Электрический грузовик Futuricum на базе Volvo установил мировой рекорд Гиннеса
Грузовики и внедорожники
По состоянию на 12 июня 2021 года швейцарская фирма Futuricum построила грузовик для доставки на базе Volvo, который теперь является мировым рекордсменом по наибольшему расстоянию, пройденному электрическим грузовиком на одной зарядке.
по Тим Хардинг
Опубликовано
3 минуты чтения Швейцарской фирме Futuricum, которая построила грузовик для доставки на базе Volvo, принадлежит мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному электрическим грузовиком на одной зарядке. 12 июня 2021 года грузовик смог проехать 683 мили по закрытому испытательному треку. Грузовик находится в пути, доставляя грузы с начала 2021 года. Однако местом для рекорда послужил испытательный трек. 392 круга по овальной трассе для двух разных водителей, которые работали по сменам и менялись каждые 4,5 часа.
Общий пробег в 683 мили занял 23 часа при средней скорости 31 миль в час. Вот более подробная информация об электрическом грузовике Futuricum, который установил мировой рекорд дальности Гиннеса.
Аккумулятор грузовика представляет собой литий-ионный аккумулятор мощностью 680 киловатт-часов. Он может производить колоссальные 680 лошадиных сил, что немного меньше, чем у таких автомобилей, как Dodge Challenger SRT Hellcat, с мощностью 717 лошадиных сил. В компании не уточнили, перевозил ли грузовик что-либо. Мы предполагаем, что грузовик пуст, хотя, если бы он был полон груза, запись была бы еще более впечатляющей.
Вождение по закрытым трассам, очевидно, сильно отличается от вождения по дорогам общего пользования. Скорость этого грузовика ограничена электроникой примерно до 55 миль в час, и в среднем за день он проедет 250 миль на одной зарядке. Futuricum создал грузовик, установивший рекорд, переделав Volvo FH на электропривод. По словам компании, использующей грузовик каждый день для целей доставки, этот электрический грузовик ежедневно в течение шести месяцев без каких-либо проблем проезжает по покрытому холмами горному маршруту протяженностью 186 миль.
Что такое Futuricum? Электрический грузовик Futuricum | Футурикум Связанный Futuricum — инжиниринговая компания, специализирующаяся на создании коммерческих автомобилей с низким или нулевым уровнем выбросов. На его веб-сайте есть устройства для быстрой зарядки, которые позволяют владельцам заряжать свои автомобили в любом месте и в любое время. Мощные зарядные устройства удобны в транспортировке и могут заряжать до 88 кВт.
Затем Futuricum заявляет, что построит специальный электрогрузовик весом 18-44 тонны с запасом хода до 760 километров. Автопарковые компании могут нанять экспертов Futuricum для удовлетворения своих потребностей в области устойчивого развития, модернизировав свои автомобили до полностью электрических грузовиков. Наконец, компания предлагает аккумуляторы. На странице аккумулятора доступно множество вариантов. Futuricum называет свои батареи «масштабируемой, не требующей обслуживания и долговечной литий-ионной аккумуляторной системой производства фирмы Batteriewerk».
Рекорд в 683 мили, установленный этим электрическим грузовиком, впечатляет, но как он соотносится с рекордами других типов транспортных средств? Мировой рекорд Гиннеса по наибольшему расстоянию, пройденному на велосипеде с электромотором на одной зарядке, составляет почти 229 миль. Рекорд был установлен в Клеве, Украина, в 2017 году и держится до сих пор.
Мировой рекорд Гиннеса по наибольшему расстоянию, пройденному электромобилем на одной зарядке, составляет более 999 миль. Этот рекорд также был установлен в 2017 году и был установлен на Auto Club Motor Speedway в Фонтане, штат Калифорния, компанией IT Asset Partners, Inc. Автомобиль под названием «Феникс» на 90% состоит из переработанных потребительских электронных отходов для демонстрации «переработки гибридной электроники».
В августе 2001 года компания Thames Electric Launch Company установила рекорд расстояния, пройденного на полностью электрической лодке — 137 миль. По реке Темзе между Уоллингфордом, Оксоном и Герингом, Беркс, Великобритания, лодка путешествовала без остановок на одной зарядке в общей сложности 30 часов.
Это замечательное достижение Futuricum и всех остальных участников доказывает возможности технологии электромобилей. Грузовик такого размера, путешествующий до сих пор, оставляет мало оправданий для того, чтобы продолжать ездить на автомобилях с газовым двигателем.
DPD Switzerland утверждает, что способна преодолевать холмистую и пересеченную местность, что делает эти грузовики намного лучше, чем их альтернатива. Грузовики такого размера, преодолевающие 683 мили, могут максимально повысить эффективность и стоимость для компаний, которые используют коммерческие автомобили, такие как электрический грузовик Futuricum на базе Volvo.
Сколько стоят полуприцепы Volvo? (И почему они того стоят!) – FreightViking.com
Цены на грузовики Volvo варьируются в довольно широком диапазоне, как и цены на многие другие бренды.
Они могут стоить от 15 тысяч долларов до 250 тысяч долларов. Давайте посмотрим, почему это происходит и какие модели стоят дороже.
По нашему мнению, грузовики Volvo являются одними из лучших грузовиков на рынке, и их определенно стоит покупать.
Вот средние новые и подержанные цены на самые популярные модели Volvo Semi Truck:
| МОДЕЛЬ | НОВАЯ | Б/У | ||
| Volvo FH | 200 тыс. $ | 130 тыс. $ | ||
| Volvo VNR | 230 тыс. $ | 140 тыс. $ | 240 тысяч долларов | 160 тысяч долларов |
Содержание
ToggleСколько стоят Volvo Semi Trucks?
Цена нового грузовика Volvo составляет приблизительно 230 000 долларов США, тогда как цена подержанного грузовика Volvo составляет около 140 000 долларов США. Цена во многом зависит от типа грузовика, состояния, пробега, года выпуска и, в некоторой степени, от того, кто его продает.
Вы можете купить 8-летний Fh26 за 45 тысяч долларов или модель 2018 года за 85-91 тысяч долларов.
Лучший совет, который мы можем дать, это понять, для чего вам нужен грузовик, не только сейчас, но и на несколько лет, а затем протестировать как можно больше автомобилей.
Сколько стоит новый полуприцеп Volvo?
Новый грузовик обойдется вам примерно в 140 тысяч долларов. Если вы купите его заранее по финансам, это будет стоить вам примерно на 30% больше.
Цена указана для моделей VNL, но также зависит от типа кузова и технических характеристик.
Новый Volvo VNR может стоить вам около 150 тысяч долларов за сам трактор. Это будет стоить больше за тягач и кузов вместе взятые, например, мусоровоз-упаковщик VNR стоит около 250 тысяч долларов.
Грузовик с топливом/смазочными материалами стоит от 240 до 260 тысяч долларов. Пожарная машина обойдется вам примерно в 200 тысяч долларов. Самосвалы могут стоить от 180 до 200 тысяч долларов. А грузовик с крюковым погрузчиком может стоить около 210 тысяч долларов.
Сколько стоит подержанный полуприцеп Volvo?
Подержанный грузовик так же хорош, как и новый, если о нем позаботились и его цена может приблизиться к его первоначальной цене.
Крюковый погрузчик VNR 2019 года будет стоить 185 тысяч долларов, самосвал VNR 2020 года — около 125 тысяч долларов.
Платформа VNR 2018 года будет стоить 98 тысяч долларов. За 137 000 долларов можно получить VNL 2020, за 65 000 долларов — красивую модель VNL 2018, за 58 000 долларов — VNL 2017, а за 38 000 долларов — VNL 2015.
Сколько стоит Volvo VNL 760?
Совершенно новый Volvo VNL 760 обойдется вам примерно в 140 000 долларов в зависимости от того, какие характеристики вы выберете. Если вы покупаете на деньги, вы можете добавить еще 40 000–60 000 долларов сверх этого.
Подержанный Volvo VNL 760 может стоить от 30 до 110 тысяч долларов в зависимости от года выпуска и состояния автомобиля.
Пробег — это то, что нужно учитывать, но если они содержатся в хорошем состоянии, это не будет иметь большого значения.
Сколько стоит Volvo VNL 860?
Совершенно новый Volvo VNL 860 обойдется вам примерно в 140 000 долларов. Опять же, это зависит от спецификаций, и финансы снова увеличивают его почти до 200 тысяч долларов.
Подержанный Volvo VNL 860 стоит от 40 до 130 тысяч долларов в зависимости от года выпуска, состояния и пробега. Всегда полезно провести исследование и взять с собой друга, который знает, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля.
Если вы выберете подержанный грузовик через дилерский центр Volvo, они предложат вам расширенную гарантию на 150 пунктов проверки.
Что такое лучший грузовик Volvo?
Последняя модель Volvo VNL 760 с превосходным пространством в кабине для отдыха и комфорта водителя. В нем много места для хранения, а функция откидывающейся койки является дополнительным бонусом. Матрас изготовлен из пружин и поролона.
Дверной замок с дистанционным управлением на койке, оконные жалюзи, закрывающие любой дневной свет, гладкий внешний вид кузова вдохновлен сочетанием автоспорта, архитектуры и дизайна лодок.
Эффективность двигателя превосходит все, что Volvo производила до сих пор. Он оснащен датчиками безопасности и позволяет вам узнать, что происходит вокруг вас, даже если вы этого не видите.
Прекрасная обзорность и очень плавный ход делают эту модель труднопревзойденной.
Какой грузовик Volvo лучше купить?
Это действительно зависит от ваших потребностей, давайте предположим, что вам это нужно для коротких и дальних поездок, тогда мы предлагаем модели VNR, у которых есть несколько разных стилей кузова, поэтому вам нужно их проверить.
Если вам предстоит дальняя дорога, то вам, вероятно, лучше подойдет VNL. Оба этих грузовика являются самыми популярными у Volvo, и не просто так, они оба исключительно хорошие грузовики.
Финансы также имеют значение, так что проведите исследование, и мы предложим тест-драйв. Спросите вокруг, а затем не торопитесь, принимая решение.
Какой самый дешевый полуприцеп Volvo можно купить?
Если мы говорим о грузовиках, которые вы действительно можете использовать на наших дорогах общего пользования сегодня, самый дешевый из найденных нами — это VNL 2014 года за 18 500 долларов с пробегом более полумиллиона миль.
Удивительно, но на продажу выставлено довольно много старых вышедших из эксплуатации грузовиков, таких как F717 1983 года за 16 640 долларов, FM340 2003 года за 23 296 долларов или WX64 1998 года за 15 900 долларов.
Так что, независимо от того, являетесь ли вы коллекционером или покупателем, вы можете приобрести их довольно дешево.
Сколько стоит обслуживание полуприцепа Volvo?
Годовое техническое обслуживание Volvo в среднем стоит около 18 тысяч долларов. Сюда входит замена шин и любых тормозов или шлангов, которые необходимо заменить.
Цены могут быть намного выше в зависимости от того, что нужно сделать.
Наши советы по техническому обслуживанию, которые помогут сэкономить деньги: регулярная проверка жидкостей, трубопроводов и уплотнений сэкономит ваше время, проверка состояния шин на наличие повреждений или износа может сократить время простоя.
Заранее забронируйте свой грузовик для обслуживания, рассчитав пробег.
Сколько стоит страховка полуприцепа Volvo?
Страхование может быть очень дорогостоящим для водителя грузовика и требует изучения лучшего полиса для вас. В среднем от 3000 до 16000 долларов в год за автомобиль.
Цена меняется в зависимости от возраста водителя и его опыта, его кредитной истории (в рассрочку), стоимости самого грузовика, того, что вы будете перевозить, и типичного пробега, который вы будете преодолевать.
Определенно стоит пройтись по магазинам, чтобы посмотреть, что там есть, и не забудьте прочитать мелкий шрифт.
Стоит ли покупать грузовики Volvo?
То, что для вас ничего не стоит, может иметь ценность для другого.
По нашему мнению, Volvo — отличный грузовик, который выглядит стильно и очень надежен, оснащен всеми новейшими технологиями.
Главной целью любого грузового бизнеса является зарабатывание денег. Когда вы думаете о долговечности и комфорте грузовика Volvo, само собой разумеется, что вам нужно сосредоточиться только на вождении.
Владельцам грузовиков Volvo не нужно беспокоиться о поломках и отказах систем, если они регулярно обслуживаются и могут сосредоточиться на главной цели — перевозке грузов и зарабатывании денег… Volvo того стоит!
Безопасны ли грузовики Volvo?
Каждый дальнобойщик, несомненно, слышал о стремлении Volvo добиться нулевого уровня аварий.
Они посвятили 90 лет безопасности своих водителей и населения, они занимают первое место в области безопасности.
Их подход заключается в том, чтобы в первую очередь избежать столкновения, и они делают это с помощью своей передовой технологии, которая позволяет водителю видеть то, что он обычно не видит.
Камеры и датчики дают водителю сверхчувственное восприятие того, что его окружает. Если этого недостаточно, грузовики замедляются и даже останавливаются сами.
Экономят ли грузовики Volvo?
В целом грузовые автомобили Volvo экономичны.
Volvo, как известно, побила рекорды расхода топлива на галлон, когда в 2016 году их SuperTruck достиг рекордно высокого показателя в 13 миль на галлон. Их стандартные грузовики не слишком отстают с рекордами расхода 9, а в некоторых случаях и 10 миль на галлон.
Их новый обтекаемый корпус позволяет снизить сопротивление ветру при движении по шоссе. Их новые двигатели уменьшают количество сжигаемого топлива.
Легкая рама и кабина также позволяют экономить топливо, поскольку они стремятся к своим целям по спасению нашей планеты.
Долго ли служат грузовики Volvo?
При хорошем, несложном пробеге грузовой автомобиль Volvo может проехать до 400 000 миль без особого износа, после чего можно ожидать более частого технического обслуживания. При этом они могут длиться более миллиона миль.
Ухаживать за грузовиком достаточно просто. Вам просто нужно выполнять ежедневные проверки и следить за всеми датчиками, а также не игнорировать любые нарушения в самом приводе.
Не пропускайте сервисные интервалы, и грузовик будет работать вечно.
Насколько хорошо Volvo Trucks сохраняет свою стоимость?
Грузовые автомобили Volvo сохраняют свою стоимость в размере примерно 37% от розничной цены в течение 5 лет.
Серия Volvo VNL сохранила 37,3% своей стоимости за 5-летний период в 2020 году.
Стоимость грузовика определяется его пробегом, типом модели, состоянием и способностью оставаться в эксплуатации, учитывая, что грузовик Volvo создается с особой тщательностью, эффективностью, надежностью и долговечностью.