Логистика как работа что это такое: описание профессии, где учиться, работать, плюсы и минусы профессии

Транспортная логистика без опыта

А мне интересна транспортная логистика
Опыта работы именно в ней нет
Но есть опыт работы диспетчером такси более 5 лет (даже 1,5 года старшим диспечером)
Но сейчас потянуло в Логистику Транспортную и очень хотелось бы развиватся в этом направлении
Но опыта нет
И брать не хотят
Реально ли найти работу если если есть одно желание
Я например уже 2 месяца без работы хотя езжу на каждое собеседование
Предлагают в основном продажу, но нужна своя база
А те вакансии которые мне нравятся и очень даже подходят под мои знания — от ворот поворот

---

Комментарии

если вы знаете английский, то скоро найдете. на международные перевозки базу требуют меньше, чем на внутрироссийские а чего вас туда так потянуло? один геммор

вот здесь есть перечень компаний h t t p: / / w w w. f a r — a e r f. r u / пробелы убрать

Английского к сожалению не знаю Что гемор догадываюсь но в такси еще больший гемор поверьте А транспортная логистика стала интересна последнее время пока инетересно все что с ней связано

маленький совет — если вы все-таки туда пойдете, ищите фирму со своим парком а\м, а не привлеченным. оно так легче.

не согласна:) работать в транспортной фирме намного сложнее чем с привлеченным транспортом, нагрузка раза в 2-3 больше.

ок. при работе с собственным транспортом нужно решать множество вопросов с ним связанных, например: организация, планирование и контроль процессов закупки транспорта, регистрации в ГИБДД, проведения ГТО, страхования, оформления лицензий, обеспечения топливом, сервисным обслуживанием, контроль эксплуатации транспорта компании, обеспечение бесперебойной работы автотранспортных средств, страхование автотранспорта, заключение договоров с поставщиками автозапчастей, учет и контроль расхода ГСМ, отслеживание системы технического обслуживания и ремонта. ., и т.д., продолжать могу долго)) а работая с привлеченным транспортом, вы лишаетесь всех этих радостей жизни: заказал машинку, загрузилась/выгрузилась, произвели оплаты и все, голова ни о чем не болит)) поверьте, знаю все это не по наслышке, есть опыт работы и с собственным транспортом и с привлеченным.

зато нет проблем с собственными водителями. их не надо упрашивать и уговаривать по всяким мелочам. они не сорвутся с погрузки куда-нить в даль и не надо посреди ночи искать замену. их в случае чего легче найти. вероятность в разы меньше, что сопрут груз лично я если и буду работать, то только там где собственный транспорт

Вы когда-нибудь слышали про существование пломб и экспедиторов. Если груз дорого, гораздо дешевле обойдется содержать штат экспедиторов, чем иметь свой собственный автопарк. И гимороя на порядок меньше

Вы когда-нибудь слышали, что заказчики хотят сокращать расходы до минимума. а из собственного кармана я оплачивать ничего не собираюсь. про пломбы я узнала еще до вашего появления, дела это не меняет

Полностью согласна, с привлеченкой гораздо проще!

хочу работать водителем электропогрузчика, но без опыта нигде не берут. подскажите куда пойти работать.

сейчас для поиска работы на транспорте вообще время неудачное, а без опыта и без базы вариантов супер мало. Все компании стоят процентов на 20. На заказы даже старых клиентов не раскрутить, а к новым соваться до апреля вообще шансов 0 — их свои перевозы по 100 раз в день обзванивают. Так что лучше пока в такси.

Вот и мой муж страдает, не может найти работу с этой области т.к. опыта нет — везде от ворот поворот. Он давно загорелся этой специальностью, подошел ответственно, ради достижения своей цели закончил ВУЗ в этом году как раз по организации перевозок. Думал пусть без опыта, но с проф образованием и огромным желанием ассистентом хотябы возьмут, а тут этот кризис. Работодатель говорит плевать нам на ваше образование и желание, нам опыт подавай. На собеседования ходит чаще чем я на работу, и главное ведь не уровень ЗП сейчас не интересует. Тяжело мне на него смотреть он как рыба об лед, вывод у меня только один не нужны никому в нашей стране люди с проф образованием.

У меня стаж с 1982 года, и что? Нужны молодые и красивые…хотя всего-44!!!

Добрый день! Хочу не согласится с вашим пессимистическим настроем. Что есть опыт и что профильное образование? Людей обладающих знаниями в транспортной логистики и умеющих эти знания воплощать в жизнь весьма не хватает. А вот с продавцами услуги перевозка наверно переизбыток.

«Людей обладающих знаниями в транспортной логистики и умеющих эти знания воплощать в жизнь весьма не хватает» — хорошо бы если это соответствовало реальности. я в логистике с 2003 года, фирму с НГ закрыли, сотрудников распустили, вот и сидим по домам, ищем, толку ноль. не нужны сейчас специалисты в этой сфере, работодатели не знают куда б своих деть.

Уважаемый Артур Александрович, я с вами во многом согласна. Просто увидя эту тему в обсуждениях вспомнила наш с мужем разговор который был 4 года назад. Я ему тогда говорила, что если ты четко выбрал область в которой решил реализовать себя, то ты обязательно должен получить образования в этой области для того что бы в дальнейшем приобретаемый табой опыт ложился на определенный фундамент. Мое мнение было, что деятельность всех компаний имеет свою нюансы и направления, а принципы и нормативные акты основаны на законодательстве. Как формулы в математике, если ты их знаешь, то приложив мозги сможешь решить почти любую задачу. Я сейчас виду речь не о продажах перевозок как услуги, а о их организации. А сейчас получается, что мы ошибались. Куда бы он не ездил везде один вопрос про стаж работы по специальности.

Идите в экспедиционную компанию, либо в компанию где нуждаются в поиске транспорта, но ни в коем случае не в компанию перевозчиков. Иметь свой транспорт вот это геммор, хоть я и работал в экспедиционной компании, но прекрасно понял как работается диспетчерам-перевозчикам.

Я в такой же ситуации как и Вы. Закончила курсы по логистике. Опыта нет. 21 год. Девушка. Все в общем против меня. Но поверьте, главное — настойчивость. Я просто рассылала свое резюме по компаниям, даже тем которые не давали объявление, что им нужен логист. И позвонили. Затратила на поиск работы без опыта всего 2 недели))) И сразу предложили вакансию не помощника логиста, а именно логиста. Главное верить в себя. И не отчаиваться. Будьте настойчивее. Если Вы не можете на работу устроиться и работодателю себя представить в выгодном свете то как же Вы клиентов то искать будете в кризис? Самый главный геморрой — это не организовать перевозку, а именно найти клиента, заказчика, продать услуги по логистике, потому что 99% будут Вас посылать. Так еще раз подумайте нужно ли Вам это все.

Логист клиентов не ищет, он оптимизирует затраты на перевозку и хранение. Курсы — это фигня, можно пойти на них (таможенное оформление, и т.п.), только если есть какая-то база, например — транспортное образование. Я согласен с Годивой, точнее с её мужем), лучше закончить ВУЗ.

Моя подруга точно так же закончила ВУЗ и получила образование по специальности «логистика». И вот с Вашей как говорится «базой», «транспортным образованием» ее все равно не берут на работу логистом — опыта нет. Кстати Вы еще и не учли, что не у всех есть деньги, чтобы получать Ваше хваленое высшее образование.

Моё хволёное высшее образование можно получить и бесплатно, если мозгов хватит поступить… Подруга ваша рано или поздно всё равно устроится, но не продавцом услуги, а реальным логистом или специалистом по перевозкам, так как у неё есть РЕАЛЬНЫЕ знания, пусть и теоретические Организацию перевозок НЕВОЗМОЖНО нормально изучить и понять на курсах, люди этому учатся годами

Начнем с того тогда уж, что люди учатся этому годами не на курсах и в институте, а скорее на рабочем месте. А если получать например не первое высшее образование в логистике, а второе (первое у меня уже есть), то мне оно собственно и не нужно. Я учусь на рабочем месте, по ходу пьесы, и недостатка в знаниях не испытываю, и получается нормально. У Вас может быть свое понятие логистики, и не спорю что оно правильное — логист должен заниматься только организацией перевозок, а Вы почитали бы объявления о работе: «Требуется логист. Наличие клиентской базы обязательно. Обязанности: поиск новых клиентов, взаимодействие с перевозчиками» (это минимум навыков, чтобы претендовать на хорошую зарплату (!!!). Сами посудите наверное работодателю проще и выгоднее взять одного человека, чтобы был и логист и менеджер по работе с клиентами в одном флаконе. Все равно знают, что найдут такого. Кризис, нехватка рабочих мест. Так что в сторону теоретические рассуждения и давайте посмотрим правде в глаза.

1) Взаимодействие с перевозчиками — это, когда у предприятия нет своего автопарка и оно пользуется услугами АТП 2) Наличие клиентской базы — работодатель хочет за счёт нового сотрудника пополнить список клиентов, увы, но здесь вы правы, сейчас часто можно встретить подобное в вакансиях 3) «работодателю проще и выгоднее взять одного человека, чтобы был и логист и менеджер по работе с клиентами в одном флаконе» — не спорю, проще и выгоднее. 4) у меня не «своё» понятие логистики, логистика — наука и у неё есть определение и чёткие цели 5) Логист не должен заниматься только перевозкоми, но ещё упаковкой, оптимизацией запасов, много пунктов не буду дальще перечислять 6) Я и имел в виду, что люди учатся этому годами в ВУЗах 7) «А если получать например не первое высшее образование в логистике, а второе (первое у меня уже есть), то мне оно собственно и не нужно» — смотря какое первое.. 8) не испытываете недостатка в знаниях возможно из-за того, что не сталкивались с разработкой маршрутов, выбором подвижного состава и т.д., там множество нормативных документов, особенностей разработок маршрутов доставки и т.п.; 9) я и не говорю, что у вас должно получаться «не нормально», может вы больше занимаетесь оформлением документов, поиском перевозчиков и складской логистикой

1) Чаще всего у предприятия и нет своего автопарка, большинство так и работает. 2) «у меня не «своё» понятие логистики, логистика — наука и у неё есть определение и чёткие цели» — угу, а у работодателя свое определение логистики, и оно необязательно может совпадать (и чаще не совпадает с научным). И определяет работодатель логистику в зависимости от того, какие требования к специалисту он предъявляет, от того, чем занимается фирма. 2) «Логист не должен заниматься только перевозкоми, но ещё упаковкой, оптимизацией запасов, много пунктов не буду дальще перечислять» — согласна, но вы что-то все смешали. Либо уж специалист в области транспортной логистики, либо в области закупочной, либо складской, но уж никак не вместе. Соответственно и должности варьируются: логист, менеджер по закупкам и т.д. 3) «Я и имел в виду, что люди учатся этому годами в ВУЗах» — Вы не учли, что специальность «логистика» появилась недавно, в основном, люди получают специальность по логистике как второе высшее образование. Но не всегда в ВУЗах образование стоит того чтобы платить за него деньги и тратить время. В Питере сейчас по пальцам можно пересчитать ВУЗы, где учат логистике, еще хорошо если научат. Кстати, а Вы не исключаете случай, когда захотел человек например, хотят в логистике работать, учится-учится в институте, тратит время, потом приходит, сталкивается с трудностями (ведь работать в области логистики это не газеты раздавать на улице), и понимает что ну не их это… Ну и зачем тогда в ВУЗе учиться, время тратить, деньги платить? Именно поэтому лучше сначала поработать хотя бы помощником логиста, и понять, твое это или нет, а потом уже решать, получать ли по этой специальности высшее образование. К тому же пока извините Вы это самое образование получаете в области логистики надо же где-то работать, а не лапу сосать от голода. 4) Представление о разработке маршрутов я имею, равно как и о выборе подвижного состава, но в работе мне это не нужно, и зарплата моя зависит напрямую от организованных перевозок, и она гораздо выше, чем у тех, кто просто сидит, плюет в потолок и изредка занимается разработкой маршрутов.

«Именно поэтому лучше сначала поработать хотя бы помощником логиста, и понять, твое это или нет, а потом уже решать, получать ли по этой специальности высшее образование.» — может и врачам также попробовать.. поработать, а потом понять, твое или нет… Да, действительно, «сильные» ВУЗы можно по пальцам пересчитать, но, согласитесь, ненормально, когда человек, получивший высшее образование по этой специальности, имеющий огромное желание работать, не может найти работу, потому что нет опыта.. А люди, закончившие курсы за 2 месяца с опытом благополучно устраиваются на работу?

Вот поэтому дорогая у нас половина враче так и «лечит», не лечит а калечит, потому что спали на лекциях на задней парте и практику пропускали. Это абсолютно нормально, что трудоустраиваются, потому что опыт у нас для работодателя подчас значит больше, чем образование))) Что то я про ВУЗ «ВГАВТ» вообще не слышала, интересно он к «сильным» в области логистики относится или нет? Набрала сейчасс в гугл, первое что выдал поисковик: «Куда податься после ВГАВТ?» Покорнейше прошу меня извинить, я знаю что «сильны» в логистике только ФИНЭК в Петербурге и Международный Центр Логистики при ВШЭ в Москве.

1) Зря так про врачей, у меня сестра в медецинском учится, уже на 4 курсе, у них очень много практики, и на скорой помощи и в стационарах. У них практика и учёба совмещены и неделимы. 2) Не забывайте МАДИ и другие транспортные вузы, и транспортные специальности, где специалистов в области перевозок готовили десятилетиями, просто слово логистика недавно стало применятся, стало вдруг модным и пооткрывались различного рода курсы и т. п.

Дело в том, что по Нижегородскому региону только ВГАВТ готовит специалистов-транспортников, и логистов, соответственно, тоже.. А работу лично я, извините за конкретизацию, не могу найти именно по своему региону, и, возможно, потому, что кому то без высшего образования, но с опытом работы легче устроиться, чем человеку, имеющему высшее образование, красный диплом в этой области и, вероятно, большие перспективы именно из-за наличия теоретических навыков.

«ненормально, когда человек, получивший высшее образование по этой специальности, имеющий огромное желание работать, не может найти работу, потому что нет опыта. .» Кстати к Вашему добавлению о врачах хочу сказать, что сейчас даже парикмахера ни в один салон без опыта не берут (был случай, когда жена маминого коллеги по работе не могла устроиться парикмахером, нигде не брали, опыта нет, пока не поставили левый штамп в трудовую), а уж врача, пластического хирурга и подавно без опыта возьмут. и это не «ненормально», а совершенно нормально. Ни один работодатель не хочет рисковать, что бы клиенту сжег волосы вот такой вот «парикмахер» или удалил почку вместо аппендицита вот такой вот «врач без опыта но с огроооомнейшим желанием работать». Вот как хочешь, таки устраивайся, как хочешь, так и выживай в нашей стране.

Парикмахеры, врачи… Опять вы сравниваете х@@ с трамвайной ручкой. Что вы всё про опыт… «Закончила курсы по логистике. Опыта нет. 21 год.» — ваши слова из вашего первого поста, хочется отметить, что вас взяли даже не помошником логиста, а сразу на должность логиста, или как бы логиста, не пойму, зачем вы пеняете на опыт. 1000%, человек с опытом лучше. Но Александра ВГАВТ сравнивает сравнивает человека без опыта после курсов, с таким же не опытным после ВУЗа. Вы название темы не забыли? Про людей

Про врачей: Лично моя точка зрения, что любой специалист является таковым, имея теоретическую базу и опыт.. Поэтому ни врачем, ни логистом, ни парикмахером, НЕЛЬЗЯ сначала поработать, понять, твое или нет, а потом образование получать. .

Абсолютно согласна и сто раз за.. «Логист не ищет клиентов, а оптимизирует затраты на перевозку и хранение», а многие работодатели извратили профессию «логист» и «менеджер на транспорте» и приравняли ее чуть ли не к продавцу.. А это совершенно разные вещи, ставить равно между «логистика» и продажа транспортных услуг- по меньшей мере- неграмотно

Да, это неграмотно, но на работу Вам потом придется устраиваться к «неграмотным работодателям, которые смешивают логиста, менеджера на транспорте и продавца». Почему бы Вам не высказать прямо в лицо работодателю, что он неграмотен, а не на форуме? Тут то все мастера рассуждать, да чужие мысли повторять, и хорохориться. Интересно долго Вам в таком случае придется искать работу?

Да ладно! я вот давеча так прямо и сообщила шефу — что он неправ! да еще на весь коллектив громко! не прошло и недели как меня попросили)))) отдыхаю теперь. …не берите в голову — у меня вообще особые отношения с руководством были.

Позвольте мне лично самой решать, где высказывать свои мысли, а где нет. .вы, кажется, слишком много на себя берете.. Да, кстати, вопрос риторический:»А форум создан для чего?» Может чтобы «поднимать» возникающие проблемы (в данном случае касающиеся поиска работы в сфере логистики)? Но Вы, видимо, сюда пришли, чтобы «похорохориться»..

К оптимизации затрат относятся — составление маршрутов, расчёт стоимости перевозки (иногда), упаковкой тоже занимается эта сфера. Сейчас модно называть логистами всех подряд…

не согласна:) работать в транспортной фирме намного сложнее чем с привлеченным транспортом, нагрузка раза в 2-3 больше.

38.02.03 Операционная деятельность в логистике (базовая подготовка)

ГлавнаяСпециальности и профессии38.02.03 Операционная деятельность в логистике

Основная профессиональная образовательная программа

подготовки специалистов среднего звена
по специальности среднего профессионального образования
38.02.03 Операционная деятельность в логистике

Уровень образования: среднее профессиональное образование, программа подготовки специалистов среднего звена. Формы обучения: очная, заочная. Срок действия государственной аккредитации образовательной программы — до 20 июня 2024 года. Язык, на котором осуществляется образование (обучение): русский.

→ Характеристика специальности

Сегодня в самых разнообразных компаниях (транспортных, строительных, дистрибьюторских, торговых и др.) все более востребованными становятся выпускники специальности «Операционная деятельность в логистике», получившие квалификацию «Операционный логист».

Операционный логист – это специалист, который должен решать вопросы, связанные с оптимизацией различных рабочих процессов (снабжения, складирования, распределения, транспортировки и т.д.). Основная задача логиста – сократить до минимума расходы и издержки компании, рационально и эффективно распределить ресурсы предприятия.

Логисты востребованы в разных областях: в транспортных и производственных компаниях самых разных сфер деятельности (строительство, медицина, торговля). Транспортные логисты составляют оптимальные маршруты для грузоперевозки товара. Складские логисты обеспечивают правильную работу склада. Основная задача логиста торговой организации организовать доставку товара в нужное место, к определенному времени, с минимальными затратами.

Профессия логиста входит в список десяти самых востребованных профессий ближайшего будущего.

С одной стороны, логисты — это экономисты, управленцы, снабженцы. Они должны организовать закупку, транспортировку, хранение и сбыт продукции, причем по возможности без потерь. С другой стороны, логисты должны обладать серьезной математической и компьютерной подготовкой. Ведь они обязаны рассчитать наиболее оптимальные схемы доставки и складирования товаров. Кроме того, логисту необходимо иметь представление о той отрасли материального производства, которую обслуживает его фирма или предприятие.

Область профессиональной деятельности: 

совокупность средств, способов и методов, направленных на планирование, организацию, выполнение и контроль движения и размещения материальных (товарных, финансовых кадровых) и нематериальных (информационных, временных, сервисных) потоков и ресурсов, а также поддерживающие действия, связанные с таким движением и размещением, в пределах экономической системы, созданной для достижения своих специфических целей.

Объекты профессиональной деятельности:

• материальные (товарные, финансовые, кадровые) потоки и ресурсы;
• нематериальные (информационные, временные, сервисные) потоки и ресурсы;
• системы товародвижения;
• производственные и бытовые системы;
• системы информационного обеспечения производственных, снабженческих, распределительных, транспортных и технологических процессов.

Специалист готовится к следующим видам деятельности:

• планирование и организация логистического процесса в организациях (в подразделениях) различных сфер деятельности;
• управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении;
• оптимизация ресурсов организации (подразделения), связанных с управлением
  материальными и нематериальными потоками;
• оценка эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций.

Сфера деятельности выпускников:

предприятия розничной и оптовой торговли, логистические компании.

Требования к индивидуальным особенностям специалиста:

ответственность, целеустремленность, настойчивость, коммуникабельность, стрессоустойчивость, организаторские и аналитические способности, хорошая память.

---

→ Нормативный срок обучения и присваиваемая квалификация

Специальность: 38.02. 03 Операционная деятельность в логистике.
Профиль обучения: социально-экономический.
Обучение осуществляется для базового уровня подготовки специалиста.

Базовое образование	Срок обучения	Особенности приёма
Очное  обучение
основное общее (9 классов)	2 г. 10 мес.	приём поступающих осуществляется на общедоступной основе, вступительные испытания не предусмотрены
среднее общее (11 классов)	1 г. 10 мес.
Заочное обучение
основное общее (9 классов)	3 г. 10 мес.	приём поступающих осуществляется на общедоступной основе, вступительные испытания не предусмотрены
среднее общее (11 классов)	2 г. 10 мес.

По окончании обучения выпускнику присваивается квалификация операционный логист.

Вся информация о приёме публикуется в разделе сайта «Абитуриенту». Узнать о том, проводит ли колледж набор по данной специальности в текущем учебном году можно в подразделе «Программы подготовки».

---

→ Федеральный государственный образовательный стандарт, учебные планы и календарный учебный график

а) Федеральный государственный образовательный стандарт:

38.02.03 Операционная деятельность в логистике

б) Учебные планы, календарные учебные графики (очное обучение):

Учебный план 2018, гр. ЛГ-181, ЛГ-182

Учебный план 2019, гр. ЛГ-191, ЛГ-192

Учебный план 2020, гр. ЛГ-201, ЛГ-202

в) Учебные планы, календарные учебные графики (заочное обучение):

Учебный план (на базе основного общего образования (9 классов))

Учебный план (на базе основного общего образования (11 классов))

---

→ Описание образовательной программы и перечень учебных предметов, курсов, дисциплин (модулей) и практики, предусмотренных образовательной программой

Основная профессиональная образовательная программа разработана в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом и предусматривает изучение теоретических учебных циклов и профессиональных модулей по блокам дисциплин, а также прохождение производственной практики для отработки профессиональных навыков.

Описание образовательной программы

Перечень учебных предметов, курсов, дисциплин (модулей) и практики
(указан в соответствии с учебным планом от 01.09.2020 г.):

ООП.00 Общеобразовательный учебный цикл

ОУД.00 Общие учебные дисциплины (социально-экономический профиль)
ОУД.01 Русский язык
ОУД.02 Литература
ОУД.03 Иностранный язык
ОУД.04 Математика: (разделы: Математика, Информатика)
ОУД.05 История
ОУД.06 Физическая культура
ОУД.07 Основы безопасности жизнедеятельности
ОУД.08 Астрономия

ОУД.00 Учебные дисциплины по выбору из обязательных предметных областей (социально-экономический профиль)
ОУД.09 Экономика
ОУД.10 Право (разделы: Право, Обществознание)
ОУД.11 Естествознание (разделы: Биология, Химия, Физика, Экология)

УД.00 Дополнительные учебные дисциплины по выбору обучающихся

УД.01 География родного края/История и культура региона

Индивидуальное проектирование. Защита учебного проекта.

Обязательная часть учебных циклов ППССЗ

ОГСЭ.00 Общий гуманитарный и социально-экономический учебный цикл
ОГСЭ.01 Основы философии
ОГСЭ.02 История
ОГСЭ.03 Иностранный язык
ОГСЭ.04 Физическая культура
ОГСЭ.05 Речевая коммуникация

ЕН.00 Математический и общий естественно-научный учебный цикл
ЕН.01 Математика
ЕН.02 Информационные технологии в профессиональной деятельности

П.00 Профессиональный учебный цикл

ОП.00 Общепрофессиональные дисциплины
ОП.01 Экономика организации
ОП.02 Статистика
ОП.03 Менеджмент
ОП.04 Документационное обеспечение управления
ОП.05 Правовое обеспечение профессиональной деятельности
ОП.06 Финансы, денежное обращение и кредит
ОП.07 Бухгалтерский учет
ОП.08 Налоги и налогообложение
ОП.09 Аудит
ОП.10 Анализ финансово-хозяйственной деятельности
ОП.11 Безопасность жизнедеятельности

ПМ. 00 Профессиональные модули

ПМ.01 Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности
МДК.01.01 Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)
МДК.01.02 Документационное обеспечение логистических процессов
УП ПМ.01 Учебная практика

ПМ.02 Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении
МДК.02.01 Основы управления логистическими процессами в закупках, производстве и распределении
МДК.02.02 Оценка рентабельности системы складирования и оптимизация внутрипроизводственных потоковых процессов
МДК.02.03 Оптимизация процессов транспортировки и проведение оценки стоимости затрат на хранение товарных запасов
УП ПМ.02 Учебная практика
ПП ПМ.02 Производственная практика (по профилю специальности)

Курсовое проектирование

ПМ.03 Оптимизация ресурсов организаций (подразделений), связанных с материальными и нематериальными потоками
МДК. 03.01 Оптимизация ресурсов организаций (подразделений)
МДК.03.02 Оценка инвестиционных проектов в логистической системе
УП ПМ.03 Учебная практика
ПП ПМ.03 Производственная практика (по профилю специальности)

ПМ.04 Оценка эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций
МДК.04.01 Основы контроля и оценки эффективности функционирования логистических систем и операций
УП ПМ.04 Учебная практика
ПП ПМ.04 Производственная практика (по профилю специальности)

Вариативная часть циклов ОПОП

ПП (ПД) Производственная практика (преддипломная)
Государственная итоговая аттестация (6 нед.)
Консультации

Производственную практику, в зависимости от вида практики, студенты отрабатывают на учебных площадках колледжа, а также на производственных площадках города и области.

Логистика как бизнес процесс

Большинство компаний понимают, что бизнес-сфера не может оставаться статичной, она постоянно развивается. Представителям этой сферы нужно использовать современные инструменты ведения бизнеса для того, чтобы иметь возможность эффективно работать. Уже более сотни лет одним из таких инструментов является логистика. Логистический подход в бизнесе первыми начали применять такие компании, как IBM, General Motors, Ford Motors, Johnson & Johnson, Proctor & Gamble. Основная цель логистики — поставка товаров или услуг в оговоренный срок с минимальными затратами на производство, транспортировку, сбыт, хранение и упаковку. Логистика помогает решить весь этот комплекс задач.

Специалисты по логистике изучают материальные потоки (товары) и связанные с ними потоки информационные (сервисы, дополнительные услуги и т. п.). Логистическая служба отдельно взятого предприятия должна в обязательном порядке работать со всеми другими службами предприятия, включая маркетинговый отдел, контроль качества, производственные службы, финансовые службы и некоторые другие. Правильно выстроенный логистический процесс — один из основных факторов, влияющих на повышение конкурентоспособности фирмы.

Чаще всего выделяются два основных вида конкурентных преимуществ правильно выстроенной логистики. Первый — низкие издержки, второй — дифференциация товаров. В первом случае речь идет об умении компании разрабатывать, производить и продавать конкурентоспособный товар с меньшими затратами, чем у конкурентов. Во втором мы говорим о создании нового типа товара (или услуги), представляющего ценность для потребителя, а также дополнительное обслуживание такого товара после его продажи.

Согласно статистике, более 50% (в некоторых случаях — и 70%) стоимости конечного товара составляют логистические расходы. Это затраты, которые тесно связаны с транспортировкой, упаковкой и хранением товаров. Использование оптимизации логистических процессов открывает возможность достичь следующих целей:

1. снижение количества запасов на пути движения товаров к конечной точке;
2. снижение временных затрат на доставку товаров к конечной точке;
3. снижение расходов на транспортировку товаров.

Логистика используется в различных сферах бизнеса, включая транспортную (ЖД, авиа и другие), производственную, энергетическую и банковскую.

• В транспортной сфере используются такие логистические операции, как составление оптимальных расписаний и реакция транспортной сети на изменения. В авиации добавляется еще и планирование работы экипажей.
• В энергетической сфере речь идет о графиках поставки топлива, графиках загрузки и технического обслуживания генерирующих мощностей, формирование ценовой политики.
• Банкам и финансовым организациям требуется эффективно управлять финансовыми потоками на всем пути от точки входа до точки выхода любой транзакции.

Для понимания сложности логистического процесса можно привести количество факторов, которые необходимо учитывать при производстве тепловой и электроэнергии. Здесь выделяется множество этапов работы, а процесс логистики содержит в общем случае миллионы переменных.

В железнодорожных перевозках количество переменных еще больше.

В идеале все это необходимо учитывать при формировании логистических процессов.

Опыт IBM в оптимизации логистических процессов

Благодаря своему огромному опыту в сфере логистики корпорация IBM помогает своим партнерам и клиентам наладить эффективную логистику, что повышает доход предприятия и делает его более конкурентоспособным. Одно из подразделений, которое занимается оптимизацией логистики, — Operations and Supply Chain Optimization. Эксперты этого подразделения, в частности, выполняют следующие задачи:

• разработка операций и стратегий для системы снабжения, что позволяет улучшить эффективность и результативность всех процессов компании;
• улучшение операционной продуктивности и увеличение прибыли при разработке новых стратегий и технологий;
• оптимизация всех аспектов планирования, снабжения и логистики в целом для снижения затрат и увеличения производительности;
• создание операционного фундамента для будущего роста компаний.

Еще в 2008 году при поддержке Integrated Supply Chain от IBM компания Telstra в Австралии смогла улучшить контроль над всеми компаниями, увеличить прозрачность всех процессов и снизить расходы системы снабжения. Проблема компании состояла в том, что в ее сеть входило огромное число производителей, партнеров, каждый день нужно было отслеживать десятки тысяч транзакций и операций иного рода. В результате расходы на работу системы снабжения просто вышли из-под контроля руководства. IBM помогла Telstra прийти к end-to-end-операциям в сети снабжения с полной прозрачностью всех операций в этой сети.

По мере развития когнитивных сервисов IBM возможности компании стали еще более обширными. В 2012 году корпорация помогла оптимизировать логистику CMA CGM — самой крупной во Франции и третьей в мире по величине судоходной компании, которая занимается контейнерными морскими перевозками. На тот момент у компании было в наличии 390 судов, а обслуживала она около 400 портов по всему мира. Количество сотрудников CMA CGM тогда составляло около 18 000 человек. Как и в предыдущем случае, расходы на системы снабжения и логистику в целом превысили разумные пределы, поэтому компания обратилась к IBM с просьбой помочь. В итоге специалисты и облачные технологии корпорации в рамках этого партнерства были использованы для оптимизации времени, которое затрачивается на предварительных этапах и при непосредственной транспортировке. Оптимальный маршрут кораблей стал выбираться с учетом огромного количества различных факторов, включая экономические, политические, экологические, климатические и даже террористические.

В 2015 году IBM помогла наладить работу одного из наиболее загруженных портов мира, находящегося в Сингапуре. В год количество судов, заходящих в порт или выходящих из него, составляет 130 тысяч. То есть каждые 2-3 минуты в порт заходит или из порта выходит одно судно. Корпорация создала унифицированную платформу для сбора данных в режиме реального времени и обеспечения постоянного обзора базовых точек порта Сингапура. Данные в режиме реального времени позволяют операторам очень быстро принимать решения. При этом система рассматривает огромное количество входных факторов, включая погоду, местонахождение кораблей и многое другое. Базируется разработанная платформа на IBM Traffic Prediction Tool. Здесь уже в полной мере задействованы возможности IBM Watson, а также IBM Incident Detection Module (модуль мониторинга инцидентов) и IBM System G (мощный вычислительный кластер разработки IBM).

В целом современные компании и их логистические подразделения сталкиваются сегодня со следующими проблемами в ходе своей работы:

• изменчивость — сложность глобальных процессов, изменения рынка, быстрая смена потребностей потребителей;
• непрозрачность — отсутствие доступа к своевременной информации для разработки необходимых решений;
• значимость — постоянное давление для создания ценности для предприятия за счет повышения эффективности затрат сети поставок из конца в конец, а также оптимизации запасов трубопроводов.

Когнитивная система IBM Watson помогает решить все эти проблемы путем анализа огромных объемов информации. После анализа всех данных Watson предоставляет возможные варианты решений таких проблем с ранжированием вариантов по их вероятной реализации. Получение доступа к информации такого рода помогает компаниям быстро и эффективно наладить логистику и общий контроль за компанией.

В числе прочих проблем IBM помогает решить вопросы и финансовой логистики. В качестве примера можно привести сотрудничество IBM с одной из крупнейших международных многопрофильных корпораций Mahindra Group. Обе стороны подписали договор по разработке блокчейн-решения, обладающего потенциалом трансформировать финансовые решения для цепочки поставок путем повышения безопасности, прозрачности и качества операционных процессов. Приложение помогает сформировать торговые финансовые транзакции между поставщиком и производителем при помощи распределенного реестра с контролируемым доступом.

IBM, когнитивные системы и решения для оптимизации логистики

Современные логистические процессы чрезвычайно сложны, потребности бизнеса постоянно меняются и тоже становятся более сложными и многогранными. Возможности когнитивной системы Watson в совокупности с другими сервисами и программными продуктами корпорации IBM позволяют партнерам и клиентам компании получить необходимую поддержку, чтобы вовремя решить все проблемы, понять потребности потребителей, расширить логистическую сеть, сделав ее более прозрачной и в результате значительно повысить как эффективность своей работы, так и доходность компании.

IBM помогает оптимизировать любые виды логистических операций и операционных процессов на предприятии. Это касается как, например, концепции Justintime с минимальным использованием запасов, материалов, компонентов и прочих элементов в процессе производства, так и концепции Lean Production, где используется принцип снижения размеров производственных партий, уровня запасов с одновременным повышением качества персонала и оборудования.

Оптимизация логистической системы предприятия с использованием инструментов и возможностей IBM позволяет организовать правильную работу всех элементов логистики партнеров и клиентов корпорации, включая каналы поставок. Это снижает общие издержки, повышает количество прибыли, получаемой компанией, а также улучшает общую конкурентоспособность.

Подробнее про реализованные решения IBM для ритейла и других индустрий Поделиться статьей:

3PL логистика и всё, что нужно о ней знать – Статьи компании «ЖелДорЭкспедиция»

Мелкие и средние компании-перевозчики не всегда имеют ресурсы, которые позволяют организовать грамотную цепочку доставки. Приходится создавать мощный автопарк, арендовать или приобретать склады. Нужно учесть особенности продукции, продумать оптимальный маршрут. Выгодное решение — оператор 3PL, который возьмет на себя полный логистический цикл.

Провайдеры и их классификация

Что это такое 3PL логистика? Рarty logistics (PL) — переводится, как «сторона логистики». Цифровое обозначение уточняет степень участия компании провайдера в организационном процессе.

От уровня сервиса зависит квалификация логистики:

• 1PL — «одна сторона». Производитель товара самостоятельно организовывает процесс. От упаковки и хранения, до доставки в пункт назначения собственным транспортом.
• 2PL — «двухсторонняя». Владелец груза привлекает подрядчика, который возьмет на себя выполнение некоторых операций. Арендует склады, привлекает перевозчиков, таможенных брокеров и т.д.
• 3PL — «логистика третьего поколения». Это полный комплекс услуг, который провайдер предлагает компаниям. В его обязанности входит много опций: услуга ответственного хранения, перевозка, упаковка, перегрузка, маркировка и т.д. Особенность — оператор редко привлекает подрядчиков. Все работы выполняет максимально быстро, эффективно, гарантирует результат.

Логистические услуги 3PL оказывают компании, которые владеют собственным автопарком, складами разного класса. В штате работают сотрудники, обладающие специальными знаниями. Провайдер способен максимально сократить сроки доставки, предложить выгодные тарифы.

Third Party Logistics — возможности оператора

Помимо транспортировки разных типов грузов, компания предоставляет множество услуг. Берет на себя обязательства:

• Страхования товаров.
• Консолидация отправок.
• Таможенное представительство.
• Сопровождение грузов.
• Возврат продукции.
• Платежи и их оформление.
• Экспедирование.
• Информационная поддержка.
• Консультации.

Услуги оказывают провайдеры, которые позволяют заказчику полностью дистанцироваться от процесса доставки. При этом они гарантируют безопасные перевозки. Для сокращения затрат заказчика привлекают другие типы транспорта (железная дорога, морские суда, авиалайнеры).

Особенность — в штате оператора «третьего поколения логистики» работают узкие специалисты. Юристы, брокеры таможенные, бухгалтеры — гарантия, что не будут допущены ошибки в организации каждого процесса. Специалисты взаимодействуют с налоговыми и таможенными структурами.

Техническое оснащение провайдеров

Чтобы оказывать комплексные услуги, компании 3PL должна обладать развитой инфраструктурой. Это гарантия, что логистическая цепочка будет четко выстроена, риски сведены к минимуму:

• Складские помещения, класс которых не ниже «В». Комплексы с отличной технической оснащенностью, большой площадью. Позволяют надежно хранить разные группы товаров, создавать необходимые условия.
• Автопарк — разные типы транспорта (тоннаж, предназначение).
• Перевалочные пункты — помещения, где товар хранится до момента перегрузки с одного вида транспорта в другой.
• Разветвленная транспортная сеть — доставка не только в пределах одной области, а работа во многих регионах, субъектах РФ.

Провайдеры постоянно расширяют перечень опций. Разрабатывают новые выгодные схемы перевозки, оптимизируют работу с поставщиками. Внедряют новые системы складской обработки номенклатуры.

Преимущества 3PL услуги

«Логистика третьего поколения» решает одновременно много сложных задач:

• Заказчик не участвует в процессе.
• Не нужно вкладывать капитал в развитие автопарка, приобретение или аренды складов.
• Не придется организовывать логистику для каждого этапа доставки, привлекать подрядчиков для выполнения работ.
• Провайдер гарантирует высокий сервис.
• Просто контролировать единственного исполнителя, а не несколько компаний.
• Сокращается время исполнения заказа.

Особенность — фирма берет на себя полную ответственность по аутсорсингу. В случае утраты, порчи продукции провайдер компенсирует ущерб.

Читайте также:

Управление перевозками и логистика

И.о. декана факультета

Факультет включает в себя пять кафедр, в том числе три выпускающие. За период своего существования факультет подготовил более 15 000 инженеров, в том числе более 500 человек для 27 зарубежных стран (Германии, Китая, КНДР, Кубы, Монголии, Польши, Сирии и др.). Учебные занятия на факультете ведут заслуженные работники транспорта и высшей школы, профессора и доценты, доктора и кандидаты наук.

Факультет располагает уникальной учебно-лабораторной базой, включающей учебные и научно-образовательные центры, компьютерные классы и специализированные аудитории.

Среди выпускников факультета

• Министры путей сообщения: Б.П. Бещев, И.Г. Павловский, В.Н. Морозов.
• Директор ФСБ России: А.В. Бортников.
• Заместители министра путей сообщения: Н.А. Белогуров, В. Л. Белозеров, В.П. Иванов, В.И. Ковалев, П.К. Лемещук.
• Начальники железных дорог: П.Н. Гарцуев, В.Н. Голоскоков, Б.И. Зикеев, А.П. Иванов, А.А. Краснощек, Я.Н. Кривенко, А.П. Кузнецов, П.В. Леонтьев, М.А. Осинцев, А.В. Охремчик, А.С. Петров, А.И. Платонов, Г.А. Порох, К.С. Симонов, Г.В. Тарунин, В.В. Чубаров, А.О. Шутов.
• Первый заместитель Генерального директора ОАО «РЖД» Краснощек А.А., Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции инфраструктуры Верховых Г.В., Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Дирекции тяги Валинский О.С.

Среди выпускников факультета также многие начальники департаментов ОАО «РЖД» и МПС, заместители начальников железных дорог, начальники и заместители начальников служб железных дорог; директоры проектных организаций.

Многие выпускники факультета являлись и являются крупнейшими учеными в области транспорта, среди них академик В.Н. Образцов, доктора наук, профессора Бернгард К. А., Кочнев Ф.П., Сотников Е.А., Угрюмов А.К., Кудрявцев В.А., Ефименко Ю.И., Маликов О.Б., которые внесли огромный вклад в становление и развитие науки об эксплуатации железных дорог, проектирование железнодорожных станций и узлов. Среди ныне действующих преподавателей факультета есть ведущие специалисты в области управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте: профессора Котенко А.Г., Грошев Г.М., в области проектирования железнодорожных станций и узлов: профессор Рыбин П.К.; в области логистики: профессора Арефьев И.Б. Покровская О.Д., доцент Пимоненко М.М., в области автоматизации коммерческих операций на железнодорожном транспорте профессор Юдникова Е.С.

Процент трудоустройства выпускников факультета в 2018 году составил 97%.

В процессе обучения на факультете студенты

• осваивают теорию и получают практические навыки управления перевозочным процессом (в том числе в международном сообщении) и защиты информационных потоков;
• изучают технологию, организацию и экономические основы работы транспортных организаций;
• осваивают методы проектирования транспортных объектов; технологию коммерческой и грузовой работы; гражданское и транспортное право;
• изучают менеджмент, маркетинг и биржевое дело, вопросы таможенного законодательства, информационные технологии в управленческой и коммерческой сферах деятельности транспорта, вопросы логистики и терминально-складского хозяйства, сервис на транспорте.

На факультете ведется успешная работа с зарубежными вузами (Германия, Финляндия) в образовательной и научной сферах. Выпускники факультета работают на руководящих и инженерно-технических должностях в структурных подразделениях и дочерних предприятиях крупнейшей транспортной компании России — ОАО «Российские железные дороги», других транспортных и логистических компаниях, различных коммерческих структурах, проектных и научно-исследовательских институтах.

чем занимается, какой заработок и перспективы

Я специалист по внешнеэкономической деятельности — ВЭД. Работаю в российской компании, которая занимается международной торговлей.

Роман Валерьевич

специалист по ВЭД

Профиль автора

Компания поставляет за границу — то есть экспортирует — молочные продукты, а оттуда привозит — импортирует — оборудование для производства. Я помогаю проводить сделки с иностранными партнерами: отвечаю за то, чтобы товары добрались из одного государства в другое и прошли таможню.

Еще у меня есть подработка: фирма, которая возит из Китая и Кореи сырье для косметики, а в Европу продает лаки и средства для ухода за кожей.

Я расскажу, кто такой специалист по ВЭД, чем он занимается, как им стать и сколько можно заработать.

Все о работе и заработке

Как сменить профессию, получать больше и на чем заработать. Дважды в неделю в вашей почте

Что такое внешнеэкономическая деятельность

ВЭД — это все, что связано с коммерческими сделками предприятий из разных стран. К внешнеэкономической деятельности относятся и международные выставки, и инвестиции, и совместное производство. Но основная часть ВЭД — это международная торговля. Чтобы торговать, компании должны перемещать товары через таможенные границы государств. Специалисты по ВЭД как раз отвечают за такие сделки.

Вот чем они занимаются:

1. Ищут иностранных партнеров и налаживают общение с ними.
2. Договариваются об условиях сделки.
3. Заключают договоры.
4. Контролируют оплаты.
5. Оформляют документы.
6. Организуют доставку грузов.
7. Декларируют товары на таможне.

Как проходит внешнеэкономическая сделка

Торговая сделка между компаниями из разных государств делится на несколько этапов.

Заключение контракта. Сделка начинается с того, что поставщик и покупатель подписывают договор поставки. Такой договор называется внешнеэкономическим контрактом, в нем прописаны условия сотрудничества.

Выставление инвойса. Затем поставщик выставляет покупателю счет — инвойс. В этом документе указывается наименование и количество товаров, их стоимость, стороны сделки, условия оплаты и поставки по Инкотермс.

Инкотермс — это список правил поставки. Каждое из них определяет, какие права и обязанности есть у покупателя и продавца, а также кто будет отвечать, если с грузом что-то случится. Инкотермс помогает партнерам понимать друг друга. Без него участники ВЭД могли бы трактовать термины по-своему — и были бы постоянные споры из-за формулировок в контрактах и инвойсах.

Например, в инвойсе указано EXW Шанхай — ex works. Это значит, что поставщик передает покупателю товары на своем заводе, фабрике или складе в Шанхае. А все остальное — погрузка, доставка, таможенное декларирование на ввоз и вывоз — расходы покупателя. Фактически это самовывоз.

А вот если в инвойсе написано DAP Москва — delivered at place, — тогда поставщик за свой счет доставляет товары в Москву. Покупатель должен сам их разгрузить и задекларировать на таможне.

Подробнее обо всех правилах поставки Инкотермс можно прочитать на сайте компании «Альта-Софт».

Это инвойс на пластиковую тару для косметики из Китая. Условия оплаты указаны в payment terms: 30% — первоначальный взнос, 40% — перед отправкой, оставшиеся 30% — в течение 45 дней после отправки. EXW — термин из Инкотермс, означает «самовывоз»

Отгрузка и доставка. Далее поставщик упаковывает и отгружает товары: сразу или после предоплаты, если она предусмотрена контрактом. Он составляет специальный документ — упаковочный лист, — где указывает количество грузовых мест, вид упаковки, объем и вес товаров.

Затем поставщик передает груз перевозчику: компании, которая доставит товары покупателю. Передача оформляется через транспортную накладную. Это трехсторонний документ: его подписывают поставщик, покупатель и перевозчик.

Так выглядит упаковочный лист. В нем зафиксирован вес и размер товаров с упаковкой и без нее Вот так упаковывают грузы перед отправкой. Под пленкой находится блок-форма — составная часть каркаса, на который устанавливают оборудование для производства. Деревянное основание у груза — это специальная упаковка Это международная транспортная накладная — CMR. Поставщик заполняет ее на бланке перевозчика. Получатель принимает товар, проставляет свою печать, один экземпляр отдает перевозчику, а другой посылает поставщику, чтобы подтвердить получение груза

Таможенные процедуры. Груз должен преодолеть иностранную и российскую таможни, прежде чем попадет к покупателю. Как правило, зарубежная компания решает вопросы со своей таможней, а российская — со своей. Но все зависит от условий контракта.

Например, у меня были сделки, когда обязанности по таможенным процедурам в другой стране лежали на моей фирме. Тогда я находил таможенного представителя за рубежом и договаривался, чтобы он задекларировал наш груз.

Как происходит декларирование на российской таможне

Чтобы таможня пропустила товары, их нужно задекларировать. Но перед этим российская компания оплачивает таможенные платежи: пошлину, акциз, НДС и сборы.

ст. 54 Таможенного кодекса ЕАЭС

Затем она подает в таможню письменное заявление: таможенную декларацию, где указывает, какие товары импортирует или экспортирует, в каком количестве и сколько они стоят.

Чтобы правильно задекларировать товары, нужно выяснить, из чего они изготовлены, указать их характеристики и назначение, рассчитать таможенные платежи и подобрать код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности — ТН ВЭД.

Товарная номенклатура — это список разных видов товаров и их кодов. Например, для парфюмерии код ТН ВЭД будет 3303001000, 3303009000 или 2207100000, в зависимости от химического состава, объема тары и назначения.

Важно точно подобрать код: он влияет на условия ввоза и вывоза, ставку пошлины и правила декларирования. Если указать неправильный код, можно получить административный штраф, конфискацию товаров и даже судимость.

ст. 16.2 КоАП РФ

ст. 226.1 УК РФ

Как-то раз мы привезли из Китая контейнер с картинами. Таможенный инспектор оказался знатоком живописи: одно полотно он мгновенно опознал как оригинал за авторством Куинджи.

На таможню сразу же вызвали специалиста из областного управления культуры и назначили экспертизу. Оказалось, что это обыкновенная дешевая мазня с китайского рынка, но мы страшно перенервничали. Если бы это оказался оригинал, нам грозила бы уголовная ответственность за контрабанду культурных ценностей.

Кроме того, есть товары, которые нельзя ввозить или вывозить из страны без сертификатов, деклараций соответствия, разрешений, лицензий и согласований с госорганами.

Например, для импорта обуви и бытовой мебели нужно получить разрешение санэпидемстанции и оформить декларацию соответствия — документ, который подтверждает, что товары безопасны для покупателей. Если же обувь и мебель предназначены для детей, то вместо декларации нужно получить сертификат соответствия.

Такие ограничения называются мерами нетарифного регулирования. Специалист по ВЭД должен в них ориентироваться и заранее подготавливать разрешительные документы, если они нужны.

Ошибки недопустимы: любая неточность может привести к тому, что груз задержат на таможне, покупатель не получит его в срок и понесет убытки.

В мае 2019 года Росаккредитация отозвала свидетельства об аттестации у 200 лабораторий, которые выдавали сертификаты и декларации соответствия. В результате тысячи разрешительных документов резко стали недействительными.

Из-за этого мы не смогли растаможить наш груз — пришлось заново оформлять декларацию соответствия в другой лаборатории. Это заняло 20 дней, которые обошлись компании в 300 000 Р: столько она заплатила за хранение груза на таможенном складе.

Это таможенная декларация на импорт. Код ТН ВЭД 9603309000 — кисточки для косметики. Условия поставки EXW Bechhofen — самовывоз со склада поставщика в Беххофене. В разделе «исчисление платежей» указаны все таможенные платежи: 1010 — таможенный сбор, 2010 — пошлина, 5010 — НДС Чтобы привезти в Россию лак для ногтей, нужна декларация о соответствии. Этот документ подтверждает, что лак безопасен и может продаваться на территории страны Это не таблица Менделеева, а упрощенное представление ТН ВЭД: каждому виду товаров соответствует числовой код. На самом деле все сложнее: товары одного и того же вида могут иметь разные коды в зависимости от своего назначения, материала изготовления или химического состава. Источник: «Активкарго-ру»

Чем занимаются и сколько зарабатывают специалисты по ВЭД

Специалист по ВЭД — очень условное название, которое объединяет несколько профессий. В одной организации этот человек может заниматься таможенным декларированием грузов, в другой — искать партнеров за рубежом и заключать с ними договоры, в третьей — готовить кофе руководителю и работать переводчиком на международных переговорах.

Иногда работодатели нанимают специалиста по ВЭД и считают, что получили еще и переводчика-синхрониста. Или, наоборот, берут на работу переводчика и надеются, что он без проблем разберется с внешнеэкономической деятельностью. Часто бывает, что название вакансии или должности в штатном расписании не отражает функций специалиста. Поэтому на собеседовании лучше уточнить: «А что конкретно нужно делать? За что я буду отвечать? Какие возможности и полномочия у меня будут?»

Осенью 2019 года я активно искал работу в сфере внешнеэкономической деятельности в Москве. Я много общался с работодателями: ездил на собеседования, проходил интервью по «Скайпу». Поделюсь наблюдениями и расскажу, как работодатели могут называть специалистов по ВЭД в вакансиях, какие задачи поручают и сколько платят в каждом случае.

Заработок: Р — РР

Ассистент или помощник импорт-менеджера, переводчик-консультант

Это лайтовая версия специалиста по ВЭД — подойдет для старта в профессии. На этой должности я в основном встречал вчерашних студентов, которые уверенно говорили на нескольких европейских языках, но не особо разбирались в международной торговле.

Такой специалист помогает более опытным коллегам: переводит документы, отправляет почту и ведет несложную переписку по дежурным вопросам. Еще он может участвовать в переговорах, международных выставках и деловых мероприятиях в качестве переводчика. Немного разбирается в коммерческой и юридической областях, но на начальном уровне.

Требования: высшее образование и уверенное знание нескольких иностранных языков на уровне В2 или С1. Опыт работы, как правило, желателен, но необязателен.

Сколько платят. Средняя зарплата в Москве составляет 50 000—60 000 Р, в регионах — 25 000—30 000 Р.

Московская компания ищет помощника менеджера ВЭД на зарплату от 45 000 Р. С опытом работы от 1 года и хорошим знанием английского языка А в Нижнем Новгороде ассистенту менеджера обещают платить от 30 000 Р

Заработок: Р — РР

Специалист по ВЭД на предприятии, менеджер по ВЭД

Еще одна должность, которая не требует большой ответственности и глубоких познаний в таможенном законодательстве. Работа монотонная и низкооплачиваемая — подходит, чтобы получить опыт и двигаться дальше.

Этот специалист контролирует отгрузку товаров по уже заключенным контрактам. Он согласовывает поставки, собирает документы, общается с логистами и перевозчиками — в основном по электронной почте. Как правило, такие работники сами не декларируют товары, а готовят бумаги для людей, которые это умеют: таможенных декларантов.

Некоторые предприятия-экспортеры доверяют специалистам по ВЭД самое примитивное таможенное декларирование. Когда компания поставляет одну и ту же продукцию одним и тем же покупателям, то ничего изобретать не требуется. Работникам выдают типовой шаблон таможенной декларации, где нужно только менять номера транспортных средств, инвойса и накладной. Это монотонная работа, которую в будущем будут делать роботы-декларанты.

Требования. На такую работу берут и без высшего образования. Нужно уметь оформлять коммерческие документы: инвойсы, упаковочные листы, транспортные накладные. Обычно работодатели требуют хотя бы базового знания английского или немецкого языка: на уровне А2—В1.

Сколько платят. Уровень зарплат примерно такой же, как и у ассистентов менеджеров по ВЭД.

Компания из Москвы хочет нанять специалиста по ВЭД. Оклад — от 80 000 Р. Предстоит ежедневная деловая переписка с иностранными партнерами и работа с документами Менеджера по ВЭД со знанием китайского языка ищут в Благовещенске. Оклад от 30 000 Р в месяц

Заработок: РРР

Специалист логистической компании

Логистические компании перевозят грузы не для себя, а для своих клиентов.

Например, российская кондитерская фабрика хочет продавать шоколад в Китае и Южной Корее, но у нее нет специалистов, чтобы организовать поставки. Тогда фабрика нанимает логистическую компанию, которая возьмет это на себя. В таких организациях тоже трудятся специалисты по ВЭД.

Сотрудники логистических компаний работают с импортерами и экспортерами: ищут для них транспорт, оформляют документы, контролируют отгрузку и доставку груза до конечного получателя. Бывает, что они же предлагают дополнительные услуги: подбирают варианты страхования груза при перевозке, консультируют клиентов на этапе согласования контракта, как лучше оформить сделку.

Например, типичная задача для логиста может выглядеть так:

1. Собрать грузы с нескольких фабрик в Китае на одном складе.
2. Получить от всех поставщиков документы на товары.
3. Выбрать способ доставки, маршрут и транспортную компанию.
4. Оформить таможенную декларацию на китайской таможне или найти таможенного представителя в Китае, который это сделает.
5. Проконтролировать, чтобы груз упаковали и привезли на склад в аэропорту, морском порту или на железнодорожной станции.
6. Получить от транспортной компании оформленные транспортные накладные.
7. Задекларировать товары на российской таможне.
8. Проконтролировать, чтобы груз прошел российскую таможню и дошел до покупателя.

А в некоторых компаниях специалисты по ВЭД еще и сами ищут себе клиентов. Умение разговаривать с людьми, договариваться и сглаживать острые ситуации — полезный навык для логистов.

Требования. Логистические компании предпочитают нанимать работников с высшим образованием в области международной логистики и коммерческого права. Для этой должности обычно требуются опыт и знания в сфере международных перевозок морским, железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом.

Специалист должен разбираться в международном законодательстве и тарифных ставках на перевозку. Есть множество способов доставить груз из одной точки в другую — нужно выбрать самый выгодный. Можно отправить товары по суше, воздухом или морем, купить место на транспортном средстве или арендовать его целиком — зафрахтовать весь корабль или самолет.

При этом тарифы постоянно меняются, поэтому нужно ориентироваться в сезонных коэффициентах. Перед Новым годом пик авиаперевозок: расценки взлетают в несколько раз. А вот в середине лета деловая активность обычно снижается.

Пики нагрузок в морских перевозках совпадают со сбором урожая в странах-экспортерах зерновых и бобовых культур, фруктов. В апреле 2020 года стоимость фрахта морского судна упала в два раза, а стоимость авиаперевозок выросла в два с половиной раза. Умелый логист способен значительно снизить расходы на перевозку, если убедит клиента подождать груз пару лишних недель.

Среди других обязательных требований — хотя бы средний английский или немецкий на уровне В1 или В2, знание профессиональной терминологии и понимание логики построения транспортных маршрутов. Важно уметь правильно заполнять международные транспортные документы — транспортные накладные и счета за перевозку — на английском или немецком языках.

Сколько платят. Около трети всех вакансий в сфере ВЭД — это предложения логистических компаний. В Москве средняя зарплата на этой должности составляет 60 000—80 000 Р.

Самые высокие заработки — свыше 100 000 Р — в российских офисах международных организаций. Например, в Москве работают представительства компаний UPS, DHL, FedEx, Moller-Maersk, DB-Schenker. Это хороший вариант для трудоустройства: при должной сноровке со временем можно перебраться в европейский или североамериканский офис компании.

Также логистические компании работают в крупных транспортных узлах страны: Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке. В этих городах средняя зарплата специалиста логистической компании — около 50 000 Р.

Логистическая компания ищет менеджера по международным перевозкам в Москве. Зарплата — от 80 000 Р Та же самая логистическая компания ищет такого же специалиста, но в Нижнем Новгороде. Требования те же, а зарплата — в два раза меньше

Заработок: РРРР

Таможенный декларант, специалист по таможенному оформлению

Вот чем занимается такой специалист:

1. Проверяет, правильно ли оформлены документы: контракты и дополнительные соглашения к ним, транспортные накладные, инвойсы, упаковочные листы.
2. Вникает в суть сделки и выясняет, соответствует ли она российскому и международному законодательству.
3. Подбирает код ТН ВЭД для товаров.
4. Рассчитывает таможенные платежи.
5. Определяет, какие разрешительные документы нужны для импорта и экспорта.
6. Предоставляет в таможню декларацию и документы на груз.
7. Контактирует с сотрудниками таможни и участвует в досмотрах товаров и транспорта.

Работу таможенных декларантов регулирует федеральный закон № 289-ФЗ «О таможенном регулировании». Раньше стать декларантом было сложнее. Чтобы трудиться на этой должности, нужно было пройти аттестацию в таможне и получить именное свидетельство. Но в 2018 году Федеральная таможенная служба решила, что с этим справится любой желающий, и отменила экзамены и свидетельства.

Я работаю таможенным декларантом в компании, которая занимается экспортом и импортом для собственных нужд. Но многие специалисты работают на посредников — таможенных представителей.

Это специализированные организации, которые помогают другим компаниям пройти все таможенные процедуры. Услугами таможенных представителей в основном пользуется малый и средний бизнес, потому что у крупных предприятий есть собственные декларанты в штате.

ст. 346 ФЗ № 289-ФЗ

Требования. Для этой должности нужно юридическое, экономическое, логистическое или таможенное высшее образование. Работодатели отдают предпочтение соискателям с опытом работы от 3 лет. Хорошие шансы на трудоустройство у специалистов, которые закончили Российскую таможенную академию при ФТС РФ.

Для себя я составил краткий чек-лист знаний и умений.

Что нужно, чтобы работать таможенным декларантом

Знать	Уметь
Таможенное законодательство Евразийского экономического союза, особенно пригодится Таможенный кодекс ЕАЭС	Подбирать коды ТН ВЭД и обосновывать свой выбор
Методы расчета таможенной стоимости	Разбираться в Инкотермс и в международных внешнеэкономических терминах
Правила заполнения таможенных деклараций	Заполнять и подавать таможенные декларации в электронном виде
Меры нетарифного регулирования: какие сертификаты, лицензии и свидетельства нужно оформлять и как их получить	Рассчитывать таможенные платежи: пошлины, акцизы, НДС и сборы
Как составлять контракты и какие у них существенные условия
Международные конвенции в области внешней торговли

Подбирать коды ТН ВЭД и обосновывать свой выбор

Методы расчета таможенной стоимости

Разбираться в Инкотермс и в международных внешнеэкономических терминах

Правила заполнения таможенных деклараций

Заполнять и подавать таможенные декларации в электронном виде

Меры нетарифного регулирования: какие сертификаты, лицензии и свидетельства нужно оформлять и как их получить

Рассчитывать таможенные платежи: пошлины, акцизы, НДС и сборы

Как составлять контракты и какие у них существенные условия

Международные конвенции в области внешней торговли

Сколько платят. В Москве таможенный декларант в среднем получает 80 000—100 000 Р, а в регионах — 50 000—60 000 Р.

Декларанты, которые специализируются на конкретных группах товаров, получают больше, чем универсалы. Профессионалы с узкой отраслевой специализацией и опытом работы более 5 лет очень востребованы, по крайней мере в Москве. Они находят работу за месяц и претендуют на зарплату от 120 000 Р.

Например, бывают люди, которые разбираются в особенностях декларирования сырья для химической промышленности. Там есть свои тонкости, о которых универсальные специалисты даже не догадываются. Выше всего котируются люди, которые могут самостоятельно провести сделку со сложными производственными комплексами. В Москве такие специалисты получают от 200 000 Р, а в регионах они встречаются редко и их зарплаты не разглашаются.

Например, нужно привезти из Италии оборудование для молокозавода стоимостью 150 млн евро. Молокозавод состоит из различных узлов и составных агрегатов. Для таможенного декларирования необходимо описать каждый узел и присвоить ему правильный код ТН ВЭД. Но можно подготовить документы так, чтобы оформить завод одним кодом, например 8434200000. Причем по этому коду установлена нулевая ставка пошлины на ввоз. Не все специалисты по ВЭД об этом знают.

Информация по товарному коду 8434200000

Опытный таможенный декларант может так оформить документы и подобрать коды, что его компании не придется платить пошлины, а в некоторых случаях — даже и НДС.

В Москве таможенный представитель ищет специалиста по таможенному оформлению на зарплату 75 000 — 90 000 Р Компания из Владивостока предлагает должность декларанта с зарплатой от 50 000 Р до 90 000 Р. Требуют опыт работы не менее 3-х лет

Заработок: РРРРР

Менеджер по экспорту

Менеджеры по экспорту работают на всех крупных предприятиях, которые поставляют свою продукцию за границу. Но в малом и среднем бизнесе эта специальность тоже востребована: многие предприниматели пытаются выходить на иностранные рынки и продавать товары в других странах.

Менеджер по экспорту — это смесь специалиста по продажам и эксперта по внешнеэкономической деятельности. Он ищет покупателей за границей, договаривается с ними, заключает контракты, организует отправку и доставку грузов.

Такие специалисты часто ездят в командировки за границу, участвуют в международных выставках, делают холодные и горячие звонки зарубежным коллегам. Им часто приходится готовить презентации и коммерческие предложения на иностранных языках.

Требования. Нужно владеть навыками продаж и переговоров, знать культурные особенности и деловые обычаи разных народов, разбираться в международном праве, ориентироваться в таможенном и налоговом законодательствах разных стран. Потребуется уверенное владение хотя бы одним иностранным языком, а лучше — несколькими. Как правило, в переговорах используют английский, испанский, французский, китайский или японский языки.

Сколько платят. Зарплата начинается от 100 000 Р, а потолка нет.

Работодатель из Москвы обещает менеджеру по экспорту от 150 000 Р в месяц и регулярные командировки за границу. Нужен свободный английский и опыт в продажах B2B Менеджер по экспорту в Ростовской области может зарабатывать от 60 000 до 150 000 Р. Такая вилка объясняется просто: вознаграждение состоит из небольшого оклада и процента от продаж

Условия работы

Как правило, у специалиста по ВЭД зарплата белая и состоит только из оклада. Премии — это редкость: лишь у менеджеров по экспорту встречается переменная часть заработка с привязкой к результатам деятельности.

Если рассчитываете на постоянные зарубежные командировки за счет работодателя, то, возможно, зря: они бывают только у экспорт-менеджеров и у ассистентов-переводчиков. Например, за все время работы я не уезжал в командировки дальше СНГ.

До пандемии коронавируса большинство специалистов работали по трудовым договорам. Но сейчас наниматели сокращают издержки: переводят сотрудников на удаленку и выводят за штат. Многие мои коллеги уже работают из дома по договорам ГПХ сразу на несколько компаний.

Как стать специалистом по ВЭД

Хорошее знание иностранных языков — это входной билет в профессию. Например, я знаю английский и китайский. На английском разговариваю свободно: выучил еще в университете и сейчас занимаюсь с преподавателем, чтобы поддерживать уровень. Китайский учу для работы, но пока могу объясняться только на несложные бытовые темы и переписываться с помощью «Гугл-переводчика».

Вообще, с языками странная история: при трудоустройстве работодатели требуют, чтобы соискатель знал английский на уровне профессора из Кембриджа. Но когда начинаешь работать, выясняется, что достаточно и среднего уровня, а все коллеги без стеснения пользуются переводчиком.

У меня два высших образования: экономическое по специальности «международная торговля» и юридическое. Но я считаю, что все знания, опыт и навыки, которые нужны для работы, можно получить самостоятельно. Никто из потенциальных работодателей не интересовался моими дипломами. Зато почти на каждом собеседовании меня просили подобрать коды ТН ВЭД, составить контракт или заполнить таможенную декларацию.

В интернете есть множество курсов по ВЭД: очных и дистанционных. Каждый год я прохожу обучающие курсы и участвую в семинарах от российских поставщиков программ для таможенного декларирования. Например, у компании «Альта-Софт» есть обучающий центр. Еще рекомендую курсы по таможенным операциям от компании «ТКС».

Полезную информацию по теме ВЭД можно найти в «Телеграме» — я подписан на каналы:

1. «Логист».
2. «Импорт в Россию».
3. ExpertVED.
4. PerfectImport.
5. «Завтрак с таможней».

Бесплатные уроки по внешнеэкономической деятельности смотрю на ютуб-канале Корпоративного университета.

Как я стал специалистом по ВЭД. После окончания университета я 3 года служил в таможенных органах: сначала в аэропорту, потом в отделе, который оформлял грузы юридических лиц.

Служба в таможне — это мощный ускоритель для карьеры специалиста по ВЭД: меня охотно взяли на крупное мебельное предприятие. Я занимался экспортом и импортом: мы везли из-за границы детали для мебели и химию для производства, а готовую продукцию отправляли в Европу, Центральную Азию и СНГ.

Я менял работодателей и изучал новые отрасли промышленности, специфику перевозки разными видами транспорта, узнавал особенности законодательства и деловые обычаи новых стран.

В профессиональном опыте у меня был пробел, когда я занимался только внутренними продажами и ездил в командировки по всей России. Но в 2018 году я почувствовал, что страшно устал от постоянных разъездов, и поэтому вернулся во внешнеэкономическую деятельность. Немного подучился и освоил специальность таможенного декларанта.

Как я работаю

У меня нет одинаковых рабочих дней. Я веду деловую переписку с иностранными поставщиками и логистическими компаниями, согласовываю инвойсы, заполняю транспортные документы.

Пару раз в неделю мы с зарубежными партнерами созваниваемся по «Скайпу», чтобы обсудить рабочие вопросы и просто поболтать о новостях. Я стараюсь поддерживать деловые контакты: у меня есть знакомые и приятели почти во всех странах Европы.

Много времени и усилий уходит на заполнение деклараций и подготовку других документов для таможенного контроля. Часто условия сделок меняются, и приходится пересчитывать таможенные платежи или переделывать документы. Я стараюсь не перерабатывать, но как минимум раз в неделю сижу до полуночи.

Когда проходят сделки с Китаем, то из-за разницы в часовых поясах приходится созваниваться с китайскими партнерами в 5 утра: в Пекине уже 10. Пытаться что-то решить после 11 утра по московскому времени очень сложно: китайские партнеры уже вовсю отдыхают.

Иногда груз прибывает к вечеру. Тогда я отправляю таможенную декларацию, а потом сижу перед компьютером до 9 вечера, пока работает таможня. Если груз прибывает в выходной день, тоже приходится трудиться. Нужно, чтобы товар как можно быстрее прошел таможню: простои дорого стоят. Наниматель возмещает мне переработку, но бывает, что я тружусь без выходных.

Я живу в Воронеже и в месяц получаю 50 000—60 000 Р, в зависимости от количества рабочих дней и нагрузки. Это типичная зарплата таможенного декларанта в моем городе.

Плюсы и минусы профессии

Работа мне нравится. Я выбрал ее осознанно, в ней много плюсов: прокачка языковых навыков, знакомства с людьми по всему миру, нет изматывающих командировок по всей России.

Специалисты по ВЭД могут трудоустроиться за границей — знаю по себе. В 2018 году я нашел работу в Китае и уже собирался уезжать, но китайское посольство в последний момент отказало мне в визе.

Другой важный плюс для меня заключается в том, что можно перейти на удаленную работу: обязанности специалиста по ВЭД не требует постоянного пребывания в офисе.

В основном я работаю из дома: провожу переговоры по «Скайпу», обмениваюсь с партнерами электронными документами, подаю декларации с помощью электронной подписи. А офис посещаю изредка, по мере необходимости. Точно так же работают практически все мои коллеги.

Но есть и минусы:

1. Все, что связано с оформлением документов, легко автоматизировать. Уверен, вскоре мы увидим роботов, которые вытеснят людей-декларантов, потому что будут заполнять декларации, собирать нужные документы и рассчитывать таможенные платежи быстрее и без ошибок. А еще им не нужно платить зарплату.
2. Ограниченность знаний и навыков. Например, мои знания декларанта полезны в России и бесполезны в Европе, потому что там таможенные процедуры совсем другие.
3. Непонятно, что будет дальше. Международная торговля сокращается: страны вводят друг против друга новые ограничения. Есть ощущение, что всегда будут востребованы профессионалы с узкой отраслевой специализацией: те, которые умеют экспортировать и импортировать сложные промышленные комплексы, оборудование и компьютерную технику.

7 вещей, которые нужно знать о карьере в логистике

Карьера в логистике — что это вообще значит? У вас может быть базовое представление о том, что это за область, но вы определенно хотите узнать больше о карьере в логистике, прежде чем начинать строить какие-либо большие планы на свое будущее. Вы находитесь в правильном месте для этого. В этой статье мы кратко рассмотрим, чем занимаются логисты и чего можно ожидать от карьеры в этой важной области.

Начнем с основ. Логисты несут ответственность за управление цепочкой поставок бизнеса или организации — их работа подпадает под более широкое понятие управления цепочкой поставок (SCM). Типичные рабочие обязанности включают в себя развитие отношений с поставщиками, обеспечение своевременной доставки всех материалов, понимание потребностей клиентов и поиск способов минимизировать затраты на перемещение товаров и материалов. Но это только верхушка на поверхности — если это похоже на тот вид работы, который вас заинтересует, читайте дальше, чтобы получить дополнительную информацию.

Что нужно знать о карьере в логистике

Карьера в логистике и цепочке поставок часто игнорируется общественностью, поэтому давайте рассмотрим то, что вы, возможно, упустили до сих пор в поисках карьеры.

1. Логистика — БОЛЬШОЙ бизнес

Логистика — это не та область, о которой постоянно думают многие. Но факт в том, что эта отрасль играет ОГРОМНУЮ роль в нашей экономике. По данным U.S. Департамент транспорта. ¹ К 2045 году общий объем грузовых перевозок, по прогнозам, достигнет 27 миллиардов тонн, в то время как ожидается, что их стоимость вырастет до 38 триллионов долларов, что свидетельствует об огромных масштабах этой важной, но часто игнорируемой отрасли. ¹

Если организация что-то производит или продает что-то, что делает другая организация, ей нужны профессионалы в области логистики, чтобы обеспечить бесперебойную работу своих операций.

2. Прогнозы занятости для логистов выглядят хорошо

Учитывая огромный размер этой области карьеры, неудивительно, что существует довольно стабильный спрос на квалифицированных специалистов по логистике.Бюро статистики труда прогнозирует, что занятость логистов вырастет на 4 процента в период с 2019 по 2029 год, что соответствует среднему уровню по стране. ²

Бюро статистики труда пишет, что «общие [логистические] возможности трудоустройства должны быть хорошими из-за роста занятости и необходимости замены логистов, которые, как ожидается, уйдут на пенсию или иным образом оставят работу».

Хотя это довольно распространенная тенденция для разных профессий, поскольку поколение бэби-бумеров начинает уходить с рынка труда, общее отсутствие внимания к этой области может пойти вам на пользу.Большинство людей знают о возможностях для медсестер, бухгалтеров и юристов и соответствующим образом планируют свое обучение, но не так много людей могут получать образование, необходимое для успеха в этой области.

3. Рабочие места могут отличаться

Логистам нужно много и делать каждый день, но откуда они это делают? По словам Рохита Шарма, 12-летнего ветерана SCM, который сейчас руководит Perchingtree Inc., нет стандартных рабочих условий. Логисты могут работать где угодно, от заводских настроек до офиса или мобильного места, например, центра доставки или вывоза.Это множество возможностей означает, что важно спросить потенциальных работодателей, в какой именно среде вы будете работать, — советует он. В зависимости от должности вам также могут потребоваться регулярные поездки для посещения различных объектов в цепочке поставок — еще один фактор рабочей среды, который вам следует учитывать.

4. Это может быть карьера высокого давления

Как логист, от вас будут зависеть многие другие участники цепочки поставок. Именно ваше усердие и планирование позволят всем остальным делать свою работу, но вы можете столкнуться с неприятными ситуациями, когда произойдет непредвиденное.

«Логистика сама по себе является очень сложной областью в области SCM, поскольку большинство точек отказа возникает во время логистических функций», — говорит Шарма.

Например, в некоторые дни вы можете оказаться на крючке из-за разработки резервного плана доставки, который может иметь огромное влияние на прибыль организации. Это означает, что вам нужно сохранять спокойствие под давлением и эффективно общаться с заинтересованными сторонами, которые, вероятно, тоже находятся под давлением.

5. Понимание общей картины управления цепочкой поставок имеет решающее значение

Логистика — важная часть пазла SCM, но это всего лишь одна часть.Шарма говорит, что самые успешные логисты хорошо разбираются в SCM в целом.

«Возникает множество проблем, поскольку люди, работающие с отдельными частями, не знают, как эти части соединяются, что также вызывает стресс», — говорит Шарма.

Для борьбы с этим он рекомендует изучить курсы и тренинги, предлагаемые APICS, организацией для тех, кто занимается цепочкой поставок и операционным менеджментом, чтобы лучше понять SCM и роль, которую играет логист. Кроме того, программа на получение степени, ориентированная непосредственно на управление цепочкой поставок и логистикой, может обеспечить отличную основу для понимания того, как все отдельные элементы управления цепочкой поставок сочетаются друг с другом.

6. Получил звание «Лучшая работа в бизнесе».

Верно! U.S. News & World Report заняла 18-е место в списке лучших бизнес-вакансий 2020 года для логистов. ³ На этот рейтинг влияют несколько факторов, в том числе средняя заработная плата, уровень безработицы, перспективы трудоустройства, баланс между работой и личной жизнью и уровень стресса.

Очевидно, что у каждой профессии есть свои плюсы и минусы — и карьера в сфере логистики ничем не отличается, — но полный пакет услуг кажется довольно привлекательным вариантом для любого, кто рассматривает бизнес-карьеру на основе этих критериев.

7. Образование — важный первый шаг

Как вы можете подготовиться, чтобы помочь заполнить пустоту? Получая образование! Мы использовали программное обеспечение для анализа вакансий в режиме реального времени, чтобы изучить более 70 000 объявлений о вакансиях в логистике за последний год и обнаружили, что 70 процентов искали кандидатов как минимум со степенью бакалавра. ⁴ BLS также заявляет, что, хотя степень младшего специалиста дает вам право на некоторые должности, степени бакалавра становятся все более желательными из-за возросшей сложности области. ²

По словам Шармы, мотивация — еще один фактор, который помогает логистам привлекать внимание своих боссов. «Менеджеры всегда ищут следующего лидера в своих рядах, который мотивирован, знает нюансы спектра и готов развивать вертикальные знания», — добавляет он.

Подходит ли вам карьера логиста?

Многие даже не мечтают о карьере в логистике. Но теперь, когда вы знаете больше об этой сложной, но полезной глобальной профессии, вы должны лучше понимать, подходит ли вам этот вариант.

Конечно, работа логиста — это только часть общего поля управления цепочкой поставок. Если вы серьезно подумываете о получении степени в этой области, вам стоит ознакомиться с нашей статьей «Что вы можете сделать со степенью в области управления цепочкой поставок? 9 карьерных возможностей », чтобы узнать больше о том, как еще можно подать заявку на получение этой степени.

¹ Министерство транспорта США, Connections: Ожидается, что грузовые перевозки будут расти, [по состоянию на август 2020 г.] https: // www.transport.gov/connections/freight-shipments-projected-continue-grow
² Бюро статистики труда Министерства труда США, Руководство по профессиональным прогнозам, [по состоянию на август 2020 г.] www. bls.gov/ooh/. Информация представляет собой усредненные национальные данные по перечисленным профессиям и включает работников всех уровней образования и опыта. Эти данные не отражают начальную зарплату. Условия трудоустройства в вашем районе могут отличаться.
³ U.S. News & World Report, Best Business Jobs 2020, [по состоянию на август 2020 г.] https: // money.usnews.com/careers/best-jobs/rankings/best-business-jobs
⁴ Burning-Glass.com (анализ объявлений о вакансиях 71, 121 логиста, менеджера по логистике и аналитика по логистике, 1 августа 2019 г. — 31 июля , 2020)

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: эта статья была первоначально опубликована в июле 2015 года. С тех пор она была обновлена, чтобы включить информацию, относящуюся к июлю 2020 года.

13 Работа в логистике | Indeed.com

1. Руководство по карьере
2. Поиск работы
3. 13 Работа в логистике

Редакция Indeed

22 февраля 2021 г.

Люди в сфере логистики работают над тем, чтобы облегчить транспортировку товаров и услуг для удовлетворения потребительского спроса. Логистика — это обширная отрасль с множеством возможностей трудоустройства, поэтому изучение различных профессий в области логистики может помочь вам принять осознанное решение о карьере. В этой статье мы даем определение логистике, перечисляем 13 логистических вакансий и объясняем, что вам следует знать о выборе карьеры в логистике.

Подробнее: Что такое логистика и как она работает?

Что такое логистика?

Логистика — это организация и перемещение запасов с одного места на другое для удовлетворения потребительского спроса.Например, управление движением сырья и переработкой сырья в продукцию — это логистика. Есть несколько ключевых областей логистики:

• Закупки: Эта область логистики является источником материалов для производства товаров.

• Запасы: Запасы включают товары, которые предприятие покупает или хранит и намеревается продать.

• Складирование: Этот этап логистического процесса включает хранение, упаковку и отгрузку товаров.

• Хранение: Как и складирование, хранение важно для логистики, поскольку оно может гарантировать, что предложение товаров удовлетворяет спрос.

• Транспортировка: этап логистики транспортировки включает перемещение товаров из одного места в другое.

• Служба поддержки клиентов: Служба поддержки клиентов включает в себя всю необходимую поддержку на протяжении всего жизненного цикла продукта или услуги.

Что такое работа в логистике?

Рабочие места в логистике — это профессии, которые управляют или облегчают перемещение товаров от каждого этапа создания до отгрузки. Вы можете координировать логистику компаний в качестве штатного сотрудника или работать в компании, которая заключает контракты на логистические услуги с другими предприятиями.

Подробнее: Что такое управление логистикой? Определение, типы и советы по эффективному управлению логистикой

Что нужно знать о выборе работы в сфере логистики

Вот несколько вещей, которые нужно знать о выборе карьеры в логистике:

Образование

Логистика — это карьера с множеством путей, поэтому требования к образованию варьироваться в зависимости от ваших карьерных целей. Вот некоторые требования к образованию в области логистики:

• Диплом средней школы или GED: вы можете начать карьеру в логистике, работая сотрудником склада.Можно претендовать на высокопоставленную работу с опытом, но большее образование может сделать вас более конкурентоспособными в поисках продвижения по службе.

• Степень младшего специалиста: степень младшего специалиста по логистике может дать вам больше возможностей, чем диплом средней школы или GED, например, менеджера по транспортировке или аналитика по логистике.

• Степень бакалавра: с четырехлетним образованием в области логистики вы можете стать менеджером по закупкам.

• Степень магистра: со степенью магистра в области логистики вы можете претендовать на работу, ориентированную на более крупные сегменты логистического процесса, такие как управление цепочкой поставок.

Заработная плата

Заработная плата в логистике зависит от должности, уровня образования и опыта. Работник склада зарабатывает около 12,93 долларов в час, а менеджер склада может зарабатывать 58 035 долларов в год.

Перспективы занятости

Бюро статистики труда США прогнозирует рост логистической отрасли на 4% в течение следующего десятилетия, что считается средним ростом. Рост занятости — важный аспект, о котором следует подумать при поиске работы, поскольку он может дать вам представление о том, чего ожидать от рынка труда.

Местоположение

Поскольку логистика предполагает транспортировку товаров по всему миру, существуют возможности карьерного роста в различных средах и регионах. Многие должности в логистике связаны с поездками, особенно по мере продвижения вашей карьеры.

Навыки

Многие должности, доступные в логистике, требуют самых разных навыков, таких как:

• Коммуникация: способность четко общаться посредством устной и письменной речи является плюсом для людей, занимающихся логистикой, потому что многие рабочие места требуют общения с люди в других звеньях цепочки поставок.

• Математика: многие профессии в сфере логистики требуют, чтобы вы мыслили математически и анализировали числа.

• Лидерство: Благодаря такому количеству динамических частей в логистическом процессе появляются возможности для лидерства и карьерного роста. Если вы научитесь быть эффективным лидером, это поможет вам стать лучшим менеджером.

• Критическое мышление: некоторые сотрудники логистики считают полезным планировать процессы в обратном порядке, чтобы убедиться в правильности плана. Подобные способности критического мышления могут помочь вам решить проблемы в логистике.

• Решение проблем: способность планировать решение проблем под давлением может помочь вам в карьере логиста.

• Адаптивность: карьера в логистике может потребовать от вас планирования внезапных изменений, поэтому работа над своей способностью адаптироваться может помочь вам добиться успеха в этой карьере.

• Работа в команде: логистика как отрасль — это разные части процесса поставок, работающие для удовлетворения спроса, поэтому навыки командной работы имеют решающее значение для сотрудников логистики.

Связано: Образцы резюме специалиста по логистике

13 должностей, которые следует учитывать в логистике

Люди с логистической карьерой работают вместе, чтобы убедиться, что инвентаризация, транспортировка, хранение и цепочка поставок товаров работают согласованно, чтобы доставить идеальное количество товаров на рынок.Рабочие места в логистике доступны как в частном, так и в государственном секторе.

Если вы думаете о карьере в сфере логистики, вот 13 вакансий, которые могут вас заинтересовать:

1. Координатор по логистике

Средняя зарплата по стране: 35 284 доллара в год

Основные обязанности: Координатор логистики занимается организацией транспортировка грузов из одного места в другое. Они готовят исходящие отправления и облегчают входящие отправления для компании. Координаторы логистики общаются между людьми, занимающимися продажами, распределением и производством, чтобы обеспечить продуктивность процесса отгрузки для всех участников.

2. Специалист по логистике

Средняя заработная плата по стране: 40 210 долларов США в год

Основные обязанности: Специалисты по логистике работают для обеспечения транспортировки товаров для компании. Они являются частью всего процесса доставки и работают над решением любых возникающих проблем. Они также работают с другими сотрудниками логистики, чтобы решить проблемы, связанные с хранением и доступностью продуктов.

3. Инвентарь-аналитик

Средняя заработная плата по стране: 57 100 долларов в год

Основные обязанности: инвентаризационные аналитики — это профессионалы в области логистики, которые занимаются прогнозированием продаж и управляют повседневными операциями с запасами во многих секторах, от розничной до оптовой.Аналитики инвентаризации могут работать с менеджерами, чтобы планировать и устанавливать цели для инвентаризации, а также развивать отношения с производителями. Они могут помочь улучшить процессы инвентаризации компаний, участвуя на каждом этапе.

4. Управляющий складом

Средняя заработная плата по стране: 57 949 долларов в год

Основные обязанности: Менеджеры склада работают над обучением и управлением командой складских сотрудников при обработке грузов. Они также могут общаться с другими сотрудниками логистики, чтобы обеспечить максимальную продуктивность всех процессов.Руководители складов также могут создавать бюджеты и отчеты, чтобы улучшить работу своей команды с помощью данных.

5. Менеджер по инвентаризации

Средняя заработная плата по стране: 60 610 долларов в год

Основные обязанности: Менеджеры по инвентаризации работают для управления командой сотрудников по инвентаризации и логистике, отслеживая инвентаризацию и отгрузки. Они прогнозируют и регулируют уровни запасов с помощью данных, чтобы убедиться, что у компаний достаточно запасов для своих нужд. Менеджеры по запасам также наблюдают за перемещением запасов со складов потребителям или в магазины.

6. Менеджер автопарка

Средняя заработная плата по стране: 60 650 долларов в год

Основные обязанности: Менеджеры автопарка занимаются закупкой и обслуживанием транспортных средств, используемых для распределения товаров в логистике. Они могут управлять командой других сотрудников, чтобы выполнять свои обязанности по управлению перевозками. Менеджеры автопарка могут вести записи и отчеты о регистрации и техническом обслуживании своих автомобилей.

7. Менеджер по логистике

Средняя заработная плата по стране: 61 897 долларов в год

Основные обязанности: Менеджер по логистике занимается планированием и осуществлением хранения и транспортировки товаров для компании.Они управляют циклом заказов, включая обработку, подготовку и отгрузку. Менеджеры по логистике могут работать с клиентами, поставщиками, розничными торговцами и производителями для повышения производительности и удовлетворенности клиентов.

8. Менеджер по транспортировке

Средняя заработная плата по стране: 62 677 долларов в год

Основные обязанности: Транспортный менеджер работает над созданием, управлением и поддержанием продуктивного транспорта для потока товаров на протяжении всего производственного цикла. Они могут проверять и обслуживать транспортные средства, используемые для перевозки товаров, чтобы гарантировать безопасность доставки для сотрудников и инвентаря.Транспортные менеджеры контролируют штат сотрудников, чтобы отслеживать поставки и обеспечивать их своевременное прибытие.

9. Аналитик по логистике

Средняя заработная плата по стране: 63 861 долл. США в год

Основные обязанности: Логистические аналитики — это сотрудники, работающие на основе данных, ответственные за использование данных для обеспечения качества логистического процесса в компании. Они могут определить способы повышения производительности или оптимизации процессов для улучшения логистических процедур компании. Аналитики логистики предоставляют периодический анализ и отчеты, поддерживающие логистические операции.

10. Менеджер по закупкам

Средняя заработная плата по стране: 70 942 долларов в год

Основные обязанности: Менеджер по закупкам работает с поставщиками, чтобы получить товарные запасы для бизнеса. Они создают стратегии поиска и покупки товаров для компаний, развивая отношения с поставщиками и продавцами. Менеджеры по закупкам также могут управлять базами данных инвентаризации компаний и поддерживать их.

11. Лендман

Средняя заработная плата по стране: 76 412 долларов в год

Основные обязанности: Земледелец занимается покупкой и заключением сделок по землепользованию для логистических компаний.Они хорошо знают законы и правила землепользования. Земледелец может работать с государственными учреждениями, чтобы убедиться, что компания соблюдает правила.

12. Планировщик спроса

Средняя заработная плата по стране: 76 881 доллар в год

Основные обязанности: Планировщик спроса использует данные из маркетинга и продаж для анализа потребительского спроса на будущие продукты. Они также могут анализировать другие логистические процессы, такие как складские запасы, для повышения эффективности. Они могут помочь другим профессионалам в области логистики с их пониманием спроса на создание предложения.

13. Менеджер цепочки поставок

Средняя заработная плата по стране: 79 006 долларов в год

Основные обязанности: Менеджер цепочки поставок наблюдает за цепочкой поставок и логистикой для компании, чтобы максимизировать эффективность. Они занимаются транспортировкой и хранением инвентаря на всех уровнях производственного процесса. Менеджеры цепочки поставок развивают отношения с поставщиками и продавцами, чтобы помочь поддерживать и улучшать цепочку поставок.

Почему стоит выбрать карьеру в области логистики и управления цепочками поставок?

Хотя не та карьера, которая приходит на ум при мысли о розничной торговле, логистике и цепочке поставок, они востребованы в секторе, который полагается на своевременную доставку товаров клиентам

Почему стоит выбирать логистику и управление цепочками поставок?

Доставка продуктов и услуг в нужное время, в нужном месте, по правильной цене, в нужном количестве и качестве лежит в основе логистики и управления цепочкой поставок, а в розничном секторе важны безупречная доставка заказов, оперативность реагирования на запросы клиентов и экономическая эффективность. ключевые конкурентные приоритеты.

У каждой розничной организации есть цепочка поставок, поэтому здесь есть несколько возможностей для трудоустройства.

«Логистика и управление цепочками поставок являются региональными, национальными и глобальными — они есть повсюду», — говорит д-р Грэм Уолл, руководитель курса магистратуры в области логистики и управления цепочками поставок в Портсмутском университете. «Без этого колеса промышленности и, в конечном итоге, экономики Великобритании остановились бы. Логистика — ключевая часть экономики Великобритании, приносящая более 127 миллиардов фунтов стерлингов, и в ней работает 1 человек.7 миллионов человек, около 5% рабочей силы ».

«Когда-то считавшиеся« грузовиками и навесами »и низкоквалифицированной отраслью, логистика и управление цепочками поставок сегодня становятся очень желательным сектором для трудоустройства, обеспечивающим захватывающую карьеру в сфере высоких технологий», — объясняет Гарольд Хэмли, преподаватель университета. Портсмута и бывший директор по цепочке поставок в Европе. «Это связано с внедрением передовых технологий во многих ключевых областях. Amazon и Ocado — это примеры компаний, которые используют передовые инновационные технологии в своих логистических операциях.’

Нужна ли мне степень в области логистики?

Вакансии менеджера по логистике и распределению / цепочке поставок открыты для всех выпускников, хотя вы обнаружите, что все больше работодателей ищут выпускников со специальной степенью в области логистики, транспорта или управления цепочками поставок.

Например, трехлетняя программа бакалавриата по логистике и управлению цепочками поставок в Университете Халла научит вас управлять сложными цепочками поставок и взаимосвязанными отношениями между заинтересованными сторонами. Модули включают в себя «Операции, цепочка поставок и деловая практика», «Мировая экономика», «Управление информацией цепочки поставок и большие данные», «Поведение потребителей и бизнес-покупателей», «Дизайн сети цепочки поставок» и «Устойчивость цепочки поставок и окружающая среда». .Стоимость обучения для британских студентов составляет 9 250 фунтов стерлингов в год.

В связи с ростом спроса на высококвалифицированных выпускников, для удовлетворения этой потребности предлагается множество курсов магистратуры. Независимо от того, относится ли ваша первая степень к несвязанному предмету или вы просто хотите расширить свои знания в этой области, квалификация такого рода может дать вам преимущество при попытке получить работу в сфере логистики или цепочки поставок.

«Логистика — это прежде всего практическая деятельность, поэтому карьерный рост можно продвигать с любого места.Однако получение степени магистра улучшит ваши карьерные перспективы и позволит вам достичь высших руководящих должностей, таких как стратегические операции или директор по цепочке поставок, если у вас будет необходимый уровень опыта », — говорит д-р Уолл.

Для получения степени магистра логистики и управления цепочками поставок в Портсмутском университете требуется один год, чтобы учиться на полной ставке. Курс аккредитован Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) и требует хорошей степени с отличием (обычно 2: 1) по любой соответствующей дисциплине.

«Успешное получение степени магистра, аккредитованной CILT, например, в Портсмутском университете, ускорит возможность выпускника стать зарегистрированным членом CILT», — поясняет д-р Уолл.

‘Аспекты курса были расширены и теперь включают в себя промышленные визиты, промышленные проекты, приглашенных докладчиков из промышленности, обучение на основе исследований, групповую работу, рефлексивное письмо, устные презентации и письменные отчеты как по программе, так и по методам оценивания, — добавляет доктор Уолл.

Вы можете получить похожую степень магистра в различных учреждениях. Ищите аспирантуру по логистике и управлению цепями поставок.

Если вы ищете альтернативу университету, вы можете пройти обучение в области логистики или цепочки поставок. Стажировки по логистическим операциям доступны на среднем и продвинутом уровнях и позволяют сделать карьеру в качестве операторов логистики и руководителей / контролеров логистических операций.

Схемы управления цепочкой поставок доступны на продвинутом и более высоком уровне и позволяют сделать карьеру в области управления цепочкой поставок, контроля цепочки поставок и управления международными закупками.Чтобы узнать больше, см. Обучение в розничной торговле.

Какие навыки мне нужны?

Люди с любознательностью и желанием понять закономерности и тенденции в данных особенно пригодны для работы. Чрезвычайно полезны навыки моделирования, моделирования, прогнозирования, решения проблем и ведения переговоров, равно как и способность думать на ногах, когда вы находитесь под давлением. Также важно уметь спокойно и взвешенно реагировать на новые ситуации.

Успешным кандидатам необходимо понимать все более сложные технические аспекты цепочек поставок и уметь ясно и кратко сообщить об этом коллегам и клиентам, не имеющим технических знаний.Выпускники, выросшие в эпоху Интернета, будут иметь хорошие возможности для понимания динамики покупок в Интернете и внесения вклада в рост электронной розничной торговли. Узнайте, как устроиться на работу в онлайн-розничную торговлю.

«Менеджеры будущего будут нуждаться не только в глубоких знаниях в одной области, но и в целом ряде мягких навыков, таких как руководство изменениями, построение эффективных команд, убеждение, влияние и управление взаимоотношениями», — советует д-р Уолл. Кроме того, языковые навыки могут быть преимуществом при работе в глобальных сетях.Чтобы получить представление о востребованных мягких навыках, посмотрите, какие навыки нужны работодателям?

Для карьеры в области логистики или управления цепочками поставок вам также необходимо стремиться к постоянному профессиональному развитию (CPD). Ожидается, что на протяжении всей вашей карьеры вы будете развивать свои знания и навыки, участвуя в учебных курсах, выступая на конференциях и посещая сетевые мероприятия.

Членство в профессиональной организации, такой как Chartered Institute of Procurement and Supply (CIPS) или CILT, является преимуществом и демонстрирует приверженность профессии.Членство также дает доступ к ряду профессиональных квалификаций и учебных курсов, которые могут способствовать вашему повышению квалификации.

Какие вакансии вам предлагаются?

После окончания учебы много рабочих мест в логистике и цепочке поставок. Вполне вероятно, что вы получите общее представление о профессии, прежде чем специализироваться, а затем перейти на более высокие должности.

Работодатели включают сторонние логистические компании, организации, которые продают напрямую потребителям (розничным торговцам и супермаркетам), и консультанты по логистике.

Выпускники также могут продолжить карьеру в следующих областях:

• проектирование и планирование цепочки поставок
• управление закупками и поставками
• грузовые перевозки
• проектирование и управление складами
• проектирование и планирование распределительной сети
• управление запасами и контроль.

«Растет спрос на выпускников, обладающих техническими навыками в области математики, статистики и операционных исследований, чтобы помочь улучшить процесс принятия решений и сократить расходы», — говорит д-р Уолл.«Роли в логистике и управлении цепочками поставок могут обеспечить трудную и удовлетворительную карьеру, которая обычно сочетает ответственность за повседневные операции с долгосрочными проектами, реализующими серьезные изменения в бизнесе».

Могу ли я получить диплом по логистике?

В секторе розничной торговли ряд крупных компаний предлагают программы повышения квалификации в области логистики, цепочки поставок и распределения.

Универмаг Harrods предоставляет 15-месячную схему распределения для тех, кто увлечен розничной логистикой.Вы получите представление о функциях цехов и операциях цепочки поставок, проведя шесть месяцев с командой розничной торговли в магазине и девять месяцев, работая с группами сбыта Knightsbridge и Thatcham. Вы также пройдете программу обучения менеджменту.

Morrisons принимает выпускников с соотношением 2: 2 на свою двухлетнюю программу логистики и цепочки поставок, где участники могут изучить каждый аспект международных цепочек поставок, от прогнозирования, планирования распределения и работы на местах распространения до мерчандайзинга и планирования размещения продуктов .

Узнайте больше о программах для выпускников розничной торговли.

Чтобы привлечь внимание работодателей, вам необходимо продемонстрировать некоторый опыт в логистике и цепочках поставок, будь то предыдущая работа или неполный рабочий день в секторе розничной торговли, производственные стажировки в рамках вашего курса, либо стажировки и опыт работы. Демонстрация высокой коммерческой осведомленности и знания компании также сослужат вам хорошую службу. Энтузиазм и внимание к деталям также выделят вас среди конкурентов.

Узнать больше

Написано Джеммой Смит, редактором

Перспективы · Октябрь 2021 г.

Вам также может понравиться…

Uni profile

Les Roches International School of Hotel Management — Швейцария

Просмотреть профиль

программа для выпускников

Стажер Коммерческий веб-менеджер

Просмотреть вакансию

ученичество

Стажер Координатор по закупкам

Просмотреть вакансию

ученичество

Стажер по закупкам и мерчандайзингу

Просмотреть вакансию

Что такое логистика и как вы можете войти в отрасль?

Логистика — это возможность

Рабочие места в логистике хорошо оплачиваются, и ожидается, что они вырастут на 26 процентов в течение следующих трех лет.Вот пять шагов, которые вы можете предпринять сейчас, чтобы воспользоваться этой возможностью.

В настоящее время в логистической отрасли существует нехватка талантов, и возможность восполнить ее, одновременно развивая свою карьеру в цепочке поставок, остается за вами. По данным Бюро статистики труда США (BLS), количество рабочих мест в логистике, по оценкам, составит , рост на 26 процентов в период с 2010 по 2020 год. По оценкам одного глобального исследования, спрос на специалистов по цепочке поставок превышает предложение в соотношении 6: 1 (с некоторые предсказывают, что это соотношение достигнет 9: 1).Станете ли вы одним из многих американцев, которые бросят работу и присоединятся к индустрии логистики?

«Ведущие компании понимают, что их цепочки поставок — и люди, которые ими управляют — имеют важное значение для их способности к прибыльному росту», — говорится в недавнем отчете DHL «Нехватка талантов в цепочке поставок: от разрыва к кризису» . «Однако задача поиска людей с правильным набором навыков, необходимых для выполнения этих очень сложных операций, становится все более сложной, особенно на среднем и высшем уровнях управления.Если компании не решат эту проблему, это может поставить под угрозу их конкурентоспособность на мировой арене ».

Что такое логистика?

Как «любая детальная координация сложной операции с участием большого количества людей, объектов или поставок», логистика затрагивает широкий спектр отраслей и операционных видов деятельности. Известные как профессионалы в области логистики или «логисты», профессионалы в этой области развивают отношения с поставщиками; обеспечить своевременную транспортировку всех материалов; понимать потребности клиентов и реагировать на них; и ищите способы минимизировать затраты на перемещение товаров и материалов.

БЛОГ | Как проникнуть в индустрию логистики через @ajilon: https://ajilon.co/2uA39PR

Нажмите, чтобы написать твит

Например, описание должности менеджера по логистике производственной фирмы, вероятно, включает:

• График всех входящих и исходящих отгрузок
• Набор и обучение складского персонала
• Обеспечивает руководство отделами выполнения и распределения заказов
• Стремитесь снизить расходы на транспортировку
• Вести точную инвентаризацию складских материалов

5 способов проникнуть в логистику

• Изучите позиции. Изучая возможности трудоустройства, убедитесь, что вы знаете, что к чему. Менеджеры по логистике обсуждают контракты с поставщиками и перевозчиками, а специалисты по закупкам определяют источники цепочки поставок и закупают у них товары. Менеджеры по запасам анализируют данные о продажах и составляют прогнозы по запасам. Менеджеры цепочки поставок выполняют широкий круг обязанностей и контролируют выполнение многих ролей.
• Знать требования к ученой степени. Исторически сложилось так, что многие менеджеры по логистике и цепочкам поставок «усвоили канаты», продвигаясь по служебной лестнице.Некоторые роли могут потребовать последипломного образования или других форм повышения квалификации. Однако большинство соискателей со степенью бакалавра имеют право подать заявку на вакансию в открытой цепочке поставок. Также доступны различные сертификаты, в том числе сертификаты APICS и Совета профессионалов в области управления цепочками поставок.
• Разработайте операционный подход, ориентированный на детали, но придерживайтесь целостного взгляда. Менеджеры по логистике должны быть кропотливо точными и выносить суровые решения, исходя из меняющихся потребностей клиентов (особенно в сегодняшней быстро меняющейся среде электронной коммерции).Эти эксперты должны иметь целостный взгляд на всю цепочку поставок. Это включает в себя все, от сырья, которое используется для создания их продуктов, до производства и доставки этих продуктов.
• Обновите свое резюме, чтобы выделить навыки, соответствующие возможности. Если вы уже работали (или прошли стажировку), где вы курировали управление запасами или помогали с закупками, то обязательно отметьте эти достижения в своем резюме.Как менеджер по логистике вы будете работать с отделами закупок, финансов, продаж, маркетинга и другими отделами для разработки и внедрения стратегий. Итак, если вы прошли перекрестное обучение в нескольких подразделениях организации, укажите это в своем резюме.
• Работа с рекрутером с опытом работы в цепочке поставок и логистике. Большинство кадровых агентств специализируются на определенных должностях и / или отраслях, и их основная роль — помогать компаниям заполнять вакансии. Зная это, у вас будут самые продуктивные отношения с рекрутерами, специализирующимися в вашей области или должности.Ищите фирмы, обладающие глубоким опытом в области логистики, и те, кто может помочь вам открыть множество возможностей.

Получите необходимые ресурсы

Изучая свои возможности в логистике, обязательно следуйте советам в этом блоге. Подтвердите свое резюме, изучите отрасль и работайте с рекрутером, который поможет вам получить работу в цепочке поставок вашей мечты. W

Автор

Аджилон

У вас очень специфическая область знаний.И мы тоже. Наши рекрутеры и специалисты по подбору персонала работают только с лучшими в стране специалистами в области администрирования, здравоохранения, управления кадрами, цепочками поставок и логистики. Это все, что мы делаем. Каждый день.

Безопасность | Стеклянная дверь

Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une personne réelle.Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce message, contactez-nous à l’adresse pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ihr Вдохните вирд в Kürze angezeigt. Венн Си weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Даже geduld a.u.b. Terwijl, мы проверяем, что вы склонны. Uw content wordt binnenkort weergegeven.Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een e-mail naar om ons te информирует о новых проблемах.

Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, infórmanos del проблема enviando un correo electrónico a .

Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en бреве. Si Continúas viendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos que tienes issues.

Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу конеудо será exibido em breve. Caso continuerecebendo esta mensagem, envie um e-mail para para nos informar sobre o проблема.

Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini a visualizzare questo messaggio, invia un’email all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6c3cf40219e10009.

Специалист по логистике программы обучения на рабочем месте — идентификатор вакансии: 1785537

ОПИСАНИЕ

Amazon Web Services (AWS) быстро растет, и мы ищем специалиста по логистике центра обработки данных, чтобы присоединиться к нашей расширяющейся группе операций с инфраструктурой в рамках нашей рабочей группы. Программа обучения (WBLP).У Amazon есть несколько вакансий для стажеров WBLP, и все технические специалисты приступят к работе в январе 2022 года. Эти стажеры будут участвовать в нашей 12-недельной программе работы и обучения в наших центрах обработки данных Северной Вирджинии.

Эта должность поможет обеспечить общую доступность и надежность, чтобы соответствовать или превосходить определенные уровни обслуживания операций центра обработки данных. Отобранный кандидат должен обладать сильной рабочей этикой, вниманием к деталям, способностью выполнять несколько задач одновременно и работать в очень быстро меняющейся сложной среде, соблюдать сроки и стремиться к совершенству в работе.

Специалист по логистике проверяет запасы в центре обработки данных, поступающие отгрузки и текущий спрос, чтобы обеспечить поддержание надлежащих уровней запасов во всех местах для поддержки строительства и ремонта. Работая с менеджером по логистике, они создают планы по оптимизации потока деталей в течение их жизненного цикла; отслеживание местоположения инвентаря, движения, возраста и поворотов. Они тесно сотрудничают с техниками по эксплуатации центров обработки данных и инженерами центров обработки данных, чтобы обеспечить быструю и точную поставку деталей.Они работают с отделом закупок и разработки оборудования, чтобы закупить новые детали и напрямую взаимодействовать с поставщиками для обработки RMA и получения замен. Регулярное и постоянное общение с поставщиками для решения проблем и помощи им в понимании наших бизнес-требований требует коммуникатора высокого уровня.

Обязанности:
· Ввод данных и решение вопросов от аналогичных организаций
· Обеспечение точности, валидации и готовности всех счетов, связанных с цепочкой поставок инвентаризации.
· Сборка, адресация, штамповка и организация отгрузки товаров и материалов
· Помощь в ежедневном планировании поставок и вывоза на производственные площадки и обратно.
· Вести точный учет всех товаров, входящих и исходящих из компании.

Кроме того, ожидается, что специалисты по логистике понимают все аспекты производства и строго соблюдают правила. стандарты безопасности, поддерживать очень высокое качество и быть готовыми и способными работать на оборудовании с электроприводом (т.e вилочный погрузчик или сборщик вишни).

Физические требования / требования к окружающей среде:
· Необходимо стоять, сидеть и ходить в течение продолжительных периодов времени.
· Помогаем в погрузке и разгрузке грузов.
· Время от времени подвергается воздействию экстремально холодной или жаркой погоды.
· Работа с движущимися механическими частями и / или вокруг них.
· Температура может варьироваться от 60 до 90 градусов, а иногда и выше 90 градусов.
· Должен быть в состоянии поднимать грузы до 49 фунтов и переносите их на короткие расстояния
· Постоянно поднимайтесь и спускайтесь по лестнице безопасно (применимо к участкам с лестницей)
· Регулярно ходите, пользуйтесь руками и пальцами, держитесь за руки или на ощупь, дотягивайтесь руками и руками, наклоняйтесь, становитесь на колени, приседайте или ползайте
· Вытягивайтесь и вытягивайте оборудование и приспособления, сохраняя равновесие.
· Толкайте или вытягивайте тяжелые предметы в нужное положение.

Здесь, в AWS, мы понимаем наши различия.Мы стремимся развивать нашу культуру включения. У нас есть десять групп по интересам, возглавляемых сотрудниками, которые охватывают 40 000 сотрудников в более чем 190 отделениях по всему миру. У нас есть инновационные предложения по льготам, и мы проводим ежегодные и постоянные обучающие мероприятия, в том числе наши конференции «Беседы о расе и этнической принадлежности» (CORE) и AmazeCon (гендерное разнообразие). Культура вовлечения Amazon подкреплена нашими 16 принципами лидерства, которые напоминают членам команды о необходимости искать разные точки зрения, учиться, проявлять любопытство и заслужить доверие.

ОСНОВНЫЕ КВАЛИФИКАЦИИ

· Диплом средней школы или эквивалентное образование
· 18 лет и старше
· Опыт работы с Microsoft Office
· Способность работать 40 часов в неделю. Должен уметь работать 10-часовыми сменами по мере необходимости.
· Возможность начать работу в январе 2022 года.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ · Прошел курс STEM или профессионального обучения

· Соответствует / превосходит требования принципов лидерства Amazon для этой должности.
· Отвечает / превосходит Amazon по функциональной / технической глубине и сложности

Amazon стремится к разнообразному и инклюзивному рабочему месту.Amazon является работодателем с равными возможностями и не допускает дискриминации по признаку расы, национального происхождения, пола, гендерной идентичности, сексуальной ориентации, защищенного статуса ветерана, инвалидности, возраста или другого юридически защищенного статуса. Для людей с ограниченными возможностями, которые хотели бы запросить жилье, посетите страницу https://www.amazon.jobs/en/disability/us.

Подходит ли вам один?

Люди, которые планируют, управляют и управляют цепочкой поставок, имеют решающее значение для успеха компании.

«Управление цепочкой поставок хорошо подходит для тех, кто заинтересован в карьерном росте, который позволит им занять ключевую позицию в компании с потенциалом продвижения на руководящие должности более высокого уровня», — говорит Джунейт Алтиноз, доктор философии, выпускник факультета. в Школе бизнеса и информационных технологий Purdue University Global. *

«Мы должны быть поражены тем, что Amazon и подобные им компании могут доставить все, что угодно, за два дня», — говорит Алтиноз. «Это управление цепочкой поставок в действии.”

Алтиноз указывает, что навыки в области цепочки поставок и логистики могут передаваться из отрасли в отрасль, включая (но не ограничиваясь):

• Производство автомобилей
• Розничная торговля биг-бокс
• Товары народного потребления
• Электроника
• Продукты питания и напитки
• Государственные учреждения
• Доска обрезная
• Фармацевтические препараты
• Энергетические и коммунальные предприятия
• Транспортные и грузовые компании

В этой статье исследуется, чем занимается менеджер цепочки поставок, и рассматриваются карьеры в области управления цепочкой поставок, а также карьеры, которые извлекают выгоду из образования и обучения в области цепочки поставок.

Что такое управление цепочкой поставок?

Harvard Business Review (HBR) описывает экономику цепочки поставок как состоящую из предприятий, которые продают продукты (а иногда и услуги) другим предприятиям, отраслям и правительству. Распространенное заблуждение состоит в том, что цепочка поставок относится только к производственному процессу, но на самом деле цепочка поставок охватывает поток товаров и услуг от сырья до незавершенного производства и, в конечном итоге, до конечных пользователей.

Логистика — это эффективное перемещение товаров, чтобы они были доставлены в нужное место в нужное время. Он может включать упаковку, несколько способов транспортировки, распределение, складирование и доставку.

Цепочка поставок — это более общий термин, который включает в себя поиск материалов, закупку и координацию материалов и товаров в процессе. Это также может включать в себя аутсорсинг частей процессов производства, продаж или поставок. Например, автопроизводитель может передать на аутсорсинг производство трансмиссий, компьютерная компания может купить основные процессоры у поставщика, а многие компании передадут на аутсорсинг маркетинг и рекламу, которые являются частью цепочки поставок.

Управление цепочкой поставок и логистика позволяют компаниям быть конкурентоспособными и гарантировать своевременную доставку нужных товаров по правильной цене.

Карьерные возможности в управлении цепочками поставок

Имея степень бакалавра делового администрирования, специализирующуюся на управлении цепочкой поставок, вы можете сделать карьеру в качестве аналитика по логистике, менеджера по транспортировке, менеджера по закупкам, менеджера по цепочке поставок, менеджера по логистике или в качестве специалиста по логистике.

Следующие должности основаны на знаниях и опыте в области управления цепочками поставок и логистики.

Логист

Судя по названию, логисты — это профессионалы в области логистики. Они могут иметь такие должности, как директор по логистике, менеджер по операциям, менеджер по производству или планировщик, руководитель программы, специалист по управлению поставками, менеджер по цепочке поставок или даже логист.

Логистов можно трудоустроить в:

• Оборона и военное дело
• Инженерное дело
• Информационные технологии и разработка программного обеспечения
• Проектирование и проектирование инфраструктуры
• Транспортировка и доставка

Логист — это специалист по логистике, то есть тот, кто собирает и анализирует данные для координации логистики компании, и он может даже нести ответственность за весь жизненный цикл продукта.

По данным O * NET OnLine, подразделения Министерства труда США, с 2019 по 2029 год количество логистических ролей будет расти примерно так же быстро, как и в среднем по всем профессиям.

Менеджер по транспортировке

Транспортные менеджеры планируют и контролируют транспортные операции. Они могут работать в крупной корпорации, такой как Amazon, или в транспортной компании, такой как Ryder. Также они работают в логистических и автотранспортных компаниях. В любой компании или организации, которые используют транспортные средства для перемещения товаров или доставки продукции, вероятно, работают менеджеры по транспортировке.

Управление транспортировкой также может осуществляться людьми, выполняющими роли, аналогичные менеджерам по транспортировке, например, управление операциями, управление автопарком, управление грузовыми перевозками или управление движением.

Транспортные менеджеры могут работать в:

• Отделы транспорта
• Сельское хозяйство
• Бакалея и общественное питание
• Товары для здоровья и хорошего самочувствия
• Производство
• Розничная торговля
• Путешествие

O * NET прогнозирует, что темпы роста для транспортных менеджеров будут примерно такими же высокими, как в среднем для всех профессий с 2019 по 2029 год.

Менеджеры по закупкам

Менеджеры по закупкам, иногда называемые менеджерами по закупкам, контролируют деятельность организации по закупке материалов, продуктов и услуг. Они умеют развивать отношения с поставщиками и заключать контракты.

Они также могут работать директорами по материалам или менеджерами.

Менеджеры по закупкам могут работать в:

• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Государственные учреждения и подрядчики
• Медицинские учреждения, больницы, медицинские и фармацевтические компании
• Домостроение
• Гостиничный бизнес, включая отели, туристические организации и казино
• Производство
• Розничная торговля

O * NET прогнозирует, что менеджеры по закупкам испытают средние темпы роста с 2019 по 2029 год. ^†

Менеджер по цепочке поставок

Менеджеры цепочки поставок обычно делают то же, что и менеджеры по закупкам и закупкам: работают с внешними поставщиками для закупки запчастей и сырья. Нет ничего необычного в том, что описание должности или должности в цепочке поставок сочетается с соответствующей должностью, например, менеджер проекта, менеджер по операциям, менеджер по логистике или менеджер по закупкам.

В дополнение к закупкам и закупкам менеджеры цепочек поставок анализируют процессы и данные для повышения качества и эффективности всей цепочки поставок — от закупки сырья до отгрузки готовой продукции.

Менеджеры цепочки поставок обычно работают в более крупных организациях и могут работать в:

• Автомобильные компании
• Производство компьютеров и электроники
• Товары народного потребления
• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Государственные, военные и государственные подрядчики
• Поставщики материалов (химикаты, клеи, пластмассы, стекло, металлы и др.)
• Фармацевтические препараты и товары для здоровья
• Коммунальные предприятия, такие как энергетика и солнечная энергия

По данным O * NET, прогнозируемый рост рабочих мест для менеджеров цепочки поставок соответствует среднему росту рабочих мест по всем профессиям до 2029 года.

Менеджер по логистике

Логистика занимается хранением и перемещением товаров, а также всеми людьми, транспортными средствами, процессами и графиками, которые ими управляют. В организациях малого и среднего размера менеджеры по логистике также могут нести ответственность за управление цепочкой поставок и операциями. В более крупных организациях они, скорее всего, будут контролировать только логистику и будут работать вместе со специальными менеджерами по цепочке поставок и операциями.

Менеджеры по логистике также могут работать в логистических компаниях, которые координируют складирование и транспортировку.Эти компании ничего не производят и не поставляют сырье, они фактически не владеют и не управляют транспортными средствами. Производители заключают с ними договор, чтобы координировать и планировать складирование и транспортировку с компаниями, которые предлагают эти услуги.

Вы также найдете менеджеров по логистике, работающих по адресу:

• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Строители
• Производителей
• Розничные торговцы
• Транспортные компании

O * NET прогнозирует, что рост рабочих мест для менеджеров по логистике будет на уровне среднего роста рабочих мест во всех отраслях до 2029 года.

Аналитики по логистике

Логистические аналитики анализируют данные из процессов складирования, доставки продуктов и цепочки поставок и используют эти данные для принятия решений по улучшению логистических процессов.

Аналитики по логистике работают в более крупных организациях, таких как производители товаров народного потребления. Вы также можете увидеть, как они работают в логистических компаниях или специализируются в таких областях, как анализ логистики клиентов для розничных продавцов, основанных на членстве, а также в компаниях, специализирующихся на:

• Автомобильные и автомобильные принадлежности
• Компьютерная и электронная инженерия, проектирование и производство
• Продукты питания и напитки
• Гостиничный бизнес и путешествия
• Производство
• Доставка посылки и отгрузка
• Разработка программного обеспечения и технологий

По проектам O * NET средний рост рабочих мест для логистических аналитиков до 2029 года.

Как COVID-19 повлиял на цепочку поставок?

Пандемия оказала значительное негативное воздействие на цепочки поставок по всему миру. Глобальная консалтинговая компания McKinsey назвала то, что произошло с цепочкой поставок после объявления пандемии, «историческим шоком для цепочки поставок».

Хотя почти все знают о дефиците бумажных товаров, масок для лица и чистящих средств в начале 2020 года, взгляд на полки продуктовых магазинов в середине 2021 года показывает, что цепочка поставок, похоже, восстановилась.Но пандемия высветила слабые места, которые, по мнению экспертов, будут устранены в ближайшие годы.

Согласно Ernst & Young, «эффективность и переподготовка работников цепочки поставок будут главными приоритетами в следующие три года … мы уже наблюдаем переход от линейных цепочек поставок к более интегрированным сетям, объединяющим многих игроков … Пандемия действительно ускорила многие ранее существовавшие тенденции. , и цепочка поставок не является исключением: 64% опрошенных руководителей цепочек поставок говорят, что цифровая трансформация ускорится из-за пандемии.”

Что это означает для доступности рабочих мест в секторе, еще неизвестно, но это может означать даже больший рост, чем прогнозировалось Министерством труда США до пандемии.

Кто подходит для карьеры в области управления цепочками поставок?

Поскольку менеджеры цепочки поставок имеют дело с внутренними и внешними поставщиками и клиентами, они должны уметь развивать и поддерживать отношения. Менеджеры цепочки поставок больше всего заботятся о стоимости, качестве и надежности, потому что все это влияет на успех компании.

«Когда вы как профессионал по управлению цепочками поставок принимаете неверные решения, все это заметят», — говорит Алтиноз. «И когда у тебя все хорошо, ты можешь стать звездой».

Если вы думаете о будущем в управлении цепочкой поставок, O * NET предлагает несколько мягких и жестких навыков, которые принесут вам пользу.

Soft Skills для менеджеров по цепочке поставок

• Аналитика
• Критическое мышление
• Прослушивание
• Переговоры и убеждения
• Понимание прочитанного
• Тайм-менеджмент

Навыки для менеджеров по цепочке поставок

• Бухгалтерский учет и финансы
• Компьютеры и компьютерные системы
• Анализ данных
• Управление запасами
• Математика
• Разработка и анализ процессов
• Программное обеспечение, такое как базы данных, инструменты планирования, научные и аналитические
• Управление и контроль команды

Алтиноз говорит, что идеальный кандидат для карьеры в области управления цепочками поставок ориентирован на аналитику, оптимизацию, устранение неполадок и принятие решений на основе данных.

No related posts.