Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А
Главная > Оборудование > Автомобили с манипуляторами > Бортовые автомобили с КМУ > Каталог бортовых автомобилей ГАЗ с кран-манипуляторами > Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А
Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А, предназначен для выполнения погрузочных, разгрузочных работ и транспортировки небольших малогабаритных грузов по дорогам общего назначения. Такой компактный грузовик часто применяется в строительных компаниях при транспортировке вспомогательного оборудования для ремонтных работ.
Максимальный вылет стрелы КМУ Fassi, позволяет работать с грузами находящимися на удалении 3,95 м от колонны крана. Монтаж КМУ осуществлен за кабиной, с приводом от гидростанции на 12В. Кран-манипулятор имеет 2 выдвижные гидравлические секции стрелы и 1 с механическим выдвижением.
КМУ Fassi — производство Италия
Гарантия КМУ — 12 месяцев
Алюминиевая бортовая платформа: длина — 4200 мм, высота — 400 мм.
Срок поставки автомобиля: В наличии
Срок поставки крана-манипулятора: В наличии
Срок монтажа КМУ: 4-6 рабочих дней
Цена автомобиля: По запросу
Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации
Сделать запрос
| Базовое шасси: | ГАЗ-A21R22 |
| Категория ТС: | «B» |
| Колесная формула: | 4×2 |
| Полная масса, кг: | 3 500 |
| Снаряженная масса, кг: | 2 300 |
| Масса перевозимого груза, кг: | 1 200 |
| Мощность двигателя, л.с.: | 150, дизельный, евро 5 |
| Длина кузова, мм: | 4 200 |
|
Схема крана-манипулятора
|
Диаграмма грузоподъемности
|
| Грузовой момент, тм: | 1,53 |
| Максимальная грузоподъемность, кг: | 995 |
| Максимальный вылет, м: | 3,95 |
| Максимальная рабочая высота, м: | 5,55 |
| Масса, кг: | 180 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, м / кг: | 3,95 / 385 |
Угол поворота, град. |
335 |
| Опоры: | 1 шт., с механическим выдвижением |
| Управление: | С земли, 1 пульт с одной стороны |
| Количество гидравлических секций: | 2 + 1 механическая |
Если Вы планируете приобрести новый бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A21R22 с гидравлическим КМУ Fassi M 15А, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам (812) 499-45-59, (921) 984-68-47 или на бесплатную горячую линию 8-800-250-45-59, они проконсультируют Вас о стоимости автомобиля с КМУ, его характеристиках и сроках поставки.
- Fassi M 30A
- Hyva HA 28
- Palfinger РС 1500
- Palfinger РС 2700
- Palfinger PC 3800
- Hiab 026 T
- Hiab 033 T
Другие рекомендованные краны-манипуляторы:
- Автомобиль бортовой ГАЗон Next ГАЗ-C41R33 (4×2) c манипулятором Unic UR-V374
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41R11 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ C41R33 (4×2) c тросовым манипулятором Daehan NC 330
- Бортовой автомобиль ГАЗон Next ГАЗ-C41RB3 (4×2) c гидравлическим КМУ Hyva HB 100E2
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A22R32 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30А
- Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PC 1500А
- Кран-манипулятор Fassi M 30А на бортовом автомобиле ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2)
- Бортовой автомобиль Валдай ГАЗ-331061 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль бортовой ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3302 (4×2) с манипулятором Fassi M 30А внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Fassi M 15А
- Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с манипулятором Fassi M 15А внутри борта
- Бортовой автомобиль ГАЗон Егерь ГАЗ-33088 (4×4) c гидравлическим КМУ Hyva HA 28E3 на заднем свесе
- Бортовой автомобиль Газель Бизнес ГАЗ-330252 с краном-манипулятором Hyva HA 28
- Бортовой автомобиль Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с гидравлическим КМУ Hyva HA 28 внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-A22R33 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 28
- Автомобиль бортовой Газель Next ГАЗ-A21R22 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HA 15 внутри борта
- Бортовой автомобиль Газель ГАЗ-330232 (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль Газель Next ГАЗ A21R22 (4×2) бортовой с краном манипулятором Amco Veba 103
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65207 (6×4) с тросовым манипулятором Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ Hangil HGC 756
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМА-43118 (6×6) с БКУ Hyundai HKTC HLC-8026
- Спецавтомобиль КАМАЗ Т2640 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L и с мультилифтом Unilift T26 NC
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМА-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-5013.
4 - Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Hyva HB 230E2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим манипулятором Fassi F 275A
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Fassi F 215A
- Автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Hiab X-CL 16 B-2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65115 (6×4) с гидравлическим КМУ Hiab X-Duo 218B2
- Бортовой автомобиль-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с гидравлическим КМУ Hiab X-CL 23B4
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 18500A
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Palfinger PK 18500A на заднем свесе
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 23500А
- Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Palfinger PK 23500А на заднем свесе
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с краном-манипулятором Ferrari 148 А2
- Автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) бортовой с КМУ Hiab XS 144B-3 на заднем свесе
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Hiab XS 077B-2
- Бортовой грузовик КАМАЗ-4308 (4×2) с краном-манипулятором Hyva HV77 E2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4×2) с гидравлическим КМУ Ferrari 571A2
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым КМУ Soosan SCS 746L
- Кран-манипулятор Palfinger PK 10000A на военном вездеходе КАМАЗ-53501 (6×6)
- Спецавтомобиль-вездеход КАМАЗ-53228 (6×6) с манипулятором Palfinger PK 8501A
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) с КМУ Kanglim 1256G-II
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 (6×4) с КМУ Kanglim 1256G-II
- Автомобиль бортовой КАМАЗ-65117 (6×4) с манипулятором Hiab XS 144B-2 на заднем свесе
- Автомобиль-вездеход бортовой КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым краном-манипулятором CSS 106
- Автомобиль КАМАЗ 65117 (6×4) бортовой с краном манипулятором Daehan NC 760+
- Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (6×6) вездеход с манипулятором Daehan NC 760+
- Бортовой грузовик КАМАЗ-65117 (6×4) с тросовым манипулятором Daehan NC 860
4- Бортовой автомобиль Ford Cargo 2532 (6×2) с краном-манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 1832 (4×2) с краном-манипулятором Daehan NC 860
- Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с тросовым КМУ Daehan NC 760+
- Кран-манипулятор Copma 870. 6 на бортовом автомобиле Ford Cargo 4136 (8×4)
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном манипулятором Copma 810.6
- Бортовой автомобиль FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль Ford Cargo 4136 (8×4) с краном-манипулятором Copma 510.3
- Автомобиль бортовой FORD CARGO 2532 (6×2) с КМУ Kanglim KS 2056
6 на бортовом автомобиле Ford Cargo 4136 (8×4)- Бортовой автомобиль МАЗ-6312C5 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с тросовым КМУ Daehan NC 760+
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312В9 (6×4) с гидравлическим краном-манипулятором Hyva HB 150E2
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312В5 (6×4) с КМУ Hiab XS 188B3 на заднем свесе
- Кран-манипулятор Palfinger PK 18500B с лебедкой на бортовом автомобиле МАЗ-6312B5 (6×4)
- Автомобиль МАЗ-6312B9 (6×4) бортовой с гидравлическим краном-манипулятором Palfinger PK 23500A
- Бортовой автомобиль МАЗ-6312B5 (6×4) с краном-манипулятором Palfinger PK 15500A
- Автомобиль бортовой МАЗ-6312В5 (6×4) с краном-манипулятором Kanglim KS 1256G-II
- Бортовой вездеход УАЗ-390945 (4×4) с краном-манипулятором Fassi M 30А
- Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором INMAN IT 150
- Бортовой автомобиль Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52 (6×4) с тросовым КМУ Hyundai HKTC HLC-7016
- Бортовой автомобиль Isuzu GIGA CYZ52Q (6×4) с КМУ Fassi F155A на заднем свесе
- Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым манипулятором Daehan NC 760+
- Автомобиль бортовой Isuzu FVR 34 (4×2) с тросовым КМУ Daehan NC 860
- Кран-манипулятор Palfinger PK 18500A на бортовом Isuzu FVR 34 (4×2)
- Бортовой грузовик Isuzu FVR 34 (4×2) с автоманипулятором Palfinger PK 16001-KA
- Бортовой автомобиль Isuzu FSR 90 (4×2) с гидроманипулятором Palfinger PK 10000A
- Автомобиль бортовой Isuzu NPR 75 (4×2) c краном-манипулятором Unic UR-V373
- Кран-манипулятор Palfinger PK 76002С на бортовом автомобиле Hyundai HD 320 (8×4)
- Бортовой автомобиль Hyundai HD-78 (4×2) с тросовым КМУ HKTC HLC-3015. 4
- Бортовой автомобиль HYUNDAI HD-78 (4×2) с гидравлическим КМУ Palfinger PK 8500A
4- Бортовой автомобиль JAC N120 (4×2) c краном-манипулятором Hyva HB 60 E2
- Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT ML210 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Бортовой автомобиль Iveco AMT 633943 (6×4) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L
- Автомобиль бортовой IVECO EuroCargo ML180 (4×2) с КМУ Kanglim KS 1256G-II
- Бортовой автомобиль-вездеход Iveco AMT 633944 (6×6) с манипулятором Unic UR-1504F
- Бортовой автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi F 50A
- Автомобиль IVECO Daily 50C (4×2) бортовой с двухрядной кабиной и с КМУ Fassi M 30A внутри борта
- Бортовой автомобиль IVECO Daily 45C (4×2) с двухрядной кабиной и с гидравлическим КМУ Fassi M 30A
- Автомобиль бортовой MAN TGS 33.440 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КА
- Бортовой автомобиль MAN TGS 33. 350 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КB
- Бортовой автомобиль MAN TGS 33.430 (6×4) с КМУ Palfinger PK 23500B на заднем свесе
- Бортовой автомобиль MAN TGM 18.290 (4×2) c манипулятором Palfinger PK 18500А
350 (6×4) с КМУ Palfinger PK 30002-КB- Спецавтомобиль Scania P360 (6×2) с манипулятором Hiab XS 144B-3 и с крюковым погрузчиком Multilift ХР 18S
- Бортовой автомобиль Hino 700 (6×4) с тросовым манипулятором HKTC HLC-7016L
- Манипулятор Palfinger PK 6500A на бортовом автомобиле Hino 300 (4×2)
- Бортовой автомобиль AVIA D120 (4×2) с тросовым КМУ UNIC UR-V504
Газель-Next — промтоварный фургон ГАЗ А23R22
Официальный дилер
630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16, корп 5
звонок по России бесплатный 8-800-555-83-01
Описание
«Газель-Next» с промтоварным фургоном подходит для любого бизнеса, связанного с перевозкой грузов.
Сочетание проверенной российской прочности и неприхотливости с комфортабельностью европейского уровня — вот главная особенность новинки от ГАЗа.
Внешний вид
«Газель-Next» ощутимо выделяется на улицах среди привычных глазу представителей отечественного автопрома. Массивная кабина с панорамным стеклом, смелые формы, плавный ход — на первый взгляд довольно сложно определить, что это не иномарка.
Особенности конструкции
Грузоподъемность «Газели-Next» — 1,5 тонны. Фургон имеет высокие характеристики качества — герметичные швы, защищающие груз от влаги и снега, пластиковое покрытие, предохраняющее металл от коррозии, и высокая прочность конструкции в целом. Помимо прочего, без ущерба для маневренности, увеличились габариты фургона — вовнутрь теперь помещается 2 европаллета, а высота его достигает 1,8 метра.
Если груз не нуждается в специальном температурном режиме, промтоварный фургон станет идеальным решением для его перевозки. В нашем каталоге есть и другие фургоны и спецтехника «Газель-Next», а также промтоварные фургоны на любое шасси.
Обслуживание и гарантия
Срок гарантии на «Газель-Next» на треть больше по сравнению с «Газелями» предыдущего поколения — 3 года вместо двух. Если измерять показатели километрами пробега, то это 150 тысяч километров вместо 80 тысяч. Межсервисный интервал составляет 20 000 км. Обладатели «Газели-Next» могут пользоваться услугами всех сервисных центров ГАЗа.
Технические характеристики автомобиля «Газель-Next»
| Колесная формула | 4х2 |
| Количество мест | 3 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| База, мм | 3145 |
| Габаритные размеры, мм | |
| — длина | 5630 |
| — ширина по кабине | 2070 |
| — высота по кабине | 2140 |
| Колея передних колес, мм | 1750 |
| Колея задних колес, мм | 1560 |
| Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5,6 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км | 10,3 |
| Максимальная скорость км/ч | 130 |
| Углы свеса с нагрузкой, ° | |
| — передний | 22 |
| — задний | 23 |
| Максимальный подъем, ° | 26 |
| Рулевое управление | Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой (угол наклона) |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес | Две продольные полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних/задних колес | Дисковые/барабанные |
Похожие
ГАЗ-3308 Промтоварный фургон
ГАЗ-3309 Промтоварный фургон
ГАЗ-3309 Удлиненный промтоварный фургон
Газон-Next Промтоварный фургон
ГАЗон Next промтоварный фургон
Газель-Next «фермер» — промтоварный фургон ГАЗ A24R33
ГАЗ-3302 «Газель» промтоварный фургон
ГАЗ-330202 «Газель» удлиненный промтоварный фургон
ГАЗ-330232 «Газель-фермер» промтоварный фургон
Промтоварный фургон
Промтоварный фургон, удлиненный
Наши партнеры и клиенты
Отзывы клиентов
Краткосрочный энергетический прогноз — Управление энергетической информации США (EIA)
Хранилище природного газа
В конце марта, который обычно считается окончанием сезона изъятия газа из хранилищ США (ноябрь–март), по нашим оценкам, объем рабочего природного газа в хранилищах США достиг 1 856 млрд куб.
2022) в среднем. Изъятие природного газа из хранилищ ниже среднего уровня в первом квартале 2023 г. (1 кв. 23 г.) привело к увеличению запасов природного газа выше среднего за пять лет и способствовало падению цен на природный газ. Спотовая цена на природный газ в Henry Hub составляла в среднем 5,45 доллара за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) в ноябре 2022 года и снизилась в среднем до 2,31 доллара за MMBtu в марте.
Мы ожидаем, что запасы природного газа в США увеличатся на 1 985 млрд куб. Октябрьские акции. Запасы природного газа в нашем прогнозе составляют 3 842 миллиарда кубических футов на конец октября, что на 6% выше среднего показателя за пять лет. В конечном итоге запасы природного газа на конец октября будут зависеть от температуры в течение всего лета. При прочих равных условиях более теплое лето, чем мы прогнозируем, приведет к увеличению спроса на охлаждение, что приведет к увеличению потребления природного газа в электроэнергетическом секторе и уменьшению запасов природного газа в хранилищах, что окажет повышательное давление на цены на природный газ.
Более прохладная летняя погода, чем мы прогнозируем, сократит потребление, увеличит запасы и окажет понижательное давление на цены.
Добыча природного газа
Добыча сухого природного газа в среднем составляла 101,6 миллиарда кубических футов в сутки (млрд куб. футов в сутки) в США в 1 квартале 2023 года, что на 1,4% больше, чем в 4 квартале 2022 года. Умеренная погода в 1К23 не привела к серьезным перебоям в производстве из-за морозов. Добыча попутного природного газа в Пермском бассейне и добыча в регионе Хейнсвилл, установившие новые рекорды в начале 2023 года, способствовали росту добычи природного газа в США в 1 квартале 2023 года. Мы прогнозируем небольшое снижение добычи природного газа в США в апреле и мае из-за ремонта трубопроводов в Западном Техасе и на северо-востоке, при этом добыча в США в среднем составит 100,6 млрд куб. футов в сутки на оставшуюся часть 2023 года. 100,9млрд куб. футов в сутки на 2023 г., что на 3% больше, чем в 2022 г.
Однако, если добыча вырастет больше, чем мы прогнозируем, это может оказать понижательное давление на цены на природный газ. В качестве альтернативы, если снижение будет больше, чем в нашем прогнозе, это, вероятно, приведет к повышению цен при прочих равных условиях.
Цены на природный газ
Мы ожидаем, что эталонная спотовая цена на природный газ в США составит в среднем $2,65/млн БТЕ во 2К23, не изменившись по сравнению со средним показателем за 1К23. Весной цены на природный газ обычно снижаются, поскольку более умеренные температуры снижают спрос на природный газ для отопления помещений. Тем не менее, в начале этого года проявилась весенняя тенденция, которая привела к снижению потребления природного газа в первые два месяца года по сравнению как с уровнем прошлого года, так и со средним показателем за пять лет, что привело к снижению цен на природный газ.
Мы ожидаем, что добыча природного газа в США останется на относительно неизменном уровне, растущий спрос на исходный газ от Freeport LNG по мере того, как экспортный терминал вернется к полной работе, а также увеличение потребления природного газа в электроэнергетическом секторе приведет к повышению цен на природный газ в течение лета.
Мы прогнозируем, что в 3 квартале 2023 года средняя цена на Henry Hub будет немного выше $3,00/млн БТЕ.
| Природный газ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2022 | 2023прогноз | 2024прогноз | |
| Цена на природный газ в Хенри-Хаб (долларов за миллион B вт) | 3,91 | 6,42 | 2,94 | 3,71 |
| Добыча сухого природного газа в США (млрд куб. футов в сутки) | 94,57 | 98,11 | 100,87 | 101,58 |
| Потребление природного газа в США (млрд куб. футов в сутки) | 83,90 | 88,53 | 87,37 | 86,12 |
| Экспорт СПГ из США (млрд куб. футов в сутки) 900 50 | 9,76 | 10,59 | 12,08 | 12,73 |
| Доля природного газа в производстве электроэнергии (в процентах) | 37 | 39 | 39 | 37 |
Интерактивные средства просмотра данных
Предоставляет настраиваемые представления исторических и прогнозных данных 9000 6
Браузер данных STEO ›
Средство просмотра реальных цен ›
| Связанные таблицы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Таблица WF01. Средние потребительские цены и расходы на топливо для отопления в зимний период | ПДФ | ||||||
| Таблица 1. Обзор энергетических рынков США | ПДФ | ||||||
| Таблица 2. Цены на энергию | ПДФ | ||||||
| Таблица 5а. Поставка, потребление и запасы природного газа в США | ПДФ | ||||||
| Таблица 5б. Региональные цены на природный газ в США | ПДФ | ||||||
| Таблица 8а. Потребление возобновляемых источников энергии в США | ПДФ | ||||||
| Таблица 8б. Производство и мощность возобновляемой электроэнергии в США (прекращено — данные о выработке доступны в таблице 7d, а данные о мощности доступны в таблице 7e) | ПДФ | ||||||
| Таблица 9а. Макроэкономические показатели США и CO 2 Выбросы | ПДФ | ||||||
| Таблица 9б. Региональные макроэкономические данные США | |||||||
Таблица 9с. Региональные данные о погоде США | ПДФ | ||||||
| Родственные фигуры | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Цены на природный газ Henry Hub | XLSX | PNG | |||||
| Цены на природный газ в США | XLSX | PNG | |||||
| Баланс природного газа США | XLSX | PNG | |||||
| Добыча природного газа на рынке США | XLSX | PNG | |||||
| Потребление природного газа в США | XLSX | PNG | |||||
| Рабочий природный газ США в хранилище | XLSX | PNG | |||||
| Торговля природным газом США | XLSX | PNG | |||||
Прочие ресурсы
Генри Хаб вероятности природного газа
(файл Microsoft Excel)
Документация по волатильности цен на энергию и неопределенности прогнозов
(файл Adobe PDF)
Цена на природный газ Henry Hub и NYMEX 95% доверительные интервалы
Январь 2021 — Текущий месяц
(файл Adobe PDF)
Январь 2019 г.
— декабрь 2020 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2017 г. — декабрь 2018 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2015 г. — декабрь 2016 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2013 г. — декабрь 2014 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2011 г. — декабрь 2012 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2009 г. — декабрь 2010 г.
(файл Adobe PDF)
Январь 2007 г. — декабрь 2008 г.
(файл Adobe PDF)
Краткосрочный прогноз по энергетике — Управление энергетической информации США (EIA)
Перейти к поднавигации‹ Анализ и прогнозы
Дата выпуска: 11 апреля 2023 г.
| Прогноз завершен: 6 апреля 2023 г. | Дата следующего выпуска: мая. 9, 2023
|
Полный отчет
|
Только текст
|
Все столы
|
Все фигуры
Глоссарий ›Часто задаваемые вопросы ›
- Прогнозы
- Обзор
- Мировые рынки нефти
- Нефтяные продукты
- Натуральный газ
- Электроэнергия, уголь и возобновляемые источники энергии
- Экономика, погода и CO 2
- Данные
- Цифры
- Столы
- Браузер данных STEO
- Просмотр реальных цен
- Изменения ряда данных
- Дополнения
- Мировое производство жидкого топлива. 3 апреля ОПЕК и страны-партнеры объявили, что сократят добычу сырой нефти на 1,2 млн баррелей в сутки (б/с) до конца 2023 года. В нашем мартовском отчете STEO учтено некоторое снижение добычи ОПЕК в ближайшие месяцы. Однако в результате объявления мы снизили наш прогноз добычи ОПЕК на 0,5 млн баррелей в сутки до конца 2023 года. В целом мы ожидаем, что мировая добыча жидкого топлива в этом году будет меньше, чем в прошлом месяце. Однако сокращение производства ОПЕК было частично компенсировано увеличением нашего прогноза добычи жидкого топлива в России на 0,3 млн баррелей в сутки в течение оставшейся части этого года.
В нашем мартовском отчете STEO учтено некоторое снижение добычи ОПЕК в ближайшие месяцы. Однако в результате объявления мы снизили наш прогноз добычи ОПЕК на 0,5 млн баррелей в сутки до конца 2023 года. В целом мы ожидаем, что мировая добыча жидкого топлива в этом году будет меньше, чем в прошлом месяце. Однако сокращение производства ОПЕК было частично компенсировано увеличением нашего прогноза добычи жидкого топлива в России на 0,3 млн баррелей в сутки в течение оставшейся части этого года.- Цены на сырую нефть. Спотовая цена на сырую нефть марки Brent в нашем прогнозе составляет в среднем 85 долларов за баррель (б) в 2023 году, что на 2 доллара выше прогноза прошлого месяца. Более высокий прогноз цен отражает прогноз снижения мирового производства в 2023 году и относительно неизменный прогноз мирового потребления нефти. Несмотря на наш более высокий прогноз цен, недавние проблемы в банковском секторе повышают вероятность того, что экономический рост и рост спроса на нефть будут ниже нашего прогноза, что может привести к снижению цен на нефть.
- Цены на бензин в США. Мы прогнозируем, что розничные цены на бензин достигнут максимума между 3,50 долл. США за галлон (галлон) и 3,60 долл. США за галлон в июне и в среднем составят около 3,50 долл. США за галлон в течение летнего сезона (с апреля по сентябрь). В этом месяце мы выпустим наше первое приложение Perspectives , в котором обсуждаются альтернативные сценарии летних цен на бензин и то, как они влияют на наши оценки потребительских расходов.
- Хранение природного газа. Мягкая зимняя погода в первом квартале 2023 г. (1 кв. 2023 г.) привела к тому, что запасы природного газа к концу сезона отбора (ноябрь–март) были на 19% выше, чем в среднем за пять лет (2018–2022 гг.). По нашим прогнозам, запасы природного газа к концу сезона закачки (апрель–октябрь) составят 3,8 трлн куб. футов, что на 6% выше среднего показателя за пять лет.
- Цены на природный газ. Мы прогнозируем, что спотовая цена на природный газ Henry Hub составит в среднем около $2,65 за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) во 2 кв. 2023 г., поскольку запасы природного газа начнут расти. Поскольку в 2023 году запасы останутся выше среднего за пять лет уровня, мы ожидаем, что цены на природный газ в 2023 году будут в среднем ниже $3,00/млн БТЕ, что более чем на 50% меньше, чем в прошлом году.
2023 г., поскольку запасы природного газа начнут расти. Поскольку в 2023 году запасы останутся выше среднего за пять лет уровня, мы ожидаем, что цены на природный газ в 2023 году будут в среднем ниже $3,00/млн БТЕ, что более чем на 50% меньше, чем в прошлом году.- Электричество. Спрос на электроэнергию в США во 2 квартале 2023 года, по нашему прогнозу, ниже примерно на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Падение спроса в значительной степени отражает наши ожидания более мягких температур, чем в прошлом году. Меньший спрос, наряду с ростом выработки из возобновляемых источников энергии и более низкими ценами на природный газ, значительно снижают цены на электроэнергию в нашем прогнозе на 2К23 и 3К23 по сравнению с теми же периодами 2022 года.0031
2023 2024 Текущий прогноз STEO был опубликован 11 апреля.
Предыдущий прогноз STEO был опубликован 7 марта.Среднее спотовое значение Brent (текущий прогноз) (долларов за баррель) 85,01 $ $81,21 Предыдущий прогноз $82,95 77,57 $ Процентное изменение 2,5% 4,7% Добыча сырой нефти ОПЕК (текущий прогноз) (млн баррелей в день) 33,7 34,6 Предыдущий прогноз 34,1 34,7 Процентное изменение -1,1% -0,3% Запасы вторичного угля в США (текущий прогноз) (млн коротких тонн) 129,8 100,2 Предыдущий прогноз 123,6 98,4 Процентное изменение 5,0% 1,9% Дополнительную информацию можно найти в подробной таблице изменений прогноза.
Что нового в STEO
Наш апрельский STEO включает наше первое издание Perspectives . Серия Perspectives предоставит форум для анализа сценариев, описаний новых или пересмотренных рядов прогнозов и методологических изменений в моделировании краткосрочной энергии. В этом выпуске обсуждаются расходы на бензин в диапазоне цен на сырую нефть.
Подробнее Что нового ›
Обзор 2021 2022 2023прогноз 2024прогноз Сырая нефть марки Brent
(долларов за баррель)70,89 100,94 85,01 81,21 Розничная цена бензина
(долларов за галлон)3,02 3,97 3,42 3,18 Добыча сырой нефти в США Спотовая цена на природный газ
(млн баррелей в сутки)3,91 6,42 2,94 3,71 Экспорт СПГ из США
(млрд куб.Наверх
