Контейнерные перевозки в США | Сроки и стоимость доставки контейнера в США из России
Доставка в контейнерах — наиболее популярный способ транспортировки грузов в США из нашей страны. Отправка осуществляется морским транспортом и по мультимодальной схеме, также возможна авиадоставка в специальной таре. Из России в США отравляют металлы, химическую продукцию, удобрения.
Компания «Авитс» занимается контейнерными перевозками в США, предлагая различные маршруты и условия доставки. Применение контейнеров разных конструкций позволяет перевозить негабаритные, опасные грузы, скоропортящиеся товары. Мы доставляем продукцию, требующую применения специального температурного режима.
Виды доставок контейнеров в США
Возможны только два способа контейнерной доставки в США по мультимодальной схеме, где основную часть пути груз перевозится по морю или самолетом (авиаконтейнерами).
Благодаря применению комбинированной перевозки можно организовать любые маршруты контейнерной транспортировки в США, даже в регионы, удаленные от аэропортов и портов.
Для доставки используют контейнеры разных видов: платформы, увеличенной вместимости, рефрижераторные, открытые, в том числе Open Top с открывающейся тентовой крышей.
Тару можно полностью загрузить продукцией — FCL (Full Container Load). Это подходит для фирм, работающих с большими объемами при перевозке в данном направлении.
Если грузооборот меньше, выгодна частичная загрузка с оплатой пропорционально занятому месту. LCL (Less Than Container Load) — заполнение только части тары и оплата за использованное место. Сборные контейнерные доставки подразумевают отправку консолидированного груза от разных владельцев по одному документу и в одной таре.
Контейнерные перевозки в США
Порт погрузки | Порт выгрузки | 20 (USD) | 40(USD) |
---|---|---|---|
Санкт-Петербург | Нью Йорк (New York, USA) | 1250 | 1500 |
Санкт-Петербург | Лос Анжелес (Los Angeles, USA) | 2000 | 2500 |
Санкт-Петербург | Хьюстон (Houston, USA) | 1250 | 1500 |
Санкт-Петербург | Портленд (Portland, USA) | 2500 | 3000 |
Санкт-Петербург | Такома (Tacoma, USA) | 1800 | 2000 |
Санкт-Петербург | Новый Орлеан (New Orleans, USA) | 1800 | 2000 |
Санкт-Петербург | Джэксонвилл (Jacksonville, USA) | 1900 | 2100 |
Санкт-Петербург | Чарлстон (Charleston, USA) | 1233 | 1444 |
Санкт-Петербург | Норфолк (Norfolk, USA) | 1250 | 1500 |
Преимущества
- Осуществляем полный спектр доставки;
- Квалифицированные специалисты с большим опытом;
- Выгодные тарифы;
- Работаем с дальними расстояниями;
- Безопасные сделки;
- Надежные перевозчики;
- Гарантия сохранности груза;
- Развитая логистика, позволяющая доставить груз точно в срок;
- Более 2500 довольных клиентов.
Этапы работ
Согласование груза 01
Оформление необходимых документов 02
Выбор транспортного средства 03
Выбор оптимального маршрута 04
Погрузка и разгрузка товара 05
Оплата любым удобным способом 06
Преимущества доставки контейнерами
Прочность корпуса обеспечивает сохранность перевозимого груза, что особенно важно при морской контейнерной доставке.
Благодаря стандартизированным размерам такая доставка подходит для мультимодальных перевозок на дальние расстояния. При смене транспортного средства нет необходимости перегружать продукцию, достаточно переставить контейнер с помощью спецтехники, поэтому транспортировка занимает меньше времени на погрузо-разгрузочные работы.
Для контейнерных перевозок из России в США пользуются 20 и 40 футовыми контейнерами, имеющими стандартную и повышенную вместимость, также задействуют тару с другими параметрами. Когда необходимо соблюдать особый температурный режим, груз перевозят в изотермических и рефрижераторных контейнерах. В зависимости от категории груза для перевозки можно задействовать танк-контейнеры, наливные и иные виды.
- от 25 до 35 дней — отправка грузов из Северо-Западного региона РФ до портов на востоке США;
- от 20 до 30 дней — отправка морем из Владивостока, Находки до западного побережья Северной Америки;
- от 30 до 40 дней ― смешанная доставка на автомобиле или по железной дороге до склада отправителя, далее перевозка морем.
Стоимость доставки контейнеров в США рассчитывается индивидуально в зависимости от категории и параметров груза, типа отправки, выбранного маршрута и особых пожеланий. Для расчета проконсультируйтесь с нашими менеджерами.
Преимущества контейнерной отправки с «Авитс»
Мы оказываем комплекс услуг, включающий:
01Подачу тары под загрузку;
02Консолидацию груза для отправки сборной доставкой;
03Взвешивание товаров и подготовку к транспортировке в США;
04Информирование о передвижении груза;
05Экспортное или импортное таможенное оформление;
06Подготовку документов.
Мы работаем с компаниями и частными клиентами, учитываем разные нюансы грузоперевозок, помогаем сделать оптимальный выбор. Вы можете воспользоваться услугой страхования, экспедирования, современными сервисами отслеживания контейнерных отправлений по пути в США.
Морские контейнерные перевозки в/из США
Морские контейнерные перевозки — самый приемлемый вариант доставки коммерческих грузов из(в) США. Морской транспорт относительно дёшев, а контейнер отлично обеспечивает сохранность груза. Для любого товара можно подобрать наиболее подходящий по типу и размеру контейнер.
Регулярность морских перевозок на маршруте между Северной Америкой и Россией обеспечивают суда крупнейших контейнерных линий: CMA CGM, COSCO, EVERGREEN, HAMBURG SUD, HAPAG-LLOYD, HMM, MSC, OOCL, YML, ZIM.
Линейное расписание между портами США и РФ гарантирует минимальные сроки ожидания погрузки контейнера в порту отправления. Срок доставки контейнера морем зависит от маршрута перевозки.
Стоимость доставки контейнера из США
Для получения актуальных ставок морского фрахта по нужным вам портам США и направлениям просим обращаться к менеджерам компании через форму заявки на сайте или по электронной почте: [email protected]
Табл. Цена доставки контейнера из США в порт Санкт-Петербург.
*Ставки фрахта даны, как ориентир для планирования контрактной стоимости перевозки и действительны до 28 февраля 2021 года.
Маршрут перевозки (порт-порт) | Тип контейнера | Цена, USD (на условиях LILO) |
---|---|---|
Norfolk – St Petersburg | 20′ DC | 1495 |
40′ DC | 1955 | |
Charleston – St Petersburg | 20′ DC | 2150 |
40′ DC | 2400 | |
Jacksonville – St Petersburg | 20′ DC | 2340 |
40′ DC | 2988 | |
New Orleans – St Petersburg | 20′ DC | 1730 |
40′ DC | 3318 | |
Houston – St Petersburg | 20′ DC | 2150 |
40′ DC | 2400 | |
Los Angeles – St Petersburg | 20′ DC | 3075 |
40′ DC | 4030 | |
Portland (OR) – St Petersburg | 20′ DC | 2775 |
40′ DC | 5500 |
Примечание: 1. Ставка включает морской фрахт, все текущие надбавки, погрузку в порту отправления и выгрузку в порту СПБ. 2. Транзитное время в пути 20 — 38 дней. 3. Ставки даны индикативно, и могут отличаться от фактических, т.к. зависят от наличия порожнего оборудования, мест на судне и вводимых линиями дополнительных сборов
Есть вопросы?
Спрашивайте!
Задать вопросДополнительные услуги при морской перевозке контейнеров
Перевозка грузов из США | Контейнерные перевозки из США |Контейнеры
Перевозка грузов из США является нашим профилем уже более 15 лет.
Мы быстро рассчитаем стоимость перевозки для вашего груза уже сегодня. Оформим все необходимы документы. Выберем оптимальный маршрут и тип транспорта. Осуществим таможенное оформление и доставку до двери вашего склада.
Взаимодействуя с нами – вы обращаетесь к непосредственному исполнителю.
Сокращая цепочку посредников, вы получаете ряд преимуществ:
Быстрый расчет стоимости доставки
Скоростной обмен информацией за счет отсутствия лишних звеньев (прямая связь с исполнителем) гарантирует отсутствие простоев
- Конкурентную стоимость услуг
Везде есть свои тонкости и на данном направлении грузовых перевозок достаточно нюансов и подводных камней. Мы имеем самое полное представление об организации перевозки грузов из США.
Многолетний опыт, четкое понимание всех этапов перевозки отличает нас от других фирм, которые перепродают услугу, оказываемую по факту другими компаниями.
Напишите нам запрос для того, чтобы узнать стоимость перевозки груза из США
Стоимость доставки груза из США от 1400$ за 40′ морской контейнер
Ничего личного – только бизнес?
Ваш бизнес — на самом деле что-то личное.
Успешность вашего дела — это и наш успех тоже. Поэтому, вполне логично, что наша команда заинтересована в наиболее качественном выполнении задачи, поставленной заказчиком. Поэтому ваш бизнес – это наше – личное.
Вы увидите нашу заинтересованность и ответственный подход к работе.
Морские перевозки из США | Международные контейнерные грузоперевозки
ShipAll осуществляет полный комплекс услуг по международным морским перевозкам из США в любую географическую точку. Мы организуем перевозки негабаритных грузов типа ro-ro, «брейк-балк», любые складские операции, автомобильные и железнодорожные перевозки внутри США, морские перевозки полных контейнеров, и перевозки сборных грузов, страхование грузов, приобретение SOC контейнеров, таможенное оформление … ПОДРОБНЕЕ
Перевозка из США полных контейнеров | FCL (Full Container Load)
Данный тип перевозки предпочтителен для тех, кто везет достаточно большой объем груза.
От перевозчика требуется взять пустой контейнер в депо морской линии и подать его под загрузку в строго обозначенное отправителем время. Для этого накануне мы связываемся с отправителем и оговариваем с ним все нюансы, а именно уточняем вес и описание груза и тип контейнера, необходимый для загрузки, получаем от отправителя документацию для оформления экспортных формальностей, получаем разнарядку на выдачу контейнера от линии, отсылаем заявку автоперевозчику… ПОДРОБНЕЕ
Перевозка сборных грузов из США | LCL (Less Container Load)
Этот способ перевозки подходит в том случае, когда кол-во груза небольшое и заказывать полный контейнер является не целесообразным.
Задача перевозчика предоставить место в контейнере, следующим в порт необходимый заказчику совместно с грузами других грузополучателей. Вы арендуете только такое кол-во места внутри контейнера, которое необходимо для перевозки вашего объема груза… ПОДРОБНЕЕ
Перевозка негабаритных грузов из США | Break Bulk, Ro-Ro
Если ваш груз обладает габаритами или весом, превышающим размеры или допустимый весовой лимит для стандартных морских контейнеров, то вам необходим один из этих двух типов перевозки.
Break Bulk – любой крупногабаритный груз, не снабженный колесами, для перевозки или перемещения которого требуется ряд серьезных механизированных приспособлений. Внутри материка по земле такой груз перемещается исключительно специальным автотранспортом. При морской перевозке грузы такого типа располагаются либо в трюме, либо на палубе судна, предназначенного для перевозки подобных грузов… ПОДРОБНЕЕ
Склад в США | Консолидация грузов в США
Вам потребуются складские мощности, если у вас несколько поставщиков на территории США с разной степенью готовности груза, либо у поставщика отсутствует оборудование, необходимое для погрузки груза в контейнеры…ПОДРОБНЕЕ
Грузовые контейнерные перевозки из США в Россию
Морские грузоперевозки – это самый экономичный и распространенный способ доставки товара из США в Россию. Усредненные сроки транспортировки с оформлением всех необходимых таможенных бумаг составляют 30-40 дней, что связано со значительной удаленностью страны-отправителя от пункта прибытия груза. В том случае, если по каким-либо причинам время нахождения товара в пути не устраивает клиента, тогда можно всегда воспользоваться более оперативной авиаперевозкой – она проходит за 3-5 полных суток.
Перевозки океаном осуществляются зафрахтованными морскими суднами, специально сконструированными для транспортировки габаритной тары. Форма и размеры контейнеров могут существенно отличаться, что обусловлено разными видами перевозимых грузов: жидких, сыпучих, хрупких, медикаментов и т.д. Самыми распространенными являются 20-ти и 40-ка футовые контейнеры в виде прямоугольных параллелепипедов. Так как сама по себе тара достаточно большая, то возникает вполне логичный вопрос, что делать грузоотправителю, которому нужно перевезти небольшую партию товара?
Ответ прост – воспользоваться услугами международных логистических компаний, в число которых входит и MICARGUS. Что даст подобное сотрудничество? Доступ к такому виду перевозок как LCL (Less Than Container Load) или по-другому «Сборные грузы». В этом случае контейнер полностью загружается товаром от разных клиентов, что позволяет пропорционально разделить расходы на аренду тары между всеми участниками сделки.
При формировании сборного груза практически невозможно обойтись без участия профессионального посредника-логиста, и вот почему:
- Сроки погрузки контейнера. У международных логистов имеется постоянная актуальная информация о малых партиях груза, которые нужно отправить в едином направлении. Благодаря чему у них в любом случае получится быстрее скомплектовать необходимый полезный тоннаж, чем у человека, который решил заняться этим самостоятельно.
- Оформление таможенных бумаг. Каждый отдельный вид груза, который входит в сборную «солянку», должен иметь свой пакет сопроводительных документов. Их подготовку и наличие обеспечивает логист-посредник. В противном случае контейнер может очень долго путешествовать с необязательными задержками.
- Ряд дополнительных услуг. Сюда входит экспедиторское сопровождение, организация маршрута по форме «door-to-door» («от двери до двери»), поиск поставщика, проверка качества товара перед отправкой, страхование и т.д.
Также следует понимать, что перевозки «морем» выполняются не только по водному маршруту. Зафрахтованное судно движется между морскими портами, куда груз доставляется (или откуда вывозится) наземным транспортом. Из чего следует, что процесс доставки контейнера из США в Россию осуществляется по мультимодальной схеме – корабль + авто. Но чем меньше груз движется по суше, чем выгоднее это клиенту, именно поэтому чаще всего конечным портом прибытия являются морские доки стран Прибалтики, которые достаточно близко расположены к российской границе, и таким крупным городам как Москва и Санкт-Петербург.
Маршруты морской доставки контейнеров из США в РФ от компании MICARGUS
Перевозка контейнеров в США осуществляется из портов Нью-Йорка (Восточное побережье) и Лос-Анджелеса (Западное побережье), что достаточно удобно с географической точки зрения. Именно на близлежащие консолидационные склады у этих прибрежных городов доставляются партии товара, которые нужно переправить в Россию. Следующий этап – фрахт подходящего морского судна.
Затем процесс доставки контейнера из США реализуется по такой схеме:
- Отправление грузового корабля из порта Нью-Йорка/Лос-Анджелеса.
- Прибытие судна в порт Таллина (Эстония).
- Размещение груза на промежуточных консолидационных хабах в ЕС.
- Организация сухопутной перевозки с пересечением государственной границы РФ.
- Размещение груза на складах в Москве/Санкт-Петербурге, или его прямая доставка в пункт назначения, указанный заказчиком.
Как узнать стоимость перевозки контейнером из Америки?
Мгновенно рассчитать цену на логистические мероприятия в нужном направлении можно с помощью онлайн-калькулятора, который входит в общедоступный функционал сайта, либо заполните удаленную заявку в разделе «Контакты». Стоимость международных перевозок не является постоянной величиной, поэтому она в каждом отдельном случае рассчитывается индивидуально.
Существуют различные дополнительные пошлины, которые могут привести к повышению базовой ставки при организации контейнерных перевозок из Соединенных Штатов:
- THC (Terminal Handling Charges). Доплата за сложность погрузочно-разгрузочных работ.
- Бункерная надбавка (BAF). Этот коэффициент изменяется с учетом колебания цен на нефть.
- Сбор ISPS. Взимается для обеспечения безопасности перевалки грузов через морские порты различных стран (охранные мероприятия).
- PSS (Peak Season Surcharge). Сезонная наценка, которая достигает пиковых значений в самое благоприятное время года для осуществления морских перевозок.
- Надбавка Congestion Fee. Если порт прибытия загружен, что вызывает простой судна, то владельцы судоходной линии могут переложить финансовые издержки на отправителей груза.
И это лишь неполный перечень дополнительных пошлин, которые могут быть добавлены к основной ставке. Обратившись в нашу компанию, вы можете рассчитывать на то, что мы рационально минимизируем все сопутствующие расходы. В сфере организации международных грузоперевозок большое значение имеет опыт и наличие налаженных торговых маршрутов. Логистическая компания MICARGUS на протяжении многих лет выполняет доставку грузовых контейнеров из США, что позволило нам наладить устойчивые деловые связи, сделать их максимально выгодными для отечественных клиентов. Чтобы положить начало успешному сотрудничеству, звоните по телефону: 8 (800) 777-84-59 (бесплатно по России).
доставка контейнером из Америки в Россию
Куда вы можете заказать доставку
KK Freight International организует грузоперевозки в любой регион России по выгодной стоимости. Больше всего наших заказчиков находятся в крупных городах:
- Москва и Московская область,
- Санкт-Петербург,
- Калуга,
- Смоленск,
- Тверь,
- Тула,
- Рязань,
- Липецк,
- Орел,
- Тольятти,
- Пенза,
- Чебоксары,
- Нижний Новгород,
- Ярославль,
- Казань,
- Воронеж,
- Саратов,
- Волгоград,
- Ростов-на-Дону,
- Краснодар,
- Самара,
- Челябинск,
- Екатеринбург.
Как мы организуем транспортировку
Контейнерные перевозки из США вы можете заказать в следующих форматах:
- SOC – для перевозки используется контейнер клиента. Также его можно купить у KK Freight International.
- LCL – вариант, когда в одном контейнере помещаются сборные грузы нескольких заказчиков.
- FCL – здесь используются полнозагрузочные контейнеры одного клиента.
Для перевозок мы используем морской и воздушный транспорт. Первый вариант будет дешевле, при этом доставка в порт назначения занимает больше времени. Цена перевозки грузов самолетом выше, это отличное решение для тех, кому важны сроки.
С какими грузами мы работаем
- Сервера.
- Химикаты.
- Электроника.
- Одежда.
- Запчасти для авто.
- Продукты.
- Промышленное оборудование.
- Опасные и негабаритные грузы.
Дополнительные услуги KK Freight International
- Таможенное оформление при доставке контейнеров из Америки в Россию.
- Поиск поставщиков и налаживание партнерских отношений, включая подписание контракта и контроль за сроками поставок товаров.
- Страхование грузов при доставке контейнером из США. Мы сотрудничаем с проверенными страховыми фирмами в Соединенных Штатах.
- Хранение товаров и контейнеров на складах в Нью-Йорке, Хьюстоне, Чикаго, Майами и Лос-Анджелесе.
- Упаковка и переупаковка грузов.
Благодаря комплексному сервису KK Freight International клиенты могут доверить нам все заботы. Это экономит их время и дает возможность заниматься бизнесом.
Доставка грузов из России в США, поконтейнерные и сборные перевозки
Море
Авиа
Т/оформление
Мы имеем большой опыт в данном направлении и сможем решить задачи любой сложности. Наше предложение – экспортные перевозки в США из России под ключ, выгодные цены на услуги доставки и качественный сервис.
Не знаете, какой маршрут оптимален для вашего груза?
Мы осуществляем доставку грузов из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова, Екатеринбурга и других регионов РФ. Логистика каждой перевозки прорабатывается в индивидуальном порядке с целью обеспечить минимизацию затрат и доставить экспортный груз точно в оговоренные сроки. Отработана логистика доставки в следующие штаты: Вирджиния, Нью-Йорк, Вашингтон, Джорджия, Иллинойс, Мичиган, Мэрилэнд и другие.
Заказать маршрутМы осуществляем морские, воздушные и мультимодальные перевозки из России в Соединенные Штаты и контролируем каждый этап международной доставки.
В комплекс услуг по доставке груза в США из России включается подготовка полного пакета транспортных, сопроводительных и коммерческих документов, страхование от любых рисков, таможенное оформление, консолидация сборных отправок, внутрипортовое экспедирование, фрахт судна и прочие транспортно-логистические и брокерские услуги.
Мы имеем развитую сеть партнеров и агентов в портах США, а также крупных перевалочных портах Европы, договора с владельцами транспорта, складов, терминалов, контейнеров, что позволяет организовать перевозку на самых выгодных условиях.
АЛЬБЕРАНИ ЛОГИСТИКС предоставляет возможность отправить в США любые грузы, в том числе сборные, насыпные, наливные, опасные и другие.
Доставляем:
- трубы, прокат, изделия из металлов, колеса для локомотивов;
- текстиль, товары народного потребления, химическую продукцию;
- продукты питания, замороженные продукты.
Выполняем доставку морем с отправкой из Санкт-Петербурга, Усть-Луги и прохождением таможенных процедур на постах Балтийской, Кингисеппской таможен.
Возможна организация морских перевозок через порты Прибалтики и Финляндии, а также через Владивосток. Основные порты прибытия – Хьюстон, Нью-Йорк, Норфолк, Майами. Морская доставка осуществляется регулярными рейсами судов CMA CGM, SAMSKIP, MAERSK, HANJIN, PIL, MOL, NYK, OOCL, PIL, ZIM и других линий. Перевалка – в Германии, Бенилюксе. Транзитное время перевозки составляет порядка 20-25 дней.
Наша специализация – контейнерные перевозки из России в США. Осуществляем транспортировку полных контейнеров (FCL) и сборных грузов (LCL). Обеспечиваем подачу контейнера и автомобиля к месту загрузки в течение 1-3 суток после обращения клиента.
При организации экспортных поставок продуктов питания используется перевозка в рефконтейнерах, обеспечивающих требуемый температурный режим.
Заказать перевозкуБолее быстрый вариант – авиадоставка из Шереметьево, Домодедово, Пулково в Хьюстон, Тусон, Финикс, Сиэтл, Вашингтон, Нью-Йорк Джон Кеннеди, Чикаго, Норфолк, Балтимор и другие аэропорты США. Авиатранспортом груз может быть доставлен в срок до 7 суток (с учетом всех операций в аэропорту).
Наши преимущества
Индивидуальный подход
Индивидуально подходим к организации международных перевозок
Исправный транспорт
Гарантия исправности транспортных средств, предоставляемых для перевозки
Мониторинг маршрута
Мониторинг движения груза на протяжении всего маршрута следования
Услуги склада
Предлагаем полный спектр складских услуг на складах наших партнеров в РФ и за рубежом
Договорной тариф
Предоставляем договорные тарифы на международные перевозки
Оптимальный маршрут
Разрабатываем и предлагаем оптимальные маршруты для международных перевозок грузов
Анализ рынка услуг
Анализ рынка транспортных, логистических и экспедиторских услуг, направленные на изучение потребительского спроса
Уважение к клиенту
Мы всегда выполняем все договорные обязательства и соблюдаем сроки доставки
Защита грузовладельца
Наша компания застрахует груз в пользу грузовладельца в случае причинения ущерба в процессе транспортировки на условиях “от всех рисков”
Контейнерные перевозки из США и Канады в Россию
Северная Америка производит множество товаров, которые находят своих потребителей в Европейских и Азиатских странах, включая Россию и страны Таможенного Союза. Компания «НВ Транс» предлагает свои услуги в сфере экспедирования контейнеров из Канады и США до портов России, стран Европы и Юго-Восточной Азии.
Два направления фрахта груза
В зависимости от местоположения грузоотправителя и конечного пункта назначения, возможно применение различных маршрутов морских линий.
Компания «НВ Транс» отправляет контейнеры с Западного побережья Северной Америки: порты (Хьюстон, Нью-Йорк, Монреаль и другие) в Санкт-Петербург, а также страны Прибалтики (Эстония, Литва, Латвия) и другие страны Европы.
После прибытия груженых контейнеров в порты стран Прибалтики, персонал компании «НВ Транс» организует перевозку контейнера до склада клиента в любой город России или в любую из стран ближнего Зарубежья. Последние исполненные Заявки по импортным грузам: отправка импортных грузов в режиме ВТТ из порта Клайпеда до железнодорожных станций Аламедин (Киргизия), Кокшетау, Атырау (Казахстан), (Колядичи) Минск.
С Восточного побережья Северной Америки (Лос-Анджелес, Ванкувер) осуществляем отправки во Владивосток и страны Юго-Восточной Азии.
Большой грузооборот позволяет нам получать минимальные ставки морских линий, а налаженные связи с партнерами в США и Канаде сделают процесс отправки груза максимально прозрачным.
Комплексная доставка
В зависимости от необходимых сроков, стоимости и других условий, возможно использование различных схем доставки, и комбинаций нескольких видов транспорта, включая автомобильный и железнодорожный. При необходимости, наши специалисты могут оказать помощь в сфере таможенного оформления груза как в России, так и в других странах Таможенного Союза: Киргизии, Белоруссии и Казахстане.
Полный комплекс услуг по минимальной цене
Для расчета стоимости перевозки, обращайтесь к нашим специалистам по контактным данным или заполните форму обратной связи. Мы подберем максимально экономичный маршрут исходя из потребностей и задач клиента, с разумным соотношением цены и срока доставки.
Нам доверяют свои грузы более 1000 компаний из России
… Внимательность к клиенту — это аксиома для ООО «HB Транс». Это действительно профессиональная аккуратность во взаимодействии и обеспечении перевозок — «точно в срок». Постоянный контроль над процессом. …
… Также хотим высказать слова благодарности и отметить эффективную работу Ваших менеджеров, которые всегда на связи и оперативно предоставляют всю необходимую информацию, подробно отвечают на все возникшие вопросы. …
… Рекомендуем ООО »HB Транс», как надежного и профессионального партнера, способного выдержать все установленные сроки и договоренности, и оказать услуги по организации международной перевозки на высшем уровне. …
Экспедирование грузов | Freightos
Может быть, вы знаете все о своем бизнесе, о лучших инструментах и даже о последних покупательских привычках. Но есть вероятность, что фрахт вас ошарашит. Такого много. Вам нужен надежный союзник в сфере грузоперевозок, агент, работающий от вашего имени.
Во всем мире существует, вероятно, более 100 000 транспортно-экспедиторских компаний. Похоже, выбор избалован. Однако это часто не относится к отрасли, которая часто описывается как непрозрачная, что означает, что клиенты не видят цены и уровни обслуживания.
Вот как выбрать хорошую транспортно-экспедиторскую компанию:
- Во-первых, подумайте, есть ли у ваших отправлений особые требования.
- Тогда взвесьте, насколько ваша доставка может сузить выбор экспедитора.
- На что обращать внимание, если вами движет цена.
- На что обращать внимание, если для вас важнее обслуживание, чем цена.
- И, наконец, как искать одновременно отличный сервис и хорошую цену.
Подумайте, нужна ли вашим грузам специализированная поддержка
Есть некоторые товары, с которыми не работают многие экспедиторы, такие как автомобили, бытовые вывозы и насыпные товары, такие как пшеница.Не все экспедиторы также имеют дело с негабаритными грузами, поэтому вам определенно понадобится крупный или специализированный экспедитор, если вы хотите отправить полный поезд метро. Более распространенная группа исключений, с которой не могут справиться многие мелкие экспедиторы, — это опасные грузы. Не обманывайте себя названием, так как оно включает в себя некоторые, казалось бы, ручные товары, например игрушки с батарейками.
Еще одно важное соображение — географический охват. Не все экспедиторы отправляют грузы во все части мира. Небольшие транспортно-экспедиторские компании часто имеют довольно ограниченную сеть экспедиторских компаний в других странах, которые могут выступать в качестве агентов по местной доставке или самовывозу и таможенному оформлению.Они обязательно должны охватывать наиболее распространенных торговых партнеров вашей страны, но если вы импортируете, скажем, из Бутана, а также из Китая, вам следует сначала согласовать это с потенциальным новым экспедитором.
Рекомендации по работе с международными транспортно-экспедиторскими компаниями
Работа с всемирно известными экспедиторами имеет свои преимущества. У них есть силы, чтобы обеспечить хорошие тарифы и льготное обращение со стороны крупных воздушных и морских перевозчиков. Но популярность означает, что более крупные экспедиторы должны делать выбор.Их более крупные клиенты привлекают больше клиентов, и вполне естественно, что в периоды наибольшей нагрузки более крупные клиенты получат предпочтение в ущерб более мелким. Вот тип услуг, на которые могут рассчитывать малые предприятия. Только 35% крупных экспедиторов ответили на запрос предложения от малого бизнеса в недавнем опросе «Тайный покупатель».
Давайте посмотрим правде в глаза, вы должны иметь возможность обращаться к своему экспедитору, когда это необходимо. Если вашим основным контактным лицом будет номер 1-800, это показатель того, насколько ценен для них ваш бизнес.
Конечно, верно и обратное. Хотя местные экспедиторы обычно могут предоставить своим маленьким клиентам больше возможностей и быстрее реагировать, они могут быть не такими конкурентоспособными по цене. Это то, что следует учитывать, если ваша стратегия заключается в том, чтобы идти по самой низкой цене.
Вы ищете в первую очередь отличную цену?
Большинство экспедиторов утверждают, что предоставляют превосходные услуги, но все они знают, что привлечение нового клиента обычно зависит от цены.
Однако принятие решения только по цене может быть обманчивым.Например, некоторые экспедиторы делают скидку на первую партию, чтобы выиграть сделку, но компенсируют это последующими поставками. Кроме того, некоторые экспедиторы скрывают расходы в условиях, чтобы их котировки выглядели более привлекательными, чем у более честных конкурентов.
Конечно, есть экспедиторы, которые знают цену. Это почти наверняка означает сокращение обслуживания. В зависимости от предоставляемых ими услуг — например, некоторые экспедиторы специализируются только на одном торговом направлении или только на авиаперевозках, — это может не повлиять на ваш бизнес.Но имейте в виду, что некоторые экспедиторы сокращают общий уровень обслуживания клиентов. При международных перевозках многое может пойти не так, как надо. Эта дешевая цена может снова вас укусить. Если вы получили предложение, которое значительно дешевле, чем другие запрашиваемые предложения, посмотрите, сможете ли вы узнать, как они смогли обойти своих конкурентов.
Или услуги транспортно-экспедиторской компании важнее?
Стоимость вашего груза превышает стоимость доставки — это необходимо для развития вашего бизнеса.Вот почему вам понадобится надежный экспедитор, которому вы можете доверять, чтобы обработать ваши ценные товары.
Истории, которые вы слышали о количестве контейнеров, потерянных в море, — это городские мифы. Фактически, только очень небольшой процент контейнеров пропадает каждый год. Гораздо чаще грузы теряются, крадутся, повреждаются или задерживаются. Если это часто случается с вашими грузами, пора начать поиск более надежного экспедитора.
Многие крупные экспедиторы также являются 3PL (сторонними поставщиками логистических услуг), которые специализируются на предоставлении более широкой поддержки (контрактная логистика) для своих клиентов.Они могут предоставить импортерам полезные услуги, такие как превосходное отслеживание отгрузки и складирование, а также надежное экспедирование грузов. Конечно, компромисс, скорее всего, будет в цене.
Но обслуживание — это не только широта, но и качество. Экспедирование грузов требует тщательной координации. Авиакомпании, морские перевозчики и особенно таможенные агенты не прощают неправильных, неполных или поздних документов. Если ваш экспедитор не контролирует вашу посылку, это может привести к задержке и лишним дополнительным расходам.
Как поставщик логистических услуг, ваш экспедитор должен регулярно и прозрачно общаться с вами. Если вы ждете неделю, чтобы получить расценки на фрахт перед отправкой, это может быть хорошим признаком того, что вы можете ждать обновления статуса задержанного груза. Надежный экспедитор будет предоставлять обновления статуса, быстро предупреждать вас о любых проблемах и так же быстро работать над их устранением, например, если сбой происходит на таможне или складе, или когда отгрузка отстает от графика.Если этого не происходит, пора искать нового экспедитора.
Хорошая коммуникация важна и при оплате фрахта. Котировки на фрахт не требуют расшифровки. Надежные экспедиторы не должны иметь скрытых сборов или включать несправедливые условия, которые сбивают экспедитора с крючка.
СОВЕТ ЭКСПЕРТА
Хорошее партнерство требует, чтобы каждый партнер знал, что требуется от другого. Вскоре после выбора нового экспедитора встретитесь с ним, чтобы обсудить, чего вы оба ожидаете от способа общения и.Вашему экспедитору нужно, чтобы вы быстро получали всю документацию, которую он отправляет вам. Вы, вероятно, захотите узнать больше о процессе, основных необходимых документах и о том, в какие моменты доставки вы будете получать обновления. Вы захотите договориться, в какой момент вы хотите получать уведомления о потенциальных проблемах. Таким образом, вы можете получить более качественные грузовые перевозки.
Цифровые форвардеры — это новое поколение, заслуживающее внимания. Они конкурируют за более мелких импортеров, предоставляя более качественные услуги.Они могут это сделать, потому что автоматизация процессов позволяет им вести более экономичный бизнес, сокращает количество ошибок и ускоряет внутренние процессы. Интегрированные пользовательские интерфейсы обеспечивают превосходное взаимодействие с пользователем. Их все еще мало, и они все еще наращивают свой потенциал. В частности, еще не все автоматизировано, и они все еще наращивают свой географический охват.
Экспедиторы рядом со мной
Можете ли вы получить и то, и другое — отличное обслуживание и цена?
До сих пор экспедирование грузов выполнялось в основном в автономном режиме.
Получение цен от экспедиторов обычно занимает несколько дней. Вы не получите расписание ставок, а только ответ на конкретный запрос сметы. Также может быть сложно понять, насколько конкурентоспособен ваш экспедитор. Часто единственный способ узнать это на собственном опыте, потому что рейтинги онлайн-экспедиторов не учитывались. Поскольку импортеры мало осведомлены о ценах или услугах, неудивительно, что многие из них берут деньги за низкокачественные услуги.
Но это меняется. Торговая площадка Freightos, которая предоставляет мгновенные онлайн-предложения от широкого круга экспедиторов, также обеспечивает сравнение цен и услуг. То есть теперь можно сортировать и выбирать предложения по цене, времени доставки или рейтингу услуг. В последней статье этого раздела более подробно рассматривается процесс выбора экспедитора и цитаты.
Вот к чему сводится поиск подходящего экспедитора для вашего бизнеса. Во-первых, подумайте, нет ли у вас необычных потребностей в доставке.Это позволит отсеять некоторые из более мелких экспедиторов. Затем подумайте, насколько важным может быть ваш бизнес для транспортно-экспедиторской компании. Что вы будете думать дальше, зависит от того, руководствуетесь ли вы ценой или услугами. Наконец, теперь есть опция, которая позволяет вам выбирать как услуги, так и цену.
Вернуться к началу
Морские перевозки | Международные контейнерные перевозки
Идея международной перевозки контейнеров с автомобилями, грузами или домашними товарами может показаться сложной, но в Schumacher Cargo это наша профессия.Международная доставка с надежной компанией действительно может упростить процесс. Доставка за границу в международном контейнере с Schumacher — лучший способ перевезти ваши товары в их новый дом.
С 1977 года мы предоставили полный спектр международных контейнерных перевозок, и морских грузовых перевозок в сотни пунктов назначения по всему миру. В целом, мы работаем из 5 мест по всей территории США, с нашими главными офисами в Лос-Анджелесе, Хьюстоне и Нью-Йорке, что дает клиентам лучшие варианты отправления, предлагая при этом очень конкурентоспособные ставки на морские контейнерные перевозки .Наши глобальные сети позволяют нам отправлять товары в любое место за границей, которое может принять эти товары.
Прочтите наше руководство по международной доставке ниже и заполните нашу форму расчета стоимости, чтобы начать сегодня!
Как отправить за границу
Если вам нужна доставка за границу, вы обратились к лучшему ресурсу. Доставка из США по всему миру с Schumacher Cargo Logistics очень проста. Как только вы начнете отправку с нами, мы позаботимся обо всех основных шагах для завершения вашего обслуживания.
Различные услуги международной доставкиНиже приведен краткий список наиболее распространенных типов перевозок с использованием наших контейнерных услуг или авиаперевозок. К наиболее распространенным относятся автомобили и хозтовары.
Международные морские перевозки грузов
Как международная судоходная компания мы специализируемся на предоставлении широкого спектра услуг. Морские перевозки имеют множество вариантов на выбор, исходя из потребностей товаров. В зависимости от типа доставки всегда найдется вариант, который подойдет лучше, чем другой.
Например, для большинства негабаритных грузов используется так называемый плоский контейнер, потому что стандартный морской грузовой контейнер не подходит. Наряду с этим существует множество специализированных процессов международной доставки товаров.
Однако наиболее часто используемые методы — это 20-футовые и 40-футовые контейнеры как стандартного размера, так и высокого куба. Экспедиторы используют множество разновидностей грузов, но они являются общими для грузов, связанных с международным перемещением и доставкой. Почти все международные судоходные компании будут использовать эти контейнеры, но они не всегда предлагают в них те же услуги.
Следующим важным вопросом будет спросить себя, какой размер транспортного контейнера подходит для моего груза? Это будет зависеть от того, будет ли ваш груз всего лишь 100 кубических футов товаров для дома, 3 мотоцикла или ящик для инструментов и диван.
Как отправить груз за границу в контейнере
Международные контейнерные перевозки — это наша самая популярная услуга международных перевозок. Мы предлагаем различные размеры и услуги внутри этих контейнеров, чтобы предоставить нашим клиентам лучшие ценности и временные рамки.
Независимо от размера транспортного контейнера, два термина, которые широко распространены в отношении международных контейнерных перевозок, — это FCL и LCL. Это означает полной загрузки контейнера и меньше загрузки контейнера соответственно.
Эти два термина довольно часто используются зарубежными грузоотправителями, но вы также можете услышать общий / консолидированный контейнер и контейнер для единственного использования. Поскольку мы специализируемся на международных перевозках и доставке автомобилей, мы объясним, что каждый из них означает в этих условиях.
Международные перевозки менее контейнерных грузов
Сами термины довольно просты. Допустим, у нас есть международный переезд квартиры с одной спальней и всего 250 кубических футов груза. Бессмысленно заказывать весь 20-футовый контейнер и использовать только небольшое пространство.
Чтобы сэкономить ваши деньги, мы заполняем контейнер другими грузами, направляющимися в тот же конечный пункт назначения. На самом деле мы специализируемся на этом виде консолидации, который является более подходящим термином, чем LCL.В зависимости от товара это очень практичный метод. Это дает максимальную ценность вашему зарубежному транспорту, поскольку вы платите только за используемое пространство.
Международные перевозки полными контейнерами
FCL, является эквивалентом нашей единственной контейнерной службы. Это просто означает, что вы забронировали собственный контейнер и можете использовать его в полной мере. Еще одно преимущество этого заключается в том, что ваш международный груз будет быстрее перемещаться по воде. Это связано с тем, что контейнеры LCL должны быть заполнены перед отправкой, в то время как контейнеры FCL могут отправляться только с вашими товарами.
* Наши услуги по доставке за границу адаптированы к каждой отдельной отправке. Мы всегда находим лучший вариант для наших клиентов, исходя из их сроков, места назначения и способа доставки.
Доставка за границу не всегда должна осуществляться морским транспортом. Авиаперевозки не относятся к категории морских перевозок, но у нас также есть специальное подразделение грузовых авиаперевозок, которое специализируется на морских перевозках.
При доставке за границу этот вид услуг стоит дороже.В зависимости от конкретных потребностей, связанных с временными рамками и компромиссными затратами, это еще одна жизнеспособная услуга, поскольку она намного быстрее, чем морские перевозки. Это самый быстрый способ международной доставки, и цена отражает оперативность.
В рамках этой услуги мы также предлагаем доставку от двери до двери или от порта к порту. Это как для импорта грузов в США, так и для экспорта по всему миру. Основное отличие состоит в том, что товары будут прибывать и отправляться из международных аэропортов, а не из портов доставки.Это не форма международной контейнерной перевозки, поскольку ваши товары загружаются в самолет, а не в контейнер.
Дополнительная информация о международной доставке
В постоянно расширяющемся и меняющемся мире, в котором мы живем, знания и опыт нашей компании позволяют нам оставаться на вершине своей отрасли и позволяют нам лучше обслуживать вас.
контейнерных перевозок из США и Канады за границу | BR Export USA — Доставка
Службы контейнерных перевозок в США
ТОП-10 компаний по контейнерным перевозкам в Соединенных Штатах Америки.
- 1: MAERSK CONTAINER SHIPPING LINE В США
- 2: ЛИНИЯ ОТПРАВКИ КОНТЕЙНЕРОВ MSC В США
- 3: ЛИНИЯ ОТПРАВКИ КОНТЕЙНЕРОВ ACL В США
- 4: КОНТЕЙНЕРНАЯ ЛИНИЯ HAPAG-LLOYD В США
- 5: КОНТЕЙНЕРНАЯ ЛИНИЯ GRIMALDI В США
- 6: ЛИНИЯ ДОСТАВКИ КОНТЕЙНЕРОВ COSCO В США
- 7: ЛИНИЯ ОТПРАВКИ КОНТЕЙНЕРОВ CMA-CGM В США
- 8: ОДНА ЛИНИЯ ОТГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В США
- 9: ОТГРУЗОЧНАЯ ЛИНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ ZIM В США
- 10: ЛИНИЯ ОТГРУЗКИ ЭЛЕКТРОННЫХ КОНТЕЙНЕРОВ В США
Лучшие контейнерные судоходные компании 2021 года
Лучшие контейнерные судоходные компании в Соединенных Штатах Северной Америки, на сайте www.brlogistics.net/us/services/ мы исследовали более дюжины компаний по контейнерным перевозкам в Соединенных Штатах и собрали более 1000 предложений по доставке, чтобы найти самые надежные и доступные компании по морским контейнерным перевозкам в Северной Америке.
Компания по контейнерным перевозкам в СШАКакой самый дешевый способ международной доставки?
Самым дешевым способом международной доставки является служба контейнерных перевозок, средние ставки, основанные на объеме / весе, наиболее эффективны для международных перевозок из Соединенных Штатов Америки в зарубежные пункты назначения, наша служба морских перевозок очень конкурентоспособна для доставки больших и высоких контейнеров. количество товаров, таких как транспортные средства, автомобили, автомобили 4 × 4, дома на колесах, мотоциклы, лодки, водные мотоциклы, тяжелое оборудование, строительные материалы, коммерческие грузы, моторные масла, автозапчасти, ткани, мебель для дома, товары для дома и личные вещи. эффекты и др.
Сколько стоит отправить контейнер за границу?
Стоимость доставки контейнера за границу из США, Сколько стоит доставка контейнера за границу? , средняя цена за доставку контейнера из США за границу составляет от долларов до 1500 долларов до 6000 долларов. Это примеры самых дешевых тарифов на отправку 20-футовых и 40-футовых контейнеров (FCL-Full container load), погрузку контейнеров с автомобилями, личными вещами, лодками, ящиками и тяжелым оборудованием для доставки из основных портов США.
Калькулятор стоимости доставки контейнера:
Тарифы на отправку 20-футовых, 40-футовых или 40-футовых контейнеров из США.
Порт погрузки Северная Америка: | Страна назначения: | Порт выгрузки: | Размер контейнера: | Скорость от: |
---|---|---|---|---|
Отправьте контейнер из: КАНАДА-Галифакс | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 5000 |
Отправьте контейнер из: * США-Нью-Йорк и Нью-Джерси | Отправьте контейнер в: АФРИКА ГамбраияГамбия Гамбия Гвинея Гамбия Гамбия | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. Ломе Того. Дакар Сенегал. Монровия Либерия. Луанда Ангола. Дуала Камерун. Криби Камерун. Абиджан Кот-д’Ивуар. Point Noire Congo. Либервиль, Габон. Takoradi Ghana. Banjul Gambia. Конакри, Гвинея. Фритаун Сьерра-Леоне. Бата Экваториальная Гвинея. Порт Малабо. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 3500 |
Отправьте контейнер из: США — Балтимор Мэриленд | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. | Отправка 20-футового контейнера Отправка 40-футового контейнера | Стоимость доставки от: $ 3500 |
Отправьте контейнер из: США — Саванна Джорджия | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. | Отправка 20-футового контейнера Отправка 40-футового контейнера | Стоимость доставки от: $ 3500 |
Отправьте контейнер из: США — Майами Флорида | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 4000 |
Отправьте контейнер из: * США-Нью-Йорк и Нью-Джерси | Отправьте контейнер в: ЕВРОПА | Роттердам Бремерхафен Антверпен Гавр | Отправьте 20-футовый контейнер Цена отгружайте 4030 футовый контейнер 9023 Цена: 1500 долл. США | |
Отправьте контейнер из: * USA-Global Terminals NJ | Отправьте контейнер в: ЕВРОПА | Барселона Валенсия Альхесирас Виго | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 2000 |
Отправьте контейнер из: КАНАДА-Ванкувер | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 6000 |
Отправьте контейнер из: США — Окленд Калифорния | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин Кэн, Лагос, Нигерия. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 5900 |
Отправьте контейнер из: * США — Лонг-Бич, Калифорния США — Лос-Анджелес, Калифорния | Отправьте контейнер в: АФРИКА | Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. Порт Онне, Нигерия. Порт-Харкорт, Нигерия. Котону, Бенин. Tema Ghana. Ломе Того. Дакар Сенегал. Монровия Либерия. Луанда Ангола. Дуала Камерун. Криби Камерун. Абиджан Кот-д’Ивуар. Point Noire Congo. Либервиль, Габон. Takoradi Ghana. Banjul Gambia. Конакри, Гвинея. Фритаун Сьерра-Леоне. Бата Экваториальная Гвинея. Порт Малабо. | Отправьте 20-футовый контейнер Отправьте 40-футовый контейнер | Стоимость доставки от: $ 5000 |
Отправьте контейнер из: * США-Нью-Йорк и Нью-Джерси | Отправьте контейнер в: ЮЖНАЯ АМЕРИКА | Монтевидео Асунсьон Буэноса Айрес Буэнос-Айрес | Отправка 20-футового контейнера Отправка 40-футового контейнера | Стоимость доставки от: $ 2990 |
Отправьте ПОЛНЫЙ КОНТЕЙНЕР ГРУЗ (FCL)
Отправка груза FCL (, полный контейнер, загрузка ) — это когда вы используете весь транспортный контейнер для перевозки ваших товаров из одного порта в другой.FCL позволяет вам полностью заполнить контейнер, в отличие от доставки LCL (меньше, чем загрузка контейнера), когда вы бронируете часть места в контейнере.
FCL ( полный контейнер, загруженный ) — это термин морской перевозки, когда груз занимает полный контейнер только для одного экспортера . Отгрузка FCL может быть загружена у поставщика, на складе или на заводе, а затем транспортирована автотранспортной компанией непосредственно на портовый терминал или на территорию Китая (контейнер ярд).
Корабль МЕНЬШЕ, ЧЕМ КОНТЕЙНЕРНАЯ НАГРУЗКА (LCL)
Отправьте LCL , аббревиатуру меньше, чем контейнерная загрузка , которая относится к небольшим морским грузовым перевозкам, для которых не требуется полная вместимость океанского контейнера (40-футовый контейнер FCL или 20-футовый контейнер FCL) . Экспедитор или судоходная компания создают «Консолидацию или группировку», объединяя несколько отправлений LCL в одном контейнере. Стоимость доставки рассчитывается как Вес x Мера.
LCL отгрузка (на меньше, чем загрузка контейнера ) — это вид перевозки в морских контейнерах с кубическим фрахтом. Если у вас недостаточно груза , чтобы заполнить весь транспортный контейнер , даже 20-футовый или 40-футовый , вы можете воспользоваться услугой консолидации или групповой перевозки « LCL» . Сборный груз будет объединен с другими грузами LCL в один общий контейнер , который будет расконсолидирован агентом в стране назначения.
Примеры тарифов на контейнерные перевозки из США:
Если вам интересно: «Сколько стоит отправить контейнер из США в за границу?», Стоимость контейнерной перевозки будет рассчитываться в зависимости от порта погрузки в США, морского фрахта в страну назначения, и услуга, необходимая для доставки груза, например, услуга от двери до двери, услуга перевозки на борту, услуга от порта до порта или услуга DDP, товар также влияет на цену доставки, еще один пример, если вам нужно отправить автомобили в контейнер или личные вещи, ящики и т. д.Большинство судов взимают с от 1500 до 6000 долларов за полную загрузку контейнера (FCL), а для груза размером менее за кубический метр или кубический фут тарифы на доставку будут основываться на размерах груз, чтобы получить ценовое предложение, и цена может быть от 500 до 1500 долларов.
Отправьте контейнер с терминалов контейнерных перевозок в Северной Америке:
Отправка контейнера из Соединенных Штатов Северной Америки предлагает более 20 вариантов доставки через контейнерные порты вдоль побережья, между морскими портами Восточного и Западного побережья.На этой карте-графике показаны основные порты и морские терминалы для отправления контейнеровозов из Северной Америки, США и Канады в международные пункты назначения:
Порты для перевозки контейнеров в СШАОсновные порты для контейнерных перевозок и терминалы для экспорта и импорта в Северной Америке, США и Канаде:
Контейнерные портовые терминалы в Северной Америке с услугами контейнерных перевозок в несколько международных пунктов назначения, таких как Европа, Африка, Ближний Восток, Азия, Южная Америка, Центральная Америка и Карибский бассейн.
В приведенном ниже списке вы можете найти основные контейнерные терминалы Северной Америки, крупнейшие и самые загруженные порты для международных перевозок, импорта и экспорта из и в США и / или Канаду.
Крупнейшие и самые загруженные порты Канады:
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Канаде для отправки морских контейнеров.
Терминалы контейнерных перевозок на восточном и западном побережье.
- Порт Галифакса: 1215 Marginal Rd, Halifax, NS B3H 4P8, Canada.
- Контейнерный терминал порта Ванкувера: 777 Centennial Rd, Ванкувер, Британская Колумбия, V6A 1A3, Канада.
Крупнейшие и самые загруженные порты США (США):
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в США для отправки морских контейнеров.
Терминалы контейнерных перевозок восточного и западного побережья.
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты на Восточном и Западном побережье США для отправки морских контейнеров.
Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси:Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Нью-Йорке и Нью-Джерси для отправки морских контейнеров.
- Терминалы Махера: адрес : 1210 Corbin St, Elizabeth, NJ 07201, США.
- Терминалы APM: адрес : 5080 McLester St, Elizabeth, NJ 07201, США.
- Контейнерный терминал порта Ньюарка (PNCT): адрес местонахождения в 241 Calcutta St, Newark, NJ 07114, США.
- Глобальный контейнерный терминал (GCT Bayonne): адрес местонахождения в 302 Port Jersey Blvd, Jersey City, NJ 07305, United States.
Порт Балтимор, Мэриленд:
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Мэриленде для отправки морских контейнеров.
Порты Америка Чесапик:
- Морской терминал Сигирт, порт Балтимора: Адрес местонахождения: 2600 Broening Hwy, Baltimore, MD 21224, США.
- Морской терминал Дандолка: Адрес местонахождения: 2700 Broening Hwy, Baltimore, MD 21222, США.
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Грузии для отправки морских контейнеров.
- Savvanah Ocean Terminal: Адрес местонахождения: 950 W River St, Savannah, GA 31401, США
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты Флориды для отправки морских контейнеров.
- Порт Эверглейдс: Адрес местонахождения в 1850 Eller Dr, Форт-Лодердейл, Флорида 33316, США.
- Контейнерный терминал Южной Флориды: Адрес местонахождения: 2299 Port Blvd, Miami, FL 33132, США.
- Контейнерный терминал порта Тампы: Адрес местонахождения в 2999 Guy N Verger Blvd, Tampa, FL 33605, США
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Техасе для отправки морских контейнеров.
- Порт Хьюстона: Адрес местонахождения в 111 East Loop North (77029) P.O. Box 2562 (77252-2562) Хьюстон, Техас 77252-2562 США.
- Freeport, Texas Horizon Auto Logistics — Адрес местонахождения: Freeport 1341A Pine Street, Freeport, TX 77541 Телефон: +1 (979) 871-3090
Это крупнейшие и самые загруженные контейнерные порты в Калифорнии для отправки морских контейнеров.
- Порт Лос-Анджелеса: Адрес местонахождения в порту Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния, США.
- Терминал Лонг-Бич в Калифорнии: 201 Пико Авеню, Лонг-Бич, Калифорния , США.
Как отправить контейнер за границу?
Чтобы отправить контейнер за границу, вам необходимо выполнить список шагов и процедур доставки.
Отгрузка контейнера за границу. Руководство (пошаговое руководство)
Шаги по отправке контейнера за границу, лучший способ — воспользоваться услугами экспедитора или судоходной компании, специализирующейся на морских контейнерных перевозках, что, безусловно, является лучшим и дешевым способом перемещения ваших товаров и грузов за границу.Если вы перевозите международные контейнеры с коммерческими грузами, транспортными средствами или личными вещами между континентами, из одной страны в другую, у вас обычно мало вариантов доставки, но отправка контейнеровозом будет лучшим вариантом для больших объемов и тяжелых грузов. Медленная скорость: ожидаются маршруты и время в пути, которое судно занимает от одной точки до другой, она может составлять от нескольких дней до нескольких недель. Вам нужно будет заключить договор с транспортной компанией или экспедитором, чтобы обработать этот процесс за вас.
BR EXPORT USA CONTAINER SHIPPING COMPANY (www.brlogistics.net/us)
В Br Exports USA мы предлагаем международные контейнерные перевозки из всех основных портов Восточного и Западного побережья Северной Америки в пункты назначения в Европе, Северной Европе, Африке, Западной Африке, Азии, Среднем Востоке, Австралии, Карибском бассейне, Центральная Америка и Южная Америка.
Контейнеры транспортируются и загружаются на суда судов для не навалочных грузов (иногда пишутся и называются контейнеровозы ), которые представляют собой грузовые суда, лодки, предназначенные для перевозки и перевозки контейнеров, загруженных всеми видами товаров внутри , наиболее распространенный размер контейнеров: 20-футовый dv (двадцатифутовый эквивалент единиц одного TEU), 40-футовый стандарт DV и 40hc (40-футовый контейнер, эквивалентный единицам на 2 TEU).
In Сегодня 90% международных перевозок не навалочных грузов по всему миру перевозится в морских контейнерах.
Услуги по контейнерным перевозкам, предлагаемые командой BR EXPORT USA INC: профессионализм в каждой загрузке и транспортировке из Северной Америки, импорт и экспорт из всех американских портов, внутренние перевозки грузовым автотранспортом или железнодорожные контейнерные перевозки на большие расстояния, все необходимая документация, заполнение AES, квитанции от дока, накладная, MBL, HBL, оформление плитки, таможенное оформление всех видов грузов, полная погрузка контейнеров (FCL — Full container load) легковыми, легковыми, автозапчастями, грузовиками , тракторы, тяжелые машины, лодки, мотоциклы, специальные автомобили, специальное оборудование, регулярные грузы и личные вещи из США и Канады в зарубежные порты назначения.
Необходимая документация и руководство по отправке контейнера:
Документация, необходимая для отправки контейнера за границу:
Для экспорта и отправки контейнера из Америки вам потребуется бронирование Steam Ship Line, предоставленное экспедитором или экспортной компанией, со следующей информацией и процедурами отправки вашего контейнера.
- Грузоотправитель / экспортер / экспедитор: название компании, имя человека, полный адрес в Америке, контактный телефон №.
- Получатель: Сторона-получатель в компании-получателе, название компании, контактное лицо, полный внешний адрес, город, страна, контактный номер телефона.
- Адрес, по которому будет загружен груз, склад, адрес проживания, место получения, живой груз, сбор и отправка или любые специальные инструкции по перевозке грузов.
- Описание груза, товара, стоимости, веса, объема, упаковочного листа, списка погрузки, счета-фактуры, проформы, подтверждения платежа, первоначального права на отправку автомобиля или транспортного средства, документации из вашего местного консульства, если вы собираетесь вернуться в свою страну с личными вещами, AES Наполнение ACE PORTAL CBP таможенная и пограничная охрана.
- Очень важно уточнить у вашего экспедитора ограничения, специальные экспортные лицензии, такие как лицензии на экспорт военных транспортных средств, опасные материалы, перевозку сверхтяжелых грузов, любую дополнительную документацию, прежде чем загружать или запрашивать контейнер.
- Пункт номер 6 должен быть первым, который проверит , вам необходимо подтвердить, что вы можете импортировать товар / товары в страну назначения, ограниченные товары, а также налоги и импортные пошлины, прежде чем покупать или отправлять какой-либо товар из США или Канада.
Служба контейнерных перевозок в Западную Африку (WAF) из Северной Америки (NA):
BR EXPORT USA предлагает контейнерные перевозки в Западную Африку из Северной Америки (США и Канада).
Отправьте контейнер в Западную Африку из Северной Америки:
Отправьте контейнер в Западную Африку из следующих контейнерных портов в Северной Америке (США и Канада):
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Вестминстера, Ванкувера, Канада.
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Эверетта, штат Вашингтон, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из штата порта Такома США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из штата Лонг-Бич США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из штата Окленд США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Порт-Хуэнем, штат США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Сан-Диего, штат Калифорния, США
- Отгрузить контейнер в Западную Африку из порта Галифакс, Канада
- Отправьте контейнер в Западную Африку из автопортового терминала Бостона Штат США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Терминала Провиденс, штат США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из терминала в Нью-Йорке, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала Нью-Джерси, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из авто терминала Байонна, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Ньюарк-Редхука, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из терминала Уилмингтон, Делавэр, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала в Балтиморе, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала Дандолк, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из терминала Редхук Балтимор Мэриленд, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку из Amports Baltimore, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала Саванна Оушен, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала Джэксонвилл Хоризон, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала в Галвестоне, штат Техас, США
- Отправьте контейнер в Западную Африку с терминала Фрипорт Хьюстон, США
Отправить контейнер в Северную Америку из Азии:
Отправьте контейнер в Северную Америку (США и Канаду) из Азии (Китай, Гонконг, Япония, Индонезия, Индия, Южная Корея, Малайзия, Сингапур и Вьетнам) из следующих контейнерных портов в Азии.
- Отправьте контейнер в США из Китая.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Котону, Бенин.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Tema Ghana.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Ломе, Того.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Дакара, Сенегал.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Монровии, Либерии.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Луанды Ангола.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Дуалы, Камерун.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Абиджана из Кот-д’Ивуара.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Пойнт Нуар Конго.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Либервилля, Габон.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Такоради, Гана.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Банжул, Гамбия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Конакри, Гвинея.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Фритауна Сьерра-Леоне.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Баты, Экваториальная Гвинея.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из порта Малабо.
Отправка контейнера в Нигерию (Западная Африка)
Еженедельные контейнерные перевозки в Нигерию из Северной Америки.Наши контейнерные перевозки в Нигерию достигают основных контейнерных портов в стране Нигерия, таких как острова Тин-Кэн, Лагос, Онне и Порт-Харкорт на западном побережье Африки.
Отправьте контейнер в GHANA (обслуживание в Западной Африке):
Еженедельные контейнерные перевозки в Гану из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Нигерию достигают крупнейшего контейнерного порта в стране Гана, как Тема, и порта Секонди-Такоради.
Сколько стоит отправить автомобиль из США в ГАНУ?
Типичный Доставка Цены в Тема Гана — Сколько Сколько Стоит отправить контейнер в Тема, Аккра, Гана в Западной Африке? Гана — это один пункт назначения для судовых контейнеров с автомобилями из США.обычно стоимость составляет от 3200 до 4100 долларов для 20-футового контейнера с одним транспортным средством, от 4500 до 5000 долларов для 40-футового контейнера с 2 автомобилями и от 5000 до 6000 долларов для контейнера 40HQ с 4 автомобилями.
Сколько времени занимает корабль из США в Гану?
Контейнер отправляет при использовании прямого сообщения с Гримальди, чтобы прибыть в порт Тема, примерно 17 дней транзитного времени, после того, как он вылетает и загружается из портов Восточного побережья с рейсами из Нью-Йорка, Балтимора и Саванны. США .Обслуживание с Maersk, Zim и MSC займет от 35 до 45 дней, чтобы добраться до Ганы. Что требует времени при отправке, так это время ожидания в порту следующего доступного судна . Иногда время ожидания может доходить до до 2 недель, потому что очень много людей, , доставляют от до автомобилей в Гану . Обычно портовый оператор загружает ваш контейнер от одной недели до другой (нормальное время ожидания).
Какой самый дешевый способ перевезти машину в Гану?
Что дешевле RO-RO или контейнера в Гану?
Roll on Roll off service с Grimaldi или Sallaum являются методом выбора для большинства клиентов, поскольку местные сборы и стоимость очистки в Нигерии менее дороги, чем морские контейнеры TCH и DTHC.Если у вас есть более одного автомобиля для отправки в Нигерию, вы можете рассмотреть возможность использования контейнерных перевозок, например, для 3 или 4 транспортных средств в контейнерных перевозках THC и DTHC будут разделены на равные части, и общая стоимость будет меньше. чем 3 или 4 автомобиля через RORO.Отправьте контейнер в Котону Бенин (обслуживание в Западной Африке):
Еженедельные контейнерные перевозки в Котону Бенин из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Бенин достигают крупнейшего контейнерного порта в стране Бенин — порта Котону в Западной Африке, который используется в качестве перевалочного порта в страны Центральной Африки.
Служба расписания контейнерных перевозок из Северной Америки в Западную Африку:
Расписание контейнерных перевозок судов в Западную Африку из Северной Америки. В следующей таблице услуг по доставке вы можете выполнить поиск портов / терминалов погрузки контейнеров из Северной Америки, восточного и западного побережья США и Канады, с пунктами назначения в страны Западной Африки. Вы можете отправить контейнеры dv20ft и / или 40hc с транспортными средствами, личными вещами или обычным грузом, экспортировать и импортировать их с океанских терминалов, используя график отгрузки, упомянутый ниже, который включает следующую информацию: порт погрузки в Северной Америке (POL), Страна назначения в Западной Африке, порт разгрузки (POD), размер / тип контейнера (20 футов или 40 футов), время в пути до места назначения.
Порт погрузки Северная Америка: | Страна назначения: | Порт выгрузки: | Размер контейнера: | Время в пути: |
---|---|---|---|---|
POL: Галифакс Канада | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кан, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: Grimaldi 17 дней Время в пути: MSC 34 дня |
POL: Нью-Йорк и Нью-Джерси POL: Maher Terminals POL: PNCT — Port of Newark POL: Global Terminals NJ POL: Global Terminals NYCT POL: APM Terminals | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана Страна: Того Страна: Сенегал Страна: Либерия Страна: Ангола Страна: Камерун Страна: Кот-д’Ивуар Страна: Конго Страна: Гамбия Страна: Гвинея Страна: Сьерра-Леоне Страна: Экваториальная Страна: Гвинея Страна: Малабо | POD: Остров жестяных банок, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. POD: Ломе, Того. POD: Дакар, Сенегал. POD: Монровия Либерия. POD: Луанда Ангола. POD: Дуала, Камерун. POD: Криби Камерун. POD: Абиджан Кот-д’Ивуар. POD: Point Noire Congo. POD: Либервиль, Габон. POD: Такоради Гана. POD: Банжул, Гамбия. POD: Конакри, Гвинея. POD: Фритаун Сьерра-Леоне. POD: Бата, Экваториальная Гвинея.Порт Малабо. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: Grimaldi 17 дней Время в пути: MSC 34 дня Время в пути: Cosco 40 дней Время в пути: CMA-CGM 38 дней Время в пути: Maersk 35 дней |
POL: Балтимор Мэриленд | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: Grimaldi 17 дней Время в пути: MSC 34 дня |
POL: Savannah Georgia | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: Grimaldi 17 дней Время в пути: MSC 34 дня |
POL: Майами Флорида | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время доставки: MSC 34 дня Время доставки: ZIM 38 дней |
POL: Порт Эверглейд Флорида | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время доставки: MSC 34 дня Время доставки: ZIM 38 дней |
POL: Хьюстон, Техас | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: MSC 40 дней Время в пути: HAPAG LOYD 32 дня |
POL: Ванкувер Канада | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: MSC 55 дней Время в пути: HAPAG LLOYD 48 дней Время в пути: MAERSK LINE 41 день |
POL: Окленд, Калифорния | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: MSC 55 дней Время в пути: HAPAG LLOYD 48 дней Время в пути: MAERSK LINE 41 день |
POL: Лонг-Бич, Калифорния POL: Лос-Анджелес, Калифорния | Страна: Нигерия Страна: Бенин Страна: Гана Страна: Того Страна: Сенегал Страна: Либерия Страна: Ангола Страна: Камерун Страна: Кот-д’Ивуар Страна: Конго Страна: Гамбия Страна: Гвинея Страна: Сьерра-Леоне Страна: Экваториальная Страна: Гвинея Страна: Малабо | POD: Остров Тин-Кэн, Лагос, Нигерия. POD: Порт Онне, Нигерия. POD: Порт-Харкорт, Нигерия. POD: Котону, Бенин. POD: Тема Гана. POD: Ломе, Того. POD: Дакар, Сенегал. POD: Монровия Либерия. POD: Луанда Ангола. POD: Дуала, Камерун. POD: Криби Камерун. POD: Абиджан Кот-д’Ивуар. POD: Point Noire Congo. POD: Либервиль, Габон. POD: Такоради Гана. POD: Банжул, Гамбия. POD: Конакри, Гвинея. POD: Фритаун Сьерра-Леоне. POD: Бата, Экваториальная Гвинея. POD: Malabo | Контейнер: 20FT Контейнер: 40HC | Время в пути: MSC 55 дней Время в пути: HAPAG LLOYD 48 дней Время в пути: MAERSK LINE 41 день Время в пути: COSCO 60 дней |
Служба контейнерных перевозок в Европу из Северной Америки:
BR EXPORT USA предлагает контейнерные перевозки в Европу из Северной Америки (США и Канада).
Отправьте контейнер в Европу из Северной Америки:
Отправьте контейнер в Европу из следующих контейнерных портов в Северной Америке (США и Канада):
- Отправьте контейнер в Европу из Вестминстера, Ванкувера, Канада.
- Отправьте контейнер в Европу из Эверетта, штат Вашингтон, США
- Отправка контейнера в Европу из штата порта Такома США
- Отправьте контейнер в Европу из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, США
- Отправка контейнера в Европу из штата Лонг-Бич США
- Отправьте контейнер в Европу из штата Окленд США
- Отправьте контейнер в Европу из Порт-Хуэнем, штат США
- Отправьте контейнер в Европу из Сан-Диего, штат Калифорния, США
- Отправка контейнера в Европу из порта Галифакс, Канада
- Отправьте контейнер в Европу из автопортового терминала Бостона Штат США
- Отправьте контейнер в Европу из Терминала Провиденс, штат США
- Отправьте контейнер в Европу из терминала в Нью-Йорке, США
- Отправьте контейнер в Европу с терминала Нью-Джерси, США
- Отправьте контейнер в Европу из авто терминала Байонна, США
- Отправьте контейнер в Европу из Ньюарк Редхук, США
- Отправьте контейнер в Европу из терминала Уилмингтон, Делавэр, США
- Отправьте контейнер в Европу из терминала Балтимор, США
- Отправьте контейнер в Европу с терминала Дандолк, США
- Отправьте контейнер в Европу из терминала Редхук Балтимор Мэриленд, США
- Отправьте контейнер в Европу из Amports Baltimore, США
- Отправьте контейнер в Европу с терминала Саванна Оушен, США
- Отправьте контейнер в Европу с терминала Джэксонвилл Хоризон, США
- Отправьте контейнер в Европу с терминала в Галвестоне, штат Техас, США
- Отправьте контейнер в Европу из терминала Фрипорт Хьюстон, США
Отправить контейнер в Северную Америку из Европы:
Отправьте контейнер в Северную Америку (США и Канаду) из Европы из следующих портов экспортных контейнеров в Европе.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Гетеборга, Швеция.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Осло, Норвегия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Ливерпуля, Великобритания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Саутгемптона, Великобритания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Лондона, Великобритания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Гамбурга, Германия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Бремерхафена, Германия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Роттердама, Нидерланды.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Амстердама, Нидерланды.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Антверпена, Бельгия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Зебрюгге, Бельгия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Гавра, Франция.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Марселлы Фрейс.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Валенсии, Испания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Пуэрто-де-Сагунто, Испания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Барселоны, Испания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Сантандера, Испания.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Виго, Испания.
Отправьте контейнер в РОТТЕРДАМ НИДЕРЛАНДЫ (ЕВРОПА):
Еженедельные контейнерные перевозки в Роттердам из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Нидерланды достигают крупнейшего контейнерного порта в Голландии — порта Амстердама и порта Роттердама в Северной Европе. Вы можете отправить контейнер, загруженный автомобилями, из США и Канады в Роттердам, Нидерланды, используя сервис NA to EU.
Отправьте контейнер в БРЕМЕРХАВЕН ГЕРМАНИЯ (ЕВРОПА):
Еженедельные контейнерные перевозки в Бремерхафен из Северной Америки.Наши контейнерные перевозки в Германию достигают основных контейнерных портов на севере Европы, таких как порт Гамбург, порт Бремена и порт Бремерхафен в Германии (Германия). Вы можете отправить контейнер, загруженный автомобилями, из США и Канады в Бремерхафен, Германия, с помощью службы NA to EU.
Сколько стоит ставка доставки контейнера с автомобилями из США в Бремерхафен?
Типичный Доставка Тариф в Бремерхафен или Гамбург в Германии — Сколько Сколько стоит отправить контейнер в Бремерхафен? Bremerhaven предлагает очень конкурентоспособные цены на морские и морские перевозки контейнеров из США.Это одно из самых популярных направлений для корабельных контейнеров с автомобилями, автомобилями, лодками и мотоциклами из США., Как правило, стоимость доставки составляет от 1000 до 1500 долларов США за 20-футовый контейнер с одним транспортным средством и 1400 долларов США. до 2200 долларов за 40-футовый контейнер с 2 автомобилями и от 1600 до 2500 долларов за контейнер 40HQ с 4 автомобилями.
Сколько времени занимает корабль из США в Бремерхафен?
Контейнер отправляет примерно за 2 или 3 недели транзитного времени при использовании прямого сервиса с ACL Cargo, OOCL или Hapag Lloid, чтобы прибыть в порт Бремерхафен, после того, как он вылетает и загружается из портов Восточного побережья. из Нью-Йорка, Нью-Джерси, Балтимора и Саванны Джорджия в USA .Доставка в Германию с Maersk, COSCO, ZIM Lines займет от 22 до 30 дней. Что требует времени при отправке, так это время ожидания в порту следующего доступного судна . Иногда время ожидания может доходить до до 2 недель, потому что очень много людей морских контейнеров с транспортными средствами с по Германия . Обычно портовый оператор загружает ваш контейнер от одной недели до другой (нормальное время ожидания).
Какой самый дешевый способ перевезти машину в Германию?
Самый дешевый способ отправить автомобиль в Германию через службу доставки Roll on roll off в порт Бремерхафен.
Что дешевле РО-РО или Контейнер?
Roll on Roll off service с K Line или Hoegh Auto Lines являются методом выбора для большинства клиентов, поскольку местные сборы и стоимость очистки в Германии дешевле, чем морские контейнеры TCH и DTHC. Если у вас есть более одного автомобиля для отправки в Германию, вы можете рассмотреть возможность использования контейнерных перевозок, например, для 2, 3 или 4 транспортных средств в контейнерных перевозках THC и DTHC будут разделены на равные части, и общая стоимость будет быть менее 2, 3 или 4 транспортных средств через RORO до Бремерхафена.
Отправьте контейнер в БАРСЕЛОНУ ИСПАНИЯ (ЕВРОПА)
Еженедельные контейнерные перевозки в Барселону из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Испанию достигают основных контейнерных портов в Южной Европе, таких как порт Валенсия в Испании, порт Виго в Испании, порт Сантандер в Испании, порт Альхесирас в Испании и порт Барселона в Испании (Европа). Вы можете отправить контейнер, загруженный автомобилями, из США и Канады в Барселону с помощью службы NA to EU.
Сколько стоит отправить контейнер из США в Испанию?
Стандартная Доставка Цены в Валенсию, Барселону или Альхесирас в Испании — Сколько Сколько стоит отправить контейнер в Валенсию, Барселону, Альхесирас? Порт Валенсии, Барселона, Порт и порт Альхесирас — очень конкурентоспособные судоходные терминалы, потому что цены на морские и морские перевозки контейнеров с автомобилями, личными вещами, переездом или перемещением домашних товаров из США являются низкими.Это одно из самых популярных направлений для корабельных контейнеров с личными вещами, транспортных средств, автомобилей, лодок и мотоциклов в Испании из Америки. Обычно стоимость доставки составляет от 1500 до 1800 долларов США за 20-футовый контейнер с одним транспортным средством. и личные вещи, и от 1600 до 2200 долларов за 40-футовый контейнер с 2 автомобилями и личными вещами, и от 1700 до 2500 долларов за контейнер 40HQ с 4 автомобилями.
Сколько времени занимает корабль из США в Испанию?
Контейнер судовой перевозчик занимает от 3 до 4 недель транзитного времени при использовании прямого сервиса с Hapag Lloid, Turkon или ACL Cargo, чтобы прибыть в порт Валенсии, или порт Барселоны, или Альхесирас в Малаге, однажды он взлетает и загружается из портов Восточного побережья с рейсами из Нью-Йорка, Нью-Джерси, Балтимора и Саванны, штат Джорджия, на судне USA .Доставка в Испанию с Maersk, COSCO, ZIM Lines займет от 30 до 35 дней. Что требует времени при отправке, так это время ожидания в порту следующего доступного судна . Иногда время ожидания может доходить до до 2 недель, потому что там очень много людей транспортных контейнеров с личными вещами и личными транспортными средствами — Испания , Обычно портовый оператор загружает ваш контейнер от одной недели до другой (Нормальный время ожидания).
Какой самый дешевый способ переместить машину в Испанию?
Лучшим и дешевым вариантом перевозки автомобиля в Испанию будет доставка RO-RO.
Что дешевле РО-РО или Контейнер?
Roll on Roll off service с K Line или Hoegh Auto Lines — это метод выбора для большинства клиентов, поскольку местные сборы и стоимость очистки в Испании дешевле, чем морские контейнеры TCH и DTHC. Если у вас есть более одного автомобиля для отправки в Испанию, вы можете рассмотреть возможность использования контейнерных перевозок, например, для 2, 3 или 4 транспортных средств в контейнерных перевозках THC и DTHC будут разделены на равные части, и общая стоимость будет быть менее 2, 3 или 4 транспортных средств через RORO в Валенсию или Барселону.
Служба расписания контейнерных перевозок из Северной Америки в Европу:
Расписание контейнерных перевозок судов в Европу из Северной Америки, Вы можете выполнить поиск в следующей службе доставки в Европе таблица для службы загрузки контейнеров, портов / терминалов из Северной Америки Восточное и западное побережье США и Канады с пунктами назначения в страны в Европа. Вы можете отправить контейнеры dv20ft и / 40hc с транспортными средствами, личными вещами или обычным грузом, экспортировать и импортировать их с океанских терминалов, используя график отгрузки, упомянутый ниже, который включает следующую информацию: порт погрузки в Северной Америке (POL), Страна назначения в Европе, порт разгрузки (POD), размер / тип контейнера (20 футов или 40 футов), время в пути до места назначения.
Порт погрузки Северная Америка: | Страна назначения: | Порт разгрузки: | Размер контейнера: | SSL / Время в пути: |
---|---|---|---|---|
POL: Halifax Canada | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Лиссабон. | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | Grimaldi ACL Контейнерные линии 15 дней транзита MSC 21 день транзита Maersk 24 дня транзита OOCL 26 дней транзита Hapag Lloyd 20 дней транзита Evergeen 20 дней транзита |
POL: Нью-Йорк и Нью-Джерси POL: Maher Terminals POL: PNCT — Port of Newark POL: Global Terminals NJ POL: Global Terminals POL: NYCT — New York POL: APM Terminals | Country: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | Grimaldi ACL Контейнерные линии 15 дней транзита MSC 21 день транзита Maersk 24 дня транзита OOCL 26 дней транзита Hapag Lloyd 20 дней транзита 20101 Ever |
POL: Baltimore Maryland | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 21-дневный транзит Maersk 24-дневный транзит |
POL: Savannah Georgia | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | Grimaldi ACL Контейнерные линии 15 дней транзита MSC 21 день транзита Maersk 24 дня транзита OOCL 26 дней транзита Hapag Lloyd 20 дней транзита Evergeen 9023 201 |
POL: Майами Флорида | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 21-дневный транзит Maersk 24-дневный транзит |
POL: Port Everglade Florida | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 21-дневный транзит Maersk 24-дневный транзит |
POL: Houston Texas | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 40 дней транзита Maersk 38 дней транзита |
POL: Ванкувер Канада | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 60 дней в пути HAPAG LOYD, 48 дней в пути MAERSK LINE, в пути 41 день |
POL: Окленд, Калифорния | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, транзит, 55 дней HAPAG LOYD, транзит, 48 дней MAERSK LINE, транзит, 41 день |
POL: Лонг-Бич, Калифорния, POL: Лос-Анджелес, Калифорния, | Страна: Швеция. Страна: Норвегия. Страна: Великобритания Великобритания. Страна: Германия. Страна: Нидерланды. Страна: Бельгия. Страна: Франция. Страна: Испания. Страна: Италия. Страна: Португалия | POD: Гётеборг. POD: Осло. POD: Ливерпуль. POD: Саутгемптон. POD: Лондон. POD: Гамбург. POD: Бремерхафен. POD: Роттердам. POD: Амстердам. POD: Антверпен. POD: Зебрюгге. POD: Гавр, Франция. POD: Марселла. POD: Валенсия. POD: Пуэрто-де-Сагунто. POD: Барселона. POD: Сантандер. POD: Виго. POD: Порт Генуи. POD: Ливорно POD: Порт Триеста. POD: Лиссабон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 30 дней транзита HAPAG LOYD 31 день транзита MAERSK LINE 38 дней транзита COSCO 40 дней транзита |
Служба контейнерных перевозок из Северной Америки в Южную Америку и Центральную Америку:
BR EXPORT USA предлагает контейнерные перевозки в Южную Америку и Центральную Америку из Северной Америки (США и Канада).
Отправьте контейнер в Южную Америку и Центральную Америку из Северной Америки:
Отправьте контейнер в Южную Америку из следующих контейнерных портов в Северной Америке (США и Канада):
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из порта Галифакс, Канада.
- Отправьте контейнер в Южную Америку и Центральную Америку с терминала автопорта Бостона, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Провиденс, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала в Нью-Йорке, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из авто терминала Байонна, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Ньюарка Редхука, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Уилмингтон Делавэр, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала в Балтиморе, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Дандолк, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из терминала Redhook, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Балтимора, штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Amports Baltimore, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Саванна Оушен, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Джэксонвилл Хоризон, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Майами, Флорида, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала в Галвестоне, штат Техас, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку с терминала Фрипорт Хьюстон, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из штата Вашингтон Эверетт, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из порта Такома, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Лос-Анджелеса, Калифорния, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Порт-Уенем, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из Сан-Диего, Калифорния, США.
- Отправьте контейнер в Южную и Центральную Америку из порта Ванкувер, Канада.
Отправить контейнер в Северную Америку из Южной Америки и Центральной Америки:
Отправьте контейнер в Северную Америку (Соединенные Штаты и Канаду) из Южной Америки и Центральной Америки из следующих портов экспортных контейнеров в регионе Латинской Америки.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Веракруса, Мексика.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Пуэрто-Лимон, Коста-Рика.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Пуэрто-Кортез, Гондурас.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Пуэрто Баррос, Гватемала.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Мансанильо, Панама.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Буэнавентуры, Колумбия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Гуаякиля, Эквадора.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Эль Кальяо в Перу.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Икике, Чили.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Сан-Антонио, Чили.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Сантоса, Бразилия.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Буэнос-Айреса, Аргентина.
- Отправьте контейнер в США и Канаду из Монтевидео, Уругвай.
Отправить контейнер в Чили (ЮЖНАЯ АМЕРИКА):
Еженедельные контейнерные перевозки в Чили из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Чили достигают основных контейнерных портов Южной Америки, таких как порт Икике Чили, Сан-Антонио Чили и порт Арика Чили.Вы можете отправить контейнер с автомобилями из США и Канады в Икике, Чили, используя сервис от NA до SA. Основным портом назначения в Чили является Икике, который используется для перевалки в Боливию и Парагвай.
Сколько стоит доставка машины из США в Чили?
Типичный Доставка Цены в Чили — Сколько Стоит отправить контейнер в Икике? Чили — одно из самых популярных направлений для судовых контейнеров из США в Южную Америку, так как порт Икике в Чили используется в средней точке, чтобы затем переместить груз в другие страны, например, в Парагвай.F из США, как правило, стоимость составляет от 3000 до 4000 долларов за 20-футовый контейнер с одним транспортным средством, от 3500 до 4500 долларов за 40-футовый контейнер с 2 транспортными средствами и от 3500 до 6000 долларов за контейнер 40HQ с 4 транспортными средствами.
Сколько времени занимает корабль из США в Чили?
Контейнер отправляет при использовании прямого сообщения с Evergeen Line, чтобы прибыть в порт Икике, занимает приблизительно 30 дней транзитного времени, после того, как он вылетает и загружается из портов Восточного побережья с рейсами из Нью-Йорка, Балтимора и Саванны США .Обслуживание с Maersk, Zim и MSC займет от 35 до 45 дней, чтобы добраться до Чили. Что требует времени при отправке, так это время ожидания в порту следующего доступного судна . Иногда время ожидания может составлять до 1 месяца, потому что очень много людей отправляют в Чили . Обычно портовый оператор загружает ваш контейнер от одной недели к другой (нормальное время ожидания).
Какой самый дешевый способ перевезти машину в Чили?
Вы можете перевезти свой автомобиль в Чили в контейнере, Air Cargo или с помощью сервиса RORO.
Что дешевле RO-RO или контейнер в Чили?
Roll on Roll off service. с использованием NYK или K LINE — это метод выбора для большинства клиентов, поскольку местные сборы и стоимость очистки в Чили менее дороги, чем морские контейнеры TCH и DTHC. Если у вас есть более одного автомобиля для отправки в Чили, вы можете рассмотреть возможность использования контейнерных перевозок, например, для 3 или 4 транспортных средств при контейнерных перевозках THC и DTHC будут разделены на равные части, и общая стоимость будет меньше. чем 3 или 4 автомобиля через RORO.Отправьте контейнер в УРУГВАЙ (ЮЖНАЯ АМЕРИКА):
Еженедельные контейнерные перевозки в Монтевидео Уругвай из Северной Америки. Наши контейнерные перевозки в Уругвай достигают основных контейнерных портов Южной Америки. Порт Монтевидео Уругвай — один из самых загруженных контейнерных портов в Южной Америке. Вы можете отправить контейнер, загруженный автомобилями, личными вещами, коммерческими грузами из США и Канады в Монтевидео, Уругвай, используя службу NA to SA. Основным портом назначения для отправки в Парагвай является порт Монтевидео, поскольку он расположен в порту Монтевидео используется как перевалка в Асунсьон Парагвай.
Сколько стоит отправить контейнер в Монтевидео?
Типичный Доставка Цены в Монтевидео Уругвай — Сколько Сколько Стоит отправить контейнер в Монтевидео в Южной Америке? Уругвай — это один пункт назначения для судовых контейнеров с личными вещами, перевозящих международные из США., Как правило, стоимость составляет от 2200 до 2900 долларов за 20-футовый контейнер с одним транспортным средством и личными вещами и от 2990 до 4500 долларов за 40-футовый контейнер. с 2 автомобилями и личными вещами.
Сколько времени занимает корабль из США в Монтевидео Уругвай?
Контейнер отправляет примерно за 25 дней транзитного времени при использовании прямого сервиса с MSC, чтобы прибыть в порт Монтевидео, после того, как он вылетает и загружается из портов восточного побережья с рейсами из Нью-Йорка, Балтимора и Саванны. США . Обслуживание с Maersk, Zim и Hapag займет от 35 до 45 дней, чтобы добраться до Монтевидео. Что требует времени при отправке, так это время ожидания в порту следующего доступного судна .Иногда время ожидания может составлять до 2 недель, потому что очень много людей отправляют личных вещей и автомобилей в Уругвай в соответствии с законом о возвращении для граждан Уругвая . Обычно портовый оператор загружает ваш контейнер от одной недели до другое (Нормальное время ожидания).
Какой самый дешевый способ перевезти переезд с домашними товарами и транспортными средствами в порт Монтевидео?
Самый дешевый способ — использовать морские контейнерные перевозки.
Что дешевле RO-RO или контейнера для Монтевидео?
Roll on Roll off услуга с NYK или K Line — самый дешевый способ отправить автомобиль в Уругвай, но вы можете отправить только автомобиль без личных вещей внутри. Таким образом, самый популярный способ доставки в Уругвай — это контейнер.Служба расписания контейнерных перевозок из Северной Америки в Южную Америку и Центральную Америку:
График контейнерных перевозок судов в Южную и Центральную Америку, Вы можете выполнить поиск в следующей Службе судоходства Южной Америки и Центральной Америки , таблица для службы загрузки контейнеров, портов / терминалов из Северной Америки Восточное и западное побережье США и Канады направления в страны Латинской Америки.Вы можете отправить контейнеры dv20ft и / или 40hc с транспортными средствами, личными вещами «Mudanzas internacionales», если вы собираетесь вернуться в свою страну, для возвращения гражданина или просто для бизнеса, или обычных грузов, экспорт и импорт с морских терминалов с использованием график отгрузки, упомянутый ниже, который включает следующую информацию: порт погрузки в Северной Америке (POL), страна назначения в Европе, порт разгрузки (POD), размер / тип контейнера (20 футов или 40 футов), время в пути для достижения назначения.
Порт погрузки Северная Америка: | Страна назначения: | Порт выгрузки: | Размер контейнера: | Время в пути: |
---|---|---|---|---|
POL: Галифакс, Канада POL: Торонто, Канада | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, 21-дневный транзит Maersk, 24-дневный транзит OOCL, 26-дневный транзит Hapag Lloyd, 20-дневный транзит Evergeen, 20-дневный транзит |
POL: Нью-Йорк и Нью-Джерси POL: Maher Terminals POL: PNCT — Port of Newark POL: Global Terminals NJ POL: Global Terminals NYCT POL: APM Terminals | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, 21-дневный транзит Maersk, 24-дневный транзит OOCL, 26-дневный транзит Hapag Lloyd, 20-дневный транзит Evergeen, 20-дневный транзит ZIM Line, 28-дневный транзит |
POL: Baltimore Maryland | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, 21-дневный транзит Maersk, 24-дневный транзит OOCL, 26-дневный транзит Hapag Lloyd, 20-дневный транзит Evergeen, 20-дневный транзит ZIM Line, 28-дневный транзит |
POL: Savannah Georgia | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, транзит за 29 дней Maersk, транзит за 35 дней OOCL, транзит за 36 дней Hapag Lloyd, транзит за 35 дней Линия ZIM, транзит за 30 дней |
POL: Майами Флорида | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, транзит за 29 дней Maersk, транзит за 35 дней OOCL, транзит за 36 дней Hapag Lloyd, транзит за 35 дней Линия ZIM, транзит за 30 дней |
POL: Port Everglade Florida | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC, транзит за 29 дней Maersk, транзит за 35 дней OOCL, транзит за 36 дней Hapag Lloyd, транзит за 35 дней Линия ZIM, транзит за 30 дней |
POL: Houston Texas | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 40 дней транзита Maersk 38 дней транзита |
POL: Ванкувер Канада | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 60 дней транзита HAPAG LOYD 55 дней транзита MAERSK LINE 51 дней транзита |
POL: Oakland California | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 60 дней транзита HAPAG LOYD 55 дней транзита MAERSK LINE 51 дней транзита |
POL: Лонг-Бич, Калифорния, POL: Лос-Анджелес, Калифорния, | Страна: Панама. Страна: Мексика. Страна: Гватемала. Страна: Сальвадор Страна: Гондурас Страна: Доминиканская Республика. Страна: Колумбия. Страна: Эквадор. Страна: Перу. Страна: Чили. Страна: Бразилия. Страна: Аргентина. Страна: Уругвай. | POD: Мансанильо. POD: Веракрус. POD: Санто-Томас-де-Кастилья. POD: Пуэрто-Кортез POD: Сан-Сальвадор. POD: Пуэрто-де-Барриос POD: Санто-Доминго. POD: Буэнавентура. POD: Гуаякиль. POD: Эль Кальяо. POD: Икике. POD: Сан-Антонио. POD: Сантос. POD: Буэнос-Айрес. POD: Монтевидео. POD: Асунсьон | Контейнер: 20 футов Контейнер: 40 футов | MSC 50 дней в пути Maersk, 48 дней в пути OOCL, в пути 51 день Hapag Lloyd, 50 дней в пути Линия ZIM, 45 дней в пути |
Служба контейнерных перевозок из Северной Америки в Азию:
BR EXPORT USA предлагает контейнерные перевозки в Азию из Северной Америки (США и Канада).
Отправьте контейнер в Азию из Северной Америки:
Отправьте контейнер в Азию из следующих контейнерных портов в Северной Америке (США и Канада):
- Отправьте контейнер в Азию из порта Галифакс, Канада.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Boston Autoport, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из терминала Провиденс, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из терминала в Нью-Йорке, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из авто терминала Байонна, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Ньюарк Редхук, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Уилмингтон Делавэр, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала в Балтиморе, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Дандолк, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из терминала Редхук, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Балтимора, Мэриленд, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Amports Baltimore, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Саванна Оушен, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Jacksonville Horizon, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Майами, Флорида, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала в Галвестоне, штат Техас, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию с терминала Фрипорт Хьюстон, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из штата Вашингтон Эверетт, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из порта Такома, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Лос-Анджелеса, Калифорния, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Порт-Хуенем, Соединенные Штаты Америки.
- Отправьте контейнер в Азию из Сан-Диего, Калифорния, США.
- Отправьте контейнер в Азию из порта Ванкувер, Канада.
Отправить контейнер в Северную Америку из Азии:
Отправьте контейнер в Северную Америку (Соединенные Штаты и Канаду) из Азии (Китай, Гонконг, Япония, Индонезия, Индия, Таиланд, Филиппины, Южная Корея, Сингапур, Вьетнам и Малайзия, используя следующие порты экспортных контейнеров в азиатском регионе.
Пример изображений для загрузки контейнера:
На рисунках ниже показаны 40-футовый контейнер, загруженный обычным грузом, 40-футовый контейнер с ящиками, 40-футовый контейнер Hc, загруженный 4 автомобилями, 20-футовый контейнер с одним транспортным средством.
Все о международных морских морских перевозках и пошаговые инструкции
В этой статье я дам обзор морских перевозок, а также пошаговые инструкции, которые необходимо предпринять, чтобы организовать морские перевозки и фактически получить ваши товары.
Прослушивание по теме: Эпизод 165 — Упрощенная доставка из Китая, Интервью с Freightos и Эпизод 330 — Сосредоточение внимания на логистике для увеличения прибыльности
Авиаперевозки / авиаперевозки — это разумно при заказе образцов
Первое, на что следует обратить внимание с Ocean Freight, — это то, действительно ли вам выгоднее отправлять авиаперевозки или авиакурьером.Есть некоторые существенные различия между авиаперевозками и авиаперевозками, которые мы обсуждаем в нашей статье здесь.
Но общее эмпирическое правило состоит в том, что для отправлений весом менее 200 кг или около того, доставка по авиационным методом , а не морским, почти всегда дешевле и намного удобнее . Тарифы на авиаперевозки обычно колеблются от 5 до 10 долларов за кг, но не имеют таких высоких постоянных затрат, как при морских перевозках.
Сколько стоят морские перевозки?
Для любого груза весом более 200 кг морские перевозки обычно являются наиболее дешевым вариантом.Морские перевозки имеют высокие базовые затраты, но очень хорошо масштабируются. Например, ваши конечные затраты на доставку 20-килограммового ящика морским транспортом могут быть 300 долларов, но за 200 килограммов вы заплатите 310 долларов, за 2000 килограммов — 390 долларов и т. Д. Для авиаперевозок почти нет масштабирования. Коробка на 20 кг будет стоить вам 100 долларов, а коробка на 40 фунтов будет стоить вам 200 долларов.
Sea Freight бывает двух видов: полная загрузка контейнера (FCL, 20-футовые и 40-футовые контейнеры) и менее чем контейнерная загрузка (LCL). Кроме того, контейнеры бывают трех основных размеров: 20 футов, 40 футов, 40 футов (40 футов в высоту).
LCL фрахт просто означает, что у вас есть один или несколько поддонов, помещенных в контейнер вместе с товарами других компаний. Полные контейнеры означают, что вы получаете полный контейнер себе. Все просто, правда? Любой экспедитор может организовать для вас доставку полных контейнеров или сборных грузов.
Тарифы на морские перевозки, предоставленные экспедитором в октябре 2018 года
Полные контейнеры стоят где-то от 2000 до 4000 долларов за 20-футовый контейнер в Северную Америку (всегда дешевле для Западного побережья), а LCL довольно близко к частичному эквиваленту того, сколько контейнера вы используете (если вы берете до 25% от 40-футового контейнера вы заплатите около 25% от стоимости 40-футового контейнера).На изображении выше приведены примерные расценки на морские перевозки за октябрь 2018 г.
Морской фрахт может быть доставлен в большинство крупных портов. Ванкувер (Канада), Сиэтл, Сан-Франциско и Лос-Анджелес — самые крупные на Западном побережье.
Живете в не имеющей выхода к морю части мира, такой как Денвер? Нет проблем — вы все равно можете отправить туда контейнер, но ваш контейнер просто поместят на поезд и доставят по рельсам в ваш город, хотя цены на внутреннюю доставку немного дороже (хотя все еще очень разумные).
Когда следует отправлять полные контейнеры (FCL) и меньше контейнеров (LCL)?
Когда следует использовать морские перевозки LCL, а когда — морские перевозки FCL? Казалось бы, очевидным ответом будет то, что вы должны отправлять полные контейнеры, если у вас достаточно вещей для заполнения контейнера и сборных контейнеров, иначе. Это не совсем так.
С финансовой точки зрения, полный контейнер, заполненный на 75% или больше, обычно дешевле, чем доставка LCL (другими словами, LCL имеет пропорциональную надбавку примерно в 25%).Однако есть еще два важных момента. Во-первых, время доставки LCL примерно на 1-2 недели больше, чем у FCL. Это потому, что экспедитор должен упаковать ваши товары и распаковать их вместе с другими людьми.
Во-вторых, сборные грузы более подвержены потере и повреждению (хотя это случается очень редко) из-за дополнительной обработки. Если для вас важны время и забота, иногда имеет смысл отправить даже полупустой контейнер.
Морские перевозки имеют высокие фиксированные затраты и множество надбавок
При морских перевозках существует много неожиданных сборов, когда груз прибывает в вашу страну.Когда вы получите счет от экспедитора, вы можете быть шокированы тем, сколько сборов существует помимо фактического морского фрахта. Ниже приведены некоторые образцы сборов, которые вы должны заплатить:
Сборы за док: 50-100 долларов
Административный сбор экспедитора: 75-200 долларов
Сбор за обеспечение безопасности: 50-100 долларов (обычно при полной загрузке контейнера)
Сбор за таможенное оформление: 100-200 долларов (плюс применимые пошлины / налоги)
Окончательная транспортировка грузовым автотранспортом от таможенного склада до вашего порога: 200 долларов США + (если вы не заберете свой груз самостоятельно)
Последние два сбора, сбор за таможенное оформление и окончательную транспортировку грузовым автотранспортом, вы можете произвести самостоятельно.На самом деле, никто никогда не делает этого сам.
Это просто сборы после прибытия вашего груза в вашу страну. Они не включают сборы внутри Китая (которые могут значительно варьироваться в зависимости от ваших условий инкотермс) или фактическую стоимость самого морского фрахта.
Морские перевозки сильно отличаются от того, к чему вы привыкли (вроде)
Большинство из нас привыкло доставлять товары через USPS, FedEx и т. Д. И через других небольших курьерских служб. Морские перевозки на первый взгляд сильно отличаются от этих видов услуг, но если вы подумаете об этом более глубоко, то поймете, что на самом деле они очень похожи.
Если вы отправляете что-то через USPS, вы знаете, что вам нужно отправить его в почтовое отделение. То же самое и с Ocean Freight: кто-то должен сдать его на почте! За исключением того, что в данном случае порт — это почта.
Если вы на секунду представите себе Соединенные Штаты, вы поймете, что Канзас очень далеко от океана. Таким образом, чтобы отправить несколько поддонов, например, в порт Нью-Йорка, вам нужно каким-то образом доставить товар в Нью-Йорк. То же самое верно, если вы заказываете что-то у своего поставщика в Чэнду (центральный Китай) в порт Шанхай.
Доставка из Центрального Китая в Шанхай
К счастью, вам не нужно договариваться со случайным китайским водителем грузовика, чтобы забрать ваш товар. Большинство экспедиторов с радостью заберут ваши товары с завода вашего поставщика. Но денег будет дороже . Вот почему так важно то, что называется Инкотермс.
Например, если вы и ваш поставщик соглашаетесь с условиями доставки на условиях FOB Шанхай, это означает, что ваш поставщик оплатит стоимость доставки ваших товаров в порт Шанхай.Если вы согласны на EXW Chengdu, , вы заплатите (см. Мое предупреждение о EXW здесь). Доставка товаров за сотни или тысячи миль на грузовике не из дешевых, независимо от того, в какой стране вы находитесь, так что всегда помните об этом!
Как только ваши товары отправлены в порт, они помещаются в контейнер, и в следующий раз вы услышите о них, когда они прибудут в вашу страну.
Как узнать, сколько ваши конкуренты импортируют из Китая
Хотите узнать, сколько ваши конкуренты импортируют из Китая?
Пользовательские записи импорта являются общедоступной информацией в Соединенных Штатах, и существует несколько инструментов, которые позволяют вам просто найти название компании и точно узнать, сколько эти компании импортируют из Китая.
Инструменты исследования, основанные на общедоступных таможенных записях США, могут быть чрезвычайно ценными для поиска и проверки поставщиков.
Мой любимый инструмент для этого — база данных поставщиков Jungle Scout, которая стоит менее 50 долларов в месяц (другие более дорогие варианты включают Import Genius и Panjiva). Эти инструменты аккуратно обобщают всю информацию, содержащуюся в коносаменте конкретной компании, такую как тип продукта, количество и название / адрес поставщика.
Морские перевозки (и авиаперевозки) требуют использования экспедитора
Так как же на самом деле забронировать морской фрахт? Вам нужно что-то, называемое экспедитором (на самом деле то же самое касается грузовых авиаперевозок ).Экспедитор — это, по сути, брокер, который покупает места на океанских лайнерах для контейнеров. Самостоятельно забронировать это место прямо на корабле нельзя — нужен экспедитор.
Экспедирование грузов ВЫСОКАЯ конкурентоспособность, и существуют тысячи и тысячи экспедиторов. Сейчас есть два очень популярных брокера для экспедиторов (по сути, они брокеры брокеров), которые называются FlexPort и Freightos. Вы можете получить расценки практически на любую поставку. Однако самый простой способ отправить ваши товары — это просто попросить вашего зарубежного производителя организовать доставку за вас.
Сколько времени занимает морская перевозка?
SeaRates.com — мой самый любимый сайт для оценки времени в пути, а также для оценки фрахта. В общем, время доставки из Китая в разные порты приблизительное:
Шанхай — Лос-Анджелес: 18 дней
Шанхай — Нью-Йорк: 35 дней
Шанхай — Лондон: 30 дней
Это время сильно различается в зависимости от маршрута и других факторов, но это хорошее приближение.Они также не учитывают время погрузки и разгрузки контейнеров, которое может легко добавить многие дни (а иногда и недели) к этому времени транзита.
Когда ваша посылка из Китая прибывает в вашу страну
Когда ваши товары прибывают в ваш город, ваш экспедитор позвонит вам или отправит электронное письмо, чтобы сообщить, сколько вы им должны (подробнее об этом позже), расчетное время прибытия и где забрать ваши товары.
Следуя примеру USPS, вы знаете, что если вас нет дома, когда почтальон пытается доставить вашу посылку, вам придется забрать ее в почтовом отделении.То же самое и с морскими перевозками, за исключением того, что они никогда не попытаются доставить вашу посылку к вам домой. У вас всегда нужно забирать либо в порту, либо на ближайшем складе.
Если вы заказали полный контейнер, вы почти наверняка заберете его в порту. В моем случае это порт Ванкувера.
Контейнер в порту Ванкувера
Если вы заказали LCL фрахт, помните, что у вас есть только часть этого контейнера с группой других людей.Ваши товары могут находиться в самом конце этого контейнера, поэтому они каким-то образом должны облегчить вам способ их получения.
Время в порту очень дорого, поэтому они переместят ваш контейнер на ближайший склад (рядом может означать 30 миль) и уничтожат контейнер, другими словами, они заберут ваши товары и поместят их в склад, чтобы упростить и удешевить самовывоз. На рисунке ниже вы можете видеть, что товары перемещаются из порта Ванкувера (где выгружается контейнер), перемещаются в соседний город (Ричмонд), а затем перемещаются на склад.
Товары из Китая на таможенном складе
Продолжая наш пример с почтовым отделением, вы знаете, что почтовое отделение не будет хранить вашу посылку вечно. В конце концов, они просто вернут его отправителю. То же самое и с морскими перевозками. Обычно у вас есть пять бесплатных дней хранения.
После этого они начнут взимать плату за хранение (для контейнера это около 100 долларов в день, а для LCL-фрахта — около 50 долларов в день, в зависимости от размера LCL-фрахта).
Велики шансы, что вы на самом деле не хотите забирать товар самостоятельно из порта. В этом случае сообщите своему экспедитору, по какому адресу вы хотите доставить товар (в идеале, до того, как заказ будет отправлен), и он с радостью организует наземные перевозки грузов до этого конечного пункта назначения.
Имейте в виду, что наземные перевозки даже на короткие расстояния часто могут быть почти такими же, как морские перевозки на тысячи миль (недавно я заплатил 2000 долларов за доставку 20-футового контейнера из Шанхая в Лос-Анджелес, а затем 1100 долларов за доставку. отправлено 30 миль из Лос-Анджелеса в Сан-Морено).
Сейчас за ваш товар хранится выкуп
Итак, ваши товары прибыли в вашу страну (отлично — вы знаете, что лодка не затонула!), Однако теперь они в некотором смысле удерживаются в качестве выкупа. Оплата должна производиться тремя сторонами, и склад или порт не позволят вам забрать ваши товары, пока вы не заплатите этим трем сторонам. Этими тремя сторонами являются:
- Ваш поставщик
- Ваш экспедитор или экспедитор
- Таможня
Платежи вашему поставщику
На этом этапе вы уже должны были заплатить своему поставщику.Однако ваши товары подобны автомобилю: вам необходимо иметь право собственности на них, чтобы претендовать на право собственности. Оригинальный коносамент — это, по сути, право собственности на товар.
Ваш поставщик отправит вам 2 или 3 физических копии этого документа (фотокопии не разрешены — они должны быть оригиналами), и вы должны передать один из этих Оригинальных накладных грузовой компании в вашей стране (обычно в городе порт, но не всегда).
Ваш поставщик может также посредством телекса передать вам товары, что в основном означает, что он позвонит в компанию и скажет: «Пожалуйста, передайте товары компании Dan’s XYZ» и откажется от необходимости в OBL. Вы, вероятно, захотите, чтобы ваш поставщик телекс высылал вам груз, а не отправлял вам оригинал коносамента.
Оплата экспедитору
Экспедитор также попросит у вас небольшую плату, которая будет включать в себя расходы на морские перевозки и различные другие доплаты. Оплачивая деньги экспедитору, подтвердите у него местонахождение склада с вашими товарами, если вы отправили LCL и забираете товар самостоятельно.Кроме того, спросите у них что-то, что называется Cargo Control Number . По сути, это уникальный идентификатор вашего пакета.
Без него на складе не найти ваши товары. Когда экспедитор сначала свяжется с вами, чтобы сообщить, что ваши товары скоро прибудут, он должен переслать вам документ с указанием как конечного местонахождения ваших товаров, так и контрольного номера груза, как показано ниже.
Оплата таможни
Последнее, за что вам придется заплатить, это таможня.На самом деле это не совсем так: вам может не понадобиться платить за таможню (если ваши товары имеют тариф 0%), но вам придется пройти таможню .
Таможенное оформление — сложная тема. Обычно страны требуют регистрации всех товаров, ввозимых в страну. Большинство товаров, особенно из Китая, имеют определенный процент тарифов / пошлин, обычно в диапазоне 1-15%, хотя на самом деле многие из них имеют тариф / пошлину 0%. Независимо от суммы причитающейся пошлины вам необходимо заполнить форму таможенной декларации.
Таможенный брокер может сделать все это за вас примерно за 150-200 долларов + применимые пошлины. Существуют буквально тысячи таможенных брокеров, но я использую тихоокеанских таможенных брокеров (они могут обрабатывать канадскую и / или американскую очистку). Ваш экспедитор также может быть зарегистрированным таможенным брокером.
После того, как вы пройдете таможенную очистку, местные таможенные органы уведомят склад, на котором хранятся ваши товары, примерно так: «Дэйв Брайант прошел таможенную очистку — вы можете передать ему эти товары».
Вы заплатили выкуп — можете забрать свой товар!
После того, как вы заплатили свои три выкупа, вы можете , наконец, забрать свои товары. Вы просто идете на склад (в случае перевозки сборных грузов) или в порт (для контейнеров), где находятся ваши товары, и забираете их.
Если вы забираете сборный груз, склад может взимать с вас 25-50 долларов за сбор за док , который часто оплачивается только наличными, поэтому на всякий случай возьмите с собой наличные. Помните, что ваш товар, скорее всего, будет на поддоне.
Если у вас есть транспортное средство, например пикап, вы можете просто загрузить на него поддон. Это лучшая аранжировка. С другой стороны, если у вас маленькая машина, вы можете на время разобрать поддон и набить машину ящиками.
Хотите отправить товар на Amazon?
Вы хотите отправить свои товары прямо из Китая в Amazon морским транспортом? Хорошие новости: у нас есть пара статей, которые сделают вашу жизнь немного проще:
Отправка грузов LCL или FCL не представляет особой сложности, но вы должны знать некоторые из требований к маркировке, чтобы избежать отклонения вашего груза.
Рассмотрение 3PL для вашего бизнеса
Почему вам следует рассмотреть услуги 3PL? Доставка ваших товаров напрямую из Китая может быть сложной задачей. Некоторые продавцы сосредоточены на окончательной цене или даже на том, где, по их мнению, можно сэкономить больше денег.
Когда вам стоит подумать о 3PL? Когда стоимость использования 3PL превышает стоимость содержания собственного склада, в противном случае наличие 3PL избавит вас от многих головных болей.
Что ж, на данный момент товар готов, вы оплатили все свои сборы, и пора отправить его на Amazon, но стоит ли вам делать это самостоятельно? Да, это дешевый вариант, но вы должны учитывать множество других недостатков и факторов, прежде чем делать это, и под этим мы подразумеваем детали, которые могут возникнуть в результате определенных решений.
Первое, что вам нужно понять, прежде чем решить, какой вариант лучше всего подходит для вашего бизнеса, — это сколько вам будет стоить, если вы не выберете правильную услугу. Это правда, что в мире электронной коммерции вы должны быть практичными и минимизировать затраты. Наличие 3PL очень важно (особенно во время пандемии). Некоторые продавцы думают, что аренда такой услуги, как UPS или FedEx, оптимизирует конечную стоимость логистики, но это не так. Этот тип услуг будет взимать с вас более 3PL, если, например, вы хотите отслеживать свои продукты или если вы хотите отправить свои товары на другую сторону побережья, стоимость будет выше.
3PL выполнят за вас все ваши обязанности, включая хранение, сбор, упаковку и доставку ваших продуктов. Они также могут сделать намного больше! Если вы заказываете товары из Китая, они могут разбить вашу посылку, пометить товары по мере необходимости и даже провести небольшую проверку.
Кроме того, есть и другие причины, по которым вам стоит подумать о 3PL, например:
- Вам нужна резервная копия на Amazon для логистики (не попадитесь в штаны!)
- Пандемии — кто знает, что будет? Лучше быть готовым и не класть все яйца в одну корзину!
- Ограничения на хранение — это всегда будет проблемой для Amazon, независимо от времени года, эта проблема может появиться, но наличие 3PL поможет вам хранить ваши посылки на их складе (дешевле, чем на складе Amazon. ).
- Получите более низкие тарифы на хранение — Amazon Inventory — один из самых дорогих вариантов во время комплектования, вы можете потерять много денег (мы говорим о 200 долларах за поддон в такие месяцы, как январь). Возможно, вы захотите рассмотреть этот вариант на короткий период времени.
- Обработка возвратов
- Избегайте дефицита товаров — наличие 3PL помогает свести к минимуму ваши запасы и способствует увеличению маржи.
Еще один важный момент при выборе 3PL — это локализация. Выберите локализацию, ближайшую к точке, в которую вы хотите ее отправить.
Грузовые перевозки из Индии в США [обновлено в мае 2021 г.]
Индия и США являются двумя производственными мощностями в мире. Доставка грузов между двумя странами — это долгий путь от отправки до доставки, но, поскольку обе страны имеют такие большие потребительские рынки, многие предприятия считают импорт из Индии в США важным для своего бизнеса.
Независимо от того, занимаетесь ли вы логистикой для такого бизнеса или работаете в стартапе, который впервые планирует экспорт из Индии в США, эта страница будет вам полезна.Он содержит полезные инструкции по доставке грузов по воздуху и океану с помощью экспедитора.
Вы найдете профили основных портов и аэропортов в двух странах, а также информацию о времени транзита, таможенном оформлении и множество полезных советов по морским и воздушным перевозкам из Индии в США.
Каковы ваши варианты доставки грузов из Индии в США?
Есть всего два варианта доставки коммерческих грузов из Индии в США: авиаперевозки или морские перевозки.Оба способа доставки имеют свои преимущества и недостатки, которые мы рассмотрим в следующих разделах этой страницы.
Морские перевозки из Индии в США
Меньше чем контейнерная загрузка (LCL): Если ваш груз весит более 500 кг, но имеет объем менее 15 кубических метров, LCL-доставка часто может быть вашим лучшим вариантом. Если вы выберете LCL, ожидайте, что время доставки вашего груза немного увеличится, потому что ваш контейнер не будет отправлен, пока он не будет заполнен другим грузом в процессе, называемом консолидацией.По прибытии в США груз должен пройти таможню и быть расконсолидирован перед выпуском.
Полная загрузка контейнера (FCL): Если у вас есть от 6 до 12 поддонов для отправки в контейнере из Индии в США, полная загрузка контейнера (FCL), вероятно, идеально для вас. Морские перевозки FCL подразумевают аренду контейнера исключительно для ваших товаров и оплату их доставки в США. Ваш контейнер может быть опломбирован в Индии и оставаться таким до прибытия получателя в США.
Авиаперевозки из Индии в США
Перевозка вашего груза на борту грузового или пассажирского самолета — это самый быстрый способ импорта из Индии в США. Однако обычно это самый дорогой вариант.
Сколько стоит доставка груза из Индии в США?
Чтобы предоставить вам расценки на фрахт для импорта из Индии в США, выбранный вами экспедитор должен будет учесть следующие факторы:
- Характер груза
- Размер, вес и объем отправления
- Какой вид транспорта предпочтительнее (FCL, LCL или авиаперевозки)
- Предпочтительные порты отправления и назначения
- Тип запрашиваемой услуги доставки (например, от порта до порта или от двери до двери)
Маловероятно, что будет большая разница в цене между морскими или воздушными перевозками, если вы отправляете товары общим весом менее 100 кг.Для грузов весом более 100 кг морские перевозки обычно более экономичны, чем авиаперевозки.
Для отправлений весом 35 кг или менее вам следует обратиться за услугами к международному курьеру, поскольку большинство экспедиторов не будут обрабатывать такие небольшие отправления.
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз из Индии в США?
Если ваш груз направляется в порт на западном побережье США, он, скорее всего, будет перемещаться через Тихий океан, а грузы, предназначенные для портов Восточного и Южного побережья США, будут идти через Атлантический океан.
Транспортировка морского контейнера из Индии в США — длительный процесс, требующий от 28 до 67 дней в пути. Время доставки зависит от вашего выбора портов, маршрута, выбранного перевозчиком, и от того, выбираете ли вы доставку LCL или FCL.
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз по морю из Индии в США?
Морские перевозки из Индии в США — это скорее марафон, чем спринт. Путешествие предстоит преодолеть огромным просторам океана. Приведенный ниже список включает время транзита от порта к порту для маршрутов от выбранных индийских морских шлюзов до их аналогов в Соединенных Штатах.Любая доставка от двери до двери займет больше времени, если вы добавите время в пути по суше.
- Калькутта — Лонг-Бич — 67 дней FCL
- Калькутта — Лос-Анджелес — 53 дня FCL
- Калькутта — Майами — 49 дней FCL
- Калькутта — Сиэтл — 57 дней LCL
- Кочин — Чарльстон — 29 дней FCL, 29 дней LCL
- Кочин — Чикаго — 38 дней FCL
- Кочин — Лонг-Бич — 66 дней FCL
- Кочин — Майами — 42 дня LCL
- Каттупалли — Лонг-Бич — 46 дней FCL
- Кришнапатнам — Балтимор — 44 дня LCL
- из Кришнапатнама в Хьюстон — 64 дня FCL
- из Кришнапатнама в Лонг-Бич — 46 дней FCL
- Ченнаи — Бостон — 33 дня LCL
- Ченнаи — Чикаго — 38 дней FCL, 38 дней LCL
- Ченнаи в Даллас — 45 дней FCL
- Ченнаи — Детройт — 37 дней LCL
- Ченнаи в Хьюстон — 42 дня FCL
- Ченнаи — Лонг-Бич — 49 дней FCL
- Ченнаи — Лос-Анджелес — 48 дней FCL, 36 дней LCL
- Ченнаи — Майами — 42 дня FCL, 37 дней LCL
- Ченнаи в Новый Орлеан — 46 дней FCL
- Ченнаи — Нью-Йорк — 35 дней FCL, 29 дней LCL
- Ченнаи в Окленд — 46 дней FCL
- Ченнаи — Филадельфия — 33 дня LCL
- Ченнаи в Саванну — 34 дня FCL
- Мармугао — Лонг-Бич — 46 дней FCL
- Мундра — Балтимор — 39 дней FCL
- Мундра — Чикаго — 36 дней FCL
- Мундра — Даллас — 32 дня FCL
- Мундра — Хьюстон — 43 дня FCL
- из Мундры в Лонг-Бич — 51 день FCL
- Мундра — Майами — 36 дней FCL
- Mundra в Новый Орлеан — 46 дней FCL
- Mundra в Нью-Йорк — 36 дней FCL
- Мундра — Окленд — 44 дня FCL
- Мундра — Саванна — 29 дней FCL
- Мундра — Сиэтл — 50 дней FCL
- Нхава-Шева — Атланта — от 28 до 31 дня LCL
- Нава-Шева — Балтимор — 36 дней FCL
- из Нхава-Шева в Бостон — 36 дней FCL, 33 дня LCL
- из Нхава-Шева в Чарльстон — от 28 до 31 дня LCL
- Нава-Шева — Шарлотта — от 31 до 34 дней LCL
- из Нхава-Шева в Чикаго — от 27 до 38 дней FCL, 30 дней LCL
- из Нава-Шевы в Кливленд — 42 дня FCL
- Нава-Шева — Хьюстон — 37 дней FCL, 37 дней LCL
- от Нхава-Шева до Лонг-Бич — 56 дней FCL
- из Нхава-Шева в Лос-Анджелес — 53 дня FCL, 35 дней LCL
- Нхава-Шева — Майами — 34 дня FCL, 36 дней LCL
- Нава-Шева — Нью-Йорк — 34 дня FCL, 27 дней LCL
- из Нава-Шевы в Норфолк — 35 дней FCL
- из Нхава-Шева в Окленд — 49 дней FCL
- из Нхава-Шева в Филадельфию — 31 день LCL
- Нхава-Шева — Сан-Франциско — 48 дней LCL
- из Нава-Шевы в Саванну — 29 дней FCL
- Тутикорин в Бостон — 36 дней LCL
- Тутикорин до Лонг-Бич –50 дней FCL
- Тутикорин в Лос-Анджелес — 49 дней FCL
- Тутикорин в Майами — 38 дней FCL
- Тутикорин в Сиэтл — 49 дней FCL
- Вишакхапатнам — Чарльстон — 46 дней FCL
- Вишакхапатнам — Чикаго — 42 дня FCL
- Вишакхапатнам — Хьюстон — 45 дней FCL
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз по воздуху из Индии в США?
Прямые рейсы из Индии в США находятся на пределе возможностей авиации.Даже самые большие самолеты могут перевозить только определенное количество топлива. Из-за огромного расстояния между двумя странами в настоящее время очень мало круглосуточных услуг. Приведенное ниже время транзита относится к некоторым прямым перевозкам между двумя странами и включает время, которое фрахт тратит на консолидацию и таможенное оформление:
- Дели — Чикаго — 1 день
- Мумбаи — Чикаго, Хьюстон или Нью-Йорк — 7 дней
- Мумбаи — Атланта — 4 дня
- Мумбаи — Бостон, Майами или Сиэтл — 6 дней
- Мумбаи — Шарлотт — 8 дней
- Мумбаи — Лос-Анджелес — 5 дней
- Дели в Нью-Йорк или Атланту — 5 дней
- Дели — Майами или Сан-Франциско — 8 дней
- Ахмадабад — Атланта — 6 дней
- Ахмадабад — Шарлотта или Чикаго — 8 дней
- Ахмадабад — Лос-Анджелес — 3 дня
- Бангалор — Чикаго — 6 дней
- Бангалор — Нью-Йорк — 5 дней
- Бангалор — Сан-Диего — 8 дней
- Калькутта — Даллас — 9 дней
- Калькутта — Сиэтл — 8 дней
- Коимбатур в Майами, Цинциннати или Лос-Анджелес — 7 дней
- Кочин — Майами — 6 дней
- Дели в Бостон, Денвер, Хьюстон, Лос-Анджелес, Филадельфию или Сиэтл — 6 дней
- Хайдарабад — Атланта — 5 дней
- из Хайдарабада в Бостон, Шарлотт, Хьюстон, Чикаго или Нью-Йорк — 6 дней
- Хайдарабад — Лос-Анджелес — 5 дней
- Ченнаи в Атланту, Чикаго, Цинциннати или Даллас — 8 дней
- Ченнаи — Хьюстон или Лос-Анджелес — 7 дней
- Ченнаи — Нью-Йорк — 6 дней
- Ченнаи в Филадельфию — 3 дня
Таможенное оформление в Индии и США
Для каждой компании, экспортирующей коммерческие товары из Индии в США, таможенные формальности являются обязательными.Это сложный процесс, который многие компании предпочитают поручить экспедитору. Опыт экспедитора сводит к минимуму риск предотвратимых задержек и гарантирует, что ваш груз соответствует международным правилам и нормам перевозки.
При морских и воздушных перевозках из Индии в США ваш экспедитор потребует от вас предоставить данные, необходимые для заполнения конкретных документов, которые должны сопровождать вашу партию груза. К ним относятся:
- Коммерческий счет-фактура
- Упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Аккредитив или другие условия оплаты (в зависимости от договора между сторонами)
- Коносамент для морских грузов или авианакладная для авиаперевозок (ваш перевозчик или экспедитор предоставит этот документ)
Обращаем ваше внимание, что для таможенного оформления ваших товаров могут потребоваться дополнительные документы, такие как лицензия, разрешение или сертификат.Многое зависит от характера перевозимого груза. Дополнительную информацию о документах для таможенного оформления и примеры из перечисленных выше можно найти в нашем списке документов.
Что выбрать: морские перевозки или авиаперевозки?
Морские перевозки
Вполне вероятно, что грузовое судно перевезет ваш морской груз в грузовом контейнере из Индии в США. Стандартные контейнеры имеют длину 20 или 40 футов и открываются с одной стороны.Ваш экспедитор может порекомендовать специальный контейнер для вашего груза, например, с возможностью охлаждения или вентиляции.
Какой контейнер лучше всего подходит для вашего груза, существует два способа импорта из Индии в США по морю: LCL и FCL. Обе формы морских перевозок удовлетворят ваши потребности в доставке от порта до порта, от двери до двери, от двери до порта или от порта до двери. Вот некоторые вещи, которые вам следует учесть, прежде чем решить, что лучше для вас:
Рекомендации по грузовым перевозкам сборных грузов
LCL обычно является хорошим вариантом, если:
- Объем вашего груза не более 14 куб. М (около шести стандартных поддонов)
- Нет срочной спешки по въезду товаров в США
- Ваш товар подходит для отправки в общем контейнере
Авиаперевозки исключены
LCL может не подходить для вашего бизнеса, если:
- Ваши товары хрупкие или скоропортящиеся (например, продукты питания или цветы)
- Вы бы предпочли, чтобы ваши товары не перемещались или обрабатывались больше, чем необходимо.
- У вас есть запланированная дата доставки, которую просто невозможно пропустить
- Ваш груз большой, тяжелый или неудобной формы
Рекомендации для FCL Freight Shipping
Морские перевозкиFCL часто будут выгодным вариантом, если:
- Ваша партия должна прибыть в США к указанной дате
- У вас есть возможности для загрузки и опломбирования вашего контейнера в Индии
- Получатель может разгрузить контейнер, когда он прибудет в США
- Вы отправляете более 14 кубометров
- Ваш груз хрупкий или очень тяжелый
Авиаперевозки
Доставка ваших грузов воздушным транспортом, безусловно, дороже, чем по морю, но оно того стоит, если вы:
- Need the speed: Если вы не хотите, чтобы ваши клиенты в Соединенных Штатах ждали ваши товары из Индии, авиаперевозки будут наиболее подходящим видом транспорта.
- Склонны к риску грузоотправитель: Все виды транзита несут в себе элемент риска, но чем меньше времени ваш груз тратит в пути, тем меньше риска для вас. Опять же, авиаперевозки — это вариант, который минимизирует время в пути.
- Имейте хрупкий груз: Большое расстояние между Индией и Соединенными Штатами означает, что скоропортящиеся товары будут доставлены в гораздо лучшем состоянии при транспортировке воздушным транспортом.
- Доставляем дорогостоящие товары: Протоколы безопасности, используемые авиакомпаниями и операторами аэропортов, дадут вам душевное спокойствие.
- Отправляйте только небольшую партию груза: Авиаперевозка часто является наиболее экономичным способом доставки, если у вас не более двух или трех поддонов для отправки.
- Хотите большей надежности: авиакомпании строго придерживаются своего расписания и, как правило, предоставляют отличное обслуживание, поэтому любые задержки сводятся к минимуму и обычно устраняются в течение дня. Хотя ставки на морские перевозки ниже, поставки могут быть задержаны в портах на обоих концах пути, а также на море, что может увеличить время прибытия на несколько дней или даже недель.
Путеводитель по морскому грузовому порту
Грузовые порты происхождения в Индии
Хазира
Факты порта:
- Современный порт к югу от Сурата
- Глубоководный шлюз для перевозки грузов в США
- Рядом с промышленным коридором Дели-Мумбаи
- Идеальный порт для любого поставщика или производителя, экспортирующего из Северной, Северо-Западной или Центральной Индии.
* В собственности: * Hazira Port Private Ltd. * Годовой объем контейнера: * > 500 000 TEUs. ЛОКОД ООН: INHZR.
Калькутта
Факты порта:
- Год основания 1870
- Самый старый из действующих портов Индии
- Может обрабатывать 650 000 контейнеров в год
- Причал включает 40 причалов и 86 причалов
- Основными категориями товаров, экспортируемых из Калькутты, являются изделия из кожи и хлопка
* Принадлежит: * Доверительный фонд порта Калькутты / Министерство судоходства. * Годовой объем контейнеров: * > 796 000 TEUs. ЛОКОД ООН: INCCU.
Тутикорин
Факты порта:
- Также известен как V.O. Чидамбаранарский порт
- Один из 12 крупнейших портов Индии
- Четвертый по величине контейнерный узел страны
- Услуги включают 13 причалов, 7 причалов и 3 пирса
Владелец: V.O. Трест Чидамбаранарского порта / Министерство судоходства. Годовой объем контейнера: > 560 000 TEU. ЛОКОД ООН: INTUT.
Порт Pipavav
Факты порта:
- Первый частный порт Индии
- Специализируется на контейнерах и наливных грузах
- Расположен в 90 км к югу от Амрели
- Обслуживает основные торговые пути в западном прибрежном регионе Индии
- Рядом с самым загруженным портом страны, Нхава-Шева
Владелец: A.П. Моллер Maersk Group. Годовой объем контейнера: > 880 000 TEU. ЛОКОД ООН: INPAV.
Кочин
Факты порта:
- Распространяется на двух островах — Виллингдон и Валларпадам
- Обладает крупнейшим перевалочным комплексом в Индии
- Привлекает грузовые суда со всего мира благодаря своему расположению недалеко от Аравийского моря и Индийского океана.
Владелец: Cochin Port Trust. * Годовой объем контейнера: * > 400 000 TEUs. ЛОКОД ООН: ИНКОК.
Другие порты в Индии
Другие порты в Индии, которые обслуживают морские перевозки FCL и LCL в США, включают:
- Каттупалли
- Кришнапатнам
- Мормугао
- Кандла
- Нхава Шева
- Мундра
- Ченнаи
- Халдия
- Вишакхапатнам
Грузовые порты прибытия в США
Хьюстон
Факты порта:
- Самый загруженный порт США по иностранному тоннажу
- 15% грузов этого порта поступает из Азиатско-Тихоокеанского региона
- Частично искусственный, частично натуральный портвейн
- Инфраструктура включает нефтехимический комплекс
Владелец: Город Хьюстон. Годовой объем контейнеров: > 1,6 млн TEU. ЛОКОД ООН: USHOU.
Детройт
Факты порта:
- Крупнейший морской порт Мичигана
- Обнимает западный берег реки Детройт между озерами Сент-Клер и Эри
- Несколько морских терминалов обрабатывают генеральные, навалочные и жидкие грузы
- Может быть идеальным портом назначения, если ваша цепочка поставок перемещает товары в северные или центральные регионы США.
Владелец: Управление порта округа Детройт / Уэйн. UN / LOCODE: USDET.
Новый Орлеан
Факты порта:
- Известный как Порт Нола (Новый Орлеан, Луизиана)
- Процветающий шлюз для международных перевозок
- Вырабатывает более 100 миллионов долларов в год
- Расположен на реке Миссисипи, недалеко от Мексиканского залива
- Шесть портальных кранов обслуживают контейнеровозы, еще четыре находятся в стадии строительства
Владелец: Совет уполномоченных порта Нового Орлеана. Годовой объем контейнера: > 500 000 TEU. ЛОКОД ООН: USMSY.
Джексонвилл
Факты порта:
- Самый новый порт США
- Третьи по величине морские грузовые ворота Флориды
- На основе реки Сент-Джонс
- Отвечает за обработку более 21 миллиона тонн грузов в год
- В сентябре 2019 года порт получил добро на строительство стоимостью 238 долларов.7-миллионный международный контейнерный терминал
Владелец: Администрация порта Джексонвилл. Годовой объем контейнеров: > 1,3 млн TEU. UN / LOCODE: USJAX.
Чикаго
Факты порта:
- Несколько крупных морских портовых сооружений объединяются в порт Чикаго
- Стратегический объект мирового класса
- Терминалы на берегу озера Ирокез Лэндинг и озера Калумет обрабатывают различные типы грузов
Владелец: Международный портовый район Иллинойса. Годовой объем контейнера: > 36 млн TEU. UN / LOCODE: USCHI.
Другие порты в США
Ваш груз из Индии может быть получен во всех этих других контейнерных портах США для выгрузки с его судна и таможенного оформления импорта:
- Нью-Йорк
- Сан-Франциско
- Окленд
- Бостон
- Балтимор
- Атланта
- Чарльстон
- Норфолк
- Такома
- Порт Эверглейдс
- мобильный
Flying Your Freight: Путеводитель по аэропорту
Аэропорты отправления в Индии
Дели
Факты об аэропорте:
- Также известен как Международный аэропорт Индиры Ганди
- Главный авиационный объект в столице Индии
- Самый загруженный аэропорт Индии по грузоперевозкам
- Имеет отдельные грузовые терминалы с нуля и с нуля
Обслуживаемые аэропорты США: Чикаго-О’Хара, Нью-Йорк-Джона Кеннеди, Сан-Франциско. Дели для операторов грузовых перевозок в США: Нет. КОД IATA: DEL.
Мумбаи
Факты об аэропорте:
- Его полное название — Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа
- Обслуживает город Мумбаи и уступает только Дели по грузообороту
- Здесь есть воздушные грузовые перевозки со стороны воздуха и города, что способствует более быстрому перевалке грузов
Обслуживаемые аэропорты США: New York-JFK. Мумбаи — грузовые операторы в США: Нет. КОД ИАТА: СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ченнаи
Факты об аэропорте:
- Расположен в Тирусуламе, в 21 км от Ченнаи
- Третий по величине грузовой узел Индии
- Инфраструктура включает специализированные помещения для скоропортящихся товаров, таких как фрукты, овощи и цветы
Обслуживаемые аэропорты США: Чикаго. Из Ченнаи для операторов грузовых перевозок в США: Singapore Airlines Cargo. Код IATA: MAA.
Ахмедабад
Факты об аэропорте:
- Расположен недалеко от индийско-пакистанской границы
- Официальное название — Международный аэропорт имени Сардара Валлаббхай Пателя .
- Обслуживает районы Северо-Западной Индии, включая Гуджарат
Обслуживаемые аэропорты США: Нет. Ахмедабад для операторов грузовых перевозок в США: Нет. Код IATA: AMD.
Калькутта
Факты об аэропорте:
- Официально международный аэропорт имени Нетаджи Субхас Чандра Боса
- Расположен в районе Дум Дум в Западной Бенгалии
- Инфраструктура включает крупнейший центр грузовых авиаперевозок в Северо-Восточной Индии
Обслуживаемые аэропорты США: Нет. из Калькутты в Соединенные Штаты, обслуживающие только грузовые перевозки: Нет. Код IATA: CCU.
Другие аэропорты отправления в Индии
В дополнение к аэропортам, которые мы подробно описали, ваши авиаперевозки также могут покинуть Индию через грузовые терминалы в Бангалоре, Хайдарабаде, Кочине и Коимбаторе
Аэропорты прибытия в США
Чикаго-О’Хара
Факты об аэропорте:
- Расположен на северо-западе Чикаго
- Имеет два грузовых района — Южный и Северо-Восточный.
- Грузы, прибывающие из Индии, могут быть легко отправлены в пункты назначения по всей территории Соединенных Штатов благодаря быстрому автомобильному и железнодорожному сообщению, которое имеет аэропорт.
Подключенные аэропорты в Индии: Дели, Ченнаи Операторы из Индии в Чикаго-О’Хара, обслуживающие только грузовые перевозки: Нет. КОД ИАТА: ЗАКАЗ.
Нью-Йорк-JFK
Факты об аэропорте:
- Крупнейший международный аэропорт Большого Яблока — главные ворота в Соединенные Штаты
- Инфраструктура включает шесть терминалов и четыре взлетно-посадочные полосы
- У многих грузовых компаний есть офисы в аэропорту
- JFK — третий по величине международный грузовой аэропорт в США.
Подключенные аэропорты в Индии: Мумбаи, Дели. Операторы, обслуживающие только грузовые перевозки из Индии в Нью-Йорк, JFK: Нет. КОД ИАТА: JFK.
Сан-Франциско
Факты об аэропорте:
- Самый большой аэропорт в районе залива Калифорния
- Расположен в 21 км к югу от центра Сан-Франциско
- В этом аэропорту четыре взлетно-посадочные полосы и девять грузовых помещений
Подключенные аэропорты в Индии: Дели. Операторы из Индии в Сан-Франциско, выполняющие только грузовые перевозки: Нет. КОД ИАТА: SFO.
Майами
Факты об аэропорте:
- Занимает пятнадцатое место в мире по загруженности грузовых аэропортов
- Обслуживает самый большой объем международных грузовых перевозок среди всех аэропортов США.
- Обслуживает более 160 направлений по всему миру
Подключенные аэропорты в Индии: Нет. Операторы из Индии в Майами, обслуживающие только грузовые перевозки: Нет. Код ИАТА: МВД.
Атланта
Факты об аэропорте:
- Расположен в 11 км от центра Атланты
- Полное название — Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон
- Основные ворота в южные штаты США
- Инфраструктура включает обширные холодильные и морозильные установки
- Имеет пять взлетно-посадочных полос
Подключенные аэропорты в Индии: Нет. Операторы из Индии в Атланту, обслуживающие только грузовые перевозки: Нет. Код IATA: ATL.
Другие пункты въезда в США
Другие аэропорты, через которые грузы из Индии могут въезжать в США, включают:
- Шарлотта
- Денвер
- Эль-Пасо
- Хьюстон
- Филадельфия
- Сиэтл-Такома
- Кливленд
- Лос-Анджелес
- Цинциннати
- Даллас-Форт-Уэрт
- Сан-Диего
- Бостон
- Детройт
- Сакраменто
Почему доставка из Индии в США с помощью Shipa Freight?
Shipa Freight — это транспортно-экспедиторская компания, ориентированная на цифровые технологии и работающая только в режиме онлайн.Мы можем удовлетворить потребности вашей цепочки поставок, независимо от того, хотите ли вы осуществить доставку по воздуху или по морю. Управлять всем процессом доставки намного проще, если вы используете наш сложный онлайн-портал.
Преимущества доставки с нами:
- Легко понять, онлайн-котировки
- Бронируйте и оплачивайте онлайн
- Всегда знайте, какую товаросопроводительную документацию необходимо подготовить
- Возьмем на себя сложности таможенного оформления
- Управляйте всем своим импортом и экспортом на одной платформе
- Получите помощь от наших представителей службы поддержки клиентов, 24/7
Контейнерные перевозки в США: новая реальность недостаточных мощностей
Росту импорта из Азии не видно конца, даже если есть ожидания, что расходы на потребительские товары смещаются в сторону обедов и путешествий по мере роста вакцинации.Фото: Shutterstock.com.
Система контейнерных перевозок США исчерпала свои возможности, и на фоне того, что складывается как самое резкое восстановление экономики США с 1984 года, появляются все больше признаков того, что в обозримом будущем она станет еще более беспорядочной для грузоотправителей и их транспортных средств. партнеры.
Некоторые грузовладельцы уже поднимают цены на товары из-за сбоев в работе портов и более высоких затрат на транспортировку, в то время как оптовые торговцы имеют меньше возможностей согласовывать более фиксированные цены с клиентами.Барабан компаний, жалующихся на более высокие затраты на логистику, не утихает; 3 марта ритейлер Dollar Tree сообщил инвесторам, что увеличение импортных и внутренних фрахтовых ставок приведет к увеличению дополнительных расходов на 80–100 млн долларов в 2021 финансовом году.
Рост объемов не прекращался. По данным материнской компании JOC.com, IHS Markit, в годовом исчислении импорт из Азии в США рос на двузначные проценты каждый месяц с августа 2020 года. В течение 13-месячного периода с августа.Согласно данным Global Port Tracker, который ежемесячно публикуется Национальной федерацией розничной торговли и Hackett Associates, с 1 2020 года по 31 августа 2021 года ожидается, что импорт составит не менее 2 миллионов TEU за 11 из 13 месяцев. До прошлого года ежемесячный импорт США из Азии только однажды достиг отметки в 2 миллиона TEU в октябре 2018 года.
На этой неделе новые экономические прогнозы показывают, что экономика США набирает обороты быстрее, а IHS Markit прогнозирует рост на 6,2 процента в этом году. . Это 0.Повышение на 5 процентных пунктов по сравнению с ожиданиями компании в отношении экономики США всего месяц назад.
«6-процентный рост ВВП, который некоторые американские экономисты прогнозируют на этот год, может быть консервативным. Судя по тому, что говорят нам наши клиенты, я не думаю, что о 10-процентном росте не может быть и речи », — написал во вторник председатель XPO Logistics Брэд Джейкобс в записке для акционеров.
Перегрузка распространяется «как вирус»
Устойчивый и повышенный розничный спрос и восстановление производства будут еще больше сказываться на портовой и внутренней сетевой системе, которая выглядит еще более напряженной, чем четыре месяца назад.Заторы распространились из Южной Калифорнии вверх по побережью на Восточное побережье и во внутренние узлы, такие как Чикаго и Мемфис.
По словам операторов морских терминалов, сокращение заторов для морских терминалов Лос-Анджелес-Лонг-Бич остается нереальным, несмотря на улучшение рабочей силы, шасси и складских помещений. Несмотря на то, что доступность вагонов постепенно возвращается к уровню, наблюдавшемуся до того, как зимние штормы нарушили работу железнодорожных сетей в феврале, операторы терминалов говорят, что им нужно гораздо больше прибывших поездов, чтобы выбраться из заторов, которые начали строиться летом.
«На западном побережье ничего не изменилось… он просто распространился по стране, как вирус», — сказал Брайан Кемписти, основатель Port X Logistics, американского поставщика портовых грузоперевозок. «Лос-Анджелес был эпицентром, а затем ударили Нью-Йорк, а затем Норфолк и Саванна, а теперь у вас есть железнодорожные пандусы в Чикаго и Мемфисе. Это просто подавляющее количество импорта, которое, по-видимому, поразило все рынки ».
Пределы выемки грунта, когда давление на входе не снижается, также не являются уникальными для Южной Калифорнии.Недавний анализ груженого импорта в портах США и портах Ванкувера и Принца Руперта, Канада, проведенный JOC за последние три года, показывает, что нынешний рост не так силен, как показывают сопоставления за год, и, таким образом, объемы упали. уровень, на котором портам труднее догнать.
Всегда подстерегает следующий сбой
Как подчеркнула блокировка Суэцкого канала в прошлом месяце, всегда есть шанс еще больше сбоев, даже если цепочки поставок подвергаются наибольшему стрессу за последние годы.Например, эскалация взаимных уступок между работодателями порта Монреаля и портовыми работниками подталкивает второй по величине порт Канады к очередной катастрофе.
Производители будут все больше нуждаться в импортных ресурсах, поскольку в марте резко подскочили два индекса производственного здоровья — индексы менеджеров по закупкам (PMI) IHS Markit и Института управления поставками. По словам Криса Уильямсона, главного экономиста IHS Markit, независимо от того, зависят ли они от полупроводников или продуктов с наименьшей стоимостью, растущий спрос и сбои в цепочках поставок обременяют производителей.
«Рынок сейчас действительно ограничен больше емкостью, чем спросом, и поэтому это создает некоторый собственный естественный импульс, поскольку контейнеры — или грузы — которые нельзя перемещать сейчас, должны будут перемещаться позже», — Брайан Сонди, председатель и главный исполнительный директор Triton International, крупнейшего в мире арендодателя контейнеров, сообщил инвесторам в конце февраля.
При отсутствии доказательств того, что импортный спрос в США в ближайшие месяцы снизится, циклы розничного спроса на покупки в школе, Хэллоуин и зимние каникулы будут усиливать давление в течение традиционного пикового сезона с августа по сентябрь и в течение четвертый квартал, сказал Джеймс Карадонна, генеральный менеджер по ценообразованию в Северной и Южной Америке в M&R Forwarding and Multi Container Line.
«Когда мы приближаемся к маю, мы обеспокоены тем, насколько реально то, что операторы могут предоставить выделение в соответствии с новыми контрактными MQC (обязательствами по минимальному количеству), учитывая то, что, вероятно, будет резко сокращаться в ситуации с пропускной способностью, в значительной степени из-за Инцидент в Суэцком канале? » он сказал.
За последние семь месяцев американские импортеры товаров азиатского производства, нуждающиеся в гарантированной загрузке и ставшие первыми в очереди на поставку оборудования, могли выложить так называемые премии в размере от 2500 до 3000 долларов, вместо того, чтобы неделями ждать, пока для бронирования будет назначена соответствующая ставка. судно.По словам Карадонны, это становится все менее вероятным, поскольку спрос на услуги премиум-класса превышает то, что могут обещать операторы.
Спотовые ставки на контейнерные перевозки в восточном направлении из Азии на западное побережье США с сентября превышают 3000 долларов за FEU и остаются на 80% выше, чем год назад, согласно Xeneta, платформе для сравнительного анализа ставок.
«В определенный момент времени уровень тарифа почти не имеет значения для оператора связи, когда он сталкивается с такими серьезными операционными сбоями и таким отставанием», — сказал Карадонна.
Нехватка морских контейнеров приводит к росту транспортных расходов
Китайский рабочий наблюдает, как грузовое судно загружается в порту Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая.
AFP Автор | AFP | Getty Images
СИНГАПУР. Критическая нехватка контейнеров приводит к увеличению стоимости доставки и задержкам для товаров, приобретенных в Китае.
Пандемия и неравномерное восстановление мировой экономики привели к тому, что эта проблема возникла в Азии, хотя пострадали и другие части мира.Наблюдатели за отраслью говорят, что отчаявшиеся компании неделями ждут контейнеров и платят за них дополнительную плату, в результате чего стоимость доставки резко возрастает.
Это касается всех, кому нужно отправлять товары из Китая, но особенно компаний электронной коммерции и потребителей, которые могут нести основную тяжесть более высоких затрат.
По словам Мирко Войцика, менеджера по решениям для анализа рисков в компании Resilience360, занимающейся рисками, связанными с цепочкой поставок, в декабре спотовые фрахтовые ставки были на 264% выше по маршруту Азия — Северная Европа по сравнению с прошлым годом.Для маршрута из Азии на западное побережье США ставки выросли на 145% в годовом исчислении.
По сравнению с низкими ценами в марте прошлого года, фрахтовые ставки из Китая в США и Европу выросли на 300%, сказал CNBC Марк Йегер, генеральный директор Redwood Logistics. Он сказал, что спотовые ставки составляют примерно до 6000 долларов за контейнер по сравнению с обычной ценой в 1200 долларов.
По словам Йегера, даже ставки в США выросли, хотя и не так резко.
«Причина этого в том, что китайцы так агрессивно пытаются вернуть пустые контейнеры… что трудно получить контейнер для экспортеров США», — написал он в электронном письме CNBC, добавив, что 3 из 4 контейнеров из U.С. в Азию «возвращаются пустыми».
Фактически, дефицит в Азии также привел к аналогичному кризису во многих европейских странах, таких как Германия, Австрия и Венгрия, поскольку судоходные компании перенаправляют контейнеры на восток как можно быстрее, сказал Войцик.
Положительное сальдо торгового баланса способствует дисбалансу контейнеров
Пандемия обусловила это явление несколькими факторами.
Во-первых, Китай отправляет намного больше экспорта в США и Европу, чем наоборот.Его экономика восстановилась быстрее, поскольку во втором квартале прошлого года вирусная ситуация на его границах была практически под контролем. В результате контейнеры застревают на Западе, когда они действительно нужны в Азии.
В мире около 180 миллионов контейнеров, но «они не в том месте», — сказал Йегер из Redwood Logistics.
«То есть происходит то, что уже было положительное сальдо торгового баланса в Китае, стало значительно более серьезным, и в действительности на каждый входящий контейнер выходит три контейнера», — сказал он.
Что еще хуже, заказы на новые контейнеры были в значительной степени отменены в первой половине прошлого года, поскольку большая часть мира была заблокирована, по словам Алана Нг, лидера PWC в области транспорта и логистики в материковом Китае и Гонконге.
«Масштабы и темпы восстановления застали всех врасплох», — сказал он. «Внезапное восстановление объемов торговли привело к тому, что практически всем основным судоходным линиям потребовалось увеличить емкость контейнеров для решения проблемы нехватки контейнеров.»
Ограниченная альтернатива
Нехватка еще больше усугубляется ограниченными возможностями грузовых авиаперевозок. По словам Йегера, некоторые дорогостоящие товары, которые обычно доставляются по воздуху, такие как iPhone, теперь должны использовать контейнеры по морю.
Объемы международных рейсов резко упали из-за вирусов и ограничений на поездки.
«Авиакомпании, занимающиеся грузовыми авиаперевозками, обычно используют эту дополнительную емкость в нижней части пассажирского самолета. Ну, просто пассажирских рейсов не так много, как и авиаперевозок », — сказал он.«Отсутствие возможностей в сочетании с сумасшедшим спросом привело к кризису».
Контейнерный кризис затрагивает все компании, которым необходимо отгружать грузы. Но аналитики говорят, что ситуация явно сказывается на розничных сетях электронной коммерции, которые в основном предлагают товары народного потребления, многие из которых произведены в Китае.
Операции Ikea в Сингапуре назвали это «глобальным транспортным кризисом» в сообщении на Facebook в середине января:
«Рост спроса во всем мире на логистические услуги в настоящее время привел к глобальной нехватке транспортных контейнеров, перегруженности морских портов и ограничению пропускной способности. на судах и даже блокировка на определенных рынках, среди прочего.«
По оценкам мебельного гиганта, около 850 из его 8 500 товаров, проданных в Сингапуре, страдают от задержек с доставкой, которые, по словам Ikea, влияют на доступность и запланированные рекламные акции.
Йегер из Redwood Logistics сказал, что розничные торговцы должны решить:« Плачу ли я значительную премиум-класса, или я существенно задерживаю доставку и (разочаровываю) клиентов? »Связанные с этим расходы либо покрываются розничными торговцами, либо перекладываются на клиентов, сказал он.
Гонка за постройкой новых контейнеров
Хотя были заказаны некоторые новые контейнеры , Нг из PWC сказал, что они не будут готовы сразу.Он указал на отчет Шанхайского международного исследовательского центра судоходства, опубликованный в четвертом квартале прошлого года, в котором говорилось, что проблема нехватки, вероятно, продлится еще три месяца или больше.
Логистическое подразделение китайского технологического гиганта Alibaba Cainiao на прошлой неделе запустило сервис бронирования контейнеров, сославшись на глобальный дефицит. Он заявил, что его услуги будут охватывать более 200 портов в 50 странах, а стоимость доставки от порта к порту будет на 30-40% дешевле, согласно Reuters.