Классификатор видов груза упаковки и упаковочных материалов: Классификатор видов груза, упаковки и упаковочных материалов

Домашняя страница || Работа на судне ||

Виды упаковки и способы укладки сыпучих грузов

Экспортер или продавец обычно несет ответственность за упаковку товаров навалом груза, при этом сборная партия разбивается при доставке на раздача отдельным грузополучателям.Тип упаковки, необходимой для любого продукта зависит от типа и объема продукта, а также от способа его транспортировки. переносится. Обычно используются следующие типы упаковки:

Груз в мешках

Сам товар должен быть прочным, чтобы выдерживать внешние воздействия. давление и сжатие, так как пакеты будут удерживать только содержимое в одном месте и не обеспечит защиту от внешнее повреждение. Такие товары обычно могут быть удобрения, зерно (рис, кукуруза, пшеница и др.), семена, сухофрукты, сахар, кокос, кофе, свежие овощи, замороженные субпродукты (мясо из туш), мука, копра, мелкие предметы, такие как ракушки, изюм и т. д., почта, соль, минерал песок и руда, мука (рыба, семена, копра и т. д.), засохшая кровь, сухое молоко и т. д.

Ящики и картонные коробки из фибрового картона

Ящики и картонные коробки из фибрового картона очень широко используются ради экономии и эффективности. Хотя сравнительно дешевы, они выдерживают обычные опасности при транспортировке и защита содержимого от потери или повреждения.Они могут быть особенно подходит для грузов, перевозимых в контейнерах от пункта отправления до пункта назначения при условии товар не хрупкий. Но если в контейнерах есть разгрузиться в порту выгрузки для дальнейшего транспортировку до конечного пункта назначения, их, возможно, придется разместить на поддонах и надежно привязаны, чтобы защитить их от кражи и повреждения. В зависимости от характер товаров, коробки правильного типа, подходящей прочности и размеров должен быть использован.

Ящики деревянные

Они выдержали испытание временем и являются их главным преимущество в том, что у них есть прочность стены, чтобы поддерживать накладываемые нагрузки. Они дороже, чем картонная упаковка за счет стоимости дерева. деревянный футляры особенно подходят, когда товары переносятся обычными методами и, когда они чувствителен к теплу, сырости и т. д. Товар может требуют защиты путем упаковки слоями изоляционный материал, гудрон, герметичное пластиковое покрытие и т.п.Существуют разные виды деревянных ящиков, в том числе фанерные, которые все чаще используются экспортерами.

Инжир: Деревянные ящики

Деревянные ящики

Они подходят для деревянных ящиков, построенных как скелет. Открытый ящик можно использовать, когда содержимое достаточно устойчиво, чтобы требовать минимальная форма упаковки для облегчения работы и укладка. Иногда используется как внешняя упаковка. для консолидации коробок из фибрового картона или для дополнительных картонных коробок защита.Обрешетка каркаса часто используется для перевозка крупногабаритных машин.

Тюки

Для определенных видов торговли целесообразно использование тюков, обернутых гессианом, особенно когда продукт позволяет пакетировать под давлением или обжимать лентой. Однако это уязвимо хищение, повреждение при обращении с использованием внешнего вида и т. д.

Инжир: Бочка

Бочки, бочки, бочки

Они обычно используются для жидкостей, таких как латекс, химикаты, виски, моющие средства, масло, патока, оболочки, краски, порошки, гранулы и другие твердые вещества, такие как химикаты, цемент, некоторые руды и металлолом.

Термоусадочная упаковка

Сухие химикаты, гранулированные и порошкообразные вещества в мешках не могут быть легко обвязаны на поддон. Когда эти предметы должны быть объединены, мешки укладываются на поддон и заблокирован; Затем поверх пакетов накидывают полиэтиленовый лист подходящей толщины. Этот блок затем пропускается через туннельную печь, где полиэтилен герметично запаивается, связывая мешки на поддон, чтобы сформировать хорошую единицу груза.

Лифт-фургоны

Для предметов домашнего обихода, таких как столы, стулья, шкафы, посуда, изделия из меди и т. Д., должны быть перемещены, особенно из одной страны в другую, они должны быть упакованы в «фургоны-подъемники», которые представляют собой штучные грузовые автомобили, специально построенные для этой цели. Их обычно делают из дерева, со всех сторон обшита водонепроницаемым материалом и дополнительной металлической защитой на крыше, чтобы предотвратить повреждение дождем и солнцем. Эти устройства предназначены для использования вилочными погрузчиками и упакованы в 20-футовые контейнеры ISO.

Защита от коррозии

Машины, упаковываемые на экспорт морем, должны быть защищены от влажности и коррозия.Все открытые части проходят химическую обработку и иногда смазываются. В Лучшая консервация — запечатать машину под вакуумом. Машина покрыта высоким полиэтилен высокой плотности, который обернут вокруг устройства и запечатан. Вакуумный насос затем вытягивает воздух из полиэтилена, и машина хранится до тех пор, пока один год под вакуумом. В фургонах-подъемниках и другой упаковке силикагель в достаточном количестве количество используется в зависимости от объема упаковки.

Специальные грузы

Существуют также различные другие виды упаковки предназначен для перевозки специальных товаров разные виды транспорта.Например, есть специальные виды упаковки для авиаперевозок товары, такие как свежие овощи, мясо и т. д. система единичных нагрузок (ULD), принятая для воздуха транспорт включает контейнеры из металла и стеклопластиковые, а также легкие поддоны.

В отношении отгрузки готовой одежды, последней разработка, одежда на вешалках (GOH), заключается в том, что они перевозятся на вешалках внутри контейнеров для доставки в том же состоянии, в котором они оставлены в помещениях получателя или в универмаги в пункте назначения.

Ниже приведены некоторые дополнительные сведения о процедуре обработки грузов для генеральных грузовых судов и эксплуатационная информация :

1. Процедура обработки груза для генерального грузового судна

Должны быть установлены подходящие защитные сетки или временные ограждения там, где персоналу приходится идти или перелезать через скопившийся груз, и поэтому они должны быть на месте. риск падения.
Подробнее …..
2. Различные методы обработки грузов

(a) Достижения в области проектирования судов и подъемного оборудования (b) Быстрое развитие и увеличение тоннажа навалочных грузов (c) влияние унитизации, и (d) Новые и современные методы охлаждения, особенно с использованием контейнеров. перевозки.
Подробнее …..
3. Правила информации о грузе

Правила MS (Перевозка грузов) 1999 г. (SI 1999/336) [Правило 4 (1)] указывают, что грузоотправитель должен предоставить такую ​​информацию оператору или капитану в достаточной мере. перед загрузкой, чтобы они могли убедиться, что: различные перевозимые товары совместимы друг с другом или должным образом разделены;
Подробнее …..
4. Упаковка груза — процедура судов для генеральных грузов

Для обеспечения совместимости между грузами владельцы и владельцы средств транспорт требует знания погрузочно-разгрузочные работы на транспорте.Эти процедуры описаны с ссылка на основные характеристики товары и грузы. .
Подробнее …..
5. План размещения груза

Копии отправляются агентам в портах выписка, чтобы обеспечить резервирование и резервирование рабочей силы, в зависимости от обстоятельств. Соответствующие данные о грузах, то есть общее количество, описание упаковки, тюков, поддонов и т. Д., Тоннаж, порт разгрузки, опознавательные знаки и особенности, если и когда они разделены.
Подробнее …..
6. Порядок перевозки грузов разного вида

Генеральные грузы — это термин, охватывающий самые разные товары. Что касается современных обработка груза — это сыпучий груз, не консолидированный для обработки с механическими средствами, такими как сборные грузы или грузы в контейнерах. Это относится к индивидуальным предметы любого типа, упакованные в мешки или тюки, ящики или ящики, отдельные бочки или стволы машин или мелкие детали стальных конструкций..
Подробнее …..
7. Обмен информацией о размещении и планировании грузов

Заблаговременное планирование, обмен информацией и постоянная связь между судном и берегом имеют решающее значение. Все грузы следует размещать и закреплять таким образом, чтобы не подвергать судно и находящихся на нем людей ненужному риску.
Подробнее …..
8. Подъем и транспортировка палубного груза

Надежность крепления всех палубных грузов должна проверяться компетентное лицо до того, как судно продолжит переход.Мастер несет ответственность за правильную укладку и надежное крепление для предполагаемого рейса. Области на палубе, которые нельзя использовать для размещение груза должно быть четко обозначено или обозначено иным образом. .
Подробнее …..
9. Безопасное использование пестицидов на борту грузовых судов

Судовой персонал не должен иметь дело с фумигантами и подобными операциями должны выполняться только квалифицированными операторами. Фумигацию следует проводить только осуществляется с согласия капитана судна..
Подробнее …..
10. Типы упаковки и способы укладки для насыпных грузов

Время монтажа незначительно, и кран может поднимать и приземлять разрешенные грузы в любом месте в пределах своего рабочего радиуса. .
Подробнее …..
11. Различные грузы, перевозимые судами для генеральных грузов

Грузы должны быть размещены и закреплены таким образом, чтобы Избегайте подвергать судно и находящихся на нем людей ненужному риску. Сейф размещение и крепление груза зависит от правильного планирования, исполнения и надзор со стороны квалифицированного и опытного персонала..
Подробнее …..
12. Способы вентиляции

Трюмы большинства сухогрузных судов вентилируются с помощью механической приточной и естественной вытяжной системы. .
Подробнее …..
13. Перевозка контейнеров на грузовые суда

Процесс погрузки и крепления грузов в контейнер должны соответствовать Руководству IMO / ILO / UN / ECE. для упаковки грузовых транспортных единиц (ГТЕ). Следует соблюдать особую осторожность при подъеме контейнера с подвижным центром тяжести, e.грамм. бак контейнер, контейнер для массовых грузов или контейнер с подвешенным содержимым ..
Подробнее …..
14. Безопасная работа в грузовых помещениях

Меры безопасности перед обработкой груза должны гарантировать, что имеется соответствующая и подходящая подъемная установка в соответствии с регистром подъемных устройств и грузового оборудования,.
Подробнее …..
15. Процедура обработки груза для генерального грузового судна

Должны быть установлены подходящие защитные сетки или временные ограждения там, где персоналу приходится идти или перелезать через скопившийся груз, и поэтому они должны быть на месте. риск падения.
Подробнее …..

Основные информационные страницы системы машин

Главная ||

General Cargo Ship.com предоставляет информацию о различных системах оборудования грузовых судов — процедурах обращения, мерах безопасности на борту и некоторых базовых знаниях о грузовых судах, которые могут быть полезны людям, работающим на борту, и тем, кто работает в терминале.По любым замечаниям, пожалуйста Свяжитесь с нами

Copyright © 2010-2016 General Cargo Ship.com Все права защищены.
Условия использования
Прочтите нашу политику конфиденциальности || Домашняя страница ||

Упаковка груза для транспортировки в соответствии с Госстандартом.

«Polar Trans» осуществляет перевозки грузов по различным направлениям. Компания динамично развивается, работая не только внутри страны, но и за рубежом. Одна из услуг «Полярной Транс Компани» — упаковка грузов по ГОСТ 15846-2002. Обеспечить современные морские и наземные перевозки без качественной упаковки — чрезвычайно сложная задача.

Обратившись к нам, Вы получаете качественную грузовую упаковку для отправки по межгосударственным стандартам, предъявляемым к продукции, отправляемой в регион Крайнего Севера и в приравненные к Крайнему Северу районы.Все работы производятся с использованием новейшего оборудования и передовых технологий на складах компании.

Различные способы упаковки грузов

Есть несколько видов упаковки груза. Вы можете выбрать оптимальный вариант в зависимости от поставленных задач. Эти упаковки предназначены для защиты транспортируемой продукции от повреждений и несанкционированного вскрытия.

	Ящик деревянный Деревянный ящик — это широко распространенная тара для перевозки грузов, представляющая собой деревянную тару, которая предназначена для многоразового использования.Высота паллетной доски регулируется. Эта упаковка считается самой надежной. Вы можете дополнительно заказать пломбировку груза или использовать воздушно-пузырчатую упаковку для усиления амортизационной защиты. Допустимые размеры укладки в тару: высота — от 0,1 до 2,0 м, длина — до 1,15 м, ширина — до 0,75 м, масса — до 1000 кг. В деревянном ящике предусмотрена перевозка следующих видов грузов: Электротехника Медицинские изделия Канцелярские помощники Лампы освещения Оптические приборы и устройства Фототовары Пример упаковки груза «До и после» самой упаковки. * Проведите зеленым малышом, чтобы увидеть разницу между прибывшим и упакованным грузом Состав упаковки В состав упаковки входят: поддон, доски, крышка и специальная фиксирующая лента из полипропилена.
	Манжета поддона Паллетный хомут — это распространенная тара для грузоперевозок, представляющая собой деревянную тару, которая предназначена для многоразового использования.Высота поддона регулируется. Эта упаковка считается самой надежной. Вы можете дополнительно заказать пломбировку груза или использовать воздушно-пузырчатую упаковку для усиления амортизационной защиты. Допустимые размеры укладки в тару: высота — от 0,1 до 2,0 м, длина — до 1,15 м, ширина — до 0,75 м, масса — до 1000 кг. С помощью паллетной манжеты предусмотрена транспортировка следующих видов грузов: Электротехника Медицинские изделия Канцелярские помощники Лампы освещения Оптические приборы и устройства Фототовары Состав упаковки В состав упаковки входят: поддон, доски, крышка и специальная фиксирующая лента из полипропилена.
	Жесткая набивка Не каждый вид груза можно перевозить на паллетной доске, так как существуют определенные ограничения по габаритам. В этом случае жесткая набивка дает больше возможностей. Это деревянный каркас, подходящий для различных грузов. Упаковка позволяет транспортировать продукцию высотой до 2 м. Допустимые размеры укладки в тару: высота — от 0,1 до 2,0 м, длина — до 1,15 м, ширина — до 0,75 м, масса — до 1000 кг. Грузы для жесткой упаковки Автозапчасти Керамика Посуда Фототовары Мото и велосипедные товары Сварочное оборудование Вентиляционное оборудование Состав упаковки Доска, брус, гвозди, саморез для дерева Дополнительная информация Вышеуказанные грузы подлежат обязательной жесткой упаковке (обрешетке) в соответствии с требованиями ГОСТ 15846-2002 Жесткая упаковка не предназначена для малогабаритных грузов, так как она увеличивает вес и количество груза, а также не подходит по параметрам для малогабаритных. Жесткая упаковка — это разновидность многоразовой тары, которая не выдается заказчику. Для дополнительной амортизации груза внутри поддона можно заказать воздушно-пузырчатую упаковку.
	Воздушно-пузырчатая упаковка Воздушно-пузырьковая упаковка довольно практична и изготовлена ​​из специального эластичного материала. В отличие от обычной стрейч, такая упаковка позволяет обеспечить дополнительную защиту от износа.Это становится актуальным, если речь идет о транспортировке хрупких продуктов; необходима дополнительная фиксация или защита грузовой поверхности от царапин. Данная упаковка используется при транзите бытовой техники, обуви, сигарет, детских и канцелярских товаров. Преимуществом воздушно-пузырчатой ​​упаковки является возможность ее применения вместе с другими видами упаковки груза для последующей транспортировки. Примеры грузов, подлежащих упаковке в воздушно-пузырчатую упаковку Бытовая техника Детская Стационарный Табачные изделия Обувь Структура упаковки Воздушно-пузырчатая упаковочная и упаковочная клейкая лента.По желанию клиента может быть добавлена ​​универсальная печать. Дополнительная информация Воздушно-пузырчатая набивка может использоваться в сочетании с любым другим типом набивки.
	Мешок Герметичный полипропиленовый мешок подойдет для небольших грузов. Это недорогая, но очень эффективная упаковка, предназначенная для транспортировки полиграфических изделий, застежек, одежды и кормов для животных. Габаритные размеры груза, для которого применим данный вид упаковки: высота — до 1,3 м, длина и ширина — до 0,4 м. Примеры грузов, подлежащих упаковке в мешки Расходные материалы Печатные материалы Текстиль Состав упаковки: Европаллет, поддоны, крышка поддона, лента полипропиленовая для крепления.. По желанию клиента может быть добавлена ​​универсальная печать. Дополнительная информация Вы можете заказать дополнительную упаковку к «Мешковой».
	Картонная упаковка Этот вид упаковки имеет несколько исполнений: картонный ящик для перевозки грузов до 35 кг, дополнительная упаковка для лобовых стекол, а также картонная упаковка для автомобильных бамперов.Они используются для предотвращения деформации груза и защиты его от ударов. Примеры грузов, подлежащих упаковке в картонную коробку Медицинские изделия Посуда Игрушки Табачные изделия Автомобильное стекло Структура упаковки Картон, упаковочный скотч (Упаковочный скотч), пломба-наклейка. Дополнительная информация Помимо данного вида упаковки вы можете заказать дополнительную упаковку, а также воздушно-пузырчатую упаковку для дополнительной защиты груза в ящике.
	Дополнительная упаковка Дополнительная упаковка — практичный вид упаковки, изготовленный из специального эластичного материала. В отличие от обычной растяжки, такое пятно позволяет обеспечить дополнительную защиту от износа.Актуален при транспортировке хрупких товаров; необходима дополнительная фиксация или защита поверхности груза от царапин. Примеры грузов, подлежащих упаковке с использованием дополнительной упаковки Расходные материалы Ткань Игрушки Структура упаковки Стретч-пленка (растягивающаяся полиэтиленовая пленка), упаковочная клейкая лента (Упаковочная клейкая лента), пломба. Дополнительная информация Экстра упаковка может использоваться вместе с любым другим видом упаковки.

Если вы хотите заказать сухопутную или морскую упаковку, или у вас есть вопросы — вы можете получить всю необходимую информацию онлайн-запросом на нашем сайте или связавшись с нами по телефону: 8-800-100-87-64

для грузовых перевозок в Китае

Раньше единственной функцией упаковки была защита груза. В современном транспорте необходимо учитывать и другие соображения, например автоматическое хранение и механическую обработку. Различные типы упаковки повлияют на размер, вес и хрупкость ваших товаров.

Перед размещением заказа вы должны четко указать вашему поставщику, какая экспортная упаковка вам нужна. Мы предлагаем вам потратить некоторое время, чтобы договориться с вашим поставщиком о том, как правильно упаковать ваш груз. Потому что — лучшая страховка от повреждений груза при транспортировке, особенно для сборных грузов .

Естественно было бы предположить, что китайские поставщики в этом разобрались. НИКОГДА не делайте этого предположения, иначе вы можете стать банкротом.

Типы грузовой упаковки

Требования к упаковке различаются в зависимости от товара, типа транспорта, погодных условий и правил страны происхождения или назначения. Кроме того, стоимость — один из главных факторов, которые следует учитывать.

Вот 4 типа, которые широко используются в грузовой упаковке.

1. Картон

Бумажная и картонная упаковка ограничена весом, который она может выдержать, а также простотой транспортировки из-за ее несовместимости с обычным подъемным оборудованием, таким как вилочные погрузчики.Также существуют проблемы с его работой в экстремальных погодных условиях, так как он может быть поврежден во влажных, влажных или очень холодных условиях. Однако это очень дешево и легко перерабатывается.

1.1 Картон из гофрированного картона

Это метод, который используется для перевозки одежды, книг, пластика и других небьющихся вещей.

1.2 Картон из гофрированного картона с двойными стенками

Этот метод упаковки часто является разумной альтернативой упаковке в ящики и довольно часто используется в судоходной отрасли.При перемещении мебели или других более крупных предметов, чтобы обеспечить защиту отделки и хрупких деталей, используйте качественный пенополистирол и пузырчатую пленку вокруг этих участков, надежно упакуйте предметы, чтобы внутри не было движения, укладывайте на поддоны и используйте стропы для удержания на месте металла или нейлоновые обвязочные ленты предпочтительны.

1.3 Двойные картонные коробки

Этот метод упаковки чаще используется для хрупких предметов, таких как: стеклянная посуда, фарфор и небольшие предметы, требующие особого ухода. Эти предметы следует отдельно вручную завернуть в коммерческую пузырчатую пленку.Затем эти предметы помещаются во внутреннюю транспортировочную коробку, которая затем помещается в настоящую транспортировочную коробку примерно на 2-3 дюйма или более.

Рекомендации по прочности коробки (источник: UPS)

2. Ящик

Ящик обычно используется для более крупных и тяжелых предметов или как лучшая гарантия от поломки, а также дорогостоящих предметов, которые могут быть легко повреждены. Будь то деревянный ящик или пластиковый ящик, они вполне могут сыграть роль распорки.

Обычно этот метод упаковки дороже, но его преимущество хорошо защищено.

3. Поддон

Большинство портов, складов и других распределительных терминалов спроектированы с учетом поддонов.

Паллетирование используется для объединения мелких предметов вместе после их упаковки в коробки и необходимо для крупных предметов и тяжелых грузов. Это означает, что предметы кладут на прочную деревянную основу, оборачивают в термоусадочную пленку и закрепляют ремнями.

При использовании этого метода необходимы лифтовые ворота или док, и для перемещения этих предметов используется вилочный погрузчик. Обычно за обслуживание подъемной двери добавляется дополнительная плата.

Существует 6 признанных размеров ISO:

• 1016 x 1219 мм (40 ″ x 48 ″) Северная Америка
• 1000 x 1200 мм Европа, Азия
• 1165 x 1165 мм Австралия
• 1067 x 1067 мм (42 ″ x 42 ″) По всему миру
• 1100 x 1100 мм (43 ″ x 43 ″) Азия
• 800 x 1200 мм Европа

Стандартные поддоны размером 40 ″ x 48 ″ с товарами, которые не должны выходить за пределы используемого поддона или превышают высоту 8 футов. Для товаров размером более 40 ″ x 48 ″ должны быть изготовлены специальные поддоны.Грузы шириной более 7 футов потребуют вилочного погрузчика для разгрузки груза. Если ваш груз составляет менее 150 фунтов, а у вашего предприятия нет дока, груз может быть снят с поддона, а затем выгружен вручную.

Внимание: Упаковка деревянных поддонов тщательно регулируется более чем 200 странами, требующими сертификации ISPM 15. Они должны найти на поддоне знак IPPC, иначе случится большая проблема.

Пример штампа ISMP 15 с указанием страны происхождения, его уникального регистрационного номера и способа обработки древесины, а также логотипа Международной конвенции по защите растений (IPPC).

4. Мешок

Грузовая упаковка с гибкими упаковочными мешками обычно используется для сыпучих продуктов.

Например, тканый полипропиленовый мешок весом 25 кг является прочным и жестким, идеально подходит для кормов и т. Д. А промежуточный мешок для массовых грузов может выдерживать 1-2 тонны, что позволяет легко загружать и выгружать его с помощью погрузочно-разгрузочного оборудования на портовом сооружении. Дополнительная информация: chinawovenbag.com

Рекомендации по упаковке груза

Для транспортной упаковки доступен ряд материалов. Некоторые из них с новыми технологиями и более современными материалами подходят для того, чтобы выдерживать больший вес, выдерживать экстремальные погодные условия или минимизировать лишний вес и пространство.

• Тип перевозчика — Какие типы перевозчиков будут использоваться до того, как товары прибудут в пункт назначения? Обычно морским транспортом пользуются грузовики и корабли.
• Типы опасностей — с какими опасностями могут столкнуться грузы каждого типа? Для морских перевозок это будет включать в себя тип хранилища, погрузочно-разгрузочных сооружений, маршрут, время года (лето, зима и т. Д.), Репутацию порта и т. Д.
• Факторы затрат — а также обеспечение максимальной защиты перевозимых товаров. при отгрузке экспортер должен минимизировать транспортные расходы за счет использования легких, наименее громоздких материалов и т. д.

Индивидуальные требования теперь часто требуют внимания специалистов. Так что, если в вашей стране есть особые правила для международной доставки, убедитесь, что ваш поставщик отмечен .

Например. Паллетизация является обязательным условием доставки в Саудовскую Аравию.

Потому что, если они не соответствуют каким-либо правилам, очень вероятно, что они не будут допущены в порт импорта. В таком случае возможно, что вам придется организовать возврат груза, уничтожение несоответствующей упаковки или обработку несоответствующей упаковки.Это может быть очень дорогостоящим, трудоемким и сильно повлиять на вашу цепочку поставок.

Кроме того, в некоторых странах-импортерах импортные пошлины основываются на общей массе товара, включая внутреннюю и внешнюю тару и упаковочный материал. Скидка для тарифных целей дается для «тары» (разницы между весом брутто и нетто), поэтому оба веса должны указываться в коммерческом счете.

Заключение

Если у вас есть варианты упаковки для вашего груза из Китая, мы настоятельно рекомендуем вам укладывать товары на поддоны, чтобы свести к минимуму возможность повреждения.Вы получите выгоду от дополнительных шагов, предпринятых для правильной упаковки вашего груза.

После договоренности между покупателем и грузоотправителем ответственность за правильную упаковку товара ложится на грузоотправителя . . Термоусадочная пленка, картонные коробки, гофроящики, ящики, поддоны, обвязка или бинты являются приемлемой упаковкой для грузовой отрасли.

Просто работайте в тесном контакте со своим китайским поставщиком, объедините свой практический опыт, и вы безопасно доставите свои товары в пункт назначения.

Хотите погрузиться в эту тему? Мы рекомендуем две ссылки.
1. От FedEx, включая упаковку авиаперевозки.
2. Фирма Hapag-Lloyd для упаковки в тару.

Различия между упаковкой и упаковкой

Хотя люди часто используют термины «упаковка» и «упаковка» как синонимы, на самом деле они относятся к разным вещам. Оба они связаны с продуктами; отсюда и источник путаницы. Как упаковка, так и упаковка помогают безопасно пересылать товары, чтобы они не были повреждены во время транспортировки. Однако они включают в себя различные аспекты защиты продуктов.

Упаковка

Упаковка — это процесс упаковки продукции в специальный материал.Продукция может быть упакована как индивидуально, так и комплектами. Упаковка не только защищает продукты во время транспортировки, но и помогает сделать их более презентабельными для покупателей. Для упаковки разных видов продукции используются разные материалы. Разные продукты или товары помещаются в разные упаковки для обеспечения максимальной защиты и удобства. Как правило, продукты следует упаковывать отдельно, чтобы они не сталкивались друг с другом.

Упаковочные материалы

Для упаковки продуктов могут использоваться самые разные материалы, в том числе коробки, которые помогают в придании прочности.По крайней мере, используется какой-то защитный слой для большей безопасности. Для эффективного функционирования упаковочный материал должен иметь хорошие барьерные свойства. Этот материал также часто называют упаковкой. Наблюдается растущая тенденция к использованию переработанных материалов для упаковки, которые можно использовать даже для упаковки пищевых продуктов без какого-либо ущерба для них. Также существует больший интерес к использованию биоразлагаемых продуктов для улучшения окружающей среды.

Упаковка

Упаковка, с другой стороны, представляет собой процесс помещения предметов, которые уже были упакованы, в более крупные контейнеры для отправки.Перед упаковкой продуктов очень важна упаковка, потому что с большими коробками можно грубо обращаться, а также загружать и выгружать их несколько раз. Если продукты плохо упакованы внутри картонной коробки, они могут потереться друг о друга и повредиться. На них также могут повлиять экстремальные погодные условия. Распространенная проблема связана с влажностью. Перед упаковкой продукты должны полностью высохнуть.

Защита продуктов во время упаковки

При упаковке продуктов обеспечьте дополнительную амортизацию, используя такие вещи, как пластиковая пузырчатая пленка, картонные конструкции, пластиковые панели с воздушной подушкой, гофрированный картон, а также измельченная или измельченная бумага.Однако использовать газету не рекомендуется, за исключением случаев, когда продукты уже хорошо завернуты в другие материалы. Чернила, используемые при печати, могут переходить на продукты, повреждая их. Незначительные различия между различными упаковочными материалами или даже аналогичными упаковочными материалами, производимыми разными компаниями, могут привести к значительным различиям в хроматографии.