определение маршрута перевозки, выбор вида транспорта и способа доставки, расчёт стоимости и сроков доставки и т. д.
  2. Организационные: подготовка и оформление перевозки, заключение договоров с участниками транспортного процесса, создание необходимых документов, планирование операции доставки и пр.
  3. Подготовка груза: укладка, маркировка, затаривание.
  4. Таможенное оформление.
  5. Приём и выдача груза.
  6. Погрузочно-разгрузочные работы (стивидорские, если речь идёт о морском судне), услуги сюрвейерских компаний, проводящих оценку имущества для целей страхования.
  7. Сопровождение грузов.
  8. Работа с претензиями и неисправностями при перевозке.

Состав работ определяет вид заключаемого договора. Рассмотрим основные два договора транспортных услуг.

Структура и содержание договоров перевозки и транспортного экспедирования

Для оказания услуг заключается договор перевозки между перевозчиком и грузоотправителем (грузовладельцем).

Договор перевозки

Предметом сделки является организация транспортной операции, поэтому в соответствующем разделе договора индивидуальному предпринимателю полезно дать указание на законодательные нормы, регулирующие взаимодействие сторон в перевозочном процессе (ГК РФ глава 40 «Перевозка»).

По договору перевозки перевозчик обязан подать под погрузку транспорт в указанное место и время. Кроме того:

  1. Транспортное средство должно быть исправным и пригодным для перевозки заявленных грузов.
  2. Перевозчик обязан осуществлять перевозку груза по согласованному маршруту.
  3. Груз должен быть доставлен в сроки, которые были оговорены при обсуждении заказа и зафиксированы в письменном соглашении.
  4. Если происходит вынужденная задержка транспортного средства в пути, перевозчик своевременно информирует заказчика обо всех обстоятельствах, препятствующих доставке грузов.

Заказчик обязан сообщить полную информацию о перевозимом грузе — наименование, тип, общее количество. И также нужен график с указанием пунктов подачи транспортных средств под погрузку. Заказчик готовит всю товаросопроводительную и транспортную документацию на перевозимый груз и оплачивает фрахт транспортного средства.

Транспортные услуги индивидуального предпринимателя оплачиваются после представления им соответствующих счетов и накладных. Оплата может взиматься в виде фиксированной суммы или за единицу транспортной работы.

Сделка по перевозке грузов будет взаимовыгодной только в том случае, если в договоре чётко прописаны права и обязанности сторон

Перевозчик отвечает за подачу транспортных средств под погрузку вовремя и за срыв сроков поставки. В разделе договора «Штрафные санкции» указывается величина выплат за нарушение сроков перевозки.

Кроме этого, перевозчик ответственен перед заказчиком за полную или частичную утрату груза, его повреждение, ухудшение качества и потерю товарного вида, произошедшие по причине ненадлежащего исполнения договора перевозки. Подписывая договор, индивидуальному предпринимателю нужно определить, за чей счёт будет проведена оценка размера ущерба.

Заказчик отвечает за:

  • ненадлежащее выполнение своих обязательств по договору;
  • причинённый ущерб перевозчику;
  • необоснованный отказ в оплате услуг перевозчика;
  • несвоевременную оплату выставленных по договору счетов;
  • несвоевременное освобождение транспортного средства.

Договор транспортного экспедирования

Договор транспортной экспедиции заключается между заказчиком и транспортным экспедитором.

Экспедиционные услуги сегодня представляют собой исполнение не только транспортной операции, но и оказание услуг по консолидированию, хранению, складированию, обработке грузов в соответствии с инструкциями заказчика. Современные экспедиторы консультируют по выбору способа и маршрута доставки груза, решают налоговые вопросы, занимаются страхованием, координируют перевозочные процессы. Всю совокупность экспедиционных услуг делят на четыре группы:

  • доставочные,
  • стивидорские,
  • тальманские,
  • складские.

Что представляют собой доставочные и складские услуги, ещё можно догадаться, а вот стивидорским и тальманским услугам дадим определение.

Стивидорские услуги — погрузочно-разгрузочные и перегрузочные операции в промежуточном пункте. Тальманские услуги представляют собой подсчёт количества единиц груза при погрузке и выгрузке груза из транспортного средства. Услуги по осмотру груза и транспорта называются сюрвейерскими. Обычно сюрвейерские и тальманские услуги предоставляются комплексно.

Авторитетная международная организация ЮНКТАД делит всех экспедиторов на экспедиторов следующих специализаций:

  • поверенные;
  • комиссионеры;
  • владельцы склада, хранители грузов;
  • арендодатели контейнерно-трейлерного парка;
  • перевозчики.

Каждый из перечисленных экспедиторов предлагает определённый спектр услуг, связанный с транспортировкой — консолидирование-расконсолидирование грузов, формирование отправок, резервирование тоннажа, размещение на складе и ответственное хранение, аренда средств пакетирования грузов. Специфика работы индивидуального предпринимателя — экспедитора определяет содержание договора экспедирования, а также даёт ответ на вопрос, кем же является экспедитор для заказчика — поверенным, комиссионером, владельцем склада, агентом или перевозчиком.

В разделе «Предмет договора» указывается сфера регулирования отношений экспедитора и заказчика. Понятно, что деятельность индивидуального предпринимателя и его услуги транспортного экспедирования полностью определяют содержание текста этой статьи.

Заказчик выдаёт экспедитору поручение на перевозку груза. Для документального оформления этой операции существует специальная форма ФИАТА.

Оформление проформы ФИАТА, выдачей которой оформляется поручение экспедитору, является обязательным при международных перевозках

Затем экспедитор акцептирует (подтверждает) факт принятия поручения. Доказательством этого служит расписка экспедитора ФИАТА.

Оборотная сторона проформы ФИАТА, которая подтверждает, что экспедитор принял к исполнению поручение заказчика

Экспедитор готовит транспортные и все необходимые документы на груз. По желанию заказчика экспедитор может участвовать в проработке транспортных условий договора купли-продажи.

Обязательства и ответственность экспедитора и заказчика определяются «Общими условиями деятельности Российских международных экспедиторов» и Гражданским кодексом РФ: главой 40 «Перевозка», главой 41 «Транспортная экспедиция», главой 47 «Хранение», главой 49 «Поручение», главой 51 «Комиссия», главой 52 «Агентирование», главой 37 «Подряд».

Типовой договор на грузоперевозки ИП и образец акта выполненных работ

Выдача транспортного документа (транспортной накладной, коносамента или иного документа на груз) подтверждает заключение договора на грузоперевозки. Иногда одной транспортной накладной достаточно, чтобы свидетельствовать о заключении договора перевозки в простой письменной форме, не требуя при этом подписания ещё какого-то договора.

Если перевозчик принял заказ грузоотправителя на перевозку груза или грузоотправитель принял заявку перевозчика на перевозку груза, то договор перевозки считается заключённым.

Типовой договор на перевозку может использоваться при стандартных условиях транспортировки груза

Факт исполнения перевозочных услуг подтверждается различными документами. Это могут быть: транспортная накладная, путевые листы, заявка на перевозку, акт сверки расчётов и др.

Акт выполненных работ подтверждает факт оказания индивидуальным предпринимателем услуг по перевозке груза

Расторжение и изменение договора

Изменение условий договора предполагает, что договор будет исполнен, но содержание обязательств или размер ответственности был пересмотрен путём изменения ряда статей документа. Расторжение договора предполагает аннулирование достигнутых ранее договорённостей. Изменение и расторжение возможно с общего согласия сторон, путём подписания соглашения об изменении или расторжении договора либо в одностороннем порядке через суд. Обращаться в суд индивидуальному предпринимателю следует после получения отказа контрагента по сделке менять содержание договора или расторгнуть договор (ст. 452 ГК РФ).

Договор считается расторгнутым после того, как стороны подпишут соглашение, либо после вступления в действие решения суда. Последствия ожидаются для стороны, существенно нарушившей условия договора или не исполнившей своих обязательств в ответ на выполнение обязательств партнёра по сделке (ст. 453 ГК РФ).

Отчётность и налогообложение

Вопросы предоставления отчётности по налогообложению определяются выбранной системой налогообложения. Система ЕНВД, как самая популярная среди ИП, может применяться к договорам перевозки с выполнением условий:

  1. Оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов предпринимателями, имеющими транспорт на праве собственности или ином праве (договор аренды или лизинга подойдёт).
  2. Парк транспортных средств не должен превышать 20 автомобилей.
  3. К транспортным средствам не относятся прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски.
  4. Заключение договора подтверждается выдачей транспортной накладной.
  5. Не имеет значения способ расчёта за оказанные услуги, расплачиваться можно наличными и безналичными платежами.

Иные транспортные услуги не входят в перечень видов деятельности, к которым можно применять ЕНВД, зато индивидуальному предпринимателю вполне можно вести деятельность на УСН.

Чтобы правильно выбрать систему налогообложения, ИП следует систематизировать перечень оказываемых услуг и изучить нормативные трабования к ведению бизнеса в сфере перевозок

Налоги с договоров грузоперевозок и транспортных услуг

Договор экспедиции предусматривает проведение посреднических операций, налогом облагается прибыль с получаемой платы за услуги экспедитора. Деньги от заказчика, переданные для исполнения обязательств по договору, не являются прибылью, налоги с них не выплачиваются. Кроме этого, расходы экспедитора по исполнению условий договора возмещаются клиентом и не учитываются при исчислении налогов. Об этом говорят письма Минфина России от 24.05.2012 № 03–03–06/1/270, от 30.01.2012 № 03–11–06/2/13, от 14.06.2011 № 03–07–08/185, от 01.12.2009 № 03–11–06/2/252, от 30.03.2005 № 03–04–11/69.

А также экспедитор уплачивает налог на добавленную стоимость с суммы вознаграждения (письма Минфина России от 14.06.2011 № 03–07–08/185, от 30.03.2005 № 03–04–11/69, от 21.06.2004 № 03–03–11/103). После оказания индивидуальным предпринимателем иных транспортных услуг по контракту исчисляется сумма НДС и выставляется счёт-фактура в течение пяти дней.

Видео: документальное оформление транспортных услуг

Индивидуальному предпринимателю, решившему оказывать транспортные услуги, следует различать перевозочные и экспедиционные услуги, так как вид деятельности в сфере перевозок определяет применимость ЕНВД. Оформлять договор в чистом виде не всегда обязательно, иногда достаточно иметь транспортную накладную, путевой лист и счёт-фактуру.

Юрист, автор статей на юридическую тематику. Образование: государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный открытый университет».

Документ об образовании.

Договор перевозки груза: существенные условия и образец

Договор оказания перевозки груза – это документ, который обозначает возникновение обязательств. То есть исполнитель обязан в таком случае своевременно и качественно оказать услугу по перевозке пассажиров или грузов. Контрагент берет на себя ответственность и должен обеспечить сохранность предметов, если доставляет товар. А отправитель определенного груза в свою очередь должен оплатить работу по факту выполнения услуги. Ключевым понятием такого договора является возникновение обязательств и условий, которые обе стороны должны выполнить независимо от обстоятельств.

Законодательство о договоре

Отношения в данных договорах не во всех случаях построены на обязательствах. Содержание договора транспортной перевозки груза включает в себя третье лицо, которое называют грузополучателем. К примеру, гражданское законодательство допускает, что при купле-продаже одна сторона может выступать в качестве отправителя груза, а вторая является получателем. Понятия просты, но осложняются тем, что при выполнении договорных обязательств могут возникнуть риски. А также важно, чтобы стороны от проведения сделки получили финансовый результат. И не имели претензий, чтобы не было необходимости оспаривать итоги сделки в судебном порядке. Поэтому главным аспектом является выполнение договора в соответствии с требованиями, которые в нем закреплены.

Виды

Существуют определенные правовые нормы, которые регулируют условия по перевозке различного груза. Они прописаны в ГК РФ. Существуют следующие разновидности договоров:

  • договор автомобильной перевозки грузов;
  • договор перевозки пассажиров.

Перевозка пассажиров может осуществляться разными способами. Не только с помощью автомобиля, но и на поездах, самолетах, кораблях. Каким образом будет доставлен товар, определяется условиями договора.

Характеристика

В Гражданском кодексе, который регулирует договор перевозки грузов транспортом, включены только основные положения. Но главным инструментом, контролирующим своевременное исполнение обязательств, является не только кодекс, но и уставы. Но они принимаются в качестве законов. Таким образом, обеспечивается то, что все условия определяются исключительно положениями соглашения.

Условия

Условия – это перечисленные обязанности по договору перевозки грузов. Если отправителю груза выдается накладная или другой документ, то наличие этого факта подтверждает, что правоотношения имеют законную силу. То есть подтверждается, что договор действительно заключался. Среди документов особенно выделяют договор перевозки транспортом, который является общественным. Перевозчиком выступает юридическое лицо. Оно обязуется выполнять работу по перевозке пассажиров. Такая деятельность оформляется в виде публичного договора. Важная черта данных соглашений состоит в том, что обязательства могут оформляться несколькими договорами.

Основания

Обязательства не могут возникать сами по себе. Для этого необходимо, чтобы появились соответствующие основания. К ним могут относиться следующие:

  • систематическая перевозка;
  • долгосрочный договор;
  • заявка заказчика.

Когда транспортировка выполнена успешно по договору оказания услуг перевозки грузов, то правовые отношения прекращаются. Они могут действовать дальше, если договором предусмотрена долгосрочная работа. Такие соглашения в свою очередь перестают быть центральным механизмом, регулирующим отношения по доставке грузов. Потому что множество коммерческих организаций, помимо основного соглашения, заключают дополнительные. К примеру, организация, отправляющая грузы на постоянной основе, сотрудничает с другой компанией. Договором предусмотрен объем и периоды доставки. Но когда возникают непредвиденные обстоятельства, заказчик может нанять еще одну фирму по договору перевозки грузов автомобильным транспортом.

Субъекты

Субъект – это лицо, которое эксплуатирует транспортное средство. В таком случае даже неважно, находится ли данный транспорт в собственности или лицо пользуется им по договору. К примеру, по договору, касающемуся воздушного транспорта, судно находится в собственности. Если речь идет о транспортном соглашении на перевозку пассажиров, то субъектом выступает индивидуальный предприниматель, который контролирует доставку людей до места назначения.

Ответственность

Если обязанности выполнены с нарушениями у одной из сторон, то условиями предусмотрено наступление ответственности за такие действия. Если перевозчик доставляет груз в непотребном виде, то избежать штрафов он сможет в случае, если докажет отсутствие вины. То есть если он не выполнил условия договора из-за обстоятельств, которые он не мог контролировать. Лицо должно доказать свою невиновность. Ведь пределы ответственности предусмотрены для каждой из сторон.

Порядок заключения

В законодательстве существует несколько стадий, с помощью которых можно заключить договор перевозки грузов:

  • сторона предлагает оформить соглашение;
  • другая рассматривает предложение;
  • сторона соглашается оформить договор.

Соглашение считается действительным в том случае, если стороны выразили желание заключить договор. А также согласны на условия, прописанные в документе. Потому что наличие противоречий делает заключение договора невозможным. Если для оформления его требуется передавать имущество, то соглашение приобретает статус действительного с момента передачи предмета договора. Когда договор подлежит регистрации, то его считают заключенным с момента регистрации. Чтобы определить момент оформления соглашения, необходимо обращаться к Гражданскому кодексу. В соответствии с ним договор перевозки груза (образец далее) должен содержать в себе не только предмет, но и стоимость выполнения услуг, сроки выполнения заказа, штрафы за несвоевременное выполнение условий документа, риски и юридические адреса сторон.

Сущность

Услуги по договору перевозки грузов выполняются на возмездной основе. Важной составляющей считается размер стоимости. Потому что указанная цена не может меняться в большую сторону. В исключительных случаях это возможно, но это будет уже совершенно другой договор. В основном условия не пересматриваются. И сторона, которая обязана выполнить работу, должна осуществить услугу в срок, который указан в документе. В противном случае сторона заказчика может потребовать выплатить неустойку из-за того, что условия не соблюдены должным образом. Претензии одной из сторон обязательно должны подаваться в письменном виде. Вообще любые договоренности в устном виде потом тяжело доказать в рамках судебного разбирательства. Желательно все фиксировать на бумаге.

Если сторона высказывает свои претензии к выполнению договора, но исполнитель не реагирует, то можно идти подавать заявление в суд. Но сделать это можно в течение одного года. По прошествии этого периода обратиться в суд для защиты своих интересов будет нельзя. Потому что на такие договоры распространяется исковая давность в двенадцать месяцев.

Внесение платы

Интересной особенностью договоров на перевозку грузов считается внесение провозной платы. Размер, который необходимо оплатить, должен быть зафиксирован в соглашении в обязательном порядке. Исключение составляет только договор на перевозку грузов общественным транспортом. Сумма, которую нужно внести, устанавливается законодательными актами. Обязанность по оплате лежит на стороне, которая отправляет груз. В редких случаях по договоренности оплата вносится стороной, которая его получает. При наличии претензии по выполнению услуги перевозчик имеет право даже удержать груз до выяснения обстоятельств. Потому что на нем лежит большая ответственность, так как объект должен быть доставлен в том виде, в котором его отправляли.

Когда груз получен, то должна быть оформлена накладная. Она указывает на окончание договорных отношений и то, что произошел его выкуп. Получателя груза в таком случае необходимо уведомить. Если речь идет об автомобильных перевозках, то здесь не обязательно ставить в известность о прибытии объекта сторону договора. Грузополучатель в свою очередь обязуется принять груз в установленные сроки. А также уведомить отправителя о том, что объект осмотрен и принят.

Если получатель товара не ставит в известность другую сторону, то должен внести денежные средства за хранение. При наличии его вины такая сумма может увеличиваться в несколько раз. Поэтому условия договора всегда нужно исполнять должным образом, чтобы отсутствовали убытки. Ведь штрафы и различные неустойки при доставке больших грузов могут быть внушительных размеров в денежном эквиваленте. Но объект в соответствии с документами должен быть обязательно реализован. Даже если он пришел без сопроводительных документов, он все равно подлежит реализации.

Таким образом, договор перевозки грузов — важный документ, который содержит множество условий и нюансов. Их обязательно нужно учитывать, так как несоблюдение хотя бы одного из них влечет появление претензии от другой стороны по договору. Все стороны при заключении соглашения взаимозависимы друг от друга.

Ведь когда они заключают соглашение, взамен они хотят получить выполнение обязательств. Стороны в этом смысле зависят друг от друга. Если отправитель груза вовремя не выполнил свои функции, то убытки несет получатель. И, соответственно, наоборот. Поэтому нарушение условий по договору нежелательно для всех, кто участвует в договоре. Для этого и существуют такие жесткие требования к пунктам соглашения. Стороны должны понимать, могут ли они нести такую ответственность. И если они ее приняли, то при любых обстоятельствах должны все выполнить.

Если коносамент является доказательством договора перевозки, то что такое договор перевозки .. ??

Коносамент является одним из наиболее важных документов в цикле отгрузки и может быть оформлен как оборотный или заказной коносамент, морская накладная или экспресс-коносамент и прямой коносамент.

Существуют также различные типы, такие как коносамент от порта к порту, коносамент комбинированной перевозки или мультимодальный коносамент и сквозной коносамент, в зависимости от договора перевозки, заключенного между перевозчиком и клиентом..

Как многие из вас уже знают, коносамент имеет 3 основные цели или роли.

  1. Свидетельство договора перевозки;
  2. Получение товара; и
  3. Право собственности на товар

В качестве доказательства договора перевозки упор делается на термин « Доказательства », поскольку вопреки распространенному мнению, коносамент не является ни

  1. договор между Продавцом и Покупателем ни
  2. договор перевозки между Перевозчиком и Грузоотправителем

Итак, если коносамент является доказательством договора перевозки, то что такое договор перевозки.. ?? Это вопрос в умах многих в отрасли, и я постараюсь пролить свет на этот вопрос здесь.

Cornell Law School определяет контракт как

Соглашение между частными сторонами, создающее взаимные обязательства, подлежащие исполнению по закону. Основными элементами, необходимыми для того, чтобы соглашение было юридически обеспеченным контрактом, являются: взаимное согласие, выраженное действительной офертой и акцептом; адекватное рассмотрение; вместимость; и законность.

Согласно определению многих судоходных линий,

Перевозка означает все или любую часть операций и услуг, выполняемых Перевозчиком в отношении товаров, на которые распространяется его коносамент.

Таким образом, договор перевозки может быть определен как соглашение, которое заключается между перевозчиком и покупателем на перевозку грузов из пункта А в пункт Б перевозчиком при оплате фрахта заказчиком.

Согласно этому определению, одним из основных элементов договора перевозки является действующая оферта и акцепт ..

В случае операции по морскому фрахту предложение и акцепт могут начинаться с коммерческого предложения перевозчика и его принятия заказчиком..

Подтверждение может быть в форме электронного письма, подтверждающего принятие указанных тарифов, или бронирования, размещенного у перевозчика.

Традиционно договор перевозки заключается до выдачи коносамента, и в договоре перевозки будут предусмотрены пункты, подобные приведенным ниже, в которых говорится, что отгрузка осуществляется в соответствии с условиями коносамента.

Это Подтверждение бронирования выдается по запросу и для удобства Продавца, но, тем не менее, регулируется условиями стандартного долгосрочного коносамента Перевозчика для этой сделки, который можно просмотреть в Интернете или получить копию от Перевозчика или его агентов.

Этот перевозчик имеет в виду «стандартный долгосрочный коносамент», чтобы его не путать с «сокращенным коносаментом».

В широко используемых конвенциях и правилах, касающихся морской перевозки грузов, договор перевозки определяется следующим образом:

Соответствующие условные обозначения, регулирующие перевозку, можно определить, сославшись на страницу 1 (Положения и условия — обычно называемые «Обратная сторона или обратная сторона коносамента») любого коносамента перевозчика..

Это причина того, что коносамент называется « Свидетельством договора перевозки », поскольку договор перевозки уже был заключен, когда перевозчик сделал предложение, а заказчик подтвердил приемку, и груз был погружен на борт до того, как был выставлен накладной. даже был оформлен коносамент ..

Есть несколько типов контрактов, которые заключаются до выдачи коносамента — чартеры, договоры перевозки, соглашения об организации перевозки или простые записи о бронировании, защищающие пространство на борту судна..

Существуют также случаи, когда коносамент становится договором перевозки, и случаи, когда коносамент ссылается на договор перевозки для условий.

Следовательно, очень важно понимать взаимосвязь между договором перевозки и коносаментом и влияние этих двух документов на различные вовлеченные стороны.

Нет никакого материального или видимого договора перевозки .. ??

Коносамент в качестве доказательства договора перевозки применяется к отправкам, когда грузоотправители отправляют грузы в небольших количествах либо с использованием контейнерных перевозок, либо с использованием групповых перевозок без участия полных чартеров или фрахтователей..

В случае контейнерных перевозок электронное письмо или телефонный звонок клиента перевозчику с просьбой о бронировании или подтверждение бронирования, отправленное перевозчиком клиенту, считается договором перевозки, заключенным на основании: оферта и акцепт и регулируется условиями, указанными в коносаменте ..

Но бывают также случаи, когда коносамент считается договором перевозки.

Если речь идет о чартерах, особенно если грузоотправитель фрахтует все судно у судовладельца, коносамент, выданный вместе с чартер-партией, не подтверждает условия договора перевозки между судовладельцем и грузовладельцем, поскольку в этом случае Контракт между ними регулируется исключительно условиями чартера..

В случаях, когда договор регулируется чартер-партией, счета, выставленные фрахтователю, действуют просто как квитанция на полученный и отправленный груз и как документ о праве собственности на случай, если фрахтователь решит продать товары, пока они еще находятся в транзит ..

Однако в коносаменте обычно указывается чартер-партия, применимая к перевозке товаров, со ссылкой на дату и место фрахтования.

В некоторых случаях было установлено, что при ссылке на конкретный рейс чартера в коносаменте, копия этого чартера также должна быть представлена ​​вместе с коносаментом в случае, если коносамент представлен. подтверждено новому держателю, поскольку фрахтованием рейса является Договор перевозки..

Если в коносаменте нет ссылок на чартер-партию или наоборот, это можно рассматривать как два отдельных договора между одними и теми же сторонами на перевозку одного и того же груза, что означает, что эти два договора могут противоречить друг другу.

По мнению отраслевых экспертов, в случае противоречия между включенными условиями и условиями, напечатанными в самой коносаменте, печатный термин будет иметь преимущественную силу над любым включенным термином.

Коносамент становится договором перевозки, когда он подписывается с кем-то, кто не является стороной чартера рейса, поскольку это создает новый договор между новыми сторонами..

*** Конец артикула ***

Связанные

Договор перевозки пассажиров и багажа

Глава восьмая — Багаж.

Статья 8.1. Общий

Багаж должен по возможности перевозиться тем же рейсом, которым летит его владелец. Пассажир должен своевременно передать весь Багаж ПЕРЕВОЗЧИКУ на стойке регистрации ПЕРЕВОЗЧИКА в аэропорту.

Статья 8.2. Условия приема багажа

Условия, установленные ПЕРЕВОЗЧИКОМ для приема багажа, перечислены ниже.

  • Багаж можно зарегистрировать только на стойках регистрации ПЕРЕВОЗЧИКА.
  • Пассажир должен надлежащим образом идентифицировать свой багаж, указав свое полное имя, номер телефона, электронную почту и постоянный адрес.
  • Чтобы получить разрешение на регистрацию багажа, Пассажир должен предъявить проездной билет с указанием номера рейса, даты и времени полета, а также пункта назначения.
  • Весь багаж подлежит проверке ПЕРЕВОЗЧИКОМ и компетентными органами.

ПЕРЕВОЗЧИК может ограничить прием всего багажа, имеющего одну или несколько характеристик, описанных ниже:

  • Багаж неправильно упакован.
  • Багаж, превышающий максимальные ограничения по габаритам и весу ПЕРЕВОЗЧИКА для багажа.
  • Багаж, который может представлять опасность для другого багажа в грузовой зоне воздушного судна, включая, помимо прочего, коррозионные жидкости и неправильно закрытые острые предметы.
  • Опасные и / или запрещенные товары в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов ИАТА, государственными законами или постановлениями или постановлениями ПЕРЕВОЗЧИКА.

Статья 8.3 Невостребованный багаж

Любое место багажа, не востребованное его владельцем или уполномоченным представителем от его / ее имени (или в отношении которого владелец не подавал претензию), после выполнения процедур, требуемых применимым законодательством, в течение шести (6 ) месяцев, отсчитываемых с момента окончания рейса, на котором указанный багаж должен был быть зарегистрирован, и / или в то время, когда он был обнаружен авиакомпанией, считаются оставленными, и в этом случае АВИАПЕРЕВОЗЧИК должен использовать указанный Багаж в виде пожертвования некоммерческим организациям, в соответствии с его собственными критериями и без какой-либо ответственности перед АВИАПЕРЕВОЗЧИКОМ.

Статья 8.4. Норма провоза багажа

Норма бесплатного провоза багажа — это норма, предлагаемая при покупке и включенная в стоимость авиабилета. Нормы провоза багажа также публикуются в разделе «Правила провоза багажа».

ПЕРЕВОЗЧИК может по своему усмотрению изменять, пересматривать и делать исключения из своей политики бесплатного провоза багажа. Поэтому, поскольку эта политика может быть изменена с течением времени, мы просим вас подтвердить норму провоза багажа для выбранного маршрута напрямую у ПЕРЕВОЗЧИКА при бронировании.Тем не менее, пассажиры, которые приобрели авиабилет до внесения каких-либо изменений в Политику бесплатного провоза багажа, имеют право соблюдать условия нормы провоза багажа, действующие на момент покупки.

8.4.1 Ограничения и сборы за сверхнормативный, сверхнормативный и негабаритный багаж

Пожалуйста, уточняйте тарифы, применяемые к сверхнормативному багажу, сверхнормативному багажу, сверхнормативному багажу и / или негабаритному багажу, непосредственно у ПЕРЕВОЗЧИКА или в политике багажа.

8.4.2 Интерлайн и кодшеринговые соглашения

Плата за услуги по бесплатному провозу и сверхнормативному багажу для маршрутов, которые включают сегменты, выполняемые авиакомпанией, отличной от ПЕРЕВОЗЧИКА, и за исключением положений специальных законов и правил, применимых к определенным случаям, будет взиматься с наиболее значимого перевозчика.В таких случаях применяются следующие правила:

  • Если все перевозчики на маршруте имеют одинаковую норму бесплатного провоза багажа и плату за сверхнормативный багаж, такая норма и сборы будут применяться.
  • Если перевозчики, указанные в маршруте, имеют разные тарифы на бесплатную норму провоза багажа и / или сверхнормативный багаж, будут применяться те же тарифы перевозчика, который первым пересекает зону (Америка, Европа и Африка, Азия и Океания).
  • Если вышеуказанные условия не выполняются, будет применяться политика оператора, который первым пересекает подзону (например, из Северной Америки в Центральную Америку).

Если вышеуказанные условия не соблюдены, будет применяться политика перевозчика, который первым пересекает международную границу.

Исключения:

  • Для интерлайн-маршрутов в / из США, плата за услугу бесплатного провоза багажа и сверхнормативного багажа, действующая на всю поездку, взимается в пункте отправления.
  • Для код-шеринговых маршрутов (CDSH), включающих город в Соединенных Штатах, плата за услугу бесплатного провоза багажа и сверхнормативного багажа, действующая на всю поездку, взимается маркетинговым перевозчиком.
  • Для код-шеринговых рейсов (CDSH), в которые не входит город в Соединенных Штатах, плата за услуги по бесплатному провозу и сверхнормативному багажу может быть определена на основе заранее установленного соглашения между участвующими перевозчиками.

8.4.3. Ручная кладь

ПЕРЕВОЗЧИК позволяет Пассажиру взять на борт воздушного судна либо в пассажирском салоне туристического класса, либо в пассажирском салоне бизнес-класса одну (1) ручную кладь, вес и размеры которой устанавливаются ПЕРЕВОЗЧИКОМ на основании его Политика бесплатного провоза багажа, которую Пассажир должен проконсультироваться непосредственно с каналами продаж ПЕРЕВОЗЧИКА.

Пассажир найдет приборы для измерения багажа на стойках обслуживания клиентов ПЕРЕВОЗЧИКА. ПЕРЕВОЗЧИК рекомендует Пассажиру проверить действующие правила в отношении размеров его / ее ручной клади. Кроме того, каждый Пассажир может перевозить в салоне самолета под своей опекой без каких-либо дополнительных затрат некоторые из следующих предметов:

  • Детская коляска (складная) в использовании: этот предмет считается бесплатным разрешенным багажом, и Пассажир может перевозить его как одно место бесплатного разрешенного багажа.Таким образом, детское кресло или детская коляска разрешены, если Пассажир не зарегистрировал их в соответствии со своей Нормой бесплатного провоза багажа, но использовал их, чтобы доставить ребенка к выходу на посадку.
  • Одеяло или покрывало.
  • Трость.
  • Вещи для младенцев в поездке.
  • Ходунки медицинские.
  • Портфолио.
  • Фотоаппарат или бинокль.
  • Переносной кислородный концентратор и правильно упакованные тесто для такого использования.
  • Фотоаппаратура, видеоаппаратура и портативные компьютеры.
  • Сумочка женская.
  • Любые средства передвижения и другие вспомогательные устройства (включая лекарства и любые медицинские устройства, необходимые для их использования) для лица с ограниченными возможностями, включая, помимо прочего, инвалидные коляски, костыли, ходунки или протезы для использования Пассажиром, который зависит от такие статьи. Они считаются Разрешенным багажом, и Пассажир может перевозить их, каждое из которых считается отдельным местом. Пассажир должен иметь в виду следующие различия:
    • Пассажир может взять на борт инвалидную коляску, которая используется, что означает, что инвалидная коляска используется (вне коробки и используется Пассажиром) в дополнение к двум предметам бесплатного провоза. -на багаже.
    • Пассажир может взять инвалидную коляску в качестве багажа, то есть инвалидную коляску, которая не используется, но которую Пассажир требует в городе назначения в качестве зарегистрированного багажа в дополнение к его / ее двум разрешенным бесплатным местам зарегистрированного багажа.
    • Если Пассажир путешествует с двумя инвалидными колясками, они могут быть перевезены в дополнение к его / ее двум разрешенным бесплатным местам зарегистрированного багажа.

Вышеуказанные предметы могут перевозиться в пассажирском салоне в соответствии с государственными требованиями, касающимися безопасности, защиты и использования опасных материалов в отношении размещения ручной клади.Согласно положениям компетентных органов, вся ручная кладь должна умещаться в верхних багажных отделениях или под сиденьем перед пассажиром. Крупногабаритная ручная кладь или ручная кладь неправильной формы, которая не помещается в верхних багажных отделениях или под сиденьем перед Пассажиром, в салон не принимается; он должен быть зарегистрирован как багаж для грузового пространства. Иногда могут быть дополнительные ограничения в отношении ручной клади в зависимости от вместимости верхних багажных отделений пассажирского салона на некоторых самолетах.Такие ограничения могут применяться даже после начала посадки. Таким образом, ПЕРЕВОЗЧИК может забрать часть ручной клади из пассажирского салона и загрузить ее в качестве багажа в грузовое пространство. Покупки в магазинах беспошлинной торговли, сделанные в аэропорту вылета, включены в категорию ручной клади.

В целях безопасности ни зарегистрированный багаж, ни ручная кладь не должны содержать опасные предметы, за исключением явно разрешенных. Опасные предметы включают, помимо прочего, сжатые газы, коррозионные вещества, взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, радиоактивные материалы, окисляющие материалы, яды, инфекционные вещества и портфели со встроенными системами сигнализации.В целях защиты могут применяться другие ограничения; поэтому Пассажир должен напрямую проконсультироваться с ПЕРЕВОЗЧИКОМ.

В соответствии с директивами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) власти аэропортов в разных странах приняли следующие положения, касающиеся проверки жидкостей, гелей и аэрозолей, перевозимых в ручной клади на внутренних и международных рейсах:

  • Все жидкости, гели и аэрозоли должны транспортироваться в емкостях не более 100 миллилитров или их эквивалентах в других объемах.
  • Контейнеры должны быть помещены в прозрачный пластиковый пакет с замком на молнии максимальной вместимостью четверть литра; контейнеры должны быть достаточно маленькими, чтобы их можно было легко поместить в прозрачный пластиковый пакет и оставаться в нем, когда он полностью закрыт и запечатан.

Исключениями из вышеуказанного ограничения являются лекарства, жидкости (включая сок) или гели для диабетиков или для другого медицинского использования. Пассажир должен иметь при себе соответствующий рецепт врача на такие предметы. Детские бутылочки с молоком, материнским молоком или соком, обработанное детское питание или еда для маленьких детей, также путешествующих, освобождены от ограничения.То же самое можно сказать о товарах, приобретенных в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту самолета, которые упакованы и опломбированы для предотвращения ненадлежащего обращения; Необходимо предоставить удовлетворительное доказательство покупки в день поездки в упомянутых магазинах аэропорта или на борту самолета. Это относится к пассажирам, вылетающим из аэропорта, и к пассажирам, которые находятся в аэропорту транзитом.

  • ПЕРЕВОЗЧИК не несет ответственности за предметы, которые органы контроля и безопасности аэропорта удерживают, конфискуют или препятствуют перевозке Пассажира на борт.

8.4.4. Элементы, запрещенные в ручной клади и личных вещах

В дополнение к вышеупомянутым предметам, Пассажир не может провозить в ручной клади лак для ногтей, ножи или другие предметы, которые могут порезаться или проколоть, такие как топоры, трости или зонтики с металлическими наконечниками, зонты, ножницы, гарпуны, спортивное оружие или инструменты, которые можно использовать как острое или тупое оружие. Пассажир также не может брать с собой игрушечное оружие или симуляторы любого рода, потенциально опасные предметы, такие как луки и стрелы, бейсбольные биты, дубинки, дубинки, коробки с острыми наконечниками или гранями, взрывоопасные капсулы, коробки спичек или зажигалок, удочки, кусачки для ногтей с ножом или острым или колющим краем, лыжные палки, ледорубы, бритвенные лезвия или ножи для бритья, отвертки, заостренные металлические элементы, изделия для боевых искусств, огнетушители, кнуты, гаечные ключи, плоскогубцы, рукавицы, клюшки, бензопилы, гольф или поло дубинки, загоны для крупного рогатого скота, штопоры, слезоточивый газ или газы любого другого типа, бильярдные или бильярдные кии, дрели, трубы, духи в контейнерах в форме гранаты или другого оружия, веревки или любого другого инструмента, жидкости или гели в более 100-миллилитровых контейнеров или оборудования, которое потенциально может быть использовано в качестве оружия или любого другого предмета, который ПЕРЕВОЗЧИК считает не подходящим для перевозки на воздушном судне.

По своему усмотрению ПЕРЕВОЗЧИК может перевозить вышеуказанные предметы исключительно в грузовых отсеках самолета в качестве зарегистрированного багажа, должным образом упакованного, чтобы избежать травм персонала, отвечающего за обработку багажа, и для обеспечения безопасности полета.

8.4.5.1. Ценные вещи в зарегистрированном багаже ​​или ручной клади

Ценностей в зарегистрированном багаже ​​или ручной клади. ПЕРЕВОЗЧИК соглашается не перевозить следующие предметы в качестве зарегистрированного багажа, и они должны быть включены в ручную кладь пассажира:

  • Ювелирные изделия.
  • Личные документы, паспорта, удостоверения личности или документы, удостоверяющие личность.
  • Драгоценные металлы и драгоценные камни.
  • Произведения искусства.
  • Чеки или ценные документы и ценные бумаги.
  • Наличные.
  • Очки.
  • Сотовые телефоны, Смартфоны.
  • Лекарства.
  • История болезни.
  • Камеры.
  • Музыкальные плееры или наушники.
  • Портативные DVD и портативные электронные игры.
  • Планшетный компьютер.
  • Видеокамеры.
  • Компьютеры и электронное оборудование.
  • Керамика / Керамика.
  • Столовая посуда.
  • Калькуляторы.
  • бутылок спиртного.
  • Скоропортящиеся.
  • Ключи от машины или от дома.
  • Товары для ухода за младенцами (например, детские смеси и подгузники).
  • Паспорта.
  • Образцы для работы (продавцы).
  • Предметы, аналогичные перечисленным выше.

8.4.5.2. В случае уничтожения, утраты, повреждения или задержки доставки ручной клади, ПЕРЕВОЗЧИК несет ответственность только за убытки, понесенные в результате вины ПЕРЕВОЗЧИКА или его служащих или агентов.

8.4.5.3. ПЕРЕВОЗЧИК не несет ответственности за повреждение зарегистрированного багажа, которое не влияет на способность такого багажа функционировать, и, в частности, не несет ответственности за ущерб, возникший в результате нормального износа при обращении, включая мелкие порезы, царапины, потертости, вмятины, проколы, отметины или грязь.

8.4.6 Условный багаж / Резервная сумка

Любой багаж, превышающий Норму бесплатного провоза багажа, считается Сверхнормативным багажом и может быть перевезен только после уплаты дополнительной платы за обслуживание (включая любые применимые налоги).Детали с большим весом, негабаритные детали и дополнительные детали могут перевозиться в зависимости от наличия свободного места на борту воздушного судна. ПЕРЕВОЗЧИК сделает все возможное, чтобы багаж, зарегистрированный с этикеткой «Условный багаж / резервный багаж», прибыл тем же рейсом, что и Пассажир. Однако из-за эксплуатационных обстоятельств такой Багаж может не перевозиться тем же рейсом, что и Пассажир; в таком случае он будет отправлен первым следующим рейсом с доступной вместимостью максимум через четыре (4) дня после даты прибытия Пассажира в конечный пункт назначения для внутреннего рейса или максимум через восемь (8) дней после этого для международного рейса.В таком случае Пассажир должен указать, какие предметы он / она желает получить в первую очередь.

8.4.7. Перевозка огнестрельного оружия

До даты поездки Пассажир должен проконсультироваться с ПЕРЕВОЗЧИКОМ относительно действующей процедуры перевозки огнестрельного оружия.

Пассажир несет ответственность за проверку требований и наличие документации, которую требуют власти пунктов отправления, стыковки и конечного пункта назначения.

Уточните необходимые требования для перевозки огнестрельного оружия в грузовом отсеке у контактных лиц вашего города в любом из пунктов продажи ПЕРЕВОЗЧИКА или в посольствах или консульствах в соответствующих странах.

8.4.8. Работа с электронным оборудованием, разрешенным на борту

Существует три категории электронных устройств, разрешенных к использованию на борту воздушного судна: Запрещенные, Ограниченные и Разрешенные, как указано в Статье 11.1 настоящего Соглашения. Пассажир должен проконсультироваться с ПЕРЕВОЗЧИКОМ перед использованием любого электронного оборудования.

8.4.9. Особый багаж

Следующие предметы считаются особым багажом:

  1. Неправильно упакованный багаж, включая определенные коробки.
  2. Музыкальные инструменты: акустические и электрические гитары, акустические и электрические барабанные установки, барабаны, трубы и т. Д.
  3. Человеческий прах.
  4. Спортивные товары: доски для серфинга, рыболовные снасти, снаряжение для гольфа, спальные мешки, палатки для кемпинга, теннисные ракетки, ненадутые футбольные мячи, снаряжение для подводного плавания и лыжное снаряжение.
  5. Снаряжение для корриды.

Вышеуказанные предметы разрешены при условии, что Пассажир идентифицировал их для ПЕРЕВОЗЧИКА во время регистрации и они были упакованы надлежащим образом в соответствии со Статьей 8.4.12. ниже. Кроме того, такой багаж разрешен при условии, что пассажир принимает и подписывает этикетку с ограниченной ответственностью, предоставленную ПЕРЕВОЗЧИКОМ, если это разрешено действующим законодательством.

8.4.10. Музыкальные инструменты

Музыкальные инструменты, такие как гитары, скрипки, барабаны, трубы и т. Д., Могут перевозиться как ручная кладь, если они помещены в прочный футляр для переноски, предназначенный для таких целей. В ручную кладь будут включены только музыкальные инструменты, которые могут безопасно поместиться в багажном отделении воздушного судна, например, гитары, трубы, скрипки и другие.Они должны соответствовать правилам, установленным в отношении ручной клади.

Инструменты на назначенном месте: Музыкальные инструменты, такие как тромбоны, басовые скрипки и виолончели, не могут перевозиться в качестве зарегистрированного багажа и могут перевозиться только в пассажирском салоне в качестве ручной клади на сиденье, непосредственно примыкающем к пассажиру, и в этом случае Пассажир должен приобрести Билет на место для инструмента по применимому тарифу для взрослых. Кроме того, музыкальные инструменты в качестве ручной клади принимаются только в том случае, если они содержатся в жестком кейсе для переноски, предназначенном для таких целей.

Все другие музыкальные инструменты, предлагаемые в качестве зарегистрированного багажа, принимаются только в том случае, если они содержатся в жестком футляре для музыкальных инструментов с соответствующей внутренней защитной прокладкой, выдерживающей обычное обращение. При определенных обстоятельствах за использование музыкальных инструментов взимается дополнительная плата за обслуживание, которую Пассажир должен оплатить при регистрации. Чтобы ознакомиться с предметами и предметами, разрешенными на различных маршрутах, и с расходами, применимыми к такой перевозке, если таковые имеются, Пассажир может обратиться к веб-странице ПЕРЕВОЗЧИКА и другим его точкам прямых продаж.

8.4.11. Спортивный инвентарь

Некоторые спортивные товары можно перевозить в качестве зарегистрированного багажа. Пассажир должен следовать процедурам и политике, установленным ПЕРЕВОЗЧИКОМ для таких предметов.

Спортивные товары, принимаемые в качестве зарегистрированного багажа, должны быть должным образом упакованы и, при определенных обстоятельствах, подлежат дополнительной оплате услуг, которую Пассажир должен оплатить при регистрации. Чтобы ознакомиться с предметами и предметами, разрешенными на различных маршрутах, и с расходами, применимыми к такой перевозке, если таковые имеются, Пассажир может обратиться к веб-странице ПЕРЕВОЗЧИКА и другим его точкам прямых продаж.

8.4.12. Другие запрещенные статьи

  1. Скоропортящиеся или хрупкие изделия. Свежие или замороженные продукты, цветы, растения и некоторые лекарства считаются скоропортящимися товарами. ПЕРЕВОЗЧИК по своему усмотрению определяет условия, на которых такие предметы будут приняты в качестве багажа, в соответствии со Статьей 8.4.12 ниже.
  2. Опасные и / или запрещенные товары. Пассажир должен напрямую проконсультироваться с ПЕРЕВОЗЧИКОМ, чтобы узнать, какие опасные товары разрешены и в каких количествах.
  3. Продукты или побочные продукты сельского хозяйства или животноводства. Если Пассажир собирается путешествовать с продуктами или побочными продуктами фермерского и животноводческого происхождения, он / она должен соответствовать требованиям компетентных органов по охране здоровья. Пассажир несет ответственность за выяснение и выполнение формальностей, предусмотренных законом. Действительно, он / она должны помнить, что ввоз таких продуктов во многие страны запрещен, поскольку они могут быть переносчиками болезней и болезней растений и животных; поэтому Пассажир не должен путешествовать с ними.Некоторыми продуктами, на которые распространяется такое ограничение, являются семена, цветы, фрукты, травы, овощи, мясные продукты, биологические пестициды, горшечные растения и срезанные растения, а также побочные продукты животного и растительного происхождения. Не заявить о них — нарушение закона. Пассажир несет ответственность за консультации и соблюдение правил, установленных властями каждой страны в отношении таких вопросов.

8.4.13. Дополнительные условия, применимые к хрупким или скоропортящимся вещам

Пассажир должен идентифицировать все хрупкие или скоропортящиеся предметы, содержащиеся в любом багаже, переданном ПЕРЕВОЗЧИКУ для перевозки во время регистрации.Такие предметы будут приниматься как зарегистрированный багаж только в том случае, если они идентифицированы и надлежащим образом упакованы (например, в оригинальную заводскую картонную коробку, в картонную почтовую тубу, в контейнере / ящике, предназначенном для перевозки такого предмета, и / или упакованы с внутренней защитной упаковкой). материал). За исключением рейсов в / из США или в тех случаях, когда применяется Конвенция, ПЕРЕВОЗЧИК оставляет за собой право потребовать от Пассажира бирку с ограниченной ответственностью, если это разрешено применимым законодательством, в качестве условия приема таких предметов, как зарегистрированный багаж.

8.4.14. Предсуществующие повреждения

ПЕРЕВОЗЧИК оставляет за собой право в качестве условия приема зарегистрированного багажа проверять и задокументировать любые ранее существовавшие повреждения предметов и отмечать такие ранее существовавшие повреждения в ярлыках «Ограниченная ответственность», если это разрешено действующим законодательством.

Статья 8.5. Обработка и контроль багажа

8.5.1. Прием и отправка багажа

Каждый Пассажир должен индивидуально доставить Весь Багаж на стойку регистрации ПЕРЕВОЗЧИКА в аэропорту и передать его должным образом определенному представителю, чтобы Багаж прошел надлежащую обработку и был доставлен в грузовую зону воздушного судна или утвержден как Перевозка. по багажу.Групповой багаж можно получить только в том случае, если он принадлежит семье или группе, имеющей нексус между членами группы, которая летит одним и тем же рейсом в тот же день. Групповой багаж не распространяется на рейсы в Испанию и обратно, где багаж должен быть индивидуальным.

8.5.2. Получение поврежденного багажа

Когда Пассажир передает ПЕРЕВОЗЧИКу место багажа в плохом состоянии или которое по какой-либо причине не находится в подходящем для перевозки состоянии, на нем будет помещена бирка «Ограниченная ответственность», и Пассажир будет проинформирован о том, что ПЕРЕВОЗЧИК не несет ответственности за состояние места багажа или за любой ущерб, который может возникнуть в результате этого.

Статья 8.6. Получение багажа

Багаж будет передан только лицу, предъявившему багажную бирку, соответствующую наклейке выдачи багажа, приклеенной к каждому месту.

8.6.1. Невостребованный багаж

8.6.1.1. В каждом аэропорту ведется учет невостребованного багажа

.

8.6.1.2. Любое место багажа, не востребованное его владельцем или уполномоченным представителем от его / ее имени (или в отношении которого владелец не подавал претензию), после выполнения процедур, требуемых применимым законодательством, в течение шести (6) месяцев, отсчитываемых с момента окончания рейса, на котором этот багаж должен был быть зарегистрирован, и / или в то время, когда он был обнаружен авиакомпанией, считаются оставленными, и в этом случае АВИАПЕРЕВОЗЧИК должен использовать указанный Багаж в виде пожертвования некоммерческим организациям, в соответствии с его собственными критериями и без какой-либо ответственности перед АВИАПЕРЕВОЗЧИКОМ.

Статья 8.7. Пределы ответственности за багаж

Ответственность ПЕРЕВОЗЧИКА регулируется положениями применимых международных конвенций и других применимых законов.

Подача претензии не дает пассажиру права на немедленную компенсацию. В случае претензии по багажу возмещение любых расходов будет основано на доказательстве претензии, приемлемой для ПЕРЕВОЗЧИКА.

Принятие претензии не означает признание ПЕРЕВОЗЧИКОМ юридической ответственности до проведения соответствующего расследования.Если у Пассажира есть претензия, она будет проанализирована, и будет выплачена компенсация, если применимо, в соответствии с применимыми правилами, основанными на маршруте полета и в соответствии с ограничениями ответственности, изложенными в применимой Конвенции или других применимых законах.

8.7.1. Урон

В случае повреждения лицо, имеющее право на доставку, должно подать жалобу перевозчику сразу же после обнаружения повреждения и, самое позднее, в течение семи дней с даты получения в случае зарегистрированного багажа.Несмотря на любые положения настоящего документа об обратном, ПЕРЕВОЗЧИК не несет ответственности за повреждения, возникшие в результате нормального износа при обращении, включая мелкие порезы, царапины, потертости, вмятины, проколы, отметины или загрязнения.

8.7.2. Задержки

Если Багаж не прибывает тем же рейсом, что и Пассажир, Пассажир должен напрямую уведомить об этом в офисе ПЕРЕВОЗЧИКА перед отъездом из аэропорта. Для этого Пассажир должен заполнить Отчет о нарушениях в багаже, который можно найти в багажной кассе аэровокзала.Жалоба должна быть подана не позднее, чем в течение двадцати одного (21) дня с даты, когда багаж или груз были переданы в его или ее распоряжение.

Характер договора перевозки грузов Бесплатное эссе Пример

Очерк, Страницы 4 (845 слов)

Согласно описанию договора международной купли-продажи, продавец (грузоотправитель / грузовладелец) должен заключить с перевозчиками соответствующий договор перевозки. Договор перевозки между грузоотправителем и перевозчиком, свидетельством которого является коносамент, будет регулироваться Международной конвенцией, то есть Гаагскими правилами.12 Правила будут prima facie иметь установленное законом применение к каждому коносаменту, относящемуся к перевозке грузов между портами в двух разных государствах (статья X).

Сдавайте бумагу самого высокого качества
Обратитесь к квалифицированному писателю, который поможет вам с

«Характер договора перевозки груза»

Получите качественную бумагу

НОВИНКА! AI, согласованный с писателем

Следовательно, в данном случае применяются Гаагско-Висбийские правила.

Отношения между грузоотправителем и перевозчиком13 в соответствии с Правилами Обязательства перевозчика в соответствии с Правилами являются относительно строгими по защите товаров, безопасно переданных от продавца к покупателю14.Владелец груза также несет ответственность в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов, специальное положение можно найти в правиле 615 статьи IV. Можно отметить, что согласие перевозчика на отправку груза было получено. при незнании его воспламеняемости, взрывоопасности или опасности.

В такой ситуации перевозчик должен не только «высадить, уничтожить или обезвредить груз без выплаты компенсации, но он также не несет ответственности за все убытки и расходы, возникающие в результате такой перевозки16.Что считается «опасным грузом»? в Правилах 6 нет других положений. Общее право включает гораздо более широкое определение того, что представляют собой опасные грузы: опасный груз сам по себе не является опасным, но может поставить под угрозу свободное движение судна, вызывая необоснованную задержку.

Узнайте смету стоимости вашей бумаги

«Вы должны согласиться с условиями предоставления услуг и политикой конфиденциальности»

Закон, касающийся опасных грузов, недавно был рассмотрен Палатой лордов в компании Effort Shipping Co.Ltd против Linden Management SA (Яннис Н.К.) 18, где Лорды полностью подтверждают описание «опасных грузов» по ​​смыслу статьи IV (6), лорд Ллойд сказал: «Согласно закону, слово« опасно » …. должно иметь широкий смысл. Опасные грузы не ограничивались товарами легковоспламеняющегося или взрывоопасного характера и т.п. Товары могут быть опасными … если они опасны для других грузов, даже если они не опасны для самого судна.

«Опасный» не должен был относиться к товарам, которые могли нанести прямой физический ущерб другим товарам.Таким образом, Яннис Н.К. установил широкое значение подхода «опасные грузы», принятого HL для понятия «опасные грузы» в общем праве Мустиллом Дж. В «Афанасии Комнино» 19, что «опасность» — это не только абсолютное качество, но и определяет распределение риска по последствиям опасной ситуации, возникающей во время рейса.

Второе положение правила 6 дополнительно предусматривает, что перевозчик может предпринимать те же действия в отношении грузов, которые представляют опасность для судна или груза, даже если отгрузка товаров осуществляется с его ведома и согласия, без ответственности, за исключением общей аварии, если таковая имеется.Эту часть положения можно понять в деле Chandris v Isbrandsten-Moller Co Inc20, где суд постановил, что отправка опасных грузов с согласия mater не препятствовала праву судовладельца требовать возмещения убытков от грузоотправителя.

Статья IV (6) предусматривает очень строгую ответственность грузоотправителей за перевозку опасных грузов, при этом грузоотправитель несет ответственность за все убытки, прямо или косвенно возникшие в результате перевозки опасных грузов. Однако применение статьи IV (6) всегда остается предметом преимущественного обязательства перевозчика по обеспечению мореходности судна в соответствии со статьей III r1.В недавнем деле Northern Shipping Co v Deutsche Seereederei GmbH 21, где суд постановил, что поставка пригодного для плавания судна судна является приоритетной обязанностью, которая должна существовать до применения защитных положений в Правилах Гаагского Висбю.

Сводка

Таким образом, товары классифицируются как «опасные грузы» в соответствии с определением статьи IV (6). Перевозчик может ссылаться на статью IV (6), требуя возмещения ущерба против грузовладельца, который отправляет опасные грузы. Фактами в настоящем деле являются: 1) первоначальное возгорание грузов в трюме произошло из-за вибрации судна из-за плохой погоды; 2) взрыв двух мешков с удобрениями стал опасным для других грузов и судна; 3) перевозчик выгружает все грузы в случае дальнейшей опасности.Можно отметить, что существует две причины, приводящие к потере товаров, но важно решить, какая из них является более существенной, способствующей потере.

Соответствующий факт также указывает на то, что перевозчик знал, что груз «очень чувствителен к любой вибрации» из сообщения СМИ, когда он выгружал все грузы в море. Если бы перевозчик мог хранить груз в трюме судна надлежащим образом в случае вибрации, из-за которой потеря не могла бы возгораться. Таким образом, основной причиной является неспособность перевозчика проявить должную осмотрительность для обеспечения мореходности судна.В результате он не может полагаться на правило 6 в качестве защитного правила для требования возмещения убытков. Таким образом, я советую G, как законному держателю коносамента, подать в суд на FL и потребовать возмещения убытков.

Сдавайте бумагу самого высокого качества
Обратитесь к квалифицированному писателю, который поможет вам с

«Характер договора перевозки груза»

Получите качественную бумагу

Помогаем студентам с 2015 года

FOB, CIF / CFR, FOT и FCA

Торговля кофе использует четыре основных условия контракта: FOB, CIF (или CFR), FOT и FCA, из которых первые два наиболее распространены.

FOB — бесплатно доска: Обязательства продавца исполняются при наличии товара. перешли через поручни судна в порту отгрузки. Для договоров FOT (бесплатно на грузовик) и FOR (бесплатно по железной дороге) это происходит, когда товар пересекает откидной борт грузовика или загрузочный люк вагона.

Согласно современным контрактам на условиях FOB это почти всегда покупатель, который заключает договор перевозки и который несет ответственность за все расходы и риск с этого момента.Тем не менее, ECC четко заявляет, что FOB договор фактически следует рассматривать как неопределенную стоимость и фрахт договор, при этом фрахт осуществляется за счет покупателей. Экспортера договорная ответственность прекращается только тогда, когда кофе пересекает поручни судна. Но ECC также заявляет, что покупатель несет ответственность за страхование товара от момент выхода товара с конечного склада или другого места хранения на порт отгрузки. Это важно, потому что становится все труднее установить точное время, когда контейнер покидает штабель на причале и передается через поручни корабля.По контрактам GCA риск потери переводы при пересечении поручней судна и экспортеры должны застраховать соответственно. Подробнее см. 05.05 Страхование.

CIF — стоимость, страхование и фрахт (или CFR — стоимость и фрахт): Здесь грузоотправитель оформляет и оплачивает договор перевозки но в остальном переход риска осуществляется на условиях FOB.

FCA — франко-перевозчик: Здесь продавец обязательства выполняются, когда товары, прошедшие таможенную очистку, передаются в перевозчик или официальный агент (ы) перевозчика в названном месте или пункте сдача.(Иногда также называется «бесплатно в контейнере» или «бесплатно на складе».) Ответственность покупателя начинается здесь, и они обязаны оплатить все и любые расходы на внутренние перевозки, а также стоимость погрузки в порту отгрузка.

Все это учитывается при общей стоимости перевозки. Однако не все готовы покупать на условиях FCA, особенно если товар не передаются на территории перевозчика или в признанном контейнере автозаправочная станция.Помните, что наземный и морской транспорт покрывается различные международные конвенции, и даже если судоходная линия может организовать для внутреннего транспорта не обязательно будет нести ответственность за события происходящие до того, как товар достигнет порта отгрузки или пересечет судно рельс.

Распределение затрат между продавцами (S) и покупателями (B)

FOB

CIF / CFR

FOT

Погрузка у продавцов

S

S

S

Внутренний транспорт (от названного места)

S

S

В

Торговая документация в месте происхождения

S

S

S

Таможенное оформление в пункте отправления

S

S

S

Экспортные сборы

S

S

S

Погрузочно-разгрузочные операции на терминале (THC)

S

S

В

Морские перевозки

В

S

В

Стоимость погрузочно-разгрузочных работ на терминале (THC)

В

В

В

В США значительное количество бизнес ведется либо FOT, либо FCA из-за кофе, импортированного из Мексика через сухопутную границу между двумя странами (около 2 млн мешков год).Продавец и покупатель не всегда могут понять разницу между два срока. В основном, в случае FOT или FOR риск потери переходит к покупатель, когда товар помещается в грузовик или железнодорожный вагон, в то время как в случае FCA, что риск переходит к покупателю в момент получения товара перевозчик, будь то наземный или морской транспорт.

Сборы за таможенную документацию или сборы за грузовую декларацию — это новый вид сборов, вводимых судоходными линиями для покрытия затрат на соблюдение правил безопасности морских грузов, действующих в настоящее время как в Соединенных Штатах, так и в Европейском союзе.Груз, который не соответствует этим правилам, не может быть загружен, и линии должны обеспечивать загрузку только правильно задокументированного груза. Хотя нельзя отрицать, что это связано с административными расходами и расходами на ИТ, многие экспортеры считают, что эти сборы связаны с импортом и, следовательно, должны быть оплачены получателем. Однако, по общему мнению, эти сборы являются частью стоимости доставки груза на условиях FOB, т.е. они составляют часть экспортных сборов и, как таковые, должны оплачиваться грузоотправителями.

Определение стоимости, страхования и фрахта (CIF)

Что такое стоимость, страхование и фрахт (CIF)?

Стоимость, страхование и фрахт (CIF) — это международное соглашение о доставке, которое представляет собой сборы, уплачиваемые продавцом для покрытия расходов, страхования и фрахта заказа покупателя во время транспортировки груза. Стоимость, страхование и фрахт применяются только к товарам, перевозимым водным путем, морем или океаном.

Товар вывозится в порт покупателя, указанный в договоре купли-продажи.Пока товар не будет доставлен в порт назначения покупателя, продавец несет расходы за любую потерю или повреждение товара. Кроме того, если товар требует дополнительных таможенных пошлин, экспортных документов, инспекций или изменения маршрута, продавец должен покрыть эти расходы.

Однако, как только товары достигли порта назначения покупателя, покупатель принимает на себя ответственность за любые сборы или сборы за разгрузку и доставку груза в конечный пункт назначения. CIF аналогична перевозке и оплаченной страховке (CIP), но CIF используется только для морских и водных перевозок, а CIP может использоваться для любого вида транспорта, например, на грузовике.

Ключевые выводы:

  • Стоимость, страхование и фрахт (CIF) является термином международной торговли и применяется только к товарам, отправляемым водным путем или по океану.
  • С оплатой стоимости, страховкой и фрахтом продавец покрывает расходы, страховку и фрахт заказа покупателя в пути.
  • После того, как груз доставлен в порт назначения покупателя, покупатель берет на себя ответственность за расходы по импорту и доставке товара.
  • Однако переход риска от продавца к покупателю происходит после погрузки товара на судно.
  • Покупатель получает право собственности на товар один раз на судне, и если груз будет поврежден во время транспортировки, покупатель должен подать иск в страховую компанию продавца.

Общие сведения о стоимости, страховании и фрахте (CIF)

Условия контракта CIF определяют, когда ответственность продавца заканчивается и начинается ответственность покупателя. CIF используется только при отправке товаров за границу или водным путем.

Продавец несет ответственность за оплату стоимости и фрахта по доставке товара в порт назначения покупателя.Обычно экспортеры, имеющие прямой доступ к судам, используют CIF. Однако у покупателя также есть обязанности, которые изложены ниже.

Обязанности продавца

Согласно условиям CIF, в обязанности продавца входит:

  • Покупка экспортных лицензий на продукт
  • Осмотр продукции
  • Любые сборы или сборы за доставку и погрузку товара до порта продавца
  • Стоимость упаковки при вывозе груза
  • Сборы за таможенное оформление, пошлины, налоги (при экспорте)
  • Стоимость доставки груза морским или водным путем от порта продавца до порта назначения покупателя
  • Стоимость страхования груза до порта назначения покупателя
  • Возмещение стоимости любого повреждения или уничтожения товара

Продавец должен доставить товар на судно в согласованные сроки и предоставить доказательства доставки и погрузки.

Обязанности покупателя

После того, как товары прибывают в порт назначения покупателя, покупатель берет на себя ответственность за расходы, связанные с импортом и доставкой товаров. Некоторые из этих затрат включают следующее:

  • Выгрузка продукта на терминале порта
  • Транспортировка товара внутри терминала и на место доставки
  • Таможенные пошлины, связанные с ввозом товаров
  • Плата за транспортировку, разгрузку и доставку товара до конечного пункта назначения

Переход риска

Важно отметить, что при международной доставке между покупателем и продавцом могут быть разные точки передачи рисков и затрат в зависимости от типа соглашения о доставке.В рамках CIF передача риска осуществляется в другой точке, чем передача затрат. Точные детали контракта определят, когда ответственность за товар переходит от продавца к покупателю.

Поскольку продавец оплачивает доставку, фрахт и страхование до прибытия груза в порт назначения покупателя, перенос затрат происходит, когда товары прибывают в порт покупателя. Однако переход риска от продавца к покупателю происходит после погрузки товара на судно.Хотя продавец должен приобрести страховку, покупатель имеет право собственности на товар после погрузки на судно, и если товар был поврежден во время транспортировки, покупатель должен подать иск в страховую компанию продавца.

Особые соображения

Поскольку покупатель принимает на себя риск только тогда, когда груз загружен на судно, определенные ситуации могут не подходить для соглашения CIF. Например, в случае контейнерных грузовых перевозок товар может находиться в контейнере в течение нескольких дней, прежде чем будет загружен на судно в порту продавца.В соответствии с CIF покупатель будет подвергаться риску, поскольку товары не будут застрахованы, пока они находятся в контейнере в ожидании погрузки на судно. В результате соглашения CIF не подходят для перевозок, включая грузы в контейнерах.

CIF отличается от положения о стоимости и фрахте (CFR), согласно которому продавцы не обязаны страховать товары в пути.

ICC и стоимость, страхование и фрахт (CIF)

CIF — это один из терминов международной торговли, известных как Инкотермс.Инкотермс — это общие торговые правила, разработанные Международной торговой палатой (ICC) в 1936 году. ICC установила эти условия для управления политикой доставки и ответственности покупателей и продавцов, участвующих в международной торговле. Инкотермс часто похожи на внутренние условия (например, Единый торговый кодекс США), но с международными приложениями.

Например, стороны контракта должны указать регион применимого права для своих условий. ICC ограничивает использование CIF при транспортировке товаров только теми, которые перемещаются по внутренним водным путям или морем.Официальное определение CIF, данное ICC, гласит:

«Продавец доставляет товар на борт судна или закупает уже доставленный товар. Риск потери или повреждения товара переходит, когда товар находится на борту судна. Продавец должен заключить договор и оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения.
Продавец также несет ответственность за страхование риска потери или повреждения во время перевозки. Дальнейшее страхование сверх требуемых минимумов должно быть согласовано между покупающей и продающей сторонами или должно быть организовано покупателем отдельно.Также важно отметить, что этот термин применяется только к морскому и внутреннему водному транспорту «.

Инкотермс 2020

За прошедшие годы Международная торговая палата (ICC) внесла изменения в условия и правила международной торговли. В 2020 году ICC внесла коррективы в правила (так называемые Инкотермс 2020), которые частично внесли изменения в требования безопасности для перевозок.

Инкотермс 2020 также внесла изменения в требования к страховому покрытию по соглашениям CIF.Теперь продавцы должны получить более высокий уровень или более полное страхование, чем то, что требовалось в соответствии с Инкотермс 2010.

Знайте свои условия Инкотермс

Существует семь правил Инкотермс 2020 для любого вида транспорта и четыре правила Инкотермс для морского и внутреннего водного транспорта.

CIF и франко-борт (FOB)

Стоимость, страхование и фрахт (CIF) и Free on Board (FOB) являются международными соглашениями о доставке, но между ними есть явные различия.

Стоимость, страхование и фрахт (CIF)

CIF — это международное соглашение между покупателем и продавцом, в котором продавец несет ответственность за стоимость, страховку и фрахт морской или водной перевозки. Хотя право собственности на груз переходит к покупателю после погрузки товара на лодку или судно, продавец несет ответственность за страхование доставки и транспортные расходы.

В результате продавец несет ответственность за расходы по перемещению груза до прибытия товара в порт назначения покупателя.Некоторые из этих затрат включают сборы за доставку, экспортную таможенную очистку, пошлины и налоги.

После того, как товары были доставлены в порт назначения покупателя, покупатель должен оплатить согласованную цену за товары и несет ответственность за любые импортные сборы, налоги или таможенные пошлины. Кроме того, покупатель несет ответственность за любые расходы на транспортировку, осмотр и лицензирование, а также расходы на транспортировку товаров до их конечного местоположения.

Франко борт (FOB)

Free on Board означает, что продавец несет ответственность за доставку и погрузку продукта на судно, включая любые расходы, связанные с этим процессом.Однако после погрузки товара на судно ответственность переходит к покупателю.

Продавец имеет следующие обязанности на условиях FOB:

  • Стоимость упаковки вывозимых товаров
  • Любые расходы за погрузку продукта на грузовики и доставку товара в порт продавца
  • Экспортные пошлины, таможенные пошлины и расходы
  • Любые расходы на пересылку, погрузку и разгрузку, связанные с погрузкой продукта на судно

На условиях FOB покупатель несет следующие обязанности:

  • Фрахтовые расходы, связанные с доставкой груза из порта продавца в порт назначения покупателя
  • Стоимость страховки фрахта, но покупатель имеет возможность не покупать страховку
  • Затраты на разгрузку груза в порту покупателя и доставку в конечный пункт назначения
  • Любые импортные пошлины, налоги и расходы, связанные с таможенной очисткой

Важно отметить, что существуют разные типы соглашений на условиях FOB, и о страховом покрытии можно договориться между покупателем и продавцом.Другими словами, может существовать соглашение, по которому покупатель оплачивает фрахт или стоимость доставки, но продавец может согласиться оплатить морское страхование.

CIF и FOB полезны, поскольку в этих соглашениях о доставке указывается, несет ли покупатель или продавец ответственность за фрахт во время отгрузки. Эти условия важны, поскольку они указывают, какие стороны несут ответственность за страхование, транспортные расходы и какая сторона несет ответственность в случае повреждения товаров во время транспортировки.

Пример стоимости, страхования и фрахта (CIF)

В качестве примера предположим, что Best Buy заказала 1000 телевизоров с плоским экраном у Sony по соглашению CIF с японским портом Кобе. Sony доставила заказ в порт и погрузила продукт на корабль для транспортировки. После завершения загрузки риск потери переходит от Sony к Best Buy. Взамен Sony приобрела страховку и оплачивает фрахт и доставку до тех пор, пока заказанные товары не будут доставлены в порт назначения покупателя.

Пока судно находится в пути, в одном из грузовых отсеков вспыхивает пожар. Груз поврежден из-за пожара и воды при тушении пожара. Поскольку было заключено соглашение CIF, Best Buy может подать заявку на страхование, чтобы покрыть стоимость поврежденного товара.

CIF Часто задаваемые вопросы

Что означает CIF в условиях доставки?

Стоимость, страхование и фрахт (CIF) — это международное соглашение о доставке, используемое, когда фрахт отправляется морским или водным путем.Согласно CIF, продавец несет ответственность за покрытие расходов, страховку и фрахт груза покупателя в пути. Покупатель несет ответственность за любые расходы после прибытия груза в порт назначения покупателя.

Кто оплачивает фрахт на условиях CIF?

Продавец обязан оплатить расходы по пересылке и отгрузке груза, а также страховку груза до тех пор, пока товар не будет доставлен в порт покупателя.

Включает ли CIF пошлины?

Пошлины за вывоз товара из порта назначения продавца оплачиваются продавцом.Однако ответственность за уплату пошлины в порту назначения покупателя (импортные пошлины) несет покупатель.

Когда мне использовать CIF?

CIF используется только при доставке товаров по морю или водным путям, то есть CIF не может использоваться для авиаперевозок. CIF может быть проще для покупателей, которые не хотят тратить время на получение страховки, оплату транспортных расходов и принятие на себя всей ответственности за международную доставку.

Итог

Стоимость, страхование и фрахт (CIF) — это международный термин доставки, который описывает ответственность продавца за стоимость доставки, фрахтовые расходы и страхование груза, отправляемого по морю или водным путям.CIF означает, что продавец несет ответственность за расходы на транспортировку груза и получение страховки для защиты покупателя от любых повреждений товара во время транспортировки. Однако покупатель принимает на себя ответственность за товар после того, как груз прибыл в порт покупателя.

CIF отличается от стоимости и фрахта (CFR), когда продавец несет ответственность за доставку и фрахт, но в соответствии с CFR продавец не несет ответственности за получение морской страховки. Существуют различные типы международных соглашений о доставке, включая стоимость, страхование и фрахт (CIF), франко-борт (FOB) и стоимость и фрахт (CFR).В результате важно, чтобы покупатели и продавцы понимали все юридические термины в рамках этих соглашений, прежде чем вступать в международную торговлю.

FlixBus — Общие условия перевозки

Дата: 27.07.2021

1 Применение настоящих Общих условий перевозки

Настоящие правила и условия перевозки применяются к перевозке пассажиров на автобусе дальнего следования FlixBus Inc., далее именуемом FlixBus.

1,1 Поездки по сети междугородних автобусов FlixBus обслуживаются следующими автобусными партнерами, такими как FlixBus:

  • A Ambassador Limousine and Transportation — Номер DOT: 1635218 / Номер MC: 666383 / Телефон: 1-866-638-5466 / Веб-сайт: www.aambassador.com
  • A1A Airport & Limousine Service Inc — Номер DOT: 1732863 / Номер MC: 83668 / Номер телефона: (561) 622-2222 / Веб-сайт: https://a1alimo.com/
  • Ace’s Charter Transportation — Номер DOT: 2974180 / Номер MC: 10523 / Номер телефона: (702) 602-2233 / Веб-сайт: http: // aceschartertransportation.com /
  • Adventures by Dawn LLC dba Adventure Tours — Номер DOT: 779981 / Номер MC: 365614 / Номер телефона: (877) 451-0059 / Веб-сайт: http://www.abdtours.com/
  • AJL International — Номер DOT: 962511 / Номер MC: 693359 / Телефон: (817) 568-2942 / Веб-сайт: www.ajlinternational.com
  • Amador Stage Lines — Номер DOT: 118303 / Номер MC: 82965 / Номер телефона: (916) 444-7880 / Веб-сайт: www.amadorstagelines.com
  • American Explorer Motorcoach — Номер DOT: 261986 / Номер MC: 177956 / Номер телефона: (480) 558-0606 / Веб-сайт: http: // americanexplorermotorcoach.com /
  • American Stage Lines — Номер DOT: 3128425 / Номер MC: 91789 / Номер телефона: (702) 659-1047 / Веб-сайт: www.usacoachservices.com
  • BMJ Trans — Номер DOT: 2558451 / Номер MC: 892337 / Номер телефона: (718) 701-0203 / Веб-сайт: http://www.ilgbus.com/
  • Cardinal Transportation Ltd — Номер DOT: 946689 / Номер MC: 435590 / Номер телефона: (888) 636-5466 / Веб-сайт: https://www.cardinaltrans.com/
  • Cavalier Coach Corp — Номер DOT: 315367 / Номер MC: 198943 / Номер телефона: (617) 330-1234
    Веб-сайт: https: // cavaliercoachtrailways.com
  • Cheng Ya Inc — номер DOT: 2933744 / номер MC: 9

    / номер телефона: (617) 712-9885

  • Classic Charter — номер DOT: 256002 / номер MC: 181792 / номер телефона: (877) 687-2345 / веб-сайт: http://classiccharter.com/wp/
  • Deer USA — Номер DOT: 2520316 / Номер MC: 874853 / Номер телефона: (626) 642-0227 / Веб-сайт: www.deerusa.com
  • Eastern Bus Company — Номер DOT: 1923882 / Номер MC: 688691 / Номер телефона: (212) 244-6132 / Веб-сайт: www.easternbus.com /
  • Escot Bus Lines LLC — Номер DOT: 535893 / Номер MC: 211400 / Номер телефона: (888) 571-7778 / Веб-сайт: https://escotbuslines.com/
  • Fast Deer Bus Charter Inc — номер DOT: 403387 / номер MC: 165488 / номер телефона: (323) 201-8988 / веб-сайт: www.fastdeerbus.com
  • Four Season Travel — Номер DOT: 2250538 / Номер MC: 767676 / Номер телефона: (626) 228-3131 / Веб-сайт: www.4seasontravel.com/
  • Gogo Bus Tours Inc dba 2Go Bus — Номер DOT: 2150327 / Номер MC: 747765 / Телефон: (888) 882-0010 / Веб-сайт: http: // www.2gobus.com/
  • Gray Line Arizona — Номер DOT: 1963222 / Номер MC: 695852 / Номер телефона: (520) 622-8811 / Веб-сайт: https://graylinearizona.com/
  • Intermex Transportation — Номер DOT: 2187509 / Номер MC: 759419 / Номер телефона: (562) 508-3620 / Веб-сайт: www.intermextransportation.com
    • Устав
  • KLTS — Номер DOT: 2562102 / Номер MC: 894068 / Номер телефона: (877) 663-5587 / Веб-сайт: https://sdcharterbuses.com/
  • Krapf’s Coaches Inc — Номер DOT: 774388 / Номер MC: 164984 / Телефон: (610) 431-1500 / Веб-сайт: http: // www.krapfbus.com/
  • LA Charter Bus Lines — номер DOT: 2982048 / номер телефона: (818) 535-0667 / веб-сайт: http://www.transitsystems.biz/
  • MTR Western — Номер DOT: 2102959 / Номер MC: 458276 / Номер телефона: (206) 838-8140 / Веб-сайт: https://mtrwestern.com/
  • Star Shuttle & Charter — DOT-номер: 660715 / MC-Number: 309567 / телефон: (512) 479-8100 / веб-сайт: www.starshuttle.com
  • Star Tag — DOT-номер: 707525 / MC-Number: 326971 / номер телефона: (508) 459-9006
  • Tourcoach — Номер DOT: 581930 / Номер MC: 282635 / Номер телефона: (323) 201-0115 / Веб-сайт: http: // www.tourcoach.com/
  • Tribal Sun Bus Company LLC — Номер DOT: 1975840 / Номер MC: 698822 / Номер телефона: (339) 469-2868 / Веб-сайт: https://www.tribalsunbus.com/
  • Union Tour Express — Номер DOT: 2112757 / Номер MC: 736572 / Номер телефона: (917) 959-0647 / Веб-сайт: http://uniontourbus.com/
  • Универсальный лимузин и транспорт — Номер DOT: 620117 / Номер MC: 348807 / Номер телефона: (916) 361-5466 / Веб-сайт: www.universallimo.com/
  • Williams Charters & Tours LLC — Номер DOT: 2057236 / Номер MC: 721650 / Номер телефона: (770) 991-4458 / Веб-сайт: https: // www.williamscharters.com/
  • Western Trails Charters & Tours LLC dba Salt Lake Express / DOT -Number: 524401 / MC-Number: 263716 / Телефон: (800) 356-9796 / Website: https://saltlakeexpress.com/
  • Wynne Transportation — Номер DOT: 3232499 / Номер MC: 650660 / Номер телефона: (877) 966-5466 / Веб-сайт: https://gowynne.com/

Информацию о том, какой автобусный партнер обслуживает конкретную линию как FlixBus, можно найти в процессе бронирования и в подтверждении бронирования, а также в этом расписании и на каждом автобусе.

1,2 Право на перевозку предоставляется при заключении договора перевозки.

1,3 Если перевозчики являются партнерами по сотрудничеству, то применяются только их индивидуальные Общие условия ведения бизнеса и Особые условия перевозки. С ними можно ознакомиться на сайтах партнеров по сотрудничеству.

1,4 Подтверждение бронирования (см. Пункт 2.1) дает пассажиру право на поездку между начальной и конечной точкой, указанной в билете.Более поздняя посадка или ранняя высадка не разрешены по закону.

1.5 Если поездка бронируется на борту транспортного средства, обязательство по перевозке существует только в том случае, если имеется достаточно сидячих мест для всей поездки.

1,6 В случае остановок по запросу обязательство по передаче существует только в том случае, если поездка была забронирована от или до этой остановки в течение соответствующего срока предварительного бронирования. Остановки по запросу указаны как таковые в соответствующих расписаниях.Соответствующие сроки предварительного бронирования указаны в соответствующем расписании.

2 билета / стоимость перевозки

2.1 Указанная стоимость перевозки должна быть оплачена взамен перевозки. Для этой цели билеты выпускаются компанией FlixBus Inc., далее именуемой FlixBus. Подтверждение бронирования в распечатанном или цифровом виде, например, в формате PDF или в приложении FlixBus на вашем смартфоне, и действительное официальное удостоверение личности с фотографией (выданные государством водительские права / удостоверение личности, паспорт и т. П.) Считаются билет.Билет генерируется для каждого человека и для каждой поездки. Стыки с трансфером считаются за одну поездку. Имя и фамилия пассажира и, если применимо, дата рождения должны быть указаны в процессе бронирования. Имя пассажира сопоставляется со списком бронирования, который отображается на мобильном телефоне водителя или сотрудников автовокзала в зависимости от текущей ситуации с бронированием, чтобы определить, есть ли претензия на перевозку. Желательно это делать путем сканирования билетов.

2.2 Пассажир должен сделать бронирование до вылета. Доступ в салон автомобиля разрешен только при наличии действующего подтверждения бронирования.

2.2.1 Поездки можно забронировать онлайн на веб-порталах, через мобильные приложения FlixBus для смартфонов, в партнерских агентствах и на некоторых автобусных станциях с персоналом. Бронирование на борту транспортного средства возможно только при наличии достаточного количества мест на все время поездки. В результате рекомендуется предварительная покупка (через Интернет, приложение или агентство).

2.2.2 Подтверждение бронирования (данные заказа) сохраняется, может быть получено через веб-портал, а также может быть отправлено пассажиру по электронной почте при необходимости.

2.2.3 Каждый пассажир с действующим билетом имеет право на место. При выборе незарезервированных мест приоритет отдается пассажирам с детьми и лицам с ограниченными физическими возможностями.

2,3 Покупка онлайн-билета:

2.3.1 Представление продуктов в интернет-магазине, доступном через Интернет и приложение для смартфона, не является юридически обязывающим предложением, а скорее необязательным онлайн-каталогом который побуждает потенциальных пассажиров отправлять предложения.При нажатии кнопки «Забронировать» / «Оплатить» оформляется обязательный заказ на товары в корзине. Билет генерируется для каждого человека и для каждой поездки. Соединения с пересадками (пересадки) рассматриваются как одна поездка. Подтверждение получения заказа будет отправлено сразу после отправки посредством автоматического подтверждения по электронной почте. Договор перевозки не считается заключенным до тех пор, пока FlixBus не примет заказ путем выдачи подтверждения приема. Это подтверждение принятия может быть отправлено вместе с автоматическим подтверждением по электронной почте или отдельно на более позднем этапе.

2.3.2 Современные технологии означают, что передача данных через Интернет не может быть гарантирована безошибочным и / или постоянно доступным способом. Невозможно разработать и использовать компьютерные программы (программное обеспечение) и системы обработки данных (оборудование) совершенно безупречным образом и исключить все непредсказуемые факторы, которые могут возникнуть в связи с Интернет-средой. В результате FlixBus не принимает на себя никаких гарантий постоянной и бесперебойной доступности своего веб-сайта и технических систем.В частности, из-за технических характеристик Интернета не может быть гарантирована постоянная доступность вариантов бронирования в Интернете. Право на какие-либо сбережения или сниженные цены не предоставляется, если из-за технических проблем система снова доступна только в более поздний момент времени (например, в период продвинутых продаж).

2.3.3 Следует отметить, что законодательные положения, касающиеся права отмены в случае дистанционных договоров, не применяются в отношении договоров перевозки, заключенных онлайн посредством дистанционной продажи, и в случае которых при заключении договора оператор обязуется оказать услугу в определенное время или в оговоренный срок.Это контрастирует с бизнесом онлайн-заказов по почте. Однако вышеизложенное не влияет на наши условия отмены бронирования.

2,4 Офисы продаж, обслуживаемые персоналом:

Торговые агентства, пункты продажи билетов и отдел обслуживания клиентов FlixCompanies могут взимать плату за обслуживание для завершения бронирования или отмены.

2,5 Транспортные расходы:

2.5.1 Нет права на бронирование всех ценовых категорий или ценовых квот в связи с какой-либо конкретной формой бронирования.В частности, скидки и специальные цены можно забронировать онлайн только частично.

2.5.2 Для льготных тарифов применяются особые условия бронирования. Публикация условий тарифов для отдельных маршрутов имеет решающее значение в этом отношении.

3 Недействительные билеты

Пассажир должен предъявить и билет, и действительное удостоверение личности с фотографией, когда сотрудники FlixBus попросят об этом во время выборочной проверки билетов с целью проверки действительности билета.

4 Повышенные тарифы на перевозку

4.1 Пассажиры обязаны уплатить повышенную плату за перевозку в случае, если будет установлено, что они едут на борту транспортного средства и не забронировали место на рассматриваемой поездке либо заранее, либо при посадке в транспортное средство.

4,2 Пассажиры, которые при проверке не смогли оформить действительное бронирование, обязаны указать свои правильные личные данные и идентифицировать себя по запросу.

4,3 Увеличенные сборы за перевозку составляют в два раза больше обычного тарифа на расстояние, пройденное пассажирами, но не менее 60 долларов США, плюс стоимость проезда на оставшееся расстояние до пункта назначения, пройденное пассажирами. Если пассажиры не могут проверить пройденное расстояние, начальная точка маршрута используется для расчета повышенных тарифов на перевозку.

4,4 Увеличенная стоимость перевозки должна быть оплачена немедленно или, в других случаях, не позднее, чем через 2 недели после получения запроса на оплату в текстовой форме.По истечении этого срока за каждый письменный запрос на оплату будет взиматься плата за обработку в размере 5 долларов США, при условии, что пассажир не может доказать, что расходы на обработку не были понесены или были понесены ниже. FlixBus оставляет за собой право принимать дополнительные меры в отношении дальнейшего гражданского и / или уголовного судопроизводства.

5 графиков

5.1 Мы оставляем за собой право вносить изменения в утвержденные и опубликованные время, даты, маршруты и тарифы в пути на основании уважительных причин, в частности, для выполнения решений лицензирующего органа.

5,2 Если маршруты, опубликованные в расписании, помечены ссылкой «подлежат официальному утверждению», процедура лицензирования, необходимая для включения соответствующих транспортных соединений в опубликованное расписание, еще не завершена для рассматриваемых маршрутов. (соединение, остановка, день поездки, стоимость проезда и т. д.).

5,3 Изменения в расписании, которые вступают в силу после заключения контракта и за которые перевозчик не несет ответственности (например, долгосрочные последствия стихийных бедствий или постоянные строительные площадки), не дают пассажирам права требовать компенсации, если эти поправки отклоняются. только незначительно от первоначально согласованного времени отправления и прибытия, т.е.е. максимум до 2 часов. Существенные изменения в расписании дают пассажирам право бесплатно отказаться от договора перевозки.

Для этого пассажирам предлагается связаться с клиентом по горячей линии обслуживания:
+1 855 626 8585 (-> Не все международные звонки бесплатны. Тарифы на звонки с мобильного телефона могут быть выше, чем звонки со стационарного телефона. ) или по электронной почте на адрес [email protected]. В этих случаях пассажиры не должны были начинать путешествие. Остальные права пассажиров остаются в силе.

6 Начало путешествия

6,1 Пассажирам рекомендуется прибыть в пункт отправления за 15 минут до начала путешествия.

6.2 Претензии на перевозку и забронированную поездку могут быть переданы другим образом в случае отсутствия пассажиров в запланированное время и место отправления по забронированному маршруту.

6,3 Если пассажиры уведомлены с помощью SMS, электронной почты или другого письменного формата о задержке поездки, то требование о перевозке в случае отсутствия пассажиров прекращается только с момента задержки в пути, указанного в SMS или электронная почта.

6,4 Имя пассажира совпадает со списком бронирования, который отображается на сотовом телефоне водителя или персонала автобусной станции в зависимости от текущей ситуации с бронированием, чтобы определить, есть ли претензия на перевозку. Желательно это делать путем сканирования билетов. Пассажир должен идентифицировать себя перед водителем и обслуживающим персоналом по запросу, предоставив распечатанное или электронное, например, в формате PDF или FlixBus приложение на вашем смартфоне, презентабельное подтверждение бронирования, а также действительное официальное удостоверение личности с фотографией ( выданные водительские права / удостоверение личности, паспорт или аналогичный).

7 переводов

7.1 Как правило, опубликованные запланированные услуги являются прямыми соединениями. В некоторых случаях может потребоваться перевод.

7.2 Если трансфер запланирован, FlixBus гарантирует пассажирам продолжение перевозки до забронированного пункта назначения. FlixBus предлагает альтернативный транспорт, если в исключительных случаях маршрутный автобус не может дождаться задерживающегося следующего автобуса. В некоторых случаях это могут быть автобусы других компаний, автомобили или железная дорога.Претензии к конкретному виду транспорта не признаются. В случае, если пункт назначения находится на большом расстоянии или нет доступных альтернативных маршрутов, что делает необходимым возобновление поездки на следующий день, пассажирам предлагается бесплатное проживание в отеле среднего класса.

7.3 Описанные выше правила применяются только в тех случаях, когда при бронировании билетов на FlixBus предусмотрено прямое соединение. Если пассажиры бронируют отдельные маршруты и объединяют их в поездку с пересадками, они несут риск пропустить пересадку.Претензии по замене транспорта или проживания в отеле в этих случаях не предъявляются. Тем не менее, FlixBus или FlixCompanies должны приложить все разумные усилия, чтобы проинформировать пассажиров об альтернативных маршрутах.

7,4 Переход к транспортным услугам, не обслуживаемым компаниями Flix, не может быть гарантирован.

8 Общие обязанности пассажиров

8.1 Необходимо соблюдать инструкции, выданные водителем и сопровождающим персоналом.

8.2 Управляющий и диспетчерский персонал имеет право исключать людей из поездки, если они явно находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. То же самое относится к пассажирам, которые ставят под угрозу безопасность своих попутчиков по другим причинам или значительно ухудшают самочувствие последних. Претензий на замену перевозки в этих случаях не возникает.

8,3 Курение в автобусе запрещено. Этот запрет распространяется и на электронные сигареты.

8.4 Пассажиры несут ответственность за ущерб, причиненный автобусу, в автобусе или автобусе.

8,5 Пассажиры, которые намеренно или в результате грубой небрежности вызывают загрязнение автобуса, обязаны уплатить FlixBus плату за уборку в размере не менее 100 долларов США при условии, что пассажиры имеют право предоставить доказательства отсутствия повреждений. причинил или что названный ущерб был значительно меньше, чем вышеупомянутая фиксированная ставка.

8.6 Перевозчики могут расторгнуть договор перевозки без уведомления в случае, если, несмотря на (устное) предупреждение, пассажир ведет себя настолько деструктивно, что перевозчик и / или оставшиеся пассажиры больше не могут продолжать путешествие. Это также применяется, если пассажир не соблюдает объективно обоснованные правила (например, правила техники безопасности). В этом случае перевозчик имеет право сохранить тариф.

8.7 Все пассажиры обязаны использовать ремни безопасности в соответствии с законодательными нормами, если автобус оборудован ими.

8,8 Во время перерывов / остановок или полицейских проверок пассажиры автобуса должны покинуть автобус по требованию водителя и обслуживающего персонала. Пассажиры должны соблюдать продолжительность перерыва, предоставленную водителем и обслуживающим персоналом во время указанных перерывов. Водители имеют право продолжить движение, если пассажир не вернется в автобус после истечения указанного времени перерыва, и не несут ответственности за отсутствие пассажира после истечения указанного времени перерыва.Клиентам настоятельно рекомендуется убирать из автобуса любые ценные вещи во время перерывов, чтобы предотвратить потерю, кражу или повреждение, за которые FlixBus не несет ответственности.

8,9 Меры по защите от коронавируса (COVID-19) или других инфекций

8.9.1 Перед началом поездки пассажиры должны использовать соответствующие средства защиты рта и носа. На протяжении всего путешествия необходимо носить защитную маску. Пассажиры, которые не носят соответствующие средства защиты рта и носа, могут быть исключены из поездки.В этом случае нет права на альтернативный транспорт. По состоянию здоровья младенцы могут быть освобождены от этой обязанности.

8.9.2 Ответственность за здоровье в случае травмы или вреда в результате передачи и / или заражения COVID-19 или других инфекционных заболеваний исключается. Это не относится к случаям умышленного или небрежного ранения.

8.9.3 Управляющий и диспетчерский персонал должен иметь право измерять температуру поверхности пассажиров с помощью бесконтактных инфракрасных термометров (NCIT) до посадки.Водитель и диспетчерский персонал имеют право не допускать людей к поездке, если измеренная температура их поверхности превышает 100 ° F (37,8 ° C) и / или у них есть признаки заразного заболевания, которое может передаваться другим пассажирам во время обычного движения. . То же самое относится к тяжелобольным пассажирам, если пассажир не дает письменного разрешения врача на поездку. Претензий на замену перевозки в этих случаях не возникает.

8.9.4 Управляющий и диспетчерский персонал имеет право исключать людей из поездки, если их поведение, одежда, гигиена или запах создают необоснованный риск оскорбления или раздражения для других пассажиров.Претензий на замену перевозки в этих случаях не возникает.

8.9.5 Приобретая этот билет, пассажир осознает риск, связанный с перевозкой на автобусе, включая потенциальную передачу и / или заражение COVID-19 или другими заболеваниями. Таким образом, пассажир отказывается от права предъявить иск автобусному оператору или FlixBus за любой ущерб или травмы, связанные с заболеванием, возникшие в результате купленного путешествия.

8.9.6 Если по закону или властям для внутреннего или приграничного движения требуется, чтобы пассажиры имели сертификат действительного отрицательного результата теста на Covid-19 или другие меры по охране здоровья, пассажир обязуется соблюдать это.Пассажиры, не имеющие достаточных доказательств этого, могут быть исключены из поездки. В этом случае нет права на замену транспорта.

9 Особые обязанности пассажиров международных маршрутов

9.1 Каждый пассажир, желающий пересечь любую международную границу, несет исключительную ответственность за соблюдение всех законов и правил, касающихся документов и документов, удостоверяющих личность, виз, иностранной валюты, таможни и здравоохранения.FlixBus не несет ответственности за какие-либо последствия из-за несоблюдения таких законов и постановлений, даже если они были изменены после бронирования.

9.2 Каждый пассажир, желающий пересечь любую международную границу, несет ответственность за получение всех необходимых проездных документов и за соблюдение законов каждой страны, из которой, через или в которую он желает осуществить перевозку.

Рекомендуется уточнить требования к въезду и поездке в стране назначения / странах транзита, обратившись в соответствующие посольства или консульства.

FlixBus не несет ответственности за какие-либо последствия, если пассажир не получит необходимые документы и документы, удостоверяющие личность.

9.2.1 ПРОВЕРКИ ТАМОЖЕННОЙ ЗАЩИТЫ И ГРАНИЦ США ​​

Примечание: на приведенную ниже информацию НЕ следует полагаться как на юридическую консультацию. Пассажирам следует проконсультироваться со своим адвокатом по вопросам иммиграции.

Сообщается, что федеральные иммиграционные агенты время от времени останавливаются, садятся на борт и проводят необоснованный обыск в междугородних автобусах на определенном расстоянии от международных границ.В этом случае федеральные иммиграционные агенты могут задать вам вопросы и / или предоставить документы, касающиеся гражданства и / или иммиграционного статуса. В результате могут возникнуть задержки в пути. У вас есть следующие права:

  • Вы имеете право хранить молчание.
  • В случае сомнений не отвечайте на вопросы о своем гражданстве или иммиграционном статусе и не подписывайте какие-либо документы без консультации с юристом.
  • Вы имеете право спросить агентов, задержаны ли вы и почему.
  • Вы можете отказаться от обыска своих вещей, сказав: «Я не согласен на обыск.
  • У вас есть право записывать на видео иммиграционных агентов, но не вмешиваться в их деятельность.

В штате Вашингтон FlixBus в партнерстве с MTRWestern предоставляет транспортные услуги. Ни FlixBus, ни MTRWestern не дают согласия на такую ​​посадку. С политикой MTRWestern в отношении таможенного и пограничного контроля США можно ознакомиться на веб-сайте MTRWestern (https: // mtrwestern.com / cbp /).

Если во время иммиграционной проверки у вас возникнут опасения или вопросы о ваших правах, вам следует незамедлительно проконсультироваться с адвокатом. Вы также можете обратиться за помощью в следующие агентства:


9,3 Перед каждым вылетом пассажир, путешествующий из или в международный пункт назначения, должен предъявить по запросу водителя и обслуживающего персонала приемлемую форму государственного удостоверения личности, включающую как минимум полное имя пассажира и фотографию.Водительский и обслуживающий персонал должен проверить, что информация в билете идентична форме идентификации, предоставленной пассажиром.

9,4 FlixBus оставляет за собой право отказать в посадке,

  • , если у пассажира нет при себе документа или удостоверения личности с его / ее полным именем и фотографией;
  • , если пассажир предоставляет документ или удостоверение личности, информация о которых не соответствует информации в билете.

9,5 В соответствии со Статьей 9.4, FlixBus не обязан возмещать стоимость билета полностью или частично или производить компенсацию в любой форме.

9,6 Зарегистрированный багаж должен оставаться незапертым для ускорения процессов таможенного оформления.

9,7 Пассажиры обязаны перевозить с собой только те товары, которые по своему характеру и количеству освобождены от уплаты таможенных пошлин.

10 детей и несовершеннолетних

10.1 Дети в возрасте от 0 до 3 лет (до 4 лет) должны иметь билет и могут перевозиться только в соответствующих детских креслах. Во время поездки они должны быть пристегнуты ремнями безопасности, установленными в автобусах. Детские автокресла должны быть пристегнуты 2-точечными ремнями и предоставлены взрослыми, сопровождающими этих маленьких детей.

10,2 Детей до 13 лет должен сопровождать взрослый (17 лет и старше). В случае международного сообщения родители или опекуны должны обеспечить наличие всех документов и удостоверений личности, необходимых для пересечения границы (см. Также пункт 9.2).

10,3 Дети путешествуют по льготному тарифу. Это правило применяется к детям и несовершеннолетним, которые еще не достигли 15-летнего возраста. Если доступный рекламный тариф меньше сниженного тарифа, дети автоматически платят меньшую цену.

10,4 Коляска перевозится бесплатно, если с пассажиром едет ребенок, 13.4.

11 Пассажиры с ограниченными физическими возможностями или ограниченной подвижностью

11.1 Наши перевозчики придерживаются политики, не исключающей пассажиров из участия в транспортных услугах, предлагаемых нашими перевозчиками, или отказа от них в той мере, в какой это требуется действующим законодательством. Наши перевозчики обязались предоставлять доступный транспорт для людей с ограниченными возможностями и не допускать дискриминации по признаку инвалидности при предоставлении услуг.

11,2 Путешествие с инвалидной коляской / вспомогательными средствами передвижения

11.2.1 Максимальный вес и размер инвалидной коляски или устройства для передвижения, которое могут разместить наши перевозчики, составляют:

  • Гидравлические лифты могут выдерживать максимальный вес, включая пассажира 600 фунтов, в соответствии с требованиями применимого законодательства.Однако некоторые автобусы поддерживают гидравлические подъемники с максимальной расчетной нагрузкой 800 фунтов. Автобусы с гидравлическими подъемниками с расчетной нагрузкой 800 фунтов будут перевозить пассажира, общий вес которого с инвалидной коляской составляет до 800 фунтов
  • Инвалидная коляска размером 30 x 48 дюймов (76 см x 121 см)
  • Мобильные устройства размером 30 x 30 x 48 дюймов (76 x 76 x 122 см)

11.2.2 Перевозка инвалидных колясок и вспомогательных средств для ходьбы осуществляется бесплатно, ср. 13.5. В каждом автобусе есть место для перевозки двух (2) инвалидных колясок размером, указанным в п.11.2.1, и для одного (1) самоката размером, описанным в 11.2.1.

11,3 Компаньоны, средства передвижения и животные-поводыри

11.3.1 Хотя это и не требуется, FlixBus рекомендует пассажирам с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью, пассажирам с животными-поводырями или пассажирам с ограниченными возможностями или сопровождающими их спутниками сообщать о своих потребностях после бронирования.

11.3.2 Животные-поводыри (собаки-поводыри, обученные для выполнения определенных задач по оказанию помощи инвалидам) перевозятся без дополнительной оплаты.Животные-поводыри не обязаны носить намордник. Животные-поводыри могут сидеть на коленях у проводника, на полу перед ним (но не загораживая проходы или выходы) или, если позволяет место, в местах, доступных для инвалидных колясок, в автобусах наших перевозчиков. В целях обеспечения комфорта и безопасности животного, других пассажиров и вашего водителя служебные животные никогда не должны занимать пассажирское сиденье.

Животные для комфорта, эмоциональной поддержки, терапии и посттравматического стрессового расстройства не считаются служебными животными и, следовательно, не могут ездить (ни в пассажирском, ни в багажном отделении автобуса).
Обман служебных животных является преступлением. Наказания могут включать: штрафы, общественные работы и даже тюремное заключение. Для получения дополнительной информации посетите: https://www.animallaw.info/content/fraudulent-service-dogs.
Животные, определенные вашим водителем как не соответствующие стандартам ADA для животных-поводырей, не будут допущены на борт.

11,4 Автобусные остановки / Автобусные остановки

FlixBus и его перевозчики не влияют на состояние инфраструктуры посещаемых автобусных остановок и автобусных станций или их доступность для людей с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью.Таким образом, FlixBus и его перевозчики не могут гарантировать доступность для людей с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью. За состояние инфраструктуры автобусных остановок и автовокзалов отвечает соответствующая автобусная остановка и оператор автовокзала.

11,5 Дополнительная информация / права пассажиров с ограниченными физическими возможностями или ограниченной подвижностью

Дополнительную информацию о правах пассажиров с ограниченными физическими возможностями или ограниченными физическими возможностями можно найти на странице https: // adata.org / ada-law-rules-and-design-standard.

11,6 Наши перевозчики обязались предоставлять доступные транспортные услуги пассажирам с ограниченными физическими возможностями или ограниченной подвижностью. Если вы считаете, что перевозчик не выполнил это обязательство, отказал вам в доступе к транспорту или что вы подверглись дискриминации на основании вашей инвалидности или ограниченной подвижности, пожалуйста, свяжитесь с нами любым из следующих способов:

FlixBus предлагает Программу добровольных претензий, в соответствии с которой пассажиры с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью, которым один из наших перевозчиков отказал в доступной перевозке, могут запросить кредит на разовую поездку, не превышающий 125 долларов США, за каждый отказ в обслуживании.Такие пассажиры могут запросить кредит за каждый случай, когда перевозчик отказал им в доступном подъемнике для инвалидных колясок, после предоставления надежных доказательств. Те, кто претендует на кредиты в рамках Программы добровольных требований, отказываются от любых индивидуальных претензий о возмещении ущерба к FlixBus на основании отказа в доступной услуге одним из перевозчиков.

12 Бронирование мест

12,1 Резервирование места

12.1.1 В некоторых рейсах FlixBus конкретное место (у прохода vs.окно, строку, стол) можно зарезервировать во время бронирования на наших веб-сайтах FlixBus, в партнерских агентствах и в билетных кассах FlixBus. Если услуга доступна для выбранной поездки, в бронирование можно добавить место. За эту услугу взимается плата. Плата за место рассчитывается на основании тарифов, действующих на день покупки билета на соответствующую поездку. Сумма зависит от выбранной категории места и отношения. Сиденья различаются только своим положением (напр.г. вид лучше, сядьте за столик).

Валюта Код Ближние и средние расстояния * Дальние перевозки **
Классический Стол Панорама классический Стол Панорама
Доллар США долларов США 1,49 2,49 4,99 2.99 4,99 7,99


* Короткие и средние перевозки: для расстояний ниже 310 миль.
** Дальние перевозки: для расстояний свыше 310 миль.

12.1.2 Бронирование места будет подтверждено ссылкой на подтверждение бронирования. Бронирование мест для более чем одного человека не назначается индивидуально, то есть между бронированием места и лицом, которое его бронирует, не существует.

12.1.3 Нет необходимости делать (платное) бронирование места. Если места не бронируются, пассажир может свободно выбрать место в определенной зоне, начиная свое путешествие на автобусе. В таком случае мы не можем гарантировать, что семьи и группы могут сидеть вместе. Однако мы всегда следим за тем, чтобы у каждого клиента было место в автобусе.

12.2 Ограничения на бронирование мест

12.2.1 Если вы не прибудете в автобус вовремя, вы потеряете право на место и коляску.В таких случаях FlixBus имеет право передать билет другому лицу. Поэтому рекомендуется прибыть на автобусную остановку не позднее, чем за 15 минут до отправления, даже если у вас забронировано место.

12.2.2 Как правило, только лица с забронированным местом имеют право занимать зарезервированное место. FlixBus может переназначить места по эксплуатационным причинам или по соображениям безопасности даже после отъезда. Это может произойти, например, когда беременным женщинам, несовершеннолетним, детям, путешествующим в одиночку, или лицам с ограниченными физическими возможностями необходимо переехать на другое место, и соответствующие места не являются бесплатными.В таких случаях необходимо следовать инструкциям водителя автобуса. Места могут быть переназначены независимо от расы, религии, цвета кожи, национальности или пола.

12.2.3 Если бронирование места изменено и невозможно выделить место в зарезервированной или высшей категории, пассажир может вернуть плату за резервирование места.

12.2.4 В случае отмены и задержки будет возмещена плата за бронирование места.

12.2.5 Возврат не производится, если пассажир не путешествовал или место было выделено или приобретено бесплатно.

12.3 Отмена и перевод

Плата за бронирование места возвращается в случае отмены или перебронирования поездки, если место не было выделено бесплатно. Применяются положения условий бронирования. В случае отмены поездки бронирование мест может быть передано другим лицам в том же бронировании.

12,4 Бронирование дополнительного места

12.4.1 Применяются положения с 12.1 по 12.3.

12.4.2 Дополнительное место не является дополнительной претензией к перевозке в значении раздела 2.2. Следовательно, его нельзя передать другому человеку без действующего билета.

12.4.3 Плата за доступное место регулируется нашими действующими ценами на билеты. Плата за бронирование места для имеющегося места уже включена.

13 Грузовые перевозки

13,1 Багаж:

13.1.1 Багаж, перевозимый в рамках тарифа, ограничен одним бесплатным местом на пассажира с максимальным размером 31 x 20 x 12 дюймов на место.Допускаются незначительные отклонения от этих размеров при условии, что общие размеры предмета не превышают общую высоту, ширину и длину более 63 дюймов. Каждый пассажир может бесплатно перевезти до 50 фунтов багажа. Багаж включает чемоданы и сумки. Исключением является перевозка треккинговых рюкзаков.

В отдельных случаях, в пределах доступной вместимости, за дополнительную плату можно перевозить другое место багажа (дополнительный багаж) с максимальным размером 31 x 20 x 12 дюймов и максимальным весом 50 фунтов.Небольшие отклонения от этих размеров разрешены также для дополнительного багажа при условии, что общие размеры предмета не превышают 63 дюйма. За дополнительный багаж взимается сбор за провоз багажа в размере 9,99 долларов США. Как правило, мы не можем гарантировать возможность путешествия с более чем одним местом багажа.

13.1.2 Дополнительный багаж (если это возможно для поездки, 13.9) можно забронировать во время процесса бронирования или онлайн через Управление бронированием после покупки билета.

13.1.3 Пассажиры обязаны маркировать свой багаж своим именем и адресом для правильного назначения и возврата, и особенно во избежание путаницы.

13.1.4 Пассажиры несут ответственность за загрузку своего багажа. Возможная помощь со стороны водителя автобуса будет предоставлена ​​только в исключительных случаях и не оправдывает никаких претензий к тому же, если только соответствующий пассажир не является инвалидом или является лицом с ограниченной подвижностью.

13.2 Ручная кладь:

13.2.1 Ручная кладь перевозится бесплатно, но ограничивается одним местом багажа на пассажира с максимальным размером 16 x 12 x 7 дюймов и максимальным весом 25 фунтов. Допускаются незначительные отклонения от этих размеров при условии, что общие размеры предмета не превышают общую высоту, ширину и длину более 35 дюймов.

13.2.2 Пассажиры должны размещать и контролировать ручную кладь в пассажирской зоне таким образом, чтобы обеспечить безопасность и правильную работу автобуса и не доставлять неудобств другим пассажирам.Ручная кладь, как правило, должна размещаться на предусмотренных багажных полках или размещаться под сиденьями перед пассажирами.

13.2.3 Ручная кладь и ее содержимое должны оставаться на попечении пассажиров на протяжении всей поездки и подлежат соответствующему контролю. При обнаружении несанкционированного доступа третьих лиц следует сообщить об этом водителю автобуса. Просьба к пассажирам сдать ручную кладь на предмет комплектности до конца поездки.

13.3 Ценные предметы:

13.3.1 Ценные предметы, такие как наличные деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ключи, очки (солнцезащитные очки и / или очки для чтения), электронные устройства (ноутбуки, iPad, планшеты, MP3-плееры, мобильные телефоны, фотоаппараты), контактные линзы, протезы, лекарства, важные документы (дипломы, другие сертификаты, учетные данные, паспорта, водительские права, ценные бумаги) и т. д., а также хрупкие предметы должны перевозиться в ручной клади, а не в обычном багаже, и подлежат комплексная проверка пассажиров.

13.3.2 Если пассажиры все же решат положить ценные вещи в свой обычный багаж, претензии по ответственности не принимаются. Случаи умысла или грубой небрежности исключаются из вышеперечисленного.

13,4 Коляски:

13.4.1 Если пассажир путешествует с ребенком, можно также перевозить коляску. Коляски перевозятся как специальный багаж (максимум одна коляска на пассажира). Коляски должны быть разборными. Коляски неразборные не перевозятся.Требуется регистрация по телефону горячей линии обслуживания клиентов не ранее чем за 48 часов до начала поездки.

13.4.2 Коляски перевозятся бесплатно.

13,5 Инвалидные коляски / вспомогательные средства передвижения

Инвалидные коляски / вспомогательные средства передвижения перевозятся бесплатно для путешествующих инвалидов.

13,6 Велосипеды:

13.6.1 Велосипеды перевозятся по некоторым маршрутам. Велосипеды должны быть стандартного размера без дополнительных приспособлений и не должны превышать 45 фунтов.Тандемы, электровелосипеды, педелеки и трехколесные велосипеды не перевозятся.

13.6.2 Всем пассажирам, желающим взять с собой велосипед, рекомендуем заранее забронировать проезд и места для велосипедов.

13.6.3 Перевозка велосипедов зависит от доступной вместимости максимум пяти велосипедов на автобус. К перевозке велосипедов не предъявляются общие претензии.

13.6.4 Стоимость перевозки велосипедов составляет 10,99 долларов США независимо от длины и стоимости билетов по забронированному маршруту.Перевозка на велосипедных держателях. В особых случаях перевозка возможна только в подходящих сумках в багажном отделении (например, складной велосипед). Общие размеры велосипедной сумки не могут превышать 95 дюймов (высота + ширина + глубина) и весить не более 45 фунтов. В этом случае необходимо уведомить службу поддержки клиентов (см. Пункт 13.1.2).

13,7 Предметы, забытые или оставленные в автобусе, не покрываются страховкой и остаются под ответственностью пассажира. В случае, если пассажиры оставили вещи в автобусе, они должны заполнить бланк поиска потерянных и найденных вещей на веб-порталах FlixBus.FlixBus не принимает никаких претензий об ответственности за забытые или оставленные предметы.

13,8 Опасные вещества и предметы не допускаются во время путешествий, особенно

  • взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные, дурно пахнущие или коррозионные вещества,
  • неупакованных или незащищенных предметов, которые могут травмировать пассажиров.

К ним относятся, например, оружие, боеприпасы и пиротехника.

13.8.1 — Медицинские кислородные баллоны — Допускается до четырех (4) баллонов на одного пассажира: два (2) баллона в пассажирском салоне и два (2) баллона в грузовом отсеке в качестве зарегистрированного багажа. (должен иметь защитный колпачок клапана и быть должным образом упакован и защищен от случайного слива.) Цилиндры не должны быть больше 4,5 дюймов в диаметре и 26 дюймов в длину. Максимальная общая кислородная нагрузка на автобус не может превышать 99 фунтов.

13.9 На отдельных стыковках могут применяться другие правила провоза багажа, которые будут указаны в процессе бронирования.

14 Перевозка животных

14.1 Перевозка собак и других животных в автобусах дальнего следования в принципе исключена.

14.2 В отношении собак-поводырей и собак-поводырей применяются правила, указанные в 11.2.3, а также в 11.2.4.

15 Права пассажиров в случае задержки или отмены

15,1 В случае отмены или задержки рейсов FlixBus или оператор автовокзала уведомят пассажиров, отправляющихся из обслуживаемого терминала, о ситуации как можно быстрее и не позднее, чем через 30 минут после запланированного времени отправления, и проинформируют их. ожидаемого времени отправления, как только эта информация станет доступной.FlixBus предлагает всем пассажирам, особенно тем, кто отправляется с автовокзалов, не укомплектованных персоналом, электронную информацию об отменах или задержках. Чтобы получить эту информацию, пассажиры должны предоставить необходимые контактные данные (например, номер мобильного телефона).

15,2 Если есть основания полагать, что отправление забронированной поездки должно быть отменено, или будет отложено более чем на 120 минут, или в случае избыточного бронирования у пассажиров есть следующие возможности: поездки при первой возможности по другому маршруту, ведущему к пункту назначения, указанному в договоре перевозки, на сопоставимых условиях (только билеты на автобус эконом-класса или железнодорожные билеты.Сюда не входят перелеты, аренда автомобилей, совместное использование поездок на основе приложений, лимузин и такси) тем, кто назван в том же самом, или (b) запрос возмещения стоимости проезда и бесплатную обратную поездку на автобусе до места отправления, как оговорено. в договоре перевозки, если это применимо. Требования о возмещении полной оплаченной стоимости проезда должны существовать как в отношении завершенных частей поездки, так и в отношении тех, которые не были завершены, если пассажир не может завершить поездку в соответствии с его / ее первоначальными планами путешествия.Компенсация должна быть произведена в денежном выражении в течение 14 дней после получения требования о компенсации или пассажирам был предоставлен выбор (а) или (b) выше, если только пассажиры не согласны на другую форму возмещения.

15,3 FlixBus предлагает пассажирам бесплатное проживание в отеле или другом виде проживания, а также помогает им в организации транспорта между автовокзалом и местом проживания, это применяется в случае пребывания на одну ночь или более требуется в результате отмены поездки или задержки с автобусной остановки более 90 минут в случае поездок с запланированной продолжительностью более трех часов.В таких случаях FlixBus предлагает пассажирам закуски, блюда или прохладительные напитки, пропорциональные периоду ожидания или задержке, при условии, что они доступны в автобусе или на автовокзале или могут быть приобретены разумным образом. FlixBus ограничивает общую стоимость проживания, за исключением стоимости перевозки между автобусной станцией и местом проживания, до 80 долларов за ночь на пассажира и максимум двумя ночами. Вышеупомянутая претензия на бесплатное проживание в отеле или другом виде проживания не применяется, если FlixBus сможет доказать, что отмена или задержка была вызвана неблагоприятными погодными условиями или серьезными стихийными бедствиями, которые ставят под угрозу безопасную работу регулярного автобусного сообщения. .

15,4 В случае, если транспортное средство выходит из строя во время поездки, FlixBus предлагает пассажирам продолжить перевозку на другом транспортном средстве или перевозку до подходящей точки ожидания, откуда можно продолжить поездку.

15,5 Дальнейшие претензии, вытекающие из ущерба, причиненного отменой или задержкой, исключаются.

16 Ответственность

16.1 В случае незначительной небрежности ответственность принимается только в случае нарушения основных договорных обязательств, за исключением случаев причинения вреда жизни, конечности или здоровью.

16.2 Ответственность за сопутствующий ущерб исключается в случае обычной халатности. Это не относится к случаям умышленного или небрежного нанесения телесных повреждений, причинения вреда жизни и здоровью.

16,3 Ответственность и размер компенсации за повреждение багажа ограничиваются и исключаются следующим образом:

16,4 В случае повреждения предметов багажа в результате аварии с участием автобуса или потери предметов багажа в результате то же самое, размер компенсации по иску о возмещении ущерба для каждого пассажира и места багажа должен быть ограничен до 250 долларов за взрослый билет и 125 долларов за детский билет.

16.4.1 Ответственность исключается в случаях, когда потеря предметов багажа не была связана с происшествием с участием автобуса, в дополнение к путанице или краже, за исключением случаев умышленных действий и грубой небрежности. .

16.4.2 Ответственность за повреждение или дальнейшее повреждение, возникшее в результате того, что пассажиры не упаковали багаж надлежащим образом, исключается, за исключением случаев умысла и грубой небрежности.

16.5 Компенсация в случае повреждения инвалидных колясок и другого оборудования для передвижения или вспомогательных устройств всегда должна равняться, меньшая из этих величин, восстановительной стоимости или стоимости ремонта утерянного или поврежденного оборудования. При этом будут приложены все усилия, чтобы обеспечить хотя бы временную замену такого же, которая соответствует техническим и функциональным характеристикам утерянной или поврежденной инвалидной коляски или другого оборудования для передвижения.

16,6 Сумма компенсации за весь другой материальный ущерб, который не является ни случайным повреждением багажа, ни повреждением инвалидных колясок или других средств передвижения или вспомогательных устройств, не должна превышать 250 долларов США за взрослый билет и 125 долларов США за детский билет. за исключением случаев, когда имущественный ущерб вызван умыслом или грубой небрежностью.

16,7 Ограничения и исключения ответственности не применяются к установленной законом обязательной ответственности без вины или если в отдельных случаях была принята гарантия отсутствия вины.

16,8 Рассмотрите возможность расширения своего покрытия через внешние компании по страхованию путешествий: например, https://www.travelexinsurance.com/travel-insurance/baggage-insurance или https://www.insuremytrip.com/travel-insurance-plans- покрытия / потеря багажа / (FlixBus, Inc. не имеет никакого отношения к этим компаниям.Ваши страховые взносы и суммы покрытия определяются во время покупки. Претензии по поводу потери, кражи или повреждения покрытого багажа будут рассматриваться исключительно через эти сторонние компании, а не через FlixBus.)

17 подсудность

Вы соглашаетесь с тем, что любые судебные иски, вытекающие из Общих условий перевозки, Общих условий ведения бизнеса, Особых условий бронирования и Политики конфиденциальности, или связанные с ними, должны подаваться только в суды штата или федеральные суды, расположенные в городе. Лос-Анджелеса, штат Калифорния, и не возражать против такой юрисдикции или места проведения.

18 Неэффективные положения

Если отдельные положения настоящих Общих коммерческих условий перевозки станут или станут полностью или частично недействительными или недействительными, это, в принципе, не должно ставить под угрозу эффективность договора перевозки в целом.

19 Нет дискриминации

Бронирование, бронирование и размещение на борту транспортных средств FlixBus, эксплуатируемых на межгосударственном, внутригосударственном или иностранном рынке, осуществляется без учета расы, цвета кожи, вероисповедания или национального происхождения.

(PDF) Существенные условия договора перевозки груза

Москва — Иркутск, так как груз в этом случае перевозят несколько железнодорожных компаний

(Москва, Свердловск, Иркутск и др. Дороги).

Прямая мультимодальная перевозка считается перевозкой, когда товары

перевозятся разными предприятиями нескольких видов транспорта на основании одного документа

. Примером такой перевозки может быть доставка груза из Москвы

Астрахани по железной дороге и из Астрахани в один из портов Каспийского моря (в России) морем

[8].В морском транспорте различают мелкий каботаж, крупный каботаж и заграничные перевозки

. Малый каботаж — это перевозка грузов между российскими портами

одного моря. Большой каботаж включает перевозки грузов между российскими портами

разных морей, даже если судно проходит через иностранные воды. Транспортировка из российских портов

в иностранные порты или наоборот признается перевозкой в ​​иностранном сообщении

[9].

Воздушный кодекс не разделяет перевозки на отдельные виды, но содержит некоторые особые правила

для международных перевозок (Глава XI VC) [3-5].

Международные полеты воздушных судов выполняются на основании международных договоров

Российской Федерации или разрешений, выданных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации

. Правила международных полетов воздушных судов и другая информация

, необходимая для осуществления международных воздушных сообщений, опубликована в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации

.

В автомобильном транспорте перевозки делятся на городские, пригородные, междугородние и

международные. Договор перевозки грузов носит публичный характер (п. 2 ст. 789

ГК РФ) [10].

Содержанием договора перевозки груза являются права и обязанности

сторон. Погрузка и разгрузка груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем)

в порядке, предусмотренном договором, и с соблюдением правил

транспортного законодательства (п. 2 ст. 791 ГК РФ). он Российская Федерация)

[11].

Обязанности по погрузке и разгрузке распределяются между участниками обязанности перевозки

в зависимости от места погрузки. Перевозчик обязан предоставить отправителю груза

исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза

под погрузку в срок, установленный полученным от него заявлением

(приказ), договор перевозки, либо договор об организации перевозки

.Отправитель имеет право отказаться от представленных транспортных средств

, не пригодных для перевозки соответствующего груза.

Погрузка (разгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем

(получателем) в порядке, предусмотренном договором, и с соблюдением положений

, установленных транспортными уставами и кодексами и оформленных в соответствии с правила [12].

Доставка груза — основная задача перевозчика.Перевозчик обязан доставить товар

в пункт назначения в сроки, указанные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодами

, а при отсутствии таких сроков — в разумные сроки

[13 -17]. Введение фрахтовых сборов (фрахт на морском транспорте) и других платежей

является важнейшей обязанностью грузоотправителя. Его размер устанавливается соглашением сторон

, если иное не установлено транспортным законодательством (ст. 790 ГК РФ

) [18].Исключение составляет общественный транспорт

, где плата за фрахт принимает форму твердого тарифа, утвержденного в порядке

, установленном транспортными уставами и кодексами.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *