Машина эвакуатор устройство: 10 способов избежать эвакуации авто: рабочие и не очень

Содержание

от мала до велика  • Грузовой транспорт и спецтехника

Современный уровень автомобилизации в России можно оценить как очень высокий. За почти 30 лет постсоветской истории количество автомобилей на душу населения многократно выросло и продолжает увеличиваться. Стремительно растущий автомобильный рынок, в свою очередь, рождает спрос на услуги в сфере эвакуации.

Потребность в эвакуации автомобиля либо другой самоходной техники может быть совершенно различна: в случае неисправности транспортного средства, при нарушении правил парковки, при дорожно-транспортном происшествии, при необходимости доставки нового автомобиля из автосалона, при переброске строительно-дорожной техники на объект, при перевозке ретро-автомобилей, требующих особо бережного отношения и т.д. Зачастую эвакуация требуется незамедлительно. В условиях перегруженных транспортных артерий крупных городов необходимо максимально оперативно освободить проезжую часть от внезапно потерявшего способность самостоятельно передвигаться автомобиля, чтобы избежать транспортного коллапса.

На сегодняшний день на российском рынке работают десятки компаний, выпускающих эвакуаторы всех мастей, на все случаи жизни, на любой вкус и кошелек, базирующиеся на отечественных и зарубежных шасси, как на малотоннажных — полной массой до 3,5 т, так и на тяжелых — с колесной формулой от 6х4/6х6 и до 8х4/8х8, с минимально необходимым функционалом и с массой всевозможных опций, расширяющих сферу действия эвакуатора. Вот лишь некоторые из них — “Чайка-Сервис”, “СпецМобиль”, “Смартэко”, “Автомеханический завод”, “Луидор-Тюнинг”, “РусТрак”, Wernox, “Техпро”, “Центртранстехмаш”, “НЗСА”, “Werker Автоспецтехника” и другие.

В качестве базы для эвакуаторов наиболее широко применяются шасси отечественных марок — “ГАЗели” и “ГАЗоны” нового и предыдущего модельного ряда, а также среднетоннажные КАМАЗы и МАЗы, хотя тяжелые, в том числе полноприводные модели, тоже применяются. Весьма популярны и иномарки — от легких до тяжелых — Ford, Volkswagen, Hyundai, Hino, Isuzu, Fuso, MAN, Scania, Mercedes, Volvo и т.

д. Шасси легких и среднетоннажных грузовиков применяются для транспортировки легковых автомобилей, тяжелых — для эвакуации грузового транспорта, автобусов и различной спецтехники. Широкая линейка шасси с разной грузоподъемностью, размером колесной базы и колесной формулой позволяет адаптировать эвакуаторы к разным потребностям заказчиков.

Наиболее бюджетные отечественные эвакуаторы базируются на шасси “ГАЗель” и имеют стационарную ломаную платформу

Российскими производителями выпускается несколько типов эвакуаторов разной конструкции: с ломаной (стационарной) платформой, с прямой (стационарной)  платформой, со сдвижной платформой, со съемной платформой (типа мультилифт), с двухъярусной платформой, а также с устройством для частичной погрузки.

Легкий эвакуатор с устройством частичной погрузки

Каждый из этих типов эвакуаторов дополнительно может оснащаться краном-манипулятором. Эвакуаторы с прямой (стационарной) платформой имеют КМУ в базовой комплектации, так как данная конструкция эвакуатора не предусматривает непосредственный заезд автомобиля на платформу — только путем погрузки краном-манипулятором. Ряд моделей эвакуаторов имеет комбинированную конструкцию. Например, эвакуатор с платформой может дополнительно оснащаться буксирным устройством для эвакуации второго автомобиля или механизмом для перевозки эвакуируемого автомобиля методом частичной погрузки.

Эвакуатор со сдвижной платформой и КМУ на шасси КАМАЗ-4308, АЗ “Чайка-Сервис”

Каждый из перечисленных типов эвакуаторов имеет свои плюсы и минусы. Наиболее широкое применение в России нашли модели с ломаной стационарной платформой и со сдвижной платформой, как наиболее универсальные. Эвакуаторы этих двух типов выпускают практически все отечественные производители, в модельных рядах которых есть эвакуаторная техника.

Эвакуатор со стационарной ломаной платформой на шасси Hino 300, оснащенный прицепом-автовозом, “СпецМобиль”

Эвакуаторы с ломаной платформой конструктивно просты, характеризуются низкими эксплуатационными расходами, отличаются надежностью, большой полезной длиной платформы и, что немаловажно, доступной ценой. Стационарная ломаная платформа имеет конструкцию с двойным перегибом, что позволяет без проблем погрузить на эвакуатор большинство находящихся в эксплуатации моделей легковых автомобилей, кроме тех, что имеют очень малый клиренс, например, спортивных авто. В задней части платформы имеются выдвижные или откидные трапы-аппарели, по которым автомобиль загружается на платформу. Они могут подстраиваться под размер колеи автомобиля, для этого их конструкция предусматривает возможность перемещения в горизонтальном направлении. Как дополнение могут прилагаться специальные удлинители, которые необходимы для того, чтобы погрузить транспортное средство с малым дорожным просветом.

Загрузка осуществляется за счет лебедки либо своим ходом, если автомобиль исправен. Лебедки используются для погрузки автомобилей с исправным рулевым управлением и незаблокированными колесами. В иных случаях загрузка машины потребует дополнительных приспособлений. В частности, для эвакуации автомобиля с заблокированными колесами или неисправной ходовой на эвакуаторе, оснащенном лебедкой, применяют подкатные тележки либо кран-манипулятор. Фиксация эвакуируемого транспортного средства осуществляется с помощью колесных упоров, лебедки, затяжных ремней.

Существует три вида лебедок, применяемых на эвакуаторах: электрические, гидравлические и механические. Каждая из них обладает своими плюсами и минусами.

Электрические лебедки устанавливаются чаще остальных, так как отличаются удобством и безопасностью при использовании, а также относительной простотой монтажа. Такая лебедка удобна еще и тем, что может иметь функцию смещения в поперечной плоскости, что значительно облегчает сцепление с крюком для буксира той машины, которую требуется транспортировать. Управление электролебедкой осуществляется с помощью дистанционного пульта. Существенным преимуществом электролебедки является возможность ее использования при выключенном двигателе эвакуатора, но это приводит к потреблению значительного количество электроэнергии, поэтому для надежной работы желательна установка на эвакуатор дополнительных аккумуляторных батарей.

Гидравлические лебедки существуют различной мощности, наиболее мощные рассчитаны на большие нагрузки и могут применяться для эвакуации тяжелой техники.

Также как и электрические, они могут иметь функцию смещения в поперечной плоскости. Гидролебедки устойчивы к перегрузу, даже если усилия будут слишком весомые, они не выходят из строя, а просто останавливаются.  Недостатком является то, что во время работы лебедки двигатель эвакуатора должен быть включен.

Механические лебедки развивают большое тяговое усилие, что отличает их от электрических аналогов. Минусом же ее следует назвать сложность, которая возникает при поперечном перемещении троса лебедочного устройства.

В настоящее время на отечественных эвакуаторах наибольшее распространение получили электрические и гидравлические лебедки.

Еще один хит — эвакуаторы со сдвижной платформой. Отличительной чертой этого типа эвакуаторов является отсутствии аппарелей, что позволяет повысить скорость погрузочно-разгрузочных работ. Для погрузки эвакуируемого транспортного средства платформа при помощи гидроцилиндров изменяет наклон и сдвигается к дороге, обеспечивая плавный заезд.

Автомобиль заезжает сам или затягивается с помощью лебедки (электрической либо гидравлической) на платформу, которая затем возвращается в исходное горизонтальное положение на шасси. Устойчивость и безопасность при загрузке/разгрузке эвакуируемого транспортного средства обеспечивают задние гидравлические опоры, имеющие возможность опускания независимо друг от друга. Еще одна особенность: на платформе может быть установлен механизм поджатия задней подвески, что в совокупности с малым углом въезда позволяет эвакуировать автомобили с низким клиренсом и малым углом свеса (например, спорткары). Эвакуаторы со сдвижной платформой дополнительно могут комплектоваться подкатными тележками и аппарелями. Фиксация транспортного эвакуируемого средства выполняется аналогично, как и на эвакуаторах со стационарной платформой.

Эвакуатор со сдвижной платформой на шасси Hino 300, “СпецМобиль”

На оба типа платформ по желанию заказчика возможна установка крана-манипулятора, оборудованного гидравлическим ротатором и траверсой с колесными захватами. КМУ позволяет эвакуировать автомобили, которые не способны заехать на платформу самостоятельно, а также из кюветов, тесных пространств, из-за препятствий. Работы эвакуатора с КМУ могут производиться без присутствия владельца эвакуируемого транспортного средства. Для максимальной устойчивости эвакуаторы с КМУ оснащаются четырьмя выносными гидравлическими опорами. В свою очередь, наличие гидравлического ротатора позволяет регулировать положение эвакуируемого транспортного средства при погрузке и выгрузке. В конструкции эвакуаторов с ломаной стационарной платформой и со сдвижной платформой, оснащенных КМУ, также предусмотрена лебедка, позволяющая затянуть автомобиль на платформу, если он на ходу.

Эвакуатор со стационарной ломаной платформой и КМУ на шасси “ГАЗон NEXT”, АЗ “Чайка-Сервис”

Эвакуаторы со стационарной прямой платформой, оснащенные краном-манипулятором, имеющим гидравлический ротатор и траверсу с колесными захватами,  получили распространение в муниципальных службах перемещения транспортных средств. В силу особенностей работы этих служб эвакуация автотранспорта осуществляется, зачастую, без участия владельца авто. Поэтому единственно возможным средством погрузки автомобиля на эвакуатор является краноманипуляторная установка. В этом случае отпадает потребность в устройстве для непосредственного заезда автомобиля на эвакуатор — ломаной платформе либо сдвижной платформе. Также, как и прочие эвакуаторы с КМУ, данный тип машин оснащается четырьмя выносными гидравлическими опорами и всем необходимым комплектом средств для фиксации перевозимого транспортного средства.

Кстати, эвакуатор со стационарной прямой платформой и с платформой сдвижного типа, имеющий КМУ, можно рассматривать как многофункциональный автомобиль. Кран-манипулятор дает возможность производить погрузку-разгрузку, а вместительная горизонтальная платформа — перевозку не только автомобилей, но и различных грузов.

Стремясь расширить функционал своих машин некоторые производители предлагают для эвакуаторов весьма интересные и полезные опции. Например, компания “Смартэко” предлагает эвакуаторы с бортами, с тентом на съемном каркасе и даже с фургоном облегченной конструкции. Тент либо фургон защищает перевозимый груз от воздействия окружающей среды и обеспечивает его безопасность. При необходимости каркас можно снять и эксплуатировать эвакуатор без него.

Эвакуатор с фургоном облегченной конструкции на шасси Isuzu, “Смартэко”

Еще один тип эвакуаторов, получивших не столь широкое распространение, — с устройством частичной погрузки. Также устройство частичной погрузки предлагается в виде дополнительной опции к традиционным эвакуаторам с платформой, в этом случае появляется возможность перевозки сразу двух автомобилей. Эвакуатор с устройством частичной погрузки предназначен для перемещения автотранспорта путем зацепления колес передней или задней оси эвакуируемого транспортного средства при помощи специальной Т-образной балки. Колеса эвакуируемого авто в транспортном положении фиксируются скобами. Эвакуатор может дополнительно комплектоваться подкатной тележкой, необходимой в случае блокировки колес эвакуируемого транспортного средства.

Эвакуатор со стационарной прямой платформой, КМУ и устройством частичной погрузки на шасси “ГАЗон NEXT”, “Смартэко”

Двухэтажные эвакуаторы занимают промежуточное положение между эвакуаторами и автовозами. Они применяются как для эвакуации, так и для перевозки исправных автомобилей. Данный тип машин позволяет производить транспортировку одновременно двух автомобилей. На платформы автомобиль может заехать своим ходом по аппарелям или быть погружен при помощи лебедки. Особенность данного эвакуатора заключается в том, что верхняя платформа при загрузке опускается на нижнюю платформу, благодаря чему достигается минимальная погрузочная высота.

Двухэтажный эвакуатор на шасси JAC с прицепом-автовозом, “Смартэко”

 

Двухэтажный эвакуатор на шасси “ГАЗон NEXT”, “Луидор-Тюнинг”

Особое положение в семье эвакуаторов занимают модели, предназначенные для эвакуации тяжелой крупногабаритной техники — грузовиков, автобусов, гусеничных машин и прочей спецтехники.

Ряд производителей выпускают грузовые эвакуаторы на шасси тяжелых грузовиков. В зависимости от базового шасси их грузоподъемность может варьироваться от 8 до 15 т. В отличие от тралов, эвакуаторы с гидравлической аппарелью обладают значительно большей маневренностью и проходимостью. Такие машины имеют стационарную платформу, гидравлические аппарели (одинарные или двойные) и оснащаются лебедкой.

Эвакуатор с гидравлической аппарелью для транспортировки тяжелой техники на шасси КАМАЗ-65117, “СпецМобиль”

Тяжелые эвакуаторы с частичной погрузкой — еще более редкий тип машин. В качестве базовых для них используются 3- и 4-осные шасси КАМАЗ, MAN, Scania, Volvo (в том числе 6х6 и 8х8) и другие. Тяжелые эвакуаторы с частичной погрузкой предназначены для транспортировки грузовиков, автобусов и прицепной техники. В базовой комплектации буксировка выполняется грузоподъемной стрелой за переднюю ось машины.

Эвакуатор с гидравлической аппарелью для транспортировки тяжелой техники, оснащенный КМУ, на шасси КАМАЗ-65117, “Смартэко”

При оснащении эвакуатора дополнительными опциями возможна буксировка за колеса или на жесткой сцепке. Кроме того, эвакуатор может комплектоваться двумя лебедками. Одновременное использование двух лебедок значительно облегчает работу эвакуатора (например, при постановке на колеса перевернутого длинномерного транспортного средства) и снижает риск деформации эвакуируемого транспортного средства. Опционально эвакуатор может оснащаться КМУ с гидравлической поворотной траверсой. Такую технику выпускает Автозавод “Чайка-Сервис”.

Тяжелый эвакуатор с устройством частичной погрузки на шасси КАМАЗ-65801, АЗ “Чайка-Сервис”

Совсем недавно АЗ “Чайка-Сервис” представил свою новую разработку из разряда тяжелых эвакуаторов, назвав ее многофункциональный автомобиль “пять в одном”. Эта спецмашина сочетает в себе эвакуатор с гидроаппарелью, бортовую платформу, кран-манипулятор, автогидроподъемник, контейнеровоз. В качестве базового применено шасси Isuzu Giga.

Многофункциональный автомобиль “пять в одном” на шасси Isuzu Giga, АЗ “Чайка-Сервис”

Тросовая КМУ Чайка-Tadano характеризуется максимальной грузоподъемностью 8200 кг на вылете 1,8 м и грузоподъемностью 310 кг на наибольшем вылете 15,67 м. КМУ доработана для эксплуатации в комплекте с электроизолированной люлькой (до 1000 В), имеет приборы безопасности и пульт дистанционного управления, высота подъема достигает 19 м. В бортовой платформе установлена гидравлическая лебедка с тяговым усилием 13,6 т. Платформа оборудована аппарелью с гидравлическим механизмом складывания в горизонтальное положение. Также на платформе имеются замки для крепления 20-футового морского контейнера, съемные стальные борта и быстросъемные стойки.

Как видим, на российском рынке представлено широкое разнообразие конструкций эвакуаторов и предлагаемых к ним дополнительных опций. Выбор зависит от потребностей и возможностей покупателей. Немаловажно отметить, что наиболее продвинутые отечественные производители применяют на современных моделях эвакуаторов высококачественные легированные стали, что позволяет выпускать модели увеличенной грузоподъемности с невысокой собственной массой. Дополнительно может выполняться горячее цинкование надрамника и платформы, что позволит увеличить срок службы техники за счет повышения антикоррозийных свойств. А благодаря окраске и сушке металлоконструкций в специальной камере лакокрасочное покрытие выдерживает сложные условия эксплуатации при перепадах температур, высокой влажности и воздействии агрессивной среды.

Владимир Новоселов, фото автора и компаний-производителей

 

Виды эвакуаторов -информация от компании «ЭвакуаторПрофи» в Калининграде.

На улицах Калининграда можно встретить множество разнообразных транспортных средств — легковые автомобили различных конфигураций, грузовые и легковые микроавтобусы, мотоциклы и прочие. Каждый из них может выйти из строя в самый неподходящий момент. Водителям может понадобиться квалифицированная и оперативная помощь на дороге, в частности, услуги эвакуатора.

На широкое разнообразие транспортных средств — множество видов эвакуаторов! За всё время существования данного вида техники, инженеры всего мира разработали различные типы техники для эвакуации, приспособив её под ту или иную жизненную ситуацию, в которую может попасть автомобилист на дороге.

«ЭвакуаторПрофи» предоставляет водителям Калининградской области различные типы эвакуационной техники. Наши сотрудники профессионально решат любую поставленную задачу в любой точке области, а операторы компании работают круглосуточно. Где бы вы ни находились, когда бы вы ни обратились к нам, вы всегда можете рассчитывать на нашу помощь!

Различные типы эвакуаторов — классификация

Все эвакуаторы подразделяются на виды по трём основным критериям:

  • грузоподъёмность — здесь выделяют следующие виды:
    1. эвакуатор для малогабаритного транспорта — легковые автомобили, мотоциклы;
    2. эвакуатор для крупногабаритного транспорта — микроавтобусы, небольшие грузовики и прочее;
    3. эвакуатор на несколько машин, который может перевозить две (двухэтажный), либо большее количество (автовоз, к примеру, перевозит от 3-х до 8-ми) легковых автомобилей;
  • способ погрузки:
    1. лебёдка — самый популярный тип устройства на эвакуаторе, который так часто встречается на дорогах города и посёлков;
    2. кран-манипулятор — является одним из самых удобных видов, так как позволяет грузить автомобиль даже с заблокированными колёсами и в условиях, когда лебёдкой зацепиться нет возможности;
    3. совмещённый тип — оснащён как лебёдкой, так и манипулятором, является наиболее универсальным типом эвакуатора;
    4. частичный — также известен под названием «американский» эвакуатор. Практически не встречается в России, подразумевает, что, в отличие от эвакуатора с платформой, на машину грузится одна ось автомобиля, передняя или задняя. Вторая ось движется по земле вслед за машиной;
  • техническое оснащение:
    1. ручная лебёдка — приводится в действие механическим усилием, практически не встречается;
    2. гидравлическая лебёдка — данный вид устройства редко устанавливается на современных моделях машин;
    3. электрическая лебёдка — самый распространённый и современный тип устройства;
    4. траверсный — подобное устройство является обязательным для эвакуатора с краном, так как равномерно распределяет вес между четырьмя точками опоры — колесами, за которые цепляется кран. Это позволяет удерживать автомобиль горизонтально;
    5. подкатная платформа — используется для погрузки автомобиля с заблокированными колёсами на лебёдочный эвакуатор;
    6. сдвижная платформа с гидравлическими цилиндрами — устанавливается на эвакуатор с лебёдкой, облегчает процесс погрузки.

Возможности применения различных видов эвакуаторов

Конечно же, каждый из видов эвакуаторов имеет определённые ограничения использования:

  • эвакуатор с погрузкой лебёдочного и «американского» типа не подойдёт для работы с автомобилем, оснащённым автоматической коробкой переключения передач;
  • «американский» эвакуатор также не применим в ситуации, когда у машины заблокированы колёса. Что касается техники с лебёдкой, она должна быть оснащена подкатной платформой;
  • эвакуатор «американского» типа зато отлично подойдёт для работы в тоннелях и на узких автостоянках;
  • эвакуатор с манипулятором имеет ограничение по весу — перед вызовом, вам необходимо уточнить тип автомобиля. Однако, он незаменим при вытаскивании автомобилей из канав и оврагов, а также при работе с машинами с АКПП и заблокированными колёсами.

Если вы ищете профессиональные услуги эвакуатора в Калининградской области, обращайтесь в «ЭвакуаторПрофи»! Двадцать четыре часа в сутки наши операторы принимают ваши звонки и заявки, высылая эвакуаторы в любую точку региона для решения самых сложных задач с различными видами автомобилей. Современное навигационное оборудование поможет нам определить ваше местоположение и направить машину по вызову. Эвакуатор прибудет в кратчайшие сроки, вся работа будет выполнена профессионально, оперативно и качественно. И вы гарантированно останетесь довольны нашими тарифами. Обращайтесь в «ЭвакуаторПрофи»!

Преимущества эвакуаторов со сдвижной платформой

Когда необходимо организовать перевозку автомобиля, многие клиенты задаются вопросом, а какой тип эвакуатора нужен именно в их случае. От этого выбора во многом зависит безопасность перевозки – правильный выбор сводит к минимуму риски повреждения транспортного средства, минимизирует затраты времени на выполнение заказа и, как следствие, экономит ваши деньги. К тому же, в определенных ситуациях следует заказывать эвакуатор только определенного типа, иначе будет невозможно выполнить перевозку.

А теперь обо все по порядку…

Эвакуатор с частичной погрузкой

Исторически так сложилось, что первым эвакуатором был эвакуатор с частичной погрузкой. Он был впервые изобретен в самой автомобилизированной стране, в США в 1916 году. Технически он представляет собой, как правило, вилку в виде захвата под два колеса. На эти захваты закатывается автомобиль, закрепляется и поднимается на небольшую высоту. Многие из вас видели такие эвакуаторы в аэропортах – подъезжает эвакуатор, быстро поднимает на вилку неправильно припаркованный автомобиль и увозит в «отстойник».

Среди недостатков данного типа эвакуаторов можно отметить тот факт, что безопасность перевозки всегда стоит под большим вопросом. Во-первых, существует возможность наезда на эвакуируемый автомобиль, а во-вторых, уже на более-менее средней скорости такая сцепка превращается в неуправляемый автопоезд, поэтому о перевозках на дальние расстояния можно забыть.

Данный тип эвакуаторов применяется в основном в тех местах, где есть ограничения по высоте (подземные паркинги, многоярусные стоянки), а также при эвакуации тяжеловесного грузового транспорта.

Виды и устройство

Существуют такие виды эвакуаторов:

  • легковые, способны перевозить малогабаритную технику;
  • грузовые, которые предназначены для транспортировки техники больше трех тонн.

Эвакуатор состоит из шасси, который перевозит груз на платформе, лебедочной техники и подъемника. Платформа является цельным элементом, которая покрыта металлическим листом. Платформы могут двигаться и быть неподвижными.

Эвакуатор представляет собой специализированную технику, которая осуществляет погрузку, разгрузку и транспортировку техники, утратившая возможность самостоятельно перемещаться. Обычно, это происходит в результате отсутствия или неисправности важных частей техники или из-за ДТП.

По типу оборудования, которое можно погрузить:

  • Устройства с лебедочной аппаратурой, чаще всего используется для эвакуации крупногабаритных машин.
  • Устройства с кранно-манипуляторной аппаратурой, необходимы для того, чтобы транспорт можно было освободить из кювета и ямы.
  • Эвакуаторы-буксировщики, которые выполнят буксировку автомобиля с неисправным двигателем, но с работоспособными колесами.
  • Устройства с платформой. Необходимы при транспортировке крупногабаритных грузовых автомобилей.

Кранно-манипуляторная аппаратура похожа на гидравлический манипулятор и кран. Благодаря такой конструкции можно загрузить необходимый механизм на платформу с расстояния до трех метров.

Погруженное устройство крепится на платформе специальным крепежом с эластичными ремнями. Чтобы обеспечить желаемую стабильность при погрузке, грузовой эвакуатор оборудован опорными гидроцилиндрами.

Если автомобиль находится в труднодоступном месте, подходящим вариантом будет воспользоваться эвакуатором с упомянутой выше кранно-манипуляторной аппаратурой. Такое устройство является незаменимым в мегаполисах, при большом потоке автомобилей и вечных пробках.

Помимо этого, устройство с кранно-манипуляторной аппаратурой может поднять транспорт с неисправными колесами на выдвижную платформу, в том числе, чтобы отвести его на штрафплощадку. Для этого и создан грузовой эвакуатор, фото которого вы можете найти в интернете.

Эвакуатор со стационарной платформой

Данный тип эвакуаторов представляет собой автомобиль с жестко закрепленной ломаной платформой, на которой установлена либо электрическая, либо гидравлическая лебедка. Иногда встречается вариант с механической лебедкой с приводом от коробки отбора мощности. Погрузка на такой эвакуатор осуществляется путем затягивания лебедкой транспортных средств на платформу по аппарелям, которые выдвигаются либо вручную, либо гидравлическими цилиндрами. Иногда встречаются эвакуаторы со стационарной платформой, где в задней части авто закреплены аутригеры (гидроцилиндры), предназначенные для обеспечения устойчивости эвакуатора при погрузке тяжеловесной спецтехники.

Основным недостатком такого типа эвакуаторов является то, что при погрузке автомобилей с заблокированными колесами приходится пользоваться подкатными тележками. К тому же, выдвижные аппарели, как правило, не позволяют беспрепятственно закатить автомобили с низким клиренсом.

Следует отметить, что именно данный тип эвакуаторов встречается наиболее часто на улицах Москвы.

Об эвакуаторах — виды, плюсы и минусы

Первый в мире эвакуатор изобрел американский предприниматель Эрнст Холмс в 1916 году в городе Чаттануга, штат Теннесси. Событием, которое стало причиной этого изобретения, было, естественно, дорожно-транспортное происшествие, которое произошло с профессором школы бизнеса, в которой обучался Эрнст Холмс. Тогда Холмсу и «аварийной бригаде» из его автомастерской потребовалось 8 часов, чтобы извлечь на дорогу из кювета автомобиль профессора. Это подтолкнуло Холмса к мысли установить на его автомобиль специализированные механизмы, которые могли бы помочь извлекать автомобили из кюветов, а также транспортировать их до места ремонта. Сказано — сделано. Первый в мире эвакуатор был создан. Дела в автомастерской Холмса пошли в гору.

Вскоре владельцы автомастерских из других городов Соединенных Штатов наперебой начали обращаться к Эрнсту Холмсу с заказами на изготовление эвакуаторов. Предприимчивый американец удовлетворил спрос. Таким образом, было положено начало изготовлению специализированных автомобилей для оказания технической помощи и транспортировки аварийных и неисправных автомобилей до места ремонта или стоянки «Holmes Wreckers», а заодно и целой отрасли Эвакуации автомобилей.

Итак, что же такое эвакуатор. Это специализированное транспортное средство, на котором установлена специализированная погрузочная платформа, а также которое оснащено специализированным оборудованием для погрузки на платформу и последующей перевозки исправных, неисправных или аварийных транспортных средств.

С развитием автомобильной индустрии не стояло на месте и развитие отрасли Эвакуации автомобилей. В настоящее время существует большое количество различных типов эвакуаторов, которые осуществляют перемещение автомобилей различными способами. Рассмотрим их более подробно.

Эвакуаторы можно разделить по типам погрузки автомобиля.

Эвакуатор с полной погрузкой — это такой метод погрузки, когда все оси перевозимого ТС помещаются на специализированную перевозочную платформу эвакуатора. Это похоже на перевозку груза в кузове.

Эвакуатор с частичной погрузкой — это такой метод перемещения ТС, когда одна или несколько исправных осей перемещаемого ТС находятся на поверхности дорожного полотна, а одна или несколько неисправных осей поднимаются над дорожным полотном с помощью специализированного устройства, которое называется бриль.

Автоэвакуаторы можно разделить по способам, с помощью которых осуществляется погрузка перевозимого автомобиля на эвакуатор.

Эвакуатор с лебедкой — для погрузки перевозимого автомобиля используется установленная на эвакуаторе лебедка. На любом эвакуаторе установлена лебедка. Она используется как для погрузки перевозимого ТС на платформу эвакуатора или на бриль, так и для подъема ТС из кюветов.

Эвакуатор с манипулятором. Это эвакуатор оборудованный краном-манипулятором. Погрузка и выгрузка перевозимого ТС может осуществляться с помощью крана-манипулятора. Кран-манипулятор во многом облегчает работу по погрузке и выгрузке автомобилей с заблокированными или отсутствующими колесами, подъем автомобилей из кюветов, погрузка автомобилей, которые заблокированы другими ТС.

Эвакуаторы, которые перевозят автомобили методом полной погрузки, можно разделдить по типам установленных на них платформ для перевозки.

Эвакуаторы со стационарной платформой. Это эвакуаторы, платформа которых установлена на шасси стационарно и не имеет движущейся поверхности. Погрузка автомобилей на такие платформы осуществляется с помощью специальных выдвижных аппарелей, которые выдвигаются вручную или при помощи гидравлических механизмов в задней части погрузочной платформы.

Минусы данного типа платформ очевидны:

При погрузке и выгрузке автомобиля, водитель эвакуатора обязан строго контролировать траекторию движения ТС, чтобы не допустить съезда ТС с аппарели. Это вдвойне затрудняет погрузку и выгрузку ТС с заблокированными или отсутствующими колесами.

Гидравлическая аппарель в транспортном положении расположена практически вертикально, соответственно при движении эвакуатора создает немалое сопротивление воздуха, что отрицательно сказывается на расходе топлива, а соответственно на стоимости услуги эвакуатора.

Эвакуаторы со сдвижной платформой.

Это эвакуаторы, на которых установлена перевозочная платформа, поверхность которой имеет возможность смещения относительно шасси эвакуатора назад и вперед, а также подъема и опускания для создания поверхности для заезда перевозимого ТС. С помощью гидравлических устройств поверхность платформы сдвигается назад и опускает один свой край на землю.

Этот тип эвакуатором в настоящее время считается наиболее востребованным и удобным в работе. Он позволяет:

— быстро и без дополнительных затруднений осуществить погрузку перевозимого ТС,

— создать такой угол въезда на платформу, чтобы избежать повреждений бампера, если перевозимое ТС имеет низкую посадку.

Эвакуаторы можно разделить по типам перевозимых (перемещаемых) автомобилей.

  1. Легковой эвакуатор. Эвакуаторы для перевозки легковых автомобилей и миниспецтехники.

Этот тип эвакуаторов предназначен для перемещения легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов, минивэнов, минигрузовиков, специализированной техники. В основном здесь речь идет об эвакуаторах, которые способны перемещать транспортные средства полной массой до 3,5 тонн. Обычно это эвакуаторы, которые перемещеют ТС методом полной погрузки со стационарной или со сдвижной платформой, могут быть оборудованы краном-манипулятором. Бывает, что на эвакуаторы такого типа дополнительно устанавливают бриль, для перемещения ТС методом частичной погрузки. Однако грузоподъемность бриля небольшая.

Существуют эвакуаторы со стационарными и сдвижными платформами увеличенной грузоподъемности до 15 тонн. Однако это очень специфические эвакуаторы. Они не имеют большого распространения потому, что их можно использовать для перевозок очень узкого круга грузовых автомобилей и специализированной техники. Как правило такие эвакуаторы имеют увеличенную погрузочную высоту платформы, и перевозка на них техники с большой высотой не удовлетворяет Правилам дорожного движения.

2. Грузовой эвакуатор.

Этот тип эвакуаторов большой грузоподъемности специализируется на подъеме из кювета, постановке на колеса и перемещении исправных, неисправных и аварийных грузовых автомобилей методом частичной погрузки. Они могут быть различной грузоподъемности и могут быть оборудованы лебедкой, брилем и краном-манипулятором.

В настоящее время РСЭ «НЕОАВТОспас» имеет в своем распоряжении эвакуаторы с платформами сдвижного типа для перевозки любых транспортных средств в любом состоянии до 3,5 тонн, одна единица техники оборудована краном-манипулятором, а также одна единица техники со сдвижной платформой увеличенной грузоподъемности до 6 тонн.

Эвакуатор с подъемно-сдвижной платформой

На данном типе эвакуаторов платформа поднимается целиком на определенный угол и затем сдвигается вниз. В результате, эвакуируемый автомобиль затягивается лебедкой сразу на платформу. Также данная платформа позволяет грузить автомобили с заблокированными колесами. Как правило, данные платформы оборудованы гидравлическими цилиндрами и гидролебедкой, все управление идет с пульта, и ручной труд сведен к минимуму. Одной из экзотических разновидностей данного типа платформы является, так называемая, установка мультилифт

, когда платформа полностью опускается на поверхность земли, и это позволяет грузить автомобили с очень маленьким дорожным просветом. Обратно платформа затягивается при помощи сложной системы рычагов.

Единственным недостатком эвакуаторов с подъемно-сдвижной платформой является то, что в условиях ограниченного пространства, когда нельзя подъехать сзади или спереди к эвакуируемому автомобилю, осуществить погрузку не представляется возможным. Это же относится и ко всем вышерассмотренным типам эвакуаторов.

Эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 6 тонн.

Увеличение грузоподъемности автоэвакуаторов от «СпецТехКомплект».

Введение на рынок новых, более мощных эвакуаторов вызвано запросами потребителей, связанными, в свою очередь, с ростом автомобильного парка, увеличением в нем составляющей тяжелых и дорогих машин.

Легкие эвакуаторы, предназначенные для легковых автомобилей и небольших паркетников, не в состоянии перевезти, например, «Hummer» или дорогой минивэн. А еще есть инкассаторские автомобили, легкая строительная техника, развивающийся парк микроавтобусов. Необходимо пропорциональное увеличение погрузочных габаритов платформы, грузоподъемности шасси, и нагруженности гидросистемы.

Для удовлетворения возникшего спроса, предлагает купить эвакуатор со сдвижной платформой грузоподъемностью 6 тонн. Возможно исполнение с чистой погрузочной длиной 6000 или 6300 мм, в зависимости от базового межосевого расстояния.

Гидросистема комплектуется импортными компонентами и проходит обязательное тестирование перед поступлением на сборочный стапель. Окраска производится в три слоя, с применением самых современных эмалей. Конструктивная грузоподъемность платформы составляет 6 тонн. Фактическая грузоподъемность определяется характеристиками шасси.

Эвакуатор с крано-манипуляторной установкой

Данный тип эвакуаторов наиболее часто используют в случаях, когда у автомобиля заблокированы все колеса, например, у полноприводного автомобиля коробку переключения передач нельзя перевести в нейтральное положение, или же сработала противоугонная система с блокировкой гидравлической тормозной системы, вследствие аварии, и т. д. Также кран-манипулятор является незаменимым средством, когда к автомобилю нельзя подъехать спереди или сзади, например, когда он «зажат» с двух сторон припаркованными автомобилями. Погрузка на эвакуатор данного типа происходит при помощи захватов, которые устанавливают на колеса, и затем крановая установка поднимает авто на платформу. Следует отметить, что платформа у крана-манипулятора может быть как стационарной, так и подъемно-сдвижной. Данным типом эвакуаторов можно погрузить и перевезти транспортные средства, находящиеся практически в любом техническом состоянии, будь то оторванные вследствие аварии колеса или же автомобили, заехавшие на какие-либо препятствия.

Главным недостатком считается большая трудоемкость при подготовке к погрузке автомобиля, так как необходимо установить захваты на колеса.

Устройство платформы

В таком транспорте, как эвакуатор с краном-манипулятором, платформа может быть привычной стационарной или сдвижной. В первом случае она закреплена на раме и сохраняет неподвижность в процессе погрузки. Для погрузки на неё эвакуируемого транспорта используются специальные перегибы (переломы).

Количество этих перегибов, имеющихся на платформе, повышает удобство погрузки, но одновременно влияет и на дороговизну услуг по эвакуации. В случае, если перелом всего один, на автоэвакуатор может быть безопасно погружен только автомобиль с достаточным клиренсом. При этом тот факт, что плоскость неподвижно зафиксирована на шасси, позволяет существенно снизить риск повреждения эвакуируемого транспортного средства в случае смещения.

Эвакуатор с гидроманипулятором, на котором установлена сдвижная рабочая плоскость, более актуален в ситуациях, когда ходовая часть машины оказывается в нерабочем состоянии из-за каких-либо поломок или ДТП. При этом погрузка осуществляется путём полного наклона плоскости, на которую при помощи КМУ втягивается транспортное средство.

Эвакуируемый автомобиль доставляется на погрузчик при помощи соответствующего механизма. Сравнительно недавно это была лебёдка, а сегодня всё большее применение получают крано-манипуляторные установки.

Эвакуаторы | ЗСТ — Завод СпецТехники

Производство и продажа эвакуаторов в России и СНГ – завод СпецТехники

Благодаря постоянному увеличению количества автомобилей в настоящее время, эвакуаторы прочно заняли свою нишу и стали пользоваться колоссальным спросом. Поэтому самих автоэвакуаторов и фирм, специализирующихся на их эксплуатации, становится с каждым днем все больше.

Наша продукция является результатом труда группы молодых конструкторов, проанализировавших все преимущества и недостатки применяемых эвакуаторных платформ скользящего (подъемно-сдвижного) типа, и добавивших свои элементы, выгодно выделяющие наши платформы среди конкурентов:

  • Лебедки, устанавливаемые на эвакуаторы автомобилей, имеют червячный редуктор, а не планетарный, что позволяет отказаться от дорогостоящего тормозного механизма, и не обслуживать лебедки на протяжении всего срока службы. Особо хочется отметить, что на электрических лебедках с планетарным механизмом, при интенсивной эксплуатации, срок службы тормоза может не превышать 6 месяцев
  • Наша платформа имеет запорный механизм, который надежно фиксирует ее от боковых перемещений
  • В гидросистеме производства команда «СпецТехКомплект» широко применяет гидравлические стальные трубки, для повышения надежности всего эвакуатора
  • Задние фонари всегда помещаются в защитный короб
  • В аутригерах мы применили специальные цилиндры, способные на нормальное восприятие горизонтальной нагрузки, без потери надежности
  • Ну и наконец, приятные пустяки, которые, тем не менее, сделают Вашу работу ритмичной и не буду отвлекать по мелочам:
    • оцинкованные заводские направляющие ролики и трос лебедки;
    • фара рабочего света «Hella», оптимально освещающее рабочее пространство;
    • диодные боковые контурные огни, с надежными колодками AMP

Эвакуатор с краном манипулятором или КМУ.

Автоэвакуатор с крано-манипуляторной установкой – это дальнейшее развитие эвакуаторной темы, позволяющий аккуратно погрузить Ваш автомобиль, вне зависимости от расположения и технического состояния.

В зависимости от шасси могут монтироваться несколько моделей специальных эвакуаторных кранов «РМ», которые наиболее полно позволят использовать возможности базового автомобиля.

При монтаже крана на шасси устанавливаются только импортные компоненты, чтобы избежать выхода из строя всей крановой установки по вине мелкого шланга или штуцера.

Купить эвакуатор с крано-манипуляторной установкой Вы всегда можете в заводе «СпецТехники».

Эвакуаторный кран-манипулятор мы укомплектует для Вас:

  • траверсой с гидравлической балансировкой,
  • колесными захватами,
  • дополнительными задними ауттриггерами
  • и любым типом платформы, который Вам необходим.

Весьма сложная задача при выборе эвакуатора автомобилей является выбор типа платформы.

Эвакуаторы со стационарной платформой.

Автоэвакуатор со стационарной платформой – прародитель всех эвакуаторов. Простота конструкции обуславливает надежность и дешевизну, а также универсальность по отношению к применяемым шасси.

Разработанная нами платформа может быть установлена на любой автомобиль грузоподъемностью до 5 тонн. Платформа выполнена из стали, с применением профилей собственной разработки и изготовления.

Несмотря на дополнительные затраты, это позволяет получить низкий вес и достаточно высокую собственную несущую способность эвакуатора, что по достоинству оценили наши клиенты, использующие данную платформу на разнообразных шасси.

Покупка автоэвакуатора со стационарной платформой пользуется большим спросом, ведь платформы комплектуются только профессиональными электрическими лебедками c червячными редукторами, обеспечивающими отсутствие дорогостоящего тормозного механизма, и, как следствие, снижение затрат на дальнейшую эксплуатацию.

Трехслойная окраска платформ позволяет сохранить товарный вид автомобиля на протяжении длительного времени, несмотря на жесткий режим использования надстройки.

Эвакуаторы с устройством частичной погрузки.

Для решения проблемы эвакуации среднетоннажного грузового транспорта в городских условиях, а также расширения функций обычного эвакуатора, мы предлагаем оборудовать Ваш автомобиль дополнительным устройством частичной погрузки, позволяющим перевозить высокие автомобили или осуществить экстренную эвакуацию двух автомобилей одновременно.

Дополнительное устройство частичной погрузки, или, как его еще называют «вилы» или «бриль», интегрировано в силовую и гидравлическую системы основной платформы.

Несущая стрела выполнена с применением легированных сталей, раскрой при помощи лазерных установок обеспечивает необходимую точность, гидравлика позволяет нести до 2500 кг на полном вылете. Бриль можно смонтировать на автоэвакуатор с любым типом платформы – стационарный, сдвижной (г/п 3 или 6 т), в том числе, как с краном-манипулятором, так и без.

Основное предназначение данных вил – позволить транспортировать высокие автомобили, не умещающиеся на основную платформу из-за превышения габарита 4 метра по высоте, а также эвакуация двух автомобилей одновременно.

Эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 3 тонн.

Эвакуатор со сдвижной платформой является следующим этапом развития эвакуаторной техники и применяется там, где важны скорость погрузки и сохранность автомобиля.

Покупка такого автоэвакуатора довольно быстро себя оправдывает. По разным данным применение эвакуатора со сдвижной платформой обеспечивает эксплуатирующим организациям увеличение валовой выручки от 80 до 120%, по сравнению с эвакуатором со стационарной платформой, за счет большей скорости погрузки автомобиля.

Возросшая скорость погрузки обуславливается более оптимальным углом заезда автомобиля, отсутствием необходимости «ловить» машину при движении по аппарелям, почти полным отсутствием механического труда.

Все платформы комплектуются только импортными гидрокомпонентами, обеспечивающими надежную и долговечную работу, профессиональная гидравлическая лебедка с червячным редуктором обеспечит низкие затраты на содержание ввиду отсутствия дорогостоящего тормозного механизма, а трехслойная окраска сохранит товарный вид Вашего автомобиля.

Эвакуаторы с тентом.

Наличие тента на эвакуаторе несомненно имеет огромное количество плюсов, но есть ряд свойств, которые потребители считают минусами. Развеем эти мифы и поговорим подробнее об этом.

Основные плюсы тента это перевозка новых автомобилей, защита от:

  • камней на дороге;
  • осадков;
  • посторонних глаз и т. д.

Возможность эвакуации, когда клиент не желает «засветить» свой автомобиль. Так же тент дает возможность перевозить разнообразные грузы, перевозка которых на обычном эвакуаторе была бы не возможна, т.е. использование как обычного бортового автомобиля, ну и масса других возможностей.

Ну и возможность нанесение наружной рекламы, что сделает узнаваемой вашу компанию и даст дополнительную возможность для развития вашего бизнеса.

К минусам можно отнести:

  • неудобство погрузки;
  • невозможность постановки автомобиля в гараж;
  • повышенный расход топлива;
  • «парусность».

Если с «парусностью» бороться не предоставляется возможным, физика есть физика, хотя установка стабилизатора поперечной устойчивости поможет уменьшить крены, то с остальным нам удалось справиться!

Конструкция каркаса тента выполнена на болтовых соединениях, что позволяет одному-двум работникам разобрать или собрать данный тент в течение получаса и использовать его только при необходимости, а так же обеспечивает возможность ставить автомобиль в гараж.

Задние крепления под каркас тента выполнены съемными, что не мешает погрузке-разгрузке сложных, аварийных машин.

Бороться с повышенным расходом топлива позволяет геометрия каркаса. Он выполнен с плавным переходом по высоте, от высоты кабины да максимальной высоты. Данный переход выполняет функции воздушного обтекателя, что снижает аэродинамическое сопротивление и позволяет сэкономить деньги на покупке обтекателя.

Для развития Вашего бизнеса мы предлагаем купить эвакуатор с тентом. Наши специалисты уверены, что данная продукция найдет своего покупателя и будет востребована рынком.

Эвакуаторы с удлиненной сдвижной платформой.

Сдвижной эвакуатор с платформой увеличенной размерности спроектирован специально для монтажа на шасси с большим межосевым расстоянием и представляет собой основательно переработанную стандартную трехтонную платформу.

Несмотря на бoльшие геометрические размеры, платформа обеспечивает оптимальные углы заезда за счет заново спроектированных узлов гидросистемы и элементов силовой конструкции.

Данный автоэвакуатор идеально подойдет для перевозки крупногабаритных нетяжелых машин.

Эвакуаторы со сдвижной платформой грузоподъемностью до 6 тонн.

Увеличение грузоподъемности автоэвакуаторов от завода «СпецТехники».

Введение на рынок новых, более мощных эвакуаторов вызвано запросами потребителей, связанными, в свою очередь, с ростом автомобильного парка, увеличением в нем составляющей тяжелых и дорогих машин.

Легкие эвакуаторы, предназначенные для легковых автомобилей и небольших паркетников, не в состоянии перевезти, например, «Hummer» или дорогой минивэн. А еще есть инкассаторские автомобили, легкая строительная техника, развивающийся парк микроавтобусов. Необходимо пропорциональное увеличение погрузочных габаритов платформы, грузоподъемности шасси, и нагруженности гидросистемы.

Для удовлетворения возникшего спроса, мы предлагаем купить эвакуатор со сдвижной платформой грузоподъемностью 6 тонн. Возможно исполнение с чистой погрузочной длиной 6000 или 6300 мм, в зависимости от базового межосевого расстояния.

Гидросистема комплектуется импортными компонентами и проходит обязательное тестирование перед поступлением на сборочный стапель. Окраска производится в три слоя, с применением самых современных эмалей. Конструктивная грузоподъемность платформы составляет 6 тонн. Фактическая грузоподъемность определяется характеристиками шасси.

Эвакуаторы с двухуровневой платформой на 2 легковых автомобиля.

Когда Ваш бизнес растет, и Вам необходимо выполнять заказы не только на эвакуацию неисправных, но и перевозку новых автомобилей, Вам поможет двухуровневый эвакуатор.

Данный автомобиль представляет собой связующее звено между классами эвакуаторов и автовозов, является относительно недорогим для использования в качестве классического эвакуатора, а также позволяет существенно снизить затраты при перевозке двух автомобилей одновременно.

В зависимости от преимущественного использования эвакуатор-автовоз может комплектоваться обычным цельным настилом или специальным автовозным настилом, облегчающим закрепление автомобиля и использование стандартных автовозных башмаков.

При проектировании эвакуатора с двухуровневой платформой мы постарались получить максимально облегченную конструкцию для создания достаточной остаточной грузоподъемности. Вместе с тем, конструкция обладает достаточным запасом прочности, обеспечивающим необходимый ресурс и спокойствие владельца.

Купить автоэвакуатор с двухуровневой платформой на 2 легковых автомобиля Вы всегда можете в заводе СпецТехники.

Для повышения удобства пользования нашими эвакуаторами мы предлагаем к продаже ряд приспособлений, облегчающих жизнь пользователей нашей продукции:

  • Евронастил с башмаками
  • Подкатная тележка
  • Дополнительная фара рабочего света
  • Защитный бокс распределителей с ключом
  • Пластиковый бокс 550х335х421 мм с ключом
  • Пластиковый бокс 750х386х411 мм с ключом

Продажа эвакуаторов осуществляется с платформой любого типа, на шасси ГАЗ, КамАЗ, Hyundai, Hino, Foton и других производителей.

Мы поставляем спецтехнику по всей России и странам СНГ, работаем с юридическими и физическими лицами. Наша техника пользуется спросом как в крупных городах – Москва, СПБ, Новосибирск, Нижний Новгород, Красноярск, так и в других регионах России.

Разумные цены, оперативность в исполнении заказов и персональный подход – наши конкурентные преимущества.

Чтобы купить эвакуатор — просто позвоните нам или оставьте заявку, и наши консультанты помогут вам определиться с конечным вариантом исполнения и комплектацией Вашей спецтехники и предложат выгодные условия приобретения на условиях кредитной программы или по договору лизинга.

Как эвакуировали автомобили в Советском Союзе, первые эвакуаторы | Техника времен СССР

Пожалуй сейчас каждый знаком с методами эвакуации автомобилей в России. Будь это эвакуация с места столкновения машин или просто неверная парковка, все видели, как работает эвакуатор и в наше время эта процедура вполне нормальна и не вызывает ничего удивительного. А кто-нибудь задумывался, как это происходило в Советском Союзе? Или когда появились первые эвакуаторы и как они выглядели? Об этом сегодня и пойдёт речь. Когда появился первый эвакуатор мы обсудим чуть позже, а сейчас посмотрим на интересную модель от инженеров завода АЗЛК. Этот эвакуатор был сделан на базе автомобиля Москвич-2140 в 1980 году и получил название Боливар.

Создан он был в единственном экземпляре и его основной задачей была транспортировка битых автомобилей с испытаний, а если конкретнее с краш-тестов. Задняя часть автомобиля была полностью вручную переделана, практически полностью отсутствовал задний свес, на задней платформе располагался подъёмник, который с помощью лебедки поднимал и перевозил испорченные автомобили. Данный эвакуатор работал на заводе долгие годы, пока спрос на автомобили не упал и мощности начали останавливаться.

Первым же эвакуатором можно считать автомобиль ГАЗ-АААА построенный в 1936 году на базе знаменитой полуторки ГАЗ-АА. Автомобиль представлял из себя трехосный грузовичок с двигателем мощностью 40 л.с., который разгонял его до 70 км/ч. Автомобиль использовался, как техническая помощь за счёт того, что в задней его части находилась установка похожая на кран с ручной лебедкой.

А вот для эвакуации военной техники был сделан специальный тягач МАЗ 537 КЭТ Т. Его использовали только для нужд армии, для перевозки тяжелых военных машин. Колесная формула данного эвакуатора была 8х8. Эвакуации осуществлялась за счёт подъемного устройства установленного сзади гиганта.

МАЗ 537 КЭТ Т мог буксировать транспорт на жесткой сцепке, либо с помощью троса, а если техника была повреждена, то применялся метод частичной загрузки ее на эвакуатор и жесткой фиксации с помощью специальных устройств.

Вот таким образом в СССР начинали эвакуировать автомобили, если у Вас есть какая-то информация на этот счёт можете поделиться ей в комментариях под статьёй.

Читайте также:
Сколько зарабатывали и на чем ездили дальнобойщики Советского Союза
Какой армейский грузовик лучше ЗИЛ-131 или Урал-4320
Сравним мотоцикл Минск, который выпускали в СССР и современный
Ядерный поезд Советского Союза, который США боялись, как огня
Какие были отличия у люксового Москвич2140 SL от обычного
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

простой лайфхак не дать эвакуатору угнать автомобиль

Снегопады в Петебурге сыграли на руку автоугонщикам. Теперь они точно знают, какие машины долго стоят без движения. Именно такие выбирала банда, которую накрыли в Северной столице.

Схема простая. Дорогую брошенную иномарку вывозили на эвакуаторе и вешали на нее номера точно с такой же машины — даже модель и цвет совпадали. Дальше распоряжались по своему усмотрению — продавали на запчасти или целиком.

Корреспондент МИЦ «Известия» Алексей Полторанин узнал, как это работает. А самое главное — как защитить свой автомобиль.

Неудавшийся угонщик, скрывающий лицо под капюшоном, явно не ожидал, что его попытка сорвется, даже не начавшись. А ведь подготовился основательно — месяц наблюдал за чужой брошенной иномаркой, прежде чем повесить на нее номера со своей точно такой же машины и заказать эвакуатор. Когда все были на месте, неожиданно объявился владелец авто.

Вот тот самый подснежник, который пытались забрать на эвакуаторе. Автомобиль занесен снегом, нет регистрационных номеров. Как говорят местные жители, машина больше года стоит на приколе и за ней никто не следит.

Водитель эвакуатора — теперь главный свидетель. Должен был перегнать машину в автосервис на окраине Петербурга и сам едва избежал задержания.

«К сожалению, мы не автоэксперты. Мы не можем даже сверить, принадлежат ли эти документы этому автомобилю. Наша задача — проверить документы в наличии, либо связь с собственником — чтобы был телефон, госномера — чтобы висели на машине», — рассказал эвакуаторщик Вячеслав Крючков.

Охоту на автомобили устраивают злоумышленники по всему Петербургу. Особенно сейчас, когда десятки машин (а где-то они без номеров) гниют во дворах, превращаясь в «подснежники». Орудуют и сами водители эвакуаторов. Вот задержанный житель Тверской области — по данным следствия — увозил брошенные автомобили с петербургских улиц на авторазборку.

В этой компании по коммерческой эвакуацииавтомобилей говорят: они нередко отказывают клиентам, которые не могут показать документы на авто. Перед тем, как погрузить легковушку, водитель эвакуатора должен убедиться в наличии свидетельства транспортного средства и получить ключ от зажигания.

«Бывают ситуации, когда клиент не может сопровождать вместе с автомобилем, едет по делам — в этом случае забираются ключи и документы подписываются. В частности, бланк согласия на перевозку», — сказал Константин Колдобский, директор по развитию одной из компаний по коммерческой эвакуации автомобилей.

От угона автомобиля не застрахован никто, а вот защитить свою легковушку от злоумышленников можно. Вот специалисты наглядно демонстрируют действие небольшого устройства — пиропатрона, — которое прячут под капот машины. При малейшем наклоне автомобиль окутает облако дыма.

«Вот такие небольшие патрончики при крене автомобиля выдают до шести кубометров дыма. И конечно, ни один эвакуаторщик не будет красть автомобиль, если он будет дымиться», — пояснил Дмитрий Андреев, руководитель региональной общественной организации по поискам угнанных автомобилей.

Автомобиль пострадавшего в истории с эвакуатором все так же стоит во дворе с неработающей сигнализацией. Водитель погрузочного транспорта признается — если бы отвез автомобиль, то надолго остался без работы. Предполагаемого похитителя правоохранители задержали. На время следствия его отправили под домашний арест.

Аренда буксировочной тележки и автовоза — Penske Truck Rental

Возьми свой автомобиль с собой

Арендовав у нас буксировочную тележку или автовоз, вы безопасно доставите свой автомобиль к новому месту назначения. Просто следуйте инструкциям ниже.

  • Перед загрузкой автомобиля прикрепите буксировочное устройство к арендованному грузовику Penske.
  • Не загружайте вещи, людей или домашних животных в буксируемый автомобиль.
  • Не пытайтесь задним ходом взять напрокат грузовик с прикрепленным буксировочным устройством.Это может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля и буксировочного устройства. Если необходимо дать задний ход, снимите автомобиль с буксировочного устройства, затем отцепите буксирное устройство от грузовика и переместите их по отдельности.
  • Транспортные средства с низкой передней частью или воздушными заслонками могут не иметь достаточного дорожного просвета, чтобы заехать на рампу для перевозки автомобилей или на платформу буксировочной тележки.
  • Ваш автомобиль должен быть отцентрован передним концом вперед на буксировочном устройстве. Никогда не ставьте автомобиль на буксировочное устройство.

Буксирная тележка или автомобильная тележка?

Penske Truck Rental предлагает два устройства для буксировки вашего автомобиля: тягач и автовоз. Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы выбрать подходящее устройство для вашего буксируемого автомобиля.

Буксировка Долли Автомобильный перевозчик
Грузоподъемность 4300 фунтов. 4050 фунтов.
Ременная система 3-х точечное крепление 3-х точечное крепление
Тип рампы прикрепленные пандусы 84 дюйма с 13.угол 75°
Для буксируемых автомобилей с:
Буксировка Долли Автомобильный перевозчик
Передний привод
Полноприводный автомобиль
Полный привод
Максимальная ширина 74 дюйма 79 дюймов
Минимальная ширина 42 дюйма внутри шин 42 дюйма внутри шин
Максимальная колесная база 125 дюймов 125 дюймов
Диаметр шины*:

Буксировочное оборудование — Автомобильная тележка и автомобильная тележка

Бронирование гарантирует цену только после подтверждения депозита кредитной картой и показывает предпочтения клиента в отношении места посадки, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место посадки, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтениями, и, если выбранное предпочтение недоступно, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предлагать альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование отсутствует, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные через Интернет, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый залог, транспортные средства или другие применимые сборы. Оплата будет производиться при получении.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он должен связаться с BTR не менее чем за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением. Клиент должен связаться с пунктом выдачи BTR, указанным на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением, или позвонить по телефону 1-800-462-8343. Неуведомление BTR в течение этого периода может привести к снятию с кредитной/дебетовой карты клиента платы за отмену в размере 75 долларов США. При запросе на изменение места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и/или типа оборудования стоимость бронирования может быть изменена.

С клиента будет взиматься плата в размере 75 долларов США за неявку, если не будет заключено соглашение об аренде в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет односторонним клиентам достаточно времени для безопасного завершения переезда. Оценки продолжительности поездки для аренды в одну сторону являются приблизительными. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от оценок бюджета. Budget позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с пунктом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности. В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавлять дни по тарифу 70 долларов США в день и мили по тарифу 0 долларов США.70 за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и/или мили во время или после получения автомобиля, взимается плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, возврату не подлежат, в том числе купленные, но не использованные.

При местной аренде с клиентов будет взиматься плата за фактическое количество миль и количество дней использования оборудования.

Любая онлайн-скидка не может сочетаться с другими скидками, акциями или предложениями.

Средняя сумма депозита при аренде в одну сторону составляет 150 долларов США. Для местной аренды средняя сумма депозита составляет 150 долларов США или 1,5 раза от общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен предъявить свою кредитную/дебетовую карту во время аренды.

При аренде бюджет потребует две формы действительного удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды.Приемлемые формы идентификации включают: действительные водительские права, выданные в США, удостоверение личности государственного образца, паспорт, карточку социального страхования, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и/или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и платежный чек или платежный чек. Бюджет также потребует действительные водительские права, выданные в США, от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировки и информации о конкретном автомобиле, предоставленной клиентом.Для разных автомобилей может потребоваться разное буксировочное оборудование. Некоторые автомобили могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают рекомендации производителя по буксировке. Budget не несет ответственности за ущерб, причиненный во время использования буксирного оборудования, и не гарантирует пригодность такого оборудования для конкретного использования. Budget Truck прицепит тягач к арендованному грузовику во время получения, но не сможет загнать тягач на тягач.Это будет обязанностью заказчика. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно управлять транспортным средством на нашем буксировочном оборудовании.

При позднем возврате местной аренды взимается следующая плата:

  • При аренде на месте, возвращенной после оговоренной в договоре даты возврата, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100 % от текущей дневной ставки, плюс 100 % дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Типы буксировочного оборудования — Green Towing Los Angeles

Если вы думаете о создании собственной компании по буксировке, то первое, что вам нужно сделать, — это изучить некоторые виды оборудования, которое вам нужно для бизнеса. Будь то компания по эвакуации автомобилей, компания по эвакуации мотоциклов или компания по эвакуации грузовиков, вам необходимо иметь эти основные инструменты и оборудование, чтобы бизнес работал. Для эвакуации компаний Лос-Анджелеса большинство из них открыты 24 часа, и легко найти компанию по эвакуации мотоциклов за углом, которая особенно обслуживает местных туристов, посещающих город со своими мотоциклами, помеченными вместе с ними.Без лишних слов, вот список буксирного оборудования, которое вы должны иметь для своей буксирной компании.

1. Эвакуаторы


Самое главное, о чем можно подумать, когда мы говорим о буксировке, вероятно, это буксировка грузовиков. Это вполне понятно, так как это один из самых заметных инструментов, известных, когда дело доходит до буксировки, который узнают даже дети, когда видят эвакуатор на улице. Важно отметить, что существуют различные типы эвакуаторов, которые также служат разным целям.В зависимости от того, какое транспортное средство вы собираетесь буксировать, или на каком типе буксирной компании вы хотите специализироваться, вы можете дополнительно изучить следующие типы двух грузовиков:

Бортовой эвакуатор
Это наиболее распространенный и популярный выбор для большинства буксирных компаний сегодня. Он оснащен плоской грузовой платформой, которая удобна для перевозки транспортных средств, таких как мотоциклы, автомобили, внедорожники и другие транспортные средства среднего размера. Причина, по которой этот тип популярен, заключается в том, что платформа безопасна и надежна для безопасной транспортировки автомобиля, что снижает вероятность дальнейшего повреждения.Для большинства буксирных компаний Лос-Анджелеса это также очень популярный тип.

Бортовой подъемник
Этот тип более популярен в Европе, чем в США, и используется для удаления автомобилей, припаркованных параллельно. Он оснащен рамой для подъема колес, которая позволяет поднимать автомобиль вертикально и загружать его на платформу.

Эвакуатор для автобусов
Очевидно, что это большегрузный эвакуатор. Это тот тип, который должен буксировать большие транспортные средства, такие как автобусы, YV или туристический автобус.Этот тип автобуса специально разработан, чтобы избежать бокового удара и влияния земли на транспортное средство.

Платформа с колесным подъемником
В основном это тип тягача, оснащенный бортовой платформой для установки автомобиля после его подъема с помощью колесного подъемника.

Эвакуаторы большой грузоподъемности
Эвакуатор этого типа специально разработан для выполнения самых сложных операций по буксировке тяжелых грузов.

2. Принадлежности для сцепки


При буксировке аксессуары для сцепки также являются важным оборудованием.Аксессуары для сцепки включают в себя шаровые опоры, сцепные устройства, крюки и замки должны быть хорошего качества, чтобы избежать проблем во время буксировки.
Эти аксессуары предназначены для того, чтобы сделать работу простой и удобной для человека, выполняющего буксировку. Вот некоторые из самых подержанных аксессуаров Citch, которые у вас должны быть:

  • Ball Counts
  • Chitch Couplers
  • Chitch Безопасные цепи
  • Chitch Приемники
  • Chitch Locks
  • Chitch Крючки и анкеры
  • Chitch Jack
  • Прицеп Шары и шаровые переключатели
  • Лебедки

3.

Защитное буксирное оборудование


Следующее защитное буксирное оборудование является очень важным инструментом для буксировки, позволяющим избежать повреждений автомобиля.
Так что убедитесь, что вы приняли их к сведению и что они доступны для вашего обслуживания.

  • Пятых систем безопасности колес
  • буксирные системы мониторинга
  • проводки прицепа
  • буксирные замки
  • буксирующие тормозные системы
  • буксирные крюки
  • буксирные кабели
  • Brackaway Kits
  • тормозные тормозные контроллеры
  • буксирующиеся рулевые стабилизаторы

4.Буксирные тяги


При использовании тягово-сцепных устройств для работы вы должны убедиться, что тягово-сцепное устройство, которое вы будете использовать, предназначено для буксируемого автомобиля. Если вы сделаете это правильно, то это сделает работу чрезвычайно удобной и легкой для вас. Существуют различные типы фаркопов, и вы должны убедиться, что человек, выполняющий работу, знает, как установить каждый из них, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно и безопасно.

  • Жесткие буксирные устройства с А-образной рамой
  • Самоустанавливающиеся автомобильные дышла
  • Самоустанавливающиеся моторные дышло
  • Тяга

5.Принадлежности для буксировки

Чтобы сделать вашу работу более эффективной, помимо перечисленного выше оборудования, на рынке доступны другие очень полезные аксессуары. Эти предметы сделают вашу работу проще и легче для вас. Если у вас есть несколько лишних долларов, не помешает инвестировать в эти предметы, если это означает, что ваша работа станет проще и эффективнее для ваших клиентов.

  • Прицепные защитные защитные
  • Трейлер шпинделя
  • Лестницы и шаги
  • Spring Spines
  • смазки для буксировки для буксировки
  • буксировки для буксировки
  • Запасные шины
  • буксирующие базовые плиты
  • Подвесные болты
  • нагрузки
  • Противооткатные колодки

Взгляд на отрасль буксировки | Различные категории эвакуаторов — Hercules SLR

Взгляд на отрасль буксировки: различные категории эвакуаторов

Ничто так не омрачает ваш день, как поломка автомобиля, когда вы пытаетесь проложить свой путь в течение дня. Когда это происходит, вы зависите от буксирных компаний, чтобы доставить ваш автомобиль туда, где его можно безопасно отремонтировать. Это, вероятно, степень знаний многих людей, когда речь идет об эвакуаторах. Это отрасль, о которой обычный человек не задумывался бы, пока не был бы вынужден ввести в Google номер телефона ближайшего из них, чтобы спасти себя от их гнилого дня.

Знаете ли вы, что не существует универсального эвакуатора? Эвакуационные компании часто имеют в наличии различные транспортные средства, каждый из которых предназначен для разных видов работ.Работа буксировщика не ограничивается только подбором небольших сломанных автомобилей на обочине дороги, они также должны обслуживать более крупные транспортные средства, такие как внедорожники, грузовики с закрытым кузовом и даже самые тяжелые 18-колесные автомобили. Даже помимо размера груза, буксирные компании должны быть готовы вывести транспортные средства из трудных для маневра ситуаций в случае неудачной аварии.

Эвакуаторы можно разделить на три основных типа: легкие , средние и тяжелые .

Легкие эвакуаторы

Эвакуаторы малой грузоподъемности используются для большинства происшествий и отправляются для буксировки автомобилей, мотоциклов и небольших грузовиков.Они способны выполнять различные задачи, такие как удаление брошенных автомобилей, буксировка частной собственности и восстановление после аварии. У них есть возможность маневрировать на небольших участках или в гаражах, но обычно они придерживаются работы, расположенной на асфальтированной и ровной местности.

Эвакуаторы малой грузоподъемности — это автомобили класса А, которые часто являются либо обычными, либо эвакуаторами с откатом. Они способны буксировать от 7 000 до 11 000 фунтов и часто полагаются на лебедки, тросовые системы и колесные подъемники для выполнения своей работы.

Эвакуаторы средней грузоподъемности

Эвакуаторы средней грузоподъемности используются для тяжелых работ с участием таких транспортных средств, как автофургоны, автодома и сельскохозяйственное оборудование. Они также являются предпочтительным выбором для определенных операций по эвакуации небольших транспортных средств, поскольку они имеют более широкий диапазон конфигураций, таких как: опускающиеся платформы или платформы, автоматические прицепы, низкопрофильные прицепы и подъемники со стрелой. Однако, поскольку это более крупное транспортное средство, они не идеальны для более тесных условий, таких как парковки.

 

 

 

 

 

 

Эвакуаторы средней грузоподъемности — это автомобили класса B, которые часто имеют бортовые платформы различных типов. Они способны буксировать от 7000 до 17000 фунтов и оснащены как минимум 12-тонным подъемником, 5-тонной лебедкой и 5-тонным колесным подъемником.

Эвакуаторы большой грузоподъемности

Эвакуаторы большой грузоподъемности — большие ребята. Они используются для таких транспортных средств, как мусоровозы, самосвалы и полуприцепы.Эти эвакуаторы справляются с самыми большими грузами и самыми сложными эвакуациями. Это эвакуаторы, от которых зависят такие транспортные средства, как 18-колесные, потому что они не только способны сами вытаскивать большие автомобили из неприятных ситуаций, но и то, что транспортное средство перевозило. Они также используются для эвакуации автомобилей, которые сошли с дороги или съехали с насыпи.

Это транспортные средства класса А, которые должны иметь как минимум 25-тонный подъемник стрелы, 25-тонную лебедку и 6-тонный колесный подъемник.Они способны буксировать любой груз массой более 17 000 фунтов!


Работа, которую выполняют эти эвакуаторы, зависит не только от самого грузовика. Как мы уже упоминали выше, каждый грузовик использует свой тип подъемно-тягового оборудования. Особенно при работе с тяжелыми буксировщиками чрезвычайно важно, чтобы эвакуатор был оснащен высококачественным подъемным механизмом, который не сломается под давлением.

Вот тут-то и появляется ИГО! С 1985 года YOKE производит прочное, надежное и высококачественное оборудование, которое обеспечивает безопасность вашего груза и вашей команды. Не нужно выбирать между качеством и доступностью, YOKE предлагает сертифицированное грузоподъемное оборудование высочайшего качества по доступной цене. Такие изделия, как крюк для захвата Clevis Grade 100, при использовании с проволочным тросом или сварной цепью достаточно прочны для выполнения самых тяжелых работ по буксировке. При покупке тягово-сцепного устройства не жертвуйте качеством ради цены — вместо этого выберите YOKE. Узнайте больше о YOKE в Hercules SLR, нажав здесь.

Найти эвакуаторы рядом со мной

Jrop — надежная буксирная компания, предлагающая услуги экстренной эвакуации круглосуточно и без выходных.Для всех типов буксировки транспортных средств, таких как бортовая буксировка, для аварийного восстановления, передовых эвакуаторов, для буксировки тяжелой строительной техники, буксировки лодок и буксировки мотоциклов. Профессиональная буксировка напрокат.

У нас есть замечательная служба буксировки в Jrop. С нашим парком бортовых грузовиков мы можем буксировать автомобили и джипы полностью . В Jrop наша быстрая и отзывчивая команда доступна по телефону в любом месте и в любое время. Мы можем прийти к вам на помощь в любой ситуации Помощь на дороге в любом месте, чтобы помочь вам Отбуксировать автомобиль , который вы приобрели на запчасти со двора друга, к себе домой или в мастерскую, или, может быть, отвезти автомобиль на склад запчастей для утилизации. Jrop предлагает профессиональную, надежную и экономичную буксировку.

Служба эвакуации грузовиков

Если ваш грузовик получил повреждения или заглох на дороге из-за поломки или столкновения, вам обязательно понадобятся профессионалы, которые помогут вам разобраться с Эвакуатор , чтобы добраться до места назначения. Jrop специализируется на буксировке грузовиков и услугах Автомобильный транспорт и всегда готов помочь вам в любой аварийной ситуации с автобусом или в ситуации восстановления автобуса . В Jrop наше тяжелое лебедочное оборудование и специально разработанные эвакуаторы могут эвакуировать ваш автомобиль в разумные сроки по доступной цене в любом месте. Эвакуаторы большой грузоподъемности оснащены системой и технологией подъема колес , что позволяет им эффективно обеспечивать мощную буксировку без повреждений .

Служба эвакуации автомобилей

Самостоятельно буксировать автомобиль может быть сложно, если у вас нет подходящего оборудования или достаточно мощного тягача , поэтому не рискуйте еще больше повредить свой автомобиль, пытаясь буксировать его самостоятельно.Профессиональная служба эвакуации автомобилей в Jrop приветствует вас, чтобы решить ваши проблемы с буксировкой вашего автомобиля. Jrop является крупнейшим, лучше всего оборудованным большегрузным транспортом и эвакуатором компании . Мы доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы помочь с буксировкой автомобиля и вывозом ненужных автомобилей . Jrop обеспечивает быструю, доступную, дружелюбную и надежную услугу эвакуации автомобилей.

Круглосуточная служба экстренной эвакуации

Несчастные случаи могут произойти в любое время дня и ночи, Надежная буксирная компания , такая как Jrop, всегда придет вам на помощь.Вы также должны помнить о любой чрезвычайной ситуации, которая может возникнуть на вашем пути. В Jrop мы предоставляем вам помощь на дороге, а также можем отбуксировать ваш автомобиль в любое желаемое место в час необходимости в любом месте. С нашей круглосуточной службой эвакуации в Jrop вы можете получить помощь сразу же после дорожно-транспортного происшествия. Наша команда профессионалов хорошо знает, как действовать в чрезвычайной ситуации. Мы быстро, быстро и оперативно реагируем на наши услуги буксировки.

Услуги эвакуатора мотоциклов

Несчастный случай с мотоциклом может произойти в любое время.Если что-то пойдет не так с вашим мотоциклом, когда вы находитесь в пути, позвоните профессионалам Jrop , чтобы помочь вам в этой беде. Если ваш мотоцикл сломался в глуши, вам может потребоваться его буксировка с помощью нашей службы эвакуации мотоциклов в Jrop. Мы используем новейшие технологии и запатентованные средства безопасности, у нас есть возможности и профессиональный опыт для безопасной и своевременной перевозки вашего мотоцикла .Неважно, день сейчас или ночь, Jrop готов помочь вам со всеми вашими потребностями в буксировке мотоцикла.

Виды буксировки

По адресу Jrop мы предлагаем следующие виды услуг эвакуации для жителей:

  • Служба эвакуации автомобилей
  • Аварийно-эвакуационная служба
  • Служба эвакуации грузовиков
  • Служба буксировки мотоциклов
  • Служба буксировки на большие расстояния
  • Служба буксировки бортовых платформ
  • Буксировка тяжелой строительной техники
  • Буксировка долины
  • Буксировка автомобиля
  • Буксировка лодки

Услуги буксировки на большие расстояния 

Независимо от того, где вы находитесь, мы можем легко подобрать вам услугу эвакуации. Мы не ограничиваемся близлежащими районами, но предоставляем услуги буксировки на большие расстояния . Мы постараемся вернуть вас на дорогу как можно скорее.

Услуги по буксировке бортовых платформ 

Платформы

могут обеспечить Аварийное восстановление и транспортировку автомобиля, когда это необходимо. Наши бортовые платформы Jrop могут эффективно перевозить или буксировать любые транспортные средства. С квалифицированными водителями и дружелюбным офисным персоналом вы можете рассчитывать на Высококачественные услуги по буксировке бортовых платформ каждый раз, когда вы звоните нам.

Буксировка тяжелой строительной техники

В компании Jrop имеется парк передовых эвакуаторов , которые могут справиться с любой из ваших задач по буксировке строительной техники . Наши опытные операторы эвакуаторов сосредоточены на быстрой и безопасной транспортировке вашего оборудования, чтобы вы могли продолжать свою работу.

Буксировка долины

В Jrop мы стремимся к тому, чтобы клиенты были довольны нашей буксировочной службой долины . Наша служба буксировки в долине профессионально и быстро позаботится о ваших Towing Needs 7 дней в неделю, 24 часа в сутки.Для нас нет слишком большой или слишком маленькой работы, и мы заставим вас двигаться в кратчайшие сроки.

Буксировка лодки  

В компании Jrop мы гордимся тем, что являемся крупнейшим буксировочным флотом, чтобы обеспечить круглосуточную службу буксировки лодок . Если у вас закончился бензин или вы застряли на воде, свяжитесь с нами для немедленной и быстрой буксировки лодки. Звоните по номеру Jrop в любое время дня и ночи по телефону 866-900-4949 . С Jrop держите вашу лодку на воде или в вашем доме, наши поставщики могут дать вам больше.

Буксировочное оборудование, Оборудование для эвакуаторов

Служба качества.

Надежные люди

Для новых и подержанных эвакуаторов, ремонта, запасных частей и аксессуаров вы можете обратиться к команде экспертов из компании Casanova Towing Equipment. Мы профессионалы с опытом во всем, от создания эвакуаторов до ремонта и обслуживания этих транспортных средств. Обладая более чем 50-летним опытом работы, наш семейный бизнес является специализированным дилером буксирного оборудования в Южной Калифорнии и районе Лос-Анджелеса.

Каждый клиент на счету

Наша компания заботится о клиентах всех типов.В обычные часы, включая встречи в выходные дни, вам удобно зайти и починить свой автомобиль.

Когда вы занимаетесь транспортировкой транспортных средств, вы должны иметь возможность полагаться на свой тягач, иначе это повлияет на вашу репутацию. Наши специалисты позаботятся о том, чтобы ваш эвакуатор был в отличной форме, чтобы вы могли продолжать свой бизнес по буксировке без перерыва.

Мы привержены малому бизнесу и завоевали доверие общества благодаря качественной работе. Постоянные клиенты изо всех сил стараются прийти к нам, потому что мы предлагаем профессиональные продукты и мастерство с индивидуальным вниманием. Типы клиентов, которых мы обслуживаем, включают:

  • Дорожный патруль (FSP)
  • Калифорнийский дорожный патруль (CHP)
  • Официальные подрядчики полицейских гаражей
  • Подрядчики Департамента полиции
  • Транспортные компании
  • Компании-эвакуаторы
  • Подрядчики ААА
  • Компании по эвакуации автомобилей

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу с нашей компанией по производству буксирного оборудования.Мы гордимся тем, что обслуживаем клиентов в Южной Калифорнии, окрестностях Лос-Анджелеса и на западе США.

Услуги, предоставляемые нашей компанией по буксировке оборудования

Индустрия буксировки и перевозки транспортных средств имеет важное значение в таком районе, как Лос-Анджелес, который страдает от поломок, пробок и многого другого. Если ваш бизнес зависит от надлежащего функционирования ваших эвакуаторов и эвакуаторов, обратитесь к нашим сотрудникам, чтобы привести ваши грузовики в соответствие со стандартами готовности к эксплуатации. Мы предлагаем следующие услуги:

Трекер эвакуатора | Идеальное GPS-решение для эвакуатора

Компании-эвакуаторы получают выгоду от использования устройства слежения за грузовиками

Если вы владеете компанией по производству эвакуаторов, крайне важно, чтобы вы всегда знали, где находятся ваши эвакуаторы.Вот почему устройство слежения за грузовиками GoFleet — идеальное решение для вас.

Вы сможете быстрее прийти на помощь своим клиентам и без промедления вернуть их в путь. Они не будут стоять на обочине часами в ожидании помощи со спущенной шиной, разряженным аккумулятором или с автомобилем, который только что попал в аварию. Ваши клиенты часто оказываются в опасной ситуации, и они полагаются на помощь вашей компании по эвакуации. С помощью GPS-трекера эвакуатора вы сможете отправить ближайшего водителя к месту. Им не придется ждать эвакуатор в другом округе, когда водитель находится всего в нескольких минутах езды. Кроме того, программное обеспечение для управления автопарком обеспечит наиболее эффективный маршрут.

Можете ли вы отследить эвакуатор?

Устройство слежения за грузовиками — лучший инструмент управления автопарком. Вы сможете гарантировать, что операторы вашего эвакуатора подъедут прямо к месту работы, не делая несанкционированных остановок. Вам больше не придется беспокоиться о том, что оператор остановится, чтобы помочь другим людям, которые не являются вашими клиентами, просто чтобы заработать дополнительные деньги на стороне.Это не только отнимает время, но и приводит к задержке ваших платежеспособных клиентов и забирает деньги прямо из вашего кармана. С установленным на эвакуатор GPS-трекером, если у водителя есть время помочь другим автомобилям на дороге, ему придется вызывать его в вашу компанию.

Когда ваша компания по эвакуации использует устройство слежения за грузовиками, вы сможете привлечь к ответственности своих водителей. Их работа заключается в том, чтобы целый день ездить на грузовике с логотипом вашей компании. Их поведение за рулем является отражением вашей компании.Вот почему крайне важно, чтобы вы получали предупреждения, если они ведут агрессивно или превышают скорость. Например, если ваш водитель превышает скорость, вы сразу же получите предупреждение, дающее вам возможность связаться с вашим водителем, чтобы он изменил свои привычки вождения. Вы также можете настроить звуковые оповещения для ваших водителей, которые будут издавать звуковые сигналы в машине вместе с ними всякий раз, когда они нарушают установленное вами правило. Например, вы можете установить правило простоя в 2 минуты. Каждый раз, когда водитель простаивает на холостом ходу более двух минут, устройство подает звуковой сигнал, предупреждая о необходимости выключить автомобиль, что позволяет сэкономить деньги на топливе.Мониторинг ваших водителей также расширяет их возможности; они смогут показать вам, что все делают правильно.

Когда ваша компания по производству эвакуаторов работает хорошо, выигрывают все, включая вас, ваших клиентов и ваших сотрудников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.