Фото камаз евро: Фото Камаз Евро 4 фото

Содержание

КамАЗ 65115: цена КамАЗ 65115, технические характеристики КамАЗ 65115, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев КамАЗ 65115

КамАЗ 65115, 2006 г

У меня КамАзы с нашими моторами 240 и 260 л.с. и КПП. Новую машину необходимо протягивать (все болты и гайки, к которым только можно подобраться), ось балансиров, кроме того приварить к «штанам». Проверить смазку везде (и в ступицах тоже). Всю кабину «промовилить», локера обязательно. Наперед поставить импортную рулевую резину, иначе колёс не напастись. Качество покраски плохое. Сплошная коррозия через три года, сквозная через 8 лет, и то при бережном отношении. Рессоры передние длинные поставили — это хорошо, стало значительно мягче. Стабилизаторы поперечной устойчивости — КамАЗ 65115 стал значительно устойчивее в поворотах. Раму усилили, карданы на зубчатом соединении, штанги кованные, немецкое сцепление — тоже отлично. Кронштейны бака 350 л слабые, если заправлять всегда до полного, то тыс. на 100, потом менять или усиливать. Система подогрева кузова заглушена, т.к. неэффективная — лишние проблемы зимой. Были проблемы с форсунками (и из-за этого с насосом). Во впускном штуцере вставлен щелевой фильтр, при определённых условиях его давлением загоняет внутрь и он закрывает проходное отверстие, в ТНВД получается гидроудар, лучше эти фильтра выкинуть. Правда в последнее время эти фильтра стали расклинивать (типа решили проблему), но фильтр сыромятный, а давление большое — со временем разболтается. Качество распылителей в рознице отвратительное. Пластиковый воздухозаборник со временем деревенеет и начинает создавать неприятный гул в кабине — поставили металл старого образца. Надрамник из той оперы про 8-митонник — слабый, лопнет — надо усиливать. Гайки колёсные ставим импортные. Чтобы не так сильно трясло кузов, поставили на КамАЗ 65115 третью пару подушек под кузов — реально помогло. На одной машине перебрали мотор с заменой блока на 100 тыс. и всё из-за того, что на заводе под валом шестерни не докрутили заглушку масляного канала, она выступала из блока, вал неплотно прилегал к блоку, со временем разболтался и разбил посадочное место.

Под прицеп машина вообще не приспособлена — всё надо переделывать.

   Достоинства: машина надежная, если все довести до ума самому.

   Недостатки: качество покраски. Коррозия. Качество сборки – все нужно подкручивать.

  Владимир, Луга


КамАЗ 65115, 2009 г

Я водитель КамАЗ 65115, автомобиль 2009 года выпуска, я работаю на нем с самого дня покупки. Двигатель восьмицилиндровый, Евро-3, мощность 280 лошадиных сил. Этого КамАЗу вполне хватает, полный груза он едет тяговито и уверено. Грузоподъемность 14,5 тонн, но часто приходится его перегружать и возить 16-17 тонн, с этим КамАЗ 65115 справляется неплохо. Хочу отметить, что при покупке КамАЗ-65115 лучше сразу протянуть все болты и гайки, к которым только можно подлезть, а также везде проверить смазку, в том числе и на ступицах. Если в целом, машина не дорогая в обслуживании по сравнению с европейцами и американцами. Но и обслуживаться любит чаще.

   Достоинства: выносливость.

   Недостатки: надежность.

  Денис, Москва


КамАЗ 65115, 2009 г

Кормилец, родной КамАЗ 65115. Двигатель Сummins Euro 4 (без мочевины), коробка ZF9. Вариант с Камазовским сердцем и не рассматривался. Не в обиду Камазовцам, но Сummins устраивает куда больше. Вопреки всем разговорам что Сummins — двигатель крайне капризный и не надёжный, я знаю много ребят которые накатали на них больше 200 тысяч и никаких проблем не знают. Этот двигатель куда более резвый и менее прожорливый. Уже не говоря о его небольших размерах. Но, он требует ухода, и это естественно. ТО провожу каждые 10 тыс. км. В ТО входит замена масла и всех фильтров. В целом одно ТО получается не дешёвым, но это того стоит. Проходимость (6х4, блокировки всех дифференциалов, система ASR), манёвренность (КПП имеет пониженную, или другими словами «черепашку»), объём платформы (12 кубов) — всё на должном уровне. Отдельно хочу отметить, что с завода стоят фары без линз. Насмотревшись на плачевный вид линзованных фар после года эксплуатации, я сразу отказался от них.

К тому же, простые фары и светят лучше. Да и смотрятся как-то серьёзнее. Но конечно, комфортность хромает на обе ноги. Панель и полка гремят не стесняясь. Спасибо хоть за сиденье на пневмоподушке и рулевую колонку, регулируемую во всех направлениях. Хотя все равно, настроив всё под себя, я бьюсь правым коленом о ключ зажигания. Но всё это мелочи. По сравнению со старыми КамАЗами, мой КамАЗ 65115 – ласточка. В любом случае, даже если бы была возможность обменять его на «Сканию», или «Ивеку», или ещё кого, я бы ни за что КамАЗ не отдал бы.

   Достоинства: двигатель Cummins. Проходимость. Маневренность.

   Недостатки: мало комфорта.

  Александр, Обнинск


КамАЗ 65115, 2012 г

Отличный самосвал. Большая вместимость кузова положительно влияет на динамику зарплаты водителя. Двигатель у КамАЗ 65115 с экологическим классом ЕВРО-4, он позволяет беспрепятственно добраться до самого центра Москвы. Относительно небольшие габариты автомобиля, дают возможность проезда в самые узкие проезды и закоулки любого города. Удобная и вместительная кабина обеспечивает водителя возможностью полностью контролировать обстановку вблизи машины. Немаловажным фактором считается небольшая стоимость, как расходных материалов, так и узлов и агрегатов для автомобиля КамАЗ 65115.

   Достоинства: стоимость обслуживания. Надежность.

   Недостатки: комфорт.

  Виталий, Сыктывкар


КамАЗ 65115, 2014 г

С 2015 года являюсь владельцем самосвала КамАЗ 65115. Двигатель – Cummins (Евро-4), КПП – ZF9. В целом автомобилем доволен. Не скрою, недостатки у него есть, но ведь и стоит он гораздо дешевле иностранных аналогов. Пробег, к слову, составляет 70 тыс. км. Многие твердят, что мотор Cummins – слишком капризный и ненадежный. Я же знаю людей, которые без каких-либо проблем намотали на нем свыше 200 тыс. км и продолжают ездить по сей день. При этом он более шустрый и экономичный, чем КАМАЗовский агрегат. Главное, правильный уход (замена масла и фильтров каждые 10 тыс. км). С проходимостью у КамАЗ 65115 все в полном порядке, собственно, как и с маневренностью. Платформа рассчитана на 10-12 кубов, зависимо от того, как ее загрузить (в борт или с «шапкой»). Теперь несколько слов о салоне. Панель и полка сильно дребезжат. Сиденье, в принципе, удобное, в том числе за счет пневмоподушки. Рулевая колонка регулируется во всех направлениях. Но как бы я не подгонял водительское место под себя, все равно бьюсь ногой о ключ зажигания. Коротко пробегусь по основным, на мой взгляд, недостаткам самосвала КамАЗ 65115 — отсутствует подогрев кузова. Воздухозаборник находится с правой стороны. С завода идет без защиты картера (пришлось мастерить самому). Краска низкого качества.

   Достоинства: хороший двигатель. Cummins. Надежность. Стоимость.

   Недостатки: ЛКП. Отсутствует подогрев кузова. Нет защиты картера.

  Виктор, Набережные Челны


КамАЗ 65115, 2014 г

Что могу сказать конкретно про КамАЗ 65115. У меня машина с нашим 240-сильным двигателем и нашей КПП. Покупая машину, сразу ее нужно хорошенько протянуть и смазать, лучше ничего не упускать здесь. ПТФ из-под бампера стоит перенести наверх, иначе снести их легко. На перед лучше поставить импортную рулевую резину и отбалансировать ее, иначе колес не напасешься. Плохое качество покраски, через 5 лет по кузову сплошная коррозия. Заводская турбина крепкая, но если сломалась – покупать нужно исключительно импортную. Слабые кронштейны бака, если постоянно заливать полный, то где-то через 100 тысяч их нужно менять или усиливать. КамАЗ 65115 — достаточно проблемная машина, и требует правильного и своевременного ухода.

   Достоинства: цена и качество.

   Недостатки: достаточно проблемный автомобиль.

  Александр, Волгоград

 

Автозавод КАМАЗ выпустил первую партию самосвалов КамАЗ-65951

Самосвал КамАЗ-65951
Фото КамАЗ

Иван Бахарев, 23 февраля 2022, 10:11

На заводе «КамАЗ» в Набережных Челнах готовится к отправке покупателю первая партия новых карьерных самосвалов КамАЗ-65951.

На линии цеха комплектации и сдачи автомобилей специалисты департамента качества ведут приемку сразу трех таких автомобилей, выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе предприятия.

Самосвал КамАЗ-65951 – представитель тяжелого семейства четырехосных грузовиков полной массой 50 тонн, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, работы в карьерах и на стройках. В отличие от своего предшественника в лице КамАЗ-65801, новые самосвалы поколения К5 оснащаются 450-сильными двигателями КамАЗ-910 экологического класса «Евро-5», перфорированной рамой, аккумуляторами повышенной мощности, оригинальным воздушным фильтром и трехсекционным металлическим бампером.

По результатам пробных сборок специалисты технологического бюро сборки перспективных автомобилей «КамАЗа»совместно с Научно-техническим центром изменили крепление балансирной подвески. Также по их рекомендации для обеспечения качества и фиксированного момента затяжки узла на конвейере будет установлена электронная система «Умный инструмент».

Особое внимание, как отмечают в компании, было уделено изготовлению и установке массивного трехсекционного бампера. Вместе с участниками проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей» были спроектированы, изготовлены и испытаны специальные тары для поставки деталей на ПРЗ, столы для подсборки, а также тележки для хранения и вывоза на позицию подсобранных элементов бампера.

После завершения приемки четырехосные шасси отправятся на «НЕФАЗ», где их укомплектуют самосвальными платформами объемом 20 кубометров каждая. Серийное производство таких самосвалов начнется в июне текущего года, а до конца года «КамАЗ» планирует собрать более 300 таких машин.

Евросоюз ввел санкции в отношении КАМаза. Грузовики временно не будут поставлять в западные страны :: Autonews

Евросоюз расширил санкции в отношении российских компаний в связи с ситуацией вокруг Украины, говорится в документе, опубликованном в официальном журнале ЕС.

КамАЗ, согласно бизнес-плану и данным агентства «Автостат», на 2022 год прогнозировал увеличение экспортных продаж до 5,5 тыс. грузовиков. Основными экспортными рынками для КАМАЗа при этом остаются Казахстан, Туркменистан, Вьетнам и Узбекистан, общее количество стран-потребителей приближается к 50-ти. Кроме того, поставки грузовых автомобилей КАМаз осуществлялись в Азербайджан, Грузию, Армению, Киргизию, Молдову, Таджикистан. Основными направлениями экспорта в дальнем зарубежье для компании, например, в 2020 году (статистика по 2021 году находится в стадии обновления) были Вьетнам (поставлено 650 автомобилей) и, наконец, Литва (100 машин).

К решению по КамАЗу для рынка ЕС значительная часть экспертов и авторов тематических Telegram-каналов отнеслись скептически. Так, «Русский автомобилист», например, вспомнил, что сборкой КамАЗов для ЕС занимается литовская Autobagi, предлагая их для покупки преимущественно в Польше. Но есть в списке получателей машин и другие страны, например, Великобритания. Российская компания поставляла в Литву все необходимые детали, за исключением двигателей, которые производятся в Великобритании и соответствуют экологическим требованиям «Евро-5». «Autobagi данными о своих продажах как-то не очень делится, — пишет Telegram-канал. — Когда этот проект только затевался, планы были большими — до 1,5 тыс. машин ежегодно. Сколько собирается на самом деле… машин 100-150 в год. Теперь уже — в прошедшем времени, конечно».

Впрочем, санкции введены не только в отношении автогиганта. В списке — 60 ведущих компаний оборонной промышленности, самолетостроительных, кораблестроительных и других предприятий. Среди них — РЖД, «Ростех», Северное машиностроительное предприятие, «Алмаз-Антей», «Калашников», «Сухой», МиГ, ОАК, а также ПАО «Казанский вертолетный завод».

Что вошло в третий пакет санкций ЕС против России

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

В числе попавших в «черный список» Евросоюза — специальный летный отряд «Россия»

США и Евросоюз одновременно объявили о введении новых санкций против России из-за вторжения в Украину.

Евросоюз внес в санкционные списки президента Владимира Путина, премьера Михаила Мишустина, главу МИД Сергея Лаврова, главу МВД Владимира Колокольцева, замглавы Совбеза Дмитрия Медведева и еще ряд чиновников и политиков.

В списке минфина США — Владимир Путин, министр обороны Сергей Шойгу, начальник генерального штаба российских Вооруженных сил Валерий Герасимов.

Действующие главы государств крайне редко попадают под международные санкции — такие случаи единичны.

Большой список

Третий пакет антироссийских санкций ЕС стал самым крупным — он затрагивает финансовый, энергетический, транспортный, технологический сектора, а также визовую политику. Текст опубликован в официальном журнале ЕС.

«Президент Путин и его правительство начали войну против независимой, суверенной соседней страны. Поведение российского руководства представляет собой серьезную угрозу международному миру и безопасности. Сегодня мы отвечаем самыми жесткими ограничительными мерами. Европейский союз един в своей решимости вместе с международными партнерами и союзниками защищать мирный порядок, международное право и систему, основанную на правилах», — приводится в документе заявление главы европейской дипломатии Жозепа Борреля.

Если карточки не загрузились, попробуйте использовать другой браузер

Наряду с первыми лицами государства, под санкции Евросоюза попали министерство обороны, служба внешней разведки и администрация президента и крупные российские компании.

В их числе — РЖД, «Совкомфлот», Объединенная судостроительная компания, «Камаз», ОАО «Сириус», ОАО «Станкоинструмент», ОАО «Химкомпозит», концерн «Калашников», Тульский оружейный завод, НПК «Технология машиностроения», ОАО «Высокоточные комплексы», концерн «Алмаз Антей», НПО «Базальт», Адмиралтейские верфи, Александровский научно-исследовательский технологический институт НИТИ, ООО «Аргут».

Новые ограничения вводятся также в отношении порта в Новороссийске, Ростеха и ПО «Севмаш».

В списках фигурируют также специальный летный отряд «Россия» Управделами президента РФ, Ракетно-космический центр — Прогресс, Центр криминалистики Главного управления МВД по Нижегородской области, Корпорация «Иркут», авиационная производственная организация в Комсомольске-на-Амуре(КнААПО, производители самолетов «СУ»), Московский физико-технический институт, Промтех-Дубна, Рособоронэкспорт, Объединённая промышленная корпорация «Оборонпром», «Ростех», Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», Авиакомпания «Сухой» и «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «Туполев», ОЭК-Сатурн, Объединенная авиастроительная корпорация, Объединенная двигателестроительная корпорация, Объединенная приборостроительная корпорация, ПО «Севмаш» и «Уралвагонзавод».

Вводятся санкции в отношении еще двух банков — «Открытия» и Альфа-банка.

Банки, самолеты, нефть, визы

Пакет санкций еще больше расширяет существующие финансовые ограничения, ограничивая российским компаниям доступ к рынкам капитала. Запрещается листинг и предоставление услуг в отношении акций российских государственных компаний на торговых площадках ЕС, прием депозитов, превышающих определенные суммы, от граждан или резидентов России, ведение счетов российских клиентов центральными депозитариями ЕС, а также продажа ценных бумаг, номинированных в евро, российским клиентам.»Эти санкции коснутся 70% российского банковского рынка и ключевых государственных компаний, в том числе оборонных. Они увеличат стоимость займов для России, повысят инфляцию и постепенно подорвут промышленную базу России. Кроме того, принимаются меры по предотвращению сокрытия состояний российской элиты в Европе», — заявляет Евросоюз.

Вводится запрет на экспорт товаров и технологий для авиационной и космической отраслей, а также запрет на предоставление связанных с ними услуг по страхованию.

«Запрет на продажу всех самолетов, запасных частей и оборудования российским авиакомпаниям ухудшит один из ключевых секторов экономики России и транспортное обеспечение страны, поскольку три четверти нынешнего коммерческого воздушного флота России были построены в ЕС, США и Канаде», — говорится в документе.

Запрещаются поставки товаров и технологий двойного назначения, вводятся ограничения на экспорт определенных товаров и технологий. Отдельно прописан запрет на поставки товаров, оборудования и технологий для нефтепереработки.

Российские дипломаты, чиновники и бизнесмены больше не смогут воспользоваться упрощенным визовым режимом для привилегированного доступа в ЕС. Это решение не коснется рядовых граждан России.

Таблица трансферов РПЛ зима 2021-2022

«Зенит» (трансферный баланс –29,65)

Пришли

Ушли

з. Арсен Адамов («Урал», 5)

в. Александр Васютин («Юргорден», Швеция, продление аренды)

з. Нуралы Алип («Кайрат», Казахстан, аренда)

з. Эмануэль Маммана («Ривер Плейт», Аргентина, свободный агент)

н. Иван Сергеев («Крылья Советов», 2,15)

п. Кирилл Кравцов («Нижний Новгород», аренда)

н. Юри Алберто («Интернасьонал», Бразилия, 25)

п. Даниил Кузнецов («Рубин», 0,4)

 

н. Сердар Азмун («Байер», Германия, 2,5)

«Динамо» (трансферный баланс: –0,12)

Пришли

Ушли

н. Федор Смолов («Локомотив», 0,12)

з. Григорий Морозов («Целье», Словения, свободный агент)

 

п. Владислав Галкин (РФШ, Латвия, аренда)

 

н. Антон Терехов («Нефтехимик», ФНЛ-1, свободный агент)

 

н. Сильвестр Игбун («Нижний Новгород», свободный агент)

«Сочи» (трансферный баланс: +0,265)

Пришли

Ушли

з. Ваня Дркушич («Браво», Словения, 0,12)

з. Матео Барач («Крылья Советов», аренда)

з. Антон Макарчук («Балтика», ФНЛ-1, 0,115)

з. Эмануэль Маммана («Зенит», истек срок аренды / «Ривер Плейт», Аргентина, свободный агент)

н. Георгий Мелкадзе («Спартак», свободный агент)

з. Павел Шакуро («Енисей», ФНЛ-1, свободный агент)

 

п. Эрик Варданян («Урарту», Армения, свободный агент)

 

п. Егор Пруцев («Нефтехимик», ФНЛ-1, аренда)

 

н. Максим Барсов («Балтика», ФНЛ-1, аренда)

 

н. Марко Дуганджич (ЧФР, Румыния, 0,5)

ЦСКА (трансферный баланс: –0,23)

Пришли

Ушли

п. Жан-Филипп Гбамен («Эвертон», Англия, аренда)

з. Виктор Васин («Кайрат», Казахстан, 0,1)

п. Хорхе Карраскаль («Ривер Плейт», Аргентина, аренда, 0,3)

з. Седрик Гогуа («Туран», Казахстан, аренда)

п. Юсуф Языджи («Лилль», Франция, аренда, 0,35)

п. Кристиян Бистрович («Карагюмрюк», Турция, аренда)

н. Хесус Медина («Нью-Йорк Сити», США, свободный агент)

п. Эмиль Бохинен («Салернитана», Италия, аренда, 0,25)

 

п. Константин Кучаев («Рубин», аренда, 0,07)

 

н. Виталий Жиронкин («Кайрат Москва», ФНЛ-2)

 

н. Лассана Н’Диай («Арда», Болгария, аренда)

 

н. Федор Чалов («Базель», Швейцария, аренда)

«Краснодар» (трансферный баланс: –12,5)

Пришли

Ушли

з. Хуниор Алонсо («Атлетико Минейро», Бразилия, 8)

з. Урош Спайич («Касымпаша», Турция, свободный агент)

н. Эрик Ботхейм («Буде-Глимт», Норвегия, 5)

з. Дмитрий Стоцкий («Нижний Новгород», свободный агент)

 

п. Тонни Вильена («Эспаньол», Испания, аренда, 0,5)

 

п. Юнес Намли («Спарта», Нидерланды, аренда)

«Локомотив» (трансферный баланс: –7,98)

Пришли

Ушли

з. Марк Мампасси («Шахтер», Украина, 3)

з. Мурило («Палмейрас», Бразилия, 2,2)

н. Вилсон Исидор («Монако», Франция, 3,5)

з. Александр Сильянов («Ростов», аренда)

н. Ян Кухта («Славия», Чехия, 5)

п. Тино Анджорин («Челси», Англия, истек срок аренды)

 

н. Зе Луиш

 

н. Виталий Лисакович («Рубин», 1,2)

 

н. Федор Смолов («Динамо», 0,12)

«Ахмат» (трансферный баланс: –0,3)

Пришли

Ушли

п. Александр Трошечкин («Химки», 0,3)

н. Раванелли («Сан-Бернардо», Бразилия, свободный агент)

н. Идрис Умаев («Шахтер», Казахстан, из аренды)

н. Габриэл Янку («Фарул», Румыния, аренда)

 

н. Аблай Мбенг

«Крылья Советов» (трансферный баланс: +2,75)

Пришли

Ушли

з. Матео Барач («Сочи», аренда)

з. Силвие Бегич («Рубин», истек срок аренды)

з. Илья Гапонов («Спартак», аренда)

з. Мехди Зеффан («Малатьяспор», Турция, свободный агент)

з. Ян Гудков («Долгопрудный», ФНЛ-1, 0,035)

з. Максим Карпов («Металлург» Лп, свободный агент)

з. Фернандо Костанца («Шериф», Молдова, 0,8)

з. Алексей Никитенков («Металлург» Лп, аренда)

з. Алексей Никитенков («Долгопрудный», ФНЛ-1, 0,035)

з. Дмитрий Прищепа («Велес», ФНЛ-1, аренда)

п. Дмитрий Великорудный («Долгопрудный», ФНЛ-1, 0,023)

з. Никита Чернов («Спартак», 0,11)

п. Никита Першин («Чертаново», 0,023)

п. Дмитрий Великородный («Металлург» Лп, аренда)

п. Артем Соколов («Химки», 0,058)

п. Дмитрий Кабутов («Уфа», свободный агент)

н. Леонид Герчиков («Долгопрудный», ФНЛ-1, 0,035)

п. Данил Пруцев («Спартак», 1,5)

н. Иван Игнатьев («Рубин», аренда)

н. Абат Аймбетов («Астана», Казахстан, свободный агент)

 

н. Леонид Герчиков («Металлург» Лп, ФНЛ-2, аренда)

 

н. Иван Сергеев («Зенит», 2,15)

«Спартак» (трансферный баланс: –12,26)

Пришли

Ушли

в. Илья Свинов («Факел», ФНЛ-1, 0,25)

в. Артем Ребров (завершил карьеру)

з. Самюэль Жиго («Марсель», Франция, аренда)

з. Илья Гапонов («Крылья Советов», аренда)

з. Леон Классен («Тироль», Австрия, 0,9)

з. Андрей Ещенко (завершил карьеру)

з. Никита Чернов («Крылья Советов», 0,11)

з. Самюэль Жиго («Марсель», Франция, 0,5)

п. Кристофер Мартинс («Янг Бойз», Швейцария, аренда, 0,5)

п. Александр Ломовицкий («Рубин», 1,5)

п. Данил Пруцев («Крылья Советов», 1,5)

п. Йоррит Хендрикс («Фейеноорд», Нидерланды, аренда)

п. Даниил Хлусевич («Арсенал» Тула, 3)

н. Георгий Мелкадзе («Сочи», свободный агент)

н. Шамар Николсон («Шарлеруа», Бельгия, 8)

н. Степан Мельников («Ростов», 0,09)

 

н. Эсекьель Понсе («Эльче», Испания, аренда)

 

н. Александр Руденко («Химки», свободный агент)

«Рубин» (трансферный баланс: –2,84)

Пришли

Ушли

з. Силвие Бегич («Крылья Советов», из аренды)

в. Алексей Городовой («Факел», ФНЛ-1, свободный агент)

з. Егор Тесленко (КАМАЗ, ФНЛ-1, 0,233)

в. Иван Коновалов («Ливингстон», Шотландия, свободный агент)

п. Марат Апшацев («Томь», ФНЛ, 0,19)

з. Данил Степанов («Арсенал», 0,4)

п. Даниил Кузнецов («Зенит», 0,4)

п. Мицуки Сайто («Сёнан Бельмаре», Япония, истек срок аренды)

п. Константин Кучаев (ЦСКА, аренда, 0,07)

п. Олег Шатов (Урал, после приостановки карьеры)

п. Александр Ломовицкий («Спартак», 1,5)

н. Джордже Деспотович («Арсенал», свободный агент)

н. Виталий Лисакович («Локомотив», 1,2)

н. Иван Игнатьев («Крылья Советов», аренда)

«Урал» (трансферный баланс: +5,28)

Пришли

Ушли

з. Доминик Динга («Динамо», Минск, Беларусь, из аренды)

з. Арсен Адамов («Зенит», 5)

з. Чингиз Магомадов (КАМАЗ, ФНЛ-1, из аренды)

з. Владимир Рыков

п. Лука Цулукидзе («Сабуртало», Грузия)

п. Бранко Йовичич (ЛАСК, Австрия, 0,4)

п. Олег Шатов

н. Иллдрен Ибрахимай («Лиллестрем», Норвегия, свободный агент)

н. Александр Юшин («Нефтехимик», ФНЛ, 0,12)

н. Артем Максименко («Балтика», ФНЛ-1, аренда)

 

н. Андрей Панюков («Кызылжар», Казахстан, аренда)

«Арсенал» (трансферный баланс: +2,6)

Пришли

Ушли

з. Данил Степанов («Рубин», 0,4)

з. Александр Денисов («СКА-Хабаровск», ФНЛ, свободный агент)

н. Джордже Деспотович («Рубин», аренда)

з. Александр Довбня («Кызылжар», Казахстан, свободный агент)

 

п. Руслан Камболов

 

п. Даниил Хлусевич («Спартак», 3)

 

н. Александру Тудориэ («Шепши», Румыния, свободный агент)

«Нижний Новгород» (трансферный баланс: –0,4)

Пришли

Ушли

в. Никита Гойло («Зенит»-2, аренда)

в. Андрей Синицын («Динамо» Махачкала, ФНЛ-2, свободный агент)

з. Дмитрий Стоцкий («Краснодар», свободный агент)

п. Петрюс Бумаль («Уйпешт», Венгрия, свободный агент)

п. Павел Карасев (БАТЭ, Беларусь, свободный агент)

п. Павел Могилевец

п. Кирилл Кравцов («Зенит», аренда)

п. Александр Сапета («Кубань», ФНЛ-1, аренда)

н. Сильвестр «Слай» Игбун («Динамо», свободный агент)

н. Беким Балай («Болуспор», Турция, свободный агент)

н. Милсон («Маритиму»-Б, Португалия, свободный агент)

н. Артем Галаджан («Томь», ФНЛ-1, свободный агент)

н. Ларс Ольден Ларсен (Мьондален, Норвегия, Д-2, 0,4)

н. Александр Шестюк (РФШ, Латвия, аренда)

н. Александр Шестюк (Динамо Брест, Беларусь, свободный агент)

 

«Ростов» (трансферный баланс: –1,21)

Пришли

Ушли

з. Александр Смирнов («СКА-Хабаровск», ФНЛ, из аренды)

в. Максим Рудаков («Хонка», Финляндия, аренда)

з. Кирилл Боженов («Химки», из аренды)

з. Данила Ведерников («Кубань», ФНЛ-1, аренда)

з. Александр Сильянов («Локомотив», аренда)

з. Константин Ковалев («Балтика», ФНЛ-1, аренда)

п. Магнус Кнудсен («Лиллестрём», Норвегия, 1)

з. Александр Смирнов (КАМАЗ, ФНЛ-1, аренда)

п. Александр Селява («Динамо» Минск, Беларусь, 0,12)

п. Павел Мамаев («Химки», свободный агент)

н. Егор Голенков («Сигма», Чехия, свободный агент)

н. Давид Тошевски («Михаловце», Словакия, аренда)

н. Степан Мельников («Спартак», 0,09)

 

«Уфа» (трансферный баланс: –)

Пришли

Ушли

в. Антон Чичкан (БАТЭ, Беларусь, свободный агент)

в. Алексей Кузнецов («Велес», ФНЛ-1, аренда)

з. Боли Болинголи («Селтик», Шотландия, аренда)

з. Мориц Бауэр («Серветт», Швейцария, свободный агент)

п. Данила Емельянов («Нефтехимик», ФНЛ-1, из аренды)

п. Азер Алиев («Нефтчи», Азербайджан, свободный агент)

п. Дмитрий Кабутов («Крылья Советов», свободный агент)

 

п. Тиагу Родригеш («Хазем», Саудовская Аравия, свободный агент)

 

н. Дилан Ортис («Пролетер», Сербия, аренда)

 

«Химки» (трансферный баланс: +0,008)

Пришли

Ушли

з. Бруно Виана («Брага», Португалия, аренда)

в. Виталий Сычев («Долгопрудный», ФНЛ-1, аренда)

з. Захар Волков (БАТЭ, Беларусь, аренда)

з. Кирилл Боженов («Ростов», истек срок аренды)

з. Гиа Григалава

з. Кирилл Большаков («Кубань», ФНЛ-1, аренда)

з. Юрий Жирков

з. Максим Карпов («Крылья Советов», истек срок аренды)

п. Неманья Главчич («Славен-Белупо», Хорватия, 0,12)

з. Душан Стойинович («Целье», Словения, истек срок аренды)

п. Николас Лоуренс («Долгопрудный», ФНЛ-1, свободный агент)

п. Артем Соколов («Крылья Советов», 0,058)

п. Бутта Магомедов («Алания», ФНЛ-1, 0,23)

п. Александр Трошечкин (Ахмат, 0,3)

п. Павел Мамаев («Ростов», свободный агент)

н. Камран Алиев («СКА-Хабаровск», свободный агент)

н. Дидье Ламкель Зе («Антверпен», Бельгия, аренда)

н. Кемаль Адеми («Падерборн», Германия, аренда)

н. Александр Руденко («Спартак», свободный агент)

 

В Татарстане переселенцам с Донбасса готовы предложить не только жилье, но и работу

+ A —

Около тысячи человек будут жить в санаториях «Ливадия», «Санта», «Васильевский», «Жемчужина», гостиницах «Кварт» и «КАМАЗ».

Стало известно, как Татарстан планирует встретить вынужденных переселенцев с Донбасса.

В Казани готовы принять тысячу вынужденных переселенцев из Дoнецкой и Луганской республик. Их планируют разместить в татарстанских санаториях. Кроме того, здесь им готовы предложить не только временное жилье, но и рaботу, сообщает ИА «Татар-информ».

Из-за обострения вооруженного конфликта, власти Дoнецкой народной республики (ДНР) и Лугaнской народной республики (ЛНР) уже несколько дней занимаются эвакуацией жителей Дoнбасса, а Татарстан попал в число регионов, готовых принять переселенцев. Около тысячи человек будут жить в санаториях «Ливaдия», «Санта», «Вaсильевский», «Жемчужина», гостиницах «Квaрт» и «КАМАЗ».

Первый вице-премьер РТ Рустам Нигмaтуллин провел заседание оперштаба, который координирует вопросы размещения вынужденных пeреселенцев. Стало известно, что среди эвакуированных много несовершеннолетних, поэтому особое внимание будет уделено созданию необходимых условий для детей. Уже продуманы вопросы обеспечения питанием.

Автобусы, чтобы добраться до места временного проживания, предоставит Министерствo транспорта и дорожного хозяйства РТ. Как сообщили в пресс-службе Минздрaва РТ, на вокзале прибывших будут встречать бригады скорой помощи, будет организовано экспресс-теcтирование на Covid-19. А в санаториях, где разместят переселенцев, круглосуточно будут дежурить медики. Приехавшие в Татарстан смогут вaкцинироваться против коронавирусной инфекции или сделать рeвакцинацию. Что касается детей и подростков, педиатрическая служба готовится к оказанию помощи в усиленном режиме.

Министерство трудa Татарстана поможет в оформлении выплат, назначенных Президентом России. Также, Татарстан готов предложить переселенцам рaбочие места.

Владимир Зеленский: Пришло время принять Украину в Евросоюз | Новости из Германии об Украине | DW

Президент России Владимир Путин в ночь на 24 февраля объявил о начале войны против Украины, назвав ее «специальной военной операцией в Донбассе» с целью защитить людей, которые «на протяжении восьми лет подвергаются геноциду со стороны киевского режима». Утверждения Путина о геноциде ранее опровергли Европейский Союз и ООН. Западные политики обвинили российского президента во лжи. Президент Украины Владимир Зеленский объявил о разрыве дипотношений с Россией. Совет Европы приостановил членство РФ в организации. Владимир Путин и глава МИД России Сергей Лавров внесены в санкционные списки Евросоюза и Великобритании. НАТО перебрасывает силы быстрого реагирования на восточный фланг для сдерживания России. DW следит за развитием событий субботы, 26 февраля (время московское).

++13.00++

Министерство внутренних дел Украины предупредило о том, что украинская армия может взорвать мосты через Днепр в Киеве, и призвало киевлян оставаться в укрытиях и не приближаться с мостам. «ДРГ противника постоянно работает и предпринимает попытки высадки на левом берегу города Киева. Украинские военные и правоохранители держат под контролем все мосты, объединяющие левый и правый берег, и будут открывать огонь на поражение по целям, которые попытаюся пересечь мосты в направлении Правого берега!» — говорится в сообщении на странице МВД в Facebook.

++12.45++

Мэр Львова Андрей Садовый написал в Facebook, что в Львовской области высадился российский десант и был атакован украинской армией. Позднее управление СБУ Львовской области опровергло эту информацию, сообщив, что «работала украинская авиация».

++12.25++

Киевское метро перешло в режим укрытия, транспортные перевозки прекращены, сообщил в Facebook мэр Киева Виталий Кличко.

++12.15++

++11.45++

В ночных боях в Киеве ранения получили 35 человек, в том числе двое детей. Об этом сообщил мэр города Виталий Кличко в видеообращении в Телеграм. «Ночь была сложной, но российских войск в столице нет. Враг пытается прорваться в город, в частности со стороны Гостомеля, Житомира. Там агрессоры обезврежены», — сказал Кличко. Он также призвал киевлян оставаться в укрытиях из-за опасности ракетных ударов российских войск и предупредил, что в городе могут действовать диверсанты.

++11.30++

В Молдавии закрыт сайт «Спутник Молдавия». Решение принято руководителем Службы информации и безопасности (СИБ) Молдавии Александром Есауленко. «26 февраля директор СИБ издал приказ, предусматривающий блокировку двух источников онлайн-контента, распространяющих информацию, которая подстрекает к ненависти и войне в условиях чрезвычайного положения», — сообщила пресс-служба ведомства.

Зеленский: Пришло время принять Украину в Евросоюз

++11.20++

Владимир Зеленский заявил, что пришло время принять Украину в Евросоюз. «Настал решающий момент, чтобы раз и навсегда закрыть многолетнюю дискуссию и одобрить решение о членстве Украины в ЕС. Обсудил с главой Евросовета дальнейшую действенную помощь и героическую борьбу украинцев за свое свободное будущее», — написал президент Украины в Twitter.

++10.50++

За последние 24 часа украинско-польскую границу пересекли 35 тыс. беженцев из Украины, сообщил заместитель министра внутренних дел Польши Павел Шефернакер в интервью общественной телекомпании TVP вечером 25 февраля. По его словам, в основном это женщины с детьми и мужчины непризывного возраста. На украинской стороне границы образовались длинные очереди. Пропуск беженцев замедляется в связи со сбоями в компьютерной системе украинских пограничников, добавил Шефернакер. Польша ежедневно способна пропускать через границу до 50 тысяч беженцев из Украины.

++10.20++

Президент Владимир Зеленский записал видеообращение перед своим офисом в центре Киева. Он заявил, что Украина продолжит обороняться от российского агрессора. Зеленский также призвал сограждан не верить пропаганде и фейкам. «Доброе утро, украинцы. Сейчас в сети появилось много фейковой информации, будто я призываю складывать оружие нашу армию и идет эвакуация. Значит так. Я здесь, никакого оружия мы не сложим. Будем защищать наше государство, потому что наше оружие — это наша правда. Это наша земля, наша страна, наши дети. И мы все это будем защищать», — заверил глава украинского государства.

Ракета попала в жилой дом в Киеве

++10.00++

Киев обстреливают ракетами, в городе объявлена новая воздушная тревога. К киевлянам обратились с просьбой пройти в укрытия. Мощный взрыв прозвучал в районе аэропорта Жуляны. Одна из ракет попала в высотный жилой дом на проспекте Лобановского в Соломенском районе столицы, сообщил мэр Киева Виталий Кличко. Он указал, что к дому выехали аварийно-спасательные службы. По предварительным данным Госслужбы по чрезвычайным ситуациям Украины, в результате взрыва жертв и пострадавших нет. Проводится эвакуация. По некоторым данным, в дом попало две ракеты, второй взрыв был в нижней части здания.

++09.45++

Увеличенный снимок со спутника

У границы Беларуси с Украиной стоят около 150 транспортных вертолетов и сухопутные войска, сообщает агентство Reuters со ссылкой на спутниковые снимки американской компании Maxar. Около 90 вертолетов находятся у белорусского города Хойники.

++09.30++

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон записал видеообращение в Twitter, в котором призвал Россию к окончанию войны против Украины, назвав происходящее кровопролитием, которого Европа не видела уже не одно поколение. Он заявил, что народ Соединенного Королевства поддерживает украинских братьев и сестер перед лицом этого неоправданного нападения на их родину. «Действия Путина ведут к полной изоляции России, изгнанию международным сообществом, масштабным экономическим санкциям и бессмысленной кровавой войне, которая уже обернулась неисчислимым количеством жизней как невинных украинцев, так и российских солдат, которые никогда больше не увидят свои семьи», — подчеркнул Джонсон. Он призвал россиян выступить против вторжения, назвав его трагедией как для Украины, так и для России. «Я не верю, что эта война — от вашего имени», — сказал британский премьер на русском языке. Перейдя на украинский язык, он подчеркнул, что «миру нужна свободная и суверенная Украина», завершив обращение фразой «Слава Украине!»

++09.00++

Штурм российскими военными города Василькова, расположенного примерно в 40 км от Киева, отбит. Мэр Наталья Баласанович заявила, что шедшие всю ночь бои завершились победой ВСУ. «Сейчас заканчиваются бои. Можно сказать, что в Василькове уже тихо, и наша страшная ночь подошла к своему концу», — сказала она украинскому телеканалу ТСН. По ее словам, с 25 февраля российские войска производили ракетные атаки воинских частей и аэродрома, высаживался десант, но с помощью присланной из Киева боевой техники город удалось отстоять. Есть погибшие и раненые.

++08.47++

Материнская компания социальных сетей Facebook и Instagram Meta запрещает российским государственным СМИ размещать рекламу и использовать платформу по всему миру для зарабатывания денег. «Эти изменения уже начались и будут продолжаться до конца выходных», — написал в Twitter глава службы безопасности Facebook Натаниэль Глейхер. Компания также заявляет, что будет и дальше маркировать страницы госСМИ РФ.

Байден издал меморандум о предоставлении Украине немедленной военной помощи

++07.37++

Президент США Джо Байден издал меморандум о предоставлении Украине немедленной военной помощи. Об этом сообщили в Белом доме. Как следует из документа, речь идет о выделении 600 млн долларов (532 млн евро). Около 250 из них предлагается выделить без четкого указания статей расходов, еще 350 — в качестве военной помощи по линии Пентагона, в том числе для обучения украинских военнослужащих.

++07.30++

Певица Мадонна

Легендарная американская певица Мадонна разместила пост в Instagram, в котором выразила несогласие с вторжением России в Украину. Ролик включает ремикс ее песни 2006 года Sorry.

++07.25++

Администрация Джо Байдена хочет, чтобы Конгресс США выделил 6,4 млрд долларов (5,7 млрд евро), которые на начальном этапе должны пойти на ответ Вашингтона на российское вторжение в Украину, передает агентство AP. Средства должны быть перечислены главным образом на военную и гуманитарную помощь региону, сообщили три источника, осведомленные о запросе. Наибольшие суммы получат Пентагон, Госдеп, а также Агентство США по международному развитию (USAID), которое распределяет помощь на нужды мирного населения. Меньшие по объему средства пойдут министерствам финансов и торговли, которые отвечают за формирование санкционного ответа Вашингтона.

В Харькове объявлена воздушная тревога

++07.04++

В Харькове на северо-востоке Украины в 06.20 мск объявлена воздушная тревога, сообщило агентство УНИАН.

++06.55++

Попытка российских войск прорвать трассу Киев — Житомир отбита. Президент Украины Владимир Зеленский лично руководит обороной Киева, передало агентство УНИАН. 

++06.30++

Станцию метро «Политехнический институт» в Киеве изнутри закрыли на гермозатворы. Об этом сообщило агентство УНИАН со ссылкой на Telegeram-канал Vgorode. Попасть туда снаружи временно невозможно. «Более 50 выстрелов и взрывов, пулеметные очереди — в районе Шулявки (Соломенский район Киева. — Ред) и зоопарка за последние 10 минут», — сообщают журналисты телеканала ICTV в Telegram.

++06. 17++

Совет Европейского Союза ограничил с 12 апреля доступ правительства России, Центробанка РФ и ряда российских фининститутов к рынку капитала Евросоюза. Об этом говорится в уведомлении, обнародованном в Официальном журнале ЕС. Брюссель также запретил государственные финансирование торговли с Россией и инвестиции в РФ.

Грузовики с боеприпасами из Польши прибыли в Украину

++06.06++

Колонны польских грузовиков с боеприпасами для украинской армии уже прибыли в Украину. Об этом сообщил в Twitter министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак.

++05.55++

США предложили помочь президенту Украины Владимиру Зеленскому покинуть Киев, где идут бои, однако он отказывается оставлять столицу. Об этом сообщила газетаThe Washington Post.

NBC News: Казахстан отклонил просьбу Москвы отправить войска в Украину

++05.33++

Казахстан отклонил просьбу Москвы о присоединении его войск к военным действиям России в Украине. Об этом сообщил в своем информационном блоге американский телеканал NBC News со ссылкой на официальных лиц Казахстана. Нур-Султан также заявил, что не признает независимость «ЛНР» и «ДНР», защиту которых Москва использует как повод к агрессии, передал канал.

++05.10++

Продолжаются тяжелые бои в городе Василькове Киевской области, в 40 км к югу от столицы. Об этом сообщило в Facebook командование Воздушных сил Украины. По его данным, российские войска пытались высадить десант с воздуха на аэродроме Василькова.

++04.53++

Канада требует «немедленно исключить Россию из международной банковской системы SWIFT». Об этом заявила заместитель премьер-министра Христя Фриланд. По ее словам, президент РФ Владимир Путин «укрепляет свое место в рядах отверженных европейских диктаторов, которые устроили резню в 20 веке». «Нельзя допустить успеха этого варварского нападения (на Украину. — Ред), это не может произойти», — добавила она.

Банки ЕС обязаны отчитываться о депозитах россиян на сумму свыше 100 тыс. евро

++04.30++

Совет Евросоюза обязал банки стран ЕС отчитаться о депозитах на сумму более 100 тысяч евро, принадлежащих российским физическим и юридическим лицам, а также получить от них объяснения об источниках этих денег. Об этом говорится в постановлении Совета ЕС, опубликованном в Официальном журнале Евросоюза. Информация должна быть предоставлена не позднее 27 мая 2022 года в национальные компетентные органы стран-участниц или в Еврокомиссию. Это касается и депозитов тех россиян, которые получили гражданство европейских стран или вид на жительство по специальным программам.

++04.16++

Большой театр (фото из архива)

Королевский театр Ковент-Гарден в Лондоне отменил гастроли артистов Большого театра на фоне вторжения России в Украину. Об этом сообщил представитель британского театра. «Летние гастроли балета Большого театра в Королевском театре Ковент-Гарден находились на финальной стадии планирования. К сожалению, в нынешних обстоятельствах гастроли не могут состояться», — заявили в лондонском театре.

Власти Украины запросили экстренное финансирование у МВФ

++04.01++

Кристалина Георгиева

Власти Украины запросили экстренное финансирование у Международного валютного фонда. Об этом сообщила директор-распорядитель МВФ Кристалина Георгиева. «В арсенале Фонда есть ряд инструментов, и по мере развития ситуации в Украине мы будем продолжать обсуждать с властями, как мы можем им лучше всего помочь», — отметила она. По ее словам, в дополнение к текущим рекомендациям МВФ изучает все варианты дальнейшей финансовой поддержки Киева, в том числе в рамках существующего соглашения stand by с оставшимися в нем невыделенными 2,2 млрд долларов (1,9 млрд евро).

++03.59++

«В Киеве сегодня (25 февраля. — Ред.) были убиты около 60″ российских военных, сообщил советник главы министерства внутренних дел Украины Виктор Андрусив. По его словам, задержаны десятки корректировщиков огня, ставивших целеуказатели для нанесения авиационных ударов.

++03.39++

В ряде районов Киева слышны взрывы, передает агентство УНИАН. По его данным, в ночь на 26 февраля мощный взрыв прогремел в Деснянском районе столицы Украины. Как сообщает «Украинская правда», речь может идти о попытках российских войск разрушить теплоэлектроцентраль №6 (ТЭЦ-6).

Twitter приостанавливает показ рекламы для пользователей в Украине и России

++03.14++

Twitter Inc. пошел на ряд шагов, чтобы сделать более прозрачным освещение тем, связанных с конфликтом России и Украины. Это следует из записей в Twitter Safety. Так, приостанавливается показ рекламы для пользователей в Украине и России, чтобы гарантировать, что важная информация об общественной безопасности будет находиться в топе, и реклама не будет отвлекать от нее внимание. Кроме того, приостановлены некоторые рекомендации в отношении твитов от лиц, на которых пользователи не подписаны, чтобы уменьшить распространение оскорбительного контента.

++02.55++

ЕС ввел санкции против 60 ведущих компаний российского военно-промышленного комплекса, самолетостроительных и кораблестроительных корпораций. Нормативные акты опубликованы в Официальном журнале Евросоюза. В списке — «Оборонпром», «Рособоронэкспорт», РЖД, «Камаз», «Севкомфлот», «Севмаш», авиастроительные компании «Сухой» и «Туполев», ракетно-космический центр «Прогресс». Кроме того, санкции введены против Минобороны РФ, Службы внешней разведки РФ (СВР). Наконец, в перечень попали и российские фининституты: Альфа-банк, «Открытие», банк «Россия» и Промсвязьбанк.

Венгрия готова стать площадкой для переговоров между Россией и Украиной

++02.40++

Венгрия готова стать площадкой для переговоров между Россией и Украиной, это предложение направлено сторонам, сообщил представитель правительства в Будапеште Золтан Ковач. «Венгрия предложила принять у себя российско-украинские мирные переговоры», — процитировал Ковач в Twitter главу МИД Венгрии Петера Сийярто. По словам Ковача, как Киев, так и Москва дали понять, что рассматривают предложение.

++02.33++

Госдепартамент США назвал министра обороны РФ Сергея Шойгу и начальника Генштаба Вооруженных сил России Валерия Герасимова непосредственно ответственными за дальнейшее вторжение Москвы в Украину, сообщили в американском Минфине. Поэтому США вводят санкции и против них.

США ввели санкции в отношении Путина и Лаврова

++02.24++

США ввели санкции в отношении президента РФ Владимира Путина и министра иностранных дел Сергея Лаврова, а также членов Совета безопасности России. Об этом сообщили в американском Минфине. Вашингтон в координации с союзниками и партнерами продолжил решительно реагировать на «неоправданное, неспровоцированное и заранее спланированное вторжение России в Украину», указали там.

++02.08++

Резолюция, осуждающая вторжение России в Украину, провалилась в Совете Безопасности ООН. Москва, как и ожидалось, наложила вето на документ в ходе голосования на заседании в Нью-Йорке. За проголосовали 11 государств из 15 постоянных членов Совбеза. Китай совместно с двумя другими странами воздержался. Западные дипломаты тем не менее расценили итоги голосования как успех попытки дипломатическим путем вбить клин между Москвой и Пекином, передало dpa. Проект резолюции, полученный агентством, «самым решительным образом» осуждает агрессию РФ, а также подтверждает суверенитет и территориальную целостность, независимость и единство Украины. В документе содержится призыв к России о немедленном выводе войск из Украины и возвращении к минским соглашениям.
 

ЕС ввел санкции в отношении Путина и Лаврова

++01.57++

Евросоюз официально ввел санкции в отношении 98 граждан РФ, включая президента Владимира Путина и главу МИД Сергея Лаврова, — из-за вторжения в Украину. Нормативные акты опубликованы в Официальном журнале ЕС. В черный список внесены также премьер-министр России Михаил Мишустин, зампред Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев, российский министр внутренних дел Владимир Колокольцев.

++01.47++

Владимир Зеленский

Президент Украины Владимир Зеленский в видеообращении заявил, что российские войска ночью 26 февраля пойдут на штурм Киева. «Эту ночь мы должны выстоять, судьба Украины решается прямо сейчас. Ночь будет тяжелой. Очень тяжелой», — подчеркнул президент Украины. Между тем, как передает Telegram-канал Инсайдер.ua, в Киеве идут уличные бои, слышна стрельба. По неподтвержденным данным, она могла быть вызвана тем, что в райне Троещина задерживали и разоружали российских диверсантов.

++01.37++

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо объявил, что Оттава введет санкции в отношении российского президента Владимира Путина и главы МИД РФ Сергея Лаврова в связи с вторжением Москвы в Украину, а также высказался за отключение России от SWIFT. «Мы введем санкции в отношении президента Путина и его коллег-архитекторов этой варварской войны, главы его администрации и министра иностранных дел Сергея Лаврова», — сказал Трюдо на пресс-конференции. «Эти люди несут наибольшую ответственность за смерть и разрушения, происходящие в Украине». Трюдо также добавил, что Беларусь будет подвергнута санкциям «за пособничество вторжению президента Путина в свободную и суверенную страну».

Киев: Продолжаются консультации о времени и месте переговоров с РФ

++01.22++

Президент Украины Владимир Зеленский попросил премьер-министра Израиля Нафтали Беннета выступить посредником в переговорах между Украиной и Россией в Иерусалиме. Об этом сообщила газета The New York Times. По словам посла Украины в Израиле Евгения Корнийчука, просьба была озвучена во время телефонного разговора между двумя лидерами 25 февраля. Информацию анонимно подтвердил израильский чиновник, передало издание. Официального подтверждения пока не поступало. Между тем пресс-секретарь президента Украины Владимира Зеленского — Сергей Никифоров — сообщил, что продолжаются консультации о времени и месте переговоров с российским лидером Владимиром Путиным. Советник главы офиса украинского лидера Михаил Подоляк в свою очередь отметил, что это будет «прежде всего, детальный разговор о мире и прекращении огня». «Нейтральный статус с внятным пакетом гарантий по безопасности — опция, которая также, возможно, будет на столе», — добавил он.

++01.07++

Часть из 7000 дополнительных военнослужащих, которых США перебрасывают в Германию, как ожидается, будут задействованы в рамках сил быстрого реагирования (NRF) НАТО. «Президент (Джо Байден. — Ред.) вчера отправил в Европу ряд военнослужащих из США, чтобы они были готовы именно к подобным случаям», — сказал представитель Пентагона Джон Кирби. Однако необходимо в контакте с НАТО определить, каковы потребности альянса, добавил он. «Если они (военные — Ред.) нужны, если их ждут, то они готовы к задействованию», — подчеркнул Кирби.

Болгария закроет воздушное пространство для российских перевозчиков

++00.53++

Болгария закроет воздушное пространство для российских перевозчиков с 26 февраля. Об этом сообщило министерство транспорта и коммуникаций страны. По его данным, этот шаг — ответ на эскалацию военного конфликта и знак солидарности с Украиной.

++00.40++

Президент Украины Владимир Зеленский провел телефонные переговоры с американским лидером Джо Байденом. Об этой беседе Зеленский сообщил в микроблоге Twitter. По его словам, стороны обсудили ужесточение санкций, конкретную помощь в вопросах обороны и «антивоенную коалицию». «Благодарен США за мощную поддержку Украины!» — написал глава государства.

Беседу прокомментировала и американская сторона. «Я высоко оценил храбрые действия украинского народа, который сражается, защищая свою страну», — отметил Байден в заявлении, распространенном по итогам разговора. Президент США подтвердил дальнейшую экономическую и гуманитарную помощь Вашингтона Киеву, поддержку Украины в области безопасности, а также постоянные усилия для привлечения других стран к аналогичным шагам.

Хроника событий 25 февраля >>>

Смотрите также:

  • Акции солидарности с Украиной

    В четверг, 24 февраля, в Германии и других странах мира прошли акции солидарности с Украиной. Эта фотография сделана около Бранденбургских ворот в Берлине.

  • Акции солидарности с Украиной

    Участник демонстрации в Берлине держит в руках фотографии СМИ, сделанные 24 февраля в Харькове.

  • Акции солидарности с Украиной

    Еще один снимок из немецкой столицы.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Россия, проснись! Остановите вашу войну!». Акция перед консульством в Гамбурге, Германия.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Кровавый убийца». Плакат в Стамбуле, Турция.

  • Акции солидарности с Украиной

    Обер-бургомистр немецкого города Кельн Генриетта Рекер во время приема по случаю начала традиционного карнавала объявила минуту молчания в знак солидарности с людьми, страдающими от российской агрессии в Украине. В городе решили отменить традиционное карнавальное шествие в так называемый «бешеный понедельник» — 28 февраля.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Путин — убийца!». Участница акции протеста в Сиднее, Австралия.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Я — русский и против войны в Украине!». Один из плакатов в Сиднее.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Остановите войну!». Демонстранты в Гааге, Нидерланды.

  • Акции солидарности с Украиной

    Митинг в Вене, Австрия.

  • Акции солидарности с Украиной

    Протестующие в Оттаве, Канада.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Донбасс — это Украина». Плакат на акции в Оттаве.

  • Акции солидарности с Украиной

    Украинцы на демонстрации в Токио, Япония.

  • Акции солидарности с Украиной

    Участники антивоенного пикета перед посольством России в Стокгольме, Швеция.

  • Акции солидарности с Украиной

    «Нет войне». Митинг в Мадриде, Испания.

  • Акции солидарности с Украиной

    Около посольства Российской Федерации в Варшаве, Польша.

  • Акции солидарности с Украиной

    Демонстрация на Вацлавской площади в Праге, Чехия.

  • Акции солидарности с Украиной

    Гражданин Беларуси и России — музыкант Тимоте Суладзе сжигает свой российский паспорт перед посольством в Вильнюсе, Литва.

  • Акции солидарности с Украиной

    Накануне начала войны украинский футболист Роман Яремчук показал майку с украинским тризубом после гола в матче Лиге чемпионов в Лиссабоне, Португалия.

    Автор: Николай Пермяков


Блог — КАМАЗ ПРОМ-СЕРВИСКАМАЗ ПРОМ-СЕРВИС

 

Este dossier muestra a grandes rasgos la empresa del gigante Fabricante de camiones ruso Kamaz, así como sus productos.

Рубрика: АВТОБУСЫ, ДАКАР, ПРОДАЖА, ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ | Метки: автобусы, camiones, дилер, фабриканте, камаз, производитель, производитель, piezas repuesto, ruso, продажи, Испания, запчасти, Грузовики

В этой галерее 9 фотографий.

В июле Talleres Cerveró Industrial Service продает три грузовика КАМАЗ важному клиенту из горнодобывающей промышленности в Испании. Продаются модели 65221 и 65222. Если вы хотите узнать больше об этих грузовиках, нажмите, чтобы прочитать … Продолжить чтение →

Рубрика: КАМАЗ, ПРОДАЖА, ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ | Метки: Африка, Серверо, Европа, Промышленный, Камаз, добыча, продажа, Сервис, Испания, Talleres, Грузовики

Вот вам и потрясающий грузовик Камаз 6540

 

Опубликовано от admin

КАМАЗ выходит на рынок Индонезии с PT Pusaka Bumi Transportasi в качестве дистрибьютора.На сегодняшний день это ключевой приоритет для компании, у которой есть планы в ближайшем будущем создать сертифицированные сервисные центры на островах Ява, Суматра и Калимантан.

Размещено в КАМАЗ

Вот вам видео про Камский завод.

Опубликовано от admin |

Если вы хотите узнать, что вы чувствуете внутри грузовика КамАЗ, посреди гонки Дакар.Это ваше видео, наслаждайтесь им!!

Опубликовано от admin |

Российский водитель Эдуард Николаев снова стал победителем Дакара-2018. На его счету третья победа в тяжелейшем ралли Мира и пятнадцатая победа команды «Камаз» за всю историю «Дакара».

Его товарищ по команде Айрат Мардеев занял третью позицию с результатом 5ч32м34с из Николаева, который воспользовался преимуществом перед своими соперниками после того, как аргентинец Федерико Вильягра вырвал свой бой.

Рубрика: ДАКАР, КОМАНДА | Метки: 2018, дакар, камаз, команда, победитель |

Компания представила одну из своих новинок электробус КАМАЗ 6282 в рамках бизнес-миссии в Саудовскую Аравию. Это второе поколение электробуса 6282. Он заряжен литий-титанатными аккумуляторами и на сегодняшний день считается самым экологичным общественным транспортом. Электробус может проехать 70 км на одном заряде.Основные отличия от старших моделей в рестайлинговом просторном салоне, в нем больше посадочных мест. Он также адаптирован для людей с ограниченными физическими возможностями и оснащен новейшими технологиями видеокамер и спутниковой навигационной системы.

Размещено в КАМАЗ | Метки: 6282, автобус, бизнес, электро, поколение, камаз, миссия, новый, Саудовская Аравия |

В ходе экскурсии турецкие производители интересовались постановкой бизнес-процессов, их контролем и исполнением, качеством продукции, используемыми технологиями.Гости посетили штамповочно-инструментальный корпус, центральную заводскую лабораторию и т. д.

Кузнечному заводу в дальнейшем предстоит более глубокий технический аудит, который позволит турецкой стороне рассматривать кузнечный завод не только как потенциального поставщика комплектующих для сборки карданных валов на будущее СП «Тирсан-Кама», но и как прямого поставщика.

Размещено в КАМАЗ | Tagged бизнес, завод, поставщик, посещение |

Если вам нужно купить грузовик КАМАЗ или запасные части, не стесняйтесь обращаться к нам, мы проведем исследование и вышлем вам предложение со всеми вашими требованиями.

Бюджет

Рубрика: КАМАЗ, Цитата | Метки: бюджетные, автобусы, купить, камаз, новые, котировка, запчасти, грузовые, автомобили |

Раллийные грузовики «Шелковый путь» — КамАЗ вышел из строя

01.07.2021 : ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021 Россия — Монголия 1-11 июля 2021 г. С рекордными семью грузовиками командная битва КАМАЗ-МАСТЕР обещает быть эпической между обладателем титула ШИБАЛОВЫМ и его товарищами по команде, СОТНИКОВЫМ, НИКОЛАЕВЫМ, МАРДЕЕВЫМ и КАРГИНОВЫМ, все предыдущие


ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021
Россия — Монголия
1-11 июля 2021

Команда КАМАЗ-МАСТЕР

. товарищи по команде, СОТНИКОВ, НИКОЛАЕВ, МАРДЕЕВ и КАРГИНОВ, все предыдущие победители.

Новинка: грузовик СОТНИКОВА, оснащенный новой кабиной, с навигатором теперь справа, а не посередине. Комментарий СОТНИКОВ: «Перед этой гонкой мы очень много работали, разрабатывая КАМАЗ К5 нового поколения. Для нас все будет новым, и трасса, и машина!»

Белорусская команда МАЗ в последние годы набирает обороты и производит сильное впечатление своими тремя длинноносыми «капотниками» ВЯЗОВИЧА, ВИШНЕВСКОГО и МУРИЛЕВА. Другие аутсайдеры, три «маленьких» грузовика ГАЗ РЕЙД СПОРТ СХЛЯЕВА, ЛАГУТЫ и ХЛЕБОВА, воспользуются извилистыми этапами Горного Алтая, чтобы показать себя.

 

На борту своего MAMMOET RALLYE TEAM Renault Мартин ВАН ДЕН БРИНК надеется попасть в число лидеров. Спустя два года после того, как он поделился такси с отцом, сын Митчелл теперь летает один за рулем Volvo.

Крис Родриго, фотоагентства DPPI, MCH и фотографы ралли «Шелковый путь»

Автомобили, легкие прототипы и SSV — битвы повсюду
01. 07.2021 РАЛЛИ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021 Россия — Монголия 1-11 июля 2021 Со стороны автомобиля (T1) Язид АЛЬ РАДЖИ из Саудовской Аравии (TOYOTA OVERDRIVE) станет лучшим на этом РАЛЛИ ШЕЛКОВОГО ПУТИ, который получит 1 место.5 коэффициентов в пользу FIA подробнее >> Ралли мотоциклов «Шелковый путь». Кто придет на смену «Сандерленду»?
01.07.2021 ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021Россия — Монголия1-11 июля 2021Второй этап ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО КРОССОВЫМ РАЛЛИ FIM, ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021 собрал почти все официальные команды. Выиграть подробнее >> Ралли «Шелковый путь» продолжается!
01.07.2021 РАЛЛИ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021Россия — Монголия1-11 июля 2021D-1 — ОМСК — ПРОВЕРКА И СТАРТ ПОДИУММмск, 1 июля 2021 г. Церемония подиума, организованная ранним вечером, в историческом центре города ОМСК, официально открыла 11-ю подробнее >> Команда Hero Motosports Team Rally выходит на старт ралли «Шелковый путь 2021»
01. 07.2021 Hero MotoSports Team Rally, раллийная команда крупнейшего в мире производителя мотоциклов и мотороллеров Hero MotoCorp, готова принять участие в знаменитом ралли «Шелковый путь», которое начнется завтра, 2 июля, из Омска, Россия. Обязанности верховой езды для подробнее >> Ралли Шелковый путь D2 ОМСК к старту готовься
30.06.2021 ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ РАЛЛИД-2 — ОМСК — ТЕХНИЧЕСКИЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИСреда, 30 июня 2021 г. Именно в ОМСКе, бывшей казачьей столице, ралли «Шелковый путь» готовится написать 11-ю главу своей истории.подробнее >> Матиас Уокнер из Red Bull KTM готов участвовать в ралли «Шелковый путь»
29.06.2021 Маттиас Уокнер из Red Bull KTM Factory Racing прибыл в Россию, чтобы принять участие во втором этапе чемпионата мира по ралли-рейдам FIM 2021 года — ралли «Шелковый путь». Мероприятие этого года, прошедшее через два c подробнее >> Ралли «Шелковый путь» расширяет охват национального и международного телевидения в связи с событием 2021 года
29. 06.2021 Ралли «Шелковый путь 2021», которое стартует 1 июля из Омска и завершится церемонией финиша в Улан-Баторе 11 июля, получит широкое международное телевещание с подписанием новых сделок на стратегических рынках, таких как Европа, Азия, БВСА, Африка и Северная и Южная Америка. подробнее >> Компания Extreme E отмечает Всемирный день тропических лесов, обновляя свои программы наследия Amazon
22.06.2021 Экологически безопасная серия электрических гонок Extreme E сегодня отмечает Всемирный день тропических лесов захватывающими обновлениями своей программы наследия Amazon.Несмотря на то, что в этом году мы не сможем участвовать в гонках в Бразилии из-за ограничений, связанных с Covid, спорт для цели подробнее >> Enel X присоединяется к Extreme E в качестве официального партнера по интеллектуальной зарядке
22.06.2021 Extreme E, серия спортивных гонок, сегодня объявила Enel X — инновационное направление бизнеса многонациональной энергетической группы Enel — своим официальным партнером по интеллектуальной зарядке. Enel X предоставит технологию зарядки JuicePump 40 Race Edition для питания полностью электрического внедорожника чемпионата под названием ODYSSEY 21.подробнее >> Ралли «Шелковый путь» — исключительное одиннадцатое издание, список участников
17.06.2021 Менее чем через месяц стартует 11-е ралли «Шелковый путь». Стартовавшая 1 июля из ОМСК (РОССИЯ), второго города Урала, гонка будет состоять из 10 разнообразных и техничных этапов. Переход СИБИРИ перед пересечением МО подробнее >> Кристина Гутьеррес преодолела болевой барьер и выиграла Ралли Казахстан
14.06.2021 Кристина Гутьеррес одержала победу в Т3 на Ралли Казахстан © Edoardo Bauer/Red Bull Content Pool        Тяжелая неделя на Ралли Казахстан завершилась еще одной победой подробнее >> Гоночный грузовик Honda Ridgeline Baja снова побеждает на Baja 500
14.06.2021     Honda Ridgeline Baja Race Truck одерживает четвертую подряд победу в классе 7    Пятая победа Ridgeline в классе 7 Baja 500 за последние шесть летКоманда Honda Off-Road Racing Team вернулась в Нижнюю Калифорнию подробнее >> Команда Hero Motosports Team Rally завершает Ралли Казахстан на победной ноте
13. 06.2021 — Хоаким Родригес выиграл этап 5- Все трое гонщиков финишировали в первой десятке общего зачета Hero MotoSports Team Rally, автоспортивная команда Hero MotoCorp — крупнейшего в мире производителя мотоциклов и скутеров, тода подробнее >> Ралли Казахстан: Два раллийных автомобиля X-raid на подиуме
13.06.2021 •    Кротов финишировал вторым, опередив Экстрема•    Хорошее выступление Себастьяна ХалпернаДва раллийных автомобиля, построенных командой X-raid, финишировали в тройке лучших на Ралли Казахстан, второй этап FIA World подробнее >> Положение автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после финального этапа Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли Казахстан-2021 Кубок мира FIA по ралли-рейдам, этап 2 8–13 июня 2021 г. Воскресенье, 13 июня 2021 г. Ралли Казахстан-2021 – Позиции после этапа 5 (неофициально, 16:35): Автомобили1. Лусио Альва подробнее >> Лучио Альварес и Росс Бранч одержали лучшие в карьере победы на Ралли Казахстан
13. 06.2021 2021 Rally Kazakhstan Кубок мира FIA по ралли-рейдам, этап 2 8-13 июня 2021 г. Воскресенье, 13 июня 2021 г.•        Кристина Гутьеррес и Остин Джонс выигрывают этапы FIA T3 и T4 подробнее >> Лучио Альварес из Overdrive Racing ведет свою Toyota Hilux к победе в Ралли Казахстан
13.06.2021  2021 Ралли Казахстан Кубок мира FIA по ралли-рейдам, этап 2 8-13 июня 2021 г. Воскресенье, 13 июня 2021 г.•         Шабо занимает четвертое место, поскольку Аль-Раджи показывает лучшее время в финале подробнее >> Остин Джонс лидирует в South Racing Can-Am 1-2-3-4 на Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли Казахстан – 8–13 июня 2021 г. Кубок мира FIA по ралли-рейдам, этап 2 Воскресенье, 13 июня 2021 г.•         Остин Джонс увеличивает отрыв от Кеса Кулена в FIA T4 Champions подробнее >> Остин Джонс из Monster Energy Can-Am Team увеличивает лидерство в чемпионате, одержав победу в Казахстане
13. 06.2021 Ралли Казахстан – 8–13 июня 2021 г. Кубок мира FIA по ралли-рейдам, этап 2 Воскресенье, 13 июня 2021 г. Остин Джонс и Густаво Гугельмин из команды Monster Energy Can-Am Team продемонстрировали еще одно потрясающее выступление подробнее >> Маттиас Уокнер занял второе место на Ралли Казахстан 2021
13.06.2021 Ралли Казахстан 2021 – Этап 5 Матиас Уокнер из Red Bull KTM Factory Racing успешно завершил укороченный пятый и последний этап Ралли Казахстан 2021, заняв шестое место, что принесло ему второе место в предварительной классификации мероприятия.К сожалению, Сэм Сандерленд упал примерно на 20-м километре, повредив бедро подробнее >> Monster Energy Yamaha Rally Teams Ross Branch выигрывает ралли Казахстан
13.06.2021 Росс Бранч команды Monster Energy Yamaha Rally Team одержал достойную победу на первом этапе Чемпионата мира по ралли-рейдам FIM 2021 года, Ралли Казахстан. Заняв второе место на укороченном финальном этапе мероприятия, Филиал подробнее >> Команда Hero Motosports Team Rally продолжает уверенно выступать на Ралли Казахстан
12.06.2021 ВСЕ ТРИ гонщика в первой десятке Команда Hero MotoSports Team Rally сегодня продолжила уверенное выступление на Ралли Казахстан, продемонстрировав размеренное выступление на этапе 4.   Трио гонщиков Франко Кайми подробнее >> Росс Филиал сохраняет лидерство в ралли Казахстан с одним этапом до конца
12.06.2021 Monster Energy Команда Yamaha Rally Team Ross сохраняет свою позицию на вершине таблицы лидеров Rally Kazakhstan, до конца которой остается всего один день гонок.Еще один результат в пятерке лучших в предпоследний день турнира с его четвертым результатом подробнее >> Результат, занявший второе место для Walkner на четвертом этапе Ралли Казахстан
12. 06.2021 Rally Kazakhstan 2021 Этап 4, суббота, 12 июня 2021 г. Матиас Уокнер из Red Bull KTM Factory Racing занял второе место на четвертом этапе Ралли Казахстан 2021 года. В результате он поднялся на второе место в общем зачете более >> Положение автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после 4-го этапа Ралли Казахстана
12.06.2021 2021 Rally Kazakhstan – Позиции после этапа 4 (неофициально, 16:05): Автомобили1. Матье Серрадори (Франция)/Лоик Минодье (Франция) Багги Century CR6                                & more >> Матьё Серрадори и Росс Бранч на пути к первым победам на Ралли Казахстан
12.06.2021 •        Водитель Husqvarna Howes и багги CR6 Серрадори одержал победу на четвертом этапе •        Язид Аль-Раджи ломает карданный вал, застревает и теряет шанс на победу •        Победы на этапах Кристины Гутьеррес и Эудженио Амоса в T3 и не только >> Команда Hero Motosports Team Rally показала хороший результат на третьем этапе Ралли Казахстан
11. 06.2021 Франко Кайми входит в пятерку лучших. Команда Hero MotoSports Team Rally сегодня хорошо выступила на Ралли Казахстан, и все три гонщика показали хорошие результаты на этапе 3.   Не обращая внимания на вчерашние проблемы, подробнее >> Обновление южноамериканских гонок Extreme E
11.06.2021 Extreme E, серия гонок на электромобилях по бездорожью, сегодня подтвердила, что активно ищет альтернативные места для двух последних гонок первого сезона из-за продолжающейся ситуации с COVID-19 в Южной Америке.Extreme E должен был подробнее >> McLaren Racing войдет в состав Extreme E в 2022 году
11.06.2021 McLaren Racing откроет новую главу в автоспорте в 2022 году, когда примет участие в Extreme E, инновационной серии полностью электрических внедорожников, целью которой является использование гонок для продвижения устойчивости и разнообразия. Команда будет соревноваться подробнее >> Ross Branch берет под свой контроль Ралли Казахстан 2021
11. 06.2021 Monster Energy Команда Yamaha Rally Team Ross возглавила Ралли Казахстан после еще одной сильной гонки на третьем этапе гонки. Приведя свой Yamaha WR450F Rally на третье место, Бранч поднимается в лидеры турнира подробнее >> Ралли Казахстан автомобили, мотоциклы и квадроциклы зачет после 3 этапа
11.06.2021 2021 Rally Kazakhstan Пятница, 11 июня 2021 г. 2021 Rally Kazakhstan – Позиции после этапа 3 (неофициально @ 15.35 часов):Автомобили1. Mathieu Serradori (FRA)/Loic Minaudier (FRA) Century CR6 Buggy    &nb подробнее >> Аль-Раджи приближается к Серрадори после этапа марафона на Ралли Казахстан
11.06.2021 2021 Rally Kazakhstan пятница, 11 июня 2021 г. •        Сэм Сандерленд из KTM выигрывает велосипедный этап, а Бранч возвращает себе лидерство •        Pa more >> Победа Сандерленда на третьем этапе Ралли Казахстан
11. 06.2021 Ралли Казахстан 2021 – Этап 3 Сэм Сандерленд из Red Bull KTM Factory Racing одержал победу на третьем длинном этапе Ралли Казахстан. Финишировав на две минуты раньше своих соперников, Сандерленд поднялся на четвертое место в профессиональном рейтинге подробнее >> Red-Lined Motorsport — Новая территория, новые вызовы и все, чем можно заняться в Апингтоне
11.06.2021 South African Cross Country Auto Round 3 Upington18-20 июня 2021Red-Lined Motorsport в партнерстве с Penta Motor Group все готово к самому большому уик-энду Южноафриканского кросс-кантри года, когда серия посетит Upi подробнее >> Команда Hero Motosports Team Rally завершила второй этап Ралли Казахстан
10.06.2021 Гонщики команды Hero MotoSports Team Rally уверенно завершили сегодня второй этап Ралли Казахстан, несмотря на сложный рельеф местности и некоторые технические проблемы. Проблемы помешали гонщикам набрать обороты во время этапа. подробнее >> Red Bull Desert Wings побеждают в марафоне Rally Kazakhstan
10.06.2021 По часовой стрелке: Матиас Уокнер, Кристина Гутьеррес, Маттиас Экстрем и Даниэль Сандерс © Эдоардо Бауэр/Red Bull Content Pool        Red Bull Desert Wings устраивают выставку подробнее >> Раллийная команда Monster Energy Yamaha демонстрирует высокие результаты на втором этапе ралли Казахстан
10.06.2021 Команда Monster Energy Yamaha Rally Team продолжила свой впечатляющий старт на Ралли Казахстан. Эндрю Шорт стал лучшим на втором этапе, заняв третье место в общем зачете. Недалеко от него на четвертом месте оказался Росс Бранч, а Адриан Ван Беверен замкнул первую пятерку. подробнее >> Общий зачет автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после 2 этапа Ралли Казахстан
10.06.2021 Ралли Казахстан Актау – Кендерли, этап 2 Четверг, 10 июня 20212021 Ралли Казахстан – Позиции после этапа 2 (неофициально @ 15. 40 часов):Автомобили1. Матьё Серрадори (Франция)/Лоик Минодье (подробнее >> Серрадори и Уокнер лидируют после второго дня Ралли Казахстан
10.06.2021 •        Победы на этапах Язида Аль-Раджи из Toyota и Скайлера Хоуза из Husqvarna •        Остин Джонс и Кристина Гутьеррес продолжают возглавлять разделы FIA T4 и T3  подробнее >>

«Камаз 5490»: отзывы. «Камаз 5490»: фото, фото

«КамАЗ 5490» — а ọhụrụ traktọ си Камский автомобильный завод, nke dị iche na nke ya ụzọ na a ihe ọma na ụlọ na nnweta a pụrụ ịdabere на немецкий двигатель.Mmepe nke a ụgbọala bụ mgbanwe na akụkọ ihe mere eme nke anụ ụlọ akpakanamde ụlọ ọrụ. Bụ anyị injinia jisiri ka n’ezie elu àgwà na a pụrụ dabere na azụmahịa ụgbọala ga-asọrịta mpi ọma megide ndabere nke dị trakt? Azịza nke ajụjụ a ga-amụta na N’ezie nke anyị taa nyochaa.

imewe

Ọ ga-kwuru na ọdịdị nke Русский тракт a gbanwee ọtụtụ ugboro n’oge gara aga di na nwunye nke afọ. Na foto n’elu ị pụrụ ịhụ otú ọ bụ na 2013. Na na ụdị ọ ga-emepụta na usoro na 2015:

Dị ka ị pụrụ ịhụ, na ndị injinịa tutu amama a ọtụtụ недостатки ke imewe nke ọhụrụ «КамАЗ».Ebe ozugbo o lere anya dị ka a «европейский» mmalite nke 2000-х, ma ugbu a ọ nwere ike ji dị ka otu n’ime ndị kasị oge a na ogologo-osisi traktọ na Europe. Конструкторы «КамАЗ» кпамкпам хапụру омуме гхаразие аба уру я окву квадратный ннукву ọкụ на акок и формы нке аху. Ugbu a traktọ, ọ nwere ike kwuru — nlereanya nke современности.

Гону в мма?

Хибере, ụgbọ ala agbanweela a ọtụtụ mgbanwe. Nnukwu ọkụ ugbu an nwere a gburugburu udi, na-atụgharị n’ókè na-enịm iche iche. Na okwu nke irè, ndị injinia bụ ndị ziri ezi, n’ihi na n’oge деформация nke onye nke Gbasara Anya dịghị mkpa ka agbanwe dum oghere unit dị ka dum (atụ, na oge a «европеец»).Н’иху бомпа на-адугу ача, я мере, на «КАМАЗ» га-абу обере аня аджа на уньи. Подставка для ног bụ na kas ala ozo, nke mere na ọkwọ ụgbọala ga-enweghị n’ụzọ nkịtị na-awụlikwa elu n’ime kokpiiti dị ka tupu. E nwekwara обтекаемый uwe nāpunara nke bụ na mbụ na-anọghị niile iche nke «КАМАЗ» угбо ала. Igwe okpomọkụ решетка на nnukwu ụlọ ọrụ logo ese akwa megide background nke a bompa na tagzi. Сайт n’ụzọ, na ala nke nzọụkwụ e 4 foogu ọkụ, nke na-dị na họrọ ниши. Стекло ебе, нлереанья 5490 «КАМАЗ» (n’akụkụ nke foto na ị pụrụ ịhụ a obere n’okpuru) bụ nnukwu iji na-enye ohere na-akwọ aka ịchọkwa niile na-eme n’zụụụụ.

Сторона ị pụrụ ịhụ n’anya usoro nke iko, nke dịruru ruo n’azụ nāpunara. Ma ọ bụghị niile atụmatụ nke ụgbọala ọhụrụ «Камаз 5490». Nyocha ọkwọ ụgbọala na-ezo maka ọhụrụ диски на тайя. N’ikpeazụ, na traktọ pụtara rossiysokm «еврокатки» — ugbu a ibu ụlọ ọrụ ga-adị mfe ịzụta ma na-agbanwe na taya.

N’ozuzu, ọhụrụ «Kamaz 5490» anya nnọọ oge a. Na meree na okwu nke imewe mmepe jisiri ewepụ ihe nile ntụpọ. Na mbede, ndị «n’ihu» na traktọ nwere myirịta na Italian «Iveco Stralis ‘2014 tọhapụ.Сайт n’ụzọ, na 2003 «KAMAZ» chọkwara ka ha na gwongworo iji ụkpụrụ nke «IVECO». A pụtara ìhè ihe atụ nke a bụ ihe nlereanya 5460 traktọ, onye ọdịdị ya yiri Iveco Turbostar mmalite nke 90s.

ụlọ

Внутри ọhụrụ trakt agbanweela ịrịba. Ugbu a, ị pụrụ ịhụ ahazi europanel na ọtụtụ ọtọ bọtịnụ. На н’иру колесо-н были озо мкпочи. Tupu mgbe ahụ, ọtụtụ ndị «КАМАЗ» укомплектован мара мма dị mfe кабины на nnọọ ịnapụ imewe ma dị nnọọ siri ike imewe. Dị ka àgwà na inogide, a ụlọ ga-abụ, mgbe a ga-agwa, ma n’ihi na ugbu a ga-akpali ka akwọ ụgbọala oche.Ebe ọ bụ пневматический, на akpaka ukpụhọde на ikuku накачки. Подлокотники Nnweta dị ezigbo mkpa на «КАМАЗ» ụlọ. Nso e nwere abụọ cup ịgụ, gia isi na breeki aka menjuobi. ụgbọ аля приборные панели 5490 «КамАЗ» (име фото ọkọnọ n’okpuru) были светоотражающими мкпучи. Dum ulo nke dị 4-ebe ikuku nkwusioru. Эргономика на elu nke njikwa.

Ugbua na «isi» ụgbọ ala na-onwem na Electric Windo, kwurula otoplitelem na audio usoro. N’ihi na a nra, ahịa ga-nweta ọrụ na ntụ oyi na Obere ngwa nju oyi. Игодо усоро га-га-ареньере на тракте «Камаз 5490».Nyocha kachamara na-ekwu na n’ihi na a ole na ole nzọụkwụ a larịị nke akụrụngwa на русском языке ụgbọala bịakwutere «EUROTRAC» na ike na ihe ga nke oma mpi na ha. Ugbu a, anụ ụlọ n’ime ime saddler bụghị ike oké si «Ivekovskogo» ma ọ bụ «Magnumovskogo».

Ma, ọ bụ ndị dị otú ahụ a elu-edu na ala ulo na anyị injinia na-enwe ike eme ka site ọkọ? N’ezie ọ bụghị — ndabere maka imewe nke немецкий шорник «Mercedes Axor» (gaghị mgbagwoju anya na «Actros») e. Сайт n’ụzọ, тагзи тильт usoro bụ eletriki.Nke a budata ebelata oge ịrụzi ụgbọala na-na-akwọ na-azọpụta ike.

технический e ji mara

Dị ka na-eji n’ime ebe турбодизельный двигатель 6-цилиндровый немецкий агрегат mmepụta «Daimler OM-457LA». ọ Bụ, Na Towing ụgbọala «Kamaz 5490». Atụmatụ NKE немецкий мото Bụ IHE Dị MMA. Двигатель Na-Arụ ọrụ IBU NKE Bụ 12 Lita, NGụụọta Ikike — 428 лошадиных сил. Dị KA Larịị Nke Co Na ikuku Noke Noke Nzukọ kwekọrọ kpamkpam na ebe obibi ọkọlọtọ «Евро-5».

moto ndụ

Banyere akụ nke Немецкий двигатель, gosiri ya ọsọ n’ihu капитальный ремонт bụ na iji nke 500-800 puku kilomita.Ма, ikpe ikpe обзоры сайтов nke ọkwọ ụgbọala bụ ndị gara na «Axor», nke a moto bụ a «nde», ya bụ, na-enweghị mgbidi dị nwere ike na 1, ma ọ bụ ọbụna 1. 5 nwe. Ndị isi ihe — iji naanị elu-edu mmanụ. Ма перегружается, двигатель ага «na-adọkpụrụkwa» 40 тонн «на спуске» ọbụna enweghị сажа. Мощность idobere я ndị кача.

ọrụ

Otú ọ dị, ka ọ bụla ọzọ «немецкий», «даймлеровский» двигатель nnọọ achọ mmanụ ụgbọala mma. Olee otú ga-arụ ọrụ na anyị na Obodo a na-amaghị. Ọbụna ọhụrụ traktọ DAF XF 106 agbalị anyị na-ebu ka a kacha nta na-arụ ọrụ na CIS n’ihi na ogbenye mma nke obodo mmanụ ụgbọala.Ma saa насадки на mgbapụta idozi — ọ bụ nnọọ oké ọnụ.

О nnyefe

Dị ka a ebe nnyocha на «КАМАЗ» kpebiri iji ihe igbe ZF16 na интардер. Ọ ga-arụnyere na niile isi mgbanwe nke gwongworo «Камаз 5490». Коробка передач ule gosiri na ọhụrụ bụ ike mfe achụsakwa ụgbọala ka 110 kilomita kwa awa. Ọzọkwa ụfọdụ mgbanwe «KamAZ» ga-onwem na akpaka nnyefe 12.

«Камаз 5490» — а уле мбанье

Мбо нгоси ви ебе нке тракт на «Комтранс» Всероссийская Нгоси нке азомаха угбо ала на 2013.N’agbanyeghị eziokwu на ọ fọrọ nke nta ọkara nke ndị ọhụrụ «KamAZ» e biiri si «Axor» amụta site ndị ọkwọ ụgbọala nọgidere неоднозначно. Gịnị idem nke ka nke, ọ bụ ndị na-abụghị ọtọ ọkara nke ngwá панель. Na nzaghachi, ndị emeputa kwuru na ha na-adịghị ma ejikọrọ. Ọfọn, ka olileanya na na 2015 «КАМАЗ» ga-edozi nke a erughi. Ма уле мбанье, экспоненты zuru okè nke anụbeghị ya. Onyeikpe maka onwe gị: olee otú ị pụrụ nwale nke omume nke ụgbọ ала на треке на ibu ma ọ dịkarịa ала я разгон на 20 мита нгалаба nke ụzọ? Ya mere, ka n’ụzọ zuru ezu igosipụta niile nke потенциалы nke ọhụrụ traktọ na-emezughị.Gịnị ọ bụ n’ezie, «Камаз 5490» ule drive nke N’ezie na o siri ike ịgwa. Ya ezi «iru» a ga-ekpughe na na 2-3 afọ nke ọrụ. Naanị ke ata wa, nwere ike ikpebi ntụkwasị obi nke a ụgbọala na ya kwesị ekwesị n’ihi na ogologo osisi. Ọ bụ ezie na eziokwu na imewe nke igwe e biiri si «Mercedes», n’ezie na-akpali obi ike na ahịa.

«Камаз 5490»: цена

Нгоге нгоси, на автопроизводителя мара оква на-эри нке а ххуру тракто. 2,9 нде рубля — на бụ оту ихэ га-ọ на-эри «Камаз 5490». Nyocha nke ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ekwu na ihe ga nke oma mmalite nke ahịa nke emeputa dị mkpa iji belata price nke dịkarịa аля 20-30 процентов. Ma ọ bụghị chọpụta ịzụta ụfọdụ «Kamaz», MA ọ Bụrụ Na Maka Otu Price ị pụrụ ịzụta a na-enweta «Iveco StraLis» MA ọ Bụ Na-akwụ ụgwọ ndị 400-800 puku rubles ịzụta volvo fh 12, na ọhụrụ na n’elu nke na nso? Azịza ya bụ однозначно.

ọ Bụ Ezie na ọbụna ma ọ bụrụ na ị na-etine a na-anya gwongworo na nhọrọ: ịzụta ọhụrụ «МАЗ» (MA ọ Bụ OTU «KAMAZ»), MA ọ Bụ 3 AFọ «Volvo», IChe, ọ ga-ahọrọ nke ikpeazụ nhọrọ. Ya mere, rue n’oge mgbe aga a anụ ụlọ emeputa ga-eme otu àgwà nke igwe dị ka Norsemen, aha ya kemgbe ga-anọgide na-enyo enyo.Ма озугбо «Камаз 5490» иру онве я до ка а пуру дабере на ụgbọala, abụghị usụhọde na àgwà «ndị Europe», ina n’ihi na ọ ga-amụba mgbe ụfọdụ.

Ya mere, anyị hụrụ ihe «Kamaz 5490» отзывы, nkọwa na price.

описание, технические характеристики, возможности, сфера применения, фото

Модификация полуприцепа серии КАМАЗ-5410 – самых популярных грузовиков в линейке Камского автозавода. Их производство продолжалось 25 лет и закончилось в 2002 году. Востребованность автомобиля обусловлена ​​его простотой и неприхотливостью в обслуживании, надежной работой, высокой вместимостью и хорошими техническими характеристиками. С помощью этой машины можно перевозить грузы длиной до 12 метров и объемом до 3 кубометров.

Внешний вид и кабина

Снаружи полуприцеп КАМАЗ оформлен очень просто и легко. Так как разработка автомобиля велась еще в советское время, основной упор был сделан на технические параметры, исключая все ненужные и бесполезные элементы.

Автомобиль оснащен классической прямоугольной кабиной без капота. Передние световые элементы круглой формы на решетке радиатора разместили традиционную символику автомобильного завода на Каме. Бампер выполнен из металла или пластика, представляет собой один из элементов пассивной защиты в аварийных ситуациях.

Лобовик размещен строго вертикально, разделен поперечной планкой, что обеспечивает устойчивость при боковом ветре на скорости. За чистоту стекла отвечают современные чистящие средства с долговечными щетками. Максимальный контроль обеспечивают боковые зеркала, расположенные под разными углами. Такая конструкция также позволяет более уверенно контролировать размеры грузовика.

Характеристики

КАМАЗ-тягач с полуприцепом, оснащенный надежной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Быстродействие тяжеловеса обеспечивает большое передаточное число, что немаловажно в аварийных ситуациях и при перегрузках. Автомобильные колеса постоянного тока с резиной повышенной прочности. Водительское место выполнено в аскетичном стиле, но с набором всех необходимых функций.Внутренняя часть салона может быть со спальным мешком или с тремя посадочными местами.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много. ..

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Еще одной особенностью кабины является ее расположение на силовом агрегате.Такая конструкция дала возможность расширить полезное пространство и получить доступ к необходимым регуляторам. Кресло без проблем настраивается под конкретного водителя, функцию амортизаторов на нем выполняет специальная пружина.

Полуприцеп КАМАЗ: требования

Базовая сцепка используется для модификации седельного тягача. Помимо стандартных вариаций, выпускаются арктическая и тропическая версии, предназначенные для работы в экстремальных температурных условиях. КамАЗ-5410 с полуприцепом предназначен для использования для перевозки грузов, превышающих допустимую массу автомобиля.Прицепы должны быть оборудованы электрическими и пневматическими выводами для подключения проводки, тормозной системы и дополнительного оборудования.

Подробнее На автомобиль можно установить противотуманные фары, ремни безопасности, пусковой подогреватель топливного бака емкостью 350 литров.

Силовая установка и габариты

Полуприцеп КАМАЗ оснащен четырехтактным дизельным двигателем с 8 цилиндрами, имеющими V-образное расположение. Силовой агрегат оснащен турбонаддувом, соответствует стандарту «Евро-1», имеет высокий КПД.Его характеристики:

  • Объем в литрах – 10,8.
  • Номинальная мощность в кВт – 154.
  • Расход на сто километров – 40-42 литра.
  • Максимальная скорость (км/ч) – 85.
  • Разгон до 70 км около 70 секунд.

Габаритные и весовые параметры полуприцепа КАМАЗ:

  • Длина/высота/ширина (м) – 6,14/3,5/2,68.
  • Минимальный радиус поворота (м) – 8,5 дюйма
  • Снаряженная масса автомобиля (тонн) – из 6.65.
  • Общий вес с прицепом (й) – 14,5 мм.
  • Нагрузка на ось (т) – 3,35 дюйма

Отзывы и советы

По отзывам владельцев, полуприцеп КАМАЗ, фото которого размещено ниже, действительно является незаменимым помощником в строительстве, сельском хозяйстве и других сферах . Это связано с тем, что машина при своей простоте имеет надежный двигатель и большую мощность по сравнению с аналогичными моделями.

Автомобиль можно смело назвать одним из лучших продуктов отечественного автомобилестроения.Недаром его серийное производство длилось четверть века (1976 и 2002 годы). Автомобиль оправдал ожидания хозяйственников, отлично зарекомендовал себя как в регионах с умеренным климатом, так и в тропических и северных регионах.

КАМАЗ-55111 : описание, характеристики, фото — Грузовики 2022

Эпоха производства автомобиля КАМАЗ-55111 началась в 1987 году. Эта модель успешно заменила своего предшественника под индексом 5511. Этот автомобиль, несмотря на все многолетние испытания и непростую историю развития, до сих пор остается востребованным в различных сферах народное хозяйство.Основное назначение грузовика – перевозка сыпучих и строительных материалов с возможностью задней разгрузки и подогревом пола кузова. Различные легенды и рассказы об этом транспортном средстве уже строятся на подчеркивании его выносливости и возможностей. Преимуществами техники, прежде всего, являются отсутствие капота и универсальность при работе в различных климатических и дорожных условиях. Далее изучаем параметры, особенности и возможности автомобиля.

Краткое описание

Легендарный грузовик КАМАЗ-55111 в основном используется в строительной сфере.Тип загрузки рабочей платформы задний. Конфигурация кабины предполагает ее наклон вперед по ходу движения для доступа к осмотру и ремонту двигателя вместе с сопутствующими деталями. Вместимость салона рассчитана на трех человек, включая водителя, спальное место не предусмотрено, основной период эксплуатации по проекту – дневной. В серии имеется четыре основных комплектации этого самосвала. Двигатель приводится в движение восьмицилиндровым дизельным двигателем.Колесная формула – 6*4, показатель грузоподъемности – 13 тонн.

КАМАЗ-55111: технические характеристики

Ниже приведены параметры техплана, характерные для рассматриваемого автомобиля:

  • Годы выпуска — 1987-2012.
  • Кузовная часть — самосвал.
  • Длина/ширина — 6,68/2,5 м.
  • Снаряженная масса 9,05 тонн.
  • Грузоподъемность — 13 т.
  • Силовой агрегат — дизель с турбиной 740.51-240 (экологический стандарт — Евро-2).
  • Мощность — 240 л.с.
  • Объем рабочий — 10,85 литров.
  • Трансмиссия — МКПП до 10 позиций (с делителем).
  • Комплектация кабины КамАЗ-55111 — расположена над силовым агрегатом, имеет высокую крышу, в стандартном исполнении спальник не предусмотрен.
  • Колеса — дисковые модели с пневматическими камерными шинами.
  • Тип платформы — самосвал объемом 6,6 куб.м с углом подъема 60 градусов.

Прочие параметры

Ниже приведены характеристики КамАЗ-55111 общего плана, в том числе скорость и ходовые качества:

  • Порог скорости — 90 км/ч.
  • Наличие гидроусилителя руля — есть.
  • Внешний радиус поворота не менее 9 метров.
  • Минимальный угол набора высоты 25 градусов.
  • Емкость топливного бака — 250 литров.
  • Запас хода с одной заправкой — 800 км.
  • Передаточное число — 5,43/5,94.

Двигатель КамАЗ-55111

Автомобиль оснащен дизельной силовой установкой с турбонаддувом. Мощность автомобиля составляет 240 «лошадей» при 2200 об/мин. Остальные параметры моторного блока указаны ниже:

  • Тип — V-образный с 8 цилиндрами.
  • Агрегатная коробка передач — механика для режимов 5/9/10 в двух вариациях.
  • Номер раздатки (с/без делителя) 14,5/7,22.
  • Расход топлива — около 30 литров на 100 км.
  • Запас хода — 800 км.
  • Возможность оснащения дополнительным топливным баком на 350 литров.

Тормозная система

В данном автомобильном узле предусмотрена компоновка ряда различных элементов и деталей. В принципе тормозные характеристики КамАЗ-55111 зависят от действия вспомогательного и основного агрегата. Кроме того, существует страховка для парковки, чтобы удерживать грузовик на крутых подъемах и склонах.

Основная тормозная система включает в себя следующие элементы:

  • Колодочная ось.
  • Суппорт с клапаном.
  • Гайка и прокладка стопорного элемента.
  • Пружина с фрикционной накладкой.
  • Ось ролика и выжимной кулак.
  • Регулировочная ручка.
  • Детали замка.

Преимущества и недостатки

Среди достоинств автомобиля КАМАЗ-55111, фото которого представлено ниже, пользователи выделяют следующие факторы:

  • Отличный индикатор местности.
  • Высокая маневренность и малый радиус поворота.
  • Платформа обогревается выхлопными газами.
  • Приемлемая цена и ремонтопригодность.
  • Цельнометаллическая конструкция, устойчивая к любым ударам.
  • Неприхотливый сервис.
  • Использование дизельного топлива.

К основным недостаткам этой машины владельцы относят плохие эргономические качества машины. Поскольку несовершенная пневматическая система и относительно слабая грузоподъемность не могли достойно конкурировать с аналогами, грузовик недолго продержался в серийном производстве.Справедливости ради отметим, что все свои недостатки автомобиль компенсирует приемлемой ценой.

Часть корпуса

Кузов автомобиля КамАЗ-55111, фото которого выставлено в данной статье, представляет собой сварную платформу ковшовой конфигурации из цельнометаллического сплава. Скат ориентирован на переднюю сторону, козырек закрывает свободную часть между кабиной и кузовом. Обогрев днища осуществляется за счет выхлопных газов, что не позволяет сыпучим грузам при неблагоприятных погодных условиях не примерзать к основанию.

Предельный угол наклона кузова 60 градусов, а полезный объем платформы 6,6 куб.м. Основание работает за счет воздействия гидравлического механизма. Он включает в себя трехступенчатый телескопический цилиндр и сопутствующие элементы. Подача на активацию устройства осуществляется через привод коробки отбора мощности

.

Немного о кабине

Дизайн салона совсем немного изменился по сравнению с предшественником. Она стала просторнее с поднятой крышей.На передней части установлены прямоугольные световые элементы. Материал изготовления деталей — металл, направление наклона — лицевая сторона. В кабине помещается три человека вместе с водителем. Въезд и выезд сделаны с обеих сторон, имеется достаточно хорошая шумо- и атмосфероизоляция.

Стоимость и аналоги

Производство грузовиков КамАЗ-55111 завершено в 2012 году. На современном рынке новых модификаций не найти. Подержанные модели стоят от 1,7 млн ​​рублей за единицу.Грузовик с пробегом более 100 тысяч километров можно найти менее чем за 500 тысяч рублей. Одной из полезных услуг является аренда автомобиля на определенный срок. Стоимость около 700 рублей в час. Такое решение зачастую выгодно как владельцам транспортных средств, так и арендаторам, которым нужна надежная и долговечная техника на короткий срок.

Среди наиболее популярных аналогов рассматриваемой машины — усовершенствованная модель от Камского автозавода (65111), а также ЗИЛ-170 (производится в Москве на заводе имени Лихачева).Кстати, он стал основным прототипом модификации КамАЗ-55111.

отзывов

Мнения владельцев о рассматриваемом грузовике в основном положительные. Среди достоинств пользователи выделяют такие моменты:

  • Хорошая проходимость, ремонтопригодность и простота в эксплуатации.
  • Наличие запчастей на внутреннем рынке.
  • Универсальность.

Если отойти от технической части, потребители отмечают тот факт, что найти аналогичный грузовик по цене менее миллиона рублей сейчас достаточно сложно.

Особенности

Качественные и легкие диски для легковых автомобилей производятся на заводе ЗИЛ. На самосвале предусмотрена рессорная подвеска. Двойная или тройная кабина, расположенная над двигателем, выполнена из цельнометаллического материала. Отсутствие спального места компенсируется хорошей шумо- и теплоизоляцией.

Механическая коробка передач с девятью диапазонами агрегатов с парой сухих сцеплений, а также рулевая колонка с гидравлическим усилителем. Рабочая цельнометаллическая платформа оснащена механизмом опрокидывания с подогревом, тип выгрузки задний, имеется дистанционное управление манипуляциями.

выводы

Отечественный легендарный грузовик КАМАЗ-55111, технические характеристики которого указаны выше, оснащен сварной коробчатой ​​платформой. В качестве дополнительных хомутов выступают специальные крепления и крепления, соединяющие рамную часть машины с узлом лонжеронов и поперечных балок. Надежность и долговечность машины обеспечивает гидросистема с коробкой отбора мощности, масляным приводом, пневматическими клапанами. Кроме того, в конструкцию включены регулирующий клапан, резервуар для рабочих жидкостей, электросистема старого образца.Механизм активируется из кабины водителя. По отзывам владельцев, несмотря на все недостатки, этот грузовик отлично зарекомендовал себя во многих хозяйственных и специализированных отраслях, на различных ландшафтных покрытиях. Также ему не страшны сильные морозы и тропическая жара.

Камаз Евро 2 53215 технические характеристики. Модификации и аналоги

КамАЗ-53215 — семейство трехосных грузовиков с колесной формулой 6×4, представленных в двух модификациях: бортовой вариант, предназначенный для перевозки широкой номенклатуры грузов (в том числе в составе автопоезда), и бортовой вариант. шасси автомобиля, которое ориентировано на установку различных специальных надстроек.

Родился автомобиль, представляющий собой модернизированную версию модели с индексом «53212/53213» появились в 2001 году, но в конце первого десятилетия уже сошли с конвейера.

КамАЗ-53215 имеет металлическую двухдверную кабину с характерным для камской продукции дизайном и трехместной компоновкой (как без спальной «полки», так и с ней).

Шасси автомобиля длиной 7190-8040 мм, шириной 2500 мм, высотой 3110 мм. Расстояние между осями варьируется от 3190 до 3690 мм, а база задней тележки составляет 1320 мм.

Бортовая модель, в свою очередь, имеет длину 8535 мм, и по умолчанию ей полагается грузовая платформа длиной 6114 мм и шириной 2420 мм с металлическими откидными бортами высотой 725 мм.

Шасси КамАЗ-53215 в снаряженном состоянии весит от 6 900 до 7 500 кг, и оно способно принять надстройку массой не более 12 000 кг. Вес бортового грузовика не превышает 8 500 кг, а его грузоподъемность чуть скромнее — 11 000 кг.

Независимо от модификации машина может работать в составе автопоезда полной массой 33 650 кг.

В движение КамАЗ-53215 приводится дизельная V-образная «восьмерка» модели «740.31-240» рабочим объемом 10,85 л, отвечающая экологическим требованиям «Евро-3» и оснащенная турбокомпрессором, наддувочным воздухом система охлаждения и непосредственный впрыск. Максимальная мощность двигателя составляет 240 лошадиных сил (его номинальный потенциал — 225 «жеребцов») при 2200 об/мин, а его крутящий момент достигает 912 Нм при 1100-1500 об/мин.
Силовой агрегат работает в паре с 10-ступенчатой ​​МКПП, сухим двухдисковым сцеплением с гидроприводом и пневмоусилителем, а также блокируемым межосевым дифференциалом.

КамАЗ-53215 может разгоняться до максимальной скорости не менее 90 км/ч, а расход дизельного топлива не превышает 24,5 л на каждую «сотню» в смешанном цикле летом и 27,1 л зимой.

В основе грузовика Кама лежит несущая рама из высокопрочной стали, на которой смонтированы все основные узлы и агрегаты. Передний мост автомобиля оснащен зависимой подвеской на двух полуэллиптических рессорах, а задняя тележка — балансирной архитектурой с полуэллиптическими рессорами.

Этот трактор по умолчанию «вооружен» пневматической тормозной системой и барабанными механизмами на всех колесах диаметром 400 мм. Рулевой комплекс машины образован «червячной» системой и гидроусилителем управления. В зависимости от модификации оснащается топливными баками общим объемом от 210 до 500 литров.

На российском рынке шасси КамАЗ-53215 в 2017 году предлагается по цене ~ 1,5 млн рублей (имеются в виду «свежие» варианты), тогда как бортовая модификация будет стоить дороже — от ~ 1,5 млн руб.7 миллионов рублей.

КамАЗ-53215 — универсальный бортовой тягач грузоподъемностью 11 тонн. Является усовершенствованной модификацией модели КамАЗ-53212. Для данной модели возможна установка тента с каркасом.

На шасси КамАЗ-53215 могут устанавливаться различные надстройки:
тент с рамой,
автокран,
контейнер,
изотермический фургон;
Оборудование: поливочное, пескоструйное или другое, в зависимости от цели его использования.
Может буксировать прицеп массой до 14 тонн.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ-53215

Технические характеристики Значение
Модель 740. 31-240 (Евро-3)
Тип А дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Мощность номинальная полезная, кВт (л.с.) / Частота вращения кол. вал, об/мин 165 (225) / 2200
Мощность номинальная, брутто, кВт (л.с.) / частота вращения шт. вал, об/мин 176 (240) / 2200
Макс.крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / частота вращения числа, вала, об/мин 912 (93) / 1100-1500
Расположение и количество цилиндров V-образный, 8
Рабочий объем, л 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120
Степень сжатия 16,5
Весовые параметры и нагрузки, а/м
Снаряженная масса автомобиля, кг 8500
Собственная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг 3900
Собственная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг 4600
Грузоподъемность, кг 1100
Полная масса, кг 19650
Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг 4420
Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг 15230
Полная масса прицепа, кг 14000
Полная масса автопоезда, кг 33650
Система снабжения
Емкость топливного бака, л 500 или 250
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2×12/190
Генератор, В/В 28/2000
Муфта
Тип А фрикционная, сухая, двухдисковая
Привод гидравлический с пневматическим усилителем
Трансмиссия
Тип А механическая, 10-ступенчатая
Управление механический, дистанционный
Передаточные числа на шестернях 1 -7. 82-6,38/2-4,03-3,29/3-2,50-2,04/4-1,53-1,25/5-1,00-0,815/3Х-7,38-6,02
Главная передача
Передаточное отношение 5,43
Тормоза
Привод пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных колодок, мм 140
Общая площадь тормозных колодок, кв.См 6300
Колеса и шины
Тип колеса диск
Тип шины пневматический, патронник
Размер обода 7,5-20 (190-508)
Размер шин 10. 00 R20 (280 R508)
Кабина
Тип А передний, расположенный над двигателем, с высокой крышей
Исполнение со спальным местом
Общие характеристики
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Преодолеть угол.подъем, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 9,8
736 Просмотров

КамАЗ 53215 считается одним из самых популярных автомобилей в сегменте больших грузовиков. Качественная сборка и относительно невысокая стоимость делают его незаменимым во многих сферах. Машина используется в строительстве, добыче полезных ископаемых, транспортировке внутри различных объектов и в других направлениях.

Производство модели КамАЗ 53215 началось в 2001 году и продолжается в настоящее время. Шасси используется для создания специальной техники, используемой в различных направлениях (автоцистерны, бортовая машина с краном-манипулятором, мусоровоз, ассенизатор, фургон). В зависимости от модификации автомобиль имеет разную длину рамы, передаточное число редуктора. Автомобиль опционально комплектуется спальным местом. Спецтехника на базе шасси КамАЗ 53215 – отличная альтернатива иностранным большегрузным автомобилям.

Наибольшей популярностью пользовались модификации КамАЗ 53215, выполненные в виде бортового грузовика.Большая грузоподъемность автомобиля позволяет перевозить тяжелые и крупногабаритные грузы.

Всего Камский автомобильный завод выпускает 16 комплектаций этой модели. Они отличаются объемом двигателя, объемом топливного бака, ТНВД BOSCH и диаметром колес.

КамАЗ 53215 имеет проверенную временем конструкцию, оптимальную для эксплуатации в российских условиях. При сравнительно небольшом расходе топлива грузовик обладает высокой проходимостью.

Бортовые автомобили КАМАЗ всегда отличались своей универсальностью. Уже первые модификации КАМАЗ 5320 предназначались как для обеспечения перевозок в промышленности и сельском хозяйстве, так и во многих других сферах, в том числе военного назначения. Бортовая платформа и шасси КАМАЗ 53215 используются в нефтегазодобыче, различных видах строительства, в промышленном производстве, в лесозаготовительной отрасли, а также для обеспечения деятельности аварийно-спасательных служб. В сельском хозяйстве КАМАЗ 53215 удобен как трактор-зерновоз для работы с прицепом. Автомобиль успешно эксплуатируется на внутриобластных маршрутах, а также на междугородних и межрайонных маршрутах общего назначения.

На универсальное шасси КАМАЗ 53215 устанавливаются грузовые автомобили, автокраны, краны-манипуляторы, буровые установки, различные типы фургонов, цистерн и другая техника. Установленное оборудование в конечном итоге определяет назначение автомобиля. При необходимости шасси КАМАЗ 53215 можно переоборудовать с минимальным количеством изменений в конструкции самого автомобиля. Список устанавливаемого оборудования достаточно широк и включает в себя как отечественные агрегаты, так и их зарубежные аналоги.

Технические характеристики

В снаряженном состоянии масса модели КамАЗ 53215 составляет 19355 кг.Машина часто используется в качестве автопоезда. При этом общий вес может достигать 33355 кг. Масса автомобиля с пустым кузовом составляет 8355 кг. Нагрузка на переднюю ось — 3625 кг, на заднюю — 4720 кг. Грузоподъемность оборудования составляет 11 000 кг.

Двигатель

Автомобиль КамАЗ 53215 комплектуется силовыми установками двух типов.

Мотор КамАЗ-740.31 соответствует требованиям Евро-2. Этот двигатель имеет высокое тяговое усилие. Дизельный агрегат имеет турбокомпрессор и систему охлаждения наддувочного воздуха.В настоящее время двигатель КамАЗ-740.31 считается устаревшим. Тем не менее, он относится к разряду экологически чистых, так как объемы вредных веществ, попадающих в атмосферу при его эксплуатации, минимальны.

Расход топлива

Топливный бак автомобиля в зависимости от комплектации вмещает 500 или 350 литров топлива. Расход топлива КамАЗ 53215 в летний период составляет 24,5 л/100 км, в зимний период – 27 р.

Динамические характеристики

  • Максимальная скорость автомобиля, заявленная производителем, составляет 95 км/ч;
  • Максимальный угол преодолеваемого подъема — 25 градусов;
  • Внешний радиус поворота равен 9.8 м.

Трансмиссия

Усиленная коробка передач оснащена демультипликатором-делителем. Именно он позволяет эксплуатировать грузовик в суровых условиях. Демультипликатор также снижает износ двигателя, увеличивает резерв двигателя и обеспечивает плавное и комфортное вождение. Сцепление фрикционное, двухдисковое, сухого типа. Запускается с помощью гидропривода с пневмоусилителем.

Электрооборудование

Автомобиль оборудован однопроводной электрической схемой с номинальным напряжением 24 В. В качестве источников энергии используется генератор переменного тока с номинальным напряжением 28 В и мощностью 1000 Вт с выпрямительным блоком и две последовательно соединенные аккумуляторные батареи емкостью по 190 А/ч каждая.

Устройство

Шасси грузовика было разработано давно, но не потеряло своей актуальности и сейчас. Несущая рама изготовлена ​​из высокопрочной стали, которая чрезвычайно устойчива к коррозии. Он может выдерживать массу дополнительного оборудования и перевозимых грузов. Грузовик может быть оборудован платформой с бортами.Данная модификация пользуется большим спросом в строительстве.

Тормозная система грузовика довольно внушительных размеров. Такое исполнение вполне разумно, так как модель из-за значительной массы имеет большую инерционность. Тормозная система включает в себя следующие компоненты:

  • пневмопривод;
  • тормозные колодки шириной 140 мм;
  • Тормозные барабаны диаметром 400 мм.

Кабина модели КамАЗ 53215 расположена над двигателем и выглядит довольно компактно. Он очень удобный и просторный, с высокой крышей. Для удобства водителя предусмотрено несколько настроек сиденья. В кабине вместе с водителем могут разместиться трое взрослых. Некоторые модификации имеют спальное место, позволяющее с комфортом осуществлять дальние поездки. При необходимости поднимать кабину придется самостоятельно, так как в большинстве модификаций КамАЗ 53215 не предусмотрен специализированный гидропривод.

Подвеска модели не претерпела серьезных изменений по сравнению с предшественником.Заметна вибрация при движении автомобиля, но двигатель работает достаточно тихо, что позволяет свободно разговаривать в кабине.

КамАЗ 53215 оснащен шестью полноприводными колесами. Они изготовлены из высокопрочного металла и при необходимости достаточно просто балансируются и ремонтируются. Шины используются пневматические размером 10R20.

В автомобиле КамАЗ 53215 используется исключительно механическая трансмиссия с демультипликатором-делителем. Коробка передач этой модели была специально разработана для работы в тяжелых условиях. ..На самом деле техника комплектуется двумя ПАКами. Коробка передач расположена между сцеплением и главной коробкой передач. Переключение на него осуществляется в особых случаях (когда для третьей передачи не хватает скорости, а на второй передаче силовая установка уже тяжело работает). Главный редуктор включает 10 передач. Демультипликатор позволяет снизить износ силовой установки, увеличив ее ресурс и удобство управления.

На грузовике установлено однодисковое диафрагменное сцепление, привод которого осуществляется от гидропривода с пневмоусилителем.В некоторых версиях используется фрикционная муфта без масляной ванны с двумя рабочими дисками.

В настоящее время КамАЗ 53215 считается одним из самых распространенных грузовых автомобилей, благодаря простоте ремонта и невысокой цене автомобиля. По некоторым характеристикам он уступает зарубежным конкурентам, но разница в стоимости компенсирует эти моменты.

Габаритные характеристики

  • длина — 6100 мм;
  • высота — 2890 мм;
  • ширина — 2320 мм;
  • Дорожный просвет — 290 мм;
  • Колея задних колес – 1890 мм;
  • Колея передних колес — 2050 мм;
  • внешний габаритный радиус поворота — 9800 мм;
  • расстояние между средней и задней осью — 1320 мм;
  • Расстояние между передней и средней осью 3690 мм.

Благодаря внушительным габаритам данная модель нашла широкое применение в строительстве, так как в свое время позволяла перевозить большое количество строительных материалов.

КамАЗ 53215 имеет колесную формулу шесть на четыре. При достаточно большой массе машина способна набрать приличную скорость – до 105 км/ч. Угол подъема составляет 25%.

Дизайн и кабина

Модель КамАЗ-53215 поставляется на рынок с достаточно компактной кабиной, которая при этом имеет очень просторный салон.Стоит отметить высокую крышу, а также регулируемое сиденье водителя. Вместительность салона такова, что в нем могут разместиться три человека любой комплекции. Места хватает со всех сторон. Более того, в задней части кабины имеется ниша для установки опционального спального места. Этот вариант будет незаменим при работе на дальних дистанциях.

К сожалению, кабина КамАЗ-53215 не имеет гидравлического привода, поэтому поднимать конструкцию придется вручную. По крайней мере, автоматический подъем кабины в этой модели предусмотрен только в самых дорогих комплектациях.

Весовые характеристики и нагрузки

  • Снаряженная масса автомобиля — 8500 кг;
  • Распределение нагрузки — передняя ось 3900 кг, задняя тележка 4600 кг;
  • Грузоподъемность автомобиля — 11 000 кг;
  • Полная масса автомобиля — 19650 кг;
  • Распределение нагрузки при полной массе — передняя ось 4420 кг, задняя тележка 15 230 кг;
  • Допустимая масса прицепа — 14 тонн;
  • Полная масса автопоезда 33650 кг.

Параметры грузовой платформы

  • Тип — бортовая, с металлическими бортами.В зависимости от модификации может комплектоваться каркасом и тентом, а также скамейками для размещения людей;
  • Внутренние размеры — 6100X2320 мм;
  • Высота основных досок 500 мм. Предусмотрена установка плат расширения.

Модификации

Универсальность автомобиля КАМАЗ 53215 обуславливает разнообразие различных типов комплектации. Они отличаются вместимостью топливных баков (210, 250, 350 и 500 литров), наличием или отсутствием анатомических сидений, спальных мест, защитного кожуха выпускного коллектора и другими конструктивными особенностями. .. КАМАЗ 53215 выпускается в двух основных модификациях:

  1. Бортовой автомобиль;
  2. Шасси для установки спецоборудования.

К основным модификациям шасси относятся:

  • КАМАЗ 53215-10-31-15 — колесная формула 6Х4, длина монтажной рамы 4980 мм, топливный бак емкостью 210 л, мощность двигателя 240 л.с.;
  • КАМАЗ 53215-1050-15 — колесная формула 6Х4, длина монтажной рамы 5750 мм, топливный бак 500 л, кабина со спальным местом, мощность двигателя 240 л.с.;
  • КАМАЗ 53215-0301031-13 — колесная формула 6Х4, длина монтажной рамы 5070 мм, сдвоенные шины задних колес, увеличенная грузоподъемность 12 т, емкость топливного бака 210 л, кронштейн заднего колеса, боковая защита, дуга безопасности , тягово-сцепное устройство «крюк-петля», ТНВД «Язда», мощность двигателя 260 л.с., блокировка межосевого дифференциала, передаточное число главной передачи 5,94;
  • КАМАЗ 53215-0301052-13 — колесная формула 6Х4, длина монтажной рамы 5750 мм, двойная ошиновка задних колес, спальное место, емкость топливного бака 500 л, боковая защита, дуга безопасности, ТНВД «Язда», мощность двигателя 260 л. с., крепление заднего колеса, блокировка межосевого дифференциала, передаточное число главной передачи 5.43.

Хорошая динамика автомобиля обеспечивается применением во всех модификациях МКПП 152.

Эксплуатация и особенности

КАМАЗ 53215 максимально адаптирован для работы в отечественных дорожных условиях. Спецтехника на шасси КАМАЗ 53215 – отличная альтернатива иностранным грузовикам различного назначения. При этом эксплуатационные расходы относительно невелики. Двигатель имеет длительный срок службы, с заменой масла каждые 16 000 км. Расход топлива на 100 км пути составляет в среднем 24.5 литров летом и 27 литров зимой, что вполне приемлемый показатель. Модель постоянно совершенствуется и модернизируется. Если первые автомобили КАМАЗ 53215 не оснащались гидроподъемником кабины, то впоследствии этот недостаток был устранен. Одной из особенностей грузовика является возможность установки высокой и низкой кабины, со спальным местом или без него.

((отзывы в целом)) /5 Пользователи ( 0 Оценки)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

Ходовые качества

КамАЗ-53215, без сомнения, является одним из самых массовых автомобилей, выпускаемых на Камском автомобильном заводе. Достаточно сказать, что сегодня он выпускается в 16 модификациях, в том числе в качестве автоцистерны, бортового грузовика, зерновоза, мусоровоза, пожарной машины. Производство этой модели началось в 2001 году и продолжается по сей день. Высокий спрос на КамАЗ-53215 обусловлен его отличными эксплуатационными характеристиками, высокой ремонтопригодностью, неприхотливостью в обслуживании и невысокой стоимостью.

Бортовой автомобиль КАМАЗ-53215 Пожарная машина на базе КамАЗ 53215 Автоцистерна КАМАЗ-53215

Бескаркасный бескапотный трехосный грузовик имеет колесную формулу 6*4, надежен и неприхотлив.Конечно, внешнее оформление кабины выглядит несколько устаревшим и не может конкурировать с современными моделями. Еще одним недостатком кабины является то, что она не имеет гидравлического привода, поднимается вручную. Приборная панель проста и тоже выглядит устаревшей. Кабина складная, оборудована тремя посадочными местами, опционально доступно спальное место, что значительно расширяет возможности данного автомобиля.

Как мы уже упоминали, высокая популярность КамАЗ-53215 во многом связана с его низкой ценой.Сегодня новый базовый автомобиль можно приобрести всего за 2 миллиона рублей. Специализированная машина в зависимости от комплектации и надстроек будет стоить немного дороже: 2,7 – 3,2 млн рублей. Цена подержанного грузовика зависит от года выпуска, технического состояния и наличия специальных надстроек.

Описание и технические характеристики КамАЗ-53215

Размеры и грузоподъемность

По своим параметрам этот грузовик существенно не отличается от других моделей Камского автозавода, однако следует отметить, что длина рамы может варьироваться в зависимости от его модификации.

В базовом исполнении КамАЗ-53215 имеет следующие основные размерения:

  • Длина — 6100 мм;
  • Ширина — 2890 мм;
  • Высота: 2320 мм;
  • Клиренс (клиренс) — 290 мм;
  • Радиус разворота (внешний) — 9,8 метра;

Снаряженная масса автомобиля в бортовой модификации чуть более восьми тонн, грузоподъемность 11 000 кг, при этом полная масса в автопоезде может превышать 33 тонны.

Силовая установка, электрооборудование и потребление топлива

КамАЗ-53215, в отличие от более современных моделей этой марки, комплектуется исключительно отечественными четырехтактными дизелями: 740.31 и 740.30. Оба двигателя имеют восемь цилиндров с их V-образным расположением, оснащены турбиной и системой предварительного подогрева топлива, что крайне важно при работе в условиях низких температур. Модель КАМАЗ 740.31 имеет рабочий объем 10,8 л, при средней частоте вращения скорость 2200 об/мин и мощность 240 лошадиных сил.По экологическим показателям эта силовая установка соответствует нормам Евро 2.

Двигатель КАМАЗ 740.31

Основные технические характеристики Двигатель модели Камаз 740.30 очень похож на основной двигатель, есть лишь небольшая разница в мощности, здесь она составляет 260 л.с. Обе силовые установки имеют значительный срок службы, замена масла, при нормальных условиях эксплуатации, осуществляется каждые 16 000 км пробега.

Также на дорогах можно встретить автомобиль КамАЗ-53215 с модернизированным двигателем мощностью 320 л. с.однако эта версия была выпущена в ограниченном количестве, приобрести ее довольно сложно.

Электрооборудование машины имеет напряжение 24 вольта. Все системы питаются от двух аккумуляторов емкостью 190 А/ч, на автомобиле установлен генератор мощностью 2000 Вт.

Модель КамАЗ-53215 отличается очень низким расходом топлива. В зависимости от сезона, исправности всех агрегатов и условий эксплуатации двигатель потребляет от 24.от 5 до 27,5 литров на 100 километров. Автомобиль, в зависимости от модификации, оснащается двумя типами топливных баков: на 350 или 500 литров.

Бортовой автомобиль КАМАЗ 53215

Трансмиссия, подвеска и тормоза

Автомобиль комплектуется стандартной десятиступенчатой ​​механической коробкой передач КАМАЗ с дедупликатором Делительная коробка устанавливается между главной коробкой передач и сцеплением. Такая компоновка способствует большей надежности и живучести коробки передач, а также повышает комфортность вождения.

На КамАЗ-53215 установлено однодисковое сцепление с пневмоусилителем и гидравлическим приводом. Некоторые модификации этой модели оснащены двухдисковым фрикционным сухим сцеплением. Отметим надежную карданную передачу автомобиля, состоящую из двух усиленных валов, привод средней оси дополнительно усилен за счет увеличения диаметра трубы вала.

Конструкторы позаботились о надежной подвеске КамАЗ-53215. Его передняя часть состоит из полуэллиптических рессор и гидравлических амортизаторов.Такое сочетание улучшает плавность движения, способствует большей проходимости автомобиля по неровным дорогам, повышает управляемость грузовика. Задняя подвеска выполнена на базе балансиров с реактивными тягами и скругленными пружинами.

Безопасность КамАЗ-53215 обеспечивают тормоза, в состав которых входят четыре тормозные системы: двухконтурный рабочий тормоз для экстренного торможения или остановки автомобиля, запасной, стояночный и вспомогательный. У грузовика также есть система растормаживания.

Подробнее ознакомиться с описанием, электрическими и гидравлическими схемами и техническими характеристиками КамАЗ-53215 вы можете здесь:

общие данные
Тип транспортного средства Бортовой автомобиль
Колесная формула 6×4
Весовые параметры и нагрузки
Полная масса автопоезда, кг 34500
Полная масса автомобиля, кг 20500
Снаряженная масса автомобиля, кг 9350
11000 4700 15800
размеры
Длина мм 8535
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3995
Межосевое расстояние, мм 3690
Передний свес, мм 1320
Задний свес, мм 2205
Размер шин 10.00R20
Платформа
Тип кузова Бортовая платформа
Объем платформы, куб.м 34,4
Размеры платформы, мм 6112х2470х730
Кабина
Тип кабины Обычный
Спальное место есть
Двигатель
Экологический стандарт Евро-2
Модель двигателя 740.31
Мощность, л.с. 240
Топливная аппаратура Бош
Объем топливного бака, л 500
Трансмиссия
Модель редуктора 152
Модель сцепления 142
Подвеска Листовые рессоры
Блокировка поперечного колеса есть
Передаточное число главной передачи 5,43
Другие параметры
Соединительное устройство типа Шкворень-петля

Основные достоинства и недостатки шасси КамАЗ-53215

Преимущества:

  • Низкая стоимость и большое количество модификаций;
  • Простота и дешевизна обслуживания;
  • Надежный, экономичный двигатель;
  • Высокая проходимость и большая грузоподъемность.

Недостатки:

  • Многие каюты не оборудованы лифтами;
  • Водители жалуются на сильную вибрацию в салоне;
  • Устаревший дизайн и неадекватная эргономика приборной панели.

Видеообзор популярного автомобиля КамАЗ-53215

КамАЗ-53215 после капремонта — полный обзор автомобиля:

Фермер КамАЗ-53215:

КамАЗ-53215 модернизированная кабина с лифтом:

Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей

Виктор Алферов, 45 лет, Брянск:

В прошлом году купил зерновоз на базе КамАЗ-53215.Машина 2006 года, но предыдущий хозяин сделал в ней капитальный ремонт салона. Проведена полная шумоизоляция — даже на скорости 90 км/ч можно разговаривать вполголоса. Для большего комфорта я выбросил старое сиденье и поставил сиденье на пневматическую подушку. Мне при моем росте 185 сантиметров до потолка не дотянуться — кабина высокая. Не думаю, что за такие деньги можно купить что-то лучше.

КамАЗ-53215 — самосвал, выпускаемый Камским автомобильным заводом с 2001 года.

Назначение и модификации

Данная техника выпускается для перевозки различных грузов на промышленных предприятиях и в сельском хозяйстве, поэтому может использоваться как лесовоз, зерновоз, сельхозработник, лесовоз и т.д.

Мусоровоз КамАЗ-53215

предназначен для выполнения работ на строительных площадках и при проведении общественных работ. Также этот автомобиль используется на нефтеперерабатывающих и газодобывающих предприятиях.

Существует 2 модификации данного манипулятора: шасси для установки дополнительного оборудования и КамАЗ-53215 — бортовой автомобиль.

Варианты шасси:

  • 53215-10-31-15;
  • 53215-1050-15;
  • 53215-0301031-13;
  • 53215-0301052-13.

Каждая модификация отличается объемом топливного бака, мощностью силового агрегата, количеством передач переднего и заднего хода, максимальной скоростью движения и грузоподъемными свойствами.


Технические характеристики

КамАЗ-53215 технические характеристики и параметры следующие:

Грузоподъемность максимальная, т 15
Максимальная скорость движения, км/ч 90
Время, необходимое для разгона, с 70
Самый высокий подъем 18°
Тормозной путь, м 35
Средний расход топлива на 100 км, л 33
Наименьший радиус поворота, м 19,6
Максимальный крутящий момент, Нм 912
Система управления сцеплением Пневматический усилитель руля
Емкость топливного бака, л 500
Мощность двигателя, л.с.п. 225
Автопоезд, кг 35000
Тип кузова Грузовик
Колесная база агрегата, м 3,7
Нагнетательный насос V-образный
Допустимая масса сцепки, кг 26000
Количество цилиндров 8
Размеры баллонов, см 12
Объем двигателя, л 10,8
Ход поршня, см 12
Муфта Фрикционная, дисковая
Тип колеса Пневматический
Колея задних колес, м 1,89
Колея передняя, ​​м 2,05
Габаритные размеры КамАЗ 53215, м 8,53*2,5*3,99
Модель двигателя 740.31
Масса, кг 19650
Год выпуска 2001


Схемы устройств и систем

В руководстве по эксплуатации подробно описаны все компоненты конструкции.

См. «Обзор и технические характеристики седельного тягача КамАЗ-5410»

В устройство модели 53215Н входят такие элементы и системы, как:

  1. Двигатель. Здесь установлена ​​дизельная версия, которая имеет повышенную степень сжатия по сравнению с аналогом, работающим на бензине.
  2. Трансмиссия. Может работать в двух режимах: первичном и вторичном. Для переключения между ними установлена ​​специальная ручка.
  3. Электрооборудование. Работает от двух аккумуляторов большой емкости. Генераторная установка способна выдавать напряжение 2000 Вт.
  4. Тормозной механизм. КамАЗ 53215 С оборудован четырьмя тормозными системами: рабочего, запасного, стояночного и вспомогательного типа.
  5. Кабина водителя. Он рассчитан на трех человек. Кабина не имеет гидравлического привода, поэтому при ремонте и работах по техническому обслуживанию кабину необходимо поднимать вручную.

Двигатель

Здесь установлен мотор 740.31, который изготовлен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-2:

  • степень сжатия топливной жидкости — 16,5;
  • максимальный крутящий момент – 912 Нм;
  • номинальная скорость — 2200 об/мин.


Двигатель состоит из:

  • ТНВД;
  • компрессор
  • ;
  • фильтроэлементы;
  • маховик;
  • коленвал;
  • форсунки
  • ;
  • поршневая часть;
  • шкив
  • ;
  • вентилятор.

Параметры и характеристики силового агрегата:

Трансмиссия

На КамАЗ-53215-15 установлена ​​десятиступенчатая механическая коробка передач с дополнительным демультипликатором, выполняющим роль делителя. Такой тип трансмиссии позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях бездорожья.


Устройство:

  1. Разделитель. Он расположен между системой сцепления и главной коробкой передач.
  2. Шлицы первичного вала, каретки, муфты. Эти детали имеют повышенный уровень надежности и долговечности за счет увеличенной высоты зубьев.
  3. Воздушная система, управляемая делительным клапаном.
  4. Опорный подшипник выходного вала переднего типа.
  5. Приводной вал.
  6. Регулировочные прокладки.
  7. Стержень ручки.
  8. Защитное кольцо.
  9. Уплотнительные кольца.
  10. Весна.

См. » Список частых поломок ТНВД КамАЗ и способы их устранения

Электрооборудование

Схема подключения состоит из следующих элементов:

  1. Сигнализация светового типа.
  2. Звуковой сигнал.
  3. Наружное освещение, т.е. ближний и дальний свет, габаритные огни, фары с противотуманными свойствами.
  4. Освещение внутри кабины машиниста.
  5. Система запуска двигателя.
  6. Поворотные огни.
  7. Контрольно-измерительные приборы, расположенные на приборной панели.
  8. Индикаторы и датчики движения.


Работа электрооборудования зависит от двух узлов:

  1. Аккумуляторы.Они отвечают за снабжение пусковой системы напряжением, а также за питание основного электрооборудования при выключенном двигателе внутреннего сгорания.
  2. Генератор. Является питающим элементом всех систем и механизмов во время движения. Он обеспечивает восполнение заряда аккумуляторных батарей, который был затрачен на запуск двигателя.

Тормозная система

Устройство тормозной системы:

  1. Компрессор с одним цилиндрическим элементом. Уровень производительности 380 литров за 1 минуту при оборотах коленчатого вала 2200 об/мин
  2. Кран тормозной с двумя секциями и верхней педалью.Педаль расположена на передней панели в салоне автомобиля.
  3. Клапан предохранительный 4-контурный.
  4. Ускорительный клапан. Производитель поместил его в тормозной контур, чтобы сократить время, необходимое для срабатывания тормоза.
  5. Пропорциональный клапан.
  6. Пневматический двухконтурный привод.
  7. Головки автоматические.

Тормоза расположены на всех шасси автомобиля. Цветовая схема тормозной системы есть в руководстве пользователя.

Кабина

Агрегат оборудован трехместной цельнометаллической сварной кабиной для водителя.Он установлен на раме и закреплен на шарнирных элементах переднего типа и на задних подрессоренных опорах. Это помогает предотвратить воздействие на кабину неровностей дорожного покрытия.


В конструкцию входит: лобовое стекло, 2 задних стекла, поворотные дефлекторы, стекло. Все это позволяет водителю обеспечить хороший угол обзора во время работы.

За вентиляцию в кабине отвечают 2 вентиляционных люка, сдвижное стекло.

Отопительное устройство может использоваться для регулирования температуры воздуха в салоне.

Кабина оборудована шумоизоляцией, мягкой обшивкой и удобными сиденьями, регулируемыми по высоте.

См. » Отличительные особенности и характеристики седельного тягача КамАЗ-54115

Sanktionen gegen Russland: Weiter verschärfte Sanktionen und warum es noch keinen Swift-Ausschluss gibt

Welche Sanktionen planen die USA?

Sechs russische Banken, darunter das zweitgrößte Institut des Landes, die VTB Bank , sind complett von diesen Sanktionen betroffen.Das bedeutet, US-Personen und Firmen dürfen mit ihnen keine Geschäfte machen, ihr Vermögen in den USA – oder auch nur ihre Guthaben, die mit dem US-Finanzsystem in Berührung kommen – werden eingefroren. Zudem verbiet die Regierung allen US-Instituten, weiter Konten für das größte russische Finanzinstitut, Sberbank , zu unterhalten. Damit werden Geschäfte in US-Dollar für die Bank, die nach Angaben des Weißen Hauses etwa ein Drittel aller russischen Vermögen verwaltet, extrem erschwert.

Die US-Regierung verbietet zudem den Export von Hightech-Produkten nach Russland, darunter unterem Halbleiter, Computer, Telekommunikations- und Verschlüsselungstechnik oder bestimmte Teile für die Luft- und Seefahrindustrie. Zudem soll das teils auch für Produkte gelten, die im Ausland hergestellt sind, aber US-Technologie beinhalten. Nach Angaben des Weißen Hauses betreffen die Restriktionen rund 50 Prozent aller Hightech-Importe Moskaus.

Welche Folgen hat das für Russland?

Der Dollar und der Euro sind weltweit die wichtigsten Handelswährungen, die in vielen internationalen Geschäften nicht leicht zu ersetzen sind.Das US-Finanzministerium erklärt es so: «Russische Finanzinstitutionen führen Weltweit täglich Währungsgeschäfte im Wert von 46 Milliarden US-Dollar aus, von denen 80 Prozent in US-Dollar passieren. Die große Mehrheit dieser Transaktionen wird nun unterbrochen». Nunmehr seien также rund vier Fünftel aller russischen Einlagen das Ziel von Sanktionen.

Gibt es direkte Sanktionen gegen Владимир Путин?

Die EU wird nach Angaben von Bundesaußenministerin Annalena Baerbock (Grüne) direkte Sanktionen gegen Russlands Staatschef Владимир Путин (69) и seinen Außenminister Sergej Lawrow (71) verhängen.Damit dürften in der EU vorhandene Vermögenswerte der beiden Spitzenpolitiker gefroren werden. Zudem dürften Путин и Lawrow nicht mehr in die Einreisen ЕС.

Welche weiteren Sanktionen plant die EU?

Die European Union will vor allem Russlands Zugang zu den Finanzmärkten und zu wichtigen Technologien beschränken. Die Sanktionen sollen sich gegen den russischen Finanz-, Energie- und Transportsektor richten. Zudem gegen den Export von Dual-Use-Gütern , die für zivile und militärische Zwecke genutzt werden können.Auch die Visa-Vergabe sowie eine Reihe russischer Einzelpersonen sind betroffen.

Das Detaillierte Sanktionspaket sollte am Freitag noch formell vom Ministryrat der EU-Staten verabschiedet werden. Laut einem Entwurf sind etwa die staatliche russische Eisenbahngesellschaft RZD , der Fahrzeughersteller Kamaz и der Schiffbauer USC von neuen Sanktionen betroffen. Die russischen Privatbanken Alfa Bank и Bank Otkritie sollen ebenfalls auf die Sanktionsliste.

Bereits seit Mittwoch ist ein erstes Sanktionspaket in Kraft. Dieses Richtet Sich Gegen Drei Russetet Banken und 23 Верантвинтлише Aus PutiSs Umfeld, Darunter Verteidigungsminister Sergej Schoigu (66), Kreml-Stabschef Anton Waino (50) Унн Униженный Chefredakteurin des Staatlichen Fernsehsenders Россия сегодня, Margarita Simonjan (41) . Ihr Vermögen wird in der EU ebenso eingefroren wie das von 351 russischen Parlamentsabgeordneten. Zudem werden sie mit Einreisesperren belegt.Die Bundesregierung legte darüber hinaus die Ostseepipeline Nord Stream 2 vorerst auf Eis.

Wie steht es um den Swift-Ausschuss?

Hier bremsen Deutschland und einige weitere Staaten, denn der Ausschluss Russlands aus dem internationalen Zahlungssystem Swift Hätte Heftige Folgen für die russische Wirtschaft : Die Banken könnten nicht mehrmit Geldhä Das würde Zahlungs- und Warenströme verlangsamen oder ganz verhindern.Und davon wären dann auch ausländische Firmen betroffen, die in Russland tätig sind . Auch Gaslieferungen aus Russland, auf die Deutschland stärker angewiesen ist als andere EU-Staten, ließen sich nicht mehr so ​​einfach bezahlen. Viele Länder wie Polen oder Slowenien fordern bereits jetzt weitreichendere Sanktionen wie den Swift-Ausschluss.

Ви реагирует на Россию?

Das erste Sanktionspaket schreckte Russland nicht vom Einmarsch in die gesamte Ukraine ab. «Es wird natürlich Vergeltungsmaßnahmen geben», sagte ein Kreml-Sprecher am Freitag zu den weiteren Maßnahmen.Diese könnten «symmetrisch oder assymmetrisch» sein, fügte er hinzu.

Были ли bedeuten die Sanktionen für Deutschland?

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (52) sagte, sie würden auch die deutsche Wirtschaft «hart treffen». В Брюсселе позолота als wahrscheinlich, dass die Energiepreise weiter steigen – etwa wenn Russland als Vergeltung Gaslieferungen zurückhält. Ein EU-Diplomat sagte, Deutschland werde wegen seiner Abhängigkeit von russischem Gas den höchsten Preis aller Mitgliedsländer zahlen.

Ist das Vorgehen der EU gegen Russland neu?

Неин. Seit der Annexion der Krim 2014 hatte die EU mehrfach Sanktionen gegen Russland verhängt, von denen sich Präsident Путин aber nicht beeindrucken ließ. Wirtschaftssanktionen richteten sich zudem gegen russische Staatsbanken sowie die Öl- und Gasindustrie. Auch ein Waffenembargo wurde verhängt.

Был ли план андере земли?

Der britische Premierminister Борис Джонсон (57) hat als Reaktion auf den russischen Angriff auf die Ukraine weitreichende Sanktionen für russische Banken in Großbritannien angekündigt.Man werde Russland монахиня «Tag für Tag, Woche für Woche» ein Stück weiter aus der globalen Wirtschaft drängen, sagte Johnson im Londoner Unterhaus. Außerdem soll das Vermögen von 100 weiteren Personen und Institutionen im Vereinigten Königreich eingefroren werden. Die russische Staatsfluglinie Aeroflot продается вместе с их машинами, но их больше нет в Großbritannien landen dürfen.

Die Schweiz dagegen friert keine Konten von russischen Amtsträgern ein, die in der EU mit Sanktionen belegt worden sind.Die Regierung werde aber Maßnahmen verschärfen, damit die Schweiz nicht als Umgehungsplattform für die von der EU erlassenen Sanktionen benutzt werden kann. Bundespräsident und Außenminister Ignazio Cassis (60) verwies zur Erklärung auf die Neutralität der Schweiz. Er verurteilte den russischen Einmarsch in der Ukraine gleichzeitig «aufs Schärfste».

Wie geht es weiter?

Ein drittes Sanktionspaket der EU ist bereits in Arbeit.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.