Можно ли провозить повер банк в самолете: Какие правила перевозки Power bank (внешний аккумулятор заряда)?

Как провозить Powerbank самолетом? — Monstro

by monstadminОпубликовано02.11.202210.11.2022

Возникал ли у вас вопрос — могу ли я взять в самолет повербанк или запасной аккумулятор для планшета или смартфона? Ответ в нашем материале.

Международное общество гражданской авиации 1 апреля 2016 года выпустило директиву о перевозке литий-ионных аккумуляторов. В нем изложены рекомендации и стандарты по перевозке этих устройств. В соответствии с правилами, вы можете взять powerbank (внешний аккумулятор) на борт самолета, но вы должны соблюдать ряд условий, которые устанавливает каждая авиакомпания.

Важно! Директива предназначена в качестве рекомендации. Руководство значительно отличается от авиакомпании к авиакомпании, поскольку авиакомпании вольны интерпретировать его по своему усмотрению.

Чем опасны литий-ионные батареи в самолетах?

Литий-ионные батареи на борту самолетов в прошлом были виновниками ряда аварий и катастроф. Первоначальные версии этих батарей были низкого качества и склонны к самовозгоранию. В связи с катастрофами 2013 года, когда литий-ионные банки питания, пронесенные на борт самолета, вызвали пожары в самолетах в США и Японии, было принято решение о том, что проносить внешний аккумулятор в телефон запрещено. В 2016 году таких инцидентов было еще больше.

Часто используются источники питания, в которых применяются литий-ионные батареи. Они обеспечивают питание таких устройств, как компьютеры, камеры и мобильные телефоны. Они вредны только при подключении к электросети. Некоторые устройства не выдерживают таких нагрузок в полете, поскольку давление постоянно меняется; впоследствии они взрываются.

Предупреждение. За исключением телефонов и планшетов, которые имеют аккумуляторы меньшей емкости, не разрешается заряжать литий-ионные аккумуляторы на борту самолета.

Есть ли у вас место для повербанка в ручной клади?

Международная гражданская авиация запретила перевозку литий-ионных батарей, кроме как в качестве груза. На самом деле, несколько самолетов перевозят различные грузы даже во время путешествия пассажиров. Поэтому рекомендуется запретить перевозку определенных типов батарей. Эти предметы можно перевозить на грузовых судах при условии, что заряд батареи не превышает 30%.

Это не относится к батареям, перевозимым в ручной клади. Можно перевозить портативные зарядные устройства, компьютеры, планшеты, телефоны и фотоаппараты. Однако мы рекомендуем проконсультироваться с оператором авиакомпании во избежание непредвиденных обстоятельств.

Могу ли я сдать повербанк или аккумулятор в багаж?

Поскольку существует вероятность возгорания из-за короткого замыкания, многие авиакомпании запрещают перевозить внешние аккумуляторы и другие литий-ионные батареи в качестве багажа в грузовом отсеке самолета. Разрешается перевозить только батареи малой и средней емкости, установленные в оборудовании.

Правила, касающиеся перевозки аккумуляторов

Во время досмотра необходимо соблюдать правила, чтобы избежать конфискации зарядного устройства:

1. перевозите в ручной клади только распакованный внешний аккумулятор. Материал, из которого изготовлена упаковка, не должен проводить электричество (достаточно пластикового пакета). Важно упаковать его таким образом, чтобы контакты не замыкались.
2. На одного человека должно приходиться не более двух батареек.
3. Батарея должна иметь этикетку питания от производителя. В противном случае он будет считаться опасным товаром и не будет допущен на борт.
4. Заряд power bank не должен превышать 30%.
5. Такое оборудование может перевозиться только для личного пользования. Не разрешается провозить товары, предназначенные для перепродажи.

Внимание! Туристы сообщают, что электронику тщательно проверяют в аэропортах Пекина, Бангкока и США.

Могут ли конфисковать устройство?

Первибанки изымаются из багажа в аэропорту при соблюдении следующих условий:

• полиция обнаруживает батарею в багаже;
• емкость батареи превышает 30 000 миллиампер;
• на батарее нет маркировки питания и информации о содержании лития.

Поэтому рекомендуется заранее обсудить с сотрудниками конкретной авиакомпании обстоятельства, при которых вы можете взять аккумулятор на борт их самолета, чтобы избежать любых неожиданностей перед посадкой.

Почти все авиакомпании разрешают провозить небольшие и средние внешние аккумуляторы для смартфонов и планшетов в качестве ручной клади в соответствующей упаковке. После получения разрешения от сотрудников авиакомпании вы должны объявить любое устройство с более высокой мощностью как «опасный предмет» и сдать его в багаж. Запрещается заряжать аккумулятор на самолете.

Posted in Павербанки

Повербанк и самолёт — Флеш империя

6 лайфхаков, которые сэкономят нервы и время перед зарубежным полётом.

В любом путешествии повербанк — самый незаменимый гаджет после смартфона. В том числе при перелётах. Ведь благодаря повербанку продлится работа телефона или планшета.

Между тем правила перевозки внешних аккумуляторов ужесточаются с каждым годом. Связано это с частым самовоспламенением батарей сомнительных гаджетов, производство которых в последние годы значительно увеличилось.

Что нужно знать при перевозке повербанка самолётом?

Мы приготовили для вас 6 советов, которые станут для вас открытием!

1. Заранее изучите правила перевоза повербанков у вашей авиакомпании на ее сайте.

2. Уточните разрешённую мощность и ёмкость внешнего аккумулятора.

Есть тонкость! На повербанках ёмкость обычно обозначена как м/Ач (mAh). Но в правилах компании-перевозчика часто указаны ограничения не на

м/Ач, а на Вт/ч. Чтобы вычислить ёмкость батареи в Вт/ч, умножьте ёмкость в м/Ач на напряжение. И полученную сумму разделите на 1000.

Пример!

Ёмкость вашего аккумулятора 20000 м/Ач. А указанное на корпусе напряжение 5v.

20000х5:1000=100 Вт/ч.

3. Гаджеты энергоемкостью ВЫШЕ 160 Вт/ч могут не допускаться в полёт.

Либо девайс должен быть особым образом упакован и промаркирован авиаперевозчиком как опасный груз. За перевозку такого мощного красавчика могут потребовать отдельную плату.

4. Не разрешается перевозить несколько мощных повербанков.

В ручной клади у вас едут 2 повербанка, например, на 5000 или 8000 mAh? Это вряд ли вызовет вопросы.

А если в ручной клади на одного пассажира приходится пара девайсов по 30000 mAh каждый — лучше продумать иной вариант доставки второго устройства до места назначения.

5. В багажном отделении внешний аккумулятор провозить часто не разрешается:
во время полета, при взлете и снижении возможны сильнейшие перепады давления и температуры. Только в ручной клади, в компании с верным другом — смартфоном! Учтите это при компоновке вещей в сумки и чемоданы.

6. Возьмите с собой документы к повербанку: инструкцию, технический паспорт. Должны быть указаны мощность, срок годности, информация о производителе. Помните: авиакомпания может попросить вас показать эти документы. В основном это относится, опять же, к суперъёмким устройствам.

Соблюдение этих нехитрых правил может упростить или даже спасти жизнь и вам, и другим пассажирам.

Чтобы не было проблем, летайте с нашими повербанками!
Путешествовать с ними, а особенно дарить эти устройства в качестве бизнес-сувениров — одно удовольствие!

Все наши внешние аккумуляторы сертифицированы. И укладываются в строгие нормативы правил всемирных воздушных перевозок.

Важно: перед отправкой заказа каждая деталь вашего внешнего аккумулятора тщательно проверяется на работоспособность и стопроцентную безопасность. Вы и ваша репутация защищены!

Выбирайте самый удобный, стильный, эффективный повербанк для предстоящей поездки можно здесь.

Читать еще:

OTG-адаптер: маленький герой-работяга

Именные флешки — самый уместный и всегда нужный подарок выпускникам и преподавателям.

СВЕТОЗАР стали подделывать. Что будет, если приобрести подделку?

Можно ли взять с собой портативное зарядное устройство в самолет? 2023 г. Обновлено

Что касается полетов, многие предметы, которые ранее разрешалось перевозить, теперь запрещены и должны быть зарегистрированы. В некоторых странах больше не разрешены планшеты или ноутбуки, но по-прежнему разрешено клиентам использовать мобильные телефоны на рейсах в США. или Великобритания.

А как же аккумулятор телефона? Ваши электронные устройства служат достаточно долго для длительного полета? Это определенно не так.

Можно ли взять с собой портативное зарядное устройство в самолет?

Многие обычные продукты были запрещены или ограничены Управлением транспортной безопасности (TSA), что затрудняет определение того, что разрешено, а что нет.

Что касается портативных зарядных устройств, то ответ Да, вы можете взять их с собой на борт , но есть оговорки относительно их емкости и места их хранения.

Правила банка аккумуляторов TSA и FAA

Управление транспортной безопасности (TSA) и Федеральное авиационное управление (FAA) являются регулирующими органами, решающими, разрешено ли перевозить в самолете такие продукты, как портативные зарядные устройства и другие аккумуляторы. Вот принципы, которым они следуют:

Максимально допустимая емкость 

Портативное зарядное устройство какого размера можно взять с собой в самолет? FAA очень подробно разъясняет, что любые батареи, которые вы берете с собой на борт , должны быть менее 100 Втч . Внешнее зарядное устройство и запас хода, а также самая большая портативная батарея, разрешенная в самолете, составляет 27000 мАч или 100 Втч .

Кроме того, батареи емкостью от 101 Втч до 160 Втч должны быть предварительно одобрены авиакомпаниями, а батареи емкостью более 160 Втч запрещены к провозу на борту.

Максимально допустимое количество 

TSA и FAA не устанавливают четких ограничений на количество запасных аккумуляторов емкостью менее 100 Втч, которые вы можете носить с собой. Однако они предусматривают, что все батареи должны быть зарезервированы для личного использования, и не разрешают перевозку запасных батарей по воздуху для последующей перепродажи.

Хранение 

Когда речь идет о правилах TSA в отношении внешних аккумуляторов, их можно перевозить в ручной клади, но не в регистрируемом багаже. Этот запрет действует, потому что банки питания потенциально опасны и содержат пожароопасные вещества, взрывчатые вещества и даже могут взорваться в полете.

Благодаря наличию в кабине огнетушителей членам экипажа легче тушить пожары там, чем в грузовом отсеке.

Если вы поместите запасной аккумулятор в зарегистрированный багаж, вас могут попросить вынуть его позже или, что еще хуже, служба безопасности аэропорта может изъять и конфисковать его. Вы бы не хотели, чтобы что-то из этого произошло, поэтому убедитесь, что они находятся в вашей ручной клади.

Важно хранить портативные батареи, чтобы защитить их от возможного короткого замыкания. Розничная упаковка — эффективный способ упаковать запасные батареи.

Если батарейный блок отсутствует, разъемы необходимо заклеить лентой, а блок питания поместить в чехол, пластиковый пакет или защитный пакет. Убедитесь, что они не могут быть активированы случайно.

Некоторые пассажиры не были уверены, называются ли запасные батареи устройств литий-ионными. С другой стороны, резервная батарея классифицируется Управлением по безопасности трубопроводов и опасных материалов США как «UN3480, литий-ионные батареи». Поэтому их необходимо правильно хранить и транспортировать.

Индикатор выходной мощности

Хотя это обычно не указывается в официальных политиках и правилах авиакомпаний, вы должны помнить, что блоки питания должны отображать выходную мощность в соответствии с правилами техники безопасности.

Носите с собой оригинальную упаковочную коробку, это может быть полезно, если ваше портативное зарядное устройство не показывает выходную мощность непосредственно на корпусе зарядного устройства.

Служба безопасности аэропорта может конфисковать его, если электрический выход не помечен. Затем, если вы хотите сесть в самолет, вы должны отказаться от резервного питания, прежде чем проходить проверку безопасности.

Поэтому вам следует перепроверить лимит повербанка вашего самолета и правила конкретной авиакомпании и аэропорта. Быстрый телефонный звонок или короткое электронное письмо могут избавить вас от многих хлопот в аэропорту.

Правила международных аэропортов и авиакомпаний за пределами США

При полетах в странах Азии или Европы авиационные правила могут отличаться от правил в США. В то время как резервные батареи емкостью до 160 Втч , как правило, разрешены, некоторые международные авиакомпании могут налагать Предел 100 Втч . Поэтому перед полетом или перед бронированием следует заранее проверить ограничения этих авиакомпаний и аэропортов.

Согласно опубликованному в феврале 2019 года документу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) «Авиапассажиры, перевозящие литиевые батареи», аккумуляторы энергии, которые считаются резервными батареями, должны быть защищены от повреждений. Их можно перевозить только в ручной клади независимо от размера.

Кроме того, без предварительного согласия каждый пассажир может находиться не более 9 человек.0007 20 запасных батарей любого типа при условии, что их емкость меньше или эквивалентна 100 Втч . Для перевозки более 20 аккумуляторов может потребоваться предварительное разрешение оператора.

С резервными батареями от 100 до 160Втч пассажирам разрешается провозить до 2-х штук и необходимо хранить в ручной клади. Перевозчики запасных аккумуляторов емкостью более 160 Втч должны быть готовы перевозить их в своем грузе в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов IAIA, 60-е издание (DGR).

90 106 ≤ 100 Втч / 2 г

Втч или содержание металлического лития	Конфигурация	Ручная кладь	Зарегистрированный багаж	Разрешение оператора
Оборудование Is (PED или PMED)	Да (Макс. 15 PED/PMED’)	Да	Нет
Запасные батареи	Да (Макс. 20 запасных батарей)	Нет	Нет
>100 до ≤ 160 Втч	Оборудование (PED или PMED)	Да	Да	Да
	Запасные батареи	Да (макс. 2 запасные батареи)	Нет	Да
>160 Втч	Должен быть подготовлен и перевозиться в качестве груза в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов ИАТА
>2 г ≤ 8 г	Является оборудованием (только PMED)	Да	Да	Да
	запасные батареи для PMED	Да (максимум 2 запасные батареи)	Нет	Да

Контрольный список перед полетом

Просмотр всех этих контрольных списков может показаться пустой тратой времени и усилий. сначала, но они не займут много времени и даже облегчат ваш полет: 

• Убедитесь, что мощность вашего повербанка не превышает 100 Втч.
• Перед посадкой спросите разрешения, если ваш внешний аккумулятор имеет емкость от 100 до 160 Вт·ч.
• Не брать с собой более 20 аккумуляторов емкостью менее 100 Втч и двух аккумуляторов емкостью от 100 до 160 Втч (для международных аэропортов).
• Проверьте, есть ли на корпусе вашего устройства индикатор выходной мощности.
• Положите запасные батареи в ручную кладь, а не в регистрируемый багаж.
• Храните запасные батареи в оригинальной коробке, упаковке, дамской сумочке или сумке для батарей во избежание случайного падения.
• Убедитесь, что блок резервных батарей не может быть включен случайно.
• Сначала уточните у своей авиакомпании, есть ли какие-либо ограничения для внешних аккумуляторов.
• Спросите лично или узнайте онлайн о предстоящих ограничениях в аэропорту в пути.

Часто задаваемые вопросы 

Как рассчитать емкость портативного аккумулятора?

В наши дни ватт-часы будут напечатаны на большинстве новых портативных зарядных устройств. Если на этикетке вашего аккумуляторного блока не указана информация о Втч, вы можете ее оценить.

Вот простой расчет: 

Миллиампер-часы / 1000 x Напряжение = Ватт-часы

(мАч) / 1000 X (В) = (Втч)

• мАч (миллиметры в час): указывает емкость вашего портативного зарядного устройства, то есть , сколько электроэнергии он может дать за один час.
• В (номинальное напряжение): это разность потенциалов между двумя концами батареи: при полной зарядке и при полной разрядке.

Например, если вы хотите взять с собой блок питания на 40000 мАч, математика будет следующей: 40000 мАч / 1000 x 3,7 В = 9.0007 148 Втч

Поскольку внутреннее напряжение литий-ионных аккумуляторов составляет 3,7 В, это число всегда используется при расчете напряжения и относится к большинству внешних аккумуляторов.

В этом случае емкость 40 000 мАч соответствует 148 Втч, что больше, чем 100 Втч, поэтому вам потребуется лицензия авиакомпании, чтобы взять этот внешний аккумулятор на борт самолета.

Для удобства ищите поставщиков, которые публикуют информацию о Втч непосредственно на своих портативных зарядных устройствах или банках питания. Лучший выбор — портативное зарядное устройство с безопасной емкостью, сертифицированной TSA и EASA для авиаперелетов (менее 100 Втч).

Почему необходимо проверять внешний аккумулятор?

В China Southern в феврале 2018 г. и Lufthansa летом 2017 г. были случаи возгорания аккумуляторов в салонах самолетов. Худшие случаи могли произойти, если бы они хранились в багажном отделении и других легковоспламеняющихся предметах.

Каким бы безопасным ни был внешний аккумулятор, химические реакции и электрические аварии могут произойти в любое время и в любом месте. Это может привести к взрыву или пожару на борту.

В связи с этим необходимо иметь строгие правила перевозки запасных батарей на борту, чтобы избежать серьезных повреждений по соображениям безопасности и гарантировать, что все пассажиры приземлятся безопасно и вовремя, как и планировалось.

Что делать, если вам абсолютно необходим аккумулятор большего размера?

Некоторым людям требуются аккумуляторы большой емкости по разным причинам, включая работу, здоровье или развлечения. В этом случае они должны сначала позвонить в авиакомпанию, чтобы получить разрешение на этот аккумулятор большой емкости. Персонал авиакомпании проверит его и разделит на определенное место багажа при определенных обстоятельствах.0003

Заключение 

Вы можете взять с собой внешний аккумулятор, портативное зарядное устройство или блок питания. Однако помните, что он должен быть упакован в ручную кладь.

Они рассматриваются как демонтированная резервная литий-ионная батарея. Емкость резервной батареи не должна превышать 160 Втч в разрешенном количестве.

Надеемся, что эта статья рассеяла все ваши сомнения, и вы сможете взять с собой подходящее зарядное устройство для питания своих устройств, куда бы вы ни отправились.

CNA поясняет: что нужно знать о портативном зарядном устройстве в следующий отпуск?

Запасные литиевые батареи и блоки питания мощностью менее 100 Втч можно перевозить в ручной клади, а аккумуляторы емкостью от 100 до 160 Втч также можно перевозить при условии одобрения авиаперевозчика, сообщает IATA на своем веб-сайте.

На рейсах SIA и Scoot клиенты могут провозить в ручной клади перезаряжаемые аккумуляторы емкостью до 160 Втч, сообщили их представители.

Запасные литиевые батареи мощностью более 160 Втч должны быть подготовлены и перевозиться в качестве груза в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов IATA, говорится на ее веб-сайте.

На рейсах Jetstar пассажиры, перевозящие аккумуляторы мощностью более 100 Втч, но менее 160 Втч, должны будут получить разрешение авиакомпании на провоз их на борту, сообщил представитель авиакомпании.

Блоки питания выше 160 Втч запрещены, добавил представитель.

КОГДА Я МОГУ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МОИМ ПИТАНИЕМ В САМОЛЕТЕ?

На рейсах SIA клиентам разрешается использовать внешние аккумуляторы, когда рейс совершает полет на высоте, сообщил представитель компании.

Однако во время руления, взлета и посадки они не могут использовать свои внешние аккумуляторы для зарядки своих электронных устройств.

Они также не могут использовать USB-порт бортового развлекательного устройства для зарядки своих аккумуляторов, сказал представитель.

На рейсах Jetstar аккумуляторы также нельзя использовать во время взлета и посадки, сообщил представитель авиакомпании.

Из соображений безопасности доктор Ван предостерег от использования любых портативных зарядных устройств в полете.

При перевозке аккумуляторов, в том числе запасных литиевых аккумуляторов, таких как блоки питания, в зарегистрированном багаже ​​или ручной клади пассажиры должны защищать клеммы своих аккумуляторов от короткого замыкания.

Они могут изолировать клеммы, заклеив их изолентой, добавил он.

Они также могут защитить батарею от повреждений, например, поместив каждую в защитный чехол, сказал доктор Ван.

КАК Я МОГУ УБЕДИТЬСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ МОЕГО POWER BANK?

Есть несколько причин, которые могут привести к перегреву внешнего аккумулятора, сказал доктор Ван.

Они могут включать в себя перегрев, вызванный производственным браком, короткое замыкание из-за ухудшения работы блока питания, высокую температуру окружающей среды или плохо проветриваемую среду, добавил он.

Использование технологии быстрой зарядки или физическое повреждение цепей и аккумуляторов также может привести к перегреву, сказал он.

«Если аккумулятор оставить перегреваться на длительный период, он с большей вероятностью загорится или, в худшем случае, взорвется».

По словам доктора Ванга, при покупке внешнего аккумулятора людям следует подумать о покупке одного из надежных брендов, который поставляется с гарантией, а также инструкциями по эксплуатации и безопасности.

«Основные факторы, которые следует учитывать при покупке внешнего аккумулятора, — это размер, форма, вес и емкость», — добавил он.

Доктор Ван также поделился некоторыми советами по безопасному использованию внешнего аккумулятора.

Производители обычно рекомендуют пользователям полностью заряжать новый внешний аккумулятор, и он настоятельно рекомендовал людям делать это.

«Нельзя оставлять внешний аккумулятор на длительной зарядке, так как это может привести к его перегреву.