Где искать клиентов для грузоперевозок: Найти груз для грузоперевозки, где брать заказы, искать клиентов и заказчиков на грузоперевозки, найти работу на своем грузовом автомобиле

Содержание

Где найти клиентов для грузоперевозок?. Новости

Поиск грузоотправителей всегда остаётся главной задачей частных перевозчиков и транспортных компаний. Любой длительный простой автомобиля – это не только прямой убыток, но и снижение трудовой дисциплины водителей. Поэтому вопрос, где искать заказы на грузоперевозки, остаётся актуальным для этого бизнеса в любое время года.

Профессиональные маркетологи разработали немало инструкций, которые должны помогать перевозчикам постоянно быть при деле. Однако, как доказывает практика, самые очевидные и доступные варианты такого поиска работают плохо, или не работают вообще. Дело в том, что данный бизнес имеет свою региональную и маркетинговую специфику. Поэтому в этом случае любой ответ на вопрос, где искать клиентов для грузоперевозок, должен учитывать множество факторов, а именно: 

  • наличие в городе крупных предприятий;
  • интенсивность региональной коммерции;
  • уровень конкуренции;
  • расположение населённого пункта, из которого планируется осуществлять доставку относительно популярных транспортных маршрутов;
  • возможности и техническое состояние подвижного состава

Соответственно на начальном этапе необходимо провести комплексный анализ конкретной рыночной ниши, позволяющий определить наиболее перспективные направления поиска заказчиков.

Типичные ошибки при поиске заказов на грузоперевозки

  1. Звонки во все компании подряд, которые займут немало времени, но вряд ли позволят достичь хороших результатов. Дело в том, что в данном случае очень важно попасть на должностное лицо, которое принимает решение по вопросам перевозок. Даже если удаётся дозвониться до такого сотрудника, в телефонном режиме описать преимущества своего предложения не так-то просто.
  2. Публикация своего объявления в газетах. Малоэффективный метод, который может сработать только для частных перевозок в небольших объёмах, например, при обслуживании квартирных переездов.
  3. Распространение собственных листовок и буклетов на улицах, в магазинах и других общественных местах. В лучшем случае одно из пятисот хаотично «разбросанных» предложений заинтересует получателя.  Любое ваше предложение должно доноситься до так называемой целевой аудитории, а не до случайных читателей. Поэтому ставка на количество в этом вопросе приведёт только к непродуктивным затратам.
  4. Заказ дорогостоящей рекламы на бигбордах, телевидении и радио. Услуги перевозчиков грузов в отличие от служб такси не являются массово востребованным сервисом. Поэтому в этом случае затраты однозначно превысят доходы от эффективности рекламных каналов.
  5. Попытки самостоятельно освоить рекламную сеть Яндекс Директ, позволяющую публиковать контекстные объявления в тематическом поиске. В этом случае работа дилетантов неизбежно приведёт к малоэффективным, но весьма значительным финансовым расходам.

Что же делать?

Надеяться на счастливую случайность в этом важном вопросе точно не стоит. Всегда нужно действовать только проверенными методами. Если вы не знаете, где взять заказы на грузоперевозки, для начала настоятельно рекомендуем вам завести собственный небольшой сайт и заняться его продвижением. Потому что именно интернет в настоящее время является самым большим в мире рынком, на котором постоянно требуются транспортные услуги.

Изучайте транспортные биржи интернета, регистрируясь и добавляя свою страницу на такие порталы как Cargocash. Это позволит вам охватить значительный сегмент потенциальных заказчиков, не выходя при этом из дома.  

Основные источники информации

Чтобы понять, где найти заказы на грузоперевозки, необходимо определить все информационные каналы, которые помогут вам найти платежеспособного грузовладельца. В этом случае речь идёт о следующих источниках необходимых сведений:

  • электронный каталог интернета коммерческих предприятий вашего города, района или области;
  • печатные издания, в которых печатаются различные объявления;
  • «сарафанное радио», с помощью которого можно узнать, кто именно постоянно нуждается в доставках товара;
  • электронные доски объявлений в интернете типа Avito

Однако все перечисленные варианты предполагают значительные временные затраты, которые осложняются высокой вероятностью общения с посредниками. Поэтому лучшим решением для тех, кто не знает, где найти клиентов для грузоперевозок, может стать специализированный портал Cargocash. В этом случае пассивный поиск дополняется возможностью опубликовать собственное объявление, получая уведомления о предложениях прямо на свой электронный адрес.  

Искать грузоотправителей можно с помощью фильтров, выставляемых в ручном режиме. Это поможет сузить поиск до условий,  под которые подходят запросы и возможности перевозчика. Сегодня такие удобные во всех отношениях IT-инструменты реально помогают заказчикам и исполнителям быстро находить друг друга со всеми вытекающими преимуществами. 

Как найти себе клиента на грузоперевозки

05.08.2014

На сегодняшний день на рынке грузоперевозок царит огромная конкуренция. А вот спрос на перевозку возникает лишь в определенный сезон. И несмотря на то фактор, что на рынке существует уже огромное количество таких компаний, новая фирма при определенных условиях может занять свою нишу.

Что необходимо для продвижения компании, занимающейся грузоперевозками.

Новая фирма должна предоставлять высококачественные услуги по доставке грузов и предоставлять их по выгодным ценам. Это является основными факторами для успешной деятельности любой грузоперевозочной компании. Необходимо также создать базу постоянных клиентов и при этом постоянно искать новых, а не руководствоваться только старыми.

Для поиска первых клиентов необходимо взять электронный или обычный справочник тех компаний, которым могут потребоваться услуги по транспортированию товаров. Необходимо проделать масштабную работу и выбрать перечень тех компаний, с которыми может сложиться более выгодное сотрудничество. Необходимо выяснить специфику работы каждой отобранной компании, для того, чтобы грамотно предложить им свои услуги.

Второй важный шаг – это создание уникального рекламного предложения, в котором будут указаны все моменты, отличающую фирму от подобных конкурентных компаний. Стоит ввести также систему скидок для постоянных клиентов, или, например, сделать бесплатными все погрузочные и разгрузочные работы.

Как создать клиентскую базу для грузоперевозочной компании?

Для начала необходимо создать на фирменном бланке компании письмо-рекламу, в котором изложить краткую информацию о компании, тарифы на услуги и виды услуг. Так же в предложении необходимо акцентировать внимание на главных преимуществах фирмы перед другими. Таким образом, можно не только заинтересовать клиентов, но и переманить их на свою сторону. Затем рекламное письмо необходимо разослать по всем отобранным фирмам. Через некоторое время менеджер компании должен связаться с предприятиями, и выяснить получили ли они письмо, причем беседу необходимо составить так, чтобы руководство компании заинтересовалось услугами.

Рекламное объявление также необходимо разместить в городских СМИ и по возможности на тематических сайтах в интернете. Также будет не лишним создать сайт собственной компании. На сайте необходимо разместить подробные виды услуг и цены на них, а также создать систему онлайн-заказа.


Росия напала на Украину!

Росия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул.

Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Андрей Хрюкин: «Жизнь без вызова в бизнесе невозможно себе представить»

Генеральный менеджер «Байкал Сервиса» Андрей Хрюкин о том, чего хочет клиент от сборной грузоперевозки и как «черный лебедь» может все изменить

Рынок сборных грузоперевозок семимильными шагами идет в сторону ускорения перевозок, совершенствования клиентского сервиса и «уберизации» процессов. И если раньше транспортная компания могла диктовать свои условия выдачи на распредцентре или доставки по адресу конечного получателя, теперь все изменилось. LTL-перевозчики становятся сервисными компаниями. Важно сочетание эффективной логистики и IT-технологий.

То, что конкурировать придется, в первую очередь, не по скорости и стоимости перевозки, осознает и генеральный менеджер одной из ведущих компаний на рынке LTL-грузоперевозок, «Байкал Сервис», Андрей Хрюкин. Он убежден, что сейчас клиент выбирает перевозчика на уровне «customer experience». Речь о совокупности впечатлений, которые заказчик получает при взаимодействии с компанией.

В 2019 году «Байкал Сервису» исполняется 25 лет. За эти годы компания развилась, она видела полную трансформацию российского рынка в 1990-х, поборола два экономических кризиса. Теперь настало Новое время. Время IT-трансформации, уберизации, развития клиентского сервиса, тотального open space. Поэтому «Логирус» решил выяснить у генерального менеджера Андрея Хрюкина: 

  • Каким молотком компания забивает гвозди трансформации?
  • Что может стать «черным лебедем» всего рынка LTL-перевозок?
  • Зачем топ-менеджер компании поставил себе стул и стол в кабинете директора по IT?
  • И главное, как из офиса на Курском вокзале выросла лидирующая компания транспортной отрасли?
Ну а теперь загружаем фуру вопросами и поехали за ответами!

Тренды трендами, а перевозки – по расписанию

Логистика «next day» во всех крупных городах, доставка с часовыми интервалами в мегаполисах, увеличение объемов выдачи заказов через ПВЗ и постаматы. Какие еще актуальные для рынка тренды вы видите?

Мы живем в эпоху Четвертой промышленной революции, которая стирает границы между физическими, цифровыми и биологическими технологиями. Это обстоятельство нельзя не учитывать. Поэтому меняется многое.

Главное – сегодня многим клиентам важна скорость доставки. Сроки, которые они порой просят предоставить, просто космические, особенно в сегменте e-commerce. Так что мы неслучайно выделили направление авиаперевозок в отдельную услугу, которую стали активно развивать. Еще один тренд − минимизация объемов партий груза и увеличение кратности заказов. Это опять же связано с доставкой для интернет-магазинов.

А вот логистическим компаниям необходима IT-платформа, которая позволяла бы получать информацию и управлять логистикой онлайн. В личном кабинете клиента все должно быть интуитивно понятно: как сделать заказ, как внести в него корректировки, изменив адрес доставки, время и другие параметры. Это касается и B2C, и запросов бизнеса.

Как сейчас развивается ваша платформа?

Как и весь мир ИТ-решений мы переходим, во-первых, от консолидации систем в несколько блоков ERP-системы к их декомпозиции, и, во-вторых, выполняем переход к микро-сервисной архитектуре построения IT.

Первое дало нам стандартизацию технологических процессов. Мы смогли усовершенствовать и развить электронный документооборот со всеми клиентами, личный кабинет, прием платежей через банковские системы в реальном времени, обеспечить сквозную работу с претензионным блоком, ввести управление электронными очередями, отслеживать KPI отделов оформления и складского персонала, развить такие услуги как «#Тариф посылка», «Перевозка сопроводительных документов», выдача грузов на ПВЗ.

Не говоря уже о высвобождении рабочего времени персонала, усовершенствовании бизнес-процессов логистического блока. К примеру, реализация проекта «сопроводительные документы» сэкономила 75 % времени нашим документалистам и позволила улучшить качество самой услуги.

«Реализация проекта «сопроводительные документы» сэкономила 75 % времени нашим документалистам и позволила улучшить качество самой услуги»


Переход к микро-сервисной структуре построения ИТ дает нам больше новых возможностей: облегчает переход на новую технологическую ИТ-систему, позволяет создавать новые сервисы, проводить интеграцию без существенной переделки всех бизнес-процессов.

Какие еще онлайн-сервисы компания планирует развивать для оптимизации работы?

Мы разрабатываем мобильное приложение, а точнее целую экосистему, которая позволит клиенту удобно взаимодействовать с компанией, используя системы самообслуживания на терминалах.

Уже сегодня пользователям мобильного приложения доступны все возможности личного кабинета, они могут отслеживать историю заявок и перевозок, создавать заявки на основании предыдущих, заказывать услуги перевозки малогабаритных грузов (#ТарифПосылка), давать компании любую обратную связь, не исключая направления обращения на генерального директора.

Также будет развиваться личный кабинет, через него уже сегодня оформляется основная часть заявок, поступающих в компанию через web. Помимо типовых операций расчета, создания заявок и отслеживания местонахождения груза клиенты могут получить счет и бухгалтерские документы, произвести оплату, заказать доставку, настроить систему оповещений.

Форд говорил: «В эпоху лошадей клиент требует тройку (идею автомобиля он не подскажет)». А как Вы считаете стоит ли идти на опережение, инвестируя в новые услуги, если от клиентов осмысленного запроса еще нет?

Безусловно, стоит идти на опережение. Когда мы только начинали развивать автоперевозки, то задались вопросом: «Чем будем отличаться от конкурентов?». В тот момент мне на глаза попался журнал со статьей про то, с чего начиналась логистическая компания FedEx. Ее основатель, господин Смитт, замахнулся на невиданное тогда: обеспечить быструю доставку корреспонденции уже к утру следующего дня.

«»Рецепт» от Смитта подтолкнул нас к решению ввести график движения автомобилей»


«Рецепт» от Смитта подтолкнул нас к решению ввести график движения автомобилей, по которому мы обеспечивали доставку грузов в города ближнего круга Москвы уже на следующий день, для более удаленных – через сутки или более, но совершенно четко к заданному сроку машины должны были быть в месте назначения. Выглядело расписание как плакат. В начале 2000-х годов эта была новая тема для рынка грузоперевозок. И когда мы приходили к нашим партнерам и говорили, что хотели бы фиксировать время прибытия и убытия, то не всегда сразу находили понимание. Считалось, что груз перед отправкой нужно накопить. Примерно год договаривались, в течение двух лет отработали систему, но в итоге ввели и до сих пор ее применяем. Сегодня, к примеру, сдав груз в Москве в рабочий день до 18 часов на терминале Домодедово, наш клиент уже в 13.30 получает товар в Белгороде.

 А как сейчас выглядит расписание?

 Плакаты теперь висят в офисе как раритет, а с расписанием работаем в режиме онлайн, клиенты его также могут видеть на нашем сайте в разделе «Сроки доставки грузов». Можно ввести предполагаемую дату отправки груза и получить ожидаемое время прибытия.

Хоккей на троих

 Год назад в интервью вы сказали, что к Первой лиге рынка сборных перевозок относите ПЭК и «Деловые Линии». А как бы вы оценили сегодняшнее состояние «Байкал Сервиса», в какой компания форме?

 Если сравнивать с хоккеем, поскольку он мне ближе, то я бы сказал, что мы находимся в Высшей хоккейной лиге (LR: ВХЛ – второй по силе дивизион профессионального хоккея России после Континентальной хоккейной лиги (КХЛ)). В ней немало игроков: «Главдоставка», «Желдорэкспедиция», GTD и другие. Мы стремимся оторваться от основной нашей группы и вырваться вперед, поскольку наша задача – перейти на следующую ступень и приблизиться к лидерам рынка.

 Как вы тренируете «Байкал Сервис», чтобы попасть в Первую лигу?

Чтобы попасть в Первую лигу, стараемся научиться шире смотреть вперед и быть готовыми принимать смелые решения. В компании делегируются достаточно широкие полномочия топ-менеджменту. Сегодня старая система, когда все должно быть обдумано, идея должна «отлежаться» больше не работает. Решения нужно принимать быстро, отставание может дорого стоить.

 Какими характеристиками должны обладать LTL-перевозчики Первой лиги?

На мой взгляд, наш рынок сильно изменила компания «Деловые Линии», к которой я очень уважительно отношусь. Она первой разработала систему грузоперевозок на стыке логистики и IT-решений. Да и в целом задала новый стандарт культуры ведения бизнеса, которому стали стремиться следовать компании на нашем рынке.

Сегодня перевозчики Первой лиги становятся все больше похожи на IT-компании, все мы знаем примеры «уберизации». Нужна сильная IT-составляющая как в системе управления компанией, так и в логистике.

Нельзя не учитывать и то, как сегодня происходит выбор клиентами той или иной транспортной компании. Такое понятие как «customer experience» играет ключевую роль, потому что товары и услуги у всех примерно одинаковые, ценовой диапазон тоже не сильно отличается, и мы фактически на «эмоциональном уровне» принимаем решения.

Метод «ВкусВилла» и пряника

 Как «Байкал Сервис» совершенствуется, чтобы клиенты чаще принимали решения в вашу пользу?

 Я верю в то, что невозможно улучшить отношение к клиентам, обеспечить наилучшую систему обслуживания пока внутри коллектив, руководство компании к этому не готовы. Сегодня мы активно занимаемся обучением, участвуем в выставках, конференциях. Усиливаем и развиваем свою команду, стремимся стать более открытыми. Недавно переехали в новый офис, открыли кабинеты руководителей, выбрали формат open space, чтобы работать над открытостью и изменениями внутренней культуры.

Мы меняемся с тем, чтобы продолжать совершенствовать наш клиентский сервис.

Учредители «Байкал Сервис» Владимир Каляцкий (слева) и Андрей Хрюкин обсуждают будущее компании


Также меняем свое отношение к ошибкам специалистов, подчерпнули это из опыта коллег «ВкусВилл». Зачастую, когда людей наказывают за ошибки, их меньше не становится. Важно не грозить санкциями за каждую ошибку, а уметь их грамотно разбирать и делать правильные выводы.

На мой взгляд, транспортная отрасль еще во многом консервативна, она унаследовала немало от индустриальной эпохи. И конечно, наш сервис мы продолжим совершенствовать и совершенствовать.

«Черный лебедь» новой логистики

 Сегодня мы живем в быстро меняющемся мире, когда за два-три года могут быть перечеркнуты многолетние достижения», − сказали вы в одном из интервью. Мы согласны и яркий тому пример – компания РАТЭК, которая резко обанкротилась летом 2018 года, до этого разорился «Автотрейдинг». В чем секрет долголетия и продолжительного роста компании?

Все как в жизни человека: важно не совершать непоправимых ошибок. Потеря управляемости, закредитованность, какие-то иллюзии относительно будущего компании чреваты гибелью. Если у тебя расходы начинают опережать доходы и это долго длится, и ты не планируешь привлекать каких-то инвестиций, рано или поздно твоя деятельность сойдет на нет, потому что ты разоришься. Это классическая часть управления бизнесом, которая будет актуальна во все времена.

Есть и современный подход к вопросу. В нашу постиндустриальную эпоху изменения происходят очень быстро. Развивается новая модель инвестирования – венчурный капитал, когда люди вкладываются в, казалось бы, сумасшедшие идеи. Если идея нравится, то в нее инвестируют огромные средства.

Новая модель бизнеса, основанного на digital-платформе, зачастую наносит серьезный удар традиционным бизнесам и быстро делает их ненужными. «Черный лебедь» сегодня может прийти на любой рынок.

 У вас есть «Черный лебедь», к появлению которого срочно нужно готовиться?

Мы с небольшим волнением ждем развития технологии «убер» в грузоперевозках. «Уберизация» и появление единой онлайн-платформы предполагает 100 %-ую загрузку грузовиков, снижение тарифов на перевозку. Это тот самый «Черный лебедь», который может изменить все. Но если команда натренирована и открыта к изменениям, то шанс на выживание чуть больше.

Вам уже удалось оценить грузовое «Яндекс. Такси»? К слову, пока сервис доступен только в Москве и Подмосковье.

Платформа однозначна будет развиваться. Мы также изучаем возможности встраивания в нее. Однозначно, рынок грузоперевозок будет двигаться в эту сторону.

Слетел с рельс – вставай на колеса

 В этом году «Байкал Сервису» исполняется 25 лет. Искренне поздравляем вас. В 1994 году компания начинала с железнодорожных перевозок. Первые отправки были по маршруту «Москва – Иркутск». Почему выбрали именно это направление?

 Скорее это направление выбрало нас. Я родом из Иркутска, в начале 1990-х учился в Москве в аспирантуре Российского университета транспорта. Ко мне обратился мой земляк и предложил стать московским представителем фирмы, которая обеспечивала доставку по железной дороге сборных грузов из Москвы в Иркутск.


«Скорее не мы выбрали маршрут, а маршрут выбрал нас»


Мы открылись перед Новым годом и стали активно искать заказы. Тогда сработало сарафанное радио, так что мы не испытывали недостатка в клиентах. Уже 22 декабря с Курского вокзала отправили рекордный на тот момент для нас объем – почти 6 вагонов! Этот удачный предновогодний день был «назначен» датой рождения компании. Уже в первый год стали отправлять ежемесячно до 60 вагонов в восточном направлении. И в короткий срок «Байкал Сервис» перетянул на себя 80 % грузооборота сборных грузов на Иркутск. Еще через пару лет стали развивать свою филиальную сеть. 

Первое время наш офис находился на Курском вокзале. Вокруг площадки сложилось сообщество молодых, энергичных предпринимателей, по сути − клуб земляков, где мы обсуждали все то, что нас тогда волновало. Среди клиентов были представители известных мировых брендов (Sony, Schwarzkopf, Oriflame и др.), которые в те годы нередко выезжали на семинары, бизнес-тренинги за рубеж. Возвращаясь, они увлеченно делились передовым опытом в области экономики, предпринимательства.

Что стало толчком для развития автоперевозок и почему в начале 2000-х полностью переключились на них?

В 1994 году, когда мы начинали, отправлять грузы по железной дороге было намного надежнее. В начале 2000-х с развитием дорожной инфраструктуры и повышением уровня безопасности на дорогах мы увидели неплохие перспективы в автоперевозках. Начали с европейской части нашей страны, где находится большая часть городов и проживает основная масса населения. И в итоге в 2000-е годы мы полностью отказались от жд направления. На мой взгляд, жд перевозки до сих пор включают в себя отголоски индустриальной эпохи. А автотранспорт – более гибкий и лучше подстраивается под клиента.

Насколько быстро компания развивалась изначально и какие форс-мажоры у вас случались на пути?

Судите сами, если в начале 2000-х у нас было только двадцать филиалов по России, то сейчас география присутствия компании насчитывает свыше 250 городов, в более сотне из них открыты филиалы. Последние четыре года обеспечиваем перевозки и в страны ближнего зарубежья: Республику Беларусь, Казахстан, Кыргызстан. Мы прошли классический путь, не все шло гладко, учились одновременно и предпринимательству, и транспортному бизнесу. 

В самом начале работы у нас произошел локальный случай, он стал моментом истины, который определил характер будущей компании.

Однажды, это было в 1990-е годы, одна из перевозок не обошлась без неприятностей: жидкость, помещенная в один вагон с оргтехникой, разлилась, повредила товар, и мы встали перед выбором: сослаться на форс-мажор или компенсировать расходы? Тогда перевозка такого груза не была застрахована, это уже потом мы стали страховать все перевозимые нами грузы на полную стоимость от всех рисков.

Мы тогда решили признать свою вину и договорились об отсрочке выплаты с владельцами оргтехники, в течение полугода выплачивали им компенсацию.

Для меня это был принципиальный момент, который показывал, как мы ведем бизнес: отвечаем за качество, за принятые обязательства, причем персонально. Мы и сегодня продолжаем эту тему, наши топ-менеджеры участвуют в рассмотрении претензий, мы разбираем все обращения на генерального директора, вплоть до того, что иногда сами звоним клиенту и приносим свои извинения. Это вошло в практику с того памятного случая.

Возить – не значит быть успешным

Как выглядит сегодня компания в глазах клиентов?

За последние два года мы стали более технологичными и удобными. У нас большая доля постоянных клиентов и за последние два года она выросла На 7 % − 10 %.

Кто сегодня ваши клиенты? Чем вы им интересны и чего они ждут от вас?
  
У нас самые разные клиенты: физические лица, индивидуальные предприниматели, но основная доля приходится на компании. Интересны тем, что умеем перемещать грузы, делаем это четко и быстро, у нас довольно широкая филиальная сеть, мы доставляем грузы по всей стране и ближнему зарубежью. А ждут от нас клиенты, конечно, отличного сервиса.

«Байкал Сервис» сегодня – это удобная логистика для людей и компании. Так мы себя позиционируем и под «удобством» понимаем: качество и надежность.

Сегодня клиент ожидает, безусловно, качественно выполненной услуги, своевременной и беспроблемной доставки груза получателю. Очень важна надежность, полнота и доступность информации. Если клиенту говорят, что груз будет у него завтра, то иначе и быть не должно. Если клиенту сообщают, что экспедитор приедет в 12 часов, то именно так все и должно произойти.

Как изменились потребности клиентов за последние пять лет?

Довольно сильно, клиентам важна скорость, они хотят получать информацию онлайн обо всех передвижениях груза. И хотят управлять заказами онлайн, к примеру, менять конечную точку получения. Когда мы получаем в личном кабинете уведомления от клиента, то обязаны на них реагировать. Например, если груз едет во Владивосток и вдруг выяснилось, что клиенту надо перенаправить его в Братск, то в этом случае груз, допустим, на иркутском терминале перенаправляется в Братск.

«У нас есть своя ERP-система, свой стандарт информации о грузах, которые нам необходимо отправить, пожалуйста, заберите это, обработайте и выполните все, что мы хотим»


Крупные корпоративные клиенты рассчитывают на индивидуальное обслуживание, им не интересно на каждую свою перевозку заполнять формы заявок. Они говорят так: «У нас есть своя ERP-система, свой стандарт информации о грузах, которые нам необходимо отправить, пожалуйста, заберите это, обработайте и выполните все, что мы хотим».

Сегодня на первом плане для таких клиентов − наличие удобной системы взаимодействия, выполнение обязательств по доставке груза в заявленный срок. Только если это вы выполняете, с вами начинают обсуждать стоимость перевозки. В этом направлении у нас есть опыт работы с DHL, Ozon, Wildberries.

What about «molotok»?

В 2012 году в США вы создали компанию Business Tracking Services, которая также занималась перевозками сборных грузов. В чем ключевое отличие российского и американского подходов в логистике?

Так исторически сложилось, что в сборных перевозках в США многие функции по подготовке груза к отправке возложены на клиента. Есть два способа тарификации: стандартная и индивидуальная. Первая предусматривает, что клиент готовит груз к отправке согласно требованиям компании. И такие перевозки сборных грузов по стандартному тарифу широко распространены. Клиент должен расположить груз на палете и застречевать. Ему надо самостоятельно определить все объемно-весовые характеристики, синтегрироваться с одной из транспортных компаний, которая будет выполнять перевозку, распечатать талон со штрихкодом, наклеить его на груз. Можно этого не делать, тогда перевозка будет считаться индивидуальной, а тариф на нее в некоторых случаях в два раза выше.

В России, наоборот, когда рынок сборных перевозок в 1990-е годы начал развиваться, то многие функции клиенты с удовольствием переложили на транспортные компании. У нас можно сдать россыпью груз, который у тебя примут, упакуют и отправят.

И главная особенность: ведущие транспортные компании в США раньше многих озаботились интеграцией IT-решений и логистики. В Америке я увидел, что сила в IT-платформе, которая глубоко переплетается с технологичностью. Поэтому по моему возвращению в Россию в 2016 году мы сделали ставку на технологичность, развитие клиентского сервиса и масштабирование бизнеса.

«Когда консультант увидел шуруповерт и классический молоток, он был в шоке»


Но высокую технологичность пока не все российские компании могут себе позволить. Например, лет семь назад к нам приезжал консультант из США. Мы его привели на склад. И когда там в зоне упаковки он увидел шуруповерт и классический молоток, то был в шоке. Потому что везде в США уже давно применялись пневмомолотки, даже несколько видов в зависимости от типа упаковки. А в нашем российском бизнесе до сих пор частично остается «old school style».

Штрихкод ДНК от «Байкал Сервиса»

Мы поняли, что вас вдохновляет. Как считаете, чем вы вдохновляете свою команду?

Топ-менеджер должен развиваться и поддерживать начинания людей своим примером. Сейчас важно быть открытым к «прототипированию» (когда оперативно в работу вводится «сырой» продукт), так вот вне зависимости от развития и роста проекта, считается, что деньги вкладываются в развитие компании.

Мы недавно побывали на бизнес-стажировке в «Асконе», где CEO компании Роман Ершов рассказывал о том, как они собирают свою команду, обращая внимание на наличие кода «ДНК» в сотрудниках, который говорит об общих ценностях с компанией. Могу сказать тоже самое о нас. Нам важны открытость в общении, открытость к восприятию информации, иногда критической или даже спорной, умение признавать ошибки. Важно быть гибкими, быть готовыми к изменениям и непрерывному обучению. Наши сотрудники понимают, что для нас клиент на первом месте, так как он выступает заказчиком логистических услуг.

Что вы цените в людях, а что не потерпите?

Мне импонируют проактивные сотрудники, которые испытывают прилив адреналина и радости при возникновении сложностей. Если человек занимает активную позицию, то он не избежит сложных ситуаций, но любую проблему можно разрешить, если ты не сдаешься и ищешь выход. И конечно, мне некомфортно работать, когда люди, сталкиваясь с небольшой проблемой, впадают в ступор или паникуют. Если у тебя все идет гладко, значит, у тебя жизнь без вызова, а в бизнесе это невозможно себе представить.

Джек Уэлч в своей знаменитой книге «Сама суть» хвалит метод глубокого погружения в бизнес-процессы. По мнению предпринимателя, это лучший способ понять, что творится в команде. Чего стоит знаменитый пример с деловой программой MoneyLine на телеканале CNBC, когда «погружение» Джека Уэлча принесло резкий рост рейтингов. В каких случаях вы применяли метод погружения и какой это давало результат?

В совершенно разных обстоятельствах: это могло касаться запуска нашего крупнейшего распределительного центра Домодедово, внедрения ERP-системы и даже увеличения продаж. Если я видел, что процесс идет не совсем так, как нам хотелось, то прибегал к этому методу. И каждый раз получалось выйти на нужный результат: наладить деятельность РЦ, стабилизировать работу ERP-системы, обеспечить рост продаж.

Например, в 2016 году мы внедряли новую ERP-систему на базе 1С 8. Не все шло гладко, бывали моменты, когда по 3-4 часа не работала вся система. Это ужасно. И я принял для себя решение «погрузиться». Согласовал с учредителями новую должность – заместителя директора IT-департамента, поставил стол рядом с директором этого подразделения и в течение двух месяцев «погружался в среду».

«Проблемные подразделения я всегда предупреждаю: а теперь мы идем к вам»


За это время разобрался, как устроена вся система, познакомился с коллективом подразделения. Со многими мы подружились. Мне терпеливо и внимательно объясняли все то, чем я тогда так живо интересовался. В течение двух месяцев мы наладили стабильную работу ERP-системы.

Куда дальше будете погружаться, чтобы отдел готовился?

Многие успешные сотрудники шутят: «Ну что нам искусственно создавать трудности, чтобы вы обратили на нас внимание?». А вот проблемные подразделения я всегда предупреждаю: а теперь мы идем к вам. «Погружение» не всегда происходит безболезненно.

У вас в компании принято читать и обсуждать «Книгу месяца». Что из последних бизнес-книг повлияло на вас, и как вы применили этот опыт в процессе управления компанией?

На нас очень повлияла книга управляющего по внешним коммуникациям «ВкусВилл» Евгения Щепина «37 правил ВкусВилла». После прочтения мы всей командой топ-менеджеров отправились к ним на бизнес-стажировку. Нас вдохновило, насколько эта компания открыта. Там не просто говорят, что компанией управляет клиент, а действительно живут по этому принципу. Для них клиент − это и генеральный директор, и главный по качеству, и мы с вами.

У себя в компании мы тоже все свои действия начинаем оценивать с точки зрения клиента. И этому я готов уделять большое внимание. Мне также понравилось, как во «ВкусВилле» работают с отзывами клиентов, насколько у них развито самоуправление. По итогам обсуждения книги и этой стажировки мы разработали целый план мероприятий, которые сейчас реализуем. У меня, например, есть идея окружить пространство офиса, переговорных, образами наших клиентов. Подготовить видеообращения для работников регионов, чтобы у каждого сотрудника было представление о том, для кого мы работаем.

Как работает «Биржа идей» от сотрудников «Байкал Сервиса»? Кто изучает предложенные командой идеи и какие в приоритете?

На нашем корпоративном портале год назад мы ввели раздел «Биржа идей», куда каждый сотрудник может подать свою ценную идею. В приоритете идеи, которые улучшают обслуживание клиентов и те, что позволяют сократить издержки, повышают эффективность работы компании.

Как сделать так, чтобы вы внедрили предложенную идею?

Для этого можно записаться на прием или выложить свою идею на корпоративный портал. И предложить то, что полезно для рынка на сегодняшний день. Например, когда мы внедряли штрихкодирование, рассматривали разные марки терминалов сбора данных. Тогда один сотрудник из складской логистики настоятельно рекомендовал нам изменить подход и выбрать определенную марку терминала сбора данных. У него был опыт работы с этой маркой в предыдущей компании. Мы его услышали, приняли его идею и нисколько не пожалели об этом.

Трус не работает в бизнесе и не играет в хоккей

В 36 лет вы попали в хоккейную команду, а до этого все детство занимались легкой атлетикой. Как спорт помогает в бизнесе?

Бизнес и спорт очень похожи. И то, и другое – это высококонкурентная среда. Но если в легкой атлетике, где я занимался спринтом, только ты отвечаешь за результат, то хоккей в этом отношении имеет больше пересечений с бизнесом, поскольку там результат зависит от командной работы. В свое время я пришел в хоккей за улучшением физической формы и удовольствием. Но всегда с интересом наблюдал за поведением людей в команде.

«Бизнес и спорт очень похожи. И то, и другое – это высококонкурентная среда»


Я смотрел, как формируется команда, какие выстраиваются взаимодействия, какой набор игроков, соотношение числа звезд и тех, кто выполняет всю подготовительную работу, и затем проецировал это на бизнес. Там, как и в бизнесе, есть свои лидеры, звезды, которые выполняют последний штрих, но все это невозможно без защитников, потому что шайбу нужно отобрать, довезти, передать «форфарду-звезде», который, возможно, забьет гол.

Считаю, что на меня хоккей оказал огромное влияние, он способствовал тому, что мы научились формировать команды и стали лучше вести бизнес.

Как вы развиваете и чем поддерживаете детский хоккей? Достаточно ли в этом случае материальной поддержки, на ваш взгляд?

Мы выступаем партнером ряда детских и юношеских хоккейных турниров, в том числе «Мемориала Владимира Крутова». Это предсезонный турнир, на котором выступают команды-победители региональных первенств России, члены юниорской сборной России по хоккею U16. Поддерживаем и другие регулярные соревнования, ежегодно проводим Всероссийский турнир по хоккею с шайбой на Кубок компании «Байкал Сервис».

Для нас участие в этих проектах – это наш вклад в здоровое будущее нашей страны. Помимо спонсорской помощи, оказываем и организационную поддержку. С хоккейной командой «Байкал Сервис», которая успешно дебютировала в прошлом году на регулярном чемпионате РТХЛ «Звездный старт», у нас работал опытный тренерский штаб. Выбирая команды для поддержки, отдаем предпочтение «не хоккейным» регионам.

Дроном по рынку

Представьте, что мы с вами перенеслись на 10 лет в будущее. Каким «Байкал-Сервис» встретит 2029 год?

Полагаю, что все процессы будут управляться искусственным интеллектом. На складах появятся роботы, способные не только перемещать грузы, но и участвовать в выгрузке/погрузке. Вполне вероятно, что на маршруты выйдут беспилотники. А дроны смогут доставлять грузы до конечных потребителей, живущих в частных домах.

Если говорить о сотрудниках, то роль творческой составляющей в команде возрастет. Люди будут выполнять в основном интеллектуальную работу, заниматься аналитикой, и им надо будет совершенствовать свои навыки в этом направлении.

Резюмируем нашу беседу. Как вы видите рынок сборных перевозок в будущем и какое место в нем уготовано для «Байкал Сервиса»?

В ближайшем будущем мы хотим научиться предвосхищать ожидания клиентов: они еще не успели подумать, как бы им было удобно организовать перевозку, а «Байкал-Сервис» уже выходит к ним с подходящим предложением.

Со временем рынок разделится на три группы: лидеров, которые займут основную часть рынка, сохранится «Высшая лига», в которую будут входить средние, возможно, региональные компании с Урала, Сибири. А, поскольку рынок открыт и входные барьеры на него незначительны, то сохранится группа частных перевозчиков – небольших компаний.

То, какое место на рынке будет занимать «Байкал-Сервис», во многом зависит от того, как мы будем продвигаться в сфере digital и развивать технологии искусственного интеллекта. Кто знает, быть может, компания трансформируется в IT-предприятие и будет называться как-то иначе, к примеру, «Baikal Robotics». 

Как найти клиентов на контейнерные перевозки — «ВАЖНО ВСЕМ»

Компании-перевозчики давно освоили транспортировку грузов внутри контейнеров. Это позволило им обеспечивать заказчикам доступную стоимость грузоперевозок, точное отслеживание товаров, простую погрузку и выгрузку с помощью мощной спецтехники, надежную защиту содержимого контейнерных отсеков и многие другие преимущества сотрудничества.

Услугами таких перевозчиков пользуются владельцы бизнеса, индивидуальные предприниматели и даже частные клиенты. Например, заказчики могут перевозить закупленные оптом товары для реализации, станки для производства и даже мебель во время офисного или квартирного переезда. Также они ввозят и вывозят продукцию в рамках операций по экспорту и импорту.

Как искать новых клиентов для контейнерных грузоперевозок?

 Вы можете предлагать перевозки в контейнерах следующими способами:

  1. Обзванивать компании и рекламировать свои услуги. Иногда это помогает найти заказчика, но в очень редких случаях. Вы больше потратите времени, чем добьетесь результата. Эффективность такого способа повышается, если звонить специалисту, который занимается именно грузоперевозками предприятия. Но сначала придется найти телефон этого сотрудника.
  2. Давать объявления в СМИ и ждать откликов. К сожалению, руководство современных компаний не читает бумажных газет. Оно предпочитает работать с каталогами экспортёров и импортёров.
  3. Создавать онлайн-рассылки с предложениями перевозить грузы в контейнерах. Этот вариант эффективен не больше, чем звонки. Таким способом вы только вызовете раздражение у потенциального заказчика.
  4. Оплатить создание коммерческого предложения в типографии и рассылать его компаниям. Это еще один малоэффективный способ, который потребует серьезных затрат.
  5. Заказать рекламу на телевидении и радио. Для начинающей транспортной компании это тоже очень дорогой вариант, не гарантирующий успеха.

Новички на рынке грузоперевозок даже не могут воспользоваться рекомендациями уже имеющихся клиентов, так как клиентской базы у них пока еще тоже нет.

Реестр участников ВЭД: каталог экспортёров и импортёров

К счастью, для начинающих перевозчиков существует удобный инструмент поиска заказчиков. Им служит реестр участников ВЭД. В него внесены данные из базы импортёров и экспортёров. Все записи в реестре соответствуют реальным организациям, с которыми можно начать сотрудничество. Самое главное, по этой базе можно подобрать компании, использующие именно контейнерные перевозки. Более того, это будет перечень настоящих поставщиков импортной продукции, а не случайных посредников. Это касается и списка экспортёров.

В процессе изучения реестра участников ВЭД вы сможете ознакомиться с важной информацией о потенциальных клиентах. Например, узнаете адреса фирм, их ИНН и прочие реквизиты. В списке компаний-импортёров и организаций, занимающихся экспортом, также есть телефоны, данные о руководстве, электронные адреса, структура фирм и многое другое. Отобрав подходящие варианты, вы сможете сформировать для себя базу потенциальных клиентов и предложить им грузоперевозки товаров в контейнерах. Один из наболее качественных и информационно-ёмких реестров разработан Аналитической Группой «ВЭД-Стат», рассмотрим его подробнее.

Подробнее о выборке контейнерных экспортёров или импортёров

В базе данных находится большое количество компаний, с которыми можно начать сотрудничать. Но это не значит, что каждая из них подойдет конкретному перевозчику. Поэтому надо учитывать следующие критерии:

  1. Регионы, с которыми работает потенциальный кандидат.
  2. Виды транспорта (морской, железнодорожный, воздушный, речной, автодорожный и другие).
  3. Страны для импорта или экспорта. В базе указывается география торговых операций в процентном соотношении государств относительно друг друга.
  4. Перевозимые товары. Здесь тоже в процентах показывается работа фирмы с конкретными товарами (например, организация может импортировать до 70% продукции в Россию, при этом 60% импорта будут составлять текстильные изделия).
  5. Таможни.
  6. Показатели оборота ВЭД. В статистике ВЭД можно посмотреть объемы торговых операций в тоннах и долларах.
  7. Контейнеризация грузов. По статистике, среди более чем 70 тысяч российских импортёров, только 26185 фирм получают товары в контейнерах. Это на две трети сужает целевую группу потенциальных заказчиков.

 

 

Эти критерии помогают найти такого клиента, который будет максимально соответствовать запросам перевозчика относительно направления деятельности и масштабов бизнеса.

Таможенная статистика — инструмент для поиска заказчика

Помимо информации по участникам ВЭД, компаниям-перевозчикам имеет смысл мониторить таможенную статистику. Она включает в себя данные о производстве товаров, перевозках грузов в контейнерах, предприятиях, независимо от их сферы деятельности, и другую полезную информацию. Доступ к таможенной базе  данных поможет вам всегда находиться в курсе внешнеторговых трендов. 

 

Похожие статьи:

МАЗ. Ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ → 6.1.3. Тормозные системы автомобилей МАЗ. Пневматический тормозной привод. Регулятор давления. Устройство

МАЗ. Ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ → 6.3.5. Тормозные системы автомобилей МАЗ. Пневматический привод. Тормозной кран обратного действия с ручным управлением. Ремонт

МАЗ. Ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ → 6.3.4. Тормозные системы автомобилей МАЗ. Пневматический привод. Клапан управления тормозами прицепа при двухпроводном питании. Ремонт

Пассажирские перевозки → Европейская классификация легковых автомобилей по сегментам

МАЗ. Ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ → 2.1.1.1. Техническое состояния кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов автомобиля МАЗ. Обслуживание и регулировка


Как логистические компании получают клиентов?

Н

Как логистические компании получают клиентов? Это вопрос, который многие задавали себе, и это одна из основных причин, по которой они читают этот пост в блоге. Логистические компании отвечают за транспортировку грузов, расходных материалов, товаров и других продуктов для других предприятий. Чтобы быть успешными в том, что они делают, эти логистические компании должны знать, как постоянно находить новых клиентов. В этом сообщении блога будут приведены некоторые советы о том, как найти больше клиентов, а также о том, как решить любые проблемы, которые могут возникнуть с вашей текущей клиентской базой.

Пожалуй, лучший совет, который мы можем вам дать, это слушать. Вы можете подумать, что это звучит как простая задача, но большинство людей не делают этого! Чтобы успешно слушать, вам нужно активно участвовать и понимать, чего хочет ваш клиент. Как только они узнают, что их слышат, они свяжутся с вами на другом уровне и станут более преданными клиентами.

Чтобы быть успешными в том, что они делают, эти логистические компании должны знать, как постоянно находить новых клиентов. В этом сообщении блога будут приведены некоторые советы о том, как найти больше клиентов, а также о том, как решить любые проблемы, которые могут возникнуть с вашей текущей клиентской базой.

Логистические компании могут найти новых клиентов, сосредоточившись на потребностях своих текущих клиентов, а также понимая некоторые другие факторы, связанные с маркетингом, такие как местоположение, инструменты управления контентом в социальных сетях или даже создание интернет-магазина для тех, кто работает в сфере B-to-B. промышленности, у которых есть товары для продажи (например, eBay). Чтобы быть успешными в том, что они делают, эти логистические компании должны знать, как постоянно находить новых клиентов, осваивая маркетинг.

Наиболее важным аспектом маркетинга является понимание потребностей и желаний вашей текущей клиентской базы.Это означает анализ того, с кем вы в настоящее время ведете бизнес, чтобы выяснить, чего они хотят, нуждаются или ожидают от вас как от своей логистической компании.

Например, если кто-то ищет рубашку хорошего качества, но не живет рядом с подходящим магазином, в котором продается такая одежда, он может вообще не найти ее, что вернет его к использованию Интернета или каталогов. вместо этого купить его онлайн. Подобные покупательские привычки могут помочь любой транспортной компании понять, сколько потенциальных клиентов может существовать в определенной области, и в конечном итоге принять более правильное решение о том, на чем они сосредоточат свои маркетинговые усилия — либо через социальные сети, такие как Facebook или Twitter, через традиционные маркетинговые материалы, такие как листовки. и информационные бюллетени, или убедившись, что они хорошо представлены на ближайшей выставке.

способов привлечь больше клиентов в сфере логистики

Научитесь определять свой целевой рынок.

Если вы не уверены, что именно ищут ваши потенциальные клиенты, потратьте некоторое время на изучение «первой десятки» вещей, которые могут их заинтересовать. Вы можете сделать это, поговорив с людьми и расспросив их об их повседневной жизни. мероприятия или опросы на таких сайтах, как Facebook, где люди открыто говорят о том, что их интересует. Как только вы узнаете, кто составляет ваш целевой рынок, получение потенциальных клиентов от этих людей станет намного проще, потому что они уже будут иметь представление о том, как узнать больше информации о том, что их заинтересует (путем поиска в Google или социальных сетей).

Ваш веб-сайт также должен иметь смысл. Обязательно мыслите нестандартно при создании контента для своего сайта. Добавление мультимедиа, такого как видео или интерактивный контент, делает его более привлекательным для пользователей.

Логистические компании получают клиентов, сначала определяя, кто является их целевым рынком, а затем тратя некоторое время на изучение «десятки основных» вещей, которые могут их заинтересовать. Как только они узнают, кто составляет их целевой рынок, получение потенциальных клиентов от этих людей становится много проще, потому что у них уже будет представление о том, где/как найти больше информации о том, что их интересует (путем поиска в Google или социальных сетей).Ваш веб-сайт также должен иметь смысл — убедившись, что его содержание соответствует тому, что может заинтересовать представителей вашего целевого рынка, логистическая компания имеет хорошие возможности для привлечения клиентов.

Научитесь сегментировать своих текущих персон.

Во-первых, мало просто знать, что вам нужен сайт для логистических компаний; вместо этого вы должны разбить, кто конкретно вступает в контакт с этими предприятиями — будь то клиенты или поставщики. Вы захотите определить персонажей и их потребности, чтобы, когда придет время создавать контент на сайте (или посты, подобные этому), был более простой способ связаться с потенциальными клиентами и узнать, что для них важнее всего. их.Это также может помочь в проведении других типов кампаний, таких как: социальные сети, рассылка по электронной почте и т. д. Это важно, потому что в этом случае лиды с большей вероятностью исходят от людей, которые выразили заинтересованность в сотрудничестве с логистическими компаниями на протяжении всего процесса покупки.

Научитесь определять свои службы

Это означает, что вы должны уметь определять их услуги и точно знать, что они предоставляют как клиентам, так и поставщикам, которые с ними работают. Понимание этого облегчит, когда придет время определить, откуда приходят потенциальные лиды — будь то потенциальные клиенты или текущие клиенты, желающие повысить уровень обслуживания… определите свои уровни обслуживания.

Научитесь создавать целевые списки

В этом логистическая компания преуспевает. У них есть специализированный список компаний, которые ищут только их услуги, и они могут научиться создавать целевые списки на основе отраслей, географии, размера бизнеса и т. д. Это позволит им предоставлять более точные данные, которые нелегко найти где-либо еще. !

Научитесь продавать

Это ключевой момент, который необходимо усвоить логистической компании. Они смогут узнать, чего хотят их клиенты, а затем продать им это обратно — с акцентом на обслуживание, как до, так и после того, как они совершат продажу! Это хорошо согласуется с изучением того, как логистические компании получают клиентов, потому что они знают, кто чего от них хочет в результате.

Объедините возможности маркетинга и продаж

Одним из наиболее мощных аспектов этого является то, что он дает им возможность совмещать маркетинг с продажами. Они могут захотеть рекламировать себя не только как транспортировку товаров, но и помогать, когда могут. Это может включать в себя помощь в определении того, что лучше всего соответствует потребностям клиента, и обеспечение того, чтобы он получил именно то, что ему нужно с точки зрения обслуживания!

Вот список платформ, которые помогут вам найти клиентов

LinkedIn

LinkedIn — это социальная сеть, специализирующаяся на деловом мире. В нем более 300 миллионов участников, и 70% компаний из списка Fortune 500 имеют на нем профили, что делает его одной из самых популярных платформ для поиска новых клиентов для бизнеса

.

LinkedIn — это социальная сеть, специализирующаяся на деловом мире. У него более 300 миллионов участников, и 70% компаний из списка Fortune 500 имеют на нем профили, что делает его одной из самых популярных платформ для поиска новых клиентов для бизнеса. Google Adwords — эта платформа позволяет людям рекламировать свои продукты с помощью платной рекламы.Есть некоторые ограничения и ограничения, но если вам нужны хорошо платящие клиенты, это может быть именно то, что вам нужно!

Фейсбук

Facebook — это социальная сеть, которая позволяет людям делиться информацией со своими друзьями. Это отличный способ для компаний связаться и поговорить с клиентами в цифровом мире

Содержание сообщения в блоге: сайт социальной сети, специализирующийся на бизнесе, имеет более 300 миллионов участников с 50% профилей Fortune 500 на нем (что делает его одной из самых популярных платформ), Google Adwords — разрешена платная реклама, но есть ограничения и ограничения; FaceBook — канал социальных сетей, используемый компаниями для рекламы сообщений через сети друзей.

Пинтерест

Многие думают, что Pinterest предназначен только для женщин и рецептов, но это также отличная рекламная платформа для бизнеса. У Pinterest 100 миллионов активных пользователей в месяц, которые делятся более чем 20 миллиардами пинов продуктов, которые им нравятся

.

Содержание сообщения в блоге: веб-сайт с более чем 100 миллионами активных пользователей в месяц, который можно использовать для рекламы с помощью изображений, которые нравятся людям; Instagram — сайт и приложение для обмена фотографиями, с помощью которых клиенты связываются с брендами, ставя лайки фотографиям, комментируя их или подписываясь на них.

Твиттер

— это служба социальной сети, которую вы можете использовать, чтобы делиться и узнавать о том, что происходит в мире прямо сейчас.

Контент публикации в блоге: это сайт социальной сети, который вы можете рекламировать, делясь информацией, изображениями или видео; LinkedIn — профессиональная сетевая служба, используемая в основном для деловых контактов. У него более 300 миллионов зарегистрированных пользователей по всему миру.

Snapchat — приложение для социальных сетей, в котором пользователи отправляют сообщения, которые «самоуничтожаются» после их кратковременного просмотра.Пользователям предоставляется возможность продлить время, в течение которого их друзья могут просматривать свое сообщение, если они решат не самоуничтожаться автоматически через несколько секунд после его открытия

Рефералы

Одна из лучших книг по нетворкингу — «Никогда не ешьте в одиночестве» Кита Феррацци, которая научит вас, как эффективно налаживать контакты, на примерах и историях из реальной жизни.

Название этой книги «Никогда не ешьте в одиночестве», в ней рассказывается об эффективном налаживании контактов и приводятся отличные рекомендации, которые помогут вам в жизни.

Еще одним хорошим справочником, который может быть полезен для вашего бизнеса при поиске логистических компаний, является глава по логистике из 101 руководства предпринимателя о том, как начать свой бизнес.

Как грузовые брокеры находят грузоотправителей

Фрахтовые брокеры должны найти грузоотправителей, чтобы связать их с перевозчиками и перевозить грузы. Как фрахтовые брокеры находят грузоотправителей — это извечный вопрос, и новым фрахтовым брокерам тоже нужны ответы. Вот семь способов, как грузовые брокеры находят грузоотправителей.

Как грузовые брокеры находят грузоотправителей?

Чтобы фрахтовые брокеры могли найти грузоотправителей, важно понимать потребительские товары. Кто их производит? Откуда они? Сколько продуктов они продают? Это те вопросы, на которые вам нужно ответить, чтобы узнать, как грузовые брокеры находят грузоотправителей.

1. Лиды окружают вас

Оглянитесь вокруг, независимо от того, где вы находитесь, вещи, которые вы видите, скорее всего, были доставлены грузовиками, в конце концов, более 70 процентов всех грузов в Америке перевозятся грузовиками.Мебель, оргтехника, бытовая электроника, одежда — все это виды грузов, которые грузоотправителям необходимо перевозить из одной точки в другую. Как фрахтовый брокер, вы можете найти грузоотправителей, исследуя продукты, которые вы видите каждый день, чтобы узнать, где они производятся и как они транспортируются.

2. Просмотрите историю покупок и сравните

Ничего не понимаете или чувствуете себя беспомощным в поиске грузоотправителей? Анализ собственных покупок может стать отличной отправной точкой.Будь то квитанции из магазина или история ваших онлайн-заказов на Amazon, продукты, которые вы покупаете, производятся и транспортируются откуда-то.

Как фрахтовый брокер, который ищет грузоотправителей, вам иногда приходится проявлять творческий подход и выходить за рамки обычного хода мыслей. Поймите, как связаны компании, и если одно лид не сработает или не является жизнеспособным вариантом, не сдавайтесь, возможности кажутся безграничными.

3. Посмотрите на конкуренцию

У каждого продукта, который перевозится грузовым транспортом, есть конкуренты, это естественное явление и движущая сила капиталистической экономики. Возьмите крупную компанию, такую ​​как John Deere. Они с гордостью производят различные тракторы на заводах в Айове, Висконсине и Джорджии.

Несмотря на то, что компания John Deere входит в список Fortune 500 и имеет огромную долю рынка, у нее много конкурентов в тракторной промышленности. Используя такой инструмент, как MorningStar Financial, вы можете получить представление о том, кто является его конкурентами, щелкнув вкладку «отраслевые аналоги». Фрахтовые брокеры могут сделать этот поиск для любой публичной компании.

4.Используйте «Синюю книгу» MacRae и другие списки грузоотправителей

«Синяя книга» MacRae — это промышленный справочник, в котором содержится подробная информация о компаниях-производителях. Вы можете осуществлять поиск среди компаний по типам производимой ими продукции, а подробная информация о компании будет даже включать расчетные фрахтовые ставки для сравнения.

Другие производственные списки, такие как The Industry Week 500, являются отличным справочником, помогающим фрахтовым брокерам находить грузоотправителей. Такие компании, как «Боинг» и «Дженерал Электрик», имеют огромное количество ресурсов как при приеме, так и при отправке грузов.Используйте список в качестве отправной точки, чтобы найти поставщиков для этих компаний.

Вы когда-нибудь задумывались, сколько деталей требуется Боингу для постройки одного из самолетов 737? 367 000 деталей. Поставщики этих деталей поступают со всей страны (даже со всего мира) и часто представляют собой предприятия малого и среднего бизнеса, у которых может не быть ресурсов для перевозки собственных грузов. Именно здесь фрахтовые брокеры могут использовать магию Google для поиска грузоотправителей.

Поиск «Boeing 737 Suppliers» и бум, полный список поставщиков для самолета, включая информацию о компании и контактную информацию.

5. Животноводство, продукция и USDA

Продукция поставляется по всей стране для удовлетворения потребительского спроса. Кто не любит гуакамоле даже зимой, как раз перед большой игрой, верно? Места производства варьируются в зависимости от сезона, хотя вы можете сделать вывод, что во Флориде есть фрукты, в Техасе — авокадо, на Среднем Западе — кукуруза, а на северо-западе Тихого океана — яблоки.

Вы можете использовать списки предприятий Министерства сельского хозяйства США, чтобы найти фермеров, которые выращивают сельскохозяйственные культуры или разводят крупный рогатый скот, птицу и другой домашний скот, а также связаться с ними.

6. Вид со спутника на здания компании

Продолжая полагаться на Google и проявляя изобретательность при поиске грузоотправителей, фрахтовые брокеры могут использовать спутники Google Maps и изображения улиц здания, чтобы увидеть, есть ли в нем доки для отгрузки и приемки. Вы можете часами просто ходить по улицам в промышленных районах, проверяя, есть ли там доки. Оттуда вы можете исследовать компанию, чтобы узнать, что они делают, и узнать, как они доставляют грузы.

7.Холодные звонки грузоотправителям

Да, холодные звонки все еще живы и здоровы. Как только вы найдете грузоотправителя, вам нужно будет связаться с ним, чтобы оценить его потенциальную заинтересованность в использовании фрахтового брокера. Легко отправить быстрое электронное письмо, но шансы получить ответ довольно низки. Лучший способ связаться с грузоотправителями — это позвонить им напрямую и быть прямолинейным в своем диалоге.

Коммерческое предложение не обязательно и может оттолкнуть, но вы должны описать, на кого вы работаете, опыт компании или достижения, через которые вы хотите перевезти груз, и понять, чем вы можете быть полезны.Помните, что вы здесь, чтобы предоставить им услугу, поэтому крайне важно, чтобы вы прислушивались к их потребностям и тому, как вы могли бы решить их болевые точки.

Вам нужно понять, как в настоящее время грузоотправитель перевозит грузы, и посмотреть, есть ли возможность, которой вы можете воспользоваться. Несомненно, значительная часть грузоотправителей откажет вам, но это игра чисел, и вы никогда не узнаете, есть ли у вас потенциальные клиенты или нет, пока не позвоните.

Советы по взаимоотношениям, доверию и погрузке

Поиск грузоотправителей — это только один из аспектов успешного фрахтового брокера.Вам нужно будет развивать отношения и создать репутацию надежного человека при обслуживании ваших клиентов-экспедиторов. Для этого вам нужно будет полагаться на грузовые доски, такие как Truckloads , с более чем 100 000 квалифицированных перевозчиков, с которыми вы можете связаться для перевозки грузов для грузоотправителя.

Как фрахтовый брокер вы также захотите наладить отношения с перевозчиками, особенно с квалифицированными. После того, как вы используете перевозчика для перевозки грузов, которому вы доверяете и с которым у вас хорошие рабочие отношения, продолжайте использовать его и предоставляйте ему возможности, которые они желают поддерживать.

Как грузовые брокеры находят потенциальных клиентов и грузоотправителей: полное руководство

Фрахтовые брокеры находятся в уникальном положении как владельцы бизнеса, работающие не по найму. Они не только обладают огромной покупательной способностью потенциальных перевозчиков, но и их работа заключается в том, чтобы продавать услуги перевозчиков для выполнения маршрутов, которые они продают. Однако, если вы хотите стать фрахтовым брокером, вы можете не знать, как получить потенциальных клиентов, необходимых для развития вашего бизнеса. Как эти другие грузовые брокеры выясняют это? Как грузовые брокеры находят потенциальных клиентов для предоставления своих услуг ? Фрахтовые брокеры могут получать потенциальных клиентов для своего брокерского бизнеса различными способами.Им также необходимо понимать продукты своих потенциальных клиентов, чтобы сосредоточиться на правильной нише, а также обращать внимание на своих конкурентов.

Вот некоторые методы поиска лидов и грузоотправителей:

  • Поймите, что лиды для фрахтового брокера окружают вас повсюду.
  • Изучите свои предыдущие покупки и сравните, откуда они были доставлены.
  • Обратите внимание на своих конкурентов. Почти 70% всего, что мы используем, перевозится транспортными службами.
  • Используйте «Синюю книгу» MacRae и другие списки грузоотправителей, чтобы найти потенциальных клиентов.
  • Используйте списки предприятий Министерства сельского хозяйства США, чтобы найти такие предприятия, как фермы, которые продают продукты, домашний скот, птицу и разводят крупный рогатый скот.
  • Используйте Google и другие поисковые системы, такие как Bing, чтобы получить спутниковое представление о компаниях.
  • Холодные звонки грузоотправителям

Если вы хотите начать бизнес любого рода, очень важно иметь в своем распоряжении потенциальных клиентов, чтобы начать процесс продаж.Если у вас нет потенциальных клиентов, вы не сможете продавать свои услуги или продукт, независимо от того, насколько хорошо вы разбираетесь в том, что делаете. Если вы хотите вывести свой бизнес грузовых брокеров на новый уровень или только начинаете и вам нужно научиться находить потенциальных клиентов, это руководство для вас.

Как фрахтовый брокер, вы должны понимать, что потенциальные клиенты есть везде

Вспомните обычный день своей жизни. Вы можете сидеть в своем офисе, потягивать кофе в Starbucks, заправлять машину на заправке, ходить в магазин за продуктами или даже ехать по шоссе, чтобы навестить семью. Если вы обратите внимание, вы заметите, что везде, куда бы вы ни посмотрели, есть грузовики, перевозящие грузы, и компании, нуждающиеся в перевозке грузов.

Неважно, являетесь ли вы фрахтовым брокером, специалистом по ИТ-обслуживанию или даже страховым агентом, когда дело доходит до продаж и предложения услуги или продукта потенциальным клиентам, многие люди в профессии продаж полностью усложняют концепцию. поиска и проверки потенциальных клиентов. Глядя на все, что вас окружает, и на все эти компании, занимающиеся бизнесом, следует помнить о некоторых вещах:

  • В сфере фрахтовых брокерских услуг не бывает плохих лидов. Большинство компаний, с которыми вы сталкиваетесь, нуждаются в доставке товаров из точки А в точку Б и всегда ищут компании, которые могут доставить свою продукцию туда. Даже если в данный момент они не нуждаются в перевозке грузов, логистика меняется ежедневно, и завтра может быть другая история.
  • Не переусердствуйте, обращаясь к компаниям, с которыми вы сталкиваетесь . Вы не сможете расширить свою деловую книгу, если не потратите время на то, чтобы рискнуть и связаться со списком потенциальных клиентов, который вы создаете.Отсутствие звонков и встреч означает, что ваш бизнес не связывает грузоперевозки с перевозчиками, и это не делает вас фрахтовым брокером. Это просто разоряет тебя.
  • Как фрахтовый брокер, вы должны иметь представление о бизнесе вашего потенциального клиента. Вы должны быть в состоянии определить из исследования или опроса, кто производит их продукты, что им нужно отправить, откуда они поступают и сколько различных продуктов они продают. Если вы сможете узнать ответы на эти вопросы, лид может очень легко стать клиентом.

Как ваша история покупок может помочь вам найти потенциальных клиентов

Когда фрахтовым брокерам трудно найти потенциальных клиентов, они могут легко переутомиться и развить негативное отношение к своей профессии. Это характерно для любой профессии продавца, где от вас требуется самостоятельно находить клиентов и вести бизнес-книгу . Когда вы изо всех сил пытаетесь найти потенциальных клиентов традиционными способами, это означает, что пришло время проявить творческий подход.

Просмотр ваших квитанций может оказаться полезным, так как он предоставит вам потенциальные возможности для развития вашего бизнеса грузовых брокеров.Когда вы заказываете продукт, будь то на Amazon или где-либо еще, вы можете использовать те же квитанции для составления списка потенциальных контактов для предлагаемых вами услуг.

Это также даст вам лучшее представление о том, как эти компании работают вместе, чтобы доставить продукцию от производителя в распределительные центры и, наконец, к вам домой. Вот что мы обнаружили при просмотре нашей истории покупок в Интернете:

  • Конкретный продукт, который мы заказали, изначально был произведен в Китае, и именно оттуда продукт должен был быть отправлен до прибытия в Соединенные Штаты.
  • Продукт провел некоторое время в месте, откуда должен был быть доставлен, прежде чем был отправлен в Соединенные Штаты самолетом.
  • По прибытии на территорию США товар был перевезен в другой распределительный центр одним из полуприцепов Amazon.
  • После повторной обработки в этом месте в течение нескольких дней продукт был снова перевезен полуприцепом в другое место распределения. Однако на этот раз он находился в пределах города конечного пункта назначения.
  • В последний день товар был доставлен независимым курьером к двери, чтобы мы могли расписаться в доставке.

Знаете ли вы, что мы смогли узнать из этой квитанции, кроме того, что доставка товара заняла три с половиной недели? Мы узнали, что Amazon нужны операторы связи. Человек, который доставил посылку в конечный пункт назначения, не был сотрудником Amazon. Он не носил рубашку Amazon и не водил грузовик Amazon. Он был независимым владельцем/оператором, работавшим с Amazon.

Теперь, когда мы вооружены этой информацией, мы можем использовать ее в своих интересах, чтобы начать наше исследование, чтобы выяснить, где Amazon может потребоваться связь с операторами связи, чтобы продолжать поставлять продукты своим клиентам. Видеть? Квитанция может многому вас научить, если вы будете внимательны.

Учись учиться и обращай внимание на конкурентов

Когда мы советуем вам учиться и обращать внимание на конкурентов, мы не обязательно имеем в виду ваших конкурентов. Мы говорим о конкуренции перевозчиков и грузоотправителей в логистической отрасли, которую вы пытаетесь обслуживать.Когда дело доходит до логистического бизнеса, у каждого продукта, который доставляется из одного места в другое, есть один или два конкурента в той же нише.

Возьмем, к примеру, производителя спортивного инвентаря, такого как Wilson. Wilson — это бренд, о котором слышали почти все; неважно, футбол это, футбол, баскетбол, теннис или даже гольф. Они производят мячи и другое оборудование для обслуживания этих видов спорта в своей компании. Несмотря на то, что они имеют огромную долю рынка и доминируют в спортивной индустрии, у них все еще довольно много конкурентов.

Изучение компании и ее конкурентов откроет совершенно новый сегмент потенциальных покупателей вашего бизнеса грузовых брокеров, и именно здесь вам может помочь такой инструмент, как MorningStar Financial и (если вы можете себе это позволить, деловые лидеры Duns & Bradstreet) изучите бизнес и узнайте об их крупнейших конкурентах, их годовом доходе и даже о типах технологий, которые они используют в настоящее время.

Такие инструменты могут дать вам большое преимущество перед фрахтовыми брокерами, с которыми вы конкурируете , если вы научитесь правильно анализировать и использовать данные, которые вы собрали .Технологии — удивительная вещь, и знание того, как их использовать, может творить чудеса в вашем бизнесе грузовых брокеров.

Как использование «Синей книги» MacRae и других списков грузоотправителей может помочь вам найти потенциальных клиентов для вашего бизнеса фрахтовых брокеров

«Синяя книга» MacRae и другие списки грузоотправителей могут быть настолько ценны для вас как фрахтового брокера, что, если вы знаете, что делаете, это может оказаться золотым прииском потенциальных клиентов, которые обеспечат вашему бизнесу всплеск финансового дохода, который мы все хотим.

Что делает «Синюю книгу» MacRae таким полезным инструментом для привлечения потенциальных клиентов, так это тот факт, что она предоставляет подробную информацию о компаниях-производителях, перечисленных в справочнике. Вы можете определить и найти своего идеального руководителя производства по номеру:

.
  • Виды продукции, производимой компанией
  • Информация о компании-производителе
  • Ставки фрахта, предлагаемые компанией

Чтобы дать вам лучшее представление о том, чем это особенно полезно, мы предоставим вам разбивку по этим пунктам и их преимуществам для вас как фрахтового брокера, чтобы получить максимальную отдачу от этого метода лидогенерации. .

Типы продукции, которую производит компания

Подумайте о продукте, которым вы особенно увлечены. Это может быть какое-нибудь спортивное оборудование, товары для здоровья, лошади, Doritos, что угодно, что вас устроит. Это не имеет значения. Дело в том, чтобы убедиться, что вы хорошо осведомлены об этом, и это то, что может вас взволновать.

В бизнесе и продажах всех видов, включая брокерские услуги по перевозке грузов, вы должны сосредоточиться на вещах, которые вызывают чувство страсти . Это должно быть что-то, что вам нравится, в чем вы разбираетесь и что может привлечь ваше внимание. На данном этапе ваша задача представить себя экспертом в этой нише и быть в состоянии понять, что нужно сделать, чтобы удовлетворить потребности клиента в этой нише.

С другой стороны, вы можете быть немного универсалом. Несмотря на то, что с помощью этого подхода все еще можно построить свой бизнес и получать доход, он может не дать результатов, которые вам нужны или которых вы хотите достичь.Вы можете говорить с потенциальным клиентом о выборе маршрута для согласования с перевозчиком, но как специалист широкого профиля вы можете дать только общие ответы и не можете предоставить экспертные знания и уникальные решения их проблемы.

Когда дело доходит до переговоров с потенциальными клиентами, вы должны быть столь же точны в своих предложениях, как и хорошо обученный снайпер, зная все, что вам нужно знать о производителе, чтобы отправлять предложения с высочайшей точностью. Это значительно лучше и плодотворнее, чем «метод дробовика», когда вы повсюду.

Информация о компании-производителе

Наличие информации о компании-производителе, помимо типов продукции, которую производит компания, также чрезвычайно полезно для фрахтового брокера, который ищет потенциальных клиентов. Для фрахтовых брокеров важно знать, как долго производитель работает в бизнесе, количество сотрудников, которые у него есть в штате, и размер дохода, который производит производитель.

Когда вы знаете, как долго производитель занимается бизнесом, вы можете определить две вещи.Во-первых, вы должны быть в состоянии определить здоровье и стабильность бизнеса. Чем дольше работает производитель, тем лучше в этом случае. Если вам удастся получить этот бизнес в качестве клиента и хорошо справиться с их потребностями, вы сможете иметь их в качестве клиента в течение очень долгого времени.

Наоборот, это не обязательно плохо, если компания немного новее. Если у них есть отличный продукт и большой капитал для работы, основанный на их финансовом состоянии, эта перспектива также может превратиться в пожизненного клиента. В этом случае вашим приоритетом является обеспечение здорового роста вашего и их бизнеса, а также обеспечение постоянной нагрузки и маршрутов, поступающих от них.

Количество сотрудников в штате также важно для вас. Допустим, они производят отличный продукт и имеют финансовую устойчивость. Единственная проблема, с которой они сталкиваются, заключается в том, что они изо всех сил пытаются обслуживать свои грузовики, которые должны выезжать из-за нехватки водителей в штате. Достижение этих компаний может быть отличным ресурсом для фрахтовых брокеров, помогая им с нехваткой персонала за счет аутсорсинга.

Тарифы на фрахт, предлагаемые Компанией

Ставки фрахта, предлагаемые производителями, будут важны для вас, чтобы выяснить, сколько компания готова заплатить фрахтовому брокеру за то, чтобы перевозчик забрал их грузы. Когда дело доходит до просмотра ставок фрахта, предлагаемых производителем, постарайтесь помнить о двух вещах, когда решаете, хотите ли вы связаться с этим потенциальным клиентом.

  1. Сколько денег вы готовы принять, чтобы связать грузоотправителей с перевозчиками? Как фрахтовый брокер, вы находитесь в уникальном положении, покупая и продавая для получения прибыли.Хотя вы можете продавать свои брокерские услуги производителю, вам нужно будет принять стоимость, которую перевозчик запрашивает за отправку груза. Это переговоры и совсем другая тема.
  1. Сколько вы готовы заплатить перевозчику за выполнение маршрута для производителя? Это напрямую связано с суммой денег, которую вы готовы принять за свои услуги. Это потому, что часть того, что вам платят, должна идти к перевозчику. Чем лучше вы понимаете, какие тарифы готов платить грузоотправитель, тем легче будет найти клиентов, которых вы хотите.

Когда вы только начинаете работать фрахтовым брокером, вам придется понимать, что вам, возможно, придется соглашаться на фрахтовые ставки, которые вам не особенно нравятся; это не обязательно плохо. Это может быть в ваших интересах, пока вы не почувствуете, что способны обрабатывать более крупные учетные записи и маршруты.

Лучший способ монетизировать это — связать эти компании с более мелкими операторами связи, которые хотят развивать свой бизнес и создать себе имя.Это также позволяет вам установить хорошие рабочие отношения с этими перевозчиками. По мере того, как вы растете и становитесь более искусными в своей профессии, а они растут в бизнесе и известности благодаря вашим усилиям, тем легче будет подключать к ним нагрузки.

Использование списков предприятий Министерства сельского хозяйства США для поиска предприятий, которым нужны грузовые брокеры

Почти семьдесят процентов всего, что мы получаем в этой стране, доставляется из другого места. Это включает в себя все, от игрушек, обуви и даже еды, которую мы покупаем в продуктовом магазине.Использование бизнес-листингов USDA — отличный способ связать ваш бизнес по брокерским перевозкам с сельскохозяйственными предприятиями.

Преимущество использования списков предприятий Министерства сельского хозяйства США для поиска сельскохозяйственных предприятий заключается в том, что фермы производят то, что нужно каждому. Этой потребностью, очевидно, будет пища. Кем бы ты ни был, тебе все равно нужно что-нибудь съесть . С учетом сказанного, этот тип бизнеса может значительно выиграть от услуг фрахтового брокера, поскольку им всегда понадобится кто-то, кто отправит их продукцию.

Что делает это еще более ценным для вас как фрахтового брокера, так это несезонные продукты, которые по-прежнему пользуются большим спросом, такие как помидоры и авокадо, которые люди любят есть круглый год. В зависимости от места, откуда они должны быть доставлены, вы можете искать фермерские компании, которые готовы платить более высокие транспортные расходы, потому что им платят больше за свою несезонную продукцию.

Используйте Google и другие поисковые системы, такие как Bing, чтобы получить представление о компаниях со спутника

Google и другие поисковые системы могут стать отличным инструментом, помогающим определить, какие предприятия могут извлечь выгоду из услуг фрахтового брокера. Кроме того, вы будете удивлены, узнав, сколько производителей и генеральных грузоотправителей могут занимать определенную территорию. Если вы зашли так далеко, вы могли бы подумать: «Вся эта прочая информация имеет смысл, но как мне помогает спутниковый взгляд на бизнес?»

Что ж, наш сбитый с толку друг, брокер по грузоперевозкам, здесь вы узнаете немного больше о том, как быть креативным, а спутниковый обзор бизнеса может многое рассказать вам о компаниях, которые вы хотите обслуживать. Во-первых, одним из основных и, возможно, наиболее важных преимуществ является то, что он дает вам возможность определить, есть ли у компании стыковочная зона в рамках бизнеса.

Если ты не думаешь, что такая простая вещь, как стыковочная зона, важна, друг, ты ошибаешься. Если у предприятия есть док, это означает, что они отгружают и получают товары. Что, в свою очередь, означает, что компания может извлечь выгоду из использования фрахтового брокера.

Кроме того, это дает вам необходимую информацию, чтобы начать исследование этого бизнеса, чтобы определить, какие продукты они продают или производят. Самое главное, это дает вам возможность также узнать, как именно они отправляют и получают свою продукцию.Оказывается пялиться на здания с помощью тысяч и спутников и гугла полезно.

Использование холодных звонков для привлечения потенциальных клиентов

Если вы когда-нибудь сталкивались с книгой о продажах и лидогенерации и тратили время на ее прочтение вместо того, чтобы пролистывать ее в поисках волшебного ответа, вы обнаружите, что теме холодных звонков для лидогенерации и продаж обычно посвящена целая глава. посвященный теме. Это потому, что не имеет значения, сколько технологий существует прямо сейчас; Один из лучших способов найти клиентов — позвонить им.

Работая над поиском потенциальных клиентов для вашего бизнеса грузовых брокеров, важно, чтобы вы преодолели страх быть отвергнутым и разговаривать с незнакомцами по телефону. Продажи всех типов — это игра чисел, и если вы не обратитесь к компаниям, позвонив им и не услышав «нет», вы можете никогда не услышать «да».

Чтобы дать вам больше уверенности, когда дело доходит до холодных звонков в бизнес; вот несколько рекомендаций о том, что вы должны сделать, чтобы получить максимальную отдачу от ваших продаж:

  1. Изучите своих потенциальных клиентов, прежде чем звонить им по телефону .Важно убедиться, что вы знаете как можно больше о своем потенциальном клиенте, прежде чем начать звонить. Это упрощает адаптацию вашего коммерческого предложения к их компании и их индивидуальным потребностям. Чем больше вы знаете о звонке, тем лучших результатов вы добьетесь при холодном звонке.
  1. Не рассматривайте это как холодный звонок . Вместо этого думайте об этом как о теплой беседе: звонки потенциальных клиентов могут пугать как фрахтовых брокеров, так и других специалистов по продажам.Имея это в виду, лучше всего смотреть на это как на теплую беседу с другим человеком. Меньше сосредотачивайтесь на продажах и больше на определенном количестве разговоров в день.
  1. Прежде чем звонить по номеру , определите лицо, принимающее решение. Одна вещь, которая может быть чрезвычайно стрессовой для фрахтового брокера, заключается в том, что он не знает, кто является лучшим контактным лицом, прежде чем обратиться в компанию. Когда вы знаете, с кем вам нужно поговорить, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки и принять решение о покупке, знание того, с кем говорить, облегчит начало звонка, когда вы это сделаете.
  1. Разработайте сценарий звонка. Хотя важно убедиться, что вы адаптируете звонок к бизнесу, с которым вы собираетесь связаться, важно убедиться, что у вас есть сценарий, составленный со словами, которые вы планируете сказать своим потенциальным клиентам. . Отрегулируйте его по мере необходимости для бизнеса, но держите его под рукой в ​​качестве ориентира.

Прежде всего, важно уверенно начать разговор. Всегда предполагайте продажу, когда вы обращаетесь к потенциальным клиентам, и убедитесь, что у вас есть сценарий, чтобы вы не спотыкались о свои слова. Пока вы проводите свое исследование, усердно звоните и находите время, чтобы выслушать своего потенциального клиента по телефону, вы начнете видеть результаты своих усилий по холодным звонкам.

В заключение

При поиске потенциальных клиентов для развития вашего бизнеса грузовых брокеров важно убедиться, что вы нашли время, чтобы изучить все эти варианты поиска потенциальных клиентов для вашего бизнеса. Куда бы мы ни посмотрели, везде есть зацепки.

Ваша история покупок может дать вам информацию, необходимую для определения всего, что вам нужно знать о потенциальных грузоотправителях, различных технологических вариантах, включая доски для погрузки, а преодоление страха перед холодными звонками может дать вам все инструменты, необходимые для вашего бизнеса грузовых брокеров. расти и быть успешным.Спасибо за прочтение; выйти и начать толкать!

Как привлечь нужных клиентов для развития вашего бизнеса | Грузовые перевозки

На многих уровнях клиенты грузовых агентов ничем не отличаются от клиентов в любой другой отрасли. Они хотят, чтобы их потребности удовлетворялись, к ним нужно относиться справедливо, и они жаждут предсказуемости.

Звучит достаточно просто, правда? Тем не менее, определенно требуется определенный тип людей, чтобы привлечь нужных клиентов для увеличения грузового бизнеса.Нужен исключительный грузовой агент, а не просто экстраверт и прекрасно разговаривающий по телефону.

Независимые грузовые агенты с особым набором навыков демонстрируют следующие качества, которые помогают им находить и удерживать нужных клиентов или грузоотправителей:

Не извиняйтесь за свою честность

Следует ожидать прозрачности и эффективной коммуникации со стороны фрахтового агента, но не каждый грузоотправитель так считает. Другими словами, некоторые клиенты предпочитают, чтобы их обслуживали, а не получали частые, откровенно заявленные обновления.

Тем не менее, хороший клиент с долгосрочной ценностью должен хотеть знать правду, даже когда она неприятна, и должен быть в состоянии реагировать уважительно, несмотря ни на что. Грузовые агенты оказывают себе и своим грузоотправителям медвежью услугу всякий раз, когда скрывают правду.

Используйте знания, чтобы выделиться

Многие из самых загруженных, наиболее сильно зависящих от фрахтовых агентов вокруг сосредоточены на использовании одного ключевого актива: отраслевых знаний.

Самым большим отличием в любой области является способность учиться на предыдущем опыте и применять эти уроки в будущих решениях.Сопоставление определенных перевозчиков и конкретных типов транспортных средств с каждым сценарием доставки — это целая наука. Когда все сделано хорошо, выигрывают все, а агент выделяется.

Дайте понять, что вам можно доверять

Усердие в отношении требований фрахтового брокера — это хорошо, но если дерево падает в лесу, а там никого нет, оно все равно издает звук? Клиенты грузовых агентов хотят знать, что у вас есть все их утки подряд, поэтому не стесняйтесь найти способ сообщить о своем статусе. Условный груз или политика интересов грузоотправителя? Проверить. Страхование от профессиональных ошибок и упущений? Абсолютно. Залог 100 000 долларов? Конечно вещь.

Обеспечение надежности

Обслуживание клиентов так же важно в сфере грузоперевозок, как и везде. Вот простое, но верное уравнение: хорошие клиенты грузовых агентов плюс надежные перевозчики и отличный сервис равняются прочным деловым отношениям.

Если вы постоянно пользуетесь услугами перевозчиков, которые доставляют грузы вовремя и без проблем, грузоотправители будут возвращаться снова и снова.Предприятиям не нравится возиться с хорошей вещью, особенно когда эта хорошая вещь дает им душевное спокойствие.

Покажите свою ценность грузоотправителям

Большинству организаций, которым требуются грузовые перевозки, также необходимо доказательство того, что их методы доставки являются экономически эффективными и приносят результаты. Любые данные, которые вы можете предоставить для отображения возврата инвестиций (ROI), являются большим благом для ваших клиентов.

Грузоотправители, которые делают свою домашнюю работу, находят и продолжают использовать агентов и перевозчиков, которые работают с наибольшей эффективностью и экономят больше всего денег — и это тот тип вовлеченных, добросовестных и благодарных клиентов фрахтовых агентов, которых вы должны желать.

Поддержка развития вашего грузового бизнеса

Если вы заинтересованы в комплексной поддержке — от бэк-офиса до погрузочных щитов — для независимых грузовых агентов, взгляните на модель нового поколения Freight Tec.

6 способов привлечь больше клиентов в сфере логистики


Как специалист по продажам в сфере логистики, вы знаете, как трудно достучаться до лиц, принимающих решения.

Возможно, они слишком заняты для телефонного разговора или вы просто не нацелились на нужных людей.

Что бы это ни было, если вы хотите сократить цикл продаж, вам необходимо понять, кто является вашим лучшим покупателем, чтобы подпитывать вашу воронку продаж новыми логистическими контактами для вашего транспортного решения.

6 способов привлечь больше клиентов в области логистики уже сегодня:

1. Определите свой целевой рынок

Один из самых важных шагов в принятии любого маркетингового решения или решения о продажах — знать, кто ваши клиенты. Чтобы определить свой целевой рынок, поговорите со своими отделами маркетинга, продаж и финансов.

Затем проверьте существующие данные CRM. Кто ваши самые эффективные клиенты? Ведет? Крупнейшие сделки? Самые быстрые циклы продаж? Также учитывайте должность, должность, размер компании и отрасль.

Посмотрите на характеристики и общие тенденции этих людей. Если ваши данные неполны или неточны, вам необходимо заполнить пробелы и обновить устаревшую информацию, чтобы выяснить, кто является вашим целевым рынком.

2. Сегментируйте ваши текущие персоны

Хотя основные демографические данные важно знать, вам нужно выйти за рамки этих точек данных.Составьте подробное описание того, кем они являются, и конкретизируйте все факторы, которые могут повлиять на их решения о покупке.

Задайте такие вопросы, как «С какими наиболее распространенными проблемами они сталкиваются?» или «Каковы их цели и ценности?» Типы профилей, созданных на основе этих вопросов, называются портретами покупателей и очень помогут вам в адаптации вашего общения к этим людям. потребности.

После того, как вы определили разные персонажи, создайте для каждого из них соответствующие дорожки разговоров, сценарии голосовой почты, шаблоны электронной почты и шаблоны презентаций.Ориентация на ваших покупателей с помощью релевантных сообщений и контента увеличивает ваши шансы на получение ответа.

Проведите домашнюю работу, чтобы полностью понять свои различные сегменты и иметь последовательный план того, сколько раз вы планируете звонить и отправлять электронные письма этим людям, а также то, что ваше сообщение.

3. Определите свои услуги

Теперь, когда вы определили своих клиентов, вам нужно определить объем предлагаемых вами услуг. Большинство ваших клиентов относятся к одной конкретной отрасли? Тогда вы, возможно, захотите начать рекламировать себя как нишевого поставщика 3PL.

Хотя может показаться заманчивым преследовать всех и каждого, у кого есть какие-либо потребности в доставке, грузоотправители будут гораздо более восприимчивы к вам, если вы хорошо знаете все тонкости их отрасли. Они не хотят быть вашим первым набегом в их отрасли — они платят за ваш опыт, а не за то, чтобы быть вашей тренировочной площадкой.

Недавняя тенденция в логистике заключается в уменьшении числа фирм 3PL, но росте их размера. По мере того, как все большее количество компаний консолидируется, как никогда важно выделиться.

Само собой разумеется, что чем конкретнее ваши решения отвечают потребностям клиента, тем больше вероятность того, что вы совершите продажу. Таким образом, вместо того, чтобы быть поставщиком среднего уровня, гораздо лучше быть лидером в конкретной области.

4. Создайте целевые списки для потенциальных клиентов

Теперь, когда вы определили свой целевой рынок, вы можете подпитывать свою воронку новыми контактами, соответствующими характеристикам ваших лучших покупателей. Поскольку эти контакты похожи на ваших лучших покупателей, они, вероятно, будут нуждаться в вашем продукте или услуге, знают они об этом или нет.

Чтобы добиться успеха, важно создать индивидуальную связь с вашими лидами. Составление целевых списков потенциальных клиентов поможет обеспечить актуальность вашего подхода к поиску потенциальных клиентов.

Приготовься

У нас есть миллионы проверенных контактов B2B, которые вы можете закрыть.

5. Тратьте больше времени на продажи и меньше на исследования

Министерство труда США прогнозирует текучесть кадров в корпоративной Америке до 40%, а это означает, что контактные данные, которые были действительны в прошлом месяце, могут быть неточными в этом месяце.Сотрудничайте с поставщиком данных, чтобы всегда иметь под рукой точную контактную информацию и подробную справочную информацию.

Имея доступ к адресам электронной почты по запросу и телефонным номерам с прямым набором, вы не только сможете быстрее находить потенциальных клиентов, но и вам не придется искать фрагменты информации в Google, LinkedIn и других сайтах.

Это также избавит ваших торговых представителей от необходимости создавать дубликаты контактных записей в вашей CRM и не позволит им вручную вводить информацию, избегая человеческой ошибки.Установление контактов с первой попытки повысит продуктивность и резко сократит цикл продаж.

6. Преодолеть разрыв между продажами и маркетингом

Хотя было бы здорово, если бы вы могли связаться со своими потенциальными клиентами в нужное время в процессе принятия ими решений, шансы на это очень малы.

В век Интернета люди выходят в Интернет, чтобы исследовать свои проблемы. Если вы не создаете контент, который решает некоторые из распространенных проблем или проблем, с которыми сталкиваются ваши идеальные клиенты, маловероятно, что они найдут вас во время поиска.

Здесь вступает в действие тесное сотрудничество с вашим отделом маркетинга. Надежная стратегия входящего маркетинга и маркетинга по электронной почте действительно может помочь потенциальным клиентам продвигаться дальше по воронке самостоятельно. Поделитесь своими целями продаж с вашим отделом маркетинга, и пусть они начнут создавать контент, ориентированный на ваших покупателей.

Блоги, официальные документы, вебинары — все, что имеет смысл для рынка, на который вы ориентируетесь. Как только ваш контент появляется на вашем веб-сайте, он почти превращается в процесс поиска лидов, который работает в фоновом режиме, подогревая потенциальных клиентов до того, как вы свяжетесь с ними.

Вы хотите упростить свою стратегию продаж? ЗумИнфо может помочь! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как база данных контактов ZoomInfo B2B может помочь развитию вашего бизнеса.

Как найти новых клиентов — 5 надежных советов для грузовых брокеров — водитель большого города

Для фрахтовых брокеров действительно сложно создать постоянный поток грузоотправителей, особенно для новичков в отрасли. Есть бесчисленное множество историй о новых энтузиастах-брокерах, чье возбуждение исчезло всего за несколько месяцев поиска клиентов, при этом едва ли удалось найти одного или двух грузоотправителей.

Создание нового бизнеса и поиск клиентов для поддержания его работы — всегда сложная задача, независимо от того, к какой отрасли вы принадлежите. Брокерские компании не являются исключением.

Тип услуг, которые они предлагают, может отличаться от других предприятий, но способы найти новых клиентов, грузоотправителей в их случае, такие же, как и в любой другой отрасли — с упорством и стремлением к совершенству.

Ниже приведены несколько проверенных советов о том, как найти грузоотправителей, которые могут привлечь новый бизнес:

  1. Нацельтесь на конкретную нишу Прежде чем вы начнете работать фрахтовым брокером в сфере грузовых перевозок, очень важно определить свою нишу.Как только вы узнаете, кто ваши потенциальные клиенты, вы сможете лучше развить свой опыт в этой конкретной нише. Сосредоточенность на конкретном рынке позволит вам наилучшим образом удовлетворить потребности ваших клиентов, создать прочную репутацию на рынке и выделиться из толпы.
  2. Воспользуйтесь Интернетом Как только вы узнаете, кто является вашей целевой аудиторией, работа по поиску потенциальных клиентов среди всех потенциальных клиентов станет для вас намного проще. Один из лучших способов проведения поиска через Интернет.Большинство брокеров в наши дни используют Интернет для поиска грузоотправителей и перевозчиков в своей нише.

    Если вы являетесь опытным фрахтовым брокером или хорошо зарекомендовавшей себя брокерской фирмой, вы, естественно, хорошо зарекомендовали себя в отрасли и, возможно, знаете, кто является ведущим грузоотправителем и перевозчиком в вашей отрасли.

    Однако, если это не относится к вам, в Интернете существует множество веб-сайтов, на которых представлена ​​полная база данных всех ведущих поставщиков и грузоотправителей в стране. Есть несколько каталогов, которые даже позволяют вам увидеть URL-адрес веб-сайтов соответствующих компаний и позволяют вам связаться с ними по электронной почте.

  3. Быть видимым на грузовых досках Доступны как бесплатные, так и платные грузовые доски. Чтобы получить членство в этих досках, вам просто нужно зарегистрировать на них название своей компании. Есть большое количество грузоотправителей, которые высматривают перевозчиков на таких досках.

    Бесплатные грузовые доски позволяют просматривать их базу данных, не платя ни копейки. Однако платные доски предлагают такие стимулы, как кредитный рейтинг — возможно, самый надежный способ подтвердить, является ли перевозчик или грузоотправитель законным.

  4. Холодные звонки все еще работают! Большинство фрахтовых брокеров равнодушно относятся к этой тактике. Но нет ничего лучше, чем получить хотя бы одного потенциального клиента из 100 звонков, сделанных разным грузоотправителям.

    Часто успешные звонящие имеют две общие черты: во-первых, они знают, почему звонят, еще до того, как позвонят, и, во-вторых, проводят всестороннее исследование компании или человека, которому звонят.

    Хотя редко удается дозвониться с первого звонка, не стоит отчаиваться. Постепенно со временем вы поймете, что работает, а что нет. Таким образом, вы сможете найти методы, которые помогут вам легко найти новых грузоотправителей.

  5. Сделайте свое присутствие известным в Интернете и офлайн Для создания присутствия в Интернете вы можете воспользоваться преимуществами социальных сетей, таких как Facebook, Twitter, Google-Plus и LinkedIn. А для офлайн-присутствия рекомендуется участвовать в местных мероприятиях, выставках, семинарах и т. д. в своей сфере.Оставаясь активным и одновременно предоставляя своевременные высококачественные услуги своим клиентам, вы, безусловно, приобретете лояльную клиентскую базу.

Хорошая программа для фрахтовых брокеров всегда помогает начинающим брокерам научиться наиболее эффективным и действенным способам привлечения клиентов и отточить свои навыки налаживания связей.

вещей, которые следует учитывать при открытии грузового бизнеса

Грузовые перевозки — это большой бизнес. Перевозка товаров по всему миру является краеугольным камнем современного общества, и почти все, что мы используем и потребляем, проходит через какую-то часть грузовой сети.Если компания не достаточно велика, чтобы владеть парком транспортных средств, ей придется полагаться на третьи стороны для доставки своей продукции. Даже крупнейшие мировые корпорации полагаются на специализированные грузовые перевозки воздушным, железнодорожным и морским транспортом.

Только в Великобритании экспедирование грузов принесет в экономику в этом году около 21,69 млрд фунтов стерлингов. Эта ситуация повторяется во всем мире, и создание грузового бизнеса никогда не было более привлекательной перспективой.

Существует два основных типа фрахтового бизнеса: фрахтовый брокерский бизнес и экспедиторский бизнес.Оба сектора имеют ряд преимуществ и недостатков.

Начало брокерской деятельности по перевозке грузов

Фрахтовые брокерские компании, как правило, сами не занимаются перевозками. Вместо этого они действуют как координаторы, сопоставляя поставщиков с перевозчиками. Например, малый бизнес может захотеть отправить груз клиенту по всему миру. Фрахтовый брокерский бизнес изучит различные варианты доставки, а затем поручит перевозчику забрать товар и доставить его в пункт назначения.

Роль включает в себя много общения — привлечение клиентов, согласование тарифов с перевозчиками, отслеживание поставок и организацию альтернативного транспорта, если в цепочке поставок возникает проблема.

Начальные расходы

На первый взгляд, требуемый стартовый капитал довольно низок, поскольку технически брокерам для работы нужны только телефон и компьютер. Однако имейте в виду, что хорошее логистическое программное обеспечение — важный инструмент на современном рынке грузоперевозок — может быть невероятно дорогим.

Денежный поток также может оказаться проблематичным в первые дни ведения фрахтового брокерского бизнеса. Брокеры обычно берут около 20 процентов комиссии, но клиенты, как правило, не платят до тех пор, пока груз не будет доставлен, а перевозчики часто требуют предоплату при работе с новым брокером.

Плюсы и минусы

В некоторых странах практически нет препятствий для открытия брокерского бизнеса, что делает его легкой мишенью для потенциальных предпринимателей.Однако многие другие ввели строгие правила. Например, брокеры в США должны приобрести чрезвычайно дорогую облигацию и соблюдать множество других юридических требований.

Даже если в вашей стране фрахтовые брокеры не отслеживаются, рекомендуется добиваться членства в аккредитованной отраслевой организации. Это повысит доверие к вашей новой компании и поможет убедить потенциальных клиентов воспользоваться вашими услугами.  

Поиск компаний, которые будут принимать ваши грузы, поначалу может быть рискованным и трудоемким процессом.Вам нужно будет размещать свои грузы на онлайн-доске, чтобы компании могли делать ставки, в конечном итоге заключая контракт с участником, предложившим самую высокую цену.

Очень важно выбрать надежного перевозчика — известно, что недобросовестные компании удерживают грузы в заложниках или просто отменяют отправку, если поступает более выгодное предложение. Однако, как только вы нашли надежного перевозчика и наладили с ним рабочие отношения, этот этап процесс становится намного проще.

Начало экспедиторского бизнеса

В отличие от брокеров, транспортно-экспедиторские компании часто напрямую обрабатывают поставки клиентов.В зависимости от размера груза и пункта назначения экспедиторская компания может забирать товары у клиента, хранить их на складе, группировать небольшие партии в одну большую партию и даже доставлять их.

Подобно фрахтовым брокерам, экспедиторы также поручают другим компаниям-перевозчикам обрабатывать поставки, особенно когда товары необходимо перевезти за границу.

Начальные расходы

Сумма необходимого стартового капитала зависит как от продуктов, которыми вы будете заниматься, так и от услуг, которые вы будете предлагать.Однако это, вероятно, будет дороже, чем открытие брокерской компании.

Вам понадобится как минимум одно транспортное средство для транспортировки, надежное хранилище для отгрузок и, возможно, упаковочные материалы. Если вы планируете нанимать других компаний-перевозчиков, вам также потребуется приобрести логистическое программное обеспечение.

Плюсы и минусы

Одной из основных трудностей для фрахтового брокера является устранение сбоев в цепочке поставок. Задержки транспортировки и проблемы с доставкой являются обычным явлением, особенно при работе через международные границы.

Хотя брокер редко виноват, задержка или отсутствие поставок могут серьезно повредить репутации компании и ее доходам. Взяв на себя часть транспортных обязанностей, экспедиторские компании имеют гораздо больший контроль над своими услугами и, следовательно, с большей вероятностью будут привлекать и удовлетворять клиентов.

Однако эта повышенная ответственность также приводит к увеличению ответственности. Там, где фрахтовые брокеры в основном действуют как продавцы, экспедиторы фактически обрабатывают поставки и, следовательно, подчиняются многим правилам страхования и лицензирования. Эти правила увеличиваются в геометрической прогрессии при работе за границей, поэтому крайне важно следить за соблюдением международных таможенных и транспортных законов.

Прикосновение специалиста

Транспортные брокерские услуги и экспедиторские услуги представляют собой высококонкурентные ниши, и рынок перенасыщен универсальными компаниями, многие из которых являются крупными и влиятельными. Стать специализированной компанией, специализирующейся на определенном типе отгрузки или способе транспортировки, — это хороший способ выделиться на фоне конкурентов.

Специализация на перевозках определенного типа, таких как негабаритно тяжелые грузы, студенческие переезды или хрупкие товары, значительно сократит вашу клиентскую базу. Однако это не обязательно является недостатком. Репутация и построение отношений важны для грузоперевозок, а меньший пул клиентов позволяет вам уделять больше времени развитию отношений с вашими клиентами.

Сосредоточив внимание на отличном персонализированном обслуживании в небольшой области, новый экспедитор или брокер может быстро зарекомендовать себя как уважаемая компания с лояльной клиентской базой.

В заключение

В зависимости от вашего местонахождения ведение брокерского бизнеса по перевозке грузов может оказаться наиболее рентабельным способом присоединиться к отрасли. Тем не менее, экспедиторские предприятия имеют больше контроля, а те, кто предлагает специализированные услуги, имеют реальную возможность вырасти в ценную компанию.

Независимо от того, какой путь вы выбрали, вам потребуются большие знания, чтобы добиться успеха. Лучше всего начать с тщательного изучения международного таможенного законодательства, правил перевозки и законов о страховании.Как и в любой отрасли, опыт бесценен, поэтому настоятельно рекомендуется сначала пройти специализированный курс или изучить основы работы в известной компании.

Мэтт Эверард — генеральный директор Barrington Freight, британской логистической компании.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.