Характеристика полувагонов транспортной компании «ТСГБ-Байкал»
Полувагон — железнодорожный грузовой открытый без крыши вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров и прочих грузов (прокат металлов и т.п.), не требующих защиты от атмосферных осадков.Универсальные полувагоны
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-119 с глухими торцовыми стенами
| Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 600 |
| Грузоподъемность, т | 69 |
| Масса тары вагона, т | 22,5 |
| Объем кузова, м3 | 76 |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12732 |
| Ширина максимальная, мм | 3134 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3495 1415 |
Количество осей, шт. |
4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12700 х 2878 х 2060 |
| Количество разгрузочных люков, шт.: | 14 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных | 31 23,5 |
| Площадь пола, м2 | 36,55 |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-127
| Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 601 |
| Грузоподъемность, т | 70 |
| Масса тары вагона, т | 23,9 |
| Объём кузова, куб.м | 76 |
Удельный объём, куб. м/т |
1,09 |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 14520 13440 |
| Ширина максимальная, мм | 3134 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3495 1415 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12700 х 2878 х 2060 |
| Количество разгрузочных люков, шт.: | 14 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных — над тормозным цилиндром | 31 23,3 27 |
| Площадь пола, м2 | 36,55 |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-132 с глухими торцовыми стенами
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, с температурой не выше +100оС. |
|
| Тип вагона | 600 |
| Грузоподъемность, т | 70 |
| Масса тары вагона, т | 24 |
| Объём кузова, куб.м | 88 |
| Удельный объём, куб.м/т | 1,26 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12780 |
| Ширина максимальная, мм | 3158 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3800 1415 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12750 х 2911 х 2365 |
| Количество разгрузочных люков, шт.: | 14 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
Угол открывания крышек люков, град. |
31 22 27 |
| Площадь пола, м2 | 37,125 |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-132-02 с глухими торцовыми стенами
| Для перевозки массовых неагрессивных грузов не требующих защиты от атмосферных осадков: насыпных непылевидных, навалочных, штабельных, штучных и других грузов с температурой не выше +100оС. | |
| Тип вагона | — |
| Грузоподъемность, т | 69,7 |
| Масса тары вагона, т | 23,8 |
| Объём кузова, куб.м | 77 |
| Удельный объём, куб.м/т | 1,1 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12780 |
| Ширина максимальная, мм | 3158 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3514 1419 |
Количество осей, шт. |
4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12750 х 2909 х 2075 |
| Количество разгрузочных люков, шт.: | 14 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных — над тормозным цилиндром | 31 22 27 |
| 37,089 | |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-132-03 с глухими торцовыми стенами
| Для перевозки массовых неагрессивных, насыпных непылевидных, навалочных грузов с температурой не выше +100оС, не требующих укрытия от атмосферных осадков, а также штабельных и штучных грузов. | |
| Тип вагона | — |
| Грузоподъемность, т | 69,5 |
| Масса тары вагона, т | 24 |
Объём кузова, куб. м |
88 |
| Удельный объём, куб.м/т | 1,26 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12780 |
| Ширина максимальная, мм | 3158 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3806 1421 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12750 х 2911 х 2365 |
| Количество разгрузочных люков, шт.: | 14 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных — над тормозным цилиндром | 32 19,5 28 |
| Площадь пола, м2 | 37,115 |
4-осный полувагон, модель 12-753
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. |
|
| Тип вагона | 600 |
| Грузоподъемность, т | 69 |
| Масса тары вагона, т | 22,5 |
| Объём кузова, куб.м | 74 |
| Габарит | 0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12802 |
| Ширина максимальная, мм | 3134 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3484 1416 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12324 х 2878 х 2060 |
| Количество, шт.: — торцевых дверей — разгрузочных люков | 2 14 |
| Ширина дверного проема (открытого), мм: | 2530 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
Угол открывания крышек люков, град. :
— средних
— надтележечных |
31 23,5 |
| Площадь пола, м2 | 36,15 |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-1000
| Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 600 |
| Грузоподъемность, т | 69 |
| Масса тары вагона, т | 22 |
| Объём кузова, куб.м | 73 |
| Габарит | 0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12700 |
| Ширина максимальная, мм | 3134 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3484 1414 |
Количество осей, шт. |
4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12118 х 2878 х 2060 |
| Количество, шт.: — торцевых дверей — разгрузочных люков | 2 14 |
| Ширина дверного проема (открытого), мм: | 2530 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных | 31 26,5 |
| Площадь пола, м2 | 35,4 |
4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-1505 с глухим кузовом
| Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 600 |
| Грузоподъемность, т | 69 |
| Масса тары вагона, т | 21,1 |
Объём кузова, куб. м |
76 |
| Габарит | 0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм | 8650 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 13920 12700 |
| Ширина максимальная, мм | 3134 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3482 1414 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 12700 х 2878 х 2060 |
| Площадь пола, м2 | 36,55 |
6-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-П152
| Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 362 |
| Грузоподъемность, т | 94 |
| Масса тары вагона, т | 32,4 |
Объём кузова, куб. м |
106 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 10440 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 16440 15180 |
| Ширина максимальная, мм | 3220 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3797 1415 |
| Количество осей, шт. | 6 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 14586 х 2902 х 2365 |
| Количество, шт.: — торцевых дверей — разгрузочных люков | 2 16 |
| Ширина дверного проема (открытого), мм: | 2526 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
| Угол открывания крышек люков, град.: — средних — надтележечных | 31 18,68 |
| Площадь пола, м2 | 45 |
8-осный полувагон, модель 12-508
Для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. |
|
| Тип вагона | 612 |
| Грузоподъемность, т | 125 |
| Масса тары вагона, т | 45,174 |
| Объём кузова, куб.м | 137,5 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 12070 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 20240 19110 |
| Ширина максимальная, мм | 3130 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до нижней обвязки | 3916 1459 |
| Количество осей, шт. | 8 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш х В (по боковым стенкам) | 18758 х 2790 х 2450 |
| Количество, шт.: — торцевых дверей — разгрузочных люков | 2 22 |
| Ширина дверного проема (открытого), мм: | 2454 |
| Размер разгрузочных люков, мм | 1327х1540 |
Угол открывания крышек люков, град. :
— средних
— надтележечных
— над тормозным цилиндром |
31 23 27 |
| Площадь пола, м2 | 54,7 |
О Компании
Мы создаем возможности для развития и процветания людей, компаний, мира, формируя среду открытых, доверительных отношений, превращая логистику в искусство, доступное каждому!
20 +
Более 20 лет опыта грузовых перевозок
300 +
Отделений компании в России
650 000 м2 Огромное количество складских площадей
ПЭК — лауреат рейтинга
«Надежный перевозчик России»
Инициатором создания рейтинга выступил Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики при поддержке Минтранса России.
Показатель надежности — один ключевых в оценке компании. Стабильность, высокие оценки клиентов, признание партнеров, позиции в рейтингах доказывают, что путь и направление развития выбраны верно!
Современная
транспортная логистика
ПЭК — мультисервисный оператор логистических услуг, эксперт в сфере комплексных решений и организации грузоперевозок на территории России и за рубежом.
Франшиза
Мы поможем построить успешный бизнес, опираясь на более чем 20-летнюю экспертизу в организации грузоперевозок и оказания полного комплекса логистических услуг на территории России и за рубежом.
Узнать больше
Преимущества работы с
компанией ПЭК
- Страхование грузов;
- Дополнительная упаковка;
- Online-отслеживание грузов;
- Фотографирование груза во время приема для личного кабинета клиента.
- Забор и доставка грузов день в день, в выходные и праздники.
- Выдача грузов по SMS;
- Управление выдачей;
- Возможность замены грузополучателя или грузоотправителя.
Фотографии наших
складов
Нам доверяют
основных характеристик, на которые следует обратить внимание в хорошей транспортной компании! | by Alsafatransport UAE
Если вы занимаетесь бизнесом, которому требуются транспортные услуги для перемещения заданий из одного места в другое, вы можете напрямую связаться с транспортными компаниями, имеющимися в вашем городе, для этой цели.
Транспортные компании в Кувейте имеют различные виды транспорта, и вы можете выбрать услугу полностью в соответствии с вашим бюджетом, типом и размером вашего груза.
Какой бы ни была причина, всегда есть вариант транспортировки, который вы можете выбрать. Все, что вам нужно сделать, это выбрать подходящую транспортную компанию для вас. У многих людей был неизбежный опыт работы с транспортными компаниями только потому, что у них не было идеи выбрать правильную. Итак, если вы не хотите столкнуться с таким плохим опытом, вам очень важно знать характеристики хорошей транспортной компании, чтобы вы могли принять мудрое решение. Зная особенности и характеристики идеальной транспортной компании, вам будет легче выбрать ту, которая полностью удовлетворит ваши предпочтения, а также будет в рамках вашего общего бюджета.
Характеристики хорошей транспортной компании
1. Опыт компании:
Важнейшей характеристикой, на которую следует обратить внимание при выборе транспортной компании, является ее опыт работы.
Всякий раз, когда вы выбираете транспортную компанию, учитывайте как продолжительность работы компании, так и послужной список компании. Длительность обслуживания показывает, что компания хорошо работает для своих клиентов, а постоянно растущая репутация свидетельствует об управлении качеством, которое обеспечивает компания.
2. Хорошая коммуникация:
Процветающие транспортные компании подчеркивают важность коммуникации для обеспечения хороших и успешных отношений с клиентами. Они очень хорошо знают потребности и потребности клиентов и обязательно следят за ними на протяжении всего процесса обслуживания.
3. Гибкость:
Хорошая транспортная компания предоставит индивидуальный план в соответствии с уникальными требованиями клиентов. Они всегда будут готовы расширяться и корректировать изменения в соответствии с меняющейся бизнес-средой.
4. Технологические знания:
Крупнейшие транспортные компании имеют технологическое превосходство над конкурентами и всегда их опережают.
Они могут автоматизировать свои процессы отгрузки, отслеживать результаты, обеспечивать эффективное управление заказами с помощью своих хорошо оборудованных систем, а также выявлять ошибки. Эти компании также всегда открыты и готовы внедрять новые и обновленные технологии для обеспечения высокого класса и уникальных услуг.
5. Тарифы:
Лучшие транспортные компании не выкладывают свою работу по фиксированной цене, подходящей для всех концепций. Вместо этого они предлагают различные тарифы в зависимости от меняющихся потребностей клиентов. Эти компании помогают обеспечить наиболее рентабельное управление операциями снабжения.
Итак, как вы можете видеть, это некоторые из основных и эффективных характеристик, на которые следует обращать внимание, когда вы планируете нанять любую транспортную компанию. Помня об этих характеристиках, вам будет проще получить услуги от хорошо известной и опытной транспортной компании, и это также полностью соответствует вашему бюджету.
Общие черты хорошего партнера по транспорту и логистике
09 Сен Общие черты хорошего партнера по транспорту и логистике
Опубликовано в 04:00 в блоге by arthurc
0 Likes
Когда вы пытаетесь найти хорошего партнера по транспортировке и логистике, вам нужно обратить внимание на правильные функции. Есть много вещей, которые вам нужны от правильного партнера. Вот некоторые из основных общих черт, на которые следует обращать внимание при выборе партнера по транспортировке и логистике.
Шесть главных качеств хорошего партнера в области логистики и транспорта
1. Отличный собеседник
Вам нужен партнер в сфере транспорта и логистики, который отлично умеет общаться. Со многими проблемами можно справиться, но если ваш партнер плохо общается, это, вероятно, будет стоить вам в долгосрочной перспективе. Хороший коммуникатор гарантирует, что вы сможете построить отличные отношения сегодня и в будущем.
2. Передовые технологии
Вы хотите, чтобы ваш партнер по логистике использовал передовые технологии. Без отличных технологий отслеживание может быть не таким простым. Вам нужна компания, которая будет автоматизировать процесс доставки, предоставлять обновленное отслеживание и выявлять ошибки до того, как они станут серьезными проблемами.
Правильная технология будет иметь большое значение при использовании партнера по логистике и транспортировке. Прежде чем выбрать подходящего партнера, убедитесь, что технология не устарела.
3. Опыт
Конечно, вы хотите сотрудничать с командой, которая имеет большой опыт в области логистики и транспортировки. Компаний много и не все имеют необходимый опыт. Некоторые могут быть хороши в доставке и логистике для одной отрасли, но не для ваших нужд.
Убедитесь, что выбранный вами партнер имеет опыт перемещения продуктов, которые вы планируете перемещать. Это жизненно важно, если вы хотите развивать свою компанию с правильным транспортным и логистическим партнером.
4. Гибкость
Любая достойная логистическая компания предложит большую гибкость. Их можно будет настроить в соответствии с вашими потребностями. Если у вас нет партнера, который может принять изменения за вас, это может стать большой проблемой в будущем. Иногда вам нужен партнер, готовый внести изменения в любой момент.
5. Стабильность компании
Компания, которую вы выберете, должна иметь финансовую стабильность наряду со стабильностью компании. Они должны быть последовательными и способными безошибочно удовлетворять ваши потребности. Стабильная компания может лучше решать проблемы, не влияя на ваши поставки.
6. Высокий уровень безопасности
Поскольку правила техники безопасности постоянно меняются, важно выбрать партнера с высоким уровнем безопасности. Вы хотите посмотреть на рейтинги безопасности для компании. Они доступны для общественности, перейдя сюда.
Наряду с этими характеристиками важно учитывать расценки, взимаемые компанией.