Новый актрос: 404 — Mercedes-Benz Trucks — Trucks you can trust

Содержание

белый 2022 года на Авто.ру

ООО «МБ Трак сервис» – Официальный дилер «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС»
Продажа новых автомобилей Mercedes-Benz.
Возможно приобретение в кредит/лизинг.
Цена указана с НДС.
Количество автомобилей ограничено.

Mercedes-Benz Actros 5 L FHS 1845 LS 4×2

Спецификация товара

Окраска

Кабина:
MB 9147 арктический белый
Детали кабины окрашены:
MB 9147 арктический белый
Окраска верхнего и боковых спойлеров кабины:
MB 9147 арктический белый

Оборудование

Исполнение шасси
Actros
Стандарт
Модель Actros, поколение 5
Колесная база 3850 мм

Распределение нагрузки на оси
Вариант с полной массой 19.0 т (8.0/13.0)

Двигатель
Двигатель OM471, R6, 12.8л, 330кВт (449лс), 2200Нм
Двигатель ОМ471 2-го поколения
Исполнение двигателя Евро 5, экспорт
Забор воздуха, сверху, крепление за кабиной
Система фильтр.возд., сервисный инервал >300000 км
Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
Kühlleistung für heiße Regionen
Антимоскитная сетка перед радиатором
Высокоэффективный моторный тормоз
Компрессор, 2-ступенч. , оптимиз. потребл. топлива
Крепления двигателя усиленные
Увеличенный крутящий момент на 12-й передаче

Сцепление и трансмиссия
Однодисковое сцепление
Коробка передач G 211-12/14.93-1.0
Система охлаждения масла коробки передач
Fahrprogramm economy/power

Оси и подвеска
Выгнутая балка переднего моста
Передняя ось, 8,0 т
Задний мост, ведомая шестерня 440, гипоидн., 13,0т
Задняя ось с активным смазыванием, неуправляемым
Передаточное число главной передачи i = 2.533
Передние рессоры, 8,0 т, 2-х листовые
Пневморессоры для холодных условий экспуатации
Устройство измерения нагрузки на ось

Колёса и шины
Колесные диски 9.00 x 22.5
Временное крепление запасного колеса
Диск запасного колеса
Шины по запросу клиента, задняя ось
Шины по запросу клиента, передняя ось
Защитные колпаки для гаек крепления колес
Система контроля давления воздуха в шинах
1.А. 10 2x 315/70 R 22,5 Regio steer Continental Hybrid HS3+
2. А. F38L88 10 4x 315/70 R 22,5 Regio (Traction/M+S) Continental Hybrid HD3
F38LKB 10 1x 315/70 R 22,5 Regio steer Continental Hybrid HS3+

Рама и элементы на раме
Закабинная площадка, частичное покрытие
Сборка рамы на болтах
Занижение высоты рамы на 25 мм
Частично разобранная рама, степень II (CKD)
Задний свес 1050 мм
Рулевое управление, одноконтурное
Масляное охлаждение рулевого механизма
Насос гидроусилителя не регулируемый
Компоновка агрегатов в заднем свесе рамы
Главный бак, слева
Второй бак, справа
Бак, 820л+90л AdBlue, слева, 735x700x2170мм, алюм.
Второй бак, 480 л, справа, 735x700x1100 мм, алюм.
Баки, запираемые
Сетка в горловине топливного бака
Защитная крышка системы дозирования AdBlue
Бак, большое поперечное сечение
Поперечное сечение бака, высок.
Выпускная система, на раме, справа, выхлоп внутрь
Задние крылья, для ТС шириной 2500 мм
Крылья, 3-секционные, с защитой от разбрызг. (ЕС)
Брызговики передних колес (ЕС)
Средняя часть крыльев низкая
Передний противоподкатный брус, алюм.
Нижние аэродинамические панели
Бампер, с пластиковыми краями
Бампер, центральная часть с буксир. проушинами
Седельно-сцепное устройство, ручная смазка
Седельно-сцепное устройство, Jost JSK 37C
Монтажные уголки ССУ с отверстиями
Высота седельно-сцепного устройства Н = 150 мм
Смещение седельно-сцепного устройства +750 мм
Седельно-сцепное устройство с завода
Внешний угол наклона ССУ не в соотв.с DIN ISO 1726

Тормозная система
Дисковые тормоза на передней и задней осях
Электронная тормозная система с ABS и ASR
Блок подготовки воздуха с подогревом
Блок подготовки воздуха с электронным управлением
Датчик конденсата, для пневмосистемы
Ресиверы для сжат. возд., стальные
Пневмо- и электроразъемы, низкое расположение
Электронный стяночный тормоз

Экстерьер кабины
Кабина L BigSpace, 2. 50 м, ровный пол
Кабина L
Вариант пола, ровный пол
Ширина кабины 2.50 м
Кабина, установочная высота 765 мм
BigSpace
Задняя стенка кабины, без окна
Подвеска кабины, комфортная, пружинная
Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий
Механизм подъема кабины, механич.-гидравлич.
Гидропривод подъема кабины, ниже темп. -25 град. С
Ветровое стекло, тонированное
Lichtsensor
Сдвиг./наклон. люк, с электроприводом, стеклянный
Внешняя дверца вещевого отсека, слева
Внешняя дверца вещевого отсека, справа
Запираемый отсек для хранения, слева, под кабиной
Ступенька, за кабиной, слева
Накладка на дверь, нижняя
Подножка кабины, слева/справа, неподвижная
Корпус зеркала заднего вида, дорожный автомобиль
Переднее зеркало, с подогревом
Зеркало со стор. пассаж. с функцией маневрирования
Внешний солнцезащитный козерек, прозрачный
Спойлер, регулируемый, с боковыми обтекателями
Отделка передней стойки
Воздушный звуковой сигнал
Боковой модуль, автомобили категории N3
2 ключа с дистанционным управлением
Центральный замок
Улучшенная система центрального запирания

Интерьер кабины
Сиденье водителя с подвеской, вентилируемое
Откидное сиденье пассажира
Спинка сиденья водителя, механизм откидывания
Подлокотники с двух сторон пассажирского сиденья
Обивка водительского сиденья Dinamica star, черн.
Обивка сидений, велюр, сид.пассажира, центр. сид.
Sitzkasten niedrig, 40 mm abgesenkt
Комфорт. спальное место, верхнее, с регул. уровня
Нижнее комфортное спальное место
Матрац, Premium Comfort, нижний
Матрац, PremiumComfort, верхний
Резиновые напольные коврики водителя и пассажира
Коврик, на моторном туннеле
Шторка спального места/мест
Солнцезащитная шторка, со стороны водителя
Подг.под уст. цифрового тахографа, Россия
Система предупреждения о движении задним ходом
Multimedia Cockpit
Remote Control online
Разъем Aux-in в боковой стенке вещ. отсека, справа
Динамики, 2-полосная система
ERA-Glonass
Интерфейс, fleet management system FMS
Truck Data Center 7
Kommunikationsschnittstelle für FB DriverCard
Vorrüstung für Truck Data Center 7
Подготовка под ОД-радио, 12 В, DIN слот
Дополнительная розетка 12В/15А со стор. пассажира
Разъем 24 В/25 A, со стороны пассажира
Розетка 24В / 15А на вещевом отсеке справа
Предохранители-автоматы
Переключатель ночного дальнего света
Светодиодное освещение салона, раб. и жилой зон
Дополнительный жидкостный отопитель
Сист.подогрева кабины за счет остаточн.тепла двиг.
Шумо- и теплоизоляция кабины
Автоматический климат-контроль
Крышки на отсеках для хранения со стор.вод. и пас.
Выдвижные ящики, под спальным местом
Доп. выдвижной ящик под консолью приборной панели
Отсек для хранения над ветр.стеклом с регул.полкой
Вещевые отсеки, над ветровым стеклом
Держатель ноутбука
Выдвижной холодильник, под спальным местом
Разъем в кабине для подачи сжатого воздуха
Детектор дыма, в кабине
Зеркало для бритья

Электрика / Электроника
Аккумуляторы AGM,2х12В/220Ah
Генератор 28 В / 150 А
Пульт управление пневмоподвеской
Подг. устан. выключ.,подъемная ось,п/прицеп,прицеп
PSM модуль, 2 поколение
Разъем подключения прицепа, 15-конт./24 В
Диодные дневные ходовые огни
Противотуманные фары, галогеновые
Диодные задние фонари
Рабочее освещение за кабиной, снизу
Знак обозначения автопоезда
LED-Blinker in Lichtsignatur
Эмблема Mercedes Star с подсветкой
Ограничитель скорости, 85 км/ч
Система стабилизации (ESP)
Круиз-контроль

Дополнительный объём
Longlife Package
Media Package
Economy Package
Comfort Package
Пластиковая защита от грязи под радиатором и двиг.
Шумоизоляция, специальный пакет
Знак аварийной остановки (треугольник)
Телескопический домкрат, 12 т / 19 т
Шланг подкачки шин
2 противооткатных башмака
Пакет для курения
Actros L
Chrom Paket, Interieur
Категория транспортного средства N3
Номер шасси FIN
Гарантия на силовую линию 3 года / 450 000 км
Условия поставки (CKD)
Идентификационная табличка, исполнение для России
Приборы/инф. таблички/документация, русский яз.
Специальная версия
Левостороннее управление автомобилем
Автомобиль для правостороннего движения

Дополнительная информация

Бесплатный тренинг по экономичному и безопасному вождению, 1 водитель, 1 день


ГАРАНТИЯ:
Заводская гарантия на продукцию Mercedes-Benz – 12 месяцев на все транспортное средство (включая все навесное оборудование), включая эвакуацию до 250 км от ближайшей авторизованной станции в соответствии с Общими Гарантийными Условиями Mercedes-Benz, Гарантия на силовую линию (мосты, коробку передач, двигатель) 3 года или 450000 км пробега в зависимости от того что наступит раньше.

Менеджер отдела продаж грузовых автомобилей
Вячеслав

Тягач Мерседес Актрос 1844 новый

Тягачи Мерседес б/у и новые

«КОМПАНИЯ СТТ-АВТО» предлагает своим клиентам купить тягач Мерседес новый или с пробегом по выгодным ценам.

Доступные модели с ценами можно посмотреть в нашем интернет-магазине Авито и группе Instagram.

Коммерческая грузовая техника сегодня используется особенно активно, ведь перевозка грузов автомобильным транспортом является наиболее мобильной и активно применяемой в любом бизнесе. Седельный тягач Mercedes-Benz – немецкий сплав неизменного качества, экономичности, надежности и комфорта, а также универсальное решение для грузоперевозок компании. Сегодня данный бренд стоит в авангарде передовых технологий и занимают значительную часть в доле продаж грузовой техники в Москве, России и Европе.

Главные преимущества седельных тягачей Мерседес

Техника немецкой компании во все века считалась образцом для подражания. С момента создания корпорации Mercedes автомобильные производители всего мира стараются не отставать от уровня развития техники этой компании. Покупка техники данной марки оказывается выгодно в долгосрочной перспективе, ведь в обслуживании эти автомобили очень предсказуемы.

Также можно выделить следующие преимущества тягачей немецкой корпорации:

  • Безупречное немецкое качество во всех проявлениях;
  • Экономичность. Большие межсервисные интервалы, долговечность всех узлов и агрегатов, низкий расход топлива, повышенная грузоподъемность, отличная производительность с точки зрения как затрат, так и технических характеристик.
  • Высочайший уровень комфорта и удовольствие от вождения.
  • Образцовая эргономика и множество практичных и полезных деталей, доступных уже в базовой комплектации.
  • Экономичные и надежные двигатели BlueTec Euro 6, задающие новые стандарты для силовых агрегатов;
  • Оснащение первоклассными системами безопасности и защиты для большего повышения безопасности и снижения риска;
  • Огрмный выбор дополнительных опций;
  • Великолепный и ультрасовременный дизайн, производящий впечатление не только на требовательных водителей;
  • Высокий уровень сервиса, широкая сеть сервисных станций и услуг.

Многие компании значительно облегчат свою деятельность, если решат приобрести грузовую технику Мерседес для выполнения транспортных задач. С помощью такой техники Вы надолго забудете о проблемах с грузоперевозками и сможете четко планировать деятельность Вашей фирмы.

Грузовики Мерседес Бенц Аксор и Актрос легко преодолевают экстремальные температуры окружающей среды. И в летний зной, и в суровые морозы, в сложных дорожных условиях грузовики остаются безупречно надежными в повседневном использовании, подтверждая еще раз немецкое неизменное качество.

Mercedes Axor – малый вес при максимальной полезной массе

Одним из самых интересных предложений немецкого производителя автомобильной техники для коммерческих компаний является седельный тягач Мерседес Аксор, предназначенный для грузоперевозок на средние и дальние расстояния при максимальном удовольствии от вождения и рабочем месте, наилучшим образом облегчающим труд.

Легкий, экономичный, надежный – вот те основные свойства, благодаря которым Mercedes-Benz Axor впечатляет в повседневной работе. Минимальная собственная масса при максимальной грузоподъемности, большие межсервисные интервалы до 120 000 км, тяговитые экономичные и долговечные 6-цилиндровые силовые установки, соответствующие экологическому стандарту Euro-6 – далеко не полный перечень того, что понижает Ваши расходы при транспортировках.

Применение таких особенностей позволяет сократить расход топлива и на порядок снизить издержки от использования грузовика в повседневных коммерческих целях.

Новый Аксор – это технологичный и современный грузовой автомобиль, оснащенный первоклассными системами защиты и безопасности. Для еще большего повышения безопасности и снижения риска на заказ предлагаются множество вспомогательных систем управления и динамики движения, помогающих водителю в работе.

Модель уже в базовой комплектации оснащаются пневмоподвеской сидений и двумя пневморессорами, расположенными сразу за ведущим мостом, обеспечивая великолепную динамику, минимальные колебания груза и крайне стабильное движение.

Тягачи Мерседес Актрос – надежность и удовольствие от работы

Многие покупатели автомобильной техники для коммерческого использования отдают предпочтение грузовику Актрос, предназначенному для международных перевозок на дальние расстояния. Автомобиль отличается высочайшим уровнем комфорта с доступными практичными элементами уже в стандартной комплектации, например, сиденьями с пневмоподвеской, зеркалом для бритья и вешалкой для полотенца. Mercedes Actros выполняется в различных исполнениях: с колесными формулами 4х2, 6х2 и 6х4, различными типами кабин (удлиненная кабина – L и кабина Megaspace), двигателями различной мощности и множеством дополнительных опций.

Основными преимуществами грузовика являются исключительная надежность, экономичность, образцовая безопасность, высокий комфорт при отдыхе и максимальное удобство вождения.

Полная масса автопоезда достигает 40 тонн. В зависимости от модификации полезная масса тягача Actros варьируется от 18 до 26 тонн. Проверенные и отточенные технологии, экономичные и долговечные двигатели с системой BlueTec позволили увеличить интервал межсервисного пробега до 150 тысяч километров.

Pезультатов не найдено

Грузовики Мерседес от компании СТТ-Авто

Если Вы решили купить тягач Мерседес б/у или новый, «КОМПАНИЯ CТТ-АВТО» предлагает уникальные возможности. У нас Вы сможете выбрать удобную форму приобретения автомобиля, а также получить последующее гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Цены в нашей компании более, чем конкурентоспособны, ведь мы сотрудничаем с производителями и обеспечиваем нашим клиентам лучшие предложения на весь модельный ряд грузовых авто.

СТТ-Авто специализируется на продаже и обслуживании грузовой техники различного назначения преимущественно из Европы без пробега по РФ. Мы также готовы предоставить услуги лизинга, продажу автомобильной техники в кредит и обмен техники по системе трейд-ин.

Получить исчерпывающую информацию Вы можете по телефону 8 (800) 302-80-10. Заказать тягач Вы можете, кликнув на «Обратный звонок» в левой верхней части сайта либо нажав кнопку «Купить» в каждой модели. Все, что Вам нужно – это заполнить поля формы заказа и отправить его нам.


Всеукраинская презентация нового Mercedes-Benz Actros

10 октября компания «АвтоКапитал» официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, презентовала новый Mercedes-Benz Actros на территории загородного комплекса KIDEV.

Всемирная презентация нового Mercedes-Benz Actros пятого поколения состоялась в рамках выставки IAA Commercial Vehicles в Ганновере в сентябре 2018 года. С тех пор автомобиль прошел путь доработки от презентационной модели до серийного производства, а Украина стала одной из первых стран, куда приехали новые автомобили в особом исполнении – Actros Edition 1. Это специальная лимитированная версия грузовика, вышедшая тиражом всего 400 автомобилей. Внешне машина отличается особой окраской – с черной передней панелью и хромированной решеткой радиатора, на дверях таблички с надписью Edition 1. Фирменная трехлучевая звезда имеет LED подсветку, а над лобовым стеклом установлены 4 светодиодных прожектора дальнего света. При этом автомобиль обладает всеми ключевыми преимуществами — благодаря более чем 60 технологическим инновациям, новый Actros вполне заслуженно считается наиболее инновационным грузовиком на сегодняшний день.

В кабине у нового Mercedes-Benz Actros – два полностью цифровых дисплея, в которые удалось интегрировать всю необходимую информацию и управление системами грузовика. На 10-дюймовый монитор можно вывести различные комбинации приборов в наиболее удобном для водителя формате, например, по центру отобразить только спидометр, а сбоку монитора адаптировать по своему усмотрению. Теперь центральный дисплей покажет и подсказки навигации, и дорожные знаки, и уровень экономичности вождения. Менять варианты отображения информации на экранах можно прямо с помощью тач-кнопок на руле – быстро и удобно. А за второстепенные функции теперь отвечает второй 12-дюймовый монитор сбоку от водителя. Работает он по принципу планшета. Можно листать экраны, ходить по разделам, менять настройки. Для удобства работы на ходу управление боковым монитором продублировано на руле, а также есть фиксированные кнопки для основных разделов, нажатием которых открывается нужная информация.

Кроме технических инноваций, дизайн нового Actros также претерпел значительные изменения. Особенно заметно отсутствие штатных наружных зеркал. Вместо этого новое поколение получило опциональную возможность комплектации, специально спроектированной MirrorCam, которая заменила стандартные зеркала на камеры, обеспечив как значительные улучшения аэродинамики, так и повысив безопасность вождения, убрав слепые зоны, присущие классическим зеркалам.


Mercedes-Benz Actros получил и систему полуавтоматического вождения Active Drive Assist. Она позволяет полностью положиться на автопилот на автобанах.

Mercedes-Benz Actros имеет адаптивный круиз-контроль, систему слежения за движением в полосе и может самостоятельно подруливать. Этого достаточно, чтобы полностью доверить управление Actros на автобане автопилоту, убрать руки от руля и ноги с педалей. Автомобиль при этом послушно едет в полосе, сам слегка поворачивает, следуя за изгибами дороги, и сам притормаживает при необходимости. Но резкие маневры, съезды и заезды, смена полос – это уже ответственность водителя.

«Новый Mercedes-Benz Actros – это самый инновационный грузовой автомобиль в мире на сегодняшний день. Эти инновации созданы для оптимизации расходов на топливо и снижение затрат на обслуживание техники, что является ключевым для клиентов в данном сегменте рынка. Украинские клиенты сделали свой выбор в пользу новых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Actros учитывая все преимущества. Первые поставки новой модели будут уже в сентябре этого года. Это дает возможность с уверенностью смотреть на будущее Mercedes-Benz в этом сегменте техники», — комментирует заместитель генерального директора по продажам коммерческой техники компании «АвтоКапитал» Андрей Даллакян.

В рамках презентации также состоялось знакомство с новой сервисной программой Mercedes-Benz в Украине, разработанной специально для пользователей грузовых автомобилей с трехлучевой звездой — программой TruckParts.
Учитывая потребности наших клиентов, мы разработали специальный продукт для грузовой техники Mercedes-Benz: запасные части, которые прошли полную сертификацию бренда. Так, клиент, что имеет в автопарке Mercedes-Benz Actros 1996-2018 годов выпуска, Atego (1998-2013 г.в.) или Axor (2001-2013 г.в.) сможет оптимизировать расходы на запасные части. В эту программу включены наиболее востребованные клиентами запасные части, быстроизнашивающиеся детали и запасные части, а также, запчасти, которые подлежат замене при мелких дорожно-транспортных происшествиях. Ключевое преимущество программы заключается в оптимальном соотношении цены и качества для корпоративных клиентов с автопарком из грузовых автомобилей предыдущих поколений.

Подробнее о новом Actros Вы можете узнать в официальных дилерских центрах Mercedes-Benz, которые специализируются на продаже грузовой техники можно узнать здесь.

Новый магистральный грузовик Actros / Mercedes-Benz «Виктор и сыновья»

Комфорт: почти как дома

Тому, кому часто сутками и даже неделями приходится проводить время в дороге, нужна, в первую очередь, кабина, способная сделать тяжёлый труд дальнобойщика максимально приятным. Поэтому грузовик Actros на серийной основе оснащается сиденьем с демпфирующей пневмоподвеской, которое в сочетании с плавной регулировкой многофункционального рулевого колеса позволяет водителю индивидуально настроить своё рабочее место.

Ещё большей комфортабельностью обладает сиденье с демпфирующей подвеской и вентиляцией, доступное в качестве опции как для водителя, так и для пассажира. Благодаря вентиляции с многоступенчатой регулировкой интенсивности, тепло и влажность, возникающие на сиденьях, эффективно отводятся. Сиденья (с демпфирующей подвеской) повышенной комфортности для водителя и пассажира, предлагаемые в рамках дополнительного оборудования, можно также заказать в кожаном исполнении с пневматической поясничной поддержкой, регулируемой боковой поддержкой и подогревом. Информативная приборная панель с эргономичным расположением органов управления серьёзно облегчает для водителя процесс работы. Практичные, вместительные вещевые отделения, часть которых доступна как изнутри, так и снаружи кабины, дают достаточно места для создания там порядка. Комбинация приборов грузовика Actros была дополнительно усовершенствована и стала теперь ещё более удобочитаемой и информативной.

Наряду с очень комфортабельными условиями для работы, кабина грузовика Actros предлагает водителю максимальный простор для полноценного отдыха: взять, к примеру, спальные места с ортопедическими матрасами и регулируемым изголовьем, которые с полным правом могут называться настоящими кроватями. Удобное кресло в одиночной кабине L создаёт не только простор для ног, но и простор в кабине в целом, а также позволяет по-настоящему наслаждаться отдыхом. Выражаясь кратко, речь здесь идёт о пространстве, которое обеспечивает высокий уровень комфорта не только за рулём.

В кабине предусмотрены два держателя для полотенец и зеркало для бритья, а в качестве опции предлагается откидной столик на стороне пассажира, где можно удобно принимать пищу или работать, например, с бумагами.

ПОДРОБНЕЕ

Техника климата > Версия для печати > Флагман за миллиард. Новый Mercedes Actros

В грузовом мире наступило эпохальное событие — впервые за десять лет на рынке появился совершенно новый флагман европейской фирмы. Неудивительно, что новому Mercedes Actros посвятили целые выпуски знаменитые немецкие издания, Fernfarher и Trucker, ведь это не эволюционное развитие текущей машины, а разработанная «с нуля» конструкция. Над ним работали почти две тысячи человек в течение нескольких лет, истратив при этом чудовищную цифру — 1 000 000 000 евро!

Чего стоит одна только программа испытаний — прототип провел 2600 часов испытаний в аэродинамической трубе, 50 000 000 км составили испытания двигателя на тестовом стенде в условиях реальной эксплуатации, и 20 000 000 км — пробег в дорожных условиях.

Самый масштабный «грузовой» проект концерна Daimler за всю его историю. Рекордные затраты, новые кабины, новые агрегаты и новый стиль. Одним словом совершенно новое поколение топ-грузовика Mercedes-Benz.

Агрегаты

Как подчеркивают разработчики, «это первый и на сегодняшний день единственный грузовик, целенаправленно разработанный с учетом стандарта выбросов Euro-6». Вот он-то и оказался реальной причиной полной переделки машины — старые двигатели довести до этого экологического стандарта было уже невозможно. А новый двигатель объемом 12,8 л этим нормам удовлетворяет, но не умещался ни в лонжеронах шасси, ни под старой кабиной.

Первый в семействе, OM 471, представляет собой шестицилиндровую рядную силовую установку, развивающую мощность от 420 до 510 л.с. при крутящем моменте от 2100 до 2500 Нм. Четыре клапана на цилиндр с двумя верхними распределительными валами — схема, впервые использованная на двигателях такого размера. Еще одно новшество — система питания Common Rail X-PULSE с усилителем давления. Максимальное давление топливной магистрали 900 бар в инжекторе усиливается до 2100 бар. Наддув обеспечивает турбокомпрессор с асимметричным корпусом, что улучшает эластичность работы двигателя. Обновленный трехступенчатый моторный тормоз с декомпрессионным клапаном обеспечивает максимальное тормозное усилие 400 кВт.

Для соответствия стандартам Euro-6 компании пришлось «нахлобучить» на двигатель обе системы: и основанную на технологии SCR, предусматривающей впрыск реагента AdBlue без участия сжатого воздуха, и системе рециркуляции охлаждённых выхлопных газов (EGR) с фильтром частиц.
Впрочем, показатели особо не поражают: расход топлива у нового грузовика в версии Euro-6 ниже расхода предшествующей модели на три процента. Кроме того, и абсолютно новым этот двигатель назвать нельзя — он уже серийно выпускается в США под маркой Detroit Diesel (там эти нормы под аббревиатурой ЕРА 2010 введены с прошлого года), а в Японии, как Mitsubishi.

Внешний облик

Итак, новый двигатель привел к перерождению кабины. «Неповторимый, моментально узнаваемый дизайн нового Mercedes-Benz Actros впечатляет сразу же. Его образ, специально разработанный для дальнобойщиков, подчёркнуто мощный, мужественный и динамичный. На фронтальной части кабины нового Actros едва ли можно отыскать прямые линии и ровную поверхность. Плавные изгибы, переходящие из вогнутых линий в выпуклые, подарили новой машине непередаваемый индивидуальный дух, подчёркивающий сильный характер.

Целостность облика нового Actros особенно отчётливо раскрывается при взгляде под углом, когда взгляду открывается абсолютно гармоничный переход от фронатальной части кабины к боковой. Бампер, угловые панели и двери выполнены единым ансамблем. Визитной карточкой нового Actros являются плавные линии, за которые дизайнеры и назвали облик грузовика «летящим». Аэродинамичная конструкция — один из главных факторов, определивших снижение расхода топлива по сравнению с высокоэкономичной предшествующей моделью» — так описывают новый облик представители фирмы.

Конечно, дизайн — вещь спорная, у каждого свой вкус. Но где-то уже попадались эти фары странной формы, говорят многие водители. Не иначе, добавим мы, во время миллионных пробегов прототип заезжал и в Китай, где попался на глаза дизайнерам фирмы Dong Feng. А форма передней плоскости навевает ассоциации с рыцарским шлемом.

Впрочем, внешность для грузовика — вещь хоть и важная, но не главная. А вот над интерьером швабы постарались. Кабина будет выпускаться в семи версиях, причем в двух — по ширине. Учитывая наличие узкой (2,3 м), которая заменит, очевидно, семейство Axor. Самая большая по объему кабина GigaSpace со сверхвысокой крышей и ровным полом имеет 11,6 м³, высоту потолка 2,13 м и более чем 900 л пространства для хранения.

Главная идея интерьера — концепция визуального отделения зоны водителя от жилого пространства с помощью цветовых решений и пространственных форм. Область водительского места оформлена в практичном черном цвете, а задний ряд, потолок и пространство вокруг места второго водителя выполнены в светло-бежевых тонах. Высококачественные материалы отделки, роскошное водительское кресло, удобные спальные места, многофункциональное рулевое колесо, — все это обещано разработчиками нового Actros.

Опции

В новинке реализована и еще одна невиданная опция — функция SoloStar Concept, «совершенно новый подход к созданию зоны отдыха в кабине». Это место для отдыха, которое находится со стороны второго водителя и представляет собой угловой диван, прислоненный к задней стенке кабины. Видимо, немцы не подозревают об аналогичной системе, созданной десять лет назад итальянцами из IVECO, и популярностью не пользовавшейся.

Новая рама более широкая и жесткая. Усилие на колеса передается через полностью автоматизированную трансмиссию Mercedes PowerShift третьего поколения, оснащенную высокочувствительными датчиками переключения. Задние оси с более длинными передаточными числами позволяют работать на меньших оборотах, а, следовательно, экономить топливо. Конструкция передних и задних осей осталась прежней, однако проектировщики внесли некоторые изменения в системы управления и подвески. Компания не смогла удержаться от столь любимой немцами электроники в помощь водителю: новая система контроля дистанции Proximity Control Assist с функцией Stop-and-Go позволяет автоматически управлять движением автомобиля в пробке, облегчая работу водителя при движении по загруженным магистралям больших городов.



Перспективы

В общем — «быстрее, выше, сильнее». Конечно, было бы странно, если бы мировой лидер автопрома, истратив миллиард евро, не создал ничего принципиально нового. Но при этом сами мерседесовцы понимают, что новый Actros и стоит дороже, и в эксплуатации капризней. Да и основной рынок, по их же мнению, вовсе не задушенная «зелеными» Европа, а остальной мир — Восточная и Центральная Европа, Латинская Америка, арабский мир. Поэтому знакомый нам предыдущий Actros будет выпускаться еще лет пятнадцать для третьих стран, включая и Россию. И для нас новинка останется неким прототипом, хотя в Европе продажи начнутся уже в следующем году.


Вернуться назад

Мировая премьера: новый грузовой флагман для строительной отрасли Actros – надежный помощник на стройплощадке — Новости

Новый Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос отмечает свою мировую премьеру на Международной выставке коммерческого транспорта IAA 2008. Подобно своему собрату, новому Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос, который является одним из европейских лидеров продаж в сегменте грузовых автомобилей для перевозок на большие расстояния, новая строительная версия Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос обозначила первенство в сегменте строительной автотехники. Зарекомендовавший себя как надежное и удобное в эксплуатации транспортное средство, строительный Actros демонстрирует несколько десятков новых особенностей и улучшенных характеристик наряду с превосходным исполнением кузова, подходящего для использования в строительном хозяйстве. Заказы на новый Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос для строительных целей в России принимаются с ноября 2008 г.

Технические средства защиты и инновации в новой строительной версии Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос

Новый строительный флагман Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос, как и его более традиционный собрат, также отличается привлекательным дизайном и оснащен многочисленными дополнительными атрибутами, повышающими функциональность автомобиля в тяжелых условиях стройплощадок, что позволяет сэкономить на нежелательном дорогостоящем ремонте. Новый строительный Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос, к примеру, укомплектован защитной пластиной из высокопрочной нержавеющей стали толщиной 4 мм, предназначенной для защиты радиатора и двигателя от повреждений. Еще одной особенностью является улучшенная конструкция подножки кабины, которая сдигается при боковом давлении. Подножка изготовлена из неккородируемых материалов и может быть монтирована и на предыдущие модели грузовых автомобилей. Подножка доступна в двух версиях для полноприводных и классических заднеприводных грузовых автомобилей. Очередной конструктивной особенностью являются боковые зеркала с пластиковой защитой от ударов и прочих механических контактных повреждений. Передние фары оснащены защитными металлическими решетками, эффективно предохраняющими рассеиватели и осветительные лампы от повреждений. Топливный бак, одна из наиболее уязвимых деталей строительного грузового автомобиля, теперь оборудован снизу специальной защитной пластиной.

Новый строительный Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос демонстрирует множество инновационных характеристик, таких как эргономичная кабина водителя. Это первый строительный флагман с дисплеем, показывающем информацию о состоянии аккумуляторной батареи, с датчиками дождя и света, а также прочими атрибутами для комфорта водителя. Еще одной важной особенностью строительной версии грузового автомобиля являются поручни, смонтированные вдоль крыши кабины для большей безопасности и комфорта.

Новый внедорожный вариант автоматической трансмиссии Mercedes PowerShift Offroad и экономичный двигатель

Новая автоматическая трансмиссия Mercedes PowerShift теперь доступна и для строительного флагмана Mercedes-Benz Actros / Мерседес-Бенц Актрос с модифицированной конфигурацией и различными специализированными функциями. Трансмиссия с быстрым и четким переключением скоростей незаменима на строительных площадках, поскольку быстрое переключение и соответсвенно минимальная задержка в подаче тяговой мощности защищают грузовой автомобиль от застревания при движении по вязкиму грунту, а также от нежелательной потери скорости на крутых подъемах.

Надежные опциональные функции Mercedes PowerShift, такие как Режим маневрирования, Режим продольной качки и 4 передачи заднего хода особенно полезны в тяжелых условиях строительной площадки. Превосходное управление коробкой передач обеспечивается благодаря встроенному датчику наклона, а также модифицированной системе контроля вибраций автомобиля.

Провренные временем двигатели OM 501 LA и OM 502 LA используются в комплектации для новых строительных Actros. Ассортимент данных версий включает шесть 11,9-литровых двигателей V6 мощностью от 235 кВт (320 л.с.) до 350 кВт (476 л.с.) и три 15,9-литровых двигателя V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.). Данные двигатели с превосходной топливной экономичностью и экологичностью при использовании технологии BlueTec доказали свою значимость и незаменимость в бесконечном множестве грузовых автомобилей.

Мировая премьера – Новый Actros – Основные средства

Полуавтоматическое движение с системой Active Drive Assist, экономия топлива до 5%, система MirrorCam в стандартной комплектации, система экстренного торможения Active Brake Assist 5, интерфейс подключения и мультимедийная концепция кабины Multimedia Cockpit.

Новый Actros: коротко о главном

Автоматизированное движение начинается здесь: новая система Active Drive Assist

Для поддержки водителей и еще большей безопасности и комфорта «Мерседес-Бенц» внедряет системы полуавтоматического движения в серийное производство: новая система Active Drive Assist может тормозить, ускорять автомобиль и управлять им. Система предлагает возможности полуавтоматического движения на всем диапазоне скоростей, а не только на отдельных скоростях.

Снижение расхода топлива до 5%

Расход топлива в новом Actros вновь снижен по сравнению с предыдущими моделями. Экономия составляет до 3% на шоссе и до 5% на загородних дорогах. Система MirrorCam, заменяющая боковые зеркала камерами, и новые боковые спойлеры позволили улучшить аэродинамические свойства автомобиля. Система предусмотрительного управления силовой линией Predictive Powertrain Control (PPC) теперь работает значительно эффективне и может быть использована и при вождении за городом благодаря работе дополнительных карт. Также используются новые, топливосберегающие передаточные числа заднего моста.

Первый серийный грузовик с камерами MirrorCam вместо наружных зеркал для повышения безопасности и эффективности

В новом Actros основные и широкоугольные зеркала заменены на камеры MirrorCam, входящие в стандартную комплектацию. MirrorCam – это невероятный прорыв с точки зрения аэродинамики, безопасности и вождения. Эта система обеспечивает значительно улучшенный круговой обзор и представляет собой две камеры, устанавливаемые снаружи автомобиля и два 15-дюймовых дисплея на стойках А внутри кабины.

Active Brake Assist 5: новое поколение системы экстренного торможения

Система Active Brake Assist 5 помогает водителям в случаях возможного столкновения с движущимся автомобилем или с пешеходом, который переходит дорогу перед транспортным средством, идет навстречу ему или двигается по той же полосе. При необходимости система инициирует максимальное торможение до полной остановки. На сегодняшний день Active Brake Assist 5 представляет собой комбинацию радара и системы камер. Это позволяет системе еще лучше контролировать пространство перед автомобилем и реагировать еще быстрее. Все системы поддержки водителя в кажом автомобиле «Мерседес-Бенц» при любых обстоятельствах всегда работают на полную мощность в пределах своих возможностей. Полная ответственность с учетом дорожно-транспортных условий остается за водителем.

Возможности подключения и интуитивная работа благодаря Multimedia Cockpit и другим новых характеристикам

Оснащенный полностью обновленной системой Multimedia Cockpit новый Actros предлагает водителю беспрецедентный уровень удобства и комфорта отображения данных. В цифровой кабине будущего центральным источником информации служат два интерактивных экрана, входящие в стандартную конфигурацию. На эти экраны выводятся данные систем поддержки водителя, а также вся основная, необходимая водителю информация. Новый Actros предлагает идеальный интерфейс подключения: смартфоны можно будет подсоединить с помощью программ Apple CarPlayTM или Android Auto. Приложения помогут водителю в выполнении транспортных задач. Центр данных Truck Data Centre обеспечивает его постоянное подключение к «облаку» и создает базу для подключения любых устройств. Мониторинг состояния грузовика в режиме реального времени с помощью систем Fleetboard и Mercedes-Benz Uptime обеспечивает владельцев бизнеса дополнительными преимуществами. Водитель также будет рад тому, насколько проще стала его работа благодаря новому ключу дистанционного управления, входящему в стандартную конфигурацию.

Гармония функциональности и эстетики: прогрессивный дизайн интерьера и экстерьера нового Actros

Интерьер нового Actros систематически развивался, исходя из потребностей водителя, по принципу «от внутреннего к внешнему». Результат — современный интерьер грузовика. Во главе процесса разработки дизайна было его новое восприятие водителем. Воплощением этого восприятия стала новая концепция кабины Multimedia Cockpit, которая переносит Actros в эру цифровых технологий. Сенсорные функции, широкоформатные экраны, а также детали поверхностей, элементы отделки и лишь несколько последних «уцелевших аналоговых переключателей – все это отличительные черты современного, качественного интерьера нового флагманского грузовика «Мерседес-Бенц».

Что касается экстерьера, отсутствие привычных внешних зеркал придает облику Actros еще больше целосности. Динамический стиль MirrorCam и характерный вид передних LED-фар формируют прогрессивный облик нового Mercedes-Benz Actros.

Инновации для строительных площадок: мощь нового Actros, воплощенная в новом Arocs

Снижение общих затрат, высокий уровень безопасности и максимальное полезное время автомобиля – эти факторы играют важнейшую роль в том числе и тогда, когда речь заходит о перевозке грузов на строительной площадке. Вот почему многие особенности нового Actros были воплощены и в новом Arocs. Так, например, каждый Arocs в стандартной конфигурации оснащен улучшенной системой предусмотрительного управления силовой линией Predictive Powertrain Control, преимущества которой отлично видны при грузоперевозках в строительном секторе, для которых характерно передвижение частыми, зачастую короткими отрезками по междугородним дорогам.

Штефан Бухнер, член Совета правления Подразделения грузовых автомобилей «Даймлер» и Глава Подразделения грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц»: «Объединяя в себе более чем 60 инноваций, новый Actros — это будущее крупнотоннажных грузовых автомобилей, которое с сегодняшнего дня становится реальностью. Новый Actros -это инновации в серийном производстве, которые мы раньше демонстрировали только в наших концепт-карах: системы Active Drive Assist, MirrorCam и многие другие решения помогут сделать грузоперевозки по дорогам еще безопаснее, экономичнее и эффективнее. Спустя всего четыре года после презентации нашей концепции грузового автомобиля будущего Mercedes-Benz Future Truck 2025 мы вводим систему полуавтоматического движения Active Drive Assist в серийное производство нового Actros». Экономичность нового Actros- затраты ниже, а безопасность и полезное время– выше! Автомобиль уже сейчас оснащен всем технически возможным и экономически целесообразным арсеналом средств. Новый Actros подтверждает слоган «грузовики, которым доверяют» наличием надежных, направленных на практическое применение технологий, необычайно большими межсервисными интервалами и всем нашим опытом, накопленным за 125 лет создания грузовых автомобилей. В подразделении грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» эффективность на дороге означает сниженные общие затраты, повышенную безопасность и максимальное полезное время автомобиля. Воплощая в себе более 60 инноваций, новый Actros позволяет нашим клиентам сделать их бизнес еще эффективней. Важнейшие из новых характеристик последнего Actros доступны также в нашем автомобиле для строительного сектора — Arocs. Разумеется, снижение общих затрат, высокий уровень безопасности и максимальное полезное время автомобиля – ключевые факторы экономического успеха и в строительном бизнесе».

Профессор Уве Бааке, Директор по развитию Подразделения грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц»: «Помимо повышенного комфорта для водителя, система полуавтоматического движения Active Drive Assist предлагает одно преимущество, превосходящее все прочие: повышенная безопасность для всех участников дорожного движения. Первая система MirrorCam в грузовике серийного производства подчеркивает, что Подразделение грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» продолжает лидировать в сфере инноваций. Наш новый Actros стал еще более универсальным в подключении к другим устройствам и интуитивно понятным в эксплуатации благодаря кабине Multimedia Cockpit. С полностью переработанным человеко-машинным интерфейсом наша флагманская модель олицетворяет для водителей рабочее место будущего. В особенности привлекательны уникальный уровень удобства в эксплуатации и комфорт отображения данных. Два интерактивных экрана, входящие в стандартную комплектацию, моментально отображают всю важную информацию. Мы также оптимизировали визуализацию наших новых систем поддержки водителя. С новой, улучшенной системой Active Brake Assist 5, Подразделение грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» остается пионером в области технологий безопасности. Эта система экстренного торможения является единственной на рынке системой безопасности, которая реагирует на пешеходов на дороге максимальным торможением до полной остановки и повышает безопасность самых уязвимых участников дорожного движения. Мы систематически внедряем все новые возможности, которые открывает перед нами интерфейс подключения для того, чтобы сделать взаимодействие водителей и владельцев бизнеса еще эффективней».

Профессор, почетный доктор Горден Вагенер, главный конструктор «Даймлер АГ»: «Учитывая его показатели и мощь, новый Actros — самый современный грузовик «Мерседес-Бенц». Он воплощает в себе новейшие технологии, а новый человеко-машинный интерфейс делает его салон действительно высокотехнологичным и цифровым. Его отличительные черты — MirrorCam и дневные ходовые LED-огни».

Новый Actros – безопасный, экономичный грузовик с самыми широкими возможностями взаимодействия с другими системами

  • Повышенные комфорт и безопасность: автоматическое движение начинается здесь с новой системой Active Drive Assist, новыми камерами MirrorCam для идеального обзора, системой Active Brake Assist 5 с улучшенной функцией распознавания пешеходов, новой системой распознавания дорожных знаков Traffic Sign Assist, новым электронным парковочным тормозом, новой системой курсовой устойчивости Stability Control Assist, также доступной для прицепов, новыми передними фарами с характерной конфигурации, системой Highbeam Assist;
  • Снижение затрат: экономия топлива до 5% на загородных дорогах и до 3% при магистральных перевозках благодаря еще лучшим аэродинамическим свойствам, усовершенствованной системе Predictive Powertrain Control и новому передаточному числу заднего моста; более эффективная работа водителя в новой кабине Multimedia Cockpit;
  • Максимальное полезное время автомобиля благодаря интерфейсу подключения и возможности для владельцев бизнеса контролировать техническое состояние автомобиля и выполнение транспортных задач в режиме реального времени на основе полной интеграции системы Fleetboard;
  • Повышенный комфорт: оптимизированная эргономика и цифровые технологии в кабине водителя, новейшие современные информационно-развлекательные опции и новая концепция освещения салона;
  • Начиная с MirrorCam и заканчивая Multimedia Cockpit — эти инновационные характеристики нового Actros также доступны и в Arocs — крупнотоннажном грузовике «Мерседес-Бенц» для строительной отрасли.

Системы поддержки водителя в каждом автомобиле «Мерседес-Бенц» в любых ситуациях всегда работают на полную мощность в пределах своих возможностей. Полная ответственность с учетом дорожно-транспортных условий остается за водителем.

На международном автосалоне коммерческой техники и решений IAA 2018 Daimler AG представил миру новый Mercedes-Benz Actros, который моментально притягивает к себе всеобщее внимание своим характерным контуром передних фар и футуристичными камерами MirrorCam.

Новый Actros — это грузовик, в серийном производстве которого задействованы последние инновации, и это моментально оправдывает себя. Он предлагает повышенную экономичность для владельцев бизнеса и комфорт для водителей на уровне, который прежде считался недостижимым: расход топлива заметно снизился, в то время как безопасность и полезное время грузовика возросли еще больше.

Для этого были максимально задействованы возможности, которые предлагают цифровые технологии. В особенности это применимо к новой мультимедийной концепции кабины Multimedia Cockpit — абсолютно новому интерфейсу для взаимодействия водителя и грузовика. Водитель получает рабочее место с возможностями органичного подключения различных устройств, цифровыми службами и системами поддержки водителя, интуитивно понятное в использовании и делающее работу водителя еще более эффективной. Цифровые технологии также облегчают работу менеджерам автопарков и службам планирования. Универсальный интерфейс подключения Actros позволяет им контролировать грузовики в режиме реального времени без перебоев и задержек. Это позволяет, например, организовать как все необходимое техническое обслуживание и логистические процессы, так и быстрое реагирование в экстренных случаях.

Новый Actros доступен для заказов с начала выставки IAA 2018. Первые автомобили поступят к своим владельцам следующей весной. Actros будет доступен в большом количестве комплектаций, поэтому каждый клиент сможет заказать именно такой автомобиль, который будет полностью соответствовать его потребностям.

Новинка: система Active Drive Assist — это то, с чего начинается автоматизированное вождение. Это система, повышающая безопасность и облегчающая нагрузку на водителя в стрессовых ситуациях, работающая при любом диапазоне скоростей

Новый Actros прошел значительную оптимизацию с точки зрения безопасности и комфорта, тем самым подтвердив свое звание первопроходца в этой сфере. Самой важной и впечатляющей из новых функций является новая система Active Drive Assist. В отличие от систем, которые работают только в определенном диапазоне скоростей, система Active Drive Assist впервые за историю серийного производства грузовиков предоставляет водителю возможности автоматизированного вождения на любой скорости. Новые возможности включают в себя активный контроль боковой зоны и комбинацию контроля передней и боковых зон во всех диапазонах скоростей, достигаемую благодаря комплексной информации, получаемой от радара и камеры.

Система Active Drive Assist основана на уже проверенной системе контроля расстояния между транспортными средствами Proximity Control Assist с функцией старта и остановки и системе удержания полосы движения Lane Keeping Assist. Система Active Drive Assist выполняет торможение грузовика, если он слишком близко приближается к автомобилю впереди, и ускорение грузовика, пока не будет достигнута установленная скорость. Также система удерживает автомобиль на полосе движения. Если автомобиль случайно покидает полосу, Active Drive Assist вмешивается и самостоятельно возвращает автомобиль обратно на нужную полосу. Расстояние до впереди идущего автомобиля и положение автомобиля на полосе движения можно регулировать в несколько этапов с помощью меню.

Новая система Active Drive Assist предлагает возможности удержания полосы движения в любых ситуациях

Для контроля полосы движения система с помощью камеры мониторит дорожную разметку на обеих сторонах дороги. Если грузовик случайно пересекает разметку, Active Drive Assist использует звуковые и визуальные оповещения и активно возвращает автомобиль обратно на полосу. Важным с точки зрения безопасности является то, что активный контроль полосы движения продолжает функционировать, даже если водитель отключил Active Drive Assist.

Полуавтоматическое движение с системой Active Drive Assist способно поддержать водителя при движении по прямым дорогам, небольших поворотах, в плотном транспортном потоке и при движении по шоссе с частыми остановками.

Несмотря на то, что ответственность за контроль дорожной ситуации по-прежнему лежит на водителе, система Active Drive Assist значительно облегчает нагрузку и вносит существенный вклад в повышение безопасности на дороге.

Инновационность и идеальная слаженность действий: тесное взаимодействие различных систем поддержки водителя и технологий в новом Actros

Когда система Active Drive Assist выполняет активное удержание на полосе движения, она также задействует систему электрогидравлического рулевого управления Servotwin. В ситуациях, когда системы полуавтоматического движения не задействованы, Servotwin добавляет к моменту рулевого управления водителя дополнительный момент, повышая таким образом комфорт вождения. Помимо прочих ситуаций, данная система также значительно упрощает маневрирование в условиях ограниченного пространства.

В новом Actros все системы поддержки водителя работают слаженно и дополняют друг друга. Например, для более экономичного стиля вождения Active Drive Assist использует оптимизированную систему Predictive Powertrain Control. Помимо этого, для распознавания движущихся впереди транспортных средств Active Drive Assist использует все ту же оптимизированную технологию, сочетающую в себе радар и камеру, что и новая Active Brake Assist 5.

Сокращение затрат: до 5% меньше расхода топлива благодаря улучшенной аэродинамике и другим мерам

По сравнению со своим предшественником новый Actros расходует до 3% меньше топлива на шоссе и скоростных автомагистралях. С учетом пробега, который на магистральных перевозках как правило превышает 120 000 км/год, для транспортных компаний это означает значительное сокращение затрат. При движении за городом экономия может достигать 5%, т.к. здесь поддержка улучшенной системы Predictive Powertrain Control еще более значительна.

Важную роль в снижении расхода топлива сыграли еще ряд дополнительных мер. К ним относятся постоянные усовершенствования аэродинамики: новые камеры MirrorCam придут на смену большим внешним зеркалам и помогут значительно снизить сопротивления воздуха вследствие обтекаемой формы и меньшим габаритам грузовика. В особенности эффект будет заметен на шоссе. Новые боковые спойлеры вогнутой формы наряду с оптимизированным спойлером на крыше кабины также улучшат аэродинамические характеристики.

На шоссе и за городом: Predictive Powertrain Control выведет топливосберегающий стиль вождения на новый уровень

Значительный прогресс в сокращении расхода топлива при движении по загородным дорогам был достигнут прежде всего благодаря системе «умного» круиз-контроля Predictive Powertrain Control. Помимо определения местоположения на основе данных спутника, новая Predictive Powertrain Control использует точные цифровые карты и данные о топографии, поворотах, геометрии перекрестков и дорожных развязок, а также светофоры. Система оптимизирует стиль движения с учетом езды в гору или с горы и петляющих загородных дорог, на которых раньше функционирование системы круиз-контроля было неидеальным. Главная задача здесь — избежать ненужных торможений, ускорений и переключений передач и управлять автомобилем как можно более экономично, обеспечивая водителя оптимальной поддержкой.

Кроме этого, топливная экономичность была улучшена благодаря взаимодействию систем Predictive Powertrain Control и Proximity Control Assist. Proximity Control Assist передает информацию о впереди идущих транспортных средствах, чтобы система «умного» круиз-контроля могла подобрать идеальное переключение передач и скорость для наиболее эффективного использования кинетической энергии автомобиля.

Впервые в истории система Predictive Powertrain Control нового Actros может выгодно использовать режим вождения Economy+ (рус. — «экономия», прим. перев.) автоматической трансмиссии PowerShift3, который был разработан для того, чтобы сделать стиль вождения еще более экономичным. Программы движения Standard/Eco/Power по-прежнему входят в стандартную конфигурацию.

Predictive Powertrain Control также претерпела изменения, и теперь подходит для транспортировки тяжелых грузов с полной массой до 120 тонн, а также для полноприводных автомобилей и автомобилей с гидравлически подключаемым мостом или турборетардерсцеплением.

«Лидер в экономичности»: новое передаточное число заднего моста Actros с двигателем OM 471 – больше эффективности на дороге благодаря «умным» технологиям

Для еще большей топливной экономичности было внедрено новое стандартное передаточное число, которое позволило оптимизировать массу заднего моста. Передаточное число было уменьшено с i = 2,533 до i = 2,412. Благодаря оптимизированной по массе трансмиссии G211, новое передаточное число теперь доступно на всех новых Actros с 6-цилиндровыми рядными двигателями OM 471 и шинами 315/70 R 22,5, оправдывая себя как на шоссе, так и на загородных дорогах.

Actros NGT: новый Actros доступен также на природном газе

Примерно на четверть меньше выбросов CO2 при работе на природном газе, практически нейтральные показатели CO2 при работе на биогазе, плюс низкие показатели шума и отсутствие выбросов каких-либо твердых частиц- газовые двигатели предлагают множество преимуществ транспортным компаниям, которые хотят значительно сократить выбросы. В результате этого, Actros NGT выпускается с газовым двигателем и автоматической трансмиссией с преобразователем крутящего момента в стандартной комплектации. В этом автомобиле используется новейший 6-цилиндровый рядный двигатель M 936 G с мощностью 222 кВт (302 л.с.).

Actros NGT доступен в виде одиночного 2- или 3-осного грузовика с жесткой рамой и будет прекрасной альтернативой в качестве крупнотоннажного развозного автомобиля с ежедневным пробегом до 250 км. Он оснащен невероятно прочными топливными баллонами из стали или композитных материалов, вместимостью до 4 x 145 л газа, которые могут быть по желанию дополнены еще 4 x 100 литрами газа.

Сенсационная мировая премьера: MirrorCam в стандартном исполнении для улучшения кругового обзора и оптимизации аэродинамики

До сих пор камеры вместо внешних зеркал можно было увидеть только на концепт-карах. Теперь бренд «Мерседес-Бенц» максимально задействует эти технологии и выводит на рынок новый Actros, который является первым серийным грузовиком в мире с камерами MirrorCam.

Эта система заменяет привычные основные и широкоугольные зеркала, и ее работа полностью основана на цифровых камерах и экранах. MirrorCam обеспечивает значительно улучшенный круговой обзор, а ее характеристики превосходят законодательные требования.

Помимо повышения безопасности, отсутствие зеркал также способствует снижению расхода топлива, т.к. компактные цифровые камеры значительно улучшают аэродинамические характеристики автомобиля.

Камеры устанавливаются справа и слева на каркасе крыши. Изображения передаются на два 15-дюймовых экрана с разрешением 720 x 1920 пикселей. Экраны устанавливаются на стойки А внутри кабины. Одним из положительных «побочных» эффектов таких изменений является то, что теперь водителю доступен хороший обзор по диагонали за стойками А, что увеличивает общее поле обзора. Кроме этого, просветляющее покрытие линз обеспечивает оптимальную защиту от загрязнений, ограничивающих поле обзора. Эти факторы также способствуют повышенной безопасности.

MirrorCam обладает множеством функций, облегчающих работу водителя. При движении вперед экраны показывают классическое, привычное всем разделение поля обзора, в точности как обычные зеркала. При езде с прицепом на поворотах изображение на экране с внутренней стороны поворота поворачивается, таким образом предоставляя оптимальный обзор всего прицепа, что является значительным усовершенствованием в сравнении с обычными зеркалами. Помимо этого, линии индикации дистанции позволяют лучше оценить ситуацию на дороге позади автомобиля. Отдельно можно установить еще одну дополнительную линию, например, чтобы отображать задний край прицепа, что позволит сделать точное маневрирование еще проще. В сумерки система переходит в режим ночного видения.

Кроме того, при движении назад MirrorCam предоставляет специальный обзор для маневрирования. В верхней части экрана отображается зона вблизи автомобиля, а в нижней части — зона вдали от автомобиля с пересечением двух обзоров. Если установлена система Sideguard Assist, MirrorCam будет отображать оповещения о критических дорожных ситуациях.

Крепления камеры могут складываться по направлению и против направления движения: такая конструкция позволяет избежать повреждений в случае столкновения, таким образом, сводя затраты на ремонт к минимуму.

Часть функционала MirrorCam можно настраивать под нужды конкретного клиента. Например, яркость дисплеев настраивается вручную. Как и с настройкой обычных зеркал, поле обзора можно изменять посредством управления на двери. Водитель может быстро вернуть стандартные настройки нажатием кнопки. Также нажатием кнопки включается и подогрев камер.

MirrorCam в особенности полезна при вождении, но она также пригодится водителю, когда он отдыхает или спит: система активируется на 2 минуты с помощью одного переключателя на двери и одного у спального места. Это позволит водителю осматривать пространство вокруг грузовика с помощью дисплея в любое время. Если кто-то попытается украсть груз или топливо либо испортить грузовик, при необходимости водитель сможет быстро поднять тревогу. Система работает даже с закрытыми шторками и когда все системы автомобиля полностью выключены.

Особенность, которая пригодится, если автомобиль будет позднее выставлен на продажу: на автомобиль с MirrorCam можно установить обычные зеркала на специальные точки крепления на дверях.

Эксклюзивно в грузовых автомобилях «Мерседес-Бенц»: новая система экстренного торможения Active Brake Assist 5 с еще более совершенной функцией распознавания пешеходов

Новая Active Brake Assist 5 — улучшенная версия Active Brake Assist 4. Данная система безопасности уникальна с точки зрения своего функционала; ни один другой автопроизводитель не предлагает ничего подобного. Выпуском пятого поколения системы экстренного торможения «Мерседес-Бенц» укрепил свою лидирующую позицию в области технологий безопасности крупнотоннажных грузовиках, которая также постоянно подтверждается и рыночным спросом. С момента презентации Active Brake Assist 1 в 2006 Подразделением грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» было продано около 230 000 грузовиков с бортовой системой экстренного торможения.

Нововведения в функционале Active Brake Assist 5 основываются на системе, сочетающей в себе радар и камеру. Помимо других характеристик, теперь система может реагировать на людей на скорости до 50 км/ч. Active Brake Assist 5 может в пределах своих системных лимитов реагировать на людей, переходящих дорогу перед грузовиком, идущих перед ним или движущихся по той же полосе, активируя максимальное тормозное усилие до полной остановки. То же действует и в отношении невнимательных пешеходов, переходящих дорогу и, заметив грузовик, в ужасе замирающих перед ним, что становится все более и более частой ситуацией в наш век смартфонов.

Если Active Brake Assist 5 идентифицирует угрозу столкновения с впереди идущим автомобилем, неподвижным препятствием или пешеходом, переходящим дорогу перед грузовиком, идущим перед ним или движущимся по той же полосе, она информирует водителя об опасности с помощью трехступенчатой системы оповещения. Если водитель не предпринимает никаких действий самостоятельно, сначала система подает визуальное и звуковое предупреждение. После этого активируется торможение со скоростью примерно 4 м/сек, что соответствует примерно 50% максимального тормозного усилия. При необходимости, система выполняет торможение до полной остановки и на скорости ниже 50 км/ч включает аварийные огни для предупреждения позади идущих автомобилей. При остановке автоматически активируется новый электронный парковочный тормоз.

Система Active Brake Assist 5 помогает водителю в критических ситуациях на дороге: в идеальной ситуации она помогает смягчить последствия ДТП или вовсе предотвратить их. Тем не менее, водитель как человек, управляющий транспортным средством, всегда остается ответственным за весь процесс вождения и не должен целиком и полностью полагаться на системы безопасности.

Еще один эксклюзив от «Мерседес-Бенц»: Sideguard Assist с функцией распознавания пешеходов предупредит водителя об опасных ситуациях

Как и Active Brake Assist 5, система Sideguard Assist, представленная эксклюзивно брендом грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» в 2016 году, умеет распознавать как неподвижные, так и движущиеся объекты, и людей. Sideguard Assist обеспечивает улучшенной защитой самых уязвимых участников дорожного движения. Система контролирует ситуацию со стороны места второго водителя, чтобы при поворотах помочь водителю избежать возможных столкновений с велосипедистами, пешеходами или неподвижными объектами — такими, как светофоры, дорожные знаки или фонари, заранее предупреждая водителя, тем самым оставляя ему больше времени для торможения. Система мониторинга и оповещения остается активированной на скорости до 36 км/ч, что делает её особенно полезной в городе.

Sideguard Assist не является системой автоматизированного торможения, а работает по принципу многоступенчатого оповещения: если в зоне мониторинга со стороны второго водителя обнаруживается неподвижный объект, водитель сначала получает визуальное предупреждение. На дисплее MirrorCam со стороны второго водителя загорается треугольный знак предупреждения. Если есть риск столкновения, запускается дополнительное визуальное и звуковое оповещение: дисплей несколько раз мигает красным, а затем, после двух секунд остается красным. Одновременно со стороны второго водителя включается предупреждающий звуковой сигнал. Система также помогает водителю избежать столкновений при смене полосы движения на скорости до 90 км/ч. Это работает как с одиночными грузовиками, так и с автопоездами длиной до 18,75 м.

Другие аспекты безопасности: Traffic Sign Assist, электронный парковочный тормоз и Trailer Stability Control Assist

Помимо систем Active Drive Assist, MirrorCam и Active Brake Assist 5, есть и другие инновационные системы, которые делают новый Actros еще безопасней. Система распознавания дорожных знаков Traffic Sign Assist помогает водителю соблюдать правила дорожного движения и повышает безопасность на дороге. Это особенно удобно на длинных, однообразных маршрутах с постоянно меняющимися дорожными знаками, а также там, где ведутся дорожные работы или в незнакомой местности. Эта система разработана специально для грузовых автомобилей и может распознавать ограничения скорости, знаки «обгон запрещен» и предупреждающие знаки и отображает на приборной панели два самых важных дорожных знака. Если система идентифицирует соответствующую разметку и ограничения скорости, она подает водителю предупреждения и обращает его внимание на то, что он нарушает правила дорожного движения.

Новый электронный парковочный тормоз с функцией «УДЕРЖАНИЕ» (англ.- HOLD- прим. перев.) сочетает в себе простоту использования и высокий уровень безопасности. Он автоматически активируется, когда глушится двигатель, но может быть также активирован с помощью рычага на панели или нажатия кнопки «P» на самом парковочном тормозе. Встроенная функция «УДЕРЖАНИЕ» активируется просто более сильным нажатием на педаль тормоза, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре. Функция выключается сразу, как только снова нажимается педаль подачи топлива. При начале движения в гору водителя поддерживает встроенная система помощи при трогании на подъеме.

Безопасность нового Actros повышается благодаря новой системе управления курсовой устойчивостью для прицепов и полуприцепов Trailer Stability Control Assist для прицепов и полуприцепов. Неважно, комбинация это тягача с полуприцепом или сцепной автопоезд, в критических ситуациях система использует тормоза буксирующего автомобиля и прицепа в качестве меры предосторожности, тем самым стабилизируя автопоезд.

Выразительный облик: новый контур фар, дневные ходовые LED-огни и «умное» освещение для большей безопасности

Хорошее освещение автомобиля в особенности важно в условиях недостатка света. Для подобных ситуаций модели Actros предлагают инновации, повышающие безопасность и облегчающие ежедневное пребывание водителя за рулем. Новый изогнутый контур по верху передних фар выделяет новый Actros на дороге в темное время суток. Днем новые дневные ходовые LED-огни, входящие в стандартную комплектацию, делают Actros легко узнаваемым. Новая «умная» система освещения Intelligent Light — это новое слово в безопасности. Помимо дневных ходовых LED-огней в нее также входит автоматическое переключение между фарами ближнего света и дальнего света, а также поворотными огнями и передними противотуманными фарами.

Революция человеко-машинного интерфейса (ЧМИ): новая кабина Multimedia Cockpit интуитивно понятна в эксплуатации и предлагает инновационные функции

Любой, попадающий внутрь нового Actros, сразу заметит новую мультимедийную систему Multimedia Cockpit. В сердце этого нового интерфейса водителя и автомобиля находятся два цветных дисплея, диагональю 10 дюймов каждый, входящие в стандартную комплектацию. Вместо привычной панели инструментов со спидометром, тахометром и указателем уровня топлива Multimedia Cockpit предлагает основной цветной дисплей с плоским экраном высокого разрешения, располагающийся за рулевым колесом. Этот экран обеспечивает водителя всей основной информацией, необходимой в процессе вождения и многими другими данными, такими как дисплеи Active Drive Assist. Эту центральную часть экрана можно настраивать под индивидуальные потребности.

Поддержка инструментов в новом Actros была упрощена, а привычная панель приборов отсутствует. Теперь ее заменяет второй дисплей с плоским экраном и сенсорным управлением. Основными функциями можно управлять с помощью этого экрана. Важные функции, такие, как освещение, отопление, кондиционирование воздуха и телефонная связь можно выбрать с помощью горячих кнопок. Помимо этого, водитель в любой момент может получить отчет о состоянии автомобиля: давление в шинах, нагрузка на мосты и пр.

Основной цветной дисплей и второй сенсорный дисплей могут регулироваться при помощи нового многофункционального рулевого колеса, оснащенного «панелями для навигации при помощи пальца» (англ. — finger navigation pads). Водитель может настраивать оба дисплея, не отвлекаясь от управления автомобилем, касанием кнопки управления или нажатием на нее.

Новая Multimedia Cockpit имеет современный внешний вид и благодаря множеству новых функций и интуитивно понятной навигации в меню обеспечивает улучшенный комфорт при вождении, работе и эксплуатации. Большинство аппаратных переключателей можно регулировать посредством сенсорного дисплея. Это обеспечивает высокий уровень универсальности, в особенности в сочетании с различными инструментами и оборудованием, и простоту в управлении.

Многочисленные опции для подключения мобильных устройств еще больше повышают комфортность Multimedia Cockpit в использовании. Помимо двух портов USB, новый Actros предлагает систему с двойным Bluetooth, оставляющую руки свободными, которая позволяет подключать два мобильных телефона одновременно и интегрировать их через Apple CarPlayTM либо Android Auto. Еще одно преимущество новой Multimedia Cockpit — в ней можно сохранить до 6 водительских профилей посредством обычной карты водителя для цифровых тахографов или карты водителя Fleetboard.

Еще больше, еще индивидуальнее, еще функциональнее: интерактивная версия системы Multimedia Cockpit

В качестве расширения Multimedia Cockpit «Мерседес-Бенц» предлагает в новом Actros интерактивную версию Multimedia Cockpit с еще большими возможностями для подключения устройств. Набор функций здесь еще шире. Основной дисплей с диагональю 12 дюймов значительно больше дисплея в Multimedia Cockpit. Водитель может выбирать из двух вариантов дизайна: «классический» и «расширенный». «Классический» дизайн похож на дизайн обычной Multimedia Cockpit и может быть выбран водителем вручную. «Расширенный» дизайн включает отдельное и разнообразное отображение информации в трех блоках: спидометр с информацией о вождении отображается в центре в виде большого круглого циферблата. Слева – информация об автомобиле, такая как давление в тормозной системе, рабочие температуры, уровень топлива и пр., а справа может отображаться такая информация о водителе, как время вождения и отдыха, телефонная книжка и параметры звука. Помимо этого, когда активированы Active Drive Assist или Proximity Control Assist, на дисплее отображается графическая информация для водителя, адаптированная под автоматизированное вождение, которая помогает водителю следить за дорогой и транспортной ситуацией.

Интерактивная версия Multimedia Cockpit идет с системой навигации с Traffic Sign Assist и Remote Online для дистанционного управления функциями автомобиля с помощью смартфона. В дополнение к удобному телефонному интерфейсу новая концепция кабины также позволяет зарядить смартфон беспроводным способом.

Эта опция предполагает интерфейс подключения самого высокого уровня. Автомобили с интерактивной версией Multimedia Cockpit можно подключить к порталу MB Truck App Portal для получения доступа к приложениям, увеличивающим комфорт и эффективность. Вкратце: фраза «подключи свой грузовик» (англ.- App your Truck, прим. перев.) звучит вполне реально с новым Actros.

Новая функция комфортного запирания или дистанционного ключа также делает работу водителя проще. Теперь водитель сможет легко запирать и открывать свой грузовик на расстоянии до 50 м. Дистанционное радиоуправление работает вне зависимости от направления и не требует направления непосредственно на автомобиль. Для запуска двигателя кнопкой пуска и остановки ключ просто должен быть расположен внутри автомобиля. Это означает, что он может лежать в кармане брюк или куртки водителя.

Центр данных о грузовике Truck Data Centre формирует фундамент для подключения всех устройств к новому Actros. Он получает данные от датчиков, камер грузовика и пр. и анализирует эту информацию для различных целей. В качестве интерфейс подключения всех служб он также позволяет подключать грузовик к внешним источникам.

Увеличение полезного времени автомобиля для всех владельцев бизнеса: система Mercedes-Benz Uptime теперь доступна и для прицепов

Новый интерфейс подключения нового Actros помогает водителям соответствовать требованиям их нелегкой профессии на дорогах и дает им множество возможностей по части новейших бортовых информационно-развлекательных систем. Этот интерфейс подключения также дает владельцам бизнеса возможность контролировать эксплуатацию автомобиля, загрузку мощностей и разрабатывать более эффективные логистические процессы. Цель любой транспортной компании — следить, чтобы все грузовики всегда были достаточно загружены работой. Для возможности своевременного вмешательства в новом Actros предусмотрен центр данных о грузовике Truck Data Centre. Этот модуль интерфейса подключения представляет собой основу для Mercedes-Benz Uptime и всех сервисов Fleetboard. В результате грузовик постоянно подключен к «облаку» и является частью т.н. «Интернета вещей» (англ. Internet of Things – концепция вычислительной сети физических предметов («вещей») – прим. перев.).

Mercedes-Benz Uptime максимально увеличивает полезное время грузовика путем постоянного мониторинга в режиме реального времени данных об автомобиле. Это означает раннюю идентификацию необходимости ремонта или обслуживания. Сервисная служба «Мерседес-Бенц» своевременно уведомляет клиента, дает конкретные рекомендации по плану действий и совместно со службой планирования составляет оптимальное решение по ремонту. Новая особенность Mercedes-Benz Uptime заключается в том, что теперь в анализ также включаются необходимые данные о прицепе или полуприцепе. Т.о. Mercedes-Benz Uptime помогает избежать простоя и перебоев в работе, вызванных поломками, а также незапланированного ремонта, и помогает оптимизировать запланированные визиты на сервисную станцию.

Управление заказами в Fleetboard Order Management и сервисные контракты «Мерседес-Бенц» еще больше увеличивает полезное время автомобиля

Fleetboard предлагает индивидуальные телематические решения, которые помогут владельцам бизнеса максимально эффективно эксплуатировать свои автопарки. Приложение Fleetboard Manager обеспечивает простой и быстрый способ подключения к другим устройствам. Оно постоянно передает ряд сведений о грузовике автопарка для выявления потенциала для оптимизации, например, при увеличенном расходе топлива.

Сервисы Fleetboard также способствуют увеличению полезного времени автомобиля. Один из примеров такой оптимизации- программа управления заказами Fleetboard Order Management, которую можно эффективно применять в составлении графиков предприятия, управлении товарными запасами и системе планирования ресурсов. Второй экран в новой системе Multimedia Cockpit отображает всю необходимую информацию Fleetboard и полностью интегрирован в Actros. Это способствует выстраиванию эффективной коммуникации, созданию прозрачных процессов и простому обмену информацией между водителем и офисом. Общей же целью всего вышеперечисленного является выполнение транспортных задач максимально быстро и максимально эффективно.

Для гарантии максимальной эксплуатации грузовиков и, соответственно, увеличения прибыли, межсервисные интервалы нового Actros настраиваются в зависимости от его эксплуатации. Если грузовику требуется техническое обслуживание, сервисные контракты «Мерседес-Бенц» гарантируют максимально экономичное решение. Сервисные контракты обеспечивают низкий уровень общих затрат, действуют на всей территории Европы и продуманны таким образом, чтобы удовлетворять конкретные требования того или иного автопарка. Клиенты также могут воспользоваться предложением сервиса в лизинге CharterWay ServiceLeasing. Это предложение объединяет в себе лизинг и преимущества сервисных контрактов «Мерседес-Бенц», создавая индивидуальное интегрированное решение, не требующее никаких дополнительных инвестиций.

Езжай, работай, живи — новый Actros предлагает водителям привлекательное рабочее место с уникальным уровнем комфорта

Новый Actros предлагает клиентам широкий выбор различных вариантов дизайна и комплектаций. Например, автомобиль в топовой комплектации с двигателем OM 473, самым мощным из двигателей Actros, доступен в цвете металлик и с особым исполнением таблички номерного знака.

Но привлекательный внешний вид- не единственное, что делает новый Actros уникальный рабочим местом для водителя, работающего на грузовиках большой грузоподъемности, он также обладает и богатым «внутренним миром». Системы MirrorCam и Active Drive Assist снижают уровень стресса и повышают безопасность. Этих же целей помогают достичь и улучшенная система предусмотрительного управления силовой линией Predictive Powertrain Control и легко настраиваемая мультимедийная система Multimedia Cockpit.

Когда подходит время сделать перерыв, или по окончании рабочего дня, новый Actros предлагает водителю еще больше возможностей. Кабина Actros выполнена в приятных цветах, оснащена комфортным спальным местом и бесчисленными опциями для индивидуальной настройки, в т.ч. системой SoloStar Concept, идеально подходящей водителям, работающим в одиночку. В прошлом эта система уже не раз демонстрировала высочайшие результаты в испытаниях, устраиваемых международными отраслевыми изданиями.

Инженеры, создававшие новый Actros, уделили особое внимание результатам исследования, изучавшего важность освещения для самочувствия и комфорта водителя. Новая концепция освещения интерьера обеспечивает оптимальную освещенность кабины практически в любой ситуации и предлагает три версии. Стандартная версия подразумевает освещение всей кабины и две лампы индивидуального освещения теплого белого цвета. Эта опция также включает в себя приглушенную синюю подсветку для темного времени суток, чтобы водитель мог сориентироваться в кабине во время вождения. Новая дополнительная комфортная LED-подсветка делает салон еще более уютным. Например, есть дополнительное общее ночное освещение синего цвета, освещающее пространство для ног и рабочее место водителя. Желтое освещение зоны отдыха создает уютную атмосферу, а сопряженные световые сигналы придают еще больше комфорта.

Инновации для строительной техники: ключевые особенности нового Actros теперь доступны и для Arocs

Arocs- это грузовой автомобиль «Мерседес-Бенц» большой грузоподъемности для строительной отрасли, узнаваемый с первого взгляда благодаря своей выразительной решетке радиатора, напоминающей зубья экскаваторного ковша. Arocs создан для различных суровых условий строительной промышленности. Он хорошо зарекомендовал себя как на дорогах, так и на бездорожье, как мощный, надежный и эффективный грузовик. Вне зависимости от конфигурации – самосвал большой грузоподъемности, бетоносмеситель, седельный тягач или грузовая платформа – Arocs обладает прочной подвеской, системой рессор и конструкцией рамы, которые отвечают всем практическим требованиям, предъявляемым к автомобилю на строительной площадке и при транспортировке строительных материалов. Основные технические характектеристики автомобиля включают в себя износостойкое турборетардерсцепление, идеальное, например, для полноприводных самосвалов большой грузоподъемности, эксплуатируемых на бездорожье, а также систему гидравлически подключаемого моста, обеспечивающую уникальную на рынке помощь при трогании: она обеспечивает сцепление с грунтом даже при переключении передач и предлагает значительные преимущества с точки зрения полезной грузоподъемности и расхода топлива. Новый Arocs предлагает еще больше технологических преимуществ: в ходе разработки нового Actros инженеры грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» также значительно улучшили и Arocs. Практически все инновации нового Actros доступны и в этом строительном грузовике большой грузоподъемности. Конечно, снижение затрат, высокий уровень безопасности и максимальное полезное время автомобиля важны и для клиентов в строительной промышленности. В результате системы MirrorCam, Active Brake Assist 5, Multimedia Cockpit и улучшенная Predictive Powertrain Control доступны и в Arocs. Единственное отличие состоит в том, что в Actros эти новые характеристики, как правило, входят в стандартную комплектацию, тогда как в Arocs они в основном доступны в качестве специального оборудования.

Вне зависимости от того, идет речь о новом Actros или новом Arocs, еще более усовершенствованные модели грузовых автомобилей «Мерседес-Бенц» продолжают претворять в жизнь обещание «Грузовики, которым доверяют» для клиентов по всему миру

Новые Actros и Arocs успешно преодолели летние и зимние испытания, в т. ч. на плохих дорогах и различных испытательных стендах. В общей сложности в ходе испытаний они преодолели миллионы километров. Каждый компонент и основной узел были повергнуты бесчисленному множеству дополнительных испытаний материалов и функциональных испытаний. В результате же мы получили грузовой автомобиль, соответствующий слогану «Грузовики, которым доверяют». Новые грузовики «Мерседес-Бенц отвечают потребностям владельцев бизнеса, ведь их эффективность на дороге преобразуется в денежную прибыль. Водители также выиграют от новых грузовиков, которые станут надежным и комфортным инструментом для их работы. Новые Actros и Arocs открывают собой новую главу в истории «Даймлер», насчитывающей более 120 лет производства грузовых автомобилей.

Коротко о характеристиках нового продукта

Эффективность на дороге была основополагающим принципом при разработке новых Actros и Arocs. Все инновационные свойства внедрялись с целью помочь клиенту сделать эксплуатацию их грузовиков как можно более прибыльной и экономичной. Концепция эффективности на дороге основана на трех столпах: низкие общие затраты, высокий уровень безопасности и максимальное полезное время автомобиля.

Эффективность на дороге в новых Actros и Arocs
Низкие затраты
Расход топлива меньше до 3% на шоссе и скоростных магистралях и до 5% меньше на загородных дорогах
Улучшенная аэродинамика: MirrorCam, вогнутая форма боковых спойлеров кабины Новое: оптимизированная система Predictive Powertrain Control теперь может использоваться и на загородных дорогах Новое передаточное число заднего моста
Различные приложения Fleetboard
Оптимизированное управление автопарком для владельцев бизнеса Рекомендации водителю по снижению расхода топлива и износа
Высокий уровень безопасности
Новая система MirrorCam (доступна в стандартной комплектации в Actros с кабиной L)
Значительно улучшенные круговой обзор (включая прицеп), в т. ч. функции содействия вождению и оповещения Контроль ситуации вблизи автомобиля во время парковки Характеристики, значительно превосходящие законодательные требования
Новая система Active Drive Assist (доступна только на Mercedes-Benz Actros)
Полуавтоматическое движение, уровень 2: усовершенствованная система Proximity Control Assist с функцией контроля полосы движения и ускорения до заданной скорости Система использует концепцию рулевого управления Servotwin и позволяет пользоваться функцией активного удержания на полосе движения Lane Departure Protection даже при выключенной Active Drive Assist
Active Brake Assist 5 (доступно на Arocs передним противоподкатным защитным устройством)
Новинка: теперь Active Brake Assist 5 может реагировать на движущегося человека в пределах своих системных лимитов, активируя максимальное тормозное усилие до полной остановки
Другие инновации для повышенной безопасности
Система распознавания дорожных знаков Traffic Sign Assist Новый электронный парковочный тормоз с функцией «УДЕРЖАНИЕ» Новая система курсовой устойчивости для прицепов Stability Control Assist Умная система управление передними фарами Intelligent Light
Максимальное полезное время автомобиля
Новая мультимедийная система Multimedia Cockpit
Настраиваемый и повышающий эффективность дисплей, а также интуитивно-понятное управление Оптимизированные возможности контроля для владельцев бизнеса
Система Mercedes-Benz Uptime
Новинка: теперь с функцией мониторинга прицепов
Сервисные контракты «Мерседес-Бенц»
Сервисные контракты на основе конкретных потребностей и на любой вкус
Система управления заказами Fleetboard Order Management
Может быть интегрирована в систему составления графиков предприятия, управлении товарными запасами и планирования ресурсов; полная интеграция всей информации в сенсорном дисплее.

Новые Mercedes Actros Ditches Обычные зеркала для камер

  • Повышенный комфорт и повышенная безопасность: автоматизированное вождение начинается здесь с новой Active Drive Assist, новой MirrorCam для идеального кругового обзора, Active Brake Assist 5 с еще более улучшенным обнаружением пешеходов, новой Система помощи при дорожных знаках, новый электронный стояночный тормоз, новая система контроля устойчивости также для прицепов, новая система фар с характерным световым почерком, система помощи при включении дальнего света
  • Снижение затрат: расход топлива на 5% меньше на загородных дорогах и на 3% меньше для дальних перевозок благодаря улучшенной аэродинамике, усовершенствованному предиктивному управлению трансмиссией и новому передаточному числу заднего моста; более эффективная работа водителя с новой Multimedia Cockpit
  • Максимальная доступность автомобиля: благодаря подключению, мониторингу технического состояния автомобиля и транспортных задач в режиме реального времени для владельца бизнеса на основе полной интеграции Fleetboard в автомобиль
  • Повышенный комфорт: оптимизированная эргономика и цифровая кабина водителя, современные новые информационно-развлекательные функции, новая концепция внутреннего освещения строительный автомобиль Mercedes-Benz Trucks

 

Все вспомогательные системы во всех автомобилях Mercedes-Benz всегда работают в пределах системных ограничений на полную мощность. Водитель несет полную ответственность за состояние дороги и дорожного движения.

Как раз к выставке коммерческих автомобилей IAA, которая проходит в Ганновере, Германия, с 20 по 27 сентября 2018 года, Mercedes-Benz Trucks сегодня представляет мировой прессе новый флагман бренда на Premiere Night. Mercedes-Benz демонстрирует грузовик, который сразу привлекает всеобщее внимание благодаря своей новой характерной световой подписи в верхней части фар и футуристической камере MirrorCam.

Новый Actros — это грузовик с новаторскими инновациями в серийном производстве, которые сразу же окупаются. Автомобиль повышает эффективность для владельцев бизнеса и комфорт для водителей до ранее недостижимого уровня: расход топлива заметно снизился, а безопасность и доступность автомобиля еще больше повысились.

Для этого были использованы возможности, предоставляемые цифровизацией. Это относится, в частности, к новой мультимедийной кабине, полностью обновленному интерфейсу между водителем и автомобилем. Водитель получает выгоду от тесно связанного рабочего пространства с цифровыми службами и вспомогательными системами, которые можно использовать интуитивно и которые помогают водителям работать еще более эффективно. Цифровые аспекты также приносят пользу руководителям автопарков и группам планирования. Благодаря обширным возможностям подключения нового Actros они могут контролировать свои грузовики в режиме реального времени без перерывов и задержек. Например, все необходимые процессы технического обслуживания и логистики могут быть идеально организованы, а в экстренных случаях возможен немедленный ответ.

Новый Actros доступен для заказа с началом выставки IAA 2018. Первые автомобили будут доставлены покупателям весной следующего года. Варианты комплектации нового Actros обширны, и каждый покупатель сможет заказать именно тот Actros, который наилучшим образом соответствует индивидуальным требованиям.

Новинка: Active Drive Assist — это место, где начинается автоматизированное вождение — для большей безопасности и облегчения нагрузки на водителя в стрессовых ситуациях и на всех скоростях

Новый Actros был значительно улучшен в отношении безопасности, комфорта и подчеркивает свою новаторскую позицию в этом отношении. Самая важная и впечатляющая новая функция — это новая система Active Drive Assist. В отличие от систем, которые работают только в определенном диапазоне скоростей, Active Drive Assist впервые в серийном грузовике дает водителю доступ к полуавтоматическому вождению на всех скоростях. Новые функции включают в себя активное поперечное управление и комбинацию продольного и поперечного управления во всех диапазонах скоростей за счет объединения данных радара и камеры.

Active Drive Assist основан на проверенной системе Proximity Control Assist с функцией Stop-and-Go, а также на системе Lane Keeping Assist.Active Drive Assist тормозит грузовик, если он оказывается слишком близко к движущемуся впереди транспортному средству, и снова ускоряется, пока не будет достигнута заданная скорость. Он также активно удерживает автомобиль в полосе движения. Если автомобиль непреднамеренно покидает свою полосу движения, Active Drive Assist вмешивается и самостоятельно направляет автомобиль обратно в полосу движения. Расстояние до впереди идущего автомобиля и положение автомобиля на своей полосе можно регулировать в несколько этапов с помощью меню помощи при вождении.

Новая система Active Drive Assist предлагает постоянную активную помощь в поддержании полосы движения

Для навигации по полосе система использует дорожную разметку по обеим сторонам дороги для ориентации с помощью камеры.Если обнаружена разметка и эта разметка непреднамеренно пересекается, Active Drive Assist подает визуальные и звуковые предупреждения и активно направляет автомобиль обратно в полосу движения. Важным фактором безопасности является то, что активное ведение по полосе остается в силе, даже если водитель отключил Active Drive Assist.

Ситуации, в которых полуавтоматическое вождение с Active Drive Assist может помочь водителю, включают прямые дороги, небольшие повороты, интенсивное движение и движение с частыми остановками на автомагистралях.

В то время как ответственность за мониторинг условий движения остается за водителем, Active Drive Assist значительно облегчает его работу и вносит важный вклад в повышение безопасности на дорогах.

Инновационность и идеальная согласованность: тесное взаимодействие различных вспомогательных систем и технологий в новом Actros

При независимом движении по полосе Active Drive Assist использует также новую систему рулевого управления Servotwin с электрогидравлическим усилителем.В ситуациях, когда транспортное средство не управляется в полуавтоматическом режиме, Servotwin дополняет крутящий момент на рулевом колесе, прилагаемый водителем, дополнительным крутящим моментом на рулевом колесе и тем самым повышает комфорт вождения. Помимо прочего, это значительно помогает при маневрировании в ограниченном пространстве.

Все вспомогательные системы нового Actros работают рука об руку и помогают друг другу. Например, Active Drive Assist всегда учитывает параметры улучшенной системы Predictive Powertrain Control, чтобы обеспечить эффективный стиль вождения.Кроме того, при обнаружении впереди идущего транспорта Active Drive Assist использует те же усовершенствованные технологии радара и камеры, что и новая Active Brake Assist 5. По сравнению со своим предшественником новый Actros потребляет на 3% меньше топлива на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Поскольку пробег при перевозках на дальние расстояния обычно превышает 120 000 километров в год, это также означает значительное снижение затрат для оператора.При поездках по загородным маршрутам экономия может составить до пяти процентов, так как здесь эффект усовершенствованной системы Predictive Powertrain Control еще значительнее, чем раньше.

Ряд дополнительных мер способствовал снижению расхода топлива. Они включают постоянные улучшения аэродинамики: новая камера MirrorCam заменяет большие наружные зеркала заднего вида и помогает значительно снизить сопротивление ветру благодаря обтекаемой форме и меньшим размерам.Эффект особенно заметен на автомагистралях. Новые боковые дефлекторы кабины вогнутой формы также улучшают аэродинамику, как и оптимизированная конструкция спойлера на крыше.

Как на автомагистралях, так и в сельской местности: Predictive Powertrain Control выводит экономичность вождения на новый уровень . Помимо использования спутниковой системы определения местоположения, новая система Predictive Powertrain Control использует точные цифровые карты и данные о топографии, поворотах, геометрических свойствах перекрестков и кольцевых развязок, а также дорожных знаках. Система оптимизирует стиль вождения, принимая во внимание подъемы и спуски, а также извилистые сельские трассы, где использование системы круиз-контроля ранее было не идеальным. Основная цель здесь состоит в том, чтобы избежать ненужного торможения, ускорения или переключения передач, а также максимально экономить топливо, обеспечивая водителю оптимальную поддержку во время вождения.

Кроме того, эффективность использования топлива повышается благодаря взаимодействию между Predictive Powertrain Control и Proximity Control Assist. Для этого Proximity Control Assist предоставляет информацию о транспортных средствах впереди, поэтому интеллектуальная система круиз-контроля может подобрать идеальное переключение передач и скорость, чтобы наилучшим образом использовать инерцию автомобиля.

Впервые функция Predictive Powertrain Control в новом Actros также использует новый режим вождения Economy+, предлагаемый автоматической коробкой передач PowerShift3, который разработан для еще более экономичного стиля вождения.Программы вождения Standard/Eco/Power по-прежнему входят в стандартную комплектацию.

Также новинкой является улучшенная Predictive Powertrain Control, которая становится доступной для перевозки тяжелых грузов до 120 тонн, а также для полноприводных автомобилей и автомобилей с гидравлическим вспомогательным приводом или сцеплением с турбозамедлителем.

«Лидерство в эффективности»: новое передаточное число заднего моста для моделей Actros с двигателем OM 471 — более эффективное движение по дороге благодаря интеллектуальной технологии

задний мост.Передаточное число было уменьшено с i = 2,533 ранее до i = 2,412. Благодаря оптимизированной по весу трансмиссии G211 новое передаточное число теперь доступно для всех новых моделей Actros, оснащенных шестицилиндровым рядным двигателем OM 471 второго поколения и шинами 315/70 R 22,5, окупающими себя на автомагистралях. так и при движении по сельским дорогам.

Actros NGT: новый Actros также доступен с системой привода, работающей на природном газе плюс низкий уровень шума и полное отсутствие выбросов твердых частиц – газовые двигатели имеют явные преимущества, если водители транспортных средств хотят быстро сократить выбросы.В результате новый Actros NGT поставляется с газовым двигателем и стандартной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Он оснащен современным шестицилиндровым рядным двигателем M 936 G с наддувом мощностью 222 кВт (302 л.с.).

Actros NGT доступен в виде жесткого транспортного средства с двумя или тремя осями и представляет собой привлекательную альтернативу, когда речь идет о большегрузных развозных перевозках с ежедневными маршрутами до 250 км. Его высокоустойчивые баки из стали и композитного материала вмещают 4 х 145 литров газа, которые могут быть дополнены еще 4 х 100 литров газа в качестве опции.

Сенсационная мировая премьера: MirrorCam в стандартной комплектации для лучшего кругового обзора и оптимизированной аэродинамики

До сих пор камеры, заменяющие наружные зеркала заднего вида, обычно использовались только на концептуальных автомобилях. В настоящее время Mercedes-Benz Trucks систематически использует преимущества этой технологии и выводит на рынок с новым Actros грузовик, который является первым серийным грузовиком в мире, на борту которого установлена ​​камера MirrorCam.

Эта система, заменяющая обычные главные зеркала и широкоугольные зеркала, полностью работает с цифровыми камерами и дисплеями.Камера MirrorCam обеспечивает значительно улучшенный круговой обзор, а ее характеристики значительно превышают требования законодательства. В дополнение к повышению безопасности отсутствие зеркал снижает расход топлива, поскольку компактные цифровые камеры обеспечивают значительные аэродинамические преимущества.

Камеры крепятся справа и слева от рамы крыши. Захваченные изображения отображаются на двух 15-дюймовых дисплеях с разрешением 720 x 1920 пикселей. Они прикреплены к передним стойкам внутри кабины.Одним из положительных побочных эффектов этого является то, что водитель теперь имеет хороший обзор по диагонали за передними стойками, что увеличивает поле зрения. Кроме того, линза с покрытием обеспечивает оптимальную защиту от грязи в поле зрения. Эти факторы также способствуют повышению безопасности.

Камера MirrorCam имеет несколько функций, помогающих водителю: при движении вперед на дисплеях отображается классическое и знакомое деление поля зрения, как и в обычных зеркалах. Однако при прохождении поворотов в тягаче изображение на дисплее с внутренней стороны поворота поворачивается и, таким образом, обеспечивает оптимальный обзор всего прицепа — значительное улучшение по сравнению с обычной системой зеркал.Кроме того, дистанционные линии помогают обеспечить более четкую оценку движения сзади. Существует также дополнительная линия, которую можно настроить индивидуально, например. чтобы показать конец прицепа, что еще больше упрощает точное маневрирование. В сумерках система переключается в режим ночного видения.

Кроме того, MirrorCam имеет специальный вид для маневрирования при движении задним ходом. В верхней части дисплея отображается область рядом с автомобилем, а в нижней части дисплея отображается область вдали от автомобиля с определенной степенью перекрытия между ними. Если установлен Sideguard Assist, MirrorCam отображает предупреждения в критических условиях вождения.

Кронштейны камеры могут складываться в направлении движения и против направления движения: такая конструкция позволяет избежать повреждения кабины в случае столкновения, сводя к минимуму любые затраты на ремонт.

Некоторые функции MirrorCam можно настроить. Например, яркость дисплеев можно регулировать вручную. Как и при обычной регулировке зеркала, поле обзора можно изменить с помощью дверного регулятора.Одним нажатием кнопки водитель может быстро вернуться к своим предпочтительным базовым настройкам. Тепло также может быть применено к системе камеры одним нажатием кнопки.

Будучи особенно полезной во время вождения, MirrorCam также полезен, когда водитель отдыхает или спит: переключатель на двери и один переключатель у кровати активирует систему на две минуты за раз. Это позволяет водителю в любое время контролировать пространство вокруг автомобиля с помощью дисплеев. Если предпринимается попытка украсть груз или топливо или транспортное средство подвергается актам вандализма, это дает водителю быстрый обзор, чтобы при необходимости поднять тревогу.Эта система работает даже при закрытых шторах и при полностью выключенном автомобиле.

Потенциально полезной функцией при последующей продаже автомобиля является то, что автомобили с MirrorCam можно дооснастить обычными зеркалами в заранее определенных точках крепления на дверной конструкции.

Эксклюзивно для грузовиков Mercedes-Benz: новая система Active Brake Assist 5 с улучшенным обнаружением пешеходовЭта система обеспечения безопасности уникальна по своей функциональности, и ни один другой производитель не предлагает подобную систему. Благодаря усовершенствованному пятому поколению Active Brake Assist Mercedes-Benz также подчеркивает свое лидирующее положение в области безопасности большегрузных автомобилей — роль, которая постоянно подтверждается рыночным спросом. С момента появления Active Brake Assist 1 в 2006 году компания Mercedes-Benz Trucks продала почти 230 000 грузовых автомобилей с бортовой системой экстренного торможения.

Новым для Active Brake Assist 5 является его функциональность, основанная на радаре и системе камер.Помимо других функций, теперь он может реагировать на людей на скорости до 50 км/ч. В пределах системных ограничений Active Brake Assist 5 может реагировать на человека, который пересекает дорогу перед автомобилем, приближается к нему или находится в той же полосе, применяя максимальное тормозное усилие до полной остановки. То же самое относится и к пешеходам, которые ненаблюдательно идут впереди автомобиля и могут стать парализованными — ситуация, которая происходит все чаще и чаще в наш век смартфонов.

Если Active Brake Assist 5 обнаруживает угрозу наезда сзади на идущее впереди транспортное средство, на неподвижное препятствие или на пешехода, переходящего дорогу, идущего навстречу транспортному средству или находящегося в той же полосе, трехэтапное предупреждение Система сообщает водителю об угрозе.Если водитель не предпринимает самостоятельных действий, сначала выдается визуальное и звуковое предупреждение. После этого инициируется торможение со скоростью примерно 3 м/с, что соответствует примерно 50 процентам максимальной мощности торможения. Если водитель по-прежнему не реагирует, система инициирует максимальное усилие торможения — при необходимости до полной остановки — и активирует аварийную световую сигнализацию на скорости ниже 50 км/ч, чтобы предупредить движущийся сзади транспорт. В состоянии покоя новый электронный стояночный тормоз включается автоматически.

Active Brake Assist 5 поддерживает водителя в критических дорожных ситуациях и в оптимальных условиях может помочь смягчить последствия аварий или даже избежать их. Однако водитель, как лицо, управляющее транспортным средством, всегда несет ответственность за весь процесс управления автомобилем и не может полагаться исключительно на системы обеспечения безопасности.

В равной степени эксклюзивно для грузовиков Mercedes-Benz: Sideguard Assist с обнаружением пешеходов для предупреждения водителя об опасных ситуациях движущихся людей и предметов. Sideguard Assist обеспечивает значительно улучшенную защиту наиболее уязвимых участников дорожного движения. Система контролирует сторону водителя и помогает водителю избежать возможных столкновений с велосипедистами, пешеходами или стационарными препятствиями, такими как светофоры, дорожные знаки или фонарные столбы, при повороте, предоставляя ранние предупреждения, что оставляет больше времени для своевременного торможения. Предупреждение об отслеживании поворотов активно на скорости до 36 км/ч и поэтому особенно полезно в городах.

Sideguard Assist не является системой автоматического торможения, а работает с многоступенчатым процессом предупреждения: в случае обнаружения движущегося или неподвижного объекта в зоне наблюдения со стороны второго водителя водитель сначала получает визуальное предупреждение.На дисплее MirrorCam со стороны второго пилота загорается предупреждающий треугольник. Если существует риск столкновения, срабатывает дополнительное визуальное и звуковое предупреждение: дисплей несколько раз мигает красным цветом, а затем через две секунды становится постоянно красным. Кроме того, одновременно звучит предупредительный сигнал со стороны второго водителя. Система также помогает водителю избежать потенциальных столкновений при смене полосы движения на скорости до 90 км/ч.

Центральным элементом Sideguard Assist являются два радарных датчика ближнего действия на раме перед задней осью грузовика со стороны второго водителя.Боковая зона наблюдения имеет ширину 3,75 м. Система настроена на охват всей длины комбинации тягач/прицеп, плюс 2 м перед транспортным средством и до 1 м позади него. Он подходит как для грузовиков с жесткой рамой, так и для комплектных тягачей с прицепами длиной до 18,75 м.

Другие функции безопасности: система помощи при дорожных знаках, электронный стояночный тормоз и система контроля устойчивости прицепа

Помимо Active Drive Assist, MirrorCam и Active Brake Assist 5, существуют и другие инновационные системы, делающие новый Actros еще более безопасным.Ассистент дорожных знаков помогает водителю соблюдать правила дорожного движения и повышает безопасность дорожного движения. Это особенно удобно на длинных монотонных маршрутах с постоянно меняющимися дорожными знаками, а также в местах проведения дорожных работ и в незнакомых местах. Система специально разработана для грузовых автомобилей, она может определять ограничения скорости, запрет на обгон и предупреждающие знаки, а также отображает два наиболее важных распознаваемых дорожных знака на комбинации приборов. Там, где указаны соответствующие знаки и установленные законом ограничения скорости, внимание обращается на неправомерное поведение и выносится предупреждение.

Новый электронный стояночный тормоз с функцией HOLD сочетает простоту в обращении и более высокий уровень безопасности. Он активируется автоматически при выключении двигателя, но его также можно включить, потянув за рычаг в кабине или нажав кнопку «P» на самом стояночном тормозе. Выключается либо ускорением, либо нажатием кнопки «P». Встроенная функция HOLD активируется, когда автомобиль находится в состоянии покоя, простым нажатием на педаль тормоза, например, при красном сигнале светофора. Он отпускается, как только акселератор снова нажимается. При трогании с места на подъеме водителю дополнительно помогает встроенная в систему система облегчения трогания с места Hill Holder.

Безопасность нового Actros еще больше повышается благодаря новой системе стабилизации прицепа для полуприцепов и прицепов. Будь то комбинация тягач/полуприцеп или тягово-сцепное устройство – в критических ситуациях система в качестве меры предосторожности задействует тормоза тягача и прицепа и, таким образом, стабилизирует автопоезд.

Выразительный внешний вид: новая световая схема, светодиодные дневные ходовые огни и система Intelligent Light для большей безопасности

Хорошее освещение автомобиля особенно важно в условиях плохой освещенности. Здесь модели Actros оснащены инновациями, повышающими безопасность и облегчающими повседневную жизнь водителя за рулем. Новый изогнутый световой рисунок на верхней кромке полосы фар делает новый Actros особенно заметным в темное время суток. Днем новые светодиодные дневные ходовые огни, входящие в стандартную комплектацию, делают Actros легко узнаваемым.Новая система Intelligent Light представляет собой еще один важный шаг вперед с точки зрения безопасности. Помимо светодиодных дневных ходовых огней, он также включает в себя автоматическое переключение между ближним и дальним светом, а также автоматическое освещение поворотов и передние противотуманные фары.

Революция в человеко-машинном интерфейсе (HMI): новая мультимедийная панель управления интуитивно понятна и предлагает инновационные функции

Каждый, кто сядет на борт нового Actros, сразу же заметит новую мультимедийную панель управления.В основе этого совершенно нового интерфейса между водителем и автомобилем лежат два цветных дисплея, каждый из которых имеет диагональ экрана 10 дюймов и является частью стандартного оборудования новых моделей Actros. Вместо обычной приборной панели со спидометром, тахометром и указателем уровня топлива в мультимедийной кабине установлен основной цветной дисплей с плоским экраном высокого разрешения, установленный за рулевым колесом. Этот экран предоставляет водителю всю основную информацию, относящуюся к вождению, и многое другое, например, дисплеи Active Drive Assist.Центральную область дисплея можно настроить в соответствии с индивидуальными требованиями.

Приборная панель нового Actros была упрощена, а традиционная панель управления убрана. Теперь его заменяет второй плоский монитор с функцией сенсорного экрана. С этого экрана удобно управлять основными функциями. Важные функции, такие как освещение, отопление, кондиционирование воздуха или телефония, можно выбирать непосредственно с помощью горячих клавиш. Помимо этого, водитель может в любой момент просмотреть состояние автомобиля, например, давление в шинах или нагрузку на ось.

Основным цветным дисплеем и дополнительным сенсорным дисплеем также можно управлять с помощью нового многофункционального рулевого колеса с сенсорными панелями управления, также известными как сенсорные панели навигации. Прокручивая и нажимая сенсорные кнопки управления, водитель может безопасно управлять обоими экранами даже во время вождения.

Новый Multimedia Cockpit имеет современный вид и, благодаря многочисленным новым функциям и интуитивно понятной навигации по меню, также обеспечивает повышенный комфорт при вождении, работе и эксплуатации.Большинством аппаратных переключателей можно управлять с помощью сенсорного дисплея. Это обеспечивает высокий уровень гибкости в сочетании с различными орудиями и навесным оборудованием, а также упрощает управление ими. Многочисленные варианты подключения мобильных устройств еще больше повышают комфорт работы в Multimedia Cockpit. В дополнение к двум портам USB новый Actros оснащен системой громкой связи с двойным Bluetooth, что позволяет одновременно подключать два мобильных телефона и интегрировать смартфон через Apple CarPlay TM или Android Auto.Еще одним преимуществом нового мультимедийного кокпита является возможность сохранения до шести профилей водителя с использованием карты водителя обычного цифрового тахографа или карты водителя Fleetboard.

Еще больше, еще больше индивидуальности, еще больше функций: интерактивный мультимедийный кокпит

В качестве расширения мультимедийного кокпита Mercedes-Benz предлагает еще более интегрированный интерактивный мультимедийный кокпит для нового Actros. Это еще больше возможностей. Его основной дисплей с диагональю 12 дюймов значительно больше, чем в мультимедийной кабине.Водитель может выбрать один из двух дизайнов экрана: классический и расширенный. Стиль дисплея «Классический» аналогичен отображению обычного мультимедийного кокпита и может быть выбран водителем вручную. «Расширенный» позволяет индивидуально и разнообразно представлять контент в трех кластерах: спидометр с информацией о вождении отображается в центре в виде большого круглого циферблата. Слева отображается информация, относящаяся к транспортному средству, такая как давление в тормозной системе, рабочая температура, уровень топлива и т. д., тогда как справа может отображаться информация, связанная с водителем, такая как время вождения и отдыха, телефонная книга и настройки звука.Кроме того, при активации Active Drive Assist или Proximity Control Assist дисплей меняется на вспомогательную графику, адаптированную для автоматизированного вождения, которая помогает водителю оптимально контролировать дорожные и дорожные условия.

Интерактивный мультимедийный прибор Cockpit поставляется с навигационной системой, включающей функцию Traffic Sign Assist и Remote Online для управления и проверки функций автомобиля с помощью смартфона. Помимо удобной телефонии, в новой кабине есть возможность беспроводной зарядки смартфона.

Этот вариант обеспечивает высочайший уровень подключения: автомобили с интерактивным интерфейсом Multimedia Cockpit можно подключить к порталу приложений MB Truck для доступа к приложениям, повышающим удобство и эффективность. Вкратце: «App your Truck» — это реальность для нового Actros.

Новый комфортный ключ или дистанционный ключ также делает работу более удобной. С помощью этой функции водитель может удобно запирать или отпирать свой грузовик с расстояния до 50 метров. Радиоуправление работает независимо от направления, и его не нужно направлять прямо на автомобиль.Чтобы запустить двигатель с помощью кнопки «старт-стоп», ключ должен находиться внутри автомобиля. Это означает, что он может оставаться в кармане брюк или куртки водителя.

Центр обработки данных Truck формирует основу для всех решений связи в новом Actros. Он получает данные от датчиков, камер и т. д. грузовика и анализирует эту информацию для различных приложений. Являясь интерфейсом для всех сервисов подключения, он также обеспечивает внешнюю связь грузовика.

Повышенная доступность автомобиля для владельцев бизнеса: Mercedes-Benz Uptime теперь также с мониторингом прицепа самая современная бортовая информация и развлечения.Эта связь также дает владельцам бизнеса возможность отслеживать использование транспортных средств, загрузку мощностей и более эффективно разрабатывать логистические процессы. Задача любой транспортной компании — постоянно загружать грузовики транспортными заказами. Чтобы можно было вмешаться в нужное время, новый Actros оснащен центром обработки данных для грузовиков. Этот модуль подключения является основой Mercedes-Benz Uptime и всех услуг Fleetboard. В результате грузовик постоянно подключен к облаку и становится частью Интернета вещей.

Mercedes-Benz Uptime максимально увеличивает доступность грузовиков за счет постоянного мониторинга данных о транспортных средствах в режиме реального времени. Это означает, что потребности в техническом обслуживании или ремонте выявляются на ранней стадии. Сервисная служба «Мерседес-Бенц» своевременно уведомляет клиента, дает конкретные рекомендации к действию и вместе с командой планирования организует оптимальное решение по ремонту. Новая функция Mercedes-Benz Uptime заключается в том, что теперь в анализ включаются важные данные о прицепе или полуприцепе.Таким образом, Mercedes-Benz Uptime может помочь избежать простоев и простоев, вызванных поломками, а также незапланированным ремонтом, а также оптимизировать запланированные посещения мастерских.

Система управления заказами Fleetboard и контракты на обслуживание Mercedes-Benz еще больше увеличивают время безотказной работы автомобилей. Приложение Fleetboard Manager обеспечивает простой и быстрый способ подключения. Он постоянно передает ряд данных о транспортных средствах для определения возможностей оптимизации, например, в случае повышенного расхода топлива.

Услуги Fleetboard также могут повысить доступность грузовиков. Одним из примеров является система управления заказами Fleetboard, которую можно гибко интегрировать в собственную систему планирования, управления товарами и ERP компании. Дополнительный дисплей в новой мультимедийной кабине отображает всю необходимую информацию Fleetboard и полностью интегрирован в Actros.Таким образом, обеспечивается эффективная коммуникация, прозрачные процессы и удобный обмен информацией между водителем и штаб-квартирой — с общей целью выполнять транспортные задачи максимально быстро и выгодно.

Чтобы гарантировать максимальное использование грузовиков для получения прибыли, интервалы технического обслуживания новых моделей Actros адаптированы к области применения. Когда грузовику требуется техническое обслуживание, сервисные контракты Mercedes-Benz гарантируют максимальную эффективность. Контракты на обслуживание обеспечивают низкие общие затраты, действуют по всей Европе и структурированы таким образом, что они обеспечивают точное покрытие требований любого парка.Клиенты также могут обратиться в CharterWay ServiceLeasing. Это предложение сочетает в себе лизинг с преимуществами Mercedes-Benz ServiceContracts для создания индивидуального комплексного решения, не требующего дополнительных инвестиций.

Вождение, работа, жизнь – новый Actros предлагает водителю привлекательное рабочее пространство с уникальным уровнем комфорта

В новом Actros клиенты могут выбирать из различных линеек дизайна и оснащения. Например, топ-модель с OM 473, самым мощным двигателем Actros, доступна со специальным пакетом, который отличается отделкой из углеродного волокна и специальным номерным знаком модели.

Но не только привлекательный внешний вид делает новый Actros уникальным рабочим местом для водителя в секторе большегрузных автомобилей, он также обладает некоторыми неотразимыми «внутренними достоинствами». MirrorCam и Active Drive Assist снижают стресс и повышают безопасность. На те же цели работают улучшенная система Predictive Powertrain Control и универсальная мультимедийная панель управления.

А во время перерыва или в конце рабочего дня у нового Actros есть что предложить водителю.Кабина Actros отличается приятными цветами, удобными кроватями и многочисленными вариантами конфигурации, включая концепцию SoloStar, идеально подходящую для водителей-одиночек, которая в прошлом снова и снова достигала наивысших результатов в тестах, проводимых международными торговыми журналами.

Инженеры, разрабатывавшие новый Actros, особенно учли результаты исследований, посвященных важности света для физической формы и самочувствия водителя. Новая концепция внутреннего освещения обеспечивает оптимальное освещение кабины практически в любой ситуации. Доступны три версии.Стандартная версия может освещать всю кабину и оснащена двумя лампами для чтения теплого белого цвета. Он также включает в себя тонкую синюю ночную подсветку, помогающую водителю ориентироваться в кабине во время движения. Новая дополнительная светодиодная подсветка салона создает еще более уютный уровень освещения в салоне. Например, есть дополнительный ночник, который освещает пространство для ног и кокпит синим цветом. Янтарный свет в гостиной создает уютную атмосферу. Соответствующая световая сигнализация еще больше повышает уровень комфорта.

Инновации для строительного транспорта: ключевые особенности нового Actros опционально доступны и для Arocs. поразительная решетка радиатора с зубцами ковша. Arocs адаптирован к жестким и разнообразным требованиям строительного сектора. Как на бездорожье, так и на дороге он зарекомендовал себя с точки зрения прочности, надежности и эффективности.Будь то самосвал большой грузоподъемности, бетономешалка, тягач или платформа, Arocs имеет прочную подвеску, пружинную систему и конструкцию рамы для выполнения практических требований на стройплощадке и при доставке строительных материалов. Технические особенности автомобиля включают в себя неизнашиваемую муфту турбозамедлителя, идеально подходящую, например, для полноприводных самосвалов большой грузоподъемности, работающих на бездорожье, и гидравлический вспомогательный привод, который является уникальным на рынке помощником при трогании с места. поскольку он обеспечивает тягу даже во время сменной работы и предлагает значительные дополнительные преимущества в отношении полезной нагрузки и расхода топлива.

Новый Arocs теперь предлагает больше возможностей, когда речь заходит о технологиях: в ходе разработки нового Actros инженеры Mercedes-Benz Trucks также значительно перестроили Arocs. Почти все новшества нового Actros доступны и для большегрузного строительного грузовика. Конечно, снижение затрат, высокий уровень безопасности и максимальная доступность транспортных средств являются важными конкурентными факторами для клиентов в строительном секторе. В результате для Arocs также доступны MirrorCam, Active Brake Assist 5, мультимедийная кабина и улучшенное управление трансмиссией Predictive Powertrain.Единственная разница заключается в том, что новые функции для Actros, как правило, являются частью стандартного оборудования, тогда как для Arocs они в основном являются специальными элементами оборудования.

Будь то новый Actros или новый Arocs — новые, еще более оптимизированные модели Mercedes-Benz Trucks продолжают соответствовать обещанию «Грузовики, которым можно доверять» для клиентов во всем мире

Новый Actros и новый Arocs прошли все испытания на летних и зимних испытаниях, на плохих дорогах и на различных испытательных стендах. В общей сложности они преодолели миллионы тестовых километров. Каждый компонент и основная сборка также подвергались бесчисленным дополнительным материалам и функциональным испытаниям. Результатом стал грузовик, который соответствует обещанию «Грузовики, которым можно доверять». Новый грузовик Mercedes-Benz также соответствует ожиданиям владельцев бизнеса, поскольку его RoadEfficiency приносит денежную прибыль. Водители также получают выгоду от нового грузовика как безопасного и удобного инструмента для выполнения своей работы. Новые Actros и Arocs добавляют новую главу в более чем 120-летнюю историю производства грузовых автомобилей Daimler.

Mercedes-Benz начинает запуск долгожданного нового грузовика Actros в Южной Африке_Trucks News_chinatrucks.com

Daimler объявила, что выводит последнее поколение своих грузовиков Mercedes-Benz в форме Actros и Arocs на более чем 40 рынков Ближнего Востока и Африки после многих лет продолжающихся продаж моделей старшего поколения.

Решение частично основано на прогнозе экономического роста от 2% до 5% в ближайшие годы на Ближнем Востоке, в Северной Африке и странах Африки к югу от Сахары.

«Наши автомобили Mercedes-Benz Actros и Arocs доказали, что на них можно положиться, как это делают наши клиенты изо дня в день на многих рынках по всему миру. Грузовик должен помогать клиенту выполнять свою работу наилучшим образом. верно для регионов Ближнего Востока и Африки, как и для любого другого региона. Сейчас мы выводим наши последние модели Actros и Arocs на рынки этих регионов, чтобы использовать импульс, наблюдаемый в этих регионах», — говорит Штефан Бюхнер, глава Mercedes-Benz Trucks. .

В ЮАР компания начнет с долгожданного запуска нового Actros в мае, модели, которую мы впервые увидели в Брюсселе в 2011 году.

Ожидается, что Actros внесет основной вклад в показатели продаж бренда в регионе, которые вместе с Fuso в 2017 году составили более 35 000 автомобилей. С момента запуска первого Actros в 1996 году на регион приходилось более 10 %. мировых продаж модели.

Продажи новых Actros и Arocs уже превысили 300 000 в Европе, но условия на Ближнем Востоке и в Африке другие, что является одной из причин задержки с их выпуском.Другое дело качество топлива, особенно в Африке.

Компания заявляет, что модели, которые будут представлены на Ближнем Востоке и в Африке, были специально сконфигурированы. В зависимости от конкретного рынка автомобили будут доступны с рядными шестицилиндровыми двигателями в четырех вариантах — мощностью от 240 кВт (326 л.с.) до 460 кВт (625 л.с.), а также с автоматической коробкой передач Mercedes Powershift 3. Дополнительные функции включают усиленные рамы, прочные планетарные оси, оптимизированные фильтры и системы охлаждения, а также системы безопасности и помощи последнего поколения, такие как Active Brake Assist (ABA4) или адаптивный круиз-контроль.Что касается кабины, операторы автопарка могут выбирать из 22 вариантов, предлагающих больший комфорт, функциональность и оснащение.

Mercedes-Benz утверждает, что автомобили прошли самую интенсивную программу испытаний, используемую компанией для грузовых автомобилей.

С базы в Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) эксперты Центра испытаний грузовых автомобилей Mercedes-Benz в Штутгарте подвергли испытания автомобилей двух модельных рядов 6-миллионным километрам испытаний по ОАЭ в самых жестких условиях. мыслимым — как на дорогах, так и на бездорожье, во влажных условиях и при температуре до 50°С, при перевозке экстремально тяжелых грузов.

Дальнейшие обширные испытания были проведены в других регионах, включая ЮАР. (www.chinatrucks.com)

Источник: businesslive

Теги: Мерседес-Бенц Актрос СА

Mercedes-Benz New Actros впечатляет экономичностью

Испытание топливной экономичности грузовиков, организованное компанией McCulla (Ирландия) с регулируемой температурой, показало, что Mercedes-Benz New Actros вышел на первое место.

В результате оператор из Лисберна заказал 10 новых тягачей Actros 2545 с аэродинамическими кабинами StreamSpace у дилера Newtownabbey Mercedes-Benz Truck & Van (NI).

Компания McCulla также заказала еще 10 единиц StreamSpace 6×2 с теми же рядными шестицилиндровыми двигателями мощностью 450 л.с., которые будут доставлены в следующем году.

Директор по транспорту Брайан Битти говорит: «Мы протестировали демонстрационные агрегаты всех основных производителей в сравнении с сеялкой New Actros, которую мы купили у MB T&V в конце прошлого года.Mercedes-Benz был явным победителем с точки зрения эффективности использования топлива».

И он продолжает: «Показания телематических систем Daimler FleetBoard на новых автомобилях говорят нам, что они в среднем значительно превышают 9 миль на галлон, а некоторые постоянно возвращаются лучше, чем 10 миль на галлон.

«Проехав еще несколько миль и воспользовавшись некоторыми советами по обучению водителей, предоставленными Mercedes-Benz Truck & Van, мы с уверенностью ожидаем, что они остановятся на уровне около 9,75 миль на галлон.»

Помогать новым грузовикам в достижении этих показателей является система Mercedes-Benz Predictive Powertrain Control (PPC), которую МакКалла указал в качестве дополнительной опции.

PPC использует 3D-карты GPS, чтобы считывать топографию на 3 км впереди, а затем реагировать, контролируя скорость, торможение и трансмиссию, чтобы максимизировать топливную экономичность.

Опционально доступная по цене 1 349 фунтов стерлингов для всех моделей New Actros, эта система вступает в свои права, когда автомобиль движется вверх или вниз по склону.

Mercedes-Benz также заявляет, что его «дальновидный» круиз-контроль использует стандартную функцию EcoRoll грузовика при движении вниз по склону и применяет однократное или двойное понижение передачи на ранней стадии.

OEM заявляет, что система проста в эксплуатации и снижает расход топлива примерно на 5%.

Автор
Джон Чаллен

Связанные компании
Mercedes-Benz UK Ltd

Этот материал защищен авторским правом MA Business.
См. Условия.
Разовое использование разрешено, а массовое копирование — нет.
Для нескольких копий свяжитесь с отделом продаж.

Новый Mercedes-Benz Actros NGT с трансмиссией Allison и двигателем, работающим на сжатом природном газе, запущен в Муниципалитет

Сочетание автоматических коробок передач Allison с двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG), создает идеальную связь. Новый Actros NGT от Mercedes-Benz Trucks, оснащенный двигателем, работающим на сжатом природном газе, и полностью автоматической коробкой передач Allison Transmission 3000 Series™, помогает улучшить качество воздуха и работает значительно тише, чем автомобили с дизельным двигателем.Actros NGT имеет запас хода до 650 км на 100% CNG и снижает выбросы CO2 до 95% благодаря использованию биогаза.

МАДРИД – Испания 30 октября 2019 г. — На Международной выставке коммунального оборудования и услуг Муниципалитета в очередной раз было продемонстрировано, что полностью автоматические коробки передач Allison прекрасно сочетаются с Двигатели СПГ. На мероприятии, состоявшемся 22, 23 и 24 октября в торгово-выставочном центре Fira de Lleida, на стенде Allison Transmission был представлен новый Actros NGT от Mercedes-Benz Trucks.Этот автомобиль в первую очередь предназначен для устойчивого транспорта компании и компании, специализирующиеся на доставке на средние расстояния, такие как коммунальные службы и вывоз мусора, доставка в ночное время или доставка в районы с ограничением движения.

«Появление этого автомобиля на выставке свидетельствует о консолидации автоматических коробок передач с гидротрансформатором в этом секторе», — сказал Тронд Йохансен, менеджер по развитию рынка Allison Transmission Spain. «Открытое шасси на выставке обеспечил гораздо большую видимость автоматической трансмиссии Allison.Сектор коммунального хозяйства имеет высокий спрос на большегрузные автомобили такого класса и веса (двигатель 302 л.с. и 18 тонн), но двигатель CNG является отличительной чертой этого транспортное средство. Запуск этой модели в Испании увеличивает ассортимент грузовиков, предлагаемых для сектора коммунальных услуг, который все больше нуждается в более экологичных транспортных средствах».

Программный пакет FuelSense® — передовая технология топливной эффективности Allison Transmission — не только позволяет снизить выбросы, но и значительно снижает эксплуатационные расходы автопарка.«Эта модель откалибрована с помощью Allison FuelSense®. 2.0 интеллектуальная технология переключения передач, которая позволяет автомобилю достичь еще большей энергоэффективности и производительности автомобиля при меньшем расходе топлива», — сказал Йохансен.

«Коробки передач Allison идеально подходят для газовых двигателей и увеличивают выходной крутящий момент при низких оборотах двигателя», — сказала Лаура Родригес, менеджер по специальным продажам FUSO и FleetBoard в Mercedes-Benz Trucks España. «Это означает увеличение комфорт и безопасность для водителей, а также снижение уровня шума и выбросов.

Allison серии 3000 — интеллектуальная конструкция

Новый Actros NGT, доступный в 18- и 26-тонных моделях, оснащен коробкой передач Allison серии 3000 с шестью скоростями переднего хода и одной скоростью заднего хода. Серия 3000™, предназначенная для коммерческих автомобилей средней массы, предназначена для адаптации к условиям эксплуатации. всех типов.

«Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором позволяет владельцам транспортных средств и водителям работать уверенно. Они осведомлены о проверенной надежности трансмиссии и знают, что эффективность достигается в самых жестких рабочих циклах, день за днем. день, год за годом, — сказал Йохансен.

Серия 3000 включает в себя такие функции, как электронное управление Allison 5-го поколения для повышения производительности и прогнозирования, а также дополнительный встроенный выходной тормоз-замедлитель для улучшения торможения и снижения износа тормозов. Он также включает программируемое управление для оптимальной адаптации трансмиссии к конкретным условиям работы. Еще одним преимуществом серии 3000 является исключительная маневренность. Самые высокие скорости разработаны как повышающие передачи для городской и междугородной езды при экономичные обороты двигателя. Таким образом, муниципальные автопарки по всему миру будут работать эффективно, с оптимальным расходом топлива и низкими затратами на техническое обслуживание.

«Запуск нового Actros NGT свидетельствует о том, что Mercedes-Benz Trucks продолжает укреплять три основных направления своей стратегии: экология, безопасность и экономичность, — сказал Родригес. «Экология не только с точки зрения выбросов, но и в плане шумового загрязнения. Безопасность, потому что в ней реализованы все инновации нового Actros, всего более 60. Примеры включают зеркальный кулачок, экраны, установленные внутри автомобиля вместо зеркал заднего вида для улучшения видимости, и аварийную ситуацию. тормозной ассистент, обнаруживающий пешеходов в движении.Что касается экономической эффективности, Actros снижает расход топлива и время, которое грузовики проводят в мастерской. Эти три столпа имеют жизненно важное значение для «Мерседес-Бенц», и Эллисон является идеальным партнером с точки зрения выполнения наших обязательств перед ними».

Преобразователь крутящего момента для эффективного использования энергии

Полностью автоматические коробки передач Allison улучшают управляемость и маневренность автомобиля, а также улучшают управляемость, что помогает обеспечить безопасное прибытие в пункт назначения.Они оснащены нашей технологией Continuous Power Technology™, которая обеспечивает больший крутящий момент и больше мощности на колеса, чем другие технологии трансмиссии. Трансмиссии Allison разгоняются быстрее, чем механические коробки передач или автоматические механические коробки передач (АМТ), и обеспечивают превосходный старт с ускорением до 35 %. Этот это потому, что автомобили теряют мощность каждый раз, когда механическая коробка передач или AMT переключает передачу.

«Гидротрансформатор Allison многократно увеличивает крутящий момент двигателя, что особенно полезно для двигателей, работающих на природном газе.Это дает грузовикам большую способность преодолевать подъемы и более быстрое и плавное ускорение. В конечном итоге это означает повышение энергоэффективности». — сказал Йохансен.

Высокие технологии для коммунального хозяйства

Выставка «Муниципалитет» объединила всех участников коммунальной сферы: руководителей органов государственной власти, технических специалистов и представителей бизнеса. Выставочная площадка в Муниципалитете предоставила сцену для демонстрации новых продуктов, а также для проведения технических семинары с целью 

обмена и предоставления решений.Цель состояла в том, чтобы оптимизировать муниципальное управление с помощью инновационных, устойчивых предложений, направленных на улучшение городов и повышение качества жизни их жителей.

«Водители транспортных средств коммунальных служб выполняют узкоспециализированные работы, хорошо заметные горожанам. Поэтому необходимо обеспечить их грузовиками с новейшими технологиями, такими как новый Actros NGT с полностью автоматической коробкой передач, чтобы облегчить их работу и обеспечить высочайший уровень производительности», — сказал Родригес. «Не говоря уже о безопасности и комфорте, обеспечиваемых новым Actros NGT в сочетании с автоматической коробкой передач Allison».

Модель Mercedes Benz actros NGT
газовый двигатель

OM 936 — 100% CNG
Смещение: 7,7 л
Момент двигателя: 1200 нм
Мощность: 222 кВт (302 л.с.)

Трансмиссия

Полностью автоматическая трансмиссия Allison
(серия 3000™)

Контакты для прессы:
Nuria Martí
Alarcón & Harris
Asesores de Comunicación y Marketing
[email protected]
+34 91 415 30 20
Avda. Ramón Y Cajal, 27
28016 MADRID

Miranda Jansen

Miranda Jansen
Allison Reversission Europe

Маркетинговая коммуникация
[email protected]
+31 (0) 78 6422174
Baanhoek 188
3361GN Sliedrecht (Países Bajos)

Мерседес-Бенц | Novo Actros

Política de Privacidade

Nós, da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. , doravante denominada «MBBras» или «Nós», somos referência na produção de veículos Comerciais («Produtos»), além de prestarmos uma разнообразный de serviços exclusivos para garantir a qualidade dos nossos Produtos («Сервисос»).Buscamos atender às necessidades e expectativas dos nossos usuários e clientes garantindo a melhor experiência com nossos Produtos e Serviços.

Desenvolvemos esse documento em atenção à privacidade e proteção dos Dados de nossos usuários e clientes («Você»). Quando Você acessar ou interagir com os nossos веб-сайты («Plataformas») ou utilizar os nossos Produtos e Serviços, poderemos guardar algumas informações («Dados» или «Dados Pessoais») sobre Você. Elaboramos esta Política de Privacidade («Política») com o intuito de esclarecer como seus Dados Pessoais podem ser coletados, usados, compartilhados e armazenados pela MBBras.

Ao utilizar os nossos Produtos e Serviços, acessar ou interagir com as nossas Plataformas ou, quando solicitado, concordar de forma afirmativa com o uso dos seus Dados Pessoais para Cada uma das finalidades por Nós aqui descritas, Você e e acordo com o modo como utilizaremos as suas informações e os seus Dados Pessoais, conforme descrito nesta Política. Caso tenha dúvidas ou questionamentos sobre esta Política, entre em contato conosco para que possamos prestar os esclarecimentos necessários e, assim, melhorar nossos Produtos e Serviços.

1. Como usamos os seus Dados Pessoais?

Количество и типо-де-informações coletadas pela MBBras variam конформе о uso que Você faz das nossas Plataformas, Produtos e Serviços. Coletaremos diferentes Dados caso você seja um cliente ou um admirador de nossos Produtos e Serviços, preencha algum Formulario para receber novidades, participe de algum evento ou promoção, ou se Você estiver apenas visitando as nossas Plataformas para procurar mais informação sobre nos nos

Для того, чтобы получить доступ к различным продуктам, перечислите все возможные варианты окончательной обработки в соответствии с тем, что вы используете, Dados podem ser utilizados dependendo do type de Produto/Serviço que Você utiliza, para que Você possa entender o que se aplica especificamente a Você:

1

Глава веб-сайта да MBBras

Se Você acessa nosso руководитель веб-сайта, pode ser que alguns Dados sejam coletados sobre Você. Nesse caso, coletaremos e itilizaremos seus dados pessoais da forma adresentada abaixo, com amparo nas seguintes basees legais:

4 Peashiadade
Dados Pessoais Base Legal
Acesso AOS веб-сайт

(Funcioname do сайт, estatísticas de uso e marketing)

IP, данные и доступ, файлы cookie, геолокализация, продолжительность посещения и посещение страниц.

Наблюдения: Para mais detalhes sobre cookies, conferir o nosso Aviso de Cookies no веб-сайт.
novoactros-mercedesbenz.com.br

Легальные интересы | Cumprimento de obrigação legal ou regulatória
Envio de produtos de produtos/services Informações fornecidas na compra de um produto ou serviço: nome, e-mail, phone, e produto/service adquirido. Юридические интересы
Центральный отдел связи с клиентами и агентами Имя, электронная почта, телефон, CPF, CEP residencial, CEP коммерческий, телефон, комментарии. Консентимент | Cumprimento de obrigação legal ou regulatória
Cadastro no site para envio de informações (p. ex.: Newsletter e SMS) Nome, CPF, e-mail, CEP residencial, CEP COMercial, phone de contato (жилой, коммерческий e celular), segmento (ônibus ou caminhão), profissão ou atividade преобладает, хобби ou finalidade para o uso do veículo e tipo de carga (caminhão e ônibus), pesquisa de interesse sobre a marca e senha. Consentimento
Verificação de Recall Número do chassi. Cumprimemento de obrigação Legal ou Regulatoria
Aba para acesso a informações de Concessionários e Oficinas Autorizadas CEP, estado, cidade, tipo de produtos e serviço de produto de produtos e segmento de produtos. Консентименто

1.2. Produtos e Serviços

Em alguns casos, trataremos seus Dados de modos diferentes de acordo com os seus interesses em nossos Produtos e Serviços, conforme tabelas abaixo.

CASO VOCE SEJA UM POMICEDOR DO NOSSO SEJA DE CAMINHõES E / OU DE ôNIBUS, ALÉM DAS INFORMACHõES сделать товар 1.1 Acima, Serão Coletados DADOS PARA AS COUNCAIS Atividades de Tratamento Descriptass Abaixo:

Finalidade Dados Pessoais Base Legal Segmento de Produto
Central de Relacionamento com o Cliente e Ouvidoria Nome, e-mail, phone, país e estado, gênero, CPF, data de nascimento, residencial, e-mail CEP коммерческий, телефонный, horários em que deseja ser contatado, quantidade de veículos em seu domicílio, comentários e tipo de contato Consentimento | Cumprimento de Obriigação Legal OU Regulatória Caminhões E nibus
NOME, Telefone, E-mail, CNPJ / CPF, Veículos de Sua Propriedade, DesiCão do Atendimento, Gravação da ligação (Quandidido POR Telefone) .

Obs.: em alguns casos, a pesquisa pode ser responseida de forma anônima.

Законные интересы | Consentimento Caminhões e Ônibus
Pesquisas de Mercado Номер, телефон, электронная почта и информационный бюллетень Законные интересы | Consentimento Caminhões
Fleetboard Dados do Motorista do veículo (consumo de combustível e desgastes de peças) e CNH. Легальные интересы | Execução de Contrato Caminhões
Faturamento direto ao consumidor final — pessoa física Полное имя, endereço, e-mail, produto. Execução de Contrato | Cumprimento de obrigação legal ou regulatória Caminhões e Ônibus
Convite para participação em eventos Полное имя, электронная почта, телефон, CPF и полное оформление. Законные интересы | Consentimento Caminhões e Ônibus

1.3. Dados Sensiveis

Dado sensível é qualquer dado pessoal sobre a origem raccial, etnica, religião, vida sex, opinião politica, biometria e dados de saúde, entre outros. A MBBras себе esforça пункт minimizar a solicitação е tratamento де Tais Dados, мас caso isso ocorra serão aplicadas todas as medidas necessárias пункт о adequado tratamento душ дадос sensíveis, конформе requerido pela legislação vigente.

2. Com quem compartilhamos os seus Dados?

Poderemos operar em conjunto com outras empresas em diversas atividades, inclusive para hospedagem de dados, Analytics e Assessmentoria para campanhas publicitárias. Desta forma, nos reservamos o direito de compartilhar suas informações com os terceiros abaixo indicados.Adotaremos как medidas técnicas necessárias na transferência Destes Dados, inclusive exigindo que o terceiro наблюдать и respeite tambem todas как normas vigentes, preservando todos ao máximo a sua privacidade e a integridade de seus Dados Pessoais.

Compartilhamento com nossos Concessionários: geralmente, nossos Produtos e Serviços são Comercializados por meio de nossa rede de Concessionários e Oficinas Autorizadas, listados em nossa página main.

Desse modo, para atendê-lo e oferecer nossos Produtos e Serviços, muitos dos Dados que coletamos são compartilhados com os Concessionários localizados em todo o Brasil.

Por instanceo, usamos o seu CEP, estado, cidade e modelo de veículo desejado, para identificar qual o Concessionário mais próximo e adequado para atender suas necessidades; Usamos também Seu Nome, телефон, сотовый телефон, электронная почта и CPF пункт poder identificá-lo e tratá-lo da maneira mais personalizada e segura possível.

Compartilhamento com nossos Parceiros: Temos uma série de fornecedores e parceiros que precisamos contratar para operar os Produtos e oferecer nossos Serviços, e alguns deles podem tratar em nosso nome os Dados Pessoais que coletamois.

Por instanceo, usamos serviços de hospedagem de Dados para armazenamento dos Dados, empresas de technologia da informação para auxiliar no desenvolvimento de nossos serviços.

Marketing e envio de comunicações: Utilizamos empresas de marketing, bem como sistemas de análises de Dados, ferramentas de mailing e APIs de envio de notificações, a fim de enviar comunicações, direcionar conteúdo seus acordoñios. Para tanto, alguns Dados podem ser compartilhados entre a MBBras e outras empresas, mainmente identificadores unicos, endereços IP, cookies, dados comportamentais e dados sobre o uso e navegação nas Plataformas (analytics), que podem ser utilizados para medir a public eficiêdencia online .

9 Analytics: ALÉM DOS DOS DADOS AGREGADOS que RecebeMos de Nossos Parceiros, ОС Dados Armazenados POR Nós Podem Vir A Armazenados Para Fins de Análise Estatística (Analytics), Para Que Assamos Comprodender Cuem São OS USURIOS QUE ACESSAM AS Nossas Plataformas е Quem São Usuários душ Nossos Serviços.

Estes Dados Têm por fim compreender melhor como é o acesso dos indivíduos aos Produtos, fim de melhorar a prestação de serviços e customizar os Produtos, соответствующие вашим интересам.

Empresas da Daimler Truck AG: Por sermos parte do grupo Daimler Truck AG, podemos transferir alguns dos seus Dados para empresas do grupo para aprimorar o desenvolvimento de nossos Produtos e Serviços, e melhorar o nosso atendimente localmente.

Para resguardar e proteger direitos da MBBras: Reservamo-nos o direito de acessar, ler, preservar e divulgar quaisquer Dados que acreditarmos serem necessários para cumprir uma obrigação legal ou uma ordem; fazer cumprir esta Política de Privacidade e outros acordos; ou proteger os direitos, propriedade ou segurança da MBBras, nossos funcionários, usuários ou outros.

3. Международный перевод Dados

Podemos transferir Dados para outros países para fins de armazenamento em servidores de terceiros localizados no external, como os Estados Unidos e União Europeia.

Informamos que seus Dados poderão estar sujeitos à legislação local e às regras pertinentes destes países. Ao interagir conosco, Você está ciente dessa transferência internacional de Dados.

4. Quais são seus direitos como titular dos Dados Pessoais?

Você semper poderá optar por não divulgar seus Dados Pessoais para MBBras, mas tenha em mente que esses Dados podem ser necessários para usufruir de alguns dos recursos disponibilizados em nossas Plataformas.

ОТВЕТСТВЕННОСТИ DISOS, VOCê SEMPER TORSUIRá DIRATOS RELATIVOS à Privacidade E à Proteção Dos Seus Dados Pessoais, E Além de Nos Precubarmos Com Segurança Deaces Dados, Também Nos Precupamos que voce Tenha Acesso E Conhecimento de ToDos OS Seus Diritos Relativos Ao Tratamento De Seus Дадос Пессоайс.

Nesse Sentido, expomos Abaixo Ума бревисом explicação е exemplos Sobre alguns Desses direitos:

Direito Conceito
Direito де Проверить existência де tratamento дос SEUS Dados е де acessá-лос- Permissão para que Você possa verificar se tratamos Dados Pessoais seus e requisitar uma cópia dos Dados Pessoais que nós temos sobre Você.
Direito de retificação Este direito allowe que Você, a qualquer momento, solicite a correção dos seus Dados Pessoais, caso identifique que alguns deles deles estão incorretos, inexatos ou desatualizatos.
Direito de exclusão Este direito allowe que Você просит exclusão dos seus Dados Pessoais da nossa base de Dados. Todos os Dados coletados serão excluídos de nossos servidores quando Você assim requisitar, exceto se existsirem motivos que autorizem MBBras a mantê-los (por instanceo, prazo prescricional).
Direito de opposição Você tambem tem o direito de se opor determinadas finalidades de Tratamento. Em alguns casos, a MBBras pode demonstrar que tem motivos legítimos seus ou de parceiros para tratar os Dados Pessoais, os quais podem se sobrepor à opposição ao tratamento, caso, por instanceo, sejam estritamente essenciais para a prestação dos serviços, para o cum de cum obrigações legais ou regulatórias, ou mesmo para o resguardo de direitos da MBBras ou de terceiros.
DiraTo de SoliCitar Anonimização, Bloqueio OU Eliminação Este Diraito Pera Para (а) Anonimizar Seus Dados, de Forma Que Eles Não Toxaam Mais Ser Relacionados ao, Pessanto, Deixem de Ser Dados Pessoais; (b) bloquear seus Dados, suspendendo temporariamente a possibilidade de Tratarmos seus Dados; (c) eliminar seus Dados, caso em que apagaremos todos os seus Dados sem possibilidade de reversão, salvo nos casos previstos em lei.
Direito à portabilidade Você tem o direito de solicitar, mediante requisição express, que a MBBras forneça a Você, ou a terceiros que Você escolher, os seus Dados Pessooperuvelture em for.Da mesma forma, Você pode pedir que outras empresas enviem para a MBBras seus Dados Pessoais para facilitar contratação dos Nossos Serviços, por instanceo.
Direito de retirar o seu acceptimento Você tem o direito de retirar o seu acceptimento em relação às atividades de tratamento que se baseiam no acceptimento. No entanto, isso não afetará a legalidade de qualquer tratamento realizado anteriormente. Се Você retirar о сеу согласия, talvez não possamos fornecer determinados Produtos e Serviços, мас iremos avisá-ло quando isso ocorrer.

Talvez seja necessário solicitar informações específicas suas para nos ajudar a confirmar sua identidade e garantir seu direito de acessar seus Dados Pessoais ou de exercer seus outros direitos.

Esta é uma medida de segurança para garantir que os Dados Pessoais não sejam divulgados a qualquer pessoa que não tenha direito de recebê-los.

Todas as solicitações legítimas que recebermos serão responseidas dentro dos prazos legais definidos.

Ocasionalmente, conforme previsto na legislação, pode ser necessário estender os prazos se sua solicitação for detailsmente complexa ou se Você tiver feito várias solicitações.

Neste caso, iremos notificá-lo e mantê-lo atualizado sobre o andamento da sua solicitação. Podemos tambem contatá-lo para obter mais informações em relação à sua solicitação, a fim de acelerar nossa resposta.

5. Por Quanto tempo seus Dados Pessoais serão armazenados?

Nós manteremos seus Dados Pessoais somente pelo tempo que for necessário para cumprir com as finalidades para as quais os coletamos, inclusive para fins de cumprimento de quaisquer obrigações legais, contratuais, de prestação de contas ou requiçsi

Пункт, определяющий период хранения, адекватный для Dados Pessoais, учитывая количество, естественную и чувствительную информацию о Dados Pessoais, о потенциальном риске de danos decorrentes do uso não autorizado ou da divulgação de seus Dados Pessoais, a finalidade podemos alcançar tais propósitos por outros meios, e os requisitos legais aplikaveis.

6. Como protegemos seus Dados?

Tomamos providências técnicas, administrativas e organizacionais para proteger seus Dados Pessoais contra perda, uso não autorizado ou outros abusos.Os Dados são armazenados em umambient operacional seguro que não é acessível ao público.

COM финал-де-саус Dados Pessoais, Adotamos de Seus Práticas de Segurança da Informação Práticas de Segurança da Informação Disponíveis, okneindo:

• o desenvollimento dum sistema confiável e eficaz de indiledialação ethetrônica e autententicação dos titulares dos dos dados, para evitar acessos não autorizados, bem como registradores Constantemente atualizados para verificar a precisão da autorização de pessoas que tenham ou solicitem acesso à base de dados e sistemas da MBBras;
• o registro e documentação de todas as etapas de processamento dos Dados dentro dos sistemas, especialmente pedidos de acesso a documentos, combinados com verificações internas Regulares para garantir que todos os acessos tenham a correta autorização;
• определение четкого определения функций и относительных компетенций, относящихся к категориям лиц, отвечающих за использование систем;
• Inventário dos registros de acesso dos colaboradores à base de dados da MBBras, contendo o momento, duração, identidade do funcionário ou do responsável pelo acesso designado e o arquivo acessado;
• регулярная внутренняя и внешняя аудитория протесао де Дадос-Пессуаис; e
• aadoção de procedimentos Preventionvos contra Incides de segurança da informação.

Adicionalmente, a sua atuação é фундаментальный пункт manutenção de um ambiente seguro para todos. Você pode nos ajudar adotando boas práticas de segurança em relação à sua conta e aos seus Dados, e caso Você identifique ou tome conhecimento de algo que comprometa a segurança dos seus Dados ou caso você tenha alguma dúvida quanto à segurança Entre em contato conosco.

7. Como falar conosco?

SE VOCE Tiver Quaisquer Autras Dúvidas Sobre Como Utilizamos Seus dados, comentários ou suessões relacionados asta política, ou, ainda, caso acê acredite que seus dados pessoais tenham sido usados ​​de maneira incompatível com esta política de privacidade ou com out suass escolhas enquanto titular Destes Dados Pessoais, Você pode entrar em contato com nosso time pelo e-mail [email protected]

8.Mudanças na Política de Privacidade

Como estamos semper buscando melhorar nossas Plataformas, essa Política de Privacidade pode passar por atualizações.

Форма Desta, recomendamos Visitar Periodamente Esta Página Para Que Você tenha conhecimento sobre as modificações.

Caso sejam feitas alterações relayes que necessitem de um novo acceptimento seu, iremos publicar essa atualização e solicitar um novo acceptimento para Você.

Versão 2021.11A от 05.11.2021

Mercedes-Benz Actros, работающий как ассенизатор

Иногда приходится немало потерпеть, когда Саша Шмитц снова откидывает крышку люка или открывает канализационную шахту. Промывка, очистка и очистка сточных вод и колодцев пылесосом — все это часть ежедневных задач, выполняемых обученным профессиональным водителем из Аахена в Германии. Его дни редко пахнут розами!

Саша Шмитц работает в компании Arei Kanal-Service GmbH в Дюрене, Германия, с 2011 года.За годы работы он накопил огромный опыт и знания. И все особенности «оборудования», которое он использует для своей работы, свидетельствуют о его богатом опыте и ноу-хау. Это «оборудование», комбинированный всасывающий и промывочный автомобиль, основано на Mercedes-Benz Actros 2551 мощностью более 500 л. с., автомобиле с большой кабиной водителя Gigaspace. За последние два с половиной года Шмитц проехал на своем грузовике невероятные 220 000 километров.

Тщательно продуманный и сложный специальный автомобиль
Такой специальный автомобиль стоит добрых 400 000 евро, когда он так щедро и поистине гениально сконструирован.Но срок его службы также рассчитан на добрых 15-20 лет. В процессе переоборудования этот трехосный Actros почти два месяца простоял на фирме Müller Umwelttechnik GmbH & Co KG в Шидер-Шваленберге, Германия. Специалисты из немецкой федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия установили дистанционно управляемые вакуумные всасывающие и промывочные насосы высокого давления. Schmitz также может дистанционно управлять всеми гидравлическими функциями Actros, такими как открытие и закрытие задней крышки, поворот барабана для шланга и перемещение опорожняющего поршня.Только крышка шлангового бокса со стороны водителя пневматически открывается и закрывается подъемным цилиндром. Это явное преимущество, когда приходится иметь дело с неаппетитными веществами.

Совершенство освещения также гарантировано
Многие работы выполняются в отсутствие дневного света, другими словами, когда компании, предприятия и города менее посещаемы. Иногда нашему водителю также приходится маневрировать в очень узких и плохо освещенных поворотах. Вот почему Шмитц предъявляет такие же высокие требования к осветительному оборудованию своего автомобиля, как и ко всем остальным аспектам своего грузовика.Введите ХЕЛЛА. Это компания, на которую он полагается в плане хорошего освещения. «Достаточное окружающее освещение имеет важное значение в моей работе», — подчеркивает специалист по утилизации отходов, описывая перфекционистское осветительное оборудование со всеми дополнительными функциями. И идея уделять внимание деталям также снабдила автомобиль одной или двумя небольшими фонарями, которые, возможно, на самом деле являются только «косметическими», но тем не менее успешно улучшают, по крайней мере, общую видимость. Ключевое слово здесь — совершенство: все корпуса приборов оснащены яркими светодиодными лампами, подключенными к датчикам движения.И это действительно что-то.

«Широкий ассортимент проблесковых маячков, рабочих фар, внутреннего освещения, шкафов для оборудования, а также задних и боковых габаритных огней можно найти практически в любом месте благодаря обширной и хорошо развитой сети продаж», — поясняет Шмитц.

Actros, вероятно, уникален в Европе тем, что высокотехнологичное рабочее оборудование сочетается с роскошными функциями и мебелью. На самом деле, это мало чем отличается от комфортабельного дома на колесах. Микроволновая печь, проигрыватель Blu-Ray, холодильник, горячая вода и мобильный душ на открытом воздухе создают приятную атмосферу.На борту есть даже отапливаемый шкаф. При необходимости в него может подаваться теплый воздух от стояночного отопителя.

Большое разнообразие клиентов
Клиентами Schmitz являются компании и частные лица, а также местные органы власти и районные советы. Все это говорит о том, что этот специалист преодолевает большие расстояния, чем вы могли ожидать. Любой, кто путешествует по западным федеральным землям Германии, в Северном Рейне-Вестфалии, Нижней Саксонии, Рейнланд-Пфальце или Сааре, вполне может встретить 36-летнего рейнлендца, открывающего крышки и шахты в подземный мир, с помощью и помощью. блеском сверкающих технологий его грузовика.

Mercedes представляет новую роскошную версию Actros Trust Edition Semi для евро-мусоровозов полуприцеп специального выпуска Mercedes Benz Actros 1860 Trust Edition. Название основано на рекламной кампании «Грузовики, которым можно доверять», связанной с тяжелыми грузовиками Benz, и это не просто глупое название. Немецкая дизайнерская фирма Proceda превратила этот грузовик специальной серии в настоящий рай для дальнобойщиков.Большая часть нелепого излишества обитает в салоне с «бордо-красной» кожей, хромированной отделкой и причудливыми дверными вставками. Самая нелепая часть? Возможно, это Стефан Йорг, обойщик из Proceda, использующий специальную швейную машину для создания характерного сотового рисунка на сиденьях.

Если нет, то обратите внимание на ковер Trust Edition на туннеле двигателя и коврики — оба одинаково стильные. Мы полагаем, что это идеальный способ отпраздновать спад в индустрии тяжелых грузовиков.

Грузовые автомобили Mercedes-Benz: грузовые автомобили, которым можно доверять * Удовлетворение потребностей клиентов превыше всего * Высококлассное качество: Trust Edition нового Actros * «Trust Edition» — высококлассное качество изготовления Mercedes-Benz Trucks Stuttgart – Грузовики Mercedes-Benz появились на Международной выставке коммерческих автомобилей в Ганновере, подкрепленные девизом бренда «Грузовики, которым можно доверять».Это требование, основанное на легендарном качестве коммерческих автомобилей Mercedes-Benz, служит сильным стимулом для более чем 40 000 сотрудников, работающих в организации Mercedes-Benz Trucks по всему миру. Около 600 000 грузовиков Mercedes-Benz Actros в более чем 100 странах мира изо дня в день соответствуют этому требованию, демонстрируя качество и надежность, будь то на дороге или на строительной площадке. Не говоря уже о многих других грузовиках Mercedes-Benz, таких как Atego и Axor, все из которых восходят к легендарным автомобилям, которые позволили Mercedes-Benz завоевать такую ​​завидную репутацию на протяжении всей истории производства грузовиков. который насчитывает более 110 лет.Результаты маркетинговых исследований, проведенных в Европе, подтверждают заявление «Грузовики, которым можно доверять». Mercedes-Benz Actros, например, является моделью грузовика с наименьшим количеством отказов — так называемых «случаев неподвижности» — в конкурентной среде. И грузовики Mercedes-Benz также выходят на первое место, когда речь идет о доступности транспортных средств. Внутренние оценки подтверждают то, что говорят клиенты. Например, с середины 1990-х годов количество жалоб на качество сократилось более чем вдвое, что, например, улучшило легендарное качество грузовиков SK (тяжелого класса).Качество и надежность – главные приоритеты Mercedes-Benz Trucks. В рамках беспрецедентной инициативы по обеспечению надежности все жалобы на автомобильные технологии — вплоть до таких деталей, как дверные защелки или поворотные подножки на моделях для строительного сектора — оцениваются руководством Mercedes-Benz Trucks. Затем осуществляются технические меры, которые контролируются в течение длительного периода, чтобы обеспечить их долгосрочную эффективность. Цель состоит в том, чтобы предложить клиентам максимальную доступность и максимальное использование транспортных средств как сейчас, так и в будущем.«Грузовики, которым можно доверять» — это руководящий принцип, лежащий в основе клиентоориентированного подхода, принятого внутри компании по всем направлениям — от разработки, производства и продаж до сервисного обслуживания в мастерских. «Декларацией бренда «Грузовики, которым можно доверять» Mercedes-Benz демонстрирует свою непоколебимую приверженность качеству и надежности своих продуктов и услуг, а также честности в отношениях с клиентами. В конце концов, автомобили и деловые партнеры, которых можно пересчитать в любой ситуации лежат в основе транспортного бизнеса», — подчеркнул Хубертус Троска, глава подразделения Mercedes-Benz Trucks в Daimler AG.«Trust Edition» — первоклассная работа от Mercedes-Benz Trucks Stuttgart — Mercedes-Benz Trucks представили на Международной выставке коммерческих автомобилей (IAA) в Ганновере под девизом бренда «Грузовики, которым можно доверять». Одним из ярких примеров легендарного качества Mercedes-Benz является Trust Edition. Эта модель Actros 1860 представляет собой специальную серию, которая во многих отношениях служит символом. Trust Edition сочетает в себе исторические намеки на дизайн с самыми современными технологиями — яркий пример внутренней ценности и устойчивости в отрасли производства грузовиков.Кабина, окрашенная в зеленый цвет, и шасси, окрашенное в красный цвет, не говоря уже о бордово-красном интерьере, восходят к классическим цветам, использовавшимся для коммерческих автомобилей в годы экономического чуда, и, таким образом, отдают дань уважения давним традициям Mercedes-Benz. Грузовые автомобили. Хромированные элементы, высококачественные детали и лучшие материалы обеспечивают качество, которое люди действительно могут почувствовать и потрогать. В основе уникальной модели специального выпуска лежит надежная и экономичная технология, используемая в новом Actros.Версия Trust Edition была произведена в Proceda — известной строительной, модельной и дизайнерской фирме, базирующейся в Вайссахе, примерно в 20 км к западу от Штутгарта. «За 15 лет создания прототипов мы многого добились. Но это, без сомнения, был наш самый крупный проект», — говорит руководитель группы Proceda Йорг Рудольф. Сразу видно, что Trust Edition действительно нечто особенное благодаря уникальному сочетанию цветов: классический зеленый цвет грузовика сочетается с атласно-черными фартуками и кроваво-красным шасси вместе с декоративными полосами того же цвета, и все это прекрасно дополняется отдельные колпаки ступиц для алюминиевых колес.Ободья передних и задних колес окрашены в черный матовый цвет, ступицы — в красный цвет. В то же время в передней части венчает хромированная окантовка решетки радиатора, которая придает грузовику современный вид. Компания Proceda создала специальную глиняную модель, позволяющую производить кронштейны потолочных фонарей для дополнительных фар. Точно так же аэродинамические боковые панели для версии Trust разработаны специально для этой модели. Другие примечательные особенности включают в себя мостик из перфорированного листового металла между кабиной и седельно-сцепным устройством, причем последний может похвастаться специально разработанным кожаным покрытием. Также имеется множество технических усовершенствований, например, передняя камера, установленная вместо переднего зеркала. Не говоря уже о хромированной надписи «Trust Edition» на передней панели и боковых панелях. Интерьер кабины с изысканной кожаной отделкой Внутри кабины, пожалуй, больше всего бросается в глаза роскошная темно-красная кожа, украшающая рулевое колесо, дверные панели, места для хранения вещей и, конечно же, сиденья. «Мы потратили много времени на поиск высококачественного продукта в этом классическом оттенке», — говорит обойщик Proceda Штефан Йорг.Он использовал специальную швейную машину, чтобы прошить характерный сотовый рисунок. Ковровое покрытие Trust Edition на тоннеле двигателя и напольные коврики выглядят одинаково стильно. В остальном кабина выполнена в черном цвете, за исключением окантовки, которая выполнена в классическом зеленом цвете грузовика. Кровать имеет элегантную обивку из алькантары с сотовым рисунком, а на приборной панели есть очаровательные хромированные акценты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.