Новый пикап газ: Новости: В продаже появился первый в мире пикап ГАЗ «Вепрь Next»

Давайте начнем эти изменения с новых вариантов трансмиссии для Super Duty. Во-первых, 6,2-литровый бензиновый базовый двигатель V-8 заменяется стандартным 6,8-литровым бензиновым двигателем V-8. Во-вторых, Ford собирается предложить мощный 6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V-8 с уникальным турбонаддувом, модернизированными выпускными коллекторами и уникальным тюнингом.

Это означает, что будет четыре варианта трансмиссии: 6,8-литровый бензиновый V-8, 7,3-литровый бензиновый V-8, 6,7-литровый дизель Power Stroke и мощный 6,7-литровый дизель Power Stroke.

Ford заявляет, что усовершенствовал воздухозаборник и тюнинг 7,3-литрового V-8, а также нацелился на лучшую в своем классе мощность и крутящий момент для газового двигателя.

6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V-8 также претерпел изменения, что позволило увеличить интервалы между заменами масла.

Все эти двигатели будут агрегатироваться с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач производства Ford. Автопроизводитель также сделал 4WD стандартным для всех моделей XLT и выше.

На данный момент у нас нет официальных данных о мощности и крутящем моменте этих двигателей.

Ford F-Series Super Duty 2023 года будет выглядеть иначе, а также будет предлагаться новый базовый пакет для бездорожья.

Начиная с экстерьера, передняя решетка, доступная в семи вариантах исполнения, была расширена для создания большего потока воздуха для охлаждения при больших нагрузках. Он имеет более четкий дизайн фар «С-образный зажим» со светодиодными фарами, доступными на всех уровнях отделки салона.

По бокам и сзади у нас есть СТУПЕНИ! Да, Ford F-Series Super Duty 2023 года позаимствует здравый смысл у General Motors, добавив ступеньки бампера и боковые ступеньки для облегчения доступа к задней части кузова. Наряду с системой выдвижной лестницы на задней двери, которой славится Ford, Super Duty предложит несколько способов доступа к кровати.

Внутри покупатели найдут следующее:

• 8-дюймовый центральный дисплей входит в стандартную комплектацию модели XL
• 12-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию более высоких комплектаций
• Настраиваемая 12-дюймовая цифровая приборная панель
• Четыре USB-порта питания и беспроводная зарядная панель
• Гнездо в центральной консоли удерживает планшет в вертикальном положении, что облегчает его использование при парковке
• Сиденья Max Recline, которые складываются почти горизонтально и поднимают нижнюю часть сиденья вверх, образуя почти плоскую поверхность, чтобы обеспечить максимальный комфорт во время простоя
• Звуковая система B&O Sound SystemTM мощностью 640 Вт с восемью динамиками или опциональная акустическая система B&O Unleashed мощностью 1080 Вт с 18 динамиками от Bang & Olufsen

Далее в списке изменений новый пакет XL Off-Road, доступный для грузовиков F-250 и F-350 с колесной формулой 4×4. Этот пакет предназначен для покупателей грузовиков начального уровня, которым нужно немного больше возможностей для бездорожья. Этот пакет включает в себя 33-дюймовые шины, приподнятую воздушную заслонку, вентиляционные трубы осей для преодоления водной преграды, защитные пластины и задний дифференциал с электронной блокировкой.

Также Ford добавил в пакет Super Duty Tremor Off-Road систему Trail Turn Assist, которая включает передний лифт, уникально настроенную подвеску, передний мост Dana с самоблокирующимся дифференциалом, 35-дюймовые шины Goodyear, уникальные 18 дюймовые колеса, Trail Control и выбираемые режимы движения, такие как режим ползания по камням.

Система помощи при повороте Trail Turn Assist блокирует любое заднее колесо, позволяя вам эффективно поворачивать круче, облегчая навигацию по узким тропам.

Кроме того, доступны новые пакеты STX, Sport и Black Appearance с уникальными сочетаниями отделки, колес и окраски, придающими автомобилю еще больше стиля.

Один из больших вопросов по новому Ford F-Series Super Duty 2023 года связан с генератором Pro Power Onboard, установленным в полутонном грузовике. Получит ли Super Duty возможность бродить как полтонны? Нет, но он предлагает некоторую мощность и отличный трюк для информационно-развлекательного экрана для апфитеров.

Во-первых, Pro Power Onboard доступен на Super Duty в виде выходного разъема на 2,0 кВтч в задней части кровати. Для тех, кто следит за этим, это самый низкий выходной штекер, предлагаемый на F-150, и причина, по которой он не более мощный, связана с отсутствием гибридной трансмиссии. Тем не менее, выходная вилка на 2,0 кВт-ч, безусловно, превосходит типичную низковольтную вилку, которую можно найти в большинстве грузовиков, и ее достаточно для питания на рабочей площадке или на вечеринке у задней двери.

Во-вторых, появилась новая система интеграции Ford Pro Upfit. Это довольно выгодная сделка с установщиками, которые могут подключаться к программному обеспечению внутри информационно-развлекательной системы для управления оборудованием, подключенным к отбору мощности, таким как коммунальные краны и плуги.

Это означает, что вы сможете управлять своим оборудованием из салона, вместо того, чтобы использовать дополнительную систему управления или подключать собственное оборудование.

Поскольку буксировка составляет большую часть владения Super Duty, Ford использует в грузовике свои лучшие технологии безопасности и помощи водителю.

Например, Ford предлагает ряд доступных функций безопасности и облегчения буксировки:

• Бортовые весы с интеллектуальной сцепкой, которые оценивают вес груза в режиме реального времени и предоставляют рекомендации по распределению веса дышла прицепа непосредственно на центральном сенсорном экране, в приложении FordPass™ или в задних фонарях
• 360-градусная система камер для прицепов*, обеспечивающая обзор прицепа с высоты птичьего полета, облегчающая маневрирование в ограниченном пространстве и практически исключающая слепые зоны
• Информационная система слепых зон для 5TH Wheel & Gooseneck*, которая может быть прикреплена к прицепу, чтобы помочь определить, когда транспортное средство находится рядом с прицепом, и показать это в зеркалах бокового обзора
• Первая в отрасли камера опускания задней двери и система обнаружения движения задним ходом включают новую камеру и датчики заднего хода в верхней части задней двери, которые обеспечивают визуальные и звуковые оповещения, когда задняя дверь опущена, чтобы сделать задний ход к причалу или прицепить гусиную шею или седельный прицеп легче, чем когда-либо прежде
• Pro Trailer Hitch Assist автоматически поднимает грузовик задним ходом и выравнивает обычный шар сцепки с приемником прицепа
• Trailer Navigation прокладывает маршруты, по которым можно безопасно перемещаться с заданными размерами и весом прицепа, чтобы избежать возможных проблем с низкими мостами и крутыми поворотами

В категорию доработок «почему я не додумался» входит навигационная система, работающая с буксировкой.

Представьте себе это. Вы буксируете кемпер, когда вы добираетесь до места с низким мостом или подобным ограничением по высоте, или, может быть, действительно крутым поворотом, который вам нужно попытаться пройти. Теперь вы получаете веселое приключение по навигации в кемпере, чтобы найти способ обойти препятствие.

С системой навигации для трейлеров Ford она учитывает высоту и ширину вашего автофургона, а затем планирует маршрут, избегая любых препятствий низкой высоты или крутых поворотов. Это просто умная интеграция технологий для решения проблем в будущем, которые никогда не возникнут. Небольшое, но полезное обновление для новых покупателей Super Duty.

Помимо буксировки, компания Ford позаботилась о повседневном использовании Super Duty и добавила доступные функции, облегчающие жизнь.

Эти новые технологии включают в себя:

• Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с функциями Stop-and-Go и Lane Center автоматически тормозит и разгоняется до заданной скорости, помогая удерживать грузовик на своей полосе движения
• Предупреждение о краже прицепа отправит предупреждение через приложение FordPass, если кто-либо попытается отсоединить прицеп, когда грузовик заблокирован
• Vehicle Security, доступный по подписке Ford Pro Telematics, использует датчики для отслеживания событий столкновения и буксировки и отправляет предупреждения, даже когда автомобиль выключен
• Блокировка запуска автопарка позволяет клиентам Ford Pro запланировать временные рамки, когда автомобиль может быть запущен, чтобы повысить уверенность в работе автопарка
• Система обнаружения движения вперед/назад помогает водителям, показывая объекты непосредственно перед автомобилем и предупреждая, когда объекты находятся рядом с передней или задней частью автомобиля
• Система помощи при переднем и заднем торможении помогает предотвратить столкновения на низкой скорости, автоматически защищая от столкновения с объектами, которые иначе было бы трудно увидеть
• Полноцветный проекционный дисплей помогает следить за дорогой, отображая информацию прямо в поле зрения водителя, которая меняется в зависимости от режима вождения

Говоря о технологиях, новый Super Duty будет оснащен модемом с поддержкой 5G, встроенным в грузовик. По словам Форда, это первый пикап с модемом 5G.

Что это означает для потребителей? Несколько ключевых моментов, таких как более быстрое отображение в навигационной системе, более быстрый Wi-Fi для удаленной работы или кемпинга и обновления программного обеспечения во время вождения, а не только тогда, когда вы припарковались дома на ночь.

Наконец, Ford предлагает еще большую интеграцию с F-Series Super Duty и коммерческими операциями.

С помощью программного обеспечения Ford Pro предприятия смогут найти набор функций, позволяющих более полно просматривать свой парк автомобилей. Они могут видеть, например, как быстро ехал водитель, как долго он простаивал, и получать предупреждения, если автомобиль попал в аварию. Предприятия также могут использовать блокировку запуска автопарка, чтобы запланировать временные рамки, когда транспортное средство может работать.

Ford F-Series Super Duty 2023 года выпуска производится на заводе по производству грузовиков в Кентукки в Луисвилле, штат Кентукки, и на сборочном заводе в Огайо в Эйвон-Лейк, штат Огайо.