КамАЗ показал тягач будущего — РИА Новости, 16.12.2019
https://ria.ru/20191216/1562451703.html
КамАЗ показал тягач будущего
КамАЗ показал тягач будущего — РИА Новости, 16.12.2019
КамАЗ показал тягач будущего
Камский автомобильный завод к своему 50-летнему юбилею представил тягач нового поколения КамАЗ-54901 Continent. Видео опубликовано на канале завода в YouTube. РИА Новости, 16.12.2019
2019-12-16T16:46
2019-12-16T16:46
2019-12-16T19:07
камаз (завод)
авто
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/156245/13/1562451329_0:165:1075:769_1920x0_80_0_0_b9d5938688fdeae41d9fdfdf6e00a9d2.png
МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Камский автомобильный завод к своему 50-летнему юбилею представил тягач нового поколения КамАЗ-54901 Continent. Видео опубликовано на канале завода в YouTube.Как отмечает производитель, тягач предназначен для одного водителя, помощь которому будет оказывать система Highway Pilot.
Она будет отвечать за экстренное торможение, автономный и полуавтономный режим движения, перестроения в полосе и другие действия.Новый грузовик оснащен улучшенным двигателем P-6 и электрической установкой. Благодаря гибридному двигателю удалось значительно снизить расход топлива, подчеркнули в компании.В салоне тягача предусмотрены расширенное спальное место, СВЧ-печь, холодильник, мультиварка, умывальник и другие удобства.
https://ria.ru/20191213/1562379741.html
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
камаз (завод), авто
МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Камский автомобильный завод к своему 50-летнему юбилею представил тягач нового поколения КамАЗ-54901 Continent. Видео опубликовано на канале завода в YouTube.Как отмечает производитель, тягач предназначен для одного водителя, помощь которому будет оказывать система Highway Pilot. Она будет отвечать за экстренное торможение, автономный и полуавтономный режим движения, перестроения в полосе и другие действия.
Новый грузовик оснащен улучшенным двигателем P-6 и электрической установкой.
Благодаря гибридному двигателю удалось значительно снизить расход топлива, подчеркнули в компании.
В салоне тягача предусмотрены расширенное спальное место, СВЧ-печь, холодильник, мультиварка, умывальник и другие удобства.
13 декабря 2019, 19:43
Путин сравнил возрождение «Камаза» с фениксомКАМАЗ 53504 6030-46 седельный тягач
Седельный тягач КАМАЗ 53504 в комплектации 6030-46 — это новая модель машины, которая оснащена двигателем КАМАЗ-740.662-300 экологического стандарта топлива Евро-4 с топливной аппаратурой BOSCH и системой впрыска Common Rail.
Седельный тягач КАМАЗ 53504 предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Тягач оснащен кабиной с улучшенным интерьером и одним спальными местом. Конструкция КАМАЗ 53504 обеспечивает выполнение требований действующих отечественных и зарубежных стандартов, распространяющихся на автомобили этого класса.
Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия).
Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.
Технические характеристики Камаза 53504-6030-46
| Производитель | КАМАЗ |
| Комплектация с тахографом | Да |
| Высота ССУ, мм | 1460/1540 |
| Двигатель модель | 740.662-300(Е4) |
| Коробка передач модель | ZF 9 |
| Число переда ч КП | вперед 9 назад 1 |
| Тип кабины | Рестайлинговая с одним спальным местом |
| Колесная формула | 6х6 |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Технически допустимая общая масса автомобиля, кг | 21400 |
| Распределение общей массы на переднюю ось, кг | 5700 |
| Распределение общей массы на задний мост, кг | 15700 |
| Базовое шасси | КАМАЗ-53504 |
| Масса, приходящаяся на опорно-сцепное устройство, кг | 12,2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1226(1200…1400) |
| Размерность шин | 425/85R21 |
МАЗ представит новый седельный тягач пятого поколения с третьей подъемной осью
Минский автозавод создал новый седельный тягач пятого поколения с колесной формулой 6х2 и третьей подъемной осью.
Его премьера состоится на выставке Сomtrans 2021, которая будет проходить в Москве с 7 по 11 сентября.
До сих пор в линейке МАЗ пятого поколения в металле было выпущено только пять моделей: магистральные седельные тягачи МАЗ-5440M9 (производится серийно) и МАЗ-5440M7 с колесной формулой 4х2, трехосное шасси МАЗ-6312M7, самосвалы МАЗ-6501M7 (6х4) и МАЗ-6516M9 (8х4).
МАЗ-6410M9 новинка вдвойне – это не только новая модель в линейке пятого поколения, но и первый в истории Минского автозавода седельный тягач с колесной формулой 6х2 и третьей подъемной осью.
Ранее с такой схемой были известны только бортовые грузовики МАЗ-516/516Б (1964-1980 гг.) и МАЗ-6310 (на фото выше, выпускается с 2009 года).
Габаритные размеры нового тягача пока не названы, но известно, что подвеска третьей подъемной оси – пневматическая 2-баллонная. В остальном все, как на МАЗ-5440M9: подвеска первой оси – малолистовая рессорная, ведущего моста – пневматическая 4-баллонная.
Новый МАЗ-6410M9 комплектуется таким же 475-сильным двигателем Mercedes-Benz OM471 экологического класса Евро-6 и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач того же производителя.
Кабина уже известна по МАЗ-5440M9: двухместная, с высокой крышей и двумя спальными местами, оборудованная системами кондиционирования и отопления.
На новом тягаче установлен целый комплекс современных электронных систем, позволяющих водителю уверенно чувствовать себя на любом дорожном покрытии: EBS – электронная система тормозов с функциями ABS и ASR, ESP – электронная система курсовой устойчивости, AEBS – система экстренного торможения, LDWS – система слежения за разметкой. На всех осях и ведущем мосту седельного тягача установлены дисковые тормозные механизмы, что в сочетании с электронной тормозной системой позволяет снизить тормозной путь автомобиля.
Для слежения за работой различных систем автомобиля и силовой установки, а также для сокращения времени на поиск неисправности на автомобиле применяется мультиплексная система электрооборудования производства Aсtia.
На седельном тягаче установлен пакет электрооборудования, включающий в себя светодиодные дневные ходовые огни, электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, преобразователь напряжения и цифровой тахограф.
МАЗ-6410M9 рассчитан на работу в составе автопоезда допустимой общей массой 40.000 кг. При этом масса тягача в снаряженном состоянии составляет 8800 кг, технически допустимая общая масса – 27.500 кг.
То есть МАЗ-6410M9 – это своеобразный ответ российскому магистральному тягачу КАМАЗ-65659 (6х2-2), серийное производство которого в Набережных Челнах уже стартовало весной нынешнего года. Однако КАМАЗ-65659 оснащается менее мощным (450 л.с.) двигателем, который к тому же соответствует более низкому экологическому стандарту Евро-5. Полная масса этого тягача – 26.500 кг.
Тем не менее МАЗ-6410M9 в сентябре будет только представлен широкой публике, а затем его, очевидно, ждут сертификационные испытания (по крайней мере ОТТС на тягач еще не публиковалось). Когда эта модель появится на рынке – неизвестно. А сейчас фактор времени играет против минчан.
КАМАЗ со своим поколением К5 активно осваивает рынок магистральных тягачей. Мы уже сообщали о том, что весной в Беларуси были реализованы два первых тягача КАМАЗ-54901.
Сегодня на официальном сайте Камского автозавода появилась информация о продаже еще одного такого «магистральника» – он был отгружен в адрес УП «Брестоблгаз». Как видите, КАМАЗ считает каждый проданный в Беларуси автомобиль нового поколения – очевидно, это говорит о том, какое значение россияне придают нашему рынку.
Новый капотный тягач КамАЗ: раскрыты характеристики — Рамблер/авто
Инсайдеры раскрыли характеристики нового «капотника» КамАЗ спустя неделю после публикации первого изображения модели. Как и предполагалось, КамАЗ-65223 — полноприводный седельный тягач с колёсной формулой 6х6, однако технически российский грузовик не во всём повторил немецкий аналог Mercedes-Benz Zetros.
По информации портала Drom.ru, новый тягач КамАЗ получит не только кабину, но и двигатель от Mercedes-Benz Zetros. Под капотом российского грузовика появится 12,0-литровый шестицилиндровый турбодизель Mercedes-Benz OM457LA, который будет развивать 400 или 428 лошадиных сил (2000 или 2100 Нм крутящего момента) в зависимости от модификации.
Силовой агрегат будет сочетаться с безальтернативной 16-скоростной «механикой» производства ZF, однако в выборе раздаточной коробки сохранится вариативность — покупатели смогут заказать тягач с отечественной «раздаткой» КамАЗ-6522 или немецкии аналогом ZF VG 2000/300.
Основой КамАЗ-65223 послужит рама российской разработки, которая конструктивно отличается от используемой в Mercedes-Benz Zetros. Ещё одно отличие КамАЗа от немецкого грузовика — китайские мосты Hande. Заявлено, что снаряжённая масса нового тягача — 12 400 килограммов, грузоподъёмность — 18 750 килограммов.
В модельной линейке автогиганта есть бескапотный аналог модели 65223 — шестиколёсный тягач КамАЗ-65225-53. Российский грузовик комплектуется менее производительным турбодизелем V8 (400 сил, 1766 Нм) и 16-скоростной механической коробкой передач ZF. Снаряжённая масса КамАЗ-65225-53 — 11 285 килограммов, грузоподъёмность — 22 000 килограммов.
Камскому автогиганту необходим капотный тягач в модельной линейке, чтобы у гоночной команды «КАМАЗ-МАСТЕР» не возникло проблем с омологацией раллийного грузовика с аналогичной кабиной.
Официальное подтверждение технических характеристик КамАЗ-65223 ожидается в ближайшие недели.
Покупкой нового тягача КамАЗ могут заинтересоваться сырьевые компании, которые добывают полезные ископаемые в сложных условиях. Капотный грузовик наверняка окажется дороже бескапотников КамАЗ, но существенно дешевле Mercedes-Benz Zetros.
Источник: Drom.ru
АО «Транснефть — Западная Сибирь» приобретает автотехнику с улучшенными характеристиками
АО «Транснефть — Западная Сибирь» завершило реализацию программы обновления парка автомобильной и специальной техники 2021 года. Цель — поддержание эксплуатационной безопасности производственной инфраструктуры. Современная спецтехника позволяет выполнять задачи по обслуживанию, диагностике, ремонту производственных объектов компании.
В 2021 году для выполнения производственных задач в филиалы поступило 130 единиц новой техники. Предприятие закупает транспорт с улучшенными технико-эксплуатационными характеристиками, оснащенный системой ГЛОНАСС и системами безопасности.
Среди них — универсальные дорожные машины, тягачи, автомобили бортовые и грузопассажирские, самосвалы, тракторы, вахтовые автобусы, вагоны-дома различного назначения, мини- погрузчики.
Весь транспорт отличается повышенной проходимостью за счет использования в их конструкции колесных формул 4X4, 6X6, а также шасси КАМАЗ.
В Ишимское, Омское, Новосибирское, Красноярское нефтепроводные районные управления закуплены шесть специализированных автолабораторий для выполнения метрологических измерений, проведения неразрушающего контроля и контроля электрохимзащиты трубопроводов. Передвижные лаборатории могут эксплуатироваться в любых дорожных и климатических условиях, в том числе при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 50°С.
Мобильная диагностическая лаборатория неразрушающего контроля на базе КАМАЗ обладает повышенной степенью автономности (до пяти суток) за счет обеспечения автономного энерго-, тепло- и водоснабжения, комфортных бытовых и производственных условий работы.
В 2021 году приобретено три автомобиля, работающих на экономичном газомоторном топливе – метане.
«На сегодняшний день автопарк предприятия насчитывает шесть транспортных средств, работающих на метане. Увеличение количества автотехники, использующей природных газ в качестве моторного топлива, позволяет снижать эксплуатационные затраты на содержание транспорта, так как использование метана дает возможность увеличить срок службы двигателя в 1,5 — 2 раза. Также в числе преимуществ эксплуатации таких автомобилей — отсутствие вредных выбросов в атмосферный воздух, — отметил главный инженер АО «Транснефть — Западная Сибирь» Артём Фёдоров.
Маккормик спроектировал тягачи для российского производителя автомобилей КамАЗ
Итальянская компания «Арго», владеющая компаниями «Маккормик», «Ландини» и «Лаверда», предоставила одному из ведущих российских автомобильных концернов «Камаз Инк» права на производство и продажу тракторов, разработанных Маккормиком, в собственной окраске.
Арго также выиграла контракт на поставку большого количества тракторов российской фирме до тех пор, пока она не сможет создать собственное сборочное производство.
В будущем две компании ведут переговоры о сделке с Арго на поставку основных компонентов и производственных активов, которые позволят Kamaz Inc собирать тракторы в своей штаб-квартире в Набережных Челнах, Республика Татарстан, по конструкциям, аналогичным тракторам линейки McCormick. .
На первом этапе коммерческого партнерства компания «Камаз» закупает 200 тракторов мощностью до 225 л.с., которые будут иметь торговую марку «Камаз» для продажи в России. Первые из этих тракторов, основанные на конструкции McCormick XTX, в настоящее время строятся на сборочном заводе McCormick в Донкастере.
Фото предоставлено www.farmphoto.com
Модель McCormick XTX с четырехдиапазонной 8-ступенчатой коробкой передач продается по всему миру через сеть дистрибьюторов и дилеров, включая независимых дистрибьюторов в России.
Помимо покупки этих тракторов, Kamaz Inc выразила заинтересованность в покупке оборудования для сборочной линии, которое в настоящее время установлено на заводе в Донкастере, который планируется закрыть в конце 2007 года.
Это позволит Kamaz Inc собирать тракторы в Набережные Челны на базе конструкции McCormick XTX. Переговоры об этой покупке и продолжающихся поставках коробок передач с завода Argo в Сен-Дизье во Франции продолжаются.
В будущем модели тракторов McCormick CX, MC, MTX и XTX мощностью от 84 л. Тракторы Landini на одном участке.
Арго и ее дочерние компании, включающие дистрибьюторские филиалы в Западной Европе, Северной и Южной Америке, продолжат продвигать и продавать линейки тракторов McCormick и Landini по всему миру, наряду со специализированными тракторами Argo Valpadana, зерноуборочными комбайнами Laverda и производимыми сельскохозяйственными орудиями. Фелла, Галлигани и Пегораро.
Продажи на сумму 835 миллионов евро (1,22 миллиарда долларов США) и более 22 200 тракторов, построенных в 2006 году, делают Argo одним из ведущих мировых производителей сельскохозяйственной техники.
от картошки и тракторов до несостоявшейся унификации МАЗа с КАМАЗом — Реальное время
«Реальное время» вспоминает, что общего у Татарстана и Беларуси
15 марта в Татарстан с двухдневным визитом прибыл премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков.Экономическое сотрудничество области с братским государством уходит своими корнями в глубину истории, но еще теснее оно стало в 2000 году, когда в Татарстане появились производства белорусской техники. Дополнительный импульс развитию отношений придала засуха 2010 года, когда Беларусь помогала Татарстану картофелем и фуражом. Более того, Андрей Кобяков лично знает президента Татарстана Рустама Минниханова.
Политические тонкости и картина из камней
Беларусь с Татарстаном связывает долгая история деловых встреч и экономических отношений.
Однако контакты носили эпизодический характер и до конца нулевых специально не предавались огласке. Встречи белорусской и татарстанской элит начали проходить в 2009 году.
Чуть раньше, в апреле 1997 года, когда было образовано Союзное государство России и Белоруссии, Татарстан выразил готовность войти в союз как независимое государство на «мягкой федерации». принцип. Впрочем, какую-либо информацию об этом сейчас найти сложно — эта тема тоже была забыта. Кстати, в 2002 году, когда Беларусь отказалась от одного из вариантов объединения с Россией, глава Объединенной гражданской партии Анатолий Лебедько заявил, что «Москва предложила Лукашенко стать Шаймиевым, а Беларусь — Татарстаном.Лукашенко мог принять предложенный вариант, потому что это автоматически сокращало бы его президентский срок. Лучше быть первым парнем в деревне, чем девяностым в городе».
В 1999 году Минтимер Шаймиев пригласил Александра Лукашенко в Казань, но он не приехал. Но известно, что Лукашенко подарил Шаймиеву картину из 30 видов камней.
В 2005 году Лукашенко наконец побывал в Казани на саммите стран СНГ, который проходил во время празднования тысячелетия.
В мае 2010 года на территории фирмы «Минский тракторный завод-ЕлАЗ» открылось новое сборочное производство тракторов «Беларус». Фото: prav.tatarstan.ru
Тракторы и канаты
Татарстан и Беларусь к началу 2000-х имеют относительно давние отношения. Вместе с каучуком производства могилевского «Химволокно» «Татнефть» начала закупать для «Нижнекамскшины» шинный корд из братской республики.
В 2002 году началось производство тракторов «Беларус» на базе завода «ЕлАЗ» в Елабуге.Однако в 2003 году это сотрудничество едва не закончилось: производство было остановлено из-за нерентабельности – Минский тракторный завод поднял цены на автокомплекты. В 2004 году было достигнуто взаимовыгодное соглашение, и сборка была продолжена. В мае 2010 года в Елабуге открылся новый сборочный завод тракторов «Беларусь». На церемонии открытия присутствовали премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков и его белорусский коллега Сергей Сидорский.
На территории фирмы «Минский тракторный завод-ЕлАЗ» открылось новое сборочное производство тракторов «Беларус-3022», поэтому выпуск прежних моделей продолжился.
Помимо производства тракторов на ЕлАЗе, тяговые двигатели для самосвалов БелАЗ производились на Татэлектромаше в Набережных Челнах.
Белорусская картошка помогла диалогу
Аномально жаркое лето 2010 года способствовало новой активизации отношений Татарстана и Беларуси. Россию охватили масштабные лесные пожары и огромная доля сельскохозяйственного урожая, в том числе и в Татарстане, погибла из-за засухи.
Но перед засухой в мае 2010 года Казань посетила официальная делегация Беларуси.В столицу Татарстана прибыли полпреды Лукашенко во главе с премьер-министром Сергеем Сидорским. Гостям показали площадку Деревни Универсиады, IT-парк, здание Казанской академии тенниса и др.
Вскоре после этого Рустам Минниханов, только что возглавивший республику, побывал с рабочим визитом в Беларуси, где встретился с Александром Лукашенко. В составе делегации Татарстана были министр сельского хозяйства Марат Ахметов, глава «Татнефти» Шафагат Тахаутдинов, глава исполкома Набережных Челнов Василь Шайхразиев.Позже Минниханов признался, что главной целью визита была поставка картофеля, зерна и фуража.
Рустам Минниханов, только что возглавивший республику, побывал с рабочим визитом в Беларуси, где встретился с Александром Лукашенко. Фото: prav.tatarstan.ru
Через год, в мае 2011 года, в Казани открылось отделение посольства Беларуси. Эта информация впервые была упомянута в августе 2010 г.; было сказано, что это будет сделано по указу премьер-министра Путина по просьбе белорусской стороны.
В январе 2012 года Рустам Минниханов встретился с послом Беларуси в России Андреем Кобяковым, прибывшим 15 марта в качестве премьер-министра. В тот момент Минниханов отметил, что необходимо налаживать связи в сфере ИТ, укреплять студенческие, культурные и спортивные связи. Кобяков рассказал, что у Татарстана и Беларуси есть важные совместные проекты: в 2011 году в Татарстане собрано 8 тысяч белорусских тракторов, развито производство зерноуборочных комбайнов, планируется поставка белорусской техники для коммунального транспорта.
В апреле 2013 года председатель Торгово-промышленной палаты Шамиль Агеев встретился с председателем Торгово-промышленной палаты Беларуси Михаилом Мятликовым в ходе официального визита делегации Татарстана в Беларусь. Агеев представил такие инвестиционные проекты, как «Иннополис», ОЭЗ «Алабуга», «КИП Мастер», «Умный город Казань». Также было объявлено, что «Татнефть» собирается открыть в Беларуси 37 АЗС, инвестировав около 1,5 млрд рублей.
Интересно, что в белорусских СМИ упоминалась АЗС Татнефти, что вызвало недовольство жителей Бреста.По их мнению, создание АЗС способствует повышению опасности аварий с участием местных жителей, так как «Татнефть» не построила тротуары возле их домов.
О том, как КАМАЗ не смог поглотить МАЗ
Объединение КАМАЗа и МАЗа, настоящая эпопея, достойна упоминания. Впервые тему объединения двух предприятий озвучил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин в декабре 2010 года. Тогда этот вопрос обсуждался на более высоком уровне.
Вначале белорусская сторона приняла предложение об объединении. Состоялись переговоры главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова и вице-премьера Беларуси Владимира Семашко. В этот момент упоминалось вероятное название будущего холдинга — «Росбелавто».
Российский план консолидации предполагал допэмиссию автомобилей КАМАЗ, после чего властям Белоруссии (МАЗ — госпредприятие) было предложено следующее: КАМАЗ становится 100%-ным акционером МАЗа, а вместо него, Минск получает миноритарный пакет акций Челнинского завода, но не более 25%.
Но уже в октябре 2013 года стало ясно, что консолидация белорусского ПАО «МАЗ» и российского ПАО «КАМАЗ» не состоится. Президент Белоруссии Лукашенко заявил, что объединение невыгодно МАЗу и даже может привести к ликвидации предприятия.
Визит делегации Республики Беларусь во главе с первым заместителем Премьер-министра Владимиром Семашко, май 2013 г., КАМАЗ. Фото: kamaz.ru
2014-2015: частый визит и много надежд
В октябре 2013 года состоялась встреча Посла Беларуси в России Игоря Петришенко и Президента Татарстана Рустама Минниханова.
На встрече обсуждались вопросы экономического и гуманитарного сотрудничества и реализации двусторонних проектов, работы сборочных производств белорусской техники в регионе, доставки продуктов питания и легковых автомобилей.
В ноябре 2014 г. Минск посетила делегация Татарстана во главе с Министром промышленности Равилем Зариповым. Рабочий визит был организован в рамках реализации соглашения о торгово-экономическом, научном и культурном сотрудничестве (кстати, принятого в 1992).В Белнефтехиме состоялись переговоры о развитии сотрудничества в области нефтехимии. Делегация посетила ПАО «Белшина», ПАО «Нафтан» (транспортирует российскую нефть в Беларусь) и ПАО «Могилвехимволокно».
Следующая встреча официальных лиц Татарстана и Беларуси в Казани состоялась в июне 2015 года в Министерстве промышленности и торговли Татарстана. Министр промышленности и торговли Равиль Зарипов провел переговоры с заместителем министра промышленности Беларуси Александром Огородниковым.Стороны обсудили сотрудничество в производственной сфере и определили двусторонний внешнеторговый оборот в размере 1,1 миллиарда долларов.
В июле 2015 года Минск посетила Министр труда, занятости и социальной защиты населения Татарстана Эльмира Зарипова. В Беларуси она встретилась с министром труда и социальных служб Марианной Щеткиной и другими сотрудниками белорусского учреждения. Чиновники рассказали о перспективах сотрудничества в социальной сфере.
Наконец, 29 октября 2015 года председатель Госсовета Татарстана Фарид Мухаметшин провел встречу с членами Комиссии Парламентского собрания Союза Беларуси и России по безопасности, обороне и профилактике правонарушений.Мухаметшин отметил работу между областью и Беларусью в сфере оборонно-промышленного комплекса и безопасности. Затем в Госсовете состоялось заседание Комиссии Парламентской ассамблеи.
Андрей Кобяков исполняет обязанности Премьер-министра Республики Беларусь с декабря 2014 года. Фото prav.tatarstan.ru
Кто будет гостем?
Сейчас в Татарстан на два дня приехал исполняющий обязанности премьер-министра Республики Беларусь Андрей Кобяков.
В рамках визита запланирована встреча Андрея Кобякова с Президентом Татарстана Рустамом Миннихановым.Стороны обсудят итоги и перспективы двустороннего сотрудничества. Предполагается также, что глава белорусского правительства посетит предприятие «Минский транспортный завод-ЕлАЗ» (Елабужский район), особую экономическую зону «Алабуга» (Елабуга), ПАО «КАМАЗ» и АО «КИП Мастер» (Набережные Челны). В программу рабочего визита также включено посещение Центра медицинских наук/Эйдос, Регионального инженерного центра медицинских стимуляторов в Казани и детского технопарка «Кванториум» (Набережные Челны).
Андрей Кобяков исполняет обязанности премьер-министра Республики Беларусь с декабря 2014 года. Он родился в Москве, но почти всю жизнь прожил в Беларуси. Окончил Московский авиационный институт, Белорусский государственный экономический институт, Институт политологии и социального управления. В 1983-1988 годах работал мастером, заместителем начальника цеха, заместителем начальника сборочного производства промышленных предприятий Минска и Гомельской области.
С 1988 года начал работать в горкоме, затем работал начальником отдела плановой экономики завода, а с 1992 года – заместителем директора по экономике завода.
С 1995 года должности были приближены к Администрации Президента Республики Беларусь: сначала он стал заместителем начальника Контрольной службы Президента Республики Беларусь, а с 1992 года – заместителем председателя Комитета государственного контроля. Беларуси. В 1998 году стал председателем Комитета государственного контроля. В 2000 году Андрей Кобякин стал первым заместителем премьер-министра Беларуси, а с 2002 года – министром экономики Беларуси.
С 2003 по 2010 год — заместитель Премьер-министра Республики Беларусь, с 2010 года — заместитель Руководителя Администрации Президента Республики Беларусь.В 2011-2012 годах он был послом Беларуси в России. В 2012 году он был назначен главой Администрации Президента Беларуси и с 27 декабря является премьер-министром Беларуси.
Максим Матвеев
Артикул
Товарооборот между Беларусью и Татарстаном
По данным www.
belta.by, в 2015 году товарооборот между Беларусью и Татарстаном составляет 878,4 млн долларов (шестое место среди всех регионов России), что составляет 24 ,8% меньше, чем в 2014 году.Остаток задолженности отрицательный — 475,6 млн долларов. Основную часть экспорта Беларуси составляют поставки тракторов и автопоездов, сжиженного газа, деталей и комплектующих к автомобилям и тракторам, шинного корда, пластиковой тары, воздушных или вакуумных насосов, транспортных средств и оборудования для подъема, перемещения, погрузки или разгрузки, конструкция из черного металла. Беларусь импортирует сырую нефть, в том числе газовый конденсат, нефтепродукты, полимеры стирола, полимеры пропилена, ациклические спирты и их производные, полимеры этилена, столы, доски, столы для электрооборудования, шины, сжиженный газ.
КамАЗ-65225 Автоцистерна | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 т То
КамАЗ-65225 — российский военный транспортер танков.
Он был разработан
как частное предприятие на базе грузовика КамАЗ-6522. То
КамАЗ-65225 был принят на вооружение вооруженных сил России. Первые автомобили
были поставлены в 2013 году.
числа.
Дизайн этот военный грузовик прост и надежен. Он используется в сочетании с трехосным полуприцепом. Этот автомобиль может перевозить различные грузы с максимальный вес 50 000 кг на большие расстояния. Он может тянуть Российские основные боевые танки, такие как Т-90 и Т-72 как а также другие бронемашины и гусеничные артиллерийские системы.А полуприцеп имеет специальную грузовую площадку для различных грузов.
На русском
В вооруженных силах КамАЗ-65225 частично заменяет устаревающие
МАЗ-537Г
танк-транспортер повышенной проходимости, принятый на вооружение в начале 1960-х гг.
Однако новому тягачу КамАЗ не хватает мощности и проходимости по пересеченной местности.
стареющий МАЗ-537Г. В 2015 году новый Представлен КамАЗ-78504 повышенной проходимости 8х8,
который по своим внедорожным характеристикам не уступает МАЗ-537Г.
Автомобиль имеет передняя кабина управления, в которой размещаются водитель и штурман.Это имеет одно спальное место.
Этот трактор грузовик оснащен дизельным двигателем КамАЗ 740.50-360 с турбонаддувом, развивающий 360 л.с. Соответствует требованиям по выбросам ЕВРО 2. Также существует версия этого грузовика, оснащенная двигателем мощностью 400 л.с. Этот двигатель соответствует требованиям по выбросам ЕВРО 4.
Двигатель в паре с автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет колесную формулу 6х6. с полным приводом. Комбинация тягача и прицепа имеет ограниченная проходимость по пересеченной местности.Однако в основном он предназначен для работать на дорогах с твердым покрытием. При полной загрузке этот автомобиль может развивать скорость 70 км/ч. Имеется погрузочная лебедка, которая используется для загружать неподвижные транспортные средства.
Камаз 6460 6х4 Трактор Цена в Индии 2022
Камаз 6460 6×4 Трактор изготовлен с использованием передовых технологических решений, обеспечивающих высокую производительность.
Эта модель произведена на заводе КамАЗ, который славится своими коммерческими автомобилями исключительного качества.Вы можете получить Камаз 6460 6х4 Трактор цена, характеристики, пробег, отзывы, изображение и другие подробности. Просто будь с нами.
Камаз 6460 6×4 Мощность двигателя трактора
В этой модели можно получить 355 лошадиных сил с 8-цилиндровым двигателем Камаз-740.60.360. Тягач Камаз 6460 6×4 развивает крутящий момент 1570 Нм, что достаточно для многих применений.
Производительность трактора КамАЗ 6460 6×4 в Индии
- Камаз 6460 6х4 Трактор комплектуется КамАЗ-740.Двигатель 60.360 для работы без препятствий.
- Этот трактор имеет грузоподъемность 38800 кг.
- Камаз 6460 6×4 Трактор обеспечивает высокую производительность.
- Компания Камаз запустила его по нормам выбросов Е-III.
- Камаз 6460 6х4 Трактор — мощный Трактор и обеспечивает эффективную работу.
Размеры КамАЗ 6460 6×4 Трактор
- Новый тягач Камаз 6460 6х4 выпускается длиной 6580 мм, шириной 2500 мм и высотой 3250 мм с колесной базой 3735 мм.
- Компания «Камаз» спроектировала трактор «Камаз 6460 6х4» идеально, чтобы он приковывал к себе все взгляды.
Камаз 6460 6×4 Трактор Прочие характеристики
Камаз 6460 6х4 Тягач изготовлен с максимальной способностью преодолевать подъемы и иметь хороший радиус поворота. Наряду с этим, он имеет 350 литров топливного бака и 22 шины. Этот трактор имеет полную массу 49 000 кг и обеспечивает превосходную максимальную скорость. Камаз 6460 6х4 Трактор комплектуется барабанными тормозами со стояночным тормозом. Тип рулевого управления — гидроусилитель руля с 16-ступенчатой коробкой передач.Кроме того, трактор КамАЗ 6460 6×4 поставляется с полуэллиптической многолистовой передней подвеской с гидравлическим амортизатором двойного действия и полностью сочлененной перевернутой полуэллиптической листовой рессорой на тандумных поворотных тележках с реактивными тягами задней подвески.
КамАЗ 6460 6×4 Кузов тягача Кабина
Камаз 6460 6×4 Трактор предлагается с возможностью настройки.
Камаз 6460 6×4 Трактор имеет шасси с кабиной.
Наряду с этим Камаз 6460 6х4 Трактор Дизель выпускается со спальным местом.
Камаз 6460 6×4 Модель трактора Шины
- Камаз 6460 6×4 Трактор комплектуется передними шинами 12*20 18 PR и задними шинами 12*20 18 PR.
- Кроме того, пробег трактора Камаз 6460 6×4 также превосходен и помогает экономить деньги за счет экономии топлива.
Вы ищете трактор Камаз 6460 6×4 по выгодной цене?
Если да, то вы находитесь в правильном месте. На Truck Junction вы можете получить всю подробную информацию о тягаче КамАЗ 6460 6×4.Мы предлагаем здесь, Камаз 6460 6х4 и цена Камаз 6460 6х4 Трактор. Truck Junction — это место, где вы можете сравнить свой тягач Камаз 6460 6×4 с другими моделями, чтобы получить четкое представление. Вы получаете четкую информацию о Камаз 6460 6х4 Тягач по дорожным ценам, пробегу Камаз 6460 6х4 Тягач. Здесь вы можете проверить Камаз 6460 6×4 Tractor cc и другие. Камаз предоставляет коммерческие автомобили с расширенными функциями, обеспечивающими эффективную работу. Модель Kamaz 6460 6×4 Tractor является одной из них, которая предлагает рынку превосходные качества.
Камаз 6460 6×4 Цена трактора в Индии
Камаз 6460 6×4 Цена трактора устанавливается в зависимости от клиентов. Вы можете легко купить Тягач Камаз 6460 6×4 с помощью Truck Junction. Для получения дополнительной информации о тракторе Камаз 6460 6×4, оставайтесь на связи с нами. Обновите Камаз 6460 6х4 Тягач по дорожной цене.
КамАЗ-6460: характеристики и фото
Камский автомобильный завод славится не только своей спецтехникой и военными грузовиками.Этот завод выпускает и полностью гражданские седельные тягачи. Изначально это был КамАЗ-5410. Эта машина использовалась во всех республиках СССР. Но годы идут, и конструкция трактора заметно устарела. Сейчас Камский автомобильный завод выпускает несколько моделей современных тракторов. Один из них КамАЗ-6460.
Технические характеристики, фото и обзор этого автомобиля — далее в нашей статье.
Описание
Этот грузовик появился на свет в 2003 году. Автомобиль стал преемником морально устаревшего тягача КамАЗ-54115.Кстати, модель 6460 создана именно на его основе. Автомобиль до сих пор находится в серийном производстве и имеет колесную формулу 6х4. Этот грузовик в основном используется для перевозки негабаритных грузов.
Дизайн
Внешний вид для грузовика не на первом месте. Поэтому трактор КамАЗ-6460 не отличается изысканными дизайнерскими формами. Кабина самая простая. Такой же применялся на тракторе 5460 с колесной формулой 4х2.
Отличием нового КамАЗа от модели 54115 является наличие новых, европейских колесных дисков.Им намного легче летать. Колеса теперь бескамерные и их можно балансировать. Запасное колесо расположено между передней и задней осями, снизу. В салоне есть солнцезащитный козырек и дополнительные зеркала. Также грузовик оснастили двойными противотуманными фарами.
Конечно, КамАЗ-6460-73 в таком виде сейчас не выпускается. В 2012 году были обновления. И не только в дизайне, но и в технической части (но об этом позже). Так, седельный тягач получил новый бампер с кристальной оптикой и видоизмененную решетку радиатора.Размер боковых «жабр» уменьшился. В остальном дизайн остается прежним.
Каковы недостатки этого седельного тягача? Кабина на грузовике КамАЗ-6460 подвержена коррозии. Особенно это касается версий со старой кабиной. На новом уже появилось больше пластиковых деталей. Также многие владельцы отмечают, что кабина на КамАЗе очень плохо окрашена. Так, через три-четыре года эксплуатации на поверхности ЛКП образуются сколы. Фары со временем желтеют.Эти «болезни» свойственны всем КамАЗам с такой кабиной.
Размеры, клиренс
Общая длина трактора 6,58 метра. Ширина — 2,5 метра, высота — 3 метра. Дорожный просвет – 25 сантиметров. Этого достаточно для передвижения как по асфальтовым дорогам, так и по грунтовым дорогам.
Проходимость этого трактора отличная.
Масса
Снаряженная масса трактора 9,35 тонны. Нагрузка на седло 16,5 тонн. Полная масса достигает 26 тонн.Автомобиль может буксировать различные прицепы. В зависимости от модификации КамАЗ-6460 оснащается седельно-сцепным устройством Jost со шкворнем 50,8 мм или George Fisher со шкворнем 90 мм. Высота сиденья может быть разной. Расстояние от верхней точки до земли составляет 1285-1410 миллиметров.
КамАЗ-6460 способен буксировать прицепы полной массой до 52,5 тонн. А максимальная масса автопоезда составляет 62 тонны. Очень часто его используют как лесовоз или бензовоз.
Салон
Внутри салон выглядит так же, как и на младшей двухосной модели 5460.КамАЗ получил новые сиденья с подголовником, а также иную переднюю панель. В салоне больше пластика. Руль теперь регулируется, но «баранка» по-прежнему огромная. Над головой есть несколько ниш для различной документации. Кабина оборудована спальным местом. Некоторые версии имеют две спальные полки. Много места в салоне занимает вырез под двигатель. На версиях с новой кабиной есть небольшой столик с двумя подстаканниками.
Несмотря на многочисленные изменения, салон остался неуютным.Итак, салон негерметичен и в салон поступает воздух. Сиденье водителя имеет ровную боковую поддержку, что вызывает усталость при длительных поездках. На ходу салон трясет, шум и вибрация от мотора отчетливо ощущаются даже на холостых оборотах. Потолок очень низкий. Кабина быстро остывает. Слабая изоляция вокруг задней стены. В зимнее время бывают сильные холода. Во многих моделях нет автономного отопителя. Штатная печка греет, но если ее выключить, салон очень быстро остынет.
Технические характеристики
КАМАЗ-6460 до рестайлинга оснащался отечественным V-образным двигателем 740.63. Это турбированный силовой агрегат с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и впрыском топлива Common Rail. При объеме 11,76 литра он развивает мощность 400 лошадиных сил, крутящий момент – 1764 Нм.
Автомобили КАМАЗ-6460 с новой кабиной уже оснащены китайскими дизелями Cummins. В нашем случае это мотор ISF 400. Этот силовой агрегат выдает те же 400 лошадиных сил, но у него меньше цилиндров (шесть), рабочий объем (8,9 литра) и рядная компоновка. Это позволило значительно снизить средний расход топлива с 43 до 35 литров на 100 километров.Также учтите, что зимой расход будет примерно на 2-3 литра больше, чем при тех же условиях летом.
Среди характерных неисправностей стоит отметить ТНВД и турбину. Чтобы отсрочить ремонт, нужно вовремя менять фильтр, а также масло (и следить за его уровнем в двигателе).
Трансмиссия
Оба варианта двигателя комплектовались 16-ступенчатой механической коробкой передач, разработанной немецкими специалистами ZF.На коробке установлено однодисковое сцепление Sachs с ведомым диском диаметром 430 мм. Привод коробки передач гидравлический. Трансмиссия спустя годы включается хорошо, без хрустов. Особых претензий к коробке ZF владельцы не высказывают.
Шасси
Автомобиль имеет два ведущих моста. Передняя и задняя подвеска зависимые, рессорные. Роль тормозов выполняют барабаны диаметром 420 мм, установленные как на задней, так и на передней оси.
Рулевое управление — редуктор с гидроусилителем. По словам владельцев, у КамАЗа очень люфтит руль.И 6460 не стал исключением.
Также отметим, что после рестайлинга новые КамАЗы стали идти с усиленной рамой. А вот расположение мостов и балансиров осталось прежним (со времен модели 54115 не менялось).
Стоимость
Если рассматривать вариант покупки подержанных автомобилей, то трактора десятилетней давности продаются по цене от одного до полутора миллионов рублей. Новые модели стоят около четырех-пяти миллионов рублей.
КамАЗ в компьютерных играх
Эта модель очень полюбилась геймерам.Итак, судим о множестве модов на КамАЗ-6460 в игре Euro Truck Simulator первой и второй частей.
В моде предусмотрена возможность тюнинга КамАЗ.
Также присутствует оригинальный интерьер с работающей анимацией.
Заключение
Итак, мы выяснили, сотня представляет собой КамАЗ-6460. Это очень специфический седельный тягач. Машина редко используется обычными перевозчиками. В основном его приобретают крупные предприятия и используют в северных регионах нашей страны.
Trucks Dakar Rally этап 5 топ 14 — Каргинов возглавляет клан Камаз 1-2-3
| 06.01.2022 : РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия 1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. Велосипеды на старте 134 четверные в начале 13 автомобили на старте 80 Легкий прототип 43 ССВ на старте 46 Грузовики на старте 54 Номер два для Карга |
РАЛЛИ ДАКАР
Саудовская Аравия
1-14 января 2021
Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км
Четверг, 6 января 2021
Мотоциклы на старте 134
Квадроциклы на старте 13
Автомобили на старте 80
Легкий прототип 43
SSV на старте 46
Грузовики на старте 54
Андрей Каргинов оправдался после вчерашнего этапа, на котором он застрял в грязи почти на полтора часа.
Спецвыпуск россиянин завершил с преимуществом чуть менее 5 минут над Дмитрием Сотниковым и 6 минут над Антоном Шибаловым.
Эдуарду Николаеву удалось снова подняться в рейтинге этапов и финишировать на подиуме дня.
12:38 Грузовик: Каргинов командует
Андрей Каргинов, похоже, полон решимости подвести черту под вчерашними неудачами. Россиянин по-прежнему удерживает лидерство после 198 км, опережая Алеша Лопрайса на 1:45 и более чем на 2 фута над своим товарищем по команде Дмитрием Сотниковым.Янус Ван Кастерен идет четвертым, отставая почти на 4 минуты. Антон Шибалов и Эдуард Николаев опустились в таблице лидеров примерно на 5 футов позади Каргинова.
10:42 Грузовик: Каргинов лидирует, да и только!
Проторчав вчера в грязи почти 1 час 30 минут, Андрей Каргинов немного восстановил форму на первом контрольном пункте спецвыпуска дня. Пилот «Камаза» опережает своего напарника Дмитрия Сотникова всего на пять секунд.
Трехкратный победитель Дакара в категории квадроциклов Игнасио Казале, который сейчас за рулем Tatra, занимает предварительное третье место, всего в 17 дюймах позади Каргинова.
Алеш Лопрайс занимает четвертое место, отставая от россиянина на 18 дюймов, но опережая два других КамАЗа под управлением Антона Шибалова и Эдуарда Николаева.
09:47 Грузовик: Николаев стартует
Грузовики стартуют последними из категорий и будут следовать по следам своих четырехколесных коллег (за исключением квадроциклов, которые, конечно же, будут ехать на байках!) . Эдуард Николаев стартовал первым, опередив своего товарища по команде Антона Шибалова. Янус Ван Кастерен со своим Iveco снова попытается испортить вечеринку камазовскому клану.
1 509
КАРГИНОВ А. (РАФ)
МОКЕЕВ А. (РАФ)
МАЛКОВ И. (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:56:00= (14) : 00:00 00:00= (1) — 00:00:00▼ (2) 00:00:00▲ (1) 00:00:00= (1) 00:00:00= (1) — 00:00:00 =
2 500
СОТНИКОВ Д. (РАФ)
АХМЕЦЯНОВ И. (РАФ)
АХМАДЕЕВ Р. (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:46:00= (4) 0 :00:05: 00:05= (2) — 00:00:00▲ (1) 00:02:04▼ (3) 00:00:56▲ (2) 00:00:57= (2) 00:00:00▲ (1) 00:04:25▼
3 501
А./cab8bbf43140c940b22c7be51d2b9eab.jpg)
ШИБАЛОВ (РАФ)
Д. НИКИТИН (РАФ)
И. ТАТАРИНОВ (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:44:00= (2) 00:00:20▼ (5) 00:00:36▲ (3) 00 :00:00▲ (1) 00:01:54▼ (5) 00:04:40▼ (7) 00:03:39▲ (3) 00:03:39= (3) 00:02:36▲ (2) 00:06:47▼
4 505
Е. НИКОЛАЕВ (РАФ)
Е. ЯКОВЛЕВ (РАФ)
В. РЫБАКОВ (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:43:00= (10:43:00) :29▼ (6) 00:00:58▲ (4) 00:00:31= (4) 00:02:26▼ (7) 00:05:08▼ (8) 00:04:07▲ (4) ) 00:03:59= (4) 00:02:37▲ (3) 00:07:08▼
5 504
Дж.ВАН КАСТЕРЕН (NLD)
M. SNIJDERS (NLD)
D. RODEWALD (POL)
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 09:45:00= (3) 00:00:41▼ (8) 00:01:32▲ ( 7) 00:00:24▲ (3) 00:00:55= (3) 00:03:49▼ (4) 00:04:19▼ (5) 00:04:22= (5) 00:03 :21▲ (4) 00:08:47▼
6 508
A. LOPRAIS (CZE)
P. POKORA (CZE)
J. VALTR (CZE)
INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA 09:44 00:00:18▲ (4) 00:01:04▼ (5) 00:00:03▲ (2) 00:01:31▼ (4) 00:01:45▲ (2) 00:05:14 ▼ (6) 00:06:01= (6) 00:04:43▲ (5) 00:09:24▼
7 506
М.
VAN DEN BRINK (NLD)
P. WILLEMSEN (BEL)
B. DER KINDEREN (NLD)
MAMMOET RALLYSPORT TEAM DE ROOY IVECO 09:50:00= (8) 00:01:41▼ (12) 00:02: 34▲ (10) 00:02:14▲ (5) 00:06:23▼ (11) 00:07:25= (11) 00:09:52▲ (10) 00:10:48= (10) 00:10:00▲ (6) 00:15:31▼
8 515
ВВК. VERSTEIJNEN (NLD)
T. VAN DAL (NLD)
R. SMITS (NLD)
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 09:49:00= (7) 00:01:07▼ (9) 00:02:31▲ ( 8) 00:02:15▲ (6) 00:03:40▼ (9) 00:03:55▲ (5) 00:05:43▼ (7) 00:06:23= (7) — 00: 17:39▼
9 523
М.VAN DEN HEUVEL (NLD)
M. VAN ROOIJ (NLD)
W. VAN OORT (NLD)
DAKARSPEED 09:51:00= (9) 00:01:20▼ (10) 00:02:43▼ (11) ) 00:02:28▲ (7) 00:05:28▼ (10) 00:06:31= (10) 00:11:30▼ (11) 00:13:00= (11) — 00:19 :29▲
10 529
В. ПАСКЯВИЧЮС (ЛТУ)
С. ВОЛКОВ (ЛТУ)
Т. ГУЗАУСКАС (ЛТУ)
ФЭШ ФЕШ КОМАНДА 09:52:00= (4:0:01: 80) 00:03:49▲ (13) — 00:06:44▲ (12) 00:11:14▼ (13) 00:19:03= (13) 00:22:02= (13) 00:22: 05▲ (8) 00:31:20▼
11 520
К. KOOLEN (NLD)
W. DE GRAAFF (NLD)
G. VAN UDEN (NLD)
PROJECT 2030 09:54:00= (12) 00:03:07▼ (20) 00:06:10▲ (16) 00:07:22▲ (12) 00:11:07▼ (16) 00:15:19▲ (15) 00:21:15▲ (14) 00:23:29= (14) 00:24:24 ▲ (9) 00:34:31▼
12 512
T. SUGAWARA (JPN)
H. SOMEMIYA (JPN)
Y. MOCHIZUKI (JPN)
HINO TEAM SUGAWARA 09: 03:23▼ (21) 00:06:23▲ (17) 00:06:51▲ (11) 00:11:34▼ (17) 00:16:16▲ (16) 00:23:12= ( 16) 00:25:46= (16) 00:26:52▲ (11) 00:36:49▼
13 516
Г.HUZINK (NLD)
R. BURSEN (NLD)
M. ROESINK (NLD)
RIWALD DAKAR TEAM 09:47:00= (5) 00:01:39▼ (11) 00:02:31▲ (9) — 00:03:33▲ (8) 00:05:22▼ (9) 00:09:13= (9) 00:10:25= (9) 00:34:17▼ (14) 00:41:05 ▲
14 503
14 503
М. Макик (CCE)
F. Tomasek (CCE)
D. Svanda (CCE)
D. Svanda (CCE)
Большой шокинг
.
/. * Times остаться предварительным
— Aso Photo Red Bull
06.01.2022
06.01.2022
06.01.2022
Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. 13:46 Автомобиль: большие потери для СайнсаКарлос Сайнс потерял более часа, меняя подвеску. В итоге подробнее >>06.01.2022
06.01.2022
06.01.2022
Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. Жиниэль Де Вильерс, претендент на подиум или, может быть, даже на титул в этом 44-м выпуске Дакара, получил два пера подробнее >>06.01.2022
06.01.2022
06.
01.202206.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
подробнее >>05.01.2022
05.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202205.01.2022
05.01.2022
05.
01.202204.01.2022
04.01.2022
Паскаль Ферин подробнее >>04.01.2022
Trucks Ралли Дакар 6 этап топ 12 -Каргинов возглавляет клан Камаз 1-2-3
| 07.01.2022 : РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия 1-14 января 2021 г. Пятница, 7 января 2021 г. Велосипеды на старте 133 четверные в начале 13 Авто ст старт 79 Легкий прототип 42 ССВ на старте 46 Грузовики на старте 51 1 509 А.КАРГИНОВ (РАФ) А. МОКЕЕВ (РАФ) И. МАЛКОВ (РАФ) |
Велосипеды на старте 133 1 509 D.СОТНИКОВ (РАФ) 3 505 4 508 5 506 6 516 7 501 8 504 9 503 10 515 11 512 12 523 . 13:30 Грузовик: Каргинов одерживает свою третью победу Однако он отыграл лишь 9 секунд у нынешнего лидера общего зачета Дмитрия Сотникова и 45’’ у Эдуарда Николаева. На этом 44-м ралли «Дакар» гонщик «Камаз» каждый день поднимался на верхнюю ступеньку пьедестала… 12:45 Грузовик: Каргинов по-прежнему лидирует, а Шибалов отстает После 259 км Андрей Каргинов лидирует доминируя в специальной с отрывом более 2 минут от Дмитрия Сотникова и 3 минуты от Эдуарда Николаева.Более сложный день выдался Антону Шибалову, который проиграл своему товарищу по команде более 12 минут и сейчас находится на 10-м месте, опережая Януса ван Кастерена. 11:03 Грузовик: Каргинов восстанавливает лидерство после 120 км Андрей Каргинов снова поднялся на вершину таблицы лидеров на отметке 120 км после того, как ненадолго потерял лидерство на предыдущем КПП. 10:12 Грузовик: КАМАЗ снова доминирует на картах? — фото ASO Red Bull
Саудовская Аравия
Саудовская Аравия
1-14 января 2021
Пятница, 7 января 2021 9021
квадратных велосипедов на старте 13
автомобили St Bett 79
Light Prototype 42
SSV на старте 46
Грузовики в начале 51
КАРГИНОВ А.
(РАФ)
МОКЕЕВ А. (РАФ)
МАЛКОВ И. (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:42:00= (1) 00:00:00= (1) 00:00 00▼ (2) 00:00:00▲ (1) 00:00:00= (1) 00:00:00= (1) 00:00:00= (1) 00:00:00= (1) 00:00:00= (1) 00:00:00=
2 500
АХМЕТЗЯНОВ И. (РАФ)
АХМАДЕЕВ Р. (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:43:00= (2) 00:00:14= (2) 00:00:00▲ (1) 00 :00:33▼ (2) 00:00:51= (2) 00:00:56= (2) 00:01:43= (2) 00:02:02= (2) 00:01:02= (2) 00:00:09=
Е. НИКОЛАЕВ (РАФ)
Е. ЯКОВЛЕВ (РАФ)
В. РЫБАКОВ (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:44:00= (3) :37= (3) 00:00:38= (3) 00:01:11= (3) 00:01:50= (3) 00:01:59= (3) 00:02:41= (3) ) 00:03:12= (3) 00:01:45= (3) 00:00:45=
А.LOPRAIS (CZE)
P. POKORA (CZE)
J. VALTR (CZE)
INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA 09:47:00= (6) 00:01:33▼ (8) 00:01:54= (8) 00 :03:33= (8) 00:04:08▲ (6) 00:04:29▲ (4) 00:05:18▼ (5) 00:05:56= (5) 00:04:44▲ (4) 00:05:16=
M.
VAN DEN BRINK (NLD)
P. WILLEMSEN (BEL)
B. DER KINDEREN (NLD)
MAMMOET RALLYSPORT TEAM DE ROOY IVECO (8) 00:01:15▲ (7) 00:01:35▲ (6) 00:02:55= (6) 00:04:04▲ (4) 00:04:34▼ (5) 00: 05:10▲ (4) 00:05:47= (4) 00:04:57▼ (5) 00:05:35=
G.HUZINK (NLD)
R. BURSEN (NLD)
M. ROESINK (NLD)
RIWALD DAKAR TEAM 10:07:00= (19) 00:01:38▲ (9) 00:02:13= (9) 00 :04:09= (9) 00:05:21▲ (8) 00:06:02▼ (9) 00:06:48▲ (7) 00:07:26▲ (6) 00:07:01= (6) 00:09:43=
А. ШИБАЛОВ (РАФ)
Д. НИКИТИН (РАФ)
И. ТАТАРИНОВ (РАФ)
КАМАЗ — МАСТЕР 09:45:00= (4) :02▼ (6) 00:01:43▼ (7) 00:02:57= (7) 00:04:05▲ (5) 00:05:24▼ (7) 00:11:29▼ (13 ) 00:12:08▲ (11) 00:11:15▲ (7) 00:10:59=
Дж.ВАН КАСТЕРЕН (NLD)
M. SNIJDERS (NLD)
D. RODEWALD (POL)
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 09:46:00= (5) 00:00:43▲ (4) 00:01:20▼ ( 5) 00:02:23▲ (4) 00:05:54▼ (9) 00:05:58▲ (8) 00:06:31▲ (6) 00:13:31▼ (13) 00:12 :25▲ (10) 00:12:47▲
M.
MACIK (CZE)
F. TOMASEK (CZE)
D. SVANDA (CZE)
BIG SHOCK RACING 09:54:0 00:01:01▲ (5) 00:00:58▲ (4) 00:02:50▼ (5) 00:04:20▼ (7) 00:05:12▲ (6) 00:10:27 ▼ (10) 00:11:32▲ (9) 00:11:44▲ (8) 00:14:12▼
ВВК.VERSTEIJNEN (NLD)
T. VAN DAL (NLD)
R. SMITS (NLD)
PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 09:48:00= (7) 00:02:38▼ (14) 00:03:26= ( 14) 00:05:35▲ (12) 00:07:35= (12) 00:08:35= (12) 00:10:28▲ (11) 00:11:50▲ (10) 00:11 :54▲ (9) 00:14:24▼
T. SUGAWARA (JPN)
H. SOMEMIYA (JPN)
Y. MOCHIZUKI (JPN)
HINO TEAM SUGAWARA 00:04:01▼ (18) 00:05:40= (18) 00:08:58▲ (17) 00:11:06▲ (16) 00:12:37= (16) 00:15:03 ▼ (17) 00:17:30▲ (16) 00:19:20▲ (15) 00:21:29▲
М.VAN DEN HEUVEL (NLD)
M. VAN ROOIJ (NLD)
W. VAN OORT (NLD)
DAKARSPEED 09:50:00= (9) 00:01:38▼ (10) 00:02:42= (10 ) 00:04:29= (10) 00:06:13= (10) 00:06:51= (10) 00:07:40▲ (8) 00:08:56▲ (7) 00:12: 39▼ (11) 00:22:35▼
/.. * время остается условным
Андрей Каргинов вышел на финишную прямую с лучшим временем дня. Россиянин, доминировавший в гонке 2020 года, изо всех сил пытается отыграть 1 час 30 минут, застрявший в грязи на четвертом этапе.
Дмитрий Сотников идет вторым, отставая всего на 33 дюйма. Эдуард Николаев отстает более чем на одну минуту впереди двух Iveco, управляемых голландскими гонщиками Янусом ван Кастереном и Мартином ван ден Бринк.
Заняв первые четыре места на пятом этапе, водители клана КамАЗ вновь откроют дорогу в гонке грузовиков. Андрей Каргинов, вчерашний победитель, проигравший накануне 1 час 30 минут, застрявший в грязи, выйдет впереди Дмитрия Сотникова, Эдуарда Николаева и Антона Шибалова. Каргинов снова лидирует на первом чекпойнте, но бой за ним идет вплотную.
SSV Dakar Rally stage 6 top 12 — Goczal лидирует де Оливейра и Карякин
07.01.2022 DAKAR RALLYСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51. 
/.. * время остается предварительным подробнее >> Квадроциклы Ралли Дакар, этап 6, специальный турнир остановлен
07.01.2022 DAKAR RALLYСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51./.. * время остается предварительным подробнее >> Легкие прототипы Ралли Дакар, этап 6, топ-12 – Кинтеро побеждает, опередив Гутьерреса и Чалеко Лопеса
07.01.2022 DAKAR RALLYСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 511   подробнее >> Легкие прототипы Шестой этап ралли Дакар завершился: Кинтеро одержал шестую победу
07.01.2022 РАЛЛИ ДАКАРСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51 13 подробнее >> Автомобили Ралли Дакар, этап 6 – драма развернулась после победы Террановой
07.
01.2022 РАЛЛИ ДАКАРСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 5112:11 Автомобиль подробнее >> Автомобили Ралли Дакар, этап 6, лучшие 35 — Терранова лидирует Экстром и Аль Раджи
07.01.2022 РАЛЛИ ДАКАРСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51 подробнее >> Велосипеды: как это было на 6 этапе ралли Дакар
07.01.2022 DAKAR RALLYСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51 подробнее >> Велосипеды Ралли Дакар, этап 6, топ 7 — Уокнер побеждает, опередив Брабека и Кляйна
07.
01.2022 РАЛЛИ ДАКАРСаудовская Аравия1-14 января 2021Пятница, 7 января 2021Велосипеды на старте 133Квадроциклы на старте 13Автомобили на старте 79Легкий прототип 42SSV на старте 46Грузовики на старте 51 подробнее >> Ралли Дакар, этап 6 из Эр-Рияда в Эр-Рияд — прямая трансляция
07.01.2022 РАЛЛИ ДАКАРСаудовская Аравия1-14 января 2021 г. SS6 Эр-Рияд Лиазон > 216 км — Специальный > 404 км Пятница, 7 января 2021 г. Прямая трансляция здесь и на стартовой странице AutoMobilSport.com нажмите здесь больше >> Подростковая сенсация Сет Кинтеро продолжает победную серию, одержав очередную победу на этапе Дакара
06.01.2022 Сет Кинтеро выполняет задание на ралли «Дакар-2022» © Флавьен Дюамель / Red Bull Content Pool• Сегодня вечером Сет Кинтеро (США) одержал победу на пятом этапе своего ралли «Дакар-2022» на бивуаке в Эр-Рияде. 19-летняя девушка поставила фа Подробнее >> Удивительный день в пустыне для Squadra Corse Анджело Каффи
06.
01.2022 Лучано Карчери поднялся на две позиции в группе h4 на эффектном пятом этапе. Фундаментальный вклад Джулии Марони, которая доминирует над приборной панелью и позволяет лигурийскому гонщику показать наилучшие результаты в этом Dakar Classic на Nissan Terrano 1. подробнее >> Навигация — ключ к успеху на пятом этапе ралли Дакар 2022 года
06.01.2022 (по часовой стрелке) Себастьен Леб, Тоби Прайс, Team Kamaz Master и Сет Кинтеро © Флавьен Дюамель/Марсело Мараньи/Red Bull Content PoolАвтомобили и мотоциклы прошли по разным дорогам пустыни на пятом этапе ралли «Дакар 2022».Когда во всех расовых категориях было больше >> Вторая подряд победа TOYOTA GAZOO Racing на этапе, когда Латеган и Каммингс одержали победу на 5-м этапе Дакара 2022
06.01.2022 Победа на первом этапе для Хенка/Бретта Стабильный прогресс Нассера/Матье, которые по-прежнему лидируют в общем зачете Уверенное выступление Джиниэля/Денниса Шамир/Дэни в топ-20 общего зачета подробнее >> Feryn Dakar Sport – сердечная встреча с Джеки Иксом
06.
01.2022 Также после укороченного пятого этапа на вершине остаются Том Де Леу, Седрик Ферин и Бьорн Бургельман (Мерседес). Тройка — седьмая и первая машина, хотя первый преследователь приблизился всего к 5 очкам. Паскаль Ферин и Коэн Ваутерс больше >> Корнехо и Брабек отличились на пятом этапе ралли Дакар
06.01.2022 С новыми силами после вчерашнего изнурительного этапа гонщики команды Monster Energy Honda снова пошли ва-банк на сложном этапе.Начо Корнехо и Рики Брабек выделялись в конце спецвыпуска, а Барреда и Кинтанилья открывали трассу. подробнее >> Леб отрывается от Аль-Аттии после пятого этапа ралли Дакар
06.01.2022 Петруччи заявляет о своей первой победе на этапе Дакара, а подросток Кинтеро снова одерживает победу. Француз Себастьен Леб выиграл почти три минуты у лидера автомобилей Насера Аль-Аттии после пятого этапа ралли Дакар 2022 года, когда бывший гонщик MotoGP Данило Петруччи одержал свою первую победу на этапе Дакара, а подросток Сет Кинтеро снова одержал победу. подробнее >> Команда Hero Motosports Team Rally продолжает уверенную гонку на ралли Дакар
06.01.2022 ОБА РЕГИСТРАТОРА В ТОП-20 В ОБЩЕМ РЕЙТИНГЕ Hero MotoSports Team Rally, автоспортивная команда крупнейшего в мире производителя мотоциклов и скутеров Hero MotoCorp, продолжила уверенно выступать на пятом этапе Dakar R подробнее >> Напряженный момент для Тима и Тома Коронелов на пятом этапе Дакара
06.01.2022 Пустыня снова взяла свое на пятом этапе ралли «Дакар-2022». Это означало, среди прочего, что Тим и Том Коронель поднялись на 18-е место в зачете, так как Карлос Сайнс потерял довольно много времени из-за технических проблем. Братья Коронель, с другой стороны подробнее >> Квадроциклы Ралли Дакар, этап 5 – Жиру побеждает, опережая Вишневски и Копетти
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. 1 174 А.GIROUD (Франция) и подробнее >> Росс Бранч занял впечатляющее второе место на пятом этапе ралли Дакар
06.01.2022 Показав свой прорыв на ралли Дакар 2022, Росс Бранч из команды Monster Energy Yamaha Rally Team занял второе место на чрезвычайно сложном пятом этапе, отстав от возможного победителя дня всего на две секунды. Эндрю Шорт также был в форме, показав седьмое лучшее время, в то время как Адриен Ван Беверен остается третьим в общем зачете подробнее >> Данило Петруччи выиграл пятый этап Дакара-2022
06.01.2022 Ралли Дакар 2022 – Пятый этап Данило Петруччи из Tech4 KTM Factory Racing выиграл пятый этап ралли Дакар. Показав быстрый, но размеренный результат, бывшая звезда MotoGP™ снова произвела впечатление b подробнее >> Леб съедает лидерство Аль-Аттии в Дакаре
06. 01.2022 Французский ас побеждает в драматической битве с крупным соперником, поскольку BRX продолжает оказывать давление на Себастьяна Леба, сегодня сделал еще одно мощное напоминание о том, что Bahrain Raid Xtreme намерен сохранить давление Дакара на Насера Аль-Аттию как девятикратного чемпиона мира подробнее >> Петруччи выиграл свой первый спецвыпуск на Дакаре, пенальти за Прайса
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. Велосипеды на старте 134qua подробнее >> Пшигонски из X-Raid занял шестое место на пятом этапе Дакара
06.01.2022 • Шестое место в общем зачете у Пжигонски, седьмое у Халперна• Завтра состоится еще один круг вокруг Эр-РиядаПятый этап Дакара в этом году привел участников к кругу вокруг сборной Саудовской Аравии подробнее >> Чемпион Южной Африки Хенк Латеган одержал первую победу на автомобиле, Бранч стал третьим на велосипеде
06.
01.2022 Это был важный день для южноафриканских участников пятого дня Дакара вокруг Эр-Рияда. Дуэт Toyota Gazoo Hilux Хенк Латеган и Бретт Каммингс наконец-то выполнили свое обещание о победе на этапе и привезли свою Toyota Gazoo Hilux домой к прекрасной победе. И гонщик из Ботсваны Росс Бран подробнее >> Грузовики Ралли Дакар 5 этап топ 14 — Каргинов возглавляет клан Камаз 1-2-3
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипедов на старте 134квадроциклов на старте 13автомобилей на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовиков на старте 54 подробнее >> SSV Dakar Rally, этап 5, топ-8 — де Оливейра лидирует Гочала и Карякина
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Легкие прототипы Ралли Дакар, этап 5, топ-4 Кинтеро побеждает после битвы Red Bull — South Racing
06. 01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Драма Сайнса и Петеранселя на 5-м этапе ралли Дакар
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. 13:46 Автомобиль: большие потери для СайнсаКарлос Сайнс потерял более часа, меняя подвеску. В итоге подробнее >> Quads Dakar Rally stage 5 — Снимок до остановки гонки
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Прерывание велогонок и гонок Dakar Classic на этапе 5
06.
01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. Столкнувшись с большим спросом на медицинский самолет, предназначенный для велогонок и Дакар Классик, организаторы гонки подробнее >> Извинения от Джиниэля Де Вильерса
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021 г. Жиниэль Де Вильерс, претендент на подиум или, может быть, даже на титул в этом 44-м выпуске Дакара, получил два пера подробнее >> Автомобили Ралли Дакар этап 5 — Драма на этапе 5, действие развернулось
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Автомобили Ралли Дакар, этап 5, топ 48обновление — Латеган побеждает, опередив Леба и Альвареса
06.
01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Велосипеды Ралли Дакар 5 этап, как это было
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипеды на старте 134Квадроциклы на старте 13Машины на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовики на старте 54 подробнее >> Велосипеды Ралли Дакар, этап 5, топ 45 — Прайс побеждает, опережая Петруччи и Бранча
06.01.2022 РАЛЛИ ДАКАР Саудовская Аравия1-14 января 2021 г. Эр-Рияд > Эр-Рияд 560 км | 346 км Четверг, 6 января 2021Велосипедов на старте 134квадроциклов на старте 13автомобилей на старте 80Легкий прототип 43SSV на старте 46Грузовиков на старте 54 подробнее >> Еще одна победа на этапе для TOYOTA GAZOO Racing: Аль-Аттия и Баумель упрочили свое лидерство в Дакаре
05.
01.2022 Победа Нассера/Матье на втором этапе Дакара-2022 Твердое 6-е место для Жиниэля/Денниса, поскольку они приближаются к третьему общему зачету Небольшие придирки приводят к задержкам для Шамира/Дэни Разочарование Хенка/Бретта, поскольку победа на ближнем этапе ускользает подробнее >> Тим и Том Коронель уверенно прошли самый длинный этап Дакара
05.01.2022 Самый длинный этап ралли «Дакар-2022» со спецучастком в 465 километров потребовал много сил и материалов.У Тима и Тома Коронелов и их Century тоже был нелегкий день. После опасного момента в начале этапа братья решили больше >> Том Де Леу, Седрик Ферин и Бьорн Бургельман поднялись на пятое место!
05.01.2022 Паскаль Ферин и Коэн Воутерс на шестнадцатом месте. Сегодня был хороший день. Это лучший способ подвести итог дня. Том Де Леу, Седрик Ферин и Бьорн Бургельман (Мерседес) по-прежнему остаются первыми грузовиками. 