Груза опись: Документы на отправку

Документы на отправку

Обратите внимание! Действуют новые правила оформления документов на отправку грузов

Изменения действуют в связи со вступлением в силу Федерального закона от 6 июля 2016 г. № 374-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии терроризму» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности».

Скачать новые правила:

Документы на отправку авто- и авиатранспортом

Документы на отправку грузов в любой город России, кроме Калининграда

При отправке груза клиент предоставляет оригинал или факсимильную копию следующих сопроводительных документов

Обратите внимание!

Предоставление сопроводительных документов не является обязательным условием для перевозки грузов по территории России (за исключением Калининграда).

Документы на отправку грузов в Калининград и из Калининграда

Требования к сопроводительным документам при отправке в/из Калининграда и Калининградской области

Обратите внимание!

Компания «ПЭК» не осуществляет перевозку личных вещей физических лиц с территории особой экономической зоны в Калининградской области.

Документы на отправку грузов в Республику Казахстан

Для получения услуги по международной перевозке отправителю груза необходимо предоставить соответствующий перечень документов.

Заявление на перевозку груза с описью — 1 экземпляр

Отправитель заполняет бланк описи перевозимого груза. Документ можно заполнить заранее, распечатав бланк для резидентов России (docx, 20 КБ)  или для резидентов Казахстана (docx, 19 КБ)  Бланк также можно получить при оформлении груза в сервисном отделе филиала компании «ПЭК».

Международную товарно-транспортную накладную (CMR) — 3 экземпляра

Накладная оформляется на бланке компании «ПЭК». Бланк предоставляется в компании «ПЭК» и заполняется сотрудником ее филиала, в том числе при оказании услуги «Забор груза». Отправитель груза ставит в СМR подпись и расшифровывает ее.

Полезные ссылки

Перечень нормативных актов, регламентирующих порядок перевозки грузов в Республику Казахстан

Приложение N 8.

Опись груза / КонсультантПлюс

ОПИСЬ ГРУЗА

Тип и бортовой номер воздушного судна _____________________________________

Фамилия командира воздушного судна ________________________________________

Дата вылета _______________________________________________________________

Всего _____________________________________________________________________

1. Перевозчик _____________________________________________________________

(номер войсковой части)

2. Заказчик _____________________________________________________________

(полное наименование организации и ее адрес)

На аэродроме погрузки

Груз сдал _____________________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

Груз принял _____________________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

На аэродроме выгрузки

Груз сдал _____________________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

Груз принял _____________________________________________________________

(инициал имени, фамилия, подпись, дата, N документа,

___________________________________________________________________________

удостоверяющего личность, печать организации, принявшей груз,

___________________________________________________________________________

доверенность на получение груза)

Груз подготовлен и удовлетворяет требованиям авиатранспортабельности.

Особые указания по перевозке груза: _______________________________________

___________________________________________________________________________

Отправитель груза

________________________________________________________________

(полное наименование организации,

М.П.

________________________________________________________________

подпись, инициал имени, фамилия)

«__» _____________ 20__ г.

Приложение N 3. Опись груза / КонсультантПлюс

Приложение N 3

к Инструкции (п. 35)

ОПИСЬ ГРУЗА

Тип и бортовой номер воздушного судна ____________________________

Фамилия командира воздушного судна _______________________________

Дата вылета ______________________________________________________

┌───────────┬───────┬──────┬─────┬──────┬──────┬───────┬─────────┐

│ Аэродромы │Наиме- │Коли- │Вес │Общий │Род и │Оттиски│Дополни- │

├─────┬─────┤нование│чество│каж- │ вес │описа-│пломб и│тельные │

│пог- │выг- │и пере-│мест │дого │груза │ние │печатей│отметки │

│рузки│рузки│чень │ │места│ │упа- │ │ │

│ │ │грузов │ │ │ │ковки │ │ │

├─────┼─────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │

├─────┼─────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────┼─────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────┼─────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└─────┴─────┴───────┴──────┴─────┴──────┴──────┴───────┴─────────┘

Всего

1. Перевозчик: _______________________________________________

(номер войсковой части)

2. Заказчик __________________________________________________

(полное наименование организации и ее адрес)

На аэродроме погрузки

Груз сдал ____________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

Груз принял __________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

На аэродроме выгрузки

Груз сдал ____________________________________________________

(подпись, инициал имени, фамилия, дата)

Груз принял __________________________________________________

(инициал имени, фамилия, подпись, дата,

__________________________________________________________________

N документа, удостоверяющего личность, печать организации,

__________________________________________________________________

принявшей груз, доверенность на получение груза)

Груз подготовлен и удовлетворяет требованиям

авиатранспортабельности.

Особые указания по перевозке груза: ______________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Отправитель груза

_________________________________________________________

М.П. (полное наименование организации,

_________________________________________________________

подпись, инициал имени, фамилия)

«__» _____________ 200_ г.

Открыть полный текст документа

Доставка личных вещей в Калининград — транспортная компания ТК ТАТ

При отправке грузов от физического лица

      Все грузы, следующие в Калининградскую область, проходят процедуру таможенного оформления в связи с пересечением государственной границы РФ.

      Для перевозки груза в Калининградскую область отправитель — физическое лицо обязан предоставить копию паспорта, опись отправляемых грузов, заполнить разовый договор-заказ («Заявку на перевозку») или заключить Генеральный договор транспортной экспедиции.

 

      Физические лица могут отправлять в Калининград только товары (грузы), предназначенные исключительно для личного пользования. Назначение груза для личного пользования определяется сотрудниками таможенной службы, исходя из количества и ассортимента, отражённого в описи. На основании Соглашения, заключенного странами-участниками Таможенного союза составлен перечень, где указаны товары, которые не могут быть определены как товары для личного пользования, несмотря на принадлежность к личному имуществу физического лица. Такие товары не могут быть приняты к перевозке в Калининград от частных лиц.

Требования к письму-описи

      Опись заполняется на чистом листе (бланке) формата А4, от руки, либо при помощи печатающих устройств. Какие-либо исправления в описи не допускаются.

      Сдаваемые к перевозке предметы перечисляются в столбик, без пропуска пустых строк, с указанием их количества и стоимости. Не допускается перечисление вещей и предметов в строку через запятую.

      Наименования перевозимых предметов указываются без сокращений, из списка должно быть однозначно ясно — что именно сдано к перевозке и для чего предназначен отправляемый груз. Они должны чётко характеризовать груз, например «Рубашка мужская», «Фара для автомобиля», «Посуда из керамики», «Кровать деревянная» …

     Недопустимо вписывать наименования: «Запчасти», «Вещи», «Мебель», «Одежда», «Посуда» …

      Образец бланка описи можно найти по ссылке

      В описи делается отметка, если вещи являются бывшими в употреблении. На новые отправителем должны быть предоставлены копии документов, полученных им при покупке (чеки, товарные накладные).

Ответственность Клиента

      Клиент несет ответственность за правильность и точность сведений предоставляемых Экспедитору для заполнения накладных и иных документов.

      В случае невыполнения или ненадлежащего выполнения Клиентом своих обязанностей, в том числе по предоставлению всех необходимых документов и сведений, повлекших привлечение Экспедитора к ответственности за нарушение таможенных правил, клиент несет ответственность в размере 100% от сумм, наложенных на Экспедитора штрафов и иных таможенных санкций, а также возмещает все расходы ТК ТАТ.

      Клиент несет полную ответственность за правильность, достоверность и полноту сведений, необходимых для выполнения перевозки (в том числе указание наименования груза), в случае отсутствия, недостаточности или недостоверности данной информации Клиент оплачивает штрафы за возврат, хранение, переадресовку груза и др. услуги, организуемые ТК ТАТ.

      Клиент обязан возместить все убытки, нанесенные Экспедитору и (или) третьим лицам вследствие сокрытия опасных грузов, представляемых к экспедированию, а также грузов, которые в процессе транспортировки каким-либо образом повлияли на перевозимые совместно грузы других клиентов и (или) оборудование перевозчика.хранение, переадресовку груза и др. услуги, организуемые ТК ТАТ.

Внимание! К перевозке из Калининградской области личные вещи физических лиц, а именно – товары, приобретённые в торговых организациях Калининградской области по фискальным документам (квитанциям, кассовым чекам) для последующего употребления в обиходе (продовольственные продукты и канцтовары, бытовая химия и медикаменты, компьютерная техника и периферия, средства транспорта и запчасти, одежда и мебель, канцтовары и оргтехника, ювелирные украшения и др. ) не принимаются.

Документы для отправки и получения груза

Для грузоотправителей и грузополучателей

Документы для отправки груза

   По закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» (п. 1 и 4, ст. 4) мы обязаны проверять документы, содержащие информацию об отправителе и получателе, а также документы на груз с данными о его свойствах и условиях перевозки. Поэтому сотрудник СВТранс может попросить вас вскрыть упаковку груза для осмотра, чтобы убедиться, что груз соответствует указанному в документах описанию.

Для отправки груза требуется удостоверение личности.

Удостоверения личности, которые принимаются при отправке и получении грузов:

Необходимо предъявить оригинал документа или нотариально заверенную копию.

Паспорт:

• гражданина Российской Федерации (для граждан старше 14 лет, проживающих на

территории России)

• гражданина СССР*

• иностранного гражданина**

• моряка

• служебный

• дипломатический

• заграничный

* Дата выдача паспорта гражданина СССР — не позднее 1997 года, паспорт должен содержать

вклеенную фотографию по достижению лицом 45-летнего возраста, заверенную гербовой

печатью.

** Паспорт иностранного гражданина принимается в следующих случаях:

• если сведения о фамилии и имени продублированы в нем русскими буквами;

• если сведения о фамилии и имени продублированы латинскими буквами, при этом в

доверенности данные о грузоотправителе/грузополучателе (его представителе)

указаны также латинскими буквами;

• при отсутствии в документе фамилии и имени, указанных русскими или латинскими

буквами, необходимо приложить нотариально заверенный перевод на русский язык,

при этом в приемной накладной / доверенности данные

о грузоотправителе/грузополучателе (его представителе) указаны в соответствии с

нотариально заверенным переводом на русский язык.

Другие удостоверения личности:

• военный билет военнослужащего

• свидетельство о рассмотрении ходатайства о признании беженцем на территории

Российской Федерации

• водительское удостоверение, выданное в Российской Федерации

• вид на жительство, выданный лицу без гражданства (вид на жительство иностранного

гражданина не является документом, удостоверяющим личность)

• свидетельство о предоставлении временного убежища на территории Российской

Федерации

Если отправитель юридическое лицо

Отправляет лично руководитель:

— Документ, удостоверяющий личность.

— Оригинал или заверенная нотариусом или ЕИО копия протокола собрания/решения об избрании в качестве единоличного исполнительного органа юридического лица;

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Отправляет через представителя:     

— Доверенность, заверенная единоличным исполнительным органом (или иным лицом с доверенностью на право передоверия) и печатью. Выберите подходящую форму: генеральная доверенность на отправку груза, разовая доверенность на отправку груза, генеральная доверенность на получение и отправку, разовая доверенность на отправку и получение.

Указанный в доверенности документ, удостоверяющий личность.

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Если отправитель физическое лицо

Отправляет лично:      

— Документ, удостоверяющий личность.

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Отправляет через представителя:     

— Нотариально заверенная доверенность.

— Указанный в доверенности документ, удостоверяющий личность.

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Если отправитель индивидуальный предприниматель

Отправляет лично:      

— Документ, удостоверяющий личность.

— Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе в оригинале или нотариально заверенной копии.

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Отправляет через представителя:     

— Доверенность, заверенная индивидуальным предпринимателем и печатью. Если ИП работает без печати — нотариально. Выберите подходящую форму доверенности: генеральная доверенность на отправку груза, разовая доверенность на отправку груза, генеральная доверенность на отправку и получение, разовая доверенность на отправку и получение.

Указанный в доверенности документ, удостоверяющий личность.

Оригинал или копия документа (заверять необязательно), в котором прописаны наименование, характер, свойства груза. Например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство, упаковочный лист, счет на оплату, товарный чек, расходная накладная, реализация товаров, возврат поставщику. При отсутствии такого документа заполните опись в произвольной форме.

Указанные документы необходимы для транспортировки груза по территории России и не передаются получателю. Если документы необходимо передать получателю, оригиналы должны быть вложены в груз, а копии документов предоставлены для перевозки.

Документы для отправки мототехники

   Для мотоциклов, снегоходов, гидроциклов и другой мототехники действуют особые условия перевозки. Поэтому помимо стандартного пакета документов (Юр. лицам, Физ. лицам и ИП) для перевозки нужно свидетельство или паспорт транспортного средства (ПТС или СТС).

   Если отправитель и собственник груза — разные люди, приложите документ, который подтвердит взаимосвязь между ними.

Например:

— копию договора купли-продажи;

— копию договора поручения;

— доверенность на отправку груза;

Все копии нужно заверить:

— Юр. лицу — подписью или печатью

— Физ. лицу — надписью: «копия верна», ФИО, датой и подписью

   Пожалуйста, перед отправкой прикрепите документы на бак мотоцикла поверх стретч-пленки или приклейте к заводской упаковке на видное место, чтобы мы не вскрывали упаковку.

Скачать файл «Офисы продаж грузовых перевозок.docx»

Данная страница не существует!

Представительство в Вашем городе: МоскваНовосибирскЯкутскМирныйЛенскУдачныйАйхалКрасноярск

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Напишите нам WhatsApp

Адреса:
г. Люберцы, Котельнический пр-д, 24а.

Склад в г. Москва: ул. Кавказский бульвар, д.56, стр.1.

Москваг. Москва,
ул. Кавказский бульвар, д.56, стр.1

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: Новосибирск630039ул. Автогенная, 136

Склад на левом берегу: Сибиряков-Гвардейцев, 49/5

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: Якутскул. 50 лет Советской Армии, 5

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: Мирныйул. Индустриальная, 2

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: Ленскул. Ленина, 88/6

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: УдачныйЗдание УКПП

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: АйхалПромышленная зона ул.Монтажников, д.1. Ориентир — ГСК «Северный»

Транспортно-Логистическая компания «АТА»

Адрес: КрасноярскСеверное шоссе, 7А строение 8

Документы для отправки груза | Express Logistic

Согласно требованиям Федерального закона «О противодействии терроризму», для оформления отправки груза необходимо предоставить документы, содержащие информацию о фактическом отправителе и его полномочиях, а также о грузе.

Помимо этого, по закону транспортная компания обязана проверить соответствие груза заявленному описанию, поэтому сотрудник Экспресс Логистик может попросить вскрыть упаковку груза для визуального досмотра.

Для отправки груза потребуются следующие документы:

Отправитель – юридическое лицо 

• Доверенность, заверенная единоличным исполнительным органом (или иным лицом с доверенностью на право передоверия) и печатью. Пожалуйста, выберите подходящую форму доверенности: генеральная доверенность на отправку груза, разовая доверенность на отправку груза, генеральная доверенность на отправку и получение, разовая доверенность на отправку и получение. Если груз отправляет руководитель компании, ему следует предъявить оригинал или заверенную копию протокола собрания/решения об избрании его в качестве единоличного исполнительного органа юридического лица.

• Документ, удостоверяющий личность, указанный в доверенности.

• Документ на груз, содержащий его наименование, характер, свойства (например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство и т. д.) в оригинале или копии. Заверять копию необязательно.

Отправитель – физическое лицо 

• Документ, удостоверяющий личность (например, паспорт гражданина РФ, загранпаспорт, водительские права).
• Опись отправки. Стандартная форма описи размещена на нашем сайте, также бланки доступны на терминале и у водителей компании. Если имеется документ на груз, содержащий его наименование, характер, свойства (см. требования к юридическим лицам), то можно передать этот документ, вместо описи.
• Если груз отправляет представитель физического лица, то, помимо вышеуказанных документов, необходима нотариально заверенная доверенность. 

 Отправитель – индивидуальный предприниматель

• Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе в оригинале или нотариально заверенной копии. При отправке груза представителем ИП необходима доверенность. Доверенность заверяется индивидуальным предпринимателем и печатью, а если ИП работает без печати — нотариально.  Пожалуйста, выберите подходящую форму доверенности: генеральная доверенность на отправку груза, разовая доверенность на отправку груза, генеральная доверенность на отправку и получение, разовая доверенность на отправку и получение.
• Документ, удостоверяющий личность, указанный в доверенности.
• Документ на груз, содержащий его наименование, характер, свойства (например, товарная накладная, накладная на внутреннее перемещение, универсальный передаточный документ, счет-фактура, отгрузочная спецификация, сертификат, свидетельство и т.д.) в оригинале или копии. Заверять копию необязательно. В случае отсутствия указанных документов следует заполнить опись отправки.

Стандартная форма описи размещена на нашем сайте, также бланки доступны на терминале и у водителей компании.

Указанные документы необходимы для транспортировки груза по территории России и не передаются получателю. Если документы необходимо передать получателю, оригиналы должны быть вложены в груз, а копии документов предоставлены для перевозки. Также вы можете воспользоваться дополнительной платной услугой по отправке оригиналов сопроводительных документов.

Инвентарь — No Man’s Sky Wiki

Тема этой статьи связана с обновлением Synthesis. Информация из этой статьи актуальна на 18 февраля 2020 года.

Тема этой статьи из обновления Synthesis.
Информация из этой статьи актуальна на 18 февраля 2020 года.

Инвентарь экзокостюма (до NEXT)

Инвентарь — это общий термин для предметов, которые игрок может носить или хранить.

Сводка[]

Инвентарь игрока разделен на 6 секций: экзокостюм, многофункциональный инструмент, космический корабль, экзокрафт, контейнер для хранения и грузовой корабль. Начиная с Atlas Rises, теперь есть три типа слотов инвентаря: General, Cargo и Technology.

Слоты инвентаря[]

Общий[]

Общие слоты могут содержать любой из следующих стеков:

• до 9999 (нормальный или творческий режимы) или до 250 (режимы выживания или вечной смерти) любого базового ресурса (например, ферритовой пыли, кислорода, углерода, хроматического металла и т. д.))
• до 20 мелких элементов, включая навигационные данные
• до 15 мелких предметов, включая спасенные данные
• до 10 штук среднего размера, включая металлическое покрытие и диводородное желе
• до 5 больших предметов, включая стекло, все товары для торговли и многие компоненты для крафта, такие как ионные батареи и антиматерия
• Один огромный предмет, в основном Артефакты и неустановленные Модули Улучшения
• Одна установленная технология или модуль обновления

Технология[]

Технологические слоты, как следует из названия, ограничены установленными технологиями; они не могут держать какие-либо другие предметы.В частности, они могут содержать любое из следующего:

• Одна установленная Технология
• Один установленный модуль обновления

Обратите внимание, что технологические слоты не могут хранить неустановленные модули обновления.

Груз[]

Грузовые слоты можно использовать для хранения большого количества предметов, но в них нельзя устанавливать технологии. Они могут содержать любой из следующих стеков:

• до 9999 (обычный или творческий режимы, такие же, как и в обычных слотах инвентаря) или до 500 (режимы выживания или вечной смерти) любого базового ресурса
• до 40 мелких элементов, включая навигационные данные
• до 30 мелких предметов, включая Спасенные данные
• до 20 штук среднего размера, включая Металлическое покрытие и Диводородное желе
• до 10 больших предметов, в том числе стекло , все товары и многие компоненты для крафта, такие как ионные батареи и антивещество
• Отдельный предмет, в основном Артефакты и неустановленные Модули улучшения

Ячейки груза могут вместить в два раза больше, чем ячейки инвентаря «Общие», за исключением базовых ресурсов и уникальных предметов.

Экзокостюм[]

Базовый экзокостюм имеет 24 слота общего инвентаря , 4 слота инвентаря технологий и 2 слота инвентаря груза . Дополнительные слоты можно разблокировать, взаимодействуя с терминалами улучшения костюма в десантных капсулах и космических станциях.

Общий инвентарь[]

Экзокостюм начинается с 24 слотов General в этом инвентаре. Максимальное количество слотов инвентаря для этой категории — 48 (8×6). Стоимость первого обновления составляет 5 000, а последующее обновление начинается с 10 000 и увеличивает стоимость на дополнительные 10 000 единиц за каждое обновление.(т. е. 5 000, 10 000, 20 000, 30 000 и т. д.) (После 48-го слота не отображается запрос на обновление экзокостюма. [Требуется подтверждение])

Общее количество единиц, необходимое для получения максимального количества слотов Общий инвентарь , составляет 2 765 000 единиц.

Перечень технологий[]

Этот инвентарь начинается с 4 установленных технологических слотов. Максимальное количество слотов инвентаря для этой категории — 14 (7×2). Это самые дешевые слоты для покупки. Стоимость первого обновления составляет 1000 единиц, стоимость последующих обновлений варьируется.

Общая сумма, необходимая для получения максимального количества слотов Технологического инвентаря , составляет 1 456 000 единиц.

Инвентаризация груза[]

Этот инвентарь начинается с 2 установленных грузовых слотов. Максимальное количество слотов инвентаря для этой категории — 48 (8×6). Они самые дорогие в покупке. Стоимость первого обновления составляет 50 000 единиц, а стоимость последующих обновлений увеличивается на дополнительные 50 000 единиц за каждое обновление (кроме 700 000 , которые перескакивают до 800 000) до 21-го слота, где цена ограничена 1 000 000 единиц для остальных обновлений.(т. е. 50 000, 100 000, 150 000, 200 000 и т. д.)

Общее количество единиц, необходимое для получения максимального количества слотов Инвентарь грузов , составляет 36 750 000 единиц.

Стоимость обновления[]

Стоимость обновления всех запасов экзокостюмов составляет в общей сложности 40 971 000 единиц. В приведенной ниже таблице указаны затраты на обновление инвентаря.

Обновления слотов инвентаря экзокостюма – общие
Номер слота	Стоимость в единицах
Генерал 25/48	5000
Генерал 26/48	10 000
Генерал 27/48	20 000
Генерал 28/48	30 000
Генерал 29/48	40 000
Генерал 30/48	50 000
Генерал 31/48	60 000
Генерал 32/48	70 000
Генерал 33/48	80 000
Генерал 34/48	90 000
Генерал 35/48	100 000
Генерал 36/48	110 000
Генерал 37/48	120 000
Генерал 38/48	130 000
Генерал 39/48	140 000
Генерал 40/48	150 000
Генерал 41/48	160 000
Генерал 42/48	170 000
Генерал 43/48	180 000
Генерал 44/48	190 000
Генерал 45/48	200 000
Генерал 46/48	210 000
Генерал 47/48	220 000
Генерал 48/48	230 000

Обновления слотов инвентаря экзокостюма — Технология
Номер слота	Стоимость в единицах
Тех. 5/14	1000
Тех. 6/14	5000
Тех. 7/14	10 000
Тех. 8/14	30 000
Тех. 9/14	60 000
Тех. 10/14	100 000
Тех. 11/14	200 000
Тех. 12-14/14	350 000

Обновления слотов инвентаря экзокостюма — Cargo
Номер слота	Стоимость в единицах
Груз 3/48	50 000
Груз 4/48	100 000
Груз 5/48	150 000
Груз 6/48	200 000
Груз 7/48	250 000
Груз 8/48	300 000
Груз 9/48	350 000
Груз 10/48	400 000
Груз 11/48	450 000
Груз 12/48	500 000
Груз 13/48	550 000
Груз 14/48	600 000
Груз 15/48	650 000
Груз 16/48	700 000
Груз 17/48	800 000
Груз 18/48	850 000
Груз 19/48	900 000
Груз 20/48	950 000
Груз 21-48/48	1 000 000

Мультитул[]

Стартовый мультитул имеет пять (5) слотов для инвентаря. Максимальное количество слотов инвентаря для мультитула — 24 (8×3). Игроки могут обменять свой мультитул на другие версии, чтобы получить дополнительные слоты. Мультитулы с улучшенным инвентарем можно найти на аванпостах (планетарных базах с посадочными площадками), космических аномалиях и случайным образом в качестве наград за успешное завершение событий.

Все мультитулы имеют только технологические слоты; нельзя хранить предметы в мультитуле.

Звездолет[]

Страница инвентаря для корабля с 27 слотами

Начальный звездолет имеет 15 слотов общего инвентаря и 4 слота для технологий.Получение и переключение на корабль предзаказа, Alpha Vector или Horizon Omega, дает один дополнительный общий слот, всего 16.

Максимальное количество слотов общего инвентаря для звездолета зависит от его класса. Любой корабль Hauler можно улучшить до 48 слотов (8×6). Любой корабль S-класса можно улучшить до максимального количества слотов общего инвентаря (48 или 8х6) и максимального количества слотов технологий (21 или 7х3).

Дополнительные слоты могут быть добавлены на собственный корабль:

• с помощью терминала рядом с модификатором внешнего вида на большинстве космических станций
• Storage Augmentation любопытство для расширения на один слот.

Если ни один из этих методов не подходит, игрок также может приобрести новый космический корабль с большим количеством доступных слотов инвентаря; это может быть дешевле, чем повторные обновления.

Если у вас 15 генералов и 4 тех, это дает 19 слотов для корабля. Следующий слот будет стоить 1М, а следующий после 2М. Таблица может быть неточной для 58-61.

Улучшения слотов кораблей Общие/Технологии
Стоимость в единицах [M]
19	1
20	2
21	3
22	4
23	5
24	6
25	7
26	8
27	9
28	10
29	11
30	12
31	13
32	14
33	15
34	16
35	17
36	18
37	19
38	20
39	21
40	22
41	23
42	24
43	25
44	30
45	35
46	40
47	45
48	50
49	55
50	60
51	65
52	70
53	75
54	80
55	85
56	90
57	95
58	100
59	150
60	200
61	250

Экзокрафт[]

У каждого из четырех экзокрафтов есть свой инвентарь.

Базовые контейнеры[]

На вашей базе или на грузовом корабле может быть построено до 10 контейнеров для хранения. Каждый из них содержит двадцать грузовых слотов, каждый из которых может хранить 9999 (обычных) или 1000 (выживание) ресурсов или 10 штабелируемых предметов. Эти слоты инвентаря используются совместно с контейнерами хранения с такими же номерами на других базах или на грузовом судне.

Грузовое судно[]

Freighters также можно приобрести для расширения возможностей хранения.

Механика[]

Панель «Перенос предметов»

Вы можете перемещать предметы из своего экзокостюма в грузовой корабль и наоборот без ограничения расстояния, но только при установленном Луче материи.Без него вы должны находиться на борту грузового корабля, чтобы перемещать предмет между грузовым судном и вашим экзокостюмом или звездолетом. Напротив, перемещение предмета на ваш корабль и экзокостюм или с него ограничено 25-секундным расстоянием между вами и вашим кораблем (стены не блокируют ограничение).

Элементы могут складываться до 9999 в каждый из слотов в инвентаре Exosuit General в обычном режиме и по 250 на слот в других режимах.

Элементы могут складываться до 9999 в любом инвентаре в обычном режиме и по 500 в каждом из слотов в инвентаре Exosuit Cargo , инвентаре корабля, до 1000 в инвентаре Freighter или в инвентаре Storage Container в другом инвентаре режимы.Игрок также может передать инвентарь другому члену своей многопользовательской команды. Когда отображается панель передачи предметов, имена других игроков в группе включаются для выбора, если это необходимо.

Галерея[]

Внешние ссылки[]

Бренды обращаются к авиаперевозкам, поскольку задержки запасов продолжаются

Краткое описание погружения:

• Проблемы с цепочками поставок ведущих брендов первого квартала, включая Levi Strauss, Lands’ End и PVH, чтобы увеличить их зависимость от ускоренной доставки, чтобы гарантировать наличие продуктов на складе, согласно недавним отчетам о прибылях и убытках.
• «Нам пришлось увеличить авиаперевозки, — сказал исполнительный вице-президент и финансовый директор Levi Strauss Хармит Сингх. Президент и финансовый директор Lands’ End Джеймс Гуч придерживался похожего тона. «Мы, безусловно, сталкиваемся с проблемами, как и все остальные», — сказал Гуч, добавив, что ускорение поставок «немного увеличивает стоимость».
• PVH, которая управляет такими брендами, как Tommy Hilfiger и Calvin Klein, включила дополнительные расходы на авиаперевозки в свой прогноз для инвесторов на 2021 год. Прогноз предполагает, что задержки с запасами могут длиться от четырех до шести недель и приведут к необходимости ускорить доставку товаров для «выполнения нашего плана продаж во второй половине года», по словам Майка Шаффера, исполнительного вице-президента, финансового директора и главного операционного директора PVH. .

Понимание погружения:

Задержки с запасами были системными в первой половине 2021 года, поскольку компании изо всех сил пытаются удовлетворить быстро растущий спрос.

Трикотажные фабрики PVH в Индии закрылись, поскольку были введены ограничения для снижения растущего уровня заражения COVID-19. В Шри-Ланке, где PVH производит нижнее белье, фабрики были открыты, но не работали на полную мощность, что задержало производство.

В подобных случаях, когда ожидается, что закрытие заводов продлится всего несколько недель, PVH заявила, что расчет на ускоренные грузовые перевозки или даже на «более быстрые корабли» был подходящим способом планирования сбоев в цепочке поставок.

«Нижнее белье — это особенно то, где мы можем получить товары быстрее, и стоимость невелика», — сказал Шаффер. «Товар меньше по размеру, и мы можем поставить довольно много в путь. Таким образом, каждый заказ рассматривается индивидуально».

Будь то полупроводники, джинсы, маски или вакцины, многие из товаров, пользующихся повышенным спросом в настоящее время, могут быть доставлены по воздуху в случае перебоев.

Однако для многих грузоотправителей доставка товаров воздушным транспортом может значительно увеличить расходы. Peloton потратила 100 миллионов долларов на ускорение доставки, включая использование авиаперевозок и ускоренных морских перевозок.

Логистическая гибкость, которую обеспечивают авиаперевозки, стала спасательным кругом и благом для поставщиков грузовых авиаперевозок, переживающих пандемию.

«В пик сезона авиаперевозки осуществляются без пересадок, несмотря на снижение пропускной способности, вызванное пандемией, в то время как другие сбои, такие как блокировка Суэцкого канала, привели к еще большему спросу на авиаперевозки», — Мэтт Кастл, вице-президент по продуктам и услугам авиаперевозок. для С.Х. Робинсон написал в блоге компании в апреле.

Как правило, авиаперевозки почти в одностороннем порядке выигрывают от глобальных сбоев как самый быстрый способ перевозки продуктов. Но поскольку в начале пандемии пассажиропоток сократился, авиакомпании отменили рейсы и маршруты, по которым также перевозились грузы, что привело к «индуцированному снижению пропускной способности», на которое ссылается Касл.

Эта динамика является частью того, почему Шаффер сказал инвесторам, что «более быстрые корабли» также могут быть вариантом для PVH. «Мы обнаружили, что авиаперевозки ограничены.Рейсов было немного, но мы рассматриваем определенные категории товаров», например, нижнее белье, — сказал Шаффер.

Однако спрос растет не на пустом месте. В таких странах, как США и Китай, это происходит по мере того, как ограничения, связанные с пандемией, начинают ослабевать, а доверие потребителей растет, что привело к открытию розничных магазинов и росту пассажиропотока. Другими словами, места, где нужна продукция, и количество рейсов, доступных для отправки грузов, начинает расти.

«Поскольку ограничения были сняты, все больше пассажирских самолетов перевозят грузы в дополнение к тому, что отрасль переоборудовала самолеты для грузовых самолетов», — сказал Эдвард Райан, генеральный директор Descartes Systems Group. «Кроме того, теперь, когда физические магазины вновь открываются, мы рассматриваем пополнение складов и магазинов как законный фактор увеличения объемов отгрузки».

Для розничных продавцов и авиаперевозчиков это дает возможность «компенсировать» более высокие расходы на перевозку более высокими продажами, а также представляет собой проблему, поскольку они оценивают, где происходят эти тенденции и как долго они будут продолжаться.

Президент и главный исполнительный директор Levi Strauss Чип Берг прокомментировал эту динамику, когда во время последней телефонной конференции компании спросили, как она планирует спрос.

«Это самая большая проблема, с которой мы все сталкиваемся, — сказал Берг. «Является ли то, что мы наблюдаем здесь в последнее время, устойчивым в течение следующих шести или 12 месяцев, или это случайность, и она восходит к чему-то, что больше похоже на непосредственный предпандемический период?»

Исправление: в предыдущей версии этой статьи была неверно указана цитата.Цитата принадлежит Эдварду Райану, генеральному директору Descartes.

Хранение и обработка грузов | Роль логистики | Решения для штрих-кодов для логистики

В этом разделе описываются транспортировка и доставка в рамках логистических функций, а также основные функции хранения и обработки грузов. Термин «хранение» является типичным и простым для понимания, но обработку грузов представить сложнее, поскольку она включает в себя погрузку и разгрузку на складе или в логистическом центре, транспортировку, управление складированием, сортировку и ассортимент.Нам необходимо четкое понимание этих функций, потому что они составляют большую часть логистических затрат.

Базовые знания в области логистики и Очки улучшения в одном руководстве!

Увеличение отгружаемых товаров и нехватка необходимой рабочей силы привели к «Логистическому кризису». Это руководство знакомит с основами системы логистики и точками улучшения, которые можно использовать для повышения эффективности на любом рабочем месте.

Скачать

В этом разделе описываются значение, различия и роли хранения и обработки грузов.

Хранение – деятельность по хранению продукции на складах и в логистических центрах. Его роль заключается в обеспечении стабильных поставок товаров на рынок для заполнения временного разрыва между производителями и потребителями. Он также играет важную роль в поддержании качества на складах и в логистических центрах и стоимости продукции. Например, функция хранения свежей рыбы, овощей и фруктов значительно улучшилась с появлением морозильных и холодильных складов.Важные логистические центры в хранилище включают в себя: центры распределения (DC), центры передачи (TC) и центры распределения процессов (PDC).

Нажмите для типов логистических центров

Обработка грузов относится к общей деятельности на складах и в логистических центрах, такой как погрузка и разгрузка грузов, транспортировка грузов, складирование, комплектация и сортировка. Основная работа по обработке грузов разделена на шесть задач: сортировка, штабелирование/инвентаризация, транспортировка, хранение (распределение), сортировка и комплектация.Эти задачи сильно влияют на производительность и качество логистики. Обработка грузов — очень важная часть логистики, и потери при обработке грузов напрямую увеличивают затраты на логистику. Обработка грузов включает в себя множество различных задач, поэтому далее мы подробно объясним наиболее распространенные.

Розничные продавцы обычно покупают продукты для продажи и продажи этих продуктов конечному пользователю. В производстве необходимое сырье и детали закупаются и отправляются как продукты. В логистике грузы также ежедневно принимаются, проверяются, хранятся и отправляются на рынки.

1. Груз получен.
2. Принятый груз досматривается.
3. Товар находится на складе.
4. Товар хранится и осуществляется распределительная обработка и упаковка.

Сначала полученный груз сверяется со списком принимаемых грузов, а также проверяются продукты, количество и качество. Проверка может также включать приемочный контроль, и если с полученным грузом проблем нет, товар поступает на склад. В дальнейшем товары хранятся на складе, а при необходимости осуществляется распределительная обработка и упаковка. Управление складскими и инспекционными данными может быть записано на бумаге в бухгалтерской книге, если объем невелик, но обычно это выполняется с помощью портативных компьютеров на складах и в логистических центрах, которые получают большой объем груза. Инвентаризация груза может осуществляться от хранения до отгрузки на основании данных, полученных с помощью карманного компьютера при приемке и досмотре груза. Этот процесс, который требовал времени для записи на бумаге, теперь может быть выполнен плавно и точно.

Погрузочно-разгрузочные работы — это общий термин для машин, которые делают работу по обработке грузов (например, сортировку, погрузку и разгрузку, транспортировку и сортировку) более эффективной. Проще говоря, это относится к машинам в целом, которые упрощают перемещение грузов или автоматизируют обработку. Сюда входят простые машины, такие как тележки, поддоны, вилочные погрузчики и конвейеры, а также промышленные роботы и автоматизированные склады, которые сокращают трудозатраты и время погрузки. Обработка материалов также включает в себя автоматизированные машины для сбора, машины для управления продукцией с использованием RFID-меток и машины, которые выполняют автоматизированную транспортировку и сортировку, в качестве примеров машин, количество которых в последние годы растет.

Нажмите для роли логистического оборудования (погрузочно-разгрузочные устройства)

Инвентаризация — это задача, в которой проверяются количество, типы и качество всех предметов в инвентаре. Многие люди представляют себе, как перед закрытием счетов проводят инвентаризацию даже в небольших розничных магазинах. Подсчитывается количество продуктов, оставшихся в запасах, и проверяется стоимость запасов, чтобы можно было точно понять сумму прибыли, что полезно для принятия деловых решений.Проведение инвентаризации важно в инвентаризации и управлении бизнесом. Однако на крупномасштабном объекте, таком как склад или логистический центр, это может быть сложно из-за огромного количества труда, времени и затрат, поскольку все товары должны быть проверены. Все операции или часть операций также должны быть остановлены в период проведения инвентаризации. Однако, если управление складированием выполняется точно в повседневной работе, бремя инвентаризации может быть значительно уменьшено путем суммирования этих данных.Управление запасами может осуществляться в режиме реального времени, что помогает быстро принимать бизнес-решения.

• Работа, при которой принимаются заказы на продукцию, находящуюся на складе или на складе (работа распределительного центра)

  Одиночный метод комплектования

• Работа, при которой различные продукты, полученные в этот день, сортируются для конкретных пунктов доставки (работа центра передачи)

  Общий метод комплектования

Комплектация — это работа по сбору продуктов для отправки с проверкой номеров позиций и количества этих продуктов, указанных в форме инструкций по отгрузке (комплектовочный лист). Существует два метода комплектования: метод единичного комплектования, при котором продукты собираются индивидуально для каждого пункта назначения доставки, и метод полного комплектования, при котором продукты, собранные заранее, сортируются по месту назначения доставки.

Метод единичного комплектования является наиболее типичным методом, при котором продукты, указанные в форме инструкций по отгрузке (список комплектования), отыскиваются и затем отгружаются. Это также называется комплектованием заказов и используется для отправки самых разных товаров во многие места доставки.Этот метод комплектации подходит для почтовых заказов и других предприятий, потому что он очень гибкий, и продукты могут быть отправлены сразу после того, как они были собраны. Однако поиск товаров на складе требует от рабочих времени и усилий.

Метод полного комплектования также называется методом ассорти. Этот способ оптимален для доставки большого количества нескольких видов продукции в небольшое количество пунктов назначения. Продукты собираются оптом, поэтому нагрузка на работников может быть уменьшена, но для сортировки продуктов требуется место.Недостатки этого метода заключаются в том, что трудно узнать статус сортировки продуктов и справиться с внезапным добавлением продуктов.

В этом разделе дается простое введение в системы комплектования. Самый простой метод комплектации — попросить человека просмотреть форму инструкции по отгрузке (список комплектации) и выполнить поиск продуктов. Однако высока вероятность возникновения ошибок по вине работника, и этот метод требует времени и усилий. В настоящее время используется множество различных систем комплектования в зависимости от назначения и продукции.

Сбор списка

Самый простой метод комплектации, при котором человек просматривает форму инструкции по отгрузке (список комплектации), проверяет названия и количество продуктов и выполняет поиск продуктов. Этот метод прост в реализации, но он зависит от точности и скорости работника, а также увеличивается вероятность ошибок по вине работника. Чтобы предотвратить ошибки, требуются проверки, такие как проверка продуктов со штрих-кодами, прежде чем продукты будут отправлены.

Цифровая система комплектования (DPS)

В этом методе комплектования цифровые дисплеи крепятся к стеллажам, на которых хранятся грузы и продукты, и сбор продуктов осуществляется в соответствии с инструкциями на дисплеях.Преимущество этой системы заключается в том, что рабочие могут легко выполнять работу без какого-либо опыта, потому что они просто выбирают продукты, глядя на индикаторы, а ошибки, вызванные работниками, сведены к минимуму. Эта система также желательна, потому что ее можно легко адаптировать, а дисплеи можно прикрепить к любому месту хранения.

Штрих-коды

В этом методе комплектование осуществляется путем преобразования информации об инструкциях по отгрузке в штрих-коды и считывания штрих-кодов продуктов.Если выбран неправильный продукт, сканер штрих-кода или портативный компьютер издает звуковой сигнал об ошибке или вибрирует, чтобы предотвратить выбор неправильного продукта.

RFID-метки

Прикрепите метки RFID (радиочастотный идентификатор), с помощью которых можно обмениваться информацией по беспроводной сети, к стеллажам с продуктами, чтобы предотвратить выбор не того продукта. Преимущество заключается в том, что ничего не нужно считывать так, как штрих-код, что делает его эффективным для реализации быстрой работы.

Как и комплектация, сортировка является центральной частью работы по отгрузке. Сортировка — это работа по разделению продуктов по типу или месту доставки. Существует две широкие категории методов сортировки: ручная сортировка и автоматическая сортировка. Разница заключается в том, выполняют ли сортировку работники или машины. Машина, называемая сортировщиком, в основном используется для автоматизированной сортировки. Сортировка в целом подразделяется на три типа в зависимости от того, как груз доставляется в зону сортировки.

Тип инвентаря Проходной тип Тип изготовления

1. А. Инвентарь
2. B. Полная комплектация
3. С. Сортировка
4. D. Приемочный осмотр
5. E. Производство

Тип запасов (распределительный центр)

В логистическом центре хранится инвентарь, и груз, отобранный из инвентаря, сортируется.

Click for Distribution Centers

Проходной тип (центр передачи)

Логистический центр не хранит запасы и сортирует полученную продукцию.

Click for Transfer Centers

Тип обработки и инвентаризации распределения (распределительный центр обработки)

Продукция, произведенная на фабрике, привозится как есть и сортируется.

Click for Processing Distribution Centers

Так же, как и при приемке, содержимое отправления проверяется на наличие ошибок при отправке. Это называется инспекцией доставки.

1. Создайте форму инструкции по отгрузке (список комплектации) для содержимого заказа.
2. Соберите товары в соответствии с формой инструкции по отгрузке (список комплектации).
3. Выполнить обработку распределения.
4. Осмотр.
5. Пакет.
6. Корабль.

При отгрузке создайте форму инструкции по отгрузке (список комплектации) для содержимого заказа, и работник отберет продукты в соответствии с формой инструкции по отгрузке (список комплектации). После того, как продукты подобраны, обработка распределения выполняется в соответствии с требованиями, выполняется проверка доставки, чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы с продуктами, прежде чем они будут упакованы, а затем продукты упаковываются и отправляются.Данные записываются во время комплектования и проверки при отгрузке так же, как и при приемке. Если продукты управляются с помощью портативного компьютера, присваивая им штрих-код или 2D-код при получении, управление складированием и управление запасами могут выполняться точно.

ИНДЕКС

Проблемы управления запасами в грузовых авиаперевозках — все эксперты по назначению

Грузовые авиаперевозки считаются одним из самых сложных способов транспортировки по всему миру, даже несмотря на то, что они являются самыми быстрыми и быстрыми. Несмотря на регулярные проблемы с весом груза/посылки, он по-прежнему остается популярным выбором. Тем не менее, есть несколько причин того, почему авиаперевозки привлекательны и почему они становятся неустойчивыми, например:

.

• Высокая стоимость
• Повышение цены на топливо
• Инвентаризация (Harrington, 2006)

Грузовые авиаперевозки — динамичная практика, поскольку она вывела межконтинентальные перевозки на новый уровень. Есть несколько вещей, которые перевозятся со всего мира, например, замороженные продукты, мебель, письма и даже оружие и боеприпасы.

Важно знать, что для большинства этих вещей требуется немедленная или ночная доставка до места назначения, поэтому авиаперевозки попали в тренд в отношении того же самого.

Тем не менее, авиагрузоперевозки имеют свой собственный набор проблем, самая важная из которых связана с управлением запасами, что опять же является важной частью любой цепочки поставок и логистической проблемы.

Управление запасами является серьезной проблемой в области грузовых авиаперевозок, и именно здесь внесение изменений иногда кажется чрезвычайно сложным.

Управление запасами играет важную роль, поскольку оно определяет будущие расходы, которые компания может взимать, стоимость услуг авиакомпании, баланс цен на топливо со спросом на заказы и некоторые другие вещи (Burnson, 2018)

Важно обеспечить надлежащее управление запасами авиагруза, чтобы обеспечить максимальную прибыль и доход компании за рейс.

• Бронирование груза и постановка его на рейс раньше других грузовых компаний
• Ценообразование груза по спешке
• Вес, перевозимый пассажирами рейса
• Запасы, которые нужно оставить и взять с собой в пути
• Налоги, взимаемые за услугу

DHL Logistics — широко известная логистическая компания 3 ^rd , базирующаяся в Великобритании.Известно, что компания обслуживает различные логистические решения, такие как услуги по закупкам, цепочка поставок для компаний, транспортировка промышленных товаров и многое другое.

Компания уже давно успешно работает и зарекомендовала себя и на международном уровне.

Управление DHL Logistics работает хорошо. Он включает в себя управление деятельностью компании, сотрудников, отношения с клиентами, а также другие повседневные действия, которые происходят в логистической компании (Хан, 2018)

Чтобы сохранить свои позиции в отрасли, DHL прилагает все усилия для создания среды, в которой вся работа выполняется с легкостью.Компания пытается диверсифицировать свои услуги, чтобы расширить себя и расширить клиентскую базу (Bearth, 2018). Компания ввела услуги грузовых авиаперевозок и сделала отслеживание отправления полностью онлайн, т.е. любое отправление/груз, отправленное по воздуху с помощью DHL, теперь можно легко отследить с точностью до 100% без каких-либо задержек. Они открыли этот онлайн-сервис для онлайн-бронирования и обслуживания цен, а также для того, чтобы устранить посредников и обеспечить своим клиентам беспрепятственный опыт (Lennane, 2017).

Это очень долгожданный шаг, предпринятый сторонней логистической компанией, поскольку он имеет ряд преимуществ, связанных с самим собой, например:

• Прямое взаимодействие с заказчиком
• Предоставление полных и понятных услуг клиентам
• Принятие на себя полной ответственности за убытки (если они случаются)
• Устранение дополнительных затрат посредников

DHL следит за тем, чтобы управление этими услугами осуществлялось очень хорошо, чтобы гарантировать, что они не только обеспечивают наилучшее качество обслуживания клиентов, но и могут получить для себя постоянную клиентскую базу.Как только это будет достигнуто, на нем будет довольно легко расти.

Таким образом, установлено, что руководство DHL прилагает исключительные усилия для обеспечения того, чтобы их услуги были на уровне и фактически лучше, чем у любой другой логистической компании 3 _rd party.

Леннан, А. (2017). DHL последним предлагает авиаперевозки онлайн, поскольку экспедиторы борются со сторонними сайтами бронирования . Получено с https://theloadstar.co.uk/dhl-latest-offer-air-freight-online-forwarders-fight- Third-Party-Booking-Sites/

Хан, М.(2018). DHL запускает систему управления транспортом . Получено с https://www.logisticsmanager.com/dhl-launches-transport-management-system/

Bearth, DP (2018). Топ-50 логистических компаний 2018 г.: XPO сохраняет свое место в топе . Получено с http://www.ttnews.com/articles/2018-top-50-logistics-companies-xpo-retains-its-place-top

.

Харрингтон. (2006). High 5: главные проблемы Air Cargo . Получено с https://www.inboundlogistics.com/cms/article/high-5-air-cargos-top-challenges/

Бернсон, П. (2018). Грузоотправители авиагрузов сталкиваются со многими новыми проблемами, говорит известный аналитик . Получено с https://www.logisticsmgmt.com/article/air_cargo_shippers_facing_many_new_challenges_says_prominent_analyst

Новый инвентарь в штате Юта, компания Tooele Valley Motorsports, Erda

{{#IsShowPrice}} {{#IsDisplayMonthlyPayment}}

{{FormattedEstimatedMonthlyPayment}}/мес.

{{LoanTerm}} мес., {{InterestRate}}% годовых, {{FormattedDownPayment}} вниз

{{/IsDisplayMonthlyPayment}} {{/IsShowPrice}} {{#IsShowMarketingIncentive}} Предложения {{/IsShowMarketingIncentive}} {{#HasAdditionalPriceText}}

{{{Дополнительный текст цены}}}

{{/HasAdditionalPriceText}} {{#Инвентарный номер}}

Склад #: {{Инвентарный номер}}

{{/Инвентарный номер}} {{#ИмеетОдометр}}

{{ОдометрUomName}}: {{Одометр}}

{{/HasOdometer}} {{#ИмеетЦвет}}

Цвет: {{Цвет}}

{{/HasColor}} {{#HasBannerCustomText}}

{{BannerCustomText}}

{{/HasBannerCustomText}} {{#HasBannerUrl}} {{#HasBannerLinkUrl}} {{#IsBannerNewTab}} {{/IsBannerNewTab}} {{^IsBannerNewTab}} {{/IsBannerNewTab}} {{/HasBannerLinkUrl}} {{^HasBannerLinkUrl}} {{/HasBannerLinkUrl}} {{/HasBannerUrl}} {{#IsShowPrice}} {{#IsDisplayMonthlyPayment}}

{{FormattedEstimatedMonthlyPayment}}/мес.

{{LoanTerm}} мес., {{InterestRate}}% годовых, {{FormattedDownPayment}} вниз

{{/IsDisplayMonthlyPayment}} {{/IsShowPrice}} {{#IsShowMarketingIncentive}} Предложения {{/IsShowMarketingIncentive}} {{#HasAdditionalPriceText}}

{{{Дополнительный текст цены}}}

{{/HasAdditionalPriceText}} {{#Инвентарный номер}}

Склад #: {{Инвентарный номер}}

{{/Инвентарный номер}} {{#HasEngineSize}}

Размер двигателя: {{Размер двигателя}}

{{/HasEngineSize}} {{#ИмеетОдометр}}

{{ОдометрUomName}}: {{Одометр}}

{{/HasOdometer}} {{#ИмеетЦвет}}

Цвет: {{Цвет}}

{{/HasColor}} {{#HasTagLine}} {{/HasTagLine}} {{#HasBannerCustomText}}

{{BannerCustomText}}

{{/HasBannerCustomText}} {{#HasBannerUrl}} {{#HasBannerLinkUrl}} {{#IsBannerNewTab}} {{/IsBannerNewTab}} {{^IsBannerNewTab}} {{/IsBannerNewTab}} {{/HasBannerLinkUrl}} {{^HasBannerLinkUrl}} {{/HasBannerLinkUrl}} {{/HasBannerUrl}} {{{Button1Html}}} {{{Button2Html}}}

Инвентаризация чувствительного к температуре груза

В 2017 году компания Baxter International отгрузила INTRALIPID 20% жировую эмульсию для внутривенного введения, 100 мл, больницам и поставщикам медицинских услуг в США. Посылка так и не дошла.

Продукт подвергался воздействию отрицательных температур за пределами допустимого диапазона хранения, указанного на этикетке продукта, во время транспортировки в распределительный центр. Затем он был отозван, что привело к крупным убыткам для компании и разочарованию клиентов, которые так и не получили ожидаемую поставку важного фармацевтического препарата.

Когда груз требует деликатных условий окружающей среды, он подвергается риску. Это часто имеет место для таких товаров, как фармацевтические препараты, продукты, замороженные продукты и другие скоропортящиеся грузы, которые зависят от надлежащего контроля температуры.Когда груз поврежден, испорчен или утерян, такой инвентарь «сжимается». Однако управление вызовами термоусадочных складов во многих стратегиях является важной и распространенной из них, связанной с управлением грузами с регулируемой температурой.

Скоропортящийся груз ненадежен. Если что-то пойдет не так — дверца останется приоткрытой, механический компонент выйдет из строя или холодильное оборудование немного откажет в работе — система контроля температуры может выйти из строя. Такой риск цепочки поставок оставляет мало места для ошибки. На карту поставлены запасы и потеря доходов.

В таких ситуациях регистрация данных, датчики температуры и мониторинг оборудования, использующие технологию IoT, имеют решающее значение для предотвращения порчи, болезней пищевого происхождения и других заболеваний. Такие инструменты и технологии имеют решающее значение в эпоху, когда холодный транспорт находится на подъеме. FDA через Закон об управлении безопасностью пищевых продуктов (FSMA) ужесточило требования соответствия, ожидания потребителей, поскольку зависимость от свежих и импортных продуктов выросла, а потребность в жизненно важных вакцинах и фармацевтических препаратах с контролируемой температурой увеличилась.

Проблема порчи

Порча пищевых продуктов является широко распространенной проблемой. ReFed, некоммерческая организация, представляющая консорциум интересов, говорит, что в Соединенных Штатах пищевых отходов около 218 миллиардов долларов. Часть этой порчи возникает из-за недостатков при транспортировке продукта. Компании пытаются найти способы обуздать проблему.

Pharmaceuticals также имеют проблемы с порчей. Согласно исследованию 2014 года, проведенному фирмой CargoSense, 25% вакцин достигли места назначения в разложившемся состоянии из-за неправильной доставки.Только из-за проблем с логистикой можно объяснить 30% бракованных фармацевтических препаратов. 20% продуктов, чувствительных к температуре, а не только фармацевтических препаратов, повреждаются во время транспортировки из-за нарушения холодовой цепи.

Как фармацевтические препараты, так и скоропортящиеся продукты часто подвержены риску потери из-за температурных аномалий в различных точках протяженной цепочки поставок. Это можно объяснить более высоким спросом, более высокими объемами и борьбой менеджеров автопарков за выполнение профилактического обслуживания их базовой холодильной техники — как на транспортных средствах, так и в складских помещениях.

Руководители предприятий общественного питания, розничной торговли и других коммерческих предприятий, использующих холодовую цепь хранения и транспортировки пищевых продуктов, осознают эту проблему и активно ищут решения для сокращения таких потерь. Больше объектов холодовой цепи с более совершенными системами управления — это разумное начало решения.

Проблема глобальная. Глобальные поставки транспорта с регулируемой температурой и холодильных камер ограничены и пользуются спросом. Например, в Китае ситуация еще хуже.Researcher Market Research Reports Store (MRRS) сообщил, что всего 20% скоропортящихся продуктов, перевозимых в Китае, перевозятся в холодильниках, по сравнению с 80-100% в США. Они сообщают, что предполагаемый уровень порчи в Китае составляет от 20% до 30%.

Красота автоматизации с контролем температуры

Автоматизированное управление температурой и регистрация данных помогают решить проблему порчи на протяжении всего процесса транспортировки. Такая технология обеспечивает оповещения в режиме реального времени, что позволяет оперативно принимать меры по исправлению положения.Кроме того, удаленный мониторинг обеспечивает точную информацию о температуре запасов в режиме реального времени, что обеспечивает качество и безопасность продукции.

Это больше, чем лучшая практика. ФМС требует этого. Подтверждение температуры запасов по всей цепочке поставок требует, посредством сложного набора правил, что такой контроль температуры не только реализуется, но и документируется. Компании обращают внимание и принимают упреждающие меры для улучшения транспортировки и хранения холодовой цепи с помощью автоматизации и технологий.

Walmart, например, недавно приступила к реализации общекорпоративной программы цифровой трансформации компании с помощью облачной платформы IoT, которая, как сообщил Wall Street Journal их ИТ-директор, намерена «помочь [им] ускорить прогресс в наших облачных проектах за счет использования Интернет вещей, машинное обучение, искусственный интеллект и решения для платформы данных».

Часть этой платформы конкретно касается контроля температуры, как они описывают: «от подключенных установок ОВКВ и холодильных установок до снижения энергопотребления в тысячи U.S. или применение машинного обучения при маршрутизации тысяч грузовиков в цепочке поставок».

Интеллектуальное проектирование и контроль усадки

Управление потерями в цепочке поставок грузов для таких продуктов, как скоропортящиеся продукты, охлажденные продукты, фармацевтические препараты и другие грузы с регулируемой температурой, будет в значительной степени опираться на интеллектуальную технику с подключенными и беспроводными датчиками IoT, интеллектуальными устройствами, надежными технологиями и доступом к регистрации данных. красотой автоматизации в эпоху цифровых технологий.Потребуется больше внимания не только для того, чтобы знать о преимуществах цифрового облака, но и для того, чтобы работать в таком облаке и использовать технологии для глобальной конкуренции и безопасной доставки товаров на рынок.

Мир большой. Поскольку потребители во всем мире требуют лучших лекарств, более свежих продуктов и продуктов с другого континента в, казалось бы, более взаимосвязанном мире, менеджеры по цепочкам поставок, руководители ИТ и другие представители отрасли во всем мире будут использовать технологии как способ уменьшить потери. .

Если они этого не сделают, это сделают их конкуренты.

Подпишитесь на Connected Insights!

Подпишитесь на наш блог, чтобы получать по электронной почте регулярные обновления информации о цепочке поставок.

Место в инвентаре No Man’s Sky

Место в инвентаре стоит в No Man’s Sky очень дорого, даже если вас не мучают те же демоны-накопители, которые преследуют наше собственное путешествие по галактике.

После того, как вы начнете работать, управление инвентарем, вероятно, станет центральной частью вашего опыта, и на самом деле расширить свой инвентарь не так просто, как вы могли бы изначально ожидать от игры, которая так сильно построена вокруг этого. Тем не менее, это достаточно просто, когда вы знаете, что делаете, поэтому ниже мы собрали несколько советов по , как как можно быстрее расширить свой корабль, экзокостюм и многофункциональный инвентарь .

---

Обратите внимание, , что наши руководства No Man’s Sky находятся в процессе обновления после запуска No Man’s Sky BEYOND — на данный момент на этой странице может быть много полезной информации, но имейте в виду, что она должна быть обновлена ! Если вам нужна дополнительная информация об этом большом обновлении, наш путеводитель о том, что нового в обновлении No Man’s Sky BEYOND и времени его выпуска на Xbox One, ПК, PS4, наш большой список примечаний к патчу No Man’s Sky или наше руководство. лучше всего начать с нового многопользовательского режима No Man’s Sky и центра Nexus!

---

[4K] No Man’s Sky is Beautiful на Xbox One X — как производительность?

Как работает место в инвентаре в No Man’s Sky и максимальные размеры инвентаря

Прежде чем мы углубимся в подробное объяснение, небольшое предупреждение: всегда переносите содержимое вашего инвентаря в новый, который вы покупаете, прежде чем покупать его! Это в основном для кораблей и мультиинструментов — вы не можете купить новый экзокостюм — но стоит помнить, прежде чем вы поменяете свой корабль на инопланетянина, и они улетят со всеми вашими стопками золота!

Максимальное количество слотов инвентаря для каждого из вас: звездолет, костюм и мультитул:

• Максимальный инвентарь звездолета — 48 слотов
• Максимальный инвентарь технологии Starship — 8 слотов
• Максимальный запас мультитула — 24 слота
• Максимальный инвентарь экзокостюма — 48 слотов
• Максимальный инвентарь грузовой секции экзокостюма — 48 слотов
• Максимальный инвентарь секции технологий экзокостюмов — 14 слотов

Этот инвентарь экзокостюма стоит пояснить немного подробнее: в то время как в вашем обычном инвентаре экзокостюма есть стандартные до 48 слотов (который начинается с 24 слотов), теперь в нем также есть раздел «Груз» и раздел «Технологии».

Секция «Груз» позволяет хранить больше предметов в одной стопке, а обновление стоит столько же, поэтому на самом деле стоит расширить слоты перед стандартным пространством инвентаря, хотя обновление стоит значительно больше, чем стандартный слот экзокостюма.

Точно так же раздел технологий позволяет хранить только технологии, поэтому лучше всего обновить их настолько, насколько это возможно, и использовать слоты там для размещения всех ваших различных технологических обновлений экзокостюмов.

Наконец, что касается технологии, стоит также отметить, что вы получаете небольшой процентный бонус к эффективности вашей технологии, когда вы устанавливаете технологии одного типа рядом друг с другом.Реддитор No Man’s Sky xiaoxiao14 собрал отличный пример того, как это сделать для максимальной эффективности (при условии, что у вас есть необходимое пространство, как у них!)

Как увеличить место в инвентаре экзокостюма

Место в инвентаре вашего костюма можно увеличить двумя способами: купить улучшение или найти его.

Как купить место в инвентаре экзокостюма

Покупка улучшений намного проще, по крайней мере на первых порах. Чтобы купить улучшение, отправляйтесь на космическую станцию ​​и подойдите к продавцу, ближайшему к настройщику внешнего вида (с левой стороны, когда вы летите на станцию).

Место, где вы покупаете обновление, на самом деле находится прямо за этим продавцом — вам нужно взаимодействовать с вращающейся синей голограммой позади них (иногда голограмма не появляется, так что это просто структура, в которой обычно была бы голограмма), в их маленький уголок в конце комнаты.

:: 20 лучших игр для PS4, в которые вы можете играть прямо сейчас

Первое обновление, которое вы покупаете, будет стоить 5000 единиц, если оно предназначено для вашего стандартного инвентаря экзокостюма, кажется, что оно удваивается каждый раз, когда вы покупаете один, и вы можете улучшать только один слот за раз.Проблема здесь в том, что при таком уровне — мы еще не купили каждое отдельное обновление, поэтому мы не можем подтвердить, что оно удваивается на каждые раз — общая сумма, которую вы потратите на 24 обновления для вашего инвентаря костюма, составляет 83 886 075 000 (это более 83 млрд единиц).

По сути, если вы не станете очень опытным в использовании методов, которые мы изложили в нашем руководстве по зарабатыванию денег в No Man’s Sky, будет довольно неправдоподобно покупать каждое обновление — и более того, это только стоимость обновления вашего стандартного экзокостюма. инвентарь — а не другие 48 слотов грузового инвентаря и технологического инвентаря, которые тоже есть!

Как найти обновления инвентаря экзокостюма

Если деньги закончатся — что, вероятно, так и будет, — тогда вы можете найти обновления инвентаря экзокостюма в дикой природе.

Это включает в себя тот же метод, что и перед СЛЕДУЮЩИМ обновлением, только на самом деле его немного сложнее достичь. Вам нужно найти структуру на поверхности планеты, называемую десантной капсулой, которая представляет собой просто небольшую капсулу размером чуть больше человеческого размера, в которой нет ничего, кроме обновления инвентаря экзокостюма.

Проблема в том, что теперь вам нужно починить несколько сломанных компонентов десантной капсулы, чтобы получить доступ к обновлению инвентаря, и для этого обычно требуются довольно труднодоступные ресурсы. По нашему опыту, ресурсы, необходимые для разблокировки Drop Pod, включают:

.

• Антивещество
• Ионизированный кобальт
• Нитрат натрия
• Кислород
• Хроматический металл
• Дейтерий

Ни один из них невозможно найти, но они неудобны.Кислород и натрий можно получить из светящихся красных и оранжевых растений соответственно (пропустите натрий через очиститель, чтобы получить нитрат натрия). Ионизированный кобальт требует, чтобы вы также пропустили кобальт через переработку, и вы можете получить кобальт из коротких столбов внутри большинства естественных пещер.

Antimatter получить труднее всего, но мы подробно описываем, как получить Antimatter, и наш рецепт Antimatter в нашем руководстве, так что читайте подробнее здесь! Дейтерий также неудобен, но его можно изготовить с помощью рафинера (постоянного на вашей базе, а не переносного), соединив диводород с любым катализатором.

Короче говоря, лучший способ расширить свой инвентарь экзокостюма — это потратить деньги на улучшения на каждой космической станции, с которой вы сталкиваетесь, а затем, как только они станут непомерно дорогими (или даже когда они просто станут дороже, чем общая стоимость необходимых ингредиентов, указанная выше). ), начните охоту за десантными капсулами!

Возьмите с собой на охоту кучу вышеперечисленных материалов и используйте эти бесплатные слоты либо в слотах большой емкости в вашем экзокостюме, либо в более дорогих слотах, как только вы заплатите за несколько улучшений наличными!

Как увеличить место в инвентаре звездолета

Исходя из нашего опыта в обновлении NEXT, до сих пор нет способа фактически добавить к вашему текущему место в инвентаре корабля.Назовите это бессмысленным потребительством, но корабельное хранилище вместо этого расширяется, просто покупая себе новое. Почти любой корабль, с которым вы столкнетесь, будь то космическая станция или точка интереса в атмосфере, можно купить у игровых NPC, если у вас есть необходимая валюта и репутация с преобладающей расой в этом секторе.

Разбившиеся корабли все еще в игре, но теперь нет гарантии, что в них будет больше слотов инвентаря, чем на вашем текущем корабле. Вместо этого это лотерея, и вам придется потратить немало ресурсов на их ремонт.

По нашему опыту, если вы найдете такой, на него всегда стоит обратить внимание — вам может повезти — но на самом деле, если вы хотите надежно увеличить инвентарь своего корабля, вам просто придется раскошелиться и купить побольше.

---

Вернитесь к нашему основному центру, чтобы узнать, что нового в No Man’s Sky Beyond, и получить более основную информацию о большом обновлении. для получения дополнительной информации о объединении, нашем руководстве по строительству базы, введении в электропроводку и питание вашей базы, о том, как расширить пространство для вашего экзокостюма, корабля и многофункционального инструмента, а также о грузовых кораблях и фрегатах.А также другие полезные материалы, например, как отремонтировать свой корабль и получить герметичную печать, чистый феррит, навигационные данные и усилитель сигнала, расположение Atlas Pass v1, v2 и v3, руководство по деньгам No Man’s Sky и как быстро заработать юниты, plushow чтобы получить антиматерию и рецепт антиматерии, и даже как сохранить игру в No Man’s Sky. Наконец, у нас есть страницы о том, как добраться до центра галактики, как получить хроматический металл, а также список вех путешествия.

---

Как увеличить место в инвентаре мультитула

Увеличение количества слотов в инвентаре мультиинструмента работает так же, как и для вашего корабля — нет никакого способа расширить текущий, который у вас есть, поэтому вместо этого вам нужно будет найти новый мультиинструмент.

Вот мультитул, который мы нашли в планетарном здании.

Есть несколько способов сделать это. Наиболее надежным является стандартный метод покупки новых на космических станциях — отправляйтесь к продавцу, который продает обновления для мультиинструментов, и загляните в красный шкафчик рядом с ними, и там будут новые мультиинструменты для продажи.

Вы также можете поговорить с представителями расы вай’кинов, и иногда один из них предложит осмотреть ваш мультитул. Позвольте им это сделать, и они предложат вам апгрейд — часто в нем есть пара деталей, которые нужно починить, но обычно это апгрейд того, что у вас есть.

No related posts.