Набор дальнобойщика: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

ТОП-5 подарков, для истинного дальнобойщика. Последний умиляет больше всего…

Уже через неделю Миколайки, а вскоре Рождество. Перед началом лихорадки покупок (и перевозок), самое время подумать о подарках. Ниже вы найдете несколько необычных подарков, которые, безусловно, каждый водитель грузовика хотел бы увидеть под елкой/подушкой. Некоторые могут быть просто интересным вдохновением, потому что их еще нет в продаже, а некоторые из них даже… бесплатные.

MACK – набор Lego 2 в 1

Хотя эта невероятно реалистичная модель появится в продаже только в следующем году, но уже сейчас можно начать собирать на нее средства, потому что цена наверняка не будет ниже, чем 150 долларов США. За эту скромную сумму наши дети получат (ведь мы не играем в кубики) возможность построить тягач Mack с полуприцепом или мусоровоз.

Фото: Lego Technic

Шапка – будильник

Разработанная компанией Ford шапка обнаруживает движения головы водителя, которые могут указывать на то, что он теряет контакт с дорогой и с реальностью.

Реагирует вибрацией, звуком и миганием светодиодов, установленных на козырьке. Мало того, что может защитить водителя от засыпания, но также неплохо выглядит. Ford в настоящее время работает над введением этого продукта на рынок.

frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>

Apple Watch – Scania Edition

Популярные смарт-часы компании Apple были усовершенствованы специальным кожаным ремешком с логотипом Scania и продается в декоративной коробке с универсальным дорожным зарядным устройством.

На упаковке, однако сотрудничество компаний не заканчивается. Устройство было обогащено посвященным водителям приложением, напоминающим об отдыхе, позволяющим быстро вызвать помощь или служащим для управления автопарком.

Особым удовольствием для водителей может быть возможность приобрести

специальный браслет, выполненный из перетопленного блока легендарного двигателя V8 LB-140 с 1969 года.

Стоимость часов – это 750 долларов.

Фото: Scania

Дорожный набор для упражнений

Для поддержания здоровья и работоспособности, безусловно, стоит всегда иметь в салоне аксессуары для тренировок (если на автостоянке, на котором вы остановились, как раз нет тренажерного зала Truckerslife). Представленный примерный комплект бренда Adidas вы можете купить уже за 130 долларов. Он содержит 4 вида ручек и гибкую ленту, позволяющую выполнять ряд упражнений практически в любых условиях. Все это умещается в небольшом чехле.

Фото: Adidas

Время, проведенное с семьей

Лучшие подарки (хотя иногда почти недоступные) являются бесплатными. Попробуйте уже сейчас эти праздники (а может и Миколайки) спланировать так, чтобы провести их в кругу близких и друзей.

frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>

27 лайфхаков для дальнобойщика

Работу дальнобойщика нельзя назвать легкой. Даже если вы – идеальный водитель с огромным опытом, от несчастного случая или опасной ситуации на дороге не застрахован никто. Особенно тяжело приходится начинающим в профессии. Дальнобойщик должен не только обладать отличными навыками вождения и знанием инфраструктуры автотрасс, но и прекрасно разбираться в материальной части своего грузовика, обладать устойчивостью к стрессовым ситуациям, выдержкой и находчивостью.

Отправляясь в рейс, следует основательно подготовиться к дороге, чтобы свести к минимуму все непредвиденные ситуации и неприятности, которые могут поджидать в пути.

1. Начиная карьеру, постарайтесь приступить к работе в мае или в самом начале лета. Зимой и в межсезонье обстановка на дорогах намного сложней, чем летом. К тому же короткий световой день в осеннее-зимний период приводит к более быстрому накоплению усталости, поскольку ночная езда забирает больше внимания и сил. За лето вы успеете набраться опыта.

2. Прежде всего, стоит внимательно изучить маршрут поездки.

Начинать следует с карт. Вообще, карта дорог страны – вещь крайне полезная, лучше, если она будет постоянно находиться у вас в кабине. Не стремитесь хранить картографическую информацию только в электронном виде – электронные гаджеты разряжаются и ломаются с удручающей регулярностью, а бумажная карта останется с вами в любой ситуации, главное – аккуратно ее хранить.

3. Даже сравнительно небольшие поездки должны начинаться с полной проверки состояния автомобиля.

Проверке подлежат: уровень масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости. Также следует проверить давление в шинах и исправность фар. Если планируется маршрут на тысячу километров и дальше, лучше вообще заехать в автосервисный центр и провести детальную диагностику грузовика. Это не застрахует от поломок на 100 %, но существенно снизит их вероятность.

4. Маршрута, проложенного в навигаторе, будет недостаточно, особенно если вы планируете движение по областным, а не федеральным трассам.

Нелишним будет заранее выяснить, где в пути лучше заправить машину, остановиться на ночлег, пообедать, какие есть опасные участки на маршруте. Обозначьте для себя все эти точки, чтобы потом не было неожиданностей.

5. Переходы с магистрали на магистраль и съезды с автобанов – очень важные точки маршрута.

Для этих мест заранее соберите и сохраните максимум информации. Иногда на указателе может быть указан не нужный вам населенный пункт, а пункт, расположенный несколько ближе, — вы должны свободно ориентироваться в этой ситуации. Проблема заключается в том, что многие трассы построены так, что, проскочив поворот, развернуться получится только спустя десятки «лишних» километров. Лучше не допускать таких промахов.

6. Не пренебрегайте рацией!

Обязательно настройтесь на волну, на которой общаются ваши товарищи по профессии. Так вы всегда заранее сможете узнать о дорожных ремонтных работах, пробках или авариях, а следовательно, получите время для маневра и принятия решения об изменении маршрута.

7. Мобильный телефон – удобнейшая вещь, но только тогда, когда он исправен и заряжен.

На случай поломки обязательно имейте с собой запасной недорогой аппарат и запасную сим-карту. Не забудьте о роуминге: установите на карту тариф, который будет максимально бережно расходовать ваши средства.

8. Имейте при себе дорожный набор-минимум.

Перед дорогой никогда нельзя сказать, что именно потребуется в пути. Набор-минимум расходных материалов и инструментов включает в себя: минимум две запаски, домкрат, стартовый провод, запасной ремень ГРМ, свечи, моторное масло, жидкость для омывателя и антифриз, тормозную жидкость.

9. Перед поездкой создайте список всех видов лампочек и предохранителей, которые применяются в вашем грузовике.

При необходимости вам будет так проще найти замену в автомагазине.

10. Деньги в дороге лучше держать на карте, за исключением небольшой суммы на тот случай, если в данном месте карты к оплате не принимаются.

11. Документы на машину и груз нельзя оставлять в кабине грузовика. Лучше положить все документы в непромокаемую папку и держать ее при себе. На всякий случай отсканируйте в электронном виде ваши документы и запишите их на флеш-карту. При необходимости пригодится.

12. Возьмите с собой пару пластиковых пакетов для мусора – в них вы сможете при необходимости сложить испачканную одежду, пока не случится оказия ее постирать.

13. Разделите брелок от сигнализации и ключи от грузовика.

Помните, что, если вы храните все в одной связке, украсть это легче. Раздельное хранение ключа и брелока усложняет задачу карманников.

14. Перед началом ночного движения лобовое и боковые стекла грузовика следует вымыть и протереть с двух сторон.

Даже тонкий пылевой налет в ночное время будет вам мешать, отражая и преломляя свет фар встречного транспорта и перенапрягая зрение.

15. Дальний свет в вечернее время лучше активировать до прихода полной темноты. Автомобиль с ближним светом многие водители могут не сразу заметить, а сами вы при ближнем свете рискуете «пропустить» препятствие или пешехода.

16. Если вы идете с дальним светом, не забывайте всегда вовремя переключаться на ближний.

Дальний свет слепит водителей, движущихся во встречном потоке. Если вас ослепили фары встречного транспорта или попутная машина (так иногда случается, если свет фар попадает в зеркало заднего обзора), по возможности плавно остановитесь и включите аварийку. Не следует слепить водителя-невежу в ответ: главное в пути – безопасность, а не возможность поучить кого-то правилам движения, а два ослепленных водителя на ночной дороге – это во много раз хуже, чем один.

17. Если вы видите в темноте только одну фару – это не обязательно транспорт с одной фарой типа мотоцикла.

Возможно, это автомобиль с пришедшей в негодность левой фарой. Учитывайте такую вероятность при обгонах и разъездах.

18. Если вам захотелось спать в дороге – не пытайтесь усилием воли «бороться до последнего», сон все равно в итоге победит.

По возможности следует остановиться в безопасном месте и подремать хотя бы полчаса. Полностью от усталости это не избавит, но сонливость существенно уменьшится.

19. Не стремитесь остановиться для сна «в чистом поле» — это небезопасно.

Лучше, если неподалеку от вас будет пункт ГИБДД.

20. Если все-таки остановиться и передремать не удается, возите с собой в кабине лимон: его запах отлично взбадривает и концентрирует внимание.

Также от сонливости отвлекают жареные семечки. Если у вас нет ни лимона, ни семечек, попробуйте громко петь песни или послушайте энергичную музыку. Но не следует делать это долго или слишком громко. Замечено, что песни лучше слушать на иностранном языке – мозг помимо воли сосредотачивается на незнакомых словах, в то время как родная речь звучит убаюкивающе.

21. На незнакомой дороге в ночное время лучше снижать скорость движения перед каждым поворотом.

Резко тормозить или переключаться с передачи на передачу не следует, чтобы не вызвать занос.

22. Ночью особенно внимательно смотрите за грузовым транспортом: зачастую может оказаться, что из-за выступающего за габариты груза машина шире или длиннее, чем видится в темноте.

23. При движении скорость нужно снижать заранее.

Обращайте внимание не только на впереди идущую машину, но и на общее движение всего потока. Основа безопасности движения – крайний правый ряд и соблюдение дистанции.

24. На затяжных спусках нельзя двигаться накатом, чтобы не довести тормозные колодки до перегрева.

От перегретых колодок недалеко и до заклинивания тормоза.

25. Максимально допустимая скорость при движении грузовика по гравийной дороге или щебенке – 55 км/ч.

Если к тому же дорога мокрая, скорость не должна превышать 50 км/ч.

26. Если вы заблудились, главное – остановиться вовремя.

Прекратив движение, вы быстрее успокоитесь и сможете без лишней суеты и помех продумать свои дальнейшие действия. Не стесняйтесь попросить совета или помощи — это дорога, а в дороге друг другу следует помогать.

27. В любых, даже не слишком дальних рейсах ваш помощник – видеорегистратор.

Если есть возможность, обязательно установите его на ваш грузовик перед поездкой. В случае, если вы попали в какую-либо неприятную дорожную ситуацию с участием ГИБДД, обязательно в протоколе укажите, что имеете видеозапись регистратора движения автомобиля.

Работа дальнобойщика сложна и временами опасна, поэтому не стоит отправляться в рейс, если у вас нет уверенности в своих силах. С другой стороны, не забывайте и о том, что только опыт может помочь эту уверенность обрести.

ТОП-30 лучших подарков водителю, дальнобойщику, автолюбителю

На сегодняшний день автомобиль – это неотъемлемая часть жизни любого человека. Согласно статистике, в России из 1000 в среднем 300 являются автовладельцами. Кто-то уже и пешком ходить разучился, а кто-то только-только начинает осваивать водительское мастерство, даже тот, у кого нет водительского удостоверения, все равно пользуется автобусом или такси.

Бывают профессиональные водители, которые 12 часов в сутки проводят за рулем, бывают просто те, кто каждый день ездит на личном авто на работу и обратно, есть те, кто пользуется автомобилем лишь по выходным, например, для поездок за город или по магазинам, бывают автолюбители, которые пока только мечтают приобрести авто или же просто интересуются автомобильным рынком или техническими вопросами.

30. Обложка для автодокументов. Зачастую водители хранят свидетельство о регистрации авто, страховку и ПТС (а бывает, и водительское удостоверение) прямо в машине или просто в бумажнике. Неудивительно, что при таком обращении документы становятся похожими на тряпки. Благодаря обложке для автодокументов все бумаги будут иметь надлежащий вид и находиться всегда под рукой. Одновременно можно подарить и обложку для паспорта, оформленную в том же стиле.

29. Подарите интересную рамку для номера, со смешной надписью, и веселую подушку в машину. В автомобильных магазинах очень большой выбор таких товаров.

28. Защита от солнца. Очень полезная вещь для тех, кому часто приходится оставлять автомобиль под солнечными лучами, от которых портится материал салона. Она имеет отражающую поверхность и крепится на присоски к лобовому стеклу.

27. Девайсы для смартфона. Разветвитель для прикуривателя позволяет подключить к питанию сразу несколько устройств. Держатель для телефона и коврик с нескользящей поверхностью дают возможность разговаривать по громкой связи, без помощи рук, и меньше отвлекаться от вождения. Есть еще масса полезных приспособлений, вы легко сможете выбрать что-нибудь подходящее.

26. Термос, термокружка, термоконтейнер. Подарок не только для тех, кто постоянно находится в дороге. Ведь бывает, что просто опаздываешь на работу и не успеваешь выпить кофе. Можно взять его с собой в термокружке и наслаждаться по пути. Существуют термосы и термокружки с подогревом от прикуривателя.

25. Набор для пикника. Уже упоминалось выше, что некоторые используют автомобиль исключительно для выезда на отдых. Им можно подарить набор из раскладных стульев и столика или походную сумку-холодильник со столовыми приборами в комплекте.

24. Упаковка незамерзайки. Жидкость для стеклоомывателя – такая вещь, которая всегда заканчивается не вовремя. Несколько бутылок про запас лишними не будут.

23. Дворники. Нужно всего лишь знать подходящую длину, чтобы не промахнуться. Обычно со сменой автомобильных щеток тянут до последнего, пока они не начнут оставлять разводы или царапать стекло. В любом случае запасной комплект всегда пригодится, если что, полежит до следующей замены. В дополнение можно подарить щетку для сметания снега.

22. Продолжим снежную тему, которая иногда становится очень даже злободневной. Если ваш приятель проживает в частном доме, у него обязательно должна быть снеговая лопата, чтобы зимой откапывать автомобиль. У него нет лопаты для снега? Скорее подарите ему.

21. На одном из форумов для автомобилистов встретился довольно остроумный, но в то же время популярный и универсальный вариант. Подарить деньги в конверте с подписью «На штрафы». Лучше, конечно, штрафов избегать, но тут одаряемый сможет и без штрафов выбрать, на что потратить денежный подарок.

20. Bluetooth-гарнитура. Полезная штука для тех, кто всегда за рулем. Но выбирайте осторожно, попадаются не очень удобные и качественные экземпляры.

19. Набор гаечных ключей. Ну как же так: автомобилист, и без ключей? Вдруг чего открутить понадобится, тот же аккумулятор снять. Если у вашего друга еще нет такого набора, обязательно подарите.

18. Автокомплект для мелкосрочного ремонта. Оказывается, при проколе колеса не обязательно ковылять до шиномонтажки. А случается и так, что расположена она от вас далековато. С помощью ремкомплекта можно самостоятельно починить шину за 15 минут. Не верится, но это действительно так.

17. А вообще, все ли предметы первой необходимости есть в автомобиле вашего приятеля? Предлагаем подарить набор для экстренных ситуаций: буксировочный трос, пусковые провода для прикуривания, складную лопату, антипробуксовочные ленты. В дороге всякое, знаете ли, случается. Когда придется воспользоваться одним из этих приспособлений, получатель подарка обязательно вспомнит вас добрым словом.

16. Продолжая тему предметов первой необходимости, предлагаем узнать, есть ли у вашего знакомого такие обязательные для владельца авто вещи, как огнетушитель, аптечка, аварийный знак, комплект жилетов и домкрат. Они должны быть в каждой машине.

15. Если все вышеперечисленные наборы ключей, ремонтные комплекты и предметы первой необходимости у автомобилиста уже есть, проверьте: бывает так, что все это валяется в багажнике, доставляя определенные неудобства. С неудобствами справится автомобильный органайзер, специальная сумка или чемодан.

14. Надувная автомобильная кровать – отличный подарок для дальнобойщиков или для тех, кто вынужден часто ночевать в автомобиле. В придачу можно подарить хороший, теплый плед.

13. Автомобильный холодильник. Ну это же классно – иметь в машине настоящий холодильник! Полезная вещь, чтобы сложить напитки для водителя и пассажиров. Также бывают сумки-холодильники с питанием от прикуривателя.

12. Билет на автогонки, сертификат на участие в ралли, тур по бездорожью. Такие мероприятия происходят не часто, но если озаботиться и поискать, для получателя подобного подарка это может стать незабываемым приключением. Также можно подарить сертификат на обучение экстремальному вождению, пусть прокачает свои навыки.

11. Пылесос для салона автомобиля. Недорогая, компактная, удобная и полезная вещь. Зачем тратить деньги на автомойку, если можно самому быстро и без особых усилий привести в порядок интерьер своей машины?

10. Автомобильные коврики. Достаточно знать модель авто и проверить, есть ли потребность в таком подарке. Часто у этих автомобилистов в машине лежат какие-то старые, протертые обмылки. Подарите качественные, толстые коврики, и они прослужат владельцу много лет.

9. Накидки для сидений. Довольно творческий подарок, здесь нужно ориентироваться на вкус автомобилиста. Но если это ваш близкий друг или родственник, вы сумеете выбрать подходящий вариант. Если в машине нет подогрева кресел, можно подарить накидки с обогревом, а бывают еще и массажные.

8. Минимойка. Прекрасный подарок для тех, кто живет в частном доме и любит самостоятельно ухаживать за своим автомобилем.

7. Пуско-зарядное устройство. Для эксплуатации автотехники в наших суровых климатических условиях вещь совершенно необходимая. Позволяет подзарядить аккумулятор или запустить замерзшую машину «от розетки».

6. Радар-детектор. Смотрите сами, для кого-то бесполезная вещь, а для кого-то очень даже нужная. Если знаете стиль вождения автолюбителя, присмотритесь к такому варианту подарка.

5. Парковочная система с камерами или парктроник. Шуток про автоледи не будет: все люди долго учатся и привыкают парковаться. А всяческие вспомогательные средства облегчат жизнь и паркующемуся, и тому, кто едет неподалеку.

4. Видеорегистратор. Повторяем: на дороге случается всякое. А с помощью такого записывающего устройства, например, можно: а) доказать свою правоту инспектору, б) помочь людям, которые ищут видеозапись ДТП (такие участники движения очень часто встречаются на городских интернет-площадках), в) случайно снять забавный дорожный эпизод и по желанию выложить в сеть.

3. Навигатор. Гаджет, незаменимый при поездке в незнакомый населенный пункт. Да и в собственном городе неплохо выручает. Конечно, сегодня в каждом смартфоне есть карта, но за рулем автомобиля не всегда удобно использовать такой вид навигации.

2. Компрессор. Судя по сообщениям на форумах автолюбителей, очень востребованная вещь. Бывает, спустит колесо прямо возле дома, а накачать и нечем. Если вы привыкли ремонтировать проколы сами, без помощи шиномонтажной мастерской, компрессор тоже пригодится.

1. Магнитола или акустическая система. Желанный подарок для любого автовладельца. Ну кто не хочет обновить свои старенькие колонки или проигрыватель? Только тот, кому уже сделали такой подарок или кто сделал его себе сам. А предложений в магазинах – уйма, все зависит от вашей фантазии и бюджета.

Читайте также: Что можно подарить мужчине, у которого все есть

Бумажные карты, аптечка и рация: набор дальнобойщика, который пригодится и обычным водителям | Владимирский тяжеловоз

Сейчас время цифровых технологий, быстрого интернета и встроенных в авто навигаторов. Тем не менее профессионалы своего дела, дальнобойщики, которые всегда были отдельной от водителей-любителей кастой, всегда возят с собой этот на первый взгляд странный набор: бумажную карту, аптечку и рацию.

Вообще этот набор и обычным автомобилистам не помешал, особенно когда едешь на большое расстояние. Зачем? Давайте разбирать по полочкам.

Уж он-то много чего на дорогах повидал…

Бумажные карты

Понятно, что пользоваться встроенной навигацией или приложением в телефоне намного удобнее, чем каждый раз разворачивать в кабине большегруза или в салоне авто бумажную карту. Тем не менее иметь старую добрую карту с собой все же стоит. Кто знает, что будет за следующим поворотом?

Электрика откажет или экран у телефона случайно разобьется (а бьются они очень даже часто, проверено на собственном опыте), в любом случае карта поможет не заблудиться в любом автопутешествии.

Встал где-то в глуши, а онлайн-карты не работают. А тут обычная бумажная карта под рукой

Аптечка

Только не подумайте, что я говорю про то жалкое подобие нормальной аптечки, которое лежит у каждого из нас в автомобиле для прохождения техосмотра. Если едем куда-то далеко, не помешает собрать в дорогу полный комплект медикаментов: антибиотики, жаропонижающие, средства от диареи, мази от боли и ожогов и так далее по списку.

Дальнобойщики всегда собирают с собой в дальнюю дорогу такую аптечку. И неважно, что по размеру она получается как небольшой заплечный рюкзак: здоровью важнее. Тем более что места в кабине, впрочем, как и в салоне любого авто, для такой аптечки предостаточно.

Рация

В понимании большинства водителей легковых авто рация служит исключительно для того, чтобы узнавать, где стоят экипажи ДПС. Однако это далеко не самая важная «функция» рации. Что делать, если застрял где-то на зимнике, а связь не работает? Если будет хоть одна машина проезжать в радиусе действия рации — это уже спасение.

Телефон – хорошо, но рация иногда бывает лучше

То же самое просто с автопутешествиями: положите рацию с собой на всякий случай. Стоит она сравнительно недорого, но в случае чего может спасти жизнь. Японские самураи говорили: «Если меч понадобится тебе один раз в жизни, носи его каждый день». С рацией примерно то же самое, только возить ее в машине попроще, чем самурайский меч носить…

Ваш «Владимирский тяжеловоз»

Жизнь дальнобойщика: как налаживают быт в кабине фуры – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Для дальнобойщиков нет ничего важнее правильного устройства жизни в кабине фуры. Ведь для них это как минимум второй дом, а скорее даже первый, в котором приходится проводить большую часть времени.

Мы решили собрать рассказы водителей большегрузов о том, как им удается с удобством разместиться в крохотном пространстве кабины в 4-5 квадратных метров.

Место для «бардака»

Впрочем, не такое уж оно и крохотное. В конце концов, многие люди добровольно готовы жить в автодомах, которые не настолько уж просторнее кабины фуры. Конечно, в автодомах обычно побольше удобств (скажем, есть душ с туалетом), но в целом разница не так велика. Особенно если вспомнить, что в автодомах часто ездят компаниями в 5-6 человек, а в своих маленьких «домиках» дальнобойщики обычно живут в одиночку. О «золотых» временах, когда заработки позволяли ездить вдвоем, напоминает лишь верхняя полка в спальном отсеке.

— Спим мы все внизу, – рассказывает в своем видеоблоге дальнобойщица Катя. – Верхняя полка, конечно, предназначена для второго водителя. Но ездят все поодиночке, потому что если будешь ездить вдвоем, то вообще ничего не заработаешь. Поэтому вторая полка – это склад для различных вещей, белья и т. д.

— На верхней полке у меня бардак, здесь храню свои вещи, – подтверждает автор блога «Рыжий дальнобой», который ездит в основном по Европе.

Действительно, вторая спальная полка, напоминающая верхнюю полку в купе – это единственное место в кабине, подходящее для милого сердцу дорожных романтиков творческого беспорядка. Здесь можно сваливать все в кучу и не прибираться до тех пор, пока не почувствуешь к этому душевной склонности. В остальном, даже в многочисленных ящиках и на антресолях приходится соблюдать порядок, иначе в критический момент не сможешь ничего найти.

«Двухэтажный» спальник тягача Scania G400. Фото: nova-truck

Есть, правда, редкие дальнобойщики, предпочитающие разводить беспорядок на нижней полке, а спать на верхней. Но для этого обычно есть веские причины.

— Чуть выше второй спальник, где я сплю. Наверху теплее, а внизу есть ящики, из-под которых дует. К тому же сверху легче дотянуться до приборов: включить свет, например, – рассказывает Женя Че, ездящий на не очень новой фуре Мерседес.

Впрочем, иногда все-таки и вторую полку приходится использовать по прямому назначению.

— Верхнюю полку дальнобойщики используют как место для сумок и другого барахла, но если на шею садится опрометчиво приглашенный племянник, начинаются проблемы, – рассказывает как раз такой племянник Даниил, составивший компанию белорусскому дальнобойщику. – Все сумки, которые берутся в дорогу (а в нашем случае это х2 + я-то к походным условиям не привык, потому у меня еще и рюкзак) могли находиться на верхней полке днем. Каждый вечер все это необходимо было перекидывать на сиденья, под ноги и в пространство между сиденьями. Утром, разумеется, все наоборот. Так вот круговорот вещей в кабине.

Разумеется, племянниками дело не ограничивается – существуют случайные попутчики (и тем более попутчицы), не так уж редко в путешествие с дальнобойщиками отправляются и жены. Кто-то это делает изредко, для романтики или соскучившись по мужу, причем иногда берут в дорогу даже маленьких детей.

Так, дальнобойщик рассказал о путешествии с женой и дочкой по маршруту Тольятти-Нефтегорск-Тольятти.

— Я спал сегодня на полу. Нормально, спальник расстелил, даже выспался, – рассказал он. – Но дочка устала, сутки в грузовике просидела. Обычно она любит пошуметь, а тут сутки никуда выходить нельзя, мама с папой ругаются: «Эти кнопки не нажимай, эти тоже нельзя». Теперь спит.

Борьба за комфорт

Но есть и семьи-дальнобойщики, которые живут в рейсе постоянно вместе, сделав путешествие образом жизни. Так поступили, например, Ира и Дима, ведущие видеоблога «Road to the West — Дорога на Запад». Казалось бы, двоим дальнобойщикам в одном рейсе делать нечего, но здесь ситуация другая. Жена может изредка подменить мужа за рулем, она же выступает в роли секретаря, бухгалтера, экспедитора и т.д, превращая кабину еще и в офис.

— Сейчас во время движение оформляю документы. Взяли на завтра загрузку, и чтобы время не терять, прямо на ходу все это оформляем, – рассказывает Ира, сидя на пассажирском сиденье за ноутбуком. – Диспетчер ждет подтвержденную загрузку, мы ее сейчас делаем. Дорога ровная, более менее нормально можно все это сделать… Я уже все сделала, но сейчас интернет барахлит, нужно поймать момент, чтобы все отправить.

А еще, конечно, семье дальнобойщиков проще качественно вести видеоблог, стараясь заработать еще и на этом. Вообще, видеоблогами балуются многие дальнобойщики, что вполне понятно – долгие часы одиночества хочется чем-то разбавить, поделиться впечатлениями, да и просто пообщаться с подписчиками. А творчество, конечно, помогает справиться с монотонной работой, которую можно назвать главной проблемой в этой профессии. Наконец, и времени на запись во время вынужденных пауз хватает, так что это еще и средство борьбы со скукой.

Наконец, жены дальнобойщиков поддерживают чистоту и комфорт в кабине на таком уровне, который мужчинам и не снился. Ира, например, во время вынужденной паузы в ожидании погрузки не ограничивается влажной уборкой, но и полирует поверхности до блеска.

Ирина Найденова. Фото: youtube.com

Но и обычные дальнобойщики-мужчины, путешествующие в одиночку, чаще всего относятся к чистоте ответственно – уж точно более ответственно, чем мужчины в домашних условиях. Видимо, причина здесь в тесном пространстве, а также в необходимости проводить в этом пространстве почти все свое время. Поэтому и уборкой не пренебрегают, и уют стараются создать, придумывая разные комфортные улучшения – красивые шторки, мягкие ковры под заказ и так далее.

— В любую машину заглянуть – все человек делает для себя, для уюта, – рассказывает дальнобойщик Анатолий. – Если машина пустая, то или дедушка пенсионер едет, или какой-нибудь чухан. Дверь открываешь, у него прямо грязь вываливается. Ездит в обуви, в сапогах. Недавно, заворачиваю, а там стоит Мерседес новый. Открываю, а у него под педалью картошку можно сажать! Ну как так можно ездить? … Он, наверное, с колхоза, на тракторе раньше ездил. ..

Такие «колхозники с трактора» остаются исключением. Как правило, дальнобойщики начинают борьбу за чистоту с входной зоны, которую оборудуют со стороны пассажирской двери.

— При входе со стороны пассажирской двери у меня, можно сказать, коридор. ботинки, мусорный пакет, питьевая вода, – рассказывает Женя Че.

— Эту сторону использую для входа выхода, – подтверждает и Рыжий Дальнобой. – Водительскую сторону стараюсь держать чистой, чтобы можно было ездить босиком, это гораздо удобнее.

— У нас обычно настелены ковры, все ходим босиком, – рассказывает дальнобойщица Катя. – Управляем тоже босиком или в домашних тапочках. Это потому, что мы здесь живем. И если будем управлять в ботинках, здесь пыль и грязь будут везде. Все это мы вдыхаем – это не очень полезно для здоровья и не очень приятно. Обычно у пассажирского сиденья на полу лежит пакет с мусором. Водители не мусорят на трассах, не кидают отходы за борт, а все складывают в пакет и потом выкидывают.

Кухня и кафе в кабине

Приготовление еды – это, конечно, главная проблема для поддержания чистоты. Но обойтись без этого никак нельзя, одними придорожными кафе не обойтись.

— Даже если вы обеспеченный человек, не всегда вы можете есть в кафе, – объясняет дальнобойщица Катя. – Потому что вы можете, например, стоять на базе в ожидании погрузки или в таком месте, где вообще нет рядом столовых и кафешек. На севере бывает, что несколько сотен километров проедешь и даже стоянок нет. Поэтому всегда должен быть неприкосновенный запас.

Действительно, у всех дальнобойщиков есть запас продуктов, набор посуды. И, конечно, газовая плитка с баллончиками, которая не сильно увеличивает расходы – самые экономные один баллончик растягивают на полторы недели. При этом еда в кабине у большинства дальнобойщиков – основной способ питания.

Разумеется, подходы к организации питания разные. Кто-то готовит по минимуму, предпочитая полуфабрикаты или простые в приготовлении продукты. Скажем, Женя Че показывает свой стандартный обед – в закипевшую воду кладет пакет риса, чуть позже добавляет туда сосиски – и вскоре обед готов. Дальнобойшица Катя тоже не слишком озабочена кулинарными изысками.

— Обычно я готовлю сама, иногда полуфабрикаты использовать. – рассказывает она. – Готовлю на простой плитке, под нее нужно что-то подкладывать, чтобы не прожечь пол. И всегда, когда готовлю, открываю люк, как вытяжку. Люк приоткрываю еще и когда сплю, чтобы кислород поступал.

Путешествующие с мужьями жены дальнобойщиков, конечно, могут заняться готовкой еды более серьезно, но все-таки и они редко берутся за настоящие кулинарные шедевры. Что и понятно – все-таки условия для готовки здесь не самые подходящие, да и самые увлеченные домохозяйки предпочитают сидеть дома, а не ездить с мужьями-дальнобойщиками.

Екатерина Смирнова. Фото: web.archive.org

Скорее, побаловать себя готовы некоторые дальнобойщики-одиночки. Так, колесивший по Восточной Европе автор блога Дом Солнца в довольно длинном ролике продемонстрировал, как готовит вкуснейший стейк – с приправами, лучком, чесночком и т. д. Почему бы и нет, если загрузки приходится ждать целый день? Правда, в борьбе за чистоту дальнобойщик-кулинар предпочел жарить стейк не в кабине, а на улице.

Разумеется, если приходится готовить еду в кабине, то ее там же приходится и хранить. С крупами или сахаром проблем нет, разнообразных ящиков и других емкостей в любой кабине хватает. Сложнее со скоропортящимися продуктами – встроенные холодильники есть не в каждой машине, а впихнуть в тесную кабину отдельно стоящий холодильник очень трудно.

— Вы говорите, купите себе холодильник, – объясняет своим подписчикам Ира из семьи дальнобойщиков. – А куда мы его поставим? Мы конечно, больше любим лето, но зимой есть огромный плюс: можно накупить продукты впрок и хранить их в ящике снаружи, потому что внутри мы экономим каждый сантиметр.

Летом с хранением скоропортящихся продуктов сложнее. Впрочем, держать запас продуктов гораздо важнее именно в морозы, когда и выходить из кабины лишний раз не хочется, и риск надолго застрять из-за снегопадов гораздо выше. В это время любой дальнобойщик должен быть готов к тому, чтобы прожить в своем маленьком автодоме несколько дней без какой-бы то ни было возможности пополнить запасы или получить помощь со стороны.

А вообще, к такому повороту событий водители большегрузов готовы всегда – на трассе может произойти всякое. И настоящие дальнобойщики уже давно настолько сроднились с кабинами своих железных коней, что могут жить в них месяцами, почти не испытывая дискомфорта. А те, кто такого родства не чувствуют, обычно в этой профессии надолго не задерживаются.

Леонид Александров

В «Ус Хатын» определили лучшего дальнобойщика Якутии

20 июля в местности «Ус Хатын прошли II Республиканские соревнования профессионального мастерства водителей, осуществляющих грузоперевозки в Якутии.

Программа соревнований включала в себя 5 этапов, на каждом из которых водителю необходимо было за наиболее короткое время и без ошибок выполнить маневры на автомобиле.

Главным судьей соревнований выступил ветеран Федерации автомобильного спорта СССР, ветеран Российской автомобильной федерации, судья всероссийской категории Константин Крупников, который специально приехал в Якутск по приглашению Ассоциации дальнобойщиков Якутии.

По итогам соревнования места распределились следующим образом:

Лучший по профессии:
1 место – Ефремов Алексей Афанасьевич из Чурапчинского улуса (приз — 50 000 + убаса)
2 место – Иннокентьев Павел Васильевич из Верхневилюйского улуса (приз — 30 000 + охотничье ружье)
3 место – Дьячковский Еремей Васильевич из Чурапчинского улуса (приз — 20 000 + генератор)

Также в рамках соревнований прошел парад большегрузных автомобилей, где оценивалось оформление машины.

Номинации:
I. «Лучшее оформление машины»
1 место – Гуляев Алексей Дмитриевич (приз — охотничье ружье)
2 место – Иннокентьев Павел Васильевич (приз — пила «Дружба»)
3 место – Ефремов Алексей Афанасьевич (приз — электрическая болгарка)
II. «За волю к победе» — Иванов Валерий Валерьевич (приз — убаса)
III. «Лучший организатор» — Готовцев Дьулустан Иннокентьевич (приз — пила «Дружба»)
IV. «За самую красивую траекторию» — Алексеев Гаврил Гаврильевич (приз — убаса)
V. Специальный приз – Баранкевич Андрей Геннадьевич (приз — набор ключей)

После соревнований при поддержке ГАУ РС (Я) «Центр «Мой бизнес» был проведен мастер-класс для водителей большегрузных машин. Желающим рассказали и показали приемы управления транспортным средством, как устранить неисправности в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории, как маневрировать в ограниченном пространстве, как предотвратить буксование ведущих колес и многое другое. Как сообщают организаторы, участники мастер-класса остались довольны.

Отметим, что организатором ежегодных соревнований выступила Ассоциация дальнобойщиков Якутии при поддержке Правительства Якутии, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии, Управления госинспекции безопасности дорожного движения, Министерства предпринимательства, торговли и туризма РС (Я), ГАУ «Центр «Мой бизнес». Генеральным спонсором соревнований является VOLVO-TRUCKS Россия.

ГАУ РС (Я) «Центр «Мой бизнес»

Подарки дальнобойщику: что можно подарить дальнобойщику

Что подарить дальнобойщику?

Нет в мире людей, которые бы любили расставания с родными и близкими. Однако есть профессии, в которых без этого не обойтись. Это касается водителей-дальнобойщиков.

Известно, что нет простых профессий, не требующих усилий и не имеющих тех или иных вредных влияний на здоровье. Но работа водителя-дальнобойщика особенно трудна. Всех ее «прелестей» и не перечислить: постоянная усталость, поломки авто там, где нет надежды на помощь и часты сложные погодные условия. Что же может порадовать и пригодиться из необычных подарков такому виновнику торжества?

Идея подарка дальнобойщику

Автомобиль для дальнобойщика – дом на колесах. Однако разве может что-то заменить домашний уют? Поэтому, говоря о своей профессии, дальнобойщики подтверждают, что фактически не живут дома. Честно говоря, полезный подарок такому виновнику торжества выбрать будет несложно. Ведь его потребности в комфорте очевидны и диктуют следующие варианты:

Качественный термос – замечательный презент для любого дальнобойщика, так как этот предмет выручит его в пути не единожды.
Термоизолирующий контейнер. Однако следует полагать, что с таким предметом могут возникать проблемы при проверке авто, поэтому лучше заранее узнать о целесообразности такого подарка у одариваемого.
Хороший проигрыватель, несколько дисков или флешка с записями любимых исполнителей – вот еще один хороший и нужный презент. Музыка помогает побороть усталость, прогнать сон, делает путь короче и приятнее.
Автоаксессуары. Солидный набор инструментов, водительские перчатки – никогда не бывают лишними.
Авторегистратор – дорогой подарок, так как этот прибор может выручить владельца авто в случаях многих недоразумений и провокаций, которые сейчас стали частым явлением на дороге.
Сумка для хранения документов. Если до сих пор бумаги он хранил на сиденье, что было чревато риском запачкать или потерять их, то такой аксессуар – незаменим.

Вне списка оригинальных подарков находится любовь и забота родных и близких, которые дальнобойщику очень нужны. Ведь именно они поддерживают его в самых сложных ситуациях.

кадров показывают попытку поджога квартиры

в Оттаве

Скриншоты видеозаписи, размещенной в Твиттере, показывают, как двое мужчин якобы пытались сжечь жилой дом в эпицентре протеста дальнобойщиков в эти выходные.

Предполагаемая попытка поджога произошла в центре города Оттава, Канада, который был осажден людьми, протестующими против мандатов на вакцинацию и других ограничений, связанных с пандемией. Протест начался с отрасли грузоперевозок, но быстро расширился, поскольку его поддержали правые деятели в США.С. и Канада. Дальнобойщики находятся в Оттаве, потому что это столица Канады; таким образом, по их мнению, это лучшее место для удовлетворения жалоб по поводу ограничений COVID-19.

Люди, связанные с протестами, на несколько дней оккупировали часть центра Оттавы. Протестующие продолжают нарушать повседневную жизнь, блокируя движение транспорта, нападая на людей, трубя в гудки и запуская фейерверки в любое время дня и ночи.

В минувшие выходные произошли столкновения жителей одного многоквартирного дома с протестующими.Сообщается, что рано утром в воскресенье двое мужчин попытались отомстить им, заперев их внутри и поджег здание.

Пользователь Твиттера Матиас Муньос (@TiMunoz) опубликовал ветку о предполагаемой попытке поджога.

«Прошлой ночью в 5 утра в вестибюль нашего здания двое поджигателей принесли полную упаковку кирпичей для розжига», — написал Муньос.

Нам удалось посмотреть видеозапись этого события из здания. Эти двое мужчин вошли в вестибюль и начали раскуривать полный пакет.Здание старое, стены обшиты деревянными панелями. Он также расположен в эпицентре протестов против конвоев в центре Оттавы. 2/ pic.twitter.com/2BGI938l1H
— Матиас Муньос (@TiMunoz) 6 февраля 2022 г.

Муньос, который живет в этом здании, сказал, что один из мужчин заклеил двери скотчем. «Это самая коварная часть опыта, помимо зажигания огня», — написал он.

Он включил скриншоты с видеозаписи с камер наблюдения, на которых якобы видно, как пара пытается разжечь огонь и заклеивает двери скотчем.Он сказал, что домовладелец позволил им посмотреть запись.

Он сказал, что один житель зашел в коридор, когда мужчины пытались разжечь огонь. На вопрос, что они там делали, он сказал, что они признались, что участвовали в акции протеста дальнобойщиков.

Когда кто-то задался вопросом, почему пара призналась, что они протестующие, Муньос высказал мнение: «Они кажутся очень глупыми».

Он сказал, что житель поспешно ретировался в лифт, а мужчины продолжали попытки поджечь здание.

«Однажды загоревшись, он вырос и почти коснулся стен из деревянных панелей», — написал Муньос в Твиттере. «Поджигатели скрылись через боковую дверь, поскольку видео показывает, что огонь растет».

Арендатор быстро забрался в лифт, а поджигатели продолжили поджигать пакет. Однажды зажженный, он вырос и почти коснулся стен из деревянных панелей. Поджигатели скрылись через боковую дверь, на видео видно, как пламя растет. 5/ pic.twitter.com/5pUZKzpysK
— Матиас Муньос (@TiMunoz) 7 февраля 2022 г.

К счастью, добрый самаритянин, проходивший мимо, как сообщается, заметил огонь.Муньос сказал, что после некоторой борьбы с заклеенными дверьми им удалось проникнуть внутрь и потушить ее.

Муньос и другие жители считают, что попытка поджога была вызвана противостоянием между группами ранее вечером.

«Нам, как жителям, ясно, что это была вопиющая расправа со стороны протестующих», — написал Муньос. «Они не только подвергли жителей Оттавы массовым преследованиям, нападениям и агрессии, но и теперь пытаются поджечь целое здание.

Муньос отметил в треде мэра и местную полицию, а позже написал, что полиция проводит расследование. Полиция Оттавы не ответила на запрос по электронной почте, отправленный в понедельник утром.

Член городского совета Оттавы Кэтрин Маккенни ответила со своего подтвержденного аккаунта: «Я довела это до сведения полиции и потребовала дополнительной безопасности».

Люди были в ужасе от утверждений Муньоса. Терпение местных жителей по отношению к протестам дальнобойщиков истощилось из-за непрекращающегося шума и других беспорядков.

Имеются многочисленные сообщения об уровне звука в 100 децибел или выше в любое время дня и ночи. CTV News сообщает, что житель Оттавы подал коллективный иск почти на 10 миллионов долларов против организаторов протеста из-за шума.

Местная полиция сообщает, что в минувшие выходные они выписали сотни штрафов и произвели многочисленные аресты в связи с протестами. Теперь они советуют демонстрантам уйти и угрожают арестом любому, кто принесет припасы, например топливо.

«На сегодняшний день в связи с демонстрацией возбуждено более 60 уголовных расследований», — написала Полицейская служба Оттавы в Facebook в воскресенье. «Они в первую очередь предназначены для причинения вреда, краж, преступлений на почве ненависти и порчи имущества».

Многие посчитали, что мужчинам, которые якобы пытались поджечь жилой дом, следует предъявить обвинение в тяжких преступлениях, вплоть до терроризма. «Это было больше, чем поджог! ПОКУШЕНИЕ НА УБИЙСТВО!» написал один.

Человек, представившийся главой полицейского подразделения по борьбе с поджогами, ответил на тред Муньоса с просьбой поговорить по телефону, чтобы, возможно, начать расследование.

Муньос написал в Твиттере, что убедился, что это полицейский, и свяжется с ним.

U Дата 8:04 утра CT, 8 февраля: После публикации Полицейская служба Оттавы подтвердила, что расследует инцидент. «Полицейская служба Оттавы обращается к общественности за помощью в выявлении двух лиц, представляющих интерес в расследовании поджога», — говорится в сообщении.

Подробнее о крайнем правом

*Впервые опубликовано: 7 февраля 2022 г., 11:41 CST

Клэр Гофорт

Клэр Гофорт — штатный корреспондент Daily Dot, освещающий все, что связано с политикой и технологиями, уделяя особое внимание крайне правым и теориям заговора.

‘Митинг свободы’: Митинг дальнобойщиков и сторонников в Оттаве

Тысячи дальнобойщиков и других лиц, выступающих против трансграничных мандатов на вакцинацию и других ограничений общественного здравоохранения, прибыли в субботу в Оттаву на митинг на Парламентском холме.

За прошедшую неделю несколько групп дальнобойщиков и сторонников по всей стране направлялись в столицу страны в составе «конвоя свободы», собрав более 8 долларов.1 миллион из более чем 102 000 пожертвований на GoFundMe, по состоянию на полдень субботы. Некоторые участники конвоя уже находятся в городе с пятницы, выстраиваются вдоль улиц и размахивают флагами перед Холмом.

Еще больше грузовиков прибыло в Оттаву в течение всего утра, причем сотни автомобилей с западного маршрута колонны остановились на ночь на большой стоянке для грузовиков в Арнприоре, Онтарио, к западу от Оттавы.

Митинг прошел мирно, сообщений о задержаниях не поступало.

Полиция ранее заявляла, что у них нет подтвержденного количества демонстрантов, но они готовятся к нескольким тысячам участников. Служба охраны парламента ожидала до 10 000 демонстрантов.

В разных точках города установлены блокады. В результате многим людям придется парковаться в другом месте и идти пешком до Парламентского холма.

Толпа на лужайке перед Центральным блоком с утра только увеличилась. Демонстранты с развевающимися флагами, плакатами и аплодисментами маршировали вверх и вниз по Веллингтон-стрит, которая проходит перед Парламентским холмом и канцелярией премьер-министра.

В Канате, пригороде Оттавы, люди выстроились вдоль пешеходных переходов, таких как шоссе 417, аплодируя, когда под ними проезжают большие грузовики.

Некоторые выразили свое недовольство средствам массовой информации, а также премьер-министру Джастину Трюдо, неся плакаты с общим лозунгом «F*** Trudeau».

Многие протестующие принесли канадские флаги, некоторые из них были перевернуты. Несколько участников были замечены с флагами и символами, связанными с крайне правыми группами. Это включало боевой флаг Конфедерации США и флаг патриота — флаг, который использовался франкоязычными повстанцами в 19 веке, но с тех пор был принят крайне правыми ультранационалистами из Квебека в современную эпоху.Другие держали плакаты, рекламирующие COVID-19, теории заговора о вакцинах и дезинформацию.

Житель Монреаля Крис Эйд сказал, что многие люди не согласны с тем, что происходит в стране, держа табличку с надписью «небольшое маргинальное меньшинство», ссылаясь на комментарии премьер-министра Джастина Трюдо, сделанные при описании конвоя.

«И именно поэтому мы здесь. Мы боремся за нашу свободу и свободу», — сказал он.

«Я просто хочу, чтобы Джастин Трюдо пришел поговорить с людьми, со своим народом.Он должен нас объединить, а, к сожалению, делает наоборот».

Дон Финлейсон из Ошавы, Онтарио, говорит, что ему сделали две прививки от COVID-19, и он «действительно заболел две недели назад», но планирует пробыть в Оттаве две или три недели.

«Дело не только в джебе. Как все думают, все здешние водители грузовиков беспокоятся о мандате. Это не так», — сказал Финлейсон, управляющий строительной компанией.

«Мы здесь для коренных жителей, у которых нет пресной воды.Мы за то, чтобы дети не носили маски по 10 часов в день…. Мы здесь для бездомных, мы здесь для ветеранов… Так не бывает. Мы должны убедиться, что все наши канадцы выступают вместе».

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗДЕЛИТСЯ ПО МАНДАТАМ ВАКЦИН

Конвой свободы начался отчасти из-за решения федерального правительства наложить мандат на вакцинацию трансграничных канадских дальнобойщиков, требуя, чтобы непривитые помещались в карантин по возвращении в Канаду. Соединенные Штаты ввели аналогичный мандат: непривитые дальнобойщики также должны проходить карантин при въезде в страну.

Тем не менее, конвой стал олицетворением общей оппозиции мандатам на вакцинацию и паспортам, а также ограничениям общественного здравоохранения, большинство из которых были введены в действие в соответствии с приказами общественного здравоохранения на уровне провинций и территорий.

Ранее Трюдо заявлял, что почти 90 процентов канадских дальнобойщиков вакцинированы.

Выступая в субботу на новостном канале CTV, президент Совета Канады по частным грузовым автомобилям Майк Миллиан сказал, что опросы, проведенные организацией, показывают, что это число приближается к 75 процентам.

Но, как и в случае с остальным обществом, по его словам, есть водители, которые поддерживают колонну, и другие, которые этого не делают.

«Это немного противоречивая тема», — сказал он. «Наша ассоциация согласна с вакцинами, но мы заявили, что мы были против и выступаем против обязательных прививок для основных работников и водителей грузовиков».

В заявлении Canadian Trucking Alliance говорится, что ряд протестующих, по-видимому, «не имеют никакого отношения» к отрасли грузоперевозок и выдвигают «отдельную повестку дня помимо разногласий по поводу трансграничных требований к вакцине».»

Организация попросила тех, кто занимается грузоперевозками, сделать это мирно.

Лидер консерваторов Эрин О’Тул в пятницу встретился с некоторыми участниками колонны и заявил, что поддерживает «право дальнобойщиков быть услышанными».

Некоторые депутаты-консерваторы, а также лидер Народной партии Канады Максим Бернье и независимый член парламента от Онтарио Рэнди Хиллиер были замечены на Холме в субботу, приветствуя протестующих.

Лидер НДП Джагмит Сингх осудил присутствие депутатов-консерваторов, заявив, что те, кто присутствовал, «поддержали конвой, возглавляемый теми, кто заявляет о превосходстве белой родословной и приравнивает ислам к болезни.»

Между тем, Трюдо, который продолжает находиться в изоляции после того, как его ребенок дал положительный результат на COVID-19, остался в столичном регионе вдали от протестов.

НАРУШЕНИЯ В ГОРОДЕ ОТТАВА

Многие местные предприятия в центре Оттавы закрылись на день в ожидании толпы. Центр Ридо, который является крупнейшим торговым центром в центре Оттавы, был закрыт после того, как его переполнили протестующие, отказавшиеся носить маски.

Мэр Оттавы Джим Уотсон назвал такое поведение «неприемлемым».»

«Мы хотим убедиться, что эти предприятия могут безопасно открываться и не допускать идиотизма людей, которые приходят в их заведения и отказываются носить маску», — сказал он в субботу новостному каналу CTV.

Также был снят протестующий, танцующий и кричащий на вершине могилы Неизвестного солдата у национального кенотафа, что вызвало всеобщее осуждение. Министр обороны Анита Ананд назвала это «запредельным», а начальник штаба обороны генерал Уэйн Эйр сказал, что его «тошнит».»

«Поколения канадцев боролись и умирали за наши права, в том числе за свободу слова, но не за это. Те, кто причастен к этому, должны опустить головы от стыда», — написал Эйр в Твиттере.

На фотографиях, сделанных в субботу утром, видно несколько автомобилей, незаконно припаркованных на территории национального кенотафа. Уотсон подтвердил в Твиттере, что автомобили были увезены полицией, назвав это «признаком полного неуважения».

Кто-то поместил перевернутый канадский флаг и табличку «Свобода мандата» на статую Терри Фокса, что вызвало возмущение в сети.Уотсон назвал этот шаг «совершенно неприемлемым» в Твиттере и сказал, что приказал сотрудникам убрать предметы, размещенные на статуе.

Между тем, организаторы организации Canadians United Against Hate отменили запланированную на субботу личную демонстрацию в Оттаве, посвященную пятой годовщине стрельбы в мечети Квебека. Вместо этого бдение будет проводиться виртуально.

Когда в субботу вечером солнце начало садиться, а температура начала падать, толпы на Парламентском холме начали медленно редеть.Уотсон говорит, что протестующим пора разойтись по домам.

«Вы были здесь. Вы изложили свою точку зрения. Вы протестовали. Вы нарушили работу многих сообществ… в нашем городе», — сказал он. «Пришло время вам вернуться домой, потому что мы должны начать восстанавливать нашу экономику».

Тем не менее, многие протестующие планируют вернуться на Холм на второй день митингов, при этом страница GoFundMe для «Конвоя свободы» обновлена и включает маршрут на воскресенье, в котором перечислены утренняя молитва на Парламентском холме и пресс-конференция. во второй половине дня в «неустановленном» месте.Бернье объявил в социальных сетях о своем плане обращения к сторонникам и участникам конвоя в полдень в воскресенье.

ПРИСУТСТВИЕ БОЛЬШОЙ ПОЛИЦИИ

Офицеры из нескольких полицейских сил Онтарио, включая Торонто, регион Йорк, Дарем, Лондон и провинциальную полицию Онтарио, помогают полиции Оттавы и КККП.

Полиция Оттавы не сообщала о каких-либо арестах в пятницу вечером или каких-либо крупных инцидентах. Полиция не разрешает парковать грузовики перед канцелярией премьер-министра из соображений безопасности.

Офицеры пытаются держать аварийные полосы открытыми и планируют продолжать буксировать любые мешающие транспортные средства.

К полудню субботы город Оттава сообщил, что улицы в центре города были закрыты из-за нехватки места для транспортных средств, кроме тех, которые используются службами экстренного реагирования.

Начальник полиции Оттавы Питер Слоли призывает жителей города избегать городских районов. Полиция ожидает «значительных задержек и перебоев в движении» на нескольких улицах в центре города.Депутатам и правительственным служащим было рекомендовано избегать посещения парламентского участка в эти выходные.

Некоторые лидеры автотранспортной отрасли выразили обеспокоенность по поводу эскалации риторики, исходящей от колонны, а также по поводу присоединения маргинальных групп к движению. Одна группа, участвующая в конвое, известная как «Канадское единство», хочет, чтобы Сенат и генерал-губернатор в одностороннем порядке отменили федеральные мандаты на вакцины, что юридически невозможно.

Полиция Оттавы также заявила, что получила «прямую угрозу» безопасности своих офицеров от источника, выступающего против протеста, и знает о «других группах и отдельных лицах», которые могут «не разделять тех же мирных целей».»

Слоли сказал, что взаимодействие с организаторами конвоя было «продуктивным и совместным», и полиция готова расследовать, арестовывать, предъявлять обвинения и преследовать в судебном порядке любого, кто совершает акты насилия или нарушает закон.

Однако, по его словам, хотя организаторы колонны заверили, что демонстрация будет мирной, а мероприятия запланированы на субботу и воскресенье, он ожидает, что будут и другие протестующие «одинокие волки», не связанные напрямую с основной группой.

Слоли также предупредил об «актерах социальных сетей», которые могут быть или не быть в городе, но будут пытаться разжигать «ненависть, насилие и, в некоторых случаях, преступность».

С файлами из CTV News Ottawa, Рэйчел Айелло из CTVNews. ca и The Canadian Press

Судья штата Колорадо назначил слушание для рассмотрения ходатайства о смягчении 110-летнего приговора дальнобойщику

статья

(Фото: полицейское управление Лейквуда)

ГОЛДЕН, Колорадо — Водитель грузовика приговорен к 110 годам заключения за аварию со взрывом, в результате которой погибли четыре человека в пригороде Денвера в понедельник на шаг приблизился к потенциальному сокращению своего тюремного срока.

Судья Брюс Джонс назначил слушание на 13 января для пересмотра приговора Рохеля Агилеры-Медероса после широко распространенного возмущения по поводу суровости его наказания и необычной просьбы прокуроров вернуться к этому вопросу.

Во время виртуального слушания по запросу один из адвокатов Агилеры-Медерос, Джеймс Колган, сказал, что защите нужно некоторое время, чтобы провести исследование, чтобы выяснить, есть ли какие-либо подобные дела, которые могли бы помочь в ее подходе.

ПРЕДЫДУЩИЙ: Окружной прокурор Колорадо просит суд пересмотреть 110-летний приговор водителю грузовика за аварию со смертельным исходом

Джонс сказал, что хотел бы узнать больше о том, дает ли закон, который позволил ему пересмотреть приговор, право на его усмотрение по своему усмотрению предложение, которое он хотел.

Четыре человека погибли в огненной катастрофе на автомагистрали I-70 в Лейквуде, штат Колорадо, 25 апреля 2019 года. (Фото Хён Чанг/The Denver Post через Getty Images) человек, услышавший о том, следует ли вынести новый приговор Агилере-Медерос. Но он отметил, что не хочет, чтобы они проходили через этот стресс, если они этого не хотят.

«Я пленная аудитория, если они хотят говорить со мной», сказал он.

СВЯЗАННЫЕ: Растут призывы к снисхождению к дальнобойщику, приговоренному к 110 годам заключения в смертельной аварии на шоссе в Колорадо

Около 5 миллионов человек подписали онлайн-петицию о помиловании Агилеры-Медерос. Помимо просьбы обвинения о смягчении приговора, Агилера-Медерос попросила о помиловании у губернатора Колорадо Джареда Полиса.

На прошлой неделе окружной прокурор Алексис Кинг заявила в своем заявлении, что будет добиваться заключения на срок от 20 до 30 лет за крушение в 2019 году на межштатной автомагистрали 70 к западу от Денвера. Она сказала, что диапазон приговоров отражает «соответствующий результат» поведения Агилеры-Медероса.

«Как установили присяжные, г-н Агилера-Медерос сознательно сделал несколько активных выборов, которые привели к гибели четырех человек, серьезным травмам других и массовым разрушениям», — сказал Кинг.

СВЯЗАННЫЕ: Миллионы подписали петицию с просьбой о помиловании дальнобойщика, приговоренного к 110 годам заключения за наезд на грузовик со смертельным исходом в Колорадо и США.

Закон штата Колорадо позволяет изменять приговоры за преступления, считающиеся насильственными, в случаях «необычных и смягчающих обстоятельств», но эти приговоры не могут вступить в силу до истечения 119 дней после того, как человек попадает в тюрьму. Кинг и адвокаты защиты считают, что Джонс может вынести новый, смягченный приговор до этого, и он вступит в силу позже.

Четыре человека погибли в огненной аварии на автомагистрали I-70 в Колорадо 25 апреля 2019 года. (Фото Хён Чанга/The Denver Post через Getty Images) потерпел неудачу, когда он спускался по крутому склону межштатной автомагистрали 70 в предгорьях Скалистых гор 25 апреля 2019 года. Его грузовик врезался в автомобили, которые замедлились из-за другого крушения, вызвав цепную реакцию крушения и огненный шар, который поглотил автомобили и расплавил их. части шоссе.

Он плакал, извиняясь перед семьями жертв во время вынесения приговора 13 декабря.

«Когда я смотрю на свои обвинения, мы говорим об убийце, а не обо мне», — сказал он. «За всю свою жизнь я никогда не думал о том, чтобы причинить кому-либо боль».

СВЯЗАННЫЕ: Водитель грузовика из Колорадо в смертельном наезде получает 110 лет тюрьмы, становится эмоциональным при вынесении приговора

Прокуратура утверждала, что он должен был использовать пандус, предназначенный для таких ситуаций. Агилера-Медерос, со своей стороны, сказал, что изо всех сил пытается избежать пробок и пытается переключиться, чтобы замедлиться.

В результате авиакатастрофы погибли 24-летний Мигель Анхель Ламас Арельяно, 67-летний Уильям Бейли, 61-летний Дойл Харрисон и 69-летний Стэнли Политано. Родственники потерпевшего поддержали хоть какое-то тюремное заключение на слушании приговора.

Лидер НДП Канады заявляет, что колонна дальнобойщиков стремится «свергнуть» правительство | Пандемия коронавируса Новости

Канаде необходимо расследовать иностранное вмешательство и поддержку антиправительственного протеста в столице страны, заявил лидер Новой демократической партии (НДП) Джагмит Сингх, поскольку колонна дальнобойщиков и их сторонников продолжает сеять хаос в Оттаве.

Выступая перед журналистами в понедельник утром, Сингх сказал, что заявленное намерение конвоя состоит в том, чтобы «свергнуть правительство».

«Понятно, что это не протест; это попытка свергнуть правительство, и она финансируется за счет иностранного вмешательства, и нам нужно расследовать и остановить это — остановить поток этого иностранного вмешательства, особенно исходящего из [Соединенных] Штатов», — сказал Сингх, чей партия занимает четвертое место в Палате общин.

«Мы призываем к экстренным дебатам в парламенте, чтобы отреагировать на конвой и наблюдаемую нами эскалацию напряженности», — добавил он.

Конвой канадских дальнобойщиков и их сторонников начал прибывать в Оттаву 28 января, чтобы осудить приказ, требующий от дальнобойщиков полной вакцинации против COVID-19 для пересечения сухопутной границы Канады с США.

Протестующие требуют отменить все ограничения из-за коронавируса в Канаде [Минас Панайотакис/Getty Images/AFP]
Так называемый «Конвой свободы» был организован известными ультраправыми деятелями, которые придерживаются исламофобских, антисемитских и других ненавистнических взглядов. Об этом сообщила некоммерческая организация Canadian Anti-Hate Network.Протестующие прошли через Оттаву 29 января, в то время как некоторые из них обязались оставаться в городе, где проживает около 1 миллиона человек, до тех пор, пока в Канаде не будут сняты все ограничения, связанные с коронавирусом.
Меморандум о взаимопонимании, составленный некоторыми организаторами конвоя, призывает Сенат и генерал-губернатора согласиться отменить все такие ограничения, включая мандаты на вакцинацию, паспорта вакцин и штрафы, связанные с коронавирусом, или «немедленно ОСТАВИТЬ свои законные полномочия».
Участники Конвоя несколько дней непрерывно сигналили, блокировали жилые улицы, запускали фейерверки поздно ночью, притесняли местных жителей и вообще нарушали повседневную жизнь в центре столицы.
В понедельник днем судья Оттавы вынес 10-дневный временный судебный запрет, запрещающий участникам конвоя сигналить в клаксон вблизи центра города. Решение было принято в ответ на предложенный коллективный иск, поданный от имени местных жителей. «Ударение в рог не является выражением какой-либо великой мысли, о которой я знаю», — сказал судья Хью Маклин, как сообщает CBC News.
Между тем, на выходных GoFundMe объявила о прекращении сбора средств, в ходе которого было собрано несколько миллионов долларов для конвоя, поскольку это нарушило условия обслуживания компании.Он сказал, что вернет все взносы. «Теперь у нас есть доказательства от правоохранительных органов о том, что ранее мирная демонстрация стала оккупацией, с полицейскими сообщениями о насилии и других незаконных действиях», — сказал GoFundMe.
«Ни при каких обстоятельствах ни одна группа в США не должна финансировать подрывную деятельность в Канаде. Период. Точка», — написал в субботу Брюс Хейман, который был послом США в Канаде при бывшем президенте Бараке Обаме.
Ни при каких обстоятельствах ни одна группа в США не должна финансировать подрывную деятельность в Канаде.Период. Полная остановка.
— Брюс А. Хейман (@BruceAHeyman) 6 февраля 2022 г.
Но решение GoFundMe вызвало осуждение со стороны правых лидеров в США, в том числе губернатора Флориды Рона ДеСантиса, который заявил, что переход к «командованию пожертвований на сумму 9 миллионов долларов» был мошенничеством, и пообещал начать расследование.
Вернувшись в Оттаву, жители охарактеризовали продолжающийся протест как «оккупацию», а мэр Джим Уотсон объявил в воскресенье чрезвычайное положение.
Этот шаг, говорится в заявлении Уотсона, «отражает серьезную опасность и угрозу безопасности жителей, создаваемые продолжающимися демонстрациями, и подчеркивает необходимость поддержки со стороны других юрисдикций и уровней правительства».
Полицейская служба Оттавы (OPS), которая в начале протеста заявила, что ее сотрудники «избегали выдачи билетов и буксировки транспортных средств, чтобы не спровоцировать столкновения с демонстрантами», столкнулась с широкой критикой за свою реакцию на колонну.
В воскресенье ОПС сообщило об аресте семи человек, выписании 100 штрафов и возбуждении более 60 уголовных дел. Той ночью полиция начала убирать газовые баллоны и баллоны с пропаном в лагере протестующих, сообщила журналистка из Оттавы Джуди Трин.
Некоторые участники конвоя в Оттаве размахивали флагами Конфедерации и нацистами, вызывая страх среди жителей [Файл: Патрик Дойл/Reuters]
Федеральное правительство пообещало оказать поддержку полиции Оттавы со стороны федеральной Королевской канадской конной полиции (RCMP). В понедельник днем министр общественной безопасности Канады Марко Мендичино похвалил OPS за «усиление правоприменительных» действий, включая выдачу билетов и снос строений.
«В последующие недели нам нужно будет четко понимать, что мы не можем снова оказаться в подобной ситуации», — сказал Мендичино на пресс-конференции. «Было бы ужасным прецедентом сказать, что если вы появитесь в столице страны с тяжелой техникой и блокируете столицу, вы можете вызвать безрассудные изменения в нашей государственной политике».
Но призывы к премьер-министру Джастину Трюдо сделать больше, чтобы остановить протест, растут.
«Нам нужно видеть какое-то лидерство, а такого лидерства на федеральном уровне не было», — сказал Сингх из НДП в понедельник утром. «У нас кризис, и нам нужно немедленно, чтобы премьер-министр, представляющий федеральный уровень, федеральное правительство, встретился с пострадавшими муниципалитетами, чтобы предложить любую возможную помощь для решения этой проблемы.
В Ванкувере, Квебеке и Торонто, крупнейшем городе Канады, в минувшие выходные прошли другие акции протеста, но по окончании этих демонстраций участники ушли. По данным Canadian Trucking Alliance (CTA), отраслевой группы по защите интересов, подавляющее большинство канадских дальнобойщиков — около 85 процентов — полностью вакцинированы против COVID-19.
тысяч человек вышли на мирную акцию протеста в Оттаве против мандата Канады на вакцинацию
ОТТАВА, 29 янв (Рейтер) — Тысячи людей провели громкую, но мирную акцию протеста в субботу в столице Канады Оттаве против мандата премьер-министра Джастина Трюдо на вакцину против COVID-19, на улицах и снегу — крытая лужайка перед парламентом.
Так называемый «Конвой свободы» начинался как митинг дальнобойщиков против обязательной вакцинации водителей, прибывающих из-за границы, но превратился в демонстрацию против чрезмерного вмешательства правительства во время пандемии с ярко выраженной антипрививочной полосой.
«Я больше не могу работать, потому что не могу пересечь границу», — сказал Чава Визи, дальнобойщик из Виндзора, который отметил, что он единственный кормилец семьи.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
«Я отказываюсь от вакцины», — сказал он, назвав ее опасной. Он говорил из своего грузовика перед зданием парламента.
«Речь идет не только о вакцинах. Речь идет о полной остановке мандатов общественного здравоохранения», — сказал Даниэль Базине, владелец компании Valley Flatbed & Transportation в Новой Шотландии на атлантическом побережье. «Базинет» не вакцинирован, но действует внутри страны, и поэтому на него не распространяется действие трансграничного мандата.
«Я и многие другие люди здесь, потому что мы просто устали от предписаний о вакцинации и карантина», — сказал Брендон из Оттавы, который отказался назвать свою фамилию.У него была табличка с надписью: «Джастин Трюдо заставляет меня стыдиться того, что я канадец».
Митинг начался рано и строился до обеда. Некоторые раздавали ланч-пакеты дальнобойщикам, которые конвоировали в Оттаву с восточного и западного побережья и из промежуточных мест.
Мало кто был в масках, но многие были в балаклавах, так как температура с ветром была минус 21 по Цельсию (минус 6 по Фаренгейту). Торговый центр в центре города закрылся, потому что демонстранты отказались носить внутри маски, сообщает CTV.
Жестокая риторика, использованная некоторыми промоутерами в социальных сетях в преддверии акции протеста, обеспокоила полицию, которая была без сил, но в основном акция протеста напоминала очень холодную уличную вечеринку, перемежающуюся гудками грузовиков.
Из соображений безопасности Трюдо и его семья покинули свой дом в центре Оттавы из соображений безопасности, сообщает CBC. В его офисе заявили, что не комментируют вопросы безопасности.
Ранее на этой неделе Трюдо сказал, что колонна представляет «небольшое маргинальное меньшинство», которое не представляет взгляды канадцев. Около 90% дальнобойщиков Канады и 77% населения сделали две прививки от COVID.
Трюдо объявил о необходимости вакцинации федеральных служащих накануне октябрьских выборов, а в прошлом месяце Канада и Соединенные Штаты ввели ее для дальнобойщиков, прибывающих из-за границы.
Лидер консерваторов Эрин О’Тул выступает против введения вакцинации и выразила поддержку акции протеста после переговоров с некоторыми дальнобойщиками в пятницу.
«Я поддерживаю их право быть услышанными и призываю Джастина Трюдо встретиться с этими трудолюбивыми канадцами, чтобы выслушать их опасения», — сказал О’Тул после встречи.
Канадский альянс грузоперевозчиков, который представляет около 4500 перевозчиков, владельцев-операторов и отраслевых поставщиков, выступил против демонстрации.
«Мы просим канадскую общественность знать, что многие люди, которых вы видите и слышите в сообщениях СМИ, не имеют отношения к отрасли грузоперевозок», — заявили в CTA в субботу.
CTA призвал дальнобойщиков, которые участвовали в акции, сделать это мирно, а затем покинуть Оттаву. Организаторы протеста заявили, что останутся в Оттаве до тех пор, пока правительство не откажется от мандатов. Улицы в центре города могут быть забиты на несколько дней.
«Если мне придется остаться здесь на два месяца, я буду здесь», сказал Визи.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
Репортаж Стива Шерера; Дополнительный отчет Дэвида Юнггрена; Под редакцией Алистера Белла, Дэниела Уоллиса и Ричарда Чанга
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
Губернатор штата Нью-Джерси Мерфи отменит требования о ношении масок в школах в марте, а Оттава объявит чрезвычайное положение из-за протеста дальнобойщиков
Губернатор Нью-Джерси Филип Мерфи планирует объявить позже в понедельник, что он отменяет требование о ношении лицевых масок для учащихся и школьных работников, начиная со второй недели марта, согласно сообщениям СМИ.
Этот шаг был сделан всего через несколько дней после того, как США достигли мрачной отметки в более чем 900 000 подтвержденных смертей от COVID-19, поскольку в среднем смертность по-прежнему составляет около 2600 человек в день.
Мерфи — демократ, который во время пандемии неизменно придерживался строгих мер по сдерживанию инфекций, но теперь, похоже, хочет вернуть штат садов к чему-то, что напоминает норму. Губернатор следует за губернатором Пенсильвании Томом Вулфом, коллегой-демократом, который в прошлом месяце объявил о решении отменить мандат своего штата на ношение масок в школах.
Эксперты заявили, что эти шаги, вероятно, преждевременны, учитывая, что число случаев заболевания, хотя и снижается, остается высоким, а больницы в некоторых штатах испытывают сильную нагрузку.
По данным трекера New York Times, в США в среднем регистрируется 295 922 случая заболевания в день, что на 57 % меньше, чем две недели назад. Госпитализация снизилась на 23% по сравнению с двумя неделями ранее и составляет в среднем 121 600 в день.
Несмотря на обильные запасы вакцин и методов лечения, в США один из самых низких показателей смертности от COVID в мире, поскольку меньше людей решили пройти вакцинацию, чем в других богатых странах, как сообщила Times на прошлой неделе.
В рамках программы поддержки возникла еще одна проблема: U.S. также отстает от других стран по доле вакцинированных людей, получивших повторную прививку, согласно анализу Times, опубликованному в понедельник.
На фоне всплеска заболеваемости некоторые страны раздают вторые бустерные прививки. В Израиле ранние данные свидетельствуют о том, что четвертая доза вакцины может увеличить количество антител против Covid-19, но этого недостаточно для предотвращения инфекций, вызванных Omicron. объясняет WSJ. Фотокомпозиция: Ева Хартли/WSJ
Канадцы, австралийцы и большинство европейцев быстро признали необходимость введения третьей дозы вакцины, которая оказалась лучшей защитой от развития тяжелой формы COVID для тех, у кого был прорывной случай, вызванный высокоинфекционным вариантом омикрон.
Трекер Центров по контролю и профилактике заболеваний показывает, что почти 213 миллионов человек, проживающих в США, полностью вакцинированы, что составляет 64,1% населения. Но ревакцинированы всего около 90 миллионов человек, что составляет 42,2% вакцинированного населения. Этот низкий показатель привел к тому, что в США во время омикронной волны за последние два месяца погибло больше людей, чем во многих других странах.
Не пропустите: «Вы не поверите, что я только что нашел». Внутри саги об ивермектине: взломанный пароль, загадочные веб-сайты и ошибочные данные.
Другие новости о COVID-19, о которых вам следует знать:
• В Канаде Оттава объявила чрезвычайное положение в связи с протестом дальнобойщиков против мандата на вакцинацию, из-за которого столица остановилась. Ассошиэйтед Пресс сообщает, что тысячи протестующих снова собрались в Оттаве в минувшие выходные, присоединившись к сотне, оставшейся с прошлых выходных. Жители Оттавы в ярости из-за непрерывного гудка, перебоев в движении и преследований и опасаются, что конца этому не видно после того, как начальник полиции назвал это «осадой», с которой он не справился. «Конвой грузовиков свободы» получил поддержку республиканцев в США, в том числе бывшего президента Дональда Трампа, который назвал премьер-министра Джастина Трюдо «крайне левым сумасшедшим», который «разрушил Канаду безумными мандатами COVID».
Сотни грузовиков заблокировали улицы Оттавы в течение более чем недели протестов против введения вакцины против Covid-19 в стране. Мэр столицы Канады объявил чрезвычайное положение, поскольку демонстрации заблокировали движение транспорта и закрыли предприятия.Фото: Ларс Хагберг/Reuters
• Австралия откроет свои границы для всех вакцинированных туристов и деловых путешественников с 21 февраля в рамках дальнейшего ослабления ограничений на пандемию, о которых было объявлено в понедельник, сообщает AP отдельно. В марте 2020 года Австралия ввела одни из самых жестких в мире ограничений на поездки для своих граждан и постоянных жителей, чтобы они не могли принести домой COVID-19. Когда в ноябре пограничные ограничения были ослаблены в ответ на рост уровня вакцинации среди населения Австралии, иностранные студенты и квалифицированные мигранты получили приоритет перед туристами при возвращении в Австралию.
• Китайский город Байсэ недалеко от границы с Вьетнамом изолировал своих 3,6 млн жителей после обнаружения десятков случаев заболевания COVID во время массового тестирования, сообщает South China Morning Post. В субботу город обнаружил единственную инфекцию у жителя, который недавно вернулся в город, а затем проверил более 207 000 жителей. Около 98 оказались положительными
• Ученый из Оксфорда, работавший над вакциной, разработанной AstraZeneca. манат, -0.05% манат, -0,77% обвинила ученых и политиков в том, что они стали причиной сотен тысяч смертей от COVID, нанеся ущерб своей репутации, сообщает The Guardian. Джон Белл сказал, что освещение редкого нарушения свертываемости крови заставило многие страны приостановить использование вакцины. Джеб также не фигурировал в бустерной кампании, где на его долю пришлось всего 48 000 из более чем 37 миллионов ударов.
• В России в воскресенье зафиксирован очередной рекорд — 180 000 новых случаев заболевания COVID, сообщает «Голос Америки».Цифра, опубликованная государственной целевой группой по коронавирусу в воскресенье, была примерно на 2800 случаев больше, чем было зафиксировано в предыдущий день, и продолжила всплеск, начавшийся в середине января, когда ежедневные новые случаи составляли около 17 000.
Не пропустите: Четыре производителя лекарств заработали 14 миллиардов долларов на продажах лекарств от COVID-19 в 2021 году. Как они покажут себя в этом году?
Вот что говорят цифры
Общее количество подтвержденных случаев COVID-19 в мире превысило 395,6 миллиона в понедельник, а число погибших превысило 5 человек.74 миллиона, согласно данным, собранным Университетом Джона Хопкинса.
США лидируют в мире с 76,5 миллионами случаев заболевания и 902 650 смертей.
Судья назначил слушание по пересмотру 110-летнего приговора дальнобойщика
ЗОЛОТОЙ, Колорадо (AP)
Водитель грузовика, приговоренный к 110 годам заключения за аварию со взрывчаткой, в результате которой погибли четыре человека в пригороде Денвера, в понедельник стал на шаг ближе к потенциальному сокращению своего тюремного срока.
Судья Брюс Джонс назначил слушание на 13 января для пересмотра приговора Рохеля Агилера-Медероса после широко распространенного возмущения по поводу суровости его наказания и необычной просьбы прокуроров вернуться к этому вопросу.
Во время виртуального слушания по запросу один из адвокатов Агилеры-Медерос, Джеймс Колган, сказал, что защите нужно некоторое время, чтобы провести исследование, чтобы выяснить, есть ли какие-либо подобные дела, которые могли бы помочь ей в подходе.
Джонс сказал, что хочет узнать больше о том, дает ли закон, который позволяет ему пересмотреть приговор, право по своему усмотрению выносить любой приговор, который он хочет.
Он сказал, что жертвы смогут высказаться на личном слушании о том, следует ли повторно вынести приговор Агилере-Медерос. Но он отметил, что не хочет, чтобы они проходили через этот стресс, если они этого не хотят.
«Я пленная аудитория, если они хотят говорить со мной», — сказал он.
Около 5 миллионов человек подписали онлайн-петицию о помиловании Агилеры-Медерос. В дополнение к просьбе обвинения о смягчении приговора Агилера-Медерос попросила о помиловании у губернатора Колорадо.Джаред Полис.
На прошлой неделе окружной прокурор Алексис Кинг заявила в своем заявлении, что будет добиваться заключения на срок от 20 до 30 лет за крушение в 2019 году на межштатной автомагистрали 70 к западу от Денвера. Она сказала, что диапазон приговора отражает «надлежащий результат» поведения Агилеры-Медероса, отметив, что авария не была несчастным случаем.
После слушаний в понедельник Кинг заявила, что ее офис направил запрос на пересмотр, чтобы дать суду возможность выносить приговор, не связанный законами штата об обязательном вынесении приговоров. Она сказала, что судья, хорошо знающий дело, был в лучшем положении, чтобы вынести новый приговор, и призвала людей проявить терпение, пока идет судебный процесс.
Джонс приговорил Агилеру-Медерос к 110 годам лишения свободы 13 декабря после того, как обнаружил, что это обязательный минимальный срок, установленный законом штата.
«Я заявляю, что если бы у меня было право на усмотрение, это не было бы моим приговором», — сказал судья во время слушания.
Леонард Мартинес, другой адвокат Агилеры-Медероса, заявил, что новый запрошенный окружным прокурором диапазон приговоров не соответствует аналогичным делам в Колорадо и Соединенных Штатах.
Закон штата Колорадо позволяет изменять приговоры за преступления, считающиеся насильственными, в случаях «необычных и смягчающих обстоятельств», но эти приговоры не могут вступить в силу до истечения 119 дней после того, как человек попадает в тюрьму. Кинг и адвокаты защиты считают, что Джонс может вынести новый, смягченный приговор до этого, и он вступит в силу позже.
Агилера-Медерос показал, что он перевозил пиломатериалы, когда у его полуприцепа отказали тормоза, когда он спускался по крутому склону межштатной автомагистрали 70 в предгорьях Скалистых гор 25 апреля 2019 года.Его грузовик врезался в автомобили, которые замедлились из-за другой аварии, вызвав цепную реакцию крушения и огненный шар, который поглотил автомобили и расплавил участки шоссе.
Он плакал, извиняясь перед семьями жертв во время вынесения приговора 13 декабря.
«Когда я смотрю на свои обвинения, мы говорим об убийце, а не обо мне», — сказал он. «За всю свою жизнь я никогда не думал о том, чтобы причинить кому-либо боль».
Обвинители утверждали, что он должен был использовать пандус, предназначенный для таких ситуаций.Агилера-Медерос, со своей стороны, сказал, что изо всех сил пытается избежать пробок и пытается переключиться, чтобы замедлиться.
В результате авиакатастрофы погибли 24-летний Мигель Анхель Ламас Арельяно, 67-летний Уильям Бейли, 61-летний Дойл Харрисон и 69-летний Стэнли Политано.
No related posts.