Как стать диспетчером по грузоперевозкам в ати: Профессия — диспетчер: что нужно знать, чтобы устроиться на работу и быть успешным – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

АТИ – договор м\у ИП и перевозчиком

договор между диспетчером и грузоперевозчиком: Оценка: 465 / 500 Всего: 88 оценок.

Материальная ответственность диспетчера и перевозчика — юридические аспекты. … Следовательно, заключая договор перевозки с агентом, который будет … Мы предлагаем вам услуги грузоперевозчика, обладающего своими … Взаимоотношения между грузовладель

22 авг 2009 … Форум грузоперевозчиков, экспедиторов, грузовладельцев …. Диспетчер,. Волгоград. Код:228 997. #44. Можно заключить Договор транспортной экспедиции между ИП № 1 — Экспедитор и ИП № 2 — Перевозчик. В … Ответственность перевозчика и диспетчера — АТП-23 Если в течение оговоренного с Диспетчером срока Исполнитель не сообщил … друг друга, если между ними не было предварительной договоренности о … зарегистрированными и заключать друг с другом договора (например,

Без помощи других организовать процесс перевозки посещает не так просто, так как нет умений поиска благоприятного автотранспорта и грузчиков.

В следствии этого на телефонную взаимосвязь уходит немало наличных средств, поскольку приходится непрерывно вести переговоры с заказчиками! Чтобы достичь желаемого результата надлежит осуществлять контроль весь процесс перевозки и практически сразу улаживать все организационные вопросцы. Не очень нужно регистрировать юридическое личико (компанию), возможно просто зарегистрироваться приватным коммерсантом. А значит, заключая уговор перевозки с агентом, который станет называться в уговоре экспедитором либо перевозчиком, грузовладелец рискует только лишь лично, в отсутствии разделения ответственности с настоящем перевозчиком, так как диспетчер рискует исключительно 10000 рублями уставного денег и собственностью собственного ооо (нередко данное комп, стол и факс)… Данный человек делает довольно нужную работу, потому и берет за нее надлежащую плату договор между диспетчером и грузоперевозчиком …

Он обязан не совсем только свести клиента и перевозчика, да и проверить все аспекты доставки багажа, наполнить все требуемые документы на транспортировку, сказать перевозчику место загрузки и выгрузки, нрав багажа, метод исполнения такелажных работы. Уговор заказ сервируется перевозчику заказчиком в срок, который явен уговором. Предложение станет ещё одной нужной опцией, дозволяющей соучастникам организации перевозок скорее и успешнее разговаривать и обмениваться информацией. Вообщем, авто перевозки порой имеют все шансы употребляться, тогда и на поддержка прибывают иные виды автотранспорта поезда, самолеты и всевозможные судна, при помощи которых и еще исполняется. Рф грузоотправителям ! Всем прямым грузоотправителям, заполневшим заявку высылаем автодорожную карту европейской доли рф с информационным блоком.

Помимо прочего необходима карта авто дорог и небольшие канцелярские приспособления (бумага, ручки и прочие! Трудовой день диспетчера, в большинстве случаев, наступает в 9 утра, конкретно в данное время клиенты начинают ставить в сети интернет собственные загрузки!

Руководитель республики крым сергей аксёнов объявил, собственно намечается падение цены переправы фур через керченский пролив. Сообразно уговору клиент и перевозчик в масштабах квартального намерения за 10 (10) дней до начала календарного чем же. Хотя расплачиваться енвд за любую привлеченную машинку, по ттн заметно станет, и, в соответствии с этим, в квартал максимум 20 автомашин!

Примерный уговор на грузоперевозки автотранспортом в междугородном и районном известии возможно перевозчик может заключать с посредническим предприятием (транспортно-экспедиционной фирмой), коя использует правами, и еще отвечает, предусмотренную для грузополучателей и грузоотправителей.

Несчетная признательность ларди-транс за их инициативы и за рвение устроить сервер ещё гораздо лучше.
Работа диспетчера сводится к поиску подобающих загрузок на авто как по украине, но и в интернациональном известии.
Диспетчерами перевозки грузов имеют все шансы быть люди с гуманитарным и тех. образованием, или вообщем в его отсутствие…

Исключительно основная и главная неувязка в том, собственно третейские суды — данное карманные суды. Перво-наперво надлежит сесть и тщательнейшим образом все взвесить, дабы взять в толк, чего же на самом деле вы пытаетесь. Можнож констатировать всё произнесенное кратко лишь добропорядочность перевозчиков сможет обеспечить сохранность грузов. Высочайший мастерство работников фирмы, оперативность и качество профилактики, благоразумные тарифы и перечисленные выше свойства делают совместная работа с ооо альфатранс-логистик для нашей организации наиболее преимущественным.

Так, непременно идет показать, собственно в повинности компании-грузоперевозчика входит и еще предоставление рабочего автотранспорта, у которого имется соответствующий сертификат. Раз вас завлекает грузовой автотранспорт, и вам надоело трудиться на дядю, пробуйте собственные силы в виде вам понадобиться составить доскональный бизнес-план, в каком отчетливо написать все дальнейшие шаги

. Правила работы частных перевозчиков с диспетчерами | договор между диспетчером и грузоперевозчиком

1 сен 2013 … 1) между перевозчиком и заказчиком уже есть договор или его так … что в заявке экспедиция(диспетчер) прописывают УСЛУГИ :victory:

У каждого диспетчера должно быть свое рабочее место (стол, компьютер, телефон).

… В лучшем случае они заключают с перевозчиками договор аренды, обеспечивая их … Вам придется быть посредником между грузовладельцем и … Категория: Работа грузоперево

Форум :: Подтверждение заявок :: Lardi-Trans.com — Страница 1

Подводные камни при оплате за доставку груза

Tweet

Хотелось бы поговорить о системе оплаты за выполненные рейсы.

Сейчас все работают через диспетчеров. Многие через АТИ.

Если диспетчер в «черном списке» или есть негативные отзывы, то тут один совет — не связывайтесь.

Но и наличие «звезд» ничего не гарантирует.

Столкнувшись неоднократно с «сладкоголосыми сиренами»-диспетчерами,которые будут обещать

оплатить рейс «очень быстро» и «без проблем», хочу обратить внимание на некие нюансы в

оформлении договора-заявки.

Во-первых, ездить ты должен за свои деньги. Никто не даёт предоплату. Если у вас несколько рейсов один за другим, вы должны иметь не менее 100-150 тысяч просто на топливо.

Потому что деньги вы будете получать долго и мучительно.

1. Всё что пишут в АТИ — не верь. Перепроверь несколько раз условия оплаты и уточни все тонкости. Лучше не ехать, чем потом выбивать заработанное.
2. При подписании заявки уточни ещё раз и проверь, что на самом деле там написано.

Что там могут написать?

Безналичный расчёт.

Это вообще ни о чем. Потом вы долго будете выяснять какие сроки и могут ли они вам вообще перечислить деньги.

Оплата в течении  ___  банковских дней.

С какого момента эти банковские дни считать? Иногда могут расшифровать:

— с момента выгрузки

— с момента получения сканов документов

— с момента получения оригиналов-документов диспетчером ( это плюс 5-10 дней)

— с момента выставления счета?

Могу уверенно сказать, что деньги вам заплатят по самому длинному варианту.

Сначала вы отправите сканы, потом оригиналы, потом будете долго ждать, пока придёт заказное письмо.

Но тут есть ещё дополнительные хитрости. Диспетчер просто не будет получать ваше письмо, потому что ему уже вы не интересны. ещё менее ему интересно вам заплатить.

В итоге деньги вы получите в лучшем случае через 2 недели, в худшем — через пару месяцев.

Вариант, когда надо ехать и бить морду диспетчеру, тоже не исключён.

Свежий пример, отослав оригиналы документов заказным письмом с уведомлением, обнаружили, что диспетчер упорно не хочет получать письмо, рассказывая нам сказки ,что письмо не пришло ( забывая про систему отслеживания на сайте почты России), не принесли ( там же указано, что получатель отсутствует на месте), и вообще некогда ему «ездить за письмами», «нужна доверенность от организации».

Дальше ещё интереснее.

Оказывается, вы виноваты, что почта у них в 40км от офиса! Хотя адрес офиса и почтовое отделение в одном городе. Интересно, какая протяженность города Белгород, что надо ехать 40км в одну сторону? И вообще, на фига ей звонить, у неё и без вас полно дел.

Они вообще талантливы,эти диспетчера.

Они могут одновременно находиться в 2-3 местах. В ГИБДД и в офисе в одно и то же время.

Продолжение следует, что  ещё придумает диспетчер?

Спросите, а что директор? А директор вероятно, никакого авторите не имеет, если его не слушают его собственные диспетчера.

Опубликовано 20 мая 2018г.

П.С. Поделитесь с друзьями, может быть эта статья кому-нибудь поможет не остаться на дороге без денег…

 

Tweet

Related posts:

Обновлено: 09.06.2018 — 00:10

Метки: ati.su, http://www.beltransgroup.ru, АТИ, грузопервозки, дальнобойщики, диспетчера грузоперевозок, договор-заявка на перевозку, ООО «БелТрансГруп»

← Предыдущая запись

Следующая запись →

dalnoboy-russia.ru © 2018| Оставляя комментарий на сайте или используя форму обратной связи, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных. Frontier Theme

Air Transport International, Inc. нанимает ATI LEAD A&P MECH CVG в Эрлангере, Кентукки, США

Чем мы занимаемся: Air Transport International (ATI) — опытный дополнительный перевозчик, способный работать по всему миру. ATI является чартерной авиакомпанией FAR Part 121 со штаб-квартирой в Уилмингтоне, штат Огайо, и управляет парком грузовых и комбинированных пассажирских самолетов Boeing 757 и 767 по всему миру. ATI специализируется на экспедировании грузов, государственных и военных контрактах. ATI является дочерней компанией Air Transport Services Group, Inc.

Наши большие преимущества, конкурентоспособная заработная плата и захватывающая атмосфера — все это ключевые факторы, которые делают ATI таким прекрасным местом для работы!

Назначение:

Отвечает за техническое обслуживание самолетов. Обеспечить, чтобы все техническое обслуживание самолетов выполнялось в соответствии с требованиями FAA, производителей и компаний. Обеспечить руководство и руководство функциями A&P станции. Имеет полномочия начальника станции планировать / корректировать смену A&P Mechanics для достижения непосредственных целей компании.

Должностные обязанности:

• Капитальный ремонт, техническое обслуживание и ремонт компонентов планера, силовых установок, оборудования связи самолета и сопутствующих компонентов в соответствии с руководствами компании, руководствами производителя, включая политики, процедуры, бюллетени и приказы.
• Ведущие механики должны контролировать и давать рекомендации по задачам, процессам/процедурам компании, расписываться за выполненную работу и выкупать тех, кто назначен руководителем.
• Ведущий механик при выполнении своих обязанностей должен постоянно следить за неисправными, изношенными или вышедшими из строя деталями, а также за безопасным рабочим состоянием.
• Ведущий механик должен следить за выполнением требований к станции, таких как обязанности по ведению домашнего хозяйства и следить за тем, чтобы назначенные лица охраняли его/ее рабочее место или ремонтировали и обслуживали имущество компании.
• Выполнение всех задач, поставленных Супервайзером или вышестоящим руководством.
• Когда ведущий механик осуществляет свои полномочия в соответствии с положениями RII настоящего руководства, он/она будет непосредственно подчиняться директору по контролю качества.
• Посещать все учебные занятия компании, назначенные директором по техническому обслуживанию.

Должностные требования:

• Диплом средней школы или эквивалент.
• Должен пройти проверку на наркотики перед приемом на работу в DOT/FAA и проверку биографических данных в соответствии с DOT/FAA
• Опыт работы с самолетами 757/767
• Способность четко общаться с клиентами и коллегами; встать, наклониться и дотянуться; сидеть в течение длительного периода времени; и соблюдать требования ATI по ​​посещаемости
• Части 121, 125, 145; Предпочтителен опыт работы на самолетах тяжелой транспортной категории
• Лицензия на планер и силовую установку (FAR 121. 378a)
• Должен иметь действующий паспорт или возможность его получения Требования к посещаемости TI
• Лифт до 50 фунтов
• Возможность работы на высоте до 80 футов
• Работа с лестниц до 10 футов
• Подъем до 3 лестничных пролетов.

Air Transport International является работодателем, обеспечивающим равное трудоустройство и позитивные действия. Политика Компании заключается в том, чтобы не допускать дискриминации в отношении любого кандидата или сотрудника по признаку расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, национального происхождения, возраста, инвалидности или защищенного статуса ветерана, а также запрещает увольнение или любую другую дискриминацию в отношении сотрудников. или соискателей, потому что они интересовались, обсуждали или раскрывали информацию о своей заработной плате или о заработной плате другого сотрудника или заявителя. Кроме того, Компания не допускает дискриминации на любых других основаниях, защищенных применимыми федеральными законами, законами штата или местными законами.

Для получения дополнительной информации о возможностях трудоустройства в ATI посетите https://www.airtransport.cc

• Средний-старший уровень
• На постоянной основе
• Другой
• Производство авиационных и аэрокосмических компонентов

Наличие рекомендаций увеличивает ваши шансы на получение приглашения на собеседование в компанию Air Transport International, Inc. в 2 раза

Посмотрите, кого вы знаете

Получайте уведомления о новых вакансиях Lead в Erlanger, KY .

Войдите, чтобы создать оповещение о вакансии

Похожие вакансии

Люди также смотрели

Ищу работу?

Посетите портал Career Advice Hub, чтобы ознакомиться с советами по проведению собеседований и написанию резюме.

Просмотреть центр карьерных советов

Air Transport International, Inc. нанимает специалиста ATI по ​​материалам I CVG в Эрлангере, Кентукки, США

Чем мы занимаемся: Air Transport International (ATI) — опытный дополнительный перевозчик, способный работать по всему миру. ATI является чартерной авиакомпанией FAR Part 121 со штаб-квартирой в Уилмингтоне, штат Огайо, и управляет парком грузовых и комбинированных пассажирских самолетов Boeing 757 и 767 по всему миру. ATI специализируется на экспедировании грузов, государственных и военных контрактах. ATI является дочерней компанией Air Transport Services Group, Inc.

Наши большие преимущества, конкурентоспособная заработная плата и захватывающая атмосфера — все это ключевые факторы, которые делают ATI таким прекрасным местом для работы!

Назначение:

Работа со всеми отделами материалов и всеми отделами технического обслуживания выполняет все аспекты хранения материалов компании и логистики для поддержки флота компании.

Должностные обязанности:

• Обеспечение правильной маркировки, упаковки и хранения всех материалов в соответствии с политиками и процедурами компании, содержащимися в последней редакции Общего руководства по техническому обслуживанию ATI
• Обеспечить ведение всех баз данных компании с точным и своевременным вводом данных, включая отгрузку, получение, выдачу и сдачу деталей и материалов
• Координация с командой по ремонту компонентов для обеспечения своевременной и правильной доставки компонентов для ремонта
• Убедитесь, что все пригодные для использования материалы хранятся отдельно от всех непригодных материалов, где бы ни хранились материалы ATI.
• Обеспечение надлежащей упаковки и обращения со всеми материалами как для хранения, так и для немедленного использования, включая любые требования к опасным грузам
• Убедитесь, что материалы, используемые для технического обслуживания, правильно выданы и сданы, прежде чем дальнейшая утилизация будет выполнена в компьютерной системе компании. расходы на возмещение ущерба инициируются с продавцом.
• Контролировать и выполнять погрузку и разгрузку материалов компании в соответствии с процессами и процедурами компании на грузовики и самолеты, обеспечивая постоянную летную годность материалов
• Возможность ограниченного перемещения.
• Поддержка группы материалов AOG, выступая в качестве покупателя AOG, когда возникает необходимость
• Координация с группами AOG, отделами закупок и контроля запасов для перемещения материалов для поддержания надежности компании и исправности самолетов требования по мере необходимости.
• Выполнение и поддержание функций COMAT, включая, помимо прочего, перемещения, документы и хранение документов
• Стать и оставаться сертифицированным Hazmat CAT6
• Поддерживать откалиброванное оборудование компании путем контроля сроков годности, написания заказов на ремонт, доставки, получения на станции и со станций и ведения надлежащей документации по калибровкам в соответствии с текущим GMM ATI
• Все другие обязанности, как назначается руководством ATI.

Должностные требования:

• Диплом средней школы или эквивалент.
• Должен работать в любых климатических и погодных условиях.
• Должен иметь действующие/действующие водительские права штата.
• Должен иметь или иметь право на получение действующего паспорта США.
• Успешное прохождение проверки на наркотики перед приемом на работу и проверка биографических данных.
• Способность четко общаться с клиентами и коллегами; стоять, наклоняться и тянуться, чтобы поддерживать файлы; сидеть в течение длительного периода времени; и соблюдать требования ATI по ​​посещаемости.
• Должен иметь навыки работы с Word, Excel и способность изучать новые программы по мере их изменения в компании.
• Должен быть в состоянии работать в любую смену, выходные и праздничные дни, если возникнет такая необходимость.
• Доказанная способность принимать и выполнять дополнительные обязанности.

Предпочтительные профессиональные навыки:

• Предыдущий опыт работы с вилочным погрузчиком / погрузчиком приветствуется.
• Опыт работы на складе приветствуется.
• Предыдущий опыт руководящей работы приветствуется.
• Должен иметь обширный опыт работы с авиационными материалами, включая функции складского учета и управления запасами.
• Опыт работы с базой данных Prime приветствуется

Физические требования:

• Сотрудники регулярно должны стоять, сидеть, говорить, слышать и использовать руки и пальцы для работы с компьютерной и телефонной клавиатурой.
• Поднимать 30 фунтов без посторонней помощи, подниматься по лестницам и лестницам.
• Соответствие требованиям ATI к посещаемости

Air Transport International является работодателем, обеспечивающим равное трудоустройство/позитивные действия. Политика Компании заключается в том, чтобы не допускать дискриминации в отношении любого кандидата или сотрудника по признаку расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, национального происхождения, возраста, инвалидности или защищенного статуса ветерана, а также запрещает увольнение или любую другую дискриминацию в отношении сотрудников. или соискателей, потому что они интересовались, обсуждали или раскрывали информацию о своей заработной плате или о заработной плате другого сотрудника или заявителя. Кроме того, Компания не допускает дискриминации на любых других основаниях, защищенных применимыми федеральными законами, законами штата или местными законами.

• Начальный уровень
• На постоянной основе
• Управление и производство
• Производство авиационных и аэрокосмических компонентов

Рекомендации увеличивают ваши шансы на получение приглашения на собеседование в компанию Air Transport International, Inc. в 2x 9 раз.0005 Посмотрите, кого вы знаете

Получайте уведомления о новых вакансиях Специалист по материалам в Erlanger, KY .