Когда откроется дорога кисловодск сочи: Трассу Сочи–Кисловодск начнут строить в 2020 году | Новости | Известия

Содержание

Эксперт: создание дороги из Кавминвод на Кубань поможет развитию туристического бизнеса - В стране

ПЯТИГОРСК, 28 октября. /ТАСС/. Строительство трассы, соединяющей города Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края, позволит создать новые туристские маршруты на Северном Кавказе. Кроме того, новая дорога поможет развитию туристического бизнеса в округе, сообщил ТАСС министр оздоровительных курортов и туризма Ставропольского края Александр Трухачев.

Вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, который также курирует Северный Кавказ, поручил проработать возможность строительства трассы, соединяющей города Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края.

"Открытие нового транспортного направления [дороги "Кисловодск - Сочи"] обеспечит увеличение туристского потока, создаст условия для развития туристского бизнеса. Также появится возможность развития новых туристских маршрутов", - сказал Трухачев.

По его словам, строительство дороги обеспечит транспортную доступность курортов региона Кавказских Минеральных Вод. "Мультипликативный и синергетический эффект от реализации проекта приведет к улучшению социально-экономических показателей регионов, в том числе к кратному ускорению темпов развития смежных с туризмом отраслей экономики всех заинтересованных в реализации проекта субъектов Северо-Кавказского и Южного федеральных округов", - сказал глава ведомства.

Трухачев рассказал, что общая протяженность маршрута составит порядка 290 км. Трасса пройдет по территории трех субъектов Российской Федерации, в том числе по Ставропольскому краю - 7 км, Карачаево-Черкесской Республике - 235 км, Краснодарскому краю - 48 км.

"Предполагаемый вариант прохождения трассы предусматривает 95 км нового строительства с учетом двух тоннелей общей протяженностью 12 км. Остальная часть дороги, проходящая по территории Карачаево-Черкесии и Краснодарского края, уже существует и потребует лишь ремонта или реконструкции. Суммарная протяженность этих участков составит 195 км", - добавил министр.

История вопроса

Вопрос строительства дороги Кисловодск - Адлер в течение нескольких лет обсуждается в регионах и на федеральном уровне. Ранее сообщалось, что Росавтодор рассматривал два варианта будущей трассы от Кавминвод на побережье: по маршрутам Кисловодск - Адлер и Черкесск - Адлер. По данным официального сайта главы и правительства Карачаево-Черкесии, действующий маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км, предлагаемый вариант новой дороги с тоннелями сократит путь вдвое.

Что мешает строительству трассы между Кисловодском и Сочи

О строительстве дороги к черноморскому побережью говорили ещё в 60-х годах прошлого века. Тогда разработали проект автомобильной трассы Черкесск — Адлер, так и оставшийся на бумаге.

В начале двухтысячных появилось сразу девять вариантов прокладки пути через Главный Кавказский хребет, но строительство не началось. В марте 2017-го Росавтодору предложили два проекта по маршрутам Кисловодск — Адлер и Черкесск — Адлер.



Какой может быть трасса


Наиболее предпочтительным для Росавтодора оказался проект дороги из Кисловодска. Как сообщили в Минтрансе РФ, маршрут проходит по территориям Ставропольского, Краснодарского краёв и Карачаево-Черкесии.

В планах была реконструкция существующих участков дорог протяжённостью 204 километра, а также строительство нового отрезка длиной 72,5 километра, 29 мостов и путепроводов, двух тоннелей в 7,6 и 5,1 километра. Они проходят через Кавказский горный хребет в самом узком месте.



В 2017 году Ставрополье основательно подготовилось к возможному старту работ. Тогда называли сроки их продолжительности — около трех лет, и окупаемости — 12 лет. Существовала даже договорённость о сотрудничестве с китайским инвестором, который намеревался заняться прокладкой дороги в форме государственно-частного партнёрства.



Что мешает соединить горы и море


Главное препятствие для строительства новой дороги — заповедные зоны, где нельзя ничего строить и проектировать. Речь идёт об особо охраняемой территории Кавказского государственного природного биосферного заповедника имени Шапошникова. Он расположен в пределах Краснодарского края, Республики Адыгея и Карачаево-Черкесии. Объект находится под охраной ЮНЕСКО.


«Одной из главных проблем в реализации проекта является установленный законодательством Российской Федерации запрет на осуществление деятельности, противоречащей задачам и режиму особо охраняемых природных территорий», — сообщили в Минтрансе РФ.


В ведомстве уточнили, что пока нельзя обосновать инвестиции и проектные работы по строительству тоннелей в границах заповедника.

Член комитета Думы Ставропольского края по экономическому развитию, собственности, инвестициям, курортам и туризму Николай Мурашко уверен, что, если дорога мешает заповеднику, нужно изменить маршрут. Однако мужчина предполагает, что проблема условная.


«Я не думаю, что дорога будет с большим трафиком грузовых перевозок, хотя они тоже будут. Также одна дорога не может кардинально испортить экологию этого места или навредить заповеднику. И нужно найти альтернативный выход. Можно закрыть несколько километров щитами и сделать подземные переходы для животных, как в Европе», — сообщил Николай Мурашко.



Сторонники строительства трассы уверены, что благодаря новой дороге путешествия станут экономнее и увлекательнее. Регионы, через которые пройдёт трасса, могут получить выгоду в виде прироста туристов и инвестиций. С ними согласен и Николай Мурашко.


«Идея соединить курорты — очень хорошая, она позволит людям прорабатывать более содержательные маршруты. Для жителей Кавминвод тоже в значительной степени облегчит транспортную доступность. У нас миллионная агломерация, и в Сочи тоже огромное количество людей», — говорит Мурашко.


Что происходит сегодня


О строительстве трассы снова заговорили осенью 2020 года. Во время августовского визита на Ставрополье полпред президента в ДФО Юрий Трутнев дал несколько поручений по развитию региона. В том числе проработать возможность строительства дороги, которая соединит курорты черноморского побережья и Кавминвод. Минприроды, Минтранс и Минэкономразвития России должны были представить в правительство результаты до 30 октября 2020 года. Итоги мероприятий пока неизвестны.

Краевой миндор в ответ на вопросы о текущей ситуации с дорогой привёл позицию Минприроды РФ. В ведомстве сообщили, что строительство трассы может причинить вред природе национального парка и заповедника. Также это способно привести к исключению «Западного Кавказа» из списка Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.


«Учитывая изложенное, строительство данной дороги противоречит концепции законодательства об особо охраняемых природных территориях, поэтому Минприроды России не находит оснований для рассмотрения строительства данной дороги по этому маршруту», — пояснили в ведомстве.


В минприроды Ставропольского края сообщили, что вопросы проектирования дорог федерального значения не входят в их компетенцию. Поэтому информации о проекте, доработках и экспертизах у ведомства нет.

«На территории Ставропольского края маршрут Кисловодск — Адлер проходит по существующей автодороге города-курорта Кисловодска, не затрагивая особо охраняемые природные территории краевого значения», — добавили в минприроды СК.


Тем не менее в федеральном Минтрансе уверены, что реализация масштабного проекта позволит обеспечить наиболее оптимальную связь между курортами, создать хорошие условия для развития промышленного и агропромышленного секторов в регионах, а также обеспечить их дополнительными рабочими местами.

Сейчас утверждённого проекта дороги между Кисловодском и Сочи нет.


«Я, конечно, не специалист в области охраны природы, но не думаю, что будет нанесён катастрофический урон. Это больше политические вопросы. Наверное, Краснодарский край не хочет терять трафик, который идёт по их дорогам в объезд Кавказского хребта: бензин, ночёвки, еда и прочее, всё то, что мы по дороге оставляем в Краснодарском крае. Трафик большой, людей, которые живут за счёт него, тоже достаточно», — резюмировал Николай Мурашко.

 

Автобан из Кисловодска в Сочи дополнят железной дорогой с «Ласточками»

Полномочный представитель президента в СКФО Александр Матовников, выступая на молодежном форуме «Машук» вновь вспомнил о проекте связать курорты Кавмингруппы с Черноморским побережьем. Только теперь то ли вместо, то ли помимо платного автобана заповедные земли должна разрезать железнодорожная магистраль.

— Я предложил РЖД сделать не только автомобильную, но и железную дорогу, чтобы «Ласточка» от аэропорта Сочи ехала в «Розу Хутор», Архыз и дальше на Минводы. Это стратегически очень грамотно. Президент в курсе, я ему докладывал, — заявил Матовников. По его словам, этот вопрос будет прорабатываться с точки зрения экономического обоснования со специалистами РЖД.


Матовников добавил, что да, пока идея строительства автомобильной дороги по маршруту не реализована ввиду «некоторых сложностей». Но расширение транспортной сети входит в «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», включен в национальные проекты и рассчитан до 2024 года. Но есть одно «но», которое перевешивает все мечтания чиновников и политиков.

И, вероятно, с экономическим обоснованием все может сложиться, хотя уже на протяжении десяти лет федеральные власти говорят о суммах астрономических не только для региона, но и для бюджета страны. Но задумка не может сложиться по основаниям экологическим, ведь между Черным морем и Кавказскими Минеральными Водами расположен Кавказский биосферный заповедник под защитой ЮНЕСКО. И если чудом деньги появятся и стройка начнется, то можно говорить об экологической катастрофе Северного Кавказа и Закавказья, а также о нарушении Россией международных договоренностей.



Что заставило Александра Матовникова сказать о таком неожиданном и шокирующем для экологов повороте событий — можно лишь догадываться. Но первый раз о дороге к морю заявил губернатор Ставрополья Владимир Владимиров 9 декабря 2016 года на IV форуме СМИ.

— По моей оценке, реализация этого проекта доведет число туристов, приезжающих на Кавказ, до 10 миллионов человек в год. Будет сокращен логистический маршрут к Черному морю, откроются новые возможности для укрепления здоровья нации, — сказал Владимиров. Он назвал проект строительства дороги общим для Северного Кавказа.

Правда, сразу вспоминаются слова экс-полпреда СКФО и вице-премьера России Александра Хлопонина, который тогда обмолвился, что строительство дороги при нынешнем бюджете – похоже на авантюру, а точнее – почти как в анекдоте про коммунизм на горизонте, к которому все ближе, а он от тебя – дальше.


После о дороге речь зашла на совещании по развитию внутреннего и въездного туризма на территории Северо-Кавказского округа в Минкавказ России в присутствии премьера страны Дмитрия Медведева.

Многострадальную трассу пытаются построить уже больше полвека, но то денег не хватает, то инициативы, а зачастую – всего вместе. Первым мечтал о ней принц Ольденбургский, основавший Гагрский климатический курорт, и вложивший в этот проект неприлично огромные средства из казны, за что был отруган Николаем II. А потом — Первая мировая война, революция, Вторая мировая, и стало не до курортов. Ведь не зря говорят, что новое — хорошо забытое старое. Так и в этом случае трассу преподнесли, как инновационное решение.


Медведев идею оценил, как и сумму вложений, и поручил проработать проект, найти «подводные камни» и инвесторов.

— Это будет первый мировой курорт такого уровня, где можно с нарзанной ванны выехать на лыжах и очутиться в море. Это будет отличная, мне кажется, идея, – лоббировал трассу Владимиров. На том же совещании помимо автобана Владимиров предложил Медведеву еще и построить на КМВ игорную зону, но премьер намекнул, что казино — это уже слишком, мол, разбирайтесь с трассой.


И стали разбираться. Но оказалось, что все упирается в первую очередь не в деньги, а в экологию. Мало того, что придется строить туннели через Кавказский хребет. Главное, что территория заповедная, и любое строительство на ней запрещено. Да что строительство, вообще любая хозяйственная деятельность. Поэтому проект дороги в Москве не согласовывают. Потому что пока что метафизичная дорога не прошла экологическую экспертизу. Экспертиза была проведена, но выводы оказались губительны для природы. Дело в том, что трасса должна частично проходить сквозь территорию Кавказского биосферного заповедника. А это запрещено федеральным законом. Теоретически построить автобан не задевая заповедник невозможно. И дорогу не спасает то, что она уже включена в Стратегию развития внутреннего и въездного туризма Северо-Кавказского федерального округа на период до 2035 года. Да и вряд ли автобан сможет пройти экспертизу в будущем, ведь заповедник же. Какие тут могут быть «Ласточки»? Только в фантазиях чиновников.

Один из лучших в стране специалистов-практиков в природоохранном и смежном законодательстве, представляющий «Гринпис России» Михаил Крейндлин говорит, что все это не серьезно, и не стоит того, чтобы переживать. Потому что идея стара как мир, а воз и ныне тут. И что никакой трассы, а уж тем более железной дороги не будет.


– Это очень старая и странная история, она время от времени возникает. Расцениваю ее как политический пиар. Вариантов дороги несколько, но сейчас по действующему законодательству просто незаконно строить такие объекты на территории заповедников. К тому же, надо помнить, что Кавказский биосферный заповедник – не просто заповедник, это место, охраняемое ЮНЕСКО. И если даже представить, что что-то в законодательстве поменялось, и строительство стало возможным, то это в любом случае будет нарушение конвенции об охране всемирного наследия ЮНЕСКО, последние выскажут очень жертвую позицию по этому вопросу. Если кавказское природное наследие будет под угрозой, то это автоматически будет означать, что Россия не выполняет своих обязательств, а это недопустимо. Разговоры про эту дорогу, вероятней всего, окажутся из серии пожеланий. Надо помнить еще такую вещь, что во время строительства олимпийских объектов в Сочи был нанесен серьезный экологический ущерб. И как компенсацией ущерба было расширение границ заповедника, и в том числе распространение в нем переднеазиатского леопарда, уже выпустили первых особей. И если там что-то будут строить, то на восстановлении популяции животного будет поставлен крест, а обещание, по разведению, дал лично Владимир Владимирович Путин. Поэтому это очень серьезная вещь. Мы следим за заявлениями чиновников, но они нам не внушают опасений. Какая дорога? Глупости, — уверен эколог.

Александра Верищак

Новости на Блoкнoт-Ставрополь

создание дороги из Кавминвод на Кубань поможет развитию туристического бизнеса — Рамблер/путешествия

ПЯТИГОРСК, 28 октября. /ТАСС/. Строительство трассы, соединяющей города Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края, позволит создать новые туристские маршруты на Северном Кавказе. Кроме того, новая дорога поможет развитию туристического бизнеса в округе, сообщил ТАСС министр оздоровительных курортов и туризма Ставропольского края Александр Трухачев.Вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, который также курирует Северный Кавказ, поручил проработать возможность строительства трассы, соединяющей города Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края.

"Открытие нового транспортного направления [дороги "Кисловодск - Сочи"] обеспечит увеличение туристского потока, создаст условия для развития туристского бизнеса. Также появится возможность развития новых туристских маршрутов", - сказал Трухачев.

По его словам, строительство дороги обеспечит транспортную доступность курортов региона Кавказских Минеральных Вод. "Мультипликативный и синергетический эффект от реализации проекта приведет к улучшению социально-экономических показателей регионов, в том числе к кратному ускорению темпов развития смежных с туризмом отраслей экономики всех заинтересованных в реализации проекта субъектов Северо-Кавказского и Южного федеральных округов", - сказал глава ведомства.

Трухачев рассказал, что общая протяженность маршрута составит порядка 290 км. Трасса пройдет по территории трех субъектов Российской Федерации, в том числе по Ставропольскому краю - 7 км, Карачаево-Черкесской Республике - 235 км, Краснодарскому краю - 48 км.

"Предполагаемый вариант прохождения трассы предусматривает 95 км нового строительства с учетом двух тоннелей общей протяженностью 12 км. Остальная часть дороги, проходящая по территории Карачаево-Черкесии и Краснодарского края, уже существует и потребует лишь ремонта или реконструкции. Суммарная протяженность этих участков составит 195 км", - добавил министр.

История вопроса

Вопрос строительства дороги Кисловодск - Адлер в течение нескольких лет обсуждается в регионах и на федеральном уровне. Ранее сообщалось, что Росавтодор рассматривал два варианта будущей трассы от Кавминвод на побережье: по маршрутам Кисловодск - Адлер и Черкесск - Адлер. По данным официального сайта главы и правительства Карачаево-Черкесии, действующий маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км, предлагаемый вариант новой дороги с тоннелями сократит путь вдвое.

Перспективы и проблемы развития курортного региона КавМинВод

Актуальность данной статьи обусловлена повышением спроса на внутренний туризм в связи с внешними факторами, и наличием большого потенциала в курортном регионе КМВ.

Курортный регион “Кавказские Минеральные Воды”, включает в себя 5 основных городов, это: Пятигорск, Кисловодск, Ессентуки, Железноводск и Минеральные воды. Уникальность этого места состоит в сосредоточении большого количества источников разной по составу минеральной воды, лечебных грязей, горных ландшафтов и различных курортных комплексов на сравнительно небольшой территории.

Кавказские Минеральные Воды это:

  • Более 100 санаториев, гостиниц и пансионатов;
  • Около 130 источников минеральной воды;
  • Уникальное соленое озеро Тамбукан с лечебной грязью;
  • Свой особенный микроклимат в каждом из городов КМВ, создаваемый природными ландшафтами;
  • Большое количество солнечных дней, мягкий климат и мягкие зимы;
  • Архитектура Серебряного века;
  • Международный аэропорт.

Здесь стоит отметить, что сфера услуг за последние годы имеет большой рост, что делает данный регион ещё более перспективным в его развитии, так как здесь есть все условия. Помимо природных ландшафтов и источников, также регион имеет свой уникальный климат. В разных городах КМВ свой микроклимат, который обусловлен их уникальным расположением. На это влияют, как высота над уровнем моря, так и рельеф местности.

Например:

— Кисловодск расположен в ущелье между холмами, и является одним из самых солнечных городов России, где солнца нет всего 37 дней в году, и является одним из лучших мест для лечения людей с сердечно-сосудистыми заболеваниями.

— Ессентуки, тёплый умеренно континентальный климат, близок к степному. За счёт предгорной местности, атмосферное давление ниже чем в средней полосе где 750 мм является нормой. Расположение Ессентуков на высоте 600-650 метров над уровнем моря, определяет среднее давление около 708 мм.

— Пятигорск с северной стороны защищен горами Бештау и Машук, что также делает его микроклимат также теплым, но здесь больше осадков. Выделяется город наличием радона.

— Железноводск расположился между горами Бештау и Железной в окружении густого лиственного леса. По сравнению с другими городами курорта, Железноводск обладает повышенной влажностью воздуха и большим количеством дней сопровождающихся туманами. Значительным преимуществом города является высоко ионизированный воздух, сформированный наличием большого лесного массива, который также можно отнести к дополнительному лечебному фактору курорта, благодаря этому воздух в городе чистый и не пыльный.

— Минеральные воды находится в основном в зоне степей. Климат города сравнительно сухой, сюда не доходят влажные воздушные массы с Чёрного моря, они задерживаются Главным Кавказским хребтом.

В результате каждый из городов КМВ имеет свою направленность в лечение той или иной области организма и дополняют друг друга. Более того, из-за горных ландшафтов регион крайне привлекателен для развития экологического, спортивного и экстремального видов туризма. Только на территории курортных город Ставропольского края расположено 17 горных вершин, большинство используются в качестве велотрасс, для скалолазания, пеших походов, а также для летного спорта.

Одним из главных перспективных направлений является строительство дороги “через горы к морю”. Ещё с 60-х годов XX-го века правительство намеревается построить дорогу из Кисловодска в Сочи. Существуют два варианта строительства дороги: – Кисловодск — Сочи; – Кисловодск — Черкесск — Сочи. Так, сейчас дорога из региона КМВ до черноморского побережья занимает порядка 9 часов на автомобиле. Строительство автодороги позволит сократить это время вдвое и увеличить поток туристов на курорты юга России приблизительно на 4,5 миллиона человек в год. Но для реализации данного проект необходимо часть дороги прокладывать по Кавказскому Биосферному Заповеднику (14 км), что на данный момент является главным препятствием к её строительству. Так как даже при строительстве туннеля через горный массив, туннелю необходимы шахты, которые будут выходить на поверхность заповедника. Всё же строительство дороги откроет для региона новые возможности, и возможно, станет некой отправной точкой в развитии.

Несмотря на весь потенциал региона, существует ряд проблем, мешающих полноценному развитию. Из основных можно выделить следующие:

– Устаревшая инфраструктура — части санаторно-курортного комплекса, гостиничного фона, культурных достопримечательностей так и в целом благоустройство;

– Загрязнение окружающей среды, несанкционированная вырубка зелёных насаждений;

– Неразвитый познавательно-развлекательный туризм.

Несмотря на то, что в регионе около 150 предприятий, которые заняты в сфере туристической деятельности, большинство из них специализируются на оказании санаторно-оздоровительных услуг, остальным же направлениям внимания почти не уделяется. Так, познавательно-развлекательный туризм практически не развит, несмотря на то, что сами города и их окрестности богаты различными памятниками, как рукотворными, так и природными. Да, существуют экскурсии из городов КМВ, но дороги до ближайших экскурсионных место зачастую грунтовые, что снижает потенциальный поток туристов. Среди прочих проблем необходимо выделить устаревшую материально-техническую базу туристического комплекса, потому как она не соответствует современным требованиям комфортности, качества и разнообразия услуг. Поэтому курорты ближнего зарубежья, такие как Турция и Египет по соотношению “цена-качество” выигрывают, и являются более привлекательными для туристов. Санаторно-курортный и туристический комплексы стали для региона важнейшими элементами социальной инфраструктуры. На мой взгляд, дальнейшее развитие и специализация региона возможны в следующем:

  1. Продолжить специализироваться на недорогой сегмент, который составляют преимущественно граждане РФ;
  2. Развивать средний и высокий ценовой сегмент. Первый вариант развития будет способствовать увеличению доли социального туризма, при этом высока вероятность, что это приведёт к стагнации санаторно-курортного комплекса.

Второй же вариант, безусловно, потребует больших инвестиций для реконструкций и строительства, но это позволит перейти в сегмент более дорогих лечебно-профилактических и туристско-рекреационных услуг. К тому же это позволит увеличить поток туристов, которые не связаны с санаторно-курортным комплексом. Например, туристы, приезжающие в рамках экологического, спортивного и экстремального видов туризма.

Ведущий специалист по маркетингу
в сфере санаторно-курортного,
гостиничного и туристского направления
Кавказских Минеральных Вод
Игорь Николаевич Шувера

Наша информационная группа в WhatsApp, присоединяйтесь.

Читайте нас на Яндекс.Дзен

Санатории Кисловодска официальный сайт цены на 2021 год с лечением бассейном и шведским столом, скидки, кэшбек

Санатории Кисловодска - официальный сайт.


Цены на 2021 год с лечением

Регион Кавказских Минеральных Вод в Ставропольском крае наиболее известен как всероссийский курортный центр, в состав которого входят четыре города-курорта. Самый крупный, самый теплый и самый благоустроенный из них — Кисловодск, с 2006 года признанный собой курортом федерального значения. Именно здесь расположено более трети региональных бальнеологических здравниц, здесь же находятся источники всемирно известного «Нарзана», который активно используется для лечения заболеваний в санаториях города.

Кисловодск знаменит своим мягким климатом — устроившийся в уютной долине, он защищен от холодных ветров и туманов неприступными горами. Помимо развитой инфраструктуры и минеральных источников, климатический фактор также сыграл свою роль в популярности города-курорта и определил список недугов, которые здесь успешно лечат.

Помимо оздоровления Кисловодск великолепно подходит для круглогодичного семейного отдыха. Во многих санаториях и пансионатах отлично организован досуг для детей и взрослых, есть спа-салоны и спортивные площадки, детские центры, рестораны и киноконцертные залы. В городе множество природных и созданных руками мастеров достопримечательностей, сохранивших память о великих деятелях культуры, побывавших в городе.

 

Кисловодск - родина знаменитого нарзана

Тем, кто хоть раз в жизни отдыхал на Кавказе, хорошо известны популярные курорты  Ставропольского края России. Среди них Кисловодск – в самом названии города содержится ключ к разгадке популярности населенного пункта, общая численность населения которого составляет не более 130 тысяч человек. Но именно здесь, в живописной долине, бьют целебные источники, вода которых имеет характерный кислый привкус. Это – знаменитый нарзан, который вот уже два столетия помогает людям избавляться от различных болезней, включая подагру, бесплодие, сахарный диабет, заболевания опорно-двигательного аппарата. Неудивительно, что Кисловодск является самой крупной российской здравицей после Сочи – в небольшом городе расположено более 40 санаториев.

 

Кисловодск для туристов: что выбрать?

Отдых в этом кавказском городке – это, в первую очередь, оздоровление в специализированных учреждениях, где используется углекислая минеральная вода из нарзанных источников. Во многих санаториях есть собственные бюветы, где отдыхающие стоят в очереди за знаменитым нарзаном.Тем же, кто проходит лечение, питье минеральной воды назначают в комплексе с другими оздоровительными процедурами.

 

Профиль санатория или пансионата можно узнать на нашем сайте, наши менеджеры помогут выбрать подходящий вариант, ориентируясь на имеющиеся проблемы со здоровьем. Комплексные программы, разработанные специально для отдыхающих, позволяют за короткий срок решить кардиологические проблемы, восстановить работу органов пищеварения, очистить сосуды, улучшить функции почек, позвоночника, суставов. Все без исключения учреждения предоставляют услуги комплексной диагностики, что позволят не только определить проблемы со здоровьем, но и выявить противопоказания для тех или иных процедур. Некоторым людям с урологическими заболеваниями, которые успешно лечатся в кисловодских санаториях, могут быть противопоказаны такие лечебные процедуры, как горячие минеральные ванны, другим из-за проблем с кожей или сердечно-сосудистой системой не рекомендуется посещать бассейн. Таким образом, каждый отдыхающий получает только те назначения, которые действительно помогут ему улучшить здоровье за счет комплексного лечения.

 

Санатории Кисловодска рассчитаны на любой уровень обслуживания, поэтому стоимость проживания в номерах, где есть все необходимое для комфортного отдыха, может существенно отличаться. Бюджетный вариант может предусматривать шведский стол на завтрак и возможность самостоятельно заказывать обед, легкий ужин за дополнительную плату. Однако такой вариант не подходит отдыхающим, которые проходят курс лечения и придерживаются специальной диеты. Также стоимость путевки может зависеть от сезона, но нужно учитывать, что в Кисловодске комфортно круглый год – не менее 300 дней в году тут светит солнце.Поэтому отзывы об отдыхе в кисловодских санаториях содержат много комплиментов сервису, лечению и, конечно же, прекрасной погоде. Информацию о том, сколько стоит день пребывания в том или ином санатории, можно уточнить на нашем сайте.

 

Что посмотреть в столице нарзанных источников?

Кисловодск – город небольшой, за несколько дней его можно обойти пешком. Сердцем нарзанной столицы является Курортный бульвар, где расположены не только старейшие здравницы и самые популярные бюветы, но и многие достопримечательности. Например, нарзанная галерея, роскошная колоннада, множество памятников архитектуры. Тем, кто увлекается  историей, стоит обязательно прогуляться по каскадной лестнице и заглянуть в усадьбу-музей художника Ярошенко, побывать на даче Федора Шаляпина и насладиться красотой Храма воздуха.

 

К услугам любителей острых ощущений – канатная дорога, загадочный замок любви и коварства, экскурсия к красным каменным грибам. В Кисловодске очень много музеев и галерей, есть театры, цирк и филармония, поэтому с организацией культурного досуга проблем точно не будет. Для отдыха всей семьей отлично подойдут поход в дельфинарий, знакомство с  Лермонтовским водопадом и прогулка по национальному парку Кисловодска, где можно хорошо провести время.

 

Кроме того, в городе есть различные спортивные секции и тренажерные залы, многие компании предоставляют туристические услуги, организовывая пешеходные походы, водные сплавы и горные восхождения.

 

Как добраться и где приобрести путевки?

Регион Кавказских Минеральных Вод расположен на пересечении авиа- и железнодорожных маршрутов, поэтому можно выбрать наиболее подходящий вариант  путешествия – самолетом до аэропорта в Минеральных Водах, поездом либо автобусом.

 

Путевки и курсовки следует бронировать заранее  – вся необходимая информация о санаториях с официальными ценами за услуги представлена на нашем сайте. Если вы действительно планируете отдых и оздоровление в Кисловодске, стоит уже сейчас оставить заявку – в разгар курортного сезона цены на отдых могут существенно вырасти. Дополнительную  информацию об отдыхе в Кисловодске, помощь в выборе санатория и приобретении  путевок можно получить, связавшись с нашими консультантами.

 

Наша компания реализуют путевки в санатории Кисловодска по официальным ценам самих санаториев. На нашем сайте вы можете найти актуальные цены на 2021 год, а наши менеджеры помогут подобрать санаторий в Кисловодске с лечением подходящим по профилю именно Вам.

Под каждым санаторием Вы найдете отзывы отдыхающих и рейтинг согласно оценкам выставленным нашими клиентами.

 

 

Контакты для бронирования путевок:

8(800)2000-750 - бесплатная горячая линия

8(87937)23-150 - наш телефон в Кисловодске

8(962)427-77-72 - сотовый

 

Мотопутешествие Сочи – Эльбрус: Кавказское Пятигорье Забронировать тур - 10 Сентябрь - 18 Сентябрь 2021

Красная Поляна – Адыгея – Архыз – Домбай – Эльбрус. Фантастические места, про которые можно долго и красиво писать, но лучше сюда приехать на мотоцикле и все увидеть своими глазами

Приглашаем вас в путешествие по горам Кавказа. Наш самый лучший тур по этому региону, ставший за прошлые годы настоящей классикой.

Мы встречаемся в Сочи, в горном поселке Красная Поляна. Отсюда второстепенными дорогами через Шаумянский перевал мы едем в Адыгею, в Даховскую Слободу. Посещаем Лаго-Наки, пробуем Адыгейское пиво и кухню.

Дальше нас ждут горы Архыз, Домбай и Эльбрус, перевал Гумбаши и село Красный Восток, где нарзаны бьют прямо из земли. Пробуем домбайское пиво, шашлыки, ужинаем У Зули, паримся в бане, поднимаемся на 3850 метров, наслаждаемся красивые петляющими дорогами и видами гор.

  • Начало тура: 10-18 сентября, 18-26 сентября (продано), 27 сентября - 5 октября 2021 (продано), 1-9 мая 2022, 13-21 мая 2022, 21-29 мая 2022, 9-17 и 17-25 сентября 2022
  • Продолжительность: 9 дней
  • Общий километраж: 2200 км
  • Уровень сложности: средний, будут грунтовые участки, серпантины, манера вождения местных водителей 
  • Дороги: 98% асфальт 2% грунт
  • Цена на своем мотоцикле – 75 000 руб
  • Цена с арендой мотоцикла F750GS / F850GS – 135 000 руб
  • Цена с арендой мотоцикла R1250GS – 145 000 руб
  • Доплата за пассажира 65 000 руб
  • Доплата за одноместное размещение 25 000 руб
  • Залог 70/80 тыс руб за BMW F750GS/F850GS или R1250GS

В стоимость входит:

  • Проживание в гостиницах 3-4* (двухместные номера)
  • Завтраки
  • Ведущий гид на мотоцикле
  • Машина сопровождения (возможно второй гид на мотоцикле)
  • Бензин (в случае участия на нашем мотоцикле)
  • Экскурсии
  • Техническая поддержка
  • Трансферы из/в аэропорт (в первый и последний день тура)

В стоимость не входит:

  • Обеды и ужины
  • Авиабилеты в Сочи
  • Прокат мотоэкипировки (куртка, штаны, шлем, заранее уточняйте наличие размеров)

Маршрут

Сочи – ст. Даховская (Адыгея) – Домбай – Кисловодск - Эльбрус – Горячий Ключ – Сочи

Программа по дням

День 1. Сочи, прилет

Вы прилетаете в Сочи и после размещения в гостинице в Красной Поляне у нас будет общая вводная встреча, краткий инструктаж и получение мотоциклов. Вечером общий ужин.

Важно: для комфортного распорядка дня желательно прибытие в аэропорт города Сочи не позднее 15:00

День 2. Сочи – Адыгея, Курорт Лаго-Наки. 360 км

После завтрака отправляемся в Адыгею. Сегодня вы увидите Лаго-Наки — знаменитое западнокавказское плато, которое расположено на высоте около 2 км в горах. Это место потрясающей природной красоты, в первую очередь — цветущих альпийских лугов. Мы остановимся в Даховской Слободе и вечером посетим большую Азишскую пещеру.

Момент дня: Азишская пещера и виды на плато Лаго-Наки

День 3. Курорт Лаго-Наки – Домбай. 460 км

С утра перед завтраком мы прокатимся до поселка Гузерипль по серпантинной дороге вдоль живописной реки Белая и гранитного каньона. Вернувшись в гостиницу позавтракаем и отправимся в сторону Архыза через Майкоп, Псебай и станицу Зеленчукская. 

Архыз – это современный курорт, который открылся в декабре 2013 года, а в 2016 году стал победителем в номинации «Лучший молодой горнолыжный курорт России». Летом здесь мало людей и машин, но при этом отличные дороги и шикарные виды гор. После обеда в Архызе мы продолжим двигаться вдоль прекрасных гор и направимся в Домбай, где заселимся в гостиницу.

Момент дня: горнолыжные курорты Архыз и Домбай

День 4. Домбай - Поляна Эммануэля - Кисловодск. 320км

В этот день мы проедем по второстепенной и одной из самых живописных дорог Кавказа через перевал Гумбаши, где откроется потрясающий вид на Центральный Кавказский Хребет во главе с Эльбрусом. Затем отправимся на Поляну Эммануэля, названную так в честь русского генерала, покорителя Эльбруса. Проедем по новой красивой дороге от Кисловодска до Поляны Эммануэля с фантастическими видами на Эльбрус, а затем вернёмся на ночь в Кисловодск.

Момент дня: Поляна Эммануэля

День 5. Кисловодск – Эльбрус. 210 км

Эльбрус – самая высокая гора России и Европы, входит в список Топ-7 высочайших вершин мира. Сегодня здесь новые дороги, современная инфраструктура, и конечно горы. Что может быть лучше?

Остановимся на Поляне Азау на высоте 2300м (у подножия горы Эльбрус, где находится вся инфраструктура, в том числе гостиницы) где мы проведем две ночи.

Момент дня: Эльбрус

День 6. Эльбрус, день отдыха

Мы поднимемся по самой высокой в Европе канатной дороге Гара-Баши на высоту 3800м. При желании в хорошую погоду вы сможете подняться еще выше вплоть до 5000м на ратраке или снегоходе. Здесь откроются невероятные и потрясающие виды гор. 

После обеда свободное время, можно отдохнуть в отеле, устроить трекинг в горы.

Момент дня: подъем на гору Эльбрус

День 7. Эльбрус – Горячий Ключ.  580 км

Сегодня мы едем в Горячий Ключ — город-курорт в Краснодарском крае с подземными источниками минеральной воды, температура которой достигает 62 градусов. Здесь много санаториев и лечебниц. Город небольшой, зеленый, ухоженный. Вечером прогуляемя по центральному парку, сходим в Дантово Ущелье. 

Момент дня: Дантово ущелье, центральный парк, источники

День 8. Горячий Ключ – Сочи. 250 км

Выезжаем в сторону Сочи, с остановками в Большом Сочи и Адлере возвращаемся в Красную Поляну ближе к 17:00. Прощальный ужин.

Момент дня: Морской Порт Сочи

День 9. Сочи, вылет

Завтрак и трансфер в аэропорт.

 

 

Услуги не включены | Condé Nast Traveler

undefined

Вы отправляетесь в горы Кавказа зимой за идеальным снегом. Гора Эльбрус - это Святой Грааль для тех, кто хочет покататься на лыжах на самой высокой вершине Европы, но курорт Красная Поляна предлагает не менее хороший снег с меньшим фактором страха. Курорты Минеральных Вод и Кисловодска обладают своим очарованием советских времен, если вам нравятся суровые женщины, рисующие вам ванну и бесплатные стоматологические «осмотры». Чтобы добраться туда, нужно лететь из Москвы в Сочи, а затем на поездах и такси добраться до склонов и курортов.Поскольку мы мало говорим по-английски, вам, вероятно, понадобится турагент, чтобы оформить бронирование. В России официантки, портье и гиды могут быть настроены прямо враждебно. Для этого есть причина: вы клиент, а клиент означает работу. Работа пока не пользуется большой популярностью в постсоветском обществе. Это может быть когда-нибудь, но, вероятно, не в этом столетии. Вот почему россияне обычно дают не более десяти процентов.

Гора Эльбрус

Добраться до Эльбруса нужно время. Ближайшая железнодорожная станция находится в Нальчике, но город мало что может предложить путешественникам, а его относительная близость к истерзанной войной Чечне делает его более нестабильным, чем большинство российских заводей.На Эльбрус лучше всего добираться через Минеральные Воды, где есть вокзал и аэропорт.

Возможна ночевка у подножия горы, в Терсколе. Но Чегет, расположенный не более чем в миле или двух вверх по дороге, (немного) более развит и имеет свою собственную гору, а это означает, что лыжники могут попробовать Эльбрус в один день, а Чегет - в следующий. Не останавливайтесь в деревне Эльбрус, что дальше от горы. На открытом рынке Чегета продавцы продают шерстяные товары - перчатки, головные уборы, носки, свитера.Нет фиксированных цен, и вы не должны тратить больше 10-15 долларов на какой-либо предмет.

Самым уютным и чистым местом для отдыха на Чегете является Гостиница Озон Чегет. Спуститесь вниз, чтобы позавтракать, затем спуститесь еще одним рейсом в пункт проката лыж, выйдите через боковую дверь, пройдите три минуты и войдите в лифт (7-86638-71345; двойной, 78 долларов). Если вы хотите покататься на лыжах на Эльбрусе, один из таксистов, слоняющихся у гостиницы, втиснет ваши лыжи в заднюю часть крошечной «Лады» и доставит вас туда за 4-6 долларов.

Минеральные Воды и Кисловодск

Минеральные Воды мало что могут предложить, кроме альпийского воздуха и спа. В отеле « Целебный нарзан » предусмотрены минеральные ванны, программы «коррекция фигуры» и «только для мужчин», а также неделя «естественной красоты». Многие серьезные люди, никогда не посещавшие медицинский институт, ходят в лабораторных халатах (7-879-376-6197; двойники, 100–150 долларов). Гранд-отель , на главной улице Кисловодска, явно постсоветский, номера чистые и хорошо освещенные (7-87937-331-19; двухместные, 100–120 долларов). Замок, за городом в конце Озерной улицы, немного напоминает поле для мини-гольфа с его невестами из искусственного красного дерева и башенками из старой Англии. В главном обеденном зале и кафе подают первоклассные блюда кавказской кухни (Озерная улица; 7-879-3464; Entées, 25–50 долларов США).

Красная Поляна и Сочи

В Красной Поляне мало жилья, но строится много отелей, многие из которых украшены неоновыми вывесками, кричащими « Бильярд». На данный момент Radisson SAS Lazurnaya Peak Hotel - лучший в городе. К услугам гостей номера в западном стиле и вечерний "шведский стол" в ресторане Twin Peaks с солидными блюдами. (Особенно хорош суп из лосося и окуня с рюмкой водки и черным хлебом.) На пике Лазурная продаются билеты на подъемники, арендуется лыжное снаряжение и предлагается надежный трансфер до и от горной базы (7-8622-66- 36-00; radisson.com; двухместные, 238–322 доллара).

Объединение спорта и природы в одну команду - Блоги

От рек и порогов, катания на лыжах и восхождений до опасностей парусного спорта в открытом океане и дайвинга на морских скалах, спорт зависит от природы как вызов, волнение, исследование ... или просто место для игр.Природа также является основой многих видов спорта, от помощи спортсменам в поддержании здоровья до мест проведения соревнований и тренировок.

Тем не менее, природные системы нашей планеты находятся под давлением, как никогда раньше, все больше влияя на виды спорта, которые от них зависят, например на зимних спортивных курортах, на которых не хватает снега из-за изменения климата, или соревнованиях по легкой атлетике, организованных в городах с низким качеством воздуха.

Мы обязаны защищать природу; Воздействие развития новых видов спорта непосредственно способствует разрушению среды обитания.

Природа находится в центре внимания, независимо от того, занимаются ли люди спортом или наблюдают за ним. Мы обязаны защищать природу, которая играет такую ​​ключевую роль в будущем спорта, и, в частности, заниматься новыми объектами и мероприятиями, которые могут оказать серьезное давление на ценные среды обитания. Воздействие развития новых видов спорта непосредственно способствует разрушению среды обитания из-за новых зданий и сооружений. Однако отвод или забор воды, загрязнение от транспортных средств или сточных вод, эрозия или уплотнение почвы, а также световое или шумовое загрязнение также являются серьезными проблемами.

WWF занимается спортом более двух десятилетий. Работа с Олимпийскими играми в Лондоне 2012 года и Париже 2024 года помогла сформировать устойчивые планы будущих спортивных мегасобытий. Наш альянс по чистой воде с FISA, всемирной федерацией гребли, и партнерство с UEFA, европейской футбольной федерацией, развивают ведущие в отрасли экологические инициативы. Недавно в кампанию WWF по защите природных объектов всемирного наследия ЮНЕСКО был включен и спортивный сектор, поскольку некоторые виды спорта, особенно зимние, представляют особую опасность для "жемчужин короны" природы.

Кавказский природный биосферный заповедник, входящий в список Всемирного наследия Западного Кавказа. Фото: © Сергей Трепет / WWF России

209 природных объектов всемирного наследия ЮНЕСКО включают в себя культовые ландшафты - такие как Гранд-Каньон, Большой Барьерный риф и Национальный парк Серенгети, которые являются одними из самых важных мест на Земле. Они признаны во всем мире как «выдающаяся универсальная ценность» и защищены Конвенцией ЮНЕСКО о всемирном наследии. К сожалению, до половины этих объектов подвержены риску со стороны промышленных секторов, включая нефть, газ, добычу полезных ископаемых, инфраструктуру… и спорт.

Кампания Всемирного фонда дикой природы «Вместе спасаем наше общее наследие» была запущена с целью устранения критических угроз с находящихся под угрозой природных объектов всемирного наследия и получения обязательств по защите со стороны международных организаций, оказывающих на них воздействие. Кампания помогла защитить Барьерный риф Белиза, национальный парк Доньяна в Испании и заповедник Селус в Танзании.

Однако эти спортивные мероприятия подчеркивают влияние на природные объекты мирового значения.

Половина объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, признанных наиболее значительными охраняемыми территориями планеты, находится под угрозой со стороны промышленных секторов, включая нефть, газ, горнодобывающую промышленность, инфраструктуру… и спорт.

Следы российских зимних Игр 2014 года в Сочи с бюджетом в 50 миллиардов долларов простираются от Черного моря до Кавказских гор - самой нетронутой горной местности Европы. Спорно, снежные и горные площадки были расположены в Сочинском национальном парке, в непосредственной близости от объекта всемирного природного наследия Западного Кавказа, с крупномасштабными зданиями и инфраструктурой, уничтожающими реки и хрупкие среды обитания и открывающими территорию для дальнейшего доступа и развития.

Жесткая кампания WWF России и местных групп в конечном итоге позволила переместить Олимпийскую горную деревню и бобслейный комплекс подальше от наиболее уязвимых мест. Однако неосторожная интродукция гусениц на декоративные деревья привела к опустошению эндемичных колхидских самшитовых лесов на территории объекта всемирного наследия. Затем обещает улучшить защиту национального парка после того, как закончились Игры. Миссия ЮНЕСКО по мониторингу в 2016 году зафиксировала, что строительство, связанное со спортом, подвергло объект всемирного наследия опасности.

Площадки для проведения зимних Игр 2014 года в Сочи располагались в Сочинском национальном парке, в непосредственной близости от объекта Всемирного природного наследия «Западный Кавказ». Фото: © Александр Левченко / WWF России

Сегодня новые угрозы исходят из планов строительства автомагистрали Кисловодск-Адлер через Сочинский национальный парк и Кавказский заповедник, что ставит под угрозу самый большой участок нетронутых горных лесов в Европе и подрывает программу реинтродукции персидского леопарда.В России можно сказать, что Олимпийские игры были тонким концом разрушительного клина для сохранения природы.

Национальный парк Пирин в Болгарии, расположенный в 1200 км от Черного моря, является местом для очередной битвы WWF против посягательств на развитие зимних видов спорта - на этот раз с более счастливым концом, по крайней мере, пока.

Национальный парк Пирин в Болгарии. Фото: © Maya Eye Photography

Национальный парк Пирин в Болгарии стал объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1983 году.В 2010 году ЮНЕСКО исключила районы из этого объекта, превратив их в «буферные зоны» из-за ущерба, нанесенного строительством вокруг лыжной зоны Банско. В результате строительства курорта было расчищено более 160 га старовозрастных лесов, включая вековые деревья и места обитания медведя, серны и волка. В декабре 2017 года правительство Болгарии одобрило изменения в плане управления парком, чтобы разрешить строительство почти 50% парка. При поддержке Международной федерации лыжного спорта FIS разработчики Банско обрисовали в общих чертах планы по расширению лыжных трасс с 70 до более чем 333 км.

Кампания WWF собрала более 125 000 подписей под петицией премьер-министру Болгарии Бойко Борисову о защите парка и его первозданной природы, и WWF обжаловал предложенные изменения в суде.

В январе 2018 года Всемирный фонд дикой природы и коалиция «За природу» отпраздновали победу в окончательном судебном процессе против планов правительства открыть этот объект всемирного наследия до начала строительства. В решении, которое не может быть обжаловано, Высший административный суд Болгарии постановил, что строительство новых лыжных трасс и прилегающей инфраструктуры в Пирине является незаконным.

Все виды спорта должны были начать путь к экологической устойчивости.

Сохраняя положительный настрой, одним из результатов Сочи стало более пристальное внимание к крупным спортивным событиям, при этом многие олимпийские наблюдатели клялись, что ошибки России не могут повториться.

Партнерство Международного олимпийского комитета (МОК) с МСОП можно рассматривать как прямое следствие этого, дополняя новую стратегию устойчивого развития МОК серией руководств МОК, написанных МСОП, которые помогают минимизировать воздействие спорта на биоразнообразие.Это руководство основывается на роли МСОП в проверке заявок на проведение будущих Олимпийских игр, а также на новых усилиях МОК по поддержке и обучению национальных олимпийских комитетов и международных спортивных федераций.

Говоря о международных федерациях, следует особо упомянуть Всемирную академию гребли, которая в 2018 году стала первой международной спортивной организацией, поддержавшей кампанию Всемирного фонда дикой природы (WWF) за общее наследие, пообещав Комитету всемирного наследия ЮНЕСКО, что гребля не нанесет вреда природным объектам Всемирного наследия. .

World Rowing пообещала, что этот вид спорта не нанесет вреда объектам всемирного наследия. Фото: © FISA / Eric Meijer

Это пример мировой академической гребли, которому WWF теперь призывает другие виды спорта последовать. Все виды спорта должны были начать путь к экологической устойчивости и теперь могут использовать руководства МСОП / МОК, чтобы уменьшить свое воздействие на природу. Для международных спортивных организаций, включая МОК, WWF призывает сделать следующий шаг: принять конкретную политику «непричинения вреда» природным объектам всемирного наследия и взять на себя публичное обязательство, представив эту политику Комитету всемирного наследия ЮНЕСКО.

С июньским заседанием Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО и выбором города-организатора зимних Олимпийских игр 2026 года в сентябре настало время объединить спорт и охрану природы в одной команде.

Сочи в российском воображении

Россия вернулась, по крайней мере, так вы должны были думать, наблюдая за Олимпийскими играми 2014 года в Сочи в течение последних двух недель. Чтобы доказать это, Россия потратила 51 миллиард долларов на первые в истории зимние Олимпийские игры, проводимые в субтропической климатической зоне, и приложила огромные усилия, чтобы продемонстрировать российскую культуру, разнообразие, богатство, талант и чванство во время непрерывного освещения олимпийского мегасобытия.Хотя обстановка могла показаться странной, не случайно черноморский курортный город Сочи был выбран местом проведения столь экстравагантного празднования возвращения России в статус мировой державы.

Для России Сочи символизирует достижения советской власти, которые вырвали отсталое общество из бедности посредством социализма, индустриализации и авторитарного правления. Советский лидер Иосиф Сталин любил отдыхать здесь и, начиная с 1933 года, одобрил крупные государственные вложения в медицинские учреждения, дворцы культуры и инфраструктуру, чтобы превратить город из малярийной глуши в выставочную площадку медицинского досуга и целенаправленных игр.В советском воображении мраморные санатории курорта Сочи олицетворяли хорошую жизнь, обещание, закрепленное в Конституции СССР 1936 года, о том, что каждый гражданин имеет право на отпуск. К 1980-м годам всем была известна поговорка: «Каждый должен побывать в Сочи, хотя бы раз в жизни».

Проведя Олимпийские игры в Сочи, президент России Владимир Путин возродил имидж города как святыни российского благополучия и силы. Его беспрецедентные инвестиции - это ставка на то, что в XXI веке Сочи станет поистине выставкой мирового класса по сравнению с альпийскими курортами и Средиземноморской Ривьерой, признанным наследником величия прошлого России.

К ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

До того, как Сочи был модным, российские и советские отдыхающие предпочитали горы для своих отпусков. Захватывающе живописный Северный Кавказ, регион, усеянный курортами с минеральной водой, привлекал партийных чиновников и военных в такие города, как Кисловодск и Пятигорск, воспроизводя культуру досуга девятнадцатого века за счет более пролетарского бюджета. Тем не менее, как и повсюду в Европе, морские побережья, которые когда-то избегались как места кораблекрушений и опасностей штормов, в двадцатом веке превратились в зоны отдыха. Море начало тянуть сильнее, чем возвышенные горы, и отдых, сочетающий суровые пейзажи с морским бризом и соленой водой, стал идеальным.

Таким образом, в послевоенные годы советское правительство сделало дополнительные инвестиции в расширение возможностей для пляжного отдыха, и к 1960-м годам советские отдыхающие могли стремиться к морскому отдыху на Крымском полуострове вдоль западного побережья Черного моря от Азовского моря. на севере до границы Грузии с Турцией на юге или до одного из новых песчаных курортов Балтийского моря в Латвии и Литве.В том же десятилетии советские путешественники начали стекаться на современные и удобные для потребителей пляжные курорты социалистической Болгарии и Румынии.

Тем не менее, покровительство Сталина гарантировало, что Сочи станет главной социалистической витриной страны, советским творением, ничем не обязанным царскому прошлому. Под руководством Сталина грандиозные проекты строительства стали памятником социалистической современности. Широкий, обсаженный деревьями проспект Сталина (ныне Курортный) заменил узкую извилистую дорогу вдоль побережья.От узких галечных пляжей возвышалась террасная набережная, засаженная кипарисами, пальмами, магнолиями и другими цветущими деревьями. Тем временем ведущие архитекторы страны использовали свои навыки для проектирования новых санаториев и общественных зданий. Центральный санаторий Красной Армии, построенный в конструктивистском стиле, стал символом современного Сочи, «не жизнью, а раем», как писала товарищам одна увлеченная работница в 1936 году. Это не было местом для развлечений. , но для целенаправленной медицинской помощи.Советские каникулы восстановили способность советского гражданина вносить максимальный вклад в экономику. Солнце, море, минеральные ванны и лечебные прогулки - все это требует рецепта курортного врача.

Как и Сталин, его преемник Леонид Брежнев регулярно возвращался в сочинские минеральные ванны для лечения и отдыха. К тому времени репутация города как источника медицинских чудес была легендой. Бывший сотрудник вспоминал, как в начале 1980-х Брежнев был настолько искалечен, что не мог подняться по лестнице в баню без опоры.Тем не менее, через несколько часов он вышел из ванны, способный ходить самостоятельно, и даже танцевал небольшую джигу, чтобы восхищаться персоналом. (Путин закрепил культ Сочи, проводя лето в великолепном новом президентском дворце там, а зимой на горнолыжных склонах близлежащей Красной Поляны.)

Несмотря на эгалитарную мантру «Каждый должен посетить Сочи», на самом деле только влиятельные и знаменитые должны были уезжать из года в год, особенно в лучшие летние месяцы. Вы не могли купить поездку в Сочи или в любое другое советское место отдыха.Вместо этого советские профсоюзы выдавали отпускные путевки «наиболее достойным». Рабочие, если им повезет, могут хоть раз в жизни попасть в Сочи, но почти наверняка зимой. К 1967 году Сочи стал домом для эксклюзивных профсоюзных санаториев, растущего числа «творческих уединений» для художников и интеллектуалов, а также десятков закрытых санаториев и домов отдыха Коммунистической партии. Аппарат для вечеринок получил лучшие расходные материалы и лучший сервис.

В свою очередь, ночная жизнь Сочи удовлетворяла потребности элиты: здесь были симфонии, театр, кино и цирк, где выступали ведущие артисты столицы, совмещавшие культурную работу с отдыхом.Знаменитости спорта и космонавты сделали Сочи своим домом для тренировок и восстановления. В 60-е годы прошлого века иностранные высокопоставленные лица из недавно освобожденных стран Африки, Азии и Карибского бассейна торжественно посадили деревья дружбы в дендрарии или общественном парке Ривьера. Киноиндустрия использовала мраморные дворцы здоровья и пышную природу в качестве декораций для многих художественных фильмов.

Ночная жизнь Сочи предлагала и кое-что еще: возможность немного поваляться вдали от дома.Путевки на отпуск выдавались отдельным лицам, а не семьям. Таким образом, было обычным делом, чтобы мужья, жены и дети отдыхали отдельно, а взрослые, находящиеся в отпуске, требовали своей «доли счастья» через курортный роман. Из опросов и личных сообщений мы знаем, что случайные внебрачные половые связи были широко распространены в советской культуре. И когда я спросила одну из отдыхающих, с которой случайно познакомилась в Сочи в 2006 году, о продолжающемся очаровании «курортного романа», она утвердительно засмеялась.

Если бы партийные лидеры заявили о своих правах на лучшие места для отдыха, сотни тысяч советских граждан купились бы на мечту о том, что когда-нибудь каникулы в Сочи могут стать их тоже. Но к 1960-м и 1970-м годам советский курортный курорт стал еще одним дефицитом социалистической экономики, вызванной растущим дефицитом. Однако по мере того, как все больше и больше советских граждан приобретали собственные автомобили, они направлялись на юг, с ваучерами или без них, разбивая лагеря на пляжах или снимая отдельные комнаты в квартирах в черноморских городах.

В 1961 году советские власти попытались решить проблему огромного избыточного спроса на отдых в Сочи за счет расширения городской черты курортного города. Они объявили «Большой Сочи», который простирался на 140 километров вдоль побережья от южнее Туапсе до небольшого курортного городка Адлер на границе с Грузией. Этот указ немедленно распространил впечатление от отпуска в Сочи на гораздо большую группу потребителей - и в конечном итоге на олимпийцев. Именно Адлер предоставил пляжную свалку для Олимпийских игр 2014 года.

СОЧИ, ДЕМОКРАТИЗИРОВАННАЯ

С распадом Советского Союза некогда «безграничный простор», воспеваемый в песнях и фольклоре, уменьшился.Постсоветские россияне оплакивают потерю мест, которые когда-то были их местами для путешествий и игр. Балтийские пляжи теперь «за границей», как и Крым, подаренный Украине в 1954 году Никитой Хрущевым в качестве символического акта щедрости. Независимая Грузия контролирует большую часть побережья Черного моря. Остается только Большой Сочи напомнить постсоветским россиянам об отпуске советской мечты.

Это сложный сон, парадокс. С одной стороны, история Сочи и советских каникул иллюстрирует некоторые причины падения режима. Сам режим порождал и поощрял стремление к свободе передвижения внутри страны и за ее пределами. Однако его экономическая система не оправдала постоянно растущих ожиданий потребителей. Привилегированный доступ к советским каникулам усилил социальные различия, которые коммунизм должен был преодолеть. В то же время, однако, история советских отпусков - с Сочи в его символическом сердце - еще более убедительно говорит о том, как система выжила так долго. Советские учреждения досуга, в том числе Сочи, обеспечивали ощущение материального и культурного благополучия.Они создавали сплоченные коллективы и предохранительные клапаны для несвоевременных браков. И в какой-то мере удовлетворили желание советских людей расширить свой кругозор.

Путешествие в отпуск стало частью стремления обычного советского человека к хорошей жизни или, по крайней мере, к лучшей жизни. В этой сфере интересы советского государства и гражданина совпадали. Продуктивный труд вознаграждался удовольствием и свободно выбранной мобильностью. В то же время во время путешествий граждане также начали освобождаться от государства, брать на себя ответственность за свои индивидуальные маршруты и заявлять о своей автономии.В конце концов, возможно, именно благодаря этой лучшей жизни, они остались верными государству, которое сделало возможным их путешествие к самопознанию.

И, возможно, поэтому Путину было так важно выиграть Олимпийские игры для этого места. В апреле 2005 года Путин сказал своему народу, что распад Советского Союза был «величайшей геополитической катастрофой двадцатого века». В июле 2005 года он подал заявку на проведение Зимних Игр 2014 года в Сочи. Успех его олимпийской заявки связывает возрождение России на мировой арене с одним из величайших символов советской мечты - социалистической медицинской сказкой на Черном море.

Что станет с инвестициями Путина в 51 миллиард долларов, когда погаснет олимпийский огонь, а спортсмены и журналисты разойдутся по домам? Здесь уже есть планы провести здесь будущие мегасобытия, такие как гонки Формулы-1 и чемпионат мира по футболу 2018 года. Олимпийские отели снова заполнятся иностранными посетителями, а россияне будут смотреть соревнования по телевидению. Но сделает ли расширение гостиничных площадей на уровне моря и высоте Сочи доступным местом отдыха для растущего среднего класса России - людей, которые теперь считают, что отдых на песчаных пляжах Турции намного дешевле? Когда исчезнет сияние успешно проведенных Олимпийских игр, имидж Сочи как храма здоровья и спортивного мастерства сохранится.Но неясно, станет ли заместительное наблюдение за мегасобытиями или настоящие сочинские каникулы следующей главой сочинской мечты для простых россиян. Значит, Россия вернулась, но для кого?

Загрузка ...
Пожалуйста, включите JavaScript для правильной работы этого сайта.

Кавказские Минеральные Воды

Ознакомительная поездка в регион Кавказских Минеральных Вод (КМВ) Сентябрь 2014 г.

После очень короткого перелета (1,50 часа) мы прибыли в город Минеральных вод, откуда нам потребовался час, чтобы добраться до Кисловодск , где мы остановились на 3 ночи. Это прекрасный курортный город с разнообразием того, что местные жители и все посетители называют «галереями», которые предлагают вам не экскурсию по коллекции произведений искусства, а дегустацию различных типов минеральных вод, которые берут на себя здесь из множества минеральных источников. В советское время это был один из самых популярных курортов, куда приезжали люди со всех регионов страны, чтобы поправить здоровье и провести отпуск. Курорт переживает второе рождение: каждый месяц открывается множество частных отелей, кафе, а также улучшается инфраструктура региона и государственные инвестиции.

Кисловодск

На следующее утро мы встретили нашего гида на длительной прогулке в Кисловодском курортном парке , который имеет гигантскую территорию в 3700 квадратных гектаров - самый большой рукотворный парк в Европе! Мы были поражены, насколько хорошо сохранился парк. Маршрутов так много с разными ландшафтами / растительностью, что вы вряд ли сможете повторить один после большого количества посещений. Впечатляющие 200-летние деревья, живописные клумбы, вся розовая долина - видами можно любоваться каждую секунду!

Днем после обеда выехали на окраину посмотреть Медовых водопадов - 5 чудесных водопадов разной высоты.По дороге мы остановились, чтобы увидеть природное чудо горы Кольцо. Еще одна остановка - загадочная гора Рим, где в VI веке располагалось древнее аланское поселение. Можно отдохнуть, отведать блюда национальной кухни, посетить этнологический музей или местный фермерский двор. После водопадов мы прибыли в Чайный домик с небольшим магазином, где можно было предложить большое разнообразие собранных вручную трав, домашнее варенье и мед. У нас здесь была очень вкусная национальная еда.

Эльбрус

На третий день у нас был фантастический тур по долине Джилы-Су северной части окрестностей Эльбруса на внедорожнике.Мы не могли не удивиться водительскому мастерству нашего водителя Сергея и знанию региона, его энтузиазму и нескончаемым историям и легендам местных жителей и гор. Погода снова была прекрасная - 20 градусов, солнечно, издали хорошо виден был великолепный Эльбрус . Северная часть долины не так уж избалована посетителями / цивилизацией по сравнению с югом Эльбруса, и других путешественников здесь вряд ли можно встретить. Также приятно удивило качество дорог на высоте 2500 метров! Нет сравнения с тем, что бывает в Подмосковье.После нескольких остановок мы прибыли в красивую долину, где нам готовили вкуснейший шаслык под открытым небом. На всю долину вместе с нами было всего пара местных жителей. Мы прогулялись к очень красивому водопаду и не смогли заставить нас покинуть это место - настолько впечатляющий вид был!


На следующий день у нас была поездка во все остальные 3 города, которые собирательно называются Кавказскими Минеральными водами - ЧМВ - Ессентуки, Пятигорск, Железноводск. Все три города славятся множеством минеральных источников и являются центрами отдыха с 18-19 веков.Ежегодно сюда приезжало множество российских состоятельных людей, а также знаменитостей - Лермонтов, Шаляпин и др. а однажды может побывать в настоящих домах, где жил Лермонтов, и на даче Шаляпина, которую он снимал на лето. В городах есть ряд 19-ых годов 20-го стиля Art Nueavue.
На 4 день нам пришлось расстаться с этим прекрасным регионом с великолепными горами, живописными долинами, приятным климатом, гостеприимными местными жителями и интересными сочетаниями национальностей и культур!


Увеличить карту

Красная Поляна Путеводитель | Что посмотреть в Красной поляне

Красная Поляна - популярный горнолыжный курорт, расположенный недалеко от Сочи.Когда-то здесь были поселения горцев. Их главное село называлось Кбааде. Горцы Черноморского побережья почитали эти земли как священные. Здесь росли пышные многовековые ели, под которыми собирался Совет старейшин, когда деревня переживала самые решающие времена. Здесь принимались решения о войне между племенами. Красота этого места привлекала множество племен. Чуть позже Красная Поляна стала охотничьей вотчиной царской семьи, члены которой приезжали сюда охотиться на зубров.

Первоначально село называлось Кбааде, а затем Романовск, так как его часто посещали представители Романовых. В результате город был преобразован в Красную Поляну. Считается, что это название дали греки, вдохновленные красотой растущего здесь осеннего пурпурного папоротника. Недалеко от Красной Поляны, в горах, находится знаменитый источник минеральной воды Сочинский Нарзан. Вода из источника по своим вкусовым качествам превосходит даже знаменитую кисловодскую воду.

Красная Поляна защищена от непогоды Кавказскими горами со снежными вершинами. Здесь находится кристально чистое горное озеро Кардывач, которое дает начало одной из крупнейших рек Черноморского побережья - Мзымте. Этот регион богат природными ресурсами. В лесу обитают бизоны, олени, кабаны и медведи. Реки здесь богаты форелью и лососем, которые нерестятся здесь каждый год. Эти места, вероятно, были бы пока необитаемыми, если бы инженер Константинов не проложил хорошую дорогу от села к берегу Черного моря.Затем сюда стали приезжать королевская семья и другие аристократы, чтобы отдохнуть и насладиться полезным климатом региона. Авторские права www.orangesmile.com

Первый туристический лагерь здесь был открыт еще в советское время, в 1924 году. Он назывался «Горный воздух». С тех пор Красная Поляна стала одним из центров горнолыжного туризма. Сейчас строится самая дорогая в мире дорога от Красной Поляны до Адлера. Один километр обходится правительству России в 140 миллионов долларов.Море находится всего в 40 км от Красной Поляны, поэтому здесь можно легко совместить катание на лыжах с пляжным отдыхом. Именно здесь находится самая высокая гора Европы - Эльбрус, что порадует любителей необычных туров.

Гости Красной Поляны могут принять участие во многих интересных развлечениях. Любители экскурсий могут увидеть загадочные дольмены. Ученые спорят об истории своего появления на протяжении многих сотен лет. Это небольшие каменные постройки.Дольмены были созданы людьми в доисторический период. До сих пор неизвестно, для чего они были сделаны. Возраст некоторых монументальных построек превышает 6 000 лет, и они сохранились до наших дней. Вы можете увидеть один из самых интересных и старых дольменов в районе Солох-Аул.

На территории курортного поселка находится несколько интересных исторических памятников. Здесь сохранился Императорский охотничий домик, построенный для Николая II в 1903 году.В начале 20 века рядом с домом находились ценные охотничьи угодья. Охотиться здесь разрешалось только представителям королевской семьи. После революции красивое здание пришло в упадок. Позже здесь открыли санаторий. После Второй мировой войны дом потерял свой статус и долгие годы оставался без внимания. Реконструкция этого ценного исторического памятника началась только в 2013 году.

На территории курортного поселка находится несколько религиозных памятников, в том числе Храм св.Харалампы. Он был построен в период между 19 и 19 веками по инициативе проживающей здесь греческой общины. Это был первый каменный храм в Красной Поляне. Он построен в лучших греческих традициях. Рядом с храмом находится крохотная часовня Святой мученицы Зинаиды, отличающаяся эффектной архитектурой и греческим дизайном.

Еще одно интересное историческое место здесь - руины крепости Ачипсе. Он был построен в 8 веке для защиты прилегающей территории.В раннем средневековье огромная каменная крепость потеряла свой первоначальный статус и пришла в упадок. Сегодня посетители исторического района могут увидеть здесь сохранившиеся фрагменты старинного великолепного каменного сооружения. Туристам будет очень интересно посетить Музей истории Красной Поляны. Его экспозиция непременно впечатлит детей школьного возраста.

Этот гид по достопримечательностям Красной Поляны защищен законом об авторских правах.Вы можете повторно опубликовать этот контент с обязательной атрибуцией: прямой и активной гиперссылкой на www.orangesmile.com.

Достопримечательности Красной Поляны из путеводителя «Экстремальные уголки Земли»

Цандрипшский Храм

Из серии «Уцелевшие артефакты раннехристианской цивилизации». В некоторых стенах обнаружены полые глиняные сосуды; позволяют улучшить акустику. За годы существования древний храм несколько раз перестраивался.Первая крупная реконструкция произошла на рубеже 15-16 веков. В это время Цандрипшский храм перестроили в крепость. Рядом с святыней исследователи обнаружили остатки фундамента крепости. Несмотря на то, что древний храм не действует, с недавнего времени в нем регулярно проходят проповеди. Они проходят почти каждую неделю. … Читать дальше

Река Мзымта

Из серии «Самые опасные пороги рек для сплава». Как и многие другие горные реки Краснодарского края, Мзимта отличается довольно низкой температурой воды.Эта особенность просто необходима новичкам и тем, кто привык к речным походам по теплым тропическим рекам. Новичкам можно порекомендовать отправиться к устью реки. Вода здесь довольно тихая, поэтому можно комфортно ездить даже на катамаранах. … Читать дальше

Прикоснитесь к истории на даче Сталина в Сочи

Есть места, куда мы ходим не ради развлечения и развлечения. Тем не менее, они интересны, потому что там мы можем созерцать и соприкасаться с историей . Дача Сталина или дача в Сочи одно из таких мест. Иосиф Сталин - фигура в российской истории противоречивая. С одной стороны, великий прогресс страны, с другой - сталинские эксцессы. Споры по поводу этого исторического периода продолжаются. Посещение дачи Сталина не даст ответов на все вопросы, но позволит ощутить атмосферу того времени и кое-что узнать о личности Сталина.

Фото © кредиты Виктории Державиной

Памятники Сталину

Сталинских музеев в России нет.В 1950-х годах все памятников Сталину, были разрушены. Один из немногих уцелевших - его памятник на могиле в некрополе на Красной площади. Еще один - в музее под открытым небом на набережной Крыма в Москве «Музеон», который еще называют «Парком павших идолов». Путешествуя по Осетии, вы можете пройти мимо изображения Сталина на скале у обочины дороги. Дача Сталина в Кунцево (Подмосковье), где он жил и работал много лет и умер в 1953 году, сейчас является бездействующим и обеспеченным местом.

Фото © предоставлено Викторией Державиной. Изображение Сталина на обочине дороги в Осетии

Сталин выбрал это место сам

Сталину понравилась его дача в Сочи , он проводил здесь один-два месяца каждый год и принимал много высокопоставленных гостей. Дом построен на высоте 160 метров над уровнем моря, где теплый морской воздух смешивается с прохладным воздухом гор, создавая лечебный эффект. С балкона хорошо видна гора Ахун со смотровой башней. Однако никто не может увидеть дачу Сталина с горы Ахун.Вы не увидите дом, пока не окажетесь прямо напротив него. Сталин выбрал это место сам из-за его безопасности.

Фото © кредиты Виктории Державиной

Интерьер отражает характер хозяина

Дача Сталина далека от того, что мы обычно себе представляем как резиденцию главы государства. Интерьер отражает характер владельца , который вел чрезвычайно скромный образ жизни. Здесь мы не найдем никакой роскоши, мы бы скорее назвали это «минимализмом».Сталин целыми ночами работал над своим кабинетом, а потом спал здесь на своей кровати, напоминающей армейскую раскладушку.

Фото © предоставлено Викторией Державиной. Кровать Сталина

Несколько картин на стенах - просто копии, и он всегда говорил, что оригиналы должны храниться в музеях и быть доступными для всех. Единственная роскошная вещь здесь - серебряный письменный стол, подарок китайского коммунистического лидера Мао Цзэ-дуна.

Фото © предоставлено Викторией Державиной. Серебряный письменный набор, подаренный Мао Цзэ-дуном

Сталин очень беспокоился за свою безопасность

Дом был выкрашен в зеленый цвет из соображений маскировки.Многие детали интерьера дача также говорят о его чувстве незащищенности. Сталин очень беспокоился за свою безопасность. Итак, ковров не было, потому что он хотел слышать шаги приближающихся к нему. Он менял комнаты три-четыре раза, чтобы никто не знал, где он. Дверные окна были сделаны из горного хрусталя, защищая его от посторонних взглядов. В приватной кинозале можно увидеть пуленепробиваемый диван.

Сталин наблюдал за Чарли Чаплином

И все же Сталин был человеком.Бродя по дому, мы можем представить, как Сталин играл в шахматы или бильярд, а смотрел Чарли Чаплина , свои любимые фильмы. В бильярдной мы держим его кий тяжелее обычного, чтобы Сталин мог выиграть. Есть небольшая коллекция фотографий, на которых Сталин улыбается и обнимает своих детей.

Фото © кредиты Виктории Державиной

Это необычное место. Со Сталиным связано много загадок. Люди по-разному относятся к нему.Никто из российских лидеров никогда не бывал на даче Сталина в Сочи , но мы можем приехать сюда , чтобы соприкоснуться с историей . Покидая дачу и прощаясь с восковой статуей Сталина у письменного стола, мы снова видим голубое небо и солнце, освещающее пространство, и вздыхаем с облегчением от того, что этот период истории закончился.

Я живу в Москве. Я увлечен путешествиями, историей, природой и архитектурой. Несколько лет проработала туристическим гидом в Москве и других городах России.Я получаю вдохновение, посещая новые места, и люблю делиться им с другими.

Глава Грэма для потенциальных туристов на Кавказ в 1911 году

T ЗДЕСЬ мне кажется, это все, что нужно англичанам приехать на Кавказ и посмотреть, что он собой представляет. Нет никакой вероятности, что это место будет захвачено, или обычные искатели удовольствий вторгнутся в него. Кавказ - это сохранившиеся Альпы. Предлагаю написать несколько слов об объектах для посещения страны в надежде, что они могут быть полезны тем, кто думает о поездке туда.

Стоимость проезда по маршруту Лондон - Владикавказ:

.

в оба конца 1-го класса - 19 фунтов стерлингов

в оба конца 2-го класса - 13 фунтов стерлингов

в оба конца 3-го класса - 8 фунтов стерлингов, 10 шиллингов.

Обратные билеты действительны на шестьдесят дней.

Билеты нельзя взять насквозь, и желательно везти их из Лондона в Александрово, российскую границу, а оттуда во Владикавказ. Существуют различные компании, которые выпускают билеты в Александрово, Great Eastern Railway Company, Лондон, Чатем и Дувр, а также в Бельгийскую государственную железнодорожную компанию, 52 Gracechurch Street, E.C. Последний - единственная компания, выпускающая билеты третьего класса. В Бельгии и Германии путешествовать третьим так же удобно, как и вторым. В России же путешествовать третьим классом крайне неудобно. Вагоны грязные, а пассажиры русские крестьяне, а сиденья деревянные. Купе первого и второго класса очень удобны, и можно быть уверенным, что вы выспитесь ночью, поскольку билет дает право на все место.

Поезд идет пять дней из Александрово с пересадками в Варшаве (здесь нужно пересечь город от Вьенского до Брестского вокзала, проезд на дрожках - 1 рубль), Киева, Полтавы и Ростова.Однако есть скоростной поезд Варшава-Ростоф (только первый и второй класс), который позволяет проехать на два дня меньше. Специальный билет (platzkaart) стоимостью 10 шиллингов нужно покупать на Брестском вокзале в Варшаве. Поезд отправляется с этой станции в 17.11.

Другой маршрут - поездом в Одессу (билеты можно взять из Лондона в Одессу), а оттуда на теплоходе до Новороссийска, Сухума или Батума.

Тарифы:

ПОРТ.

НОВОРОССИСК.

КЛАСС.

с питанием.

Без питания.

1-я

2-я

2-я

3-я

Тарифы из Одессы
в русских или английских деньгах

27.30 рублей
или 2, 17 / -

фунтов стерлингов

19,90 руб.
или 2, 12 / -

14,40 руб.
или 1, 10 / -

5,45 рубля
или 12 / -

СУХУМ.

38,15 руб.
или 3,19 фунта стерлингов / -

27,50 руб.
или 2,18 фунта стерлингов / -

19.40 рублей
или 2, 11 / -

6,50 руб.
или 14 / -

БАТУМ.

42,10 руб.
или 4,7 фунта стерлингов / -

30,30 руб.
или 3,3 фунта стерлингов / -

21,19 руб.
или 2, 15 / -

7,50 руб.
или 15 / -

Другой маршрут - через Санкт-Петербург и Москву.Лодки доставляют пассажиров в Санкт-Петербург по разным тарифам, а [разовый] билет до Владикавказа из Санкт-Петербурга стоит:

.

1-й класс - 46 рублей 20 копеек, или 4,15 фунта стерлингов.

2-й класс - 26 рублей 95 копеек, или 2 16 шилл.

3 класс - 15 рублей 40 копеек, или 1,11 фунта стерлингов.

Это долгое и утомительное путешествие, и можно по достоинству оценить удовольствие от отдыха во Владикавказе на несколько дней. Гостиницы хорошие, а номера можно снять по рублю (два шиллинга) в сутки.Из Владикавказа знаменитая Грузинская дорога ведет в Тифлис - 150 миль. Есть разные виды транспорта, добавляю стоимость проезда:

Моторным омнибусом от Гранд Отеля - 30 руб. - 1 сутки

Тренер по усердию - 10 руб. - 2 дня

Вагоном и парой - 70 руб. - 2 суток

На четырехместной линейке - 45 руб. - 3 дня

На фургоне (фургон) - 3 рубля - 4 дня

(Последнее должно быть предметом переговоров.)

Ночлег на почтовых станциях бесплатно, кроме платы 3д.или 4д. для белья.

Вместо того, чтобы ехать на любом из этих транспортных средств, можно идти пешком, и таким образом турист, несомненно, увидит больше страны и людей. Любая проезжающая тележка поднимет человека со скоростью около 12 миль за 6 пенсов. Грубую пищу можно приобрести в духанах, , которых сотни; хлеб 1¼d. (5 копеек) фунт, а яйца (приготовленные) два пенни или меньше; вино, 1д. стакан; молоко как в Англии; чай ad lib, 2 ½ пенса; баранина, 2½ ст. тарелка; курица, 3д.или 4д. тарелка. [Русская копейка соответствует английскому фартингу, а рубль - 100 копеек и стоит примерно 2 шилл.] За рубль на почтовых станциях можно получить обычный горячий русский обед. Гостиницы Тифлиса не уступают гостиницам Владикавказа - лучший - Vetsel с номерами от одного до восьми рублей в сутки.

Закавказская железная дорога проходит от Тифлиса до Батума, на расстоянии трехсот миль, и проходит через одни из самых красивых мест южной страны.Он проходит через Кутаис, и этот город связан с Владикавказом дорогой длиной двести миль, по которой можно проехать частично дилижансом от Кутаиса до Онидаш 210 верст, стоимость проезда около шести рублей. Далее дорога открыта для движения только с июня по сентябрь, и регулярных транспортных средств нет. Купить линейку можно за тридцать рублей. Линейка - это невысокая прогулочная машина, не имеющая защиты ни от ветра, ни от дождя. Сидишь боком, ноги болтаются около колес. Имеет пружины и достаточно удобен в хорошую погоду.Это лучший автомобиль на этой дороге. Путешествие по перевалу Мамисон, высота которого составляет 9281 фут, может быть очень холодным и бурным, поэтому рекомендуется начинать в лучшую погоду. Метель в середине лета отнюдь не является чем-то необычным. Рядом с Лисри проходит дорога необычайного величия к Коби на грузинскую дорогу.

Чтобы увидеть Эльбруз, лучше всего ехать в Кисловодск по железной дороге из Владикавказа (260 верст). Кисловодск - самая модная водоем в России.

Чрезвычайно интересно отправиться на теплоходе из Новороссийска в Батум, заходя в каждый из тринадцати кавказских портов на Черном море - Гиленджик, Джубра, Туапсе, Лазаревский, Сочи, Адлер, Гагри, Гудаут, Новый Афон, Сухум, Очемчири, Батум.

От Сухума дорога на Кисловодск, верст 300, пересекает Клухорский перевал, высотой 9600 футов.

Обычно можно получить транспорт из расчета три рубля в день, а поездка, если она непрерывная, займет около десяти дней. Однако можно сделать это за четыре дня на фаэтоне, а поездка будет стоить не менее 100 рублей. Во многих местах эта так называемая дорога превращается в простую колею, разбитую скалами и омываемую водопадами. Ехать, конечно, удобнее, чем ходить по более высоким местам.

Помимо этих дорог, есть сотни троп, ведущих к крепостям гор, и они более или менее трудные и дикие. Их может исследовать только всадник или пешеход, и у первого должно быть надежное место. Лошадей можно нанять на лето в 2 часа или купить полностью по ценам от 5 и выше. Однако можно упомянуть, что туземцы, особенно Ингуши, являются опытными ворами лошадей.

Русский - единственный ценный язык на Кавказе, и турист должен знать его хотя бы немного.Очень важно понимать, что туземцы говорят на очень детском и простом языке, который легко понять. Необязательно знать больше, чем элементы языка и хороший набор полезных слов. Курс Берлица или что-то подобное, проводимый русским учителем, вероятно, самый полезный. Обязательно нужно иметь карманный словарь.

Много говорят об опасности путешествий по Кавказу, особенно русскими, но опасность действительно небольшая.Вполне вероятно, что английского путешественника ждут странные приключения, но вряд ли он пострадает. Я ни разу не вынул револьвер на своих бродягах, но, несомненно, многие люди будут чувствовать себя в большей безопасности с оружием в кармане. Одно можно предупредить: держитесь подальше от полиции. Вся полицейская система Кавказа коррумпирована, и невиновна или виновна, русская или англичанка, вряд ли кто-то легко выйдет из их рук. Разрешение на ввоз огнестрельного оружия в Россию должно быть получено через генерального консула России в Лондоне, а заявление должно быть подано за шесть недель.

Эту одежду лучше всего купить в Англии, но черные плащи из овчины, которые носят многие люди на Кавказе, очень удобны, они теплые и полностью водонепроницаемые; Их можно купить в городах за десять рублей. В дороге хорошо выглядеть сносно одетым, так как это обеспечивает уважение и вежливое обращение. Хорошие манеры безмерно помогают в любых трудностях. В России есть своего рода обычай, входя в магазин, приветствовать продавца и говорить «Здраст-вит-йе!». Я, со своей стороны, бродя по улице, всегда полностью кланяюсь лавочнику и компании в магазине, особенно если это гостиница.

При входе в магазин русский обычно спрашивает, сколько там всего, и продавец не досадует, если, перевернув все свои товары, ничего не выяснится. купила. В то время как, если кто-то просто покупает пенсовый бокал вина и вежливо его выпивает, ему желают удачи в пути, вся компания довольна, а когда кто-то уходит, трактирщик говорит: «Вот идет англичанин - прекрасный человек!»

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *