Ман кабина: Кабины MAN I Обзор моделей | Грузовики MAN Россия

Содержание

Кабина XXL

Кабина XXL

Мощный, элегантный внешний вид и высококачественное оснащение делают кабину XXL бесспорным фаворитом на дальних маршрутах.

При ее разработке особое внимание было уделено аэродинамике при очень больших габаритах кабины. Повысился уровень безопасности — за счет улучшения обзора и конструкции наружных зеркал.

В кабине стало тише: новая концепция шумоизоляции и улучшенная аэродинамика заметно снизили уровень шума в кабине. Водитель может заметно лучше сконцентрироваться на своей работе, прежде всего на дальних рейсах.

Хром и зеркальный блеск

Динамичный, мощный внешний вид впечатляет множеством новшеств, среди которых аэродинамическая обшивка передних стоек, новые указатели поворотов, светодиодные габаритные огни и плоская черная решетка радиатора с блестящей хромированной отделкой.

Комфорт в кабине — это не роскошь

Комфорт обеспечивается в том числе и за счет 25 %-го уменьшения уровня шума от ветра во время езды, а также усовершенствованного дизайна внутреннего пространства. Очень эргономично расположены отделения для вещей, хорошая обзорность приборов, удобный доступ к выключателям и отсекам для напитков. Кабина XXL задает новые стандарты: уже в базовой комплектации устанавливается система Infotainment, состоящая из радиоприемника RDS (Radio Data Service) и CD-плеера с поддержкой MP3 с многими полезными функциями, обеспечивающими безопасность вождения и эффективную навигацию. Самыми важными функциями системы можно управлять с помощью кнопок на Многофункциональном рулевом колесе.

Домашний комфорт в дальней дороге

Ехать в кабине XXL, значит наслаждаться привычным домашним комфортом. Усовершенствованный кондиционер с пониженным уровнем шума подачи воздуха и просторный салон создают в кабине приятную, расслабленную атмосферу, так необходимую во время многодневных рейсов. Комфорт во время сна обеспечивает усовершенствованная конструкция кроватей: удобные матрацы, большая площадь спальных мест и реечные днища.

Истинный царь зверей — TGX V8

Кабина XXL самой мощной модели TGX V8 претерпела значительные изменения внешнего вида и имеет очень приличную базовую комплектацию.

Сразу бросаются в глаза логотипы «V8″ спереди и сбоку, специальная звукопоглощающая обшивка, а также эксклюзивные легкосплавные диски с V-образными спицами. В базовую комплектацию салона включены роскошные кожаные сиденья с тиснением «V8″ и орнаментными швами и аппликации из углепластика на панели приборов. Все это делает ее кабиной экстра-класса среди кабин для серии TGX.

Размеры кабины XXL

Седельные тягачи MAN TGX и MAN TGS – Страница 4 из 6 – Рейс.РФ

На современном этапе седельные тягачи MAN TGX ведут конкурентную борьбу в России не только с флагманскими тягачами «Большой семерки», но и с бюджетными MAN TGS

Кабина по-баварски

Интересно, а ​на новом поколении тяжелых грузовиков MAN тоже будут кабины двух вариантов ширины или, ориентируясь на Scania, сделают широкую унифицированную кабину? Специалистам Volkswagen Truck & Bus не надо ничего объяснять про выгоду и рациональность применения модульного подхода в конструкции грузовика: ​они это давно знают. Быть может, даже спроектируют кабину с общим для обеих марок каркасом и проемами. В европейском автопроме так уже было в 70-х годах – ​когда делали унифицированную кабину для грузовиков

Volvo, DAF, Magirus-Deutz и французского Saviem. Такая кабина называлась «Club». А пока у MAN TGX в ходу кабина, у которой на фасаде фигурка льва размещена не на облицовке, а на модной хромированной «сабле». Так проще всего узнать рестайлинговую кабину. Бампер и светотехника фасада могут быть и прежними, но лев – ​уже только на новом месте. У TGS – ​три узкие кабины внешней шириной около 2300 мм: M, L, LX двух вариантов длины и высоты крыши.
А у TGX – ​широкие кабины максимальных габаритов ​2500 мм: XL и XXL дополнены третьей XLX, занимающей промежуточное положение между XL и XXL. Они отличаются только высотой крыши. Кабина XLX наиболее популярна на тягачах MAN в России, и в основном именно в сочетании с двигателями Евро‑5, а флагманская XXL – ​на тягачах поколения Евро‑6.
Высота от уровня земли до пола кабины ​145 сантиметров. Поэтому и у лестницы три ступени, от одной до другой около 35 сантиметров. Две верхние ступени прикрывает нижняя пластиковая накладка двери. Такая защита хороша для улучшения аэродинамических качеств кабины, кроме того, зимой большая часть лестницы скрыта от снега и наледи. Эта кабина – ​не с ровным полом, но тоннель возвышается всего где-то на 10 см, так что его почти не заметно. От этой «шахты двигателя» до потолка – ​207 см, а от лобового стекла до задней стенки – ​206 см. Если замерить внутреннюю ширину кабины, по дверям, то от стекла до стекла получается 233 см. То есть по размерам это практически куб.
Интересно, что длина кабин MAN TGS и TGX одинаковая – ​2280 мм, а возможность увеличить ширину спального места немцы изыскали за счет более плотной компоновки рабочего места водителя. Но, находясь за рулем, этого не замечаешь. Напомним, именно седельный тягач MAN TGS с кабиной LX и есть очередной баварский «бюджетник» для России.
Кабина MAN TGX, по сравнению с TGS, шире, что в первую очередь отражается на длине спальной полки – ​224 сантиметра, с большим запасом практически для любого водителя. Ширина нижнего матраца спальника ​66 см, но надо прибавить еще 10 см на мягкий валик у стенки. Итого мы намерили 76 сантиметров. Сам матрац ортопедический, с множеством деревянных «рессорных» листов в основании.
Баварцы никогда не давали повода для упреков в нерациональном использовании пространства под нижней полкой спальника. А на MAN TGX тем более все организовано по высшему разряду: ящики с внешним доступом есть по обоим бокам кабины, причем у левого есть дополнительный лючок и из кабины. Размер проема внешних люков 45х40 см – при глубине 66 сантиметров ​отличная вместимость.
У кабин MAN TGX крыша трех вариантов высоты. У самой низкой XL от пола до потолка 166 см, XLX – ​198 см, а у XXL – 220 сантиметров (​чуть ниже, чем в «хрущевках»). В высоких кабинах благодаря этому есть второе спальное место и большого объема шкафчики над ветровым стеклом. Шторки на оконных проемах дверей – ​обязательны, причем на лобовом стекле «занавес» может быть и с электроприводом. Симпатичные форточки сзади дверей работают только на улучшение внешнего вида и, конечно же, на обзорность, но не открываются для вентиляции, как, казалось бы, должны.
Сиденье водителя на пневмоподвеске, пассажирское – ​привинчено к полу только в бюджетном варианте. MAN сам давно не делает сиденья, все кресла для этих грузовиков только покупные.
Основных производителей в премиум-сегменте как минимум два: германские компании Grammer и Isringhausen. Реже встречаются кресла Recaro. Каждая компания почти по 100 лет в этом бизнесе, и ныне работают более чем для 20 ведущих производителей автомобилей в мире.
Не важно, какая обивка будет у кресел в тягаче MAN TGX – ​тканевая или кожаная, – они будут одинаково удобными. В люксовом исполнении кожей обтянуты руль и поручни в дверных проемах. Рулевая колонка с пневмофиксатором, регулировкой по углу наклона и высоте. Кнопка пневмоцанги размещена на панели приборов. Комбинация приборов с русскоязычным дисплеем, и есть толстенная инструкция по эксплуатации тягача, тоже на русском. Она поможет быстрее разобраться с особенностями грузовика, объяснит назначение многочисленных клавиш, кнопок и рычажков. Управление аудиосистемой и темпоматом (так на MAN называют круиз-контроль) выведено на руль.
В кабинах MAN TGX/TGS применена совершенно оригинальная панель приборов – ​еще никто не сделал ничего подобного. Так как часть клавиш располагается на спицах руля, а на дисплей комбинации приборов выводится такая информация, о которой раньше водитель и мечтать не мог, панель MAN ​спрямил. В отличие от других производителей грузовиков, баварцы решились убрать выступающую среднюю часть панели. От этого в кабине серьезно прибавилось места.
Подвеска кабины у TGX – ​четырехточечная, на пневмоподушках. У TGS, особенно на «бюджетниках», подвеска на пружинных стойках. Впереди у кабины особые опоры-петли – ​при ДТП они смещаются вверх и назад, чем существенно гасят энергию удара. Кроме того, амортизаторы и опорные втулки подвески очень надежны, редко когда выходят из строя.
Сравнительно недавно, в конце 2000-х, на европейских грузовиках появилась такая инновация, обеспечивающая комфорт водителя, как автономный кондиционер. Его компрессор не «привязан» к работе двигателя и потому обеспечивает нужную температуру в кабине даже на стоянке. Естественно, такое устройство в дополнение к обычному кондиционеру есть и на флагманском MAN. Причем в России его начали гораздо чаще заказывать, хотя раньше многие перевозчики, экономя на приобретении тягача, обходились люком в крыше.
Качество окраски кабины любого MAN, ее коррозийная стойкость не вызывают сомнений. Все дело в двойной оцинковке панелей, хороших лакокрасочных материалах, отлаженных технологиях, применении пластмасс.
Еще на кабине TGA применялась каркасно-панельная конструкция с меньшим количеством сварочных швов, со вклеенными панелями, что повышает коррозионную стойкость. На долговечности кабины MAN TGX/TGS положительно сказывается и наличие пластмассовых локеров в крыльях. Все сделано для того, чтобы грузовик работал, а не стоял в ремонте.

MAN Truck & Bus представляет новое поколение грузовых автомобилей


  • MAN Truck & Bus представляет новое поколение грузовых автомобилей.
  • Грузовые автомобили MAN нового поколения устанавливают новые стандарты в сферах ориентирования водителя, вспомогательных систем и цифровых сетевых сервисов.
  • Снижение расхода топлива достигает 8 %, при этом выбросы CO2 также значительно снижены.
  • Новые вспомогательные системы для водителя, такие как новый ассистент поворота, повышают безопасность на дороге.
  • С новым поколением автомобилей компания MAN продолжает последовательное внедрение концепции упрощения бизнеса (Simplifying Business).

Впервые за 20 лет компания MAN Truck & Bus представляет совершенно новое поколение грузовых автомобилей, ориентированное на удовлетворение меняющихся потребностей транспортной отрасли и задающее новые стандарты в самых разных сферах, таких как системы безопасности и комфорта водителя и цифровые сетевые сервисы. Автомобили нового поколения олицетворяют трансформацию компании MAN Truck & Bus из производителя транспортных средств в поставщика интеллектуальных транспортных решений.

Новые автомобили демонстрируют на 8 % меньший расход топлива, при этом показатели выбросов CO2 также удалось значительно снизить. Новый ассистент прохождения поворота помогает предотвратить серьезные аварии при движении в городе, при этом система представлена за четыре года до вступления в силу законодательного требования об обязательном оснащении автомобиля такой системой. Ассистент перестроения предупреждает водителя об автомобилях в соседних полосах.

Компания MAN привлекала клиентов и водителей к процессу проектирования автомобилей нового поколения уже на самом раннем этапе разработки, с тем чтобы как можно более полно и последовательно реализовать в готовом продукте решения, удовлетворяющие их потребностям.

«Мы делаем бизнес наших клиентов эффективнее, проще и, следовательно, успешнее. Упрощение процессов ведения бизнеса — наше обещание и автомобили MAN нового поколения позволяют нам как никогда более полно соответствовать этому обещанию».

Йоахим Дрес (Joachim Drees), председатель правления MAN Truck & Bus SE

Автомобили нового поколения продолжают традиции легендарных моделей MAN прошлых лет. Представленный в 2000 году MAN TGA сформировал подход к созданию грузовых автомобилей. Модели MAN нового поколения наследуют лучшие черты своих успешных предшественниц, при этом выводят на новый уровень такие опции, как: комфорт, безопасность, топливная экономичность, надежность, сервис, а также возможности цифровых сервисов.

«Simplifying Business»: изменения в транспортной индустрии

Сегодня требования во всех сферах транспортной отрасли становятся как никогда более разнообразными и сложными: научные исследования говорят о том, что фундаментальная трансформация индустрии идет полным ходом. Это влечет за собой новые серьезные вызовы: в следующие 20 лет объемы перевозок только в одном Евросоюзе вырастут на 40 %. В то же время строгие законодательные нормы призваны снизить выбросы CO2 на 15 % к 2025 году и на 30 % к 2030 году. Еще больше осложняет ситуацию растущая нехватка водителей. Согласно актуальной статистике, в Германии только в ближайшие два года дефицит квалифицированных профессиональных водителей составит 150 000 человек. Кроме этого, все более масштабная цифровизация логистических процессов требует от транспортных компаний быстрой реакции и адаптации.

«Наши клиенты справедливо ожидают, что мы предложим им решения всех этих задач, — говорит председатель правления MAN Йоахим Дрес. — Ради них мы обязаны быть на шаг впереди этих изменений, с тем чтобы уверенно справляться с прямым и косвенным влиянием, которое они оказывают на индустрию. Это чрезвычайно масштабная, но вместе с тем исключительно увлекательная задача, которая означает, что мы, как производитель, должны изменить свой подход и образ мышления, двигаясь в новом направлении. И наш ответ на это — новое поколение грузовых автомобилей MAN».

Именно поэтому новые автомобили MAN предлагают все те качества и возможности, которые клиенты и водители всегда ценили в своих автомобилях MAN, но делают это еще лучше. В новых моделях проверенные решения объединены с перспективными разработками, с тем чтобы помочь транспортным компаниям и водителям и сделать их повседневный труд проще, несмотря на все более сложные внешние условия. Для этого компания MAN фокусируется на четырех клю-чевых темах:

«Высокая эффективность и экономичность»

Представленное в 2019 году семейство двигателей Евро-6d в полной мере раскрывает свой потенциал топливной эффективности в автомобилях MAN нового поколения. Идеальное сочетание силовых агрегатов с новыми, более экономичными элементами привода и новым программным обеспечением наделяют новое семейство исключительной топливной эффективностью. Это позволяет новым моделям MAN экономить до 8 % топлива по сравнению с двигателями Евро-6c прошлого поколения в традиционных магистральных перевозках, демонстрируя вместе с этим значительное снижение выбросов СО2.

Свой вклад в уменьшение расхода топлива и уровня выбросов вносит и улучшенная аэродинамика новых автомобилей. Кроме этого, MAN предлагает специальное обучение водителей, в том числе с использованием цифровых приложений, призванные помочь им придерживаться более эффективного стиля вождения.

Комплексная техническая модернизация и оптимизация технического обслуживания позволяют сократить эксплуатационные расходы. Наряду с этим новые автомобили MAN отличаются улучшенной грузоподъемностью, что особенно важно для ряда отраслей транспортной индустрии.

«Оптимизированное время безотказной работы»: исключитель-ная доступность на протяжении всего срока эксплуатации

Общее качество грузового автомобиля определяется тем, насколько эффективно он выполняет транспортные задачи. И здесь важным параметром является надежность. В автомобилях нового поколения компания MAN стремится сделать проверенные решения еще лучше, чтобы обеспечить долговечность всему транспортному средству (неизменно подтверждаемое отчетом TÜV) и в будущем. Одним из примеров этого подхода является новая, более простая, мощная и ориентированная на перспективу архитектура электросистемсистем, позволяющая значительно улучшить и расширить функциональность.

Кроме этого, усовершенствованная цифровая система управления техническим обслуживанием помогает сократить эксплуатационные расходы и обеспечить максимальную скорость ремонта новых MAN TG. Множество цифровых функций и сервисов помогают руководителям парков и водителям в их повседневной работе.

«Надежный партнер»: компетентность и индивидуальный под-ход к сотрудничеству

С выходом нового поколения автомобилей компания MAN представляет новую систему конфигурирования транспортного средства, целиком ориентированную на клиента. Использование гибких возможностей конфигуратора позволяет превратить новый MAN TGX, TGS, TGM или TGL в автомобиль, в точности соответствующий транспортной задаче.

Этот подход позволяет использовать индивидуальные предложения по техническому обслуживания и финансированию, а также цифровые сервисы, превращая, таким образом, автомобиль в комплексное транспортное решение, создаваемое одним контактным лицом в дилерском центре. Кроме этого, программа MAN Individual предлагает широкий набор дополнительных опций, позволяя еще на заводе адаптировать автомобиль в соответствии с особыми пожеланиями клиента.

От клиента к продукту

Девиз автомобилей MAN нового поколения: «Просто мой автомобиль» (Simply my Truck) — это не только слоган, но и надежная основа для развития: чтобы создать идеальное рабочее место и жизненное пространство, в основе конструкции автомобиля должен лежать личный опыт пользователей, и поэтому специалисты MAN обсуждали прототипы различных решений с более чем 700 водителями, в том числе в ходе визитов в сервисные центры. Отзывы профессионалов и их личные пожелания были реализованы в новых моделях.

Кроме этого, компания MAN пригласила в Мюнхен 300 местных и зарубежных клиентов из 16 стран мира, чтобы вместе с ними определить наиболее важные требования к новому автомобилю. Разработчики сопоставили эти данные с отзывами водителей и реализовали созданные на их основе ключевые идеи во множестве инноваций, используемых в автомобилях MAN нового поколения.

Наряду с этим компания MAN последовательно развивает и улучшает направления продаж и послепродажного обслуживания. Используя результаты более чем 50 000 персональных опросов клиентов ежегодно, компания создает новые сервисы и продукты при участии клиентов, чтобы те могли наилучшим образом использовать новые MAN TGX, TGS, TGM или TGL.

Комплексные улучшения производственных процессов и процесса продажи

Новое поколение автомобилей MAN — это не только новый продукт, но и масштабные улучшения в сфере производства и продаж.

Так, только в одну производственную площадку в Мюнхене компания MAN инвестировала около 100 млн евро, чтобы подготовиться к выводу на рынок нового поколения автомобилей и сохранить при этом возможность предлагать клиентам модели прошлого поколения в течение переходного периода, который продлится до конца 2020 года. Сегодня здесь производят до 500 кабин для новых моделей, а также для модели TG прошлого поколения.

Кроме этого, 85 млн евро было инвестировано в новый окрасочных цех для кабин на головном предприятии, который теперь способен без проблем справиться с возросшими объемами производства кабин. Это одна из самых современных и экологически чистых производственных площадок в Европе, представляющая собой очередной шаг к созданию «зеленого производства» — цели, к которой последовательно стремится компания MAN.

На заводе в австрийском Штайре, где продолжается производство моделей TGL и TGM, также был запущен новый современный окрасочный цех. В перспективе здесь будут красить все пластиковые навесные детали для всей производственной сети MAN.

Помимо модернизации производства, с выходом нового поколения автомобилей компания MAN реструктурировала свои процессы с конфигурированием нового транспортного средства. В основе нового подхода ключевым элементом процесса конфигурации является конкретная транспортная задача, которую необходимо решить клиенту. Результатом такого подхода становится создание линейки продуктов, более полно соответствующих условиям рынка и требованиям клиента, в которую входят семейство автомобилей, сервисы послепродажного обслуживания и финансирования, а также цифровые сервисы. Таким образом, процесс конфигурирования и создания предложения не только выполняется гораздо быстрее, но и обеспечивает исключительную гибкость при создании идеального инструмента для решения конкретной задачи клиента.

Автомобили MAN нового поколения: проект в цифрах

Выход на рынок автомобилей MAN нового поколения — самый амбициозный проект компании за последние 20 лет:

  • 12 000 000 рабочих часов потрачено в ходе работы над проектом;
  • 4 000 000 тестовых километров прошли автомобили до выхода на рынок;
  • 2 800 000 строк программного кода написано в рамках проекта;
  • 167 000 рабочих часов потрачено на разработку дизайна новых автомобилей;
  • около 22 000 новых позиций номенклатуры интегрировано во всех отделах компании;
  • 3000 цветов кабины доступно в стандартном варианте;
  • 2100 сотрудников MAN принимали непосредственное участие в проекте;
  • 8 вариантов кабин разного размера доступно для автомобилей MAN нового поколения;
  • сокращение расхода топлива достигает 8 %;
  • 4 семейства моделей: MAN TGX, TGS, TGM и TGL;
  • 1 команда: 36 000 сотрудников MAN Truck & Bus.

Новое поколение грузовых автомобилей MAN: грузовой автомобиль для любой задачи

На всех этапах разработки нового поколения грузовых автомобилей в центре внимания компании MAN были водите-ли и выполняемые ими транспортные задачи. Результатом этой работы стало портфолио продуктов, оптимально соответствующее любым транспортным задачам.

  • Серии TGL, TGM, TGS и TGX с разрешенной полной массой от 7,5 до 41 тонны.
  • Восемь новых кабин с различной компоновкой.
  • Подходящее шасси для всех отраслей.

Любая транспортная задача предъявляет свои специфические требования. Грузовой автомобиль для международных магистральных перевозок должен обеспечивать не только высокую топливную экономичность и эргономичное управление для безопасного и неутомительного вождения, но и приемлемую концепцию зоны кабины для отдыха и сна. Это позволит водителям эффективно восстанавливать свои силы во время стоянок.

Только хорошо отдохнувший водитель способен сохранять концентрацию при управлении грузовым автомобилем, обеспечивая безопасность движения и заботясь об окружающей среде. Дополнительную помощь оказывают системы ассистентов, такие как система помощи при движении в пробке и система помощи при прохождении поворота. Безопасность имеет ключевое значение не только для магистральных перевозок, но и на строительных площадках и при выполнении развозных операций. Хорошая обзорность и оптимальное отображение важной информации необходимы в условиях городского движения, на тесных строительных площадках и при маневрировании в сложных местах доставки груза. Еще один ключевой аспект — удобство входа и выхода из кабины.

Это частая операция при развозе грузов в городе и в работе коммунальных служб. Также значение имеет выбор подходящего типа кузова для выполнения конкретной транспортной задачи. Шасси транспортного средства должно обладать оптимальными техническими характеристиками и электронными интерфейсами, будь то самосвал с трехсторонней разгрузкой, самосвал со съемным кузовом, рефрижератор, мусоровоз или лесовоз.

Не менее важен выбор подходящей трансмиссии, которая должна способствовать эффективному выполнению транспортной задачи. Чтобы предложить оптимальное решение для любой ситуации, компания MAN разработала новую линейку продуктов в виде модульных компонентов, соответствующих разнообразным требованиям.

Разнообразное портфолио продуктов: подходящий грузовик для любой задачи

Сохранить надежные и испытанные решения и улучшить то, что можно улучшить, — вот ключевой подход при проектировании нового поколения грузовых автомобилей MAN, созданного на основе уже знакомого модельного ряда: для магистральных перевозок и перевозки тяжелых грузов предназначены новые модели MAN TGX большой грузоподъемности, узнаваемые по широким, длинным и высоким кабинам. Как и раньше, для нового MAN TGX предлагаются на выбор три серии двигателей различной мощности: флагман MAN D38 развивает до 640 л. с., двигатель среднего объёма MAN D26 имеет мощность от 430 до 510 л. с., и двигатель для магистральных грузовиков небольшой грузоподъемности MAN D15 — от 330 до 400 л. с.

Кроме классических тягачей для полуприцепов и шасси с колесными фор-мулами 4 x 2 и 6 x 2, модели TGX предлагаются в вариантах 6 x 4 и 8 x 4. Это популярный выбор для перевозки тяжелых грузов. Тягач 4 x 2 можно заказать с опциональным гидростатическим приводом передней оси MAN HydroDrive, обеспечивающей дополнительное тяговое усилие на грунтовой дороге. Благодаря разнообразию вариантов оснащения серия MAN TGX охватывает транспортные средства с полной массой от 18 до 41 тонны. Разрешенная полная масса автопоезда для перевозки тяжелых грузов может достигать 250 тонн.

Как и раньше, новые модели MAN TGS большой грузоподъемности предназначены для строительства, торгово-распределительной сферы и коммунальных служб. Эта серия отличается узкими кабинами, так как для подобных транспортных средств ключевыми факторами являются небольшая собственная масса и хорошая обзорность. В качестве силовых агрегатов MAN предлагает для TGS двигатели D26 и D15 с широким диапазоном мощности от 330 до 510 л. с. Широкий выбор вариантов трансмиссии делает серию MAN TGS королем среди львов.

Тягачи для полуприцепов и шасси с колесными формулами 4 x 2 и 6 x 2, классические шасси с колесными формулами 6 x 4, 8 x 2 и 8 x 4 для широкого круга задач и специализированные полноприводные шасси для тяжелых дорожных условий с колесными формулами 4 x 4, 6 x 6, 8 x 6 и 8 x 8. Если автомобиль используется в основном на дорогах с твердым покрытием и дополнительное тяговое усилие требуется лишь иногда, то 2-, 3- или 4-осный MAN TGS можно оснастить приводом MAN HydroDrive. За счет разнообразных вариантов комплектации разрешенная полная масса новой модели MAN TGS может составлять от 18 до 41 тонны.

Грузовые автомобили малой и средней грузоподъемности нового модельного ряда представлены сериями MAN TGL и MAN TGM. На вы-бор предлагаются четыре узкие кабины: короткая, длинная, высокая со спальным местом и кабина с двойным рядом сидений. Кабина с двойным рядом сидений используется в строительстве, а также коммунальными и аварийными службами. Новый TGL, оснащенный четырехцилиндровым двигателем D08, имеет полную разрешенную массу от 7,5 до 12 тонн. Если мощности этого силового агрегата, которая составляет 160–220 л. с., недостаточно, то грузовик TGL может быть оснащен шестицилиндровым двигателем D08 мощностью 250 л. с.

Этот двигатель также является базовым силовым агрегатом для линейки MAN TGM, мощность которого увеличена до 320 л. с. Тоннаж нового MAN TGM начинается с максимального тоннажа нового MAN TGL, увеличивая его с 12, 15 и 18 тонн до 26 тонн разрешенной полной массы. В то время как MAN TGL доступен исключительно с колесной формулой 4 x 2, MAN TGM также предлагается с колесными формулами 6 x 2, 6 x 4 и 4 x 4, что делает его привлекательным продуктом не только в качестве развозного транспортного средства для городской логистики, но и для решения различных задач в строительстве, коммунальной сфере и пожарной службе.

Новые кабины: вся суть в разнообразии

MAN предлагает для грузовых автомобилей нового поколения восемь различных кабин. Больше всего места в трех просторных кабинах с обозначениями GX, GM и GN.

С габаритной шириной 2,44 метра кабины GX и GM идеально подходят для международных магистральных перевозок. Под спальным местом расположен вместительный отсек для хранения вещей. К двум внешним ящикам имеется доступ изнутри кабины. Кроме того, отсеки для хранения вещей размещены над ветровым стеклом. Кабина GX с самой высокой крышей предоставляет места для хранения вещей общим объемом 355 литров.

Благодаря низкому трансмиссионному туннелю кабина GM имеет внушительную высоту потолка 1,86 метра, а в кабине GX она составляет целых 2,07 метра. Водители по достоинству оценят превосходный комфорт двух самых больших кабин, которые обеспечивают несравненную свободу перемещения и «воздушную» атмосферу. Удобные спальные места с высококачественными реечными каркасами и эффективная звукоизоляция кабины гарантируют полное расслабление и спокойный сон.

Третья по величине кабина с обозначением GN обеспечивает высокий уровень комфорта, аналогичный комфорту в кабинах GM и GX. Низкая крыша предоставляет ряд очевидных преимуществ для некоторых специфических вариантов использования грузового автомобиля. К таким случаям можно отнести транспортировку в бункерах грузов, требующих особого обращения, цистерн для нефтепродуктов и полуприцепов. Некоторые кузовные надстройки, например, у автовозов, могут нависать над низкой кабиной. Благодаря низкому трансмиссионному туннелю кабина GN также обеспечивает великолепную свободу перемещения при высоте потолка 1,58 метра. Как и в кабинах GX и GM, удобное спальное место с высококачественным реечным каркасом гарантирует полное расслабление и спокойный сон.

В строительной отрасли, городских перевозках, при транспортировке цистерн и бункеров решающее значение имеют оптимальная обзорность и небольшой вес. Также очень важен при частых остановках удобный и эргономичный вход и выход из кабины. Для соответствия этим требованиям компания MAN разработала новые зауженные кабины с шириной 2,24 метра для грузовых автомобилей нового поколения серий TGL, TGM и TGS.

Благодаря ширине в 2,24 метра новая кабина FM имеет небольшую массу и компактную конструкцию. При этом ее длина и высота соответствуют размерам кабины GM, что позволяет ей соответствовать высоким требованиям к уровню комфорта необходимого для отдыха и сна. Кабина FM — идеальный выбор для магистральных перевозок тяжелых грузов в пределах страны. Как и кабины GM и GX, кабина FM оснащена внешними ящиками для хранения вещей с доступом изнутри кабины, а также множеством отсеков для хранения вещей над ветровым стеклом.

Новая низкая кабина FN предназначена для водителей и перевозчиков, которые оценят высокий уровень комфорта, большое пространство для хранения вещей и удобное спальное место с высококачественным реечным каркасом. Она подойдет для нерегулярных ночных стоянок, и при этом у нее нет высокой крыши.

Как и раньше, новая кабина NN будет самым популярным выбором для новой серии MAN TGS. Типичная сфера применения — строительная отрасль, самосвалы и бетономешалки. Несмотря на компактную длину, составляющую 1,88 метра, она предоставляет достаточно пространства позади сидений для хранения рабочей одежды и инструмента. Опциональная лестница с опорной площадкой над левой колесной аркой и поручнем на крыше обеспечивает возможность удобного и безопасного наблюдения за грузовым отсеком позади кабины.

Новые кабины для шасси со средним и большим дорожным просветом оснащены очень прочным трехкомпонентным стальным бампером. Детали бампера можно заменить по отдельности в случае их повреждения. К еще одному практичному решению можно отнести установленные на шарнирах нижние ступеньки, защищенные усиленными облицовками, которые способны противостоять сильным ударам без повреждений.

Новые серии TGL и TGM укомплектованы кабиной CC с габаритной шириной 2,24 метра и габаритной длиной 1,62 метра. Несмотря на компактную конструкцию, эта кабина обеспечивает высокий уровень эргономики и удобства, как и все другие кабины для нового поколения MAN. Водители, работающие в различных отраслях, включая торгово-распределительные сети, строительство и коммунальные службы, оценят очень низкую высоту входа в кабину и большой угол открывания дверей.

Кабина с двойным рядом сидений - самая длинная кабина для грузовых автомобилей нового поколения, обеспечивает достаточное пространство для дополнительных пассажиров. Новая четырехдверная кабина с обозначением DN, обеспечивающая достаточное пространство для семи человек и оборудования, оснащена удобным четырехместным сиденьем и двумя или тремя сиденьями в переднем ряду. В кабине предусмотрено множество мест для хранения вещей, включая отсек под задним сиденьем. Данные особенности превращают эту кабину в идеальное решение для различной профессиональной деятельности, коммунальных и аварийных служб.


Седельные тягачи - MAN TGS 19.400 4x2 BLS-WW кабина L

Новый MAN TGS 19 оснащается комфортабельными, эргономичными кабинами на пневмоподвеске,  отличающимися по габаритным размерам, наличием или отсутствием изоляции кабины от холода, по количеству спальных мест (одно или два). В салоне тяжеловоза тщательно продумано с  точки зрения эргономики расположение элементов управления. Имеется информативная панель приборов с различными экранами, показывающие данные о состоянии автомобиля. Тонированное панорамное лобовое стекло совместно с боковыми зеркалами обеспечивают хорошую видимость дороги и полный контроль за другими участниками движения. Удобные сиденья оснащены амортизаторами с возможностью регулировки положения спинки. В салоне предусмотрен независимый воздушный отопитель, кондиционер, аудио-система.

 

Cпецификация седельного тягача MAN TGS 19.400 4x2 BLS-WW

Обозначение транспортного средства TGS 19.400 4X2 BLS-WW
Основной номер транспортного средства: L06WGG61
Вид транспортного средства: Седельный тягач Vario
Кабина: LX - кабина с высокой крышей
Межосевое расстояние: 3600 мм
Свес: 0800 мм
Нагрузка на переднюю ось: 7500 кг
Нагрузка на заднюю ось: 13000
Допустимый общий вес 19000 кг

Шины
Передняя ось 2 * 315/70R22,5 LENK-NAH TL 154/150 K
Задний мост 4 * 315/70R22,5 ANTR-NAH TL 154/150 K
Запасное колесо 1 * 315/70R22,5 LENK-NAH TL 154/150 K

Окраска
Шасси 9011 Черный графит RAL 9011 
Колесные диски 9006 Белый алюминий RAL 9006 
Кабина   9010 Белый RAL 9010 
Cпойлер 9010 Белый RAL 9010

Высокая крыша 9010 Белый RAL 9010

Двигатель / Система охлаждения / Сцепление
018VJ Двигатель D2066LF70 - 400 л.с./ 294 кВт Евро 4 SCR- 1900 Н*м с системой впрыска Common-Rail, OBD+NOx-S, без снижения крутящего момента, требуется разрешение в виде исключения 
027AW Радиатор и охладитель наддувочного воздуха до 35° 
116AP Вентилятор с вискомуфтой 
118MA Электронная система управления двигателем (EDC) 
118AP Номер двигателя на картере 
124AL Топливный фильтр 
124AR Дополнительный подогреваемый топливный фильтр SEPAR с влагоотделителем
124EA Подогрев топливных фильтров 
205AN Воздушный компрессор 360 см3 
208AК Моторный тормоз (EVB) 
210AA Электрофакельное устройство 
211FF Однодисковое сцепление MFZ 430 
280EU Решетка радиатора для защиты от камней 
345AU Электронный ограничитель скорости до 89 км/ч + 1 км/ч допуска 
345EA Круиз-контроль 
542FX Противошумовые меры до 80 дБ (92/97EWG) 
542IZ Подтверждение о международном допуске к эксплуатации

Забор воздуха и выпуск отработанных газов
201AS Воздухозаборник сверху с фильтром-осушителем 
201EM Воздушный фильтр с осушителем для тяжелых условий работы 
206ET Глушитель сбоку с выхлопом назад

Коробка передач
022GH Коробка передач ZF 16 S 222 DD

Передняя ось / Рессоры / Нагрузка на переднюю ось
025MU Передний мост VOK-07 изогнутый 
026AV Параболические передние рессоры с нагрузкой до 7,5 т. 
363AA Стабилизатор передней оси

Задняя ось / Рессоры / Нагрузка на заднюю ось
028AV Задняя пневмоподвеска 13 т 
034NK Гипоидный задний мост HY-1350 
037AC Блокировка дифференциала заднего моста 
227AC Сапун заднего моста выведен наверх 
258NA ECAS – электронная система управления пневмоподвеской 
362AA Стабилизатор задней оси

Передаточные числа 
035EX Передаточное число гипоидной передачи HY i = 3,08

Диски
038GG Диск с 10-ю отверстиями 9.00-22.5 на передней оси 
038PG Диск с 10-ю отверстиями 9.00-22.5 на задней оси 
038TG Диск с 10-ю отверстиями 9.00-22.5 для запасного колеса

Колёса
245AE Держатель запасного колеса слева

Топливный бак
023UD Топливный бак алюминиевый 660л + 75л AdBlue, справа, с подножкой 
03KAA Крепление топливного бака 
123CC Сетка топливного фильтра 
303AA Запираемая пробка топливного бака, 1 шт., невентилируемая

303СС Крышка AdBlue с замком - 1шт.

Рулевое управление
030EE Регулируемая рулевая колонка 
256AA Замок вала рулевого колеса

Рама
230ER Передний противоподкатный брус 
232HA Пластиковый бампер с нижним спойлером 
280FB Рабочая платформа с подножкой и поручнем 
493YW Плата для ССУ 40 мм производство MAN

Прицепное и седельно-сцепное устройство
491EL Седельно-сцепное устройство произв. JOST JSK 37 C высота 150 мм 
493CH Смещение седельно-сцепного устройства 585 мм

Тормозная система
032AB Электронная тормозная система MAN BrakeMatic 
258HA Антиблокировочная система (ABS) 
258HB Антипробуксовочная система (ASR) 
259CA Дисковые тормоза передней оси 
259CB Дисковые тормоза заднего моста 
262AZ 2-проводный соединитель тормозной системы за кабиной 
263AF Безасбестовые тормозные накладки 
370CR Осушитель сжатого воздуха с обогревом

Внешнее оснащение кабины
050NM Кабина с высокой крышей 'LX', ширина 2440 мм, длина 2280 мм 
052AC Дополнительный багажный отсек c доступом снаружи 
05NAE Отпирание моторного отсека изнутри кабины 
233FA Спойлер 
272FA Освещение ступенек кабины для водителя и напарника 
283FG Пневмоподвеска для кабин L, LX  
321EC Центральный замок 
380CA Дверные стёкла тонированные 
380AС Многослойное безопасное ветровое стекло тонированное 
381AA Задняя стенка кабины водителя без окон 
385AT Боковые стекла кабины тонированы 
386AS Механический люк в крыше кабины водителя 
392AH Зеркало для обзора бордюра справа 
392CZ Обогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом 
392HA Держатель зеркал для ширины кузова 2500 – 2600 мм 
392XJ Без зеркала переднего обзора справа 
404AP Водоотводы внутри колесных арок

Внутреннее оснащение кабины
058BA Обивка сидений стандарт 
058NH Комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске 
059NA Неподрессоренное сиденье водителя-напарника, регулируемое 
080AE Моющаяся внутренняя обивка двери 
153EY Воздушный отопитель EBERSPAECHER AIRTRONIC D4S 
153КС Кондиционер R134A, бесфреоновый, с автоматической регулировкой температуры 
159СS Изоляция кабины NORDIC (от холода), для кабин M,L и LX 
201FA Фильтр салона 
319AR Лампочки для чтения для водителя 
376FC 2 спальных места с ящиком (алюминиевая рама) 
376HA Матрац для нижнего спального места 
376HN Матрац для верхнего спального места 
378AL Подушка, 2 шт. 
381CE Круговая шторка 
381CM Поперечная шторка 
384CD Индикатор ремня безопасности водителя 
387AF Электрический стеклоподъемник справа и слева 
388AH Механическая солнцезащитная шторка на лобовом стекле 
389AC Ручка слева и справа на средней стойке кабины 
389AD Ручка слева и справа на передней стойке кабины 
390XN Без мусорного контейнера между сиденьями 
390XX Без выдвижного ящика для мелких предметов 
434ES Исполнение приборной панели стандарт 
538AE Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля

Индикаторные приборы
02AAB Инструментальная панель в исполнении «Base-Line», км/ч 
042CY Электронный тахограф, стандарт ЕС, для контроля работы двух водителей
142AF Тарировка тахографа 
325AA Бортовой компьютер 
325ET Рабочий язык русский на дисплее приборной панели 
325FA Второй язык немецкий на приборной панели 
339FP Индикация рабочих данных в комбинации приборов 
346CA Указатель давления наддува

Система освещения
309AA Дистанционная регулировка угла наклона фар 
310EE Сдвоенные галогеновые фары Н7 
318AA Стояночные фонари 
318AC Знак автопоезда на крыше кабины водителя 
318YX Без боковых маркировочных огней

Радио
350NL Магнитола MAN BasicLine 24V

Электрооборудование
04WAA Спиралевидные провода между розеткой и прицепом 
324AC Электрический звуковой сигнал двух тональный 
326CR Розетка сзади кабины водителя для подключения АБС прицепа 
326ET Розетка за кабиной водителя 24 В 7+ 7-полюсная для подключения прицепа 
326FZ Розетка в кабине, 2-контактная 12 В и 2-контактная 24 В 
327AF Отключатель АКБ механический 
329CW Аккумуляторные батареи 12В 225 Ач – 2 шт. 
329ES Ящик АКБ до 225 Ач 
331HC Генератор трехфазный 28 В 110 А 3080 Вт

Для тяжелых условий эксплуатации
118DA Кожух для защиты интеркулера от холода

Прочее
194AT Руководство по эксплуатации на русском языке 
277AP Централизованная смазка ССУ 
373AE Антифриз до -37° С 
400AH Грязеотбойный щиток спереди 
401EZ Пластиковые крылья сзади 3-компонентные с грязеуловителями 
405AА Без медицинской аптечки 
405AK Знак аварийной остановки 
405AR Мигающая лампа (аварийной остановки) 
407AH Домкрат 12 т 
411AA 1 противооткатная колодка

Страновая спецификация
284NK Регионы эксплуатации – северные страны и Восточная Европа 
600AC Исполнение для правостороннего движения»

Лесовозы MAN | ООО "Оскол Трак"

Главная > Грузовые автомобили > Лесовозы MAN

Специальные грузовые автомобили MAN для лесной промышленности – включая дополнительные функции для решения отраслевых задач

Наши транспортные средства полностью соответствуют вашим потребностям. Ознакомьтесь с возможными конфигурациями автомобилей, предназначенных для лесного хозяйства.

 

MAN TGX

MAN TGX 33.480 6X4 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

MAN TGX зарекомендовал себя как на рынке магистральных перевозок, так и в лесозаготовительной отрасли. Он задаёт ориентир высочайшего уровня топливной эффективности, надёжности и экономичности, в том числе благодаря современным двигателям пятого экологического класса.

Комфортабельная кабина XL лесовоза MAN TGX 33.480 6X4 BB предоставляет водителю все условия, необходимые для работы при перевозках на длинном плече. MAN TGX 33.480 6х4 BB с надстройкой и гидроманипулятором на выдвижной консоли (с вылетом до 9,7 м) способен решить самые сложные задачи.

Спецификация «MAN TGX 33.480 6X4 BB»

MAN TGX 33.540 6х4 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Лесовоз MAN TGX 33.540 6х4 BB, оборудованный надстройкой и гидроманипулятором способен круглогодично доставлять сортимент как по дорогам общего пользования с усовершенствованным покрытием, так и по грунтовым и технологическим дорогам. Технически допустимая полная масса лесовоза – 33 т. У этого автомобиля самый мощный двигатель из предлагаемых на российском рынке линейки — MAN D2676LF06 (Euro-5), который развивает 540 л.с. и 2500 Нм максимального крутящего момента. В трансмиссии применена механическая коробка передач и усиленное сцепление. В подвеске на всех осях предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости, допустимая нагрузка на передний мост – 9000 кг, на заднюю тележку 26000 кг. Лесовоз MAN TGX 33.540 6х4 BB получил кабину XLX, шириной 2240 мм и длиной 2280 мм.

Спецификация «MAN TGX 33.540 6х4 BB»

MAN TGS

MAN TGS 33.480 6X6 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Для логистических цепочек в лесозаготовке и деревообработке часто необходимы полноприводные лесовозы с колёсной формулой 6х6, позволяющие обеспечить уникальную проходимость. Для решения этих задач служит MAN TGS 33.480 6X6 BB, которому по плечу любые дороги и направления. Силовая установка состоит из двигателя MAN D2676LF07, мощностью 480 л.с., усиленного сцепления, коробки передач ZF 16 S 253 OD и раздаточной коробки с передачей для движения по бездорожью и с нейтральным положением. Кабина – L, с одним спальным местом, климатической установкой с дополнительным воздушным отопителем, и комфортным сиденьем водителя с пневмоамортизацией.

Спецификация «MAN TGS 33.480 6X6 BB»

MAN TGS 33.540 6X6 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Лесовоз MAN TGS 33.540 6X6 BB с мощным двигателем пятого экологического класса, развивающим 540 л.с и крутящий момент в 2500 Нм, который доступен уже с 1000 об/мин! Из особенностей конструкции — раздаточная коробка с передачей для движения по бездорожью и нейтральным положением.

Лесовозная надстройка, установленная на MAN TGS 33.540 6X6 BB с крестообразным усилением задней части надрамника и внушительными внутренними габаритами грузового пространства: длинна погрузочной площадки – 6,5 м, внутренняя высота – 2445 мм, ширина – 2300 мм.

Спецификация «MAN TGS 33.540 6X6 BB»

MAN TGS 33.480 6×6 BB (для перевозки 2-х пачек сортимента по 4 м)

Сортиментовоз на шасси MAN TGS 33.480 6×6 BB c колесной базой 5100, оснащенное современным и мощным двигателем D2676LF07 с высоким крутящем моментом (2300 Nm) доступным в широком диапазоне частот вращения, в сочетании с подключаемым приводом первой оси, идеально подходит для перевозки сортимента как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Надежное крепления груза обеспечивает стальная, терминальная надстройка с погрузочной длинной 8 метров позволяющая разместить две пачки сортимента по 4 метра. Для удобства водителя теплая и комфортная Кабина – L оснащена одним спальным местом, дополнительным воздушным отопителем и системой кондиционирования воздуха.

Спецификация «MAN TGS 33.480 6×6 BB»

MAN TGS 33.540 6×6 BB (для перевозки 2-х пачек сортимента по 4 м)

Сортиментовоз на шасси MAN TGS 33.540 6×6 BB c колесной базой 5100, оснащенное современным и мощным двигателем D2676LF06 с высоким крутящем моментом (2500 Nm) доступным в широком диапазоне частот вращения, в сочетании с подключаемым приводом первой оси, идеально подходит для перевозки сортимента как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Надежное крепления груза обеспечивает стальная, терминальная надстройка с погрузочной длинной 8 метров позволяющая разместить две пачки сортимента по 4 метра. Для удобства водителя теплая и комфортная Кабина – L оснащена одним спальным местом, дополнительным воздушным отопителем и системой кондиционирования воздуха.

Спецификация «MAN TGS 33.540 6×6 BB»

 
Актуальную информацию о технике в наличии вы можете получить по телефонам: +7 (4725) 444-321,+7 (952) 426-93-45,+7 (991) 405-45-05;
и по электронной почте: [email protected]

 
 

 

Новости

 
 

 
 

 
 

Никалид, официальный дилер МАН в Иркутске

Транспортные средства, используемые в деревообрабатывающей и лесной промышленности, должны выполнять непростую работу: труднопроходимые дороги и большая масса груза чрезвычайно усложняют перевозку древесины. Возить лес приходится по грунтовым проездам к лесным делянкам и по узким серпантинам.

Кроме того, необходимо учитывать особенности перевозимого груза, который может существенно отличаться в зависимости от породы древесины, длины, диаметра и степени влажности бревен. Производительные, прочные и мощные лесовозы MAN при полной нагрузке гарантируют эффективность перевозок.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ MAN ДЛЯ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ – ВКЛЮЧАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ОТРАСЛЕВЫХ ЗАДАЧ

Наши транспортные средства полностью соответствуют вашим потребностям. Ознакомьтесь с возможными конфигурациями автомобилей, предназначенных для лесного хозяйства.

MAN TGX

MAN TGX 33.480 6X4 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

MAN TGX зарекомендовал себя как на рынке магистральных перевозок, так и в лесозаготовительной отрасли. Он задаёт ориентир высочайшего уровня топливной эффективности, надёжности и экономичности, в том числе благодаря современным двигателям пятого экологического класса.

Комфортабельная кабина XL лесовоза MAN TGX 33.480 6X4 BB предоставляет водителю все условия, необходимые для работы при перевозках на длинном плече. MAN TGX 33.480 6х4 BB с надстройкой и гидроманипулятором на выдвижной консоли (с вылетом до 9,7 м) способен решить самые сложные задачи.

Спецификация «MAN TGX 33.480 6X4 BB»


MAN TGX 33.540 6х4 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Лесовоз MAN TGX 33.540 6х4 BB, оборудованный надстройкой и гидроманипулятором способен круглогодично доставлять сортимент как по дорогам общего пользования с усовершенствованным покрытием, так и по грунтовым и технологическим дорогам. Технически допустимая полная масса лесовоза – 33 т. У этого автомобиля самый мощный двигатель из предлагаемых на российском рынке линейки — MAN D2676LF06 (Euro-5), который развивает 540 л.с. и 2500 Нм максимального крутящего момента. В трансмиссии применена механическая коробка передач и усиленное сцепление. В подвеске на всех осях предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости, допустимая нагрузка на передний мост – 9000 кг, на заднюю тележку 26000 кг. Лесовоз MAN TGX 33.540 6х4 BB получил кабину XLX, шириной 2240 мм и длиной 2280 мм.

Спецификация «MAN TGX 33.540 6X4 BB»

MAN TGS

MAN TGS 33.480 6X6 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Для логистических цепочек в лесозаготовке и деревообработке часто необходимы полноприводные лесовозы с колёсной формулой 6х6, позволяющие обеспечить уникальную проходимость. Для решения этих задач служит MAN TGS 33.480 6X6 BB, которому по плечу любые дороги и направления. Силовая установка состоит из двигателя MAN D2676LF07, мощностью 480 л.с., усиленного сцепления, коробки передач ZF 16 S 253 OD и раздаточной коробки с передачей для движения по бездорожью и с нейтральным положением. Кабина – L, с одним спальным местом, климатической установкой с дополнительным воздушным отопителем, и комфортным сиденьем водителя с пневмоамортизацией.

Спецификация «MAN TGS 33.480 6X6 BB»


MAN TGS 33.540 6X6 BB (для перевозки сортимента длиной 6 м)

Лесовоз MAN TGS 33.540 6X6 BB с мощным двигателем пятого экологического класса, развивающим 540 л.с и крутящий момент в 2500 Нм, который доступен уже с 1000 об/мин! Из особенностей конструкции — раздаточная коробка с передачей для движения по бездорожью и нейтральным положением.

Лесовозная надстройка, установленная на MAN TGS 33.540 6X6 BB с крестообразным усилением задней части надрамника и внушительными внутренними габаритами грузового пространства: длинна погрузочной площадки – 6,5 м, внутренняя высота – 2445 мм, ширина – 2300 мм.

Спецификация «MAN TGS 33.540 6X6 BB»


MAN TGS 33.480 6×6 BB (для перевозки 2-х пачек сортимента по 4 м)

Сортиментовоз на шасси MAN TGS 33.480 6×6 BB c колесной базой 4800, оснащенное современным и мощным двигателем D2676LF07 с высоким крутящем моментом (2300 Nm) доступным в широком диапазоне частот вращения, в сочетании с подключаемым приводом первой оси, идеально подходит для перевозки сортимента как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Надежное крепления груза обеспечивает стальная, терминальная надстройка с погрузочной длинной 8 метров позволяющая разместить две пачки сортимента по 4 метра. Для удобства водителя теплая и комфортная Кабина – М оснащена резервным спальным местом, дополнительным воздушным отопителем и системой кондиционирования воздуха.

Спецификация «MAN TGS 33.480 6×6 BB»


MAN TGS 33.480 6×6 BB (для перевозки 2-х пачек сортимента по 4 м)

Сортиментовоз на шасси MAN TGS 33.480 6×6 BB c колесной базой 5100, оснащенное современным и мощным двигателем D2676LF07 с высоким крутящем моментом (2300 Nm) доступным в широком диапазоне частот вращения, в сочетании с подключаемым приводом первой оси, идеально подходит для перевозки сортимента как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Надежное крепления груза обеспечивает стальная, терминальная надстройка с погрузочной длинной 8 метров позволяющая разместить две пачки сортимента по 4 метра. Для удобства водителя теплая и комфортная Кабина – L оснащена одним спальным местом, дополнительным воздушным отопителем и системой кондиционирования воздуха.

Спецификация «MAN TGS 33.480 6×6 BB»


MAN TGS 33.540 6×6 BB (для перевозки 2-х пачек сортимента по 4 м)

Сортиментовоз на шасси MAN TGS 33.540 6×6 BB c колесной базой 5100, оснащенное современным и мощным двигателем D2676LF06 с высоким крутящем моментом (2500 Nm) доступным в широком диапазоне частот вращения, в сочетании с подключаемым приводом первой оси, идеально подходит для перевозки сортимента как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Надежное крепления груза обеспечивает стальная, терминальная надстройка с погрузочной длинной 8 метров позволяющая разместить две пачки сортимента по 4 метра. Для удобства водителя теплая и комфортная Кабина – L оснащена одним спальным местом, дополнительным воздушным отопителем и системой кондиционирования воздуха.

Спецификация «MAN TGS 33.540 6×6 BB»

ВАШИ ЗАДАЧИ. НАШЕ РЕШЕНИЕ.

Труднопроходимые лесные дороги

Грунтовые дороги, влажная почва и уклоны являются определяющими факторами при перевозке грузов в сфере лесного хозяйства. Особые требования предъявляются к проходимости транспортных средств, используемых в условиях бездорожья.

Великолепная проходимость

Чтобы обеспечить значительно большую тягу, рекомендуется использовать постоянный или подключаемый полный привод. Для грузовиков, которые лишь ограниченное время передвигаются в условиях бездорожья, идеальным решением является подключаемый гидростатический привод переднего моста MAN HydroDrive®. Транспортное средство, оснащенное приводом MAN HydroDrive®, в зависимости от колесной формулы весит на 400 кг легче полноприводных аналогов и позволяет экономить топливо. Кроме того, различные функции коробки передач MAN TipMatic® обеспечивают повышенную проходимость вашего грузовика в условиях бездорожья: внедорожный режим, система EasyStart для помощи водителю при трогании с места или функция «свободного раскачивания».


Маневрирование в ограниченном пространстве

В зависимости от породы перевозимой древесины длина лесовозной сцепки может превышать 25 м. Для транспортировки такого длинномерного груза по лесным дорогам требуется не только водительское мастерство, но и максимальная маневренность транспортного средства.

Высокая маневренность

Помимо компактной конструкции автомобиля с короткой базой, узкой кабиной и поддерживающим мостом в управляемом исполнении, лесовозные тягачи MAN оборудованы также другими интеллектуальными функциями, способствующими значительному повышению маневренности. Среди них система управления тормозами в повороте MAN, которая является уникальным решением для данного класса автомобилей. Система подтормаживает задние колеса, идущие по внутреннему радиусу, что способствует уменьшению радиуса поворота и заметно облегчает маневрирование. В зависимости от области применения доступны также модели с широкой кабиной и длинной колесной базой.


Высокий центр тяжести

Так как в лесном хозяйстве расчет производится с учетом объема, а не веса груза, на лесовоз укладывается друг на друга как можно больше бревен для их последующей перевозки на лесопилку. В результате лесовоз имеет высокий центр тяжести груза, что влияет на его ходовые качества.

Отличные ходовые качества

Система стабилизации поперечных колебаний при высокой нагрузке MAN активно регулирует жесткость амортизаторов в зависимости от груза на борту и дорожных условий. Это позволяет избежать поперечного раскачивания автомобиля при перевозке древесины. Наилучшие ходовые качества независимо от уровня загрузки обеспечивает пневматическая подвеска MAN с электронным управлением ECAS. Она регулирует высоту шасси и облегчает тем самым погрузочно-разгрузочные работы.


Мобильная лесопереработка

При транспортировке леса речь идет не только о доставке бревен из леса к лесопилке. Нередко обрезка сучьев и измельчение древесных отходов от заготовленной древесины осуществляется на месте. Для этого используется мощный мобильный щепорез.

Мощные механизмы отбора мощности

Для мобильной переработки древесины предлагается механизм отбора мощности от коробки передач. Механизм приводится в движение от двигателей мощностью до 500 л. с. и крутящим моментом до 2500 Н·м. При активной эксплуатации транспортных средств и стремлении свести к минимуму негативное воздействие на окружающую среду вы можете использовать биодизельное топливо для двигателей MAN.

Кабины грузовых автомобилей МАЗ МАН

Маз-Ман предлагает три вида кабин:

  • Большая / высокая длинная кабина с двумя спальными местами;
  • Большая / низкая длинная кабина с одним спальным местом;
  • Малая / низкая короткая кабина без спальных мест или с одним откидным. Её также называют "самосвальная".
Большие высокие кабины оснащаются двумя спальными местами и обеспечивают высокие условия комфорта в долгом маршруте обоим водителям, а при необходимости и пассажиру.
Малые короткие кабины, расчитанные на ближне магистральные перевозки, и для автомобилей специального назначения, также обеспечивают высокий уровень комфорта и пониженный уровень шума. Они имеют окна сзади для повышения обзорности, что обеспчивает удобство управления специальной кузовной надстройкой и могут быть также укомплектованы откидным спальным местом.   Большая низкая длинная кабина обеспечивает уровень комфорта высокой для одного водителя и обычно лишена задних смотровых окон.


Кабины по заказу могут комплектоваться автономным кондиционером испарительного типа, холодильником, аудиосистемой, телевизором.

Зеркала заднего вида кабины МАЗ МАН

Панорамное и бордюрное, подогреваемые.

Система зеркал автомобилей МАЗ-МАН позволяет обеспечить панорамную обзорность транспортного средства без слепых зон. Она состоит из двух зеркал заднего вида, а также панорамного и бордюрного справа. Зеркала подогреваемые.

Система зеркал кабины со стороны водителя

С подогревом, обеспечивает хороший обзор сзади


Система зеркал со стороны пассажира

Кабины грузовых автомобилей Маз Ман

Грузовики нового поколения


Кабины малая и большая МАЗ МАН

Новый дизайн

Домик горного человека | Great Cabins in the Smokies

Отзывы гостей

Matthew Brushaber - 25.04.2016

Очищенный воздушный хоккейный вентилятор для лучшей производительности, так как шайбы были неровными и очень малый воздушный поток --- Игровая консоль Player 2 висела 1 болт. снял столешницу, почистил экран и закрутил все болты. фиксированная дверь ванны на нижнем уровне, чтобы она закрывалась на защелку, под диваном обнаружен мусор и 2 отсутствующих пульта дистанционного управления. В гидромассажной ванне было опасно мало воды, я наполнил ее до нужного уровня, а также собрал мусор на склоне холма.Помимо улучшений, которые мы сделали, пребывание было отличным!

Ответ руководства: Спасибо за обзор и улучшения, сделанные в Mountain Man. Я прошу прощения, ни об одной из этих проблем не было сообщено в офис или в службу технического обслуживания. Мы стремимся поддерживать все в хорошем рабочем состоянии, но если нам никто не позвонит, чтобы сообщить о проблеме, мы не сможем исправить ее. Еще раз прошу прощения. Если бы мы знали, мы бы с радостью приехали к вам в каюту и позаботились об этом.Похоже, ты разбираешься в аэрохоккейном столе и очень полезен! Спасибо. Мы рады, что, несмотря на все наши недостатки, вы отлично провели время, и с нетерпением ждем встречи с вами в будущем.

Renee Wiggington - 4/11/2016

У нас было замечательное недельное пребывание с друзьями. Из этой хижины открывался прекрасный вид в безмятежной обстановке, но при этом достаточно близко, чтобы можно было отправиться в Пиджен-Фордж на день, и менее чем за десять минут до входа в Национальный парк Уирс-Коув.Избежать головных болей Гатлинбурга и Пиджен-Фордж, чтобы добраться до Национального парка, было огромным преимуществом в те два дня, когда мы наслаждались парком. Наша единственная жалоба, мы не видели медведей. РЖУ НЕ МОГУ!

Ответ руководства: О, это было так здорово, что вы остались с нами! Рад, что тебе удалось так много сделать, пока ты был здесь. Мы постараемся назначить для вас одного-двух медведей в следующий раз, когда вы приедете (ха-ха!). С нетерпением жду встречи с вами в следующем году.

Роберта Филлипс - 7/6/2015

Mountain Man был красивой хижиной, здесь останавливалась вся наша семья, единственное, что дети были разочарованы тем, что бильярдный стол был заменен на стол для аэрохоккея.В нем было все, о чем мы могли мечтать, и он был просто красив, мы даже увидели настоящего медведя в надежде заказать еще один семейный отдых с вами, мы были очень довольны

Эшли Ланц - 30.12.2014

Это было действительно хорошо

Angelique Means - 24.10.2014

Домик был уютным, и в нем было все, что нужно этой семье из 11 человек для прекрасного осеннего перерыва! Кабина была чистой и ухоженной. Детям очень понравились джакузи и игры. Вид на горы был красивым.

Рон Холл - 20.10.2014

Очень приятно. Кабина была именно такой, как описано, очень чистой. Были приняты меры к нашему прибытию в нерабочее время, и все прошло без сучка и задоринки.

Ответ руководства: Было приятно познакомиться с вами и искренне надеяться увидеть вас снова!

Rena Schroeder - 30.07.2014

Коттедж расположен в нескольких минутах от улицы Уирс-Вэлли-роуд. Он находится в тихом районе, но не менее 20-30 минут в пути до бульвара Паркуэй (главная улица, проходящая через Пиджен-Фордж и Гатлинбург).Рядом есть тюбинг и рестораны. Вы должны попробовать Geppettos! Там восхитительна итальянская кухня, особенно пицца и десерты. Они тоже доставляют! Cades Cove - отличная поездка! На протяжении всей поездки есть водопады и плавательные ямы. После того, как наши дети купались в реке, они не хотели иметь ничего общего с бассейном. Нам пришлось вернуться три раза назад. Принесите стул, если вы не хотите окунуться в прохладную воду, и принесите детские трубы, чтобы немного повеселиться на порогах. Сплав по белой воде по Голубиной реке просто необходим! Это драйв, но он того стоит.Стоит потратить время на то, чтобы начинать каждый день пораньше, поскольку посещаемость и количество выходящих людей значительно возрастают. Вы всегда можете вздремнуть!

Tricia Bond - 13.07.2014

Потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к езде вверх и вниз по горе, но было приятно находиться вдали от главной полосы. Было весело ездить по разным местам, а затем обратно в хижину. У вас не было всего шума от других людей, как в отеле. Вы проснулись от природы и красивых пейзажей.

John Graven - 29.04.2014

Я просто хочу, чтобы мы забронировали больше времени! Это была моя вторая поездка, забронированная в Great Cabins in the Smokies, с новой группой друзей. Нам очень повезло с погодой, но, несмотря на это - вид был отличный, каюта была удобной и нетронутой, и мы просто чертовски хорошо провели время, отдыхая на палубе и в джакузи. Персонал по аренде был быстрым и дружелюбным, и у нас действительно не было проблем со всем процессом.

Ответ руководства: Наш вид обзора! спасибо

2 спальни, 2 ванные комнаты в Севьервилле, Теннесси

Щелкните, чтобы открыть правила аренды

Регистрация заезда / отъезда : Время заезда начинается в 16:00 по восточному поясному времени.Мы приложим все усилия, чтобы ваше устройство было готово, но иногда возможны небольшие задержки, и мы будем благодарны за ваше терпение. Если вы приедете до нашего времени регистрации в 16:00, и ваша квартира была обслужена и готова к вашему приезду, вы можете зарегистрироваться уже в 12:00. НИКАКИЕ ранние заезды не гарантируются.

После регистрации заезда не производится никаких возмещений или корректировок.

Выезд в офисе в 11:00, БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ! За каждый час опоздания взимается плата в размере 25 долларов США, с более крупных единиц взимается 50 долларов США за каждый час опоздания.Без пропорционального распределения.

Пожалуйста, позвоните в офис, чтобы договориться о регистрации заезда в нерабочее время. Гость принимает на себя все риски «опоздания».

Позднее прибытие может быть разрешено только для гостей с подписанными договорами аренды, полученными нашим офисом до даты вашего прибытия. По возможности следует избегать позднего прибытия.

Лицо, на которое зарегистрирована эта квартира, должно быть лицом для регистрации, если не было сделано предварительных договоренностей. Коды будут переданы зарегистрированному гостю только после полной оплаты баланса.

2-часовая гарантия : Мы предлагаем двухчасовую гарантию с момента вашего прибытия в каюту, что позволяет вам осмотреть арендуемую единицу, чтобы убедиться, что все вас устраивает. Если вы обнаружите какие-либо условия, о которых нужно сообщить как неудовлетворительные или поврежденные, сделайте это в то время. Если салон не такой, как вы ожидали, или вы недовольны, мы постараемся переместить вас в другой объект недвижимости, равный или лучше, или постараемся достичь разумного компромисса для обеих сторон. Это не означает, что вы получите автоматический полный возврат средств.По прошествии первых двух часов предполагается, что вы приняли условия проживания как удовлетворительные, и не будет никаких возмещений или корректировок вашего счета по любой причине. Любые проблемы, которые возникают во время вашего пребывания, не подпадают под данную гарантию и должны быть немедленно сообщены в офис для решения. Начальный: ______________

Тарифы и сезоны : Компания работает с 9:00 до 18:00 с понедельника по воскресенье до дальнейшего уведомления; Закрытые День Благодарения и Рождество.

Требуется минимум две ночи в стандартной комплектации.Мы требуем минимум от 3 до 5 ночей в октябре, в праздничные дни и в дни особых мероприятий. Звоните, чтобы узнать цены на праздники, октябрь и специальные мероприятия.

Тарифы и условия могут быть изменены без предварительного уведомления. Налоги и плата за уборку не включены в стоимость проживания за ночь.

Дополнительный гость : Дополнительные люди могут быть размещены до максимальной вместимости, но должны быть зарегистрированы во время регистрации. Согласно местным правилам пожарной безопасности, количество гостей не может превышать максимальное количество спальных мест в доме.

Бронирование и оплата : Аренда на 1 ночь плюс стоимость гарантии проживания Vacay (если она куплена) требуется во время бронирования для всех бронирований. Оплата может производиться картами Visa, MasterCard, Discover или American Express. Оставшаяся сумма будет снята с карты за две недели до даты прибытия. Если после снятия баланса с вашей карты карта отклоняется, мы немедленно уведомим вас о разрешении. Если мы не получим ответ в течение 48 часов, бронирование будет отменено.Если вы хотите, чтобы он был списан с другой карты, вы должны сделать это не позднее, чем за две недели до даты прибытия. Если вы хотите оплатить остаток чеком, чек необходимо получить за 30 дней до даты прибытия. Мы принимаем только Visa, MasterCard, American Express, Discover, если не оговорено заранее.

Если кредитная карта не используется, необходимо внести залог наличными в размере. Пожалуйста, позвоните в офис для получения дополнительной информации. Залог возвращается по почте в течение 30 дней после отъезда в зависимости от состояния квартиры.

Разрешены множественные платежи кредитной картой, наличными, кассовыми чеками или денежными переводами. Персональные чеки принимаются только за 30 рабочих дней до даты прибытия.

При бронировании, требующем внесения изменений в соответствии с политикой отмены бронирования, взимается плата за обслуживание в размере 25 долларов США за каждое внесенное изменение.

Для предотвращения любого типа мошенничества с кредитными картами наша компания придерживается следующей политики : Владелец кредитной карты ДОЛЖЕН присутствовать при регистрации и предоставить следующее: действительные водительские права или удостоверение личности государственного образца вместе с кредитной картой, в которой было выполнено бронирование. сделано с.Если владелец кредитной карты (возраст 21 или 25 в зависимости от) не собирается занимать квартиру, но оплачивает бронирование за кого-то другого, владелец карты ДОЛЖЕН уведомить наш офис до подтверждения бронирования и предоставить следующую документацию (не ограничено): отправленные по факсу или электронной почте копии кредитной карты (лицевая и оборотная стороны), отправленные по факсу или электронной почте копии водительских прав держателя карты и подписанных документов о бронировании. Владелец кредитной карты принимает на себя всю финансовую ответственность за любые повреждения / проблемы, возникшие во время пребывания гостя.

Коды дверей : Коды для замков / сейфов выдаются при регистрации. За каждый утерянный или невозвращенный комплект ключей взимается плата в размере 50 долларов США. В нерабочее время, если вы не можете войти в свою квартиру, придется заплатить 50 долларов за то, чтобы кто-нибудь вернулся в офис и выдал еще один комплект ключей. (Оплата должна быть произведена до выдачи ключа.)

Соглашения об использовании Интернета : Если ваша арендуемая недвижимость предлагает Wi-Fi с ограниченным доступом, вы соглашаетесь с политикой использования Интернета, изложенной ниже.

Не транслируйте, не скачивайте и не выгружайте какие-либо файлы или данные. Некоторые примеры, помимо прочего, перечислены здесь:

Нет потоковой передачи, загрузки или выгрузки данных, таких как музыка, музыкальные клипы, фильмы, телешоу, игры, видео на YouTube и т. Д.

Примеры : Нет онлайн-игр, Ни Spotify, ни Pandora, ни Netflix, ни Hulu, ни YouTube, ни Skype, ни FaceTime, ни загрузки приложений.

Опять же, это только примеры того, что вам не разрешено делать в учетной записи с ограниченным объемом данных.Если вы не уверены, что ваши действия в Интернете противоречат этим правилам, позвоните нам, чтобы мы могли вам помочь.

Стандартное использование не должно потреблять более 0,48 гигабайт в день. Это будет хорошо для проверки электронной почты и страниц социальных сетей, обычного поиска в Google и веб-серфинга. Злоупотребление нашими политиками данных может привести к тому, что данные за месяц исчерпаются, что приведет к штрафу за использование данных для следующих гостей и лишению важной услуги, которая, вероятно, была фактором их бронирования. Мы отслеживаем выставление счетов и почасовые отчеты об использовании, поэтому с гостей, которые нарушают эти правила, будет взиматься плата за чрезмерное использование.

Подписываясь ниже, вы соглашаетесь на взимание платы в размере 20 долларов США за злоупотребление гигабайтом. Плата не будет взиматься до попытки связаться с вами. Администрация оставляет за собой право взимать плату с гостя по истечении 48 часов после того, как он не перезвонил. Мы будем рады предоставить копию данных об использовании данных за несколько дней вашего пребывания по запросу.

Потерянное и найденное / повреждение : Мы не несем ответственности за личные вещи, принесенные с собой или оставленные после вашего отъезда. Предметы, о которых сообщил гость после отъезда, будут отправлены вам наложенным платежом, если будет обнаружен недостающий предмет.По истечении 30 дней с момента отъезда товары будут выпущены из нашего офиса.

Гость (-и) несут ответственность за любой материальный ущерб, несчастный случай, смерть, травмы любого человека или убытки, понесенные любым лицом, включая потерю денег, ювелирных изделий и других предметов или личного имущества, возникшие в результате или каким-либо образом связанные с использованием Гостем помещения.

Правила проживания с домашними животными : В каюты разрешены только собаки. Не более 2 собак на бронирование, и каждая собака должна весить менее 50 фунтов.Никакие другие домашние животные не допускаются в наши кабинки для размещения домашних животных. Если в каюте запрещено размещение домашних животных, вы не можете брать с собой собаку или любое другое домашнее животное.

Собак необходимо дрессировать в домашних условиях и содержать в чистоте. Собаки не допускаются в кровати и должны быть заперты, если они остались одни в салоне. Если нам необходимо убрать за вашей собакой (собаками) после вашего отъезда (отходы, избыток шерсти, слюни и т. Д.), С вас может взиматься дополнительная плата за уборку. Компания по аренде оставляет за собой право взимать плату со своих клиентов, если домашнее животное причиняет ущерб или затрудняет уборку.

Каждая собака, максимум 2 собаки, будет стоить 75 долларов + налог за каждую в единице размещения с домашними животными. Если у нас есть доказательства того, что в вашей каюте была собака (и), которая не была зарегистрирована и оплачена, с вас будет взиматься плата в размере 75 долларов за каждую собаку. Если у нас есть доказательства того, что у вас были собаки в салоне, в котором НЕ разрешено размещение с домашними животными, с вас будет взиматься плата в размере 250 долларов США.

Если вы берете с собой зарегистрированного животного-поводыря или животного-поводыря, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами, обозначенными ниже как «Животные-поводыри».

Служебные животные : Согласно ADA, служебное животное определяется как любая собака или мини-лошадь, индивидуально обученная работе или выполнению задач в интересах человека с ограниченными возможностями, включая, помимо прочего, руководство людьми. с ослабленным зрением, предупреждая людей о надвигающемся захвате или защищая людей во время одного, и предупреждая людей с нарушением слуха о злоумышленниках или поднимая инвалидную коляску и принося упавшие предметы.В соответствии с ADA животные с эмоциональной поддержкой (ESA) или «животные для утех» (единственной функцией которых является обеспечение комфорта или эмоциональной поддержки) больше не считаются животными-поводырями.

Лицо с ограниченными возможностями использует служебное животное в качестве вспомогательного средства. В соответствии с ADA животные-поводыри допускаются на территорию компании и отдельные объекты аренды.

Гости, которым требуется животное-поводырь по причине инвалидности, должны зарегистрировать животное-поводырь в нашем отделе бронирования до вашего визита, как и с любым другим гостем в вашей группе.

Требования к животным-поводырям и их владельцам включают:

Все животные должны быть иммунизированы против бешенства и других болезней, общих для данного типа животных. Все прививки должны быть актуальными.

Животные должны быть здоровы.

Владелец должен всегда полностью контролировать животное. За уход и присмотр за животным несет исключительную ответственность владелец / партнер.

Владелец / партнер должен предоставить компании по аренде следующую информацию при регистрации:

Является ли собака служебным животным, необходимым в связи с инвалидностью

Какую работу или задачу собака была обучена выполнять

Какое животное это ваше животное эмоциональной поддержки

Если вы хотите взять с собой в домик животное эмоциональной поддержки, мы откажемся от платы за домашнее животное, если вы остановитесь в одном из наших жилых домов.Если вы привозите с собой, не оставайтесь в каюте, где разрешено размещение с домашними животными, мы оставляем за собой право взимать плату за животное для эмоциональной поддержки. Мы делаем все возможное, чтобы уберечь вас от уплаты сбора за домашнее животное за ваш ESA, поэтому мы предлагаем размещение с домашними животными. Но если вы не остановитесь в одном из наших номеров, где разрешено размещение с домашними животными, с вас будет взиматься стандартная плата за домашнее животное в размере 75 долларов США + налог за питомца.

Ожидается, что животные-поводыри и ESA будут вести себя разумно при нахождении на территории компании и в индивидуальных арендованных домах. Компания по аренде жилья оставляет за собой право взимать плату со своих клиентов, если животное-поводырь или ESA причиняют ущерб или затрудняют уборку, так как мы регулярно взимаем со всех клиентов плату за одинаковые виды повреждений.Пример : Компания может взимать с гостя с животным-поводырем плату за ремонт или чистку предметов, поврежденных животным-поводырем, точно так же, как мы взимаем плату с других гостей, которые причиняют ущерб во время их бронирования. Владельцев агрессивных и агрессивных животных-поводырей и ESA могут попросить удалить их из помещений.

Чистота служебного животного обязательна. При обеспечении содержания и гигиены служебных животных необходимо учитывать других.Ожидается, что владелец / партнер очистит и утилизирует все отходы животноводства.

Гидромассажные ванны, джакузи, сауны и бассейны : Помните, что существуют определенные риски для здоровья, связанные с использованием гидромассажных ванн, джакузи, саун и / или бассейнов. Гидромассажные ванны очищаются и подвергаются химической дезинфекции перед прибытием каждого гостя. Всегда оставляйте бромный поплавок в гидромассажной ванне. Если ваша гидромассажная ванна нуждается в чистке в середине пребывания, мы выбросим, ​​очистим и наполним ее за 50 долларов. Использование гидромассажных ванн сопряжено с риском для здоровья - используйте их по своему усмотрению и под свою ответственность.Пожалуйста, примите душ перед использованием гидромассажной ванны, так как некоторые лосьоны для тела и продукты, смешанные с химическими веществами для горячей ванны, могут вызвать сыпь на вашей коже, а также повредить украшения. Компания по аренде не несет ответственности за любые происшествия, связанные с использованием гидромассажной ванны.

Покрытия для гидромассажных ванн следует всегда держать на них, если они не используются.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ садиться, стоять на крышке гидромассажной ванны, не запугивать ее, она не выдержит вес людей. За любой ущерб, нанесенный покрытию гидромассажной ванны, взимается штраф в размере 400 долларов.Проконсультируйтесь с врачом, если у вас есть вопросы или опасения перед использованием гидромассажной ванны, джакузи, сауны и / или бассейна.

Некоторые квартиры имеют доступ к бассейну в летние месяцы. Для входа в бассейны требуется пропуск в бассейн. Перед выходом из офиса убедитесь, что у вас есть пропуск в бассейн. Расположение бассейнов может быть разным.

Вы можете позвонить в офис в обычные рабочие часы с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть относительно гидромассажной ванны. Определенная одежда для плавания может обесцветиться в гидромассажных ваннах и бассейнах.Гость берет на себя полную ответственность.

Камины : Газ для каминов предоставляется только в зимние месяцы (1 октября - 31 марта). Дрова не предоставляются, но их можно купить на месте.

Спички, дрова для растопки и / или разжигания огня не предоставляются, но их можно купить на большинстве местных рынков.

Дровяные камины выделяют дым, который невозможно предотвратить. Если вы забронируете номер с дровяным камином, мы не переедем из-за запаха дыма. Если у вас аллергия на дым, пожалуйста, не бронируйте номер с дровяным камином.

Вождение и погодные условия : В зимние месяцы в ненастную погоду требуются цепи противоскольжения и / или полноприводные автомобили.

Извините, мы не можем предоставить услуги по транспортировке и буксировке. Возврат денежных средств не производится из-за погодных условий или перебоев в подаче электроэнергии. Компания по аренде не несет ответственности за погоду или местную электросеть и не может нести за это финансовую ответственность.

Мы рекомендуем приобрести туристическую страховку, которая поможет защитить ваши вложения в случае ненастной погоды.

Состояние дорожного покрытия не дается. Большинство дорог в нашем районе содержатся в хорошем состоянии, но некоторые из них могут быть извилистыми и / или крутыми из-за того, что они расположены в Смоки-Маунтинс.

У некоторых агрегатов могут быть гравийные дороги и дороги. Никаких изменений или возмещений не производится из-за боязни высоты или дороги.

Информацию о местных дорожных условиях можно получить по телефону : Государственное управление автомобильных дорог 865-594-5800 или по местному телефону 436-5181.

Соглашение о безвредности : Гость (-и) соглашается освободить арендную компанию от любых претензий, включая претензии третьих лиц, возникающих в связи с использованием гостем (-ами) предоставленные в них помещения или предметы личного имущества.Все гости принимают на себя риск получения травм, смерти или других убытков, связанных с любыми развлекательными мероприятиями или использованием помещений, и будут защищать владельца и его агентов от ответственности в отношении этого. Вы соглашаетесь с тем, что владелец каюты и компания по аренде кают БЕСПЛАТНО И ЧЕТКО несут любую ответственность или компенсацию за ущерб, нанесенный себе или имуществу, в результате несчастного случая, травмы, смерти или потери удовольствия в результате погодных условий или выхода из строя приборов, удобств и / или оборудования. (включая джакузи, джакузи, доступ в Интернет, грили для барбекю, электронные игры, воду, тепло и воздух, i.e)

Уборка и постельное белье : Уборка квартир производится перед отъездом. Это включает в себя гидромассажную ванну. НЕТ ежедневных услуг горничной. Если ваша гидромассажная ванна нуждается в чистке в середине бронирования, мы сделаем вывоз и наполним ее за плату в размере 50 долларов.

Постельное белье и полотенца предоставляются во всех апартаментах. Мы предоставляем 2 полотенца и 1 мочалку на человека. Грязные полотенца можно вернуть в офис и обменять на чистые в обычное рабочее время. В большинстве номеров есть стиральная машина и сушилка, моющее средство не предоставляется.Если гость планирует использовать гидромассажную ванну или доступные бассейны, компания по аренде рекомендует ему принести личные полотенца для использования в таких случаях.

Предоставляется стартовый запас бумажных полотенец, туалетной бумаги и мешков для мусора. Поскольку каждая квартира находится в индивидуальной собственности, все владельцы не предоставляют одеяла и подушки для спальных диванов, а дополнительные принадлежности не хранятся в офисе. Мы предлагаем гостям принести подушки и одеяла, если они будут использовать диван-кровать. Гость несет ответственность за стоимость поврежденных или отсутствующих полотенец и постельного белья.(Пятна от макияжа, жир, пятна от вина, мытье автомобиля и т. Д.) Плата за уборку зависит от количества спален и колеблется от 55 до 255 долларов за бронирование плюс налог. Перед отъездом оставьте кухню чистой, вымойте всю посуду, которой вы пользовались, выньте мусор и заприте все двери и окна.

Насекомые : Каждая единица регулярно профессионально обрабатывается лицензированной службой по борьбе с вредителями от тварей и насекомых. Однако это горы, и иногда существа все же пробираются внутрь.В этих случаях возврат средств не производится.

Гости могут иногда сталкиваться с небольшими количествами божьих клопов, мух, пчел и т. Д.

Общая информация : Доступны помещения для проживания с домашними животными. Только в определенных отрядах разрешены домашние животные. Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом «Правила проживания с домашними животными» выше для получения дополнительной информации.

КУРЕНИЕ В КАБИНЕ ЗАПРЕЩЕНО. Мы взимаем или взыскиваем штраф в размере 250 долларов, если вы курили внутри или если курили на улице, но позволили запаху дыма проникнуть внутрь кабины. Если вы курите на палубах и патио, убедитесь, что все окна и двери закрыты, чтобы дым не попадал внутрь.НЕ засоряйте окурки, будьте добры к природе, ради которой вы приехали в Смоки-Маунтинс.

Отказ от случайного ущерба : ВСЕ сделанные бронирования будут нести обязательную невозмещаемую плату в размере 32,50 долларов США за недвижимость с 1-3 спальнями, 49 долларов США за недвижимость с 4 спальнями, 59 долларов США за недвижимость с 5 спальнями, 69 долларов США за недвижимость с 6 спальнями, 79 долларов за собственность с 7 спальнями, 89 долларов за собственность с 8 спальнями и 99 долларов за собственность с 9 спальнями плюс налоги вместо залога наличными в размере 500 долларов за меньшую собственность и 750 долларов за большую собственность.

В собственности запрещены домашние вечеринки, приемы и / или встречи. Номер должен быть зарегистрирован и проживать в нем как минимум 21 год с действующей кредитной картой и удостоверением личности.

Мебель не подлежит перемещению в собственность, если обнаруживается, что мебель перемещена, гость берет на себя плату за перемещение мебели обратно и принимает на себя финансовые обязательства за любой ущерб, понесенный при перемещении мебели.

Каждая квартира находится в частной собственности и декорирована / меблирована в соответствии со вкусами и потребностями владельца.Не думайте и не принимайте как должное, что в устройстве есть все необходимые вам удобства. Удобства могут быть изменены каждым владельцем недвижимости без предварительного уведомления.

В редких случаях каюты / шале продаются или становятся недоступными. При этих и подобных обстоятельствах бронирование может быть перенесено в аналогичную собственность.

Подписывая договор аренды, вы понимаете и соглашаетесь с тем, что с вашей кредитной карты будет взиматься соответствующая плата за нарушение любой из политик / правил / условий, описанных выше.

В наличии подарочные сертификаты!

Руководство сохраняет за собой все права.

Часы работы (до дальнейшего уведомления) :

Понедельник - пятница с 9:00 до 18:00 (EST)

Суббота и воскресенье : 9:00 - 18:00 (EST)

Телефонные линии для бронирования открыты до 21:00 Пн и 18:00 в субботу и воскресенье

Закрыто : День благодарения и Рождество.

Эпическое приключение одного человека по посещению каждого бывшего рабского жилища в Соединенных Штатах | История

Джозеф МакГилл-младший на заброшенной плантации в прибрежной Джорджии.скрипит, открывая дверь, чтобы осмотреть его покои на ночь. Он попадает в тесную камеру со старинным камином и голыми стенами, вымощенными устричными раковинами. Нет мебели, электричества и сантехники.

«Я ожидал, что пол будет грязным, так что это хорошо», - говорит МакГилл, лежа, чтобы попробовать твердые сосновые доски. «Может, сегодня выспишься прилично».

Кто-то мечтает о пятизвездочных отелях, кто-то побывает на семи континентах.Миссия Макгилла: спать в каждом бывшем рабском жилище в Соединенных Штатах. Пребывание сегодня в коттедже на острове Оссабо в штате Джорджия станет для него 41-м подобным местом.

МакГиллу 52 года, он работает за столом и имеет семью, и он не любит спать спокойно. Потомок рабов, он также признает, что повторное заселение мест рабства «некоторым людям кажется странным и неприятным». Но он принимает дискомфорт, как физический, так и психологический, потому что он хочет спасти рабские жилища и их историю, пока не стало слишком поздно.

«Американцы склонны сосредотачиваться на« большом доме », особняке и садах и пренебрегать зданиями за его пределами», - говорит он. «Если мы потеряем жилища рабов, гораздо легче забыть самих рабов».

Столетие назад побеленные хижины бывших рабов оставались такой же вездесущей особенностью южного пейзажа, как баптистские церкви или памятники Конфедерации. Многие из этих жилищ все еще были заселены семьями четырех миллионов афроамериканцев, получивших свободу в гражданской войне.Но по мере массового переселения чернокожих с Юга в 20-м веке бывшие жилища рабов, большинство из которых было дешево построено из дерева, быстро пришли в упадок или были снесены. Другие были перепрофилированы в сараи для инструментов, гаражи или гостевые коттеджи. Из тех, что остались, многие сейчас находятся под угрозой из-за запущенности и развития пригородов и курортов в таких областях, как Джорджия и Каролина-Лоу-Кантри, пышный регион, в котором когда-то была самая густая концентрация плантаций и порабощенных людей на Юге.

МакГилл стал свидетелем этой трансформации воочию, будучи уроженцем Южной Каролины, работающим в Национальном фонде по сохранению исторического наследия в Чарльстоне.Но не его дневная работа заставляла его спать в находящихся под угрозой исчезновения рабских хижинах. Скорее, это были его выходные в качестве реконструктора Гражданской войны, одетого в униформу 54-го Массачусетского полка, черное подразделение из фильма « Слава ». По его словам, ношение исторической формы и ночевка в палатках, часто в довоенных местах, «оживили для меня историю». Реконструкция 54-го здания также привлекла внимание общественности к ключевой роли чернокожих солдат в Гражданской войне. Поэтому в 2010 году, когда плантация магнолии недалеко от Чарльстона попыталась предать гласности восстановление заброшенных рабских хижин, Макгилл предложил ночевать в одной из них.

«Я был немного напуган», - говорит он о своей ночевке. «Я все время вставал, слыша шум. Это был просто ветер, дующий конечностями в кабину ». Его простой скат, разложенный на твердом полу, тоже не способствовал комфортной ночи. Но этой ночевке удалось привлечь внимание средств массовой информации к хижинам рабов, которые с тех пор были открыты для публики. Поэтому Макгилл начал составлять список других подобных построек и искать их владельцев, чтобы спросить, может ли он в них переночевать.

Он также пытался завербовать членов своей реконструирующей группы, чтобы они присоединились к нему на ночевках.Один из них, Терри Джеймс, говорит, что сначала: «Я думал, что Джо сошел с ума. Зачем оставаться в падающей рабской хижине со змеями и насекомыми? » Но когда Джеймс размышлял о своих предках, которые не только пережили рабство, но и преуспели после Гражданской войны в покупке и возделывании земли, которая все еще находится в его семье, он решил, что ему «нужно больше узнать о том, что они пережили и преодолели». Поэтому он сопровождал МакГилла в ужасную августовскую ночь в хижине, которая была заколочена много лет и была заражена плесенью.«Воздух был таким ужасным, что мы спали с открытой дверью», - вспоминает Джеймс. «Было жарко, влажно и чертовски тяжело».

Для их следующей ночи вместе Джеймс решил сделать переживание еще более неприятным. Он появился с довоенными наручниками, которые ему одолжил владелец музея рабских реликвий, и надел их перед тем, как лечь на ночь. «Я хотел почтить память предков, которые подошли к середине отрывка, - объясняет Джеймс, - и немного почувствовать, что значит быть связанным.”

Теперь он знает. «Невозможно по-настоящему освоиться, сковав запястья». Он неоднократно просыпался ночью и лежал без сна, думая о порабощенных африканцах, запакованных в недрах кораблей. Его постоянные толчки и лязг кандалов не давали Макгиллу спать и не давали ему покоя. Несмотря на это, Джеймс с тех пор повторил ритуал более чем в дюжине рабских жилищ. «Это заставляет вас осознать, насколько вы счастливы, что ваши предки выжили и боролись за то, чтобы в конечном итоге их дети могли жить лучше», - говорит он.Его ночевки также стали источником нежных поддразниваний со стороны его жены, которая говорит ему: «Лучше спать в кандалах в рабской хижине, чем спать со мной».

Джеймс и его утюги не были частью недавнего уик-энда Макгилла в Джорджии, но, тем не менее, это была замечательная прогулка. До места назначения Макгилла, острова Оссабо, можно добраться только на лодке от пристани в десяти милях к югу от Саванны. Оссабау является третьим по величине из барьерных островов Грузии и одним из наименее развитых. Фактически, его основными обитателями являются 2500 диких свиней, а также аллигаторы, подковообразные крабы и броненосцы.Там постоянно живут всего четыре человека, включая 100-летнюю наследницу из Мичигана, которая любит читать романы Шерлока Холмса и Агаты Кристи в особняке своей семьи.

«Я не уверен, это Старый Юг, Новый Юг или странный Юг», - говорит Макгилл, высаживаясь на пристани и проходя мимо пальм и солончаков к хорошо затененному викторианскому охотничьему домику. «Все, что я знаю, это очень отличается от других мест, где я останавливался».

Столетняя жительница острова Элеонора Торри Уэст, родители которой купили Оссабо в 1924 году в качестве убежища на юге, сохраняет за собой право на жизнь на дом и территорию своей семьи.В настоящее время государство управляет островом в сотрудничестве с Фондом Оссабо, который спонсирует образовательные программы, в том числе одну, запланированную в связи с визитом Макгилла. Среди дюжины людей, отправившихся в поездку, был Ханиф Хейнс, предки которого были среди сотен порабощенных людей на четырех плантациях, некогда усеивающих Оссабав. Многие бывшие рабы остались после Гражданской войны в качестве издольщиков до переселения на материк в конце 19 века, в основном в общину Пин-Пойнт, где родился судья Верховного суда Кларенс Томас.

«Мы покинули остров, но сохранили традиции и язык», - говорит Хейнс, который легко переключается на гичи, креольский язык островов Джорджии, где изоляция и тесные связи с Западной Африкой и Карибским прочная культура (его двоюродный брат в Южной Каролине известен как Гулла). Один из сохранившихся признаков этой прибрежной культуры - «голубая окраска», лазурная краска, которую рабы и их потомки наносили на дверные проемы и подоконники, чтобы отогнать духов.Считается, что эта практика происходит от западноафриканских убеждений, что вода разделяет дух и человеческий мир.

«Голубая краска» все еще видна на трех уцелевших хижинах рабов в Оссабо, которые стоят аккуратным рядом рядом с тем, что когда-то было полем хлопка Си-Айленда. Стройматериал кают также отличается. В то время как большинство жилищ рабов были сделаны из дерева и реже из кирпича, жилища в Оссабау - полосатые: бетонная смесь устричных раковин, извести, песка и воды.Табби был дешевым и удобным ресурсом на побережье, а также прочным, что помогает объяснить, почему хижины Оссабо сохранились, а многие другие - нет.

Еще одна причина, по которой хижины сохранились, заключается в том, что они были заняты долгое время после гражданской войны и совсем недавно, в 1980-х годах, смотрители и повара, работавшие на острове. Каютам теперь возвращают свой первоначальный вид. Каждый из них размером 30 на 16 футов разделен на два жилых помещения большим центральным дымоходом с открытым камином с обеих сторон.Каждое жилище занимало от восьми до десяти человек. Оставалось мало места для мебели или совсем не оставалось, только поддоны, которые можно было класть на пол на ночь.

«Такие хижины в основном использовались для сна и приготовления пищи в помещении в плохую погоду», - объясняет МакГилл. В остальном рабы, которые трудились на полях, жили почти полностью на открытом воздухе, работая от восхода до захода солнца, готовя и выполняя другие обязанности (а также собираясь, чтобы поесть и пообщаться) во дворе перед соседними хижинами.

Изначально на этой «улице» или в ряду рабских жилищ было девять хижин. Из трех уцелевших только у одного были оконные рамы из стекла и земляной пол покрыт деревом. Это может указывать на то, что его первоначальным обитателем был «водитель» плантации, бригадир-раб, получивший небольшие привилегии для наблюдения за другими рабами. К моменту визита Макгилла в этом коттедже в последний момент была проведена реставрация, включая установку полов из желтой сосны середины 19 века.

«Когда люди узнают, что я иду, они приводят дом в порядок, - говорит МакГилл, разворачивая свой скатерть. Он одобряет это, поскольку «это означает, что они проводят работы по консервации, которые необходимы сейчас, а не откладывают их на потом».

Оссабау, низменный остров, окруженный приливными болотами, кишит комарами и комарами, а также птенцами. Но эта ранняя летняя ночь оказывается необычно свободной от насекомых, не считая мигающих светлячков. Макгиллу также достаточно комфортно, так как он принес подушку и ватный диск, чтобы положить ему под спальную подушку, при этом отмечая, что у рабов было только простое постельное белье, набитое соломой, кукурузной шелухой или испанским мхом.В темноте его мысли также сосредоточены на практических вопросах, а не на мистическом общении с порабощенными, которые когда-то здесь спали. Он размышляет, например, о возможности и вызове для рабов, стремящихся сбежать с острова, такого как Оссабау, а не с плантации на материке. «Мне нужно это изучить», - говорит он, прежде чем засыпать, оставляя меня ворочаться на твердом деревянном полу под его храп.

Утром мы просыпаемся под пение птиц и солнце, струящееся сквозь открытое окно хижины.«Уже почти 7. Мы спали», - говорит Макгилл, глядя на часы. «Рабы, которые жили здесь, были бы в поле уже больше часа».

МакГилл часто делится своим опытом со школьными группами и другими посетителями довоенных сайтов, таких как Оссабау. При этом он прямо говорит о жестокостях рабства. Но он старается держать боль и возмущение под контролем. «Я не пытаюсь вызвать у людей гнев», - говорит он. Его миссия - сохранение и образование, и он нуждается в сотрудничестве владельцев и управляющих бывших рабских жилищ, которых может отпугнуть более резкий подход.Он также считает, что чернокожие и белые должны открыто говорить об этой истории, а не отступать в вековое разделение и недоверие. «Я хочу, чтобы люди вместе уважали и восстанавливали эти места и не боялись рассказывать свои истории».

Это происходило отрадным образом во время нескольких его приездов. Он рассказывает о двух сестрах, которые избегали любых контактов с плантацией Вирджинии, где их предки были порабощены, несмотря на приглашения посетить их. Проведя с ним ночь в хижине для рабов на этом участке и осознав, что история их семьи вызывает неподдельный интерес, одна из женщин стала проводником-волонтером на плантации.Местные студенты, черные и белые, присоединились к Макгиллу и написали эссе о том, как этот опыт изменил их взгляды на расу и рабство. «Внезапно то, что я читал в учебниках, стало тем, что я смог увидеть мысленным взором», - написал один подросток из Южной Каролины.

МакГилл также обнаружил, что пожилые белые южане, которые владеют или управляют недвижимостью с невольничьими жилищами, гораздо более восприимчивы к его проекту, чем это могло быть всего десять или два года назад. Лишь в нескольких случаях его просьбы остаться были отклонены.Чаще его встречали с энтузиазмом, обедали с хозяевами и даже давали ключи от большого дома, пока хозяева уходили на работу. «Иногда я чувствую, что вина - это часть того, что движет людьми, но что бы это ни было, то, что я посещаю и подтверждаю, что они сохраняют эти места, заставляет их чувствовать, что они поступают правильно», - говорит он. «Это не панацея от того, что случилось в прошлом, но это начало».

Поездка Макгилла в Джорджию - тому подтверждение. По пути в Оссабау он выступает с докладом в музее Пин-Пойнт, прибрежной общины, где сейчас проживают потомки рабов острова.Как только он заканчивает, к нему обращается Крейг Барроу, 71-летний биржевой маклер, семья которого девять поколений владеет соседней плантацией под названием Вормслоу, и Сара Росс, возглавляющая исследовательский институт на этом месте. Они приглашают Макгилла остаться на следующую ночь в хижине рабов на участке площадью 1238 акров, где есть аллея покрытых мхом дубов длиной более мили и особняк с колоннами, настолько большой, что в 20-м веке семья сняла 18 комнат, чтобы сделать его более пригодным для жизни.

Бэрроу, который живет там со своей женой, говорит, что он рос, мало задумываясь о уцелевшей хижине рабов и кладбище на территории, а также о поколениях афроамериканцев, которые жили и трудились там.Но со временем, по его словам, «я начал ценить то, что делали эти люди. Мои люди сидели и устраивали большие званые обеды - они не делали работы. Люди, которые жили в этих хижинах, потели на полях и все построили - они все это сделали ». Бэрроу также сожалеет о своем юношеском сопротивлении интеграции Университета Джорджии. «Я был неправ, вот почему я делаю это», - говорит он о своем приглашении Макгиллу и поддержке исследований Института Вормслоу, посвященных жизни рабов на плантации.

Работы, проводимые на острове Оссабо и в Вормслоу, отражают тенденцию на юге. На острове Эдисто в Южной Каролине Смитсоновский институт недавно демонтировал бывшую хижину рабов, которая будет перестроена для показа в Музее афроамериканской истории и культуры, который должен открыться на Национальной аллее в 2015 году. Куратор проекта Нэнси Берко сказала Домик Эдисто имеет решающее значение, потому что он говорит о повседневном опыте многих афроамериканцев до и после рабства, а не является реликвией, связанной с конкретным известным человеком, таким как Харриет Табман.Наблюдая за тем, как рабочие тщательно разбирают опасно ветхую хижину, сделанную из деревянных досок и грубо изолированную газетой, она также была поражена тем, как легко можно потерять эти редкие конструкции.

Эта опасность по-разному повлияла на МакГилла. Он приветствует кропотливую реконструкцию простой хижины Смитсоновским институтом, но без предубеждений относится к жилищам, которые были сохранены менее первозданными способами. Однажды он останавливался в невольничьем доме, который теперь превратился в «мужскую пещеру», с креслом для отдыха, газовым камином и холодильником, наполненным пивом.Его апартаменты в Вормслоу, штат Джорджия, также удобны, поскольку сохранившаяся хижина теперь представляет собой гостевой коттедж с кроватями, ванной комнатой, кофеваркой и другими удобствами.

«Это определенно роскошный конец вселенной рабов», - говорит он, устраиваясь на диване в коттедже после поездки по плантации на тележке для гольфа. «Иногда эти места должны эволюционировать, чтобы продолжать свое существование».

Миссия

McGill также претерпела изменения за последние три года. Первоначально он назвал свои ночевки Проектом «Хижина рабов», но вскоре понял, что это вымышленные стереотипные деревянные лачуги, расположенные рядом с хлопковыми полями.Теперь, когда он жил в зданиях из кирпича, камня и полосатого кота, в городах, на небольших фермах, а также на плантациях, он подчеркивает разнообразие рабских жилищ и рабского опыта. В разговорах и сообщениях в блогах он теперь говорит о своем проекте «Жилище рабов». Он также забрасывает сеть далеко за пределы своей базы в Южной Каролине, по крайней мере, в той степени, в которой позволяет его бюджет. На данный момент Макгилл побывал в 12 штатах, на западе до Техаса и на севере до Коннектикута. «Мы не должны отказываться от рабства на Севере», - говорит он, поскольку черные когда-то там тоже были рабами, а северяне были ключевыми игроками в работорговле, покупке хлопка, выращенного в рабстве, продаже таких товаров, как «Негритянское сукно» рабовладельцам и прочим предприятиям.

Северяне также были замешаны в политическом плане, помогая разработать конституцию, гарантирующую права рабовладельцев, и избрав рабовладельцев на 12 из первых 16 президентских выборов в стране. Это заставляет Макгилла задуматься о том, что, возможно, является самым большим «большим домом» из всех. Он был построен рабским трудом и десятилетиями обслуживался рабами, которые готовили и убирали, помимо многих других задач. Рабы также жили в особняке, обычно в подвале, хотя один «телохранитель» делила спальню президента Эндрю Джексона.

«Пребывание в Белом доме было бы жемчужиной в короне», - мечтательно говорит Макгилл, прежде чем засыпать в хижине в Джорджии. «Мне нужно поработать, чтобы это произошло».

через море | Лостпедия

Через море

«За морем» - пятнадцатая серия в 6 сезоне сериала Lost и 118-й произведенный час всего сериала. Он вышел в эфир 11 мая 2010 года.Раскрыта история взаимоотношений Джейкоба и Человека в черном.

Сводка

Классическая римская эпоха

Примерно за два тысячелетия до крушения рейса 815 Oceanic женщина по имени Клаудия всплывает из океана и цепляется за останки корабля. Она оглядывается и видит остров. В конце концов, ее выбрасывает на берег, и, когда она пытается встать на ноги, ее развевающееся красное платье показывает ее беременность на поздних сроках. Пляж усыпан обломками кораблекрушения.Она идет вглубь страны и пьет из ручья. Когда она пьет, она поражается, увидев отражение женщины в воде. Женщина отвозит Клаудию в ее примитивный лагерь, кормит ее и лечит травмы.

Они разговаривают на латыни, и женщина отвечает на вопросы Клаудии, говоря ей, что она одна и что она тоже приехала «случайно». Клаудия начинает задавать много вопросов, на которые женщина, наконец, отвечает, что каждый вопрос, который задает Клаудия, приведет только к другому вопросу, и предлагает Клаудии просто отдохнуть и быть благодарной за то, что она жива.Клаудия говорит, что хочет найти других выживших со своей лодки, но женщина категорически отрицает это, говоря, что если есть другие выжившие, она их найдет.

Мгновением позже у Клаудии начались схватки с женщиной, выступающей в роли акушерки. Красивый мальчик, которого Клаудия называет Джейкоб, рождается. Потом родился еще один мальчик. Клаудия говорит, что выбрала только одно имя. Женщина заботливо ухаживает за младенцами, закутанными в светлые и темные ткани. Когда Клаудия просит о встрече со вторым мальчиком, женщина говорит только «Мне очень жаль» и убивает Клаудию несколькими ударами камня по левой стороне головы.

Тринадцать лет спустя

Мальчик в черном находит на пляже египетскую игру. Джейкоб подбегает к нему, и Мальчик в черном рассказывает ему о том, что он нашел. Он объясняет, что это игра, и что он «просто знает», как играть. Он соглашается играть с Джейкобом, но только если Джейкоб не скажет их матери, потому что он считает, что она заберет игру у них.

В тот же день мама работает на своем ткацком станке и спрашивает Джейкоба, любит ли он ее. Он говорит, что знает, а она говорит: «Тогда расскажи мне, что случилось.«Она присоединяется к Мальчику в черном на пляже, и он сразу же догадывается, что Джейкоб сказал ей о поиске игры. Мать говорит, что Джейкоб не умеет лгать. Она говорит Мальчику в черном, что он« особенный ». говорит, что это она оставила игру для него. Мальчик в черном говорит, что он думал, что это могло быть откуда-то «где-то еще, за морем». Она говорит ему, что больше нигде нет, что остров - это все, что есть Мальчик в черном спрашивает, откуда они пришли, на что Мать отвечает, что братья произошли от нее, а она - от своей умершей матери.Мальчик спрашивает, что значит «мертвый». Его мать говорит, что ему никогда не придется беспокоиться об этом. ♪

Мальчики преследуют кабана, но удивляются, когда его убивают три охотника. ♪ Близнецы бегут домой и требуют от мамы объяснений, кто эти люди. Она говорит, что эти мужчины не такие, как они, потому что «мы здесь по какой-то причине». Мальчик в черном настаивает на том, чтобы знать, в чем причина. Мать завязывает мальчикам глаза и уводит их в джунгли. Она говорит им, что другие люди опасны, потому что они приходят, дерутся, уничтожают, развращают, и все заканчивается одинаково.Она говорит мальчикам, что сделала это так, чтобы они никогда не причиняли друг другу вреда. Мать снимает с них повязки, и они оборачиваются и видят пещеру, в которую впадает ручей; пещера излучает сияющий золотой свет. Она говорит им, что они на острове по этой причине. Она говорит им, что они никогда не должны входить в пещеру. Мальчик в черном говорит, что это красиво, она соглашается и говорит им, что немного того же света, что и в пещере, есть внутри каждого мужчины, но люди всегда хотят большего. Мать говорит, что, хотя другие люди не могут взять свет, они могут попробовать, и если свет погаснет здесь, он погаснет повсюду.Мать защитила это место, но когда она больше не сможет, тогда это должен будет защищать один из близнецов. ♪

Спустя какое-то время мальчики играют в Сенет. Мальчик в черном говорит Джейкобу, что он не может сделать ход (боком), потому что это противоречит правилам. Он говорит, что однажды Джейкоб сможет придумать свою игру, и тогда всем придется следовать его правилам. Мальчик в черном замечает появление Клаудии на небольшом расстоянии, залитой светом. Джейкоб не видит ее, и его близнец извиняется, чтобы пойти за ним.Она объясняет Мальчику в черном, что Джейкоб не может ее видеть, потому что она мертва. Она отводит его на другую сторону острова и показывает оживленное поселение. Она говорит, что люди пришли из-за моря тринадцать лет назад. Она говорит ему, что она его настоящая мать, и мать Джейкоба тоже, и что он приехал из-за моря.

Мальчик в черном будит Джейкоба посреди ночи и убеждает Джейкоба пойти с ним, чтобы присоединиться к людям в деревне. Он пытается объяснить Джейкобу, что люди в деревне - их люди, и что Мать лжет обо всем, что она не любит их и что «Она даже не наша Мать."Джейкоб приходит в ярость и несколько раз бьет Мальчика в черном по лицу. Мать разделяет их, когда Джейкоб кричит, что его брат уходит и идет к другим людям. Мальчик в черном говорит, что собирается пойти" домой "через море и что она убила его настоящую Мать и что они здесь не принадлежат. Он умоляет Джейкоба пойти с ним. Джейкоб предпочитает остаться с Матерью. Мать говорит Мальчику в Черном, что, что бы ему ни сказали, он будет никогда не сможет покинуть остров. Он говорит, что однажды он докажет, что это неправда.♪

Джейкоб присоединяется к маме на пляже. Она признается в убийстве его настоящей матери и объясняет, что если бы она была жива, она бы вернула мальчиков к плохим людям и что ей нужен был Джейкоб, чтобы оставаться хорошим. Джейкоб спрашивает, почему она больше любила его брата, и она говорит, что любила каждого из них по-разному. Джейкоб соглашается остаться с ней пока. ♪

Тридцать лет спустя

Джейкоб закончил тряпку на ткацком станке. Мать заявляет об усталости, когда перемалывает травы. Джейкоб отправляется на другую сторону острова и наблюдает, как его брат работает над проектом с другими людьми.Он спускается к Человеку в черном, и они обсуждают игру в Сенет. Человек в черном говорит Джейкобу, что мать может быть сумасшедшей, но она права в том, что его люди плохие. Он говорит, что они жадные, манипулятивные, ненадежные и эгоистичные. Он объясняет, что остается с ними как средство для достижения цели, то есть для того, чтобы уйти. Человек в черном сообщает Джейкобу, что нашел способ уйти с Острова. Он дико метает свой кинжал, и тот притягивается к каменным блокам колодца и цепляется за них. Он говорит о том, что металл ведет себя странно в определенных местах по всему острову, и это подсказывает путь от острова.Человек в черном просит Джейкоба присоединиться к нему. но Джейкоб говорит, что остров - его дом и что он не хочет уезжать. Человек в черном говорит, что это не его дома .


Мать обнимает Человека в черном, прежде чем напасть на него и разрушить его деревню и работу.

Джейкоб говорит матери, что его брат нашел способ уйти. Мать идет к нему и видит, что другие выкопали колодец. После того, как они уходят, она входит в колодец и находит его работающим.Человек в черном хладнокровно приветствует ее и жалуется, что он обыскал Остров и ни разу не приблизился к поиску пещеры. Он говорит ей, что тогда он подумал о другом способе добраться до света. Он говорит Матери, что у людей есть очень интересные идеи о том, что им делать со светом. Она с тревогой смотрит на знания, которыми теперь обладают эти люди. Он показывает ей, что нашел способ проникнуть в свет, существующий под частями Острова. Он выбивает камень, позволяя свету струиться в пещеру.Человек в черном построил колесо, и он планирует вырыть большую дыру в стене колодца и использовать ее и воду, чтобы построить механизм, который позволит ему покинуть Остров. Мать спрашивает, откуда он это знает, и с ненавистью и сарказмом он отвечает, что знает все это, потому что он «особенный». Мать симулирует объятия на прощание и, извиняясь, бьет его головой о кирпичную стену под трещиной. ♪


«Примите на себя ответственность защищать это место столько, сколько сможете."

Мать возвращается к Джейкобу и ведет его в пылающую пещеру. Она говорит Джейкобу, что он собирается защищать его сейчас. Иаков спрашивает, что находится внутри пещеры, и Мать отвечает: «Жизнь, смерть, возрождение; это источник, сердце острова». Она просит его пообещать, что он никогда не спустится туда, потому что это будет намного хуже, чем смерть. Она наливает вина из фляжки в серебряную чашу, произнося заклинание. Она говорит, что, выпивая вино, он берет на себя ответственность защищать это место как можно дольше, а затем найти замену.Он не хочет и опечален тем, что по умолчанию стал ее преемником, поскольку она всегда благосклонно относилась к его брату. Она признает, что ошибалась и что это должен был быть он все время. Джейкоб пьет. Мать говорит ему: «Теперь мы с тобой такие же». ♪

Человек в черном просыпается. Его колодец разбит и залит, и он видит вдалеке дым. Он обнаруживает, что деревня разрушена, а все его люди мертвы. Исследуя завалы, он находит и берет свою игру Сенет, теперь обугленную от огня. Он шатается от разочарования и гнева.♪♪

Джейкоб и мама возвращаются домой. Иаков говорит, что приближается буря. Мать соглашается и отправляет Джейкоба за дровами. Она просит его быть осторожным, но не отвечает, когда он говорит, что увидит ее дома. В материнском лагере сломан ткацкий станок и разбит лагерь. Мать находит игру, которую оставила Мальчику в черном за тридцать лет до того, как лечь на землю. Когда она поднимает черную фишку, ее сзади пробегает кинжал Человека в Черном. ♪ Человек в черном обращается к ней со слезами на глазах: «Мать» и спрашивает, почему она не позволила ему уйти.Умирая, она говорит: «Потому что я люблю тебя ... Спасибо».

Джейкоб возвращается и видит, что сделал его брат, и нападает на него, как он это делал в тринадцатилетнем возрасте. Он тащит своего брата через джунгли. Человек в черном напоминает ему, что Джейкоб не может его убить. Джейкоб отвечает, что не собирается его убивать. Он приносит его к светящейся пещере и бросает вниз по ручью к входу в пещеру. Человек в черном ударяется головой о камень и обмякает, затем его засасывает. Через несколько мгновений Дымовой монстр вырывается из пещеры и исчезает в джунглях.♪ Джейкоб омывается ручьем и видит рядом лежащее на ветвях сломанное тело своего брата. Он со слезами на глазах обнимает его. Джейкоб несет свое тело домой, находит два камня и кладет их в сумку. Он кладет матери и Человека в Черном рядом с мешочком в руке Человека в Черном. ♪♪

28 сентября 2004 г.

Спустя столетия, через семь дней после крушения рейса 815 Oceanic, Джек Шепард и Кейт Остин обнаруживают трупы внутри пещеры, а также черные и белые камни.Джон Локк называет эту пару «нашими собственными Адамом и Евой». ♪♪

Общая информация

  • Когда Человек в черном рождается, мать не называет его имени, говоря: «Я выбрала только одно имя». Во время эпизода и Мать, и Джейкоб всегда обращаются к нему с домашними именами («Моя любовь», «Брат») и личными местоимениями.
  • Клаудия - третья известная нам женщина, которая приехала на остров беременной и близкой к сроку, родила ребенка, а затем его взяла и вырастила другая; другими были Клэр и Даниэль Руссо.
  • Кинжал Человека в Черном - это тот кинжал, который он дает Ричарду, чтобы убить Джейкоба в "Ab Aeterno", и позже передается Догеном Саиду (чтобы убить Человека в Черном).
  • Действие этого эпизода разворачивается в самом начале сериала, насчитывающем около двух тысячелетий, и имеет самый большой промежуток времени между сценами.
  • Вероятный перевод латинского заклинания, которое делает Мать, предлагая вино Иакову в качестве его инициации, звучит так: « Ибо мы не принимаем это просто как обычный напиток, но как если бы он (он?) . "(Nam non accipimus hoc quasi vulgarem potionem, sed ut ille sit quasi un mecum.)
  • Название этого эпизода может относиться к песне Beyond the Sea , которую Шеннон поет на французском языке в "Whatever the Case May Be".

Производственные примечания

  • Единственный раз в показе шоу в оригинальных кадрах не появлялись основные актеры. Мэттью Фокс (Джек), Эванджелин Лилли (Кейт) и Терри О'Куинн (Локк) появляются только в архивных кадрах.
    • Эпизоды без обычного актерского состава - очень редкое явление на телевидении, хотя Lost - не первый сериал, в котором он есть.Более ранние примеры включают рассказ Доктора Кто 1965 года «Миссия в неизвестность».
    • На Jimmy Kimmel Live после выхода этого эпизода Киммел кратко рассказал об этом эпизоде ​​и пошутил: «Это было бы так, как если бы в предпоследнем эпизоде ​​ Seinfeld играл только суп Нацист».
  • Это второй эпизод (после «Остальных 48 дней»), в котором история представлена ​​в хронологическом порядке (за исключением коротких вспышек вперед, чередующихся в финальной сцене).
  • Это второй и последний эпизод сезона, в котором после "Ab Aeterno" есть ретроспективный кадр, а не вспышка сбоку.
    • Следовательно, это последний эпизод сериала, в котором есть воспоминания.
  • Подобно воспоминаниям Саида в «Одиночной», эпизод начинается на другом языке, прежде чем переключиться на английский (на котором персонажи фактически не говорят) для остальной части эпизода.
  • Кентон Дьюти (молодой Джейкоб) появляется в качестве приглашенной звезды, в то время как во всех других появлениях он считался одним из главных героев.
  • Это девятая серия, действие которой происходит полностью на Острове, после «Остальных 48 дней», «Отпуска по беременности и родам», «Трех минут», «Брига», «Другой женщины», «Лафлер», «Намасте». и «Следуй за лидером».
  • Доминик Монаган (Чарли Пейс) был отредактирован из клипа в пещерах изначально из "Дома восходящего солнца".
    • Цвета сцены были скорректированы.
  • В этой серии нет сегмента «Ранее пропавшие без вести».
  • По словам Дэймона и Карлтона в официальном подкасте, название шутки среди продюсеров звучало так: «Я просто сижу здесь в темноте».
  • Это третий из трех эпизодов сериала, в котором отсутствует второстепенная сюжетная линия. Первыми двумя были «Остальные 48 дней» 2-го сезона и «316» 5-го сезона.
  • Титус Велливер (Человек в черном) сломал два пальца на ноге во время съемок сцены, где Джейкоб насильно переносит его в Сердце острова. [1]
  • Это единственный эпизод воспоминаний, в котором центральные персонажи мертвы в начале эпизода. У продюсеров ранее было правило, что не будет эпизодов ретроспективных кадров для мертвых персонажей. (аудиокомментарий Exposé) «Exposé» создавал впечатление, что Никки и Пауло вначале были мертвы, но в то время они были только парализованы. «Заменитель» и «Кандидат» - единственные другие эпизоды, в которых центральный персонаж (Локк) мертв в начале.
  • В первом наброске сценария в первом акте этого эпизода Джейкоб и его брат были четырехлетними детьми. (Аудиокомментарий через море)
  • Аудиокомментарии продюсеров / сценаристов Дэймона Линделофа и Карлтона Кьюза доступны для этого эпизода на DVD 6-го сезона.

Лупы и ошибки непрерывности

  • Когда молодой человек в черном рассказывает своей матери об игре, которую он нашел на пляже, кто-то может быть замечен в его глазах.
  • Когда Человек в черном бросает клюшки для игры Сенет с Джейкобом, клюшки меняют положение на протяжении всех бросков.
  • Когда скелеты были впервые обнаружены в «Доме восходящего солнца» (который этот эпизод показывает нам в ретроспективе), они были разделены, а не лежали бок о бок, как мы видим, как Джейкоб кладет тела в этом эпизоде.Эта ошибка непрерывности впервые появилась в «Маяке» и была перенесена в этот эпизод.
  • Когда Иаков собирается принять на себя ответственность защищать свет, он стоит, а его мать сидит. В кадре он сидит и отвечает на что-то, что она говорит. Следующий кадр - сзади, он садится рядом с ней.

Музыка

Саундтрек The Last Episodes включает следующие треки из этого выпуска:

Анализ

Повторяющиеся темы

  • Клаудия прибывает на Остров беременной и рожает Джейкоба и его близнеца.(Беременности)
  • Новорожденный Иаков и его близнец закутаны в светлую и темную ткань соответственно. (Черно-белый)
  • После рождения Джейкоба и Человека в черном, Клаудия убита матерью. (Жизнь и смерть) (Обманы и минусы)
  • Мать бьет Клаудию 4 раза. (Цифры)
  • Мать воспитывает близнецов как своих. (Дети) (Секреты)
  • Человек в черном и Джейкоб играют друг против друга с помощью доски Сенет и фигур, «найденных» молодым человеком в черном на пляже.(Черно-белое) (Игры)
  • Мальчик в черном и его мать предсказывают, что пойдет дождь. (Дождь)
  • Мальчик в черном, кажется, обладает особыми способностями, такими как знание правил Сенета и предсказание погоды. (Парапсихология)
  • Мать убеждает Джейкоба и Мальчика в черном, что за пределами Острова нет ничего и некуда идти через море. Далее она заявляет, что другие люди из другой части острова. (Обманы и минусы) (Секреты)
  • Мать воспитывала мальчиков в пещере и не сказала им, что на острове есть другие люди.(Изоляция) (Секреты)
  • Иаков и Человек в Черном охотятся на кабана, которого сбивают люди, которых Мать называет «плохими людьми». Тридцать лет спустя Человек в черном охотно подтверждает это своему брату, живя среди них. (Животные) (Хорошие и плохие люди)
  • Мальчик в черном говорит Джейкобу, что он не хочет идти к другим людям один. (Изоляция)
  • Мать завязывает мальчикам глаза перед тем, как привести их к Сердцу. (Секреты)
  • Мать показывает Джейкобу и мальчику в черном Сердце острова, и им внушает, что они должны защищать его.(Лидерство) (Секреты)
  • Иаков не признается своему брату, что Мать знает, что он навещает его. (Обманы и минусы)
  • Когда Иаков спрашивает свою мать, что находится внутри света в пещере, она отвечает: «Жизнь, смерть, возрождение». (Жизнь и смерть) (Возрождение).
  • Человек в черном показывает Джейкобу, что колодец обладает магнитными свойствами, бросая кинжал, который притягивается колодцем. (Электромагнетизм)
  • Когда Человек в черном впервые сталкивается со своей матерью в колодце, она залита светом, но он возится в темноте.(Черно-белый)
  • Хотя сначала она просит Джейкоба выбрать защиту Сердца, Мать наконец говорит ему, что у него действительно «нет выбора». Она добавляет, что понимает, что «всегда» предназначалось, чтобы Джейкоб заменил ее. (Судьба против свободы воли)
  • Человек в черном убивает мать, нанося ей удар кинжалом. (Смерть) (Месть) (Проблемы родителей)
  • Джек, Кейт и Локк обнаруживают останки Матери и Человека в черном.(Связь персонажей)
  • Человек в черном говорит Матери, что он намерен прикрепить ослиное колесо к «системе», которая объединяет воду и свет, и отправится домой, когда он ее повернет. Мать не отрицает, что это сработает, вместо этого спрашивает, откуда он это знает. (Наука) (Секреты)
  • Джейкоб бросает своего брата в Сердце острова после того, как убивает мать. (Месть)
  • Иаков закрывает глаза своей мертвой матери. (Глаза)

Культурные ссылки

  • Senet : Человек в черном находит на пляже доску и элементы этой старой египетской игры и утверждает, что знает, как играть, даже не играя в нее раньше.Сенет может быть самой старой настольной игрой в мире. Доски сенет часто помещали в могилу во время опасного путешествия по загробной жизни. Сенет также известен как «Игра прохождения» и, как говорят, олицетворяет души мертвых, движущихся по преисподней. (История) (Игры)
  • Стивен Кинг : В заключительном официальном подкасте «Потерянный» (от 14.05.10) Карлтон Кьюз и Дэймон Линделоф подтверждают, что черепаха, увиденная в этом эпизоде, частично была отсылкой к работам Стивена Кинга.(Черепахи видны в сериале Короля «Темная башня», а также в его романе «Оно».) (Литературные произведения)

Литературные техники

  • После того, как Клавдия помогла родить, акушерка убивает ее и крадет ее младенцев. (Поворот сюжета)
  • Молодой Джейкоб не любит полагаться на своего близнеца в обеспечении правил Сенета, и его брат говорит, что однажды они сыграют в игру, в которой он устанавливает правила. (Предзнаменование)
  • Когда Джейкоб спрашивает Мальчика в черном, откуда он знает, как играть в найденную им игру, Мальчик в черном отвечает: «Я просто знаю."(Регулярно произносимые фразы)
  • Приемная мать сказала мальчику в черном, что он «особенный». (Регулярно произносимые фразы)
  • Остальные люди на Острове были убиты, чтобы остановить распространение их знаний о Сердце. (Краснорубашечники)
  • Человек в черном, кажется, придерживается научного мировоззрения, общаясь с мужчинами, которые хотят использовать технологии, чтобы обуздать силу Сердца. Иаков верно следует учениям своей матери. Это делает Человека в черном «человеком науки», а Иакова - «человеком веры».«Однако Человек в черном в конечном итоге принимает форму Джона Локка,« человека веры », а Джек (бывший ученый) заменяет Джейкоба. (Ирония) (Сопоставление)
  • Мать говорит Джейкобу, что она убила Клаудию и вырастила его, потому что не могла позволить ему стать «одним из них». (Регулярно произносимые фразы)
  • Человек в черном говорит Джейкобу, что он ошибается в том, что его люди кажутся хорошими, поскольку он «смотрит сверху вниз», раскрывая свой личный опыт среди них. В "Ab Aeterno" Рикардо напоминает Джейкобу об участии Человека в черном, когда Джейкоб заявляет, что хочет оставаться в стороне и наблюдать за людьми, которых он приводит на Остров.(Сопоставление)
  • Как Мать говорит Джейкобу: «Ты собираешься защитить его сейчас». она передает ему свой факел. (Символизм)
  • Мать объясняет Иакову его будущую роль защитника Света и то, что он должен делать, и говорит ему: «Это будешь ты», чувствуя приближение ее смерти; Саид говорит то же самое Джеку после того, как сказал ему спасти Десмонда и прежде, чем пожертвовать своей жизнью. (Сопоставление) (Регулярно произносимые фразы)
  • У Иакова светлые волосы, у его близнеца темные волосы.(Символизм)
  • Иаков завернут в светлую ткань, а его близнец - в темную ткань. (Символизм)
  • В младенчестве Иаков молчит, а МиБ плачет. Иаков доволен, что все остается как есть. MiB всегда недоволен тем, как обстоят дела. (Символизм)
  • Мать изучает черный камень из коробки с игрой незадолго до того, как ее ударил Человек в черном. (Символизм) (Предзнаменование)
  • Человек в черном рвет гобелен, который Мать ткала с Джейкобом, но Дымовое чудовище не повреждает гобелен Джейкоба, неистовствуя на постаменте статуи.(Сопоставление)
  • Человек в черном отверг свою мать и назвал ее лгуньей, но позже он так же, как и она, поверил в людей, приезжающих на Остров. (Ирония)
  • Игра Сенет, как говорят, представляет душу, движущуюся по загробной жизни. (Символизм) (Предзнаменование)

Анализ сюжетной линии

  • Мать убивает потерпевшую кораблекрушение беременную женщину, чтобы украсть ее младенцев. (Преступления)
  • Человека в черном посещает призрак своей биологической матери, проявляющий недоверие и желание вернуться «домой».Несмотря на то, что он присоединился к выжившим, он долгое время оставался рядом с Джейкобом. (Отношения)
  • Человек в черном присоединяется к народу своей биологической матери, чтобы найти источники энергии острова, чтобы он мог попытаться уйти. (O-миссии)
  • Мать не дает Человеку в черном уйти и убивает оставшихся в живых. (Преступления)
  • Человек в черном убивает свою приемную мать. (Преступления)
  • Иаков бросает своего брата в Сердце в знак мести, судьба хуже смерти, по словам его приемной матери.(Преступления) (Отношения)
  • Иаков принимает на себя роль защитника Света, выпив вина приемной матери. (Руководство)
  • Иаков складывает трупы своего брата и матери вместе и берет их за руки. (Отношения)
  • Раскрывается происхождение вражды между Иаковом и Человеком в черном. (Соперничество)

Связи эпизодов

Ссылки на эпизоды

Эпизодные аллюзии

  • Мальчик в черном находит игру Сенет на пляже.Игра «Сенет» считается самой старой игрой в истории. Локк говорит Уолту, что нарды - старейшая игра в истории. («Пилот, часть 2»)
  • Мать предсказывает, что пойдет дождь. Джон Локк тоже обладал этой способностью. («У всех лучших ковбоев есть проблемы с папой») («Начало конца») («Подтверждено, что мертвы»)
  • Пытаясь получить доступ к ядру Лебедя, Саид говорит Джеку: «Мы не собираемся сюда подниматься. Возможно, мы сможем пройти под ним». Точно так же Человек в Черном понимает, что он не может добраться до Сердца наверху, поэтому он должен добраться до него снизу.("Все ненавидят Хьюго")
  • Человек в черном бросает свой кинжал в колодец, чтобы показать, что он магнитный, точно так же, как мистер Эко швырнул пояс Чарли в стену Лебедя. («Живем вместе, умереть в одиночестве, часть 2»)
  • Клаудия останавливается у ручья, чтобы попить, и поражается неожиданному отражению в воде, точно так же, как Эко поражается отражением дымового монстра, когда он смотрит в ручей. («Стоимость жизни»)
  • Подобно Бену, Человек в черном разговаривает со своей мертвой матерью, которую он никогда не встречал, уводя его от своего народа.(«Человек за занавеской»)
  • Человек в черном натыкается на место необъяснимой массовой смерти. («Человек за занавеской») («Доктор Линус») («Разведка»)
  • Показана конструкция колеса. («Нет места лучше дома, часть 3»)
  • Джейкоб учится ткачеству гобеленов у своей матери. («Инцидент, часть 1»)
  • Мать говорит: «Они приходят, сражаются, разрушают, развращают. Это всегда заканчивается одинаково», что повторил Человек в черном в предыдущем эпизоде.(«Инцидент, часть 1»)
  • Мать говорит: «Это причина, по которой мы здесь», отражая заявление Человека в черном, когда он раскрывает Сойеру имена кандидатов на стене пещеры у утеса. («Заместитель»)
  • Иаков пьет из бутылки вина. ("Ab Aeterno")

Вопросы без ответа

Теории фанатов по поводу этих оставшихся без ответа вопросов см .: За морем / Теории
  • Какова природа Сердца?
  • Как Мать попала на остров и стала защитницей Сердца?
  • Как Мать разрушила деревню и колодец?
  • Как люди, говорящие на латыни, попали на остров?
  • До того, как Джейкоб бросил своего брата в самое сердце Острова, он еще не стал «дымовым монстром», так в чем же была проблема «Матери» с ним и всеми его людьми, покидающими остров?

Внешние ссылки

Горный человек вторгается в удаленные хижины, пробуя случайную роскошь

Он ускользнул от властей более пяти лет, горный человек, который бродит по пустыне южной Юты, врывается в отдаленные хижины зимой, а раньше жил в роскоши за счет горячей еды, алкоголя и кофе. кража провизии и исчезновение в лесу.

Сыщики в поисках улик, рыскали по кабинам в поисках отпечатков пальцев, которые ни с кем не совпадали, и преследуя отчеты о кратких встречах, только чтобы оказаться на шаг впереди таинственного отшельника.

Они нашли заброшенные лагеря, десятки пушек, элитную уличную экипировку, украденную из домов, и мусор, разбросанный по лесной подстилке.

Но человек, которого власти называют вооруженным, опасным и ответственным за более двух десятков краж со взломом, продолжает обходить закон через горный массив недалеко от национального парка Зайон.Он бродил по 1000 квадратных миль пересеченной местности, где зимой снег может достигать 10 футов глубиной.

И хотя жестоких столкновений не было, детективы говорят, что он бомба замедленного действия. В последнее время он покидал каюты в беспорядке и изрешеченном пулями после того, как испортил религиозные иконы, а недавно в одной из хижин осталась записка с предупреждением: «Слезь с моей горы».

«Вы бы не хотели встречаться с этим парнем», - сказал Детектив Айрон Каунти. Джоди Эдвардс, которая занимается этим делом с 2007 года.

Теории о его личности варьировались от двух отдельных мужчин в Списке самых разыскиваемых ФБР - один разыскивал за убийство в 2004 году охранника бронетранспортера в Фениксе, другой за убийство своей жены и двух детей в Аризоне. Некоторые также предполагают, что этот человек может быть изгнанником из близлежащих поселений Фундаменталистской церкви Иисуса Христа Святых последних дней, полигамной секты, которой руководит заключенный в тюрьму лидер Уоррен Джеффс.

На этой недатированной фотографии, предоставленной шерифом округа Айрон, изображен удаленный лагерь, заваленный припасами и мусором, в южной части штата Юта недалеко от национального парка Зайон.Власти полагают, что лагерь был оставлен подозреваемым в более чем двух десятках ограблений горных хижин на территории примерно в 1000 квадратных миль за последние пять лет. (AP Photo / Iron County Sheriff) Шериф Железного округа

ФБР недавно опровергло версию о том, что этот человек был беглецом, которого разыскивали при убийстве охранника бронетранспортера после того, как власти получили первые его фотографии с камеры наблюдения за пределами кабины. . Фотографии, на которых изображен рыжеволосый мужчина в камуфляже на снегоступах с перекинутой через плечо винтовкой, были сделаны где-то в декабре.

«Мы считаем, что это не Джейсон Дерек Браун», - сказал агентству Associated Press специальный агент ФБР Мануэль Джонсон.

Эдвардс не сразу исключил такую ​​возможность, учитывая его близкое сходство с 42-летним Брауном, который был воспитан мормоном и является высокообразованным, много путешествующим и заядлым туристом.

Джонсон сказал, что ФБР рассмотрело возможность того, что взломщиком хижины может быть Роберт Уильям Фишер, описанный как выживший, охотник и рыболов, который, по утверждениям властей, убил свою семью, а затем взорвал их дом в Скоттсдейле, штат Аризона.в 2001 году. Однако в свои 50 лет Джонсон сомневается, что это мужчина на фотографиях с камер наблюдения, который выглядит намного моложе.

Итак, хотя детективы верят, что они приближаются, вдохновленные недавними фотографиями, призрачный выживший остается загадкой. Отчет о пропавшем человеке не подходит, а отпечатки пальцев, снятые в каютах, не подтвердили.

«Я не думаю, что этот парень нормальный»
Между тем, владельцы кают с каждым днем ​​становятся все более напуганными и задаются вопросом, кто может спать в их кроватях этой зимой.

«Он пугает владельцев кают на дневной свет. Теперь все упаковывают оружие», - сказал Джуд Хендриксон, 62-летний консультант по ипотеке из соседнего Сент-Джорджа, который держит трейлер в этом районе.

В ноябре 2010 года Брюс Штуки, другой владелец коттеджа, сказал, что грабитель проник в его каюту через узкое окно, открыл ящик с пистолетом с помощью лома и разложил оружие, но не взял ни одного. Сообщается, что в соседней хижине мужчина держался только за рукоятки оружия.

«Он мог стоять на деревьях и отстреливать тебя, и никто не узнал бы, кто тебя убил», - сказал Штуки.

Некоторые каюты он оставил опрятными и чистыми, а другие практически уничтожил, даже испражняясь в одной в кастрюле на полу.

«Он должен знать, что за ним следят, но я не думаю, что этот парень нормальный в любом случае», - сказал Штуки, у которого, как и у многих владельцев кают, есть множество собственных теорий.

«Он антирелигиозен, ждет, когда придет материнский корабль», - предположил Штуки.

По словам следователей, они обнаружили несколько летних лагерей этого человека без присмотра, которые, как они изначально думали, были оставлены верующими «судного дня», готовящимися к некоему апокалипсису из-за удаленности мест и таких предметов снабжения, как оружие, радиоприемники, батареи, обезвоженная еда и т. Д. походное снаряжение.

На складе
Эдвардс сказал, что в двух лагерях, обнаруженных несколько лет назад, было 19 единиц оружия. В одном из лагерей также был экземпляр книги Джона Кракауэра «В диких условиях», книги о молодом человеке, который умер после того, как скитался в пустыне Аляски, чтобы жить в одиночестве за пределами земли.

Взломщику из хижины удавалось избегать быть замеченным почти дважды за эти годы, каждый раз уходя в лес.

В последние недели детективам потребовался целый день, чтобы добраться до удаленной хижины после того, как они получили сообщение о том, что внутри ночью были замечены огни.Оказалось, что это были солнечные фонари на крыльце, а в каюте никого не было - еще один тупик.

Кофе и алкоголь, которые предпочитают выжившие, влияют на мнение некоторых владельцев домиков о том, что он мог быть потерпевшим кораблекрушение из близлежащих городов-побратимов Хилдейла или Колорадо-Сити на границе Юты и Аризоны. Говорят, что так называемых потерянных мальчиков регулярно выгнали из полигамной секты старейшины, которые стремятся расширить свои возможности вступить в брак с молодыми женщинами.

В отличие от членов Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, которая не поощряет употребление алкоголя и кофе, многие мормонские фундаменталисты пьют.

Детективы не делятся своими последними оценками, но «у нас есть много зацепок» по фотографиям наблюдения, сказал Эдвардс. «Я бы сказал, что мы очень близки к тому, чтобы опознать его. Мы просто должны поймать этого парня».

Для владельцев коттеджей на юге Юты он остается пугающей и устрашающей фигурой.

«Нам кажется, что этот парень терроризирует нас, - сказал Хендриксон. «Моя жена прямо говорит, что не вернется в наш трейлер, пока его не поймают».

Дополнительные материалы от msnbc.com и NBC News

Мстители Железного человека: Финал на берегу озера Вы можете арендовать домик на Airbnb

Расслабьтесь, как Тони Старк, в его хижине на берегу озера из «Мстителей: Финал».

Airbnb

Если вы когда-нибудь хотели жить как Железный Человек, Airbnb делает это проще.Поклонники Marvel теперь могут арендовать хижину супергероя на берегу озера, как это было в «Мстителях: Финал», хотя это и идет по цене Тони Старка.

Зоркие фанаты Reddit заметили на этой неделе, что каюта Старка из фильма совпадает с арендуемой каютой на Airbnb, расположенной в Фэйрберне, штат Джорджия.

Коттедж Airbnb, расположенный на частной территории в центре фермы Букерт, имеет три спальни, три ванные комнаты, кухню, гостиную и бесплатный Wi-Fi.

«Хотели бы вы остановиться в каюте Тони Старка? Это знаковая каюта в фильме», - говорится в сообщении Airbnb.

Чтобы остаться в салоне, вам придется выложить 800 долларов (630 фунтов стерлингов, 1152 австралийских доллара) за ночь, но для некоторых фанатов это может стоить того, чтобы просто воплотить в жизнь свои фантазии о Мстителях.

"В одном из отзывов говорилось:« Мы не хотели уезжать и обязательно вернемся ». «Очень хорошо описывает арку IW / Endgame Человека-паука», - прокомментировал пользователь Reddit KidFromBrooklyn3000.

Поклонники заметили, что та же кабина использовалась в качестве места съемок нового фильма «Годзилла: Король монстров».

«Я сразу узнал дом в Godzilla KotM.Я сказал вслух: «Это дом Тони Старка!» Рад, что я был не единственным, кто заметил », - прокомментировал пользователь Reddit xXESOTERICXx.

Хотят ли фанаты расслабиться в каюте, мечтая о Мстителях или Годзилле, они могут захотеть забронировать билеты в ближайшее время. Многие из летних свиданий с июля по август кажутся Быстро наполняться.

«Хижина» в пещере человека, которую нужно увидеть, чтобы поверить в это

Итак, вот эта охотничья хижина? Не каюта.Пользователь Imgur Oldblue, которого также называют Келхансом на Reddit, является охотником и дизайнером декораций на полставки, у которого было дополнительное пространство в подвале, а также глаз фригана для уборки мусора, поэтому он создал небольшой проект для себя - по преобразованию стерильная тюремная камера внизу в машине времени 1940-х годов.

«Я охотник и люблю все, что касается охоты», - пишет он. «Если вы не любите охоту, это ваше право. Я делаю. Это мое хобби. Во всем мире у мужчин есть комнаты для занятий. Это то, что мне нравится.Я читаю, слушаю радио, чищу пистолеты, точу ножи, делаю что-то за столом, играю в многочисленные игры с моими детьми, откладываю спать (там есть старинная раскладная кроватка), расслабляюсь, разговариваю с друзьями и семьей и т. Д. »

Общая стоимость материалов? 107 долларов. Часть дров пришла из упаковочного ящика, часть - из старого сарая. Камни «очаги» были найдены на обочине дороги.

«Я мог бы заплатить подрядчику тысячи долларов, чтобы сделать эту комнату», - сказал он. «Но часть удовольствия и опыта заключалась в размышлениях о том, как сделать это с меньшими затратами, как создавать, не всегда тратя деньги.Я не получаю бесплатные пиломатериалы каждый день, но когда я получал, я нашел способ найти им хорошее применение. Возможно, каждый не сможет построить такую ​​комнату и потратить только 107 долларов наличными, как я, но, надеюсь, это вдохновит их на более творческий подход ».

Раньше. Бал DIsco напоминает эпические танцевальные вечеринки, но «после» лучше.

В этом бывшем упаковочном ящике лежало несколько десятков досок грубо обрезанной сосны.

Oldblue разорвал этот пол до трех дюймов и добавил гребень и паз.

Стены поднимаются.

Балка была одним из немногих купленных предметов. Он был шероховатым и в пятнах, чтобы выглядеть старым.

«Камин».

«Окно» - это фотография со светом позади нее.


Хижина выходного дня - это не обязательно выходные или хижины. Речь идет о стремлении к ощущению места, укрытия в пейзаже ... к чему-то, что говорит о убежище и удалении от повседневности.Ностальгический и задумчивый, он о том, как люди создают структуру таким образом, чтобы рассматривать землю и небо и свое место в них. Дело не в собственности или недвижимости, а в том, что люди строят, чтобы осуществить свои мечты о побеге. Сокращенное во времени понятие «выходные» напоминает о том, что это временная передышка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *