Как заработать на газели тент: Как заработать на Газели: варианты заработка

Содержание

Как заработать на Газели: варианты заработка

В коммерческих организациях

Рассмотрим случай наличия автомобиля, а еще лучше – грузового. Например, всем известный народный автомобиль Газель, используя который можно заработать деньги реально и просто. Вариантов оформления кузова Газели множество – с тентом, бортовая, цельнометаллическая с рефрижератором (так называемая термобудка), пирамида и прочие. В данном случае остановимся на одних их  самых универсальных и востребованных вариантах – Газель с тентом и Газель с термобудкой.

Тент возможен в трех вариантах:

  1. Стандартный тент имеет длину 3 м,  высота – 1,65-1,95 м,  ширина – 1,9 м (общий объем при грузоперевозках – 9-11 куб. м), граничная масса перевозимого груза – 1500 кг.
  2. Высокий тент – длина 3 м,  высота – 2-2,3 м, ширина – 1,9 м (общий объем при грузоперевозках – 11,4-12,5 куб м), граничная масса перевозимого груза составляет 1500 кг.
  3. Удлиненная платформа (длина – 4,2 м, высота – 1,9-2,3 м, ширина – 1,9 м), граничная масса перевозимого груза – 1500 кг.

Читайте также: Как заработать на группе ВКонтакте

Общий знаменатель под тремя вариантами исполнения Газели с тентом можно подвести согласно русской поговорке – «На каждый товар есть свой купец». Иными словами, габаритные размеры автомобиля не повлияют на особенности перевозимого груза (при условии, что он не попадает в перечень «опасных грузов» согласно ПДД РФ), если реально нужны деньги  здесь и сейчас.

Термобудка используется для перевозки продуктов питания, подверженных воздействию температурных факторов, лекарственных средств, растений, в том числе для  цветов, для хранения и поддержания которых необходим стабильный микроклимат; косметических средств и прочих любых других вещей, для перевозки чего надо соблюдать определенную температуру и защищать их от влияния окружающей среды.

Так же как и с тентом, граничная масса перевозимого груза составляет не более 1500 кг при объеме кузова 10 куб. м. В этом случае фактор «здесь и сейчас» меняется на «кто умеет ждать – получает все».

Следовательно, возможен вариант, при котором в течение короткого промежутка времени (от 1 часа до 24 часов) заказ не будет получен, но время ожидания окупается размером оплаты.

Читайте также: Как заработать маме в декрете

Если местонахождение позволяет использовать  автомобиль в  Москве, считайте, что вам крупно повезло, т. к. потребности рынка здесь не ограничены. Так как заработать на Газели? Используя  тент, впору оказывать услуги по перевозке мебели и вещей, вывозу строительного мусора, доставке питьевой воды и прочее. Просто размещаете объявление на одном из сайтов, специализирующихся на грузоперевозках, и через время увидите, сколько можно заработать дополнительных денежных средств в месяц. Используя термобудку, считайте себя представителем высшего сословия, поскольку перевозка скоропортящихся продуктов для супермаркетов и ресторанов, флористических центров и агентств по организации праздничных мероприятий и свадеб актуальна всегда.

А если еще повезет и появится возможность заключить долгосрочные отношения с  элитным заказчиком, то смело можно быть уверенным, что за месяц деньги на достойный отдых заработаны.

Но  пусть не отчаиваются и те, кто живет в селе, тем более грузовой автомобиль здесь выступает кормильцем. Практика показывает, что мелкий фермер, который является основным и конечным потребителем услуг, не имеет возможности приобрести технику для сбора и перевозки  урожая и использует технику, арендуя ее у кого-либо. Здесь востребован и тент, и термобудка. При таком подходе работает экономический принцип активных продаж – поиск заказчика путем выявления его потребности при непосредственном присутствии исполнителя. Иными словами,  используя хоть тент, хоть термобудку в селе или межгороде, при наличии терпения, желания, упорства и безотказности народного автомобиля Газель, масса заказов (что подразумевает наличие денег) гарантировано, даже принимая во внимание негативный фактор при грузоперевозках в селе и межгороде – сезонность.

Читайте также: Как заработать дополнительно деньги после работы

Подведя итог, можно смело и уверенно заявить, что владение даже таким малотоннажным и народным автомобилем, как Газель, может только добавить денег в ваш бюджет, особенно, учитывая его эргономичность и доступность во всех отношениях.


Сколько можно заработать на грузовой Газели в Украине — Работа грузоперевозчиков — Работа грузоперевозчиков — Статьи по грузоперевозкам

В каждом городе можно увидеть огромное множество грузовых Газелей. Это простые малотоннажные грузовики, способные приносить своим владельцам определенный доход. Но рождается вопрос – сколько можно заработать на Газели? В этой статье будут приведены ориентировочные расчеты на конец февраля 2015 года в Украине.

В прошлой статье я рассказывал, как правильно находить клиентов на Газель (почитать можно тут). Сейчас же поговорим о целесообразности покупки грузовой Газели и рентабельности перевозок ими груза. Сразу отметим, что лучше сначала просчитать потенциальную прибыль, и только потом покупать автомобиль. Если сделать наоборот, можно стать владельцем Газели, которая просто будет стоять и не зарабатывать, так как у вас не будет клиентов (загрузок).

Прежде всего, следует понять, что именно и куда вы собираетесь перевозить. Если вы планируете перевозить грузы по всей Украине, в этом случае действует плата за километр, если же ваша работа будет ограничиваться только городскими перевозками (квартирные и офисные переезды), то оплата будет почасовая. Рассмотрим оба эти варианта.

Заработок на Газели при междугородных грузоперевозках

Сейчас (февраль 2015 года) владельцы Газелей просят 3,5-5 грн/км. при работе по межгороду. Для расчетов возьмем 4 грн/км.

Как правило, все Газели работают на газу. В основном используют пропан, но встречаются и установки на метане. Статья пишется 02.03.2015, и газ на заправках стоит 14,60 грн/л. Вы можете спросить меня, почему я указываю конкретные даты? Дело в том, что неделю назад газ на АЗС стоил 8,60 грн/л. Ситуация на рынке нефтепродуктов сейчас нестабильна, но мы будем рассчитывать, сколько может заработать Газель, по актуальным на сегодня ценам (если цены изменятся, пересчитаете).

Расход Газели на газу составляет примерно

15-17 л/100 км пробега (по кругу). Для расчета возьмем 15 л/100 км.

При нормальной работе на междугородных маршрутах Газель в месяц может проехать 7000-10000 км. Мы будем брать примерно средние величины, чтобы не идеализировать картину.

К примеру, в месяц Газель проехала 8000 км. Новички могут подумать, что это значение нужно умножить на 4 грн/км, но это не так. Существуют холостые пробеги, за которые заказчики не платят. Это расстояние, которое проходит автомобиль от точки выгрузки до точки следующей загрузки (порой приходится переезжать в ближайший город). Как показывает практика, из общего пробега холостой пробег составляет 10-15%. Возьмем всего 10%.

Таким образом, при общем месячном пробеге 8000 км, груженый пробег составит 7200 км. Именно за этот пробег клиенты и заплатят.

Итак, теперь расчеты

.

На проезд 8000 км Газель потратит 1200 литров газа (8000 км*15 л/100 км)/100. Умножаем 1200 литров газа на 14,60 грн/л, получаем 17520 грн.

Клиенты за перевозку своих грузов заплатят перевозчику 28800 грн (7200 км*4грн/км). Это общий доход.

Таким образом, остается 11280 грн (28800грн – 17520грн). Но не стоит наивно думать, что это чистая прибыль. От этой суммы следует отнять зарплату водителя (если у вас работает наемный водитель). В среднем водитель Газели получает 10% от фрахта (2880 грн).

Также из этих денег следует отложить деньги ан ремонт и амортизацию (минимум 5%). Получается 570 грн.

Не забывайте про налоги и другие отчисления (примерно 200-500 грн в месяц).

Могут быть и другие расходы (Интернет, телефон, оплата услуг диспетчера). Здесь все зависит от конкретного перевозчика.

Подытожим наши заработки с Газели.

11280 – 2880 – 570 – 300 = 7530 грн. Сегодня официальный курс доллара составил 26.86 грн/дол. Таким образом, одна Газель с наемным водителем может заработать примерно 280 долларов в месяц.

Безусловно, приведенный заработок является ориентировочным. Месяцы могут быть разными. Иногда вы заработаете больше, но иногда – меньше.

Заработок на Газели при работе по городу

Теперь рассмотрим, сколько денег можно заработать на Газели, если сконцентрироваться только на городских маршрутах (квартирные, офисные переезды, перевозка мебели и т.д.).

Сейчас заказ Газели по городу стоит 80-110 грн/час. Минимум автомобиль заказывается на 3 часа. Для наших расчетов возьмем, что Газель работает в сутки 6 часов, выполняя 2 заказа.

Общий дневной доход составляет 600 грн (6*100 грн/час). В месяц –

15600 грн (26 рабочих дней).

Расход газа в городе составляет примерно 17-20 л/100км. Допустим, наша Газель в сутки проходит 100 км. Города могут быть разными, соответственно, пробег будет отличаться. Затраты на топливо составят: (100км*17л/100 км*14,60)/100= 250 грн/сутки. За месяц – 6500 грн.

Зарплата наемного водителя в этом случае составит около 2000 грн. Отчисления на ремонт и амортизацию (400 грн), налоги (300 грн), Интернет, телефон (200 грн). Опять-таки возможны и другие расходы.

Прибыль Газели от работы по городу составит: 15600 – 6500 – 2000 – 400 – 300 – 200 = 6200 грн (230 дол в месяц).

Как показывает практика, не всегда удастся ежедневно находить на Газель 2 заказа. Поэтому, скорее всего, при работе по городу заработок на Газели будет немного меньшим.

Срок окупаемости грузовой Газели

Новая Газель стоит 380 000 грн.

Установка ГБО стоит 25-30 тысяч грн. Итого – 410 000 грн. Таким образом, куплена Газель при работе по межгороду окупится за 54 месяца (410000/7530). Это 4,5 года.

Если автомобиль будет работать только на городских маршрутах, он окупится через 5,5 лет.

Конечно, никто не мешает вам приобрести б/у Газель. Но в этом случае вам придется много тратить на ремонт.

Еще раз отметим, что все расчеты являются приблизительными. Все зависит от количества клиентов и наличия постоянных заказов по адекватным ставкам.

Теперь вы знаете, сколько можно заработать на Газели в Украине, поэтому сами решайте, стоит ли заниматься этим бизнесом.

Если вам понравилась эта статья, можете поделиться ею со своими друзьями в соцсетях.

Также читайте:

Как заработать на личной Газели через диспетчера? | Стимул Финанс

В условиях нынешней экономической ситуации каждый выкручивается как может и ищет новые источники получения дохода. Люди, имеющие авто, решают заработать на нем, к примеру, размещают рекламу на машине, подрабатывают в такси, занимаются доставкой товаров и грузоперевозками. Владельцы Газелей могут зарабатывать деньги через диспетчера.

Самостоятельно искать клиентов тем людям, которые только начинают зарабатывать таким образом, сложно. Поэтому изначально рекомендуется обращаться за помощью к диспетчерам, которые будут подбирать заказы и назначать водителей на те или иные поездки.

Сегодня диспетчерские услуги предлагают множество организаций, очень популярные и совсем небольшие. Наибольшим спросом пользуются газели для эвакуации или те, которые имеют тенты термобудки, рефрижераторы.

Сначала рассмотрим вариант поиска клиентов самостоятельно, а затем предлагаем вам ознакомиться со списком диспетчеров, которые получили статус надежных.

Поиск клиентов

Один из самых популярных сегодня способов заработка на перевозке грузов на своем личном авто — Яндекс Грузовое такси. Люди вызывают такие машины, чтобы перевезти объемные материалы из супермаркетов, вещи на новое место жительства и т.д. Заказ грузового такси производится точно так же, как и обычного. Его можно тоже отслеживать на карте через приложение.

Яндекс картинки

Яндекс картинки

У водителей грузовых автомобилей всегда много работы, даже в небольшом городе. А это значит, что заработок приличный.

Кстати, работать на таком тарифе можно не только на своем личном автомобиле, его также можно взять в аренду.

Если вы используете в работе свою машину, то она должна соответствовать следующим параметрам:

  • Производство не ранее 2008 года (если работа предстоит в Москве) и не раньше 2006 года (если в остальных регионах).
  • Тип кузова — автофургон, цельнометаллический кузоф-фургон или тент.
  • Грузоподъемность — до 3,5 тонн.
  • Высока грузовой части от 1,5 метров, а длина — от 2,6 м. , ширина — от 1,6 м.

Для работы в Грузовом Яндекс такси подходят: Газ Газель, ГАЗ 3302 и т.д.

Для повышения рейтинга и преимущества при распределении заказов владельцы авто могут его брендировать (за счет компании).

При работе через таксопарк-партнер нужно уплачивать ему процент. Если водитель имеет статус самозанятого, то проценты платить он не будет, так как работа с Яндексом будет напрямую.

Подключиться к Яндекс Грузовое такси очень просто. Нужно заполнить заявку на официальном сайте сервиса.

Для водителя будет создан аккаунт в рабочем приложении, через которое и будет вестись работа. Менеджер компании связывается с водителем и поясняет детали трудоустройства. Далее предстоит пройти фотоконтроль и можео выходить на линию.

Второй вариант трудоустройства — через таксопарк, который относится к партнерам Яндекса. Но, как мы и упоминали выше, нужно будет оплачивать комиссию с каждого заказа.

Еще варианты работы на собственной Газели напрямую с заказчиками:

  • Помощь знакомым, друзьям знакомых, соседям и т.д.
  • Размещение своего профиля на страницах «Яндекс.Услуги». Тут можно получать хотя бы 15 заказов в месяц. Обычно заказывают перевозку товаров и крупной бытовой техники, но могут попасться и более сложные заказы.
  • Биржи грузоперевозок. Есть очень популярные, где представлены заказы для всех регионов. К примеру, «Перевозка 24». На данной бирже любой водитель может заработать высокий рейтинг. Также рейтинг и статус присваиваются клиентам.
  • Сайты объявлений, например, Авито. Популярный сайт, где можно найти множество заказов.
  • Сайты транспортных компаний. Можно предложить свои услуги любой из них, причем не только для разовых перевозок, некоторые становятся штатными работниками.
  • Биржи фрилансеров. Например, fl.ru. На самом деле заказы по грузоперевозкам там встречаются не часто, но можно попробовать поискать.
  • Форумы и чаты газелистов в мессенджерах. С вами могут поделиться заказами за определенную плату (10-15% от стоимости).

Работа через диспетчера

Если после некоторых усилий клиентов все равно мало, то стоит искать посредника — диспетчера. Вот несколько вариантов:

dispetcherov.net

ati.su

ingruz.ru

perevozka24.ru

Какие преимущества и недостатки работы через диспетчера на личной Газели?

Работа через диспетчера имеет множество плюсов:

  • Много клиентов. У водителя всегда есть работа и соответственно хороший заработок. Не нужно самостоятельно выискивать заказчиков через интернет, знакомых и т. д. Диспетчер выдает заказы ежедневно, а также оказывает поддержку при возникновении спорных ситуаций.
  • Меньше затрат. Не нужно тратить деньги на размещение рекламы в печатных изданиях или ее выделение на сайтах.
  • Не бывает простоя. Заказ приходит за заказом.
  • Водитель может выбрать, какие продукты возить. К примеру, может заняться развозкой электроники и бытовой техники из магазинов или же продуктов.

Среди недостатков — оплата комиссии диспетчеру (около 10%) за каждый заказ.

Заработок водителя Газели, который хочет получать деньги именно от работы на ней, зависит от активности самого водителя, его опыта, умения искать клиентов и находить с ними общий язык. На размер дохода влияет очень много факторов, поэтому сложно назвать точную сумму. Опытные водители говорят о том, что прибыль в месяц может составлять от 70 тысяч и выше.

Получи бесплатно новый тент на свою ГАЗЕЛЬ

Если в Вашей собственности имеется грузовой автомобиль, Вы можете оформить заявку на размещение на его бортах рекламы.

Владельцам грузовых автомобилей с тентованной поверхностью марки «Газель 3302» стандартной комплектации (старого или нового образца) мы имеем возможность предложить тент с рекламой для Газели БЕСПЛАТНО. Данное предложение актуально для всех городов Российской Федерации.

Внимание!
Уважаемые владельцы Газелей 3302!

С 2021г. начнется выдача бесплатных тентов на ГАЗели в городах Новосибирск, Санкт-Петербург, Москва,

 Брянск, Барнаул, Ростов-на-Дону, Казань и другие.

Оформите заявку по тел. 8-800-550-32-12 (Бесплатно по РФ)

 

По мере появления заказов, мы готовы предложить Вам бесплатно новые тенты с рекламой наших клиентов в разных городах России — Москве, Санкт-Петербурге, Архангельске, Нижнем Новгороде, Воронеже, Рязани, Твери, Ярославле, Казани, Брянске, Саратове, Перми, Самаре, Набережных Челнах, Курске, Екатеринбурге, Новосибирске, Омске, Красноярске, Томске, Иркутске, Улан-Удэ и других городах Российской Федерации! 

Внимание! Бесплатные тенты с рекламой изготовлены для кузова стандартной Газели 3302 и имеют крепление нового образца или бизнес (подходит также для креплений старого образца)!

 Если Вы хотите получить бесплатно тент на свою Газель, Вам необходимо оставить свои контактные данные в форме запроса.  Как только будет раздача тентов в вашем городе, мы обязательно с Вами свяжемся и Вы получите тент с рекламой в подарок.

Все заявки, оставленные на сайте, автоматически вносятся в базу контактов, желающих получить тент. Если с Вами не связался менеджер сразу после поступления заявки, значит бесплатных тентов пока нет в Вашем городе, и с Вами свяжутся сразу же, как только тенты поступят в Ваш город. Вы получите тент с рекламой БЕСПЛАТНО! 

 

Подробности по тел. 8-800-550-32-12 (Бесплатно по РФ)

Благодарим всех за взаимовыгодное сотрудничество! 

цен, налогов и прибыли. Стоит ли покупать Газель для грузоперевозок? Сколько можно заработать на междугородних перевозках

Открытие собственного дела – это прекрасная возможность стать независимым от работодателя, работать на себя и получать хорошую прибыль. Но не все знают, с чего начать бизнес, как рассчитать возможную доходность бизнеса. В данной статье раскрываются вопросы, связанные с организацией собственного бизнеса по перевозке грузов на Газели.

Любое дело нужно начинать с разработки бизнес-плана. Дальнейший процесс включает в себя несколько пунктов:

  1. Разработка пошагового плана перевозки с учетом характера перевозимого груза, типа транспортного средства и других важных условий.
  2. Обучение необходимые документы, договоры.
  3. Покупка автомобиля или ремонт существующего автомобиля.
  4. или в налоговом органе.
  5. При необходимости аренда офисного помещения.
  6. Наем рабочих (слесарей, грузчиков, водителей) — при необходимости.
  7. Продвижение услуг с помощью рекламы.

Бизнес-план можно условно разделить на следующие пункты:

  • Определение характера перевозимых грузов.
  • Организационный компонент.
  • Финансовый компонент.
  • Маркетинг.
  • Анализ рисков.

Какой груз вы можете перевозить?

Для начала нужно определиться, что планируется перевозить на Газели и исходя из этого приобрести машину. Итак, что можно перевозить на этом транспортном средстве:

  • Доставка различных продуктов питания и бакалейных товаров. Для этой цели идеально подходит фургон.
  • Перевозка хозяйственных товаров, а также различных строительных материалов, мебели. Для этого лучше всего выбирать машину с тентом.
  • Перевозка различных грузов для торговли в сельской местности. Во многих отдаленных деревнях, где нет магазинов, это занятие может быть очень популярным.

Из всех вышеперечисленных вариантов использования Газели одним из самых доступных и с хорошей окупаемостью является перевозка мебели.Этот бизнес можно начать с нуля; Газель с длинной платформой, накрытой тентом, лучше всего подходит для этого вида деятельности.

Организационный план

  1. Анализ рынка … На этом этапе важно изучить местную структуру грузовых перевозок. Чаще всего на этом рынке достаточно жесткая конкуренция. Львиная доля перевозок осуществляется крупными компаниями (обычно около 50%), 20-25% рынка приходится на средние фирмы, 10-15% осуществляют узкоколейные перевозки, 5-10% приходится на частников. с личным автомобилем… Для исследования местного рынка можно использовать Интернет и местные печатные СМИ.
  2. Регистрация ИП или ООО и выбор системы налогообложения … На начальном этапе регистрации ИП будет достаточно, но со временем чаще всего целесообразнее зарегистрировать ООО . Для регистрации компании потребуется решение об учреждении (или договор об учреждении, если учредителей 2 и более), протокол собрания, квитанция об уплате госпошлины и заявление по установленной форме.Для регистрации ИП достаточно будет паспорта и квитанции об уплате пошлины.
  3. Выбор комнаты для диспетчерской; и покупка или аренда гаража для автомобиля. Если доставленный товар предполагается хранить какое-то время, то необходимо рассмотреть вопрос аренды склада.
  4. Покупка рабочего автомобиля … Это чаще всего самая дорогая часть стоимости. Для снижения затрат можно присмотреться к автомобилям с пробегом, при этом машина должна быть в рабочем состоянии и не иметь серьезных проблем. Хороший вариант — лизинг автомобилей. Условия лизинга обычно подразумевают оплату 20% стоимости автомобиля с его последующим приобретением.
  5. Подбор персонала … На начальном этапе можно самостоятельно принимать заказы, быть водителем и грузчиком, но в дальнейшем возникнет необходимость найма сотрудников.

О том, с чего начать такой бизнес, смотрите в следующем видео:

Финансовая часть

Эта часть бизнес-плана может выглядеть так:

Затраты

  • Покупка автомобиля.Если вы планируете приобрести два автомобиля (наладить непрерывную работу, это оптимальный вариант), то эта статья расходов составит примерно 1 000 000 рублей.
  • Аренда офисных помещений — цены варьируются в зависимости от региона и расположения относительно центра города. Примерная сумма за небольшую комнату 15-30 тысяч рублей в месяц.
  • Аренда боксов — около 10 000 руб.
  • Приобретение горюче-смазочных материалов — при непрерывной работе эта сумма составляет около 40 000 рублей в месяц.
  • Расходы на ремонт автомобилей (в большей степени на данную статью следует обратить внимание владельцам автомобилей с пробегом).
  • Реклама — не менее 10 000 руб. в месяц.
  • Прочие расходы — около 20 000 руб.
  • Затраты на оплату труда на начальном этапе — около 30 000 руб.

В итоге получаем сумму примерно 1 120 000 рублей … Это стартовый капитал, который нужно иметь при открытии бизнеса.

Доход

Ориентировочно ежемесячный доход составит 150 тысяч рублей, из них около 50 тысяч чистая прибыль.Таким образом, бизнес может окупиться за 2 года … Если транспортное средство арендовано, то срок окупаемости составляет от 3 месяцев до полугода.

Важно учитывать, что на начальном этапе, скорее всего, заказов будет мало. На формирование клиентской базы и наличие постоянных заказов уходит около 2-3 месяцев.

Маркетинговая часть и реклама

Эта часть очень важна при открытии любого бизнеса. По сути, всем предпринимателям следует проводить маркетинговые исследования еще до начала своего дела, чтобы понять состояние рынка тех или иных товаров и услуг, и стоит ли заниматься этой деятельностью.

В маркетинговых исследованиях важно получить ответы на следующие вопросы:

  • Какие организации являются основными конкурентами.
  • Какие транспортные средства используются участниками для перевозки.
  • Какие цены у конкурентов.

Только после тщательного изучения рыночной ситуации стоит принимать решение об открытии бизнеса.

После того, как организация уже создана, машина куплена, а сотрудники наняты, можно приступать к рекламе услуг.

Реклама

В случае грузоперевозок наиболее эффективными будут действия по привлечению клиентов двумя способами:

  • Показ активной рекламы.
  • Взаимодействие с партнерами.

Объявления могут быть размещены в виде объявлений, поданы в местные СМИ, размещены в сети Интернет. Время от времени необходимо менять способы показа рекламы для расширения клиентской базы.

Как работает совместная работа? Здесь все довольно просто.Если у вас одна машина, то иногда вы просто не можете выполнить все заказы. Сотрудничая с таким же частником, вы сможете отдавать ему заказы. А он, в свою очередь, будет передавать вам заказы, когда не сможет их выполнить.

Риски

При разработке бизнес-плана очень важно заложить в него возможные риски. Перечислим их основные виды, которые могут возникнуть при оказании услуг по перевозке грузов:

  • Риски, которые могут возникнуть при использовании в работе автомобилей в неудовлетворительном техническом состоянии… При частых поломках придется выделять дополнительные средства на ремонт автомобиля. Кроме того, увеличивается время простоя машин, что снижает рентабельность.
  • Организационные риски связаны с вопросами подхода к поиску и обслуживанию клиентов. Продуманная рекламная кампания, системы скидок и заключение договоров с постоянными клиентами обеспечивают постоянный приток клиентов. Если что-то сделать не так, заказов будет мало и рентабельность будет низкой.
  • Риски конкуренции и демпинга. Важно знать, что крупные компании иногда могут себе позволить существенно снизить цены на услуги на время, устраивать акции, а частный предприниматель не может себе этого позволить.
  • Риски, связанные с подбором персонала. Не думайте, что хорошего работника легко найти. Достаточно часто можно столкнуться с ситуациями периодического отказа выйти на работу по разным причинам, работать по сторонним заказам на своем автомобиле и прочие неприятности.Во избежание неприятных ситуаций хорошо иметь несколько свободных водителей и грузчиков, которые могут подменять друг друга.

Грузоперевозки – довольно популярный вид деятельности в России. В 2019 году поток товаров по разным направлениям не уменьшится – он увеличится. Какие перспективы у владельца «Газели» организовать свой небольшой бизнес и зарабатывать на этом деньги? Выбор 10-ти таких бизнес-идей и анализ их прибыльности говорит о том, что прибыльные ниши в сфере грузоперевозок есть, но торговля малогабаритным транспортом имеет свою специфику.

Доходы, расходы, нюансы бизнеса

Рентабельность бизнеса Газелей полностью зависит от потока клиентов. Привлечь их, удержать и заставить говорить о себе в положительном ключе — главная задача начинающего предпринимателя. Для внушения доверия необходимо зарегистрировать ИП с помощью единого налога или патента. Добропорядочная клиентура не доверит случайному водителю ценный груз, а разовые заказы не принесут желаемой прибыли.

Чтобы понять, сколько денег реально можно заработать на Газели в месяц, вот несколько простых расчетов затрат на ее содержание и обслуживание:

* Расход топлива «Газели» составляет примерно 150 литров на 1000 км. При среднемесячном пробеге 3000 км затраты на бензин составят 150*3*38=17 100 руб.

Сколько можно заработать на Газели? В городах-миллионниках цена поездки 400-500 рублей в час, в регионах 350-450 или 12-15 рублей.за 1 км. При загрузке 8 часов в день заработок составит 3200 рублей или (за 22 рабочих дня) 70400 рублей. в месяц. Вычитая стоимость бензина и обслуживания (23 200), получаем сумму чистого дохода: 47 200.

Важно! Если из этих денег платить зарплату наемному водителю, бизнес окупится нескоро. Доходность основана на том, что за рулем сидит владелец автомобиля.

Для владельца грузовой «Газели» поиск клиентов становится проблематичным в новом 2019 году.Фирмы, магазины, транспортные компании сами предлагают доставку — старые проверенные каналы уже не работают. Россияне привыкли, что предложений много, есть из чего выбрать: выросли требования к предпринимателю-перевозчику.

С 2010 года российский бизнес переходит в Интернет: грузовые перевозки — не исключение. Трудно рассчитывать на поток клиентов без использования новых инструментов привлечения. В 2019 году востребованы идеи, основанные на сочетании традиционных и новых направлений.

1. Грузовое такси

Самая простая идея на сегодня — зарегистрироваться в диспетчерской службе, которая работает как такси. Удобно работать по заказам, которые находят специально обученные люди. Подобные посреднические услуги есть в каждом городе.

  • Плюсы: диспетчер создает поток клиентов, нет затрат на рекламу, нет простоев, нет затрат времени на поиск клиентов, можно зарегистрироваться сразу в нескольких таких организациях.
  • Минусы: уменьшается доход с одного заказа, так как часть заработка (10-15%) придется отдавать посреднику.

Еще одна простая идея организации бизнеса – стать партнером одной из транспортных компаний (ТК), работающих в России и странах СНГ. Их интересует небольшой транспорт с водителем, который доставит товар из отделения ТК прямо до места назначения, и предложат лояльные условия сотрудничества.

Грузовые перевозки появились сразу после изобретения колеса. С тех пор спрос на грузоперевозки никогда не падал.Это не стабильный бизнес? С другой стороны, сильная конкуренция в этой нише практически свела прибыль к нулю. С другой стороны, грузоперевозки через интернет только набирают обороты – клиентов больше, чем конкурентов. И это надо использовать.

Одним из самых популярных видов грузоперевозок являются автомобильные перевозки. Это быстро и удобно; гибкое планирование маршрута; высокая эффективность и полная независимость от внешних факторов. Была бы дорога или направление, и водитель проедет.Как поется в известной песне — тебе не страшен ни дождь, ни слякоть… Крепко держись за руль водителю.

Грузоперевозки — необходимая услуга для малого, среднего бизнеса и частных лиц… Доставка негабаритных грузов, переезд или ремонт, доставка товаров или готовой продукции — все зависит от транспорта. То есть спрос стабилен. Поэтому в эту нишу стремится любой владелец небольшого грузовичка, способного перевозить грузы. Тем более, что для начала такого бизнеса, помимо наличия работающего грузовика, нужно всего лишь зарегистрировать ИП.Клиент оплачивает услуги грузчиков по отдельному прейскуранту.

С ноября 2013 года все автомобили массой до 3,5 тонн и вместимостью до 8 мест (включая водителя) включены в подкатегорию «В». Таким образом, для управления грузовой ГАЗелью достаточно прав с открытой категорией «В».

То есть бизнес по грузоперевозкам может открыть любой владелец (а по совместимости и водитель) грузовика. В европейской части России наиболее популярным транспортным средством для частных грузоперевозок является «ГАЗель», в других регионах страны чаще встречаются представители китайского, японского или корейского автопрома.Цены примерно одинаковые: новые — в районе 1 млн рублей, поддержанные можно найти за 300-500 тысяч рублей, в соответствующем состоянии. Для большей экономии все легкие грузовики должны быть переведены на газовое топливо. Большинство новых автомобилей комплектуются газовым оборудованием прямо на заводе.

Но, как показывает практика, самое сложное в этой нише — найти клиентов. Кто-то, ориентируясь на частника, «оккупирует» места возле строительных гипермаркетов и мебельных торговых центров.Навязчиво предлагает услуги грузоперевозок для всех посетителей. Другие, повышая свои коммуникативные навыки, раздают визитки, расклеивают листовки и размещают рекламу в бесплатных газетах и ​​на сайтах — « переезды, грузоперевозки, услуги грузчиков ». Напоминаем, что грузчиков клиент оплачивает отдельно. И это внутригородские перевозки, есть и междугородние перевозки.Но,маленькие грузовики малопригодны для этой роли из-за малого объема кузова.

Такой подход к делу совершенно забывает о другой стороне вопроса.Грузовые перевозки – это спрос, возникающий у клиента. То есть ему нужны предложения с транспортными услугами тогда, когда в них есть потребность. А когда возникнет необходимость, сработают — и навязывание в гипермаркетах, и визитки, и листовки. Как правило, поскольку услуга разовая, клиент берет одно из первых предложений, которые встречает на рынке.

Таким образом, предприниматель, начавший свой бизнес на грузовых перевозках, в идеале должен вклиниться в цепочку обратного спроса.Он должен искать не клиента, а своего клиента — исполнителя. Это в идеальных условиях. На практике бизнесмен, купивший товарный вагон, забыв как следует осмотреться, идет по проторенному пути — визитки, объявления и тому подобное.

Сравнительно давно, не так давно, конечно, как изобретение колеса, в Интернете появились специализированные площадки. Они позволяют всем, кто нуждается в транспортных услугах, сделать заявку и получить предложения от различных перевозчиков.Одним из примеров такого сервиса является «ВезетВсем».

Ежедневно на сервисе «ВезетВсем» размещается более 150 заказов на общую сумму более 1 млн рублей. Владелец грузовика может искать заказы по всем устраивающим его маршрутам и направлениям — мебель и бытовая техника, переезды, дополнительные грузы, доставка покупок из ИКЕА, междугородние перевозки, переезд в Крым и тому подобное. После поиска и сортировки заказов бизнесмен списывает клиента и уточняет условия заказа.Заявка выполняется, если обе стороны согласны. Все очень просто и, главное, в духе цифровой эпохи. Вот несколько примеров заработка на сайте.

Ранее мы уже публиковали статьи о грузоперевозках. В продолжение мы решили написать бизнес-план «Гурзопревозки на Газели», который позволит на конкретном примере увидеть, сколько денег это требует и сколько приносит.

Бизнес-план «Гурзо перевозки на Газели»


Покупка автомобиля

Начать, конечно же, нужно с покупки автомобиля.Новая Газель для грузоперевозок обойдется вам примерно в 700 000 рублей. Подержанный автомобиль 2011-2012 годов выпуска с пробегом менее 5 000 тыс. км – около 500 000 руб.

Ежемесячные расходы

Наем водителя. Для грузоперевозок вам обязательно понадобятся как минимум два водителя, которые будут сменять друг друга. Средняя заработная плата водителя категории «С» составляет 30 000 рублей. То есть на оплату труда двух водителей ежемесячно необходимо будет тратить по 60 000 рублей.

Реклама услуг и поиск клиентов

Как только Газель куплена и стоит в гараже, а водители наняты, начинайте искать клиентов. В вашем случае это нужно сделать сразу двумя способами:

  • Рекламируйте свои услуги
  • Сотрудничество с аналогичными фирмами

В первом случае нужно искать все способы рекламы. Так как рынок фрахта перенасыщен, пробиться стандартными рекламными схемами будет сложно. Но и игнорировать их тоже не стоит: размещайте объявления, публикуйте их на сайтах, обзванивайте потенциальных клиентов и предлагайте свои услуги и т. д. Следите за своими потенциальными клиентами и постоянно придумывайте все новые и новые способы получения их заказов.

При составлении бизнес-плана грузоперевозок на Газели имейте в виду, что одним автомобилем будет сложно угодить всем заказчику сразу. Некоторые заказы вы просто не сможете выполнить, и вам придется от них отказаться. Это выгодно? Вернется ли такой клиент к вам снова? Конечно, нет. Поэтому такие же дальнобойщики, как и вы, готовы сотрудничать с вами. И если у вас есть свободный заказ, просто отдайте его им. При таком обмене вы получите прибыль, хоть и в меньшем размере, а также не оттолкнете от себя клиента.Советуем прочитать статью на тему:

Расчеты доходов и расходов

Средняя стоимость грузоперевозок на «Газели» составляет около 1200 рублей на каждые 100 км, а расход топлива у этого автомобиля составляет в среднем 18 литров на 100 км (чуть меньше 600 рублей). Получается, что 600 рублей, оставшиеся после оплаты газа, идут в кассу.

Кроме того, доставка среднегабаритных грузов оплачивается в обе стороны. Другими словами, потраченный бензин в любом случае окупается полностью, а затраты покрываются оплатой услуги.

Стартовый капитал:

  • Газель — 700 000 руб.
  • Аренда гаража — 7000 руб.

Итого: 707 000 руб.

Ежемесячные расходы:

  • Заработная плата — 60 000 руб.
  • Аренда гаража — 7000 руб.

Итого: 67 000 руб.

Получается, чтобы покрыть ежемесячные расходы, вам нужно будет проехать около 11 167 километров в месяц. Так как перевозки оплачиваются в обе стороны, следовательно, делим полученную цифру пополам – 5 584 километра. Именно на это расстояние нужно получать заказы в месяц, чтобы хватило на оплату водителей и аренду гаража. Заказы на это расстояние уже пойдут прибылью в ваш карман. Удачи в ваших начинаниях!



Как самостоятельно составить бизнес план небольшого кинотеатра? Прибыльный бизнес план агентства недвижимости с расчетами! Как открыть автомойку: пошаговая инструкция, 7 видов моек и 5 советов от опытных предпринимателей + ТОП-5 лучших брендов профессионального оборудования! Как заработать на машине: 8 прогрессивных бизнес-идей, которые помогут зарабатывать на жизнь + советы по их правильной реализации!

Использовать «Газель» для стабильного заработка не так сложно, как может показаться.Большая популярность частного транспорта обусловлена ​​низкими, по сравнению с крупными компаниями, тарифами. Для начала следует определить сферу своей деятельности, а именно возможности транспортной развязки вашего местонахождения и оценить возможную клиентскую базу, например, офисы, магазины, фабрики и т. д. Следующее ваше действие – сообщить найденные варианты организаций о вашей деятельности по перевозке грузов.

Доставка скоропортящихся продуктов всегда была и будет востребована.Выбор этого поля позволит вам, по возможности, прикрепиться к заводу или конторе, занимающейся поставками. Перспективы можно констатировать, учитывая большое количество объявлений с поиском водителей со своим автотранспортом для перевозки данного вида продукции. Однако в этом случае для рациональности и прибыльности предприятия для начала следует правильно продумать маршрут, так как, например, в Москве он может быть затруднен с учетом количества пробок, увеличивающих продолжительность поездки. , а, следовательно, снизить их производительность.

Газель соболь

Вызов диспетчеров при наличии соболя тоже дает положительные результаты. Обычно берут 10-20% от выручки. На газу ездить выгоднее, учитывая дороговизну бензина. Кроме того, если вы счастливый обладатель соболя или портера, то можете въехать в центр города. Можно смело покупать, тем более в Москве, без дела точно не будет стоять.

Итак, мы предоставляем набросок финансового плана.
Расчет ведем исходя из МРОТ 1000 руб/день. В зависимости от маршрута можно заработать от 5 до 10 тысяч.

При расчете и расчете заработка следует оценивать средние цены на оказание транспортных услуг. Кроме того, мы учтем расходы на топливо вашего автомобиля, а также вложения в рекламу или процент, вычитаемый диспетчером. Возьмем расход на диспетчера 10% от стоимости работ.

После выявления вышеперечисленных факторов перейдем к сути, а именно к прогнозируемой прибыли.

Ниже приведены цены и тарифы на оказание услуг по перевозке грузов автомобилями ГАЗель по Санкт-Петербургу и области:
Фургон ГАЗель 3 метра- 350 руб./час х 3+1. Стоимость заказов начинается от 1400 рублей за три часа работы с учетом часа подачи автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 350 рублей.
Бортовая ГАЗель 3 метра- 400 рублей в час х 3+1. Стоимость заказов от 1600 рублей за три часа работы с учетом часа подачи автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 400 рублей.
Фургон ГАЗель 4 метра- 400 рублей в час х 3+1. Стоимость заказов от 1600 рублей за три часа работы с учетом часа на подачу автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 400 рублей.
Бортовая ГАЗель 4 метра- 450 руб/час х 3+1.Стоимость заказов начинается от 1800 рублей за три часа работы с учетом часа подачи автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 450 рублей.

При перевозках по городу заработок исчисляется в зависимости от времени работы, т.е. оплата почасовая, без учета пробега.
При выезде с окружной дороги на расстояние 15 — 20 километров засчитывается двойная подача (3+2). При загородных поездках в радиусе 250 километров в оплате учитывается километраж (3+1+км).Один километр оценивается в 12-14 рублей. При расчете пробега учитывается прямой и обратный путь.

Осуществление перевозок за пределы Санкт-Петербурга на расстояние более 250 километров, цена не установлена ​​и определяется на договорной основе.

Имея следующие исходные данные, вы можете сделать расчет:
При одном минимальном заказе в день перевозки по городу ваш заработок составит 1400 рублей, отчисляем 10% на оплату диспетчерских услуг.В итоге получаем 1260 руб.

Предположим, что Ваш автомобиль работает на дизельном топливе и потребляет 15 литров на 100 км.
Учтем еще и стоимость дизельного топлива — 29 рублей за литр. И получаем, что общая стоимость затраченного топлива на 50 километров пути составит 217 рублей. В результате не хитрых арифметических расчетов получаем 1 043 рубля вашего заработка в день, а в месяц 31 290 руб за 30 дней работы.

Напоследок хотелось бы напомнить, что перед началом бизнеса необходимо правильно составить, а также предоставить вашему вниманию расчеты для сравнения дизельных и бензиновых двигателей Газелей, а точнее стоимость их эксплуатации в период 3 лет:

Обзор коляски для двойни Cybex Gazelle S

Многое приходит на ум, когда вы думаете о том, чтобы выбрать лучшую коляску для своего ребенка. Конечно, удобство и безопасность коляски — это первое, на что следует обратить внимание.

Однако не менее важны простота наблюдения за ребенком и уверенность в том, что вы точно знаете, как у него дела. Любая коляска, которая облегчает мне связь с моим ребенком, пока я полностью контролирую ситуацию, получает от меня одобрение.

Я начал свое путешествие с коляской Uppababy Vista, поскольку это, вероятно, самая модная коляска в США. Однако, несмотря на то, что это была хорошо сделанная коляска, я быстро продал ее, так как понял, что она слишком тяжелая, громоздкая и довольно бесполезная для двух детей, которые не являются близнецами, из-за конфигурации сидений и ограничения по весу.

Поскольку у меня должен был родиться второй ребенок, я искал лучшую коляску для двойни. Я должен испытать тонну из них.

Одна коляска попалась мне на глаза, и мне не терпелось получить в руки новый выпуск от Cybex Gazelle S коляска . После использования этой коляски в течение нескольких месяцев я очень доволен ею, но я уверен, что есть несколько вещей, которые вы должны знать о ней, поэтому обязательно прочитайте концовку.

Полное раскрытие: Я купил этот продукт сам.Мне не заплатили и не дали образец, поэтому этот обзор максимально объективен. Не стесняйтесь задавать любые вопросы в комментариях.

Все части коляски Cybex Gazelle S после распаковки.

Прекрасный дизайн

Коляска Cybex Gazelle S имеет приятный дизайн (другие родители говорят ей восторженные комплименты).

Высококачественные спортивные ткани и премиальный дизайн благодаря прочной алюминиевой раме и простому цвету на ваш выбор – темно-синему, черному, сером и серо-коричневому (у меня темно-синий).

Эта коляска отвечает всем важным требованиям, а также предлагает дополнительные функции. Дополнительные функции важнее, чем может сразу осознать большинство новых пользователей. В этот список входят корзина для покупок, дождевик, адаптеры для автомобильных сидений (для автомобильных сидений сторонних производителей) и подстаканник. Все они уже включены в комплект, что очень приятно по цене.

Посмотрите мои обзоры лучших колясок для двойни.

Прогулочная коляска Cybex, трансформируемая из одноместной в двухместную

Продуманный подход к разработке Cybex Gazelle S впечатляет.В «конвертируемой» коляске нет ничего нового, но она требует немного больше усилий, чем хотелось бы, чтобы ее хорошо спроектировать.

Газель S произвела на меня впечатление тем, что ее относительно легко преобразовать из одноместной в двухместную коляску. Он имеет множество подходящих конфигураций, в том числе возможность посадить новорожденного, а затем и младшего брата или сестру наверх ближе к родителю (Uppababy не позволила этого из-за ограничений по весу сиденья).

Легко выдерживает вес малыша независимо от сиденья.Конструкция поддерживает более двадцати различных настроек для младенцев и малышей.

Вы можете настроить коляску лицом вперед или назад (режим лицом к родителю), чтобы ваш ребенок мог смотреть прямо на вас. В коляске Газель S также есть дополнительная детская доска, на которой могут разместиться до трех детей. Или двое детей и кошка или маленькая собачка в корзине 😉

Говоря о корзине, в этой коляске есть корзина для покупок, вмещающая до 28 фунтов покупок.Он съемный и относится к категории очень больших корзин для колясок.

Даже когда я не иду за покупками, я обычно кладу туда что-то дополнительное, например сумку или сумку для пеленок. Или вообще кот 😉

Когда он мне абсолютно не нужен или когда я добавляю второе сиденье, я отсоединяю корзину и в нижней корзине еще полно места.


Совместимость с автокреслом

Как и с любой другой коляской Cybex, я могу использовать автокресло Cybex без каких-либо адаптеров с адаптируемой системой для путешествий 3-в-1.Хотя автокресло Cybex Cloud Q дорогое, оно является лучшим на рынке.

Это единственное автокресло, которое позволяло ровно откидываться назад при посадке в коляску или снятии с базы, а это значит, что ваш ребенок может безопасно оставаться в автокресле некоторое время и нет необходимости в дополнительной люльке.

В то время как в США все так делают, просто небезопасно ходить на прогулки и по городу в стандартном детском автокресле дольше 2 часов в день. Американская академия педиатрии рекомендует воздержаться от рутинного сна в сидячих устройствах, так как такой угол может вызвать удушье и повреждение дыхательных путей (я объяснял и исследовал этот вопрос при обзоре коляски Doona).Автокресло Cybex не вызывает этих проблем.

Многие люди спрашивают, поэтому я подтверждаю: вы можете иметь полностью откинутое автокресло и сиденье для малышей внизу (на фото ниже автокресло и сиденье откинуты назад).

Мой рост 5’7 – мой руль на этом фото полностью выдвинут.

Функции сиденья

Сиденья Cybex всегда славились отличными функциями, одной из которых является большой наклон. Сиденья откидываются практически в горизонтальное положение. Легко и быстро можно немного изменить ситуацию для комфорта вашего ребенка.

Cybex Gazelle S имеет удобное сиденье по сравнению с другими колясками. Они могут вместить до 50 фунтов для обоих сидений. Правда, второе сиденье пришлось покупать отдельно (по умолчанию коляска идет только с одним сиденьем).

Некоторые жалуются, что сиденье меньше. С технической точки зрения это так, но мой малыш был ростом 38 дюймов, когда я купил его, и он отлично сидел. Он намного выше детей своего возраста, поэтому я бы сказал, что вы можете использовать его до тех пор, пока старшему не исполнится 4 года или около того (не то чтобы вам действительно нужна коляска до этого возраста, надеюсь, по крайней мере).


Easy Folding

Родителям знакомо разочарование, когда они пытаются сложить детскую коляску, и она просто не сдвинется с места. Я был здесь. Раздражение усиливается, когда мне нужно срочно заняться чем-то другим.

Газель легко и быстро складывается. Хотя он не складывается одной рукой, так как для этого требуется два шага, его можно сложить одной рукой, что удобно, когда вы держите ребенка.

Должен сказать, что обычно меня радует, насколько легко складывается эта коляска. Он просто никогда не застревает на полпути во время складывания, как другие бренды, которые я использовал в прошлом. В сложенном виде она намного меньше, чем любая другая коляска для двойни, которую я видел, и легко помещается в мой багажник, в то время как многие другие этого не делают.

Очень большой навес

Одна из примечательных особенностей коляски — это навес. Я не выхожу на солнце без солнцезащитного крема. Я не уверен, что кожа моих детей будет такой же чувствительной к солнечному свету, как у меня, когда они вырастут, но я решила не рисковать.

Коляска Cybex Gazelle S оснащена капюшоном от солнца размера XXL, который можно растянуть (я часто использую его по максимуму), чтобы защитить ребенка от опасных солнечных лучей. Капюшон также оснащен сетчатым окном, через которое ваш ребенок может дышать в очень жаркие дни. Он подходит не только для солнечных дней; ваш ребенок будет дома и сухим, когда идет дождь.

Нижняя корзина вмещает до 30 фунтов. Мой 28-фунтовый сын много раз подтверждал это, когда решил, что кататься в корзине веселее, чем в сиденье 😉

Регулируемый руль

Мне нравятся регулируемые рули, потому что мы с партнером можем использовать коляску, когда захотим. Ручка из искусственной кожи обеспечивает надежный захват коляски.

Когда наступает очередь моей подруги гулять с любимыми, коляска легко регулируется и ею удобно управлять.

Ручку руля также легко нажимать одной рукой, что позволяет мне полностью контролировать коляску, несмотря ни на что.

Мы возим это автокресло в разные места, чтобы ребенку было удобно и он был защищен от ветра.

Foot Break

Вы также можете заблокировать колеса, чтобы коляска не двигалась, когда вы ее паркуете.Удерживать тормоза так естественно — просто используйте пальцы ног!

Прогулочная коляска Cybex Gazelle S оснащена функцией фиксации передних тормозов и подвеской всех колес с амортизацией рамы для уменьшения неровностей при движении.

Cybex Gazelle S с одним сиденьем и без корзины.

Минусы коляски Cybex Gazelle S

Коляски без минусов не бывает – всегда есть что улучшить. Одна вещь, которую я заметил, это то, что когда ваша корзина для покупок не заполнена чем-то тяжелым или не убрана, поднять коляску на бордюр немного сложно.

Тем не менее, я рекомендую класть сумочку или детскую сумку в корзину, если вы используете одноместный вариант покупки.

Тем не менее, поскольку двое детей весят значительно больше, чем один, поднять его было не очень легко, но мы фактически решили проблему, купив детскую доску. Он поставляется с шестом, который вы прикрепляете к раме, и даже когда мы не используем доску, мы оставляем ее там. С ней НАМНОГО легче поставить ногу на эту палку, чтобы поднять коляску.

Не могу много сказать о детской коляске, потому что мой малыш отказывается ею пользоваться, и уже несколько месяцев.Я обновлю, когда он решит, что это достаточно круто для него, я думаю (год спустя это все еще не работает).

Стойка из детской доски, изображенной здесь. Коляска хорошо едет по гравию.

Я рекомендую прогулочную коляску Cybex Gazelle S, но…

Прогулочная коляска Cybex Gazelle S стала первой тандемной коляской для двойни, которую я всем рекомендую в дополнение к моей любимой дорожной коляске Babyzen Yoyo+ и рядом с коляской для двойни бок о бок ЗОЭ Твин.

Его легко разобрать и собрать, и для этого вам не нужна помощь.Он также прочный с большим навесом, который защищает кожу.

В то время как будущие модели колясок продолжают появляться, я могу смело сказать, что полностью удовлетворен коляской Cybex Gazelle S. Это явно не Cybex Priam, но с учетом цены и возможности второго места — отлично.


Теперь я буду предельно честен. Я думаю, что Cybex — лучшая коляска для односпальных и двухместных колясок, и это было идеальное решение, когда второй ребенок был новорожденным .Но, как только ваш новорожденный научится сидеть, определенно лучше приобрести коляску бок о бок (если только вы не живете в таких местах, как Италия, то вы не сможете никуда с ней попасть.

Коляски бок о бок легче всего толкать, и дети могут взаимодействовать, что является обязательным для моих малышей.Одна вещь, которая также произошла с нами, которая может быть совершенно специфичной для моего малыша, потому что он безумно любопытен и во все вникает, но может быть важно упомянуть, если ваш ребенок похоже…

Мы шли с моим малышом, сидящим в его обычном положении, чтобы входить и выходить внизу, а ребенок сидел наверху. В какой-то момент малышу стало интересно, как устроена коляска, и он сунул пальцы в пространство между колесом и защитой, так как мог дотянуться снизу, а муж толкал и бац… авария. Повсюду кровь, у малыша остался шрам от этого, и именно тогда я понял, что, возможно, тандемные коляски не всегда самые лучшие.


Было задано много вопросов о путешествии и жизни в Европе с ним… если вы собираетесь жить в Европе или вам нужна коляска для путешествий, то я бы вообще не взял коляску для двойни – только две одинарные или одну прогулочная коляска, которая достаточно тонкая — вы будете благодарить меня позже.

На самом деле через несколько месяцев мы возвращаемся в Европу и решили привезти только коляску Evenflo и Babyzen Yoyo.

на что обратить внимание при покупке? Как выбрать подержанную Газель начинающему дальнобойщику? Мы покупаем газель, чтобы посмотреть на нее.

Начинающий дальнобойщик обычно небогат и стремится разумно сэкономить на всем, а покупка автомобиля — вообще особое дело. Карьера частного перевозчика обычно начинается с «Газели». Но новый грузовик — достаточно дорогой транспорт.На вторичном рынке Вы всегда можете его купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются бортовые/тентовые модели. Именно эта Газель перевозит многочисленные виды грузов – от досок до бытовой техники.

Как выбрать подержанную Газель? Как купить не развалюху, а вполне нормальный, пусть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина запчастей ГАЗ. Купить подержанный автомобиль Это просто, но как убедиться, что он работает правильно? Для этого автомобиль следует всесторонне проверить.

Во-первых. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя 406-й редко выходит из строя при нормальной эксплуатации. Особенно, если автомобиль, который вы покупаете, не ремонтировался десятки раз. При покупке любого автомобиля уделяйте все внимание проверке состояния внешних и внутренних деталей. Мы поговорим об этом сейчас.

Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

1. Тело в норме. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров на порогах ровное, без закруглений.Следов коррозии нет (мелкие косяки можно простить). Проверить работу всего осветительного оборудования.

2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — стуков нет.

3. Соответствие качества подвески всем техническим нормам обязательно. Подвеска установлена ​​правильно и остается на своем законном месте. Трещин на подушках нет.

4. Смотрим патрубки радиатора, присматриваемся как их подвели.Стыки чистые, без отложений, накипи и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но и должны быть наглухо укреплены.

5. В любом автомобиле самое главное это силовой агрегат. Есть мнение, что помытые двигатели — это возможность скрыть подтеки масла и других жидкостей из разных мест и соединений. Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны.Хотя люди просто чистоплотны, они искренне любят свои машины.

6. Запускаем двигатель и внимательно прислушиваемся к грохоту, рычанию, стуку и подобным звукам. хорошо, даже русский мотор работает ровно и относительно тихо.

7. Теперь поехали. Мы смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна двигаться плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

8. Торможение.Следует обратить внимание на то, как именно педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Отсутствие помех и плавность — хорошие признаки. Скорость грузовика падает до тех пор, пока педаль не упрется в пол.

Естественно, купив поддержанную Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно вы найдете какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых деталей при эксплуатации автомобиля не обойтись; советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель. Не экономьте на этом! В противном случае деньги, заработанные на доставке, пойдут на ремонт. А поломки приведут к неисправностям и, конечно же, к недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

Куплю бортовую газель, на что обратить внимание при покупке? Как осмотреть автомобиль и не нарваться на мертвый экземпляр? Где и у кого лучше сделать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля – на ней не должно быть сильных трещин. Если есть небольшая трещина, не беда, остановить ее распространение можно, просверлив отверстие и наложив заплатку.Но если рама конкретно уже повреждена и переварена, то есть много шансов, что ее симметричность нарушена. С кабиной и цельнометаллическим кузовом тоже нужно быть осторожным – не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке бортовой Газели многие мучаются с выбором двигателя. Какой лучше взять — традиционный или поновее? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа. Электронные, как правило, доставляют немало хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 под Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но и его можно убить. плохое масло, топливо, перегрузки и перегревы. Здесь только гонять в сервис на замер компрессии и диагностику. Хотя неравномерность работы двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старую легче и дешевле ремонтировать, но она чаще ломается.

Осмотреть мотор на предмет течи масла, осмотреть помпу, нет ли на ней комочка герметика, оценить степень повреждения радиатора.Также на сервисе измерьте давление масла выносным механическим манометром — он покажет истинную картину (штатная газель врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол куплю б/у сервант газель и сразу на ней работать. Это возможно не только при наличии живого двигателя и цельной рамы, но и при наличии у автомобиля цельной ходовой части и трансмиссии.

Осмотрите подушки — в них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы у автомобиля не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты рессор (особенно центральные болты), течи масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также посмотрите на буфера — они должны быть на месте и целыми, иначе с грузом ездить будет невозможно.

Коробка передач на газели б/у еще та засада. Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки, многие водители-газовики ездят с неработающими коробками передач, да еще и переключают передачи, не выжимая сцепление.Ремонт коробки передач может быть очень дорогим!

Проверить люфт и состояние карданного вала заднего моста. Поменять крестовину несложно, а вот отремонтировать коробку передач – целая проблема.

Кабина и приборы

Проверить приборы в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газели или какие-то другие необходимые запчасти. По состоянию салона можно точно определить степень повреждения автомобиля.Потертый руль, прохудившиеся сиденья красноречиво скажут, что машиной управляли несколько бригад таджиков и она работала по полной программе. Потом, скорее всего, кабину перекрасили, а сиденья и руль обтянули чехлами.

Тем, кто хочет купить подержанную бортовую газель недорого, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем большие зазоры, сколы, видно, что его много раз снимали и устанавливали, значит, машина ремонтировалась в гаражном сервисе, либо своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из перепутанных и заклеенных изолентой проводов, потрескавшиеся трубы и прочие неприятности. Запчасти на Газель стоят недорого, но когда нужно поменять половину салона, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Покупать подержанную Газель лучше всего у частного владельца, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой товаров.

Рассказываем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких автомобилей с пробегом, исходя из опыта владения ими.

суперхит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под таким названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых повсюду и основательно потеснило зарубежных конкурентов. За считанные годы после появления в продаже «ГАЗель» отвоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе и российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запчастям его оценили, в том числе и иностранные водители. Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию, Эквадор и Ирак. За разнообразие версий и модификаций, которых существуют сотни как у ГАЗ, так и у сторонних производителей, а также невысокая стоимость, ГАЗели ценятся и по сей день. И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, фургонов и микроавтобусов появилось именно тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась. Произошло это в лихие «девяностые» — в период становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первой в 1994 году свет увидела бортовая ГАЗ‑3302 «ГАЗель». Через год появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ‑33027.В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ‑2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецавтомобилей на их базе.

Осенью 1998 года ГАЗ освоил выпуск укороченных и менее грузоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» с крышей стандартной высоты. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с низкой крышей, комфортным салоном и подъемной задней дверью.В том же 1999 году в производство пошли полноприводные версии микроавтобусов «Газель» вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и приподнятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг ГАЗель претерпела в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными блок-фарами, иные бампера и решетку радиатора.

В салоне рестайлинговой ГАЗели появилась новая передняя панель, панель приборов от Волги с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов.Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. Они также предложили дополнительные варианты окраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным 20 см лонжеронов кабины под капотом больше места для новых силовых агрегатов, а также АБС и систем нейтрализации отработавших газов для инжекторных двигателей для соответствия Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4). В то же время на ГАЗели стали устанавливать дизели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась «ГАЗель-Бизнес». Тогда все автомобили получили бампер с решеткой, выполненной за одно целое из некрашеного пластика. И еще многие отечественные детали и узлы были заменены на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗели «ГАЗель-Бизнес» с двухтопливным двигателем УМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» одно- и полноприводные автомобили до сих пор продаются дилерами ГАЗ наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Варианты пробега

На сегодняшний день на вторичном рынке имеется большой выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как дорестайлинговых, так и автомобилей после обновлений. Основная часть продаваемых автомобилей семейства оснащена бензиновыми двигателями (81,4%). Дизельных не так много (18,6%), но при желании их все же можно найти. Наибольшее количество предложений в Сети у ГАЗелей (74%), хотя выбор и Соболей тоже приличный (26%). А вот полноприводные версии придется поискать. Их не более 1% от общего числа. Несмотря на то, что на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузовов, наиболее рекламируемыми в продаже являются только два из них.

Чаще всего ГАЗели и Соболи с пробегом предлагаются с бортовой платформой (51,4%) и цельнометаллическими фургонами (25%). На третьей строчке маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков «Фермер» с двойной кабиной (7,3%). И самый редкий — «Комби» (3.8%) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то на вторичном рынке больше всего предлагаются ГАЗели с бензиновыми четверками 2,9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%). Наиболее распространена дизельная версия с турбодвигателем Cummins 2,8 (15%). Также достаточно машин с младшим бензиновым атмосферником 2,3 (8%), а вот ранних машин с лицензионным турбодизелем 2,1 Steyr почти нет (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость ГАЗелей, увы, не на высоте. Эти автомобили покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает им дополнительную защитную обработку салона и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко ремонтируют мелкие повреждения «кузова». Ведь красота не сильная сторона этих машин. Так, ГАЗели и Соболи с ржавыми, а местами даже насквозь прогнившими дверями, капотами, крыльями и порогами не редкость на дорогах. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивые цвета металлик, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, что металл лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым пристрастием отнестись к осмотру «стратегически важных» мест. Например, чтобы пол в кабине и под подножкой не был дырявым. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут гораздо больше груза, чем положено. От перегрузки может лопнуть рама между кабиной и кузовом. Его лонжероны крайне важно осмотреть на предмет целостности, а также отсутствия следов сварки и ремонта.Часто страдают и пружины. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно же, лучше избегать тех, кто побывал в автокатастрофе. Вряд ли их ремонтировали качественно.

Двигатели

К выбору двигателя ГАЗель с пробегом — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующего автомобиля с пробегом вы все же можете косвенно оценить состояние мотора самостоятельно.Он должен быть без масла и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и трястись. Также нужно учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Они, как правило, эксплуатируются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются в металлолом или продаются за бесценок.

Реализуемые нами ГАЗели и Соболи комплектовались рядными бензиновыми атмосферными четверками 2,3 (ЗМЗ-406), 2,4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Крайслер), 2,5 (ЗМЗ-405) и 2,9 (УМЗ-4215/4216). И парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два, по идее, идеально подходят для коммерческой модели. Однако у нас они не получили известности из-за более высокой цены на дизельные версии, а также необходимости квалифицированного обслуживания и иногда редких запчастей. Возьмем, к примеру, рядную «турбошестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором меняется весь моноблок с поршнями, шатунами, коленвалом и подшипниками внутри за 104 000 руб., такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этого для замены на 30 000 км может потребоваться механизм натяжения ремня Арзамас за 2 250 рублей (оригинал за 3 500 рублей служит до 100 000 км). Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик частоты вращения двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который идет от двигателя ЗМЗ-406.В остальном двигатель почти не беспокоит, хорошо заводится зимой и довольно тихий для дизеля.

Вторым турбодизелем является рядная 120-сильная четверка Cummins ISF 2. 8, которая, несмотря на американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива – 10,3 л/100 км при скорости 80 км/ч и 8,5 л/100 км при 60 км/ч. При регулярной замене пола на синтетическое масло 10W40 (не реже 15 000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов через 150 000 км мотор может прослужить капитально до 500 000 км.Из слабых мест — поддон двигателя из хрупкого пластика за 5200 рублей, неотъемлемой частью которого является патрубок маслоприемника. При малейшем повреждении маслопроводов двигателя могут возникнуть воздушные пробки, губительные для силового агрегата.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, наиболее распространены агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на ГАЗ-24 и 3110 Влогах с дизайном из 50-х годов прошлого века.Во-вторых, более современный 16-клапанный 2,3 ЗМЗ-406, а в-третьих, его улучшенный более мощный инжекторный преемник 2,5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются среди «газелей» наиболее удачными. До капитального ремонта они отрабатывают 200 000-300 000 км без дополнительных промежуточных регулировок и поломок, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 рублей не чаще, чем раз в 100 000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильный Chrysler 2.4 L-DOHC четверка, разработанная американцами совместно с Mitsubishi и устанавливаемая также на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный двигатель, способный прослужить капитально до 350 000 км. Для этого как минимум нужно каждые 10 000 км или каждые полгода менять масло синтетическое или полусинтетическое с фильтром по 670 руб., каждые 50 000 км свечи по 190 руб., а с интервалом в 140 000 км ремень ГРМ от Мопар за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские моторы УМЗ-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами С середины 2009 года ГАЗели, после того как ГАЗ и УАЗ поменяли поставщиков двигателей, заслужили меньше похвал. Они менее надежны, докучают мелкими проблемами, страдают от поломок электрики. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора стоимостью 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопался выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь изготавливали из высокопрочного чугуна, решая проблему.Также среди минусов моторов УМЗ — перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Коробки передач покупателям ГАЗелей и Соболей выбирать не приходится. Все двигатели агрегатируются безальтернативной 5-ступенчатой ​​механикой. Самая ее слабость- силуминовый корпус шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первый признак его скорой кончины – люфт, грозящий пропуском передач и последующим дорогостоящим ремонтом МКПП.Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. Во время движения по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» он не отключается полностью, повреждая детали коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. А еще недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления за 870 и 630 рублей соответственно могут время от времени требовать замены.

Остальное

В принципе, ходовая часть ГАЗели довольно живучая и может не требовать ремонта на протяжении 100 000 — 150 000 км.Например, если редуктор заднего моста прошел на новом автомобиле не менее 10 000 км, то он вполне может «жить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальные запчасти ГАЗели приходится ремонтировать чаще. Например, передние ступичные подшипники за 890 рублей могут загудеть за 50 000 км. При этом за замену шаровых могут попросить от 600 руб. Отечественный ГУР на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен.Он может протечь или вообще выйти из строя.

ГУР от ZF, пришедший ему на смену на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100 000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе как проседут, их надо менять. На ГАЗелях, способных перевозить до 1,5 тонны груза, обычно по 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь запрессовка сайлентблоков в эту деталь процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса.Кстати, из-за «урезанных» возможностей в перевозке грузов «Соболи» комплектуются одинарными шинами, а не двойными, как все «ГАЗели». Убедитесь, что износ протектора шин равномерный. Ведь они могут рассказать о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня не составит труда практически с любым бюджетом. Ведь цены на дорестайлинговые автомобили первых годов выпуска, которые еще не сгнили и способны хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются менее чем с 50 000 рублей.И часто эти автомобили, «отмотавшие» не один круг одометра, указывают смехотворно оптимистичный пробег в 80 000 – 100 000 км. А за самые свежие экземпляры возрастом 1-2 года просят до 800 000 рублей. То есть, что касается новых Соболи-Бизнес (от 745 000 рублей) и ГАЗель-Бизнес (от 865 000 рублей). Но выбор автомобилей на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы потратить достаточно времени на поиск и осмотр автомобиля с нужным кузовом и в хорошем состоянии.Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку ГАЗели с пробегом более 10 лет и дешевле 100 000 рублей, если вы не энтузиаст, имеющий навыки автослесаря, т.к. а так же много времени и места на ремонт и приведение автомобиля в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют усилий и денег на обслуживание двигателя, подвески и борьбу с ржавчиной.Самым лучшим вариантом за небольшие деньги, могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным «крайслеровским» двигателем 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200 000 – 260 000 рублей.

Также есть смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, которые появились на модели со вторым рестайлингом.Их можно найти от 350 000 рублей. Для бизнеса, где автомобиль используется в коротких поездках, он не очень подходит, так как зимой он не успеет прогреться. А для дальних маршрутов в самый раз! Кроме того, ГАЗели, наряду с добавлением в название «Бизнес» в 2010 году, получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы предыдущий владелец обслуживал их квалифицированно и своевременно, что должно быть подтверждено соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, еще раз убеждаюсь, что качество автомобилей зависит от настроения смены на конвейере в Нижнем Новгороде. Есть нормальные, вполне рабочие обзоры, есть ярко негативные. По автомобилям ГАЗ есть откровенно проплаченные отзывы. Например, недавно мне попалась фраза: «стоящим пассажирам очень удобно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос: откуда они возьмутся? Посадит ли его водитель в неоткинутом кузове?

В статье мы не будем приводить стандартные характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами.(подробно о ТТХ можно прочитать в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики…» и других материалах нашего сайта, посвященных семейству ГАЗелей)

Опции, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗели, давшая начало новому семейству 20 лет назад. Автомобиль однозначно популярен, ведь газелями пользуются все. ГАЗ 3302 изначально был бортовым малотоннажным автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и выпускается по сей день в семействах «ГАЗель-Бизнес» и «ГАЗель-NEXT».Завод предлагает 20 базовых модификаций. Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки размещаются под заказ на чистом шасси). Для фермерской версии на базе того же грузовика установлена ​​кабина с двумя рядами сидений.

Предлагается 3 типа двигателя: отечественный бензиновый УМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Cummins (Евро 4, дизель, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей»), и двигатель УМЗ-421467 «газ+ бензин», с выбором газового оборудования(LPG пропан/CNG метан).Стандартная версия (с обычным кузовом) и расширенная. Стандартный привод можно выбрать любой, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовых комплектациях 580-776 тысяч

рублей.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Они не сильно ругают. Есть болячки, но машина едет, а хозяину копейки приносит — поэтому и взяли. Цена приятная. Если до 10 000 км не попадало, то повезло! В общем (на эту тему уже много написано) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо вы покупаете конструктор, либо относительно нормальную машину (извините за сарказм, но, наверное, Господь их распределяет в зависимости от степени «греховности» души). А вот откровенный брак ГАЗ по линейке 3302 в продажу не выпускают. Если есть случаи, они изолированы.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель мало выдает 406) и карбюраторов. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л/100 км «ветераны» расходуют от 15-16 л на сотню, отдельные владельцы ГАЗ 3302 умудряются увеличить расход до 20 л/100 км. Претензий к новым ГАЗелям, особенно с двигателями Cummins, не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что течи устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок ГИР 5-10 тыс. км. Если до этого момента не сломается, то все будет хорошо, повезло и с комплектующими, и со сборкой. Если ГИР течет, то похоже (в каждой такой истории) водителя наказывают ремонтом ГИРа до окончания срока владения именно этой машиной.

Многие владельцы автомобилей старше 5-7 лет жалуются на качество коробки передач. Ситуация та же, что и с ГИРом: хозяин, однажды вызвавший ремонт КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего редуктора, не дающие никакого экономически обоснованного результата. В отзывах об автомобилях с 2011г. таких жалоб почти нет.

Запасные части и обслуживание

Сначала о запчастях.По цене владельцев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: все, кому не лень, производят запчасти для ГАЗели. Тут у каждого свои методы: собирать запчасти ведрами дешевле, либо найти нормального поставщика чуть дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Гарантийное обслуживание устраивает не всех. Завод постоянно заявляет о работе и достижениях в плане сервиса, потребители настойчиво публикуют отзывы о том, что сервис – это только название. Владельцев ГАЗелей (и не только) в большей степени не устраивает халатное отношение сервисников к своим обязанностям: они заменят ту деталь, но так, что лучше это сделать самому. Гарантийные автомобили у нас обслуживаются неохотно — на них не заработаешь, вот и обманывают.

Корпус

Борта кузова ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые до сих пор в эксплуатации) их уже не раз меняли.На станках даже десятилетней давности — металл сварен не раз, плавится, как сахар в кипятке. На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) борта дополнительно грунтуют. Сколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах одна из самых частых.

Завод вплотную подошел к вопросам защиты от коррозии 3 года назад. На сегодняшний день, как сообщает официальный сайт группы ГАЗ, 47 деталей кузовной базы оцинкованы с двух сторон, фосфатированы поверхности, нанесено катафорезное грунтование.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой газели открываются отверткой.
. Сиденья в старых автомобилях недостаточно удобны даже для поездок по области.
. На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
. Также многие винят в автомобилях 5-летней давности слабую раму.
. В машинах до 2007 года слабенькая печка.
. Жалобы на радиатор в отзывах о ГАЗ 3302 попадались только один раз.

Во многих отзывах намеки на загадочное исчезновение технических жидкостей, даже при всех затянутых гайках и хомутах, это мистика, и не более того!
. Удачи в покупке ГАЗели — великая вещь! Есть отзывы, в которых владельцы боялись, что машина не доедет даже до 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
. С 2011 года отзывы об автомобиле гораздо теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие прежние недостатки.Автомобили 2002-2007 годов вызывают самые острые нарекания.

Восстанови меня!

Основные изменения, которые вносят в конструкцию владельцы, это удлинение тента и усиление пружин. Все для того, чтобы возить больше. Эти мероприятия позволяют увеличить окупаемость автомобиля в разы, но полностью испортить двигатель и ходовую часть. Отсюда масса ремонтов. В то же время большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники в задней части хрустят и крошатся.

Есть рассказы о том, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины очень быстро окупаются, хотя владельцы почему-то не держат их больше года и отправляют «в народ» при первой же возможности. Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучшая машина в своем классе.

В старых машинах печка и салон тоже доработаны: старый ГАЗ 3302 печка слабовата и в морозы в машине холодно. С новой кабиной, после рестайлинга 2000 года, машина стала теплее.

Резюме

Как написано в одном отзыве: машину для работы надо брать с нуля и свою, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винтик знает в лицо. Хочет такой же, только новый. И это о чем-то говорит. А можно взять старый, перебрать все и спокойно ездить: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и будет у вас отличная машина!

Электровелосипед Gazelle Ultimate T10+ (обзор CleanTechnica)

В Нидерландах велосипедистов больше, чем в любой другой стране, велосипедов больше, чем людей.Переход к велосипедной модели транспорта не был случайностью, а скорее результатом преднамеренных усилий по интеграции велосипедов в ткань страны на протяжении нескольких десятилетий.

Велосипеды в Амстердаме повсюду. Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

.

Поскольку велосипеды занимают центральное место в транспортной модели страны, неудивительно, что многие из лучших велосипедов в мире производятся в Нидерландах. Основанная в 1892 году компания Gazelle занимает первое место в этом списке, производя более 275 000 велосипедов в год в Нидерландах. Электрические велосипеды — это естественная эволюция велосипеда, и их популярность во всем мире растет. Газель обратилась к нам, чтобы сделать обзор Gazelle Ultimate T10+. T10+ — это настоящий электрический велосипед, который сочетает в себе многолетний опыт Gazelle по созданию велосипедов с трансмиссией Bosch Performance Line Speed ​​во впечатляющем пакете. Давайте углубимся.

Поскольку большая часть мира укрывается дома и находит новые варианты использования велосипедов в своей жизни, пришло время рассмотреть еще один электрический велосипед.Газель прислала нам Ultimate T10+ HMB ярко-красного цвета на несколько недель, чтобы мы покатались по Южной Калифорнии, и мы с радостью согласились.

Премиум

Сразу видно, что качество сборки, мысль, дизайн и компоненты велосипеда дают понять, что Gazelle Ultimate T10+ — это мотоцикл премиум-класса. Седло Selle Royal Essenza мягкое, но не слишком обременительное и тяжелое. Шины Schwalbe Energizer Plus обеспечивают стабильность и устойчивость к проколам, не будучи громоздкими.

Электровелосипед Gazelle Ultimate T10+, изображение предоставлено Кайлом Филдом, CleanTechnica

Во время первой поездки мотоцикл вел себя очень хорошо, даже без включенной трансмиссии Bosch. Задний переключатель Shimano XT переключал все 10 передач с удивительной быстротой, не оставляя места сомнениям в переключении передач, даже под нагрузкой. Триггерный переключатель упростил работу по переключению передач, сделав все под рукой, не задумываясь о переключении передач.

Когда пришло время притормозить, передние и задние гидравлические тормоза более чем справлялись со своей задачей, уверенно и точно тормозя мотоцикл с любой скорости. Гидравлические тормоза устраняют любое мягкое торможение, характерное для механических тормозных систем, где тросы могут изгибаться при больших нагрузках. Большой 180-миллиметровый ротор Shimano спереди обеспечивает максимальную тормозную мощность, а меньший 160-миллиметровый комплект Shimano сзади завершает комплект.

Интеллектуальная интеграция

T10+ выглядит как обычный мотоцикл, лишь с несколькими особенностями, которые указывают на его истинную природу. Большая трубка скрывает аккумуляторную батарею на 500 Втч, которая питает двигатель. Полная интеграция аккумулятора в раму не только делает велосипед более чистым, но и увеличивает массу и жесткость аккумулятора для дополнительной прочности конструкции.

Изображение предоставлено Кайлом Филдом, CleanTechnica

.

Передняя вилка Suntour Moby 45 обеспечивает достаточное поглощение ударов для комфортной езды во время случайных прогулок по бездорожью, не добавляя ненужного веса или объема.Вверху регулируемый вынос позволяет легко регулировать высоту руля, чтобы он подходил нескольким водителям, без использования инструментов. Быстросъемный подседельный штырь был бы хорошим дополнением, позволяющим более высоким и низким гонщикам менять местами без инструментов, но, поскольку он поставляется с завода, для регулировки высоты сиденья требуется шестигранный ключ.

Прочный комплект алюминиевых крыльев и пластиковой защиты цепи делают поездки на T10+ легкими, хотя они не требовались во время нашего обзора в солнечной Южной Калифорнии, где дождь бывает редко. В его родной стране, Нидерландах, велосипедисты отправляются в путь в любую погоду, поэтому велосипеды, готовые к погодным условиям, необходимы для признания на рынке.

Сзади прочная полка со встроенным эластичным ремнем позволяет легко и быстро пристегнуть куртку или небольшую сумку, а также можно установить более постоянные дополнения, такие как корзины, платформы и корзины. Прямо под стойкой встроенный кольцевой замок AXA — отличный способ обездвижить заднее колесо велосипеда, особенно с возможностью добавления дополнительного цепного замка, чтобы привязать всю сборку к фиксированной стойке или велосипедной стойке.

Изображение предоставлено Кайлом Филдом, CleanTechnica

.

Газель Ultimate T10+ доступна в ярко-красной раме с высокими ступеньками в размерах 53 и 57 см. Меньшая промежуточная рама также доступна в современном темно-сером цвете в размерах 46 и 53 см. Мы протестировали высокоступенчатую раму, и она оказалась плотной. Посадка T10+ соответствует положению скоростных мотоциклов, он агрессивен и наклонен вперед.

Руль со стреловидной спинкой и рукоятками Ergon обеспечивают комфортную езду, а седло Selle Royal Essenza успешно обеспечивает баланс между спортом и комфортом.При весе 50,7 фунтов T10 + находится на более легкой стороне линейки электрических велосипедов, и это видно, когда вы едете на нем. Меньший вес означает большую отдачу, когда речь идет о двигателе и аккумуляторах, не говоря уже о более легком ощущении самого велосипеда.

Электрифицированный

Сравнительно легкий вес Газели Ultimate T10+ удобен для повседневного использования, но становится еще более впечатляющим, если взглянуть на электрический силовой агрегат. Каждый фунт, снятый с велосипеда, — это на один фунт меньше мотора, иначе ваши ноги должны двигаться.

Что касается этой трансмиссии, T10+ оснащен трансмиссией Bosch со средним приводом, которая опускает двигатель в нижнюю часть кривошипа. Это более эффективная установка для велосипеда, но означает, что она может приводить в действие велосипед только при движении педалей. Двигатель может развивать крутящий момент до 75 Нм на четырех различных уровнях поддержки, каждый из которых обеспечивает дополнительную мощность в процентах от мощности, вносимой водителем. Eco обеспечивает 60% помощи, Tour увеличивает ее до 140%, спорт сходит с ума с поддержкой 240%, а Turbo, как следует из названия, обеспечивает ошеломляющие 340% помощи.

Газель Ultimate T10+. Изображение предоставлено: Кайл Филд, CleanTechnica

.

Умная трансмиссия Bosch использует массив из трех датчиков для определения мощности, потребляемой водителем. Датчик частоты вращения педалей определяет, насколько быстро двигаются педали, датчик крутящего момента сообщает о мощности педалей, а датчик на колесах сообщает системе, насколько быстро двигаются колеса.

В зависимости от веса водителя, уровня поддержки и рельефа местности бортовой аккумулятор емкостью 500 Втч обеспечивает пробег от 20 до 60 миль на одном заряде.Поскольку встроенный аккумулятор является съемным, его можно заряжать на велосипеде через разъем, встроенный в раму, или при снятии с велосипеда.

Технические характеристики

  • Вес: 50,7 фунта
  • Максимальная дальность: 55 миль
  • Ватт-часы: 500 Втч
  • Емкость: 13,4 Ач
  • Диапазон Eco: 55 миль
  • Диапазон тура: 35 миль
  • Спортивный диапазон: 40 миль
  • Турбодиапазон: 40 миль
  • Уровень поддержки двигателя: 28 миль/ч
  • Модель двигателя: Bosch Performance Line Speed ​​
  • Крутящий момент двигателя: 75 Нм
  • Шины: Schwalbe Energizer Plus
  • Седло: Selle Royal Essenza
  • Цена : 3999 долларов США
  • долларов США

Заключение

Gazelle Ultimate T10+ — захватывающий новичок в мире электрических скоростных велосипедов. Гибридная конструкция, шины и осанка делают его хорошо подходящим для поездок на работу или отдыха, а его прочная и легкая конструкция делает его легким в использовании. Мощный силовой агрегат Bosch и аккумулятор органично интегрируют электрификацию в удовольствие от вождения, которое Газель совершенствовала на протяжении многих лет.

При цене 3999 долларов Gazelle Ultimate T10+ не дешевая, но она представляет собой достойную замену транспортному средству в мире электрических пригородных велосипедов. Если вы собираетесь перейти на электричество в качестве изменения образа жизни, транспортное средство, призванное заменить ваш автомобиль или компенсировать потребность в нем, должно соответствовать этой задаче.Газель определенно установила новую высокую планку для качественных электрических велосипедов с Ultimate T10+.

Не стесняйтесь использовать мой реферальный код Tesla для покупки Tesla Solar, если вы склонны проверить, подходят ли они вам. В настоящее время вы получите вознаграждение в размере 100 долларов США за использование реферального кода, подобного моему. Если вы используете мой код (https://ts.la/kyle623), я также получаю вознаграждение от Tesla, которое помогает нам быть более устойчивыми в финансовом отношении здесь, в CleanTechnica.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником или представителем CleanTechnica — или Patreon.

Есть совет для CleanTechnica? Отправьте нам письмо по электронной почте: [email protected]

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.


Реклама
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Приключения Газели

Сафари в домиках и кемпингах

 
Обзор кемпингов и домиков для сафари в Танзании

Gazelle Adventures может предложить вам широкий выбор вариантов размещения для сафари в Танзании, начиная от превосходных роскошных сафари-лоджей и заканчивая уютными палаточными кемпингами для сафари. Все наши варианты размещения для сафари в Танзании предлагают различные стандарты и качество проживания, каждый из которых напрямую влияет на общую стоимость сафари, но предлагает вам максимально широкий бюджет.Раннее бронирование предпочтительнее, если не обязательно, чтобы избежать разочарований и обеспечить доступность в различных лоджах или палаточных кемпингах для сафари.

Роскошные сафари-лоджи : Пребывание в роскошных сафари-лоджах Танзании, которые в основном расположены в одном из национальных парков Танзании, является совершенно уникальным опытом. Роскошные сафари-лоджи обычно отличаются потрясающим окружением, местным дизайном и использованием материалов, которые интегрированы с самыми современными удобствами и исключительным сервисом.Сафари-лоджи, подпадающие под эту категорию, в основном принадлежат к группам Sopa или Serena Lodge, обе из которых относятся к одной ценовой категории и предлагают лучшую в Танзании роскошь сафари.

Стандартные домики для сафари : Стандартные домики для сафари в Танзании можно сравнить с обычными отелями туристического класса. Сафари-лоджи, попадающие в эту категорию, в основном принадлежат группе Wildlife Lodge (ранее принадлежавшей государству). После приватизации этих домиков стоимость номеров резко возросла, и в настоящее время они не предлагают лучшее соотношение цены и качества.Однако наши стандартные сафари-лоджи в Танзании предлагают как минимум бассейн, бар, ресторан, ванные комнаты и комфортабельные номера с кондиционерами.

Постоянные палаточные лагеря : Палаточные сафари-лагеря сочетают в себе комфорт домика с ощущением кемпинга в дикой природе. Они обеспечивают индивидуальное размещение в больших брезентовых палатках, установленных на деревянных или каменных платформах. Большинство постоянных палаточных лагерей в Танзании хорошо оснащены электричеством, потолочными вентиляторами, кроватями с балдахином, роскошными коврами, включая отдельные ванные комнаты.В большинстве также есть хорошие рестораны, бары, а в некоторых есть бассейны. Все палатки для сафари защищены от комаров и насекомых и размещены под навесами из натуральных материалов, таких как солома или макути, что также обеспечивает более прохладный интерьер.

Приключенческий кемпинг : В приключенческих сафари на Газели используются общественные кемпинги, которые предлагают основные удобства, включая общие кухни, туалеты, умывальники, горячий душ и, как правило, бар с простым рестораном. В сафари-кемпингах все блюда готовятся вашим собственным поваром и сервируются на открытом воздухе с использованием предоставленных нами кемпинговых столов и стульев.На случай дождя предоставляется укрытие или палатка-столовая. Вдобавок к приключениям нередко можно встретить диких животных в некоторых сафари-кемпингах ночью. Все наши приключенческие кемпинговые сафари сопровождаются водителем/гидом и поваром.

они того стоят? – Решай снаружи – Приключение происходит

Раскладывающиеся палатки, также известные как «Мгновенные палатки», имеют невероятную привлекательность: установка палатки за несколько секунд без необходимости возиться с шестами, а также без необходимости сверяться с инструкциями звучит потрясающе!

Популярная палатка с видом на Даймонд-Хед с острова Мэджик на острове Оаху, Гавайи.

Но мы знаем, что в жизни нет ничего идеального, поэтому должны быть и недостатки. До этой статьи я мало что знал о всплывающих палатках, но решил провести исследование и выяснить все преимущества и недостатки, чтобы помочь вам в вашем собственном исследовании о том, какую палатку купить!

*примечание: Если вам интересно, сколько денег вы должны потратить на палатку , ознакомьтесь с Руководством по ценам на палатки, которое я составил. Он показывает все виды палаток в различных ценовых диапазонах, чтобы удовлетворить все ваши потребности.

Во-первых, давайте рассмотрим преимущества складных палаток:

Pro 1: настройка может занять менее 10 секунд

Это, безусловно, самый привлекательный вариант раскладных палаток. Все они очень легко и быстро настраиваются. Многие раскладные палатки не обязательно смотреть в инструкции. Некоторым нужно немного расстегнуться или развязаться, но после этого положение покоя палатки должно быть полностью раскрыто, поэтому понять, как разворачивается всплывающая палатка, тривиально, потому что палатка постоянно пытается раскрыться сама.

Для установки некоторых складных палаток требуется почти 2 секунды (как правило, это небольшие двухместные палатки), а для раскладывания больших палаток может потребоваться одна или две минуты. Однако установка обычных палаток эквивалентного размера всегда занимает больше времени и требует больше усилий.

Pro 2: снятие занимает менее 1,5 минут

Хотя раскладывающиеся палатки могут быть немного сложными в освоении процесса складывания и упаковки палатки, процесс идет очень быстро, если у вас есть некоторая практика, чтобы убрать ее.

Как только вы станете сторонником складывания палатки, сбор палатки может занять всего пару минут.

Например, в этом разделе этого видео на YouTube джентльмен может сложить и упаковать палатку за минуту и ​​19 секунд.

Pro 3: раскладные палатки отлично подходят для начинающих

Многие складные палатки начального уровня стоят менее 100 долларов, что является самым низким показателем для палаток.

Если вы новичок в кемпинге, , то складные палатки — отличный вариант, поскольку их установка требует очень простого обучения.Некоторые из них так же легко установить, как просто потянуть центр палатки, как зонтик! В то время как другие вы просто разворачиваете, и палатка автоматически расширяется.

Раскладывающиеся палатки не идеальны для пешего туризма из-за их веса и громоздкости, однако, если вы ищете палатку только для случайных автомобильных кемпингов , раскладные палатки — отличный вариант.

Если вы не планируете заниматься кемпингом, но вам нужна палатка для мероприятия , то раскладная палатка значительно упрощает задачу, и обычно вам не нужно тратить много денег.

Pro 4: меньше снаряжения, которое нужно взять с собой (и забыть)

Многие складные палатки включены в стоимость, то есть все, что вам нужно, это сама сложенная палатка, и все готово. Некоторые складные палатки имеют дополнительные детали, такие как стойки для палатки и тент , предназначенные для улучшения защиты палатки от непогоды. В любом случае, складные палатки избавляют от необходимости использовать шесты для палатки, значительно упрощая упаковку палатки.

Обычные палатки используют стойки для палатки в качестве подвесной системы, которую вы собираете вручную.Эти палки часто имеют собственную сумку для переноски. Хотя многие люди хранят их вместе с палатками, вполне возможно оставить эту сумку дома. Если вы забудете шесты для обычной палатки… у вас, по сути, нет палатки. У раскладных палаток нет этой проблемы!

Pro 5: идеально подходит для гостиной или кемпинга на заднем дворе

Вместо того, чтобы возиться с опорами для палатки в гостиной, вы можете просто развернуть палатку и устроить ночлег (точнее, ночлег) прямо в гостиной.

Это здорово, потому что шесты палатки — это заостренные предметы, которые быстро становятся игрушками в руках детей, которые, как правило, быстро ломаются. С раскладывающейся палаткой гораздо проще установить палатку в помещении.

Если ваш ребенок любит (а может и вы) спать в палатке на заднем дворе, то вам не нужно идти помогать ему устанавливать палатку! Просто бросьте палатку на задний двор и вуаля, у вас есть готовая палатка. Круто!

Pro 6: Подходит для детей (безопаснее)

Несмотря на то, что взрослый всегда должен находиться рядом, когда устанавливается складная палатка, складные палатки удобны для детей во время установки!

Мало того, что шаги по установке намного проще, чем установка обычной палатки с опорами для палатки, но удаление палаточных опор в целом делает раскладные палатки намного безопаснее.

Если вы когда-нибудь устанавливали палатку, вам знакомо это чувство, когда вы сгибаете шесты палатки: «эта штука сейчас сломается?» Палки для палатки защелкиваются. На самом деле, по оценкам Комиссии по безопасности потребительских товаров США, около 90 338 800 90 339 человек ежегодно получают травмы 90 338 в результате сборки и разборки палаток. (источник)

В то время как складные палатки по-прежнему сопряжены с некоторыми рисками, поскольку металл может сложиться неожиданным образом, вы не работаете со стойками палатки напрямую, что делает сборку и складывание складных палаток более безопасными.

Pro 7: идеально подходит для событий и линий (очередей)

Палатки представляют собой временное жилье. Как правило, когда вы ставите обычную палатку, вы рассчитываете, что будете спать в ней как минимум 7-8 часов.

Во время мероприятий (концерты, гала-концерты, фестивали) вы не можете позволить себе роскошь оставаться в одном и том же месте более пары часов! Кроме того, если ваши друзья нашли место получше, и вы хотите переехать, вы хотите иметь возможность делать питчи и… анпитчи (не знаю, почему это слово еще не придумали) как можно быстрее.

Раскладывающиеся палатки

идеально подходят для событий , потому что вы не можете быть уверены, как долго вы сможете оставаться на одном месте! Легкая подача и тейк-даун становятся неоценимыми.

Во время очередей или очередей (например, на торжественном открытии, просмотре блокбастеров и т. д.) вас могут несколько раз перемещать в зависимости от очереди. Вместо того, чтобы ломать голову над тем, стоит ли снова ставить палатку, вы можете просто сложить ее, переместить на новое место и сразу же поставить снова.Всплывающие палатки идеально подходят для линий!

Con 1: обычно требуется дополнительная настройка для защиты от непогоды

Некоторые складные палатки полностью включены в комплект, но некоторые, такие как палатка с мгновенной кабиной Core на 12 человек (и многие другие), , по-прежнему полагаются на внешний дождевик . Это не столько афера, сколько напоминание о том, что, несмотря на то, что установка мгновенной палатки обычно происходит очень быстро, у вас все еще есть защита от атмосферных воздействий, если вам нужна защита от дождя.

Кроме того, многие моментальные палатки по-прежнему полагаются на растяжки и колышки, чтобы растянуть тент и ткань палатки для обеспечения надлежащей вентиляции и покрытия — это означает, что вам все еще нужно принести палаточные колышки и что-то, чтобы забить палаточные колышки в землю (если земля слишком твердая, чтобы вставить колья)

Con 2: одностенные складные палатки менее воздухопроницаемы

Дизайн палатки

развивался с годами, и одним из самых популярных дизайнов, используемых во многих палатках, являются палатки с двойными стенками .

Одностенная палатка — это палатка без дождевика — все водонепроницаемые свойства палатки (если они есть) объединены одной сплошной стенкой палатки.

Палатка с двойными стенками — это палатка с дождевиком . Внутренняя стенка обычно изготавливается из более воздухопроницаемого материала (например, сетки), а внешняя стенка из водонепроницаемого непроницаемого материала.

Палатки с двойными стенками имеют лучшую вентиляцию , поскольку между двумя стенками палатки имеется воздушный зазор, а внутренняя стенка обычно легче и лучше пропускает воздух.Лучшая вентиляция означает меньшее количество конденсата (меньше «росы», скапливающейся внутри вашей палатки)

Хотя многие раскладные палатки на самом деле имеют двойные стенки, некоторые, например, популярные Quechua 2 Seconds Pop Up Tent , представляют собой одностенные палатки . Таким образом, многие раскладные палатки, стремясь повысить удобство, жертвуют вентиляцией, что делает раскладную палатку потенциально более душной в жарких условиях и способствует увеличению конденсата.

Con 3: громоздкий в упаковке

Путешественникам, путешествующим на машине, не стоит беспокоиться об этом мошенничестве, но любителям пеших походов слушайте читайте внимательно!

Поскольку подвесные системы складных палаток встроены в палатку, складные палатки можно складывать только .Раскладные палатки нельзя свернуть , как обычную палатку. Это означает, что складные палатки всегда будут более объемными, чем обычные палатки аналогичного размера.

Например, раскладная палатка Lethmik Backpacking для 2 человек () имеет размер в сложенном виде 29,5×6,3×6,3 дюйма, а палатка Kelty Grand Mesa для 2 человек имеет размер в сложенном виде 12×15 дюймов. Палатка Quechua 2 Seconds Pop Up складывается в форме диска (как и многие другие всплывающие палатки) диаметром около 2 футов.

Удобство установки палатки приносит в жертву возможность упаковать палатку как можно меньше, что очень удобно для пеших туристов.

Con 4: большие складные палатки могут быть тяжелыми (и даже маленькие!)

Большие складные палатки имеют больше металла, чем обычные палатки того же размера. Складывание палатки гораздо сложнее и обычно требует подвески в виде зонтика. Из-за этого вес большой раскладывающейся палатки может быть существенно выше, чем вес палатки того же размера.

Например, 9-местная палатка CORE Cabin Instant CORE весит 35 фунтов, а 8-местная палатка Coleman Red Canyon весит 21,5 фунта.

Даже для легких складных палаток на 2-4 человека вес складных палаток делает их далеко не идеальными для пешего туризма .

Например, двухместная палатка Quechua 2 Seconds () весит 6,38 фунта, а туристическая палатка Lethmik () (всего одна из дешевых складных палаток, доступных на Amazon на момент написания этой статьи) весит 8. 38 фунтов. Хотя этот вес не ужасен, он не так идеален, как обычные туристические палатки с весом менее 5 фунтов.

Эмпирическое правило: вам нужна палатка с максимальным весом 2,5 фунта на человека для пешего туризма. Таким образом, 5-фунтовая палатка — это максимальный вес, который вам нужен для похода с двухместной палаткой.

Con 5: Сложные системы подвески

Для палаток pop-up подвес встроен в ткань палатки. Иногда система складывания может быть довольно сложной, с десятками соединений, которые необходимо свернуть или расширить.

Поскольку подвеска сложная, поломки могут сделать вашу палатку непригодной для использования .

Даже если у вас есть более простая складная палатка, если один из встроенных стержней сломается, починить вашу палатку может быть невозможно, вам потребуется заменить всю палатку.

Кроме того, если ваша палатка не может правильно расправиться из-за сломанного соединения или складки, , то ваша складная палатка практически бесполезна.

С другой стороны, обычные палатки имеют стойки, которые можно купить или заменить собственными инструментами. Таким образом, даже если традиционная стойка палатки сломается, вы все равно сможете использовать свою палатку со сменной стойкой.

Сломанная система подвески не имеет большого значения, если вы путешествуете на машине (хотя и неудобно), но она может быть даже опасной, если вы находитесь в кемпинге в дикой местности и у вас нет других укрытий. Если вы не можете расширить свою палатку, то в ней нет реального смысла.

Таким образом, ремонт вашей складной палатки может быть трудным или невозможным, когда заменяет всю палатку.Кроме того, поскольку системы складных палаток сложны, имеют много единых точек отказа, где, если что-то сломается, ваша палатка перестанет работать.

Con 6: Трудно сложить после похода

Хотя раскладные палатки чрезвычайно просты в установке, иногда их сложно правильно сложить. На самом деле, это очень похоже на складывание карты. Есть много способов сложить карту, но только один из них позволяет правильно выровнять все складки и выглядеть прилично, а не в большом беспорядке.

Вы можете выглядеть очень круто, когда можете бросить свою раскладывающуюся палатку, и она раскладывается автоматически, но ваша прохлада очень быстро иссякнет, когда придет время идти, а вы не сможете сложить свою палатку.

Я знаю, что колледж важен, и у них есть очень важные предметы, такие как математический анализ, бухгалтерский учет, физика и т. д., но они не преподают ни уроков по складыванию карт, ни уроков по складыванию палаток, если уж на то пошло. Что прискорбно, потому что я бы выиграл от такого класса.

В любом случае, поскольку перед тем, как отправиться в поход со своей складной палаткой, нет уроков, я настоятельно рекомендую потратить некоторое время на YouTube, чтобы посмотреть, как складывается ваша палатка. Еще лучше, потренируйтесь складывать палатку пару раз, чтобы убедиться, что она у вас есть.

Con 7: некоторые палатки не имеют защиты от атмосферных воздействий

Многие складные палатки (особенно складные палатки стоимостью менее 100 долларов США) предназначены для очень быстрой установки. Эти дешевые складные палатки не предназначены для того, чтобы выдерживать ливни и защищать вас от сильного ветра.

На самом деле, многие складные палатки даже рекламируют, что они предназначены только для легких укрытий, а не имеют никакой гидроизоляции. Они не предназначены и даже не предназначены для защиты от дождя и, скорее всего, не будут работать при сильном ветре.

Это может немного ввести в заблуждение , потому что вы ожидаете, что палатка будет защищать вас, пока вы спите в походе. В этом случае многие из менее дорогих раскладывающихся палаток совершенно не подходят для автомобильного кемпинга и вместо этого предназначены для быстрого укрытия, где можно потусоваться.

Итак, , убедитесь, что вы внимательно прочитали всплывающие палатки. Убедитесь, что он рекламируется как водонепроницаемый или имеет дождевик и колышки для палатки.

Вам повезет, если ваши складные палатки получили дополнительную защиту от атмосферных воздействий, например, загерметизированные или проклеенные швы. Если вы хотите сделать свою палатку более защищенной от непогоды, вам, возможно, придется взять дело в свои руки и сделать собственную защиту от непогоды с помощью герметика для швов или шовной ленты, а также гидроизоляционного спрея. Посетите наш раздел обновлений на нашей странице рекомендуемого снаряжения, чтобы узнать, какое гидроизоляционное снаряжение существует.

Лучший экранный дом для стола для пикника — 5 наших лучших вариантов

Эти лучшие экранные домики защитят ваш стол для пикника, а также деньги, которые вы в него вложите. Откуда мы это знаем наверняка? Потому что мы сначала попробовали это, прежде чем вынести вердикт.

Разве не раздражает не знать, правильно ли ты вкладываешь деньги или нет? Если мы покупаем что-то, думая, что оно прослужит дольше, и оно ломается в ту же минуту, как вы его используете, это душераздирающая сцена, которую вы не хотите разыгрывать для себя, не так ли?

Теперь давайте познакомимся с лучшим из лучших экранов для стола для пикника. Мы могли бы пересмотреть и пожаловаться на худших из них, но мы верим в прославление героев в нашем отряде. Почитание их становится естественным после того, как вы испытаете их производительность в режиме реального времени.

Top 5 Best Screen House для стола для пикника

Лучший Screen House для стола для пикника – наш выбор

1. Coleman Instant Screen House

Мы взяли наш складной стол для пикника и два складных стула среднего размера и это не доставляло нам головной боли, чтобы найти место и вписаться.Небольшой стол для пикника размером 30x24x26 был хорош для нас двоих.

Размер

Было весело резвиться с этим компактным домом-экраном, который надувается до 15×13 футов. Он не слишком большой и не слишком маленький! Это становится захватывающим, когда вы находите свой идеальный размер, будь то одежда или снаряжение для кемпинга. Размер этого экранного дома наклонен скорее в идеальную сторону, чем нет.

Когда мы говорим «собирайте чемоданы и поехали на пикник», компания Coleman Instant Screen House принимает это близко к сердцу и хорошо выполняет свою работу. Он весит 45,2 фунта и поставляется с рюкзаком, который можно носить с собой куда угодно. Мы предполагаем, что в любое время время для пикника? Мы тоже так подумали, когда выбрали его для нашего обзора.

Настройка

Открытие и настройка заняли у нас меньше минуты. Что мы могли бы дополнительно предложить, так это то, что не соревнуйтесь со своими друзьями, чтобы настроить его. Внимательно прочитайте инструкции, прежде чем отчаянно спорить, кто развернет его первым. Говорю вам это по опыту. Центральная точка этой палатки имеет высоту 7 футов.

Материалы

Экраны изготовлены из двойной ткани Polyguard 2x, которая прекрасно защищает вас от холодного пронизывающего ветра зимой и палящего зноя летом. Так что, если вы хотите наесться в своих закусочных, не жужжа мух над бутербродами, вы можете поспорить на это! Он имеет дверь на молнии и большие окна, чтобы соответствовать цели дома-ширмы.

Падение

Мы заметили еще кое-что; это не спасает нас от дождя полностью. К счастью, в тот день, когда мы вышли, это не привело к сильному ливню.

Еще одна вещь, которой у него нет, это нормальный пол. Так что если внутри есть жучок, то он внутри, пока вы его не вытащите. Это один из недостатков этого дома-экрана, и поэтому он не лучший из лучших защитников от дождя. Убедитесь, что на 100 квадратных футах земли, на которой вы размещаете этот экран, нет надоедливых жуков, которых вы не хотели бы иметь в противном случае. Он поставляется с годовой гарантией.

Подробный обзор Coleman Instant Screen House можно прочитать здесь…

2.Clam Corporation Quick Set Pavilion

Для этого мы арендовали большой стол для пикника в нашем местном туристическом магазине. Размер шатра соответствовал размеру стола и количеству гостей. Какое облегчение! Он не чувствовал себя переполненным и с радостью укладывался в наш бюджет. Это намного больше по размеру, чем у Коулмана.

Размер

Размеры 78x10x10 (ДxШxВ) в полностью собранном виде.

Если вы собираетесь пригласить как минимум 7-8 человек на пикник, то вам наверняка захочется вложиться в это! Почему? В отличие от предыдущего, у этого есть пол.Но мы тоже согласны, что могло быть и лучше. Чтобы получить хорошее представление о том, каково было бы пригласить своих двоюродных братьев на пикник в лес, мы действительно сделали это и использовали этот экранный дом.

Вы можете подумать, что если он больше, значит, он и тяжелее. Он весит всего 45 фунтов и его легко носить с собой. Производители экранов действительно создают друг другу жесткую конкуренцию, продвигая свою продукцию. Это всегда сложный вызов, чтобы выбрать своих фаворитов.

Материалы

Полностью ферменная конструкция.Большим плюсом является пол, размер и то, что он ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ. Так что ни дождь, ни гроза не смогли помешать нашей веселой поездке в тот день! А еще, вы можете настроить его в одиночку

Установить

Прежде чем мы предаемся тому, как мы весело подпеваем лагерным песням, мы хотели бы рассказать вам, как нас впечатлил этот экранный дом. Выглядит вполне прилично, не очень бросается в глаза и не очень скромно. Настройка проста, как и предыдущая. Это займет у вас всего 2 минуты вашего времени. Он имеет 5 ступиц и 6 металлических стержней, а веревки для привязки облегчают его установку.

Падение: Нет

Ветрозащитные панели встроены внутрь, что делает его действительно гибким для любой погоды! Эти панели можно свернуть по вашему желанию, что делает их очень эффективными! Мы были очень впечатлены этим, и мы действительно думали, что это один из лучших претендентов. Может ли что-нибудь превзойти это? Может быть, мы делаем.

Подробный обзор приюта Clam Corporation Quick Set Escape Shelter можно также прочитать здесь…

3.Gazelle Pop Up Portable 6 Side Screen House

Мы взяли наш арендованный стол для пикника и поместили его внутрь, чтобы посмотреть, как он подходит. Нас впечатлила вместительность этой палатки даже после установки 8-местного стола для пикника. Даже после добавления двух стульев в нем все еще оставалось место для перемещения.

Размер

Несмотря на то, что в описании товара указано, что в него могут поместиться 8 человек, нам удалось разместить 10 человек. Его высота 7 футов 2 дюйма, а ширина от узла до узла 11 футов 8 дюймов. Мы отлично вписываемся и наслаждаемся, ничего не ставя под угрозу.

Он весит 34 фунта и поставляется с переносной сумкой. А еще он довольно компактный. Все идет нормально!

Материалы

Крыша этого дома-экрана достаточно прочная, чтобы выдержать сильный ветер. Ветреные дни не помешают вашему плану, ни палящее лето, ни дожди. Он также поставляется с водонепроницаемым полиэстером, устойчивым к ультрафиолетовому излучению, что делает его победителем в наших глазах!

Настройка

Настройка снова так же проста, как и другие. Кроме того, он имеет 6 привязных веревок и 12 наземных кольев, что позволяет легко установить его в одиночку.

Падение

Единственным падением будет цена. Но если вам нравится часто бывать на свежем воздухе, вы хотели бы иметь его, так как он также довольно долговечен. Стены в нем немного более прозрачные, чем в других, поэтому, если ваш девиз — конфиденциальность, вам это может не понравиться. Отдых, это один прекрасный кусок, который вы должны получить в свои руки.

4. Основная 9-местная палатка с быстровозводимой кабиной — 14 x 9 футов

В нее также можно вместить столы для пикника малого и среднего размера.Хотя добавление стульев может уменьшить пространство.

Размер

Как следует из названия, эта каюта мгновенного действия предназначена для сна и сна 9 человек! Его длина 14×9 футов, и нам было не совсем удобно разместить 9 человек. Можно взять 8 человек на всякий случай, если каждый второй будет чуть больше по размеру. Его центральная высота составляет 78 дюймов, что было достаточно для нас. Он также может вместить 2 надувные кровати и имеет съемную перегородку, если вам нужно уединение.

Он весит 35,6 фунтов, и вы получаете бесплатную сумку для его переноски.Это не было большой проблемой.

Материалы

Рама изготовлена ​​из телескопической стали и поставляется с двадцатью 7-дюймовыми стальными стойками. Он полностью водонепроницаем, а материал изготовлен из полиэстера 68D. Лучшее в этих палатках — вентиляционные отверстия, которые находятся как на земле, так и наверху. Таким образом, он не позволяет воде или влаге просачиваться внутрь, обеспечивая при этом хороший воздушный поток. Со съемным дождевиком практически не осталось места для сдувания палатки.

Настройка

На настройку у нас ушла всего минута.Но настройка rainfly и других может занять в общей сложности чуть больше минуты.

Падение: Почти ничего

Это слишком близко к совершенству при поиске палатки. Он подойдет не только для пикника, но и для ночевки в лесу. От водонепроницаемости до стойкости при сильном ветре, он хорошо подходит для группы не менее 8, если не 9 человек. Вы также можете взять его, если у вас есть много вещей, которые нужно защитить от влаги и дождя, и это просто мало кто из вас в лагерь.

4. Домик с магнитным экраном Tailgaterz

В этой палатке может легко разместиться 4-местный стол для пикника. Даже после стульев в нем еще оставалось достаточно места. Тем не менее, это не удобный выбор для больших столов для пикника.

Размер

Размеры 132x108x112 дюймов (11 футов x 9 футов). Достаточно с комфортом разместить 4-5 человек в палатке и позволить им передвигаться. Если у вас есть семья или друзья, насчитывающие от четырех до пяти человек, вы можете взять этот и быть действительно довольным своей покупкой

Он весит 17.Весит 53 фунта, и его легко носить с собой в спортивной сумке.

Материалы

Изготовлен из прочной стали и имеет раму из стекловолокна. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что этот рухнет. Он имеет большие сетчатые стенки для свободного потока воздуха без необходимости терпеть летающее насекомое в чашке кофе или еде. Кроме того, отличительной чертой этого продукта является магнитная дверь, которая закрывается сама по себе, когда вы проходите через нее. Было весьма впечатляюще, что вам не нужно застегивать и застегивать дверь каждый раз, когда вы входите или выходите.Это делает драматический вход и выход более блестящими.

Установка

Вам нужно только бросить ее на землю и отрегулировать высоту палатки, закрепив края на земле. Вы закончите максимум за две минуты. Это легко, и вам не нужно собирать все и вся, чтобы приклеить его. Рука помощи сработает.

Падение

Не совсем ветрозащитный и водонепроницаемый. Вы можете ожидать, что эти палатки доставят вам удовольствие летом и весной, но не в дождливые дни.Большие сетчатые стены не являются водонепроницаемыми, и палатку может сдуть ветром. Тем не менее, это отличный выбор для более тропических регионов.

Перестановка победителей в соответствии с потребностями

Большой список гостей

Развлечение для пары с ограниченным бюджетом

Большая вечеринка, не очень большой бюджет How to the Picnic Table

3

Это один из вопросов, который возникает у вас перед покупкой тентовой палатки. В какой из них лучше инвестировать? От чего лучше воздержаться и почему? Иногда два предмета выглядят и ощущаются одинаково, но работают по-разному.

Некоторые из них работают так же, но имеют другой ценовой диапазон. Любой потребитель запутается, что покупать, а что нет. Поверьте, мы все были там.

Именно поэтому мы составили краткое руководство о том, как это сделать, не покупая неудачные продукты. Это последнее, чего мы хотим; возможно, его даже нет в списке.Никто не хочет покупать бракованные вещи или вещи, которые слишком непропорциональны.

Вот почему изучение ваших потребностей — это первое, на что вам нужно обратить внимание, прежде чем что-либо покупать.

Вес на плечо

Груза наших обязанностей достаточно, чтобы держать нас на земле. Если мы покупаем экраны, которые ломают нам спину своим весом, мы не верим, что это того стоит. Эти три варианта, которые мы упомянули выше, являются хорошим снаряжением для кемпинга. Но тогда, если вы хотите выбрать другой вариант, чем наш, то, пожалуйста, имейте в виду вес навеса и то, как легко его носить с собой. Чем лучше его носить с собой, тем легче вам будет брать его с собой куда угодно.

Количество людей, которых вы хотите поместить

Может быть, у вас нуклеарная семья, может быть, это только вы и ваш партнер, а может быть, это целая группа! Тогда вам придется пойти на больший размер. Учитывайте количество людей, которых вы хотели бы взять с собой. Это поможет вам определиться с размером экрана, который вы хотели бы купить. Кроме того, убедитесь, что у него достаточно пола и есть правильные способы его установки.Следите за материалом и за тем, как он может противостоять суровым погодным условиям.

Качество и долговечность

Если у него нет защиты от ультрафиолета и нет достаточно прочного материала, чтобы держаться под дождем, ветром, то оно того не стоит. Имейте в виду тип погоды, который вы чаще всего получаете в вашем районе. Некоторые дома-экраны лучше подходят для жарких и влажных районов, а некоторые обеспечат вам дополнительную защиту от других климатических изменений. Всегда думайте о возможных изменениях погоды, которые могут быть в вашем районе кемпинга.Это облегчит вам покупку экранного дома.

Ваш бюджет и цена

Чем больше экранный дом и чем качественнее материал, тем дороже он будет стоить. Иногда во время праздничных распродаж он становится немного дешевле. Но мы также не выступаем за то, чтобы более низкая цена означала более дешевое качество. Вы действительно должны открыть глаза, а также разум, чтобы оставить функции своим главным приоритетом над ценой. Вы бы инвестировали его в течение длительного времени или в течение короткого времени? Какими способами вы можете финансировать лучший экранный дом? Стоит ли покупать более дешевые и рисковать? Мы бы не рекомендовали это точно.

Наше последнее примечание

Подводя итог этому краткому руководству, мы предлагаем вам выбрать то, что соответствует вашим требованиям. И в соответствии с этим требованием убедитесь, что вы принимаете во внимание все факторы, определяющие лучший выбор.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.