Грузоподъемность карьерного самосвала БелАЗ. История создания и особенности
Карьерная техника БелАЗ сейчас занимает более четверти мирового рынка самосвалов, грузоподъемностью свыше 90 тонн. В 2014 году произошло включение карьерного самосвала БелАЗ в европейскую книгу рекордов Гиннеса, поскольку он смог перевезти 503.4 тонны груза! Вообще же грузоподъемность БелАЗа 75710 составляет 450 тонн, и эта самая крупная модель, которая выпускается белорусским производителем.
Содержание статьи
- 1 Зачем был создан?
- 2 История автомобилей БелАЗ
- 3 Грузоподъемность БелАЗов
- 4 Технические характеристики карьерных самосвалов БелАЗ
- 4.1 Габаритные размеры и вес покрышки
- 4.2 Ходовая часть и рулевое управление самосвала БелАЗ 75710
- 4.3 Силовая установка и ее характеристики
- 4.4 Трансмиссия и гидросистема
- 4.5 Системы безопасности
- 5 Сферы применения и особенности эксплуатации
- 6 Аналоги БелАЗов
Зачем был создан?
Промышленное строительство и энергетика в Советском Союзе требовали увеличение карьерных разработок.
После войны было принято решение о запуске производства белорусские самосвалы повышенной грузоподъемности, которые способны снизить себестоимость работы в карьерах. Расчет оказался верным, а успешная история предприятия насчитывает уже больше 70 лет.
История автомобилей БелАЗ
Завод в Жодино был создан в 1948 году, но лишь в 1958 году сюда передали производство большегрузных самосвалов с МАЗа. Сначала здесь производили 25-тонные МАЗ-525, а первая БелАЗ машина с маркировкой 540А увидела свет только в 1965 году. Уже тогда советским конструкторам поставили задачу создать на базе БелАЗа самый большой самосвал в мире.
Стоит отметить, что завод за эти годы развивался поступательно:
- В 1967 создали карьерный БелАЗа-548А грузоподъемностью 40 тонн;
- 1968-й год отмечен появлением нового 75-титонного БелАЗа-549 в с электромеханической трансмиссией;
- к годовщине Октябрьской революции в 1977 году выпускается самосвал, способный везти уже 110 тонн груза;
- двумя годами позже появляется грузовик БелАЗ-7521 грузоподъемностью 180 тонн;
- в 1990 году новая модель с обозначением 7550 способна перевозить уже 280 тонн груза.
По заводской программе выпускаются не только карьерные самосвалы с гигантскими габаритами, но и трактора БелАЗ, аэродромные тягачи, погрузчики и машины для подземных работ.
Стоит отметить, что 96 % продукции белорусского автогиганта идет на экспорт. БелАЗ входит в семерку ведущих производителей карьерной техники в мире.
Грузоподъемность БелАЗов
Гигантский самосвал БелАЗ 75710 является флагманом. Его номинальная грузоподъемность 450 тонн, а фактически он способен перевозить при максимальной нагрузке свыше 500 тонн груза.
Самый маленький из выпускаемых белорусским заводом автомобилей с самосвальной выгрузкой – 7540. Этот грузовик перевозит «всего» 30 тонн, что является минимальным значением для модельного ряда автомобилей.
Технические характеристики карьерных самосвалов БелАЗ
Учитывая внушительные габариты и массу автомобиля, при его создании пришлось решать массу технических задач. Обеспечить эффективное управление и безопасную эксплуатацию автомобиля собственной массой (без учёта груза) от 20 до 390 (!!!) тонн дело не простое.
Габаритные размеры и вес покрышки
Размер самого крупного в мире карьерного самосвала БелАЗ 75710 просто гигантские: 20 600 х 9 750 х 8 265 мм. Более 20 метров в длину и 8 метров в высоту! Диаметр колеса составляет 63 дюйма или 3,7 метра.
Вес одной покрышки БелАЗа 75710 составляет 5 300 кг. Два таких колеса будут весить больше, чем большинство серийных седельный тягач, которые перемещаются по дорогам общего пользования,
Ходовая часть и рулевое управление самосвала БелАЗ 75710
У БелАЗа 450-тонной грузоподъемности зависимая пневмогидравлическая ходовая часть со встроенным гидравлическим амортизатором. Удивительно, но этот гигант достаточно маневренный и хорошо управляемый.
Рулевое управление на этом карьерном гиганте специфическое. Управляемыми на модели являются передний и задний мосты. Вместо рулевых тяг применяются два цилиндра. Такое управление дает радиус разворота «всего» 45 метров. А если в дело при повороте входят оба моста, то он и вовсе уменьшается до 19.
8 метра.
Силовая установка и ее характеристики
Узнать сколько у БелАЗа лошадиных сил заглянув в характеристики мотора нельзя. Дело в том, что у модели 75710, например, сложносоставная силовая установка, которая с помощью электромеханической трансмиссии позволяет разогнать самосвал до 67 км/час.
Она состоит из двух дизельных двигателей MTU DD 16V4000 мощностью в 2 332 л. с. (1 715 кВт) каждый, суммарным объемом 130 литров. Они запускают в работу два генератора, которые подают ток на электромоторы тяги, установленные на приводах колёс. Суммарная мощность колёсных электромоторов составляет 6 520 л. с.
Обратите внимание! Силовая установка требует периодического обслуживания, которое делается каждые 500 моточасов. Во время ТО меняется масло и фильтры, тоже не маленьких размеров.
Несмотря на тяжёлые условия эксплуатации ресурс пробега у БелАЗа достигает 800 000 километров. И хоть курсирует этот грузовик в карьерах с небольшим транспортным плечом, вырабатывает ресурс примерно за 6-7 лет.
Ведь часто, эти огромные «муравьи» используются круглосуточно.
Трансмиссия и гидросистема
Карьерные самосвалы белорусского автозавода разделены на две категории – с гидромеханической и электромеханической трансмиссией. К первой относятся «малыши» грузоподъёмностью до 90 тонн, ко второй – все самосвалы, способные поднять 90 тонн и больше.
В небольших по меркам БелАЗа 7540 самосвалах применяется трех- или пятиступенчатая гидромеханическая трансмиссия. Два карданных вала передают крутящий момент на привод.
В машинах используется гидравлическая система с одним общим баком. Контур подаёт масло как на гидроцилиндры, так и на тормоза. Рулевое управление, естественно, тоже оснащено гидроусилителем. Цилиндры идут по два на каждый мост для управления поворотами.
Производительность гидросистемы составляет 168дм3 в минуту, что позволяет поднять кузов за 16 секунд, а опустить – за 20. Однако, когда идёт разгрузка предусмотрено полное отключение рулевого управления. В это время вся мощность гидравлической системы направляется на подъём самосвальной платформы.
Системы безопасности
Система безопасности специально разработана БелАЗом для автомобиля-самосвала гигантских размеров. Она включает в себя:
- стабилизатор поперечной устойчивости, защищающий от бокового опрокидывания и придающий плавность хода;
- страховочную систему рулевого управления, если сломается гидравлика;
- из салона БелАЗа видны индикаторы электронных весов, которые показывают, сколько породы уже загружено в кузов.
Сферы применения и особенности эксплуатации
Семейство самосвальной техники белорусского производителя предназначено для транспортировки в большом объеме рассыпного горного сырья и полезных ископаемых. Эти автогиганты способны работать и на приисках, и в карьерах, и на обогатительных предприятиях, строительных и гидротехнических площадках независимо от климатического пояса и температурного режима.
Производитель предлагает БелАЗы как в тропическом, так и северном исполнении, и, соответственно, жизненный цикл таких машин зависит от условий эксплуатации.
Например, вопрос о серьезном ремонте или списании БелАЗа на Крайнем Севере встанет лишь, когда он отходит около 225 000 км. В то же время карьерная страда позволит на полную катушку использовать самосвал до выработки в 220 000 км, а на строительном поприще пробег грузовика составит не менее 320 000 км.
Из-за серьезных рабочих нагрузок ахиллесовой пятой агрегата считается перегрев. Особенно на территориях с жарким климатом стальной богатырь испытывает проблемы с масляными радиаторами и фрикционами передач. В остальном же нареканий в сторону белорусских самосвалов мало. Большинство владельцев эксплуатирует автогиганты в рамках рекомендаций компании-производителя.
Аналоги БелАЗов
Карьерные самосвалы белорусского производства можно встретить не только на просторах бывшего СССР, но и в Европе, Китае, Африке, Южной и Северной Америке. Среди конкурентов БелАЗа знаменитые гиганты Komatsu, Caterpillar, Liebherr, Hitachi. Все они имеют в своей продуктовой линейке карьерные самосвалы разной грузоподъёмности.
Кроме того, есть специализированные компании, такие как Terex trucks (вновь принадлежащий Volvo Group), индийское предприятие BEML, итальянские Astra и Perlini. Китайские машиностроительные предприятия, особенно крупные – Sany, XCMG – также активно продвигают горные самосвалы на мировой рынок.
Автор: ТЕХНОmagazine
Характеристики БЕЛАЗ-7540. Обзор самосвала БЕЛАЗ-7540
- 1. Технические характеристики БЕЛАЗ-7540
- 2. Габаритные размеры и объем кузова
- 3. Руководство по эксплуатации
- 4. Заправочные емкости
- 5. Комплектация
- 6. Видео
Источник фото: maxi-exkavator.ruНа фото — самосвал БЕЛАЗ-7540В
Технические характеристики БЕЛАЗ-7540
Производство самосвала БЕЛАЗ-7540 грузоподъемностью 30 т началось в 1992 году. Машина выпускается до сих пор в четырех модификациях, их названия отличаются индексами «А», «В», «Е» и «К». Так, на БЕЛАЗ-7540А установлен дизельный двигатель ЯМЗ-240ПМ2 мощностью 309 кВт, его габаритные размеры — 7,11, 3,86 и 3,93 м (ДхШхВ).
БЕЛАЗ-7540В оснащен чуть менее мощным мотором ЯМЗ-240М2 (265 кВт), а по размерам он такой же, как и модель с индексом «А». На самосвал БЕЛАЗ-7540Е также установлен двигатель ЯМЗ-240М2, его отличительная особенность — увеличенные показатели длины и ширины: 7,16 и 3,9 м. И, наконец, самосвал с индексом «К» обладает мощностью 298 кВт (Cummins QSM11-C). Его длина и высота составляют 7,41 и 3,93 м соответственно. Ниже в таблицах приведены подробные технические характеристики каждого из двигателей.
Технические характеристики двигателя ЯМЗ-240ПМ2
| Мощность | 309 кВт (420 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент при 1 600 об/мин | 1 491 Н*м |
| Удельный расход топлива | 228 г/кВт*ч |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем цилиндров | 22,3 л |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
Технические характеристики двигателя ЯМЗ-240М2
| Мощность | 265 кВт (360 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент при 1 600 об/мин | 1 275 Н*м |
| Удельный расход топлива | 230 г/кВт*ч |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем цилиндров | 22,3 л |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
Технические характеристики двигателя Cummins QSM11-C
| Мощность | 298 кВт (400 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент при 1 600 об/мин | 1 898 Н*м |
| Удельный расход топлива | 228 г/кВт*ч |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем цилиндров | 10,8 л |
| Диаметр цилиндра | 125 мм |
| Ход поршня | 147 мм |
Все четыре версии самосвала оснащены гидромеханической трансмиссией, которая представлена вальной коробкой передач (3 либо 5 ступеней), одноступенчатым гидротрансформатором, гидродинамическим тормозом-замедлителем и согласующим редуктором..jpg)
Гидравлическая система — объединенная с масляными шестеренными насосами и телескопическими трехступенчатыми цилиндрами. Подъем и опускание кузова на всех машинах происходит за 16 и 20 секунд соответственно. Максимальное давление, создаваемое в гидросистеме, — 13,5 МПа, степень фильтрации — 10 мкм. Максимальная производительность гидравлического насоса при 2 100 об/мин достигает 168 куб.дм/мин (на моделях с индексом В и Е), 174 куб.дм/мин (на машинах А и К).
Источник фото: maxi-exkavator.ruНа фото — самосвал БЕЛАЗ-7540А
Подвеска — зависимая с пневмогидравлическими цилиндрами. Ход поршня переднего цилиндра составляет 200 мм, заднего — 265 мм. Рулевое управление соответствует требованиям стандарта ISO 5010. Радиус поворота самосвала составляет 8,7 м, габаритный диаметр поворота — 20 м, угол поворота управляемых колес — 35 градусов. Стоит отметить, что рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Тормоза традиционно для всех БЕЛАЗов представлены рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной системами.
Стояночный тормоз, а также тормозные механизмы передних и задних колес — колодочные. Вспомогательная система представлена гидродинамическим тормозом-замедлителем с электрическим управлением.
| Максимальная скорость | 50 км/ч |
| Передаточное число редуктора мотор-колеса | 1,0 |
| Ход поршня переднего гидравлического цилиндра | 200 мм |
| Ход поршня заднего гидравлического цилиндра | 265 мм |
| Время подъема кузова | 16 с |
| Время опускания кузова | 20 с |
| Максимальное давление в гидросистеме | 13,5 МПа |
| Степень фильтрации | 10 мкм |
| Грузоподъемность | 30 тонн |
Габаритные размеры и объем кузова
Самосвал оборудован сварным кузовом ковшового типа, который соответствует требованиям FOPS и ROPS. Кузов оснащен защитным козырьком, устройством для стопорения в поднятом положении, камневыталкивателями, а также камнеотбойниками.
Обогревается он отработавшими газами силовой установки.
| Геометрический объем кузова | 15,1; 17,8 куб. м |
| Объем кузова «с шапкой» | 19,2; 21,7 куб. м |
| Длина | 7,11/7,16/7,41 м |
| Ширина | 3,86/3,9 м |
| Высота | 3,9/3,93 м |
| Радиус поворота | 8,7 м |
| Габаритный диаметр поворота | 20 м |
| Угол поворота управляемых колес | 35° |
| Ширина колесной базы | 3,55 м |
| Масса без груза | 22,6 т |
| Полная масса | 52,6 т |
Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации БЕЛАЗ-7540 можно скачать, пройдя по ссылке.
Заправочные емкости
| Топливный бак | 420 л |
| Система охлаждения двигателя | 80; 98 л |
| Система смазки двигателя | 32; 46; 54 л |
| Гидравлическая система | 115 л |
| Гидромеханическая передача | 60; 70 л |
| Передние цилиндры подвески | 9 л (4,5х2) |
| Задние цилиндры подвески | 9 л (4,5×2) |
Источник фото: maxi-exkavator.
ruВес самосвала БЕЛАЗ-7540 без груза составляет 22 600 кг
Комплектация
В базовом исполнении машина оснащается системами жидкостного предпускового подогрева, пожаротушения с дистанционным включением, автоматической централизованной смазки, а также камневыталкивателями, камнеотбойниками и устройством сигнализации приближения к высоковольтной линии. Опционально на машину можно установить электрообогреваемые зеркала, кондиционер, дополнительный отопитель кабины и автономный отопитель.
Видео
Видео с канала «Коробка Передач»
Смотреть Самый Большой Грузовик В Мире БЕЛАЗ 75710 (Видео)
Оглавление
Смотреть Самый Большой Грузовик в Мире БЕЛАЗ 75710 (Видео)
Если вы любите современную технику, особенно экзотику, то самый большой и большой грузовик в мире world is БЕЛАЗ 75710 — Видео из Беларуси (Беларусь).
Не забудьте посмотреть видео и насладиться грандиозностью этого грузовика.
В настоящее время это самый большой карьерный самосвал в мире с грузоподъемностью до 450 метрических тонн. Он оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями и развивает максимальную скорость 64 км/ч. Этот грузовик предназначен для перевозки больших объемов материала на большие расстояния и используется на различных горнодобывающих предприятиях по всему миру. Это впечатляющее чудо инженерной мысли, и видео его в действии определенно стоит посмотреть.
БЕЛАЗ 75710 — один из самых больших грузовиков, выпускаемых БЕЛАЗом в истории. Этот грузовик грузоподъемностью 500 тонн является одним из самых больших и высоких грузовых автомобилей в мире.
Похожие статьи
БЕЛАЗ 75710 имеет привод на четыре колеса с гидравлическим рулевым управлением, с осевым ходом 20 м. Этот гигантский грузовик может перевозить 450 тонн. Его вес составляет 360 тонн — построено намного больше, чем у предыдущей модели, которая составляла 240 тонн.
БЕЛАЗ 75710 Размеры
Длина: 20,6 метра, высота: 8,16 метра, ширина: 9,87 метра. Этот грузовик имеет силовой привод Siemens MMT 500 (с переменным током / переменным током, работающим от дизельного топлива и электричества, передаваемого трансформаторами ELA).
Оснащен двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями мощностью 2300 л.с. каждый. Он имеет два работающих с нами двигателя и выдает 4600 лошадиных сил. Это, помимо двойных свинцовых рам, требует от водителей большого опыта.
БЕЛАЗ 75710 развивает максимальную скорость 64 км/ч и способен перевозить максимальную нагрузку 450 тонн. Он имеет автоматизированную коробку передач, которая обеспечивает плавную и эффективную работу. Трансмиссия гидромеханическая и работает через трехступенчатую коробку передач.
Передовые системы торможения и безопасности
Тормозная система оснащена дисковым стояночным тормозом, ручным тормозом и системой замедлителя.
Также на БЕЛАЗ 75710 установлена усовершенствованная бортовая компьютерная система контроля параметров двигателя и трансмиссии. Он также имеет ряд других функций, таких как система навигации GPS, система контроля давления в шинах и система диагностики.
БЕЛАЗ 7571 0 также имеет ряд функций безопасности, таких как автоматическая система пожаротушения, система аварийной остановки, контроль исправности машины. Кроме того, он оснащен рядом аксессуаров, в том числе рацией, камерой заднего вида и системой удаленного мониторинга. Это позволяет операторам удаленно контролировать машину, обеспечивая ее правильную и безопасную работу.
Самый большой грузовик в мире БЕЛАЗ 75710 (Видео)Расход топлива
(по данным компании) составляет 198 г/кВтч на двигатель, с возможностью работы только на одном, если он несет меньше расчетной нагрузки. Максимальная скорость составляет 64 км/ч. А максимальная экономичная скорость (при полной загрузке и при уклоне 10%) составляет 40 км/ч.
Это краткое описание этого гигантского грузовика, который является самым большим в мире по размеру и прочности.
БЕЛАЗ 75710 оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 3400 л.с. Он оснащен грузоподъемностью до 450 тонн, а кузов грузовика изготовлен из высокопрочной стали с высоким уровнем коррозионной стойкости.
Автомобиль также имеет гидропневматическую подвеску, которая значительно улучшает ходовые качества. Грузовик также оснащен усовершенствованной электронной системой управления, которая отслеживает работу двигателя и обеспечивает обратную связь с водителем. Он также может быть оснащен дополнительными функциями безопасности, такими как радарная система и антиблокировочная тормозная система.
Похожие темы
- Игра для мобильных устройств, которая поможет вам бросить курить
- Интернет-технология Li-Fi в сотни раз превзошла Wi-Fi
- Защитите своего ребенка от рисков в Интернете с помощью браузера Potati
- Huawei Nexus 6 и Nexus 5x признаны лучшими мобильными телефонами 2017 года
- Посмотрите на самый большой грузовик в мире БЕЛАЗ 75710 (Видео)
Игра для мобильных устройств, которая поможет бросить курить
downloadsoft
Насколько полезным был этот пост?
Нажмите на звездочку, чтобы оценить!
Средняя оценка / 5.
Всего голосов:
Голосов пока нет! Будьте первым, кто оценит этот пост.
Статьи по теме
Поистине чудовищный БелАЗ 75710
В этом блоге Shop Talk нашей темой будет самый большой в мире карьерный самосвал: самосвал ультракласса БелАЗ 75710. Узнайте о мощных системах, работающих в этом самосвале, и оцените его технические характеристики. Вот это действительно монстр!
Вот еще несколько постов в блоге Shop Talk, которые могут вам понравиться…
- Бульдозеры-монстры в цифрах
- Экскаваторы Monster в цифрах
- LeTourneau L-2350
Справочная информация о БелАЗ75710
БелАЗ 75710 считается самым большим в мире карьерным самосвалом (он же самосвал). Он получил прозвище «405» в связи с тем, сколько он может нести — 405 метрических тонн! Этот бегемот был изготовлен в Жодино, Беларусь, на государственном Белаз и сборка Солигорск .
Он был выпущен в 2013 году, а первый грузовик был доставлен в Кузбасс в 2013 году. Его первая работа заключалась в перевозке породы на сибирском угольном разрезе, что вполне логично, поскольку 405-й проектировался для открытых горных работ, в первую очередь для перевозки разрыхленных горные породы. Он стоит около 6 миллионов долларов.
Двигатели
Модель 405 оснащена 2 четырехтактными 65-литровыми дизельными передними двигателями MTU DD16V4000 V16. Можно использовать только один двигатель, если грузовик не полностью загружен. Эта пара двигателей обеспечивает мощность 2300 л.с. Его пиковая мощность составляет 19 лошадиных сил.00 об/мин при крутящем моменте чуть менее 6 869 фунт-футов. Пиковый крутящий момент БелАЗ 75710 составляет 13 738 фунт-футов.
Система привода
Модель 405 оснащена Siemens MMT 500 системой тягового привода переменного тока с гидравлическим рулевым управлением на 4 колеса.
В эту систему привода входят 4 электродвигателя по 1200 кВт и пара тяговых генераторов. Он имеет 2 генератора переменного тока и 4 тяговых двигателя переменного тока, по два на каждой оси. У модели 405 радиус поворота чуть более 65 футов, так что вы знаете, что она не предназначена для крутых разворотов.
Колеса и шины
На одну ось приходится 4 колеса, всего 8 колес. При полной загрузке на каждое колесо приходится около 100 тонн груза. Это бескамерные шины 59/80 R 63 Bridgestone высотой около 6 футов 7 дюймов и шириной почти 5 футов. Шины установлены на огромных 63-дюймовых стальных дисках.
Тормозная система
Модель 405 имеет сухие дисковые тормоза на передних колесах, сухие двухдисковые тормоза на задних колесах и вспомогательный тормоз с электродинамическим торможением тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением.
тормозных резисторов.
Забавные факты
Вот несколько занимательных фактов и сравнений, которые помогут вам лучше понять необычность модели 405:
- Снаряженная масса пустого БелАЗ 75710 составляет около 794 000 фунтов
- Он имеет длину более 67 футов, высоту почти 27 футов и ширину чуть более 32 футов с колесной базой 26 футов
- Максимальная скорость составляет 40 миль в час, однако при полной загрузке на уклоне 10 % рекомендуемая скорость составляет около 25 миль в час.
- В шесть раз мощнее гоночного автомобиля Формулы-1
- Вы можете поставить примерно 5 из них встык вдоль футбольного поля, по 5 в ряд — короче говоря, на футбольном поле поместится 25 из них
- Учитывая, что Dodge Ram 1500 4WD со стандартной кабиной весит около 4800 фунтов, это означает, что он может перевозить вес, эквивалентный 186 грузовикам Dodge!
Заключение
Никто не станет спорить, что 405-й не монстр! Он определенно не был разработан для ваших местных строительных работ, это точно.