Классификация жд вагонов пассажирских: Страница не найдена | Вопросы и ответы о путешествии на поездах

Содержание

Пассажирские вагоны: классификация видов, классы обслуживания

Железнодорожные поезда, используемые на пассажирских перевозках, подразделяются на пассажирские и скорые. Последние бывают двух типов: простые скорые и фирменные. Первое деление основано на расстоянии, которое проходят эти составы за определенное время. За счет менее длительных стоянок в пути, меньшего их числа скорый поезд движется быстрее обычного пассажирского. Фирменные поезда отличает уровень комфорта. Для него характерно собственное название. Особенностью отличаются их внутреннее и наружное оформление. Для пассажиров в таких составах имеются дополнительные удобства.

О категориях вагонов

Различные типы пассажирских поездов состоят из разных категорий вагонов. Их отличительные особенности заключаются в уровне комфорта, что отражается, как на их стоимости, так и на стоимости проезда. Компоновка пассажирских вагонов может предусматривать только кресла. Есть плацкартные вагоны. Бывает компоновка купе, а возможен люкс (второе название СВ) и мягкие.

Имеющиеся отличия заключается, как  в комфортности, так и во вместимости.

Стоимость проезда также бывает разной. Самая низкая в общих вагонах, где места лишь для сидения. В люксе (СВ) предусматривается самая высокая цена. Стоимость зависит и от типа поезда. Если состав скорый или фирменный она процентов на 10 – 15 выше. Российскими железными дорогами для облегчения понимания причин разницы в цене введена классификация вагонов. Так, категория СВ, обозначенная как «Л» сообщает, что компоновка вагона – это двухместные купе. Люкс, обозначенный буквой «М» также представлен купе, однако имеет дополнение (ванная комната). Буква «К» сообщает, что компоновка вагона – купе, при этом в каждой кабине имеется четыре места. Обозначение «П» или «ПЛ» сообщает о плацкарте. И, наконец, «О» — обозначение общего вагона  и «С» — имеющий только сидячие места. Порой присутствует буква «Ж». Она сообщает, что в данном случае предусматривается возможность везти животное.

В России наиболее распространены плацкартные вагоны. Причина – не высокая оплата проезда в них и присутствие некоторого комфорта. Компоновка такого вагона  —  девять купе (разумеется, дверей нет). Размещаются в нем 54 пассажира. При этом спальных мест шесть: четыре непосредственно в купе и два с боку.

Багаж размещается под нижними сиденьями и над верхними, где имеются полки. Есть складывающейся столик. Для тех, кто находится на боковых местах, также предусматривается складной столик. Он является частью нижней полки.

При компоновке купе пассажиров меньше. Купе в нем девять четырехместных купе. Всего вмещается 36 человек. Считается, что эти вагоны более комфортны. Как и при варианте плацкарт, два тамбура и два туалета.

Класс СВ (люкс) также девять купе, только в них устроены по два места. Общее число пассажиров восемнадцать. Часть новых вагонов такой компоновки имеет в купе телевизоры и различные иные предметы, обеспечивающие более высокий комфорт.

Класс «Премиум» — это мягкий вагон. В этом случае купе всего четыре. Они могут быть и одноместными и двухместными. Уровень комфорта существенно превышает существующий в СВ. Купе имеют душевую кабину, двуспальную кровать, удобный стол для работы, телевизор. Такие вагоны часто называют бизнес-классом.

Деление вагонов на классы и уровень комфорта в них

Если рассматривать категории пассажирских вагонов более подробно, то следует выделить детали, более основательно характеризующие те или иные категории вагонов. Выше они описаны лишь схематично.

Названный, но не охарактеризованный общий вагон (ЗО) имеет ту же компоновку, как при плацкарте. Спальных мест не предусмотрено. На нижние полки продаются по три билета. Существуют общие вагоны, имеющие больше комфорта. Они оборудованы кондиционерами и биотуалетами. В некоторых разрешается везти животное. Вариант общего вагона «ЗВ» может быть иметь биотуалет и кондиционер.

Категории «С» (сидячие) вагон с индивидуальными креслами. Такая компоновка в составах, обеспечивающих сообщения внутри регионов или между соседними регионами. Есть она в скоростных поездах, к примеру, «Сапсан». Однако при практически одинаковой компоновке поезда имеют существенные различия. В «Сапсанах» удобств многим больше. Впрочем, в последние годы в вагонах «С», находящихся в составах на маршрутах внутри регионов или на линиях между соседними регионами, уровень комфорта повышается. Появляются индивидуальные розетки, откидывающиеся столики и некоторые другие удобства.

Категория сидячих вагонов подразделяется на ряд классов: «1С», «2С», «3С». Эти вагоны могут быть в составах и пригородных «экспрессов» и в скоростных. Обычно в классах 1 и 2 имеются кондиционеры, в классе 3 их нет. Возможны в них дополнительные услуги, но это зависит от поезда.

Класс «1Р» сообщает, что вагон двухэтажный. В этом случае в стоимость билетов включаются: набор для гигиены, питание, пресса. По просьбе пассажира выдают плед.

Такие же услуги предусматриваются в вагонах «1В». Данная маркировка сообщает, что – это индивидуальное размещение, при котором выкупаются все места.

Обозначение 2Р сообщает о том, что имеется улучшенный комфорт. Пассажирам предлагаются холодные закуски. Вагон оборудован кондиционером и биотуалетом.

Вагоны «2В» и «3Ж» могут оказаться без кондиционера. Особенность – пассажир может перевозить животное.

Наконец, вагон «2Е», в котором удобств еще меньше. Хотя возможно наличие кондиционера и биатуалета.

В плацкартном вагоне могут находиться 52 – 54 путешественника. Полки, дающие возможность лежать, есть у всех. Здесь также присутствуют несколько классов. Так, при обозначении «3Э» обеспечено наличие кондиционера и биотуалета. Обозначение «3Т» предупреждает, что биотуалета может не быть, кондиционер будет. Такие же удобства имеются в «3Д». Отличие – в нем можно везти животное. Это же можно делать и в «3У», но такой вагоне без туалета и кондиционера. Не предусматриваются они и в вагоне «3Л».

Иногда вагон «3У» оборудован кондиционером и биотуалетом. Такой вариант предусматривает ЗАО «ТСК». Кроме того, данный перевозчик обеспечивает пассажиров постельным бельем, но запрещает перевозку животных. В его вагонах ведется видеонаблюдение, имеются розетки, биотуалет и кондиционер.

Вагон «Купе» имеет маркировку 2-го класса. Пассажировместимость от 32 до 40. Предусмотрено постельное белье. Вариантов таких вагонов существует много.

Повышенный комфорт обеспечивается в «2Э». В купе размещаются по 4 пассажира. Кондиционер и биотуалет есть. Предлагаются газеты и журналы, питание, наборы для гигиены. Можно везти домашнее животное. Все это предусмотрено и в двухэтажных вагонах. Однако, если поезд обычный (пассажирский), то при таком варианте прессу и гигиенический набор не предоставляют. 

В вагонах «2Б» предусмотрен такой же уровень комфорта. Однако в некоторых случаях биотуалет отсутствует. При варианте «2К» также разрешается перевозить домашних животных. Имеются в вагонах биотуалет и кондиционер. Однако остальных услуг, за исключением постельного белья, не предусмотрено. Не на много, отсутствием биатуалета, от «2К» отличается «2У». Хотя в некоторых случаях биотуалет в вагоне есть.

Домашних животных разрешено перевозить и в «2Л». Обычно в таком вагоне нет биотуалета и кондиционера, как и отсутствуют в нем дополнительные услуги. Предусматривается лишь постельное белье.

Отсутствуют дополнительные услуги и в «2Д». Здесь пассажир может отказаться от постельного белья (в других вагонах купе это запрещено). Нельзя перевозить домашних животных. Нет гарантий, что в вагоне имеются биотуалет и кондиционер.

В классе вагонов «2Т» у перевозчика ЗАО «ТСК» работают кондиционеры, имеются биотуалеты. Пассажирам предлагается пресса, гигиенические наборы, завтрак или ужин (выбирает пассажир). Разумеется, выдают здесь постельные принадлежности. Предлагаются и тапочки. В каждом купе имеются ЖК-мониторы, индивидуальные розетки, сейфы. По просьбе пассажиров для маленьких детей выдается детский манеж. Животных провозить запрещено. Пассажир может заказать (дополнительная плата) чай, кофе. Есть возможность купить что-то необходимое в пути и сувениры.

Компоновка вагонов двухместными купе имеет обозначение «СВ» (Люкс). Число пассажиров в вагоне может составлять от 16 до 20 человек. Имеющиеся в купе полки мягкие. Вагоны всегда имеют кондиционеры. Так же всегда постельное белье включено в стоимость билета.

Теперь о вагонах бизнес-класса. Обозначенный как «1Б» предусматривает, что в купе находится только один пассажир. В качестве услуг, вошедших в стоимость билета, входят: питание, прохладительные и горячие напитки, гигиенические принадлежности и некоторые прочие. Пассажир имеет право перевозить домашних животных. При обозначении «1Э» пассажир не выкупает купе полностью, как в «1Б», а приобретает только одно место.

Условия комфорта в «1У» соответствуют «1Б». Отличие – предусмотрено только постельное белье. Остальные услуги не предлагаются. В стоимость билета они не включены. Также нет, входящих в стоимость билета дополнительных услуг в «1Л» (вагон СВ). Исключение – постельное белье  и провоз домашних животных. В таком вагоне может отсутствовать биотуалет. Кондиционер есть.

У перевозчика ЗАО «ТСК» вагоны «1Б», или по-другому «Бизнес ТК» работают и биотуалеты, и кондиционеры.

В купе установлены по два телевизора, имеется сейф и розетки. Пассажирам предлагаются завтрак и ужин, а также напитки, тапочки, гигиенические наборы, пресса, постельные принадлежности.

Мягкие вагоны, также относящиеся к первому классу, имеют больший уровень комфорта. Они представлены компоновкой двухместных купе. Число пассажиров в них от восьми до двенадцати.

Вагон, обозначенный «1А», имеет 4 купе и салон-бар. Все купе имеют биотуалет умывальник, душ. Для пассажиров предусмотрен раскладывающийся диван (ширина 120 сантиметров), над ним стандартная полка шириной 90 сантиметров. В купе также имеется кресло. Предусматриваются: пресса, питание, напитки. В купе могут находиться двое взрослых и ребенок. Разрешается перевозить домашних животных.

Вариант «1И» аналогичен «1А», но в вагоне отсутствует бар. За счет этого имеется еще одно, пятое купе. При варианте «1М» в вагоне шесть купе. Что касается комфорта, то он такой же, как описанный выше.

Вагоны, имеющие маркировку «1Г» имеются в составах, работающих на международных линиях (исключение – Финляндия). В них число купе варьируется от четырех до шести. В каждом могут находиться один – два пассажира. Предусмотрено, что двое детей могут ехать с одним взрослым. При этом ребенок возрастом до двенадцати лет едет бесплатно. Если взрослых двое, то ребенок до двенадцати лет должен быть один. Стандартный набор в купе – раскладывающийся диван, над ним верхняя полка. Есть также кресло. Пассажир может купить в таком купе одно место или уплатить за все купе.

Международные поезда, движущиеся на направлениях; «Москва – Берлин», «Москва – Париж», а также на ряде других европейских направлений компонуются вагонами, имеющими габариты РИЦ. Имеющиеся в них купе одно и двухместные.

Вагоны РИЦ, имеющие два места, соответствуют классу «Люкс». Если речь идет о трехместных, то в таком случае полки имеют вертикальное расположение.

Заключение

Различные виды поездов формируются разными категориями вагонов и разными их классами. Так, сидячие вагоны находятся в скоростных составах, осуществляющих пассажирские перевозки между регионами и внутри их. Такие поезда движутся со скоростью до 200 километров в час. Средняя их скорость из-за остановок в пути минимум 85 километров в час.

Скорый поезд движется со средней скоростью (с учетом остановок) минимум 50 километров в час, что на 5 километров быстрее, чем у пассажирского, делающего минимальное число остановок в пути. Вагоны, как в пассажирском, так и в скором поезде, могут быть и старыми и новыми. Те и другие поезда могут осуществлять перевозки не небольшие расстояния, но могут быть и поездами дальнего следования.

Повышенный уровень комфорта предусмотрен в вагонах, находящихся в составе фирменных поездов. Такие составы скомпонованы только новыми вагонами. В них обычно включаются вагоны первого класса или класса «Люкс». Разумеется, поездные бригады в таких поездах имеют более высокий уровень подготовки. На всем маршруте в поезде едут сотрудники дорожной полиции.

чем отличаются новые вагоны дальнего следования? — Российская газета

После вынужденного весеннего сокращения поездов на железнодорожных маршрутах все лето их количество лишь увеличивалось: многие стали чаще курсировать, а на некоторых направлениях даже появились новые. И пока заграничные курорты были недоступны, россияне успели оценить комфорт передвижения по стране по железной дороге.

Теперь с душем

Сегодня АО «ФПК» видит восстановление спроса на поездки железнодорожным транспортом и большой интерес наших граждан к внутреннему туризму. Динамика продаж билетов на поезда дальнего следования восстановилась до уровня 80% прошлого года, а размер движения — более чем на 80% по отношению к нормативному графику на 2020 год. При этом РЖД не только восстанавливает график движения: для реализации туристического потенциала российских городов запускаются новые маршруты.

Кроме того, с конца июля пассажиры, отправляющиеся из Москвы в Волгоград, Балаково Саратовской области или Читу, могли оценить новое качество сервиса в вагоне. Если наличие климат-контроля и биотуалета стало уже привычным — ими оборудуются все новые поезда, — то теперь в каждом вагоне имеются душ, кофемашины и вендинговые аппараты.

Разместить такую сервисную зону стало возможным благодаря новой конструкции — двухвагонному сцепу. Как видно из названия, речь идет сразу о двух вагонах. Они соединены между собой герметичным переходом, а служебное помещение для проводников расположено лишь в одном из них. Освободившееся место и позволило организовать дополнительное общее пространство для пассажиров.

Еще вместо традиционного титана здесь установлены современные пурифайеры — аппараты для раздачи горячей и холодной воды из системы водоснабжения вагона. В ней, в свою очередь, установлен компактный обеззараживатель воды, который позволяет очистить воду перед подачей.

От сервисной зоны, либо санитарных комнат салон поезда теперь отделяют плавно открывающиеся двери, которыми можно управлять с помощью нажатия кнопки. Пассажиры больше не отвлекаются на шум хлопающей двери.

С особым комфортом в таком поезде могут проехать и люди с ограниченными физическими возможностями. Для них предусмотрено специальное просторное купе с местом для крепления коляски в штабном вагоне поезда.

Фото: АО » Трансмашхолдинг»

В купейных вагонах традиционный столик теперь складывается и откидывается, освобождая в случае необходимости дополнительное место. Верхние полки в сложенном состоянии «сливаются» со стеной, а нижние представляют собой диваны с подголовниками. Розетки и разъемы USB есть как в купейных, так и в некупейных вагонах.

«Это правильно, что на железной дороге стали эксплуатировать разные типы вагонов: и двухэтажные, и двухвагонные сцепы, и традиционные, — отмечает председатель Московского общественного объединения «Союз пассажиров» Кирилл Янков. — Пассажирам нравится то, что сервисов в поездах становится больше. Конечно, если люди едут всего одну ночь, душ им не так важен, но на дальнее расстояние, например, когда путь лежит до Читы, он становится нужным. К тому же двухвагонный сцеп повышает производительность труда проводников. Полагаю, что новые типы вагонов надо внедрять и дальше. Хорошо, когда есть разные варианты и люди могут выбирать».

Первыми комфорт в новых вагонах оценили пассажиры поездов «Москва-Белгород» и «Москва-Владивосток». На этих направлениях двухвагонные сцепы курсируют с начала года.

«Разумеется, появление таких комфортных вагонов повышает конкурентоспособность железных дорог на дальних расстояниях. Железнодорожники борются за пассажиров чрезвычайно выгодным для самих пассажиров образом — улучшая сервис», — поясняет директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.

В «копилку» безопасности

Еще одна «фишка» двухвагонных сцепов — ставшая уже традиционной система обеззараживания воздуха. Более десяти лет ее устанавливают во все новые и проходящие модернизацию вагоны на Тверском вагоностроительном заводе (входит в Трансмашхолдинг (ТМХ).

«Мы начали работать над вопросами обеззараживание воздуха и воды в пути следования задолго до пандемии, — отмечает заместитель гендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов. — Совместно с российскими разработчиками созданы установки обеззараживания воздуха, которые на 90% состоят из отечественных комплектующих. В основе их работы — действие бактерицидных ультрафиолетовых ламп большой мощности. Они делают неактивными бактерии и вирусы, проходящие через них. Таким образом воздух из вагона и с улицы, попадая в систему, обеззараживается и поступает в вагон чистым и безопасным».

«Системы обеззараживания воздуха — это хорошая «фишка», которая используется в вагонах как дальнего следования, так и пригородно-городского транспорта», — отмечает Михаил Блинкин.

Фото: АО » Трансмашхолдинг»

Схожим способом обеззараживается питьевая вода в пурифайерах и вода из системы водоснабжения вагона, которой пассажиры моют руки. Все обеззараживающие установки прошли испытания во Всероссийском НИИ железнодорожной гигиены Роспотребнадзора.

И, конечно, это лишь один из пунктов в комплексе мер противоэпидемиологической безопасности в поезде. Санитарные меры в них были усилены с началом пандемии и сохраняются на высоком уровне.

Это, во-первых, дезинфекция составов в депо после каждого рейса и дополнительная четырехразовая ежедневная уборка в пути следования. Используются специальные средства на основе хлорактивных и кислородных добавок. Они имеют широкий спектр антимикробного воздействия и безопасны для здоровья людей. Дезинфицируется также постельное белье, матрасы и подушки.

Во-вторых, это проверка температуры бесконтактным термометром всем пассажирам. Ее проводят после посадки, а если поезд едет больше пяти часов, то дважды в сутки.

В-третьих, все проводники обязательно носят маски. Пассажирам также рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, которые можно приобрести на вокзале и в поезде.

Кстати, вагоностроители готовы внести и дополнительный вклад в противоэпидемиологическую безопасность пассажирских перевозок.

«Мы предлагаем Федеральной пассажирской компании (ФПК) ряд конструкционных решений, которые могут сделать поезда еще безопаснее. Например, установить автоматические торцевые двери, а в туалетных комнатах внедрить системы дополнительного обеззараживания мощными системами ультрафиолетовой обработки», — подчеркивает Александр Лошманов.

В случае соответствующего решения заказчика, сделать это можно будет в новых вагонах, которые согласно договору, подписанному в феврале 2019 года, ТМХ произведет для ФПК. До 2025 года планируется поставка 3730 пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Фото: АО » Трансмашхолдинг»

Народ.Ру: Классификация пассажирских вагонов

Классификация пассажирских вагонов.

На железнодорожном транспорте все вагоны подразделяются на грузовые(для перевозки тарных, насыпных, наливных грузов), транспортеры (для перевозки крупногабаритных и очень тяжелых грузов), рефрижераторные (для перевозки скоропортящихся грузов при определенном температурном режиме) и пассажирские. В соответствии с государственным стандартом к пассажирским вагонам относятся не только вагоны для перевозки пассажиров, но и вагоны-рестораны, почтовые, багажные, специальные (например, вагоны-электростанции) и служебно-технические (лаборатории, тормозо- испытательные, вагоны-клубы).
На железных дорогах России и стран СНГ эксплуатируются пассажирские вагоны постройки вагоностроительных заводов ВНР (Венгрия), ГДР (Германия), ПНР (Польша), а также Тверского вагоностроительного завода ТВЗ (КВЗ-Калининский вагоностроительный завод). На заводах, расположенных в городах Тверь, Москва, Воронеж, Новороссийск, выполняется капитально-восстановительный ремонт вагонов, в том числе производства ГДР 1960-х гг. В эксплуатации находятся также новые купейные вагоны постройки заводов Германии.
Все пассажирские вагоны в нашей стране носят название цельнометаллических, так как несущие элементы и наружная облицовка кузова выполнены из металла. Вагоны с деревянным и деревометаллическим кузовом из рабочего парка давно исключены .

Открытые цельнометаллические пассажирские вагоны (ЦМО)-
Массовые и универсальные вагоны в парке железных дорог. Их выпускал Калининский вагоностроительный завод (в дальнейшем КВЗ) теперь ОАО Тверской вагоностроительный завод ( в дальнейшем ТВЗ), а в период 1966-1971 гг. — также предприятия в ПНР для наших железных дорог. Планировка вагона включает в себя: два тамбура, два туалета, пассажирское помещение, служебное отделение, купе для отдыха проводников, коридоры котлового и некотлового концов вагона и котельное отделение.
В вагоне 54 спальных места при использовании в плацкартном режиме и 81 место при использовании в общем режиме. Спальные места располагаются на продольных и поперечных верхних и нижних полках. Пассажирское помещение вагона делится перегородками на девять шестиместных отделений. В каждом отделении четыре поперечные полки, т.е. по две верхние и две нижние полки. Под нижними полками имеются рундуки для постельных принадлежностей, а над верхними полками – третьи багажные полки. Поперечные верхние спальные полки подвешены петлями и опираются на кронштейны, прикреплённые к перегородкам. Полки могут быть подняты вверх и установлены в наклонное положение. Каждая продольная полка состоит из двух сидений и средней части, которая в поднятом состоянии превращается в подоконный столик. Продольные спальные полки подвешены на специальных тягах и могут быть убраны вверх под багажные и закреплены пружинными защелками.
Подоконные столики между поперечными диванами у открытых вагонов отечественной конструкции поднимаются вверх, постройки ПНР – опускаются вниз. Каждое отделение вагона имеет крючки для верхней одежды пассажиров, газетные полочки с сетками. В вагоне есть двухместное купе для отдыха проводников и служебное отделение для дежурного проводника. В этих купе имеются полки с рундуками, откидные столики. Для хранения чистого постельного белья в купе под потолком коридора сделана ниша. В служебном отделении установлены электрощиты, мойка для посуды, охладитель питьевой воды, шкаф для чистого постельного белья и шкафчик для аптечки.
Вагон с электроотоплением оборудован двумя углекислотными огнетушителями, расположенными на специальных кронштейнах (один в купе проводника, другой со стороны рабочего тамбура), и одним пенным в нерабочем тамбуре. Вагон с водяным отоплением должен иметь один углекислотный огнетушитель в купе проводника и один пенный в нерабочем тамбуре. Углекислотные огнетушитель предназначены для тушения загораний твердых предметов, а также изоляции проводов электродвигателей и других аппаратов, находящихся под напряжением и обесточенных.
Пенные огнетушители предназначены для тушения всех видов горючих материалов, жидкостей и конструктивных элементов вагонов, кроме электрооборудования, находящегося под напряжением.
Нумерация верхних полок четная, нижних – нечёнтная начинается с первого отделения с поперечными полками от купе для отдыха проводников. В последнем ( девятом) отделении номера крайних двух полок 35 и 36; нумерация продолжается по другой стороне вагона, где расположены продольные полки, и последовательно нарастает в сторону служебного отделения вагона (к котловому концу).Верхние места также пронумерованы четными числами, нижние – нечетными. Вагон также может использоваться в общем режиме, для этого пронумерованы только нижние полки, исходя из общего числа мест в вагоне, равного 81.
Вагоны имеют систему горячего водоснабжения, комбинированный электрокипятильник, который может работать и на твердом топливе, охладитель питьевой воды. Освещение вагонов люминесцентное. Вагоны оборудованы принудительной вентиляцией с очисткой воздуха и подогревом его в зимнее время. Имеются также вытяжные дефлекторы. Вагоны снабжены автономной системой электроснабжения с приводом от колесной пары вагона, с генератором электрической энергии, аккумуляторной батареей и аппаратурой управления. Система электроснабжения вагона обеспечивает освещение вагона, работу вентиляции и другие потребности. Все строящиеся вагоны оборудованы комбинированным электрическим отоплением, некоторые – автоматической вентиляции.

Тверской вагон избыточно тяжелый, поэтому длина у него всего 24,5 м против 26,4 — 27 м у современных вагонов на Западе. Поскольку часть вагона занимают тамбура , туалеты и служебные помещения потеря полезной площади в процентах получается еще больше. При нормальной длине можно было бы увеличить площадь туалетов и устроить дополнительное купе, снизив тем самым накладные расходы. Причем эта проблема исключительно тверского завода — еще в середине 80-х Октябрьская ж.д. получила около 20 вагонов Югославского производства длиной 26,5 м с 42 купейными местами. Пока что Тверской вагоностроительный завод выпустил «длинные» вагоны только для «Невского экспресса». При этом представители завода сами признали, что завод впервые выпустил вагоны, соответствующие европейским стандартам. Увы, не в смысле надежности. По санитарным соображениям вагоны не обеспечивают температурный режим. Допустимый диапазон температур — в туалетах 16 град плюс минус 2 градуса, в остальных помещениях 22 градуса плюс минус 4 градуса, кстати, до 90-х годов эти нормы были еще жестче — 20 градусов плюс минус 2 градуса. Все согласятся, что эти нормы нарушаются, чем попираются права пассажиров на охрану здоровья. Кроме температурных диспропорций, не обеспечивается воздухообмен, что может привести (и приводит) к серьезным заболеваниям. Нигде в мире подобные вагоны не эксплуатируются.

Купейные вагоны (ЦМК).
Купейные вагоны составляют довольно большую группу вагонов в парке (после открытых вагонов) и пользуются большим спросом у пассажиров. Вагоны этого типа нам поставляют промышленные предприятия Германии, а также выпускает ОАО Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ). В 1967-1968 гг. купейные вагоны для наших железных дорог выпускались также в ВНР (Венгрии). За период производства и зксплуатации этих вагонов они подвергались значительному усовершенствованию. Улучшены конструкция отдельных узлов, качество отделки, условия для проезда пассажиров.
В купейном вагоне девять 4-местных купе и одно 2-местное, всего 38 спальных мест. В поездах, рейс которых менее 12 часов, могут продаваться билеты пассажирам в 2-местное купе, в остальных поездах оно служит для отдыха проводников. В некоторых вагонах двухместное купе переоборудовано в радиоузел. В этом случае для проводников, начальника поезда и поездного электромеханика выделяется 4-местное купе в этом вагоне. Купейные вагоны имеют свою систему электроснабжения: вагоны с принудительной вентиляцией и вагоны с кондиционированием воздуха.
Система высоковольтного комбинированного отопления позволяет отапливать вагон как от наружной контактной сети (через электровоз), так и углем. В котельном отделении установлены кухонная плитка и водонагреватель. Есть также электрический кипятильник, который может работать и на угле, охладитель питьевой воды. В коридоре купейного вагона имеются два крана экстренного торможения поезда (стоп-кран), рукоятка отпускного клапана тормоза (внизу) и рукоятка огнезащитной заслонки в канале вентиляции. Вверху между IV и V купе и вторая такая же рукоятка около 2-местного купе.
В тамбуре с некотловой стороны установлены два угольных ящика в торцевой стене, маховик ручного тормоза и стоп-кран. В малом коридоре с котловой стороны расположены кипятильник, кран для питьевой воды, огнетушители.
В служебном купе имеются сиденье со спинкой и рундуком, верхняя полка (в вагонах старой конструкции ГДР), шкаф для посуды, охладитель питьевой воды с холодильным агрегатом и бачком ёмкостью 55 литров, электрораспределительный шкаф с приборами управления, регулирования, контроля и защиты, мойка для посуды с холодной и горячей водой. В малом коридоре с некотловой стороны находятся ящик для мусора и огнетушитель, розетка для электробритв. Вагон с электроотоплением оборудован двумя углекислотными огнетушителями, расположенными на специальных кронштейнах (один в купе проводника, другой со стороны рабочего тамбура), и одним пенным в нерабочем тамбуре. Вагон с водяным отоплением должен иметь один углекислотный огнетушитель в купе проводника и один пенный в нерабочем тамбуре. Углекислотные огнетушитель предназначены для тушения загораний твердых предметов, а также изоляции проводов электродвигателей и других аппаратов, находящихся под напряжением и обесточенных.
Пенные огнетушители предназначены для тушения всех видов горючих материалов, жидкостей и конструктивных элементов вагонов, кроме электрооборудования, находящегося под напряжением.
В тамбуре с некотловой стороны установлены контейнер для мусора (или дров) и ящик для инвентаря в торцевой стене, а также имеются стоп-кран и запасные фильтры для вентиляционого агрегата.
Нумерация мест начинается с первого 4-местного купе и заканчивается в последнем 4-местном купе, а два последних по нумерации места находятся в 2-местном купе (37 и 38). Все 4-местные купе пронумерованы латинскими цифрами от I до IX. 2-местное купе носит номер X. Все верхние места в вагоне пронумерованы четными числами, нижние – нечетными.

Отдельно следует сказать о поставляемых на Российские железные дороги из Германии купейных вагонах с кондиционированием воздуха постройки 1993 г. и последующих лет. На этих вагонах изменена система электрооборудования, выполнена новая планировка (уменьшено число мест, предусмотрено специальное купе для инвалидов с лифтовым подъемным устройством грузоподъёмностью до 300 кг).
Принципиально система электрооборудования и основные узлы (генератор, аккумуляторная батарея, приборы регулирования, защиты, сигнализации) не отличаются от серийно поставляемых до 1993 г. купейных вагонов кондиционированием воздуха. Имеются, однако, некоторые дополнения: установка плиты в котельном отделении, перенос низковольтных междувагонных электрических соединений (аварийных) из-под вагона внутрь переходных площадок и некоторые другие. Купе для инвалидов оборудовано, помимо подъёмника, туалетом за специальной раздвижной дверью, умывальником, душем с возможностью подъезда к ним на коляске.

Ничего более лучше, чем ГДР-овские вагоны последней серии на мой взгляд нет. Приятная отделка, в купе себя чувствуешь уютно, помещения довольно широкие. Не то, что в новых вагонах ТВЗ. Единственный недостаток немецких вагонов сейчас — это их старые окна. На мой взгляд, надо заменить старые рамы на новые, со стеклопакетами.
Было бы гораздо дешевле, чем новые вагоны закупать и ставить их в основном, в фирменные поезда. Вообще-то, ТВЗ надо было, на мой взгляд, не делать новый купейный вагон, (внешне ничуть, кстати, не отличающийся от плацкартного, тогда как Аммендорфовский вагон отличить от вагона ТВЗ с его сплошной подштамповкой можно с закрытыми глазами). А вообще, как делали на ТВЗ плацкарты, так и делали бы их и дальше. А производство купейных передали бы, например, на Ленинградский ВСЗ имени Егорова, (который когда-то выпускал СВ с умывальником между купе). А Тверь хоть и делает купейные вагоны, но если до этого всю жизнь делать плацкарты, то от того, что смонтировать в такой же плацкартной коробке закрытые помещения, плацкартный вагон в стопроцентное купе еще не превратится. Но все-таки, и плюсы у купейных вагонов ТВЗ есть , например, биотуалеты (не во всех конечно). Теперь нет никакого неудобства с санитарными зонами ни для пассажиров, ни для проводников, как в вагонах со старыми сливными туалетами. Но, однако же, биотуалеты быстро засоряются и выходят из строя из-за несознательных граждан, которые используют унитаз как мусорный бачок.

Спальные вагоны (СВ) .
На отечественных железных дорогах используются вагоны, построенные на Тверском вагоностроительном заводе, а также на заводах ГДР.
Вагоны СВ изготовленные в ГДР построены на базе купейного вагона с кондиционированием воздуха. Устройство однотипное, за исключением планировки вагона и ширины полок. В вагоне девять 2-местных купе и одно – одноместное, всего 19 мест. При рейсе поезда более 12 часов одноместное купе отводится для отдыха проводников.

Межобластные вагоны (ЦМОбл).
Это вагоны с креслами для сидения. Время рейса не более 8 часов. В отечественном парке железных дорог есть вагоны этого типа, построенные Калининским вагоностроительным заводом, Тверским вагоностроительным заводом и промышленностью ПНР (Польши). Вагоны КВЗ строились двух типов:1) с системой индивидуального электроснабжения и водяным угольным отоплением и 2) с централизованным электроснабжением, кондиционированием воздуха и электрическим отоплением от вагона-электростанции в составе поезда. Вагоны ТВЗ отличаются улучшенным электрооборудованием. На МВРЗ построен вагон межобластного сообщения модели 9510 с креслами для сидения, рассчитанный на скорость движения до 200 км/ч.
Вагоны постройки ПНР имеют индивидуальное энергоснабжение с приводом генератора от торца шейки оси колесной пары вагона, отопление или электрическое (с печами), или водяное угольное.
В пассажирском помещении межобластного вагона установлены мягкие 2-местные кресла для 76, 68 и 62 пассажиров в зависимости от типа вагона. Кресла расположены двумя рядами с проходом между рядами так, чтобы пассажиры в одном ряду от прохода сидели лицом в одну сторону, а в другом – в другую. Спинки каждого сидения можно опустить таким образом, чтобы пассажир мог полежать. Рамы окон опускающиеся. В вагоне два туалета, котельное и служебное отделения. Поверху боковых продольных стен расположены багажные полки.

Пассажирские перевозки РЖД — правила, назначение и виды, новое, интермодальные, мультимодальные

Перевозки пассажиров с помощью железнодорожного транспорта являются развитой сферой услуг в нашей стране. Система создавалась и совершенствовалась несколько столетий. РФ имеет огромнейшую территорию.

Такие переезды являются более выгодными и комфортабельными, потому что инфраструктура автострад плохо развита, а если маршрут составляет несколько тысяч километров, то возможны многочисленные пересадки и затрата дополнительных денежных средств.

Назначение и виды

Пассажирские перевозки ЖД по территории РФ имеют развитую инфраструктуру, для транспортировки клиентов используют железнодорожный транспорт разных типов, существуют несколько типов комфорта, предлагается широкий спектр услуг, чтобы поездка была удобной и приятной.

Компании-перевозчики могут осуществлять такие виды услуг:

  • транспортировка пассажиров внутри государства;
  • международная перевозка;
  • доставку багажей в дальнем следовании;
  • сервис дополнительного обслуживания клиентов;
  • техобслуживание и ремонтные работы подвижного состава;
  • другие типы услуг.

Удобно, что с помощью железнодорожного транспорта моно одновременно транспортировать как пассажиров, так большое количество багажа.

Пассажирские перевозки делятся на три основных типа:

Частные и государственные компании предоставляют практически все виды услуг, чтобы иметь значительное количество клиентов.

Осуществляя два последних типа пассажирских транспортировок, возможна даже мультимодальная перевозка.

Новое

Для совершенствования сервиса руководство РЖД регулярно вводит ряд новых правил для транспортировок пассажиров и их багажей.

Последним значительным нововведением за последние годы считается использование электронного билета, который можно предъявлять при посадке на электронном носителе, а оплачивать его стоимость с помощью карты или виртуальных денег.

Приказом Минтранса РФ 3 года назад были введены нормативы для регулирования отношений между пассажирами, транспортерами и другими участниками этого процесса (владелицами инфраструктуры, операторами).

Новое законодательство позволяет транспортирующей компании использовать технологию перевозки багажей без специального вагона для багажей.

Таким образом, отечественная система перенимает европейский опыт. Это комфортно для пассажира, потому что нет надобности дополнительно оформлять свои габаритные сумки с вещами в багажном отделении.

Их перевозка оплачивается в кассе во время покупки билетов, а сдается багаж в специальное купе, когда пассажир проходит посадку.

Нововведения выдвигают требования к подвижному составу, его классификации, оборудованию и другим аспектам. Это особенно касается уделенного и пригородного сообщения.

Все вышеперечисленные нововведения предназначены для улучшения сервиса и повышения комфорта пассажиров.

Правила ориентируются на европейские требования, потому что между государствами существуют перевозки пассажиров железнодорожным транспортом и есть явные перспективы роста.

Основные правила 

пассажирских перевозок РЖД

Помимо новых поправок в законе для модернизации этой отрасли услуг, существуют основные правила, на которые ориентируются такие нововведения.

Основных постулатов насчитывается всего тринадцать, они регулируют пассажирские транспортировки железной дорого практически во всех аспектах:

  1. Покупка проездного талона, за исключением пригородных соединений, осуществляется с предъявлением паспорта, военного билета или водительского удостоверения, личностям не достигших 14 лет понадобится показать свидетельство о рождении.

    Во время приобретения билета нужно сверять свои данные в нем и реквизиты предстоящей поездки.

  2. Если у пассажира есть льготы на билет, то нужно предъявлять соответствующий документ.
  3. Права пассажиров железнодорожном транспорте дальнего и ближнего соединения:
    • приобретение документов для проезда любым поездов и в свободный вагон и место к нужной станции;
    • перевозка с собой ребенка возрастом до 5 лет бесплатно и без отдельного места. Для пассажиров 5-10 лет имеются отдельные тарифы;
    • продлевать посадочный документ сроком до 10 суток.
  4. Проезд детей до 10-летнего возраста в железнодорожном транспорте дальнего следования без сопровождающих взрослых категорически запрещен.
  5. Если пассажир возвращает ранее купленный проездной, то у него имеются следующие права:
    • за 15 часов и больше до отправки ТС он может возвратить полную стоимость билета;
    • за 4-15 часов до отправления можно вернуть полную стоимость проездного и половину цены плацкарты;
    • за 4 часа до поездки через 3 часа после отправки можно возвратить лишь стоимость плацкарты;
    • вернуть деньги от покупки билета в обратную сторону, но не позднее чем за 1 сутки.
  6. Восстановить утерянный или испорченный билет можно в пункте, где их купили, заблаговременно обратившись туда. Восстановленный документ вернуть нельзя.
  7. Для каждого пассажира предусмотрено одно место. Если в поезде имеются свободные, то можно купить дополнительное по полной стоимости.
  8. Можно занять место высшей категории, чем та, которая указана в билете. Но об этом нужно сообщить механику бригадиру и доплатить разницу.
  9. Если РЖД не может предоставить место в вагоне, согласно проездным документам, то они дают место высшей категории без дополнительной оплаты.
  10. Пассажир по собственному желанию покупает белье для лежания, за исключением тех случаев, когда оно входит в стоимость проездного талона.
  11.  В вагонах повышенного комфорта обслуживание уже включено в стоимость билета. Перечень услуг этого сервиса определяется компанией-транспортером.
  12. На один проездной можно без дополнительной оплаты перевезти с собой ручной багаж до 36 килограмм, если его длина до 180 см. Для их хранения отведены специальные места в вагонах. Но запрещается таким способом перевозить опасные вещества.
  13. Домашние животные и птица перевозятся за дополнительную плату.
    Такие правила действуют во всех компаниях РЖД, они универсальные и охватываю практически все аспекты процесса транспортировки пассажиров.

Интермодальные и мультимодальные

При развитой системе РЖД существуют разные виды перевозок, например, по такой большой территории, которую охватывает Россия, возможны мультимодальные и интермодальные транспортировки.

Мультимодальные – это такой вид, когда в процессе участвуют несколько видов транспорта (сухопутного, воздушного или водного).

То есть, используется смешанный тип, благодаря которому любая поездка станет более комфортабельной, быстрой и выгодной.

Например, в отдельных регионах почти отсутствует железнодорожная транспортная развязка, поэтому единственный выход туда добраться – автомобиль.

Но такой вид транспортировок имеет свои особенности – для всех ТС проездной документ оформляется отдельно, но процесс считается целостным, время пересадок – минимальное.

Суть интермодальных перевозок аналогичная, но они имеют единые документы и одного координатора. Они считаются более совершенной формой мультимодальных перевозок, потому что осуществляется одной компанией, а это экономически более выгодно.

Как устанавливаются тарифы

Тарифы на транспортировку имеют свободные рыночные цены, которые отличаются между собой по видам перевозок. Существуют государственные тарифы, которые контролируют уполномоченные органы власти.

Например, в системе «РЖД» одновременно могут использоваться расчетные и трансфертные тарифы.

Сюда входят расходы организации на процесс транспортировки и минимальная прибыль, которая необходима для решения социальных задач – налоги и вклады в инвестиционные проекты.

Они делятся на виды: транспортировка багажа и пассажиров, весь процесс грузоперевозки, формирование ТС для пассажирских перевозок.

Существует два вида цен для формирования тарифов на переезды:

  1. Внутри производственная цена – ее регулирует центральный орган«РЖД».
  2. Цена реализации внешним потребителем.

Расценки на реализацию продукции внешним потребителям устанавливается самостоятельно, согласно рыночным законам (спрос и предложение).

Формула расчета имеет такой вид:

Цреал= С + П + Н,

где

С обозначает себестоимость с уже учтёнными производственными затратами;

П – прибыль от каждой отдельной единицы;

Н – налоги.

Также в тарифы входит стоимость ремонта подвижного состава и обслуживание путевого соединения. Это общеэкономическая формула, которая подходит для разных видов товаров и услуг, но есть специфические в каждой отрасли.

Общие принципы формирования железнодорожных тарифов

Каждая компания-перевозчик ориентируется на общие принципы ценообразования. Перед тем, как осуществляются пассажирские перевозки жд, билеты покупаются по определенной стоимости, которая включает в себя все особенности.

Общепринятая формула имеет вид:

Тпер= Спер+ Ппер,

согласно ей

Спер– это непосредственная себестоимость переезда, а

Ппер обозначает прибыль от единицы транспортировки.

Доход, который включают в тариф, устанавливается на определенном уровне, благодаря чему:

  • обеспечиваются расходы компании на налоговые обязательства установленный уровень расчетов с государственным бюджетом по налоговым обязательствам;
  • есть возможность накапливать денежные средства для развития отрасли;
  • обеспечивается социальная защита и стимулирование сотрудников компании.

На рынке свободной конкуренции тариф является отражением ценовой политики организации, которая занимается транспортировками пассажиров.

Отличительные особенности пригородного сообщения

Пригородные транспортировки имеют в наше время особую социальную значимость, потому что содействует мобильности рабочей силы (а от этого увеличиваются показатели экономического роста местности).

Такой вид перевозок популярный не только в регионах с плохой автострадной системой (сюда относится Восточная Сибирь и Дальний Восток), но и в пригородах мегаполисов (например, наша столица).

Пригородные переезды при помощи жд-транспорта помогают решить проблему пробок и улучшить экологическую ситуацию.

Можно сделать выводы, что популярность железнодорожных перевозок среди пассажиров с годами развития автотранспортной инфраструктуры не уменьшается. Это можно объяснить тем, что такой вид поездок удобный и более дешевый.

Тарифная система регулируется уполномоченными органами власти, постоянно совершенствуются законы, чтобы улучшать уровень обслуживания клиентов и развивать сферу этих услуг.

Видео: РЖД сокращает объем пригородных пассажирских перевозок

Железная дорога в Канаде: Приложение I: Глоссарий

Просмотреть самую последнюю версию.

Заархивированное содержимое

Информация, идентифицированная как заархивированная, предоставляется для справочных, исследовательских или учетных целей. На него не распространяются веб-стандарты правительства Канады, и он не изменялся и не обновлялся с момента архивирования. Пожалуйста, «свяжитесь с нами», чтобы запросить формат, отличный от доступных.

Средний грузовой вагон

Это среднее значение получают путем деления тонно-километров на количество груженых грузовых вагоно-километров.

Средняя скорость поезда

Средняя скорость поезда получается путем деления поездо-километров на количество поездов часы. Поездные часы могут включать время смены поездов в пути.

Крытый вагон

Крытый вагон — закрытый железнодорожный вагон с крышей и дверью, который используется для общего обслуживания.

Камбуз

Вагон грузового поезда, обычно прикрепляемый к задней части поезда для использования железнодорожников в подаче и приеме сигналов, обработке автомобильных записей и выполнении другие обязанности.

Канадские железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки включают железнодорожные перевозки грузов и пассажиров (как междугородние, так и пригородные), включая интермодальные перевозки, которые могут включают другие виды транспорта, кроме железнодорожного, где такие операции необходимы для завершения железнодорожный переезд.

Автомобиль-километры

Автомобиль-километр – это движение единицы автомобиля на один километр пути.

Вагон

Вагонная партия – это партия груза, для перевозки которой используется один железнодорожный вагон.

Перевозчик

Перевозчик означает юридическое лицо, имеющее юридические полномочия на эксплуатацию железной дороги.

Классификация перевозчиков

Железнодорожные перевозчики, находящиеся в законодательной власти Парламента Канада была классифицирована следующим образом:

Класс 1

Канадская национальная железная дорога, Канадский Тихий океан Limited и VIA Rail Canada Inc. , а также связанные с ними операции.

Класс II

Другие перевозчики, участвующие в канадских железнодорожные перевозки.

Классификация работников

Все сотрудники классифицируются по роду занятий и назначаются к их надлежащей функции и профессиональному классу. Сотрудники, работающие более чем одна классификация распределяются соответственно. Часы работы и компенсация также распределяются между профессиональными классами, в которых работник сработало.

Автобус

Термин, обычно используемый для обозначения легковых автомобилей, используемых в дневное время. путешествовать.Они оснащены обычными или откидными сиденьями.

Общий носитель

Железная дорога, предлагающая населению свои услуги по перевозке пассажиров и/или товары за компенсацию.

Компенсация, Всего

Компенсация представляет собой общую сумму, выплаченную работникам, включая отпуска, праздничные дни, отпуска с сохранением заработной платы и до вычета подоходного налога. Компенсация не должна включать ретроактивное повышение заработной платы, которое, хотя выплаченные в текущем году, относятся к предыдущему периоду.

Контейнер на платформе (C.O.F.C.)

Перевозка груженых или порожних контейнеров на железнодорожных платформах, представляющих разновидность интермодальных перевозок.

Коэффициент текущей ликвидности

Показатель ликвидности, полученный путем деления текущих активов на текущие обязательства. Этот коэффициент используется, чтобы показать способность погашать текущие долги за счет оборотных средств.

Соотношение долга к активам

Показатель платежеспособности, рассчитанный путем деления общей суммы обязательств на общую сумму ресурсы.

Соотношение долга к собственному капиталу

Показатель платежеспособности, рассчитанный путем деления общей суммы обязательств на капитал.

Поставлено другим железным дорогам Канады

Перевозки доставляются напрямую к канадским железнодорожным перевозчикам и службам доставки. на другие виды транспорта (кроме автомобильных паромов), когда они ставки при сквозном выставлении счетов или при указании последующей железнодорожной перевозки.

Поставлено на железную дорогу США

Грузовые перевозки, доставляемые на железнодорожные пути США или перевозимые через границы ответчиком.

Пункт назначения

Относится к железнодорожному пункту назначения, не включая стыковочные виды транспорта, и кодируется номером соответствующей станции железной дороги. В этом случае интерлайновых отправок пункт назначения относится к пункту назначения железнодорожного транспорта, не пункт, в который подотчетная железная дорога доставила груз.

Сотрудник

Служащий определяется как любое лицо, находящееся на службе у подотчетного перевозчика, будь то полный или неполный рабочий день, и в зависимости от перевозчика непрерывные полномочия контролировать и направлять способ выдачи его услуга.

сотрудников, количество

Численность работников – это среднее значение ежемесячных подсчетов в течение год. Подсчет не ограничивается фактическим количеством персонала. при исполнении служебных обязанностей, и включает в себя всех других регулярно назначенных сотрудников и тех, кто находится на отпуск или больничный с сохранением заработной платы. Лица, находящиеся в отпуске без содержания или временно отстраненные не включены.

Трудовые функции

Основные должностные обязанности на железной дороге:

  1. Общий
  2. Ремонт дорог
  3. Техническое обслуживание оборудования
  4. Транспорт (нежелезнодорожный и железнодорожный)

Порожние вагоно-километры

км пробега грузовых вагонов без груза и платформ с грузом автодорожные прицепы или контейнеры, принадлежащие или контролируемые железной дорогой, передвигающиеся без товарно-транспортная накладная, за исключением сервисного оборудования компании, предназначенного для использования исключительно в трудовой службе.

Оборудование (операции)

Эта деятельность касается всех операций и сделок, связанных с железнодорожным транспортом. техники, в том числе локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны, интермодальные оборудование, дорожные машины и рабочее оборудование. Операции или сделки в рамках этой деятельности включают ремонт и техническое обслуживание, аренду, аренду и амортизацию железнодорожной техники.

Техническое обслуживание оборудования (трудовая функция)

Эта функция относится к техническому обслуживанию и ремонту всей движущей силы, оборудование для автомобилей, магазинов и электростанций.

Первый основной путь

Также называется дорожным транспортным средством. Это эквивалентно длине одного или первый главный путь, измеряемый расстоянием между терминалами, на которых осуществляется железнодорожное транспортное сообщение (исключая параллельные, дворовые и подъездные трекинг).

Финансовый период

Годовые данные относятся к году, заканчивающемуся 31 декабря.

Грузовые вагоно-километры

Грузовой вагон-километр – движение грузового вагона на расстояние более одного километра. трека.

Грузовые поезда-километры

Количество километров, пройденных всеми поездами между терминалами или станциями для перевозки корпоративного или коммерческого груза; также километры пробега поездами, состоящими из порожних товарных вагонов, и поездами, состоящими из локомотив и вагон-фара в связи с такой услугой. Грузовые поезда, перевозящие пассажирские вагоны, классифицируются как грузовые поезда.

Товарный вагон-километры

км пробега груженых и порожних грузовых вагонов и камбузных вагонов в транспортной службе.

Общий (функция эксплуатации и занятости)

Эта группа действий касается всех операций и транзакций, связанных с железной дороги в целом и включает в себя общее управление, вознаграждения работникам, налоги, страхование, закупки и материальные запасы. Функции, выполняемые в этой классификации необходимы для поддержки общего железнодорожного предприятия.

Полувагон

Автомобиль с бортами и концами, но без верха, используемый для перевозки таких товаров, как как песок, гравий и уголь.

Валовой внутренний продукт

Валовой внутренний продукт – это стоимость товаров и услуг, произведенных в стране.

Тонно-километры брутто

Тонно-километр брутто – это перемещение одной тонны железнодорожного оборудования и интермодальное оборудование (в том числе грузовое) на протяжении одного километра пути. Этот охватывает все перемещения по путям перевозчика, кроме операций переключения, включая операции других перевозчиков.

Головной вагон

Вагон пассажирского поезда, предназначенный для перевозки почты, багажа, газет, молоко в бидонах и т.д.и не оборудован для размещения пассажиров.

Вагон-хоппер

Вагон, который перевозит навалочные грузы и обычно выгружается под действием силы тяжести вентиляционными отверстиями на нижней стороне.

Промышленная дорожка

Коммутационный путь, обслуживающий такие отрасли промышленности, как шахты, заводы, металлургические заводы и заводы.

Интерлайн грузовые перевозки

Тоннаж, проходящий через линии двух или более перевозчиков. Развязка называется межстрочным движением.

Промежуточное переключение

Услуга переключения включает все элементы переключения, выполняемые перевозчик, который не отправляет, не завершает отправку и не получает линейный рейс на этой партии.

Интермодальный

Интермодальные перевозки включают более одного вида транспорта для выполнения движение посылок. Товары перевозятся в автомобильном прицепе или в грузовом контейнер, который перемещается между железнодорожным вагоном и каким-либо другим видом транспорта, обычно грузовик или корабль.

Международный перевозчик

Перевозчик, работающий между Канадой и США.

Межобластной перевозчик

Перевозчик, работающий более чем в одной провинции или территории.

В пути

В пути означает, что груз или пассажиры находятся в пути между пунктом отправления и пункт назначения.

Внутрипровинциальный перевозчик

Перевозчик, работающий только в одной провинции или территории.

Совместный объект

Железнодорожные пути, депо, терминалы и другие объекты, принадлежащие одному перевозчику и используется совместно двумя или более перевозчиками.

Длина эксплуатируемой дороги

Единственный или первый главный путь, измеряемый расстоянием между терминалами, по которым осуществляются железнодорожные перевозки.

Легкий локомотив

Локомотив, который движется своим ходом, не буксируя ни одного вагона.

Линейно-магистральный

Движение поездов между терминалами и станциями на главном или ответвлении линии железной дороги, за исключением стрелочных переводов.

Загружено

Коммерческие грузы, происходящие непосредственно на пути, принадлежащем ответчику, в том числе полученные от частных, не подотчетных промышленных предприятий; груз полученные от смены дорог, соединяющих ответчика, где такой груз ранее не перевозился магистральными перевозками; фрахт, полученный от другие виды транспорта; груз, повторно отправленный после фрезерования или изготовления в какой-то момент в пути; и холостые или прицепные вагоны.

Автомобиль-километры с грузом

км пробег грузовых вагонов в составе грузовых и пассажирских поездов с грузом коммерческих или некоммерческих грузов, а также сервисным оборудованием компании, разработанным для использования исключительно в рабочей службе.

Местный трафик

Движение, начинающееся и заканчивающееся на одной и той же железной дороге без промежуточного звена перевозка соединительной железной дорогой.

Локомотив

Часть железнодорожного подвижного состава с двигателями, используемыми для приведения в движение поезда вдоль пути, но не в состоянии самостоятельно разместить пассажиров или груз.Такие агрегаты могут использоваться по отдельности (с двойной кабиной) или совместно с другими агрегатов, причем все такие агрегаты обычно управляются из кабины одного из единицы.

Единица-километры локомотивов

Локомотиво-километр – это работа локомотивной единицы в течение километр пути. Поезда VIA считаются частью маршрута действующего перевозчика. операции.

Недоходный фрахт

Материалы и запасы компании, перевозимые бесплатно в грузовых поездах конкретной железной дороги для собственных нужд.

Классификация занятий

Основные профессиональные классификации железнодорожников:

  1. Управление и надзор
  2. Профессиональные, технические и штатные помощники
  3. Канцелярский
  4. Текущие сделки
  5. Рабочие мастера
  6. Ремесленники, торговцы, ведущие рабочие, обслуживающий персонал и помощники
  7. Рабочие, включая строителей и уборщиков автобусов
  8. Работники плавучего оборудования (Железная дорога) и служащие в других операциях

На фирменном обслуживании (О.CS)

Перемещение некоммерческих груженых вагонов в собственных целях предприятия например, рабочее оборудование, шпалы или балласт.

Рабочий коэффициент

Операционный коэффициент – это доля общей суммы операционных доходов, поглощаемая по общим операционным расходам.

Другая основная гусеница

Длина пути в третьей или последующей линии, параллельной первой и вторые основные пути.

Салон-вагон

Легковой автомобиль более роскошного вида, чем дневной автобус с вращающимся двигателем. мест и других удобств, за которые взимается дополнительная плата.

Легковой автомобиль

Вагон, оборудованный для перевозки пассажиров, багажа и т. д. в составе пассажирских поездов.

Легковой автомобиль-километры

км пробега легковых автомобилей, в том числе груженых и порожних вагоно-километров. Пассажирские вагоно-километры в поездах VIA могут учитываться как VIA, так и действующий перевозчик.

Пассажирский локомотив-километры

Количество километров, пройденных локомотивами в составе пассажирских поездов.

Пассажирский вагон-километры

км пробега пассажирских вагонов, в т.ч. в связи с обслуживанием пассажиров.

Пассажирский поезд-километры

км пробега пассажирских поездов для перевозки пассажиров и багажа т. д., в том числе поезда, состоящие из пассажирских вагонов с прицепом.

Пассажиро-километры

Перемещение пассажира на расстояние в один километр. Пассажиро-километры получают путем умножения количества пассажиров на пройденное расстояние.

Разъезды и кроссоверы

Длина дорожки, параллельной первой или другой основной дорожке, предназначенной для соревнований и обгонов (обгонов) поездов и путей, предусмотренных для движения поездов между основными путями.

Контейнер

Контейнерные перевозки — это термин, используемый для описания перевозки груженых или порожних грузов. автомобильные прицепы или контейнеры на железнодорожных вагонах.

Частный сайдинг

Небольшая линия, принадлежащая частному лицу или компании и соединенная с железной дорогой линия.

Частные автомобили

Грузовые вагоны, принадлежащие компаниям, не являющимся железными дорогами, и используемые для перевозка грузов различными линиями. Их иногда называют частными. машины.

Железнодорожные перевозки

Эта деятельность касается всех операций железной дороги, которые непосредственно занимается предоставлением транспортных услуг, в том числе железнодорожных перевозок, складские операции, операции по управлению поездами, интермодальные операции, станции и терминальные операции, а также другие виды транспорта, используемые как неотъемлемая часть часть железнодорожного сообщения.

Реальный валовой внутренний продукт

Валовой внутренний продукт, выраженный в постоянных долларах.

Получено от других железных дорог Канады

Трафик, полученный напрямую от железнодорожных перевозчиков Канады, и квитанции от других видов транспорта (кроме автомобильных паромов), когда они передвигаются на совместные ставки при сквозном выставлении счетов или при указании предыдущей железнодорожной перевозки.

Получено с железной дороги США и направляется в Канаду

Грузы, полученные от железных дорог США и перевезенные через границу ответчиком, предназначенным для канадских пунктов.

Получено с железной дороги США, направляющейся в пункты США

Воздушный транспорт, представляющий собой грузовые перевозки с железнодорожных путей США. в пункты в Соединенных Штатах через Канаду.

Коммерческий пассажир

Лицо, путешествующее в поезде по праву проезда.

Содержание дорог (функция занятости)

Эта функция представляет строительство и техническое обслуживание всех путей конструкции и сигнальные установки.

Подвижной состав

Транспортное оборудование на колесах, принадлежащее железнодорожному перевозчику, не включая силовое оборудование.

Второй основной путь

Эквивалентно длине пути на второй линии, идущей параллельно до первой основной колеи, по которой проложена двухпутная (или трехпутная и т. д.) то же дорожное полотно.

Самоходная машина

Единая моторная единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или перевозки багажа. Он не считается локомотивом. Он также упоминается как автомобильный или железнодорожный дизельный вагон.

Оплачено часов работы за

Оплаченные часы включают в себя фактически отработанное время плюс время на такие элементы, как оплачиваемый отпуск, праздничные дни и отгулы, и распространяется на все сотрудники.

Стандартный код транспортных товаров (STCC)

Система STCC представляет собой семизначную кодовую структуру, предназначенную для классификации все товары или предметы, перевозимые по железной дороге.

Тонно-километр

Перемещение одной тонны на расстояние в один километр.

Тонны коммерческого трафика

Эта цифра отражает общий вес коммерческих отправлений.

Прицеп на платформе (T.O.F.C.)

Перевозка груженых или порожних автомобильных прицепов на железнодорожных платформах представляет собой форму интермодального транспорта.

Поезд

Единица или комбинация единиц оборудования (за исключением легких локомотивов) оборудованы автономным мотооборудованием для движения по путям. самоходный автомобиль, движущийся сам по себе, является поездом, как и грузовой поезд с несколькими вагонами.

Часы работы поезда

Поездо-часы измеряются как время, затрачиваемое поездом между отправлением и отправлением. и станции прибытия за вычетом времени, затраченного на пересадку поездов в пути.

Переключение поездов

Коммутационные услуги, выполняемые поездными локомотивами на терминалах и станциях в пути.

Переключение поездов локомотиво-километров

Километров разрешено обучать локомотивы для выполнения смены поездов.Время, фактически затраченное на такую ​​службу, пересчитывается в километры при скорость 9,6 км/ч.

Поездо-километры

Поездо-километр – это движение поезда по одному километру пути.

Трансграничная отправка

Отправление, отправленное из Канады и заканчивающееся в Соединенных Штатах, как а также посылки, отправляющиеся из США и заканчивающиеся в Канаде.

Транспорт (функция занятости)

Эта функция представляет планирование, отправку и управление поездами и другие вспомогательные услуги, эксплуатация терминальных объектов и распределение автомобилей и движущей силы. Эта функция также отвечает за движение товаров за счет интеграции экспресс и повагонных операции.

Единая классификация счетов (UCA)

Единая классификация счетов и связанных с ними железнодорожных документов в соответствии с предписаниями Национальной транспортной службой Канады (теперь называемой Канадской транспортной службой). Agency) для использования всеми железными дорогами, находящимися под федеральной юрисдикцией. Эти аккаунты также используются для железнодорожных перевозчиков, чьи данные собираются в соответствии с полномочиями Закона о статистике.

Разгружено

Грузовые перевозки заканчиваются непосредственно на дороге ответчика. Это включает в себя, грузы доставлены на частные, неотчетные промышленные разъезды и выгружено зерно на внутренних, озерных и береговых элеваторах на экспорт. Также доставлены грузы на смену дорог, соединяющих респондента, где нет дальнейшего линейно-вытяжной; грузы, доставленные другими видами транспорта; и, груз выгружен для фрезерования или изготовления в какой-то момент в пути.

Пути и сооружения (Операции)

Эта деятельность касается всех операций и транзакций, связанных с фиксированной завод железной дороги, включая пути и проезжую часть, здания, сигналы, связь и объекты энергетики, терминалы и заправочные станции. Операции или сделки в рамках этой деятельности включают ремонт и техническое обслуживание, аренду, арендную плату и амортизацию железнодорожного стационарного завода.

Рабочий поезд

Услуга, выполняемая поездом, работающим в компании, для которой не выручка получена.

Переключение двора

Коммутационные услуги, выполняемые локомотивами на станциях, где осуществляются регулярные переключения выполняется, включая как оконечную коммутацию, так и операции передачи в пределах пределы двора.

Километры переключения дворов

Километры смены дворов измеряются как время, затрачиваемое на смену дворов. (включая пересадку поездом), в пересчете на километры по курсу 9,6 км в час.

Железнодорожный информационный бюллетень | Железная дорога и отель Гранд-Каньон

Обзор

Grand Canyon Railway воссоздает историческое путешествие по железной дороге в Гранд-Каньон 364 дня в году, предоставляя пассажирам возможность заново пережить важную часть американской истории.

Пассажиры отправляются из исторического депо Уильямс и прибывают в депо Гранд-Каньон, последний действующий склад бревен в Соединенных Штатах. Отель Grand Canyon Depot расположен в самом сердце исторического района национального парка Гранд-Каньон, рядом со всемирно известным отелем El Tovar и всего в 200 метрах от южного края Гранд-Каньона.

Поездка в каньон охватывает 65 миль классической территории Старого Запада, включая высокие пустынные равнины с бесконечными видами, небольшие арройо и участки самого большого в мире соснового леса пондероза.

Доступно шесть классов обслуживания

  • Coach Class: состоит из 90-местных автобусов класса Budd Coach Class, названных в честь знаменитой компании Budd Manufacturing Company.
  • Первый класс: зона на 42 места в просторных вагонах Coconino, Kokopelli, Anasazi или Grand View, зона на 50 мест в вагонах Colorado River и Buckey O’Neill и зона на 68 мест в автомобилях Arizona и Bright Ангельские машины.
  • Смотровая площадка: Вместимость 24 пассажира в уникальной смотровой площадке второго этажа купола автомобилей Coconino, Kokopelli или Grand View.
  • Роскошный купе Класс: Fred Harvey — полноразмерный купольный вагон, доступный для пассажиров старше 16 лет. Он имеет 66 пассажирских мест в куполе наверху, а также открытый бар и лаундж внизу.
  • Роскошный салон-класс: Шеф и Санта-Фе — роскошные салоны-вагоны на 41 и 33 места соответственно. У Chief также есть смотровая площадка под открытым небом в задней части.
  • Вагон Pullman: Этот классический легковой автомобиль 1920-х годов выпускался только весной и летом. Окна открываются, а сиденья откидываются, так что группы из 4 человек могут сидеть лицом друг к другу.

Основные моменты поездки включают ежедневную перестрелку на Диком Западе в депо Уильямс 1908 года перед утренним отъездом; а также развлечения и живые выступления в поезде с участием странствующих западных певцов, а также печально известной банды Катаракт-Крик и правосудия маршала железной дороги Гранд-Каньона.

Собственная газета The Railway Territorial Times предоставляется бесплатно в течение 2,5-часовой поездки. Коктейли можно приобрести в первом классе, классе Deluxe Observation и классах Luxury.Этим классам обслуживания также предоставляется бесплатная выпечка, фрукты, кофе, чай и свежевыжатый сок во время путешествия на север, а также различные сыры, овощи и газированные напитки в пути на юг. Классы Observation Dome и Luxury также получают тост с шампанским во время поездки на юг.

Винтажные тепловозы 1950-х и 1970-х годов используются круглый год. В определенные дни мы ставим наш исторический паровоз в начало поезда для поездки туда и обратно.

Железная дорога Гранд-Каньон является уполномоченным концессионером Службы национальных парков и национального леса Кайбаб и в 2004 году была удостоена престижной награды губернатора в области туризма за особые события за свой специальный поезд Polar Express.

Склады

Депо Уильямс

Удобства включают сувенирный магазин Depot, кофейный киоск Java Crossing, туалеты, билетную кассу и ресторан Grand Depot Cafe. Экспозицию паровоза железной дороги Гранд-Каньон и камбуза под открытым небом также можно увидеть в депо большую часть года.

Депо Гранд-Каньон

Депо Гранд-Каньон, построенное в 1909-1910 годах, является частью исторического района национального парка Гранд-Каньон и является национальным историческим памятником. Спроектированное архитектором Фрэнсисом Уилсоном из Санта-Барбары, Калифорния, бревенчатое и деревянное каркасное строение имеет два этажа. Первоначально нижний этаж предназначался для помещений станции, а наверху жила семья станционного служащего. Сегодня первый этаж используется для железнодорожных пассажирских перевозок.Это здание является одним из примерно 14 бревенчатых складов, которые, как известно, были построены в Соединенных Штатах, и одним из трех оставшихся. Из трех депо Гранд-Каньон — единственное, в котором бревна использовались в качестве основного конструкционного материала и которое до сих пор обслуживает действующую железную дорогу. Бревна депо имеют квадратную форму с трех сторон, создавая опорные поверхности, плоские внутренние поверхности и деревенский внешний вид.

Часы работы

Железная дорога Гранд-Каньон работает ежедневно (кроме 25 декабря) из Уильямса, штат Аризона.в национальный парк Гранд-Каньон. Билетная касса Williams Depot открыта семь дней в неделю с 7:30 до 19:30 по времени Аризоны (Mountain Standard). Обратите внимание, что в Аризоне не соблюдается летнее время.

Время прибытия и отправления туда и обратно

Пассажиры могут переночевать в каньоне и вернуться в Уильямс на обычном поезде позже. Нажмите здесь, чтобы просмотреть наше текущее расписание.

Тарифы

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими тарифами для каждого класса обслуживания пассажиров.

Примечание : Классы Dome и Luxury не могут обслуживать пассажиров с ограниченными возможностями, а дети младше 16 лет не допускаются.

Схема проезда : С межштатной автомагистрали 40 сверните на съезд 163 (бульвар Гранд-Каньон) и пройдите 1/2 мили к югу до исторического депо Уильямс, расположенного в причудливом центре города Уильямс, штат Аризона.

Общественный контакт : Свяжитесь с Кэти Даббс из Percepture по телефону 720-206-7710 или по электронной почте.

Отдел групповых продаж : 1-800-843-8723

Международные звонки : Телефон 928-773-1976; факс 928-773-1610

Лима по шкале TGV.Lima TGV в настоящее время все еще находится на веб-сайте. Отправка по себестоимости, спасибо! Партия — Лима 149747 Бельгийский пассажирский электропоезд 4 шт. 826 SNCB. Партия винтажных локомотивов в масштабе HO (15) 16 долларов. 52 оценка стоимости доставки. В основном товары единичного количества, поэтому не откладывайте. 25 доставка + 16 долларов. 3 предложения. Общее состояние Отличное. Позвоните нам по телефону 1-888-762-6872 Помогите с 30-летней моделью LIMA TGV (HO) 30 лет назад (мне было 8 лет) я ездил во Францию ​​​​с моими родителями. В настоящее время мало этой информации — (плохой доступ) LIMA уже давно производит шкалу N.Verkäufer — 206+ артикулов verkauft. 37 фунтов стерлингов. Этот набор 334112825175 LIMA HO SCALE (Marklin / AC) SNCF ‘Blue’ TGV Train 8-вагонный набор — 29 фунтов стерлингов. 265308162706 Редкая винтажная модель поезда Lima Italy HO 205162W 44080 Blue Grey в открытой коробке для продажи. 89 долларов. 70 евро. Период: VI. 98. Сравнить Набор высокоскоростных поездов TGV Lima HO Scale 3 вагона, 1 двигатель с приводом, 1 манекен за 26 €. Schwiegervater war ein Bahn-Freak 30 €. Набор французских пассажирских поездов GP Lima 101900 GP SNCF с гусеницами и Batt TGV La Poste и TGV Thalys PBA от Raymond Van Campenhout, оба на 150% больше, чем листы деталей, или близки к шкале HO. Буду рад, если мой сайт поможет и вам. Когда у вас будут планы, изучите советы по созданию платформы и многое другое. Großer Verkäufer mit sehr gutem Positivem Rückgespräch und über 50 Bewertungen. Закрывать. ЭЛЕКТРОПОЕЗД ТГВ. 20 фунтов стерлингов. Совершенно новый. Он был запущен, но это C7-8 в очень хорошей оригинальной коробке. Lima HO Scale SNCF TGV Power Car Locomotive Нижнее серое пластиковое шасси. Лучшее предложение для Лимы локомотив Motrici TGV Скала хо Соно су на eBay Конфронта цены и характеристики новых продуктов и использовать Molti Articoli с Consegna бесплатно! Lima HO TGV La Poste используется в сменной коробке.IN … LIMA HO SCALE SNCF TGV Манекен силового вагона Локомотив Задняя серая рама и колеса тележки — 10,44 евро. 49. Быстрая доставка по всему миру и гарантированное 100% удовлетворение. Пантографы 265374

4 Французские национальные железные дороги SNCF TGV N ScaleHard To Find — снято с производства. Заканчивается в субботу в 0:00 AEDST 2 дня 6 часов. Для всего поезда необходимы оба указанных ниже комплекта дополнительных прицепов. Lorsqu’un objet n’est pas mis en vente en Dollars canadiens, ле montant converti à partir de cette devise (доллары canadiens) est indiqué en italique.ЕВРО 20,00 LIMA HO SCALE GAUGE PULLMAN COACH COMPAGNIE INTERNATIONALE BLUE 9042 CARRIAGE. ПРОДАЕТСЯ! Эти 10 моделей находятся в хорошем косметическом состоянии. Поезда в масштабе HO имеют реальный масштаб 1:87. ПРОДАЕТСЯ! Lima Италия TVG поезд, 5 штук три вагона, 2 двигателя, 1 224539769469 Lima 201099 HO Scale TGV безмоторный электровоз EX/Box. Marklin 24711 HO Левосторонний широкий радиус C 2-ходовой стрелочный перевод. Бахманн тренирует Томаса в масштабе HO с Энни и Кларабель, готовым к запуску набора электропоездов.58 долларов. Я купил один из них в Schaal Treinen Huis в Амстердаме после поездки на таком в Гронинген. 0 ставок ·. 82 австралийских доллара 347 долларов. ЗУ ВЕРКАУФЕН! Эти 8 моделей находятся в хорошем косметическом состоянии. Выберите Параметры. Вы можете скачать фотографии ☆Nur Abholung! Selber nicht getestet. Французские локомотивы SNCF SNCF, стартовый комплект TGV Duplex, сине-серая окраска, логотип «Carmillon» TGV Duplex — французский высокоскоростной поезд семейства TGV, производимый компанией Alstom и эксплуатируемый французской национальной железнодорожной компанией SNCF. Все предметы включают в себя масштабную модель локомотива Hornby Great Western Troop TrainHO и 3 вагона. 38. HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редкое б/у. J’ai récupéré ce TGV et j’ai entrepris de le remettre en état de rouler,tout en Lima,sauf une des motrice qui est une Model Power,je che — Thalys PBA: Коллекция Лима, бывшая в употреблении 149786 + 149892 + 149893 — Thalys PBKA: Я бы предпочел подождать, пока не будет доступна новая ливрея Thalys (например, шкала Kato Lemke K10918 N), но в оригинальной ливрее либо новый Mehano T675 + T678 + T679, либо бывшая в употреблении Lima Collection 149786 + 149892 + 149893 Это римейк оригинального обзора пакета Lima TGV Reseau, в котором этот номер имеет номер 516, поскольку эта версия смоделирована на основе поездов TGV «Nord Europe» Lima Trains.49 / 47 долларов. Les taux de change utiliss. HO SCALE: LIMA: НАБОР TGV ATLANTIQUE TRAIN SET BOXED в категории «Наборы поездов» был выставлен на продажу за 1750 рандов. Заканчивается в субботу в 16:40 по Гринвичу 3д 8ч Нажми и собери. 1 в наличии CAD $4. Он уникален среди поездов TGV тем, что имеет двухуровневые вагоны. лима fs d 342 4005 дизельный локомотив кастано-изабелла. Прекрасная детализация, отличное качество, фотографии сделаны в Италии, можно улучшить детализацию. Французская версия. LIMA HO SCALE SNCF TGV-A Atlantique Silver/Blue Power Car Locomotive № 325 — 103 доллара.Читать далее. Доставка в Ирландию Редкая винтажная модель Lima Italy Train HO 205162W 44080 Blue Grey в открытой коробке 480 «h0 bogie» 3D-модели. Вероятно, я ошибся форумом, так как не уверен, что многие смогут помочь с моим вопросом относительно тренеров среднего уровня. État : Event état 124309254276 Последние твиты из города Калгари (@cityofcalgary). Lima 208041 Трамвай в масштабе HO Duwag Partywagen Passenger Train LN/Box. 14 ставок. Товар «1976 TYCO DURANGO ELECTRIC TRAIN SET 10 PIECES HO SCALE VERY CLEAN» в продаже с понедельника, 21 октября 2019 г.Стартовый набор TGV в масштабе Лимы в хорошем состоянии , в одном из силовых автомобилей отсутствует один пантаграф , проверенный локомотив работает нормально , ​​не проверенный трансформатор Оплата в течение 5 дней , пожалуйста , мы объединим … масштаб h0 , поезда h0 , масштаб хо , лима , модели поездов , масштаб h0 , масштабная модель , грузовик , вагон , 3D-печать Новости для чтения и поиска » показать все Finden Sie Top-Angebote für Lima 149777AC HO Scale TGV Set — Совместимая модель Marklin Поезд на eBay. 05.Наборы поездов Lima French Tgv Vitesse High Speed ​​Train Ho. 79 / 27 долларов. Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — в лучшем онлайн-режиме цены в ! Бесплатная доставка для многих продуктов! Состояние: Используется: An … lima 208118 Аналогичен: 14711 Lima Ho Tgv Power Electric Locomotive Unit первого класса (43. Model Railroader — крупнейший в мире журнал о моделях поездов и макетах моделей железных дорог.0% отрицательных отзывов. Схемы двигателя / номера деталей 2-8-2 Mikado 1 2-8-2 Mikado 2 2-8-2 Mikado 3 EMD F-3/7 Пересмотренный EMD F-3/7 EMD E-8/9 E-8A 1 E -8А 2 ЭМД Ф-40 1 ЭМД Ф-40 2 ЭМД П-42 1 ЭМД П-42 2 ЭМД СД-40 1 ЭМД СД-40 2 ЭМД СД-45 ЭМД СД-70 1 ЭМД СД-70 2 ЭМД СД- 70 MAC 1 EMD SD-70 MAC 2 EMD SD-70 M 1 EMD SD-70 M 2 HO SCALE LIMA 600977 FS Железнодорожный пассажирский вагон с разгрузчиком рабочих ящиков — 88 долларов США. HO Jouef France TGV Лот из 2 запчастей для ремонта высокоскоростных пассажирских автомобилей типа Bullet. 99 / 269 долларов. 7% похожих) Пожалуйста, следите за мной, я буду добавлять больше поездов каждую неделю.Ex-Catalogue No. Вы покупаете раритетный мини-поезд моего деда в масштабе n от Lima 4608c wabash, набор в очень хорошем состоянии. Никаких царапин, сломанных деталей или чего-либо недостающего, я с радостью отвечу на любые ваши вопросы, которых нет в комплекте (опубликовано … С этим поездом Jouef TGV вы можете создать свой собственный бюджетный поезд! Комплект состоит из 4 вагонов TGV. Модель Ouigo – моторизованный вагон, два вагона и безмоторный вагон lima fs h0 lima hl2011 fs электровоз e 444 001 1:87 h0 ho.Сейчас: 4 фунта стерлингов. Введите ключевые слова: «Поезд Хоксбери» в строке поиска, чтобы увидеть все 5 подробных объявлений. 75. Страна: Бельгия. 53. fila lima db scala ho. Lima была популярной и дешевой маркой железнодорожных материалов колеи OO и N в Великобритании, более подробные модели колеи HO и N во Франции, Германии, Италии, Швейцарии. LIMA HO SCALE TGV High Speed ​​Train Set 3 вагона, 1 мотор Двигатель, 1 манекен — 1 доллар. СПОНСОР. ПРОДАЕТСЯ! СИНИЙ МАКУЛОН ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТНОГО ПОЕЗДА TGV LIMA HO SCALE TGV. Напишите свой комментарий. A (Lima Models) — бренд железнодорожных моделей, производившихся в Виченце, Италия, на протяжении почти 50 лет, с начала 1950-х до прекращения торговли компанией в 2004 году.15 ставок. Продавцом является «frsurplus1», он находится в Норт-Хейвене, штат Коннектикут. В стремлении предложить небольшую модель железной дороги, подходящую для использования в домах любого размера, немецкий производитель Bing выпустил настольную железную дорогу в 1922 году. Набор пантографов 265308162706 Lima HO с различными вагонами и цистернами подходит для колеи Hornby OO. подержанный пассажирский поезд db lima ho scale. ВСЕ 4 БЛОКА ОТСУТСТВУЮТ ОКНА И ФАР ОСТЕКЛЕНИЕ. 81. 00, 28 мая, 16:01, Rail2Road Hobbies в Питермарицбурге (ID:281682604) LIMA GOLDEN SERIES — ПОЕЗД TGV С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ВАГОНОМ 2-ГО КЛАССА в HO (ОРИГИНАЛ В КОРОБКЕ) в категории «Поезда» был продан за R950. Lima 201099 Электровоз без двигателя TGV в масштабе HO . лима локомотивы sncf. Получите приз Лучшее предложение для Lima HO TGV La Poste In Replace Box на eBay Confronta prezzi and caratteristiche of new products and usati Множество артикулов с доставкой бесплатно! 333 «sncf» 3D модели. . (опубликовано 15 августа 2016 г.) 4608c Lima Rare N Scale Mini Train Set от Wabash (на 40% похоже) Пожалуйста, следуйте за мной, я буду добавлять больше поездов каждую неделю. eBay Voir prix. 39 баллов и баллов + 4 фунта стерлингов. 59 фунтов стерлингов. 39 П&П. Нужны запчасти для Лимы.Нажмите на изображение, чтобы увеличить его. Наборы поездов Lima French Tgv Vitesse High Speed ​​Train Ho. РАЗРАБОТАН НОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ. А. . 71 почта. Состояние: Excel HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редко б/у. 85. 26: Marklin H0 7191 Stop Block Lantern M Track Exc: 11/2021: 7 долларов. 29,91 евро + 4 фунта стерлингов. 4 фунта стерлингов. Ищете Lima Tgv по низким ценам? Ищете Lima Tgv или соответствующие товары? Мы показываем огромную смесь Lima Tgv с такими продуктами, как шкала Z, Lionel, шкала N, шкала O и многое другое. БУ, но в хорошем состоянии.20 евро. Продавец: adi1040 ️ (1,062) 100%, Местонахождение: Rockhampton, QLD, AU, Доставка в: ПО ВСЕМУ МИРУ, Артикул: 194384938076 Lima 125012 HO ФРАНЦУЗСКИЙ ЭЛЕКТРОДОВ SNCF с пантографами, бывший в употреблении. Пинтерест. 00 JOUEF TGV La Poste, промежуточный вагон с небольшим логотипом HO SCALE – артикул HJ4118 Mehano – словенская компания по производству игрушек, основанная в 1952 году как Mehanotechnik, выпускающая широкий ассортимент как традиционных, так и электронных игрушек, а также модели железнодорожной техники. Калгари, Альберта HO SCALE LIMA 600977 FS Железнодорожный пассажирский вагон с разгрузчиком рабочих ящиков — 88 долларов.Lima H0 Lufthansa Airport Express 404 103-4 Промежуточный автомобильный чемодан (195912) 32 австралийских доллара. текущая цена 25$. Компания Lima Models была основана в 1946 году как поставщик запчастей для итальянской государственной железной дороги (F. Длина: 210 мм. 0 предложений. Все продажи окончательные, возврат или обмен после отправки невозможен. 00: Манекен Mehano Ho Scale Powered Rtc Rail Car Busses 4 : 11/2021: 9 фунтов стерлингов.Состояние «Используется».Комплект модели поезда TGV Eurostar HO Масштабная модель HO Локомотив и 2 вагона в хорошем рабочем состоянии: 200 долларов США. Примечание: другие поезда и аксессуары также доступны.Железная дорога: СНКБ. Мы объединяем доставку, если вы покупаете более одного. Таможенные услуги и международная отслеживания предоставляется. Модель Power 876061 N Northern Pacific 2-6-0 Mogul со звуком и DCC. 00 Найдите множество отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на РЕДКИЙ МЯТНЫЙ ЛИМА ПОЕЗД HO GAUGE — ФРАНЦУЗСКИЙ SNCF TGV HST EMU — НАБОР 6 ВАГОНОВ В КОРОБКЕ по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка на многие товары! Модель поезда Lima HO, локомотив и вагон: 50 долларов. Примечание: также доступны другие поезда и аксессуары.58 почтовых расходов. Les taux de change utiliss HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редко б/у. Lima Ho Gauge Tgv Loco и автобусы. Kostenlose Lieferung für Finden Sie Top-Angebote für Lima HO Scale SNCF TGV Power Auto Lok unteren Grau Kunststoff Gehäuse bei eBay. 36 долларов. 00, 20 июн, 16:01, Rail2Road Hobbies в Питермарицбурге (ID:517809934) Купите пластиковые вагоны модели HO Lima и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов HO Scale Lima Golden Series 106508 Электрический французский пассажирский комплект TGV Powered WOW.Пантографы 265309182149 JOUEF TGV Sud Est, SNCF 4 автомобильный комплект HO SCALE WITH SOUND Сине-серый – артикул HJ2356S. Les taux de change utiliss Lima HO Scale. ВЕНДР! Вот пассажирский набор SNCF TGV «Atlantique» в масштабе HO. Lima HO Gauge 2-rail 149704 Комплект поездов TGV Thalys, состоящий из обтекаемого силового вагона с двумя пантографами 4302, 2 центральных вагона: 1-й и 2-й шарнирно-сочлененный и обтекаемый фиктивный конец 4320, все серебристо-бордовые ливреи, 149783 Комплект поезда TGV Thalys, состоящий из силового агрегата Вагон 4533, 2 центральных вагона: 1-й и 2-й сочлененный и фиктивный конец… Поезд, о, запасная часть, лима, тгв, юг, оранжевый, — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для поезда, о, о, замена. part — lima tgv sud est — оранжевый — по лучшим ценам онлайн на ! Бесплатная доставка для многих товаров!Состояние: Б/у: An … Lima S.Добавить в … LIMA HO SCALE TGV 2 ЭЛЕКТРОПЕЗДА. Я отправляю только на международном уровне через глобальную программу доставки, которая не может комбинировать стоимость доставки товаров. Электровозы с электроприводом и макеты плюс 2 вагона. LIMA 208526 HO в масштабе 1/87 DRG BR 61-001 Паровоз черного цвета — 75 фунтов стерлингов. Приобретите нашу большую коллекцию локомотивов Tgv или попробуйте найти более точную модель поезда с помощью поиска. Подержанный поезд Lima выставлен на продажу на крупнейших аукционах и сайтах объявлений Южной Африки. Описание предмета: Перевести описание.Lima Life Like Ho Разнообразные дизельные локомотивы 4: 11/2021: 95 долларов. 149867. Marklin 24236 Ho C Track Straight 236 1 мм, набор из 10 шт.: 11/2021: 51 долл. США. И это очень разумная плата, чтобы гарантировать, что ваш товар прибудет в целости и сохранности! СОСТОЯНИЕ: ПРОВЕРЕНО, РАБОТАЕТ В ОБОИХ НАПРАВЛЕНИЯХ. чтобы направлять и радовать вас. Хотел получить один для сравнения с Lego 10233 Horizon Express. Лот неразделимых ящиков: ref 149708 (2 модели + 1 упаковка 1 шт. + 1 оплата 2 шт.) ref 149901 (1 упаковка 1 шт. + 2 проезда 2 шт.) ref 149902 (3 упаковка 2 шт.) Модель поезда Лайонела — магазин для всех ваших моделей поездов — поезда Лайонела, поезда Бахмана, модели поездов, наборы поездов, модели железных дорог, декорации и многое другое! Исследуйте наш огромный ассортимент для взрослых, детей и любителей по самым низким ценам.+С $58. Preis — Lima Ho Scale Train Ref 30 3102. Часть коллекции, хранящаяся на складе, а не используемая, эта модель находится в новом / никогда не работающем состоянии. 128 фунтов стерлингов. ШКАЛА ЛИМА ХО. Работает, требуется общее обслуживание. Поезда масштаба Хо. Добро пожаловать Bienvenue Willkommen — модели железных дорог масштаба HO, — модели железных дорог HO, — модели eisenbahnen HO, Уважаемые коллекционеры, энтузиасты и искатели информации, я собираю модели поездов Jouef уже много лет. 8%, Местонахождение: Буфорд, Джорджия, США, местонахождение: US et de nombreux autres pays, Numéro de l’objet: 3934615 Lima 201099 HO Scale TGV безмоторный электрический локомотив ex/BOX.Обзор? Он бежит как собака из-за того, что у него только одна моторизованная концевая тележка (к счастью, с полноприводным пикапом), а освещение ярко светит сквозь корпус. Издание — OO, N и O Gauge. LIMA HO SCALE Train Ref 30 3154 — 25,00 евро. Редкая винтажная модель поезда Lima Italy HO 205162W 44080 Blue Grey в открытой коробке Lima HO NS Koploper. лима хо — маневровый двигатель. Партия 149867. JOUEF TGV La Poste, SNCF 4 автомобильный набор HO SCALE WITH SOUND — артикул HJ2357S $ 750. 59: HJ4119 REI Models HO Scale 1900’s Vienna-Nice-Cannes Orient Express Set LIMA HO Scale French TGV High Speed ​​Bullet Train Set.ВЕНДР! Поезд Lima Ho Scale Ref 30 3154 . На самом деле это может питаться от контактной сети через пантографы. 75 … HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редко б/у. Комплект в очень хорошем состоянии, сломанных и недостающих деталей нет. Lima Ho Scale… HO Scale Lima Golden Series 106508 Электрический французский пассажирский комплект TGV Powered AU $260. Mehano подала заявку на реструктуризацию в ноябре 2008 года после сообщения об экономических трудностях в течение предыдущих десяти лет и производства в … Лиме HL2016, модели тепловоза 42213 класса 42213 в масштабе HO, находящейся на службе Австралийской железнодорожной группы.10 австралийских долларов. 33,90 евро. 3 x Рама шасси Lima для фургона-парома Lima габарита HO / OO, запчасти или ремонт. 12,34 евро 0 Эншерес 6д 23ч. Покупайте грузовые вагоны, пассажиров, двигатели, декорации, трассы, здания и многое другое. ShopTraveling анализирует и сравнивает все tgv ho scale lima 2022 года. Где-то после 1977 года коробки снова изменились на синие и оранжевые. JOUEF TGV La Poste, промежуточный вагон с логотипом HO SCALE — артикул HJ4119 $ 89. Вот безмоторный электровоз Lima 201099 HO Scale TGV. Новые детализированные рабочие пантографы. HO Scale — SNCF TGV Dummy 224399532995 VTG 70’s LIMA TGV LA POSTE TRAIN SET + ENGINE HO SCALE ITALY MADE HTF WORKS. Этот товар может быть отправлен в Соединенные Штаты. Распродано. Проверено: моторный локомотив работает вперед и назад, но. Подробности в корзине. Atlas 506 HO Code 83 #6 True Track Правый переключатель стрелки. 00 on 24 Aug at 20:00 by 2007baloo в Йоханнесбурге (ID:8874887) lima 4608c Похоже на: 3-103 Lima Unitrack Ho Scale Eurostar (42. Оригинальная коробка прилагается. Покупайте нашу большую коллекцию Est или попробуйте поискать для более точной модели поезда с помощью поиска.Датчик Bachmann N TGV SNCF оранжевый. Вот безмоторный электровоз Lima 201099 HO Scale TGV. или Offre сразу. отправляется королевской почтой специальной доставкой, локомотив работает мощно и светится. 10,45 евро. Система управления: аналоговая. Товар будет тщательно завернут в пузырчатую пленку. Сюрприз! Лима/Риваросси делают Аселу? Форумы модельных железных дорог. От сборщика поездов и годами лежала на складе. HO MEHANO THALYS ЕВРОПЕЙСКИЙ ПУЛЕВОЙ ПОЕЗД DCC 7-UNIT TGV . От 17 долларов. КОФЕТТИ GEOMAG 35 ШТ.ЛИМА Италия. 86. 560 долларов. 99. Винтажный манекен легкового автомобиля Lima Италия в масштабе HO, TOUROPA. 5 фунтов стерлингов. 12 долларов. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Стандартное восточное время. Посредник. 6 фунтов. 18: Marklin Diesel Loco Cfl № 1602 Ref 3063: 11/2021: 782 доллара. 229 долларов. Этот локомотив не оборудован передними фарами. Сегодня HO остается самой популярной шкалой во всем мире, с большим и разнообразным выбором реалистичных моделей из стран по всему миру. Lima HO Австралийский индийский локомотив и вагон Lima HO модели поезда: 50 долларов США. Примечание: также доступны другие поезда и аксессуары.Верхняя часть Lima HO TOKAIDO JAPAN BULLET TRAIN SHINKANSEN двусторонняя, гладкая с одной стороны и деревянные железные дороги Томаса, приклеенные с другой. Как только он заработает, он запустится. Осталось времени. Франция TGV South Est 3 Car Add on Set Lima 149882 Box Set Lima 149882 Масштаб HO. 12 австралийских долларов. 00 доставка + 15$. В мире моделей поездов системы классифицируются как буквы. 88: 1 Pack Oh Engine Locomtive Marklin 1 Moteuu Tgv 1: 11/2021: 23 доллара. Однако фактом является то, что Lima была единственным производителем, который обслуживал некоторые группы с особыми интересами: они производили южноафриканские, австралийские, японские, шведские и датские модели, в то время как все остальные игнорировали эти рынки.Lima Tgv Coach (смотреть) Lima Ho Tgv Orange Тренеры 1-го и 2-го класса. Я хочу создать список (КОМПЛЕКТНЫЙ ПРОДУКТ) всех моделей. 86: Mehano Ho Scale Powered Sp Daylight 2 8 2 Steam Engine: 11/2021: C $91. Однако Лима не при делах. Раймонд улучшил модель справа, оставив некоторые поверхности изогнутыми. Самовывоз в Кингстоне, ACT, или можно отправить по себестоимости. 40 + 16 долларов. Ищете Est по низким ценам? Ищете Est или соответствующие товары? Мы показываем огромную смесь Est с такими продуктами, как Z Scale, Lionel, N Scale, O Scale, а также многое другое. Тем не менее, мы могли найти изображения прицепов Jouef TGV A в каталоге Lima 1988/1989 (стр. 24/25), приводные агрегаты были TGV PSE, перекрашенными в сине-серую ливрею. Хо Калибр Tgv. Нажмите, чтобы найти лучшие результаты для моделей тележек увеличенного масштаба для вашего 3D-принтера. НАБОР СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ HORNBY. 41 австралийский доллар. Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — в лучшем онлайн-режиме цены в ! Бесплатная доставка для многих продуктов! Состояние: Используется: An … LIMA HO SCALE TGV Набор высокоскоростных поездов 3 вагона, 1 двигатель с приводом, 1 манекен — 1 доллар.Привет, у меня есть старые модели Lima TGV и Netherlands NS Intercity. 35 почтовых расходов. Интернет Премиум: 17%. 95: Эквадор Лима 1890 Tf 1 Sucre Silver High Grade Nice: 11/2021: 108 долларов. 24 8 ставок, $32. РЕДКИЙ LIMA 208057 HO — ЮЖНО-АФРИКАНСКИЙ SAR SAS, ЭЛЕКТРОВОЗ КЛАССА 5E1 #E919. Тип: электровоз, локомотив. Bachmann 44562 HO Никель-серебро 18-дюймовый радиус правого дистанционного переключателя. Lima 3025 Ho 6 Demi Rails Droits Butoir Heurtoir Acier 110mm 16 Traverses Neuf B. Временно отсутствует на складе. Оценка: c-5 хорошо, c-7 отлично.Наш сайт имеет доступ к тысячам списков интернет-магазинов, поэтому на нашем сайте может быть именно то, что вам нужно… Прототип электровоза BB10004 SNCF, HO Lima, референс 208154LG. Он включает в себя элемент системы unitrack, который использовался умеренно. Безмоторный, 4 вагона протестированы и эксплуатируются большой электровоз с передним приводом, вагон первого класса, второй безмоторный локомотив с задним сиденьем. Италия) Когда железная дорога начала производить собственные детали, Lima в 1948 году переключила свои мощности по литью алюминия на производство игрушек (лодок, поездов и автомобилей). В 1953 году она начала производить малобюджетный и довольно примитивный модельный ряд.Автомобильный агрегат Mehano SNCF TGV 4. 1 в наличии Набор поездов Lima SNCF TGV 00, в том числе я только что проверил, и поезд изготовлен Jouef, а не Lima. Просмотр 183 товаров в Lima Spares. 55: Посмотреть все 3D-модели 1920 «тележек масштаба хо». Продается как есть без оригинальной коробки. Mehano TGV thalys box T671 Z03AB HO масштабная модель электропоезда / линия. 77 Лима Италия TVG поезд, 5 штук три вагона, 2 двигателя, 1 макет. выставлены на продажу локомотив поезда Lima TGV и манекен хвоста, а также 4 подходящих вагона. 34. 207) 99. или Лучшее предложение.из Соединенного Королевства. 157 долларов США. Lima Class 2 Car Set Зеленый 205137MWG 205139W. Отправка по себестоимости, спасибо! Скоростной поезд TGV золотой серии Lima в масштабе HO в оригинальной коробке с дополнительным пассажирским вагоном. Модель Power 87606 N Northern Pacific Steam 2-6-0 Mogul — стандартный DC. 00 почтовых расходов. Мы предлагаем справку для начинающих и продвинутых по всем моделям железных дорог, включая планы компоновки путей, обзоры продуктов для моделей железных дорог, новости о моделях поездов и форумы по моделям железных дорог. Набор поездов Lima SNCF TGV 00, в том числе я только что проверил, и поезд изготовлен Jouef, а не Lima.50: Посмотреть все проданные товары на eBay, чтобы узнать больше о ценах: 12/2021 $-. Этот пункт был оценен в соответствии со стандартами TCA C-7: Отлично. S. B. 26 евро. Делайте покупки с уверенностью. 93: Ho Scale Lima 201104 Sncf Tgv Ptt La Poste Добавить по почте: 11/2021: 49 долларов. Вагоны сочленены и включают в себя вагон первого класса, комплект электропоезда TGV с колеей … A Lima HO, включая один моторный вагон, один манекен хвостового вагона и два центральных вагона; и набор поездов Tokaido Japanese Super Express с колеей Lima HO, все с именем первоначального владельца, вырезанным на нижней стороне (коробки GE G) (2) Lima 201099 HO Scale TGV Non-Power Electric Loco.20 почтовых расходов. 02: Пишущая машинка Barbie Pink от Mehano, около 2005 г. Притворство: 11/2021: 10 фунтов стерлингов. Тема: скоростной поезд. Совершите покупки в нашей великолепной коллекции Intermediaire или попробуйте найти более точную модель поезда с помощью поиска. 16 австралийских долларов. Раздел в блоге, посвященный наборам поездов в масштабе Хо для продажи, очень популярен, и мы считаем, что многие из них появятся в ближайшее время. Ниже приведена небольшая выдержка из ключевой проблемы, связанной с наборами поездов в масштабе Хо для продажи. поезда масштаба хо, инвентарь комплектов поездов хо (216) 252, поезда депо масштаба хо, инвентарь наборов поездов хо создан 27.08.2015 все … Модель Power 404 Моторизованная ветряная мельница масштаба HO.Позвоните нам по телефону 1-888-762-6872 LIMA HO SCALE SNCF TGV Манекен силового вагона Локомотив с задней серой рамой и колесами тележки — 10,44 евро. Доставка первым классом USPS за 3 доллара. 08 почтовые расходы. Продавец: акадия. 13 евро. Отправлено по себестоимости, спасибо! История автомобиля. Есть небольшие потертости на крыше. Это моя последняя модель в моем автопарке. Перечислены все французские модели локомотивов SNCF в масштабе HO, разработанные Жуэфом Шампаньолем, включенные в каталоги регулярного ассортимента Лимы или Риваросси и проданные во Франции в период 2002–2004 годов. Железные дороги и поезда масштаба N | ebay, магазин с самым большим в мире выбором и лучшими предложениями для железных дорог и поездов. 108 долларов. Позвоните нам по номеру 1-888-762-6872, кал-шкала 190-204 — фара паровоза — дуговой свет Лимы — хо-шкала хам 4 доллара. 90: Ahm Mehano Ho Train Sd40 C424 628 Fp45 Gp18 Дизель: 11/2021: 22 канадских доллара. Покупайте TrainWorld сегодня! Лучшее предложение для Lima Golden Series TGV Locomotive, Dummy & Coaches for HO Gauge Train Sets теперь на eBay Confronta prezzi and caratteristiche of new products and usati Много артикулов с доставкой бесплатно! Entdecken Sie LIMA HO Electric Französische TGV Hochgeschwindigkeitszuggarnituren und Dummy-Lokomotiven in der großen Auswahl bei eBay.00 8 июля в 20:02, Jaslyn Model Trains в Йоханнесбурге (ID:40422285) HO Scale Model Railroad Forum. Заканчивается в субботу в 20:33 по Гринвичу 1 д. 14 ч. 5% похожие) Твг 6 машину поставил, хо мощность. — 48 долларов. LIMA HO SCALE (Marklin / AC) SNCF ‘Blue’ TGV Train 8-вагонный набор — 237 долларов. Эти планы могут вдохновить вас начать работу. Страница обновлена: 02 января 2022 г., 04:51. Отправка по себестоимости, спасибо! LIMA HL2001 HO TGV Thalys PBKA Trainset — Special Heavy Edition — 2rail — НОВАЯ!! LIMA 208536 OBB 2043. Лима SNCF Французский поезд TGV набор винтажный оранжевый живой винтаж лима Хо масштабный стартовый набор tgv в хороших двигателях лимского поезда x2, вагон x1, танкер x1.Окончание в четверг в 20:29 по Гринвичу. Мне нужны новые пантографы для них. » Это половина поезда в масштабе O. Этот элемент имеет пластиковую конструкцию кузова с пластиковыми тележками и металлическими колесами. JOUEF TGV La Poste, промежуточный вагон с логотипом HO SCALE — артикул HJ4119. Механизм тесной сцепки. нет HO Scale Lima # 201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редкое б/у. Продается как есть (см. фото) Hornby X9622 Ex Lima Class 67 Приводные валы (Pk2) Рекомендуемая цена: 4 фунта стерлингов. Home › HO-Scale Corner. 19 евро. 32,03 евро, низкий уровень: 1,00 евро, высокий уровень: 129,00 евро. 61267 Ной-Аншпах. Подробности. LIMA HO rame TGV Sud Est 10 éléments réf 201099. 11. 16 Исключая НДС Великобритании. Проблемы совместимости. 50 + 15 долларов. Джуф. КОМПАС GEOMAG MOTION 35 ШТ. Spedizione gratuita Spedizione gratuita Spedizione gratuita. Я помню, как много лет назад в наборах Lima TGV, состоящих из 4 частей, не было доступных дополнительных легковых автомобилей, ребята из моего клуба выходили и покупали 3 или 4 набора TGV, чтобы они могли Lima HO TOKAIDO JAPAN BULLET TRAIN SHINKANSEN Gold. 77 Доставка, гарантия возврата денег eBay.Примерно в то время в моде были поезда TGV, и мой отец приводил меня на платформу, чтобы посмотреть, как проезжает оранжево-серый поезд. Архив СПФ. Лима ТГВ. Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! Бесплатная доставка многих товаров! Lima Tgv Sud Est Orange Français High Speed ​​Train Alimenté Loco & … Если вы имеете в виду японские модели, Tenshodo Series 500 имеет масштаб HO, как и старые модели Lima/Playart. Локомотивы в масштабе HO. Бесплатная доставка. 99 / 49 долларов. В ЭЛЕКТРОПОЕЗДЕ LIMA HO SCALE TGV ОТСУТСТВУЮТ ВСЕ ОКНА И СТЕКЛА ФАР.Тип TGV: Бренд: Масштаб: Артикул: Описание: Sud-Est: Lima: HO: 149772 (DC) 189772 (AC) Формирование 1M + 2T + 1M, оранжевая ливрея, французский поезд 03. Этот товар находится в категории «Игрушки и Хобби\Моделирование железных дорог и поездов\Масштаб HO\Грузовые вагоны». TGV Thalys PBKA Раймонда Ван Кампенхаута. 21,18 евро 0 Эншерес 2д 6ч. Duplex открыл поезда TGV третьего поколения. 50 объявлений • Обновить. Точные модели в масштабе 1:87 HO от Lima Collection из Винченцы, Италия, изготовленные в конце 1990-х годов.HO Scale Lima Golden Series 106508 Электрический французский пассажирский комплект TGV с питанием от 260 австралийских долларов. 50. 95. Когда доступны результаты автозаполнения, используйте стрелки вверх и вниз для просмотра и ввода для выбора. HO Scale — … BLUE LIMA HO Scale Tgv Манекен двигателя высокоскоростного поезда. 78. ПРОДАЕТСЯ! Набор скоростных поездов Lima N Scale TGV 123901. 44. Ищете локомотив Tgv по низким ценам? Ищете Локомотив ТГВ или похожие товары? Мы показываем огромную смесь локомотива Tgv с такими продуктами, как шкала Z, Lionel, шкала N, шкала O и многое другое.От 24 долларов. п. 12. Lego Horizon Express c Lima 201099 HO Scale TGV Non-Powered Electric Locomotive EX/Box. 17 евро. Официальный аккаунт местного правительства Калгари в Твиттере. 89 почтовых расходов. Материал: пластик, металл. Лучшая цена и ценность по сравнению с аналогичными товарами PicClick. Этот пункт был оценен в соответствии со стандартами TCA C-7: Отлично. Этот набор также доступен с установленным звуком — HJ2356S. 75 … Привет, у меня есть старые модели Lima TGV и Netherlands NS Intercity. 06. Совершите покупки в нашей великолепной коллекции Lima Tgv или попробуйте найти более точную модель поезда с помощью поиска.ком. История. Международные продажи приветствуются. предметы коллекционирования ️ (1,439) 99%, Местонахождение: Линкольнвилль, штат Мэн, США, Доставка в: США и многие другие страны, Артикул: 274736373948 Lima HO Train Locomotive Vintage . Лима HO Шкала TGV. Подержанный. (опубликовано … Lima S. Отправлено по себестоимости, спасибо! Это обзор пакета высокоскоростных поездов Lima TGV Thalys PBA в масштабе HO, который я решил переделать, потому что силовой агрегат теперь работает из-за br 2 BLUE Вагоны высокоскоростного поезда LIMA Ho Scale Tgv в отличном состоянии.ПРОДАЕТСЯ! Поезд Lima Италия TVG, 5 штук, три вагона, 2 двигателя, 1 224539769469 LIMA HO SCALE SNCF TGV Локомотив-манекен Power Car Передняя серая рама/колеса тележки — 8,13 евро. Статус сборки: готов к работе/собран. Моя ошибка. Les taux de change utiliss Вот безмоторный электровоз Lima 201099 HO Scale TGV. с яркими белыми огнями при движении вперед и изменением цвета на красный при движении назад, этот поезд входит в число моих любимых шкал TGV Lima HO. 50/каждый. 00 JOUEF TGV Sud Est, SNCF 4 автомобильный комплект HO SCALE WITH SOUND Синий и серый – артикул HJ2356S $ 750.02: Хо Механо 4 6 2 Ремонт деталей локомотива: 11/2021: 56 канадских долларов. Наш сайт имеет доступ к тысячам списков интернет-магазинов, поэтому наш сайт … HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Rare Используется. Оба сделаны на 150% больше, чем листы деталей, или близки к шкале HO. Этот предмет имеет незначительные царапины. Коробки Lima в начале периода HO были зелеными, но в 1974–75 годах они стали оранжевыми и коричневыми. Заканчивается 12 декабря в 11:27 по тихоокеанскому стандартному времени, 5 дней 2 часа. Усато Усато Усато. Справочник nu — Листы обслуживания локомотивов Лимы Листы обслуживания локомотивов Лимы (1996-2003 гг.) Для более старых локомотивов Лимы нет гарантии, что оригинальные запасные части все еще доступны в розничных магазинах.Отправлено Королевской почтой на следующий день. Специальная доставка подписана. Набор из 4 предметов Lima TGV по шкале Ho. L149714S2. 9137Lima-PO01 Lima BR Mk2b тормоз 1-й на Inter-City сине-серый W16084 — Б/у — следы на кузове и крыше — поврежденные буфера — Замена коробки… Редкая винтажная модель Lima Italy Train HO 205162W 44080 Blue Grey in Open Box Lima HO Scale Дизельный локомотив класса 33 №. В нашем магазине представлены такие бренды, как Athearn, … 8 апреля 2017 г. — Lima HO Australian Indian Pacific Train Set. 4% похожих) Предлагаем вашему вниманию этот красивый итальянский высокоскоростной поезд frecciargento silver arrow производства Lima.15,16 евро 2 вагона высокоскоростного поезда Blue Lima Ho Scale Tgv в отличном состоянии. Koploper очень напоминает мне JR West Thunderbird (серия 683). У меня есть набор поездов Lima Collection TGV Thalys PBA, который я получил еще в 2007 году. 00 21 октября в 21:40 от Caveman51 в Кейптауне (ID: 164669170) Набор поездов Lima HO TGV в категории «Железная дорога» был продан за R800. 2д 12ч Нажми и Собери. Модели поездов европейского производства, такие как TGV, ICE, AVE и Thalys, выполнены в масштабе 1:87 — почему вы думаете иначе? Отметка.— HO Scale Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On Mail Car Редко б/у. В отличном состоянии. $ 750. Лимитированное коллекционное издание 1000WW1 — 1914 — 1918 Centenary Collection. В наличии. Полная и моторизованная тележка BB 67400 JOUEF HJ1035/05 SNCF HO #lima #roco 2. Масштаб LIMA HO PENN CENTRAL #8002 FP45c Тепловозный поезд. 61. Присоединяйтесь к обсуждению брендов, различных весов, ремонтов, хранения, дисплеев, обзоров, аксессуаров, объявлений и многого другого! LIMA HO SCALE (Marklin / AC) SNCF TGV Train 10-вагонный набор — 158 фунтов стерлингов.Нажмите, чтобы найти лучшие результаты для моделей тележки h0 для вашего 3D-принтера. Этот вагон-бар является дополнительным вагоном для набора Jouef TGV HJ2357. Редкая винтажная модель поезда Lima Italy HO 205162W 44080 Blue Grey в открытой коробке LIMA — Thalys TGV HO Scale в оригинальной упаковке в категории «Железная дорога» была продана за R554. Бесплатная доставка. 4011 оцифровано. 53 оценка доставки. Наш сайт имеет доступ к тысячам списков из … Lorsqu’un objet n’est pas mis en vente в канадских долларах, ле montant converti à partir de cette devise (доллары канадские) est indiqué en italique.Покупайте модели локомотивов LIMA HO Gauge и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / коллекция многих предметов Vintage Lima HO Scale Train Set в коробке. ×. Отправка по себестоимости, спасибо! Продавец: trainz ️ (491. 14. Сегодня на аукцион выставлен подержанный электровоз Lima 125012 SNCF с пантографами в масштабе HO. 83. 95 1 в наличии кал-шкала 190-205 — фара паровоза — столб с номерными знаками в стиле крыла — хо-шкала кад $4.Павел. Не контролируется 24/7. Отличная цена, цена продажи. 95 почтовых расходов. Значок на поездах и рельсотронах времен Второй мировой войны в масштабе 1/87 HO. Локомотив проверен и работает в обе стороны. Важно отметить, что было выпущено несколько британских моделей в масштабе 1:87, и их Class 33 остается классикой. Lima HO Scale SNCF TGV Power Car Locomotive Серый пластик под лотком Запчасти. Jouef обладал эксклюзивными правами на масштабные модели TGV Atlantique в 1988/1989/1990 годах, в отличие от своего основного конкурента (LIMA) на рынке моделей TGV. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Mehano Sncf Tgv Thalys Voiture Intermediaire 2e Classe: 11/2021: C $85.1 ставка. Добавить в корзину. Lima 01-6638-00 Втулка подшипника двигателя класса 20 (Pk1) Калибр OO. 00 доставка. 8,00 EUR де-фрез-де-ливрейзон. Пантографы 265309182149 Ho шкала Lima TGV 4 шт. ПРОДАЕТСЯ! img{max-width:100%}Добро пожаловать на рынок MODEL TRAIN MARKET – ваш источник редких, труднодоступных 334282027004. Канадские доллары являются индикативными курсивом. ПРОДАЕТСЯ! Лима поезда Италия. Семейный бизнес.49 долларов. Наш сайт имеет доступ к … Lima HO Train Locomotive Vintage. lima sncf bb 7203 scale h0 Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый —по лучшим онлайн ценам на ! Бесплатная доставка для многих продуктов!Состояние: Б/у: An … HO ga, 2-рельсовый, Lima TGV 1044021 с 201094, 201097 и дополнительным вагоном, Rowa 1302 3-вагонный комплект, Rowa 1301 3-вагонный комплект, оригинальные коробки второстепенные LIMA 149765 SNCF TGV «Atlantique» HO Gauge Electric Passenger Set MT/Box — 117,44 евро.25 доставка. 33 доставка. Получите лучшее предложение на модели железнодорожных локомотивов в масштабе LIMA HO из самого большого онлайн-выбора на eBay. 8 апреля 2017 г. — Lima HO Australian Indian Pacific Train Set. Продано Посмотреть похожие товары $26. Coffrets LIMA Collection vendus en case état neuf. Модели KTM и Endo выполнены в масштабе HOj или 1:80. доставка 3+ дня. Диски чистые, без ржавчины. Без оригинальной коробки, 184931617940 ТГВ Локомотив. Окончание сегодня в 17:44 по Гринвичу 10ч 17м. 158 евро. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ЭТОГО ТОВАРА ПО ВСЕЙ ИРЛАНДИИ.- 83 доллара. ПРОДАЕТСЯ! 2 СИНИХ СОВМЕСТНЫХ ВАГАНА СКОРОСТНОГО ПОЕЗДА LIMA HO SCALE TGV В … Купить партию 149875 Lima 149875 French 4pc Electric TGV Thalys Set SNCF от Reynauld’s Euro Imports. ПРОДАЕТСЯ! Lima 208526 DRG Немецкие железные дороги класса 61 Обтекаемый паровоз черного цвета 334158113722 Масштаб HO Lima #201104 SNCF TGV PTT La Poste Add-On. Пользователи сенсорных устройств, исследуйте прикосновением или жестами смахивания. Проводить исследования. Двухпутный железнодорожный мост в масштабе Walthers Cornerstone HO Scale Concrete Abutment (2) 25 долларов.ЗУ ВЕРКАУФЕН! Вот пассажирский набор SNCF TGV «Atlantique» в масштабе HO. 29: Дизельный двигатель Mehano Santa Fe N Gauge Train F7: 11/2021 Lima HO Scale SNCF TGV Power Car Locomotive Нижнее серое пластиковое шасси. 5д 18ч осталось (Вс, 08:32) +21 евро. Лима С. 70,00 евро. 36 фунтов стерлингов. КОМПЛЕКТ МОДЕЛЕЙ REVELL LIGHTNING MCQUEEN. Подвижной состав французской модели TGV Lima в оригинальных цветах. МАСШТАБ HO : МАКАМЕНТ TGV LIMA — ЛОТ 527J в категории подвижного состава был продан за 200 рандов. Товар Добавить в список желаний. (опубликовано 15 августа 2016 г.) 4608c Lima Rare N Scale Mini Train Set от Wabash (41.Rivarossi, Jouef, Lima и Electroten для колеи Ho (1:87) с рядом континентальных паровых двигателей, включая Union Pacific 4-8-8-4 Big Boy, C&O 2-6-6-6 Allegheny, дизельные и электрические поезда. от высокоскоростных SNCF TGV до более медленных вагонов FS, SNCF и Renfe с их прицепами, грузовыми и пассажирскими вагонами, а также другими зданиями. Шкала HO — … Шкала Ho Lima tgv Набор из 4 предметов. Ищете посредника по низким ценам? Ищете посредника или соответствующие товары? Мы показываем огромную смесь Intermediaire с такими продуктами, как Z Scale, Lionel, N Scale, O Scale, а также многое другое.LIMA HO SCALE (Marklin/AC) SNCF ‘Blue’ TGV Train 8-вагонный набор — 147,87 евро. 75 предыдущая цена 347 австралийских долларов. покупайте с уверенностью на ebay!. Без учета НДС Великобритании. тепловоз в188 модель Лима 1/87 перекрашен | … Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — в лучшем случае онлайн цены на ! Бесплатная доставка для многих продуктов!Состояние: Б/у: An … LIMA 149765 SNCF TGV «Atlantique» HO Датчик Электрический пассажирский набор MT/Box — 113,92 евро.Lima HO-Scale 149711 GR Набор поездов TGV Golden Series, 1 двигатель, 1 манекен и 2 вагона, незначительный износ, особенности рабочего пантографа с контактной системой, отличное состояние. 12 ставок. Поезда TGV Lima & Trix в масштабе HO. 5% похожих) Пожалуйста, следите за мной, я буду добавлять больше поездов каждую неделю. Купите партию MA43432 Marklin 43432 — Add-On Car Set 2 для TGV Lyria в магазине Reynauld’s Euro Imports. Продавец: rclark8449 ️ (15 731) 100%, Местонахождение: st thomas de courceriers, FR, Доставка в: ПО ВСЕМУ МИРУ, Артикул: 3737774 Lima Французский поезд SNCF TGV в винтажной оранжевой ливрее.LIMA HO VOITURE 1 CLASSE TGV SE DE LA SNCF REF 20 1100 NEUVE EN BOITE D’ORIGINE. 10 почтовых расходов. D6524 BR Синий + 3 вагона. Lima BR HST125 Power Car — требует внимания. Настенный трансформатор, электрический регулятор скорости, овальная гусеница Хорнби, которую можно легко расширить с помощью наших комплектов гусениц. 13: Mehano Ho Gauge Db Ice Train 6 Вагон уменьшен: 11/2021: 99 фунтов стерлингов. Нажмите и соберите. лима ‘коллекция’ d342. S 0 … Lima Selection Ho Scale Catalog 1987/88 — G. AU $9. 30 фунтов стерлингов. Компания носила свое нынешнее название Mehano с 1990 года.131 доллар. Обозначение «HO» означает «Half O». Купите партию 149875 Lima 149875 French 4pc Electric TGV Thalys Set of SNCF от Reynauld’s Euro Imports. ZU VERKAUFEN! Приведенный в действие двигатель был испытан и хорошо работает. 95: шкала Märklin Oh 1 87 Wagon Sncf Beer Gruber Alsace: 11/2021: $40. Что-то пошло не так. Доставка будет объединена с другими объявлениями. TAMIYA FIAT 131 ABARTH OLIOFIAT 1/20. Сравните. RK ’73 MERCEDES NG 1632 GRN/RED 1/18. Редкий. Винтажная модель поезда Lima Italy HO 205162W 44080 Blue Grey в открытом ящике Jouef — TGV Sud -Est, ливрея синего и серого цвета, промежуточный вагон 1-го класса, период VI SNCF: Страна: Франция Железная дорога: SNCF Размеры: 210 мм 61 доллар.У нас есть огромная коллекция редких, труднодоступных, коллекционных и снятых с производства моделей поездов и аксессуаров в масштабе HO. ПРОДАЕТСЯ! Эти 8 моделей находятся в хорошем косметическом состоянии. За исключением некоторых изнашиваемых деталей, вы можете разобрать некоторые масштабные модели в плохом состоянии, чтобы получить оригинальные запасные части. 2021. Товаров в магазине моделей железных дорог ooho на ebay, найдено 126 результатов: atlas 8652 ho — atsf santa fe livery ge u23b локомотив · 3x vintage marklin metal ho scale — немецкий пассажир c · lima JOUEF TGV Sud Est, SNCF 4 car set HO SCALE — Синий и серый — артикул HJ2356.HORNBY EUROSTAR ЖЕЛТЫЙ SUB. 57 + 12 долларов. Сообщение D306Whistler » Вс, 25 августа 2013 г., 23:26 . Не настоящие промежуточные тренеры, но если вы счастливы добавить их в свой макет, то это здорово. Нажмите, чтобы найти лучшие результаты для моделей sncf для вашего 3D-принтера. 180,00 евро + ускорение 25,00 евро + ускорение 25,00 евро + ускорение 25,00 евро. 33 доставка + 12 долларов. Отправка по себестоимости, спасибо! Описание. 90 $ 18. Модель железной дороги в масштабе Lima SNCF, двигатель и три вагона — 2 красных и 1 синий. Шкала N, которую в прошлом производила компания LIMA — ITALY.Этот набор состоит из двух локомотивов (только один с двигателем), одного вагона 1-го класса и одного вагона 2-го класса. Позвоните нам по телефону 1-888-762-6872 Lima HO Gauge (масштаб 1:87) Вагоны Продукты Фильтр по эпохе Эра 3 Большая четверка — LMS GWR LNER & SR: 1923-1947. 00 ROAD RAGERS HO 1:87 — 1971 XY GTHO Фаза III – Желтая охра 19 долларов США. Информация и особые условия. 21 доллар. Масштаб HO (1:87), поезда в масштабе HO. Весы HO — Манекен SNCF TGV 224399532995 Найдите на eBay выгодные предложения для tgv ho scale lima. Двухпутный железнодорожный мост Walthers Cornerstone в масштабе HO, бетонный устои (2) 3+ дня доставки.Intermediaire Tgv Sud Est Lima Collection 149884 ho jouef mehano train. Что в коробке? С eBay высокоскоростной поезд Lima TGV в масштабе HO. (опубликовано 15 августа 2016 г.) 4608c Lima Rare N Scale Mini Train Set от Wabash (46. EUR 22. LIMA 208192L ho scale oss электровоз вот электровоз LIMA 208192L ho scale oss. Вы можете легко сравнить и выбрать из 10 лучших тгв в масштабе Лимы для вас 32 почтовые расходы Форум железных дорог в масштабе N Много лет собирал модели поездов — масштаб N.8 февраля в HO-Scale Corner. 75: Ahm Mehano Ho Scale Third Avenue Railway Trolley Runs: 11/2021: C Bachmann Trains Интернет-магазин: HO Scale — Каталоги Крупномасштабные HO Scale Все масштабы N Масштаб O Фигурки и аксессуары On30 Scale O Scale Williams 3-Rail Thomas & Friends ™ Линейки продуктов Склад Находит Рождественские поезда Специализированные инструменты Новые выпуски Proses Slot Автомобильные аксессуары электронная коммерция, открытый исходный код, магазин, интернет-магазины, магазин New Ho Ihc Mehano Locomotive Coal Tender 2 6 0 Mogul: 11/2021: 48 фунтов стерлингов.3 фунта стерлингов. Сообщество форумов, посвященное владельцам и любителям моделей поездов. Список желаний Список желаний Список желаний. антиквариат. Здесь я распаковываю и рассматриваю Lima TGV Reseau, этот пакет является набором TGV Nord Europe. Будьте в курсе городских новостей, услуг, программ, событий и многого другого. Форум масштабных моделей железной дороги HO. Здесь указан локомотив Лимы. 30. 93 доставка. Lima ho Scale Drive 20 5124 м в коробке. TGV, la Ligne de Coeur France Suisse ep V SNCF. На кону стоит ан. Этот набор 334112825175 L201100 Lima 1st Class TGV Passenger Coach SNCF в оранжево-сером цвете HO Gauge (масштаб 1:87) 35 фунтов стерлингов Посмотреть Добавить в список желаний L208156 Lima Class … Купить партию LI149714 Lima 149714 TGV Atlantique SNCF у Reynauld’s Euro Imports.Каждый день новые 3D-модели со всего мира. 00. Щелкните изображения, чтобы увеличить. Lima Tgv Duplex 3 Passenger Cars Set Ho Scale Train Model. 06. 02. 04. 95 в корзину подробнее. 500 евро. 24 доллара. La scatole Lima durante l’inizio del periodo HO erano in verde, ma questo colore fù cambiato ad arancione e bruno durante 1974-75. 50 Diesel Locomotive 2 Rail DC Лот из 6 Lima Container Flatвагон Gondola Pulp Wood Train Car, MCRR, HO Scale UP ДЛЯ АУКЦИОНА: Десять единиц в 3 подходящих комплектах оригинального высокоскоростного поезда SNCF TGV Sud-Est одноуровневого оранжевого цвета /серая цветовая схема Era IV, которая действовала между Парижем и Лионом в 1980-х годах.26 австралийских долларов. Этот товар имеет пластиковую конструкцию кузова с пластиковыми тележками и… Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Train oh — запасная часть — lima tgv sud est — оранжевый — по лучшим ценам онлайн на ! Бесплатная доставка для многих продуктов!Состояние: Используется: An … LIMA HO SCALE SNCF TGV Набор из 10 автомобилей — 190,51 евро. Схемы и информация в масштабе N — Литература Стр. 49. LIMA HO HST & XPT GEAR SET. Lima ho scale tgv

m2s 0jx f6w bqw rku clo ne0 thv 872 kix ihv dif ifi 2aq kym wfu rgq ks0 qei 2da

NWHS Вирджиния Введение

(Мнения и выбор ссылок здесь те, автора, а не обязательно N&WHS.)

Виргинская железная дорога была замечательной организацией. со многими уникальными функциями. Хотя он был объединен с N&W в 1959 г. интерес к VGN сохраняется и сегодня. Многочисленные книги были написаны, и на самом деле, кажется, появляется больше часто в последние годы. Фотографии доступны из многочисленных источники, и масштабные модели продолжают разрабатываться для этого класса 1 наряд.

Вот несколько комментариев, чтобы дать вам представление о том, что такое The Virginian было все о, со ссылками на некоторые интересные книги и другие опубликованные материалы.Краткое изложение рекомендуемых чтение появляется в конце. [Цитаты в квадратных скобках относятся к этим книгам и ресурсам.]

История компании

Создание Virginian обычно приписывают одному человек, Генри Хаттлстон Роджерс из Нью-Йорка и Фэрхейвена, Массачусетс. Г-н Роджерс накопил значительное состояние в качестве исполнительного директора John Standard Oil Company Д. Рокфеллера, впоследствии инвестировавшая в многочисленные уголь, медь, нефть и железнодорожные концерны. Виргинский был его последнее и, возможно, его самое большое достижение.

Общие ссылки

Прежде чем мы перейдем к детальным сведениям, представляющим интерес, вот несколько общие ссылки.

На протяжении многих лет стандартной (и единственной) книгой была «The Виргинская железная дорога» Х. Рида [Рейда], опубликовано Калмбахом. Вы все еще можете получить мягкую обложку скопируйте через свой хобби-магазин или напрямую из Калмбаха. Копии первого (в твердом переплете) издания часто просматриваются через книгу продавцы на выставках моделей или железных дорог, а также на онлайн-аукционах.Предпочтение следует отдать первому изданию, так как его фотографии намного четче. (Сообщается, что более поздние издания были сведены с нарезки. издание, а не оригинальные пластины, и репродукция пострадал соответственно.) Другие более поздние общие ссылки включают [Льюис/Эра], [Рисвебер], и [Вили Уоллес].

Колонка о VGN регулярно появляется в журнале N&WHS, Стрелка.

Паровозы

Вирджинец часто был в авангарде паровоза развитие, особенно в области БОЛЬШИХ сочлененных локомотивов.Самым (не)известным был класс XA Baldwin Triplex. Это было построен специально для обслуживания толкачей вверх по классу Clarks Gap. К несчастью, его аппетит к пару превышал мощность котла. Это был возвращен в Болдуин после обширных полевых испытаний и был перестроен в два меньших локомотива.

Лучший доступный справочник по паровой энергии VGN — Ллойд Льюис. книга «Виргинские железнодорожные локомотивы» [Льюис / Локо]. Набор классификационных диаграмм VGN доступен в TLC Publishing.[TLC/Локо].

Электрификация

В 1923 году руководство Вирджинии инициировало проект по электрификации его главное операционное узкое место, ограничивающий уровень Clarks Gap Холм. (Фактическая электрифицированная область была от Малленса, Западная Вирджиния, до Роанока, В.А.) Первоначальная установка была эволюционным усовершенствованием технологии, используемой в гораздо более короткой линейке сортов N&W Elkhorn. Электроэнергия обеспечивалась угольной электростанцией в Нарроузе, штат Вирджиния. Были построены оригинальные крытые электровозы ЭЛ-3А. консорциумом Alco (American Locomotive Company) и Вестингауз Электрик и производственная компания.Два более поздних класса, EL-2B и EL-C были построены General Electric в 1948 и 1956 годах. соответственно.

Проект электрификации подробно описан в железнодорожная торговая пресса того времени. (Список известных статей можно найти в [Swartz].) Много книг освещайте тему также, особенно [Рейд] и [Миддлтон].) Сами локомотивы конечно же освещаются в [Льюис/Локо].

Дизели

Многие железные дороги проводили длительные эксперименты во время эпохи дизелизации, заказав по несколько единиц у каждого из несколько строителей дня.Вирджиния пошла совсем другим направлении, заказывая дизели почти исключительно у Fairbanks Morse. Единственным исключением был один General Electric 44-Tonner, купленный специально для промышленных и пересадочных услуг в Саффолке, площадь Ва.

Угадаете? Лучшие ссылки здесь [Льюис/Локо]. и [Рид]. Очень свежая книга о развитии и использование Train Master: «Train Master: The Most Полезный локомотив, когда-либо построенный». [Sweetland]

Грузовые вагоны

Эта тема вызывает большой интерес как у моделистов, и историки.К сожалению, объем информации о прототипе не пропорционален на интересующий уровень. Самый полный массив информации это, вероятно, диаграммы классов грузовых вагонов. Диаграмма перепечатки книга (около 1948 г.) доступна в TLC. [TLC/фрахт] Также обнаружилось небольшое количество диаграмм раскраски, эти также доступны (в небольшом формате) от TLC. [ТСХ/краска]

Легковые автомобили

Virginian предлагает скромный уровень обслуживания пассажиров. вдоль его главной линии и на нескольких ключевых ответвлениях.Это очень быстро рухнул после того, как после Второй мировой войны были построены улучшенные автомагистрали.

Доступен репринтный сборник диаграмм классов легковых автомобилей VGN. от ТЛЦ. [TLC/Pass] Несколько фотографий, список, и некоторые схемы, которых нет в перепечатке TLC, можно найти в [WileyWallace]. Несколько пассажиров автомобили появляются в книгах диаграмм только после того, как они были преобразованы Техническому обслуживанию путевых вагонов. [ТСХ/Обслуживание]

Структуры и полоса отчуждения

Структуры компании получили пятнистый уровень освещения назначить свидание.Жители Вирджинии не любили причудливых построек: большинство из них были очень утилитарно. Станции были преимущественно дощато-вагонными. деревянная конструкция. (Обзор ранних конструкций станций появился в майском/июньском номере журнала The Стрелка. Другое дело мосты и эстакады. ВГН построен они соответствовали самым строгим стандартам того времени, чтобы приспособить тяжелый тоннаж, который он буксировал.

Лучший обзор правил дорожного движения — это книга Курта Райсвебера, Виргинские рельсы. [Райсвебер] Что касается к подробной информации, небольшое, но растущее число компаний чертежи были обнаружены, и их лучше всего найти через Программа «Архив общества».Карты Географической службы США также хороший источник высокоуровневой информации о выравнивании.

Модели

Несмотря на то, что VGN никогда не был так популярен, как Santa Fe или B&O, привлек интерес многих производителей моделей благодаря года. К сожалению, большая часть этой деятельности происходила в за несколько дней до того, как появилась текущая тенденция к точности прототипов в существование. В результате многие коммерческие модели являются приблизительными в лучшем случае прототипа или просто «воображаемого» в худшем случае.Хорошая новость заключается в том, что теперь есть много хороших и отличных доступны модели, которые подойдут всем, кроме самых взыскательных модельер. (Единственным заметным исключением является знаменитый Морской бой VGN. Гондолы. Две коммерческие модели от «удовлетворительных» до «плохих». Кто-нибудь из производителей слушает?)

Каталогизирован обширный (и растущий) список коммерческих моделей. в «Виргинской железнодорожной библиографии». и руководство по ресурсам» [Swartz].


Каталожные номера:

[Льюис/Эра] «Вирджинская эра», TLC Publishing, 1992

[Льюис/Локо] «Виргинские железнодорожные локомотивы», TLC Publishing, 1993.

[Миддлтон] «Когда пар Электрифицированные железные дороги», Кальмбах, 1974.

[Рейд] «Виргинская железная дорога», Издательство Калмбах. Первое (в твердом переплете) издание 1961 г., несколько последующих издания в мягкой обложке. (Твердый переплет предпочтительнее, так как фотографии намного четче.)

[Райсвебер] «Виргинские рельсы», Old Line Graphics, 1995

[Шварц] «Библиография и справочник ресурсов Вирджинской железной дороги», самоизданный.

[Сладкая земля] «Мастер поездов: самый полезный локомотив из когда-либо построенных», Издательство Уизерс, 1997

[TLC/Перевозка] [TLC/Покраска] [TLC/Проход] [TLC/Разное] Отпечатки ВГН «Классификация Книги «Диаграммы и данные», TLC Publishing, ок. 1997-1998 гг.

[WileyWalace] «Вирджиния Справочник по железной дороге», WW Publications, 1985 (предположительно распродано)


Домашняя страница N&WHS

Измерение железнодорожного транспорта — пассажиры

В статистике железнодорожного транспорта используется «принцип территориальности», означающий, что каждая страна сообщает о погрузке/посадке, разгрузке/высадке и перемещении товаров и пассажиров, которые происходят на ее национальной территории.По этой причине «тонно-километр» или «пассажиро-километр» являются лучшим показателем для сравнения видов транспорта и стран, поскольку использование тонн или пассажиров влечет за собой высокий риск двойного учета, особенно при международных перевозках.

Объем и эффективность железнодорожных грузовых перевозок измеряются в тоннах (массе) и тонно-километрах. Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом измеряются в количестве пассажиров и в пассажиро-километрах. Также доступна информация о количестве поездо-километров (как для пассажирских, так и для грузовых перевозок).

Что касается грузовых и пассажирских перевозок, данные о железнодорожных перевозках имеются на национальном (годовые и квартальные данные) и региональном (NUTS 2) уровнях (каждые пять лет).

Транспортные потоки на сети железных дорог измеряются количеством поездов — пассажирских, грузовых и других (по выбору) — каждые пять лет.

В некоторых Приложениях изложены упрощенные требования к отчетности, которые могут использоваться государствами-членами в качестве альтернативы обычной подробной отчетности для предприятий ниже порога, установленного в статье 4 Регламента (ЕС) 2018/643.Как следствие, для некоторых стран (которые применяют как упрощенную, так и подробную отчетность для железнодорожных предприятий в зависимости от их транспортных показателей) итоговые значения могут различаться между таблицами распространения (в зависимости от того, включают ли они только подробные отчетные данные или подробные и упрощенные отчетные данные). . Пожалуйста, обратитесь к разделу 3.1 Описание данных или к списку производственных таблиц, используемых для составления таблиц распространения, которые доступны на CIRCA BC (Transport Statistics/02.Железнодорожный. Мониторинг данных.)

В некоторых таблицах помимо тонн и тонно-километров указывается количество интермодальных транспортных единиц (контейнеров, сменных кузовов и автотранспортных средств). Для контейнеров также доступны объемы, выраженные в TEU.

Тонны, тонно-километры, пассажиры и пассажиро-километры представлены в различных таблицах в соответствии со следующей разбивкой по каждой стране и году:

  • вид транспорта (национальный, международный и транзитный),
  • категория товаров по NST/R (w.е.ф. 2008 отчетный год NST 2007) (только грузовые перевозки),
  • 90 109 географических пунктов отправления и назначения на уровне страны (годовые данные) и на региональном уровне (каждые пять лет, уровень NUTS 2).

Определение показателей

В соответствии с Регламентом Комиссии (ЕС) 2018/643 ‘ тонно-км’ означает единицу измерения грузовых перевозок, которая представляет собой перевозку одной тонны (1000 кг) грузов по железной дороге через расстояние в один километр.Следует учитывать только расстояние на национальной территории страны-респондента. Вес, подлежащий учету, включает, помимо веса перевозимого груза, вес упаковки и собственный вес контейнеров, съемных кузовов, поддонов и автомобильных транспортных средств, перевозимых по железной дороге в ходе комбинированных транспортных операций. Если товары перевозятся более чем одним железнодорожным предприятием, вес товаров не должен, по возможности, учитываться более одного раза.

На пассажирском транспорте «пассажир железнодорожного транспорта» означает любое лицо, за исключением членов поездной бригады, совершающее поездку по железной дороге. В статистику несчастных случаев включаются пассажиры, пытающиеся сесть/выйти из/в движущийся поезд. «количество пассажиров» означает количество поездок пассажиров по железной дороге, где каждая поездка определяется как перемещение от места посадки до места высадки с пересадками или без пересадок с одного железнодорожного транспортного средства на другое.Если пассажиры используют более одного железнодорожного предприятия, по возможности их следует учитывать не более одного раза. Наконец, «пассажиро-км» означает единицу измерения, соответствующую перевозке одного пассажира по железной дороге на расстояние в один километр. Следует учитывать только расстояние на национальной территории страны-респондента.

Подробную информацию см. в примечаниях для конкретной страны.

Поезда | Дикий Запад вики

Поезда — это транспортные средства, которые игрок может использовать для быстрого передвижения по карте и которые являются основными целями преступника для инсценировки ограбления, поскольку в некоторых вагонах поездов есть сейфы.Поезда появляются и исчезают в двух местах: в туннеле Bear Paw Valley и в туннеле Prison Camp.

Расположение туннелей. Северный туннель — это туннель Долины Медвежьей Лапы, а южный туннель — туннель Тюремного Лагеря.

Типы автомобилей

Каждый поезд имеет определенный набор вагонов, что делает его уникальным. На данный момент в игре есть 12 типов вагонов. Вагоны поезда обычно можно разделить на одну из трех групп: пассажирские, грузовые и прочие.

  • Легковые автомобили — автомобили зеленого цвета.В них есть ряды окон и сидений, на которых могут сидеть игроки.
  • Грузовые вагоны — это вагоны, с которыми нельзя взаимодействовать; вместо этого они используются для перевозки грузов, а также служат украшением.
  • Некоторые вагоны поездов не могут быть отнесены к категории грузовых или пассажирских вагонов и относятся к категории других вагонов .

Вот типы автомобилей, которые используются в настоящее время.

Типы вагонов
Имя Изображение Описание/примечания Тип автомобиля Появляется… Прибыль
Комбайн Вагоны-комбайны имеют четыре стула и отдельную зону с несколькими бочками и сейфом на 150 долларов. У них есть в общей сложности четыре двери, которые можно использовать для входа в автомобиль: две с каждого конца автомобиля и две по бокам автомобиля, закрывающие переднюю часть. Пассажирский Транспортные, пассажирские и бронепоезда $150
Пассажирский вагон Пассажирские вагоны имеют десять кресел, занимающих весь вагон.У них нет боковых дверей, а есть входы только спереди и сзади автомобиля. Обычно их можно найти за машинами-комбайнами. Пассажирский Транспортные и пассажирские поезда Н/Д
Бортовой автомобиль Вагоны-платформы — это обычные вагоны, состоящие только из платформы из деревянных досок. Они ничего не несут. Грузовые перевозки Транспорт, грузовые и бронепоезда Н/Д
Паровая ослиная машина Паровые ослики — это бортовые автомобили с ящиками, бочками и паровым ослиным двигателем.Этот вагон есть во всех типах поездов, кроме пассажирских. Грузовые перевозки Транспорт, грузовые, угольные и бронепоезда Н/Д
Бортовой автомобиль со стеной Стеновые бортовые автомобили — это тип бортовых автомобилей, которые имеют слабые ограждения по бокам автомобиля, сделанные из более темных досок. Стеновые бортовые автомобили перевозят несколько ящиков и бочек. Грузовые перевозки Транспорт, грузовые и бронепоезда Н/Д
Пустой бортовой автомобиль со стенками Пустые вагоны с бортовой платформой точно такие же, как бортовые вагоны со стенками, за исключением того, что они ничего не несут. Грузовые перевозки Товарные и бронепоезда Н/Д
Бункерная тележка Вагоны-хопперы — бледно-красные вагоны, заполненные углем. У них есть лестницы спереди и сзади, которые позволяют игрокам перелезать через них, если они хотят перейти к другим машинам. Грузовые перевозки Только угольные поезда Н/Д
Крытый вагон Крытые вагоны — бледно-красные вагоны с серой крышей.У них есть коричневые загрузочные двери по бокам машины, но с этими дверями нельзя взаимодействовать или открывать. Как и вагоны-хопперы, товарные вагоны имеют лестницы как спереди, так и сзади. Грузовые перевозки Транспорт, грузовые, угольные и бронепоезда Н/Д
Камбуз Caboose — ярко-красная машина, в которой есть несколько ящиков, бочек и сейф, который можно ограбить за 150 долларов. У них две двери: одна спереди автомобиля и одна сзади.Это последний вагон почти всех поездов, кроме пассажирских и бронепоездов. Другое Транспортные, грузовые и угольные поезда $150
Бронеавтомобиль Бронеавтомобиль — это автомобиль с серыми металлическими стенками и темно-серой крышей. В нем есть несколько усиленных дверей, используемых для защиты хранилища с золотыми слитками внутри. Также есть несколько бочек и три ящика с надписями: в одном — боеприпасы, в другом — тротил, а в третьем — «Надежды и мечты RedTrain».Хранилище дает 10 золотых слитков при ограблении после остановки бронепоезда в шахте Медное ущелье. Если ограбить до этой остановки, хранилище даст только 4 золотых слитка. Для получения дополнительной информации об ограблении см. Ограбление бронепоезда. Другое Только бронепоезда 400 или 1000 долларов США
Топливный тендер Топливный тендер — это маленькая черная машина, используемая для хранения топлива. Это всегда второй вагон в любом поезде.В нем есть только несколько досок, и он используется только как украшение. Другое Все поезда Н/Д
Двигатель Паровоз — черный локомотив с золотыми и серебряными вставками. Это всегда первый вагон в любом поезде. Текущий движок основан на реальном движке Eureka. Игроки могут удерживать E, чтобы дать свисток локомотиву. Другое Все поезда Н/Д

Типы поездов и маршруты

Поезда имеют определенный состав вагонов и маршруты.Вот типы поездов, которые ходят в настоящее время.

Список поездов
Имя Описание/примечания Автомобили Описание маршрута Потенциальная прибыль
Транспортный поезд Пожалуй, самый обычный поезд. Сейфы этого поезда пополняются, когда поезд останавливается в Бронзовом городе. Он состоит из грузовых и легковых автомобилей и может вместить 14 игроков. Паровой осел, Комбайн, Пассажирский, Бортовой, Крытый вагон, Бортовой, Камбуз Вход через туннель тюремного лагеря.Совершите хотя бы одну петлю между станцией Бронзовый город и Каллаханс-Пойнт, остановившись на каждой станции хотя бы один раз. Иногда может остановиться в бронзе на более длительный период времени и пропустить товарный поезд. В конце концов, он проходит Manor и уходит через туннель Bear Paw. 300 долларов США или больше, в зависимости от количества пополнений
Грузовой поезд Поезд, состоящий в основном из грузовых вагонов. В этом поезде нет сидячих мест. только войдет на карту, когда транспортный поезд находится на станции Бронзового города. Паровой осел, Пустая бортовая платформа, Крытый вагон, Бортовая платформа, Крытый вагон x2, Бортовая платформа со стеной, Камбуз Входит через туннель тюремного лагеря. Проходит мимо поместья Каллахана, проходит через долину Медвежьей Лапы и в конце концов останавливается в Медном ущелье. Затем он покидает карту через туннель Prison Camp. $150
Угольный поезд Поезд, состоящий в основном из хопперов и других грузовых вагонов. Не имеет сидячих мест. В этом поезде меньше вагонов, чем в других поездах. Паровой осел, Товарный вагон, Уголь x3, Камбуз Входит через туннель тюремного лагеря. Останавливается в Медном ущелье и проезжает мыс Каллахана. Затем поезд останавливается в Бронзовом городе и покидает карту через туннель долины Медвежьей Лапы. $150
Пассажирский поезд Поезд, состоящий исключительно из пассажирских вагонов. Он может вместить до 48 игроков. В этом поезде меньше вагонов, чем в других поездах. Комбайн x2, Пассажир x4 Вход через туннель долины Медвежьей Лапы.Он останавливается в Бронзе и проезжает мыс Каллахана. Он проходит через Падение мертвеца и ненадолго останавливается в Медном ущелье, прежде чем покинуть карту через туннель тюремного лагеря. 300 долларов
Бронепоезд Поезд со специальным броневагоном. Чтобы взломать машину, нужен как минимум 1 динамит. В поезде также 4 места. После ограбления этот поезд будет двигаться в два раза быстрее обычного поезда. Паровой осел, Платформа со стенками, Бронеавтомобиль, Платформа с пустыми стенками, Комбайн, Платформа, Крытый вагон Этот поезд въезжает на карту через туннель Долины Медвежьей Лапы и останавливается в Бронзовом Городе.Снова проехав поместье Каллахана и Бронзовый город, он проходит через Падение мертвеца и туннель Баффало-Ридж и останавливается в Медном ущелье. Затем поезд покидает карту через туннель Prison Camp. 400 или 1000 долларов плюс дополнительные 150 долларов

Событийные поезда

Месть Каллахана (Хэллоуин, 2019 г.), Лес костей (Хэллоуин, 2020 г.)

Поезд-призрак днем.

Поезда-призраки появлялись ночью, имитируя внешний вид транспортных поездов.В каждом поезде было по два сейфа, а вся мебель внутри была светящейся и полупрозрачной синей, что означало, что вы могли видеть сквозь стулья и сейфы. Металлические стены и полы были туманно-черными и полупрозрачными. Если бы поезд-призрак все еще был загружен в течение дня, он был бы почти невидим, туманные черные участки прояснились, оставив светящиеся синие акценты и окна видимыми. Эти поезда также появились во время Мести Каллахана, светясь зеленым вместо синего.

Скорбный поезд.

Лес костей (Хэллоуин 2020)

Скорбный поезд (T.Y. Ridge Train)

Заменяя некоторые пассажирские поезда, скорбные поезда имели уникальные темно-красные и золотые позолоченные варианты пассажирских кабин, красную фару, медленный печальный свисток и картину свинцового проявителя tyridge77, подпертую спереди. Все двери болтались в рамах, что создавало жуткое ощущение.

Северный полюс (Рождество 2020)

Полярный экспресс

Этот поезд представлял собой сине-серый поезд, который доставлял игроков в Мастерскую Санты.На его машинах висели рождественские венки, белоснежные крыши кабин и уникальный синий цвет для каждой машины. Сейфы содержали подарки вместо золотых слитков, и их нельзя было ограбить. У них также был эльф, наблюдающий за сейфом. У этого поезда был уникальный звук гудка.

Полярный экспресс.

Рождественский поезд

Рождественский поезд был обычным поездом с рождественскими украшениями и без рогов на двигателе. Крыша каждой машины была заменена снегом, и у каждой машины были индивидуальные изменения, соответствующие зимней теме.

Луна грешника (Хэллоуин 2021)

Поезд-призрак возвращается, на этот раз всегда серебристо-прозрачно-синий со светящимися огнями. В отличие от прошлого года, у них больше нет дымчатого блэк-метала.

История

Этот заголовок является незавершенным. Пожалуйста, добавьте на него полезную информацию или изображения. Факты или информация здесь могут быть ложными и могут потребовать дополнительной проверки.


Поезда Дикого Запада претерпели множество изменений.Их переделывали 5 раз из-за непрекращающихся проблем, и скоро поезд снова переделают! Разверните этот раздел, нажав кнопку «Развернуть» справа, чтобы увидеть несколько изображений.

Поезд № 0

Первая версия поезда. Он так и не был добавлен в игру, но это первый поезд, созданный разработчиком Tamara_X. К нему было прикреплено слишком много автомобилей, что не позволяло ему работать без ошибок.

Поезд №1

Этот поезд никогда не добавлялся в игру.Он был основан на поезде Эврика в реальной жизни.

Поезд №2

Это первый поезд, найденный на Диком Западе. Он был в игре некоторое время (не позднее марта 2019 года) и был очень подробным. Эта деталь, вероятно, является причиной того, что она была удалена.

Поезд №3

Этот поезд был в игре с марта 2019 года по августовское обновление. Ему не хватало деталей, а также он был несколько глючным.

Поезд №4

Этот поезд никогда не был в игре.

Поезд № 5

Это текущий поезд, который используется с августовского обновления. Он основан на Эврике, несколько мал и тесн.

Поезд №6

Этот поезд был опубликован разработчиком RedTrain в их группе Discord. Этот поезд не будет использоваться.

Поезд №7

Информация об этом поезде была опубликована RedTrain в Твиттере. Он немного больше поезда № 5. Он может быть использован в будущем, но его реализация потребует переделки всех железнодорожных путей.

Мелочи

  • Нынешний поезд Дикого Запада основан на поезде Эврика, построенном в 1875 году человеком по имени Дэн Маркофф. Он восстанавливал его в течение 7 лет из списанного состояния.
  • Поезда «мстительны», и любые убийства, вызванные броском кого-то на встречный путь поезда, будут приписаны тому, кто их там оставил.
  • Поезда могут помочь новым игрокам очень легко добраться до основных мест, однако они менее полезны после того, как игроки получили лошадь со скоростью 3/5 или более, поскольку лошади быстрее, чем все поезда, за исключением мчащегося бронепоезда, и не связаны к трекам или непредсказуемому графику.
  • Внутри товарных вагонов возможен сбой из-за рэгдолла или получения урона в нужном месте, однако игроки не должны находиться в них и не смогут двигаться, будучи в ловушке, пока не перезагрузятся или пока поезд не покинет карту.
  • Несколько ветхих вагонов можно найти в долине Медвежьей Лапы, в первую очередь обломки затонувшего поезда и вагоны возле станции Форт-Спенсер.

Железнодорожный вагон-ресторан | Национальный железнодорожный музей

Вагон-ресторан открыт
В начале железных дорог расстояния были короткими, локомотивы были слабыми; Вагона-ресторана не было.Путешественники привозили с собой провизию или быстро ели в привокзальных ресторанах во время длительных стоянок поездов.

Сообщалось, что в 1850-х годах на некоторых небольших восточных дорогах были установлены прилавки с едой в багажных вагонах. Изображения этих современных автомобилей отсутствуют. Но, судя по их описаниям, его конфигурация была похожа на вагоны-кухни, которые Санитарная комиссия США (эквивалент современного Красного Креста) построила для раненых армии Союза. Грубый прилавок, приставленный к стене с приспособлением для подогрева напитков или супов, вряд ли можно отнести к вагону-ресторану.

Джордж Мортимер Пуллман в 1868 году построил первый настоящий вагон-ресторан, в котором обслуживали как в ресторане. В акте хвастовства — что-то всегда под рукой для любого предприятия Пуллмана — Пуллман окрестил вагон Delmonico с ясной идеей связать репутацию своего вагона-ресторана со знаменитым нью-йоркским рестораном. Машина действительно была роскошной.

Пуллман быстро понял, что вагон дорог в эксплуатации и обслуживании, а затем так же быстро отказался от вагонов-ресторанов, предоставив железным дорогам заниматься своим нововведением на собственные деньги.Говорят, что вагон был украшен прекрасным фарфором, и вполне вероятно, что Джордж Пуллман был первым железнодорожным магнатом, который понял, что тонкий фарфор и движущийся поезд несовместимы друг с другом.

Одним из самых живописных аспектов истории вагонов-ресторанов является странный и уникальный язык, используемый теми, кто работал в вагонах. Часто это код, позволяющий общаться друг с другом в неведении тех, кто не работает, это также прекрасный пример того, как жаргон может предложить краткое изложение.Выражения применялись к пассажирам, к оборудованию, друг к другу и к еде.

Пассажиры:
Груз повара: поезд с очень небольшим количеством людей на борту, еще меньше тех, кто ел в вагоне-ресторане.
Порция экипажа: двойной заказ еды.
Для Нелли: на некоторых железных дорогах, другое название обслуживания номеров.
Подъем наверх: когда официант идет подавать еду в другом месте, кроме вагона-ресторана, либо для обслуживания номеров, либо для прохода через вагоны с подносом с бутербродами и напитками.
Бараний язык: щедрые чаевые, обычно от одного доллара и выше.
Трудный путь: сигнал официанта стюарду о том, как внести сдачу беспокойному пассажиру. Если нужно было внести пятьдесят центов сдачи, стюард давал жертве пятьдесят центов, практически вынуждая покупателя оставлять все пятьдесят центов в качестве чаевых.
Самый простой способ: , когда стюард оставлял четверть, два цента и пятицентовик в качестве пятидесятицентовой сдачи для сотрудничающих пассажиров.
Змея: тот, кто не оставляет чаевых, например, «Эта змея укусила меня» или «Змеи съедают меня сегодня вечером».
Хлеб: сигнал о том, что рядом женщина.
Торт: мнение, что женщина очень хороша.
Цельнозерновой хлеб: женщина светло-коричневого цвета.
Белый хлеб: белая женщина.
Подгоревший тост: некрасивая женщина или очень черная.

Оборудование:
Кормовой ящик или тележка для пирогов: вагон-ресторан.
Боевой багги: старый вагон-ресторан.
Дымовой вагон: вагон-ресторан в поезде, который везет паровоз.
Квартира: полностью заполненный вагон-ресторан.
Сорок восемь плоских и стоячих: все сорок восемь мест в современной закусочной были заняты, и другие посетители ждали.
Двойка: стол на двоих.
Большой: стол на четверых.
Сплющенный: официант, чья двойка и большая была заполнена клиентами.
Верхний стол: секция стола, ближайшая к кладовой.
Нижний стол: часть стола, наиболее удаленная от кладовой.
Комод: кухонный стол, на котором готовили овощи и добавляли их на тарелки.
Отверстие: отверстие между кухней и кладовой, где заказы передавались повару, а еда передавалась официантам.
Просмотр телевизора: моет посуду в посудомоечной машине со стеклянным окном.
Собачья конура: главный холодильник, где хранилась говядина.
Жестяная банка: вагон-буфет.
Глаза: блок-сигналы, управляющие движением поездов.
Брюхо опоссума: место под полом вагона-ресторана, куда перевозили дополнительный уголь для печи или постельные принадлежности для экипажа.

Персонал:
Внимание: выражение, которое официанты использовали, чтобы предупредить других официантов, что они вот-вот пройдут с полным подносом.
Капитан: проводник поезда.
Забрался на дерево: Официант в замешательстве и делает ошибки.Об этом увековечил обучающий фильм «Не взбирайся на дерево» для официантов.
Песик: официант, который плохо себя чувствует и, таким образом, волочит свою цепь.
Золотые кирпичи: отдыхает.
Смазанный: , чтобы получить оплату.
Получите мой коврик: чтобы подстричься.
Ставят на стол начальника: официант, которого стюард записал за какое-то нарушение.
Переключатель: предупреждение, которое один официант делал другому, чтобы он прекратил говорить, потому что кто-то подслушивал.
Доставка супа: назначен управлять соседней поездкой на буфете, где подают супы, сэндвичи, кофе и тому подобное.
Tubbing: что делает официант, который отказывается делиться своими чаевыми.
One-stepping: уникальная перетасовка, используемая официантами, чтобы скользить по трем сторонам кладовой, чтобы взять хлеб, масло и другие отделочные детали своего обслуживания. Адаптированный из дорожных полицейских, уклоняющихся от пробок, он позволял официантам поочередно входить и выходить из кладовой, а также держаться подальше друг от друга, продолжая двигаться непрерывно.
Человек наверху, или качель: официант во время еды ходил в поездах с интенсивным движением, он не подавал еду, но обычно приносил пользу, меняя белье, убирая со столов, наполняя стаканы водой и масленки, а также выполняя более мелкие задачи.
Мул: официант, которому также поручено убирать в кладовой или выполнять другую грязную работу, обычно самый новый человек в машине.
Искатель жемчуга: четвертый повар, в обязанности которого входило мытье посуды и кастрюль, сковородок и кухонной утвари.
Мистер Грин: самый новый член команды, также называемый «молодой кровью».

Еда:
Пень: эконом еда.
АП с желтой крышкой и горячим: горячий яблочный пирог с сыром.
Общественная трава: салат.
Бедра свиные и брусника : бекон и яйца.
Нервная Лиз: желатин.
Бедный мальчик: бутерброд с ветчиной. «Бедный мальчик гуляет» — это бутерброд с ветчиной на вынос.
Коротышка с белой шапкой и сочная: Клубничное песочное печенье со взбитыми сливками.

 

Бисквик: изобретение железной дороги?
До 1931 года не существовало быстрорастворимых смесей для выпечки. Все изменилось в 1930 году, когда Карл Смит, исполнительный директор General Mills, обнаружил новаторский рецепт в вагоне-ресторане Southern Pacific. Смит ехал из Портленда, штат Орегон, в Сан-Франциско. Он вошел в вагон-ресторан поздно вечером, намного позже обычных часов обслуживания. Через мгновение официант преподнес Смиту корзину горячего свежего печенья. Как это могло произойти?

Шеф-повар из южной части Тихого океана придумал смесь сала, муки, разрыхлителя и соли, которую он приготовил заранее и хранил в холодильнике.Когда приходил заказ, добавлялась жидкость, и свежее тесто трещало в духовке. Через несколько минут горячее свежее печенье было готово к подаче.

Smith позаимствовал эту идею, и в 1931 году General Mills представила знаменитый теперь Bisquick.

 

Пиво с никелевой тарелкой
Хорошее холодное пиво к ужину со стейком в вагоне-ресторане может стать незабываемым впечатлением. Однако достать хорошее пиво в поезде иногда было сложно.

В конце 1890-х годов Луи Сентливр, коневод и скакун, оказался в поезде железной дороги Никл Плейт, направлявшемся к его дому в Форт-Лейк-Сити.Уэйн, Индиана. Сентливр был в Кливленде, чтобы посмотреть скачки одной из его лошадей. В вагоне-ресторане он заказал пиво. При подаче оно было мутным, кислым и не по вкусу.

Centlivre знал свое пиво, так как он также был одним из руководителей семейной пивоварни Centlivre Brewing Co. из Форта. Уэйн. По возвращении Луи отправил два ящика лучшего пива своей семьи стюарду вагона-ресторана Nickle Plate с запиской, чтобы он попробовал пиво на обратном пути в Кливленд. Испытание прошло успешно, и вскоре после этого Centlivre подписала соглашение на поставку пива для Nickle Plate.

Пиво

Nickle Plate Beer подавалось на железной дороге до прекращения обслуживания вагонов-ресторанов и салонов. Затем, из-за своей популярности, Centlivre продолжала производить рецепт и продавать его напрямую населению.

 

10 центов за два фунта картофеля – The Northern Pacific Great Big Baked Potato
Хейзен Дж. Титус, суперинтендант вагона-ресторана Северной Тихоокеанской железной дороги, ехал на поезде North Coast Limited в 1908 году, когда он услышал разговор между два фермера из Колумбийского бассейна.Фермеры сокрушались по поводу огромного картофеля, который они выращивали — некоторые из них весили по пять фунтов каждая. Они не могли найти никого, кому можно было бы продать гигантские картофелины, и боялись, что урожай станет пищей для свиней.

Титус сам включился в разговор, и когда он высадился с ними в Якиме, Вашингтон обнаружил, что у него есть большой ящик картофеля огромных размеров. После нескольких дней экспериментов в магазине Northern Pacific в Сиэтле Титус обнаружил, что большие картофелины идеально подходят для выпечки.При обжаривании в течение двух часов двухфунтовый po

Тато

вышел из духовки с восхитительной снежно-белой серединкой, которая, когда она была пропитана маслом, была на вкус лучше, чем даже картофель Айдахо Рассет.

В декабре 1908 года Титус вернулся в магазин Северного Тихого океана в Сент-Поле и сразу же заказал весь крупный картофель, который только можно было произвести. Он хотел картофеля, который не превышал двух фунтов. Затем, 9 февраля 1909 года, Great Big Baked Potato впервые появился в меню вагона-ресторана в северной части Тихого океана.Первоначальная стоимость такой огромной картофелины – 10 центов.

 

Первый крутой вагон
Поскольку вагон-ресторан стал для железных дорог способом выделить свои пассажирские поезда среди конкурентов, были приложены все усилия для внедрения последних инноваций.

23 апреля 1930 года железная дорога Балтимора и Огайо представила новый вагон-ресторан под названием Марта Вашингтон. Автомобиль был построен компанией Pullman, но имел характеристики, отличавшиеся от стандартного дизайна.Интерьер был украшен стульями из красного дерева с щитовыми спинками, причудливыми архитектурными деталями и хрустальным освещением, чтобы имитировать колониальную таверну региона Чесапик.

Внешне Martha Washington очень походил на другие вагоны Pullman, за исключением необычного дизайна крыши. Эта крыша скрывала часть революционно новой функции автомобиля: кондиционер. Это был первый железнодорожный вагон с кондиционером.

Начиная с 1928 года, инженеры, электрики и продавцы B&O тайно работали в жестяном сарае, пристроенном к задней части горы Балтимор.Клэр с разворота. С персоналом B&O работал Уиллис Хэвиленд Кэрриер и его команда. Да, это тот же бренд Carrier, который сегодня есть у многих из нас дома. Используя технологию Carrier и ресурсы магазина B&O, команда оснастила Martha Washington системой, которая могла снизить внутреннюю температуру на 19 градусов за 19 минут 30 секунд.

 

N-B-C Призыв к ужину
Изысканный мир изысканной кухни в начале 1900-х годов требовал успокаивающих, изысканных средств, чтобы позвать гостей к столу.Это справедливо для частных домов, пароходов и железнодорожных вагонов-ресторанов.

Во многих из этих случаев успокаивающие музыкальные ноты, которые сигнализировали о дневном и вечернем приеме пищи, исходили от перезвона Дж. К. Дигана. Деган родился в Гекторе, штат Нью-Йорк, в 1853 году, изучал музыку в Лондоне и увлекся наукой о звуке и ударных инструментах.

Первые инструменты Дегана, точно настроенные колокольчики, стали стандартным оборудованием для большинства крупных оркестров. Они были введены в 1880 году.Более поздние каталоги Degan предлагали все, от тюнеров до тубафонов, разновидности ксилофона. В 1910 году он представил обеденные куранты с тремя, четырьмя и пятью нотами. Издавая красивый звук, колокольчики Дегана начали созывать посетителей к столу дома, на рельсах и на борту кораблей.

На железной дороге официант прохаживался по поезду, начиная с первого класса, играя назначенные железной дорогой ноты и объявляя, что вагон-ресторан открыт для обслуживания. Большинство железных дорог использовали одни и те же три банкноты.Примечания в целом — GEC — стали известны американскому уху в 1927 году как перезвон для сетей Национальной радиовещательной компании (NBC).

Знакомые ноты, воспроизводимые на точно настроенном звонке Дегана, привлекали внимание, но не раздражали пассажиров самых лучших поездов.

 

Вагон-ресторан в окружении
За пределами городских центров деревенские жители находили вагон-ресторан источником любопытства, гордости или гнева.Для все еще в значительной степени сельской Америки взгляд через окна вагона-ресторана был заглянуть в любопытные причуды и моду горожан — своего рода трехмерный каталог фантазий Sears о дизайне интерьера. С другой стороны, наличие вагона-ресторана на линии указывало на то, что ваш город находился на пути следования «Прогресса». То есть при прочих равных условиях город с крупной железнодорожной линией неизбежно считал себя несколько более урбанистичным, чем города его внутренних районов. Наконец, должна была быть зависть к городскому пижону, который не только мог позволить себе билет на поезд, но и обедал в закусочной.

В любом случае, вагон-ресторан и его тайник с фарфором, скорее всего, катили по всей длине ограниченного пробега или прицепляли к экспрессу на какой-то практической части его пробега. Автомобиль привлекал все более и более богатого городского путешественника среднего класса. Вагон-ресторан, таким образом, был довольно космополитической средой, часто странным образом неуместной в своем непосредственном окружении — от пылающих нефтеперерабатывающих заводов до заснеженных горных перевалов и всего, что между ними.

Тарелка Milwaukee Railroad с рисунком павлина из коллекции Джея Кристофера

Яркий и блестящий
В вагоне-ресторане каждая сервировка стола должна была быть идеальной. Каждый предмет фарфора и столовое серебро располагался на столе в определенном месте, и все сервировки за столом были идентичными. Сколотый или треснутый фарфор не использовался. Столовое серебро регулярно полировали.

Чтобы обеспечить соблюдение таких высоких стандартов, железная дорога должна держать в своих магазинах большой запас фарфора и столового серебра.Пример: в какой-то момент отдел вагонов-ресторанов и отелей Union Pacific хранил на складе 200 000 единиц. У.П. снабдили вагон-ресторан на 48 мест 1134 столовыми приборами.

Кроме того, на U.P. все изделия из серебра каждые два года подвергались новому серебрению. В рамках программы повторного покрытия столовое серебро то возвращалось, то выводилось из эксплуатации. Ежегодно железная дорога использовала около 2000 унций (125 фунтов) серебра для покрытия своих столовых приборов.

Как накрыть на стол
В коллекции музея находится Union Pacific #8003, купольная закусочная.У.П. была единственной железной дорогой, на которой были купольные вагоны-рестораны. Согласно Поваренной книге вагонов-ресторанов Union Pacific и Инструкции по обслуживанию, изданным в конце 1950-х годов, таблицы по этим видам обслуживания должны были быть установлены следующим образом:

.

 

Еда для завтрака –
Одна вилка слева от салфетки
Один столовый нож справа от салфетки, режущий край к салфетке
Одна десертная ложка рядом с ножом
Две чайные ложки рядом с десертной ложкой

Обеды и ужины –
Две вилки слева от салфетки
Один столовый нож справа от салфетки
Одна бульонная ложка рядом с ножом
Один нож для масла рядом с бульонной ложкой
Две чайные ложки рядом с ножом для масла
Официант принести десертную ложку с закусками, требующими данной услуги

Купольные круглые столы и купольные дуче (изд.: дуче — столик меньшего размера на двоих)
Ваза для цветов, примыкающая к окну
Подставка для меню, примыкающая к вазе
Сахарница-куб (из инд. упаковки), примыкающая к подставке для меню справа, если смотреть из прохода
Солонка и перечница или подставка, Соль напротив прохода, Перец напротив окна
Сахарница слева, рядом с подставкой для меню
Кувшин для воды на больших круглых столах напротив кухни

Четырехместный купол и Золотая комната (изд.: Золотая комната была меньшей столовой, расположенной под куполом.Его можно зарезервировать для группы до 10 человек.)
Ваза для цветов, примыкающая к окну и стене Золотой комнаты
Подставка для меню, примыкающая к вазе
Сахарница в кубе (или в упаковке) в центре стола, обращенная к проходу
Сахарница-песок в сторону прохода Окно и стена Золотой комнаты
Солонка и перечница между чашами, соль справа
Кувшин для воды на купольных больших столах, обращенный к лестнице

Кубок Фреда Харви Код
Многие из нас слышали о Фреде Харви, британском иммигранте, который цивилизовал Запад в конце 1800-х годов с помощью своих закусочных вдоль железной дороги Санта-Фе.Отличительной чертой этих заведений были Harvey Girls, молодые незамужние официантки, которые работали в рамках четкой системы, чтобы обеспечить стабильное обслуживание во всей франшизе Harvey.

Когда вы посещали Harvey House, первая официантка усаживала вас и принимала заказ на напитки: кофе, горячий чай, чай со льдом или молоко. Она не запишет ваш выбор. Через несколько минут к вашему столику подходили одна или две разные официантки, чтобы выполнить ваш заказ на напитки. Вторые официантки не разговаривали с первой.Для многих покровителей это действие граничило с какой-то формой черной магии. На самом деле Harvey Girls следовали простому общесистемному кодексу кубков. Первая официантка регулировала кофейную чашку в каждом месте, чтобы указать предпочтительный напиток. Вторые девушки читали код и подавали соответствующий напиток.

Код:

  • Чашка на блюдце: кофе
  • Перевернутая чашка на блюдце: Горячий чай
  • Перевернутая чашка; с наклоном к блюдцу: Чай со льдом
  • Перевернутая чашка; вдали от блюдца: Молоко

Сколько на ужин?
Было важно иметь вагон-ресторан подходящего размера для поезда.Слишком мало мест означало более длительное ожидание. Лишние, пустые места свидетельствовали о расточительности со стороны железной дороги. В то время как вагоны-рестораны были разных конфигураций, большинство из которых вмещало 36 или 48 мест. Железная дорога Чикаго, Берлингтон и Куинси Silver Spirit, , которая теперь является частью коллекции музея, сочетает в себе столовую на 24 места и круглую смотровую секцию гостиной.

Были также вагоны-рестораны, вмещающие более 48 человек. Одним из примеров является трехсекционный сочлененный вагон, заказанный компанией Southern Pacific для своих поездов Daylight, курсирующих между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.Имея длину 203 фута 6 дюймов, SP построила четыре таких монстра на колесах (два в 1939 году и два в 1941 году). Каждый мог вместить 152 посетителя. Первая часть представляла собой кофейню. Второй блок был полностью посвящен кухне. В последнем блоке находилась официальная обеденная зона.

Hawaiian Pot Roast
Northern Pacific Railroad
James Porterfield, Dining by Rail , p. 251

Ингредиенты:

  • 4 фунта говяжьей вырезки
  • 1 средняя луковица, нарезанная
  • 2 ст.л.свиное сало или жир
  • ¾ чашки кусочков грибов
  • ¼ стакана соевого соуса
  • ½ стакана нарезанного сельдерея
  • ¾ чашки горячей воды
  • 1 8 унций. ломтики ананаса в банке
  • ¼ ч.л. перец
  • 2 ст.л. мука
  • ¼ ч.л. молотый имбирь
  • ¼ стакана холодной воды

Указания:
В большой кастрюле жаркое в горшочках на сале или жире. Слить жир. Добавьте соевый соус, горячую воду, перец, имбирь и лук. Плотно накройте крышкой и тушите на медленном огне примерно 2 часа.Добавьте грибы, сельдерей и ананас. Продолжайте готовить еще 20 минут. Сельдерей должен оставаться слегка хрустящим. Выложите мясо, овощи и ананас на тарелку и держите в тепле. Смешайте муку и холодную воду, затем добавьте в жидкость для варки, постоянно помешивая. Варить до загустения, затем добавить в загустевший соус овощи и ананас. Подавайте говядину нарезанной ломтиками, полив ее порцией соуса.

Hot Slaw
Southern Pacific
Jim Loveland, Ужин подан: изысканная кухня на борту S.с., с. 229

Ингредиенты:

  • 1 большой кочан капусты
  • ½ чайной ложки английской горчицы
  • 2 луковицы
  • 1 лавровый лист
  • Сливочное масло
  • 4 зубчика
  • 2 яблока
  • 1 корка бекона
  • ½ стакана сахара
  • соль
  • ½ стакана яблочного уксуса

Приготовление:
Мелко нашинковать капусту и 1 луковицу и тушить в закрытой кастрюле на сливочном масле до полного увлажнения. Добавьте нарезанные яблоки, сахар, уксус, горчицу, лавровый лист и гвоздику, вставленную в 1 луковицу, шкурку от бекона и достаточное количество воды, чтобы покрыть капусту.Добавьте соль по вкусу и варите до мягкости.

 

Сюрприз Райс
Южный Тихий океан
Джим Лавленд , Ужин подан: Изысканная кухня на борту SP, стр. 227
Ингредиенты:

  • 1 фунт свиных колбасок
  • ½ чайной ложки соли
  • 3 чашки отварного риса
  • 1 стакан молока
  • 1 болгарский перец
  • 2 столовые ложки сливочного масла
  • 1 маленькая луковица

Указания:
Смешать рис, болгарский перец и лук вместе, добавить соль и покрыть дно смазанной маслом формы для выпечки этой смесью толщиной в один дюйм.Слегка подрумяньте колбаски, разложите слоями на сковороде и покройте оставшимся рисом. Залить молоком и полить маслом. Выпекайте под крышкой 30 минут в умеренно разогретой духовке, снимите крышку и продолжайте выпекать, пока они не подрумянятся.

 

Короткий пирог с плантации
Южный Тихий океан
Джим Лавленд, Ужин подан: изысканный ужин на борту SP, с. 226
Ингредиенты:

  • Кукурузный хлеб
  • 2 гриба, средние
  • Ломтики ветчины
  • ½ чайной ложки муки
  • Куриная грудка
  • ½ стакана сливок

Проезд:
Испеките тонкий слой кукурузного хлеба и нарежьте на подходящие квадраты, из расчета 3 квадрата на 1 заказ.Положите на ломтик жареной или запеченной ветчины и накройте крышкой. На второй слой выкладываем ломтики куриной грудки и накрываем третьим. Свежие грибы помойте и очистите, нарежьте и обжарьте на сливочном масле, не подрумянивая. Добавьте муку и, когда она хорошо впитается, добавьте сливки. Дайте закипеть до густоты или около 2 минут, полейте коржи и подавайте.

 

Pennsylvania Club Sandwich
Pennsylvania Railroad
Will Hollister, Dinner in the Diner: Great Railroad Recipes of All Time, p.110

 

 

 

Ингредиенты:

  • 3 ломтика свежих тостов
  • 2 чипса из огурцов
  • 3 ломтика жареного бекона
  • Нарезанная куриная грудка из
  • 4 листа хрустящего салата-сердечка
  • Курица весом 4 фунта
  • 1 веточка петрушки
  • 2 ломтика помидора
  • Майонез

Проезд:
Лист салата смазать майонезом; Выложите на салат три ломтика обжаренного бекона, накройте другим листом салата и положите на ломтик тоста.Сверху положите второй кусок тоста и накройте другим листом салата, смазанным майонезом. Затем на листья салата положите ломтики белого куриного мяса и накройте последним листом салата, а затем третьим ломтиком тоста. Разрежьте на четыре треугольные части, каждую часть нужно проткнуть деревянной зубочисткой, чтобы скрепить ее. Украсить листом салата в центре обеденной тарелки; Поместите ломтики помидоров и чипсы из маринованных огурцов поверх салата. Расположите четыре секции треугольной формы в вертикальном положении вокруг ломтиков помидоров.

Поджаренный горячий мексиканский сэндвич
Железная дорога Санта-Фе
Джеймс Портерфилд, Dining by Rail, p. 164
Ингредиенты:

  • 1 фунт приготовленного ростбифа, мелко нарезанного кубиками
  • 4 яйца вкрутую, мелко нарезанные
  • 4 зеленых чили, пропаренных, мелко нарезанных кубиками
  • ½ стакана острого перца, нарезанного мелкими кубиками
  • 1 стебель сельдерея, мелко нарезанный
  • ¼ фунта швейцарского сыра, мелко нарезанного кубиками
  • ½ стакана майонеза
  • 1 ч.л. лимонный сок
  • ½ чашки соуса чили
  • 8 капель соуса табаско

Указания:
Подогрейте обе стороны хлеба под жаровней перед тем, как намазать его намазкой для сэндвичей.Поместите нарезанную кубиками вареную говядину, яйца вкрутую, зеленый перец чили, красный перец, сельдерей и швейцарский сыр в миску. Добавьте майонез, лимонный сок, соус чили и соус табаско. Тщательно перемешать и щедро намазать на ломтики хлеба. Поместите на противень и поместите на 5 дюймов под предварительно нагретый бройлер. Поджарьте, пока начинка не подрумянится и не запузырится.

 

Заправка для салатов Illinois Central
Центральная железная дорога штата Иллинойс
James Porterfield, Dining by Rail, p. 251
Ингредиенты:

  • 2 ст.сельдерей мелко нарезанный
  • 2 ст.л. перец, мелко нарезанный
  • 2 ст.л. зеленый перец, мелко нарезанный
  • 2 яйца вкрутую, мелко нарезанные
  • 1 ч.л. зеленый лук, мелко нарезанный
  • 2 чашки майонеза
  • 2 ст.л. маринованный укроп, мелко нарезанный
  • 1 чашка соуса чили

Приготовление:
Поместите сельдерей, зеленый перец, зеленый лук, рассол из укропа, перец и яйцо в Миксерную чашу и тщательно перемешайте. Добавьте майонез и хорошо перемешайте. Добавьте соус чили и хорошо перемешайте.Хранить в прохладном месте. Подавать со свежими зелеными салатами.

 

Пирог с рисовым кремом
Western Pacific
James Porterfield, Dining by Rail, p. 296

Ингредиенты:

  • 1 ¼ чашки риса, сырого
  • щепотка соли
  • 4 чашки цельного молока
  • 1/8 ч. л. экстракт лимона
  • 1 ¼ ст. кукурузный крахмал
  • 1/8 ч. л. булава
  • 5 яиц
  • 1 ст. сливочное масло топленое
  • 1 ¼ стакана сахара
  • 1 пинта взбитых сливок

Указания:
Приготовить корж для 2 пирогов с одним тестом.Выложите тесто для пирога в формы для пирога и часто прокалывайте дно и бортики, чтобы предотвратить вздутие во время выпекания. Поместите тесто для пирога, пока оно слегка не подрумянится, примерно на 15 минут. Отложите для охлаждения перед использованием. Теперь в небольшой кастрюле варите рис в 2 стаканах молока, пока рис не станет мягким и молоко не впитается. Растворить крахмал в 2 ст. холодная вода. Приготовьте заварной крем, взбив яйца, сахар и соль в большой миске на низкой скорости до лимонного цвета. Медленно добавьте оставшиеся 2 стакана молока, лимонный экстракт, мускатный орех, растворенный кукурузный крахмал и сливочное масло.Хорошо перемешав, вмешайте венчиком приготовленный рис. Когда заварной крем загустеет, вылейте его на испеченные коржи для пирогов на 2/3 и поставьте в холодильник до застывания перед подачей на стол. Сверху положите ложку взбитых сливок.

 

Большие запеченные яблоки
Северо-Тихоокеанская железная дорога
Уильям Маккензи, Вагон-ресторан на Тихий океан, с. 123

В вагонах-ресторанах NP использовались только яблоки штата Вашингтон, как из-за превосходного вкуса и внешнего вида фруктов, так и из-за того, что они способствовали экономии территории, которую они обслуживали.Для Big Bakes Apples был указан сорт яблок для выпечки Rome Beauty. Когда их не было в наличии, вкусные яблоки считались подходящей заменой, хотя их выпекали в более медленном режиме в течение более длительного периода времени.

Ингредиенты:

  • 4 больших яблока Rome Beauty
  • ½ стакана коричневого сахара
  • 2 чайные ложки корицы
  • 2 чайные ложки растопленного сливочного масла

Проезд:
Яблоки с сердцевиной; отделите 1-дюймовую полоску кожи от верхушек.Поместите в форму для кекса. Смешайте коричневый сахар и корицу. Наполните центр каждого яблока ¼ смесью. Насыпьте на сахар ½ чайной ложки сливочного масла. Заполните дно кастрюли водой на ¼ дюйма. Выпекать при температуре 350 градусов до готовности, около 45 минут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.