Камаз с: Официальный сайт ПАО «КАМАЗ»

Спецавтотехника

Автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей

Автомобили с крано-манипуляторными установками

	Модель	Базовое шасси	Характеристики подъемника и корзины
			Количество колен / количество выдвижных секций стрелы	Максимальная рабочая высота подъема, м	Тип подъемника	Угол поворота, град.
	Автогидроподъемник телескопический 2784SE на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		28,5	телескопический	360
	Автогидроподъемник рычажно-телескопический 2784SE на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		28,0	Комбинированный рычажно-телескопический	360
	Автогидроподъёмник рычажно-телескопический 5784PV на шасси КАМАЗ-53605	КАМАЗ-53605 4х2		24	Комбинированный рычажно-телескопический	360
	Автогидроподъемник телескопический 36-5К	КАМАЗ-43118 6х6		36		360
	Подъёмник автомобильный мод. 5908НА на шасси КАМАЗ-43253	КАМАЗ-43253 4х2	3	22	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод.5908НА на шасси КАМАЗ-43253	КАМАЗ-43253 4х2	2	22	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод.5908JA на шасси КАМАЗ-43502	КАМАЗ-43502 4х4	3	22	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод.5908JA на шасси КАМАЗ-43502	КАМАЗ-43502 4х4	2	22	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод. 5908BR на шасси КАМАЗ-5350	КАМАЗ-5350 6х6	3	28	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод.5908АЕ на шасси КАМАЗ-65115	KAMAЗ-65115 6х4	3	28	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод. 5908НА на шасси КАМАЗ-43253	KAMAЗ-43253 4х2	3	28	коленчатый	360
	Подъёмник автомобильный мод. 5908НВ на шасси КАМАЗ-43253	KAMAЗ-43253 4х2	6	28	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Подъёмник автомобильный мод. 5908BR на шасси КАМАЗ-5350	KAMAЗ-5350 6х6	6	28	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Подъёмник автомобильный мод. 5908АE на шасси КАМАЗ-65115	KAMAЗ-65115 6х4	6	28	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Подъёмник автомобильный мод. 5908JB на шасси КАМАЗ-43502	KAMAЗ-43502 4х4	6	28	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Подъёмник автомобильный мод. 5908BU на шасси КАМАЗ-43118	KAMAЗ-43118 6х6	6	28	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Подъёмник автомобильный мод. 5908JB на шасси КАМАЗ-43502	KAMAЗ-43502 4х4	5	22	телескопический с лебедкой и бортовой платформой	±180
	Автогидроподъемник телескопический T328 с лебедкой на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		28,0 (режим АГП), 26,0 (режим крана)	Телескопическая стрела с люлькой и с лебедкой	360
	Автогидроподъемник телескопический с гуськом TJ35 на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		35	Телескопическая стрела с гуськом и с люлькой	700
	Автогидроподъёмник телескопический с гуськом TJ51 на шасси КАМАЗ-6520	КАМАЗ-6520 6х4		50	Телескопическая стрела с гуськом и с люлькой	360
	Автогидроподъемник телескопический T328 на шасси КАМАЗ-43502	КАМАЗ-43502 4х4		28,0	Телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник телескопический с гуськом TJJ54 на шасси КАМАЗ-65201	КАМАЗ-65201 8х4		54,0	Телескопическая стрела с люлькой и гуськом	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический с гуськом DAJ337 на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		37,0	Телескопическая стрела с гуськом и люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический с гуськом DAJ332 на шасси КАМАЗ-43118	КАМАЗ-43118 6х6		32,0	Телескопическая стрела с гуськом и люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DAJ332 на шасси КАМАЗ-43502	КАМАЗ-43502 4х4		32	Коленная телескопическая стрела с люлькой и гуськом	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA328 на шасси КАМАЗ-43253	КАМАЗ-43253 4х2		28,0	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA324 на шасси КАМАЗ-43253	КАМАЗ-43253 4х2		22,0/24,0	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-43253	КАМАЗ-43253 4х2		20	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-43502	КАМАЗ-43502 4х4		20	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA328 на шасси КАМАЗ-4308	КАМАЗ-4308 4х2		28,0	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA324 на шасси КАМАЗ-4308	КАМАЗ-4308 4х2		22,0/24,0	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-4308	КАМАЗ-4308 4х2		20	Комбинированная телескопическая стрела с люлькой	360
	Автогидроподъемник ПСС-121. 28 на шасси 43253	КАМАЗ-43253 4х2	3	28	коленчатый	360
	Автогидроподъемник ПСС-131.22Э на шасси 43502	КАМАЗ-43502 4х4	5	22	телескопический	не ограничен
	Автогидроподъемник ПСС-131.22Э на шасси 43253	КАМАЗ-43253 4х2	5	22	Телескопический	не ограничен
	Автогидроподъемник ПСС-141.29Э на шасси 43253	КАМАЗ-43253 4х2	3	29	телескопический с гуськом	не ограничен
	Автогидроподъемник ПСС-141.29Э на шасси 5350	КАМАЗ-5350 6×6	3	29	телескопический с гуськом	не ограничен
	Автогидроподъемник ПСС-131.18Э на шасси 43253	КАМАЗ-43253 4х2	3	18	телескопический	не ограничен
	Автогидроподъемник 658638-050-00 Palfinger P240A	КАМАЗ-43501 4х4		23,2		370
	Модель	Базовое шасси	Крановая установка			Габаритные размеры, мм
			Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м	Длина стрелы, м	Максимальный грузовой момент, т·м	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм
	Автомобильный кран КС-35719-7-02 ГБО	КАМАЗ-43118 6х6	16/3,6	8,0-19,0	60,0	10100	2550	3740
	Автомобильный кран КС-45717К-3-58	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	24,0	85,0	11700	2550	4000
	Автомобильный кран КС-45717К-3-54	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	21,0	85,0	11000	2550	3980
	Автомобильный кран KC-55713-5К-1 ГБО	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,4	9,0-21,0	85,0	11300	2550	3930
	Автомобильный кран КС-55713-1К-1 ГБО	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,4	21,0	85,0	11200	2500	3760
	Автомобильный кран КС-55721-1В	KAMAЗ-6540 8×4		10,4-33,2	112	12000	2550	3600
	Автомобильный кран КС-55721-5В	КАМАЗ-63501 8х8		10,4-33,2	112	12000	2550	3850
	Автомобильный кран КС-55717К-1	КАМАЗ-6540 8х4	32/3,2	10,0-31,0	103	11930	2550	3980
	Автомобильный кран КС-45717К-3Р AIR	КАМАЗ-43118 6х6	25/3	10,0-31,0	85	11930	2550	3980
	Автомобильный кран КС-65740-8	КАМАЗ-65201 8х4	40/2,8	10,3-37,8	120	12000	2550	4000
	Автомобильный кран КС-65740-7	КАМАЗ-63501 8х8	40/3,0	10,1-30,3	120	11800	2550	4000
	Автомобильный кран КС-65740-6	КАМАЗ-6540 8х4	40/3,0	10,1-30,3	120	11800	2550	4000
	Автомобильный кран КС-55744	КАМАЗ-53605 4х2	25/2,5	8,3-21,0	80	9000	2550	3850
	Автомобильный кран КС-55735-7	КАМАЗ-63501 8х8	35/3,0	10,1-30,3	105	11800	2550	4000
	Автомобильный кран КС-55735-6	КАМАЗ-6540 8х4	35/3,0	10,1-30,3	105	8100	2550	4000
	Автомобильный кран КС-45717К-3Р	КАМАЗ-43118 6х6	25/1,9	9,9-30,7	85	11945	2550	3980
	Автомобильный кран КС-45717К-3	КАМАЗ-43118 6х6	25/2,0	9,0-21,0	80	11000	2550	3980
	Автомобильный кран КС-45717К-1Р	КАМАЗ-65115 6х4	25/1,9	9,9-30,7	85	12000	2550	3936
	Автомобильный кран КС-35714К-3	КАМАЗ-53605 4х2	16/1,9	8,0-18,0	48	10000	2550	3990
	Автомобильный кран КС-45717К-1	КАМАЗ-65115 6х4	25/2,0	9,0-21,0	80	11000	2550	3900
	Автомобильный кран КС-35714К-2-10	КАМАЗ-43118 6х6	16/1,9	8,9-23,0	73	10800	2500	3830
	Автомобильный кран КС-35714К-2	КАМАЗ-43118 6х6	16/1,9	8,0-18,0	48	10000	2500	3840
	Автокран КС-55713-5Л-1 серии NEO	КАМАЗ-43118 6х6	25/2	9,7-23,7	86	12000	2550	3980
	Автокран КС-55713-1Л-1 серии NEO	КАМАЗ-65115 6х4	25/2	9,7-23,7	85	12000	2550	3800
	Автомобильный кран КС-55715-4	КАМАЗ-65222 6х6		10,45-40,0	105	11860	2550	4000
	Автомобильный кран КС-55729-5В-3	КАМАЗ-43118 6х6		9,7-31,0	102,4	11980	2550	3970
	Автомобильный кран КС-55729-1В-3	КАМАЗ-65115 6х4		9,7-31,0	102,4	11980	2550	3800
	Автомобильный кран КС-55713-5В-4	КАМАЗ-43118 6х6		9,7-31,0	85	11980	2550	3970
	Автомобильный кран КС-55731-4	KAMAЗ-65222 6х6	25/4,0	10,45-40,0	100
	Подъёмник-кран стреловой ПКС-55713-4К-4В	КАМАЗ-65111 6х6	25/2,5	10,1-32,5	85	12000	2500	3950
	Автомобильный кран KC-55713-1В-4	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,4	9,7-31,0	85	11980	2500	3780
	Автомобильный кран KC-55713-5Л	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,4	9,7-23,7	85	12000	2550	3980
	Автомобильный кран КС-55715-1	КАМАЗ-6540 8х4	32/3,5	10,45-40	105	11860	2550	3900
	Автомобильный кран KC-55731-1	КАМАЗ-6540 8х4	25/4	10,45-40	100	12000	2550	3900
	Автомобильный кран ПКС-55713-5К-4В	KAMAZ-43118 6Х6	25/2,5	32,5	85	12000	2500	3970
	Автомобильный кран ПКС-55713-5К-3	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	9,5-28	80	11995	2500	3980
	Автомобильный кран ПКС-55713-1К-3	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	9,5-28	80	12000	2500	3830
	Автомобильный кран KC-65719-5К	КАМАЗ-65222 6х6	40/3,0	10,6-34	120	11970	2550	3950
	Автомобильный кран KC-65719-5K-2	КАМАЗ-65222 6х6	40/3,0	10,2-24	130	11980	2550	4000
	Автомобильный кран KC-65719-3К-1	КАМАЗ-63501 8х8	40/3,0	10,4-31	120	11960	2500	4000
	Автомобильный кран KC-65719-1К	КАМАЗ-6540 8×4	40/3,0	10,6-34	120	12000	2500	3670
	Автомобильный кран KC-65719-1К-1	КАМАЗ-6540 8×4	40/3,0	10,4-31	120	11970	2500	3890
	Автомобильный кран KC-55713-5К-4	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,4	9,7-31	85	11960	2500	4000
	Автомобильный кран KC-55713-5К-3	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	9,5-28	80	11800	2500	3980
	Автомобильный кран KC-55713-5К-1	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	9-21	80	11000	2550	3900
	Автомобильный кран KC-55713-5К-2	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	10-24	80	12000	2500	3930
	Автомобильный кран KC-55713-1К-4	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,4	9,7-31	85	11960	2500	3870
	Автомобильный кран KC-55713-1К-3	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	9,5-28	80	11800	2500	3830
	Автомобильный кран KC-55713-1К-2	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	10-24	80	12000	2500	3710
	Автомобильный кран KC-55713-1К-1	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	9-21	80	11060	2500	3690
	Автомобильный кран KC-35719-8А	КАМАЗ-53605 4х2	16/3,2	8-18	51,2	10000	2500	3720
	Автомобильный кран KC-35719-7-02	КАМАЗ-43118 6х6	16/3,2	8-18	51,2	10000	2500	3900
	Автомобильный кран KC-35719-1-02	КАМАЗ-43253 4х2	16/3,2	8-18	51,2	10000	2500	3850
	Автомобильный кран KC-75721-1	КАМАЗ-7330 10х4	70/3,2	11,7-42	231	14730	2500	3980
	Автомобильный кран KC-65715-1	КАМАЗ-65201 8х4	50/3,2	10,4-40,0	170	12000	2550	3920
	Автомобильный кран KC-65713-5	КАМАЗ-6560 8х8	50/3,2	11,5-34,1	160	14220	2500	3990
	Автомобильный кран KC-65713-1	КАМАЗ-65201 8х4	50/3,2	11,5-34,1	160	13900	2500	3980
	Автомобильный кран KC-55729-5В	КАМАЗ-63501 8х8	32/3,0	9,6-30,2	98	11900	2500	3950
	Автомобильный кран KC-55729-1В	КАМАЗ-6540 8×4	32/3,0	9,6-30,2	98	12000	2500	3950
	Автомобильный кран KC-55713-5В	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	9,5-28	80	11800	2500	3900
	Автомобильный кран KC-55713-5	КАМАЗ-43118 6х6	25/3,2	9,7-21,7	80	12000	2500	3823
	Автомобильный кран KC-55713-4В	КАМАЗ-65111 6х6	25/3,2	9,5-28	80	11800	2500	3860
	Автомобильный кран KC-55713-4	КАМАЗ-65111 6х6	25/3,2	9,7-21,7	80	12000	2500	3700
	Автомобильный кран KC-55713-1В	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	9,5-28	80	11800	2500	3860
	Автомобильный кран KC-55713-1	КАМАЗ-65115 6х4	25/3,2	9,7-21,7	80	12000	2500	3600
	Модель	Базовое шасси	Кузов			Габаритные размеры, мм
			Вместимость кузова, м3	Грузоподъемность опрокидывателя, кг	Масса загружаемых отходов до, кг	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм
	Мусоровоз с задней загрузкой МСТ K32. 01	КАМАЗ-65115 6х4	19	550	8497	9232	2550	3175
	Мусоровоз с задней загрузкой МК-4547-Г8	КАМАЗ-65115 6х4	16/18	700	10535	9400/9720	2500	3810
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-440ВГ	КАМАЗ-65115 6х4	16/19	800		8850	2550	3600
	Мусоровоз с задней загрузкой МК-4545-Г6	КАМАЗ-53605 4х2	18	700	6555	8580	2500	3700
	Мусоровоз с задней загрузкой МСТ-16ПН	КАМАЗ-53605 4х2	16		6440	8610	2550	3470
	Мусоровоз с задней загрузкой MCT K23.01	КАМАЗ-53605 4х2	16		6241	8263	2500	3311
	Мусоровоз с боковой загрузкой МСТ К23. 02	КАМАЗ-53605 4х2	12		5515	7268	2550	3603
	Мусоровоз с боковой загрузкой МК-4552-Г8	КАМАЗ-65115 6х4	22		11925	8285	2550	3700
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-8Г	КАМАЗ-65115 6х4	18		11150	8500	2550	3900
	Мусоровоз с боковой загрузкой МК-4452-Г6	КАМАЗ-53605 4х2	18		7805	8360	2550	3500
	Мусоровоз FAUN ROTOPRESS RP 516	КАМАЗ-5325 4х2	16
	Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ 7017-К2	КАМАЗ-5325 4х2	15,8			7958		3050
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В2	КАМАЗ-5325 4х2	17+2		6385	8300	2550	3650
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-440К20	65115 6х4	20+2		10925	9440	2550	3600
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-4К1	КАМАЗ-43253 4х2	11		6875	7250	2550	3800
	Бункеровоз КО-440А1	КАМАЗ-43253 4х2	8		7275	6900	2550	3320
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-19	КАМАЗ-43253 4х2	15,5		6410	6900	2550	3800
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-05	КАМАЗ-53605 4х2	18,5		9320	7800	2500	3830
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-02	КАМАЗ-65115 6х4	22		10440	8680	2550	3830
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В1	КАМАЗ-65115 6х4	22+2/18+2		8520	9200	2550	3750
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В	КАМАЗ-53605 4х2	19+2/16+2		6695	8500	2550	3850
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-6	КАМАЗ-65111 6х6	22		10530	8700	2550	3800
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-80	КАМАЗ-65115 6х4	20		11770	9500	2550	3800
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-52	КАМАЗ-53605 4х2	16		8200	8600	2550	3800
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-03	КАМАЗ-65115 6х4	18		11240	9150	2550	3500
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-01	КАМАЗ-65115 6х4	18		11310	9150	2550	3850
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-7	КАМАЗ-43253 4х2	16		5800	6800	2550	3900
	Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-5	КАМАЗ-65115 6х4	22		10110	8700	2550	3900
	Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-72	КАМАЗ-53605 4х2	18,5		8200	8600	2550	3800
	Модель	Базовое шасси	Гидравлический манипулятор			Сортиментовозная площадка
			Модель манипулятора	Грузовой момент, кН•м	Максимальный вылет стрелы, м	Внутренняя длина/ширина, м	Длина перевозимого сортимента, м	Объем перевозимого груза, куб. м.
	Автомобиль-сортиментовоз 659108 на шасси КАМАЗ-43118-37	КАМАЗ-43118 6х6	ВЕЛМАШ VM10L74	98	7,4	5,6/2,3	3-5,6
	Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-65111 (659008-0042039-26)	КАМАЗ-65111 6х6	ВЕЛМАШ VM10L74	98	7,4	6,620 / 2,300	3-6,2	19,0
	Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-43118 (659108-0042039-41)	КАМАЗ-43118 6х6	ВЕЛМАШ VM10L74	98	7,4	6,540/2,300	3-6,2	19,0
	Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-65115 (659008-0042039-24)	КАМАЗ-65115 6х4	ВЕЛМАШ VM 10L74	98	7,4	6,625 / 2,300	3-6,2	20,3
	Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-6580 (659608-0002044-04)	КАМАЗ-6580 6х4	ВЕЛМАШ VM10L74	98	7,4	6,585/2,290	3-6,2	21,6

Официально представлен гоночный КАМАЗ с новой кабиной — Авторевю

Не так давно мы уже рассказывали, что камазовцы готовят гоночный грузовик для ралли-рейдов с новой кабиной поколения К5. И вот в преддверии марафона «Шелковый путь» новинку представили официально.

Вот это внешность! Уж насколько агрессивно выглядели прошлые машины команды КАМАЗ-мастер, но новинка вывела дизайн гоночных грузовиков на другой уровень. Впрочем, главное отличие — это, конечно, новая кабина. Отныне и гоночные КАМАЗы будут соблюдать новый стиль автомобилей семейства К5, но от серийных моделей отличаться они все равно будут сильно.

Снаружи обращают на себя внимание «подрезанные» снизу двери, а также новая передняя маска со светодиодными блок-фарами по бокам от фирменной решетки. Под ней — выполненный в едином стиле бампер.

Изображений внутреннего убранства кабины пока нет, но, скорее всего, подо всем необходимым на гонках оборудованием хоть немного, но сохранятся черты серийной панели. Ну а что можно сказать уверенно, так это то, что экипажу внутри такой кабины будет удобнее и просторнее, нежели в старой, «квадратной».

Технические характеристики нового гоночного КАМАЗа заточены под регламент международных гонок по бездорожью 2022 года. Его длина — 6,9 метра, высота — 3,3 метра, ширина — 2,55 метра. Снаряженная масса без топлива — 8,6 тонны, полная — 10,2 тонны.

Производитель двигателя пока не сообщается, но, судя по рабочему объему 12,98 л и характеристикам, с большой долей уверенности можно сказать, что это, как и у предыдущей модели, Dongfeng Cummins. Также известно, что автомобиль способен брать на борт 950 литров топлива, а его максимальная скорость достигает 165 км/ч.

Собственно, сразу после презентации новый гоночный КАМАЗ отправляется в бой — на старт ралли-рейда «Шелковый путь». Управлять им будет Дмитрий Сотников. Кстати, на эту же гонку КАМАЗ-мастер собирается выставить и доработанный капотник — с кабиной от носатого полноприводника Mercedes Zetros.   

ПРЕМИУМ-АВТОДОМ КАМАЗ 43118 С САУНОЙ

Доработка шасси КАМАЗ 43118 (длиннобазный):

• Цвет «Лесной камуфляж»
• Кондиционер в кабину
• Вибро-шумоизоляция кабины + антикор
• Лебёдка механическая с полиспастом
• Лебедка электрическая (тяговое усилие — 8,1т)
• Дополнительный топливный бак под бензин
• Багажный ящик (70л) — 4 шт.
• Автономный отопитель кабины Webasto
• Подогрев топливной системы на 2 бака
• Защита топливных баков 3 шт.
• Светодиодная балка
• Обтекатель на крышу кабины
• Камера заднего вида
• Пассажирское пневносиденье
• Аудиосистема + телевизор
• Электростеклоподъемники

Фургон — сэндвич  :

• Внутренние размеры — 7200 х 2400 х 2000мм 
• Тип кузова фургона — из сэндвич-панелей прямоугольный
• Утеплитель — пенополистирол 50 мм стены, 100мм – пол
• Внешняя обшивка фургона — оцинкованная сталь
• Внутренняя обшивка фургона —  влагостойкая березовая фанера 
  Доступ в фургон – две боковых распашных двери с раскладным трапом

Доработка фургона:

• Покраска в цвет «Лесной камуфляж»
• Багажник на крышу фургона
• Герметичные ящики для хранения на крышу — 3шт.
• Электрическая кран-балка для подъема спуска груза и генератора с ДУ
• Окно открывающееся Dometic — 4 шт.
• Люк крышный Dometic прозрачный — 2шт.
• Люк багажный с герметичными отсеками — 3шт.
• Контейнер для электростанции под фургон
• Генератор бензиновый 5,5кВт
• Кронштейн крепления запасного колеса за фургоном
• Маркиза-тент с боковыми стенками и дистанционным управлением

Внутренняя отделка:

• Основного отсек – искусственная кожа
• Спальный отсек — искусственная замша
• Отделка сан.узла — пластиковые панели, пол — мозаика
• Покрытие пола фургона — коммерческий линолеум

Основной отсек:

• Двухуровневый потолок
• Диван угловой с рундуком (обивка натуральная кожа)
• Спальник-трансформер двухъярусный с рундуком (обивка натуральная кожа)
• Стол-трансформер (трансформация в двуспальную кровать)
• Шкаф-гардероб сушильный
• Шкаф с полками
• Подвесные шкафчики с беспетельными механизмами

Кухонный блок:

• Столешница и мойка из искусственного камня
• Рабочий фартук – композитный лист
• Напольные и подвесные шкафы с выдвижными механизмами
• Газ. поверхность  с газ-контролем
• Вытяжка с подсветкой
• СВЧ-печь Samsung
• Холодильник Dometic  140 литров
• Морозильный ларь 100л. 
• Аксессуары

Спальный отсек:

• Перегородка со сдвижной дверью
• Двуспальная кровать 140 х 200см с матрасом
• Багажный отсек под кроватью
• Подвесные шкафчики
• Шкаф с полками скошенный
• Выходы отопителя и кондиционера
• Шторка

Санузел + душевая:

• Две распашных двери
• Биотуалет кассетный Dometic
• Раковина со смесителем (с душевой лейкой)
• Шторка, аксессуары
• Выход отопителя

Тамбур

• Шкаф с полками
• Место для топки дровяной печи
• Вешалки для одежды
• Выход отопителя

Сауна:

• Дверь распашная
• Утепление, пароизоляция
• Отделка стен и потолка — кедр + липа «экстра», отделка полка – абаши, отделка пола – керамогранит
• Дровяная каменка с выносной топкой, дымоходом и оборудованным местом
• Бак для горячей воды на дымоход
• Светильники, аксессуары.

Климат:

• Отопитель Webasto 5.5кВт с разводкой по отсекам
• Отопитель от системы охлаждения двигателя
• Электрический теплый пол (питание от внешнего ввода)
• Кондиционер напольный Dometic с разводкой по отсекам
• Вентилятор крышный Eberspaher

Водоснабжение:

• Ёмкость для воды 400 л.
• Водонагреватель 50 л.
• Насосная станция с разводкой

Энергетика:

• Внешний ввод 220В
• АКБ питания фургона гелевый 150 А/ч -4 шт.
• Система зарядки от шасси
• Инвертор 24/220В с зарядом АКБ 3,5 кВт
• Генератор 3,5 кВт
• Электроразводка 220В
• Освещение внутри фургона LED-лента
• RGB подсветка
• Освещение входных дверей (LED) + контурное освещение фургона
• Освещения пространства внутри маркизы

Мультимедиа:

• Телевизор Samsung LED 40« в основном отсеке
• Телевизор Samsung LED 32« в спальном отсеке
• Видеосвязь с кабиной
• Камера переднего вида с просмотром на ТВ
• Автомобильный мультимедиа центр
• Панель управления и контроля автодомом

Путин поздравил КамАЗ с 45-летием со дня выпуска первого автомобиля — РБК

Первые автомобили КамАЗ на главном сборочном конвейере Камского автомобильного завода, 1976г. (Фото: Владимир Родионов / РИА Новости)

Президент России Владимир Путин поздравил коллектив, ветеранов и руководителя группы КамАЗ Сергея Кокогина с 45-летней годовщиной выпуска первого автомобиля марки. Текст телеграммы президента опубликован на сайте Кремля. Первый автомобиль Камский автомобильный завод выпустил с конвейера 16 февраля 1976 года.

«Строительство КамАЗа по праву считается одним из наиболее масштабных и востребованных проектов в отечественном автомобилестроении, важным вкладом в укрепление экономической, индустриальной мощи, обороноспособности государства», — заявил Путин.

Глава страны отметил, что автомобили «КамАЗ» — лидеры большегрузного автомобилестроения. Продукция завода используется в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе, на сельскохозяйственных и промышленных предприятиях, входит в автопарк Вооруженных сил России. Он также отметил, что на предприятии внедряются передовые технологии, в том числе производство автомобилей-беспилотников.

Путин также вспомнил о гоночной команде предприятия — «КАМАЗ-мастер», которая участвует в грузовых ралли. По его словам, достижения команды — повод для гордости россиян.

«КамАЗ-мастер» в 18-й раз выиграл ралли «Дакар»

«КАМАЗ» с 6 апреля возобновит производство грузовиков

https://ria. ru/20200403/1569532743.html

«КАМАЗ» с 6 апреля возобновит производство грузовиков

«КАМАЗ» с 6 апреля возобновит производство грузовиков — РИА Новости, 03.04.2020

«КАМАЗ» с 6 апреля возобновит производство грузовиков

«Камаз» с понедельника, 6 апреля, возобновит производство, часть персонала выйдет на работу, говорится в сообщении компании. РИА Новости, 03.04.2020

2020-04-03T12:23

2020-04-03T12:23

2020-04-03T12:56

экономика

республика татарстан (татарстан)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136841/45/1368414551_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_5d4f3d449213a5b86ea3e3890acc3c88.jpg

МОСКВА, 3 апр — РИА Новости. «Камаз» с понедельника, 6 апреля, возобновит производство, часть персонала выйдет на работу, говорится в сообщении компании.Отмечается, что такое решение было принято гендиректором компании после консультаций с руководством республики Татарстан и федеральными органами. «Выпуск автотехники «Камаз», столь необходимой для народного хозяйства страны, — это весомый вклад компании в общую борьбу с коронавирусом», — подчеркнул он.По данным «Камаза», на его долю приходится более половины всего автопарка грузовиков страны. «Автомобили «Камаз» разных модификаций обеспечивают транспортную безопасность страны и бесперебойное функционирование социально значимых служб, в том числе правоохранительных органов, подразделений МЧС, скорой медицинской помощи и коммерческих перевозок. В условиях распространения коронавируса и принятых мер по самоизоляции населения техника «Камаз» становится жизненно важным фактором развития страны», — считает компания.»Камаз» является градообразующим предприятием полумиллионного города Набережные Челны, его остановка негативно сказывается на социально-экономической обстановке в городе и пополнении городского и регионального бюджетов. Всё это требует возобновления работы предприятия», — также отмечается в сообщении.»Камаз» отдает себе отчет, что ситуация с распространением коронавируса в целом продолжает оставаться сложной и требует дополнительных мер безопасности в отношении персонала и будучи одним из первых в стране предприятий, принявших серьёзные меры профилактики против пандемии, усиливает их. Так, дополнительно к ранее принятым мерам в виде ежедневных осмотров работников, проведения дезинфекции мест общего пользования и транспорта, используемого для доставки работников, планируется организовать дистанционную работу персонала в тех случаях, когда это допустимо, а также будет введён гибкий график начала работы производств и разведение входящих на предприятие потоков работников.

https://ria.ru/20200331/1569417231.html

республика татарстан (татарстан)

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/136841/45/1368414551_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_b214a3b6d5446ab154bbd0f5e85a6fd6.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, республика татарстан (татарстан)

МОСКВА, 3 апр — РИА Новости. «Камаз» с понедельника, 6 апреля, возобновит производство, часть персонала выйдет на работу, говорится в сообщении компании.

Отмечается, что такое решение было принято гендиректором компании после консультаций с руководством республики Татарстан и федеральными органами.

«Функционирование «Камаза» позволит обеспечить адекватное реагирование на ситуацию с распространением коронавирусной инфекции, стабилизировать социальную обстановку, не допустить повышения уровня криминогенной обстановки и минимизировать экономические последствия от введения ограничительных мер, но главное – обеспечит транспортную безопасность страны», — прокомментировал возобновление производства гендиректор компании Сергей Когогин.

«Выпуск автотехники «Камаз», столь необходимой для народного хозяйства страны, — это весомый вклад компании в общую борьбу с коронавирусом», — подчеркнул он.

31 марта 2020, 20:21

Завод во Владикавказе автоматизировал производство при поддержке КМСП

По данным «Камаза», на его долю приходится более половины всего автопарка грузовиков страны. «Автомобили «Камаз» разных модификаций обеспечивают транспортную безопасность страны и бесперебойное функционирование социально значимых служб, в том числе правоохранительных органов, подразделений МЧС, скорой медицинской помощи и коммерческих перевозок. В условиях распространения коронавируса и принятых мер по самоизоляции населения техника «Камаз» становится жизненно важным фактором развития страны», — считает компания.

«Камаз» является градообразующим предприятием полумиллионного города Набережные Челны, его остановка негативно сказывается на социально-экономической обстановке в городе и пополнении городского и регионального бюджетов. Всё это требует возобновления работы предприятия», — также отмечается в сообщении.

«Камаз» отдает себе отчет, что ситуация с распространением коронавируса в целом продолжает оставаться сложной и требует дополнительных мер безопасности в отношении персонала и будучи одним из первых в стране предприятий, принявших серьёзные меры профилактики против пандемии, усиливает их. Так, дополнительно к ранее принятым мерам в виде ежедневных осмотров работников, проведения дезинфекции мест общего пользования и транспорта, используемого для доставки работников, планируется организовать дистанционную работу персонала в тех случаях, когда это допустимо, а также будет введён гибкий график начала работы производств и разведение входящих на предприятие потоков работников.

Страница не найдена

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л. , ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л. с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л. с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12. 44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л. с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11. 00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л. , без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

КАМАЗ из-за дефицита кадров хочет привлечь к работе заключенных

Из-за дефицита кадров КАМАЗ решил впервые привлечь к работе трудовых мигрантов и заключенных, сообщил Сергей Коготкин Фото: Игорь Меркулов © URA.RU

Автоконцерн «КАМАЗ» столкнулся с нехваткой сотрудников из-за пандемии коронавируса. Об этом рассказал гендиректор предприятия Сергей Когогин. Из-за недостатка рабочей силы «КАМАЗу» пришлось привлечь трудовых мигрантов и задуматься о том, чтобы использовать труд заключенных.

«Кто-то сам решил, что больше не будет работать, кого-то из-за страха перед ковидом не пустили родственники. А это все высококлассные специалисты. Одномоментно мы лишились почти 1000 человек. Для нас это много», — цитируют Сергея Когогин «Ведомости»

Общая численность персонала «КАМАЗа» — примерно 32 000 человек. Когогин рассказал, что в период карантинных ограничений 2020 года предприятию пришлось отправить на удаленную работу 1900 человек старше 60 лет. Те, кто работал на конвейере, оказались в вынужденном отпуске. В итоге по словам Когогина, половина сотрудников, отправленных на карантин, не вернулась к работе после отмены ограничений.

Гендиректор «КАМАЗа» сообщил, что из-за пандемии предприятие впервые решило привлечь к работе трудовых мигрантов. Сейчас на заводе работают 450 граждан Узбекистана. «КАМАЗ» также намерен использовать труд заключенных по программе Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН).

Ранее глава ФСИН Александр Калашников предложил заменить трудовых мигрантов на российских стройках осужденными. По его словам, это будет не ГУЛАГ, а «новые достойные условия». Идею поддержали в Министерстве юстиции РФ. По словам главы ведомства Константина Чуйченко, так осужденные смогут выполнять решения судов и не отрываться от общества, агентство Nation News. При этом председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин отметил, что труд заключенных не поможет решить проблему дефицита ресурсов на рынке труда.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Автоконцерн «КАМАЗ» столкнулся с нехваткой сотрудников из-за пандемии коронавируса. Об этом рассказал гендиректор предприятия Сергей Когогин. Из-за недостатка рабочей силы «КАМАЗу» пришлось привлечь трудовых мигрантов и задуматься о том, чтобы использовать труд заключенных. «Кто-то сам решил, что больше не будет работать, кого-то из-за страха перед ковидом не пустили родственники. А это все высококлассные специалисты. Одномоментно мы лишились почти 1000 человек. Для нас это много», — цитируют Сергея Когогин «Ведомости» Общая численность персонала «КАМАЗа» — примерно 32 000 человек. Когогин рассказал, что в период карантинных ограничений 2020 года предприятию пришлось отправить на удаленную работу 1900 человек старше 60 лет. Те, кто работал на конвейере, оказались в вынужденном отпуске. В итоге по словам Когогина, половина сотрудников, отправленных на карантин, не вернулась к работе после отмены ограничений. Гендиректор «КАМАЗа» сообщил, что из-за пандемии предприятие впервые решило привлечь к работе трудовых мигрантов. Сейчас на заводе работают 450 граждан Узбекистана. «КАМАЗ» также намерен использовать труд заключенных по программе Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН). Ранее глава ФСИН Александр Калашников предложил заменить трудовых мигрантов на российских стройках осужденными. По его словам, это будет не ГУЛАГ, а «новые достойные условия». Идею поддержали в Министерстве юстиции РФ. По словам главы ведомства Константина Чуйченко, так осужденные смогут выполнять решения судов и не отрываться от общества, агентство Nation News. При этом председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин отметил, что труд заключенных не поможет решить проблему дефицита ресурсов на рынке труда.

КАМАЗ при поддержке Beeline внедрил интеллектуальную транспортно-информационную систему

11 ноября 2019 года, Москва — ПАО «КАМАЗ» и ПТК «ВымпелКом» (бренд Beeline) начинают ввод в промышленную эксплуатацию реализованного проекта — интеллектуальной транспортной информационной системы (ИТИС-КАМАЗ). Соглашение о сотрудничестве в этом направлении подписано между специализированным дочерним предприятием ПАО «КАМАЗ» — Инновационным центром «КАМАЗ» (СКОЛКОВО) и оператором связи Beeline.

На дорогах России появятся автомобили КАМАЗ, оснащенные бортовой информационной системой (БИС) с доступом к мультимедийным сервисам Билайн и интегрированные с интеллектуальной транспортной информационной системой (ИТИС-КАМАЗ). Для автомобилей КАМАЗ нового поколения К5 станет возможным удаленное взаимодействие (дистанционный запуск отопителя, мониторинг систем автомобиля и т. Д.), Что откроет для ПАО «КАМАЗ» дополнительные возможности по созданию ценностных предложений для своих клиентов и внедрению новых услуги, повышающие эффективность эксплуатации транспортных средств. Иными словами, внедренные интеллектуальные системы становятся рынком дополнительных услуг ПАО «КАМАЗ».

Бортовая информационная система (БИС) позволит водителям следовать запланированному курсу, не скучать в дороге или в период отдыха, благодаря мультимедийным возможностям (музыка, видео, радио) и контент-сервисам Билайн, а также всегда оставайтесь на связи с коллегами и семьей, независимо от того, как далеко они были от дома.

Сергей Назаренко, главный конструктор-новатор автомобилей КАМАЗ:

«BIS позволяет проводить первичную диагностику автомобиля, записываться на техническое обслуживание и быть уверенным в поддержке диспетчера в случае возникновения нештатных ситуаций.ИТИС-КАМАЗ оптимизирует логистические процессы и улучшит контроль рабочего процесса ».

Он также отметил, что СИСТЕМА интегрирована с системой спутникового мониторинга транспорта ИТИС-КАМАЗ, что позволяет повысить эффективность работы автопарка на 20%. Это возможно за счет снижения затрат на топливо, контроля качества вождения, оценки параметров транспортных средств, а также за счет оптимизации логистики, в том числе использования быстрых способов обмена информацией между логистом и водителем в режиме онлайн.

Партнеры планируют продолжить сотрудничество по развитию ИТИС-КАМАЗ и БИС. Для водителей это откроет ряд новых возможностей, ранее не доступных в грузовиках, включая доступ к контент-сервисам и Wi-Fi на рабочем месте через специализированный портал Connected Car Beeline. Это первый элемент концепции Beeline Connected Car.

Александр Хомутинников, руководитель департамента M2M / IOT ВымпелКом:

«Совместный проект с КАМАЗом позволяет говорить о лидерстве Beeline в индустрии подключенных автомобилей среди операторов и интеграторов в России.КАМАЗ решил использовать разработки нашей компании для создания уникального продукта для своих клиентов. При непосредственном участии Beeline до конца 2020 года на российский рынок выйдет около 80 000 тысяч новых Connected автомобилей ».

В рамках концепции Connected Car разрабатывается ряд решений для автомобилей, соединенных моделью «автомобиль ко всему». Это предполагает создание беспроводной сети со всеми возможными системами связи автомобиля. Внедрение технологии позволит автомобилям не только обмениваться информацией с другими транспортными средствами, инфраструктурой и другими мобильными устройствами, но и находиться в постоянном контакте с экосистемой вспомогательных сервисов автопроизводителя. Для таких подключенных автомобилей Beeline обеспечит качественную мультидисциплинарную связь по всей России с учетом требований индивидуальной телематики и медиа-сервисов автомобиля.

ОБНОВЛЕНИЕ

1-Daimler Trucks будет поставлять КамАЗ двигатели, оси

* Россия вводит стандарт выбросов Евро IV в 2013 г.

* Дизельные двигатели Евро V будут построены в Мангейме, Германия

* Daimler, Камаз планируют производить оси в Россия через СП (добавляет подробности, предыстория)

ФРАНКФУРТ, 16 ноября (Рейтер) — Daimler, крупнейший в мире производитель грузовиков, будет поставлять российскому партнеру КамАЗ двигатели с более чистым сгоранием, сокращая затраты на разработку для Камаза, поскольку Москва вводит более строгие законы, чтобы ограничить по загрязнению.

КамАЗ закупит более 7000 двигателей у своего немецкого союзника и акционера, а также 15000 передних и задних мостов для грузовиков и автобусов, заявили в пятницу две компании.

Сделка поможет обеспечить рабочие места на трех немецких заводах Daimler Trucks по производству силовых агрегатов в Мангейме, Касселе и Гаггенау, где в общей сложности работают около 14 000 человек.

Финансовые условия сделки не разглашаются.

«КАМАЗ сможет предложить своим покупателям продукцию, которая будет соответствовать мировым стандартам качества и установить новые стандарты для российской грузовой отрасли», — сказал генеральный директор российской компании Сергей Когогин.

В связи с тем, что Россия намерена ввести в 2013 году более жесткие стандарты выбросов для грузовиков, эквивалентные более старому стандарту Euro IV, Daimler может помочь своему партнеру, поставив дизельные двигатели Mercedes-Benz OM 457, которые уже соответствуют существующим стандартам Euro V, действующим в настоящее время в Европе.

Daimler также предоставит так называемые «улучшенные экологически чистые автомобили» или двигатели, работающие на природном газе EEV, которые выбрасывают еще меньше загрязняющих веществ, таких как оксиды азота.

Немецкий автомобильный концерн поставит оси для КамАЗа на промежуточном этапе, прежде чем они начнут производство мостов в России через запланированное совместное предприятие.

Daimler, которому напрямую принадлежит 11 процентов акций КамАЗа, постоянно расширяет свое партнерство с российским производителем грузовиков с момента своего основания в 2008 году.

Daimler в настоящее время производит грузовики Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego и Unimog на своем заводе. в Набережных Челнах, где расположена штаб-квартира КамАЗа в республике Татарстан.

В июне прошлого года Daimler и Камаз объявили о лицензионном соглашении на поставку кабин Mercedes-Benz Axor, в соответствии с которым производство будет постепенно локализовано.Кабины будут использоваться в новом поколении грузовиков Камаз, которые появятся на российском рынке в следующем году. (Отчет Кристиана Хетцнера; редактирование Марка Поттера)

Cummins Inc. подписывает соглашение с КАМАЗ

20 сен.2018 г. Колумбус, Индиана

Компании договорились о сотрудничестве по созданию электромобилей и автобусов

Cummins Inc.(NYSE: CMI) подписал Меморандум о взаимопонимании (MOU) с КАМАЗом по разработке решений в области электрификации энергии для новой линейки автомобилей КАМАЗ с аккумуляторным питанием.

В настоящее время КАМАЗ активно развивает новое электрифицированное портфолио грузовых автомобилей и автобусов с аккумуляторным питанием, а Cummins продолжает расширять свой портфель силовых агрегатов, разрабатывая электроэнергетические системы (полностью электрические и гибридные) для коммерческого применения.

«Cummins предприняла стратегические шаги для поддержки нашего бизнеса по производству электроэнергии, — сказал Том Линебарджер, председатель и главный исполнительный директор Cummins Inc.«КАМАЗ предлагает проверенную линейку электрифицированных продуктов, которая расширит ассортимент и повысит надежность наших электрифицированных энергосистем, поскольку Cummins продолжает предлагать нашим клиентам правильные решения в нужное время».

На основе многолетнего продуктивного партнерства компаний КАМАЗ и Cummins договорились о сотрудничестве по созданию электротехнических грузовиков и автобусов. Cummins намеревается разработать и поставить на КАМАЗ прототипы высоковольтных полностью электрических силовых агрегатов, которые будут применяться в городских автобусах и грузовиках средней дальности.Меморандум также предусматривает разработку и поставку прототипа гибридной трансмиссии для большегрузных автомобилей КАМАЗ.

«Сегодня наша компания активно занимается разработкой электромобилей и пассажирского транспорта. Мы стремимся использовать широкие технические возможности и потенциал нашего давнего партнера Cummins. Мы рассматриваем Cummins как неотъемлемую часть в реализации наших новых проектов — есть потребность в качественных электрических трансмиссиях », — сказал генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.«Объединив наши усилия в этой области, мы сможем предложить потребителям новый высокотехнологичный продукт, который займет прочную позицию на рынке».

Опытные образцы будут испытаны на городских автобусах КАМАЗ, грузовиках средней грузоподъемности и большегрузных автомобилях. После испытаний, доработки и сертификации партнеры рассмотрят потенциальный размер рынка в товарных сегментах и ​​определят перспективы дальнейшего сотрудничества.

Cummins KAMA — это совместное предприятие 50/50 Cummins Inc.и ПАО «КАМАЗ», производящие двигатели Cummins серии ISB с 2006 года и двигатели серии ISL с 2017 года.

О компании Cummins Inc.

Cummins Inc., мировой лидер в области энергетики, представляет собой корпорацию, объединяющую дополнительные сегменты бизнеса, которые проектируют, производят, распространяют и обслуживают широкий портфель решений в области энергетики. Ассортимент продукции компании включает в себя дизельные, газовые, электрические и гибридные силовые агрегаты и компоненты, связанные с трансмиссией, включая фильтрацию, нейтрализацию выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, системы обработки воздуха, автоматизированные трансмиссии, системы выработки электроэнергии, аккумуляторы, электрифицированные энергосистемы, продукция для производства водорода и топливных элементов.Штаб-квартира Cummins находится в Колумбусе, штат Индиана (США), с момента ее основания в 1919 году. В компании Cummins работает около 57 800 человек, приверженных делу обеспечения более процветающего мира посредством трех глобальных приоритетов корпоративной ответственности, имеющих решающее значение для здорового общества: образование, окружающая среда и равенство возможностей. Cummins обслуживает своих клиентов онлайн, через сеть собственных и независимых дистрибьюторских центров, а также через тысячи дилерских центров по всему миру и заработала около 1,8 миллиарда долларов на продажах в размере 19 долларов.8 миллиардов в 2020 году. Узнайте больше на cummins.com.

1/43 Письма КАМАЗ с шаблоном

Категории продуктовВыберите категориюСамолеты (473) 1/144 Avia (102) 1/24 и 1/16 Avia (7) 1/32 Avia (68) 1/48 Avia (171) 1/72 Avia (160) Наклейки (4 ) Декали 1/48 (2) Декали 1/72 (2) Все шкалы и материалы (25) Архитектура (5) Броня (240) ББМ 1/144 (31) ББМ 1/35 (94) ББМ 1/43 (51 ) 1/48 AFV (14) 1/72 AFV (37) Автомобили (337) 1/144 Авто (30) 1/18 Авто (22) 1/24 Авто (63) 1/43 Авто (192) 1/64 Шкала S (11) 1/72 Авто (13) Латунные стволы (9) Подставки для дисплеев (27) Фигуры (585) Фигуры 1/144 (54) Фигурки 1/18 для автомобилей (21) Фигурки 1/200 (33) Фигурки 1/24 для автомобилей (62) Фигурки 1/32 / 54 мм (104) Фигурки 1/35 (5) Фигурки 1/350 (32) Фигурки 1/43 (140) Фигурки 1/48 (10) Фигурки 1/6 300 мм (4) 1/64 Фигуры (11) 1/700 Фигуры (18) 1/72 / 28 мм Фигуры (55) 1/8 / 210 мм (7) 1/87 Железная дорога (7) 120 мм 1/16 Фигуры (3) Аниме (2) Бюсты (2) Для 3D-хобби (144) Вертолеты (76) 1/144 Вертолеты rs (9) 1/35 Helicopters (2) 1/48 Helicopters (19) 1/72 Helicopters (46) Готовая / окрашенная модель (196) Продукция наших партнеров (1061) AMG (19) 1/48 Avia (19) Наклейки Бегемот (110) Бегемот 1/144 (3) Бегемот 1/32 (13) Бегемот 1/350 (4) Бегемот 1/48 (40) Бегемот 1/72 (47) Комбриг (503) Комбриг 1/350 (150 ) Самолеты (8) ВМС Австро-Венгрии (5) ВМС Франции (13) ВМС Германии (16) ВМС Японии (4) Королевский флот (21) ВМС России (78) ВМС Турции (4) ВМС США (1) Комбриг 1 / 700 (269) Французский флот 1860-1918 (7) Французский флот 1919-1945 (1) Немецкий флот 1860-1918 (23) Немецкий флот 1919-1945 (1) Прочие военно-морские силы (26) Королевский флот 1860-1918 (70) Королевский Военно-морской флот 1919-1945 (4) Российский флот 1860-1917 (28) Советский флот 1918-1945 (30) Советский / российский флот с 1946 года по настоящее время (56) USN N avy 1860-1918 (20) USN Navy 1919-1949 (3) Мини-оружие (96) Набор (58) Тайник (11) Vector Resin (221) Vector 1/32 (21) Vector 1/48 (152) Vector 1 / 72 (44) Железная дорога (16) Железная дорога 87 (7) Масштаб S 1/64 (8) Корабли (408) 1/144 Аскольдова линия (52) 1/200 Аскольд линия (78) 1/350 Корабли (215) 1 / 400 Линия Аскольда (10) 1/700 Линия Аскольда (71) Всего распродажа (128) Everething’s 4. 99 EUR (34) Все 1 EUR (64) Все 2 EUR (26) Всего распродажа NAVY PE и Resin — 700, 350, 200 (119) Без категории (1)

Новый тягач КамАЗ с полностью автоматической коробкой передач Allison

Новый тягач КамАЗ-65805 разработки КамАЗ НТЦ комплектуется полностью автоматической коробкой передач Allison 4700.

МОСКВА, январь 2020 г.- Новый тягач КамАЗ-65805 Атлант, оснащенный автопогрузчиком Allison 4700, предназначен для перевозки горных пород и рудного материала в средних и малых карьерах.Разработанный Научно-техническим центром КамАЗ, он полностью воплощает концепцию эффективного, экономичного и комфортабельного тягача, спроектированного с возможностью преобразования в автономное транспортное средство.

КамАЗ-65805 — первый представитель новой линейки тягачей КамАЗ-Атлант. Благодаря множеству передовых технологий, включая полностью автоматическую коробку передач Allison 4700 с гидравлическим замедлителем и прогрессивным рулевым управлением, новый грузовик предлагает повышенную маневренность, проходимость по бездорожью и безопасность, что имеет решающее значение для горнодобывающего сегмента. .

Предлагаемые грузовые автомобили будут включать автомобили грузоподъемностью от 45 до 70 тонн и колесной формулой 8×4 или 10×6. Конструкторы автомобилей считают, что использование автоматической коробки передач в тягачах этого класса грузоподъемности — оптимальное решение для значительного улучшения характеристик автомобиля.

На КамАЗ-65805 Атлант установлен новый рядный дизельный двигатель КамАЗ 910 объемом 12 л мощностью 500 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач Allison 4700 со встроенным гидравлическим замедлителем для увеличения срока службы тормозной системы.Эффективное замедление грузовика без перегрузки тормозной системы и преимущества автоматической трансмиссии, такие как практически полное отсутствие отката при движении в гору, в совокупности делают работу в карьерах и горных районах намного безопаснее.

«Мы проектируем новые тягачи с учетом потребностей рынка, тщательно изучаем требования конечных пользователей к этому классу автомобилей», — сказал Сергей Назаренко, главный конструктор инновационной техники КамАЗа. «К трансмиссии как к одному из ключевых компонентов автомобиля предъявляются повышенные требования с точки зрения надежности, долговечности и технологичности.Это были главные факторы при выборе трансмиссии для нового КамАЗа Атлант. Мы выбрали трансмиссию Allison ».

Дополнительным преимуществом Allison Automatics является запатентованная технология Continuous Power Technology ™. Он обеспечивает более эффективную передачу мощности на колеса и улучшенную маневренность, что, в свою очередь, сокращает время поездки и увеличивает эффективность и прибыльность грузовика. По желанию заказчика трансмиссия Allison 4700 может быть оснащена механизмом отбора мощности (ВОМ) для питания различного оборудования.Кроме того, автоматическая трансмиссия позволит владельцу быстро и эффективно реализовать концепцию беспилотного автомобиля в будущем.

Новый тягач КамАЗ-65805 имеет колесную формулу 10х6 с тремя задними ведущими мостами. Две передние оси и последняя задняя ось являются управляемыми. Это решение, наряду с использованием Allison Automatics, делает автомобиль по маневренности и внедорожным характеристикам наравне с грузовиками 8×4.

Типичный сценарий карьерной машины предполагает частые поездки на короткие и средние расстояния с остановкой в ​​карьере.Такой способ работы вызывает большую нагрузку как на двигатель, так и на все компоненты трансмиссии. Полностью автоматическая трансмиссия Allison, разработанная для обеспечения оптимальной работы двигателя, увеличит срок службы двигателя и, следовательно, рентабельность самосвала. Кроме того, автоматическая трансмиссия позволяет водителю полностью сосредоточиться на вождении, не отвлекаясь на переключение на правую передачу.

Новый Атлант — еще один пример успешного сотрудничества Allison Transmission и КамАЗа.В прошлом году КамАЗ представил на выставке COMTRANS-2019 два новых автомобиля с полностью автоматической коробкой передач Allison. Это были полунизкопольный пассажирский автобус НефАЗ-4299-30-52 и вездеход КамАЗ-Арктика.

Allison Transmission предоставляет операторам парка КамАЗов возможность анализировать и сравнивать характеристики автомобилей с автоматической коробкой передач Allison и без нее. С этой целью обычная трансмиссия автомобильного парка заменяется на трансмиссию Allison. Затем собираются и тщательно анализируются эксплуатационные данные автомобиля.На основании полученных данных оператор может всесторонне оценить эффективность автомобиля с трансмиссией Allison.

В рамках этой программы полностью автоматические трансмиссии Allison были установлены на автобусе НефАЗ-5299-30-32, эксплуатируемом транспортной компанией в Казани, и на КамАЗ-6520 с противогололедным опрыскивателем от компании Mercator Holding, лидера рынка. Российский рынок дорожной и коммунальной техники.

Daimler расширяет связи с КамАЗом для расширения своего присутствия в России | Бизнес | Новости экономики и финансов с точки зрения Германии | DW

По обледенелому испытательному треку в российском регионе Татарстан полдюжины грузовиков Mercedes-Benz совершают обход. Однако на настоящих российских дорогах их мало что можно увидеть. В 2010 году в России было продано всего 1500 новых грузовиков Mercedes.

Однако Майкл, профессиональный водитель, нанятый Mercedes, говорит, что у этих автомобилей есть именно то, что нужно для успеха в Восточной Европе и Центральной Азии.

«Они справляются с отсутствием технического обслуживания в отдаленных регионах, с неопытными водителями грузовиков и даже с температурой минус 40-50 градусов», — говорит он.

Объединение против риска

Daimler недавно открыла завод по производству Mercedes в России

Испытательный трек расположен в промышленном городе Набережные Челны, примерно в 2 000 км от Москвы.Немецкий производитель Daimler недавно открыл здесь небольшой завод по производству грузовиков Mercedes. Он выбрал удаленный город, потому что он является домом для российского производителя грузовиков КамАЗ, с которым Daimler сотрудничает на российском рынке с конца 2008 года.

Первоначально Daimler рассматривала возможность выхода на российский рынок самостоятельно. «Но делать все самому — значит нести все риски в одиночку», — объясняет Борис Биллих, генеральный директор Mercedes-Benz Trucks Vostok — совместного предприятия КамАЗа и Daimler, который также является основным импортером грузовиков Mercedes в Россию. .

Беспроигрышная сделка

КамАЗ наиболее известен во всем мире среди энтузиастов автоспорта как постоянный участник гонок на выносливость по бездорожью «Ралли Дакар» в категории грузовиков.

В России, однако, КамАЗ — это имя нарицательное, которое много лет занимает лидирующие позиции на рынке коммерческих автомобилей. Достаточно низкие цены и высокая надежность сделали его грузовики бестселлером в других бывших советских республиках, а также в ряде арабских государств.

Широкая дилерская сеть КАМАЗа в этих регионах была одним из основных факторов, которые убедили Daimler объединить усилия с российским производителем.

В свою очередь, КАМАЗ надеется догнать мировой рыночный стандарт . «Сотрудничество с Daimler откроет нам доступ к новым технологиям для собственного производства», — говорит представитель КамАЗа Олег Афанасьев.

КамАЗ стремится модернизировать свои производственные мощности

Rough ride

Краткий осмотр одного из огромных производственных цехов Камаза в Набережных Челнах показывает, что капитальный ремонт давно назрел.

Многие машины советской эпохи на сборочном конвейере почти так же стары, как и их операторы, многие из которых — женщины среднего возраста в ярких платках.

Последние пару лет для КамАЗа были непростыми, что затруднило инвестирование в новые объекты. Финансовый кризис привел к падению спроса на коммерческие автомобили на 80 процентов.

Камаз был вынужден уволить 1500 из 45000 рабочих и сократить смены для остальных. Было бы намного хуже, если бы российское правительство не помогло субсидиями. Примерно треть из 500 000 жителей Набережных Челнов зависят от КАМАЗа как источника средств к существованию.

Оси и двигатели

Daimler хотел бы видеть более светлое будущее для Mercedes в России

По данным российского бюро маркетинговых исследований Автостат, 80% из 5. 3 миллиона зарегистрированных в России коммерческих автомобилей старше 10 лет.

«Скоро Россия станет одним из крупнейших европейских рынков грузовых автомобилей, может быть, самым большим», — говорит Биллих из «Мерседес-Бенц Тракс Восток». .

Следующим проектом станет совместное строительство осей грузовиков по технологии Daimler в Набережных Челнах — осей, которые также будут использоваться в моделях КамАЗ. Обе компании также ведут предварительные переговоры о совместной разработке двигателей.

Взамен Daimler хочет получить большее влияние на своего российского партнера.У нее уже есть представитель в совете директоров КамАЗа и 15 процентов акций компании — доля, которая, вероятно, будет увеличиваться, пока на российском рынке будут наблюдаться признаки роста.

Автор: Марейке Аден, Набережные Челны
Редактор: Сэм Эдмондс

Скачать бесплатно STL картотека КАМАЗ в масштабе 1/16 • Шаблон 3D принтера ・ Культы

?

Творческое качество: 5. 0/5 (1 голос-голосов)

Оценка участников по пригодности для печати, полезности, уровню детализации и т. Д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

• 👁 2,5 км взгляды
• 3 нравится
• 133 загрузки

Описание 3D модели

Информация о файле 3D-принтера

• Формат 3D-дизайна : STL Детали папки Закрывать
  • BumpHolder.stl
  • БамперCivil. stl
  • Вытяжка_civil_v1.stl
  • Kamaz_Base_assembly.stl
  • RearCap.stl
  • Spoilers.stl
  • glassHolder.stl
  • mainBody.stl
  • miniGrill.stl
  • roofCap.stl
  • roofCivil.stl
  • RoofHolder1.stl
  • roofHolder2.stl
  • sideLciv.stl
  • sideRciv.stl

  Подробнее о форматах

• Дата публикации : 21.02.2021 в 10:01

Теги

Создатель

---

Бестселлеры категории Game

---

Хотели бы вы поддержать культы?

Вы любите Культы и хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас поддерживать активность и создавать будущие разработки . Вот 4 решения, доступные всем:

• РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажимайте на наши рекламные баннеры.

• ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Делайте покупки в Интернете, нажимая на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.

• ПОЖЕРТВОВАТЬ: Если хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.

• СЛОВО РОТА: Пригласите своих друзей прийти, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми поделились сообщество!

.