Объем кузова самосвала китайского: Китайские самосвалы — продажа и характеристики

Содержание

технические характеристики, устройство, фото и видео

Самосвалы применяются с целью транспортировки навалочных или сыпучих грузов, выгрузка которых может осуществляться посредством их опрокидывания из кузова. В сравнении с грузовиком, оснащенным фиксированной платформой, самосвал отличается меньшей грузоподъемностью. Однако конструктивные особенности данного транспортного средства делают его более практичным при выгрузке. Такие виды грузовиков активно используются в различных сферах.

Китайские самосвалы Howo А7

Производством самосвалов Howo занимается автопроизводительная компания из Китая — Sinotruk. Данная фирма позиционируется в качестве одного из крупнейших производителей грузовой техники не только на китайском, но и на мировом рынке. Sinotruk занимается выпуском известных грузовиков и самосвалов. На территории России наибольшей популярностью пользуются продукты Howo и Hania.

Компания Sinotruck представлена на рынке с 2001 года. Для того, чтобы добиться успеха, руководству фирмы предстояло провести целый комплекс работ по реорганизации производства.

Методом проб и ошибок представителям компании удалось создать продукт высокого качества и добиться признания на мировом рынке автомобилестроения. Производство самосвалов Howo A7 выполняется на современном оборудовании при соблюдении установленных стандартов качества.

Автоматизированный контроль качества, анализ состояния красочного покрытия и сварочных соединений гарантируют положительный итоговый результат. Приоритетным направлением деятельности компании сегодня является интеграция в мировой рынок и повышение конкурентоспособности собственной продукции.

Sinortuk производит самосвалы Хово карьерного и сочлененного типа. Первые используются при транспортировке горной массы и сыпучих грузов во время открытых разработок или же при строительстве крупных объектов промышленного значения. Сочлененные самосвалы, благодаря некоторым особенностям конструкции, способны эксплуатироваться даже на дорожных участках с низким качеством покрытия. Рама этого транспортного средства может поворачиваться в разные стороны, поэтому существенно облегчается процесс разгрузки в узком пространстве.

Конструктивные особенности

Седьмая генерация китайского самосвала Howo A оснащается системой блокировки межколесного дифференциала. Благодаря этому уровень проходимости транспортного средства значительно увеличивается. Для таких моделей характерно наличие шести ведущих колес. Выгрузка грузов осуществляется посредством поворота или наклона кузовной части самосвала. Данная особенность расширяет функциональный потенциал транспортного средства.

Кузов наклоняется благодаря наличию специального механизма наклона, состоящего из гидравлического насоса, подъёмного цилиндра, распределительного клапана и отдельного топливного бака. Установка специальной панели обеспечивают надежную защиту кабины самосвала от возможных повреждений механического типа.

Для моделей китайских самосвалов Howo A7 характерна широкая линейка комплектующих силовых установок. Самосвалы приводятся в движение двигателями, номинальная мощность которых варьируется от 266 до 410 л.с. Моторы агрегатируются автоматическими коробками передач, произведенными в США. Реализация инновационных конструктивных идей в систему питания гарантирует экономный расход топлива.

Особая конструкция впускной системы гарантирует защиту комплектующей силовой установке от попадания воды. Входящие потоки воздушных масс проходят многоступенчатую процедуру фильтрации.

Во время производства силовых установок для самосвала разработчики придерживались фирменных технологий компании Sinotruk. Такой подход положительно сказался на повышении эффективности мотора, а также гарантировал снижение уровня потребления топлива. Специалистом удалось добиться результата, при котором транспортному средству для преодоления 100 км пути может понадобиться не более 30-ти литров топлива. Учитывая вес и габариты самосвала, этот показатель можно считать настоящим достижением.

Отдельного внимания заслуживает реализация дисковой тормозной системы для передних колес. Сзади используется барабанный тормоз, который сокращает тормозной путь при экстренном торможении.

Кабина самосвала расположена на четырехопорной подвеске пневматического типа. Следует обратить внимание на наличие системы самодиагностики, климат-контроля, опции подогрева сидений, а также на возможность регулировки кресел, благодаря чему преодоление больших дорожных отрезков не будет сопровождаться ощущениями дискомфорта.

Самосвалы Howo A7 уже в базовой комплектации оснащаются бескамерными шинами, которые отличаются высокой износостойкостью, минимальными весовыми показателями и обеспечивают маленькое сопротивление во время соприкосновения с дорожной поверхностью. Все это позволяет добиться топливной экономичности.

Модельный ряд

Модельный ряд самосвалов Howo A7 достаточно широк. В линейке представлена техника сочлененного типа и карьерные самосвалы грузоподъемностью до 40 тонн. Особой популярностью на российском рынке пользуются модели A7 6х4 и A7 8×4. Это обусловлено их высоким уровнем производительности и относительной экономичностью в эксплуатации.

Howo A7 6×4

Этот сочлененный самосвал представлен в колесной конфигурации 6х4. Модель оснащена приводом на все колеса, благодаря чему можно говорить о высоком уровне проходимости. Эта универсальная машина может эксплуатироваться в самых суровых климатических условиях. Посредством её применения осуществляется транспортировка сыпучих грузов. Howo A7 активно используется на строительных площадках и в карьерах.

Отличительной особенностью модели Howo A7 6х4 является трехосное исполнение. Все колеса транспортного средства ведущие, вследствие чего можно говорить об эксплуатации в наиболее тяжелых дорожных условиях. Опция блокировки межколесного дифференциала способствует увеличению уровня проходимости.

Фот самосвала Howo 6×4

Рама самосвала состоит из двух отдельных частей, которые соединены между собой шарнирным образом. Данная конструктивная особенность позволяет складывать отдельные части в горизонтальной плоскости и поворачивать секции по отношению друг к другу. Здесь можно говорить о минимизации нагрузок на раму во время преодоления неровностей.

При общей массе 15,3 т грузоподъемность самосвала держится на уровне 25 т. Тормозная система машины имеет закрытое исполнение, благодаря чему исключается вероятность попадания влаги. Использование масла защищает тормоза от перегрева, поэтому вероятность отказа механизма сводится к минимуму.

Для дизельной силовой установки характерно рядное исполнение цилиндров. Использование дополнительных фильтров предотвращает вероятность попадания пыли в двигатель вместе с поступающим воздухом.

Технические характеристики самосвалов с колесной формулой 6х4:

Характеристики Показатели
Габариты, мм:
— длина 8545
— ширина 2796
— высота 3450
Габариты кузова, мм:
— длина 5600
— ширина 2300
— высота 1500
Колесная база, мм 3825
Общая масса, кг 15300
Грузоподъемность, кг 25000
Двигатель:
— объем 9,7 л
— мощность 336 л. с.
— количество цилиндров 4
— тип топлива ДТ
Максимальная скорость, км/ч 75
Расход топлива, л/100 км 29
Коробка переключения передач
— число скоростей впереде 9
— число скоростей назад 1
Комплектация кабины двухслойное лобовое стекло, магнитола, кондиционер, климат контроль, печка, спальное место (650 мм).
Колесная формула 6х4

Видео обзор самосвала howo 6х4:

Howo A7 8×4

Такие самосвалы имеют четырехосное исполнение. Наличие дополнительной пары колес позволяет увеличить грузоподъемность транспортного средства. Данный показатель здесь держится на уровне 31 т. Кроме этого, удлиненная колесная база позволяет устанавливать более длинный кузов, благодаря чему можно увеличить объемы транспортируемого материала.

В сравнении с моделью 6х4 длина кузова здесь увеличена на 1,7 м.

Модель Howo A7 8х4 оснащается более мощным двигателем, который при объеме 9,8 л способен вырабатывать 380 л.с. Шестицилиндровый мотор потребляет 34 литра ДТ на 100 км пути.

Кузовная часть самосвала хова спроектирована таким образом, что выгрузка материалов производится на внушительном расстоянии относительно положения колес. При необходимости платформа может занимать практически вертикальное положение. Данная особенность освобождает от необходимости дополнительной очистки.

Фото самосвала Хово 8х4

В кабине созданы комфортабельные условия для работы оператора. Наличие двухслойного лобового стекла предотвращает вероятность повреждения данного элемента.

Установленная система климат-контроля обеспечивает комфортные условия работы в любую погоду. Также следует акцентировать внимание на наличии штатной магнитолы с возможностью воспроизведения музыкальных файлов в mp3 формате.

Технические характеристики грузовых самосвалов Хово с колесной формулой 8х4:

Характеристики Показатели
Габариты, мм:
— длина 10245
— ширина 2496
— высота 3450
Габариты кузова, мм:
— длина 7300
— ширина 2300
— высота 1500
Колесная база, мм 3500
Общая масса, кг 15680
Грузоподъемность, кг 31000
Двигатель:
— объем 9,8 л
— мощность 380 л. с.
— количество цилиндров 6
— тип топлива ДТ
Максимальная скорость, км/ч 75
Расход топлива, л/100 км 34
Коробка переключения передач
число скоростей вперед 9
число скоростей назад 1
Комплектация кабины двухслойное лобовое стекло; магнитола; кондиционер; климат-контроль; печка; спальное место (650 мм)
Колесная формула 8х4

Видео обзор самосвала Howo 8х4:

Самосвал FAW: технические характеристики и модельный ряд

Китайские самосвалы FAW являются примером компромисса между ценой и качеством. Техника из Азии адаптирована для российских условий, и может использоваться в различных широтах.

Самосвалы FAW: модельный ряд и технические характеристики

Модельный ряд самосвалов FAW представлен несколькими версиями техники. В наличии трех- и четырехосные грузовики среднего и большого тоннажа. В отличие от прочих китайских производителей, FAW оснащает свои машины собственными силовыми агрегатами и узлами.

Самосвалы FAW 6х4

Базовая модель CA3250-A P64K1T1E4 оснащается 280-сильным дизелем с рабочим объемом цилиндров 7,1 л. Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-4. Восемь цилиндров мотора разгоняют двигатель до 1500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм.

В дополнение к мотору устанавливается заводская коробка переключения передач. Покупатель может выбирать из версии с синхронизатором и без него. Первая обеспечивает 10 передач вперед, вторая — 9. Подвеска самосвала рессорная.

Габаритные размеры:

  • габаритные размеры самосвала — 7470/2495/3380 мм;
  • габаритные размеры кузова — 4800/2300/1100 мм;
  • объем кузова — 12 м3;
  • грузоподъемность — 12 980 кг;
  • снаряженная масса — 12 720 кг;
  • полная масса — 25 700 кг.

В линейке производителя представлено еще две модели с колесной формулой 6х4. Различаются машины грузоподъемностью, которая может достигать 22 тонн. Мощность двигателей варьируется в пределах 350-370 л.с. Коробки передач используются как девятискоростные заводские, так и специальные модификации Fast Gear с количеством передач 10 и 12. Стандартная рессорная подвеска обеспечивает проходимость и маневренность.

Самосвалы FAW 8х4

В линейке самосвалов с колесной формулой 8х4 представлено две четырехосных машины:

  • CA3310P66K24T4E4;
  • CA3312P2K2LT4E.

Самосвал FAW CA3310P66K24T4E4 оснащается базовым 11-литровым дизелем с максимальной выходной мощностью 390 л.с. Трансмиссия представлена 12-скоростной коробкой переключения передач заводского производства.

Габаритные размеры:

  • длина — 10 290 мм;
  • ширина — 2495 мм;
  • высота — 3450 мм;
  • колесная база — 2100/3600/1350 мм;
  • полный объем кузова — 23 м3;
  • снаряженная масса — 18 960 кг;
  • максимально допустимая масса — 42 600 кг;
  • распределение на переднюю ось — 7500 кг;
  • распределение на заднюю ось — 27 600 кг.

Самосвал FAW CA3312P2K2LT4E — крупногабаритная четырехосная машина, поставленная на рессорную подвеску. Заводской мотор выдает 350 л.с. мощности и максимальный крутящий момент 1500 Нм. Коробка переключения передач — 9-скоростная Fast Gear RT.

Габаритные размеры:

  • длина — 10 960 мм;
  • ширина — 2490 мм;
  • высота — 3200 мм;
  • колесная база — 2000/3500/1350 мм;
  • объем самосвального кузова — 23 м3;
  • снаряженная масса — 18 060 кг;
  • максимально разрешенная полная масса — 47 060 кг;
  • распределение на переднюю ось — 7940+7740 кг;
  • распределение на заднюю ось — 31 380 кг.

миллиона.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

Самосвал HOWO 6×4 ZZ3327N3647C кузов JUNTON

Характеристики

Самосвал HOWO ZZ3327N3647C c кузовом JUNTON
Производитель: HOWO
Модель: ZZ3327N3647C
Экологический класс: Евро-3
Тип кабины: HW76
Габаритные размеры  
Внешние габариты (ДхШхВ), (мм): 8475x2496x2958
Габариты кузова (ДхШхВ), (мм): 5400х2300х1500
Толщина стенок, дно/борт, (мм): 8/6
Внутренний объем кузова, (куб. м): 19
Колесная формула, (мм): 6х4
Колесная база, (мм): 4625+1350
Колея передних/задних колес, (мм): 1934/1816
Минимальный клиренс, (мм): 298
Весовые параметры  
Снаряженная масса, (кг): 11870
Нагрузка на передний мост, (кг): 6500
Нагрузка на задние мосты(кг): 2х13000
Полная масса, (кг): 25000
Характеристики  
Максимальная скорость, (км/час): 75
Максимальный угол подъёма: 40
Расход топлива (л/100 км): 38
Минимальный радиус разворота, (м): 21,4
Двигатель  
Производитель: SINOTRUCK
Модель двигателя: WD615. 95 дизель
Тип: 6-цилиндровый, 4-тактный, прямой впрыск топлива, турбо, интеркулер, дизельный, с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, с объёмным смесеобразованием
Рабочий объем, (см3): 9726
Мощность двигателя л.с.(об/мин): 336/1900
Максимальный крутящий момент/(об/мин): 1300 (Н·м/об.мин)
Степень сжатия: 17
Глушитель  
Марка: Xiangda
КПП  
Модель: HW9
Количество передач: 9+1
Сцепление  
Модель/тип/диаметр: Диафрагменное, однодисковое, с диаметром ведомого диска 420 мм, с гидравлическим управлением и пневмоусилителем, диаметр диска сцепления 420 мм.
Задний мост  
Задняя подвеска: модель STR, с главной гипоидной передачей и бортовым редуктором, передаточное число 5.73
Тип/передаточное отношение: 4,8/5,73
Подвеска  
Передняя/количество рессор: левый 12 /правый 12
Задняя/количество рессор: левый 12 /правый 12
Передняя подвеска: Модель HW08, с неразрезной балкой передней оси, с Т-образным поперечным сечением
Рулевое управление  
Тип/модель гидроусилителя: модель ZF8098, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22. 2~26.2
Тормозная система  
Рабочий тормоз: 2-х контурная с пневматическим приводом
Стояночный тормоз: тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на колеса ведущих мостов
Запасной тормоз: с моторным тормозом
ABS/модель: 6W6S/WABCO
Гидроподъемник кузова  
Тип/марка: Гидроподъемник среднего расположения/HYVA
Колеса  
Тип и размер шин 18 слоеная метало кордовая, 12. 00R20, показатель номинальной нагрузки 154/150, скоростная категория L/K 110-120, колеса задней тележки-двускатные
Электрооборудование  
Номинальное напряжение(V): 24
Аккумулятор/емкость/пусковой ток: 12/180X2 a.h (зимний аккумлятор)
Объем  
Топливного бака (л): 300
Основная комплектация Подогрев кузова выхлопными газами, Скошенный кузов с 12 градусом, толщина дна и борта 8 и 6 мм., передний гидроцелиндр подъема платформы HYVA 149 Ф, передний козырек платформы над кабиной и подвесное ушко заднего борта съемные, 2 противооткатных упора

Внедорожный самосвал XCMG NXG5760DTQ из Китая от дилера

Габаритная длина, мм 8800

Общая ширина, мм 3275

Общая высота, мм 4040

Колесная база передней и средней оси, мм 3800

Колесная база средней и задней оси, мм 1600

База / Переднее колесо, мм 2615

База / Заднее колесо, мм 2310

Общий вес транспортного средства, кг 76 000

Номинальная полезная нагрузка, кг 49 460

Пустой вес автомобиля, кг 26 540

Распределение веса на переднюю ось (пустой), кг 9972 (38%)

Распределение веса на среднюю ось (пустой), кг 8284 (31%)

Распределение веса на заднюю ось (пустой), кг 8284 (31%)

Распределение веса на переднюю ось (груженый), кг 15420 (20 %)

Распределение веса на среднюю ось (груженый), кг 30290 (40%)

Распределение веса на заднюю ось (груженый), кг 30290 (40%)

Модель двигателя WD12G420E211

Двигатель 6-цилиндровый рядный, четырехтактный, водяное охлаждение, ω-тип камеры сгорания, турбонагнетатель, промежуточное охлаждение

Объем двигателя, л 11,6

Номинальная мощность, кВт /об / мин 309/2200

Макс. вращающий момент, Нм / об./мин 1750/1300~1500

Выпуск Две ступени

Вид топлива Disel

Тип привода 6*6

Шина 14.00-25

Макс. скорость автомобиля, км/ч 55

Мин. радиус поворота, мм 11 550

Макс. преодолеваемый уклон, % 40

Макс. угол поворота, ° 35/28

Минута.дорожный просвет, мм 345

Погрузочная высота, мм 2825

Время подъема, с 40

Угол подъема, ° 48

Топливный бак, л 400

Гидравлический масляный бак, л 100

Моторное масло, л 28

Охлаждающая жидкость, л 55

Главный редуктор-передний мост, л 18

Колеса-передний мост (один), л 3

Главный редуктор среднего моста, л 20

Колеса среднего моста (один), л 6

Средний мост и дифференциал заднего моста, л 2

Главный редуктор-задний мост, л 18

Колеса-задний мост(один), л 6

Вал баланса (одиночный), л 0. 7

Емкость кузова Стандартный по SAE, м3 20.88

Емкость кузова 2:1 с горкой, м3 26.7

Размер кузова, мм 5800*3000*1200

Новые китайские самосвалы в наличии и под заказ

ФотоНаименование и характеристикиНаличиеЦена с НДС
Самосвал 8×4 Shacman SX3316DR366 (MAN F2000)

Колесная формула: 8х4

Мощность двигателя: л. с.: 336

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 30 000*

Объем кузова, м³: 27

в наличии

звоните
самосвал 6×4 Shacman (Shaanxi) SX3256DR384

Колесная формула: 6×4

Мощность двигателя: л.с.: 336

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 25 000*

Объем кузова, м³: 19,3

в наличии

звоните
Полноприводный самосвал 6×6 Shacman SX3256DR385

Колесная формула: 6×6

Мощность двигателя: л.с.: 336

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 11000 (19000*)

Объем кузова, м³: 19,3

в наличии

звоните
Самосвал Shacman SX3256DR384 (MAN F3000, JUNTON)

Колесная формула: 6×4

Мощность двигателя: л.с.: 336

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 10 500 (25 000*)

Объем кузова, м³: 19,3

в наличии

звоните
Самосвал 8×4 Shacman SX3315DR366 кабина F3000

Колесная формула: 8×4

Мощность двигателя: л. с.: 336

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 22 000

Объем кузова, м³: 22.9

под заказзвоните
Самосвал 6×4 Shacman SX3256DR384 (кузов JUNTON)

Колесная формула: 6×4

Мощность двигателя: л.с.: 336/247 (1900)

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 25 000*

Объем кузова, м³: 19,3

под заказзвоните
ФотоНаименование и характеристикиНаличиеЦена с НДС
самосвал 8×4 Howo ZZ3407S3867D

Колесная формула: 8×4

Мощность двигателя: л.с.: 380

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 22 800 (28 000*)

Объем кузова, м³: 26

под заказзвоните
полноприводный самосвал Howo ZZ3327N3857D

Колесная формула: 6×6

Мощность двигателя: л. с.: 340

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 19 000 (25 000*)

Объем кузова, м³: 18

под заказзвоните
самосвал HOWO A7 ZZ3327N3847P

Колесная формула: 6х4

Мощность двигателя: л.с.: 340

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 25 000 (39 000*)

Объем кузова, м³: 20,35

под заказзвоните
Самосвал 6×4 Howo (Хово) ZZ3327N3847D

Колесная формула: 6×4 / задней тележки

Мощность двигателя: л.с.: 340

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 25 000

Объем кузова, м³: 18,6

в наличии

звоните
ФотоНаименование и характеристикиНаличиеЦена с НДС
Самосвал 6×4 DONGFENG DFL3251АW1-K21R

Колесная формула: 6×4/задней тележки

Мощность двигателя: л. с.: 340

Экологический стандарт: Евро 4

Грузоподьемность, кг: 20000

Объем кузова, м³: 19,3

в наличии

звоните
Полноприводный самосвал 6×6 Dongfeng DFL3251AXA

Колесная формула: 6×6/все

Мощность двигателя: л.с.: 375

Экологический стандарт: Евро 3

Грузоподьемность, кг: 10350 (18350*)

Объем кузова, м³: 13

под заказзвоните
* Технически допустимая грузоподъемность.
Внимание цена на самосвалы может корректироваться с учетом курса доллара. ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ СПЕЦИАЛИСТА ? Звоните 8 (351) 236-21-22!

или закажите обратный звонок, оставив заявку с номером телефона на нашем сайте или выслав по электронной почте.
Специалисты нашей компании свяжутся с Вами в ближайшие время и ответят на интенресующие Вас вопросы.

Продажа новых китайских самосвалов

Самосвалы из Китая на сегодняшний день находятся в списке лидирующих марок среди импортируемых крупнотоннажных грузовых автомобилей в Российскую Федерацию. Китайские крупнотоннажные самосвалы 6х4, 6х6 и 8х4 отличаются повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Грузовая техника данного типа имеет современный дизайн и оборудована всеми системами, необходимыми для эффективной и комфортной работы водителя.

Осуществляя продажу китайских 3-x и 4-х осных самосвалов на территории России наша компания готова предложить для Вас выгодные условия покупки данных самосвалов, что позволит Вам сократить затраты при создании или обновление Вашего автопарка крупнотоннажных грузовых машин.

Самосвалы Shacman (Shaanxi) — Качество создает будущее

Надежный китайский самосвал марки Shacman с кузовом из низколигированной стали и подогревом выхлопными газами имеет широкое использование на строительных площадках, при проведение дорожных или комунальных работ, в карьерах и т.д. Модельный ряд предлогаемой грузовой техники Шакман предстален 3-х и 4х осными самосвалами с колесной формулой 6х4, 6х6 и 8х4. Дизельные двигатели WECHAI или CUMMINS рассчитаны на осуществление непрерывной работы с высоким уровнем полезной нагрузки. Cамосвал Shacman оснащается просторной и теплой кабиной MAN F2000 или более современным вариантом MAN F3000 с большим углом обзора.

Самосвалы Dongfeng — Совмещая лучшее

Если Вам необходима надежная и безотказная самосвальная техника, компания АртВенд предлагает Вам купить большегрузные самосвалы марки Dongfeng. При сборке самосвалов Dongfeng используются узлы и агрегаты от лучших мировых производителей. Рабочее место водителя скомпоновано с учетом всех требований эргономики. Широкоугольные зеркала заднего вида обеспечивают превосходный контроль над дорогой. Модельный ряд представлен базовыми и полноприводными модификациями колесных формул. Большегрузные самосвалы, от автоконцерна Dongfeng имеют современную конструкцию и отличные технические характеристики.

Самосвалы HOWO Sinotruk — техника для Вашего бизнеса

Современные модели китайских самосвалов Sinotruk Howo на российском рынке уже успели зарекомендовать себя как надежные и эффективные грузовые самосвалы применяемые для работы в самых разных условиях. Незаменимы для транспортировки навальных и сыпучих видов грузов при работе на объектах различного назначения. Самосвалы Howo оснащаются мощным двигателем и усовершенствованной трансмиссией. Большой запас крутящего момента обеспечивает прекрасную маневренность техники. Дизайн кабины привлекает современным и оригинальным внешним видом, а интерьер радует комфортом, простором и продуманной организацией внутреннего пространства.

Предлогаемые нашей компанией китайские самосвалы укомплектовываются пакетом документов на русском языке (Руководство по эксплуатации, Сервисная книжка)

Китай Мини- Самосвал, Китай Мини- Самосвал список товаров на ru.Made-in-China.com

Цена FOB для Справки: 6 000,00-7 000,00 $ / шт.
MOQ: 1 шт.

  • Тип трансмиссии: автоматическо
  • Эмиссия Стандартный: Euro 1
  • Грузоподъемность: 1-10t
  • Мощность: тепловозно
  • Привод колеса: 4×2
  • Места: ≤5
  • Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

    Поставщики, проверенные инспекционными службами

    Sinotruk Hubei Huawin Imp. & Exp. Co., Ltd.
  • провинция: Hubei, China

Самосвалы SHACMAN 6×4

Грузовые самосвалы SHACMAN SX3258DR384 производятся ООО «Автомобильная группа Шааньси», объединяющей технологии известных в Китае и за рубежом предприятий по производству грузовиков и запасных частей, таких как: MAN, Steyr, Cummins, Weichai (Вэйчай), Fast (Фаст) и т.д. Данные автомобили от кабины до шасси изготовлены по технологии MAN и на данный момент являются единственной в Китае многофункциональной высококачественной продукцией с высокой мощностью, низким расходом топлива, улучшенными скоростными характеристиками, облегченным весом, безопасностью, надежностью и комфортабельностью. Наши самосвалы Shacman ориентированы на Российский рынок.

Технические характеристики самосвала Shacman (Шакман) 6х4

Тип ТС Самосвал

Марка SHACMAN ( ШАКМАН )

Модель SX3258DR384

Колесная формула 6х4

Двигатель WP10. 336Е53, рядный, шестицилиндровый, с турбонаддувом, и гидромуфтой привода вентилятора, дизельный:
– рабочий объем: 9726 куб.см.;
– мощность: 336 л.с.

КПП 12-ти ступенчатая, механическая, синхронизированная

Трансмиссия коническая, с планетарными колесными редукторами, блокировкой межосевого и межколесного дифференциалов

Кабина F3000 (MAN), с одним спальным местом, стальная, цельнометаллическая, с кондиционером

Кузов Цельнометаллический, самосвальный, с задней разгрузкой и системой подогрева выхлопными газами;
толщина днища 8 мм, стенок 6 мм;
объем кузова: 19,3 куб.м.;
внутренние размеры (мм): 5600x2300x1500

Тормозная система ABS, авторегулировка зазора тормозных колодок, горный тормоз

Прочее Аккумулятор для эксплуатации при низких температурах, электроподогрев топливного фильтра.

   Самосвалы собираются известной китайской компанией Shaanxi Automobile Group, которая тесно сотрудничает с немецким концерном MAN и считается одним из крупнейших автомобильных производителей Китая. Shacman SX3258DR384 с механическим насосом и форсунками, комплектуется кузовом производства CIMC, что придает дополнительные характеристики при перевозке сыпучих грузов. Усиленная двойная рама позволяет выдерживать экстремальные нагрузки; топливопроводы, электрика и гидравлика изготавливаются с использованием прорезиненного покрытия, что прекрасно защищает от повреждений и попадания грязи.

 

Китай 2 тонны самосвалы Производители, поставщики, Фабрика — Оптовая цена

Параметры Таблица:

1

2300

0

● Двигатель:

Двигатель имеет больший объем взаряда , более высокая эффективность сгорания, большая мощность, стабильная работа и высокий комфорт автомобиля.

Тип двигателя : Промежуточное охлаждение, четырехцилиндровый рядный, водяного охлаждения, Common Rail высокого давления.

Двигатель макс. мощность 50кВт/60л.с., стандарт евро 4 выбросы.

Макс. крутящий момент 170 Н·м

Номинальная скорость вращения 3200 об/м

Максимальная скорость вращения: 1800 об/м

Минимальный расход топлива при полной нагрузке: 215 г/кВт. час

Собственный вес двигателя: 235 кг

Размер: 816,5*560*644 мм

Степень сжатия: 17,5:1

Шум на расстоянии одного метра: 98 дБ , и уменьшает сопротивление переключения передач на 46. 7%, что значительно улучшает характеристики автомобиля.

● Легкий профессиональный корпус; каркас из двухслойной и высокопрочной марганцовистой стали: 4+4*50*138; подрамник: 5*55*80.

Красивая и удобная

●  Новая кабина отличается новым внешним видом, роскошным и комфортным интерьером.

Его передняя часть выполнена в стиле BMW, а инкрустированная хромированная яркая полоса делает весь грузовик более роскошным и дорогим.Приборная панель нового стиля отличается оригинальной формой и изысканным мастерством.

●  Регулируемый руль и наклоняемая кабина , что значительно повышает комфорт автомобиля и удобен в обслуживании.

●  Удобный доступ к подземному паркингу. Максимальное расстояние от автомобиля до земли составляет менее 2,1 м, что является стандартной предельной высотой на многих городских подземных парковках.

Запчасти для грузовиков

Все запасные части всего транспортного средства изготовлены поставщиками автомобильных запчастей ведущих китайских брендов, а качество запасных частей достигло ведущего уровня в Китае, что гарантирует долговечность и надежность транспортного средства.

Hot Tags: Самосвал 2 тонны, Китай, производители, поставщики, завод, оптовая торговля, цена, предложение

Тенденции рынка самосвалов 2021

Тенденции отрасли

Объем рынка самосвалов превысил 14 миллиардов долларов США в 2020 году и, по прогнозам, будет расти более чем на 7% в год в период с 2021 по 2027 год.Увеличение числа горнодобывающих предприятий по добыче металлов по всему миру, вероятно, будет стимулировать рост отрасли.

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF

Растущая потребность в редкоземельных металлах и природных ресурсах во всем мире считается одним из основных факторов, определяющих спрос на самосвалы. Способность самосвалов перебрасывать материалы играет жизненно важную роль в росте рынка, поскольку она снижает человеческие усилия и выгружает материалы непосредственно с помощью гидравлических манипуляторов.Инициативы правительства по расширению горнодобывающих мощностей также способствуют росту рынка.

Достижения в области технологий и развертывание новых функций в машинах также увеличивают доходы рынка самосвалов. Компании внедряют функции автономного вождения и автоматической трансмиссии в модели самосвалов, чтобы повысить общую производительность горнодобывающих предприятий. Например, в декабре 2020 года компания Inner Монголия North Hauler Joint Stock Co., Ltd. (NHL) предоставила производителю цемента в Китае 20 автономных самосвалов NTR100A.Эти самосвалы оснащены автоматической коробкой передач Allison 8610 ORS, которая позволяет им работать в суровых условиях и повышать производительность в самых тяжелых горных работах.

Высокая первоначальная стоимость считается проблемой, сдерживающей спрос в отрасли самосвалов. Стоимость самосвалов варьируется в зависимости от размера модели, области применения и веса. Эти машины дороги из-за интеграции передовых функций и технологий по сравнению с обычными грузовиками.Чтобы решить эту проблему, малые и средние подрядчики и компании со средними финансовыми возможностями предпочитают арендовать, а не покупать, что обусловлено наличием в аренде новых самосвалов с дополнительными функциями и технологиями.

2 тонны самосвала

Ширина кабины (мм)

1550

Коробка передач

MT78Q

Общий размер (мм)

6

4330 * 1690 * 2140

Коэффициент скорости

3 . 769 / 2.175 / 1.339 / 2.175 / 1.339 / 1/08 / R: 4.128

Грузового тела Внутренний размер (мм)

2340 * 1450 * 550

Коэффициент заднего моста

5.125

колесная база (мм)

2300

вождения тормоза

гидравлический тормоз

протектор F / R (мм)

1360/1240

рулевое управление SYSTEM

POWER рулевое управление

1010/1020

6/5 + 3 1

6/5 + 3

Грузоподъемность

2000KG

2 2000KG

батареи

24V, бесплатное обслуживание

бордюрный вес

2175 кг

Tire

185R14 * 7

Общий вес

4175KG

AC

Дополнительные

Engine

4A1-68C40

Грузовой ящик

Дополнительно           

Макс. Мощность

50кВт/68 л.с. Крутящий момент

170N.M



страниц: 9

Получить более подробную информацию об этом отчете — Запрос Бесплатный образец PDF

Введение строгой изоляции в различных странах в течение первых трех кварталов 2020 года из-за распространения COVID-19 сильно повлияло на строительный и горнодобывающий секторы. Кроме того, нехватка поставок критически важных компонентов и сырья в результате сбоев в цепочке поставок негативно повлияла на отраслевую статистику.

Увеличение спроса в горнодобывающем секторе для увеличения спроса на самосвалы с жесткой рамой

Доля рынка самосвалов с жесткой рамой в 2020 году составила более 65%. Рост добычи полезных ископаемых и растущий спрос на высокоскоростные машины для погрузки и разгрузки считаются основными факторами, определяющими доходы рынка.Кроме того, компании также внедряют новые модели, что положительно повлияет на расширение отрасли. Например, в мае 2020 года Komatsu Europe представила новый карьерный самосвал HD785-8. Грузовик был выпущен для повышения общей производительности и функциональности, безопасности операторов и производительности, что привело к увеличению спроса на жесткие модели по всему миру.

Растущий спрос на подъем тяжелых грузов для увеличения спроса на грузовики грузоподъемностью от 150 до 300 метрических тонн

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF

Ожидается, что рынок самосвалов грузоподъемностью от 150 до 300 метрических тонн будет расти более чем на 6% в год до 2027 года из-за растущего спроса со стороны горнодобывающей и строительной отраслей на подъем тяжелых грузов. Эти машины используются в условиях пересеченной местности и карьеров для транспортировки разрыхленных горных пород.

Одним из основных преимуществ грузовиков грузоподъемностью от 150 до 300 метрических тонн является их способность работать в суровых и неблагоприятных условиях. Участники рынка запускают новые машины в связи с ростом добычи полезных ископаемых в различных секторах. Например, в 2018 году компания Bharat Earth Movers Ltd. (BEML) выпустила задний самосвал с электроприводом грузоподъемностью 150 тонн. Эти самосвалы были разработаны для работы на угольных месторождениях с целью повышения общей производительности, безопасности, комфорта и надежности.

Рост инвестиций в развитие инфраструктуры для увеличения доходов рынка самосвалов

Заявка на строительство оценивается в 10 миллиардов долларов США в 2020 году. Рост строительных работ, таких как строительство дорог, строительство зданий и отелей, парков развлечений, аэропортов и т. д., определяет перспективы рынка. Например, в сентябре 2019 года Европейская комиссия инвестировала около 140 миллионов долларов США в развитие транспортной инфраструктуры в Европе, что должно увеличить спрос на рынке.Растущие инвестиции в развитие инфраструктуры в сочетании с достижениями в области технологий подпитывают спрос во всем мире.

Рост строительной и горнодобывающей промышленности для увеличения доли рынка Северной Америки

Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF

По оценкам, к 2027 году объем рынка самосвалов в Северной Америке вырастет более чем на 6 %. Рост объемов строительства и добычи полезных ископаемых является основным фактором, увеличивающим спрос на региональном рынке.Согласно отраслевому отчету Бюро переписи населения США, в 2020 году инвестиции на сумму более 350 миллиардов долларов США были сделаны для строительства инженерной / гражданской инфраструктуры, включая шоссе и улицы, транспорт, связь, энергетику, а также сохранение и развитие.

Присутствие различных производителей, включая Deere & Company, Terex Trucks и Caterpillar, Inc., также поддерживает рыночные продажи за счет разработки новых и усовершенствованных машин, что приводит к растущему спросу.

Разработка новых продуктов и внедрение новых стратегий позволит игрокам увеличить свою долю рынка

Компании, работающие на рынке самосвалов, сосредоточены на разработке новых стратегий и продуктов для расширения своей клиентской базы и расширения своего присутствия на неосвоенных рынках. Например, в сентябре 2019 года XCMG запустила в Китае свою флагманскую модель самосвала HANWO XG-90. Компания планирует увеличить свои доходы на внутреннем рынке за счет запуска этого продукта.

Известные игроки в этой отрасли самосвалов включают CNH Industrial NV, Hitachi Construction Machinery, XCMG Group, Komatsu Ltd., Bell Trucks America, Inc., Sany Group, Liebherr Group, European Truck Factory GmbH, ОАО БелАЗ, Caterpillar, Deere & Company, Terex Trucks, Doosan Corporation и Volvo Group.

Этот отчет об исследовании рынка самосвалов включает подробный обзор отрасли

с оценками и прогнозом выручки в долларах США с 2021 по 2027 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу :

Рынок, по емкости :

  • Менее 25 метрических тонн
  • от 25 до 50 метрических тонн
  • от 51 до 150 метрических тонн
  • от 151 до 300 метрических тонн
  • Более 300 метрических тонн

Рынок, по конечному использованию :

Вышеуказанная информация была предоставлена ​​для следующих регионов и стран :

  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Индия
    • Япония
    • Южная Корея
  • Латинская Америка
  • МЭА
    • Саудовская Аравия
    • ОАЭ
    • Южная Африка

 

Китай 6×4 самосвал faw truck Самосвалы на продажу

6×4 Грузовик FAW цена
1. мощность двигателя 340 л.с. качество, особенно подходит для пересеченной местности
4. Передний подъем или средний подъем

5. Стальная кабина для комфортного вождения

Упаковка и доставка

Упаковано в грубую или RORO.

Наши услуги

Мы также предоставляем аксессуары для ваших нужд, не беспокойтесь о послепродажном обслуживании.:)

Гарантия: Полгода на самосвал. Один год для тягача.

Информация о компании

FAW JIEFANG Qingdao Automobile Co., Ltd является дочерней компанией FAW JIEFANG Automobile Co., Ltd. Имеет более чем 45-летний опыт производства автомобилей, а также мы расширяем наши автомобили и запчасти в Азии, Африке, Америке и Европе с высокой репутацией.

Часто задаваемые вопросы

FAW Корпоративный с известными производителями запчастей: WEICHAI Power/FAST трансмиссия/TRW рулевое управление/EATON Clutch/WABCO Valve и кабель TUTHILL.

Охват отчета о рынке самосвалов
Охват отчета Детали
Базовый год: 2020
4 Размер рынка в 2020 году: 14 млрд. (USD)
4 Прогноз Период прогноза: 2021 по 2027
Срок прогноза 2021 по 2027 год : 7%
Прогноз стоимости на 2027 год: 20 млрд (долл. США)
Исторические данные для: 2017–2020 9037 № 9037
180
4 Таблицы, диаграммы и цифры: 328
4
4 Тип, вместимостью: Тип, емкость, конечное использование
4 Водители роста:
  • Растущие инвестиции в инфраструктуру глобальное развитие
  • Распространение деятельности по переработке и правительственные инициативы в Северной Америке и Европе
  • Интеграция новых технологий в самосвалы
  • Рост урбанизации в Индии и Южной Африке
  • Замена стареющего парка грузовиков на Ближнем Востоке и в Африке
  • Рост горнодобывающей деятельности в Азии И Латинская Америка
4 Подводные камни и вызовы:
  • Высокая начальная цена и обслуживание Стоимость
3
  • Отсутствие обученных операторов
  • 1 9.726

    9002 0 9002

    1

    трек (F / R)

    колесная база

    88

    1

    Общий размер (мм)

    бордюр (кг)

    Автомобиль Модель

    CA3257P2K2T1EA80

    Drive линия

    6X4

    Кабина

    Полуплавающий, гидравлический наклон

    Двигатель

    Модель

    Weichai WP10. 340E32

    Рабочий объем (л)

    мощность (кВт)

    247/19009

    6

    430 мм, одна пластина, сухой, диафрагма 9000 мм

    передач 0

    модели

    RT-11509C

    Задний окс

    модели

    Двойное сокращение, 5.921

    Размер кадра (мм)

    320 * 90 * (8 + 8 )

    рулевое управление

    мощность руля

    двухкрузнного воздушного тормоза

    Электрооборудование 0

    24V, одна линия, Отрицательная заземление

    Колесо и шина

    12. 00r20

    1939 / 1840/1840

    3600/3800/4150/4600 + 1350

    передний/правый)

    1493/1917,1493/2117,1493/2267

    Макс. Скорость (км / ч)

    88

    8360,8560,8760 8943 * 2500 * 3280

    Размер груза (мм)

    5400560058002 5400 5600 58006000 * 2310 * 1020, 1110

    12280,12380,12480

    валовой весовой веса (кг)

    41980

    Макс.Грузоподъемность, кг

    Для анализа распределения давления грунта на грузовой кузов самосвала на основе гипотезы плоскости скольжения кулоновской теории давления на грунт с использованием метода тонкослойных элементов были выведены расчетные формулы активного давления грунта, действующего на каждую плиту грузового кузова. , учитывая сложные обстоятельства, когда материал грунта представлял собой грунт со сцеплением и углом трения, силы трения и сцепления существовали между материалом грунта, кузовом груза и уклоном дороги.Распределение давления грунта, действующего на каждую пластину грузового кузова, анализировалось при кузов был загружен песком и глиной. Результаты показали, что давление грунта, действующее на заднюю и боковые плиты, имеет нелинейное изменение, в то время как на переднюю и заднюю часть нижней плиты имеет линейное изменение. Давление грунта, действующее на среднюю часть днищевой плиты, не изменилось. Давление почвы на заднюю и нижнюю плиты при движении транспортных средств по дороге с уклоном 30% было больше, чем по ровной дороге, тогда как давление почвы на боковую плиту изменилось незначительно.Величина давления грунта на заднюю плиту была явно больше рассчитанной классическим Ренкином. При загрузке грузовика сухим крупнозернистым песком, сухим мелкозернистым песком, влажным крупнозернистым песком, влажным мелкозернистым песком значение давления на грунт увеличивалось на 255%, 174%, 310% и 255%. При загрузке грузовика влажной глиной и средней глиной значение давления на грунт увеличилось на 11% и 107%. Выведена расчетная формула. активного давления грунта, действующего на каждую плиту грузового кузова, послужит научным ориентиром для проектирования конструкции и анализа производительности самосвала.

    Нет ссылок на эту статью.

    Нет дополнительных данных.

    Нет статьи Носитель

    Нет показателей

    Ключевые слова: Транспортные средства; активное давление грунта; грузовой кузов; самосвал; давление; распределение давления грунта; статический анализ

    Тип документа: Исследовательская статья

    Дата публикации: 1 августа 2011 г.

    Подробнее об этой публикации?
    • Переводы Китайского общества сельскохозяйственной инженерии (TCSAE), основанного в 1985 году, спонсируется Китайским химическим обществом.TCSAE был проиндексирован EI Compendex, CAB Inti, CSA. TCSAE посвящен сообщениям об академических разработках в области сельскохозяйственной инженерии, в основном в Китае, и о некоторых разработках из-за рубежа. Основными темами, которые мы рассматриваем, являются следующие: комплексные исследования, сельскохозяйственное оборудование и механизация, инженерия почвы и воды, сельскохозяйственные информационные и электрические технологии, сельскохозяйственная биоэкологическая и энергетическая инженерия, инженерия по консолидации и реабилитации земель, инженерия по переработке сельскохозяйственной продукции.

    • Редакция
    • Ingenta Connect не несет ответственности за содержание или доступность внешних веб-сайтов

    Самосвал/кузов и самосвал Рынок Доход, состояние и перспективы на 2022 г. Рынок по типам, приложениям, конечным пользователям и возможностям до 2027 г.

    Новостной отдел MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

    24 декабря 2021 г. (Экспрессвайр) — Глобальный отчет « Самосвал/кузов и самосвал Рынок » Research Report содержит целостный анализ, размер и прогноз рынка, тенденции, факторы роста и проблемы, а также анализ поставщиков, охватывающий около 25 поставщиков. В отчете представлен актуальный анализ текущего сценария глобального рынка, последних тенденций и движущих сил, а также общей рыночной конъюнктуры. Рынок обусловлен растущими требованиями и растущим внедрением самосвалов/кузовов и прицепов-самосвалов в режиме реального времени. Кроме того, ожидается, что растущие требования также будут способствовать росту рынка.

    Получите образец отчета в формате PDF по телефону — https://www.researchreportsworld.com/enquiry/request-sample/19322412

    валовая прибыль, цена и другие существенные факторы.Подчеркивая ключевые движущие и сдерживающие силы для этого рынка, отчет также предлагает полное исследование будущих тенденций и развития рынка. В нем также рассматривается роль ведущих игроков рынка, участвующих в отрасли, включая их корпоративный обзор, финансовую сводку и SWOT-анализ.

    Влияние COVID-19 на рынок

    COVID-19 — инфекционное заболевание, вызываемое новым коронавирусом. В значительной степени неизвестный до этой вспышки во всем мире, COVID-19 всего за несколько недель превратился из регионального кризиса в глобальную пандемию.Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила COVID-19 пандемией 11 марта 2021 года.

    Чтобы узнать, как пандемия COVID-19 повлияет на этот рынок/отрасль Запросите образец отчета — : https ://www.researchreportsworld.com/enquiry/request-covid19/19322412

    Список ТОП КЛЮЧЕВЫХ ИГРОКОВ на рынке самосвалов/кузовов и самосвалов: —

    ● AIR-FLO
    ● MandK Truck Центры
    ● Beau-Roc
    ● EAST
    ● Duraclass
    ● Berkelmans Welding and Manufacturing
    ● Rhodes
    ● Somerset Welding and Steel
    ● Amthor International
    ● Bibeau
    ● Alum-Line
    ● 302 BUC2 BUC2 ● 902 Brandon Truck Equipment Производство
    ● Stargate Производство

    Глобальный отчет о рынке самосвалов/кузовов и самосвалов служит идеальным решением для лучшего понимания рынка. Это полезно для определения размера рынка для конкретных продуктов. Эти основные игроки, работающие на этом рынке, находятся в сильной конкуренции с точки зрения технологий, инноваций, разработки продуктов и цен на продукты. Исследование рынка помогает в прогнозировании продаж своей продукции и, таким образом, в установлении гармоничного соотношения между спросом и предложением своей продукции.

    Спросите перед покупкой этого отчета — https://www.researchreportsworld.com/enquiry/pre-order-enquiry/19322412

    Глобальный отчет о рынке самосвалов/кузовов и самосвалов предоставляет целостную оценку рынка.В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, играющих существенную роль на рынке.

    По типу продукта рынок в основном делится на

    ● Шарнирно-сочлененные самосвалы ● Электрические самосвалы ● Механические самосвалы

    По конечным пользователям/приложениям этот отчет охватывает следующие сегменты

    ● Горнодобывающая промышленность ● Achitechive ● Муниципальные службы ● Другое

    Получить образец отчета о рынке самосвалов/кузовов и прицепов-самосвалов

    Географический сегмент, охваченный в отчете:

    Отчет о самосвалах/кузовах и прицепах-самосвалах содержит информацию о рынке области, которая далее подразделяется на субрегионы и страны/регионы. В дополнение к доле рынка в каждой стране и субрегионе, эта глава данного отчета также содержит информацию о возможностях получения прибыли. В этой главе отчета упоминается доля рынка и темпы роста каждого региона, страны и субрегиона в течение расчетного периода.

    Северная Америка (США и Канада) ● Европа (Великобритания, Германия, Франция и остальные страны Европы) ● Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона) ● Латинская Америка (Бразилия, Мексика и остальная часть Латинской Америки) ● Ближний Восток и Африка (ССЗ и остальная часть Ближнего Востока и Африки)

    Приобрести этот отчет (Цена 3000 долларов США за однопользовательскую лицензию) — https://www.researchreportsworld.com/purchase/19322412

    Подробное оглавление глобального отчета об исследованиях рынка самосвалов/кузовов и самосвалов за 2021 г. – влияние COVID-19 на рынок

    1 Самосвал/кузов и самосвалы Введение и обзор рынка
    1.1 Цели исследования
    1.2 Обзор самосвалов / кузовов и самосвалов
    1.3 Объем рынка самосвалов / кузовов и самосвалов и оценка размера рынка
    1.3.1 Коэффициент концентрации рынка и анализ зрелости рынка
    1.3.2 Мировой доход и темпы роста самосвалов/кузовов и прицепов с 2016 по 2026 год
    1.4 Сегментация рынка
    1.4.1 Типы самосвалов/кузовов и самосвалов
    1.4.2 Применение самосвалов/кузовов и самосвалов
    1.4. 3 Регионы исследования
    1.5 Динамика рынка
    1.5.1 Тенденции отрасли самосвалов/кузовов и прицепов
    1.5.2 Водители самосвалов/кузовов и прицепов
    1.5.3 Самосвалы/кузова и самосвальные прицепы Проблемы рынка
    1.5.4 Самосвалы Рыночные ограничения для грузовиков/кузовов и самосвалов
    1.6 Новости отрасли и политики по регионам
    1.6.1 Новости отрасли
    1.6.2 Политика отрасли
    1.7 Слияния и поглощения, планы расширения
    1. 8 Тенденции развития отрасли самосвалов/кузовов и самосвалов в условиях вспышки COVID-19
    1.8.1 Глобальный COVID -19 Обзор состояния
    1.8.2 Влияние вспышки COVID-19 на развитие отрасли Самосвал/кузов и прицеп-самосвал

    2 Анализ отраслевой цепочки
    2.1 Анализ предложения и спроса на сырье для разведки и добычи
    2.1.1 Глобальный самосвал/кузов и самосвал Трейлер Основное сырье и поставщики
    2.1.2 Анализ источника сырья
    2.2 Основные игроки Самосвал / Кузов и Самосвал
    2.2.1 Производственная база основных игроков Самосвал / Кузов и Самосвал в 2020 году
    2.2.2 Распределение основных игроков на рынке в 2020 году
    2.3 Самосвал / Анализ структуры производственных затрат на кузов и самосвальный прицеп
    2.3.1 Анализ производственного процесса
    2.3.2 Структура производственных затрат на самосвал/кузов и самосвальный прицеп
    2.3.3 Затраты на оплату труда самосвала/кузова и самосвального прицепа
    2.4 Анализ рыночных каналов самосвалов/кузова и самосвальных прицепов
    2. 5 Основные клиенты в сегменте даунстрим по приложениям

    3 Глобальный рынок самосвалов/кузова и самосвальных прицепов по типам
    3.1 Глобальный доход самосвалов/кузова и самосвальных прицепов и доля рынка по Тип (2016-2021)
    3.2 Мировое производство самосвалов и прицепов и доля рынка по типам (2016-2021)
    3.3 Мировые доходы и темпы роста самосвалов и прицепов по типам (2016-2021)
    3.3 .1 Мировой доход от самосвалов/кузовов и самосвалов и темпы роста шарнирно-сочлененных самосвалов
    3.3.2 Глобальные самосвалы / Кузов и самосвал Доход и темпы роста Электрические самосвалы
    3.3.3 Глобальные Самосвал / Кузов и самосвал Доходы и темпы роста Механические самосвалы
    3.4 Глобальный Анализ цен Самосвал / Кузов и самосвал по Тип (2016-2021)
    3.4.1 Объяснение тенденций цен на продукцию различных типов

    4 Рынок самосвалов / кузовов и самосвалов по приложениям
    4.1 Обзор рынка даунстрима
    4.2 Глобальное потребление самосвалов / кузовов и самосвалов и доля рынка по заявке (2016-2021)
    4. 3 Мировое потребление и темпы роста самосвалов/кузовов и прицепов по приложениям (2016-2021)
    4.3.1 Мировое потребление и темпы роста самосвалов/кузовов и самосвалов в горнодобывающей промышленности (2016-2021)
    4.3.2 Global Dump Потребление грузовиков/кузовов и самосвалов и темпы роста Achitechive (2016-2021)
    4.3.3 Мировое потребление самосвалов/кузовов и самосвалов и темпы роста муниципальных услуг (2016-2021)
    4.3.4 Глобальные самосвалы/кузова Потребление самосвалов и темпы роста прочих (2016–2021 гг.)

    5 Мировое потребление самосвалов/кузовов и самосвалов, выручка (долл. США) по регионам (2016–2021 гг.)
    5.1 Доля рынка самосвалов/кузовов и прицепов в мире по регионам (2016-2021)
    5.2 Мировое потребление самосвалов/кузовов и самосвалов и доля рынка по регионам (2016-2021)
    5.3 Глобальные самосвалы/кузова и самосвалы Потребление прицепов, выручка, цена и валовая прибыль (2016–2021 гг.)
    5.4 Северная Америка Самосвал/кузов и самосвал Потребление прицепов, выручка, цена и валовая прибыль (2016–2021 гг. )
    5.4.1 Северная Америка Самосвал/кузов и самосвал Рынок прицепов в условиях COVID-19
    5.4.2 SWOT-анализ самосвалов/кузовов и прицепов в Северной Америке
    5.5 Потребление, выручка, цена и валовая прибыль самосвалов/кузовов и прицепов в Европе (2016–2021 гг.)
    5.5.1 Рынок самосвалов/кузовов и прицепов в Европе в условиях COVID -19
    5.5.2 SWOT-анализ самосвалов/кузовов и прицепов в Европе
    5.6 Самосвалы/кузова и прицепы в Китае Потребление, выручка, цена и валовая прибыль (2016-2021)
    5.6.1 Самосвалы/кузова и самосвалы в Китае Рынок прицепов в условиях COVID-19
    5.6.2 Китайский SWOT-анализ самосвалов/кузовов и прицепов-самосвалов
    5.7 Потребление самосвалов/кузовов и прицепов в Японии, выручка, цена и валовая прибыль (2016-2021)
    5.7.1 Рынок самосвалов/кузовов и прицепов в Японии в условиях COVID-19
    5.7.2 Самосвалы/кузова и самосвалы в Японии SWOT-анализ прицепа
    5.8 Потребление, выручка, цена и валовая прибыль на Ближнем Востоке и в Африке Самосвал/кузов и прицеп-самосвал (2016-2021)
    5. 8.1 Рынок самосвала/кузова и самосвального прицепа на Ближнем Востоке и в Африке в условиях COVID-19
    5.8.2 SWOT-анализ самосвалов/кузовов и самосвалов на Ближнем Востоке и в Африке
    5.9 Потребление самосвалов/кузовов и прицепов в Индии, выручка, цена и валовая прибыль (2016-2021)
    5.9.1 Рынок самосвалов/кузовов и прицепов в Индии в условиях COVID-19
    5.9.2 Самосвалы/кузова и прицепы в Индии SWOT-анализ прицепов
    5.10 Потребление, выручка, цена и валовая прибыль самосвалов/кузовов и прицепов в Южной Америке (2016–2021 гг.)
    5.10.1 Рынок самосвалов/кузовов и самосвалов в Южной Америке в условиях COVID-19
    5.10.2 Юг SWOT-анализ американского самосвала/кузова и прицепа-самосвала
    5.11 Потребление, выручка, цена и валовая прибыль самосвалов/кузовов и прицепов в Южной Корее (2016-2021 гг.)
    5.11.1 Рынок самосвалов/кузовов и прицепов в Южной Корее в условиях COVID-19
    5.11.2 Самосвалов в Южной Корее/ SWOT-анализ кузовов и прицепов
    5.12 Потребление, выручка, цена и валовая прибыль самосвалов/кузовов и прицепов в Юго-Восточной Азии, 2016–2021 гг. .2 SWOT-анализ самосвалов/кузовов и прицепов в Юго-Восточной Азии

    6 Мировое производство самосвалов/кузовов и прицепов по основным регионам (2016-2021)
    6.1 Мировое производство самосвалов/кузовов и прицепов по основным регионам (2016-2021)
    6,2 Северная Америка Самосвалы/кузова и самосвальные прицепы Производство и темпы роста
    6,3 Европа Самосвалы/кузова и самосвальные прицепы Производство и темпы роста
    6,4 Китай Темпы производства и роста производства и роста самосвалов/кузовов и прицепов
    6,5 Темпы производства и роста производства и роста самосвалов/кузовов и прицепов в Японии
    6,6 Темпы производства и роста производства и роста самосвалов/кузовов и прицепов в Индии

    7 Мировые самосвалы/кузова и прицепы-самосвалы Потребление по регионам (2016-2021 гг.)
    7.1 Мировое потребление Самосвал/кузов и самосвал по регионам (2016-2021)
    7,2 Северная Америка Самосвал/кузов и самосвал Потребление и темпы роста
    7,3 Европа Самосвал/кузов и самосвал Потребление и темпы роста
    7,4 Китай Самосвал Потребление и темпы роста грузовиков/кузовов и самосвальных прицепов
    7,5 Япония Самосвалы/кузова и самосвальные прицепы Потребление и темпы роста
    7,6 Ближний Восток и Африка Самосвалы/кузова и самосвальные прицепы Потребление и темпы роста
    7,7 Индия Самосвалы/кузова и самосвалы Расход прицепа и скорость роста
    7. 8 Потребление и темпы роста самосвалов/кузовов и прицепов в Южной Америке
    7.9 Потребление и темпы роста самосвалов/кузовов и прицепов в Южной Корее
    7.10 Потребление и темпы роста самосвалов/кузовов и прицепов в Юго-Восточной Азии

    8 Конкурентная среда
    8.1 Конкурентный профиль
    8.2 Анализ эффективности рынка AIR-FLO
    8.2.1 Профили компаний
    8.2.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продуктов, применение и спецификации
    8.2.3 Продажи AIR-FLO, выручка, цена, валовая прибыль 2016 -2021
    8.2.4 Последние разработки компании
    8.2.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.3 Анализ эффективности рынка грузовых центров MandK
    8.3.1 Профили компаний
    8.3.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продуктов, применение и Спецификация
    8.3.3 Продажи, выручка, цена, валовая прибыль автоцентров MandK в 2016-2021 гг.
    8.3.4 Недавнее развитие компании
    8.3.5 Стратегии компании по преодолению последствий COVID-19
    8. 4 Анализ эффективности рынка Beau-Roc
    8.4.1 Профили компании
    8.4.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8.4.3 Продажи, выручка, цена, валовая прибыль Beau-Roc 2016-2021
    8.4.4 Последние разработки компании
    8.4.5 Стратегии для компании, чтобы справиться с воздействием COVID-19
    8.5 Анализ эффективности рынка EAST
    8.5.1 Профили компаний
    8.5.2 Профили продуктов, применение и спецификации самосвалов/кузовов и прицепов
    8.5.3 EAST Продажи, выручка, цена , Валовая прибыль 2016-2021
    8.5.4 Последние разработки компании
    8.5.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.6 Анализ эффективности рынка Duraclass
    8.6.1 Профили компании
    8.6.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8.6.3 Продажи Duraclass, выручка, цена, валовая прибыль, 2016–2021 г.7.1 Профили компании
    8.7.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8. 7.3 Сварка и производство Berkelmans Продажи, выручка, цена, валовая прибыль 2016-2021
    8.7.4 Последние разработки компании
    8.7.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.8 Анализ эффективности рынка Родоса
    8.8.1 Профили компаний
    8.8.2 Профили продукции самосвалов/кузова и самосвального прицепа, применение и спецификации
    8.8.3 Продажи, выручка, доход, Цена, Валовая прибыль 2016-2021
    8.8.4 Недавнее развитие компании
    8.8.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.9 Somerset Welding and Steel Market Performance Analysis
    8.9.1 Профили компании
    8.9.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продуктов, применение и Спецификация
    8.9.3 Somerset Welding and Steel Продажи, выручка, цена, валовая прибыль, 2016-2021
    8.9.4 Недавнее развитие компании
    8.9.5 Стратегии компании по преодолению последствий COVID-19
    8.10 Результаты деятельности Amthor на международном рынке Анализ
    8.10.1 Профили компании
    8. 10.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8.10.3 Международные продажи Amthor, выручка, цена, валовая прибыль, 2016-2021
    8.10.4 Последние разработки компании
    8.10.5 Стратегии для Компания, которая должна справиться с воздействием COVID-19
    8.11 Анализ эффективности рынка Bibeau
    8.11.1 Профили компаний
    8.11.2 Профили продуктов самосвалов/кузовов и самосвалов, применение и спецификации
    8.11.3 Продажи Bibeau, выручка, цена, Валовая прибыль 2016-2021
    8.11.4 Недавнее развитие компании
    8.11.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.12 Анализ эффективности рынка Alum-Line
    8.12.1 Профили компании
    8.12.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продуктов, применение и Спецификация
    8.12.3 Продажи Alum-Line, выручка, цена, валовая прибыль, 2016-2021
    8.12.4 Недавнее развитие компании
    8.12.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.13 Анализ эффективности рынка грузового оборудования Brandon
    8. 13.1 Профили компании
    8.13.2 Самосвал / кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификации
    8.13.3 Brandon Truck Equipment Продажи, выручка, цена, валовая прибыль 2016-2021
    8.13.4 Последние разработки компании
    8.13.5 Стратегии для компании, чтобы справиться с воздействием COVID-19
    8.14 Анализ эффективности рынка BUCKS
    8.14.1 Профили компаний
    8.14.2 Профили продуктов самосвалов / кузовов и самосвалов, применение и спецификации
    8.14.3 Продажи BUCKS, выручка, цена , Валовая прибыль 2016-2021
    8.14.4 Последние разработки компании
    8.14.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8.15 Анализ эффективности производственного рынка Caseco
    8.15.1 Профили компании
    8.15.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8.15.3 Производственные продажи Caseco, выручка, цена, валовая прибыль, 2016-2021
    8.15.4 Недавнее развитие компании
    8.15.5 Стратегии компании по борьбе с воздействием COVID-19
    8. 16 Анализ эффективности производственного рынка Stargate
    8.16.1 Профили компании
    8.16.2 Самосвал/кузов и самосвал Профили продукции, применение и спецификация
    8.16.3 Продажи производства Stargate, выручка, цена, валовая прибыль 2016-2021
    8.16.4 Последние разработки компании
    8.16.5 Стратегии для Компания, которая справится с воздействием COVID-19

    9 Анализ и прогноз мирового рынка самосвалов / кузовов и прицепов по типу и применению
    9.1 Прогноз доходов и объемов мирового рынка самосвалов / кузовов и прицепов по типам (2021–2021 гг.) 2026)
    9.1.1 Выручка рынка электрических самосвалов и прогноз объема (2021-2026)
    9.1.2 Электрические самосвалы Выручка рынка и прогноз объема (2021-2026)
    9.1.3 Механические самосвалы Выручка рынка и прогноз объема (2021-2026)
    9.2 Прогноз выручки и объема мирового рынка самосвалов/кузовов и прицепов по приложениям (2021–2026 гг.)
    9.2.1 Прогноз выручки и объема рынка горнодобывающей промышленности (2021–2026 гг. ) 2026)
    9.2.3 Прогноз доходов и объемов рынка муниципальных услуг (2021–2026 гг.)
    9.2.4 Прогноз доходов и объемов рынка прочих услуг (2021–2026 гг.)

    10 Прогноз спроса и предложения на рынке самосвалов/кузовов и самосвалов по регионам
    10.1 Рынок Северной Америки Прогноз спроса и предложения (2021-2026)
    10,2 Прогноз спроса и предложения на европейском рынке (2021-2026)
    10,3 Прогноз спроса и предложения на рынке Китая (2021-2026)
    10,4 Прогноз спроса и предложения на рынке Японии (2021-2026)
    10,5 Прогноз спроса и предложения на рынке Ближнего Востока и Африки (2021–2026 гг.)
    10.6 Прогноз спроса и предложения на рынке Индии (2021–2026 гг.)
    10,7 Прогноз спроса и предложения на рынке Южной Америки (2021–2026 гг.)
    10,8 Прогноз спроса и предложения на рынке Южной Кореи (2021–2026 гг.)
    10,9 Прогноз спроса и предложения на рынке Юго-Восточной Азии ( 2021-2026)
    10.10 Объяснение тенденций размера рынка по регионам
    10. 11 Анализ тенденций рынка самосвалов/кузовов и самосвалов

    11 Анализ осуществимости нового проекта
    11.1 Отраслевые барьеры и SWOT-анализ новых участников
    11.2 Анализ и предложения по инвестициям в новый проект

    12 Протокол интервью с экспертом
    13 Результаты исследования и выводы
    14 Приложение
    14.1 Методология
    14.2 Источник данных исследования

    /www.researchreportsworld.com/TOC/19322412

    О нас:

    Market Reports World — это надежный источник информации о рынке, который предоставит вам информацию, необходимую вашему бизнесу.Рынок быстро меняется в связи с продолжающимся расширением отрасли. Прогресс в технологии предоставил сегодняшним предприятиям многогранные преимущества, приводящие к ежедневным экономическим сдвигам. Таким образом, для компании очень важно понимать закономерности движения рынка, чтобы лучше разрабатывать стратегию. Эффективная стратегия предлагает компаниям фору в планировании и преимущество перед конкурентами.

    СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

    Имя: Аджай Мор

    Электронная почта: [email protected]

    Телефон:

    US + (1) 424 253 0807
    UK
    + (44) 203 239 80006 + (44) 203 239 8187

    Наши другие отчеты

    Рынок мультиплексных анализов 2021: Усиление роста по всему миру: рынок динамика, тенденции, объем рынка и оценка размера рынка, прогноз до 2026 г. по приложениям, перспективы роста, оценки доходов и прогнозы с 2022 по 2027 год

    Рынок секвенирования нового поколения (NGS) | Глобальный отраслевой анализ, размер, доля, возможности роста, будущие тенденции, влияние Covid-19, SWOT-анализ, конкуренция и прогнозы на 2022–2027 годы

    Тенденции рынка парентеральных препаратов большого объема (LVP) в 2022 году Размер отрасли, сегменты, доля, ключевые игроки и рост Факторный анализ к 2026 г.

    Пресс-релиз, распространенный The Express Wire

    Чтобы просмотреть исходную версию на The Express Wire, посетите сайт Самосвал/кузов и самосвал Рынок Доход, состояние и перспективы рынка на 2022 год по типам, приложениям, конечным пользователям и возможностям 2027

    COMTEX_399528222/2598/2021-12-24T04:31:13

    Проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу [email protected]ком. Вы также можете связаться со службой поддержки MarketWatch через наш Центр обслуживания клиентов.

    Новостной отдел MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

    SINOTRUK САМОСВАЛ-Продукция-China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.

    Модель шасси

    ЗЗ3167М3811

    Тип привода

    Левостороннее рулевое управление (правостороннее рулевое управление опционально)

    Кабина

    HW70, с одним спальным местом и одним сиденьем, двухрычажный стеклоочиститель с тремя скоростями, демпфированное регулируемое сиденье водителя, с системой обогрева и вентиляции, наружный солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемый руль, звуковой сигнал, кондиционер, с поперечным стабилизатором , с плавающей подвеской и амортизатором с четырьмя опорами.

    Двигатель 

    Марка: SINOTRUK
    Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива
    Модель двигателя: WD615.62, Евро 2, 266 л.с.
    6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением

    Трансмиссия

    HW19710, 10F и 2R, с отбором мощности
    Передаточное число: 14.28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)

    Рулевое управление

    ZF гидроусилитель руля, модель ZF8118, гидроусилитель руля

    Передний мост

    ВЧ 9,1×9000 сом

    Рулевое управление с двутавровым сечением

    Задний мост

    HC16, 1×16000 KGS
    Штампованный картер моста, центральный одноступенчатый со ступичным редуктором, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.
    Соотношение:4,8

    Карданный вал

    Карданный вал с двойным карданным шарниром и зубчатым соединительным фланцем

    Шасси 

    Рама: Параллельная лестничная рама U-профиля сечением 300x80x8 мм, усиленный подрамник, все поперечные балки приклепаны холодным способом
    Передняя подвеска: 10 полуэллиптических рессор, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор и стабилизатор

    Тормоз

    Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз
    Стояночный тормоз (аварийный): энергия пружины, сжатый воздух, воздействующий на передний вал и задние колеса
    Вспомогательный тормоз: моторный моторный тормоз

    Электрика

    Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
    Стартер: 24 В, 5. 4 кВт
    Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт
    Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 Ач
    Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари заднего хода

    Шины

    12.00R20, радиальные шины с одним запасным колесом

    Топливный бак

    300 л

    Грузовой кузов

    4500*2300*1400 мм, 14.5CBM, пол 8 мм, сторона 6 мм

    Габаритные размеры  

    7250*2550*3450мм

    Рынок самосвалов к 2025 году превысит 6 миллиардов долларов США при среднегодовом темпе роста

    Пуна, 11 февраля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Рост горнодобывающего сектора во всем мире Стимулирует рост рынка

    Перспективы рынка самосвалов выглядят чрезвычайно многообещающе, в основном из-за растущей горнодобывающей и строительной отраслей во всем мире. Кроме того, растущая интеграция технологий искусственного интеллекта и машинного обучения в самосвалах способствует росту рынка. Стандартизация продукции, расширенные исследования и инновации, а также увеличение количества лабораторных и полевых испытаний являются важными тенденциями рынка самосвалов, обеспечивающими рост рынка.

    Крупные игроки отрасли вкладывают значительные средства в разработку инновационных самосвалов. Участники отрасли заключают соглашения со всеми финансовыми партнерами, участвующими в рефинансировании, и акционерами.   При сроке рефинансирования до конца 2024 г. большинство производителей самосвалов получили финансирование до конца 2024 г. Таким образом, ожидается дальнейшее увеличение доли рынка самосвалов в течение прогнозируемого периода.  

    Market Research Future (MRFR), в недавнем анализе рынка самосвалов , утверждает, что рыночная оценка должна достичь 6 миллиардов долларов США к 2025 году, постоянно увеличиваясь на 6% CAGR в течение периода оценки (с 2019 по 2025 год). ).Как и многие другие отрасли, отрасль самосвалов сильно пострадала от пандемии COVID-19. Блокировки, инициированные правительствами по всему миру, нарушили производство самосвалов, что сказалось на производстве и продажах.  

    Получить бесплатный образец брошюры в формате PDF

    https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/8314

    сказалось на росте рынка.   Кроме того, изменение покупательского поведения потребителей из-за экономической неопределенности повлияло на спрос на самосвалы. Однако по мере того, как различные виды строительной и промышленной деятельности быстро возвращаются к нормальной жизни, спрос на самосвалы постепенно растет. Ожидается, что постепенное открытие производственных мощностей немного подстегнет рост рынка.

    Обзор

    Самосвалы предоставляют бесценные услуги по транспортировке мусора и полезных ископаемых по всему миру. Рост рынка самосвалов во многом обусловлен активизацией строительства и добычи полезных ископаемых. Стандартизация продукции, расширенные исследования и инновации, увеличение количества лабораторных и полевых испытаний обеспечили большую долю рынка самосвалов на протяжении многих лет.

    Ежегодно около 55 миллиардов тонн земли вывозится для получения биомассы, ископаемого топлива, металлов и полезных ископаемых, что обеспечивает значительный рост доходов рынка самосвалов. Стимулирующий рост в строительном секторе по всему миру и быстро растущий спрос на удаление редкоземельных элементов определяют размер рынка самосвалов.Используя его способность перемещать большое количество материала и мусора, большинство успехов в повышении эффективности транспортных средств связано со значительным количеством случаев использования самосвалов.

    Тенденции отрасли

    Тенденции рынка самосвалов, способствующие росту рынка, включают благоприятную государственную политику, стимулирующую производство этих транспортных средств. Кроме того, растущий спрос и производство автомобилей увеличивают размер рынка самосвалов. Огромные инвестиции производителей в исследования и разработки для разработки эффективных самосвалов стимулируют рост рынка.

    Кроме того, ожидается, что развивающиеся рынки во всем мире откроют неиспользованные возможности для использования самосвалов. Благодаря растущим правительственным мандатам и обновленной политике развивающиеся страны открывают значительные возможности для международных игроков. Производители стремятся увеличить производственные мощности за счет повышения экономической эффективности и более рациональной организации.

    Просмотрите отчет об углубленном исследовании рынка (111 страниц) о рынке самосвалов

    https://www.marketresearchfuture.com/reports/dump-truck-market-8314

    В то же время они реализуют целевые проекты в удаленных районах и легкие решения для расширения зоны роста. Многие ведущие игроки в сфере майнинга переносят свои операции в централизованные операционные центры. Эти центры находятся в мегаполисах и имеют специальные команды, которые следят за исправностью оборудования.

    Несмотря на значительные перспективы роста, рынок сталкивается с крупными неудачами, такими как высокие первоначальные инвестиции, необходимые для производства и обслуживания самосвалов.Более того, вопросы технического обслуживания самосвалов являются серьезной проблемой для роста рынка.

    Сегментация

    Анализ рынка самосвалов сегментирован по типу, силовой установке, грузоподъемности, применению и регионам. Сегмент типа подразделяется на задний, боковой, откидной и другие. Задний — это самый большой тип самосвала, который, по прогнозам, сохранит свое доминирующее положение в течение всего периода оценки.

    Из-за быстрого времени разгрузки задние самосвалы стали незаменимыми в строительной и горнодобывающей промышленности.Высокомобильные задние самосвалы подходят для маневрирования, погрузки и разгрузки в ограниченном пространстве, например, при ремонте дорог и городском строительстве.

    Сегмент силовой установки подразделяется на ДВС и электрический. ДВС или двигатель внутреннего сгорания доминируют на рынке в этом сегменте. Обширная производственная база, способность выдерживать большие нагрузки, надежность двигателя и повышенный крутящий момент являются основными факторами роста сегмента. Поскольку строительство, горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство работают в экстремальных условиях, им нужны прочные силовые установки, как и ДВС.

    Сегмент мощности подразделяется на менее 25 млн тонн, 25–50 млн тонн, 50–150 млн тонн и более 150 млн тонн. Среди них 50–150 MT составляют самый быстрорастущий рынок в сегменте грузоподъемности из-за их большей несущей способности, простоты вождения и обслуживания.

    При этом на сегмент — свыше 150 МТ приходится наибольшая доля рынка. Рост рынка в этом сегменте обусловлен их потребностью в очень крупных горнодобывающих предприятиях и их использованием в некоторых крупных строительных работах. Кроме того, они предлагают беспрецедентную передачу двигателя и крутящий момент с очень надежными тормозными системами.

    Сегмент приложений подразделяется на горнодобывающую промышленность, строительство, сельское и лесное хозяйство и другие. Среди них добыча полезных ископаемых составляет самый большой сегмент, который в основном используется для перемещения добытой руды на перерабатывающую фабрику и вывоза отходов с площадки. Спрос на самосвалы со стороны горнодобывающей промышленности обусловлен их неприхотливостью и хорошей грузоподъемностью.

    Поделитесь своими запросами 

    https://www.marketresearchfuture.com/enquiry/8314

    Региональная сегментация

    Отмечается, что Северная Америка неизменно доминирует на мировом рынке самосвалов и, по оценкам, сохранит свои рыночные позиции и в ближайшие годы. Ландшафт региона включает в себя различные удаленные места с ограниченным доступом, особенно для горнодобывающей промышленности. Кроме того, такие факторы, как крупная строительная и горнодобывающая промышленность, а также большие сельскохозяйственные угодья в этом регионе, создают значительный спрос на самосвалы для быстрого и эффективного удаления мусора и земли или транспортировки продукции.

    Азиатско-Тихоокеанский регион занимает второе место по рыночной стоимости самосвалов. Преимущество сырья и наличие конкурентоспособной рабочей силы в регионе являются основными факторами, влияющими на рост рынка самосвалов.

    Кроме того, наличие крупнейшей в мире строительной и горнодобывающей промышленности увеличивает долю рынка самосвалов в регионе. Также на рост регионального рынка положительно влияют такие факторы, как растущие производственные мощности и производители самосвалов в регионе.

    Конкурентный анализ

    Прогнозируется, что рынок самосвалов станет свидетелем нескольких стратегических подходов, таких как сотрудничество, слияния и поглощения, расширение и выпуск новых продуктов. Ведущие игроки отрасли также вкладывают стратегические средства в исследования и разработки и реализуют свои планы расширения.

    Например, недавно, 2 февраля 2021 г., Mack Defense и Phillips & Temro Industries (PTI) объявили о своем стратегическом партнерстве для подготовки тяжелых самосвалов M917A3 (HDT) армии США к суровым холодным температурам с помощью системы обогрева двигателя, которая позволяет грузовикам запускаться и работать более эффективно и результативно в экстремально холодную погоду.

    Mack Defense — дочерняя компания Mack Trucks, находящаяся в полной собственности и отвечающая за продажу большегрузных автомобилей клиентам федерального и министерского уровня по всему миру. PTI имеет богатый 100-летний опыт работы в качестве глобального поставщика OEM и послепродажного обслуживания тепловых и электрических решений, разработанных по индивидуальному заказу.

    Список ключевых компаний, представленных в отчете об исследовании рынка самосвалов:

    • AB Volvo (Швеция)
    • Daimler AG (Германия)
    • BYD Motors, Inc. (Китай)
    • Hitachi Construction Equipment (Япония)
    • Deere & Company (США)
    • Caterpillar (США)
    • The Liebherr Group (Швейцария)
    • Bell Trucks America, Inc. (США)
    • Komatsu Ltd (Япония)
    • CNH Industrial NV (Великобритания)
    • Sany Group (Китай)
    • Doosan Corporation (Южная Корея)
    • Terex Trucks (Великобритания)
    • XCMG Group (Китай) и
    • China FAW Group Co. Ltd (Китай) , среди прочих.

    Узнайте больше об исследованиях рынка Внедорожников, легковых и грузовых автомобилей , по исследованиям рынка Будущее

    Просмотрите связанные отчеты:

    Global Emergency Ambulance Vehicle Market Research Report: Information, by Vehicle Type (Vans) , автомобили, мотоциклы и др.), применение (больницы, центры неотложной помощи и др.) и регион (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальные страны мира) – прогноз до 2025 г. : Информация по типу погрузчика (передний, задний, автоматический боковой погрузчик и др.), по технологии (ручной и полуавтоматический), по типу транспортного средства (легкий и тяжелый), по силовой установке (ДВС и электрический), по применению (жилой и Нежилой сектор) и по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальные страны мира) — Прогноз до 2025 г.

    Глобальный Рынок легких коммерческих автомобилей Исследование отчет arch : информация по типу (грузовики, фургоны, автобусы, автобусы и другие), по типу топлива (дизельное, бензиновое и электрическое) и по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и РМ) — Прогноз до 2025 года

    Мировой рынок автомобилей для отдыха Отчет об исследовании: информация по типу продукта (дома на колесах, складные дома на колесах, дома на колесах, туристические прицепы, дома на колесах класса A, дома на колесах класса B, дома на колесах класса C), по применению (отдых, Бизнес) — Прогноз до 2025 года

    Рынок пожарных машин Отчет об исследовании: информация по типам (автомобили-спасатели, автоцистерны, насосные и многоцелевые машины), применению (жилые и нежилые) и региону — глобальный прогноз до 2023 года

    Глобальный рынок сельскохозяйственных тракторов Исследовательский отчет: информация по мощности двигателя (ниже 40 л. с., 40–120 л.с., 121–180 л.с., 181–250 л.с. Посев, Полив и др.), по типу (ДВС и электрический), по эксплуатации (автомобиль с ручным тягачом и автономный тягач), по типу водителя (2-х и 4-х колесный привод) и региону — прогноз до 2026 г.

    Global Utility Terrain Отчет об исследовании рынка транспортных средств (UTV) : информация по типу продукта (рабочий UTV, спортивный UTV, другие) и регион — прогноз до 2023 года

    Рынок автомобильных внедорожных двигателей Отчет об исследовании: информация по выходной мощности (30-100 л.с., 100-400 л.с., свыше 400 л.с.), по объему двигателя (<5 литров, 5 .1-10 литров, >10 литров), по типу топлива (дизель, бензин и др.) и по регионам – прогноз до 2023 г.

    Глобальный рынок вездеходов по типу транспортного средства Touring, Others), объем двигателя (низкий, средний, высокий), применение (спорт, развлечения, сельское хозяйство, военные, охота, прочее) и регион — прогноз до 2023 года Тип (автоматический, ручной и полуавтоматический), тип транспортного средства (обычные пикапы, с двойной кабиной, спортивные грузовики, дальнобойные грузовики и другие), применение (самосвал, развоз, рефрижератор, контейнер, автоцистерна и другие), двигатель (бензин, Diesel And Others) и по регионам — прогноз до 2023 года


    О компании Market Research Future:

    Market Research Future (MRFR) – глобальная исследовательская компания, которая гордится своими услугами и предлагает полный т.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.