Камаз ман: купить, продать и обменять машину

Содержание

MAN технические характеристики, фото

MAN TGL 7.180 4×2 BB/BL
MAN TGM 18.280 4×4 BB
MAN TGM 18.
280 4×2 BB/BL/LL
MAN TGM 18.240 4×4 BB
MAN TGM 18.240 4×2 BB/BL/LL
MAN TGM 15.280 4×2 BL/LL
org/Product» data-id=»27329639″ data-origname=»MAN TGM 15.240 4×2 BL/LL» data-name=»MAN TGM 15.240 4×2 BL/LL» data-sub=»200216″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>
MAN TGM 15.240 4×2 BL/LL
MAN TGM 12.280 4×2 BL/LL
MAN TGM 12.240 4×2 BB/LL
240 4×2 BB/BL» data-name=»MAN TGL 8.240 4×2 BB/BL» data-sub=»200216″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>
MAN TGL 8.240 4×2 BB/BL
MAN TGL 8.210 4×2 BB/BL
MAN TGL 8.180 4×2 BB/BL
150 4×2 BB/BL» data-sub=»200216″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>
MAN TGL 8.150 4×2 BB/BL
MAN TGM 18.330 4×2 BB/BL/LL
MAN TGL 7.150 4×2 BB/BL
MAN TGL 12. 240 4×2 BB/BL
MAN TGL 12.210 4×2 BB/BL
MAN TGL 10.240 4×2 BB/BL
MAN TGL 10.210 4×2 BB/BL
org/Product» data-id=»27329652″ data-origname=»MAN TGA 41.540 BBS» data-name=»MAN TGA 41.540 BBS» data-sub=»200216″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>

MAN TGA 41.540 BBS

Оформить заказ

Отправить заявку

Схема проезда

MAN, Камаз или МАЗ?» — Яндекс Кью

Мир логистики

все его изменения — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Компания MAN представила в России новое поколение грузовиков.

Материалы по теме

Новый грузовик MAN с особой коробкой — уже в России

Впервые новый MAN TGX показали в феврале 2020 года, а год спустя представили на российском рынке. Помимо флагманского тягача семейство включает еще три модели: TGS, TGM и TGL.

Дизайн — «львиный»

Спереди новый MAN TGX, особенно если кабина желтого цвета, действительно напоминает льва: в широко открытой «пасти» решетки радиатора сверкают хромом «клыки, а многочисленные горизонтальные выштамповки на панелях облицовки расходятся в стороны, как усы. По заявлениям представителей фирмы, с новой облицовкой потоки воздуха, обтекающие кабину, оптимизированы, и тягач меньше пачкается в дождливую погоду.

Материалы по теме

Подробный обзор КАМАЗ-5490 (+опыт эксплуатации)Все тяжелые грузовики на COMTRANS 20216 уникальных машин: все очень нужные!

Новая кабина доступна в трех типоразмерах: с внутренней высотой 1,57 м (GN), 1,87 м (GM) и 2,07 м (GX). Ширина кабин всех трех версий одинакова — 2,44 метра.

Об этой и другой грузовой технике более подробно можно прочитать на сайте журнала «Рейс».

Интерьер полностью переработан. Но даже в «топовой» кабине GX не получится вымести мусор с пола в дверь «сквозняком» — мешает выступающий тоннель.

Что изменилось?

Принципиальных изменений в конструкции шасси тягача нет. Для импорта в Россию новейший MAN TGX понизили до экологического класса Евро-5, который отменен в Европе еще в 2015 году. Получить вместо проблемного «еврошестого» прежний надежный мотор — это, по сути, привилегия покупателей официально импортируемых автомобилей. У грузовиков нового поколения для нашей страны нет ни EGR, добавленного к неизбежному впрыску мочевины, ни двойного турбонаддува, ни «лишнего» теплообменника (у европейских моторов их два: один на блоке цилиндров справа, другой под мотором). Отметим, что «лишние» детали добавляют к весу машины полтора центнера. А если говорить о стоимости, то один только отключаемый пневмокомпрессор на тягаче класса Евро-6 обойдется в 3000 евро.

Кронштейн с запасным колесом закреплен на левом лонжероне рамы.
Кронштейн с запасным колесом закреплен на левом лонжероне рамы.
Широкие крылья почти полностью отсекают брызги от ведущих колес.
Широкие крылья почти полностью отсекают брызги от ведущих колес.
На автомобилях, адаптированных для России, все устроено проще (компрессор, например, обыкновенный и стоит вшестеро дешевле отключаемого). А это значит, что грузовик с новейшей кабиной 2020 модельного года и мотором образца 2006-го наших перевозчиков только порадует.

Емкость для раствора мочевины интегрирована в топливный бак.
Емкость для раствора мочевины интегрирована в топливный бак.
Выключатель «массы» не придется искать, если вдруг полыхнет…
Выключатель «массы» не придется искать, если вдруг полыхнет…
Моторы
Двигатели для своих грузовиков компания МАN выпускает в Нюрнберге. Современная линейка для средне- и крупнотоннажных грузовиков включает рядные четырех- и шестицилиндровые агрегаты рабочим объемом от 4,6 до 15,2 л. В общей системе обозначений для двигателей MAN всех типов первые две цифры — диаметр цилиндра в миллиметрах без первого знака, третья цифра — ход поршня (2 или 3 — 125 мм; 4 — 142 мм, 5 — 150 мм, 6 — 155 мм, 7 — 166 или 170 мм), последняя, четвертая цифра — количество цилиндров (у 10-цилиндровых — 0, у 12-цилиндровых — 2).
Материалы по теме
Mercedes Arocs российской сборки — детальный обзор
На магистральные тягачи MAN TGX, официально поставляемые в Россию, чаще всего заказывают 10,5-литровый двигатель модели D2066 с настройкой мощности 400 и 440 л. с., или более дорогой D2676 (12,4 л) в 480-сильном исполнении. Моторы имеют много взаимозаменяемых деталей и, несмотря на различия в диаметре цилиндров и ходе поршней (120х155 и 126х166 соответственно), собраны на одном и том же блоке. Получить прибавку в 1,9 литра рабочего объема позволило применение других сменных гильз, коленвала с большим радиусом кривошипов и более коротких шатунов.

Для выполнения особых транспортных задач тягач или шасси MAN можно заказать с 15,2-литровой «шестеркой» D3876 (диаметр цилиндра 138 мм, ход поршня 170 мм) мощностью до 640 л. с.
Материалы по теме
Спортивный МАЗ, КАМАЗ с автоматом и другие новинки COMTRANS 2021
Двигатели интересны расположением распредвала в головке блока цилиндров и отсутствием каналов для масла и антифриза, проходящих через стык головки и блока, что исключает ряд серьезных неисправностей, связанных с разгерметизацией систем смазки и охлаждения. В остальном конструкция двигателей типична для современных дизелей крупнотоннажных грузовиков: привод ГРМ и вспомогательных агрегатов выполнен шестернями со стороны маховика, в головке блока по четыре клапана на цилиндр, система питания с топливной рампой Common Rail.

Трансмиссия
На любую модификацию «крупнотоннажников» MAN, включая тягачи и шасси под надстройки, как и раньше, можно заказать механическую (как правило, 16-ступенчатую) коробку передач производства фирмы ZF или роботизированную 12-ступенчатую ZF. По внутренней спецификации MAN автоматы называют TipMatic. По конструкции это та же механическая КП с трехступенчатым блоком посередине (вместо 4-ступенчатого на 16-скоростной МКП), к которому спереди пристыкован делитель, а сзади — планетарный демультипликатор. Основные отличия — в пневмоприводах переключения, управляемых электронным блоком.

Редуктор с главной парой 2,85 экономит топливо. Подвеска ведущего моста — на четырех пневмобаллонах.
Редуктор с главной парой 2,85 экономит топливо. Подвеска ведущего моста — на четырех пневмобаллонах.
Электровыключатель стояночного тормоза — справа от сиденья водителя.
Электровыключатель стояночного тормоза — справа от сиденья водителя.
Материалы по теме
Все особенности шин Triangle для спецтехники (+3 авторитетных мнения)
На машинах новейшего поколения у трансмиссии TipMatic удобный подрулевой переключатель. Интеллектуальное управление роботизированной КП включает ряд полезных функций. EfficientRoll позволит в нужные моменты использовать накат на нейтрали, а значит, экономить топливо при движении по трассе с перепадами высот. А функция Idle Speed Driving облегчает движение на сверхнизкой скорости (например, в пробке или подаче машины под разгрузку), позволяя мотору удерживать обороты холостого хода без нажатия на педаль газа.

Подвеска
Ведущие мосты грузовиков MAN — собственного производства фирмы. На магистральных тягачах применяют минимизирующие потери на трение агрегаты без ступичных редукторов — крутящий момент на полуоси передает единственная гипоидная пара шестерен. Межколесный дифференциал — с механизмом принудительной блокировки. На машинах последних лет выпуска, включая TGX новейшего поколения, появилась возможность заказать мост с длинной (2,85) главной парой, позволяющей экономить топливо при работе на равнинных маршрутах.

Сверху ведущий мост зафиксирован X-образной растяжкой.
Сверху ведущий мост зафиксирован X-образной растяжкой.
Топливный фильтр-сепаратор с прозрачным накопителем конденсата.
Топливный фильтр-сепаратор с прозрачным накопителем конденсата.
Материалы по теме
Как реагируют на новый КАМАЗ в Европе? Рассказ дальнобойщика
Подвеска ведущего моста на «магистральниках» MAN — пневматическая четырехбаллонная, на тягачах и шасси строительного сегмента более востребована рессорная. В подвеске передней оси, как правило, применены одно- или двухлистовые параболические рессоры.

Шаг ступеней лестницы и их фактическая высота над поверхностью земли, размеры дверного проема, форма сиденья, доступ к органам управления — все это продумано и отшлифовано многочисленными тестами.
Электроника
Главные изменения — в электронной начинке. При разработке тягача нового поколения были опрошены 700 водителей из разных стран, и многие их пожелания были учтены в конструкции. Так, для управления некоторыми функциями (их можно выбрать) применены четыре настраиваемые кнопки на внутренней панели водительской двери.

Тягачи для самосвальных полуприцепов комплектуют гидронасосами.
Тягачи для самосвальных полуприцепов комплектуют гидронасосами.
Материалы по теме
Самые мощные и дорогие внедорожники: большой тест суровой техники
В списке электронных помощников водителя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система контроля внимания водителя, ассистент движения в пробках, система помощи при перестроении и такая «фишка», как SmartSelect, способная самостоятельно корректировать маршрут в навигаторе, чтобы водитель не отвлекался от дороги.
О КОМПАНИИ
Баварская компании MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg) известна с 1758 года. Сегодня это один из авторитетнейших в мире производителей автомобильных, промышленных и судовых дизелей, в ассортименте которого есть настоящие гиганты по 18 метров высотой и с поршнями метрового диаметра.
В лаборатории MAN в Аугсбурге работал Рудольф Дизель, создавая первый в мире мотор с воспламенением от сжатия.
Грузовые автомобили компания выпускает с 1915 года. В разные годы под маркой MAN выпускали тракторы, танки, железнодорожные моторвагоны, трамваи.
Сегодня компания MAN SE со штаб-квартирой в Мюнхене на 76% принадлежит концерну Volkswagen и специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 7,5 до 50 тонн, а также автобусов.
Основные заводы фирмы расположены в Мюнхене (Бавария), Зальцгиттере (Нижняя Саксония) и в польском Кракове.
С 2012 года грузовики MAN собирают также и на российском заводе в Санкт-Петербурге — преимущественно, шасси строительного назначения серии TGS.
Технические характеристики*
Модель
Рабочий объем, л
Мощность, л. с. (об/мин)
Крутящий момент, Н·м (об/мин)
D2066
10,52
360
(1500–1900)
1800 (1000–1400)
D2066
10,52
400
(1500–1900)
1900 (1000–1400)
D2066
10,52
440
(1500–1900)
2100 (1000–1400)
D2676
12,4
480 (1900)
2300 (1050–1400)
D2676
12,4
540 (1900)
2500 (1050–1350)
* двигателей класса Евро-5 для крупнотоннажных автомобилей MAN российского рынка
Новые грузовики MAN NTG
Первый тест-драйв MAN NTG TGX
Новое поколение MAN NTG TGX
Фото: Антон Уткин и MAN
Новый тягач MAN TGX: все его изменения
Компания MAN представила в России новое поколение грузовиков.

Новый тягач MAN TGX: все его изменения

Компания MAN представила в России новое поколение грузовиков.

Новый тягач MAN TGX: все его изменения

Наше новое видео

3 интересных фишки обновленной Весты. И еще 2 — в перспективе

Обновленная Lada Vesta NG: какая комплектация?

Китайский внедорожник лучше «японцев»: первый тест и видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Моторное масло TOTAL / Моторное масло и техническая жидкость / Запчасти / АвтоЗапчасть КАМАЗ

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30

Моторное масло для дизельных двигателей с преимуществами синтетической топливосберегающей технологии (Fuel Economy).

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA E4 / E5 / E7
API CF

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

RENAULT TRUCKS: RXD/RLD-2
MERCEDES: MB-Approval 228.5
MAN: M 3277
VOLVO: VDS-3
SCANIA: LDF
MACK: EO-N
CUMMINS: 20071/20072/20076 / 20077
DAF: HP-1/HP-2

ПРЕИМУЩЕСТВА

Разработанное в соответствии с требованиями транспортной промышленности, моторное масло TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 может способствовать значительному уменьшению расхода топлива. При использовании вместе с топливосберегающими трансмиссионными маслами экономия может достигать 1 л на каждые 100 км.
Рекомендуется ведущими европейскими производителями двигателей для максимально увеличенного интервала замены, позволяя значительно снизить простои транспортных средств.
Легкий пуск в холодное время года.
Максимальная защита деталей двигателя от износа.
Высокие моющие и диспергирующие свойства.
Высокая стойкость к окислению и антикоррозийные свойства.
Превосходные свойства и стабильность в эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло нового поколения, производимое с применением синтетической технологии, удовлетворяет требованиям ЕВРО 5 и подходит для двигателей предыдущих поколений (кроме MAN и DAF). *
Подходит для двигателей DAF ЕВРО 3.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Вязкость при 15 oС		кг/м3	860
Вязкость при 100 oС	ASTM D 445	мм2/с	12,3
Индекс вязкости	ASTM D 2270	—	158
Температура вспышки	ASTM D 92	oС	>200
Температура застывания	ASTM D 97	oС	-54
Щелочное число	ASTM D 2896	мг KOH/г	15,9

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA TIR 8600 FE 10W-40

Высококачественный смазочный материал для дизельных двигателей,производимый по уникальной синтетической технологии TOTAL.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA E4 / E5 / E7
API CF

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

RENAULT TRUCKS: RXD/RLD-2
MERCEDES: MB-Approval 228.5
MAN: M 3277
VOLVO: VDS-3
SCANIA: LDF-3/ LDF-2
MACK: EO-N

ПРЕИМУЩЕСТВА

Рекомендуется всеми европейскими производителями двигателей для максимально длинных интервалов замены и, как следствие, значительного сокращения простоя транспортных средств.
Легкий холодный пуск. Отличная стабильность в эксплуатации.
Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению. Антикоррозионные свойства.
Высокий уровень моющих и диспергирующих свойств.
Уникальные свойства, обеспечиваемые синтетической базовой основой масла и сбалансированным пакетом присадок.

ПРИМЕНЕНИЕ

Дизельные двигатели нового поколения, разработанные европейскими производителями.
Смазочный материал нового поколения, производимый с применением синтетической технологии, для всех типов дизельных двигателей промышленного транспорта, с турбонаддувом или без него.
Наиболее сложные приложения (двигатели EURO 3 и предшествующих выпусков).
Пригодно для всех двигателей EURO 4 и EURO 5, когда производитель предписывает применять в них масла со стандартной зольностью.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 8600 FE 10W-40	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Вязкость при 15 oС		кг/м3	866
Вязкость при 40 oС	ASTM D 445	мм2/с	89
Вязкость при 100 oС	ASTM D 445	мм2/с	13,4
Индекс вязкости	ASTM D 2270	—	156
Температура вспышки	ASTM D 92	oС	224
Температура застывания	ASTM D 97	oС	-39
Щелочное число	ASTM D 2896	мг KOH/г	15,8

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40

Высококачественный смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей для любых условий эксплуатации.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA: A3 / B3 / B4 / E5 / E7
API: CI-4 / CH-4 / SL

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

MERCEDES: MB – Approval 228.3 и 229.1
CUMMINS CES 20078
MAN: M 3275
RENAULT TRUCKS (Грузовики): RLD / RLD-2
VOLVO: VDS-3
KAMAZ

ПРИМЕНЕНИЕ

Полусинтетический смазочный материал, разработанный с применением передовой синтетической технологии, для всех типов бензиновых и дизельных двигателей грузового транспорта, автобусов и промышленного транспорта.
Пригодно для наиболее сложных условий эксплуатации: перевозки, коммунальные работы.
Удовлетворяет требованиям технологий EURO 2, 3 и 4 и может применяться с дизельным топливом всех классов, в частности, с топливом низким содержанием серы.
Рекомендовано ведущими европейскими производителями для увеличенных интервалов замены.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Гарантирует превосходную смазывающую способность в наиболее сложных условиях эксплуатации.
Превосходные противоизносные и антикоррозионные свойства.
Высокая моющая и диспергирующая способность.
Высокая термостойкость согласно требованиям дизельных двигателей последнего поколения, особенно с прямым впрыском.
Быстрая смазка деталей двигателя при холодном пуске.
Соответствует нормам контроля над загрязнением окружающей среды, введенным для современных двигателей EURO 2 и EURO 3.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40	Единицы измерения	Значение
Плотность при 15oC	кг/м3	874
Вязкость при 40 oС	мм2/с	95
Вязкость при 100 oС	мм2/с	14,3
Индекс вязкости	—	155
Температура вспышки	oС	>200
Температура застывания	oС	-39
Щелочное число	мг KOH/г	10,5

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40

Высококачественный смазочный материал для дизельных двигателей.

СПЕЦИФИКАЦИИ

ACEA E5 / E7
API CI-4 / SL

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

GLOBAL DHD-1
MERCEDES: MB -Approval 228.3
MAN: M 3275
CUMMINS: 20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078
VOLVO: VDS-3
MTU OIL: type 2
MACK: EO-M+
KAMAZ
RENAULT TRUCKS: RLD / RLD-2
ZF: TE-ML 04C
Соответствует требованиям CATERPILLAR: CAT ECF-1-а

ПРИМЕНЕНИЕ

Современные низкоэмиссионные двигатели с очень жесткими техническими ограничениями. Подходит как для атмосферных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом.
Для работы в наиболее тяжелых режимах: перевозки, строительные и дорожные работы…
Двигатели EURO 5 и предыдущие, кроме двигателей EURO 4 и 5 MAN и DAF.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Превосходные свойства этого смазочного материала позволяют увеличить интервалы его замены.
Применение одного и того же смазочного материала для всех дизельных двигателей вашего автопарка независимо от их производителя.
Сбалансированный пакет противоизносных, моющих и диспергирующих присадок, способствующих уменьшению изнашивания деталей двигателя и улучшению смазочных свойств, подавляющих образование осадков (шлама) и препятствующих сгущению масла.
Превосходная защита от коррозии.
Стойкость к деформациям сдвига при высокой температуре для предотвращения так называемого «полирования стенок цилиндров».
Высокая стабильность вязкостных характеристик в эксплуатации.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Плотность при 15oC		кг/м3	883
Вязкость при 40 oС	ASTM D445	мм2/с	105
Вязкость при 100 oС	ASTM D445	мм2/с	14,2
Индекс вязкости	ASTM D2270	—	142
Температура вспышки	ASTM D92	oС	200
Температура застывания	ASTM D97	oС	-30

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

Трансмиссионное масло TOTAL XS FE 75W-80

Высококачественный смазочный материал для дизельных двигателей.

СПЕЦИФИКАЦИИ

API GL-4.

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

ZF TE-ML 01E, 02E, 16P
MAN 341 тип Z-5
VOLVO 97307MACK: EO-M+

ПРИМЕНЕНИЕ

Масло на синтетической основе для механических и автоматизированных механических трансмиссий, как оборудованных, так и не оборудованных синхронизаторами, работающих при высоких нагрузках, скоростях и температурах.
Специально разработано для всех типов коробок передач, оборудованных и не оборудованных интардером (к примеру, средне- и тяжело нагруженные коробки передач ZF со встроенным ретардером – ZF Intarder). В ходе разработки были проведены многочисленные стендовые и полевые испытания.
Все механические и роботизированные коробки передач VOLVO, требующие применения масла, соответствующего требованиям спецификации VOLVO 97307.
Рекомендуется для всех типов трансмиссий, где требуются масла класса API GL-4.
Подходит для увеличенных интервалов замены (до 540 000 км), в механических коробках передач грузовых автомобилей Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco, и для всех других коммерческих автомобилей, снабженных механическими трансмиссиями ZF.
Последнее поколение коробок передач с карбоновыми синхронизаторами(ZF TE-ML 01E).
Коробки передач с молибденовыми синхронизаторами (ZF TE-ML 02E).
Самые жесткие условия эксплуатации (коммунальные работы, тяжело нагруженный коммерческий транспорт…)

ПРЕИМУЩЕСТВА

Очень высокий индекс вязкости позволяет легко запустить двигатель и обеспечивает плавное переключение передач при любых условиях.
Улучшенная стойкость к выдавливанию и противоизносные характеристики продлевают срок службы шестерен, подшипников и синхронизаторов.
Прекрасная стойкость к окислению и термическая стабильность, что позволяет маслу сохранять высокие эксплуатационные характеристики при удлиненных интервалах замены масла до 540 000 км и более.
Очень текучее всесезонное трансмиссионное масло обеспечивает экономию топлива путем снижения потерь на трение. После проведения полевых тестов в Millbrook (Англия) данный смазочный материал был сертифицирован TUV в 2009г как топливосберегающий
Засвидетельствована экономия топлива около 3% в среднем (до 6,41%, в зависимости от условий эксплуатации).

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Плотность при 15oC		кг/м3	858
Вязкость при -40 oС	ASTM D445	мм2/с	42400
Вязкость при 40 oС	ASTM D445	мм2/с	54
Вязкость при 100 oС	ASTM D445	мм2/с	9,35
Индекс вязкости	ASTM D2270	—	157
Температура вспышки	ASTM D92	oС	240
Температура застывания	ASTM D97	oС	-42

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30

Cинтетическое малозольное моторное масло премиум-класса, обладающее топливосберегающими свойствами, для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ:

ACEA E6 / E9
API CJ-4/CI-4/CH-4

ОДОБРЕНИЯ АВТОРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:

Cummins CES 20081
MB-Approval 228.51
MAN M 3477 / M 3677
Mack EO-O Premium Plus
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4

Соответствует последним требованиям:

DAF
IVECO*

ПРЕИМУЩЕСТВА

Технология FUEL ECONOMY позволяет сократить расход топлива в среднем на 1% в сравнении с маслом класса SAE 40. Данное значение может достигать 3% при использовании вместе с трансмиссионным маслом, также обладающим топливосберегающими свойствами.
Высококачественная синтетическая основа и эффективный набор присадок наделяют TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 исключительными эксплуатационными свойствами. Полностью синтетический состав обеспечивает превосходную термическую стабильность и легкий холодный пуск двигателя.
Комплекс моюще-диспергирующих, антиокислительных и противокоррозионных присадок, содержащихся в TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30, способствует достижению расширенных интервалов замены масла, определяемых большинством производителей, и снижению затрат на сервисное обслуживание.
Выдающиеся моюще-диспергирующие и противоизносные свойства поддерживают чистоту в двигателе и позволяют контролировать выделение сажи и образование различных отложений.
Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
Продвинутая формула «Low-Saps» TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.

ПРИМЕНЕНИЕ

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 – синтетическое моторное масло нового поколения для тяжелонагруженных дизельных моторов грузовых автомобилей. Также совместимо с некоторыми газовыми двигателями.
Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) масло TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 специально адаптировано для дизельных двигателей последнего поколения, оснащенных системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
Особенно подходит для большинства двигателей Евро 6, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 позволяет обойтись минимум наименований смазочных материалов в автопарках с автомобилями разных производителей.
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 имеет последнее одобрение MAN M 3677. Также адаптировано для последних двигателей IVECO с сокращенными интервалами замены.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м3/с	ASTM D1298	856
Кинематическая вязкость при 40°C	мм2/с	ASTM D445	68
Кинематическая вязкость при 100°C	мм2/с	ASTM D445	11. 4
Индекс вязкости		ASTM D2270	163
Температура вспышки	°C	ASTM D92	230
Температура застывания	°C	ASTM D97	-48
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	10
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	0. 96

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40

Малозольное моторное масло, изготовленное по синтетической технологии, для тяжелонагруженных дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей.

Международные стандарты:

ACEA E6/E7/E4-99 issue 3
API Cl-4/CH-4

ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Mack EO-N
MAN M 3477/M 3277 CRT/M 3271-1
MB-Approval 228.51
Renault Trucks RLD-2
Scania Low-Ash
Volvo VDS-3
VOITH Class B

Соответствует последним требованиям:

DAF
IVECO*

ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло на основе синтетической технологии TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 отлично подходит для тяжелонагруженных дизелей. Также совместимо с большинством бензиновых моторов.
Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 защищает дизельные двигатели, оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
Масло TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 специально адаптировано для двигателей класса Евро 6, а также двигателей предыдущих поколений Mercedes-Benz, DAF и некоторых двигателей Scania.
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 позволяет обойтись минимумом наименований смазочных материалов в автопарках, в которых имеются разные двигатели американских и европейских производителей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Синтетическая масляная база в сочетании со сбалансированным пакетом присадок делают TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 высококачественным смазочным материалом.
Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность.
Выдающиеся моюще-диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства позволяют достичь расширенных интервалов замены масла, требуемых такими производителями, как DAF, MAN и Mercedes-Benz, и тем самым снизить затраты на сервисное обслуживание.
Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя.
Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
Продвинутая формула «Low-Saps» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15°C	кг/м3/с	ASTM D1298	857
Кинематическая вязкость при 40°C	мм2/с	ASTM D445	95
Кинематическая вязкость при 100°C	мм2/с	ASTM D445	14. 3
Индекс вязкости		ASTM D2270	155
Температура вспышки	°C	ASTM D92	234
Температура застывания	°C	ASTM D97	-27
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D2896	10
Сульфатная зольность	%	ASTM D874	1

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

Тормозная жидкость HBF 4

СПЕЦИФИКАЦИИ:

SAE J 1704
FMVSS 116 DOT 4
ISO 4925

ПРИМЕНЕНИЕ

Тормозные системы и гидравлические приводы сцепления всех транспортных средств, использующих синтетические жидкости, в тех случаях, когда производитель рекомендует жидкость с уровнем свойств DOT 4.
Смешивается со всеми другими синтетическими жидкостями,отвечающими требованиям тех же стандартов.
НЕ смешивается с жидкостями на минеральной (типа LHM) исиликоновой основе.
Цвет продукта может меняться от бесцветного до янтарного.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Очень высокая температура сухого и влажного кипения,соответствующая максимальным температурам, возникающим втормозных системах, не допускает появление паровой пробки. Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность.
Влагостойкость.
Необходимое значение вязкости обеспечивается как при высоких, так и при низких температурах.
Обеспечивает защиту от коррозии деталей тормозной системы, изготовленных из различных металлов: чугуна, алюминия, стали,меди, латуни и т.д
Не воздействует на резиновые детали уплотнений и шланги придлительном контакте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL HBF 4	Единицы измерения	Метод	Значение
Вязкость при 100°C	ASTM D445	мм2/с	1,5

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

Охлаждающая жидкость GLACELF MDX

GLACELF MDX – антифриз на основе моноэтиленгликоля с очень долгим сроком службы

Антифриз GLACELF MDX при смешивании с соответствующим количеством воды превращается в охлаждающую жидкость, рекомендуемую для систем охлаждения любых двигателей внутреннего сгорания, особенно MTU (все двигатели), MB (все двигатели без ограничения) и MAN.

Антифриз GLACELF MDX относится к специальному ассортименту.

Антифриз GLACELF MDX официально одобрен следующими производителями:

DAIMLER CHRYSLER: Approval page 325.0
GM-OPEL
MAN 324 Type NF
MTU – MTL 5048

Антифриз GLACELF MDX удовлетворяет требованиям следующих автопроизводителей и одобрен ими для использования в двигателях своих автомобилей:

AUDI
SEAT
SKODA
VW
BMW
PORSCHE
STEYR
VAN HOOL
VOLVO

ПРИМЕНЕНИЕ

Перед использованием GLACELF MDX разбавляется деминерализованной водой (< 8F), в результате образуется охлаждающая жидкость длительного пользования, обеспечивающая эффективную защиту двигателя от замерзания или перегрева и которую можно применять в течение всего года независимо от сезона. Смешивается со всеми другими синтетическими жидкостями,отвечающими требованиям тех же стандартов
Для получения хорошо смешанного охладителя рекомендуется смешивать антифриз с водой механически.
Защита от замерзания зависит от соотношения объемов GLACELF MDX и воды.

Объем антифриза GLACELF MDX, %

33

40

50

Температура, при которой появляются первые кристаллы, ºC (NFT 78 102)

-20

-26

-37

*Приведены усредненные значения, носящие ознакомительный характер

Рекомендуется, чтобы объем антифриза GLACELF MDX составлял не меньше 33 % объема конечного раствора. Концентрация не должна превышать 70 %
Рекомендуемый интарвал замены: каждые два года.
Все антифризы и охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля относятся к специальным промышленным отходам и должны утилизироваться в разрешенных местах.

ПРЕИМУЩЕСТВА

В бензиновых или дизельных двигателях от 30 до 40% теплоты,полученной при сгорании, не преобразуется в движущую силу и должно рассеиваться. Система охлаждения двигателя должна быть приспособлена к удалению этого избытка с учетом протира стенок охлаждающей системы. Жидкость охлаждает различные части двигателя, перенося тепло, а затем оставляя его в радиаторе. Если избыток теплоты не удалять, то достаточно всего нескольких минут работы двигателя без охладителя для появления заедания поршневых колец и трещин в головке цилиндра.
GLACELF MDX эффективно решает проблемы коррозии, поражающей все материалы, используемые в системах охлаждения.
GLACELF MDX успешно проходит требуемые стандартами коррозионные испытания: испытание пластинки нагревом и испытание стеклянных изделий на химическое разрушение.
Присадки в антифризе GLACELF MDX сообщают охлаждающей жидкости.
запас щелочных свойств (для нейтрализации продуктов сгорания),уменьшение вспениваемости (в основном, уменьшение стабильности возможной пены), и совместимость с жесткой водой (max. 40ºF).
Охлаждающая жидкость, полученная разбавлением антифриза GLACELF MDX, совместима с эластомерными деталями уплотнений и красками при продолжительном контакте.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL GLACELF MDX	Стандарт	Значение
Цвет		Зеленый
Плотность при 15°C	ASTM D1122	1,122
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,15
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	14,6 мл HCl 0,1Н
Температура кипения (неразбавл. )	ASTM D1120	160 ºC
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-37 ºC

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

Охлаждающая жидкость COOLELF MDX -37ºC

COOLELF MDX -37ºC – охлаждающая жидкость длительного использования на основе моноэтиленгликоля, не содержит аминов, нитритов или фосфатов. Рекомендуется для применения в системах охлаждения всех двигателей внутреннего сгорания, особенно MTU (все двигатели), MB (все двигатели без ограничения) и MAN.

На основании Декрета No. 95-337 (Франция) от 20 марта 1995 года, касающегося распределения основных веществ, содержащих моноэтиленгликоль, COOLELF MDX -37ºC включает добавки, придающие ему горький вкус, чтобы предотвратить случайное проглатывание детьми или взрослыми. Антифриз GLACELF MDX относится к специальному ассортименту.

В ассортименте охлаждающих жидкостей COOLELF PLUS -37ºC фигурирует как

Антифриз GLACELF MDX, на основе которого разработана охлаждающая жидкость COOLELF MDX -37ºC, официально одобрен к применению следующими изготовителями:

Daimler Chrysler (Approval page 325.0, Approval page 326.0)
GM-OPEL
MTU – MTL 5048
MAN 324 Type NF

Охлаждающая жидкость COOLELF MDX -37ºC признана пригодной для использования в двигателях следующих изготовителей:

AUDI
SEAT
SKODA
VW
BMW
PORSCHE
STEYR
VAN HOOL
VOLVO

ПРЕИМУЩЕСТВА

COOLELF MDX -37ºC предлагает эффективное решение коррозионной проблемы для всех металлов, присутствующих в системе охлаждения.
Охлаждающая жидкость COOLELF MDX -37ºC успешно прошла испытания на коррозию металлов, контактирующих с жидкостью и являющихся наиболее чувствительными к коррозии, и требуемых спецификациями: испытание на коррозию методом воздействия на горячую металлическую пластинку и методом погружения металлической пластинки в охлаждающую жидкость.
COOLELF MDX -37ºС обеспечивает отличную защиту от кавитации, в результате которой может произойти разрушение стенки цилиндра и повреждение помпы системы охлаждения.
Пакет присадок, добавленных в COOLELF MDX -37ºС, обеспечивает:o щелочной запас (для нейтрализации газов кислотного горения), o уменьшение вспениваемости (в основном, уменьшение стабильности возможной пены), o совместимость с жесткой водой (max. 40ºF).
Охлаждающая жидкость COOLELF MDX -37ºС нейтральна по отношению к эластомерам и краске.

ПРИМЕНЕНИЕ

COOLELF MDX -37ºC – “долговечная” охлаждающая жидкость, обеспечивающая эффективную защиту двигателя от замерзания или перегрева.
COOLELF MDX -37ºC представляет собой жидкость, уже смешанную с деминерализованной водой и готовую к применению, ее качество гарантирует о устранение любого риска образования накипи, приводящей к перегреву двигателя из-за снижения теплообмена или блокирования системы, o практически нулевую электропроводимость и, следовательно, защиту от электролитической коррозии.
Рекомендуется заменять охлаждающую жидкость каждые два года.
Все антифризы и охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля относятся к специальным промышленным отходам и должны утилизироваться в разрешенных местах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL GLACELF MDX	Стандарт	Значение
Цвет		Зеленый
Плотность при 15°C	ASTM D1122	1,076
PH, 50% разбавление	ASTM D1287	8,1
Запас щелочности (pH 5,5)	GFC Pr L-110-03	7,7 мл HCl 0,1Н
Температура начала кристаллизации, 50% разбавление	ASTM D1177	-37 ºC

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло 75W-90.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ:

API GL-4
API GL-5
API MT-1
MIL-PRF-2105E

ОДОБРЕНИЯ АВТОРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:

DAF (заводская заливка)
MB-Approval 235.8
MAN 341 TYPE E3, Z2
MAN 342 TYPE M3
SCANIA STO 1:0
VOLVO 97312
ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B
SAE J2360 (n0 PRI GL 0661)

ПРЕИМУЩЕСТВА

Технология TOTAL FUEL ECONOMY (FE) позволяет сократить расход топлива, в сравнении со стандартными смазочными материалами.
Сокращение затрат на техническое обслуживание: специальная формула позволяет достигнуть увеличенных интервалов замены.
Подходит для применения в смешанных парках: данный продукт адаптирован для применения в трансмиссиях основных OEM, что позволит потребителю применять один продукт для всего парка.
Надежная защита от износа и коррозии благодаря высоким противозадирным свойствам.
Превосходные пусковые свойства: масло 75W-90 обеспечивает хорошую текучесть при низкой температуре благодаря высокому индексу вязкости, облегчает холодный старт и способствует снижению расхода топлива.
Высокая стабильность при работе благодаря высокому индексу вязкости.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря хорошим противопенным свойствам.

ПРИМЕНЕНИЕ

Предназначено для синхронизированных и не синхронизированных ручных коробок передач, задних мостов и любых видов трансмиссий, в которых требуется использовать масло 75W-90 с уровнем свойств API GL-4, API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E.*
Данное трансмиссионное масло 75W-90 подходит для применения в технике таких концернов как MACK, MAN, DAF, IVECO, Mercedes, VOLVO, Renault TRACKS с продленными интервалами замены до 180 000 км.
Подходит для мостов и коробок передач техники, работающей в тяжелых условиях.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90	Стандарт	Единицы измерения	Значение
Вязкость при 15 oС	кг/м3	DIN 51757 D	866
Вязкость при 40 oС	мм2/с	ASTM D 445	101
Вязкость при 100 oС	мм2/с	ASTM D 445	15
Индекс вязкости	—	ASTM D 2270	157
Вязкость по Брукфильду при -40 0С	мПа/с	—	66000
Температура застывания	oС	ASTM D 97	-51
Температура вспышки	oС	ASTM D92	190

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90

Трансмиссионное масло 80W-90 для дифференциалов.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ:

API GL-5

ОДОБРЕНИЯ АВТОРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:

ZF TE-ML 12E, 17B, 19B
MAN 342 TYPE M-1

ПРЕИМУЩЕСТВА

Эффективная защита зубчатых передач от износа и коррозии благодаря повышенным противозадирным свойствам.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря противопенным свойствам.
Высокая стабильность при работе благодаря высокому индексу вязкости.

ПРИМЕНЕНИЕ

Минеральное масло 80W-90 с высокими противозадирными свойствами для смазки тяжелонагруженных зубчатых передач (дифференциалов, конечных передач, коробок отбора мощности, планетарных передач) с уровнем свойств API GL-5.
Рекомендуется как трансмиссионное масло 80W-90 для применения в гипоидных передачах ZF и MAN со стандартным интервалом замены.*

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90	Единицы измерения	Метод	Значение
Плотность при 15 oС	кг/м3	DIN 51757 D	897
Кинематическая вязкость при 40 oС	мм2/с	ASTM D445	140
Кинематическая вязкость при 100 oС	мм2/с	ASTM D445	15
Индекс вязкости	—	ASTM D2270	105
Температура застывания	o/C	ASTM D97	-27
Температура вспышки	o/C	ASTM D92	208

Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления

СИБИРСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР МАН – ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MAN, ISUZU И FUSO

Сибирский технический
центр МАН

Официальный дилер MAN, ISUZU,
FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас

Автомобили MAN

Сибирский технический
центр МАН

Официальный дилер MAN, ISUZU,
FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас

Автомобили ISUZU

Сибирский технический
центр МАН

Официальный дилер MAN, ISUZU,
FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас

Автомобили FUSO

Сибирский технический
центр МАН

Официальный дилер MAN, ISUZU,
FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас

Автомобили SITRAK

Сибирский технический
центр МАН

Официальный дилер MAN, ISUZU,
FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас

Автомобили КАМАЗ Компас

Продажа, ремонт, запчасти грузовых автомобилей

Man, Isuzu, Fuso, SITRAK, КАМАЗ Компас

Грузовики Man Россия

Немецкая компания MAN более 100 лет производит грузовой коммерческий транспорт. Она занимает лидирующие позиции по продажам в России, благодаря надежности, эффективности рабочих процессах и экологичности. Машины задействованы в перевозке грузов на дальние расстояния и строительстве. Они успешно решают транспортные задачи диапазоном от 6 до 50 тонн. В 2011 году производство MAN открылось и в Санкт-Петербурге, где создаются грузовики премиум-класса для российских дорог.

Официальный сайт

Isuzu Motors Limited

Японская корпорация ISUZU более 100 лет производит и продает коммерческую технику массой от 3,5 до 33 тонн. Долговечные и надежные грузовики пользуются популярностью, благодаря своей выносливости, простоте в эксплуатации и доступной цене. Дополнительные преимущества – широкий выбор шасси и возможность экономить топливо.

Официальный сайт

Mitsubishi fuso

Немецко-японская компания MITSUBISHI FUSO и КАМАЗ в 2010 году запустили производство MITSUBISHI FUSO CANTER в Набережных Челнах. Как официальный дилер компании, мы имеем широкий ассортимент автозапчастей для тех. обслуживания и ремонта. В России выпущено уже более 10 000 автомобилей с использованием европейских и японских наработок.

Официальный сайт

SITRAK

Техника под брендом SITRAK производится компанией SINOTRUK входящей в госкорпорацию CNHTC на основе лицензионных технологий концерна MAN. Автомобили SITRAK могут быть сконфигурированы для выполнения любых транспортных задач. Мощный, но экономичный шестицилиндровый рядный двигатель SINOTRUK изготовлен по лицензии MAN. Надежность конструкции подтверждена миллионами километров реальной эксплуатации — ресурс более 2 млн.км.

Официальный сайт

КАМАЗ Компас

Автомобили КАМАЗ Компас являются продуктом нового сегмента для ПАО «КАМАЗ», занимающего нишу среднетоннажных автомобилей. Автомобиль отвечает современным требованиям к комфорту, экономичности и безопасности. Главным достоинством автомобилей этого сегмента являются улучшенная эргономика, надёжные качественные узлы и агрегаты. В экстерьере автомобиля легко улавливается сходство с внешностью премиум-тягача поколения К5 КАМАЗ 54901.

Официальный сайт

СИБИРСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР МАН – ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MAN, ISUZU, FUSO, SITRAK И КАМАЗ Компас

Мы работаем в Новосибирске, находящемся в центральной части евразийского континента. Являясь официальными дилерами пяти известных брендов грузовой коммерческой техники: немецкого MAN, японского ISUZU, немецко-японского MITSUBISHI FUSO, китайского SITRAK и российского КАМАЗ Компас, мы также объединяем Европу и Азию.

Сегодня Сибирский технический центр МАН (СТЦ МАН) предлагает своим покупателям грузовые автомобили MAN, ISUZU, FUSO и SITRAK, а также оригинальные запчасти и гарантийный ремонт в специализированном сервисном центре для автомобилей MAN, ISUZU, FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас.

Чтобы предоставлять клиентам высококачественные услуги, мы постоянно повышаем квалификацию технических специалистов, ориентируясь на программу обучения, рекомендованную производителями техники. Также у нас есть высокоточное оборудование для диагностики и ремонта грузовых машин.

В магазине в ассортименте представлены оригинальные запчасти и расходные материалы для грузовых автомобилей MAN, ISUZU, FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас. Специалисты детально выяснят, какие запчасти нужны именно на Ваш автомобиль, и закажут отсутствующие артикулы в сжатые сроки.

В рабочие часы мы предоставим исчерпывающую информацию по автозапчастям, благодаря большому опыту работы. Мы доказываем свою клиентоориентированность не на словах, а на деле!

СТЦ МАН – официальный дилер MAN, ISUZU, FUSO, SITRAK и КАМАЗ Компас.

О НАС В ЦИФРАХ

Лет на рынке

Сотрудников в штате

Корпоративных клиентов

Продано новых грузовых автомобилей

Мы предлагаем услуги

Наши партнеры

ООО «Элемент Лизинг»

Телефон: +7 (383) 319-57-09

Перейти на сайт

ООО «ТаймЛизинг»

Телефон: +7 (383) 3-600-900
Телефон: +7 (923) 730-00-06

Перейти на сайт

ОАО «ВЭБ-лизинг»

Телефон: +7 (960) 787-18-84
Факс: +7 (383) 230-06-74

Перейти на сайт

ЗАО «Европлан»

Телефон: 8 (800) 250-80-80
Телефон: 8 (913) 755-86-91

Перейти на сайт

ООО «Фольксваген Груп Финанц»

г. Москва, ул. Обручева, д. 30/1, стр. 2
Телефон: +7 923-100-58-75

Перейти на сайт

ООО «Соллерс-Финанс»

Телефон: +7 (495) 646-19-68
Факс: +7 (495) 213-08-10

Перейти на сайт

ООО «ОйлГрупп»

Телефон: 8 (383) 279-79-03
Факс: 8 (383) 279-79-04

Перейти на сайт

ООО «ЦФ-Руссия»

Телефон: +8 (812) 449-70-87
Факс: +8 (812) 449-92-90

Перейти на сайт

ООО “Европарт РУС”

Телефон: +8 (495) 500 3585
Факс: +8 (495) 660 0277

Перейти на сайт

Новости компании

Режим работы ООО СТЦ МАН в период с 22 по 26 февраля 2023 года

Уважаемые клиенты, коллеги и партнеры !

Информируем Вас о режиме работы дилерского центра в период предстоящих праздников.
22 февраля 2023 года — сокращенный на 1 час рабочий день: администрация, отделы продаж з/частей и автомобилей — с 8-00 до 16-00, сервисная станция — с 08-00 до 19-00. ⠀
23 и 26 февраля 2023 года — выходные дни ⠀
24 и 25 февраля 2023 года работает сервисная станция с 8-00 до 17-00.

Администрация организации, бухгалтерия, группа продаж автотранспортной техники и отдел продаж зап.частей с 23 по 26 февраля 2023 года не работают.
С 27 января 2023 года дилерский центр работает в обычном режиме. ⠀
Поздравляем Вас с Днём Защитника отечества!
Желаем Вам и Вашим близким мирного неба над головой, здоровья, стабильности в развитии, уверенности в своем будущем и будущем своих детей !

20.02.2023

Отзывы наших клиентов

Клиент 5

10.06.2020

Обращался в СТЦ МАН, чтобы купить грузовик, выбрал на сайте понравившийся вариант. Подкупило, что специалист не просто быстро оформил покупку, а детально расспросил о целях использования, типах грузов, дальности поездок и других показателях. В результате мы выяснили, что для моих планов лучше подойдет другая модель, с критериями конкретно под мои задачи. Покупкой доволен, она уже опробована в деле. Спасибо за помощь в выборе, вы не равнодушные продавцы, а настоящие профессионалы своего дела. С уважением, N.N.

Клиент 4

11.03.2020

Хочу написать отзыв о сотрудничестве с данной компанией. Поскольку грузовик стоит, как квартира, в процессе обсуждения и выбора у нас появилась масса вопросов и опасений. Спасибо менеджеру за то, что он вежливо и терпеливо разъяснял каждую деталь. Нас не просто уговаривали, а приводили аргументы, подтвержденные фактами и документально. Наглядные отчеты по всем этапам сделки также порадовали. У нас по корпоративному стандарту очень высокие требования к качеству, пришлось разорвать отношения с несколькими подрядчиками, но СТЦ МАН подошли к делу скрупулезно и со всем вниманием. Были изучены характеристики и комплектация нескольких машин, поэтому получилось сделать правильный выбор. Приобретение уже в работе, мы очень довольны!

Клиент 3

17.01.2019

Здравствуйте. Покупал грузовик, так как наш резко вышел из строя без возможности ремонта. Отягчало ситуацию то, что в скором времени был запланирован очень важный рейс. СТЦ МАН вошли в положение и приложили все усилия, чтобы сократить сроки, насколько это возможно и мы получили машину в срок. Отдельная благодарность от шофера — он высокого роста и уже привык к неудобствам, но нам подобрали модель с просторным кузовом. Благодарим за скорость и внимание к деталям!

Полное наименование в соответствии с уставом

Общество с ограниченной ответственностью Сибирский технический центр МАН

БИК

045004850

ИНН

5405254274

Сокращенное наименование, предусмотренное уставом

ООО СТЦ МАН

КПП

543301001

ОКВЭД

45.31.1 45.1 45.32 45.20

Расчетный счет

40702810602000000230 в банке “Левобережный” (ПАО)

ОГРН

1035401929056

ОКПО

14771563

Корреспондентский счет

30101810100000000850

Илососные машины ТКМ на шасси МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, MAN

Комбинированные илососные машины

Тверской завод коммунального машиностроения предлагает самую большую в РФ линейку вакуумных илососных машин различной вместимости (от 3 до 16 м3). Техника базируется на шасси российских (ГАЗ NEXT, МАЗ, КАМАЗ, Mitsubishi, ISUZU, Ford Cargo, IVECO, Mercedes) и зарубежных (Scania, MAN и др.) производителей. Машины предназначены для удаления ила, песка, шлама, бетонита и различных слежавшихся отходов из трубопроводов, инженерных систем и природных водоемов. Основные сферы применения:

Очистка ливневых и дорожных стоков;
Очистка канализаций, производственных ёмкостей, насосных станций;
Борьба с заиливанием водоемов, каналов.

В нашем каталоге преимущественно представлены комбинированные илососные машины — с возможностью промывки гидросистем и загрязненных емкостей мощной струей воды; есть также модели с парогенератором.

Специальные возможности илососов от ТверьКоммаш

Вакуумная илососная машина от ТверьКоммаш способна размывать водой под высоким давлением загрязнения на удаленности до 50–80 м (!) и на глубине 12–18 м (!). Кроме этого, у нас можно купить востребованные малогабаритные машины — с шириной всего 2 240 мм и с заниженной высотой 2 300 мм. С такой техникой удобно работать в стеснённых городских условиях и в подземных паркингах.

Илососное оборудование оснащается высокопроизводительными безмасляными роторно-кулачковыми насосами Jurop, Hibon, Battioni, Moro, которые рассчитаны на продолжительную работу без перерывов на охлаждение.

У нас активно ведется продажа илососных машин на базе КАМАЗ и МАЗ. Шасси от этих автопроизводителей отличаются надежностью, маневренностью и доступностью. Они могут быть оснащены самым разным оборудованием, просты в уходе и обслуживании. Именно поэтому илососы на базе МАЗ и КАМАЗ востребованы у коммунальных хозяйств и предприятий.

Серийное производство и машины на заказ

В серийном производстве илососных машин используются качественные легированная и нержавеющая стали, надёжная гидравлика, пневматические элементы, электрические компоненты, высококачественная покраска с дробеструйной подготовкой.

Разработка и производство несерийных илососов по техническому заданию заказчика занимает от 2 до 5 месяцев. Возможна установка вакуумных насосов производительностью от 8 000 м3/ч до 11 600 м3/ч и всасывающими рукавами различного диаметра — ДУ125, ДУ150, ДУ200, ДУ300.

Цены на илососные машины от ТверьКоммаш выгодно отличаются от всех импортных аналогов. Это объясняет интерес к нашей продукции у покупателей из Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Мы осуществляем гарантийное и постгарантийное обслуживание, обеспечиваем оригинальными запчастями в течение всего срока службы спецтехники.

Технические характеристики
Модель и наименование шасси
Колесная формула
Вместимость цистерны для ила/воды, м³
Произв-ть вакуумного насоса, м³/ч
Макс. разрежение в цистерне, МПа
Произв-ть насоса высокого давления, л/мин / Бар
Длина размывочного рукава, м
Глубина очищаемого колодца, м

ТКМ-610	ТКМ-620	ТКМ-621	ТКМ-625	ТКМ-626	ТКМ-628	ТКМ-629	ТКМ-630	ТКМ-631	ТКМ-660	ТКМ-670	ТКМ-671	ТКМ-681
ГАЗОН NEXT	КАМАЗ-65115	КАМАЗ-53605	КАМАЗ-65225 (Северный пакет)	КАМАЗ-43255	КАМАЗ-43118	КАМАЗ-65225 (Северный пакет)	МАЗ-6312В9	МАЗ-5340В3	IVECO TRAKKER	FORD CARGO 3535D	FORD CARGO 1826DC	MITSUBISHI FUSO CANTER
4 х 2	6 х 4	4 х 2	6 х 6	4х2	6 х 6	6 х 6	6 х 4	4 х 2	6 х 4	6 х 4	4 х 2	4 х 2
3 / 0,5 3 / 0	8 / 1 10 / 0 10 / 1,5	8 / 0 8 / 1	12 / 2 14 / 0	5 / 1 6 / 0	8 / 1 8 / 0	10 / 2 12 / 2 14	12 / 2 14 16	8 / 0 8 / 1	8 / 2 10 / 0 10 / 1,5	10 / 0 10 / 1,5	8 / 0 8 / 1	3 / 0,5 3 / 0
432, 1050	1350, 1850, 2600	1350, 1850, 2600	1850, 2600	730, 1050, 1350	1350	1570, 1900	1800, 2600	1350, 1850, 2600	1850, 2600	1350, 1800	1350, 1850	432, 1050
0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09
15 / 200	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	85 / 150	15 / 200
15	15–80	15–80	15	15	15	15	15	15–80	15	15	15	15
6–8	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	8–15	6–8

Футболка Kamaz Truck Man — Etsy Турция

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

| 589 продаж |

5 из 5 звезд

528,70 турецких лир

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

Размер

Выберите вариант S буква США М буква США L буква США XL буква США 2X буква США

Пожалуйста, выберите один из вариантов

Продажа быстро! Остался только 1.

Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.

Внесен в список 25 ноября 2022 г.

Один любимый

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Man CLA 25.250 Evo 6×4 против Kamaz 2523 6×4 Сравнение

Homecompare Trucksman CLA 25.250 EVO 6×4 и Kamaz 2523 6×4

Common Features

HIDE

COMPA

HIDE

CLA

HID аналогичные грузовики

VS
Man CLA 25.250 EVO 6X4
От ₹36,00 лакх ^*
Hino 500 FM8J
Man CLA 25.250 EVO 6X4 vs Hino 500 FM8J
VS
Man CLA 25.250 EVO 6X4
From ₹36.00 Lakh ^*
Amw 2523 TP
Man CLA 25. 250 Evo 6×4 против AMW 2523 TP
против
Man Cla 25.250 Evo 6×4
от ₹ 36,00 лакх ^*
AM 2528 TP
от ₹ 37,05
. ^{7.^{. 2528 ТП}}
против
Man Cla 25.250 Evo 6×4
от 36,00 лакх ^*
AMW 3118 TP
от ₹ 31,00 LAKH ^*
MAN. Против
Man Cla 25.250 Evo 6×4
от 36,00 лакх ^*
Man CLA 31,300 Evo 8×4
от 39,00 Lakh ^*
MAN CLA 25.250 EVO vs 60117.0193

Compare Trucks

2523 6×4 Comparison with similar trucks

VS
Kamaz 2523 6×4
Scania P410 8×4
From ₹54. 00 Lakh ^*
Kamaz 2523 6×4 vs Scania P410 8×4
VS
Kamaz 2523 6×4
Kamaz 3123 8×4
Kamaz 2523 6×4 vs Kamaz 3123 8×4
VS
Kamaz 2523 6×4
Kamaz 6520 6×4
Kamaz 2523 6×4 vs Kamaz 6520 6×4
VS
Kamaz 2523 6×4
Kamaz 6540 8×4
Kamaz 2523 6×4 vs Kamaz 6540 8×4
VS
Kamaz 2523 6×4
Hino 500 FM8J
Kamaz 2523 6×4 vs Hino 500 FM8J

Compare Trucks

Recommended Tippers

Tata Signa 2823. K HD 9S
From ₹36.26 Lakh ^*
- Power 219 hp
- GVW 28000
- Mileage —
- Engine 5600
- Fuel Tank 300
- Payload —
Talk To Dealer
BharatBenz 2823C
From ₹44.37 Lakh ^*
- Power 241 HP
- GVW 28000
- Пробег —
- Двигатель 7200
- Топливный бак 215
- Полезная нагрузка —
Talk Dealer
Ashok Leyland 2820 Tipper
Ashok Leyland 2820
Ashok Leyland 2820
Ashok Leyland 2820
Ashok Leyland 28200003
From ₹39. 55 Lakh ^*
- Power 200 hp
- GVW 28000
- Mileage —
- Engine 5660
- Fuel Tank 300
- Payload —
Talk To Dealer

Tata 912 LPK

₹ 18,64 — ₹ 20,42 лакх ^*

Power 123 HP
GVW 9600
Пробег —
ДВИГАТЕЛЬ 3300
FUFAN DANK
8
777.
Tata 1212 LPK
₹21.07 — ₹23.79 Lakh ^*
- Power 123 hp
- GVW 11990
- Mileage —
- Engine 3300
- Fuel Tank 120
- Payload —
Talk To Dealer

BharatBenz 3523RT
From ₹42. 47 Lakh ^*
- Power 241 hp
- GVW 35000
- Mileage —
- Engine 7200
- Fuel Tank 380
- Payload —
Talk To Dealer
BharatBenz 4828RT
From ₹66.49 Lakh ^*
- Power 281hp
- GVW 47500
- Mileage —
- Engine 7200
- Fuel Tank 330
- Payload —
Talk To Dealer
BharatBenz 4228RT
From ₹46.15 Lakh ^*
- Power 281 hp
- GVW 42000
- Mileage —
- Engine 7200
- Fuel Tank 330
- Payload —
Talk To Dealer
BharatBenz 2823RT
Price Coming Soon
- Power 241hp
- GVW 28000
- Mileage —
- Engine 7200
- Fuel Бак 380
- Полезная нагрузка —
Связаться с дилером
Tata 710 SK
Цена ожидается
- Мощность 98 л. с.
- Двигатель 2956
- Топливный бак 60
- Полезная нагрузка-
Обращение с дилером

Kamaz 6520 6×4 VS CLA 25-300-3001 400012220 62016102. Запутались между Камаз 6520 6×4 и Man Cla 25-300-Evo-6×4? Хотите знать, стоит ли вам тратить эти с трудом заработанные деньги на Man Cla 25-300-Evo-6×4 или Камаз 6520 6×4? Не волнуйся! Мы здесь, чтобы помочь вам выбрать между этими двумя моделями. Что касается КамАЗ 6520 6×4, то его цена составляет 32,05 лакха рупий. С другой стороны, Man Cla 25-300-Evo-6×4 будет стоить вам на 5 тысяч рупий меньше, чем Камаз 6520 6×4. Man Cla 25-300-Evo-6×4 продается по цене 32 лакха рупий.

Проверьте подробное сравнение обеих моделей ниже на основе функций безопасности, комфорта, мощности, трансмиссии, подвески и многого другого.

50520 Цена в салоне 9.

520 32.05 лакх

Основные характеристики	Камаз 6520 6×4	Man Cla 25-300-Evo-6×4
рупий 32.00 Lakh

Подробнее

Главная
Сравнить Грузовики
Камаз 6520 6×4 vs Man Cla 25-300-Evo-6×4

5 —.0526

Overview
Variant Name	14 cum	5300/CAB
On Road Price	₹ 37.93 Lakh*	₹ 37.87 Lakh*
Fuel Type	—	—
Объем двигателя	—	—
Тип кузова
Max Power (bhp @rpm)	—	—
Milaege(ARAI)	—	—
User Rating	—	—
Boot Space (Litres)	—	—
—	—
Read More

Крутящий момент

26 —5 —9 Конечный 9 0 552525 —6

Engine & Transmission
Engine Type	Kamaz-740. 61.320	Di, Turbo Charged Intercooled
Объем двигателя	11760 см3	6900 см3
Число цилиндров	8	6
1373 Nm	1150 Nm
RPM	—	—
Power	316 HP	300 HP
Bore	—	—
Fuel Type	Дизель	Дизель
Заправка	—	—
Тип охлаждения	—
Type	Manual	Manual
Gearbox	16-Speed	9-Speed
Number of Gears	—	—
Emission Norm	BS-III	BS-IV
Мощность ВОМ	—	—
Тип муфты ВОМ	—
—	—
Forward Gears	—	—
Reverse Gears	—	—
Differential Lock	—	—
Clutch Type	Один диск без асбеста, 430 мм	Однодисковый, с усилителем
Воздушный фильтр	—	—
Подробнее

Performance & Drivetrain
Max Speed	100 Km/h	80 Km/h
Range/Charge	—	—
Преодолеваемый подъем	42 градуса	48 градусов

2 9 Кузов0526

Кузов и подвеска
Customizable body	CBC
Cabin Type	Sleeper Cabin	Day Cabin
Chassis	Chassis with Cabin	Chassis with Cabin
Front Overhang	—	—
Задний свес	—	—
Подвеска — передняя	Полуэллиптическая многолистовая подвеска с гидравлическим амортизатором двойного действия	Semi Eiliptical Leaf springs with Double Acting Shock absorbers
Suspension — Rear	Fully articualted inverted semi-elliptical leaf spring on tandum bogies turnnion with torque rods	Heavy duty Boige Type Suspension
No Of Seats	—	—
Количество дверей	—	—
Гидравлика	—	—
Turning Radius	10700 mm	1000 mm
Read More

Dimensions & Capacity
Gross Vehicle Weight	25000 Kg	25000 кг
Длина	8085 мм	10101 мм
Ширина	2600 мм	—
Height	3442 mm	—
Kerb Weight	11850 Kg	8460 Kg
Wheelbase	4320 mm	5300 mm
Ground Clearance	300 мм	292 мм
Емкость топливного бака	210 литров	300 литров
Длина платформы	—	—
GVW	25000	25000
Payload	12450	11140
Read More

Wheels, Tyre & Brakes
Тормоза	Барабанные тормоза	Пневматические тормоза
Тормоза — передние	—	—
Brakes — Rear	—	—
Front Tyre Size	11×20 16 PR/ 12×20 16/18 PR	11. 00-20
Rear Tyre Size	11×20 16 PR/ 12×20 16/18 PR	11.00-20
No of Tyres	10	10
Tyre Size (Rear)	11×20 16 PR/ 12×20 1	11.00 X 20
Tyre Size Spare	—	—
Tyre Types	—	—
Tubeless Tyres	—	—
Read More

Зарядка
Мобильная зарядная станция	—	—

4545450108 Comfort & Convenience

Telematics	—	—
AC Cabin	—	—
Adjustable steering	—	—
Cruise Control	—	—
Навигационная система	—	—
Усилитель руля	—	—
Driver’s seat heigth adjust	—	—
Steering	Power Steering	Power Steering
Tiltable Cabin	—	—
Read More

Безопасность
ABS (антиблокировочная система тормозов)	—	—
Парковочный тормоз	Да	NO
Туманные свети бесплатно Ступичные подшипники
Задний мост	Задний полностью плавающий тандемный мост Ступичный редуктор	Планетарная передача Ман тандемная тележка со ступичным редуктором Межосевой и стабилизатор поперечной устойчивости
Front Axle Load	—	—
Driver Side Airbag	—	—
Passenger Side Airbag	—	—
Service Brake	—	—
Амортизаторы	—	—
Подробнее

Entertainment & Communication

MID (Multi Info Display)

—

Others
Basic Warranty	—	—
Применение	—	—
Особенности	—	—

.

0109

Вот подробные различия обеих моделей:

Безопасность

Камаз 6520 6×4 оснащен стояночным тормозом, сверхмощным передним мостом из кованой двутавровой балки с обратным эллипсом, задним полностью плавающим тандемным мостом, редукторным ступицей заднего моста. И Man Cla 25 300 Evo 6×4 имеет усиленную прямую кованую двутавровую балку, необслуживаемые подшипники ступицы переднего моста, планетарную тандемную тележку Man с межосевым редуктором ступицы и стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста.

Кузов

Камаз 6520 6х4 Самосвал. В качестве альтернативы Man Cla 25 300 Evo 6×4 является самосвалом.

Latest
Positive
Critical

Kamaz 6520 6×4 Alternatives

Man Cla 25 300 Evo 6×4 Alternatives

Popular Truck Сравнения

Камаз 6520 6×4 с Man Cla 25 300 Evo 6×4 Часто задаваемые вопросы

Какова дорожная цена Камаз 6520 6×4?
Дорожная цена Камаз 6520 6×4 составляет рупий. 37,93 лакха в Нью-Дели.
Какова дорожная цена Man Cla 25-300-Evo-6×4?
Дорожная цена Man Cla 25-300-Evo-6×4 составляет рупий. 37,87 лакха в Нью-Дели.

Китай Производитель задней двери с электроприводом, Подножка для автомобиля, Поставщик защиты бампера автомобиля

Аксессуары для модификации автомобилей

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/завод, Торговая компания
	Деловой диапазон:	Авто, Запчасти и аксессуары для мотоциклов, Транспорт
	Основные продукты:	Автомобильная электрическая задняя дверь , Боковой шаг автомобиля , Автомобильный бампер , Автоматическая электрическая всасывающая дверь , Тесла. ..
	Зарегистрированный капитал:	1000000 юаней
	Площадь завода:	1001~2000 квадратных метров
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9000, ХАССП, ИСО 10012

Основная продукция нашей компании включает кузовные детали автомобилей, целые части китайских автомобилей и т. д. Предоставление пользователям индивидуальных решений для модификации и модернизации. Внутренние аксессуары включают в себя подлокотник и ящик для хранения центральной консоли, автомобильные коврики и т. д. Внешние аксессуары включают губу бампера, сетку для защиты от насекомых и т. д., модели охватывают различные модели класса люкс класса люкс, для различных модификаций моделей можно модифицировать один компонент или модифицировать транспортное средство. Вся модель автомобиля охватывает …

Посмотреть все

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

Мисс Эффи

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас

Сравнить Самосвал — Man CLA 31.

300 EVO 8×2 с Камаз 3123 8×4

Главная >
Сравнить Грузовики > Man CLA 31.300 EVO 8×2 и Камаз 3123 8×4

Сравнить man cla 31 300 evo 8×2 с камаз 3123 8×4

Ман CLA 31.300 EVO 8×2

Камаз 3123 8×4

Мужской CLA 31.300 EVO 8×2

Камаз 3123 8х4

Обзор man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4
Мощность
300 [электронная почта защищена] об/мин
Крутящий момент
1150 [электронная почта защищена] об/мин
Двигатель
Мужчина D-0836
Полная масса автомобиля (кг)
31000 кг
Варианты
Кабина с кузовом
Конфигурация оси
8×2
Трансмиссия
6 скоростей (5F+1R)

Двигатель и характеристики man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4
Двигатель
Мужчина D-0836
Мощность
300 [электронная почта защищена] об/мин
Крутящий момент
1150 [электронная почта защищена] об/мин
Система впрыска топлива
Общая магистраль
Рабочий объем
6900 куб. см
Цилиндры
6
Трансмиссия
6 скоростей (5F+1R)
Коробка передач
Синхронизатор
Сцепление
Однодисковый, с усилителем
Преодолеваемый подъем
24%
Максимальная скорость
80 км/ч
Эмиссия
БС4
Тип топлива
Дизель
Топливный бак
300 литров
Аккумулятор
2×12 В, 100 Ач

Дизайн и конфигурация man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4
Варианты
Кабина с кузовом
Полная масса автомобиля
31000 кг
Снаряженная масса
10775 кг
Конфигурация оси
8×2
Тип кабины
Дневная кабина
Механизм наклона кабины
С гидравлическим наклоном
Рама шасси
Прокат швеллерный С
Передний мост
Кованые двутавровые балки, необслуживаемые ступичные подшипники
Задний мост
Полностью плавающая односкоростная гипоидная ось
Передняя подвеска

300 EVO 8×2 и Камаз 3123 8×4 Сравните Man CLA 31.300 EVO 8×2 с Камаз 3123 8×4 в деталях на TrucksBuses.com! Вы можете просмотреть подробное сравнение грузовиков Man CLA 31.300 EVO 8×2 с Kamaz 3123 8×4 на основе двигателя, технических характеристик, грузоподъемности, цены, пробега и характеристик. Man CLA 31.300 EVO 8×2 с полной массой 31000 кг развивает мощность 300 [email protected] об/мин, в то время как Камаз 3123 8×4 развивает мощность и имеет полную массу . Мощность грузовика Man CLA 31.300 EVO 8×2 равна 69.00 куб. см 6-цилиндровый двигатель, тогда как Камаз 3123 8×4 приводится в действие цилиндровым двигателем.
Сравнить Прицеп для трактора
против
BharatBenz 4023T    VS    Mahindra Blazo X 40
против
Eicher Pro 6055    VS    BharatBenz 5228T
против
Ashok Leyland 5525    VS    Tata Signa 5530. S
Популярный ассортимент
Tata Signa 4625.S    VS    Ashok Leyland 4620 Tata Signa 4018.S    VS    Ashok Leyland 4020 Tata Prima 5530.S    VS    Mahindra Blazo X 55 BharatBenz 5528T    VS    Mahindra Blazo X 55 Eicher Pro 6046    VS    Mahindra Blazo X 46
Сравнить Самосвал
против
Тата Сигна 2825.К 9S Bogie    VS    Ashok Leyland 2820
против
Ashok Leyland 3525    VS    Tata Signa 3525.K Тележка
против
Tata 912 LPK    VS    Eicher Pro 2110 XPT
Популярный ассортимент
Tata 1212 LPK    VS    Ashok Leyland Boss 1115 ТБ Tata Signa 2823.TK    VS    Mahindra Blazo X 28 БхаратБенц 1923C    VS    Tata LPK 1923 г. Eicher Pro 6019T    VS    BharatBenz 1923C Mahindra Blazo X 35    VS    BharatBenz 3528C
Сравнить грузовой автомобиль
против
Eicher Pro 2114 XP    VS    Tata 1512 LPT
против
Ashok Leyland 4220    VS    Tata LPT 4225
VS
Tata 407 Gold SFC    VS    Eicher Pro 2049
Популярный ассортимент
Mahindra Blazo X 28    VS    BharatBenz 2823R Eicher Pro 6042    VS    Mahindra Blazo X 42 Mahindra Furio 17    VS    BharatBenz 1617R Eicher Pro 6035    VS    BharatBenz 3523R Ashok Leyland Ecomet 1415 HE    VS    Mahindra Furio 14
КамАЗ-4310 Грузовик общего назначения | Military-Today.com
Страна происхождения Советский Союз
Поступил на службу 1980
Конфигурация 6х6
Сиденья в кабине 1 + 2 мужчины
Размеры и вес
Вес (пустой) ~ 7 т
Грузоподъемность 6 т
Длина ~ 7,4 м
Ширина ~ 2,5 м
Высота ~ 3 м
Мобильность
Двигатель ЯМЗ-740 дизель
Мощность двигателя 210 л. с.
Максимальная скорость по дороге 85 км/ч
Диапазон ~ 1 000 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 40%
Вертикальная ступенька до 0,6 м
Траншея ~ 1 м
Фординг 0,5 м

Грузовой автомобиль КамАЗ-4310 выпускается с 1980 года. военизированная версия коммерческого автомобиля. С момента своего появления КамАЗ-4310 стал рабочей лошадкой советских военных. Этот грузовик принимал участие в многочисленных военных конфликтах.
Этот военный грузовик имеет обычную компоновку, с передним расположением двигателем и передней кабиной управления.
Базовый уровень версия КамАЗ-4310 имеет общевойсковой/грузовой кузов с складывающиеся борта и задняя дверь. Его груз площадь покрыта съемными бантами и брезентовым чехлом. Однако это военный грузовик тоже доступен с несколькими стилями кузова.
Его полезная нагрузка по пересеченной местности ограничен 6 т. Загрузить 6 т груза КамАЗ-4310 развивает максимальную скорость по шоссе 85 км/ч. Он также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой до 7 т.
цельнометаллический В кабине предусмотрены места для водителя и двух пассажиров. Многочисленные военных конфликтов выявило, что водитель и пассажиры салона КамАЗы очень уязвимы для подрыва на минах из-за компоновка кабины над двигателем.
No related posts.

Объем антифриза GLACELF MDX, %	33	40	50
Температура, при которой появляются первые кристаллы, ºC (NFT 78 102)	-20	-26	-37

Welcome to Catch Magazine

MAN технические характеристики, фото

MAN, Камаз или МАЗ?» — Яндекс Кью

все его изменения — журнал За рулем

Дизайн — «львиный»

Что изменилось?

Моторы

Трансмиссия

Подвеска

Электроника

Компания MAN представила в России новое поколение грузовиков.

Компания MAN представила в России новое поколение грузовиков.

Моторное масло TOTAL / Моторное масло и техническая жидкость / Запчасти / АвтоЗапчасть КАМАЗ

СИБИРСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР МАН – ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MAN, ISUZU И FUSO

Продажа, ремонт, запчасти грузовых автомобилей

СИБИРСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР МАН – ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MAN, ISUZU, FUSO, SITRAK И КАМАЗ Компас

О НАС В ЦИФРАХ

Мы предлагаем услуги

Наши партнеры

Новости компании

Отзывы наших клиентов

Илососные машины ТКМ на шасси МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, MAN

Комбинированные илососные машины

Специальные возможности илососов от ТверьКоммаш

Серийное производство и машины на заказ

Футболка Kamaz Truck Man — Etsy Турция

Man CLA 25.250 Evo 6×4 против Kamaz 2523 6×4 Сравнение

2523 6×4 Comparison with similar trucks

Recommended Tippers

8

Overview

Engine & Transmission

Performance & Drivetrain

Кузов и подвеска

Dimensions & Capacity

Wheels, Tyre & Brakes

Зарядка

Безопасность

Entertainment & Communication

Others

.

Безопасность

Кузов

Kamaz 6520 6×4 and Man Cla 25 300 Evo 6×4 Truck Owner Reviews

Kamaz 6520 6×4 Alternatives

Man Cla 25 300 Evo 6×4 Alternatives

Popular Truck Сравнения

Камаз 6520 6×4 с Man Cla 25 300 Evo 6×4 Часто задаваемые вопросы

Какова дорожная цена Камаз 6520 6×4?

Какова дорожная цена Man Cla 25-300-Evo-6×4?

Китай Производитель задней двери с электроприводом, Подножка для автомобиля, Поставщик защиты бампера автомобиля

Популярные продукты-Китайские автозапчасти

Популярные продукты-Электромобили модифицируют детали

Аксессуары для модификации автомобилей

Профиль компании

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

Сравнить Самосвал — Man CLA 31.

Мужской CLA 31.300 EVO 8×2

Камаз 3123 8х4

Обзор man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4

Двигатель и характеристики man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4

Дизайн и конфигурация man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4

Характеристики и комфорт man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4

Safetyof man cla 31 300 evo 8×2 vs kamaz 3123 8×4

Ключевое сравнение Man CLA 31.

Добавить комментарий Отменить ответ